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【MAZDA】4代目ロードスター Vol.141【ND】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 08:26:18.58 ID:YZnfj7fL0.net
- 2015年5月21日発売の『4代目（ND）ロードスター』のスレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/roadster/roadster_specification.pdf
<DOP>
http://www2.mazda.co.jp/accessories/roadster/new_item/
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/
<2015年マツダ技報（NDロードスター含む）>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2015/
<試乗車検索>
http://www2.mazda.co.jp/purchase/testdrive/roadster/
◆関連スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.15
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442551160/
マツダコネクト総合スレ ver.47
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1441718661/
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.88 【Zoom-Zoom】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442366289/
◆前スレ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.140【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441950295/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 08:29:51.56 ID:YZnfj7fL0.net
- ◆過去スレ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.140【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441950295/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.139【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440939448/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.138【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440446987/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.137【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440095310/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.136【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439668580/
[1～135]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439668580/2-10
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 08:33:13.97 ID:YZnfj7fL0.net
- <グレード ＆ 価格 （税込）>
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201505/150520a.html
［1.5Lガソリン直噴NA／FR／2シーター／ソフトトップ］
『Ｓ』
◇6MT … 2,494,800円
『Ｓ Special Package』
○6MT … 2,700,000円
●6AT … 2,808,000円
『Ｓ Leather Package』
□6MT … 3,034,800円
■6AT … 3,142,800円
<特別塗装色 （税込）>
ソウルレッドプレミアムメタリック … 54,000円
クリスタルホワイトパールマイカ … 32,400円
<メーカーOP （税込）>
ｾｰﾌﾃｨｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ … 108,000円 ※□■標準装備
i-ELOOP ＋ i-stop … 86,400円 ※●■標準装備
Boseｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ ＋ 9ｽﾋﾟｰｶｰ … 75,600円 ※□■標準装備
CD/DVDﾌﾟﾚｲﾔｰ ＋ 地ﾃﾞｼﾞTVﾁｭｰﾅｰ … 32,400円 ※□■標準装備
<主要装備／メーカーOP／主要緒元／価格>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/roadster/roadster_specification.pdf
<燃費> 【 】内は、｢ i-ELOOPと i-stop装着車｣
6MT … 17.2 km/L 【18.8 km/L】
6AT …【18.6 km/L】
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 08:36:18.09 ID:YZnfj7fL0.net
- 【ロードスター開発者への10の質問】
Q10. ライバルは？ そして今後のバリエーション展開はあるのか？
http://response.jp/article/2015/06/30/254588.html
Q9. 現代のスポーツカーとして向上させた使い勝手とは？
http://response.jp/article/2015/06/30/254564.html
Q8. ライトウェイトスポーツにふさわしいパッケージングとは？
http://response.jp/article/2015/06/30/254520.html
Q7. 3つのグレードと AT or MT、どれを選べばいいのか？
http://response.jp/article/2015/06/29/254491.html
Q6. ロードスターのトランスミッション開発における必須条件は？
http://response.jp/article/2015/06/28/254422.html
Q5. 燃費性能と走行性能はどう両立させたのか？
http://response.jp/article/2015/06/26/254337.html
