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【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.10【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:00:43.17 ID:tqbc3fA/0.net: 2014年に発売予定のマツダ4代目デミオのスレです。

コンセプトモデルマツダ跳(HAZUMI)
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201403/140305a.html

※前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.9【DEMIO】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399556310/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:04:46.31 ID:wsNVFbOy0.net: ASKAは天然素材です。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:55:18.22 ID:W7R6iwK60.net: 「エンジンに欠陥」　マツダに賠償請求米消費者が集団訴訟
＞米国でマツダのスポーツ車「ＲＸ―８」車を購入した消費者がこのほどエンジンの欠陥を訴え
＞同社側に損害賠償などを求める集団訴訟（クラスアクション）をカリフォルニア州の連邦地裁に提起した。
＞訴訟を提起したのは2004年にＲＸ―８を購入した同州の女性。09年以降に複数回にわたって
＞エンジンがかからない不具合が出たのは欠陥であり、無償での修理に応じなかった同社の対応も不適切だったとしている。
＞またディーラー向けにはエンジンの不具合の問題を伝えたり、エンジンの保証期間の
＞延長をしたりしていたが、消費者向けには周知していなかったことも問題視している。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/

やっぱりマツダってボロだな～～～

マツダは今日も平常業務ｗ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:59:25.21 ID:hvFd1TrW0.net: マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能曲線
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://imgur.com/t8BN8E8

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能曲線
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg

＜主な掲載例＞
●雑誌
・自動車工学2012年7月号 http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・自動車工学2013年4月号 http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・自動車工学2014年1月号 http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)の６１ページ(SKYACTIV-G2.0)、６２ページ(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)の２０ページ(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）の７３ページ　http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など
●情報系サイトのホームページ
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:59:52.04 ID:hvFd1TrW0.net: 黒字化は結構だがブレーキまでコストカットは止めてほしい
ハッキリ言ってトヨタより酷い

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg

＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:04:32.78 ID:hvFd1TrW0.net: http://i.imgur.com/XYYih6E.jpg

事故詳細
アクセラ右折時に対向車、軽自動車の側面に突っ込む

+++++++++++++++++＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
と言う事の様だが、軽の側面に突っ込んでここまで潰れるとは意外であるし、
不安が募る
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:05:52.18 ID:hvFd1TrW0.net: http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:00:55.23 ID:Mhx1eOa90.net: >>6
これ試乗車？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:22:12.54 ID:HHgTmHJ70.net: >>6
ドライバー側半分のオフセット衝突だね
ボンネットのクラッシャブルゾーンが奇麗につぶれてクッションになり
Aピラー以降はびくともしない理想的な形

予めぶつけ方が決まっている衝突テストじゃなく
実際の事故でもこんな奇麗に変形するんだ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:41:41.62 ID:S29yKMaL0.net: 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/19(月) 20:55:11.34 ID:7GZ8VofD0
　　　荒らしが酷いときは、何らかの理由があるなと思って例のサイトを見てみたら・・・
　　　どうやらアレの4回目が来るみたいだな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:24:58.74 ID:Swy3Ctr60.net: マツダ系スレッドには通称「千葉」と言われる
重度のアスペルガー症候群患者、つまりガチの精神病患者が居ついています。
相手にすることは、絶対に止めて下さい。

アスペルガー症候群の特徴
皮肉が理解できない
鵜呑みにしてしまう
騙されやすい
些細なことで争いになる
人を批判すると止まらなくなる
夢中になると話し続けてしまう
部分に注目し、全体が見えない
友達を作る気が無い
暗黙のルールがわからない

アスペルガー疾患者は価値観が健常人と根本的に違うというより、価値観そのものがない
他人の行動を真似るとか、あるいは追い詰められたときのおうむ返しとか、
言動の一貫性のなさ、口先だけの大言壮語ばかりで行動が伴わない。
↑
今日の千葉のＩＤがID:hvFd1TrW0なのは、上を見れば良くわかりますねｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:34:12.49 ID:hvFd1TrW0.net: http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:02:40.18 ID:4z9gQcqe0.net: 全角クンがビジ板にまで来てたw

368 名前：名刺は切らしておりまして投稿日： 2014/05/19(月) 22:40:52.04 ID:I6LoNu9+
>>325
マツダも次作以降はＣＶＴですが何か？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:18:41.90 ID:m0mHlNX80.net: カッコイイ教習車は自動車学校にとっては、生徒勧誘のために重要だからねｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:21:31.23 ID:hvFd1TrW0.net: >>14
コンフォートと同レベルwww

http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:45:33.44 ID:hvFd1TrW0.net: >>8
>>9
>>10
これ、オマエだろ？文面が同じだせwww
バカだから隠せないんだよなwww

プロの工作員って本当にいるんだなwww

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443 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/05/16(金) 21:14:28.24 ID:4kLHT8og0
来週までに15Sか20Sかを決めなきゃいけない
更にATかMTかも決めなきゃならない

往復50km一般道通勤メインだからATが楽だが、MTのが楽しい燃費がいい

優柔不断過ぎで笑えてくる
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444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/05/16(金) 21:31:52.49 ID:R526o5ex0
俺は明日決めなきゃならん

20s MTまでは決まった

だが革シートが白黒決められん

白カッコいいが汚れやジーンズ履けないのが気になる。
黒は以前乗ってた車が夏暑くて素肌が焼ける
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17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:47:17.53 ID:Mhx1eOa90.net: 柏崎自動車学校の宣伝になっている件。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:56:56.11 ID:4z9gQcqe0.net: ちゅうかアンチは近所の教習所って言ってたよね
新潟の外れに住んでて広島を田舎って言ってたのかw
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:59:03.73 ID:TBXkWAdg0.net: こんな板で共有NGに入るって凄いな…
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:14:53.29 ID:8MLkFHPCI.net: じゃあ3尻もコンフォートと同レベルか
まぁ、あれはあれで無駄に高い情弱～アホ車ではあるが
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:36:04.04 ID:YzQgadLT0.net: 「エンジンに欠陥」　マツダに賠償請求米消費者が集団訴訟
＞米国でマツダのスポーツ車「ＲＸ―８」車を購入した消費者がこのほどエンジンの欠陥を訴え
＞同社側に損害賠償などを求める集団訴訟（クラスアクション）をカリフォルニア州の連邦地裁に提起した。
＞訴訟を提起したのは2004年にＲＸ―８を購入した同州の女性。09年以降に複数回にわたって
＞エンジンがかからない不具合が出たのは欠陥であり、無償での修理に応じなかった同社の対応も不適切だったとしている。
＞またディーラー向けにはエンジンの不具合の問題を伝えたり、エンジンの保証期間の
＞延長をしたりしていたが、消費者向けには周知していなかったことも問題視している。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/

やっぱりマツダってボロだな～～～

マツダは今日も平常業務ｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:53:50.56 ID:UJNeg6Tj0.net: ID:YzQgadLT0
http://hissi.org/read.php/auto/20140520/WXpRZ2FkTFQw.html
ID:wMcqn2Xx0（副垢）
http://hissi.org/read.php/auto/20140520/d01jcW4yWHgw.html
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 02:55:23.46 ID:GhOTAWse0.net: もはやアンチつうか荒らしだなｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 04:47:49.57 ID:/gXK390Z0.net: 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/15(木) 10:44:44.58 ID:04rGQHBz0 [1/3]
>>41
販売店集めた新型デミオの説明会で、マツコネが今のままじゃお客様に売れない
と販売店の面々にまで言われたそうだから「大半の顧客が満足するレベル」にまで
改善しないと今後は色々厳しいだろうね

V31はともかく新型デミオ以降のマツコネは2DINの国産社外品ナビレベルじゃないと
多くの顧客を逃してしまう可能性が高い
今後ミニバンやアテンザ等にもマツコネは搭載される予定なんだから改善は急務
だとマツダも分かっているとは思うが…
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 04:48:53.10 ID:/gXK390Z0.net: 951 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/19(月) 06:40:09.87 ID:77EnaUhf0 [1/2]
お前らマツダに期待しすぎ。
スカイアクティブなんて仰々しい名前を付けてるけど、他社でも当たり前にやってる
ただの低燃費技術だからね。
それもスズキやダイハツの方が技術的には上。

新型デミオは肩透かしに終わるな　こりゃ。
デカクなり、燃費も良くないし、高くなるし、イカツイ顔だし・・・・
現行よりも売れないのは確定だろ。

しかし、アクセラも売れてないしデミオも売れないとなると国内のマツダディーラー瀕死になるんじゃないか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 04:55:15.01 ID:/gXK390Z0.net: アクセラドライバーズボイスの投票トップが「ナビの不満爆発です」だよ、ぶっちぎりで
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/sport/
マツダもよく載せるよ、だれが掲載許可してるのか、自主的ネガキャンだな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 05:33:09.21 ID:/gXK390Z0.net: マツコネナビが酷すぎ
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/sport/detail.html?id=U3dWsoW9QwwAAGVbNVMAAAAC&U=U3pp6YW9QwsAAGZxZOMAAAAE

「分岐案内の仕方が場所によってまちまちで音声でも画面上出もどの車線を走っていいのかわからず、
　不本意な車線変更を強いられたり、乗らなくていい有料道路に乗る羽目になったり、はたまた左折すべきところを右折案内が出たり、
　誤って高速に乗せられた挙句の果てに「Uターンしてくだい」と無茶な指示が出て、知らない道を走る者にとってはとにかくひどい目にあった。」

デミオにも、このまま搭載されるんでしょ？
怖くて買えないわ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 06:05:57.22 ID:tXmDu/WE0.net: >>10にある「アレの4回目」って何？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 06:34:23.00 ID:J0jrJg820.net: マツコネナビが酷すぎ2
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/sport/detail.html?id=Uw2RRIW9QwsAAF36ifwAAAAC&U=U3p4LIW9QwwAAEbzQI4AAAAK

「ナビの不満点
・レーン表示が遅い。
・リルートが早過ぎる。
・交差点案内で右左折案内が遅い時がある。
・下道と高速との認識間違えが多くある。
・検索結果のルート画面で、事故や工事箇所などのアイコンが大き過ぎて、肝心なルートが見えない。
・高速道路での分岐があるのに案内しない場合がある。
・高速道路表示で左画面の広域表示で工事などのアイコンが大き過ぎてルートが見えない。
・高速を走っていると意味もなくICで毎回出口で降りようとする。
・時間優先、距離優先ルート関係なく、かなり細い道を案内する。
・施設アイコンを表示させても、吹き出しだらけになるだけで内容が解らず意味がない。
・ルート線が赤で大変見づらい。広範囲表示にするとルート線が細過ぎてVICSと見分けがつかない。
・本当に渋滞考慮したルートを案内しているのか不明。
・エンジン始動直後、GPSの位置や方向が狂う。また、地下駐車場から上がった時の復帰が遅過ぎる。
・突然、「GPS情報をロストしました」という音声が出て現在地を把握しなくなる。
・ナビ使用中、突然ブラックアウトして再起動になる。
・アップデートの度に、ブックマークした登録地がすべて消える。

海外の車メーカーでこの出来ならまだ納得できますが、マツダは国内メーカーですよね。
こんなナビを「純正」として売りだして恥ずかしくないのでしょうか…」

これがデミオにもそのまま搭載されるのか・・・・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:07:28.33 ID:okdS1sPH0.net: >>28多分某車の4回目のリコール
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:08:47.52 ID:gEf6Ad8g0.net: >>28

> http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17533708/
32 ：28：2014/05/20(火) 07:33:26.13 ID:tXmDu/WE0.net: >>30-31
ありがと。

GTRの下取りが高かったのに「納車半年待ちで…消費税増税後の納車に…」と
言われ涙目で諦めた俺は運が良かったのかもしれん…

デミオD 公式発表で「30km/L」「マツコネレス選択可」になんないかな…

シエンタに続いてキュービックも後継あるようだし、日産乗りの俺としては
下取りの関係もあってかキュービックに傾きそう…
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:39:18.58 ID:EdelA3sh0.net: 【4月販売台数速報ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!】

アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月????台
計　19517台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月????台
計　27370台

1月-4月までの差異　約7800台

まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。

アクセラ納期→5月上旬(メーカー公表)
ヴェゼル納期→8月から9月(推定)

勝負の行方はわかりません。
まだ8ヶ月も残ってますからね。

いやー。楽しみだ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:48:22.70 ID:Ic7CRqxM0.net: ヴェゼルってもっと売れてんのかと思った。
待望のHV4駆だったし…
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:21:29.17 ID:i2ij5Xox0.net: ここは４代目デミオスレ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:35:24.62 ID:RBak6QYs0.net: >>29
丁寧に一覧に書き出してくれてありがとう
これを参考に修正・改良しまーす。byマツダ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:58:23.65 ID:1pePIYvG0.net: ＜東証＞マツダが４日続落　「エンジン欠陥による集団訴訟」報道で
http://www.nikkei.com/markets/kabu/csummary.aspx?g=DGXNASFL190R8_19052014000000

４日続落。一時、前週末比17円（４％）安の412円まで売られた。３月25日に付けた年初来安値（410円）に近づいている。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
　　
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:59:49.14 ID:Ic7CRqxM0.net: 100円まで落ちないかなぁ…そしたら1万株買う。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 13:57:19.35 ID:GbG08rvj0.net: ID:EdelA3sh0
http://hissi.org/read.php/auto/20140520/RWRlbEEzc2gw.html
ID:1pePIYvG0
http://hissi.org/read.php/auto/20140520/MXBlUElZdkcw.html
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:05:06.49 ID:ZkciRAEQ0.net: RX-8関連の訴訟で長引くとは思えんわ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:34:59.02 ID:KjmTRrHY0.net: ■10年先まで新車種を企画　快走マツダの経営改革(2014/4/28)
　http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ2400S_U4A420C1000000/

■マツダ、輸出依存脱却へ一歩　世界シェア小さくても生き残る戦略 (2014/3/20)
　http://www.sankeibiz.jp/business/news/140319/bsa1403192249002-n1.htm

■マツダ「ものづくり」は基礎力にすぎず　欧州自動車メーカーの「先」を狙え (2014.3.17)
　http://www.sankeibiz.jp/business/news/140316/bsa1403162221000-n1.htm

■マツダもう“一発屋”じゃない　１０％のファンだけ狙って勝つ！ (2014/2/22)
　http://www.sankeibiz.jp/business/news/140222/bsa1402221800005-n1.htm

■マツダ「熱烈ファン囲い込み」小さくても勝てる戦い方【1】 (2014年2月18日)
　http://president.jp/articles/-/11935
■マツダ「熱烈ファン囲い込み」小さくても勝てる戦い方【2】 (2014年2月18日)
　http://president.jp/articles/-/11936

■マツダ「モノ造り革新」で国内需要を掘り起こせ (2013年12月24日)
　http://president.jp/articles/-/11574

■マツダ黒字化の原動力、開発変えた「コピペのモノ造り」 (2013/12/24)
　http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1600R_W3A211C1000000/

■マツダ「コピペ」で部品設計、開発を効率化　自動車など品質向上も(2013/11/4)
　http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD30080_Q3A031C1000000/
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:21:08.17 ID:Ar5bAepN0.net: 　　

疲れを知らない

基地外には勝てません

　　
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:37:37.82 ID:kX6YPBo20.net: >>29
公式かよｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:01:53.34 ID:PC3aqjJT0.net: デミオのマツコはNNG製じゃないっていう
隠し玉があったりして・・・
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:11:50.75 ID:3Xn9qSsl0.net: 擬装外れたデザインや、詳細スペックも気になるが
ぶっちゃけマツコネが強制されるかが一番気になる…

なんでこんな事でドキドキしなくちゃいかんのだｗ
デミオ乗りとして期待しているだけに、どうせならワクワクさせてくれ…と思ってしまう。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:15:58.93 ID:h3WtSemy0.net: 皆、【回復魔法】からだなw
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:17:33.09 ID:NupDMD1K0.net: ｄん
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:23:25.87 ID:h3WtSemy0.net: ｄん？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:31:42.62 ID:g12CY9ut0.net: >>45
いまのデミオで使ってる2DINナビが快適すぎるから、あんまり酷いものだとちょっとなぁ…
外車のBMWの方がずっとまともなナビってどんだけ～ｗｗｗあれはナビソフトがまともな日本メーカーなのよね。
…がんばれNNG、がんばれマツダ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:37:15.27 ID:PHwzX++N0.net: 2DINスペースが無いなら無いでいいから松子姐蟻梨を選べるようにしてくれ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:51:01.02 ID:3Xn9qSsl0.net: >>50
最終的にはそこまでいくよなぁ…ｗ
PNDでも綺麗に置けるなら、それで御の字と思える。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:04:57.84 ID:ux5EtF2P0.net: CX-5のスレを初めて覗いたとき、俺はまだ大学生だった
今は社会人、初任給は23万だった

で、お前らニートはこの三年でなにか変わったの？www
マツダに対する憎しみだけ増えて無駄に歳とっただけ？www
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:09:02.80 ID:R4utE8VS0.net: http://blog-imgs-48.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/1921.jpg
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:42:53.81 ID:ShLnXt9Z0.net: >>53
うーん、やっぱデミオはデミオだったか…
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:45:22.89 ID:WTjv4xMZ0.net: だいぶ前にBCに載ってた予想イラストでないのコレ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:45:53.86 ID:3Xn9qSsl0.net: >>54
ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1921.html
HAZUMIすら出てない頃の記事の写真だぞ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:49:12.85 ID:nC2DWbzS0.net: 情報出てこないねえ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:25:07.51 ID:3Xn9qSsl0.net: ttp://www.youtube.com/watch?v=2x3JyHms6VQ
ttps://pbs.twimg.com/media/BkX8gEpCIAAHFF8.jpg:large

前スレで出ていたが、この辺見ながら想像するしかないねぇ…
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:56:17.88 ID:UEyLq9Jv0.net: http://imgur.com/SMaeRlE.jpg
こんな感じかな？
だとしたら買うわ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:10:03.88 ID:RhxJUqVq0.net: >>59
イメージCGもうちょっとどうにかならなかったのかw
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:31:16.46 ID:xWP5cHzK0.net: >>60悪かったな。せっかく描いてやったのにｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:02:27.73 ID:yOFxcnxn0.net: ＜東証＞マツダが４日続落　「エンジン欠陥による集団訴訟」報道で
http://www.nikkei.com/markets/kabu/csummary.aspx?g=DGXNASFL190R8_19052014000000

４日続落。一時、前週末比17円（４％）安の412円まで売られた。３月25日に付けた年初来安値（410円）に近づいている。
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
　　
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:09:27.56 ID:4GQDMrLN0.net: >>61
本職氏目指してがんばって！応援してる(はーと)
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:25:36.60 ID:iRQR0Uev0.net: >>53
何度も言うが、それはビッツじゃねえのか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:26:06.50 ID:8OkR09V20.net: >>59
アクセラすぎるｗ
ﾏﾂｺﾈの悪評判でアクセラ購入迷ってるうちにニューデミオが９月に販売みたい記事見たから
それまで待ってみることにした俺。
何か新しい情報欲しいね
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:34:11.72 ID:i/jOe3S/0.net: >>59
てか、その顔や全体のデザインテイスト、もうあきらてるんじゃ・・・・・・・・
アクセラが売れない原因も、実はCX-5から始まった一連のデザインが、すでにあきられてるからだと思う
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:45:59.57 ID:57E3E88w0.net: アテンザまでは良かったんだけどな

アテンザ
↓
小アテンザ(アクセラ)
↓
小アクセラ(デミオ)

正直あきた
新鮮味がまるでない
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 02:49:20.23 ID:OZWkVkH30.net: マツダ顔はおっさん顔なんだよな
堅苦しい高級感出すならいいが
運動性能の高さをイメージさせるものじゃない
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 04:09:49.57 ID:Ktphb0Om0.net: 普通の人は飽きるほど凝視しないでしょ普通の人は
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 04:39:19.95 ID:v/55Lyu4O.net: >>58
前の型みたいな、実用化重視って感じだね
4代目の方がスッキリしてて好きだわ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 04:50:29.64 ID:O9ZCHP3U0.net: >>65
新型デミオもマツコネが強制搭載だろ？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 05:05:44.09 ID:O9ZCHP3U0.net: 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/19(月) 07:19:15.62 ID:/p21MtpT0
>>441

マツダ社内でも、アクセラ以外の車種担当者もマツコネの完成度には
すごく関心を持っている。

　年内発売予定のＤの担当者なんかは、すでに国内ディーラ経営陣から
ものすごいプレッシャーを受けている。
　当たり前のことだが、独立系ディーラからは、マツコネ廃止の意見が大半らしい。

　こんな状態で、Ｄに積んだらディーラはユーザ対応で無駄なコストをかけることになる。

　社内の人間もＶ３１に期待していたはずだが、今回の出来を見て今後の対応に
頭を悩ませているはず。

　マツダ経営陣は、責任をとらずにころころ変わるが、腹をくくって方針転換する
ことが、国内ユーザを繋ぎ止めることになると思うが、、、。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 05:05:53.98 ID:bOsKWNkFI.net: 現行デミオちっとも飽きないわ
昨日もピカピカの白デミオ近く走ってるの見て感動したぞ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 08:41:38.10 ID:61a+JJQM0.net: マツコネの
つくりがいやで
ダメオかな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 08:48:23.02 ID:q07RycyEi.net: 山田くん座布団もってってー
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:09:51.76 ID:kM5XXytP0.net: >>59
良い線だろうけどますますAピラーから後ろは現行っぽい雰囲気
置きに行った感があるなマツダ、まあ失敗できないと思ったのかな
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:15:37.25 ID:ItbEUenN0.net: ソフトウェアがどんどん更新され進化するのがマツダコネクトの利点
ただ、随～～分と後方からのスタートだったけどな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:24:09.85 ID:Y1o8dpVm0.net: 調子にのって自爆するのはマツダのお家芸だしな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:58:34.76 ID:jDPmRn550.net: 売れてないアクセラ、何もそれと同じデザインで出さなくてもいいのに
ちっちゃいアクセラじゃ、売れないだろうな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:55:20.11 ID:r9ahUGol0.net: じゃあ、でっかいキャロルで
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:17:53.04 ID:9FNAH4Oe0.net: 国内自動車8社などがエンジン共同研究、産官学連携で競争力強化
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0DZ0PS20140519
同組合を通じて、各社単独では取り組みにくい高度な技術課題を研究する。
テーマは
１）ディーゼル後処理技術の高度化
２）自動車用内燃機関の燃料技術の高度化
３）エンジン性能調査
の３つを挙げ、まずはディーゼルエンジン関連の研究に取り組み、
２―３年後の商品化を目指す。

えーとディーゼルが普及しないとか言ってた馬鹿いなかったっけ？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:55:39.89 ID:Y1o8dpVm0.net: >>81
欧州勢に対抗するためってことは海外市場を意識してるんじゃない？
もちろん共同研究の結果が日本市場にも反映されるだろうけど
日本でディーゼルが普及するかというとまた別の話じゃね？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:59:04.26 ID:Kyh23hn30.net: >>81
えーと、俺のことかな？

で、ディーゼルが普及するとはどこにも書かれていない様だけどね
それともエスパーさんは、研究開発のその後が手に取るように解るのかな？

ちなみに、普及＝広く行き渡ること、と解釈してますが、違います？ｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 16:13:48.48 ID:1TUpl/yX0.net: ディーゼルに関してはマツダが相当先いってるから実質は技術供与になりそうだが
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:40:44.93 ID:EzC9GzsY0.net: test
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:49:10.57 ID:i4FpWfX50.net: てす
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:10:12.90 ID:t/I9d4zq0.net: test
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:26:10.28 ID:ps0zU7Qk0.net: 軽油って安いね。
次はデミオのディーゼルにしようかな。狭いのが不安だが
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:37:42.19 ID:QI/9ayKa0.net: マツコネレスの設定＆2DINスペース確保するだけで5千台は多く
売れると思うよ…マツダさん。

検討してみてくださいm(_ _)m
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:43:26.85 ID:QaefpMlm0.net: >>88
車体価格高いから、元取ろうとするの大変だぞ
お金だけの問題とした場合
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:48:09.12 ID:9s34iGtI0.net: >>89
日本だけ考えたらそうかもしれないが
脱2DINは世界の流れ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:51:04.40 ID:SEIsbJL20.net: >>89
日本で5000台減らしても海外で2万台増えればおｋ

って言われたらどうする？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:52:24.99 ID:MXzUG/I70.net: 最善か、無か。

いまのマツコさんは最善でもないし、無にもならないのが面倒なところ。
進化してマツコDXになってくれ。さもないとマツコに怒り新党を結党しちゃう。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 00:11:32.52 ID:pLF3e3TD0.net: >>91
3代目アクセラが今くらいのタイミングのときと同じこと言ってるなｗ
誘導してやるから惨憺たる現状見てもう少し進歩しろよ工作員

マツダコネクト総合スレ 2
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1399971119/
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 00:14:15.85 ID:dKstO5nO0.net: >>94
だって事実だしなあ
Ｃセグしか詳しくないが、ゴルフもA3も1シリーズもV40もAクラスも全て2DINなし
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:26:10.10 ID:9Zp7vxZc0.net: 売れてないアクセラ、何もそれと同じデザインで出さなくてもいいのに
ちっちゃいアクセラじゃ、売れないだろうな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:32:02.39 ID:FGdSczjo0.net: 気色悪いホンダオタに売れるか売れないかなんて、この世でどうでもいい事
の一つですよねｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:33:55.48 ID:p+EvU5SX0.net: アクセラはデカイから売れないのは判ってるでしょ。
しかし、あのモニターおむすびみたいのなんなん。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:34:00.02 ID:TBLYF+f80.net: 初めて運転したのがファミリアのディーゼルだったせいか
デミオのディーゼルに惹かれる
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:35:07.10 ID:eQyh+6Od0.net: 久々にデミオスレを覗いて見た

何も変わってなかった
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:41:47.74 ID:zOz1C5Hb0.net: ちっちゃいアクセラもデッカいアクセラ（アテンザ）も売れてねーしｗ
チョット売れたのは車高の高いﾅﾝちゃってSUVｗ
それも、もう終わりだけどなｗ

それにしてもマツダってのは、走りがーって言ってる割に車高の低い車が売れねーのな
ダッサイよなｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:07:55.76 ID:Vre2k7DB0.net: こいつ毎日毎日…
人生終わってんな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:49:45.24 ID:zOz1C5Hb0.net: 新デミオ　　　　　　　　　　　　　　　コドウ面（ヅラ）

