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【FORD】フォード・マスタングを語れ6【MUSTANG】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 05:17:14.66 ID:4nZr5+gh0.net
- ここはフォード・マスタングのスレです。
年式仕様は問いません、自分の年式が貶されても大人の対応でスレ分裂などは考えないように。
荒らしは華麗にスルーしてください。
Ford Japan Mustang Page
http://www.ford.co.jp/cars/mustang
US Ford Mustang Page
http://www.ford.com/cars/mustang/
WiKi
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9E
%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B0
前スレ
【FORD】フォード・マスタングを語れ【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345299453/
【FORD】フォード・マスタングを語れ２【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353526652/
【FORD】フォード・マスタングを語れ3【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366504836/
【FORD】フォード・マスタングを語れ4【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382985735/
【FORD】フォード・マスタングを語れ5【MUSTANG】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392007106/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 07:23:54.31 ID:+BP+etH50.net
- >>1
乙たんぐ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:43:43.57 ID:NBm4ILx90.net
- 前スレのオイルの件だけど、コルベット用に「日本では売っていない純正オイル(モービル1)」を取り寄せていて、フィルター込みで
4万程度というディーラーがあるよ。
マスタングの純正オイルも日本では売っていないから、輸入しているならある程度の金額は言われるかもね。フォードだけに
そんな事はないと思うけど。
自分が買ったフォードディーラーだと「その店で買った車なら工賃+オイルはずっと無料」だから、金額なんて考えた事無いけどね。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:57:25.33 ID:gio4rBpX0.net
- アメ車、特にシェルビーＧＴ５００などの高性能車は
オイル代ケチって、純正以外の安いの入れてしまうと、
思わぬトラブルに見舞われますよ。
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 13:07:10.55 ID:FSJP+CTX0.net
- ttp://akiba-pc.watch.impress.co.jp/img/ah/docs/663/094/mford2.jpg
ttp://akiba-pc.watch.impress.co.jp/img/ah/docs/663/094/mford6.jpg
ttp://akiba-pc.watch.impress.co.jp/img/ah/docs/663/094/mford7.jpg
ttp://akiba-pc.watch.impress.co.jp/img/ah/docs/663/094/mford9.jpg
ttp://akiba-pc.watch.impress.co.jp/docs/news/news/20140822_663094.html
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:19:51.11 ID:xfRjFCf+0.net
- >>5
めっちゃ欲しいけど、多分もったいなくて使えないわ
バケツブルーに塗装して飾るか
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:24:55.02 ID:Mjgpvdw60.net
- 2012年型なんですけど、エンジンを始動すると カチカチカチとセンターコンソールから
音が鳴るんですが、同じような症状になった方いらっしゃいますか？
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:45:38.75 ID:IJllBRxkY
- わーい新スレだｗ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 15:07:29.69 ID:WilccbTO0.net
- 鳴らないなぁ。
鳴り続けるの？
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:07:10.83 ID:KqLpWwjk0.net
- やっぱり古いファストバックはカッコイイなぁ。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:18:06.02 ID:DprG57ml0.net
- >>5
マウスだけかと思ったら
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:35:10.06 ID:N2Gsn7dI0.net
- >>9
エンジンを掛けた直後の数秒間鳴ります。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:03:48.99 ID:Hm7634+w0.net
- >>3
マジか！C6Z06乗ってたけどずっとMOTULの300V使ってたな
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:22:20.16 ID:KS3O0rPG0.net
- >>7
エアコンoffでも鳴りますか？
オートエアコンタイプなら、風向切り替えのギヤが飛ん出るかもです。
うちのは2010年ですが、ギアが飛んで、エンジン始動時やエアコン切り替えの度に、タンタンと叩くような音がしてました。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:41:39.44 ID:O5gN5l3L0.net
- >>14
エアコンオフだと鳴らなかったかもです。
オートエアコンです！それとクーラーと切り替える時も音鳴ってます。
なるほど・・・。修理出しますＴＡＴ
ありがとうございます。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:45:29.39 ID:KS3O0rPG0.net
- >>15
僕のと同じ症状なら、風向切替モーターBoxの交換でなおるはずです。
部品代+工賃で9kもかからなかったです。
但し、風向切替モーターが２個か３個か忘れましたが、付いてるらしので、場所によってはグローブBoxから交換できず、センターコンソール回りを外さなければならないので工賃がもう少し高額になるかもです。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:54:47.39 ID:133zi++a0.net
- age
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:48:29.85 ID:cSqIRXi00.net
- 右ハンドルはいつ出るのさ？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 14:43:40.25 ID:4UTN0FRw0.net
- 燃料切れっぽいから、燃料投下
http://passmarket.yahoo.co.jp/event/show/detail/016b4bwy4ukc.html
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:57:23.40 ID:C3CvCt/R0.net
- >>19
なんで今年の作品なのに前期型使ってるんだろう？
まぁ俺はこっちの方が好きだけど
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:52:08.82 ID:CTIstChR0.net
- エコブースト＋右ハンドル＋MTの価格がいくらになるのか興味がある
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:26:20.75 ID:Mk/OAoToi.net
- 2010コンバチ乗りなんだけど塗装よわくない？ww
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:11:56.61 ID:+YJsL0lo0.net
- 9/7 赤レンガ倉庫な
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:25:16.37 ID:8DTL6uMU0.net
- >>21
現地価格や現行との価格差、カマロを見る限りまとまった額の値上げがあるだろうね。
消費税も10%になるから余計、値上げ感の強い数字になりそう。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:00:01.79 ID:RvIX7Cvk0.net
- フロントは前期が好きリアは後期がすきなんだけどな～
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:43:09.02 ID:2eDSQ6me0.net
- 顔とおっぱいとお尻みたいなもん？
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 01:00:38.06 ID:v0atnXT50.net
- >>22
14正規バケツ乗りだが、塗料にダマがあるｗ
まさにアメリカンクオリティ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:39:57.09 ID:qralo35Oi.net
- マスタングはまさにアメ車のベタ塗りだよねw
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:47:30.73 ID:uPtuILWs0.net
- マッチョでグラマラスでアバウトな感じが素敵
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:39:37.21 ID:UL0OwUl00.net
- >>23
行ってきたけど70年代のmach1は一台もないんだね。
ブルーのGT500かっこよすぎて欲しくなる。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:07:21.59 ID:9k6EMACk0.net
- 昨日阪神高速の神戸線で、爆撃機の様な爆音を響かせながら、真っ黒な
ＧＴ５００のスパースネークが走り去って行ったので、
慌てて後ろを追いかけて行ったのだが、、、、
全然追いつくどころか、、、
滅茶苦茶速すぎ、、、
しかし、格好の良過ぎて痺れたわ！
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:42:35.96 ID:kio/6/h90.net
- 運転してて追いつかれてはいけないようなプレッシャーは感じますか？
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:44:53.11 ID:SlVO+DpK0.net
- >>32
俺は普通にキープレフトでのんびり
山道だと普通に速い車は譲る
右走ってて対抗心燃やした煽り気味なのはポルシェクラスなので
相手にしてない
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:14:28.73 ID:bxR/qK1l0.net
- >>32
俺はのんびりマイペースだから全然感じないよ
ただオープンにしてて信号止まってる時とかはチラチラ見られたらたまにイラッてするけとwww
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:13:31.27 ID:zglYCItK0.net
- 視線は感じるけどイライラはないなぁ。
むしろ「もっと見て！もっとー！」って思うｗ
でもコミュ障だから話しかけられると「あう、あうう・・・」ってなるんで絡まれるのはイヤだｗ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:56:00.46 ID:htkSl8rn0.net
- 32号新神戸トンネルでよくみかける黄色のコンバチも
マフラーの音爆音でいいかんじだわ。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:49:56.42 ID:iQWjA/KR0.net
- http://clicccar.com/2014/09/08/267281/
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:05:15.80 ID:HLtaMD7B0.net
- んで？GT350とGT500になるのけ？
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:37:03.59 ID:33pSS1sOV
- こんな使い方してる方がいるかわかりませんが。。。
後期型で、タブレットをBluetooth接続してオーディオ再生+スマホに通話着信があった時にハンズフリー通話、なんてことはできるのでしょうか？
要は、Bluetoothデバイスの2台同時接続的な事をして、用途ごとにそれぞれ別デバイスを使う、という感じです。
来年夏頃の購入を目指して、構想に耽っていますｗ
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:01:35.71 ID:t5G4WjbR0.net
- 関東はカマロが多くて関西はマスタングが多い気がする
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:51:54.99 ID:jdaWwe5W0.net
- 確かに関西はマスタングをよく見かけるが、なんちゃってＧＴ５００や
なんちゃってエレノア仕様ばかりで、本物のＧＴ５００でそれもスーパースネーク
となるとほとんど見かけない、けど、土日の阪神高速神戸線では過去2,3回
遭遇したので、その都度後ろを追いかけるのだが、まったく追いつく気がしない。
ちなみにこちらはダッチチャレンジャーＳＲＴ８ｗ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:16:38.39 ID:jdaWwe5W0.net
- 今調べたが、shelby GT500 super snake V8 5.8L 850PS
そりゃあ、追いつけない罠
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:10:13.67 ID:pYXxwwOi0.net
- なんちゃってエレノアってどんなの？
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:14:23.89 ID:jdaWwe5W0.net
- >>43
中身はＶ６のオートマもしくはＶ８のオートマ（いわゆるＧＴ）で
ガワだけエアロやホイールで変えている車、当然サイドマフラーも飾り
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:33:57.40 ID:pYXxwwOi0.net
- そういうことね
ありがとう
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:49:35.82 ID:enV7wpn+0.net
- いやさぁ、
次期マスタングって、なんか、すごくかっこよくね？
実物見てないんで何とも言えないが、ヒット作になりそうな気が・・・
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 18:41:01.87 ID:2lofQUWu0.net
- めちゃくちゃかっこいいと思う
原点回帰のレトロかもしれないけどこういうの待ってた感
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:05:44.55 ID:he8zeZBd0.net
- 現行の方がカッコイイと思うけどな。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:39:49.26 ID:f8LCQ1pP0.net
- 最近幌の開閉が遅いような...................
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:07:42.29 ID:Pzuz25AO0.net
- >>46
すごく格好いいと思うけど、俺が好きなのはちょいブスな14ｙまでのモデルなんだ
あとリアリジッドアクスルとか内装とか
好みの問題だけどね
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:25:36.25 ID:MmccMal/0.net
- 新型出たら2012～2014モデルはどのくらい値段下がると思う？
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:38:06.04 ID:PewRm6FG0.net
- 普通の年式相応に下がるだけだと思うがなぁ
05-09は新型出た時に一時中古相場が
上がったけど、当時のようにレトロスタイルから
モダン方向へシフトした程の衝撃はないしね
プラットフォーム自体が変わるから、
上がるとしてもS197全体の中古が
値段下がりにくくなる傾向になるだけの予想
なんかもう客層がガラリと変わりそうな気がする
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:05:01.08 ID:MmccMal/0.net
- >>52
なるほど～
ありがとう！
新型出てから買うか今買うかどっちがいいのか悩み中…
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 00:10:52.07 ID:1oIjHyEK0.net
- >>53
新型出てからが鉄板かと
後期S197狙いとしても新古車や試乗車狙いでも良いと思うけどね
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:59:01.81 ID:pHGOM9Nd0.net
- >>52
>なんかもう客層がガラリと変わりそうな気がする
すみません新参で、、
俺の知り合いのC6コルベット乗りが一人気に入ってて、俺もC6Z06からGTかシェルビーかにのりかえ画策中です(サーキット遊びはやめたんで次はATがあるGT？)
C7が今一だった所にこれがきた感じですかね
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 16:05:27.01 ID:P6Fs8c0i0.net
- やはり2013-2014のシェルビー顔とリアのカッコ良さが良いなぁ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:58:38.26 ID:EoGVZoPp0.net
- マフラー変えようと思ってるんだけど、車検通るのでオススメある？
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:39:03.73 ID:3B331ck80.net
- マスタング用で車検通るマフラーなんて、かなり限られるよね。
FULCRAMくらいしか思いつかない。
FORD RACINGのはどれもダメでしょ？
他のメーカーのはどうなんだろう？
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:48:27.91 ID:PylSHuuu0.net
- もうちょっとドロドロさせたいよなー
でもやかまし過ぎるのも考えものだし
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:53:56.03 ID:1oIjHyEK0.net
- ブリットのは通るとか聞いたことある
Fordロゴがあって車検場でバレないのだとか
ただ大人しいので派手さを求めるなら選考外かと
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 03:26:21.85 ID:BfNhZI9C0.net
- シェルビーGT500の格好良さは何だ
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:13:50.05 ID:JjzLzL/c0.net
- 新型のリアスポイラーはもうちょっと角度付いてもう少し大きめがいいなー
まぁどっかの会社が出すだろどうせ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:52:28.69 ID:2pIYn+1q0.net
- 新型の価格が気になる
現地では247万円～らしいけど・・・
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:20:31.50 ID:1NfrU35N0.net
- >>63
ディーラーの営業は「３００万円台だといいんですけど、４００を少し超え
ちゃうと思いますよぉ」と。根拠は無さそうだけどね。（＝俺らレベルｗ）
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:34:08.46 ID:RDRXEbOS0.net
- 日本に入ってくる正規Ｄの新型、右ハンの4発エコブーストのみという噂も出てるけど、本当かな。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:42:54.53 ID:ZnoT3aOY0.net
- ４５０万くらいじゃね？
Ｖ８，直４のみでＶ６死ぬと予想
新型の２０インチのホイールだけ欲しいな
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:55:12.05 ID:xq1mzPaP0.net
- >>65
正規がそこまで並行屋の肩を持たなくていいと思うが
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:55:26.56 ID:2pIYn+1q0.net
- >>64
ありがとうございます。
やっぱり円安に触れてるし厳しそうですね・・・
400超えるとアメ車好き以外はどうしてもドイツ勢に流れちゃいますよね
>>66
直4ターボで450万か～高いな
確か現地ではV6が一番安いんですよね。
だからV6検討してたのに・・・
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:54:43.21 ID:RDRXEbOS0.net
- 俺も内部の人間じゃないから詳しいことは知らないけど、生産工場の関連もあるみたいだよ。
V8はアメリカでしか作ってなくて、当然左ハンのみ。
右ハン作ってるのは・・・えっと、どこだっけ？タイだかどこだか・・・
とにかくそこでは直4のエコブのみ。
V8の右ハンは存在しないとかって営業さんが言っていたような。
なので、日本の正規Dには右ハンのエコブが導入されるか、もしくは相変わらずの左ハンのV8のどちらか一方と。
これまでの流れで言えば、エコブのみ入ってくる可能性が高いらしい。
まだ確実なソースではないので、もし違ってたらごめん。
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:10:50.57 ID:xq1mzPaP0.net
- >>69
右ハンは入ってくると思うよ、下のリンクの一番下の画像でthe United Kingdomの後にJapanとあるしI4、V6、V8はどうだろうね
http://wiki.mustang6g.com/index.php/Main_Page
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 01:09:55.97 ID:/j2o+65y0.net
- マスタングは右・左関係なく全てフラットロックで作ってるのでは? ボディ・内装品は直4・V8共に同じで
アメリカ国内で供給されているのに、わざわざ海外に部品を輸出して作らせるの?
あとタイで作るなんて事は意味が無い。タイでは230馬力を超える車にはもの凄い課税をかけるから、
作った所で現地では売れないのに、わざわざタイで作る理由は?
V8が入らないって時々言う人いるけど、国内の8割以上はV8を売っているのに、安くて売れない方だけを
入れるなんて判断、フォードジャパンでもしないよ。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 07:42:34.32 ID:Pz0Syvod0.net
- 国内のV8率そんなにあるのか
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 08:07:27.58 ID:lg45RPWJ0.net
- ネットなんかにも画像が出てる公開された新型S550コンバーチの試作車は右ハンドルでサイドに5.0のバッチがついてるから右ハンドルでV8を作らないのは考えにくいし、メーカー試作車で5.0バッチだけ貼るチューニングとかしないだろうしね
まぁ、日本に入ってくるかどうかはプレスリリースないしなんとも
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:06:52.08 ID:tJGSJLwO0.net
- >>72
国内のV8率は、約６０％。
でもさ、わざわざアメ車代表の代表車たるマスタングを選んでそこでV6を選ぶ人が４０％もいるなんで信じられない。
ぶっちゃけ運転しててV8の面白さ半分以下、いや、１０分の１以下かな・・・
V6乗りの人がかわいそうで誰もホントのこと言えないんだろうけど、それが正直な事実。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:09:54.29 ID:Uzdhn/v60.net
- そりゃ夢と現実の折衷だろ
維持費が高いし
実際V8だと公道では持て余す
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 13:23:27.18 ID:tJGSJLwO0.net
- >>75
夢と現実の折衷を考えるなら８６とかZでいいんじゃない？
でも、それで、本当にいい？
折衷でマスタングを選んで・・・
維持費のこと考えて、初めV6を買って後悔して１年後にV8に買い換えた俺の実体験からそう言っているだけ。
V8だと公道で持て余す？
そうかな？高速入り口スタートダッシュや追い越し、空いてる高速じゃ普通にアクセルべた踏みできるでしょ。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 15:25:19.52 ID:EXABhIG70.net
- V6 v8ってそんな違うの？
ｴｺﾌﾞｰ4は？
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 16:10:44.15 ID:aanQDvcj0.net
- shelby GT500では高速で3速80キロからフルスロットルすると後輪がホイルスピンして
死に掛けたｗｗ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 16:18:07.75 ID:YSkZnfZ70.net
- ノーマルのV8でもトラコン切っていたら時速100キロからベタ踏みで空転するがな。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:13:42.52 ID:f9ai17ib0.net
- 3速でホイールスピンなんて昔のスープラでも出来る
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:50:54.23 ID:cWR5bkdz0.net
- >>76
スタイリング以外興味ないって層は確実にいるから仕方ないよ
あと気持ち的に、5000ccって数字に躊躇するのはあるかも。アメ車が欲しくてマスタング買う訳じゃないってのなら尚更。
V8でも持てあますってのはないけどね。低回転も楽しいし、ファイナル低いお陰か、とても乗りやすい。
個人的に、V6買うならコンバーチブルしかないだろ、とは思ってるけど。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:13:40.54 ID:ka2+X1wn0.net
- >>76
そうか君は人に説教できるぐらい偉いんだな
お見それしました
でもそんなの個人の勝手だろいらない世話だぜ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:44:01.33 ID:chCfnMSd0.net
- Ｖ８は持てあますって言うけど、Ｖ６なら持てあまさずに乗れるのかよｗ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:52:29.84 ID:mZ3aSy0F0.net
- 5.0だと88,000円の自動車税
6.2のカマロよりマシだけど
正直持て余します
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 21:55:41.52 ID:2L0AryAC0.net
- >>82
斜に構えるなって。
V８とV６の楽しさの差が、あまりに圧倒的であることを言いたいだけさ。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:20:26.37 ID:hqSCpGAF0.net
- まずV8はキーを捻った瞬間から、
胸が高鳴るエンジン音が最高に良い。
4年乗った今でもドア開けたまま
エンジンを掛けるのが好き。
アクセルはあまり踏み込まないけど、
登坂時の唸るV8サウンドも至高の瞬間だ。
でもこの前マフラー変えたV6見たけどあれもあれで
結構な音するね。大人しいと思ってたら
意外と唸ってた。V8とは違う唸りだけどさ。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:55:12.26 ID:cWR5bkdz0.net
- V6も悪い音じゃないけど弄れば弄るほど、回して楽しいクルマになっていくというか、
ドロドロ、まったり走れるアメ車から遠ざかっていくのがなんとも。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 23:11:14.14 ID:mnhzX0A20.net
- >>81
呼んだ？
まさに外見＞妥協の壁＞内装＞値段＞エンジン
って感覚で車選んでる
トヨタマークでヤマハエンジンでも俺はマスタング買ってただろうね
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:05:12.07 ID:nHgfgZWI0.net
- >>79
それホント！？
ノーマルのV8ってことは、5.0LのNAモデル？
たとえMTだとしても信じられない。
俺の4.6LのATなんて、静止状態以外ではホイールスピンなんてありえない。
やっぱ100psの差って大きいのかな？
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 00:44:40.03 ID:sPWmgsHn0.net
- 俺の2013V8どノーマルだけどエンジン音凄いおとなしいけど。。。
みんなはマフラーとか変えてるのかな？
ド迫力のアメ車のエンジン音ってクラッシックマスタングぐらいじゃないの？
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:10:31.64 ID:3inqZNjk0.net
- >>90
そりゃOHVの音の不規則音に比べたら大人しい思う
10うp以降のDOHC化されたエンジンはスムーズな
反面角が取れて大人しいイメージはあるね
馬力は凄いんだがなざ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:05:17.28 ID:iQGtDip70.net
- V6って神のGTOみたいなもんなの？
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 08:32:59.72 ID:bOJuAOz+0.net
- >>89
うんこタイヤを普段履きにしているだけかと思われる。
リアに225 17"のSS595、ATR SPORTとか履けば3速でパワーバンドに入れた状態から一気にアクセルを踏むとホイルスピンは持続するが
純正のPzero255 19"なら雨の日で何とかホイルスピンする程度。
Pzeroを履いている限りは晴れの日で3速ホイルスピンは無いわな。リアの荷重を抜くとかきっかけを作らない限りは。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:51:16.72 ID:6ewCleSre
- >>90
俺もどノーマル。
Ｄ車（その後の整備もＤ）か並行車かでも違うと思うな。
ディーラーはうるさいからマフラーすら変える気にならない。
しかし今は本当に正規販売店は改造に厳しいよね。
それは例えばハーレーとかでも同じ。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 15:41:23.21 ID:SmyQ/Evu0.net
- >>71
正解、V6の右はないのかも
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5318058.jpg
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:08:12.61 ID:U10IgZfN0.net
- >>69
死ねよ嘘吐き。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 16:32:13.70 ID:v+RCUMez0.net
- 右ハンエコブコンバチATのマスタングが正規で買えるとか胸熱やん
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:33:28.73 ID:2Poc+ksL0.net
- >>96
馬鹿だなあ、あんな不確実な情報に踊らされて・・・
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:58:06.52 ID:bOJuAOz+0.net
- 半年前に直営寺の担当者に聞いたらまず初めにV8を展開した後、エコブもしくはV6をリリースするという販売計画。
まだ確定じゃないので変わるかもと言ってたけど。
気になるならフォード寺に行って最新の情報を聞いてこいよ。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:53:49.84 ID:GVSHWsox0.net
- 外車で右ハンなんてカッコ悪いな
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:22:46.99 ID:2biT+9KM0.net
- 日本は左側通行の国だし選べるなら右ハンドルだなぁ
ミニマムじゃあるまいしアメリカ人でもちゃんと作れるだろ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:53:00.13 ID:iGLjBXz10.net
- V8GTでホイルスピン？？
絶対にあり得ない罠ｗｗ
馬力が非力過ぎて一切マッスルカーの乗り味じゃないから
ＧＴ５００に乗り換えたんだからｗ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:09:43.45 ID:DBZO+V6J0.net
- 2011年型GT乗りだけど、トランクションコントロール位切ったらどうかね?
80～90年代のV8は200馬力程度でも停止から3センチ程度アクセルを
踏めば横に向こうとするし、雨天時の交差点右折は1センチでも踏んだら
常にパワードリフトだったが。
"馬力が非力すぎる"とか言ってるが、ホイルスピンをしない原因がわかってないだけだろ。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:57:52.38 ID:iGLjBXz10.net
- 原因や理屈よりも、体感したら理解できると思うよ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:02:38.33 ID:DBZO+V6J0.net
- 20年程度しかV8クーペ系に乗ってないから貴方の様に体感が少ないって事で良いかね?
