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【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.37【MX-5】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:03:44.71 ID:UMZW7gfK0.net
- 2014～15年登場予定の次期ロードスターのスレです。
前スレ
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.36【MX-5】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400944468/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:05:24.83 ID:UMZW7gfK0.net
- ロードスター25周年記念サイト
http://www.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/
ロードスター25周年記念ウェブサイト
http://www.roadster25th.com/index.html
マツダとフィアット、アルファロメオ車の生産に向けた事業契約を締結
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201301/130118a.pdf
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 22:05:56.06 ID:UMZW7gfK0.net
- 次期MX-5に採用する新開発シャシー初公開
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201404/140416a.html
ニューヨーク国際自動車ショーの広報資料
http://www.roadster25th.com/newroadster/2014041601pressinformation.pdf
5/25軽井沢ミーティングで国内初公開
http://www.roadster25th.com/newroadster/index.html
シャシー実物画像
http://www.autoblog.com/photos/next-gen-mazda-miata-chassis-new-york-2014/full/
http://japanesenostalgiccar.com/2014/04/16/next-version-next-mazda-mx-5-chassis-reveals-first-gen-throwback/
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:04:13.85 ID:gFTqEXBD0.net
- 前ｽﾚがずいぶん残ってるのになぜ立てた？
- 5 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:12:09.33 ID:Jd3Q3O0/0.net
- マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
- 7 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 8 ：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 14:13:29.66 ID:cR4vFlaO0.net
- 砂田うぜぇw
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 14:47:22.42 ID:iuGcGX6p0.net
- 今年秋の発表まで、また無駄な罵り合いが続くのかと思うと鬱。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 15:18:01.74 ID:6bsChetW0.net
- そんな罵り合いをわざわざ覗きに来なければ良いのにｗ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:33:41.40 ID:xaoJiHL/0.net
- このスレ使うの？
馬鹿が立てたスレなのに？
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 18:47:14.76 ID:ctIUORqz0.net
- 再利用すればいいじゃん
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:12:44.92 ID:jjrq226g0.net
- 前スレのホイールの話題だけど、15インチはけることはもちろんだけど、鉄チンはいても絵になるデザインになればいいなー。
NA、NBの14インチ銀色鉄チンなんて愛くるしくて仕方がないもの。
今乗ってるNCなんて16インチでもはけるかどうか怪しいホイールあるし、ジムカーナもサーキットも走るけどこれ以上でかいホイールもブレーキもいらん。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:25:39.07 ID:zyOFX/vL0.net
- 大径ブレーキなんか元々要らないし、16インチ以上のホイールも必然性などない車だし。
欲しい人はアフターパーツでやるのが今までのやり方でしょ。
そういうマーケットを確立するためにも素のモデルは沢山の人が買えるような価格であるべき。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 11:58:33.04 ID:DVaf1kYX0.net
- 確かに巣モデルで価格抑えて裾を広げるのは同意するけど
実際もうカスタムってオワコンだろう
今どきカスタムしてる奴なんて自己顕示欲の塊ばっかりなみんカラ民かDQNくらいだろ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:12:28.71 ID:9ttTfsd30.net
- 純正ホイールも良くなったしな
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:38:58.88 ID:WWUAoEei0.net
- >>16
新車状態で車高やダンピング調節機構付きのサスユニットは必要ない
が、サーキットを走る場合は欲しい。
カスタムとか呼ぶ時代は終わったけど、
使用目的に対する最適化としてのイジりは無くならないよ。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 13:35:26.35 ID:oLXQTwZX0.net
- 前スレでもツライチがどうの、フェンダーの隙間がどうのという人も居たし。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 13:47:59.50 ID:SRQi5Kqx0.net
- 弄ると安っぽくなるから極力ノーマルかメーカーオプションくらいかな
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 13:52:51.11 ID:WWUAoEei0.net
- >>20
高級感は特に求めてないなぁ
個人的には軽量化の為ならペランペランの安物感が漂っても全然平気
商品として売れるかどうかは分からんけど。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 14:13:11.44 ID:9YrE/8Q20.net
- ピラーとか鉄板むき出しでもいいのにね。
チカチカした小うるさいダッシュボードもイラね、NCは派手でヤナ感じだったからな。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 14:20:22.63 ID:Sy56zfO30.net
- コペン発売開始。マリナブルーっぽい色の追加は嬉しい
シートの中途半端なベージュ色が全体像をボカしてしまっている
あれなら濃い茶とか赤、オフホワイトのほうがマシ
ローカルという市場、日本の風景をイメージしてる点はいい
パネルが例えば、将来的に丸目に変更対応出来るなら思ったほど悪くない
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 14:22:06.20 ID:DVaf1kYX0.net
- >>22
今どきの車としてはかなり地味な方だろｗ
http://www.roadster194.com/DSCF4963.JPG
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 14:26:09.33 ID:D18e57rv0.net
- >>21
いや、別に高級感を求めてるじゃない
安っぽくなるからのがイヤなだけ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 15:23:20.73 ID:0OrpfrlF0.net
- >>23
スレチ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 16:24:49.33 ID:6kAp9lcs0.net
- >>22
お前だけ内張剥がして乗ってれば済む話じゃねーかｗｗ
究極のライトウェイト目指して取っ払えるもの全てとってしまえやｗ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 16:50:34.19 ID:r+hAInHm0.net
- マツダ ロードスター 25周年記念車、世界限定1000台のうち750台は英国向け
http://response.jp/article/2014/06/18/225691.html
本国日本はたったの25台なのに、その30倍も持っていっちゃうって、どんだけぇ～！
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 17:20:44.57 ID:xbEqgzpE0.net
- 【MAZDA】 3代目ロードスター Vol.121 【NC】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401000174/
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 17:58:20.41 ID:oLXQTwZX0.net
- >>28
導入が決まっただけで、売れたということではないのね。
売れる見込みがあるからなのか？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:46:26.67 ID:6kAp9lcs0.net
- ある。
毎月700台以上売れてる国だし、悪くても日本のブラックチューンみたいなことにはならん。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 19:35:40.99 ID:rVMdsjf20.net
- >>24
あああ懐かしいコクピット
所有してた頃思い出したわ、なんで売っちまったんや・・・orz
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 19:38:48.49 ID:WdKjaTWr0.net
- >>31
結構真剣に各国の販売台数が出てるところを探してるのだけど
全く見つからない。
ソースを教えてもらえるとありがたい。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 20:32:13.75 ID:9YrE/8Q20.net
- >>28
てめえの国で作ればいいのに、英国人はよう分からん…
サッチャー政権以降は目先の金もうけにしか興味が無くなっちまったみたいだな。
高級車ブランドも尽く外国人に売っぱらうし、自国の文化へのプライドってもんが無いのか？
頑張ってるのは二輪のトライアンフぐらいじゃないの？
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 20:33:33.59 ID:7EJmv9Wz0.net
- ノートンディスってんじゃねぇぞ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 20:37:43.73 ID:lU6I9ti40.net
- ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:41:03.85 ID:PGm7sxPT0.net
- >>24
シルバープラが安っぽいんだよ。
あとダッシュボードやドアトリム、シフトまわりの
プラもなんか薄っぺらい感じがして安っぽい。
まあ派手ではないと思うけど。
NAみたいな素材ならいいんだけどね。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:54:52.68 ID:Iuoj8jBS0.net
- NC1のピアノブラックはかっこいいぞ、NAよりは流石にNCの方がましだけどな
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 21:59:28.28 ID:5yIcUgq00.net
- NCの内装だとVSがいいと思うの。
ND2になるまでNCのVS RHT買おうか悩んでる
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:55:37.85 ID:KIZ8Uxgo0.net
- まだボデー見れんの？
まだ初夏だよ？
秋て…遠すぎるわ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:27:15.86 ID:Bvp5OWA40.net
- >>37
おまえ、どんなモノでも安っぽいって言うだろ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:44:54.57 ID:8Nc5FCgG0.net
- >>31
根拠もなく適当な数字を書いてるだろ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:58:33.01 ID:QzP9gC9w0.net
- NC1の内装はﾃｶﾃｶしてかっこいいぞ
気分はセルシオだ
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:43:59.23 ID:h7RFJ++u0.net
- NCの内装ってぱっと見質感高いけど良く見ると安いよね。
NBの内装ってぱっと見も実際も安いよね。
でもこの背伸びしてないところがロードスターらしいと思うんだよなあ。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 01:52:43.58 ID:NOv38pCq0.net
- >>37
NA時代のマツダってインテリアに関しては暗黒史。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 02:38:26.45 ID:w51SrRKl0.net
- 安っぽくても目障りじゃなければいいや、メーターなんて四角い液晶一個でいいくらい。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 06:55:20.07 ID:Sur021Li0.net
- >>28
英国向けってことは、右ハンドルか。
日本に追加ありそうだな。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 07:56:56.33 ID:zNkr/f6O0.net
- アルファの4C
トップギアで内装が安っぽいとクソミソに酷評されてたが、
あの車で内装がゴテゴテと凝ってたら意味ないだろと思って見てた。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 09:20:43.60 ID:iqTcKteRO.net
- 今朝の中国新聞に主査のインタビュー記事があったね
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 09:31:59.52 ID:Pll2sw3O0.net
- >>48
まったくだ。
スパルタンという言葉を知らないんじゃないのか。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 09:48:32.67 ID:IzrSxYow0.net
- いまさらＮＡ～ＮＢ時代の内装に戻せるはずないでしょ～
安っぽさの印象って人で違うから難しいよ。
ＶＷを質素で安っぽいと言う人もいれば
高級と感じる人もいるだろうし。
アクセラなんかもろＢＭＷぽくなってるから、
ＮＤもそっち方向で行くんじゃないのかな？
ＢＭＷミニみたいになったら終わりだけど、
程々に今っぽくするのは仕方ないと思うな。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 11:06:37.40 ID:SL26Cdia0.net
- >>49
みたみた！熱かったね！
フィアット提携のアルファ版が出る…と、まだ書いてあった。
アバルトやフィアットよりアルファ版を待ち望んでますんで！
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 11:43:04.66 ID:tU60qWlz0.net
- まあ内装は基本的にアクセラみたいな感じだろうな
http://blog-imgs-59-origin.fc2.com/m/o/t/motorinfomation/20130705113027f89.jpg
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 11:51:44.35 ID:tU60qWlz0.net
- 更に言うとNAやNBで時が止まってる人が最も嫌いそうな悪名高きマツコネも標準で付くよ
これでFacebookやTwitterを車で出来るようになるぜ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 11:58:56.48 ID:zNkr/f6O0.net
- >>53
うわーｗ
家電量販店で売れ残ってるオーディオ製品のようだw
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 12:43:05.71 ID:G3FF/EKn0.net
- マツダコネクトは搭載するのかね？
解像度低いモニターはいい加減やめて欲しいわ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 12:57:00.37 ID:h7RFJ++u0.net
- 社外ナビ・オーディオ入れたい人にはこれまでの純正BOSE以上に忌み嫌う存在だよなあ、マツコネ。
カロやアルからクレーム入んないのかな。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 13:28:16.45 ID:11/NgsBD0.net
- >>41
おまえも安っぽい人間だってすぐにわかったよw
>>44
>NCの内装ってぱっと見質感高いけど良く見ると安いよね。
同意。
NCだけじゃなくてこの頃のマツダ車の内装は全部そうだったな。
>>45
NA以外のマツダ車のインテリアは酷かったが
NAに関してはよくぞやったという感じだな。
>>54
>更に言うとNAやNBで時が止まってる人
こういうふうにNA/NBの愛好家を誹謗中傷するやつって人間のクズですねw
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 13:56:58.60 ID:J2wa4Oub0.net
- クズが全レスｗｗ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 14:32:51.47 ID:tU60qWlz0.net
- だったら黙ってNAに乗り続けてればいいのに
何しにNDスレに来てるんでしょうね
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 14:50:32.07 ID:coxIfnUV0.net
- 車に乗ってれば落雷は安心っていうけれど
この車の場合どうなの？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 14:57:53.04 ID:kT0VLIDb0.net
- NDが出るなら欲しいが
ロードスターといえばNAのあのチープさやおもちゃ感とリトラっしょ
ていうおれもいる
もう時代が許さないんだろうけどそんなにいい車じゃなくていい
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 15:01:36.26 ID:coxIfnUV0.net
- ＞チープさやおもちゃ感
なら新旧コペンでも味わえるかと
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 15:28:37.29 ID:r2ZsfTLq0.net
- NDにはNCみたいになってほしくないからNAを引き合いに出すだけだろ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 16:56:29.81 ID:oKwWioGR0.net
- 値段の割に悪くない内装だな、アクセラ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:00:35.35 ID:IzrSxYow0.net
- 車種を問わず熱狂的な人ほど懐古趣味になりがちで、
その気持ちはよーく分かるけど中傷しあうのは見苦しいよ。
個々に好きな型のロードスターを大切にしたらいい。
ＮＤもデビューし始めは批判されるんだろうけど、
軽くなるのは間違いなさそうだから
それだけでも充分に買う価値あるな～と妄想中♪
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:00:39.46 ID:Hd3RCSEW0.net
- コペン見てきたけど、この狭さが良い感じ。
昔NBに初めて乗った時を思い出した。
それと同時に、この電動ルーフが無駄な過剰装備だとも思った。
サイズはこれでいいから、FR＋幌で出てくれたらすごい嬉しい悩みになるのになー。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:05:10.71 ID:oKwWioGR0.net
- 電動ハードトップだからいいのに
何も分かってなくてﾜﾛﾀw
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:17:14.20 ID:tU60qWlz0.net
- 今となっては幌とRHTで幌を選ぶのは旧来のオープンマニアくらいだろうね
防犯とかトラブルとか今の消費者は失敗する可能性があるものを極力避ける傾向がある
最近の幌はとても良く出来るんだけどね
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:32:08.97 ID:rNKnImwp0.net
- >>67
残念ながら、コペンはスポーツカーじゃなくパイクカー
走りを楽しむ為のクルマじゃないからスペース的にもコスト的にも効率の悪いFRなんて採用しないし、軽量化だけの為に利便性の高い電動トップを捨てる事もしない
ロードスターとは根本から違うクルマなんだよ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:42:35.84 ID:Hd3RCSEW0.net
- >>70
そりゃそうか。
リアサス見れば一目瞭然。
ライバルがいれば、スポーツカー全体が盛り上がるんだけどな。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 18:21:50.70 ID:tU60qWlz0.net
- 巷では86/BRZ、CR-Z、1シリーズ、ミニコンパチ辺りがライバルらしい
コペンは確かにコレを見るとロードスターを見慣れてるだけあって一抹の不安を感じる
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1706492/045_o.jpg
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 18:24:08.83 ID:r2ZsfTLq0.net
- >>66
懐古って決めてんのが中傷
車開発は大きなプロジェクトだけど、誰かの一言で変わったりする
最近だとスズキハスラーは
社長がたまたまどこかの事業所でkeiの復活を望む声を聞いて開発が始まった
反映されるなんてないにしても、お世辞言っててもしゃーない
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 18:41:57.17 ID:zNkr/f6O0.net
- >>61
ヤバイ。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 18:51:17.90 ID:coxIfnUV0.net
- >>74
やっぱりｗ
ソフトトップは論外、ＲＨＴなら幾分って感じかな
>>70
ロードスターはハンドリングは素晴らしいが速いわけじゃないし
スポーツカーって呼べるほど高性能じゃないだろ
シビックやインテＲについて行けないんだから
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:17:39.81 ID:FmxnQekp0.net
- >>69
走る事と、走る楽しさを優先すると幌になる。
実際のところ、現状の数十キロ分重心が高くなるのは致命的。
開ければさほどは感じないのだけど。
ケブラーなんてのも出てかなりたつのだから、幌に使用なんて
出来ないのかな？
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:22:31.30 ID:J2wa4Oub0.net
- 幌は風情があっていいけどな、リセール考えればRHT一択だろうけど
傘さしてる様な雨音とか雰囲気いいし穴が開いたら幌の色を変えるとか楽しみもある
>>75 高性能＝スポーツカーとか当てはまらないぞｗ
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:25:37.54 ID:XNbO3oeD0.net
- >>72
ロードスターの骨が鰺なら、コペンは金魚の骨だなwww
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:30:08.82 ID:rNKnImwp0.net
- >>75
スポーツカーである事と速いという事が必ずしもイコールでないという事はロードスターファンならば普通に共通認識だと思っていたが、違う人もいるんだね
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:49:56.89 ID:alYodr7X0.net
- ケブラーは幌に向かないよ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:01:35.66 ID:Wamc+d7b0.net
- RHTの良さもわかるんだけどやっぱりまた幌にしちゃうんだろうな
理由はただ一つ、開ける早さ これ以外にない
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:07:57.83 ID:11/NgsBD0.net
- >>59
全部じゃないのに全レスとか言っちゃうクズwww
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:12:39.78 ID:3exjOk9B0.net
- >>81
閉める速さも追加で
NCなら余裕
NA・NBも漢なら余裕
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:22:05.60 ID:J2wa4Oub0.net
- NDの幌はあるのは確実だろうけど色は又2色なんかな
青とか赤とかの色もあると嬉しいが幌は少数派になりそうだしやっぱ2色止まりかな
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:58:02.59 ID:IzrSxYow0.net
- >>84
俺はRSの幌一択だからカラーバリエーションに期待したいけど
２色あったらいいほうかもね。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:11:44.73 ID:Uxo0XRlk0.net
- とにかく台数が出ないことには、そういうバリエーションも望めない。
iPodと周辺機器のエコシステムのように。
コペンがRHTで200万切ってきたから、これは価格設定が難しくなったな。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:15:08.80 ID:Wamc+d7b0.net
- >>83
占めるときは着座でできるしな
開けるときも後ろ放り投げれば暑さでクナクナの時はパターンとできたような
幌は安っぽいと言われるが気楽さがたまらん
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:34:43.08 ID:3exjOk9B0.net
- >>87
ああごめん
さすがにNA幌のジッパーは片手じゃ無理だな
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:51:33.75 ID:8YH+N2S50.net
- 幌交換は何年おきぐらいでしてる？
使い方保管方法によって様々だけど、ランニングコストを考えると
20年後にはRHTの方が安上がりになったりするかな？
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:06:31.93 ID:8IDhXP/G0.net
- そんな心配してると禿げるぞ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:31:43.46 ID:IZ3PTYZ40.net
- http://www.rupan.net/uploader/download/1403270987.jpg
新型写真きた
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:45:09.26 ID:ox70+qBh0.net
- >>91
２０１５年版
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:51:55.16 ID:stoOlNJ90.net
- NDの幌はNA開け復活してくれ！
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:54:55.97 ID:XNbO3oeD0.net
- >>89
NAもNBも10年乗ったけど、幌交換はしなかったよ。
青空駐車だったけどノートラブル。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:55:50.88 ID:XNbO3oeD0.net
- >>91
横に伸ばしたなwww
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:38:47.57 ID:eaPUA6al0.net
- >>91
MINIってこんな顔してなかったっけ？
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:03:53.60 ID:/cG62ieG0.net
- >>91
かっこいい
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:10:42.55 ID:cjYFRLMr0.net
- NDスレ久々に覗いたら秋ってことなってんのね
待ち切れずにZ4買って良かったわ
ライトウェイトもいいけど3.0直6の豪快な吹け上がりもなかなか楽しいぞ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:17:52.56 ID:5hIvJCPC0.net
- >>98
ツェットフィーア買うならボクスターS買う
GTとしてなら良いんだろうけど、スポーツとしてならね
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:25:12.32 ID:tqSXC2YC0.net
- Z4ってスーパーGTのGT3車両のおかげでスポーツのイメージ強い
ボクスターより911やBRZがライバルって印象
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:30:28.95 ID:2gRrIBZE0.net
- 長く引っ張る宣伝方法が凶にならねばいいが…。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:31:02.95 ID:5hIvJCPC0.net
- >>100
ならカローラやプリウスもスポーツのイメージでZ4のライバル？
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:48:40.42 ID:i1BBXj9H0.net
- >>98
秋っていっても来年の秋だろ？
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 01:23:16.64 ID:TUsX8zUO0.net
- ハズミのフェンダーからヘッドライトへのライン、
あれがロードスターシャシーの背景にあった線と似てる気がする。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 03:32:28.29 ID:i1BBXj9H0.net
- >>104
ゲンナリ
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 07:53:35.95 ID:a0gLgdMy0.net
- >>91
ちゃんとカモメマークくらい貼っとけよ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 07:54:53.64 ID:a0gLgdMy0.net
- >>104
ハズミってデミオだろ
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:40:00.38 ID:6n2yvzmA0.net
- >>73
>スズキハスラー
・・と聞いて、オフロードバイクかとおもった。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:43:08.56 ID:6n2yvzmA0.net
- 幌って、雨の日はちょっと風情があっていいんだよな。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:45:32.77 ID:3aF51GZe0.net
- コペンは丸目が出るようなので、ちょっと良いかも。
（ロードスターと比べる車ではないが、走ってるのを見る分にはね。w）
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:52:35.09 ID:kKDaPu2s0.net
- >>102
カローラやプリウスにGT3車両があればなw
せめてフロントエンジンならねぇ…
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 09:03:59.55 ID:JfCP3s0J0.net
- >>111
＞せめてフロントエンジンならねぇ…
草はやして見当違いの事をかいてないか？
カローラもプリ薄ももちろんZ4も
全てフロントエンジンなんだけど？
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 09:18:35.86 ID:gn82tXpO0.net
- GTのプリウスってFRになったの?
