◎ｏ R34スカイライン Part.74 ｏ◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:16:00.70 ID:tv3JML9L0.net

※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。

前スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.73 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383614010/
◎ｏ R34スカイライン Part.72 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374314963/
◎ｏ R34スカイライン Part.71 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364809701/
◎ｏ R34スカイライン Part.70 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356602190/
◎ｏ R34 スカイライン Part.69 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348209730/
◎ｏ R34 スカイライン Part.68 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340643120/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:03:04.35 ID:0J4OFlqG0.net

乙！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 03:52:47.62 ID:pdrPDSNr0.net

スレたて乙です

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:25:02.02 ID:wbwC/nuI0.net

また雪か・・・
乗れないね。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:54:10.89 ID:l8hvTAQ60.net

いつになったら乗れるようになるんだか
バッテリー上がってまう

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:19:07.46 ID:5JqY+db90.net

前スレの続き。シルバーの内装パネルは、後期は普通のシルバー、Rは金属調のシルバー。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:26:48.78 ID:MOe2By2S0.net

明日はみんなR34ワゴンを作ろう
http://pbs.twimg.com/media/BgADJ_sCIAAWqPV.jpg

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:31:49.73 ID:zSLT2mgt0.net

>6
カーボン調パネルが付いてます。
えらい高いOPだったのだね・・・前オーナーさんに感謝だわ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:32:15.87 ID:5rydODDz0.net

>>5
ENRは余裕で乗れるぞｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:23:23.37 ID:5JqY+db90.net

４区はいいよなｗアテコン付ければFRにもなるし。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:20:01.16 ID:tT1kAAx00.net

>>6
確かGTRのはヘアーラインの入ったやつで雰囲気あるけど
後期はただのシルバーなだけで安くさいよなｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:38:34.14 ID:CmHROBwc0.net

「4駆だから大丈夫だと思った」とかいってノーマルタイヤでスタックしてるアホがいたな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:51:54.62 ID:bMN2V9TR0.net

R34では無いけど「4駆だから大丈夫」って言って谷に落ちたり雪壁に
ぶつかってるクロカンもいっぱいいるけど...（´・ω・｀）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:33:44.05 ID:kg1K5z8x0.net

ダクトありのボンネットに変えてる人って
水対策はどうしてますか？

ボンネットを社外に変えようと思いましたが
ダクトありの場合、洗車や雨での水浸入で
エンジンルーム内の劣化やダメージはどうなのか気になりました
しかし熱に関してのメリットは魅力的・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:39:44.13 ID:w9PeV/l/0.net

デザインの好みは分かれるけどオリジンはどう？
センターダクト程ではないにしろ、後ろにダクトあるから
排熱もされるしそのまま雨対応よ。

…キャッチ上に上げる加工しないといけないとか
運転席側が若干浮いてるとか値段相応なところはあるけどｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:09:23.86 ID:OEYsQVBh0.net

>>13
四駆を過信して無茶なスピード出してる
アホな人達ですねｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:01:07.72 ID:mVOAYT250.net

http://megalodon.jp/2014-0215-2154-28/minkara.carview.co.jp/userid/321873/blog/32303128/

めんどくせーｗ
どっちもどっちじゃん！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:17:16.45 ID:MKh0+qxV0.net

スルーしとけばいいのにTwitterで殺すとかつぶやいちゃってる奴には無理なんだろうな
DQN同士事故ればいい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:49:31.64 ID:OEYsQVBh0.net

誓約書が別のページに写ってるけど、すごい誤字だらけ
物と者が入れ替わってる部分なんて、実際ことが起きたらややこしい事になりそう

儲かると言っても多くの時間やプライバシー等と引換、自身の信用、人脈等も必要
幾ら良い前提条件でも見ず知らずの人に、前渡しで金渡すと言うのはなかなか難しいから
その上、何かあった場合「誓約書」では逃げられないことも有る
鋸山ヒルクライムの事故なんかもそうだった

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:33:28.79 ID:owWIm1990.net

変な女に「よく一緒にいる女性は愛人なんですか？」って聞かれてるけど本当だったら酷いな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:03:32.04 ID:7JVtwy0YO.net

>>13
特に「クロカン4駆での雪道は過信するべからず」と昔から言われてたね。
'90年前後、バブル/スキーブームと相俟ってクロカン4駆ブームで(盗難車率も当時はトップ…昨今では
ハイエース/レジアスエースに敵わないけど)、スキー行くと必ず途中でクロカン4駆がスタックしてたもんで。
車重と幅広タイヤがネックなのか？決して雪道に弱い訳ではないハズだから、乗り手しだいだろうけど。

>>14
標準でボンネットにダクト付の車種だと、裏側からカバーを付けられるようになってたりするんだけど(インプとかそうだとオモタ)、
アフターものじゃそんなのないだろうしね。。まだR34はエンジンルーム内けっこう余裕ある方だから…。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:27:51.49 ID:Ys5gsMu30.net

ショップオリジナルで
Bピラー補強バーなるものが売ってたんだが
（シートベルトのとこに止めるタイプ）
Bピラーのとこにボー１本入れて効果ってあるんだろうか・・・？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:19:04.47 ID:mYsCzNFK0.net

バッテリー交換自分でしようと思うんですがスパナは10mmだけのでよろしかとですか？
10と12mm？レンチも必要？パナのカオス N-60B19R/C5買おうと思ってます

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:52:46.33 ID:n3H0PkR20.net

助手席のドアが開かなくなった…

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:05:52.10 ID:/zF89qQP0.net

>>23
バッテリー交換だけなら10mmでOKですよ。

どなたか2ドア用のアルティアサイドステップの付け方を書いたサイトを
ご存じないですか？いろいろ探してみたんですが穴あけの場所とか書いた
サイトが無いもんで....

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:27:02.58 ID:mYsCzNFK0.net

>>25
ありがとうございます

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:44:34.13 ID:I1kJyEWi0.net

>>25
穴あけて、ちゃんと取り付けないと嫌だというなら関係ないけど、
既存のネジ穴でとめただけで、この1年半落ちたり取れたりしてないですよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:52:43.31 ID:t3SiIfLt0.net

>>21
クロカンは高い最低地上高と深いサスストロークによって大きな起伏や深雪等を走破できるのが売りなので、普通の雪道では普通の乗用車と何も変わらない。
むしろ普通の乗用車より遙かに重いから深雪じゃなければ普通の乗用車より雪に弱い。
スレチ失礼。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:52:43.58 ID:92l9WKqb0.net

>>22
多少は利くんじゃないかね？
うちの３４はドゥーラックのテンションバー入れたらロールバー程ではないがガッチガチになったわ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:49:32.61 ID:8qB+eERA0.net

>>24
開かないんじゃなくて、ゴムパッキンが張り付いてるんだよ。ずっと開けてなかったらそうなる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:23:58.64 ID:JMoAyvv50.net

>24
凍結かもね、除票剤のスプレーを吹き付けたらいいかも

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:54:30.27 ID:4MnOmQ9S0.net

25GT-Xターボに乗っているんですが、AT→MTの載せ替えでオススメのショップはありますか？
東京近郊であったら教えていただきたいです。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:46:07.28 ID:SVEcCCFQ0.net

>>32
うちはオプションとかに載ってるTOP　ONEで載せ変えてもらった
ttp://www.topone1021.jp/

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:20:08.48 ID:HpHtNoev0.net

>　むしろ普通の乗用車より遙かに重いから深雪じゃなければ普通の乗用車より雪に弱い。

厨房が平気で嘘つくようになった時代だな
雪道は重い方が圧倒的に有利
雪道で前に進まなくなったら、おもしを乗せるのが常套手段なんだが

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:13:06.73 ID:LHr+bwY/0.net

>>34
それ発進性に特筆した話だよね。
タイムトライアルやったことあるならわかるだろうけど、雪だと軽量化に勝るチューニングは無いよ。
軽自動車とか圧倒的な速さを発揮するし。

発進時スタックするかしないかの議論ならば駆動輪が細くてかつ重い方がいいが、重いほど止まらなくなるのも事実。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:25:40.25 ID:HpHtNoev0.net

>>35
こいつも仁D見すぎの馬鹿
誰が、レースの話をしているんだ

スキー行くと必ず途中でクロカン4駆がスタックすることについて、
重いから深雪じゃなければ普通の乗用車より雪に弱いという回答を
おかしいといっているんだが

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:27:52.48 ID:HpHtNoev0.net

クロカン4駆がスタックする奴は
単にスピードの出しすぎ、限度を超えた無謀なことをする馬鹿な奴なだけ

38 ：25：2014/02/17(月) 23:41:49.71 ID:DOPfrP0n0.net

>>27
ありがとうございます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:23:24.83 ID:gS77ycd50.net

>>36
慣性という言葉くらいググッてから書き込んだら？
無知を自慢するのもいいけど

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 00:33:16.56 ID:gS77ycd50.net

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236437722

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:31:39.57 ID:yrEVnPlw0.net

>24
パワーウィンドウの不具合でドア開閉できなくなった事がある

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 03:12:07.71 ID:kUxo+QKO0.net

>>41
どうやって直した？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 06:43:13.08 ID:xprkyYbp0.net

>>39
重い方が慣性があるのは当たり前
それがなにｗ

ID:t3SiIfLt0 = ID:LHr+bwY/0 = ID:gS77ycd50
馬鹿が必死すぎて面白いぞｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:56:13.36 ID:yrEVnPlw0.net

>42
ディーラーへ持ち込んだ
部品がプラスチック製らしくて耐久性がなさそうだ
助手席側のウィンドウもおかしくなってきた

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:28:55.03 ID:qSs4Fquw0.net

窓開けるときにウェザーストリップのゴムとこすれてバキってものすごい音がするんだが何とかならないのかな
シリコンスプレー吹けば乾くまではいいがすぐバキバキいう

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:44:30.93 ID:Or4PTwgr0.net

お前の思ってるクロカンってもしかしてSUVの事じゃねーの？
後俺が書いたのは28だけだから。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:46:09.71 ID:Or4PTwgr0.net

>>46は>>43宛ね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 02:43:18.59 ID:fsyx8EBk0.net

>>44
俺の場合パワーウィンドウは問題なく動くんだがドアがどうしても開かない…
世話になってる整備工場に持ってったら内張外せないから内張切るしかないって言われた

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:50:50.02 ID:KumJPzjy0.net

33乗ってた時ドアレバーが何かに引っかかってるような感じで助手席のドア開かなくなって
プリンスにもってったら多分ロックとドアノブ連結してる棒？が中で曲がってるんじゃないかって言われた
>>48と同じくドア開かないと内張り取れないから切るしかないって言われたわ
入庫日程調整してる間に盗まれたけどλ......

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:39:38.01 ID:KqlfsAY60.net

>>33
ありがとうございます。
参考までにどのくらいの費用がかかりましたか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 01:30:49.09 ID:zhZjmdji0.net

>>50
中古ミッションに社外クラッチとかクラッチホースとか入れて
20万後半だったかな。
新品ミッションは値上がりしてるから幾らになるかわからん・・・
あと載せ変えるなら、車検切って構造変更しなきゃだから
車検終わる頃が良いかも？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:20:32.45 ID:K347KlEz0.net

>>48ですが原因が発覚しました
サイドシルを雪山にぶつけ、凹み、ドアに干渉して開きませんでした

力づくでこじ開けて木板挟んでハンマーでとんとんやってとりあえずはドアが開くようになりました

サイドシル修理で4万5千円飛んで行きます(;^_^A

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:08:16.34 ID:fFcmJKCe0.net

t

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:39:34.46 ID:t2478XlZ0.net

>>51
ありがとうございます。

車検まであと1年以上あるのでゆっくり考えたいと思います

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:53:47.14 ID:b337rnGMI.net

25GTターボの購入を検討していて、よくATベースの方が程度は良いと聞きますが、パワーが低かったり、低回転重視の特性になっていたりするのでしょうか

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:28:58.92 ID:jFd4DnQU0.net

>>55
それもあるけど、MTの方が酷使されてる確率が高いですからｗｗｗ。

運転が楽な方が欲しければＡＴ。
運転が楽しい方が欲しければＭＴだと思います。

こういう人は正直羨ましい。
ttp://ameblo.jp/nptms/entry-11202894434.html

俺は、趣味用しか持ってないけどね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:42:43.98 ID:b337rnGMI.net

>>56
AT→MT載せ替えだとやっぱり純正MT車とフィーリング違うということですかね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:52:38.00 ID:pZZ1w79FO.net

midnight purpleってボディーカラーは名前からちなんだの？
日産だけの呼び名だと思うけど、メタリックパープルかもしれないけど。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:58:58.56 ID:jFd4DnQU0.net

>>57
ＥＣＵもそうですが、色々違いますからねぇ・・・。

って、ここまでは地元の日産ディーラの営業さんの受け売りです。
走るだけなら、ミッションスワップでも走ることはできるらしいですが。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:09:09.15 ID:b337rnGMI.net

>>59
ありがとうございます
MTのいい玉探しますw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:21:30.27 ID:NGWbGp020.net

>>56
リンク先に書いてある「グランドツアラーであり」は大いに疑問

まあ意味の分からない人が書いたということですな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:55:08.72 ID:jFd4DnQU0.net

>>61
貴方の言うことを否定しないけど、俺も１台しかER34持ってないし、どうとも言えないんだが・・・

複数台、しかも生産工場に近い人たちが言ってたことには、それもまた否定しないけどな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:57:43.78 ID:YLCQWe8G0.net

>>55

>>56のサイトの人みたくどっちもターボで
MTとATの二台持ってるけど
ATのが出だしはトルクある感じだね
ロックアップもあるしパワーはそこまで変わらんけど
将来500ps付近とか目指すとATがもたないね
俺もそうだけど、ATは街乗り用みたいになってるし
古い車だから尚更MTで程度良いのは少ないよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:14:30.83 ID:jFd4DnQU0.net

ギヤレシオ・・・なのかなぁ？
甘いところでつなげて、トルクが出る感じだし・・・って間違ってたらｺﾞﾒﾝ(-人-;)(;-人-)ｺﾞﾒﾝ 。
でもＭＴ５速の人で、４速までしかなかったら、つなげるタイミングって、いまより大分変わりませんか？

普段乗りで３０００以上回してないから、４０００とかでつなげてみるとビックリするよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:07:25.56 ID:ghCXf1zv0.net

田舎から転勤になったのでR34を降りることになりそうです...
せっかく車高調を入れて慣らしが終わったばかりなのにorz

12万キロ走ってたら２ドアMTターボでも二束三文なのかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:43:05.03 ID:/YmQn8z90.net

4ドアターボのマフラーで
斜め出しものを教えてください

>>65
お疲れ様です
残念ながら二束三文ですね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 01:16:52.03 ID:9SiOnMKx0.net

>>55
よくATは、馬力ダウンして販売する傾向があるけど、r34は同じだよ。

>>56
いくら好きでも、2台は持ちたくないなｗ。

>>66
これ付けてるけど、見た目も音もかっこいいよ。だけど、今はセダンターボ用は廃番のようだね。
http://www.5zigen.co.jp/products/muffler/a-spec.html

じゃあこれかな？。
http://www.5zigen.co.jp/products/muffler/zz.html

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:31:48.32 ID:jy3E/V8o0.net

>>60
ミッション載せ換える時にECUもMT用に変えておけばフィーリング同じ筈だぜ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 03:53:21.91 ID:GPPEw7ea0.net

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:08:36.36 ID:mMOGhCID0.net

>56
様々なスカイラインが出てきますね。

リフレッシュかあ・・・
してやりたいなあ・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:55:58.71 ID:QXA3pV9O0.net

>>70

これとか憧れますよね？
ttp://ameblo.jp/nptms/entry-11670281408.html
ttp://ameblo.jp/nptms/entry-11672372373.html


あぁ、俺もたしかに、今みたいに潤沢に金があったら、あのR32GTS-Jをそうしたかったさ・・・。
しかし今となっては、このER34を維持していくしか。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:47:04.28 ID:mMOGhCID0.net

>71
凄いですね、そのECR33。

費用は幾ら位だろか・・・
150では足りなさそうだなあ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:10:17.76 ID:mp4wHcfq0.net

ちょっとした新車が買える額はかかるだろうね、それでいて細部まで新品にできるわけじゃないから
あとは壊れたところベースで換えていくんだろう
フルレストアみたいなことをやると年式や車種にもよるが1000こえるらしい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:34:42.78 ID:MXXysDJj0.net

そこまでの愛はないな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:55:07.77 ID:mp4wHcfq0.net

だから普通の人は好きな新しい車に乗り換えていくのだよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 05:34:21.60 ID:nscj+4z8O.net

しかし好きな新しい車がないんだな。
金のことも含めて(･ω･)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:49:37.63 ID:kYOyKqSAO.net

ターボのブーストセンサー[部番:25085AA500]@8,460-(税別)したですわ！5年前の倍近い価格になってた。
昨年買ったセンサーまで繋ぐバキュームホース/2m[J215179919]は@1,940-だったけど。
元値はこの半分以下だろうけどね！この手の補用部品は、倍以上取ってるハズだし。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:24:07.11 ID:VoHBGN7L0.net

昨年、バキュームホース替えてもらってから、3連メータのブースト計の針の位置が変わった（ように思う）。
電源ONの状態で、0のちょっと上を指すけど、これが正しい？
ちなみに、ブーストセンターは、2年前に交換済み。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:03:08.12 ID:EwsoCrCJ0.net

34のブースト計って壊れやすいよね
俺はついたりつかなかったりの繰り返しでいらいらするけど金銭的にきついからだいぶ放置してるや
夏くらいにdefiさんのメーターつけたいな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:19:23.45 ID:RdNKoFdv0.net

ブーストセンサーの話なら替えないといけないけど、
メーター側の問題なら、ハンダゴテで全接点溶融しなおしぐらいしようよ！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:19:38.04 ID:PCe5Bq6U0.net

あるサイトを見ていたら、ＧＴ−ＶのＭＴが４０万で売れたと書いてあった。
また中古屋は売価の４割で買い取るとも書いてあり、ということは１００万で
売るんだな…

82 ：77：2014/02/25(火) 11:03:54.41 ID:wBE6IuaY0.net

昨年、バキュームホースが劣化で裂けて換えてから、何のことない今度は
ブースト計が動いたり動かなかったりするから、消費税が上がる前にセンサー
買ったんだけど、そしたらこんとこずっとブースト計も元気よく動いてますわ！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:36:55.56 ID:D5fB0z7RI.net

クーペの後部座席って足元窮屈ですか？
シルビアや86ほどではないと思いますが

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:44:28.79 ID:N9d+6VTc0.net

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:57:02.85 ID:XE7zISOe0.net

>>83
広いよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:52:58.81 ID:sd9D/CzfI.net

>>85
ありがとうございます

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:14:46.87 ID:LeyZfDobO.net

R33ほどの足元余裕はないけど、まぁ使えないことはないってﾚﾍﾞﾙじゃね？2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟとしてはさ。┐('〜`；)┌

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:09:35.57 ID:Qz6ll27pP.net

後部座席に男四人は乗れる

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:24:55.10 ID:htwMTKug0.net

↑ 無理！、男の子供（2歳下）なら物理的には可能かもｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:34:59.55 ID:5dVxzj6M0.net

サイドのジャッキアップポイント使って上げたら
劣化してるのか知らんがポイントがグニャった…
車体になるべく負担の少ないジャッキのポイントってないですか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:06:36.24 ID:DFocXDit0.net

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
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　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:07:33.99 ID:DvyA5uEp0.net

>>90
ありえん、ポイント間違いでは…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:17:11.38 ID:oIuOiT7lO.net

ポイント4箇所は強度あるハズだから
ウマなんて使ってあそこで上げてはダメだけど
普通に掛ける先が割れてるやつならね ┐('〜`；)┌

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:12:34.06 ID:UhxHZFTV0.net

>>93
サイドでウマ使っちゃダメなの？

そろそろタイヤ交換しようと思うんだが
34って前後どっちが減りやすいかな？
フロントヘビーだし前??

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:52:05.66 ID:dlFdvE7u0.net

>>94
http://www.takumania.com/rr/r34.htm
2010.12.31 ジャッキポイント←文字検索

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:05:49.95 ID:IdqPxhin0.net

>>94
基本じゃない？Ｒ３２でよくウマでジャッキアップポイント潰してしまって
た人見たけど。ウマ使うならフロントはメンバーのとこで、リヤはデフって。

タイヤの減りは、俺の後期４枚ターボＭＴだと圧倒的にリヤが早い。
フロント１回に対してリヤ３回は換えるよう。純正のままで前後同じだから、
途中で前後入換えるけどね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:13:54.91 ID:UhxHZFTV0.net

>>95-96
ありがとう、ウマ持ってないから俺には無縁だけど知らなかったぜ・・・
タイヤはやっぱりリアなんだね、運転に問題あるかと思った

もうひとつ聞きたいんだけど、作ってもらったセダンテールランプに
交換しようと思ってて
カプラーがないから、調達しなきゃいけないんだけど
純正のカプラーはどんな形のやつなのかな？
車が入院中だから今のうちに買っておきたい・・・
カプラーって色々形状があるからまったく分からなくて

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:16:59.81 ID:l3ITskgM0.net

ブレーキパッドもリアが早いな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:47:38.88 ID:/liJPmVJ0.net

俺は馬にサイドシル用のゴムアダプター付けてサイドに掛けてる。

個人的にはメンバーとかに掛けるの嫌なんだ。馬の皿とメンバーが滑って馬が外れたことがあって。
フロアジャッキも軽く掛けてあったから助かったけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:43:55.19 ID:dlFdvE7u0.net

サイドメンバーにウマをかけるのは厳禁です

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:44:53.35 ID:KHf1DssA0.net

それはﾘｼﾞｯﾄﾗｯｸの使い方が下手糞なだけだろ
地震があったわけでもあるまい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:22:51.30 ID:oIuOiT7lO.net

>>97
R32GTS-tにｸｽｺの1wayMZ-LSD入れてた時より、はるかにﾘﾔﾀｲﾔの減りが早いね！
よっか逆に、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの減りは不思議なくらい遅い。一般使用の移動/買い物乗りでは…。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:31:50.93 ID:cKxb/0/l0.net

>96
R32はジャッキアップ・ポイントは簡単に潰れますね。
ホント、「グシャ」といってしまう。

R34は潰れなかった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:38:10.59 ID:RpieMic+0.net

クーペで５人乗りしたけど、結構平気だったよ（たぶん）。
俺が運転してて、友人４人が助手席と後ろに座ってたんだが・・・。
俺はデブヲタの体重７０ｋｇで運転してて、ほかの皆は平均６０ｋｇぐらいの人。

それで東京から、音羽蒲郡までノンストップで帰ってきたから・・・大丈夫・・・だよね？＿

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:08:52.24 ID:nrL6KFds0.net

去年の夏に納車して最近やっと3000km走行しました
そろそろエンジンオイル変えた方がいいのかなーと思うのですが皆さんはエンジンオイルは何を入れてますか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:14:51.15 ID:QI8bP9o40.net

リアの左側のライニングが割れてた。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:12:02.59 ID:DnjMV7NM0.net

ゼロスポーツの4.5リッターのやつ入れてる
普通の4リッター缶だと足りないし5リッター買って余ったの次回ってほど頻繁にオイル交換するわけじゃないから

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:55:57.97 ID:dlFdvE7u0.net

>>105

GTX DC-TURBO 10W-30 SM/CF

サーキットでも走らない限り純正品または純正同等品でＯＫ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:26:19.89 ID:/liJPmVJ0.net

>>104
若ければどうにでもなる。
俺だって免許取り立ての頃はスターレットに禁断の野郎５人乗りで色々出かけたもんだｗ
意味もなく凄い遠いところのラーメン屋に行ってラーメン食ってすぐ帰ってくるとか。
でも楽しかったな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:30:49.46 ID:4kN12FYR0.net

いや、スターレットは定員5人だけど、クーペは定員４人でしょ？
おまわりさんに見つかったらアウトだし、事故った場合保険が出ない可能性も有るからなぁ

私も関東から東北のラーメン屋さんまで走って、朝一（8時ころからやってるんだよね）で食して、そのまま帰ってきたりしてたな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:36:04.88 ID:dlFdvE7u0.net

スレチはイラン

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:50:40.56 ID:KPOQTamf0.net

クーペだけど一応、定員は5人ですよ。

後ろの人たちは怒るかもしれないけど....

