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【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 2
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 13:22:35.14 ID:xQ5pcECo0.net
- 2015年6月24日発表、アルファロメオ ジュリア。
日本導入予定のnewモデルを語れ。
http://www.alfaromeo.com/com/models/giulia
Alfa Romeo Giulia（アルファ ロメオ ジュリア）ワールドプレビュー
http://www.fcagroup.jp/media/379/
前スレ
【alfaromeo】giuliaジュリア【新型】 [転載禁止]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435076777/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 14:46:18.29 ID:AbBMmzrn0.net
- 通称・メタボ蛇
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 20:29:44.45 ID:dj7+kq6J0.net
- どう調べても日本に来るのは2017年らしい。色あせちゃうね。そんくらい時期には競合メーカーがもっと良いの出しちゃいそう。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 19:31:43.58 ID:y3BZiWLW0.net
- 新型プリウス見たらジュリアカッコよく見えてきたわw
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 22:34:58.98 ID:FSRzKlxK0.net
- 比較の対象が…既に終わっている。
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 08:18:49.81 ID:Ksl2ssvM0.net
- プリウスは空力優先だから仕方ないね。アルファロメオはデザインのためなら、空力はある程度妥協するって方向だし。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 10:00:21.99 ID:RoudF+Mx0.net
- アルファロメオはデザイン優先であって欲しい。それでジュリアはないだろう。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 18:13:16.58 ID:nLUTbKeu0.net
- ジュリエッタのフェイスリフトが用意されてるらしいな。
フロントはジュリア顏に、リアはそのままらしいね。
一瞬やめてよと思ったが、今のジュリエッタのスタイリングのまま
顔がシャープになったら、もしかしたら凄くカッコよくなるんじゃないだろうかw
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 19:47:06.29 ID:sIM6pN8P0.net
- アルファとスバルのフェイスリフトってのは
カッコ悪くなるからそれまでに買ってネ！
ってお知らせみたいなものだ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 07:44:34.42 ID:TrANIk/S0.net
- アルファファンはジュリエッタのダサダサデザインでかなり減った
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 09:24:08.87 ID:zKdIczGk0.net
- ジュリエッタのデザインは飽きるの早かったなぁ
ミトよりスタイリッシュで利便性は高いけど賞味期限短いわ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/12(土) 12:36:48.42 ID:TxTgJYbX0.net
- 2017年にくるジュリアは既に陳腐なものになっているな。今でも微妙なのに。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 11:10:17.99 ID:ocbWVgBP0.net
- アルファのフェイスリフトでまともだったのはブレラの前のGTV/スパイダーだけ
他は全て改悪で尻すぼみになっていく
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 15:15:23.48 ID:R95DvpBQ0.net
- 156と147のフェイスリフトは最悪だったね
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 21:22:41.56 ID:ERfoZnZU0.net
- 156のフェイスリフトの完成度が高かったせいでブレラのインパクトが薄れたように思う。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 21:23:53.55 ID:bRhKWJh00.net
- ありゃ酷かったね。でも147の方はアジアうけするような改悪だったぞ。しかし両車とも元々のデザインオマージュ崩れまくりと言う意味では取って付けたデザインにしかならんね。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 19:06:57.62 ID:PfrRcdJD0.net
- この値段の車買う時はそこそこのオッサンになってるだろうから、
もう少し落ち着いた感じが欲しい。
俺は今ジュリエッタ乗ってるけど、ドイツ車はやだし、次はジャガーＸＦにするかなw
ボルボＳ60もいい。
ジュリアなんか走り屋っぽいよ。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 02:32:09.12 ID:A31LVgUr0.net
- ジュリアはDセグだからジャガーならXEがライバルだぞ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 20:54:54.95 ID:8CCwAM260.net
- 価格が判明。
通常モデルが1,050万。
カーボンディスクブレーキと
ウルトラライト カーボンシートを装備したモデルは1,300万。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 22:11:48.07 ID:a70lad2W0.net
- >>19
通常モデルって1750ccのモデル？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 22:19:53.60 ID:eHLRno9n0.net
- >>20
QVのオプション何もつけてない状態じゃね。
正直QVは素の状態で1300いくんじゃないかと
思ってたから、お買い得に見えてしまうな。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 23:51:01.15 ID:8CCwAM260.net
- そうそうQVの通常モデル。
QVより下のモデルはスペックすら不明。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 01:00:06.57 ID:tulvV7V80.net
- >>21
買えないけど、楽しみだ。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 06:12:20.31 ID:WDctpI5M0.net
- CのAMGとどっちがお買い得かなぁ。好きなブランドはもちろんアルファロメオだけどお買い得という点で木になる。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 06:20:25.58 ID:w/Htd+La0.net
- >>19
日本円価格のソースって有る？
€79,000と€95,000からの単純換算？
€60,000だった4Cローンチエディションが891万円になったことを考えると、それぞれ1200万円と1450万円くらいかと思うんだが。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 18:54:42.62 ID:NQ1BmS6T0.net
- 最初の印象よりマシだが、大味なデザインというのは変わらないな。
http://amd.c.yimg.jp/im_sigg6Dr0_e.R.T_4Y8RRHpEkWg---x900-y600-q90/amd/20150916-10230143-carview-000-1-view.jpg
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 19:02:38.31 ID:ZOLOwHYn0.net
- 2000ccないんだ。すげえな。
>>26
見慣れたせいか今はカッコ良く感じる。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 19:03:45.45 ID:eCtt5vax0.net
- ジュリエッタスレより
【フランクフルトモーターショー15】アルファロメオ ジュリア、ショー初公開…2.9Lターボは510馬力
イタリアでの販売は2015年第4四半期に開始、価格は7万9000ユーロ。アルファロメオは、
9月15日に開幕したフランクモーターショー15において新型『ジュリア』を出展した。
ジュリアは今年6月にイタリアで発表。実に40年ぶりの復活を遂げ、フェラーリがチューンしたエンジンにも注目が集まるスポーツセダンだ。
今回フランクフルトでモーターショーデビューを飾った。
最上級グレードの「クアドリフォリオ」に搭載される6気筒2.9リットルターボ付きガソリンエンジンは、
最大出力510hp、最大トルク600Nmを発揮し、最高速度は307km/h、0-100km/h加速3.9秒のパフォーマンスを誇る。
また、先行予約者のために、軽量化をはかりスポーティな走りを実現した高性能バージョンも用意すると発表された。
価格は9万5000ユーロで、カーボンセラミックブレーキとスパルコ製のウルトラライトカーボンシートを装備、サーキット走行にも適した仕様だとしている。
レイアウトを調整し、重量の大きな要素を可能な限り中央に配置することによって50/50の重量配分を実現。
サスペンションは、後車軸にはマルチリンクを、前輪にはダブルウィッシュボーン型サスペンションを採用した。
カラーは、コンペティツィオーネレッド、トロフェオホワイト、ヴァルカーノブラック、ヴェスヴィオグレー、
モンテカルロブルーの5色を展開する。イタリアでの販売は2015年第4四半期に開始、価格は7万9000ユーロ。
http://img.response.jp/imgs/zoom1/944648.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom1/944643.jpg
http://response.jp/article/2015/09/16/260139.html
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 20:25:37.38 ID:Tkvi7Enx0.net
- 今日のレートだとＱＶは1066万5千円、
ローンチは1285万2千円だね。
結局ノーマルバージョンの展示はナシなのか？というか無いのかも？
もしかしたらジュリアは別格で、ノーマル版は別の車名で出るってオチだったりして
そういやジュリエッタに続いてミトのフェイスリフト車もスクープされたね。
どっちもジュリア顏になるようだな
次期型は無さそうだが、現行ラインナップは暫く売られ続けるって事か・・
つーかラインナップの状況が159出る時と被るんだよな
ジュリア大丈夫かいなw
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 20:40:41.99 ID:w/Htd+La0.net
- クアドリフォリオ以外のジュリアは来年のジュネーブモーターショーで発表されるらしい。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 20:48:01.25 ID:eCtt5vax0.net
- >>29
アメリカ仕様と日本仕様で価格変わるだろうけど、QV（ローンチ）は日本ではフルオプションで１５００万近くなるのかね
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 20:52:55.70 ID:yHn00d6a0.net
- 青カッコイイな…
ただ、個人的には濃いグレーが似合うと思うんだ
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 21:13:00.09 ID:w/Htd+La0.net
- >>32
濃いグレーもあるよ。
ttp://www.alfaromeo.co.uk/models/giulia
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 21:50:01.23 ID:yHn00d6a0.net
- 有るのか
素晴らしいな
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 22:26:28.14 ID:M/oVrhL80.net
- この値段だと見かける事も少なそうだな。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/17(木) 01:19:42.72 ID:gZHTwvRI0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=MkTh0RxnLmw
ジュリア、イケるやん
CMダメやん
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/17(木) 11:07:12.71 ID:T2uIfBtd0.net
- >>31
なるだろうね。クアトロとギブリの間を取るのかな
ターゲットはフェラーリユーザーの奥様用の足車なのかなぁ。俺には買えない車だな
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/17(木) 21:18:39.71 ID:GiQ1p/xD0.net
- なんだろう、このテリー伊藤みたいな顔は
デザイナーの誰がこの顔がかっこいいと思ったのだろう？
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/18(金) 01:27:06.56 ID:rzW4rmws0.net
- >>38
う～ん
大概のデザイナーは僕や貴方よりセンスが有るからね～
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/18(金) 06:10:57.56 ID:APERF2ji0.net
- 日本に来る2017年にはマッチした顔と思えるようになるかもね。1千万以上出して持つ喜びが感じられるかといえばしんどいね。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/18(金) 07:46:50.63 ID:9vFJd8T60.net
- >>31
正直欲しい。けど、そこまで価格が行くならマセのV8が良いかな。V8はもう絶滅して行くみたいだし。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/18(金) 07:50:17.22 ID:9vFJd8T60.net
- 追記だけど、来年度には166の後継が発表されるらしいから元166乗りからすると、それも見たい。
恐らく超高級車になるのだろうけど。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/18(金) 13:55:43.71 ID:8SdjRD910.net
- 確かにルックスイマイチなんだが、次の候補にはなるかなあ
アルファのダメダメルックスは今に始まったわけじゃないしなあ
164とかの内装は素晴らしかったけど、あれはアルファっぽくないしな
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/18(金) 14:52:43.04 ID:GGDiSnX80.net
- 古ダサイアルファは許せるけど
ハイテクダサイアルファは嫌なんだよなきっと
10年後にかっこよく見えるかもよｗ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/18(金) 23:15:33.53 ID:APERF2ji0.net
- ルックスイマイチでダサダサでイモなデザインに1千万円は出せん。例えカッコよくても俺の収入じゃぁ厳しい。でもやっぱり持つ喜びと愛着が湧かないからお金あったとしても買えんなぁ。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/18(金) 23:27:40.45 ID:9YWWPveQ0.net
- BMWで失敗したフロントマスクを更に駄目な方向に進化させてるからな
まあ、一度見たらそれなりにインパクトは有りそうだけど
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 03:12:47.63 ID:UCzz6TOb0.net
- でもクソジュリアですら慣れたら平気になってるんだよな
マセラッティも同様
あのパフォーマンスでアルファってだけで買いな人は少なくない気がする
そしてこの名称だぜ
欲しいにきまってるわr
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 03:15:51.53 ID:UCzz6TOb0.net
- 失敬 クソジュリエッタの間違い
ジュリエッタを嫁に勧めたが論外と言われたw
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 10:48:16.36 ID:DzwNM41p0.net
- ブルーのジュリアQV良いな
早くワゴンモデルも見せてくれないかな
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 12:42:39.88 ID:iEzHNzve0.net
- １０００万くらいだったら十分買いだよ。
往年のファンはね、ダサくてもジュリアってだけで買っちまうのよ。
ただ俺の場合、アルフィエーリがどれくらいで売り出すのかにかかってる。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 21:45:53.06 ID:/SAoMrSy0.net
- クーペと4ドアセダン、そしてマセラティとアルファロメオが同じ土俵にあがってるのか？
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 02:26:49.08 ID:A0h/9UNs0.net
- >>50
まず下げろヴォケ！
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 02:27:34.76 ID:A0h/9UNs0.net
- と下げ忘れる
ヴォケ!
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 02:36:06.72 ID:yQywWwk70.net
- >>26
なんか
マツダデザインだな
エンブレムがなければ
新型アクセラで通用する
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 06:32:01.91 ID:5qAifpaF0.net
- >>54
kodoデザインのマツダの方が上だってｗ
4Cの突き抜けたデザインセンスが微塵も無いのは如何なものなのか…
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 11:42:46.04 ID:LTWxk3pkO.net
- 1000万か
4C買う踏ん切りついたわ
4Cのほうがかっこいいし安いし走りも楽しそう
負けてんのは最高速ぐらいか
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 15:32:34.67 ID:dZXGQuR60.net
- 乗り心地や居住性、利便性、走破性もあるやん
4C試乗した？
アレは走れる道が本当に限られる車だぞ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 17:36:40.67 ID:EVzI+o1Q0.net
- >>57
ジュリアも4Cも最低地上高が同じ位に見えるけどな。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:55:21.73 ID:LTWxk3pkO.net
- >>57
まぁ普段の足に使うような車でもないですし
4C出すときは別の車で下見しますよ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:26:32.03 ID:bCT7qPcS0.net
- カッコよく特別感あるのは4Cだな。ジュリアのぶさいくさからか、4Cに金出してもコスパあるなと思うようになって来た。あのジュリアQVにはどうしても一千万以上出して買うような見た目の特別感が無いのよ。愛着わかん。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:40:39.98 ID:UD4sOHE40.net
- 4Ｃとジュリアで検討する奴の気が知れん。
そもそもジャンルが違うだろうに。どうせネタだろうが訳わからん。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:40:15.88 ID:26RdgLrf0.net
- >>60
3シリーズに興味ないけどM3なら許せる
そうじゃないなら安いジュリアにしなよ
320みたいなのそれで解決
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:46:43.12 ID:xVLwjJIV0.net
- Dセグ魔改造マシンは、割り切ったスポーツカーは持てないけどって人が多かったかな。M3とか63とか。
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 13:37:58.91 ID:QDMDU9/O0.net
- んで、結局日本で買えるのはいつ？
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 23:05:22.27 ID:JYPR08h20.net
- ジュリアカッコ良いと思う
デザインで優れたアルファなんか過去にありましたかな
俺は知らないなあ
カッコ良いのは結構あったけどさあ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 23:22:37.74 ID:/a9reGv70.net
- そう。その感覚なんだよ。日本人にはデザインはわからないし理解出来るものではない。だから少し車高を下げてスペック高く演出されたビデオ見せれば少しはカッコよく見せれる。
きっとミトだって車高を低くして爆走イメージビデオ見せればカッコよく見える。所詮売れたら良い。大味なアメリカではいけるんじゃねえか。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 00:05:34.18 ID:BnmqxOpY0.net
- 何、見当違いの話してんだこの馬鹿は
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:21:31.39 ID:Yosrf8zUO.net
- ミトは実際に少し車高を下げるとかなりかっこいい
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 18:05:15.33 ID:jE62P5NP0.net
- ん？やはりミトでさえ車高を下げてみるとカッコよく見える。それと同じという事か。
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 18:22:42.81 ID:JexTOCXF0.net
- ミトはかっこええけどジュリエッタはいまいちだな
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 21:32:26.49 ID:JmpAM37Z0.net
- やはりミトでも車高を下げてみるとカッコよくみえるよな。車高を下げる効果はどんな車でも絶大だよ。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/28(月) 00:18:39.64 ID:QQeMmYXd0.net
- ちょいスレ違いだが最近の韓国車がカッコ良いのはそれが大きいね
真似た他は同じようにカッコ良いとは言えんもの
ふた昔前の角ばったマセラッティがカッコよかったのもそれ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/30(水) 15:50:30.25 ID:eUSP3xL40.net
- ジュリア欲しいけど、ACCは着くのかな？一度ACC体験すると必須です。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/01(木) 05:09:32.43 ID:RzavgWqA0.net
- ACCってオートクルーズの事？
因みに先日見た動画ではミラーも手でたたんでたが電動じゃないのかな。
- 75 ：74：2015/10/01(木) 05:12:54.27 ID:RzavgWqA0.net
- 動画これ。
ttp://youtu.be/Hsw6xPEqg4U
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/01(木) 20:07:52.90 ID:sSDCl6Vx0.net
- 個人的にはアルファロメオなんてどんなに高いモノだってACCはつけて欲しくねえなw使うと運転退屈になるだろう？どんな車でもあったら良いもんなのはわかるけどね。
あの弁当箱ボンネット周りの方が気になる。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/01(木) 20:56:57.14 ID:w7XgiFUL0.net
- オートクルーズやACCは有れば便利だろ。
高速道路で速度違反してぶっ飛ばして楽しむのなら不要だけど。
現実には高速道路は法定速度で淡々と走るのが一番楽で早いわけだしさ。
であれば、割り切ってストレスや疲労を最小限にする装備が有っても良いさ。
4Cにも本国仕様では選べるオートクルーズは欲しかったし。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/01(木) 21:18:46.25 ID:L0RN5HXo0.net
- 166にオートクルーズ付いていたけど全く使わなかったなあ、サンルーフもしかり。
無いより有った方がいいと思うけど。
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/01(木) 21:56:39.40 ID:QoPFoGkw0.net
- たしかCEOがそういう類いのものはいっさいつけないって言ってたね。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/02(金) 17:56:33.61 ID:vZk7hn1I0.net
- レーダーセイフティとか安全装備くらい付けて欲しいな。これからは必須装備だろ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/03(土) 18:40:39.63 ID:61j7+exV0.net
- 俺も必須だと思うんだが、アルファロメオにそんな安全装備とか付けていたら直ぐに重くてたまらん状態になるぜ。アルファってアルミとかカーボンとか大胆に使っての軽量化はやるけど、それ以外のマツダやスズキのような基本的なg単位での軽量化なんかしねえだろうし。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 13:31:35.56 ID:st1wrLSW0.net
- 4ドアセダンで991前期型カレラSと同タイムとは素晴らしいね
http://s.response.jp/article/2015/10/05/261437.html
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 22:11:09.76 ID:VqpMSMPg0.net
- >>82
読んだけどあんまり凄いと思えないんだが。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 22:25:17.32 ID:sztK5NnB0.net
- 特に軽いわけでもなし、単にターボでドカンと過給してパワーでタイム稼いでるだけだしな。
パワー上げてサス固めてハイグリップタイヤ履かせれば、サーキットでタイム出すのは難しくない。
まあバランスの良さとかチューンを受け止められるシャシーであるのも確かだが。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 23:15:36.83 ID:aHGNC42L0.net
- >>83
4Cより速いのはすごい
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 23:41:27.86 ID:GSR8U/kk0.net
- メルセデスベンツ SLS AMG(7分44秒)
アウディ R8 V10(7分44秒)
ポルシェ 997 GT3 RS(7分43秒)
BMW M4 (7分52秒)
アルファロメオ ジュリア QV(7分43秒)
やるじゃない
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 00:46:06.04 ID:w1AbtjBJ0.net
- >>84
その情報は各社初見の情報じゃないでしょ(笑)
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 06:27:23.99 ID:2xIUW9RB0.net
- >>86
なかなか速いね
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 20:58:21.28 ID:u6XDD9Jl0.net
- マセラティのクワトロポルテとギブリ、
売れな過ぎて今年の11月に生産停止だって。
ジュリアQVの高性能、高価格路線は
これを見越しての事だったのね。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 21:20:15.40 ID:B0UXmfN10.net
- >>89
信じないようにw
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 22:42:23.29 ID:gbs3iGFu0.net
- 信じるも信じないもマセラティの公式発表だぞ。
約2,000人もの従業員が11月の第一週から休暇に入るらしい。
今年の第2四半期に出荷台数が13％減り、営業利益も30%落ちたんでこんな事になったんだと。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 01:05:04.09 ID:4m2zJNR80.net
- 日本では販売伸びてるって話だったが？
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 01:41:27.75 ID:iWLXMNW60.net
- >>89
アルファに高価格、高パフォーマンスを押し付けてたらもっとダメなような気もするんだが...、大丈夫か？
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 09:42:42.32 ID:oi42BKQa0.net
- http://www.autocar.jp/news/2015/10/10/141283/
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 10:37:27.55 ID:DywcPBlt0.net
- Ｍ4も3Ｌ５００ＰｓのＧＴＳを出してきたね。
ポルシェも３Ｌターボがメインになるし、このあたりが激戦区になるのかな？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 17:09:25.21 ID:xoryrJ/V0.net
- >>95
991は価格がさらに格上だよ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 17:37:27.25 ID:FOS29XqO0.net
- ポルシェは伝統的に馬力が低いよね。
トラクションがかかるし軽いから速いけど。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 08:44:14.38 ID:q+XG7KUQ0.net
- >>91
それを生産調整と言うw
まだ出て2年？位しか経ってないモデル中止にするわけないじゃん
ギブリと同じシャシー使うジュリアで穴埋めしたいって事でしょ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 09:51:16.02 ID:6ZocZLkf0.net
- 順調に売れてりゃ従業員に休暇取らせたり
生産調整する必要なんて無いんだけどな
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 10:13:18.59 ID:PSYwH2dP0.net
- >>89は生産終了ではなく、生産停止って書いてあるのにな。
>>99は何を勝手にモデル終了だと勘違いしてんだ。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 10:14:29.58 ID:PSYwH2dP0.net
- あ、レス番間違えた
>>98だった
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 12:20:53.51 ID:Md7oAFt80.net
- そろそろジュリアも見慣れたか？各社性能を上げて来ているから、日本に来る2017年には見劣りしてくるんだろうな。せっかくの早い開発が台無しって感じ。
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 12:32:17.52 ID:B7rmJ8Vc0.net
- 日本に来るのは再来年なのか…相変わらず遅いなあ。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 12:36:54.35 ID:br/089T10.net
- 高性能しか売りの無い車はどうしたって時間が経てば他車に追い付いかれて色褪せて来る。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 20:09:15.49 ID:luS1oG290.net
- 高性能だけどデザインが悪いとなるとよけいに色褪せるんじゃないか？
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/14(水) 02:41:42.86 ID:kUPY0u6d0.net
- ジュリアクーペが本当に出るなら買う
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/14(水) 19:16:01.08 ID:5y37sYBa0.net
- >>106
アルファGTのFR版みたいなデザインなら。
ついでにカーボンシャシーだとなお良い。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/14(水) 20:11:45.16 ID:/RzoOl3J0.net
- たっけ～ぞ～
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/15(木) 01:05:41.16 ID:M3IKMSzh0.net
- 日経新聞見たら、マツダがC、Dセグメントを後輪駆動に転換する検討に入ったとの事。2020年頃発売？アルファヤバイかも。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/15(木) 08:35:24.10 ID:E4Rw8pgI0.net
- ttp://www.carmagazine.co.uk/features/car-culture/ten-good-men-and-giulia-car-november-2015/
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/15(木) 23:25:12.13 ID:qMWUHaTX0.net
- >>109
日経お得意の飛ばし記事だと思うんだよなぁ。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 10:44:20.24 ID:m/DiaRMj0.net
- 今回の東京モーターショー
新型車の展示は4Cスパイダーだけか
ジュリアQVは持ってこれなかったのね
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 12:28:26.32 ID:sXi0/7hT0.net
- だって持ってきても日本に来るのは2017年だろう？合わねえよ。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 19:42:14.36 ID:MxYC5pTN0.net
- マツダの車を購入検討なんて夢にも思わねえな。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 21:52:25.92 ID:WlgBQpBO0.net
- マツダがFR路線に行けば今度こそアルファロメオのベースになるぞ。今やマツダの方がデザインも技術力も熱さも上のようだし。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/17(土) 00:11:36.43 ID:fSsLC92N0.net
- 無い無い
FRのロードスターですらアルファのベースにならなかったんだ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/17(土) 08:28:16.08 ID:0BqdOf9f0.net
- >>115
どうでもいいわ。マツダの話とか誰も興味ないから他所でやれ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/17(土) 08:28:45.53 ID:NYy+6xrG0.net
- ロードスターがフィアットに変更になったのはアルファロメオは本国で作らないと言うわけわからん幹部の話だったような。過去に156だってタイ生産してるのにね。別にアルファロメオはマツダベースでつくってもいいんじゃね。その方が絶対良いもんが出来そう。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/17(土) 23:38:42.88 ID:xOnK0Bog0.net
- 松田じゃなくってよかった
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 01:15:41.92 ID:QZwX0JCI0.net
- ここでジュリアのデザインが不評なのは、前、横、後ろともどこかで見た感が
あるからなのか。それ以前に、エグさがないからなのか。
俺はこのデザイン全然ＯＫ。真っ当なFRセダンって感じで好感が持てる。
欲を言えば、テールは8C・4Cみたいな丸目が良かったが。
QVなんてとても手が届かないので、普通のモデルの情報を全裸で正座待機中。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 10:26:14.76 ID:FT5d5kxY0.net
- 丸目は飽きたのでジュリアのライトでも良いかな
個人的には159のデザインの流れをくんで
横三連ライトをあの枠に埋め込んでほしかったが
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 21:20:16.96 ID:FNR9Xg7B0.net
- >>120
とりあえず服を着ようか。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 23:12:39.63 ID:QjerhadS0.net
- 今時スペックだけじゃあ芸ないよな
欧州勢は大型、高級車はダウンサイジングターボハイブリッドに舵きり始めてる。
次期M4はｉのテクノロジーを応用したPHEVです。
システム出力600ps以上、しかもリッター１０キロ以上走り、
生活圏移動なら電気自動車として使えます・・って方向になると思うんだよなぁ
アメリカは欧州に比べてハイブリッド人気高いし、
数年後も見越してPHEVとまではいかなくても、せめてQVはハイブリッドスポーツ
にしといた方が良かったんじゃ無いかな。
ラ・フェラーリのデータが生かされてますとでも言えばいいw
このスペックで更に環境に優しいとなれば、エコアピール大好きな
金持ちアメリカ人は飛びつくでしょ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 09:58:50.63 ID:LIyQBhj30.net
- このクルマがアメリカ大陸のルート66だのテキサスの農場ふきんとか
カリフォルニアの空の下とかフロリダビーチを走ってイメージが湧かないなｗ
ボストンとか東海岸の古い街かどに停まってるなら
かろうじて絵になるかなって程度。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 09:53:24.92 ID:gMTFmMic0.net
- 普通のデザインのまっとうなセダンなら別にアルファロメオでなくてもいいんじゃね。マークXとか…アルファロメオのブランドがいるならバッチだけ後付け。それでほとんどの人がわからない。
アテンザにバッチつけたほうがアルファロメオらしいかも。
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 11:14:03.75 ID:jiqIzL3B0.net
- >>125
どうでもいいわ。マツダの話とか誰も興味ないから他所でやれ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 14:17:12.62 ID:gMTFmMic0.net
- なんかマツダとアルファロメオを関連付けたら必ず過剰反応するヤツがいておもしれえwそんなケツの穴の小さいこと言わずにアルファロメオはマツダベースにすればいいんだよ。
古ネタだがVWに身売りするよりずっと良い。今や大トヨタもマツダ無視できんもんな。スパイダーもロードスターベースにすれば良かったのに。次のジュリアはアテンザの兄弟車だ。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 01:39:12.86 ID:nUdeybPO0.net
- 今回の東京モーターショーではジュリアの出品なし？
資金調達の都合があるんで、早いとこ通常グレードの情報出してほしいわ。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 05:15:31.09 ID:5IJgps/Q0.net
- まぁまぁ、日本には2017年からしか届かないからなぁ。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 11:45:44.18 ID:aAGYq5q+0.net
- >>128
無い
4Cスパイダーは右ハンだった
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 18:38:22.93 ID:DpP1fe810.net
- ジュリアQVのサイズ
4639x1873x1426、ホイールベース2820、ミラー含幅2020。
エンジン
ボアxストローク86.5x82、2891cc、圧縮比9.3:1
510ps/6500rpm、61kgm/2500-5000rpm
タイヤ
245/35R19、285/30R19
ミッション
標準6速マニュアル。2ペダルの設定があるかは不明
全長は159(4690)よりちょっと短い。
幅は標準モデルだと少し小さくなるかも？
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 19:08:43.10 ID:/ABT+VlY0.net
- 車幅1,900mm以下にしたのは正解
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 20:21:05.32 ID:nTfJST910.net
- >>131
最低地上高は100㎜くらいかな？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 18:42:36.79 ID:pQfiGlP60.net
- >>133
車高は解らない。
でもアルファアクティブサスペンションって電制サスが付いてる。
アルファDNAと連動して減衰力変えるやつっぽい。
ミトQVのダイナミックサスペンションの進化型？
レバー型からロータリー型に変わるDNAスイッチの内円にダンパーのマーク付いた
ボタンスイッチらしき物があるから、独立してサスのセッティングを
変える事が出来るのかもね。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:01:34.06 ID:daFZ8pI70.net
- >>134
情報ありがとうごさいました
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:59:04.20 ID:3+53q1cp0.net
- マグネティックライドなのか単純な可変式なのか
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 08:05:22.01 ID:mN5LYOgv0.net
- 2017年に来ることや、東京モーターショーに来なかったからか、このスレも盛り下がってるなぁ。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 11:04:46.50 ID:Al5rl+pS0.net
- http://www.worldcarfans.com/1151108100848/alfa-romeo-says-giulia-design-was-inspired-by-the-156-not-the-rival-bmw-3-series
156にインスパイアされたというわりにはずいぶんブサイクだな