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:16:51.29 ID:vpUMEdW00.net
- FRってフロントエンジン・リア駆動だと思ってたけど違うのか・・・
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:26:42.38 ID:e3WJcLKu0.net
- >>108
1年くらい前にスズキのオフ車が出る、ハスラーらしいって噂聞いてﾜｸﾃｶしてたらこの仕打ちだよ(´・ω・)
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:36:29.93 ID:HrAaCtml0.net
- >>111
>>112
>>113
GT300にでているプリウス／カローラはミッドシップ、プリウス／カローラの皮を被ったストックのレーシングカーだよ
http://imalog.net/2013/05/prius1stwi/
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:23:34.38 ID:RZ1IJxvS0.net
- そんなのみんな知ってるだろｗ>>112以外ｗ
ＦＩＡＧＴ3勢以外の日本車勢なんてみんなガワばっかりだからな
ホンダのＣＲなんとかもミッドシップだしなｗ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:38:50.58 ID:sgwJpNf10.net
- 個人的にはAピラー内側は明るい色にしてほしい
せっかく屋根開けても、視界に黒が入ってくるとうっとおしい
ジャガーやプジョーはベージュやライトグレー
向こうの文化には２５年経っても追い付かないか…
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:41:13.93 ID:XZxIuQyA0.net
- よろしくメカドックのCR-X思い出した。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 15:16:11.47 ID:JfCP3s0J0.net
- 112なんだけど、NCスレで謝罪しろと書かれたので謝罪に来た。
>>111だけ読んで勘違いしたのは俺だ。
スマン。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:44:14.94 ID:EqB3JAG40.net
- 許すから、渾身のダジャレを書け
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 17:57:05.62 ID:i6LGw2cz0.net
- >>107
そうだよ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:03:14.27 ID:ybwVbC930.net
- うそだよ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:48:01.60 ID:fdkgCx//0.net
- だそうよ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:06:43.64 ID:hKOK1TrA0.net
- よそうだ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:27:33.34 ID:04otaBqD0.net
- だようそ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:43:37.11 ID:WiTa/Rbi0.net
- エンジンをフロントミッドシップにするのも良いが、ラジエーターをリアーに移しては
エンジンはフロントのオーバーヘッドに措いていいから。
エンジンやインタークーラーに空気がそのままで当たるし、フロントのバルクﾍｯﾄﾞを
平らに出来る(強くなる）
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:48:13.81 ID:fhahepTY0.net
- >>117
BRZが一番素に近いっちゃ近いな
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:42:56.52 ID:rCDV1BKv0.net
- >>127
エンジンを効率良く冷却する為に付いてるのがラジエーターなんですがそれは…
インタークーラーにフレッシュエアを当てたいならVマウントという手が有る。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:52:28.49 ID:cpzGnNuv0.net
- エクステリアはz3 以上で
ロングノーズショートデッキは必須ね
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:15:19.59 ID:poExPDlE0.net
- アクセラ～アテンザみたいな共通マツダ顔になっちゃうのかな？
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:18:34.56 ID:pYu/45lb0.net
- >>131
86/BRZ系の顔になる
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:34:54.80 ID:iN0tun8p0.net
- >>131
なるでしょ
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:44:19.10 ID:i1BBXj9H0.net
- まあ似てるっちゃ似てるかな？
くらいなマツダ顔になるそうな。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:52:37.13 ID:Nilk/Pye0.net
- エンジンはフロントミッドのままリアラジエターが重量配分的には有利だな。
フロントオーバーハングには何も無いって素敵やん。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:54:45.24 ID:TuDzVZI60.net
- リアラジエター本スレ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 00:11:13.22 ID:kaz83PN00.net
- トランクに熱がこもって魚介や野菜が死ぬからダメだ。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 01:12:26.49 ID:JJgrFWxw0.net
- >>137
生ものは助手席に載せろよ…
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 01:12:45.61 ID:3Y2ackSd0.net
- リアラジエーターとかndが世紀のダメ車になってしまうわ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 01:21:28.83 ID:JJgrFWxw0.net
- 俺この仕事終わったらnd買って800kg台まで軽量化するんだ…
はたして実際可能だろうか？
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 01:23:40.71 ID:0r+fjSkd0.net
- まずダイエットを始めます
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 01:25:34.46 ID:uj/EIoKm0.net
- やっぱりボディから熱が伝わりシートまで熱くなりケツ汗かく車になるのかな？ｗ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 01:58:46.34 ID:YOaaQkb80.net
- とりあえずあと４０ｋｇは痩せしろのある俺が
軽量化という意味では勝ち組だな
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 09:07:46.67 ID:QDD8sSN90.net
- >>135
水管をボンネットの裏に張り付けて、ボンネットから放熱
したらいいのでは。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:21:25.70 ID:mZR60FfX0.net
- http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/033/397/649/33397649/p1.jpg
>これまでで最もコンパクト
>現行より約100kg軽くする
>新世代商品の集大成
>絶対の自信がある
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:27:27.05 ID:lqciTYhv0.net
- 逆に考えるんだ、揚げ物やテイクアウトのときには温かいまま運ぶことが出来ると！
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:35:49.49 ID:HMBGfCCG0.net
- >>145
おおー楽しみだ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:44:09.25 ID:G3AGb+pc0.net
- >>144
夏場なんか返って水温上げちゃいそうだけどなｗ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 12:08:11.79 ID:LpBXPRyb0.net
- ニュルのNCさんは退場か・・・
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:13:49.72 ID:zG76qk8d0.net
- >>145
>最も小さい。
>100kg軽く。
よくぞ言ってくれた。
アルファと提携した時は絶望したが、もう楽しみで仕方ない。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:44:42.60 ID:d5oot1K50.net
- 100kg以上軽くできるとしていくらになるのよ
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:00:26.71 ID:ORG4tvkB0.net
- 同じ車格で100kgの減量って
想像以上の金がかかるだろうけど、
なんとか達成してほしいね。
できたら1t切ってほしいな。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:39:31.03 ID:VS2RAjrc0.net
- ＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6 ー─◎─◎ ）
|ノ （∵∴ （ o o）∴）
／| < ∵ ３ ∵>
::::::＼ ヽ ノ＼
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:41:26.11 ID:LeyePRnm0.net
- コンパクトって、スリーサイズ全てってことなのかな？
これまでって、もちろんNAから含めてってことだよね？
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:45:54.48 ID:3hJXxiUu0.net
- 「これまでで」最もコンパクト
って事だからそうじゃないの？
額面通りに受けとればNAよりも更にコンパクトになるって事だな胸熱
でも縦横はともかく、高さはどうするんだろ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:03:39.85 ID:6LgN+OeA0.net
- つまりエンジンも小さく・・・・
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:04:15.51 ID:8G5s97/a0.net
- そこが重要。
全高下げるならボンネットも上げられない。
結果スタイリングが良くなる。
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:11:29.12 ID:d0Vae31j0.net
- ボディサイスは最もコンパクトに
価格は最も高くってオチか(´･ω･`)
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:15:49.87 ID:zc9LZz3G0.net
- ガチで期待しちゃうぞ
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:16:34.26 ID:8G5s97/a0.net
- >>149
え、リタイアしたの？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:28:13.25 ID:LREepIA/0.net
- 素晴らしすぎて僕たちはNC１を買い換えることになるんだろうか
放熱性の高いデフケース
前後とも余裕のサスストローク
安定したクラッチフィーリング
サーキットでも油温110℃を越えない冷却性能
堅めのブッシュで高速での高いスタビリティ
少年少女からの熱い視線
これらがたった２７０万円で手に入ったら．．．
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 18:47:13.33 ID:qeDsms2Z0.net
- 1.5L,2Lとアルファの1.4Tが出揃ってから考えるわ
とか言ってたらいつまで経っても買えねえんだよなw
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:20:01.09 ID:8sEFd+Cu0.net
- 一番バスタブ感のないのにするは
nanbもそうだけどz3なんかも、今見ても惚れ惚れする
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:49:26.74 ID:SYPgjVIa0.net
- Z3はデビュー当時は格好いいとおもった…
Z4見た今は貧乏臭く見えるんだよな～
貧弱と言うか何というか
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:52:37.83 ID:zYi23LcA0.net
- Z3がビンボくさいとかw
Z4が無駄にデカくて間延びしてるんたよ。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 21:55:38.52 ID:YG3Z8yq70.net
- Z3よりZ4の方が明らかに見た目は良い
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:08:14.35 ID:SYPgjVIa0.net
- Z3は幅が短い気がする
まぁBMWがZ3からすぐにZ4にしたのが答えだわなw
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:58:05.89 ID:DFHY+XtW0.net
- Z4のがデザイン的にはレベル高いし、Z3はロードスターのパクり損ないだから…
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:25:05.73 ID:V2TW2+iR0.net
- 今日はBMWスレか…
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:39:15.69 ID:6XTKC4020.net
- む
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:59:25.91 ID:8sEFd+Cu0.net
- z3はあれに直6積んでいるのが裏山
でも、mtは左ハンドルだけなんだっけ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:02:57.44 ID:R1FK79zW0.net
- フィールはともかくエンジンは軽量・コンパクトな4発で良い
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:03:00.65 ID:BiuWGSxN0.net
- 1尻みたいな弱気な顔してんだよな＞Z3
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:10:37.64 ID:UPAFsn640.net
- Z8はカッコイイと思うが
Z3もZ4も微塵もカッコイイと思ったことないな。
奇抜なデザインアイデア先行で車としてかっこよくするのを失敗した感じ。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:51:54.37 ID:QyAePPGt0.net
- リトラクタブルヘッドライトで出してもらいたい
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 01:12:29.24 ID:chIfspSX0.net
- >>175 リトラクタブルヘッドになりなさい！
つ 彡⌒ ミ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 03:41:58.18 ID:3iiW0Pfc0.net
- >>172
ポルシェみたいなV4とか作んないかなマツダ
こんだけメーカーがあってV型もたくさんあるのにV4がないのは何かデメリットがあるんだろうけど
V4にしたらノーズはかなり低く出来そうだし
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 04:37:08.92 ID:cQTrMa4n0.net
- >V4がないのは何かデメリットがあるんだろうけど
スバルのFBエンジンを挟角180°のV4エンジンと考えてると
直４と比較してカムシャフト２⇒４本、ヘッドカバー１⇒２個、排気管が長くなる。組み付け時間、人が必要他。
少し考えればコストがかかることは解りそうだけど。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 06:21:55.25 ID:/N3xv2iA0.net
- Z３のM・・・これが一番だろ。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 06:43:51.62 ID:42fPYxKi0.net
- おだまり ピシッ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 07:38:40.25 ID:wNKblJWP0.net
- Ｖ４エンジンといえば、ランチャ・フルビアだな
マツダは、Ｋ型エンジン復活すればいいのに(´・ω・｀)
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 08:17:49.95 ID:EXLHAsI50.net
- V型はエアクリがバンク中央に来るから、低くはならないのでは？
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 08:28:09.72 ID:QyAePPGt0.net
- ノーズは低く薄くを希望
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 08:45:35.64 ID:Y+eWoGD40.net
- >>182
初代エスティマも、薄くコンパクトにするにはI4を倒した方がよいという結論だったらしいから。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:50:31.19 ID:xQtOQamR0.net
- >>183
ノーズを低く薄くできるのは、水平対向かロータリーしかないと
貴島氏に教えを受けた86開発主査さんが言ってたような気がする
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:03:13.25 ID:3iiW0Pfc0.net
- >>178
書いてからいっぱいデメリットあるって気がついたw 少なくとも量産メーカーじゃ無理っぽいね
短くなればボンネット前側のデザイン自由度が上がるかなって思ったんだけどね
バルクヘッド側は安全対策で一定の高さがどっちみち必要だし
そうだ直列3気筒にすりゃいいのか！
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:12:21.64 ID:hkXsiuTZ0.net
- 横置きしてキャビン側に寝かせて、更に吸排気を工夫すれば何とかなるかもね。
現実的には、直4を左右どちらかに傾ける方が良いかもだが。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:43:40.33 ID:YqvSxuKCO.net
- >>185
次期RX-7に期待してます。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 11:22:49.58 ID:uacPk3ls0.net
- あと10年もしてNEの時代になれば、ロードスターもきっと電気自動車になるから
エンジンの搭載位置にこだわる必要もなくって、デザインの自由度も上がるな。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 11:25:42.50 ID:PBLcn3CR0.net
- >>185
でも重心はWRXよりエボの方が
86よりNCの方が低いんだよね
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-41-30/tabclear5248/folder/1272050/91/37695191/img_1?1326266031.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-41-30/tabclear5248/folder/1272050/91/37695191/img_3?1326266031.jpg
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 12:09:17.21 ID:8qxxHFhG0.net
- >>185
水平対抗は排気が下に出るから、結局そんなに低重心のは出来ないという話だよな。
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 12:40:38.43 ID:8vXfQdYw0.net
- エンジン横置きにして水平に寝かせてリアのオーバーハングに積んだらすげー低重心になるよな。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 12:45:25.80 ID:3iiW0Pfc0.net
- >>192
追突一発でヘッドが壊れるなw
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 13:52:09.03 ID:uacPk3ls0.net
- >>192
それなんてサンバー？
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 14:39:14.73 ID:UPAFsn640.net
- 問題はエンジンじゃなくて大径化したホイールとタイヤだよ。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 16:23:04.25 ID:QVCwmhbj0.net
- >>195
自分で小径化の改造して下さいm(_ _)m
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 16:38:11.66 ID:omeoNVG70.net
- それにしてもニュルは酷かったなｗ
遅いし車は曲がらないしｗ
- 198 ：185：2014/06/23(月) 18:07:01.11 ID:xQtOQamR0.net
- >>188
私も次期RXに期待してます
>>190
水平対向でもダブルウイッシュボーンのサスとステアリングリンケージを新作し、
完全フロントミッド化すればより低重心化が可能だが、コストが～って
スバルの公式サイトに書いてありましたね
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:15:15.92 ID:S9ygD+hd0.net
- NAより小さいとな！
1t以下、排気量1200～1500cc、
快適装備最低限(PS,PW,AC,ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ)
幌(ビニール)で220万くらいでおねげーしやす
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:30:31.32 ID:+X43Zq1V0.net
- 排気量は1500ccで決まりだって言ってるだろう･･･
それに今年のロードスターミーティングでPS、PW、ACレスは
ありえんって話があっただろ。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:49:17.12 ID:S9ygD+hd0.net
- >>200
そうすか
知らなんだ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:09:00.21 ID:8vXfQdYw0.net
- 1500ccでも伸び代があればいいんだけどなぁ、低速スカスカでいいから9000回転回る様に改造できたらいいな。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:20:03.96 ID:HGNy/x+w0.net
- 改造ならなんぼでも出来るんじゃない？
ただし本当に低速スカスカで逆に遅くなったり耐久力が無くなってアチコチ壊れたり最悪ブローしたりするかもだけど
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:28:12.11 ID:eUsc2w/n0.net
- ニュルで思い出したけど86って正式発表前にカムフラージュされた状態の車両でなんかのレース出てたよな
てことは来年の今頃はカムフラージュされたNDが走ってたり？
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:44:21.68 ID:LM4BqMK90.net
- >>204
ホモロゲどうするんだよそれ
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:51:24.27 ID:UPAFsn640.net
- >>204
出られるカテゴリーが無いだろ。
レギュに合致するようなところでは戦闘力が低すぎて使い物にならないし
ベース車両と違いすぎるような所ではやる意味ないし…
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:54:59.78 ID:ShBl8qY/0.net
- >>204
え 発売されてるんじゃないのか
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:58:12.08 ID:bQ5cFCHv0.net
- 排気量は2種類とかいう噂もあったけどどうなるんだろう
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:07:58.74 ID:8nucumk70.net
- 快適装備をオプションにしまくるのはクレームつくからなあ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:36:17.18 ID:RqC3p+/rQ.net
- そこで2.2D追加ですよ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:16:25.30 ID:ShBl8qY/0.net
- は 1.5Ｄがあるじゃないか
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:26:03.99 ID:kvviw2c20.net
- そんな重いEg要りません
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:45:33.11 ID:ShBl8qY/0.net
- エンジン重いのかｗ
トルクありすぎて全く問題なさそうだし。
まー40万は高くなるけどね。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:50:54.39 ID:e29WOWWP0.net
- フロントが100㎏は重くなる
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:17:00.56 ID:bQ5cFCHv0.net
- バランス取るためにリアにも100kgの重りが追加されます
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:20:55.77 ID:VO034vyT0.net
- 人間を後ろにずらせばいいだろ
後軸の上はスリリングだぜ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:25:50.58 ID:amSvM4rk0.net
- 軽量1.5か…
オモチャみたいなスカスカハンドリングとショボショボサスによるガタツキが簡単に想像できるわ…
マジか
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:35:55.34 ID:Awuf0gow0.net
- シャーシレベルの話だと、ちょっと景気が良くなると途端に金を掛けまくるを
実践してくると呆れるほどコストが掛かってるとショップの店主たちが
軽井沢で話してるほどしっかり作られてるみたいだから、>>217みたいの
心配はいらないみたいだよ。
それと、なにかとこのスレで86を叩いてるけど、ニュルブルクリンクのタイムは
一周8秒も86の方が速かったのが現実。それもほぼ市販車の同クラスで。
チームはNCの方が実績のある名門。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:38:57.06 ID:I6h7exAk0.net
- RHTには1.5Dが載る気がする
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:38:59.30 ID:bQ5cFCHv0.net
- 誰もここでは86叩いて無いぞ
NCスレの誤爆か？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:46:12.36 ID:amSvM4rk0.net
- >>219
無いって
ディーゼルエンジンって重いんだよ
50:50が守れなくなるだろ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:57:35.13 ID:Awuf0gow0.net
- >>220
このスレというか、前スレでいい感じで叩かれてたので。
別に庇護したい訳ではないけど、なんだかなーって感じ。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:58:37.09 ID:HvibPqgE0.net
- ニュルはこの人に頼んだ方が
ttp://www.youtube.com/watch?v=tQ3x462rlmg
ttp://www.youtube.com/watch?v=oOg8a153Nk4
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:32:54.96 ID:rdN4NeJ70.net
- 86叩く奴はどのスレにもいる
今あえてスポーツカーを出すことが経営的にどれだけ難しいか知らん人なんだろうけどね
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:05:39.16 ID:2yw/GEJp0.net
- 次期シビックTYPE Rのニュルのラップタイムが7'50とかニュースになってたから、>>223の人はかなり速いな
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 02:01:51.43 ID:SAn8Im+l0.net
- >>224
まあそれを言うならマツダの方が頑張ってたと思うｗ会社の規模も全然小さいのに赤字のNC作り続けてたし
流石にロータリーは厳しかったが
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 03:24:15.67 ID:q4RGwcBP0.net
- >>223
車も乗り手次第だよな～
200馬力とか300馬力とか500馬力とか絶対要らねーよ、だってアクセル録に踏めないんだもん。
160馬力でも踏み切ればこんなスピード出ちゃうんやで？
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 07:28:44.38 ID:Yppr94Pa0.net
- ＞赤字のNC作り続けてたし
なんで、そんな根拠のない嘘を書く？
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 08:24:48.80 ID:IV1x5ic+0.net
- ステファン・ヨハンソンが力不足とは思えないがｗ
ところで、その動画の車の仕様をみるとECUのリセッティングしてる
とか書いてあるのと一緒にタイヤサイズに16と書いてあるのは
16インチってことだろうか？だとすると、やはりロードスターは
小径があってるってことかな。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:00:38.37 ID:IVLhK7eK0.net
- >>221
ディーゼル自体の重さもあるけど、マツダはディーゼルを上級グレードに位置付けてるから
そこに付く余計な装備やオプションが重いのでは？
エンジン単体ではSKY-Gの1.5と2.0で7kgしか違わないけど、製品として出てくる時には何十kgも
重くなるそうだし、余計な装備やオプションを付ければどんな車も重くなる。
そもそもロードスターは50：50じゃないですし。同じく50：50を謳ってるBMWもほぼ全ての車種で
50：50にはなってないから、50：50は単なるイメージ戦略の記号じゃないかな？
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:00:44.62 ID:/VkE7bqs0.net
- インチアップして偏平になるほどタイヤの設置面が横長になるから。
225/45R16くらいがバランス良いのかもしれないね。
たしかＮＢは後期になってタイヤの直径が大きくなって
前期より遅くなったような話あったし。。記憶違いならゴメン。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:45:56.49 ID:44NWgAwD0.net
- ロードスターに速さを求めるのがお門違い
エンジン回さなくても下からパワーでるディーゼルの方が
ある意味正しい
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:17:00.57 ID:IV1x5ic+0.net
- ＞ロードスターに速さを求めるのがお門違い
それはそうだと思うけど、
＞エンジン回さなくても下からパワーでるディーゼルの方が
＞ある意味正しい
これは、どうかな。
NA8、NB1.1.8Lモデルのの回転フィールが悪いのが不評でNBでは再度1.6Lモデルを設定。
NB2では同じ理由も有りBP-VEに改良。
NC1とNC2以降も同じ理由でエンジンの改良を行っている。
回らないエンジンは売れないよ。
大体において、その辺を含めての小排気量化。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:36:20.41 ID:f16DmI/P0.net
- 難しいところだよな
確かに回らないエンジンだと消費者は納得しないだろう
だからと言ってヒュンヒュン回る典型的スポーツエンジンはロードスターには合わないし止めて欲しい
ヒュンヒュン回って低速からトルクモリモリなエンジンが出来ればそれに越したことは無いんだろうが無理な話だ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:37:58.67 ID:Paa4xi6n0.net
- youtubeの動画ゾッとするなこれ…
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 11:10:27.69 ID:D9/OsKIN0.net
- まあだディーゼル言ってんのかよ。
シャシー公開で諦めたと思ったのに。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 11:16:44.44 ID:dWvJLj3b0.net
- >>236
CX-5のオープンモデルがほしいんぢゃねえのかなw ＞ディーゼル厨
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 11:17:01.28 ID:rdN4NeJ70.net
- >>226
マツダはその辺凄いね
倒産するんじゃないかなんて言われてた頃にもロードスター続けてたし。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 11:46:59.04 ID:hQ2jBjDb0.net
- 売れてないだけで利益自体は出てたんじゃね？
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:17:57.02 ID:6nnrnmGB0.net
- >>234
低回転だと遅いが高回転を維持して走ると結構速い…というのはある種スポーツカーの醍醐味の一つだからなぁ
NA8でそこのところを外してしまった轍は二度と踏んで欲しくはないな。
エンジンだけのことなら下がスカスカなのは
逆に、アクセルを床まで踏み込まない手軽にオープンエアを楽しみたいという層が
手が出しやすくて良いと言えなくもない。
フライホイールを軽量化したかのような、
回し気味にしてクラッチミートしないと発進出来ないようにまではならないだろうしね。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:23:58.64 ID:hQ2jBjDb0.net
- S2000・・・
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 13:10:15.23 ID:Paa4xi6n0.net
- アクセラの1.5と基本的には同じなんじゃ？
多少パワー出すのかもしれないけどレッドは7000いかないんじゃ
そうしないと環境性能確保出来ない
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 13:16:18.16 ID:upFWIAoL0.net
- どう考えても2シータースポーツのロドに軽油エンジンは無いだろう
重量的に不利+回転フィール考慮して
タイプRばりの高回転･高出力もキャラに合わないと思うが、
ディーゼルの比較的重い・回らない回転上昇はユーザーに受け入れられないと思う
ワインディングでまめにシフトしながら美味しい回転キープして走りたいが、
トルクが潤沢でずぼらシフトする様なクルマじゃないはず
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 13:21:29.86 ID:Paa4xi6n0.net
- スカイDって案外トルク細くてATの方が相性いいみたいよ
RHTのVSとかならディーゼルもありかと
気軽なオープンで長距離含めたドライブ好きなら燃料代も大事じゃない？
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 13:51:14.44 ID:H1Q0wQl/0.net
- 開発担当はプリウス乗り回して低燃費が生む価値を確かめて、それに勝てる価値観を確立したらしいので、ある程度の低燃費は必要として、燃費以上の価値を提示する自信があるみたい
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:17:39.13 ID:XtwI8sKu0.net
- この車にディーゼルは絶対ない。
何よりオープンじゃあのガラガラ音に耐えられんだろ。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:22:24.79 ID:8ZZriz5y0.net
- 燃費燃費って奴はプリウスにでも乗ってろ
ディーゼルディーゼルって奴はパジェロにでも乗ってろや
NDスレに二度と来んなボケ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 15:52:39.01 ID:a/nGyYB+0.net
- , ￣￣¨ .