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:21:42.67 ID:iGLjBXz10.net
- 年数じゃなくて、乗り比べてって事じゃない？
スカイライン３５ＧＴとＧＴＲ乗り比べれば一発で違いがわかるって事でしょう？
同じ車に長く乗っていても違いは体感できないよね。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:31:06.42 ID:iGLjBXz10.net
- ちなみに、約30年間、Ｖ８系はアメ車以外でＣ６３ＡＭＧ・Ｅ３９Ｍ５・Ｆ１０Ｍ５・ＣＬＳ６３ＡＭＧ
ＡＵＤＩ Ｓ８・Ｆ３５５・３６０モデナ・アメ車はマスタングＶ８ＧＴ
チェレンジャーＳＲＴ８・そしてシェルビーＧＴ５００ＳＶＴと乗り換えたりキープしながら来ましたが、
アウディのＳ８以外は簡単にホイルスピンします。マスタングＶ８ＧＴもスピンはしますが、感覚が違います。
それこそ色んなＶ８モデルを乗ってきましたが、ＧＴ５００はずば抜けて
マッスルな車だと思います。本の知識ではなく、全て体感して比較した結果です。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:37:30.56 ID:Bsje53eE0.net
- ホイルスピンするかどうかで比べて、それって意味あんの？
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:46:25.32 ID:Dhcc/u8e0.net
- 関係ないけど仕事で乗ってた
バネットトラックでもホイルスピンしたなぁ
ケツがすぐ振るからあれは怖かった
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:48:54.77 ID:2biT+9KM0.net
- V8GTでホイルスピンは絶対ありえない罠だが体感スピンはするんだな
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 12:58:00.06 ID:iGLjBXz10.net
- 言葉では表せない、解りやすい例えでスピンを使ったまで、
もっとわかりやすく説明すると、同じ時速100キロでも大排気量の車で出すのと軽四で出すのとでは
体感感覚が違う、それと一緒。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:29:16.74 ID:DBZO+V6J0.net
- どんなに馬力があろうが、電子制御が入っている車（現行GT500も完全には制御は切れない）ばかり並べても
"経験"の内に入りません。VIPER等 "右足がトラクションコントロール"の車を体感してみては? 雨天時だと
数ミリの踏み込みの差でスピンさせられるのはなかなか楽しいですよ。
新型マスタングからはラインロック機能が付くので、ホイルスピンは誰でも簡単に出来るようになりますがね。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:56:59.32 ID:iGLjBXz10.net
- 書き忘れておりました。
ダッジバイパーＳＲＴも1年ほど所有しておりましたが、乗り降りのたびに
火傷しそうなくらいサイドが熱くなるので、嫌気がさして手放しました。
確かに乗りにくい凄い車ですが、ＧＴ５００と比べると楽しさに欠ける車でしたね。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 14:40:58.74 ID:591gPn/v0.net
- ホイールスピンなら軽トラでも簡単にできるぞ・・・
てか、空荷の状態ならちょっと荒い運転するだけでもうｗ
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 16:10:13.97 ID:6pvjAyvg0.net
- びびりで踏めない奴は何に乗ろうが一緒ｗ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 17:06:01.73 ID:MOb6ceHq0.net
- 折れは250km/hののぞみでも、800km/hの777でもよゆうで居眠りできるぜ！って、30年V8の人は結局何が言いたいわけ？
加速Gのことを言ってるわけでもなさそう。
音とか振動とかから感じる迫力のこと？
そんなのGTカーは低減させる方向でしょ？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:01:13.05 ID:R2L2lJ5r0.net
- こう書けばいいのに。
おまいら、エコブとかV8GTなんて言ってんじゃねぇ。30年あれこれV8を乗ってきた俺に言わせれば、GT500、コレ最高！どこからでもホイールスピン。これぞアメリカンマッスル。イメージとリアルがシンクロする真の漢のクルマ。
おまいら、GT500ですよ。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:34:49.54 ID:42ECeeE60.net
- >>111
> 言葉では表せない、解りやすい例えでスピンを使ったまで、
> もっとわかりやすく説明すると、同じ時速100キロでも大排気量の車で出すのと軽四で出すのとでは
> 体感感覚が違う、それと一緒。
それは論点のすり替え
>103に対しての反論にはなってないしそもそも自分が＞９９で書いたことと矛盾している
ていうか君、ちょっと前までAMGやフェラーリ、ランボスレで暴れてた奴だろ
どれだけ車種を変えても書き方が全く同じだからバレバレだよ
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:12:04.64 ID:R2L2lJ5r0.net
- 知ってる、Pちゃんとか言われてる人だろ。不動産がどうとか奥さん、娘さんがどうとか言いまくって自爆してた人。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:20:01.30 ID:fMRFFy5c0.net
- >>90
ホットロッドカム良いよ
工場に頼むと工賃高いと思うけど
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 21:20:41.95 ID:1lGxTZX00.net
- ずっと眺めてたけど最初のホイルスピンの
話って3速からの話じゃなかったっけかなぁと…
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:45:33.49 ID:M/T0ipdKs
- >>118
メクラｗｗ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:49:05.29 ID:M/T0ipdKs
- 実体験豊富な人の話しは信憑性があって重いけど、
それ以外は妄想にしか聞えない。
車に限ってじゃ無いけど、、、
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 07:18:12.28 ID:UMmgn5RN0.net
- >>120
カムシャフト交換！？
聞いただけで工賃すごそう・・・
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:51:16.74 ID:BebQX59S0.net
- >>117
まさに、その通り！！
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:48:24.37 ID:VJab9uPT0.net
- 最近2～3にち乗らなかっただけで良くバッテリー上がる
一月に新品に換えたのになんでだ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:43:42.09 ID:oHswBT1U0.net
- 猿の惑星にマスタングのブリットが出てたよ！
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:22:26.48 ID:MMqbraZ00.net
- >>126
漏電してんじゃない？
暗電流調べてもらったら
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:46:55.91 ID:HeCaktci0.net
- 新型はいつ発売？
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:13:06.32 ID:BviPYy5A0.net
- 勝手に運転されてぶつけられたあげく猿に指噛み千切られる隣人ｶﾜｲｿｽ
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:30:28.25 ID:d48t0WTs0.net
- 2015 Saleen S302
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10152374973797636
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:24:19.03 ID:le0fgg9E0.net
- エコブインプレ
https://www.youtube.com/watch?v=xZGrV3f6Ho4
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:37:22.14 ID:GAwHN5ys0.net
- メディアドライブインプレッションが上がりだしてるんだな、これも貼っとく
First drive: the new Ford Mustang
It’s the new ‘Stang, and it’s finally coming to the UK. We drive it
http://www.topgear.com/uk/car-news/new-ford-mustang-first-drive-car-review-top-gear-2014-09-17
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:57:19.61 ID:GAwHN5ys0.net
- ビデオ見た感じだとローンチコントロールとかラインロックの制御が細かいな
2015 Ford Mustang GT [w/video]
http://www.autoblog.com/2014/09/19/2015-ford-mustang-gt-first-drive-review-video/
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:37:37.28 ID:3+6FAShT0.net
- もはや、マスタングならぬマツダングだな。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 15:31:43.54 ID:Ct4YfYQQ0.net
- ラインロック、日本ではダメって事はありえる？
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:10:11.30 ID:Phz7PLOH0.net
- 市販のシガーソケット充電器でマスタングに合うやつありますか？
前から所持してるものでは頭がでかくて入らなかった
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:52:15.08 ID:tnfgH0WR0.net
- ポールウォーカーの最後の出演映画フルスロットルにマスタング出てるよー
前期だけど
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:27:39.20 ID:U46YIRNC0.net
- >>137
大きさが調整出来るのも売ってるよ
が、ACCからソケットを増設した方が早い
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:08:59.51 ID:Fp0D3jGX0.net
- オーナーさんにお聞きしたいんですが
マスタングはガレージに入れてますか？青空駐車ですか？
あと塗料の劣化ってどうですか？
よかったら教えてください
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:22:26.38 ID:U46YIRNC0.net
- >>140
青空
ホワイト乗ってるけど、
ぶつけた時に見た断面は
塗膜は厚いなぁと言ったところ
ソリッドホワイトだけど、弱いとは思わない
どっちかというとこの手の質問は
赤、黄辺りを乗ってる人が回答した方がいいか
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:44:16.32 ID:Phz7PLOH0.net
- >>139
ありがとう、探してみます
>>140
一応屋根はあり
ガンメタ乗りだけど塗装面で気になるとこは無いなあ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:25:02.84 ID:aoWf5Vq80.net
- >>140
コンバーチブルだからガレージ。
塗装は問題無し。
事実かはさだかじゃないけどＤ営業マンいわく、日本用の塗装は仕上げが
違うと聞いたよ。俺はウソだと思う。ｗ
でもまぁ独車とかと比較しちゃうと塗装レベルは低いらしいね。
だからアメ車って全般に塗装のサビ保証期間が短いでしょ？
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 01:05:10.49 ID:83PgT0qs0.net
- 新車の時から細かいところは錆びてるからな
本国でやっすいクルマに質を求めちゃいかん
日本が異常なだけ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 01:43:51.95 ID:DQc2AGvN0.net
- 海沿いだからこういう話は参考になるな
悩むな
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 02:24:16.41 ID:37oBo1kc0.net
- 青空だけど問題無し。
黒乗ってるけど、国産のクラウンやレクサスの黒光りとは、やはり違うんだよなぁ。
艶光りが無い(涙)
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:05:19.45 ID:jGBImWwX0.net
- 新車から3年間、青空駐車で赤乗ってるけど問題なし。
赤はこれが初めてだけど、鳥からの爆撃を受け易い気がする。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:14:36.32 ID:34aqfV8D0.net
- >>143
国内のPDIで入念に仕上げてるって意味じゃね
工場出荷の時点で日本向けだけ特別ってことは99％ないと思う
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:20:19.83 ID:xUuQIouFi.net
- コンバチ乗りだけど幌に鳥の糞落とされたらめっちゃのきにくいので面倒くさいけど車庫いれてるwしろだけど塗装は気にならないかな
日本車に比べたら思いっきりベタ塗りだけどw
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:19:09.82 ID:i68f1LxuH
- 乗り出して3年になるけど
金かけてコーティングや磨いたりするよりも
我慢の限界が来た時に好きな色に塗り替えた方がいいな
と思う今日この頃
青空はいたずらされるからやめた方がいいんじゃない？
- 151 ：135：2014/09/22(月) 20:24:48.81 ID:bov+FC960.net
- すいません返事遅れました
答えてくださったみなさんありがとうございます
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:09:02.20 ID:qbUpo00w0.net
- 俺は雪国なんでカーポート
だけど雨漏れしてるから逆に汚れる...
マスタングの塗装はクリアの厚みが半端じゃないよ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:29:01.55 ID:fy1Yv+cQ0.net
- うちは家は地下が車庫だけど、
昼間は会社の近所の月極めで青空。
山の上の方で日光がよく当たるから
紫外線の劣化は結構あると思う。
色はオレンジコンバーです。
もう少し稼いだら親が近所で借りてるような
屋根付きに移りたいと、思ってます。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:08:40.12 ID:NE8ltZ9Z0.net
- 外人とかマスタング乗ってて狭く無いのかな
俺でさえ狭く感じるんだが
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 19:23:39.20 ID:UlzYQa8Y0.net
- 日本人がCR-Zに乗るような感覚なんじゃない？
4人フル乗車はキツいけど、2人で乗るには(多少)狭いけどなんとか平気、みたいな
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 23:59:32.96 ID:7kzTONcw0.net
- >>154
俺は身長172だけど最初乗った時は
シートでけぇなって思ったけどなぁ
ただクーペだからフロントの圧迫感はあるし、
もう少し空間作れるだろと思うセンターコンソール周りかな
助手席に彼女載せると、背が低いせいか
前が見えんって言ってるわw
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 00:00:52.75 ID:E5dKBgZM0.net
- 米の男性平均身長は176前後
白人比率の高い英でも177前後
ここら辺の身長のあたりだったら普通じゃねーの？
大衆車なら平均あたりの人たちが狭く感じない程度には設計してるでしょ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 02:11:45.29 ID:4fZ4u/J20.net
- ハンドルに膝打って悶絶したことが何回かある
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 13:00:37.59 ID:Qqngfc1i0.net
- 足がアクセルに引っ掛かったの
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1411517689/l50
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:50:33.62 ID:yBz4lh4Z0.net
- 身長はともかく欧米人は足長いからなぁ。
日本人の176cmが座るのとはちょっと感覚が違うんじゃない？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 08:59:06.04 ID:B7KuigkI0.net
- 今日やっとアメリカで、新型の国際試乗会だってよ。
日本からは何人か評論家が行ってる。
facebookで、情報待ち。
気になるのは、やはり直4エコブーストの走り、音だな。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:01:27.42 ID:gxFN8IX/i.net
- >>159
わろたw
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 23:42:10.46 ID:kIRPR0cZ0.net
- 直４のエコブは興味ないなぁ・・・
正規DのV8はしばらく入ってこないみたいだし。
今のGTを乗り続けるよ。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:11:03.21 ID:ZQQFNbxj0.net
- 直４のエコブは価格が込々で３００切れればディーラーに足運ぶ人が増えるんじゃね。
そしてＤＱＮ達が乗り出すｗ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 01:26:30.12 ID:lbitgrm/0.net
- マスタングって現地ではどういう層が乗るの？
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 02:03:12.64 ID:QD1hxq/V0.net
- 運転してる雰囲気が多少味わえる
直4エコブースト
https://www.youtube.com/watch?v=xDKLB09j1fo
V8
https://www.youtube.com/watch?v=jreeEyUUQ0Q&list=UUeiBi8gptAwNoIHrZ3OUUbw
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 07:52:48.52 ID:RB0fuNu40.net
- >>161
今日って
もう10日くらい前からYoutubeとかに各国メディアの動画うｐされまくってるよ
日本人は面倒だから後回しにされたんじゃないの
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 08:13:45.34 ID:NYqUTl+T0.net
- V8がいいのは分かるけど、
フォードのエコブーストエンジンはよく出来てるからなあ。
新型は、かなり悩むな。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 09:49:14.27 ID:BCYze8qk0.net
- 日本じゃ大して話題にもならないマスタングだから、買う動機としてはエコブーストが良いと思うな。
旬って感じで。
Ｖ８乗りの俺は何ら興味無いけど。
そもそも燃費が良いだの悪いだの、足車にでもしてるなら（それならガス代が大差）解るけど
そうじゃないならどうでもいい事でしょ。
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:13:16.08 ID:8jOX4ktL0.net
- アメ車乗るなら燃費なんか気にすんなとは言うものの
良いに越したことはないしな
リッター10以上あるなら正直エコブするわ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:40:19.97 ID:hzHmFA5o0.net
- マスタング画像検索するとやたらと美女と一緒に写った画像ヒットするけどあれどういうこと？
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:20:00.76 ID:jVUqxgLT0.net
- >>171
マジか！俺がgoogleで検索しても美女なんてほとんど出てこねーよ、ちなみに最近の検索ワードは
s550 mustang
mustang 2015
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 17:39:46.27 ID:NYqUTl+T0.net
- リジッドじゃなくなった足回りも、どんな感じか気になるな。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:39:18.17 ID:LbBKddzk0.net
- 俺は一回V8乗っちゃってからもうそれ以外は乗りたいとも思わないよ
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:50:28.15 ID:lsY5tdaE0.net
- 俺もそうだなぁ
4気筒ターボは魅力感じないんだよね
税金安いなと思うぐらいだけど、
マスタングである必要性が薄いかなと感じる
まぁ形が気に入ってる人なら十分魅力的
だとは思うけどね
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 22:31:55.33 ID:PMYmkl4Q0.net
- 右ハンドルとかエコブとかだったらマスタングじゃなくて他に良い車いっぱいあるしね。
わざわざグレード落としてまでマスタングを買う必要性ないしニセマスタングと呼ばれるかもしれない。
やはりV8だからこそマスタングの魅力があるのは間違いないだろう。
だが、しかし！
税金安いのはやはり魅力的！
燃費はどうなんだろうな。
維持費高いんだもん(涙)
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:21:12.01 ID:C8mKraCS0.net
- >>176
2tあるエクスプローラーのエコブが8km/l-13km/lぐらいだから、街乗り10km/lぐらいじゃない？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 05:50:21.30 ID:q3aY9fMx0.net
- http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/09/27/92520/
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:41:07.68 ID:6OF/TsTp0.net
- > 古典的な ’アメ車’ らしい不躾な炸裂感はそこになく
エコブーがベスト
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:58:39.98 ID:Fvb2553f0.net
- エコブーストのデキが悪いのかよ！
他のフォード車のエコブーストは、いいエンジンなのにな。
それにしても、エコブーストで508万円、V8で580万円って、
新型マスタングは、値上げするのか？
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:11:38.95 ID:m6T0wOFy0.net
- たけーなぁ
気軽に背伸びしたら買える庶民派の
マスタングは何処かいってしまったな
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:12:20.96 ID:EyI08yt+0.net
- http://jp.autoblog.com/2014/09/26/ford-mustang-ecoboost-fake-engine-soundtrack/
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 10:48:02.60 ID:6OF/TsTp0.net
- たまたま走りながらヒューズ抜くなよｗ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:18:07.53 ID:UVf49yYi0.net
- 向こうでは200万クラスなのになんで日本だけそんなに高いの？
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:35:46.40 ID:H+HtSzbc0.net
- >>184
>>178の値段はイギリス向けだと思う。
まあ日本でも似たようなものだろうけど。
アメリカ以外ではプレミアムカーとして売っていくのかね？
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 13:52:01.18 ID:DDVfhNFt0.net
- 日本やヨーロッパじゃ無駄にデカくて不便な車だし好き者しか買わないだろうから
そりゃ高くするでしょ
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 15:53:25.64 ID:TdoO31450.net
- エコブなら４００万弱(車体のみ)で新車いけるかと思ってたが
日本でも500いきそうだ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:44:37.34 ID:UC/StfJ5i.net
- 現行V8と同じような価格なら新型V8買おうと思ったが値上がるなら他車を検討せざるを得ない...まぁ正式発表待ちかな
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:58:26.78 ID:Ar2CgqBq0.net
- 2013年式買っておいて良かったε-(´∀｀*)ﾎｯ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:07:58.83 ID:XLUFjP/J0.net
- >>182
偽音発生装置搭載かぁ
BMWのi8もそうだけど、わざわざ音を足す意味ってあるのかな？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:20:34.88 ID:BPXJHBxe0.net
- 最近のクルマは少ないながらエンジン音を
スピーカーから流すクルマ増えて来たね
なんだっけ2010以降もサウンドチューブが
あった気がするけど、確か05以降から
車内にうまく響くようチューニングしたとか
聞いたことあるな
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 07:18:07.63 ID:B0YEw+ifO.net
- 何かカツラみたいな発想だなw
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 07:48:31.15 ID:LzYxzTVJ0.net
- BMWi8は、ミニクーパーの3気筒エンジンなのに、
人口音で、スーパーカーみたいな音を出すらしい。
しかもその音は車内だけではなく、車外にも音を出してるらしい。
なんか、変な感じだ。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:20:05.53 ID:jjp+1/6z0.net
- 不快な騒音を消す装置ならいいけど偽の音はいやだな
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:49:57.85 ID:B0YEw+ifO.net
- >>193
CMで走ってるの見たけど、あのエンジン音ﾆｾﾓﾉかぁ。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 18:55:43.58 ID:g6LVb2Tf0.net
- まるでブレーキキャリパーカバーとか、偽のエアインテークみたいで情けない。
狼の皮をかぶった羊みたい。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:01:12.07 ID:BPXJHBxe0.net
- ダミーエアインテークは昔からのオリジナルだろ
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:55:26.65 ID:JuCNN7Br0.net
- え？よく解らんが86とか最近のBMについてる、
エンジン音を車内に引き込んで・・・ってヤツとは違うの？
スピーカーから出すって事は、原理で言えば↓コレみたいなやつ？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00E18UH14
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:07:38.45 ID:jjp+1/6z0.net
- ﾜﾛﾀｗ
>というのも、同システムはカーオーディオに統合されているため、カーオーディオをアップグレードした場合、エンジン音まで変わってしまうからだ。
4気筒エンジン搭載の新型フォード「マスタング」には、偽のエンジン音を鳴らす装置が！ - Autoblog 日本版
http://jp.autoblog.com/2014/09/26/ford-mustang-ecoboost-fake-engine-soundtrack/
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:09:39.63 ID:gPgjYAxM0.net
- 最近、チャレンジャーをオフロードカーに改造するコンセプトを見たんだが、
マスタングとカマロにも同様のキットを用意するって一文にwktkしてる
今のノーマルに飽きたらオフロード化したい
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:26:18.39 ID:aBizBun+/
- 新型は直4で500万、Ｖ8が600万かな？（両方右ハンドル）
v6欲しけりゃ北米から並行するしかないね
生産国だけど、これまではずっとデトロイトの専用工場で作っていたんだよね
本格的に海外販促するっていっても、低価格なファミリーカーじゃないんだから、新たにライン増設はしないと思うよ。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:04:25.19 ID:aBizBun+/
- >>182
V8モデルにはATの設定が無いようですが・・・
日本国内ではMTのみの設定では売れないね
おそらくGMと共同開発中の8速ATが市販されるまでは搭載されないのかな？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:50:09.49 ID:s4BC4OZo0.net
- エコブーストだめだこりゃ...
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 09:19:43.46 ID:wa9gc4wW0.net
- >>196
キャリパーカバーはブレーキダストの汚れ
防ぐからどっちかというと実用品なんだが
俺からするとShelby、コブラなどの
ステッカーエンブレムチューンしてる方が
痛いと思うわ
ノーマルスカイラインのGT-R仕様みたいにね
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 11:59:14.99 ID:8ZZDWI6N0.net
- R32の頃、GTS4をGTR風にするのは嫌いじゃなかったｗ
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 12:40:21.14 ID:oDOAwMnY0.net
- USDMは最近理解できるようになったけどエムブレムチューンはちょっとなぁ。。。
見た目が似てれば偽ブランドでも良いってのと同じな気がして。
>>204
キャリパーの廃熱を妨げるって事になるんじゃ？
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 13:20:49.92 ID:wa9gc4wW0.net
- >>206
厳密にはそうだろうけど、ストリートで
排熱気にする程でもないと思うが
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:08:40.97 ID:RYxsAjMu0.net
- (~)
γ´⌒｀ヽ GTパフォーマンスパッケージのグリーンて、何気にカッコよくね？
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´・ω・） ＼ ワン！ ／
（:::::::::：:::） , -‐-､
し─Ｊ l・。・∪､__ ,,
∀ , ヾﾞ´
|_,ﾍ_l｀ ーl_l
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:30:06.92 ID:gkvEg33p0.net
- >>207
誰かのブログだと思うけど、キャリパーカバー付けるために、キャリパーの本体に穴あけてタップ立てたって話を読んだ覚えがある。
キャリパーみたいな重要な部品に、穴なんて開けちゃって大丈夫なのか？って思ったよ。
そもそも、ブレンボの外観を真似たカバーなんて、ジョークグッズだと思ってた。
こんな車種にブレンボなんて！
っていうジョークで使うものなら分からなくはないけど、まさかブレンボに間違われるのがうれしくて
つけてる人いるんだろうか？
すぐバレて、余計に恥ずかしい思いをするだけなのにね。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:43:12.35 ID:KEOkLQdr0.net
- >>209
あー、うちの駐車場にいるわ、赤いブレンボカバー
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:21:16.96 ID:4WhBp+4Z0.net
- なんとなくブレンボよりエンドレスを装着したい
理由はフォントが格好いいから
最近エンドレス調キャリパーカバーなるものが存在することを知り驚愕
話は変わるけど、ノーマルV8GTにエーデルブロック装着で最高速はどこまで伸びるかな？
550ps程度になるらしいけど、駆動系もノーマルで耐えられるんかな
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:24:38.03 ID:49JNReP00.net
- >>209
さぁ？どうなんだろね
キャリパーカバーは俺は実用品だと思ってるので
タップ立てるまでやらんでも…とは思うけどさ
まぁスポイラーもインテークもカバーも
エンブレムもステッカーも、マフラーカッターなどなど色々あるけど
本人が気に入ってれば良いんじゃないかな
外野が云々言ってもそれはそれで下世話な話だと思うしね
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:30:30.28 ID:gkvEg33p0.net
- >>212
まあ、そうだね。
誰にも迷惑かけてなければ、他人からどう見られようが本人が満足してればそれでよし！
ってことだね。
俺も自分のマスタングが一番かっこいいと思ってるよｗ
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:37:06.11 ID:gkvEg33p0.net
- それでも・・・それでもひとこと言わせて欲しい。
スピーカーから偽のエンジン音出すのは、やめて欲しいな。
昔販売されてた、チャリンコに付けるエンジン音の出るグリップみたいで・・・
直４なら直４らしい音ってのがあるだろうに。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:45:39.97 ID:krICff6h0.net
- マスタングって現地ではどういう層が乗るの？
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:53:07.93 ID:XQDju4ez0.net
- ショミン
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:57:43.08 ID:49JNReP00.net
- >>215
色々じゃないかな
アメリカの友人曰く、若い子はマッスルかーマニアだったり
スポーツカー好きな人が乗ってるみたいよ
あとゲイが乗ってるクルマとも言ってたなw
向こうもエコカーやコンパクトカーが人気で
不動はトラックみたいだけどね
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 08:25:17.66 ID:T/5VLJWb0.net
- マスタングは、白人の車。
マッスルカー文化は、白人の文化なんだろうな。
黒人、ラテン系は、エスカレードとかSUVかな。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:34:38.34 ID:o0OYT1sD0.net
- いくらなんでもキャリパーカバーが実用品では無いでしょう？
ここで匿名で言うのはアリでもリアルでそんな事言っちゃったら引かれますよｗ
他人からどう見られようがいいけど、それはあくまで知らない人や無関係な趣味の違う人でしょ？
ある程度は価値観が一緒同志の中ではむしろ、その辺は大事ですよｗ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:12:47.19 ID:EX7nEFc50.net
- >>219
リアルでグダグダこれはダサいあれはカッコ悪い
と言う方がドン引きだけどなw
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:27:44.72 ID:FWm8zTqb0.net
- >>217
> あとゲイが乗ってるクルマとも言ってたなw
同じこと聞いたことあるわw
アメリカ人にそういうイメージあるみたいね
日本人からすると良くわからないけど
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 08:19:49.24 ID:N4lxpj3w0.net
- 後ろに停まってて一番気づくのがアレだよ、太目のマフラーチップの中に見える細い排気口。
マスタングではあまりないと思うけど。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 12:44:29.57 ID:wy1IPZCu0.net
- Will Ford Debut Carbon Fiber Wheels on Next SVT Mustang GT350?
http://www.mustang6g.com/?p=2916
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:50:04.97 ID:Q/HbvvIw0.net
- >>223
盛大にカチ割れそうだな
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:03:50.89 ID:ZjXQWQfa0.net
- >>223
うぅ・・・ほ、ほしい・・・
でも、めちゃくちゃ高そうだね（汗）
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:33:15.52 ID:JmKsEjeB0.net
- 13GTでもいけるのかな
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 10:09:40.93 ID:LD+87xDsi.net
- コンバチ買わんとGT買えば良かったとちょっと後悔
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 11:13:12.10 ID:GtQv/XPV0.net
- GTコンバチにしたらええやん
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 01:50:53.52 ID:iYz5/NHx0.net
- http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-0/1010795_649841785113796_6138842285916373232_n.jpg?oh=bbe6112acd66127915e0b8c17afb71c2&oe=54D0980C&__gda__=1422665029_79ab16babeb77cfb731603adebe2a324
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 02:11:07.52 ID:7d7Fdpqb0.net
- むしろGT買わずにコンバチ買えば良かったと後悔してるわ。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 03:53:27.27 ID:MYX/rbrT0.net
- http://autoc-one.jp/ford/mustang/report-1920215/
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 01:53:57.59 ID:28OnAAnK0.net
- マスタングのパクリ、カマロに長年乗っていました
マスタングやカマロは、実は本国では直６やV6の人気が高いのですが
今度のマスタングに積んでるたった2.3リッターの直４ターボの
エコブーストはぬわんと310PSだとか
欧州フォードのコンパクト、フィエスタの1リッターエコブーストも
凄いですが、久しぶりにフォードに浮気しそうです。
いやーいいなー
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 02:05:19.74 ID:ZK+XwN0P0.net
- カマロからマスタングに乗り換えると車体の小ささに呆気に取られるよ。
走りはマスタングのほうが良いけどねー
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 02:24:39.66 ID:28OnAAnK0.net
- >>233
自分のはもうクラシックのなるFボディの2代目カマロですから
まあ小型です
エンジンは元祖LT1で馬力もそんなにありませんが、OHVのV8の
鼓動は捨てがたいです。マスタングのV8はDOHCですから私の守備外
ですから余計に直４エコブーストという全く違うモーターに憧れますね
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 02:43:48.48 ID:uD7O5vjJ0.net
- 今度のマスタングってなにげに幅が1915ミリで現行カマロと同じなんだよな
ちょっとデカすぎ
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:17:13.95 ID:+ArXNkC00.net
- OHVじゃないならV型にこだわる必要ないやってのは俺も感じる
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:35:20.85 ID:WNHOvgy2I.net
- >>236
アメリカンOHVのV8モーター世界では、
単なる半球形燃焼室をヘミとか呼んで高性能扱い
してるなんて、若い方でOHV知らない方は
驚くでしょうね。
ただし、ヘミどころかOHV以外禁止のナスカー
のモーターのパワーが、吸入制限しても凄まじく
上がっていますし、加給付きとはいえOHVの
コルベットが超ハイテクGTRや、イカサマ上等の
ポルシェGT３と同等以上に速いという現実見ると
技術の革新とは何か、と考えさせられます。
そこでエコブーストですね。
惚れました。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:07:37.14 ID:13GpTTm00.net
- ROUSH
http://www.autoblog.com/photos/2015-roush-mustang-rs/full/
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:06:32.49 ID:DJJl7df30.net
- そもそも初代マスタングはファルコンという
コンパクトセダンのシャーシに、
カッコいいボディをカパっと被せて、ATでなく
4MT乗っけて出来上がったクルマです
今度は逆に、マスタングベースの4ドアセダンに
全く同じシャーシ、パワートレインで21世紀版ファルコン
なんてどうですかね
ダッジチャージャー現代版も4ドアですし
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 08:32:55.63 ID:WS/QTv4T0.net
- >>239
少し前になりますが、新型マスタングをベースにリンカーンのセダンを開発する、なんて話がありましたね。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:10:55.07 ID:ok1xHuanI.net
- マスタングもカマロも、現在は安いクルマでは
なくなったので、マスタング4ドア仕様が出るとすると
リンカーンになるわけですね
何かが違う…
この際エドセル復活とかどうでしょうね
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:19:06.19 ID:KzTwzClo0.net
- ちとお聞きしたいんですが、ノーマルV8GTとシェルビーGT500で駆動系に違いはあるんでしょうか
V6GTで200㎞/hだしたらドラシャブチ切れ動画で、V8GTなら2ピースドラシャだから大丈夫
と書かれていたので、Ｖ8ＧＴとＧＴ500なら？と気になったところです
やっぱりノーマルV8GTにスーチャ搭載したら、どこかしら無理させてしまうんですかね？
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:57:13.64 ID:VTb14uAD0.net
- >>242
GTとGT500はデフとかにオイルクーラー付いてるはず
ドラシャは見比べたとき無いから分からないですね...