次はヴィッツに　　　　　　　　　　　　デミオで息の根

食われますｗ　　　　　　　　　　　　　止まりますｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:57:27.36 ID:FGdSczjo0.net: 気色悪いホンダオタに売れるか売れないかなんて、この世でどうでもいい事
の一つですよねｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 03:28:35.78 ID:ouOsaPZ80.net: ID:FGdSczjo0 で同じコピペを散々貼り付けておいてから、
「だから基地外ツダヲは」と別垢でageるいつもの手と見たw
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 03:55:11.57 ID:xrdSeSz90.net: マツダが大嫌いなのに
フォルダはマツダで一杯
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 07:26:16.28 ID:1ircFHpx0.net: 日々の日課はマツダの株価検索と
マツダ車のみんからブログ巡回
ググる事だから
試乗車の事故やら田舎の自動車学校教習車にアクセラ採用なんてのを
見つけてくるのは相当入れ込んでいる証拠
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:11:06.91 ID:GQqIYDbA0.net: ついでにマツダマツダばかり書いてるからGoogle検索でマツダの広告しか出てなさそう
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:54:15.50 ID:H89BnjRU0.net: >脱2DINは世界の流れ
なんか理由あんのかねぇ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:51:48.60 ID:vkJiSd/l0.net: >>108
それ前に書いてたな
google先生にもバカにされる千葉って
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:01:28.20 ID:ndpQlcd80.net: オレの8年目のアクセラ（BK型）は既に脱2DINタイプだよ
ディスプレーがダッシュボード上にポップアップするタイプ
甥っ子を乗せるとカッコいいねって言われるｗ
親戚のレクサスも同じ方式だった
視線移動が少ないのがオンダッシュディスプレーのいいところ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:09:57.01 ID:bXBD1LZd0.net: >>109
メーカーが儲かる。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:19:58.25 ID:wjZCzL6Z0.net: 1DINにしろ2DINにしろ、視線移動とデザインが許せんのでオンダッシュ最高
どこの会社もとっととGoogleに降参してくれとは思うw
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 11:32:25.96 ID:VKtVE0PLO.net: 記憶違いだったらすまん

以前、デミオをトヨタにOEM供給してヴィッツとして売るって話がなかったっけ？
そしたら、そっちはマツコネ載らないから、2DINスペースになるのを期待している
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:10:00.82 ID:bsFlp2L70.net: >>101
もうマツダは日本国内じゃ何出しても売れないと思う
国内販売トップ3すべてHV車、しかもダントツで
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
　　　
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:10:25.37 ID:kjTFS/4R0.net: >>114
それは北米向け
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:47:55.14 ID:VKtVE0PLO.net: >>116
Oh…
国内にはこないのか

最安モデルでも、マツコネが付かないだけで、ダッシュボード辺りをわざわざ変えないだろうし、最後の希望が…
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:52:11.13 ID:bXBD1LZd0.net: 俺が信じるマツコネの未来をお前らも信じろ！！！！！
やってくれるはずだ。過去の失敗から多くをマツダは学んでいるはず！！

信じるのです！！！
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:24:06.90 ID:sHWAs3Us0.net: RAV4がCX-5のOEMになったりして
120 ：89：2014/05/22(木) 13:24:32.98 ID:p/JyQbXc0.net: >>91-92
マツコネ関係者ですか？

日本仕様だけ無くせば良いじゃん。
パネル交換タイプで良かろう。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:31:41.47 ID:kjTFS/4R0.net: 120がいいこと言った
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:58:15.48 ID:eT09+W4Z0.net: 徹底した共通化により原価低減作を行って、全長さえ北米仕様に合わせ長くしてくるのに、
ワザワザ国内用にパネルを起こす筈がないだろが。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 14:01:35.07 ID:p/JyQbXc0.net: 北米仕様は2DINスペース、メクラ蓋で良かろう。
あっちの人は細かい事気にしないらしいし^^;
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 14:04:52.09 ID:TgKURPyD0.net: マツコネ、画面にスマホの画像を映せる様にするだけで
ナビの不満は、かなり無くなる様な気がする。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 14:17:43.41 ID:5yZInVuI0.net: 機械好き車好きのおっさんはディーゼルを買わずには
死ねないだろな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:23:51.09 ID:1PQmx6Ql0.net: 8月をもってデミオ終了ですー
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:52:01.76 ID:uwT4jENg0.net: >>88
昔はガソリンの６割くらいだったんだが
今の価格だとあまり得した気にはならないな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:59:57.75 ID:9YbU/RMA0.net: 視線の移動を減らすためのあの位置だろうから2DIN載せるはきびしいだろうな
もうアキラメロン
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:18:12.91 ID:lkIO5fOQ0.net: ツダコネについて来れない奴は他を買え。

これがマヅダの答えです。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:49:40.18 ID:2HNjJcdF0.net: Be a mazco
これがマツダの答えです
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:08:50.01 ID:GtZ7UGWO0.net: >>127
十分安いだろ
20円差だとして40L入れたら800円違うんだぞ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:23:24.92 ID:oeoJbTuu0.net: >>111
それ不評でMCで2dinタイプ追加されたやん
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:23:29.96 ID:mTJ4Ff990.net: サードパーティのナビをポン付けする２DIN穴は正直安っぽい
どうしてもインテリアとの統一感が保てないし
安全に配慮し洗練されたインターフェースも与えられない

個人的にはマツコネ自体は大歓迎だ
ナビソフトの完成度だけ上げてくれ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:48:37.83 ID:WrlomZGD0.net: ラインナップはどうなるかね。
アクセラのXDみたいに最上位はディーゼルでくるのか
現行デミオみたいにスポルトも残すのか。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:52:57.04 ID:Ft6PwmS50.net: 4代目の1.3LのG（6AT）はJC08モードでは現行スカデミよりほんのちょっとカタログ燃費は悪いとかナントカ。
でも走りはかなり良くなってるとかナントカ…
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:02:00.65 ID:E9h1/XU70.net: >アクセラのXDみたいに最上位はディーゼルでくるのか
>現行デミオみたいにスポルトも残すのか。
1.3G 5MT/6AT
1.5D 6MT/6AT
じゃないの。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:05:02.50 ID:fjzU+4U80.net: >>136
国内は
１．３Ｇ　ＣＶＴ
１．５Ｇ　６ＭＴ／６ＡＴ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:13:31.31 ID:ddkaBycL0.net: >>135
JC08で23～4km/Lくらいかな？
まぁ、スカイの燃費スペシャルは現行スカデミが最初で最後だとおもうんで、
それで良いと思う。
しかしコンパクトのフルスカイってどうなんだろう。
1.5Dは大いに売れそうだが、1.3Gは・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:23:30.22 ID:E9h1/XU70.net: >1.3Gは・・・
4-2-1等長排気管でレットゾーンまできっちり回って、低速トルクも出ている運転しやすいエンジン。
MTでも6ATでもエンジンがしっかり仕事をして運転が楽しくなると思う(脳内)。
今のスカデミのCVTは運転してて楽しくない。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:30:47.18 ID:k6yJr1L60.net: >>139
VTECとどっちが回る？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:34:08.75 ID:x+9R/EVP0.net: >>140
　↑
アホまるだしw
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:35:46.11 ID:jH8lPc+80.net: アクセラの１５００乗ってみたけど、あのボディに１５００だからと言うのを差し引いても
エンジンは可もなく不可もなかったな。
１３００もエンジン単体じゃ期待はできないけど、６ATとのマッチング次第かな。

そういや車重の情報ってまだ無いの？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:01:06.62 ID:bzo71PH70.net: >>132
MCじゃなく２代目にFMCしたときに２DINになった
モニターがオンダッシュでポップアップするのは２０万するメーカーオプション
のナビだけだったから、２DINみたいに安い汎用品はめ込むとかの融通が利かなかことが
不評だったらしい
でも視線移動が少ないのは地味なことのようでいいことだよ
だから、またオンダッシュタイプに戻したんだろう
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:07:13.38 ID:wDJnnfGa0.net: http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11858266033.html
ｃＸ3は今年中に販売。
年産はデミオ並みだそうだ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:16:15.70 ID:wjZCzL6Z0.net: 楽しみだなぁ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:17:13.68 ID:k6yJr1L60.net: >>141
VTECとどっちが回る？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:20:15.84 ID:9W/2YKQ/0.net: VTECってもう２５年前の技術なんだな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:22:50.16 ID:O9HrLz8f0.net: しれっと全角がデマ振りまいててワラタw
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:30:04.63 ID:88xcJ64bi.net: ぶいてっく笑
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:36:41.13 ID:k6yJr1L60.net: >>147
20年前のB16と現在のskyactive。どっちが回る？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:42:28.83 ID:fjzU+4U80.net: >>148
今の内にワロとけｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:46:13.20 ID:G9ygMhC50.net: >>150
　147ではないが正直どうでもいい

　基本が60年以上前の日産A12エンジンでもレーシングチューンで1万回転以上回せたからな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:55:17.05 ID:ciFvRH5b0.net: ID:k6yJr1L60
VTECがどういう技術か分かってればそんな間抜けな比較論は出て来ないんだが
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:57:05.22 ID:rEsWvn5R0.net: VTECって、初期はロッカーアームにピンを仕込んでたけど、
今は可変バルタイを全部VTECって名前にしてて、他社と違いは無いよねｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:58:34.59 ID:MMOdatJg0.net: 2代目オデッセイもそのエンジンやがなかなか良いよ何より足回りがすげー良い
その当時のプレマシーやmpvやバサラはフワフワでロールしまくりだったし
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:02:43.26 ID:9YbU/RMA0.net: >>155
初代プレマシーでも後期型スポルトは足がしっかりしてたよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:15:47.19 ID:azKqEKn60.net: >>156
そうですか 2000年の初めの頃はマツダに興味なくホンダが良かった初代アクセラ以降好きになりましたスレチですが
ホンダもアコードや3代目オデッセイの頃が絶頂期でしたね今はひどい
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:16:10.89 ID:z5FodQtu0.net: >>155
二代目MPVはあの足回りだから良かったけどな
柔らかかったけど、挙動が良くわかってロールしても怖くない足だった
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:17:03.62 ID:9W/2YKQ/0.net: >>154
実はリフト量も変更できるところがVTECの味噌。
でも今はバルブトロニックやVVELがあるからそっちのほうが進んでるのかな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:22:44.92 ID:fjzU+4U80.net: >>159
バルブトロニックなどはレブリミット低くないか？
構造が複雑でバルブ系の回転上限があったはず。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:23:10.17 ID:k6yJr1L60.net: >>153
20年前のB16と最新のskyactive。　
どっちが回って速いですか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:23:58.64 ID:9W/2YKQ/0.net: >>160
なるほど。
シンプルゆえのメリットもあるのか。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:24:08.63 ID:rEsWvn5R0.net: >>159
タイミング＆リフトを切り替えられるのは確かなんだけど、
あの構造だと２段階切り替えしか出来ないから、あっさりと廃れたねｗｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:25:28.45 ID:k6yJr1L60.net: >>163
VTECは廃れたの？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:26:22.49 ID:b5wqG/dO0.net: BMWの新型ディーゼルは2リッター190馬力トルク40キロで、燃費は23キロらしいです。
デミオの車格、排気量を考えれば、リッター35を下回ることは無さそうですね。
一安心
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:27:12.56 ID:k6yJr1L60.net: 20年前のグランドと最新のアクセラをサーキットで走らせたらどっちが速いの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:27:36.14 ID:Ft6PwmS50.net: >>137
残念ながら1.5Gはないみたいです。
1.3Gと1.5Dのようです。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:28:23.36 ID:k6yJr1L60.net: >>165
君の書き込みは永久保存しておく。
発表後にツダヲタの戯言と利用させてもらう。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:30:51.22 ID:rEsWvn5R0.net: 1.3がCVTのままなのか、6ATなのか？
1.5Gはあるのか？無いのか？
1.3Gと1.5Dの燃費とパワーはどれくらい？
この辺りの情報は、まだ出ていないねｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:31:49.96 ID:Ft6PwmS50.net: >>166
誰が運転するかにもよるんじゃない？
でも、そこでの結果に何の意味があるかは…
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:32:17.27 ID:k6yJr1L60.net: >>169
デミオ1.5DターボとフィットRSはどっちが速いかな？
もちろんターボ付きのデミオだよね？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:32:22.26 ID:fjzU+4U80.net: >>163
廃れと言うより排ガス・騒音規制に潰されたな。
ロータリーと似た運命。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:33:00.49 ID:k6yJr1L60.net: >>170
あのね・・・
普通は同じドライバーで比べるでしょう。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:34:48.82 ID:rEsWvn5R0.net: ID:k6yJr1L60
重度のアスペルガー症候群患者、通称千葉
アスペで社会に適応出来ずに、４０代で無職引きこもりの社会のゴミｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:35:16.61 ID:Ft6PwmS50.net: >>173
質問がくだらなかったのでわざと答えたんだよ？
理解できなかった？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:35:55.62 ID:k6yJr1L60.net: >>175
デミオ1.5DターボとフィットRSはどっちが速いかな？
もちろんターボ付きのデミオだよね？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:36:41.73 ID:u9JBxWwq0.net: >>176
マツダ系スレッドには通称「千葉」と言われる
重度のアスペルガー症候群患者、つまりガチの精神病患者が居ついています。
相手にすることは、絶対に止めて下さい。

アスペルガー症候群の特徴
皮肉が理解できない
鵜呑みにしてしまう
騙されやすい
些細なことで争いになる
人を批判すると止まらなくなる
夢中になると話し続けてしまう
部分に注目し、全体が見えない
友達を作る気が無い
暗黙のルールがわからない

アスペルガー疾患者は価値観が健常人と根本的に違うというより、価値観そのものがない
他人の行動を真似るとか、あるいは追い詰められたときのおうむ返しとか、
言動の一貫性のなさ、口先だけの大言壮語ばかりで行動が伴わない。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:38:02.93 ID:k6yJr1L60.net: 反論できなくなったらこれだwww
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:39:57.08 ID:Ft6PwmS50.net: >>174
本当にこの
ID:k6yJr1L60
って頭おかしいよね。
ディーゼルのターボがスピードを追求する為のものだとでも思ってるのかな？
まぁ、基地外の脳内なんてどーでも良いけどw
とりあえず日付変わったらNG入れとく。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:40:27.67 ID:k6yJr1L60.net: >>179
>>169
デミオ1.5DターボとフィットRSはどっちが速いかな？
もちろんターボ付きのデミオだよね？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:43:51.02 ID:KpdkyS9V0.net: >>180
どうせ障害者ナマポで生きてるだけの、社会のゴミのお前は
一生新車なんて買えないんだから出てくるな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:45:30.95 ID:k6yJr1L60.net: >>181
まともな反論はできないのかな？情けないねwww
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:46:05.46 ID:xIL2rUiT0.net: >>180
ディーゼルエンジンは高回転が苦手常に高回転で走るサーキットなら高回転で馬力出せるガソリンエンジンが有利。
一般道ならエンジン回さずともパワーが有るディーゼル楽しいよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:49:16.24 ID:k6yJr1L60.net: >>183
それなら、フィットRSとアクセラ1.5 。
どちらが速いかな？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:49:34.80 ID:Ft6PwmS50.net: あと、内装が結構イイグレードが用意されてるらしいよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:50:42.42 ID:k6yJr1L60.net: >>185
デミオ1.5DターボとフィットRSはどっちが速いかな？
もちろんターボ付きのデミオだよね？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:52:23.17 ID:ouOsaPZ80.net: きょうもまた　他を寄せ付けぬ　壊れ方（笑）

ID:k6yJr1L60
http://hissi.org/read.php/auto/20140522/azZ5SnIxTDYw.html
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:53:04.08 ID:k6yJr1L60.net: >>187
デミオ1.5DターボとフィットRSはどっちが速いかな？
もちろんターボ付きのデミオだよね？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:55:41.60 ID:k6yJr1L60.net: アクセラXD対ヴェゼルHV　筑波対決

【祝】アクセラXDの圧勝！！！

アクセラXD貫禄の1分16秒←300万。
ヴェゼルHVドン亀の1分18秒←230万。

アクセラのハイパフォーマンスモデルがなんと驚きの2秒の大差をつけて貫禄勝ち(笑)

アクセラXD様
2.2ツインターボ175ps。トルク43
パワーウエイトレシオ脅威の8.2
18インチのハイグリップタイヤを装着
足回りはマルチリンク
トルコン6AT

ドン亀ヴェゼル
1.5+モーター。132ps+モーター。トルク16。
パワーウエイトレシオ9.7+モーター
16インチのエコタイヤ装着
足回りは韓国製トーションビーム
リコールDCT

低重心ホットハッチハイパフォーマンスモデルが高重心SUV売れ筋グレードに圧巻の2秒の大差だからたいしたもんだよ。

さすがは走りの松田だ(笑)。
エコカーSUV相手に圧巻の走り(笑)。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:56:24.93 ID:mTJ4Ff990.net: >>188
ディーゼルがシフトダウンもせずにスムーズに加速して行く
フィットは回転上げて安っぽい騒音を立てながらついて行く
目的地に着いたら燃料代は２倍

サーキット？
お前フィットでサーキット走るの？（爆）
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:57:04.25 ID:Yf8fqWHH0.net: >>189
>>177
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:58:24.55 ID:Jw0KpIbW0.net: >>185
白インテリア期待してます(ﾟ∀ﾟ)
現行のインテリアも嫌いじゃないけど、真っ黒だからなぁ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:58:37.80 ID:k6yJr1L60.net: >>190
燃料代は2倍なの？根拠を示して？
逃げるなよ！
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:59:39.61 ID:k6yJr1L60.net: サーキットでVTECがどれだけ走ってると思ってるんだ！
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:02:05.71 ID:9W/2YKQ/0.net: >>188
サーキットでのアクセラディーゼルの遅さを考えると、多分フィットRSのほうが速い。
山道ではフロント超ヘビーのディーゼルよりフィットRSのほうが速い。
ディーゼルのメリットは回転を上げて目を三角にしなくても加速がいいことかな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:03:23.18 ID:u0ZMLXbn0.net: >>195
0-100はデミオヂーゼルとフィットRSどっちが速いかな？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:04:40.15 ID:FxzQSeAa0.net: >>188
デミオの時速100㎞もフィットの時速100㎞も同じ速さだよ！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:05:20.16 ID:k6yJr1L60.net: >>197
悪い。タイムだ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:05:37.09 ID:Ft6PwmS50.net: >>196
発売半年でのフィットのリコール回数は何回？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:05:51.81 ID:wWT1/ZeF0.net: >>196
0-100はフィットだろ中間加速はディーゼルの方が有利かな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:06:55.63 ID:k6yJr1L60.net: >>199
3回。ちゃんと答えたぜ。次はオマエだ。

逃げずに答えてね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:06:55.93 ID:NHxpklAm0.net: >>196
だから、デミオの時速0km～100kmもフィットの時速0km～100kmも同じだってば！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:08:10.98 ID:u0ZMLXbn0.net: >>200
サーキットでも0-100でもフィットRSより遅いのか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:08:15.59 ID:MtXGeAGM0.net: http://minkara.carview.co.jp/userid/694758/blog/33173462/
http://minkara.carview.co.jp/userid/165303/blog/33141770/
http://minkara.carview.co.jp/userid/2163298/blog/33165255/

1.3Gが13Cと13S(5MT、6AT、6AT4WD)
1.5DがXDとXDL(6MT、6AT、6AT4WD)
1.5Gはなし？

価格は1.3Gが130～150万円、1.5Dが170～190万円か？
燃費は1.3Gが25km/L前後、1.5Dが27～30km/L(グレードで重量区分が変わり変動が大きい？)

発売日は8月でほぼ確定で1.5Dは遅れるかも？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:10:10.01 ID:FxzQSeAa0.net: >>204
今の車が年明けの車検だから1.5Dはもっと遅れてくれてもいいよ、
割り切って車検を通せるから。
消費税増税後でもいいよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:12:05.82 ID:MKTovTWC0.net: 5MTって内製かな？内製じゃなかったら1.3Gも6MTかもしれないね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:14:31.92 ID:oD/7zKwB0.net: >>206
ドライブトレインも含めてスカイアクティブテクノロジーなんだから、フルスカイでミッションだけ外製とかありえんよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:17:43.19 ID:Psn5VtPZ0.net: 真ん中がブログが気になりますね
3代目から大きく変わりそうつまり2代目のコンセプトになるのかな？それとも高級路線？サイズアップ？謎すぎる
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:21:23.78 ID:FxzQSeAa0.net: >>207
ドライブインでスカトロ、に見えた。
疲れてるんだ、もう寝るわ・・・。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:29:26.89 ID:wKYYcT380.net: >>206
ＡＴ、ＭＴともマツダ内製、ＣＶＴは外部調達
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:29:36.97 ID:T4WMUMcE0.net: >>203
マジレスすると0-100もサーキットもデミオ1.5Dのほうが速いよ
さすがにガソリンNAでは勝ち目がないよ
ま、ガソリンもディーゼルもNAなら確実に負けるがｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:31:28.26 ID:wWT1/ZeF0.net: そう言う自演用の書き込みはいいからもう寝なさい
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:35:59.17 ID:b3Apn2k50.net: >>211
>マジレスすると0-100もサーキットもデミオ1.5Dのほうが速いよ

本気で言ってるのかよ？ｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:36:32.58 ID:wKYYcT380.net: 発売されてもいない車のスレでどっちが速いの？だってｗｗｗｗ
マジでキチガイなんだと納得せざる負えないわｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:42:35.10 ID:YBIkC2ja0.net: 実に的確な分析だな、これ↓

アスペはいうなれば、「相手の顔を見ながら、独り言をずっと喋ってる」ようなもので・・・ｗ
相手の返答の「内容」や「意味」を全く理解できず、ひたすら自分の主張だけをしゃべり続ける
だから、誰と会話しても、会話が全くかみ合わないｗ
しかし、本人にはそういう自覚は全然無しｗ

千葉にとっては自演こそが、まさに快感なんだろうｗ
普通の人とは会話が成り立たないから、自演つまり独り言が最も快適なんだなｗｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:47:55.73 ID:T4WMUMcE0.net: 例えばアテンザの2.5Lガソリンと2.2Lディーゼルとでは公式0-100は同じだけども
海外のテストではディーゼルのほうが速かったりする
普通に考えて同排気量ならディーゼル(ターボ)のほうが速い
発売されたらわかる事だろう
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:48:22.81 ID:7WjPdSXX0.net: >>204
アクセラと同様にマツコネ強制ぽいなあ？
アクセラXDよりは価格が正常なら良いと思うしかない
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:53:01.86 ID:2XSMNNfR0.net: マツコネは、マツダの自己満足！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:00:39.97 ID:YBIkC2ja0.net: マツコネ搭載はアクセラ発売時から決まってたｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:01:20.78 ID:MKTovTWC0.net: 海外ではデミオは1.5G、アクセラは2.0G、アテンザは2.5Gが売れ筋なのに、
国内ではそれらが冷遇・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:02:41.73 ID:gCWy1Mlp0.net: >>220
何をもって冷遇だと？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:05:38.12 ID:MKTovTWC0.net: >>221
デミオには設定がないかもしれない。
アクセラはハッチのみ。
アテンザはそうでもなかったw
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:07:07.62 ID:MKTovTWC0.net: アクセラはマツコネが間に合うからインテリアをやり直したみたいだね。
デミオはマツコネ搭載が決定してたけど、2DINが入るようにやり直してたりしてw
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:08:16.10 ID:ANfdc6mb0.net: >>138
もうマツダは日本国内じゃ何出しても売れないと思う
国内販売トップ3すべてHV車、しかもダントツで
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
　　　
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:11:12.64 ID:yxKfJjKG0.net: >>216
カートップの筑波ラップではアクセラDが１分１４秒台じゃなかったっけ？
馬力がないので最高速が伸びないからだとか書いてあったけど。
フィットRSは１分１５秒台ぐらいで、それよりは速いけど、タイム的には普通の２Lガソリンと同じぐらい。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:31:58.90 ID:pnL+Y3RY0.net: カートップでアテンザって筑波走ってたっけ？
アコードと比べたいね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:39:07.63 ID:b3Apn2k50.net: デミオ１．５Ｄが出たとしても筑波で１分２０秒切れれば御の字かと思うよ。
アクセラＤが２．２Ｄ搭載＆てんこ盛でフロントヘビーだからと言っても
１８００ｍｍもある車幅のワイドトレッドでコーナリングではかなり有利なはず。

それが１．５Ｄとデミオボディーで軽くなったとしても少し背も高く
車幅１７００ｍｍ以下でトレッドは１００ｍｍ以上も狭い。
サーキットタイムではデミオ１．５Ｇにすら勝てる要素が無い。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 01:59:22.64 ID:Rlq0OvbU0.net: デミオも発売前にシベリア横断とかやるんだろうか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 02:01:41.91 ID:uFpK//pq0.net: 筑波の2秒差ってめっちゃでかいんだけどな
http://kaz-administration.blogspot.jp/2010/05/blog-post_15.html
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 02:03:01.01 ID:TfJD5DxR0.net: ソウルレッドのネーミング変えてキタベップレッドにしろ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 02:58:44.98 ID:MKTovTWC0.net: >>225
コピペ連投君も間違えてるよねw
少し調べたら、アクセラXDが1分14秒201、アクセラ20Sが1分14秒942、アクセラHVが1分18秒600みたい。
ヴェゼルHVは1分16秒8??だって。アクセラ20Sはフォーカス2.0LやA3の1.4ターボより早いからまぁいいんじゃない？

>>226
アテンザXD・ドライ、アコードHV・セミウエットで10.6秒差だね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 03:04:56.68 ID:MKTovTWC0.net: >>231
アクセラXDは6ATかな？アテンザXDが6MTで1分14秒016。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 03:05:32.92 ID:MKTovTWC0.net: じゃっおやすみ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 04:53:41.13 ID:dsSvK7Q90.net: >>204
>1.5DがXDとXDL(6MT、6AT、6AT4WD)
ディゼール4WDはCX-3だけじゃないの。

>>210
>5MTって内製かな？
2代目デミオの時から作りだした小容量5MTをずっと搭載。
中容量MTは搭載時期によって、愛知機械5/6MT、アイシンAI6MT、内製スカイアクティブ6MTと変遷している。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 06:33:22.94 ID:21gWhn3+0.net: >>193
発売前なので一部予想だが共にMTで

カタログ燃費　26km/L（デミオ）　19km/L（フィット）
燃料代　135円（軽油）　160円（レギュラー）

実燃費はカタログ燃費に比例
ただしフィットが高回転回すことによる悪化　20%程度とする
この条件で仮に計算するとフィットの燃料コストは約2倍となる
たぶん実際にはもっと酷いことになるだろう
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 06:52:55.93 ID:u0ZMLXbn0.net: マツダ「HVは重すぎで糞、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしたら涙出たｗﾃﾞｨｰｾﾞﾙ最高」→アクセラ、HV1390kg　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ1450kg
ソース
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/product/grade/spec/new_axela_specification.pdf

【アテンザ開発者への10の質問】Q.9 マツダはSKYACTIV-DでHVに対抗するつもりか？

「現時点でSKYACTIV-Dが、ハイブリッドに負けているとは思っていません。都市部の中心で渋滞ばかりを走っているならハイブリッドの方が燃費はいいですが、高速道路や郊外の市街地などならばSKYACTIV-D強みが出ます」

