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【SUZUKI】ｽｽﾞｷ SX4 Part39
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:22:54.81 ID:jpNHCBfY0.net
- 前スレ【SUZUKI】ｽｽﾞｷ SX4 Part38
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395928594/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:24:08.09 ID:jpNHCBfY0.net
- プレスリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060301.htm (SX4 WRC参戦)*2009現在活動休止
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a060704.htm (1.5E/G/XG・2.0S)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a061011.htm (2.0XS)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a061205.htm (サロモン2006)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0515b/ (1.5F/XF)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0605b/ (HELLY HANSEN)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0724/ (セダン)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/1106b/ (サロモン2007)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2008/0626a/index.html（HELLY HANSEN2008）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2009/0520b/index.html (2009MC)
WEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/
スペシャルサイト
http://sx4.jp/
スズキ スノードライブ・パフォーマンス
http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/
MONSTER SPORT PPIHC CHALLENGE
http://www.monster-sport.com/ppihc/j/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:25:41.33 ID:jpNHCBfY0.net
- ～SX4の変遷～
2006年7月発売(Ⅰ型)
2008年10月からⅡ型に移行
変更点
【SX4】
リヤドア・クォーター・バックドアのスモークガラスにUV カット機能を追加
【SX4 セダン】
新たに、ISOFIX 対応チャイルドシート固定用アンカー
(リヤ左右 2 名分）とチャイルドシート固定用テザーアンカー
(リヤ左右 2 名分）を装備。
2009年5月からⅢ型に移行
変更点
【SX4】、【SX4セダン】共通の変更点
最高出力、最大トルクを僅かながら向上
自発光式メーターパネル採用
【SX4】
リヤシート収納方法の変更等により荷室をフルフラット化に可能
フロントグリル変更
Ⅲ型に移行に伴うラインナップ整理情報
【SX4】
2Lモデル(2.0S/2.0XS)及びFグレード(F/XF)廃止で1.5G/XGのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMU・銅ZFMのみに
【SX4セダン】
Fグレード廃止で1.5Gのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMUのみに
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:26:18.82 ID:jpNHCBfY0.net
- ～SX4の変遷～ その２
2012年6月 Ⅳ型に移行
フロントバンパーデザイン変更に伴い ５ドア1.5XGは全長増加 1.5Ｇはヘリーハンセンのタイプに変更
全車にリアシート中央にヘッドレストと3点式シートベルトを標準装備し、シート表皮を変更。
2013年2月 Ⅴ型に移行
5ドアタイプ・セダンタイプ共にJC08モード燃費に対応した。
試乗レポート
http://motordays.com/ncarimp/sx420060722/index.html
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/susuzuki/06sx4/impression/sx4impression.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018508.html
http://business.nikkeibp.co.jp/as/kurumakatari/vol_04/index.html
http://autoc-one.jp/word/721800/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:31:38.21 ID:jpNHCBfY0.net
- ＦＡＱその１
・AT、４速じゃ嫌なんだけど。
→諦めてください
・３ナンバーなのが嫌な(ry
→横幅は５ナンバーと大差ない。税制上も今は1.5なら高くはならない。
・2.0と1.5、どっちがお勧め？
→実際に試乗して比較しる。どちらも長短あり。
燃費重視なら1.5、高速性能なら2.0かな。ベタだけど。
ただ、2.0は廃止されたので中古車しか狙えないのが残念なところ。
・サイドモール ないの？
→ディーラーでは買えませんが、ネット通販オークション等で買える
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:33:21.33 ID:jpNHCBfY0.net
- ＦＡＱその２
・ESPってどうよ？
→凍結路を良く通る人にはお勧めかも。
ただし 2.0S/XSのみ標準装備。他グレードは設定無し(後付も不可)。
・i-4WDって何？
→電子制御カップリングデバイス付きのパートタイム4WD。ただし、
4WDロックモードはスタック時の脱出用。60km/h以上で自動解除。
詳しくは以下のサイトで。
http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/
・燃料タンクからチャプチャプ音がする。
→このネタは荒れるので取り扱い注意。 一応、仕様なのかな…？
タンク容量の異なる2WD・4WDの両方で発生するっぽいが、規則性なし。
音が大きいと思える人は、ディーラでｺﾞﾗしてみる価値あるかも？
(対策タンクの改良型2が出たらしく、かなり効果あるらしい)
・燃費どれくらいなのよ？
→季節(気温)、都心部か田舎か、1.5か2.0か、2WDか4WDかで数値がかなり変わる。
参考程度に、俺の1.5Gだと、都市部の街乗りのみで9～10.5km
田舎乗りで12.5～15.5km
平坦な高速で13.5～15km
環境の違いや個人差があり、荒れやすいネタなので取り扱い注意
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:34:12.95 ID:jpNHCBfY0.net
- ＦＡＱその３
・純正オプションのセンターコンソールってどうよ？
→普通のCDケース６枚分の容量。小さいし、短い。
シートを下げない限り、肘掛としては役に立たない。
旧セルボ用だったとの情報もあるけど、マジ？？？
社外品のピッコロやMOHの奴の方が、多分幸せになれるよ。
・純正の８スピーカーってどうよ？
→普通の音です。ドンシャリ系との意見もあり。確かに中音域は弱いかも。
・純正オーディオ、iPod繋がるの？
→オプションの「iPod接続ユニット」があれば繋がる。詳細は誰か補足してね。
・ステアリングのオーディオスイッチ、社外品と連動出来ないの？
→オプションカタログに載っているクラリオンとSANYOのナビは連動
可能な機種がある。詳細はオプションカタログ見てね。それ以外は、
赤外線リモコンがついてる機種であればアルコンを使うことで連動可能。
・一部のカロナビで車速パルスが取れないんだけど…。
→仕様みたい。2006モデルの楽ナビやサイバーは間違いなく該当する。
下記サイトをプリントして、ディーラでゴラすれば(ry
６ヶ月点検のついでに頼んだら、漏れはタダで着けて貰えた。
http://ameblo.jp/ftecq/entry-10025122216.html
※2007以降モデルは該当しないとの証言もあり(追加情報求む)。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:40:47.01 ID:jpNHCBfY0.net
- ＦＡＱその４
・ルームミラーの位置が気になってる人に朗報
ルームミラーステーの根元（フロントガラス側）に調節機能が有るからそこでミラー1枚分ぐらいは上げれる
・XF/XG/XSにワックスかけると、樹脂モールにワックスカスが溜まるんだけど。
→白いカスは専用のクリーナーでおとすか、タイヤ用のワックスで黒く塗って
しまえば良い。そんなに手間はかからない。 欧州車は最近まで樹脂バンパー
だったから、ググればノウハウはたくさんあるよ。 (by Part15ｽﾚの136)
あとは、下記の様なコーティングを利用しても良いかもね。金があれば。
http://www.apecs-co.com/service/bodycoating/rezin.html
・全然近所で見掛けないんだけど？
→2006年の平均月販台数は1210台。
2007、2008年は間違いなく３桁クラブだったでしょう。
http://kurumart.jp/ranking/back/total2008.html
・後継車は？
新型ビターラ又はS-CROSSが該当しますが、発売を待たれるところです。
現行型は、2014年10月以降はもう生産されてません（未確認情報）
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:47:29.60 ID:jpNHCBfY0.net
- 純正アクセサリ
http://www.suzuki-accessory.jp/sx4/
http://www.suzukiauto.com/sx4_sport/accessories/←US版
http://www.suzukigenuineaccessories.co.uk/←UK版
社外アクセサリ
・アルコン（ステアリングスイッチ用学習リモコン。スイフト・エスクード用が利用可）
http://www.alpharddiy.com/index.htm
・スクリット（エアロパーツ）
http://www.scrit.jp/products/sx4.html
・フジツボ「Wagolis」SX4用
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81111&reno=00000000000000003880
・MOH アームレスト
http://www.moh.co.jp/category/ncbitem/cateid-72_pmkid-00_itemid-720035_.html
http://www.moh.co.jp/category/html/c72h/720035h.jpg
・SX4用 社外品LEDテールランプ
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=SX4+led%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB&auccat=&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0
・ラルグス 全長調整式車高調 減衰32段フルタップ式車高調 SX4
http://www.largus.co.jp/scb/shop/shop.cgi?id=4&kid=8
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:54:57.63 ID:jpNHCBfY0.net
- ・ダックスガーデン
SX4 エアロフロントバンパー SX4 エアロアイライン SX4 専用アルミペダルセット
http://item.rakuten.co.jp/ducksgarden/c/0000000223/
・Rocky Road The Suzuki SX4 lift kit
http://www.rocky-road.com/sx4sus.html
・SX4用エアロボディーキット HIKARI for SX4
http://www.autrade.jp/suzuki.html
・ROAD RACE エアロパーツ他
http://aero.auto-style.jp/?pkey=parts_free_word&set=0&id=&maxcount=&page=1&max=10&limit_maker[]=RRM&limit_car[]=7342&outp=&maker_url=roadracemotersports
・SX4 用フロントハーフスポイラー
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=SX4+%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%BC&auccat=&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0
以上、テンプレ終了 追加情報あったらお願いします。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:03:54.24 ID:jpNHCBfY0.net
- 現行SX4に近い後継車
新型SUV VITARA
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2014/0828b/index.html
S－CROSS
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/sx4_s-cross/index.html
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:31:40.55 ID:jpNHCBfY0.net
- >>10の上から４つリンク出来ないのでこちらと差し替えて下さい
・ROAD RACE SX4用エアロパーツ他
http://aero.auto-style.jp/roadracemotersports/info/1301929203NEWRRM/
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:46:57.69 ID:jpNHCBfY0.net
- >>9は差し替えて下さい
純正アクセサリ
http://www.suzuki-accessory.jp/sx4/
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/sx4/sx4/accessories?sub_category=all_categories←UK版
リンク切れ ttp://www.suzukiauto.com/sx4_sport/accessories/←US版
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:47:13.68 ID:KtdxpEIs0.net
- スペアを含めてタイヤが5つということか
1000 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2014/10/29(水) 20:24:51.71 ID: ugRldi8o0
1000ならSX5発売
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 21:53:18.02 ID:kfVWqzp90.net
- テンプレ多すぎてとてもスレ立てる気にならない
つまり>>1乙
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:22:41.15 ID:RuFiKLRf0.net
- セクロスやピザーラ出たら別スレですよね
原稿SX4の最終スレになったらヤだなぁ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:47:28.39 ID:F/6aD/h00.net
- >>14
いや、季節が5つに増えるってことだろう
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:23:23.00 ID:qz5nsVN20.net
- スレ落ちしたら悲しいな
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 09:09:59.82 ID:PjllY8Ms0.net
- 春夏秋夏冬
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:18:57.73 ID:IAu+5A2G0.net
- 富士の湧水のCMを見る度にSX4を思い出す。というかイワタニはCM造りが二番煎じだ。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:27:25.47 ID:pU5dr5XL0.net
- ついにSX4もカタログ落ちか…
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:13:34.13 ID:eSX8+JVw0.net
- とうとうカタログ落ちですか
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 08:49:15.62 ID:X5kOIVyF0.net
- 公式サイトの専用ページ行ってもホームに飛ばされるね
ひっそりと国内販売終了・廃止かぁ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 08:53:34.52 ID:KYV0NCEK0.net
- SX4とスプラッシュをひとまとめにしてS-CROSSを輸入販売するのか？
円安時代に？
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 08:57:04.13 ID:tJZ6BXvP0.net
- いい車なんだけどパーツの少なさに悩まされる。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:37:54.40 ID:Olw0RX+h0.net
- >>24
SX4＋スプの受け皿でセレリオ
それにビターラじゃないの？ どっちもマジャールからの輸入で。
scrossよりビターラのほうが大きさは小さいからな
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:39:50.91 ID:YGYzkZTWO.net
- 今日は1回目の車検です！
代車が楽しみ！
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:06:18.76 ID:hbgJy8ha0.net
- ＞960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:00:59.22 ID:p/GcNFdN0
＞俺がデラで聞いた話じゃ、来年出るのはS-CROSSじゃなくてビターラだそうだ。
＞S-CROSS導入の話もあったが、日本人受けしそうにないから止めたとか。
ちなみにS-CROSS海外であまり評判良くないとの書き込みを他スレで見た。
上記ではビターラ入るとの事だが、S-CROSSの生産過剰品を日本向けに再仕立てして、
どうせ売れないからと少量で入って来るということもあるかもね。
以前のエスクードショートみたいに。
でもビターラの方が売れる要素は多いだろうね。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:43:15.31 ID:qkUZvSlC0.net
- 売り出す直前まで情報知らないようなディーラーが多いのがスズキなのに来年の話とか漏れてくるわけねーだろ
開発や本社営業のほうから漏れてくるんならまだしも
スズキやマツダのディーラーはそんな噂に踊らされた客からの問合わせに「は？」ってなって
客は客で何の根拠もない噂突きつけたクセにレスポンスが無いと使えない奴扱いして逆切れする
どこのSNSでもスズキ・マツダ関連はたいがいそんな感じだ
スバルはスバルで別系統に切れる奴多いけど
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:56:05.81 ID:oq3dTmlTO.net
- 代車はバンデットーでした・・・
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:34:55.78 ID:L+77c/W10.net
- こっちはスプライトでした
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:31:20.92 ID:FBj+TnM90.net
- 今欲しい車ある？
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 02:25:17.72 ID:+wzYt3J30.net
- 正直RAV4
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:07:40.54 ID:XsZ2uHHc0.net
- 週末那須高原行ってきたけど、結構SX4多かったな
2.0もおった
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:00:45.89 ID:8acv2U+O0.net
- S-CROSSはそんなに悪い車じゃないよ。海外での評判が悪いのは真新しさがないからってのが大きい
機能的な先進性が見当たらない、外見はデュアリス意識してるのが一目瞭然
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:49:44.94 ID:r9vrOd6u0.net
- この車が出た当時ってコンパクトクロスオーバー車ってそんなに無かった？
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:19:43.35 ID:LXk9z6B30.net
- ついにカタログ落ち
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:58:45.51 ID:FBj+TnM90.net
- >>33
次はスズキ車欲しくないの？
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 01:32:02.35 ID:8psYkeOL0.net
- 公式ページ無くなっててわろた
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 06:18:44.26 ID:OTrBv5v80.net
- 新型マダー？
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:05:42.37 ID:EjTutZ730.net
- スイフトの次がエスクードか
あれ？何かあったような・・・
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:48:51.05 ID:IZsuLqBQ0.net
- >>41 X90ですかお兄さん？
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:43:14.17 ID:Kclolto90.net
- スプラッシュも消えている…
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:17:06.70 ID:C/9QAGzg0.net
- キザシとかまだ残ってるのが不思議
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:33:44.32 ID:SKcwYAAp0.net
- ハスラーのお兄さんができるのか？
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:56:55.87 ID:Z1XK0Uw60.net
- このビターラすごいよォ！さすがハスラーのお兄さんッ！！
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 04:44:15.68 ID:ko5ngWkM0.net
- 今SX4買うのってどう思う？
ちなみに初めての車
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:00:59.78 ID:PJlqJ3ey0.net
- 中古にしとけ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:21:04.36 ID:uR/2O2QZ0.net
- そろそろディーラーの展示車、試乗車が中古市場に出てくるんじゃない？
まぁ、それでも球数は少ないだろうけど
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:36:19.16 ID:xjdapwS70.net
- >>47 今年の4月に初めての車として新車購入したけど悪くないと思うよ
ネットの評判だけみて買ったから試乗しての比較とかとか1台もしてないけどね
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:40:59.48 ID:CfuNI/c60.net
- >>46
＞SX4や、おまえに弟ができるんだよ、
なまえはハスラーっていうんだよ
＞わーいヤターっ!
…血ぃつながってないよね
＞じつはおまえは施設から引き取った養子だったんだよ
＞wwwww～
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:48:32.21 ID:4r2K/eEc0.net
- どちらかといえばKeiの血筋だからな
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:48:35.32 ID:E5wPCo1o0.net
- スプラッシュもSX4も無くなってこのままってわけじゃないだろうなスズキさんよ。
スイフトだけじゃ物足りないんだよ。
スイスポにカーテンエアバッグがあれば乗替候補なんだけどなぁ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:37:30.14 ID:t/+uzZkpO.net
- やっぱり内装はスイフトの方が上？
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:15:04.06 ID:E5wPCo1o0.net
- >>54
先代スイフト≦スプラッシュ＜SX4＜現行スイフト ですね。
ただ現行スイフトのハンドリングがどうも不自然な感じで馴染めなくて。
反対に現行のスイスポのハンドリングはもはや別物といえる位しっかりしてました。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:34:14.68 ID:6Ij9xRMi0.net
- 若干重ステ気味なパワステが結構気に入ってる。
軽すぎるパワステってどうも…
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 05:33:04.05 ID:zkKmlPYX0.net
- こないだ家族のタント乗ったんだけどハイトワゴンって前すごいのな
フロントガラスがスクリーンみたいででかい
sx4と比べてるから余計か
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 06:00:39.44 ID:PH+RrkFU0.net
- 前とか周囲が確認しやすいよね
下駄には最適だよなあ
ソリオ乗った時にそう思った
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:31:15.83 ID:LysUqCPR0.net
- >>57
タント、ロールが激しく
後席に乗ると酔うという噂だ。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:38:50.30 ID:em5ziaU+0.net
- >>59
まぁ軽の車幅であの高さは無理あるわな
自分で買う気にはならんが売れる理由はわかった気がした
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:10:50.76 ID:0HeZk5O30.net
- 背が高いもんだから車内でぴょんぴょん跳ねてる子供とバカ親をよく見かける
事故って子供がロケットランチャーみたくなって初めて気づくんだろうね
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:12:59.09 ID:2f5jXd3nO.net
- 代車でスイフト、エブリー、バンディット、ワゴンRスティングレー、スペーシアに乗ったが、スペーシアが良かったよ。
どれも一長一短だけど、スペーシアで充分だと思ったわ。動力性能も充分だし、乗り心地いいし、高速での安定感も問題無かった。最近の軽はもうガマン車じゃないと思ったよ。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:25:47.62 ID:KNhv0LGm0.net
- 次に乗りたい車種が出てこない。しばらく乗るか…
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:40:55.50 ID:nwVZgwTC0.net
- 自分はスズキならビターラ、他社なら次期ビーゴとかが気になっております。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:29:41.86 ID:MP/Ryk6K0.net
- まだ少しでも値段が付くうちに売却しようかな思い始めている
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:12:52.24 ID:jatqVrQB0.net
- 俺は20万kmぐらいまで乗りつぶしてみたいな
まぁ貧乏だっつーのもあるけどさ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:48:09.51 ID:/VuPdZ9k0.net
- 新しい5HBのスクープが出てるね
http://indianautosblog.com/2014/11/maruti-yra-front-spied-156077
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:51:50.05 ID:NvuPr7VgO.net
- ドライビングポジション合うかな？
今乗ってるトヨタのヴィッツ（3代目）、足をピッタリに合わせたらハンドルが遠いのなんの！SX4はそんなことない？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:42:41.59 ID:avy6Ytb/0.net
- >68
テレスコ付いてないからそこんところはビミョー
ハンドルの角度と背もたれの角度、座面の高さでどうにかするしかない。
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:09:39.27 ID:5MjD/kCB0.net
- ランバーサポートほしい。キザシはあるくせに、しかも電動。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:32:55.80 ID:xWsKq2XT0.net
- エテ公スタイル
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:24:13.48 ID:Q1KbW0Br0.net
- キザシは結構前の車なのにフラッグシップだから装備が今でもかなり良いレベルなんだよな
値段も高くないしお買い得だよなぁ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:49:37.88 ID:tFDgeIpz0.net
- かっこいいけどカタログ燃費がひどい＞キザシ
あれ２Ｌだったらもっと売れたんじゃないかなあ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 21:44:40.98 ID:8nYkUW6C0.net
- >>72
ああいうクルマを売るには他社より秀でた売り文句が必要なんだよな
有名なレースで勝つか、プリウスみたいに独自技術を構築するか
いずれにしても金と時間が必要
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:03:46.39 ID:kDPJgMjo0.net
- 来年あたりセカンドカーの乗り換えでSX4の中古買うつもり
以前、どこかのサイトの購入者のレビューで加速以外はゴルフと同レベルと書いてたの見たわ
発売当時のゴルフと比べてだろうけど、そんなにこの車いいの？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:10:14.11 ID:dG5DYV930.net
- ソルトレイクで記録出したのに特に宣伝してない気がする
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 03:32:02.33 ID:N0pOTHwa0.net
- >>75
是非2Lを買え
ゴルフ5の初期型は超えてるから
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:39:45.05 ID:2QfqErwRM.net
- >>77
デザインいいし性能いいし最高やん
1.5でもたいして変わらないような意見多いみたいだけど、やっぱり違うのかな？
３月くらいに2.0XGオレンジ低走行が見つかればいいなぁ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:55:42.10 ID:p0EwNNE90.net
- >>78
以下2.0L乗りの独り言です。
待乗りは試乗の時にも思ったけど1.5Lで十分で不満はまったくありません。
2.0Lはよく言われるように2000RPMあたりは独特のうるささがある。
しかし遠出を頻繁にしたり、高速を流すのはやはり2.0Lが楽と思ふ。
あと主な違いは
・リアディスクブレーキ
・ESP有
・エンジンルーム内の吸音材の使用量が1.5Lより多い（これは逆に1.5Lの方がスムーズでうるさくないからか？w）
今でこそ当たり前になってきているけれど、８年前にこのクラスの車で、
しかもスズキで(笑)カーテンエアバックや横滑り防止装置が標準装備の車なんてそんな無かったよ。
いずれにしてもSX4おすすめです。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:04:40.11 ID:c0/C/Bt20.net
- 今年春の新車です。低速ギアの爆音、2000回転超付近でのもたつきが少し気になっていたのですが、
10月に5W-30オイルに入れ替えてからもたつきもなく、自然なエンジン音になったように感じます。
これはただ単に気温が涼しくなったためでしょうか。
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:49:30.33 ID:Q3Ua2dHe0.net
- 1.個体差
2.気のせい
3.その通り
4.その他
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:11:49.76 ID:0gDe57JIS.net
- 俺もオイルは5-30使ってるな
まぁ体感はわからんのやけどね
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:54:11.54 ID:5ftWOOcK0.net
- SX4をググっても、トップに出てくるのはwiki…
でもなぜかアクセサリは見れるんだなあ
http://www.suzuki-accessory.jp/sx4/
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:58:38.56 ID:3lSY441NO.net
- スズキはSX4 Sクロスじゃなくて現行の正常進化版だせばいいのに。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:17:38.68 ID:ETEUtqFK0.net
- もう旧型だぜ
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:45:56.20 ID:uhp7SsIu0.net
- >>79
詳しい説明サークルKサンクス！！
釣り用車なので2.0四駆オレンジで探してみます
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:00:41.41 ID:yeBm8CWbj
- sx４見た目が最高に格好いいけど流石に機関が古すぎて現行ラクティス買っちゃった
快適だけど街中でsx４見る度に羨ましくなる
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:42:11.06 ID:J19s6y4m0.net
- 日本では絶版車
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:49:33.91 ID:T7BZuhAT0.net
- これでやっと迷車になれたね
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:58:56.93 ID:+hmFzlkR0.net
- 2.0Sの進化版が欲しかったので、来年に出ると噂のCセグハッチバックを待つとするか。
ただスクープ画像のホイールナット数が４穴だな。５の方が気分的に嬉しい
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:53:19.92 ID:9Pey2xjt0.net
- スズキが日米野球のスポンサーとかスゲーなｗ
ＭＶＰの賞品はＳＸ４に違いない！
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 03:32:03.48 ID:OU4KBoz30.net
- >>91
東京フレンドパークの景品カーよりしょぼくてわろすやろ
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:34:51.83 ID:ZpE85Uuz0.net
- キザシもパジェロより安いよな
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:38:30.45 ID:Xn5h09BD0.net
- 撤退した米国への当て付けで主催したんじゃね？ｗ
賞品ならS-crossやビターラならギリ適当な線なんだけどなぁ
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:55:05.44 ID:HqwZUUHk0.net
- ハスラ～だろうな
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:28:18.48 ID:TpKLtOkU0.net
- アルトでしょ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 14:07:39.07 ID:yEbydLgF0.net
- そこはマルチ・セレリオ(AGS)でお願いしたい
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 13:26:31.38 ID:Ej6/tIT00.net
- この車、興味あるんだけど誰か試乗させてくれ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:08:16.99 ID:bRDHmllu0.net
- ええお～
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 10:32:27.60 ID:xF5gleJr0.net
- 保守
？
http://indianautosblog.com/2014/10/maruti-yra-rendering-154750
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 11:04:57.24 ID:J+2HHYgJ0.net
- 1Lターボも設定されるみたいね
リアがBMW2クラスっぽいけど良さげ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 12:09:35.95 ID:I+FHxvLc0.net
- オーリスじゃん
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:37:14.31 ID:0NUfDz080.net
- YRAってなんの略なの？
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 20:43:48.45 ID:dGJSjzp20.net
- え？なにこれ
かっこよすぎやろ、こんなんスズキちゃうわ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:26:31.95 ID:v/UjIfne0.net
- >>103
開発コード
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:07:03.56 ID:xF5gleJr0.net
- ？？
http://indianautosblog.com/2014/11/maruti-yra-exterior-interior-spied-157052
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:12:12.18 ID:5cu5PDVn0.net
- ！？
http://magazine.vehiclenavi.com/archives/2381
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:13:56.67 ID:F71CqxF80.net
- >>107
確かに昔のフロンテっぽい
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:23:01.93 ID:0NUfDz080.net
- >>105
ありがとう
開発コードって漏れるもんなのな
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:25:45.53 ID:D8zMyPSA0.net
- http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/10/Maruti-YRA-Ciaz-hatch-rendering.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/f_K0000319107_0009.jpg
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:03:17.72 ID:hB7jqfyB0.net
- >>110
インプ自体SX4のパクリだからいいんだよ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:04:58.03 ID:hB7jqfyB0.net
- http://img.cheshi-img.com/misc/chengjianying/201110/4e8fb550602cd.jpg
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 01:02:16.73 ID:R28VfIpz0.net
- シアズをハッチバックにしたやつ？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:08:35.69 ID:BcfRyhIC0.net
- ４穴？
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:25:29.02 ID:4gA/RRwA0.net
- ゴルフ対抗ってかんじか？
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 13:38:49.88 ID:JQNEW9ZO0.net
- YRA-Ciaz-hatchってこの画像を加工して縦横比をいじったものみたいだけど
リア周りを見比べてると個人による改変ぽいし公式の画像じゃなそうだね
Ciaz
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/048/218/c5a8add706.jpg
YRA-Ciaz-hatch
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/10/Maruti-YRA-Ciaz-hatch-rendering.jpg
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 20:58:39.05 ID:l36tRr6L0.net
- 新型エリオって感じだなｗ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:19:57.61 ID:X6QjUVl30.net
- >>112やはりこのデザインは秀逸だね。
これでエクステリアはこのまま、インテリアだけリニューアルすれば最高だと思う.