スーチャーはコンピュータも弄らないといけないんじゃないですかね
あとクーラントのサブタンクも増設してたはずですね
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:31:33.41 ID:fQ+0tVI/0.net
- >>239
もうある
http://www.ford.com.au/cars/new-falcon
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:01:16.70 ID:JHd3gsa80.net
- >>242
ドラシャはたぶんだけど違うと思う
American MuscleのFitment見る限り
各年式とグレードとエンジンで違う
あの映像の元って確か05upだったような
気がするけど、GTとGT500は違うみたいだね
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:05:23.11 ID:qxiZuqtV0.net
- http://jp.autoblog.com/2014/10/05/2015-ford-mustang-gt-video/
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:20:25.71 ID:YrNatygw0.net
- ドラシャの強化品はほとんどワンピースなんだけどな
大半はグレードと前期、後期で別れてるな
http://m.youtube.com/watch?v=IzX76xG24Kw&fulldescription=1&hl=ja&gl=JP&client=mv-google
それとあの動画のやつは2011のV6だな
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:57:53.03 ID:I39uEoX50.net
- >>244
ありがとうございます。オージーのファルコンですね。
オージーのフォードではファルコンの車名は継承されていますね。
映画マッドマックスのインターセプターのベースがオージーフォードのファルコンです
欧州フォードのフィエスタやフォーカスは大衆車を超えたハンドリングで有名で
その兄貴分ですからいい車に間違いないでしょう。
ただ、アメリカ本国のマスタングベースがいいなー
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:35:17.03 ID:3uh5jf1c0.net
- ディーラーの人と話したけど、今月中旬ごろには国内仕様の詳細がメディアに発表されるとか。
実際の販売は来年に入るみたいだけど。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 16:36:54.01 ID:QkTqECsM0.net
- 常時スポーツモードで乗ってる人いる？
マスタングを理解してないと危険かな
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:17:23.81 ID:m9UomWva0.net
- >>250
若干ハンドル重くなるよモードのこと？
俺の場合常時ＯＮで乗ってる
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:43:38.93 ID:QkTqECsM0.net
- >>251
いや、
＞V8 シリーズには、アドバンストラックのオン・オフ機能に加え、通常のアドバンストラックよりもドライバーのコントロール領域を広げたスポーツモードを搭載。よりダイナミックなスポーツドライビングが楽しめます。
の事。
まぁ一般行動で使用するものではない、ってマニュアルにあるけどね
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:48:19.38 ID:fb7OdIB20.net
- >>245
2012までのGTとGT500のホーシングは、デフも含めて同じじゃなかったっけ？
2013のGT500のデフは、カーボンクラッチとかアルミのカバーとか、あとはオプションでデフクーラーもあったような気がするけど。
V6のデフは一回り小さいんだっけか？
それにしても、200キロ巡航くらいでぺラシャが折れるなんて信じられない。
何か他に壊れる要素があったんじゃないのかな？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 03:00:59.99 ID:mIGghjnN0.net
- 実際この車ってノーマルで最高何キロぐらい出るの？
2013V8で180まで出したけどそれ以上は怖くて踏めなかった。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:07:27.67 ID:TD/Mahfh0.net
- 250でリミッター
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:15:06.42 ID:++/NMinS0.net
- GT500でメーター読みだが、３１２ｋｍ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:09:10.91 ID:NOCjSQa40.net
- 昔の、というかオリジナルのGT500
しか知りませんが、今のはシェルビーと関係あるのですかね
リメイク版の60セカンズで貴重な本物のGT500見られますが
正確に言うとマスタングでなくシェルビーGT500だそうです
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:21:20.57 ID:CePTi3XXO.net
- >>256
話変わりますが、GT500ってアイドリング付近のトルク
は豊かですか？過給機付きのMT車にまだ乗った事がないもので…
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:01:18.77 ID:TD/Mahfh0.net
- スーチャーなんだから下からトルクあるのは当然じゃん
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:12:22.46 ID:jYf6ZrEI0.net
- >>259
そうなの？
GT500のスーチャーって、ある程度の回転域から効き始めるって聞いたことあるけど。
アイドリング付近からすでに過給されるの？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:22:26.05 ID:moDkoI450.net
- V8GTで250キロまで出るのですね。
今度チャレンジしてみます！
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:23:06.83 ID:Yck3W5YkO.net
- >>259
それはスーチャの容量関係なしにですか？スーパースネーク
もアイドリング付近からトルクフルなのかな～…
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:21:41.78 ID:xon5N9GEI.net
- スーパーチャージャーの構造理解してる？
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:47:31.27 ID:UBUJcmqA0.net
- ターボチャージャーもスーパーチャージャーの一種と好意的に解釈することもできないでもない
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:13:06.40 ID:ylaVzCeS0.net
- スーチャは直結、ターボは空気を介してるってのは大きな差だと思うが
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:39:29.09 ID:PfG5YOCf0.net
- >>258
アイドリング付近からでも過給されますよ。
それに３５００回転辺りから「ニャ～～」と言う音に変わり
手に汗が出だします
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:20:43.40 ID:1EBBW+mXI.net
- >>265
機械式スーパーチャージャーとターボ式スーパーチャージャーってことだろ？
スーパーチャージャー＝加給機なんだから
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:32:52.95 ID:Yck3W5YkO.net
- >>266
ニャ～かぁ、GT500じゃないけど、ダッヂチャレンジャーの
ヘルキャットの名前の由来がスーチャの過給音だったりしてw
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:18:36.44 ID:7wtaXtOz0.net
- あちらのマス関連のフェイスブック見てると続々と納車報告が上がってきてるぜ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:14:14.03 ID:lLU86lqH0.net
- 九島が、エコブーストはいまいちと言ってるな。
フィエスタのエコブーストエンジンが素晴らしかったのに、
なぜマスタングのエコブーストエンジンがいまいちなのか分からん。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 14:44:30.43 ID:UBUJcmqA0.net
- スペックから判断する限り、現行にランエボのエンジンを積んだような感じになるはずだから
人によっては違和感を覚えるかもしれんね
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:07:28.66 ID:kxdDzhn50.net
- これが欧州フォードとUSフォードの差か！？何がワンフォードじゃ！
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:52:36.58 ID:n/3hmMNA0.net
- 1.7t弱の車にたった310馬力のエンジンだから全体としてもっさりだろ。
国産で同馬力のエンジンを積んでるインプSTIだとこれより200kg近く軽いし、
この手の国産車に乗った事がある人だと何この鈍亀ってなるでしょ。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:03:02.28 ID:DY0+2gUq0.net
- ギヤ比からスロットルの開け方まで燃費重視のセッティングになるだろうし、
その為の「エコ」ブーストなんじゃないの？
それがイヤならV8買えorスロコンでも入れろって事だろうと思う。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:27:48.17 ID:7wtaXtOz0.net
- 別にイマイチとか言ってないと思うが…
http://mobile.autoc-one.jp/ford/mustang/report-1920215/0002.html
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:54:34.76 ID:YYq2WTNn0.net
- 先ほど、大阪の某地下駐車場で、シェルビーＧｔ５００
supersnakeが停めてあった。
激シブ過ぎる！！
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:55:11.70 ID:YYq2WTNn0.net
- 今さっき、再び、大阪の某市営地下駐車場に行ったのだが、
shelby GT500 super snakeの隣に、1967 shelby gt500 elanorが、、、、
その隣に、V8GTそしてV8GTelanorが、、、、
今日は大阪でマスタングのＯＦＦ会か何かあるの？
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:58:36.88 ID:hbHwZtajO.net
- 何かそんな感じだな。スーパースネークかぁ。一度は運転してみたいな。
特に坂道発進とか試したい。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:03:55.85 ID:D/SKlNun0.net
- なんで坂道発進やねん
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:07:47.90 ID:vZfDHRUh0.net
- http://jp.autoblog.com/2014/10/09/2015-hennessey-hpe700-supercharged-ford-mustang/
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:53:14.26 ID:uyabS7s/0.net
- ひょへー
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:20:46.45 ID:JztfIt4HO.net
- >>279
ハイチューンドカーでも扱いやすいかどうか試したいのです。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:02:37.43 ID:1dIxep/20.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Kulx2AfNZuY
公式動画なのにもうSCバージョンが出てる
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:38:46.20 ID:alLMq8CDv
- みなさんは維持費について考えたことありますか？
ちょっと計算してみたら年間40万掛ってましたｗ
ほとんど乗らないのになぁ
ネックは税金と保険料でした
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:17:28.17 ID:ZF/2SOBP0.net
- ディーラーで14モデルの在庫車購入を考えています
そこで皆さんにお聞きしたいのですが
購入時どのくらい値下げできましたか？
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:10:21.17 ID:W1YxnoEM0.net
- >>285
まぁこういう所で値引きについて書いちゃうのはマナー違反の様な気もするけど書いちゃおう。ｗ
ディーラーと言っても経営母体がそれぞれ違うからどこでも下記とは限らないけど、
予想としては今買うならズバリ２０％引きだと思う。
俺の場合、次期モデル発表直後で１５％弱の値引きだったから。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:25:23.50 ID:4xTMea8R0.net
- >>276
確かに今なら20％いけるかもね。
私は15％にちょい届かない70万引きでした。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:56:47.88 ID:ZF/2SOBP0.net
- ありがとうございます
20％程度値引きできるよう交渉頑張ってみます！
20万くらいかなーって思っていたので驚きです…
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:34:43.10 ID:h4n2UFRk0.net
- いや、ディーラーによるだろ
渋い所は渋い
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:42:24.96 ID:n75YyTQt0.net
- ８月末 75万引きだったお
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:54:09.71 ID:bjsuBxkZ0.net
- >>285
新型試乗してからでよくないか？14'モデルは別に逃げないし。
仮に新型を待って在庫がはけたとしても中古でいいのでは？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:59:46.85 ID:8dpFzdTh0.net
- >>291
でも新型のV8が正規で日本に入ってくるのは2年後だろ？
V8乗りたいなら今が買い得なような気もするが。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:01:01.44 ID:BLdPLk0u0.net
- そもそも新型より現行の方が遥かに魅力的
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:03:48.79 ID:K040C4Zk0.net
- >>288
ford japanのホームページにはパフォーマンスパッケージがまだ載ってるけど、
それ狙い？それで20%引きでたら羨ましいわ。
元々がノーマルに比べてかなりお得感あるし。
>>293
おいおい新型にも魅力はあるじゃないか。
えーと、その車の生涯で1回使うか使わないかのラインロック機能？
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:19:05.41 ID:9cHPLxZY0.net
- >>294
経済的な問題でV6の在庫車を狙っています
あとは並行輸入のV6コンバーチブルも探しているのですがなかなかないですね…
新型も魅力的ですが現行モデルに憧れてたので、新型は将来買いたいと思ってます
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:59:22.95 ID:BLdPLk0u0.net
- 新型のドコが魅力なのかな？
MAZDAにしか見えないんだけど...
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:47:56.39 ID:LQH1Hqvn0.net
- まあまずは実物を見てみないことにはな
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:21:08.24 ID:MG1C6mA90.net
- 要はフォードフュージョンの２ドア版
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:53:26.46 ID:LDNkOp7f0.net
- 自分のが一番いいｗ
子供かよｗ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:54:47.61 ID:WU9LD0db0.net
- MAZDA（笑）
的を得ている
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:37:29.26 ID:Yia0xihyI.net
- 新型のほうがどーみてもかっこいーじゃん。一般的にね
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:31:45.43 ID:YJ7qLgqG0.net
- >>299
え？お前は自分のマスタング、いいと思ってないの？
かわいそう・・・
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:13:42.67 ID:06M36Ei00.net
- アメ車◯ールドの記事って素人が書いてるの？
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:07:15.81 ID:p32PO2gt0.net
- >>299
俺は自分のマスタングが一番と思ってるよ！
地獄猫も欲しいけど、買い足す金はない・・・
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:40:57.47 ID:WU9LD0db0.net
- >>301
まぁ欧州車が好きな人はそうかもね。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 09:25:48.53 ID:EgMCdfPQ0.net
- MAZDA顔って時点で萎える。日本車の要素なんて減点対象でしかない
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 10:54:08.32 ID:LgGINBC20.net
- モータートレンドによるエコブースト仕様のレビュー。ダイナモ測定・0-60mph・0-400m等もやってるよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=niNQxUvKNmk
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:25:58.70 ID:OKcYYWiG0.net
- なーんか新型おっさんくさいんだよなー
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 13:17:34.25 ID:kMpkKhQu0.net
- おっさん臭いという表現も外れてないけど、要は今までの幼稚なデザインから
欧州チックなまともなデザインという事が言えるのではないだろうか。
でもこれは決してマスタングに限らず、コルベットやカマロもあの幼稚さが
ウケてるんじゃないのかなぁと思う。
てかそれが好きで俺自身も現行（１３ＧＴコン）に乗ってる訳だけどね。
いずれにしろ今回のモデルチェンジで客層は結構変わるんじゃないかな。
少なくとも俺は絶対に買わない。
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 14:32:08.24 ID:ljUzQn7u0.net
- 2.3エコブースト限定300台で左ハンドルらしいぜ。基本は右ハンらしい。
新型の顔は小奇麗に感じるや。あえて悪く言えば、個性がないっつーか。
2.3Lエコブターボで右ハンドル310hpで顔がスッキリ。
価格がいくらだろうが、客層が変わるやね。
てか売れるんか？雰囲気好きはスルー、
性能で選ぶ人は価格が高けりゃ欧州車に、安けりゃ日本車に流れちゃいそうだ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 15:35:52.72 ID:I9iHJn8c0.net
- アメ車買えってうるさいんだから
2015のV6を250万で売ってみろ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 15:54:14.37 ID:LgGINBC20.net
- 今の顔と新しい顔って真正面から比較すると、ライト部分以外は大して変化は無いのに、
まともに見た事が無い奴は何故か"グリルが変わった"とか"マツダになった"と騒ぐんだよね。
>>311
ガス検(並行だと1台辺りの費用で軽自動車が買える)や日本の保安基準に合わせる改造も
値上げの一因なので、TPPが決まれば安くなるかもね。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:05:06.17 ID:xQRxZPfR0.net
- 車にとってライトは目
人間も車も目つきで印象はガラッと変わるね
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:17:34.94 ID:9scgbngs0.net
- 流れるウインカー容認＝日欧で基準改正―国交省
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6134765
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:19:26.80 ID:kMpkKhQu0.net
- 「国土交通省は、自動車の前後に設置する方向指示器（ウインカー）に
関する基準を改正し、1列に並んだ発光ダイオード（LED）が流れるように
光る「連鎖式点灯」を容認した。(時事通信)」
だってさ。
もうちょっと早く認可してくれてれば本国仕様でＯＫだったのになぁ。
そのせいで正規日本仕様は何が格好悪いって 夜間両端が点いてないのが格好悪い。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:08:13.67 ID:7GTu79Bv0.net
- >>314、306
丁度13年モデルのテールに変えようと思ってたから
最高の朗報だと思ってるんだけど…
本国使用はウインカーの色は黄色？赤？
流れるのはOKになっても色は赤だとダメだよね？
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:13:28.45 ID:GVl7dvav0.net
- お？俺の１４ｙも本国仕様に戻せんのかな？
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:38:08.68 ID:w8xNkKge0.net
- こういうのって今後新車販売される
法改正後の車輌が適用のような…
似たような緩和事例で過去を遡るやつってあったっけ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:43:16.00 ID:PL4h1KvV0.net
- >>318
なるほど、その通りですね。
でも光り方の問題だから…とはならないかなー、残念。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:25:07.14 ID:xQRxZPfR0.net
- マスタングの場合そもそもが赤レンズの赤ウインカーだからなぁ…
流れる時だけオレンジにするって可能なんだろうか？
新型は赤の縦3本シーケンシャルウインカーが日本仕様でどうなるのか見ものだね
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:58:36.56 ID:kMpkKhQu0.net
- >>320
今ハーレーで多いのがウインカーとブレーキランプの一体型なんだよね。
見た目は単なる左右のウィンカー（やや大きめ）、でもブレーキかけると左右とも赤。
その時にウィンカー出してる方は黄色と赤のミックス、みたいな。
ハーレーのＤが、これの認可は大変だったと言ってた。
でも片やそうやって日本もガチガチではなくなってきてるんだね。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:49:30.16 ID:xQRxZPfR0.net
- おさらい
2013年型本国仕様
http://www.youtube.com/watch?v=vo8_r51P_50&sns=em
2015年型本国仕様
http://www.youtube.com/watch?v=j2wU2gn0mGk&sns=em
2015はバックランプ別体だし基盤いじればなんとかなるんだから、なんとしても見た目赤一色、スモール3連点灯で頑張って欲しいものだ
くれぐれも白一色とか外一本黄色は勘弁願いたい
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:51:40.48 ID:QKqQ2b/B0.net
- >>321
苦労して認可とったと俺も聞いたけどアレは大き過ぎて格好悪い
結局単独ウインカーと単独ブレーキランプを取り付けたよｗ
>>315
並行輸入業者の方が日本フォードより上手く処理してるよね
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 15:33:00.42 ID:NOTh4qyU0.net
- フォード・ジャパン・リミテッドは、全面改良した新型「 マスタング 」を日本に導入すると発表した。
2015年春より限定350台でマスタング誕生50周年を記念した特別仕様車「50 YEARS EDITION」の発売を開始。
「50 YEARS EDITION」はファストバックのボディに新開発の2.3L EcoBoostエンジンを搭載した左ハンドル仕様で、
エクステリア、インテリアに50周年記念エンブレムが配されている。2015年後半には、マスタング史上初となる右ハンドルを導入し、
同時に5.0L V8エンジンとコンバーチブルをラインナップに加える。
ttp://autoc-one.jp/news/1929024/
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 15:43:40.44 ID:NOTh4qyU0.net
- 公式サイトも更新済み。現時点ではエコブーストのみで税込み465万円。限定VER(しかないけど)が
現行のV6の+23万なら、ある程度予想出来た価格では?
ttp://www.ford.co.jp/cars/new-mustang
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:00:07.88 ID:TaC6Nb/Q0.net
- V8はまだ一年かかるのか…
遠い、遠すぎる…
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:12:27.78 ID:NOTh4qyU0.net
- 装備を改めて見たけど、19インチホイール・パドルシフト・オートエアコン・シートクーラー・オートワイパー・
ヒーテッド&電動格納ミラー・ヘッドランプのレベライザー機能・リバースソナーと今のモデルから結構盛った
割には価格は抑えた感じかも(今は円安方向だし)
ターボになってもガソリンはレギュラーOKなのは良い所。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:29:45.15 ID:B4zQKsPX0.net
- 2012年式のマスタングのカスタムパーツってどこで売ってますか？
売ってるところが全然わからんとです。。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 16:56:54.36 ID:8xZRzG3f0.net
- 最安モデルは$20000台じゃなかったの？ボッタ過ぎじゃね？
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:21:34.23 ID:W5kAQOi/0.net
- >>328
概ねみんな個人輸入か輸入代行またはショップ取り寄せかと
金あるならヤフオクとかでもどうぞ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:43:15.38 ID:NOTh4qyU0.net
- フォード専門で社外パーツを扱っている店は日本にもあるけど、宣伝になってしまうので自分で探しましょう。
自分が買った事のある店も「マスタング 社外パーツ」で検索したら１ページ目に出てきました。
>>329
エコブーストのATは26365ドルがベース。日本仕様に似せると29800ドル程度になるかな。良心的な並行輸入
業者でも車体価格+120万円程度になるので、1ドル107円なら402～439万円出せば乗る事は可能かと。
ここまでのOPは不要と思っている人や26万円をケチりたいならどーぞ。当然故障時の保障は無いけどね。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:14:15.42 ID:TvQZRh1/0.net
- >>327
でもまたどうせ「ハイオク推奨」でしょ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:22:01.78 ID:TaC6Nb/Q0.net
- ちょっ、フォードジャパンのサイト見たらテールランプが思いっきりクリアレンズになっとるやん！
本国仕様の画像を加工したんだと思うけど、これは実車でもこうするってことか？
2013年型と同じパターンだからまたスモール2連点灯になりそうな悪寒
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:03:07.56 ID:SGan3TwCI.net
- 右ハンドルはやくだせよ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:30:31.43 ID:TaC6Nb/Q0.net
- しかしあらためて真正面からの画像見たらホント目つきが悪い車だなw
何をそんなに怒ってるのって感じでw
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:55:49.53 ID:C10OBDae0.net
- 普通に丸目でいいのにな
最近のトレンドは個人的に好きくない
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:08:02.88 ID:Nx6mvjmX0.net
- 新型、MCとかで丸目にならないかな
ライト以外はいい感じなんだが
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:06:48.22 ID:fyYa7jpK0.net
- http://www.webcg.net/articles/-/31484
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:06:54.70 ID:TaC6Nb/Q0.net
- あとグリルのデカさとライトの小ささのバランスが悪いから妙に離れ目に感じるな
これじゃあロンパリ(差別用語)だよ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:14:18.53 ID:kwWK94pB0.net
- 最近は落ち着いてきたが
日本車って一時期どこも釣り目ライトだったよな
あれが大嫌いでマスタングに乗り始めたから
釣り目にさえならなければいいよ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:12:13.99 ID:0xhaxh++0.net
- ワイド＆ローになったことでマッスルカーらしい良い意味での腰高感がなくなったね
いかにも地面に根を張った感じのスポーツカーの王道フォルムだ
まぁもちろんこのほうが一般受けはするんだろうけど
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:17:27.17 ID:m4YhyHFG0.net
- http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141016_671552.html
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:39:04.39 ID:890lXy53U
- 維持費を考えれば2.3のエコブもアリなんじゃないかな
それにしてもやっとドアミラーが同色電動格納になったのねｗ
いま日本フォードで受け付けてるエコブの左ハンドルが最期の正規左ハンドルになるのかな
新型はアメ車らしいたくましさが無いね
現行までのオーラがまるで無いね、内装はすごい好きだけど
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 05:08:37.99 ID:PBGqNWcf0.net
- 細い目はチョン顔だよなぁ
>>333
ディーラーに確認したらスモール2連で端はウインカー用だってさ。
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:55:38.27 ID:iDPPdK6r0.net
- V8は右ハンドル？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:55:54.64 ID:VKJDqiD80.net
- V8は来年後半なのか....
来年春に今乗ってる車の車検切れるからそのタイミングでV8購入考えてたが
完全に計画が狂ってしまった。
本国で秋発売ならそこから半年以内には日本でも出るだろうと勝手に思い込んでた....
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:32:24.99 ID:0xhaxh++0.net
- >>344
やっぱりそうなのか
またしても正規車が2連テールということになると狙うは並行車しかないが、右ハンドルの並行車ってフツーの並行屋は入れてくるんだろうか？
そもそも右ハンドルの仕向け地(というか米国以外ほとんど？)はオレンジウインカーの国だろうから、
初めから輸出用は全部2連で作ってる可能性もあるし…
右ハンがあるのにわざわざ左ハン買うのもアレだし困ったもんだ
伝統の3連テールを売りにしてるんだったらそこは肝だろと
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:08:43.09 ID:pWA0sZyk0.net
- 今ハワイに来てるんよ。ハワイは本当に本当にマスタングが多いんよ。通るマスタング全部撮ろうと思ったけどキリがないからやめた。マスタングコレクション
http://i.imgur.com/3GhvOZz.jpg
http://i.imgur.com/fMlsLc1.jpg
http://i.imgur.com/09J8oUd.jpg
http://i.imgur.com/qmYZprh.jpg
http://i.imgur.com/E2y2Wfm.jpg
http://i.imgur.com/v7HXtY0.jpg
http://i.imgur.com/qKSThAY.jpg
http://i.imgur.com/VFUAWLm.jpg
http://i.imgur.com/2kYTmSF.jpg
http://i.imgur.com/OHNL8kX.jpg
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 17:40:04.30 ID:uvCx40TR0.net
- 追加
http://i.imgur.com/dd9mddw.jpg
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:16:22.01 ID:k0Crv8GD0.net
- ハワイとかオーストラリアはでかいコンパチがよくにあう
- 351 ：494：2014/10/16(木) 18:27:57.66 ID:8TdSusJp0.net
- >>348
流石ハワイだ。コンバーチブルがおおいね。
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:42:07.26 ID:+JLvQBn20.net
- >>348
向こうは個人所有もあるけど
レンタカーもかなりの台数あるからなぁ
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:49:37.10 ID:CiXiQbsj0.net
- 2.3Lモデルほしいなぁ
V6でもいいんだけどV8だとパワーにふりまわされそう…
300psならMTでも操れそうだし日本でも十分すぎる加速してくれるからダウンサイジングはありがたいな
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:24:24.35 ID:3KQGaiyD0.net
- Ｖ８（どノーマル）乗ってるけど、９９％のシーンで実際にこんな
パワーは全く必要ないのよね。
どんだけパワーあるんだっけ？の確認でたまに目一杯踏み込む。
俺にとっちゃ そのためだけみたいなもん。 なんだかねぇ。ｗ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:45:55.36 ID:1zfh2w3t0.net
- 馬鹿じゃねーのｗ
Ｖ８は低回転時のトルクフルな乗り味がいいんじゃん。
パワーじゃねーだろｗ３００馬力を操るだの、確認と為に踏み込むだの。
ど素人丸出し、車を全然解ってねー奴は軽にでものれよ。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:43:00.57 ID:cwB2Ppjt0.net
- 楽しみ方は人それぞれだ。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:38:25.16 ID:Nsrokmap0.net
- >>356
>>355みたいなデカい口叩いてるやつに限って車すら持ってないというのが世の常ｗ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:08:31.32 ID:otL+Rn+M0.net
- >>355
現行と比較してもV6モデルより2.3Lはトルクがあるんですがそれは…
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:40:42.00 ID:JT9Q0NOB0.net
- >>355
現行マスタングはDOHCですから、
必ずしもそういうアメ車のイメージでもないです
V8の鼓動ならOHVにこだわるGMやクラシックマスタング
乗るといいかも。
私は長年OHVのV8乗っていますので
むしろ新世代のダウンサイジングエンジンに
興味深々です。いーなー
でも日本では高杉
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 02:52:04.45 ID:otL+Rn+M0.net
- >>359
本国なら270万円でも日本だと420万円もするんだならマスタングってこわい…
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:15:31.20 ID:07DPcS3y0.net
- TPP!TPP!
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:28:43.90 ID:CgOJIXKj0.net
- DOHCだからこその高回転時の音も良いけどね。
新東名高速道路などで直線200キロとか出すと高音が最高だよ。
- 363 ：494：2014/10/17(金) 09:33:28.85 ID:xy++oaif0.net
- >>362
お巡りさんこの人です。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:48:21.31 ID:U3/CDrYB0.net
- >>360
マスタングに限らずそういう比較ってよく調べないと怪しいんだよね。
海外の場合、ベース車両は本当に何もついてないから。
現行型のベース車両なんて確か手動窓だったはず。（勿論ラジオすら無い）
日本仕様は基本的にフルオプションだし。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:17:33.46 ID:Sei97RVC0.net
- 今回の仕様はかなり単純でベースに1900ドル位の「パフォーマンスパッケージ」+バックソナー程度で
国内仕様と似たようなものが作れるよ。
このパッケージが19インチホイールに変更・ブレーキの性能UP・ファイナルのギア比を加速重視にしているけど、
2016年モデル時は消費税が上がるだろうから、定価は微減でパッケージ外したとか言い出したら、今回の方が
お買い得になるけど、どうなることやら。
自分はV8-OHV・V8-OHC→V8-DOHC→1.0Lエコブーストと乗り継いでいるけど、エコブは停止中にガスペダルを
2センチ程度踏めばドカンと出ていくので、5000回転以上回さないと本気にならない現行マスよりアクセルワークは楽しくて、
"ホイルスピンしないV8-OHV"みたいに感じてる。
そういう意味では4気筒への期待は結構大きいよ。求めているのは制御を外して1センチ踏んだらホイルスピンする様な
昔ながらの乗り味だけど。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:03:21.56 ID:1q0kkOAl0.net
- >>365
自分前期V8乗りなんですが、355氏なりのV8 OHC→V8 DOHCの比較検証をお聞かせ願いたいです
パワー・トルク特性、音など
S197のV8コヨーテ買っておくなら今がラストチャンスなので
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:41:43.30 ID:Sei97RVC0.net
- 2008年型マス→2011年型マスに乗り換えた時の感想としては、パワーについては1000回転程度余計に回して
OHCと同等な所もあって肩透かしを食らうかと。5500回転位まで回すと次元の違いが感じられるけど。
音についてはコールドスタート時と回転数を3000程度まで上げた際に聞こえる音は11年型も(ドロドロ感は
少ないけど)負けてない。ただ、信号待ち等は大人しいので乗っていて(´・ω・｀)な感じ。
乗り比べると馬力UPより「ATが滑らない事」と「ハンドルの操舵に対する反応速度が速くなった事」で、車全体が
良くなったと感じるのでは。でも「操舵の反応速度&正確さ」は、フィエスタの方が勝っているので、今回初めて
ハンドリングにシビアなイギリスで販売される事で、そこからのフィードバックで手が加わる事も期待している。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:24:41.38 ID:1q0kkOAl0.net
- どうもです
上まで回さないとあまり変わらないってことですかね
むしろ普段走りでは4.6のほうが回さずに済む分余裕ある感じ？
新型はちょっとデザイン的に見送りだし、このまま前期を維持するかS197最終型に乗り換えるか迷いに迷っております
- 369 ：357：2014/10/17(金) 13:48:54.21 ID:Sei97RVC0.net
- ちょっと補足。上の「回転数を3000程度まで上げた際に聞こえる音」というのは、ギアが低速の場合だけ。
ギア固定が出来ない11-12年型だと楽しめるのは精々1秒程度だったりするよ。
まったり走る分には新旧の差は少ないね。同じ加速力を求めると新型の方が回転数が高めになるけど、
そもそも回り易くなってるから、踏む量が増える事も無い。
ATは40キロ位からグッと踏んだ時の反応速度・ハンドルは交差点を60キロ位で曲がるとハンドル操作に対して
足がついて来れずに一瞬アンダーステアみたいな挙動をしてしまう所が解消されている。
まあ、これらは新型ももっと良くなっているだろうけど。
新型が駄目と言っても旧型との違いなんてライト周りの形状位だから、旧モデル風なグリルが社外から出れば
解決出来るのでは?
