プレミアムSUV比較検討総合スレ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 00:36:13.88 ID:0XiF+mCR0.net

400万以上目安で生産国問わず

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 00:40:41.73 ID:0XiF+mCR0.net

ポルシェ
メルセデス
BMW
アウディ
レクサス
キャデラック
ボルボ

あたり中心で

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 00:42:07.98 ID:p3d3he+e0.net

ランドローバーは？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 00:49:13.87 ID:0XiF+mCR0.net

忘れてた、ランドローバーも

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 01:14:16.62 ID:Z9RYP9zk0.net

400万でプレミアム？
せめて700位からだろ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 08:01:08.42 ID:NEW7eHRZ0.net

スバルフォレスターXTが走り、速さのコスパ最強だろ。幅も使いやすいし、無駄にでかいだけの外車では勝負にならない。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 08:05:18.38 ID:ctXihCbrI.net

ジープ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 08:12:18.71 ID:NEW7eHRZ0.net

プレミアムとかいう前に、まずはフォレスターXTにコスパで勝てるのを一つでもあげてから言え

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 08:45:09.35 ID:3leXAnB50.net

NX一強時代来るやろな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 09:10:18.40 ID:XB31Ij6Hi.net

>>8
コスパばかり考えて車を買う人ばかりではない

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 09:24:17.27 ID:OWZ4Nhid0.net

まぁ基本XT、それに内装と後席の広さも求めるならNXか。
150万もアップする価値があるとも思えんが、ぼったくり外車よりは多少マシか

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 09:47:31.51 ID:6Mnv76tk0.net

アウディQ3に乗ってるんですが
子供産まれて狭くなってきたこともあり
大型SUVへ買い替えを検討中。

レンジローバースポーツ
アウディA6オールロードクアトロ
VWトゥアレグ
ボルボXC90

この辺り検討中ですが、他に何かありますかね？
まだ30代前半なんで、
カイエンやGクラスみたいな派手な車は避けたい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 10:27:26.02 ID:fekdL/b7i.net

>>12
Q5でええやろ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 10:30:17.15 ID:oo48pCxn0.net

イヴォークが安すぎるってのもあって他がかすむ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 11:57:14.20 ID:6IcmANtG0.net

>>12
あえてQ5を外してるのはなぜ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 11:58:28.06 ID:OWZ4Nhid0.net

レクサス・NX200t × アウディ・Q5 2.0 TFSI quattro 試乗インプレッション 車両紹介編
http://www.youtube.com/watch?v=z9BCankj-kw

17 ：12：2014/10/02(木) 12:25:00.59 ID:6PAzj5u80.net

>>15
Q5ではQ3から乗り換えても
たいして広くはなりませんから。

旧Q7の車格で考えてます。
故にアウディはA6AQしか選択肢が無いのです。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 12:37:53.65 ID:3leXAnB50.net

>>12
派手さは避けたいけど、走りにはこだわりたいんやろ？
ならスポーツ一択やろな
けどイヴォークでも十分下手なスポーツセダンより速いで

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:08:32.11 ID:TVaoUnPv0.net

売上ではNXの一人勝ち状態だな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:10:21.69 ID:p3d3he+e0.net

>>12
候補に挙げてる車種はどれも乗ったことないので何とも言えないけど、現行ランクルはいかが？
トヨタのバッジだからあまり目立たないし、広くて快適な良いクルマですよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 14:42:34.20 ID:6PAzj5u80.net

>>20
ランクル非常に良いですよね。

私の交遊のある家族が
3世帯ともランクルでなければ
前向きに検討した車種なのですが・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 16:09:18.08 ID:I+wu/x6u0.net

スバオタはどこでも出現するな、、

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 17:28:33.74 ID:J6Opdtxl0.net

>>12
レンスポ検討するならディスカバリー4も乗ってみて

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 17:50:47.79 ID:2rbL3hHC0.net

