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【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part61【VEZEL】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 13:19:46.62 ID:WTf1eC5A0.net
- 2013年12月20日発売～『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、
ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「カットした宝石の小さな面」を表す「Bezel」と、クルマを意味する「Vehicle」を掛けあわせた造語。
角度によって表情を変える宝石のように「多面的な魅力と価値を持つクルマ」という想いを込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60110
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60107
■ガソリン専用スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414222987/
■前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part60【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1431585052/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 13:24:21.24 ID:WTf1eC5A0.net
- ■過去スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part60【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1431585052/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part59【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1429815255/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part58【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427688401/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part57【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425590178/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part 56【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423797304/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part 55【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421389271/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part 54【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419943938/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part 53【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418609354/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part 52【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417244847/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part 51【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416388032/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part49【VEZEL】 <実質50>
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414256121/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part49【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414256942/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part48【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413874031/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part46【VEZEL】 <実質47>
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411452634/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part46【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411453529/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 13:27:24.30 ID:WTf1eC5A0.net
- 【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part45【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410261805/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part44【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409032652/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part43【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407859907/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part42【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406849076/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part41【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405860391/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part40【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405218836/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part39【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404974771/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part38【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404140685/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part37【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402764886/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part36【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401372655/
【HONDA】新型ヴェゼル Part35【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399452100/
【HONDA】新型ヴェゼル Part34【VEZEL】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397738882/
【HONDA】新型ヴェゼル Part33【VEZEL】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395553339/
【HONDA】新型ヴェゼル Part32【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394112673/
【HONDA】新型ヴェゼル Part31【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393118252/
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 13:30:27.91 ID:WTf1eC5A0.net
- 【HONDA】新型ヴェゼル Part30【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392378125/
【HONDA】 新型 ヴェゼル Part29 【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392050047/
【HONDA】 新型 ヴェゼル Part28 【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391481897/
【HONDA】 新型 ヴェゼル Part26 【VEZEL】 <実質27>
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390650525/
【HONDA】 新型 ヴェゼル Part26 【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389798664/
【HONDA】 新型 ヴェゼル Part25 【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389247381/
【HONDA】 新型 ヴェゼル Part24 【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388573220/
【HONDA】新型 ヴェゼル Part23【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388142059/
【HONDA】新型 ヴェゼル Part22【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387909705/
【HONDA】新型 ヴェゼル Part20【VEZEL】 <実質21>
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387625811/
【HONDA】新型 ヴェゼル Part19【VEZEL】 <実質20>
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387454420/
【HONDA】新型 ヴェゼル Part19【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387454384/
【HONDA】新型 ヴェゼル Part18【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387122101/
【HONDA】新型 ヴェゼル Part17【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386845049/
【HONDA】新型 ヴェゼル Part16【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386468685/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 13:33:32.39 ID:WTf1eC5A0.net
- 【HONDA】新型 ヴェゼル Part15【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386077607/
【HONDA】新型 ヴェゼル Part14【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385784101/
【HONDA】新型 ヴェゼル Part13【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385457408/
【HONDA】新型 ヴェゼル Part12【VEZEL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385201621/
【HONDA】VEZEL ヴェゼル 11【アーバンSUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385023939/
【HONDA】VEZEL ヴェゼル 10【アーバンSUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384930256/
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ 9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384674142/
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384083542/
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383481767/
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382844091/
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381577345/
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380021537/
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ 3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378309455/
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374848360/
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ <実質1>
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367684542/
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 13:36:38.59 ID:WTf1eC5A0.net
- ■過去スレ 【スレ番：1～60】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433045986/2-5
■納車待ちスレ【スレ番：1～10】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1431585052/7
■納車待ちテンプレ
【契約日】
【地域】
【グレード】
【ボディ(内装)カラー】
【MOP】
【DOP】
【納期予定】
【値引き・下取り】
【その他】
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 13:43:46.79 ID:WTf1eC5A0.net
- ■ヴェゼル レビュー関連
<<kakaku>> http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1534/
<ハイブリッド> http://kakaku.com/item/K0000602446/
<ガソリン> http://kakaku.com/item/K0000606702/
<<minkara>>
<ハイブリッド> http://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/
<ガソリン> http://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel/
<<autoc-one>> http://autoc-one.jp/honda/vezel/
<<corism>> http://www.corism.com/review/honda/2357
<<carwach>> http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20131219_628013.html
<<kurumaerabi>> http://www.kurumaerabi.com/test_drive/2014/2352/
<<webcg>> http://www.webcg.net/search?keyword=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%BC%E3%83%AB&category%5b%5d=WEBCG
■ヴェゼル 誕生式典&発表会
http://www.honda.co.jp/hondatv/2013/ch-product1226_02/
■ヴェゼル 動画（2013発表時の解説あり）
https://m.youtube.com/#/watch?list=PLiMsruo3B5WlAu5f13IS0Psc3uPs6gi89&v=QgFbgeT_ISg
■ヴェゼル 販売台数
http://vezel.biz/hanbaidaisu.html
http://hybrid-eco.net/hanbai_honda.html
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 13:47:14.32 ID:WTf1eC5A0.net
- ■ヴェゼル 実燃費
<<autoc-one>>
<ハイブリッド> http://autoc-one.jp/nenpi/1710895/
<ガソリン> http://autoc-one.jp/nenpi/1793493/
<<e-nenpi>>
<ハイブリッド> http://e-nenpi.com/enenpi/carname/1847
<ガソリン> http://e-nenpi.com/enenpi/carname/1845
<<minkara>>
<ハイブリッド> http://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/nenpi/
<ガソリン> http://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel/nenpi/
<<kakaku>>
<ハイブリッド>
｢平均燃費について｣ http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602446/SortID=17532958/
｢下り走行の燃費に与える影響｣ http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602446/SortID=17852085/
<ガソリン>
｢燃費について｣ http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000606703/SortID=17132534/
ホンダの「ヴェゼル」はアクセルペダルがエコ運転を誘導する、実燃費を9％向上
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1312/20/news167.html
■ヴェゼル 解説動画
<<4x4MAGAZINE>>
ホンダ ヴェゼル【オーナーズ◆アイ】詳細検証 HR-V
https://m.youtube.com/watch?v=DmVC1XmC46c
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 13:50:42.40 ID:WTf1eC5A0.net
- ■リコール情報 http://www.honda.co.jp/recall/
↓
<ヴェゼル - 該当: 3件>
フィット、VEZELのリコール （平成26年2月10日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/140210_3312.html
フィット、VEZELのリコール （平成26年7月10日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/140710_3391.html
フィット、N-WGN、N-WGN CUSTOM、VEZELのリコール （平成26年10月23日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/141023_3457.html
■サービスキャンペーン情報 http://www.honda.co.jp/recall/campaign/
↓
<ヴェゼル - 該当2件>
フィット、VEZELのサービスキャンペーン（平成26年2月10日開始）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140210.html
フィット、VEZELのサービスキャンペーン（平成26年7月11日開始）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140711.html
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 13:53:45.69 ID:WTf1eC5A0.net
- ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 17:09:38.40 ID:H2mvheZV0.net
- http://livedoor.blogimg.jp/societynews/imgs/b/5/b5ec4a53.jpg
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 18:09:14.59 ID:lWBuu7gg0.net
- ■公式サイト一覧
中国版ヴェゼル（XR－V）
http://www.dongfeng-honda-xr-v.com/
中国版ヴェゼル（繽智）
http://www.ghac.cn/vehicles/honda/vezel
中国除く海外版ヴェゼル（HR－V）色々
http://automobiles.honda.com/hr-v/
http://www.honda.co.th/th/hrv
http://www.honda-indonesia.com/product/HR-V/main
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 18:15:29.97 ID:IWQwBOj90.net
- 皆さん大丈夫？
> うちのヴェゼルは昨年７月納車で今年１月までにギア抜けが５回ありました。
>
> 右折時になったときはパニック状態です。
> 対向車線のど真ん中で立ち往生するのですから。
>
> ５度目の時はさすがに「こんな怖い車にはもう乗らない！！」と売却を検討しました。
> Dのほうからはミッション交換を提案されていたのですが、ホンダ側がデータを採れの一点張りで部品を送ってこなかったそうです。（ホントかな？）
>
> その矢先のギア抜け。Dも焦ったようで、やっとミッション交換してくれました。
>
> ミッション交換直後は調子よく走っていたのですが、時間が経過するとともにギクシャク感が増し、１ヶ月の間に3度のギア抜けがおこりました！！
>
> 結果、我が家のヴェゼルは売却しました。
>
> 車買取店に売却したのですが、お店の方が「ヴェゼルハイブリッド、多いんですよね…」と話してました。
>
> 普通じゃないですこの車。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=18722965/#tab
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 18:33:25.61 ID:IWQwBOj90.net
- そんな俺はガソリンＳ納車待ち
ま、同じVEZEL海苔 仲良くしましょ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 19:53:58.08 ID:L7/Ft+8W0.net
- 欠陥車
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 20:50:56.40 ID:CD/JLhqI0.net
- >>12
何で海外版なんてどうでもいいもん貼ってんだよ。
みんなスルーしてたし、反応した奴もそんなもんいらんってレスしてたろうが。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 22:37:08.14 ID:l8nOTi1e0.net
- ===============めげるなヴェゼルハイプリッド===============
〇ジジジ音響くハズレ車 ⇒ 対策未定
〇ブレーキ時の異音ｶｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺ♪ ⇒ 対策未定
https://www.youtube.com/watch?v=NSMV7YnNSpM
○バックでｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ♪ ⇒ 対策未定
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/MovieID=8609/
○エンジン始動ｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙ♪ ⇒ エンジンかミッションまたは両方交換
○発進不良･加速不良･変速不良･ぎくしゃく ⇒ ミッション交換
●発進停止ｷﾞｺｶｺ♪ｴﾝｼﾞﾝ始動ｽｺｺﾝ♪内装ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ♪ ⇒ 欠陥マウント報告数アップ町
●10月リコール後も突然のシステムダウン ⇒ 事故件数アップ町
●発進直前エンジン始動でアクセル反応なし ⇒ 事故件数アップ町
●低速突然の空走ｶﾞｷﾞｯ♪ ⇒ 事故件数アップ町
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/01(月) 21:50:48.00 ID:RTSw0ARf0.net
- オデッセイ（ＲＢ１）からの乗り換えで、先月末にＨＶＺ2015納車。
１か月で約1200㎞乗ったけど、今のところ乗り心地や燃費など大満足！
ただ、安心ブレーキだか何だか知らんが、あれは危ないからいらんな。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/01(月) 23:43:04.96 ID:+r11+j/r0.net
- 僕も2015HVZだけどマジで買って良かったわ。
中りがついてないからかブレーキは利き過ぎる感じだけど
全てにおいてコスパ高過ぎだわこの車。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 00:05:36.33 ID:GS96vq4c0.net
- いいなあ。俺もヴェゼルにしたいけどまだ買えない(´・ω・｀)
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 00:35:59.59 ID:sZojQxCu0.net
- 無理やりな低価格で出すから不具合が出てるのでは？
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 00:59:33.48 ID:41HpOSOy0.net
- ヴェゼルRSX(1.5Lターボ)のグレード実装まだかよ。いつまで待たせんだ？
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 01:01:58.72 ID:sZojQxCu0.net
- http://i.imgur.com/V71dM4e.jpg
こんな状態の本田．．．。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 10:02:17.42 ID:NPpZUJ/u0.net
- >>23
そんなレベルのスカイアクティブって事だろう（笑）
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 17:43:24.04 ID:7nWzbusf0.net
- レベルもなにもまともな車すら作れないホンダがなに言ってんだよw
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 19:29:09.54 ID:2GaN0MfP0.net
- まともな車に乗ってるやつは2ちゃんなんで見てないよ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 20:23:20.38 ID:hYmCWEcZ0.net
- DTCなぁ…5回にも渡るリコールでなんか信用できんわ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 21:28:46.58 ID:zgQu+9tY0.net
- >>24
そんなレベルのスカイアクティブにも及ばないホンダ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 22:26:57.51 ID:XYLaYcoz0.net
- 誰か、2015年モデルのリヤの振幅吸収ダンパーに交換した奴おらん？部品代と工賃でいくら位かかるんやろな？
リヤの乗り心地を少しでも改善したいんだが。
情報あったら教えてちょ！
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 23:16:17.14 ID:lY6VJge00.net
- >>28
悔しいんだ？（笑）
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 23:17:45.02 ID:qoCsBfCq0.net
- https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=l6GdPJQafXA
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 23:20:31.71 ID:qoCsBfCq0.net
- >>30
悔しいです。
http://livedoor.blogimg.jp/societynews/imgs/b/5/b5ec4a53.jpg
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 23:28:16.16 ID:hB1wD76m0.net
- ホンダの社長はデミオの走り味についてうーんとか言ってるけどフィットの方がそれより下なのを知っているのだろうか
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 23:33:34.17 ID:R6A7NQz20.net
- >>30
山本社長「（マツダに先を越されて）悔しいですね」
と記事で言っているぞｗ
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 23:46:40.51 ID:Y3kyzg2X0.net
- >>29
試乗車は14後期？モデルだったけどやっぱリアのドタバタ感は結構あったね。
それで15まで待ったわけだけどその甲斐あったってのが実感だね。
単にダンパーポン漬けで改善するのかどうかはわからないけどさ。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 00:49:33.03 ID:VBPcfLGW0.net
- せっかくDTCを採用してるんだからもっと調整して化けて欲しいんだがなあ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 00:55:56.17 ID:MEpbkKJF0.net
- MC後のECUにアップデートしたけど、現時点では完成形じゃないかな。
低速域はもちろん、非常に扱いやすくなってる。
どんどん普通っぽくなってきたとも言うw
万人受け狙いな方向にせざるを得ないのかな。
もう売れないでほしいけど、無理っぽい。。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 01:26:36.53 ID:3TdW96a80.net
- >>37
もうCVTでいいんじゃないという感じだな
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 07:40:09.93 ID:m2dNhqYK0.net
- >>29
形状が違うので付け替えられないと言われたよ。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 07:48:10.00 ID:M30hzYmf0.net
- メーターにある燃費やら距離やら見るときに使う棒
あれなんかゆるゆるで軸がブレる感じなんだがこれが仕様？
なんかもっとしっかりしてほしいだが
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 07:57:43.88 ID:BXScNG5w0.net
- 抜いとけばいいじゃんw
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 07:59:53.86 ID:jlwxKTBF0.net
- マジで試作品を市場に出すなと言いたいね
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 09:45:57.75 ID:vD2ddHw1O.net
- Do you have AHONDA？
http://m.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 09:49:53.08 ID:hoh8YIbm0.net
- 1.5ターボ早く出してくれ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 10:12:18.13 ID:FToNqZ8v0.net
- 工作員しか居ない
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 12:11:15.40 ID:Gp6Mji1M0.net
- >>33
比べたらデミオの全敗だったけどwww
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 12:13:30.75 ID:Gp6Mji1M0.net
- 今どきヴェゼル以外は恥ずかしくて無理
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 13:03:02.78 ID:iBO2h/8s0.net
- ECUアプデが低速の何をどう改善したかは知りたい
ところで今のアプデは情報通の希望者限定?
希望者を募ってデータ収集中だからサビキャンとは違う?
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 14:46:13.40 ID:seHT4rBN0.net
- どうせ試作品ならコンセプトカー販売しろってんだ
市販車どうしてこんなにダサくなった？
特にフロント周り
シャトルのほうが似てるじゃねーか
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 17:32:41.48 ID:yqOnRjr40.net
- 使い勝手としてはCX-3の方が俺のライフスタイルには合う。後席や荷室の広さなんて俺には必要ない。
まして乗るのは一人二人だから、広さより走りや運転席側の居住性、インパネ回りの高級感、エクステリア等はCX-3の方がいいと思う。
ヴェゼルはどことなくデザインがファミリーっぽいんだよな。ミニバンの要素もあるからだろう。SUVとクーペだけの融合だったらもう少しカッコいいデザインだっただろうが、
そこにミニバンの要素も入ってるからこのようなデザインになってしまった。非常に残念。
もうヴェゼル買ってしまったから我慢するしかないが。ヴェゼルと同時期にCX-3が出ていたら間違いなくCX-3を買っていただろう。
ただ一つ電動オートブレーキだけはヴェゼルの特権だと思う。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 18:30:23.22 ID:W3U0iolu0.net
- 乗り心地はジェイドの圧勝
セールスはヴェゼルの圧勝
日本のユーザーなんてそんなもん。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 18:37:45.05 ID:/QO4/knZ0.net
- >>50
工作員の方ですね
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 20:16:54.65 ID:SEwUNkeg0.net
- 工作員同士でしか会話してないスレになってる
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 20:21:46.17 ID:hw3YVIsP0.net
- たったひとつの単純な答えだ…
後部座席をよく使うならヴェゼル
あまり使わないならCX-3
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 20:22:48.17 ID:pA3ci+Di0.net
- CX-3ってガソリンとかHVあるの？
ディーゼルのやつは興味ないんだけど
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 20:26:35.46 ID:pjbeD9oJ0.net
- はいはいツダ工作員の方はあっち逝ってね
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 21:59:19.61 ID:eor6z17/0.net
- ヴェゼルが5月に中国で2万台も売れてたとはwww
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 22:34:07.87 ID:O5hsotsO0.net
- >>54
お前はCX3が本当に良いと思ってんの？
後悔してここにくんの？
ちっちゃくて内装どっかで見た感じで105馬力だから？
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 22:37:40.99 ID:p6KP8gZ00.net
- >>50
俺なら迷わずMC後のCX-5選んでたわ
CX-3にはガッカリしてる。
ま、VEZELと比べてCX-3がよく見える人にとってはどうでもいい話だよな？
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 22:39:31.76 ID:p6KP8gZ00.net
- >>51
乗り心地変わらんかったけどな。
ジェイドよりもシャトルのシフトワークには感激したけどね。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 22:40:21.85 ID:vfPJ3hkL0.net
- サンルーフ欲しかったー
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 23:16:16.85 ID:yqOnRjr40.net
- 後席の広さや荷室の広さを重視しなければもう少しカッコいい俺好みのデザインになってたはずなのに非常に残念だ。
ミニバンの要素なんて取り入れるからいけないんだ。ホンダはいろいろクロスオーバーし過ぎ。馬鹿小僧がミニバンばっか流行らせてしまったからホンダが感化されてしまったじゃないか。
ヴェゼルはデザイン自体は悪くないからもったいない。唯一ミニバンの要素を排除したのがCX-3。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 23:35:22.55 ID:O5hsotsO0.net
- >>62
そしたらあんな安っぽくてちっちゃいくるまができたの？
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 00:29:41.97 ID:jlaqq20W0.net
- 日本ではデザインより室内広い方がいいという客層が多いだろうからなあ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 00:47:56.46 ID:eJIwYah00.net
- マツダ CX-3 vs ホンダ ヴェゼル どっちが買い！？徹底比較／渡辺陽一郎
http://autoc-one.jp/mazda/cx-3/whichone-2173543/
総合的に見ると、内装の質感や前席の座り心地が優れているのはCX-3。後席の居住性と荷室の使い勝手はヴェゼルハイブリッドだ。
動力性能や走行安定性、乗り心地はCX-3で、天井が低めだから立体駐車場も使いやすい。運転感覚の馴染みやすさならヴェゼルハイブリッドになる。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 00:55:32.02 ID:BCxTRjEF0.net
- 内装の質感…樹脂の質感しか感じなかったが…CX-3
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 01:06:38.90 ID:lqHG3UGP0.net
- ヴェゼルRSX(1.5Lターボ)導入はよ
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 01:11:40.66 ID:nSKj80To0.net
- >>66
CX-3の方が内装の質感が良いってのが
車の専門家からみればそうなのかな
素人から見たらヴェゼルの方がだいぶよかったけど
何が良いポイントなんだろうか？そこが知りたい
なにか見方があるのか？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 01:16:09.26 ID:gxq82x8I0.net
- ヴェゼル（というか最近のホンダ車）の内装はぶっとびすぎ
なんかずれてる
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 01:26:42.58 ID:wXPNHdKy0.net
- 身長183だけどヴェゼルは真っ直ぐに寝れるかい？
寝れるなら買おうかな
上の方に書いてあったけどエアコンは、ほぼ電池で賄えるの？
一晩寝ると結構ガソリン減るからね～
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 03:56:11.81 ID:JPcUM6RiO.net
- Do you have AHONDA？
http://m.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 06:23:41.65 ID:cFkBfvCM0.net
- >>70
179は寝れたからいけるんじゃない？
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 09:01:48.26 ID:7ZfMnp9W0.net
- >>70
エアコンかけっぱなしじゃ３０分もたたずにアイドリングが始まるわ。
アイドリング中は燃料消費激しいから、ガソリンも無くなる。
ＨＶもガソリン車も同じだよ。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 09:14:16.59 ID:MGEzy4S60.net
- >>70
というか短時間はともかくエンジンかけたまま寝ちゃだめだろ。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 09:16:19.29 ID:59PwgV0q0.net
- つまり真夏に車中泊なんてするなって事だな
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 09:24:47.83 ID:S564y1YG0.net
- >>68
それは、広告料と言う名の質感だよ
その記事はCX3が発売直後のCX3提灯記事だからw
デミオの質感が高級とは笑かすw
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 09:38:12.28 ID:Z/EBS5p30.net
- >>76
昭和のトヨタ車みたいな内装だよね（笑）
ヴェゼルと比べて良いとは思えない
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 10:07:19.89 ID:FW3Tu4aB0.net
- CX3がチープだからヴェゼルにした人も多いと思う
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 10:37:14.91 ID:eWGi8CeA0.net
- 自分はハリアーHVを去年購入しましたが、暇つぶしにCX-3を1日無料レンタルで借りてみました。
一般道・山道・高速と160km走ってみたけど、乗り心地はいいとは言えなかったですよ。ディーゼルターボなので山道を2000回転くらいでスイスイ登るのは凄く良かったけど、一般道の路面の悪いとこだとサスがバタついて、初代ヴィッツのような乗り心地でした。
あと、低速走行のときの振動も酷かったな、トラックのようでした。高速では安定してディーゼルの力強い走りで気持ち良かったです。
ヴェゼルHV-Zも試乗したことありますが、内装も乗り味もヴェゼルが上だと思います。
間違いなく内装はヴェゼルのほうがいいです。CX-3はプラばっかりで、メーター類もチープで残念、唯一ポップアップディスプレイが良いくらいです。あとレーダークルコンもね。
CX-3はオイル交換に7000円かかるそうです。
トータルで私なら、内装や装備の充実感などでヴェゼルHVをお勧めします。CX-3ならデミオで十分かなーと思います。
長文失礼しましたm(_ _)m
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 10:41:31.84 ID:JPcUM6RiO.net
- ポンコツ ヴェゼル
http://m.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 10:55:42.62 ID:0MKaHnO90.net
- ／￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 人＿＿＿＿）＜ ポンコツ ヴェゼル …ブヒッ