156を初めて見た時のインパクトとは真逆のインパクトしかなかったぞw
え？何これ？みたいな
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/10(火) 00:49:08.89 ID:WWzSoAuZ0.net
- カウンターインスパイア
逆を突くという玄人好みのデザインなんだよ。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/10(火) 06:04:00.64 ID:ejVPfJeL0.net
- 156は玄人受けも素人受けもする類い稀なデザインだった。あとからいじるのが台無しになるくらいに。今度のジュリアは素人やアジア、北米の素人には受けるんじゃねえか。
玄人はそんなにいねえし、アメリカ人の好きな大味だし 日本で好きそうな後からいじれそうだし、つまり、なんだかんだで台数が出るんじゃないの。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 11:25:51.47 ID:xgYQHLsg0.net
- マセラティの生産停止の記事って何で日本ではアフィブログ以外報じてないの？
ソースもcarscoopだけだし
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 17:14:25.35 ID:9XQUGTWH0.net
- 一時的に休んで生産数を調節しただけだからだと思うよ。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 09:53:59.58 ID:x8KuwJM70.net
- 中国市場の先行きの問題で発売が遅れそうな話があるみたいだけど、日本に来るのはいつになるかなぁ…
MTのQV導入してほしいな。是非買いたい。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 11:35:32.17 ID:wnGbqaA50.net
- ttps://www.facebook.com/photo.php?fbid=945453968862596
MTはディーゼルの下位モデルとQuadrifoglioだけ。
QuadrifoglioはDCTとMTとATの3種類があるみたい。
日本にはどれが導入されるのかなあ。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 13:29:13.23 ID:7tivDiSl0.net
- だから日本には2017年の4月以降だって。中国の話があるからまだ遅れるかもね。相当遅いよ。色あせちゃう。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 19:13:54.03 ID:xXoem+/70.net
- > 145
そうなのかー。来夏に注文で、年末納車は夢か。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 19:43:46.52 ID:zG9iViiq0.net
- ガソリン2Lターボ
200hp RWD
250hp AWD
280hp RWD、AWD
10hp低いQATは日本には入ってこないだろうな
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/16(月) 18:17:49.20 ID:L4If1pSB0.net
- オートブログによると
ジュリア、ジュリアベースのSUVは発売延期らしい。
QVは来年中頃、標準は来年末から17年初めに。
日本導入もそのままスライドして遅れる模様だ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/16(月) 18:45:38.73 ID:b0MYhE/V0.net
- なんだその遅さ
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/16(月) 21:23:11.82 ID:qxwuPNuf0.net
- これからズルズルいくのがアルファロメオさ。せっかく異例のはやさで開発したっていうけど、スッピンベースを作るのはどこのメーカーも早いんだ。車の形をさせて走らせるのはね。
そっから各国それぞれの基準に対応させるとか量産体制に落とし込むのに時間かかる。特に各国基準に合わせて行くと、国別仕様によって平気で大きな重量差が出てくるほど違うもんになる。
もっと今の段階で遅れるというのはもっと遅れるだろう。アルファロメオの前倒し納入なんてあったっけ？
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 11:56:23.54 ID:jbWaYv6f0.net
- そのとおり。マルキオンネに変わってもこの辺イタリアンジョブは変わらないね。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 21:14:10.47 ID:287/Gad20.net
- 正直、もう慣れた
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/19(木) 06:38:20.70 ID:JmWozeT00.net
- あと1年半以上？ズレて遅くて約2年後に日本導入？こりゃ他メーカーが時代に応じたもっと良いの出してくるぜ。その頃ジュリアは微妙なモデルになりそうだな。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/19(木) 11:19:51.38 ID:bVOrucd30.net
- 次期3が出てるかスペックデザインが流出してる頃だろ
C、A4、XEはマイチェンで熟成されてる頃
周回遅れだよ完全に
デザインの引きも弱いし
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/21(土) 12:35:02.87 ID:80om+YJN0.net
- それでもいいんだ。このクラスのスペックの4ドアセダンのMTに乗りたい。
M3のMTを持ってきてくれればいいのに、DCTだけだし。
多少遅くなってもいいから、QVのMTを何としても導入して欲しい。
他の同クラスの車達にMTは望めん。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/21(土) 12:37:22.68 ID:SHW8UMDK0.net
- 量産タイプのMTならまだしも、このクラスとなるとアルファロメオもMTを入れないかもね。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/21(土) 12:52:48.78 ID:80om+YJN0.net
- >>156
やっぱそうかな…？
https://m.facebook.com/alfaromeo952
ここの写真とか見てると激しくソソられるんだが…
だって他に何か良い車ある？
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/21(土) 14:24:23.40 ID:50hYmLvC0.net
- ジュリアだよね。気になってる。
パワーとかそれなりでいいので、値段もそこそこでMT希望
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/21(土) 18:10:22.90 ID:5RT7iSm10.net
- イタリアでは最上級の「クアドロフォリオ」で、説的な緑の四つ葉のクローバーのエンブレムを付けるモデルが
約7万9000ユーロ（単純に1ユーロ＝135円で換算すると1066万5000円）で販売。
フランクフルトモーターショー後にウェブサイトでオーダーを受け付けるそう。
http://clicccar.com/2015/09/21/328010/2/
日本仕様でも高くて１２００万位で諸費用いれても１３００行かない超バーゲンプライスだから馬鹿売れするね。
俺は買えないけど・・・
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/21(土) 23:47:06.29 ID:Y08SpsYT0.net
- >>158
MTは最上級グレードのクアドリフォリオと日本に輸入されないであろうディーゼルの低級グレードにしか設定されないらしい。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/22(日) 01:27:50.18 ID:OHJSG6HD0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151121-00000004-rps-ind
>サンゼルスモーターショー15で初公開された米国仕様車では、ベースグレードの存在が明らかに。
>このベースグレードには、ダウンサイズの直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボを積む。
>このエンジンはオールアルミ製で、ツインスクロールターボチャージャーや、燃費や排出ガス性能を
>向上させるマルチエア2技術を採用。スペックは、最大出力276hp。アルファロメオによると、クラスを
>リードするという。
まさに本命。ジュリアの命運はこれにかかっている。首を長くして待ってるぞ。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/22(日) 03:28:58.18 ID:W2GCkfeL0.net
- >>159
米国だと８６０万円って言ってるね
http://www.msn.com/ja-jp/autos/auto-shows/【laオートショー2015】会場で最もセクシー！-新型アルファロメオ「ジュリア」/ar-BBndJHV
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/22(日) 06:03:14.36 ID:tf8gIuhf0.net
- 4cも米国では安かったが、日本では高かったもの。まあ、あんなに周回遅れの時期なら安くないとあかんでしょ。デザインも2周くらい遅れてとてもと言うか１千万の車には到底見えない。
さらに問題は、ここで欲するMT、それも左ハンドルしか入れられ無いとした型式認定輸入状況となった場合、需要と供給の関係や数の論理、そして日本の安全規格云々に合わせていたら、すげ～金額になってしまうなぁ。
アルファロメオはBMWやMBなどとは同じ土俵じゃなくても、商品的に少し下で安いところを狙って且つちょっと輸入車ブランドって感じでアピールしてきた。
果たして、1千万クラスにそんなちょっと安めの…と言うセコイ話と需要があれば良いのだが。
アルファロメオは高額になればなる程商品内容と価格のギャップが極端に大きくなる。アルファお決まり事のガクンと下がっった中古適正価格で買った方が良いのではないか。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/22(日) 06:31:18.36 ID:4icp6asa0.net
- >>162
ヨーロッパ価格もアメリカ価格も現地のM3の価格とほぼ一緒なんだわ。
ジュリアは3シリーズをターゲットにしてるし、ジュリアクアドリフォリオはM3をターゲットにしてる。
だから日本でもそういう価格になると思われる。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/22(日) 07:59:08.22 ID:5dtEPFys0.net
- 価格一緒ならアルファロメオの方が割高感いっぱい。いつものように少し下の値付けしなきゃ。周回遅れなんだし。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/22(日) 14:50:56.02 ID:6oLGBlqg0.net
- とりあえずFRにしたんだから価格は仕方ないだろ
これでFFなのに高いってAUDIだけになったとおも
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/22(日) 17:05:12.16 ID:KZV7tV5J0.net
- 廉価版は新型ライバル達にレイプされるかもしれないけど、クアドリフォリオのMTだったら2年後でも3年後でもたぶん周回遅れではないだろうな。
ライバルがいなさすぎて、どんなに遅く走ってもオンリーワンだから関係ないわ。
多少高くても買う人は買うんじゃね？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/22(日) 17:55:22.74 ID:zK1EETsU0.net
- 他スレでこんなの見つけた
以前、1965年製アルファロメオ ジュリア・スプリントGTで
高速道路を走行中に突然、ガガガガガガ！と音がして車が急減速した。
なぜかシフトノブがひん曲がり、ステアリングもほとんど効かなくなり
なんとか惰性で路肩に寄せ、煙が出てるボンネットを開けたら
地面が見えた！
あれっ、何か大切な物が無い！
そう、エンジンが無かった！
エンジンステーが破損し、ミッションとエンジンが落下しボディの下に挟まってたw
これマジの実話です。
友人がやってる整備工場に電話したら
一番最初に大笑いされたw
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/22(日) 21:14:55.19 ID:OynSqQTz0.net
- https://m.youtube.com/watch?v=pjekPWuKenU
最後の1分だけど、276馬力の4輪駆動が4万ドルって言ってるのかな。
FRモデルがもうちょい安いと助かる。
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 00:57:47.75 ID:J7yld6KC0.net
- C250 SPORT FR 211ps 657万円
330iM Sports FR 252ps 622万円
A4 2.0TFSI quattro AWD 180ps 554万円
Giulia（2ℓ） AWD 276ps 4万＄～（約500万円～）
500万円台で日本に入ってきたら非常に魅力的。いい勝負になると思う。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 06:23:22.53 ID:2PM9zMis0.net
- 北米では約500まんかもしれないが、日本に入れるとなると装備や規格対応、受け入れ管理、台数の違いで1.2～1.3倍くらいになるからなぁ。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 07:51:37.78 ID:wCcTU/lt0.net
- USAで簡易シミュレーション来たね
https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa-romeo-giulia.gotostyle
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 09:19:31.03 ID:biD21G6t0.net
- アメリカは車が全てのメーカー安いからなあ。
それだけ大量に売れる市場ってことなんでしょうね。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 14:47:40.25 ID:1uTMhTAo0.net
- ドイツ車と同じ価格帯ならちょっと.…同じ価格帯ならドイツ車を買う。低い価格帯でこそアルファロメオの生きる道。最初は早く導入できる左ハンドルMTで好きモノを食らいつかせ、右ハンドルAT導入までつなぐのが常套手段。
でも左ハンドルMTに食いつく層はあまり高い価格設定に魅力を見出せないから高いと売れんだろう。159も他にいっぱいいろんな理由があったが、156に比べてワンランク上以上の価格設定になったらそりゃ売れない。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 16:00:49.30 ID:LmoqQSI40.net
- >>174
なるほど｡左MTから出すのはそういう戦略なんですね。ちなみに159が売れなかったのは、アルファマニア以外も食いついていた販売当初に左MTから売り出したためにその新規購買層を逃がしてしまったためかと思ってました｡
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 16:35:22.66 ID:t+BDfvAb0.net
- 175の方が正しくないか？
右ハンAT持ってくるのに時間が掛かって旬を逃してる感じ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 19:55:51.14 ID:2PM9zMis0.net
- どっちも正しい。なんにせよ、159だけでなく、他のアルファロメオモデルは欧州ではMT優先で早く作られる。早く出せるのは間違いなくMT。先にMT出して今時ATはないの？と言われるからATが出るまで待っても良いが、一緒に出すなら、結局AT日程に合わせて遅くなる。
でもアルファロメオは昔からMT好きが多いので早く出せるものは出した方が良い。MTでも売って街中で走った方が宣伝効果が高い。でもあまりにATが遅いからいつも呆れられる。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 23:47:07.49 ID:6bH0CdHC0.net
- ATなんて何も考えずにZFの8HP入れりゃ安パイなんだがどうなるのかいな。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/24(火) 01:48:17.32 ID:OOGYjq1j0.net
- もしその安パイいれるとしても、MTよりかなり時間がかかる。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/25(水) 08:27:40.96 ID:toYKTrMS0.net
- (†|ξ)アルファロメオ ジュリアの価格決定！超超超激安の８６０万円ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! [転載禁止]
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1448407586/
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/25(水) 10:06:39.06 ID:rf9WwF+s0.net
- 相変わらずアメリカ価格は安いな
日本だと＋200万位？
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 07:28:48.83 ID:yKZ8u5o60.net
- 1000万越えでいい、宣伝役でも人柱でもなんでもいいから、取りあえずのMTカモン
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 07:51:29.82 ID:yKZ8u5o60.net
- でも並行輸入で買うほどの度胸はないから、日本導入されるまで全裸待機してます
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 11:00:19.43 ID:7BruHN3D0.net
- 意気地なし～ 俺なんか金ないから買えん。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 21:18:05.96 ID:VB1eUrNX0.net
- QVのスポーツワゴンが
MTで出たら教えてくれ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 06:09:12.86 ID:WzodtOnZ0.net
- >>185
これかね
http://i1.wp.com/www.autoitaliaevolution.it/wp-content/uploads/2015/11/10295283_410355632481703_4815795923747142256_o.jpg?zoom=5&resize=548%2C178
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 09:56:09.52 ID:8TT/RLic0.net
- 156も159もそうだけど
アルファはワゴンの方がカッコイイな
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 11:34:11.22 ID:A7HOOIwO0.net
- それは言えてる。
誰かの小説にも書いてあったな。荷物積めないけど最高にクールだって。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 11:40:03.48 ID:heggq8g80.net
- でも本流はワゴンじゃねえんだよな～～ご存知のとおり…
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 11:45:25.82 ID:e9S1kUbj0.net
- ワゴンは出さないと聞いたが？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 15:26:04.90 ID:8TT/RLic0.net
- 誰に聞いたんだよ
お前だけズルいぞ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 20:21:14.17 ID:yYWCzE1N0.net
- >>189
ワゴンは欧州だとセダンより格上なんだよね。
荷物たくさん積んで、遠方に出かけて長期バカンス送れる人の車。
でも最近はSUVの台頭でワゴンは減ってきたな・・
ジャガーもエステートは止めるみたいだし
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 20:55:13.63 ID:YGXh0jwu0.net
- アルファロメオの歴史の中ではワゴンは本流ではないという事。欧州ではワゴンは格上だと言っても、それは生活に密着したファミリー層での事。
アルファロメオは戦前は超高級車メーカーだったからなぁ。33や156、159あたりからワゴン出てきたけど今後は上にシフトして行くからSUVは作ってもワゴンは作らないかもね。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 12:11:11.82 ID:T/+R9YNr0.net
- ハァハァ(*´Д｀*)
http://img-2.gizmag.com/alfa-giulia-quadrifoglio-10.jpg?auto=format&ch=Width%2CDPR&fit=max&h=700&q=60&w=700&s=c12a63126caccd23b0485105dad14a6c
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 19:53:35.03 ID:2sxzoUBZ0.net
- 貰った来年のカレンダーにジュリアの写真が載ってたり、
早々に公式のエンブレムマイチェンしたり、売る気はあるみたいねw
ジュリアベースのSUVは16年中頃から17年春のジュネーブでデビューに延期
の線が濃厚らしいが。SUVの方も2.9ターボ積むみたいだな。
でもランドローバーやジープとかの元々SUVでメシ食ってるメーカーのは
好きなんだけど、カイエンとかＧL系やＸ系みたいなクーペセダンから派生
したメーカーのはどれも何かカッコ悪く感じるんだよなぁ・・
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 20:47:52.10 ID:PKQ7HA9Z0.net
- カイエンの走破性はなかなかのもんよ。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 20:51:50.73 ID:PKQ7HA9Z0.net
- ジュリアとSUVがドル箱になって、その資金を開発に回して、992に対抗できる6Cを出して欲しい。
多分無理だろうけど。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 23:54:21.39 ID:z/UJ1nnd0.net
- カイエン、川で流されてる動画なかったっけ？
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 23:56:49.44 ID:z/UJ1nnd0.net
- http://rocketnews24.com/2014/12/16/522415/
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 00:47:30.93 ID:Ezg898Sn0.net
- つーか、この河を普通に渡れるSUVはねーだろｗ
ちょっとした段差を上がれんカイエンは情けないけど。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 00:56:40.75 ID:y6/TiQVR0.net
- でも、ターボなら0-100がF430並なんだからやっぱ凄い。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 04:34:03.02 ID:hy9ECitE0.net
- 正直ポルシェとかBMWとかジャガーとかアルファなんかのブランドイメージにSUVって違和感（個人の感想）。
んなもん作らんで良いって思うけど、カイエンのおかげでポルシェの財務が良くなったと知るとちょっと複雑。
VWディーゼル問題の影響でポルシェの経営が今後どうなるかわからんけど。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 19:00:28.84 ID:Gmwnl2mC0.net
- >>199
すごい金掛けてポルシェディスってるな。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 23:32:59.82 ID:rlMgX8lS0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=lGYzbKY6NGg
これじゃヤバいだろ
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 23:36:02.92 ID:rlMgX8lS0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=HOLfuKjopZ8
やっぱりヤバい・・・
つーかジュリアスレなのにごめん・・・
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 09:27:52.46 ID:Z2/oF6EB0.net
- >>204-205
カイエンスレに行って燃料投下してこいよ
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 02:00:12.64 ID:i3Ea3jJ90.net
- 衝突回避ブレーキとか車線逸脱防止装置とかの安全装備はどうなんだろう。
今、そういう装備が満載の車に乗ってるんで、買い替えに当たっては結構
気になるポイントなんだよな。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 02:34:11.92 ID:72PMUsER0.net
- >>207
そういう装備が満載の車に乗ってろよ、とは思うけど、アメリカのサイトのジュリア・クアドリフォリオの装備一覧表だと、下記のパッケージがオプションってことになってるな。
Driver Assistance Dynamic Package ― Includes Adaptive Cruise Control (Stop and Go),
Lane Departure Warning, Autonomous Emergency Brake (AEB), Forward Collision
Warning Plus and automatic high-beam system
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 06:59:27.34 ID:sKSf5PJ/0.net
- ときに、MTでストップアンドゴーまで含めたクルーズコントロールってできるの？
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/08(火) 10:50:41.44 ID:GqPQovQV0.net
- ハァハァ(*´Д｀*)
https://www.youtube.com/watch?v=vffe5jajFWs
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/08(火) 18:26:47.58 ID:QjgDKn+K0.net
- >>210
所々Ｍ３に入れ替わってる様に見えるのは俺だけか？w
赤以外だと余計にそう見えちまう
エンジン音はドイツ勢より猛々しい感じはするが
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/08(火) 19:05:53.94 ID:B2XaUTPB0.net
- >>210
こういうティザーやりまくると速いだけしか取り柄の無い車というイメージが付かないか？
ノーマルバージョンがちっとも売れなくなるとかさ。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 12:57:14.74 ID:EERIQsen0.net
- ……アルファ…ロメオ…？？
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/12339138_969486893097713_5110406597023786435_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9
- 214 ：713：2015/12/12(土) 14:42:35.04 ID:zyYXjVFy0.net
- >>213 ジュリアベースのSUVなのか？
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 17:30:01.64 ID:AQ4fHnTn0.net
- 部外者が作った妄想レンダリングなんぞ要らん
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 17:33:10.43 ID:AHVS2f3a0.net
- >>213
まった、、
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 01:41:18.83 ID:JQ978Uu+0.net
- 何だこれ
下手糞過ぎるだろ
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 04:12:36.53 ID:o2oNgaCF0.net
- イタリアでの発売開始が2016年2月6日っていう話もあるようだけど、日本での発売はいつになることやら…
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 06:23:18.83 ID:Q4jT0n3N0.net
- だから早くても2017年4月以降だってば。もっともここからズルズル遅くなるんだけどね。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 08:45:23.35 ID:LVWJb5En0.net
- 以降いらん
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 11:15:04.67 ID:vvUpBJS30.net
- 2年後の今頃は手には入っているだろうか…
- 222 ：713：2015/12/15(火) 13:00:29.10 ID:bqlH9f730.net
- アメリカ、中国優先で、その次にヨーロッパ、アジアの目処がついたら、やっと日本だからなー
インポーターの力無さすぎ！
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 13:43:49.99 ID:vvUpBJS30.net
- その頃にはATやらDCTがメインになってるんだろうな。
あーこれはMT来ないかもわからんね。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 16:17:29.45 ID:FxrkcL680.net
- アルファロメオのクラッチって重いですか？
左足が悪いのでMTかATか悩んでる…
>>219
消費税増税後ですか…環境税ものしかかって税金関係凄い事になりそう
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 19:47:42.01 ID:+Sg52H9H0.net
- ら抜き言葉に気をつけましょう。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 22:32:37.52 ID:vq0Kzcav0.net
- まー、想像してたのと違っててがっかりはしたけど、
なんだかんだ言っても結局このクラスのセダンでどれ買いますか？
って聞かれたらやっぱりジュリアが1番欲しいんだよな・・w
第二候補はジャガーXE、第三候補はボルボS60かなぁ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 22:55:31.80 ID:Pgq7eGd80.net
- >>226
MTを導入してくれる可能性が残っている以上、ジュリアのクアドリフォリオ一択。
MTがラインナップされなければ、それ以外は検討対象にすらならない。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 19:22:28.18 ID:QSZwkM1O0.net
- >>227
金持ちだな。
- 229 ：224：2015/12/18(金) 21:09:20.51 ID:iC84D2+C0.net
- ネットでググってたらアルファロメオのMTは重いという事が解ったので
ATのパワーあるやつ、発売したら連絡くれるようにデラに頼んできた
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 21:11:02.28 ID:gUVtxz/c0.net
- >>227
いまどき1千万以上の高性能車でMTだと損した気分。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 21:58:17.04 ID:X3WSfxoK0.net
- >>229
車種も書かずに何言ってんだ？
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 00:47:58.65 ID:3IBbuSsR0.net
- >>230
逆に希少価値を感じる。
クーペはともかく、1000万以上の高性能セダンで日本にMT設定がある車を教えてくれぇぇぇ(T_T)
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 07:30:45.33 ID:IPhqoN/X0.net
- >>232
多分アルファロメオもそのクラスのジュリアMTは日本に入れねえよ。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 09:12:15.35 ID:QG5FFeSl0.net
- >>233
自分もそんな気はしてる。
1年後だか2年後だかに、その予感がはずれることを密かに祈ってる。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 13:36:43.52 ID:iZw4vaX10.net
- ジュリア導入は2年後超後だが、その頃には世界的にエコ化が進んで微妙な商品になってるかもしれない。早く入手しないとヤバ。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 15:00:39.91 ID:Be05dGDJ0.net
- じぶんもDCTのみだと思うけど、どうなるかなー。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 16:16:33.96 ID:Rhdj47000.net
- >>232
そもそもFRセダンMTっていう条件でもBMW320i一択だからなぁ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 18:41:31.54 ID:7W1laRyQ0.net
- いやM3があるだろ、最初に50台ぐらいMTいれるんじゃない？
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 18:53:32.33 ID:UqlYbfU/0.net
- >>238
次期M3の話？
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 19:25:11.80 ID:sXW5KyIK0.net
- 現行M3はMT無いよね
M4にはあるけど
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 20:12:15.49 ID:ueRGrtrg0.net
- >>231
MTアルファロメオ全般のクラッチの重さを聞きたかった
ネット見てたら軽いと書いてある記事は無かったから重めなんだなと思った
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 21:05:04.85 ID:bpNnOvum0.net
- 重いと書いてある記事はあったのか？
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 21:15:46.11 ID:ueRGrtrg0.net
- はい。重いと書いてある（個人の）記事は有った
最近まで乗ってたMT車はビッグオペレーティングシリンダーを使ってましたが
アルファロメオにはそのようなパーツは無いっぽいのでジュアリアでは
2ペダル車にしようかと思ってます
ちなみにポルシェのMTペダルは踏みこめなかったです
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 22:10:48.21 ID:e3CpgD690.net
- ジュリアクワドリの馬力に耐えられるTCT有るのか？クライスラーのAT？
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 00:03:42.91 ID:VkMYfv1i0.net
- フェラーリのDCT使えばいいじゃん
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 00:11:36.08 ID:h+fWSgUB0.net
- トランスアクスルではないからフェラーリのは使えん
M3と同じやつでしょ
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 00:31:46.86 ID:L6sc/yZM0.net
- >>243
>ちなみにポルシェのMTペダルは踏みこめなかったです
なんて踏力のない人なんだ。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 00:31:53.29 ID:wiVFyEdI0.net
- そういや、フェラーリをフィアットクライスラーから独立させるって本当かね
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 01:27:40.42 ID:lQiDTQUa0.net
- 156V6はクラッチ重くなかったぞ
Quadrifoglioは軽さもウリだからDCTみたいな重いミッション積んだらもったいない
かといってフェラーリエンジンのレスポンスに人が付いていけるか怪しい
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 12:14:34.06 ID:Y5ptuXHb0.net
- クアドリフォリオにマッチするATやDCTの開発が遅れて、もういいやメンドくせーから市場にはそのままMTブチ込んどけ！ってなったりしないかな？
ムリか…売るためには意地でも載っけるよな…
アルファさん、開発に時間かけるのは大いに結構だけど、既に出来上がってるものから順番に持ってきてくれてもいいんですぜw
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 12:28:03.50 ID:L6sc/yZM0.net
- >>249
>フェラーリエンジンのレスポンスに人が付いていけるか怪しい
ターボだし昔のエンジンじゃないから全く問題ないだろう。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 14:56:07.35 ID:ESsrvtKL0.net
- >>251
そもそもターボ無くても2900ccも排気量あるんだから
低回転弱いとかないだろうw
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 17:47:46.38 ID:86ip7U7g0.net
- >>250
前に日本で159とミトでMTを最初に導入してATを後から出して顰蹙買って大失敗したから日本やアメリカではATを絶対最初に出すでしょ。
MTは限定で１０台とかで販売するんでは？１０００万超えでMT仕様を買うアルファロメオ好きがどれだけ居るのかは分からないけど。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 17:53:33.66 ID:Ah6AWyTc0.net
- >>247
左足が悪いって書いてあるだろがぁあ(>_<)
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 18:03:17.26 ID:H5LRaah40.net
- >>253
10台じゃさすがに足りねぇよぉ(T_T)
抽選とかマジで嫌いなんだ
期間限定の受注生産にしてくれぇぇ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 18:20:51.46 ID:86ip7U7g0.net
- >>255
間違いなく買えるのは並行じゃない？来年の４月には欧州バージョン手に入るよ。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 18:36:26.60 ID:oF51ecjb0.net
- いや、ここはなんとかMTを正規輸入して頂きたい。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 18:58:05.94 ID:qr7mU6xd0.net
- >>256
フランクフルトモーターショーの動画なんか見てると、なかなかステキそうなナビがインストールされてたりして、あれが使えないとなるとちょっと残念感があるかなぁ…
最悪、全く日本導入されなければ並行輸入なんだろうけど、そしたらM3だって選択肢に挙がるだろうし困るがな(´･ω･｀)
やっぱりオレも正規輸入をお願いしたい。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 19:56:55.44 ID:YxJaJu060.net
- QVをイメージリーダーとして長く売りたいなら2ペダルの設定は必須だろうなぁ
MTだけだと欲しい人が買って需要が一巡したら、
後は台数が急降下&低空飛行になるのは目に見えてる。
その運命を辿ったのはSRTバイパー
あれもMTしかなかった。まぁ、8000ccと言う排気量にも問題はあるかもだが・・
ダッジに戻ったけど販売も回復せず。たらればだけど、ATの設定があれば
もっと売れた様な気がする。
ジュリアとは関係ないけど、バイパーのエンジン回してレッドゾーンに
近づくにつれてタコメーターにあの蛇のマークが浮かび上がって来る演出が
最高にカッコイイ。アルファロメオでも是非真似して欲しいw
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 11:35:00.02 ID:XOScExzV0.net
- やっぱかっこいいなぁ
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/10258913_980195932026809_8878188970073451554_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 18:55:40.77 ID:UnyWssxE0.net
- 一瞬Bmw 3シリーズに見えたのは俺だけか？
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 19:05:36.84 ID:SXY1kSvI0.net
- >>261
お前そればっかりだな
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 23:29:22.39 ID:vH/C8Nxq0.net
- でもやっぱ見えるよな。
それかブリッツェンだったっけか、アレにも見える。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 11:28:15.66 ID:EEdvhy6w0.net
- >>262
気にさわるような痛いところを突かれたのか？そんなに目くじら立てるところではないぞ。周知の事実だし。
- 265 ：713：2015/12/27(日) 12:43:15.63 ID:Y/AK/q2W0.net
- 俺にはもうジュリア以外の何モノにも見えない。
きちんとカッコ良いアルファ一族だよ。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 09:46:35.35 ID:opbsk6An0.net
- オレは何でかダースベーダーに見えるんだよなー
特に黒
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 12:07:11.83 ID:XAmlRe7j0.net
- 早く乗ってみたいなぁ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 13:54:03.19 ID:8dIdvPSE0.net
- http://4.bp.blogspot.com/-TJYPP6kHAkk/VnvQyKa4rbI/AAAAAAAAIHU/Q0h6vHWxi74/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-QV-SportWagon-.jpg
It's hot, it's gorgeous, it's powerful, it's Italian and it's practical. Meet the Alfa Romeo Giulia SportWagon,
which will make you forget its predecessor, the 159.