Q4. ロードスターのエンジン開発における必須条件とは？
http://response.jp/article/2015/06/24/254155.html
Q3. 人馬一体はどう進化したのか？
http://response.jp/article/2015/06/22/253999.html
Q2. 100kgを超える軽量化は開発の絶対条件だったのか？
http://response.jp/article/2015/06/19/253821.html
Q1. ロードスター開発において何を優先したか？
http://response.jp/article/2015/06/17/253666.html
【まとめ】ロードスターの魅力、 オススメ、 今後の展開は？…開発陣にインタビュー
http://response.jp/article/2015/08/20/258304.html
マツダ・ロードスター【開発者インタビュー】 (2015.3.25)
http://www.webcg.net/articles/-/32278
第4世代「ロードスター」開発リーダー山本氏インタビュー
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1942/p=p2/
マツダ「ND型ロードスター」開発者インタビュー
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=2132/p=p2/
マツダ 4代目「ロードスター」デザイナーインタビュー
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2130330/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 08:39:30.79 ID:YZnfj7fL0.net
- ■2015年 軽井沢ミーティング - 動画
ミスター ロードスターは最新のNDをどう評価するのか？
https://youtu.be/IQFL5sDLI6U
開発陣が語るNDロードスター秘話
https://youtu.be/SvXm8kfi9Ic
NDロードスター開発陣に聞くQ&A
https://youtu.be/INVB5Ng3WWs
■【インタビュー】「マツダ新型ロードスター」 山本修弘 開発主査に聞いた - 動画
http://jp.autoblog.com/2015/05/19/mazda-roadster-interview/
■実走行 - 動画
純正フルノーマルのジムカーナ
https://youtu.be/mLhNnGwPeo4
純正フルノーマルの定常円旋回
https://youtu.be/Yb-tMz0-vjs
RSファクトリーSTAGE 車高調テスト 日本海間瀬サーキット
https://youtu.be/KudavcFyfK0
CARトップ 筑波テスト
https://youtu.be/d77tN-4HFmE?t=2m53s
ピストン西沢 フルノーマル 筑波サーキットアタック
https://youtu.be/dWhpbFbV2pw
アマチュアの筑波 タイヤRE11a 205/50-16
https://youtu.be/yAhUPhTscYQ
■ND実馬力（パワーチェックで108～140ps）
108ps http://www.dreamworks-racing.jp/blog/cat97/
139ps http://integral-kobe.cocolog-nifty.com/blog/2015/06/ndv-c158.html
140ps http://odula.blog85.fc2.com/blog-entry-1809.html
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 08:47:01.83 ID:tnouO/wX0.net
- 853 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/09/20(日) 09:34:04.76 ID:yCDQ7Pk60
>>768
詳細内部資料手元にあるけど、あまり適当なことは言わないでねw
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 08:47:44.50 ID:YZnfj7fL0.net
- ■頻出する話題（FAQ）
Q1：1.5って速いの？遅いの？
直線では2Lの先代ロードスター（NC）よりは遅い。ですが結局は運転手の腕次第です。
※CG誌での加速と最高速データ『SSP(6MT)http://i.imgur.com/E0zIjVq.jpg／SSP(6AT),S(6MT)http://i.imgur.com/ppVtUI7.jpg 』は、2名乗車での数値です。参考までに。
Q2：フィットとかアホンダとかなんですか？
フィットやS2000、S660等の話題はただの荒らしです。スルーしましょう。
Q3：2.0は出るの？
出るかもしれないし出ないかもしれません。確定情報はないので騒いでも仕方ありません。これも対立ネタなのでスルー推奨です。
※将来は誰にもわかりません。
※待てない人は2.0を逆輸入しましょう。
Q4：NCより遅いとかNAよりカッコ悪いとかうざいんだけど？
全て対立煽りです。スルーしましょう。リアルなロードスター乗りは大抵どのロードスターも大好きです。「好きの反対は無関心。」覚えておいてください。
Q5：売れてないってレスが多いんだけど
これも確定情報はありません。なにより、売れていようがいまいが社員や株主、取引先でなければ関係のない話です。スルーしましょう。
Q6：やっぱりもっとパワーが欲しい
2.0を待ちましょう（Q3へ）。あとはチューニングメーカーやショップに期待(Eg換装、ターボ/SCとか)
Q7：RHTは出るの？
出るかもしれないし出ないかもしれません。確定情報はないので騒いでも仕方ありません。
※将来は誰にもわかりません。
Q8：フィアット版の話ってどうなったの？
どうなったんでしょうね？ なんか知ってたら教えて下さい。
Q9：正常退化って？
CGTVで松任谷氏がNDの走りを｢正常退化｣と評しましたが、その造語の説明がありません。松任谷氏の真意がわかったら教えて下さい。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 08:51:08.03 ID:YZnfj7fL0.net
- ■今後のバリエーション展開について
http://response.jp/article/2015/06/30/254588.html
・2.0の日本発売は否定しない
・RHTは検討する、しかるべきタイミングと時期で
・NR-Aは出す、しかるべきタイミングで
・色々な限定車を出す、当然カラーも考える
『不満があるココが問題だ！何とかしろ！』との意見や主張は
［専用スレ］でどうぞ
↓
なぜNDロードスターは失敗したのか？ Part4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441977897/
『欲しい色がない！ふざけるな！』との意見や主張は
［専用スレ］でどうぞ
↓
【MAZDA】NDロードスター 糞カラー絶許スレ Part2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433768154/