ハイブリッドカーについて、梶山氏にはこんな経験があると言う。

「ハイブリッドカーのタイヤ交換を車載のジャッキで行なってみたとき涙が出そうでした。『何だ、この重さは！』と思いましたよ。ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました」

http://response.jp/article/2013/03/30/194853.html
http://response.jp/imgs/zoom/545950.jpg

CT誌 6月号

筑波ラップ
アテンザ XD 6MT 1,14,016
クラウンアスリート HV 1,14,112

車両重量
アテンザ XD 6MT　1,490㎏
クラウンアスリート HV 1,640㎏

AT対決なら完璧に負けていたなｗｗｗｗ

「ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました」

↑
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 06:59:16.88 ID:21gWhn3+0.net: サーキットとか0-100のタイムでは少し有利なガソリン車
でもそのパフォーマンスを発揮しようと思ったら
高回転領域を使わないといけない

周りから珍走野郎と白い目で見られ
相応の燃料代を対価として支払う
普通の神経なら決して使うことのない無駄なパフォーマンス
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 07:07:06.03 ID:u0ZMLXbn0.net: >>237
それなら、世の中にはスポーツカーは存在しない。
マツダにはスポーティーCARは作れても、スポーツカーは作れないからな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 07:33:40.14 ID:UbA8amKt0.net: >>236
ぷっｗｗｗｗｗ
これは恥ずかしいなｗ
ツダヲタが最近、ディーゼルは速い速い言わなくなったと思っていたけど
そりゃ言わんわけだｗ
CX-5、アテンザあたりが発売の頃は凄かったもんなｗ
４L級のトルクでインプやランエボよりも速いって言ってた奴どこ行ったんだろうなｗｗｗ

ツダヲタでも学習する能力があることが解ったわｗｗｗ
CX-5のディーゼルがエコカーのヴェゼルHVに負けてるって知った時はショックだったろうなｗ

そうそうアテンザディーゼルよりも６０㎏も軽くて尚且つ走り重視()の設定にした
アクセラディーゼルがアテンザよりも遅かった件はツダヲタさんスルーですか？ｗ
ツダヲタさんいつも都合の悪い事はスルーだもんなｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 07:45:19.53 ID:H2yqqaiF0.net: >>166
筑波カートップ調べ
シビック SiR・II(EG6) 1'13"17 (1992.11)
アクセラ　スポーツ　XD 1'14"201
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 07:51:49.50 ID:8JNT5uOJ0.net: >>238
ロードスター
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 07:54:23.46 ID:u0ZMLXbn0.net: >>241
ロードスターがスポーツカー？笑わせるな！あんなドン亀！
あんなのをスポーティーカーと言うんだよ！
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:12:22.69 ID:8JNT5uOJ0.net: >>242
お前がほしいのはレースカーだろ？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:14:36.19 ID:u0ZMLXbn0.net: >>243
スポーツカーを名乗るなら公道でも草レースでも速い方が良いに決まってるだろ！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:17:48.46 ID:8JNT5uOJ0.net: >>244
俺にもそう思ってた時期があったなぁ、けど気付いたよ速さは大事じゃないって遅くても楽しい車は楽しいよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:23:17.68 ID:u0ZMLXbn0.net: >>245
速さは大事だよ。スポーツカーを名乗るならね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:23:28.08 ID:/rsr/80Ki.net: >>68
ホンダのガンダムやレクサスの石臼よりマツダの方がマシだと思うけどね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:26:27.57 ID:u0ZMLXbn0.net: >>247
デザインの好みは人それぞれ。

多くの人が良いと思うデザインの車が売れてる。
売れてない車はその逆だ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:37:46.90 ID:UbeZJjia0.net: >>238
スポーツカーの最高峰の耐久レースで勝ったことのある唯一の日本メーカーがマツダなんですがそれは。
まぁそのうちトヨタとか勝ちそうだけど。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:40:19.42 ID:u0ZMLXbn0.net: >>249
もしかしてルマン？もしかして自虐ネタ？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 08:41:25.99 ID:u0ZMLXbn0.net: >>249
マツダはレースなんかやらないと公言してるからね。
似非スポーツカーに特化するんだろうね。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 09:02:42.93 ID:UbeZJjia0.net: 速さでしかクルマを見れないならGTRでも乗ってればいいと思うんだけど。
スポーツカーの要素の1つに速さが有るだけで、速さこそ全てだとは思わない。

そもそもライトウェイトスポーツをどん亀てｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 10:05:31.26 ID:cCYryxWHO.net: http://www.dewsburyautosalvage.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/2/4/24705212_4x_1_.jpg
運転手大丈夫だったんか・・・？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 10:15:26.64 ID:rSmI5zR40.net: バイク乗りのおっさんによくいるよな。
リッタースポーツに跨がってタイヤの真ん中だけ削ってるやつ。
そういうダサいおっさんに限ってスペックにうるさい
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:30:47.93 ID:7dNAaPzl0.net: >>252
トヨタ
LFA、86

日産
GTR、Z

ホンダ
NSX、typeR

スバル
WRX

鈴木
スイフトスポーツ

マツダ、ダイハツ、三菱
該当車　無し
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:03:57.14 ID:Yzu2bKyz0.net: >>255
そんな事言うなよ
マツダ
ロードスター、RX-7,8

ダイハツ
コペン

三菱
ランエボ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:04:36.19 ID:eK7TGXj80.net: トヨタやホンダと同じことやっても負けるだけなんだから、
ブランド力が低いマツダこそこういうのを出すべき
http://response.jp/article/2014/05/23/223788.html

売れないアクセラと同じデザインのSUV・CX-3なんて、
そもそも売れるわけがない
　　
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:18:35.59 ID:7dNAaPzl0.net: >>256
ランエボ、ロータリーはディスコン。
コペン、ロードスターはスポーツカーではないよ。
スポーティーカーだって。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:29:06.02 ID:Kc6eLcOF0.net: 86、スイスポもスポーツカーなのか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:29:25.04 ID:wRrBB3MQ0.net: 8/1先行予約開始

マツコネ搭載

ディーラーで聞いた
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:35:08.40 ID:7dNAaPzl0.net: >>259
ファミリアのエンジンが載ったドン亀はスポーツカーじゃないよな？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:36:19.33 ID:8EN5Xig10.net: このレス乞食何とかしろよ全く…
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:37:50.79 ID:yxKfJjKG0.net: スポーツカーは昭和の響きｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:38:14.65 ID:Kc6eLcOF0.net: >>261
いやこちらが聞いているのだが・・・
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:57:11.86 ID:rbCXvySP0.net: >>258
RX-7がスポーツカーじゃなかったら他はスポーティーだろ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:58:48.54 ID:7dNAaPzl0.net: >>265
ロータリーは世の中から消滅しました。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:18:27.64 ID:edNZR/JEO.net: >>260
先行予約なのか
正式発表は10月くらいかね
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 15:00:14.89 ID:fGgQWNSw0.net: ここなんのスレだっけ？ｗ

まRX7をディスコンといいながら、

LFA（もう売ってない）
NSX（まだ売ってない）
TypeR（もう売ってない）

あたりあげちゃうとこがねぇ・・・。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 15:42:55.87 ID:7dNAaPzl0.net: >>268
これから発売する車種を書いたつもりだが。

ロータリーは絶版だから、マツダは現在もこれからもスポーツカーを持たないメーカー。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:16:54.30 ID:Yzu2bKyz0.net: じゃぁ
アクセラスポーツ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:02:48.88 ID:Y5O+Dp550.net: マツダは中小企業だから儲からないスポーツカーを作らない（作れない）のは分かる
そういう時代じゃないし

しかしスイフトスポーツはスポーツカーじゃないだろ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:17:36.11 ID:7dNAaPzl0.net: >>271
ロードスターにロータリーを載せれば立派なスポーツカーになると思うけどね。
13Bペリとか載ったら迷わず買うわ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:36:10.61 ID:+uxkl5DS0.net: >>272
似たのが有ったじゃんｗ
4人乗りの観音開きの変な奴ｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:39:15.83 ID:2EcJjg+x0.net: >>272
> 13Bペリとか載ったら迷わず買うわ。

質問なんだが今何に乗ってるの？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:57:16.04 ID:qVWLhrvr0.net: >>242
お前はエンペラーの須藤かよw
スポーツカー=速さだけ
では無いよ。
多分理解できないんだろうけどな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:03:01.81 ID:+uxkl5DS0.net: >>268
本タイトルは、【本当はロータリー車が欲しいけど、懐事情により4代目デミオで我慢しちゃおっかｗ】
なんだけど、余りに長いから、【マツダ4代目デミオ】に省略しただけ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:36:10.38 ID:yJp7qfR10.net: 前から違和感ある車がくるなぁと思うとアクセラなんだよね
やっぱあのグリルとナンバー最悪だわ。デミオはなんとかしーよ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:38:21.30 ID:oD/7zKwB0.net: >>277
デミオのスパイショットまだ見てないのかw
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:44:29.83 ID:3yWE0jgT0.net: 俺がこのスレで何より驚いたのはお前ら相当に暇してるんだなということ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:50:47.77 ID:+uxkl5DS0.net: 暇じゃねーよ
炊事洗濯の合間に書き込んでんだから、結構忙しいわ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:56:46.58 ID:2d1o5wSS0.net: 実は俺もアクセラの顔は好きじゃない
縮こまった印象があるというか
すっきりし過ぎてて、どっしり感がない
アテンザは違和感ないんで単純に車幅かなと思ってたんだが
HAZUMIみてデザインの仕方だなって確信した
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:31:10.86 ID:t5mBGm/70.net: スクープなんだが、デミオの発売日が８月中旬に決まったらしい。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:33:45.31 ID:vyWtJPKz0.net: HAZUMIはフロントはよくまとまってるけど、リアが残念すぎる。。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:54:13.67 ID:3+HuZ6Ct0.net: >>281
言えてる。アクセラ欲しいのだけど、1800mm幅のわりにワイド感が全くない。
ナンバープレート入れるためにグリルを縦長にしたので、ワイド感が無いんだと
思う。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:17:07.96 ID:SKV2mVUX0.net: アクセラ初代乗りのオレが言うのも何だけど
アクセラは節度あるデザインの初代が一番いいね
FMCの度に悪くなってる
周りの人にもよく言われる

実際、新型売上低迷の要因に、サイクル的に期待していた初代から新型への買い替えが
進まないことがあるらしい
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:40:13.32 ID:yJp7qfR10.net: >>285
初代はさすがに古臭いよｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:40:25.21 ID:Kc6eLcOF0.net: フロントだけ見たら3代目アクセラはイマイチだが全体で見たら過去のアクセラより良い
あと日本のナンバープレートが欧州の横長プレートなら違和感少ないんだが
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:48:46.41 ID:g4k67VLj0.net: デミオが成功すればトヨタもディーゼル（1.6L）出すかもな…
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:49:24.21 ID:GfJW9bh+0.net: アクセラのナンバーはもう見慣れたけど、移設した上でグリル内にユーロナンバー付けてるのもカッコ良かった

グリルにナンバーがギリギリなのは、8の前期型もそうだったね
もう少しだけグリル大きくすれば良いのに
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:51:19.84 ID:yxKfJjKG0.net: >>288
尿素なんたらが無いと日本の規制を通せないから無理じゃないかな、コスト的に。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 20:58:43.26 ID:b3Apn2k50.net: >>290
トヨタは尿素もＮＯｘ触媒もＤＰＦも不要なのを研究開発中。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:00:03.68 ID:T8HBWniG0.net: 書き込み出来るか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:01:36.20 ID:GfJW9bh+0.net: >>290
日本メーカーがタッグを組んでエンジン研究をするらしいです。
http://www.aice.or.jp/

スカイDの技術寄越せ、ってことにならなきゃ良いけど、マツダの政治力の弱さが心配。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:02:33.73 ID:L7VZgbI30.net: マツコネスレより

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/23(金) 20:23:59.34 ID:qPMWo7aA0
さっきv31にアップデートしてきた。
で、ディーラーの担当に色々聞いてきた。
この間あったデミオの研修会の時にマツコ搭載が発表されて、営業が一斉にブチ切れたらしいよ。
メーカーから説明があったのは、NNGは海外では大絶賛のナビメーカーなんだって。日本のカロッツェリアみたいな感じ。
海外のディーラーさんが日本に来てアクセラのナビを使ったら大好評だったらしい。
日本と海外ではナビのクオリティが違いすぎるんだね。
今NNG側はなぜこんなにクレームが来ているのか不思議に思っているらしい。メーカーも同じような感じだから、当分の間は国内ナビメーカーを採用する予定は無いかもと言っていた。
でも今回サービスキャンペーンとして扱ったという事は、やっと本腰を入れて動き出す気になったって事じゃないかって言ってた。
以上！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:07:49.68 ID:TfJD5DxR0.net: >>284
確かにそうかも。
サイドとか斜めから見るとカッコいいなーって思うんだけど、対向車なんかで正面か見るとあれってなる
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:08:15.81 ID:yJp7qfR10.net: マツダ本社がナビ不評にそんな鈍感なわけないよな。
単に国内市場軽視の現われ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:12:41.18 ID:NuQs6HUk0.net: 8月発売にしてはおもらしなさすぎるな
カモフラじゃない外観がもうでても良さそうなのに
298 ：歴代デミオ乗り：2014/05/23(金) 21:13:22.25 ID:n6oHlc4p0.net: >>208
コンセプトは三世代目の継承だけど、1500Gを1500Dに置き換えたのは大きい変化だと思う。DYもDEも新発売時はそれなりにSPORTが売れてたし。
無彩色は好みで無いのと有料色回避なんで、他にどんな鮮やかな新色が出るか注目・・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:25:31.30 ID:0GiNKiqX0.net: >>297
ディーラーに聞いてきたが6月中旬くらいに新型デミオの試乗研修会があるみたい
その辺から色々情報でてくるんじゃない？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:27:43.07 ID:w/lT/B+W0.net: >>272
何か、ダサいなおまえw
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:30:00.27 ID:FxzQSeAa0.net: >>299
試乗会はどこであるんですか？
私も参加したいのですが。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:31:52.96 ID:GP++8R710.net: >>277
http://www.youtube.com/watch?v=2x3JyHms6VQ

しょうがないなあ。ホレ、これが新型デミオ偽装車の公道テスト動画だよ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:41:25.79 ID:21gWhn3+0.net: >>281
>>284
>>295
自演の香りが漂ってくるが。。
デザインを顔とかナンバーの位置でしか評価できない人って
やっぱりスバルとかトヨタが好みなのかな？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:19:10.10 ID:9CgrWAI90.net: >>294
NNGは海外では大絶賛のナビメーカー

ぐぐったら今年度中に名古屋にNNG日本支社
できるみたいだよ。ってことはトヨタが今度採用するのか？
って自然と思うよね

でもディーラーからすればバージョンアップの都度
来られるのも大変でしょ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:49:57.45 ID:PvgsP4gS0.net: 全長は4mを超えます
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:54:09.67 ID:+J1TMyLR0.net: >>301
試乗会は営業マンだけじゃ、
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 00:51:55.09 ID:9TBZnAuJ0.net: >>306
そんなの関係ないよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 00:56:51.74 ID:C/1IN2uG0.net: おっぱっぴー
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 01:27:08.93 ID:LgXSM9Lr0.net: 三次のテストコースだろうな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 02:42:02.50 ID:7iPOTs9U0.net: >>295
”角度美人”
マツダ車全般に当て嵌まるのがこの言葉
見る角度によっては秀逸であっても、違った角度から見るとチョーダサい
特に真後ろから見る姿は、走りを標榜する車のデザインとしてはお粗末
ドッシリと大地を踏ん張ってる感が皆無
これがマツダ車の特徴

こんなところも、ロングセラーに至らない原因の一つ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 02:42:13.30 ID:ZK/meYEl0.net: マツコネ強制だったらフィットRSにする。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 02:58:56.01 ID:PqtE2Z/e0.net: 国産メーカーで唯一ファミリーフェイスを大切にしてるMAZDAが好きです
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 03:02:03.73 ID:ZvvJeNcl0.net: >>269
次期セブンでるよ　情弱
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 03:20:19.28 ID:ZvvJeNcl0.net: >>242
ロドスタオーナーじゃないけど
頭悪そうだからどんなクルマにも乗らないで　おまえに乗られる車がかわいそう
お前は自分が乗ってる車のネジ一本分の知性も無い
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 03:31:32.80 ID:cjXrczc70.net: >>304
今まで日本になんの拠点もないのがびっくりだよね
そんなメーカーの採用しようと決断したのがすごいわ
トヨタが採用してNNGに日本の現実を厳しく叩き込んでもらえればいいんだがな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 04:41:11.41 ID:5D3b3d2Q0.net: http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 04:41:39.19 ID:5D3b3d2Q0.net: 【4月販売台数速報ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!】

アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月????台
計　19517台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月????台
計　27370台

1月-4月までの差異　約7800台

まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。

アクセラ納期→5月上旬(メーカー公表)
ヴェゼル納期→8月から9月(推定)

勝負の行方はわかりません。
まだ8ヶ月も残ってますからね。

いやー。楽しみだ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 05:06:56.16 ID:5D3b3d2Q0.net: マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能曲線
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://imgur.com/t8BN8E8

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能曲線
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg

＜主な掲載例＞
●雑誌
・自動車工学2012年7月号 http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・自動車工学2013年4月号 http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・自動車工学2014年1月号 http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)の６１ページ(SKYACTIV-G2.0)、６２ページ(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)の２０ページ(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）の７３ページ　http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など
●情報系サイトのホームページ
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 06:40:53.33 ID:W0L/CdZL0.net: >>315
世界統一仕様にすることが目的だから、日本に拠点があるか無いかは考慮しないでしょ
マツコネの最大の目的は、そこだからねｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 06:47:46.37 ID:2DsKRAuC0.net: デミオも、CX-3も、次期プレマシーも、ロードスターも
全部マツコネ標準装備
2DINはアクセラで廃止されて、二度と戻ってこない
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:09:48.71 ID:5D3b3d2Q0.net: アクセラXD対ヴェゼルHV　筑波対決

【祝】アクセラXDの圧勝！！！

アクセラXD貫禄の1分16秒←300万。
ヴェゼルHVドン亀の1分18秒←230万。

アクセラのハイパフォーマンスモデルがなんと驚きの2秒の大差をつけて貫禄勝ち(笑)

アクセラXD様
2.2ツインターボ175ps。トルク43
パワーウエイトレシオ脅威の8.2
18インチのハイグリップタイヤを装着
足回りはマルチリンク
トルコン6AT

ドン亀ヴェゼル
1.5+モーター。132ps+モーター。トルク16。
パワーウエイトレシオ9.7+モーター
16インチのエコタイヤ装着
足回りは韓国製トーションビーム
リコールDCT

低重心ホットハッチハイパフォーマンスモデルが高重心SUV売れ筋グレードに圧巻の2秒の大差だからたいしたもんだよ。

さすがは走りの松田だ(笑)。
エコカーSUV相手に圧巻の走り(笑)。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:11:03.85 ID:jnkLnfTj0.net: >>315
トヨコネ…
高級車からの採用だろうから、長期購入上得意様からクレームの嵐w
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:22:16.79 ID:Ax2P4PfZ0.net: >>310
そういう君の愛車は
アストンマーチンとかなんだろうな
うらやましい
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 07:25:22.83 ID:5D3b3d2Q0.net: http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
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http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
http://www.kashiwazaki-ds.com/blog/upload/ncars5_b.JPG
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:13:02.85 ID:4l1MwUyb0.net: >>301
確か本社のテストコースを3日間くらい走りまくるとか言ってたっけ？
アクセラの時とかも他社のHVと乗り比べとないろいろしたらしい
行きたければ頑張ってマツダに就職して開発系か売れっ子ディーラーになるんだ
一般人は8月以降の販売まで我慢だ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 09:17:50.19 ID:c8VAdrhk0.net: ディーラーから跳のチラシが来たけどまだ正式発表されないのか。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:20:14.03 ID:U8yGJLx+0.net: >>312
もうマツダは日本国内じゃ何出しても売れないと思う
国内販売トップ3すべてHV車、しかもダントツで
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
アクセラ失速するの早すぎじゃね？

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
　　　
　　　　
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:30:27.45 ID:jORnE0Vu0.net: セカンドカーに1.5Dが欲しい
まぁツダの初期型は色々あるんで
1年後に期待
そのころにはアクセラ1.5Dあるかもな
アクセラでも良いか
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:32:45.19 ID:SWmZ4Q1t0.net: 【乗用車を使用した無差別テロ事件】
●下関通り魔殺人事件●
○車種マツダファミリア
JR下関駅構内に突然乗用車が突っ込んで、駅にいた通行人を跳ねながら暴走
その後車から降りてきた男が包丁を振りまわして逃げ惑う人々を次々と殺傷。
5人が死亡、10人が重軽傷
http://i.imgur.com/YKD6kJv.jpg

●マツダ本社工場連続殺傷事件●
○車種マツダファミリアSワゴン
マツダ本社工場で発生した通り魔事件のことである
この事件で12人が被害に遭い、1人が死亡、11人が重軽傷を負った
1人が死亡、11人が重軽傷
http://i.imgur.com/ET5KZWI.jpg

●名古屋駅前車暴走事件●
○車種マツダアテンザ
JR名古屋駅近くの歩道に乗用車が突っ込み、歩行者13人をはねた
「わざと人をはねた。人をはね殺そうと思った。誰でもよかった」との趣旨の供述をしている
13人が重軽傷
http://i.imgur.com/bJ6cNtv.jpg

●練馬で小学生を切りつける通り魔事件●
○車種マツダアクセラ
東京都練馬区大泉で下校しようとした小学生に４７歳の男がナイフで襲いかかり
３人の児童が首や右肘などに重軽傷を負った
3人が重軽傷(児童)
http://i.imgur.com/oteL3Af.jpg

乗用車を使用した無差別テロ事件、マツダ車で3件
児童を狙った通り魔事件1件(マツダアクセラ)
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:57:38.78 ID:mtZKhLm+0.net: 営業担当がマツダ共創会?でマツダ本社に行ったりしてるけど
やっぱり営業成績良いのかな？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:02:18.03 ID:sapvXYNu0.net: >>310
全く同意、ＦＤはカッコ良かったけどRX－8は悲惨だった醜いの一言。
NCもひどい。

CX-5なんて後ろか見ると昔の車みたいにタイヤが中に入っている。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:37:19.29 ID:2DRIYrDQ0.net: >>310
どの角度から見ても秀逸なデザインの車ってあるか？
マツダの最近の車は日本車の中ではましな方
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:33:18.57 ID:SvG74dr20.net: 現行デミオは至高のケツ。
Hazumiのはちょっと残念だと思う。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:47:09.87 ID:9TBZnAuJ0.net: ちょいダサ、ぐらいがちょうどいい。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:56:43.89 ID:Iqnic4W40.net: >>332
売れないデザインで統一されてもなぁ
これから出るデミオやCX-3も、アクセラ並みの不人気が約束されてるようなもん
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:19:40.80 ID:9TBZnAuJ0.net: >>335
君が最高のデザインだと思う車は？
君のセンスを試したいなぁｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:22:42.13 ID:jnkLnfTj0.net: >>336
フェラーリのディーノ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:26:11.53 ID:6ofV7vTL0.net: デザインはそれぞれだから
マツダのデザインが良いという人もいれば悪いという人もいるだろう

アクセラはワールドカーデザイン何とかで入賞したんだっけ？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 16:36:58.14 ID:1MnKQXnu0.net: 日本仕様のアテンザのナンバーの位置はどうにかならんかったのか。
海外の横長ナンバーならまだいいのかもしれんが、日本じゃちょっと・・・
デミオもあんなんだったらパス。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:19:27.08 ID:FSKFWSj40.net: 現行はたま～に見る赤や黒はメチャかっこいいけど
よく見る淡い色の営業車なんか安っぽい
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:25:41.68 ID:fa9BltR50.net: >>340
DEの黒が良いとか言っちゃうお前にデザイン語る資格なし
綺麗なボディラインが消えてしまう残念な色
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:33:37.81 ID:jORnE0Vu0.net: 鼓動デザインはホワイトがよく似合うが
デミオの営業車がホワイトが多いので
メテオ・ディープブルーあたりが至高
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:40:03.73 ID:cptEHNib0.net: >>327
＞【ホンダ】営業利益率６．３％が示すブランド崩壊の危機

＞なぜホンダの収益力がここまで落ちているのか。単純明快に言えば、いくらクルマを売っても儲けが薄く、
＞利益が積み上がらないからだ。国内で売れているホンダ車の半分は軽自動車、
＞その他も「フィット」などのコンパクトカーが主流である。これらを安く作れていればまだ多少利益を積み増すことは可能なのだろうが、
＞「フィットはライバルに対して優位性を出すためにコストがかさみ、利益はゼロ同然。
＞軽自動車はそれより多少いいが、こちらもコストはライバルに比べて高い」（ホンダ関係者）という。

ホンダ、絶賛自爆営業中。
なるほど、だから数だけは売れてるわけだ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:41:57.02 ID:9eq/u0oK0.net: >>341
白か営業車カラー乗り　乙
345 ：343のソース：2014/05/24(土) 17:43:48.15 ID:cptEHNib0.net: http://president.jp/articles/-/12635
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:17:19.11 ID:jW6jafEh0.net: >>337
それって何台売れてるの？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:00:32.41 ID:Iqnic4W40.net: >>343
営業利益率が高いって要するに「おもいっきりコストダウンしてます！」って意味じゃん
消費者からしたらぜんぜんうれしくない
営業利益率が高くて喜ぶのはその会社の社員だけで、コストダウン全開の新車を売りつけられる消費者にとってはかえってマイナスじゃん
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:02:21.18 ID:7CcLUQTi0.net: >>343
スバルが一番高くてスズキが一番低いってどっかでみた
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:02:45.60 ID:MVGHHuRS0.net: ばかだね～
トヨタはそれで世界トップの会社になったんだよ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:03:04.17 ID:oQh2R7Gg0.net: >>347
こんな頭の悪い書き込み初めて見た
痴呆ですか?
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:05:50.92 ID:Iqnic4W40.net: >>350
営業利益率が高くて喜ぶのはその会社の社員だけで、コストダウン全開の新車を売りつけられる消費者にとってはかえってマイナスじゃん
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:09:58.71 ID:jHEJbQlx0.net: やっぱり痴呆だな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:10:01.01 ID:tHEInzo50.net: >営業利益率が高くて喜ぶのはその会社の社員だけで、
社員より株主じゃないの。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:12:33.19 ID:Iqnic4W40.net: >>353
社員だろうが株主だろうが、コストダウン全開の新車を売りつけられる消費者にとってはかえってマイナスじゃん
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:14:24.09 ID:oQh2R7Gg0.net: どんな屑が無知を晒してるかと思ったら千葉か
真性の白痴だからしょうがないな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:15:06.95 ID:Iqnic4W40.net: >>355
社員だろうが株主だろうが、コストダウン全開の新車を売りつけられる消費者にとってはかえってマイナスじゃん
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:16:09.77 ID:Iqnic4W40.net: >>355
コストダウン全開の新車を売りつけられるここの田舎信者にとってはかえってマイナスじゃん
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:17:48.40 ID:857ki3FU0.net: 値引き販売とかリコールに金使ってないってことなんだけどな>利益率の高さ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:19:46.96 ID:Iqnic4W40.net: >>358
マツダが値引き販売してないとか、ここの田舎信者の脳内妄想だろ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:24:55.84 ID:Qn0iNDBS0.net: >>346
デザインの話してるのに何故売り上げが出てくる
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:34:44.87 ID:K3BSvfkY0.net: >>335が答えるべきだ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:50:53.67 ID:OnVYlCtaL: ホンダはコストダウンせずに薄利多売戦略、且つ高額車の販売不振が響き
経営状態の悪化を引き起こす