発売する時代が早すぎた
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:42:52.13 ID:I9Q9rSTX0.net
- で これ日本で出るの？
出ないならこれ以上騒いでも悲しいだけだよ
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:49:02.03 ID:6nHfPBN90.net
- 出たとしてもSX4ではない…
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:52:58.79 ID:pJnXBks9O.net
- なんかギャランホルティスをいじくったCGじゃないの？
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:06:04.95 ID:wy8iGeZa0.net
- 今時まだボンネットに鼻くそつけてんのかよ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:55:01.13 ID:TUA9UW7e0.net
- 出るも出ないもガセだってば
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:37:20.39 ID:qD5z5E3W0.net
- CX3出たね。
かっこいいんだけど、
SX4の間抜けな感じのほうが安心感がある。
この車のデザインって、最高にかっこいいとかでは無いんあけど、
ツボをきちんと抑えてあって飽きにくいデザインだと思ふ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 16:49:27.73 ID:TUA9UW7e0.net
- キュっと締まっててキュートだよね
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:48:13.99 ID:81iK0xp20.net
- だからこそ新型には全く興味出ない
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 22:54:11.25 ID:55rjiGB80.net
- CX3もいいけど、まだ2L乗り続けるわ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:42:06.06 ID:Qs+wV5si0.net
- 特にフロントグリルについて・・、
トヨタもマツダも二番煎じの時代遅れでダセ～んだィャゥォ！
って感じるのはモレだけ？
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:02:52.13 ID:ks8l9fc30.net
- >>128
お前だけ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:38:24.07 ID:Co56U/Fc0.net
- コンパクトカーよりちょい上のSUV
ヴェゼルやCX-3の先駆けだったのに売れなかったね…
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 13:02:35.15 ID:kZZLUM3h0.net
- やはり馬力トルクの無さかな
他は概ね満足なのにその点だけが非常に残念
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:42:14.20 ID:ZHbycvQY0.net
- ターボあればな
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 17:17:45.98 ID:/pntttlh0.net
- スロコン入れて満足してるけど、それではダメか
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 18:23:34.69 ID:WlYLJnfv0.net
- スロコンて自分でアクセルベタ踏みするのと同じじゃないの？
馬力が低くてもトルクが太いと加速が良いからディーゼルターボは評判が良いんだと思う
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:31:14.19 ID:uyq9gibk0.net
- http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/11/toyota-aqua-cross-concept-1.jpg
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:32:25.87 ID:uyq9gibk0.net
- http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/11/P1J09063s.jpg
http://www.netcarshow.com/mazda/2016-cx-3/1600x1200/wallpaper_05.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2016-cx-3/1600x1200/wallpaper_04.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2016-cx-3/1600x1200/wallpaper_06.htm
赤
http://www.netcarshow.com/mazda/2016-cx-3/1600x1200/wallpaper_07.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2016-cx-3/1600x1200/wallpaper_09.htm
白
http://www.netcarshow.com/mazda/2016-cx-3/1600x1200/wallpaper_08.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2016-cx-3/1600x1200/wallpaper_0b.htm
リア
http://www.netcarshow.com/mazda/2016-cx-3/1600x1200/wallpaper_0d.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2016-cx-3/1600x1200/wallpaper_0e.htm
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 00:37:14.92 ID:uK4/HvrR0.net
- >>136
みんなカッコイイというけどなんかいまいちバランスが悪い気がする
タイヤがでかすぎる
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 04:18:51.82 ID:U55MSpn60.net
- 何よりフロントの梅干し食ったような酸っぱ顏がダサい
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 04:49:15.34 ID:IOL0e2U40.net
- イノブタ顔とも言われてるね
この顔が嫌いならマツダ車全部が選択に入らなくなっちゃうよね
昔のマツダ車は可愛気があったのに、ちょっとやり過ぎたと思う
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 09:49:58.95 ID:z2MNfRRB0.net
- デミオとこれはどこか下品な感じがするんだよなぁ
他のマツダ車はそうでもないのに
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:44:53.97 ID:DgGLlbOc0.net
- トヨタのクラウン、ノア
ホンダのフィット、ヴェゼル
マツダのCX5、デミオ
フロントが似たり寄ったりで萎える
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:49:40.47 ID:5+RY9Twv0.net
- 個性的なSX4は大変よろしい
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:17:18.04 ID:KcRYB6I50.net
- ひとつ言えるのは、これがトヨタから出ていればバカ売れしてた。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:36:26.16 ID:BU3SZXRQO.net
- この車、リアバンパーの裏に何が入ってるんだ？
電柱にぶつけたけどバンパーへこんでないんだが…
普通の車だと空洞のはずだから盛大にへこむのに何故だ…
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 18:53:47.92 ID:IOL0e2U40.net
- >>144
へこまなくても痛みは感じてるから
今度から気をつけてあげてね
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:29:58.99 ID:BU3SZXRQO.net
- >>145
はい、気をつけますです…
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:11:38.42 ID:0BMskilD0.net
- >>144
自分も支柱にぶつけたけど傷すらなかったから
多分気のせい
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:22:46.23 ID:78Z6+qliO
- >>143
スズキの人言ってたよ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 11:54:34.21 ID:3YAyMCZq0.net
- >>144
眉毛の束
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:10:53.93 ID:Kt9RbB9o0.net
- もうすぐ何か来るのね？
http://media.autoweek.nl/m/0t5yyegbzee5_600.jpg
http://media.autoweek.nl/m/ltlyqdmbsb8u_600.jpg
http://media.autoweek.nl/m/s08y4x4bwgi3_600.jpg
http://media.autoweek.nl/m/5sqytyyb0gg6_600.jpg
http://media.autoweek.nl/m/e1cyhdlbgi0j_600.jpg
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:45:25.22 ID:LuzBSSYe0.net
- >>150
これマガジンXに載ってたCセグハッチってやつ？
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:52:17.78 ID:87WWOZfJ0.net
- 前がスイフトで後ろがポロっぽいな
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 15:22:00.52 ID:qqqEAXQb0.net
- スズキ自販で2年毎にパッド交換させられる
ブレーキ踏まない方だし
スバル車でも9万キロは持つのに
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 16:18:41.16 ID:ZuL8kbuA0.net
- >>150
これ、SCROSSと販売客被らないのかな…？
サイズ的に
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:33:57.64 ID:Bee1JxTp0.net
- スズキは基本スイフトのプラットフォームを使って
Cセグサイズの車を作ることにしていて、そのバリエーションの1つでしょ。
第1弾がS-CROSSでクロスオーバー
第2弾がCIAZ/ALIVIOでセダン
第3弾？がこれでハッチバック
第4弾？がVITARAでSUV
発表はVITARAが先だったけど販売はこのハッチが早いのかな？
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:47:18.89 ID:N/EpqTPt0.net
- なんか期待外れだな。
今のSX4の方がよっぽどヨーロピアンぽい。。
スプラッシュもよかったのに無くなって。。最近スズキちょっとリッターカーやる気なくなってきてる？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:16:26.98 ID:mXdQdCH00.net
- ええい、面倒だ swicrosstara-4でよかろう
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:16:39.63 ID:ETwFI/p9O.net
- 下品なメッキパーツと光り物を過剰につけた軽の方が売れますし
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:46:21.39 ID:87WWOZfJ0.net
- リアハッチが妙に小さいな
次世代アルトみたい
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:01:25.57 ID:ysSfQFDO0.net
- リアがベリーサみたいで何か古臭くね？
SCROSSのほうがデザインいい
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:02:08.46 ID:WwtQpuvE0.net
- 新型アルトのデザインは日産自動車やアウディで自動車デザインを担当したことのある和田智だってさ
スズキってたまにデザインに力を入れるよね
全部イタルデザインでやったらいいのに
正直ＳＸ４以外は買う気しない
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:25:32.49 ID:Bee1JxTp0.net
- >>160
リアバンパー高がかなり高くハッチは相当寝ていて
ベリーサとは全然違うデザイン。
バンパーのボリューム感とかルーフがリア下がりなところなんかは
スイフトとの共通性も持たせてる。
肉食系のマツダなんかとは違ってサッパリ系のデザインで、
欧州で言うとシュコダとかセアトみたいな感じ。
ドイツとかの西欧より、東欧とかのあまり所得の高くない国でうけそうな感じ。
まあメイン市場はインドとか東南アジアかな。
日本にはこのハッチは入れず、S-CROSSかVITARAを入れるだろうね。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:04:02.12 ID:3XRAWkmN0.net
- S-CROSSは見慣れたらクリーンで好感持てるデザインだな
初代とはキャラ違うが…
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 14:42:30.95 ID:/hevlGqk0.net
- WRCベースの先代のが性能上でしょ
WRC本格参戦のヒュンダイのが絶対にいいクルマ作ってるよ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 18:12:36.02 ID:YSwZYxeQ0.net
- >>164
釣り？
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:37:03.70 ID:IlQxho260.net
- なにあれー
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:51:39.03 ID:98xOZvJB0.net
- もう新車で買えないのか・・・。
買っとけばよかった・・・。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:08:01.44 ID:O+RXwrwA0.net
- SX4のエアバッグメーカーはどこですか
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:49:50.58 ID:MXcPibqa0.net
- スズキは違うっぽいな
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:43:50.02 ID:D+/ID9W/0.net
- 気になってsuzukiのサイトのリコール情報見てみたがないんだよな
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:51:56.60 ID:qN5NgUAA0.net
- エアバッグ問題はあのメーカーの「メキシコ工場生産品」限定らしいので
国内の車は関係ないらしいんだぜ？
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:17:55.21 ID:9ib8QuQJ0.net
- >>171
いい加減なこと書きやがる。
ttp://www.honda.co.jp/recall/140623_3375.html
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:33:50.70 ID:UvjUapCc0.net
- タカタはホンダの子会社なんだっけか
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:14:48.33 ID:9ib8QuQJ0.net
- 違うよ
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:19:19.89 ID:VlgG+UII0.net
- >>173
どこ情報？
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:39:05.76 ID:qi9XDwOB0.net
- 子会社ではないけど他の日本の自動車メーカーよりは関係が深いんだよね確か？
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:14:16.95 ID:wLuBQVcR0.net
- >>176
だから何処からの情報だよ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 14:26:23.36 ID:+TsKiqQT0.net
- ここになんだか詳しく載ってるよ
http://carholder.net/?p=4563
>>171
正解ではないが掠ってるのかな
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:51:33.09 ID:rACOjeww0.net
- 海外の反応まとめブログネタだけど、
安くて（１万ドル以下）それなりな性能の４WDとして、それなりに高い評価なのが素直に嬉しい。
海外「冬が楽しい」雪道で手軽に使える格安4WDトップ10！1位は日本のアレ！
ttp://dng65.com/blog-entry-1535.html
1位. 2004 スバル・フォレスター XT
2位. 1991 M923A2 5 Ton 6X6
3位. 2004 ボルボ・S60R
4位. 2002 アウディ・A6アバント
5位. 1977 International Harvester Scout
6位. 1980 トヨタ・ランドクルーザー
7位. 2006 ダッジ・ラム2500
8位. 1999 いすゞ・ビークロス
9位. 2010 スズキ・SX4
10位. 1976 Jeep Wagoneer
なんか基準が良く判んないのがちょっとアレだけどねｗ
しかし１万ドル以下って中古車なのかな？
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:16:11.42 ID:QW7e1tpb0.net
- なぜ日本国内での評価は散々なんだろうなorz
トヨタやニッサン乗ってる周囲の人々からの受けは最悪だよマヂで
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:19:08.98 ID:pUGvNbj/0.net
- トヨタ系列のインプにパクられたというのにな
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:18:10.85 ID:+0HAjbCb0.net
- >>177
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2014112202000117.html
このシートベルトの件はこれ見て初めて知ったけど、
テレビのニュースでも当時国産初のエアバッグ搭載となったレジェンドの時に
ホンダがタカタにエアバッグを本事業にやっていかないか？と提案した位関係は深いと言っていた。
んで今これ見つけたけど、失笑もんだな。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/airbag/close-up-01/
何が100万回に1回だ。せめて先般の大問題を考慮して下に一言お詫びを付け加えとくべきだ。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:00:52.22 ID:/H1LbsqM0.net
- >>180
評価散々以前に知られていない・・・
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:35:26.74 ID:BPNgbjzU0.net
- スズキといえば軽、のイメージしか持ってない奴多すぎｗ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:49:35.10 ID:NI8qI8Ca0.net
- >>180
うちの周囲だと評判良いけどな…
スイフトと間違えてたけど
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:00:22.12 ID:WJaZMJpL0.net
- 近々中古で購入予定なんだがスタッドレスのインチダウン（16→15）って
195/70なのか/65なのかどっちが良いの？
- 187 ：184：2014/11/28(金) 23:22:21.06 ID:WJaZMJpL0.net
- 自己解決した、スマソ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:59:50.80 ID:QW7e1tpb0.net
- いつもなぜエクスやフォレにしなかったのかと突っ込まれるのだわ
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:35:29.45 ID:K0F4UagG0.net
- 世間的には、スズキと言えば軽 というイメージという事だよね。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:52:42.39 ID:vBAbN9bC0.net
- WRCベース車両。FIATセディチと兄弟車。
ついでに逆輸入のスプラッシュはオペルアギーラと兄弟者。
これらだけでおれはもうお腹いっぱいだったw
SX4が出た頃の当時の(先代)インプの2.0Lにも乗ったことあったけど、
あのインプてデザインも、乗り味もなんか全てがスバルらしくなくて中途半端な感じだった。現行のは良いと思うけど。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:14:03.74 ID:9YuueVoC0.net
- 数少ないWRCベースカーがまた一つ死んだか
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:26:54.12 ID:+uw2izXj0.net
- SX4はハッチバックなの？SUVなの？
カーセンサーはハッチバックに分類、wikiはSUV…
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:53:51.47 ID:h/0XLG8+0.net
- 公式ホームページからsx4のページが消えてるけど、販売終わっちゃったの？
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:50:57.49 ID:+TE5zn5L0.net
- 上のほうを見たらいいかも
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:33:15.27 ID:h70ELoimO.net
- >>192
ハッチバックじゃね？
少なくともルーフレールのつかないGは
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:36:41.39 ID:/HP+o6mV0.net
- 燃料タンクの容量が不満
遠出する時のコトを考えると65は欲しいね
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:54:03.50 ID:7RzX5ke40.net
- >>192
広義 コンパクト
↓ ハッチバック／セダン
↓ トールワゴン／コンパクトセダン
↓ オンロードSUV／トールセダン
狭義 クロスオーバーSUV／コンパクトトールセダン
コンパクトは小型、トールはハイトに置換も可
３ナンバーなのに小型？というツッコミは無用
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 03:38:38.47 ID:jWRR6qyJ0.net
- これって後席リクライニングする？
それによって決めたい
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 06:36:20.28 ID:JSrbl5IB0.net
- しないよ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:25:26.31 ID:cplXXt260.net
- >>187
自己解決したなら答えを残していくのが礼儀ってもんだぜ？
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 17:44:14.80 ID:mNFWh//50.net
- >>200
本人ではないが、ここら辺で解決したのかもしれない
ttp://greeco-channel.com/car/tire/205-60r16/
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:27:50.48 ID:etoDOS0r0.net
- s-crossの情報調べたら
0～100加速12秒って遅くないか？
重量重いからか？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:17:21.93 ID:Qln7yQYe0.net
- 保険料って、みんな高い？
ロードスターから乗り換えたんだけど、月の払いが800円プラスになった
SX4って事故率高い？
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:06:17.69 ID:67Tj/1ZW0.net
- 新潟市内が久々の大雪になったが
せっかくと言ってはアレだけど
こういう時のためにＳＸ4の4WDにしたのに
まだ積もらないと思ってスタッドレスに交換してないから乗れないｗ
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:33:44.07 ID:at9/4lRYO.net
- 積雪地なのに未だに夏タイヤとか常軌を逸しているとしか言いようがない
そして俺は10月下旬から冬タイヤなのに未だに雪が積もらないという＠ガリンコ号の町
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:17:41.22 ID:bvXDAJeN0.net
- レンタカーでヴィッツかりたけど
ヴィッツのほうが断然静かやないけ。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:01:09.74 ID:MprFWFoI0.net
- 新潟市内は今年は雪が少し早かったな。
湯沢町は先月１５日に雪降ったからすぐタイヤ替えたけどな。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 06:52:39.24 ID:FYM61xbx0.net
- 先日、フォグランプをＩＰＦのディープイエローにしたわ
雪をしっかり照らしてくれるので安心だわ
http://www.ipf.co.jp/catalog/dy.php
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:01:55.39 ID:QFR5eq9K0.net
- >>208
一般的な光源が白で覆うガラスで着色している灯りでは、色の違いによる照明効果の違いは
ほぼ無いですよ
「イエローが雪やガスの状況で優れている」というのはもはや迷信
それよりも「LEDよりハロゲンの方が熱で雪の付着を避けられる」という効果の方が現実味
があるいかも
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 11:01:32.97 ID:49e7iqQX0.net
- 実体験無い人ほど黄色も白も差が無いって言うけど、黄色のほうが明らかに陰影の付き方が濃くて
遠近感というか立体感というか数値には表れないのかも知れないけど見やすいよ。
特に日中、吹雪いていたりすると、白だとホワイトアウトというか歩道とかの段差が
分かりにくいけど、黄色だと段差との距離感がつかめる。
最近のLEDフォグが発熱量低くて着雪に無力なのは同意。
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:06:34.26 ID:T7t0oFSjO.net
- 迷信だろうが思いこみだろうが、安全に走れるならそれに越した事はないな
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:35:41.38 ID:GsfPQKRp0.net
- そうそう雪で視界が悪い時とかメンタルに来る物があるからさ
そういう体感的な見やすさとかって大事だと思う
- 213 ：207：2014/12/07(日) 12:41:42.78 ID:QFR5eq9K0.net
- >>210
雪国住まいの実体験を含めてコメントしたつもりだったんですけどねｗ
ぜひ、あなたの実体験に出てくる商品名を教えてください
全ての人にとても有益な情報だと思うのでヨロシク
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 16:54:01.40 ID:49e7iqQX0.net
- >>213
本当に雪国住まい？イエローバルブ使ったことある？
商品名じゃなくイエローバルブならば>>210に書いたことが体感できるって話だけど
コメントに草はやして煽る人に有益な情報あげる気はないから嘘だと思うならそれで良いよ
ちなみに南関東在住なんで普段は雪すら降らない地域に住んでるけど長野・新潟・群馬・栃木・福島・と
年に10回くらいはゲレンデ行ってる実体験な
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 20:38:13.17 ID:H1tNi/Zt0.net
- SX4のフォグは暗い気がするのは角度が悪いのか純正ランプだからなのか
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:09:43.94 ID:xlw7HYb70.net
- フォグは黄色のほうが見やすいとおもうよ。
特別豪雪地帯に住んでた経験あるけど、白よりかは、運転しやすいな。どっちも雪道は疲れるし、たいしたさじゃないけどね。
- 217 ：207：2014/12/07(日) 22:47:36.60 ID:QFR5eq9K0.net
- イエローとホワイト両方使ったことあるけど優劣が付くほどの差は無い印象
体感できて満足しているならヨカッタデスネという感じ
要は効果に明確な差は無いからあまりイエローに期待しない方がいいですよって話
>>215さんの言う通りSX4のフォグ仕様（レンズ・反射板）ではなおさら差は出にくい
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:27:10.78 ID:GDJZJ9kN0.net
- フォグどころかロービームをイエローしたいんだが
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:38:25.99 ID:S8SX59HA0.net
- とりあえず光軸調整してないHIDフォグを付けてる奴は死んでくれと言いたい。
単なる眼潰しだろがあんなの（ﾌﾟﾝｽｶ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 01:11:05.29 ID:nkFxnPJc0.net
- 豪雪地域で視界が数メートルしかない状況でホワイトアウトするんでヘッドライト消して
フォグのみでかすかな轍を探って進むんだけど、確かに黄色は地形の陰影が見やすくて良いよ
ただ、そんな極限状態以外では違いは実感できない。むしろダサい。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 01:34:55.23 ID:zVem/Nnu0.net
- 黄色の方が見やすいって意見と大した違いはないって意見と
双方の意見があるって事がわかっただけでもスレを開いた価値がありました
皆さん有用のご意見ありがとうございます
ただ感情的対立にはならないようよろしくお願いします。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 02:13:04.56 ID:b9ER5w730.net
- 深夜の高速で吹雪が酷くてホワイトアウトになってきた際、
ヘッドライトが乱反射で逆に使い物にならなかったけど、
イエローフォグだけ点灯したら、前が見えて走行可能になったことが2度ある
そん時はイエローのフォグ最強！と思った
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 08:07:54.52 ID:JRaROopL0.net
- 今更ながらフォグランプって前から触るとアチッてなるよね。やはり融雪させる意味もあるんだね
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 10:24:35.52 ID:XIQKSSUn0.net
- 確かに吹雪いてる時は白フォグだとホワイトアウト助長してる感じだね。
ただ、そういった極限状況（あとはワイパー追いつかないくらいの豪雨の夜とか？）以外は明るさとかの差は無いね。
あとはフォグランプって言うくらいだから肝心の霧の時くらいかな。
白い霧の中に白いフォグより黄色のほうが対向車は認識しやすい。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 10:55:27.81 ID:OcjkrizK0.net
- >>219
夜に車端灯とフォグだけで走る奴とか
雨でも霧でもないのに無指向なフォグ(しかも青白い)全開な奴とか
いちど理由を聞いた事があるが「明るくて見えやすくて安全だろ？」らしい
>>220
色温度低い方がこういう数メートル前も見えないような状態だと確かに見えやすい
まー、うちの田舎でも1年に10回あるかないかだけどさ
黄色がダサいというよりも色温度高過ぎの青いフォグが意味不明
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:58:30.92 ID:5zrfOkSx0.net
- >>203
ちょうど満期を迎えたので書類を確認したら
料率は車両3、対人4、対物5、傷害4だった
対物が高めなのはESPがないせいかな？
自分はエリオからの乗換で安くなったけど
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:10:04.31 ID:QVES8LlQ0.net
- フォグはLEDになってる。
ポジションがあまりに暗いから、それの補助灯。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:11:54.49 ID:NzpHnIol0.net
- この車って俗に言うAWDなん？
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:14:01.55 ID:NzpHnIol0.net
- 何言ってんだろ
自決しました
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:23:29.10 ID:ngYVC9DF0.net
- 自分以外に滅多に見ないから気にならなかったけど、前のウィンカー寄り目でダサくね？
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:25:32.77 ID:2F2QMnHb0.net
- >>229
suzuki samuraiに介錯させてあげて
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 23:25:30.24 ID:ExptvBcwe
- いっそのことSX4はジウジアーロリスペクトの和田さんに継いでほしかったなあ。
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 01:00:31.80 ID:yDIEwMlo0.net
- 俺も乗ってるけどこの車がダサくないと思っていたのか？
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 10:08:06.42 ID:01Uu7zWy0.net
- ダサく見えるほど洗練されてる証だな
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 13:05:18.32 ID:YNGUlf8J0.net
- 車高調いれて少し下げればかっこいいと思うんだけど、なんとなく雪道で不利になる気がして
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:47:32.98 ID:objuwS9w0.net
- 車高下げたらバランス崩れてカッコ悪くなると思う
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 01:00:41.77 ID:q2eXMksJ0.net
- SUVで車高を下げる？？？
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 09:00:17.34 ID:dJP6HCEx0.net
- セディチと同じにあと1cm高くしたい
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 10:54:10.44 ID:n0VPwHM/0.net
- もう少し最低地上高が高くてトレッドが広ければ・・・
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:56:42.64 ID:HkDVqgGI0.net
- イギリスはいいよねぇぇぇ
http://www.suzuki.co.uk/cars/myimages/celerio-images/celerio-stationary/@@adoptedimages/suzuki.content.interfaces.IImage/c5cbc474-1325-47b2-b007-a3dc8dcbfdfd.jpeg
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:08:16.22 ID:EpUpjrnQ0.net
- やっぱりSX4のデザインって優秀だわ
シートにミッション、サスもタイヤも変えたいけど
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:28:23.85 ID:9suAijWd0.net
- 非力は仕方ないにしてももう少し燃費よければ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:05:00.29 ID:EpUpjrnQ0.net
- そこなんだよなあ
燃費向上スーパチャージャーとCVTか５AT積んでくれればなあ
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:35:22.02 ID:M4u2sWTN0.net
- デミオのクリーンディーゼルターボみたいなエンジンだったら最高だったのにな
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 09:31:36.13 ID:KvilJ77i0.net
- 14でも十分燃費良いと思うんだけど…
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:50:06.73 ID:t4lM8kja0.net
- 10走らないんだけど…
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 12:18:05.39 ID:euCRXFbk0.net
- アベレージで13.2km/Lだ。満足してる。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:38:50.31 ID:pK4SzRks0.net
- 某誌によるとセクロスは来年2月発売
ラインナップ寂しいから何とか盛り上げてくれよ修爺
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:30:44.22 ID:wJOgkLyP0.net
- そんな中、アルトが発売
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:23:35.20 ID:3DnZ9TzN0.net
- 錆のせいで次の車検通るか分からないって言われた…。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 03:54:28.17 ID:pi4eAkR60.net
- >>247
4駆？
検討中なんだけど、それなら買う
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 05:34:48.29 ID:OBc2lArm0.net
- >>250
そんなにどこが錆びたんだ？
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:29:54.61 ID:qbaMrhVB0.net
- >>251
244じゃないけど、1.5L四駆でアベで13位かな～？
短距離を繰り返すと11位まで落ちる。
下道と高速半々位で長距離だと15以上は行ける。
下道＆夜中で淡々と走ると、18以上まで伸びる。
高速を飛ばすとめちゃ落ちるw
基本的に回さないけど、速度はそこそこ（田舎道が多いんで）だと満足出来るけど、燃費わり～って言ってる人は
きっとブン回して飛ばしてるんじゃないかと推測する。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:45:28.41 ID:pi4eAkR60.net
- >>253を信じて中古車探すわ
サンクス
- 255 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:28:12.68 ID:eCbyHobT0.net