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:26:12.39 ID:++Pk27qW0.net

なんで定員4人だと思ったのか?
一応というよりセダンのリアに3人座るのとなんら変わらんぞ
カローラとかでも普通に3人は苦痛

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:54:25.93 ID:VEdMyUDr0.net

俺も購入するまでクーペが5人乗りできるなんて知らなかった。
BNR34が4人乗りだから、そのイメージが強かったのかも。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:42:37.07 ID:qUc1KZ8r0.net

俺はその逆、Rはなんで4人乗り？。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:57:50.21 ID:jTaPnyFE0.net

>>115
スペースは同等だから、単純にシートの形状じゃないかな？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 03:40:48.02 ID:EX1xCLyY0.net

34GT-Tのクーペのリアに、３人乗ってもらってる時の真ん中の人への申し訳なさときたら・・・
ホント、俺らばっかり一人用席でゴメンって思うｗｗｗ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:18:25.37 ID:qUc1KZ8r0.net

V35が、クーペは4人　セダンが5人乗りだからな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:48:37.54 ID:2U88G3mu0.net

34クーペって5人乗りだったのか
リアシートベルトって3人分あったっけ？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:53:57.74 ID:pGQa2jrG0.net

昼寝してたら昔乗っていた32typemに乗ってる自分。そして34の試乗を...
凄いウキウキ感のある夢だったので中古車サイトみたらGT-Tが6万キロで160万... 高いよ、10年以上落ちてるのに。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:02:15.12 ID:bjxWHq6O0.net

>108
>GTX DC-TURBO 10W-30 SM/CF

同じのを使用してますよ。
ホームセンターで4L980円。
半年ごとに自分で交換してる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:25:49.53 ID:rDJVNAtu0.net

>>115
R32からずっとそうなんだよね。標準クーペが5人、Rが4人。
>>116の言う通り、シート自体は互換性ありで形状の違いとシートベルトの有無。
33のオーテック4ドアGT-Rも4人だった。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:13:32.03 ID:FYx4BhR30.net

>>119
座席と座席の間の盛り上がってるところに、［CENTER]って書いてある２点シートベルトが
あったはず（俺の34クーペは後ろに乗る人いないので、中に埋めたまんまだが）

あの真ん中に座る人は大変だｗ。股開かないといけないし、すわり心地は最悪だし・・・。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:43:42.41 ID:NrAH+LupO.net

真ん中に女の子を乗せてルームミラーを下げるのが最強

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:26:51.16 ID:M+ljO6vt0.net

くだらん

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:11:09.91 ID:GK9TSvfI0.net

灰皿にカメラを設置すればいいだろ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:23:47.74 ID:pPT4jw5M0.net

なんやけん、それじゃパンツを映すだけになっちゃうじゃない
俺はそんなんいらんから、クーペの５人乗りしたときに、
どうだけ無理があるか、知りたいだけなのよ


そういうのが好きならエロビでも見ておけばいいじゃない？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:52:16.22 ID:8lJQifXEP.net

そんなに怒るなよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:35:02.31 ID:ZPVBZxNB0.net

段差乗りこえたらルームミラーがパカパカになった・・・
明日ディーラーにお電話してミラー取り寄せてもらわなきゃ
いくらくらいかわかる人いる？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:35:51.66 ID:ZPVBZxNB0.net

ディーラー明日休みやん・・・　ヤフオクで買うか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:41:35.16 ID:Y2UEVOxK0.net

解体屋で日産車を漁る
ディーラーで買う
ヤフオクで買う

どれが一番確実で、どれが一番安いかな？
あと車検場近くにある事が多い、日産部品販売は明日もやってんじゃね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:42:51.43 ID:t6kfwNpZ0.net

>>129
付け根からなら、カバー外してネジ外せばつけ直せるよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:45:40.64 ID:ZPVBZxNB0.net

>>132
ボールジョイントになってるとこがパカパカになってた
裏側にネジしめこんでもガバガバなの

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:11:40.05 ID:jJOLuS6rO.net

>>124
それ短めのスカートじゃないとダメやん
顔は見たくないから下向けんのはいいけど

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:52:22.66 ID:fVfNsfF70.net

リアスポイラーがついていると見づらいから、こんなミラーができるとうれしいな。
http://youtu.be/2yxHAj79kh8

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:57:17.02 ID:2FFJDILR0.net

>>135
バックカメラ＋ミラーディスプレイで簡単にできるんじゃない？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:39:24.14 ID:bvMaS8Pe0.net

次

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:46:49.76 ID:liD6nAm30.net

>135
俺はリアスポイラーがあるほうがバックの目安になって便利だと思ってた。
後ろ向いたりドア開けたりする必要もない。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:10:48.01 ID:Snp3XLjm0.net

今時のセダンはリアガラスからはトランク自体が全く見えないのが殆どだから、
羽根付きでも34はマシだよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:12:15.75 ID:ftBVdba30.net

>138
リアスポなしだったけどハイマウントストップランプが錆びて来て、リアスポ付きトランクフードに
換えました。
たしかに、バックの時に目安になりますね。

基本的には、ドア開けて後方を目視してますけどね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:20:39.27 ID:A49PYrkX0.net

前2台続けてリヤスポ付のR32乗ってて、今はR34後期セダンだけど
32の時はバックする時にリヤスポ見切りの参考にしてたから、今の
34セダンで慣れるのに少し時間かかったわ！だだでさえ34セダン
トランク長さあるしね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:32:20.67 ID:iw946Pwf0.net

Ｒ34はトランクが大きいですね。
Ｒ32から乗り換えた時は驚いたものだけど、Ｒ33とはだいぶ違うのかな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:35:47.06 ID:uDUcsIss0.net

リアガラスからトランク自体が見えないなんてジャパンやケンメリでも普通のことだし、
別段困らなかった。
むしろ今時の車が異常なのはフロントガラスからボンネットの先端が見えないのが多いこと。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:03:00.19 ID:5S5vgM0o0.net

最近の車で育った世代からすれはボンネットが見えるほど高く座らされる方が気持ち悪いな

外から運転手見ると首から上くらいしか見えないほうが自然な感じがする

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:11:35.15 ID:z1814Vf/0.net

シートが高いんじゃなくて、最近の車は外装が高くなっただけ
サイドガラスなんて小さすぎて頭出すとドアバイザーに頭ぶつける
トヨタのセラに乗ってるような気分になるわ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:53:25.80 ID:uDUcsIss0.net

ボンネット端が見えないのは着座が高いんじゃなくて、
フロントガラス先端が無駄に前進して
フロントガラスとボンネットの傾斜の差が減ったのが原因。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:54:58.92 ID:fHNfyO2U0.net

http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/
「ガオー」って感じｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:08:45.47 ID:2dU1Zp7N0.net

>>141
32に比べれば34はトランク高さあるし、後方視界よくはないよね。

>>142
33は32に比べれば深さはある。奥行はないけど（後期セダンはバッテリー
をＥＧルームに移したんで奥行きできた）トランク開閉にはちゃんとした
シリンダー付いてるし。どっちにしろ中のスペースは34が最大でしょう。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:09:23.16 ID:7sSDBxrE0.net

洗車してたら、ミラーの付け根の塗装がはげてた・・・。洗車終わったら塗ろう。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:41:21.29 ID:H6GyFr840.net

>>149
隅っこのドア側も錆びるから
ついでにタッチアップしておいた方がいいよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:17:59.85 ID:G0cEfJKT0.net

>>149
34は2台乗ってきたけど
同じく2台ともそこが剥げたわ

なんでだろ
弱い部分なのかなぁ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:34:43.64 ID:MM+gAXsl0.net

>>149です
ttp://www1.axfc.net/u/3190044.jpg

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:41:20.87 ID:B+eoeu9z0.net

>152
うちのは黒だけど、剥げてないなあ。
ボディカバーを掛けているからかな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:29:25.71 ID:I5vn7FiT0.net

>>149
俺のもはげた。色は白だった。
日産の塗装済み樹脂部品は昔から剥げや色褪せが激しい気がする。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:22:20.23 ID:P/CkaGB/O.net

さすがニッサンだっぺ！(ρ.-;

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:16:10.93 ID:76Ra29Hi0.net

カッべはイラン

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:29:19.52 ID:hMj7qmMy0.net

いや、俺も愛知のとある田舎に住むＥＲ３４乗りだが・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:01:14.68 ID:Q9yX41wW0.net

だからなんだよ
お前の自己紹介なんていらねーんだよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:30:20.24 ID:F7c9U1+B0.net

消費税うp前にタイヤ買い替えたいが、年度末進行で休みががが

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 03:50:05.93 ID:NrlB3s7o0.net

ベストカー　4/10号
「最新のV37スカイラインはR34スカイラインと較べてどうなのか？」
較べて何の意味があるのか…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:46:36.29 ID:JX1CIqCL0.net

>>158
お前の一言もうぜぇから、氏んでください

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:52:39.65 ID:fJEVDkBV0.net

>160
R34とV37は全くの別物だからねえ・・・
興味はないね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:40:13.08 ID:jaDo+jCRO.net

サン車で興味あるのはジューク･ニスモＲＳくらいか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:54:21.76 ID:FusAf6E30.net

ZN6 ZC6 共に結構売れてるらしいね。最近スーパーチャージャー仕様も出たみたいだし良いねｗ。
日産もそろそろ軽快なスポーツモデル出してほしいな。Zがあるから出ないかな？。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:05:34.98 ID:UwluRpaXO.net

とにかく大きく(ボディ車幅も排気量も)、高過ぎるのばっかなんだよね！
これじゃ〜スバルとかに流れてしまうわ。(ρ.-;

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:01:26.39 ID:5CcsJWoK0.net

そうだよねー
日産ブランドが背伸びしてinfiniブランドに近づけてどうすんだよ？って
新興国向けの新Datsunブランドでも良いから安価軽量な奴出して欲しいね

話題がずれますがFF横置きエンジンをリアミッドシップに搭載して、2シーターのRRって出来ないすかね？
1000-1300位ので製作すれば安価で面白そう、生産は海外でマーチと同じ要領で一緒に輸入する形で

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:51:16.89 ID:OXC1+TH10.net

スレチはイラン

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:35:43.38 ID:PMvT7pbL0.net

>>166
それをやったのがバブル期のビート・AZ-1じゃない?
MR-2/MR-Sも同じような成り立ちだし。

ビートはコンセプトモデル出したりして復活の兆しがあるけど。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:18:32.09 ID:WSu5JWkf0.net

>>166
出来ないかどうかなんかココで聞いてどうすんの？
出来るって言われて、じゃあ作ってとでも？
日産の本社行って開発のやつに言ってこいよｗｗ
「生産は海外でマーチと同じ要領で一緒に輸入する形で(ｷﾘｯ」
ってｗｗ

アホすぎ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:30:42.02 ID:wAy6zAhQ0.net

>>166
新しいトゥインゴでも買えば？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:39:47.31 ID:7nXd1Y+80.net

>>166
載せるプラットフォームが無いから安くは作れないかと。
そして近年メーカーは中途半端に金掛ける位ならガッツリ金掛けるって感じだからまず無いだろうな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:38:44.60 ID:99EoEl350.net

別にどうでもいいよ。
今持ってるER34が潰れたら、またER34を探すし


でも本当に壊れないねRBエンジンってのは
前のってたR32もオイル滲みをしっかり修理すりゃ
あと１０年ぐらい乗れてたんだけど、あのころお金なかったｗｗｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:47:56.53 ID:RVCUtR0k0.net

中古で5000円で数年前に買ったRS-Rのマフラーが穴空いちゃったよ
これを機にマフラー変えようと思うんだけど何にしようかな

音量はでかいほうが好きで出口がまっすぐのマフラーってなにかありますか？
斜めだけどJICのスパルタンとか気になるけどやんちゃすぎるかなって

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:42:33.82 ID:q20aeENH0.net

>>173
４ドアなら「ER34　スーパーターボマフラー」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1198995/blog/25337286/

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:30:03.72 ID:EZz0VYmc0.net

これフォグなん？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c444013439

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:54:03.74 ID:qLlkpaGL0.net

ウインカーレンズ　間違えていらっしゃいますね。
それにしても光沢がすごいですね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 03:06:27.24 ID:SPHSYF/M0.net

>>174
2drなんですよね
無難に柿本Rとか買うのがいい気がしてきました

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:47:08.04 ID:3ebJIp/10.net

>>175
違いますね〜

本物のフォグはこれ
http://2style.net/r34sedan/member/kaz.htm

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:11:26.37 ID:0KZvsaZEO.net

クラッチペダルのスプリングのとこに、グリーススプレーかけたら
キュッキュッて音がしなくなった(´ω`)

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:20:31.57 ID:5Eos3x/n0.net

今までフルステンのマフラーで、
音のこもりとか気になってたけど、
一部SUS304じゃないマフラー使ったら
こもりが解消した上に結構いい音。
なんかフルステンはこもりやすいって聞いたけど
実際どうなの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:39:37.28 ID:oKvpmQOy0.net

SUSでも鉄でも密度とかの特性はほとんど変わらないから材質というよりはマフラー形状、肉厚の違いではないか?

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:24:37.38 ID:OqJcXwiL0.net

>>180
マフラーは何から何へ？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:02:45.56 ID:LQ2L+FZz0.net

右から左へ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:24:27.17 ID:YU9deUXE0.net

インド人を右に

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:23:41.79 ID:4KvCDTD+0.net

マフラー
前から後ろ


手紙
後ろから前からどうぞ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:57:04.39 ID:efdsYbRO0.net

次

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:58:32.05 ID:LQ2L+FZz0.net

かそっかそ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:54:36.64 ID:efdsYbRO0.net

.　　　　／￣￣￣＼
　　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　　/ノ / /　　　　　　 ヽ
　　 |　 /　 | __　/|　| |__　 |
　　 |　 |　　LL/　|__L ﾊL　|　　　　　まだまだこれからよｗｗｗ
　　　＼L／／･＼　／･＼Ｖ
　　　/（ﾘ　⌒　　●●⌒　）
　　　|　0|　　　　_＿　　　ﾉ!
　　　|　　＼　　 ヽ_ノ　／ﾉ
　　 ﾉ　　 ／＼＿＿ ﾉ丶　　　　(⌒)
　　( (　/　 | Ｖ Ｙ Ｖ | i　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　 )ﾉ |　　| ＿＿＿| |　|　 ノ__ !　|　.|　ﾄ､
　　　　|　 (　　　　　　 )〈￣　　 '-ヽ.λ_ﾚ
　　　　　　　￣` ー‐--‐ '

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:37:46.68 ID:LQ2L+FZz0.net

以前、画像をアップした時は50人前後DLしてた。
ここの住民は50人前後？。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:20:27.74 ID:8YEYJ+W50.net

バンパーフェンダーヘッドライト交換で20万って妥当？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:40:09.78 ID:PXREEFa90.net

自分がフロントバンパー&右ヘッドライトをぶつけられた時は値切って10万
新品ヘッドライトは一個7万したはずなので、両方新品なら20万コースでも仕方ないかもね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:24:42.75 ID:LekHvhmK0.net

>>182
忘れたけど…アペックスかトラストだったと思う
今はHKSのハイパワーマフラー(旧？)です
アイドリングがゲロゲロしてないし、いい感じ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:54:27.48 ID:kihyjdcC0.net

セダンターボだが、車検受けてきた。
14万キロだが悪い所は無かった。「下回り錆防止塗装＆清掃 エンジンフラッシング」してもらった。
まだまだ乗りますよ〜だ！。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:41:39.24 ID:UOtJaE5IO.net

俺は前期GTT4Drだがドア側ウェザーストリップ新品に交換した。ベチャからバフッになった
あと6年は乗る

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 08:40:49.14 ID:X+Dbvu+H0.net

HPIのデュアルフロントパイプって低速トルク落ちます？
フロントパイプ変えたらやっぱり低速トルク落ちるかな…
デュアルなら1つの径が細いから、多少マシかな、と思ってるんだけど

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 10:39:57.73 ID:1XvXapcl0.net

>>195
低速トルクは落ちないと思いますが、どうしてそんなことを思ったのですか？
ターボなら詰まりを無くす（抜けが良い）ならプラスではないですか。

純正のフロントパイプからフジツボのフロントパイプに替えましたが純正より
フーストの効きが速くなり、低速トルクうんぬんは感じません。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:12:26.31 ID:g7KmQQA80.net

>>196
アクセル踏み込めば誤魔化せるだけ
低速トルクが落ちないことが分からない奴は
所詮その程度の乗り手ｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:44:47.92 ID:X+Dbvu+H0.net

抜けが良くなれば低速トルクは落ちると思いますが…
デュアルタイプは未体験なので
多少はいいのかなと思ったんです

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:01:22.22 ID:OtoJPAbpO.net

>>198
極端なものでなければ気にするほどのことではない。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:08:22.64 ID:gmvKwHeCO.net

NEO25DETの低回転トルクってけっこうあるよね
ノーマルだとアイドルで地下駐車場からの地上へのスロープを4人乗りでも平気で登れるけど排気側を変えてもできるかな？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:27:55.28 ID:kWZ7tP9n0.net

GTOのコピペかと思った

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:02:27.52 ID:l21V+Gyx0.net

そういう人のための可変バルブタイミング

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:36:09.58 ID:ykGbCW7aO.net

>>195
触媒ストにしてタービンアウトレットもアフター換えて、余程太いＦパイに換えない限りは「ダメだぁ〜こりゃ」って感じにはならないよ。
触媒残してＦパイがΦ８０くらいまでなら、デメリットは感じないハズ。ＨＰＩのは地上高残せるから、オイラも気になってる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 10:01:41.80 ID:HqQe+5GZ0.net

HPI製 デュアルフロントパイプ
http://flatout.main.jp/driving/parts/hpi_frontpipe/

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 14:15:48.21 ID:KovueUS+0.net

RB最高

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:37:35.28 ID:JSOaLPFL0.net

HPIってAFのあれついてなくね？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:44:42.44 ID:plyalTeq0.net

空燃比計のセンサーのボスか。
そんなの欲しけりゃ自分で付ければ良いだけの事よ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:00:44.88 ID:57NXXEyb0.net

NAとGTRは知らんがGT-TでHPIのデュアルフロントパイプ使ってるけどAFセンサーはタービンアウトレットのとこ付いてたよ

209 ：↑：2014/03/24(月) 19:05:54.90 ID:vhBPnI0v0.net

それはＯ２センサーですよ。

Ｏ２センサーとは、排気ガス中の酸素濃度を検出するセンサーの一種

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:41:42.81 ID:SNt3/tZ90.net

最近の車乗ってる人にとっては、Ａ／Ｆセンサー純正装着も普通だから
R34はＯ２センサーしかついてないことを知らない人も多いんだろう
残念ながらＲＢは旧世代エンジンでリアルタイムにＡ／Ｆで燃料調整とかはやってないよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:44:49.18 ID:JSOaLPFL0.net

2ドアと4ドアのテールの◎って
大きさは一緒？
2ドア独特のモヤっとした光りかたが好きで
大きさ形状が同じなら4ドアに流用したい…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:12:26.02 ID:LViRk4Yv0.net

>>192
レスどうも。自分も旧ハイパワーだけどあれは全部SS304じゃなかったけ？ 新がSS409だった気が。。。
自分はこもり音が気になってるぅ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:04:18.78 ID:4yznwlTF0.net

>>211
◎の大きさは一緒かも知れんが、◎がついてるユニットが
別モノだから流用無理じゃね？

2ドア乗りだけどウィンカーの位置とか4ドアの方が好き。
簡単に移植できたらよかったんだけどね〜

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:46:44.76 ID:LS+YyDhmO.net

◎◎テールの内側の真ん中(小さい)がウインカーで点灯って、分かりずらい車種の一つだョね！？
R34フロントはウインカー点灯分かり易いんだけど。

昨今はウインカー点灯してるの分かりずらい車種が多いからさ。
ほんと直前になって「なんだウインカー出してたんか？！」ってな感じで。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:51:32.52 ID:fjxB5lPW0.net

>>211
2ドア用のレンズ外して4ドア用に張り付けた。
ウインカーは4ドアそのまま。
とても大変だった。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:07:07.26 ID:3MDlZ6zO0.net

>>211
「もやっと」って、光り方って2ドアと4ドアで違うの？。2ドアはブレーキ灯は外側点灯、
4ドアは両側点灯、は知ってるけど。
>>215
ぜひ画像UPを！。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:13:31.45 ID:3MDlZ6zO0.net

それと、4ドアのリアの「SKYLINEとNISSAN」のエンブレムの位置おかしいよなｗもう少し下が正解だと思う。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/ER34Sedan%E2%80%902%EF%BC%8C5GT%EF%BC%8DX2.jpg/260px-ER34Sedan%E2%80%902%EF%BC%8C5GT%EF%BC%8DX2.jpg

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:39:43.65 ID:X/XGD8kl0.net

>>214
電球で明るく光るから、意識したこと無かったわ。
LEDとかにしてると分かりづらそうだけど。

むしろ分かりにくいのはY33レパードとかZ33みたいにテールとは別に
バンパーにウインカーがあったり、Z11以降キューブみたいにテールランプ一式の
位置が低すぎる車かな。

最低なのは一部年式のパジェロミニだけど。一見テールランプに見えるのはダミー、
バンパーのリアフォグみたいな部分が本当のブレーキランプとかね。
あれはモデル途中でテールランプが保安基準の改正で基準満たせなくなったから
元のをダミーにしてバンパーに移設という理由があるらしいが。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:47:26.19 ID:Jz4nEgjM0.net

保安基準おかしいよな
夜間は、わかるけど
昼間クリアーレンズのウインカーわからないよ

デザインとかばっかり先行して昼間の事考えろよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:30:14.45 ID:cNMqj97F0.net

>>215
ポン付け！？
是非夜間点灯時をupしてくれないか…!

>>216
レンズカット入ってるし
4ドアのがキラキラしてる感じ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:57:43.43 ID:z5l8FtgW0.net

>218
http://kikuchi.blog.ocn.ne.jp/weblog/2006/07/post_cf35.html
これ？

これで横のがブレーキング時に光らないとすると、かなり危険な気がする。
用途をなさなくなった時はボディ同色で塗れば良いのにね。

クリアレンズで判りにくいのって、非純正品では無い？
非純正品はクリアにこだわり、レンズカットしていないようなのがあるから点光源しか光らず見にくいの多いと思う。

4ドアの○は細かくカット入っているよね。
32だか何かのアイディアスケッチでもあのデザイン出てた（30/31はまんまだけど）ので、二つのタイプを絞りきれなくて2/4ドアで使い分けたのかなって思う。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 01:44:30.20 ID:CKdrPLx+0.net

>>221
これこれ。これは光る年式のような気もする。光らない奴はもうちょっとスモーク掛かってた様な。
丁度このアングルから見た場合、スペアタイヤが邪魔で右の灯火が見えないという理由で
アウトになったような記憶もある。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 02:04:24.49 ID:HeNM/FBw0.net

>スペアタイヤが邪魔で右の灯火が見えないという理由

それ本当なら形式認定の審査通した係官のミスだよねー
そんなものの尻拭いまでメーカーにさせたのか

形式認定時のミスではトヨタクラウン多分S4#型のフェンダーミラー事件があった。
あれもメーカーが責任とったんだっけ？
ミラーステーが上に飛び出していて、歩行者を引っ掛けて怪我だかさせたやつ。

ところで若いころ、21世紀にはエアカーが道路を走り、空中に張り巡らされた透明なチューブの中をカプセル状のビーグルで移動してる明るい未来が有ったようなきがするんだけど？
あのみらいはどこいっちゃったんでしょうね？

消えたいうか、一度も見たことのない装備R30/31に装備されたアンメンシンとリーミラー
R31発売時の謎の日産ADエアロシリーズも消えたね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:14:34.66 ID:CKdrPLx+0.net

>>223
スレチな話題続けて申し訳ないけど、パジェロミニにはデビュー時には
基準的に問題なかったorスペアタイヤが簡易固定だったのでセーフみたいな
事情の変化があったと思う。

フェンダーミラーはプリンスグロリアスーパー6でも問題があった気がする。
ステーが飛び出している訳じゃないけど、形状自体が尖っていて
やはり引っかけた歩行者へのケガがあってリコールでミラー交換。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:20:47.64 ID:RWce7Krj0.net

フロントパイプ？のガスケットから
排気漏れしてたんですけど
この三角形のような場所のガスケットって量販店にあるんでしょうか？
あとサイズっていくつでしょうか、、、

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:14:07.62 ID:CKdrPLx+0.net

>>225
フロントパイプのタービンアウトレット側？
それだと量販店にはないかと。車検証持って日産部販行けばいいと思う。

アウトレットもフロントパイプとセットで社外品というパターンだと、
その社外品メーカーから取り寄せるしか。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:18:07.08 ID:NfyPE8IFi.net

純正ビスカスLSDからnismoのGT LSDに替えたら富士のラップタイムが3秒上がってワロタ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:18:05.73 ID:7TVBVDhX0.net

>>226
純正は金属のＯリングタイプだから部販で買うしかないけど、
社外使ってるなら三角フランジの汎用のが使えるよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:24:41.01 ID:bZSZMJKv0.net

助手席下にある、フロアの穴塞ぎに使われてる
ゴムキャップの品番分かる方いませんか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:52:14.82 ID:q4n/JHFp0.net

>>229
ディーラーに聞けよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:57:37.42 ID:1LcEF8ti0.net

整備要領書にかいてないからわからん

部番は何見たらわかる？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:36:24.34 ID:NGuajRJ30.net

>>229
具体的な場所が分からん。分かりやすい写真でもあれば・・・

それでもエスパーしてみる。
74835-01L00

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:39:14.65 ID:NGuajRJ30.net

これの74981Wって場所の部品番号ね。
ttp://jp-carparts.com/images/nissan_parts/006/output_748=%20001.gif

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 03:08:29.75 ID:XJb5gpMti.net

R34のトランクって中から開けられる？
布団敷いて寝てみたいんだけどもし開けられなかったら大変なことになりそうで試せない

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 07:37:31.43 ID:dgyNOsEj0.net

ここじゃトランクの話題は禁止だｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 08:58:28.91 ID:e4/U4ZS+0.net

久しぶりだね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:03:55.11 ID:wFprzyYH0.net

>>232-233
ありがとうございます!
さすがエスパーやでえ・・・
多分その部分です

トランクはちょっと前に
閉じ込めれた人がいましたね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:31:42.79 ID:4UM/jjms0.net

>237
いたね。
えらい寒い日だったから、やばかった。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 16:43:04.16 ID:xyoXiddM0.net

トランクがあきません

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 17:39:00.87 ID:uGrWosi+0.net

良かったね！！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:44:05.31 ID:DiHPyVV/O.net

帰ってきたトランク君ｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:50:35.88 ID:vDETq0LV0.net

あの基地外はもう勘弁

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 01:48:33.05 ID:4c3cMGQG0.net

なんでそんなにトランクに入りたがるんだ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 06:47:48.36 ID:8YudTNfW0.net

車中泊？平らだからな。
俺のセダンは、サブウーハーがあるから無理。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:35:28.24 ID:VOZJJb1K0.net

この車のターボ車って
ヘッドガスケットとタービンアウトレットのガスケットは
メタル？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:30:11.05 ID:ECRwWg8V0.net

へっどがすけっと=非メタル
アウトレットガスケット＝メタル　だが、触媒あたりに使われている3枚か4枚の積層の高価なタイプではない

247 ：215：2014/04/04(金) 05:32:27.85 ID:A2mBbt5u0.net

遅くなったが。

>>216
>>220
レンズ表面のみ水平にカットしてシリコンボンドで固定した。
昼間の写真ですまん。

http://2ch-ita.net/upfiles/file11653.jpg

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:42:39.39 ID:pI0p0vFA0.net

>>247
これカッコいいね(^ω^)
やるじゃん。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:01:16.38 ID:RC2neeT+0.net

セダンのテールはどんなんだったっけ？

自分のクルマの後ろはあまり見ないから違いが分からんｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:07:00.63 ID:f+AW7sYo0.net

>>216です
>>247
UPありがとう。
よくやったなｗそこまでするほど違うものなのか？。
鍵穴を、日産エンブレムでふさいでるね。

251 ：215：2014/04/05(土) 04:09:46.79 ID:IWPpqMS50.net

>>249
セダン用はレンズが凸のように角ばっている。
クーペ用はスピーカーのように角がない。

>>250
そこまでするほど違わないよね。
ちなみにトランクの鍵穴は、ドライバーか何かで壊されたのでふさいだんだ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:10:26.86 ID:+BX0OtA10.net

>>247
これはいい・・・
クーペ、セダンの2台持ってるけど
テールの違いは一目瞭然だなぁ
腕が無いから無理だけど、これは欲しい・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:22:21.14 ID:uURylZ9r0.net

ここまでやるとナンボだろうか？
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/712/380/3712380/p6.jpg

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:45:34.91 ID:MbQSRHcY0.net

>>253
相当金かかってそうだけど、ブリフェンのラインが歪んでるね･･･
これはHNRベースで中身もRにしてあるのかな?