マツダは薄利多売の戦略を見切り（実際は薄利少売だがw）且つ高額車（と言っても
300万だがw）を設定する

が、ともに売れないｗ

結局は、体力勝負になるが、どちらに体力があるだろうか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 19:45:32.78 ID:uEggLmka0.net: >>356
消費者だが、株主でもあるオレが通りますよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:28:26.19 ID:WkEOiUqS0.net: >>299
面倒だがセールス氏にデミオ1.5Dが、パワー重視か燃費重視か
聞いてスレに書いて欲しい、よろしく頼む
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:29:24.22 ID:WkEOiUqS0.net: >>299
面倒だがセールス氏にデミオ1.5Dが、パワー重視か燃費重視か
聞いてスレに書いて欲しい、よろしく頼む
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:30:24.16 ID:WkEOiUqS0.net: ダブったスマン
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:03:07.87 ID:cptEHNib0.net: >>364
俺らから言えば小型ディーゼルは排ガス的に厳しくなるから、
パワー重視なんてとんでもないと言えるね。１１０馬力も出れば御の字。
当然、ＮＯｘ触媒無しで規制通す前提ならね。
なので、スポーツ語るなら軽い１．５スカＧで十分。

ミッション的にも２．０ＬスカＧ用流用になるだろから最大トルクは２６０Ｎｍ以下。。
１．５Ｄは経済性以外（と言っても車輌価格は高い）はメリット薄い。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:05:05.78 ID:857ki3FU0.net: 逆神の全角がしゃしゃっても説得力０だからw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:07:03.81 ID:Qn0iNDBS0.net: パワー重視、スポーツを語るなら
サーキット走行と公道は明確に分けようぜ
この辺が曖昧だと話がかみ合わない
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:16:21.22 ID:oQh2R7Gg0.net: >>367
俺らww
貴様だけだ全角
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:34:35.54 ID:cjXrczc70.net: 俺らってなんだよ
一人めちゃくちゃな推論ばっかりしてる全角の仲間になんかなりたくねーわ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:35:51.44 ID:2zun7w+g0.net: 今度のデミオは内装もワンランク上だと聞いたよ。
エンジンはそれぞれだけど、内装と乗心地は現行より格段に向上してると考えて良い。
発売は８月らしい。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:41:27.16 ID:7aH6oDEP0.net: 公式発表はよはよ
6月の試乗会までまたないといけないか
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:00:03.00 ID:dlOn/UbA0.net: 現行SPORTが8％込みで約168万円。新型XDが、約178万円。
現行と装備比較すると、i-ELOOP・フルSKYACTIV・sideairbag・DSC/TCS・SCBS・6速AT/MT・M-conectが搭載されて､LEDヘッドライト・16インチAWが脱落。コンパクトカーとしては高価格帯だが、装備差・性能差の割に価格差が小さく納得出来る価格設定だと思う。
チラ見でうろ覚えだから違ってたらスマン。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:04:03.24 ID:rhWtTv2K0.net: >>374
タイヤはスチールなん？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:04:44.43 ID:Qn0iNDBS0.net: >>374
サイドエアバッグ付いてるの？
それは良いね
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:05:11.75 ID:K3BSvfkY0.net: サイドエアバッグ偉い
マツコネ外してLED入れたい
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:41:50.91 ID:HtfY6gM70.net: 8月発売は確定なのか
6月発表　7月上旬発売と予想してたけど
8月なんて誰も遊ぶのが忙しくて車なんか眼中にないだろ
工場の都合ならしょうがないが
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:42:27.18 ID:Ax2P4PfZ0.net: 営業利益率はメーカーがかけたコストに対して
買い手がどのくらいの価値を認めたかということの結果だ

営業利益率が高い方がマイナスとかアホか
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:54:28.20 ID:jHEJbQlx0.net: なんで一番クソ暑いときに発売なんだ・・・
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:56:44.60 ID:jW6jafEh0.net: >>360
あ、335と違う人なのか、失礼
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:59:51.08 ID:6ZgGEYR20.net: >>379
マツダが値引き販売してないとか、ここの田舎信者の脳内妄想だろ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:04:01.26 ID:hmersmT+0.net: >>374
SBSじゃなくてSCBSなん？
レーダークルコン欲しけりゃアクセラ買えってことかぁ…
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:05:19.80 ID:jW6jafEh0.net: コストダウンは出来ないわ、リコールしまくるわじゃ、やってられないよなあw
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:06:34.25 ID:6ZgGEYR20.net: >>379
企業の営業利益率なんてユーザーにはどうでもいいことだけど、
売れてるか売れてないかはユーザーも気にするだろ？
不人気車だと下取り価格にモロ響くから
マツダの場合そうじゃなくてもマツダ地獄で有名なんだし
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:08:47.93 ID:Ax2P4PfZ0.net: >>382
値段を決めるのはあくまで販社なのだから
色んな事情で安く売るケースもゼロではないだろう
ただ全体的に見た場合、営業利益率が改善してきていることは
適正な値段で売れていることの証になる
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:14:02.29 ID:Ax2P4PfZ0.net: >>385
お前バカだろ
下取り価格が安いのは
不人気車じゃなく値引き販売する方だぜ

中古価格は需要と供給の関係で決まる
新車当時不人気で中古でも不人気なら需給バランスにマイナスはない
一方で新車を鬼値引きすれば高年式の中古車から値崩れするのは自然の成り行き

一般に不人気車の下取りが安くなる傾向にあるのは
販売目標を達成するために無理な値引きをするから
不人気であること自体が問題ではないのだよ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:14:24.64 ID:6ZgGEYR20.net: >>386
企業の営業利益率なんてユーザーにはどうでもいいことだけど、
売れてるか売れてないかはユーザーも気にするだろ？
不人気車だと下取り価格にモロ響くから
マツダの場合そうじゃなくてもマツダ地獄で有名なんだし
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
アクセラ失速するの早すぎじゃね？

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
　　　
　　　　
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:15:35.47 ID:6ZgGEYR20.net: >>387
企業の営業利益率なんてユーザーにはどうでもいいことだけど、
売れてるか売れてないかはユーザーも気にするだろ？
不人気車だと下取り価格にモロ響くから
マツダの場合そうじゃなくてもマツダ地獄で有名なんだし
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
アクセラ失速するの早すぎじゃね？

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
　　　
　　　　
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:16:38.78 ID:jnkLnfTj0.net: 年度末決算で1.5Dを見積もり出してもらおう。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:19:39.37 ID:Ax2P4PfZ0.net: ま、簡単に言うと
営業利益率が低いメーカーの車は下取りも安くなる傾向にある
その昔、マツダ地獄と言われた時代のマツダも営業利益率が低かった
これからは「ホンダ地獄」が始まるということだよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:22:44.15 ID:6ZgGEYR20.net: >>391
おまえ本物のヴァカな田舎者だろ
ホンダの中古車とマツダの中古車、どっち買うかと問われれば、
圧倒的多数の日本人はホンダ買うだろ
戦わなきゃ現実と
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:24:46.12 ID:6ZgGEYR20.net: >>391
何が悲しくていまさら三流ブランドのマツダの中古車なんぞ買わにゃならんのか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:25:57.55 ID:Ax2P4PfZ0.net: >>392
需要と供給のくだりを100回読んで出直せ
理解してないのはお前だけだから放置させてもらう
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:28:07.33 ID:oQh2R7Gg0.net: >戦わなきゃ現実と
働け千葉屑
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:30:47.85 ID:alpaxndL0.net: >>394
そもそも需要がないからこそ半年もたずに月販目標未達で売れてないわけだがｗ

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
　　　
　　　　
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:33:01.40 ID:Ax2P4PfZ0.net: >>393
ホンダ車はすでにゴミになっているが
昔のイメージを引きずっていつまでも妄信している
お前みたいな信者が最後の砦だそうだ
まあがんばれ

http://president.jp/articles/-/12635?page=3
「今、ホンダの戦線が日米を中心に崩壊しないですんでいるのは、
過去にホンダのブランドに価値を感じてくれていたカスタマーが
まだ残っているから。
そういうカスタマーがいる今ブランド再生ができなければ、
ホンダ＝安物としか見てくれない層だけが残る。
そうなったらもうブランドイメージ向上などおぼつかなくなる」
（ホンダ幹部）。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:35:28.52 ID:jnkLnfTj0.net: 日産が一番酷いと思うんだが…
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:36:37.79 ID:alpaxndL0.net: >>397
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
4月に販売した普通車小型車全車種合計、たったの6,418台
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

ちなみにホンダのヴェゼル一車種で 7,959台
全車種合計の販売台数なのに、ヴェゼル一車種に負けちゃう三流メーカーマツダって・・・・完全にオワットル
　　　　
そもそも需要がないからこそ半年もたずに月販目標未達で売れてないわけだがｗ

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
　　　
　　　　
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:37:32.35 ID:jnkLnfTj0.net: >>399
車持ってないお前が言っても説得力無いぞ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:38:20.99 ID:7IxK6Ykv0.net: >>397
アスペの無職引きこもりは、一生新車なんて買えないから
信者であっても、役に立たないｗ
ナマポは車禁止だしｗｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:38:55.49 ID:alpaxndL0.net: >>397
おまえ本物のヴァカな田舎者だろ
ホンダの中古車とマツダの中古車、どっち買うかと問われれば、
圧倒的多数の日本人はホンダ買うだろ
戦わなきゃ現実と
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:39:32.00 ID:alpaxndL0.net: >>391
何が悲しくていまさら三流ブランドのマツダの中古車なんぞ買わにゃならんのか？
　　　
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:39:37.58 ID:jnkLnfTj0.net: ＞ナマポは車禁止だし

条件で可。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:40:17.95 ID:oQh2R7Gg0.net: >戦わなきゃ現実と
>戦わなきゃ現実と
>戦わなきゃ現実と

腹いてぇwww
あんま笑わせんなww
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:40:28.57 ID:7IxK6Ykv0.net: >>404
こいつ、免許も持ってないよｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:41:32.24 ID:alpaxndL0.net: >>397 >>405
おまえ本物のヴァカな田舎者だろ
ホンダの中古車とマツダの中古車、どっち買うかと問われれば、
圧倒的多数の日本人はホンダ買うだろ
戦わなきゃ現実と
　　
何が悲しくていまさら三流ブランドのマツダの中古車なんぞ買わにゃならんのか？

　　　
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:43:02.13 ID:jnkLnfTj0.net: 田舎者です。

中古ならトヨタかな…保証が手厚いし。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:44:00.47 ID:Qn0iNDBS0.net: >>406
http://生活保護.biz/jyoken/car.html
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:44:33.86 ID:fPRSbQBC0.net: >>383
てっちんのディーゼルベースグレードでもSCBSがついて、豪華仕様にはSBS/MRCCが載ると期待
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:44:35.89 ID:7lmmkFw60.net: いつつぶれるかわからんマツダの中古車なんか怖くて買えない
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:45:28.96 ID:z3n3yYgT0.net: XD-T・XD-T Lp は16インチAW。13Gが15だから15Dだと17インチかと想像していたが、何とか常識的サイズで収まった模様。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:46:19.84 ID:jnkLnfTj0.net: 潰れるならホンダの4輪部門の方が早いと思うが…
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:48:01.07 ID:bQ86+DB40.net: まあホンダももはや3流ブランドの仲間入りだよ。
得意の軽自動車とコンパクトで、台数を稼ぐが、相次ぐリコールで利益率は減る一方。
300万以上の高額車が売れるのも発売当初だけで、1年以内にに販売台数3ケタ低迷が既定路線。
それだけ魅力のある車が作れなくなったんだよな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:48:22.45 ID:oQh2R7Gg0.net: 田中孝則（千葉県船橋市行田）も戦わなきゃ現実と
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:49:25.21 ID:9TBZnAuJ0.net: >>397
ホンダに高級セダン作れるイメージがないよなあ
アコードのエンジン音、なんだよあれ、安物のバイクかよ。
松任谷さんも田辺さんもコメントに困ってたぞ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:49:58.42 ID:ZI53Kw4t0.net: 新車の大幅値引きによって中古車相場が崩れるのも事実だが、であるなら
新車発売が09年あたりのステップワゴンとビアンテの中古価格を比べるのも一考かとｗ

人気の有無で中古価格は大きく変わる
勿論安いのは、言わずもがな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:50:43.60 ID:Ax2P4PfZ0.net: >>413
ホンダの国内四輪部門は赤字だからね
ぶっちゃけ無い方が収益は上がる

ま、さすがに潰さないとは思うけど
日産や三菱みたいにタイや中国で作って逆輸入とかはありそう
安物メーカーらしくね
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:50:51.42 ID:Qn0iNDBS0.net: お前らアンカーつけてくれ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:53:07.84 ID:7lmmkFw60.net: >>413
これだから田舎者は・・・・・・・・・・
この日本で、自前でHV作れない三流メーカーマツダより早くホンダがつぶれるとか
荒唐無稽な誇大妄想しちゃうのは、リアル田舎者の広島人だけ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:54:44.11 ID:7lmmkFw60.net: >>418
これだから田舎者は・・・・・・・・・・
この日本で、自前でHV作れない三流メーカーマツダより早くホンダがつぶれるとか
荒唐無稽な誇大妄想しちゃうのは、リアル田舎者の広島人だけ
　　　
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:56:38.46 ID:cptEHNib0.net: ＤＣＴミッション自社で作れないからって海外から輸入したばかりに
矢継ぎ早に４回もリコール掛けてるメーカーもあれだと思うけど・・・
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:59:28.38 ID:ZI53Kw4t0.net: ホンダはコストダウンせずに薄利多売戦略、且つ高額車の販売不振が響き
経営状態の悪化を引き起こす

マツダは薄利多売の戦略を見切り（実際は薄利少売だがw）且つ高額車（と言っても
300万だがw）を設定する

が、ともに売れないｗ

結局この先は、体力勝負

数年ぶりの黒字ｗでも、今後売れなきゃ元の木阿弥ｗ
まぁ、ぬか喜びしている場合ではないと思うがねｗｗｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:59:46.22 ID:Ax2P4PfZ0.net: >>421
信頼性も収益性も糞のホンダ並みのHVなら
中国メーカーでも作れるんだよ
自慢するのはまともなHV作ってからだ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:59:50.81 ID:kSvH7Etf0.net: >>421
HVを作れると潰れないって斬新だな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:00:18.86 ID:RbgI8w7q0.net: >>422
HVはもちろんのこと、軽自動車さえ自前で作れず他社から買ってる三流メーカーマツダ

リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と
　　　
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:01:47.34 ID:RbgI8w7q0.net: >>424
HVはもちろんのこと、軽自動車さえ自前で作れず他社から買ってる三流メーカーマツダ

リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と
　　　
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:03:43.02 ID:T6R8XtY00.net: 千葉のせいで着実にアンチホンダが増えてるよね
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:04:02.51 ID:JwJxsfCL0.net: >>427
マジレスすると
軽自動車もHVも収益性が低いから優先順位を下げて「作らない」んだろうな
最近のホンダを見てるとマツダの選択は大正解だと思うわ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:04:30.64 ID:PWj7NzFs0.net: '90年台に築いたブランドイメージと'00年代にミニバンで稼いだ分で
まだ左団扇なのかなあ＞ホンダ
マツダも頑張ってそれくらいの貯金作れればいいね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:07:26.85 ID:sPIfbbZH0.net: 未使用のフィットが市場に流れてるけど
やみくもに作ってるのかホンダは
ガラスのDCTじゃあ普通の奴は敬遠するわな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:09:22.57 ID:4AFgmMOM0.net: マツダが蓄えを作るには、まずは他社並みの技術を確保してから
ま、蓄えが先か、韓国、中国メーカー傘下になるのが先か、どっちか知らんがｗ

日本でも義務化になるのも近い、被害低減ブレーキ
マツダも参加しなきゃダメだろｗ

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140520/352783/?rt=nocnt
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:09:26.04 ID:RbgI8w7q0.net: リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と

ホンダ通期決算純利益5741億円
http://response.jp/article/2014/04/25/222062.html

マツダ通期決算純利益1356億円
http://response.jp/article/2014/04/25/222061.html

↑
リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と
　　　
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:11:03.00 ID:RbgI8w7q0.net: >>429
リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と

ホンダ通期決算純利益5741億円
http://response.jp/article/2014/04/25/222062.html

マツダ通期決算純利益1356億円
http://response.jp/article/2014/04/25/222061.html

↑
リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と
　　　
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:11:44.52 ID:T6R8XtY00.net: リアル無職の千葉は働かなきゃ現実で
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:13:35.18 ID:6nNBXSsv0.net: http://anago.2ch.net/bizplus/#7
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:14:42.56 ID:RbgI8w7q0.net: これだから田舎者は・・・・・・・・・・
この日本で、自前でHV作れない三流メーカーマツダより早くホンダがつぶれるとか
荒唐無稽な誇大妄想しちゃうのは、リアル田舎者の広島人だけ
　　　
リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と

ホンダ通期決算純利益5741億円
http://response.jp/article/2014/04/25/222062.html

マツダ通期決算純利益1356億円
http://response.jp/article/2014/04/25/222061.html

↑
リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と
　　　
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:17:24.10 ID:hqvHqwyR0.net: 安物の軽四しか利益が出ない

インサイト　CRZ　HVアコード　欠陥フィット

産廃ばかり作って環境破壊
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:19:57.58 ID:RbgI8w7q0.net: >>438
これだから田舎者は・・・・・・・・・・
この日本で、自前でHV作れない三流メーカーマツダより早くホンダがつぶれるとか
荒唐無稽な誇大妄想しちゃうのは、リアル田舎者の広島人だけ
　　　
リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と

ホンダ通期決算純利益5741億円
http://response.jp/article/2014/04/25/222062.html

マツダ通期決算純利益1356億円
http://response.jp/article/2014/04/25/222061.html

↑
リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と
　　　
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:20:45.12 ID:RbgI8w7q0.net: >>438
HVはもちろんのこと、軽自動車さえ自前で作れず他社から買ってる三流メーカーマツダ

リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と
　　　
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:28:20.03 ID:9ycFGA6H0.net: 1500*1675*4050
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:29:31.38 ID:PtahUgCz0.net: >>439
マツダ好調って聞いてたけどホンダと比べると糞すぎてﾜﾛﾀｗｗｗｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:31:15.29 ID:6nNBXSsv0.net: 俺、地方住みだからわかるけど、軽自動車でリアのブレーキランプが片方だけ消えてるのを結構見かけるよ。
絶対数が多いからかもしれんが、コンパクトカー以上でもそんな症状のはほとんど見ないよ。
軽乗りの文化なの？かっこいいと思ってるの？直すお金がないの？直そうと頭が回らないの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:31:24.65 ID:6XMWTOOE0.net: 他社は概ねリーマンショック以前の水準まで戻してるのに、ホンダはまだ７割ぐらいか。
安い車しか売れなくなって利益率落ちてるのかな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:31:35.23 ID:tLzhvacZ0.net: 利益率が高くなりすぎるのも問題なんだけどね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:32:51.54 ID:tLzhvacZ0.net: >>444
マツダが安泰だと思うのは早とちり。
いつ消えてもおかしくないのは今も変わってないから。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:33:00.09 ID:RbgI8w7q0.net: >>444
これだから田舎者は・・・・・・・・・・
この日本で、自前でHV作れない三流メーカーマツダより早くホンダがつぶれるとか
荒唐無稽な誇大妄想しちゃうのは、リアル田舎者の広島人だけ
　　　
リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と

ホンダ通期決算純利益5741億円
http://response.jp/article/2014/04/25/222062.html

マツダ通期決算純利益1356億円
http://response.jp/article/2014/04/25/222061.html

↑
リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と
　　　
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:33:42.63 ID:RbgI8w7q0.net: >>444
HVはもちろんのこと、軽自動車さえ自前で作れず他社から買ってる三流メーカーマツダ

リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と
　　　
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:37:44.59 ID:TAg9kX/l0.net: >>423
ホンダがコストダウンしてないとかマジで言ってるの？
コストダウンのために韓国中国部品の使用割合を増やすと宣言してからというもの
シャフトの強度不足でリコール出したり、1ヶ月で足回りの部品に赤さびが発生したりとか他社にないトラブルが起きてるよ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:42:19.97 ID:6nNBXSsv0.net: 営業利益率も純利益率もマツダのほうが上ですが、どれがどうかしましたか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:44:01.26 ID:Dt1Og4Fs0.net: マツダが利益率あがったって？
そらブレーキまでコストカットして中国製にすりゃ利益も上がるわなｗ

---------------------------------------------------------------------------

黒字化は結構だがブレーキまでコストカットは止めてほしい
ハッキリ言ってトヨタより酷い

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg

＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:46:05.83 ID:ColI42aT0.net: マツダは中堅メーカーだからやはりホンダにはかなわないよ
でも今のホンダには欲しいと思える車がない
日本でもノーマルシビック発売してくれ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:46:17.55 ID:6nNBXSsv0.net: >>451　中国製にすりゃ
つ鏡
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:52:14.73 ID:Dt1Og4Fs0.net: もう一つ
アテンザのテールランプは中国製
フラグシップ車に中国製のテールランプなんて前代未聞ｗ

http://i.imgur.com/4Ilzgrm.jpg

マツダの中でも一番安いモデルのデミオがどこまで中国製品を使っているのか見物だなｗｗｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:52:36.69 ID:RbgI8w7q0.net: >>449
売れてない不人気三流メーカーマツダが、
4月に販売した普通車小型車全車種合計、たったの6,418台
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

ちなみにホンダのヴェゼル一車種で 7,959台
全車種合計の販売台数なのに、ヴェゼル一車種に負けちゃう三流メーカーマツダって・・・・完全にオワットル
　　　　
半年もたずに月販目標未達

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
　　　
　　　　
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 01:00:38.06 ID:DFQhSuaD0.net: >>441
OIOI、DYの横幅だって1680だったぜ、
あ、これ初代フィットかノートのサイズか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 01:12:17.22 ID:kkGwmd6F0.net: まぁ、1000万もする車に片押しのしょっぱいブレーキ
つけるメーカーもあるわけだし。
ホンダの見えにくいとこに対するコストダウンっぷりは
たいしたもんだとおもうわ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 01:22:50.99 ID:EBAjQUOn0.net: お前らの週末てリアルに2ちゃんだけで終わるんか
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 01:36:20.40 ID:rYjHNu4z0.net: >>458
ツダスレでそれ禁句
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 06:33:34.14 ID:vlJDdN+f0.net: >>439

従業員数(連結9で
ホンダ: 19万338人
マツダ: 3万7,745人

ホンダはマツダの5倍。

一方で純利益は4倍なので、同じ人数で稼げる効率は既にホンダの方が下がってることに。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 06:48:41.24 ID:T6R8XtY00.net: 別にホンダを叩く必要はないだろうが
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 07:05:02.32 ID:arCndl040.net: >>354
フィット３って屋根ベコベコでコストダウンしまくった結果だろ
値段も安く利益率も低く設定はされてるけど
本体自体もコストダウンされてるって感じだから
燃費のために鋼を薄くされてもなあ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 07:11:56.25 ID:arCndl040.net: >>448 >>448

>>460
てことは、近いうちにホンダはリストラが来る感じだな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 07:12:58.67 ID:arCndl040.net: >>451 >>454
中国製（マツダ）と韓国製（ホンダ）だったら中国製のほうがまだマシかと
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 07:47:05.99 ID:+JQJxrNL0.net: >>461
別にホンダ嫌いじゃなかったんだが…ヤツの所為でどんどん嫌いになる
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:04:47.04 ID:a67vpfmy0.net: ホンダとホンダ車は何も悪くない、キチガイホンダ信者が悪い
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:24:31.61 ID:T6R8XtY00.net: むしろホンダも被害者だよ
基地外に味方されるなんて想像するだけでぞっとする
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:29:04.02 ID:tLzhvacZ0.net: >>460
マツダは車だけだが、ホンダは耕運機から飛行機まであるんじゃない？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:30:08.57 ID:ng4oHmeq0.net: ホンダ好きでも日産好きでもない、ただの免許取り消し
くらった荒らしなんだろう。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:31:22.16 ID:5bJNwbmO0.net: 　
　
スカイアクティブのアトキンソン化を強くして、
出力が落ちた分をターボで補う(ダウンサイジング）すれば、
パワーを落とさずに省燃費化ができる、はず。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:34:56.19 ID:5bJNwbmO0.net: 　
その次は、３気筒化、４気筒は本質的に３気筒に勝てない
（１０００cc クラスのエンジンでは）
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:35:00.08 ID:arCndl040.net: X アトキンソンサイクルエンジン
O ミラーサイクルエンジン
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:37:51.26 ID:5bJNwbmO0.net: 　
　
ミラーサイクルエンジン ⊂　アトキンソンサイクルエンジン
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 08:40:29.64 ID:arCndl040.net: >>467 >>469
悲惨だよな、逮捕されたようなやつが、ホンダにべっちゃり擁護してるんだから
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:03:38.75 ID:5bJNwbmO0.net: 　
　
トヨタのアトキンソンはﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸに振っている、
マツダもまねたほうがよい、
ボアピッチを小さくするとエンジンが小さくなる
＜＜　軽いエンジンになる　＞＞
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:07:20.41 ID:T6R8XtY00.net: 最近痴呆が多いな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:19:15.74 ID:tLzhvacZ0.net: ツダヲタは他社を叩くのが好きだな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:22:44.77 ID:ng4oHmeq0.net: マツダが叩かれてるとしか思えないんだが・・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:32:42.88 ID:tLzhvacZ0.net: フィットなんて単語が出てるか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:14:11.60 ID:6nNBXSsv0.net: >>468
耕運機って田舎者の乗り物ですよね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:23:11.49 ID:iRdzgXpx0.net: >>475
またお前か。
ロングストロークにすると背が高くなるし
クランク径が大きく重くなるぞ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:34:57.23 ID:v0sdCUxI0.net: >>480
おまえは農作物を食べないんだな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:41:32.99 ID:zA6avM+i0.net: そういう意味なのか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:48:20.44 ID:VXkiWO4M0.net: >>475
もう十分にロングストロークだろ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:57:00.98 ID:TtxRv+oj0.net: 最近のマツダってなんか高い気がする。マツダというだけでホンダより20万は安く
なるべきなのにスカイアクティブ生意気にもフィットと値段変わらない
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:01:21.60 ID:TtxRv+oj0.net: マツダはブランド価値低いから絶対ホンダとかトヨタより同クラスは安くないと
お買い得感全く無い
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:03:37.00 ID:wiRcw3+q0.net: で？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:04:05.77 ID:TtxRv+oj0.net: 新型デミオのクリーンディーゼルは160万台以下でだすべき
マツダという低ブランドなんだから他社より価格設定安くしろよ。でないと売れないぞ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:04:58.37 ID:v0sdCUxI0.net: 定価を高く設定しないとマツダ値引きが発揮できないじゃん。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:05:10.76 ID:wiRcw3+q0.net: マツダに電話しなよ
もしかしてここがマツダに繋がってると思っていらっしゃる方？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:05:53.29 ID:JwJxsfCL0.net: >>488
>>397
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:11:43.09 ID:VXkiWO4M0.net: 別に売れてくれなくていいし、他車と比べてのお買い得感なんていらんわ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:12:38.59 ID:v0sdCUxI0.net: デミオXD定価250万。
週末のチラシでナビ付き198.8万(税別)。