- 6年経ったけど、錆皆無だ。ちなみに大阪で屋外駐車場。
雪国は車種関係なく錆びやすそう。。
- 256 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:48:27.47 ID:vfuDbiEY0.net
- 雪国なので下周りの錆止め塗装は念のためにやってある。
最近は融雪剤に岩塩とか使う場合もあるらしいし、気休めでもやっておいた方がいいと思って。
- 257 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:57:45.17 ID:Fg4f40uN0.net
- この車の骨格は凄く頑丈だね
安心感がいい
幅や高さがコンパクトだからかエスクードよりもしっかり感あるかも
- 258 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:36:12.36 ID:sR8t0DKP0.net
- 富山だけどあまり錆びず
- 259 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:25:31.83 ID:26YxvpM+0.net
- >>433
俺は吉田由美なら全然okだよw
っていうか、こっちからお願いしたいくらいだぜ！
- 260 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:47:18.66 ID:G9YA3ZD80.net
- 吉田由美を助手席に乗せる…？
- 261 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:07:09.76 ID:/jC5Z5s90.net
- この度、ジムニーを売っぱらい、中古でSX4サロリミ買いました。
正直かなり満足しています。
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:55:10.66 ID:nbVyqLPQ0.net
- この車パンダジャッキ掛けにくくない？
どこで固定したらいきかよくわからなかったわ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 06:58:40.55 ID:Bfiq5iZw0.net
- え、めちゃめちゃわかりやすいでしょ＞ハードポイント
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 07:06:22.83 ID:J66/qbaG0.net
- 付属のジャッキが斜めに差し込むタイプなんで妙に使いづらいのは確か（2型
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 07:37:36.57 ID:/ozvgL2m0.net
- 斜めに設置しろとかハッ？となったわw
うまくジャッキ側の溝にハメ込めないんだがorz
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:34:52.36 ID:WAuM0VDd0.net
- s cross非力でうるさいエンジンとかいまいちな四駆性能とか日本で出る際にMCしないかな
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:45:59.16 ID:uQ0rHc1N0.net
- >>262パンダじゃなくてパンタな。
どうでもいいけど、パンタジャッキなんぞパンクの時位しか使わんだろ。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:30:16.44 ID:fL1YyFrd0.net
- >>251
244だが、四駆だよ。
新車で購入して丸４年ですじゃ。
通勤で堤防道路とか使うから割と燃費伸びやすい環境だけど、
休日は山道や酷道など走ってるし、エアコンも普通に使ってるよ。
あとは、常に野球道具一式を積んでるなｗ
タイヤは購入から３年間は純正のトランザ。で、レグノに換えて１年な感じ。
メンテナンスはディーラー任せ。
参考までに。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:24:12.00 ID:/z/FIobO0.net
- そう言えば、今月で6年目だったわ。
今んトコ調子の悪い所はないけど、去年辺りから燃費が落ち始めたな・・・
オイル・フィルター類は普通のスパンで替えてるけど、プラグだけ替えた記憶がないんだよな～
そろそろ10万km超えるけど、プラグ替えた方が良いかな？・・・つうか、さっさと替えろよって話かw
で、お勧めのプラグ教えて。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 17:34:38.67 ID:fL1YyFrd0.net
- 純正イリジウムで良いかと。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:50:23.54 ID:3f43jqqt0.net
- 12万km突破、
アベレージ14.5km/lです。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:56:47.95 ID:IxDQtSoq0.net
- 夏は16km/Lくらいだけど、冬は15km/Lまで落ちるな
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:24:53.42 ID:Eq6dE9jo0.net
- こないだ雪が降ってるバイパス道路を走行中
燃料警告灯が点いてちょっとビビった
割りと近くのインター下りたところにスタンドがあってホッとしたが
警告灯が点灯してから何キロくらい走れるんだろう
点灯する前はあと30キロ位走れる表示が出てたが
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 07:17:06.76 ID:I+9gSyUc0.net
- 燃費のわりにはガスタンクの容量不満なんだよな
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:41:11.18 ID:k/Uekhpk0.net
- ＦＦ ５０Ｌ
４駆 ４５Ｌ
雪国だから四駆になるけど、この時期はあっという間にガソリン減っていくわ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:43:34.07 ID:O6VPMmjY0.net
- >>273
うちのは2型の4WDだけど、警告灯が付いた時点で残量は8Lらしいので100km位は走れるはずだよ。
よほど田舎なら別だけど、それほどびびる必要はないw
ただ雪国なんで、これからの冬場は早め早めの給油を心掛けている。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:45:42.18 ID:YqXjW0RE0.net
- 2Lだけど冬は8.5km/Lぐらいだな・・・
夏でギリ10km/L前後
街乗りには2Lモデルは不向き
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:02:21.35 ID:UDglweRDO.net
- 補修用に中古のリアバンパーを探しているんだが、Ⅰ～Ⅳ型の間や年式によって互換性がなかったりするもん？
ヨタ車だとちょっと製造時期が違えば互換性がない事が多々あるとは聞くけど…
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:10:17.54 ID:JtGKTG/V0.net
- 人生初スタッドレス履こうとおもってんだけど、
195/65/15 でもだいじょうぶだよね？
205/60/16とか高くて... (XG 1.5 2WD)
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:35:19.09 ID:rgYOVVOX0.net
- 俺は195/70R15にしてる
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:38:45.70 ID:rgYOVVOX0.net
- 違った205/65R15だったわ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:10:17.19 ID:3Jihk2Pb0.net
- ウインカーリレー交換した方いますか？
リレー本体が見えないのでツメが上手く外せず取れないのですが、コツとかあれば教えてください。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:28:35.19 ID:pNyRN/Wf0.net
- >>279
16インチで高いとかどんだけなんだよw
とかいう俺もそのサイズなんたがorz
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 03:53:32.96 ID:q4Ue8lHn0.net
- 新型まだかなー？
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:06:07.25 ID:+PI0mMQH0.net
- MT
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:59:52.48 ID:oQxSGLch0.net
- SX4でディーゼル出したら、相当売れるだろうなぁ～
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 03:52:42.21 ID:J3EbSN3O0.net
- 他国じゃスバルとかもディーゼル出せてるんだよな
なんで日本だけ排ガス規制こんな厳しいねん
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 05:03:07.07 ID:sT/W3KhT0.net
- >>287
ディーゼル全盛なヨーロッパじゃ、排気ガスによる大気汚染が深刻だってニュースやってた。
ヨーロッパのディーゼル規制日本より緩いせいかも知れないけど、ディーゼル普及すれば
日本の規制でも将来的にはどうなるか未知数。
低燃費とトルクが売りなマツダのスカイアクティブDは多少高くとも売れてるし
日本でもディーゼルの需要は高いから、排気ガス規制は厳しいくらいが良いのかも。
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 07:31:09.53 ID:iZ8CVb140.net
- ディーゼルのDPFって今のはどうなんだろうね
少し前のボンゴやエルフが何だかんだでマフラー詰まってトラブルなってるの見ると今のディーゼル買う気しないわ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 11:24:22.75 ID:28ruV2jG0.net
- そこでいすゞジェミニディーゼルの登場ですよ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 14:10:51.33 ID:kApvtQ8+0.net
- フローリアンも忘れないでね。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:24:29.72 ID:/QEsAb3M0.net
- >>289
今日、エルフ(まだ走行10万kmのピカピカ3年落ち)で130kmほど走ったが、DPD自動再生が2回掛かった。いすゞのDPDはウンコだわ。
日野のデュトロはそこまで惨くない。同年式のクルマでも500kmに１回くらい。
マツダのDPFはどうなのかすげえ気になってるわ。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 00:44:16.47 ID:9daFXdfq0.net
- >>292
250km走行に1回程度、DPF内のクリーニングが行われる
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:13:12.58 ID:Weoifc/e0.net
- ヤフオクに出てる安い樹脂製のマッドガード、1.5Gにも装着出来るのかな？つけた人いない？ボディの泥汚れが酷いんだよね…
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 11:07:04.11 ID:M7nETRTo0.net
- 買う気もないのにスズキの初売り広告見てたら試乗車の所ににSX4の名前があったw
もう生産してないのに…
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 13:18:55.58 ID:fPo6OEli0.net
- オレンジ四駆が欲しいんだが、
中古在庫ほとんどないな
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 19:36:59.66 ID:nrij7Dy50.net
- 中古で4駆ってのがもうタマ数限られてるからキツイよな
オレも4駆が絶対条件でオレンジのXGが欲しいな～
と思いつつ行き着いたのがパールのサロモン
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:01:59.83 ID:w42GYgSq0.net
- >>295
スズキ販売店の看板見るといまだにＳＸ4があるね
あっても売れなかったんだから誰も気にしてないのかも知れんが
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:12:21.15 ID:ljnT+kc/0.net
- 新型SX4 S-cross 2015年2月 日本発売決定？
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:51:04.05 ID:WsKGADEc0.net
- 日本車の内装ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4804387.html
事故を誘発しそう・・・ これが使いやすいのか？
スイフトとVWは地味だが落ち着く、初代SX4も然り。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 11:07:04.34 ID:dyBYRcne0.net
- S-crossはDJE、エネチャージ、レーダーブレーキサポート付きで入れてほしいな
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 14:42:24.29 ID:bf38M6+k0.net
- そもそも出るかどうかが…
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 14:44:04.21 ID:4gAsTW4q0.net
- scroos待ってたけどでないので
年末にスバルxv契約してしまった
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 15:58:33.00 ID:OIKNOEhx0.net
- ビターラかS-Crossどちらかは買いたい。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:43:55.14 ID:xxFNxVWf0.net
- 同じくそのどちらかを待ってるけど、音沙汰無いからなあ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 20:20:01.10 ID:/48tERNm0.net
- スズキは新車情報出さなすぎ。いきなり発売されることあるから困る
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 20:35:26.34 ID:t9zqCFqk0.net
- 新型アルトターボに加速で余裕にぶち抜かれそう
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:00:22.95 ID:FmQbC8aw0.net
- >>300
地味というか進歩がないというか
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:20:03.61 ID:14KQBfsq0.net
- 2月楽しみにしてね。
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 19:11:58.91 ID:puHRuQMB0.net
- 本当にS-CROSSが来たらスレッドはこことは別に立てるのかい？
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 23:05:07.86 ID:6aMfqvac0.net
- SUV探しててscrossの存在を知ったんだけど感じ良いね
本当に2月発表なら乗り替えたい
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 06:37:01.02 ID:KwQ/6eqU0.net
- 海外自動車メーカーとの共同開発モデルの発売予定は無いの？
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 09:36:33.17 ID:kQBISqrQ0.net
- >>310
使い切ってからでも良い気はする
が、気の早い奴が多分スレ立てる
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 12:55:48.79 ID:q+n3RyY30.net
- 個人的意見だけど、S-Crossよりビターラの方が、一般人には判りやすい車種だね。
どちらも飛び道具的な物が無い中、ビターラなら短いエクストレイルのような感じで、アクティブイメージで出せるけど、
それに対して最低地上高も低いS-Crossはどうだろうか？
２台共輸入されるのなら良いけど、S-Crossのみなら、現行SX4以下しか売れない気がする。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 23:30:38.77 ID:Q86MlpX/0.net
- 2.0XSってステアリングスイッチが着いていないみたいだけど、1.5XGから純正オーディオとステアリングのセットを移植できるのだろうか？
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 23:45:13.39 ID:bogL3wCf0.net
- >>314
オレもビターラの方が良さそうな気がする。
ビターラ：SX4くらいのサイズで形はエスクードっぽい
S-Cross：エスクードに近い長さだが形はSX4っぽい
まあどっちもどっちだなw
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 09:20:34.90 ID:6z9jpgg10.net
- なんかこの車に比べたらcx-3もスバルxvもちょっと高いな
あんまり単純比較は出来んけど
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 10:29:29.73 ID:riZ8WN310.net
- SUVもいいんだけど街乗りの2.0Lハッチバック出してよ。2.0Sの乗替候補が無い。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 14:13:01.26 ID:/zJfzo2u0.net
- >>318
スズキ以外にも目を向ければ選択肢豊富じゃね？
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 17:46:39.48 ID:HW+71S1Z0.net
- いまのとこ新型デュアリスが入ってきたら検討する
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 11:02:51.45 ID:OSszh6YX0.net
- 新型発表早くしてくれ3月に車検なんだよ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 21:38:58.31 ID:kQVC+5Bf0.net
- それ仮に来月発表しても間に合わないのでは？
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 22:47:16.14 ID:OfeGKQYQ0.net
- 中古の2.0xsの納車楽しみ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 04:27:13.09 ID:1DOl2WXN0.net
- >>321
おめでとう！
S-CROSSの3月発売本決まりらしいよ。
ただ、価格の情報はまだ寺まで来てないみたい。
ピターラはまだ何も決まってないってさ。
あと、エブリーの新型が2月に出るよ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 07:56:36.97 ID:G3i+ZmLU0.net
- 四駆の量販グレードだと230～250ってとこかな
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 10:53:13.99 ID:mdtFrXlr0.net
- 新車購入6年目55000kmだけど、最近アイドリング時、ブレーキ停止時のブルブル振動が増えてきた。
エンジンマウント交換の時が来たかな
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 11:22:51.54 ID:QKZL4n+J0.net
- 2/19発表との情報
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 12:06:00.35 ID:hSnawVt20.net
- ディーゼルこいディーゼルこいディーゼルこいディーゼルこい
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 10:53:28.04 ID:UdqLrdlE0.net
- エンジンはM15とM16って話だからディーゼルは来ないよ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 11:48:06.16 ID:b5RT1flz0.net
- カタログ落ちしてSX4買えなかったからS-CROSSには期待してる。
ビターラよりもデカイのかな？
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 12:35:17.42 ID:dbmcZc4p0.net
- S-CROSSは既にいろんな国で売ってるから調べればすぐわかる。
日本に来るのは、イギリス仕様とかオーストラリア仕様に準じたのだろうね。
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/sx4-s-cross/sx4-s-cross/tech-spec
ビターラは、S-CROSSよりちょっと短くちょっと高いという程度の違いで
基本的な中身は同じだったはず。
イギリスのサイトではもうグランドビターラ（エスクード）は落ちていてNewビターラになってる。
スペックなんかはまだ載ってないけど、海外サイトには試乗記なんかも結構ある。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 13:26:34.66 ID:TqOt3d3t0.net
- ヨーロッパでディーゼル車普及してるって言っても
マツダのクリーンディーゼルみたいなのじゃないから
大気汚染が深刻化してきてるんだろ？
それに軽油の値段も最近じゃガソリンと差がなくなってきてるし（レギュラーとハイオク程度）
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 14:17:30.29 ID:Mt7OHNtS0.net
- CX-3をS-CROSSとして発売とかね
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 23:15:31.41 ID:G6lhGrk70.net
- 海外の評価見てるとディーゼルエンジン評価低いけどガソリンエンジンはスイスポと同じだから期待できるのか？
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 00:47:39.96 ID:ehqD9B9c0.net
- どっちも旧型から変わってないから期待すんな
開発中のガソリンターボがそのうち出る
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:07:18.00 ID:NblOnVwj0.net
- >>331
たけーな
AWDのCVTで400万円超えかよ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:33:02.16 ID:94G7ce9t0.net
- S-CROSSに限らず、英国は車の価格が高い
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:57:40.26 ID:lpNC7Gpp0.net
- 英国ではエクストレイルより少し安いくらい
なのでやはりAWDでも250万は切るんじゃないかと
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 21:33:14.95 ID:I/ImrCgN0.net
- 発売時期と値段次第ではCX-3待ちの客取れる気がする実燃費どれくらいなんだろ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 11:29:56.73 ID:rPRu2JJ10.net
- 前輪ブレーキって片方変えたらもう片方もそこそこ交換時期に来てるよな？
ちょっと前の点検で何も言われなかったけどブレーキ踏んだら音なり出した
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 11:36:36.23 ID:JhncY+j20.net
- >>340
ブレーキパッドって普通は左右セットで売ってると思うんだけど
片側だけ変えたの？
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 17:27:33.90 ID:bxSF9Vf30.net
- アクセラ買おうと思っていたのにブレーキキャリパーが中国製なのに萎えた。
知らぬが仏だったのに。。
オーディオや電装パーツなんぞどこ製でもいいんだけど、エンジンやブレーキ周りにまで中国製は…
実際トヨタの中国製2.4Lエンジンはオイルの減りが早すぎたりトラブル多かったて聞くし
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 18:36:45.07 ID:JhncY+j20.net
- 知人のRAV4 2AZエンジンがオイルの減りが早くて無償修理になったけど
それの事かな？
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 18:55:21.50 ID:VUT626c50.net
- 某ブログに2月18日発表と書いてるね
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 20:35:02.19 ID:0NnZjxiC0.net
- YRA 待ち。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 21:48:44.55 ID:Xt4yoNdV0.net
- >>342
それは見過ごせんな
どこ情報だ？
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 21:59:19.87 ID:qyy4fHbg0.net
- スレチになるし、339でも無いですが、 アクセラ キャリパー 中国製て調べただけでみんカラオーナーの画像が出てきますね。
デマではないようです。あとトヨタのエンジンも、340さんのお知り合いのRAV4やエスティマのエンジンの事だと思います。
内装がちゃちいのより、手を抜くべき所じゃない所をコストダウンするのは悲しいですな。。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:10:10.89 ID:p8GUyglF0.net
- >>315 さんの質問、自分も気になる。
自分のＨ/Ｈもステアリングスイッチ付いていないっす。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:56:11.78 ID:w7wGbelc+
- >>346
インド産らすぃ。
http://overdrive.in/news/preview-maruti-suzuki-yra-premium-hatchback/
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 01:24:41.50 ID:Ck2gCT2b0.net
- >>345
これなら、s-crossの方が個人的にはイイな。
http://overdrive.in/news/preview-maruti-suzuki-yra-premium-hatchback/
>>344
4WDで税込209万円だったら安いね。もしかしたら税込225万か、
車両も大型化してるし、輸入車だから後者でも妥当なところかね。
ちなみに旧SX4 2.0XS-4WDだと、8％税込みで計算すると210万円弱。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 02:43:47.65 ID:lpE1J6Jv0.net
- てすと
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 02:44:35.61 ID:lpE1J6Jv0.net
- >>326
エンジンマウント変えたら感想教えてほしいわ
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 13:28:59.43 ID:3pGDBtsv0.net
- >>348
赤HHはつかないね。自分のもない。
スイフトで同じような事例がみんカラにあったけど、大分ややこしそうだった。
なくても問題ないけどねぇ…
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 16:12:17.07 ID:U6EtOV8Z0.net
- ヘリーハンセンはベースが1.5Fだからね
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 20:43:54.40 ID:u2lD3+Mi0.net
- 今更なんだがこの車エアコンのコンプレッサー回すと振動大きくなるな
他の普通車もこんなもん？
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 21:14:34.30 ID:I18i/mc80.net
- S-CROSS出たらスプラッシュの時みたいに新古車溢れんかな？
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 22:20:24.23 ID:He6xUoSc0.net
- ようつべでｓｘ４と検索しても
出てくるのは外国で撮影された動画ばっか
内容は問わないから、誰か国内のｓｘ４をうｐしてくれよ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 00:58:57.39 ID:c2tZaX8E0.net
- スズキは今後、K14以下のエンジンに集約する発表をしていたはずだが
輸入車は例外扱いなのかな
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 01:55:13.27 ID:O0P3jV+90.net
- 4万近く走ったけどまだベスポジが定まらない
テレスコくらい欲しいよね
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 00:54:51.06 ID:NLx5QTrC0.net
- 現地で苦戦してるみたいだから予定は無かったけど国内導入決めたって感じかねぇ
ちゃんと宣伝して売ってほしいなぁ･･･
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 06:42:12.20 ID:khiBHOzk0.net
- SX4のニュースアラートが入ってきた！
と思ったら Let's note SX4 とか、もうね
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 08:38:07.17 ID:rQWf0j+N0.net
- スズキってほんと良い普通車作ってるのに販売網がやる気０。
キザシ SX4 スプラッシュ 名車揃いなのにやる気０
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 09:18:21.10 ID:aIyeoEZH0.net
- >>362
ディーラーの営業マンは軽より普通車売れって言われてるよ
スズキは軽の優遇税制がいずれなくなると考えていて
早く「軽だけのスズキ」のイメージを何とかしたいと思ってるんだろ
スイフト以外にもいい車作ったのに、マツダのように「最近いい車作ってるじゃん」って
ならなかったのはメーカーの戦略ミスだと思うわ
SX4やスプラッシュなんて評論家にも高評価だったのに勿体ない
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 12:32:13.42 ID:eusPR8sT0.net
- 中古を検討する場合、年式はいつからがいいですか？
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 12:35:06.88 ID:/atiRFL60.net
- 正直、新しいブランド立ち上げるくらいじゃないと
軽のスズキっていうイメージはなかなかかわらんのではないかと
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 14:27:49.90 ID:DrfthEAp0.net
- S-CROSSで、他社とのアドバンテージと言ったら、オールグリップ4WDと価格設定位か。
これに20万円位UPで、エンジンがK14ターボ（ダウンサイジング）だと
CX-3・ヴェゼル辺りを喰えるんだけどね。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:49:51.23 ID:l/6cnolB0.net
- まあ安けりゃそれなりに売れると思うよ。
ＢセグベースのSUVの中では、割と全長が長くてラゲッジが広く
オーソドックスなデザインだから。
でも円安になって、日本で作ってる同クラスSUVに対して
もう価格的なアドバンテージは出しにくいだろうな。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 10:20:51.91 ID:6OBPZ/nt0.net
- サンルーフ付きの車乗ったことないけどサンルーフってどうなの重心高くなるとか冷暖房効きが悪くなるとか調べると最悪なんだが
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:23:23.45 ID:N3ITCCCL0.net
- そもそも室内にそこまで太陽ほしいのかどうか
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:03:14.61 ID:bD9HosHB0.net
- まぁ雰囲気だよな所詮
鉄板やめてガラスにしてるんだからいいことあるわけないと素人予想
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:42:15.78 ID:F0SYyL4J0.net
- AWDにサンルーフや革調シートとか色々ついて209万は無いだろう
ワングレードで来るなら日本仕様に色々省かれると思う
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 16:29:03.14 ID:hNIASrSw0.net
- >368->371
日本向けはオーストラリア仕様のGLXグレード相当だろうね。（同じ右ハンドルだから参考に）
そこから・Satellite navigation（ナビ）・Reversing Camera（バックカメラ）・Parking sensors（パーキングセンサー）
を省いたものと考えられる。
そのグレードは、サンルーフも無いしシートはファブリックだしね。
http://www.suzuki.com.au/vehicles/models/s-cross/model-variant/s-cross-gl/overview?specifications=1
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 16:52:10.44 ID:51juPtwf0.net
- S-CROSSのサンルーフは後席のヘッドクリアランスを阻害するからって
イギリスのレビューではサンルーフなしを薦めてた
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:36:39.43 ID:DnKgRr700.net
- さっきツルツルの道路を走ってきたが
止まる寸前くらいのスピードの時ってABS効かないのな
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:41:15.28 ID:VKq6eT/l0.net
- タイヤサイズが気になるが、この辺はuk仕様と変わらないよね？
ワンモデルでもタイヤの選択くらいはできると嬉しいけど、スズキなら安くするために省くかな…
標準で205/60/16、上級グレードで205/50/17を選ばせてください！
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:17:17.85 ID:zc3IhnZq0.net
- みんなワイパーこだわってる？
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:34:54.36 ID:hNIASrSw0.net
- >>375
グレードは1つで、駆動方式は２つ。価格は2WDが195万円、4WDが209万円みたいだね。
残念ながらグレードは選べないようだよ。
オーストラリア仕様はリアフォグも付いてないね、日本向けも無さそうだね。
あくまでも憶測だけど、タイヤは205/50/17が付いてくるような気がする。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 15:16:07.61 ID:l/6S/YiT0.net
- ちょっと質問なんだがタイヤメーカーのホームページ見てたらsuv用タイヤで205/60r16のサイズが無いけどsuv用じゃなくても大丈夫なのか？初suv予定なのでタイヤについて何もわからん
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 15:44:27.04 ID:kk8ONpGn0.net
- >>378
ＳＸ４はＳＵＶとはいっても軽量だし、エスクードとかパジェロとかラッシュと云った
オフロードＳＵＶ車しゃないから、普通の乗用車用と同じでＯＫ。
因みにベース車は確かスイフトだったはず？
あと、スタッドレスも普通の乗用車用でＯＫ。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 16:01:24.37 ID:kk8ONpGn0.net
- 純正装着品は BRIDGESTONE TURANZA ER300というタイヤです。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 16:38:18.21 ID:NbMKbYZs0.net
- タイヤ交換時期だけど、何かオススメありますか？
新しいレグノは高そうだから、２月に出るTOYOのCF2 SUVが候補です。
新しい方が新設計でいいかなと思って。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 18:23:37.69 ID:l/6S/YiT0.net
- >>379-380
なるほど普通のタイヤで良いのか種類多いから助かるな
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:39:14.96 ID:lPd2accO0.net
- >>377
値段は確定情報？
装備がわからないけどモノグレードならそう貧弱な装備ではないはず
結構お買い得感のある値段だと思う
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:40:30.43 ID:+kHXNtXZ0.net
- サンルーフつかないかなー
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:55:36.22 ID:CjJ6Qx2M0.net
- >>380
今この型番のタイヤはランフラットタイヤになってるんだよな
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:01:00.25 ID:NL2LxnQ50.net
- 電動サンルーフと運転下手くそだからオプションでいいからパーキングセンサーほすぃ
自動防眩ミラーもつかないのかしら・・・
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:03:17.03 ID:KANQArX60.net
- 後付けサンルーフあるやんか
着けたら保険会社に連絡忘れんなや
めったくそ掛け金高くなるどw
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:29:56.93 ID:ep1TOYFu0.net
- >376
撥水ワイパーを使ってるが、ガラコのは何故か酷くビビったのでPIAAのにしてる。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:49:47.59 ID:zDz8u95Q0.net
- >>376
この時期は帽店の冬ワイパー
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 00:46:32.38 ID:6vio16qH0.net
- なんかキューブとか試乗してみて、サンルーフがどんなもんかはやってみたいけどな
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:10:12.79 ID:pFuFa+Sa0.net
- 泣ける
新型でないのね
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:20:06.62 ID:KUUxsFh80.net
- >>391
どこの情報？
２月１８日に発表との情報が多数出てるんだけど？
ttp://ibaraki-suzuki.com/blog/?p=1176
ttp://magazine.vehiclenavi.com/archives/3382
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 12:14:12.60 ID:vlQrnQu60.net
- スイスポのエンジンてことはハイオク？
売れるのかしら