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:11:06.74 ID:sZYVrnpH0.net

>>253
そこまでやるのは、Ｒを買えない貧乏人の妬みだろうな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:22:57.11 ID:lNlVwUap0.net

>>255
君は愚かだよね

GTRエンブレムなければいいと思うけど
でTIのエンブレムつけてりゃry


すぐ貧乏人扱いするンは心がひずんでるよな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:19:16.64 ID:/pMSH48+0.net

>>255
貧乏ならノーマルで乗るかな

ワーゲンのバンとかもそうだけど結構掛かるから
ある意味金持ってる感じだわ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:31:03.36 ID:8GsARS2Z0.net

>>255

単純に4ドアのサイドラインが寂しいと思ったから
サーフィンライン入れてみただけじゃないのか･･
アングルのせいもあるかもだがボリューム感あって
良くなってるじゃないの･･良いわコレ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:46:43.30 ID:sZYVrnpH0.net

何この妬み・僻みの擁護は…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:25:27.61 ID:nz4eqqzt0.net

正直4ドアの純正リアフェンダーはカッコ悪い。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:34:14.79 ID:lNlVwUap0.net

2枚よりいい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:28:35.44 ID:OPbxU6d/0.net

2枚のがいいわｗ

>>253のリアフェンはURASだと思うけど
あそこの質が悪すぎて普通につけたら
必ず塗装が波打つし、他にも粗がありすぎて
業界で面倒がられるレベル

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:55:42.32 ID:zIAFz9Za0.net

この人のスカイラインは確かRB26積んでた気がする

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 18:45:16.81 ID:I8IwOeAK0.net

後期２ドア乗りなんだが、助手席シートベルトを前期のに交換しようと思ったら、ボディ側の穴が開いてないのな。
(前期はレール用の穴が２個、後期は１個)
前期のほうが後席乗り降りしやすいから交換したかったんだが残念

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:47:19.09 ID:JNISFRkA0.net

イミフ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:58:15.22 ID:ez7BiWMN0.net

>>264
穴あければよろし

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:04:16.18 ID:hyhebkli0.net

うちのシートベルト戻りが悪くなったなぁ
装着時には特に問題はないんだけど降車時にだる〜ってなっててドアに金具挟むのがちとめんどい

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:23:13.41 ID:JNISFRkA0.net

１２か月点検か車検の時に言ってみれば無料で対応してくれるかも？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:44:02.74 ID:Pt/jHPLB0.net

後期って、リアシートベルトの下側アンカーも違ってるんだ！
確かに前期は鉄棒の前後に長い奴に付いてるので、シートベルトの位置が前後に動くし良いアイディアだと思う。
この前後期の差は「スカG保存会」にも出てない、って言うかあそこはセダン専門だからね。
一つ勉強になりました。
無理して付けるボディの穴開けだけど、シートベルトのアンカーって事で実用性（使う場面は考えたくないけど）って云う意味ではそれなりの工夫が必要そうですね。

ところで本当はシートベルトって定期交換部品的な物なんだよね。
説明書にも古くなったら交換してください的に書いてあるし。
だからディーラーなんかで戻りが悪くなってるって言うと、ELR機構自体が劣化してるって考えるべき。と交換を勧められるかも。
個人でやるなら取り敢えずELRユニットを外して注油、但しシリコンオイル系で。
5-56みたいなのを注すと樹脂パーツが割れやすくなるのでね。
あとベルト自体に付かないようにご注意を。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:53:02.22 ID:D1CgKPZ70.net

後期は色々経費削減されてるからなぁ

ところで後期といえば
トランクスポイラーって
トランクに穴あけて固定されてるの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 03:00:28.47 ID:aZddqEFE0.net

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272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 03:38:24.57 ID:/4tuY0jG0.net

トランクの鍵穴って変な場所にあるよな？なぜR33の様に中心にじゃないのだろう？。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:49:42.38 ID:/Ovr/1Mi0.net

>272
その理由は当時のインタビューにあったよ。
コストダウンが至上命令で、トランクの中央にキーシリンダを持って行くとコストが嵩むから出来なかったそう。
おそらくトランクオープナーのワイヤーやそのステー分の経費が余計に掛かると云うことだと思うけど。
その位（おそらく2-30円）価格に載せても良いと思うんだけど、ボルトの頭を凹めてコストカットする業界では許されなかったんだろうと。
おそらく同様の理由でGT-Rエンブレムの下にキーホールを隠すことも出来ず（キーシリンダが専用製作になる）、CIマークとキーホールとエンブレムが並ぶデザインになったんだと思う。

コストダウンという観点ではキーその物が不要な気もするけどね･･･
実際にホンダの一部車種は途中からキーを廃止しているし。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:22:28.26 ID:Uv8bTpjM0.net

>>273
一般的にトランクにキーシリンダーがない車はドアロック連動型じゃない？
アクチュエーターとか諸々で余計にコストが掛かるでしょ。

34も後期Rは盗難対策でトランクだけ別鍵で、トランクキー持ち歩いてないと
事実上鍵穴無し状態だったけどね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:03:27.52 ID:aZddqEFE0.net

でトランクアからなくなったけど
どうしたらいい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:00:45.24 ID:/Ovr/1Mi0.net

>274
そうなんだけど、あれって室内のオープナーだけで十分な気がするんだよね。
ワイヤーじゃ無くてアクチェータにするとコストも嵩むのでもちろん論外と云うことで。
もっともあれのワイヤーが切れたりしたらかなり困るけど。

そういやいつぞやの３４R中古の商品説明で「トランクキーのみ別の物になっています」とマイナス的な書き方がしてあった。
多分元から違うのを理解していない中古車屋さんなんだと思う。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:34:23.88 ID:ioUF7ALDO.net

おーい、トランクくーん
君の出番が来たぞー

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:44:30.59 ID:aZddqEFE0.net

>>277
>>275

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:15:47.52 ID:07aryllv0.net

滑ってるなぁ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:55:12.11 ID:7H2JPhYG0.net

>>269
近くに穴があるから裏からナット入れて･･･とかも考えたけど、ベルトのアンカーだから下手な取り付けしたくないしね。素直に諦めましたｗ
ってかシートベルトって定期交換部品なんですね、しらんかったですわ。
確かに布っていえば布だから、必要なんでしょうなぁ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:20:58.00 ID:/4tuY0jG0.net

>>273
死にかけの頃の日産だからしょうがない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:31:42.90 ID:WFk/JCeE0.net

コストといえば、グレードによって何であんなに内装違うんだろうな。
同じにすればかなりのコスト削減になるような気がするんだけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:01:25.26 ID:sjchcamR0.net

そりゃ商品性ってものもあるからなぁ
300万もする買い物なのに、内装？選べませんよ。てなりゃ選択肢が多いﾒｰｶを選ぶ客も出てきてしまう

昔の軽とか商用バンとかはわりきって1仕様しかない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:36:14.20 ID:/4tuY0jG0.net

>>282

そんな簡単なこと

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:51:14.75 ID:Fa5yr+IW0.net

トランクルーム内のロックを下げるとレバーで開かなくなるんだが、最近まで知らず
鍵で開けていた。
車検の時ついでに直してもらおうと話した時に、初めて知ったよ。
あれ閉める時のショックで勝手に下がるんだよな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:11:11.70 ID:qZTMJIlz0.net

知らんそれ・・・どこにあるの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:18:00.72 ID:oM2ZWhIU0.net

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288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:24:03.43 ID:Fa5yr+IW0.net

>>286
トランクの受け側の内装にに穴が開いているよ。
上下に動くラッチがある。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:30:00.78 ID:CPuWsAKq0.net

助手席側フロアマットの適合を知りたいんだけど部品番号分かる人います？
4DR2WDと4DR4WDの部品番号が知りたいんですけど

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:15:59.86 ID:9R+e1MYv0.net

>289
これかな？
全部で KG4900 と書かれていて、運転席側のみ KG4911 と記載されてる
高級/最高級共に同じ品番 カーペットに付いてるプレートにSマーク付きのが最高級らしい
ちなみにGT-R様も同じ品番だな
で細かく見て行くと
高級 2WD用 G4900-A0000- ￥25300
最高級2WD用 G4900-AA010- ￥36300
高級 4WD用 G4900-AA005- ￥25300
最高級4WD用 G4900-AA015- ￥36300
ばら売りは無いのかも、ちなみにGTR用は￥40700
但しこれ2011-12年頃の価格です

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:37:52.11 ID:dJeRxFzc0.net

たかっｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:37:29.54 ID:9R+e1MYv0.net

高いよねー、セリアに行くと\100-のが有るけど、まあ見た目も材質も別物だわな

って言うか高級/最高級が有るなら「標準」も出してよ･･･日産。
もっともスタンダードってグレードも無い世の中だから、そんな物かなぁ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:12:42.26 ID:mRSTew+a0.net

さすがに値上がりしてるけど、元々純正フロアマットは無駄に高いよね。
車のグレードにも寄るけど、1台分で3〜6万前後か。
昔は汎用のマットで済ませる人が大半だった。あとは定番のカロマットか。

今は社外で車種別カット済みの安い奴があるから、純正にこだわりがなければ
それが一番では。

>>292
全車、BMWみたいに標準グレードマットを標準装備にして欲しいよね。
メルセデスはヤナセのぼったくりマットを買わされたはず。
シュテルンで買うとどうなるかは不明。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:26:54.46 ID:9R+e1MYv0.net

↑見て思ったけど
フロアマット、サイドバイザーって新車購入時に勿体つけて「値引きは無理ですけど、これをサービスします」的な専用アイテムかもね。
もっともらしく高い価格をつけてるけど、ディラーへの卸値は安くて取付工数も殆どかからない。
サイドバイザーを値引きの代わりにつけるって言われたら、断固として断りその価格を引けって思うけど、フロアマットだと納得しそう・・・ ＜ 自分

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:41:11.04 ID:0ePIeFY90.net

洗車セットとか新車セットなんてのは、居酒屋のお通し並の押し売り

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:20:26.48 ID:mRSTew+a0.net

俺が34買った販社は愛車セットって名前でマット・バイザー・ウインドウ撥水セットで6万だったかな。

またヤナセになってしまうが、
・エマージェンシーキット2万（タイヤの空気入れと緊急脱出用ハンマーとブースターケーグルと反射ベスト）
・防災キット3万6千（スーパーに売ってる非常持ち出し袋とほぼ同一内容）
なんて酷いオプションを何も言わずに見積に入れてくるよ。防災キットなんて全く車関係ないｗ
自分でブースターケーブル使ったら保証がとかすぐに言う癖に入ってると言うね。
本当に居酒屋のお通しだわ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:35:29.59 ID:CPuWsAKq0.net

>>489
おぉ、ありがとうございます。助かりました。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 03:00:17.92 ID:mFMgvZxZ0.net

満15年の車検。
・クラッチディスク交換
・S-tuneショック新調
・タイミングベルト交換
通常の車検代と合わせて50万超。
普通ならここが買い替えポイントなんだろうけど、
WRXとかアテンザだと300万以上するんだよな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:08:46.28 ID:7QF4Iflw0.net

>>247
代金出すので作ってけれ……

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:43:22.90 ID:/FJ0Y0me0.net

>>298
ディーラーで？高すぎよん
やはり１５年目の車検にベルト関係全て交換オイルシール、ブレーキオイル交換
その他モロモロで１７万円くらいでした。
車検のコバックです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:51:54.13 ID:dIJASJBl0.net

>・クラッチディスク交換
>・S-tuneショック新調
仮にここらの部品もディーラーに注文して、交換までやってもらうと25万くらいは取られるからそんなに高すぎってことはないかと。

気になるのは
>・タイミングベルト交換
ウォーターポンプやらなかったのかな？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:05:16.50 ID:Z4kLYuQl0.net

ショック4本の新品価格が高いのが肝だね

クラッチとかはディーラでも工賃が安くて驚く
あの値段なら自分でやろうとは思わないな

303 ：298：2014/04/11(金) 01:15:09.03 ID:FNlWFaIW0.net

クラッチ 約9万
ショック　約17万
タイベル、ウォーポン　約9万
車検　約17万
計　約52万（全て日産ディーラー）

買い替えか悩んだ末の車検だった。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 05:46:26.76 ID:YiysS+1WO.net

車検　約17万

???

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:00:33.05 ID:TgZlVvsl0.net

>303
>タイベル、ウォーポン　約9万

やっぱり結構しますね。
次の17年目の車検でやろう・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:59:22.78 ID:Z4kLYuQl0.net

>>17
重量税、検査料、自賠責で6万
点検費用、手数料3万円
ゴム油脂類、その他交換部品、小物類：2万
それらの工賃：3.5万
消費税：2.5万

といったところか。この年式だと細かい交換部品も増えてくる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:00:07.53 ID:Z4kLYuQl0.net

>>17
重量税、検査料、自賠責で6万
点検費用、手数料3万円
ゴム油脂類、その他交換部品、小物類：2万
それらの工賃：3.5万
消費税：2.5万

といったところか。この年式だと細かい交換部品も増えてくる

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:46:20.62 ID:bknzDxC40.net

> 消費税：2.5万

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:22:37.87 ID:t1KcejMJ0.net

洗車した
ワックスかけた

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:35:51.24 ID:t1KcejMJ0.net

おーい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:58:02.42 ID:5gTZg3Vu0.net

いーお

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:28:37.42 ID:fyUlHfir0.net

当て逃げ食らった。・゜・(ノД`)・゜・。
全塗前で良かった( ；´Д｀)

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:33:10.49 ID:0E9K1Rm50.net

BNR34のエンジントルクダンパーってENR34に流用出来ますか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 04:22:05.87 ID:USHo+N7m0.net

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315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:11:20.21 ID:VJSKknFP0.net

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316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:28:51.18 ID:ZHFPc60P0.net

クグッタケドヨクワカラネーンダヨカス

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:49:27.33 ID:VA71rQgG0.net

カスりもせんかw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:27:36.11 ID:Lb8bLwaMO.net

ググレカス→ククレカレーこんな感じ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:12:58.33 ID:dnIUCl3fO.net

なんだ、トランク君の仲間かｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:32:38.82 ID:wLJcVOD80.net

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321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:41:17.49 ID:DQBW4T1f0.net

>>320
仮に直せたところで
他の部分含め全体はボロボロだよ
環境や扱いによるけど、もうそんだけ古い車
気の毒だが乗り替えをオススメするな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:47:41.82 ID:0/5YdfDC0.net

>>320
錆は完全に除去できないため、治すことも難しいので買い替えです。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:41:17.66 ID:x7bn8T+/0.net

>320
サイドシルって言うか、ジャッキポイントってフロアメンバーの一部じゃ無かったっけ？
肝心なボディ強度が既に足りていないと思う。
お気の毒ですが･･･

Rマガジンでおなじみのような店に頼めば治ると思うけど、箱替えとかの方が早いと思います

324 ：320：2014/04/14(月) 21:59:30.62 ID:eO2+J7kB0.net

やっぱり厳しいですか・・・。
先月車検取ったばかりだし、まだ６万キロしか走っていないので
サイドシルアウター（ロッカーパネル）交換＋アルファくらいで
治ればな・・・と思ったけど・・・とほほ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:09:31.22 ID:x7bn8T+/0.net

車検取ったばかり？
定期点検記録簿に「外回り点検・フレーム、ボデー”緩み、損傷”」って項目があるから、点検漏れだねー
もし個人で車検取ったんなら仕方ないというか、陸事のチェック漏れになるんだろうけど。

次の車検まで持たすなら苦肉の策として下廻りに付ける補強材を入れればと思うけど、実際に市販品は高すぎるし取り付け位置も決まってしまう。
さらなる苦肉の策としてL鋼とかをボディ下部に何カ所か溶接＆ボルト止めしたらどうかな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:52:13.02 ID:MjpL0Nmg0.net

>>325
500kgの荷重かけてチェックするわけじゃないから、目視や仮に叩いて点検しててもわからないだろ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:02:12.82 ID:Su1QPy/q0.net

ジャッキかけた所がボロボロなくらいだから
点検での見落としでしょ･･でも責任は無いんじゃない？
オレもホイールハウス端部が錆びたけど
自分で発見してディーラーでサビ取り&塗装してもらった･･
点検の1週刊後だったがディーラーを責めなかったヨ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:22:05.29 ID:x7bn8T+/0.net

業者に頼んでいても責任は問えないというか、問いにくいよね。
もし見抜いていたら車検通らないわけだし。
変に補修して車検に望むと、その部分の強度計算書を出せとか、言われたら面倒だし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:40:31.95 ID:MjpL0Nmg0.net

この年式下回りがさびてるのは当たり前だし、軽とかホンダ車の安いのとかは
塗装レスで新車でも錆びてるのは多いから錆自体は問題じゃないでしょ

強度がどこまで落ちたらアウトか判断するのは難しいだろうから、あきらかに危険と判断されない限り大丈夫な気がする
排ガスだって厳密に言えば中古車は排ガスモードは満足できないのが多いのが事実だろうけども
車検場の設備上、アイドリングでの一酸化炭素と未燃ガスしか測定できないから引っかからないだけ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:08:35.80 ID:f/16njDb0.net

修復歴付いちゃうけど、車両保険入ってるのなら保険でサイドシル丸ごと交換できるかも。
錆びて穴空いたってより、ジャッキでうっかり穴開けたって理由を強調すれば。

R34新車当時ってサイドシルに発報ウレタン入れるのが流行ってたから、ウレタン入れられた車じゃない?
あれは絶対水溜まってサイドシル腐るよね。

>>329
ヨーロッパあたりだと車検で走行モード排ガステストするから、触媒は定期交換部品扱いだよね。
だからといって触媒の部品代が安いというわけでもないが。
下回りのサビにも凄いうるさかったはず。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:29:57.76 ID:Twdz1/hA0.net

今は車両保険使うと等級低下とそれに伴う保険料減額率の低下が著しくて使いにくいよね。
こんな事なら3年前の修理代18万で使っておけば良かったよ･･･＜自腹切った

34Rは純正でCピラーに発泡ウレタン入ってるんだよね。
発泡ウレタンの効果は認めるけど、サイドシルは水の流れが阻害されるから入れなかったのかな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:15:52.17 ID:bEJAo2XU0.net

>>330
触媒の相場は主に金の値段なので世界共通です

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:01:27.60 ID:bEJAo2XU0.net

定期交換部品なのは触媒ではなくてＯ２センサーでは？
貴金属は普通に使ってる分には劣化しないけどＯ２センサーは結構短寿命とか

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:17:22.34 ID:SpithUr40.net

この車のターボグレードって
エンジンオイルの消費多い？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:39:51.45 ID:eCEgFcUb0.net

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336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:42:42.08 ID:eCEgFcUb0.net

>>334
3,000km程で変えているが、そうでもない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:28:28.47 ID:URiM7tU90.net

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338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:58:23.90 ID:KNc6AaYk0.net

腰下ノーマルでどこまで出せる？
500超えた辺りからドラシャとかヤバいんだっけ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:52:08.73 ID:GdNE9i4D0.net

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340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:59:37.00 ID:UyLwBjVf0.net

4年も5年も前に一部で流行ったAA貼って得意になってるヤツって何なんだろう？
まさか面白いと思ってんじゃないよな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:50:27.83 ID:N4ZhipkX0.net

かまってちゃんにかまってあげるとは優しいやつだな、おまえ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 13:05:40.42 ID:0kAZK7xN0.net

>>340
得意になってるってあほか
スルー出来ないやつが悪い

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372309052/
矛盾だらけのコピペよりましだろ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:59:33.75 ID:GegfuZ8k0.net

かなり過疎ってるな・・・。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:03:10.12 ID:YJypH4jZ0.net

伝統ある車だけれど、ある意味旬じゃないからね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:22:04.26 ID:7Ex5mehc0.net

失くした途端に見かけるようになった気がする@ER34

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:03:36.97 ID:hKro6m8z0.net

近所でもまだまだ見かけるけどね
新型86よりは見かける感じ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 10:05:05.61 ID:/V5k16hW0.net

・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:39:08.67 ID:Enfnfkek0.net

今年は岡谷スカミューへ行きたいなあ・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:16:04.06 ID:FYIku/7b0.net

ヘッドライト磨いたった

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:00:02.34 ID:5xAs4ElpI

最近アイドリングが高目なんでG/Wで暇だから
AACバルブ外して清掃して取り付け完了した瞬間に腰痛キタッー！！
テスト走行も無理…
明日は整形外科やってるかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:06:00.81 ID:KrWavH240.net

アルミのオフセットなんだけど、
17インチ8Jでオフセットは＋50
やっぱり足回りに干渉するだろうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:45:31.00 ID:AHWX2mmd0.net

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　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
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　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
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　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
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353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:49:00.35 ID:b2XjM97q0.net

↑お前のせいで過疎ってるんだぞ！！！！！！！。
スレつぶれたらどうするんだよ！！！！！。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:15:20.26 ID:lCndESQJ0.net

>>351
GDBC以降のインプレッサSTI用ホイール？
最悪ワイトレで2センチ外に出す覚悟があるのなら･･･

純正ホイールだったら日産の方がハブ穴でかいからはまらないよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 02:41:22.91 ID:niQee8yw0.net

車検終わった。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 03:13:51.99 ID:fCXHDydk0.net

>>353
トランクがあきません
どうしたらいいか教えて暗肺

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 11:56:40.41 ID:rCgUO8ro0.net

>>351
>やっぱり足回りに干渉するだろうか？
人にものを聞く態度じゃないな。それとできるだけの情報を書いた方がいいのでは…
エスパー回答しろですかね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:49:36.87 ID:8CFIgphq0.net

>>351
リム幅8Jでオフセット50だと、内側に16.35mm出っ張る。
足回りに干渉するかどうかはわからんが、ハンドル切った時にフェンダーライナー
には接触しそうだ。
そのうえタイヤ外側が3.65mm引っ込むから、俺なら絶対手を出さない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:00:46.62 ID:v4h8E87A0.net

2chで態度云々って久しぶりに見たww
いまだに変なやつもいるんだな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:12:59.59 ID:sYpVLTqg0.net

その程度の事で草生やすのもどうかと。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:51:29.60 ID:JpHQQTCRO.net

自動車税払ってきた。

5ﾏｿえーん(´･ω･`)

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:39:21.98 ID:OiLAyAd+0.net

今年が最後かな〜

そろそろ次の候補を探さねば

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:00:53.75 ID:tkydirQX0.net

税金通知きた・・・高いよなぁ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:29:04.31 ID:3UA2Ai070.net

ウチはまだ通知が来ないな・・・
とりあえず、良い天気だからオイル交換をしておこう・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:48:01.80 ID:F9bgoGh00.net

BNR34のメーターパネル在庫切れか
メーター買うのも辛いし型とって作ってみるかな
どっかでパチ物とか売ってる？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:45:08.25 ID:0ziR3nNY0.net

>>365
べつにパチもんじゃなくて中古でいいんじゃんｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:31:03.83 ID:a5fRY3yP0.net

当初、轍でハンドル取られることがあった。でも、今は無いなやっぱりタイヤによりますか？
（当初：Sドラ→現在：DZ101）

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:53:26.24 ID:uY57VmQh0.net

どうなんだろ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:54:58.62 ID:41oELv410.net

>>367
むしろタイヤが一番原因でしょ。

SタイヤとかBNRの純正とかは凄いなんてもんじゃないｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:47:34.52 ID:Cf+mgiY20.net

いや、タイヤの幅でしょ。
「ワンダリング」で検索。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:52:00.89 ID:R+UWdyCM0.net

そうでも無いよ POTENZA RE-01 を同じサイズの NEOVA A008 に返ると格段に取られ感が無くなり運転しやすくなる。
細いタイヤより幅広タイヤが取られやすいのは確かだけど、銘柄によって（サイドウォールのしなやかさ？）違うのも確か。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:45:57.94 ID:zUp/dIrk0.net

どっちやねん

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:07:55.43 ID:zF7RQZry0.net

標準の225/45R17を履いていた時は、タイヤ銘柄によってハンドルの
取られ方が違うとは思った。

その後205/55R16にインチダウンして、まず取られることはなくなった。

ちなみに、グレードはGT-V
（すみません今は手放しまして手元にはありません）

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:46:00.68 ID:HTgWnb/00.net

ハンドルの取られ方をまとめると〜
�@タイヤの銘柄（標準サイズ）
�A幅

ですね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 01:19:49.48 ID:oAKvYS1m0.net

轍はほとんど大型トラックが作ってるんだよな。特に夏の暑い日に柔らかくなったアスファルトに超重いトラックが通るとできる。

ワンダリングは軽自動車でも起こるからな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:41:06.66 ID:48FmdShM0.net

俺もREGNOからPOTENZA G3にした時、G3からRE01にした時、それにRE01からRE11に
した時はハンドルが取られなくなった。
>>371のPOTENZA RE-01も、>>373の225/45R17も、すり減ったから交換したのでは？

すり減った（と言ってもスリップサインが出るほど減ってはいない）タイヤから
新品タイヤに交換したらハンドルが取られなくなったってことじゃないのか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:15:53.13 ID:c88/zwEq0.net

スレチなBNRだけど、純正装着の強烈に硬いタイヤをRE01無印（同サイズ）に変えたら激変したよ。
純正のは常に両手でハンドルをガッシリ握ってないとどこへ吹っ飛ぶか分からないので
片手ハンドルなんて夢だったのが、普通に片手ハンドルでも走れるレベルの変化。

純正装着は1000キロも履かなかったんじゃないかな。
タイヤ屋の人が「Sタイヤとかランフラットタイヤより硬かったですよ。これ、パンクしても走れそうな気がします」って
感想を言っていたよ。