｜./ ー◎-◎-） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 11:33:46.48 ID:Xi4pKLdh0.net
- >>81
現実受け止めろ（笑）
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 11:44:42.76 ID:qj5sC1Ei0.net
- CX3の現実を張っておきますね
http://xn--kckxcsds39qj1o.blog.so-net.ne.jp/2015-03-07 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aea3fcc442ae669623a40c8bff7a82c4)
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 12:58:03.29 ID:KH8PdLUg0.net
- >>79
ホンダの営業としては上出来だな
ほめてやる
嘘でもいいからハリアーとの比較も欲しいところだ
ハリアー乗りなら必ずヤッちまうはずだから
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 13:14:25.29 ID:+0+o4v8f0.net
- >>84
ごめん、ハリアーHVが3つの中で一番いいよ
パワフルだし、柔らかすぎるけど乗り心地も良い
だけど、100万以上価格が違ってくるから比べられないでしょ‼︎
ちなみに自動車メーカーとは関係のない人間です
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 13:58:30.46 ID:iD34D8wC0.net
- >>85
ハリヤーは無難にカッコ良いよ
ただ本当に無難すぎるだろ
つまらん
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 14:00:27.95 ID:CweusqBgO.net
- なんだ単発阿呆かｗｗｗ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 14:07:30.07 ID:qQZxVyv10.net
- >>85
俺もハリアーにするならHVだったな
内装もシートも上質だったし、
そもそも価格もそれなりにいいからね汗
ガソハリ論外
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 15:06:25.13 ID:+0+o4v8f0.net
- >>88
ガソハリはほんと外ヅラだけになるね
運動音痴なイケメンみたいな
ヴェゼルHVは、ハズレを引かなければ、見た目、装備、走り、価格と満足出来そうですね
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 15:50:59.42 ID:PW5O7/gr0.net
- ハリアーは前後はましだが真横から見ると
前後オーバーハングがでかすぎて
チョロＱみたいで超絶にかっこ悪い
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 15:55:29.26 ID:+9oXYOoS0.net
- ヴェゼルHVにアタリもハズレもない
設計ミスパーツ複数、経年劣化が異様に早いパーツ複数、煮詰め甘いDCD
高額契約した期待の新人が故障続きで結果出せないって話ですよ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 16:00:30.39 ID:5FTRpQtz0.net
- 設計ミスパーツってどのパーツ？
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 16:00:55.33 ID:beb7IDZB0.net
- 早く、５０万６０００ｋｍで売り出さんかぃー
300000万ｋｍ乗ってやるわｗ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 16:08:55.58 ID:beb7IDZB0.net
- ウゼルうぜーうぜちょーよ｀´
汚マンコのホールイン腕章で早くかかってこんかぃー
じゃけん、女子高生や女児のおっかけは簡便さかい～
グリーン・メタリックあたりと西欧人あたりの女工作員の用意の件は、どうなった￤´
見える～ならぶ俺のｗシート・ボアノブ・ステアリングを購入に群がる女達を￤´
警備員に従い一列に並ぶんだ～
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 16:18:51.34 ID:beb7IDZB0.net
- 要するに、俺にｗベゼルのホールインワン賞と送れば、
本田のジェットとはおろか円盤の推進力も
あなた達に与えるだろう～
難しくてこれ以上、アガステアの葉に書かれてることが分からん￤｀
希ガスのボーズ＝ｱｲｼｭﾀｲﾝ凝縮のホンダジェットが
俺のｗ俺のｗ金とｵﾝｱﾀﾁになると書いてある。
じゃけん、老眼が見えないが￤´
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 18:04:08.73 ID:dI2JxQ900.net
- >>94
30億キロ乗るんですね
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 18:39:12.68 ID:50zRjFY40.net
- 俺もがんばって20年20万キロくらい乗ってみたい
ガソリンだから出来るよね？
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 18:55:27.81 ID:50zRjFY40.net
- どうせならこんなsuvっぽいの販売しろよな
シナ製のがかっこいいとか意味不や
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20150603-10224663-carview/1/
ちなみにvezelっていくらくらい新車割り引きできる？
ホンダって経営困難なんでしょ？
かつてのマツダみたいにがっつり引いてくれるんだよね？
30万引きは当たり前？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 19:10:23.61 ID:Xi4pKLdh0.net
- >>98
マツダにいけよ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 19:28:57.33 ID:50zRjFY40.net
- いまのマツダは社風が変わったのか値引きしないらしい
ディーゼルの成功で鼻高々
ところでホンダは？Ｆ１で勝てますとかそんなんいらんわ
vezelは魅力的というか妥当な車だね
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 19:42:51.97 ID:PkVfYIDB0.net
- ハリアーの2L買う人って例え中身が1.5Lでも買っちゃうんだろうなｗ
ノアヴォクと共通エンジンってだけで屈辱的なのにｗ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 19:44:52.80 ID:JFGbSTbZ0.net
- 俺が検討したのはこの４つ
ヴェゼル CX-3 ジューク ＸＶ
外観 △ ○ ◎ ◎
色 △ △ ○ ◎
価格 △ × ○ △
内装 ○ × ○ △
運転の楽さ ◎ ○ × ◎
居住性 ◎ × × ○
燃費 ○ ○ × △
いろいろ検討した結果、ディーラーのおねーちゃんが可愛かったヴェゼルにした
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 19:47:32.13 ID:PkVfYIDB0.net
- マツダはCX-3なんて作らずに
アクセラに1.5D乗せればよかったんだよ
ほとんどデミオなCX-3なんてゴミ
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 19:58:07.14 ID:/evv0CLa0.net
- デミオで保ってるもんだな
アテンザやアクセラ
CX-5も喰われまくって、最新のCX-3もとばっちりくってる…
ま、ダウンサイジングされたクリーンDに欠陥などみつからないように祈る。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 20:05:06.16 ID:hnhgUYpF0.net
- ツダは上から下まで鼓動に拘りすぎ、マトリョーシカかよって思う
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 20:06:10.95 ID:PkVfYIDB0.net
- 最新の鼓動デザインはヘッドライトの中身にプラが入ってて超だせーよｗ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 20:32:27.35 ID:ZZAxgl880.net
- >>102
ジュークの外観が◎てwwww
あんなカメムシのどこがいいんだwww
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 20:36:06.10 ID:nTemNjSI0.net
- 9位ヴェゼル、10位ヴィッツ、11位ヴォクシー、12位ヴェルファイア
「ヴ」だらけ・・・
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 20:41:37.36 ID:DWeaTiPV0.net
- マツダ車の話ばっかりだな。ユーザーの水準が推し量れる。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 21:20:47.38 ID:aQd9ii750.net
- >>101
中国製の四気筒エンジンね
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 21:22:28.28 ID:JFGbSTbZ0.net
- >>107
そんなもの好みだよ
車は見た目からして甲虫なのさ
ヴェゼルの顔は肉食の羽虫みたいだけど
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 21:23:03.27 ID:aQd9ii750.net
- トヨタは貧乏人用の四気筒レギュラー仕様エンジンは中国製、
レギュラーレギュラーガタガタ抜かさない人用の六気筒ハイオク仕様は国産
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 21:25:10.69 ID:HUKGUbGb0.net
- ヴェゼルに食われて売れないCR-V、安い方ばかり売れても・・・
共食いにならず売れているCX-3とCX-5、メーカーとしての企画力はどっち？
ユーザーニーズを読みきれる会社と思いつきで車造る会社の差だなｗ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 21:48:15.24 ID:hKb6Izzm0.net
- http://i.imgur.com/8KnhzDk.jpg
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 22:27:11.21 ID:mXM7YMI40.net
- >>113
ヴェゼル発売前も売れてなかったろ
北米・欧州仕様はMCしたけど、国内は今もまだ4年前のモデルで、特に低燃費モデルってものでもない
欧米、特にアメリカではやたら人気あるけど、日本ではいまいち
そのうちターボモデルでも出すだろ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 22:40:41.92 ID:iR62AE4t0.net
- 結局CX3は一度も販売台数ヴェゼルに勝てずに終わるのか。。
勝ったり負けたりになると思ってたんだけどなぁ。
1台であらゆるシーンをカバーできて、内外装国産離れしてるオサレ感、
走りもそこそこで、荷物も人も積める。他に無いんだよなぁ。
MC後のECUで大方のネガは無くなって、普通っぽくなっちゃったけど、
これ、売れ行き落ちないぞw
勘弁してくれマジで。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 22:47:23.48 ID:hKb6Izzm0.net
- 正直ビターラが今一番かっこいい
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 22:52:14.14 ID:iR62AE4t0.net
- >>117
あー、かっこいいね。
スズキは無理だけどw
あれもSクロスみたく逆輸入で入ってくるのかな。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 22:52:22.66 ID:PwiT3FLq0.net
- >>116
CX-3に乗ると解る、これデミオでよくね？
あの後席と荷室はないわ
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 23:58:30.19 ID:5BKM6aaS0.net
- >>119
後ろから見ただけで乗らなくてもわかる（笑）安っぽいライト類に安っぽいデザイン（笑）マツダが好きでRX7乗っていただけに今のマツダと一部のきみ悪いオーナーにはガッカリ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 00:12:28.11 ID:Y0peLvGH0.net
- >>109
マツダ関連のスレ見てこいよ
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 00:22:15.24 ID:Y0peLvGH0.net
- >>116
シャトル乗ればわかるけど、i-DCDはかなり熟成されてると実感するよ。
パドルシフトも気持ち良いくらいに決まる
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 00:26:49.01 ID:ynAwC3t40.net
- >>122
でも運転つまらなくなった感じ
CVTかと思った
DTCはあまりスムーズにすると魅力も薄れる
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 00:28:45.08 ID:blSZ3zAl0.net
- 過去のホンダ車の中でもヴェゼルは渾身の出来だろうな。
それぐらい死角がない。特に15モデルの完成度はヤバイ。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 00:37:45.61 ID:RCWYb5AjO.net
- Do you have AHONDA？
http://m.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 01:32:56.79 ID:Y0peLvGH0.net
- >>123
CVTよりも癖がなく変速してる
マニアル操作も違和感がない
言うことないけどな
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 01:37:44.68 ID:Y0peLvGH0.net
- >>124
褒め殺しか？馬鹿にしてるのかどっちだよボケカス
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 01:54:08.03 ID:TUnwHytX0.net
- vezelって太った豚みたいに見える
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 02:04:21.94 ID:TUnwHytX0.net
- デザイン的にはジュークの圧勝
実用性はvezelの圧勝
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 06:23:45.29 ID:FSHed+kA0.net
- >>118
エスクードの新型として売られると噂
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 06:37:17.65 ID:wFY3xekD0.net
- >>91
早々になぜか壊れるのは・・・欠陥ミッション 異音マウント
最近相談件数が増えてきたのは・・・不良ドアミラー 不良ウィンドウ 異音エアコン
これから先に相談件数が増えるのは・・・ブレーキホールド劣化クラッチ 異音ブレーキ
2015モデルも全て一緒、保証期間内の故障を祈るよ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 07:35:04.39 ID:UqthH7rF0.net
- >>128
私には痩せたソクラテスに見えるが
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 07:37:13.12 ID:vxbxwbCm0.net
- >129
ジュークを初めて公道で見たとき、そのデザインに嫌悪感すら感じた。
デザイン音痴といわれてもいい。今でもそれは変わらない。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 07:43:52.80 ID:E/Qx69WX0.net
- >>133
一部のマニア向けだよな
日産って奇をてらうだけで
目新しさがなくなるとどうしようもないデザイン
過去のもの見れば解るでしょ
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 08:02:37.19 ID:JBPZyfdP0.net
- >>113
CR-VはSUV世界ナンバーワンのベストセラー
それを日本で買えるだけでもホンダには感謝だよ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 08:17:22.56 ID:P9j8H6O60.net
- >>129
ジュークはねーだろ（笑）
カッコ悪い車代表じゃん
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 08:32:42.46 ID:/QFi37ZH0.net
- >>135
個性的って言ってやれよ。
ジュークはそれなり売れているのだからどこかに必要としている人がいるのだろう。
俺には必要ない個性だけど。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 09:00:47.60 ID:Ew4J2ZmZ0.net
- 値引きだいたいどれくらいかな？
キャッシュで買うと安いとかないの？
ハイブリッドxがほしいけど迷い中
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 09:22:44.50 ID:UGBeVBHX0.net
- >>108
ヴェポラップ
ヴィックスドロップ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 10:00:09.24 ID:TUnwHytX0.net
- >>138
残クレ組むと多少は安くなるよ
手数料 ＞ 値引き額 だけどね
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 10:13:31.60 ID:TUnwHytX0.net
- いまなら値引き～25万くらいが妥当？
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 10:43:01.14 ID:P9j8H6O60.net
- >>137
日産に弱味握られて仕方なく買っているとしかおもえない個性
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 10:48:58.01 ID:AKZOn43J0.net
- 日産は栃木リンチ殺人のイメージが強すぎて無理だわ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 11:01:03.41 ID:TUnwHytX0.net
- ジュークは観れば見るほど趣が深い つまり個性的
ヴェゼルは観れば見るほどツマラナイ いろんな要素詰め込みすぎて中途半端
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 11:14:52.90 ID:E/Qx69WX0.net
- >>144
飽きるんだよ
アクの強いデザインって
ジュークはただクドイだけ
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 11:20:29.98 ID:lD9ncWlb0.net
- >>144
＞詰め込みすぎ 中途半端
どっちなんだよww
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 11:27:24.11 ID:TUnwHytX0.net
- ジュークのデザインは斬新 先取りしすぎ 20年後の未来でも一般受けする
ヴェゼルのデザインは凡庸 20年後はレトロな雰囲気満々 でもマニア受けする
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 11:35:50.61 ID:IuJMzy6Z0.net
- ※個人の感想です
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 11:51:10.22 ID:P9j8H6O60.net
- >>147
ジュークでヴェゼルに対抗意識燃やして来ても非常に反論しやすい（笑）
格下すぎて楽勝
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 11:55:37.24 ID:U81ciji20.net
- 日産(ジューク)の話ばかりで…っていうやつが現れないな
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 12:19:35.07 ID:d6Psqg7L0.net
- 鼓動で女子トイレに潜んでるのがバレたマツダ幹部
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 12:25:08.50 ID:+cz3NkbE0.net
- 後部座席をよく使うなら断然ヴェゼルだな
マツダ CX-3 vs ホンダ ヴェゼル どっちが買い！？徹底比較／渡辺陽一郎
http://autoc-one.jp/mazda/cx-3/whichone-2173543/
総合的に見ると、内装の質感や前席の座り心地が優れているのはCX-3。後席の居住性と荷室の使い勝手はヴェゼルハイブリッドだ。
動力性能や走行安定性、乗り心地はCX-3で、天井が低めだから立体駐車場も使いやすい。運転感覚の馴染みやすさならヴェゼルハイブリッドになる。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 12:30:51.32 ID:WrL3fdc/0.net
- CX3厨が湧くからその記事はやめろ
たんなるCX3の提灯記事なんだからｗ
そもそもCX3自体が割高デミオを安く見せるための当て馬でCX3買ってくれたらボロモーケラッキーという車だからな
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 12:36:27.24 ID:Cg2oVll+0.net
- ヴェゼルもRタイプ出せば良いのに
無限のエアロとサスで
エンジンも 300馬力ぐらいのを
出たら 買うのになぁ～
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 12:51:20.89 ID:AKZOn43J0.net
- SUV好きならそんなもんは要らない
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 12:58:03.17 ID:WrL3fdc/0.net
- 1.5Lのエンジンに300psを求めるって馬鹿なの？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 13:37:00.60 ID:cJpAA8AX0.net
- どっかのショップに持ち込んで好きなだけチューンすればいい
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 13:41:16.45 ID:P9j8H6O60.net
- >>154
300馬力からの乗り換えだから間違いないが300馬力もヴェゼルも乗り慣れたらあんまり変わらん。
500馬力ならまだしも（笑）
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 14:40:56.72 ID:+cz3NkbE0.net
- >>153
それを言ったらフィットとヴェゼルも同じだろｗ
フィットやデミオで満足できない層がヴェゼルやCX-3を買う
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 15:17:46.89 ID:ZtGmk6PN0.net
- >159
内装はさほど変わらないのにな。少しでもカッコつけたいんだよ人間って。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 15:35:22.18 ID:ZtGmk6PN0.net
- しかしここに来る奴って見てると多いな。小僧からオヤジまで。それだけヴェゼルが人気だって事かな。
ヴェゼルを所有している俺も嬉しい限りだ。
高齢者になってもヴェゼルだったら何とかサマになるが、ジュークだったらかなり無理があると思う。
だいたいあのデザインでボケた顔した爺さんや婆さんが乗ってても全然似合わねーつうの。これの1500に乗ってるお年寄りの方をよく見かけるけど。
ジュークのようなアクの強いデザインはニスモくらい乗らないとサマにならん。
ヴェゼルやCX-3だったら年齢問わず誰が乗ってもそこそこサマになるが。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 16:29:02.00 ID:TUnwHytX0.net
- miniに乗る爺さんだっているんだ
ジューク爺がいてなにがわるい？
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 16:57:40.98 ID:RCWYb5AjO.net
- Do you have AHONDA？
http://m.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 18:22:21.23 ID:S5h2JuyI0.net
- >>102
ねえちゃんの乗り心地が書かれてないやり直し
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 18:39:10.34 ID:ea5R8odh0.net
- 最近のホンダ車の内装は近未来的というかおっさんには理解できん
若者はあんなをありがたがるんだろうか
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 18:42:36.51 ID:Tp/jcQC60.net
- >>165
お前みたいな死に損ないのジジィは棺桶のデザインでも考えてろ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 19:14:35.16 ID:+cz3NkbE0.net
- SFチックだよな
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 20:21:15.93 ID:ppVKizsA0.net
- レトロ調が好きだと言っても国内車でそんな物は皆無だし、かと言ってCX-3の内装のみてくれがベンツに似てるとか言われてもうわべだけ似てるだけで全く別物…
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 20:30:53.21 ID:XFS56+G80.net
- HV-XのAWDで今日までで500km走ったけど
田舎道なのもあって20.5km/l出てる、20超えはうれしいね
まあ燃費計気にして運転穏やかになってるせいもあるけどｗ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 22:34:53.89 ID:Zi5K8ipT0.net
- ジージー音に全然慣れないんだが。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 22:35:27.04 ID:+5DuUvsW0.net
- >>162
ジューク爺見かけたら
基地外爺だろうなと素直に思うよ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 22:36:29.18 ID:+5DuUvsW0.net
- >>170
タクシーにでも乗ってろよ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 22:50:30.14 ID:ynAwC3t40.net
- 今晩の書き込みは面白いな
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 22:52:41.41 ID:DqPFHJA60.net
- 比べたけど、内装の質感や前席の座り心地もCX3に勝ってるな
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 22:56:50.80 ID:Tp/jcQC60.net
- >>170
耳を切り落とせ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 23:07:46.51 ID:hxlEfWx40.net
- >>170
あれって直噴エンジンの音だよな、だったら静音計画のエンジンルーム用貼ってみたら
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 23:44:47.27 ID:3hi6+fg20.net
- 2015ヴェゼルhvzは700kmくらい乗ってみたけど、乗り心地全然きになんないね
今時点で気になるのはパーキングかけた状態でシフトdに入れた時普通は自動で解除されるんだが、たまにパーキング解除してくださいの表示でるな
- 178 ：軽自動車メーカーからまさかの自動ブレーキが：2015/06/05(金) 23:52:26.79 ID:DVyz8xu+0.net
- ＜ダイハツ ムーヴ/タント、スバル ステラ＞
■衝突回避支援システム「スマートアシスト2」を採用
■スマートアシスト2では、従来の「スマートアシスト」にカメラを新搭載し、
・衝突警報機能(対歩行者) ・車線逸脱警報機能
を追加
■衝突回避支援ブレーキ機能の作動速度を約4～50km/h（前型+20km/h）、衝突警報機能（対車両）を約4～100km/h（前型+70km/h）に強化
＜スズキ スペーシア / スペーシアカスタム＞
■ステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」を軽自動車として初搭載（オプション価格：7万5600円）
▽デュアルカメラブレーキサポート機能
・約5km/hから約100km/hの速度域で車両や歩行者を検知
・警報、自動ブレーキで衝突を回避、衝突時の被害を軽減
・車線逸脱警報機能 ・ふらつき警報機能 ・先行車発進お知らせ機能
■真上から見ているような視点で周囲を確認できる「全方位モニター」を採用
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 軽自動車以下のホンダ自動ブレーキの新型まだ～
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 安心ﾊﾟｯｹｰｼﾞ |／ https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 23:55:07.32 ID:RCWYb5AjO.net
- Do you have AHONDA？
http://m.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 00:00:40.62 ID:zGoFDiKL0.net
- >>169
捕まらない程度に飛ばしてごらん。
スポーツモードもつかってごらん。
エコ運転と大して変わらない燃費で更に驚くよ。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 03:43:42.44 ID:PBuXdB3v0.net
- >>131
ひび割れフロントグリルと異音エンジンも
ジージー音量大エンジンはハズレだから欠陥除外
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 06:13:08.26 ID:cP+6XSrM0.net
- 日産エクストレイル 20Xハイブリッド “エマージェンシーブレーキ パッケージ” 2,804,760円 （消費税込） 免税 20.6 km/L
対走行車両60km/h
https://www.youtube.com/watch?v=GfDpEQYBjGk
対走行車両45km/h
https://www.youtube.com/watch?v=UKcWpBzTrQo
対停止車両50km/h
https://www.youtube.com/watch?v=1EqU6w4kUVw
対停止車両40km/h
https://www.youtube.com/watch?v=J-tWYbDlrwU
対停止車両30km/h
https://www.youtube.com/watch?v=62SvKauZLNA
対停止車両20km/h
https://www.youtube.com/watch?v=naihzU0kevo
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 07:33:09.18 ID:cm0d/D2O0.net
- ECUのアップデータは無いってディーラーの人に言われた(´･ω･`)
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 07:49:12.48 ID:UTtkF8Gv0.net
- >>183
お前の未来も無いよ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 08:39:10.49 ID:OgXJZ52Y0.net
- >>180
まじか！
エコ運転ばっか気にしててもつまらないし
土日でちょっとドライブしよう
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 08:45:55.96 ID:/zDA9F8y0.net
- 適当にガシガシアクセル踏んで楽しんでも、
それほどエコエコした運転と燃費に差がないのも
ヴェゼルの良い部分の一つである。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 08:49:34.53 ID:ugXgkIVv0.net
- 横滑り防止のスイッチ辺りが、たまに当たってもないのに勝手にOffになってる時がある。
あれはいったい何なんだ?
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 08:50:21.96 ID:vQTTUDkm0.net
- >>177
シートベルトしてれば解除されるよ
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 08:53:02.98 ID:9PadnZ1l0.net
- 噂だと、当分の間ホンダセンシングが搭載されないとのことだけど、
もし、今年中に搭載されなかったら、CX３も考えなかったらいけなく
なるけど、誰か情報持ってる人いませんか？
できたら、ホンダに乗っていたい。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 09:17:04.97 ID:vQTTUDkm0.net
- >>189
じゃあCX3で良いじゃん
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 09:23:09.66 ID:OgXJZ52Y0.net
- >>189
センシングは俺も待ちたかったけど待ちきれず15モデルで我慢したけど、
乗ったら別にいらないかなってなる
それに1年やそこらで出るなら、今買ってセンシング出たときに売って乗り換えればおｋ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 11:15:29.79 ID:VrI4Qen+0.net
- トヨタのHV電池13万円でホンダのHV電池35万円って本当ですか
本当ならHVはトヨタ以外選択肢は無いねホンダのHV電池高すぎ。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 11:46:33.59 ID:bGsJJjFE0.net
- ヴェゼルって変態仮面に似てるから、無理
2014は乗り心地もクソだったし
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 12:00:18.50 ID:MQMPV53q0.net
- >>131
誤作動ギクシャクECUも初期化しか対策ないよね
これも不良品でokでしょ
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 13:04:35.79 ID:87t2CMJR0.net
- 今日納車
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 13:14:50.63 ID:1ZiQ5MzQ0.net
- >>192
トヨタ工作員おつかれ
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=61812&parent=60071
普通に乗ってるぶんには交換する必要なし
バッテリー交換するまで乗りつづけるやつなんて、あんまおらんやろ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 13:24:34.18 ID:ODrG22cgO.net
- 威圧感はマスト
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html
ヤンキーさん、参ったか
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 13:34:14.99 ID:TU+URhOE0.net
- >>195
イヤーモデルの乗心地はどうですか？
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 13:40:55.58 ID:n9nTQVAS0.net
- >>196
具体的な年数が書かれていない時点で･･･
DCTの一件でホンダは信用できない会社になったしなあ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 13:53:25.34 ID:QZ6CtgX60.net
- >>199
無理してDCTに乗らなくてもトヨタにravﾎｰがあるだろwww
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 14:31:57.70 ID:VlMQbIS/0.net
- >>197
昔虐められてヤンキーに恨みでもあんのか？（笑）情けない（笑）
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 15:06:08.63 ID:OgXJZ52Y0.net
- >>180
http://i.imgur.com/lZLoGiy.jpg
ちょっとドライブ行ってエコモードオフとかスポーツモードにしたら
なぜか燃費があがったんだがｗ
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 16:50:17.86 ID:QMswlgBe0.net
- >>196
今時車なんか普通15年は乗りますでしょ。。
たとえ本人が乗らなくても売却された誰かが乗るわけで
だからそのくらいは大きなコストがかかることなく動き続けることというのは国産車の場合必須です
それができないもしくは途中で大きなコストが掛かってくる可能性があるとすれば問題なわけですね。
今後、下取り価格とか当然影響しますよ。
15年動き続けてるリチウムHVってまだ無いんじゃないですか？
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 18:47:27.34 ID:MeqIw6V10.net
- >>202
たまにはエンジンブン回せってお告げだよ。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 23:07:53.44 ID:zD5F1ixk0.net
- ヴェゼルのHVに興味あるんすけどなんとなくリコールが気になります
買うのだったら普通のヴェゼルがいいのですか？
結局リコール出て治ってるのでしょうか？
あと来年にもMCの噂があるので3月以降まで待った方がいいのでしょうか？
よろしくお願い致します
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 23:09:19.50 ID:RYzvtOSd0.net
- 絶対待ったほうがいい
ターボ+ＣＶＴが一番良いグレードになる
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 23:13:30.97 ID:zD5F1ixk0.net
- >>206
あーステップワゴンのあれが搭載されるのですか？
そっちの方が走りはいいかも知れませんね
今年は見送ります
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 23:28:33.66 ID:nh66facI0.net
- 来年ならプリウスSUVの方がいいよ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 23:28:41.29 ID:RYzvtOSd0.net
- 以前今秋追加って情報あったからそれまでは待ったほうがいい
ＨＶやガソは買わないほうがいい
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 23:58:22.33 ID:erXSR4ht0.net
- >>34
完全勝利に笑た
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 00:03:39.69 ID:V/5b5ZoS0.net
- ベゼルは色が良いよね。町中で見かけると良い色だなってよく思う。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 00:21:23.21 ID:NeJAZkqn0.net
- ↑
何色か書かない知障
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 00:45:22.40 ID:iPW0aWAH0.net
- >>205
リコールはもう気にしなくて良いくらいに改善されてる。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 00:46:34.36 ID:zEv9kL3+0.net
- >>213
1、2回目のリコールの時もそんなこと言ってる奴がいたなあ（遠い目）
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 00:59:35.36 ID:Nm+XSEzz0.net
- そういや2回目のリコールのサビキャンでギヤチェンジがCVTみたいにスムーズになったとか
騒いでたよねｗしばらくしたらギクシャク報告多数
今回はどうかな？ｗ
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 03:29:54.95 ID:kuAehK6n0.net
- >>205
ガソリンエンジンなら可
ハイブリッドはやめとけ
- 217 ：217（前前スレ600）：2015/06/07(日) 05:01:49.13 ID:aIRujIUZ0.net
- 53 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告29回目2015.6.6）走行距離687.9km 給油量34.52L
車両燃費計20.7km/L 満タン法19.9km/L
生涯燃費20.0km/L（満タン法）（全給油量899.19L）
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 05:31:59.16 ID:cTYpwM9s0.net
- >>17
リコールの真実、一目瞭然
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 06:05:18.49 ID:JgxCjeLd0.net
- >>205
あなたが普通の方ならＨＶはお勧めしません。
トラブルを楽しめる変態ならＨＶはチョ～お勧めですｗ
ちなみに私は変態です。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 06:22:16.10 ID:yL7zBi4J0.net
- HV自体がオワコンなのに
まだ日本はHV志向高いからな
日本て技術後進国になっちまったよなあ
デジタル家電とか周回遅れだし
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 08:55:07.34 ID:86Ta0XoT0.net
- >>216
逆だろ（笑）
ガソリン買ったらショボさに後悔する
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 09:08:05.04 ID:bdRX39+D0.net
- ヴェゼルに載るとすれば、次期フリードの1.0ターボだよ。
つか、HVの方が売れるから、ターボ出ても下位グレード扱いになる。
今月出るグレイスのガソリンは何故か直噴NAっていう。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 09:13:26.10 ID:hpO1hiCb0.net
- まあ1.5ターボでないならヴェゼル買わないだけだがな。
困ってるわけじゃないし、他に選択肢たくさんあるしな。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 09:13:54.29 ID:82oRnA140.net
- 1.5ターボならHVより売れると思うけど
なぜだかHVが売れなくなると困るみたいだから
1.5NAと食い合う設定に留める、に100ヴェゼ
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 09:19:33.53 ID:hpO1hiCb0.net
- >>224
co2がうんたらとかDCDの開発費回収がリコールでごにゃごにゃとか伊東が失敗を認めたくないとかそういう話しでHV売りたいんじゃね？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 09:25:43.13 ID:82oRnA140.net
- ハイブリッド車を指名買いするような客層はトヨタに投げておけばいいのに
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 09:28:47.08 ID:bdRX39+D0.net
- ホンダがHVに傾倒するなんて、思いもしなかった。
って、ホンダ党の親父が言ってたw
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 09:54:11.17 ID:eDT8q5oj0.net
- バイクでホンダって言ったら一流メーカーなのに
車でホンダっつったら三流メーカーだもんな
何でこうなった？
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 09:56:11.41 ID:rCO8NGbA0.net
- ＶＥＺＥＬハイブリッド不具合
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=DAA-RU3&txtEgmNm=&chkDevCd=