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:18:52.89 ID:1q0kkOAl0.net
- >>369
例えば100km/h巡航時の騒音なんかはどうなのかな
4.6だと1700回転ぐらいだけど回転が上がることで余裕感が落ちてたりする？
たぶんエンジン自体のスムーズさで相殺されて逆に静かだとは思うけど
新型はライトがサイドまで回り込んでるんで後付けでどうにかなるものではないと思いますねぇ
全然ダメってわけじゃないけどやはりS197と比べてしまうと…
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:21:08.25 ID:Sei97RVC0.net
- 後期は6速AT・前期は5速ATなので、高速巡行時での回転数にあまり差は無いですな。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:45:45.32 ID:Pm8ee0ck0.net
- なぜ試乗しにいかないのか…ゆとりの行動は謎すぎる。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:21:50.40 ID:05wBimKD0.net
- >>364
じゃあ日本でもラジオなし手動窓で売ればいい
手動窓のほうがありがたいしかっこいいしな
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:45:54.93 ID:bsPuq+io0.net
- 話を変えるんだけど、みんなはマスを買うとき、他に競合車もしくは迷っていた車はあるかい？
俺はマスタングを買うか、チャレンジャーを買うかで物凄く悩んだ
最終的にマスタングを選んで本当に良かった
チャレは外装は格好いいんだが、いかんせん内装のチープさがひどい
2015Yになると、今度はグニャリだすし
クライスラーは中庸を知らんのか
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:08:00.46 ID:bzx46Fbd0.net
- >>374
結論から言うとマスタングオンリーに近かったね。
コンバーチブルが前提だったからチャレンジャーは×。
残るカマロはデザインが幼稚過ぎ対抗にならず、コルベットは高過ぎて×。
って感じかな。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:39:23.13 ID:gABxSM8s0.net
- >>374
俺はマスタングを買うとき、Z34とNSXも考えたよ。
でも、結局2シーターはいろいろと不便な点もあり、何よりもV8のエンジンに憧れていたから、
程度の良い中古のマスタングが入庫した時に、ビビッとくるものがあって即決しちゃった。
マスタングはアフターパーツが豊富なのも楽しいね。
中古で安く買ったのに、改造費がそれ以上かかってしまって、結局新車が買えるくらい金使ったよ。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:39:56.47 ID:bc+8HuMw0.net
- 帰宅したらデラから新型の先行予約スタートのDMキテター
これポスターになるな
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:40:09.22 ID:bc+8HuMw0.net
- 帰宅したらデラから新型の先行予約スタートのDMキテター
これポスターになるな
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:05:03.39 ID:n/LgxYP40.net
- >>374
スカクー、Z34、BMW X1だったっけかな
国産クーペか、2シーター、沢山人が乗れるクルマ、
でずーっと迷ってたわ
結局今しか乗れない憧れてたクルマに乗ろうって
ことでマスタング買った
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:17:18.13 ID:yglG9Tp90.net
- マスタングはクラスレスでカマロは堅気が乗る車でないて誰か言ってた
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:55:54.59 ID:UVgdYLGm0.net
- 2015年後半には、V8を搭載したGTとコンバーチブルも導入される。しかもこの時点で
日本仕様のマスタングはすべて右ハンドル仕様に切り替わり、左ハンドルの設定はなくなる。
因みに導入予定は10月だが、右ハンドル仕様のテストはまだ始まったばかり。
多少前後することも考えられる。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141017-00000021-rps-ind
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:15:09.77 ID:cYFfUdN60.net
- いきがってるアンちゃん、外車に乗り慣れてるオジさんには右ハンオンリーは
不評だろうね。
でもデザインも含め新しい客層を拾えるからプラマイプラスの様な気はする。
- 383 ：494：2014/10/18(土) 17:09:11.69 ID:y0vpEBPh0.net
- 662馬力のエンジン搭載車は導入されるの？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:47:25.09 ID:zF5ZsTwki.net
- もうずーっと左で慣れてるからどっちでもいいや
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:58:27.20 ID:UVgdYLGm0.net
- 昔エクスプローラーで右を導入した事があったけど、左乗りが離れた&
右乗りは(数年で右仕様が消滅して)次の買い替え対象が無くて離れたので、
右に統一するならこれからずっと出し続ける覚悟は必要だね。
個人的には左ハンはV8限定でも良いから入れて欲しいけど。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 20:52:28.69 ID:Q8IP8gkx0.net
- 右ハンドル歓迎。
でも横幅がだんだん広くなっていく。
1900mm超えるとコインパーキングは無理。
車幅1800㎜位のマスタングジュニア出ないかな。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:18:22.24 ID:CCpe2cgv0.net
- えー
左ハンドル無くなるのかよ...
わざわざ外車に乗ってるのに右ハンドルとかカッコ悪くて嫌だなぁ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:19:54.40 ID:r1AZS8PqI.net
- >>380
んなこたあないです
私はもちろん素っ堅気ですがカマロ乗りです
単なるマスタングのパクリ版ですから
よろしくお願いします。
今はどちらも安い車ではなくなりましたが、
そもそも安直な作りのスペシャリティカーです
ベースの車の素性が良かったのでだんだんと
スポーツカー的なクルマになりましたが。
今は完全にコルベットと似たジャンルのスポーツカー
ですね。エコブーストにDCTつけたら欧州車臭く
なりすぎますかね
コルベットのようにMTあっても良いかも
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:20:01.41 ID:cYFfUdN60.net
- >>386
俺もそれを営業マンに言った。
１９００超えは日本では特殊な部類の車になるから、この４センチＵＰが
意外とネックになるかもよと。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:04:19.44 ID:tW46zgxO0.net
- >>374
友人が86を買ってクーペの楽しさに感動して色々物色中だったところにマスタングの新型が2.3Lターボになるって聞いて欲しくなった。
ワイルドスピードなんかでアメ車のスポーツに憧れもあったし今のところはマスタングが一番ほしいかな。
大排気量も憧れるんだけど普段の運転が安全運転だから2L前後のクラスが一番自分に合っているからってのもある。
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 00:30:14.55 ID:BB3BSJPP0.net
- そろそろどノーマルから卒業したい。
まず何から皆さん始めた？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:21:17.50 ID:jsRvSOzaK
- >>389
近所のコインパーキングは全滅だわｗ
この幅でホームセンターなんかに行った日にゃドアパンチ凄いだろうね
どこも行ける気しないな
右ハン＋幅デカ過ぎ＝現行で満足^^
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:16:45.81 ID:i6zHFMh30.net
- >>391
0車高だったなーどう動かすのもリアクションがでかすぎて怖かった。
変えたらシートの上で前後左右にふられなくなった
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:19:15.25 ID:Jaio8LvT0.net
- >>387
今時左オンリーの外車のほうが少ないぞ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:04:27.24 ID:Ov7M89EQ0.net
- >>303
自動車ライターを自称する連中の大半が素人並み
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:06:24.06 ID:Ov7M89EQ0.net
- 384は日本人の話しね
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:57:46.25 ID:Afj3wEjq0.net
- 確かに。特に◯メ◯ワールドは小学生の読書感想文レベルだけどな。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 10:10:06.68 ID:yjVMsKsb0.net
- >>387
こいつの発言見て何故アストンマーチンの左ハンドルに乗ってるやつがいるのかわかった気がした
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 10:26:35.97 ID:MmKAaar30.net
- >>397
ここの住民の大半と同レベルだけどねｗ
ここに評論家気取りで論評書いてる餓鬼も酷いもんだよ。
評論じゃないけど上で GT BOSS GT500 の違いの話題があった時も結局結論でないし。
ググればいくらでも情報があるのにそれすらできない馬鹿の集団。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:51:45.65 ID:Afj3wEjq0.net
- それ仕事にしたらアカンw
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:27:24.15 ID:hrJe5Llf0.net
- ほんまでっかで美食家は高確率で前頭葉に損傷があるって言ってたけど
車、バイク関連のコミュニティで荒れるのはこういったコミュニティケーション能力の能力が低い人間が偏執的になってるからだろな
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:41:49.41 ID:mOOaPKql0.net
- ついにアメ車、それもマスタングの右ハンが買えるのですね
さらに欲しくなってきました
UKやオーストラリアではフェラーリですら右ハンで、
左ハンドル乗ってる馬鹿はラマダン逃れで
短期滞在中のアラブの馬鹿息子達だけ
なにせ禁止されていますからね
フォード、グッジョブです
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:24:02.11 ID:l8FMu6Yk0.net
- >>399
アメ車ワールドの記事は２ちゃんと同レベルってのは賛成だな。
仲の人一緒だったりしてｗ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:22:30.34 ID:Uy/civRp0.net
- >>389
それを営業マンに言って何になるの？
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:40:20.78 ID:jsRvSOzaK
- >>402
つまりラマダン逃れは許さないと
だから？
あなたはイスラム教の方ですか？
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 22:43:00.69 ID:QtZOlJ5V0.net
- >>398
左ハンドル怖くて乗れないガキの言い訳かよw
>>402
アメリカの車だからアメリカの話しろよ。子供か？w
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:37:11.27 ID:LI3f04dG0.net
- >>406
ガキと子供ってどう違うの？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:43:21.22 ID:/ZK8UEWi0.net
- 簡易カタログ見ると正規車は7色か
オレンジがあるのはいいがシルバーがないな
動画とか見てると今回はシルバーが一番かなとか思ってたんだが…
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:07:51.16 ID:OQx5Vh4t0.net
- >>407
違うよ
字がね
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 03:15:31.17 ID:Dpun2l4A0.net
- これにカマロも合わせてきたら面白いんだが
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:48:25.63 ID:n1/7De/z0.net
- >>406
馬鹿にでもわかりやすく書きましょう
右ハン国で短期以外で左ハン許されているのは日本だけ
オージーはアメ車も右です
ただ、メーカー製が一番なので
フォードグッジョブなのです
私はマスタングのパクリ、カマロに長年乗ってますが
いい加減左ハンにうんざりしています
ど田舎は知りませんが、都内ではまことに不便で
祖父くらいの年代なら左ハンがステイタスとか
訳わからん土人感覚ががあったようですが、今の
日本人には地方のDQNにしかないでしょう。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:07:32.14 ID:7VQzjUXe0.net
- >>411
>406が馬鹿だってことですか？
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 17:34:26.40 ID:bLhJybKn0.net
- 日本で左ハンドルのメリットってなんだろう
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 17:49:56.74 ID:2pjgyeFK0.net
- >>413
歩道を歩く女性がよく見える
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:32:48.00 ID:AMIGA3/70.net
- >>413
・左折や直進時に歩道側の対応が楽（首を大きく振らなくても左ミラーが見えるため）
・右ミラーを見る必要が殆ど無い（確認すべき場所が少ないのは運転には有難い事）
・狭い道でのすれ違いでギリギリまで壁側に寄せられる
・車道での乗り降り時に後方から来る車の障害にならない
左がメインの車を右にすると、マスターシリンダーの位置とかペダルの位置が不適切な事も多いので、
それらを心配する位ならオリジナルの左が良いなぁ～と思う。これは現物を見ればわかる事だけど。
まあ、アストン・レンジ辺りを左で乗っているのは真のバカなんだろうけど。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:46:43.85 ID:fVWTHCzh0.net
- いよいよ内容や書き込み者が大荒れの左ハンドル云々の板と同じになって
きてるから、もうそろそろこの件はやめた方がいいんじゃないのかな？ｗ
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:55:42.48 ID:bLhJybKn0.net
- >>414
個人的に一番納得しちゃったわ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:07:56.37 ID:A+ucSQWh0.net
- そんなもんドラレコ左下端につけとけば済む
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:24:53.52 ID:fBbvTo510.net
- >>415
アストンを左で乗ってるやついる。
まあ、左からハンドルに慣れてるんだろうけど。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:40:50.35 ID:fBbvTo510.net
- >>419
>左からハンドルに
普段から左ハンドルに
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:12:29.14 ID://cv35je0.net
- 新型は黒にするか、冒険して今スポーツカーで流行りのオレンジにするか、
悩み中。
オレンジは飽きが早いかな？
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:38:59.42 ID:A7T9GgNY0.net
- 赤も良さげ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:57:41.83 ID:7LGAlfZ90.net
- >>406
アストンマーチンの左ハンドルの意味わかってる？
馬鹿にも程がある
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:08:01.36 ID:nGrQ3Oqs0.net
- >>414
俺はもう一生左しか乗らないことに決めた
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:08:52.64 ID:nGrQ3Oqs0.net
- >>415
一応補足するとジャガー、アストン、レンジくらいになると設計も左がメインだよ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:49:26.00 ID:n1/7De/z0.net
- >>425
タタジャガーは置いといて、レンジや
アストンが左メインとか面白い捏造だなあ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:02:02.20 ID:R3Jj6l+Z0.net
- マスタングの話をしろよ。
左ハンドルに乗る金がないダサい日本車しか乗れないクズの諸君。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 02:22:26.42 ID:fnl5OqIQ0.net
- >>426
現行レンジとアストンは左ハンドルメイン設計だったような イギリス車だけどジャガーも含めて今は左ハンドルメインのはず
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 02:27:01.26 ID:fnl5OqIQ0.net
- >>426
知ってたら教えて イギリス車(タタジャガーレンジ含む)で現行右ハンドルで日本車と同じ側にウィンカーレバーが右側にある車ってあるの？輸入の右ハンドルはウィンカーレバー逆でその点が面倒
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 02:32:17.27 ID:fnl5OqIQ0.net
- ウィンカーレバーの件ググって分かりました スレ汚し大変失礼しました マスタング右ハンドルオレンジで楽しみに待ちます
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 08:36:46.06 ID:4osFjDTF0.net
- 50周年記念モデル、直4エコブーストで465万円は高いのか安いのか分からない。
微妙な値段設定だ。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 08:58:53.60 ID:TQkMwZlR0.net
- >>426
製造業の常識を踏まえ、全体の総生産台数を考えれば左メインだという結論に行き着くのは至極当然
ましてやジャガーがタタ資本だから右メインとか片腹痛い
君はそれ以上無知を晒す前にこれ以上のコメントは差し控えたほうがいいよ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 09:01:13.11 ID:TQkMwZlR0.net
- >>429
「タタジャガー」という言い方は結構恥ずかしいからやめた方がいい
「ルノー日産」「トヨタレクサス」と同じで、聞いてる側からするとかなりまぬけに聞こえる
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:31:22.44 ID:7tOXvZtr0.net
- 合理性とか機能性とかどうでもいいんだわ。
右が日本の道路に合ってるのは馬鹿でも解るｗ
ただアメリカ気分を味わいたいからマスタングに乗ってるからな。
右だとシラケてしまう、ただそれだけ。
求めてるのは非日常だからね。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:35:19.95 ID:nkGFU7wk0.net
- >>434
全くもってその意見に賛成。
ＶＷゴルフとかじゃあるまいし、オモチャ的要素の強い車だからねマスタングは。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:53:39.25 ID:nkGFU7wk0.net
- そうだ、逆に興味ある質問を一つさせて頂戴。
（フォードジャパンとしても興味有るところかもｗ）
現在或いは過去マスタングのオーナーで、ニューモデルに乗り換えようかなと
思ってる人、仮にハンドルが左右選べるとしたらどっちにする？
因みに私は迷わず左。理由は>>434氏の内容通り。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:56:00.60 ID:wPrk11ZC0.net
- う～ん、アメリカ気分ねぇ
日本の風景の中、左車線走ってる時点でどうかと思うんだが…
俺はハンドルがどっちでもマスタングのマスタングたるところは変わらないと思うタイプ
それにしても意外と左ハンドル派って根強いんですねぇ
車はアメ車が好きで今もマスタング乗ってるが、個人的にそこまでアメリカに魂を売り渡したくはないなぁ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:14:35.25 ID:RvcKuKex0.net
- 右ハンドル
そもそも、右ハンドルの設定自体ないことが腹立つ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:35:39.04 ID:KMx3F/RQ0.net
- 左車線走ってて右ハンドルなのと、右車線走ってて左ハンドルなのと変わらないじゃん
まぁ楽しみ方は人それぞれだろうけどね。
自分は人乗せたりするし歩道側から乗り降りしてほしいから右かな。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:35:39.46 ID:3EEQe3uC0.net
- >>431
直4ごときじゃ高すぎると思うけど314psもあるのね
V6クラスじゃないか
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:58:14.52 ID:rPgeNGHk0.net
- やべえ、右ハンドルの500が日本に来たら買うわ間違いなく。
そういや、フォードとGMが共同開発の新型9速ATはどうなったんだろうか。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:05:25.93 ID:gDYf/sss0.net
- 新型マスタング早くもリコール。だけど対象は53台だけとか。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141021-00000003-rps-bus_all
多段ATについては、今後マスタングで採用される事が確定済みだけど、具体的な話はまだ未定。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:11:35.62 ID:wPrk11ZC0.net
- 多段オートマはホント勘弁してほしいな
音の抑揚がほとんどなくなりそう
それでもマスタングには乗りたいからマニュアルに踏み切るしかなくなるがそれもまためんどくさいというw
正規は基本オートマしか入らんしな
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:02:02.98 ID:2FkaZlshi.net
- さっき帰宅して何か助手席側だけ下がってるなぁって思ったらタイヤ裂けてたw危ない危ない
http://i.imgur.com/HJnyqqN.jpg
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:18:19.82 ID:4osFjDTF0.net
- http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20141021-20102251-carview/?t=0
これ読むとやはりV8だよなあ、と思ってしまう。
直４で妥協したら後悔しそう。
が、来年の10月まで待てない、あと一年は長いわ。
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:16:28.01 ID:pAp/JXOg0.net
- 新型買うなら直４でも良いけどＶ８欲しいなら2014yまでかなと勝手な偏見
ホイールだけ欲しいな
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:25:27.16 ID:wPrk11ZC0.net
- ふとミンカラを徘徊していると、
｢ディーラーの人は(ニュースリリースと違って)V8は出ないと言っていた｣
という記述を見つけてしまったんだが真相はこれ如何に？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:13:53.82 ID:eWkFWVQD0.net
- >>436
初輸入車だったら右選ぶと思うけど、
左に慣れた今じゃ左で良いやって思うなぁ
駐車チケットもドライブスルーも一回降りるのに
慣れてしまったーよ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:27:40.31 ID:sQJxFVxg0.net
- >>432
なーんだ
妄想かよ
どっか行けクズ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:33:06.89 ID:Uh8oMSeQ0.net
- 俺もV8が出るまでは今乗ってる現行V8で様子見する予定。
ハンドル位置は、ペダル配置やブレーキを右用に作ってあるなら右だけど、やっつけなら左でいいかな。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:47:08.41 ID:rKl7A7/a0.net
- 新型、単純にカッコいいわ。
V8でなくても雰囲気楽しめればそれでいいやと思ってしまった、安いし。
トレッドがスーパーカー並に広いからワインディングではマスタング離れしたフットワークなんだろうな。
時代も変わるもんだな、色んな意味で笑っちゃうわ。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:17:55.75 ID:R3Jj6l+Z0.net
- >>451
お前みたいな奴が右ハンドル至上主義なんだろうなw
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:18:21.02 ID:VbiiUGk30.net
- >>444
空気は抜けてなかったんだ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:23:15.27 ID:rKl7A7/a0.net
- >>452
そんなに左V8がいいなら本場アメリカに移住しろやバカが
英語も話せない低能にゃ無理か
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:43:52.27 ID:VbiiUGk30.net
- 触るなって煽りたいだけなんだから
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:18:14.08 ID:t1LmBePHI.net
- 交通モードの逆ハンドルは、ゴミ収集車や
郵便配達のクルマですよ。欧米では。すぐに道路に降りられ
ますから。
車両感覚が無い下手なドライバーが、横腹
擦りにくいという小さなメリットしかないですね
たまたま左ハンドルしかないクルマが好きだった
ので諦めていましたが、マスタングに続いて
どんどんアメ車に右ハンドル出て欲しいです。
そう言えば、アバルトプントも左ハンドルしかないな。
残念です。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:29:39.96 ID:TgW/P07f0.net
- 自分は今乗っているマスタングが初めての左ハンドルで、運転はそれなりに慣れてきたけど、やっぱり右ハンが出たら右に乗りたい。
でも、今のマスタングに金かけすぎたから新車買う金ないし・・・
こうなりゃトコトン07GTに乗るよ。
スーチャーでも後付けしようかな。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 01:20:16.47 ID:T80XSIf00.net
- >>457
俺はむしろいつまでも05upに乗ってたいわ
アップデートされて以降全く心に響かない
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 01:29:06.54 ID:rta9qHLE0.net
- >>457
その型は個人的に新型よりかっこいいと思うから乗り続けたほうがいいと思う
いじってあるならもう君だけのマスタングだろうし、これから長い目で自分のマスタングを追求していくのも楽しいんじゃないかな
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 02:24:40.87 ID:DuYqE6tr0.net
- >>454
やはり右ハンドル厨だったwwwww
MAZDAにしとけwww
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 02:32:23.51 ID:TgW/P07f0.net
- >>458
>>459
ありがとう！
これからも新型をコソーリ見守りながら、07に乗り続けます！
05up乗りのみなさん、今後も情報交換よろしくです。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:03:48.62 ID:BPBnSswo0.net
- 例えば、フェラーリの右ハンドル乗りますか？買いますか？
やはり左ハンドルでしょう。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:31:36.11 ID:0Bu/phTU0.net
- autocarで最近のフェラーリ、ポルシェの右ハンドルに
2ペダル車なら、ペダルレイアウト、ブレーキ取り回し等の
機能上のデメリットは全くないと評価してたな。
3ペダルだとペダルが内側にオフセットするがすぐに慣れるレベルだと。
それでもハンドル位置に拘るのは最早ファッション。
話ずれるが、幅2.2mのハマーH1（当然左ハンドル）を買った知人は愛すべきアホ。
幅2メートル級の左ハンドルアメ車を転がす私を見る一般市民もまた、
こいつアホだろと思っているのであろう。
善き哉、善き哉。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:14:58.66 ID:QNeoiYq10.net
- いいじゃんマスの右
これで下品な層が排除できるからｗ
※左乗りが下品という事ではなく、下品なやつは左に乗りたがる傾向にある
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:52:53.40 ID:t7HFFlxKi.net
- ちょっと妄想すご過ぎだなw
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:20:54.21 ID:usy5RwjGi.net
- でも実際そう
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:15:59.39 ID:1eKWk9lc0.net
- そりゃ偏見だな
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:30:26.50 ID:nNp39MtO0.net
- 免許取得してから32年間ずっと左ハンドルの車を乗っているので、
逆に代車で右ハンドルを運転すると怖いときが多々ある
要は慣れの問題だと思う。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:33:34.88 ID:vdKq4S6J0.net
- 左右選べるBMWやベンツで左乗ってるのはナルシストっぽい、いかにもな奴ばかりだけどなw
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:57:17.57 ID:nNp39MtO0.net
- 意識しすぎｗ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:29:59.17 ID:qoFWxH7l0.net
- 右ハンが出たらマトモな感覚の人は
こぞってそちらを買うでしょう。
ただそれだけです。馬鹿げているとはいえ、
左ハンが許されている以上、どちら選ぶかは
ユーザーの自由ですから。
でも2.3Lエコブーストの右ハンドルには
そそられますねー
早く試乗してみたいです
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:43:23.45 ID:qoFWxH7l0.net
- >>463
実は私はピックアップも好きで、
カマロからダッジラムに乗り換えようか
迷った時期もあります
今のハマーはまさにトラックベースの
なんちゃってハマーですから同じですね
嫁の大反対のおかげでで巨大ピックアップを都内で
乗るアホが1人増えることはなかったです。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:45:07.87 ID:IVrEDIKB0.net
- 日本で左ハンww
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:38:55.94 ID:/7tcHZyt0.net
- 右ハン、左ハン、好きなの乗ればいいじゃん。
事故る奴は右でも左でも事故るし。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:36:37.21 ID:/7tcHZyt0.net
- 右ハン左ハンはどっちでもいい。
「おめーの国がどうだかしらんけど乗りたきゃ乗れよ」だったのが、
新型からは「さあ皆さん乗ってください」て感じてしまうのが寂しい
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:09:32.41 ID:p6SM7tV00.net
- 初めてカッコいいと思ったムスタングが右ハンドル
といってもオーストラリアファルコン改だったんでちと違うか
やはりアメ車は左がいいな
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:20:55.05 ID:ZDjSrbdQ0.net
- オレは、右、V8、MT、流れるウィンカーの仕様を待つ。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:46:47.72 ID:AewyeNB80.net
- >>476
マッドマックス インターセプター？
お前は俺か？
でもだからこそ俺は右派
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:49:45.36 ID:DuYqE6tr0.net
- >>464
逆だろ。
マスタング乗りたくてもMAZDAで我慢してるような低所得者層が頑張って買えてしまうからマスタングの敷居が落ちるんだよ。
左ハンドルなビビってるような奴はマスタング乗りこなせないよ。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:02:41.06 ID:DzC7ozml0.net
- マスタングに敷居だとか乗りこなすだとか・・・
釣りだろうな
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:15:06.16 ID:w6mSwOGw0.net
- >>479
いまはアメリカでも欧州でもMAZDA
やスバルは冗談でなくベンツやBMWと同格ですよ
ちょっと驚きですが。
でも、おそらく欧州フォードの技術であるエコブースト的な
ダウンサイジングターボは、日本メーカーが
苦手としている技術ですから、マスタングのような
クーペ以外にも載せて欲しいですね。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:16:25.47 ID:xEOdQsy30.net
- >>477
右でＭＴというのが難易度高過ぎ
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:27:24.66 ID:w6mSwOGw0.net
- >>482
自分の友人は、左ハンMTの設定しか売っていない
アバルトプントに乗っています
右ハンMTなら楽勝でしょう。ペダルのオフセットも
問題ないでしょう。日本なのですから
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:48:13.32 ID:MP8i/Gwi0.net
- >>479
ここまで行くと流石に釣りっぽいw
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:53:28.63 ID:NQZOkuR70.net
- アメ車で右ハンw
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:57:33.31 ID:nR30fkDY0.net
- なぜマッカーサーは占領時に日本を右側通行に変えなかったのだろう。
沖縄は右側へ変えたのにな。
左ハンドルを強制すれば、日本へアメリカ車を輸出するのにも有利だと考えなかったはずはないと思うんだがなあ。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:02:42.15 ID:nR30fkDY0.net
- 補足すると、ググるとGHQの下調べで右側通行へ変更するインフラ投資が多額になるから断念したなんてもっともらしい説があるんだが、
当時の日本は車やバスの台数、信号や舗装路なんか微々たるもんだったろうから、予算不足で止めたってのは説得力薄いんだよな。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 11:14:01.49 ID:iTtCrCD40.net
- >>483
>>482が言っているのはＭＴというだけならまだしも、しかも右なんて
Ｄが取り扱わないだろ（＝難易度高い）という意味でしょ。
年に数台しか売れない車に力は入れないもん。
ご友人のプントに右が無いのもそういう事。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:06:35.11 ID:IWobnBM00.net
- >>488
アバルトでも500には普通に右があるのですが
人気が違うからですかね
スレ違いですがアバルトプントはいいクルマでした
500より安くて500より足も良かったです
エボになってカッコ悪くなりましたが
どっちにしても、マスタングは右ハンでエコブーストで
できれば本国価格にもうちょい近ければ
バカ売れしたでしょうね。
まあ、すでに本国でもちょい上のグレードなら
乗り出しで5万ドルはしますから安くはないですけど。
BMWのM3よりマスタングの上位グレードが少し高いかな、
くらい。
日本ではBMWはボッタクリ商売ですから
M3程度が1000万近いのでビックリですが
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 16:12:55.17 ID:IWobnBM00.net
- BMWジャパンのボッタクリ舐めてました
今M3は1100万超えなのですね。
これは酷い
フォードむしろ頑張ってるのかも
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:51:39.24 ID:lRX6bdab0.net
- 倍額な時点でぼったくりだろ。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:36:58.49 ID:ZBvKLqHf0.net
- 今は知らないけど昔は日本で買うより日本車が安いとか言われてたし、
アメリカの輸入車価格って何だかおかしいんだよ。
だって独本国でＭ３は１０００万円でしょ？
だからＢＭＷジャパンがボッタクリという事では無いでしょ。
現物でマスタングのＶ８（俺の）とＭ３（友人の）、両方乗った感想としては
マスタング５００万を基準にするならＭ３は７～８百万位のバランスかな。
出来はＭ３の方が遥かに上。でも倍の価値は無い。って感じ。
でもまぁそういう事を言い始めるとブランド力の話になりキリが無いもんね。ｗ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:50:55.94 ID:T0NSHs3C0.net
- 偽のエンジン音
大して出来の良くない２．３ターボ
走りも良くないワイドボディ
マツダ臭のする車体に左ハンドル
こんなの走ってたら笑うわ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:33:13.46 ID:AvmUFLB50.net
- >>492
ホントだ ドイツでもM3はほぼ1000万ですね
アメ車大好きなもんでアメリカ市場しか
しか見ていませんでした。アメリカ、クルマ安っ
BMWジャパンさんごめんなさい
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:19:20.11 ID:VjlH61Rt0.net
- ドイツは、付加価値税17％が課された値段。
17％を引かなくては、意味ない。
ところで、V8を先に発売しないなんて、
フォードジャパンのやることは意味が分からない。
直４を売りたいわりには、値段が高いし。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:50:29.16 ID:zZbYycoM0.net
- 日本のBMW価格が高杉とよく聞くが
世界的に見てもアメリカだけが異常に安いだけだ。
他の国は日本価格と同じかむしろ高いぐらいだな。
アメリカ市場は乗用車の新車相場が安いというのと、
市場規模が大きいから販売戦略的に激安にしても利潤出る。
新型マスタングの足回りが現行カマロにさえ追いついてないようで多少がっかりした。