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 13:53:30.23 ID:KUUxsFh80.net
- >>393
スイスポ 136PS/6900rpm 16.3kg･m/4400rpm
s-cross 約115～120PS/6000rpm 約16.0kgm/4400rpm
M16Aだからスイスポと同じって意味だろうけど、燃費指向のエンジンらしいから
チューニングも異なるだろう。
かつてのスプラッシュはレギュラーガソリンだったから、さすがにハイオクって事は無いと思うが。
発売日は２月１９日に変更になったようだが確定で、価格は税込か税抜きかはまだわからないそうだ。
ttp://ibaraki-suzuki.com/blog/?p=1210
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 13:57:25.72 ID:W/Jurhnh0.net
- 赤こないんか！
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 14:20:23.25 ID:UK4S4jAH0.net
- でも6MTは来ないんだろうね…
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 16:04:47.01 ID:1Qn6ybX80.net
- S CROSSいらんからVITARAいれて。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:28:32.24 ID:ya5H20Zm0.net
- 最低地上高は200mm、せめて185mm以上でお願いします
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 10:27:40.29 ID:fu4lAop00.net
- 往生際の悪い奴ら多いなー
>>372のスペックみたらそもそもガソリン4WDでMTが無いし（EUは有）ワングレードなので常識的にMTなんて来るわけない
し万が一それが来たらますます売れないだろ？それに最低地上高165mmと書いてるだろう？
MTMTいうやつは似た車格のCX3にでもしろよ
地上高についてはVITARAは185mmだからそれを待つべき
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 12:55:17.79 ID:Drpk6U6U0.net
- 1.5だが、やはり高速で非力だ…。
長時間は辛いな。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 16:51:40.41 ID:qQ12U4z9L
- 基準が違うんだろうな。
おれはむしろ小さい割に高速や長距離が楽なクルマだと思う。
必要十分で満足なのか、少し余裕が欲しいのかの違いな。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 18:13:37.20 ID:Gn11Govk0.net
- S-CROSSって後席倒してもフルフラットにならないんだよね？
海外の画像見てもよくわからなくて
それ以外は最高なのにそこだけ悩み所
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:16:31.58 ID:g0j5ADNV0.net
- これより早くて剛性も落とさない車がいいな次は
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 23:26:09.53 ID:tSBgOx2h0.net
- いい加減乗り換え候補探すかな
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 00:48:29.84 ID:d5VEtf3V0.net
- この車の良さって加速感云々より
高い剛性による安定性だろ？
高速も連続するカーブもストレスフリーっていう
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 06:49:57.25 ID:uyj3o4V30.net
- スズキ、新ＳＵＶ２車種 欧州向けを国内に投入
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16HGL_Q5A120C1TJ2000/
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:16:00.06 ID:5RoMWsQv0.net
- ビターラも1.6なのか
あんまり期待できないな
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 09:07:59.83 ID:rQeMRNZc0.net
- ビターラも来るのか！？リアサスがマルチリンクならうれしいなぁ。
でもSX4って内装の建て付けとかは普通だけど、ボディ自体の剛性の高さは感じる。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 15:08:27.87 ID:Ebb2t7sD0.net
- あきらかに加速不足とみた
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 22:13:56.26 ID:KqONdWKO0.net
- ついでにスイフトディザイアとアリビオ/シアズも・・・来ないか。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 22:14:00.81 ID:cJ0cMRze0.net
- S-CROSSとVitaraは、ボディデザインの違いだけで中身はほぼ同じだからな
走りとかは、ボディ高からくる違い以外は無いでしょ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 22:23:30.46 ID:k1RLDU6F0.net
- VITARA<S-CROSS
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 11:05:20.33 ID:NqmZxOrw0.net
- 海外で評判悪い高速走行のパワーの無さと風切り音の大きさってどれくらいなんだろ試乗ではわかんないよな
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 14:05:28.77 ID:v8wl/okp0.net
- ここまで大爆死確実な車もそうないな
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 15:03:51.21 ID:4NXdjkWw0.net
- 140kmあたりからちょっとぐらつくな
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 21:47:59.54 ID:zstqcIU40.net
- え？
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 00:15:48.84 ID:TbaVCfhf0.net
- サイドミラーを壊しちゃったので寺で修理依頼したが、
2週間近くになるのに部品入荷の知らせが来ねえ・・・
2型のミラーにウインカーのオプションつけたのは
流石に今は在庫もないだろうしな・・・
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 01:34:44.28 ID:3cVZpfjX0.net
- CX-3みたいにディーゼル出ないかなあ…
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 08:10:12.65 ID:TV4lKFPR0.net
- 新型と三菱のRVRで迷ってる値段と燃費に期待だな
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 12:26:54.44 ID:7emTb/Qr0.net
- 1.6Lと1.8Lだったら税金的に1.6は損だなとか思ってしまうな
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 15:34:19.38 ID:p3/KQaRG0.net
- あるある
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 20:44:40.55 ID:p6Wnwbjm0.net
- 税制を500cc刻みではなく200cc刻みに変えよう
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 22:04:34.55 ID:QYuH8qiZO
- 日本の税金と関係ない欧州で作ったら１．６Lがベストだと考えた。
税制の影響を受けて１．５Lに縮小したり、１．８Lにしてバランスを崩すほうが馬鹿げている。
と、考えている人にとって１．６Lは嬉しい決断です。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 11:26:44.30 ID:hqWjWyPo0.net
- マットフラップはスイフト用でも装着できますか？
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 18:38:54.70 ID:X2YSRw1Z0.net
- >>422
200cc刻みにしたらしたで、100cc刻みの方が良かったとか言われるでしょ。
いっそ1ccあたりいくらと決めればいい。
排気量とかのデータは運輸支局に？電子的に保存されてるから
それに係数をかけて税金を算出するのは、今なら簡単なこと。
車検証だと10cc刻みの排気量が書かれてるので
1cc単位の排気量データが保存されてないなら10cc刻みでもかまわない。
同じ1600といってもスズキのは1586ccだけど、例えばスバルだと1599ccで
スズキの方がお得感がでるかもしれないｗ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 18:49:08.83 ID:5Has8O7J0.net
- S-CROSSも長期間売るつもりなら、
いずれ1.4ターボやAGSを搭載して
いって欲しいところ。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 14:37:59.39 ID:QyFPk0/00.net
- 2.0XSもスイスポのタイヤはけるの？
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 18:17:16.84 ID:h/6xZMp40.net
- >>427
2.0XS 205/60R16 タイヤ外径 652mm
2.0S 205/50R17 タイヤ外径 636mm
スイスポ
ZC32 195/45R17 タイヤ外径 607mm
ZC31 195/50R16 タイヤ外径 601mm
結構違うね
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 19:01:50.56 ID:NwLtXzgs0.net
- 標準サイズは 1.5の16インチが652mm なのに 何で2.0の17インチが636mm の設定なんだろうな
205/55R17 なら657mmでメーターエラーも少ないと思うんだが
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:30:53.46 ID:mVjVPGC20.net
- >>429
2.0Sだけノーマルで車高下げてるのが影響してるのかね
チェーンの都合とか
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 09:45:03.04 ID:o1z025AO0.net
- めーどいんはんがりー
はここで良いの。旧共産圏だよね。たしか
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 10:20:57.25 ID:+1+PRrN20.net
- 2.0sをFFでマターリ走らせたら13.9km/Lでた
autoだと12km/Lだからモード切り替えは意味あるのなぁ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 12:44:56.73 ID:wrLAOxWK0.net
- マターリだったらカタログ値以上走ることもある
とりあえず付いてるっていう形だけの燃費計だと思ってる
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 14:54:53.37 ID:muc0r8Bb0.net
- >>432
確かに変わる事は変わる
走りだしの区間で意識せずともリアにも駆動力掛かってるぽい
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:59:57.23 ID:+cm/hQqL0.net
- >>434
そうなのかー、なるほどー
中古で買って一年、身内に貸したら燃費良いから何かと思ったら二駆でした
ちなみにこれのデフオイル？ってどのくらいで交換したら良いですかね？
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 01:09:36.30 ID:cuvI2vgY0.net
- 前回車検出した時にDEFのオイルは替えなくていいの？ってメカの人に聞いたら
車の寿命まで替えなくてもいいです言われてびっくりした。
スズキのディーラーはこういうもんなの？
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 11:23:35.38 ID:8SGCgSqv0.net
- S-CROSS来いやー！
VITARAもいいけどやっぱりSX4がいい
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 12:06:38.64 ID:ltgzu6SK0.net
- >>436
燃費と同じく荒れる話題
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 15:00:21.85 ID:aXY4QUE60.net
- ステアリングオイルとかショックとかもあるけど俺は全部変えるよ
変えない人はそれでもいいんじゃないかね
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 20:49:43.58 ID:kh5vaMZS0.net
- 絶対変えなくても良いんですね、値段聞いてみてから考えてみます
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 00:47:00.91 ID:q8lqMxRL0.net
- CX-3とS-crossで迷ってるんだけど、道具を積み込んだりとかの使い勝手はこっちが上かな？
あっちはディーゼルで高速道路とか長距離の使い勝手が良さそうで迷ってるんだよね
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 09:23:19.21 ID:/Z2ZU0PT0.net
- 室内や荷室はS-crossの方が広いみたいだね。独身向けスペシャリティクーペライクなcx-3、世帯持ち生活の道具的なS-crossみたいな感じじゃね？
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 09:26:34.33 ID:/Z2ZU0PT0.net
- 自分はパワートレインがダウンサイジングターボ&多段ATにMCで換装したS-crossに期待(もちろん根拠の薄い願望だけど)
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 11:49:20.83 ID:/wQB3I0E0.net
- 日本でろくにテストしてません
いま、初回ロットの不良修正をやってる
人柱をノークレームノーリターンで募集中
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 21:56:57.39 ID:zX1smLYq0.net
- サンルーフ付希望
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:04:56.99 ID:CIEWdYFe0.net
- 結局最低地上高は165と170どっちなんだ？
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:18:23.60 ID:Ft0qzivq0.net
- >>444
異音発生らしいで
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 10:53:09.99 ID:zg9o0LKC0.net
- なんかスプラッシュ おれたちのSX4 先代スイフト エスクードの頃のスズキより
今のスズキが勢いを失っている気がするのは自分だけ？
ハスラーやアルトはあれはあれで素直に良いと思うけど…
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 11:19:07.20 ID:NeHJtfST0.net
- アルトワークスの頃が一番いい
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 12:26:12.82 ID:Bpp1nYeN0.net
- アルトワークスは64馬力規制を作った車だし
最初は軽の中でズバ抜け過ぎてて反則だって言われてたくらいだからね
新型アルトRSから本気のワークスに発展して昔のようにイケイケになるのだろうか
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 19:46:36.22 ID:52FjMpmv0.net
- マイティボーイこそ至高
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:33:18.01 ID:XlxE9C4Q0.net
- >448
WRC復活希望
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 14:18:28.58 ID:W8ToQj170.net
- 結局お前ら新型買うのか？俺は買うぞ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 17:21:14.40 ID:+hvzGlrH0.net
- 5万キロ台だからまだかな、10万キロ走ったら考える
そのころには色々とモデルチェンジしてそう
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:21:04.42 ID:4tIBrD460.net
- 買おうと思ってるけどビターラが気になる
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:47:59.14 ID:RDVsdq9A0.net
- アリーナの対応がドンキホーテレベルだから買わない
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:26:40.87 ID:TFx6T4W30.net
- スズキ以外の選択肢もあるからな
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:41:35.40 ID:SV9Br+WA0.net
- S-crossの競合車というと
CX-3
ヴェゼル
アクアアーバン
ジューク
インプレッサ
あたりか？あえて加えるなら
フィットシャトル
カローラフィールダー
ノート
うーん、1.6D＋エネチャージのAWDが乗り出し250万とかでないと、S-crossかなり苦戦しそう…
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 01:06:06.90 ID:3QLrbTp20.net
- あんまり売りがないんだよなＳ-CROSS
テンロクターボS-エネチャージとかならともかく
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 01:20:58.07 ID:8HCos49v0.net
- ウリはやっぱり値段でしょ
CX-3なんて、ディーゼルだからってこともあるけど
車両だけで200後半、乗り出し300オーバーって感じ
1600CVTとはいえ、4WDが上の方に書かれてた200万ちょいなら
結構お買い得感はあると思うよ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 06:04:47.81 ID:dBUK+Hno1
- 欧州仕様そのままの走りも欲しい人には魅力でしょう。
ただ、スプラッシュと同じで寺ではあんまり売る気は無いように思います。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 06:48:21.96 ID:ihbMwQER0.net
- スズキの販売店にある看板からSX4がまだなくなってないのはS-crossが後継だから？
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 07:37:41.58 ID:M9c+NH3F0.net
- 看板変える経費が惜しいから
新たに販売に力を入れる車種が出来たさいに
入れ替える形で交換するまでそのまま
※個人的な憶測であり事実であることを保証するものではありません
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 08:40:52.13 ID:bYtyfJ/f0.net
- 地方に行けばエリオやカルタスの看板も残っとるぞ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 09:00:35.96 ID:GuIKwLuW0.net
- X90やツインの看板を探す旅に出なくちゃ。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 00:05:11.21 ID:4DdpIhaO0.net
- そのうちレトロ看板マニア且つスズキマニアが譲ってくれって
声かけてくるからいつもそのままにしてる
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 00:10:11.31 ID:I41z1z0D0.net
- この車種の競合はヴィッツとかフイットだろ？
後継車の競合ならまた話は変わるんだよな
でかくなるならSX4に拘り無いからさ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 14:33:19.43 ID:6USWJ4W90.net
- ＞この車種の競合はだろ？
ヴィッツとかフイット競合はスズキならスイフトだろ。
あえて競合といえば、オーリス・インプレッサ辺りだろう
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 18:20:43.76 ID:JYWw+tjx0.net
- トップギアの中の人のレビュー読んだが……
書いてる人が馬力バカなの差っ引いても、やっぱりフィアットのディーゼルはアカンかったか(´; ω ;`)
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:07:06.13 ID:49KD7JQX0.net
- >>468
今のインプはでかすぎんよ
現行ならフィット、オーリス、デミオかねえ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:44:12.53 ID:xmBnyeba0.net
- CX3は競合するかな？と思ったけどあまりに強気な価格設定
見て正直大丈夫かMAZDA？とか思ったり
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:04:25.87 ID:q1M6Y8NB0.net
- 仮にS-crossのディーゼルを日本で売ったら、cx-3ぐらいの価格になるよ。
それぐらいディーゼルエンジンは高価なんだよね。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:57:49.89 ID:49KD7JQX0.net
- 昔はそんなにディーゼル車も高くなかったのに排ガス規制が残部悪いんや！
父親の乗るディーゼルハイエース、マフラーの裏にいたら黒くなった思い出も今は昔…(´；ω；｀)
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:08:42.51 ID:xmBnyeba0.net
- 元々日本はディーゼル少ないよな
欧州なんかはむしろディーゼルの方が多いのに
うちの親父なんて「ヂーゼル」とか言ってたぜw
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:09:36.36 ID:yuIhcfWx0.net
- S-CROSSのディーゼルはフィアット製エンジンで、
日本の排ガス規制のポスト新長期（ユーロ6）にも満たないだろうな。
それにディーゼルモデルはＭＴしかないから、日本には絶対来ないね。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:28:48.37 ID:eHCUIs+I0.net
- ヨーロッパはディーゼル車ばっかりなせいで大気汚染が深刻化してるってどっかで読んだけど
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:31:01.20 ID:2vRwNXF+0.net
- >>473
排ガス規制のおかげで鼻が黒くならなくなったから悪くない
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 07:56:52.31 ID:DSLtjoaX0.net
- マツダの奴はNOx処理媒体いらないから価格を下げれるとか言ってたのにやっぱ利益出したいから上げてきた？
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 11:49:28.88 ID:a6cqj5la0.net
- スズキは使い古した技術ばかりだからホンダみたいな事にはならないだろう問題は値段だな
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 13:43:16.77 ID:KS0TpfLk0.net
- 値段も大事だけど、今は燃費が重要だよ
エコカー減税が取れないようなら、台数は期待できないね
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 18:17:29.55 ID:7Yl/sfcJ0.net
- 燃費よりパワーとトルクが欲しいんですがそれは･･･
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:23:41.19 ID:GUGiLq9C0.net
- コルベットのエンジンでも積めれば非力さはある程度改善されるな
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:26:37.18 ID:atcoc3KQ0.net
- 1.4ターボってどの車種に使うつもりなんだろ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 10:25:09.33 ID:05pJU3ms0.net
- アルトスレ行ったらS-CROSS入荷したってレスが
そろそろS-CROSSスレ立てるべき？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:00:06.90 ID:6UJEwDec0.net
- >>484
人柱のクレームが落ち着いてからの方が
ダメージ少なくて営業的は良い気がする
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 14:57:03.90 ID:g0PLeVju0.net
- エブリーの新型広告が出てるね（２月発売）
でもセクロスは来ないね…
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 15:10:35.36 ID:BGWMsv2p0.net
- 海外で出てからそれなりに時間も経ってるし、
大体の不具合は解決してるんじゃないのかねぇ。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:37:44.44 ID:qK0rXFc70.net
- 日本向けにMT仕様があったら多分買う でもないだろうなぁ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 22:12:15.51 ID:ENe6el760.net
- カラーが向こうだと10色もあるが、日本だと黄緑、黒、赤、白、シルバーの5色くらいかな
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 22:56:10.78 ID:yFUwjC/b0.net
- >>485
S-CROSSもエンジン、CVTは日本製だから
基本的な信頼性はまあ大丈夫じゃないの
スプラッシュと同様、大きな問題になるような不具合は出にくいだろうし
せいぜい欧州製バッテリーが早々に突然死するという程度では？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:31:54.22 ID:Q+UHY1gv0.net
- >>489
http://www.suzuki.com.au/vehicles/models/s-cross/model-variant/s-cross-gl/overview
ここだと６色までだなー
１０色全部見れるところある？
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:38:50.60 ID:ENe6el760.net
- >>491
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/sx4_s-cross/
ここの360°Viewer→BODY COLORで見られた
ブラウンとか紫とか、けっこうかっこいいと思うんだけど日本では出なさそう
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:09:50.78 ID:fvvBZegY0.net
- >>492
サンクス
茶色も結構いいなー
本当はライムいっときたいんだけど、俺なんて結局勇気無くて無難な色選ぶんだろなw
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 01:29:22.72 ID:y3h1mSI/0.net
- ビターラは6ATだから迷うなー
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 07:07:01.14 ID:AvNa5qjC0.net
- Vitaraもハンガリーからの輸入で日本発売されるとして、6ATが来るのかね？
スズキがこのクラスに6ATを積んだのは中国向けALIVIOが初めて
このM16＋6ATがグローバルの組み合わせになって
S-CROSSの2ペダルもマイナーチェンジ時に6ATに変更する
ただし日本向けだけはS-CROSSもCVTのままで、VitaraにもCVTを積むかも
スプラッシュだって日本向けだけCVTだったから
その可能性が無いとは言えないでしょ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 07:11:35.03 ID:tkNr8lAc0.net
- 新型キャシュカイは1.6Lだがターボらしいなやっぱこのクラスの重量でターボ無し1.6Lはきつい日本モデルはターボ付きでお願いします
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 07:23:33.88 ID:AvNa5qjC0.net
- 1.6ターボは開発しないとスズキは明言してる
1.4なら将来出るかも？
S-CROSSは元々スイフト系のプラットフォームでそんなに重くないから
1.6NAでも大丈夫だと思うよ
キャシュカイは1クラス上で重量もかなり重い
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 07:59:23.23 ID:D9sWMVSY0.net
- >>497
そうなの？開発者インタビューみたいなので新型は軽くしましたって言ってた割には海外のサイトで車両総重量が旧デュアリスと同じ位だから？？？って思ってた
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 11:31:44.18 ID:a+qAhj6j0.net
- 比較
SX4 S-CROSS 1.6-CVT 4WD（豪州）
全長4300mm、全幅1765mm、全高1575mm、ホイールベース2600mm
最大出力120ps、最大トルク15.9kgm 最低地上高165mm 車両重量1190kg
ビターラ 1.6-6AT 4WD
全長4175mm、全幅1775mm、全高1610mm、ホイールベース2500mm
最大出力120ps、最大トルク15.9kgm 最低地上高185mm 車両重量1160kg
ヴェゼル 1.5ガソリンエンジン仕様CV－T4WD
全長4295mm 全幅1770mm 全高1605mm ホイールベース2610mm
最大出力131ps 最大トルク15.8kgm 最低地上高170mm 車両重量1270kg
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 11:40:42.58 ID:a+qAhj6j0.net
- >>489-493
カラーは４色、青、白、黒、黄緑だとさ
ttp://ibaraki-suzuki.com/blog/?p=1176
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 11:58:34.81 ID:y3h1mSI/0.net
- >>499
Vitara1択じゃん
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 11:59:31.76 ID:a+qAhj6j0.net
- >>498
旧国内デュアリス2.0 4WD 車両重量1520kg 車両総重量1795kg
車両重量と車両『総』重量ごちゃまぜになってるぞｗ
乗用車の場合 車両重量＋「55kg×〇人（乗車定員）」だから、
SX4 S-CROSSだと、推定車両重量1190kg＋275kg＝車両総重量1465kgとなるが、
車の重量の話で、あまり車両総重量で語ることは殆どないぞｗ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:01:39.31 ID:D9sWMVSY0.net
- >>499
車両重量1.2tも無いのか確かに軽いなあと教えて欲しいだけどukスズキ？では最低地上高165と170があるんだけどな何で2パターン？
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:05:07.16 ID:a+qAhj6j0.net
- >>501
後席の快適性とかラゲッジルーム容量重視等ワゴン的使用
また全高1600mmまで入庫可のタワーパーキングを考えると、S-CROSSに軍配が上がるけどな。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:17:04.84 ID:a+qAhj6j0.net
- >>503
一番見やすい豪州サイトだと、FF仕様・MT・205/60/16タイヤのみ170mmで、
205/50/17タイヤ・CVT仕様は全て165mmだね
おそらくタイヤの直径の違いかと思う、それにともなって全高も違うね。
http://www.suzuki.com.au/vehicles/models/s-cross/model-variant/s-cross-gl/overview?specifications=1
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:32:35.59 ID:COXi7GKs0.net
- セクロスの地上高は180mmは欲しかったな
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:42:58.58 ID:a+qAhj6j0.net
- 某販売店のブログで予約受けたとの記載があったが、削除されてるな。
それにも２月１９日発売と書いてたから間違いなさそうだな。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 18:27:05.68 ID:H9Cw6p+p0.net
- しかし各誌とも徹底的なスルーっぷりだな。
CX3なんてさんざんページさいてくれてるのに。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:14:22.98 ID:jpapr1am0.net
- 1.4ターボなら税金
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 20:31:23.06 ID:Et6pSmpc0.net
- >>500
その四色かー
青があんま好きな青じゃないんだよなあ
黄緑買う勇気あるかしら
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 21:00:00.38 ID:GdMmjQg20.net
- S-CROSSの黄緑は、かつてスズキのグラディウスっていうバイクで出していたカラーと一緒かな？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org147364.jpg
こんなネタみたいなカラーをメインに据えるとはたまげたなぁ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 21:24:01.54 ID:JbvWslHC0.net
- 税金なんか保険比べたら差は誤差よ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:03:28.41 ID:XYU+FCbr0.net
- またしてもスプラッシュと同じでシルバー系を入れないんだね。
自分ではこういう車のシルバーは地味すぎて選ばないけど
数を売ろうと思ったら、白黒シルバーの無彩色トリオは必要だと思う。
これまたスプラッシュと同様、数を売る気は無いんだろう。
それにしても黄緑はきれいな色だとは思うが売れないだろうな。
またまたスプラッシュ同様、途中で黄緑は落ちて別の色が来るのかも。
個人的には紫を最初から入れて欲しかった。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:16:58.60 ID:jpapr1am0.net
- スズキは軽とスイスポ以外は余裕が無い車しかないイメージ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 23:40:20.80 ID:zomJKvMk0.net
- やっぱり1.6ガソリンのみかー
フィットシャトルと値段の差を考えると…
ウリは走破性か？
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 00:08:44.07 ID:Ei+hqF3n0.net
- S-CROSS 走破性
https://www.youtube.com/watch?v=YipyHfYH3Zo
https://www.youtube.com/watch?v=pS9egGKhGZc
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 00:22:22.02 ID:0/lIE1h30.net
- >>511
でもＸＶ－ハイブリッドだかもこんな色のがメイン色だったよな
まああんま走ってるの見ないけどw
先代のＳＸ４のときは、赤、青、白、黒、グレー、水色、銀ってとこか
あれ？ こんなにあったっけか？
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:03:30.48 ID:ZyIOliAB0.net
- >>516
走破性（笑）
日本人には異音発生は考えらない
欧州大衆車を許せる寛大な心が無いとね
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 14:33:42.58 ID:re+XkKoz0.net
- それは無理やなw
お前らだってちょっと異音なり気になるとこがあるとすぐディーラーだとかなんだとか言ってスレ立てるし
日本人は厳しいよ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 17:28:17.60 ID:/A2H3g4h0.net
- なんだこれ
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2014/0206/index.html
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 17:32:32.62 ID:IXjk/UyT0.net
- s-crossと別にsx-4の後継車を開発してるって本当だったんだ
s-crossは結局いらない子だったんか…
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 17:37:45.14 ID:/A2H3g4h0.net
- sK-2はYRA？
http://m.overdrive.in/news/preview-maruti-suzuki-yra-premium-hatchback/
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 17:38:24.28 ID:/A2H3g4h0.net
- 間違えた
iK-2だった
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 17:45:42.35 ID:0Yno2qLv0.net
- JK－2と聞いて
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:24:16.95 ID:lvqmMuKN0.net
- YRAはスイフトよりちょっと大きいくらいか。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:19:13.69 ID:Ei+hqF3n0.net
- >>520-521
小型4WD iM-4ってむしろ初代シボレークルーズ（スイフト）後継っぽくない？
上で異音云々言ってる方って中の人？
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:38:08.56 ID:+KZ3tH/R0.net
- ジムニーではないか
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:41:01.53 ID:Z/AJXeXV0.net
- >>526
iM-4の後ろはアルトぽい
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:34:11.68 ID:0/lIE1h30.net
- >>522
桃井かおりかよ
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:39:17.48 ID:hrxpBCN70.net