『2.0を日本でも発売しろ！逆輸入は嫌だ！』との意見や主張は
［専用スレ］でどうぞ
↓
【MAZDA】NDロードスター 2.0L熱望スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439558104/
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 09:01:06.63 ID:VSoVxcET0.net
- ★このスレの2大-粘着荒らし＋その他
①. アホンダ
朝から晩までフィット/MR-Sの0-100加速コピペ連投
食いつきやすいレスへの煽りをひたすら繰り返します
ソースはクニサワ先生、BMW推し、遅い高い売れない、予言コピペ
http://hissi.org/read.php/auto/20150624/UUtBNjM3UXUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20150625/QmhLbkNTV2Ew.html
http://hissi.org/read.php/auto/20150625/YVVzRk9KaWgw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20150626/VHU3R3ZVRmkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20150627/WTZ4NWtqRWcw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20150628/SEdTdEVHZ1Yw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20150629/UExYTXMyUkMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20150701/RWZrZzRtVG4w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20150702/bU5TLzFlRlkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20150703/NEtGVG9YeUIw.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
②. 英数全角
英数字が全角な2.0アゲ1.5サゲ厨
一目瞭然な大長文です
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
③. その他
単発、自演、対立煽り(車種・排気量・デザインもろもろ)は全てスルー。
悪意ある加工画像や他車の動画などが頻出します。
自称テンプレのコピペ（荒らし関連テンプレが大嫌い→アホンダ/全角か、その類型荒らしと思われる）
http://hissi.org/read.php/auto/20150831/OHMyOVFQR00w.html
※テンプレ以外の何度も貼られる動画・画像も全てコピペ荒らしです。
※荒らしは、有益な議論は出来ない相手です。全てスルー or あぼーん必須。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 09:04:53.90 ID:VSoVxcET0.net
- ■■テンプレ案内■■ ※レス番6によりズレ有、
・過去スレのLink >>2
・価格＆グレード >>3
・開発者インタビュー >>4
・動画など >>5
・頻出する話題(FAQ) >>7
・専用スレへの誘導 >>8
・粘着-荒らし情報 >>9
◆◆ローカルルール◆◆
※スレタイ/テンプレを継承しないスレは放置※
※テンプレ貼らない手抜きスレも放置※
※スレ立て日時に関わらず上記内容のスレは放置※
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 09:15:41.46 ID:VSoVxcET0.net
- ■追加グレード『RS』『NR-A』情報■
http://i.imgur.com/S2O18ul.jpg
★RS:10/1発売で319.7万円
・RECARO社製シート（アルカンターラ/本革）
・ビルシュタイン社製ダンパー
・大径ブレーキ
・フロントサスペンションタワーバー
・インダクションサウンドエンハンサー（ISE）
・BOSEサウンドシステム
※セーフティパッケージ
★NR-A:10/15発売264.6万円
・16インチアルミホイール（シルバー塗装）
・LSD（強化タイプ）
・ビルシュタイン社製車高調整機能付きスポーツタイプサスペンション
・ブレーキローター（大径）
・フロントサスタワーバー／リアスタビライザー／トンネルブレースバー／リヤタイヤディフレクター
【メディア4耐】「デミオ」「ロードスター」のモータースポー ツ参戦ベース車両を展示
「ロードスター NR-A」と「デミオ 15MB」は今秋発売の予定
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150905_719786.html
http://i.imgur.com/MPlTN8O.jpg
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 10:17:54.41 ID:xd1E7MzN0.net
- いちおつ
全てスルーなので話題がありません
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 14:44:22.49 ID:8338QYth0.net
- じゃあND2.0の話しよっか
2016 Mazda MX-5 Miata Club vs. 2015 Subaru BRZ - Head 2 Head Ep. 68
https://www.youtube.com/watch?v=BLtw2z_mZ6w
Toyota GT86 vs Mazda MX5 | evo DEADLY RIVALS
https://www.youtube.com/watch?v=wC4xAArXCTY
2016 Mazda MX-5 vs. 2015 Mazda MX-5
http://youtu.be/jSnBOu4LUY0
一方、その頃日本では…
【DST#086】マツダ・ロードスターS vs ホンダS660α（加速減速編）
http://youtu.be/gDhBHbadiPE
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 14:54:39.80 ID:j4biUYxo0.net
- >>13
お前の存在には完全に秋田他のネタ無いの？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 14:56:11.09 ID:zNwaOoEf0.net
- NDは交差点をノーブレーキで突っ込んでクルッと回るのが楽しい
これが2.0Lだと2～3人は轢いてしまうので楽しくない
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 15:01:44.00 ID:oV4iG5Vo0.net