なんと60万引！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:17:37.47 ID:w5q3tIQ30.net: >>493
ちゃんと計算しろよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:22:08.81 ID:TtxRv+oj0.net: CX-5もそうだけどXDの値引き少ないから本体価格下げないと買う気しない
俺的希望は本体価格158万で年末本体10万引きなら考えても良いレベル
来年3月まで待ったら本体20万引きなら許せる
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:22:26.05 ID:zA6avM+i0.net: 四捨五入より以下切捨てする人多いよな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:24:41.73 ID:v0sdCUxI0.net: >>494
マツダコネクト10万！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:33:27.83 ID:/FHxHGiAS: 新型1.5Dはあんま期待すると肩透かしくらうってさ
2.2Dのインパクトが強すぎたせいだろう
ソースは察してくれ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:25:44.06 ID:dHLz1uK80.net: いやディーゼルが178なら安いよ
その代わり足回りをポロやスイスポ並みに良くしてくれ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:26:37.01 ID:TtxRv+oj0.net: モデルチェンジ近づいてるのに去年の12月のほうが値引き多いというのも納得行かない
今の現行モデルなら本体30万以上引きしないと割高でしょ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:30:06.69 ID:zA6avM+i0.net: スイフトとの違いは維持するでしょ
デミオのしなやかセッティングは生半可なセンスじゃないよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:37:52.43 ID:/FHxHGiAS: >>500
FMCするんだからもう現行の生産量絞ってるんだろ
在庫抱えたってしかたないんだし
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:33:56.10 ID:v0sdCUxI0.net: >>501
そこは個々の好み。そんなことを書くから叩かれる。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:37:25.75 ID:v0sdCUxI0.net: 値引き無しで売れるなら値びく必要はないよね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:37:32.97 ID:EAE5GPOe0.net: 結局のところお前らがマツダ憎んでる理由て単純に高価格路線に変更したからなんだな
貧乏人には手が出なくなったらそりゃ反感も買うわ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:37:38.18 ID:U/VdGfFv0.net: >>500
今更新車は良いわ新古車あたりが良い
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:38:54.88 ID:9ycFGA6H0.net: 競合はポロ・ルーテシアで、試乗会で乗り比べさせるくらい余裕
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:07:10.80 ID:6nNBXSsv0.net: 外車コンパクトの市場なんて知れてるだろ。
フィットやAQUAとガチンコ勝負しろよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:11:16.47 ID:tLzhvacZ0.net: >>505
それでもマツダ地獄はご健在。そこが大問題。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:17:26.35 ID:2Woa7oc70.net: 日本だけでなく世界で売るんだからルーテシアとかポロを意識するのは当たり前だろ。昔は兄弟車だったのに、今やフォードフィエスタは世界中で売れまくってる。
幅広くして高級化して欲しい。安っぽい国産コンパクトは欲しくない。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:23:42.93 ID:6nNBXSsv0.net: これ以上値段上げると日本で売れなくなるぞ。
しかし、フィットやAQUAに勝ったところで
客には自慢になるが車業界的には自慢にならないな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:25:19.20 ID:cUZ96yA00.net: >>505
だから売れてないじゃんｗ
アクセラHVなんて先月202台！しか売れなかった、マジでｗ
ｺﾐｺﾐ400万円コースのアコードHVより売れなかったアクセラHV、マジでｗ
　　
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:27:13.50 ID:tLzhvacZ0.net: >>510
フォードは海外でよく見かけるね。
もろに日本車のパクリデザインだと思うけど。
デミオも5ナンバーに拘る必要はないかも。
どうせ日本では売れないから世界に通用する大きさの方が懸命。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:27:40.08 ID:cUZ96yA00.net: >>511
＞しかし、フィットやAQUAに勝ったところで

↑
んなこと100000%ありえないから安心しろｗ

　　ｂ
　　　
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:29:01.34 ID:zA6avM+i0.net: フィットはともかく、アクアって競合車種なのか？トヨタとマツダって違いすぎるわ
輸入車と競って高級路線で良いよ
安けりゃ安いに越した事無いけど
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:29:09.13 ID:HY81WPMA0.net: 車の出来の良さで語れないから、販売台数と値段の話しか出来ないスレ常連。

マジで賑やかしにもなってないｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:30:58.26 ID:tLzhvacZ0.net: >>516
良い車なら売れる。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:31:36.99 ID:cUZ96yA00.net: >>515
悲しいことにマツダ＝高級路線とか思ってるのは、日本でここの田舎信者だけというきびしい現実
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:32:48.44 ID:cUZ96yA00.net: >>516
だから売れてないじゃんｗ
アクセラHVなんて先月202台！しか売れなかった、マジでｗ
ｺﾐｺﾐ400万円コースのアコードHVより売れなかったアクセラHV、マジでｗ
　　
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:33:53.00 ID:HY81WPMA0.net: バカは安価付けてレスして来んなｗ　マジでハンバーガーとコーラだけ飲み食いしてろｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:35:13.43 ID:oabY5KJy0.net: >>139
オレもCVT嫌い
ところが今のコンパクトクラスは燃費重視でCVTばかり
なので、アクセラ1.5に続いてデミオも脱CVTなのはうれしいね
1.3GのJC08が平凡な数字の25㎞/Lでも6ATなら納得だな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:35:18.71 ID:cUZ96yA00.net: >>520
HVはもちろんのこと、軽自動車さえ自前で作れず他社から買ってる三流メーカーマツダ

リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と
　　　
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:36:20.76 ID:cUZ96yA00.net: >>520
悲しいことにマツダ＝高級路線とか思ってるのは、日本でここの田舎信者だけというきびしい現実
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:36:42.22 ID:zA6avM+i0.net: なぜか別の話するのがいるな
アクセラにもマツダのHVにもOEMにも興味無いっすぅ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:39:50.23 ID:cUZ96yA00.net: >>520
だから売れてないじゃんｗ
アクセラHVなんて先月たったの202台！しか売れなかった、マジでｗ
ｺﾐｺﾐ400万円コースのアコードHVより売れなかったアクセラHV、マジでｗ
　　
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:41:52.50 ID:cUZ96yA00.net: >>516
売れてるか売れてないかはユーザーも気にするだろ？
不人気車だと下取り価格にモロ響くから
マツダの場合そうじゃなくてもマツダ地獄で有名なんだし
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
アクセラ失速するの早すぎじゃね？
半年もたずに月販目標未達

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
　　　
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:42:28.47 ID:6XMWTOOE0.net: CX-5試乗したけど、ATは１速、2速のつながりでガクガクして、ゆっくり走ると結構不快。
CVTの方が滑らかでいいわ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:50:06.36 ID:HY81WPMA0.net: ちょっとマジレスしてあげただけでウレション垂らして安価付けまくりかｗｗｗ
レス番すぐ真っ赤になって嬉しい＾＾
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:51:47.96 ID:cUZ96yA00.net: >>528
HVはもちろんのこと、軽自動車さえ自前で作れず他社から買ってる三流メーカーマツダ

リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と
　　　
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:52:58.25 ID:zA6avM+i0.net: CVTの方がZoom-Zoomしててキャラクターに合ってると思う
低速のシフトショック嫌いだな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:54:46.28 ID:bCiTDgM80.net: マツダが下に見られるのは、高級車とハイパワー車が無いから
足車なのに、カッコイイとか走りガーなんてのは不要

マツダの車は安いのが一番
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:55:17.84 ID:y6K+m8x80.net: >>516
売れてるか売れてないかはユーザーも気にするだろ？
不人気車だと下取り価格にモロ響くから
マツダの場合そうじゃなくてもマツダ地獄で有名なんだし
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
アクセラ失速するの早すぎじゃね？
半年もたずに月販目標未達

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
　　　
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:00:02.66 ID:tLzhvacZ0.net: >>531
今まではそんな貧乏情弱客に支えられてたのは事実。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:01:42.79 ID:tLzhvacZ0.net: >>532
残念ながらアクセラは終了したよ。復活は無理。アテンザとともに沈んでいった。メーカーも想定内でしょう。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:07:47.20 ID:tLzhvacZ0.net: これからはCX5も沈んでいく。
それらを穴埋めするのがデミオとCX3。
メーカーも気合い入ってると思うよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:12:38.29 ID:bCiTDgM80.net: マツダの車は3代で終了するのが定番

トヨタ、日産、ホンダ、三菱、スバルとは生き様が違うｗ

売れなくなったら即終了

だから、安定した顧客が確保できない
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:18:17.07 ID:y6K+m8x80.net: アクセラ1.5D・次期デミオ・CX-3。。。。。。
カテゴリーや車格が違うとはいえ、
ディーゼルエンジンとデザインはほぼ同じだから、
なかなか売り分けるのも難しそう
たぶんお互い食い合って、つぶしあって終わっちゃう予感
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:20:51.14 ID:U1EzYdis0.net: 　　

アンチの願望スレに成ったね

　　　
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:23:23.53 ID:tLzhvacZ0.net: >>537
マツダの金太郎飴戦略は大いに評価する。

ただなぁ、今が限界に来てるだろうなり
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:27:06.32 ID:5bJNwbmO0.net: >>484
<< もう十分にロングストロークだろ >>
ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸは、100mmだよ、トヨタの3ZR-FAE なんか見てごらん
これだよ、ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸ、ｱﾄｷﾝｿﾝエンジンとはモー回わせない、
＜＜　回したら、ピストンが潤滑限界速度を超えてしまう、ア～コリャコリャ　＞＞
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:35:57.03 ID:+JQJxrNL0.net: >>532
このスレ見ると、明らかに気にしてるのはユーザーじゃ無くてあんただけなんだが(笑)
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:37:28.49 ID:p53VNqda0.net: >>513
フォードが日本車のパクリ？
あれはどうみてもアストンのパクリだろw
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:38:48.71 ID:HY81WPMA0.net: アンチの願望というか妄想を垂れ流すだけのスレなのは前からだなｗ

久々に見に来ても同じレスを繰り返してるだけで、相変わらず内容は何もなかった。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:44:45.83 ID:5bJNwbmO0.net: 　　
強いボデイには、サイドシルを太く、高く、する(乗り降りの支障が出るほど）
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:46:23.43 ID:y6K+m8x80.net: >>543
そのアンチの願望通りに、実際マツダ車全般が売れてないわけだがｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:46:31.54 ID:5bJNwbmO0.net: ロータスを見ろ、サイドシルをよじ登るではないか
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:52:26.29 ID:UZkfeZU80.net: >>545
で売れてるか売れてないかなんてそれが俺らユーザーになんの関係が有るの？どうしてヲタって何の分野でもすぐに売上げが何だって言い争ってんの？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 13:56:28.52 ID:mNIWf/s80.net: ・企業においては売上台数より利益率が大事。
・マツダ車オーナーは自分と同じ車が売れすぎて道路に溢れ返るのを良しとしない。
・マツダは売れない売れないと彼方此方でわめいても、暖簾に腕押し。糠に釘。
・自分がホンダの営業妨害をしているということも気づかない。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:03:53.51 ID:A/y8CGt20.net: マツダに八つ当たりしたところで人生良くはならないんだよなぁ
悲しいなぁ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:04:06.67 ID:y6K+m8x80.net: >>548
コストダウンすればするほど利益率は上がる
でも消費者はコストダウンが徹底された新車なんぞ欲しくない
利益率が高いからなんて話は、企業側に立つか、ユーザー側に立つかで、ぜんぜん違ってくる
　　
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:04:19.90 ID:SuBa3lee0.net: 売り上げとか販売台数とかアスペの妄言なんだから、いちいち相手にすんなよ。
今のマツダユーザは、他メーカーにないデザインとかドライバビリティに価値を
見いだしてるんだろ。

実際、売れている車がいいっていう奴らは、トヨタやホンダ、日産を選ぶんだよ。

少し金に余裕があるやつは欧州車に行くわけだが、欧州車＝プレミアム、走行
性能重視、マイノリティというポジションにマツダが近づいていくこと自体、今まで
の国産メーカーがなし得なかったことなんだから、歓迎すること。

「１０％の熱狂的なファンをつくることで、世界シェア２％を取れば生き残れる会社なのです。いまのマツダは。もちろん、それでいいとは言いませんが……」

いいじゃないか。大規模メーカーなんだから、マイノリティ路線でいいんだよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:05:18.03 ID:qb8PyxMk0.net: ホンダは人件費が高いと思われ。
技研は良く知らんが、ディーラーが
技研と同じ給与体系と聞いたことある。
年間休日も他ディーラーより多いし。
マツダディーラーが給与良いって噂は
微塵も聞いたことないw
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:06:10.00 ID:SuBa3lee0.net: 間違えた。大規模メーカーじゃないんだから、の間違いな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:08:09.36 ID:y6K+m8x80.net: >>548 >>552
コストダウンすればするほど利益率は上がる
でも消費者はコストダウンが徹底された新車なんぞ欲しくない
利益率が高いからなんて話は、企業側に立つか、ユーザー側に立つかで、ぜんぜん違ってくる
　　
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:08:29.46 ID:T6R8XtY00.net: 千葉の異常性は常軌を逸してるから何言っても無駄
所詮かまって欲しい一心で蠢く憐れな虫なんだよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:13:50.35 ID:y6K+m8x80.net: >>552
おまえバカだろ
ホンダ本体はディーラー従業員の給料なんて払ってない
ディーラー自体、その地域の独立した民間企業だから
ディーラー従業員の給料はディーラーが払うにきまってるだろ
　　
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:14:26.19 ID:r0ttHQtA0.net: マツダは価格設定完全に間違えてるね
マツダ車は下取り他社より低い分安くないと誰も買わない
新型デミオが勘違いして価格設定高くし過ぎたら売れないよ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:16:54.20 ID:UZkfeZU80.net: 下取り安いとか過去の話いつまで引きずってんの？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:18:33.59 ID:qEOIbgPO0.net: アクセラプレマシーデミオの中古なかなか高いよ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:19:30.62 ID:r0ttHQtA0.net: 今年後半に出るらしい新型デミオ勘違いしてアクアと価格設定ダブらせたら確実にコケる
と思うよ。高性能で低価格なら消費者の支持得られるけど
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:19:31.20 ID:y6K+m8x80.net: >>558
不人気車だと下取り価格にモロ響くから
マツダの場合そうじゃなくてもマツダ地獄で有名なんだし
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:20:11.56 ID:qb8PyxMk0.net: マツダが利益率が急速に良くなったのは
フルスカイになってアクセラからCX-5まで
あらゆる部分の共通化によるコストダウン
これがデミオ、CX-3その他に波及する
その先、もうすでにフルスカイ2の構想が・・・
つまりデミオはそのおかげで低価格･高品質
だから2015年度も最高益予想
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:31:53.84 ID:/FHxHGiAS: 安心して叩ける対象がマツダくらいって悲しい人生だな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:21:07.27 ID:y6K+m8x80.net: >>552 >>562
おまえバカだろ
ホンダ本体はディーラー従業員の給料なんて払ってない
ディーラー自体、その地域の独立した民間企業だから
ディーラー従業員の給料はディーラーが払うにきまってるだろ
　　
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:22:09.63 ID:SuBa3lee0.net: 下取り云々気にする貧乏人はなんなの？

3年ごとに乗り換える層は、下取り額気にしてメーカーなんて決めないだろw
5年7年で乗り換えるとしても、Cセグコンパクトの下取りなんてどこもかわんないし。
下取り金額＝その年式・装備・走行距離が同等の市場価格がベースだから、むしろ
Cセグなら台数多いフィット、ビッツあたりのほうが安いこともままある。

少しでも高く下取ってくれる買取店を探す気持ちはわかるが。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:23:17.32 ID:r0ttHQtA0.net: マツダはいろんなマスコミ使ってディーゼル178万から売りたいみたいだけどマツダ
のコンパクトカーなら150万円台で出さないと1大ヒットは無理
クリーンディーゼルのコストアップ分は10～15万くらいだから178とかぼり過ぎ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:24:55.68 ID:y6K+m8x80.net: >>565
貧乏人だからこそマツダ車買うんだろが、アフォか
そもそもお金持ちは三流マツダブランドなんて最初から眼中ないし
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:25:35.13 ID:SuBa3lee0.net: いやだから、たかが10万20万で売れないとか買わないとか言っている奴は、
買わなくていいし、買えないんだろうし、このスレに沸いてこなくていいよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:26:50.77 ID:y6K+m8x80.net: >>565 >>568
貧乏人だからこそマツダ車買うんだろが、アフォか
そもそもお金持ちは三流マツダブランドなんぞ最初から眼中ないし
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:27:42.38 ID:r0ttHQtA0.net: 最近のマツダは明らかに価格設定高すぎる
本来のマツダの価格設定に戻さないと
クリーンディーゼル欲しいけどアクアと同価格帯ならいらないわ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:28:25.10 ID:HY81WPMA0.net: >>569
ずっとマツダに粘着してるお前も貧乏人って事を自分で言ってるんだが、それはｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:30:29.18 ID:qb8PyxMk0.net: そのディーラーにはメーカーからの
販売奨励金ってあるの知ってる？

遠まわしに技研の給料が良いって
言いたかったのにな・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:31:18.85 ID:y6K+m8x80.net: そこそこ金持ってたら誰も三流ブランドマツダのデミオなんてクルマは絶対買わないｗ
貧乏人だからこそのマツダ車
貧乏人だからこそのデミオ
このメーカー序列は永遠に変わらない
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:32:15.29 ID:wpjK2/MR0.net: >ディーラー自体、その地域の独立した民間企業だから
今はどうなっているか知らないがホンダには100％出資の寺があったよ。
ホンダは工場の社員給与が一番高かったと思った。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:35:12.34 ID:HY81WPMA0.net: >>573
で？ｗ　そんなマツダに延々粘着してるお前は？ｗ
そもそも金持ちは三流マツダブランドなんぞ最初から眼中にないんだろ？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:36:09.91 ID:y6K+m8x80.net: >>574
100％出資してるのと、直接ディーラー従業員の給料払ってるのとは、まったく関係ないが

ここの田舎信者ってリアルで馬鹿ばっかｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:37:27.10 ID:tLzhvacZ0.net: 直営ディーラーってあってだな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:38:20.76 ID:r0ttHQtA0.net: そもそもデミオ買おうというやつはみんな同クラスより安く買いたいやつの集まりだろ
クリーンディーゼルはフィット級の大ヒットの可能性あるのに価格設定178からにしたら
その目をつむことになる。ここで思い切った価格出せばマツダ大ブレークのチャンス
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:38:49.18 ID:HY81WPMA0.net: 反論できなるなるとスルーかｗ　相変わらずなクソっぷりだなｗｗｗｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:39:46.24 ID:tLzhvacZ0.net: 飛行機を作る会社は素直にスゲー。MRJみたいに出す出す詐欺じゃなかった。一応、飛行機ヲタクとして一言。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:00:26.07 ID:/FHxHGiAS: そういや最近のディーゼルって燃料の水抜きとかどうなってるんだろ？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:41:11.31 ID:tLzhvacZ0.net: >>578
巷で走ってるデミをよーく見たらskyの比率って低いような気がする。やっぱナビ付き98万は効果があるんだね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:41:54.91 ID:6VMUZpE30.net: てか、少なくとも金持ちならマツダ、ましてやデミオなんて買わないだろ、フツーにｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:45:34.58 ID:tLzhvacZ0.net: >>583
マツダ地獄とわかっていて定価で買う人は金持ちだと思う。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:47:46.74 ID:r0ttHQtA0.net: 評論家とかデミオDX178万近辺の予想がやたら多いのはマツダがその辺りで売りたいから
でもクリーンディーゼルとはいえデミオにその値段付けたら大ヒットは絶対ないよ
悪いけどその層はデミオじゃなくアクア買う
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:48:27.42 ID:6VMUZpE30.net: >>584
それは金持ちじゃなくて、そいつが情弱なだけだろｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:50:06.30 ID:6VMUZpE30.net: HVとディーゼルが同じ値段で売ってたら、そりゃ誰でもHV買うわな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:51:04.96 ID:r0ttHQtA0.net: デミオってブランドは割安な車買いたい奴が集まってくるんだからマツダもその辺
ちゃんと理解しとけよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:53:01.00 ID:r0ttHQtA0.net: >>587
同じ値段じゃないよ。マツダはクリーンディーゼル値引き渋いからアクアよりはるかに
高くなる
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:56:27.38 ID:tLzhvacZ0.net: デミが売れなかったらディーラーが死んでしまう。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:06:48.15 ID:DzwV++SP0.net: アクアは内装がひどすぎる
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:09:25.63 ID:lLiD7ZR/0.net: アクアの売る気がない、リアウィンドウ手回しハンドルグレードが174万円、実売グレードが185万円だからぶれてないんじゃない？
アクアよりも標準装備がそれなりに付くだろうし。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:14:43.27 ID:+JQJxrNL0.net: >>588
ここで言わずにマツダに言えよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:15:41.82 ID:+JQJxrNL0.net: >>588
ここで言わずにマツダに言えよ

つか、それで安くなるなら是非言ってくれ(笑)
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:16:35.88 ID:6VMUZpE30.net: そもそもデミオを買うような低所得層が、コミコミ200万円のデミオ買うかね？
ほとんど絶望的な値段だと思うけど
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:19:50.02 ID:klMS3D+Y0.net: どうやら、原因はコレ↓のようで。
　ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395144735/147-150
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:23:53.27 ID:iRdzgXpx0.net: >>578
ホンダのように「損してまで売る必要が無い」からｗ
正確に言えば必要が無いじゃなくて「損が出る売り方すると即倒産」ｗｗｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:31:00.16 ID:r0ttHQtA0.net: こっちも安くなければマツダなんて買わない。新モデル安くなりそうもないから
多分買わないな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:36:09.92 ID:/FHxHGiAS: 13Gの値段は据え置きなんだろ？
どうせアクセラと同じでディーゼルは台数出ないんじゃない？
貧乏人は13Cでいいじゃん
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:34:25.33 ID:7Jc59OvI0.net: ×多分買わないな
○貧乏で買うことができない
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:34:40.60 ID:T6R8XtY00.net: ID替えて自演でもしてるつもりか低能
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:36:38.27 ID:mNIWf/s80.net: >>562
エンジン開発のために、凄いスパコン入れたりしてたもんなぁ。
そのスパコンで相似形開発とやらで複数の車種を作っちゃったり、
何よりも生産ラインの改革が凄い。1ラインで複数車種のエンジンを組み立てて、生産速度より全ラインの稼働率を上げるとか。

そういう事を「規模が小さい工場だからできた」とさらっと言ってしまう。
マツダのものつくりの執念って凄いわ。

その結果の数年後の最高益だから、
単年度収支とかコストダウンなんて次元とは全く違うやね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:39:24.58 ID:fkkpa5/q0.net: まぁ収益改善の大部分が円安効果だけどねｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:46:16.26 ID:6XMWTOOE0.net: アクセラの欧州仕様はワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを争ってたんだからいい車だよ。
欧州仕様はね。
日本仕様はわからん。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:46:42.05 ID:klMS3D+Y0.net: きょうの粘着馬鹿一覧
ID:tLzhvacZ0
http://hissi.org/read.php/auto/20140525/dEx6aHZhY1ow.html
ID:RbgI8w7q0
http://hissi.org/read.php/auto/20140525/UmJnSTh3N3Ew.html
ID:Dt1Og4Fs0
http://hissi.org/read.php/auto/20140525/RHQxT2c0RnMw.html
ID:5bJNwbmO0
http://hissi.org/read.php/auto/20140525/NWJKTndibU8w.html
ID:v0sdCUxI0
http://hissi.org/read.php/auto/20140525/djBzZENVeEkw.html
ID:TtxRv+oj0
http://hissi.org/read.php/auto/20140525/VHR4UnYrb2ow.html
ID:cUZ96yA00
http://hissi.org/read.php/auto/20140525/Y1VaOTZ5QTAw.html
ID:bCiTDgM80
http://hissi.org/read.php/auto/20140525/YkNpVERnTTgw.html
ID:y6K+m8x80
http://hissi.org/read.php/auto/20140525/eTZLK204eDgw.html
ID:r0ttHQtA0
http://hissi.org/read.php/auto/20140525/cjB0dEhRdEEw.html
ID:6VMUZpE30
http://hissi.org/read.php/auto/20140525/NlZNVVpwRTMw.html
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:48:16.01 ID:K++mscxx0.net: 貧乏人馬鹿にしてるけど
ホンダの国内販売の命綱は薄利多売の軽とフィットなんだよなぁ…
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:49:58.24 ID:TvyzeGkD0.net: ホンダは浜松から追い出されたみたいに、スズキにトドメを刺されそうｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:50:36.45 ID:QWtzGyxs0.net: >>595
デミオスレまで精神障害の生活保護が来てるのかｗ
マツダの売り上げを気にする前に自分の人生の価値を気にしたほうがいいよ、ほんと。
そのまま生活保護のまま年取って死ぬと本当に惨めだぞ。
たった１度の人生なのに、
生活保護を受けてネットを荒らして毎日を過ごす羽目になった不運を呪うんだなｗ
ほんと、お前に生まれなくて良かったよｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:58:30.47 ID:6VMUZpE30.net: そもそもデミオを買うような低所得層が、コミコミ200万円のデミオ買うかね？
ほとんど絶望的な値段だと思うけど
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:05:52.89 ID:QWtzGyxs0.net: そもそも生活保護を貰うような無所得層がこのスレに～
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:06:35.37 ID:6VMUZpE30.net: >>606
見積もり取ってみればわかるが、ホンダの場合、売れてる軽もフィットHVも実はぜんぜん安くないわけだが
フィットHVなんてほとんどの人は200万円以上出して買ってるのが現状
それでも売れまくっちゃうのは、ホンダの強力なブランド力の成せる業
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地は毛頭ない
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:09:49.10 ID:6VMUZpE30.net: そもそもデミオを買うような低所得層が、コミコミ200万円のデミオ買うかね？
ほとんど絶望的な値段だと思うけど
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:10:07.35 ID:QWtzGyxs0.net: >>611
ネットに値段載ってるんだから見積もり取るまでもなくわかるだろｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:10:49.43 ID:6VMUZpE30.net: そもそもデミオを買うような低所得層が、コミコミ200万円のデミオ買うかね？
ほとんど絶望的な値段だと思うけど
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:11:56.39 ID:QWtzGyxs0.net: そもそも生活保護を貰うような無所得層がこのスレに～
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:18:52.51 ID:6VMUZpE30.net: ホンダの場合、売れてる軽もフィットHVも実はぜんぜん安くないわけだが
フィットHVなんて、ほとんどの人は200万円以上出して買ってるのが現状
それでも売れまくっちゃうのは、ホンダの強力なブランド力の成せる業