- YRAはサイズは良さげなんだけどフロントとリアのデザインが酷いんだよなー
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:44:06.19 ID:AJDojVEF0.net
- iM-4は数年前に出たコンセプトクロスハイカーだとすると
小型軽量ボディにＫ10ＣエンジンとＳエネチャージ搭載って感じかな？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 00:48:28.94 ID:Qlva3+I20.net
- スズキが何考えてるのかサッパリわからんw
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 01:51:52.07 ID:sPglXAmI0.net
- だから好きなんだよな
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 03:23:13.62 ID:H48ia6xv0.net
- テールランプのデザインとかもう少し工夫してほしいなぁ…。
コンセプトじたいは悪くないんだけどコンサバなデザインでなんだかね…
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 06:04:29.63 ID:wCYSjEW60.net
- でかくなったのを割り切ってs-cross買うかと思った時期になんてものを！けどエスクードも小さくなったしスイフト有るし日本では需要共食いするんじゃね？
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 06:35:15.56 ID:PpgysPeF0.net
- >>535
S-CROSSもVitaraも日本じゃ作らないから需要の共食いは無いよ
iK-2（YRA)も日本じゃ売らないから関係ない
スプラッシュのときもそうだったけど、需要以下の輸入しかしなかった
少なめに輸入しておいて、それを売り切るのが輸入車販売の基本だし
細々と輸入する分には今の設備で間に合うけど、輸入規模を拡大すると
そのための設備とかにコストをかけなくちゃいけなくなるから
大々的な輸入はしない
需要を見誤って多く輸入してしまうと、最後はたたき売りしなくちゃならない
まあ消費者としてはそれも嬉しかったりはするけどね
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 08:22:20.26 ID:o6JZIJ+U0.net
- s-crossの海外動画見てると雪道とか荒れ地の動画多いな何言ってるか分からないけどAll Grip評価良いのか
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 20:04:11.72 ID:6/u3Pdnb0.net
- ik-2はYRAなの？
YRAはすでに市販車出来てるしコンセプトってかたちじゃなくワールドプレミアでいいと思うけどなあ
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:24:20.71 ID:2jZPRtE+0.net
- 違うっぽい
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:33:27.00 ID:9lA+evNX0.net
- iV-4 のときも、モーターショーに出してそう時間をおかずにVitaraとして発表された。
iK-2もそのパターンでいけば、今年中に2016モデルとして発表されてもおかしくはない。
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:07:24.78 ID:B+pnpSEi0.net
- 車検あるんだけど四駆だとデラに出した方が良いかな？
それとも街の車屋で良いかな？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 13:06:25.18 ID:n6OGaTa50.net
- http://www.webcg.net/articles/-/32038
第383回：9段ATでも間違いなくフィアット！ 「500X」のディーラー発表会訪問記
> フィアット・セディチ」（スズキ初代「SX4」の姉妹車）の後継車という位置付けだ。
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/9/-/img_29ba47445bb5df19fb8f298fda51cc0c397076.jpg
いいじゃんこれ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 18:47:20.51 ID:6t9HGpZ70.net
- >>542
フィアット500Xよか兄弟車のジープ・レネゲードの方がいいなぁ。
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/09/20/91580/
レネゲード今年入ってくるらしいけど、フィアット500Xは入るの？
スレ違い失礼。
ところでs-cross発売まで、あと10日なのに何の情報も無いのかい？
確定価格とか装備だとか…、誰か予約した人いないの？
- 544 ：536：2015/02/09(月) 19:02:32.63 ID:6t9HGpZ70.net
- >確定価格とか装備だとか…、誰か予約した人いないの？
書いたが、s-cross黄緑の4WDで車両本体価格 2,257,200円 だって。
ttp://ibaraki-suzuki.com/blog/?cat=6
以前の209万円というのは税抜だったんだな。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:07:50.65 ID:s+thlH0G0.net
- 海外では発売して一年位たったんだからMCして入ってこないかな去年の大雪が記憶に残ってる日本では最低地上高がウｨークポイントになる気がする
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:14:27.67 ID:6t9HGpZ70.net
- ヴェゼルガソリン1.5CVT-4WD（2,139,429円)よか12万円程高いけど、これは廉価グレードの『G』でしか4WD選べないからな。
安全装備等入れたら価格は逆転するだろうな。
後は、XVの廉価グレード同じ2,257,200円だけど、安全装備等付けると大幅に高くなるな。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:16:44.83 ID:6t9HGpZ70.net
- >>545
最低地上高は、ビターラがあるから変える必要が無いでしょうな。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:53:16.79 ID:P7t/TqJgx
- M16A置き換えの1.0Lターボが2016スイスポでデビュー予定だとすると、
2017あたりでMCで、6ATとともに置き換えられるでしょ。
s-crossはハンガリーからの逆輸入だから、
向こうでMCすれば直結で日本のも変わるはず。
ビターラは相良工場だから、1.0ターボはズレるかもね。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 11:48:19.54 ID:YtkW2qKu0.net
- ファーストロット出来ました
寛大な心を持つスズキファン限定版です
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 17:47:52.11 ID:jMJcKsB00.net
- 新型気になるけどmcで2Lとか出てきたらとか思うと躊躇する数年で買い換えたりしないからな～
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 18:27:10.76 ID:CXxJKVO60.net
- >>550
2Lはスズキは出さないよ、あるとすればエネチャージじゃないかな
- 552 ：SX4 S-cross 2WD CVT 2,041,200：2015/02/10(火) 18:45:22.97 ID:oiO11Mk20.net
- SX4 S-cross 2WDCVT 2,041,200
4WD CVT
2,257,200
2車種1グレードのみ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 18:50:54.85 ID:9yC4wIX50.net
- オイラは
５００Ｘ イイネ レネゲード ハスラーでかくした感じでイマイチ
ちゅうかあと数日で本当に発売されるのですか？
- 554 ：SX4 S-CROSS 価格等：2015/02/10(火) 19:32:37.04 ID:PwOxWkft0.net
- SX4 S-CROSS 副変速機付きパドルシフト付CVT 1600cc
2WD-CVT 2,041,200円 4WD-CVT 2,257,200円
M16A 87KW(112ps)最大トルク151Nm(15.4kg.m)
燃費 2WD 18.2km/l 4WD17.2km/l
ttp://ibaraki-suzuki.com/blog/?cat=6
おー、情報更新されたね。
馬力とトルクが他国よか落とされてるから、レギュラー仕様になってるだろうね。
カタログもあるようだから、興味のある方はディーラーへGO！
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:04:37.00 ID:iJlFZ81Q0.net
- 燃費はAWDで17.2kmか
維持費を考えるとデミオディーゼルと迷うなー
高速道路なら車体が大きい分こちらが楽なのかな？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:17:25.95 ID:Dy9k/TDe0.net
- >>554
直接のライバルは、ホンダヴェゼルの1.5Lガソリン車だろう
敵は131PS/15.8kgmで20.6km/L(2WD)、19.0km/L(4WD)
エンジン性能では勝てないから、価格と装備で勝負だね
- 557 ：比較：2015/02/10(火) 20:19:05.98 ID:PwOxWkft0.net
- SX4 S-CROSS 1.6-CVT 4WD（国内暫定版）2,257,200円
全長4300mm、全幅1765mm、全高1575mm、ホイールベース2600mm
最大出力112ps、最大トルク15.4kgm 最低地上高165mm 車両重量1190kg 燃費17.2km/l
ヴェゼル 1.5G CVT4WDガソリンエンジン仕様 2,139,429円～
全長4295mm 全幅1770mm 全高1605mm ホイールベース2610mm
最大出力131ps 最大トルク15.8kgm 最低地上高170mm 車両重量1270kg 燃費19km/l
XV 2.0i CVT4WD 2,257,200円～
全長445mm0 全幅1780mm 全高1550/1595mm ホイールベース2640mm
最大出力150ps 最大トルク20.0kgm 最低地上高200mm 車両重量1380kg 燃費16.2km/l
フィット シャトル15X 1.5-4WD ５ＡＴ 2,001,189円～
全長4.385 全幅1.695 全高1.565 ホイールベース2.500
最大出力120ps 最大トルク14.8kgm 最低地上高150mm 車両重量1,240kg 燃費14.6km/l
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:50:46.08 ID:PwOxWkft0.net
- >>555
デミオだと後部座席に人を乗せたり、ラゲッジスペースの点ではS-CROSSに大きく負けてるな。
でも高速道路では、デミオの方高さも低いから横風とかにも煽られにくそうだし、
エンジントルクが太いから楽なんじゃない
>>556
うん、そのとおりだね。
ヴェゼルはサイドカーテンエアバッグもOPで付けられないし、鉄ホイールだし。
エンジンのホンダか、装備と４ＷＤ性能と装備のスズキ、の選択肢だね。
エンジン性能はさすがだと思うわ。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:01:42.04 ID:PwOxWkft0.net
- 個人的に思うけど、S-CROSSのこの性能で２ＷＤ買うなら他車に行くな。
４ＷＤだったら選択肢に入るかって感じかな。
これってＳＸ４買う時もそう思ったわ。
S-CROSSのＦＦ考えてる方、気を悪くしたらスマン。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:22:39.36 ID:isyM7KaS0.net
- >>559
リアデフ音は気にしないでよ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 00:25:03.62 ID:wOrM8Pbu0.net
- >>554
２ＷＤと４ＷＤで燃費の差ってこんなに少ないもんなのか？ と思ったらブログを読んで納得
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 08:50:41.19 ID:8x6AY5b60.net
- スノーモードでは低速の直進時はFF？
雪質や轍の状態次第ではズルズル滑りまくる事もあるから
その条件でFFだと役立たずな気がするけど・・・
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 09:19:16.91 ID:W77QZ7hb0.net
- >>562
道が悪いときは4WDロックに切り替えて下さい
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 09:26:02.96 ID:nJT6aYGo0.net
- スイスポみたいなキャラクターだと1.6Lも納得なんだけど、
わざわざ燃費よりに性能落とした1.6L＆CVTて意味無いわぁ。
それなら税金同じでパワフルな1.8Lか2.0L開発して(J20Aはさすがに古い)積んでくれと。
今2.0S乗ってるけど、当時のように食指が動かない。
年式的にもう古いのは当然だけど、初代SX4の方がスズキが力入れてたのが素人でも分かる。
あと30万も出せば(FFだけど)1.2L 120馬力トルク19.4で6速ツインクラッチの
ルノーキャプチャーとかも買えちゃうんだぜ？
スズキに限らないけど、なんか最近国産車がどんどん値上がりして、
輸入車が逆に安く思えてくる。スプラッシュなんて驚き性能驚きプライスの車はもう二度と出ないんだろうなぁ。。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 09:51:45.48 ID:nJT6aYGo0.net
- 連レスすまぬが…
こうなってくると現行のエスクードは破格だな。
4ATと燃費の悪さとカーテンエアバッグが無いのがネックだが、
前後ベンチレーテッドディスクブレーキ、リアマルチリンクサス、
2.4LのESP付フルタイム4WDで228万。。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:30:16.67 ID:lkNXxPr70.net
- >>564
FFと四駆で30万差という比較はおかしいな。FF同士で比べれよ。
それだと約５３万も差があるから、価格では話にならないな。
それにハイオク仕様だし、メンテも含めてのランニングコストはどうなんだ？
S-CROSS 2WD-CVT 2,041,200円
ルノーキャプチャー2,569,000～2,672,000円
>>562>563
むしろスポーツモードが良い様な感じ？
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:49:08.82 ID:tpcwWz270.net
- Cセグ1.6LのS-CROSSが220万
軽の660のハスラーが150万
とくるなら、iM-4だかクロスハイカーは
A～Bセグ1Lで180万あたりだろうか
パンダ4x4が250万で高すぎなんだよね
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 12:58:41.39 ID:6ub2r1hy0.net
- s-cross、1.6Lとかマジか
ビターラに期待するしかない
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 13:11:23.53 ID:8zGZj/Ea0.net
- 4WDシステムはこのままで、いずれ
1.4ターボとAGSを載せてきてほしい。
それでいてディーゼルのみで高いCX-3
より安ければ、十分対抗できる。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 13:30:48.68 ID:W77QZ7hb0.net
- S-CROSS試乗して気に入らなかったらエスクード買っちゃおうかな
マニュアル選べるし
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 13:45:23.75 ID:lbTnade20.net
- 雪の無い舗装道路試乗してほかの車とそんなに違いでるかなあ
もう少し出るのが早ければよかったのに…と雪国在住者のﾀﾜｺﾞﾄ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 13:46:50.48 ID:lkNXxPr70.net
- いまさら1.6Lで、がっかりする人いるんだな。初めて存在を知った人かい？
もともと海外では発売してたのに、基本的にそれが入って来るのも想像もできないんだな。
ちなみにビターラも1.6Lだぞ。
でも新型エスクードとして来るのならMTの設定もあるかもな。
1.4ターボと6ATなら、マイナーチェンジでは期待出来そうだけどな。
でもそれだと現価格り＋20～30万円程度は覚悟しないとな。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 15:12:14.46 ID:gVg8uT1U0.net
- 1.6じゃモッサリだからイヤなんじゃね？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:42:13.82 ID:LFRJraOW0.net
- >>554
＞日本での正式名称は SX4 S-CROSS
なるほど
まだSX4の看板は必要だったんだな
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:51:12.44 ID:Jcz9PK2Q0.net
- 発売数ヶ月で特別仕様車や上位グレードが出ると思いますか？販売数しだいですかね
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:41:46.57 ID:t1MN1J2G0.net
- >>557
数値だけ見るとS-CROSSは貧弱なエンジンだな・・・
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:56:34.94 ID:un2qe7TN0.net
- >>575
輸入車なんだからそう簡単に特別仕様車なんて作れない
まずは欧州市場優先
スプラッシュの唯一の特別仕様車も欧州向け特別仕様を
ちょっと変更しただけのものだったし
欧州使用の中ではかなり上位のグレードをもとに日本仕様を作ってるだろうから
さらに上位のグレードも入ってこないだろうね
1.6 CVTで悲観的なことを書いてる人がいるが、何で？
他社の同クラスSUVも1.5だし、重量はむしろS-CROSSの方が軽いのに
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:00:22.27 ID:6ub2r1hy0.net
- >>572
もしかして日本の排気量別の税金も知らない人かい？
日本の税制に合わせたエンジン変更も想像できないんだな。
君のかわいそうな頭に基づけばSX4は1.6Lエンジンで市販されてたはずなんだが？
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:21:14.36 ID:un2qe7TN0.net
- >>578
564じゃないけど、あなたは現行の法規やスズキのエンジンラインアップを知らない人なんだね
今は登録車だとESPが必須だが、日本の税制で有利な1500でESP付の
エンジン・ミッションはスズキには無いんだよ
ESPはエンジンやミッションと協調制御しなくちゃいけない
だから先代SX4 1.5Lの日本仕様は、最後まで4ATでESP無しだった
そもそもS-CROSSは欧州生産なんだから、1.5を作るはずもないしね
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:46:28.49 ID:L+96MC9U0.net
- ハイブリット・小排気量ターボ・ディーゼルが流行の今
他社と比べて飛び道具が無いのは事実
内外装が特別豪華なわけでもないし
S-CROSSに唯一無二の価値が見当たらないのが残念
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 23:02:24.34 ID:lkNXxPr70.net
- >>578
＞日本の税制に合わせたエンジン変更も想像できないんだな。
スイフトみたいな国内・世界戦略車ならともかく、輸入S-CROSSは大量販売は望めないだろう？
そのような車に対して税制都合で日本向けだけに、新たにエンジンを用意するとは想像もできないな。
トヨタならともかく現段階でのスズキの規模では思えないな(見合った物が無い）
仮に税制を考えてあの車体で、1.5だとますます苦しくないか？それとも税金UPして2.0か？あれはエンジンが古いだろ。
＞君のかわいそうな頭に基づけばSX4は1.6Lエンジンで市販されてたはずなんだが？
君は失礼な書き方するな、それは海外生産のSX4で国内向けは日本で作ってただろ。
エンジンも国内で調達してただろうし。知らなかったのか。
ちなみにインプレッサだって国内向けなのに1.6Ｌあるぞ。
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 23:02:30.82 ID:22M6ymF40.net
- 1.5も2.0もそんなに税金変わんなくない？
年5000円でしょ？
- 583 ：５７３：2015/02/11(水) 23:10:48.05 ID:lkNXxPr70.net
- >>579
フォローありがとう。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 23:36:17.74 ID:SrCIxIFp0.net
- どうせならマツダのエンジン貰って乗っけてほしかったなー。
わかっちゃいるが言ってみただけ…
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 00:23:30.88 ID:dWQ0ZTQWz
- 1.6Lを想定して作り上げた車なんだからそれでいいじゃん。
無理やり日本の税制に合わせて排気量を縮小する方が車としてはイビツになる。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 01:08:20.46 ID:5c3rJVft0.net
- 中の人から言わせてもらえば、ドヤ顔のお二方も所々おかしいんだよなあ…
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 08:11:32.93 ID:tgqs8djM0.net
- >>579
ハンガリー産(東欧)な
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 09:19:29.49 ID:rd2enVkE0.net
- 今月中には試乗できるかな
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 09:20:03.27 ID:Xz5QNVYz0.net
- サンルーフはツインサンルーフはないんですかー！
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 12:55:10.30 ID:cA06xY1b0.net
- 価格ぐらいでしか勝負できないのが正直なところでしょ
ターボなし、ディーゼルなし、FFベースのこの車格
せめて欧州のディーゼルが入れば、食指も延びるが…
期待しているだけに複雑
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 13:13:35.04 ID:KwhUz59I0.net
- >>474
ボッシュの日本法人の前身はわりかし最近まで
「ヂーゼル工業」が社名だったから別におかしくない
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 14:01:40.75 ID:gmjTvL1o0.net
- >>474
正式名称
三級自動車ジーゼル・エンジン整備士
二級ジーゼル自動車整備士
http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/user/mechanic/mechanic.html
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 15:53:10.11 ID:1X6Rcz5m0.net
- >>590
ディーゼルにこだわっているようだけど君は年間何万㎞乗るの？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 17:36:07.76 ID:KfzUZt2Qt
- >>590
勝負にならないっていうか、そもそもそういう勝負なんてする気無いじゃないかな？
少量輸入するだけなんだからスプラッシュみたいに買いたい人が買えばいいという位置付けなのでは？
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 19:17:15.83 ID:gmjTvL1o0.net
- 新型の正式名称は、「SX4」S-CROSSだから、S-CROSS専用のスレ建ては要らないよね？
まずはこのスレを使ってしまった方がいいよね。
今でも旧SX4絡みの書き込みは少ないし（９割はS-CROSS)、ますます減るだろうから
次スレはS-CROSSと統合してもいいと思うけどどう？
そうなったら 【SUZUKI】SX4 S-CROSS・旧SX4総合 Part40 でいいのかな？
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:16:25.44 ID:fkIwTjLH0.net
- >>590
マツダや三菱の様に自社製ディーゼルならまだしも
フィアット製とやらのディーゼルを、国内販売するはずないじゃないか
数売れないだろうし、考えればわかるだろ
- 597 ：581：2015/02/13(金) 00:33:52.39 ID:rbGm/jdn0.net
- >>593
スペック見る限りかなりトルクが太いようだから乗りやすいだろうと思って期待してたんよ
>>596
すまん言葉足らずだった
ディーゼルが日本に入らないことは理解した上で、残念という気持ちなんよ
マイチェンで導入なんてのも期待できないことは重々承知
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 07:31:57.87 ID:tanClyzO0.net
- M16Aだし、金さえあれば色々なんとでもなるんじゃなかろうか。
ターボでもスーチャーでも。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 12:32:55.30 ID:lNzpriIag
- >>595
おｋ。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:34:47.43 ID:ev/ly98n0.net
- この販売店ではもうチラシに載せてるな
http://s32201953.sj-shimane.jp/2015/02/11/%E2%98%86%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E5%A4%A7%E6%B1%BA%E7%AE%97%E5%B8%82%E2%98%86/
あと某アリーナブログでは早めに入荷したと黒色のS-CROSS画像載せていたが記事ごと削除されてしまったようだ。
サンルーフは無かったっぽい。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:44:42.32 ID:nUdPxNBx0.net
- なんか日本では中途半端なんだよな～最低地上高 排気量 CVT 値段 発売日もCX-3と近いしビターラもそろそろ出てくるスズキは何でこの時期に出すんだ？
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 20:53:07.67 ID:zwZzJay80.net
- >>600
某アリーナブログ、キャッシュが残ってたので見たわｗ
ホイールは豪州と同じデザインの17インチだったから最低地上高は165ｍｍだね。
タイヤはコンチネンタル、リアフォグは無し、サンルーフは無しっぽく見える。
海外のS-CROSSは画像で何度も見てるけど、こうやって見るとデザインは広い年代に好まれそうだよね。
CX－3やヴェゼルに比べると古いデザインだけど質実剛健な感じでなかなか良いと思うよ。
残念なのはほんとエンジンだけって感じだけど、普通に走れば良いという人には良いと思う。
>>601
エンジンは仕方ないけどこのクラスでは贅沢な4WD機構と装備も付いてから総合的に考ると
お得というか値段も安くコスパは高いのでは？
最低地上高は、まぁワゴンに毛が生えた程度と思えばこれは有りでないかい？
そちらは「ビターラに、おまかせっ！（180mm）」だね。
ちなみにＣＸ３は最低地上高１６０㎜だし、後部座席足元狭そうだしラゲッジも少なそうだし
値段も40万位？は高いようだし。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:53:34.11 ID:8nWJAQyF0.net
- S-CROSSにするかビターラを待つべきか迷うな
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 01:55:52.17 ID:hg0g5YYOA
- 好みなんて人それぞれでしょう。
俺はスイスポと同じこのM型1.6Lが第一希望だったから満足。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 01:44:16.60 ID:/C7Bf4/I0.net
- 6ATのビターラ待ちだわ
AWDでもSX4現行1.5FFより軽いから楽しみだ
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 02:10:04.03 ID:UKJDr9IC0.net
- ディーラーに行けば、もう見れるのかな？
早く見たい！
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 04:16:27.28 ID:GkLwxwKC0.net
- >>605
ビターラが本当に6ATで来るなら、俺も待ちだな。
でもビターラの日本仕様だけCVTになるってことも考えられる。
そのほうが数字上の燃費は良くて減税対象になりやすいだろうから。
で、S-CROSSの欧州仕様はマイナーチェンジで6ATになる。
つまり欧州仕様のCVTは6ATができるまでのつなぎだったってこと。
スプラッシュを日本仕様だけCVTにした実績？があるから、油断はできないぞ。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 06:49:24.33 ID:orZJXpbP0.net
- 一応待って6ATじゃなかったらさようならかなあ
見た目は好きだけど中身はスイスポとほぼ一緒じゃなあ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 08:36:31.42 ID:P5da4QjL0.net
- 我が愛車SX4、昨晩乗って降りたら片方のフロントホイール近辺が異常に熱い＆ゴム焦げ臭い。どうやら引きずりを起こしたようだ。
これはS-CROSSに乗り換えよという合図なのか…
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 08:53:24.99 ID:C6c5owH10.net
- セダンも出して下さい
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:11:28.50 ID:mNgvXO5D0.net
- ライバルひしめくコンパクトSUV・クロスオーバーのクラスの中で、
S-CROSSのしっかりした4WDシステムは売りになると思うけど、
現状ではそれ以外にアピールできる点がないのがな。
他社を見ても、ヴェゼルはDCTのリコールはともかく4WDが残念、
CX-3はディーゼルのみで高価、ジュークはデザインが個性的すぎ
でかなり人を選ぶといったありさまなので、S-CROSSに興味を
持っても、待てる人はマイチェンまで様子見が多い予感。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:22:05.96 ID:TaEo+4HH0.net
- S-CROSSはデザインが地味なだけって感じだしなぁ
デザインのせいで正直興味もてない
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 12:04:58.14 ID:H4DXA2xC0.net
- S-CROSS考えてたけど、フォレスターの方がコスパいいような気がしてきた
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 12:43:20.45 ID:P8CrEkvk0.net
- 6ATで出てくれないかな旧型不人気 宣伝もしなそうなマイナー車種に興味持つユーザーに一般受け狙っても意味無いだろ
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:16:54.62 ID:jYR4AeRM0.net
- フォレスターの一番安いモデルで十分だよね。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 22:32:00.17 ID:981qqLjD0
- 若々しかったSX4がS-crossになって定年間近のオヤジになっちゃったように見えるんだよなあ。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:51:26.66 ID:VgRSuJpvQ.net
- >>611
つまり今ならＸＶ買っちゃえって事ですか
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 14:22:50.53 ID:n5WBp8GR0.net
- SXを出してビターラ、同じジャンルの車出すなら
3列シートの車があったはずだ
そっちの方が売れるんじゃないか
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 15:40:57.34 ID:99olSDWD0.net
- いろいろ惜しいからMCで化ける可能性があるので様子見このスレにも多そう
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:23:19.58 ID:GkLwxwKC0.net
- >>615
フォレスターの一番安いのだと装備面で見劣りする
かとって、１つ上のにサイドエアバッグをつけると40万近く高い
やっぱりフォレはサイズも価格も１クラス上だよ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:05:21.69 ID:Y+GQMRU70.net
- スバルやホンダはオプション抱き合わせが特にヒドイな
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:20:40.17 ID:YObo2bD60.net
- S-CROSSの顔って変に角度がついてるせいか、光の当たり方によっては顔がひしゃげてるように見える
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:41:29.23 ID:NADmOH/B0.net
- このクラスでCVTが嫌だとCX-3 アクセラ ヴェゼルHVくらいしか無いのか
最終型のエスクード欲しくなってきた
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:06:16.73 ID:946kr4U20.net
- 500X欲しい
9ATとか
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:12:47.01 ID:IINKsvn70.net
- 何このネガキャンのながれw
俺はなかなか良いと思うがね。
スイフトやキザシからのデザインの流れかなと思う。
サイズの割にどっしりして見えるし。
逆にこれ以降のモデルはカクカクツリ目で、今一つかなー。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:21:31.70 ID:+lIpPiBp0.net
- すいません、ホイールを外した状態のロードレーサーやクロスバイクを車内に載せることは出来ますか？
2台積みたいので立てた状態で可能かどうか教えて頂きたいのですが。
よろしくお願いします。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:40:40.69 ID:MCNlIfya0.net
- 19日に発表らしいが早くして欲しいカタログも試乗車も無いと検討すら出来ないエコカー減税3月までなのに間に合うのか？日本市場での普通車ラインアップの為にも買って応援したい
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:57:44.53 ID:vmb/rNba0.net
- >>625
なかなか良いってのは見た目の話？
正直、このスレの住人は長いこと見続けてきたから今さらデザインでネガキャンしてるんではないんでない？
排気量とか、変速機とか、駆動方式とか、そこら辺の選択肢の少なさがいまいちだと思う。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 02:14:02.26 ID:ilxBVtA/0.net
- >627 カタログは欲しいと店に言えばくれます。僕はもらった。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:03:12.54 ID:WSY2LvNl0.net
- >627
>600情報だと、「先行予約特典」と
書いてある。店に行って、
「今、予約して3月納車できるか？」と聞くべきでは。
輸入車は、日本にある在庫を売り切ったら、
次の船便が来るまで、3か月待ちとか普通にありうる。
（おそらく、それほど売れる車じゃないだろうけど）、
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:35:58.34 ID:vj1YMU3v+
- >>628
輸入車ならワングレードでも仕方ないと思う。
通常外国車は関税なしでも本国価格に５０～６０万円乗っかる。
でもスズキは欧州とほぼ同じ値段で売ってる。（スプラッシュも同じ）
大して売れる見込みの無い輸入車を日本で出してくれるだけで有難いと思う。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:35:18.55 ID:CyHMzQ+o0.net
- >>626
今は新型の話題で盛り上がっているところだが、その質問は旧型と新型のどっちの話？
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 12:14:45.11 ID:kgLzu/DZ0.net
- >>627
もう初回船便は着いてるから、発表後すぐ同時に契約すれば３月中納車は当然可
とデラで言われたよ。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:18:30.46 ID:+lIpPiBp0.net
- >>632
レスありがとうございます。
現行型と言うか旧型の話です。
2台とも女子向けのそんなに大きくない自転車(フレームサイズ38と43)なんですが、もしご存知でしたらよろしくお願いします。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:49:47.39 ID:NodzR8BOr
- 他車と比較して軽量化はアピールポイントじゃないのかな。100～200Kg軽いよ。
駆動系が古い中で、この燃費を出せるのは軽量化に成功したからだよね。
それに荷室とか室内空間とかがヴェゼルやCX−3じゃダメな人いると思うし。
フォレスターはサイズ違いすぎて、あのサイズが欲しいなら、そもそも競合車種が違うんじゃないか。
M16A+CVTの組み合わせは3代目スイスポから4年以上経っていて、
M型エンジンだって10年以上前からの設計だから、古さはあるけど
信頼性は高いよね。しかもスイスポのM16Aは圧縮比11.0。プレミアムエンジンだ。
ビターラは6ATで燃費が4WDで21.0km。
トランスミッションの違いだけでここまで違うんだから、つい期待しちゃうね。
M16A+6AT、1.0ターボ+6ATを待っている人多そうだ。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:21:01.87 ID:vXklDSJe0.net
- >634
2型までだとリアシートはね上げ式なんで奥行き的に狭くて
前輪外した状態で2台は多分無理だな。
2型乗りだけどクロスバイク買って帰るときは
固定するもの持ってなかったんでリアシートの背もたれだけ倒して
前輪外した状態で横倒しにして載せた記憶が。
当時のカタログ写真でもMTBを前輪外して立てた状態で荷室に斜めに突っ込んでやっと一台入ってる。
後輪まで外したら2台でもまだいけると思うが実際どうなるかは判んない。
3型からはリアシート倒し込みになるけど今度はその分、室内高さがきびしくなる。
こっちは実際どうなるか判らんので・・・3型乗り誰かやった奴おらんかー
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:25:38.10 ID:0rdjt0WR0.net
- >>626
旧型の1型は、前後輪外してひっくり返さないと、後席畳んでも2台積みは無理よ。
ロードバイク乗りには、正直向かない。
後席の畳み方変わったヤツ以降は知らん。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:33:34.95 ID:m5CNIeEa0.net
- フォレスターの一番下のグレード買ってもオプションでフォグ付ければ見た目上級グレード。
フォレスターはマニュアルがあるのがいい。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 00:16:48.40 ID:U6TOSUiEO
- フォレスター選択はそういう意味でしたか。気分を悪くしていたら失礼。
BCセグ、全高1600mm未満のSUVというカテゴリーでは、サイズ違いって言ったまででした。
今の時代、MTを選択できる貴重な車種の一つですな。しかも確かに安い。
X−MODEもあって、都市ではオーバースペックな4WDも魅力。
マツダ製フォードチューニングの2.0LNA、ゲトラグ製DCT乗りとしては、
CVTはつらいものがある。6ATすら消極的選択だ。
こう書くと荒れてしまいそうだが...