飛ばす車じゃないからどうでもいいっちゃどうでもいいんだが。
エコブーストはV6の代替だから車両価格はそう変えないだろ。
エコブーストは補機類に金が掛ってまだ低コスト化できないそうだ。
エンジンユニット全体だとV6より重いんだってよ。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:53:03.46 ID:VjlH61Rt0.net
- ドイツの付加価値税は19％だった。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:37:09.26 ID:TXea7+I10.net
- 上の人が書いてるけど低所得者はマスタング買えないってw全然高く無いのに普通に仕事してたらかえるレベルでしょw
おれの19の息子ですら買ってるのにw
そんなドヤ顔で言うほど高く無いよ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:55:13.31 ID:uE+2Tqt70.net
- >>498
論点が違うと思うわ
そりゃ買える買えないの話じゃ、
誰でも買えると思うがそれぞれ生活があった上での
話じゃないの？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:35:32.25 ID:8p3mkcrg0.net
- まードヤ顔出来る車じゃないわな。
むしろ現行初期以前なら金無いアピールしてるようなもん。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:36:00.14 ID:lK/DiKco0.net
- 車が全て！の独身貴族みたいな人を除けば、５００万の車を買えるってのは
そこそこ生活水準が高いレベルでしょう。
※妻子持ち＆住宅ローンありの人を対象とするなら
独身ならね。
俺だって２０代後半の時（平凡なサラリーマン）、中古の９１１（７００万）
に乗れてたからねぇ。そのかわりそのせいで超貧乏生活だった。ｗ
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:14:00.94 ID:4ku1uH0j0.net
- ステイタスアピールする車じゃねーだろｗ
むしろ一部からは馬鹿にされちゃうキワモノ。
値落ちも凄いよアメ車はｗ
お金持ちに見られたいなら高級ハイブリッド車かドイツ車買っとけよｗ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 19:51:13.79 ID:kDhouCMKO.net
- マスタングコンバーチブルかパナメーラで迷っているんだけど
どっちが良いかな？走りはパナメーラ、耐久性はマスタングかなイメージは。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:15:39.52 ID:RtJfBW6g0.net
- どっちもー！
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:59:31.88 ID:ouFwGc+B0.net
- かなり必要な予算が違うような
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:36:16.18 ID:kDhouCMKO.net
- >>505
ぶっちゃけ車のクォリティはパナメーラじゃん。
でも金かかりすぎだからマスタングで妥協すべきかって所。
でもマスタングって耐久性凄そうだが実際どんなレベル？
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:41:32.99 ID:FkfRf5A70.net
- イマイチ乗ってて耐久性が凄いと思うシチュがないな
アメ車ってなんとなくゴツくて丈夫なイメージあるけど、
あれはシンプルな構造だから直して
乗れるって感じだと思うのだけどなぁ
アメリカ人は日本人と違ってDIYで治す人多いし
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:24:37.13 ID:G9okomSt0.net
- >>506
あのモリモリ感がそう思わせるのかなぁ？
繊細さが無い分エンジンとトルコンだけは丈夫そうな感じはあるけどね。
何であれ散々ドイツ車に乗った様な人が乗ると全然ダメ。（自分もそうだけど）
むしろ全てが頼りないね。
でもそんなマスタングが可愛い。ｗ
ちなみに僕はＶ８コンバ（１３ｙ）。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 01:37:17.51 ID:B/EqO5rL0.net
- 2.3ターボなら86ターボを待つ
新型V6ならZのがいい
V8でやっと
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 02:17:23.26 ID:NBwGd9nf0.net
- 86/BRZのターボはでねーよ
サードパーティでキットがあれだけでてるのにワザワザ出す必要がない
車体価格が250～300万だからこそ売れてるわけだからターボなんか付けて価格あげるメリットがあまりないよ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 02:23:36.58 ID:PfFaaWGSO.net
- マスタングはマッチョなスペランカーっぽい。
見た目は耐久性有りそうなのに低い段差に引っかかったらクラッシュしそう。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 03:04:47.32 ID:ycAKuGoi0.net
- >>510
後付けでは、エコブーストみたいなターボにはならない
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 04:22:12.15 ID:zaJBu+ik0.net
- >>487
日本国内は路面電車があって無理。
沖縄は県営鉄道も戦争で破壊され、右通行の障害が無かった。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 05:14:16.00 ID:u+/fELAz0.net
- >>498
19歳で500万の車買えるとか凄いな！
あ、もしかして中古車とか言うなよ（笑）
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 07:56:50.59 ID:uSO53UNy0.net
- V8出ないのかよ！エコブーストは期待ハズレみたいだし。
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:13:09.87 ID:HedMz6Xd0.net
- >>513
路面電車も通行を左右逆にすればいいのでは？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:50:34.12 ID:8aCZi1G80.net
- >>514
19ってことは高卒1年目だぞ。察してやれよw
ちなみに、子供が高卒なら親も高卒の場合が多い。だから子供の学費なんて考えたこともない。
そうやって高卒の子供は高卒のまま、底辺のDNAは受け継がれていくんだよ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:52:38.13 ID:KPCfVKx20.net
- 何この寂しい貶しあいw
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:13:53.40 ID:kR0Aytcg0.net
- もう学歴の話はやめようぜ。
楽しくマスタングに乗れればいいじゃん。
ま、俺は現行初期型を中古で買った、びんぼーなおっさんサラリーマンだけどね。
新車の86買うよりもよかったと思ってるよ。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:18:59.27 ID:8aCZi1G80.net
- >>519
おっさんでマスタングはカッコ良い！
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:26:54.17 ID:Ou6a2y6J0.net
- 中古で新車86ぐらいの値段？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 15:54:45.27 ID:u+/fELAz0.net
- なんで86みたいな車と比較してるのよw
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:13:54.31 ID:w4ZqnOUg0.net
- 車とバイクって一定数キチガイが湧くな
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:59:44.17 ID:COj/NF+i0.net
- >>516
信号、ポイントも入れ替えないと
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 01:34:27.86 ID:YaiZvTax0.net
- >>523
お前もな
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:03:27.93 ID:Ul/Jvfi20.net
- 直4予約した人いないの？
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:48:15.28 ID:aLX6OHbs0.net
- V8ならまだしもエコブーストだと競合に 1M、135i、A45AMG とかいくらでもいい車があるじゃん。
ブーストアップだけで軽く400psひねり出せるなら悪くないけどｗ
と最近、5Lの税金が馬鹿らしくなってきたのでこの辺に乗り換えようかと思ってる俺。
この前鈴鹿でピット同じだった人がA45AMG、Z34の集団だったけどZ34より速いって言ってた。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:07:49.16 ID:MGNLGTuf0.net
- >>527
マスタングエコブがZ34より速いって聞いたの？
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:18:54.02 ID:Af0kL6PN0.net
- 高卒19でこんや500万位の車変える奴なんていくらでもいるだろw上の奴どれだけ生活基準低いんだよw
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:28:34.04 ID:0GSeJGjY0.net
- むしろ181920で500位の車？買える人なんて探せば沢山いるでしょ
今の時代何で学歴関係無いよ
若いのに俺らより稼いでる沢山いるし
世界が狭すぎ
学歴学歴って完全田舎のじじいの考えだぞw
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:32:56.67 ID:aLX6OHbs0.net
- >>528
主語抜けで分かりにくかったなー、すまん。A45AMG が Z34 より鈴鹿で速い。
ウェイトレシオを考えたら Z34 とマスエコブは同等位なので
タイムは Z34 と大して変わらないと予想できる。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:13:31.40 ID:MGNLGTuf0.net
- >>527
価格的に1M、135i、A45AMGは競合にならないでしょ。
2.0前後ターボ300馬力つーと国産だとWRXとかレヴォーグか。スバルばっかだな。
安いのはいいけどモデル的に競合にならんか。
日本で直4の競合ってなんになるんだろ？
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:17:10.21 ID:tEO2Dh3/0.net
- 直4ターボはまだこれからじゃないかな
新型スカイライン、新型ロードスターで
ニュース見たことあるけど、
日本じゃクーペも絶滅寸前だからなぁ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:46:27.42 ID:l/Yls08C0.net
- >>532
次期ダウンサイジングZ
ターボ化なんかの改造を含めた額を考えたら86
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:35:49.68 ID:Ul/Jvfi20.net
- A45とか1シリーズとか、かっこ悪いことに気付こうよ。
マスタングと比べるまでもない。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:59:21.58 ID:z6K6gDF60.net
- 05~09y
燃料減圧不良系のダイアグがしょっちゅう出るんだがおれだけか
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:29:30.99 ID:pgJRZ1T90.net
- >>530
涙拭けよ底辺w
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:05:58.71 ID:3+X1cjfm0.net
- >>527
申し訳ないけど感覚がズレまくってると思うよ。
マスタング買う人でサーキット云々を気にしてる人なんてまず居ない。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:32:48.41 ID:tEO2Dh3/0.net
- だなぁ
居ても好きなクルマで遅くても走りたい
っていう人が圧倒的に多いよね
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:35:15.90 ID:WAGAZloF0.net
- >>538
まずいないってのは言いすぎでしょ。
俺はサーキットも走りたいからマスタング買ったんだけど。
だから、買うときに迷ったのがRX-8とZ34と86。
そりゃあ、スポーツ走行にはマスタングが一番向いてないとは思うけど、どうしてもV8乗ってみたかったし、
マスタングが一番かっこいいじゃん。
たとえタイムが出なくても、好きな車で走るのは悪いことじゃないと思うよ。
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:48:30.53 ID:1yja+XoR0.net
- 鈴鹿みたいな大きいサーキットなら素直にGTRにしとけばいいのに。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:14:36.51 ID:+KV/Pahy0.net
- 何か層が変わったねｗ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:01:50.16 ID:bAfQxSo40.net
- >>540
マスに合った走らせ方をしたらM3もつつけるよ。
フォードがピレリカップに投入している車種だしサーキット走行を意識して作られていないという事は無いしね。
サーキットを走ってるなら BMO を参考にするといいよ。
マスでサーキットを走っている人が集まっているからタイムを稼ぐためのチューニングの話題とかが凄く豊富。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:55:33.56 ID:3Cf9AAOd0.net
- >>543
情報ありがとうございます。
ニューパーツを投入してもタイムがなかなか縮まらなくなってきたので、参考にさせてもらいます！
・・・・・・って、BMOってアメリカのサイトなんですね。
会話は無理でも、翻訳サイト使ってせめてROMできるようがんばってみます。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:19:47.74 ID:KjnL5hfl0.net
- マスタングでサーキットとか
正直そんな人がいるんだぁ という感じ
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:45:31.23 ID:sJuzCUPI0.net
- 結構いるかと
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 10:48:27.82 ID:O+585L1C0.net
- マスでサーキット、かっけーじゃん。
新型良いなと思ってたけど、14年モデルの顔が好みだ。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:17:48.65 ID:3kEScx/V0.net
- そもそもBOSSというサーキット用グレードがあるわけでありまして
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:43:38.22 ID:Hm1Dd9W60.net
- フロントは前期でリアは後期作って頂戴
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 18:12:28.76 ID:L2SxvvGR0.net
- カマロのマイチェン後の内装がよくなってた。
新型マスタングは、まだ値引きもないだろうし、悩むな。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:10:25.29 ID:3/c04y/U0.net
- 新型買うかチャレンジャー買うか迷い中だ
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:19:06.99 ID:gloU3hUM0.net
- >>550
ハンドルは初期に戻してほしいわ
今のやつはパワータイプすぎる
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:21:44.16 ID:JWBHplky0.net
- >>551
ダッジにしとけ。
新型はもはやアメリカンマッスルカーでは無い。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:47:30.00 ID:/vcqgVDc0.net
- >>538
感覚がずれてるのはお前だろw
boss ってグレードがあるの知らなかったんだなー。
馬鹿って自分の車のことも知らないんだね。
515 がピットって単語出しただけでこの餓鬼何でサーキット云々で突っかかってんだ？
何れにせよ感覚がずれてる奴が君感覚ずれてるよ発言に吹いたw
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:45:18.56 ID:Td9sEW/d0.net
- >>554
アンタずれまくりだね。
日本では需要が無いから正規では取り扱わないんだろ？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:07:44.55 ID:YFYJ7Tu90.net
- クーペなんだからサーキット走ろうがエコブ買おうが好きにすりゃええやろ
○○と比べてスペック云々速さ云々言うならそれに乗れ、スネ夫みたいな事をタラタラ書きてーなら漫画板にでも行ってくれ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:18:59.39 ID:IOq8X+6N0.net
- マスタングにスペック何て求めてたら駄目よ
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:34:24.01 ID:r3deESKH0.net
- コルベットの時と同じだけど、車が良くなるにつれてヨーロッパ等の車と比較され、
ニュルでテストする様になるのは仕方ない事。
2011年型以降はメディアでもノーマルがM3・BOSSがR8と勝負させられている時点で、
何を今更荒れているのかと。新参なら仕方ないけど。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:27:58.23 ID:G5Ykv3gm0.net
- うっわぁ。 いつの間にかギスギスしてる。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:39:40.42 ID:xKtlrowj0.net
- サーキットにアメ車で行くのはカッコいいけど「変わった人」ではあるだろうね。
わざわざその車で走らんでもって思うわ。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:52:24.13 ID:fmA4ipwy0.net
- 日本にはNASCARの文化が無いからというのが大きいよね
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:57:44.63 ID:sEzIWCYD0.net
- マスタング、カマロ、チャレンジャー、チャージャー
ノーマルだと、どれが一番加速が良くて、曲がれて、しっかり止まる？
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:52:53.10 ID:2UG1zalN0.net
- >>562
V8の素モデルなら加速は新型マスタングが(誤差レベル)で一番、ブレーキ・コーナーリングはカマロSSが上。
ダッジ系は重すぎて競わせると論外。
ただ、日本ではカマロSSは税込み581万円。現行マスが税込み514万円なので、ライバルと言う割には
この値段差は酷いと思うが…エコブ仕様がまともな値付けだったので、右ハンV8が来てもマスタングの方が
相当安いんじゃないかなぁ～
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 16:49:45.14 ID:lRUepT+d0.net
- 新型マス540万円台とみた
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:24:41.93 ID:zMUW3R9n0.net
- >>563
カマロは増税で便乗値上げしすぎ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:25:44.85 ID:sr4+uyTU0.net
- >>563
アメ車専門中古車屋か自動車評論家？
その４台（同年次）の走りを語れる程それなりに運転したとなると上記職業以外は考えにくい。ｗ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 08:28:10.95 ID:XyzZWGjT0.net
- 税金が高い事もあってか日本に入るV8カマロは少ないし。売れないモデルが高くなるのは仕方ない事かも。
向こうもキャデラックで使用している2.0Lエンジンモデルが出る予定だけど、予想が290馬力前後とV6より
劣るので、V6・直4の2枚看板になるかもしれないよ（V8はおまけ程度で導入）
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:46:05.64 ID:GSqvAe+k0.net
- >>566
4台所有している人間なら書けるし、4台試乗できる珍しい並行屋も
存在するので、一概には言えない罠
但し、新型車に限っては、今現在は海外に行っての話しだけど
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:16:11.46 ID:M0iSs2wa0.net
- これぐらいだったら乗らなくても解るんじゃねｗ
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:55:21.82 ID:54Wng0T70.net
- >>569
それを２ｃｈ脳と言うんでしょ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:04:13.88 ID:5XrwCCJl0.net
- >>569
乗らないとわからないよ
カマロはあの図体でカーブをすごい速さで曲がっていって
俺のマスタングじゃあのスピードではかなり厳しいと思った
さらにブレーキなんかは実際乗ってみないと…
>>563
ありがとうございます
チャレンジャー、チャージャーは乗り換え考えてたから
話を聞いてちょっとショックですｗ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:55:28.21 ID:217RuIM40.net
- 乗らなくても解るエスパー登場
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:11:53.02 ID:vj0Ggvi80.net
- や、別に実際乗らなくてもいろんな動画なりなんなり見てたら>>563程度のことは容易に判断できるだろ
http://www.youtube.com/watch?v=rTJPDurLEKw&sns=em
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:59:40.69 ID:5ANM/pIu0.net
- >>573
俺の質問が良くなかったね。
運転が下手糞など素人がどノーマルの各車種に乗った時
どれが一番速く走りやすいか？と聞けばよかった。
動画でマスタングはM3とほぼ同等の走りをするとあるが
両方に乗った自分の経験からとてもそうは思えない。
とにかくマスタングはカーブと車体バランスが。
速く走るための車じゃないのはわかるけどさ、せめてもう少しｗ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 17:43:11.48 ID:LBwA2GJs0.net
- 自分で乗らなくても記事とかに書いてあるやんｗ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:34:38.32 ID:8czxmVkb0.net
- サーキットならBossぐらいの足、もしくは足回り変えるなりしたらm3もつつけると思うよ。
ノーマルの状態考えればマスタングの足はサーキット走行とか視野に入れてないかと
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:06:02.92 ID:LPXNFtVM0.net
- >>574
俺も試乗でM3運転した事があるけどATマスと比較したらその通りだと思う。
公道程度でも差を感じる。ただM3は足がかっちかちだから街乗りは嫌ってレベルだけど。
サーキットではATマスだとちょっと怖いなって位ロールするからM3に引き離されない
速さでコーナに侵入する勇気は無いな。
>>576
若干弄ったPPでもE9x M3に普通についていけてるし、俺もそう思う。
BOSS とノーマルの大きな違いって冷却系と足だけだからね。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:41:58.07 ID:6/HLRYxlO.net
- マスタングに2.3のターボエンジンとか悪夢でしかないのだが…
現行モデルだからパワーは有るだろうが如何せんイメージが悪すぎる。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:52:43.57 ID:dkGD3ZfK0.net
- 時代は変わるんだよ、知らないの？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:30:13.81 ID:3socKme70.net
- >>578
日本ではそう思ってる人が多いみたいですね
ディーラーでも新型の話より現行の玉数への問い合わせが多いとか
私はV8コンバーチブル、マイナーチェンジでアテンザ顔が変化
その時が来たら買い替えを考えようかと
販売台数は、燃費云々よりも車幅の方が問題だと思うんだけどね
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:42:33.16 ID:lu7qDHIF0.net
- r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） V8以外のマスタングに乗ってる人を
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /|
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | 決して見下してはいけないぞ！
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i マスタングはマスタングだからな！
| / ｀X´ ヽ / 入 |
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:15:21.61 ID:Cc17mfl90.net
- 79年型以降の4代目マスタングも2.3L直4ターボだったから、「歴史は繰り返される」が近いかも。
んで、それをマスタングらしくないと批判する人はただのニワカ。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:18:51.92 ID:6/HLRYxlO.net
- >>579
四代目の2.3ターボの悪夢を知らんの？
直四2.4ターボならポルシェで体験してるからパッケージングとしては悪くないとおもうけど、ことマスタングでの直四ターボってクソだったからな。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:47:09.37 ID:7lEhJQpa0.net
- >>582>>583
さすがにそんな昔の話は全く関係ないんじゃない？
Ｆ１だって昔の１.５ターボと今の１.５ターボは別物だし。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:48:40.53 ID:JdIs/ZTV0.net
- >>583
4代目の悪夢なんて知らん。
てか、80年代の話でしょ！？
そのころに現役で車を購入できた人って、今は50歳前後だよ。
その歳で2chでドヤ顔されれもねぇw
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:09:24.10 ID:d2sJCLkl0.net
- 本国じゃ安物なんだから燃費重視のエンジンを投入するのは当然じゃね
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 02:02:31.07 ID:nDt4duy/O.net
- >>586
ハイブリッドでも積めと？
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 02:28:47.02 ID:07SgMJ2L0.net
- 全くマツダにみえない
アストンマーチンっぽい
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 02:37:36.28 ID:oom9wood0.net
- フォエスタもアストン顔ですよね
1リッターエコブーストも評判いいし、大衆車なのに
ありえない程のハンドリングでした
2,3リッターエコブーストも色々な記事読むと絶賛状態
でかいフィエスタみたいなハンドリングだったらいいなあ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 02:56:27.75 ID:nDt4duy/O.net
- >>589
ターボは熱害で周辺部品が傷むのが早くてメンテナンスにコストが掛かるから手放しでは喜べないんだよ。オイル交換サイクルとかエアクリーナーとか早めにしなきゃならない。
燃費を考えて過吸域を使わない様に走るから燃費が良くなるとかじゃ何の意味もない。
これ4.6LのサンダーバードのV8を半分にしたとかじゃないの？
ダウンサイジングならYAMAHAに作らせたV8を使ってくれよ。
排気量さげられてもあのエンジンなら納得出来る。
あれでV8ツインターボなら最高だろ。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 03:23:35.10 ID:oom9wood0.net
- 家にアメリカンOHVのV８と軽ターボがあるので
わかるのですが、今時市販ターボで熱害など無問題です
オイルにしても同様。
マスタングのV8はツインカムなので私は全く興味ありません
バランスよく整備されたOHVのV8エンジンは、アメリカンはモーター
と言いますが、独特の排気音がたまりません
アメ車の暗黒時代の、小排気量マスタングの悪夢は理解できますが
欧州フォードのエコブーストから判断する限り、世界に輸出する新世代
マスタングはエコブーストの魅力で売れまくるのではないかと。
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 07:10:01.73 ID:wNbIJ7RW0.net
- 技術の進歩が数十年前から止まっているやつがちらほらいるな
目の前にある箱がポルノを見るくらいにしか使ってないのか
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:44:28.49 ID:nDt4duy/O.net
- >>592
21世紀に入ってからもう14年も経つのに車がいまだに地面を走ってる件。
いまだにクランクシャフトを有するレシプロエンジンだし 化石燃料を燃焼させて熱エネルギーの大部分を捨ててる件。
何も変わってないだろ？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:30:43.43 ID:ZYh7Whwy0.net
- さっき大阪で新型マスタングがもう走ってる！と思ってよく見たらMAZDAアテンザだった。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:28:48.65 ID:fjeiaTQn0.net
- >>594
眼科ではなく脳神経外科に行くんだ。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:25:51.20 ID:2lbUDFjj0.net
- 俺は逆にマスタングがMAZDAに見えるわ
マスタングの動画かと思って見始めたら、アテンザだった
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 13:40:46.42 ID:KH6Ngn5Z0.net
- 釣るにしてもアテンザはまるで違い過ぎるな
フュージョンが前方から走ってきたら>>594みたいに思う可能性は今ならあるかも
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:28:58.63 ID:aQwCokqn0.net
- フィエスタは試乗してみていい車だと思った。
同じクラスの車の中ではかなりいい。
車体、車重、FF
あのフィーリングをマスタングにというのは無理がある。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:51:44.02 ID:U3b3AWdo0.net
- >>593
日産リーフって知ってる？
君は車が空を飛ぶなんて妄想を普段からしてるんだね^^;
変わってないと思う箇所がターボから広がってるよ？必死だね^^;
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:58:16.60 ID:2lbUDFjj0.net
- >>597
まるで違うってのは言い過ぎ
30%ぐらいは一緒だと思う
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:13:47.10 ID:wVwzsR5R0.net
- さっき中央道石川PAの喫煙所前に停まってた2010パフォーマンスパッケージ
ええ音してたわ！
マフラー換えとったけど、やっぱ4.6のV8は低音が効いててええわ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:45:39.63 ID:fjeiaTQn0.net
- >>593
21世紀になって14年も経ってるのに、未だに空飛ぶ車とか夢見てるんだw
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:59:04.76 ID:ZYh7Whwy0.net
- >>602
アテンザ呼ばわりされて涙目かよw
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:01:17.32 ID:kv+LV1w30.net
- 涙目もなにもまだオーナー居ないし
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:09:01.70 ID:iuRwUwiX0.net
- v6,v8乗りのみなさん
町乗り、高速で燃費どのくらいですか？
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:07:24.41 ID:lCPWwG9/0.net
- RTRは2.3Lと5.0Lか
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:19:01.84 ID:1YCbA8Nd0.net
- >>605
車は１３ｙＶ８コンバ（現行）。
たまたま今Ｂトリップがリセットしてなく６０００ｋｍくらいになってて、
その燃費が６.６ｋｍ／Ｌになってるね。
感覚的には、昼の都内が４ｋｍ、夜６ｋｍ、首都高７～９ｋｍ、郊外の
高速１２ｋｍ。
因みに、最高燃費は１３ｋｍで、時速１１０～１２０ｋｍ辺りがどうも
燃費が一番良いところっぽい。
という感じ。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 00:35:17.37 ID:zbAEBOouO.net
- 燃費なんて経費で落としてるならそんなに気にしないしな。
個人で乗るなら頑張って稼いでりゃいいし、そもそも実用性とか考えないで買うんだから燃費とか気にする奴はどうせ買わないよ。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 02:20:59.17 ID:tw4DAQjXO.net
- 先週末、那須でマッハ1が10台ぐらいで集会しとったわ
俺はH20モデルの中古V8買うわ
やっぱりデザインが一番好き
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 05:07:50.57 ID:ynabObA+0.net
- やっぱコンバーチブルええわぁ。横横をドライブしたくなる
https://www.youtube.com/watch?v=-mn6L4mpq1E
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 10:40:38.70 ID:uP9LLvnF0.net
- >>607
最高燃費速度が高いんだね
５Ｌだからという事なのだろうか？
最高燃費の出る速度って何となく勝手に時速６０～８０ｋｍとかなのかなと思ってたから
以前北海道の人が「高速道路を使うと燃費悪いからな～」（北海道だと一般道は６０～
７０ｋｍ前後でズ～っと走れたりするから）と言ってたのが頭に残ってる
小排気量だと実際そうなんだろうね
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 12:01:27.63 ID:41J7rM8/0.net
- いやそこまで高くないと思うが… ＞最高燃費速度
俺的には80キロぐらいだと思う
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:52:13.22 ID:eEMeFLNh0.net
- オイル変えてると変わるかな？
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 17:10:25.86 ID:zbAEBOouO.net
- >>613
高回転型のエンジンでもないし適度に交換しておけばそう神経質になることもないだろ。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:23:45.95 ID:Zi+d6nEy0.net
- >>612
俺も80km前後が一番燃費伸びるとは思ってる
その近辺でクルコン使うと燃費計が一番良くなる
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:14:49.55 ID:41J7rM8/0.net
- そーいやそろそろオイル換えなきゃ
取説に1万キロごとって書いてるから俺はそのサイクルでいく
週末ロングドライブメインだし
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:29:36.61 ID:Gy4YwhcBO.net
- 初めてのマイカーをマスタングにする予定なんだけど、
気をつけたほうがいいことある？
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:38:37.10 ID:Mj2ip9nz0.net
- ぶつけてもめげない強靭なメンタル
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 01:24:20.46 ID:EnXKSBWv0.net
- >>617
中古のボロからにしておけ。
必ずぶつけるけら。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:10:30.75 ID:kJlZu2ZA0.net
- RTR
http://www.topgear.com/uk/car-news/rtr-ford-mustang-at-sema-2014-11-04
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:28:46.00 ID:bHWcp3dj0.net
- 豚鼻さんだね
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:31:51.00 ID:EGKfDWzx0.net
- 来年の右ハン待ち
スカイライン32→34と乗り継いで来て、
次に欲しいクルマ（右ハン）がずーっとなかった
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:24:08.02 ID:Mj2ip9nz0.net
- >>622
スカG乗りようこそ
俺は33→34→08マスタングだ
新型の予定は今のところない
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:24:01.35 ID:DSCwPpKr0.net
- ２０１３ｙ以降正規ディーラー車の方に質問ですが、テールランプはフォードジャパン仕様のままですか？
どうしても３連すべて光らせたいので別の日本仕様のものに交換検討中です
既に交換済みの方いましたらお話きかせてください
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:50:13.68 ID:Zlfe49QiO.net
- SEMAで発表された純正オプションの725馬力仕様って凄いな
サリーンの立場ないぞw
サリーンが900馬力辺りで出してくるか？
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:08:30.16 ID:Mj2ip9nz0.net
- >>624
やはりそこはキモだよね
ASDNのがいいというかバラで売ってるのはそれしかないと思うけど、
たしか27万だっけか？はぁ(´ヘ｀;)
まぁ08の俺には関係ない話しか
>>625
もはや純正チューンでスーパースネイク状態だな
GT500出さない代わりということか？
そこまで馬力上げて耐久性はどうなんだろうね？ドラッグレース以外に使用しないでくださいとか
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:12:56.83 ID:3Nx8Kzl/0.net
- >>619
ぶつけるのはよっぽどヘたなんだろ。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:27:12.74 ID:0ZesCI+uO.net
- 2000年位のコブラが好きで探してるんだけど、なかなか良いのが見付からない…
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:46:39.10 ID:MbzTVDis0.net
- 世界初かな