Ｘ ／ ｉ ＼
┼ / / | ＼
十' |i ﾊ{ Vいハハ ヽ i
ぬ |ﾊｲ ～ ー'⌒ }ヘi |
か ｛.|'二厂ヽ´￣` ﾉ }r=､ |
し j く ￣￣ ﾚリ! ﾊl
お V ぃ { ＿＿__ 厂 /
る ｛__, ヽ ﾏ二二ﾉ ／| /
ﾟ っ ＼ ¨ イ 仏ｲﾉ'
_,工,＿__,'＿_|_
__f/ 'ハ￣￣￣￣}._
r----------- 、 __, -‐ ,んLi＿j ,' ‐-､
｀¨¨¨ファ― ＼ /1 厶L__丿 ,' / ＼
| v' ,____ ＼ ／ | └～'´ /
. ﾄし'--'人 ＼ ／ |
ヾ..二ノ ｀¨ ＼ ／ | O
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:34:02.42 ID:f16DmI/P0.net
- そんな頭ごなしに言うことでも無いと思うけどね
ロータリーのロードスターやディーゼルのロードスターもあったら面白そうじゃん
先入観だけで否定するなんてロードスターオーナーのすることじゃないよ
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:36:55.20 ID:EoVUetPT0.net
- >>242
案外気筒内噴射やめて8000まで回すかもよ。
環境性能より気持ちよさに重きを置くだろうから。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:37:22.20 ID:C/234u760.net
- NDのDは、ディーゼルのDだ！
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 17:51:44.73 ID:X5oUmzw+0.net
- NCのCは？
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:03:30.86 ID:f16DmI/P0.net
- キャパシティのCだ！
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:08:54.15 ID:lzAVmJolI.net
- >>230
Dはターボとか補器類が重いんじゃ無かったか？
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:17:33.57 ID:upFWIAoL0.net
- 補記類云々以前に本体が重い
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:27:29.22 ID:rdN4NeJ70.net
- >>247みたいな人って本当に1.5D出たらどんな顔するんだろうか
それに燃費は良い方がいいに決まってる。ユーザーとしても、メーカーとしても。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:35:49.34 ID:WJhvnT+k0.net
- 他の性能が全く同じであれば燃費は良いに越したことは無いだろうけれど
それによって何かがスポイルされるのだとしたら、何と引き換えにするかによるな
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:36:36.06 ID:lzAVmJolI.net
- 燃費はよい
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:39:39.68 ID:36kL4toB0.net
- コペンのようにオープンを楽しむって割り切れる車もいいけど
ロードスターはオープンもそうだがそのへんはしっても楽しい車なのでここだけは妥協しないでほしい
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:10:33.65 ID:Rbp0RWSBe
- NBのBは？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:26:32.85 ID:zpk4P7YH0.net
- 今時のディーゼルならロドスタに積んでも面白いかも
フラットトルクでアクセルにリニアな反応することこそスポーツカーエンジン
高回転のパワーバンドを使うような車じゃ休日500kmツーリング楽しめない
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:29:43.02 ID:n0O3frWd0.net
- >>237
デミオで1.5D出るってわかりきってるのになんでCX5？
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:48:07.66 ID:DOPwhbX20.net
- ディーゼル載せるならガラガラ音をどうするかが肝だな
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:51:47.02 ID:36kL4toB0.net
- 個人の趣味だけどディーゼル音がいいという人もいますし
おれは大嫌いだ
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:07:13.11 ID:9V/ChaUs0.net
- そんなにディーゼル好きならアクセラ買っておけよ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:43:11.73 ID:w0RBz2dv0.net
- ディーゼルが好きとか嫌いとか
最初に言い出したのは
誰なのかしら教えて欲しい
個人的には両方試乗して良かった方を買うわ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:46:35.75 ID:EOLefTnC0.net
- あの音はそんなに嫌か？
耕運機とかの古いディーゼルの音好きなんだが
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:47:26.76 ID:8Vh6LYLhI.net
- 「面白い」と発言している人間が、発表後ディーゼルを買わないに５万点。
マジで。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:50:22.83 ID:36kL4toB0.net
- ディーゼルって「力強い！」と評論家たちがほめるけど音に関していうやつはせいぜい
「いやー静かにしましたね、BMもこんくらいの音はしますし」程度だしな
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:51:03.30 ID:zpk4P7YH0.net
- 今のディーゼル乗ったことないんだろうな
ガラガラってｗ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:53:57.59 ID:CeZdMYRl0.net
- 商品として考えたら営業サイドからディーゼルエンジンの要望はあるかもね
個人的には軽い重量のごく普通のエンジンで間に合うから要らないな
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:54:15.18 ID:FNCy9/WO0.net
- そこでHVロードスターの誕生ですよ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:00:57.20 ID:36kL4toB0.net
- >>270 会社のバンも新しいやつは昔のディーゼルのイメージとかけ離れてるな。
ターボもスムーズに効くし。昔のガラガラってよりはグオーッて音だな。
XDなんか車内にそんなに響かないしいいけど・・・・でもロードスタにはちょっと
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:11:02.73 ID:Exv8MHK+0.net
- >>272
発電ロータリー積んじゃえ。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:22:11.05 ID:1pQvEaaO0.net
- FRのEV＋ロータリーのレンジエクステンダーを縦に並べてしまえばいい。
低重心でボンネットもベタベタに低く出来て、尚且つ低燃費。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:31:56.19 ID:Paa4xi6n0.net
- いずれ全部EVになるんだから、NDはガソリン、ディーゼル、ついでにロータリーもだしとこうw
50周年の時には「ディーゼルのND！すげえ！貴重！」ってなるよ
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:32:30.44 ID:IV1x5ic+0.net
- >>270
アテンザでも窓開ければガラガラ音はそれなりに聞こえるぞ？
あんたこそのったこと有るのか？
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:43:22.59 ID:qWucDxib0.net
- アテンザのディーゼルを試乗したけど、ガラガラ音は聞こえなかった。
とにかくうちのＮＡ８Ｃより静かだったなｗ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:57:41.08 ID:CgSLjeNy0.net
- ものすごくレスが飛んでて笑える
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:03:58.00 ID:upFWIAoL0.net
- >>261
＞フラットトルクでアクセルにリニアな反応することこそスポーツカーエンジン
気持ちよくパワーを伴い伸びきるのがスポーツエンジンでしょ
＞高回転のパワーバンドを使うような車じゃ休日500kmツーリング楽しめない
スポーツカーではなくGTでどうぞ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:12:03.97 ID:Paa4xi6n0.net
- >>280
そんなエンジンがロードスターに乗ったことは一度もないと思うけど…
いじりまくったNA6でも乗ってるの？
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:17:55.79 ID:upFWIAoL0.net
- >>281
一般論としてスポーツエンジンの特性を言ったんだが
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:36:19.76 ID:2HyXa4k00.net
- おっさん等よ～軽油ネタは飽きた！
NDの新ネタまだか？
あったら書けよ！
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:38:13.78 ID:36kL4toB0.net
- ロードスターは屋根ないし普通にうるせー車だよ。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:40:54.40 ID:Paa4xi6n0.net
- >>282
つまりロドは一般的なスポーツエンジンとは無関係に25年売ってるわけですよ
エンジンが重要じゃないとは言わないけど、ツーリング好きなロードスター乗りにGT乗ってろはないよ
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:44:53.07 ID:OjMo784/0.net
- NCロードスターのRSに乗ってる。このフラットトルクのエンジンで6速MTとか無駄じゃ
ね? と思いつつ都会だろうが地方だろうががちゃがちゃやって楽しんでる。
理屈じゃないんだよな。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:50:11.15 ID:upFWIAoL0.net
- >>285
といってディーゼル（の様なフラットトルクで面白みの無い）
エンジン搭載もクルマの性格上合わない
ロドで長距離を否定するつもりは無いが、
休日500kmツーリング楽しみたいならGTを選べばって事
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:09:40.21 ID:Q3PDd7qQ0.net
- >>287
俺はあんたの意見には全面的に賛成なんだが、でもミドルクラスで後輪駆動のオープンカー(3ペダルMT有り)GTって何があるかな？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:26:04.64 ID:ISvGEJUy0.net
- 休日に500km乗りたいんじゃない
気がついたら500km走ってしまうんだよ
面白すぎて降りられないから
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:31:23.48 ID:bZKjQ2H50.net
- >>289
ならスポーツエンジン積めばもっと面白すぎて降りられなくなるんじゃね？
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:37:21.32 ID:Yppr94Pa0.net
- >>289
まだ日産のロードスター新車で買えるだろ。
500kmを一気走りする位だからLWSを楽しむような道は使ってる間なんて
ないから、オープンなら何でもいいと思うよ
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:37:34.11 ID:ISvGEJUy0.net
- >>290
高回転エンジンに乗ったことあるか？一瞬加速感を楽しむだけで運転自体はおもしろくないぞ
それこそレンタルカートの方が遥かにスリリングで燃えるわ
田舎道の公道6時間運転してせいぜい床まで踏めるのなんて恵まれても10分だよ
フラットトルクのロドスタなら6時間の内3時間は車体の向き換えを右足で楽しみ続けられる
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:38:18.65 ID:A0UxfWTj0.net
- >>290
現在のスポーツエンジンは実用域を犠牲にしてないからもっと面白くなりそうだな
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:39:44.61 ID:ISvGEJUy0.net
- >>291
＞LWSを楽しむような道
どんな道？レンタルビデオ屋行く道か？
オール下道で500km走ってるけど
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:39:44.85 ID:bZKjQ2H50.net
- >>292
それはあんたの運転レベルの話
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:40:17.62 ID:+iBGprPR0.net
- >>288
日本車じゃ37Zのオープン位？もう製造終わるからどうなるかな。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:45:53.87 ID:Q3PDd7qQ0.net
- >>296
あー、それがあったね
たしかにロードスターにディーゼルを求めるような層にはベストバイだわ
幅はかなりデカいけど、それ以外(全長とか)は意外とコンパクトだし
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:47:58.14 ID:Yppr94Pa0.net
- >>294
常識的な走り方で下道を500ｋｍ走るのに何時間掛かるか解ってるよな。
馬鹿にマジレスしてる俺がアホだった。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:55:01.30 ID:Q3PDd7qQ0.net
- まる1日走るタクシードライバーの平均走行距離が400～450km
下道onlyで500kmとか拷問レベル
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:56:37.15 ID:2HyXa4k00.net
- 気づけばいいんだよw
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:57:01.78 ID:UtC9XULI0.net
- ディーゼルのオープンカーってあるの？
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:06:12.51 ID:rdN4NeJ70.net
- 発電ロータリー搭載EVは正直期待している
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:14:30.83 ID:OJLIfjB70.net
- >>301
メルセデスEクラッセに有った筈
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:29:43.19 ID:p1KGIfCf0.net
- >>299
拷問なのはお前の車がつまんねぇからだよ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:33:26.00 ID:EJyWJqy+0.net
- 良くいるんだよ。
俺は一日何百キロ走ったことあるなんてなｗ
ちなみに俺はバイクで一日1000ｋｍ走ったことあるぞ。
上下半々だったけどな。あれは苦行だった。ｗ
>>304
アンタの場合は、車に乗る以外に楽しみがないだけだろ。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 01:15:57.58 ID:W9Fx7nxm0.net
- 上下半々で何故か上半身と下半身がバラバラなのを想像してしまった
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 03:02:22.64 ID:C6swKSdg0.net
- >>304
お前はまず下道onlyで1日500km走ってこい
もちろん常識的な速度でな
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 06:07:41.98 ID:jisqqJeQ0.net
- ガズーズ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 06:08:06.08 ID:cI8X7MOe0.net
- オマイラ、距離自慢は良いが、過労運転は危険な上に重罪だから気を付けれ。
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:11:07.88 ID:CAs9Sgw80.net
- 年取ると正直ロドじゃ一日500kmで限界に近いわ
体が疲れるというか目の疲労で反応鈍くなリすぎる
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:11:55.18 ID:j1262BjW0.net
- ヂーゼルのオープンカーなんて今まであったのか？
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:23:47.09 ID:C6swKSdg0.net
- >>311
>>303
正確にはメルセデスベンツE250CDIカブリオレ
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:24:20.43 ID:FB1DSGHR0.net
- http://www.novekino.pl/multimedia/szybcy_wsciekli_5/05.jpg
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:36:26.08 ID:x6YJKDxB0.net
- 通勤用に買いたいなあ
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 08:43:44.61 ID:sT8e8wqy0.net
- >>313
ハゲマッチョ怖い！
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 08:44:27.58 ID:gtTuXU0d0.net
- ３尻のディーゼル乗りで、アテンザXDにも乗ったけど（いずれもワゴン）、
マツダのディーゼルは比較的カラカラ音は小さいよね。
さらに両者とも50キロも出せば、ほとんどディーゼルだとはわからないよ。
でもオープンカーの場合、停止時に屋根を開けていると、やはり音は気になると思うし、
なにより4500回転くらいまでしか使えないから（回転上昇は至極スムーズだけど）、
ロドスタのキャラには合わない気がする。
なのでNDに仮に1.5Dが出ても、ガソリンの方を買う予定。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 10:01:24.72 ID:w8cTQchJ0.net
- マツダが次期デミオ1.5Dを異次元と表現してるけど、載せないんだろうなあ
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 10:12:25.47 ID:cI8X7MOe0.net
- 以前TopGearでバイオ燃料作ったらディーゼル用の燃料を作っちまって
それならコレで耐久レースに出ようってBMWのディーゼルで24時間レースに参加してた。
アレを観てたらディーゼルに対するアレルギーがかなり抜けた。
アウディがル・マンで勝っても全然抜けなかったんだけどねｗ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 10:45:30.55 ID:Ff3uBPl40.net
- 親の車に久々に乗って気がつく、ロードスターってうるさいなｗ
不快じゃないけどね。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 11:11:35.92 ID:aqDdu5et0.net
- これ、プロトにそっくりだわ
https://pbs.twimg.com/media/Bq8GU6LCcAA9dS1.jpg
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 11:19:02.16 ID:Isf2T5jq0.net
- トランクが単車並のFタイプさん
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:05:45.33 ID:bcSFOFZ10.net
- ディーゼルのオープンって言えばランクル40とかタフトの四駆
ミニクーパーsdはいいと思うが、重いオープン仕様で出すかどうか
要するにロドには要らん
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:10:13.48 ID:8rrMyPCh0.net
- 1.5Dがイヤなら1.5Gで注文すればいいだけじゃん
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:24:32.69 ID:ff4eaQgM0.net
- いろんな人いるんだから両方出せば良いじゃない
誰もお前らニートにディーゼル買えなんてひと言も言ってないだろ
自分は両方試乗して多分ガソリン車を買うことになると思うが
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:42:59.91 ID:HbeVrJLL0.net
- ＞誰もお前らニートに･･
こんな書き込みする人にロードスターは乗って欲しくないです･･いや、ﾏｼﾞで
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:52:52.32 ID:H8NC/sgfI.net
- ディーゼルを設定するとその重量、トルク、サイズをカバーした足回り、駆動周り、エンジンルームが必要になる。
それは1.5Gに対しては不要な重量増になる。
それが心配。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:53:42.58 ID:B6ckWeez0.net
- ディーゼル買えないといえば、アクセラで試しにガソリン車の2Lと
の差額でどのくらいで差が埋まるのか適当に計算したら
十数万キロだったな。ただし、減税などの優遇措置は考慮していない。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:58:30.15 ID:B6ckWeez0.net
- ああ、アクセラではなくてアテンザだったかな？
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 13:17:36.56 ID:m4rqn2Xr0.net
- D欲しいならこんなところでクダ巻いてないでマツダに直接言えや。
「検討させていただきます」くらいは言ってくれるだろ。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:03:52.48 ID:VPR8R9lB0.net
- 結局のところ１．５Ｄが出るかどうかは
イギリスを中心とする欧米の需要しだいでしょ。
個人的には選択の幅が広がるからあってイイと思うな～
ゆったり走りたい人はＲＨＤでＡＴならディーゼルもありだろうし、
エンジン回したい人は１．５Ｇでいいじゃん。
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:20:04.50 ID:SNk5lG2+0.net
- 限定車でいいからターボ車も出して欲しいNBみたいな味付けで
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:26:16.73 ID:x6YJKDxB0.net
- でもDは重くなるんだろ？駄目駄目じゃん
その分パワー上がるからいいって？なんだかなー
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:33:23.96 ID:B6ckWeez0.net
- パワーは上がらないだろ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:39:17.76 ID:m4rqn2Xr0.net
- >>332
重くなっても感じられないほど鈍感なんだろ。
そんな奴はそもそもロードスターの良さなんて分かりゃしないんだから察してやれ。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:43:27.77 ID:x9lJ1iZB0.net
- 上がるのはトルクだろ
どれぐらい重量増になるのかわからんが
トルクは2.5lクラスらしいから
AT買うような人には良いんじゃね？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:58:07.15 ID:H8NC/sgfI.net
- NCにディーゼル載せればいいと思うよ
ゆったり走りたい人にはNDは小さ過ぎるでしょ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:58:54.26 ID:B6ckWeez0.net
- パワーとトルクの違いも解らない奴が偉そうなことをｗ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:00:26.59 ID:HbeVrJLL0.net
- トルクが上がるといっても、同排気量のGターボと比較したらピークは同程度以下
要は低回転に山があるからトルクが太く感じる
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:13:50.16 ID:D2n127K40.net
- ディーゼルなんかいらんからV8載せろ！フォードから分けて貰え！
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:19:40.07 ID:B+Q+Ea5L0.net
- 排気量1,5L確定ってディーゼルの事だったのか
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:20:16.89 ID:dwcDnYW00.net
- >>320
プロト？？
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:27:45.41 ID:C6swKSdg0.net
- >>336
全くその通り
いくらビッグトルクなエンジンを積んでもコンパクトカーに毛が生えた程度の小さな車体じゃゆったりドライブなんて出来ないよ？
それともあれかな？単純に純粋に燃費を気にしているだけかな？
DエンジンとGエンジンの燃費差ぽっちが気になるくらいカツカツだったら走りなんて楽しめないし、そもそもこういう趣味車なんかに手を出さない方がいいんじゃないかな？
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 16:02:20.81 ID:By92jWav0.net
- このスレは自分の価値観を押し付ける人間が多いね
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 16:16:28.14 ID:SNk5lG2+0.net
- 趣味車だからこそディーゼルあってもいいとおもうけどな
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:00:56.99 ID:C6swKSdg0.net
- >>344
趣味車の意味わかってる？
色んな人の多様な趣味趣向に応えられる車は趣味車とは言わないんだよ
それは単なる実用車
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:03:23.23 ID:SNk5lG2+0.net
- >>345
ディーゼルのトルクを楽しむ趣味は認めないと？
別にガソリンエンジンやめてディーゼルだけにしろってわけじゃないんだよ
欧州車ではディーゼルの趣味車もある
狭い価値観だなあんたは
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:08:24.52 ID:ixV0iHfg0.net
- おいおいまだデザイン見れないの？だめだなこのメーカー
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:14:24.29 ID:C6swKSdg0.net
- >>346
わかってないのね
趣味、つまりどんな事が好みなのか、その嗜好は人によって様々
その中の極一部の人の嗜好に合わせた車を趣味車っていうんだよ
趣味車にも色々あるわ
走りを楽しむ趣味車、AV(オーディオ&ビジュアル)関係を強化した趣味車、クラシックカーをモチーフにして雰囲気を楽しむ趣味車
もちろんディーゼルエンジンを搭載して太いトルクを活かしたゆったりドライブを楽しむ趣味車もある
だけどそれらは必ずしも同居出来る訳ではない
何かを採れば何かが犠牲になる
その犠牲をいとわず、ある特定の嗜好に特化した車だけが趣味車を名乗れるんだよ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:14:27.99 ID:m0JRLWpP0.net
- >>344
頭が固いって周りから言われませんか？
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:14:53.82 ID:VPR8R9lB0.net
- >>345
貴方はディーゼルが実用的と思い込んでるから
趣味車じゃないって決めつけてるよね？
何が何でもディーゼルを拒否したいみたいだけど、
自分の好みを押し付けるのは大人として見苦しい。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:18:09.67 ID:SNk5lG2+0.net
- >>349
え？なんで俺？
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:19:18.95 ID:C6swKSdg0.net
- >>350
>もちろんディーゼルエンジンを搭載して太いトルクを活かしたゆったりドライブを楽しむ趣味車もある
もしも～し
見えてますか～？
自分に都合の悪い部分は見えませんか～？
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:20:27.58 ID:SNk5lG2+0.net
- >>348
軽量車にディーゼルトルクって充分すぎるけど？
自分のレスと矛盾してるのわからんの？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:21:25.03 ID:C6swKSdg0.net
- >>353
どこがどう矛盾してるか説明出来る？
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:24:04.42 ID:m0JRLWpP0.net
- >>351
Oh...