>>1
ハマー
フォード（エクスプローラー、エベレスト、エスケープ）
ダッジ（デュランゴ、ナイトロ）
リンカーン（ナビゲ、MKX）
GMC（アカディア、ユーコン）
Dartz

どうでしょう？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 17:52:58.58 ID:6PAzj5u80.net

>>23
なるほど、
ローバーならレンジと決めつけて
そこは盲点でした。

アリかもしれないディスカバリー。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:05:26.02 ID:6PAzj5u80.net

ディスカバリー・スポーツなんてのも予定されてるんですな。
これもいいな〜

http://clicccar.com/2014/09/08/267622/

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:41:57.17 ID:uyLcqD+S0.net

>>24
1じゃないけどいいだろ。
一つ言えるのはスバルは対象外間違いなし

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 19:29:13.28 ID:C59Z1Zon0.net

現行ゲテモノならベンツG六輪だろうな。
珍品ならランボルギーニLM002（米軍向け高機動車に採用されず市販車になったやつ）
ハマーH1とかディフェンダーは高額実用車ではあるが内装がプレミアムSUVとはいいがたいような気がする

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 21:45:15.44 ID:jPo2veJLi.net

>>27
トヨタもマツダもホンダも日産もね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:27:27.47 ID:9uH779CP0.net

デザインだけならBMWのX6

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 00:11:19.04 ID:eIAJWqi60.net

X6はいいよね。
X4もカッコいい。

チャラ男御用達みたいなカイエンより
こっち選ぶほうが素敵に思える。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 01:17:07.61 ID:gl2e0FCj0.net

X4とか正直何がしたいのかよくわからない、あれならセダンでいいと思うのは俺だけなのだろうか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 08:13:22.82 ID:YkVEUSFR0.net

トヨタはランクルがある。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 13:06:32.01 ID:nIopmz0w0.net

>>27
�d。
まっ、だいたいドイツ車＋ちょっとレクサスぐらいの流れになると思うけどね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 13:12:59.63 ID:0bRF6xi50.net

安物国産ばっか

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 13:19:37.07 ID:zeCsXAun0.net

レクサスNXじっくり試乗してきた。
外はRXやハリアーより若くてカッコいいけど、中狭くて驚いた。
絞り込まれたフォルムだから後席はあんなもんだろうけど、
インパネの囲まれ感が半端ないし、ガラス面積が小さいし前席の空間が狭すぎる。日産スカクロより狭く感じた。

カーオブザイヤー候補らしいけど、走りとフォルムがいいってこと？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 14:20:55.67 ID:0bRF6xi50.net

コンパクトSUVって自分で言ってるからな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:28:45.29 ID:MHF8Nraj0.net

NXは後席優先で運転席狭くしたようですね。
後席に関してはQ5より広い、という信じられないレビューもあるよう。

NXは車格的にQ5とQ3の間くらいと思うのですが
この大きさで後席を広く取ったのは英断と思いますね。

主要購買層とされる30代〜40歳の既婚者。
ミニバンを欲しがる奥様を説得するには
後席さえ広ければどうにかなりますから。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:50:01.80 ID:CqHbh76wi.net

NXの車格はQ3やX3と同じです

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:08:53.16 ID:4YIWu8eX0.net

NXは売れるわな。
Q5X3より内装が良く、後席広く、トランクも幅を広くしてて使いやすい。
それでいて車幅は最も小さく、FスポAWDなら日本で使うなら走りも
全く遜色無い上に安い。スポーツモード時のステアリングもBMWのマネといった感じで日本人好み。

200キロとかまで出すならボロがでるんだろうが、日本で使うならこれに
勝てるの無いだろ。どうせなら幅180cmに抑えればよかったのにと思うが。

41 ：12：2014/10/03(金) 21:17:33.55 ID:eIAJWqi60.net

いやいや、
プレミアムらしいプロポーションとしては
現状のNXの車幅が限界ギリギリでしょう。
これだって、特に背面から見た場合
妙にハイトで安っぽいのに
これ以上車幅削ったら軽自動車みたいになっちゃうよw