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 10:02:40.48 ID:DB48TfKi0.net
- >>229
神奈川の馬鹿が目立つwww
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 10:07:08.29 ID:rCO8NGbA0.net
- ホンダi-DCDの不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=LEB-H1&chkDevCd=3%2C5%2C7%2CD
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 10:08:54.34 ID:9fr645AoO.net
- >>228
ホンダはバイクのＤＣＴは問題なかったから車もなんとかなると思ったんだろうね
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 10:12:30.49 ID:BHI5Z/Cn0.net
- トヨタ >> 日産 > マツダ > スバル >> ホンダ >>三菱
いまはこんな感じかなブランドイメージ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 10:24:28.85 ID:eDT8q5oj0.net
- ところで社外品つけてちょっとイメチェンしたいんだけど
つけてるかたいない？
結構当たりはずれがあるらしいよね？
http://item.rakuten.co.jp/kurofunegloup/1831510006
http://item.rakuten.co.jp/kurofunegloup/1831510004
http://store.shopping.yahoo.co.jp/breed/mc47-1.html
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 10:40:36.01 ID:V/5b5ZoS0.net
- まだまだ不具合報告多いな。不具合回数の最高記録狙えるかもね。ギネス載るぞ。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 10:50:55.72 ID:Nm+XSEzz0.net
- グレイスハイブリッド.でこんな報告あるね
店舗の駐車場にバックで止めようとしたところ、突然エンジンが吹け上がり、急加速をしたため、車止めを乗り越えてフェンスに衝突した
やっぱり扱いにくいのは変わってないんだね
アクセル踏み込むとギヤが抜ける報告もおおいし
i-DCDはこれが仕様だとホンダは発表するべき
まぁそれなら誰も買わなくなるけど
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 11:53:10.79 ID:XUtGUbdQ0.net
- これが嫌ならヴェゼルだね
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=2
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 12:00:25.41 ID:86Ta0XoT0.net
- ここはヴェゼルにヤキモチ焼く馬鹿の専用スレになっちゃったな（笑）
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 12:21:39.72 ID:pTSx7d4y0.net
- 工作員が必死にネガキャンしても一番売れちゃうからなぁ～
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 12:28:01.29 ID:O9qeBMHo0.net
- ユーザーとしては売れてほしくない
売れる車って軽自動車やプリウス・アクアのイメージだし
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 12:33:24.04 ID:hpO1hiCb0.net
- 俺は1年ぐらい様子見することにしたからそれまでは現車乗りつつ中型バイクで遊ぶことにするわ。
ホンダさんヴェゼルの改良と1.5ターボよろしく！！
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 13:08:47.17 ID:yL7zBi4J0.net
- 今年中に1.5ターボ出たら買うし出なければ他行くだけ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 13:42:32.77 ID:e44+OKNk0.net
- 「装備、乗り心地向上で戦闘力アップ！」ホンダ ヴェゼル購入ガイド
http://221616.com/car-topics/20150603-75016.html
ホンダ ヴェゼルの選び方だが、実は今は買い時といえない。残念ながら、今回の改良では自動ブレーキ関連の安全装備ホンダセンシングが用意されていない。
もはや、軽自動車でもカメラを装備し歩行者を見分けて自動ブレーキが用意されている。ヴェゼルのように30㎞/h以下の簡易型自動ブレーキでは、もう時代遅れになっているからだ。
いずれ、ホンダセンシングがヴェゼルにも装備されることを考えると、その時こそヴェゼルの本当の買い時だ。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 13:50:41.51 ID:XPJZ9alW0.net
- ハイブリッドが大人気でバカ売れだから積極的にターボ出す理由も無さげ
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 14:00:00.88 ID:tUBvs1yx0.net
- 今どきヴェゼル以外のSUVは恥ずかしくて無理
ホンダのSUVは世界一だし、ヴェゼルは日本一、中国でも5月は2万台かwww
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 14:14:00.23 ID:Q4BrIHT90.net
- >>245
CR-Vは？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 14:31:04.10 ID:rCO8NGbA0.net
- グレイスハイブリッド（兵庫）
店舗の駐車場にバックで止めようとしたところ、突然エンジンが吹け上がり、急加速をしたため、
車止めを乗り越えてフェンスに衝突した。
ＶＥＺＥＬハイブリッド（石川）
エンジンがかかっている状態でバック発進する際に、動き出すまでにタイムラグがあり、
アクセルペダル踏んでも反応がなく、再度踏み込むと突然走りだす。
ＶＥＺＥＬハイブリッド（山口）
車庫にいれるためにバックしていたところ、急に加速し壁に激突した。
ＶＥＺＥＬハイブリッド（東京）
寒冷時のエンジン始動後、間もなくのバックの際に一瞬のモタツキ後に急発進したため、
車両後部をコインパーキングの支柱にぶつけた。
ＶＥＺＥＬハイブリッド（神奈川）
車庫にいれるためにバックしていたところ、急に加速し壁に激突した。
ＶＥＺＥＬハイブリッド（埼玉）
右折で停車後、対向車に間が開いたので発進しようとアクセルペダルを踏んだところ、
すぐに発進せず対向車とぶつかりそうになった。
ＶＥＺＥＬハイブリッド（福井）
方向転換するために、段差のある緩い上り斜面に車両前方より右旋回しながら進入した際に、
意図せずエンジン回転が上昇し、車が急加速した。急ブレーキをかけて停止させようとしたが、
推進力に追い付かず、右前方に駐輪してあった自転車に接触し、押し倒した後に辛うじて停車
させることができた。自転車に破損はなかったが、自車の前バンパー右側に擦り傷ができた。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=LEB-H1&chkDevCd=3,5,7,D&page=1
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 14:45:44.10 ID:Nm+XSEzz0.net
- ひでぇ・・・
これでも買う奴がいるって信じられん
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 15:15:28.80 ID:w7GY93TY0.net
- >>246
SUV販売台数世界一のCR-Vは評価も世界一だね
ホンダCR-Vがイギリスで四輪駆動専門誌のイヤーカーを受賞
http://news.ameba.jp/20121223-153/
ホンダUKが発表したところによると、イギリスで生産されているSUV「CR-V」が、英国”4×4 Magazine”による『4×4 of the Year』を受賞したということです。
走破性だけでなく、ユーティリティなど多岐にわたる項目によるテストによって、この受賞につながったということです。
「SUVオブザイヤー2015」ホンダ CR-Vがベストカー選出！：米モータートレンド
http://www.msn.com/ja-jp/autos/auto-shows/%E3%80%8Csuv%E3%82%AA%E3%83%96%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC2015%E3%80%8D%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-cr-v%
E3%81%8C%E3%83%99%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E9%81%B8%E5%87%BA%EF%BC%81%E7%B1%B3%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%
BF%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%89%E8%AA%8C/ss-BBa89f1?fullscreen=true#image=1
米自動車誌『Motor Trend』は10月15日、2015 SUV・オブ・ザ・イヤーの選考結果を発表した。
同賞にノミネートされたのは、ポルシェ「マカン」、キャデラック「エスカレード」、
スバル「アウトバック」、シボレー「サバーバン」、BMW「X5」など19モデル。
その頂点に立ったのはホンダ「CR-V」2015年モデルだった。
『Motor Trend』は、デザイン、環境性能、安全性、価格など6つのカテゴリーについて総合的に判断した結果、CR-Vを選出。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 15:16:39.73 ID:hckAXm990.net
- >>248
これが嫌ならヴェゼルだね
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=2
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 15:17:06.78 ID:etGgs1p20.net
- 内装が良くなってフロントナンバープレートの位置が下がって1.0Lターボが出たら買うわ
あとルーフレールもいらね
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 15:17:38.70 ID:26jYza0b0.net
- >>249
じゃあCR-V買っとけばいいのか。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 15:26:53.15 ID:AoyKYSW50.net
- そこそこ安く、まずまずコンパクトで、加速性能も走破性もまずまずの
”ちょうどいい”を探すとヴェゼルなんだよなぁ
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 15:36:08.41 ID:BWc4Apcj0.net
- あと、堅く上下に跳ねる乗り心地がしなやかな快適な乗り心地になれば、いいんだけとねぇ！
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 15:43:19.43 ID:BWc4Apcj0.net
- オデッセイみたいに、2015イヤーモデルの改良型の足まわりに、メーカーが改善してくれんかなぁ！
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 15:44:02.99 ID:C9T/zJaU0.net
- ホンダは硬いのをスポーティと勘違いしてるから
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 15:45:29.33 ID:WdceP6xO0.net
- 硬くない乗り心地に価値があるのか疑問
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 15:46:48.31 ID:CRsddM7J0.net
- >>253
走破性は普通だろアーバンSUVなんだから
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 15:49:00.37 ID:HlLR9O8A0.net
- >>257
改良前が良かった？
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 15:59:22.85 ID:BHI5Z/Cn0.net
- 今日改良型のヴェゼルZ乗ってみた
足回り硬さも調度よく不快なレベルではなくなったね
ギクシャクもないしやっと完成に近づいたかな
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 16:13:20.32 ID:/Xq/29wu0.net
- 最初から完成品で出せよな
こんなだから日本人をベータテスター扱いしているとか言われるんだ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 16:33:31.42 ID:BWc4Apcj0.net
- ディーラーの担当曰わく、1000キロ、5000キロと走り込んで行けば、堅い乗り心地もダンパー等が馴染んで、しなやかに固さもとれるって、ほんまかなぁ？
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 16:35:58.90 ID:zBTIA18h0.net
- >247
ようするに外れを引いた人達だ。ヴェゼルの4000kmが4人もいるのが何か不自然だがまあ信用しよう。
全国で外れを引いた人達はたっとこれだけなの？ホンダ優秀じゃない。
ちなみに俺のヴェゼルのダメなとこは近づいてもないなの衝突安全装置が働いて、一瞬止まるがアクセル踏めばまた動くからさほど支障はない。
これはフィットにもあるみたいだし直せないみたい。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 17:53:43.39 ID:xH6XaQmf0.net
- やっぱりガソリンにしようかな
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 17:56:30.68 ID:qfpTtdyB0.net
- ガソリンFFでいいならハリアーも選択肢に入れれるよな
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 17:58:05.30 ID:FnX+dCgZ0.net
- ホンダ乗り同士で選民思想かな
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 18:14:26.54 ID:TfKNg23N0.net
- >>265
不細工すぎて無理＞ハリアー
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 18:27:11.86 ID:Rl7c9EyZ0.net
- >>206
ガソリンターボが追加になるとしてもだ
1.0lターボの予定だぞ。
ＨＶの廉価版、ダウンサイジングターボだな。
そんなゴミはいらん。
ステップワゴンの1.5lターボを移植するなら、ＨＶから買い換えも考えるな。
ただし、ＣＶＴはＮＧ。
せめて七速ＡＴにしろ。
ＭＴなら考えるよ。
まあ、メーカーは燃費しか考えないから無理だろう。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 18:43:42.02 ID:fFhOasoG0.net
- ホンダはCMで選民されているぅ～
＜マツダのCM＞
クリーンディーゼルとマツダデザイン
都市に暮す大人たちに、マツダCX-3
Be a driver. マツダ
＜スバルのCM＞
クルマは人の人生を乗せるものだから
クルマに乗るすべての人に安心と愉しさを
スバル
＜ホンダのCM＞
今ならフィットに
ナビとETCが付いてくる ナビ と ETC
残クレで特別低金利！ホンダカーズへ行こう！
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 19:06:05.92 ID:Nm+XSEzz0.net
- 欠陥DCDのがゴミだわ
CVTのがまだマシ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 19:15:03.56 ID:og1MCAON0.net
- >>270
ゴミはCVTだろ（笑）
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 19:17:17.37 ID:og1MCAON0.net
- >>265
ガソリンヴェゼルとハリヤー2.0は価格帯近いの？
ガソリンじゃ勝負になら無い（笑）
ハリヤー買うでしょ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 19:36:35.78 ID:u7X4IAzV0.net
- 今日ステップワゴン1.5Ｌターボ試乗してきた。
車重のせいかパワフルな感じはなかった。
ヴェゼルクラスに載ると良くなるのかね？
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 19:44:34.05 ID:cTYpwM9s0.net
- >>270
うむ
フツーに当たり前に走って欲しかったな
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 19:58:16.97 ID:TfKNg23N0.net
- ヴェゼルはDCTしか売れないからな
CVTとはだいぶ違うようだぞ
↓
ヴェゼルをはじめホンダ車がサーキットで弱点を見せないのは大きなアドバンデージだな
トヨタは限界性能の低さを毎度指摘されて不憫
特にTHSがバッテリー使い果たしたらホニョホニョになるのに、ヴェゼルはラップを重ねてもタイ厶が落ちない
DCTは圧倒的に楽しくTHSの無段変速は許しがたいほど退屈とか散々な結果だ
ヴェゼルHVのシャーシー性能、足回りは抜群で、CVTのガソリン車より断然楽しいとも
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 19:59:07.32 ID:oAKna1Am0.net
- >>275
それアホンダ千葉のコピペだぞ
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:01:51.25 ID:Nm+XSEzz0.net
- 千葉さんはホンダ地獄スレで一人で戦っているんだぞｗ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:08:09.89 ID:zBTIA18h0.net
- 多少問題があるけどCVTよりかはHVの方がいろんな意味で楽しいよ。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:08:54.35 ID:zBTIA18h0.net
- 臆病者はガソリン車にしな。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:15:17.83 ID:6Dgevbgi0.net
- >>278
飼いならされてんなー
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:19:11.05 ID:Nm+XSEzz0.net
- そう思わないとやってられないんじゃない？
俺もさっさと売り払ったけどまったく後悔してないよ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:23:05.54 ID:1lp4d1KU0.net
- 248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/06/07(日) 14:45:44.10 ID:Nm+XSEzz0
ひでぇ・・・
これでも買う奴がいるって信じられん
281 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/06/07(日) 20:19:11.05 ID:Nm+XSEzz0
そう思わないとやってられないんじゃない？
俺もさっさと売り払ったけどまったく後悔してないよ
(´・ω・｀)
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:24:32.15 ID:6DpvVpCS0.net
- >>262
自分の感覚が慣れるだけ
実際には変化は無い
10000以上走ってるが相変わらず突き上げは酷い
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:24:58.61 ID:Nm+XSEzz0.net
- 俺は初期予約組なんで情弱じゃないよ
ただ今更買ってる奴は馬鹿じゃねーのって話
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:26:23.32 ID:xCaIIVBx0.net
- ID:Nm+XSEzz0は自分を信じられないのか
通りで誰からも信用されないわけだよ
かわいそうに
(~O~;)
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:32:57.99 ID:3HF0egnW0.net
- 1年でリコール5回の欠陥システムを搭載してくるとは想像もつかないよな
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:32:58.63 ID:Nm+XSEzz0.net
- 自分は信用ならんというかホンダ、このハイブリットシステム自体が信用ならん
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:33:39.56 ID:eDT8q5oj0.net
- 俺ガソリンＳ納車待ちだけど・・・
大丈夫だよね？ホンダ信じて良いよね？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:35:19.84 ID:bdRX39+D0.net
- 俺も初期予約組みだけど、人柱ー上等で買ったんじゃないの？
それをウダウダ今更言うとか、人柱失格だなw
俺は今も弄り回して楽しくやってるよん。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:36:59.37 ID:s6n/XQC00.net
- 乾式クラッチのDCTでHVとか絶対爆弾メカだよ。
元祖のVWでも手を焼いてるメカを「安く早く」とかありえない。
原理的に加速から減速に変わるときの変速が条件によっては遅れてしまうメカで、
治りません。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:39:02.27 ID:fo+CL8ef0.net
- >>286
そうか！2年めからリコール知らずだな！
5年目に全数リコールやらかすトヨタとは何だったかw
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:40:47.40 ID:Nm+XSEzz0.net
- 人柱上等では買ってないよ・・・
それはフィットの購入者に任せておいたのにこのザマですよ
フィットに乗せてくる辺り余程DCDに自信があるのかと思ってホンダを信用した
俺もアホだけどさ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:45:23.15 ID:s6n/XQC00.net
- 逆に言うと5年も販売し続けてロットが大量にならないと不具合車がまとまった数にならないという事。
開発テストでは発生確率の低い故障は出ないのでわからない。
すぐに何回もリコールというのは碌にテストしてない証拠。ホンダは非難されて当たり前。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 21:10:42.42 ID:1lp4d1KU0.net
- >>290
ホンダの世界一のHV技術はVWには無理なのがわかるね
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 21:11:28.70 ID:cTYpwM9s0.net
- >●発進直前エンジン始動でアクセル反応なし ⇒ 事故件数アップ町
シャトル発売でようやく認知
動かないこともあるけど稀だから気にするな、と説明
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 21:15:01.64 ID:rCAyR2XU0.net
- >>294
HV技術世界一はトヨタです
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 21:15:13.43 ID:1lp4d1KU0.net
- >>293
何回もやってわずか一年で終わったのか
i-DCDのアドバンテージが半端ないな
全てでホンダの凄さが際立つ反面、性能がすごく悪いのがトヨタかww
1.5Lハイブリッド
ヴェゼル、ジェイド152馬力
グレイス、フィット137馬力
カローラ、アクア 100馬力←(爆www)
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 21:17:11.29 ID:TfKNg23N0.net
- トヨタのハイブリッドは救いようがない燃費の悪さだ
ミドルセダンでもホンダはトヨタを圧倒
e燃費最新投稿7/23
アコードHV／カムリ
上位から
27.20km/L／21.44km/L ホンダの勝ち
26.73km/L／20.10km/L ホンダの勝ち
25.95km/L／18.36km/L ホンダの勝ち
24.17km/L／17.72km/L ホンダの勝ち
22.28km/L／15.29km/L ホンダの勝ち
21.48km/L／14.86km/L ホンダの勝ち
20.98km/L／14.41km/L ホンダの勝ち
20.58km/L／14.02km/L ホンダの勝ち
19.13km/L／12.29km/L ホンダの勝ち
17.68km/L／11.81km/L ホンダの勝ち
THSはSAIもクラウンHVも酷い燃費だね
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 21:19:02.37 ID:S3xL4TKI0.net
- 不利になるとすぐにコピペに逃げる千葉ちゃん
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 21:20:29.22 ID:gs2vDolO0.net
- ターボ出るの楽しみだな
HV買うか悩んでたけどそのうちプリウスもでるだろうし待つのがいいね
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 21:25:10.28 ID:s6n/XQC00.net
- いくら馬力があっても必要なときの加速しないiDCDは要らない。
HVの欠点が顕著で高級感のない高額車のアコードもいらない。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 21:35:36.39 ID:Nm+XSEzz0.net
- 馬力なんてトルク下げればいくらでも上げれるんだよバカｗ
だから「昔の」ホンダの車は回して面白かったんだ
いまはただのポンコツやんな
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 22:22:36.98 ID:kSgdFZ0p0.net
- >>301
＞いくら馬力があっても必要なときの加速しないiDCD
DCTの進化も顕著で、パドルを使った素早いシフトにもちゃんと対応し、まだるっこしさは消えていた。
http://s.response.jp/article/2015/05/31/252403.html
＞HVの欠点が顕著で高級感のない高額車のアコード
岡崎五朗のクルマでいこう！ アコードHV
https://youtu.be/nR3HFBLHceQ
走りも乗り心地も高レベル
きつい登りも3リットルV6並の加速
ハイブリッドシステムの出来映えは想像以上
「乗ると欲しくなる」という評価だね
( ´ー｀)y-~~
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 22:51:34.27 ID:TfKNg23N0.net
- driverテストだとi-DCDジェイドの追い越し加速は、同じハイブリッドミニバンのプリウスαに全速度域で勝っている
しかも、日本一上質な乗り心地という評価のジェイドは、走りもブレーキフィールや制動力もプリウスαより優秀
それでも燃費は20km/L近辺だから凄いよね
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 22:56:59.59 ID:Nm+XSEzz0.net
- http://response.jp/article/2015/04/14/248988.html
【ホンダ ジェイド 試乗】 ユーザー視点はどうなっているんだ…岩貞るみこ
ミッションに採用されたDCTはCVTに比べてアクセルが重い印象。これはいいとして、気に入らないのは急加速のときのへたれ具合。ブレーキを踏んで減速した直後に、加速したいときに反応が悪すぎる。
首都高や自動車専用道にある合流車線の短いところで一気に加速したいときなど、あまりのへたれぶりに悶絶しそうだ。
さらに、下り坂でLレンジに入れると、耳を疑うくらいのエンジン音がする。音量もさることながら音質が好みでないため、エンジンブレーキを使うのを躊躇するほどだ。
1テンポどころか2テンポいや3テンポも加速するときに出遅れるi-DCDじゃ話にならんのでは・・・・？
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 23:47:47.86 ID:TfKNg23N0.net
- >>305
安心しろ！
i-DCDはTHSより速いからww
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 23:48:35.50 ID:RIgSHRvl0.net
- トヨタ終了か
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 23:54:09.60 ID:bdRX39+D0.net
- ECU最新版は、再加速のタイムラグもほぼ不満無いくらい繋がり良くなってるよ。
パドルに関してはまだアレだけどw
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 00:25:43.24 ID:a5BMyOJN0.net
- >>273
> 今日ステップワゴン1.5Ｌターボ試乗してきた。
> 車重のせいかパワフルな感じはなかった。
仮にそれがホントならば、
1.0ターボなんて設定してきたら屈辱的なことになるな
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 00:37:38.97 ID:u8nwZ08t0.net
- >>305
こんなアホな文句書くババアじゃん。
このババアの記事はなんかいつもズレてる。
カーナビの案内なんてヒドイのはいくらでもあるわ。
有料道路や道幅優先だとありえん迂回を示すなんてありがちだろ。
ババアは自分の頭を叩き割っておけw
トドメはカーナビ。画面を叩き割りたいくらいの性能である。直線で3kmなのに、有料道路優先に設定してあるがために、10km走らせようとするのってどうよ？
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 00:47:28.43 ID:HlckQiDK0.net
- >>310
ホンダを首になったババアの記事なんてあてにならんだろww
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 02:03:26.92 ID:dbHrXxMc0.net
- どうあがいても構造上加速の予定が減速になってまた加速すると、次のギアの回転準備が間に合わないとかでるし、
乾式クラッチの耐久性や磨耗による特性変化に対応できるかわからない。
地獄はこれからだよ。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 02:06:06.56 ID:prtmop4t0.net
- だってコイツらリコールでｻﾋﾞｷｬﾝするたびに良くなった・改善されたとか連呼してるのに
全然直ってないんだもんｗ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 02:06:34.66 ID:z4GMTQvW0.net
- ホンダ JADE HYBRID(ジェイド ハイブリッド) 試乗レポート／国沢光宏
http://autoc-one.jp/honda/jade/report-2080909/
初期トラブルも出たツインクラッチトランスミッションを使用する ハイブリッドシステム「i-DCD」 も熟成されてきた。滑らかです。
とは言え残念なことに追い越し加速が極端に悪い。巡航状態からアクセル全開にしても、2秒以上加速始まらず。この辺りはフィット ハイブリッドと共通する問題点だ。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 02:12:32.46 ID:prtmop4t0.net
- だから構造上待機してるギヤじゃない方に繋ぐ時とか
2つシフトダウンしる再加速の時のもたつきは絶対直らないよｗ
だからVWも諦めた。そのゴミを拾ったのがアホンダｗ
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 07:32:15.78 ID:nM9GqhYG0.net
- ECOモードでは確かに退屈な加速をするけど、SPORTSモードで峠道を
攻めたりすると、これは面白いぜ。
このあたりはさすがホンダ。
仕事で会社のプリウスによく乗るけど、FUN TO DRIVEがないんだよな。
車としての完成度はずっと優れているんだろうけどな。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 09:33:30.77 ID:qnB+tjpWO.net
- 停まれない欠陥車
http://m.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 10:05:42.08 ID:jQLz1pbw0.net
- お前の言うFun to Driveって日本じゃ交通違反を意味すんじゃねえの
Funn to Driveで回りに迷惑ばかり掛けてるアホンダは
自爆事故で半身不随になればとても良いねｗｗｗ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 10:12:07.65 ID:5RJvFqSN0.net
- >>317
自動ブレーキの減速には感動するよね
一番売れてるアクアプリウスは1km/hでも激突するのに
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 10:13:23.35 ID:cKtQBHT80.net
- >>318
トヨタの不安 to Driveは有名
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 10:17:16.93 ID:GvtP/Vez0.net
- この間初めてHYBRID Xを試乗してきたんだけど、フロントガラスが結構寝てるせいか乗車するとき何度も頭ぶつけてしまった。
だぶんデザイン優先でフロントガラス寝かしたんだと思うんだけど、もうちょっと立たせても良かったかな？って思いましたね。
皆さんはこんな経験お有りですか？
他は、エコモードだと発進時にラグがあるにが気になった位で、乗り心地は町乗りSUVらしく快適そのものでした。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 12:24:09.86 ID:rSA3avnR0.net
- >>318
半身不随になった人の気持ちかんがえて書き込めオタク野郎
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 12:57:37.58 ID:UuHZAPYO0.net
- >>321
頭はぶつけないぞ普通ｗｗｗｗｗｗ
でも確かにフロントガラスは寝すぎかな。
パナのナビオプションでFIDがあるんだけど、フロントガラスが寝すぎてるから設置に苦労したよ
あと寝てるというか前方視界は悪いかな。
視野が狭いというか ピラーが邪魔というか CTBAとバックミラーが鬱陶しい位置にあるとかは思う
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org357823.jpg
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 15:28:32.74 ID:ZLkA+vyP0.net
- 「クルマが一瞬進まないことがあります」
ホンダハイブリッド早わかりガイド参照
iDCDの発進しない欠陥は事実上の開発放棄w
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 16:05:13.26 ID:bUwpX3zM0.net
- 周囲の状況を見てワザと進まないのです
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 16:05:31.82 ID:kpAhJw3Q0.net
- 欠陥だけど「仕様です」って事だろ。糞メーカーの糞車。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 16:29:38.10 ID:bUwpX3zM0.net
- これ見ると不具合多いな
http://s.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=18847255/
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 16:40:15.02 ID:MaAZ9MZ20.net
- ひどい欠陥車だな
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 17:30:33.34 ID:LP+7D7un0.net
- プリウスと比較するとヴェゼルになるね
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=2
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 18:42:39.28 ID:dbHrXxMc0.net
- >自分でスタッドレスタイヤに交換したとき、足で増し締めしたところハブボルトが破断した。
とかアクセルとブレーキの踏み違えみたいなの紹介して面白いかい？
自分の低脳宣伝乙。
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 19:09:10.64 ID:ZLkA+vyP0.net
- >>326
「一瞬進まない」欠陥を仕様と公言
夢なら覚めて欲しいと思う
どうやらヴェゼルだけでなくフィットやシャトルでも共通の欠陥らしい
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 20:20:05.70 ID:jQLz1pbw0.net
- だってホンダの車なんて全部ポンコツ欠陥車だろ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 20:21:07.10 ID:dbHrXxMc0.net
- 夢でも悪夢でもなんでもない。
これがＤＣＴの生まれもっての体質。
バイクが転倒することがあります、って言うぐらいの避けがたい事。
だからＧＴＲとかランエボとかの特殊モデルぐらいで止めとくべきもので、
超機械音痴のオバチャンも大量に運転する車に採用するのは暴挙。
更に呆れたことに採用車種をドンドン増やすとか自殺行為。
軽専門メーカーにまっしぐらだ。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 20:32:34.89 ID:cblYsJTa0.net
- >>333
今どきDCT以外に商品価値など無いからな
ホンダはDCTの出来がいいから、もうCVTには戻れないよ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 20:34:12.35 ID:+9JqZHgi0.net
- DCTならせめて湿式にしろよな
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 20:34:29.73 ID:DgooD2Mh0.net
- 技術的に劣っていてDCTに対向できない他社は崖っぷちでどうすんの？
ホンダのDCTラインナップはどんどん拡大するというのにwww
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 20:35:56.15 ID:cm9GyvhG0.net
- >>334
いや、安心して乗れる車に価値がある。
このハードはかなりヤバイ代物だろ。
失敗作。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 20:40:36.64 ID:dbHrXxMc0.net
- >>333
販売が前年比で一人負けのメーカーがどうかしたか？
>>336
ネタ投稿でなければご愁傷様。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 20:41:36.54 ID:dbHrXxMc0.net
- あっと自作自演。
333は334
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 20:50:28.36 ID:7JtIpHmC0.net
- ホンダはDCTラインナップだらけになるから、対抗出来ない他社は終了だよ
技術的に劣っているからなんだけど、どうすんの？
ホンダはi-DCDで圧勝で比較にならないからCVTて比べてもこのザマww
クラス最大ラゲッジの新型シャトルガソリン車
132馬力で169万円
狭っ苦しいフィールダーガソリン車
109馬力で174万円
うん、ホンダ以外の選択肢が相変わらず無いwww
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 20:53:00.06 ID:hWCxIfjM0.net
- トヨタはしくじったんだよ
ホンダのスモール戦略が図星
1月～5月合計
Nシリーズ＋フィット＝207,572台
アクア＋ヴィッツ＋パッソ＝157,030台
軽もN-BOXが2年連続軽トップ
i-DCD人気でフィットの半分、ヴェゼルのほとんどがハイブリッド
ヴェゼルはSUVトップ、前年度3ナンバー販売台数ナンバーワン
グレイスがシャトル登場で買い控えられても30位圏内
シャトルもステップワゴンもS660も好調な受注
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 20:56:13.40 ID:WA1ClAXE0.net
- でた！千葉ちゃんのホンダ狂信者自演
日産あたりから雇われてんのかな
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 21:01:55.16 ID:C13Sj8Wp0.net
- >>340
こんなのあったけどどう思う？
http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
フィットHV 最高馬力137 0-100 11.15s
デミオD 最高馬力105 0-100 10.72s
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 21:01:59.08 ID:dbHrXxMc0.net
- >>341
頭と人生をしくじったって？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 21:04:05.59 ID:oJi+wcYC0.net
- お願いだから、いくら貰えるのか教えて欲しい。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 21:06:54.32 ID:dbHrXxMc0.net
- >>336
DCT大量採用は崖っぷちの他社より海の方へ前進だな。めでたいな。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 21:15:48.41 ID:cblYsJTa0.net
- 月刊自家用車のデミオディーゼル、フィットHV、アクアの実燃費テスト
デミオは高速で1位、山岳はアクアが1位、有料、市街地、郊外でフィットHVが1位
総合燃費も、坂道でのハイブリッド制御が優れているという評価のフィットHVが1位
走りに関しては、フィットHV、デミオに比べてアクアときたら・・という論調が目立つ
実用性もセンタータンクレイアウトのフィットHVの圧勝なのはいつも通り
( ´ー｀)y-~~
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 21:18:14.12 ID:M7+elgOF0.net
- >>343
フィットは燃費重視のLグレードか
走りのＳグレードもあるね
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 21:47:44.08 ID:dbHrXxMc0.net
- >>347
e燃費ではアクアにもデミオにも敗北。それ広報チューンじゃねえか？
勝ってたとしても僅差で意味ないし、アクアのリアシートは別に狭くないし、
結局信頼性で突き放されて、販売で大敗して終了してるのが見えんのか。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 22:12:00.51 ID:KytV7sCA0.net
- >>334
自社で作ってなくてポン付けなのに
擁護する手法が間違ってる
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 22:20:14.40 ID:DgooD2Mh0.net
- ｅ燃費2015/06/08
グレイス137馬力 24.96km/L
カローラアクシオHV100馬力 24.69km/L
デミオD105馬力 24.24km/L
アクアア100馬力 23.89km/L
フィットHV137馬力 23.52km/L
i-DCDのアドバンテージがよく分かる
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 22:22:59.17 ID:cblYsJTa0.net
- デミオD、やっぱり105馬力！
http://kunisawa.net/diary/%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AAd%E3%80%81%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%B1%E3%82%8A105%E9%A6%AC%E5%8A%9B%EF%BC%81%EF%BC%8829%E6%97%A5%EF%BC%89/
ツインリンクてもぎでS耐を行なわれたのだけれど、今シーズンからデミオDが出場してます。予選タイム見たら、クラスTOPのフィットから12秒遅れ。1，2秒ではない。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 22:41:02.26 ID:ZLkA+vyP0.net
- >>333
突然アイドリングが始まらないよう調整することがそんなに難しいのか?