誤爆スマソ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:28:39.56 ID:SNk5lG2+0.net
- >>354
質問に質問で返すってアホなんやな
>ある特定の～
って軽量ディーゼルトルク車なら充分趣味車だろ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:43:11.97 ID:C6swKSdg0.net
- >>356
>もちろんディーゼルエンジンを搭載して太いトルクを活かしたゆったりドライブを楽しむ趣味車もある
これ書くの3回目
本当に自分に都合の悪い部分は見えないらしいな
医者行け医者
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:44:14.71 ID:SNk5lG2+0.net
- ダメだ本物だ
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:52:43.02 ID:C6swKSdg0.net
- 読解力ゼロ理解力ゼロのヤツとの会話は疲れるな
まぁロドにディーゼルが積まれる可能性なんてほぼ無いから焦ってんだろうけどな
そんなにビッグトルクが欲しけりゃZでも買えばいいのに
燃費が気になるならコペンでも買えばいいのに
ロドにディーゼル求めるとか、フェラーリに4ドア作れって言うようなもんだぞ
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:06:05.39 ID:C7ReD/Tz0.net
- このスレは相変わらず愉快だな
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:06:05.76 ID:FWfPaJFz0.net
- デミオのディーゼルよさそうだな。欲しいわ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:14:39.80 ID:SNk5lG2+0.net
- >>360
懐古主義が行き過ぎるとダメだってのがよくわかるよな
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:25:54.06 ID:2jKhat9w0.net
- 排気量1,5㍑で決定なんだろ
なら1.5のXDしかない
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:27:38.66 ID:QphkPFUb0.net
- ID赤い人うぜえ
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:34:04.08 ID:ixV0iHfg0.net
- 遅い仕事ならだれでもできる
マツダはなにしてんの？
つかえねー
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:50:52.04 ID:C6swKSdg0.net
- >>362
お前の意見は革新的過ぎて気絶しそうだけどなw
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:03:30.47 ID:M566BuUn0.net
- もう妄想ディーゼラーは放っておけば？
ところて>319は何なの？
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:12:27.65 ID:D2n127K40.net
- ディーゼルあったら変態度が上がっていいかもよ？どうせ変態しか買わない車だし。
まったりクルーズならドロドロトルクの方が気持ちいいだろうし。
コスワースチューンの125ps/Lでドグミッションでエアコンレスでアクリル窓でFRP外装で車両重量900kgの最終決戦仕様が欲しいです。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:14:31.55 ID:JgwP1J4q0.net
- >>368
はいはい、お疲れさま
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:23:15.69 ID:iRIr9lcG0.net
- 俺は1リッターターボが欲しいな
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:24:22.34 ID:By92jWav0.net
- まー、俺もGとDどっち買うかって言われたらGだけどさ
アレは駄目、コレは嫌って一見さんお断りな考えの先は衰退なわけで
大衆車であるロードスターは窓口が広くてナンボだと思うけどね
FRでダブルウィッシュボーン＆マルチリンクで２シーターのオープン
こんな車が200万円代で買えるのは世界中の色んな人が買ってくれてるからって事を忘れちゃいけないよ
マツダだって慈善事業でロードスターを出してるわけじゃないんだから
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:44:15.93 ID:asbBF6eX0.net
- ディーゼルATでのんびり流すロードスターが有ってもええや無いですか。
だから13Bの出力落としたロータリーエンジンモデルも欲しいですマツダさん…
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:45:24.09 ID:chqg0wb10.net
- ディーゼルATでまったり流すロードスターが有ってもええや無いですか。
だから、出力落とした13Bのロータリーエンジンモデルも欲しいですマツダさん…
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:46:57.45 ID:myBzui+/0.net
- ディーゼルATでまったり流すロードスターが有ってもええや無いですか。
だから、出力落とした13Bのロータリーエンジンモデルも欲しいですマツダさん…
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:48:55.12 ID:chqg0wb10.net
- うわなんか連投すまぬ…
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:54:05.98 ID:D2n127K40.net
- 3回ともIDが変わってるのはなんで？
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:57:03.42 ID:T4HboXc/0.net
- 趣味車の一言でこんなに食って掛かられるなんて・・
ここは恐ろしいインターネッツですなあ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:58:33.40 ID:2om+cNF70.net
- >319 やっとリークきたか
デッキはショートかな？
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:11:12.47 ID:JTF0JMHL0.net
- 間口は広くあるべきだけど、ライトウエイトスポーツの大衆車でディーゼルなんてニッチな所まで開拓する必要はないでしょ。
ロードスターは十分間口広いよ。
サーキットやジムカーナにも十分使えるし、免許取り立ての子でも特に気にせず安全に走れる。
オープンだからって気を使う所も少ないしね。
ディーゼル導入によってボディや足の設計にマージンが増えたことで、失う顧客の方が多いんじゃないか？
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:12:17.97 ID:Z7GcJoCz0.net
- >>376
ギリギリwifiのはいるか入らないかあたりで書き込んだからかなあ
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:14:17.56 ID:FWfPaJFz0.net
- ヨーロッパはディーゼルですし、グダグダいうこともない
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:18:52.94 ID:1QvDIRF20.net
- >>378
http://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-type/f-type-models/f-type-v8-s-convertible.html
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:26:17.08 ID:h1MhWS17I.net
- マツダだって慈善事業でロードスター出してる訳じゃないんだから、儲かると思ったらディーゼルだろうがロータリーだろうが積んでくるだろ。
逆に出なかったらマツダがそういう判断したって事だ。
ただマツダはシェアのためにユーザーが欲しいものを何でも載せて来ることはしない。
マツダが正しいと信じた車を、10%のシェアを取れれば良いと思って出してくる。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:27:39.65 ID:bDfKDVQ+0.net
- まあディーゼル欲しい人は他あたるべきだよね。
マツダロードスターのコンセプトと全然あってないんだし
価値観うんぬん以前の話
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:29:43.51 ID:CAs9Sgw80.net
- >>371
いいこと言った
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:34:14.84 ID:myBzui+/0.net
- >>380
３つめは俺のいたずらだすまぬ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:35:04.30 ID:+WhL7cl80.net
- >>384
S2000やタイヤRみたいな回して出力稼ぐエンジンより
ディーゼルやダウンサイジングターボの様な
下からトルクが出るエンジンの方がロードスターに合ってる
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:45:16.82 ID:C6swKSdg0.net
- >>387
下からトルクは同意だけどディーゼルやターボは違うんじゃねーの？
シンプルなNAエンジンの素直な出力特性こそロードスターのキャラクター
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:48:48.41 ID:/vz2Ue2u0.net
- ディーゼルでトルクが出てもNCを上回ることは無いだろうし、ガソリンでも回転数がNC2以降の7500を上回る事は無いだろうな。
100kg減らしてパワー/トルク・ウェイトレシオをNC並みとすれば、1.5NAガソリンが妥当な所。
意外とNCがベストバランスかもね。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:55:37.26 ID:9ecWE3os0.net
- >>389
んなバカな
非力すぎる
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:55:57.41 ID:UD/K4vaUI.net
- Dが発売されることがあったとしてもGが発売されないことはあり得ないんだから、そんな目くじら立てんでも…
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:56:45.50 ID:f19Ip4940.net
- スポーツカーにディーゼルエンジンって、どんな罰ゲームですか？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:57:16.37 ID:9kbz7XGy0.net
- 1.5のレギュラーエンジンだったらやだな
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:58:49.39 ID:9kbz7XGy0.net
- 昔のディーゼルのイメージしかないんだろうなディーゼル否定派は
アテンザあたり試乗すればいいのに
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:03:11.09 ID:FOOA7rGW0.net
- アクセラの時は予約開始前に情報ポンポン出し過ぎたから、ロードスターでは小出しにしてるんかな?
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:03:57.78 ID:3SO7euEh0.net
- Nd型ロードスター、マツダ構内で
シマシマ柄偽装車見たけど
Ncよりは小柄な印象だけど
フェンダーあたりはちょい盛ってある
感じでした。
ライトはlfaみたいな感じで個人的には
ちょい残念
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:06:18.04 ID:fZB4IKox0.net
- なんとかDのイツキってやつがディーゼルを馬鹿にしていたのを思い出した。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:26:19.92 ID:B6ckWeez0.net
- アテンザ乗って好印象を持ったけど、あの車的には有りだけど
ロードスターに乗せるのは別問題。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:40:19.48 ID:qDsriO2jI
- 丸目で出たなら飼うのになあ
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:35:58.79 ID:RFDsf5Vf0.net
- >>392
お前それWECのLMP1クラスにも同じ事言えんの？
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:37:00.62 ID:j5CBkMJS0.net
- Sky-DのNDをぜひ見てみたい by ロードスターの生みの親
http://youtu.be/1w57vKwqagU?t=9m7s
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:05:44.76 ID:m0JRLWpP0.net
- >>396
ライトがLFAっぽいってのはフロントですか？それともリア？
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:13:57.31 ID:j+1U+O8p0.net
- とりあえずかわいい顔がいいなあ。
コペンみたいにイカツイのはやめておくれ。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:23:28.29 ID:HbeVrJLL0.net
- >>400
スポーツカーの様な極めて感覚的な部分が重要なモノと、
レギュレーション上問題無ければ何でもするコンペティションカーを同一視してどうする
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:36:40.91 ID:FWfPaJFz0.net
- >>403
コペンは来年版は丸ライト
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:42:01.70 ID:UD/K4vaUI.net
- まぁ実物がイイ感じに可愛いなら許す。
旧コペン、NAは好き。
でなけりゃハンパに可愛いなんて目指さずシナリ方面でいいや。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:53:03.65 ID:VKiI1P2R0.net
- >>403
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/709539.jpg
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:55:38.33 ID:3SO7euEh0.net
- >>402
フロントですね。
LFAのライトの奥行きを無くした感じでした。
キツネ目というか切れ長な感じ？
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:00:44.04 ID:j+1U+O8p0.net
- >>407
これならありだわー
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:13:51.69 ID:d0cr33Jq0.net
- >>409
ナンバープレートがズレてるのがちょっとなぁ…
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:17:43.52 ID:1QvDIRF20.net
- >>407
フロントが丸いのにサイドにシャープなラインが入っていて違和感が
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:31:04.66 ID:m0JRLWpP0.net
- >>408
アリシャス！
妄想のおかずにさせてもらいますw
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:34:24.14 ID:FWfPaJFz0.net
- >>411
今のマツダもこのラインと同じデザインだぞ、ＮＤも入ると思う
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:28:01.76 ID:NQJ0KneU0.net
- ロードスター乗りって、スーパー７とかはどう見てるの？
NDが１０００kg切ったらとか言ってるけど
５００kg台の車ってどんな動きするのかな？
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/06/24/80940/
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:33:44.35 ID:eUs92dYA0.net
- >>414
実際乗るとケータハムは軽い以上に目線とポジションとハンドリングが独特すぎて…
あと案外小回り出来なかったな
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:38:54.99 ID:DZyoSdpi0.net
- >>414
昔乗ったけどあんまり面白くなかったよ
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:44:25.19 ID:mWtBwXBO0.net
- 飽きるデザインだけはやめてほしいな
普遍的な格好良ささえあればいいよ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:45:48.14 ID:mWtBwXBO0.net
- >>396
丸目ちゃうなんて…残念や
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:46:34.06 ID:qhryJwYm0.net
- >>407
Newコペンがこのデザインだったら買ってたかもしれん
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:56:59.25 ID:NQJ0KneU0.net
- >>415
ケータハム・セブン160が車重４９０kg
本国の値段260万円なら考えるけど、日本では４００万円だからな
目線とポジションとハンドリングが独特だからいいんじゃないの？
>>416
どのタイプに何年ぐらい乗ってたんですか？
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 01:07:08.50 ID:BXFh6fRI0.net
- >>419
Newコペンがこのデザインだから買えばいいと思う。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 01:13:30.32 ID:qhryJwYm0.net
- >>421
え？そうなの？
ダイハツのサイトで見たのと違うけど
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 01:18:14.60 ID:NQJ0KneU0.net
- >>422
丸目の売りだしたら、着せ替えできるって書いてあったから。
今の買って来年丸目に変えれば２台分楽しめる。
パーツ代金は知らないがw
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 03:33:04.74 ID:2F4Pnlw60.net
- >>414
使い方を考えると、これは車つうか4輪バイクだと思う、ロドスタはあくまで乗用車の範疇だから。
ジネッタG40Rがオプションでエアコンつくらしいから頭がおかしければ日常使用可能だと思う、速さ求めてロドスタ改造するより安上がりかも？
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 06:39:35.43 ID:24/YD1Uf0.net
- >>416
スーパー7がつまらないと思うならロードスターなんて乗らない方がいいよ(^^)
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 07:07:39.06 ID:HibBk2Iw0.net
- NAをサーキット向けに弄って、やりすぎた感が有るのがスーパー7。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 07:15:00.02 ID:xG2hmxVh0.net
- >>424
バイクの方が楽でしょ、あとジネッタで安上がりは無いかと
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 08:31:46.52 ID:q1+x5fxB0.net
- スーパー7とロードスターは色々と比較しても無駄だろw
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 08:35:29.06 ID:9L8O1Yqv0.net
- http://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/10459003_683931185011844_346840426288142294_o.jpg
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 08:48:00.91 ID:j/Ij4XxY0.net
- >>423
今のは着せ替えしても丸目にはならないぞ
ヘッドライトやテールランプの形が違うんだからな
ヘッドライト交換するためにはフロントのシュラウドも
交換しなければならいんですよ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 09:25:06.73 ID:OBIi3cBF0.net
- NC2乗りだが、NDにするか、RX7後継を待つか、FRでなくなる前にM135iにいくか悩んでハゲ上がりそう
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 09:37:59.37 ID:5SdnBhnQ0.net
- >>430
フロントシェラウド？も交換すれば 丸目に着せ替えが出来る ってことだろｗ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 10:35:58.51 ID:gyYlOc1b0.net
- RHT閉めれば普通の車になるロドスタが維持するのは楽でしょ、エアコン（クーラー）あるのと無いとでは…
後、下からトルク欲しいならSC装着で解決すんでは？
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:24:44.69 ID:EHRBA4oF0.net
- >>429
これスズキの軽のエンジン乗せたヤツだろ。
リアサスが先祖がえりしてて独立懸架になってないんだよね。
ジネッタのG4もそれ系だから、どうしてもそっちに行く気になれない。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:35:18.07 ID:eUs92dYA0.net
- >>431
幼女から熟女までokってやつか
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:44:38.59 ID:WsubUsyr0.net
- >>425
というか、トータルとしてナシだという判断をする人割と多くね？＞ＳＰ７
ライフスタイルの中での位置付けで
ロードスターっていろんな局面でほんと使い勝手がいいと思う
スーパー７を通勤とかに使う気にはなれない・・・
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:52:11.68 ID:eUs92dYA0.net
- 「ひとり⚪︎⚪︎」がどこまでok？に似てる
ケータハムとか視線が気になってハゲそう
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:54:33.86 ID:PrZKl8KW0.net
- >>431
NDにはとても期待しているが時期RE車の話が出てきているのでそれ待ちにするか同じくハゲあがってる元NANB乗りで今RX-8乗り。
NA、NBは良かったがエンジンだけは馴染めなかった。REのなめらかさをNDに載せてくれたら理想的なのに。載らないだろうけど。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 13:03:57.44 ID:eUs92dYA0.net
- >>438
オイル管理シビアなロータリーなんて乗ってるから毛にくるんだよ…
8いいクルマだよね
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 13:10:07.04 ID:5SdnBhnQ0.net
- >>438
ロータリーはレンジ・エクステンダー用エンジンとしては残るが
車を動かす動力としては無いとマツダの社長が明言してますが、なにか？
次期RXが有るとすれば電気自動車だよ。アウトランダーみたいな感じの
動力源になるだけ。、
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 13:11:22.76 ID:5SdnBhnQ0.net
- ああ、モーターみたいではなくて、モーターそのものだから
REより滑らかになるから希望どおりだね。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 13:35:12.57 ID:xxurVOHF0.net
- なんでもいいから早く出して欲しい
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 14:05:25.26 ID:kZo4TYxY0.net
- >>436
ケータハムとかナンバーがついたフォミュラーカーだからな。
奴らから見たら、ロードスターなんて買い物車と変わらんでしょ。
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 14:11:55.30 ID:kZo4TYxY0.net
- >>430
メーカーが交換できるというんだからできるんだろ。
ヘッドライトやテールランプも丸型の交換パーツがあって、
パネルはボルト締めで固定だから簡単に交換できるといってんだから。
そもそもコンセプトが外装を簡単に変えれるという車だろ？
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 14:42:39.36 ID:5SdnBhnQ0.net
- ＞ケータハムとかナンバーがついたフォミュラーカーだからな。
まあ、そうかもしれないが、旧車と言う文字が付く。
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 14:46:35.42 ID:kvKbsHNi0.net
- >>440
ロータリーを発電にしか使わないなんて聞いた事ないんだけど、よかったらソースを教えて欲しい
役員はエンジンとして復活させたいってインタビューで答えてるんだが
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 15:10:09.31 ID:4zFTHhJf0.net
- もう、これでいいよ。
http://i.imgur.com/dV2F7kD.jpg
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 15:27:55.46 ID:jpZwlG3+0.net
- やっつけｗｗｗｗ
フロントミドシップどこ行った
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 15:44:17.02 ID:5SdnBhnQ0.net
- >>446
ttp://jp.autoblog.com/2013/11/21/mazda-ceo-says-no-more-rotary-wankel-engines/
ttp://www.j-sd.net/mazda-ev/
どちらも、その役員が発言した後のインタビュー記事だろ。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 15:46:50.87 ID:5SdnBhnQ0.net
- 新型が出るなんて話は度々有るけ、根拠の無いデルデル詐欺レベルの噂話
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 15:53:16.92 ID:B84A2MlS0.net
- 手頃な値段のオープンカーで買い物にも通勤にも
遊びにもサーキットにもそこそこ使える後輪駆動の車って、
ロードスター以外にないよね？？
尖りすぎてない懐の深さがロードスターの魅力と思うな。
すぐカタログ落ちしたり復刻したりするＨ社やＴ社と違って、
２５年も作り続けてることにも胸熱だし。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 16:43:04.00 ID:29a7uwaH0.net
- >>449
いや、その2つより後の日付の記事ですよ
>人見執行役員は、「通常の自動車エンジンとしてのロータリーエンジンをあきらめたわけじゃない。
>エンジン屋としてはレンジエクステンダー用で満足できない。
>課題はわかっている。改善して再商品化を目指す」と力を込める。
http://toyokeizai.net/articles/-/27043?page=3
スレチだからこれ以上やめるけど、挙げてくれたソースの原文にも今後ロータリーを発電にのみ使うなんて記述はどこにもないです
http://www.autonews.com/article/20131118/OEM06/311189930/new-mazda-boss-rotary-is-a-no-go
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 16:51:58.94 ID:29a7uwaH0.net
- うわID変わってんじゃん
ID:kvKbsHNi0は俺だから
自演じゃないよ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 18:07:09.36 ID:rsmfBjCN0.net
- >>443
細いタイヤ、旧式のサスペンションに空力特性を考えてない軽いボディでピョコピョコ跳ねて
お買い物車に置き去りにされるフォーミュラカーですね
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 18:32:07.82 ID:A67zRneX0.net
- >>451
いい事言うね
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 18:32:16.84 ID:TMtHZhqJ0.net
- >>447
やっつけだな、おい
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 18:37:16.64 ID:EHRBA4oF0.net
- >>447
やだよ、かっこ悪い。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:01:43.64 ID:MlAS6riD0.net
- REは燃費が永久に追いつかないだろうね
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:25:58.20 ID:5SdnBhnQ0.net
- >>452
それは水素燃料が前提
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:27:52.44 ID:+IJE8nGS0.net
- >>451
アフォーダブルって言葉だったっけ。納得。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:59:32.32 ID:1weCKTAv0.net
- あほーダブる！！
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:00:18.28 ID:Vbci9jYl0.net
- >>459
他が皆FCVに移行した後に唯一の内燃機関動力車として存在感をアピールとか胸熱
しかし燃費はガソリンREに輪を掛けて悪いｗ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:29:46.19 ID:r1Q5XNrz0.net
- 大切な電気を電気分解に使って作った水素か…
電気自動車が今後電気を運ぶインフラの一部としての役割を果たすようになることを考えると、内燃機関は本当に用無しになるよなぁ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:04:28.24 ID:5+Hck3Ii0.net
- トヨタがプリウス出して今年で17年
NFとかの時代になると内燃機関は肩身が狭くなるかもね。
そんな中でロードスターを続けて行くには
クルマを趣味として乗るという需要を
これでもかと詰め込んでいく必要があるんじゃないかな
とするとロータリーも期待してしまう
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:25:25.44 ID:R1FOODGe0.net
- そうでなくても需要が無いのにロータリーなんか積んだ日には
それがとどめとなって、ロードスターが終わりになる。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:33:08.66 ID:5+Hck3Ii0.net
- ロータリーにときめかないような人々は
その頃にはFCVエココンパクト自動運転四輪車に乗ってるだろうって話
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:40:18.92 ID:R1FOODGe0.net
- ちなみに、NA6主査の平井さんはロータリー嫌いを退社後に明言
NA8からNC2までの主査の平井さんは、ロードスターにロータリーは有り得ないと明言
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:41:48.99 ID:R1FOODGe0.net
- 要するに、ロータリーを望むような奴は
ロードスターには向かないってこと
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:46:27.28 ID:5+Hck3Ii0.net
- これまでのロードスターにロータリーは不要だったのは同意
あれは非日常にしても過ぎる。
だけどFCVとか自動運転とか言う時代には
それを含めてニッチな需要が単体ではやって行けない、総崩れになる。
だから結集しなくてはいけないのでは？
との視点だったが、まあここはNDスレなのでここまでにするよ。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:48:22.03 ID:VFa4GNab0.net
- 値段もそこそこなオープンFRに乗れりゃーいんだよ
ロードスターらしいらしくないなんて頑固な老害はご自慢のオンボロNAでもレストアしてろ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:00:03.24 ID:tGIV7d0C0.net
- 過去の汚物なREなんてのに拘ってる方が老害だろ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:16:56.68 ID:c9Y9lNOp0.net
- ロータリーエンジンはマツダの財産だから上手く活用して欲しい
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:18:11.68 ID:oOTR9g320.net
- ロドスタなら内燃機関捨てても生き残りそうな気がする。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:27:57.79 ID:1F7C4Fzm0.net
- >>472
水素ロータリーエンジン
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:32:13.29 ID:l4xQmrpC0.net
- ロリータエンジェル
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 01:19:42.66 ID:VTT+4obN0.net
- >>473
賛成
パワーいらんしハンドリングが楽しめればいいんだし
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 01:48:43.39 ID:qb+Au7ey0.net
- ロドにロータリーなら喜んで買わせていただきます。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 02:25:45.86 ID:7sOgm5g40.net
- ロドに求めるのが>>451だけだったり
>>477みたいにハンドリングだったりで別れちゃってるな。
ロドが生産され続ける理由はベストなバランスで両方を併せ持つからだと思うぞ。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 02:45:59.35 ID:sUPz6JLz0.net
- 煽りじゃなく、純粋に質問なんだけど、
これだけレシプロの燃焼解析が進んできている時代の中で、
パワー、トルクや環境性能含め、
REな明確なメリットって何なのかな。
軽量・コンパクト・回転のスムーズさとか？
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 04:08:20.50 ID:oOTR9g320.net
- >>479
趣味性
他とは違うメカニズムで動いてるってだけで格好いいんだよ、少なくとも俺はそうだった、それだけで買った。
乗り出すと音やフィーリングに取り憑かれたな、エンジンかけるだけでアドレナリンが出た。
主に経済的な事情で手放した、今は魂が抜けた様な有様で、愛したFC3Sは今でも夢に出てくる、でももうロータリーには乗らない、青春時代にしがみつくのは見苦しい。
でもNDに乗れば心の穴が埋まりそうな予感がする、また違ったパワーが手に入る気がする！
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 05:39:28.11 ID:g7gYO8P30.net
- 情報出ないみたいだから年末まで考えるの止めるわ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 06:23:37.50 ID:Qrxb+4tj0.net
- ロータリーは重心の高さや前後の重量バランスが変わりすぎるからちょっと難しいかもな。
載せればある種イメージリーダーにはなるが…
名前、RX-5にする？
あのパワートレインのレイアウトを見ると…
吸気と排気が逆になってるから、
左ハンドル前提で企画されてるとしたらターボは予定されてるかも知れない。
という妄想
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 06:47:19.06 ID:tGIV7d0C0.net
- >>482
だからぁ、ターボを前提とした設計なんだよ。
つフィアット物。
というわけで、スペースは用意されてるから
ロードスターに関してはアフターパーツでどうぞ。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 07:54:12.42 ID:wdfZuHEn0.net
- >>480
団塊ジュニア直撃な見事な煽り文句！！
素敵ょ♪
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 09:38:35.63 ID:37EcXhM70.net
- だめだこりゃ景気が上向いて輸入車バカ売れの時期になんの情報もださないなんて
できました！って頃には はいはいもーいいよ だな
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 10:14:09.55 ID:SOmOp3TJ0.net
- >>485
日本の小さな市場なんて考慮してないってことだろ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 12:21:52.14 ID:/Lr/RJxE0.net
- >>479
振動の少なさコンパクトさ。直6やv12でも良いがさすがにロドには積めない。バッテリーの問題がなくなればEVでもOKかも。
478の言うように趣味性も大きいかな。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 13:22:42.03 ID:p4BYzfeSO.net
- 北欧で水素ロータリーの8をテストしてたけど、駄目なんかな
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 13:49:31.39 ID:FrzwnlA60.net
- >>488
水素を燃料に使う時点で問題だらけ。
くわしくは「水素燃料 問題点」とかでググってみて。
トヨタがブチ上げたFCVだって、その問題点はなんら解決していない。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 17:55:59.21 ID:tUzIL3Sc0.net