Before rushing over to your local Alfa dealership to place a deposit, we have to bring the bad news,
because this model only exists on the computer and it was created by Alessandro Masera.
The four-door body was dropped in favor of a more practical five-door estate, the taillights were redesigned,
the car has a clean look for the tailgate and an aggressive diffuser incorporating the quad exhaust pipes.
This isn’t the first time when we get to see how a five-door variant of the new Giulia might look like,
but if the initial image revealed a lot of plastic body cladding, in the so-called CrossWagon version,
the latest rendering has a sleeker look and it might be closer to the real thing.
The Italian-based firm didn’t announce its intention of adding a wagon, but since its predecessor was offered
with a similar body style and all its competitors in the premium segment do, chances are Alfa will (at an yet undisclosed point) launch this variant.
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 13:56:45.38 ID:8dIdvPSE0.net
- http://1.bp.blogspot.com/-Qn62ALHeL3s/VnfQVGCkuEI/AAAAAAAAHn8/13Az7kcuKe0/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-Fastback-1.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-hpHrf-cfh44/VnfQVMmBP0I/AAAAAAAAHoA/ri55hN_prUg/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-Fastback-2.jpg
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 07:44:22.96 ID:TZUTVUle0.net
- http://blog.livedoor.jp/motersound/51934933
次期ジュリエッタもFR化
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 16:39:37.71 ID:BF0MMueN0.net
- >>270
ホントか嘘かわからんが、BMW1-2シリーズも次からFFになるっていうしcｾｸﾞのFRを出してくれるのはありがたい。
大人4人が無理なく乗れるFRのMTって今BMW320iしかないんだよね。
- 272 ： 【猫】 【1718円】 ：2016/01/01(金) 03:39:49.11 ID:Go5Zf1sc0.net
- ジュリエッタなんてどうでもいいから、早くジュリアのベースグレードの
スペックと価格と日本導入時期を公表してくれ。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 11:17:24.27 ID:TEsuYv4e0.net
- ベースグレードの正式発表は3月のジュネーブ待ちだけど、だいたいリークしてる。
ttps://www.facebook.com/alfaromeo952/photos/958451137534622
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 12:01:07.72 ID:BAQSFIxk0.net
- >>273
やっぱり2リッターFRはMT無しかぁ・・・
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 12:07:26.00 ID:Qnop3hio0.net
- 2.2Lのほうが2.0より馬力が低いってどういうことよ
2.0Lはターボで
2.2LはNAか？
それにしても理不尽だろ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 12:10:58.64 ID:9I5H5CGn0.net
- 2.2はディーゼル
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 16:19:04.05 ID:MTWdfr0R0.net
- 2.2はディーゼルだよ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 16:34:37.72 ID:kHU0kj270.net
- 2.2はディーゼルだな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 16:48:08.82 ID:Xmn4mo7F0.net
- 2.2なディーゼルなのです
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 18:12:00.78 ID:zLtc7x210.net
- 2.2はディーゼル？
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 18:18:43.27 ID:c2JEEzcy0.net
- 2.2はディーゼルじゃないかな
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 19:41:11.68 ID:+yVcLBCh0.net
- 2.2Lはディーゼルだったの？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 19:46:48.10 ID:g5bqhOsZ0.net
- 2.2はディーゼルに決まってる。
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 21:22:21.00 ID:IMWyFdYr0.net
- 2.2がディーゼルでないわけがない
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 22:05:37.34 ID:AQmaRYtf0.net
- DCTでもMTでもないATのQuadrifoglioが日本向けなんじゃないかというのが恐ろしい
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 00:52:29.21 ID:V4QnmALW0.net
- それはないと思うけど
日本市場はスペック主義だしツインクラッチに対するアレルギーも輸入車好きには少ないし
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 09:32:38.65 ID:8h4JyZSY0.net
- DCTじゃないATのクアドリフォリオなんて、誰得でわざわざ作るんだろ？
本当に作るのかな？
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 13:33:43.35 ID:o93p40fU0.net
- アメリカで売るし、アメリカ人向けに作る可能性はあるんじゃね？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 13:58:29.56 ID:8h4JyZSY0.net
- >>288
アメリカでもDCTじゃダメなん？？
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 14:05:04.64 ID:ayZVvy9O0.net
- アメリカ人も車好きはMTを熱望してるし、あえてDCTではなくATを求めてるのがどこなのか分からん
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 18:21:09.63 ID:TrBcV6So0.net
- マセラティも最初は2ペダルMTのセレもどきをのせていたけど結局トルコンATが主流になっちまった。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 22:11:20.00 ID:oGJ8uwDV0.net
- トルコンATは何だかんだ言って楽チンだし、壊れにくい。
まあ、それなりに需要はあるってことでしょ。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 19:48:01.57 ID:ajQBVCho0.net
- ジュリア
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 22:42:07.94 ID:vw/YzX1c0.net
- ジュリアの発表を待ってる１-２年が一番楽しかった
もうどうでもいい、俺にアルファは縁がなかったようだ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 22:51:58.28 ID:u5Q7fD890.net
- 俺はアルファに、な。
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 23:06:27.84 ID:yza3XtIA0.net
- >>294
アルファードにでも乗れば？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 16:44:05.81 ID:PevKA4Bf0.net
- ジュリアの発売を待ってるこの1-2年がオレは楽しいw
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 19:56:18.95 ID:pcb2aRDl7
- QVのアルファDNAプロは
レースモードのみ今流行りのエンジン音増幅システムが始動。
オールウェザーに代わるアドバンストエフェシェンシーモードだと
気筒休止システムが作動する。あと休憩しませんかアラームなんかも
あるみたいね。今風だな。標準仕様にも付くのかな
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 20:59:25.32 ID:zxrSb7lB0.net
- 何だかんだでジュリアQV出たら買うしな
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 23:47:40.69 ID:MtB8g6rb0.net
- >>297
この1-2年じゃなくて、2-3年。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 21:30:21.71 ID:jaQ58inN0.net
- https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/t31.0-8/12466371_1532637727034497_5839349660151770196_o.jpg
ノーマル版のヘッドライトの方がカッコイイ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 23:27:55.76 ID:mvC/WjZG0.net
- 雪上テストにワクワクする雪国住み
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/18(月) 22:46:30.21 ID:OpdnCSro0.net
- かっこよく見えてきた
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/12524007_989476824432053_4335101405757195358_n.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=d68d010db5a9126f13b46942b84ba89f&oe=57451135
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/18(月) 23:34:10.06 ID:ueCoWU+M0.net
- プロポーションとかはカッコいいんだよなー
左右のインテークとテールランプさえいじれば
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/18(月) 23:38:40.10 ID:ayxsiAdn0.net
- プロポーションとか何ですか？
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/19(火) 02:13:21.65 ID:qSYh6HWt0.net
- >>303
みんなそう自分に言い聞かせるんだよ。それで良いんだ。アルファは自己満足の世界なんだから。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/19(火) 21:19:36.41 ID:n0e7vZze0.net
- ttp://clicccar.com/2016/01/19/348241/
クーペも出るのか！？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/21(木) 23:14:18.55 ID:Uv6+A0WI0.net
- ツルツルテカテカ
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/12622112_781559938638337_6089216464764079780_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/22(金) 19:04:19.62 ID:hGzCMMEk0.net
- まぁでも現実的な所見れば本命は出ると噂の
時期ジュリエッタだろうw
ジュリアはベース仕様でも600近いって噂もあるし。
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/25(月) 12:32:22.29 ID:7iMOPh6y0.net
- ジュリア
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/25(月) 14:45:04.94 ID:Y7aYCbtU0.net
- https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1536193486678921&id=1503973483234255
ジュリアからキー変わるんだね。
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 14:22:43.04 ID:yJRe2qpJ0.net
- http://blog.livedoor.jp/motersound/51938745
- 313 ：713：2016/01/28(木) 20:54:03.17 ID:IOif3oHC0.net
- >>312 アルファロメオらしいな。日本での発売となるとプラス２年は覚悟しないと・・・
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 23:51:48.08 ID:yJRe2qpJ0.net
- http://www.autocar.jp/news/2016/01/28/155754/
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/29(金) 00:12:06.76 ID:jqKPNd3T0.net
- >>312
いつもの発売延期か…。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/29(金) 12:26:32.40 ID:ugigU27V0.net
- ジュリア
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/29(金) 20:31:02.39 ID:pN+OSbVm0.net
- >>9
確かにｗｗｗなんでアルファってMC下手なんだろ。。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/29(金) 21:30:59.42 ID:czAnmckJ0.net
- こんだけ時差があるやつがいるからだろ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/31(日) 18:53:38.68 ID:8i7QI01A0.net
- 最初にニューエンブレムを採用する販売車種は
フェイスリフトするジュリエッタとミトになるって事かな？
ジュリアで息巻くのも良いけど、店頭に並ばにゃ意味ないんだから、
中継ぎ的な物でもいいからジュリエッタベースのSUVやGTみたいなモデル出して
小銭稼げば良いのに・・10倍高いフェラーリだってもっと車種あんぞw
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/05(金) 22:12:09.92 ID:DNAsk3ca0.net
- うむ、早く買わせろって感じ。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/07(日) 11:11:38.46 ID:z3/WA7xg0.net
- http://blog.livedoor.jp/motersound/51940149
FCA側はこの噂を否定してるみたいだけど…
まぁ何にしてもしっかりしたものを作ってくれぃ
その上で、日本へのクアドリフォリオのMT導入頼むぞ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/07(日) 12:48:55.05 ID:EDguKoWW0.net
- てすと
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/07(日) 19:05:56.79 ID:IVtjpyKS0.net
- FCAJがジュリア導入に合わせて
販売網再編成って噂があるね・・
アルファロメオをプレミアムブランドとして売るために
フィアットと分離させる。既存のディーラーや全国の自動車販売のノウハウの
ある会社にアルファロメオ売りませんか？って声を掛けるみたいな話らしいが。
ただアルファロメオ単体のショールームを用意するって事が条件らしいから、
今売ってるディーラーの場合はアルファロメオ用のショールームを新規で作るか、
フィアットかアルファロメオどっちか捨てるって三択を迫られるって事だろうな・・
これがデマじゃなけりゃかなり胃が痛くなる選択だよな。
新規で作るってのは資金や場所的な問題で、できるディーラーは限られるだろう。
台数考えたら迷わずフィアットだろうけど、アルファロメオはこれから
本当に車種が増えて、アンチドイツの金持ちを捕まえられればドル箱になる可能性もある。
でもアルファロメオの日本での今の立ち位置を見ると、どうかなぁ・・
まぁフィアットだって500頼みな訳だけど、アルファロメオよりは圧倒的に
売り易いし、結構アルファロメオ捨てるディーラーも多いかもしれんな・・
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/07(日) 19:14:16.43 ID:1sW0bLSl0.net
- >>323
もしそれがほんとうならうちの県からアルファロメオがなくなる危機だなあ。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/09(火) 09:41:43.15 ID:EUyT4zvB0.net
- おいおいマジで勘弁してくれよ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/09(火) 10:42:35.59 ID:Qp5W55jh0.net
- うちの都はアルファいなくなる心配ないわ
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/09(火) 11:24:40.17 ID:9hv0LPYF0.net
- うちの道は隣の県にいくのも大変だからドウなるのか・・
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/09(火) 13:21:01.68 ID:0AkyRaGy0.net
- >>326
フォードは無くなるがな
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/11(木) 22:42:03.31 ID:lNk+yCLj0.net
- >>327
もうすぐ新幹線が使えるじゃないか。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/12(金) 10:17:23.66 ID:KLgsNWtA0.net
- やったな道民
これからはアルファもフィアットも必要なくなるなw
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/12(金) 23:39:54.40 ID:qfx9UKXi0.net
- 延々と続く白樺の並木道をドライブするために必要だよw
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 10:33:19.94 ID:0x9VvPt20.net
- ぅむ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 11:00:57.04 ID:vDqNgAZG0.net
- せやな
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/16(火) 13:44:09.70 ID:0oaH1y/P0.net
- せやせや
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 18:40:55.94 ID:IVC1LScB0.net
- つ ttp://jp.autoblog.com/2016/02/19/alfa-romeo-stelvio-cuv-report/
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/22(月) 01:49:52.42 ID:tHDeh/S70.net
- http://blog.livedoor.jp/motersound/51942166
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/22(月) 06:24:52.42 ID:+l87Vb210.net
- 多分普及版はQVのスポーティな装飾が全て消えて、ぼってり間の抜けたセダンになるんだろうなぁ。QVでもアレアレだったからなぁ。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/22(月) 18:58:13.88 ID:biQlm5bu0.net
- ブランドの復活＝販売台数と利益の安定確保と言うなら、
ニッサンにゴーンが来てやった時みたいに、
アルファロメオに思い入れも無く、商売道具としか見ない
人間が冷徹に判断して売れる車に作り変えなきゃ駄目だろうな。ジャガーみたいにさ
ジュリアはイマイチ振り切れてないよな。中途半端。
これ、作った人もアルファロメオファンなんじゃないかなぁ・・
もっとアルファロメオにしかできない車にしたいけど、
売れる車にするにはあまり攻められないし、
こだわりや主張を捨てなければいけない部分もある。
本当はこうしたいのに、売れる車にしなきゃいけないのでこうしました的なものを感じる
カッコいいのか悪いのか良くわかんないってのはその辺なんじゃないかと
思うんだが・・
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/22(月) 21:38:47.77 ID:hkD66lVs0.net
- 知り合いがジュネーブで実物観てきたんだけど
実際に観たら迫力有ってカッコ良すぎて考え変わったって言ってた。
早く日本でも観たいわ。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/22(月) 22:53:04.37 ID:LKxtNuKS0.net
- 新型A4のスタイリングがイマイチしっくりこなかったのでスタンダードジュリアに期待してます
来年あたりに買い替えなのでさすがにそれまでには出てくれるよね
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 06:38:08.41 ID:ps4gDZux0.net
- >>339
だからそれ、加飾したQVだからだろ？
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 07:08:36.65 ID:4IBUL03T0.net
- うん。
カッコ悪い物は加飾されてもカッコ悪いままだし
QVがカッコ良いならそれで良いじゃない。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 19:19:10.26 ID:ps4gDZux0.net
- 逆だろ？カッコよければゴテゴテ加飾しない。日本車やアジア車は基本ゴテゴテ。欧州車はスッキリ。でもジュリアはアジア受けするかもな。間延び感は北米にも通じる。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 12:52:25.45 ID:kZ0hRxzk0.net
- QVは地味な可変式フロントスポイラーとリアディフューザが付いてるけど
馬鹿デカいウイングが付いてる訳じゃないし
それ程加飾されてないよな
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 22:22:53.49 ID:dwLN0tep0.net
- という事はQＶもノーマルも変わりないんだ。じゃあQＶなんか買わなくてもいいんじゃね。大きくはエンジンの差だけじゃん。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 05:30:18.05 ID:0hYcUY/P0.net
- 子供みたいな書き込みだな
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 20:23:16.42 ID:5KZwGGvp0.net
- しかしアルファでエンジンの違いは無視できないだろ……。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 15:23:58.19 ID:C8Nfh1K20.net
- http://blog.livedoor.jp/motersound/51943469
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 19:31:26.11 ID:MjFNlkLW0.net
- うむ 白はな・・・
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 19:47:12.94 ID:qBxX1HhE0.net
- 日本にも2017前半くらいに入れてほしいとこだが
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 07:42:33.37 ID:H10ghJoU0.net
- ディーゼルも入れようぜ
日本の税制的には2200というのがちと引っ掛かるがw
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 22:00:18.84 ID:7xhWMEzi0.net
- ディーゼルの何が良いのか俺には理解できん
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 22:20:34.76 ID:jOAb+BAb0.net
- 燃料が安くてトルクが有る位？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 12:27:36.57 ID:AAiHno9t0.net
- この記事だと、QVじゃないジュリアは下から
ジュリア/スーパー/クアドリフォリオ/ルッソ/スポーツ
っていうグレード展開って事でいいのかな？
個人的にはスーパーのMTあたりがちょうどよさげな感じ
http://www.autocar.jp/motorshow/2016/03/02/160357/
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 19:45:15.18 ID:dnvUHTyJ0.net
- パワーあるし車重も軽いしでなかなか期待できそうなスペックだな
シルバーメタリックもカッコよさそう
はよ実物が見たい
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 09:48:25.63 ID:Sdn/kgtq0.net
- えー、なんか別記事だとガソリンは８ATのみ
ディーゼルに８ATと６MTってなっているなぁ
どうなんだろう？
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 10:39:59.09 ID:hN6KxNUS0.net
- ディーゼルMT最高～
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 14:25:21.75 ID:r4aCqBeI0.net
- >>352
今の日本で乗れるディーゼルでオススメなのはボルボだな。
好みに合うかは解らんが、試乗すれば少なくともディーゼルに対する偏見は
完全に消えるよ。ジャガーのインジニウムは思ってたほどでもなかった
凄く高くなるとか色々言ってたけど、いざジュリアの標準仕様見ると
デザインもスペックも現実的だね。400万台から買えそうだな。
標準仕様のが断然好み。159みたいに、写真映りはイマイチだが、
実物は凄くカッコいいんじゃないか感がしてきた
俺はQV見た時のイマイチだって言った発言を取り下げるw
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 18:58:17.71 ID:/afkxI5M0.net
- 良い感じだね
https://www.youtube.com/watch?v=QumebiHKJj4
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 19:55:18.96 ID:az9nIXXK0.net
- >>359
ナンバープレートあそこに付くんだ
ちょっと違和感
日本のナンバープレートだとどうだろう？
こっちの動画見ると後方視界悪そう
http://youtu.be/CBCAeoG3kFc
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 21:16:21.53 ID:/9/iFs7H0.net
- >>360
ナンバーの位置はアルファの場合、定位置だと思うが、、、
156とか159と同じでしょ？
あの位置、たまに駐車場のナンバー読み取り機が読めないから困るんだけどね
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 21:25:59.51 ID:Ns1WuYgU0.net
- まさかnシステムとか路肩にある警察敷設記念写真機も読み込まれないのか
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 14:01:07.69 ID:o2HWMjxb0.net
- めっちゃ欲しいわジュリアQVの4駆マニュアルモデル。
ジュリアQVのクーペが出るならそっち買うかも。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 14:57:18.69 ID:sdlakLyc0.net
- 安めの四駆のワゴン設定してくんねーかなー
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 15:09:46.91 ID:F3tF5ztD0.net
- QVのワゴンがいい
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 01:34:06.77 ID:BPYvJC140.net
- ずいぶん控えめなエンジンスペックだな
300ps・40kgmくらいは欲しかった
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 08:03:11.09 ID:kdmhSYqN0.net
- 以前見た海外サイトの流出スペックだと280ps、40kgmくらいのもあったよ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 08:26:28.69 ID:nGKqMPOB0.net
- QV買えば良いやん
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 13:22:41.25 ID:BPYvJC140.net
- >>367
そのスペック、以前にネットで報道されたよな
ルッソとかスポーツとかいうグレードに搭載されるのだろうか
そうであってほしい
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 20:18:11.74 ID:TBkqy+KJ0.net
- うむ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 20:58:17.20 ID:oLJ4tUa60.net
- どのモデルにしたって日本のアルファロメオ狙う層には高くてあまり売れそうに無い。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 22:54:02.13 ID:614Pn8JZ0.net
- そうかな？ジュリアは４００万台からだろ。全然高くないと思うが。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 06:47:54.11 ID:T3zIfA7u0.net
- 156くらいの価格帯じゃないと。高値wの花ドイツ勢ご三家よりも低い価格がアルファロメオを狙う中間層。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 08:10:01.11 ID:s7tO138h0.net
- >>373
え、それどこ情報？
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 08:30:04.82 ID:P5g15suY0.net
- 400～ならリーズナブルだけど、そんなに安いのけ？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 08:51:05.22 ID:0dWz6o+u0.net
- 156からもう20年だぜ。
V6の2.5が400万くらいじゃなかったか？
なら400万～は妥当な値付け。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 08:59:41.10 ID:T3zIfA7u0.net
- 156の4気筒と比較しなきゃ。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 10:58:45.76 ID:i+5VsWD/0.net
- 日本車の値上り感からすると、妥当じゃないかな。
日本車も本当に高くなったよ、いろいろな電子装置付いてるもんな。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 11:13:27.03 ID:T3zIfA7u0.net
- 車は高くなったのは分かるけどアルファロメオを買う層の収入は上がってねえから。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 11:34:28.78 ID:JhDaj9RF0.net
- >>379
同意するしかない（苦笑）
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 16:48:28.88 ID:gEr4nPk90.net
- FFでCセグの147とベースが共通の156
FRでEセグのマセがベースのジュリア
同じ値段で買える訳がない
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 18:01:48.61 ID:T3zIfA7u0.net
- 同じ値段で買えるなんて誰も言ってないw
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 00:30:14.55 ID:qfWYN82s0.net
- 高くなるのは結構なんだが、品質はちゃんとそれに見合ったものになるんだろうか？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 05:56:29.30 ID:BvDfJ1mM0.net
- 最近のアルファは壊れないし
内装も安っぽくない
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 14:56:27.81 ID:aSHgeMnM0.net
- >>381
マセがベースで1500kg以下なんて出来るはずが無い
DセグFR用に新規に起こしたシャシーだと思うが
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 17:38:49.77 ID:BvDfJ1mM0.net
- ジョルジオと言う名を冠した新規プラットフォームだよ。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 22:15:49.45 ID:rprHnlil0.net
- 太郎という名のプラットフォームみたいなもんか
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 07:51:45.56 ID:J9d/vkuh0.net
- ジュリアQVのサイズ等
全長4,639mm
全幅1,873mm
全高1,426mm
重量1,524kg
結構デカいね。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 08:04:51.18 ID:CbFLBSaK0.net
- 156が小さくて日本に合っていたから売れた一面もあるからなぁ。159で大きさが166並になってかつ高くなるわで手が出なくなった人もいるのでは？
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 19:58:34.23 ID:tmLVlEKN0.net
- もうあんなコンパクトなセダンは出ないんだろうなあ。
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 21:42:09.85 ID:SXt+ju8G0.net
- >>388
ちょっと乗りにくいサイズや。
仕方ないんだろうけど。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 23:11:59.30 ID:vVjtzDCj0.net
- http://www.msn.com/ja-jp/autos/news/【ジュネーブモーターショー16】アルファロメオ-ジュリア［詳細画像］/ar-BBqsqgr#image=BBqsvpp|1
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 23:45:20.84 ID:hc0okIP00.net
- >>389
156は回転半径が巨大だったけどね。
V6だと６メーター超えてたんじゃないか？
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 00:43:28.48 ID:35+ylmv+0.net
- 147gtaで6.1メートル。その後ブレラに乗り換えたら国産車並みの小回りの良さに感動した。
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 16:29:41.48 ID:wPwG/UAB0.net
- GTVのV6で小回りきかないと思ってたけど
156や147GTAってそれ以上なの？
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 23:21:37.83 ID:aXscGyzZ0.net
- 164初期型
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 19:03:07.98 ID:9lVhRIdi0.net
- 166
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/20(日) 17:39:29.63 ID:ZvggSPab0.net
- https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/1549532_1026883164024752_7414325655334467192_n.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=8c77afece81f53760f61579ad4e82d2b&oe=5750A8FF
オーストリアだと、QVは6速MTと8速ATって発表なのね
これが日本だとどうなることやら…
頼むから6MT入れてくれ
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 03:55:20.74 ID:gWzHYMyx0.net
- >>399
おぉ2リッター280psがあるじゃん。しかもAWD。
何という俺得モデル。
金とハンコ持って全裸待機しておくぞ。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 10:02:46.38 ID:iTZJoK9I0.net
- 全裸待機に 似合う一人相撲
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 00:31:05.47 ID:hYh21jSV0.net
- http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160321-10241430-carview/
間もなく米国仕様の全貌が明らかになる模様
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 16:48:13.99 ID:9HNydorQ0.net