暖気や蓄電に余裕もたせるだけでほぼ避けられと思うが
まさかとは思うが「一瞬進まない」欠陥は燃費上の理由で放棄された?
カタログ燃費が売上に直結するご時世だしね
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 22:42:46.17 ID:bSU5hZ0J0.net
- ホンダにハイテクの車は無理だったんだな
ローテクのエンジンに全力を注いでいればよかったのに
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 23:42:28.26 ID:dzQT9XNs0.net
- vezelのスレなのに それ以外の車の話題ばかり書いてる奴、頭悪いのか。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/08(月) 23:57:11.53 ID:s5eKz43H0.net
- >>355
察してやれよw
どこにでも居るキチガイだろw
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 00:28:24.58 ID:eh7rDH+B0.net
- 欠陥ＨＶ買った人はどうやって自分を慰めているの？ ｗｗｗ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 00:34:30.96 ID:cp65GsJh0.net
- >>352
サーキットでは高回転が使えるガソリン車が圧倒的に有利
でも日常で6000回転以上使うか？
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 00:34:38.14 ID:18NPjhD7O.net
- 欠陥車ヴェゼル
http://m.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 05:05:34.56 ID:qFVqIDlS0.net
- 止まりたくない時に止まる
止まりたい時に止まらない
-‐''''"´￣｀`ヽ､ ＿＿＿_
/ ＿ ヽ ／／´ __,,＞､
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＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿ , -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ ヴェゼル！！
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- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 05:07:54.76 ID:t6n8S/Yf0.net
- 何このポンコツ、いい加減にしてくれ。マジ売りたい。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 07:10:40.15 ID:RdZjlbyn0.net
- カックンカクカク
ガクガクブルンな欠陥車は即廃車しろよ！！
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 08:04:34.68 ID:qtSb0lJE0.net
- 他社にはDCTは無理だからね
ホンダが技術的にも先行するのは止められないよ
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 08:04:36.53 ID:NWH8cLtG0.net
- >>323
FID付けたかったがけど、正面は無理との事で諦めてた。
この位置での見やすさ、視点の移動の多さはどうですか？
台にしている物は硬いスポンジのようなもの？
取り付けのコツなんかもあれば教えてほしいです。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 08:06:15.34 ID:+l45O+eq0.net
- >>362
全てでヴェゼルに劣る他社はスレチ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 08:07:30.39 ID:1oMgFFNw0.net
- 産廃
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 09:05:03.11 ID:n+UhBsRdO.net
- まぁＤＣＴを悪くいうつもりはないが、IＭＡかスバルのハイブリッド(中枢はIＭＡの部品使ってる)を改良した感じの積んでれば
もっととんでもない売れ方したんだろうなとは思う
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 09:05:13.88 ID:ZErsJh/w0.net
- アンチが多いのは人気の裏返し
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 09:25:28.44 ID:OA8YUPH80.net
- >>367
シャトル乗ってから言え
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 10:31:51.18 ID:n+UhBsRdO.net
- >>369
買う気ないの試乗するのは苦手なんだよな
東京モーターショーで試乗出来ればしてみたいが、あれは朝から並ばないと出来ないからな
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 10:51:19.77 ID:QgIcALrW0.net
- センシング載せなかったのがダメだよな
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 11:03:08.94 ID:cN2LK9kH0.net
- いっぱい走り過ぎててもう見飽きた
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 11:09:56.86 ID:ZdB0RVe80.net
- http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000606702/SortID=18434019/ImageID=2136120/
リフレッシュモードって意味あるかね？
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 11:14:43.36 ID:uNLV7S170.net
- >>367
IMAはかなり優秀だけど、ヴェゼルもすでにとんでもない売れ方をしているよね
国内はSUV販売台数ナンバーワン、前年度3ナンバー販売台数ナンバーワン
5月に中国でも2万台売れたとかもうねwww
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 12:19:36.04 ID:18NPjhD7O.net
- いまアホンダの欠陥５兄弟（フィット、グレイス、ヴェゼル、ジェイド、シャトル）を契約すると、未舗装の空地に長期間、野ざらし放置されている車が納車されます。
それでもアホンダ信者は馬鹿だから嬉々として喜ぶのであります。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 12:29:57.28 ID:Hf0NcVFi0.net
- >>323
321だけど、頭ぶつけるってのはバイザーの辺りです。
でもたぶん俺の身長が高いか(186)、乗り方が悪いのかのどっちかだと思う。
ちょっと気をつければ問題ないですね。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 12:45:32.46 ID:zoTtm/ha0.net
- 足から乗るか頭から乗るかの二種類の人種しかいない
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 12:48:16.25 ID:2Wb7O7Mr0.net
- >>376
ウドの大木
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 12:54:02.98 ID:daK97/Pt0.net
- >>377
尻から乗る
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 13:03:54.88 ID:zoTtm/ha0.net
- 忘れてた三種類だわw
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 13:04:33.36 ID:ZdB0RVe80.net
- >>375
2015モデルは2ヶ月待ちだから野ざらしではない。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 13:05:41.57 ID:zoTtm/ha0.net
- 二ヶ月置いて熟成させてるかもしれないぜ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 13:13:31.12 ID:ljPAf9sr0.net
- バイクでも同じようなやり方してんだな
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/139210/blog/35195946/
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 15:20:30.31 ID:ZdB0RVe80.net
- >>382
バカ。在庫は年次改良前だろ。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 15:33:37.22 ID:Dh8TcUDR0.net
- honda憎しで暇つぶしかよ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 15:49:30.43 ID:18NPjhD7O.net
- いまアホンダの欠陥５兄弟（フィット、グレイス、ヴェゼル、ジェイド、シャトル）を契約すると、未舗装の空地に長期間、野ざらし放置されている車が納車されます。
それでもアホンダ信者は馬鹿だから嬉々として喜ぶのであります。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 16:01:32.42 ID:zoTtm/ha0.net
- 一連の騒動でかなりホンダのイメージは悪くなったけどヴェゼルが売れているという事はメーカーで選ぶ人間なんて殆どいないという事なんだよな
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 16:19:40.29 ID:zT+JmuPS0.net
- ホンダは高性能、まとも、というイメージが強い
他社は今どきDCTもセンタータンクレイアウトも無いの？というイメージが強い
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 16:25:42.55 ID:eh7rDH+B0.net
- 止まりたくない時に止まる
止まりたい時に止まらない
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- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 17:02:20.37 ID:yiSYiDp00.net
- 2015年モデル、この間の日曜日に仮契約したら7月中頃にディーラーに納入されると言われた。
こんなに納期短いの？
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 17:04:03.24 ID:QZbc+Hur0.net
- 展示車なら急げばその位の納期で可能。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 17:05:43.70 ID:PHqIlFWm0.net
- 今だったら在庫車でも全てのパターン選び放題じゃね？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 17:55:45.84 ID:b4u9b/4n0.net
- >>390
納車まで一月半くらいか。
CX-3なんか二週間で納車されるそうだし、特段早くないよ。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 17:59:11.37 ID:gYhlOEgk0.net
- 通勤ラッシュの右折で一瞬進まない。
後続トラックの盛大なホーンで焦るヴェゼルハイブリッド姉さん。
焦って右折、そして歩道の自転車を見逃し事故。
姉さん「一瞬進まなかったんです。おかしいですこの車」
ホンダ「構造上の特徴として開示、注意喚起しております。当社に責任はございません」
ハイブリッド早わかりガイドはこのために出たか?
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 17:59:49.00 ID:0DJMrmXI0.net
- >>11
くねくね
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 18:11:49.29 ID:dIxtsdmW0.net
- ヴェゼルじゃなかったら最初の右折で正面衝突か！
ヴェゼルに一生ついていくしかなさそうだな
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 19:38:31.21 ID:Ui9p/7Bz0.net
- 誰にレスしてるか分からんくらい意味不明。精神病院池
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 19:42:34.37 ID:9Vsi49fD0.net
- >>393 極論みたいで恥ずかしい。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 19:46:21.40 ID:1JzB6Dlp0.net
- >>398
普通の事書かれててもその煽りって笑
そこまで憎いかな？
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 19:49:08.21 ID:a1hmQYgv0.net
- >>393
CX-3の納期が早いのはサッパリ売れてない大失敗作だからだよ。
発売3ヶ月目でわずかに3000台しか売れてないからね♪
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 19:50:12.04 ID:1JzB6Dlp0.net
- >>394
そのような書き込みよく見るけど、いらちな土地柄なの？
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 19:58:09.70 ID:A01XbRc80.net
- この車出た時は買う気満々だったんだが伊東のせいなのかなんなのかとりあえず人気カテゴリーだからFCまで待つことにした
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 20:00:43.13 ID:rxZfE/Fb0.net
- 俺はビターラの国内版を待つ事したよ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 20:45:07.05 ID:jZXrX0pC0.net
- 走り自体に不満はないがエンブレが効かな過ぎるのがいらつく
パドルシフトで4や3まで落とすと音うるさすぎ
もうちょいエンブレというかアクセルはなすと回生ブレーキかける設定があってもいいと思うんだ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 21:44:19.57 ID:eh7rDH+B0.net
- 「おかしいですこの車」この一言が全てを物語っている。。。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 21:47:56.14 ID:Kw5GgkDJ0.net
- >>404
シャトルのi-DCDはその辺が上手く味付けされてる。i-DCDの特徴とか言い始めてる人にはシャトル試乗おすすめだわ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 21:48:36.44 ID:MrZgNlte0.net
- 車高調＆20ｲﾝﾁの俺様のXLが最強にｶｯｸｲｲ
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 22:00:08.08 ID:VYMylYsw0.net
- >>405
オツムのおかしさがバレたな
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 22:05:48.62 ID:hShr1ynr0.net
- >>407
いや、車高調＋19インチの俺のZには及ばない。
てか、20インチはなんかずんぐりむっくりな感じになる。
19インチがヴェゼルにはベストサイズだよ。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 22:22:26.47 ID:QNjr/hR80.net
- 1.5ダウンサイジングターボのヴェゼルRSXまだなの？
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 22:26:12.19 ID:jHoseFIr0.net
- >>407
うゎぁ…
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 22:41:43.80 ID:OPovl5hu0.net
- ここまでボロボロだと何も言えねぇ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=18847255/
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 23:08:33.66 ID:ki+z5bXQ0.net
- >>440
馬鹿なの～ｗ
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 23:13:52.27 ID:rxZfE/Fb0.net
- >>440
何も言えないわ
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 23:25:23.59 ID:kGZCogl/0.net
- >>440
お前のカーチャンで・べ・そ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/09(火) 23:58:01.00 ID:HTFKCHib0.net
- ルーフレール付いてるグレードに車庫調ってどーなの？矛盾してない？イメージが真逆なんだけど。
やるならXグレードじゃない？
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 00:08:01.59 ID:BX32Ix7/0.net
- まぁクロスオーバーだからねぇ。
ルーフレールっていっても超控え目だし。
なんだかんだで、ベタベタまではあれだけど下げた方が
やっぱりかっこいいよノーマルよりは。
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 00:51:16.07 ID:BZJsE3Qd0.net
- むしろ少し上げた方がSUVぽくて良い。
下げる人はそもそも買う車種間違ってる。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 00:54:36.31 ID:BX32Ix7/0.net
- いや、下げる人は箱軽でも下げるからねw
シャコタン好きは案外オヤジに多い。
俺はオヤジではないw
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 03:00:52.60 ID:3bbm1WbI0.net
- http://auction.rakuten.co.jp/item/12200724/a/10000109/
このフロントバンパー？みたいなの買えんのかな？
メチャかっこいいわ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 05:52:59.18 ID:d43KnXUI0.net
- 右折時にギア抜けするとは、重大インシデントだよね
ＶＥＺＥＬハイブリッド ２０１５年０４月１３日
交差点で右折しようと減速し、交差点に差し掛かったところで対向車が切れたので、
停車する寸前で強めにアクセルペダルを踏んで発進したところ、ニュートラル状態の
ように駆動力が伝わらずエンジンが吹きあがった。シフトを確認したらＤに入ってい
たため、一旦、ニュートラルに入れ、Ｄに入れなおして発進した。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=LEB-H1&chkDevCd=3,5,7,D&page=1
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 06:13:35.71 ID:dU/t/6jV0.net
- >>407 >>409
なぜSUVを買ったんだ？
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 06:29:08.20 ID:3KPLq+Vj0.net
- 別にギアなんか抜けてないんだよなあそれ。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 06:34:00.93 ID:BX32Ix7/0.net
- というか、ギアが抜けたらぶっ壊れたってことでしょw
EVとエンジンのトルク差でギアの繋がりの間。
この辺でアクセル荒く踏んだりで、DCTの特性上、間が大きくなる。
普通にペダル戻して踏み直せばいいだけなんだよなぁ。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 06:34:53.64 ID:BX32Ix7/0.net
- あと、この手の事例は結構書き込みあるけど、
絶対MT乗ったことない人だろうねw
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 06:40:25.46 ID:3KPLq+Vj0.net
- でもそのAT限定乗りと荒い奴と下手くそドライバーを想定して作ってないのはホンダの不備なんだよなあ。
ディーラーもその辺は売るとき説明せなあかんね。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 07:02:54.94 ID:Zi7eSgdp0.net
- AT車なのに面倒臭い乗り方をしないとまともに走らない車。それがヴェゼル。
ATのような乗り方をすると壊れる欠陥車。それがヴェゼル。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 07:48:34.46 ID:bxsMF8w20.net
- >>425
MT乗ってれば納得出来るのか？
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 08:17:25.74 ID:QPfrf7Rp0.net
- >>427
面倒じゃないからバカ売れなんだと思う
DCTはメリットが多いしね
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 08:18:30.99 ID:QPfrf7Rp0.net
- DCTを知るともうCVTには戻れないよ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 09:05:31.65 ID:kLlESi0X0.net
- >>429
DCTは壊れてもいないのに「進まない」ことはまずないw
iDCDは『一瞬進まないことは正常』と開発陣も放り投げた変速機
バカ売れだけに日本人はやはりモノの価値が分からないと笑われているよ
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 09:12:20.39 ID:xdBsP8VWO.net
- いまアホンダの欠陥５兄弟（フィット、グレイス、ヴェゼル、ジェイド、シャトル）を契約すると、未舗装の空地に長期間、野ざらし放置されている車が納車されます。
それでもアホンダ信者は馬鹿だから嬉々として喜ぶのであります。
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 09:22:12.98 ID:FJy+Xk8j0.net
- >>425
MTに乗ってたからこそギアが噛んでないと思って
入れ直すんじゃないのか？
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 09:29:11.21 ID:5YbBNp3v0.net
- ガソリンCVTの方がスーと発進して滑らかだったよ。加速しないとかガクガクとかなかったし。
山道は試してないけど街中では完全にCVTの方が格段に上質だった。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 09:58:13.57 ID:2FtfRxcF0.net
- ステップワゴンのエンジンをDCT化して載せてくれればいいのに
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 10:22:47.98 ID:vO8PnfNeO.net
- >>416
スバルが昔フォレスターでそういう感じの車作ってたな
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 10:43:48.34 ID:G3/gC9bf0.net
- 駐車場などではブレーキペダルから足を離して
ちょっと動く事を確認してアクセルを踏むようにしている。
なんだかねぇ～って車だな・・・
まぁ
ほとんど通勤、買い物なので
故障さえしなければいいかなと思う。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 10:49:03.63 ID:/Vd/l7310.net
- 左足ブレーキマスターするといいですねw
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 10:55:55.74 ID:3KPLq+Vj0.net
- どんな欠陥あっても何だかんだでみんな事故しないよう適応するからな。
金持ちなら売り払うんだろうが、大体の物は買うと気に入って不具合気にならなくなるもんだよ。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 11:09:07.92 ID:C3RkaVpg0.net
- 前の車なんかアクセルワイヤー引っ掛かってて微妙な調整出来なかったのがあったからな
よくあんなの13年も乗ってたわ
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 11:15:39.11 ID:a5Wy3zV+0.net
- >>378
ありがとうございます。
なんかちょっと照れますね///
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 11:18:57.91 ID:MzDJzHda0.net
- DCTのメリットの一つがスムーズな加速になっているよ
リコールのおかげ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 11:20:55.02 ID:68NrXtei0.net
- ベストカーで、フィールダーとシャトルのハイブリッド対決で惨敗のフィールダーは古いと叩かれてるよ
今後はDCTじゃないと無理
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 11:42:01.01 ID:5yzdEEMF0.net
- >>430
余裕で戻れる
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 11:43:32.43 ID:8bAMDtJ50.net
- >>441
座高市
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 11:52:03.77 ID:KHnLXYlW0.net
- >>434
そりゃそうでしょ。
シビックHV（CVT）乗ってた時は何も問題無かったし、
枯れた技術だし。
CVTは気持ちよく乗れるでしょ。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 12:06:44.45 ID:WkGmAkOp0.net
- 抜けた報告する奴は何秒抜けているのか明記すべし
2秒程度なら仕様。ポンコツだから仕方が無い。気に入らないなら売れ。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 12:11:48.14 ID:z+dmGdgJ0.net
- 車のドアを開けると何処かに連れて行ってくれるのを期待して乗ってきてたうちのボストンテリア
ヴェゼルになった途端に車に乗るのを嫌がる様になったよ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 12:17:02.19 ID:a5Wy3zV+0.net
- >>445
志村けんのだいじょうぶだぁですか？懐かしいですね！
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 12:44:32.20 ID:C3RkaVpg0.net
- >>448
それ車に…いや、なんでもない
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 13:04:08.06 ID:jyCiVXj/0.net
- >>448
そう言われてみれば、前は鳥の糞がいっぱいあったのにヴェゼルには全くが無い
不思議だ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 13:11:40.02 ID:Uj3/M4SY0.net
- 「おかしいですこの車」とか
「なんだかねぇ～って車だな・・・」とか
「ポンコツだから仕方が無い」とか
「乗るのを嫌がる様になったよ」とか
オーナーの皆さんの感想を読むと、なんか楽しそうな車だなｗｗ
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 13:25:52.75 ID:OOeeDRQlC
- ギアは滑らせるんだよ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 13:24:25.31 ID:WkGmAkOp0.net
- 最初のリコールからずっと欠陥の話題しかないんだよな
これから買う奴は察しろよ。俺たち人柱に感謝しろ
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 13:33:14.32 ID:0JnsOHLr0.net
- >>448
新車の匂いって嫌がるよ。
俺も犬並みに新車の匂いは嫌いだ、窓開けてないと気持ち悪くなる。
今まで買った車で最悪の新車臭だったのはﾒｶﾞｰﾇｶﾌﾞﾘｵﾚだわ。
返品しようかと思ったくらいだった。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 13:34:20.42 ID:0JnsOHLr0.net
- >>454
ハイブリッド買うからでしょ。
たしかにハイブリッドというハイテク車に乗ってる優越感はあるのだろうけど、現実的にガソリンでええやんと思う俺。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 13:49:14.47 ID:OcN93/EA0.net
- >>454
他のがひどいからヴェゼルが売れるんだよ
比べると確かにヴェゼルが一番いいよね
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 14:52:43.96 ID:kLlESi0X0.net
- ホンダのハイブリッドをDCTと一緒にするなw
面白さ満載のDCTを犬の糞まで貶めた変速機がDCDだよ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 15:46:53.13 ID:xysd2TUN0.net
- 皆様の不具合報告が車を良くします。
どんどん報告お願いします。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 15:59:54.70 ID:z+dmGdgJ0.net
- >>451
野生動物を避ける何かがあるのかな？
そういうのはど田舎だけのオプションにして欲しいなw
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 16:22:00.03 ID:GIgIrUZT0.net
- >>460
鳩もカラスも見たことないのか？
どこに住んでんだよ
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 16:27:20.59 ID:z+dmGdgJ0.net
- >>461
鳩もカラスも良く見るぞ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 20:46:34.53 ID:4AFdkd+40.net
- 新車でたぬき轢いた俺に対して喧嘩売ってんのか
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 21:19:26.21 ID:ePw0oLn90.net
- 1.5ターボはよ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 22:09:50.71 ID:CLD+ZINS0.net
- 最近タヌキ多いよな
大きな川の河川敷だと普通に見かける気がする
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 22:30:47.55 ID:QU6ZfqEt0.net
- >455
俺は逆に新車臭でないと無理。いくらクリーニングしても俺は中古臭だとすぐわかる。ましてや前のオーナーが喫煙者だったら最悪。
基本的に俺は新車でないと車は買わない。
例えば君の場合は綺麗な部屋より汚い部屋の方が生活しやすいとか(笑)
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 23:20:42.17 ID:NkstMD/l0.net
- 富士山で鹿が出てきて焦ったことあるわ。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 00:08:05.63 ID:febaHvuA0.net
- 大阪で豹が出てきたのにはビビった
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 00:17:42.29 ID:azoGq17k0.net
- それオバハンやん
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 03:07:06.09 ID:Ji2rfv7N0.net
- >>459
もう良くならない
不具合報告は十分集まっているが技術的に対応不可と判明
進まない欠陥の説明に至った理由は明白
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 03:14:37.95 ID:TAVgl1zT0.net
- 売れたらいいんだよ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 03:18:02.36 ID:IPtShz5J0.net
- いくら売れても次は買ってもらえないだろうなｗ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 06:30:49.94 ID:Yx/KfARZ0.net
- 内装抜きにすればヴェゼルはガソリン買うのが賢い選択だからな。
ターボに期待するしかない。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 07:01:06.17 ID:KKE30UjZ0.net
- >>473
先輩はそのターボは１０００？
１５００？
どちらを予想します？
ステップワゴンの１５００ターボを高速道路で飛ばしたのだけれど
あれをヴェゼルに積むのはオーバースペックかと
１０００ターボですかね？
とは言え現状の１５００ＮＡでベストじゃないですか？
ユーザーの方どうです？
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 09:23:17.29 ID:Uoj/DFEa0.net
- オーバースペックと言うほどトルクないだろ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 09:48:53.77 ID:0lkC5gwS0.net
- >>475
またガソリン君の釣りじゃね？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 10:27:50.67 ID:U/u2rRXz0.net
- ===============ヴェゼルハイプリッド最新情報・対策放棄追加===============
★発進直前エンジン始動でアクセル反応なし ⇒ 対策放棄
★低速突然の空走ｶﾞｷﾞｯ♪ ⇒ 対策放棄
〇ジジジ音響くハズレ車 ⇒ 対策未定
〇ブレーキ時の異音ｶｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺ♪ ⇒ 対策未定
https://www.youtube.com/watch?v=NSMV7YnNSpM
○バックでｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ♪ ⇒ 対策未定
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/MovieID=8609/
○エンジン始動ｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙ♪ ⇒ エンジンかミッションまたは両方交換
○発進不良･加速不良･変速不良･ぎくしゃく ⇒ 気休めミッション交換
●発進停止ｷﾞｺｶｺ♪ｴﾝｼﾞﾝ始動ｽｺｺﾝ♪内装ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ♪ ⇒ 対策未定
●10月リコール後も突然のシステムダウン ⇒ 対策未定
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 11:04:09.64 ID:dk0Gq0Qk0.net
- 俺はハイブリットZだけど
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 11:12:23.16 ID:Bet2JZRJ0.net
- ゼーット
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 11:17:40.72 ID:U6H+2/6k0.net
- >>475
数字上はそう思う
乗らないとわからないよ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 11:26:02.34 ID:9+rIKUFf0.net
- HVが190Nm/0-4400rpm 150ps
ターボが203Nm/1600-5000rpm 150ps
スペック上はほとんど同じようなもんだけど、そんなに違うのか？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 11:28:13.59 ID:6RBbFUug0.net
- >>474
フィットへは1000ターボでも良かろうが
こっちは1500ターボのほうがいいだろう
自動車税のランクまで気にするやつにヴェゼルには似合わない
1000ターボ vs 1500NA だったら後者を選択する人が増えるだろうし
ただ政治的な問題として
1500ターボをラインナップしたら、確実に1500HVが売れなくなってしまうことは明らか
ホンダには、少し大人になってもらいたいところだが
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 11:29:57.06 ID:6RBbFUug0.net
- ホンダの中の人が「ヴェゼルが売れればいい」と思ってくれたら1500ターボ積んでくると思うが
「ハイブリッドが売れないと困る」って考えのやつがホンダに巣くっているとしたら、かなり絶望的だ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 11:31:20.24 ID:6RBbFUug0.net
- >>481
ヒント 電欠 (ex 長い上り坂)
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 12:16:15.99 ID:0lkC5gwS0.net
- なんでそんなにターボモデル欲しいかわからん
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 12:57:43.34 ID:Yx/KfARZ0.net
- >>474
みんなの希望は1.5ターボでしょ。
新社長が伊東の傀儡じゃなきゃ機会ロスするような真似しないんじゃね。
前年比気にするサラリーマン的発想じゃなきゃ 売れるときに売れるものを売れるだけ売る。それだけのこと。
という妄想は置いといて実際は1.0ターボじゃね。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 13:02:49.46 ID:6RBbFUug0.net
- >>485
ハイブリッドは要らない
カツカツな1500NAも避けたい
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 13:13:07.75 ID:YCFg6rFB0.net
- >>487
お前も要らない
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 13:22:24.41 ID:Q6YoPdQl0.net
- >>488
確かにいらない
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 13:29:36.95 ID:pPozInCz0.net
- パッケージングは四角くないのに、中は何の問題もなく広く、乗り心地もダンパー変更でましになったようだし、
駆動系もHVを避ければ大丈夫そうで車体からすれば２LNA相当の1.5ターボなら、バランスを崩さず早そうだし、
後は空調パネルのタッチ式をやめれば買いなんだがな。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 13:29:44.66 ID:tP/Q4BQG0.net
- ステップワゴンの1.5Lダウンサイジングターボは、トルクが強大すぎてオーバースペックという判断で当初の200馬力級からデチューンされたと聞くが
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 13:35:40.86 ID:Yx/KfARZ0.net
- ステップワゴンはオデッセイやジェイドと違って今や完全にファミリー向けだしな。
馬力とかより快適性重視とか価格抑えるとかになるのはしょうがない。
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 13:44:51.20 ID:6RBbFUug0.net
- 燃費のためには走りを犠牲にできるようんな客層はトヨタに任せておけばいいんだよ
そんなやつをトヨタから奪おうと考えるからホンダが傾いた
確かに燃費は大事だが最優先じゃないんだよ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 13:45:36.54 ID:Bet2JZRJ0.net
- 今のホンダはトヨタ以上にトヨタだろ
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 14:21:13.83 ID:DTTOd81c0.net
- ホンダ｢俺が、俺たちがトヨタだ!!｣
こういうことですか？
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 14:23:37.15 ID:92UICoW20.net
- 最近来ねえな醜いグリーン馬鹿からかうと面白かったのに。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 15:03:49.43 ID:3ZdwZXdS0.net
- そろそろ来るよ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 15:38:10.42 ID:3nY4cwU+0.net
- ホンダはレベルの低いトヨタなんか相手にしてないだろ
フィールダーもアクアもノアヴォクもアルヴェルも、ホンダと比較されて叩かれまくってるからね
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 15:52:33.48 ID:iC7iR7+20.net
- トヨタとホンダの両方に乗っている俺は、かなりやばいのか
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 16:02:44.88 ID:3ZdwZXdS0.net
- >>499
マツダやスバルよりは好感度高い
- 501 ：ハイブリッドに嫉妬してる人達へ：2015/06/11(木) 16:19:06.95 ID:5phashw10.net
- >496
何をそんなに必死になってるの？劣等感丸出しだよ(笑)
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 16:23:18.67 ID:sKxkWvQ20.net
- マイチェン後のインプレッション無いのかな？
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 16:35:44.05 ID:UpGCKZey0.net
- リアショック替えたところで乗心地はさほど変わらんだろ
去年のモデルも後ろより前が凸凹拾うぐらいなのに
まー今年のモデル乗ってないから決めつけはできないけどさ
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 17:31:16.20 ID:tnh9XKaJ0.net
- 価格のクチコミのとこに振幅感応式バンパー交換の投稿でてるぞ
ダンパーの交換だけでも確実に突き上げ感が緩和されるみたい
部品代(２３０００円）＋工賃で３万弱で換装できるようだね
ただ１５年モデルのように前後のバランス考えて改良されたものには
及ばないと思うが効果は期待できると思う
あとバネも一緒に交換した場合とバンパーのみの交換で、どのくらい
ロールに影響してくるのかってとこだよな
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 17:54:15.88 ID:iC7iR7+20.net
- >>500
でも最近マツダやスバルも大分イメージ良くなったよな
スバルはオフロード性能もいいから乗ってみたいわ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 17:56:28.09 ID:Bet2JZRJ0.net
- スズキに惹かれている俺は変態らしい
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 18:01:12.81 ID:vE7c/eho0.net
- いろいろあってこの車買ったよ
初めてHV
初めてDCT
そして初めてホンダ
初めて尽くしで不安いっぱいだわw
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 18:08:39.13 ID:tnh9XKaJ0.net
- すまん
バンパー×
ダンパー○
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 18:54:53.44 ID:rC7ZSgpC0.net
- ヴェゼルに載るのは1.0ターボだよ。
次期フリードに載って、次にヴェゼルかな。
でも、現状売れてるから先に次期CR-Zに載るかも知れない。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 19:34:01.30 ID:IMoiM3xq0.net
- 今週リアダンパー交換予定です。
リアダンパーとブッシュのみの交換です。
後バネ、は変わっているかメーカーに聞いてもらいましたが、
部品番号は違うが全く同じものだそうです。
あと、フロントストラット＆バネも変わっているようなことが
書いてあったけど、部品番号は違うが、フロントも従来と同じで
変わっていませんでした。