時を同じくしてS15乗りの友人がサーキット用にSタイヤを買って、皮むきに軽くドライブ行こうってのに同乗したけど
うっすら轍のある国道に出た瞬間、「何だこれ！ハンドル取られて真っ直ぐ走らない！ホイールーのナット締め忘れか！」って
叫んでいたけど、運転変わったらBNRの純正装着とあまり変わらなかったｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:51:07.28 ID:6FimbHlC0.net

いくらなんでも大げさすぎ。
新車でS15乗ったけど、普通の車として乗れました。
決してまっすぐ走らないとかホイールナットが緩んでいるときのようなガタガタで危険を感じることはありませんでした。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:35:54.14 ID:Ec+BKDlC0.net

>378
多分だけど377は

1.BNR34の純正をRE01無印同サイズに変えたら取られが激変した
2.純正のRE01は1000Kmも使わなかったから、新しい古いの違いではないと思う
3.S15乗りの友人がSタイヤを買った時、上で言っていた純正RE01並の取られだった
っていう話で、S15新車と言うのはBNRと車種が違うことを言ってるだけではないかと

BNR34はストックの状態でNurのあの記録を出すことを目的に、RE01を共同開発したのでSタイヤ並みの荒っぽさは仕方ないかもね
完全スレチです、ごめん

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:16:32.99 ID:GzZ02Ds90.net

>>379
補足すいません。その通り。

ただ、BNRの純正装着はRE01ではなくRE040です。
そこから市販モデルのRE01に変えたら激変したという話。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:39:32.86 ID:+vnyynJ70.net

>>376さん
>>373です

たしかにすり減って交換したのですが、

ポテンザ（取られる）
　　↓
DNA ECOS（取られにくい）
　　↓
プロクセスT1R（取られやすい）

といった感じで、交換したからと言って、いつも取られにくく
なったわけではなく取られやすくなったこともありました。

タイヤが新品になったら、必ずしも取られにくくなるわけでは
ないようです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:45:54.22 ID:gHJk3DKsi.net

最近、加速時と減速時が微妙に振動がするような気がする。
以前はこんな感覚は無かったと思うんだけど、原因がよくわ分からない。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:38:21.10 ID:otIlNvmI0.net

エスパー回答希望ですか？

それとも独り言ですか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 17:00:15.25 ID:gHJk3DKsi.net

意地が悪いなあ〜
どうせ暇なんでしょ？w

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:19:41.56 ID:Us/r0nTh0.net

88000km 16年目だしそろそろタイベル交換しないとだなぁ。
ディーラーで交換頼むと工賃込みでどのくらいかかるんだろ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:32:59.15 ID:2a1Ra5aV0.net

ベルト交換だと前を開けるわけで、その場合消耗品になるウォーターポンプも予防交換しておくべきです。
これのセットで8万円ほど見ておけば良いと思います。
強化ベルトはレースでもしない限り不要、N1ウォーターポンプも同様です。
これらは高くなるのでポンプは自己満足ですが、ベルトは他の部分に負荷を与えるのであまりよい選択とはいえません。

っていうか16年なら距離数以前に交換時期過ぎています。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:29:30.07 ID:+vKbteDB0.net

14年目で７万キロまだタイミングベルト交換してないや

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:15:30.30 ID:2a1Ra5aV0.net

12年目80000キロでタイベル交換したけど
結構ひび割れてるから早目の交換をすすめる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 10:45:16.39 ID:mrCW0Kmj0.net

15年目、65000kmで車検を通した時はベルト三点を交換したよ。
次でタイベル+ウォポンを交換かな。

その前に、ドライブシャフトブーツが綺麗に裂けてしまった。
前輪二か所でお代は4万ちょっとだ・・・

390 ：ななっしー：2014/05/11(日) 11:43:16.78 ID:AgSEaNMj0.net

>>382

そんなあなたにピロテンションロッドを
オススメしますがどうでしょうか･･？

それともエンジンとか車体の中心部の
振動の事を言っているのでしょうか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 12:44:02.21 ID:8zqtbWa+0.net

はい、次の方〜

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:23:56.01 ID:DL/C10lWI.net

ER34の2.5NAでハイキャスがついてるのってGT-Vですか？
おまいら教えてくだしい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:39:11.41 ID:Jpqkz5wl0.net

おいおい、またググレカス星人が来るぞ!

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:41:29.14 ID:AqVg6agT0.net

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:43:04.80 ID:aRPv/Vyn0.net

>>386
エンジンルームにも整備要領書にも10万キロとしか書いてなくて年数指定はなくね？
まぁ10年くらいで代えるのがセオリーなんだろうけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:39:23.30 ID:w6BmjTkJ0.net

>392
そうだよ。
25GT、25GT-FOURにはハイキャス付いてません。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:13:14.70 ID:/C7aov95I.net

>396
ありがとうございます！
ググレカス星人どうかお許しください

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:21:53.78 ID:w5mHKUVI0.net

>>397
許さん！！

ここ見て桶
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/index.html

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:48:16.51 ID:chbeHwu70.net

テンプレにgoogle検索で調べられる範囲の質問厳禁と入れておこう

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:53:56.38 ID:L6gDkq0o0.net

>>399
過疎っているときは除く

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:46:55.25 ID:h907escp0.net

>>400
ダメだ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:03:37.80 ID:+B8l5Xx50.net

お前ら後何年乗るつもり？
俺はこれを繰り返してるw

そろそろ寿命かな (*_*)
↓
買い換えたい車が無い (ｰ ｰ;)
↓
延命メンテ？ ( ｀ω´)
↓
コスパ悪い (−_−＃)
↓
fitクラスに買い替え (・・?)
↓
新車物色楽しいw (^-^)/
↓
R34に乗る まだまだ走れるな →最初に戻る

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:05:40.40 ID:dpV73SxE0.net

>>402
まず寿命かなって思うステップにたどり着かない

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:17:07.25 ID:SNVaqwRW0.net

登録から２０年かな、だからあと６年ちょっと

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:18:06.40 ID:lrMEzd6V0.net

次デミオのディーゼルでコネクト付いてなければ考える
ダメなら住宅ローン終わるまで頑張る

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:31:08.77 ID:rPU2pxta0.net

あと何年のるかな〜、床か天井に穴開いたら諦めるかも。かも？！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:49:25.41 ID:ejLj4Qlp0.net

>>375
いつも思うんたが、なぜトラックの駐車場はタイヤの形に陥没してないのだろう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:33:07.75 ID:bFXJOkUl0.net

駐車場見てこい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 01:43:36.00 ID:PBjugrT20.net

>>407
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
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　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:10:59.59 ID:2qP2Vevq0.net

インターネット上で調べられる範囲のコメント・質問厳禁

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:32:42.82 ID:RxzGJ9ZI0.net

それやったらスレなくなるｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:28:48.63 ID:D59TQoII0.net

いいえ、無くなりません！！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:33:08.08 ID:qjGb8GOL0.net

聞かれても答えられないからググレカスとしか言えないんでしょ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:21:29.95 ID:D59TQoII0.net

出たな〜、トランク君の仲間！！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:41:53.89 ID:bFXJOkUl0.net

質問制限すな！。

>>407
普通に停留所とかでも凹んでるぞｗ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:58:43.40 ID:pJke90vJ0.net

近所のスーパーの軽自動車用駐車スペースは見事に停車位置のタイヤ位置が陥没してる。
軽はホイールベースやトレッドがほとんど同じだからだろうね。

後は真夏にバイクのスタンドがアスファルトにめり込んで倒れたことなら･･･当時初心者だったから
夏はスタンドに潰した空き缶を噛ませるとか知らなかった。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:31:38.18 ID:+TdOOljH0.net

スレチじゃないですかね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:49:00.10 ID:KhHPpG3zI.net

先輩で月極に部品取り置いてる人がいたけど夏場に暑さでアスファルトに馬がめり込んでたな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:04:12.97 ID:/Aij9fmW0.net

野獣先輩って社員？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:01:14.15 ID:ZZfJCNbc0.net

ツマランから次

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:41:37.05 ID:DN+17Ax40.net

今、25GT-Tの4ドア、ATを買うならいくらくらい出した方がいいの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:10:32.39 ID:ZZfJCNbc0.net

>>421
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
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　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

http://www.get-u.com/ucar/search/?mi=2&bd=3&kw=ER34

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:58:13.14 ID:W7mHUAJt0.net

ネットや雑誌で調べられるレベルのことを書き込むから荒れるんだよ

調べてもわからないこと、新技術とかまだどこにも乗ってないこととかを聞くべき

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:56:21.80 ID:JYRE8X2D0.net

また釣られてるよ･･･

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:27:12.32 ID:aNO+x+nP0.net

ATでもGT-tだと高いよねぇ
乗り出し120くらいみとかないと状態マシなのは買えないんじゃない？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:30:33.90 ID:mEZr0FBz0.net

>>425
やっぱりそれくらいしますか･･･

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:30:47.36 ID:X+ZvbLKW0.net

>>425
やっぱりそれくらいしますか･･･

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:15:54.82 ID:YC7OdP9h0.net

おまえらこのスレつぶしたいの？。
何でもいいから、３４関連物なら書いていいぞ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:00:11.07 ID:NANYpO3G0.net

大反対！！

例えば、ディーラーに聞けば済むことを書かれもな。

馬鹿丸出しだろう。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:32:27.11 ID:wToWbIrU0.net

http://2style.net/r34sedan/

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:26:42.15 ID:NANYpO3G0.net

クソ貼ってんじゃない！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:47:19.87 ID:gGdWzscL0.net

2000だったら込み30万レベルでも
充分まともな状態の売ってるもんな、ポンコツなら廃棄されてるから。
あれが本来の価値だと思う

正直ターボ欲しいだったら、別の車買ったほうがいいだろ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:06:43.68 ID:03BJpriq0.net

じゃあ書く
ドノーマルで乗ってて弄る気もあんまりないんだけどホイールだけ気になってる
SSRのGTVとか最近の履かせたら似合わないだろか

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:18:58.94 ID:O+mRs23ni.net

エンジンオイルがたまーに漏れ始めてきてるんだけど君らならどうする？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:47:09.67 ID:AI1Ljlsi0.net

継ぎ足しで秘伝のオイル

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:42:51.05 ID:BhR2TNsp0.net

R34のカッコがいいんだよな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:49:35.06 ID:TY6rbRWP0.net

R34の（）がいいんだよな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:07:34.00 ID:ovKovNfm0.net

>434
どこから漏れていますか？
地面に落ちているようなら、早くディーラーに持って行きましょう。

ウチのはオイル漏れはないけど、冷房の効きが良くないなあ。
ガスを足してみようかしら。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:56:30.94 ID:W2fQPQ3K0.net

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　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:46:31.60 ID:u5KOTUPZ0.net

どこから漏れてるかって聞いてるのにググってもわからんだろ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:51:41.26 ID:TusBp0Gq0.net

JAF家族会員に入った2000円。JAFって便利なんだね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:21:11.23 ID:di7g81Dpi.net

>>438
どこからって言われてもなあ。
ディーラーで見積りとったら部品と工賃が5万づつくらいで9万いくらかするって言われた。
まあしばらくはオイルを豆にチェックしながら継ぎ足して乗ろうかなと。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:16:34.20 ID:TusBp0Gq0.net

GT-Tなんだけど、アイドリング時に振動とともに「ドン ドン」という音がでます。
出力低下はありません。
警告灯は点灯していません。
走行中はありません。

わかる人教えてください。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:08:23.62 ID:wuZqD3KP0.net

RBは、助手席側のロッカーカバーからのオイル漏れは定番

場所がどこか分かるかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:40:18.69 ID:3To39CeW0.net

誰か後期のGT-VのMTのサイドとリアの純正エアロ付きで
ものすごく程度のいいのあったら売ってくれない？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:11:43.81 ID:L/qUmpaf0.net

>>443
ダイレクトイグニッションのコイル不良による失火。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:12:49.97 ID:di7g81Dpi.net

>>443
コイルとプラグが劣化して壊れているんじゃないかな？
ちなみに自分はコイルとプラグを交換経験アリ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:54:00.69 ID:W2fQPQ3K0.net

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449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:59:23.77 ID:T5H56UMg0.net

>>443です
やっぱり、イグニッションコイルですか・・・14万キロで初めて壊れました。
まだ普通に乗れてるので、もう少し様子を見てからディーラーに見てもらおうと思うのですが、さらに症状が悪化したら
どうなるのでしょうか？。いきなり走らなくなるとかありますでしょうか？。よろしく。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:36:22.76 ID:4CACcE2v0.net

>449
一気筒死亡では、少し振動が出るくらい。
二気筒死亡では、振動大、息継ぎ頻発。
ここまで進むと、まともに乗れませんよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:49:23.38 ID:fASQReTmi.net

そのうち走行時も揺れてくるからまだ長く乗るなら換えたほうがいい。
替える時は6気筒全て交換しないと駄目やな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:24:05.59 ID:L/dCPpLu0.net

>>445
200万でいいか ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 05:13:35.20 ID:MBRcQl550.net

>>443です
わかった、早いところデラに見てもらいます。
アドバイスありがとうございます。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:41:11.28 ID:MBRcQl550.net

>>443です
ディーラーで、コンピューターなどを使って色々調べてもらったけど悪い所はなかったそうです。考えられるのは混合気の問題で、
エアフローセンサーやO2センサーの故障だと思うけど異常は出ていないので関係ないらしい。ただ、アイドリングが３００ほど高くなってたので
コンピューターとAACバルブを使って適正値の６００に合わせたそうです。
イグニッションコイルの件を訪ねたところ、それが壊れたらいつの時でも異音と振動がしてメーターにチェックランプが点灯するので関係ないそうです。

結局のところよく分からないですが^^、一応今のところ異音と振動はありませんので様子を見てくれとのことでした。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:17:31.77 ID:VPjw3RyQ0.net

>454
>一応今のところ異音と振動はありませんので様子を見てくれ

で、異音と振動が出てディーラーに持って行くと・・・
出ないんだよねえ・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:23:18.80 ID:hmzTFR6D0.net

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　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:56:12.69 ID:ob1NKWIJ0.net

ディーラーに持って行った時は、振動 異音が出てサービスマンが確認してくれてた。
それから今まで様子見ていたけど症状は出てない。

458 ：GT-t　4ドア　AT：2014/05/25(日) 15:26:57.95 ID:6NbV7ZUM0.net

先日、Get-Uで査定してもらったら１５万円。ある程度予想はしていたが…
値段がついただけでも良かったのかと。ちなみに１４年目の約７万キロ走行、
査定者と話をしていて分かったのは、やっぱりＭＴ強だな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:41:22.72 ID:yBNESC3j0.net

ターボでもそんなもんなのか。中古の販売価格さがらないかな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:32:10.16 ID:XLWks5ar0.net

久しぶりに満タン入れたら9300円いってワロタ
自動車税も払わないかんのに

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:07:33.18 ID:NJ5ckIWA0.net

6年くらい前からS15のシルビアが130〜160万で複数台売られてる中古車があるんだが、
売れないのか前台雨ざらし放置状態。
あれなら80〜100万にして1〜2ヶ月で早期に売った方が儲かる気がするが・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:14:28.86 ID:2TyVuUlU0.net

>>461
たぶん、仕入れ値（買い取り価格）の関係で値下げできないんでしょうね。
大きな中古車屋ならトータルコストで何とか処理できますが、小さい中古屋
は無理かも？

もし、大きな中古屋でその状態なら「トータルコスト」という言葉を知らな
いのでしょうね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:21:34.72 ID:fJ9aHsuM0.net

損切りできない塩漬け株と一緒だな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:58:34.33 ID:VNv+8C5v0.net

バンパー左側軽く外して左ヘッドライト外し、ヘッドライトの殻割り磨きをしたんだが
このネジが余ってしまった
どこのか助けてくれえええええええええええええ
ttp://nagamochi.info/src/up144725.jpg

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:50:17.47 ID:VNv+8C5v0.net

>>464はフロントバンパー両脇下のみたいだったわ
そしてこれが1個余ったｗ
フェンダーにバンパーをくっつけるので1個使ったんだけど
もう1個のこれが謎・・
エアロはアルティア
http://nagamochi.info/src/up144727.jpg

素人はちゃんとメモなり写真なり整理してやるべきだな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:34:05.36 ID:mqK9ttN3I.net

余ったネジはそのままにしとけばその分軽量化になったってことよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:43:41.50 ID:Sq43412N0.net

ベンツ製4気筒ターボを搭載したV37スカイライン。
どういう走りをするんだろうね。

試乗が楽しみだけど・・・あのサイズの車体に4発ターボは・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:25:22.33 ID:uVoB8tBQ0.net

7ATが効きそうだよな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:29:59.30 ID:uLY3kB9c0.net

長野県のほうから帰ってきた、ハイオクが１８０円とかしてる・・
アクセル踏むのが恐い。。
エンジンも２千回転までにして、燃費１０ｋｍ郊外なら出るね。
２．５GT−T　MT

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:15:52.79 ID:/JFeMMaG0.net

>>467
馬力は32タイプM並
トルクは34R並
サスや伝達系の進化を加味したら
まあまあいい感じになりそうだとは思ってる

何よりスカGターボっていい響きだよな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:33:09.85 ID:53Rfzltj0.net

4気筒でGTだからもう名前なんてどうでもいいんだろうな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:59:24.75 ID:3jmtDQUi0.net

>>464
それはバンパー下側
タイヤハウス内側から前に向かってじゃないだろうか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:00:36.16 ID:3jmtDQUi0.net

すまん465だわ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:12:05.34 ID:t5KvMj2F0.net

25GT-T復活じゃだめだったのか

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:32:12.33 ID:l2AgeWSei.net

>>469
三重だがハイオク161円やぞ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:43:31.67 ID:CHI5d9Dk0.net

ガソリンなんて
地域、日付、ブランドによって全然違うし
値段だけ言ってもなんの意味もなし、アホすぎ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:26:37.64 ID:ILPePEIr0.net

>>475
内陸部は沿岸部の石油精製所からの輸送コストが掛かるから
ガソリン高いのは常識でしょ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:36:03.87 ID:FZcRG1rW0.net

>>445 >>452
ちょっと待った、俺ので良ければ120万で売ってやろう

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:26:57.40 ID:T0jByms60.net

>>477
東京・横浜・千葉より栃木・埼玉の内陸である国道4号沿いが安いのはなぜ?

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:28:51.67 ID:K4yLEhmM0.net

V37の17インチアルミも無事流用出来そうで


誰もやらないだろうけど…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:48:40.87 ID:h7pFz2/V0.net

ツマラン次の方！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 14:02:03.16 ID:fsHwzuW5r

ツマランのもういっちょ！

R34GT-t4枚なんですが、R33GT-Rの純正タイヤホイールって、
丁度いいくらい(フェンダー面)になりますかね？
2〜3cmくらいローダウンしてますが…。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:35:49.98 ID:yO4UhDwa0.net

アイドリングが安定しない
何が原因と思われるか教えてエロイ人

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:53:40.14 ID:En3o7Xec0.net

古いからね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:08:18.69 ID:jqLeeH6n0.net

クグレカス星人を刺激しないでね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 01:05:34.27 ID:O6ShUbAb0.net

>>483
点火系じゃないの

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 06:34:09.94 ID:oQcFIHMM0.net

でも丈夫だよな
さっき洗車したけどまだまだいけそうな気がしてきた。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:57:29.26 ID:2G+4DfkS0.net

>>486
イグニッションコイルは正常で
プラグは2週間前にNGKのレーシングプラグに交換したばかりとのこと…

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:09:38.43 ID:dwodxewj0.net

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　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:40:17.79 ID:oCpiX3pv0.net

>>483
ＡＡＣバルブの汚れが原因かも

ＡＡＣバルブとは、Auxiliary Air Control Valve の略で、補助空気制御弁という意味です。
その役割はアイドリングをコントロールするでエアコンやパワステの作動に合わせてアイドル
アップを行います。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 17:37:07.76 ID:Fpx5YqKN0.net

R32のバカが死亡事故起こしやがった
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1798553.html

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:32:43.41 ID:Df4Nhw8u0.net

GT-V乗りです
今まで使ってた5zigenのマフラーを純正に戻そうと思ったんだ
自分のは廃棄してたため、オクで探すと安いターボ用発見
早速調達して交換したら以前より爆音に・・・・
そうだった・・・・NAとターボ用は消音効果が違うことを忘れてたorz

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 19:07:10.92 ID:cmbXpMI40.net

排気管の太さが違うので低速トルクも弱ってるかと。
ガスケットに口径の狭いのを入れて絞るとか効かないかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:41:56.58 ID:10btdhVZ0.net

そうはいっても純正なら静かだろ
ドノーマルターボ乗ったことあるけど
うるさいとは思わなかったぞ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:18:55.95 ID:/dzWJ1nfO.net

NAにターボ純正マフラーはうるさいね
ターボに純正マフラーは静かに決まってるだろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:24:35.29 ID:URn23tQL0.net

ENRのしょぼいキャリパーを
ECR33のキャリパーに交換し満足した。
ENR乗りのみなさんポン付けなので
お試しくださいませ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 21:29:47.01 ID:MzkFjcMf0.net

>495
しょぼいなんて、言わないで・・・
ポン付け出来るんだね、知らなかった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:34:15.76 ID:cmbXpMI40.net

>>497
実際しょぼいでしょｗ

ローターもそれ用のが必要ですが、
径が大きくなるでバックプレートに
あたる箇所はプレートを切るなど、
若干加工が必要です。
キャリパーとローター自体はポン付けです。
しょぼいとお嘆きの方に情報として残しておきます。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 23:34:35.90 ID:oCpiX3pv0.net

>>497
http://www.geocities.jp/r34gtfour/

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:08:33.40 ID:oVawObeT0.net

加工が必要ならポン付けとは言わないんじゃw
34のブレーキ弱いか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 01:17:08.71 ID:Tdd6xaxi0.net

>>493
後で以前使ってたフランジサイレンサー入れました(´；ω；｀)
自分でマフラー交換したのは良い経験になりました

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 05:49:27.07 ID:URApLuoQ0.net

>>500
ポン付け言わんのかすまん。
自分の中じゃポン付け範囲内だとおもたからｗ
ブレーキ弱いとは思わないが見た目が
あまりにも貧相だね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 05:56:07.62 ID:H0DvzjwNO.net

見た目かよw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 05:57:52.20 ID:QQCfPV5F0.net

頭が弱い

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:07:27.91 ID:xWDkwOSl0.net

34所持して数十年
今更ベトベト対策しようと重い腰あげたんだけど
助手席のパワーウインドウスイッチ辺りのパネルは
運転席と違ってそのまま力押しで取れないの？
スイッチパネルは少し浮いたんだけど
そのまま力入れたら内張り剥がしが折れたww

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 13:13:56.65 ID:nvaGEoU30.net

>>505
取れるけど、おそらくメーカーは取れることを前提に作ってないから、
確実にパネルのツメが折れるｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:10:13.93 ID:xWDkwOSl0.net

>>506
そうか…
どうやって取るの？内張り全部剥がさなきゃダメなのか…？

やっとやる気になったのに、やる気なくなってきたw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:51:13.27 ID:nvaGEoU30.net

>>507
俺は内張り剥がしてやったけど、剥がさないで取った人もいるようだね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1355997/car/996167/1809773/note.aspx
頑張ってみるよろしｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:58:43.49 ID:iti7MXZs0.net

そうだ！サイドブレーキの根元の皮カバーが擦り切れちゃったんだ
たまにそこに手を置いて運転するのでいつの間にか薄くなってとうとう切れた
替えられるのかなこれ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 16:35:55.41 ID:QQCfPV5F0.net

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511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:17:41.34 ID:xWDkwOSl0.net

>>508
この方法でやってたけど
パネル割れたww
もう諦めたwありがとう…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:02:59.77 ID:dj1zb2Xt0.net

ベタベタ内装塗装はブレーキオイルにつけ置きしてブラシでゴシゴシで剥がれる。後は塗装でよろし。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:16:24.40 ID:hUSCF5KJ0.net

>>512
ブレーキフルードを使うとプラが割れるよ。
昔、携帯電話の塗装剥離で失敗した。R32ガンメタ→ベイブルに色変えしようとおもって。

ベタベタ塗装はアルコールをベチョベチョに染み込ませたティッシュで塗装面をパックして
ふやけたところを割り箸とかアイスの棒とかで地道に削り取るのが一番。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:55:14.76 ID:FJf07lCgO.net

プラモデル用グンゼうすめ液でウエスに染み込ませて拭き取ると綺麗に取れる。後は染めＱのブラックグレーをスプレーして仕上げる

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:45:27.10 ID:pney4Plx0.net

>>513
俺は割れなかった

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:57:24.23 ID:5TiUNGFs0.net

割れ割れは…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:37:52.05 ID:tH2EUQ300.net

>>514
染めQってあまり丈夫でもなし、布に塗ったからといって染めになるわけでもなし
値段が高い割りにいいことあるの？
光沢が少ないのが唯一の特徴な気がするが、愛用してる人なら他にわかる違いがあるの？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:52:44.09 ID:EWxdUtyx0.net

素直に後期型に変えた方が良いのでは・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 17:00:47.29 ID:MD/8uMy80.net

>>513
ホームセンターで売られてるはく離剤でベロット剥ける、プラにも影響ない。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:25:30.42 ID:gJjbfJnPI.net

自分はマジックリンつけてタワシでゴシゴシ！！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 23:53:44.30 ID:WpVxnoN30.net

しかしR34も水野さんがVQでフロントミッドシップを強力に推奨してたらしいから
本当にギリギリセーフで渡辺さんやプリンス技術者の意地で直6に決まったらしい
R34ではなくV34の可能性があった、歓迎されただろうか

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:28:52.06 ID:RDZ/AUof0.net

>>521
そんな話聞くと、M35ステージア前期だけで終わったVQ25DETは本来R34に積むために
作った物なのかなとか思えてくる。

C32とR31時代、ローレルにはVG,スカイラインはRBと分けていた時代もあったから、
C35にはVQ積んでも良かったかなとは思う。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 18:43:27.15 ID:6VgmGsQfo

VQ25DETはけっこうドッカンターボだったから
それはそれで面白い34かも

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:28:05.96 ID:cCIR9Rpz0.net

C32の標準エンジンはRBだったんだが？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:38:29.11 ID:Nibqosbx0.net