- >>401
楽しみだな
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 07:26:43.95 ID:XFNedZlh0.net
- ジュリア
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 22:30:39.14 ID:lB8BwhLY0.net
- 、
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 02:06:41.62 ID:qpGJqdco0.net
- ヲイ！ いつになったらベースグレードの全容がわかるんだよっ！
しかもニューモデルのスレなのに何だこの過疎っぷりはっ！
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 04:56:54.67 ID:JR8AQYuO0.net
- みんな飽きた。それにジュリアが普通に平凡に見えてきて熱が冷めた。じつはそれほどカッコ良くなかった。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/06(水) 05:18:08.60 ID:vhfxC3qT0.net
- ＮＹショーの動画アップされてたね。
赤レザー内装もエロカッコいい！
アメリカ仕様はライト横のウインカーライトはオレンジむき出しだったね。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 20:34:49.40 ID:wssws0x90.net
- ジュリア派生SUVはステルヴィオだけじゃないらしい
同じモジュラー使ったッドサイズSUVがフィアットとジープからも出るらしいが・・
日本で言うとハリアーサイズってとこか。
フィアットはオンロード寄りのバランス型、ジープはオフローダー、
でアルファロメオはスポーツ担当。
ジープ版は現チェロキーだと取り込めないジープ層の受け皿だと思えば納得。
フィアット版はどうなんだろう。500XLって事はないと思うがw
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 19:46:00.28 ID:CmCgEPGj0.net
- カタログ
ttps://www.facebook.com/alfaromeo952/posts/1045196262193442
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 00:54:16.53 ID:eEzNksC70.net
- やっぱデザインは失敗した感あるよな
イカツイ系にしようとしたら上手く出来なかった感じがするw
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 18:45:04.93 ID:+g7vB5NX0.net
- いいの、ちょっとファニーな感じがアルファだから
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 20:28:32.77 ID:oLgLMcvw0.net
- 5/10にジュリア・クアドリフォリオの欧州ジャーナリスト向け試乗会があるようだ。
ttp://www.omniauto.it/magazine/37575/fiat-alfa-romeo-maserati-gamma-novita
ttps://www.facebook.com/alfaromeo952/photos/1046128135433588
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 20:55:58.02 ID:xP1Aw75A0.net
- 普通のやつの評価が欲しいな。このままじゃぁトップ性能イメージにごまかされそうだよ。デザインの悪さもそれでごまかされてるからなぁ。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 23:06:57.94 ID:WRi5FlFs0.net
- カタログかっけー
最初の見開きの逆天地かっけー
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/13(水) 07:26:50.51 ID:1u9MiSKU0.net
- ジュリア・クアドリフォリオ360度動画。
ttps://www.youtube.com/watch?v=v1ClxSwZnj4
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iWr2Y3vqL0
ttps://www.youtube.com/watch?v=16WyWU9DTHw
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/19(火) 19:26:16.05 ID:T27Mgd4C0.net
- 最近どうですか？
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/19(火) 21:08:35.70 ID:j3BGqybb0.net
- 膝の関節に水が溜まること以外はとりたてて変わりはないです
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/19(火) 22:15:47.73 ID:eP7ErBs/0.net
- おいらは腰が痛い
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 00:08:39.80 ID:yg1r0pjk0.net
- 量産開始？
ttps://www.facebook.com/photo.php?fbid=10209190959640208
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 10:55:12.50 ID:gaoECQS+0.net
- ジュリアの名が汚れる！
車名変更してくれ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/24(日) 10:09:07.17 ID:0ElhBqQ20.net
- 早く日本に来ないかなー
イタリア人がんばれー
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/24(日) 16:58:33.26 ID:k8NM/HyK0.net
- 初期モデルは心配だなぁ。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/26(火) 20:09:07.44 ID:0MxM8+Tz0.net
- カーボン製プロペラシャフトがアルファロメオの新型「ジュリア」に採用
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2016/04/0426a.html
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/26(火) 20:27:54.57 ID:ekik9Xp00.net
- 鈴鹿の日立オートモティブシステムズシケインでお馴染みの
日立オートモティブシステムズか
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/26(火) 20:55:38.25 ID:pQbjsj/N0.net
- M3なんかもカーボンドライブシャフト使ってるんじゃなかった？普及車に採用されるなら高価になって貧乏人には手が出ない。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/30(土) 07:48:21.77 ID:y1RQgL3W0.net
- 価格表
ttp://www.autopareri.com/forums/topic/60616-alfa-romeo-giulia-2016?page=398#comment-1903079
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 05:34:50.81 ID:vRRpo6EJ0.net
- ＞425
サンキュー早速見てみた！
2.2ディーゼルＭＴスーパーで500万かー
高いな～
でもガソリン(ベンジーナ)の2.0がなぜ無いんだろう・・
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 07:03:18.25 ID:XlB7Dp6I0.net
- >>427
ガソリンの2.0はイタリア国内でまだ受注が始まってないから。
ttp://www.alfaromeopress.com/press/article/117728
よく読むと、クアドリフォリオは現時点で6速MTのみだが、6月からは8速ATが追加されると書いてあるな。
DCTではないのか。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 07:35:42.55 ID:vRRpo6EJ0.net
- こりゃ日本に本命のガソリン仕様が発売されるのはまだまだですね～
新型をずっと待ってて現在3台目の156に乗ってるけど待ちくたびれました
2001年式でもうすぐ13万キロ
もう1回車検取って待つかな～
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 07:53:09.24 ID:tdCmh2B+0.net
- >>428
ATなんていらんのよー！！
MT持ってきてよー(T^T)
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 08:19:11.80 ID:YVkwsPOE0.net
- 故障は多いのかな
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 15:28:04.90 ID:TISvZjNw0.net
- いまどきMTじゃ時代に合わんだろう。
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 17:29:07.96 ID:Iuh1pNTG0.net
- >>432
時代とか知らんわ！
ATだけだったら買わない(T_T)
MT持ってきてくれたら即買いする。人柱でもなんでもやってやる。
でも並行輸入はお断り。
そんだけ。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 21:03:12.55 ID:mxCbLuCc0.net
- 買わない理由にはいいなぁ
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 21:52:04.20 ID:Iuh1pNTG0.net
- >>434
MTじゃなくてよければ、M3でもAMG C63でもギブリSでもよりどりみどり、4駆でよければさらに増えて、ボディサイズに幅持たせれば腐るほどたくさんあるじゃんか(つд`)
新車で買える可能性があるのは、ジュリアしかないんだよ…
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/02(月) 15:18:03.75 ID:3kJ5Gqtv0.net
- 以前流出したスペック表によるとMT、DCT510ps、8AT490psだったはず
日本に入るのはDCTだと思うがニッチ向けにMTもあるかもね
8ATは無いだろうな
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/02(月) 16:15:40.42 ID:f9UYRFbp0.net
- >>436
ジュリアの発売遅延の原因の一つはトランスミッションの信頼性不足だったようだから、クアドリフォリオのDCTはボツになったのかもな。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/02(月) 17:17:44.55 ID:lXVDN5i+0.net
- >>435
買えない理由にはいいなぁ。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/04(水) 06:37:21.50 ID:mwbEc2gp0.net
- オンラインコンフィギュレーター
ttp://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/Giulia-Quadrifoglio/
ttp://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/Giulia/
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/05(木) 09:27:33.92 ID:6SPhPwfY0.net
- >>439
日本に来るのが楽しみだ
あと1年くらいで来るかな？
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/05(木) 09:30:13.52 ID:x2PsjtEg0.net
- 2018年初めくらい。ラインナップが揃うのは2018年半ばかなぁ。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/05(木) 10:58:29.69 ID:CJ9gXwuz0.net
- >>441
それってどこかに書かれている情報？
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/06(金) 19:11:22.06 ID:nWPIAO610.net
- これＦＲだろ。ＭＴで出たら欲しいな。700万くらいだったらローンで買う。
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/06(金) 21:30:34.70 ID:Yrz01DFF0.net
- 700万太っ腹。俺はあのデザインが安っぽくて買えない。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/06(金) 21:51:10.74 ID:rkYsmAS+0.net
- >>443
MTが設定されるのはガソリン最上位のクアドリフォリオとディーゼルだけ。
ディーゼルが輸入される可能性は低く、クアドリフォリオはたぶん1000万前後。
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/06(金) 22:01:11.49 ID:qag8oi7O0.net
- 1,200万前後ではないかと。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/06(金) 22:03:55.99 ID:nWPIAO610.net
- 1000万かよ。キツイな。
>>444
そうでもないぜ、ローンで700万しか出せないんだから。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/06(金) 22:05:04.95 ID:nWPIAO610.net
- 1200万かよ！無理。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 05:51:38.53 ID:tvFkxtFO0.net
- >>439のコンフィギュレーターで見積もったら、QVにカーボンブレーキ付けて90,000ユーロ位だったから、やっぱ1,200万位にはなると思う
M3が対抗馬になるんだしそんなもんかと
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 06:36:37.51 ID:Zei/1urr0.net
- M3の方が安いしデザイン的に納得。ジュリアはもう少し洗練されたデザインじゃないと飽きる。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 07:03:39.98 ID:tvFkxtFO0.net
- >>450
M3もカーボンブレーキ付けたら値段は似たようなもん
もちろんM3の方が実績あるし、信頼性も上だろうけど日本仕様にはMTがない
自分もそうだけど、MT至上主義な人には他の選択肢がないからデザインとか割とどうでもいい
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 08:39:31.31 ID:NF5fNOVc0.net
- >>451
完全に同意
最終的にM3より多少高くなってもいいから、FCAにはクアドリフォリオのMT日本導入をお願いしたい
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 11:35:15.03 ID:vzvKR+GP0.net
- 同じく！
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 11:41:20.32 ID:a6YNumjE0.net
- 500馬力もいらんから
700万くらいで300馬力のMTで頼む
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 11:45:40.11 ID:GkquuGpV0.net
- 3リッターV6NAのMTで700万なら買う
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 12:05:14.78 ID:tvFkxtFO0.net
- >>455
そんなあなたにマークX GRMN
昨年春に限定で出た3.5L V6 NAのMT
転売屋新古車や高年式中古が何台か出てる
新車が良ければサードっていう会社からMTコンバージョンキットが出てるけど、パーツ代で130万
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 12:16:19.62 ID:KplLNFw30.net
- >>454
ガソリン2リッターターボは280馬力なんだが、8速ATだけなんだわ。
ttps://www.alfaromeousa.com/cars/alfaromeo-giulia
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 12:42:00.49 ID:KplLNFw30.net
- 昨年末の流出情報と現状を照らし合わせてみた。
ttps://www.facebook.com/photo.php?fbid=945453968862596
620.GRE.0 GIULIA 2.2 JTDM 150HP MTX RWD I/CE , cod.marca: 83 発表済、イタリア仕様
620.GRG.0 GIULIA 2.2 JTDM 150HP ATX RWD I/CE , cod.marca: 83 発表済、イタリア仕様
620.GRJ.0 GIULIA 2.2 JTDM 180HP MTX RWD I/CE , cod.marca: 83 発表済、イタリア仕様
620.GRL.0 GIULIA 2.2 JTDM 180HP ATX RWD I/CE , cod.marca: 83 発表済、イタリア仕様
620.GRM.0 GIULIA 2.2 JTDM 180HP ATX RWD I/CE ECO , cod.marca: 83 未発表
620.GR0.0 GIULIA 2.0 GME T4 200HP ATX RWD I/CE , cod.marca: 83 未発表
620.GR1.0 GIULIA 2.0 GME T4 280HP ATX RWD , cod.marca: 83 発表済、アメリカ仕様
620.PAP.0 GIULIA 2.2 JTDM 210HP ATX AWD I/CE , cod.marca: 83 未発表
620.PA1.0 GIULIA 2.0 GME T4 280HP ATX AWD I/CE , cod.marca: 83 発表済、アメリカ仕様
620.PA2.0 GIULIA L1 2.0 GME T4 250HP ATX AWD GSX , cod.marca: 83 未発表、ハイブリッド？
620.QRT.0 GIULIA 2.9T V6 ALFA 500HP DCT RWD I/CE , cod.marca: 83 未発表、開発失敗？
620.QRU.0 GIULIA 2.9T V6 ALFA 500HP MTX RWD I/CE , cod.marca: 83 発表済
620.QRV.0 GIULIA 2.9T V6 ALFA 490HP ATX RWD I/CE , cod.marca: 83 発表済
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 13:52:15.13 ID:X8HQ92yR0.net
- 横幅約1870もあったら日本ではそんなに売れねえなあ。159の1830でもドン引き多かった。日本では156くらいが手頃で良いのよ。お値段も。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 20:06:59.19 ID:tvFkxtFO0.net
- たった今気付いたけどクアドリフォリオってイタリア語の綴りはQuadrifoglioなのね
なぜかずっとQuadrivoglioだと思ってた(恥)
で、コンフィグレータやってみるとホワイトがopで2,400ユーロとか、鍛造ホイールの方が安いとかなかなかユニーク
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 22:02:32.58 ID:KplLNFw30.net
- イタリアの最新情報で>>458を更新。
ttp://www.autopareri.com/forums/topic/60616-alfa-romeo-giulia-2016?page=491#comment-1906029
620.GRE.0 GIULIA 2.2 JTDM 150HP MTX RWD I/CE , cod.marca: 83 受注開始済
620.GRG.0 GIULIA 2.2 JTDM 150HP ATX RWD I/CE , cod.marca: 83 受注開始済
620.GRJ.0 GIULIA 2.2 JTDM 180HP MTX RWD I/CE , cod.marca: 83 受注開始済
620.GRL.0 GIULIA 2.2 JTDM 180HP ATX RWD I/CE , cod.marca: 83 受注開始済
620.GRM.0 GIULIA 2.2 JTDM 180HP ATX RWD I/CE ECO , cod.marca: 83 情報なし
620.GR0.0 GIULIA 2.0 GME T4 200HP ATX RWD I/CE , cod.marca: 83 間もなく受注開始
620.GR1.0 GIULIA 2.0 GME T4 280HP ATX RWD , cod.marca: 83 2016年第3四半期受注開始
620.PAP.0 GIULIA 2.2 JTDM 210HP ATX AWD I/CE , cod.marca: 83 2016年第3四半期受注開始
620.PA1.0 GIULIA 2.0 GME T4 280HP ATX AWD I/CE , cod.marca: 83 2016年第3四半期受注開始
620.PA2.0 GIULIA L1 2.0 GME T4 250HP ATX AWD GSX , cod.marca: 83 2016年第3四半期受注開始（620.PA1.0のイタリア専用デチューンモデル）
620.QRT.0 GIULIA 2.9T V6 ALFA 500HP DCT RWD I/CE , cod.marca: 83 2016年第4四半期受注開始
620.QRU.0 GIULIA 2.9T V6 ALFA 500HP MTX RWD I/CE , cod.marca: 83 受注開始済
620.QRV.0 GIULIA 2.9T V6 ALFA 490HP ATX RWD I/CE , cod.marca: 83 間もなく受注開始
2.0リッターガソリンの330馬力仕様が2017年に、プラグインハイブリッドモデルが2018年初めに追加される。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/07(土) 22:22:33.72 ID:mYIHFJ8j0.net
- BMWA4のプラットホームをつかっているのか
フロントアクスルからドアが広いのがいいな
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 00:14:34.38 ID:SoxciWpG0.net
- V6の警察車両だそうな
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160506-10244036-carview/?t=0
https://youtu.be/QbZqYOO8MaI
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 00:25:52.72 ID:r87IjvTg0.net
- で、俺の2.0 280HP AWDはいつ日本に入ってくるのさ
やっぱ2018年くらいかなぁ…先は長いなぁ…
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 07:33:20.30 ID:wst2y9dP0.net
- 2018年だな。消費税も上がり、ライバルも凄いの出してくる。時代の変化でより環境性能が問われ、いつの間にか時代遅れの車になってる。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 08:11:29.45 ID:9BxEi8gQ0.net
- >>465
時代遅れ・周回遅れ先生じゃないですか！
ご無沙汰してます！
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 09:21:49.36 ID:m2p27Puk0.net
- >>465
>>466
EURO6の関係だよ。
ダイムラーがやらかしたかな
ポルシェの人事とかニュースで知っていると・・。ＷＷ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 09:27:11.73 ID:m2p27Puk0.net
- VWVWVWVWVWVW
http://www.acea.be/news/article/acea-oil-sequences-2014
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 09:33:51.44 ID:sEONd1og0.net
- >>459
下位車種として、そのうち出てくるかもね。
モデルチェンジの度に大型化 → 知らない内に上位車種に移行 → 新車種を以前の大きさで出す → 新規客獲得
カローラとカムリとか、ゴルフとポロとか、そういう関係で。
ジュリエッタがあるではないか、と言われそうだが、ベルリーナが欲しいのよ。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/09(月) 15:51:43.78 ID:dvckdyh50.net
- 並行輸入 受注開始
http://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/09(月) 16:28:19.83 ID:iFyBd8tE0.net
- >>470
エクセルのスペルチェックをONにしたままキャプチャーしてるのか。
こんなアホな会社から誰が買うか。
買えないけど。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/09(月) 16:34:58.26 ID:jX8nnUry0.net
- ここで昔何台か買いましたが、良心的なお店だと思いますよ。
ただし、値引き等は期待できないですね。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/09(月) 19:31:22.29 ID:wa6FYsf20.net
- >>439のconfiguratorでオプション何もつけずで8万ユーロ弱なんで、>>470の値段じゃ無理だと思う
あとタイヤサイズがalfaromeousaのサイトにある仕様表の記載(f245/35-19, r285/30-19)と違う(pdf注意)
ttps://www.alfaromeousa.com/content/dam/alfausa/pdf/techsheet/usa/giulia/2017_AR_Giulia_SP_new.pdf
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/09(月) 22:12:39.32 ID:HTfPwC/60.net
- >>470
thnx!
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/09(月) 23:03:34.75 ID:vrX7GKeQ0.net
- 本国の価格
現時点でディーゼルのみ
€３５,５００（2000cc､６MT,150PS）～€４３,０００(2200cc､8AT､180PS)
今日の相場123円で計算すると約437万～約529万。
ガソリンエンジンだと20万位安いだろうから、大雑把に予想して
QVは別として、ノーマル仕様は450万～500万の間で2グレードってとこかね。
余談だけど、今度入ってくるフェイスリフトしたジュリエッタは、グレード名が
スーパー、スーパースポーツパッケージ、ヴェローチェに変わるらしい。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/09(月) 23:05:08.88 ID:vrX7GKeQ0.net
- >>475
すまん、排気量は２２００オンリーだった。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/10(火) 19:59:53.48 ID:AiKvnkfk0.net
- ttp://www.autocar.co.uk/car-review/alfa-romeo/giulia/first-drives/2016-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-first-drive
ttp://www.topgear.com/car-reviews/alfa-romeo/qv-4dr/first-drive
ttp://www.evo.co.uk/alfa-romeo/giulia/17702/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-review-alfas-best-car-for-years
ttp://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia/95477/new-alfa-romeo-giulia-2016-review
ttp://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/alfa-romeo/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2016-review/
MTは左ハンドルのみ。左ハンドルで構わないから正規輸入してくれ！
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/10(火) 20:29:14.27 ID:OObcGcwy0.net
- >>477
英語記事読むのが大変だが、evoの記事に
The Alfa Giulia will be available with a six-speed stick shift… but not in right-hand drive.
って書いてあるね
英国市場で8ATが受け入れられるのかどうか知らないけど、右H MTは期待薄だな
クアドリフォリオの日本仕様は右H ATだけになりそうな悪寒｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/10(火) 21:25:45.56 ID:AiKvnkfk0.net
- ディーゼルエンジンの詳細。
ttps://www.youtube.com/watch?v=rH1UinmCk_4
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/10(火) 22:19:02.25 ID:0MS7xMR80.net
- >>477
同意。
左ハンドルだけでいいから、MTを導入してもらえますように。
間違っても、右のATだけなんてアホな選択をしませんように！！！
M3から客奪い取りたいんだるぉぉおおお！？
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/10(火) 23:36:18.89 ID:dDBsHKWn0.net
- M3は競合ではない。格が違う。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 00:08:00.26 ID:SGkkjLtq0.net
- 価格も大きさも同じでしょ。馬力はM3の方がだいぶ低いけれど。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 05:37:45.49 ID:9UOXnbqJ0.net
- 馬力の高い低いやMTや飛騨ハンドル、そして価格を妙にきにするのがアルファ海苔の格。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 07:48:31.22 ID:PdRgMlRh0.net
- 飛騨の国から仮面の忍者を呼んだ
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 08:11:18.15 ID:frk6WKdz0.net
- 総合品質、総合スペック、総合ブランドで成り立つドイツの御三家に対しスペックてんこ盛りにしてドイツ車よりも安い価格で成り立つのがアルファロメオの立ち位置。MTや左ハンドルにこだわるのもアルファの層。やっぱり異なる格みたい。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 08:52:11.95 ID:MoNkP3i30.net
- おれは幅のある車ほど右ハンドルがいいなぁ…。
ペダル位置がクソなら左だけど。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 10:13:00.56 ID:+FUFwvgP0.net
- >>485
アルファロメオとフィアットはこういう事話してると疲れるよねって人に
オススメの車だよw
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 12:08:52.07 ID:7SdRVzR20.net
- http://www.topgear.com/car-reviews/alfa-romeo/qv-4dr/first-drive
トップギアのジュリアレビューきた。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 18:45:26.51 ID:j9ADCgJr0.net
- ttp://www.autocar.jp/firstdrives/2016/05/11/169751/
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 19:38:15.36 ID:e3n1AKV40.net
- ナンバープレート邪魔っすな
日本だと更に…
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 19:39:11.31 ID:9UOXnbqJ0.net
- なんか記事読むとアルファの代名詞とも言える音とふきあがりは今ひとつと書いてあるなぁ。そもそもアルファって元はフェラーリよりも高級スポーツカー路線だったんだから、ドイツプレミアムよりも安い層なんか狙わず上を目指したら良いのに。
そしたらマニュアルや左ハンドル狙いの品の無いのも解消されるだろう。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 20:46:06.43 ID:pWXdUy120.net
- 同グループのマセラティがそれをやって大不調なので
その線は無理。
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 21:44:56.99 ID:9UOXnbqJ0.net
- マセラティは少し違うだろ？元々マセラティは高級路線で台数も追ってなかった。ところが廉価版ギブリで台数を追おうとしたらコケてしまった。
アルファも台数なんか追わずにスペシャルばかりで行けばいい。ジュリアノーマルセダン、ワゴンがラインの廉価版でQVとスパイダー、8c、4C、6cそしてSUVくらいあればいいかな。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 08:03:03.00 ID:8kaFJX790.net
- >>489
バンク角90度ってマジか？
マセラティの60度とは違う別エンジンなのかただの誤植なのか・・・
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 08:14:39.83 ID:YTIJ02lm0.net
- >>494
バンク角は90度。F154から2気筒削ったエンジン。
ttps://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F154_engine
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 08:41:44.33 ID:8kaFJX790.net
- https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F160_engine
こっちをストローク82mmに短くしたものではなく
F154BBから2気筒引いたものって事か
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 09:01:22.76 ID:YTIJ02lm0.net
- そういうこと。F154は砂型鋳造クローズドデッキ、F160はダイカストオープンデッキ。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 19:41:01.18 ID:qQPc2+sr0.net
- エンジンのルーツは知らんけど、エンジンのカバーにはV6 90°って書いてある
https://www.alfaromeousa.com/content/alfausa/en/cars/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio/jcr:content/main/feature_77337501/image.img.jpg/1447864201359.jpg
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 23:18:25.56 ID:B639NMf60.net
- 普通のジュリアってやっぱりカッコ悪い。QVはやっぱり色々パーツつけて精悍さを出してごまかしているが、素のジュリアはデザインで買いましたってならんよね。がっかり。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 06:56:20.44 ID:t7YXJekZ0.net
- >>498
この90度V6を4Cのシャシーに縦置きで積んで出せばイイのに
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 08:00:43.38 ID:VFcWmHym0.net
- はいんねぇ。そしてバランスわりい。スペックばかり求めても…
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 08:14:58.62 ID:NhM0oM8p0.net
- >>500
このV6をドライサンプにして縦置きミッドシップにしたのがDinoとしてフェラーリのラインアップに加わるといううわさ。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 09:18:19.81 ID:qazxb0Or0.net
- この車種はアルファの社運を賭けたクルマなの？
コケたらトリノのおじきにドヤされる、ファミリーから放り出される？
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 11:04:15.15 ID:t9e35B7x0.net
- 英国でMT仕様が出ないのは右ハンドルのMTを作らないということだろうが、
日本へのMTの導入はどうなるだろうか？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 15:25:52.65 ID:ndJP+ogk0.net
- UKですら導入しないのに日本に入れるわけがない。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 15:59:18.94 ID:qgjqprKj0.net
- 恐ろしい馬力で左ハンドルなんて、とてもじゃないけど俺には乗りこなせない。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 15:59:54.89 ID:qgjqprKj0.net
- マニュアルが抜けてた
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 16:49:00.87 ID:t9e35B7x0.net
- MTは日本でも左の方がむしろ運転し易い。
英国は右ハンドルでないとほぼ販売できないけれど、日本は少数であれば左もOKだから希望はあるのだが…。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 18:56:07.32 ID:6GjMMj0Z0.net
- >MTは日本でも左の方がむしろ運転し易い。
>MTは日本でも左の方がむしろ運転し易い。
>MTは日本でも左の方がむしろ運転し易い。
>MTは日本でも左の方がむしろ運転し易い。
日本のアルファ海苔 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 20:54:02.50 ID:/qF8UcHh0.net
- イギリスってそんなに左ハンドルないの？
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 21:39:48.27 ID:fzjttifH0.net
- >>480
そんな意見を真に受けたかどうかは分からないが、159はコケた訳だが
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 21:46:09.02 ID:NhM0oM8p0.net
- >>510
イギリスは左ハンドルだと税金だか保険料だかがバカ高くなるらしい。
オーストラリアは左ハンドル完全禁止。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 21:51:46.07 ID:DEPeYNRm0.net
- MT期待でこのスレに居るけど、期待薄だなぁ
セダンのMTってアテンザ、アクセラ、インプ、WRX STI、320i、カローラ位しかないのに
FRだと320i一択、ハイパワーなのだとWRXだけ