- 水素は勝手に抜けるし、入れるときの圧力が半端ないからなあ・・・
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 18:16:11.11 ID:zq/Wq9VD0.net
- 原発抜きじゃ成り立たないしなあ
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 18:22:43.70 ID:xdFRcD3O0.net
- そんな時は水素発生装置を積む
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 18:40:28.40 ID:IZAirWrN0.net
- 水素使ってもガソリン以上に燃費が悪いんじゃなぁ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 18:59:13.45 ID:p4BYzfeSO.net
- >>489
なかなかインフラ含めて難しいみたいだね
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 19:06:02.90 ID:1Jhpe45g0.net
- マツダはもう国内向け販売が一割だからなあ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 19:16:01.58 ID:1F7C4Fzm0.net
- ロータリーのいいとこはないのは事実だが
そこでディーゼルもやってるいいじゃないか
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 19:40:53.86 ID:Qrxb+4tj0.net
- >>487
電気自動車はバッテリーの寿命が短かすぎて両方の意味でエコじゃないんだよな。
なかなか難しい。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:27:06.59 ID:nqrFXEP60.net
- >>495
>マツダはもう国内向け販売が一割だからなあ
ＮＣ２５th限定車なんて0.25割だぞ。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:01:18.27 ID:SOmOp3TJ0.net
- まああれだ、NC以降、ロードスターに限らずだけどマツダは日本のことなんて
考えてないのは確かだ。
似たような立ち位置のスバルがなぜか血迷って国内向けを優先した
なんとかってワゴンを出してきたのとは大違いだな。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:12:59.21 ID:VciphkIo0.net
- >>499
レヴォーグも輸出を検討中と記事が出てたぜよ
マツダの規模で国内専用車出せとか、倒産しろと言ってるのと同レベルだ罠
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:08:20.14 ID:Qrxb+4tj0.net
- >>500>>499>>500
まてまて、イギリス向けなら右ハンドル前提で企画して問題なかろう。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:22:34.32 ID:tGIV7d0C0.net
- >>500
輸出して当たり前だろ。
あくまでも国内市場にも目を向けて開発したってことが評価されてるんだろ。
>>501
問題はフィアットが左ハンドルの国ってことだよね
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:27:50.23 ID:MSRHOd2U0.net
- フージコちゅわーんの為にちゃんとやってくれるんじゃないのかよ
そんなヤワな女じゃないところが良いのかも知れんが
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:59:39.79 ID:b1/HHhPA0.net
- >>499
マツダが日本を無視してるのではなくて、
日本がマツダを無視していたんだと思うの。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:46:21.92 ID:BIOq60Qi0.net
- でもマツダは国内生産の比率高いんだぞ。
日本で作って海外で売って、外貨を稼いでいる。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 04:19:21.01 ID:vetHg/Og0.net
- 他のメーカーは国内専用の軽自動車作ってるから、売れるならマツダの規模なら逆に可能だろう、売れるならね。
まあ、初動のバックオーダーが捌けたらあとは売れないスポーツカーなんて作ってくれるだけで大したもんだけどな
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 05:07:54.49 ID:zdOszVKQ0.net
- 日本のユーザが馬鹿ばっかりなんだから仕方ない。
日本を向いて車作ったらビアンテになっちゃったとさ。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:21:53.82 ID:8c+MgkUT0.net
- うむ
日本は自動車大国ではあるが自動車文化は後進国だものな
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:43:37.21 ID:jXSkj5vv0.net
- 確かに、マツダって日本を馬鹿にして車作り
いや、無視して車作りしてそうだな
まっ、嫌なら買うなってことだろうから、自分が良いと思わなければ
買わなくて良いだけ。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:45:38.24 ID:jXSkj5vv0.net
- あっ！日本にも車文化あるぞ！
ボンネットレスとか痛車とか
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:47:34.51 ID:AVrgli1U0.net
- そりゃ自動車を家電みたく考えてる日本人様向けにはトヨタが上手に作るからな
マツダは目の肥えた海外向けと俺たちみたいな日本の一部に向けて作ってくれればいい
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 09:08:45.60 ID:jXSkj5vv0.net
- >>511
まるで自分は馬鹿じゃないみたいな書き方だなｗ
ところで、日本の一部ユーザー向けの車ってなに？
少なくともNC以降のロードスターは当てはまらないだろ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 09:14:53.26 ID:i2Ae34FQ0.net
- >>507
日本の何処を向いてるかが問題だねぇ。
次期箱ミニバンがあるなら、道具感のあるしっかり箱を作って欲しい。
（「キャブオーバーじゃない次期ボンゴ」ってイメージで。）
もちろん、オートフリートップは機能アップして復活。
ニッチを狙っているんだから、MTも出す。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 09:15:40.07 ID:i2Ae34FQ0.net
- って、ここはロドスタスレだった・・・。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 10:28:58.62 ID:d/Xi9JQo0.net
- >>508
ル・マンでトヨタが中島ドライブでトップを爆走してたのに一切報道されず、
朝から晩まで予選通過すらおぼつかないサッカー三昧
トヨタ3位表彰台でもほとんど報道されず、逆にひっそりとネットで叩くという…ｗ
まあ、いいけどねｗ
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 11:32:06.52 ID:xFtGQgC00.net
- >>509
日産の事ですね。分かります。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 11:57:37.51 ID:jXSkj5vv0.net
- >>516
日産は現実的にはルノーの子会社
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 13:13:43.33 ID:vetHg/Og0.net
- >>510
今年あたりからカータトゥーとかいうのが流行り始める兆しがあるので、痛車の技術はたぶんこれから海外で重宝されると思う
あれってシールなんでしょ？
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 13:49:58.87 ID:6+LEEe0S0.net
- タトゥーってシールなの？
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 14:26:47.32 ID:zdOszVKQ0.net
- タトゥーを名乗るからには不可逆なものであるべきだな。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 14:45:11.09 ID:d/Xi9JQo0.net
- >>520
なんか最近、来日時の不祥事を謝ってたぞ。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 14:56:24.84 ID:rDWSPA/Q0.net
- ミー＆マイとかシャンプーとかと区別がつかないおっさんです。
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 15:39:37.68 ID:P3ey8++u0.net
- NDの話しようよ……
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 15:58:06.63 ID:SPKNcG2q0.net
- >>523
だってNDの新しい情報がなにもないんだもん
>>518
カータトゥーって気になってググったら、こういうこと？
http://avaxnews.net/wow/tattooed_ferrari_f430_by_philippe_pasqua.html
これはちょっと怖すぎるな
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 16:22:14.88 ID:zdOszVKQ0.net
- >>523
とりあえずシャシー見せてもらったおかげで
かなり詳細も判って安心しちゃってるからな。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:15:16.30 ID:rDWSPA/Q0.net
- >>515
20年ぐらい前は日本でもそれなりにやってたね。
NSXがグループ優勝した時とか。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:38:21.66 ID:LC+Hp0rO0.net
- 日本のユーザーが馬鹿なんて
まさかマツダがそんな馬鹿なことは思ってないだろ
むしろ日本で売れたほうが欧州でハクがつくんじゃないの
デザインも海外目線で作るから軽自動車以外はつまらん車しか出てこない
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:18:35.47 ID:YQOUMxzL0.net
- http://www.roadandtrack.com/cm/roadandtrack/images/lW/2014-mazda-mx-5-miata-and-alfa-romeo-spyder-sm.jpg
http://www.roadandtrack.com/cm/roadandtrack/images/Ue/2014-mazda-mx-5-miata-sm.jpg
http://www.roadandtrack.com/go/first-looks/2014-mazda-mx-5-miata-and-alfa-romeo-spyder
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:41:16.74 ID:Wm4H0iGc0.net
- >>528
アメ車かよ…。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:43:01.31 ID:F2R9/Z0y0.net
- >>528
いらねぇーw
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:54:13.49 ID:yWDqw+4d0.net
- >>528
コレ発表したらNCの駆け込み需要増えるだろうなｗ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:54:53.83 ID:r3gym1K60.net
- デザインどうしたw
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:55:26.40 ID:pLpM1avI0.net
- これじゃない感ハンパネー
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:28:01.67 ID:Iwq4bQiq4
- >>528の目は流石になくね？
本当にこんな感じなら松田ロメオにするわ
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:39:32.90 ID:XN7aBQog0.net
- >>528
マツダはフィアットと提携したと聞いていたが、フォードかGMとも提携したのか？
っていう
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:10:22.45 ID:dqC3BwaF0.net
- ランボーのV12が積んであったら辛うじて迷うレベル
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:29:58.56 ID:r3gym1K60.net
- エイドリアーン
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:59:09.81 ID:XN7aBQog0.net
- >>537
それはロッキーだろw
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:18:56.13 ID:G2tPfy+P0.net
- ロードアンドトラックって、アメリカのメディアでしょ。
自分が欲しいのを描いたんだろ。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:29:00.63 ID:UTcDlBIl0.net
- >>528
今まで見てきた予想画像で一番最悪だと思う
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:11:20.05 ID:WDZTYL8F0.net
- ひどいけど前は8っぽいしそこそこリアリティーあるって言うw
だが後ろはどっから持ってきた？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:18:06.40 ID:AAGPiSCL0.net
- >>541
ナガレの前の時代の「鏑」じゃないのか？
これ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:34:19.55 ID:/0vu11Fl0.net
- >526
とうとうリークきたか。期待と真逆なんだが。。テールまでおかしくなってる
アルファに期待するしかないな
これで、心おきなくNCに金かけられる
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:43:25.18 ID:WDZTYL8F0.net
- リークw
インドカレーによく合うよねw
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:44:31.62 ID:h4L0LuHP0.net
- >>528
これは確かNC発売前の予想図とほぼ同じもの。
RX8をモチーフにしたものだが、
RV車みたいなフェンダーはNC予想図で最も近かった。
NDでこれはないでしょ。
ホイールが５穴という時点で、情報の古さが分かる。
今までの情報では、雑誌の予想イラストはどれも似ておらず
ジャガータイプF、エリーゼ、レクサスLFAのデザインに近いとのことだが、
確かにこの３車に近いイラストはないよね。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:44:46.75 ID:alKqlFaEI.net
- >>543
精神の平穏を保つのも大変だな…
でも俺はNCイイと思うぜ
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:45:48.14 ID:c/JaIrhB0.net
- アメリカ人のセンスは理解できん…なんでこういう派手かつ間の抜けたデザインか好きなんだろう？
アメリカ市場に合わせた車がどんどん不恰好になってくのが悲しいわ。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:48:03.19 ID:L/jC24f00.net
- 全米が泣いた
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:59:32.30 ID:DC0NPfbS0.net
- >>544
リークはネギだ、アホ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:03:46.49 ID:WDZTYL8F0.net
- >>545
>ジャガータイプF、エリーゼ、レクサスLFAのデザインに近い
あ、そうなんだ
どれにしても、おれっちかっこいいっしょどう？どうよ？
って感じねw
俺としてはもちっと気の抜けたおっとりとして
それでいて気品のある顔がロードスターかなと思うけど
>>549 近所のインド人のやってるカレー屋さんで
付け合わせのリーク炒めカレー風味がおすすめなのよw
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:20:07.72 ID:dMwoArrs0.net
- マツダのデザインじゃない
最新キャデラックのダサいおーぷんかーって感じだ
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:37:11.23 ID:RycYhMrH0.net
- キャデラックだってもう少しカッコいいよ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:40:45.52 ID:H2hDVPwW0.net
- キャディがお好き？ 結構、ではますます好きになりますよ。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:44:47.14 ID:Q4zAcwqJ0.net
- どっちかって言うとクライスラー顔っぽい
最底辺のデザインを見たから、あとはどんなモノが来ても安心して買えるな
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:48:25.99 ID:scV/f2vp0.net
- Fタイプ風にしてみた
http://i.imgur.com/6ir3pvn.jpg
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 01:11:14.15 ID:A1p7xp9k0.net
- >>555
おぉ、いいね。わりと好き。
でも、ロードスターではないかな。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 01:34:43.64 ID:/X0Kfj7L0.net
- >>555
クライスラーかGMっぽいな。
BIG3でもフォードだけはまともなデザインする。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 01:59:05.69 ID:ysAlonvBO.net
- >>528
んー、カマロっぽいデザインにも見えなくはないが…
なんだかなぁ～
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 02:18:26.37 ID:56Zdl18g0.net
- 同じクルマの筈なのにアルファの方が数段カッコいい
なんか死にたくなった…コペン買おうかな
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 04:31:20.02 ID:RtRHjhkrI.net
- http://yume96neko.up.n.seesaa.net/yume96neko/image/yume96neko-2008-01-27T19:21:45-3.JPG?d=a0
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 05:35:44.31 ID:RtRHjhkrI.net
- http://car.harikonotora.net/img/3037-49.jpg
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 06:33:34.22 ID:6lhjpBIr0.net
- まぁなんだ本当にこのデザインだったら
今乗ってるNCを大事に乗り続けて
セカンドカーの買い替えに予算回すわ
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:09:37.97 ID:XlPKkiP00.net
- >>540
一番と最は重複しているので×
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:19:41.23 ID:PLqE7IOx0.net
- どうでもいい…
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:36:55.04 ID:wv+u+n9F0.net
- エンジンがかなり後退してるから、フロントオーバーハングはかなり短くなるはず
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:01:09.45 ID:1qV8qKUQI.net
- ＮＤ情報を教えてくれ～と、D営業マンに聞いても
「雑誌やネットで皆さんが得る情報しか私達も
知らないんですよ～」と言ってるが本当なのかな？
今年の秋かな？と聞いたら「秋はデミオです！
ロードは来年ですよ」と…。
「それよりアテンザどうですか？」だと！
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:01:12.74 ID:HlbAgPDC0.net
- エンジン＝生え際
ってやかましいわ
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:02:00.29 ID:HlbAgPDC0.net
- >>566
同じこと言われたんだがw
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:45:13.15 ID:eGaxp04o0.net
- この画像がNDならコペン以下じゃなか。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 13:22:53.96 ID:+vjGywXK0.net
- アメリカ人にデザイン任せたらダメだと証明したようなもんだ。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:23:16.36 ID:XlPKkiP00.net
- 販売マニュアル？
接客マニュアル？
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:30:29.09 ID:F5I1zis50.net
- つぎの車検まで、後1年余り
その頃にはNDの全貌が明らかになってるだろうし、
期待外れなら、買い替えのための預金を取り崩して、
今乗ってる10年モノのNBを内も外もリフレッシュしてやる
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:34:37.90 ID:U03dwM1c0.net
- エリーゼ買えよ
どうせセカンドカーだろ
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 16:06:20.51 ID:rWGdcw2F0.net
- 300万の差はデカすぎんよ・・・
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 16:43:09.39 ID:WLXYRomD0.net
- >>528
KABUKI(だっけ？)とかいう、何年か前にだしたコンセプトモデルのコラか
オバフェンがムキムキしててキモい
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 19:28:19.27 ID:XkNgDBS2O.net
- >>542
似てるよね
>>555
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty181671.jpeg
これ思い出してしまったｗ
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 19:39:01.27 ID:m8ZqH41p0.net
- >>576
グロ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:37:02.54 ID:q9uDDAr40.net
- CGだよな?
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:28:30.64 ID:BealkZhv0.net
- 今はトヨタのiQ乗ってるけど、次期ロードスターが歴代最小になるということで期待してる
>>573
エリーゼって格好良いし、余程貧乏じゃない限り手が届くスーパーカーで一見お買い得に見えるけど
トヨタのエンジンを始めとして、いろんなメーカーの寄せ集めで色々と残念じゃない？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:32:31.02 ID:gPh08qK40.net
- >>579
エンジン以外にどこが寄せ集め？
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:39:03.31 ID:iqcohbPb0.net
- ロータスってのが元々そうなんじゃね？
エンジン他もろもろ集めてシャシーとガワを自家製で
その合わせかたが持ち味だから寄せ集めって言葉でおとしめるのは
分かってないように聞こえる
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:24:10.77 ID:q9uDDAr40.net
- 完成車メーカーなんて寄せ集めばっかりだろw
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:26:06.32 ID:kje6IRDu0.net
- >>582
それは極論過ぎ。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:26:37.52 ID:D4294/5S0.net
- 全部自分ちで作ってるのはロールスロイスくらいか
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:27:03.22 ID:rWGdcw2F0.net
- タカタ製エアバックなんかやめて自社製にしろよ！ってこと？
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:18:03.96 ID:ZdwunFYw0.net
- >>581
うむ、元々他所の車から部品を寄せ集めてきて、良い塩梅のバランスで配置した設計をして速い車を作ってたのが
ロータスをはじめとするバックヤードビルダー。
>>579
何が残念なのか全く分からない。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:52:59.89 ID:m8ZqH41p0.net
- ロドスタもエンジンをホンダ製、駆動系をスバルにした寄せ集め車にしようぜｗ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 00:03:37.98 ID:G+IXmlq50.net
- ロードスターはファミリアのエンジンにルーチェのミッションボンゴのデフ
ではじまったからなあ。寄せ集めと言いたいならそうさ。
でもそこが設計思想の現れ。
本田のエンジンになったらそりゃs2000でいいんじゃね？という
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 00:05:47.19 ID:V4irKnx10.net
- エンジンはヤマハでミッションはゲド、シャシーはマクラーレンでブレーキはAP、インテリアはロールズ
ホイールはOZで灯火類は無難に市光
ボディはマツダで
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 00:13:18.45 ID:fZURWlO10.net
- ゲトのミッションってフィール悪いやん
リカルドの常時噛み合いで頼む
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 01:04:02.35 ID:GztGDSN/I.net
- 近所にRX8純正18インチ履かしている
NC乗りが引っ越して来たのだが
NCって あんなにカッコイイ車だったか？
NDがタイプじゃなかったら
俺、NC買うことにした！！
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 04:31:18.09 ID:fCtRJiW+0.net
- 冷静になれよ…カッコイイだけで買うと後悔するよ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 07:32:14.40 ID:3crFwzH/0.net
- na6に乗ってた俺を納得させるものを出してみろ
マツダにそれができるかな？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 08:05:00.44 ID:jJEWOhI50.net
- >>589
なんか空でも飛びそうだなｗ
高い車から集めてきてどないすんねんｗ
安い車から集めてきて魅力的な車をでっち上げるのがスポーツカーだよ。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 08:20:18.15 ID:A70gFpmu0.net
- >>591
ホイールを替えるだけで見違えるよね。
オレはＮＣ大好きだけど、
新型の魅力には勝てないから
よほど酷くない限りＮＤを買うよ！！
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 09:26:24.70 ID:0eBQUnpF0.net
- >>591
NCに似合うのは16インチ。17や18はマツダはアホって宣伝してるだけだ。
最近のマツダってRX-8から狂ってるな。あの失敗作は19インチとかやらかしたし。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 09:27:45.37 ID:/MutNU8C0.net
- いつものdisり人乙
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 10:14:14.45 ID:YppaSTq00.net
- 似合う似合わないではなくて、機能的、官能的ｗでは
16インチってことだろ。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 10:29:36.53 ID:Hx3Qd54F0.net
- >>596
乗っているが、18インチにダウンしてみたらすごくダルになったよ。ルックスだけじゃなかったわ。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 10:43:44.65 ID:a6FDO0D80.net
- いや、14インチこそ至高。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:29:54.26 ID:91xyYG2W0.net
- >>536-535
お前ら天才ｗ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:46:00.32 ID:hKJWEygz0.net
- >>599
19インチモデルはクイックさと乗り心地が向上してる
って記事で読んで「んなアホな」って思ったけど
あながち嘘じゃないみたいだね
タイヤ技術の進化なのか分からんが
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:48:49.14 ID:GS5Bfjxv0.net
- デカイホイールでもいいけど隙間から見えるローターが小さいままだとなんか違う
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:53:02.75 ID:5zjFXMKj0.net
- >>602
エイトに限って言えば、純正19インチ鍛造アルミホイールは純正18インチ鋳造アルミホイールよりも軽いですからね。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:01:40.64 ID:hKJWEygz0.net
- >>604
実際、RS買おうか迷ってたらスピリットRに取って代わられて
血迷ったとしか思えないカラーリング設定になったからNC買ったｗ
なんであんなカラーリングになったんだろうな
まあNCもあんま偉そうに言えるカラーリング設定ではないが
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:11:26.71 ID:JYVivQi50.net
- スピリットRが3ローターで6ポットキャリパーとかだったら買ってた
どうせ毎日乗れないし
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:47:42.68 ID:i9+LVl7g0.net
- >>604
しかも、同じ銘柄のタイヤならサイドが薄い分225/40-19の方が225/45-18より軽いですね
エイトのRSに乗っていますが、くそ重たいBSから他社のタイヤに変えると
タイヤ＋ホイールで余裕の20kg切りですね
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 13:33:14.92 ID:YppaSTq00.net
- NBの話を持ち出して悪いが、一部で有名なNB前期後期のタイヤサイズの動画
では土屋圭一と服部なんとかの会話ではタイヤの重さの話は一切出てこなくて
問題は外形と結論付けていた。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 14:21:06.99 ID:e0wf2NMD0.net
- >>608
あれは同じ車(ギヤ比ファイナル含め)の場合にタイヤ外径が小さい＝加速がいいという図式だったと思う
要はエンジンがしょぼ・・
>>600
貴殿はなかなかわかってるな
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 14:48:24.65 ID:hKJWEygz0.net
- タイヤは本当にその車の性格を変えるからねえ
カッチリ系なブリヂストンと靭やか系なミシュランじゃ同じスポーツタイヤでも全く別の車になるよな
俺はブリヂストンが好きだけど
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 18:14:23.15 ID:hDJKI9CB0.net
- http://twitter.com/Mazda_SA/status/430253090898313216
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 18:23:42.56 ID:V9KhWGZO0.net
- お、コペンか
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 18:34:08.48 ID:k86IV/Hk0.net
- ひどいﾃﾞｻﾞｲﾝﾀﾞﾅ^
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:07:00.22 ID:HSQSbzD40.net
- ずっと見てたらこれはこれでアリに見えてきた
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:25:41.11 ID:eTXzs16d0.net
- 余ってるワタナベを履かせてくれ。
パワーも車重も大したこと無いんだから小さいブレーキでも十分だろ。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:41:21.03 ID:H18CdbQ20.net
- >>611
このデザインだったら軽井沢ミーティングは
ま・ち・が・い・な・く
出入り禁止だなw
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:43:54.49 ID:eLwwn2BS0.net
- グリル取っ払うだけで少しは見られるようになること
誰か忠告してやれよ。五角形は何かの宗教か？
アルファのミトの顔でも真正面から見て
しばらくデザインとは何ぞやと考えてみてもらいたいわ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:54:15.59 ID:KPcBkpYn0.net
- 最近のマツダのホイールサイズは狂ってるとしか言えない。信者がどう火消ししようが無駄だ。
デカいホイールとスカスカのディスクはマツダが如何に汚らわしいかを宣伝するだけの行為。
NDも下種なフォードみたいなデザインだしなあ（爆笑）
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:02:35.09 ID:40Xt9nOc0.net
- >>618
NDの画像はよ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:50:00.55 ID:s5+8honEI.net
- >>618
爆笑しすぎて昇天したんじゃね？w
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:54:39.09 ID:4djxsrL10.net
- >>615
自分で`金´だして改造しろ
エリーゼでさえ17インチなんだから
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:04:16.09 ID:YppaSTq00.net
- >>621
MRのエリーゼなんだからリヤがその程度のサイズで当たり前だろ。
あえて書かないのだと思うが、フロントは16だ。
自分の都合の良いところ 「だけ」 書くところなんて
卑怯者の典型だな。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:11:45.00 ID:6askNurv0.net
- 燃費ってどれくらいかな
カタログでリッター18くらいは欲しいところだ
レギュラーで
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:16:15.12 ID:L4qwFQZN0.net
- ハイオクでもレギュラーでもいいけど普通に走ってリッター15行ってくれるとうれしいかな
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:34:22.01 ID:HSQSbzD40.net
- スカイアクティブエンジンならレギュラーでリッター20いくかも知れん
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:45:39.09 ID:JGV+Mxpa0.net
- >>611
サターンのスカイみたいでよろしい
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:48:40.85 ID:H18CdbQ20.net
- >>618
> NDも下種なフォードみたいなデザインだしなあ（爆笑）
この人どうしちゃったの？
幻でも見たんだろうかw
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:17:15.24 ID:kmhebKwX0.net
- >>622
ここで、エリーゼを引き合いに出す奴多いが、
根本的に動きの違うMRと比べるところが浅はかだよな。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:19:42.32 ID:AydN0b5rI.net
- で、結局いつ発売なん？
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:29:59.27 ID:1wx3nNTX0.net
- NCは11.8で現行のデミオが30きる位だっけ？
カタログでは20超えるのでは
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:32:25.86 ID:1wx3nNTX0.net
- ごめんjc08で25だった。とはいえカタログで20超えるかも？
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:46:56.20 ID:kmhebKwX0.net
- >>631
現実的なところで、18～20位じゃねーの？
とはいえ、NCまでと比べると驚異的だな
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:02:32.78 ID:v4UbUz980.net
- あんまり燃費追求されると電制が妙な介入して眠たいセッティングになるぞ。