本来、NXの全長、全高からしたら
Q5、X3と同等なんだから
車幅は1900は無いとカッコ悪いってのに。

いやしかし、車幅を抑えたこと、
後席を広くとったこと、そしてハイブリッド。
コンパクトSUVとして国内で売るには
後発の利を活かした
アウディやBMのニッチを突く見事な慧眼。

全長短いのに車幅とって
コンパクトなのに堂々たる車格を備える
イヴォークやQ3、全高全幅を抑えて
スポーツワゴン的方向に振ったX1。
プロポーションより利便性とったNXは、
いかにもトヨタって感じですな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:35:56.77 ID:cvA340wU0.net

見た目より利便性を追求した時点でそれはもうプレミアムとは呼べないな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:59:27.37 ID:4BxZLkrR0.net

Premium の基準を教えてください

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:40:12.96 ID:BSHipC120.net

価値より高い価格

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 13:29:15.74 ID:P2kLwsl+0.net

ランボルギーニLM002がプレミアムSUVの先駆けらしいんだが
ブランド力、希少価値、豪華な内装、高い機動力ってとこか。
ランクルは海外ではレクサスでも上級車扱いなのでプレミアムでええかと思う

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:46:51.69 ID:RLLhwXfE0.net

トヨタは余裕あったらRSC市販してくれないかな。もっと幅狭くして。あれ可愛いんだよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:28:39.20 ID:otYuVbLC0.net

でも日本の舗装されてる道路じゃランクルとかパジェロみたいなガチSUVはいらないよね
マカンとかNXみたいなボディタイプは日本にかなりマッチしてると思う

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:41:34.03 ID:XvMr0ilY0.net

SUVの流行って必要性というよりも、
本格的な道具を街中で使う。あえてね。
みたいなところがあったでしょ。
ダイバーズウォッチを街中で使うみたいな。

で、リフトアップ乗用車のSUVってどうよと。
回転ベゼルが固定だったり両側に回ったり、生活防水だったりする
なんちゃってダイバーズみたい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:46:50.22 ID:Ebw7asuN0.net

>>44
要は”高かろう悪かろう”を有り難がる奇人の集まりってこと？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:04:01.68 ID:ulwzE/yT0.net

ｓ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:13:21.87 ID:vEnDue680.net

>>45
ワゴニアやレンジの方がはるかに先駆けだろが

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:51:57.02 ID:fDwSiMvg0.net

NX試乗、嫁に運転させて後席乗ってみたが、広いしシートもかなり快適だった。
後席だけならX5より疲れないと思う。前も特に不自由はなく運転しやすい。

なのに全く欲しいと思わなかった。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:07:50.65 ID:xF13x2Ui0.net

NXはチョイチョイ走ってるの
見かけるようになったけど
思いの外、安っぽいんだよなあ。

近くで見ればそんなことないんだけど、
ちょっと離れて引いて見ると
ヴェゼルやXVあたりと比較しても
格の違いを感じさせないのは残念。

造形が悪いんだろね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:51:02.16 ID:WKmPY/Q70.net

実用重視のサイズだからね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 16:01:36.76 ID:Wcl5isIEO.net

>>53
ホンダの見たことはあるけど、あれなら大差無いと思うが
まあ、悪性のンダヲタ症に罹患してるのかな

プレミアム感の演出は伝統的にマツダとスバルが長けてる。
ろくでもない品物を、やたら高級に見せつける手際の良さはアウディに匹敵する。
アウディ程の質さえいらないならスバルかマツダから選べば良い

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 16:24:49.57 ID:d7rOpq380.net

マツダは新型CX-7を出さないつもりかな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:03:57.38 ID:3R6/pytp0.net

>>55
単にボンネットが長いだけだったりして>プレミアム感

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:38:43.47 ID:PkTHe0cz0.net

レンスポのコマンドポジション最高