新世代ステップATは油圧式6DCTと比較して
ダイレクト感とか、ギアの学習能力とか、高効率とかどうか気になっている。
それに1.0ターボとM16Aでも悩みそうだ。
NAの吹き上がるような高回転の魅力と、省エネダウンサイジングターボ
どちらも素晴らしいことは間違いない。
ただ、吹き上がるようなNAがエコという面で時代遅れなのは否めない。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 00:35:19.34 ID:UFgKWgyS0.net
- >>636
>>637
詳しくありがとうございます。
友達の実家の車なので何型かはわからないのですが、2台だと厳しそうですね。
暖かくなったらどこか遠くまで車で出掛けてサイクリングを楽しみたかったんですが、また計画を練り直してみます。
事前にわかって本当助かりました。
ありがとうございました。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 00:58:47.21 ID:jHAvUj1r0.net
- http://minkara.carview.co.jp/userid/625257/blog/35087433/
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 01:10:45.98 ID:WO25hcJS0.net
- >>641
うーむ、やっぱり車高ひくいなー
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 01:33:29.58 ID:hzYfxhiP0.net
- サンルーフ付くか知ってる人いる？
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 01:48:26.21 ID:unyKQ0eD0.net
- お前ら的に９年ぶりの新型ＳＸ４はどうなん？
今まで殆ど見向きされず、売れなかっただけに
あまり売れるとは思わないんだが
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 03:31:12.10 ID:0ECHkb550.net
- 普通のSUVって感じ
スポーツタイプがあったらと思う
SUZUKIなんだからはっちゃけてほしい
台数は売れないだろうけど
バイクでも凄いのだしてるんだから
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 06:48:15.00 ID:yH/WcePb0.net
- >>640
一応補足だけど、前後輪外して輪行袋に入れて斜めに積めば、2台入る。
他の車みたいに前輪外すだけで積むと言うのは無理という話。
リアエンド曲げたくないから後輪外したくないという層には、向かない車よ。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 08:28:07.92 ID:nVwUld9k0.net
- 今のやつ走行距離そこそこきたらターボでも後付けして遊んでるか
新型MCまで待機
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 11:55:08.16 ID:9tOGq5YZ0.net
- そうだよなあ。scrossていうのか
作り始めてかなり経つな
対策されたMCがきてもいい頃
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 13:18:00.69 ID:vlrmwBLN0.net
- 中古でSX4買ったんだけど後ろのドアバイザー
凄く空気抵抗悪そうだな
悪いというかわざわざ空気を受け止める形状に思える
高速走って風切り音が大きいようなら外すわ
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 14:40:54.15 ID:+2ztCd530.net
- 日本導入は予想通りガソリンCVTだけのガッカリ仕様かよ・・・
せめてディーゼルじゃないと売れんわとデラも相当投げやりな様子だったわ
アルトのターボもMTが無いらしいしガッカリが続くなスズキは
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 14:56:25.14 ID:9U8qMY4z0.net
- スズキはいい車を作っても強くアピールできそうなポイントがないんたよな
先代だって国内向けは始めから勝負投げてたようなまるでイマイチラインナップだったし
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 16:26:37.57 ID:WLwHp5rv0.net
- 世の中CVT車だらけになってしまった
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 17:00:52.50 ID:WO25hcJS0.net
- CVTの何がそんなに気に入らんの？
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 17:23:48.88 ID:wL/yM5qK0.net
- ライバルがCVT以外載せてきてるからな
CX-3はディーゼルにフルロックアップ6AT（出だし以外トルコン使わないで直結、高級車の装備だった）、
ヴェゼルはハイブリッドにDCT（ギアセットを二つ用意して瞬時に変速、スポーツカーの装備だった）
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 18:17:38.68 ID:jHAvUj1r0.net
- 上記ライバルは車格こそS-CROSSに近いが、値段が大幅に高いしなぁ。ジュークとヴェゼルガソリンはCVTだな。
日本の燃費測定モードでは、CVTが有利だと聞いたことがある。
以前はCVTは理想のミッションと言われてたけど、ここ最近の流れでは車好きには嫌われものだな。
個人的にはそんなにイヤでないけどなぁ。
CVTでガッカリというより、むしろエンジンでガッカリの人の方が多いんでない？
前からわかっていたが、ガソリン車の馬力が何とかなればって感じだけどな。
色々ブログとか見てるとメーカーも売る気が無いだの否定的な意見が多かったな。
マイチェンで価格ＵＰしても６ＡＴ＋新開発1.4ターボでも搭載されれば流れは変わりそうだが。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 18:28:14.38 ID:jHAvUj1r0.net
- 連投すまんが、
まぁディーゼルはフィアット製でＭＴとの組み合わせしかなく、排ガスもユーロレベルだからな。
仮に売ったとしても値段も大幅に高くなるだろうな、そもそもこの組み合わせでは日本では無理だなぁ。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 18:30:09.42 ID:jHAvUj1r0.net
- >>656訂正
×排ガスもユーロレベル
〇排ガスもユーロ５レベル
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 18:42:10.25 ID:ccoP/ia10.net
- ジュークのCVTのレスポンスの悪さは酷かったなぁ。スズキもジャトコの同じCVTなんじゃないの？
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 18:51:44.82 ID:dcrcyMhm0.net
- ディーゼルは規制満たせないから無理だけど、
MTは持ってきて欲しい
スプラッシュと言い、海外では普通にMTがあるのに、
国内だとCVTだけってのはやめて欲しい
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 18:56:18.77 ID:dcrcyMhm0.net
- ちなみにスズキが自社開発中のディーゼルも国内の規制は通せないレベルで
インドとか新興国向けって言ってるので、
ディーゼルに期待してる人はマツダとか行った方が良いと思う
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 19:51:23.73 ID:1y7Q5TF8H
- MTに期待してる人もマツダに行った方がいいんじゃないかな？
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 19:53:10.05 ID:HI+0TrrD0.net
- Ｓ－ＣＲＯＳＳはレギュラー仕様みたいですが、元々ハイオク仕様なエンジンなのだから、
コンピューターの点火タイミングをいじる等の方法でハイオク仕様に変えたり出来ないものでしょうか？
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 19:59:53.01 ID:XnrWtIaq0.net
- 圧縮率上げるならハイオクなのかな
今の圧縮率ならレギュラーで行けるなら悪いことはない
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 20:42:22.77 ID:kM7M37Mc0.net
- 昔は圧縮比と言ったんだけど、今は圧縮率って言うんだ・・・
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 21:25:32.52 ID:4q+EE6D80.net
- >>659
MT派の人は声が大きくて目立つけど、MTをラインアップに加えた車が出ても
何だかんだ理由をつけて結局買わないんだよね。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 21:29:58.21 ID:BAuDsEjS0.net
- >>665
出れば買うが？
今はエスクードのMT乗ってるし。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 22:00:33.94 ID:spmo+Cvw0.net
- MTは売れない
スイスポは除く
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 22:04:03.51 ID:7C6Ev8y+0.net
- >>640
クロスを名乗ってる割には車高低いね
SUVが欲しいならビターラを買えって事なんだろうけど
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 22:07:14.37 ID:7C6Ev8y+0.net
- あぁ>>641だった
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 22:23:04.00 ID:jHAvUj1r0.net
- 日本でMTは、スポーツカー・スポーティーカー・ヘビーデューティー４ＷＤ
・バン・トラック以外は諦めるしかない感じ。
外車はクロスを名乗ってる割には車高の低いのが多い
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 22:27:07.67 ID:jHAvUj1r0.net
- 自動ブレーキが義務化になったら、ますますＭＴは消え行く予感がする。
あと最近は高性能な車ほど、ＡＴ（ＤＣＴ）だしな。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 22:40:35.09 ID:t7xRaiFz0.net
- 商用車だってATの率が高くなってるって言うしなあ。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 22:42:34.34 ID:V+5BT8K40.net
- マツダはMT車が充実してて羨ましい
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:31:00.73 ID:TGISXQ6K0.net
- >>665
出なきゃ買えないよ。
というかどんなリサーチの結果なのそれ？
君が調べたの？それとも想像？
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 00:50:30.22 ID:gl//FYi6M
- >>674
＞MT派の人は声が大きくて目立つけど、MTをラインアップに加えた車が出ても
何だかんだ理由をつけて結局買わないんだよね。
横からだけど概ね正しい認識なんでないの？
あえて言えば、
?「何だかんだ理由をつけて結局買わないんだよね。」
○「特定の車種以外は消費税率くらいしか売れないんだよね。」
ならOK？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 06:42:28.83 ID:ptnkHVZJ0.net
- スポーツタ寄りのイヤに変えてる人おられますか？
純正ホイール使いたいから、インチそのままだと225/55にしないとないのかな。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 06:43:06.84 ID:ptnkHVZJ0.net
- 変になった。
スポーツ寄りのタイヤに変えてる人ってことです。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 07:00:55.88 ID:kYmPxGQw0.net
- 足は２本なのにペダルが３つあるってのがそもそもおかしいんだよ
ある意味２ペダルのほうが正しいロジックと言える
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 07:02:14.21 ID:zCB1LjEW0.net
- じゃあキーボードもテンキーだけな
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 07:17:59.54 ID:QhpfZFYx0.net
- ブレーキとアクセルは同時に使わないやん？
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 07:52:14.15 ID:X/tRTU3y0.net
- うるさいね
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 08:13:44.29 ID:yjU66Sr+0.net
- >>680
むかし、むか～し、ひーるあんどとぅって技があってのう、それを使うとかえってギクシャクした走りになるって
不思議な技じゃった。
それでも走り屋と呼ばれる連中は、それを好んで使っておってのう・・・コーナーのたびに無駄にアクセルをあおる
音を撒き散らしながら走り回っておったんじゃ。
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 08:30:11.99 ID:E+dhVC8h0.net
- >>678
左足ブレーキしてるの？
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 09:47:39.48 ID:iRlLGVqD0.net
- サイドブレーキが無い車は必然的に3つになったりとかね
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 10:03:06.81 ID:ZIO5Wbn10.net
- 電子制御パーキングブレーキはよ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 10:20:31.03 ID:bpZVocmR0.net
- ４年前で、MT比率1.5％か、
http://livedoor.blogimg.jp/nomadsokuhou2/imgs/d/3/d3a9f8c9.jpg
>>676>>677
当方は変えて無いけど、データ的に書くと
標準ホイール16インチ 6J－50・標準タイヤ205/60r16(直径652mm）から225/55r/16（直径653 mm）は可能だけど、
フェンダーとインナーの干渉等がわからないから、ショップ等に相談してみるといいよ。
干渉がなければ無問題だよ。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 11:53:52.47 ID:6TR5oJtU0.net
- 新型はこれといった物が無いのが痛いな目玉機能や特徴が無いから小さい不満が気になる標準装備が豊富で値段が安いだけでは微妙オールグリップもビターラでこそ魅力的だし上であったディーゼルじゃないと売れないと言うのがよく分かる
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 12:29:30.39 ID:Dyqp5VCV0.net
- 先代もカタログだけ見れば飛び道具は無かったし安いだけに思えたけど
乗ってみると足回りや静粛性が意外と良かった
新型も乗って実感できる良さがあると良いな
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 12:48:33.89 ID:RfUghtkx0.net
- 地元では結構SX4が走ってるけど、女性が乗ってるのをよく見かける。
スイフトよりちょっと大きいくらいのサイズ感が乗りやすいのかも。
車高が高すぎないってのも乗りやすさになってくる。
妊娠後期になると、SUVの車高は辛いらしい。
そういう目線で見ると、S-CROSSがちょうどいいっていうユーザーもいるんじゃないの。
後発でXVやヴェゼルに真っ向から当たってもまともに勝てる訳ないし、
そういう販売戦略ではないと思うね。
日本国内においては。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 13:13:03.20 ID:NgS2eWSs0.net
- スズキは出来るだけCVTを増やしたい大人の事情があるからなぁ。
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 13:14:25.04 ID:R1x8Wmpd0.net
- >>689
いつも同じ人を見てるだけでは？w
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 20:09:25.66 ID:ea50qN5FR
- >>687
エンジンや大きさは似てるけど乗り味はかなり違うみたいよ。
俺は長距離を比較的楽に乗れて落ち着いたスイフトに乗りたいのでs-cross。
でもエスクード（ピターラ）はもう少し走破性を高めているので舗装路は大味気味らすぃ。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 22:56:23.49 ID:1+UJ4gSU0.net
- SX4 S-Crossの日本販売の決定打は、営業からの要望だろう。
スズキの新型小型車はソリオ以来出てないからね。
残念ながら日本仕様はサンルーフの設定が無い。
アクセサリーカタログにも無いから、メーカーオプションも無い。
サンルーフは雨漏りリスクとの戦いだから、日本での需要は低いと踏んでいるらしい。
ある意味，目玉だっただけに非常に残念。
車高の低さが気になるが、よほどのラフロードに突っ込まない限り問題ないだろう。
このクルマがデュアリス、ヴェゼル、CX-3、RVRあたりの車各であることを考えれば必要十分。
AWDの4モードがあるだけで、大きなアドバンテージだろう。
このクルマ最大のネックは、販売可能台数が当面極端に少ないこと。
為替の理由でほとんど入れることができない。
一台売るごとに赤字が発生するから，メーカーの本音としては売りたくない。
だから宣伝もしないし、おそらくCMも無い。
2015年度内に国内に入ってくるのがおよそ600台。
買うことすら難しい状況が当面つづく。
初期配備では店舗用の展示車、試乗車の手配すら間に合わない。
本来ならありえない販売体制だが、それでも販売を決定したのは営業からの要望が強いから。
とりあえずラインナップに加えて販売はするが，メーカーの売る気はほとんど無い。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:15:16.69 ID:1+UJ4gSU0.net
- http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_s-cross/
これがメーカーウェブサイトのURLになるだろう
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:19:40.98 ID:cOuaZ4PE0.net
- >為替の理由でほとんど入れることができない。
>一台売るごとに赤字が発生するから，メーカーの本音としては売りたくない。
つくづくアメリカ市場から撤退したのは痛かったな、と思うな。こう言う話になると。
おかげで国内で生産してアメリカへ持ってく片手間で国内向けをって事が出来なくなった。
当時の状況的に仕方なかったんだろうけどね。未来が見えるわけで無し。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:28:13.76 ID:FoB0XpW/0.net
- 新型が出るのが嬉しいような悲しいような。
型落ちになるし新型の話題ばかりになりそうだし。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:36:20.34 ID:6VvAgXuY0.net
- 発売前夜祭会場はこちらですか？ と思ったら一日早かったようだ
明日はこのスレも盛り上がるよね！？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:50:39.67 ID:dZk1awU30.net
- CX-3に対抗する気が有るなら標準でサンルーフ、前席シートヒーター、追随クルコン、前席電動シート、
パワード・エネチャージ必須だな。 対抗する気が無ければD特化の足元にも及ばないだろう。
スズキの気迫を見せろ！ 希薄じゃ～しぼむぜ。 売ってやる姿勢じゃ、顧客が追随しないだろう。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:53:35.61 ID:1+UJ4gSU0.net
- >>698
メーカーにとって、当面は売りたくもないし買ってほしくも無いクルマです。
不遇ですね。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:58:13.39 ID:bpZVocmR0.net
- スズキはレア車が多いなorz
ツイン・アルト ハッスル・X90・エリオセダン・シボレー オプトラ・エスクード1.6XC
・スプラッシュ・SX4セダン・キザシ・SX4 S-Cross←new !
※シボレーオプトラはスズキ車じゃないけど…。
発売前なのに悲しい話題ばかりだね。
誰か買ってあげて！とは言ってもメーカーとしては売りたくないみたいだしね。
まぁ人とは違った車が欲しい人には最高も素材かもね、何だか複雑。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:06:12.76 ID:Y5gLCsiu0.net
- いくつかレアというかアレな車が入ってるな
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:08:55.10 ID:QDT9PEjZ0.net
- http://s1.gazo.cc/up/120116.jpg
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:16:56.09 ID:sLG6dKGE0.net
- >>702
UPサンクス
スペックが前のと若干違うな。
- 704 ：SX4 S-CROSS 確定スペック：2015/02/18(水) 00:20:10.14 ID:sLG6dKGE0.net
- SX4 S-CROSS 副変速機付きパドルシフト付CVT 1600cc
2WD-CVT 2,041,200円 4WD-CVT 2,257,200円
M16A 86KW(117ps)最大トルク151Nm(15.4kg.m)
燃費 2WD 18.2km/l 4WD17.2km/l
車両重量 2WD 1140kg 4WD 1210kg
- 705 ：SX4 S-CROSS 確定スペック：2015/02/18(水) 00:44:39.55 ID:sLG6dKGE0.net
- 全長4300mm 全幅1765mm 全高1575mm
最低地上高165mm
燃料タンク ４７L
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
タイヤ・205/50R17
サスペンション フロントストラット リアトーションビーム
パンク応急修理セット（スペアタイヤレス）
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:50:33.88 ID:NUW2rmwY0.net
- 四駆だけ減税？
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:18:20.66 ID:DPauDtuc0.net
- >>702
さんくす
自動防眩ミラーきたー
サンルーフとパーキングセンサーはオプションでもないのか(´・ω・｀)
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:22:15.18 ID:QDT9PEjZ0.net
- >>707
バックカメラとリアコーナーセンサーはオプションでつきます。
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 02:15:15.94 ID:V/Z9YHaF0.net
- 購入検討してたけど、IM-4というか次期ジムニー見てからでもいいような気がしてきたな…
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 03:17:29.23 ID:2X/K9myv0.net
- これってワザワザ日本向けにCVTを積んでるの？
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 06:13:01.93 ID:VaCAQFi60.net
- 意外と重そうに見えるけど、先代よりも軽くなってるんだな
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 06:42:08.48 ID:GqTRR9Bz0.net
- レーダーブレーキサポート付いてないんだな
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 06:44:46.78 ID:sO218Cd10.net
- >>710
S-crossは海外でもCVTじゃなかったっけ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 07:01:12.71 ID:Rf4NwIz20.net
- タイヤはコンチかな？
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 07:32:49.53 ID:RyoKdFth0.net
- >>710
海外でもCVTだよ
スプラッシュみたいにわざわざ日本仕様だけCVTに変えてるわけじゃない
>>702
THX
何か批判してるやつが多いけど、目新しいものはないけど装備も十分だし
純粋にハードウェアと価格でいえばヴェゼルなんかよりこっちの方がいいな
特に4WDは割安感がある
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 07:34:18.43 ID:tb+1aN8B0.net
- レギュラーガソリンでいいんだね。よかよか。
試乗車を探すのは至難の業かもしれんな。
超高級車並みにｗ
>706
例の販売店blogで「2WDは現在無いなら、4WDとの価格差が縮まる」
と書いてあったはず。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 09:32:03.75 ID:cLy/A3Sb0.net
- キザシやスプラッシュ以上にレア車になりそうだな
新車で買う気はしないけど、展示や試乗落ちを安く拾えたらいいかもしれん
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 10:43:33.88 ID:hGikDLP00.net
- 海外で元からCVTなのか。
6ATとかDCTじゃなくて欧州で売れるの？
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 11:14:05.77 ID:cWQz907p0.net
- 新型もう15万は安いと思ったけどこれじゃスバルXVと変わらんね。
主要スペックはXVが上、装備類でSXがちょい上って感じだけど。
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 12:03:04.80 ID:0mQ5nfp60.net
- >>693
>為替の理由でほとんど入れることができない。
ここは間違い。「品質上の問題」
金を捨てるつもりで購入して下さい
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 12:08:09.30 ID:0mQ5nfp60.net
- >売れば赤字
ここは正しい
輸入車の再塗装・部品交換にすごいコストがかかります
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 12:44:31.11 ID:eNV3X4Tb0.net
- エネチャージ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 12:48:19.70 ID:sLG6dKGE0.net
- 黒
http://suzuki-tonami.jp/wordpress/?p=614
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 14:46:50.74 ID:1yBgnIKR0.net
- 四駆は切り替えたらフルタイムなのよね？
2WD
auto
4WD LOCK
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 14:49:49.98 ID:M2HK/NWX0.net
- 発表はいつ？
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 14:51:15.43 ID:F1t9CfkR0.net
- 1.6Lでは乗り換える気になれない
現行の1.5L乗りならともかく、2.0L乗りの自分からしたら乗り換え候補から脱落してしまったわ。
新型エスクード待つわ。新型SX4に2.0L追加なんてあり得ないしターボ追加も無いしな
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 15:12:40.46 ID:md2mv2y/8
- 今日じゃなくて明日発表？
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 14:58:19.38 ID:ytDD1Dfm0.net
- >>718
スズキ、欧州で背水の陣とかいう記事があったけどどうなんだろうね…
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 15:54:45.00 ID:m7n+B/LSh
- >>726
新型エスクードが今度出る1.6Lのピターラなんじゃないの？
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 15:43:22.01 ID:Z/PYlK970.net
- 北米でsportback乗ってる者です
車自体はすこぶる元気で良いんですが、
オーディオの液晶が死んじゃったみたいで困ってます
すごく寒い日には直る？感じなんですが、
暑いと表示がおかしくなり、最後には一切何も表示されなくなります
バックライトは生きてるようで、ライトオンやオーディオオンで明るくなったりはします
でも表示がプレデターの文字みたいになって、今はもう何も表示されません
時計もダメです
ググっても参考になる話が見つからなくて困ってます
どなたかご意見お願いします
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 18:10:36.51 ID:TFk2EtQJ0.net
- 変態スズキのセ○ロスとか呼ばれちゃうのかな・・・
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 18:32:27.84 ID:QDT9PEjZ0.net
- >>720
「品質上の問題」 の詳細をお教え願えないでしょうか？
結構真剣に検討していますので。。。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 18:50:25.52 ID:A6qx/xFv0.net
- これってスプラッシュみたいにホイールナットじゃなくてボルトってパターン？
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 18:57:02.84 ID:KUkVOp2P0.net
- >>726
新型ビターラも1.6Lだったのでは？
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:13:52.63 ID:6MXwrBew0.net
- >>730
電子部品の故障っぽいね
部品交換以外に手がないと思うけど・・・
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:25:22.56 ID:11ZUE7jp0.net
- >>733
いえっさー
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:26:32.91 ID:11ZUE7jp0.net
- >>726
なぜスズキに拘るのかな？
2L超えのSUVなんて他社でいろいろあるのに
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:28:52.00 ID:GqTRR9Bz0.net
- >>737
感染者なんだよ
しょうがないだろ
- 739 ：,：2015/02/18(水) 19:38:14.42 ID:sLG6dKGE0.net
- >>724
S-crossは2WDモードはありません。全て4WDで４つのモード
AUTO（基本)＝基本2WDで走行で滑りを感知して4WD
SPORT
SNOW
LOCK ダイヤルの左ボタンを押す
詳細はココ。
http://ibaraki-suzuki.com/blog/?cat=6
http://www.globalsuzuki.com/allgrip/index.html
因みにSX4は
2WD・4WD-AUTO・4WD-LOCKの３モードでした。
>>726
新型エスクード＝新型ビターラだったら、同じ1.6Lだけどどうするの？
- 740 ：,：2015/02/18(水) 19:53:00.86 ID:sLG6dKGE0.net
- >>732
何か、上の方で異音が云々書いてるからそれじゃないかと。
下記レスとは別人ですが…。
>>444>>447>>518>>519>>560
>>736
さすが輸入車ですね。
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:03:58.44 ID:sLG6dKGE0.net
- >>726
自分も元2.0に乗ってたけど、2013年3月のジュネーブモーターショーで発表の時点で
1.6Lだったし、日本に来るかわからなかったから他車に乗り換えたよ。
めでたく日本導入が決まったけど、予想どおり1.6NAのみだしね。
でもこのスレは気になる。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:27:11.23 ID:VQSzo4Rw0.net
- こんだけ装備付いてこの値段で破格じゃないの？
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:09:32.04 ID:DPauDtuc0.net
- カタログきた
http://ibaraki-suzuki.com/blog/?p=1583
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:05:49.65 ID:md2mv2y/8
- http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1015829913.html
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:17:30.51 ID:md2mv2y/8
- http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1020073464.html
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:01:31.29 ID:GqTRR9Bz0.net
- サイドカーテンエアバッグないのかよ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:07:43.25 ID:FOmbauMo0.net
- >>746
ホントだ…
スイフトにすら付いてるのに有り得んぞ…
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:23:19.61 ID:W/pFf4Vb0.net
- え、、、ありえないわ。。
どんなけ古くても自分の2.0Sの方が憎めない奴だわ。。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:49:16.77 ID:mW3t9Mxc0.net
- 正式発表前ですが、契約してきました。
今乗ってるSX4の車検が3月に切れるのでちょうど良いタイミングでした。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:50:43.24 ID:DLixbGNg0.net
- うーん、為替損を少しでも吸収するために外したんだろか>サイドカーテンエアバッグ
サンルーフが無いのはある意味仕方がないが、これはどうだろ。
あ、フロントウィンドの電熱もないのか・・・
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:01:52.95 ID:WycyVJtA0.net
- >>749
おめでとう
色は何色ですか？
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:05:50.49 ID:11ZUE7jp0.net
- >>747
>>748
何が有り得ないのかな？
お前らは事故起こす前提で車乗ってるの？
お願いだから単独で頼むよ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:10:47.34 ID:O36g3Bsr0.net
- スズキ車なのに燃料タンク47もあるのか！
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:18:13.69 ID:wedmFFuJ0.net
- >>752
アホ乙
前面なら単独の確率も高いが、
側面は相互（突っ込まれる方）の確率も高い
【カーテンエアバッグ効果実証】効果は正にケタ違い | レスポンス
http://response.jp/article/2007/02/05/91070.html
「エアバッグなし」での頭部障害値（HIC）は、即死レベル3000に対し、
試験では8611.6という途方もない数値を記録を記録していたが、
今回行われた「エアバッグあり」では、それが134.0。
ケタ違いどころか「その数字は本当ですか?」と聞き返したくなるほど低くなっている。
これは「軽く頭をぶつけた程度」の数値でしかない。
カーテンエアバッグの効果は本物だった。
実際、これほどまでに低減効果があるとは想像もしておらず、正に想定外。
「今度クルマを買い換えるときは、カーテンエアバッグを装着できるクルマにしよう」と強く決心することになった。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:26:55.36 ID:mW3t9Mxc0.net
- >>751
シルバーが欲しかったのですが今回はなかったのでブルーにしました。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 00:04:13.02 ID:enTiC0/kq
- ユーロNCAPの５つ星の安全性を僅かなコストをケチらんが為に削るとは。orz
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:43:01.33 ID:VQSzo4Rw0.net
- MOなのかも
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:56:13.91 ID:sLG6dKGE0.net
- サイド＆カーテンエアバッグは付いてると思ったが、盲点だった。
そのあたりは良心的なスズキだからてっきり標準と思ってたわ。
まぁ、スズキのライバル的には値段の近いヴェゼルガソリン4WDとXV2.0iも、
実はOPでも付けられないから、それに合わせたか？
以前乗ってた2.0にはESPとサイド＆カーテンエアバッグが標準だったからなぁ。。
他社乗りだけど残念だな。
>>755
契約おめでとう、このスレ第一号ですね！
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 00:13:16.30 ID:gq/FUshd0.net
- >>754
http://img.response.jp/imgs/zoom/106040.jpg
この試験車両って前のSX4じゃん
前のSX4にはエアバッグ付いてるのに新しいのには付いてないのかよ…
前の乗ってる奴は大事に乗ったほうがいいな
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 00:19:57.77 ID:A4kVSlGa0.net
- >>758
ありがとう。
ヨーロッパ仕様だとサイドエアバッグ標準装備なのに日本仕様にはついてないのが残念です。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 00:26:54.10 ID:qFRUDr5S0.net
- >>754
ガイジかな？
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 00:45:38.89 ID:/Sa3/HRN0.net
- 通りすがりのYRA待ちの俺だけど。
SクロスのプラットフォームはYRAと一緒？
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 02:19:19.23 ID:enTiC0/kq
- 売り物が無いと言っている人がいたけど新機能だとか燃費だとかはどうでもよい。
欧州車の足回りと安全性を持ち、国産車の価格とディーラーサービスを受けられるだけで満足だったのに。
何でエアバッグ削るかなぁ。
ショックだわぁ。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 02:29:32.45 ID:8E1SlRH50.net
- せっかくの素晴らしい4WDシステムなのにCVTで台無しだな。せめて6ATかDCTであって欲しかったわ。
なんかスバル化してるなスズキも。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 04:46:04.89 ID:enTiC0/kq
- 6ATならピターラは可能性あるよ。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 05:48:44.22 ID:MerEWhj70.net
- 何で、サイドカーテンエアバッグはずすかなあ？
英国仕様でも豪州仕様でも標準なのに、日本仕様だけはずす意味がわからん
旧型国産SX4にも付いてたし、輸入でもスプラッシュには付いてた
付けても値上がりはせいぜい数万だろうに
こういう車を買う人はこの点ををかなり気にするはず
あと地味にセコいのはフロント2スピーカーのみということ
日本ならスイフトXGですら6SPだし
英国仕様だと最低グレードでも4SP、CVTのあるグレードは6SPになってる
凝る人はどうせSP変えるからどうでもいいと言うだろうけど
こういうセコい日本仕様だけのコストダウンをするなということだ
探せば他にもこの類のくだらないコストダウンがあるかもしれんな
まあビターラが6ATだから、マイナーチェンジのときにS-CROSSも6ATになる可能性はある
AT比率の低い欧州でCVTと6ATを作り分ける意味なんて無いからな
そのときに装備も見直してくれ
6ATで欧州並みの装備なら、多少値上がりしても買う
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 06:12:05.83 ID:CgKZfo0+0.net
- スズキはむしろ軽でも頑なにエアバッグOP用意しないし、
その辺は良心的じゃない方だと思う
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 06:50:00.20 ID:ZU3cfSpn0.net
- あったら便利だけど無くてもいい装備を標準で必要だと思う装備がopか
それでこの値段だとう～ん微妙。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:14:22.78 ID:07BbddFH0.net
- >>764
ビターラで6ATだからスバルよりは気にしてる