有りえない状況でエンストしたり。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:09:22.70 ID:yc9Z8gFg0.net
- >>628
だって200万円で出してくれ～って駄々こねる子供の求めるものが
大体エリーゼに当てはまるからなw
86じゃ重いって言うしw
本当に金は出さない癖に要求ばっかり
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:15:55.25 ID:kmhebKwX0.net
- >>634
このスレで、試に200万円、エリーゼ、それに86を抽出してみたが、
あんたの書いていることに当てはまる書き込みなんて皆無だよ。
夢は寝てから見るものだ。
あっ！被害妄想ってのも有り得るかな？
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:16:14.73 ID:oDZdg1AZ0.net
- >>633
そこはモードセレクタでおｋ
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:21:06.49 ID:v4UbUz980.net
- >>636
やっぱりそういう余計なもんが付くのかなあ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:26:14.79 ID:oDZdg1AZ0.net
- >>637
燃費と走りの両立ならそうなるんじゃ？
MTにはあまり意味無い様に思うけど
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:26:17.00 ID:ud+tLrRb0.net
- セレクタならまだいい
アイドルストップは確実にくるぞ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:28:43.65 ID:91xyYG2W0.net
- >>635
ＮＤスレは初めてか？力抜けよ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:29:40.62 ID:91xyYG2W0.net
- >>639
別にアイドルストップついてもいいでしょ
時代の流れだよ。ボクスターにもついてるし
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:38:52.23 ID:1HKuLpIO0.net
- 乗ればモテまくるクルマ作ってくれ
チンポ乾くヒマないくらいのやつ
頼むで山本さん
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:41:26.10 ID:A70gFpmu0.net
- 雨漏り覚悟で普段使いできないエリーゼは
ロードスターの競合になり得ないわ。
値段も乗り味も違いすぎるしね。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:42:42.27 ID:v4UbUz980.net
- >>639
そんなもんヒューズ引っこ抜いて全部殺してやる
・・・・・って訳にはいかないのかな。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:48:46.62 ID:1wx3nNTX0.net
- モード変更は流石につくだろｗ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 00:02:38.77 ID:4CYjoUAc0.net
- スポーツモードとエコノミカルモードが存在するが
そのハイテク切り替えスイッチは↓コレだった。
http://www.aitendo.com/data/aitendo/product/56b050e44e.gif
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 00:03:52.91 ID:z7myeIZT0.net
- アイドルストップは解除スイッチじゃなくて、作動スイッチにして欲しいな。
機能的には一緒なんだけど、「よけいな機能を使っていない感」が大事。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 00:29:30.21 ID:t/RWfOEQ0.net
- ロードスターはロードスターとしか比べられない車なんだよ。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 00:48:04.60 ID:w8KCWRek0.net
- エコモードとかアイドルストップとかマジいらねー！
エコモードの車がチンタラ加速するから流れ悪くて仕方ない、高速の合流くらいちゃんと加速してくれ！
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 02:51:20.98 ID:tMmqUszw0.net
- >>649
今日日加速するどころか合流でブレーキ踏むアホがいるぐらいだからな
合流車線に何も走ってないのに、だ
死ぬかと思ったわ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 03:17:42.01 ID:4p6EXhAi0.net
- アホなのは分かるがなぜ死にそうになるんだ？
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 06:01:26.27 ID:7K1ZHEwI0.net
- エコモードってハイブリッドに付く物だろ？
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 07:05:58.30 ID:YCXbrFsg0.net
- 今時な、省燃費機能や電子制御はついてない方が贅沢なんだよ。
ロードスターはそういうものをつけないでドヤ顔出来るほど高級な車でもないし、
マツダもそういう立場でいて良いほど小規模な会社ではないの。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 07:16:43.09 ID:bD3/JqoeI.net
- モードセレクタなんてATにしかつかんでしょ
MTには関係ないと思うけど、NDはAT海苔も増えんのかな？
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 07:57:58.41 ID:grs4sxbi0.net
- 燃費はアクセラの1.5Lが19km/Lぐらいだから軽量化と高出力化で相殺して同じかちょっと低い数値になると思う。
ちなみにMTでもエコモードのある車もあるけどね、どうでもいいけど。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 09:28:31.23 ID:oqyLEkod0.net
- アクセラハイブリッドにすら敢えてモード設定を施さなかったマツダが
ロードスターにわざわさそういう類のものを付けるとは思えない
>>633
RX-8なんかはむしろ電制のおかげでエンストし難くなっている気がする
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 11:17:34.28 ID:DpB7c3Ij0.net
- 電子制御系はもう必須装備だよ。
協調制御が基本だから電スロやDSCはもちろんABS、電パワステとかがバイワイヤ化されても驚かない。
できればスポーツモードとかを自分で選択するんじゃなくてフィードフォワードでドライバーが「こう運転したい」と思ったら自動的に適したモードで走れるようになれば良いね。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 11:33:08.51 ID:MPk78x5l0.net
- バイクのSS乗りからすると電子制御に不満は無いな
車はまだなのか
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 16:03:56.36 ID:wMatfV0u6
- 来年でるっていうのに
未だにチラ見すらさせないクルマって過去にあったけ。
86なんか散々みせてくれたのに。
まぁ最初に見せたものから
段々ダサくなるよりいいが。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 17:49:13.04 ID:NOkptIgG0.net
- >>654
何故MTには関係ないと思うんだ？
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 17:57:39.40 ID:NOkptIgG0.net
- つか今どき電子制御に否定的とかいつの人間だよ
そういうお前の愛車だって既にFIだろうに
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 18:14:00.90 ID:JLhgEI+z0.net
- 電子制御に不満じゃなくてエコの為にいろいろ付加されるのがやなんでしょ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 18:21:28.69 ID:J7yFD5E50.net
- キャブレター「俺の出番かっ!?」ｶﾞﾀｯ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 18:45:00.33 ID:pGYjXq7A0.net
- >>662
エコの為に付加されるのが嫌なのではなくて、
違和感の有る制御をされるのが嫌なんだよ。
アイドリングストップなんてその際たる物。
交差点の真ん中で対向車やり過ごす為に止まってる間にエンジンがoffなんて
有りえない。
その他、アイドリングストップには運転してて良い思いしたことがない。
もちろん、トヨタ車みたいに制御自体を人間が切り替え出来れば問題ない。
ホンダのアイドリングストップoffに出来ない車をレンタカーで数日借りたが
運転中に頭にきてハンドル叩いて暴れてた事がある。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 18:49:35.49 ID:m9rta+g00.net
- んなもん、一速に入れとけば止まらんだろ。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 18:54:00.79 ID:j+HJHJM60.net
- 長くなりそうなときはニュートラルに入れてブレーキだけ踏んでる人は多いんじゃないか？
古い世代でオートマでPに入れてブレーキランプつけない下手くそだってまだまだ多いぞ？
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:00:59.77 ID:z7myeIZT0.net
- >>664
余計なことすんな！の一言だよね。
FIだって電動パワステだって、人の操作に忠実になるようにずーっと研究が続けられてきた。
けど、アイドリングストップだのエコモードだのってのは、運転者の意図しない所で勝手に燃費良くする仕組みだもの。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:17:01.95 ID:Y67Z4t1W0.net
- DSCならともかく、アイドリングストップでここまで拒絶反応があるんだなぁ。
俺はちょっとした工夫で走りに何の影響もない妙手たと思うからぜひ搭載して欲しいな。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:19:39.01 ID:WsQu2+6R0.net
- マツダの制御だと半クラ前はエンジン動かしてるだろ、それとも一時停止で全力でクラッチ踏んでるの？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:22:48.00 ID:j+HJHJM60.net
- アイドリングストップは俺も嫌い
音まで含めて気分で乗るものだし、セルの音が鬱陶しいというだけで理由なんていい。
バッテリー無駄に重くなるし出来ればオプションにしてほしいが、まあせめて常時切れるようにしてくれればいいかな。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:26:13.40 ID:t/RWfOEQ0.net
- アイストは交差点で曲がる時いちいちとまるのが危ないわ。
プリウスのシステムが一番いいよ
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:34:51.67 ID:bD3/JqoeI.net
- >>660
MT海苔にはニーズないからな
MTの車乗っててモードセレクタ必要だと感じたことがあるのか？
だとしたらそりゃギア選択とアクセルワークが下手クソなだけだわ…
ちなATならモードセレクタは付いてた方がいいと思う
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:26:01.60 ID:2QpXMP/n0.net
- >>672
いいからもう黙っとけよ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:36:10.99 ID:yMVfmkZT0.net
- 一時停止時にブレーキの踏み加減も調節できないとか意味わからん。
重くなるのが嫌っていうなら同意するが
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:38:01.32 ID:Fm6wIO8v0.net
- http://resources.carsguide.com.au/styles/cg_hero_large/s3/dp/albums/album-6090/lg/Mazda-MX-5-2-gallery.jpg
http://resources.carsguide.com.au/styles/cg_hero_large/s3/dp/albums/album-6090/lg/Mazda-MX-5-5-gallery.jpg
http://resources.carsguide.com.au/styles/cg_hero_large/s3/dp/albums/album-6090/lg/Mazda-MX-5-3-gallery.jpg
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:39:24.61 ID:pGYjXq7A0.net
- >>674さんて、自分が見当違いのレスしてるってのを全く理解できてないのでしょうね。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:11:47.43 ID:IGJ+e0Hj0.net
- 新型コペン vs マツダロードスター
http://autoc-one.jp/daihatsu/copen/whichone-1812792/
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:20:04.55 ID:t/RWfOEQ0.net
- STIのデフコンなんかすごいのにな。
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:24:32.15 ID:8gTn0Ipf0.net
- >>675
イヤ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:29:57.65 ID:4ErXpyQc0.net
- >>675
何これめっちゃ好み
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:34:45.64 ID:RdR+mpuv0.net
- >>675
色が酷いけど良いなこれ
古くも新しくもある
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:38:54.38 ID:7g4MzXXz0.net
- >>675
これだったらNBでいいじゃん
何の新味も感じないしこんなんで出すはずないよ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:58:08.35 ID:w8KCWRek0.net
- アイドリングストップとかうっかり踏切で止まったりしたら最悪じゃねえか。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:05:44.64 ID:czb3E3TH0.net
- お前らi-stopのon/offもコントロールできないくらいブレーキの操作雑なのかよ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:10:06.22 ID:gflYEoO90.net
- 文句言ってるやつは最近の車のって無いね
最近のバイクでもモード切り替えあるよ
レスポンス良くしたり怠したりできる
あってもいいとおもうけどな
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:15:58.20 ID:kYQc9oHP0.net
- 軽自動車とかだとセルの音が貧弱でださいよねｗまあロドスタにはいらないわ
それようの設計にしないといけないんだろうしそんなんするくらいなら安く売れ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:36:56.84 ID:RkE76TVx0.net
- アイドリングストップはあったほうがいいな、ただ普段は使わないだろうけど
アイドリングストップでストレスなのは、信号待ちとか意図するときに役に立たないことがあったり
少しブレーキ踏む力を弱めただけでアイドリングストップ解除されることで
エンジンがかからなくて怖い目に遭うとかはあり得ない
強いて言えば、バックで駐車する為D→Rにする短い時間にアイドリングストップ始めることがあることかな
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:37:43.73 ID:J7yFD5E50.net
- 今俺が乗ってる車はアイスト付いてるけど、停止も発進も自然だから全然気にならない
ただしこれは駆動モーターを積んだハイブリッド車だからこそであって、非ハイブリッドのアイストは発進の度にセルモーターがキュルキュルキュルキュル騒がしいからな
もしロドスタにアイスト積むなら静かなセルモーターが必須
それが無ければ要らん
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:43:25.82 ID:+nGPinwA0.net
- ここ見てたら、絶対にNDにアイドリングストップ付けて欲しくなってきたわ。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:54:30.56 ID:bD3/JqoeI.net
- >>676
>>675
>>676
>>688
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:08:35.87 ID:2yn2UkkL0.net
- 別にオンオフできりゃいいじゃん。それ以上はワガママじゃね？
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:09:43.00 ID:U4qShgHf0.net
- オープンにしてる時、発進の度にキュルキュル言われるのは勘弁してほしい。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:11:51.07 ID:J7yFD5E50.net
- >>691
俺的には同意だけどほら、ここに住んでる人はそんな装備が付く事による重量増が何より許せない人種だからね
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:15:37.38 ID:2HvgYbSP0.net
- CR-ZのMTについてたアイドリングストップは割りと良かったぞ
MTだとNに入れた時にストップかかるから制御しやすくて楽だった
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:37:55.41 ID:LBjFQIKy0.net
- アテンザとかのMT車はNに入れてクラッチ離さないとアイストしなかったと思った
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:51:13.14 ID:y0VxeOde0.net
- かつてはセルいらずで再始動と吹いていたマツダご自慢のI-STOPだぞ
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:00:35.84 ID:aoMJxFW80.net
- 450kg280馬力でオープン2シーターというこのスレの一部の人の願望が2回叶ったような車がイギリスで出るみたいだしようやく住み分けが出来るな
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:39:14.80 ID:KvXrkWlf0.net
- こ
ま
か
い
こ
と
き
に
す
る
な
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:39:40.32 ID:Qj8l24rr0.net
- このスレにバカみたいな軽さとバカみたいな馬力の両方を希望している奴はほとんどいない気がする。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 01:20:24.03 ID:EDVHk+zA0.net
- 貧乏人なので1トン切って欲しい。
貧乏人なので1.5リットルをラインナップして欲しい。
そうすると意外と使い切れるいい按配なので貧乏人運転が楽しめて大歓喜。
…俺のNBがこうだったらなあ。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 02:52:03.77 ID:V7mZO/oF0.net
- >>651
合流に向けて加速していってたら合流地点で前車が急減速
久し振りにフルブレーキしたわ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 03:50:55.82 ID:U+pQ1Ll10.net
- いまどきNB乗ってるとかありえないね
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 06:31:32.86 ID:FzEheBfB0.net
- >>700
その、使いきれるいい按配ってのが曲者なんだよねえ
日本の公道上でいい按配ってことは、欧州だと物足らないってことになる
それに、使いきれることに意義を見いだせるのは
ロドといえども一部のユーザーだけ
それなりの過剰感がないと、スポーツカーという「商品」としては
成立しないんじゃない？
欧州の高速道路上である程度きちんと走れることは最低条件
NA、NBの時代にはそこが不足してたから、欧州の大陸諸国では全然評価されず
NCになってようやくドイツなんかでも売れるようになった
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 06:54:02.17 ID:gprmM1/N0.net
- >いまどきNB乗ってるとかありえないね
最終年式だと10年目でしょう。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 07:04:40.37 ID:2IKuMT0e0.net
- NC乗りって平気で嘘をつけるよね。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 07:13:04.43 ID:8RWVJ5y00.net
- >>675
チョウチンアンコウ？
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 07:17:40.30 ID:SLaPSmtk0.net
- >>675
顔はないわぁ。河豚の歯みたい。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 07:41:14.94 ID:6to67X+K0.net
- >>703
まさに詭弁ｗ
各国の販売台数を張ってくださいな。
NDが原点回帰のダウンサイジングする理由も考えてくださいな。
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 08:04:00.81 ID:BN4Ip2TT0.net
- 北米じゃロド乗ってるのは女子供ばっかだった。というか大学に多かった。
欧州のほうはよく知らんが英国ではそうでもなかった。
まー印象の話だけどな
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 08:10:37.18 ID:KZyzUhG60.net
- >>700
もう車を趣味にするのは諦めるべき
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 08:16:53.87 ID:iU1iJK+a0.net
- 新型コペンをまねして、NDロドでも着せ替えシステムを採用しようぜ！
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 09:27:29.46 ID:whz49ntK0.net
- AZ-1は早すぎたのか
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 10:47:58.92 ID:X4sr+k/n0.net
- >>710
＞もう車を趣味にするのは諦めるべき
俺もそう思って趣味はバイクで我慢しようと思ったけど、日常乗る車がつまんないと日常が苦痛なんだよな…
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 11:19:58.27 ID:ui1P85dg0.net
- >>713 営業車がプリウスになったときの絶望感は半端なかったな・・・・
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 11:29:34.37 ID:rhVun73A0.net
- 日常が苦痛だからこそ、バイクに跨った時の嬉しさが増すんじゃ？
と、クルマは月1位で、普段クロスバイク乗ってる俺はそう思う
この時期暑いけど、チャリ楽しいｗ
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 12:19:43.14 ID:X4sr+k/n0.net
- チャリ楽しいよな。
ND買ってマウンテンバイク積んて遊びに行くのが夢。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 12:25:50.07 ID:8DUie1lR0.net
- ロードスターも楽しいw
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 12:35:05.50 ID:Pxsg2A1p0.net
- >>715
通勤にバイク乗ってるけどな。
チャリンコじゃなくてモーターサイクルの方のバイク。
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 12:42:09.99 ID:4JF1L+W50.net
- >>718
ヤマハの三輪バイクがスゲー気になってる
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 12:44:38.11 ID:/kEaqijI0.net
- トライクってまだ息してんのか
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 13:25:54.54 ID:n8PgoP3+0.net
- >>720
お前が思ってる三輪バイクとは違うと思う
http://img.response.jp/imgs/zoom/714766.jpg
ヤマハ、初の三輪ATバイク トリシティ 発売…35万6400円、小自二免許が必要
http://response.jp/article/img/2014/07/01/226626/714799.html
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 13:36:22.82 ID:BN4Ip2TT0.net
- 着せ替えそのものよりもサードパーティーが自由にやれるか次第じゃね？
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 13:40:11.04 ID:Pxsg2A1p0.net
- >>720
アレ、カテゴリーが3輪自動車だからノーヘルで乗れるので
DQNオジサンに大人気。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 14:10:30.92 ID:n8PgoP3+0.net
- これもトライク
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/lead2-2012-campagna-t-rex-14r-fd.jpg
http://www.hegylakok.hu/wp-content/uploads/IMG_hegylakok_2011_02_zzr14velorex7.jpg
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 14:17:45.74 ID:XsbhnTNM0.net
- バイクより不安定で車より危険、それがトライク
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 14:52:50.90 ID:QMprHKJ40.net
- >>723
小型二輪が必要
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 15:15:16.28 ID:icX1AdP50.net
- トライクで歩行者をストライク
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 15:41:18.92 ID:a0Yt6eLg0.net
- >>727
最近は事故多いね。向こうから突っ込んでくるし。
NDはやっぱり秋口まで情報無いだろうね。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 16:18:14.38 ID:ROXmOJub0.net
- アイドリングストップなし、パワーウインドウなし、
幌はガラスじゃなくビニールでチャックで開けられるようなベースモデルがほしい
86のRCのようにバンパー無塗装でもいい
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 16:25:36.93 ID:IuoLRWEN0.net
- いつの時代だよ冗談キツいぜ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 17:02:41.43 ID:LrVo7yt80.net
- >>729
お金が無いの？
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 17:29:56.38 ID:tpC5BWU/0.net
- 車重が軽ければＯＫ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 17:34:28.49 ID:Pxsg2A1p0.net
- >>726
トライクは普通自動車免許が必要
3輪パイク、側車付きバイクは二輪の免許が必要
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 18:52:20.08 ID:2IKuMT0e0.net
- >>729
そこまでしなくても良いけど
NA開けが出来たら嬉しい。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:01:05.03 ID:ORG+50uF0.net
- 昔のジムニーみたくフロントガラスも開くようにしてください
http://ojisanjimnyboy.up.seesaa.net/LJ10-1.jpg
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:17:05.55 ID:X4sr+k/n0.net
- >>735
ロールバーがちゃんとしてればアリだよな。
Aピラーごとネジ4本くらいで外せると最高。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:11:26.29 ID:2wO5cSBX0.net
- 今時ってつられったっやるわ。
Nb2が最高のロドだつたことは、
歴史が判断する。
喧嘩は買うよ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:42:01.75 ID:Rd4u81fg0.net
- >>737
RS2乗ってたけど、今のNC3の方が良いよ。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:46:11.13 ID:gzrNMHFZ0.net
- >>731
極端に言えば価格同じでもいい
こういう感じが理解出来るスタッフがマツダにいればいいと思う
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 22:29:33.81 ID:LrVo7yt80.net
- >>739
気持ちはわからんでもないけど、ビニールスクリーンは視界の点で不利&危険だし、PW無しはたいして重量変わらんしかえってコストがかかる
いくら「FIなんざつまらん、俺はキャブがいいんじゃい」って言っても排ガス規制や何やで新車にキャブを搭載するのは不可能なのと同じ
たとえ感じを理解したとしても採用は絶対しないと思うよ
アイスト無しならまだイケると思うけどね
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 22:54:11.68 ID:P/hmMnkj0.net
- 別にマツダがやってくれなくたって自分で特注すればいいじゃねーの。
結局安くあげたいからマツダにやれって言ってんだろ。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 22:59:26.47 ID:j7eG+gBw0.net
- >>738
NCってエンジンがどういじってもモッサリしちゃうって聞いてNB買ったんだがどんな感じ？
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 23:24:56.71 ID:m+ShN9ja0.net
- >>675
ヘルメットワロタ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 23:36:47.32 ID:YtKPFOPm0.net
- NDは1t切りに成功しました。
ターボ仕様も出ます。
α波でなく、蠍としてでます。
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 01:05:24.19 ID:pvwvDXdU0.net
- >>737
それより校正してから書き込めよ…
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 04:24:07.16 ID:BEKUjMgT0.net
- 日本人じゃない人がいる
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 05:50:04.15 ID:oczFJKvu0.net
- ＞α波でなく、蠍としてでます。
誰か訳してくれ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 06:04:05.80 ID:qMaEt35l0.net
- アルファはでないで、アバルトとしてでる。
とか？
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 06:35:12.79 ID:oczFJKvu0.net
- >>748 サンク、 アバルト・スパイダーって事ね ターボとなるとこのエンジンかな？
直列4気筒1.4リッター、マルチエア16バルブインタークーラー付きターボ 170ps/25.5kgm
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 09:27:28.16 ID:iuKfnxsm0.net
- http://2.bp.blogspot.com/-NpHgY9mpyNI/U7QwP1EXeBI/AAAAAAAAlos/0YxbaEP-t3g/s1600/1.jpg
外国のディーラーミーティングのプレゼンの画像らしいけど詳細は謎
これ見る限り1.5Dが載る可能性はやっぱりあるのかなと
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 10:11:35.28 ID:Sd7xYboa0.net
- どんどん熱が冷めてきてる
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 10:17:26.74 ID:5dsNZBEE0.net
- それこそエリーゼみたいにエンジンなんて関係ないっていう楽しみがある車に仕上がってればいいねぇ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 10:31:55.07 ID:fuzv2YXV0.net
- >>750
デミオに加えて赤いベールに包まれた３台にも
Ｄが載る可能性あるのかと思って凝視したけど、
これって大きさを替えたのと左右反転しただけで
全部同じシルエットだよね？？
ロングノーズ＆ショートデッキで、
全高の割りにボンネットが分厚いね。
これが次期ＭＸ－５なんだろうか？？
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 10:45:21.35 ID:XnSH7zZF0.net
- NCに赤い布かぶせただけに見える
若干ノーズ長いような気もするけど
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 11:22:01.59 ID:O+IDSEAt0.net
- こうガソリン高くなるとディーゼルのうまみもどんどん薄れていくな
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 11:24:33.09 ID:0eGY8gTp0.net
- >>755
ディーゼルの一番の魅力は低回転のトルク
価格は昔ほど安くないし
JXは死ねばいいw
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 13:06:32.85 ID:Peilu/+r0.net
- >>755
？
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 13:58:35.81 ID:iuKfnxsm0.net
- http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140703a.html
https://ssl.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/thanksday/
9月4日に発表！
思ったより早かったぜ
https://www.youtube.com/watch?v=H_iRcpJ1Z1U
NDのエンジン音？
進化（evolution）じゃなくて革命（revolution）なんだって
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:05:21.64 ID:lrNh1Pre0.net
- 新型公開って、二年ぐらい先くらいに思ってたんやけど。。。
ディーゼルあんのかな？
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:19:07.61 ID:GcYwMTND0.net
- >>759
当初の予定通りなら２年前には発売になってるはずだが？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:32:46.04 ID:YX2Rn8CC0.net
- Facebookで4代目発表と聞いて飛んできた
どんなデザインか情報全くないの？
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:40:12.89 ID:VqLwQXQA0.net
- 【速報】マツダ、次期ロードスターを9月4日に世界3拠点同時公開！
http://response.jp/article/2014/07/03/226842.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
マツダは3日、「マツダ ロードスター」誕生25周年を記念したファン感謝イベント「マツダ ロードスター THANKS DAY IN JAPAN」を
9月4日木曜日に浦安市舞浜の舞浜アンフィシアターで行い、同イベントで次期型ロードスターの実車を展示すると発表した。
この、次期型ロードスターの公開は、日本以外に米国カリフォルニア州モントレーおよびスペイン・バルセロナでも同時に行われる。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:44:05.06 ID:sLuBvmoL0.net
- 何も情報ないですね、、
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:46:08.87 ID:VqLwQXQA0.net
- あと２ヶ月でNDの全貌が明らかになるって情報だけじゃ不満なのか？
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:49:23.28 ID:aTqJ9qYk0.net
- 外人さんたちは排気音を聴いて「ターボだ！」と盛り上がってるみたいだが、確かに過給圧が抜けるような音が聴こえる
しかし風切音にも聴こえるし、ターボは無いと思うが
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:56:18.59 ID:Z4UZN7Ko0.net
- >>758
NCとは違うと思う。
外人はターボｗｗって言ってやがるけど、どう聞いてもNAだろJK
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:01:32.12 ID:oczFJKvu0.net
- THE ALL-NEW 2016 って事は...