http://www.carscoops.com/2014/11/aww-2015-ford-mustang-has-its-first.html
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:38:26.25 ID:jIsR3JDO0.net
- >>629
悲惨すぎだろ…
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:02:14.78 ID:MFp+fijY0.net
- >>627
初めての愛車って、書いてあるじゃん。
そんなもんにマスタングなんて贅沢だっていってんの。
最初はぶつけるから、なれるまでボロのっとけ。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:40:14.95 ID:vHAuHRp90.net
- 逆もまた真なり！
例えば最初にフェラーリ買ったら絶対ぶつけないと思うｗ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:10:18.39 ID:aWzuPGps0.net
- ぶつけるってw
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:20:28.30 ID:WXKR3ogJ0.net
- どれだけ下手糞の集まりなんだよ
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:50:48.42 ID:gDlvFoF70.net
- まああっけなくフロントスポイラーの下を擦って破損させちゃうだろうな
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:21:11.26 ID:2RCTCqJa0.net
- マスタングは多少ぶっつけてもいいだろ味が出てくるよ
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:29:20.35 ID:JMTl8/UU0.net
- 違うわ！へら～りの話じゃ
マスだと擦らんだろ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:33:15.05 ID:omJRDUQb0.net
- 皆さんチンスポ付けてますか？
12年モデルでCDCの買おうかと思ってるんだけど
車高下げてるから擦って壊しそうで
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:51:00.45 ID:eMOkfqiB0.net
- http://autoc-one.jp/ford/mustang/report-1958480/
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:22:50.52 ID:tm9Hn8mY0.net
- >>639
値段が凄いことになってるな
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:53:20.91 ID:WCTQbp6t0.net
- http://autoc-one.jp/ford/mustang/report-1958480/0003.html
＞価格は465万円で350台の限定
＞車両本体価格：9,720,000円[消費税込]
ＷＷＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？？？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？？？？？ ？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:58:43.52 ID:omJRDUQb0.net
- 価格表記のミスはともかく…
本当の物好きかあの見た目が余程気に入った人にしか買わないんじゃないか
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:43:08.49 ID:AsiVJXqR0.net
- 正規で日本に入ってくる唯一の左ハンドルモデルになる可能性があるよね
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:06:19.22 ID:vBw2klVD3
- >>605
現行Ｖ６乗ってるけど街乗りメインで8.5～12k/mくらい
高速巡航は16ｋぐらいはいくってどこかで読んだな
V8には及ばないけどV6の音もなかなかいいよ
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 03:11:30.17 ID:CLzUJuo80.net
- 2.3Lって書いてあるのに総排気量3456ccとあるのはなぜ？
総排気量と排気量は違う？
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:13:56.27 ID:x98fbmfM0.net
- そういえば右じゃないんだな
右はまだどの国もデリバリーされてないみたいだし
あえて納期を優先したのか
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:14:45.72 ID:x98fbmfM0.net
- >>645
大した差じゃない
価格465万が税込み車両本体価格972万になるようなもんだ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:41:28.16 ID:telfm/BpO.net
- オマケに部品取りが一台ついてくるんだろ？
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:06:52.86 ID:x3NBPU4i0.net
- RTR x 2
https://www.youtube.com/watch?v=PPLHbWaHB-Y
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:40:17.71 ID:l46ANb7yS
- マスタングの旧車から現行に乗り換えた人いますか？
最近、新型に乗り換えてみたいと思うようになって。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:04:54.86 ID:XchjrcCP0.net
- >>649
カッコいいけど普通…
改めて現行の良さを実感するわ
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:40:45.15 ID:x50CFxcf0.net
- 現行ださい。
マスタングは2代目と新型のみ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:44:58.04 ID:S39Sjs+A0.net
- >>652
趣味が全く合わんねぇ
俺は初代と６代目（現行）のみ
新型も嫌いじゃないが
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:57:13.95 ID:goR8ZJwW0.net
- http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3200991269/index.html?TRCD=200002
カーセンサーにも新型登場
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:29:30.00 ID:o7wT7lM30.net
- こうしてみると、中も外も基本的に現行のレトロモダンなイメージを継承してるのに
フロントのしかもヘッドライト周りだけが新しいから違和感あるんだな
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:37:09.11 ID:gfwKikyV0.net
- 新型やっぱ黒がええわ
後ろ姿が超かっちょええ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:04:00.19 ID:AgczgKB70.net
- 赤もいいと思う
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 00:34:56.20 ID:l2lv+zk00.net
- オレはガンメタにする
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:03:48.87 ID:ck1eUQ1X0.net
- 新型ダセェな。マジでMAZDAだろこれ。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:16:38.20 ID:DVF2hg//0.net
- >>659
ADバン君はどっちも買えないんだもんねー^ ^
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:26:01.39 ID:dvcv2bnOO.net
- マッハ1と六代目前期が好きだ
ただ六代目前期はパワーが足りない
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 02:05:32.85 ID:IWjhv+4+O.net
- 六代目マスタングはパチスロ番長にも登場してるんだよね。
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:50:38.63 ID:rfbi6nV10.net
- i^i ,.-l[]l-､
. |_| il┌'^'┐li マスタングは
,.--（の）__i_ﾆ[_]ﾆ,i_
（ぃﾍ(__)^i＼ ヾ=='ヘ,
'～'⊂ノ,__/三7ヽ,__ｌ7
| l, i |. /７/ ＿
. (ヽ/^/￣|_/７/iー―irfﾆﾍ _,i.lﾆl.i,
/￣7￣ '--'￣|_＿_|∪ﾆﾉ. /a__,--,_a､
/___./ | __| ￣ __（） l,__,-,__,l i） コルベット買えなくて
. ７￣^'ﾗ=:ｔ┴‐'ヽ＼ (の)､_＿l__l＿/
. ___/ ﾉ ＼._ ____;'┐ （ぃ(__）ﾄ==､,ニr> ___
ﾚ'f―,/ﾏ ((））' / └>->-l/E/lﾆr'i ﾍ
/ / /./ ／ / ／ /￣/￣^i^~>.,k;i__ﾉ. n
'r' ﾄﾉ. i _,/ ／ _/￣^ｰ;r--'^ ＼ （凸） 妥協して買うくるまダヨ！
/'i―i'l' y'＿/_ （/ ￣'i^）.^-(^iﾆi二ヽ @[ Y]－
[;iﾚ==ﾄ] ((））-i-ﾍ. [/ ￣ i~ｌ] ialニiﾆﾆヽ / >
./ﾆﾆﾆﾆl.I. /ﾆﾆ二>ﾆゝ､ //￣￣i,l └―――┘
Ii_I＿＿_l.I └‐‐―――┘ ￣￣￣
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:49:14.22 ID:AhdN3+/M0.net
- ジャップ顏なのが最大の汚点。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:02:47.03 ID:J1n648970.net
- ドリフトマシンだお
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141110-00000030-rcg-moto
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:17:53.56 ID:J1n648970.net
- キングコブラだお
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141111-00000060-rps-ind
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:22:14.58 ID:J1n648970.net
- 失敗、もう一回
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141111-00000060-rps-ind
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:39:35.50 ID:rsUsu8cq0.net
- >>663はまぁ車に乗ってもいないバカの煽りとして、
実際にマスタング買うときの対抗がコルベットだったなんて人は居るのね？
ダッジやカマロじゃないの？或いは逆にジャンルの違う車とかさ。
僕自身はこの金額（マスタング）以上をアメ車に出すという感覚が無いんだよね。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:58:11.20 ID:Dh8gv4iFO.net
- >>668
俺はダッジチャレンジャーと迷ってる
カマロは無いかな
顔が悪すぎる
現行のマスタングの顔で7L、700馬力ぐらいのコンバーチブルが出れば700万までは即買いなんだが
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 15:09:27.05 ID:uCQeHMmm0.net
- 前のGT500がフルチェンジすればそのくらいのスペックになるんだろうけど
それでも700万じゃ無理だと思うよ
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 16:08:49.20 ID:9BnCa0ptO.net
- 700馬力なんて要らないよ…
使わない無駄な筋肉は贅肉と一緒
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 16:44:37.24 ID:Dh8gv4iFO.net
- >>670
やっぱり700万じゃ無理ゲーか
まぁ700馬力なくても腹に響くようなV8サウンドがあれば満足なんだけど
馬力はステータスだよなぁ
>>671
そういう人はアメ車いらんだろ
車なんて100馬力もあればそれなりに走るんだから
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:48:21.61 ID:gGlHJSeo0.net
- マスタング約500万円
コルベット約1000万円
倍だよ倍。対抗にする筈がない。
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:07:55.32 ID:aEjluaGh0.net
- >>668
古い話で悪いが当時
最初、車にさほど興味も無く・・・軽でいいか・・・でも事故するとなー
というバイク乗り（たまに姉の日本車借りる程度）
が
ミツビシのFTO を気に入ってしまいパンフやら仕入れて
グレードやオプションてんこ盛りで考えて さぁ買うか！！
という段になって
同じ金額で買える他車(シルビア、プレリュード、etc) を見てから決めよう と
ディーラー回った時に
フォード店でマスタングV6 を見てしまったのが運命の出会いでした。
「普通車でのんびり走れるのが良いよな」というのを実感し続けてる。
山道でもまったり走って煽られることも殆ど無く
トルクあるからぐんぐん登るし、
高速道路で追い越し車線を軽が追い抜いていっても
「がんばって踏み込んでんなぁ」と気楽に流せて（ガソリン食うから踏みたくねぇ）、
フェラーリやポルシェなんかが日本車にストーカーの如く後ろを追っかけられてるのを見ても
「あぁ大変ねぇｗ」と 心に余裕を持てる良いデザインだと思う。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:32:32.63 ID:5u0fF3YY0.net
- FTOからって何年乗ってんだよ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:38:04.23 ID:Rp8AhqZQ0.net
- >>673
コルベットは田舎もんのばかが乗る車
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:39:48.13 ID:bnTTFdh20.net
- 自分がコルベットに乗っててそう言ってるならカッコいいけど、
乗ってもないのに言ってるのであれば結構格好悪いセリフｗ
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:46:08.27 ID:KaTg7vcY0.net
- 怒られそうだから小さい声で言うけど…
コルベット買う金あったら悪いけど911にするよな
本当悪いけど
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:04:10.78 ID:MsU6nIlR0.net
- あたらしいコルベットのC7はなかなか良い車だよ。
でも俺はシェルビーGT500のほうが安上がりでいいや。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:13:49.50 ID:9fnnpx970.net
- 俺、どうでもいい話だけどFTOからマスタングに乗り換えたよ。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:42:09.69 ID:bnTTFdh20.net
- >>678
実際には９１１の方が遥かに高いけどね
まぁそれはそれとして、まさにそこなんだよなぁ
他にもっと良い車がいくらでも有るじゃん的なあんな車（コルベット）に
１千万も出せるところが格好良いと思っちゃうのｗ
根性無い俺はマスタング止まりなんだけどさ･･･
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:39:33.98 ID:UJvHw9IGO.net
- コルベットは下取りが安すぎる
何十年も乗るならいいけど
乗り換えコスパが悪すぎる
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:51:41.66 ID:SXo/HAEl0.net
- 昔コルベットC5に乗っていたけど、3年落ちを420万で買って、5年位乗って売ったら135万だったよ。
中古で回すならそんなに悪くないと思うけど。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 13:00:27.02 ID:urlcSTV60.net
- ここの皆様は本当に凄いと思う。憧れます。価格やら維持費など貧乏の自分には手が出ません。やっとフィエスタ買ったぐらいだから。マスタングのいろいろな事が分かって、ここは楽しいです！
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:47:28.01 ID:64eu+2qmM
- shelby 1000 は２０００万超えてるし、supersnake も１７００万超え、ノーマルの
GT５００でも、１３年と１４年モデルは中古でも１０００万超えてる、
新車なら１５００万近くの値段になってしまった、、、、、
去年に買っておくべきだったな、、、、
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:57:05.88 ID:Hj0xVW5l0.net
- >>684
いやいや、中古のマスタングなんてそんなに高くないよ。
現行前期モデルなんて、新車のフィエスタよりも安いし。
ただ・・・自動車税が、ね・・・ちょっとばかり・・・（涙）
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:59:40.11 ID:OV70VVZi0.net
- >>683
そりゃ中古だからでしょ。
（それにしても良い値で処分出来たとは思うけど）
新車が地獄な訳よ。
新の場合、登録した時点で即売却しても半額みたいな。
（まぁそりゃどんな車でも即７掛けってとこでしょ）
だから貧乏人は新車を買わずに高年式の中古を買うわけよ。
まぁ賢いっちゃ賢いよね。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 06:41:38.35 ID:cwtsbjiR0.net
- >>687
だから「中古で回すなら」って書いてるだろ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:42:53.77 ID:pRQGEfZ10.net
- >>684
色んなマス乗りが居るからね
無理してローンでの中古車 ～ 金持ちのサードカー等（＝オモチャ） までという感じで
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 15:34:10.82 ID:JFw4xOI70.net
- shelby 1000 は２０００万超えてるし、supersnake も１７００万超え、ノーマルの
GT５００でも、１３年と１４年モデルは中古でも１０００万超えてる、
新車なら１５００万近くの値段になってしまった、、、、、
去年に買っておくべきだったな、、、、
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:23:25.00 ID:AXCEglez0.net
- 何のこっちゃ？？
13のGT500は日本で買っても800万なんだが
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:05:52.28 ID:MniQ72PS0.net
- しー！
近所の並行アメ車屋でボラれてるだけなんだから
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:28:11.47 ID:O5AINHOfg
- 現在日本で売られている中古の１３年式ＧＴ５００は去年に輸入された
固体で、その時はまだプレミア価格では無かったので、８００万程度の
値段で売っても利益がでる。しかし１５年モデルが発売されて以降に
１３・１４年モデルが現地で異常なプレミア価格になってしまい、
市場の枯渇感から、現在そこそこの距離を走っている中古でも
日本に輸入した場合、１０００万はする車になってしまった。
現在日本国内で８００万で買えるシェルビーGT５００が存在するなら、
絶対に買っておくべき。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:43:48.11 ID:dsnDOW3Ct
- もう遅いよ、国内に13・14年モデルは新車、中古車とも1台も売ってない。
売ってるのは12年モデルまでで、13年以降のモデルは
売ってても、なんちゃってshelby GT500だけ。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 01:34:01.76 ID:MorKDNw70.net
- マスタングで中古乗りは恥ずかしいな。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 01:37:21.27 ID:Ucr6LHXJ0.net
- 何でｗ
自分が新車だから？
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 02:15:49.33 ID:syprkH5v0.net
- 古い型に乗ってたら渋いと思うわ
アメ車って持ち主が転々とするもんだと思ってた
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 04:29:33.00 ID:Zhuc06L80.net
- え？私は中古のマスタング乗ってるけど、全然恥ずかしくないぞ。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:53:23.16 ID:V7ZkEx/2O.net
- むしろ新型と現行後期に全く興味を感じない
中古でも5代目とかダサすぎて乗れないけど
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:35:31.78 ID:rtuMgEHf0.net
- 中古で1960年代製造シェルビーGT500 とかカコイイ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 12:16:53.96 ID:SD8RBpui0.net
- そこまで古かったら国産でもかっこいいよ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 14:51:51.13 ID:pfotGcXp0.net
- クルージングする車なのにスポーツカーが横でワイルドスピードばりにエンジン吹かすの勘弁して欲しい
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 14:53:37.64 ID:69a/rFa50.net
- ワイルドスピードばりにマスが活躍する映画もあるから仕方ない
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:16:46.47 ID:pfotGcXp0.net
- >>703
今日ちょうどDVD買いに行ってマスタングの勇姿を目に焼き付ける予定
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:44:01.03 ID:c5P6tR1C0.net
- 【SEMAショー14】フォード マスタング 新型にレーサー仕様…2.3エコブーストは500hp
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141114-00000056-rps-ind
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:16:02.54 ID:69a/rFa50.net
- >>704
俺もゲッタウェイスーパースネークとか言うのを借りに行こうかな
もし映画の中身がダメでも、車が良い問題ないし
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:22:31.36 ID:QGhP/Hv+0.net
- >>705
2.3L4気筒エンジンでどうやって500hpも発生させてんだよ…
変態すぎだろ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:08:31.96 ID:V7ZkEx/2O.net
- 5Lなら1000馬力越えるな
ブガッティやケーニグセグ並じゃんｗ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:16:30.33 ID:THLV5qWf0.net
- >>708
もう超えとるヤツがあるよね
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:58:46.18 ID:JzgytuUmO.net
- >>707
2.3や2.4あたりで500馬力とかチューニングカーだと割りと普通なんだけど…
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:13:45.76 ID:SD8RBpui0.net
- 一概には比較できないけどランエボだとポン付けキットで450くらいでる
ワークスがワンオフで作って500は悪いとは言わないが及第点だろ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:13:59.07 ID:JfrxlY0o0.net
- それどころか昔のＦ１は１５００ｃｃ（ターボ）で軽く１０００馬力
以上（推定１５００馬力）と言われていたからね。
ターボを付け、馬力稼ぐだけなら簡単な事らしいね。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:44:35.52 ID:V7ZkEx/2O.net
- DEVILってやつが5000馬力で市販車トップなんだよな
たしか16気筒エンジンなんだけど情報が無さすぎる
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 21:59:53.29 ID:C0Acqhwy0.net
- >>713
YouTubeに動画あったけどクソダサハリボテだった
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:15:07.26 ID:W7XyPUeO0.net
- >>707
Ｒ32のエンジンが何馬力出せたか忘れた？
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 07:18:58.41 ID:KIZ1aNDP0.net
- >>711
売る分には製品保証が必要なわけで、無保証燃費無視であげれるだけならもっと上行くぞ
市販モデルでこれというのに意味がある。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 08:00:58.02 ID:ycQJmsJy0.net
- >>716
市販たってレース仕様だから燃費も保証もついてこないよ
フォードみたいな巨大メーカーのレーサーだから500程度じゃどうってことないッて言われてる
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:23:59.97 ID:KIZ1aNDP0.net
- といってもワークスの名前つかって売ってるわけだが
仮にSTIやラリーアートの名前で同仕様のエヴォインプがでるかというと
それすらねえじゃん。 野良改造は論外
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 14:05:38.31 ID:dAjXFBMg0.net
- 無茶言うなよ此処は日本なんだからアメリカじゃない
この車もSCCAがあるからそのレギュレーションに沿ってるんでしょ
500馬力もレースカーとしてそのレギュレーションに沿ってるだけだよね
日本も90年代後半までまんまWRCのラリーカー(グループA)が相当な数公道を走ってたからな
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 16:28:34.98 ID:KIZ1aNDP0.net
- 日本でも販売されているAMG C63という車があるが
北米価格は6万ドル程度なのでこいつを意識することになるわな
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:35:41.39 ID:GTjJZdWE0.net
- 馬力とかどうでもえーわｗ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:08:50.23 ID:KIZ1aNDP0.net
- この手の車を引き合いに出しといて馬力どうでもいい人は
エコカー買っとけや
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:45:24.59 ID:53QiUFFze
- shelby gt500 super snake 欲しい、、、
1800万は払えんわ、、、
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:58:31.14 ID:s2bY0JHv0.net
- >>718
お前が「レース仕様だから燃費も保証も関係ない」って事実を知らなかったことを指摘された時点で議論は完結してるんだから
STIだなんだは関係ない。論点を曲げるな
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:05:39.41 ID:O7eNmo4AO.net
- マーチでも乗ってればいいよね
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:07:00.56 ID:9pnfvEs50.net
- マーチニスモ「呼んだ？」
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:34:49.14 ID:JRod1lMz0.net
- チューニングして何馬力とか別にどうでもいいだろ。
しかも仮定や他人がやった話とか、・・・らしいとか、Ｆ１はとかｗ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:55:36.99 ID:Nok4VbTH0.net
- 「２３００ｃｃでどうやって５００馬力も出してるんだ？」みたいな話が原点なんだから、
「２.３Ｌで５００馬力という事自体は別に驚く事ではないでしょ」という事例として
チューニングカーやＦ１の話はピントがずれてるわけではないと思うけどね。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 13:06:26.49 ID:qooeRe350.net
- 690 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/11/15(土) 18:22:31.36 ID:QGhP/Hv+0
>>705
2.3L4気筒エンジンでどうやって500hpも発生させてんだよ…
変態すぎだろ
これについての論議でしょ
確かにこの人モノ知らないね
その後STIとかラリーアートがとか苦しい言い訳してるから更に長引いてる
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 17:30:33.63 ID:TVlf+T3s0.net
- >>707だけど1レスだけで荒れるとは思わんかった
市販車にしか興味ないからレース用のチューンとか知らなくて>>707を書いた、ただ驚いたって事を言いたかっただけなんだけど
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 17:31:15.92 ID:TVlf+T3s0.net
- STIとかラリーは別の人よ
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:45:53.57 ID:HaVgMlzc0.net
- >>722
なに言ってんだこいつ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 19:00:47.18 ID:kU92Flu80.net
- 現行のV6に乗っているんですが、マフラーを変えようかと思ってます。
お勧めのマフラーってありますか？
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 19:41:48.25 ID:oEO7809S0.net
- >>732
ならマスタングや競合車に馬力以外何を求めるんだ？
エコカー並みの環境性能かいｗ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 19:57:43.70 ID:TVlf+T3s0.net
- そんな極端な事を言い出したら日産リーフかランボだけになっちゃいますやん
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:47:56.75 ID:HaVgMlzc0.net
- >>734
恥ずかしいやつだな
顔の赤さが文面に出てる
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 01:49:56.75 ID:SjNUse88O.net
- 馬力が全てではないが
俺は500馬力の車に乗ってるんだって優越感は確かにある
それがV8エンジンならさらに良い
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:01:16.36 ID:5fEizrih0.net
- GT350でたよ
http://www.autoblog.com/photos/2016-shelby-gt350-live-reveal/full/
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:29:13.56 ID:S5gmcGZ90.net
- やはりコブラとセンターラインが入ると絵的に映えるな
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:51:37.86 ID:6cOAjKOI0.net
- >>736
能無しは猿みたいに馬鹿馬鹿いう割に質問投げてもまともに受け答えできない
からよくわかる。俺はチンパンジー脳のカキコに反応するほど暇じゃあないんだ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:20:00.97 ID:5fEizrih0.net
- http://www.topgear.com/uk/car-news/shelby-gt350-mustang-revealed-2014-11-17
>It's the Blue Oval's first production V8 ever to employ a flat-plane crankshaft, a configuration Ford says permits faster revving, better cylinder breathing and an even better noise
スゲエ音出る予感
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 10:27:05.35 ID:mpHCp6YFO.net
- 5.2リッターNA、フラットプレーンのV8か
フェラーリみたいなある意味良い音するんだろうが、ちゃんとアメリカンV8の味は残してるんだろうか？
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:30:06.05 ID:jn6Qqvyp0.net
- 【SEMAショー14】フォード マスタング「RTR」公開…725hpスーパーチャージャー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141117-00000059-rps-ind
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:30:19.08 ID:VgUSbK8G0.net
- >>740
釣られてるしｗ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 12:31:12.61 ID:jn6Qqvyp0.net
- 全世界のフォードディーラーで販売とか、ホントかよ！
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:00:14.24 ID:6cOAjKOI0.net
- >>744
ステマでこずかい稼ぎ貧民乙
俺がレスして20円恵んでやったようなもんだからありがたく思え
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:10:15.63 ID:J0FsvFnp0.net
- >>742
https://www.youtube.com/watch?v=0SGHcWml5Nk
全開ではないがこれで聞いた感じはマセラティに近いな
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:19:10.61 ID:J0FsvFnp0.net
- 公式
https://www.youtube.com/watch?v=EkVBz8kfsBU
https://www.youtube.com/watch?v=L-T-_xEJAUs
https://www.youtube.com/watch?v=hyjtP7jTOPM
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:05:51.23 ID:mpHCp6YFO.net
- うーん、やはり｢野太い｣って感じのサウンドではないのかな？
フラットプレーン採用で完全に欧州スポーツの土俵に上がってしまったような
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 19:00:01.76 ID:BYlOpEaO0.net
- >>734
え、それ本気で言ってる？
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:23:49.75 ID:JZaGpB7uH
- ここにいるやってどうせ現行マスタングしかのったことないよーな自分で整備もできないダサ坊だろ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 04:18:51.21 ID:z59dHSUx0.net
- うわー残念すぎる。
シェルビーコブラマークのインパクトが薄すぎるし、何より音がもはやアメリカ車ではない。
マスタングはアメリカの魂と呼ばれていたのが欧州仕様になるなら欧州車のほうが断然良いな。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 04:28:45.45 ID:XQh0Qu6f0.net
- ならそうすりゃいいだろ
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 04:45:43.30 ID:vb+bZf2+0.net
- 動画を見て気づいたんだが新型
ヨーロッパフォードのキネティックデザインが入ってるな
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:52:38.50 ID:d4r4oC6l0.net
- わかってると思うが欧州車で同じようなの買おうとしたら倍じゃすまないぞ
チャレンジャーもそうだがあくまで手が届く値段で出るのがポイント
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:48:08.24 ID:INxsH/e9O.net
- 新型はもはやアメ車の原型ないからなぁ…
コルベットと同じ道を辿るんだろうか
おれはマスタングやコルベットの旧車専門になりそうだわ
とりあえず今の現行前期を大切に乗るわ
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:43:43.88 ID:cCAfu7qL0.net
- アメリカでもガソリン価格が高くなりすぎて燃費が無視できなくなってきたから
こうなる運命だな。乗り味なんて楽しめないけどエコカーよりはましな乗り物になるだろうよ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:06:35.91 ID:+EBkxOKg0.net
- >>756
コルベットは逆にアメ車まる出しなんじゃないのかねぇ？
子供が喜びそうなあのデザインはまさに幼稚なアメリカンって感じじゃん。
マスタングについては同意。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:30:10.06 ID:cCAfu7qL0.net
- 日本ではアラレちゃんのCMで売ってる幼稚な軽自動車が人気ですがね
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:53:53.16 ID:Epj5UzhwO.net
- >>754
これでもデザイナーはマスタングに関してはキネティックデザインを採用していないとインタビューで断言している
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:57:19.03 ID:INxsH/e9O.net
- >>758
コルベットも昔のスティングレイとかに比べると、
中々現代的になったというかイタリアンスーパーカーみたいなテイストが加わってる気がするのよね
俺が欲しいのはマッスルカーであってスポーツカーが欲しいわけではないのに
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 15:54:57.28 ID:EHK8MbCg0.net
- >>760
そうなのか？へえ～
でも影響は受けてるよねライトとフロントグリル開口部のバランスとかモロそうだと思うんだけど
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:02:02.66 ID:d4r4oC6l0.net
- http://image.motortrend.com/f/wot/1411_ford_shelby_gt350_mustang_has_a_redline_above_8000_rpm/84264942+w670/2016-ford-shelby-gt350-mustang-brakes.jpg