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:18:22.22 ID:HZAynTaE0.net
- 安い輸入車は、装備がちぐはぐなのは良くある事。
プライバシーガラスが無かったり、ドアミラーが未塗装だったり、etc
確かに、イギリス仕様をそのまま持ってきたらいいのに。とは思うけど。
...マイル表示だけは勘弁だがｗ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:21:44.51 ID:OSEl5Dt/0.net
- ソリオといいなぜ安全装備を省くかねぇ
ビターラはこれより高くていいからちゃんと付けてくれよ本当に
まあでも日本だけCVT エアバッグなしで単なるガワ違いの可能性が高そう
それなら発売しなくていいから
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:36:17.98 ID:wPlwlxPk8
- なぜ日本で作らないのか？２４０万の価値が疑問。４モードＡＷＤのみの車。
ディーゼルはないしガソリン車はスイスポのエンジンだし・・・・。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:34:27.55 ID:QV9E/dgs0.net
- 何で自国でモンキーモデルなんだよ！
どうせお前ら値段と燃費にしか興味無いんだろ？おとなしく軽買ってろよ(笑)って馬鹿にされてるだろ！
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:48:16.10 ID:b7Wsk6tA0.net
- 日本で販売するこの廉価版SX4は中国や東南アジア向けだろどう見ても
欧州向け装備にしたSX4販売しろよ
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:52:22.52 ID:YLwXPUZn0.net
- 特別仕様車待ち
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:53:09.89 ID:418WHaWh0.net
- 多分価格を抑えるための苦肉の策だろうね
MCもあるだろうしビターラ発売待ってから決めよ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:53:44.33 ID:P0BUnQpq0.net
- プライバシーガラスはいらんなぁ
レスオプションできないだろうな…
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 08:16:11.21 ID:adD2bLXY0.net
- >>735
レスありがとうございます
電子部品ですか・・・
交換修理費用考えたら適当なオーディオ買った方が安くつくんでしょうね・・
時間つくれたら聞いてみます
再発の可能性がいつでもあるわけで、
安いオーディオ載せ替えが現実的かとは思いますが
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 08:18:33.37 ID:IQr7QKJr0.net
- スズキだめだわぁ、どういう人がこういう車を買うかを根本的に見間違っている気がする。
スイスポもカーテンエアバッグないしなぁ。
初代SX4とスプラッシュとキザシはそのへん抜かりないなんだけれども。
特にキザシはボディ自体の衝突安全性能もかなり良いしニーエアバッグまでついてるし
そこらの同クラスより安全性能高いな。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 09:31:00.18 ID:nww8M1AA0.net
- 安全性を高める技術はあるのに、コストを再優先してしまう社風なんだろうな
会長からして、悪気はないにせよ自社の顧客を貧乏人とか弱者扱いしてるし
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 09:34:15.81 ID:96UbZvRj0.net
- 安全装備を気にすると「事故起こす奴は車乗るな」って言う奴いるけど
公道なんて何が起こるか分からんのから、その時の事を考えてるだけなのにな
逆に自分は注意してるから大丈夫と過信してる奴の方が怖いわ
振り込め詐欺に引っかかるのは「自分は大丈夫」と考えてるタイプって言うしな
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 11:12:42.46 ID:p/tRz/cL0.net
- ほえー もう契約した人もいんのか
最寄りのスズキアリーナに行けば、展示車は無いにしても、カタログくらいは入荷してるかな？
でもやる気があんま無い店なんだが、「日本では発売未定ですよー」とか言われないかな・・・
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 11:29:00.23 ID:9ONAZg330.net
- 新型「SX4 S-CROSS」誕生！
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_s-cross/
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 11:37:48.66 ID:IQr7QKJr0.net
- 車種ページだけ作ってニュースリリースはエブリィが最新のままなのか…
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 11:39:02.89 ID:QV9E/dgs0.net
- え！！記入ミスかと思ったらフロントの熱線無いのか？ドアミラーよりそっち優先しろよ！
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 11:39:06.25 ID:IQr7QKJr0.net
- と思ったらこの1分の間に更新されたw
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 11:43:37.58 ID:9ONAZg330.net
- スズキ、小型乗用車 新型「 SX4 S-CROSS」を発売
>販売目標台数（年間） 600台
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2014/0219/index.html
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 12:03:28.52 ID:65xrwxW+0.net
- サイドブレーキレバーの位置が左ハンドル仕様のままで使いにくそう
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/sx4_s-cross/img/galleryIn01.jpg
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 12:12:00.13 ID:6TCoQISz0.net
- なんでサイドエアバッグないんだよ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 12:24:08.15 ID:9ONAZg330.net
- 写真で見る スズキ「SX4 S-CROSS」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20150219_689026.html
スズキ、ハンガリー生まれの新型クロスオーバー「SX4 S-CROSS」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150219_689042.html
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 12:24:34.23 ID:qYa2V1Ns0.net
- クルーズコントロールとヒートシータついてこの値段なら悪くはないかなあ…
悪くはないで終わっちゃうなあ…
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 12:43:32.70 ID:OIcn8R3e0.net
- リヤフォグの設定無いのが残念...なぜ外した。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 12:59:20.60 ID:BOqrxhEo0.net
- スイフト乗りでヴェゼルハイブリッド行こうとしてたがこっちのほうがいいな
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 13:43:37.59 ID:enTiC0/kq
- 販売目標台数（年間） 驚異の600台！ｗｗｗ
先輩輸入車のスプラッシュが 販売目標台数（月間）500台と低めに出したにもかかわらず、
2000台売りきるのに約15ヶ月（2008/10~2010/1）かかったせいか？
しかもその内400~500台はニッポンレンタカーに激安で引き取って貰ったそうな。
以後スプラッシュは僅かづつしか輸入しなかった事を考えると600台が妥当な線なのかもな。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 14:38:04.82 ID:iiAM2MLi0.net
- CVTでいい層には結構売れるんじゃね？
デュアリスやRVRは終わったな
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 15:06:18.37 ID:JWbvqruf0.net
- CX-3とはクッキリ分かれるな。
ガソリン/CVT←→ディーゼル/MT･トルコンAT
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 15:18:06.59 ID:ZLVR616e0.net
- ガソリンCVTって点で見ればXVと一緒だけど
XVの売れ筋EyeSight付きモデルと30万の差をどう評価するかだろうな
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 15:35:15.19 ID:dvwLJ6A00.net
- どうしてもXVがチラついてしまう仕様だなぁ
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 15:53:52.77 ID:5nwSyl6q0.net
- 思いっきりXVのパクリだしスズキは本当に糞だな
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 15:56:36.69 ID:Aqhv1U7b0.net
- ヴェゼルよりはこっちかな
XVとだったら迷う
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:02:42.60 ID:dHXFLEai0.net
- 何気にクルコン付いてるんだな
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:04:07.19 ID:96UbZvRj0.net
- みんな見た目は気にならないのか？
パッとしなさすぎじゃん
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:07:16.11 ID:NJqQ6CI60.net
- 販売目標台数（年間） 600台w
ラインナップ充実のためだけに発売するのかよ
うぐいす色はこの車に合っているとは思う
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:08:07.52 ID:5nwSyl6q0.net
- デザインがHVとヴェゼルよりもかなり劣ってるからな
安いし貧乏人用だろ？
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:09:00.71 ID:5nwSyl6q0.net
- HVじゃない。XV
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:10:18.84 ID:ejixcvpE0.net
- なんか、タイヤちっさくね？
せめてＸＶと同じ（225/55Ｒ17）くらいのほうがバランスよく見えるのに
ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰの時の20ｲﾝﾁまでデカくしろとは言わんが
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:11:04.39 ID:IQr7QKJr0.net
- 賛否両論あるだろうけど、初代は傑作だったな、、とここでだけ自画自賛させてくれ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:13:34.51 ID:5ZME8IIR0.net
- まじでオプションでもカーテンエアバッグないの？
前に横から貰い事故したから、オプションでもないなら、候補からはずすわ。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:18:07.09 ID:j8d6v1Ub0.net
- 外観はもうさんざん既出で慣れちゃったのか新鮮味がなさすぎる。
て言うかこれは明らかに古いよ。悪いことに今や過去のものとなった
デュアリスとかラッシュ・ビーゴをイメージしてしまう。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:33:31.59 ID:x04flMuR0.net
- 販売目標台数（年間）600台
6月頃には今年分売り切れで買えないんじゃないか
だからビターラも発売するのかな
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:36:24.22 ID:m9bFQyFD0.net
- 試乗車 静岡県は３台 ナンじゃ！ 売る気が感じられない。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:38:35.46 ID:AN4kvsGr0.net
- ハンガリーではかなり前に発売されてたやつだし、排気量も微妙なとこだし、
売れないのはわかってる。
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:45:48.68 ID:ZLVR616e0.net
- ハンガリー生産車を輸入してくるみたいだし
売れたら売れたで困るから年間600台なんだろうなｗ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:46:30.29 ID:eGuag+Lv0.net
- >>796
マツダのトルコンATは発進時だけトルコン使って後はフルロックアップしててダイレクトなのが特徴だけど、
ビターラの6ATはどうなんだろ？
>>797
SX4にも追従クルコンがオプションでもあれば良いんだけどねえ
エアバッグといいオプションすら無いってのはね
まあ年間600台じゃオプション作り分けるコストも掛けられないんだろうけど
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 17:12:20.92 ID:5nwSyl6q0.net
- なんか微妙だねえ、
XVと比べると装備はちょっといい気もするが排気量やボディは小さいし
JUKEよりはいいがその分JUKEより値段も高いし、
ヴェゼルよりはちょっとお得な気もするが1.6Lという半端な排気量がちょっと・・・
どうもこれといった長所がもひとつ・・・
まあ予定600台だからスズキも売る気無しと
160万円するハスラーやエブリイワゴンがその200倍は売れるもんなｗ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 17:23:38.51 ID:q5LkTDfO0.net
- オプションないとか、売る気ないだろ
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 17:39:31.13 ID:3Fc+fO7P0.net
- 海の向こうで発売してたのに日本じゃずっと音沙汰なしだったから、もうこれは出ないんだろうなと思ってたら、出すのかよ！
キザシといい、アリバイ作りみたいな販売は止めろよなぁ。SX4自体そんな悪い造りでもないだろうけど、さすがにこれは今更だわ。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 17:45:13.41 ID:nfkUq3eG0.net
- >>812
じゃあ一体何のためにラインナップしたんだぜ・・・？
でもこのタイミングと微妙さがスズキらしさではあるけど
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 17:52:06.43 ID:9ONAZg330.net
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 22:56:23.49 ID:1+UJ4gSU0
SX4 S-Crossの日本販売の決定打は、営業からの要望だろう。スズキの新型小型車はソリオ以来出てないからね。
残念ながら日本仕様はサンルーフの設定が無い。アクセサリーカタログにも無いから、メーカーオプションも無い。
サンルーフは雨漏りリスクとの戦いだから、日本での需要は低いと踏んでいるらしい。
ある意味，目玉だっただけに非常に残念。
車高の低さが気になるが、よほどのラフロードに突っ込まない限り問題ないだろう。
このクルマがデュアリス、ヴェゼル、CX-3、RVRあたりの車格であることを考えれば必要十分。
AWDの4モードがあるだけで、大きなアドバンテージだろう。
このクルマ最大のネックは、販売可能台数が当面極端に少ないこと。為替の理由でほとんど入れることができない。
一台売るごとに赤字が発生するから，メーカーの本音としては売りたくない。だから宣伝もしないし、おそらくCMも無い。
2015年度内に国内に入ってくるのがおよそ600台。買うことすら難しい状況が当面つづく。
初期配備では店舗用の展示車、試乗車の手配すら間に合わない。
本来ならありえない販売体制だが、それでも販売を決定したのは営業からの要望が強いから。
とりあえずラインナップに加えて販売はするが，メーカーの売る気はほとんど無い。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:19:40.98 ID:cOuaZ4PE0
>為替の理由でほとんど入れることができない。
>一台売るごとに赤字が発生するから，メーカーの本音としては売りたくない。
つくづくアメリカ市場から撤退したのは痛かったな、と思うな。こう言う話になると。
おかげで国内で生産してアメリカへ持ってく片手間で国内向けをって事が出来なくなった。
当時の状況的に仕方なかったんだろうけどね。未来が見えるわけで無し。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 17:52:20.13 ID:jnlROzte0.net
- 旧SX-4も11万キロ乗って、そろそろ買い替えを考えなきゃ
新型を考えていたが、値段的には合格、でも販売台数がおかしいやろ
スプラッシュだって月500台だったのに、どうすんのこれ？
船1台分しかないんだけど…在庫分売り切ったら半年待ちとかあり得るな
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 17:57:01.80 ID:0mLXF0Er0.net
- それもこの円安のタイミングでｗ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 18:02:53.83 ID:BOqrxhEo0.net
- cross、微妙に立体駐車場には入らないのか…
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 18:07:12.67 ID:nww8M1AA0.net
- トレンドである安全性や先進性、燃費の面で特筆するものがなくて商品力が弱いな
何より売る気を感じさせない無風の船出感がひどいw
売るほどに赤字が本当なら値引も期待できないし、誰得すぎる
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 18:19:48.46 ID:YLwXPUZn0.net
- 年に600台ってえらく控えめだな
注文しても2～3年待ちになりそうだ
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 18:19:49.40 ID:fNAlGtAw0.net
- デュアルジェットもエネチャージもレーダーブレーキも
ヒルディセントコントロールも何も無いね
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 18:33:41.59 ID:uQoBd3W10.net
- 北米の嫁車にいいんじゃないか
次期キザシにSUV版も追加して再上陸しようぜオサム
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 18:45:48.29 ID:5nwSyl6q0.net
- ビターラはエスクードから価格が大幅に上がるから
このクラスでこの価格帯はやっぱり必要だろ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 18:48:18.89 ID:2K42cbje0.net
- 先代があの時代にしては装備充実してたのに比べると物足りんな
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 18:56:30.38 ID:KyI+QVwy0.net
- 年間600台か・・・
速攻で3ケタCLUBだよな～とか思ってたけどまさか
メーカー自身が目指せ2ケタCLUBとはw
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 19:04:11.97 ID:418WHaWh0.net
- >>827
ビターラ高いの？エスクードどころかS-CROSSより小さいし排気量S-CROSSと同じでしょ？
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 19:27:54.16 ID:9ONAZg330.net
- 参考（いずれも海外仕様）
スズキ・SX4 S-CROSS 1.6 ガソリン ALLGRIP CVT 試乗レポート
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1020073464.html
スズキ・ビターラ 試乗レポート
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1015191954.html
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 19:35:43.36 ID:/7g3uoRs0.net
- 見積取ってきた。初回提示値引き額は
ナビ購入サポート10万円
乗り換えサポート10万円（スズキ車以外だと5万円）
本体値引き 約15万円
これに下取り額が付く
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 19:46:20.60 ID:9ONAZg330.net
- >>832
新発売で入荷も少ないのに車両から約15万円も引くんですね。ちょっとビックリ。
上の引用書き込みだけど売れば赤字とか書いてたから、サポートも付くし
現段階でもいい条件かもしれませんね。
下取UPとDオプションでさらに値引きになるといいですね。
昨日の書き込みで発売前に予約した人いたようですね。
青にしたそうですよ。
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:00:15.14 ID:bviFR84gO.net
- http://m.response.jp/article/2015/02/19/244680.html
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:02:05.22 ID:5nwSyl6q0.net
- >>832
え、それだけで35万引きってこと？すげえなあ
600台って県で割ると一県13台・・・ものすごい希少車だなｗ
展示車で600台終わるんちゃう
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:05:12.44 ID:6TCoQISz0.net
- http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1015829913.html
ジェレミーのレビューだとイマイチ
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:13:44.87 ID:Ip5h7tfZ0.net
- 自動ブレーキないん？ 売る気ないじゃん
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:15:22.02 ID:q8pvXd390.net
- >>837
ないよ
スズキとしては売りたくない
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:29:53.02 ID:5nwSyl6q0.net
- どうせ売れないけどね
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:32:48.86 ID:pncmDdc60.net
- http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_s-cross/
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:34:34.28 ID:b2710WuF0.net
- 欧州で苦戦して泣く泣く輸入したって所か
ビターラと今度発表の2車種がコケたら撤退もあるで…
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:49:28.94 ID:9ONAZg330.net
- >>836
それディーゼルＭＴモデルでしょ？日本に無いモデルだから貼らなかったよ。
そこまでして日本のS-CROSS貶めたいのかい？
ちなみにビターラはレスがあったから参考がてら貼り付けたけど
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:50:10.13 ID:Ip5h7tfZ0.net
- ひょっとして、なんちゃってハイブリッドはともかく、回生エネルギー貯めるとか
アイドリングストップとか今のスズキの新車にあるものはついてないのか
それいるか？っていうよりも付いてて当然って感じだけれども
ジムニーかよ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 21:00:34.47 ID:07BbddFH0.net
- サイドカーテンエアバッグついてない時点でやる気が無いのが分かる
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 21:18:36.19 ID:TR0y6qjx0.net
- >>836
レビューの車が
フィアットのディーゼル積んだのだから
参考にならん
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 21:28:22.30 ID:tKnn0i9i0.net
- 早速WEBカタログ見てきたけどバンパー格納式のヘッドランプヨッシャーが付いてるんだね
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_s-cross/styling/img/img04.jpg
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 21:31:11.68 ID:FGcWsktf0.net
- よっしゃ～
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 21:34:19.17 ID:WjRi2BBQ0.net
- グリルダサいなぁ…しかもエンブレム一体型で変えにくいし
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 21:44:26.79 ID:KePTdiFn0.net
- 前の型の方がかっこいい！(自己暗示)
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 21:55:35.07 ID:TKgds9Mx0.net
- 顧客のニーズを気にせず、他社の新車スペックに張り合おうとせず、一世代前の技術を
組み合わせただけの４駆を独自とほざき、後進国向け売れ残りバージョンを日本に持ち
込み、とてもビジネスしようとは思えない販売予測台数を平然と言う、スズキって
何なの？ 社員の士気を下げて離脱組みを増やそうとするリストラ戦略か！！
まさにGlobal対応失敗MGM'Tだ。 オーセンティックなんて一時の打ち上げ花火。泣き！
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:12:33.42 ID:0Kbel/CY0.net
- 一つだけ言えること。
オレらのSX4やスプラッシュ、スイフト、キザシ、エスクードが全盛期だった頃はスズキの普通車史上最高の一時だったかもしれない。
どの車にも唸らせる魅力があった。それが今や(´･_･`)
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:13:05.15 ID:qFRUDr5S0.net
- 事故る前提で車買うやつwww
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:22:05.23 ID:2K42cbje0.net
- >>845
同じサイトにガソリン車のレビューもあるけど
動力性能厳し過ぎてディーゼルより評価悪い
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:25:51.92 ID:7Kqk84dg0.net
- 今は軽自動車に力を入れるときですから。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:27:41.65 ID:0uSuW4G60.net
- 文句だけ一人前
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:32:05.01 ID:dfJfEjzz0.net
- どのメーカーもセーフティを強化してきてるのに、がっくり
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:33:05.53 ID:KE5HVIq20.net
- レーザー式の自動ブレーキはあってもなくてもって思うけど、
サイド・カーテンエアバッグをわざわざ外したのは酷い
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:35:30.71 ID:QBESPtB90.net
- >>852
キチガイって意外とすぐ近くを走ってるものだよ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:36:31.62 ID:5FIrIRrc0.net
- だから日本で出す必要は無いって何回も言ったろ
お前ら学習能力無いわ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:36:37.54 ID:5nwSyl6q0.net
- >>852
お前のような過信してる馬鹿が同じ道路を走ってると思うと恐ろしい
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:37:21.41 ID:J95V7kSu0.net
- 1年前の車だからねぇ
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:39:33.21 ID:ruQWv0LS0.net
- ここはもう欧州版のMCに合わせてどう変えてくるかに期待しよう・・・
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:49:59.24 ID:qFRUDr5S0.net
- 事故る前提で車買うやつwww
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:50:35.49 ID:qFRUDr5S0.net
- エアバッグなんかに頼んなよww
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:55:16.09 ID:ZefNOMQT0.net
- 乗り出し200万まで値下がりしたら呼んでね(´��ω��`)
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 23:28:06.70 ID:VqJ4aAgM0.net
- ISILが興味を持ったようです
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 23:54:57.23 ID:qOOfMwE/0.net
- ボロい軽から乗り換え考えてたけど
中古でSX4買ってマイチェン待ちしようかな
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 23:58:09.69 ID:6TCoQISz0.net
- 新型エスクードはレビューみるかぎり良さそうだから、発売してからSX4と比べるわ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 23:59:46.21 ID:ruQWv0LS0.net
- >863,864
そういう事を書けば書くほど自分の低脳さを晒してる事が判らん位に低脳なんだな、哀れな・・・
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 00:20:55.42 ID:f0PqHA7s0.net
- やっぱり二年で融雪剤でサビちゃう？
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 00:25:55.46 ID:ogjBXG6d0.net
- 最近の車、値段高いからSクロスは割安に思える。
中国でも生産してるのにハンガリーから取り寄せるところにスズキの良心を感じる。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 00:40:21.39 ID:PmLq24Mo0.net
- この車ってジム・カスタムだな。
「特長がないのが特徴」
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 06:06:10.93 ID:ijUwmPbNH
- >>863
お前アタマおかしいんじゃねーの？ｗ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 06:37:22.11 ID:68OFY6QU0.net
- スズキのくせにSクロスかっこいいやんけ
買うわ
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 06:54:59.28 ID:0l1wytfZ0.net
- >>867
自分も他社からの乗り換えで新型気になってたんだけど
最近旧SX4が欲しくなってきた一緒にMC期待しようぜww
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 07:11:28.59 ID:BmOVoub70.net
- S-CROSSがだめだからセディチの後継の500Xはどうかと思ったらでかすぎた
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 07:22:00.94 ID:8g3dx/lZ0.net
- まだ試乗はできなかったが、昨日見てきた
写真で見るとイマイチ特徴がなくてあまり良く思ってなかったが
実車はなかなかかっこ良かった
ヴェゼルと並べて比較したら
8割ぐらいの人はこっちがカッコ良いと言うんじゃないか？
だからよけいにサイドカーテンエアバッグなしが残念過ぎる
タイヤは16インチでもいいからつけて欲しかった
でも輸入はとりあえず600台だけでその後は未定ということも聞いた
個人的願望を含めた予想だが、S-CROSSは600台だけで終わりで
その後は6ATで装備も欧州並みのビターラが来る
ビターラを本気で売るために、S-CROSSはわざとがっかり仕様にしたと信じたい
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 07:25:06.53 ID:+a1Mspku0.net
- K10AターボにAGS載っけてソリオ用のミリ波レーダーと海外純正のサイドカーテンエアバッグ付けたのが僕の考えた最強のSX4
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 07:40:22.33 ID:VCPyolaS0.net
- 後4年は今の乗っていようと決意した。
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 08:22:55.46 ID:tY4UxQu/0.net
- んー、俺がおかしいのかな、ここは妙にビターラ誉める人が多いがあれいいか？
SX4より10cmほど小さいし、デザインがSX4よりだいぶカッコワルイと思うんだが
あのかっこで欲しいか？内装だってなんかしょぼいぜ、
俺はSX4のほうが断然かっこよく見えるぞ
SX4はかっこいいし装備もなかなかいいし、値引きしだいでは欲しいと思えるが
ビターラはまず見た目でないわ、欲しいとまったく思わない、JUKEの方がまし
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 08:34:51.00 ID:ChdM7XIx0.net
- >>877
この調子だとビターラもCVTでサイドエアバッグなしになりそうだな
自動ブレーキぐらいは付くかもしれんが…
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 08:53:32.47 ID:ETL91F8M0.net
- 600台なら社員が買い占めそうだな
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 09:28:24.83 ID:n1aPGHgh0.net
- 不人気車になりそうだから中古狙いの俺としてはwktkなんだが
いかんせん弾数も少なくなりそうで心配
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 09:32:46.92 ID:3Vj12wxQ0.net
- なんでワザワザCVTにしたのか・・・
6ATと6MTでええのにな
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 10:04:02.03 ID:2xpu9Jay0.net
- 6ATはCVTより高いからね
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 11:04:51.32 ID:2UwReGmu0.net
- スズキ公式の中古車サイトにSX4載ってないの知ってた？
ちなみに「スズキのその他」に分類されてるんだぜ。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 11:21:19.92 ID:+fOl07Cb0.net
- ネガキャン始まったか。
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 11:39:42.36 ID:2GJEaCg+0.net
- ビターラ、ACC標準装備なのか？
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 11:56:31.32 ID:ijUwmPbNH
- 確かにこのスレでピターラ上げは場違いかもしらん。
しかし、自動ブレーキと6AT無しは覚悟してたものの、カーテンエアバッグ抜きと２スピーカーという志の低さには大分ガッカリしたんじゃなかろうか？
だからピターラに期待してしまうのもわからなくもない。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 11:45:09.32 ID:1cNkzJON0.net
- 新型デザイン ダメダメだわ
cx3ベゼルXVに大負けや
ハスラー出したセンスを
スイフトソリオベースで考えれば
上手くいくと思うのだが
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:02:23.22 ID:0U7+Cr8P0.net
- ハスラーをそのまま大きくしたの出せば売れるかも
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:33:15.19 ID:hzS0Om2O0.net
- >>835
静岡だけで終わるんじゃね？
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:48:52.20 ID:1ivZprQR0.net
- >>891
iM4？がその路線なんじゃね？つり目ぽいけと
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:50:14.41 ID:THg4rxwN0.net
- >>880
ワイも同感。
独身時代から2代目スイフト乗ってて、結婚して家族が増えたユーザーの乗り換え先としてはいい線いってる。
CX3とかヴェゼルは何かデザインが力み過ぎててやだな。
「どや、ええクルマやろ？」感というか。
買って暫くすると飽きるよ、アレは。
適度に抜けた感じがあるのが、スイフトだったりSX4だと思うがね。
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 13:11:15.28 ID:D3OVHHYd0.net
- この車は特徴がなにもないな
ジジババにはいいかもしれんがｗ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 13:22:54.78 ID:L/FiQVOS0.net
- アルトのターボRSのMTとS-CROSSの6ATか6MTの2台体制を考えていたが
どちらも叶わぬ最悪の結果に・・・期待してた俺がバカだった。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 14:29:01.43 ID:2GJEaCg+0.net
- 何でOPでもいいからサイドカーテンエアバック付けないのかねぇ。。鈴木さん
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 14:50:52.07 ID:MNHHhZyl0.net
- ヴェゼル検討してたけど、手堅くこっちでもいいかな？って気もしている。
同等装備で安くて値引き期待出来そうだし。
ただカラーが好みが無いんだよね。
白は下半身黒との相性がなんかしっくり来ない、青もチープで、もっと
濃い濃紺系があれば良かったんだけど。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 15:21:15.65 ID:1lrnbYlm0.net
- 初代スイフト（ＨＴ５１型）みたいな感じだな
特徴がないのが特徴
デザイン的にも走りも装備その他色々
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 15:24:31.65 ID:kzV2opTh0.net
- 他の人が乗ってないのが特徴
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 15:29:56.80 ID:pCFmR5Ne0.net
- 下手な外車買うより目立てるはず
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 15:50:24.87 ID:OyiLAsxG0.net
- >>898
ヴェゼルよりかは何だかんだ言って走破性良いだろうね
XVと比べるのが正しいかもしれない新SX4
あとコレをボーッとみて、割と汚れが似合う車かもと思った（DDiSエンジンの方だけど）
https://www.youtube.com/watch?v=SSl4LprLhOc
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 16:16:08.42 ID:INR+3izZQ.net
- ＨＰでどこのディーラーに展示があるか検索できるな
…えーと、ウチの県は表示無しと。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 16:17:26.26 ID:tY4UxQu/0.net
- ただオンロードだけならCX-3やヴェゼルのほうがシャーシ性能は数段上だろ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 16:47:20.10 ID:DwqPLoEV0.net
- >>641
あー バッテリー VARTAだ
いやうちのPEUGEOTと同じなので
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 16:53:42.89 ID:DwqPLoEV0.net
- >>746
値段との兼ね合いかな
にしても酷すぎる