ただでさえブランドイメージが悪い三流メーカーマツダ車の入り込む余地など毛頭ない
　　　
そもそもデミオを買うような低所得層が、コミコミ200万円のデミオディーゼルなんか買うかね？
ほとんど絶望的な値段だと思うけど
　　　　
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:31:15.64 ID:K++mscxx0.net: なるほど、貧乏人の自分が買えなくなるから
マツダに八つ当たりしてんのね
まず自分の給料上げるよう努力しろよ
一日こんな掲示板に張り付いてるより資格の一つでも取るよう勉強しなさい
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:00:39.88 ID:v/1K/N6M0.net: 現行のスカイアクティブでも高くて
途中で装備を見直して、値下げした位だから200万なんか論外だろ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:09:47.36 ID:+JQJxrNL0.net: >>616
クォリティ次第じゃないかな？
別に現行デミオを200万で売る訳じゃないんだし、俺は鼓動デザイン好きだからサイズやタイプにバリエーション出来るのは嬉しい。
自分が納得出来れば、不人気であろうと関係無く買う予定
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:23:31.38 ID:5ZlRbh6e0.net: さあ！29日から忙しくなるぞ～
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:33:33.67 ID:6nNBXSsv0.net: 利益の稼ぎ頭のフィットの値引き額ってどれくらいかな？
がんばりすぎると利益押し下げ要因になるよね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:34:45.65 ID:qb8PyxMk0.net: マジレスすると
自分のまわりの高所得者は
マツダ車率高いけど・・・
まぁ外車とマツダの2台持ち
本当の低所得者は原チャリ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:35:24.91 ID:FJy/JbwY0.net: >>614
年収1250万の低所得者層だが、
次期デミオ、カッコいいので気になってます。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:41:21.25 ID:xN0MGB+m0.net: >>620
なんで？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:43:36.85 ID:6nNBXSsv0.net: >>614
本物の低所得者層は中古のライフｗ
リアランプが片方切れても直さない、
リアエンブレムが外れても取り付けない。
みっともなくてもお金が無いから直せない。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:47:55.42 ID:T6R8XtY00.net: >> 618
リコール4回目らしいよ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 17:54:06.75 ID:6nNBXSsv0.net: >>624
http://matome.naver.jp/odai/2140097399274913001
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:12:05.09 ID:qb8PyxMk0.net: >>626
またDCT関連？
ディーラーは地獄だな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:25:55.21 ID:T6R8XtY00.net: >>628
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395144735/147
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:37:14.22 ID:oBRynjuK0.net: >>622
ホントこれ。自分の周りも同じく。
このスレで粘着してる池沼は、新デミオ(もしくは鼓動マツダ)に嫉妬してるのが見え見え。

マツダは RX-8 と DYデミオで初体験だったけど、下駄のつもりで買ったDYデミオの
ほうが日常で大活躍だったね。DE は代車でちょっと乗っただけだからあまり印象にない
けど。乗ってて楽しい同クラスのコンパクトカーって欧州車ならプジョーやアルファくらいしか
思い浮かばないな。

マツダは貴重なMTをラインナップに加えてくれるから、それだけで国産で唯一候補に
なるメーカーだよ。(ホンダはRSのみだから×)
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:40:07.08 ID:wpjK2/MR0.net: >(ホンダはRSのみだから×)
一応1.3Gに5MTもあるんだけど。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:43:43.07 ID:oBRynjuK0.net: >>631
13G FFパッケージか。ごめん知らなかったよ。
でも現行フィットはデザイン的に、ごめんなさい。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:46:51.61 ID:tLzhvacZ0.net: また他車叩き。荒らされる理由は君達にある。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:49:21.38 ID:oBRynjuK0.net: 荒らしてる張本人の ID:tLzhvacZ0 には言われたくないな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:52:07.97 ID:vlJDdN+f0.net: 売れてない売れてないって必死な投稿が多いけど売れてるみたいよ?

4月のマツダ欧州新車販売、29.2％の大幅増…新型アクセラと CX-5 が好調
http://response.jp/article/2014/05/19/223454.html
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:53:55.98 ID:8I1uMFbs0.net: >>635
荒らしに理由なんてないんだよ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:59:41.99 ID:PPEfjINy0.net: ヨーロッパは消費税増税関係無いからな。

＋29％で1万3000台という事は、前年比+3000台。

普通に、アクセラのモデルチェンジで+2000、CX-5が好調で+1000と言った所かな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:00:38.24 ID:zA6avM+i0.net: ウチ金持ちだけどセカンドカーまで高いと後ろ指差されそうだから
ホントどこでも良いよ、ダイハツでも良い
ただ、期待できる車作りそうなのが現状マツダくらいしかない
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:30:01.27 ID:4AFgmMOM0.net: マツダが欧州に於いて前年比を上回ったのは、デミオのフルチェンジと関係
有るんじゃないかなー

たとえば英国マツダで販売しているデミオの価格￡11,000が、ナビ付きで￡9800！！

その販売が絶好調で前年比を押し上げた、ってのも有るんじゃないかなー
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:43:47.36 ID:utwPmasU0.net: >>639
1年以上こんな感じですよ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:45:14.91 ID:pxZpu8fP0.net: >>639
出たよ1を聞いて10を知った気になるバカ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:46:28.31 ID:iRdzgXpx0.net: >>639
>マツダが欧州に於いて前年比を上回ったのは、デミオのフルチェンジと関係
>有るんじゃないかなー

あんま関係ないよねｗ
単純に円安で現地価格安くできるからでは？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:47:07.85 ID:/oMfs3SQ0.net: 連投してる変な奴をどんどんNGにいれる作業
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:51:14.11 ID:YzT9RKvZ0.net: >>614
セカンドカーで欲しい
所得は普通にあるけど買っちゃダメか？マツダの乗り味が好きなんだわ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 20:21:38.17 ID:48MmBjMa0.net: 新型でひとつお願いがある。
ロッドホルダー付けたいから、後部座席の窓の上にハンドル(の穴)をつけてくれ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 20:30:45.64 ID:bID3Zxnj0.net: >>645
オレも、それお願いしたい
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:00:11.38 ID:4AFgmMOM0.net: >>642
関係ないかなー

でもマツダって、新車発表前になると、無謀生産で余っってしまった不良在庫の
一斉処分をする会社じゃなかった？

無謀生産は言いすぎだね
作ったけど売れなかったが、適切かな？ｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:06:56.40 ID:UZkfeZU80.net: マツダに限らずどこのメーカーでも在庫車処分なんてやってるだろ車買ったことないの？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:13:34.77 ID:4AFgmMOM0.net: 書き間違ったｗ

新車発表前じゃなく、【年がら年中の安売り】だったわｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:18:36.49 ID:mNIWf/s80.net: >>647
ぶっちゃけ、スーパーのおつとめ品のようなもんですな。
商売すべてに共通することだと思われ。

この時期にDEのMC車がぽちぽち売れてるようだし。
4代目が出ても、やっぱりDEの方がスタイルいいよね、とこちらをチョイスする人もいそうだし。
異例なロングセラーモデルなんで、売れ残って腐るということは無いと思うよ。

まぁ、女房と車は新しい方がいいんだけれどね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:23:10.87 ID:gZ/dzbPc0.net: うちの近所では普通のオバサンや爺さんがDEに乗ってるのよく見るけど、
4代目はちょっとそういう層が乗る想像がつかないな…
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:39:11.36 ID:N009zeW50.net: >>651
だからよいやん
今のデミオはババアが両手でしがみついて良く運転してるイメージあるから嫌い
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:40:19.41 ID:hDzv8fVc0.net: 軽は嫌だけど、あんま大きい車はいらないし
価格は安めでっていうとデミオになるんだよな。
フィットは同じような装備にすると高い。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 21:53:28.12 ID:adjOP7XZ0.net: >>653
4代目はそうはいかないだろな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:03:35.57 ID:J8st4v740.net: もはや名ばかりだが、マツダスピードで何か出してくれないかな…
待っていればオートエグゼとかで出るんだろうが、G'sみたいに純正でも出してほしい。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:09:19.45 ID:4AFgmMOM0.net: >>653
軽は止めとけ
結構な値段だ
＋20万でアクセラが買える
http://www.uchida-auto.co.jp/maker/index.html?daihatsu
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:15:04.04 ID:vziHXs9T0.net: >>656
15Cも悪くねーじゃん
友達が三菱の軽を180万で買いましたとか言っていたがびっくりしたわ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:17:18.86 ID:6VMUZpE30.net: ホンダの場合、売れてる軽もフィットHVも実はぜんぜん安くないわけだが
フィットHVなんて、ほとんどの人は200万円以上出して買ってるのが現状
それでも売れまくっちゃうのは、ホンダの強力なブランド力の成せる業

ただでさえブランドイメージが悪い三流メーカーマツダ車の入り込む余地など毛頭ない
　　　
そもそもデミオを買うような低所得層が、コミコミ200万円のデミオディーゼルなんか買うかね？
ほとんど絶望的な値段だと思うけど
　　　　
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:18:25.95 ID:iRdzgXpx0.net: >>651
>4代目はちょっとそういう層が乗る想像がつかないな…

その通り！
はっきり言ってしまうと「売れない」
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:38:37.85 ID:wiRcw3+qi.net: >>658
確かに
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:10:33.06 ID:0F1Hn52M0.net: >>657
15Cは高速道路のそれも登り坂で威力を発揮する。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:14:49.35 ID:JwJxsfCL0.net: >>658
HVの場合、燃費で元を取るつもりで燃料代を先払いする感覚
カタログ燃費に騙されるわけだ
素のフィットに200万の価値があるなんて考えてるヤツはいない

>ホンダの強力なブランド力
>>397
ほんとおめでたいヤツだなww
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:24:53.12 ID:+JQJxrNL0.net: リコール連発しても売れるブランド力…さすがっす
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:29:41.48 ID:4AFgmMOM0.net: >>661
そうだよ
1.5は高速で絶大な威力を発揮する
具体的に言うなら、2.0クラスのミニバンがフル乗車で且つ、軽自動車を牽引して　
登坂路を走る感覚だな　
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:30:51.50 ID:CCtkP4Xb0.net: 車名廃止が多いのがブランド力ってことかな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:40:20.06 ID:5EcgWxKR0.net: 筑波タイム

ヴェゼルHV 1,16,805

CX-5 XD 1,17,453

2.2Lでコレだもんｗ
1.5Dでどう考えてもフィットのRS,HVには絶対に勝てんなｗ
結局ディーゼルは燃料代ガーの貧乏臭い利点しかないんだよなｗ
まぁ貧乏臭さがマツダの特長でもあるけどｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:41:26.54 ID:FPQjivh70.net: マツダはスポーツスポーツ言ってるのにちゃんとしたスポーツグレードをなんで用意しないんだろ
スイフトスポーツやらにいいようにされすぎだわ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:58:25.68 ID:CCtkP4Xb0.net: >>667
薄利骨折するくらいトップレベルの選手である必要は無い
楽しむスポーツと戦うスポーツとあるんだな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:11:46.53 ID:qeHfBk7V0.net: >>667
スイスポはその上がないスズキだからできる
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:16:16.33 ID:lC/SA8NC0.net: >>667
理由は二つ
ひとつはニーズが無い
もうひとつは、作る余裕、技術が無い

至って簡単な理由だろ？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:20:10.34 ID:vA/KkQx10.net: アクセラやデミオディーゼルで観光地や山路や高速の登りさかでミニバンや軽で来たカップルを煽りまくりブチ抜くのも良さそう
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:25:11.40 ID:0Wy4NjQF0.net: ここに住みついてる粘着キチガイの目的は何？
嫌がらせ？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:25:51.98 ID:64qi1P//0.net: ２周目で電池切れするヴェゼルHVは、４週目にはCX-5にラップ遅れにされるわけだがｗ
たったの２周が出来ないHV車のラップタイムとか、虚しいだけだね
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:34:03.35 ID:xhoMFB1l0.net: >>672
黒子のバスケ脅迫事件の犯人と、さして変わりは無いと思うよ。
あそこまで大掛かりになってないだけで。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 00:56:20.50 ID:eneP9OVK0.net: >>673
ヴェゼルHVはラップ重ねてもタイムが落ちんてよｗ

筑波
アクセラHV 1'18'600
ヴェゼルHV 1'16'805

4月販売台数
アクセラHV 　 202台
ヴェゼルHV 6,784台

そういやアクセラHVは電池切れでタイム3秒落ちてたなｗ
なんか可哀相になってきたｗｗｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 01:21:27.59 ID:9/ANYAJh0.net: >>674
そんな事言ってたら今頃ツダヲタは逮捕者だらけになってるぞｗ
ツダヲタの他社スレ荒らしに比べればここの荒れなんてかわいいもんだよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 01:26:00.50 ID:xhoMFB1l0.net: >>676
いやいやｗ　ネットの中だけだからって意味ねｗ　流石に実際に犯罪予告とかしてないからさｗ
ただ、粘着してる動機は似たようなもんだろうって話。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 02:00:19.04 ID:ygd6Zkjk0.net: >>676
マークXスレを荒らした自作自演の回収早すぎやしませんかねぇ
あ、叩くネタが無くて困ってるのかw
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 02:14:53.14 ID:0Wy4NjQF0.net: >>676
可哀想な人間だなw
子供のころの夢は今のお前みたいなクソみたいな人間になることだったのか？w
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 03:04:32.52 ID:V71I18BH0.net: 見ちゃいけない物って、見ないように思っても、何となく見ちゃうよな
特に、汚ねえモノや通常の生活シーンでは見聞きできない下種の戯言なんてのは
自然と眼がいくもんだ

ここ、マツダのスレがそれに該当するから、ついつい来てしまうんだわ
お前らの戯言、最高だわｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 03:31:11.23 ID:0ZivpMLv0.net: >>680
目くそが鼻くそをみて喜ぶ様かな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 06:36:53.76 ID:Rectoop20.net: マツダこね糞搭載で、デミオも駄目になる訳ですね、分かります。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 07:12:20.99 ID:+y2gOeEQ0.net: 結局6月発売情報と8月発売情報があるけど、まだ確定してないんだよね？
まぁもう6月になるし発表がなさそうだから8月なのかな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 07:43:52.24 ID:TYKVHfde0.net: そらそうだろ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:39:31.40 ID:YTMafF57i.net: ？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 12:42:26.84 ID:3FyLZdlk0.net: >>682
デミオ改めダメオ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:27:41.88 ID:asCJE2Oj0.net: >>683
ゴールデンウイーク中に工場改造だとすると6月発売では玉数が揃わないし
それにとっくに車が発表されていないとおかしい
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:39:37.20 ID:UPOhQftU0.net: 発売が8月と近いのにマツダにしてはリーク情報が少ない（ない）。
ひょっとすると（良い意味で）結構サプライズな出来かもしれないね。
遅れてでいいから1.5Gを出してくだはい。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:51:48.82 ID:D0V8fvAm0.net: パリモーターショーで正式発表で、１１月発売ぐらいを予想
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 13:57:43.51 ID:UPOhQftU0.net: そんなに遅いことはない。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:50:28.33 ID:SPiF3LsY0.net: デザインはDEよりも良さそうなので初期DYデミオ1.5を超える乗り味の車で出てきてほしい。
DEよりは進化しました、程度の車じゃないことを祈っています。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:13:12.41 ID:WW+Ig6OP0.net: そんなにDYデミオは素晴らしいクルマなんか
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 16:05:51.17 ID:qe7Sym8c0.net: DW、DY、DEと全部所有してきたけど、俺は外観重視だから今の流れを歓迎してる。
DYまでのボクシー路線で硬めの乗り味の車ってあんまりないから、そっちが好きな人には
残念なんだろうなとは思う。

DY好きであれば次期デミオに期待するよりスプラッシュも検討した方がいいと思う。
あっちはDYの無骨な部分を煮詰めたようないい車だよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:14:32.38 ID:17gUyKXv0.net: ぶっちゃけ、『新型っていつ出るんですか？？？』

新型フィットハイブリッド、Sパッケージ買うかどうか、メッチャ悩んでます！！
ここ１月くらい、睡眠不足になるくらい、悩んでます・・。悩むのも意味ないなと、ここ最近は試乗しまくりです。

フィットハイブリッド＆ガソリン、フォルクスワーゲンゴルフポロクロスポロ、スバルXV、アウディA1A3、スイフトスポーツ・・
フィットはやはり、よく出来ている。旧型から一気に２ランクは進化した感じがアリアリ。

でも・・・フィットはなぜか、『買う気』には成れない。なぜか分からんが、その気になれないんだ・・。現行ラインアップだと、良い色が全くなくて、消去法でパールホワイト。
でも、ホンダのパールホワイトはクリームみたいな米寿ベージュホワイトなのが、どうにも生活感を感じてしまって、気が進まん。

もしデミオのスカイアクティブディーゼルが、こんなコンセプトに酷似したhttp://car-research.jp/mazda/demio-6.html　感じで出たら！！　しかも、ソウルレッドの煌めきで！！
オレはデミオを待てなかった自分を、”バカ野郎！！こっの・・この野郎！！”って思う気がする。

どなたか、教えて下さい。オレをこの迷いから救ってくれ。『新型はいつ出るんですか？』
神でも悪魔でもいい、オレをこの苦悩から救ってくれ・・・　救って、す

『・・げる』
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:37:25.33 ID:i3F5vwIj0.net: ヴィッツオヌヌメ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:03:56.28 ID:sgMKua5G0.net: >>694
買う前が楽しいんだ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:18:05.95 ID:iph4GQpf0.net: >>694
もうマツダは日本国内じゃ何出しても売れないと思う
国内販売トップ3すべてHV車、しかもダントツで
　
HV車＝実質トヨタ車かホンダ車かの選択になってしまった日本じゃ、
ただでさえブランドイメージの悪いマツダ車の入り込む余地はない
アクセラHVも大コケしちゃったし
　　　
アクセラ失速するの早すぎじゃね？

【衝撃】マツダ「アクセラ」最新納期：人気急落？４月販売は３月の【1/5】で1700台のみ・・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2063.html
　　　
　　　　
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:18:58.41 ID:iph4GQpf0.net: 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:17:18.86 ID:6VMUZpE30
ホンダの場合、売れてる軽もフィットHVも実はぜんぜん安くないわけだが
フィットHVなんて、ほとんどの人は200万円以上出して買ってるのが現状
それでも売れまくっちゃうのは、ホンダの強力なブランド力の成せる業

ただでさえブランドイメージが悪い三流メーカーマツダ車の入り込む余地など毛頭ない
　　　
そもそもデミオを買うような低所得層が、コミコミ200万円のデミオディーゼルなんか買うかね？
ほとんど絶望的な値段だと思うけど
　　　　
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:28:57.53 ID:TKadBMal0.net: 千葉ちゃん千葉ちゃんその調子！
やっぱり千葉ちゃんはやれば出来る子だね！
睡眠時間以外は全て荒らしにあてるなんてえらいね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:36:14.61 ID:wi1sLqRj0.net: ほとんど街乗りですが、1.5Dを買うのは無謀ですか？
ディーゼルのメンテとかメンドイかなって
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:41:32.21 ID:uDq/p2lh0.net: >>700
メンテはオイル交換ぐらいじゃない？
点火プラグもコイルも無いから逆に楽だったりして。
もともとNox触媒も無いから古くなってもガソリンみたいに排ガス撒き散らすことも無いかも。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:56:24.67 ID:wi1sLqRj0.net: >>701
オイルね。
問題はアクセラにも1.5Dが載るみたいなので
デミオかアクセラかで相当迷うよ
デミオの方が安いよね？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:06:56.44 ID:Npvwbrok0.net: >>702
まじか！アクセラにも1.5Dが…
俺はアクセラを待つよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:12:27.81 ID:3FyLZdlk0.net: >>700
>ほとんど街乗りですが、1.5Dを買うのは無謀ですか？

渋滞が多く一回の走行距離が短いなら
ＤＰＦ再生燃焼が不完全になり詰まり易くなるよ。

>>701
>もともとNox触媒も無いから古くなってもガソリンみたいに排ガス撒き散らすことも無いかも。

ＤＰＦが詰まると最悪交換になるんですけどね。
ＣＸ－５などで１７万円くらいだったかな？デミオなら１５万くらいか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:15:58.73 ID:uDq/p2lh0.net: >>704
マツダのDPFって再生やらないの？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:22:21.25 ID:3FyLZdlk0.net: >>705
自動再生のみで再生燃焼時は
暖機後最低１５分以上１５ｋｍｈ以上の速度での連続走行が必要となります。
尚、停止時の強制再生機能は備えておりません。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:23:22.08 ID:mQyMCx4A0.net: アクセラに1.5D載せるってソースはどこ？
デミオはディーラーで聞いたけどアクセラは公式で聞いたことない。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:27:29.40 ID:/1s4br4g0.net: >>706
前から不思議に思ってたのだが、
なんで手動再生がないんだろ？
教えてエロイ人。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:28:25.86 ID:uDq/p2lh0.net: >>706
あらら、短距離買い物グルマには向かないね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:31:43.95 ID:wi1sLqRj0.net: マツダHPより

次世代コンパクトカーのコンセプトモデル『マツダ跳（HAZUMI）』に採用している「SKYACTIV-D 1.5」は、
導入済みの新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」と同様に高効率・クリーンな特性を持ち、
トルクフル且つリニアに加速する走りと環境性能を実現しています。
具体的な性能や数値については、適切な時期に公表いたします。

また搭載車種については、市場の特性・ニーズを踏まえて、
今後導入するコンパクトカー（Bセグメント及びCセグメント）への搭載を検討しています。
具体的な搭載車種、導入時期については、現時点、ご案内できる情報がございません。

Cセグメント・・・アクセラ（予想）またはＣＸ-3（確定）
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:35:49.49 ID:jWP1+RSa0.net: >>709
毎回再生が必要なわけじゃないからな
勘違いするなよ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:40:40.71 ID:uDq/p2lh0.net: >>711
再生ってどのぐらいの頻度なんだろ。
走行距離、時間、それとも目詰まりを監視してる？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:48:07.06 ID:M5RII1OT0.net: >>710
CX-3はBｾｸﾞﾒﾝﾄでしょう、、だからCｾｸﾞﾒﾝﾄのｱｸｾﾗ確定と思われます。。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:58:44.68 ID:We5nbM180.net: どこに確定なんて書いてあるんだろ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:14:15.90 ID:jWP1+RSa0.net: >>712
頻度は使用状況で変わるので何とも言えない
説明書にもその辺は書かれてない

個人のブログだけどマツダに問い合わせた結果以下のような感じらしい
・週に1回程度、30分程度の走行をするなら短距離走行は気にする必要なし。
・週に1回走らなくても、ディスプレイにＤＰＦ再生の表示が出てから30分走ればよし。
・ただし、オイル交換は5000ｋｍ推奨。
http://cccf.naturum.ne.jp/e1460163.html
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:23:16.58 ID:SnxVxIE50.net: 昔サーフのディーゼル乗ってた頃は500キロも走れば墨汁状態だったから3000キロ以内に変えてたな＞オイル
まぁ黒くなるのは仕様で別に性能的には問題なかったらしいが。
今のディーゼルは凄いもんだ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:36:48.91 ID:wi1sLqRj0.net: 色々情報サンクス。
なんか1.5D最強な気がしてきた。
後は音がどーかだが、アテンザは聞いたこと
あるが、だんだん良くなっているのかね？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:40:53.31 ID:3FyLZdlk0.net: >>717
>後は音がどーかだが、アテンザは聞いたこと
>あるが、だんだん良くなっているのかね？

ボディー鋼板も厚く防音･防振材もデミオより遥かに多く遥かに重い車と比べちゃいますか？ｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:57:20.69 ID:OVuOEZ2E0.net: 2.2DはDPF自動再生やってます。アイドル中でも後燃えを利用して排ガス温上げている。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:04:56.25 ID:wi1sLqRj0.net: >>718
マツダがディーゼル＝プレミアムを目指しているので
今後は静粛性も改良するみたいな事言ってたんで
ちょっと期待しちゃいましたw
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:07:03.07 ID:iY0JU51o0.net: 1.5Dエンジンの出来が肝心だけど、XDにはそれなりに遮音材奢るだろう。
幾らコンパクトとはいえ『Dだから五月蝿くて当然。我慢しろ』ってことは無い筈…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:12:28.65 ID:3FyLZdlk0.net: >>721
>幾らコンパクトとはいえ『Dだから五月蝿くて当然。我慢しろ』ってことは無い筈…