VQだったら鼻先軽かったかな？w

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:53:26.29 ID:N4m0pJw+0.net

C32はVGでデビューして途中からRBエンジンが追加された。
元々「V6エンジンで・・・」と良いことをアピールしてたのにディーゼルはS6のLD28
ところがマイチェンでS6のRBを載せてきたからもう訳分からない状態になったと思う。
Zも同じような過程を踏んでたけど。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:13:20.78 ID:/eMGYjVn0.net

C32は誕生当初からＮＡの標準エンジンはＲＢ(廉価版はCA）で、
マイチェンで追加されたわけじゃない。
ターボがＶＧなのは、翌年登場のＲＢターボが登場時点では
間に合わなかったためＶＧで穴を埋めたためと思われ。
さらに末期にはターボがＲＢツインカムターボになるという、
支離滅裂さ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:19:17.55 ID:/eMGYjVn0.net

訂正補足。
末期はターボがＳカムのＶＧとＴＷカムのＲＢの2種類で、
いったい何をしたいのだ日産？と周囲を呆れさせる。
ちなみにディーゼルは最初からＲＤで、ＬＤが載ったことはない。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:22:02.54 ID:/eMGYjVn0.net

再訂正。
ディーゼルは最初ＬＤでマイチェンでＲＤ。
しかしエンジンが直６とＶ６どちらのキャラなのかは
最後までブレたままだった。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:03:26.30 ID:9BD94mcW0.net

トヨタのDOHC戦略にはり合おうとしたけど
VGのDOHC化に時間が掛かったので
先にDOHC化の済んだRBを載せたんじゃ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 02:03:25.63 ID:DP4dQJqW0.net

確かR34はV6だとGT-Rの開発が間に合わなかったんだよね
スカイラインとGT-Rが分離してたら未来が変わってたかな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:36:47.66 ID:4obSPYHD0.net

プリンス＆スカイラインミュウジアムに、VQのったR34があった気が・・・
エンジンルーム見てみたかったなぁ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:45:00.09 ID:oCyAykET0.net

>>532
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/512/195/3512195/p8.jpg

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:31:29.67 ID:YMmlpcuj0.net

日産車は、高級車でもエンジンフードを支えるのはロッド（棒）が多いよね。

高級車（Ｒ３４含む）なら、ダンパーにして欲しいな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:54:24.21 ID:S96gWpDy0.net

高級車？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 13:46:55.29 ID:LvUudC0n0.net

スカイラインがいつから高級車になったんだ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:07:58.62 ID:lI7FW01O0.net

最近だろ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:12:35.96 ID:e0EQmdLk0.net

http://www.youtube.com/watch?v=fkOHvMUFPpk
日産の培ってきた技術　メルセデスエンジンのことかｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:22:13.91 ID:V9kDAj3g0.net

V37は500万から

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:39:20.78 ID:sXdzMBuF0.net

今のV37は高級車じゃなくて高額車だと

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:30:17.66 ID:TmLe3e5J0.net

V37のプラモデルでも買うお。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:53:52.70 ID:Exif94qB0.net

>>533
すげえ･･･

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:26:16.09 ID:AtzTn8Ua0.net

HR34にVH45DEを積んだ人がいましたな。
アレは凄いわ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:47:51.31 ID:sJTUnLIq0.net

>>533
二重バルクヘッドと言い、ストラットタワー形状諸々V35のプラットフォームになってるね。
開発車両によくある、ガワだけ既存車種を被せて中身は新型車って奴か。

改造車だとトップシークレットがVQ積んでたね。
日産のことだから、Y34セドグロあたりのメンバーとか使って割と簡単に乗せられそうな予感がする。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:53:40.80 ID:sJTUnLIq0.net

>>543
日本では少ないけど、アメリカ人は何にでもアメリカンV8積んじゃう傾向あるよね。
L型車用のV8スワップキットがあったり。日本で取り寄せてS30ZとかにアメリカンV8積んでいる人もいるけど。

海外サイトやようつべでならユーノスロードスターにV8とか、バランス滅茶苦茶でまともに
走るの？って代物がゴロゴロしてるし。

メーカーが純正でやっちまったのがC55/C63AMGだと思う。
こいつも電子制御オフにしたらまともにはしらんｗ

546 ：sage：2014/06/09(月) 15:26:29.84 ID:nZwM4dED0.net

ブリッツのラジエーター(アルミ１層)を付けたのですがショップの勧めでサーモスタットを開弁温度69.5°の物にしました
水温は常に70℃でオーバークールぎみじゃないかと思うのですが
ショップは大丈夫と言い張ります
大丈夫なんでしょうか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:16:38.42 ID:OhRdzGRfO.net

ローテンプなんて入れるもんではない。
そんなショップ行くべきではないな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 17:28:45.42 ID:zAXngsJ30.net

この間とある大阪のショップに行ったらMTミッションは4ドアと2ドアで別のものだと言われたのですが本当でしょうか
ggってもよくわかりません

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:49:43.05 ID:0/NVUTE50.net

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550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:30:36.30 ID:SKBSD6kV0.net

>>548
そのとある大阪のショップとは？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:55:01.37 ID:p+oUK5hZ0.net

>>546
レースやサーキットで全開で走る場合は開弁温度を下げて低温で安定させてやったほうがオーバヒートしにくい。
85℃の水で冷やすより70℃の水で冷やすほうが筒内冷却にはよいみたいな。

それ以外の状況だと燃費やガスが悪いくらいで、すぐに壊れたりとかいうことはないと思う
メーカ様は温度が高いほど効率がよくなるから極力高い温度に保つことに苦心されているけど、ショップとかだと
極限状態で使った場合に壊れる・壊れないを考えているだけなんじゃないかな

だいたい>>546はショップに出してラジエター強化したりしてるんだから、メーカが想定してないようなサーキット走行とかするんでしょ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 01:56:55.23 ID:45lsRPbuO.net

ローテンプサーモではオーバーヒート対策にはならんよ。
これからの時期どうせすぐサーモ全開になるんだから。
1層ということはそんなにハードな使い方するとは思えないし。

これから暑くなる時期だから影響少なくてよかったなｗ
冬だったらすぐ後悔することになったと思う。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 03:06:34.49 ID:H4nucIow0.net

通常水温からオーバーヒートまでの時間が少し稼げるだけだよね。
普段はオーバークール気味で燃費悪化、シリンダー摩耗増加とか良いことはほとんど無い。
ローテンプにするとしてもRB26純正の76度だっけ?が限界だと思う。
あれだと大体80度安定なので丁度良いかなという感じ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 09:49:49.57 ID:aiX9aUI30.net

>>551
街乗りメインです
前置きのインタークーラーだったから夏場は水温が
100℃近くなってたもので
ローテンプサーモもつける前に再三オーバークールに
なるんじゃないかって言ったんですけどね…
GT-Rのサーモぐらいでいいと思ったんですけど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 19:01:20.35 ID:2ktIJIWP0.net

>>554
69.5℃のサーモで水温が70℃安定ってのがそもそもおかしいような気がしないでもない。
どこで水温計ってる？

俺の場合、71℃のサーモ、銅二層ラジエター、ポン付けタービン仕様で
街乗りは80℃(ECU計測)で安定してる。ミニサーキット走って90℃いくかいかないか。

>>553の言うとおり、BNR34純正の76.5℃のやつに変えた方が良いかも？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:50:18.31 ID:p+oUK5hZ0.net

>>554
町乗りなら、ラジエータ強化＋純正サーモスタットがいいよ。
ラジエターの容量が大きくても冬場は純正ラジエター時と同様サーモスタットは閉じてるから温度ロスはかわらないし、
夏場はサーモ全開で過度な水温上昇だけ防げる。

普通は狙いの水温より1℃下げるってだけでもかなり無駄にエネルギーを捨てることになるから、低温サーモはレース関係者以外使わないと思ってた

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:02:02.33 ID:29PBJ/Cd0.net

長らくショップ行ってないけども、妙に変な部品をつけることを勧めてくるよな

テンションロッド交換時
　ピロテンションロッドが絶対いい、純正のゴムのでは話にならない。

エンジンマウント交換時
　絶対強化品にしないと後悔する。

どっちも断固拒否したが、、明らかにデメリットがある商品の短所を全く説明しないのは客に不信感しか抱かせない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 00:15:36.25 ID:BoEC0a1S0.net

551、554の言っていることがほぼ正しい

ラジエータ液と冷却系加圧のせいで、
ラジエータの沸点は117度だったような
つまり、100度くらい行くのは全く問題ない

ローテンプサーモは貧乏人の小手先のオーバーヒート対策

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 01:00:53.31 ID:Vr0I4y/q0.net

ビリオンのHPから
http://www.billion-inc.co.jp/billion2006/LowTemp_Thermo/LowTemp_Thermo.html
＞もっとも効率的にパワーを発揮できる水温は、約７０℃です。

だそうだ。
ショップがローテンプサーモをすすめてくるのは、この辺りの兼ね合いもあるのかもね。
街乗りではデメリット多いから意味ないが。自分の使い方次第。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 02:05:23.92 ID:akMANWbz0.net

>>557
ニスモ強化マウントだが、6発だからか変な振動も少なくて特に気にならなかったぞ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:50:24.40 ID:+wFciJo80.net

純正品値上がりしてるから、ニスモとあまり変わらない値段だし
変えてもいいんじゃないかな
マウントだとシフトの入りも良くなったし

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:54:14.11 ID:29PBJ/Cd0.net

>>560
RBだと大丈夫なのか
シルビア乗っている時に変えたら、アイドリングではすごい振動してとても耐えられるレベルじゃなかった
そしてゴム硬度が高く圧縮されないせいなのかエンジン搭載位置が上がってタワーバーとも干渉するようになった

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:40:49.75 ID:akMANWbz0.net

ニスモの強化エンジンマウント、強化ミッションマウント、ついでにデフマウントのリジッドカラーで不快な振動は出なかった。
個体差や個人差があるから絶対大丈夫とはいえないけど、少なくともうちのでは内装の大きな共振はなかったぞ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 01:28:47.82 ID:2yyvzRXw0.net

>>517
染めるし耐久性も抜群って謳ってるけど
違うの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:20:03.36 ID:zQr002Oq0.net

お前ら買う車間違えてるな・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:49:10.29 ID:82/dPWrr0.net

ドラゴン田中って存命？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:53:09.98 ID:BXrarm9O0.net

surecchi

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:58:58.93 ID:ZaiIl+v2i.net

左前の下回りから水が漏れてるんだけどどなたか原因分かりますか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:07:14.76 ID:Oij4yBvk0.net

色、味、匂いは？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:30:18.19 ID:xHaB+OOj0.net

バニラ味です。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:13:12.67 ID:ZaiIl+v2i.net

>>569
オイル漏れかなと思ったんだけど、無臭で水でした。
左前タイヤの後ろです。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:13:50.73 ID:IdneJuDJ0.net

漏れだとしてもホースつたってたら場所が変わってくるからなぁ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:15:54.40 ID:IdneJuDJ0.net

下覗いてホースから出ていたら
この時期だしエアコンの排水だろうな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:32:54.41 ID:ZaiIl+v2i.net

>>573
ホースは確認できなかったですがどうもエアコン関係みたいですね。
ディーラーか自動車修理工場に持っていくとしたらどちらがいいですかね？
ディーラーだと高いような気がしますが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:43:58.25 ID:Oij4yBvk0.net

単にエアコンの水ではないかと
家に付いてるエアコンも水出てるでしょ？
エアコンオフにして走ったあとも出てるようなら別だけど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:44:30.69 ID:Oij4yBvk0.net

↑ そうなら故障ではないので修理をする必要なしです。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:51:10.49 ID:xHaB+OOj0.net

ギャグじゃないのかｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:01:01.38 ID:ZaiIl+v2i.net

>>576
分かりました、今まで出ていなかったのでびっくりして。

あと話が変わりますが親父に4月ころオイル漏れしていると言われましたが、自分では確認できず親父がディーラーに持っていったところ、見積りで9万ちょいでした。
4月から定期的にゲージを確認するも普通に入った状態を維持しています。
どうも親父が車を買い換えさせたいような気がしてディーラーとグルになって見積りを作成したような気がしてまして…
オイルの滲み程度のような気がするんですよね。
一度ディーラーじゃなくて自動車修理工場に点検に出してみようかなと思うんですがどう思いますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:45:57.79 ID:vBt+ccUY0.net

>>578
見積もりの明細を書かないと何とも

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:53:19.74 ID:qWZQ4fqw0.net

今日、Ｖ37　200GT-t Type Pを試乗してきたが、ターボの効きは低速回転から
効くので技術は進歩してますね。自分のターボはタイムラグあり過ぎw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:04:47.98 ID:gBhMepLz0.net

>>580
確かに
マニュアルモードにしてシフトダウンから34の感覚でアクセル踏むと
ラグなく加速Gが来てちょっとビックリ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 00:29:40.15 ID:GLuzIBXw0.net

前期リヤスポトランク出すので
後期リヤスポトランクと交換してくれる方はいないだろうか

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:16:18.90 ID:Llfzd3WX0.net

はい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:02:33.79 ID:y9GH1uxl0.net

t

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:09:26.37 ID:7w5Ak7kA0.net

野獣先輩ステッカー貼るゾね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 01:29:59.25 ID:MbNWsFmLO.net

ダイナモ感覚！ダイナモ感覚！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:12:52.16 ID:FM2PZcGu0.net

野獣と化したRB
犯されるJZ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:35:20.54 ID:EG0HpqNc0.net

なんだ急に
気持ち悪いな

589 ：３人のご冥福をお祈り申し上げます：2014/06/19(木) 11:21:23.11 ID:UtFmy+qI0.net

貴重なスカイライン（R33）が…

若い３人がいっぺんにお亡くなりになるとは。人ってどこでどう死ぬか分かりませんね。

北海道・旭川市3人死亡衝突事故 RV車を運転の75歳女を逮捕
http://www.youtube.com/watch?v=X6PlQt31aBM

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:33:57.59 ID:mlAs6s/Z0.net

5〜60km/hで横からぶつかってココまで行くかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:38:37.99 ID:Ha/wsngxO.net

33グシャグシャやん…
なんでここまで壊れる？RVってランクル？殺人マシンだな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 13:06:30.84 ID:9HGQHNin0.net

相手はRAV-4、電柱に横から衝突した33はレスキューによって運転席後部で半分にされた。
切られる前に見てもかなり大きく破損していた。
不思議なのはRAV4が信号で右折して衝突したと言うけど、直進状態の33にどうしたらあんな風に衝撃が加わるのか？
RAV4は右前方が破損した程度でとても対車の死亡事故に至ってるとは思えない。
警察のRAV4運転手逮捕容疑も報道によってまちまちだし、なんか変なことが多い感じ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 14:17:04.46 ID:85V2shDd0.net

ホモの車
ホモスレ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 14:48:32.28 ID:GBAbMiJR0.net

33が180キロで走ってるところにRAV4がちょこっとあてたら
電信柱に激突したとかか。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:44:42.39 ID:9HGQHNin0.net

それがRAV4側の言い分では、先行する右折車について曲がったら衝突したと行っているみたい。
そんな状況で極端なオーバースピードするかな?って疑問が。
33側が全員死亡してるとはいえ、RAV4の運転者をいきなり逮捕してるとかが謎。
通常は事情聴取から入るはずなんだけど、逃亡の恐れ有りとか理由がないと逮捕しないはず。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:47:43.55 ID:hffbLBA10.net

この間あったスカイラインの試乗車と軽がぶつかった事故も
スカイラインのオーバースピードで起こった事故だって
あちこちに書いてるやつがいたな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 12:12:56.76 ID:O1NDTkGOO.net

違うのか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 15:32:06.92 ID:1tuQuDr50.net

ttp://momi6.momi3.net/hk/src/1403103142201.gif

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:15:03.55 ID:+Z9gchAu0.net

電柱やポールはやばいな
壁やガードレールとはわけがちがう
http://www.youtube.com/watch?v=e-BzNyx_b3c

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:25:51.67 ID:YGBfN7Ye0.net

>>595
近所で有った右直死亡事故も右折車のおばちゃんが現行犯逮捕されてたよ。
死亡事故で取りあえず加害者側は逮捕するみたい。その上で送検するか決める模様。

その右直で亡くなったのは直進車に乗っていた幼児だったんだけど、
チャイルドシート義務化後にもかかわらず運転する母親の膝の上に子供乗せていて
衝突でエアバッグと運転者に挟まれてって内容だっただけになんかやりきれなかったな。

チャイルドシート使っていれば多分無傷かむち打ちと打撲位だったろうなと思うとね。
運転者は無傷だったし。
右折のおばちゃんが悪いは大前提としても。おばちゃんにどんな判決が降りたのかは知らないけど、
直進車の運転者の過失分が情状酌量されるといいなと思ったよ。

優先側で一時停止無視の自転車跳ねて即死させた運転手はそのまま帰っていったよ。
ただ、こちらは人身事故常習者＆跳ねたときに30制限の道で100位出していたから
後で書類送検されて執行猶予付き実刑判決食らったと風の噂で。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:49:51.79 ID:Y80raZx50.net

チャイルドシートに座らせないバカ親がまだまだ多いな。
ひとたび事故が起これば、真っ先に犠牲になるのが子供だとわからんのかね。

数日前も前を走るハッチバック車に乗っている幼児が運転席と助手席の間に立っていたけど、
そんな車には近づきたくないから、車間距離だいぶ空けたわ。

チラ裏だな。スマソ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:10:01.54 ID:RCcx+X0DO.net

暑い季節になると集中ドアロックが効かなくなる（ドライバー側のロックレバーの開閉で他ドアのロック開閉ができない）
みなさんの34はどう？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:12:53.84 ID:xwjrgUCn0.net

>>602
そういえば集中ドアロックが調子悪くなるのは今頃の季節からだな
冬になるとあまり気にならない

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:51:13.45 ID:SaXpC3TO0.net

爆音RB最高！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:33:24.54 ID:qJa+moZf0.net

ミッションの異音が消えねー
レリーズベアリングは変えてもらったけどまだ半分くらい音が残ってる
ディーラー整備じゃやっぱ駄目か

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:24:41.08 ID:3ul0fr3Z0.net

>>604
うるせーから田舎もんのクズは死ね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:04:10.96 ID:mv3yFWtM0.net

>>605
新車で買ったときから、ゴーゴー言ってるけど、こんなもんだと思っていた。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:14:51.58 ID:MPMbM9od0.net

>>607
V35は、ごーん　ごーんっていってるよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:31:09.14 ID:rW96FpFM0.net

降りてから5年経ったけど今だにまちなかで見ると
また乗りたくなるね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:16:42.39 ID:jaKoI1Ec0.net

>>604
RBは最高だ。
爆音は最低だ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:42:46.84 ID:fahSJ8cw0.net

セカンドカーになったGT-V。
34ファンの就職する甥っ子にあと2年もたせて譲りたいが、
税金と保険がバカ高くて困ってる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 03:44:53.00 ID:o0Cu+PM40.net

甥っ子で思い出したが
知り合いの甥っ子が自費で念願の３４を買って
一ヶ月たたずに雨の日のカーブでオーバースピードでガードレールの支柱に直撃して
廃車にしてしまったのを最近聞いたわー
やるせないわー

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 04:49:16.29 ID:u34d50tyO.net

自業自得

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:16:17.56 ID:ydhbDeV00.net

もらい事故なら同情するけど、買ったばかりで慣れていないのにオーバースピードではなぁ・・・
相手がガードレールで良かったかと。
車両保険入っていたことを祈るだけですね。

615 ：610：2014/06/23(月) 21:08:52.65 ID:o0Cu+PM40.net

>>614
保険入ってなくってマフラーとか必死でバラ売りしようとしてたよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:57:50.52 ID:4yvtLWic0.net

うまくバラ売りすれば２０万円位になるかな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:05:17.74 ID:C8SslsEq0.net

メシウマだなｗ馬鹿は痛い目見ないとｗ
人を殺さなかっただけマシ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:55:36.60 ID:fiZOTg3i0.net

自費で買って、他人を巻き込まずに本人に大きなケガがなかったのなら
不幸中の幸いで高い勉強料払ったと思うしか。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:37:27.89 ID:WjAuqOv40.net

まあ、それしかないわな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:53:58.59 ID:K6UYBozW0.net

34ターボ買いました！
気づかなかったけど前オーナーが
ブローオフ？を社外にしてて大気開放になってるorz
配管みたいの積んであったし
リターンに戻せる商品みたいだけど
配管はドコとドコを繋げばいいんでしょうか？
素人すぎて全く分からない・・・

剥き出しエアクリーナーのパイピング途中に穴があって
配管の形状的にそこに当たるけど、そこに繋げばいいのかな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:09:52.08 ID:MmQQl5il0.net

>>620
そのくらい検索すればすぐに・・・

ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/515414/car/447852/906167/note.aspx

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:06:43.14 ID:mVb1utx00.net

2代目パイピング君の誕生か

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:50:26.41 ID:HWWWgNyp0.net

初代パイピング君の後継者現る！！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:29:00.70 ID:5MXp0LAu0.net

>>621
赤で囲ったパイプの先がドコに繋がっているのかが分からないんです・・・
http://imepic.jp/20140625/840330
プシュプシュ恥ずかしいからなんとかしたい・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:46:51.43 ID:5l07+hG40.net

>>624
辿ってけば分かる話じゃないのか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:15:10.52 ID:VdsuUwO20.net

コンプレッサ入口のサクションホースにつながってる

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 03:57:51.96 ID:Fwxyl12e0.net

>>624
キノコ付いているのなら、リターン配管してもそこそこ音はしちゃうよ。
純正リサーキュレーションバルブでも音がするし。

音を消したいのならリターンにした上で純正のエアクリーナーボックスも付けるしかないね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 08:50:14.15 ID:tl9V590l0.net

説明しても理解できないだろう。
無駄な労力というもの。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 15:51:19.00 ID:4vEhNunG0.net

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630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 21:08:25.66 ID:6re/dfbR0.net

>>629
ウゼー

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 15:56:24.88 ID:A0ZG9qnsO.net

ドライバー側サイドガラスを下げる際 室内側の水切りモールまで巻き込まれてしまうようになってしまった。みんなの34は大丈夫？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:42:35.37 ID:+n3ZvAOf0.net

hai

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 01:47:48.82 ID:+bmjujeh0.net

今日すれ違ったアスリートシルバーの4ドアの人から手を振られた気がするんだけど、とっさの事で反応できんかった。
もし見てたら、ありがとうと伝えたい。まあそんな偶然無いと思うがｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 02:04:35.90 ID:nP8fNDI00.net

>>631
そこ単体で交換できる。
両端がリベット止めだけど、ドリルか何かで打ち抜いてまたリベット止めする。
自分でやるなら、ホームセンターで安いリベットと工具のセット売ってる。

良く知らないディーラーは内張りごと交換で数万円って言ってくるけど、
部品番号4ドアなら「80834-AA000」、2ドアなら「80834-AA100」で
取り寄せできるから。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:19:41.50 ID:a5vr9AIi0.net

こういう部品番号まで教えてくれるのは大変ありがたいよな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:43:31.78 ID:vAeGdwhG0.net

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637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:54:05.49 ID:hdy51v1T0.net

ディーラーを使えよ、ここは無保証。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:45:02.16 ID:wiVU+FAnO.net

>>634さん
629です
貴重な情報ありがとう！
早速 部品確認して頼んでくる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:30:38.72 ID:+6gzqswD0.net

このサイト参考になる。
http://flatout.main.jp/driving/troubles/

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:51:01.25 ID:X0H1diJ80.net

http://ameblo.jp/nptms/entry-11887259721.html
ＥＲ３４ リフレッシュ点検 （スカイライン）

全部で幾ら掛かったんだろうか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:39:13.58 ID:GhbXEn790.net

チンドンカーはイランよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 05:34:04.68 ID:AJaUxCum0.net

Get-Uを時どき見ているが、ターボでもなかなか売れない車もあるんですね。

やっぱり、高い？？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:04:24.28 ID:t3o9Edyy0.net

ミッションスワップに50万は高いかね？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:44:37.84 ID:2D/mtXVZ0.net

売れないに決まってるだろ…
こんな古い車にぼったくりな金額使わんわ
少数の好きなやつしか買わない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:01:42.89 ID:/k7mxB0c0.net

一時期の異常なまでの需要＆高騰っぷりはどこへやら

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:16:44.81 ID:3pcvwW9H0.net

ターボ＋MTだとまだまだ高いんだな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 13:24:21.00 ID:AJaUxCum0.net

「ターボ＋MT」は、中古買い取り価格の関係で安くできないのかもね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 15:02:57.94 ID:Yz+MUpeO0.net

D1とノムケンのお陰かな？あの高騰は
いまは下品な改造や痛車のベースかなぁ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 06:27:37.19 ID:00J76ndK0.net

この前、高速走行時に水温が109度まで上昇しました・・・。

前置きインタークーラーついてあるので、ある程度は仕方ないとしてもちょっと高いですよね。
油温は89度だったことを考えると、ラジエター交換したほうが無難かな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:03:24.11 ID:nx5sM7xq0.net

はい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 11:06:01.41 ID:st6cCcm/O.net

>>649
俺も前置きだけど冷却対策はそれなりにしてるので
高速道路走行だと冷える冷えるｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:05:22.25 ID:Fo4rjehl0.net

>>643
ミッション本体新品なら妥当
中古ならボッタ栗
去年載せ変えたけど本体だけ中古で30万
全部新品で50万だった

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 16:21:27.38 ID:PH+G5B7F0.net

>>652
工賃外？クラッチ代込み？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 17:27:00.95 ID:oSq3KcIJI.net

次から次に壊れるけど、今度は助手席のドアロックが死んだわ。
アクチュエータって素人でも簡単に交換できる？
マフラーやオーディオ、スピーカーくらいは自分でも交換できるレベルです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 17:35:01.33 ID:wwxvp8840.net

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656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 18:32:39.41 ID:bSJWJ8Jw0.net

アクチェータ単体での動作チェックが先かと。
電磁石なので故障する要因は少ない、どちらかというとコントローラの可能性が･･･
アクチェータへのアクセス自体は簡単です（内張外せれば）。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 01:28:07.75 ID:NhZx6aWh0.net