主要構造部品番号はマイナーチェンジがあると、モノは変わって
いなくてもマイナー前か後かを区別するために変えるそうです。
ということで、交換はダンパー＆ブッシュのみで、マイナー後と
同じ足回りになるという事です。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 19:47:13.37 ID:pa+Ou9U60.net
- ターボはHVと同じ内装や外装ならまた売れちゃうねｗ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 19:49:16.57 ID:qfsiTRos0.net
- 1000ターボ+HVじゃいかんの？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 20:15:28.24 ID:EbYYofFm0.net
- 取り敢えず、リアダンパー、バネ注文しといたぞ。
バネレート変わってる言われたからリア全部変えてみる。
交換したら、報告する。
プラシーボありだろうけど…
バックオーダーがまだあるらしくていつメーカーパーツが入荷するかまだわかっていない。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 20:18:46.11 ID:bxnfZncz0.net
- いや明らかに14より15のほうが突き上げがないくしなやかな動きするよ。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 20:20:15.90 ID:EbYYofFm0.net
- >>510
それ知ってしまったのでキャンセルするぞｗｗｗｗみんなすまんｗｗ
ダンパーとブッシュのみだなｗｗ
くそふざけやがって
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 20:31:45.50 ID:bxnfZncz0.net
- ダンパーだけで全然違うもんだな。
14の突き上げはさすがに無理ｗ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 20:41:15.34 ID:rC7ZSgpC0.net
- 14は車高調の方が乗り心地良いくらいだからねw
てか、結構みんなノーマル派なんだ。
俺は車高調だからぶっちゃけどーでもいいw
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 20:50:19.69 ID:92UICoW20.net
- 容姿の醜いグリーン馬鹿釣られて笑える。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 21:22:00.97 ID:tnh9XKaJ0.net
- 改良前のモデルでも舗装路走ってるぶんには問題ないんだけど
ちょっとした段差でも想像以上にドタバタするんだよな
俺が以前ここで得た情報だと乗り心地の改善はリアダンパーのみの交換で
かたずくほど単純なものではなくてフロントを含めて調整しないといけないので
ﾀﾞﾝパーまわりの部品も総取換えしてあるみたいなレスだった
したがって費用も１０万じゃできない感じだったので諦めてたんだけど
まあ３万弱でドタバタしなくなるんなら良いな
>>515
良かったな数万、損しなくてｗ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 21:23:42.70 ID:U6H+2/6k0.net
- >>482
ハイブリッドは駆逐して欲しいのでぜひ投入して欲しい
仰られるとおりハイブリッド以外の二択とか
心踊りますよね
フィットは１０００ターボ
ヴェゼル１５００ターボで差別化
なるほどです
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 21:26:26.19 ID:U6H+2/6k0.net
- >>486
売れる時になら
ターボ乱発すべきですよね？
いつまでも不具合抱えたハイブリッド売ってる場合ではない
スバルの意味不明１６００ターボと違って
ホンダ１５００ターボは今回良いと思う
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 21:27:45.06 ID:U6H+2/6k0.net
- >>491
乗るとその理由がわかりました
最初は余計なデチューンを
と思ってカタログスペック見てたのに
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 22:43:59.54 ID:Vn29Ocda0.net
- >>520
その前にガソリン下位グレード要らねーだろ（笑）
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 23:05:47.32 ID:DTTOd81c0.net
- >>521
そら本当にターボ技術に自信あるならそうよ。
ターボって言ったらホンダだなっつうイメージをつければ他社の高杉クリーンディーゼルだの燃費特化もっさりハイブリだの駆逐できるじゃないか。
今のホンダじゃあ無理だと思うけどな。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 23:24:46.33 ID:9+rIKUFf0.net
- ターボ自体は今更な技術だし、やろうと思えばいつでも出来るくらいに思ってるんだろ
ターボは低排気量ほど難しくなるものだけど軽で普通に作ってるし、ターボラグをほとんど感じさせないダウンサイジングターボもあっさりだったしな
元々そんなに興味もないんじゃね
ターボ全盛期で他所がターボで馬力競争してる時に、ひたすらNAで馬力出す方法探ってたメーカーだから
- 526 ：ハイブリッドに嫉妬してる人達へ：2015/06/11(木) 23:34:05.65 ID:5phashw10.net
- >518
何をそんなに必死になってるの？劣等感丸出しだよ(笑)
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 23:36:40.66 ID:92UICoW20.net
- 容姿の醜いグリーン馬鹿必死だな笑える！
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 23:38:03.68 ID:rC7ZSgpC0.net
- そこは腐ってもエンジンのホンダでしょうよ。
フィットRS、ヴェゼルもだけど、直噴のNAでは正直世界随一。
「ホンダだけがターボ禁止なのか？違うのか、馬鹿な奴等だ。
ホンダだけに規制をするのなら賢いが、すべて同じ条件でなら
ホンダが一番速く、一番いいエンジンを作るのにな。」
ってかつてオヤジさんが言ってたw
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 23:44:55.33 ID:Vn29Ocda0.net
- >>527
お前ら2人とも必死に見えるぞ（笑）
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 23:45:25.48 ID:Vn29Ocda0.net
- >>528
なんのオヤジさん？
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 23:56:24.80 ID:QxMD9jQz0.net
- そうちゃん？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 23:58:22.57 ID:3Dkhw0TF0.net
- >>510
俺も検討してみようかな～
ナイスな情報ありがと
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 00:03:12.10 ID:fkRxLKPB0.net
- >>478
それはハイブリッド乙だけど
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 00:10:35.39 ID:pzNCkCVO0.net
- >>506
ﾉｼ ここにもスズキ好きはいます。
質的にはチープなんだけどデザインとかメカとか結構好き。
>>504、>>510
㌧
期待してみたが、情報先にFFのみ対象みたいな書き込みがあって
AWDの自分は涙目(´･ω･`)
- 535 ：ハイブリッドに嫉妬してる人達へ：2015/06/12(金) 00:12:04.69 ID:KfvTarye0.net
- >527
何をそんなに必死になってるの？劣等感丸出しだよ(笑)
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 01:17:58.36 ID:w04sYdCJ0.net
- >>534
そりゃそうだろMCして変更あったのはFFのみだったしね。
でも車高調でも変わるらしいから緑足とかにしてみたら？
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 01:37:16.52 ID:nvdryYju0.net
- ホンダのハイブリッド早わかりガイド笑えるww
進まないから焦らずアクセル踏み直せとか初めて見たわwwwwww
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 01:55:18.40 ID:Bu2jlJEH0.net
- >>515
その情報を心待ちに待ってた。ありがとう！
部品代と工賃でいくらかかったか、教えてね！
- 539 ：アビＣＨ：2015/06/12(金) 05:52:54.74 ID:IgysRope0.net
- 糞ホンダのターボか、アホ工作員何を期待してるんだ
レースでトロイのがわかってるのか
アホンダ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 06:10:03.82 ID:f/2GoyFy0.net
- レース関係あんのか？
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 07:42:33.69 ID:4/e7Lkgb0.net
- >>539
ここでホンダの悪口書いてるやつはマツダ買って後悔してるやつらなの？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 07:52:39.79 ID:Y3J0b6Xp0.net
- >>541
何でそう思っちゃったの？
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 08:18:34.80 ID:Fi5WRgJp0.net
- >>542
マツダのスレ見に行くとヴェゼルへのヤキモチしか書いてないから
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 08:40:06.78 ID:XZkQAWJB0.net
- >>541
お前の思考回路はどこかおかしいw
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 08:42:00.79 ID:smnz6opt0.net
- >>543
ちょっw
それ何てブーメラン？
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 08:43:34.15 ID:/YSaG1Pd0.net
- >>543
幼稚園児みたいなレスやめれ
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 08:50:12.24 ID:5DeujqNL0.net
- なんかもう不具合多すぎだろ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=18847255/
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 08:53:26.26 ID:9GeJngK50.net
- 朝からツダですか…
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 08:57:36.42 ID:9GeJngK50.net
- 価格巡回も相変わらずだなw
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 09:03:07.53 ID:0xBig2RB0.net
- 当直明けて今日から3連休だｗ 急患無かったんでラッキーｗ
マイヴェゼルの点検に行くから、後ろの振幅ダンパー聞いてくる
ノーマルは長距離乗ると胃下垂になりそう ｵｴ
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 09:12:54.99 ID:rOEc9iszO.net
- >>547
アホンダだから仕方ない
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 09:33:40.78 ID:Yu4qbJH50.net
- フィット掲示板は、不具合報告を頭から否定して発注書をアップしろだのばか騒ぎするキチガイがうじゃうじゃいるけど、ヴェゼルユーザーは常識的な人が多いな。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 09:38:25.74 ID:BaaPKQ1c0.net
- Fit3のリアトーションビームを共用してるのに、タイヤの重さが違い過ぎるんじゃね。
おまけにHVは重い電池を運転席の近くに縦置きしてるし。
バネ下（タイヤ＋ホイール）重量とバネ上（車重）の重量比を近づけるには
後輪上のラゲッジに水入れた20Lのポリタンクを5個ほど載せてみたら
>>> 21.5/16.5
1.303030303030303 ←タイヤの重量比
>>> (1300+60)/(1100+60.)
1.1724137931034482 ←１人乗車の重量比
>>> (1300+60+100)/(1100+60.)
1.2586206896551724 ←ポリタンク5個積んだ重量比
ま、後席に大人２人乗せてみてもいいけど。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 10:37:08.74 ID:nvdryYju0.net
- >>552
思考の切り替えも上手よ?
マツダを仮想敵にしてホンダ製ハイブリッドの欠陥を見て見ぬふり
ご近所の某国そっくりでワロタwwwwww
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 10:45:53.55 ID:Fi5WRgJp0.net
- >>554
マツダは発展途上国で他のメーカーから車両の供給受けてエンブレムだけマツダにして売ってるメーカーだよね？
スズキにも車作ってもらってるもんね
国内では底辺だね
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 11:01:25.03 ID:naImQeg20.net
- マツダが底辺というのは認識が古い
いまはホンダが底辺というのは衆目の一致するところ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 11:09:56.29 ID:s/hhlHqu0.net
- >>556
俺のイメージ的には
トヨタ→ホンダ→日産→マツダ→三菱→スズキ／ダイハツ→スバル
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 11:34:19.83 ID:E02Rz1Rw0.net
- >>557
そりゃお前だけだわ、スバルが底辺なんてありえん。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 11:47:07.22 ID:veicZFYD0.net
- 参考までに
２０１４年世界販売台数ランキング（カッコ内は対前年比）
01位 トヨタ自動車グループ（日） 1023万台（3％）
02位 フォルクスワーゲングループ（独） 1014万台（4％）
03位 ＧＭグループ（米） 992万台（2％）
04位 ルノー・日産グループ（仏・日） 847万台（3％）
05位 現代自動車グループ（韓） 771万台（5％）
06位 フォード（米） 632万台（0％）
07位 ﾌｨｱｯﾄ・ｸﾗｲｽﾗｰ・ｵｰﾄﾓｰﾋﾞﾙｽﾞ（伊・米） 461万台（6％）
08位 本田技研工業（日） 436万台（2％）
09位 プジョーシトロエングループ（仏） 294万台（4％）
10位 スズキ（日） 288万台（7％）
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 11:48:10.60 ID:veicZFYD0.net
- スバルはトヨタグループに入れられてるのかな？
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 11:49:18.38 ID:w04sYdCJ0.net
- 要約すると…ホンダ憎し
くだらんねぇ
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 11:57:28.70 ID:veicZFYD0.net
- 世界的に見ればヒュンダイ以下なのか
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 11:59:39.26 ID:bFLBYh1z0.net
- ホンダは誰とも手を組まないからなあ。
組めないのかはしらないけど。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 12:13:10.10 ID:mAulEDNp0.net
- >>553
とりあえずヴェゼルには関係ない話だな。
あとそんなに桁数を出してもなんの意味も無い。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 12:58:18.54 ID:XvC8BjxK0.net
- ヴェゼルを超えるクルマが一台も無い時点でもうね
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 13:11:01.49 ID:Fi5WRgJp0.net
- >>556
でもさ開発の車少なすぎるよね
他のメーカーに技術どころか車ごと供給されてんだよ（笑）
マツダは底辺だよね？
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 13:25:06.43 ID:veicZFYD0.net
- ロリータエンジンだっけ
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 13:35:29.08 ID:3IMmWbrW0.net
- ロングアゴーエンジン
- 569 ：323：2015/06/12(金) 13:44:46.88 ID:Vwjwqq1O0.net
- >>364
色々試してみたけど正面は厳しいね。
頑張れば付けれるけどものすごく見づらい
で、横にずらして車中央に設置してみた。結果としては大正解だったかな。
視点の動きとしては、ナビ見るより視点移動が少ないので楽といえば楽。
＞台にしている物は硬いスポンジのようなもの？
これは、ホームセンターで調達したゴム（高さ30mm）
このゴム台は苦労した。
ディーラーで仮設置したときは、ステップワゴンのミニカーストラップケース（高さ35mm 傾斜角約6度）を
このゴム台と同じ位置に台座として使うとちょうど良かったので最初の1日はミニカーストラップケースを使ってた
でも、上下左右に揺れて、画面酔いするわ、見づらいわでホームセンターで柔らかいスポンジ（35mm）を買って
傾斜が付くようにカットして設置したら・・・・・ 重さで沈むし、揺れて見づらい
で、固い台が良いと気が付いてゴムにした。 傾斜も考えたけど反射板に近づければ傾斜が無くても大丈夫だったので
推奨の距離より近づけて設置した。
近づけると、視界にプロジェクターが入るので気になる人はいると思うけど、慣れれば問題ない。
＞取り付けのコツなんかもあれば教えてほしいです。
1. ディスプレイは必ず視線正面を向くように設置する
2. ディスプレイ・プロジェクタが揺れると酔うので接地面は固いものがよい
3. 台座の高さは30-35mm位がちょうど良い。傾斜はあってもなくてもよい
4. 近づけると揺れが少なくなるので結果として見やすい
かな。 FID便利だわー最高です。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 13:46:47.16 ID:hNk7y4/k0.net
- >>566
今でもフォーカスやボルボに車台をマツダは供給している
他社への部品供給ではトップの自動車メーカーだと思ったが
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 14:02:16.44 ID:vMFfUqzp0.net
- >>563
昔はディーゼルの技術が欲しくていすずと組んでいたけどな。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 14:22:33.04 ID:qYeAcWTf0.net
- >>571
三菱とは絶対に組まないんですよ
飲み込まれるのが怖いので
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 15:16:50.96 ID:H6IZROHb0.net
- HVAWDに乗っててハイブリッド初めてなんだけど車内がすぐに暑くならない？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 15:36:15.50 ID:Fi5WRgJp0.net
- >>573
ならない
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 18:55:57.63 ID:kx0AU6Eg0.net
- >>574
エアコンコンプレッサーは電動じゃなかったかな
エンジン止まっても動くと思うよ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 18:56:43.63 ID:kx0AU6Eg0.net
- ありゃ安価間違いごめんね
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 20:15:20.34 ID:RAQQLEJ90.net
- >>559
ホンダとは関係ないけど、プジョーシトロエンとスズキの台数に差がないとは･･･
単純に台数ベースとはいえ、時代は変わったんだなぁと
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 20:20:02.32 ID:vMFfUqzp0.net
- >>577
プジョーグループとスズキ、市販車での性能や技術の差って、そんなに無いぞ。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 20:39:56.28 ID:7wfDDJmP0.net
- >>565
品質面では他社が圧倒してるんだけどね。
トヨタ車やスバル車だと、
ビビり音でないし、エンジン音ジージーしないし、
ベルトびろーんとならないし、シートスカスカじゃないし、
唐突なギクシャクＧはないし、エアコン臭くなりにくいし、
足回りの錆びも酷くないし、サスが2年でへたることもないし、
発砲スチロール内部に詰めたりしないし、キムチ部品多用しない。
え？ホンダ車？
それは、、、
まさにセンシング。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 20:46:22.56 ID:M8VHQOsK0.net
- >>579
プリウスやアクアは普通にビビリ音するし、レヴォーグはインジェクター音するけど？
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 20:50:15.90 ID:bFLBYh1z0.net
- >>580
反応すんなよただの荒らしなんだから。
サクッとNGしとけ。
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 21:41:05.77 ID:HzGXvQMY0.net
- Awdって雪坂発進の時スムーズなの？
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 21:49:12.99 ID:d+AFl0xF0.net
- >>559
スバルとダイハツはトヨタグループとしても
マツダと三菱はトップ10には入れないんだ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 22:58:18.94 ID:o2ErEG410.net
- 本日、Zの2015モデル納車されたけど乗り心地はいくらか改善された程度だね
はっきりわかったのはステアリングの革の質感とプラズマクラスターのマークのみだな
グリルはオプションのメッキ仕様にしておいて正解だったわ
営業が2015仕様のシティブレーキは密かに誤作動も改善されてると言っていたが
俺は全く信用していないｗ
納車記念に店からワインを貰ったのだが白ワイン・・・普通は赤だろ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 23:08:30.99 ID:NnHikctN0.net
- 貰えるだけいいだろ
俺なんか社外オプション頼みすぎて納車当日に実は足り無いので追加で2万円くれと言われたぞ
もちろん お祝いの花もシャンパンもワインも無い
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 23:16:45.50 ID:zrkIcciZ0.net
- >>585
そんなのまかり通るのかよ
向こうの落ち度なんだから2万くらい値引けよ
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 23:31:56.53 ID:NnHikctN0.net
- 2万円で恩が売れれば安いかなと思って飲み込んだ
これから3～5年付き合うからな
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 23:42:50.17 ID:H/bRy6kO0.net
- >>585
メチャクチャなDだな。
そんなのカツアゲじゃんw
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 23:46:39.95 ID:4HNyUizc0.net
- ジージー音聴き比べオフしようぜ。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 00:01:07.24 ID:Kj/el7Bh0.net
- >>582
何が聞きたいのか知らんが坂によるんじゃない？
スタック君でもなけりゃケチを付ける部分はないよ。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 00:15:23.39 ID:GwpYDx090.net
- つか、他車を煽って何の特になるの？
色んな車を検討してる奴に喧嘩売ってんの？
そんな事ばっかやってりゃアンチも増えるのは当然だろ。
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 01:23:01.85 ID:UBP32IBJ0.net
- >>591
だれに言ってんの？
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 02:33:18.73 ID:wUkpI3py0.net
- 左のワイパー、曲がってるのが違和感ある。ホンダのはみんなこうなのか？
- 594 ：217（前前スレ600）：2015/06/13(土) 03:34:08.46 ID:m098NmIh0.net
- ◆ホンダCR-Xがヴェゼルになるまで目が離せないCM
｜
カテゴリーの違うクルマたちですが、懐かしくもあり、ホンダらしい前衛的
なクルマばかりで車種のCMと企業CMを兼ねたようないい出来の作品でした。
http://clicccar.com/2015/06/11/311658/
http://news.ameba.jp/20150611-896/
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 03:38:31.53 ID:7A7Mlo6E0.net
- このポンコツ製造メーカーが
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 07:30:23.67 ID:e0r1kumS0.net
- >>584
誤作動しなくしたということは更に感度を下げたってことだよ。
0に限りなく近づければ誤作動しない。
20km/hが10km/hになろうがどうせ役に立たないのは同じだし・・・・・
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 07:30:55.57 ID:qYc4OCog0.net
- ヴェゼルかっこよくはないな
悪くもないけど
ふつー
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 08:36:49.41 ID:l/58rHsg0.net
- スタイル重視するといろいろ犠牲になるから
ほどほどにしとかないと一般に売れないとわかってるからみんな同じような形になっちゃうんじゃないかな
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 09:43:17.58 ID:1qKgyibs0.net
- >>589
良いよ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 09:48:16.70 ID:l6Dnydle0.net
- >>596
ブレーキの感度を下げるなら告知してほしいよなw
話はかわるが2015モデルからでもいいから車内に注意書きはほしい
『進まなくても焦らず落ち着いてアクセルを踏み直しましょう』
これで救われる人もいるし安心して乗れるよ
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 10:20:16.72 ID:2UOBkRkk0.net
- >>577
日本企業のスズキを一番見下してるのが日本人というwww
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 10:28:18.02 ID:BT+QYSi90.net
- 在庫車はメーカー支援で安く買える。
対策前の14年以前のモデルはハズレ車だって営業マンが暴露しちゃってるけど、やっぱヴェゼルもそうなのか？
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18861833/Page=2/
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 11:01:25.14 ID:WnLJzU0J0.net
- >>600
お前の運転を見直せよ
車間を空け 短期を起こさず 一呼吸置いてからアクセルを開けるなど心に余裕のある運転をしましょう
ってワープロで印刷して運転席にでも置いとけ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 11:26:30.67 ID:pmKKdu+f0.net
- >>515
だけど、本田技研に直接聞いてみた。
部品番号は全て変更されている、まったく同じものではないという返事だった。
つまりダンパーとブッシュ以外も微調整がされているということでした。
一応この件も含めて、もう一度ディーラーで調べてもらったんだけど、ダンパーとブッシュだけの交換はやめてほしいと念を押して言われてしまった…
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 11:55:19.61 ID:7A7Mlo6E0.net
- シルエットがCX-5のまんまパクりデザイン
チョンみたいなメーカーだわ
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 12:10:23.60 ID:BRsmgPQK0.net
- >>601
しかたなくね？
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 12:20:18.02 ID:I4HqyobD0.net
- >>599
いつやる？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 12:38:05.52 ID:43l7jArs0.net
- 昨日点検の時に後ろの振幅ダンパーの件を聞いてみたけど
すでにお客さんで何人か交換している人がいるって言ってた。
みんなリヤのダンパーとウレタンバンプのみの交換だったそう。
3万円くらいでできるという事だった。
どの位変わったか知りたかったんで、教えてもらおうと思ったら
ディーラーでは部品番号は変わったが、部品自体が変わったかはわからないんで、
（モデチェンやマイチェンで番号違いでも同等の部品が存在するそう）
スプリングコイルがどのくらいレートが変わったかホンダの技術部門に連絡を
取ってもらって詳細を調べてもらってる。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 12:50:52.71 ID:JrJfF78c0.net
- >>605
X1のキャビンを見てヴェゼルのパクリだと思ってしまった
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 12:56:14.73 ID:2UOBkRkk0.net
- >>606
最近のスズキに乗ったことないのにイメージだけで見下してる人が多い気がする
まあ俺も認めてるのはSUVと軽自動車だけなんだけど
- 611 ：アビＣＨ：2015/06/13(土) 14:49:20.28 ID:8ZXOXAXk0.net
- 段差のある駐車場に入れようとしたヴェゼル
切り返しのあらし。５分ぐらいしてやっと入った。
翌日、クラウンが１発ではいった。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 15:33:59.16 ID:0Z/r+sMT0.net
- グレイスやシャトルの乗心地が絶賛されてるのは
振幅ダンパーだけでなくトーションビームに新開発の液体入りブッシュ使われてるのが大きいんじゃないの
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 17:13:04.18 ID:tiEH4zGe0.net
- >>612
それは次のMCでヴェゼルに搭載されないのか？
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 17:51:42.83 ID:6wNsxnps0.net
- それよりもホンダセンシング早く！
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 18:50:02.00 ID:VXKkdgW80.net
- >>614
センシングは50km/hでは止まれないとの噂が流れてるし、急カーブで誤動作が頻発するらしい。
漏れ伝わる評判は良くないから、期待しない方がいい。
ホンダも現在のセンシングの調達先は見捨てて、他の自動ブレーキソルーションを物色中。
そう近くない将来、他のシステムをセンシング２として搭載する。
それまで待て。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 20:09:10.42 ID:GCP2bzLu0.net
- >>615
そう近くない将来www
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 20:16:50.08 ID:qYc4OCog0.net
- 100年先かぁ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 20:50:48.82 ID:6LT2hHXI0.net
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Nippon
Nokorimono
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 21:41:27.96 ID:IrEgUuq70.net
- せめて２年くらいにして欲しいよね
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 21:50:41.11 ID:CJNvJsJh0.net
- 明日の納車が楽しみ！
値引き幅でかい14年モデルと迷ったけど15年モデルにした。
試乗は14モデルだったから乗り心地がどう違ってるか楽しみだ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 22:45:26.82 ID:mmR4PXHX0.net
- ヴェゼルのあの四角張ったミラーのデザインが大好き。サイズ的にも丁度いいし。それに比べCX-3を含めマツダのミラーは小さいし丸っこくて見づらい。
実用的にはCX-3で十分事足りるが、デザイン全般的に好きじゃないんでヴェゼルにしてしまいました。
これだけの理由で選んでも間違いじゃないよね？
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 22:49:50.53 ID:w6NNHzhg0.net
- 好きに選べばいいと思うがミラーだけで決めるってすげえな
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 23:16:55.22 ID:c6Z5reTQ0.net
- ドア開けて白線見ないとバックでまっすぐ入らない
なんなんだろ
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 23:21:37.81 ID:3L8gknkG0.net
- >>623
ヴェゼルはケツの方に向かって斜め盛り上がった感じの
ラインだから、例えば運転席側ミラーでドアノブより前のボディ
と白線を平行に合わせて停めた場合、斜めになる。
俺は運転席側ミラーを少し下げ気味にして、ドアノブから後方の
盛り上がったラインと白線を合わせるような感覚でやってる。
感覚的には斜めってる気がするけど、降りてみるとまっすぐw
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 23:23:28.14 ID:IrEgUuq70.net
- >>620
どれくらい値引き額違ったの？
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 23:33:31.94 ID:oukzbmin0.net
- >>612
ホンダ車の突き上げ、特に後部座席でのそれが酷すぎると非難轟々だったが、やれば出来るじゃん、
というかここまで改良するのに随分な年月だったなw
自分は来年に車の買い替えで、ヴェゼルにも液体入りブッシュを採用して欲しいけど、
ホンダのMCは車体をそれほどいじらないので、望み薄かなぁ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 00:20:42.58 ID:TuilCef70.net
- >>621
CRVも同じミラーたぞ
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 00:40:31.90 ID:JVYHwtts0.net
- ミラーは大きさも視野範囲も見易さも良い。
プリズムなんちゃらが無ければ完璧だったのにw
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 01:31:02.11 ID:esUM3jfX0.net
- >>621
鏡だけでクルマ選ぶのwww 斬新すぎる。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 01:37:26.47 ID:3Th3aHby0.net
- >>625
14年モデルはハイブリッドXのLパッケージ、自分が買ったのはハイブリッドXなんで一概に言えないけど一番最初の提示で14年モデルが15年モデルのハイブリッドXより三万くらいやすかったかな？
そっから15年モデルを値引きガッツリしてもらったんで最終的にはどうなったんだろうかね
？
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 03:24:27.84 ID:Wqeya+HI0.net
- http://img.response.jp/imgs/zoom/897773.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/897774.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/897770.jpg
やっぱり白が一番かっこええわ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 04:29:01.13 ID:iouPcVA70.net
- >>631
俺は赤がいい
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 04:41:53.51 ID:sBgBJtAR0.net
- >>631
ヴェゼルかっこいいな
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 07:13:14.09 ID:DARLYw2F0.net
- 前面は、くまの顔にしかみえない
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 07:26:29.32 ID:O9I7MpZR0.net
- 色だけでいえばマツダの赤はすごくかっこいい
マツダカラーって言ってもいいぐらい
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 08:15:00.98 ID:4RC1Iuk80.net
- CX3初めて見た。
いやあマジカッコいい、あれは。
CX5みたいな今時の普通のSUVとちがって
低く身構えたところが今まで見たこと無い感じで逆に目を引く。
写真で見ただけではなんだよつまんない車と思ったけど
ごめんなさい間違いでした。
最近のマツダ本当にすごいわ。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 08:37:09.40 ID:4n1JPoM50.net
- パンスト顔に鳩マークが？
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 09:00:11.52 ID:oCPXJrlNO.net
- >>636
そりゃぁＣＸ-３は格好以外にあんまり能のない車だからね
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 09:23:35.33 ID:wtZDaal80.net
- マツダ以外に乗ってたことがあって似たような車を値段とかでマツダ選んで乗ったら二度とマツダ車買おうとは思えなくなるけどな。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 09:31:29.91 ID:/aOjHXRJ0.net
- 車種スレで他メーカーの話するの荒れる元だからやめとけ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 10:14:16.74 ID:nQ38HR400.net
- 外見はともかく、中身は遥かに上を行ってるからなぁ
比較しないであげて
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 10:14:52.63 ID:Zr4bNfzW0.net
- いつもの
http://autoc-one.jp/mazda/cx-3/whichone-2173543/
総合的に見ると、内装の質感や前席の座り心地が優れているのはCX-3。後席の居住性と荷室の使い勝手はヴェゼルハイブリッドだ。
動力性能や走行安定性、乗り心地はCX-3で、天井が低めだから立体駐車場も使いやすい。運転感覚の馴染みやすさならヴェゼルハイブリッドになる。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 10:15:30.97 ID:wtZDaal80.net
- >>640
そうだな。
すまんかった。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 10:32:46.75 ID:rf2yWp2s0.net
- 試乗したけど乗り心地、安定性が酷い車だな。何を求めて買うのこれ？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 10:38:50.99 ID:NNqTvLWL0.net
- >>636
そうか？
3回見たら飽きたけど＞CX3
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 10:39:37.39 ID:NNqTvLWL0.net
- >>642
比べたらデミオの全敗だったけどwww
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 10:40:51.30 ID:NNqTvLWL0.net
- ↑
✕デミオ
◯CX3
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 11:34:53.14 ID:1BhrNTmm0.net
- 今のホンダは勝てる気がしない
- 649 ：アビＨＣ：2015/06/14(日) 12:19:50.97 ID:9a800R/m0.net
- ホンダがいいなら買いなさい。
まだまだあるよ 不具合
スポーツモードで燃費もお悪い
燃費を自慢するが、他スレで燃費無視
書き込む工作員も大変だ
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 12:21:04.68 ID:J1Zjxf4e0.net
- デザインはどっちも大して変わらないなあ
中身はぜんぜん違うから好み次第か
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 12:27:56.02 ID:LKN5tifZ0.net
- もう勝ってるからな
勝ちようがない
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 12:36:46.79 ID:IViQpDYn0.net
- USB/HDMIパネル付けてみようかと。自分でできるもんかな～？
http://item.rakuten.co.jp/auc-jusby/10000137?s-id=Bookmark_SP_my_itemlink_01
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 12:41:52.56 ID:1gK+NNiG0.net
- 出来るけどナビ側がおｋならな。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 12:46:54.32 ID:iixy4bW90.net
- ヴェゼルかっこいいなあ。
惚れ惚れするわ。
背が高いからやたらと目立つな。
CX-3は背が低いので走ってても気づかないんだよな。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 13:00:14.25 ID:mMvglUN00.net
- >>651
F1ガンバ
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 13:19:58.83 ID:VnT9zHjz0.net
- >>631
あれ？
ヴェゼルってこんな洗練した顔だっけ？
もっと不細工ハムスターの印象だったけど。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 13:37:47.95 ID:Zr4bNfzW0.net
- >>646
デミオとフィットはこちら
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。
そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。
半面、「後席の居住性」「荷室の広さと使い勝手」「側方と後方の視界」はフィットハイブリッドが優れている。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 13:40:47.65 ID:Nu7Z1cRg0.net
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Nippon
Nozarashi
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 13:47:15.18 ID:f/cyuWnm0.net
- 同感。
燃費や顔より進まない欠陥を直せと言いたい。
ハイブリッドの特徴として進まないときがあるから焦らずアクセル踏み直せ?