まあジュリアクアドリフォリオ一台分の予算で320iとWRX両方買えちゃうんだけど
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 21:53:56.41 ID:/qF8UcHh0.net
- >>512
それならイギリスに右ハンドル（= AT）だけが導入された理由になるかも。
日本はそんな鬼畜ルールないから、安心してMT導入してええんやで！！
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 22:27:25.71 ID:PDxya/3C0.net
- 今更だが159ってかっこよかったんだなぁ…
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 22:42:46.98 ID:qwNGjm0X0.net
- 何度でも書くけど、MTは日本でも左の方がむしろ運転し易いと思ってる。
ウィンカーとMT操作が重なるし、右手でシフトチェンジする方がやり易い。
英国でも昔は右ハンドルでもシフトが右にあるクルマが多かった。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 23:04:08.95 ID:YA5Ha1Fh0.net
- >>516
> 何度でも書くけど、MTは日本でも左の方がむしろ運転し易いと思ってる。
> ウィンカーとMT操作が重なるし、右手でシフトチェンジする方がやり易い。
「操作のしやすさ」≠「運転のしやすさ」ですな。
俺の場合は、むしろ「運転中の視界」>「操作のしやすさ」だ。
個人差の範疇ではある。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 23:53:25.58 ID:DEPeYNRm0.net
- 左ハンドルネタは荒れるからやめようや
慣れてしまえば大したことなくても経験ない者にとってはやっぱ敷居が高い
それにしても500馬力以上でカーボンブレーキとか装着できるのにトルコンATなんてもったいないなぁ
英国人はそれで満足できるんだろうか？
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 00:22:22.51 ID:91NngLcC0.net
- ATの反応が鈍いみたいだし、このままでは売れないだろう。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 02:31:34.48 ID:gnOv6/SY0.net
- 素の幅は何mmかわかる？
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 04:24:32.32 ID:RMPBeh+G0.net
- 右がATで左がMTなんて、わかりやすく割り切っててむしろ良いかもしれないな。
日本でQV買う層なんてどうせ趣味性が強い人ばっかりなんだから、難しく考えずに既に存在するもの2つをそのまま持ってきて、好きなように選ばせればいい。
無理に右のMTとか作って時間と金が余計にかかるよりよっぽどいい（作らないだろうけど）。
今のジュリエッタQVの、DCTだけのラインナップで右と左から選ぶみたいな謎選択肢だけはホント勘弁。
その意味で、自分としてはQVに関して海外向けの左のATすら作ってほしくないわ。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 05:31:36.07 ID:I/xok0RH0.net
- カラーがたくさんあって悩むよね。
せめて6色は標準、残りの色は納期かかってもセミオーダーが理想
今のジュリエッタは少なすぎ
内装も無難な黒だけでなく数種類ほしいね。
細かな事だけどヘッドライトウォッシャーって不要じゃない？
ジュリアも内蔵式で目立たないけど走行中使うとボンネット汚れるし、そもそも日本でヘッドライト汚れるほど汚い車に乗ってる人っている？
そんな装備に費用掛けるなら日本仕様はレス仕様で少しでも安くしてほしい
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 07:06:05.49 ID:XXf+gYSH0.net
- >>520
1860 mm
ttp://aftersales.fiat.com/eLumData/IT/83/620_GIULIA/83_620_GIULIA_604.90.034_IT_01_05.16_L_LG/83_620_GIULIA_604.90.034_IT_01_05.16_L_LG.pdf
167ページ参照
>>522
ヘッドライトウォッシャーは寒冷地で必要。
ttp://clicccar.com/2011/08/17/51937/
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 07:26:48.87 ID:XXf+gYSH0.net
- 説明書はこっちが完全版だわ。
ttp://aftersales.fiat.com/eLumData/IT/83/620_GIULIA/83_620_GIULIA_604.90.034_IT_01_05.16_L_LG%23AP_604.90.034_01_05.16/83_620_GIULIA_604.90.034_IT_01_05.16_L_LG%23AP_604.90.034_01_05.16.pdf
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 08:25:58.11 ID:zsrcDiEH0.net
- 左のMT海苔は年寄りかキモオタしかいない。日本の中古アルファ海苔に多い。ドイツ御三家とは質が異なる。
>MTは日本でも左の方がむしろ運転し易い。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 09:36:13.58 ID:wNmkmLyB0.net
- 信仰は自由であって良いのだよ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 11:33:21.62 ID:kwORzJcs0.net
- 周りに迷惑をかけさえしなければ、自分が好きなもの、乗りたいものに乗ればいい。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 11:43:52.73 ID:EPjYwCqE0.net
- アルファ海苔全体の質と品と格が疑われる。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 15:02:19.85 ID:91NngLcC0.net
- >>525
>MTは日本でも左の方がむしろ運転し易い。
僕はアルファばかり乗ってた訳ではなくて左ハンMTでポルシェ911５台、BMのMも2台乗っていた。
アルファは155、159、147の左MTだった。むろん英国車や日本車は右ハンMTで乗ってた。
>>526や>>535さんの言うとおりだと思う。
左ハンだと右折に難があるかわりに左の自転車やバイクには対応し易いし巻き込みの危険は低い。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 15:09:10.92 ID:/86WMr0w0.net
- お、予言かw
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 16:26:50.05 ID:XXf+gYSH0.net
- 左側通行である以上、左ハンドルより右ハンドルの方が安全。
だからオーストラリアでは左ハンドルが、アメリカでは右ハンドルが原則的に禁止されている。
ただ、車両のパッケージングとして、左ハンドルの方がMTとの相性が良い傾向にある。
ペダルを3つとフットレストを配置する空間が必要だが、フットスペースにはホイールハウスが
干渉することが多い。左ハンドルであればそのホイールハウスをフットレストにできるが、
右ハンドルではそうはいかない。FRの場合はフットスペースにホイールハウスだけでなく
トランスミッションも干渉することがあり、そうなると右ハンドルと左ハンドルのどちらが
設計しやすいかは場合による。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 16:51:31.99 ID:p7OHlN2I0?2BP(1000)
-
>>529
そういう御自慢はお腹いっぱいですので＾＾；
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 17:51:31.92 ID:5wJtTvqc0.net
- まあ、基本的に自分の経験からしか語れないわけでねぇ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 18:07:35.96 ID:91NngLcC0.net
- >>532
すまんね。
>>525さんに「日本の中古アルファ海苔に多い。ドイツ御三家とは質が異なる。」と言われてつい書いてしまった。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 18:09:08.54 ID:kBiboAsI0.net
- >>533
だから経験値だけの話なら主観しか入らないから、いらね
となるんじゃなかろうか
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 18:14:58.42 ID:7IkQEGfi0.net
- >>531
その傾向はキャブフォワードなFF, RR, MRで顕著
FRはホイールハウスの張り出しがほとんどないから問題なし
FFコンパクトをmtで乗るなら左ハンドルが良いが、FRなら右が良い
っていうのが個人的意見
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 19:30:33.31 ID:1EWjm42X0.net
- >>525
そもそもこのクルマに興味を持ってこのスレにいる時点で充分キモヲタ認定されるレベルだと思うが
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 20:11:04.36 ID:D37g62Ok0.net
- 最近こういう話題になった時、
俺は王騎で相手は龐蕿だって思うようにしてる。
所詮価値観の違う人間とは理解し合えないんだよw
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 20:16:07.49 ID:xfAHeNaV0.net
- >>470
並行屋さんで予約受付結構始まってるね
予想より安めな感じ
http://autospec.co.jp/alfaromeo_giulia.php
比較的割高で知られるこの業者でも
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=3421
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 20:35:14.71 ID:zsrcDiEH0.net
- 左MTの話題はやめろ。やっぱり年寄りかキモオタでアルファ海苔の品位と格を下げる。貧乏くさくて下品。
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 20:48:17.27 ID:kwORzJcs0.net
- >>540
なんか大変だね。お大事に。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 23:05:14.89 ID:zsrcDiEH0.net
- そうなんだよ。左ハンドルMTにこだわるのは40歳以上のジジイが多くて困るんだ。
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 23:31:52.88 ID:bg3+jqMQ0.net
- >>542
そりゃあそれより下の連中はマニュアルの免許持ってないからだろ？
技術的にも金銭的にもｗｗｗ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 00:24:17.27 ID:lqyJbj/y0.net
- 今問題視してんのは左ハンドルに乗る運動能力の低い40歳以上のジジイな。子供が金かかるから金もないはずだぜ。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 05:09:28.36 ID:SkZQfxY40.net
- >>542,543
こういう書き込みが一番品格がない
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 09:30:15.59 ID:WvWeR4ZH0.net
- >>542
「そうなんだよ」ってのは、自分の中で考えを反芻させて出てきた言葉か？だとしたら、自分の意見に酔ってるナルシストみたいで気持ち悪ぃ
それとも>>541に対するレスか？だとしたら、バカにされてることに気がついてなくてアタマ悪ぃ
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 12:12:19.81 ID:d/UIMtQu0.net
- >>546
アホか。嫌味だろうがバカにしたのだろうが何だろうが食いついてきたらお前も含めて同レベルだろ？でも俺はあんたの様に40歳以上のジジイじゃないぜ。ジュリアの事書こうぜ。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 14:11:24.93 ID:RBBZR+Bf0.net
- だから左ハンドルネタは荒れる原因になるからやめとけと
放っておくとMT/AT論争も始まって収拾つかなくなる
これまでの情報からするとv6は左ハンドルのMTと左右ハンドルのATが生産される
日本には右HのATは入るだろうがMTは微妙な情勢
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 17:08:29.52 ID:3jXaS1p60.net
- 最近のアルファの販売傾向からすると設定がない感じがするが…。
それならば興味ないな。あれば次の第一候補になる。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 17:37:31.26 ID:SkZQfxY40.net
- >>549
自分も同じ
6気筒FRセダンのMTに乗りたいが現状では選択肢なし
正規輸入されるなら左ハンドルでも検討するけど、並行輸入になるなら英国仕様のM3とか340など他の選択肢も出てくる
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 01:01:39.75 ID:CMnZhVZL0.net
- ハンドル
どっちでも良いけど、159は左ハンドルMTから導入して売り時を逃しポシャったという書き込みがあったような
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 21:49:57.32 ID:g/8LAXuA0.net
- ノーマルジュリアのデザインは、やっぱりボテッとしてるな。クアドリはいろいろ専用パーツ付けてるから少しは精悍に見える。デザインだけなら159の方がよくデザインしてるって感じ。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 22:36:17.70 ID:kwZobaFe0.net
- 159のデザインの良さには同意
車幅で156からの乗り換えは断念したけどな
クルマって、どこまでデカくなるんだろうか…
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 23:21:09.45 ID:hgWBFl090.net
- 日本で売れるジュリアの大半を占めるであろう2.0リッターガソリンモデルのレビュー。
ttp://www.autocar.co.uk/car-review/alfa-romeo/giulia/first-drives/2016-alfa-romeo-giulia-20-multiair-review
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 23:21:12.96 ID:9IMWjh6C0.net
- ジュリアは159よりもさらに車幅広いし価格もより高い。日本ではあまり売れねえな。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 02:52:11.96 ID:oDBoZMAp0.net
- >>553
もうCセグでも幅1800mm超えしてきてるしあきらメロン
Dセグは1850超え始まった
支那と北米で市場の多くを占めてる現状、この流れは止まらないだろう
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 06:36:19.11 ID:Q4OLf4VD0.net
- 車幅は諦めるとして、普通のジュリアって性能が今時の性能が大したこと無いのが痛い。それでいて高い。デザインイマイチ。もう少しいい材料を見つけたい。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 13:33:21.65 ID:lrBo5BD10.net
- V6はよ
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 15:03:33.26 ID:CY70Oj0S0.net
- 1995ccってことはボア84mm×ストローク90mmの元祖TSと同じ形状の燃焼室になるのかな
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 09:48:55.45 ID:O6hA4d4u0.net
- 4発モデルの海外インプレがATしかないとか日本向けはMT絶望かしら
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 13:10:12.88 ID:cCjeCu1D0.net
- >>560
>>461にあるように、そもそもMTはディーゼルとクアドリフォリオにしか設定されない。
そして、MTと4WDは左ハンドルのみ。
日本にMTが来るとしても、クアドリフォリオだけだろうな。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 18:24:07.79 ID:k9RAT6/j0.net
- 前衛モデルよりFR、軽量の商品性がアップしているが、デザイン、他社競合とのスペック比較で負けてるし内装がショボい。幅も広くなって価格も159よりワンランク上なら日本では販売期待できない。
ならばせめてドイツ御三家とは異なるMT出せよ。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 08:35:26.45 ID:XXIvcKPC0.net
- >>562
BMWは３尻の4発にMTあるよ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 11:16:27.62 ID:YX+TjqJh0.net
- そうなん。じゃあジュリアっていいところ少ないじゃん。幅広が最大にいたい。あのデザイン、内装のチープ感は価格しだいだな。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 16:44:48.09 ID:xNIAcJt50.net
- 不人気で台数出ねぇってことなら所有感高くて美味しくねぇか
どーせ運転してる時はどんがら見えねぇんだから
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 19:19:44.71 ID:Ec6Hbm230.net
- 166の事ですか>_<
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 22:13:05.19 ID:RDH/LsJM0.net
- 外に出た瞬間、現実に戻りそうやなぁ。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 16:22:42.61 ID:Fmmw+9ow0.net
- >>562
>>554の記事を読むと2000ccATに対して概ね好意的なインプレかと
提灯記事を書くようなメディア、ライターなのか知らんけど
このクラスだとジャガーXEの評価が高いけど、3尻やCクラスなんかと比較してもスペック的には見劣りしてない
2Lマルチエア搭載モデルは欧州でもMT設定ないし、MTディーゼルが正規輸入される可能性はほとんどないだろうからFRセダンMTが欲しいのなら現状320i一択
M3の正規輸入モデルがDCTだけになった現状、四つ葉のMTが正規輸入されるかどうかっていうのが、このスレの住人の一部にとっての重大な関心事
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 16:59:14.33 ID:dqzvBphd0.net
- アルファ買おうと思ってるヤツがBMWやメルセデスを選択する思考ってあんの？
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 17:01:30.85 ID:6hQ2oj6d0.net
- 最近はあるようだよ。だって最近はアルファはドイツに寄ってきてるじゃん。ジュリアのイモデザインもそうだし。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 09:59:10.56 ID:1BMZdEUL0.net
- >>569
ふつうにあるやろ。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 12:16:23.95 ID:kF/dxgzb0.net
- 中谷明彦のクアドリフォリオレビュー
AT
ttps://www.youtube.com/watch?v=sT9aNKUVGOA
MT
ttps://www.youtube.com/watch?v=sUMchAHLEOQ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 14:30:34.73 ID:JnYaeidf0.net
- あれ、AlfaV6みたいなエンジン音だな
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 20:49:46.75 ID:VHELH+Qt0.net
- ちょっと気づいたこと
カップホルダーがない？
スモーキングキット付けると灰皿の所に置けるかも
http://blog.le-parnass.com/files/20160506130923.jpg
っていうかエアコン操作パネルの下の所、もしかして2DIN？
http://blog.le-parnass.com/files/20160506131036.JPG
警察車両の写真 無線機器が収まってる
http://blog.le-parnass.com/files/alfa-romeo-giulia-carabinieri_33.jpg
http://www.blackstonems.com/photo/a/l_a9eba9c73b9ad4d9f669d12661b8ab31.jpg
リアはセンターのアームレスト倒すとカップホルダーが2つあるみたい
http://blog.le-parnass.com/files/20160506130942.jpg
あとパーキングブレーキは電子式なのね
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 07:24:25.65 ID:++dm0Mam0.net
- MT導入は難しいのか
ttp://gqjapan.jp/car/review/20160524/alfaromeo-giulia
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 09:04:02.69 ID:cxWel9HI0.net
- >>575
国交省のシビアな指導って？
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 11:28:46.47 ID:pc0EpqsK0.net
- 中身のない試乗記
ttps://www.webcartop.jp/2016/05/42421
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 11:37:46.70 ID:erTECEgd0.net
- 今時MTでコキコキなんて昭和を感じる。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 15:15:29.07 ID:iSnFAyiX0.net
- 欧州じゃ野郎のAT車乗りはオカマ、インポ野郎扱いだぞ。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 16:27:41.20 ID:Y6sQ5Qm+0.net
- F430スパイダー乗りのオカマインポ野郎でごめんなさい>_<
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 16:57:20.25 ID:Qc89q4/i0.net
- このオカマインポやろう！
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 18:15:17.48 ID:erTECEgd0.net
- このオカマインポハゲやろう！
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 19:19:18.25 ID:0JoPzoUc0.net
- >>577
そうかな？参考になることが書いてあると思うが。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 20:53:56.28 ID:Y6sQ5Qm+0.net
- オカマインポ野郎だからクアドリフォリオはATで買います。4Cも入れてガレージがパッツンパッツンになるなあ。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:17:11.50 ID:MWrX7nke0.net
- >>576
自分も初めて知ったけど、ググるとそういう話があるみたいね
米、豪、英なんかはハンドル位置による規制が日本以上にはっきりしてるから、非関税障壁とされないんだろう
ドイツ勢の上級モデルだと左右ハンドル選べるのが結構あるから、指導内容としては左しか選べないっていうのが問題視されてるのかも
Giuliaがヒットして数売れれば、英なんかだとMTのニーズも多いだろうしV6右ハンドルのMTが追加で出る可能性はあるんじゃない?
今はフィアット・クライスラー・アルファロメオの財務状況はあまり良くないみたいだし、長い目で、あまり期待しないで待つしかないだろう
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:27:55.12 ID:0n2Py47A0.net
- 買えない理由に出来るぞ。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:36:12.60 ID:0JoPzoUc0.net
- しかしプジョーの308GTiをはじめ左ハンドルしかないクルマもそれなりにあるが？
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:48:37.74 ID:MWrX7nke0.net
- >>587
自分は国交省の中の人じゃないし、初めて知った話なんでそこは何とも
308GTIは英国向けの右H仕様が作られてるのに、日本向けは左のみっていう謎仕様だよね
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:57:40.71 ID:++dm0Mam0.net
- >>585
ポルシェはPDKを出して以来MT比率が下がりに下がっていて、確かほとんどの国では一桁%なんじゃないかな。
そんな中で、最もMT比率が高いのがアメリカ。だから、母国とアメリカにMTを供給しつつ開発費を抑えるという
意味で、MTは左ハンドルのみというのは合理的。4WDの需要が極度に高いのも降雪が多いアメリカ北部だし、
4WDが左ハンドルのみなのも同様に合理的。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 22:21:33.67 ID:0n2Py47A0.net
- でも日本で左ハンドルMTなんて老人かキモオタ変態くらいだろう。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 22:29:00.32 ID:DbdlMFZE0.net
- やっぱりデザインがなあ～。
好きか嫌いかは主観の問題というのは重々承知なんだけど、既視感があるデザインなんだよね。新型っていう気がしないっていう点についてはみんな同意でしょ。
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 22:30:05.94 ID:7QpBQE+g0.net
- >>584
大体特定した（笑）おっちゃんまた買うのかよ、金あるなあ…8Cはまだ乗ってんの？
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 22:31:24.35 ID:DbdlMFZE0.net
- あとは幅だなあ。1800超えるととたんに色々面倒になる。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 22:31:47.17 ID:0JoPzoUc0.net
- >>590
老人に近いが、まだ５０代だよ。
MTが日本に入るなら右でも左でもいい。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 23:24:41.53 ID:uTOsDitb0.net
- 後ろはパキッとしてるのにフロントがヌメッとしてるデザインがホントに残念
見慣れてきたしまあまあカッコいいと思うがalfaは文句なしにカッコよくあって欲しい
直前に出てた予想CG通りだったら即買いだった
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 04:56:05.99 ID:jqfnGgCk0.net
- >>589
RR、MR、FFの右ハンドルはタイヤハウスの張り出しの影響でペダル配置に難が出てくるから、日本でポルシェを3ペダルで乗りたい人でも左ハンドルに拘る人も多いしね
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 18:19:53.20 ID:pPPZ9e4T0.net
- >>595
> 見慣れてきたしまあまあカッコいいと思うがalfaは文句なしにカッコよくあって欲しい
オレは逆で、初見は「これは無いわ～」で、後からジワジワ来るのがいい。
166みたいに。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 21:00:13.55 ID:oBdOrtDM0.net
- よくデザインされているのは166の方だね。残念だけどアルファトップがジュリアはデザインに関してはあまり力を入れて無い様な発言をしてたからね。例えそうであっても言って欲しくなかった。
ノーマルジュリアは残念だけどデザインに関してはドイツ御三家にも負けている。今度のジュリアはいつものアルファデザインのいつまでも斬新で飽きない類じゃ無い。マツダの方がある意味アルファらしい。
でもかすかな期待を持って実物を見て考えようと思う。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 06:41:53.82 ID:YFRoUUPA0.net
- 少なくともA4よりはだいぶかっこいいと思う
ttp://www.autopareri.com/forums/topic/60616-alfa-romeo-giulia-2016?page=652#comment-1912631
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 07:58:09.40 ID:PSkfaYpw0.net
- 不振のアルファロメオ・マセラティ、トップが辞任
【ミラノ】イタリアと米国の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）で、
高級車ブランド「アルファロメオ」「マセラティ」のトップを務めてきたハラルド・ウェスター氏が辞任した。
アルファロメオとマセラティの新たな最高経営責任者（CEO）には、FCAの米国販売とカナダ事業を統括してきた
リード・ビグランド氏が就任する予定。いずれのブランドもこのところ発売の遅れや期待外れの業績に苦しんでいる。
ウェスター氏は今後もFCAの最高技術責任者（CTO）としての地位は維持する。
FCAはウェスター、ビグランド両氏への取材要請に応じなかった。
アルファロメオは近年不振にあえぎ、1年前に鳴り物入りで始まったブランド再生計画も行き詰まっている。
ドイツ車メーカーとの厳しい競争にさらされ、市場に大きく食い込むことができていない。
FCAは総額50億ユーロ（約6100億円）のブランド再生計画の第1弾として昨年6月に新型セダン「ジュリア」を投入したが、
その後はアルファロメオに投資するはずだった資金を他のブランドへ振り向けた。
アルファロメオは中国での野心的な販売目標を撤回し、
2012年に20年ぶりに米国市場へ再参入する計画でも大きな成功は収められていない。
マセラティも、FCAのセルジオ・マルキオンネ最高経営責任者（CEO）が設定した高い目標を達成できずにいる。
初のクロスオーバーとなる「レヴァンテ」に今後の命運がかかっている。
マセラティの販売台数は昨年13％減少し、営業利益は約3分の1に縮小した。
https://si.wsj.net/public/resources/images/BN-OD758_fiat05_M_20160524065651.jpg
http://jp.wsj.com/articles/SB11031890582215644392604582086570630878762
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 08:17:16.78 ID:BF+Kx6xS0.net
- >>599
デザインは各自好みの問題だから否定しない。ただ、A4の方が内外装共に価格に満足できる仕上がりなのが写真でもわかるのがすごいと思う。なんでジュリアの内装はあんなにチープ感満載なんだろう。
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 08:52:11.61 ID:YFRoUUPA0.net
- 「ちなみに、右ハンドル仕様には、英国向けも含めて、今のところ3ペダル6MTの設定がない（左ハンドルには全てのグレードに用意されている）。
ということは、特殊なブランドや高額モデルを除き、左ハンドル車の新規導入が厳しくなってきた今、日本に正規輸入されるのは6ATのみとなる公算が高い。」
ttp://autoc-one.jp/alfaromeo/giulia/report-2731313/
6MTは左ハンドルでもガソリン車には用意されないし、6ATではなく8ATだが、重要なのは日本の左ハンドル規制の話。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 11:03:09.92 ID:Q1dQHXL80.net
- >>600
おいおい、アルファロメオとマセは絶好調だったはずだろ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 15:06:10.63 ID:Hw6h0/za0.net
- トリノのおじきの言う事にゃ逆らえねぇよ…
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 17:06:50.00 ID:QNOT8t/B0.net
- >>603
アルファロメオは6万台弱、マセラティは2万台弱。
ttp://left-lane.com/european-car-sales-data/alfa-romeo/
ttp://left-lane.com/us-car-sales-data/alfa-romeo/
ttp://left-lane.com/european-car-sales-data/maserati/
ttp://left-lane.com/us-car-sales-data/maserati/
特にアルファロメオは絶好調からほど遠い。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 19:51:44.95 ID:PSkfaYpw0.net
- >>603
いやいやいや、もうアルファロメオは後が無いほど追い詰められてるよ。
マセラティもギブリで富裕層から一般人に売るつもりで出したのに予想に反してガタガタだし
>>605のサイトの通り、両メーカーともかなりヤバイ。
アルファロメオはジュリアが売れないと次の６Cやカマルが発売すら無い可能性だってある状態。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 21:17:50.69 ID:6j9UXaAA0.net
- FCAの現状考えたらよくこんなクルマ開発したよなあって思う
並行屋の値付けみると四つ葉は予想より少し安いくらいだし
レビュー記事みると走りに関しては動力性能も足も概ね好評だし
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 21:59:34.66 ID:QNOT8t/B0.net
- ジュリア用に新規開発したジョルジョプラットフォームをクライスラーやダッジのセダンに使い回せるから成り立ったんだろうな。
以前はフィアットとプラットフォームを共有してたわけで、クライスラーを買収した甲斐があったわけだ。
FRアルファの復活を喜ぶ者は、デカいFRセダンを作り続けて買い続けていたアメリカ人たちに感謝しないとな。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 11:09:12.66 ID:rSwW94gy0.net
- とにかくなんでも遅い。予算、開発能力、販売力全ての問題だろうが、ドイツ車がボコボコ新車が出てくるのに、新型出すのに何年かかってんだか。
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 11:24:40.19 ID:rSwW94gy0.net
- マセラティって不振だったのか。知らなかった。勉強不足だったな。
確かに、奥山デザインのクアトロポルテはカッコよかったけど、その後継車もギブリも肥大化して、外しちゃったなという感はあった。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 13:00:00.78 ID:d1QUP0Jp0.net
- 後継車の開発が出来るくらいには売れて欲しいな
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 16:36:17.30 ID:EuhhNtGh0.net
- >>609
まあイタリアンですからｗ
ドイツ勢だって同じプラットホーム使ってセダンとクーペとSUVと「クロスオーバー」と称するそれらの中間的な車種を出してるだけ
3尻なんかE90の時から土台は大して変わってない
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 02:28:32.65 ID:C4VEpD9v0.net
- 3は2代続けて同じシャシー使うのが伝統
もちろんサスの刷新みたいなブラッシュアップはしてるんだが
日産は2001年のV35スカイライン以来同じFRシャシーを15年使い続けてる
もちろんサスの刷新みたいなブラッシュアップはしてるんだが
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/01(水) 13:58:49.76 ID:O7GFfVCm0.net
- ｼﾞｭﾘｱ
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 21:03:44.75 ID:rZpwLwXM0.net
- CGによるとやはり輸入されるのはすべて右ハンドルのATのみとのことだね。
非常に残念だ。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 22:51:32.72 ID:ksuVh5LP0.net
- 上の方で貼られているいくつかの試乗記事でクアドリフォもATの方が良い旨書かれていたのが、FCAジャパンにそう書くように依頼されたのかもと思えてきた
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 23:20:35.05 ID:aR0aB+We0.net
- >>615
並行馬鹿売れするかもな。保証とかメンテ気にしない人達には
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 00:05:08.31 ID:TZnb7oaF0.net
- 並行１千万で出てたじゃん
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 01:44:37.66 ID:IZNIY2UK0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=-dEd6uQjSvY
これが欲しいわー
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 06:01:55.39 ID:GlbzE3Lu0.net
- 全て右ハンドルATか～。なんかノーマルジュリアってQVと違ってやぼったいんだよな。ドイツ車みたい。それにATのみなんてあんまりだ。幅広値段高。そしてノーマルジュリアは性能も大したことない。ガッカリ。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 06:15:28.43 ID:G0b0aUHR0.net
- 既出なのも含めて予約受付始めた並行業者
http://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985
http://autospec.co.jp/alfaromeo_giulia.php
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=3421
http://www.carbox.jp/alfa_giuliaq.html
https://corecars.jp/alfaromeo-giulia-import
まあ他にもあるだろうけど
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 10:37:23.76 ID:bF21QmV/0.net
- 並行は勘弁たわ。以前エライ目にあったからなあ
今の並行物の扱いは分からんけど
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 00:34:45.47 ID:BrEoU9qR0.net
- フェラベースのv6か知らんが、なんだあのビヨビヨした音は。
萎えた。買う気にならん。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 05:37:49.19 ID:QUR2Q0Vc0.net
- >>623
実車の音聞いたの?