>>653
社外ｸﾗｯﾁ＆工賃など全部ｺﾐｺﾐ
というか、ﾐｯｼｮﾝ本体が中古か新品かで差額20万てこと
その他ｸﾗｯﾁやら消耗品やらは全部新品
ﾐｯｼｮﾝ本体新品で出るけど日産部品ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ値上がりしてるから
やるならお早めに〜

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 06:02:02.09 ID:pHJIAsIl0.net

カーボンボンネットはどこのがおすすめ？
ググッた感じじゃハセミかシャフトがいい値段するしいいのかなと

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 06:41:23.14 ID:tUYAl3A/0.net

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660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 00:34:53.10 ID:9VJYJa1/0.net

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b160961433

2/4ドア共用とか意味不明です

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 01:42:45.01 ID:OcVaG8Zm0.net

>>660
ワロタｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 02:15:16.38 ID:eTTG/FrK0.net

補強板か何かと勘違いしてんのかねぇ？
にしても他の出品物からしてクルマ屋だろうし見たら判るだろうとｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:40:07.97 ID:uS+To07h0.net

R34乗ってるやつってガキのクソ野郎ばっかか？
レベル低すぎ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:30:39.02 ID:9VJYJa1/0.net

多分鈑金屋さんか何かだと思うけど、こんなんだから部品番号間違えたりするのか・・・って思った。
だけど本気で2/4ドア兼用と思ってるなら間違い発注でも使うよなぁ？
R用と間違えたか左右を間違えたのか？

ただ一つこの出品で判ったこと。
リアフェンダーパネルとルーフパネルの継ぎ目ってこうなってるんだね。
大概の鈑金屋さんがリアフェンダー交換するとき、Cピラー半ばで切って交換するので見たこと無かった。
確かにこの形状では正式にルーフパネルと分離、接合するのは難しいな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 13:46:21.04 ID:CLjdfQ6/0.net

助けてくれ・・・。
ドンドンと異音と振動が出るようになった。加速も、高回転でドドドって異音がして吹けなくなり加速が鈍い。
ディーラーに持っていったら、診断にかけても異常は出てないので故障個所がわからないって言われた。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 14:14:17.21 ID:pEumKfnIO.net

Diですわ(･ω･)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 14:25:45.78 ID:CLjdfQ6/0.net

↑
レスサンキュ
それが、Ｄｉは違うって言い張るんだよ・・・。「それならば警告灯が点灯したり、診断にかけたら症状が出てくるはず」だそうです。
ＡＡＣバルブが原因かもしれないとは言っていたけど、いろんな考えられる個所を潰していかなくてはいけないそうだ。
最悪なら数十万と掛かるでしょうとのことでした・・・泣。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:23:41.19 ID:pEumKfnIO.net

>>667
俺はその症状がでた時に、Diとプラグ交換して直ったけどね。
デーラー行って診断はかけていない。
自分で交換したので部品代だけで5万ぐらい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:50:44.32 ID:CLjdfQ6/0.net

↑サンキュ
その時、メーターにチェックランプついた？。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:04:08.85 ID:iqZVljMZ0.net

ウチはチェックランプ点かずに、ボクサーエンジンになったから青い奴に交換した

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 17:22:18.76 ID:CLjdfQ6/0.net

も〜どこ直せばいいんだよ！！！！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:33:46.68 ID:BCeDLM020.net

プラグは目視して判るほど破損してなければ、まず問題は無いと思う。
Di一個でも良いから手に入れて端から一個ずつ換えてみれば悪い場所が判明するんじゃないかな？
ちなみに一度全プラグを引き抜いて、焦げ具合や碍子部分のサージ痕などをチェックしたら端からやるより効率良いと思う。
これならDi一個分の価格で診断できるよ
但し当然ながらDiが原因でない場合は駄目だけど
中古のDiの時は予め動作確認を別の車などでやっておいた方が良いかもね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:35:16.05 ID:BCeDLM020.net

追加：ターボ付き車輌の場合だけど、I/Cのパイピング抜けとかと症状は違うんだよね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:38:29.66 ID:KP5FnnrY0.net

Ｄｉのコード1個づつ順番に抜いてって症状変化しないやつが当たりじゃないの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:45:20.87 ID:pEumKfnIO.net

>>669
チェックランプはついてなかった。
交換したプラグを見たら、一つ真っ黒に煤が着いて濡れてた。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:03:57.03 ID:afFTZmt80.net

何かレベル低いメカだねえ。
コンサルの結果が全てかよ。エラーコード出て無くてもプラグの状態チェックくらいしろよと思う。
コイル不良は暖まらないと出ないことも多いし。

アクティブテストで1気筒ずつ殺していっても特定の気筒で変化が起きないとかの
現象を確認したのかも知れんが、診断時に失火症状が出ていなければすり抜けちゃうし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:27:08.02 ID:sqTCsJ1T0.net

>>667
別のディーラで診断してもらえ。
そんなもんで数十万なんて平然というデラは、単なる無能だ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:15:35.70 ID:0hWkhV9ej

ん〜だ(;´Д｀)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:11:27.52 ID:TzEcBuJc0.net

>>677
まったくだ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:12:57.25 ID:V571FY0L0.net

バキュームホース交換したいんだが、4mmと6mmを3mずつくらい用意すれば足りるかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:34:03.07 ID:TzEcBuJc0.net

>>680
サードのシリコンのがお勧め

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 00:17:00.78 ID:Y9IRsCW60.net

>>665です
皆さんレスありがとう、助かります。

>>676
やっぱりそうですよね。車直しに行ったら「どこが悪いかわからない」しか言わないので凄く困りました。＾＾；
故障個所を絞る為に悪くないところまで直したら金が足りません・・・。

>>677
一応、今度はカー用品店系に見せに行こうと思います。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:01:18.70 ID:tbXxqIp30.net

>>682
＞カー用品店系
やめとけ。
プラグ交換したのが最近ならともかく、前に交換したのがいつなのか分からないなら、
別のディーラーでプラグを新品にしてもらいなよ。
10中8、9それで直るはず。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 01:51:30.62 ID:Y9IRsCW60.net

↑レス３９
まじで？。ディーラーはどこも同じかな？と思ってね・・・。
現在１４マソ�`で、少なくとも5万キロはＤＩプラグともに交換してない、それ以前は不明。もうそれを交換で大丈夫ですかね？。
糞デラが「ＤＩプラグは絶対違う、コンピューターが言ってる」と言いやがるから気になってな。

振動と異音は我慢すればいいのだが、加速時に異音馬力低下が困るのです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:08:22.78 ID:LWBx/dJA0.net

>681
DIコイルは5万キロ以内で壊れることがある。
自分で交換すれば部品代3万円台で済むんだが・・・。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 02:43:46.29 ID:V+dn1zfH0.net

どこのＤラも煩いからねぇ
ノーマルなら良いけど、際どいのや不正改造車は
敷地に入らないでくれって言われるわｗ
まさに門前払い

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:27:53.96 ID:LkTWy9yb0.net

>>682

DIにつながる配線も考えられるよ。
DIのところのコネクタが劣化してるとか。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:37:32.25 ID:1GViY/wI0.net

>>682
うちはエンジンチェックやらいくつか点いたけど、調べてみたらいろんな死に方があるんだな・・・
684が言うようにサブハーネスからごっそり交換して様子見をおすすめする
ダイレクトイグニッションハーネス 24079-5L300 6,750円（税別）
プラグカバーもパッキン死んでるだろうから長く乗るなら替えてもいいかもしれん

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 08:52:45.38 ID:hIHqCxLb0.net

俺の時にはクランク角センサーだったよ
DIもECUなどエアフロセンサーとか思いつくところ全て交換しても治らず
最後に問題ないと診断では出てたクランク角センサー交換したら治った。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 11:56:22.24 ID:25OZgAID0.net

> 際どいのや不正改造車は
> 敷地に入らないでくれって言われるわｗ
常識だわ
不正改造したなら謝れよ
どこかの県議みたいに

なら許す

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:41:36.38 ID:Q9hg0pgRO.net

>>690
不正改造してないけど、すいません(´･ω･`)

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 19:28:37.69 ID:k6i3Svqu0.net

14マン走っているんだしいっそSRに積み替える

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 19:56:38.26 ID:DVJS//gK0.net

D行くならハイパフォーマンスセンターな所にしてみたら？
他よりはマシかも

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:38:19.75 ID:Sik+LZQO0.net

SRにしたらめっちゃ軽くなるん(´･ω･`)？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:50:16.34 ID:J6JUr1gz0.net

SRの乗せ換えは禁句です。スルーしてください。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:27:33.12 ID:T8jHVpKh0.net

>>689
よくぞ、たどり着きましたね。
かなり費用が掛かったんではないかなあ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:37:13.89 ID:gkGDrP0z0.net

ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン

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なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 07:04:55.48 ID:yhHzCmvj0.net

>>696
ディラにて一ヶ月入院になりました。
あのときにはもう手放すしかないｋなぁと覚悟しましたよ
一応症状をあげてみると
突然2000回転以上吹けなくなる
↓
これはDiだと思い青い社外のDiとプラグとハーネスを交換
エアフロセンサーを交換
HKSのﾌﾞﾛｵﾌが固着してたので純正のﾘｻｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞに交換
燃圧が足りないらしい・・・しかしこれは吹けない理由にはならない
社外のimpalのECUが原因かもしれないので純正品に交換
一か八かで中古のクランク角センサーを交換して治った

まぁ14年前の車だし、走行距離ものびてるからいろんなところにｶﾞﾀがくるよなぁ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:43:13.64 ID:vLAapAaA0.net

以前乗っていた車でクランクセンサー
交換したことあるな
その時は暖まったらかかりが悪くなったり
アイドリングでエンストしたりしたよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 14:22:49.33 ID:RnkZsjo60.net

たしかに、クランク角センサーの不具合は盲点ですね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:47:28.00 ID:n9zyWCUS0.net

>>698
お疲れ様でした。
私のR34も、エンジン警告灯が点灯してます。

振動、異音はまだないので放置してますが・・・
おそらく、IGコイルでしょう。
3回目だよ、IG不良。参るわ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:43:00.34 ID:an+WxxWy0.net

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なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 03:30:17.62 ID:bTWm2igIO.net

>>701
純正のDi？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 07:28:23.69 ID:6l5HD/GP0.net

>>701
車の使用環境が一番なんだろうけど、１４年目で１度もDiの不具合は出ていな
い。一方、Diが不具合になる車は２度３度となる。何か別の原因でもあるんで
すかね？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:58:13.85 ID:swGVczDS0.net

例えばオルタネータの電圧＝レギュレターが破損していて11-16V位で不安定とか有るかもね。
こんなの電圧計付けて走っていないと判らないものな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:52:42.87 ID:q1u8OZUO0.net

ターボなら電圧計付いてるでしょ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:02:50.37 ID:7zxnRaQu0.net

前期型2台所有してたけど2台とも8万キロ程でコイル逝った
今乗ってる後期型はもうすぐ10万キロだが問題なし
近所の修理屋はリコールもんだよと言ってたな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:41:43.10 ID:WAUYgHBy0.net

野獣先輩と遠野スカイライン

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 03:06:43.65 ID:CQmnwhO3f

>>704
オラのGT-t(H12/10)後期MT、オラで3オーナー目だけど、まだ1度もDi不具合なく交換してないみたい。現在13.7万km走行。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 07:15:34.88 ID:+X5NhQHn0.net

津軽岩木スカイライン

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:09:22.01 ID:Oprv1P730.net

>>703-701
純正のIGコイルだよ。
熱の影響じゃないかとDマンは言ってました。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:29:07.54 ID:MYtEzEvZ0.net

真夏の夜の淫夢　4章は純愛モノでしょ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:48:10.53 ID:y2V7QeZj0.net

次の方！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:47:32.12 ID:+C3GxHFW0.net

最近、エンジンのトルク感がないんだが、良い対策ないだろうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:16:27.45 ID:2/dLA46q0.net

>>714
ターボならブーストアップ、ＮＡならボアアップで、トルクアップアップ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:33:16.11 ID:KjaeODQxO.net

夏だし暑いからね、仕方ないね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:34:31.61 ID:zqJjbRn/0.net

>>714
O/H

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:10:25.16 ID:n/DNXrTq0.net

>>714
ガスケット交換とかとか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:26:17.58 ID:CdPr4ngA0.net

>>714
エアクリキノコにしてあるなら熱対策で変わるかも
そろそろこの世代の車はエンジンOHを考えなきゃならん時期か・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:15:08.89 ID:tUVM/TdK0.net

みんなありがとう。やっぱり、OHかなあ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:31:38.95 ID:sIu+Bzsv0.net

>>665です

デラはAACバルブが悪い可能性があると言うので「AACバルブ洗浄」をお願いしたのだが、「洗浄はできないので5万円で買い替えてください」と言われた・・・。
それはさすがに無理なので、粘って何度も言ってみたら「不具合が出るかもしれないけど良いですか？」と言われたが、洗浄の方をなんとかやってもらった。
結果は、アイドリングの「振動とドンドン音」は完全に無くなった。が、高回転の「ドンドン音と失速」は直ってない。デラは、燃料系パーツの汚れも考えられるので
「燃料系洗浄剤 F-1」を使ってみてくださいと言われたので、現在使って様子を見てる。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:04:03.55 ID:PrjeajBcO.net

よくそんなデーラー行くなぁｗ
俺は添加剤なんか勧めてくるとこ行かない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:23:48.45 ID:5DEk5OJf0.net

>>721
もう遅いけれど、AACバルブを自分で洗浄スキルは無いの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:37:18.37 ID:XCaZ1sK/0.net

>>721
燃料系なら、燃料ポンプかも？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:51:06.00 ID:PrjeajBcO.net

失火の原因がaacバルブってのは普通考えにくくない？
アイドリング不安定とかならわかるけど。

みんなも言ってるようにDiが原因と考えて間違いないと思うけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:15:32.07 ID:ZXiqPPNt0.net

>717

>加速も、高回転でドドドって異音
加速時にも問題があるのだから、アイドル制御のAACは関係なくない？
加速時はスロットル全開でAACを経由しなくても良いだけの空気を吸ってるんだし
Diが一番怪しく、そのワイヤーとカプラーの可能性もある
ついで加速時に燃料吸い込み不足の原因、燃料フィルター
エアフロの可能性も無いとは言い切れないけどね

とにかくそのディラーはレベルが低いと思うので、セカンドオピニオンとして別の場所を訪問することを勧める、718の言う通り。
添加剤なんて人間で言えば栄養ドリンクみたいな物、一時は効果有るかもしれないけど永続的な効果は不明だよ。

727 ：やめとけ：2014/07/25(金) 19:47:17.24 ID:aOe0+olm0.net

>717は、余りにも無知で、後になってからここに相談してしている。

だから、何を言っても>717の理解を超えているため無駄なこと。

頭が良ければ、事前にここで相談しているな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:51:48.75 ID:OzZqYOKR0.net

激安劣化燃料なんて入れるから

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:02:55.88 ID:sIu+Bzsv0.net

>>665です


>>723
自分で洗浄できると思うけど、7千円だったのでやってもらったです。＾＾；

>>726
一応他の店もあたってみたけど、コンサルトなどで検査するのにも5千円取られるので・・・。
なぜか、指摘されてるDは無料だった。けど、今のDはもう行かないかもです。

>>725
一応アイドリングも「ドンドン音　振動」の不具合出ていたので、AACバルブを洗浄したら改善したのでよかったです。

>>726
高回転フル加速時に出る「ドンドン音と失速」の件は、めったに高回転フル加速はしないのでこのまましばらく様子を見ます。
おそらくDIが原因でしょうね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:49:53.20 ID:Xy7v7OuL0.net

Dもピン切りですね。
オイル下がりの時、コンプレッション測って、プラグの写真見せてと言ったら、数週間掛って、プラグ６本並べた携帯かなんかの画像送って来やがった。コンプレッション異常無しで〜す。
速攻、べつのディーラーへ回送。
３０分位でオイル下がり確定。コンプレッション測って、2時間後位には診断終了。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:02:57.98 ID:HnwK6EJh0.net

ドキュメント72時間
http://www4.nhk.or.jp/72hours/x/2014-07-28/21/23530/

ER34に乗っている人も登場。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:46:08.36 ID:fROiQpa10.net

2年半前に売ったHR34のATが売った中古車に戻ってきてた
「欲しい？車検代だけで売っても良いよ」と言われて悩み中・・・
買い戻そうかな〜

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 05:42:45.24 ID:aKSGhfln0.net

>>732
ターボにしたら？　いまさらHR34は無いな。

いや、悩むなら必要としていない事、必要なら悩まず買うでしょう。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 06:41:01.50 ID:XtzESqvU0.net

>>732
どういう使われ方して戻ったかにもよるな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:24:02.00 ID:Fyg7xhfR0.net

V37かっけーな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:55:05.93 ID:SgVYqTqJ0.net

37って34より室内寸法狭い数値の部分もあるのな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:12:22.32 ID:Pf1yjWQK0.net

V37はクーペが気になるところだ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 11:22:43.93 ID:vscaUBvGN

えがすぎ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:08:50.39 ID:csmwOf0P0.net

低原価年金ググル上場懇談会テレビ匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ光金ラーメン

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740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 15:37:26.10 ID:298Xp4nS0.net

次

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:20:02.77 ID:zOjlj8B30.net

ちょっと前にゴルフＶＧＴＩ買ったけど、
スカイライン好きだから未練あるな〜。

いっそ33のオーテック狙おうかな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:15:04.81 ID:dXE91GvE0.net

イイね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 13:50:17.64 ID:PV2E2+3Wq

>>738
全長でせめて4700mm以下
全幅でも1780（1800）mm以下
くらいならまだね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:10:58.81 ID:ivEMxfoe0.net

ちょっと前にトルク不足で困ってるって言ったんだけど、昨日原因が分かった。パイプ抜けだった。高速でブーストかかってる時にバシュって音がして配管抜けた。配管閉めたらばっちり。みんなありがとう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:28:14.45 ID:PQKPhmNh0.net

来週納車なんだが、みんなナビってどうしてるの？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:37:22.33 ID:gPcjaw990.net

スマホ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:50:19.51 ID:tjTyReOU0.net

>>745
2DIN

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:56:22.27 ID:Ynfc80Fx0.net

>>745
ポータブルナビで、

ナビ
音楽
動画
ＴＶ

を楽しんでる。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:03:09.52 ID:WWIWvcbX0.net

1DINのHDDナビ


空いた1DINにDEH-P01を入れて音楽
ナビで動画は観られるけど使用してない。テレビはそもそも機能がない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:12:17.64 ID:MxZKf+aP0.net

>>745
2DIN

ターボで三連メーターがあるかないか？　また、NAなのかで変わると思うけど

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:29:53.20 ID:xqtKna520.net

>>745
私は地デジ化後のアナログ波停止を理由にマルチAVシステム付き25GTtの4ドアセダンMTを手放した。

752 ：739：2014/08/03(日) 21:40:07.91 ID:GQy645uC0.net

回答ありがとう
やっぱ純正オーディオの所にナビ入れてる人が多い感じかな！？
NAだからできれば上に置きたいけど
しばらくはエアコンにスマホ台つけてアプリで様子見してみます

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 20:11:53.72 ID:BjjTX0GQ0.net

NEXUS買って車載タブレット
にしたい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 13:38:21.93 ID:8yP3cThL0.net

>>753
いまならMAPFANが百円だぞ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 14:29:50.10 ID:0DotCsuB0.net

この時期は車内放置してたら暑さで逝きそうだな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:41:38.57 ID:kK9qSllb0.net

内装のベタベタはリコールものだろｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:05:38.09 ID:r5y06uYV0.net

何を今いまささら言ってんだか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:11:58.91 ID:w56MS1kd0.net

リコールは無理としても、サービスキャンペーンくらいはしても良かったかな？
しかし34は後期で大幅にコストカットをしてるくらいだから、日産に体力が無かったんだろう
真夏にあの上に物を置いていてベタベタが発症、移ってしまった品物とか有る人も居るんでは無いかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:33:28.89 ID:tJYDexd10.net

内装のベタベタは個人で対策いくらでも出来るんだからやれよ。
10年以上前の車種にリコールとか馬鹿かよ。
それが嫌なら対策された後期型買え。前期型の安物しか買えない奴は自力で頑張れ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:19:36.24 ID:vWtJsJGe0.net

1998年5月の発表から2週間で契約しましたが、何か？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 01:18:32.41 ID:rZ8vr3CD0.net

あれ？前期より後期のほうが車両本体価格高かったっけ？？
まー取り敢えず、不具合の多い初期型買ったんだし諦めろ、と。
俺はべたべた対策された後期型を買ったけど。
３４ではなく３５買う予定だったけど、発表された３５の酷さに思わず契約書に判子押した懐かしい思い出。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 15:26:31.38 ID:jeA/YsBF0.net

682 ：名無しさん＠恐縮です＠転載は禁止：2014/07/15(火) 19:50:23.85 ID:6NHMMzes

「あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ
日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし（笑）
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆）
俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよｗ
バックに総連や創価学会がついてるし、働かなくても行政から月２０万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。
つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。
平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ
「例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？
あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人ｗ
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。
たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ
どう？ムカムカする？（爆）
でもせいぜい今みたいに２ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねって言うぐらいだろうね（爆） 」
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
調子こいた禿げ隠しの性犯罪者在日三世北川潤の書込みです。
https://www.youtube.com/watch?v=OTusu9obHIQ
https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
http://pbs.twimg.com/media/BswUYtzCAAA5Jxy.jpg

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:42:31.20 ID:8JiYfz0p0.net

ｇ
>>762
グロ危険

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 06:57:04.42 ID:4Ghc5X+m0.net

次の方！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:51:39.49 ID:amrjkJzK0.net

夏は・・・
内装ベタベタとIGコイル不良の季節だ・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 02:34:55.62 ID:3S9Vf7g7O.net

?(´ω`)?
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x312820842

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 04:56:07.24 ID:/Bno4kPA0.net

宣伝お

…あれ？俺の知ってるインタークーラーのコアと違う…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 05:16:34.21 ID:PC6xq++t0.net

オレの知ってるフォグランプと違う…
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x332811738

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 09:28:42.48 ID:f2ow3VH30.net

>>768
ネタにマジレスするとだな

あなたは正解だよw

後期のウインカーだから…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 11:37:02.22 ID:B/IvkGdz0.net

>760
どこをどう間違ったら？って
前期型のアルミタンクラジエターだよね？

>762
前も同じ間違えた出品が有ったが、同一出品者かもね。
で、それよりこれオールメッキだよね？
どんな使われ方してたんだろ？
VIP仕様？
更に言うと、このサイズのメッキ加工は結構費用掛かったんじゃ無いかな？

取り敢えず両方ともこんな知識でも解体屋（？）できるんかね？
>760

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:41:07.56 ID:kvEjM6Rmk

質問なんですが、hr34のデフを機械式にしようと思った所、absセンサの位置はケース裏かコンパニオン側か聞かれたんですけど、どちらなのか分かりませんか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 00:48:47.51 ID:rnOSFDv50.net

後期のグリルはメッキ仕様も純正であったような？てかあるか。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:50:05.07 ID:Gbxl15io0.net

フロントスピーカーってリアと同一品？取り付け可能？
リア1個死んで、フロントの1個余ってるからつけれるならつけたい…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 15:21:34.80 ID:LfX4khBi0.net

>>773
ディーラーに聞けば

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:42:35.82 ID:CxkSxciN0.net

>>773
トランクルームから上覗いたらだいたい分からないか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 10:37:31.83 ID:mB/JR/dc0.net

>>773
フロントとリアじゃあ違うでしょー

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:17:33.83 ID:s18VcvDf0.net

次の方〜

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 04:32:06.69 ID:kGbwBCY00.net

>>665です

カタカタ音がすると思ったら、デラの馬鹿野郎がＥｇルームに長いプラスドライバー忘れてやがった！。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 10:45:40.32 ID:2HN31kOod

↓これどうだんべ？
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v354183324
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d154185372

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:48:58.40 ID:1urb3FOp0.net

>>778
その程度で済んだだけよかったんじゃないか

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:20:40.45 ID:E1KS/wi10.net

R34の後期にのって、13年目。10年くらいスピーカーをパイオニア製、CDをソニー
製に変えたら、いままで再生されなかった音が聞こえるようになった。純正CDは
クラリオン、 純正スピーカーは 'Made in China'のサンヨー製だった。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:46:28.93 ID:y7KoHhia0.net

スピーカー自分で変えたいけど
メーカーの適合表見ると配線加工が必要ってあって
難しそうで踏み込めないなぁ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:20:07.78 ID:pH+7/bYy0.net

>>782
ここはお布施です。

餅は餅屋、自分の手を汚さず金で解決するですよ。

スッキリしましょう！！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 04:42:36.59 ID:oa0ALN6dO.net

自分で交換すればどれだけ純正のスピーカーがしょぼいのかよくわかる。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:34:11.74 ID:GW8J/P5X0.net

【悲報】ゆとり、スカイラインを知らない　｢ブレーキランプ真ん丸すぎて気持ち悪い｣｢ボンカレーみたい｣
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1407899770/

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:39:58.57 ID:NPvsnQ1w0.net

一方、最初からN'FITにしていた俺に隙はなかった。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 07:59:03.03 ID:SC5VFaOA0.net

社外のスピーカーにするのに配線の加工なんて必要か？ポン付けでいけるだろ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:08:52.40 ID:REollPMD0.net

フロント側のコネクタが合わなかったと思う

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:25:59.70 ID:s26ibFqe0.net

コネクタ合うよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:36:14.12 ID:CeqqRFTp0.net

８スピーカーなら苦戦する

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:58:30.35 ID:s26ibFqe0.net

>>782
フロントとリアの4箇所交換したけど、特に難しい加工はしなかったよ。スピーカーはカロのTS-F1720て安もんだけど純正よりは音が良くなって満足したよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:15:02.26 ID:6lpOKffo0.net

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793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:39:34.40 ID:aGGvlip60.net

包茎手術に失敗してイライラしたまで読んだ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:43:27.89 ID:D6NtXw0oO.net

クラッチペダルを踏み込みクラッチを切っている状態でシフトノブに微震動とグーと低級音が頻発するようになった。
レリーズベアリングの不良と思われるが放置するとどの様な障害に発展するか経験者がいましたら教えて下さい。
二、三年後のクラッチ交換時迄持たせられないか思案中です。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:25:54.54 ID:83GYTBCV0.net