なんだよコレwwww
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 14:08:22.07 ID:6EyzdEzg0.net
- >>657
比べたらデミオの全敗だったけどwww
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 14:12:12.59 ID:QHaU93iD0.net
- リアの振幅感応ダンパー、現時点での納期予定は11月だってよw
部品注文でこれだけの納期になるのは担当Dではこんなの初めてだってさw
要はヴェゼルFF乗ってる人の多くが硬い乗り味に不満を持ってたかってことだな
勿論それでイヤーモデルから変わったわけだけど
じゃあリアが変わるとどんなもんかなと、参考までにシャトル乗ってみたけど、至ってフツーだった。小さい段差は同じくらい。中～大の段差に関しては違いはわかるね。
既に挙がっている様に、費用は3万前後ってことで予想していたより安いので注文だけしといた
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 14:40:57.37 ID:2ogLtTi40.net
- うちは助手席と後部座席の突き上げが全然違うのでいつも助手席の取り合いになる
3万くらいで普通になるなら試したい
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 15:00:49.43 ID:4yalpgJf0.net
- WWWWW
/W W
/ ∵
/ /――――― |
|∵/ |
|∵ ┗━ ━┛ |
|∵ ⌒ ⌒ |
(6∥ つ |
| ＼＿＿＿_ノ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ＼＿／ ／ ＜ 欠陥車やばいよ やばいよ～！！
／| ／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
- 664 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2015/06/14(日) 15:18:25.78 ID:lAZuKUwP0.net
- ∨
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿__,,）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ ∴ ノ ３ .ﾉ ＿＿＿＿＿_
ヽ､,, __,ノ ｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼.＿___| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 15:34:45.08 ID:a0Jjft+W0.net
- 後ろのサスペンションだけソフトにするとフロントの限界が相対的に低くなってアンダーステア強くなるね、一般的には
ゆり戻しも動きがおかしくなって危険だし普通なら両方に手を加えるもんだが
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 16:23:56.06 ID:Akw0jvNI0.net
- >>612
新開発の大型液封トレーリングアームブッシュはシャトルだけで
グレイスもヴェゼルも同じ液封コンプライアンスブッシュ
あと、ダンパーは、シャトルとヴェゼルが同じSACHSの振幅感応型ダンパー
でグレイスはFit3と同じ標準？ダンパー
ダンパーマウントには、Fit3/ヴェゼル/グレイス/シャトルともに同じ入力分離式ダンパーマウントを採用しているようです。
微妙に組み合わせが異なるFit系列の足回り（サスペンション）
乗り心地は、バランスというかデザイン（大きさや重さと形状）に応じてバランスを取っているかどうかの気がする
■Fit3 シャシー 2013.09
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p35.pdf
■ヴェゼル シャシー 2013.12
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/P18.pdf
■グレイス シャシー 2014.12
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/P16.pdf
■シャトル シャシー/ボディ 2015.05
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/P21.pdf
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 16:51:03.44 ID:kO43raBo0.net
- 同じ長さのトレールリンクを共用する中で
ベゼルだけ大きくて重いSUVライクなタイヤ。おまけにディスクの鉄円盤つき
二自由度振動系で考えれば、どうしてもサスのバネ定数を相対的に硬くするしかないだろう。
ベゼルだけ車重が1.5tあるとかでないと、物理的に無理がある。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 17:38:57.15 ID:JZgUP+3H0.net
- しかし何故ｚやｓの後席にはリクライニングがついてｘなどの
後席にはリクライニング付いてないのか
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 17:46:33.42 ID:O9I7MpZR0.net
- え、何それ？
コンビシート&専用インテリアっていうの？
XとXLでそこまで大差ないからと思ってXにしたけど
リアのリクライニング着くならXLにしたのに・・・
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 17:58:30.49 ID:JZgUP+3H0.net
- 何故かｘにはレバー探したけどなかった
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 18:39:28.69 ID:9ynRGY5B0.net
- 助手席のダッシュボードのエアコン吹き出し口が、どうしても違和感ある。
あれ何とかなんなかったのか、狙ってやってるのか。そういえば前に乗ってたCR-Vもダッシュボードに取っ手ついてたなぁ。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 19:09:29.33 ID:JVRR1igZ0.net
- もうお前らは自分でクルマ作れよw
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 19:50:54.13 ID:nCCE9cmT0.net
- >>668
ついてるだろ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 19:57:19.83 ID:BasgK8XS0.net
- うちのディラーの人は黄色の部品とダンパー交換だけで
十分効果があるという説明だった
サービスの人が自分の車の交換をしていて、話したら
バネ交換は必要ないと感じたと言ってた
注文しようとしたら、現在納期未定と言われちゃったよ
なもんで、普通に注文できるようになったら変えるわ
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 20:07:43.79 ID:TuilCef70.net
- >>668
えっ？付いてるよ
AWDだからかな？
なんか休みだから負け犬マツダの書き込み多いな
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 20:57:16.40 ID:DtyhJk2b0.net
- ネラーの意見で車作らせたらいい車だけど売れない車になりそう
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 20:58:38.65 ID:VSmRt+t30.net
- ニュー速でヴェゼル叩かれすぎてワロタ
嫌儲安物SUV部 ハリアー フォレスター エクストレイル CX-5 ヴェゼル レネゲード どれ買うのが情強か？ [転載禁止]©2ch.net [511393199]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1434252960/
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 21:06:34.69 ID:mQhhsqV00.net
- >>677
そこニュー速やない嫌儲や
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 21:55:55.51 ID:iouPcVA70.net
- 交差点の右折とか怖いな
アクセル踏みなおしてたらタイミング逃すよな
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 22:15:52.29 ID:uYpkqT1N0.net
- >>679
ECUのアップデートすればそんなのは無くなるよ
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 22:23:25.84 ID:DtyhJk2b0.net
- なくなりません
アホンダDCDの仕様ですので
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 23:20:18.70 ID:m1h0brEr0.net
- >>681
仕様なら直せないから仕様じゃないということだね
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 23:25:03.70 ID:DtyhJk2b0.net
- だから直ってないし直らないんだよアホｗ
DCTの特性を少しは調べろカスｗ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 23:41:18.72 ID:ohdtMTLa0.net
- 仕様って便利な使い方できるよね
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 00:01:41.14 ID:FN4PrLyY0.net
- ま、マニュアルだってギアの入れ忘れする事よくあるし
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 00:33:42.52 ID:MBz/rSM90.net
- >>685
ネタ車的には面白いけど、それオートマ車の意味無くね？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 00:49:52.04 ID:d2gTEYtr0.net
- いやそもそもギヤ抜けるって時点で車としてどうなのw
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 01:26:31.65 ID:nag3VeHN0.net
- ヴェゼル所有者の方のブログ
http://vzl.seesaa.net/
ホンダがシャトルをフルモデルチェンジして発表しましたね。
エンジンはi-DCDです。う～ん。怖い怖い。
発表する車は全てi-DCDですねぇ。
マジでリコールでも出たときには対策されるのが遅くなるんでしょうね。
まだまだ潜在的に不具合がたくさん潜んでいるのに・・・。
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 01:51:02.38 ID:d2gTEYtr0.net
- エンジンはi-DCDwwwww
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 01:52:57.30 ID:hgGiqcSG0.net
- >>688
某掲示板（掲示板の名前は言えませんよ。価格コムなんて・・・）を久々に覗いてみたら、不具合とかまだまだ沢山あるようですね。
最近、このブログで不具合状況を載せていません。
と言うのも、自分の車のネガティブ発言に懲り懲りしていたので・・・
自分の車をけなしてもつまらないし・・・
そんな訳でネガティブ記事を載せないようにしていました。
ですが、価格コムの掲示板を見たところ気になる物が。
国土交通省にこれだけの方が不具合報告しています。
国土交通省不具合情報の一覧はこちらから
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=LEB-H1&chkDevCd=&page=1
社長退任の前に、うちらが乗ってるヴェゼルとかフィットとかどうにかしろよ！って感じです。
てか返品するからお金返してもらいたい気分ですよね。
おそらくですが、ホンダが何か対策を撃ってくるとしたら7月からでしょうかね。
八郷社長の対応を見ようと思います。
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 01:58:39.08 ID:d2gTEYtr0.net
- ヴェゼル買う＝車音痴＝情弱
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 05:33:25.24 ID:d43lLBap0.net
- こういう目に会いたくないからヴェゼルにする人が増えているんだよ
(´・ω・｀)
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 05:35:42.90 ID:dZZbcs8o0.net
- 最近また追加の下方修正あったじゃない
株主総会前に下手すると赤字転落発表じゃないの？
発表するのは対策というか、リストラじゃないかなあ
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 07:17:34.32 ID:C0MoQQ3e0.net
- >>683
No.37805-51E-J680にアップデートしたの乗ってみろよ
ECONオンでもストレスなく乗れるから
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 07:36:54.00 ID:OJ27BF5K0.net
- >>694
もうこういう怪情報信じない
元の設計が悪いんだよ
ハズレをつかんだヤツは、値がつく間にさっさと売っぱらう
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 07:45:46.10 ID:hiAzEwfR0.net
- ホンダはしくじったんだよ
トヨタのTHS特許をすり抜けるために、シェフラーのポンコツDCTを採用した
シェフラーを採用したホンダ、VWは大規模リコール出した
トヨタに土下座して特許を使わせてもらえば良かったんだよ
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 08:42:03.11 ID:6hrXClMC0.net
- 近いうちにセンシング付かないかな？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 09:02:54.78 ID:GU453Ped0.net
- ホンダはしくじったんだよ
エンジニアが足りないのに、自動ブレーキまで自社開発にこだわって
シティブレーキアクティブシステムは、ご存知の通りの恥ずかしい成績
センシングも試験を受けないことから察するに、うまくいっていない
スバルに土下座してアイサイトを導入すれば良かったんだよ
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 09:09:09.75 ID:iDEsSEIbO.net
- 20km/hでも停まれないヴェゼル
http://m.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
中央分離帯に反応して急停止するアコード
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 09:49:11.18 ID:T3DuOETl0.net
- >>696
トヨタにはDCTは無理
技術的に大きく劣っているからね
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 09:50:18.02 ID:AAyC/reB0.net
- N-BOXもフィットも止まれるのに、アクアもプリウスもレクサスみたいに追突か
駄目だなトヨタはwww
https://youtu.be/T6nsjWrKrMY
https://youtu.be/0wZiAoLZQXc
https://youtu.be/GUv4gJTsJ5w
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 10:07:42.22 ID:TVxGWRny0.net
- >>668
あれリクライニングと呼べる幅じゃないよなw
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 10:13:00.78 ID:FN4PrLyY0.net
- >>701
なんでISだけ30km/hなんだよ
同じ20km/hならハリアーがあるぞ
https://youtu.be/SfMxWCchlco
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 11:10:15.56 ID:gFzH1bpU0.net
- >>702
角度が深くなるだけだよね
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 13:28:51.87 ID:HVQuKUD50.net
- 座面も少しスライドするよ。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 13:53:34.84 ID:BMgISj9i0.net
- >>665
バネはかわってないからな。
ダンパーを振幅感応形、つまりフロントと同じ仕様にした。
前後のバランスで言えば、よくなる方向だ。
むしろ、今までが前後で特性の違うダンパーを使うというアホな状態だった。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 13:58:24.00 ID:mmlTZgM20.net
- うちの近所の寺の若い坊さんが乗ってます。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 18:24:37.48 ID:BIfF75jJ0.net
- ホンダの広告が重すぎてスマホが全然快適じゃない
ホンダのあほ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 18:26:23.69 ID:+mKHYOTG0.net
- 問題なのはＨＶ？ＤＣＤ？ＤＣＴ？
何が何やらよくわからんのだが・・・
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 18:33:14.62 ID:GYvTrEEl0.net
- 今どきホンダ以外を買うなんて恥ずかしくて無理
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 18:37:24.93 ID:zZejPGXK0.net
- 1.0ターボ追加して、またコケるんだろうなぁ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 18:54:36.42 ID:v1+QfNSO0.net
- >>709
それらを一つに纏めきれなくて
振動と誤作動の多いユニット
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 19:00:23.15 ID:BIfF75jJ0.net
- 詰め込みすぎ
値段も装備もちょうどいいホンダ
お得感があるから売れるんだ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 19:17:39.01 ID:Tzld+RWZ0.net
- >>709
HV+DCT=i-DCD
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 19:23:52.33 ID:iDEsSEIbO.net
- 威圧感はマスト
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html
ヤンキーさん、参ったか
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 20:26:30.62 ID:9CIZkT2K0.net
- いろいろしょぼくなるのは覚悟するとして、
ガソリン車を選んだならタカタ製エアバック以外の
いろいろな問題とは無関係でいられる？
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 20:29:33.08 ID:sIzMvB2L0.net
- >>697
買わない理由求めてるんじゃねーよビブリオ野郎。
ぐだぐだ書いてないで、今すぐ買え。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 20:42:24.48 ID:bJ6KQgiDO.net
- >>696
トヨタに関わらなくてもIＭＡとスバルのハイブリッド(IＭＡのシステム使ってる)を
足したようなシステム作れば良いだけだろ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 21:22:52.23 ID:VOVSiU/p0.net
- >>709
DCTはぎくしゃくもそれほどナイ、進まないとか確実にナイ
つまりホンダのiDCDは別モノで制御不能なナンチャッテ変速機
DCTに与えた風評被害の大きさを考えれば謝罪が必要だな
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 21:29:29.13 ID:fKVyQkz+0.net
- >>716
あのショボさ我慢出来るならタカタのエアバッグで我慢出来るだろ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 21:43:29.70 ID:Ng4WSAN90.net
- ジャパネットも不運だよな
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 21:46:42.71 ID:O1A3vaor0.net
- みんカラで絶大な支持を得てるABDSのシートって、
あれクソダサいけど、なんで崇められてるの？w
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 21:56:19.06 ID:qHex3S0/0.net
- >>719
DSGとしてDCTをほとんどの車種に搭載してるVWはリコールしまくりですがな
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 22:09:51.25 ID:fKVyQkz+0.net
- >>722
みんからの話はみんからでやれよ
気が付かれにくいとこで人の悪口書くなボケ
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 22:19:22.79 ID:PBR0rywu0.net
- >>716
ガソリン車のとろさに我慢できるならいいんじゃね？
正直おすすめしない
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 22:20:08.52 ID:PBR0rywu0.net
- >>719
シャトル乗ってからくだらん戯言いえ
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 23:20:08.66 ID:fOEaGZWu0.net
- >>723
確かに。
ttp://www.volkswagen.co.jp/ja/service/recall.html
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 00:13:46.00 ID:O7tEJVPa0.net
- ほんとトヨタは商売が上手だね。
FF、希薄燃焼、気筒内噴射、いつも潮流から隠れたところでやってて
いつの間にかしっかり表の商売にしてる。まさに
behind the leading edge.
自分は高速でエンジンを引きずるIMAより
クラッチでエンジンを切り離せるi-DCDの方が優れてると信じている
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 00:38:51.73 ID:r0XrVJ1g0.net
- ウェゼル納車1週間今のところ異常無し
バイパスでの加速も楽に2000ccに追いつけるし減速も具合良い
オーディオとナビはなかなかで耐UV,熱のガラスがエアコンの効きをよくしてくれている
座席はゆったり、待ったり走ってても煽られない車格
駐車場での押しのよさ、音は静かだし言う事ないわ
VEZELサイコー
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 00:42:12.16 ID:r0XrVJ1g0.net
- 今週末は田舎を飛ばしてみるんだ
燃費20km目標(街中は「１５．４ｋｍ １７０ｋｍ）でした
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 00:57:58.92 ID:x54r11tW0.net
- まったり流しても、荒く踏んで遊んでも、燃費の差が
それほどないところも良い所だよ。スポーツHV。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 01:40:39.67 ID:EDCfnS8X0.net
- ガソリン車をショボイとか書いてる719は、センターコンソールのたった1枚のパネルのことを言ってるのか。
小さい奴だなｗ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 01:41:23.56 ID:V8bpQKgR0.net
- >>728
DCTには長期安定性がないよ
VWですら乾式DCTからは撤退
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 01:50:44.10 ID:jjPWuKVY0.net
- 年次変更前のHV-X（いわゆる未登録車）が車両約30万円引きって買いかな？
試乗車（変更前）乗ったときに、後部座席の跳ね上がりはちょっと気になったけど。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 02:09:55.90 ID:Y0vWvFan0.net
- >>733
が死ぬまでに撤退してればいいね？
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 02:14:52.80 ID:Y0vWvFan0.net
- >>731
ま、実際VEZELで燃費重視走りすると全く面白くないね。
気にせず走らせて、気が付けば燃費良かった的な感じ。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 06:11:13.00 ID:/vN0AH7z0.net
- トヨタのコンパクトSUVが楽しみだね
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 07:28:31.94 ID:JdSWTMKN0.net
- >>722
パーツレヴュに「クソださい」ってコメント入れてこいよ！
ほんとはうらやましくてしかたないだけなんだろw
入手する競争率下げたいんだろうなw
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 08:01:11.41 ID:+p4oOJy+O.net
- 欠陥車 ヴェゼル
http://m.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 08:08:43.28 ID:tz0zXsos0.net
- >>736
それはヴェゼルに限った話ではなかろう
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 09:16:05.21 ID:ZqEN8Y5a0.net
- 進まないときにアクセル踏み直し必須なDCTはない
追い越しで加速まで2秒以上よく待たされるDCTもない
iDCDは未成熟のまま開発放棄、早わかりガイドによる責任回避策となった
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 09:30:46.28 ID:mVEXpUqX0.net
- 今どきDCT以外は恥ずかしくて無理
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 10:43:39.60 ID:7tpeCFIX0.net
- 普段は問題ない。
水温があがってなかったり、電池が切れていてＥＶに入らないときの制御が甘いんだよ。
ＥＶ出来ないのにギヤを繋ごうとして、でも、ＥＶ入れんからエンジンは回ってて、アクセル踏むと空吹かしって感じだな。
発進時だけなんだがＭＴ乗ったことないなら異次元の出来事に思うだろうな。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 12:37:07.49 ID:j5Bo7KMv0.net
- 本田技研工業の入社式では新入社員に
未だにカブのエンジンを超える工業製品は生み出されていない
という言葉を贈るそうだ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 13:06:39.85 ID:U6rdRBgg0.net
- >>740
でっていう
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 14:02:55.98 ID:MPwogc+B0.net
- >>744
ホンダはまったく進歩がないと言っているのか？
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 16:56:44.00 ID:j5Bo7KMv0.net
- カブはもうすぐ累計1億台いくそうだ
世界ではホンダはやっぱり二輪メーカーのイメージなんだろうな
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 17:37:38.65 ID:LWCIRrpu0.net
- ECU No.37805-51E-J680ってもしかしてFF用とかってあるのかな？
自分のはAWDなんだけどディーラーで確認してもらったら
最新のが当たってて新しいものは無いですって言われた。
ちなみにECUの更新したのはリコールの時だけだ。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 17:40:16.40 ID:CFdls6QU0.net
- 普段は問題ない。
水温があがってなかったり、電池が切れていてＥＶに入らないときの制御が甘いんだよ。
ＥＶ出来ないのにギヤを繋ごうとして、でも、ＥＶ入れんからエンジンは回ってて、アクセル踏むと空吹かしって感じだな。
発進時だけなんだがＭＴ乗ったことないなら異次元の出来事に思うだろうな。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 18:21:28.95 ID:X+tgXZsX0.net
- >>748
調べてもアップデート情報は出てないよ
ECUのアップデートする機器を繋げると出てくる。
自分はFFなんでAWD対応してるのかは不明です
一度Dに行って繋いでもらったら？
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 18:23:28.86 ID:+Y/ZZcd10.net
- >>747
新型NSX1800万より高い2190万のRC213V‐Sを売ってるとこだからな
限定品とはいえ、なんつー値段だ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 18:41:20.19 ID:/DBVI7AG0.net
- 国家犯罪確定！！豊中市の事件の容疑者は集団ストーカー犯罪・テクノロジー犯罪被害者だった！！
テクノロジー犯罪で音声送信されるとほんとに隣部屋から悪口をいわれている風に聞こえます。
私も数年間騙されました。犯人は警察です。警察による集団ストーカーやテクノロジー犯罪によってターゲ
ットをキレさせ（統合失調症に仕立て上げ）、本来起こらなかった事件を意図的に誘発させているのです。
周南市事件、淡路島事件、中央大教授刺殺事件、秋葉原事件も同様です。
集団ストーカーとは警察による監視＋挑発＋家宅侵入・器物破損・窃盗等を繰り返すことで、一度ターゲット
にしたら止めることはありません。警察は金儲けのためにこういったいやがらせ犯罪を行っているのです。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 19:02:23.93 ID:U6rdRBgg0.net
- >>751
免許すら持ってないあんたがいうことかよw
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 19:23:07.52 ID:dvskIwGo0.net
- ディーラーではわからなかったんで、
メーカーより、ダンパーの減衰力とバネレートの詳細な解答もらったよ。
交換する方は参考にしてくださいね。
あと数値でわかりにくいので、これらに詳しい人の説明がほしいところ。
前後ともにダンパーの減衰力とバネレートが変更されています。
◆マイチェン前-----------------------------------------------
★バネレート
フロント側 21.3N/mm
リア側 27.5N/mm
★ダンパー減衰力 (伸び/圧縮)
フロント側 974N / 345N ※振幅感応型ダンパー
リア側 384N / 421N ※通常のダンパー
◆マイチェン後-----------------------------------------------
★バネレート
フロント側 20.7N/mm
リア側 22.7N/mm
★ダンパー減衰力 (伸び/圧縮)
フロント：998N / 366N ※新型振幅感応型ダンパー
リ ア ：617N / 420N ※新型振幅感応型ダンパー
フロントはまあまああだけど、リヤのバネレートは、柔らかくなってるけど
この数値の変化が大きく影響するのかがよくわからないからどうしようか悩む。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 19:29:00.73 ID:2INNHbb90.net
- >>750
繋いでもらった結果
ディーラーから最新のものが当たってますと言われました。
どう判断すべきなのか・・・
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 19:49:36.91 ID:ZqEN8Y5a0.net
- DCTは熟成された変速機だから進まずアクセル踏み直しが必要なことはない
もちろん追い越し加速が始まるまで2秒以上も待たされることもない
しかしDCTをホンダに任せた結果、進まない仕様で追い越し加速2秒待ち仕様に成り果てた
未成熟のまま開発放棄され、早わかりガイドによる責任回避・・・・・・・
iDCDはシャトルを最期に消える幻の変速機
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 20:51:31.58 ID:TH9VBvbx0.net
- ヴェゼル、エクストレイル、ハリアーの序列がはっきりしすぎてるね。
最下層SUVって印象が強い
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 21:08:31.50 ID:/vN0AH7z0.net
- そもそも比べる相手じゃないだろ
ライバルは同クラスから選ばなきゃ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 21:13:31.06 ID:X+tgXZsX0.net
- >>755
Dも詳細なアップデート内容が分かってないから、ユーザーが希望したらやってるみたいだね。
アップデートした感想はEV走行の領域が上がったのとECONオンでも出足のモッサリした加速がなくなって普通になったのと、燃費も普通に走って市街地郊外、高速とも20km超えるようになった
今のところ個人的には今までで一番いい仕上がりかな
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 21:17:31.78 ID:xzXV5s+P0.net
- >>758
同じクラスというと例えばこんなの？
マツダデミオ
http://livedoor.blogimg.jp/alivesound/imgs/4/d/4daaf26a.jpg
フォルクスワーゲンポロ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/0a/cde5e1aa89918653d180d4e039f29de2.jpg
ホンダフィット
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/285/536/2285536/p1.jpg
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 21:23:01.56 ID:/vN0AH7z0.net
- ライバルはそのうちトヨタからも出てくるし
スズキのビターラがもうすぐだろ
トヨタの場合は車の良し悪し抜きに売れるからどうなるのかな
しかしトヨタのネームバリューは凄いよな
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 21:39:34.39 ID:moV9g7nZ0.net
- 今どきDCT以外は恥ずかしくて無理
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 21:40:57.51 ID:YC6JFeGB0.net
- >>760
フィットが一番いいな
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 21:45:46.67 ID:x54r11tW0.net
- >>755
みんカラでAWDの人も同じような対応みたいだった気がする。FFのみなのかな？
もしあれだったら、J670から680へ変わってるから、その辺具体的に伝えてみれば？
諸々の細かいシーンでの制御に対するアプデは必要かもだけど、
ここから劇的に変化のあるアプデは恐らく無い、というか、やっても
そこまで変化感じないんじゃないかな。そのくらい煮詰まってる。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 21:49:31.06 ID:x54r11tW0.net
- >>761
トヨタはほんとトップに関わらず超慎重。
コンパクトクロスオーバーのカテゴリも、
各社こぞって出してくる中、骨董品ラッシュを放置w
もしガチでクロスオーバー出してくるなら、まぁ売れるだろうね。
そりゃ売り上げじゃ勝てるわけない。
でも、慎重なトヨタ様の車はツマラナイよw
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 21:49:37.44 ID:TH9VBvbx0.net
- トヨタの新型プリウスSUVに燃費追いつく目処はついてるの？
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 22:17:46.12 ID:gjfo6H0c0.net
- >>765
次期プリウスベースのSUVが発売される。
ただ、デザイン面で一度NGが出ており、やり直し中。
次期プリウス自体はもうじき発売だから、SUV版も期待していい。
燃費、乗り心地、品質、質感全てが格上なのに、価格面ではヴェゼルと競合するようぶつけてくる。
これにより、ヴェゼルもストリームやインサイトの二の舞になると思われる。
ようは嫌がらせですわｗ
トヨタはえげつない。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 22:22:27.21 ID:O7tEJVPa0.net
- >754
動的にはややこしいのでリアの数値だけ静荷重で考えると
乗員や燃料も含めた総重量が1500kgとして前後輪重量比6:4 ストローク240mmで
>>> (1500*.4)/2
300.0 ←リア一本のタイヤにかかる重量kg
>>> (27.5/9.8)*(240/2.)