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 08:54:22.06 ID:BPgj/d2A0.net
- いや、スマン。youtubeだが。
ひと昔前の日産VQエンジンのようで、マフラー変えてもボーボーうるさいだけのヤン車に成り下がりかねん。
遠くで唸るF1マシンのような、、GTV6を知ってるだけに残念。荒らすつもりでないのでご容赦を。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 09:21:51.03 ID:OxavoXp90.net
- 俺も荒らすつもりは無いが、ノーマルがショボい。こっちしか手が届かないのにどうにもならん。残念。泣。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 12:12:59.69 ID:DoWN/pVs0.net
- >>615
輸入開始は17年度の予定だから、いまディーラーに要望出せばなんとかならんかな。
初回限定500台で左MTのクアドリフォリオを輸入する、とかさ。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 14:56:21.93 ID:HhktRCUg0.net
- CAR GRAPHIC 7月号より
「とはいえ問題は日本市場への導入時期だ。
FCAジャパンによれば、現在のところジュリアのデリバーは2017年度中としか言えないという。
まず2Lガソリンとクアドリフォリオが同時に輸入され、その後FCAとして初めてディーゼルモデルが追加される。
すべてRhd。
UK/オーストラリア仕様を含めRhdに6MT仕様はなく、8ATが組み合わされるという。」
これが本当なら非常にガッカリ。
ガッカリだよ、FCA。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 15:06:36.80 ID:3DTWyFc+0.net
- 今だってジュリエッタQVとか無駄にハンドル右と左で選べるじゃん
何なの？馬鹿なの？
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 16:29:58.77 ID:TxuSRAlm0.net
- 今時のアルミ製直噴ターボエンジンは排気音を含めてエンジン音に色気を求めるのは難しいかと
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 17:00:44.94 ID:QUR2Q0Vc0.net
- >>627
パンダ4x4みたいに、定期的に限定車出すっていうのでも良いんだけどな
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 17:15:04.53 ID:mPCCTeqU0.net
- とある並行ショップにQVの見積依頼したよ。左MTでオプションも色々と決めて
現段階で諸費用込みで、税込み12,850,000円也。（まだ完全に確定していないのと、自動車税とかは抜き）
契約すれば今年度中に確保してくれるとの事。
うーん高い…。諸々入れれば余裕で13,000,000越えする。
他のショップにもあたってみる予定だけど、正規の値段が決まっていない時点でかなり冒険かな。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 17:47:01.18 ID:UGnwuIE20.net
- 中々いい値段だな。思った以上に安い
もちろん買えないけど
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 18:34:21.55 ID:jGloHM+X0.net
- >>632
カーボンブレーキ無しの見積もり？
M3の値段がベースならそんなもんかと思ってる
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 18:36:10.78 ID:qOyeqcqr0.net
- 左MTのクアドリフォリオ、受注生産みたいな扱いでもいいから輸入されないかな。
納期なんて遅くても構わないし、試乗車も右ATだけでいいから。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 01:36:05.31 ID:vOvnhuDA0.net
- >>632
>>621のルパルナスあたりの値段でカーボンブレーキとか入れるとそれくらいになるのかな
アウトスペックの値段だともう少し安くなりそうだけど、現地の価格と今の為替考えるとちょっと安すぎな感じがする。
現地の価格って付加価値税込みなのかもしれないけど
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 03:49:50.58 ID:qjbtUM/M0.net
- >>632
素の仕様のM3のドイツでの価格が72,600ユーロなのに対しクアドリフォリオは現地価格が約79,000ユーロでしょ？
並行屋の915諭吉っていうのがちょっと？な感じ
やっぱりそれくらいにはなるよね
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 07:50:07.86 ID:/wY4uGAH0.net
- >>636
確かに安い気がする。フルオプションで1,500万は行くと思ってた
が、敢えて並行で買うのはアフター含めてかなり勇気がいるなあ。156GTAで悲惨な目に遭った身とするとw
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 11:34:34.54 ID:MJ+5b8eP0.net
- 並行はアフターサービスで必ず痛い目みるからなぁ。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 14:24:49.22 ID:o96epQRF0.net
- 中谷の試乗レポ動画見るとATは明らかに変速ショックが大きそう
わざとそうしてるみたいな解説になってるけど、とても自分で乗りたいと思えるATじゃない
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 15:35:06.77 ID:FR/t43Tf0.net
- しかしそうなると今度のジュリアは何がイイんだ？わからなくなってきた。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 16:37:28.11 ID:/wY4uGAH0.net
- 会社としてのアルファロメオを救う為の御布施車じゃないかな。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 16:41:46.74 ID:LiX2F1Fx0.net
- MTを正規輸入しないんじゃ意味ないわ。
M4買うわ。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 17:20:08.77 ID:qjbtUM/M0.net
- BMW3やMB C、ジャガーXEなんかの競合車種より高性能and/orお値段ちょっと安めとか、イタ車らしい色気のある内外装じゃないとなかなか難しいな
日本仕様のM3からMTが消えて難民化してる、高性能FRセダンMTを求める層の受け皿にもなれないとなるとどうだろう？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 18:51:18.33 ID:MJ+5b8eP0.net
- やっぱり疑問に思ってきたのは俺だけじゃねえのか。俺はせっかく久々に出るアルファロメオのFRセダンだしなんとか買いたいのよ。だけどここがあるからこんだけ出しても悔いが無いって言うのが見つからないので困ってる。
デザインだけなら159の方がデザインされてるし幅広最悪。MT無し。内装微妙。うーむ。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 20:18:01.82 ID:qjbtUM/M0.net
- バロッコでの内外記者の試乗レポ読むと走行性能の評価は概ね良好
クアドリフォリオだけじゃなくてノーマルのジュリアもね
3尻やジャガーより良いっていう評価
接待受けた上での提灯記事かもしれないけど
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 07:31:47.21 ID:XsevJHU50.net
- デザインがイマイチだな
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/08(水) 21:55:51.02 ID:ZaqSLpfD0.net
- やっぱりジュリアってデザインイマイチ。フロントはバカボンに出てくるおまわりさんかっちゅうの。インテリアは特に酷い。みんな目を背けるなよ。
せっかく縦置きFRで軽量とイイ感じだしてんのに残念。ノーマルの方は普通のデザインイマイチ車になっちゃった。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/08(水) 23:24:30.96 ID:7HRtmuTb0.net
- クアドリフォリオのパフォーマンスでMTを正規輸入してくれたら、日本では唯一無二の存在だから他に気になる部分があったとしても多少は目をつぶれたけど…
トルコンATしか導入しないとかいう選択をするのであればもはや魅力なし、エクボもアバタだわ…
何？そのほうれい線、って感じ。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 05:18:29.01 ID:Jnrx7S0Q0.net
- これに期待していたのって、欲しいクルマが見つけられないMT難民が多いのかな？
>>628の情報以降、ドン引きしちゃった感じ
エンジンやサスの評判が良くても、トルコンATなんだったらDCTのM3とかMT選べるM4とかあるし
ところで外装はともかく、内装そんなに悪いかな？
写真だけじゃ質感とかわからないけど、BMWの内装だって決して質感高くないし、そんなに見劣りする感じには見えないけど
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 06:58:19.02 ID:TKOYjizn0.net
- FCAは１５９で大失敗した轍を踏みたくないんだろうな。日本国内ではATが圧倒的な支持を得ているにも関わらず
MTモデルを真っ先に導入してATを後回しにしたせいで結局１５９は大失敗に終わってしまった。
だから今回の日本仕様はFCAにとっては凄く良い決断だと思う。MTを信仰する一部のユーザーはジュリアを購入するユーザーからすれば
超極一部の人達だしね。自分はクアドリフォリオを当然買うけど、変速機の仕様がどうこう何て関係ないからDCTだろうがトルコンだろうが
とにかく早く乗りたい。
>>650
内装は今までのアルファロメオの中でも最高クラスに良いんではないかと思う。内装が酷い酷いと書かれているけど
一体、何と比較しているんだろうかと思う。ハッキリ言って今自分が所有しているFのカリフォルニアも値段の割りに
極普通で全然大した事ない。ダッシュボード周りだって単に革で覆われているだけだし・・・。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 07:35:53.01 ID:pNp20Zoa0.net
- ネガティブキャンペーンとかステマみたいなもんか？
ミッションがあれば乗りたいが、なきゃM3だ、
というのはM3を選択肢として刷り込むための意見か
マニュアルじゃなきゃM3の方がいい車ということをいってるんだろ？
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 08:10:25.13 ID:l5ncdxSs0.net
- デザインは159の方がしっかりデザインしてるって感じだね。室内のデザインは質感は今時過去最高レベルだろうけど整然とされて無くて人間工学的に配置がなされてないとか、少人数短期間開発のツケが出てるとの評がある。
日本じゃぁ159以上の幅広と価格が売れない最大の要因になりそう。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 08:36:00.15 ID:MQvlThJM0.net
- >>651
MTオンリーじゃ売れる訳ないけれど、スポーツセダンのニッチを狙わなければならない立場からすればMTも導入すべき。
イメージが大切。
あとクルマ全体の導入時期をもっと早くしないと来る前に飽きられてしまう。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 08:44:02.95 ID:rSejBALj0.net
- ジュリアはナビを含めたインフォテインメントが車両に完全に統合されているから、
それを日本向けにローカライズするのに時間がかかりそう。
ドイツ勢と違ってFCAジャパンは弱小だから……
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 10:17:08.27 ID:l5ncdxSs0.net
- >>654
分かるんだけど、なんかあちきちの車の評価からしてもうMTで生きるような車じゃなくなってるね。残念だけどあのデザイン、普通並みのエンジン、良い乗り心地にMTてのはドイツ勢にMTの方がイイ感じに見えるんだ。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 13:51:19.75 ID:KxUroW5z0.net
- >>656
何言ってるのかちょっとよくわからない
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 17:53:45.25 ID:pBK3K/cD0.net
- >>652
MTにこだわるならM4があるし、ジュリア四つ葉がトルコンATなら、国内販売がいつになるかもわからない、初期モデルが不具合を持った地雷かもしれないジュリアを待つよりDCTですでに実績があるM3を買っちゃうなっていう話
もちろんアルファロメオが大好きだとか、500馬力に価値を見いだしたとか、ジュリアのデザインに一目惚れしたとかなら、ジュリアを買えばいい
自分は高性能なFRセダンMTが欲しくて注目してきただけ
FRセダンMTって今新車で買えるのが320iだけ
高性能セダンMTだとWRX STIくらい
ジュリア四つ葉のMTが並行輸入になるなら、M3とか340iを並行輸入するという選択肢も出てくる。
こっちだと英国仕様の右ハンドルもあるし
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 18:17:57.36 ID:l5ncdxSs0.net
- >>657
ごめん。ジュリアはMTで乗りたいような魅力が薄れている事を言いたかった。試乗評価もありきたりの普通のセダンって感じだしATで乗るのに適したキャラを与えられてんだと思う。
ノーマルジュリアにMTは日本車で言うとアコードかカムリをMTで乗るようなもんかなぁ。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 18:28:44.40 ID:MQvlThJM0.net
- >>659
>試乗評価もありきたりの普通のセダンって感じだし
むしろ３やEXに勝るスポーツセダンという評価のように思ったが…。
だからMTがないのが残念。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 19:02:05.32 ID:l5ncdxSs0.net
- うんにゃ、多くのノーマルジュリアの評価は乗り心地がイイとか上級サルーンとか悪くは書かれて無いけどスポーツ性はあまり書かれてない。日本の記事に少しだけ。やたらディーゼルの評価が多いなぁ。
QVはスポーツ性についてよく書かれているんだけど。3やEXに勝って欲しいけど今のところ出ているエンジンではスペック的には負けているね。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 21:01:59.00 ID:qGbP7jMt0.net
- >>661
Autocar ジュリア2.0マルチエア
「乗り心地のよさとダイナミクスの両立は、端的にいって ‘革命的’ である。
ここ最近で記憶しているフィアット・グループのプロダクトよりも優れており、
ドライバーズ・カーとしてのアルファが復活したようにも思える」
「2.0ℓガソリン・エンジン搭載車をトライすることで、喜びに満ちたクルマであることがわかった。」
Car Graphic ジュリア2.0
「敏捷なステアリング・レスポンスに始まるフットワークはひと昔、いやもうふた昔前の156 2.0を思い出させるほど敏捷だ。」
「真性スポーツサルーンの新しい選択肢としてかなり期待が持てる。」
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 21:29:30.14 ID:pNp20Zoa0.net
- ステマ取り繕うのに必死か
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 21:45:15.59 ID:r8pxeeeX0.net
- >>662
この記事読んで見て確信した。すごい抽象的で何一つ具体的でなく薄っぺらい記事。まさかこんな記事読んでスポーツサルーンと舞い上がってるんじゃねえだろうな。
もしそうならマジにやべーぞ。本当にどこがどうスポーツと書いてあるのか見直してみろ。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 23:17:32.24 ID:Jnrx7S0Q0.net
- まあ直4ガソリンのMTは本国にもないんだしアキラメロン
MT乗りたきゃディーゼルかV6ターボかの二択
いずれも左ハンドルしか生産されず、おそらく正規輸入されない
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 23:18:33.49 ID:qGbP7jMt0.net
- >>664
では、どのような記事が具体的かつ内容豊かな評論なのか例示してくれ。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 00:28:53.61 ID:la4xXTEC0.net
- 提灯記事の内容とか割とどうでもいいけど、4気筒FR車は非力でも回頭性良いから、公道を軽く流す程度に走るのが気持ちいい
自分はそういうクルマをMTでガチャガチャやりながら走るのが結構好き
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 06:04:52.15 ID:TZz5g9Br0.net
- >>666
先にどこがどう具体的にスポーツサルーンと書いているのか見てみろよ。喧嘩売ってるんじゃなくて、提灯記事には気をつけろよ。いち評論家の記事なんかあくまで参考の一つとした方がイイぜ。
まぁ最近はあれほど日本の評論家が口を揃えて言っていた官能性とかアルファサウンドとか言うのはいなくなったな。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 07:06:13.53 ID:c/nogKmS0.net
- じゃあ定義を教えろよ
どういうワードが書いてあればOKなんだ？
お前の雇い主の車を題材にスポーツサルーンってのはこういうもんだっていうの読ませてくれ
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 08:18:21.13 ID:tU47KgUm0.net
- どこが具体的に書いてるのか確認してみてよって言ってるし、それに回答しなくてもイイ。だけどこの大人気ない見せてくれっと拘るのは気に障ったんだなぁ。
うん。上の記事見たよ。凄いスポーツサルーンだと感じたよ。イイ記事だね。俺もMT出たら買うよ。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 09:35:44.94 ID:Vk6coB/l0.net
- CGの記事の方はかなり具体的に書いてあると思ったけど？
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 05:24:54.02 ID:xRoHjIQY0.net
- し～。>>662の記事がより具体的で最高って事にしとこうぜ。提灯記事じゃあないよ。この記事見て多くの人が買って欲しいな。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 09:19:56.18 ID:zexoQL+g0.net
- 2chに来る人ならわかってると思うけど
雑誌などのメディアに対しメーカーはスポンサー
ライターはそれらメディアから仕事もらって記事を書いてる
だから試乗レポで批判的なことは基本的に書けない
正直に批判しちゃうと福野礼一郎みたいにハブられるから、みんな仕方なく提灯記事を書く
ライターによっては、批判的な内容を行間に忍ばせる
こういうのを裏読み、深読みするのが、この手の記事の正しい読み方
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 10:36:15.21 ID:gbD2zeRs0.net
- でも中にはアルファロメオの官能的な…とか、サウンドが…とか味が…とか口を揃えて批判してたのはどこに行ったんだろうw
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 11:00:49.90 ID:vEnjEm+U0.net
- 他人の評価でしか車を選べない奴は、アルファを選ばないほうがいいね。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 11:47:11.61 ID:gbD2zeRs0.net
- 俺もそう思う。そうでないと今回のジュリアにようにせっかく久々のFRとか素性の良いの出してるのに内外デザインの悪さ、幅の広さ、高価格と台無しになってつのを買えない。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 19:55:46.37 ID:Ie1JCMlF0.net
- 916系GTVを東京モータショーで初めて見た時はその攻めたスタイリングに「よくこんなもん出したな！」と思い「ドアの開け方がわからん！」と驚いた。
そのインパクトが心に残り続けて、新車で買い早20年近く乗り続けてるわ………
ジュリアにもそのインパクトが欲しかったな……
アルファロメオは比較して買う車じゃないよね。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 12:12:32.64 ID:SK5NSlJe0.net
- ジュリアのフロントマスクにも「よくこんなもん出したな！」というインパクトはある
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 12:41:38.08 ID:yy/f32UB0.net
- バカボンのお巡りさんw
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 13:35:46.58 ID:0pQ14pil0.net
- そうなんだよ。ちょっとマヌケっぽいだろ？一般的に好き嫌いはあるが、アルファロメオファンじゃないと贔屓目にもカッコイイとは言えないよね。嫁に言わせると一緒に乗るのが恥ずかしいレベル。
でも何とか納得して買おうと思ってるんだ。でもサイズが車庫に入れるの厳しいなぁ。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 18:46:25.73 ID:z7grB9EH0.net
- 僕はなかなか格好いいと思ってる。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 20:23:53.15 ID:6R5jME0B0.net
- 目がロンパリ気味
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 21:24:09.37 ID:EFmmvR6c0.net
- ノーマルジュリアみるとやっぱりショボいな。QVは何とかカッコよく見えるというか贔屓目に見ちゃうからなぁ。
先にノーマルジュリア出てあとからQVだったら先のノーマルに余計にガッカリだったかもしれない。QVが先で良かった。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 06:07:48.99 ID:EzPdfyn20.net
- >>683
> ジュリアスーパーには
> QVパッケージの設定もあります！
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=3421
っていう話
>>439
のコンフイギュレーターだとそんなのないけど
BMWのM spみたいなものかな
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 19:18:18.72 ID:/MGAC8Zd0.net
- ただのCGだけど、これが本当だとアルファもヤバいな
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160613-10246452-carview/?t=0
カイエンで復活したポルシェの二匹目の泥鰌狙ってるんだろうが...
まあカイエンも決して格好いいクルマではないけど
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 05:28:46.74 ID:IvZakldP0.net
- バカボンのおまわりさんアイは増やさない方がイイ。自分としてはぼってりとしたあのボンネットからフロント周りが残念。見慣れたけど初めて見る人やたまにしか見ない人にはいつも変顔に見えるんだろうな。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 08:05:15.53 ID:A22XqJ2c0.net
- 俺の前期166なんて未だに変顔って言われているわ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 08:26:23.03 ID:jEkRBgap0.net
- ttp://www.autopareri.com/forums/topic/60616-alfa-romeo-giulia-2016?page=770#comment-1919315
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 12:36:12.62 ID:5V4oQ4nl0.net
- 変顔のほうがキモイので高速道路で道を譲ってもらいやすいかも
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 15:42:02.24 ID:nxIftWhx0.net
- ディスってるのはまともな日本語も使えないことはよく解った
買えない値段でムシャクシャしてるんだろうな
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 20:48:15.69 ID:aNkMNs6q0.net
- >>690
頑張って買おうとしている車が変顔よ言われてムシャクシャしてるんだろうな。人がどう思おうと勝手と思いながらも高い金出してドン引きされる変顔の車を買うかもしれないと…
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 21:13:21.62 ID:2Y1FyKGN0.net
- 頭悪そう
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 21:41:52.21 ID:eqzksFfJ0.net
- >>687
あれは至高のデザインだな。初見は「なんだこりゃ」で、後からジワッと来て飽きない。166後期オーナーには悪いが、後期型は格好良さが分かりやすい分、飽きる人も多いと推測。
個人的には159がツボだったけど。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 22:51:35.12 ID:AGrtdbVP0.net
- 166初期型もシウバなの？
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 01:48:03.96 ID:nEmvhlAS0.net
- >>687
166前期は大したデザインだと思うよ。１本筋の通ったしっかりデザインされてるって感じ。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 01:56:38.19 ID:VSRBCq6h0.net
- なんだ
ATしかないんだったらAMG C 63 Sでいいじゃねーか
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 08:08:47.73 ID:OE2HZRR70.net
- c63sの方が室内外のデザインも洗練されているし値段に見合っているよね。買えないけどねwでもあの室内の煩雑なデザインの安っぽさはなんとかならんかな。部品はイイの使ってるんだろうけど2世代前くらいの古臭さ。
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 11:49:50.48 ID:2AJYO0H40.net
- ブレラ乗りだけどジュリアの内装は良くなったと思うよ。
凄く今風。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 14:55:11.07 ID:y1I1F4u00.net
- 159、ブレラとジュリア、ドチラの顔つきが新型に見える？って訊いたら
ココの住人以外の8割は159、ブレラの顔つきの方が新鮮、チャレンジングした顔に見えるだろね。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 18:29:02.55 ID:e/ePgJB70.net
- 166の後期とあんまり変わらない顔だな
しかもATしかないんなら他に選択肢は多数ある
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 21:26:25.09 ID:rJxkhTB60.net
- 五つ星
ttp://www.euroncap.com/en/results/alfa-romeo/giulia/24849
ttps://youtu.be/7YkddjbcQew
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 21:35:05.52 ID:yN4gnP0B0.net
- このスレで
MTガー
BMガー
ベンツガー
って言う奴らは最初から買うつもり無い奴らだから無視
ウザいから
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 23:14:41.37 ID:NeqUhup/0.net
- C63あたりと比べる人って何なんだろうね
アルファを高級車だと思ってるから？
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 23:25:19.19 ID:fjcU4FHk0.net
- >>702
MTは違うでしょ。ジュリアにMTを期待していた人は多いと思う。
僕も先代M3セダンからの買い替えを真剣に考えていた。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 23:36:50.21 ID:Q74zTMYM0.net
- ならM3で出せって騒げよ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 00:03:22.36 ID:9I3l5YyJ0.net
- M4はMT輸入されてるし、M3はイギリス向けの右ハンドルMTがあるから、騒げば輸入されるかもな。
MTが左ハンドルしかないジュリアはM3よりずっと頑張って騒がないと輸入してもらえなさそう。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 06:16:37.76 ID:py4Zgcxf0.net
- >>698
そらブレラ、159の内装と比べたら今時の軽の方も今風に見えるよ。でもブレラ、159の外観はしっかりデザインされていると感じる。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 06:21:54.86 ID:b0F6ATRZ0.net
- mitoとジュリエッタを進化させたデザイン期待してたわ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 08:03:27.19 ID:d6hwZtxk0.net
- 8c顔はもう飽きたわって思ってたけどジュリア見たらやっぱ8c顔が良かったわ
8cをそのままセダンにしたような感じで良かったのにと
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 08:44:17.57 ID:+8mvBW+50.net
- >>705
BMWよりALFAの方がずっと好きだから。
もともと155, 156, 147, GTとアルファのMTを乗り継いできたけど
最近はアルファのMTがなくなっってしまって寂しい。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 09:56:05.68 ID:KieOc/sp0.net
- Euro NCAP crash test ★★★★★
http://www.euroncap.com/en/results/alfa-romeo/giulia/24849
https://www.youtube.com/watch?v=7YkddjbcQew
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 10:23:11.54 ID:cnr+Q8O30.net
- >>711
Alfaの自動ブレーキ侮れねぇw
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 10:52:59.90 ID:4gcurc1S0.net
- >>711
いつも思うんだけど衝突時エアバッグで受け止めた頭部がポンッと跳ね返って
そのままBピラーに後頭部をぶつけてるんだよなw
どうにかならないのかね
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 11:01:14.97 ID:/mUAUODn0.net
- >>709
そういや、丸目ヘッドライトのセダンって
最近全然無いよね。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 13:14:29.66 ID:oeMavB7K0.net
- SW出るんかねぇ
赤はシューティングブレークみたい
欲すぃ！
http://i.imgur.com/WrRQ7PD.jpg
http://i.imgur.com/VWTauQI.jpg
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 13:15:53.83 ID:oeMavB7K0.net
- こんなのも
4尻GCよりカッコいいわ
http://i.imgur.com/u8PiyYl.jpg
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 22:10:32.47 ID:MQ5hEVt70.net
- フロントのバカボンおまわりさん顔じゃなかったらなぁ。後ろからはかっこいい。でもQVと違ってノーマルはギャップありすぎ。なんか持ってて悲しくなる。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 22:19:25.65 ID:oeMavB7K0.net
- >>717
それ知ってるヤツもう爺だろ。気にし過ぎ
でもQV以外はショボ過ぎるな
SB出たらマジで筆頭候補に上がるな
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 23:18:41.92 ID:U3gzAVkB0.net
- QVのSBモデルがQ4で出たら最高だな
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 23:39:53.23 ID:oeMavB7K0.net
- >>719
だよな～
B3ツーリングかRS4か？って思ってたがGiuliaSB見たらコロｯって逝ったw
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 06:20:28.69 ID:S6xG/ZMW0.net
- >>718
天才バカボンは2006年-2007年くらいに再販か再執筆だったか知らないが出てた。そうかそんなに昔なのか。よく知ってんなw
でもマジにフロントだけは形状も分厚くてライトが変。4cのライトにしてもアルファロメオの最近のライト戦略は先を行ってるなぁ。なんとなくポルシェの涙目をも思い出す。
何にせよノーマルはショボすぎでダメだがQVならなんとか見れる。実物をまず見てみたいな。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 07:58:03.29 ID:+/G5hfLZ0.net
- ドンだけ上から目線よ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 09:58:35.12 ID:5XEJa9sk0.net
- ところでアルファロメオ好事家特有のための新規導入時左ハンドルMT設定は今回無くて、全てATの様だが本当に売れるのかな。デザインは好き嫌いあるけど幅広だし159よりも高そうだし現実的に売れなさそう。売れてくれないと困る。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 10:39:56.27 ID:AGoCuaG40.net
- ノーマルのデザイン好きだな。
自分でアルファを買ったことないけど、小学校5,6年の時の
家の車がアルフェッタのスポーツセダン（後期四角目）だった。
新車でアルファのFRに乗りたいと思ってたから、細かいことには
目を瞑る。
でも四十半ばにして乗りたい車があり過ぎる…
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 10:40:56.85 ID:222TKik50.net
- そう思うなら導入開始と同時に買ってやってくれ。
俺は暫く様子見する。
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 12:46:55.88 ID:9LgH4+2q0.net
- アルファはフィアット-クライスラーグループの高級車ブランドとして成功させないと、フィアットはともかくクライスラーなんて命とり
ジュリア最大の使命はアルファロメオのアメリカ再上陸と成功だからオートマがメインになるのは仕方がない
ライバルは当然BMW・メルセデス・アウディといった連中なので、果たして勝負になるかどうか…
今までみたいなイタリア品質で勝負してたらまた大失敗するし、ニーズを読み間違えても失敗する。
アルファロメオは今まで両方とも失敗してるからさすがに今回は入念に準備している感じだが、アメリカばっか気にしてるので日本市場では厳しいだろうね。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 16:23:18.62 ID:xLzSIQiM0.net
- ほぼ同意だけど、アルファロメオのスポーツタイプならはりあっていいが、セダンとか諸々はドイツ勢とは少し下の価格帯で勝負しなきゃ相手になんない。ラインも少なすぎるしクライスラーと同じブランドになっちゃうんだから。
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 23:31:52.41 ID:VteSxqQ50.net
- 内装の色使いは、イタリアぽいセンスでドイツ車より良さそう。
外装が、どこかで見たことあるデザインの寄せ集めみたいなのが･･･。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 23:37:22.79 ID:MRu5n+Ok0.net
- >>726
アメリカは日本よりはるかにMT好きだからこそ左ハンドルにはMT仕様がある。
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 21:36:44.33 ID:RfJgAi6v0.net
- >>728
BMWのバッタもんっていう外装ですな………
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 21:38:21.05 ID:2lE1SxQL0.net
- >>729
国交省もつまらん行政指導するなよ
と言いたくなります。
ゴルフみたいに台数出る訳じゃないのに。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 23:55:42.99 ID:RpqzUoN/0.net
- VairanoではM4より0.5秒速い。
ttp://www.autopareri.com/forums/topic/58587-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2016?page=932#comment-1922764
ttps://youtu.be/Sio7Vn1prAs
M3はリフト、ジュリアはダウンフォース。
ttp://www.autopareri.com/forums/topic/58587-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2016?page=935#comment-1923508
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 19:41:56.02 ID:xvCyowA20.net
- 次の車、ジャガーXEとボルボV60とジュリアが
頭の中で三国志。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 20:30:37.14 ID:tU8aF/P+0.net
- 印度？支那？それとも伊太利亜＋亜米利加連合？
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 01:57:07.25 ID:QYfXixmN0.net
- >>733
すげーわかる
XEは外観良いが内装モダン過ぎてジャガー乗ってる感ないのが残念
ジュリアは実車見ないとわからんが外観内装共に微妙
8c4cの流れでセダンのデザインになってたら間違いなく買ってた
次期V60は新しいV90がカッコイイので期待大
でもまだ先かな
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 04:38:08.88 ID:X6bJbx+p0.net
- それじゃいかに実車を見ないととは言ってもジュリアって終わってるじゃん。やっぱりデザイン微妙って人が多いなぁ。売れて勢いでクーペ出してくれないと困るんだけど幅広、MT無し、高価でたくさん売れる要素乏しいのが悲しい。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 09:51:58.30 ID:6cv8/oHv0.net
- BMの3尻より安く出したいと言ってるみたいだけど、ホントにそんなに安く出すのかな？
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 07:09:28.71 ID:Egax2uHC0.net
- ttp://www.topgear.com/videos/chris-harris-drives/chris-harris-drives-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 08:10:17.37 ID:LfYlSGIC0.net
- QVだけイメージ先行してノーマルジュリアのネガを隠そうとしてるのがミエミエだなw
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 23:45:40.91 ID:fEKDnU800.net
- >>736
俺もそうなんだけど、デザインが微妙と言うより、想像してたのと
ちょっと違うって人が多いんじゃない？4Cも出たばっかで、絶対8Cの流れ
組んでくると思ったのに・・的な？
普通に見れば間違いなくカッコ良いし、同クラスの中では
イタリア流の古典的正統派スポーツセダンだと思うけど。
メーターがアナログとか、インパネに先進感が無いとかも、
敢えてそうしてる感じ。
ダイムラーとレクサスは最早見てくれ重視の高級ファッションブランド品だし、
アウディはサイバー路線、ジャガーは正統派だけど、スタイル優先でほぼ4ドアクーペ。