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:02:58.12 ID:fuzv2YXV0.net
- 期待のさせ方がマジやばい
心拍数あがるわ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:03:01.79 ID:adw4qsHw0.net
- 車検11月やねん
間に合わんかったらどうしてくれよう
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:08:01.39 ID:09eP7L9L0.net
- >>769
車検通して次の車検で乗り換えたらええ、別に発売と同時に買わんでもええんやで。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:10:10.45 ID:VqLwQXQA0.net
- >>767
アメちゃん式のモデルイヤーだと2015年に発売する車は2016モデルってネーミングするからじゃね？
>>769
まあ、いずれにしろ2014年中にNDが発売されることはないと思うけどね。
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:26:52.87 ID:adw4qsHw0.net
- >>770
せやな・・・
でも2年は長いや・・・
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:29:14.59 ID:sLuBvmoL0.net
- 熱いな、、
http://www.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:31:13.95 ID:YX2Rn8CC0.net
- そろそろ2000年NB2を買い換えようと思ってた所なんだよ
CX5にしようかと思ったが迷うところだな
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:33:38.69 ID:aTqJ9qYk0.net
- これらから、NDの発売は1月か2月と見ている
米先行かもしれないが
NA 1989年2月公開
発売 米1989年5月 日1989年9月
NB 1997年10月公開
発売 米1998年2月 日1998年1月
NC 2005年2月公開
発売 米2005年5月 日2005年8月
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:58:22.27 ID:RE9EvOb+C
- 来年の今頃はマツコネ糞ｗｗｗとか飛び交ってるわけか
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 15:56:06.03 ID:lQ9HSD9j0.net
- >>772
俺はある程度成熟されてるであろう、30周年記念車までの繋ぎでNC1RHTから25周年記念車に乗り換えたよ。
車検はまだ1年先だっけど、13万キロ超えてて各種交換勧められて結構な金かかりそうだったから。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:02:23.41 ID:VqLwQXQA0.net
- >>777
25周年記念車買ったの！スゲェー！
日本でたった25台のNCか。
30周年記念車に乗り換えるときに、いい値段で下取ってもらえるといいね。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:03:20.19 ID:lQ9HSD9j0.net
- >>771
可能性は低いけど10月か11月とかに発売はあるかもしれない。
25周年記念車の購入条件が9月上旬までに登録してくれる人ってのがあったし、それ迄にNCの生産終わるのかなと思ってた。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:06:09.94 ID:lQ9HSD9j0.net
- >>778
マツダの場合は限定車乱発するし、NCはそれなりの査定価値しかないから期待してない。
というか自分は通勤、ドライブ、数百キロ程度の出張は全てロドだから距離伸びまくりで査定は50万切ってる筈ｗ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:19:32.43 ID:VqLwQXQA0.net
- >>780
そっか。
距離乗る人は新車で買って乗りつぶすのが、結局はお得なのかもね。
俺はいつも15年落ちくらいの中古車を安く買って、そこから5年くらい乗って
いよいよポンコツになってから乗り換えるという貧乏人だから、いつかは新車の
ロードスターに乗ってみたいもんだ。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:23:14.71 ID:qy2UecJN0.net
- >>769
激安車検かユーザー車検で最低限の整備で通す。
もしくは「短期間車を所有しない」生活ができないか本気で考えてみる。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:28:57.70 ID:rtKEJdu60.net
- >>775
はええな
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:38:00.88 ID:LtSxW5jN0.net
- >>750のフロントが絶壁に見えるんだが…
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:38:04.82 ID:lQ9HSD9j0.net
- >>781
所得とか関係なく趣味車の乗り換えとしては一番コスパ良い乗り換え方かもしれんぞ。
新車乗りつぶすのとは違った意味でトラブルを少しづつ解消していったりと、愛着も湧くだろうから。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:38:41.26 ID:lQ9HSD9j0.net
- マツコネ全車標準だけは勘弁してもらいたい。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 16:41:41.76 ID:VKhic7WN0.net
- あの太った女装の
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:07:00.28 ID:YC86pxHg0.net
- 追突されてNAが廃車になってしまった。
早くNDが出てほしいなぁ。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:16:46.47 ID:/CMonTn+0.net
- >>784
だから、コペンやCR－Zみたいなフロントになるのはまちがいないと思われ。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:19:48.68 ID:Sd7xYboa0.net
- 9月にまたボディは未公開（できてません）だったらこんどこそ他いくからねマツダさん
仕事が遅い！
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:34:54.17 ID:GcYwMTND0.net
- 出始めの物を購入して、MC時にそちらに買い換えたほうが良いと思ったら
買い換えるのも手だけどね。
MC前とは言え現行車の方が下取りは有利。
そもそも、2年後3年後なんて生きてるかどうかもわからないｗ
ところで、9月初旬発表なら12月発売もありえるかもね。
納車は年明けだとしても。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:43:40.51 ID:5vLuVViB0.net
- 2016MYが出るのは2015年でしょ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:57:45.07 ID:GcYwMTND0.net
- 12月、予約開始に訂正ｗ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 17:58:42.45 ID:BEKUjMgT0.net
- >>750
フロントマスクが完全に今のマツダ顔の形になっているのが
ベールの上からでも解る。
鬱だ・・・・・
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 18:02:33.69 ID:gshCaQUb0.net
- やっとか、長かった…
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 18:12:09.66 ID:5Y7SAjDC0.net
- >>787
マツコね！
、、、
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 18:12:43.45 ID:BEKUjMgT0.net
- >全身に纏った誇らしげな数字を謳うような安直なやり方で、
>人から主役の座を奪ってしまうようなクルマをロードスターと呼ぶことは、できないんです
良いこと言うねえ。
なかなか旨い文章だ。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 18:25:14.08 ID:jZt9NjzH0.net
- 前に雑誌で2015オートサロンで披露と同時に発売開始って書いてたな。
「また妄想記事かぁ」と思ってたけどありえるかも・・・。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 18:42:21.44 ID:XZjaOmZc0.net
- アルファ版はいつになるのかな？
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 18:43:09.74 ID:44UHdlzJ0.net
- ついに来たな
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:00:00.75 ID:AOo439Ts0.net
- 舞浜「アンフィニ」シアターって書いててワロタｗ
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:08:20.47 ID:GcYwMTND0.net
- >>798
オートサロンは9月1日よりだから有り得ないな
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:16:49.59 ID:2hK1srM10.net
- 9月4日きたっ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:32:13.69 ID:wywhUPbk0.net
- >>758
チューンドのブローオフみたいな音が入ってるけど
その後のレスポンスのかんじからするとNAかな
いずれにせよいい音してるのが分かった
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:49:18.58 ID:dTXSSl/nI.net
- 実車展示って市販モデルのこと？コンセプトモデルのこと？
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:56:01.33 ID:vjXVlW6K0.net
- >>805
世界同時発表てことは、コンセプトカーは何台も作らないだろうから
市販車に近い試作車を展示するんぢゃ？
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:14:35.67 ID:GcYwMTND0.net
- 何で今更コンセプトカーなんて話になるんだ？ｗ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:16:57.32 ID:YX2Rn8CC0.net
- 世界同時発表でコンセプトですってどんなギャグやねん
世界一斉にずっこけるわ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:19:55.04 ID:dTXSSl/nI.net
- すまんw
いままでシャシー以外の情報なかったくせに、急に実車なんて言われたもんだから混乱したわ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:40:19.48 ID:oYZPEkk10.net
- 30周年モデルより、創業100周年の2020年のほうがでかい花火打ち上がるんじゃないの？
ロータリーは100周年に合わせて出るらしいけど。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:49:13.05 ID:+WvB3PLs0.net
- とりあえず、16年にアバルト版が出るまでは我慢するぞ！
Amazonで売ってなくてよかった。売ってたら我慢できずにポチりそうw
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:49:44.93 ID:BEKUjMgT0.net
- その時代にガソリンエンジンに正義があればいいけどな。
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:56:45.68 ID:i4OUOOjG0.net
- FCVの実用化が当分先みたいだから、まだまだ大丈夫
あと10年は戦えると思う
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:59:32.97 ID:i4OUOOjG0.net
- 間違えた
実用化、じゃなくて普及、ね
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:00:08.93 ID:GcYwMTND0.net
- >>810
今よりガソリン事情が悪くなってると思われる
2020年にREを単純に駆動する動力として出して来たとしたら
それが命取りになって100周年が倒産の年だろうな
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:07:09.22 ID:jZt9NjzH0.net
- 797>
オートサロンって毎年１月にやってるカスタマイズカーイベントの事ですよ。
しかし、これまでNCベースのツギハギのテストカーしかリークされてないってなぁ・・・
そろそろ偽装状態の実物くらいリークされてもおかしくないだろうに。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:18:18.73 ID:GcYwMTND0.net
- >>816
これは失礼
開催日を調べた先が間違えてるみたいだ。
でなければ、似たような違うイベントかな？
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:20:14.95 ID:fuzv2YXV0.net
- 市販バージョンがお披露目になるなら、
年内に発売するかもね。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:34:16.98 ID:Xls7rfCZ0.net
- >年内に発売するかもね。
年が明けて発売
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:44:40.88 ID:fuzv2YXV0.net
- >>791>>793
この日程が有力かな？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:12:03.23 ID:lQ9HSD9j0.net
- 皆久々のメーカー公式で期待してるのはわかるがマツダだから何やらかすかわからないって事を良くも悪くも想像してたほうがいい。
一般のメーカーの常識通例とは異なるのがマツダだからな。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:22:48.21 ID:A7CMqik30.net
- マツダがガソリンターボエンジンの特許公開してんな、なんてタイミングだよ
なんか複数のEGR使うことで、排気圧減らしつつ吸気圧上げるんだとさ
これ、もしかしてもしかする？
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:34:42.76 ID:OHY2FHV00.net
- ダウンサイジングターボか…
マクラーレンホンダの1.6㍑ターボって確か1000HP超えてたよな
あれから四半世紀…胸が熱くなるなw
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:36:54.89 ID:pQdLOEaB0.net
- 4bar掛けるんですか？
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:37:18.62 ID:Peilu/+r0.net
- >>823
何それｗ
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:38:32.40 ID:aTqJ9qYk0.net
- >>822
そのエンジンを搭載してくるのなら、Revolutionの意味が通るね
スカイアクティブ搭載だけじゃ、それほどの革命じゃないもんなぁ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:39:09.44 ID:NHlkqFh60.net
- NB6を古チューンして乗ってたけど、
子どもが生まれてミニバンに替えて我慢して７年間・・・
ついに、その時がやってきたっ！
マツダめ、待たせやがって！
お陰で５５０万も貯まったぞ。
瓦付きシャッターガレージまで準備したからな。
かっこいいの出してくれっ！
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:43:01.13 ID:zDtvbQhk0.net
- だから
蠍から出るから！ただし500万前後する。
NAとターボもあるんだって、何回言わすんだよNA信者さん。
1t切りも達成してんだってば。
ヒロシマから船に揺られて
千葉港のマツダで保管後に湾岸道路で
浦安まで行く予定、9月4日は黄色と白いNDだぉ！
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:44:16.82 ID:5vLuVViB0.net
- >>822
V6補完用の直4 2.5ターボじゃないかな
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:54:01.96 ID:NHlkqFh60.net
- >>828
当然ターボの方がパワーはあるんだろうけど、
気持良さではどっちが上なんだろうか。
あ～、わくわくして眠れない。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:54:02.95 ID:ZgtkU9zb0.net
- そういえばマツスピアクセラの2.3L DISIターボの後継エンジンって無いよね
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:00:34.90 ID:KV2wlB0g0.net
- これなら逝ける。
http://www.carscoops.com/2014/07/mazda-confirms-unveiling-of-all-new-mx.html
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:01:40.36 ID:mu5m8WqW0.net
- >>828
ア、アバルト？
いいねぇ、でもクアドリフォリオではなくて？
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:01:44.40 ID:pQdLOEaB0.net
- レースの世界ではとっくの昔にNAのレスポンスは過敏すぎて逆に乗りにくいって言ってたな
市販車のターボでも違和感感じないように作れるのかね
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:02:42.18 ID:RiMroxsu0.net
- >>828
NA信者さんは、
NDに、ターボ付、車重1000kgオーバー、マツダ顔、ベース価格200万円オーバー
電動パワステ、電制スロットル、ABS、DSC、・・・
どれが当てはまっても、発狂しちゃうんだよ。
そっとしておいてあげなよ。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:05:35.31 ID:RiMroxsu0.net
- >>832
予想画像は、かなり前のじゃね
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:10:16.03 ID:3eCcRj6A0.net
- いまのアテンザとかかっこいいと思うし
～NCまでの顔が好きじゃないから
NDはまるっこいんじゃなくてシャープな顔で頼みます
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:10:39.54 ID:lQ9HSD9j0.net
- >>835
それ一つでも該当したらダメとか、今の法規制上では新車として売られてる車全てといっていい位に選択し無いよなｗ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:16:09.30 ID:6Bd+usMt0.net
- >>827 七年ぐらいじゃ子供まだいいころあいじゃない。
英才教育もいいけど、奥さんと子供と一緒に家族で旅するのも捨てがたいから
ミニバンは取っといた方がいいね。
>>835 ターボはないだろうし、1t切りは固いと思ってるから
その中でやめて欲しいのは
DSC 電スロ ベース200万越えかな。
電動パワステはまあ無い方がいいが。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:17:18.01 ID:5vLuVViB0.net
- ターボがあるのはアルファ版だけでしょ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:22:57.58 ID:CO+4Vrg+0.net
- 新情報きてたー約2か月後がすごく楽しみ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:23:18.25 ID:DSq9Utdp0.net
- S660の噂やコペンの価格、NCの価格を考えると
230万から上の価格になるんじゃないの。
軽井沢でも金掛かってるなとショップの店主たちが話してたくらいだから。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:28:56.18 ID:DSq9Utdp0.net
- 以前にもどこかに書いてあったけど、
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ03H39_T00C14A7TJ2000/
この記事の出所によっては、幌モデルが有れば１ｔ切るかもしれないね
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:39:05.68 ID:iMWtInaQ0.net
- >>839
DSCとかの横滑り防止装置ってどっかの国で義務化したんじゃなかったっけ？
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:40:16.39 ID:7YdG0hgl0.net
- 残念ながら日本でも普通乗用車は既に義務化されておりますので
DSCレスはありえません
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:46:32.61 ID:N8F+ldl20.net
- だから本命はアルファの2.5V6だってば
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:48:32.18 ID:41EXpMhF0.net
- マツダ、9月4日に新型MX-5/ロードスターをお披露目へ
http://blog.livedoor.jp/motersound/51854283
だと、秋が楽しみだ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:48:44.94 ID:Peilu/+r0.net
- >>846
そんな重たいエンジン嫌どす！
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:53:12.89 ID:ICf0jesh0.net
- 気づけばもう7月だった件について
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:55:01.27 ID:DSq9Utdp0.net
- >>847
あんたはこのスレを読んだことがないのか？
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 00:17:56.44 ID:dCq4ThL40.net
- 原点回帰って言ってるからスペックについてはマツダさん信用してるぜ
あとは形だけ。>>832みたいだったら余裕でアルファいくけどな
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 00:41:31.28 ID:Hy2k2+300.net
- これのスキンチェンジはアルファからは出ないらしい。
フィアットアバルト名義だとか。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 00:44:31.12 ID:iEb7pDM40.net
- 原点回帰なら５ナンバーに戻してくださいよー
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 00:52:18.58 ID:Bnq1s0510.net
- 幅を見るに3以外ありえんだろｗ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 05:23:48.95 ID:rphdSY4p0.net
- >>851
結局Z4を薄味にしました、みたいな
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 05:56:23.33 ID:FAhE/w0N0.net
- NANB回帰はなさそうだね。心置きなくM135iに行けるは
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 07:18:50.07 ID:vIQLvpG40.net
- 1.5Lターボ重量1t切りデザインシンプル燃費15km/l
これだけでバカ売れする
期待している
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 07:50:09.18 ID:xmiOO5UNI.net
- 原点回帰の意味をサイズやスペックで考える馬鹿がまだいんのか…
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 07:56:35.03 ID:4/+tAzVF0.net
- これか。。
http://i.imgur.com/3ASERGl.jpg
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 08:22:46.20 ID:xmiOO5UNI.net
- 5穴な時点でダウトだろ
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 08:36:13.33 ID:vpg0NLaW0.net
- >>787
それマツコちがいや
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 08:47:43.83 ID:PmvCwH600.net
- NCより軽くなるのはわかるけどNA並み、またはそれより軽くってのはさすがに無理くさい。
まぁアルミやカーボンとかコストのかかる素材利用しまくればできそうだけど、販売価格が。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 08:48:29.07 ID:4JTeHcSU0.net
- 軽井沢ミーティングで過去に出た予想CGのどれもがハズレって明言されてるのに、
過去のCGを引き合いに出してどうすんだよ。
不細工になることはあってもかっこよくはなんねーよ
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 09:09:30.47 ID:DXC6hZjt0.net
- いまは中山雅氏を信じるしかないね。
俺は兄弟車のアルファだかアバルトだかには全く興味ないから、
よほどブサイクでない限りマツダを買うよ。
9/4はとりあえず申し込むけど行けないだろうな～
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 09:14:31.35 ID:cX3qbVUe0.net
- だがエンジンはアルファの方が官能的だろうな
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 09:28:12.09 ID:2OwqeftS0.net
- すげー伸びてると思ったら発表日が出たのか
>>863
実は大当たりがあってそういってるだけなじゃいのｗ？
>>832とかならデザインだけで爆売れしそうだし
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 09:52:16.77 ID:HpkwoW8g0.net
- おいくら万円なのかしら？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:03:16.17 ID:PmvCwH600.net
- 1.5のデミオのエンジン乗っかっちゃうのかなぁ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:09:31.57 ID:ucVKRsp10.net
- 5000万リラくらいかな
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:13:37.66 ID:v0RvD/gu0.net
- ディザーサイトの動画のエンジン音を聞いてもＮＡなのかターボなのかいまいち判らん
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:15:08.69 ID:Lxth3SAO0.net
- 昨日、車検の話をしにディーラー行ったんだけど
デミオ(2014年)→CX3(2015年)の後らしいからどう考えても発売は2年後ぐらいですって…
NCもあと2年ぐらいは買えるんだって
田舎のディーラーなので売る気は全くなかったけど
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:29:14.79 ID:130Fwd/e0.net
- せっかくの発表会なんだから地元の広島でやりゃいいのに。
お好み焼きと味噌カツもセットで予定組んで広島行きたい。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:41:17.39 ID:sDOfZ0z50.net
- 意外に盛り上がってないな。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:44:00.18 ID:sXNAniAe0.net
- 広島は出張で行きまくりだから勘弁して
TV局の違いないがよく分からないし
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:45:48.80 ID:5Vz2a2zN0.net
- >>871
何で年に1台しか出ない設定になってるんだよ？www
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:46:29.25 ID:89SanYAw0.net
- 発表じゃなくて発売で
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:54:45.28 ID:PmvCwH600.net
- コペン、S660、ロードスターと今年は国産オープンの話題が豊富。
値段と車格は違うけど競合もいるし、良い内容じゃなかったらかなりの痛手になりそう。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:55:38.83 ID:v0RvD/gu0.net
- >>873
発表日の発表だしな
盛り上がるのは実物が出るまでとっておこう
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:59:31.01 ID:j8J/gg5V0.net
- >>871
外国の話はどこの国か書き込まないと紛らわしいので
今後注意して下さい。
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 11:18:29.45 ID:Bjp2HkOq0.net
- >>871
９月に実車を公開しておいて発売は2016年て、ありえないでしょ？
年内に発売は無いと思ってるけど、来年の３月までには発売するほうに3000点賭けるわ。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 11:28:27.10 ID:8u+nCm600.net
- 発表会は先着1200人で余裕だとは思うが、PCに張り付いてるわ。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 11:30:09.72 ID:Lxth3SAO0.net
- 確かに>>880さんの予想が当たりそうですね
自分としては、NDがあれだったらNCにいきたいのでどちらでじっくり待つ予定です
お騒がせしました
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 11:31:15.88 ID:v0RvD/gu0.net
- 発表会は場所的にも日付的にも無理だ・・・
情報もその日に解禁になるだろうけど、実物見れる人がうらやましい
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 11:39:54.29 ID:kWosbuHI0.net
- うちのディーラーはこの間までもうすぐRX-7が出ますから待っててくださいって言ってたよ
販売店の情報なんて直前でもなければベストカーと同じレベルだと思ってた方がいい
あとは顧客の繋ぎ止めとか、今売りたい車があるとかそういう理由だ。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 11:59:58.41 ID:54vvHfXkY
- >>883
実物つってもステージに1台置いてあって遠巻きに見れるだけだろ。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 11:52:46.95 ID:+0kIM/gw0.net
- ターボモデルあってもいいんじゃねと思い始めた
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 11:57:54.62 ID:67KgWWnF0.net
- 下劣なマツダ顔に結局なるんだな。コペン買った方がいいな。
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:08:47.34 ID:54vvHfXkY
- そんなことよりマツコネだよ。
ホント勘弁してくれ。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:02:00.06 ID:j8J/gg5V0.net