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 17:05:13.06 ID:DwqPLoEV0.net
- >>822
つ PEUGEOT 2008
失礼
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 17:13:45.60 ID:VG2oOsOQ0.net
- 試乗車はよ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:17:57.40 ID:91RMTXni0.net
- S-CROSS ALLGRIP性能
https://www.youtube.com/watch?v=YipyHfYH3Zo
https://www.youtube.com/watch?v=pS9egGKhGZc
4WDシステム、ALLGRIPについて
http://www.suzuki.co.jp/car/technology/allgrip/
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:29:05.07 ID:91RMTXni0.net
- 4WD性能 S-CROSS＞CX-3＝ヴェゼル
積載容量 S-CROSS＞ヴェゼル＞CX-3
車両重量 CX-3＞ヴェゼル＞S-CROSS
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:30:16.47 ID:xY13uqZx0.net
- >>910
デザインは？
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:33:24.60 ID:91RMTXni0.net
- デザインは主観やそれぞれ好みがあるから不記載。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:38:28.28 ID:jCTxMp0g0.net
- ヴェゼル：ハイブリッド＋DCTorガソリン＋CVT
CX-3：ディーゼル＋6ATor6MT
SX-4：ガソリン＋CVT
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:48:29.40 ID:91RMTXni0.net
- 旧SX4の走破性
https://www.youtube.com/watch?v=WHfgcJK_KSk
SX4スレだからあえて他車より優れてる利点を書いたつもりなんだだが。
貶めるためにこのスレに来てるやつはなんなの？来なきゃいいのに
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:56:06.11 ID:wS6gr3xS0.net
- デザイン、嫌な部分がない。内外装とも、クリーンでキレのあるスズキデザインで良い。
ただ…インプレッサXVに較べると野暮ったい。新しさがない。
ヴェゼルのようなメジャー感もない。少数のスズキマニアしか振り向いてくれないのではないか。
自社登録の未使用車を160万+諸費用くらいで買えるんならいいけど。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:59:43.18 ID:QAm8upRq0.net
- 販売数はこんな感じかな
ヴェゼル＞＞CX-3＞＞＞＞S-CROSS
CX-3はディーゼルオンリーだし、S-CROSSは年間600台が目標だしな
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 19:19:48.60 ID:MNHHhZyl0.net
- >>915
エスクは中古で高年式低走行距離でも格安だから、こいつも中古が出回ればお買い得車になるんじゃなかろうか。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 19:20:24.89 ID:tY4UxQu/0.net
- >>915
解るわ、デザイン悪くないよなすげえ良い訳でもないが、
内装も質感が凄い良いわけじゃないが悪いほどでもない
ただライバルより上だな、と感じるポイントも全然ないんだよな
悪いとこもほとんどないんだが、積極的にSX4が欲しいと思う所も無い
デザインちょっとカコイイ、HIDやLEDポジションなんかも標準でちょっとお得
スズキのラインナップでこういう大きさの車がなかったからとても気にはなるが
もうちょっと安してくれんとなあ、この値段ならライバルの方が魅力に映るよ
ワンクラス上のフォレスターが215万から買えるし
SUVの縛りがなければ10万20万安いアクセラやインプレッサでいいじゃんみたいな
やっぱりSX4は160万～ぐらいじゃないとあかんな
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 19:48:00.30 ID:sPtSqnXj0.net
- スイフトの最低地上高を上げて、アプローチアングルと
デバーチャーアングル付けて、お気軽SUV風でいいんだよ。
スズキはなんでも付きの低価格が売れる。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 19:50:25.97 ID:jJcgHLfB0.net
- これええやん
スズキらしく安くしてよ、おさむちゃん
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:02:17.81 ID:blPiqmYq0.net
- http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1014845606.html
グリルこっちの方が全然かっこいいんだけど！
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:08:41.88 ID:0U7+Cr8P0.net
- >>921
こっちのがださい
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:12:14.88 ID:EqcoS6fH0.net
- 日産ノートと見間違えそう
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:18:17.60 ID:ogjBXG6d0.net
- >>921
俺はこっちのほうが好きだな。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:24:37.14 ID:cX8Y9fhm0.net
- この板にはホンダ以外のスレを荒らしまくる荒らしが常駐してるが、
さすがにSX4はスズキが売る気無さ過ぎてあんまり来ないねｗ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:28:11.94 ID:/Eket+QO0.net
- >>904
デミオに重いボディを被せたCX-3と
フニャチンフィットベースのヴェゼルには負けないと思うがね
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:34:22.94 ID:91RMTXni0.net
- この流れから行くと、明日でこのスレが終わりそうだけど、
次スレ建てるタイトルはこれでいいかい？
【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4総合 Part40
S-CROSSとは別に旧SX4スレ建てたら、今でも旧SX4書き込みが少ないから、
スレ落ちしそうだから、統合していいよね？
S-CROSSも今は発売直後だからアンチも含め活気があるけど、販売台数が少ないから
そのうち書き込みも少なくなりそうだしね。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:40:02.98 ID:5NBu35Aq0.net
- あの装備であの価格は、さすがスズキだと思うわ。
トヨタだったらあの価格では絶対出さないな。
スイフト乗りでヴェゼルと迷うが、あっち買うならハイブリッドだし、やっぱりスズキ派通すかな。
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:40:14.71 ID:blPiqmYq0.net
- 【初代】スズキ SX4 Part40【S-CROSS】
これでよくね？
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:42:34.59 ID:91RMTXni0.net
- >>929
そっちの方がシンプルでいいかもね。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:53:27.97 ID:91RMTXni0.net
- >>929
あっ、それだと今まで【SUZUKI】って付いてたから連続性が無くなるけど
いいのかな？
SX4スレ住人の意見を広く聞きたいな。
1. 【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4総合 Part40
2. 【初代】スズキ SX4 Part40【S-CROSS】
どっちがいいでしょう？
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:57:38.39 ID:w6cHg3jG0.net
- スズキからDMが来てた。
カタログを抜粋した簡素な内容だが、
「タイヤパンク応急修理セット」に絶句。
おお、S-CROSSよ、お前もか・・・！
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:58:41.21 ID:blPiqmYq0.net
- >>931
ごめん、たいして考えたレスじゃないから1でいいよ。SUZUKIもないし
情報が多い1のほうで！
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:03:14.24 ID:91RMTXni0.net
- >>933
レスどうも。
じゃ今のところ１で検討しておくかな？
>>ALL
他に希望あったら書き込みお願いしまーす。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:11:14.11 ID:/7KHr7Ui0.net
- なんじゃコレはw
http://autoc-one.jp/suzuki/sx4/joycar-2079326/
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:11:40.97 ID:D3OVHHYd0.net
- 年600台しか売らないんじゃ
オーナーの書き込みはほとんどないだろう
イリオモテヤマネコかｗ
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:33:24.34 ID:W43xl/xD0.net
- >>935
年６００台しか売る気の無い車をプレゼンしてくれてありがとう って感じだな
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 22:23:25.67 ID:Mbragz2+0.net
- 1500ccディーゼルターボ、５ATMT、カーテンエアバッグ、ミリ波レーダーが付いて250万ならわかるわ
何これ
ボディサイズと４WD性能位しか欲しいと思う要素が無い
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 22:24:35.79 ID:/UBvT8Fl0.net
- フロントマスクに何か足りないなと思ったら、これだったか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org176719.jpg
カンガルーバーがつくと一気に顔がしまるというかカッコよくなる
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 22:48:57.94 ID:JTtOG67k0.net
- 巨神兵かよ
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 22:49:05.92 ID:s4JIyjbN0.net
- 2.4のエスクードより高いのかよこれ
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 22:56:21.50 ID:/7KHr7Ui0.net
- エスクのXG（4AT）の方が3万くらい高いけど大して変わらんな。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 23:00:06.39 ID:/Eket+QO0.net
- 【SUZUKI】スズキSX4総合 Part40【S-CROSS】
合わせてこれでええやろ
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 23:03:02.21 ID:CZi5zQzN0.net
- エスクードはリアがマルチリンクなんだな
ブレーキもベンチ
ただ燃費と4ATはキツイな
6AT＞CVT＞4AT
都市部で走るには気合い入りすぎというか
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 23:20:51.90 ID:xam+iirA0.net
- 旧型でよいからＷＲＣ復帰してほしい。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 00:10:09.03 ID:6lAiNpL30.net
- フロントのデアイサーないってマジか？
雪国にはあると便利なんだけどな
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 01:11:11.60 ID:+ognDPGZ0.net
- >>941
エスクードは安すぎじゃね？
燃費悪すぎて候補外だが
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 01:16:27.61 ID:mBOxew+e0.net
- それにしてもここ数日の勢いを見てると、割とS-CROSSに注目してる人多いんだな～と実感ｗ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 01:50:37.80 ID:yjX6I1r+0.net
- > それにしてもここ数日の勢いを見てると、割とS-CROSSに注目してる人多いんだな～と実感ｗ
俺個人の意見かもしらんが、見た目がけっこういける、なんていうかSUVにしてはスポーティー感ある
黄緑のボディーカラーとか新鮮、感心を惹く要素はあると思う、
これがビターラだったら俺絶対無視してるｗ
XVはどうしてもインプと被るし、CX3はディーゼルのみで2駆でも230万からだし
ヴェゼルもHVが売れ筋、JUKEは小さくて装備がもひとつな割には高い
だがSX4もよくよく調べてみると安全装備やアイスト、アルトに2万円である自動ブレーキ
などの今や当たり前の装備が全部無い、そう考えると割高に見えてくるから興味も失せるｗ
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 01:50:43.27 ID:LVgQDHuf0.net
- >>948
いろいろと惜しいんだよな、本当に…
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 02:48:28.68 ID:qJnw3Hfa0.net
- スズキはまったくやる気がないみたいだな
海外でも売れてないのか？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 03:05:53.97 ID:s3djd+KX0.net
- 一応スズキの中では上位グレードなんだから
デュアルジェットだけとかでも
良かったんとちゃうんかのう
しかしこの排気量はまだM型エンジンで行くんだw
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 03:06:37.01 ID:s3djd+KX0.net
- 一応スズキの中では上位グレードなんだから
デュアルジェットだけとかでも
良かったんとちゃうんかのう
しかしこの排気量はまだM型エンジンで行くんだw
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 04:01:28.70 ID:ScLj7z4H0.net
- M型を50年生産すれば、ある意味伝説のエンジンになるから。
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 07:00:48.96 ID:0Gurmaqp0.net
- おまいら情報に疎いなM型の新型車は今年度限り、
生産停止は２０２０年って記事随分前に出てたぞ。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 09:30:25.46 ID:tlQ6t0fY0.net
- 欧州でもCVTって時点で売れなくて当然のような・・・
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 10:43:54.68 ID:zr5tZcfg0.net
- 動力性能の評価ボロクソだし排気量上げて6ATにすればもっと売れる車だったと思う
日本仕様のサイドエアバッグ削除といいしょーもないところケチられて評価落とす不遇な車だ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 11:32:35.35 ID:6lAiNpL30.net
- 数年前にスズキは軽自動車メーカーの脱却を目指すって言ってたけどもうこれは無理だな
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 11:44:35.99 ID:1+s2z/RG0.net
- 半年後に特別仕様が出るのを期待して様子見だな…
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 11:44:52.09 ID:3HPaZdEy0.net
- サイドエアバッグ削除は、なんでそこまでするかと思うのは同意だけどさ。
批判ばかりしてるけど、じゃあ他社のようにサイドカーテンエアバッグは
メーカーOPで7.5万円UP、とかなってたら必ず装着する人達なんだろうか？
そうなったらなったで、初めから付けれよ！と批判するような気がするし、
そこまで金だすならイランとか言いそうな気がする。
自分は装着する派だけど、どうなのよ？
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 11:55:15.66 ID:XD0Q51AR0.net
- わしは旧型乗りなんですでに付いてる装備だから
乗り替えたらやっぱり欲しい＆OPであるなら付ける派だな>サイドカーテンエアバッグ
あと同じ理由でフロントウィンドの電熱があるなら付けたい。
エンジンとかCVTに関しては特に文句ない。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 11:57:49.64 ID:w/FXplHZ0.net
- 全ては円安が悪いのさ。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 11:59:43.25 ID:3HPaZdEy0.net
- 2013年（平成25年）3月のジュネーブモーターショーで発表だから２年前に出たモデルだし、
その頃は自動ブレーキなんて、一部の車だけだったしね。
詳しいことはわからんけど、ただポン付け出来るものでもないようだし、
先行販売の海外でも無いわけだから、日本向けだけに自動ブレーキが付くなんて、
事はないだろうね。
まぁそういうのも知らずに、初めてこの車を知った人から、新型車なのに自動ブレーキも無しかよ、
と批判されるのは仕方ないけどね。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:00:59.22 ID:fIQvndZh0.net
- 商品として、このクルマがどんな層に、どんなライフスタイルを提案をしたいのか、全く伝わらないのが問題。
それゆえに、サイドエアバッグがどうとか、ディーゼルがとか、MT出せとか、「それによってどう使い方が
変わるのか、自分はそのクルマで何をしたいのか」という前提を欠いた、パソコンオタク的な
「僕のほしいスペック発表会」になってしまう。
サイドエアバッグが必須なら、設定のある車種から選べば良いのだし、ディーゼルならマツダを選べば良い。
…ここで一行目の繰り返しになる。このクルマじゃなきゃいけない前提がないから、議論さえ成り立たない。
魅力の薄い新型車種が一台増えただけ、の話。
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:06:14.37 ID:hhLIFqPo0.net
- >>962
今まで異常な円高がおかしかっただけだな。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:12:52.69 ID:blopVuqx0.net
- >>958
数年前と違って軽自動車爆売れだからね、しかたないね
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:16:28.18 ID:3HPaZdEy0.net
- エンジンとかCVTに関しても、初めてこの車を知った人からすれば、
エネチャージ・HV・ディーゼルも無しと喚くんだろうな。
ところで、旧SX4の国内の2.0は４ＡＴだったけど、後の北米や豪州ではＣＶＴに
なったが、それでもＣＶＴイラネと批判するんだろうか？
>>964
＞商品として、このクルマがどんな層に、どんなライフスタイルを提案をしたいのか、全く伝わらないのが問題。
それもそうだろうね。他の近い車種よか積載量も多いし後席も広そうだから、
４ＷＤやアウトドアやイメージを押し出す為に、４ＷＤ一本で販売すれば良かったのかもね。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:44:53.77 ID:3HPaZdEy0.net
- 次スレですが、初代SX4の書き込みが少ない為、SX4 S-CROSSをメインに、
これを機に統合することとしました。
次スレ
【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part40
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424490051/
現スレ埋めてから次スレ移行お願いします。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:52:22.69 ID:BqFDVnmY0.net
- このスレっていつもS-crossの擁護に湧いて上から目線で他人を批判する奴いるけど設計者か何か？
正直お前の作った車マジで先代の足元にも及んでないんだが
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:55:48.85 ID:fIQvndZh0.net
- >>967
結局、ファミリー向きのスイフトなんだよ。スイフトじゃ手狭、ソリオじゃ非力って人向けの
手札がないからこれ出しとこう、ってなったんでしょ。
ガチの４WDならエスクードがあるし、いまさらアウトドアイメージなんて狭いオタク層にしか訴求しないでしょ。
街乗り４駆のハスラーが当たったし、クロスオーバーなら行けると踏んだんでしょう。
俺自身、あれこれ言ってるけどスズ菌だし、今のスイフトがダメになったら
しれっとこれにすると思う。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:57:01.94 ID:TexiRadb0.net
- オプションに寄る選択肢が何も無いのが駄目でしょ。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 13:05:27.12 ID:yjX6I1r+0.net
- 価格が微妙
このしょぼい装備やスペックだとあと30～50万程度安くしないと売れないわな
他社のコンパクトSUVのほうが遥かに上だわ
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 13:27:59.78 ID:PoCYDR3U0.net
- 先代で標準装備だったサイドカーテンエアバッグがオプションでもないとかないわ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 13:29:29.82 ID:jCQuUFS70.net
- インプとかアクセラとかゴルフ相手の勝負を戦う前から逃げただけだと思う
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 13:34:23.07 ID:Sdq0jwGh0.net
- なんであの4色なんだよ、SX4クロス
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 13:36:10.96 ID:FQK3VJc90.net
- MCはよ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 13:57:18.52 ID:3HPaZdEy0.net
- みんカラとか他の色々ブログ等みても、
サイドカーテンエアバッグが旧型で標準装備だったのに、S-CROSSになったとたん
未装着のうえにオプションでも選べないとの書き込みが多かったな。
まぁ、最もな意見だけどね。
作り分けの手間がかかるのであれば数万円ＵＰしてでも標準装備にすりゃ良かったと思う。
スズキもこれら意見は真摯に受け止めるべきだな。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:04:06.12 ID:Fcj0eoEc0.net
- やる気のないカラバリｗ
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:05:57.71 ID:UtHVYy0g0.net
- 真実はぐだぐだ言うだけで買わねーから設定がなくなったんだよ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:07:56.59 ID:4ctjsuHD0.net
- サイドカーテンエアバッグは金額とかより思想の問題だね
海外では標準装備なのに日本だけオプションすら無し
日本の消費者を舐めてるとしか思えない
昔は他社でもそういうパターンが多かったけど
しかし今やコンパクトのスイフトですら上位グレードには装備してるし、
フィットなら上位グレード標準＆下位グレードではオプション、
最近出たデミオだと全グレードで標準装備
もうそういう時代になってるのに、今更日本特別劣化仕様なんてやるから叩かれる
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:09:39.42 ID:w/FXplHZ0.net
- 正直タカタのエアバッグならついていない方が安心。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:24:19.13 ID:mzol5nO+h
- 見積もりもらったけど、納車まで半年ほどかかるって言われた。。。
人気車種なんじゃなかと錯覚してきた。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:27:17.93 ID:KizWq1oB0.net
- 試乗してきた！実物は写真よりかっけえな
パワー不足は気にならなかったけどステアリング軽すぎ
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:36:57.62 ID:fh6ZkKiXr
- 1.4リッターターボ付ガソリンエンジンだとさ。
http://indianautosblog.com/2015/02/suzuki-sx4-s-cross-1-4-turbocharged-engine-china-168920
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:30:29.78 ID:+MW3pFN90.net
- どうせ600台しか売る気ねえんだから
こまけえこたあどうでもいんだよ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:35:24.19 ID:BqFDVnmY0.net
- >>983
軽くて気持ちEなのか軽過ぎて怖EキモEなのか
何キロくらい出したん？
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:58:53.72 ID:dZqmNqce0.net
- 現行は重たいというかラグがあるよね？
ハイドロが抜けてるのかな？
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 15:02:19.80 ID:KizWq1oB0.net
- >>986
100kmくらいだけどステアリングは怖いというか違和感覚える程度、慣れれば気にならないかな
雪道でALLGRIP試したかったけど雪無かった
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 15:16:04.77 ID:3HPaZdEy0.net
- >>988
レポート乙
タイヤは、スタッドレスタイヤ？それともサマータイヤ？
スタッドレスの新品だと、タイヤの油分とか、タイヤ自体のブロックのたわみが大きく、
柔らかいから軽く感じるかも。
サマータイヤだと、メーカーから来たばかりだと、通常よりエアーが沢山入ってる場合がある。
その場合、設置面が少なくなり結果軽くなることもあるよ。
あつ、雪道だから、スタッドレスかな？
スタッドレス組替え後は、なじむまでエアーは高めに入れられるのもあるよ。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 15:35:20.77 ID:3HPaZdEy0.net
- 再掲載
次スレ【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part40
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424490051/
現スレ埋めてから次スレ移行お願いします。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 15:44:06.87 ID:KizWq1oB0.net
- >>989
スタッドレスだったからそのせいかも
試乗車はブルーだったのでライムメタリックの実車が見れなかったのが残念
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 15:50:51.13 ID:ro9GD1TF0.net
- サイドカーテンエアバッグなしでも600台は売れる
という算段してるだけなんだろう。
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 15:52:38.50 ID:xmNBv2j00.net
- CX-3の6ATはデミオで評判のいい6ATだからなぁ
あのロックアップ制御はマジで素晴らしい
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 16:40:37.30 ID:yjX6I1r+0.net
- 円安が悪いとかいってるやつ、今はリーマンショック前に戻っただけだからな
はっきりいうが円安がじゃない、あの当時に戻っただけ、
あの当時ってミニバブルってぐらい景気よかったぞ
円安がーとかいうには150円とかになってから言え
カーテンエアバッグもそう、ないのが当たり前みたいに言うが、旧型ではついてた、
現行の海外仕様にもついてる、それが2年遅れの日本仕様はなんでわざわざ削除仕様なんだよ！
とだれでも思うこったろ、標準にしてたら量産効果で1万円高ぐらいで装備できてたよ
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 16:42:30.30 ID:ScLj7z4H0.net
- 売り切ったら、次の納車まで半年かかるらしい。
欲しい人はすぐ手を打つべき。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2206373/blog/
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 16:56:20.11 ID:ko13iHYS0.net
- パンク修理キット搭載だけど、スペアタイヤ積もうと思えば可能ぽいね。
荷室フロアをタイヤ型に凹ませてるし。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 17:21:19.46 ID:z9f+lHSb0.net
- スペアタイヤは、ほとんどの車でオプションで積めるようになってると思うけどね
積めない車って聞いた事ないけどあるのかな？
ディーラーによっては、いざという時の為に客に積むように勧めてる所もあるよね
ただ車によっては積んじゃうと荷台や後部座席が狭くなるのもあるから注意
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:36:09.40 ID:50JqRqLU0.net
- スペアタイヤはたまには空気入れないと減ってるから注意よー
小さい分圧高めだから抜けやすい
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:08:00.58 ID:3HPaZdEy0.net
- 試乗した人によると（たぶんFF仕様）21.7㎞/Lが出たようす、
あと今回の船便の分は完売だそうですよ。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000746309/#18495149
2015/02/19 公開 SUZUKI SX4 S-CROSS 試乗（これもFF仕様？）
https://www.youtube.com/watch?v=sZqSlkqaeos
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 20:13:07.38 ID:OJoYZMNY0.net
- 600台売る毎に装備やグレード構成が変わりそうだなw
次の600台はツートンカラーがオプションになるとか
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 20:31:15.32 ID:fxpGx4i20.net
- 一見ヴェゼルの方がスタイルが良いと思ったけど、よく見たらこっちの方が落ち着いてて良いわ。
ハイブリッドにこだわらないならSX4かな。
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 21:19:27.01 ID:HT/O6SyT0.net
- 俺は現車にあと3年は乗るつもりなのだが、
次のMCでカーテンエアバッグ付くまでようすみ。
次でカーテンエアバッグが用意されなかったら候補からはずす。
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 21:33:05.74 ID:D6wZDChP0.net
- ヴェゼルはDS4のパクリっぷりが、、
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 21:37:34.31 ID:ZdZMm9b40.net
- スイフトやスイスポスレにもいたな
何々無ければ買いません厨
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 21:43:01.60 ID:3HPaZdEy0.net
- 新型になってSX4 S-CROSSという車名になったけど、
このスレの住人やスズキ車に詳しい人はS-CROSSって記してるけど、
他スレから来た人や他スレではSX4とかSX-4って書く人多いな。
関係ないがヴェゼルガソリン車スレ見たけど、４月にXグレードで4WDが出るとかでないとか？
それが出たら、S-CROSSとほぼ値段変わらずで、サイドカーテンエアバッグや自動ブレーキも
付くからスズキも何か手を打たないとな（最低でもエアバッグ関係）
S-CROSSの最大のライバルはヴェゼルガソリンだよね。
RVRもやや近いか。
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 21:49:19.40 ID:ByA1QJID0.net
- >>1000
それだったら次の船便にはカーテンエアバッグ装着車を積むべき
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 21:51:37.07 ID:ko13iHYS0.net
- そもそも現地販売車にはカーテンエアバッグ付いてるの？
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 21:54:12.76 ID:ByA1QJID0.net
- 付いているよ
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:03:36.35 ID:ko13iHYS0.net
- そっか それは残念。
軽量化や燃費やコストダウンの為に安心性能を削るのはなあ。
カーテンエアバッグ付いてなくても安全基準的には現行同等以上なんだろうけど・・・
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:04:55.16 ID:tlQ6t0fY0.net
- >>1004
そりゃ安い買い物じゃないから吟味するのは当然だろ。
俺はカーテンエアバッグ要らんけど。
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:08:14.99 ID:o1aoAKCH0.net
- カーテンエアバッグを削るってところに、スズキの対応のしょっぱさが表れてるよな。
削っていいものと悪いものがある。
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:10:12.23 ID:FQK3VJc90.net
- >>1003
フランス国内でヴェゼルよりセクロスが売れてる理由はそれか
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:18:39.12 ID:3HPaZdEy0.net
- 次スレ【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part40
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424490051/
このスレもあと20を切りました。
新スレのタイトルもS-CROSS発売と２日違いでフルモデルチェンジしました。
現スレ埋めてから次スレ移行お願いします。
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:44:20.22 ID:akPBhgVW0.net
- 試乗車検索したらポツポツ出て来たわ
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:45:25.79 ID:OJoYZMNY0.net
- マジャール「1万台/年以上？グレード構成とオプションの選択肢教えろ」
スズキ「いや・・・、600台くらいで・・・」
マジャール「7200台/年ってこと？それじゃあモノグレードにMOPも最低限だな」
スズキ「あ、あの・・・・・・・・・」
- 1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:04:45.31 ID:LTuTbzW10.net
- 第１回目のMC後に花王
- 1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:12:53.37 ID:4DuXmgsu0.net
- >>1009
カーテンエアバッグ無しは安全性とか語る以前の問題だと思うよ
カーテンエアバッグ有り
http://youtu.be/-bfl2i-TaeU
カーテンエアバッグ無し
http://youtu.be/_84QVSLvFkE
横から突っ込まないでくれって祈るしかなさげ
- 1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:15:48.21 ID:zr5tZcfg0.net
- カーテンエアバッグの有効性を見せるための試験車が先代SX4だったのが今となっては皮肉
- 1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:34:25.62 ID:kbmCQXhv0.net
- http://response.jp/article/2007/02/05/91070.html
これか。
「あるのに付けない」ってのは良識あるメーカーとしてどうなんだ。
売る以上は、最低限説明する義務があるだろう。
側面衝突試験のモデルケース（50km/hで真横に衝突）のような事故はかなり少ないとはいえ。
- 1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:40:03.59 ID:ZdZMm9b40.net
- スイスポも欧州じゃ標準装備だが日本では省かれてる
だからといってそれを理由に買わないなんていう連中は殆どいない。
要するにこの車に対する思い入れが無いだけでしょ。
- 1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:42:03.77 ID:kbmCQXhv0.net
- いるでしょ
- 1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:45:48.88 ID:3HPaZdEy0.net
- 旧型SX4 ⇒ 1.5LでもESP付けて欲しい。
新型SX4 ⇒ 日本でもサイドカーテンエアバッグ 付けて欲しい。
- 1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:50:40.12 ID:TexiRadb0.net
- >>1020
思い入れどうこうの問題じゃないだろうが。
- 1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 00:03:12.97 ID:gPpXYRCP0.net
- >>1017
衝撃的な映像だな。
マジ、おさむちゃん、カーテンエアバッグつけろ。
- 1025 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 00:05:46.14 ID:8YgVZXwb0.net
- MCで付くとか甘いわ
FMC迄待て
- 1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 00:25:18.35 ID:ijhEJ1t70.net
- >>1019
スペック見て勝手な妄想をしたので聞いてくれ
新型（4WD）のJC08燃費だが、かろうじて燃費基準を達成している
つまるところ、あと0.1kmでも落とせば減税が受けられなかったということ
手軽に燃費向上させるにはマップいじるか軽量化
たぶんマップを弄っても燃費基準の達成が厳しかった→じゃ、軽量化するか！→それなら10kg削れるし無くても日本ユーザーはさして重要視できるサイドカーテンエアバッグ省略で...
てな流れじゃないだろうか？
- 1027 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 00:27:53.51 ID:ijhEJ1t70.net
- ごめん、上の“重要視できる”のところ、“重要されない”と間違えなく申し訳御座います。
- 1028 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 00:32:44.74 ID:DqMIJkSN0.net
- 宣伝もしないようなスズキの小型車わざわざ買いに来るような好き者の客が、みみっちい減税なんて気にするかねえ・・・
むしろわざわざこんなマイナー車を買いに来る位車マニアなんだから、装備省いたらそれこそ気にするだろうよ。
本当に自信無いんだなスズキって。ダサいわ。
- 1029 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 00:33:27.10 ID:8YgVZXwb0.net
- いやいや十分あり得る、スイフトの話を何度も出して恐縮だが
先代で0.5km足らずで補助金10万円に届かなかったが
ECU弄くって0.5km嵩上げしてたからな。何でもあり。
- 1030 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:02:23.21 ID:Oc7b3kR90.net
- >1020
先代にはついてんだから乗り換える対象だったら当然そこは見るだろ。
先代でも装備してないなら「まあ仕方ないか・・・」くらいだったかもしれんよ。
- 1031 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:15:31.29 ID:JHrzTAfX0.net
- スズキのおっちゃんは言っていた
「１円でも安く！」と・・・
- 1032 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:16:07.44 ID:JHrzTAfX0.net
- それがスズ菌魂！
- 1033 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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