いくら最新だからと言って軽くて安い車と高いく重い車を比較するだけ無駄だと思う。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:52:39.03 ID:J0gePIA+0.net: XDはアイドリンクの時が一番ディーゼル音が聞こえる
走り出すと、15ｋｍ/ｈ以下じゃない限りディーゼル音はしなくなる。
カラカラというディーゼル独特の音は、シリンダー内で部分的にノッキングを起こしてる音なので
圧縮比の低いＳｋｙ－Ｄはディーゼル音自体が少ない。
アイドリングの際にディーゼル音が聞こえるのは燃費のためにアイドリンク時の燃料を絞ってるためで
その証拠にDPF再生時はアイドリンクでもディーゼルはしなくなる
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:54:32.55 ID:TYKVHfde0.net: なるほど
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:02:00.40 ID:T9ssNq8p0.net: >>723
じゃあ田舎住みには軽油よいね
まあ田舎でも渋滞するがドライブは基本高速や流れが早い下道だしね趣味で乗る奴は軽油が良さそう
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:02:55.23 ID:fx3rR4ij0.net: ただでさえ高重心なボディーで、Dはロールがヤバそうなんだよなぁ
ディーラー試乗してるのも高速コーナーのサーキットだけなんでしょ？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:09:55.95 ID:J0gePIA+0.net: アクセラXDに乗ってるのでよくわかるが、都会住まいで短距離走行メインでも
XDで困ることは無いと思う
渋滞路が多くても、同条件ならガソリン車よりXDの方が明らかに燃費はいいし、燃料費も安い
DPF再生中にエンジン切っても、何の問題もないしねｗ
それを何度も繰り返すと警告灯が付くらしいので、その際だけ１５分くらい走ればいいだけの話
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:13:50.93 ID:79zSScb80.net: 3代目も徐々に改良が加えられてたからな
最初期型は騒音等で課題があって1年過ぎたくらいから改良されそうだな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:36:18.47 ID:3FyLZdlk0.net: ともかく騒音なんかより燃費だよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:41:43.31 ID:CCOXpnsY0.net: 高速では頭が重いから安定してパワーあるから140キロとかリラックスして走れそうそれであいつチビのくせに飛ばし過ぎとか言われそうb
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:57:24.56 ID:3FyLZdlk0.net: >>730
せいぜい１１０馬力程度だからゼイゼイだろうねｗ
ただし同じ出力のガソリンに比べ登りでの失速はかなりマシかと。
中間トルクがあるから。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:24:53.97 ID:0bCpqT2g0.net: 車重1100kg位　　トルク2.5ガソリン並を低回転から
MTは3速在れば逝けそう　
燃費は都心で20前後　　郊外で20後半
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 02:20:30.18 ID:h2fgYWuQ0.net: このプロポーションからすると、http://car-research.jp/mazda/demio-6.html
新型はかなり後席～ラゲッジスペースが狭そうに見えるけど、みんなはどう思う？

とくにラゲッジスペースなんて、ホントちょこっとしか余地がなさそう。だとしたら、それを大きなマイナス部分と考える購入者も多いはず。
現行のデミオは、リアシートは段差のないフルフラットになるんだっけ？　新型はそれも重要かと。　
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 03:04:36.03 ID:efI3JdM00.net: それが重要な人ならフィット買えばいい
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 03:08:00.43 ID:NGoJ14ao0.net: この流れ飽きた
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 06:24:16.06 ID:b/P+ABtY0.net: >>733
荷室や後席が重要なら、
ワゴンＲやフィットやカローラフィールダーやアクセラスポーツ買えば？

DEデミオは後席倒しても荷室と段差できる。
後席は非常席と割り切って、前席をしっかり作ってくれたほうがいい。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 06:38:42.44 ID:FNIPKky80.net: マツコネ搭載確定で、すべてが台無し。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 07:02:09.62 ID:F9u009x20.net: おまえら本当に毎日暇すぎww
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 07:39:41.78 ID:2SWCt+q10.net: 無職だから暇に決まってんだろう！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 07:42:28.19 ID:zFxJO8CL0.net: >>733
中古のDYデミオを探す
後席畳んで後ろに自転車積むからフラットじゃないと困る
(買い替える車のないDYデミオ乗り）
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:28:42.12 ID:CtSYEz6T0.net: アクセラスポーツの後席なぞ軽以下。デミオと代わらんｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:32:25.34 ID:NiGSRSmQ0.net: >>741
>アクセラスポーツの後席なぞ軽以下。デミオと代わらんｗ

今度のデミオはもっと狭いんだけどねｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:34:05.32 ID:hwLmfx8q0.net: 25くらいの若い男性が新型デミオのソウルレッド乗るのは変かな？ガソリンの一番高い奴が欲しい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:36:05.79 ID:xO84moKW0.net: それなりに居住性や荷室スペースを重視する客がDYからの買い替えで
フィールダーやシャトルに流れた話はよく聞く
車種構成の脆弱なマツダは、そのへんは仕方ないと割り切ってるんだろうｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:36:54.80 ID:IYRAQXYv0.net: >>743
大丈夫、デミオに乗ってる奴を気にする人なんてホンダ教信者くらいの
もんだ。
746 ：;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;：2014/05/27(火) 12:15:12.93 ID:lBra/GNu0.net: トルクがとかパワーが、とか言ってるけど、それで高速走るつもり？
まさか、デミオがメインカーってこと？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:23:10.26 ID:9fo5Tk6K0.net: >>741
まあ、軽やコンパクトのトールであるワゴンRやフィットなんかは
クラウンとかより後席広いよな

だからと言って快適でも何でもないけど
貧乏人にとっては貴重な選択肢
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:27:26.31 ID:e/eSoKR00.net: いいかい学生さん、アクセラをな、アクセラをいつでも買えるくらいになりなよ。
それが人間、偉過ぎもしない貧乏過ぎもしない、ちょうどいいくらいってとこなんだ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:47:04.63 ID:yC+setCz0.net: >>743
現時点で選択肢に入れている当たり、いいセンスしてるんじゃないの。
多分、後悔はしないと思うよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:40:16.67 ID:F8UBhKOY0.net: >>746
デミオでなんで高速走って悪いんだ？
デミオがメインカーで何が悪いんだ？

最近、コンパクトカーどころか軽に乗り換えている人多いぞ
しかも、3台車持っててみんな軽とか
俺もかなり不思議な感じするんだが
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:48:26.73 ID:c3t35Sf80.net: >>750
年収○○○○万円だけど
○○○万円が大金なのか？

この類は２ｃｈのテンプレだから。ｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 14:01:38.84 ID:IYRAQXYv0.net: はあ？　高学歴高収入で人格も神がかった良い人で高身長のイケメンしかいない
２ちゃんねらーに向かって何言ってんの？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 14:09:47.86 ID:uGPu9+an0.net: うわ、つまんね
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 14:51:51.23 ID:W5axlFu/0.net: >>744
今スカイアクティブＤ搭載した
ルノーカングーやフィアットクーボ，ドブロみたいな
実用的箱バンがあったらまじで欲しいかも

ルノーやフィアットはトヨタのように
地元カンパニーカー需要が見込めるから
こういう車種を持っているだろうけど
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:57:31.67 ID:JE32MJ8r0.net: >>754
うむ。ＭＰＶ・プレマシー・ビアンテに搭載されれば効果が大きいと思う。

ＭＰＶ・プレマシーはアテンザ・アクセラのベースがあるけど、果たして
ビアンテはボンネットをどうやって長くならないように収めてくるのだろうか・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:02:32.54 ID:u7tH6PyS0.net: >>700
＞ほとんど街乗りですが、1.5Dを買うのは無謀ですか？
＞ディーゼルのメンテとかメンドイかなって
　
ハッキリ言ってディーゼルのデメリットしか感じられずストレスたまると思う
街乗り燃費はHVの圧勝
当たり前だ、HVは発進時モーターのみで動くから、ガソリンを一滴も使わない
街乗りメインなら、素直にHVにしておけ
　　
　　
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:09:29.60 ID:4mYU06Ln0.net: >>756
この方は通称千葉、本名聖タカノリ・アホンダ・スズキ3世という名の
荒らしを装った現代の聖人であられます
くれぐれも失礼のないように
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:23:24.93 ID:lBra/GNu0.net: >>756
ディーゼルだってガソリンを一滴も使わない
これ、マメなｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:49:17.67 ID:2csBfCA20.net: >>758
盲点だったｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:59:16.24 ID:WnRKywqv0.net: 軽油にだってガソリンは混じってます。
同じ原油を蒸留してるのだから。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:35:05.56 ID:iRbajn9o0.net: >>755
噂だとそれらが統合されて1.5D搭載の鼓動ミニバンが出るとか出ないとか…
出たらCX-5以上に人気出そうだけど♪
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:48:04.90 ID:BLzsg1/N0.net: >>761
ここだけの話、
出るのはCX-5の小さい版なんだよ
みんなには内緒だよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:58:15.76 ID:gD8z6gFt0.net: DPF再生が突然始まっちゃったら実際みんなどうしてるの
例えば買い物の帰り道後10分ほどで自宅って時そのまま30分ドライブ？
それとも匂いを近所に振りまきながらご帰宅、で翌日無理やりドライブ？
あ、別にディーゼルを貶める気はないけど選択肢の一つに入っているので
当然の制約事項としてみなさんどう対応してるのかなと思って
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:31:37.87 ID:XTYNEx640.net: ディーゼルデミオが世に出回ってない今その質問は的外れとしか言えない
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:49:10.38 ID:KnYhxb7+0.net: マツダは本気でメガヒット狙うなら新型デミをディーゼル148万で出せ
178万とか中途半端な値段出だしてもたいして売れないぞ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:52:07.10 ID:efCVmhv10.net: 赤字
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:52:56.16 ID:W41tPH6d0.net: シートにこだわってくれれば200万超えでいいよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:54:54.73 ID:NiGSRSmQ0.net: >>765
貧乏人氏ね。
貧乏神が松田を潰すｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:55:30.96 ID:KnYhxb7+0.net: スカイアクティブ中途半端な値段にしたからフィットに比べて売上しょぼくなった
もしマツダ経営陣がもう少し頭良かったらスカイアクティブ20万安く売りだして値引き
抑えるほうが確実にヒットしたはず
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:57:21.60 ID:KnYhxb7+0.net: >>768
消費者は神様ですよ。中途半端な値段で売り出したら買わないだけ
マツダは他社に比べてブランド価値低いんだから安くないと買わない
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:59:36.76 ID:4mYU06Ln0.net: お前らも少しは千葉ちゃんみたいな的確な分析をしてみろよ馬鹿どもが
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:32:04.84 ID:F8UBhKOY0.net: ＞178万とか中途半端な値段

中途半端というより、デミオにしちゃ高い気がする
どんな装備を積むんだか知らんけど
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:32:56.96 ID:c3t35Sf80.net: >>772
デミスポと同じぐらいの装備にするんじゃない？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:45:54.93 ID:ukdi8HoU0.net: >>772
つ>>374
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:52:58.59 ID:F9u009x20.net: >>771
自分の人生の分析もできないくせに何言ってんだかww
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:54:42.13 ID:DPfiS8j60.net: 後席とか荷室とかいらねーから、3ドア出してくれ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:54:52.23 ID:bLLnUJ880.net: それにしても公式なアナウンスは何時になるんだろう？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:04:02.11 ID:NiGSRSmQ0.net: >>769
ヒットしても赤字垂れ流すだけなんで・・・ｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:04:04.53 ID:mIHmMcxW0.net: 駐車場歩いてたらCX-5が徐行して通り過ぎていったが、
普通のディーゼルと同じにガラガラガラ言ってた。
何かなあ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:08:49.82 ID:c3t35Sf80.net: >>779
アテンザだと室内にはほとんど聞こえて来ないんだけど、デミオクラスだとどうかね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:12:40.80 ID:9fo5Tk6K0.net: >>374が事実なら結構安く感じるね
フィットHVの実質ベーシックグレードのFパケ177万にぶつけるんだろうけど
あっちは鉄ホイールのウレタンステアリング
おまけに自動ブレーキはもちろんサイドエアバッグもオプションだから

実際ディーゼルはもうちょっと高いんじゃないか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:32:41.27 ID:WUblq/St0.net: でもHVは静かすぎてアブねーだろ…年寄とか気づかなくてクラクション鳴らすと睨まれるし…ガラガラすれば退いてくれるさ♪
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:10:36.59 ID:BLzsg1/N0.net: 俺がガキの頃、ディーゼルエンジンの排ガスの臭いが大好きで、
軽トラの後を走って着いていったもんだよ
ディーゼルのガラガラくらいなんだってんだ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:19:00.42 ID:CQpjNpi80.net: ディーゼルの軽トラとか聞いたことねえわ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:19:38.04 ID:ukdi8HoU0.net: おまおれ
中学生くらいに突然まるで違うにおいに感じられる様になったけどな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:32:26.47 ID:u9Df/qXz0.net: 4代目の正式発表は6月9日(月)なの？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:35:39.29 ID:h2fgYWuQ0.net: ＞＞７８０　えっ？　ソースは？　ソースは？あるんですか
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:46:32.76 ID:F8UBhKOY0.net: >>774
ああそれなら高くないな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:55:55.50 ID:yM6kdXvH0.net: おっさん
無職
無免許
小学生
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:09:33.63 ID:7gHKWlek0.net: 最近のマツダはモデルチェンジのたびに値上げしてない？
いくらディーゼルとはいえマツダのコンパクトカーで178万からってのはどうかな
しかもマツダの場合ディーゼルの場合値引きが渋いからアクアより高くなる
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:11:44.07 ID:7gHKWlek0.net: 一番安いグレードが178万で値引きもオプション以外殆ど期待できないならアクア
買ったほうがマシだよ
マツダの場合リセール不安が常に付きまとうからアクアならその心配ない
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:15:21.72 ID:zUggTOzN0.net: だから、アクアとデミオは層が違いすぎるってば
お互いに眼中に無い
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:16:28.26 ID:7gHKWlek0.net: オレもそれを言いたかった。なんでデミオなのにディーゼル178万からなんだよ
高過ぎるだろ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:22:20.15 ID:NRsXXagq0.net: なんで買わない事を必死に宣伝するのか分からんw
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:23:22.29 ID:7gHKWlek0.net: できれば買う気になる値段まで下げて欲しいという願望だよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:25:25.62 ID:5IJP4n570.net: >>795
>>374のカキコのとおりなら、ついてる装備からすると値段は妥当かむしろ良心的だとすらいえる
お前さんが言いたいのは装備省いてもっと値段の安いグレード作れ、ってこと？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:26:57.74 ID:7gHKWlek0.net: マツダのコンパクトカーだよ。この値段はやっぱり納得いかんわ
ディーゼル欲しいけどマツダ車にここまでの価値はないと思う
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:29:18.97 ID:nkE/Kq1c0.net: >>797
だからアクアかってアクア板に池よ。ｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:30:32.59 ID:NRsXXagq0.net: だから安いの買えば良いじゃん
誰も無理矢理買えなんて言ってないんだから

マツダだろうがトヨタだろうが、自分が納得した車を納得した価格で買うしかないんだよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:31:19.23 ID:mIPZ8PCN0.net: アクア買うならまだフィット買うな
アクアは安っぽさが耐えられないし、何より車として魅力がない
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:33:43.59 ID:rQ5dDiFb0.net: マツコネ無しなら多少高くても買う
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:34:12.38 ID:zUggTOzN0.net: てか、なんでブランドありきなんだろ…
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:34:42.63 ID:7gHKWlek0.net: 最近のマツダはマツダブランドの価値過剰評価しすぎてる
マツダは所詮マツダなんだから適正な価格つけて欲しい
アテンザDXとか最低価格300万以上とかいつから高級車ブランドになったんだよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:36:30.01 ID:9SSDv25D0.net: そうだね、軽ばっかり躍起になって開発してるどこかを見習って欲しいよね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:36:54.10 ID:fMgcRQDg0.net: なんでかわいい顔を辞めちゃうんだろ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:38:05.90 ID:5IJP4n570.net: 日本の自動車業界全体でたいていモデルチェンジするたびに値段あがってるじゃん
原材料費の高騰や、安全装備の義務化で価格上昇は当たり前
マツダに限った話じゃないのに何言ってるのお前
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:38:53.34 ID:ezz4/gIk0.net: 下手すりゃ大して走ってないCX-5XDの新古or中古でも買った方が安く済みそうだな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:39:18.00 ID:zUggTOzN0.net: お、今スレが治った？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:43:38.18 ID:7gHKWlek0.net: マツダがやる気ないならホンダかトヨタがディーゼル本気出すまで待つことになるね
ホンダとかトヨタはマツダと違って割高にならない価格つけてくると思う
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:46:36.35 ID:NRsXXagq0.net: もう以前のマツダじゃなくなるって事だよ

それが成功するかどうかは別として、マツダはそれを選んだ訳だ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:54:30.98 ID:iuPd6kSk0.net: 高い高い言ってる人で安い新型デミオがほしいならガソリンの方を買えばいい
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:16:32.06 ID:04NGJ84yW: >>809一生待ってなさい。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:16:30.61 ID:ezz4/gIk0.net: M6.6やべええええええええええええええええええええ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:32:48.74 ID:55DXS0e70.net: 「コンパクトカーにしては高すぎる」ならばガソリンエンジン買えや
コンパクトカーに太いトルクは贅沢だよ
特にFFなんだから不要と言っても差し支えない
前タイヤ酷使しちゃうぞ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:37:36.17 ID:CXrAw69k0.net: おまいら釣られ過ぎ
全部ageって時点で魂胆ミエミエ

ID:7gHKWlek0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/N2dIS1dsZWsw.html
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:57:19.86 ID:z93Qxpgg0.net: こいつも子供の頃こんなカスみたいな大人になるとは思ってもみなかっただろうなw
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 02:51:48.38 ID:55DXS0e70.net: 案外、親がカスだったんだろうよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 03:09:50.39 ID:CudCObX10.net: 蛙の子は蛙ってか
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 06:16:35.08 ID:n7pX9tpe0.net: マツコネ搭載確定で、すべてが台無し。
運転するたびにストレスを感じるって最悪だろ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 06:34:04.22 ID:n7pX9tpe0.net: >>806
でも原価は下げてるんだよ。

アクセラでも30%ダウンとか。
おかげで中国製ブレーキ部品だよ。

デミオも中国・韓国の部品を大量採用するのは、ほぼ確定だろ。
なんだかなーって感じ。
極力日本製部品を使って欲しいんだが・・・
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 06:42:52.09 ID:fI/uOgbi0.net: >>769
話が逆。
売上額、台数重視して安く売る、値引きして売りさばく戦略をとると利益率が下がるから、
マツダはそこから脱却しようとしてこういう価格設定になった。
実際問題、実績データを見ると売上台数をやや減らしながら利益率を上げてる。
スモールメーカーを無理に大きくしようとして失敗したかつての5チャンネル戦略の猛省から、
スモールメーカーのままニッチ市場を抑えて堅実にやっていく道を選んだんだよ。
822 ：789でないが：2014/05/28(水) 07:00:43.64 ID:swwX8LFW0.net: >>796
> お前さんが言いたいのは装備省いてもっと値段の安いグレード作れ、ってこと？
うむ、装備とか要らん。
ついでに言うとABSなど余計な物も付けないで欲しい。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 07:01:41.37 ID:rpSpXwQ70.net: デミオはデュアルマツコネが搭載されるらしいな。
運転席に１つ、中間の天井に１つだとよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 07:05:52.66 ID:xcdv62UV0.net: 黒歴史の5チャンネル化から学んだ事は多い。でもあれは住銀が進めたのを当時の首脳陣が乗っかったんだよね…オートザムでランチア売るとかマツダはブランド力に対してはかなりコンプあり。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 07:07:38.70 ID:0coWV2a80.net: 今やクライスラーでランチア買えるもんね
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 07:09:47.42 ID:IhYOxjVe0.net: そういえば、シトロエンも売ってたな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 07:50:44.37 ID:El/KZ0RH0.net: >>758
マメやったんや
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:45:57.21 ID:e4jjlLnS0.net: >>822
普通車は義務化されたからABS/DSCは標準装備だよ。
その程度の安全装備にすら金払えないなら軽かチャリにでも乗ってろよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:47:51.04 ID:+M+gOr5y0.net: >>820
原価っていっても内訳は色々あんねん。
単純に部品単価じゃなく手間・暇・時間も含めてな。
部材やパーツの品質を上げなたり
先進的装備を取り入れたり、
自動車としての基本の品質を向上させながら
同時にコストダウンすることも出来るんだよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:26:14.73 ID:CudCObX10.net: >>829
千葉に触るな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:39:23.12 ID:pSNYhEeC0.net: >>829
スケールメリットって言葉があってだな。
マツダには無縁な言葉ではあるが。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:44:21.17 ID:1197Try40.net: 千葉ちゃんからスケールメリットの意味教えてやってよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:49:51.81 ID:BFfRfrWa0.net: でっかい方が女が喜ぶ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:55:43.44 ID:eSHj4JTv0.net: スケールメリット
リコール対象台数が増やせる、、
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:01:14.01 ID:Nf47x47B0.net: デミディーゼルが実燃費27km/Lいきゃ、アクアとガチでぶつかると思う。
アクアの実燃費なんて28km/Lくらいだし。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:19:41.00 ID:0coWV2a80.net: さすがにフィットHVよりは燃費良さそうだねｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:26:48.64 ID:pSNYhEeC0.net: 燃費が良くても売れないデミオ。現行が売れてますか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:30:35.58 ID:ZEIgTc+40.net: 駄目だよ千葉ちゃん燃費がいいって認めたら
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 11:35:52.46 ID:pSNYhEeC0.net: 実際に荒らしてるのはツダヲタと単発工作員だった(笑)。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:26:32.10 ID:1MqAGaf+0.net: >>835
>デミディーゼルが実燃費27km/Lいきゃ

妄想は程ほどにｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:34:35.80 ID:pSNYhEeC0.net: アクセラの時もこんなバカ工作員が湧いてたからな。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:35:04.16 ID:th+boIxH0.net: 何でお前らが会社のことを心配してるん
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:40:34.21 ID:pbO1Lgdd0.net: 千葉ちゃんのマツダにかける熱意は他の追随を許さない
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 13:47:26.15 ID:abscyL740.net: >>272
単ローターの０６Ｂとか作らないかね？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 14:28:29.62 ID:c+c1duoY0.net: デミディーゼルの燃費は30km/Lとかはないらしい
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 14:32:27.42 ID:Cr2V2E+d0.net: >>843
JJサニー千葉
「呼んだ？(´・ω・`)」
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:01:07.84 ID:4TDqbF330.net: これってマツダのOEM
http://www.asahi.com/and_M/interest/SDI2014052767951.html?iref=andM_kijilist
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:04:19.57 ID:XtgjJOY20.net: >>806
原価下がってるのに値上げしてるから問題なんだよ
マツダは勘違いして高級車メーカーのつもりじゃないの？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:06:25.93 ID:XtgjJOY20.net: かつて家電メーカーが高付加価値路線で韓国メーカー市場奪われたようにマツダが
高付加価値路線やろうとお金持ちの一定数は変わらないから結局安い車作るメーカー
市場奪われるだけ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:10:51.87 ID:pbO1Lgdd0.net: 千葉ちゃんは難しい言葉しってるね！
でも「てにをは」がちゃんと使えてないよ！！
やり直し！！
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:13:27.15 ID:nkE/Kq1c0.net: 欧州での販売台数はホンダを抜いたけどな。
先月は。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:20:44.00 ID:u0lm8d+t0.net: >>850
千葉てつや
「呼んだ？(´・ω・`)」
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:21:59.70 ID:1MqAGaf+0.net: >>848
>原価下がってるのに値上げしてるから問題なんだよ
>マツダは勘違いして高級車メーカーのつもりじゃないの？

そうしなとマツダが潰れるからなｗ
お前みたいな貧乏人相手の商売じゃマツダはやって行けないんだｗｗｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:29:46.23 ID:Xls2pWpl0.net: アルファ、アウディ乗りがアテンザに買い換えが多いと聞いた。要は小金持ちが多い。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:30:30.40 ID:pbO1Lgdd0.net: 千葉ちゃんガツンと教えてやってよ
ホンダがいかに利益率低くて良心的な車を造ってるかを
あと最近のマツダ車が利益率高いぼったくり車ってこともさ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:33:46.71 ID:31yWj6BN0.net: 利益額の6割は為替差益によるもの。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:39:38.71 ID:pbO1Lgdd0.net: 俺は千葉ちゃんみたいに賢くないからさ、
もっと具体的に教えてよ
ホンダの利益の6割が為替差益なの？それともマツダの？金額は？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:42:08.01 ID:8izGwO4V0.net: Now googling...
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:42:57.25 ID:31yWj6BN0.net: 本田の研究開発費でググってみろ。
松田と比較したら面白いぜ。

松田が特出してるのは宣伝費だったりするんだがなwww
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:52:32.56 ID:1MqAGaf+0.net: >>859
ヘンテコなロボット作ってみたり・・・
時期外れな自家用ジェット飛ばしてみたり・・・

すごいすごい。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:57:51.25 ID:31yWj6BN0.net: >>860
マツダは何を作れるの？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:59:59.22 ID:swFvD7Zu0.net: ホンダ四輪事業の営業利益率やばいね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:04:57.59 ID:BOOIR6Rf0.net: ホンダは自社の利益率下げてまで
マイルドヤンキー()向けの軽やミニバン作る神のような企業だからな
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:09:12.24 ID:pbO1Lgdd0.net: 神に仕えし千葉ちゃんの御身に幸多き栄光があらんことを
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:15:41.57 ID:31yWj6BN0.net: >>862
赤字でも潰れなかった糞企業があるのを知ってるか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:19:09.88 ID:YeOZdmE30.net: 千葉はアンチホンダを増やそうと頑張っているんだから邪魔するなよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:21:10.69 ID:Xd68nbOP0.net: マツダは小金持ち狙いに変えたみたいだね。でも小金持ちの数は限られてるから
限られたパイを巡ってトヨタとドイツ車と争って勝ち残れると思ってるんだｗ
貧乏人はちゃっかりトヨタに持って行かれそうだしマツダの未来ってやばそう
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:23:06.81 ID:fd9DlsII0.net: >>863
HVはもちろんのこと、軽自動車さえ自前で作れず他社から買ってる三流メーカーマツダ

リアル田舎者の広島人は、戦わなきゃ現実と
　　　
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:24:09.08 ID:pbO1Lgdd0.net: だいたい千葉ちゃんを荒らしだと見なしてる時点でお前らの愚かさがわかるよな
マツダの歴史を思い返してみろよ
最高益と大赤字の繰り返しだろうが

そうした過ちを繰り返さすまいと精神病の苦しみに耐えながら
日夜全力でマツダへの警鐘を鳴らし続ける千葉ちゃんの愛と思いやりがお前らには分からないの？

マツダが最高益を出した今こそ千葉ちゃんの慧眼が求められてるんだよ
千葉ちゃんこそが神が2chに遣わせし愛と奉仕の体現者なんだよ
お前らもすこしは千葉ちゃんを見習えよ馬鹿どもが

千葉ちゃんを貶めるような奴は死後VTECの炎に焼かれ続ける阿鼻地獄に堕とされるからな
覚悟しとけよ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:27:22.03 ID:Xd68nbOP0.net: 最高益出したついでに調子に乗って高級車作りに励むみたい
マツダ買ってきたユーザー層捨ててトヨタの地盤奪えると本気で思ってるから笑える
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:30:47.70 ID:alO5JKz80.net: トヨタの５ナンバーセダンをOEMで売ってくれないかな？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:31:35.52 ID:WgVZgikU0.net: 6月23日(月)に発表かぁ・・・
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:32:22.12 ID:Xd68nbOP0.net: マツダは今までのお客は貧乏だから全部トヨタホンダにくれてやるみたいだね
でこれからは小金持ってる層をターゲットに商売励むらしい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:33:05.06 ID:fd9DlsII0.net: 広島のような田舎や地方ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
都内の閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:40:01.25 ID:Xd68nbOP0.net: 今までの貧乏客捨てて中級車高級車市場でマツダが受け入れられると思ってるらしいから
貧乏人はマツダやめてトヨタ、ホンダ買えばいいね
ホンダならコンパクトカーで高い値段設定しないと思う
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:50:54.52 ID:NRsXXagq0.net: やったね
また、ホンダとトヨタのシェア伸びちゃうねw
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:53:19.70 ID:Xd68nbOP0.net: 仕方ないよ。俺達圧倒的多数の貧乏人はリーズナブルなコンパクトカーもとめてるんだから
マツダは小金持ち以外いらないらしいからトヨタホンダ買うしかもうない
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:54:05.69 ID:SeY79X9M0.net: 自動ブレーキ標準はやめて欲しい
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:54:07.77 ID:1dsruHvc0.net: >>875
>貧乏人はマツダやめてトヨタ、ホンダ買えばいいね