クラッチ切ってても異音がするのはレリーズベアリング以外では？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:43:55.67 ID:R5JzTg6R0.net

切れていないだけのような？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:44:45.68 ID:D6NtXw0oO.net

クラッチを切る動作中ではなく切っている状態で微震動がシフトノブやクラッチペダルから伝わります。
クラッチを繋いでいる状態ではニュートラルでもギアが入っている状態でも症状は出ません。
多分ミッションを外さなければ正確な原因は判明しないが原因予測と修理の緊急度がわかればと。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:56:59.88 ID:D6NtXw0oO.net

連投すいません。
787さんへ
ニュートラル状態でクラッチを切っても発生するのでクラッチが切れていないからとは思えないのです。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:07:43.11 ID:pXoc1ZkX0.net

こういう場合、ヨタみたいにクラッチチェック用の窓が有ればとは思う

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 02:00:51.55 ID:mvThzVG50.net

>>789
俺はアルパインのにしたが
コネクター合わなかった
付属のコネクターはメスで必要なのはオスだった…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:39:34.93 ID:zC9Fmeas0.net

>>781
続き
トランクルームのスペアタイヤを外して、古い布団、毛布などを敷き詰めたところ
吸音材の役割をして、かなり良い音になった。やはり音響の専門メーカー(パイオニア
はもともとスピーカーメーカー)のスピーカーは違う。ソニーのCDデッキも故障知らず。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:45:54.11 ID:3KayFAHY0.net

自己満良かったね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 14:46:44.60 ID:WucGo/kx0.net

おいらの純正スピーカーは
さんすいだった

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:22:49.16 ID:UdYiYFDG0.net

今日関越トンネル下り出口で、R34が事故ってましたが、ここの住人ですか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:30:19.91 ID:3KayFAHY0.net

>>804
kwsk

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:16:24.23 ID:kMkNoILI0.net

>>804
幸いウチのはガレージに鎮座してたから違うなあ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:04:45.75 ID:pknxIcPI0.net

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808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:35:10.38 ID:vvwrC/pn0.net

包茎手術に失敗してイライラしたまで読んだ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:54:35.62 ID:o/cxo0FI0.net

スピーカーはカロだけど確かカプラー合わなくてスピーカー側を平型ギボシのメスにして
ボディ側のＴの端子に挿した記憶が。
大分前の事だからうろ覚えだけど

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:46:20.34 ID:jUhGkpvc0.net

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811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:51:37.18 ID:mg8JMDXZ0.net

　　　　　　　　 　　 ﾊ,,ﾊ
.　　　　 　　　　　（ ﾟωﾟ )
　 　　　　　　　 　/　　　ヽ
　 　　　　　　　　|｜　　 | |
　 　　　　　 　　｜| 　　｜|:ﾊ_ﾊ:
　 　　　　　　　　し|　 i　|J ﾟωﾟ;):　パパ、お断りして
　 　　　　　　 　　 .|　 |｜ ⊂´):.
　 　　　　　　 　　　|　| .| と_つ
　 　　　　　　　　　.し ヽＪ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 18:30:18.14 ID:TeiYPCXl0.net

今なお34乗ってる層っていくつくらいが多いんだ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:04:36.31 ID:iwV8CX2M0.net

>>812
誤字脱字は、内容以前の問題です。

いつも推敲を忘れずにしてください。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:14:08.65 ID:+fOl5bY10.net

2chで誤字脱字ｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:31:53.93 ID:/Edhi8PL0.net

事故のことについて詳しくないのだが、R34で事故した場合は相手が100％悪くても車の価値が無いので弁償してもらえないの？。

俺は35歳

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 02:36:39.36 ID:QQ6kZlbX0.net

>>815
感情論なら払わなくてもいいってなるかもしれんけど法律的にそんなことまかり通るわけないだろ…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 05:01:07.48 ID:jDPekGum0.net

最近家族の車が追突されました。
相手の保険屋が、修理代が70万するけど車の価値が10万しかないので法律上10万しか出せないらしい・・・。
相手に直接修理代金を払うように説得したなら脅迫罪になるらしいです。納得いかないのでこちらの保険屋に
相談したところ、別の件でお金を取ることが出来るので今弁護士に頼んでいるところです。

もし事故がR34だったなら、車の価値は0円だろうな・・・。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 05:30:56.03 ID:0Fi5miBo0.net

車は償却が終わっても新車価格の10%は残価が残るけどね。

>>817
その車を直さず廃車するつもりなら仕方ない。
評価10万となると5年以上経った軽自動車かコンパクトカーじゃない?
修理するつもりなら、相手が対物超過費用特約に入っていれば50万までの修理代は出るよ。
こっちから相手の保険屋に言わないと、加入してても言わないケースが多いけどね。
ほとんどの保険会社は自動的にこの特約を付けているよ。こういったケースが多いので
スムーズな示談のためにね。
初期の通販形は付いていなくて、評価額で文句有るなら裁判でいって下さいってスタイルだったけど、
やはりトラブルが多いので最近はその特約が付くようになった。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:45:12.71 ID:1ReddVMT0.net

最近ぶつけられて34廃車にした
保険屋から案の定、時価額として価値がほとんどないから
よくて10万ぐらいとか言われたけど
知識があればちゃんと搾り取れるよ

俺は最終的に自分の保険一切使わず90万まで出させたよ
法律と保険は勉強しておいたほうがいい
あと保険屋は信用したらダメ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 07:48:44.99 ID:rvob3Tpa0.net

>>819
ぜひ、ノウハウを皆さんへ伝授してください。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:26:34.00 ID:xKvGjJCD0.net

保険屋は担当次第なとこあるしな
自社の払うのは渋いが相手の保険会社に払わせるのならガリガリやってくれて助かる
担当糞だと本当ダメ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:09:03.43 ID:lACTFXzO0.net

整備工場とかの代理店みたいのだと
だめだめだね

ネットでお安くとかいってるのも
怪しい

保険屋同士で貸し借りがあって
今度はお前のほうが目をつぶってくれ
とかある

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:15:38.99 ID:6ZZtM4ii0.net

「10万しか出せない」って言われたらこう返す
「金なんて要らないので元に直すか、同等の物を持ってきてくれ。
あんたが10万の価値しか無いというならその10万で同じ物を持ってこれるだろ？」
じゃダメなのかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:37:38.39 ID:3EIrRw+74

数年まえ、GT-V乗りでしたが、今これ乗ってます。中々似てるよね。

http://iup.2ch-library.com/i/i1268095-1408768002.jpg
さあ、なんの車両でしょう！
http://iup.2ch-library.com/i/i1268097-1408768002.jpg

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:29:55.43 ID:HOolZ7jGW

俺前'93年3月に新車で買って乗ってた32ﾀｲﾌﾟM(MT)、'07年7月に事故で全損扱いで廃車になってしまったけど、
車輌保険は25万しかついてなかったのに、40+1=41万出たよ(その時点での時価額の方が高かった)。
普通は10年過ぎたら基本ゼロだろうけど。この手のクルマで人気グレードは値がつくからね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:21:49.53 ID:3EIrRw+74

32は流石にスレチじゃね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:31:17.21 ID:vNRvGYDp0.net

市場価値のないものに金かけるリスク

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 19:52:55.20 ID:3EIrRw+74

http://iup.2ch-library.com/i/i1268317-1408790891.jpg
進化形34w

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:34:45.86 ID:932C75Cs0.net

まぁ、ナンバー登録するだけで車両価値は大きく下がる訳だが

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:31:10.50 ID:jDPekGum0.net

>>817 です

みなさん返信ありがとう。
どっちにしても、修理費を市場価値で判断する日本はおかしいと思う。エコカー減税もそうだけど、
古い車は乗るなと車屋が遠まわしで言っているような気がする。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:24:01.86 ID:1ReddVMT0.net

おかしくないよ、単なる君の知識不足
いい勉強になったと思って、次に活かせるじゃないか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:48:58.78 ID:jDPekGum0.net

そうなのか？。壊したものは責任を持って直すのが普通だと思っていたが・・・。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 03:06:25.07 ID:qm3RRhO/O.net

その普通が通らない世の中になってるんだよなぁ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 08:32:32.05 ID:BYRQbMFk0.net

鍋田で見たw
やっぱ爆音ドリフト最高やな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:03:40.58 ID:UQPMfg9c0.net

そういう馬鹿は単独事故して死ね
公道ドリはマジうざい

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:15:23.86 ID:uXRFSt4qo

>>823
それが正解。
減価償却の考えとは別で同年式・同走行距離を中古として買える額は保障される
経験上どんなぼろくて高年式の車でも30万は出たと思うんだけど、
諸費用込みで10万で買える中古って新車79万だったころのスイフトとかか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:57:06.78 ID:bnKhQpRY0.net

純正のフロアカーペットがボロボロになってきたんだけど、
もう、パーツ売ってないのな。
カスタムオーダーだったらどこがいいかな。
ちゃんと止め穴が付いているヤツ。
クルマは4ドア・25GT・5MT。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:12:20.33 ID:yulTEicW0.net

　　　　　 ∧＿∧
　　　　　（　´Д｀）　＜？
　　　　 /⌒　　　 ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉヽ　　　　＿ー￣＿￣）', 　・　∴.'　　， ．. ∧＿∧　∴.'.'　　，　．
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　　　　 　(　 )　)　　　　　　＿　＿ )＝　　＿)　,.／　,　　ノ　　'
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　　 　 ∠／　　￣　　　　　　　　　　　　!､＿／ / 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |_／

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:32:36.57 ID:WavV20ni0.net

もう古い車になってきたからね。
メンテナンス重点だ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:14:45.92 ID:KIY33Itw0.net

>>837
大きめの用品店ならマットの切れ端置いてあるから
それ見てからネットで注文すれば良いんじゃない？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:45:13.45 ID:3+4/xQi80.net

４Ｄか２Ｄ、ターボかＮＡ、程度にもよるけど
中古車のオークション会場覗く限りでは３４はまだ、時価価値査定0円はないでしょ
程度の良い３４なら未だに余裕で落札額100万超えてるのあるし

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:52:08.64 ID:nRNaGAmk0.net

ハコスカはどうなん？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:06:20.84 ID:yulTEicW0.net

箱スカは、異常な値付け

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:33:52.67 ID:rGqWph6s0.net

保険会社の言う査定額は通称「赤本」で一覧となった基準価格ですね。
中古車のオークションでの価格はそれと違って、プレミア価格が加味された値段です。
ですので保険会社の支払額と被害者の価値観が乖離してしまうんです。
もっと骨董価値が付けば保険会社もそれなりの対応してくれるのかもしれないですけどね。

そういえば6月ころトヨタ2000GTが倒木で潰されましたけど、あれの保険てどうなってたんでしょうね？
車輌の扱いとしては普通なら全損でしたけど、有志が車両を起すことにしたそうですが・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:40:37.40 ID:5f6jgd0B0.net

>>844
車両保険なら、加入時の交渉次第で市場価格を考慮した保険金をかけられる場合もあるよ。
中古で買ったなら、その時の領収証とかも出して。
掛金は凄い高い物になるけどね。

車両使ったにしても、被害額が大きいので保険会社が道路管理者に訴訟起こしそうな気がする。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:09:42.71 ID:V52wTwCE0.net

★教えて君五大要素★

1　読まない　　　　　　　　　　　　　（文盲）
2　調べない　　　　　　　　　　　　　（能なし）
3　試さない　　　　　　　　　　　　　　（発想力欠如のアホ）
4　理解力が足りない　　　　　　　　（馬鹿）
5　人を利用することしか頭にない　（死ね）



　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:08:21.04 ID:hyyV8Rlg0.net

こんな走り方する奴がいるから少ない34がどんどん減って行くのかな
http://turbo-bee.com/archives/7479186.html

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:17:22.65 ID:y2Q7aXle0.net

元々台数少ないからなぁ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:29:04.71 ID:N5HrjFlV0.net

なんで保険料がこんなに高いんだ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:39:17.52 ID:zmShrVBj0.net

室内から「ぴちゃぴちゃ」水の音がするのがどこから鳴ってるの？。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:55:26.14 ID:fFJwcTvT0.net

>>850
飲みかけのペットボトルでは？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:01:40.20 ID:5CcsJWoK0.net

エアコンのドレーン水パイプ外れ（無臭）
ヒータコア/ホース破損で冷却水漏れ（LLCの匂い）
トランク内などのポケット状になってる場所、サイドシル内などに雨水貯まり（少し臭う）

まずフロアマットを触って湿っていないか確認。
次いでLLCの液量確認
サイドシルなどの場合目視するしか無いかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:48:43.40 ID:7Qw3g8S20.net

まれにリアウインドのウォッシャーにホース刺さってる所が折れて漏れる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 05:16:53.92 ID:ucg6wEBd0.net

>>849
おまいさんがまだ若いか、事故りまくってるか、車両保険でも入れてるんじゃね？
俺はちなみにER34で年間３万ちょっと

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:25:16.68 ID:DKslAE9J0.net

良かったね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:34:55.24 ID:reDeAUuw0.net

若いって何にも変えがたいよね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:32:06.62 ID:rmRrB2mi0.net

エンジン警告灯が点いて、2か月。
いまだに振動は出ない。

もうちょっと粘ってね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:25:16.64 ID:KkMNi5730.net

それって排ガス対策系のエラーが多い、走行には支障ないことが殆どだが車検では跳ねられる類

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:37:03.64 ID:T2tdLrYI0.net

>>857
O2センサーの異常と思いますよ。O2センサーが故障するとフェールセーフが
働いて、リッチ（濃い）になり燃費が悪くなる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:45:35.57 ID:ReSSnqr80.net

俺も今日、エンジン警告灯が点灯した。
明日ディーラーに逝ってくる...orz

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:31:09.70 ID:85DQ3D990.net

>>860
結果報告お願いします！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:59:52.97 ID:sxbnhN500.net

>>858-846
4年ほど前にも同じような症状でした。
暫らくたって振動が出たのでディーラーに行くと・・・例のIGコイル不良。

O2センサー異常という可能性もありましたか。
燃費に大きな変化はないので・・・どうかな・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:56:46.65 ID:P24PhjfS0.net

>>850
トランクルームの左右の下をチェック。パッキングの不良の可能性。
水が溜まっているならばDへ。修理してくれる。

864 ：847：2014/09/07(日) 14:38:07.33 ID:Mhm6c8JE0.net

ディーラー行ってきた。
イグニッション・コイルにエラーが出ているとのこと。
ただし、振動等が出ていないので何番のコイルなのか分からず。
もう少し様子を見る（５or４気筒化を待つ？）ことに。
走行距離6万5千kmだけど、もうじき14年だからなぁ。
コイル６つとも交換した方がいいのか悩み中。
コイル１個約12k\＋工賃とのこと。

865 ：848：2014/09/07(日) 15:43:47.11 ID:q69W4omA0.net

>>864さんへ

報告ありがとうございます。
コイルは、今後の事を考えたら、6個同時交換がいいのではないですか。
後で、別のコイルが不具合になったら、またコイル代+工賃が発生します。

純正のコイルは高いですが、スプリットファイア製のコイルなら6個
4万円未満で買えますよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:22:51.53 ID:irP3EqWO0.net

セダンターボ14万キロです。
燃料フィルターが無交換だったので「アルプス工業製」に、エアコンフィルターが無交換だったので「DENSO製」に、
ワイパーブレードが錆だらけだったので「カーボン調の非金属ダブル」に交換しました。

次はどこ交換しようかなｗ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:29:34.32 ID:Z14ibSQu0.net

本体ｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:32:38.80 ID:j4to0l8J0.net

>>866
頭

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:27:57.58 ID:i3N5Nbey0.net

その昔２ドアターボ乗ってたものですが
ここにきて急に４ドアが欲しくなりました。
買いたいですが２ドアで経験したＡＴの２速発進の持病を思い出すと
どーしても踏ん切りがつきません・・・・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:50:55.54 ID:j4to0l8J0.net

>>869
kwsk

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:31:36.09 ID:+ePf24HR0.net

くわしく？
持病のこと？ＡＴでは有名な症状ですよ。
信号待ちでスタートしたら２速なので加速しない。
４速かもしれんが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:28:21.23 ID:qPrYhVs/0.net

今34乗ってる人でATは珍しいね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:58:57.35 ID:+ePf24HR0.net

いやいや
どうかんがえてもＡＴの方が多いだろよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:16:33.88 ID:vlKkzxu20.net

>>871
そんなの持病じゃないよ、ハズレ引いただけでしょうね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:29:50.53 ID:6xagHMmL0.net

R34の話じゃないけど
「加速が悪い、ＡＴが壊れた」と言うので見てみたら
スノーモードだったｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:01:23.06 ID:YJn8KRJH0.net

>>869
そんなもん5速買えって叩かれるのが落ちだろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:12:09.15 ID:UXSoXyz10.net

スプリットファイヤのIGコイル、ここの住人はどこで交換してますか？
ディーラーではやってくれないし、街の修理屋さんにアテはないし・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:32:44.13 ID:q4czRNKA0.net

自分でやれ！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:35:18.88 ID:R5j6S/Jc0.net

>877
自分でやった。３〜４時間くらいかかったけど、工賃考えれば安いもの。
腰が痛くなったけどねｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:08:34.49 ID:UXSoXyz10.net

>>878-879
自分では・・・
オイル交換位しか出来ません・・・

関西圏で良いお店が有ったら、紹介して欲しいわ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:34:51.06 ID:R5j6S/Jc0.net

>880
チューニング系雑誌とかタウンページで探して電話してみれば？
ディーラーでもやってくれる所あるかもよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:49:30.02 ID:W1XgFFSI0.net

NAは冷却水の配管やらで面倒だわな
ググればやり方画像入りで出てくるからやってみたら？
ついでにプラグも交換して

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:12:44.91 ID:R8iRpeWBY

>>877
だめもとでディーラに頼んでみれば。
パッケージには純正と異なるから点火だか燃調の調整が必要とか書かれてるから
パッケージ無しで持ち込まないとだめだけど

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 06:11:36.08 ID:1lTuJaqBO.net

俺も自分でやった。
やったことなかったので多少は不安もあったが、交換作業自体は簡単だった。
ただ外す部品が多いから面倒なだけ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 06:41:34.25 ID:MCBngzDV0.net

俺はディーラーでやってもらったよー

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 09:49:52.08 ID:FrpewODW0.net

このエアロどこのかわかりますか？
http://i.imgur.com/aedu99t.jpg

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 10:05:42.03 ID:P2SqyZIh0.net

>886
フロントは良く見えないけど、インパルじゃないかな。
http://www.impul.co.jp/products/complete/R34_SKYLINE_534S.html

サイドステップはニスモかな。

888 ：873：2014/09/10(水) 10:14:10.45 ID:P2SqyZIh0.net

スマン。ちょっとぐぐってみたら、サイドステップはニスモじゃないようだ。
見覚えはあるんだけど・・・。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:24:27.36 ID:1lTuJaqBO.net

純正エアロにフロントリップ着けただけだと思う。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:34:42.06 ID:cZUUWAYe0.net

http://www.elv-er.jp/detail/detail.aspx?ItemNo=19758
純正オプション・アルティア・サイドスポイラー

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:02:08.44 ID:/OmYVECn0.net

フロントのインパルは廃版じゃなかったか？
ディーラーopのサイドは有っても未塗装が出てくるんじやないかな
新品が欲しいなら…

892 ：872：2014/09/10(水) 20:04:33.90 ID:i4S9D1I40.net

皆さんありがとうございます！
ヤフオクで探してみます
最近34オーナーなったので、これからこのスレお世話になります

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:57:35.49 ID:y8YJJZsi0.net

>>892
アルティアのリアバンパーとサイドをセットで5万円。色はKR4(シルバー) リアバンパーは左側に傷あり。どう？当方、千葉。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:59:22.91 ID:y8YJJZsi0.net

>>892
追記
塗装も有料で請け負います。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:43:37.34 ID:Stqe89h/0.net

>>881-885
とりあえず、ディーラーに電話して聞いてみます。

あと、何件か近所の自動車整備業さんが有ったので、そっちにも電話してみようかな。
持ち込みは嫌がれるかなあ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:07:52.96 ID:Bhs0WQW30.net

>895
心配するより、まず電話だよ。
DIコイルぐらいだったらディーラーでも引き受けてくれそうだけどなあ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:58:30.81 ID:KU8wZy8i0.net

タービン交換してるような車両って
ガソリンメーターのランプの点灯タイミングがおかしくなることってありますか？

訳あって一時的ですが
タービン交換、金プロ制御の車両に乗ってます
燃費はリッター4ぐらいだけど
ランプ点灯してから10kmも走らないうちにすぐガス欠になります

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:25:15.31 ID:Mx6UGHbS0.net

>897
ガソリン警告なら点灯後に約50Km走行できることが目処でしたね。
当然ノーマル状態での話なので9Km/Lくらいで計算し5-6Lってところでしょう。
その車だと20km位は走れると思うのですが、解像度合いから言って足廻りなどガチガチじゃないですか？
そうすると走行時の振動により残量検出センサーが頻繁にガソリンを浴びるので、徹底的にガソリン残量が減って来て漸くセンサーが検知するとか？
つまり残量2L程度までゆかないとセンサーが乾燥しないとか？？

>895
ディラーで断られたなら今後のことも考えて、街の整備屋さんに顔つないどくほうがいいよ。
それとディラーが出す整備工場（下請け）を見つけてそこに頼めればディラー同等のレベルで整備されるので安心だよ。
エンジン系の整備工場と電装系の電気屋さんは便利でいいですよ。
ただ当方昔変わった車（国産車）に乗っていて、配線図とか整備要領書は自分で買って預けてたけどね。
R34なら問題ないでしょ！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:27:32.67 ID:Mx6UGHbS0.net

884訂正
誤）解像度合い
正）改造度合い
某朝日新聞じゃないので、即時訂正します

900 ：872：2014/09/11(木) 07:21:18.78 ID:i7G3ENQV0.net

>>893
業者の方ですか？
捨てアドください

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:00:23.78 ID:VQv15dF00.net

>>897
普通は無いですね。タンク内のセンサー不具合では？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:24:23.78 ID:IwCy4r710.net

>>900
今晩改めてレスします。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:04:46.94 ID:kcYLgldf0.net

エアロ色々あるけど、純正のOPアルティアフルエアロが一番落ち着いてて格好いい。
FRPの社外とかと違って頑丈だしなー。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:13:20.90 ID:W2tzWa0o0.net

>>900
遅くなりましたが
r34343434@icloud.com
です

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:34:31.79 ID:fwOJfkjX0.net

>>898
>>901
ありがとうございます
とても勉強になりました

足回りはOPのビルシュタインサスと同等ぐらいで
そこまでガチガチではないと感じます
車高も低すぎず丁度良い感じに思えます
普通はないとのことなので、そのセンサーが壊れてるのかもしれませんね…
なんとか治したいけど、こういう車はディーラーに行けなさそうだなぁ汗

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:51:22.05 ID:6eAy8oed0.net

今のDはそのままで車検通せない車は受け付けないからね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:07:30.90 ID:hbvPTkIL0.net

俺も随分前に「はみ出しタイヤ」で断られた。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:12:25.76 ID:dLxO/akc0.net

Dで車検受けつけない車両とか保険はどうしてるの？
任意保険の話だけど・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:01:45.71 ID:B47PSS+TO.net

俺のはボルトオンターボだけど、デーラーは親切だな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:10:31.94 ID:fqSpT6h/0.net

>>908
保安基準やユーザ車検なら通るから問題は無い。
Ｄは純正オプションマフラーで拒否されたことがあってワロタ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:42:13.96 ID:NyiXHCoT0.net

ケツｹﾂケツｹﾂケツｹﾂケツｹﾂ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:30:28.94 ID:e1QwU+Kb0.net

ディーラーもそれぞれだから、だめなら別のディーラーに聞くのがいい。持込のタイヤ交換でも工賃は変わらない所も有るしね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 11:52:38.32 ID:SsDtW5kqD

R34GT-t後期MTだけど、1週間振りに乗ろうとしてEGかけようしたら、ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀとなってかからない。なんだんべｺﾚ？┐('〜`；)┌
なんかJAF呼んでも駄目っぽい症状だけど、とりあえず呼ぶかな？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:59:23.00 ID:uOJJv4Oc0.net

ターボのMT乗りです
純正バッテリーサイズは
34B19Rですが
寒冷地仕様の60B24Rって
ポン付け可能なんでしょうか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:50:43.95 ID:oJg8728E0.net

>>914
ディーラーに聞くこと。

ここは、無保証だから。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:59:56.96 ID:QQO+qkG70.net

>>914
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
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　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:16:17.62 ID:4J1yG3ia0.net

↑久しぶり
まだ生きてたのか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 16:20:20.99 ID:4J1yG3ia0.net

>>914
バッテリー乗っている樹脂製の皿がある、それはズレ防止にもなっているから…
あとはわかるな？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:04:10.35 ID:3UD7edIr0.net

これもうわかんねぇな

お前どう？

すっげー白くなってる　ここら辺がセクシー、エロい！

曇ってきたな…　中入るか

おっ大丈夫か大丈夫か

ヒタヒタ…

野獣捕食シーン

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:05:19.38 ID:X2zY11z10.net

つぎのかた

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:55:50.06 ID:mqUAt8qw0.net

>>914
サイズはそのままで容量を上げるってのはどうか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 02:09:08.06 ID:OdJSA8L40.net

>>914
> 34B19R

純正はこんなに小さかったんだね。
ホームセンターで40B19Rを買ってるよ。
ATではもっと大きいのかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 06:18:39.11 ID:clNC0pwS0.net

>>922

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
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　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 19:50:41.66 ID:T0T6WgY+0.net

オレはバッテリーはイエローハットで、イエローハットブランド(中身はユアサ製)を
装着している。オートバックスブランド(中身は新神戸電機製)より、はるかに信頼で
きる品質。日産の販売店で売っているバッテリーは新神戸電機製で驚いた。ホーム
センターで販売しているバッテりーは製造メーカーの確認が必要。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:04:30.12 ID:EneM6avGO.net

バッテリーなんてネットで安く買える。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:56:48.22 ID:iezj/sHy0.net