336.73469387755097 ←変更前のストローク120mm（中立位置）でのばね荷重kg
>>> (22.7/9.8)*(240/2.)
277.95918367346934 ←変更後のストローク120mm（中立位置）でのばね荷重kg
>>> ((27.5/9.8)*(240/2.)-(22.7/9.8)*(240/2.))/(22.7/9.8)
25.37444933920705 ←変更前後のばねストローク差（中立位置）mm
国土交通省提出の最低地上高さに変化はないだろうから
ばね取り付けブッシュで高さ調整するだろうけど、静的に考えるとリア縮側が25mmストローク短くなるか
乗員や荷物の重量が軽ければ同じストロークかせげるけど、最大積載重量とかあったけか
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 22:46:26.33 ID:UrsanUZe0.net
- 式追っかけてないからよくわからないけど同じストローク得る荷重が25kg軽くなるってことじゃないの？
本当はダンパーが邪魔するから応答特性は微分方程式解かないといけないんだけど真面目に考えるのめんどくさいからやめたー
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 22:51:09.62 ID:x54r11tW0.net
- そんな計算とかやってないで、試乗すればいいじゃんw
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 23:00:06.66 ID:h0zjD/qy0.net
- >>767
>価格面ではヴェゼルと競合するようぶつけてくる。
現行プリウスがヴェゼルとどっこいどっこいなのに
それの次期プリウスベースでSUVモデルが
現状維持程度の価格で発売できんの？
んじゃ次期プリウスはいくらででるのよ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 23:02:36.37 ID:ifupwCFg0.net
- フィットと同じくらいの値段でプリウス出すなら売れるだろな
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 23:08:27.48 ID:/vN0AH7z0.net
- プリウスベースなら2Lかな？
ラッシュはフルモデルチェンジしないのか、そっちの方が競合っぽいのに
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 23:25:06.57 ID:ifupwCFg0.net
- オーリスHV・クロスオーバー燃費リッター26とかがあれば、一番似通ったタイプになるんじゃね
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 23:47:44.96 ID:/vN0AH7z0.net
- 街乗りクロスオーバーと本格SUVは分けるのかどうか
でもよくわかってない人は競合させそうだしライバルにして置くかな
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 01:07:56.35 ID:ylxz52SF0.net
- プリウスＳＵＶは既存のプリウスユーザーを対象にするだろうから、そんなにプリウスから値上がりしないんじゃない。
少なくともマツダのデミオのようなことはしないだろう。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 01:27:27.45 ID:xNP5nnS90.net
- 車音痴御用達メーカー工作員ウゼーｗ
ヨタ車なんてイラネｗ
いちいちヴェゼルスレに来るなカスども
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 01:40:13.43 ID:8kmRAA3A0.net
- >>776
ヴェゼルもフィットに比べてかなり値上がりしてるじゃん
デミオと一緒
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 01:48:44.54 ID:LsOYjdcD0.net
- Bセグクロスオーバー
フィット → ヴェゼル
デミオ → CX-3
アクア → アクア X-URBAN
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 03:32:41.77 ID:V2cFZh7H0.net
- アクアXアーバンにいたっては四駆がないからな
そんなのでSUVを名乗らないでほしいもんだ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 04:44:03.88 ID:5fAQGg8j0.net
- SUVじゃなくてクロスオーバーだから
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51458221.html
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 07:05:07.37 ID:FzJQirgP0.net
- トヨタにはセンタータンクもDCTも無理だから選択肢に入らないよ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 08:18:47.23 ID:w4WR5iK20.net
- 男がクルマ旅に出たくなるあこがれの車ランキング
http://ukkingudamy.jp/blog-entry-341.html
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 09:08:59.60 ID:+w1pyFY20.net
- なんだかんだで俺はヴェゼル買って良かったと思ってるよ。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 09:18:30.58 ID:S0vAxVuJ0.net
- 今どきホンダ以外のハイブリッドは恥ずかしくて無理
新型プリウスの購入者の年齢。
そこには、恐るべき事実が隠されていた。
なんと、50歳代以上が65％！ 新型プリウスは、高年齢層が支えているといっていい。
年代別に見ると20代：5％、30代：12％、40代：18％となっている。男女比は9：1で圧倒的に男性だ。
40歳代以上をオジサンとするならば、83％以上が対象。つまり、新型プリウスはオジサンもしくはお年寄りが好きなクルマということになる。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 09:20:56.72 ID:43rEUwYn0.net
- トヨタの客層って20年前からそんなもんだろ
若者が車を買わなくなった(買えなくなった) → ホンダを買う客層がなくなった
年寄りをトヨタから奪おうとした → 残念なハイブリッド車の連発
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 09:37:36.30 ID:uP5NV2fq0.net
- >>786
年寄り向きのハイブリッドなんか無いのがホンダ
性能が悪いトヨタ車が選択肢に入らないのはそのせい
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 09:40:17.20 ID:uP5NV2fq0.net
- S660からNSXまで、トヨタがホンダに勝てるクルマが無いのは痛いね
走りにこだわらない高齢者は全員トヨタに行くべきだね
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 09:58:42.45 ID:0bajXjad0.net
- 足回りが固いってよく見るんだけどどのくらいなのかな？
試乗してみた感じではしっかりした感じで好感持ったんだけどどんな車と比べて固いと感じるのかよくわからなかったな
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 10:09:02.53 ID:JvV5LCuUO.net
- >>779
価格や大きさ的にはスバルＸＶとかも入るけどね
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 10:14:04.34 ID:JvV5LCuUO.net
- >>782
ホンダが好きなのは良いことだけど
トヨタにはセンタータンクの代わりに超薄型タンクがあるし
変速ショック以外はＤＣＴ並みのＡＭＴもあるんだよ
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 10:17:38.65 ID:wMFrO8dF0.net
- ===============ヴェゼルハイプリッド最新情報===============
★発進直前エンジン始動でアクセル反応なし ⇒ 対策放棄
★低速突然の空走ｶﾞｷﾞｯ♪ ⇒ 対策放棄
〇ジジジ音響くハズレ車 ⇒ 対策未定
〇ブレーキ時の異音ｶｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺ♪ ⇒ 対策未定
https://www.youtube.com/watch?v=NSMV7YnNSpM
○バックでｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ♪ ⇒ 対策未定
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/MovieID=8609/
○エンジン始動ｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙ♪ ⇒ エンジンかミッションまたは両方交換
○発進不良･加速不良･変速不良･ぎくしゃく ⇒ 気休めミッション交換
○発進停止ｷﾞｺｶｺ♪ｴﾝｼﾞﾝ始動ｽｺｺﾝ♪内装ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ♪ ⇒ 品番更新マウント交換後も再発
〇10月リコール後も突然のシステムダウン ⇒ 対策未定
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 10:39:08.42 ID:1r2vYPQz0.net
- >>791
DCT並のAMTってどのHVに使ってるの？
ホンダのi-DCDは全部DCTなんだけど
＞超薄型タンク
ジェイドの世界最薄タンクに比べたら分厚いのは分かった
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 10:39:29.56 ID:vM1/Rpa60.net
- っ【突き上げ】
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 10:39:47.05 ID:vAYB1UZ10.net
- >>791
トヨタの車は間違いなく良い車多いよ。
ただ価格帯がホンダと同じくらいの車種になると内装とかがプラスチックだらけの手抜きになったり外装も特徴なくなって凄いこだわりの無い量産タイプってイメージだよね
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 11:33:53.58 ID:m6eZxI490.net
- クロスオーバーに乗ってて気付いた
やっぱり俺は本格SUVの方が好きなんだと
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 11:37:20.68 ID:17WxEW0P0.net
- トヨタ車はCPが悪すぎる印象だ
i-DCDのアドバンテージが半端ないな
全てでホンダの凄さが際立つ反面、性能がすごく悪いのがトヨタかww
1.5Lハイブリッド
ヴェゼル、ジェイド152馬力
グレイス、シャトル、フィット137馬力
カローラ、アクア、新形シエンタ 100馬力←(爆www)
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 11:39:56.10 ID:17WxEW0P0.net
- トヨタ車は出来が悪い印象も強い
Best Affordable Small Cars Rankings | U.S. News Best Cars
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affordable-Small-Cars/
1位 Honda Fit
2位 Mazda Mazda3
4位 Honda Civic
↓
↓
↓
13位 Toyota Prius
↓
↓
↓
29位 Toyota Prius c
35位 Toyota Yaris
ホンダのスモールは世界レベルで格上なのがわかる
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 12:15:12.93 ID:ZBslV6Rt0.net
- >>>785
http://www.sankei.com/economy/news/131219/ecn1312190021-n1.html
ホンダのＳＵＶ、ヴェゼル「２クラス上の装備」に自信
競合車種には同じＳＵＶの日産自動車「デュアリス」などを想定するが、国内においては、トヨタ自動車のＨＶ「プリウス」からの乗り換えを最も狙っている。主力の購買層は５０代がメーンという。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 12:49:50.57 ID:BsPoT4qn0.net
- >>757
エクストレイルの影が薄すぎて話にならんけどな。
ジューク持ってこないところがあざといなwww
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 12:53:21.41 ID:BsPoT4qn0.net
- >>761
あれ？CXなんちゃら登場でVEZELおしまいっていってなかった？
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 13:04:31.61 ID:QxJuKMWC0.net
- 後出しでつぶしにいくのはトヨタの得意技
インサイトしかり
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 13:15:41.03 ID:8vhGvpeV0.net
- >>802
トヨタのかませ犬を提供するのが、ホンダの得意技
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 13:17:47.84 ID:EnASUzPvO.net
- ホンダ車＝社会のゴミクズご用達
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 14:09:48.86 ID:vAYB1UZ10.net
- >>804
お前のアホ面見てみたい（笑）
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 14:49:15.73 ID:d/z59Oef0.net
- 車関連のスレってどこもこんな感じで工作員同士の醜い罵り合いなのか？
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 14:57:02.90 ID:tIVB1/720.net
- 車以外もそうだよ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 15:04:33.93 ID:vAYB1UZ10.net
- >>807
匿名だから決着つかないね
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 15:11:12.34 ID:d/z59Oef0.net
- >>808
工作員ってあなたのことだけど
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 15:19:08.35 ID:amLeH0e70.net
- i-DCD、i-MMDの前に砕け散ったthsはまあ、頑張ったほうだよ
力及ばずで残念な結果になったけど
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 15:35:33.84 ID:p09Yp7hm0.net
- 無敵仮装シーエックス３がヴぇぜるを倒して、ディーゼル王国を作る。
ＮＯx撒き散らして１０年後には走る公害だが、クリーンディーゼルとして補助金ガッポリ頂くよ。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 15:40:05.36 ID:m6eZxI490.net
- 結局トヨタが持っていくんでしょこのジャンルも
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 15:48:24.83 ID:qDwyG5ON0.net
- >>811
直噴ターボはディーゼルよりカーボンやPMの点で問題アリ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 16:28:01.30 ID:0VrZRQrA0.net
- >>812
そうだね、rav4大活躍だね
まだ売ってるのか知らないけど
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 17:11:38.38 ID:JIlHyTgE0.net
- >>813
反応早いねぇ巡回でもしてるの？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 19:39:28.03 ID:m/FLPo2Co
- 元彼がBMW で今彼がこの車。
元彼の時はドライブデートが楽しかったけど
この車だと楽しめない。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 19:42:40.59 ID:nFGevzmqG
- あほ！
bmwとヴェゼル乗るやつじゃ年収が違うんだから
ドライブする道も行くレストランも違うんだよw
まあせめてプリウスくらいとか思ってるんだろうか
あなたの市場価値が下がったと認識してくれ
- 818 ：アビＨＣ：2015/06/17(水) 19:40:59.23 ID:fzUICIWi0.net
- リコールをしても直らんいい車
欠陥車の仲間を増やしたいアホンダファン
アーシコシコ
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 20:46:40.67 ID:X7xQfTwY0.net
- プリウスベースのSUVか。
1年ほど待つ価値は有りそうだな。
とりあえず今ヴェゼルを購入するのは止めた。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 20:49:37.51 ID:V2cFZh7H0.net
- 初代シティが欲しい、モトコンポ付きで
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 21:48:31.01 ID:hBifk8RE0.net
- >>813
登り坂とか計測した結果クリーンディーゼルの方が酷いということが判明したんだが。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 22:03:53.08 ID:LTcQrctN0.net
- 超ウケるw
無駄に車種を増やしたせいでステマ業者がリソース不足で投稿ムラ出まくり。
ここと同じでアレだけ呪文のようにセンタータンクだのDCTでない車は～だの言ってたフィットスレが見事に過疎スレにw
無残にもこんな車が最後の砦って訳か…
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 22:04:08.42 ID:j8on++Bv0.net
- >>821
ソースは？
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 22:56:42.30 ID:gNfkmb+E0.net
- >>809
お前は何物？
工作員って何？
いってる事がオタク過ぎてわかんね
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 22:58:12.82 ID:gNfkmb+E0.net
- >>815
お前が最速だろ
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 23:10:41.24 ID:wTu/1VvR0.net
- ホンダの言い訳小冊子第2弾
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18880766/
ここまで予防線張ってるって事は相当クレーム出まくってるんだろーな
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 23:21:18.65 ID:PSm/+EuJ0.net
- >>810
そりゃTHSには勝つだろうさｗ初代プリウスのシステムだもんｗｗ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 00:11:56.26 ID:Re9FL7P/0.net
- >>823
数ヶ月前にニュース記事あった
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 01:21:37.83 ID:iw7LfZ8W0.net
- 今ヴェゼルを購入するのは良くない判断だ。
時間が許すなら、次期プリウスベースのSUVが登場するまで待ったほうがいい。
その時点で両者を比較して決めればいい。
現行のヴェゼルに搭載されているiDCDはサビキャンにより、半クラ時間を大幅に伸ばす制御にしてギクシャクを誤魔化しているが
、1年後にはＭＣが入り、iDCDが設計レベルで改良される。
つまりどちらに転んでも1年待つ事には意味がある。
車など高額な買い物は、舞い上がって周りが見えなくなる人も多い。
そこで、一呼吸置いて状況を整理していくことが重要。
冷静な判断はいずれプラスに働く。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 01:41:35.94 ID:zkVIRwOk0.net
- 次期プリ薄ベースとかキモい顔面のSUVになりそうだから
普通に小型の寸詰まりハリヤーでも作れば車音痴に売れるんじゃね？ｗ
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 01:46:21.31 ID:RnlKqISb0.net
- 来年の今頃にはまた再来年発売予定の車の情報が出てきたりするんだぞ
毎年いろんな新技術が開発されてるんだから、そっちの方がより魅力的に映りもする
来年まで待った方がなんてのはアホらしい
永遠に車が買えなくなるわ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 01:51:58.34 ID:I+s9IQhd0.net
- http://hissi.org/read.php/auto/20150617/ZnpVSUNJV2kw.html
( ´ﾟ,_」ﾟ)ﾋｯｼﾀﾞﾅ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 01:58:18.50 ID:I+s9IQhd0.net
- >>831
CX-3まで待ってた人はどんな感じなんだろうね。
来年また新たなものが出てくると忘れ去られて行くんだろうな。
そして粗探しされていつものマツダ車というはめか…可哀想
- 834 ：アビＨＣ：2015/06/18(木) 05:47:16.10 ID:GVInpion0.net
- 830 欠陥だらけのホンダよりスゴクスゴクいいよ
欠陥車のホンダより
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 07:27:21.10 ID:U3rYiXy10.net
- >>834
105馬力、ちっちゃい、安そう
このような印象
あとパクリのかたまり
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 08:06:43.60 ID:kc3lEj+N0.net
- 実用域ではヴェゼルよりCX-3の方が馬力は上なんだが
あとパクリと言ったらヴェゼルもDS5があるし
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 08:26:30.22 ID:qeBnokAu0.net
- いや、馬力の話じゃないだろ。
マツダはマツコネという罰ゲームがなくならない限り絶対買わない。
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 08:31:26.88 ID:oBzMURp/0.net
- >>837
ホンダのタッチパネルより操作性は良いよ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 08:32:21.78 ID:UiuPCY9+0.net
- 新車でハイブリッド買った子がいるんだけど、車の話をすると浮かない顔してるのはこの車の問題のせいなのだろうか、、、
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 08:48:53.07 ID:qeBnokAu0.net
- 操作性だけ良くてどうする…。
マツダ大好きならマツダスレに張り付いとけよ。
出張して工作しても真実は売上げが語ってるよ。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 09:02:32.03 ID:ggyUxfKS0.net
- >>839
有名な小ネタは(1)進まない(2)エンジン切り替わりガックンブルブル(3)巡航出遅れ2秒待ち
ALL条件次第で100％発生するけど試乗で分からないから可哀相すぎる
でも1代限り終了ハイブリッドだから希少価値は出るかもよ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 09:03:42.76 ID:9e3Db8OB0.net
- >>830
ヴェゼルがかっこいい顔面か？www
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 09:14:50.53 ID:SFfWLmLW0.net
- 希少価値があっていいよね、今時外車でもそんな不具合多いのありえないし。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 09:51:55.88 ID:hUo8ocPd0.net
- >>838
ナビとオーディオがショボいって事だよ
言い方変えると取り返しがつかない
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 09:55:50.20 ID:RiyF7GRQ0.net
- マツコネはプログラムもアップデートしてずいぶん良くなったぞ
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 10:04:02.50 ID:uneHsneN0.net
- これからはヴェゼル ｖｓ プリウスSUVの流れになるから
マツダはもう入ってこなくてもいいぞ
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 10:13:38.49 ID:UT6FL6Yo0.net
- ヴェゼル（笑）
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 10:14:59.55 ID:UT6FL6Yo0.net
- ヴェゼルHV（爆笑）
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18880766/
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 11:30:07.70 ID:woUgvovp0.net
- http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18880766/ より
先日、試乗に行って「Hondaのハイブリッド早わかりガイド」なるものをもらいました。
それによると、発進時、ごくまれに、アクセルを踏んでも車が一瞬進まないことがあるそうです。
（添付写真参照）
これはシステム特性上の留意点とのこと。
交差点なら死んでまうやろ！やっぱホンダのHVは怖いな。
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 11:37:38.07 ID:pF8mGlam0.net
- さすがホンダの高性能自動ブレーキはすごいところだね
危険を感知して自分で止めるんだよね
違うの？
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 12:05:16.00 ID:Lok724k20.net
- 笑う車 と 笑ゥせぇるすまん と 痛い車
http://images.uncyc.org/ja/f/ff/Salesman.jpg http://i.ytimg.com/vi/caxB75zQc-s/mqdefault.jpg http://blog-imgs-42.fc2.com/e/k/i/ekiproholic/moguro2.jpg
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 12:14:59.08 ID:n5NuZAZK0.net
- >>844
欠陥DCTは取り返しがつくんですかｗ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 12:20:35.92 ID:hUo8ocPd0.net
- >>852
センスの悪いパクリ車のスレに帰りなさい
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 12:21:21.68 ID:y7AJsQdR0.net
- ヴェゼルは単純にカッコ悪いんだよな！
乗ってる奴を見てもオッサンか、オッサンなのかオバサンなのか区別できない奴ばっかり！
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 12:31:07.87 ID:uneHsneN0.net
- かっこ良すぎないから幅広い層に受け入れられたんだよ
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 13:20:20.70 ID:XQSf7Yck0.net
- >>789
今店頭に出てるヤツはサスが少し柔らかくなってる
初期型は普通車としてはけっこう硬めだった
特にリア
シビックタイプRからの乗り換えだと全然気にならないとおもうけど
まあその辺は個人差あるから
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 13:31:13.45 ID:HuJbILVH0.net
- ホンダの新型は1年は様子を見ろって習わなかったか
子曰、学而時習之、
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 13:48:16.67 ID:wltAF6he0.net
- >>854
そらあHVだと乗り出し250超えるし
若いヤツに新車でポンと買えるヤツはそう多くないだろ
そもそも少子化で40代＋50代の人間のほうが18～30代よりも多い
そりゃあローン組めばたいていのヤツは買えるだろうけど
2chだと金持ち多いけど現実は
150万のクルマを買うにも躊躇する層は
結構いるんだよね
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 13:53:29.03 ID:HuJbILVH0.net
- 俺は昔から言ってる
無駄に高い中高年の収入を減らして若者に金が回るようにするべきだと
未来の事を考えればそれがいい
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 14:27:21.33 ID:KZBexKxW0.net
- >>839
ハイブリッドが体に合わない奴が居る
俺の知り合いにそういうのが居るが頭痛や倦怠感で
1時間位しか乗れないそうだ
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 14:38:56.28 ID:n5NuZAZK0.net
- >>853
DS5のパクリ車のこと？
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 14:39:26.22 ID:ekEb9lyc0.net
- ハイブリッドの欠陥が嫌で俺はガソリン車にした。見た目の違いはパーツ買ってハイブリッドと同じにするつもり。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 14:45:49.33 ID:n5NuZAZK0.net
- ごめん間違えた
DS5ではなくてDS4のパクリみたいだね
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 14:48:14.89 ID:c65NZaPX0.net
- また売れてるんだな
こんだけ必死な奴らがくるんだからw
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 15:13:30.96 ID:ppmJ3zO60.net
- 1.5ターボまだ？
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 16:29:36.52 ID:mfu/lpo50.net
- 最初の勢いはどこへやら。ホンダ車のスレがどんどん過疎ってきてますなぁ。完全に空気と化したな。
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 17:03:02.56 ID:ZEabfo3N0.net
- ヴェゼル・ハイブリッドのブラウン内装だけど、なんかこのゴチャッとした感じ、昭和の応接間っぽくね？
今も好きは好きなんだけど、素材の統一感まで気を使ってない（とくにエアコン吹き出しの部分）のが目立ってきて、なのに豪華ぽさを出そうとしてるのがクドい感じがしてきたわ・・
あと、ムシ暑い時期になってくると、夏には絶対合わないこの茶色が、重ったるく感じる。
秋冬はウォーミーな感じがあって良いんだろうけど、それでもコタツを置いた昭和応接間っぽさは消せないかも・・
赤内装とか、出るかな？ 昔、Ｓ２０００であったような？ ホワイト外装ｘ赤内装なら、ハンコ押せそうな気がする。
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 17:12:05.08 ID:UiuPCY9+0.net
- ジュークgt4に対抗したスポーツモデルとか増やせば売れる事間違いなし
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 17:31:36.75 ID:2d+pPnYj0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=l6GdPJQafXA&feature=player_detailpage
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 17:48:17.84 ID:RnlKqISb0.net
- >>867
スポーツカー以外で赤内装とか下品なだけ
くどい
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 18:12:43.79 ID:SAoG6XKh0.net
- >>859
昔と違って能力ない40代以上はそんなに貰って無い
若い奴にやれと言うが 若い奴は仕事ができ無い
できる奴は少ない
その少ないできる奴は、無能の40代以上と同等かそれ以上貰っていること方が多い
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 18:18:23.01 ID:hUo8ocPd0.net
- >>854
おれんちの前に住んでるCX3乗ってる奴は前歯が無くてロン毛でいつもコマツの帽子をかぶった不潔っぽい50代の独身ジジィだぞ（笑）
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 18:19:55.83 ID:hUo8ocPd0.net
- >>862
なんで？
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 18:31:25.68 ID:WNs+gqxs0.net
- >>854
>>872
どちらも恥ずかしいレスだな
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 18:33:14.87 ID:c5Bzyz0w0.net
- >>859
俺は高収入の中高年だからお前の意見に賛成できないな
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 18:37:13.04 ID:HuJbILVH0.net
- >>871
そんな完全能力給なら若者から不満は出ねーよ
日本では未だに年功序列の会社が多いんだよ
無能なおっさんがバリバリ働く若者より倍近い給料貰ってるからな
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 18:55:16.46 ID:wN8gEVfW0.net
- 貧乏人はフィット1.3Lか軽自動車
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 19:04:31.53 ID:blhhSAwo0.net
- こんな乗り心地の悪いクルマに皆さんよく我慢してますね。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 19:22:23.60 ID:Cy7RcSJx0.net
- >>878
乗り心地が安っぽいのも勿論そうだけど、
ホンダのハイブリッド早わかりガイドをちゃんと熟読して、もしもの時でも慌てず適切に対処して公道を走る他の車に迷惑をかけないように努力し続けるのなら別に買ってもいいんじゃないの？
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 19:23:03.52 ID:f977fr190.net
- >>878
乗り心地にカドがあり安っぽいのも勿論そうだけど、
ホンダのハイブリッド早わかりガイドをちゃんと熟読して、もしもの時でも慌てず適切に対処して公道を走る他の車に迷惑をかけないように努力し続けるのなら別に買ってもいいんじゃないの？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 19:37:53.09 ID:o/5sh1Sz0.net
- 昔と違ってこれからの若者は賃金の伸び代もあまりないもんな
可哀想だけどこれから先、車なんて売れなくなるだろうね
- 882 ：アビＨＣ：2015/06/18(木) 19:54:13.75 ID:y6Ll13VN0.net
- そのとおり
欠陥車メーカーは消える
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 19:54:17.62 ID:Rf6cQvwW0.net
- >>866
涙目で語るなよw
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 19:55:05.61 ID:j+dV+Wub0.net
- 今日も頭の悪そうな他社工作員のヴェゼルへの嫉妬、実に心地いいぞw
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 20:06:52.88 ID:JnsNj7RV0.net
- >>849
何でこんなオーナーを馬鹿にしたようなマニュアル撒いてんの？
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 20:12:58.40 ID:jL9zDoB70.net
- >>876
日本にいても外資系の金融関連とかGoogleとかに入れば
初年度から年収4桁万円になれるじゃん
まあ誰でも入れるわけじゃないし、誰でも長く働けるわけじゃないけど
本当に高い給料を払う価値のあるやつになら
高い給料を払う会社はいっぱいあるよ
じゃあ逆に聞くが、並の成績の大卒が、普通に就活して
高い給料を貰える国が世界のどこにあるんだ？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 20:23:24.13 ID:o/5sh1Sz0.net
- >>886
個人の問題じゃないと思うが
世代全体の話じゃないのか
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 20:31:47.16 ID:DdGf5/BD0.net
- >>849
「Hondaのハイブリッド早わかりガイド」の内容は警告としてサンバイザーに載せてほしい
進まない時間は数秒は続くし真剣に恐いからね
一度でも体験すると交差点の先頭で緊張するよ
サンバイザーに警告でもあれば進まないときの対処法分かって落ち着いて対応できるのではないかと思う
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 20:46:45.63 ID:8IvF2FRe0.net
- シビック タイプR復活するのか
2000ccターボで世界最速なんだと
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 20:49:21.12 ID:mdiRAwBM0.net
- ヴェゼルのHVに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏んでも進まない、マジで。
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 20:53:46.05 ID:8IvF2FRe0.net
- FFハッチバックで世界最速って
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 20:55:04.46 ID:jL9zDoB70.net
- >>887
確かに今の日本の平均的な若者は今50代の人間が若かったころよりも
経済的に大変かも知れないな
でも正確に言うと世代じゃなくて時代だ
50代の人間の「今」はそれほど楽じゃないはずだ
職を失いでもしたら後がないヤツばかりだしな
それに今の若いヤツは昔に比べれば地方の中流家庭でも勉強しやすい
環境は整っているし
海外留学や海外企業への就職のハードルだって下がってる
優秀なヤツが月給20万しかくれない会社で働く必要はない
そんなに今の若者が不憫だとは思わないな
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 21:37:01.24 ID:ZBkSRbXN0.net
- キーを回すのではなくボタンでスイッチ入れてエンジンの音がしない
ギアもハンドブレーキも電気信号、タコメーターが無い
これらにすら馴染めないのに微妙なアクセル操作なんて知るかよ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 21:44:10.73 ID:o/5sh1Sz0.net
- 昔では当たり前にあった年ごとの昇給が今は期待出来ないから
今の若者が40代50代になっても収入が増えないとい絶望感がある
それを知ってか最近の子達は悟り世代とか言って車や腕時計やブランド品を欲しがらないらしい
話は変わるがトヨタの役員が逮捕されたな
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 21:50:06.84 ID:DdGf5/BD0.net
- >>849
無理にアイドリングストップと燃費にこだわらなければ回避できたのではなかろうか
燃費レースに力を入れ過ぎたのか当たり前に普通に走ることを捨てたように感じる
繰り返しになるがサンバイザーに警告として進まないことを表示して欲しい
メーカにとっては一瞬だろうがユーザーにとって車が動かないことは驚愕の瞬間だ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 22:14:27.50 ID:zl0nGA020.net
- >>892
50代になりますとね
残り人生に必要な金と残高や収入など計算できちゃうんですよ
で、はっきり余っちゃうと気がつく人達が大勢いるんですね
余らして死んだら勿体無いと
ほら、昨日まで古い国産に乗ってた人が突然ベンツにするとかあるじゃないですか
ええ、ホンダ乗りでしたけど今はベンツです
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 22:21:50.64 ID:rfTmm4ll0.net
- >>895
少なくともレンタカーやカーシェアには義務づけるべきだ。不幸な事故が起こる前に…
あと、購入前には、
・私は突然走らなくなる車だと理解している。
・私は不具合時でも自己責任で解決する事に同意する。
といった内容にチェックを全て入れてから契約。それを納車時に再び読み上げて意思確認を十分に行った上で納車すべきだと思う。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 22:56:19.12 ID:jL9zDoB70.net
- >>896
ベンツに乗ってることは疑わないけど
50歳であと必要な金が計算できるわけねえだろ
90過ぎまで生きてボケたらどうすんだ
今や長生きする可能性はリスクなんだよ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 23:02:12.58 ID:NY8TkBp50.net
- まぁ今60弱とかその辺の歳の奴が一番勝ち逃げでオイシイんじゃない。
正に俺の親父なんだがw 某重工大手だけど、定年から何年かは
暇潰しに会社行って給料貰えるみたいだし、退職金もタンマリある。
三十路前半の俺の将来なんてお先真っ暗闇だw
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 23:14:22.04 ID:hR0L8DO80.net
- >>895
逆にどうやったら止まるのか知りたい
止まる人が羨ましい
(´・ω・｀)ﾄﾏﾘﾀｲ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 23:14:59.09 ID:jL9zDoB70.net
- >>894
＞昇給しない絶望感
なんか頭悪い話だな
いや891氏のことじゃないよ
世界中どこにいってもどんだけ努力しても
今後お金をたくさん稼ぐことができないって
確定しているなら不憫な話だけどそうじゃないよね
国内企業だって平均給与水準が1000万超えてる企業も
1社や2社じゃないんだしさ
「今後も給料絶対上がらないんだ…」
なんて20年先の経済状況がハッキリと見通せるんだったら
株とか金融商品取引で儲けられるんだがな
金が欲しけりゃ自分の価値を高めて
正しく自分を売り込めばいい
起業することだってできる
雇われにしたって独立するにしたって、
たくさん儲ける能力があればたくさんお金がもらえるし、
大して能力がないヤツに大金払うマヌケな企業は
そうそういないだろ
日本の終身雇用型の企業が気に入らないけどサラリーマンに
なりたいなら、能力に応じて給料がもらえる会社を探して
働けばいいだけ
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 23:17:17.62 ID:C4qKJabY0.net
- 動かなくなるのは当たりだからな
探しても無いし損した気分だよ
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 23:46:29.16 ID:U3rYiXy10.net
- >>901
貧乏人は苦労するね（笑）
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 00:00:40.90 ID:p9gtKq8x0.net
- >>876
若い者がバリバリ働くとこなんか、ほとんどばいわ。
オマエのような低所得の肉体労働者は若い者がこきつかわれるのは仕方ないけど。
オマエには中古のワゴンＲあたりがお奨め。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 00:59:31.90 ID:bC7QzGLS0.net
- >>904
文章がひどすぎる（笑）
フィリピン人か？
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 06:12:16.01 ID:qAN2/9V/0.net
- 技術職だと中高年の方が全く使い物ならない場合が多いぞ
知識が古すぎて能力が追いてこれないのに新しい知識を学ばない
自分は出来ないと開き直ってるわ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 07:04:51.52 ID:cy4hDjKM0.net
- いい加減スレチだからやめろ。
他いけ。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 07:09:44.40 ID:6AQco/hI0.net
- >>906
むしろ、若手が育たなくて困るんだが。
全て教えてもらってあたりまえというスタンスだしな。
何年たっても成長せんのが多い。
すぐ新型うつ病とかいって会社にいるときだけ調子悪くなるようなゴミも多い。
正社員登用は1年くらい仮契約後にして使えないのはクビでいい。
ダメなやつは数日でわかるんだから。
ほんの一握りの伸びるやつらは基礎を教えたら勝手に成長するんだけどな。
なんのスレだ？w
車も一緒で新型は発売から一年以上後に買うべきってことで。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 07:38:50.97 ID:TPkEfhJG0.net
- 2-6-2の法則ってやつじゃないの？
昭和は下層の2割も感受できたけど
平成は世知辛いね
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 07:55:17.77 ID:AXwUQxXl0.net
- 工作員とアンチが沸きはじめたらスレチな話するのも
一つの手だな
関係ない話題に首つっこんでイラついてるのが確認できたわｗ
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 08:11:04.39 ID:zpk05MUC0.net
- >>910
1番反応良いのはお前じゃね？
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 08:17:14.22 ID:eusKX6V80.net
- 若者はかわいそうだが、自分さえ良ければいいからこのまま乗り切る所存
この前の大阪都構想の投票でわかっただろ、未来の事なんて誰も考えてないんだよ
たとえ老害と呼ばれようともな
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 09:08:01.11 ID:cy4hDjKM0.net
- まあ別に老人向けにしか車作らないなら車乗るのやめるだけだがな。
原二安いし。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 09:57:27.66 ID:eusKX6V80.net
- ホンダは金のない若者のために軽にも力を入れてるだろ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 13:06:40.51 ID:mIZY29380.net
- >>914
軽も買えない奴が ゴロゴロいるからな
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 13:29:07.22 ID:HOkLF/kw0.net
- 二十代子持ちでもヴェゼル程度なら買えるわ。
若いからってみんなが底辺なわけじゃない。
学生の頃に遊んでるゴミが大人になって底辺を這いずるだけ。
- 917 ：アビＨＣ：2015/06/19(金) 13:47:32.24 ID:JZ/g6xYG0.net
- 底辺で悪いか
ボロ車作ってるメーカーはもっと悪い
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 13:48:35.63 ID:+y7qeG8F0.net
- 正社員なら買えるだろうけどいつ切られるか分からない派遣じゃ無理だ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 14:12:31.27 ID:eusKX6V80.net
- ローンさえ組めれば誰でも買えるもんな
要はそれによって生活が苦しくなるかどうかって事だろ
昔は年収の半分ぐらいの車が妥当とか言ってたもんだ
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 14:19:31.15 ID:y1YD74BX0.net
- ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
２０１５年０４月１３日
交差点で右折しようと減速し、交差点に差し掛かったところで対向車が切れたので、停車する寸前で強めにアクセルペダルを踏んで発進したところ、ニュートラル状態のように駆動力が伝わらずエンジンが吹きあがった。
シフトを確認したらＤに入っていたため、一旦、ニュートラルに入れ、Ｄに入れなおして発進した。
ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
納車以降.