となるとやっぱりキャラが近いのはBMWかな。
ドイツの中では正統派スポーツセダンと呼べる
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 20:28:07.30 ID:PBsFtgWf0.net
- >>740
ならBMWの方がラインも多くてイイのでは？
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 08:10:08.69 ID:Vi5THmXY0.net
- そうなんだよ。今度のノーマルジュリアのスペック、デザインそしてMT仕様無しならBMWが近いからそれでいいじゃんって感じ。アルファロメオじゃなきゃダメって言うのはどうでもよくなってる。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 11:56:23.45 ID:f3pO3cyH0.net
- でも、ジュリアQVのATは相当に優秀らしいぞ。
試乗してから決めるけど
初めてATの車を買うかも。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 12:02:34.01 ID:0YUcjLv80.net
- どっかのマルガイじゃねえのか？BMWのATも優秀だぞ。実績十分だし。
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 12:59:43.94 ID:1bmDLXcr0.net
- ジュリアのATは3シリーズやジャガーXEと同じZFの8速。
普通のジュリアもクアドリフォリオも基本的には同じミッションだから、
クアドリフォリオのATはM3/M4の7速DCTに比べると一歩劣る、という評価。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 13:37:21.59 ID:DfrQVr110.net
- ATが優秀とかそんな事はどうでもいい。
シフトをいじりたいのだ！
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 16:20:02.03 ID:9uOwpxFR0.net
- >>746
そうそう俺もそんな感じ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 16:48:01.68 ID:1bmDLXcr0.net
- >>746
俺もそうなんだよ。
やっぱり近所の正規ディーラーに駄目元で要望出すしかないよな。
クアドリフォリオのMTを輸入してくれ、と。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 17:52:24.73 ID:o9Jn6vOu0.net
- もうみんな並行で買いなよ
正規じゃ入らないでしょバカだから
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 18:55:49.22 ID:c/eoMIMZ0.net
- こんなとこで吠えて要望通そうというバカの思い通りにはしないよな
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 20:13:23.55 ID:3n+PFRZn0.net
- おそらく望むようになる確率は高くはないだろうけど、気持ちはわかるから別にバカとは思わないけどなぁ。
力がなくて他にできることがなければ、せめてディーラーに気持ちを伝えてもいいんじゃない？声が集まれば、時間が経ってゆくゆくは特別限定モデル入れてくれるかもしれないし。
そもそも声がなければ何も変わらないだろうし。
FCAの経営陣を揺り動かせるだけの力を持ってる人がいればいいのにね。
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 20:21:10.50 ID:3n+PFRZn0.net
- でもやっぱりみんな並行輸入はイヤなんだなぁw
地球上にモノはあって、それを手に入れることも可能なんだけどねぇ…
そういう自分も並行輸入はイヤなんだけどw
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 20:55:13.10 ID:5Q3NToV70.net
- なるほど、こりゃぁノーマルジュリアは売れねえ事がよくわかった。大丈夫かなぁアルファロメオは。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 21:39:26.44 ID:4oNls0BE0.net
- 故障が怖いよね。多分するだろうし。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 22:20:35.86 ID:UlElfE9R0.net
- >>752
今のデラは知らないけど156GTAの並行物の故障を完璧に門前払いされてエラい目にあった。
結局、購入したショップまで陸送したよ。その後159はデラで買ったけど
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 23:46:44.54 ID:RNA9/jN60.net
- ATじゃなくTCTが良かったな
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/05(火) 00:25:12.77 ID:C5n4Zcs20.net
- >>756
このスレの>>458とか>>461にも書いてあるけど、クアドリフォリオは6速MT（620.QRU.0）と8速AT（620.QRV.0）以外に
7速DCT（620.QRT.0）も開発していて、今年の末に発売される、っていううわさもあるんだよな。
ttps://www.facebook.com/photo.php?fbid=945453968862596
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/05(火) 08:05:04.67 ID:/nsYsKgE0.net
- うわさ…もしも作って入ってくるとしても2018年だな。そして最初のはミトのTCTみたいに重大な問題が出そう…
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/05(火) 11:35:00.31 ID:Qffq3tYJ0.net
- ジュリア
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/05(火) 18:53:48.04 ID:/84jP61c0.net
- >>759
なーに？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/06(水) 00:36:58.97 ID:L6pxVPoE0.net
- ハートブレイク
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/06(水) 02:38:03.57 ID:CunTmTwF0.net
- キャンドルライトが
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/06(水) 10:19:20.58 ID:Def72WBG0.net
- サドルにペダルに 自転車コイドル
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/07(木) 14:33:22.23 ID:ei/HYGth0.net
- チャラリーン 鼻から牛乳
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/07(木) 15:29:50.25 ID:qoZ2z4zB0.net
- 誰も知らない素顔の…
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/07(木) 16:00:43.97 ID:k3Me4lnw0.net
- 開発にマセは関与してるんかね？
レビューみると久しぶりのＦＲシャシーの割りに結構まともっぽいじゃん。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/07(木) 23:10:16.91 ID:aAnjM/Hq0.net
- 3シリCクラスM3C63をそれぞれ超えてるというレビューな
西川だけならまだしもオートカーでも同じような論調だから期待してる
にわかには信じがたいがな…
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/07(木) 23:15:39.25 ID:ZB/CFjFS0.net
- デザインがクソなのだけが残念。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 09:47:58.21 ID:gajsdNgS0.net
- 実物はクソカッコイイから安心しろ
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 11:56:35.02 ID:l4bz+CVO0.net
- ノーマルジュリアはクソにしか思えん。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 12:20:16.10 ID:MeaVZ4TJ0.net
- 外観が悪いと思うならそれで糸冬了で良いのにわざわざこのスレに来てそれを強調するのって何か意味があるのか？
自分も新型プリウスやシエンタを見る度にあまりのダサさに吹いてしまうが、だからといって該当スレに行って必死に叩こうなんて思わないけどな
ジュリアが売れると困る奴が必死にディスってるようにしか見えなくて滑稽だ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 13:13:26.69 ID:8j4yYdVT0.net
- >>771
それが正解だろ
そうじゃなきゃミトジュリエッタからずいぶん高くなりそうだから買えないひがみかだな
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 21:46:07.77 ID:lPu4VYH60.net
- ジュリアは売れてくれないとアルファロメオがあぶないから困る。アルファロメオのベルリーナ好きだから出来れば買いたい。
でも正直困っている。本当にみんなはアレが優れたデザインだと思うのか？QVはいろんなモノついて性能もピカイチ。イメージ的にも良い。ただノーマルジュリアはどうなんだ。俺は悲しいかな全然カッコよく思えないし誰かどこの部分のデザインが良いのか教えて欲しい。
目を覚まさせてかっこ良いと思わせて欲しいんだ。MTが入ってこないのと大きいのとラインが少ないのは残念だけど、久々FRジュリアを楽しみたい。
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 22:35:04.45 ID:rE/jMUKB0.net
- 自分もジュリアの外観、あまり格好良いとは思わないし、あれにナンバープレート付くとさらにどうかなあって思うけど実車見てないからね
新車で買えるFRセダンMTが320iしか存在しない現状、ジュリアには期待してた（過去形）のよ
MTが入るなら外観がどうだとか、割とどうでも良かった
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 23:31:23.73 ID:kgYfc/SX0.net
- FFの寸詰まりよりいいだろ？
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 23:40:54.35 ID:wZq6OiGV0.net
- まぁアレだ。恋人と結婚相手の違いってヤツ。
買って半年も経てば全てが愛おしくなるってもんよ。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 23:50:52.15 ID:8j4yYdVT0.net
- >>773
なぜ理論立てて美しさを語らなきゃならないのか？
恋なんて理屈じゃない。そしてジュリアに恋した男たちの前でけなしているなんてお前の精神構造はどうなんだ？
気に入らなきゃBMWでもアウディでも行ってそこで言えよ。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 23:51:43.32 ID:8j4yYdVT0.net
- 目が覚めないならそのまま死んでろよ
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 23:59:09.43 ID:PdY5IISu0.net
- 愛国尊皇って謳ってるのに反日活動に勤しむ朝鮮人右翼団体みたいだなｗ
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 01:50:30.16 ID:guL2UzAo0.net
- アルファロメオにはカッコよくあって欲しい………
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 04:36:21.05 ID:N9LPztG10.net
- なるほどね～ちょっとでもネガな意見が出れば病的に叩きまくる程度の低い感性を持たないとジュリアが良いと思えない、いや妄信的に思い込めないのはよくわかったw
ジュリア乗る奴はそんなん多くなるなら余計にかっこ悪く思えてきた。でも正直デザインはかなりレベル低いな。残念。アルファには頑張って欲しい。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 06:46:21.89 ID:JI2a4Rof0.net
- 1年経ってもカッコいいって【感じ】ないんだよね。
何とかカッコいいって【思う】ようにしている。
とにかくジュリアは衝動的とか官能的のデザインじゃないよね。
ただ歴史を振り返るとアルファは変なデザインの車はけっこうあるよね。
156がカッコよすぎたんじゃないかな。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 07:14:06.91 ID:N9LPztG10.net
- >>782
あなたの意見にほぼ同意。ただ、歴代のアルファロメオはヘンなのもあったようだが、ジワジワ良い感じに光るところが出てきた。昔のモデルに「醜いジュリア」っていわれた(当時の日本の評論家が付けた)モデルは細部を見ると素晴らしいデザインをしているしすごく整っている。
スッドも所有したい意欲にかられる。あの159だってデザインだけに関して言えば良い仕事してる。よくやる最初のオマージュを変更するマイナーチェンジ失敗とアルナと新型ジュリアのデザインだけはカンベンって感じ。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 08:08:43.20 ID:IwUxdmM80.net
- まあ最初は確かに｢ダッサ！｣だったな
中国メーカーがアルファぱくったらこういう感じになるとか書いた気がした
慣れって怖いわ
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 08:19:29.35 ID:N9LPztG10.net
- なんかいつものマイナーチェンジの失敗に通じるんだよな。トップが途中から口出して急遽デザイン変更させて遅らせたくらいだから。そんな急に変えてそつなくまとまるわけがない。歴代の改悪マイナーチェンジもそんなもん。
今回だけはマイナーチェンジに期待。最初のデザインに戻って欲しい。好き嫌いはあるだろうけどバランス整ってジワジワよく見えてくるかも知れない。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 08:47:07.02 ID:JI2a4Rof0.net
- 全く個人的な批評で歴代ベルリーナのデザインを評価すると
159 ○
156 ◎
155 ×
75 △
90 ×
ｼﾞｭﾘｴｯﾀ ○
オーナーの人いたらスマン
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 08:56:15.08 ID:W7tHdH3R0.net
- 人ん家入って家族をけなして、言い合いになってるのをコミュニケーションだと思ってる社会性のない奴がアルファロメオに乗らなくなるなら
オレはいい仕事ができたんだと思うわ
荒らしの相手はもうここまで。みんなすまん
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 09:18:51.50 ID:CW2Fw5hX0.net
- アルファの車は写真と実物で全然違うからなぁ。
まだ実物すら見てないのに
ダサいだカッコイイだ言うのは早すぎるわ。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 10:40:03.11 ID:9HpOneqX0.net
- ジュリアと言う車をどうこう言うのに対して人を攻撃してけなすのは何も感じない、それは悪いとも思わない、排除するマヌケな感性がジュリアをかっこいいと思わせるのがよくわかった。本当に良い仕事してくれた。納得した。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 10:58:41.60 ID:JlJ+KRjg0.net
- >>786
僕が155がダントツで格好いいと思う。DTM仕様もあったし。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 11:22:20.53 ID:z4VYoaoa0.net
- 四角いデザインの中ではいいよね、155。
オレは良さを理解するのに時間がかかったが。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 12:28:00.39 ID:17Y0pzaH0.net
- あの頃はランチアデルタインテグラーレもあったしな
155はデドラと共用なんだっけか
プリメーラに似たやつ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 14:42:23.94 ID:dyE4UzS+0.net
- デザインのインパクトで156を超えるのは難しいよな
アルファロメオだけじゃなく他メーカー見渡しても超えてるクルマはいないし
ジュリアはアメリカ市場を気にしてあっちに寄せてる感はある
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 18:01:18.83 ID:guL2UzAo0.net
- BMWのバッタもんにしか見えないのが悲し過ぎます………。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 19:46:00.09 ID:Txshh9qC0.net
- 無理やり盾つけた感がどうも、、
156より147
155より145
75や旧ジュリエッタよりもスッドだろ。
結局ベルリーナの行き着く先はジュリアスーパー
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 19:48:08.79 ID:Txshh9qC0.net
- あ、164は素晴らしいな、
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 20:44:21.65 ID:9HpOneqX0.net
- 実は一部の人をけなす妄信者を除いて心の奥底では新型ジュリアのデザインに疑問を持っている人が多いんだなぁ。でも前向きに買おうぜ。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 22:49:20.80 ID:Txgu0PmC0.net
- 前向きに買いたいと思ってたけど、MT正規輸入してくれないんじゃ買いたいものも買えねーよ(T_T)
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 23:00:17.52 ID:1CSUI+Eh0.net
- ID:N9LPztG10とID:9HpOneqX0（多分同一人物）が一番キモい
- 800 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 10:26:26.57 ID:3IpITrlW0.net
- おまんじゅうみたいなポッテリしたサイドビュー…
- 801 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 12:31:06.39 ID:1Gl3SZhw0.net
- あの目は過去に例が無かったな。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/10(日) 22:39:41.97 ID:h9HHwO990.net
- 正規MT導入ギターギター
マジでキターギター( ´ ▽ ` )ﾉ(^ ^)( ´ ▽ ` )ﾉ
おめ！
決定しますた！
報告は今週中！嬉しいぞーー
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/10(日) 22:59:14.39 ID:PUhHcqvH0.net
- >>802
マジ！？
ソースは？？
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/10(日) 23:07:48.85 ID:/PpRrndb0.net
- >>802
MT待ち奴オメ
俺はATシューティングブレーク待ち
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/10(日) 23:20:21.51 ID:PUhHcqvH0.net
- >>802
つまりそれは左ハンドルの導入を決定した、ということ？？
だからソースは！？
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/11(月) 01:47:45.86 ID:0gndksa20.net
- 並行じゃないの？
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/11(月) 06:06:53.07 ID:YspYoNgx0.net
- >>802
ネタ、釣りだと思うけど食いついてみる
可能性があるとしたらパンダ4x4やトゥインゴのような数十台の限定輸入（売り切れ次第新たな限定車設定）かな？
さすがにディーゼルMTの導入はないだろう
MTは左ハンドルしか生産されないから、MTを入れるなら左ハンドル用の補修パーツを国内にある程度はストックしなければならなくなるんで、ATでも左ハンドルが選べる可能性が出てくる
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/11(月) 18:08:12.92 ID:HmoYRwwe0.net
- 入れるならクアドリ一択でしょ
そしてクアドリのシフトフィールはマスやカマロに通ずるものがあると
あんま期待できんべ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/11(月) 18:42:15.52 ID:0gndksa20.net
- アメ車っぽくはなって欲しく無いんだけど…まぁデザイン的にしょーがねえか。大味～
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/11(月) 19:27:08.10 ID:rZRxWvlu0.net
- ジュリアのグリルって、オナペットの開いた口に見えてしようがない
大味だし、下品
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/11(月) 19:35:20.38 ID:w7YpMgNu0.net
- 並行で予約しなくて本当に良かった。やはり正規物が1番だな
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/11(月) 19:36:19.49 ID:rZRxWvlu0.net
- http://i.imgur.com/GOZEp1F.jpg
なっ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/11(月) 19:39:59.47 ID:s+Q//9wu0.net
- いや似てねぇだろw
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/11(月) 19:41:52.87 ID:rZRxWvlu0.net
- すまん、いい画像がなかった
でもポッカリ開いたダッチワイフの口みたいんなんだよ
わかってくれ。。
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/11(月) 21:30:19.45 ID:0gndksa20.net
- 俺はどうしてもバカボンのおまわりさんを思い出してプッとなるんだ。
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/12(火) 00:28:43.90 ID:/n8HlDca0.net
- >>815
一票
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/12(火) 00:40:04.72 ID:dawH+yCv0.net
- おれはダーズベーダー
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/12(火) 00:44:42.26 ID:dawH+yCv0.net
- めんごめんごダースベーダーね
http://iup.2ch-library.com/i/i1675305-1468251859.jpg
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/12(火) 02:55:51.98 ID:Ur4O3SZN0.net
- いつか出たけど 新垣さんの目
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/12(火) 03:28:27.03 ID:PNLTgtuo0.net
- コンドールマンかレインボーマンの目
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/12(火) 20:41:43.09 ID:HQjSPIHs0.net
- とことんファニーフェイスだな。無理して1千万円出せるかな。どうせ正規は2018年導入だから考える時間は飽きる程ある。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/12(火) 22:18:59.12 ID:42wpCusE0.net
- >>821
そ、その2018年の正規導入とゆうのはMTのことなのかぁぁああ！？
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/12(火) 23:06:40.53 ID:9r65hNGY0.net
- 2018年はそうだが日本にQV MTが正規で入るかわからないとの事。でも普通に考えると日本には正規はDCTのような気がしてならない。売れ筋だもんな。
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/12(火) 23:16:49.25 ID:8thQM1060.net
- デラでMTイレギュラー入荷あり得るとか言っているが、166の時みたいにあるなら期待だわ
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/13(水) 14:37:10.91 ID:RIhamkRd0.net
- >>824
あえてディーラーの名前は言わないが、限定数で入るとの事。
値段は高くなるが期待している人達なはかなり朗報だよな。
俺は並行に金振り込んで＿|￣|○状態だ
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/13(水) 20:38:42.61 ID:DuY/Yd7X0.net
- ジュリアの販売台数はそのMTIくらいで終わったな。やっぱりアメリカ向いてるもんな。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/13(水) 20:49:26.98 ID:Hr+OLMsT0.net
- >>825
既に金払ってるならうまくすると年内、遅くても1年以内には乗れるでしょ
正規物より早く乗れるのはpriceless
納車されたらレポよろしく♪
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/14(木) 01:11:37.11 ID:4W1nVmYU0.net
- >>823
ジュリアのATはQVも含め全車ＺＦ製FR用8速トルコンだよ。
現時点だと欧州でも右ハンにはMT自体の設定が無いな。
だからイギリスもMTは入らないそうだ。
FCAの話だとディーゼルも入れる予定、装備はスーパー準拠で、
価格はBMW3シリーズと同じか少し安い位を目指してるって話だ
QVのエンジンはフェラーリカルフォルニアTのV8から2気筒削った奴のようだね
シャシーはやはりギブリと共用説濃厚。
となるとかなり良いもの使って作られてるのかも知れない。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/14(木) 06:25:07.11 ID:QhXRySXs0.net
- 良い車になってるんだなQVは。返す返すもMT無しとあのデザインが残念。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 21:39:59.93 ID:Eqb1xETI0.net
- ま、あの情け無いクソデザインがどうしてもマイナーまで待て。形状までマイナーさえすれば改善される。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 21:46:21.09 ID:7AhScQ8n0.net
- 「ビッグ・マイナー」とか、どっちやねん！という世界
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 22:42:09.42 ID:yojtdGkP0.net
- TOTOミニBIG みたいな
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 23:09:35.09 ID:uIlP63PB0.net
- トイレか！
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 14:56:50.03 ID:M8TfB8pH0.net
- 山の手線の内側で売れるのは外車ばっかとか
それもメルセデスとBMW
こいつらに立ち向かわないといけないと思うとジュリアなあ
相手はシャーシまで豊富にバリエーション揃えられる巨人で
こっちは金無くて人ん家のシャーシを貰ってチョイチョイするしかない
エンジンも自分でゼロから作れなくなって幾星霜
中身はエントリーからハイスペックまで取り揃えるけど外見でバリエーションわからせられないからバッジに凝るしかないビンボーチューン
156フィーバーの時にアメリカに行けてたら展開は違ったんじゃないかと今でも思う
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 18:13:05.05 ID:113fT6TX0.net
- >>834
じゃあベンツでもなんでも買えばいいじゃねーか
作る方だって文句言う奴に買って欲しいとは思わんだろ。
俺は絶対買いたいね。QVは無理だがw
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 19:26:51.98 ID:8cNteyyD0.net
- フェラーリのV8ぶった切ったV6エンジンのQVには手は出ないが、
マセラティのシャーシにもしかすると手がとどくかも、
と考えると欲しいよなあ。
見た目も好きだね。
QVは昔のランチアテーマ8.32みたいなもんか。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 22:05:06.54 ID:tbNwso2N0.net
- 834
山手線内側がどうとか劣等感丸だしだし
ジュリエッタ、ミトなら買えると思って
必死でためてきた貯金じゃ買えないジュリアに怒りが収まらないんだろ
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 00:01:07.32 ID:ef0JVfzS0.net
- >>834を何故そんなに批判するのか
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 00:05:52.42 ID:IJY0zKJL0.net
- ジュリエッタやミトの河豚顔の方が生理的に受け付けない。
ジュリアの本官顔は角度によってカッコよく見える。
テールはフェラーリGTC4のような丸目LED4灯にしてほしかった。
ベースグレードの正規導入、首を長～くして待ってるぞ。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 00:11:10.15 ID:CXecjOKm0.net
- 今思うとブレラ顔って悪くなかったよな
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 01:03:11.70 ID:CLF2UkuW0.net
- どれもこれも基本的にブスなんだから
そんなに声を荒げる必要もなかろうよ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 01:03:32.53 ID:dW1MYckD0.net
- 今思わなくてもデザインは159、ブレラの方が良いじゃん。ノーマルジュリアに比べたら特に良いじゃん。デザインだけは。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 01:42:36.97 ID:osBRh+v90.net
- 159が大失敗して身売り寸前になってフィアットにほぼ吸収されたわけでな
ミラノの本社とアルファミュージアムは閉鎖され
デザイン部門のチェントロスティーレはフィレンツェに移動させられフィアットの一部門になってしまった
でも最近ミラノのアルファミュージアムは（フィアット資金で）豪華に復活したらしいね
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 03:58:54.47 ID:dW1MYckD0.net
- でもデザインだけはジュリアより159、ブレラの方が良いな。デザインだけは。それにジュリアは日本では売れないかもしれん。
159より高価でMTもなくて幅広、デザインイマイチなら日本では159シリーズと台数は変わらない可能性がある。でも今回はアメリカに出すから世界的には台数は出るだろう。デザインマイナーチェンジに期待だな。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 09:14:08.40 ID:Qr0CugeV0.net
- >>844
こいついつも同じこと言ってるな
幅広・高価って、どんだけ車庫狭くて金持ってないんだよ
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 09:28:31.85 ID:FirHYk6W0.net
- 新車は買えん。みんなたくさん買って早めに飽きてくれw
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 09:51:29.85 ID:aETH71Zu0.net
- 顔の好き嫌いは別としても全体のシルエットがBMWに似てしまっているのが俺的には致命的だなぁー。
アルファロメオにはアルファロメオにしかない線で表現して欲しかった。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 10:09:24.06 ID:0HXqG+Hx0.net
- なんかどっかパースが狂ってるように見える現行BMW3はいやずら。
似てるけどジュリアの方がまとまってるように見える。顔も男前だし。リア周りも繊細で上品な感じ。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 10:14:57.49 ID:dW1MYckD0.net
- >>845
おまえアホか。売れないだろう一般理由を並べているだけなのに自分の意にそぐわないちっちゃな事を言われたら気に入らなくて攻撃するお子ちゃまかw
よしよし。ジュリアは最高だ。デザインもスペックも値ごろ感も抜群。大ヒット間違いないぞ。喜べw
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 10:57:00.21 ID:Qr0CugeV0.net
- >>849
いや、このスレの中の「幅広」って全部お前の書き込みだと思うんだけど、芸もなくずーっと同じことしか言ってねぇなぁと思ってさ。
その執着性が気持ち悪くて目についただけなんだよ。悪い悪い。
んで、お前はジュリア買いたいの？買いたくないの？
買いたくなくて、お前の考える「一般理由」を反復してるんだったら聞き飽きたからもういいよ。
買いたいんだったら、売れない方が自分が所有する車が他とかぶらなくて良いだろ？
あ、ホントは買いたいけどMTが欲しくて、「たくさん売れてくれたらノーマルジュリアのMTを正規導入してくれるかも～」とか考えてるクチ？
それはないからあきらめろw
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 11:39:57.81 ID:Qr0CugeV0.net
- >>849
それから、デザインに関してもあきらめろ。
仮に（いつ実施されるかわからない）マイナーチェンジで多少のデザイン変更が行われたとしても、お前はそのデザインに必ずいちゃもんをつける。
デザインだったり、MTがないことだったり、高価なことであったり、幅広なことであったり、お前は必ず何かしらの「買わない理由」を見出そうとする。
買いたいか買いたくないかは知らんけど、お前の主張はウザいほど良くわかったから、もう少し書き込みにバリエーションを持たせてくれ。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 12:25:24.42 ID:2q2ikjfQ0.net
- スポーツセダンでライバルというか仮想敵はBMWになるだろうけど確かにフォルムは寄せてる感じはする
アルファらしさがあるかというと薄いかな
やっぱ失敗できない意識が強すぎて今売れてるフォルムに似せちゃうんだろう
とはいえ80年代にはアルナという黒歴史もあるし、それからすればだいぶいいんじゃね
156の完成度とは程遠いけど、中身はドイツ車ターゲットにしてる分完成度は高そう
車としては過去の車種とは別物になってると思うけど
あとはそれを質を落とさず大量生産できるか
致命的なリコールとかアメリカで出たらアルファなんか即死する
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 12:34:45.61 ID:dW1MYckD0.net
- どしたんだ？何を顔を真っ赤にして連続ブチ切れして同じ怒りをしかも長文で書き込んでんだ？怒りがだんだんこみ上げてきたのか？真のお子ちゃまだなぁ。超ウゼ～w
「幅広」って言うのコンプレックスでもあるのか？褒めたのになんで攻撃してんだ？お子ちゃまか？絶対売れるって。デザインもだんだん見慣れてくるから頑張れよ。
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 12:55:58.92 ID:2q2ikjfQ0.net
- いや、俺はお前が噛みついてる奴じゃねえよバカ
見えない敵に顔真っ赤なのはお前だろマヌケ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 13:01:37.67 ID:UeKU1bFV0.net
- >>853
何やら火病ってる香ばしいヤツがいるな
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 13:27:06.88 ID:HlKqPtpS0.net
- >>854
おいおい、文面から見て852は849と850に言ってるんだよ。君の851の内容は852よりじゃないか。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 15:52:32.85 ID:CXecjOKm0.net
- くだらねぇから黙ってろ
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 20:13:10.85 ID:dW1MYckD0.net
- あらまぁひっこんどきなよブレラ良いのはわかったからさw最近すぐにブチ切れするお子ちゃま多くて困るなぁw
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 22:49:31.47 ID:Z84nN0ue0.net
- ジュリアQVのニュル7分39秒には惹かれるねぇ
軽量化の賜物だな
新型パナメーラターボが必死になって1秒縮めたけどありゃ逆効果だと思う
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 20:32:41.70 ID:mnOCVKE50.net
- キーワードは「幅広」かwwwバカじゃねえの。
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 21:32:40.75 ID:T83nkfLL0.net
- 幅広で心配なのはシート幅かな。
おデブのアメリカ人に合わせて幅広いと日本人にはフィットしないね。
個人的には156のシート幅がピッタリなんだけど。
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 01:47:44.02 ID:MOCbsMPp0.net
- 156w
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 08:29:20.14 ID:YYJRpgsw0.net
- ジュリエッタのシートは狭すぎて即諦めた
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 08:49:29.41 ID:6P2xHaBy0.net
- 156のレザーシートは革がパンパンに張ってたなあ…
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 10:22:39.60 ID:mX40WRsv0.net
- シートはサポートをしっかりしてほしい。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 13:43:17.63 ID:UPc30L5u0.net
- ジュリエッタのシートデカすぎってデブ？
巨人？
ジュリエッタスレにもシートうんぬん言ってるヤツがいるな
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 14:57:04.39 ID:IyAoyU7X0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=fDcRdu3kHG0
この人の身長がわからんけど17:35から見るともしかしてリア狭い？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 22:40:26.81 ID:oLSqlvn70.net
- 156の革シートって縦溝が奇数なんだな
何にも考えてないよーで、ちゃんと考えてるじゃんイタリア人！って思ってた。
ちょうど背骨が縦溝がフィットするのよ！
次に乗った916は写真見た目はホールドしそうだったけど巾広すぎで、156の方がフィットしてた。
同じ縦溝でも本数も偶数で背骨がフィットしない。
そこで思った、156のシートは偶然の産物だったのかなと・・
多分偶然に背骨がフィットしたんだね。
初期フェラーリ308の1本溝はフィオラバンティがそこまで考えたのかな？
ゴメン、ジュリアネタから脱線してもた・・
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 23:35:29.43 ID:CLd0eZuE0.net
- 自社ではシート開発してないでしょ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 19:56:38.74 ID:Agfsod+10.net
- ttp://jp.autoblog.com/2016/07/25/alfa-romeo-giulia/
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 20:20:02.73 ID:fg0OhWv90.net
- ジュリアカッコイイな。
醜いジュリアと比べてやんなよ。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 20:42:18.76 ID:WPy3goYX0.net