http://image.motortrend.com/f/wot/1411_ford_shelby_gt350_mustang_has_a_redline_above_8000_rpm/84264948+w976/2016-ford-shelby-gt350-mustang-engine-shot.jpg
http://image.motortrend.com/f/wot/1411_ford_shelby_gt350_mustang_has_a_redline_above_8000_rpm/84264954+w976/2016-ford-shelby-gt350-mustang-rear-suspension.jpg
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:35:14.66 ID:T7jxB0u2Y
- 見れば見るほどどうでもいい車になってしまったな
レクサスRCがマスタングGTと値段同じ位なんだよね
日本人はブランド志向が強い国民性だから
同じ右ハンドルで500万のクーペならレクサスに流れるよな？
RCFはほぼ1000万だから客層が変わるだろうけど
新型マスタングは日本じゃコケるかな？
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:04:44.07 ID:irxk/fLjO.net
- サンダーバードの話がしたいがFORDスレよりこっちの方が雰囲気的には近いかな
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:02:24.98 ID:Rr3zFkqd0.net
- >>765
フォードスレはもはやアメ車の香りがしないからな…
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:47:06.37 ID:kxC0LCQU0.net
- 新型マスタング格好良すぎる！乗るなら2.3Tだな。
Z34ボロくなったら乗り換えたいけど県内にディーラー1軒しか無い。しかも隣県並みに遠い
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:04:55.83 ID:tEPhp7210.net
- 拾った
http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=0_Beurzen/Los_Angeles_2014/Galpin-Fisker_Rocket/
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:00:50.77 ID:DVYE8H0e0.net
- GT350とかGT500って、新型でもMTしか設定ないのかな？
AT限定免許の俺は、ATのGT350発売を熱望。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 04:48:15.78 ID:q21+uYAf0.net
- >>767
貧乏人が無理して褒めなくていいよw
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:17:31.86 ID:jDZ555Ut0.net
- MTでもATでも右でも左でもいいけどとにかくコンバチ希望
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:29:59.17 ID:NxlBjBKD0.net
- >>769
限定解除してこいよ
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:26:24.19 ID:VOHHZlcA0.net
- 俺も事情があってATしか乗れない。
せっかく10速ATが乗るんだし、GT350もAT設定欲しい。
サリーンのマスタングはAT設定あったよね。シェルビーよりよっぽどスパルタンなイメージだが。
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:02:24.59 ID:W9b7BElR0.net
- >>772
片足吹っ飛んでるやつもいるんだよ、きっと
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:34:46.55 ID:Dcwkx4yx0.net
- >>768
http://response.jp/article/2014/11/21/237950.html
この口は・・・好きかも
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:50:48.93 ID:A0fnRa5SI
- >>775
もう完全に現行の面影はないけど俺もこのお口はカッコいいと思う。
これなら買ってもいいかもっと思えるレベルの外観。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:53:13.07 ID:A0fnRa5SI
- 他の写真も見たら内装もおけつもカッコいい
これなら欲しい
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 01:25:01.44 ID:/SibfIRb0.net
- >>774
すまん、両足動かないもんで（＾＾；）
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:29:23.33 ID:Dwpg8mp/0.net
- 500馬力のGT350は日本へ導入されるそうだけど、5.8リッタースパーチャージャーの662馬力のモデルは導入されないの？
あと、GT350は多分左ハンドルのママだろうね。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:27:05.96 ID:N3zMp5fD0.net
- >>778
ざまあ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:37:31.29 ID:S3vdIVNV0.net
- >>780
お前一回死んだら？
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:29:49.37 ID:/SibfIRb0.net
- >>780
>>781
まあ、自業自得だからいいんだけど。
そんなことよりマスタングの話！
今度のGT350はフラットプレーンってことらしいけど、GTは今までどおりのクロスプレーン？
エンジンは新設計なのかな？
それとも、クランクケースやシリンダはそのままで、クランクとカムや点火系変えるだけで作れるものなのかな？
詳しい人、教えてください。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:13:51.74 ID:Udvdj4dYO.net
- >>779
左ハンドルでもMTでもATでもいいんだけど、
デザインがなぁ…
カスタムしすぎると買い取りの時にかなり足元みられるし
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:29:16.41 ID:+WsKP+rT0.net
- >>782
350でフォード市販車初のフラットプレーンみたいなこと言ってたから
それ以外のグレードはクロスと思われ
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:01:47.29 ID:c4Ax+lRBO.net
- 素のGTは現行コヨーテV8のキャリーオーバーなんだからクロスプレーンであるわけなかろうて
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 05:28:09.62 ID:qrlRwJXP0.net
- てす
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:20:33.21 ID:94yfhvlr0.net
- 大磯ロングビーチで新型マスタング見てきた
内装の質感が上がって良い感じ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:16:22.59 ID:6usYSNGQ0.net
- そっくりさん現る
アウディ プロローグ
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/792587.jpg
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 16:19:50.44 ID:6usYSNGQ0.net
- ゴメン
>>788
>>775
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:00:12.12 ID:qZcggHZA0.net
- 皆さんは新車で買ってます？それともそこそこの中古？
リセールが悪い趣味車だから長く乗りたいけど、マイチェンでちょいちょい良くなるからなあ。
1度買ったら10年とか乗り続けてますか？
それとも新車で3年毎に買い換え？
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:15:18.82 ID:/QwVGxxs0.net
- クラッシックマスタングなら当然中古だけど、そうでないなら新車でしょ。
5台目以降を中古で買うのは恥ずかしい。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:50:46.88 ID:RM6d3AYW0.net
- >>790
俺は昨年新車で買った。
５年乗って二束三文で処分ってとこかな。
仮に５０万で処分するとなると、購入総額からの目減りは約６００万。
車輌費だけで毎月１０万のレンタル料払ってるのと同じですな。
１２０万×５年＝６００万
だから新車ってばからしいんだよね。
>>791
まぁ最初から分かっている事だけど、上記の通りで新車はアホ臭い。
２～３年落ちとかの中古は効率良い（綺麗で安い）からアリだと思うけどなぁ。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:56:59.34 ID:rHkNBcW3O.net
- >>791
4代目、5代目は恥ずかしくて乗れない
5代目とか前から見たらサニーだし
俺は中古派だな
程度によるけど
リセールが悪い＝中古は破格だから
もちろん新車で買える財力があれば、
それに越したことはないと思いますが
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:51:18.67 ID:6O33eAmD0.net
- >>790
新古で買ってその分浮いた金でカスタム
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:03:47.97 ID:xjeVnvVs0.net
- >>793
>5代目とか前から見たらサニーだし
見てきたけど全然似てないんだが…
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:04:24.02 ID:xjeVnvVs0.net
- 失礼、sage忘れた
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:06:12.39 ID:hhkMD4BM0.net
- >>790
5万キロの2007年式の中古車を半額で買って、それ以上の費用を改造費に使った。
新車をど・ノーマルで乗るよりも満足。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:34:36.40 ID:3qqr2RB80.net
- この手の車で5万走ったらもうボロ？
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:58:34.23 ID:g09ImApX0.net
- >>798
長距離走る本国じゃ新車レベル
でもまぁ高温多湿な日本じゃ具合も違うけどな
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:59:30.87 ID:Yb9tKI9s0.net
- >>798
いや、ようやく慣らしが終わった感じｗ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 03:11:52.11 ID:waLKRaVc0.net
- 排気量5��の車を人が乗ったボロい中古で買ってバカ高い税金や保険料払う気が知れないなぁ
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 03:29:02.66 ID:AlSlFwps0.net
- フォード＞GM＞クライスラー
車の出来は総じてこう断言しちゃっていいと思うんだが、
マッスルカー部門では負けてるようなｗ
CorvetteやViperの高性能ぶりがぱねえです
C7-Z06とか明らかにガチで＞GTRな世界
どうしたMustang？
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 05:36:07.81 ID:mWUpz+d70.net
- マッスルカー部門ｗ
カテ分けが無茶苦茶やんｗ
カマロ、チャレンジャーと比べろよ。
フォードで比べるなら噂のＧＴだろ、出ればの話だけど。
ゆとり？
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 06:39:18.24 ID:AlSlFwps0.net
- >>803
フォードＧＴまた出すんか？
カマロも出来いいんだよこれが
速いし
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:04:37.01 ID:eEWtmyyK0.net
- 【知ってた】サリーンが経営危機か
http://www.worldcarfans.com/114112584948/saleen-in-rough-financial-shape-has-substantial-doubts
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 16:55:06.33 ID:jXIQMJKY0.net
- やっぱ、中古でいいや。
アメ車だもん。
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 17:05:41.47 ID:02myzJZ/0.net
- だな、中古を馬鹿にする奴って毎回買い替えてるのか？
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:01:22.23 ID:P2y3EfWO0.net
- 上の方でカムの話題でてたけど俺もホッドロッドカム入れたいんだよなぁ、ヘダースとxパイプとか一通り交換したけど、やっぱカム変えてある荒々しいアイドリングにすごく憧れる、お金ためなきゃなぁ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:03:36.65 ID:VsKmZfiY0.net
- テンプレに
ｘ代目 20xx～20xx年式
とでも区切りが分かるように入れといてほしい
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:05:45.24 ID:J0Ny2aWX0.net
- >>803
カマロはニュルでGTRより速いタイムだしてんぞ
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:19:51.43 ID:LADzEh7HO.net
- サーキットに特化したZ28でしょ
そのうちGT350が抜いてくれるんじゃない、かな？
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:01:54.10 ID:Ih0X1v+R0.net
- >>809
こういう寒いやつってなんで生きてんだろうな
1日どれくらいレスあるか見てもわからないんだね
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:06:01.53 ID:OY9+phIe0.net
- >>808
自分'07のGTだけど5月にカム交換したよ
同じ様にフォードレーシングのヘッダースとXパイプ、
マフラーに換装してて最後にカム交換したんだけど
キレイにゴボゴボ言ってるw
さすがに旧いOHVの音とはやっぱり違うけど
最近のSOHCでってことを考えるとそれなりに満足だわ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:15:51.54 ID:kAZc2Ns10.net
- GT350コンバチはない模様
http://www.roadandtrack.com/go/future-cars/future-car-news/there-will-be-no-shelby-gt350-mustang-convertible
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:03:53.09 ID:Yb9tKI9s0.net
- >>813
インマニは純正のままですか？
ECUは何で補正しましたか？
吹き上がりやトルクは実感できるほど変わりましたか？
質問ばかりですみません。
私もhotrodカム入れてみたいと思ってますが、燃調や点火タイミングなどどうすればよいのか分からなくて・・・
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:55:45.30 ID:BmDjTd9r0.net
- >>815
インマニは純正でECUはカム交換をお願いしたショップでリプロして貰ったよ
元々ECUチューニングが得意なショップだったからカム交換はついでにお願いした感じw
吹き上がりというか、出足はかなり速くなったけど
高速域からの加速は前とあまり変わらないかな？
Hot Rod Camはディアブロスポーツなんかにもプログラムデータが無いみたいだから
交換も出来てECUまで調整出来るショップは限られてくるみたいだね…
- 817 ：791：2014/11/26(水) 22:57:01.07 ID:BmDjTd9r0.net
- ID変わってるけど>>813です
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:16:11.79 ID:Yb9tKI9s0.net
- >>817
レスありがとう！
なるほど、やはりECUチューンができるショップにお願いするしかないみたいですね。
もしかして埼玉のショップかな？
出足が速くなったのは、ECUチューニングの効果も大きいのかもしれませんね。
自分のも07GTですが、入れてみたいなHot Rod♪
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:04:32.61 ID:R+HCRV5P0.net
- >>806
>>807
バーカ
中古でアメ車を知ったかぶってるのかよ
国産でも一年１万キロで１５％のエンジン性能低下だっつーの
中古厨はそれで満足してろｗ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:17:57.44 ID:XuqwgJX0O.net
- >>816
便乗で質問なんですが、そもそもあのホットロッドカム自体にはメーカー的に音以外で何か売り文句みたいなものがあるんでしょうか？
実際にはECUチューンとごっちゃになってよくわからなくなってるかもしれませんが、低速トルクが増すとかなんとか
俺の08GTもガシャガシャいわせたいっす
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:49:24.45 ID:7+E6RbLv0.net
- >>819
じゃあ、8万キロ走った俺のボロマスタングと、筑波あたりで勝負してみるかい？
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:57:11.53 ID:qIPcXnFM0.net
- >>819
アメ車だとどんだけ低下すんの？
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 01:20:50.35 ID:XZ/sVio/0.net
- １年で１５パーも馬力低下あったらアメリカじゃクラスアクション起こされて死亡だな
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 01:31:34.29 ID:zWneDJx70.net
- >>819
単純計算で8年経たずにエンジン性能は0%になるのか
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 06:07:05.17 ID:zGbVSyxv0.net
- >>819
馬鹿なのか？
- 826 ：791：2014/11/27(木) 06:52:25.84 ID:lPRdHnu60.net
- >>818
いや、お願いしたのは神奈川のショップだよ
出足が良くなったのはECU調整してスロットルレスポンスが良くなったからだろうね
>>820
メーカーの謳い文句は「60,sマッスルカーばりのルーピーサウンド」、「30～50馬力アップ！」くらいじゃなかったかな？
ECU絡みの改造はホントにショップに左右されるのでガンバって！
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:28:14.53 ID:XuqwgJX0O.net
- >>826
厚木の某所でしょうか？
そういえばメーカーと言ってもフォードレーシングでしたね
ルーピーサウンドって一瞬Loopy鳩山のあれかと思って調べたら、
Lopey｢大股のゆっくりした駆け足｣って意味だったか(笑)
http://www.fordracingparts.com/m/Part.asp?p=10309
一応馬力アップも謳ってるんですね
他と合わせて6800回転もとかイメージと違って意外と高回転型に振れるのかな？
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:39:41.06 ID:bIEXud/50.net
- 新車に越したことは無いけど。
アメ車の中古のお得感はお勧め。
むしろアメ車は年式で選んで買う人多いよ。
ｓ１９７だってベストは７年式か８年式だと思う。
後期型は本来の良さじゃ売れなくなってパワーアップの為のＤＯＨＣ化でｓ１９７本来のコンセプトからは外れてる。
アメ車はハンドリングやパワーとかのニュルのタイムがどうとか数値的なものより、ボディの形とか乗り味の方が大事。
性能とかだったらドイツ車や日本車の方が優れてるでしょ？
そこに無い物が欲しいんだからさ。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:47:56.95 ID:bIEXud/50.net
- １０年落ちの壊れかけのボコボコ変な音のするＯＨＶのＶ８エンジンのアメ車のトラックとか最高やん。
道具的な経年変化の持つ味は新車では絶対味わえないよ。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:25:44.92 ID:51NGd7nP0.net
- 個人的にアメ車は、新車で買ってずっと30年とか長く乗るか、中古で足やカスタムベースって印象だな。
欧州車好きみたいに新車で買って3年で乗り換えなんてアメリカ人はしないでしょ。
- 831 ：791：2014/11/27(木) 20:03:14.96 ID:ciIoiFI40.net
- >>827
お、ご名答ですw
今後も色々お願いしたいんだけどかなり立て込んでるようで
6,800回転…ATだからそこまで回す状況にまずならないもんなぁ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:19:51.51 ID:lG+0CO9F0.net
- マスタングならやはり新車で買わなきゃな。
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 06:22:53.21 ID:wu4qeSG60.net
- そうか？すぐに資産価値が下がる物に金遣うのは貧乏人の証だと思うが。
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:24:29.54 ID:9M8DXfUs0.net
- >>830
同じくわざわざ自国の道路に合わない右ハンドルなんか選ばんしね。
車に対する価値観が50年くらい遅れてる感じ。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:26:21.90 ID:9M8DXfUs0.net
- あ、日本の一部のアホの話しね。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:26:47.89 ID:uh1d/Yor0.net
- アメ車はシンプル構造なので、新車で買って長く乗るのが正解。
ベンツのＳ６３ＡＭＧでも登録したと同時に査定は半値近くまで下がる。
よって、資産価値を求めて車を買うのはナンセンス。
また、アメ車の中古は気をつけて買わないと、相当の確立でババを掴まされる。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:41:08.38 ID:ZU3Co3H70.net
- バカだからだろ？
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:44:26.78 ID:9M8DXfUs0.net
- >>836
AMGなんて特殊な車を引き合いに出してどうすんの？
アメ車は大衆車のクセに値落ちが激しいんだろ。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:27:05.48 ID:9BbHmggc0.net
- アメ車の新車なんかマイナートラブルの塊じゃん
最初のユーザーがひと通り修理・整備したあと維持がキツくなって中古に出したのを美味しくいただくのが正解だよ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:12:43.82 ID:TMZVGC5t0.net
- アメ車買う時点で価値観が50年くらい遅れてる一部のアホｗ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:13:57.68 ID:JOjc3KrQ0.net
- http://i.imgur.com/TCpGoYV.jpg
新型試乗したんだがナビが英語で分からない
なんとかしろや糞アメ車
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:18:33.24 ID:ZIq3HnOm0.net
- ぶっさwwwコミュ抜けるわw
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:54:16.11 ID:LFEz1W1f0.net
- >>833
中古も買えない貧乏人が何言ってんだ？
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:06:23.36 ID:uh1d/Yor0.net
- 2013年式Ｓ６３ＡＭＧ 走行距離２０００Ｋｍ
現在価格1250万 新車時価格の43％
2013年式shelbyGT500SVT 走行距離１２０００Ｋｍ
現在価格1050万円 新車時価格の140％
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:33:41.34 ID:G9vNB82C0.net
- 結局マスタング持ってない同士の罵り合いなんだろ？
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:00:07.85 ID:wu4qeSG60.net
- >>843
プッ
自己紹介でつか？
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:34:22.87 ID:NXj6WIJl0.net
- >>846
まぁまぁ悔しいからって泣くなよ。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 06:36:29.43 ID:jxVE0YrO0.net
- マスで自慢かw
ニワカアメ車乗りとしか思えんわ。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:06:57.39 ID:3tdNWzeY0.net
- >>848
バカじゃね？
マスを自慢しちゃう様なマス好きが集まってるんだよここは
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:08:34.55 ID:/Npo1nCN0.net
- すいません、誰か教えてほしい
2007年乗りなんだけど、これっていま騒いでるタカタのリコールの対象車ですか？
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:16:23.62 ID:cSHWbu480.net
- 粘着質のはマス乗りヤンキーに絡まれでもしたんだろ
荒らしなんだから華麗にスルーしとけ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:48:11.27 ID:9QGbOwk90.net
- >>850
なんかエアバッグのリコールあったきがするけど
本国のみ対象だった気がする
タカタのせいかは知らん
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:24:36.17 ID:8gRIMdQw0.net
- >>841
根性でなんとかしろ
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:11:37.41 ID:JqklpgGj0.net
- >>841
顔w
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:51:41.60 ID:nREFxLzQ0.net
- >>849
ダセーわ
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:42:18.04 ID:7sOjQa/g0.net
- ダサくてもいい！
お、俺はマスタングが好きだ！
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:07:19.22 ID:/Npo1nCN0.net
- 本国仕様のエアバックと国内正規のエアバックって違うんですかね？
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:19:14.70 ID:4xdxx5E00.net
- 自分の車を自慢するのは別にいーよ。
ただ他を貶したり、他との比較で自慢するようなレベルの低い真似は止めよう。
スレが荒れるもとになるから。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:40:53.23 ID:ypVloTe20.net
- >>858
そのてのパターンって大抵乗ってもないヤツがやってるだけじゃないのかな
と俺は思ってるけど
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:10:52.80 ID:9QGbOwk90.net
- 最近は若い子が増えたのかね
大人な対応して欲しいね、ただでさえ変な目で
見られることが多いクルマなんだし
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:21:13.69 ID:zPJPxsT+0.net
- >>857
世界共通でタカタ製がついてくるから心配スンナ
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:21:18.01 ID:Oo+Uj34F0.net
- >>860
変な目って例えばどんな事？
半年乗ってるけど、変な目で見られた感覚ないんだけど
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:51:40.60 ID:9QGbOwk90.net
- >>862
ご近所さんからうっさいクルマ乗ってるなとか
近所迷惑考えてないのかな
んまぁ、あなたが気にしてないならいいんじゃない？
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:57:39.16 ID:Oo+Uj34F0.net
- >>863
＞近所迷惑考えてないのかな
これ俺に言ってんの？
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:10:52.42 ID:0/tx/zlK0.net
- まぁ変に目立つ車だからこそ近所を走る時は時間とか配慮するけどね
でも普段から近所付き合いとかしっかりしてればよっぽど苦情とかは言われないと思うがw
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:44:52.06 ID:Oo+Uj34F0.net
- そうだねぇ、自分は夜に乗ることは無いし、車庫から国道までの100m中家が2軒あるけど、センターラインも無いような道だから吹かそうにも吹かせられないや
お隣さんはタンドラ乗ってるし、ちょいと離れた斜向かいさんはバイク乗りだ。苦情を言うとしたら俺からだわｗ
しかし、旦那さん連中とはよく車の話をするけど、奥様方は良く思ってないのかもしれないなｗ
まぁ近所付き合いは大事だな
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:46:54.82 ID:SBhxtVhS0.net
- 苦情言われるって怒り心頭ってレベル
普通の人はそこまで行く迄に空気で気づく
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:08:07.83 ID:0/tx/zlK0.net
- >>867
だから配慮してるって言ってんじゃんw
それに普段は家から離れた会社所有のガレージに入れさせてもらってるから
近隣の目に触れる事もほとんどないしね
多分近所からはもう売ったと思われてるよw
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:14:39.93 ID:sfbzxmE8O.net
- ノーマルだとそんなに五月蝿くなくね？
マフラーとか変えてればうっさいけど
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:32:58.48 ID:vb3J9eAw0.net
- >>869
都内（戸建て）だけど、家同士の間隔が狭いので朝の始動時は、
ノーマルでもちょっとうるさいかも。
田舎の実家では、隣との余裕があるので全然問題なし。
ノーマルでも住環境によると思いますよ。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:33:33.43 ID:ypVloTe20.net
- >>869
冗談で、ノーマルならフェラーリ・ランボの次にうるさい車と人には言ってるｗ
でも実際のところ、冷えたエンジンの場合はアイドルアップで結構な地響き系の
うるささはあるよね ただすぐにＤやＲに入れちゃえば問題無いかなと
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:33:40.38 ID:0/tx/zlK0.net
- >>869
上でカム交換した～って言ってた者だけど吸排気一通り弄ってたら
早朝と深夜はさすがに通行は自重しろってレベルだよw
ノーマルマフラーは始動時が結構勇ましかった記憶があるけどどうだろ？
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:58:19.55 ID:7sOjQa/g0.net
- そう、冷間時のファーストアイドルがうるさいんだよね。
早朝の始動はノーマルでも気を使うのに、フォードレーシングのマフラー入れてるから、
朝4時とか出かけるときは、始動してすぐにDレンジ入れて走り出すようにしてる。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:04:20.67 ID:zPJPxsT+0.net
- 朝4時でなくても始動したらすぐに走りだしていいよ
余程の寒冷地でもない限り止まったままでエンジンつけといても大した意味は無い
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:28:45.90 ID:DcaX445v0.net
- >>869
ノーマルでもコールドスタートはかなり五月蝿いかと。
慣れるんだけど、最初見て聞いた時
予想以上にでかい音でびっくりした記憶がある
普通のクルマに乗ってる人からみたらさすがにびっくりするレベル
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:30:01.47 ID:5ZUmSFNZ0.net
- 排気量が大きいと、アイドリングでも結構ガス食うよね。
子供の塾の送り迎えで、アイドルのまま30分くらい待ったときがあるんだけど、
燃料消費計見てたら見る見る減って驚いたよ（笑）
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:57:45.97 ID:himLjmVr0.net
- >>841
クソデブじゃねーかwww
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:31:31.10 ID:6U7ntMs80.net
- >>877
何を言っているのか意味が解らなかった
解ったら噴いた
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:51:07.61 ID:EpwQdPGg0.net
- http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3200989261/index.html
あの画像こっからのパクリｗ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:52:14.17 ID:bxkLV6bW0.net
- >>863
もうこのスレから出て行けよw
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:59:39.90 ID:WM/Vmil00.net
- >>880
？
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:53:55.99 ID:hipaeqxE0.net
- >>879
いかにも国産車らしくてダサいね。マツダみたいで失笑
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:26:45.69 ID:CO+ZsTBC0.net
- 現行より評判いいらしいけどね
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:32:31.35 ID:n5rFgrcXO.net
- 見た目が現行より悪いのがなんともなぁ～
慣れてくるとかっこよく見えてくるんだろうか？
2代目以降はちょっとずつカッコ悪くなってる気がする
6代目前期はかっこいいと思うけど
どうせならV8ターボ出さないかな？
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:14:59.98 ID:0skkSF2z0.net
- >>883
それはないw
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:20:09.72 ID:vqyL81KD0.net
- このスレでも意見割れてるな
現行と新型で2パターン用意すべきだよな
たくさん売れる
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:47:58.08 ID:4ulkWFo3y
- >>15年モデルはアテンザそっくりなんだよなｗ
新型アウディの何かが、新型マスそっくりなんだよね
ロスアンゼルスオートショーに出品されてるやつ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:59:11.31 ID:7Est0lYx0.net
- 一般的にはニューモデルのデザインが圧勝だと思うぜ
ここはマスタング好きが多いから現行や過去モデルがウケるんでしょ
俺は現行だけど、もうこれ乗りつぶしたらマスからは引退
ニューには興味ないなぁ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:02:26.10 ID:Ku0chHs+0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141201-00000076-rps-ind
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 07:59:31.30 ID:ALgKsW110.net
- 俺は前期型が好きだから乗り換える気無いかな
乗り換えるとしたら14年式買うかな
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:07:53.65 ID:vaZsARIq0.net
- >>889
リッター100psは素直に乗ってみたいけど、アメ車のイメージではない？
8000rpmくらい回しているのかな？
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:16:34.82 ID:pQHaijoL0.net
- フラットプレーンだし動画の音からみて結構回してるね
マセラティが一番近いんじゃないだろうか
でも確かにアメ車って感じじゃないな
- 893 ：734：2014/12/02(火) 08:33:19.23 ID:En+GrERr0.net
- で？
- 894 ：734：2014/12/02(火) 08:34:07.76 ID:En+GrERr0.net
- すまん誤爆
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:42:52.14 ID:nfNqdNgN0.net
- 新型のほうが活かす
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:46:53.50 ID:x4OdnZ620.net
- やはり2013、2014型が良いな。
見た目がシェルビーGT500なのにマスタングの値段で買えるというお買い得
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:48:15.31 ID:x4OdnZ620.net
- >>892
マセラティ舐めんな。
新型はMAZDAそっくりだろ。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:55:31.81 ID:Htka0EimO.net
- 2013、2014は新型と現行前期の中間みたいなデザインだよな
リアデザインは一番好き
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:07:58.61 ID:jd4Ns21I0.net
- 完全にマツダング
カッコ悪すぎ
買う奴がどんなアフォなのかみてみたいけどな
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 05:36:31.81 ID:+mHkwkHf0.net
- マツダのアテンザのこと言ってるんだろうけど
アレのエクステリアデザインは欧州でもアメリカでも極めて高く評価されてるから
褒め言葉にしかならないんだけど…
もの知らないって恥ずかしいね
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:10:02.93 ID:lRBHsX3W0.net
- >>900
そういうこと言ってるんじゃないと思うんだが。
マツダのデザインが欧州でどう評価されていようと関係ないよ。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:36:08.18 ID:ZFbLtmRn0.net
- 中古、新車、乗っている人の外見関係なく、街中で同じマスタング乗ってる人見ると