走行中に、アクセルペダルの踏み具合を示す表示が０になり、アクセルペダルを踏んでいる状態がコンピューターに認識されなくなり、エンジンもモーターも動かず、回生ブレーキ状態になる。
その位置からアクセルペダルを踏み込んでも車は反応しない。中低速域で起きやすいが、８０ｋｍ／ｈで起こることもある。アクセルペダルを一度全閉にして踏み直すと、動力が回復する。
ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
購入時から現在.
一般平坦路でフットブレーキを使って停止する際、いわゆるカックンブレーキ防止目的でブレーキを抜く操作をすると、停止直前にモーター駆動に切り変わり、車両が前に進んでしまう。
ＥＣＯＮモードをＯｆｆにすると頻度は減るが、ＥＣＯＮモードでは必ず発生する。登り状態では発生しない。
ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
２０１４年０８月.
山岳部の下り走行時、エンジンブレーキが効かない。もしくは効きが甘い為、フットブレーキを多様する必要がある。 低ギヤにするとエンジンや駆動系が唸りをあげ、床が振動するほどだが、これでも加速を続ける。
ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
２０１５年０４月
信号など停止状態から発進する際、アクセルペダルを踏んでもエンジンが吹け上がるだけでクリープ程度の速度でしか進まない。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 14:21:12.96 ID:y1YD74BX0.net
- ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
２０１４年８月.
一時停止後、ＥＶモードで発進し、エンジンモードに切り替わるあたりで、アクセルを踏んでいるとクラッチが抜けるようなカチャンという音がし、エンジン空ぶかし状態になる
ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
購入直後から.
シティブレーキアクティブシステムの誤発進防止機能の不良により、必要なところでアクセルペダルを踏んでも発進できなくなる。
ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
購入当初から.
エンジンがかかっている状態でバック発進する際に、動き出すまでにタイムラグがあり、アクセルペダル踏んでも反応がなく、再度踏み込むと突然走りだす。
新車時から.
緩やかな上り坂で前の車が発進した後、ブレーキペダルからアクセルペダルに踏み変えた時に、前の車との距離が十分に離れても誤発進抑制機能が誤動作し、発進しない。.
２０１５年.
交差点右折時にギア抜けし、エンジンが空ぶかし状態で発進できなくなることがある。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=LEB-H1&chkDevCd=
みなさまにご同情申し上げます。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 14:45:43.89 ID:m30LYTfX0.net
- 酷えな。
本当に糞メーカーだな。
潰れればいいのに。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 14:47:24.01 ID:2Rv0vqsP0.net
- 電通から言われるままに広告費を払っておけば社会問題にならずに済む
の典型例だな
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 17:23:34.86 ID:HOkLF/kw0.net
- デイライトつけまくりの奴ってなにがしたいの？
格好いいとか思ってんの？
そんなにライトが好きなら自分の頭にでも巻けばいいんじゃないの。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 17:44:10.47 ID:EG6jYvSi0.net
- ファッションも有ると思うけどデイライトしてると事故率下がるんじゃないの？
デイライトなんか気にならんけどな。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 18:41:52.98 ID:5wej2QcR0.net
- >>924
デイライト消したまま走ってる奴の方が意味不明だよ
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 18:44:21.08 ID:4ejvdts10.net
- 神奈川のVEZEL乗りが粘着まで悟った
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 18:44:21.22 ID:ucbC3Q5+0.net
- 進みたいのに進めない
渋滞の原因にもなりかねんな
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 18:44:56.72 ID:OhtoQmpr0.net
- >>924
おれの頭はそんなのつけなくても輝いてるぞ
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 18:47:36.11 ID:uBiAeuDF0.net
- ハゲ乙
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 18:57:23.43 ID:UCBJ0W1I0.net
- 早く気付いてくれる。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 19:33:41.80 ID:qk5G0+170.net
- ヘッドライトの方がもっと早く気づくよ
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 19:38:02.77 ID:TCs1N6Sz0.net
- >>897
少なくとも買った人全員に動かないことの告知は必要だよね。
道を譲ってもらったときに動かなくなったことがあるよ。
アクセルを踏む直前にエンジンが動き始めて変な感じがしたから忘れられない。
しばらくアクセルを踏んでも本当に動かなかったな。
焦るやら恥ずかしいやらで情けなく惨めな思い出になってる。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 19:39:51.21 ID:DBHUI16D0.net
- >>914
今は軽でも高いよ。
下手したらコミコミで２００万に届いてしまう。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 19:41:42.03 ID:qAN2/9V/0.net
- >>933
そんな不確かな技術を市場投入とかやめてほしいよな
>>934
フィットの方が軽より安いよな
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 20:13:20.06 ID:DBHUI16D0.net
- >>935
この最上位の値段見てびっくりしたよ
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/detail.htm#section_05
しかも背を高くしたせいで不安定にさせないために足回りはガチガチらしい
まあホンダも凄い値段なんだけどね
ttp://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/type/custom/?anc=2tone
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 20:16:31.58 ID:IH5Y/fnd0.net
- どうして軽をひとくくりに引き合いに出す時に最高峰モデルの値段を出すかねえ。
軽の売れ線モデルなんて120万前後だろ。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 20:33:52.99 ID:E9sjlD1Y0.net
- >>937
ホンダの一番安い軽でも車両本体価格で110万以上するよ。
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 20:40:03.87 ID:IH5Y/fnd0.net
- >>938
なら、軽とか大くくりにせず、ホンダの軽と但し書きを付け、ホンダ内で争ってればいいんじゃね。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 20:45:38.42 ID:DBHUI16D0.net
- >>937
別に引き合いに出した訳じゃないんだけどな
単純にコミコミで200万に達する軽があるんだと思ってびっくりしたんだよ
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 20:47:58.80 ID:DBHUI16D0.net
- >>939
レスの付け方で引き合いに出したように見えるな
スマンかったです
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 20:52:12.23 ID:E9sjlD1Y0.net
- >>939
タントもN-BOXも120万以上するけどね。
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 21:42:24.58 ID:q+Zlf0ZO0.net
- 次スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part62【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1434716758/
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 21:58:54.03 ID:9PNwn/IX0.net
- >>921
プリウスの不具合に比べたら、質量ともにヴェゼルの優秀さがひしひし感じられる
旧式ポンコツハイブリッドのTHSにまともなハイブリッドを求めても無駄なのが分かった
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 22:02:43.33 ID:hMP96MQ+0.net
- 今日は麻薬の火消しに駆り出されてるからか比較的平和だなｗｗｗ
頑張れ車音痴工作員ｗｗｗ
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 22:12:59.81 ID:TTEJihga0.net
- >>943
もう暫くはスレいらないと思わなかった？
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 23:12:46.45 ID:H3ZugMaZ0.net
- >>920
>>921
改善されていないって事？ 購入検討中なんだが・・・。
やはり欠陥車なのかな。。。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 23:20:23.33 ID:DwHIwoui0.net
- ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
２０１５年０４月１３日
交差点で右折しようと減速し、交差点に差し掛かったところで対向車が切れたので、停車する寸前で強めにアクセルペダルを踏んで発進したところ、ニュートラル状態のように駆動力が伝わらずエンジンが吹きあがった。
シフトを確認したらＤに入っていたため、一旦、ニュートラルに入れ、Ｄに入れなおして発進した。
ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
納車以降.
走行中に、アクセルペダルの踏み具合を示す表示が０になり、アクセルペダルを踏んでいる状態がコンピューターに認識されなくなり、エンジンもモーターも動かず、回生ブレーキ状態になる。
その位置からアクセルペダルを踏み込んでも車は反応しない。中低速域で起きやすいが、８０ｋｍ／ｈで起こることもある。アクセルペダルを一度全閉にして踏み直すと、動力が回復する。
ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
購入時から現在.
一般平坦路でフットブレーキを使って停止する際、いわゆるカックンブレーキ防止目的でブレーキを抜く操作をすると、停止直前にモーター駆動に切り変わり、車両が前に進んでしまう。
ＥＣＯＮモードをＯｆｆにすると頻度は減るが、ＥＣＯＮモードでは必ず発生する。登り状態では発生しない。
ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
２０１４年０８月.
山岳部の下り走行時、エンジンブレーキが効かない。もしくは効きが甘い為、フットブレーキを多様する必要がある。 低ギヤにするとエンジンや駆動系が唸りをあげ、床が振動するほどだが、これでも加速を続ける。
ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
２０１５年０４月
信号など停止状態から発進する際、アクセルペダルを踏んでもエンジンが吹け上がるだけでクリープ程度の速度でしか進まない。
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 23:20:48.60 ID:DwHIwoui0.net
- ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
２０１４年８月.
一時停止後、ＥＶモードで発進し、エンジンモードに切り替わるあたりで、アクセルを踏んでいるとクラッチが抜けるようなカチャンという音がし、エンジン空ぶかし状態になる
ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
購入直後から.
シティブレーキアクティブシステムの誤発進防止機能の不良により、必要なところでアクセルペダルを踏んでも発進できなくなる。
ホンダ.ＶＥＺＥＬハイブリッド
購入当初から.
エンジンがかかっている状態でバック発進する際に、動き出すまでにタイムラグがあり、アクセルペダル踏んでも反応がなく、再度踏み込むと突然走りだす。
新車時から.
緩やかな上り坂で前の車が発進した後、ブレーキペダルからアクセルペダルに踏み変えた時に、前の車との距離が十分に離れても誤発進抑制機能が誤動作し、発進しない。.
２０１５年.
交差点右折時にギア抜けし、エンジンが空ぶかし状態で発進できなくなることがある。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=LEB-H1&chkDevCd=
みなさまにご同情申し上げます。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 23:22:28.74 ID:DwHIwoui0.net
- >>947
改善というかホンダのポンコツDCDの仕様なので改善できない
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 23:29:19.84 ID:247bk4GY0.net
- こんなんじゃハイブリッド乗れない
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 23:31:05.34 ID:DwHIwoui0.net
- ぶっつぶれろよこの屑メーカーは
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 23:35:12.86 ID:OhtoQmpr0.net
- プリウスだって大して変わらんと思うがな
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=5%2C7%2CD
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 23:38:53.62 ID:frezjGwF0.net
- >>953
ヒント：発売日、販売台数の違い
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 23:54:50.42 ID:m30LYTfX0.net
- >>953
ちょい上を見てみ。
軽自動車と比べてるくらいだから、プリウスと比べるのはおこがましいわ。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 23:55:23.94 ID:kdyRe4EE0.net
- プリウスの恐怖は別格だなwww
スペクタル映画の解説かと思った！！
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 23:57:04.56 ID:9PNwn/IX0.net
- トヨタにまともなハイブリッドは無理なのがよく分かる
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/19(金) 23:58:59.99 ID:IH5Y/fnd0.net
- みっともねえ。
トヨタがどうだとか、軽がどうだとか、どうでもいいわ。
ヴェゼルはどうなのよ？
ここはヴェゼルのスレだよな。ｗ
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 00:01:15.92 ID:PpZOcgvu0.net
- あれ？
話題そらしに来た？
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 00:07:15.43 ID:bdmKTfnP0.net
- 話題そらしって、トヨタや軽の話だよな。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 00:28:30.23 ID:blTSysug0.net
- >>935
不確かな要素がまた一つ明らかになったのは一歩前進。
せめて買った人全員に動かない事実があることは告知して欲しい。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 00:29:54.15 ID:dHkrYXBr0.net
- 駄目駄目なポンコツハイブリッドの肩身の狭さを知ると、ヴェゼルハイブリッドしか選べないよ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 00:31:09.66 ID:yvVEcmY80.net
- >>961
告知しないと誰も気付かない、まで読んだ。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 00:32:49.94 ID:i36xW/hC0.net
- >>962
駄目駄目なポンコツハイブリッドてiDCDのことだろ？
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 00:33:40.36 ID:XOCEB4z50.net
- 初期の頃は「スポーツカーと同じDCT！」「過給機の代わりのHVシステム！」
「CVTには無いダイレクトなミッション！」「CVTは糞つまらんＣＶＴなら乗らない方がまし！」
とか散々抜かしてたなｗこのポンコツがその器か？ｗ
ヴェゼ公買った情弱奴ざまぁｗｗｗｗｗ
周りから情弱扱いされながら新車に乗るとかなんの罰ゲームだよｗｗ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 00:36:09.25 ID:pV96VDRs0.net
- ヴェゼルカッコイイけどそこらじゅう走ってるから、まだほとんど見ないCXー3にするか迷うわ
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 00:49:00.27 ID:k5rsoJd60.net
- 車ヲタってアイドルヲタやアニメヲタより気持ち悪いんだな
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 00:49:32.85 ID:Png6wrjq0.net
- ないない
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 01:13:39.92 ID:bdmKTfnP0.net
- >>967
車ヲタの中でもホンダヲタは格別気持ち悪い。
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 01:23:49.40 ID:5x6g2KKF0.net
- アンチとか特に気持ち悪いよな
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 02:04:46.19 ID:L+YWYdiQ0.net
- 公道上でガクガクしたり思わぬところで動かなくなったりする車が1台でも増えると危ないでしょ?
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 02:08:27.15 ID:ZTbrnaot0.net
- >>965
フィット3が伝説のポンコツなら、
ヴェゼルはポンコツの王。
スポーツカーと同じDCT→実は、、、出足もっさしで軽自動車に煽られる。
ターボ代わりのHVシステム→実は、、、加速時に充電するので、1.5Lとは思えないトロ加速でしかも五月蠅い。
CVTにはないダイレクトなミッション→実は、、、若葉マークかよと突っ込みたくなる下手くそなシフトチェンジプログラム。
CVTはクソつまらんCVTなら乗らない方がまし→実は、、、CVTの滑らかさ、加速の良さ。ポンコツDCTに乗ることで、CVTのすごさを実感する。
ざまぁではない。
あえてヴェゼルを買ったのだ。
あえて、だ。
ポンコツだからこそ、愛着が湧くのだ。
時に殺意も湧くが。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 02:23:24.30 ID:m1Y6GWeH0.net
- 右折時はスポーツモードのほうがいいのかな？
エンジンが動いているほうが、ググーとトルクがかかっている感じがします。
通常モードでは急ぐからって、急にアクセル踏みこんでもすぐ発進しないんで
まぁ、結論としては急ぐ運転をしてはいけない（笑）。実際は笑い事ではないが・・・
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 03:27:55.31 ID:YXqPbnFF0.net
- フィットって年間20万台前後、何年も売れつづけてるんだな
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 04:49:15.82 ID:EKLtkHa30.net
- ホンダハイブリッド車「発進時アクセルを踏んでも車が進まないことがありますが焦らないで」 は？ [転載禁止]©2ch.net･ [586476617]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1434697852/
買った人本当にご愁傷様です。
焦らないでって焦るだろwww
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 05:07:05.59 ID:qvLZFPoF0.net
- だってフィットとプリウスしか
走ってないもん
- 977 ：アビＨＣ：2015/06/20(土) 06:13:54.75 ID:u/Pe1p830.net
- 距離を走ってないのに不があいが多いのがホンダ
トヨタの不具合ならホンダものせろ
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 06:21:06.84 ID:UpePR6pI0.net
- 今どきDCTじゃないなんて悪夢だろ
技術的に劣っている他社はバカ売れDCTに対抗できないそうだけど、大丈夫なのかとても心配になる
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 06:26:48.14 ID:WNCW1wgy0.net
- 今のところ問題ないかな、タイヤもちゃんと４つ付いてたし
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 06:30:21.99 ID:BJuAS4u+0.net
- クラッチが発熱とか、どんだけ酷い仕様だよ
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/968/1968640_m.jpg
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 06:33:13.87 ID:lY2IetDd0.net
- >>975
なんの問題もなくて安心材料がまた増えたよ
教えてくれてありがとう
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 06:40:02.77 ID:S4wy/y9v0.net
- >>979
タイヤが4つ付いててもダメなポンコツハイブリッドがあるらしいよwww
トヨタプリウス２０１４年７月２３日
峠の上り坂を走行していたところ、モーターが過熱したため、警告表示が出ると共に坂を上らなくなり、勾配に負けて車がずり下がった。
ディーラーで調査を受けたところ、故障では無く、モーターの故障を防止するための正常の制御と説明された。
トヨタプリウスアルファ２０１５年１月２６日
インバーターの不良により、４００ｍほどの坂道を上っている途中に、何の警告もないまま突然エンジンの出力がなくなり、坂の途中で走行不能になった。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 06:42:51.01 ID:S4wy/y9v0.net
- 登り坂でモーターが加熱してずり下がるが仕様だなんて怖過ぎ！＞プリウス
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 06:58:29.96 ID:EKLtkHa30.net
- おまえら自分の車に目をつぶって、トヨタ叩くとか哀れにもほどがあるだろ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 07:15:04.54 ID:ekeDr1gx0.net
- まあ何かと癖があり、多少の慣れは必要だけど、乗って走って楽しいぜ。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 07:16:26.74 ID:7YZFKu3t0.net
- ハイブリッドを罵倒する奴もいるが、少し位クセがある方が俺は好きだ。他の某メーカーやガソリン車みたいに何のクセもなく誰でも乗りこなせるようなつまらないCVT車じゃ返って飽きがくるのだ。
そういう平凡な車は免許取立ての人やおじ様おば様向き。
クセがあり多少扱いにくい車というのは反面楽しさもあるのだ。わかるかな、わからねーだろうな。
よく評論家がガソリン車の事を普通の車と表現するだろ。そうなんだよ、ガソリン車は何の魅力もないただの普通の車なんだよ。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 07:21:15.59 ID:BJuAS4u+0.net
- 調教されるのが快感なんですね
わかります
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 07:23:00.89 ID:EKLtkHa30.net
- >>986
クセw
おまえホンダの社員だろ
これは明らかに重大な欠陥
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 08:07:11.33 ID:GaIRLi8U0.net
- 不味い料理を個性的な味と言い換えるようなものか
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 08:12:13.23 ID:f5b4jlke0.net
- >>986
ヴェゼルは異常仕様だから普通の車ではないな
運転が楽しい云々ではないだろ
アクセル踏んでも進まない時があるなんてさ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 08:24:44.25 ID:4KABa2R90.net
- うーん。
俺のヴェゼルハイブリッドは異常なんだな…。
ここに書いてる不具合が一切ない。
不具合あるのが正常みたいに書いてあるけど。
停止や減速時からの加速も悪くないけどな。
エコモードで燃費に気をつけた運転しなければダイレクトに加速するよ。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 08:27:11.11 ID:4KABa2R90.net
- 右折時に止まるとか全くないし。
加速もメチャクチャ急に踏み込まない限りは即反応するよ。
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 08:43:23.56 ID:w4fe0wkh0.net
- そのうちそういう症状がでてくるんでしょ？
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 08:52:17.92 ID:BJuAS4u+0.net
- 農産物みたいに当たり外れがあるんでしょ
品質管理がなっとらんのよ
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 09:08:58.27 ID:ekeDr1gx0.net
- 完成度はともかく、ＣＶＴともトルコン多段ＡＴとも違い
マニュアル的なＤＣＴのフィーリングは楽しいぜ。
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 09:18:34.85 ID:bdmKTfnP0.net
- 未熟な運転技術を自覚せずに、なんでもクルマのせいにするのは間違いだ。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 09:31:04.09 ID:CUDgv3sE0.net
- 今どきDCT以外を買う勇気がない
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 10:11:38.33 ID:4rCOsPFI0.net
- >>996
未熟な運転技術とか馬鹿なこと言ってんじゃねーよ。
大体車運転する奴は教習所に通って「車はこういう物だからこうやって運転しろ」って教わって合格もらって乗ってるんだよ。
デカイ車に乗って擦ったとかアクセル踏みすぎて自爆したってのならわかるが、教わった通りに運転してその通りに動かないものを「未熟な運転技術を自覚しろ」とか笑える。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 10:11:50.11 ID:Rft3I/i90.net
- まるでお経w
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 10:16:46.70 ID:Rft3I/i90.net
- >>998
明らかな欠陥を指摘しているのに、運転技術だとか、トヨタの眠剤が持ち込み禁止だったとか…
どんだけ話題逸らしに必死なんだよってな。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 10:50:55.65 ID:Owf6VaPi0.net
- >>998
アクセル踏んだら速反応します的なこと教習所では習わなかったけどなぁ～？むしろその逆で、焦らず急がずじゃないの？
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 10:53:26.32 ID:pV96VDRs0.net
- ヴェゼルスレじゃないみたいだな。
ヨタ車はそもそも眼中にないしどうでもいいやｗ
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/20(土) 10:56:16.65 ID:pV96VDRs0.net
- 1000なら麻薬火消し工作員死亡ｗ
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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