- 醜いジュリアと言う名前は当時のデザインのわからない日本の評論家が勝手に付けた名前。実際には細かな部分までキチンとデザインされており、デザイナーからは今でも評価高く、愛車にしている人が多い。
でも新しいジュリアはデザイン性はアルファロメオトップも認める程、そんなに高くなく、最後にトップ判断で手直しされたいわくつき。
大味だが北米とアジアではうけそうな予感。売れればいい。欧州ではあまりうけそうにない。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 20:51:07.80 ID:fg0OhWv90.net
- 好きよ。ジュリアスーパー。ジウジアーロだっけ。たまらん。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 21:50:37.67 ID:b8EgBNF20.net
- いっそ「醜いジュリア」の二つ名を頂いてしまうというのは、どうだ？
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 22:11:43.97 ID:yiyMMofq0.net
- 醜いというほど醜くないところがまた・・・
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 22:13:12.57 ID:WPy3goYX0.net
- 新 醜いジュリアでいいじゃん。
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 23:14:21.78 ID:o/9nZNq00.net
- エラみたいなスリットなければ俺は結構好きだが
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 23:26:36.69 ID:G0RyMZav0.net
- Giuliaの顔、なんとなく顔文字にできそうでできない
⊆⊇∀⊆⊇
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 06:10:25.64 ID:p5rrzbR+0.net
- 決まり。新醜いジュリアだな。真醜いジュリアでもいいじゃん。
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 07:57:40.83 ID:7FRpg+780.net
- 流行ると良いね
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 08:10:50.83 ID:WgJAOt+s0.net
- 旧醜いジュリアが日本人のデザイン感性の乏しさから付けられたが新しいのは醜いジュリアと付けたらシャレにならんだろう。流行らないよ。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 09:14:13.40 ID:m3LaT6Am0.net
- 「ジュリア史上最も美しいデザイン」
価値がわからないw
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 09:33:06.14 ID:J7EwYVIP0.net
- 悪いデザインじゃないけど、特別良くもないな。
実際、見てみると違う感想かも知れないけど。
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 13:04:46.70 ID:4/2Yy7G+0.net
- http://jp.autoblog.com/2016/07/25/alfa-romeo-giulia/
べた褒めじゃないか。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 17:39:25.61 ID:BHc3csdr0.net
- ↑なんかそれあちこちで貼られているなぁ。結局書きやすいQVを当たり障りなく褒めて、普通のモデルはおざなり～って感じ。
でもまぁ普通の評論になってきたよね。昔アルファの官能性が…とか色気とか口を揃えてアホな事を言ってた評論家はどこに行ったんだ。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 18:19:05.44 ID:bI0ISoWo0.net
- 上の方でも指摘されてたけど、日本人の試乗レポはみんなMTの出来を低く評価し、ATを褒めてる
おそらくみんな同じ試乗会でのレポだと思うけど、ちょっと違和感
何か恣意的なものを感じる
英国だとMTを選べないのを残念がっていたりするレポもあるんだけどね
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 19:58:33.96 ID:p5rrzbR+0.net
- 日本にはMT入らないからATを持ち上げてるんじゃないの？
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 20:36:15.65 ID:bI0ISoWo0.net
- MTが入らないとか、DCTじゃなくてトルコンだっていう点で期待値が下がらないように持ち上げてるように感じちゃうんだよね
試乗会に招待したFCAジャパンから頼まれたのかFCAジャパンに配慮してるのか
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 21:12:47.28 ID:n/icJ+r30.net
- 結局、>>802の言う「報告」なるものはどうなったんだよ？
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 21:41:33.75 ID:Eyq3lKCw0.net
- >>889
日本発売の発表もまだだから
まあ>>824-825みたいな書き込みもあるから
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 21:48:58.73 ID:PB85+dLe0.net
- 多分、というかほぼ間違いなく、工業製品としての出来は非常にいいんでしょうよ。
ただね、それだけでは他社製品ではなくアルファを選ぶ理由としては弱いのよね。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 21:55:43.61 ID:p5rrzbR+0.net
- >>891
やっぱり官能的とかアルファサウンドが～とか評論家が言うアルファロメオらしさがいるのかな。
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 22:22:05.02 ID:7LIizd7R0.net
- んー、昔は基本性能の低さとか、工業製品としての詰めの甘さを「官能性」で誤魔化していた面も否定はできないけど。
今なら工業製品としての出来と官能性の両立が可能だと思うんだけどなー。
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 22:35:30.39 ID:bI0ISoWo0.net
- >>891
MTが入るなら6気筒FRセダンMTってだけで唯一無二の存在
自分的にはそれだけで充分購入動機になり得る
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 22:44:53.89 ID:d6isPhwf0.net
- >>893
> 今なら工業製品としての出来と官能性の両立が可能だと思うんだけどなー。
レクサスLFAなんかだと、それ狙って開発してるんだよね。
ヤマハに排気音のチューン（わざわざ運転席に官能的に聴こえるように音を遮断しないようしてる）頼んでたり。
でもトヨタの余裕があるからこそだからできるんであってなあ。
昔のアルファならやっただろうけど、今やエンジンは他社製でつまらんし4気筒ガスターボが上限5000回転とかマジかよって感じ。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 22:54:35.73 ID:aB8IU7B50.net
- >>895
なんやかんや言ってもFiat様だからね。昔とは違うよ。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 23:20:58.31 ID:67t/Sa/V0.net
- フェラーリ製エンジンを積んだMTセダンって確かに希少だわな。
マセラティはもうMT無いんだっけ？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 23:26:32.65 ID:aB8IU7B50.net
- >>896
前のギブリはZFのMTがあったはず。
現行は？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 23:33:05.21 ID:5860NMdR0.net
- ジュリアのシャシー設計は458スペチアーレを担当していたフィリップ・クリーフだとか、
フロントのロアアームは普通のAアームじゃなくて分割式（Iアーム2本）にして転舵軸を工夫して
ステアリングフィールを改善しているとか、11.7:1の超クイックレシオのステアリングラックを
使っているとか、そういう話は評論家も書かないしここでも話題にならないのな。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 23:33:26.69 ID:aB8IU7B50.net
- 間違えた。ZFのAT、ゲトラグの5/6MT。
だからATが信用出来ないから、6MT一択だったはず。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 23:40:55.87 ID:2xu97g320.net
- >>897
グランツーリスモのストラとMCには有るみたい
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 02:03:32.70 ID:z4b1FpLx0.net
- >>899
スペック厨の知識自慢同士ならそれで楽しめるだろうけどね
誰が作ろうがどんな構造してようが乗った時どうかが大事なんでな…
ハンドリングバイロータスが意味不明の車とか昔あったな
少なくともジュリアから少し前のNAV6の官能性もTSの軽快に吹け上がる快感も失われてるのは試乗記から明らかだし
まあ乗ってなんぼがクルマの世界
BMの3より安いなら4気筒ターボは魅力だなー
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 05:24:24.72 ID:SX/VVyUY0.net
- 工業製品的に普通によくdrきているのはよく貼られている試乗記でよくわかった。まぁ悪いこと書けないよなぁ。
よく出来ているなら本当にデザインだけ残念。あとアルファロメオならではというのがノーマルには薄いけどドイツ勢より安いなら検討かな。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 07:15:55.65 ID:ztS/QW690.net
- 安く設定して売れたら売れたで
プアマンズ3シリーズとバカにされそう
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 09:24:34.66 ID:mfYQMs+p0.net
- イタ車乗りは笑われてナンボ・・・という時代もありましたが
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:51:51.95 ID:U3KE2O1n0.net
- >>905
ロードサービスの依頼はお手の物みたいなww
まあジュリアが売れてくれて、GTV復活を期待したいな………
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:15:32.87 ID:fu8rq3490.net
- >>903
何度も何度もデザイン残念って書き込んでいらっしゃって
大変お疲れだと思うんだけど、個人的にどのアルファロメオが好きで
どの辺がアルファロメオならではなのか位言いなよ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:57:52.83 ID:h9+GaD3v0.net
- 75、155、156、159の流れをくむ様なデザインが良かったんだろうね。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 21:10:20.59 ID:BnOZu9030.net
- ジュリア・スーパーの再来かあ。名前だけでちょっと欲しくはなる。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 21:28:38.54 ID:G6jqpEKI0.net
- 新ジュリアの前と後ろって一貫性がないんだよな。誰か後から手直しでも入ったんじゃねえの？アルファロメオでは珍しい。なんかいつものマイナーチェンジ後みたい。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 21:40:03.36 ID:8FjgUQiB0.net
- デザインなんて、大きく文化が変わるような潮流として認識されなきゃどこも似たり寄ったりになるのに何を偉そうにパクリとかいうのか
リアルにお前のデザイン論をこれまでの潮流と共に披露してくれ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 21:45:37.60 ID:SX/VVyUY0.net
- あれ？誰がどこでパクリと言ってるんだ？偉そうにww俺じゃねえ事は確かだなw
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 21:51:59.25 ID:8FjgUQiB0.net
- 間違いなくお前にいってない
自意識過剰
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 22:04:50.17 ID:SX/VVyUY0.net
- パクリと言ったやつから聞き出せないなら新ジュリアのデザイン性のここが優れているんだ。この部分がどうだから最高なんだと説明してギャフンといわしたれよ。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 22:13:34.54 ID:3M8STyXj0.net
- >>908
156前期型＝一見「なんだこりゃ」→気がつけば虜w
159＝わかりやすい格好良さ。セダンにあの顔を持ってきたのは英断。デザイン優先で車幅を大幅に広くするなんて素敵。
まあ、何というか初見の「エグさ」がほしいわけよ。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 22:26:36.34 ID:aRYinGJE0.net
- http://www.driving.co.uk/car-reviews/clarkson-review-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-verde/
ジェレミークラークソンのレビューきた
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 22:33:57.35 ID:BnOZu9030.net
- >>915
ま、クセはないな。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 23:11:04.65 ID:TQy+Flip0.net
- >>916
訳してくれ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 23:58:05.97 ID:hVZ3Fx/D0.net
- 156前期 唯一無二のすげーデザイン
156後期 カッケー
159 欲しい
ブレラ カッコよすぎ！真面目に見積りたが別の車を選択
8C 予算無制限で欲しい車NO1
ミト アルファは小型車でもカッコイイなー
ジュリエッタ 白が欲しい
4C ぶつぶつライトはあれだけどさすがアルファ！
ジュリア うーん、、、
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 00:13:49.90 ID:967sa+EO0.net
- クアドリはかっこいい
特に青がやばい
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 01:36:37.16 ID:b2blM9TT0.net
- >>910
ブレラも前後で一貫してないしアルファじゃ珍しくもないような
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 05:44:34.08 ID:WCAwqp5E0.net
- >>911
俺も説明聞きたい。新型ジュリアはどんだけデザイン優れているんだ？
913 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2016/07/27(水) 22:04:50.17 ID:SX/VVyUY0
パクリと言ったやつから聞き出せないなら新ジュリアのデザイン性のここが優れているんだ。この部分がどうだから最高なんだと説明してギャフンといわしたれよ。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 06:02:39.90 ID:Qq6tYvfT0.net
- http://www.clubalfa.it/15262-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-jeremy-clarkson.html
ジュリアQVのエンジンが放つ轟音は私にとってご馳走だ。
イタリアンスタイルとアルファロメオの歴史に沿った典型的なこの車のデザインを非常に高く評価する。
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 08:03:56.07 ID:oMdsLa470.net
- 必死チェックご苦労サマー
そんなことしてるから欲しい車も買えずに
ひがまなきゃならんのよ
まずは働けよ
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 11:15:14.49 ID:RyJbEmOz0.net
- ALFA GTと155のスタイルが大好き。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 11:44:55.35 ID:mDlZMMVN0.net
- >>925
オラ916GTV だな
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 13:01:51.36 ID:WCAwqp5E0.net
- >>924
あれ？誰が欲しい車も買えずにひがんでんだ？ww俺じゃねえ事は確かだなw
お決まり事ということで…じゃぁ。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 14:43:36.82 ID:G6hWaGBa0.net
- >>919
AlfaGTがスルーされてて悲しい…
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 15:29:18.72 ID:PtiDT7DO0.net
- ジュリアQVに関してはジェレミーもべた褒めよね。
走行性能も運転する楽しさもM3を越えてるって評価してるし
デザインはアルファらしいイタリアンデザインで高く評価するって言ってるし。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 15:39:51.43 ID:veQu4YSw0.net
- 誰か有名な人に評価してもらわんと今度のジュリアのデザインじゃ躊躇するよなぁ。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 16:03:37.14 ID:PtiDT7DO0.net
- ジェレミークラークソンは世界一有名な自動車ジャーナリストよ。
そして世界一稼いでる自動車ジャーナリストでもある。
ま、彼の意見は常に偏見と皮肉の塊だけどね。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 16:05:09.96 ID:RfTe9LoN0.net
- GT-R日本で楽しそうに運転してたよなw
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 16:18:03.88 ID:A86ACKd30.net
- グリルを替えたら「アウディです」と言われても納得しそう
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 19:03:45.02 ID:7WE9KSMu0.net
- >>931
ちなみにそいつ、159のデザインも評価してたぞ。アルファロメオならアルナ以外何でもイイんだよ。でもQVはまだしもノーマルジュリアは野暮ったく且つ買う理由がないんだよな。別にジュリアでなくてもBMWでイイ感じ。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 19:11:28.65 ID:3RbcgA4X0.net
- >>934
トップ・ギアのおっさんね。
基本、英車マンセーでしょ？
アストンいっつも推してる。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 19:22:09.08 ID:WCAwqp5E0.net
- しかしアルファロメオのトップはジュリアのどこをどうデザインの手直ししたんだろう。トップが手直して開発のびるなんてスゲ～話。
俺はデザインの素人が手を出しただけでげんなりするなぁ。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 19:45:39.79 ID:O91WNyq/0.net
- >>934
ジュリエッタのデザインは評価低かったよ。
ミトなんてゾッとするって酷評してた。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 19:52:06.79 ID:mDlZMMVN0.net
- >>934
159はカッコいいじゃん！
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 20:20:19.20 ID:M1W0hI5q0.net
- 159こそ至高！（オレ基準）
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 20:30:10.02 ID:3RbcgA4X0.net
- ジウジアーロなら無条件で受け入れます。
私は。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 20:30:22.55 ID:cERaQCQh0.net
- ジェレミーの文章はほんと面白い
過去のレビューを翻訳したサイトがあるけど
147GTAのレビューなんか凄く貶してるようで実は誉めてるっていうねw
まあQVは国内外のﾋｮｰﾛﾝｶがこぞってM3とC63を上回ってると絶賛してるから期待していいんじゃないですか
あとは乗り出しで1100以下になってくれることを願う
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 20:38:36.11 ID:I26gZZLm0.net
- トップギア見てたから何言うかはだいたいわかる
クアドリはジェレミー好みだと思うよ
絶賛は想定内かな
それより内外装のクオリティに疑問符つけてた記事どっかにあったけど、アルファは真面目に世界販売で成功する気があるのか？
走りが良いだけではBMWやアウディやメルセデスにかなわないと何度言ったら…
156/147の時代なんか、外装の塗料が車体下でダマになって垂れて溜まって丸まってるのそのままだったからなあ内装も出来が悪かったし
ジュリアでさすがにそれはないと思うがライバルよりちゃっちい仕上げしてたらまた失敗するぞ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 21:26:47.78 ID:CkhXFAg10.net
- 和訳してくれたよー
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1059698071.html
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 11:13:50.23 ID:u+f+4aS90.net
- やっぱりこいつは心底アルファ贔屓wしかしQVならではの評価の高い話であって、そこで褒めている部分、貶している部分を見るとどうもノーマルはダメだな。QVならチープな面を動力性能で高い金出しても良いとカバー出来たら良いけどね。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 12:57:49.51 ID:spHNeaf30.net
- ジェレミーは馬力、スピード至上主義だからね。
仕方ない。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 20:02:35.46 ID:P60MOm6V0.net
- アルファは低排気量グレードをぶん回して乗るのが正解ってな諺もあるけど、ジュリアに関してはそうでもなさそうね。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 21:18:05.02 ID:AA6ZlYG80.net
- >>946
昔のツインスパークとかは、そう。ただしMT前提だよね。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 21:28:25.13 ID:ZeHDUQc10.net
- 156なんかはシャーシがフニョフニョでどう考えても小排気量エンジン前提の造りだった。
まあ精一杯やってあれだったんだろうけど。
実際1.6とかの方が面白かった。
ジュリアは逆でクアドリの500馬力を前提にシャーシを作ってある気がする。
だから小排気量エンジンだとシャーシが勝って余裕があるんじゃなかろうか。
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 23:08:31.52 ID:u+f+4aS90.net
- でもシャーシ良くてもデザインがクソならしょうがないじゃん。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 23:30:44.86 ID:oasfa4D00.net
- >>949
ごもっとも
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 08:18:56.56 ID:8e7eJ/HO0.net
- >>949
S660とかな
あれ1Lターボならどれほど良かったことか
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 08:19:31.00 ID:8e7eJ/HO0.net
- あ、間違えた
エンジンじゃなくてデザインかw
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 10:09:36.65 ID:eg1of6h30.net
- >>951
S660こそ非力でいいから上まで回るエンジンにしてほしかった…
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 10:56:17.10 ID:hq3viVqt0.net
- ノーマルジュリアでBMWのMTよりも良いところをあげて俺の背中を押し込んでくれ。久々FRってところはひかれるんだがな。逆に久々大丈夫かよとも思ってる。
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 10:59:51.84 ID:4mpArEnj0.net
- >>954
乗ってる人がBMWより少ない。後、アルファ ロメオというブランド。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 11:02:11.43 ID:Mr50/0Xp0.net
- そのブランドを潰しかねない爆弾だけどね
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 11:11:02.59 ID:4mpArEnj0.net
- 工業製品としては期待出来るんじゃない？
BMWには劣るけど。
アルファらしいかどうかは、人それぞれに感じ方違うと思うけど。そこら辺は好みなんでなんとも
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 13:01:43.11 ID:P6rw6equ0.net
- >>954
BMWのMTといってもだな…
とりあえず、4気筒は左ハンドルディーゼルしかMTは生産されない
320の対抗としてジュリア選ぶなら、並行でディーゼルの左ハンドル買うしかないけどメリットないな
235iは近々エンジンが変わって240iになるが、あまり評判がよろしくないのは該当スレ行けばわかる
M4は下品な排気音が不評
6気筒セダンMTとなると現状正規モデルでは選択肢がなくて、ジュリアが入れば唯一の存在
走行性能でもM4よりジュリアが上っていうのがここまでの内外の評価
信頼性とか心配せずにアルファに行くのが漢
ジュリアMTは左ハンドルだけなんで、右ハンドルが良ければジュリアはｱｷﾗﾒﾛﾝ
ジャガーFタイプとかアストンのv8 v12にもMTはある
6気筒のMTに乗りたいっていうだけならモデルチェンジする前にZ買っとけ
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:02:54.15 ID:3BSMAWh70.net
- 2LガソリンがSOHCって本当ですか？
だったら買えんです。
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:11:32.18 ID:P6rw6equ0.net
- >>959
フィアットのマルチエアエンジンについてggr
ツインエアでもいい
あれは他がまだ真似できないフィアット独自の先進技術だ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:13:59.70 ID:lMDm5OCN0.net
- >>959
DOHCとかSOHCとか、記号に騙されてはいかんよ。古い話で恐縮だが、昔のアルファV6は、SOHC時代の方がフィーリングに対する評価が高い人もいる。
試乗してからお決めなせえ。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:59:26.85 ID:T+B4FpEF0.net
- 今時DOHCとかSOHCとか気にする人いるのか
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 15:00:00.68 ID:qD/Is5Nr0.net
- スペックだけでアルファロメオ選ぶ奴はおらんだろ
車の性能も完成度も日本車・ドイツ車には及ばん
他にはないサムシングエルスに金を出すのがアルファロメオ
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 15:44:23.83 ID:ub50xnFf0.net
- まーでもニュル7：39ってのは凄いよ
タイムの宣伝のためだけに後席取っ払うドイツ車はどうしても好きになれん
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 15:44:55.24 ID:jSNVd7BW0.net
- >>963
それがノーマルにねえから困ってんじゃねえのか？さらにクソなデザインだし。悲
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 17:14:34.39 ID:FDFzX1x20.net
- >>963
走行性能においてジュリアQVはC63、M3を上回っているってのが
国内外共通の評価。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 17:40:38.20 ID:LclSul3l0.net
- >>966
逆に言えば、走行性能しかないのかよっていう…ね
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 18:46:55.08 ID:FDFzX1x20.net
- デザインもQVならそこまで悪くないけどな
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 19:24:38.28 ID:4Uqy8bcB0.net
- 閃いたぞ！！！
BMWのデザインをジュリアのパチモンだと思えば良いんだ！！！！
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 20:15:07.87 ID:jSNVd7BW0.net
- おおなるほどね～似過ぎだもんなぁ。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 20:33:21.65 ID:tzI1Npd60.net
- BMWからの乗り換え検討組としては決して酷いデザインとは思わないんだが…
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 20:36:13.98 ID:bQxN9gB90.net
- >>971
デザインが悪いっていう印象操作を誰がやってるのか、わかるよな
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 21:01:08.39 ID:7lG38DOz0.net
- いや、悪いとは思わないよジュリアのスタイリング
ライバル（主にBMW）をよく研究していまどき受けそうなカタチにしてある。
ただまあ156ショックを知ってるとね…
造形の素晴らしさを絶賛され、世界一美しいセダンとまで言われたからなあ。
性能は大したことなかったけど外見がこれぞアルファを体現してた。
それからするとジュリアになんか言いたくなる気持ちはわからんでもないけどね。
スタイリングにアルファロメオのアイデンティティは弱いと思う。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 21:41:06.22 ID:AWYLpjTd0.net
- >>973
よく分かってる。脱帽。ジュリアのデザインが優れて良いなら具体的にどこがどの様に良いのか説明して打ちのめして欲しいんだ。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 22:23:57.44 ID:CjU6JVDP0.net
- ベストでは無いが、拒絶する程悪くは無い。
ドイツの同クラスセダンよりはずっと好き。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 23:33:49.05 ID:vyEqEzbG0.net
- ジュリア叩いてるのってブレラ顔叩いてた連中でしょ？
あいつら変顔が好きなだけだし相手する必要ないでしょ。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 01:42:57.71 ID:EteIp7FH0.net
- なんというかフツーな感じなんですね
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 08:08:28.37 ID:rdACZxfu0.net
- >>972
デザインが良いっていう印象操作をしろよ。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 08:54:30.16 ID:EJVBG5l10.net
- >>977
同意
そこそこ流行ってるのを寄せ集めた印象。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 19:12:39.62 ID:VZjYkgWO0.net
- >>978が頓珍漢過ぎで糞ﾜﾛﾀ
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 19:55:55.05 ID:rdACZxfu0.net
- 誰か新型ジュリアのデザインは素晴らしいと言ってやれよ。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 20:39:47.02 ID:SAjJZAuf0.net
- 自分も、リアは良いとしてサイドは3尻っぽくて、フロントはう～ん...って思うけど、必死になって叩いてる痛々しいのは外車なんかとても買えない貧乏人か、ライバル車売ってる関係者かなんかだろうなとしか
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 20:46:24.82 ID:dsDktgab0.net
- みんななんだかんだで実はデザイン不満なんだ。大っぴらに言えなくて心にじっと抱えているんだな。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 20:49:08.87 ID:Bh/PEdNY0.net
- >>982
オレは基本中古車狙いの貧乏人さ！
みんなが買ってくれないと困っちゃう
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 22:24:08.64 ID:SAjJZAuf0.net
- >>983
だからそういうのは個々人で評価すれば良い話
格好悪くて買う気になれないなら、もはや興味の対象外なんだから黙ってこのスレから消えれば良い
ここで必死になって叩いてるのは最初から買う気がないのに叩きたいだけの痛々しい奴としか思えん
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 22:44:08.43 ID:z+QEXg7x0.net
- まあまあ、そんなに熱くならんでも。
俺の中で156の立体造形は衝撃だった
まさに世界のどのメーカーもできない素晴らしい空間造形でいまだに超える車を知らない
ジュリアは156の造形を受け継いでいるね
盾からボンネットをV字型に通りAピラーに繋がるラインはまさに156のまんま
だけどその周囲の処理が俺にはちょっとクドイ感じがしてる
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 22:47:28.72 ID:SF/Hgpa10.net
- >>985
いや久々のアルファロメオのFRで
スゲー期待してたんだけど
どこにでもあるようなデザインで
諦めるにも諦めきれない人もいるかと思う
俺も実車を見るまではと思ってるけど
かなり残念に思ってる………
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 22:58:33.20 ID:TJ+MNtpI0.net
- でも現物みりゃGiulia最高って事なるよ
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 23:43:42.44 ID:SF/Hgpa10.net
- >>988
そうでありたい！
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 23:52:37.52 ID:SAjJZAuf0.net
- それでも同クラスセダンの中ではマシな方だと思うけど
他社のは巨大マーケットの北米や支那の嗜好に合わせてるのかちょっと下品な成金趣味な感じ
個人的にはこのクラスのセダンで外観的に受け入れられるのは他に3尻くらい
最近のクルマは歩行者保護でボンネットが高いんで、どうしても顔がデカくなるんだけど、そこにメッキパーツとか入るとどうしても下品になる
どうせ下品になるならアメ車くらい徹底してやった方が潔い
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 23:56:16.94 ID:cNMo9pRt0.net
- >>990
変態アルファはいいけど、下品なのはヤダ。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/02(火) 03:20:08.48 ID:In3SfFo+0.net
- そうか。下品なんだ。やっとしっくりくる表現が出た。そうだよアルファロメオって奇抜と思えるデザインも過去いくらでもあった。デザインだから好き嫌いあるんだけどキチンとデザインされて品が良かった。
今回はやっぱりトップによってデザインが手直しされて、いつもの改悪マイナーチェンジみたいになっているんだ。156や147のマイナーチェンジのように。仕方ないな。
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/02(火) 05:56:14.55 ID:xlQSJnET0.net
- お前、気持ち悪いな
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/02(火) 06:19:04.42 ID:yJQyxKOt0.net
- 991の言ってる事は一理あるんだよ。
156や916があの形で出たのは、パオロ・カンタレッラっていうデザイン通のFIATの社長がいたから。
156の隠しハンドルが生まれたエピソード知ってる？
前のハンドルと同じものを取り付ける予定が製作が間に合わなくて、とりあえず前だけ付けてプレゼン。
するとカンタレッラの一言、「よし、このままでいこう！」
これが真実ってデシルバの下で働いていたデザイナーの記事が何かの雑誌に出てた。
916のデザインも'87のスケッチがなぜ世に出るまで時間がかかったか？
もしかしたらアウディに流れてたかもしれないんだよ。
カンタレッラがエンリコフミアにこの「デザインは絶対に他へ回すなよ」って根回しした話も
ずっとそのデザインが実現する企画を待ってたんだよね。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/02(火) 06:31:51.40 ID:lHTFu60d0.net
- 次スレ
【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 3©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470087076/
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/02(火) 06:40:20.76 ID:kBSWIbOl0.net
- >>994
デシルバと、エンリコはだれですか？
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/02(火) 06:41:56.66 ID:kBSWIbOl0.net
- ジュリアが下品だという話とは真逆のアルファロメオのデザインが素晴らしいというエピソードだよね？
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/02(火) 07:00:16.88 ID:rIBb9eg40.net
- 自演臭
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/02(火) 07:07:37.54 ID:yJQyxKOt0.net
- >>996
ウォルター・デ・シルバは156デザインしたアルファロメオチェントロスティレーのトップだった人。
その後ＶＷに移籍して、ついこの前までいた人。
今のゴルフのリアはハッチのプレスラインやテールランプに156のリアが重ならないですか？
細部のデザインをまとめるのが上手い人って思うな。
エンリコ・フミアは元ピニンファリーナのデザイナー。
916や164のデザイナーだよ。
今のジュリアは色々な人の意見を取り入れすぎて、まとまりが悪くなったんだと思う。
天才肌のデザイナーが強い意見を通せる環境じゃないんだろうね。
せめてトップのセンスが良ければ上手くまとまるんだろうけど。
あのトップの服装見てると、とてもセンスが感じられない。
しばらくデザイン闇黒の時代が続くんじゃないかと心配・・
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/02(火) 07:29:24.42 ID:RYt5Dm9T0.net
- >>999
天才は数いちゃダメよ。まとまんないから。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/02(火) 08:01:13.16 ID:H2tPTxI20.net
- そもそも147,156のデザインもジウジアーロだから悪くない、ってか前期よりも好きだぜ。つまりアンチは相変わらずってことよ
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