B19サイズのバッテリーは割安だから、安物を車検ごとに変えてる。
バッテリーが安かった頃はホムセンでも1980円だったなあ。今は倍。

量販効果でB17よりも安いもんなあ。
B17積んでいる軽とかコンパクトも置き場所はB19乗るのが多いから19積んじゃうわ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:27:47.59 ID:cIYTBg4OC

>>926
昔は毎年ホームセンターの1980円のを冬前に交換し続けてたが、一度1年たつ前に
バッテリー上がりをおこして以来、5000〜6000円程度の55B19Rにしている。
3年は確実にあがらないし、何といっても安心感が違う。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:03:10.42 ID:pyZcl5B90.net

最近はネットでバッテリー買ってる。安いし家まで持って来てくれるのがいい。
一度乗ろうと思ったらバッテリーが上がってたことがあったが、ネットで注文
してサクッと交換して、古いヤツはオートバックスで引き取ってもらった。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:31:47.34 ID:klQjpIGL0.net

ネットで買ったら飛脚の扱いが雑でケースが割れて希硫酸が漏れて、
交換してもらうとか二度で間になった

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:54:00.17 ID:JKm9JCnn0.net

ＧＴ��Ｘ（ＡＴ）なんだけど、全く乗らないでどの位バッテリー持ちますかね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:55:18.25 ID:oGTMQUvT0.net

>930
占い師に聞くしかないなｗ

長期間乗らないなら、バッテリーのケーブルを外しとくんだね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:04:04.08 ID:yds31swk0

普通のバッテリーなら１ヵ月くらいであがることはない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:11:10.18 ID:pT2cb6GO0.net

>>930
25GTのATでB19乗っけてる場合
1ヶ月放置ならエンジン掛かるけど
2ヶ月だとダメ

つうかATだとB24なのを後から知ったよ
そういえば受け皿がバカに大きいな、とは思ってたが

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:34:36.54 ID:/x919VTmO.net

2ヶ月も放置するなら廃車にしろよ…

935 ：916：2014/09/17(水) 19:53:39.51 ID:pT2cb6GO0.net

>>934
アパートに1台しか置けないから
軽で来た場合、実家に置いとくしかないんだ

運転できる人間が自分以外にいないので
普段は実家で軽が「放置」

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:05:33.90 ID:CeJm7fXe0.net

ER34最終型でももう13年落ちなのだな・・・。

古い車にはアーシングがよく効くって言うけど、ER34でも恩恵てあるのだろうか？

やってる人いたら教えて欲しい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:33:26.64 ID:ScWnEPXN0.net

古い車の意味が違うと思うよ
アーシングが流行始めたのが15年以上前で、その時点で「古い車なら･･･」という但し書きが付いてたでしょ。
昭和50年以前とか、旧い車は電子装備も少なくてアースの取り方が雑（今と比べて）だった。
例えばバッテリー端子マイナスからボディに接続するケーブルが細かったり、長かったり。
エンジン側とボディ側のマイナス接続も専用のハーネスの他に、結合するボルトを通して接続するのもあてにしてたり。
接続部のボディペイントがそのままだったりとか。

R34時代は電子化が進んでかなり経ってるので、そこら辺の基本は対応されてる。
もし手持ち34のそういった部分に劣化があるなら効果は有ると思うが、そうで無ければあまり意味ないと思うよ。
少なくとも2000年頃のトヨタ車輌でやった時は全く意味なかった。
だから1999年の34には施工する気が起きないし、必要も感じていないです。
あくまでも自分の例としてだけど

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:34:46.98 ID:oGTMQUvT0.net

R32に乗ってるときアーシングを試したけど、特に変わり無かったな。
それからやってない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:38:36.89 ID:h7vcSJ1H0.net

>>936
REMIXの自分でカットするやつ付けてるけど
付けて最初のEGスタートは「ん？良くなったか？と思ったけど
2回目以降「気のせいだったか…」の雰囲気チューン

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:37:34.42 ID:5lY5mDuj0.net

アーシングは車に限らず効果はあるよ
その効果の度合いは車による
しかし弊害もあるので、特別やる必要はない
突き詰めれるならやるといいな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:59:43.92 ID:yn0eFrM30.net

>>936
R32では劇的な効果がありましたよ。
エンジン始動から違う。
パワーウィンドウの動作が違う。

が、R34ではアーシングの効果はあまりないですね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:52:29.26 ID:6ng9/YOZ0.net

>>92
2001年　ＧＴ−Ｖ　でアーシング。
特に体感効果なし。自己満足の充足かな。
経年劣化の進行抑止には効果あるかも？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:43:25.46 ID:OVu5zACO0.net

ターボ乗りだが、これ以上パワーはいらんのです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 02:25:10.26 ID:5Li55wXG0.net

34でアーシングは飾り

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 04:38:13.04 ID:Cuthqne8F

V35でのアーシング効果ありは有名
単に設計ミスやないのか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 05:01:58.52 ID:mTY6sclw0.net

１２５ＣＣと６００ＣＣのバイク持っててＧＴ��Ｘもあって、仕事が忙しくて中々乗れないんだよな〜一人もんだしｗ通勤で使ってる１２５だけはバッテリーのあがりが心配にならないというｗ日曜くらい休みたい・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 05:23:31.17 ID:LLH8kDus0.net

自分でエンジン降ろしたりしてる人ならわかると思うけど結構太いアース線がボディ〜エンジン間に有るよね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:04:21.66 ID:HaD86IlnI.net

4枚ドア乗りだけど、たまに動かなかった助手席のドアロックがとうとう不動になったわ。
ディーラーでも助手席がよく壊れるっていってた。
fastで検索してもドアロックユニットのアッシーでしか部品取れないんだね。1万なり。
中古部品もそのためか助手席側だけないっす。
みなさんのは問題無しですか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:02:42.54 ID:HoapDrw80.net

いつもロックは全くしないで乗っている。もし高速で事故ればロックが無いほうが
救助されやすいから。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:12:36.91 ID:z5tCnY7I0.net

４ドアですけれど、運転席以外はロックしているな。

そうしないと危険だから

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:27:19.57 ID:lvwEXounI.net

乗ってる分にはいいけど、キーレスのアンロック、ロックができないから不便だよね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 19:54:23.46 ID:vEC0ij2V0.net

バッテリの端子を一度切ってコンピュータをリセットするとあーら不思議
俺の34ってこんなにパワーがあったのか！と驚く。

そんなアーシングのプラセボ効果が分かる、秋の夜長・・・。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:23:38.38 ID:PB1HzvCz0.net

古い車はアーシング効果あるよ
元に戻るだけとも言うが‥

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:14:33.99 ID:N6DTsNxQE

>>953
本当に体感できたならまずはアース端子を磨くことをお勧めする。
純正で12分の能力があるから、劣化するとなるとまず接点部分くらいしかない

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:45:23.23 ID:rmqeDhRE0.net

>>948
同士よ
俺はマイナートラブルだからって事で
ほったらかし

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:48:20.74 ID:XEBBaGpa0.net

これer34?
かっこいいわぁ
http://youtu.be/2fjfqL_Jjrs

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:16:32.09 ID:UfceZScp0.net

>>956
何処がｶｯｺｲｲんだ？

ただのｵﾊﾞｶだろ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 13:50:36.20 ID:+huWzA6I0.net

つい最近もコンビニ恐喝で捕まったアホが居たというのにホント、懲りないよね
それはそれとしてyoutubeとツイッターはバカ発見器として優秀すぎるｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:32:59.47 ID:JUQr1jvs0.net

>>956
ただの迷惑行為。
恥さらしのオナニーでしかない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:13:15.56 ID:9+KfCk4J0.net

次の方！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:25:01.63 ID:g0QgAOJK0.net

IGコイルとプラグを交換して、絶好調になったよ。
嫌な振動とは、おさらばだ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 17:41:59.34 ID:vpT/XRyQ0.net

車検のとき、Dが勝手にエンジンリフレッシュの作業をした。料金は請求されていた。
これは吸気系と燃焼系を清掃を清掃したということ。バルブの汚れが落ちたことを
実感、加速とフィーリングがよくなった。エンジンを分解せずに吸気バルブの清掃
が可能とは、まるで魔法の技術。燃費も5%くらい向上。Dにパンフレットがある。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:47:18.07 ID:F42ze1vX0.net

日産純正のエンジンリフレッシュってワコーズのRECSのOEMだったりするのかな？
燃料添加剤のF1もOEMだし

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:52:01.29 ID:tNrozQyr0.net

あれ、RBにエンジンリフレッシュはNGじゃなかったけ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:02:34.87 ID:9+KfCk4J0.net

ディーラーに、鴨ネギにされてるな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:03:08.34 ID:UFrHHT/W0.net

MTのシフトが前期後期かどうかって
どうやって見分ければいい？
中古車なんだけどどっちか分からんw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 22:24:03.79 ID:MnBJEfh30.net

>>956バックタービンは格好いいね
あー25GTかGT-t欲しい
免許無いけど

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:04:39.43 ID:JpnRR9hl0.net

私の乗っていた前期はエンジンのturbo文字が赤色。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:34:17.98 ID:tNrozQyr0.net

俺の様に前期車のMTシフトを後期に交換してるものもある。

このサイトが長さの比較が分かりやすい。
ttp://marugen-er34.cocolog-nifty.com/skyline/2007/08/post_b3b0.html

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:10:15.30 ID:i82Qz5t/0.net

>>963 エンジンリフレッシュはrecsとは別物だよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:27:27.18 ID:1AxXs8D90.net

>>969
>中期型純正とニスモ製の長さが全く同じであった

シフトがショート化されたのは、後期型ターボモデルだけではなかったかしら？
中期型から変更されてたのかな。

前期型は本当にふにゃふにゃだったから、すぐにニスモ・ソリッドに交換しましたよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 16:33:59.14 ID:1TsdqZA+0.net

ニスモソリッドと後期って全く同じ部品なんだっけ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 11:54:33.43 ID:mF9u9F8+0.net

>>963
Dが勝手にやったなの？俺なら絶対に金払わないけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:56:44.96 ID:5zg02BhHD

Ｄが勝手にやるとか許されるのか？、何を根拠にそれを行ったんだ？

エンジンオイルやクーラント、ブレーキフルードなどはメーカ指定の定期交換指示品だから
なら納得できなくもないが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 13:00:21.00 ID:QuOCLoDg0.net

色んな34見てきて気付いたんだけど
純正HID車のヘッドライトは黄ばみ曇りが激しいのに対して
純正ハロゲン車のヘッドライトってキレイなのがほとんど

ヘッドライトの内部形状に若干の違いはあるけど
何故HIDのほうが黄ばみ曇りが多いんだろうか
純正HIDが糞なのか…？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:29:32.45 ID:I4Rg4w0T0.net

>>975
バルブの違いと言うより、製造元は同じみたいだから、ヘッドライトのロットの違いではと思っている。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 17:53:00.54 ID:NCmiv+Rv0.net

>>975
ヘッドライトの黄ばみは、PiKAL(ピカール)で劇的に落ちた。金属磨きだが
問題はなく、今まで5回くらい使用した。コーナンで購入。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:13:24.63 ID:IdNZuCbY0.net

野外駐車だけど普段カバーかけているからか黄ばみは無い

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:23:49.84 ID:g43CCi1l0.net

>>975
ロービームの部分だけ集中的にと言うのなら、HIDは発光時に紫外線を含んだ光を出すからとしか。
初期の物は紫外線カットが甘いらしく、JZX100とか20セルシオ後期あたりでも曇りが多発して
当時は保証対応になっていたかな。

新しいところでは、知人の先代フィットの純正HIDが2年目で両目ともレンズの光軸点に
5ミリくらいの完全白濁が起きて保証でライト交換して貰ってた。
これは溶けたような感じだったけどね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 20:55:43.61 ID:jKW6jy6q0.net

安物コピー品でも良いからガラス製のどっか出してくれれば良いなぁ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:05:14.83 ID:iMncbBFB0.net

うちの後期GT-Vは13歳の純正HID車だが、いまだに曇りも黄ばみも無縁で
新車時と変わらない照度と色調。
アタリ車だったのか?

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:21:58.26 ID:atSlalW0T

ハイビーム側も万遍なく黄ばむからHIDはあまり関係ないと思われる。

社外品ある車種もある
http://www.gooparts.com/shop/s4201418/p4201418D30100609010.html

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:16:42.19 ID:ybwlTG/30.net

960 同感
テールライトやサイドマーカー造ってるんだったら、需要は同じくらい有ると思うんだけどね。

ところでどうにも成らなくなったら GOLF GTI とか旧型アコードのユニットを大改造して入れるしか無いかな？
それともSAE規格4灯を加工して入れるか。。。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:13:38.03 ID:wkCyPI9S0.net

ウチは、棒、油脂販売メーカーのコーティング剤で、１年ぐらい保ってるけどなぁ

なんか１５００円ぐらいで売ってるやつは、本当に１ヶ月ぐらいしか保たなかったので
騙されてもいいから５０００円ぐらいの買ってみたら、意外とよかった。

バラストから、前までがASSY交換だから、ケミカルにちぃとお金かけてもいいんじゃない？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:37:59.97 ID:rlnh4cU8l

業者ウハウハｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:12:06.79 ID:2qBCWSms0.net

ヘッドライトの曇りはバラして内側も磨かないと完全に取れないんだよな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:14:23.02 ID:9EnRRubW0.net

内側から曇るのか

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:54:07.75 ID:tX8dMEVN0.net

とりあえず、細かいコンパウンドでサッっとバフかけしてみて、透き通るようなら
まだコート剤を試す価値はありだが・・・。

レンズそのものが黄色くなっちまったら、まぁ完全には取れないな。
32の頃のガラスレンズが懐かしいよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:55:15.61 ID:s08ug5HW0.net

14年目、ヘッドライトが曇ってきた。それとポジションランプあたりを良く見ると、材質自体に
細かいヒビが入ってきた〜

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:58:28.65 ID:jWHJT7O10.net

黄ばみはPiKALでとれる。ホームセンターで350円くらい。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:47:40.84 ID:rlnh4cU8l

黄ばみ落としはピカールでもコンパウンドでも番数高いやすりでも何でも綺麗になる
問題は市販で売られているコーティングで純正コート並に3〜5年レベルで持つ物がないこと。
だいたい1ヵ月、長くても1年で再び黄ばんでくる。

コート剤ではなく、2液ウレタンクリアで塗ってしまうと再び黄ばまないらしいが、塗装がどうなるかのリスクが未知数。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:07:30.83 ID:25IsmUJ90.net

ピカールなんてコンパウンド使うやつはアホ
研けば研くほど黄ばみやすくなるわ

>>975
これは俺も同じこと思った
ハロゲンのヘッドユニットはキレイなの多すぎ

993 ：913：2014/09/24(水) 22:20:51.27 ID:DhKv4wHsZ

>>914
超亀ﾚｽだけど、俺のGT-t後期ｾﾀﾞﾝMTの前ｵｰﾅｰ(北海道北見の…最初のｵｰﾅｰは広島福山)は、なんと65B24R積んでた。
当然、下の皿は外してけっこうｷﾞﾘｷﾞﾘｻｲｽﾞって感じ。9年で78,000km走って、さすがに劣化し(ﾊﾞｯﾃﾘｰも2回上げてるが)駄目っぽかったんで昨日YHで交換した。
そのｻｲｽﾞは軽く2万円ｵｰﾊﾞｰだったんで、46B24Rにしたけどね(YHはGSﾕｱｻ製の)。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:51:22.83 ID:G7G044tO/

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1056175620

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:12:32.36 ID:Qj3hBWaJR

次スレ立てたべ♪(~o~)ﾉ

◎ｏ R34スカイライン Part.75 ｏ◎
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1411610909/
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1411610909/l50

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 19:58:29.91 ID:Iih8ksHa0.net

黄ばんでどうしようもなくなるからピカールなんだが‥
もちろんその後UVカットとかのコーティングは要る

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:36:39.41 ID:G7G044tO/

ピカールって4000番相当だから、ヘッドライトに使うには粗すぎるって言いたいんじゃないのか？
ヘッドライト磨きセットに入ってるのが普通のコンパウンドだとすると10000番くらいのはず。

時間節約のためピカール→樹脂用細かいコンパウンドってのはありだとは思うが。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:36:55.18 ID:rfN/uYtK0.net

【代行出品】スカイライン ２５ＧＴ−Ｘ ＴＢ HDDナビTV 検27/3 http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p432724129

50万なら欲しいんだよな！この代行会社の利益ってどれくらいなんだろうな？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:09:19.07 ID:FurkZDcP0.net

モニター付きサンバイザーなんて有るのかw

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 03:43:50.88 ID:w9OS2ZbQ0.net

>>992
黄ばんでる時点でコーティングなんて死んでるからピカールとかで磨いても何の問題も無いよ

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 06:49:35.85 ID:5C2NVm/o0.net

>モニター付きサンバイザーなんて有るのかw
バン・ワゴンでは見るけど、スカイラインっていうのは珍しいな。

利益は２割弱は獲ってると思うが？
ところでこれ寒冷地仕様中期型かな

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:23:01.14 ID:odY477WS0.net

R34で主に高速でやく220キロほどドライブしたが、やはり素晴らしいエンジン。
R34のRBはネオストレートRBで、R32とR33のRBとは燃焼方式が違うまったく別の
エンジン。低速トルクと加速力はそれぞれ30%アップしたのが実感。(オレはR32
の5Fで10000キロ乗った) R34の車体の剛性感はR32のGTRと同じだろう。ハイキャス
なしでも車線変更はスムーズ。ゴーンの大失敗は直六を廃止したことだろう。

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:25:26.43 ID:odY477WS0.net

>>1002
訂正 : 10000キロ → 10万キロ

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:29:04.72 ID:q3nmVQy10.net

ここの住民の仲間入りだぜ

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:29:50.60 ID:626mcqmI0.net

良いエンジンでもスペースやらコストやらかさむからな

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:30:46.37 ID:88bngXAF0.net

HR34乗りか・・・

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:39:42.53 ID:dfDdJ4sU0.net

燃焼方式が違う！？

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:44:06.79 ID:626mcqmI0.net

次スレ頼むぜ〜

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:14:28.84 ID:DimRAzLWd

今は1000カウントで終わりじゃないの？

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:07:47.27 ID:bX3s2gX7T

>>1007
どちらもガソリンエンジンで火花着火だから違いはないね。
たぶん>>1002はR31以前のディーゼルの圧縮着火方式のと比べているのだろう

1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:13:02.39 ID:AMm/I5lT0.net

◎ｏ R34スカイライン Part.75 ｏ◎
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411737073/

次スレを建てたよ。

>>1002
R32、R34共にRB25DEだけど、全然違うね。
音はR32の方が好きだけどね。

1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 03:45:36.17 ID:rx1CcTj/0.net

>>1000
ピカールは、よく知らないが

塗装面にコンパウンド粗めで磨いてるようなもんじゃないの

なんでも磨ければいいってもんじゃない

1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 04:03:45.59 ID:C7P2QBGq0.net

>>1012
塗装面とヘッドライトの樹脂は全然違うだろ
樹脂表面なんて黄ばんでる時点で保護コーティングは取れてるから磨いた所で何かが磨耗する訳でも無いし
まあ長期的に見ればレンズ（カバー）が薄くなるかも知れないけど、目に見えて薄くなるには 毎月磨いてもおそらく何十年もかかるはずｗｗ

ヘッドライトの黄ばみ Part24
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406963320/

>>1011
乙

1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 05:34:01.02 ID:sFYGw64z4

樹脂に使う研磨剤ってもっと細かい粒子のだから、金属磨きに使うような粗いコンパウンド
だと綺麗に仕上がらないと思うよ。
市販でちゃんとしたコンパウンド売ってるしヘッドライト磨きにも樹脂用研磨剤が付属しているのにも関わらず
わざわざ細かい傷（4000番相当やすり）が残りやすい粗いピカールを使うのか理解できない。

黄ばみがおちてぱっとみ綺麗にするだけで、表面の細かい傷や鏡面仕上がりにこだわらないのならピカールでも行けるとは思うが。

1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:36:38.12 ID:ximZLQczg

なんじゃこりゃ？！
どこまで書込めるんだ？このスレ(ΘoΘ;

1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:21:18.08 ID:Pgpcv+q30.net

だいぶ前、話題になった「泡王」があったな。さらに類似品の「泡ＬＵＳＴＥＲ（アワラスター）」もある。

1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:32:45.83 ID:GJx96g8z0.net

>>1016
黄ばんできたら泡王使ってる
長持ちしないからめんどいｗ
ウレタンクリアーで塗装した方がいいかな

1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:28:05.34 ID:/greu4la0.net

ちゃんとしたウレタンクリアじゃないとクリアその物が黄ばむぞ

1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:05:18.41 ID:sFYGw64z4

塗装は塗るときにむらになるとか、厚塗りしてひびが入るとかあるが
黄ばみは起きないようだ
コーティングと違って表面を磨けるのが大きい

1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 23:30:13.43 ID:CdWWkFOr0.net

>>1007
リーンバーンエンジンのことかもしれん。

1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:01:21.44 ID:DSt1MDOCI

納得。
RB20で比べてるとは思わなんだ。

1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:10:51.53 ID:IiRDnwH60.net

RB25ってぶっちゃけそんな褒められたエンジンでもないだろ

1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:47:06.15 ID:4pLJJEDi0.net

直６ってだけで良い

1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:08:45.38 ID:iKkoMGgRO.net

むしろ直6しか取り柄無し…

1025 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:51:43.53 ID:+Ze4dta40.net

RB25が一番

1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 16:52:34.63 ID:ysGpzvF30.net

RB25DEは良いね。
RB25DETは乗った事ないから、わかりません。

1027 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:12:14.53 ID:QHQHkVLV0.net

Tが付いていないと、高速がつらい・・・

1028 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 06:17:00.86 ID:3pEUK0C/0.net

そうなの？俺のはＴだけど、ほとんど負圧のままで走らせてるから
ＤＥとあまり変わらんのかもしれん

1029 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 07:16:04.80 ID:ndNsRQCW0.net

>>1027

DEのMTだけど、高速が辛いと思ったことはないぞ。

1030 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 10:43:36.33 ID:rx000lLa0.net

良かったね

1031 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 15:37:46.98 ID:zV0sEQ2IO.net

埋め

1032 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:57:38.86 ID:rx000lLa0.net

竹

1033 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 17:10:01.61 ID:QWkjkbyF0.net

1000

1034 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1035 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 18:16:15.84 ID:4negEz2Ks

test

1036 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:42:44.23 ID:zMYvJ4UlF

やっとPart74終了かいナ？┐('〜`；)┌

1037 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:12:59.55 ID:4negEz2Ks

まだだ、まだ終わらんよ

1038 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 18:49:30.48 ID:TBl+iBGTO

なんじゃこりゃ？
延長記録だね！(*_*ゞ

1039 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 19:25:33.64 ID:BiWFbYVX0

ヘッドカバーからのオイルにじみって、定期的に洗浄していれば特に問題はでないんだろうか。
もちろんダダ漏れみたいになったらまずいんだろうけども。

1040 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:04:48.92 ID:YuzWnYwk+

カムカバーのガスケット(パッキン)？
RBは年数経つとオイル滲んでくるね…まぁ古くなれば別にRBに限らずだろうけど。
少しの時は拭いてれば大丈夫だけど、どこかのタイミングで換えた方がいいのも確か。
俺は今のはまだ大丈夫だけど、R32の時は1度交換してる。
NEO6は、エンジンカバーが逆に邪魔だわね！

1041 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:53:53.13 ID:UTgHaujyq

スレッドEndlessやんけ！(o^-')b

1042 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:55:22.51 ID:A7lMYG5+l

>>1040
ディーラに頼むと幾ら位するんだろう。
2〜3万以上なら自分でやろうかとおもう。

賃率でいくと3時間くらいか？

1043 ：1040：2014/10/02(木) 08:07:56.51 ID:alum4ufdR

>>1042
チューニング店でやったから(工賃は1万で部品代はたいしたことなかったと思う)。
10年以上前の話だけどね。
Dラで聞いてみれば…。

1044 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:02:57.04 ID:2MU6YOzlG

偏見かもしれないけどチューニングショップはあとあと心配になりそうでやだな。
カムカバーパッキンくらいならいいかもしれないが、
トルク管理が重要なとことか再使用禁止品とか全然に気にかけずに作業されたイメージが強い

1045 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 19:56:42.46 ID:6aEbG8Tzk

それはチューニングショップとかディーラーとか関係なく店(知識/作業者)によりけり。
Ｄなら保障されるのかも知れないが、Ｄより詳しいチューニング屋なんていくらでもいるし。

1046 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 17:46:52.52 ID:+T4d5kH/w

明日行く人いるのかな？

1047 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:13:25.15 ID:jM1NtjRXg

>>1045
でもはずれを引く可能性はやはりショップの方が高いのでは？
ブランド物を買うとして、ブランド直営店で買うかデパートで買うか中国の路頭で買うか
初めて行く場所ならやはりＤの方が安全かもしれない。

1048 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:51:53.36 ID:NsJp1qwlA

>>1047
それは〜そうだろうけどね
もし初めて行くならＤラだろう普通は
チューニング屋なんて誰でも行くとこじゃないしさ
Ｄラでも外れはあるみたいだけどここでも何度も言われた通り
どっちにしろ何度か行って話して…ってパターンだけど自分の場合はさ

1049 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:04:14.93 ID:UxIj0QBWn

無限に書き込めるのか

1050 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:17:52.72 ID:ErZ/uX0MO

ん〜だ ┐('〜`；)┌

1051 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:32:26.60 ID:xSz2My/Tm

まだまだ行けるべ！(`o'")ﾉ

1052 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:27:12.33 ID:YD9SFFFG/

ほんまどうなっとるんや？ここは･･･

1053 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:13:24.74 ID:a2v3nrit3

新スレ禁止で

1054 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:33:29.31 ID:TYbmkleXD

このスレは永久に不滅デス！
もう一生もんや！！

1055 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:00:06.70 ID:PzCmi0rRa

旧スレ埋める前に新スレで進行するのは如何なものか

1056 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:39:49.67 ID:jKkhdofM2

ニスモのプラグってNGK製ですよね？
Dラでの1年点検ついでに7⇒8番プラグ(NGKイリジウムMAX)に交換してもらおうとしたら、
ニスモのになっちゃうけどいいですか？って言うんで…。