- アクセスできねーぞｗ
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:02:09.02 ID:v0RvD/gu0.net
- リッター200円いきそうな、このご時世にロータリー車は無理だろう
燃費を超改善する技術でも出ない限り
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:09:47.96 ID:KNoVf3eE0.net
- 一言メッセージ考えて送信したら受付終了しましたって…
これ抽選じゃなかったのか orz
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:09:48.19 ID:Ty+ntwDe0.net
- いつまで経っても終わらないから抽選か？と思ったらようやく終わったな
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:11:10.28 ID:tqiicupj0.net
- 受付完了メール来たぜ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:13:20.59 ID:zQxLQdXZ0.net
- 受付終了早すぎわろた
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:13:20.59 ID:WXT8sx/W0.net
- 申し込めたっぽい
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:14:49.92 ID:8u+nCm600.net
- まさかの瞬殺ww 余裕だと思ったんだがみんなチェックしてんのね。
張り付いてて良かったわw
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:15:49.34 ID:NGUHSMo10.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140703-00000045-asahi-bus_all
発売は２０１５年度の予定。０５年８月の３代目の国内発売から、約１０年ぶりのフルモデルチェンジになる。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:24:00.40 ID:2OwqeftS0.net
- 受付終了はえーよｗ
>>887
どうぞどうぞｗ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:26:29.86 ID:v0RvD/gu0.net
- えっ！？ＮＣ出てから10年？
そりゃ俺もオッサンになるわけだ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:26:31.21 ID:SKcwORcd0.net
- 自動送信の応募受付けメールが届いたのは、
予約OKって事でいいのかな？
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:28:30.65 ID:tqiicupj0.net
- なんで一言メッセージみたいな罠をしかけたんだろうか
律義な人が不憫
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:29:36.76 ID:Vc9PFWS50.net
- おれも張り付いてたから
無事に申し込みできたよ。
一言メッセージに正直焦った。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:31:04.80 ID:liXEquEmi.net
- 真面目にお祝いメッセージ書いてて跳ねられた俺涙目。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:31:20.19 ID:yeWlrrSJ0.net
- ウェブメンバーのIDとパスなんて覚えてねえよwww
確認して速攻申し込んだらギリギリ間に合ったわ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:33:20.25 ID:jLKzD/C7i.net
- >>901
申込み完了が12:15位だったけど
受理メールきたわ
多分、フォームにアクセスした段階で枠が確保されてた可能性あるのかと
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:34:43.58 ID:biL8pHYG0.net
- 最後のコメント欄、あれ罠じゃないっすかねぇ・・・
800文字とか考えてる最中に受付終了したぞｗ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:35:26.49 ID:qo1/5hQ00.net
- >>890
満を持してロータリーディーゼル発表
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:41:40.38 ID:GABqR0Do0.net
- >>905
申し込みのセッションがキープ出来てれば普通に申し込めたっぽいけどね
自分も申し込み完了は終わったって最初に書いた人より遅かったし
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:58:43.35 ID:wYhkTs0o0.net
- ちゃんと駐車場の欄にロードスターってあって嬉しかった
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 13:07:51.35 ID:Gb7+XWc+0.net
- >>884
次期RX-7は2017年（RE市販化50周年）に出るみたいよ。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 13:09:28.28 ID:vb40nwJn0.net
- FRスポーツカーでお手頃なのって国産だとあと８６しかないんだよな～
あれより格好良いデザインで出て欲しいね
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 13:25:03.64 ID:2mkNDbXL0.net
- ZとかM235iもいいで
M235iなんてE46のM3と寸法変わらんし
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 13:51:52.72 ID:xvp6Axh30.net
- 例のイベント、受理メールなんて来たか？
送信終了段階で画面に「予約完了しました」って表示は出たけど、まだメールは来てないぞ。
同じような人いる？
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 13:56:02.30 ID:DRtQTVaW0.net
- 25thのHP動画に並んでる歴代ロードスターの横に
9月4日、NDの赤が登場するんだろな
デザイナーの文章読んでると普遍的とか二十年後も、って言ってるから期待出来るかも知れん
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 13:58:58.16 ID:DXC6hZjt0.net
- http://www.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/interview/nakayama.html
現行のマツダ顔や８６だと２０年も乗れるとは思えないから、
あくまでもロードスター顔になることを期待してる。
期待し過ぎて失神しないように予防線は張っとくけど。
>>913
まさかのアドレス記入ミスじゃ？？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:00:40.50 ID:mo8RT0mH0.net
- >>908
開始直後に応募画面表示してたんだけどなぁ
当日はツイッターでも見て仕事するか…
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:05:07.97 ID:v0RvD/gu0.net
- 初代の顔はノッペリしたいかにもスポーツカーな顔から、リトラパカッとした後のカエル顔になるギャップが好きだった
今じゃ絶対無理だが・・・
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:10:51.59 ID:vlSm+gWv0.net
- >>835
それ、もしかしたら全部載せになるでしょ
つーかNAを愛し続ければいいじゃん。そっちのがカッコイイよ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:16:33.99 ID:xvp6Axh30.net
- 今となっては確認しようがないが、
送信完了した後に「大丈夫だよな？」って不安になって、
ブラウザの戻る画面で記入事項を再度確認したから、
たぶん大丈夫かとは思うんだけど・・・
同伴者を書いたから、二重記載のチェックをしてるのか？
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:17:03.51 ID:xvp6Axh30.net
- >>919は>>915宛です。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:26:54.26 ID:biL8pHYG0.net
- 自分は全部記入し終わって
記入確認(？)のボタン(赤)をクリックしたらいきなり受付は終了しましたって画面に飛ばされた
12：22分ごろ
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:27:11.54 ID:KPcxOgCO0.net
- 同伴いるけど直後に来たよ
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:33:43.16 ID:KPcxOgCO0.net
- 多分直後の筑波4時間耐久でもお披露目あると思うな
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:37:27.38 ID:PmvCwH600.net
- 北海道でも実車くるようだね
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:42:35.38 ID:DXC6hZjt0.net
- >>919
受理されたメールの件名はこれだったよ。
Subject: マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN応募を受付けました
届いたメールから返信して正式に受理されるのかと思って
すぐに確認したんだけど速攻メールきてた。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:57:24.50 ID:8u+nCm600.net
- そういや駐車場の利用がどうのって項目あったけど、それって有料のイクスピアリの駐車場のことだよな？
調べてみたら駐車料金高すぎるからチェック入れなかったんだが、正解だったのだろうか。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:58:08.31 ID:ta5Vj3JP0.net
- >>917
リトラに限らず丸目ってのは、今の時代もうムリだろうな。
個人的には昔のスポーツカーのアクリルカバーを付けたくなる丸目が好きなんだが…
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 15:03:23.65 ID:wIOIbXpX0.net
- >>927
ミニ、コペン……
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 15:43:04.48 ID:h+L8mLN/O.net
- >>884
車体は知らんが、エンジンなら出来てて走ってテストやってる
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 15:59:48.35 ID:bpehJLmGj
- >>927
ベントレー 光岡 ハスラー
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 16:11:23.71 ID:2QlcQ67I0.net
- >>926
馬鹿だな、そういうときは申し込んどいて条件悪ければ使わなければいいんだよ
あとから停めようとおもっても割引券もらえないぞ
いや、実際のとこしらんけど
無料券くらいくれるだろJK
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 16:21:54.33 ID:Cf7LAGkb0.net
- 休日だったらロードスターで駆けつけたんだがなぁ
平日なんで午前半休で午後から会社に行かなきゃならんし
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 16:24:12.62 ID:2OwqeftS0.net
- 自分は代休で行くぜ・・・チケット余裕こいてたら取れなかったけどなｗ orz
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 16:44:00.37 ID:LwDyFstR0.net
- ｷﾀ━━━( ´∀`)ﾟ∀ﾟ)`･ω･)^Д^)・ω・) ﾟДﾟ)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!
ttp://imgur.com/zjRn6h0.jpg
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:02:49.75 ID:54vvHfXkY
- >>934
うわーありそう。
どこぞの雑誌の予想のほうがかっこいいけどな・・・
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 16:56:18.33 ID:iPkQ/n0m0.net
- >>934
え？
NCの方がいいな
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:22:28.33 ID:bpehJLmGj
- >>934
なんだこのバルケッタの腐ったのは
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:17:50.67 ID:HpkwoW8g0.net
- >>934
なんだろうこの不快感…
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:17:54.81 ID:Bjp2HkOq0.net
- >>934
ん？
まあ悪くはないと思うが、なにかが違うような？
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:23:39.52 ID:cX3qbVUe0.net
- アクセラより安っぽい顔だな
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:25:02.60 ID:Bnq1s0510.net
- 出来損ないのZ4とだらしないZ33のお尻って感じｗ
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:25:15.59 ID:Tp8XyhHp0.net
- リアが違う
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:27:35.84 ID:DXC6hZjt0.net
- >>934
絶対それじゃないから大丈夫
マツダ顔はもう飽きた。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:28:16.77 ID:kWosbuHI0.net
- 俺にはメルセデスとS2000を合成してCX5のグリルをつけただけに見える
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:31:17.12 ID:3w32qKdJ0.net
- >>934
ランティスかと思た
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:39:13.93 ID:j8J/gg5V0.net
- 舞浜アンフィシアターて、そこそこ有名なイベントホールなんだろ？
そんな場所を一月や二月前で押さえられるとは思えないのだけど、
本当は1年位前から発表時期は予定されてたのかな？
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:41:59.15 ID:vIQLvpG40.net
- >>934
漂うホンダ臭
テールライトのデザインが変わるともおもえんしメリット無いでしょ
ありえないな
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:45:02.78 ID:GahKTIZa0.net
- CR-Zオープンかと思ったｗ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:46:58.55 ID:GEjI0BMK0.net
- ホンダ臭、自分も思ったｗ CRZだな
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:49:50.84 ID:a3/7uqxt0.net
- なんでせっかくのグリルをあんな下げちゃうんだよ
グリルだけでもちょっと上に付ければもうちょっとマシだったのに
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:50:25.73 ID:bJ0LrMSb0.net
- >>934
でもこれが一番近いデザインなんだろうな
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 17:56:31.08 ID:nKg1cnZm0.net
- 行く気もないのに４人分申し込んでオクに流すバカ
お祝いコメントトラップに気を取られ落選したオーナーバカ
後者のほうがよりバカだなｗｗｗ
お祝いコメント無記入で見事当選の俺大勝利ｗｗｗ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:05:06.49 ID:iPkQ/n0m0.net
- >>952
＞行く気もないのに４人分申し込んでオクに流すバカ
＞お祝いコメントトラップに気を取られ落選したオーナーバカ
＞
＞後者のほうがよりバカだなｗｗｗ
＞
＞
＞お祝いコメント無記入で見事当選の俺大勝利ｗｗｗ
当選？
先着順だぞ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:12:08.68 ID:ta5Vj3JP0.net
- 顔がホンダ、尻がデロッと下がってる所は3代目だか4代目だかのソアラみたいだ
プレゼン用のスケッチなのか雑誌の予想イラストなのか…
酷いなｗ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:23:05.05 ID:a3/7uqxt0.net
- 他スレにあったやつだけど普通にこれでいいよ
http://evolveent.com/wp-content/uploads/2014/01/2015-MX-5-Roadster.jpg
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:25:00.31 ID:xYOzlcw50.net
- 次スレはここ再利用でいいの？
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402983239/
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:25:23.74 ID:vIQLvpG40.net
- >>955
ロードスターじゃねえんだよなあ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:33:02.76 ID:cX3qbVUe0.net
- >>955
まあでも大体こんな感じに落ち着くんだろうな。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:36:52.48 ID:HpkwoW8g0.net
- >>955
これはBMっぽくて嫌だな
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:45:51.50 ID:bpehJLmGj
- >>955
えーそれなら見に行くの止めるわ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:48:57.75 ID:rJwyHhGG0.net
- >>955
軽そうに見えない
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:49:38.90 ID:LdSTrnQf0.net
- >>955
アテンザクーペやらカブリオレとしてならいいんじゃない
ロードスターのイメージとはちょっと違うな
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:51:38.21 ID:IGxAXm910.net
- >>934
サインみたいのが書いてあって、
Bestcar2014と読めるのだが、
雑誌の予想イラストでは？
確かベストカーの予想図もそんなかんじだったような気がする。
ホイールが4穴かどうか分からないのも予想図っぽい。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:09:13.10 ID:ezouLSF50.net
- >>955
マークＸかなんかのセダンの屋根を取り払ったみたい・・・・・
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:10:01.11 ID://ygBahc0.net
- とにかくNDはアメリカ人の意見は完全無視でお願いしたいわ、あいつらの言う事聞くと色んな意味でだらしない車になった上に肝心のアメリカ市場でも売れなくなるからなwww
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:27:25.78 ID:bpehJLmGj
- それ言うと初代の存在否定することになるんだが・・・
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:17:34.25 ID:a3/7uqxt0.net
- ライトだけ変えてみた
http://i.imgur.com/f4qpxP2.jpg
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:19:39.93 ID:zQxLQdXZ0.net
- >>934
CR-Zじゃん
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:20:40.81 ID:j8J/gg5V0.net
- 今、ロードスターが売れないのは
日本にはオープンカーは認知されてないだの
不景気だからだの
なんだかんだと売る側も含めて売れない言い訳してるけど、
今日の様子を見てるとけしてそんなkとは無くて、
みんな、とても興味が有って本当にいい物がでれば
そこそこ、台数売れるんじゃないの？
それとも、入場料が無料だからかなｗ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:22:42.96 ID:DXC6hZjt0.net
- >>934>>955はマツダとしては評価できるんだけど
いまさら新鮮味がないから
ロードスターに採用されるとは思えないな。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:25:39.31 ID:lAYyAhla0.net
- ９月のND発表、今気がついたが遅かった。
申込みが今日からっていつから予告してたんだ？
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:27:54.80 ID:HpkwoW8g0.net
- マツダロードスターは他の何にも似ていてはならない、そこだけはお願いしたい
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:30:58.63 ID:j8J/gg5V0.net
- >>971
つ>754
ようするに昨日
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:34:30.13 ID:Q86Lk+jR0.net
- >>965
言いたい事は分かるけど一番買ってくれるのはアメリカさんだから
自ずと声は大きくなる
パワーはなんやかんやで130kwぐらい出すんだろうな
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:38:31.11 ID://ygBahc0.net
- >>974
Zも911もアメリカ人の言う事聞いてどんどんデブになってく一方じゃん。
最初のコンセプトを維持する事が大事なんだよ。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:39:00.70 ID:lAYyAhla0.net
- >>973
まじか
この敗北感は堪え難い
今からNA乗って逝ってくる
>>955
こんなんいらん
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:43:06.67 ID:WKdjMer00.net
- NDにするかCX-5にするか久々に迷うなぁ
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:48:49.42 ID:6NVL19k60.net
- デザインなんてNAのを復活させてくれればそれでいいんだけどな。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:56:52.99 ID:PmvCwH600.net
- >>977
下取り考えたら初期物の趣味車よりは人気そこそこあるSUVだよな。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:58:23.46 ID:7jXC13Xl0.net
- >>934
なんでレンダリングのサインが2014なんだよwww
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:00:55.60 ID:bJ0LrMSb0.net
- >>978
LEDとかならリトラクタブルヘッドライトの閉じた状態でも光量足りそうだよね
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:05:41.05 ID:Vzh2FwYh0.net
- >>887
あんたはコペンがお似合いだよw
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:26:30.07 ID:rD3/YvFU0.net
- >>977
私はアテンザセダンディーゼル、アクセラディーゼル、ロードスターで迷う
アテンザはディーゼルエンジンとセダン(トランク)が魅力的
反面、トヨタiQのせいで軽自動車ですら大きく感じるようになった私にはデカ過ぎる
アクセラはギリギリ許容範囲内の大きさでアテンザより軽いが、ワゴンタイプなのが気に入らない
本命ロードスター、iQの収納性に何の不満もない私にとってトランクがあるだけで満足
後部座席にはただの1度も人を載せたことがない(乗りたがらない)ので居住性に関しても十分
エンジンのダウンサイジングが不安要素
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:27:31.95 ID:WKdjMer00.net
- >>979
今ジムニーだから迷ってるの
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:29:08.05 ID:IAUxh1Wl0.net
- ロードスターかMX-5かで迷うな
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:35:29.34 ID:130Fwd/e0.net
- >>977
そんなもん普通に考えて2台買えよ。
普段ロードスターで荷物あるときはSUV使えばいいだけ。
ロードスターだけでことが済むなんてのはプータローくらいなもんだ。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:37:07.96 ID:WKdjMer00.net
- >>986
普段乗りにタイプRあるからムリ
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:37:23.14 ID:RxRTrDvx0.net
- >>974
180馬力もいらんわ
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:38:47.74 ID:ta5Vj3JP0.net
- >>980
本当にマツダのデザイン部署から出てるものなら、
ここまでディティールが書き込まれてるのは
既に出来上がってるものを宣伝用に書き起こしたもの。
本当のアイデアスケッチとしてのレンダリングはもっと荒っぽい。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:40:49.94 ID:PmvCwH600.net
- >>984
ND買うならMCしてからにしたら。
マツダなんだし初期物は微妙。
差し迫って買い替えやむを得ない事情あるなら別だけど。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:42:46.81 ID:130Fwd/e0.net
- 絵心無さすぎるわ。プロの仕事とは思えん。
良くて絵心ないパース屋さんが指示されて描いたもんだ。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:19:38.24 ID:xMIkXgqd0.net
- >>955
明らかにジャガーFタイプのアイコラじゃん
誰も突っ込み入れないの？？
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:21:43.15 ID:m1Z7iWZQ0.net
- >>979
CX-5はFFガソリンの格安車があったから
昔のマツダみたいに下取り足ひっぱられまくりよ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:35:30.79 ID:Jv7GIvCu0.net
- >>956
亀レスだが、いいとも！……古い奴だとお思いでしょうが(ry
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:39:48.00 ID:3OeY/5cH0.net
- >>992
俺はアイコラという単語に突っ込みを入れたい
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:45:22.55 ID:3w32qKdJ0.net
- >>986
俺昔働きながらNA乗ってたけど普通に1台で事足りてたぞ
1台で済むのはプータローじゃなくて独りモンだ
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:47:04.62 ID:NlEK+dLp0.net
- >>995
車こそがアイドルなんだろうな
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:49:53.95 ID:XBskYbra0.net
- アイドリングストップ！！
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:53:50.05 ID:LwDyFstR0.net
- アイドリングストップのロドス～て何かかっこ悪～
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:56:03.34 ID:7jXC13Xl0.net
- >>989
これ、マツダじゃなくて、
雑誌の編集者が元自動車業界にいたプロダクトデザイナーに描かせたんだろうね。
自動車業界のデザイナーって同業他社や家電への転職も多いし。
もしくはTCAとかの学生のアルバイト。
>>991
絵心ww
いや、こんなもんなんだよ。>>989の言う通りでこれを初期に大量に描くんだ。
現職のマツダの人は15分ぐらいでさっさと仕上げてた。
この絵もレンダリングの技術自体はそんなに悪く無いと思う。
ただ、デザイン内容はお察しの通り。
精密描写や精度はまだそれほど必要ではないよ。絵描きの仕事は全く別。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:58:44.14 ID:IAUxh1Wl0.net
- >>999
＞ロドス～
ここが特にかっこ悪いねｗ
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:09:42.11 ID:3w32qKdJ0.net
- ロドス～タ～
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:10:26.05 ID:vIQLvpG40.net
- アイコラｗｗｗｗｗ
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:20:20.91 ID:WKdjMer00.net
- 呪われた島ロードス
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:21:47.99 ID:SgYGXCUc0.net
- ミアータちゃんのアイコラ画像をください！
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:37:19.95 ID:6UhfsSKB0.net
- デミオディーゼルに心奪われる今日この頃。
NDにも載せればいいのに
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:39:28.62 ID:QYUTvOMS0.net
- 乗るから安心汁
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:44:48.43 ID:67KgWWnF0.net
- 下劣なマツダ顔とか買わないから。信者が必死に妥協して乗ってろよ。
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:51:23.10 ID:hM6Eo2YB0.net
- 今からテレ東のWBSを見ろ。デミオディーゼルをするらしい。
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:55:37.60 ID:xMIkXgqd0.net
- 確かに「アイコラ」は変だ。
スケベ画像の見すぎだな。
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:05:11.55 ID:Wa4HY9uJ0.net
- 下手な予想図はもう勘弁
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:05:55.51 ID:J6SPBCyX0.net
- アイドリングストップ！！
- 1013 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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