- >>15
交差点は徐行しなさい。
あと下手なだけですそれは。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 15:06:22.54 ID:oV4iG5Vo0.net
- このように1.5最高とのたまう人間の多くは一般公道での暴走行為を推奨する非社会的存在です。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 15:39:47.88 ID:uaEdWiRO0.net
- 新グレードは24日発表！
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 15:44:34.04 ID:8338QYth0.net
- >>14
11月のLAモーターショーで
フィアット124スパイダー発表
さらにひょっとしたら
フィアット124スパイダーアバルト仕様も同時発表かもな
ND2.0の>>13さえも霞んでしまう日が間もなく来てしまう
あと2ヶ月でだ
そう、この馬鹿騒ぎもあとたった2ヶ月なんだぜ
1日1日を大切に生きよう
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 16:34:15.09 ID:odIILyk80.net
- フィアット版カッコ悪そうだからいらない
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 16:47:36.13 ID:8GMa7EAc0.net
- >>19
それちゃんと別スレ立ててね
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 17:09:13.96 ID:wPnTO+/f0.net
- 馬鹿だね、漢字読めないか、バッカだね。
誰も1.5最高なんて言ってないだろ。
1.5でも十分だという意見が大半だと思う。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 17:23:13.24 ID:0iHz9out0.net
- 一生同じ話題でループしてるな
新型車のスレとは思えん
結局NA6やNB8を越えられないのかお前たちはw
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 17:26:13.37 ID:lCzsY79K0.net
- >>22
そうかそうか
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 17:55:28.83 ID:Ra8/8vnK0.net
- フィアット500は好きだなぁ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 18:33:31.99 ID:WhUl4VND0.net
- >>23
そりゃずっと頭がオカシイ奴が何百回も同じ事を書き続けてるから仕方が無い
オーナーはこのスレ見捨ててオーナースレで納車とか実際のドライビングの話とか
車高調やホイールどうするかって話に移っちゃってるし
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 18:35:26.79 ID:p6jrRqFD0.net
- >>15
お前みたいな奴がタコ踊りして事故るんだよ。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 18:36:20.81 ID:foHrSGnB0.net
- もうお話しても良いでしょう
国内で2.0Lがラインナップされない理由を･･･
それはターボモデルが控えているからです
正直1.5Lだけでは10年間を戦い抜くことは出来ません
しかるべき時期にターボ仕様を追加しますので楽しみに待っていて下さい
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 18:37:32.11 ID:8338QYth0.net
- >>21
俺はお下品なマネはしない
だがしかし、
必ず誰かがND2.0と124アバルトの対決動画をYouTubeにうpするだろう
必ず誰かがND本スレでロドスタとスパイダの比較を始めるだろう
そして対決動画をテンプレに貼り付け始める
「124アバルトイイネ騎士団！」とか言う奴が現れる
先に言っておくが、それは俺ではないからな！
その時俺は、傷つくおまえらを見たくないのでスパイダスレに引き篭もっておくよ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 18:39:40.19 ID:p6jrRqFD0.net
- 意外とロードスターOEM第一弾である、124スパイダーをマツダとしては成功させたいから2L出さないのかもしれんね。
それならそれでいいんだけど。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 18:43:12.34 ID:yjACsCsI0.net
- >>30
124スパイダーの販売店てFiatアルファロメオの代理店だけだろ？
たいした数は出ないよ。
Fiatに気兼ねして日本だけは2.0を出さずに1.5だけて無理があるよ。
アメリカは2.0のみ、欧州は2.0と1.5の併売だっけ？
気兼ねするなら海外も1.5のみでしょ。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 18:45:48.13 ID:L3sXNsov0.net
- ID:8338QYth0は2.0熱望スレへ
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 18:53:52.34 ID:p6jrRqFD0.net
- 輸入車として成功と言えるレベル売れればフィアットも満足するでしょ。
成功すればコンパクトFRシャーシとして他にも売れるし、次期86シャーシにも決まるかもしれんし。
やはり2L出さない理由はこれかもしれんな。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:00:41.90 ID:wPnTO+/f0.net
- 断言する。
今現在、FIATがどんだけ日本で売れてるのかと。
で、ディーラー自体見たことないぞと。どこで買えばいいのかと。
アマゾンか、楽天か、モノタロウか。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:01:16.65 ID:8338QYth0.net
- >>33
それなら欧州で2.0売らんて
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:02:33.90 ID:l3M6erE+0.net
- 2.0の場合は軽さを理由になんとか自己肯定できてたけど
1.5ターボでてna廃止とかになったら
ショックでロドスタ降りちゃうんじゃない？w
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:11:02.42 ID:M29vj9Qf0.net
- 自分のNDにターボが付くわけじゃないんで別に
後付でターボを付けなければなりませんって