ホンダの悪口は俺が許さんぞ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:55:49.19 ID:fd9DlsII0.net: マツダ地獄で有名なマツダは相変わらず売れないクルマばっかり作ってんのなｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:11:01.11 ID:Nf47x47B0.net: 日産もしかり
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:11:23.83 ID:1MqAGaf+0.net: >>861
>マツダは何を作れるの？

ロードスターと次期ロータリーレンジエクステンダーのＲＸ－７。
（会社が潰れなければｗ）
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:17:29.96 ID:31yWj6BN0.net: >>882
ロータリーの復活は楽しみだね。
糞RX8みたいにならなければ。

ロードスター？
アクセラのドン亀エンジンなんか興味無し。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:24:08.71 ID:qU0Znc6z0.net: 広島のような田舎や地方ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
都内の閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:27:51.21 ID:1dsruHvc0.net: 次期デミオにはシングルローターのレンジエクステンダーを載せて市販してほしい
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:30:13.97 ID:iVrU1W6s0.net: 明日にXデーを控えてもう発狂してるなw
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:32:44.29 ID:jbCgQGvm0.net: DCTお疲れ様です。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:35:28.37 ID:zUggTOzN0.net: 小金持ちシフトで良いんじゃない？
といってもデミオにもグレード＆値段の幅持たせるでしょ
だからマツコネ強制をやめるべきなんだよな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:36:20.30 ID:qU0Znc6z0.net: 広島のような田舎や地方ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
都内の閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:37:46.44 ID:/9MxTDxg0.net: 明日何かあるの？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:37:48.40 ID:cqnXBDXS0.net: アクセラも値上げしたかもしれんがまだ安いよあの内装乗り心地やハンドリングは良いデミオも5万ほど値上げして内装乗り心地などをよくして欲しい
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:41:42.10 ID:1dsruHvc0.net: >>890
明日リコール4回目らしい
だから今日の千葉は狂気に磨きがかかってるんだよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:42:41.39 ID:JhJhc+5k0.net: 軽い車に重いディーゼルのせてトルクが～とか言うのはなんか本末転倒な
きがすわｗ　素直に1.3G辺りが売れ筋だろうね。

>>891
アクセラの内装は無駄に銀の加飾が多くて目障りだったな。もっとシンプル
で使い勝手重視がいいわ。ハンドリングはよく言えばゆったり
悪く言えばタルタル。大きなアクセラならあれでいいかもしれないけど
デミオはもっとキビキビして欲しい。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:49:26.29 ID:V1vT4Kl90.net: >>892
最後の晩餐か…
知人にフィット勧めなくて良かったわ
時期デミオ勧める
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:54:20.03 ID:4wpOx2kt0.net: アクセラは価格を考えたら良い出来
内装も悪くない
マツコネだけが玉に瑕

>>894
フィットガソリンなら問題なし
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:00:44.11 ID:31yWj6BN0.net: >>892
何がリコールなの？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:25:13.03 ID:bD69w5Y30.net: >>878
CX-5、アテンザみたく全車標準装備とは行かなくても、
アクセラみたくディーゼル、上級グレードは自動ブレーキ標準装備でしょう
今は自動ブレーキ標準装備が普通になってきてるから、そこはわがまま言っても仕方ないでしょ
いずれは全メーカー全車自動ブレーキ標準装備になるわけだし
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:46:24.93 ID:pkMZPdif0.net: >>888
シフトするのは勝手だけど小金持ちは数が限られてるから少ない小金持ちの奪い合いだよ
マツダがその気でも日本の小金持ちが突然増えることはない
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:05:06.02 ID:8/CHuqN10.net: >>847
日産独自開発らしいが、エクステリアがパクッた？？？感じに見える。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:10:19.30 ID:2z6GU4yV0.net: あいかわらず出揃っても無い情報でうだうだ煩いばかりだな。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:16:50.30 ID:Sd6qgqomO.net: >>895
え？ガソリンでも何か不具合あるみたいだけど…

ホンダをディスる気は無いけど、フィットのリコール三連発は流石に擁護出来んです。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:17:33.64 ID:jwzVo07X0.net: >>901
リコール三昧より売れないマツダ車って？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:19:15.98 ID:5IJP4n570.net: なお、ホンダの国内四輪事業は長らく赤字の模様
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:26:26.95 ID:v5NPv3JR0.net: リコール祭でもあんだけ売るホンダの営業力
には感心する。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:27:10.98 ID:UTaXeNhA0.net: >>904
あれだけ宣伝して売れないマツダ車って？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:32:23.46 ID:K+65d2lJ0.net: この調子だと、本当に明日来るな・・・
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:32:23.55 ID:Nf47x47B0.net: >>901
4連発って聞いたけど…
DCT初物だから仕方ないと思う。
FMCでもDCT積んでくれば完成されてるんじゃね？

マツコネも一緒でしょ。
アクセラのFMCの頃には完成されてると思う。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:32:59.28 ID:UTaXeNhA0.net: >>906
何が来るの？詳しく教えて下さい。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:35:13.92 ID:DnhFJlpv0.net: 評論家にも全然宣伝しないのに
あんだけ売るホンダの営業力には感心する。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:38:35.35 ID:UTaXeNhA0.net: >>909
評論家に金をバラ撒いても売れないところもあるがなwww
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:39:41.89 ID:0coWV2a80.net: え、明日またフィットのリコール？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:40:54.26 ID:UTaXeNhA0.net: >>911
詳しく教えて下さい。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:41:37.11 ID:UTaXeNhA0.net: ここもアクセラスレ同様に崩壊してきたなwww
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:41:40.59 ID:1MqAGaf+0.net: >>909
宣伝もしてないのに赤字って・・・すごい値引きなの？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:42:45.79 ID:+MRcY9xm0.net: スバルの事をdisるのは止めろ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:44:46.94 ID:UTaXeNhA0.net: >>914
投資額は無視かい？
バカにはわからないだろうなwww
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:49:49.33 ID:pkMZPdif0.net: 価格設定高くしたアクセラのコケっぷりが新型デミオの将来を暗示してるな
消費者は安いけど性能いいマツダを求めてる。性能いいけど高いのは需要少ない
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:51:27.42 ID:UTaXeNhA0.net: 現行アクセラは口裂け女より売れないかもな。

これが松田の答えです。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:52:57.33 ID:pkMZPdif0.net: 全ては客層を読み間違えたマツダの失敗。マツダの客層はBMWとは違う
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:53:15.46 ID:BMsPD3o80.net: http://hissi.org/read.php/auto/20140528/MzF5V2o2Qk4w.html

みんな注目！
千葉ちゃんS660購入予定なんだって！
しかも納車の暁にはタイプRの赤バッジにするんだってさ！
もし街で見かけても唾を吐きかけたりしたら駄目だよ！
約束だよ！！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:56:37.76 ID:UTaXeNhA0.net: 単発idは工作員です。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:57:59.18 ID:pkMZPdif0.net: こんなところに工作員なんてきませんよ
マツダが勘違いして高級路線してるのを従来の客が怒ってるだけだよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:58:58.00 ID:BMsPD3o80.net: と千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者（41）は供述しており、
警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:59:54.16 ID:UTaXeNhA0.net: こうやってダメ男スレも崩壊していくのだwww
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:00:36.53 ID:4wpOx2kt0.net: >>907
DCTとマツコネでは問題のレベルが全く異なる
マツコネがいくらダメでもリコールにはならないし
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:00:55.79 ID:pkMZPdif0.net: アクセラコケたのにまだ高価格路線やろうとしてるマツダって空気読めなさすぎ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:02:30.86 ID:1MqAGaf+0.net: >>926
数だけ出しても赤字出してんのが一番コケてんじゃない？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:02:49.49 ID:UTaXeNhA0.net: 【4月販売台数速報ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!】

アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月????台
計　19517台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月????台
計　27370台

1月-4月までの差異　約7800台

まだまだアクセラが挽回する可能性はあるね。

アクセラ納期→5月上旬(メーカー公表)
ヴェゼル納期→8月から9月(推定)

勝負の行方はわかりません。
まだ8ヶ月も残ってますからね。

いやー。楽しみだ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:03:30.63 ID:v5NPv3JR0.net: 各車ターゲット層

新アテンザ・・・マツダ上得意先、外車乗り、小金持ち
新アクセラ・・・旧アテンザ乗り、ＨＢ厨
新デミオ・・・旧アクセラ乗り、小金持ちセカンドカー

現デミオ乗り・・・フレアクロスオーバーw
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:04:27.09 ID:K+65d2lJ0.net: >>925
俺は新型デミオ買う予定はないが、
買うとしたら新型ゴリラナビもつけてマツコネナビの成長を見守るぜ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:17:36.92 ID:8/CHuqN10.net: >>925
ＤＣＴはメカ的には凄く興味がある。
熟成された多段ＡＴとバグのないＤＣＴなら、ＤＣＴの方に食指が動く。

ＤＣＴに問題が無ければの話だけどね。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:17:57.00 ID:5IJP4n570.net: >>925
だな。リコールは「道路運送車両の保安基準」に適合しないか適合しない恐れのある不具合を改善させる仕組みで
ミッションの不具合のような走行上重大な問題は当然リコール対象
ナビの機能が悪い、では制度上リコールになりようがない
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:34:03.89 ID:Nf47x47B0.net: >>925
異なるんだけど、リコール対象でないからマツコネナビは問題なんだよ。
問題あるユニット（ナビ）ならつけてもらわない方が良い。

もちろん車両情報の端末だという点では完成されてるのだろうが、それなら
モニターとして使うだけにしてスマホなり、他社のナビを使うなりすれば良い。

それが見込めないから傍観するしか無い＝今はまだマツダ車は買えない。
ホンダのDCT車を買えないのと同じw
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:34:19.88 ID:ylglEg9J0.net: >>931
先駆者VWもまだまだのようだし、長期間安心して使えるようになるまではDCTは時間がかかるだろうなー。5年おきに買い換えるとかなら、保証で修理できて問題少ないかもしれないが。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:40:49.21 ID:Kxb4qrTV0.net: マツコはむしろリコール扱いになって本気で改善してほしい。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:41:06.59 ID:UTaXeNhA0.net: マツダにDCTとかないから安心しなはれ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:53:39.70 ID:l40L+f4e0.net: 【インタビュー】「マツダコネクト」は日々進化、10年後を見据えナビ開発を…NNG代表
http://response.jp/article/2014/05/26/223960.html
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:03:45.04 ID:4wpOx2kt0.net: >>933
走行性能とナビが同じレベルと考える人ならそうなるか
マツダやホンダ以外にも車はたくさんあるからね
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:19:15.63 ID:bFsCCdTA0.net: アテンザセダン　258
アテンザワゴン　261

合計　　　　　　519台

おいおいｗ
嘘だろｗ
全く売れてないじゃないかｗｗｗ
スカイアクティブどうしたん？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:22:22.75 ID:YiHrqgOV0.net: >>939
素晴らしいアイディアを思いついた。３ローターRB20ターボ
つまりユーノスコスモの復活だよ。直６やV8より滑らかな
エンジンを探すとV12かと思うが、あれ、意外にどこも品質面
とか左右バンクの同調とかあるんだよ。３ローターなら
簡単にV8以上の滑らかさが得られる。V10はV8と違いが良く分んネ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:27:53.66 ID:YiHrqgOV0.net: 何よりもコストメリットがデカイし、４ローターに
するのも品質確保がラクチンだ。まあエンジンOHする際の
メリット考えてもね。
まとめるとF4,L6,V8,R3ってわけさ。V12は大きくて重くて
苦しい所があるだろう。３ローターならノーズ短いミニバンにも
楽勝で搭載できる。レシプロ９気筒のミニバンが簡単に作れる。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:30:02.21 ID:YiHrqgOV0.net: つまりBFMRファミリア４WD GTA or GTR＋MPV＋ユーノスコスモ

ってわけだ。この完璧な方程式により最強エルグランドを超える
車が作れるかも。ちなみにスバルの場合はエンジンをF6ターボに
置き換えるだけである。V6以外のミニバンを考えると、
３ローターかF６しかありえない。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:35:05.74 ID:l40L+f4e0.net: >>938
日本市場での現在のアクセラの売れ行きは
マツコネの出来も含めて予定通り。
ソフトウェアは日々改良。
そのうち1.5D搭載、2.2DのXDも選べる装備拡大で
今年度下半期のMC以降からようやく商売スタート。
944 ：きょうの粘着荒らし一覧：2014/05/28(水) 22:49:43.90 ID:CXrAw69k0.net: ID:7gHKWlek0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/N2dIS1dsZWsw.html
ID:n7pX9tpe0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/bjdwWDl0cGUw.html
ID:pSNYhEeC0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/cFNOWWhFZUMw.html
ID:pbO1Lgdd0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/cGJPMUxnZGQw.html
ID:31yWj6BN0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/MzF5V2o2Qk4w.html
ID:Xd68nbOP0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/WGQ2OG5iT1Aw.html
ID:fd9DlsII0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/ZmQ5RGxzSUkw.html
ID:qU0Znc6z0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/cVUwWm5jNnow.html
ID:pkMZPdif0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/cGtNWlBkaWYw.html
ID:v5NPv3JR0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/djVOUHYzSlIw.html
ID:UTaXeNhA0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/VVRhWGVOaEEw.html
ID:bFsCCdTA0
http://hissi.org/read.php/auto/20140528/YkZzQ0NkVEEw.html

このスレ限定で抜き出してもこのありさま
他のマツダ関連・たとえばBMアクセラスレでも
目糞鼻糞の中身を別IDで10レス以上カキコする
基地外がウジャウジャ・・・本当にXデー間近だな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:54:45.07 ID:cuYDySP7i.net: >>928
ヴェゼルってもっと売れてると思ってた
アクセらは論外だがホンダも終わったな…
ガンダムじゃ駄目だよな、確かに
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:57:30.84 ID:2z6GU4yV0.net: >>942
3ローターでミニバンとか下手するとマジで戦車並みの燃費になるんだがｗｗｗｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:08:48.85 ID:hYdnjHnn0.net: 各車ターゲット層

新アテンザ・・・5年落ちの軽
新アクセラ・・・10年落ちの軽
新デミオ・・・15年落ちの軽

現デミオ乗り・・・車名が解らないほどのポンコツｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:10:01.88 ID:j3DyMzKn0.net: >>944
お前もかなりの暇人だな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:24:14.23 ID:/0YBqjv70.net: >>948
反論できなくてよっぽど悔しかったんだろう。察してやれ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:26:09.33 ID:YiHrqgOV0.net: >>946
RB13Xとかでもええよ。２ローターでも直６並みだから
過給すればミニバン余裕でしょ。スバルならF4ターボで。

全高２ｍのレボーグがいつ出るのかと。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:27:01.17 ID:YiHrqgOV0.net: RB13X×
13BT○
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:28:46.48 ID:hYdnjHnn0.net: 時間に余裕ない奴はここには来ない
来るのは、無職で独り者ｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:30:48.33 ID:1MqAGaf+0.net: >>946
１５年くらい前、２ｓｔ２５０ｃｃレーサーレプリカ乗ってる時、
３ローターコスモの改造車とゼロ発進で勝負したことあるけど
１４０ｋｍｈくらいまでいい勝負したなあ。
１６０ｋｍｈ超えたくらいで追い付かれて、そこから流石に千切られたけど。
あれ、全開だとＦ１並のリッター１ｋｍ台なんでしょｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:34:32.43 ID:2z6GU4yV0.net: >>950
ロマンを感じるのは理解するけど、絶対売れないのが目に見えてるからｗｗｗ
どうしても欲しければワンオフで作るしかないね。

直6でさえ最早バイエルンのエンジン屋だけだからね・・・
回転フィーリング＜＜＜＜＜＜燃費、コスパが今の流れだから仕方ない。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:38:23.78 ID:YiHrqgOV0.net: >>954
いや、売れる。売れ捲くる。
燃費問題もSハイブリ方式にしてモーターアシストすりゃ、
低回転域のロータリーの低トルクや燃費特性も劇的に改善する。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:47:34.81 ID:2z6GU4yV0.net: >>953
13B REWのFDでさえ改造してたら全開で余裕で1km/Lは切るからなぁｗ
コスモで弄ってたらマジで数100m単位の燃費かと。

>>955
ハイブリッドも魔法じゃないからｗｗ　無から有は生み出せないｗ
そんなに間違いなく売れるのならどっかが既に出してるよ。

その方向性で作ってるのがレンジエクステンダーだよな。
こっちの方が商用的には分はあると思うよ。面白味には欠けるけどねｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:53:31.04 ID:rqXRRjGO0.net: >>955
発電用にロータリー使うんじゃないかな？
その方が効率良いし軽く出来るし…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:21:08.29 ID:BvXeJCkR0.net: 僕はエンジンのことがよくわからないのですが、はいぶりっどにして電気でロータリーエンジンをくるくるまわせばいいのではないでしょうか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 11:52:53.36 ID:oaKzM1/It: >>958
オレも素人だけどそれなら最初から電気だけで動かしたほうがよくね？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 12:21:45.48 ID:swsQXzLH0.net: >>958
電気でロータリーエンジンをくるくるまわせばいいのではないでしょうか？
ロータリーエンジンで発電機を回すのは、Audiとマツダが開発中。
ロータリーエンジン発電で航続距離を2倍にした「マツダ RE レンジエクステンダー」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131220_628637.html
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:45:55.44 ID:pEQCVCu/0.net: 新情報はようこいや
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:55:17.50 ID:MjPFtDfG0.net: 広島のような田舎や地方ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:13:21.67 ID:F2UMV145r: デミオにロータリーハイブリ？
http://jp.autoblog.com/2014/05/27/automotive-engineering-exposition-2014-mazda-demio-re/
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:07:48.23 ID:X17kqipS0.net: 　　↑
ボンネットを開けて走るわけでもないのに何を言ってんだ、このバカｗ

０km～100kmが何秒だとか、平成の時代になってもいまだに昭和頭がいるんだな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:09:36.03 ID:MjPFtDfG0.net: 広島のような田舎や地方ならガラガラうるさくてもいいかもしれんが、
閑静な高級住宅地でガラガラうるさいのはさすがに恥ずかしい
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:13:38.77 ID:aZJydmKv0.net: 高いアテンザでさえこのガラガラ音じゃ、安いデミオならいったいどうなっちゃうんだ・・・・・・
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:22:05.83 ID:X17kqipS0.net: 　　↑
ボンネットを開けて走るわけでもないのに何を言ってんだ、このバカｗ

０km～100kmが何秒だとか、平成の時代になってもいまだに昭和頭がいるんだな。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:28:36.88 ID:dmz/U0Nv0.net: レ○ーグみたいにボンネット穴開けて走ればガラガラするかもw
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:30:23.94 ID:qTT600PY0.net: あららららｗ
ガラガラ音が聞こえないとなｗ

耳鼻科に行くよろしいｗ
970 ：歴代デミオ乗り：2014/05/29(木) 18:34:04.85 ID:yU/4S2mm0.net: 土曜日にDE三回目の車検入庫。
何か新しい情報来とらんかの～？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:34:51.24 ID:bKEUyNfZ0.net: お前らいつまでガキの相手続けるつもりなの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:57:44.32 ID:84UxvCTF0.net: ガキみたいな事言ってるけど年齢だけは立派なおっさんなんだぜ？ｗ
しかも無視してたからってまったく静かになるわけじゃないってゆうｗｗｗ

むしろ>>971みたいな事言ってる奴がどうかってレベル。
武力の完全放棄で平和！みたいな事を言ってるに等しい。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:20:13.83 ID:oaKzM1/It: 1.5Dにマツコネとナンバー位置のデメリットを払しょくするほどの魅力があれば買う
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:14:10.65 ID:B1olyQ6K0.net: 千葉くんとかその他の荒らしはど一でも良い。
スルーしようがしまいが書きよるから、
かえってマツダスレが賑わって注目されるから良しって考え方もできる。

ある程度反応もあって嬉しいのはわかるが、
新情報出るまでのひつまぶしだから、勘違いするなよ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:17:55.77 ID:B1olyQ6K0.net: でもって、
リアル車道でSKY-Dの音を聴くのってなかなか難しいぞ。
路上でi-stop解除時か、コンビニ駐車場でエンジンかける時ぐらいしか無いからね。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:27:33.35 ID:Q1Fis95U0.net: 新型デミオガソリン車の値段と燃費はどうなの？
値段据え置きで燃費大幅アップならほとぼり冷めた時大幅値引きで買いたい
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:04:06.61 ID:9B9OI4Hb0.net: >>976
値段アップでモード燃費は据え置きかやや低下か？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:04:16.01 ID:b2a50QH20.net: マツコネ搭載決定で、売れないのは確実。
しかしマツコネのマイナス効果はハンパないな。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:19:33.58 ID:Q1Fis95U0.net: 現行スカイアクティブの実燃費が18km/l位だから新型は21km/lは欲しいね
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:25:16.81 ID:9B9OI4Hb0.net: >>975
運良くスーパーマーケットの駐車場で聞けるくらいか？
大して売れないからまず無いか・・・
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:29:10.61 ID:uvouagOH0.net: マジレスすると
マツコネがあってもなくとも
販売には影響少ないと思われ

ただデミオまでにはマツコDXに
なって皆を幸せにして欲しい
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 20:47:37.34 ID:0qOrWgaS0.net: マツダ嫌いだから売れないでほしい
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:02:04.64 ID:1zt/D/RL0.net: なに千葉みたいなこと言ってるんだ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:02:04.92 ID:lQYvIWWt0.net: デミオに2.2Dを載せて、ＭＳデミオ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:10:18.07 ID:Q1Fis95U0.net: 半年後新型ガソリン30km/lのスカイアクティブを20万引きで買うのがつう
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:19:56.89 ID:mtlfrrlN0.net: 新型気になったのでここへ来てみたが、なんか変なのが沸いているな。
時間の無駄だった。。。。

そんな私は　Ｄ＋ＭＴ狙い。
フィエスタエコブーストＡＴより全然いい、と思える車で出てきて欲しい。。。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:25:10.24 ID:fAzRp5Ug0.net: >>986
性能的には大差ないんじゃね
価格で余裕勝ちだろう
ほんとフィエスタは何でST入れないんだろうな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:28:50.45 ID:fAzRp5Ug0.net: 給排気・ECU・オーバーフェンダー・ドライブシャフト延長の跳仕様、300万くらいで収まらんかなー
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:42:45.31 ID:X17kqipS0.net: >>969
君は精神科に行って幻聴を調べてもらうがよろし。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:33:48.82 ID:uvouagOH0.net: >>988
素直にアクセラXD買いな
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:36:39.86 ID:9B9OI4Hb0.net: >>988
限定１０００台くらいなら３５０万くらいに収まるのでは？
アクセラＸＤのエンジン・駆動系やら流用で。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:44:35.95 ID:fAzRp5Ug0.net: >>990
あんなデカイの要らねーよ
デミオでもデカイと思ってるのに
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:50:41.83 ID:SUSDoUk40.net: >>992
ツインおすすめ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:01:46.29 ID:kFlj9vHr0.net: リッター25㎞なら購入を考える。
だからリッター30㎞で出して下さいよ、松田さん！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:24:30.78 ID:oAZUo9uH0.net: >>994
ＭＴ買う気なの？
ＤはＭＴじゃなきゃ燃費性能出ないよ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 05:31:24.88 ID:QBzDcOsx0.net: 　　　r,ﾍ──- ,ﾍ_
　　 rγｰ=ｰ=ﾉ)yﾝ´
　　｀i Lﾉﾉﾊﾉ」_〉　　　　　　_｡_ ∫
　　 Y|l |i| ﾟ - ﾟﾉi|　∬　　　ｃ(＿ｱ
　　｜!γﾘi.ハiつ〔凵　-=ﾆニニﾆ=-
　　｜|(ﾝ llゝﾍヽ) 　　　　　　 ||
　　厂￣ﾙ(ノ､ｊ┘　　　　　　儿
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 05:34:09.44 ID:Azvp5L2u0.net: 次スレ

【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.11【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401395608/
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:21:50.97 ID:kFlj9vHr0.net: >>995
ＭＴ29.8㎞/L、ＡＴ27.5㎞/Lで我慢してあげるよ。
これなら買うぜ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:43:26.73 ID:DtASXv1fi.net: >>998
買わない方にも希望値あるの？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:01:40.07 ID:0HGad68i8: 1000ならデミオ馬鹿売れ!!
1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:33:05.69 ID:OD8Rjiiu0.net: カタログはD30だよ
1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:38:09.47 ID:iuXTDE2r0.net: 他スレで暴れまわってます

本日のNG推奨　ID:ymevuvv/0
1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:25:53.29 ID:VJlH7pwr0.net: 次スレ

【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.11【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401395608/
1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 15:57:21.09 ID:o8KfEQubi.net: 今Dで聞いたが、やはり8月1日発表先行予約で決まりらしい。
エンジンは1.3Gと1.5D の二本立てで、XD の豪華版は本革シートらしいぞ。
1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:14:35.64 ID:KO0Tx5t00.net: 高いから躊躇中。
マツコネ要らないからOPでマツネコ積んでくんないかな…

どこどこ行きたいッて言ったら、「にゃー」って言いながら指さして答えるの…
かわいいと思うんだな。

ところで車内に猫って置いてても大丈夫なの？（犬はよく見るんだが…）
先週、ダッシュボードにかわいいぬいぐるみが有るなぁと思ったら、本物の猫だった^^;
1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:24:05.55 ID:8LLajQLv0.net: ぬいぐるみでも充分にDQNなのに、
千倍くらいDQNだな
1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:58:57.62 ID:rXLq9de10.net: >>1004
本革シートは最初良いんだけど手入れがな
1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:04:04.27 ID:jJJFriTl0.net: 個人的には本革よりアクセラDのラックススエードが欲しい
1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:53:40.13 ID:d6fmPUKP0.net: 発売は８月末かい？
1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:40:13.99 ID:rXLq9de10.net: うめ
1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:41:26.27 ID:rXLq9de10.net: 次スレ

【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.11【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401395608/
1012 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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