嬉しくなる。変な仲間意識みたいの持っちゃって、ニコニコしちゃうわ。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:45:58.91 ID:+mHkwkHf0.net
- >>901
まあ客観的な評価を知らないと恥をかくと諌めたまでだよ
下手すると車自体もヨーロッパでは米フォードより評価高いし
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:08:23.58 ID:ozc25ZkI0.net
- 下手しなかったら？
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:18:25.85 ID:+mHkwkHf0.net
- それは傷つけないようおだやかな表現にしてるだけおわかり
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:47:06.09 ID:oLeJxO1C0.net
- そもそも顔が似てるだけで販売するターゲット層が違うんだから車の内容をどうこう比較するのは無粋じゃない？
新型がいくら世界戦略車って言ってもさすがに国産の細かな造り込みに敵うとは思えないし
逆にそういった粗さなんかも含めた大らかさが良くも悪くもアメ車らしさなんだと思う
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 11:32:19.61 ID:DEHMKPmo0.net
- マツダに似てようが何だろうがニューモデルが過去のどのモデルよりも
売れる様な雰囲気は持ってるよね 何の根拠もない話だけどｗ
>>902
それは実際のところホントにそう思うｗ
変な意味じゃなく、平民が乗れて台数が少ない車って他にあまりないからだろうなぁ
これは想像だけど、調高級車とかで同ケースの場合、相手もただものではないだろう
からお互い警戒して御気楽感は無いだろうね
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:56:21.76 ID:bbHuZDZE0.net
- 2014北米カーオブザイヤーの第二次選考12台だが普通にアテンザ残ってる
USA枠でコルベットは何らかの賞をとるだろうけど残り２台に残るかもね
BMW 4シリーズ
キャデラックCTS
シボレー・コルベット
シボレー・インパラ
インフィニティQ50
ジャガーFタイプ
キア・カデンツァ
レクサスIS
マツダ3（アクセラ）
マツダ6（アテンザ）
メルセデスベンツCLAクラス
トヨタ・カローラ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:27:50.34 ID:Syd16qEN0.net
- 欧州の評価なんてアメ車好きの多くにとってはどうでもいいことだよ。
もちろん「広い市場で評価されてるなら良いものに違いない、オレはそれを基準にする！」って奴もいるだろうしそれはそれでいいが、
その基準を持ち込んだり紹介する必要は無いよね。
>>907
確かに、平民が乗れて台数は少ないよな。
これはすなわち本当に好きで乗ってるってことだからな。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 14:02:42.16 ID:dqlUD+5qu
- 2012V8乗りです
普段USB経由で音楽流してますがUSBで音楽流しながらエンジン止めてからまたかけるとラジオに切り変わってることがありませんか？あとbluetoothの接続ってエンジン切るたびに途切れませんか？仕様なんでしょうか、、
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 15:48:50.30 ID:gwyxvFpvp
- なんで４代目マスタングは前期型はカッコいいのに中期型からファミリアみたいな
安っぽくてクソダサいデザインになったんだ？
前期の角目四灯式ライトのヤツはカッコよかったのに．．．．．
この中に４代目の中期型または後期型に乗ってる人が居たらすまん
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 15:53:41.47 ID:gwyxvFpvp
- 少し訂正
中期型じゃなくてSVOだったな
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:47:16.87 ID:wVl4W3Yr0.net
- 問題はマツダ云々とか言ってるヤツが無知すぎることだよ
自分で恥部を晒して喜んでるようなもんだから
見ててこっちが恥ずかしいわ
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:55:02.32 ID:gTNoqF3a0.net
- >>913
気持ちよさそうではある
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:03:18.47 ID:ozc25ZkI0.net
- 恥をかくとか無知とか知識がないとアメ車も乗れない時代なのか
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:03:58.99 ID:0yJLhhr10.net
- ２年前、マスタングよりもカマロの方がカッコいいと思い、購入。
現在、カマロよりも新型マスタングの方がカッコいいと思い、悩み中。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:16:09.68 ID:Kto+TkjC0.net
- 現行マスタングはデブだからださい。あれなら2代目のるわ。特に前期ださすぎ
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:16:18.27 ID:+mHkwkHf0.net
- >>915
頭悪いレスの典型だなあ
ところでもうマツダが云々とかは言わないの？
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:07:19.77 ID:bbHuZDZE0.net
- どおせ北米では排ガス規制ガードでディーゼルが売れないからアテンザは2.5Lガソリンがメインで
しかも蜘蛛の巣騒動をおこしたわけで次期マスタングの競合車種にはならないと思うね
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:13:37.44 ID:U77gZ9l40.net
- >>905
わかった。わかった。お前はMAZDA乗っとけよ（笑）
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:16:49.97 ID:U77gZ9l40.net
- >>917
マッスルカーが嫌なら86（笑）とかオススメだぞw
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:37:39.14 ID:4sdJbX/R0.net
- 流れ切って申し訳ない、'07GTのミッションをATからMTに載せ替えって出来るのかな？
向こうだとコンバージョンキットが色々出てるみたいだけど
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:39:06.13 ID:h1iRPSXT0.net
- >>922
時間と値段考えたら買い直した方が
早いような気がするけどな
できる話は聞いたことはある
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:43:11.74 ID:XQnmOYhI0.net
- >>922
まぁ実際の話、金出せば何でも出来るからね
俺の友人が乗ってる古いジャガーはアメ車のＶ８に換装してるよ（日本にて換装）
だからミッションだけなんて彼らにしてみりゃ超簡単な作業でしょ
エンジンやミッションの換装って日本じゃマイナーだけどアメリカは盛んだよね
ところでそのコンバージョンキットでは何でダメなの？
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:18:14.79 ID:s6FKuDol0.net
- >>920
いや俺はマツダなんて絶対乗らねえw
お前が大好きなんだろ
だってずーっと言ってたじゃんマツダマツダって
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:38:10.24 ID:+CgbGdzj0.net
- >>921
横だが売れている車を否定する自分かっこいいは恥ずかしいぞ
86はなかなかいい車なんだから。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:28:42.99 ID:kI9Vza9r0.net
- >>925
傍から見ててマツダ大好きなのはお前さんの書き込みだけだよw
マツダスレでマツダ自慢するのがいいよwwwww
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:30:27.53 ID:kI9Vza9r0.net
- >>926
だから、そんなに良い86乗っとけってことなんじゃないの？
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:57:02.49 ID:+CgbGdzj0.net
- >>928
86を引き合いに出したのは>>921だから。
良いと言ったのは関係ない俺だよ。
だからの意味がよくわかんないしくどく
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 02:59:57.00 ID:s6FKuDol0.net
- >>927
あいかわらず頭悪さが滲み出てるレスだなw
その言葉はそっくりそのままお前にあてはまるだろ
胸に手を当ててよ～く考えてみな
お前の方が深層心理に刻まれてるから罵倒するときに使うんだよ
ちなみに俺は罵倒するときはレクサスだがw
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 06:09:54.56 ID:tOnKj4DO0.net
- >>923
いやぁ、なんだかんだで愛着あるし、前期のMTは5速だから出来るなら6速のミッションを載せたいな、と（笑）
>>924
やっぱりお金とお願いする店次第だよねぇ
ちなみに上の理由があるから逆にコンバージョンキットじゃないとダメだと考えてるよ（汗）
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 06:55:04.08 ID:DWl2nY8T0.net
- >>926
BRZだろ
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 08:54:54.38 ID:EfisIggr0.net
- BRZだな
86は志が低い
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:16:36.81 ID:/L7rJYoI0.net
- B4エンジン搭載を前提にしたエンジンルームつくったものの
一向に搭載しようとしないスバルも志が低い。
軽自動車撤退した余剰設備でつくってるけど
儲からねえからあんまし金つっこみたくないのが見え見え。
基本設計の見直ししないとハイパワー化できないらしい
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:00:55.23 ID:3OQCgMev0.net
- スレチだか86BRZスバルが生産してるけど
結局コレトヨタ主導でしょ直噴はD4だし
の割にはやる気出してるほうじゃね
スバルとしてはね
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:30:04.81 ID:xGWlYkJc0.net
- 品川ナンバーが付いた新型の写真もちらほら出てきているけど、ちゃんと電動格納式ミラーだったりして
USフォード側の他の国に対する意気込みは感じられるね。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:13:41.29 ID:axQ7XhRy0.net
- 新型効果凄いねｗ
以前のアメ車スレの雰囲気無くなった、スレ進行速いし。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:46:34.51 ID:kI9Vza9r0.net
- >>930
何言ってんだこのマツダ野郎わw
マスタング乗りじゃないお前みたいなキチガイはここ荒らしてないでマツダスレ逝っとけw
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:50:53.84 ID:kI9Vza9r0.net
- >>930
あ、お前はスイスポ中古で乗ってるんだったなwwwwwwwww恥ずかしい奴wwwwww
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:37:16.44 ID:QYfpKzU20.net
- これ間もなく来るねリコール（タカタエアバッグ）
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:31:48.40 ID:EfisIggr0.net
- 新型マスタングって日本で正規購入できる？
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:46:30.42 ID:8CDi6sdM0.net
- >>941
ディーラーや取扱店へどうぞ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:33:47.37 ID:rhYwMenR0.net
- エコブーストのMTでれば買いなんだか
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 06:37:08.04 ID:TjPok5wv0.net
- >>903
アタマ悪いなぁ。
だったらマツダ買えば良いってなるだろ。
マスタングにはマスタングらしいデザインがあるってことを言ってるんだろ。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:03:40.95 ID:MAhjpVTO0.net
- アテンザが欧米で高評価だから、それに似てるっていうのは褒め言葉なんだってさｗ
頭悪いっつーより頭おかしいんじゃねえかな
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 16:16:00.16 ID:lL0sqfD70.net
- アテンザごときと同一視されて愉悦などアメ車乗りのプライドも地に堕ちたものだ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:06:02.34 ID:Bb5LAhU4O.net
- 先日フォードジャパンが2015マスタングを展示した大磯のイベントに行った人のブログによると、
テールランプは既に日本仕様にされててスモールで３連点灯するみたいだ
ウインカー時は外一本がキャンセルされてアンバー色で点滅する模様
クリアレンズなのは微妙だけどヘンテコな２連にならなくてとりあえず良かった
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:13:14.05 ID:E0lrwaHVp
- >>910
現行乗ってるけど同じ仕様だね
おれはめんどいからエンジン切る前にオーディオの電源切ってる
そうじゃないとエンジン再始動した際に、ラジオ⇒ソース切り替え⇒USB選択ってホント面倒だかんね
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:21:12.19 ID:RBVh0lwY0.net
- 2013年式の購入を検討しているのですが、流れるウィンカーが
容認されたのであれば、内側のバルブをオレンジにしてしまえば
とりあえず車検は通る事になるのでしょうか。
ブレーキ時にオレンジが点灯するのは嫌なのでキャンセルして
しまおうかと考えています。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:42:00.78 ID:exWwenZs7
- 前に乗ってたのはもう売ったけど、新型V8convertibleがほしい・・・。
http://iup.2ch-library.com/i/i1338405-1417865925.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1338406-1417865925.jpg
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:33:48.17 ID:HoFQr+oZ0.net
- 新型V８convertibleがほしい！
誰か買う予定のやついる？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:34:30.16 ID:IW0B306r2
- >>948
USBオーディオ付けたままエンジンoffにすると次回スタート時は半分はUSB、もう半分はラジオから流れます。ラジオが流れたらハンドルの右手元の音符マーク1回押してUSBにかえます。結局原因はわからないけど痒いところに手が届かないというか不具合に近いですよね。
SYNCのアプデで改善しないか期待してます。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:23:59.74 ID:/VpMjTZ20.net
- >>949
じゃあブレーキはどこが光るの？
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 09:16:13.10 ID:TwChTZBc0.net
- >>953
外側の光量があがる。だけではダメですかね？
すみません詳しく無いもので。
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:35:18.55 ID:CWoTJ9RI0.net
- アテンザファンのスイスポ乗りの奴もう来ないのかな？
スイスポ乗ってるのがばれて逃亡してしまったのかな。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 19:24:06.67 ID:FlXYimnq0.net
- そもそもフォードさんはもうコルベットクラスをつくる気はないのか
マッハ１ ！！ マッハ１ ！！
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 19:56:15.46 ID:UfkGm1YR0.net
- 今マスタング値引きどのぐらい？
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:13:17.51 ID:/cffhcN9O.net
- >>956
作ろうと思えばいつでもつくれるでしょ
フォードGTみたいに
でもそれを定番商品にする気はないんじゃないかな
その辺がシボレーとフォードの考え方の違い
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:48:58.68 ID:vXXMvQmp0.net
- >>957
ニューモデルは当分来ないし、現行の新車を手にする最後のチャンス！
とばかりに逆に希少在庫扱いするかもね
そうなると案外引かなかったりして
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:49:08.99 ID:VBpk9ILL0.net
- マスタング、運転しててすごく楽しいんだけど、昔から通ってる散髪屋の駐車場が狭くて行きにくい
いずれ発売されるS660をゲタ車として買おうと思うんだけど、みんなは車を使い分けてる？
マッスルカーの中ではコンパクトで取り回しやすいんだろうけど、やっぱ日本の道路というか
街の造りからして、あまり適してるとは言えんなぁと思う今日この頃
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:14:40.53 ID:1Eg54FZ6l
- >>960
全く同じ悩みでワロタｗ
いつも通ってる床屋の駐車スペースが狭過ぎて、コペン増車しようか悩み中
通勤用にもコペンなら嫉妬されにくいしね
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:52:37.17 ID:0d2ed7Y20.net
- >>960
確かに駐車場狭いと入れにくいけど、
切り返せば入らないことはないので
あまり気にしてない
ドアパンチが怖いので広いところに
停めたいのは多々あるけどね
車格的にハイエースロングとか
セルシオクラウンクラス乗ってると
思えばあまり気にならないなぁ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:56:22.53 ID:vXXMvQmp0.net
- >>960
俺もそう思うけど、気のせいのハズなんだよね。
だってさぁ、バンバン街を走りまくってるカイエンやパナメーラより遥かに
小さく、ＢＭＷやベンツやアウディのミドルクラスとほぼ同じサイズ。
ということは極普通の大きさなんだよね。なのに何だかデカく感じる。ｗ
車は使い分けてるけどそういう意味（サイズ）ではないね。
もう一台はもう少し大きいセダンだし。ｗ （マスはコンバチ）
長くなって悪いんだけどゲタ車ってデカいのに乗り慣れてる人は結局飽き
て乗らないかもよ。
俺もあなたと同じ思いで小型の欧州車買って最初は「こりゃ便利！」と
絶賛して乗ってたけど１年で飽きて売っちゃった。ｗ
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 01:41:37.22 ID:WRq6VzDQ0.net
- http://jp.autoblog.com/2014/11/24/galpin-fisker-rocket-ford-mustang-la-2014/
これならアメ車
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 16:27:25.27 ID:7h/6HMQR0.net
- >>963
2台持ち仲間！
俺はナビゲーターと独ロードスターの2台体制。
本当はマスコンバーが欲しかった(つД`)ノ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 16:33:48.61 ID:7h/6HMQR0.net
- >>963
2台持ち仲間！
俺はナビゲーターと独ロードスターの2台体制。
本当はマスコンバーが欲しかった(つД`)ノ
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 04:37:14.70 ID:tyUEyZNn0.net
- マスタング乗ってて大きいとかんじたことまったく無いなぁ
むしろサイズの割には小さく感じる。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 09:45:24.82 ID:UJ4RC5O60.net
- ボンネットがモリモリだし、横の窓の位置が割りと高いから俺はデカく感じる
でも錯覚なんだよね
運転は超し易い部類の車とは思う
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 18:45:58.38 ID:XGsGvy5+0.net
- マグナム乗ってるけどマンションの機械式に入らなかったし、枠が狭い駐車場はほんとギリギリ。
マスタングはデザインのダイナミックさは紛うことなきアメ車なのに程よくコンパクトで凄く魅力的だと思う。
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:07:22.06 ID:7On0RnjbO.net
- 俺はもうちょいデカイ方がアメ車っぽくて好きだな
thunderberdのビッグバードみたいな
現行マスタングには何の不満もないけど
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:57:19.39 ID:rRqYWvEp0.net
- コンチネンタルMk-Ⅴクラスのサイズでマスタング作ってくんねーかな
全長6,000㎜の驚異
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 15:44:02.89 ID:gDPtCZq90.net
- マスタングと外面違いでいいからこれ作って欲しいな
http://jp.forwallpaper.com/wallpaper/ford-torino-by-shelby-concept-361610.html
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 16:19:09.14 ID:anZ7X0nPO.net
- >>972
なんかお尻のあたりがダッヂっぽいな
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 18:04:46.75 ID:klJDH+rl0.net
- いいじゃん
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:07:38.74 ID:7j2IrWoC0.net
- でも７０年代（？）のセリカのリモデルって感じ
まぁセリカのＬＢのテールは当時マスのパクリだしね
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:37:05.45 ID:wj6/YWCv0.net
- コンバーチブル、カッコイイじゃん
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141211-00000005-rps-ind
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:44:11.90 ID:jFM349KL0.net
- んな1年近くも前の写真貼ってドヤ顔されても困りますよ森脇さん
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:48:32.89 ID:dO6JAfC00.net
- つり目のチョン顔なんとかならないのか...
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 07:51:34.38 ID:YH2/4MfWO.net
- マツダングは7代目扱いになるの？
現行最終型扱いになるのか？
- 980 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:07:38.82 ID:b/KekQ1d0.net
- >>979
個人的には現行最終型と思いたい(笑)
10y～のエクステリア変更や11y～のエンジン変更の方がインパクト大だし
新型にもそんなビッグマイナーチェンジを期待して待つ
- 981 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:12:50.18 ID:hlCrnndP0.net
- >>979
んだね 世代が代わる
2015は開発コードネームがS550
ちなみに05-14がS197
- 982 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:59:27.68 ID:31KPQgPH0.net
- だな
- 983 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:04:10.23 ID:niywfEn40.net
- 頑張って頑張って15マスタング格好良いと思おうとしてきたけどやっぱり無理だよ…
どうしたって田舎のVIPカー()にしか見えないよ…
アメ車感ゼロのマスタングには用は無いんだよ…
- 984 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:15:52.46 ID:uO8U72AX0.net
- 現行マスタングのどこがアメ車なんだよw
- 985 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:31:05.30 ID:qtt1eIbAO.net
- 現行前期までだな
アメ車っぽいのは
- 986 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:14:44.66 ID:uO8U72AX0.net
- 前期でギリだな。現行でアメ車語るのはやめてほしい。
- 987 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:34:14.46 ID:jZjQDOqr0.net
- マスタングに乗ってもね～ヤツに限ってガタガタうるさいねｗ
どこのスレも同じだけど
- 988 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:26:50.62 ID:Ly0yPENk0.net
- 実際見たらそれはそれでかっこいいんじゃない？
サイズ感やバランスがマツダとは違うんじゃないかな。
でも6代目の方がかっこいい、というか完成されすぎていた感はあるよな。
なんだかチャージャーや300Cも7代目みたいな雰囲気だよね。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 07:38:42.47 ID:LrJSSh++0.net
- http://autoc-one.jp/ford/mustang/report-2003545/
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:03:35.81 ID:BKDU1brw0.net
- >>989
ここまで「マスタングらしさ」「マスタングらしい」を連呼されると、なにやら大きな力が働いてるみたいだｗ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 16:28:22.99 ID:VWmZ5b070.net
- 本当にヨーロッパで売るつもりなのか…。
道路事情で日本よりコンパクトカーばかりなのに売れるわけがない。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:07:53.02 ID:JI9TIe0EO.net
- マスタングらしさは必要
しかし7代目はマスタングらしくない
8代目はまたレトロ路線に戻るだろう
5代目であれだけ失敗したんだから
マスタングだけはハイブリッドとかEVとは無縁な世界であって欲しい
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:21:49.88 ID:k5nVlPl00.net
- 欧州のコンパクトカーはほぼ全て国産コンパクトより一回り大きいが? ロクに欧州車の事も知らずに
どの面下げて道路事情語ってるの?
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:27:35.22 ID:ZIXHCi6D0.net
- 日本と欧州のコンパクトカーじゃなくて
欧州コンパクトカーとマスタングの話じゃないのっと
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:36:33.89 ID:SsucJXJv0.net
- マスタングらしさってなに？
メーカーがマスタングって名前で売ってるんだからマスタングだろ
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:45:24.85 ID:ZIXHCi6D0.net
- いわゆる往年のマッスルカー時代の
マスタングをらしさって言ってる話かと
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:47:57.00 ID:lWyQ4+nG0.net
- マッスルカーやGTカーとしての存在感を維持するなら
ドロドロ唸る大排気量V8エンジンで長距離巡航向けの味付けってことだろう。
燃費優先の犠牲にならずそれらを維持できるかどうかだ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:29:28.58 ID:Xiv1jgP/0.net
- 丸目４灯までしかジャガーとして俺は認めん！と同じなんだよね。ｗ
昔からのファンは斬新なデザイン変更をあまり歓迎しない。
でもジャガーやマスタングはそれでジジイ切りが出来て、逆に丁度いい
のかもしれないね。７代目は大ブレークの予感がするけどなぁ、俺は。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:36:06.93 ID:zDWr83cp0.net
- 現行マスタングの本国テールって
ウインカーでシーケンシャルだけど
ブレーキランプもシーケンシャル？
昔の電球時代はブレーキもシーケンシャルだけど
今は違うのかな～と
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:01:05.82 ID:lWyQ4+nG0.net
- >>998
それだけの新機構つめこめればいいのだが
安易に欧州車の真似してV４ターボにすれば燃費いいねでは
客がパクリ元に逃げるかもしれない
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:53:02.15 ID:OKJmUdbT0.net
- http://autoc-one.jp/ford/mustang/report-2003545/
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:49:10.67 ID:Td8GXWRj0.net
- 新シェルビーGT
http://roa.h-cdn.co/assets/14/50/980x490/landscape_nrm_1418265020-shelbygt1.jpg
http://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/a24478/exclusive-this-is-the-2015-shelby-gt/
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:30:44.32 ID:HOsY7WyU0.net
- >>998
うん、８代目の発表の頃には「やっぱ７代目までだよな」とか言ってると思うｗ
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:54:15.55 ID:FA1CerDT0.net
- エコブーストの燃費ってどんなもんなんだろ。
10ちょっと程度かね。
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:14:37.19 ID:lFy/TmLA0.net
- 来年後半に右ハンドル生産…日本でエコブースト人気になりそう？
現行型を買うか悩むわ
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 04:15:21.02 ID:2+rwtUHfO.net
- マスタングを買ったが、
カマロかチャレンジャーにすればよかったかと少々もやもや中…
話はかわるが、東京でよさげなマスタングのオーナーズクラブってあります？
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 04:50:25.92 ID:GnAKUGCg0.net
- 現行はマスタングというよりシェルビーGT500みたいだからカッコいいね。
新型は目が細くて釣り上がっていてどこぞのお国の人みたいな顔だよな...
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:04:56.82 ID:M/8bb6k40.net
- サリーンみたいにハイパワー車のベースにできるしね。
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:24:39.33 ID:spRz1SLi0.net
- >>1007
http://i.imgur.com/yn2FjPn.jpg
これぐらいじゃないと見えないな
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:30:00.09 ID:Fih8axiI0.net
- シェイカーフード付けてる人って割といるんだな、画像検索したらサリーンに付けてる人が出てきたわ、PJのサリーンには元から付いてたよね
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:55:40.40 ID:aY5lgYV40.net
- >>1006
ブラックやイエローのカマロを見かけると異様なカッコよさにガン見せざるを得ない
チャレンジャーはなにあれデカすぎイカツすぎぃ・・・てなる
でも全体的な纏まり感はマスタングがピカイチと信じて疑わない
内装の格好よさはマッスル三銃士で頭３つくらい飛び抜けてるし
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:55:17.57 ID:9bvm7PVS0.net
- >>1011
俺も見慣れちゃったけど冷静に見ると内装は酷いもんでしょ
ところがカマロ等はもっと遥かに酷いから いつのまにやらマスが
良く見える という一種の病気ですｗ
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:51:06.00 ID:ri0LVUjn0.net
- 俺はカマロは論外w
チャレンジャーのエンジン音好きだから買いたいけど
マスから乗り換える気全くわかないんだよな～
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:55:13.36 ID:tY/nxKu20.net
- マスタングが欲しくて物色中なのですが、V6でエレノア仕様、シェルビー仕様とかになってるのは どうでしょうか？
本当はV8を欲しいのですが、維持費が高そうと想像してまして…。
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:35:34.94 ID:gxk6C9BDO.net
- ハリボテのエレノアとかはカッコ悪いと思う
- 1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:20:30.05 ID:dN57omb00.net
- そのくらいで悩むのなら悪いこと言わないから正規物にしといたほうがいいと思うよ
- 1017 ：984：2014/12/17(水) 20:54:25.16 ID:b+OBXz1D0.net
- >>1015
ハリボテ…ですよね、
マスタング知らない人にはハッタリが効くくらいで…
>>1016
正規車でも、3年保証過ぎたら修理やメンテは平行車と変わらないんじゃないかと思って…。
1年落ちの正規車のV8のプレミアパッケージも検討しています
- 1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:37:15.23 ID:RAQSsVLrP
- 新型のＧＴって右ハン専売みたいね
ペダル位置やブレーキマスターの位置なんかで不具合ありそう
ってかナビはまたポン付けなん？
- 1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:11:24.36 ID:hihKniGf0.net
- 次スレ立てました。
ここを使い切って移動お願いします。
【FORD】フォード・マスタングを語れ7【MUSTANG】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418828932/
- 1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:36:32.92 ID:+g+YirIy0.net
- 正規のディーラーなら3年保証のあとに2年延長できるよ。
計5年。
- 1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 04:42:43.05 ID:L0R5yy3D0.net
- >>992が言う「マスタングらしさ」って、要するに「スポーティー」でしょ
初代はスポーツカーとは異なるそういう市場を開拓したわけだし
スポーツカー目指したら往年のファンが求める良さが消えちゃう
カリカリした走りじゃなくて、スポーツカーの雰囲気を楽しみながらゆったりと走る
それでいて大きなエンジン積んでるから踏めば直線は速い、みたいな
持ち味なくしたらどうなんだろ？
新たなファン層を獲得するとは思えないし、旧来のファンを減らすだけでは？
>>998
そもそも今の時代、車に金出せるのはアメリカも日本もジジイだけだぞ
若い世代の金持ちはヨーロッパのプレミアムブランドでしょ
ジジイ切りは自殺行為もいいところ
- 1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 06:34:46.60 ID:8pBbeCHc0.net
- >>1017
俺が乗ってる正規12'V8なら200とちょっとで譲るよ。
来年以降面白い車が出そうだから乗り換え検討中。
まぁ、手放す積極的な理由でもないので縁が無ければマスに乗り続けるけど。
- 1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:36:49.89 ID:4dXeLwn1O.net
- 内装は国産車に比べればかなりいいよな
カマロは国産車レベル
チャレンジャーは現行は内装もかなりイケてる
何よりエンジンが6.4Lとデカイのがイイ
ただし並行のみ
総合的に見て結局マスタングに落ち着く
今は現行前期に乗ってるけど、
丸目4灯の7代目が出たら乗り換えると思う
もちろんV8コンバーチブルで
- 1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:15:15.82 ID:ZWlo6PJ80.net
- >>1021
少なくとも日本では新たなファンの獲得を目指してるんだろ
じゃなきゃ右ハンしか入れない（初期の記念モデル除く）とか有り得ないよ
- 1025 ：987：2014/12/18(木) 11:51:53.32 ID:aHnnlQls0.net
- >>1022
＞>>1017
＞俺が乗ってる正規12'V8なら200とちょっとで譲るよ。
とても興味があります。
車体色とか色々好みが近ければ、大変嬉しい申し出ですね。
ここでは、スレチになってしまうので、もし良ければ新たなGmailアカウントを作成したので連絡をお願いしたいです。
- 1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:11:27.40 ID:A1lUcUDB0.net
- >>1024
右ハンしか入れないってマジかよ。
左ハンって事で躊躇してる層は良いだろうけど、わざわざ選択肢減らす意味ってあんのか…
- 1027 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:16:32.57 ID:k0x6xpUH0.net
- アンビリにマスタング
- 1028 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:23:03.83 ID:Het6bix50.net
- やる気無いみたいな事書くヤツ多いけど、日本って新型の販売開始と試乗会開催が世界で2番目に速い国なんだけどねぇ。
- 1029 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:29:41.56 ID:Pnpz2+B00.net
- むしろ左ハンが許されているのが異常な状況だろ
- 1030 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:01:28.28 ID:X5HMUdmq0.net
- >>1026
選択肢が減れば減るほどコストダウンになる
なおお前らが払う車両本体価格はむしろコストアップする模様
- 1031 ：tiger YAMATO：2014/12/18(木) 21:39:20.71 ID:/yucZL2z0.net
- R壱千
- 1032 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1032
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