言われたらその場で降りるけど
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:15:56.82 ID:8338QYth0.net
- >>36
それよりもっと単純なところでマズイ事がある
マツダはNDを高級志向で売ってたじゃない？
カラバリまで徹底してよ
値段も上げてさ
そこに！
170馬力のスパイダと200馬力のアバルトが来るのよ
派手なフィアットのエンブレム付けてよ
…高級感の雰囲気に流されてND買った奴らの自尊心はボロボロよ
駐車場で隣にスパイダ停められた日にゃ目も当てられんわ
「俺はND1.5を自分で選んで買ったんだ」と念仏のように唱える日々が始まるわけ
地獄ぞ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:16:10.76 ID:nuZs/kmj0.net
- >>34
断言してねー。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:18:46.81 ID:+AtH5ms90.net
- 久しぶりに覗いたがまだ2L馬鹿いるのな
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:18:47.09 ID:p6jrRqFD0.net
- >>39
た、確かにw
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:26:28.39 ID:8338QYth0.net
- おまえら華麗にスルーしとるが
>>38は煽りでなく本当に問題だと思うぞ
マツダの販売戦略を根底から覆す事態ぞ？
まあ、だからこそ、この状況をマツダがどう対処するのか楽しみでもある
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:29:30.68 ID:R2B4+0u20.net
- 何が問題なの？
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:29:37.61 ID:XqNM4BXv0.net
- RSもBBSブレンボセット無さそうだな
SLPにしよ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:31:15.69 ID:foHrSGnB0.net
- >>38
どうでも良いが1.5Lに興味もなければ買いもしない奴が心配することではないな
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:37:07.36 ID:qz1DQOuS0.net
- ロードスターの良さを完全に無くした車に嫉妬なんかするかよwww
パワーがほしいならフェアレディZとかBMW、ベンツを買うわ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:38:10.98 ID:p6jrRqFD0.net
- だってそれらは重いじゃん。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:41:29.82 ID:8338QYth0.net
- >>43
それまで近所の人から「ロドスタかっこいいわねえ」とかチヤホヤされて良い気分だったのに、
ある日を境に一転するわけ
街中でスパイダとすれ違うたびに劣等感に苛まれるのよ
オープン走行中にスパイダのドライバーが挨拶してきてもキョドってしまうわけ
高速道路でスパイダに後ろにつかれたら、滝のような汗が流れ、心拍の上昇が始まるわけ
で、スパイダが余裕綽々で抜かそうとしてくると、隣に座ってる嫁が重りにしか思えなくなってしまうわけ
で、スパイダが颯爽と追い越して行くと、そのテールランプを見ながら
「ですよね～」なんて敗北感を感じながら卑屈な半笑いを浮かべるわけ
負け犬人生ですよ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:43:42.36 ID:lCzsY79K0.net
- >>30
メイン市場の欧州で２．０Ｌ・１．５Ｌ併売してるって・・・どんだけー？ｗ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:44:46.25 ID:1ivVdVQl0.net
- >>38
普通は自分の車が一番じゃないの？
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:45:44.61 ID:wPnTO+/f0.net
- 結論ぐらい自分で導け
FIATなんてブランド、20年以上前に死に絶えたわ。
500、おにぎり車、かわえぇー。ってノリだけだろ。
そこがLWS,,オープンです、って売り出してもND以上の爺いしか
買わねぇーよ。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:46:12.95 ID:foHrSGnB0.net
- >>48
お前が負け犬だろｗ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:50:02.89 ID:HNkeT/ws0.net
- >>47
パワーのある車はそれなりの安定性が必要だと思うが
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:56:12.30 ID:WPm2ajHg0.net
- >>38
だから高いんじゃない？350万とか
感覚的にだけどCセグ以下クラスだと大体同格の日本車＋100万くらいなんだわな
だからスパイダーも250＋100で350万始まりの上は450万くらいとか
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:57:29.99 ID:WPm2ajHg0.net
- >>53
安定性が必要だから大きい。ただしい。
NDはローパワーで安定性が不要なのに無駄に大きいんだわな。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 19:58:09.36 ID:bJe0LxNs0.net
- お…大きい？
どこが？
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:19:20.10 ID:8338QYth0.net
- >>54
俺もスパイダは日本円で350～400にしてくると思ってる
ジュリエッタ未満だろうと思ってる
国産1.5が外車のターボ車と似たような値段…って方が辛くない？
こうなる事が分かってたのだから、だったら最初から高級志向なんてしない方が競争力高められただろう、と
最初から2.0用意しておいた方が競争力高められただろう、と
まあ、今更そんなこと言ってもしょうがないんだけれども
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:21:01.60 ID:/7XDZ5Z20.net
- NBは1.6と1.8併売してたけど、1.6は売れなかったの？
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:22:44.68 ID:7IerXiyt0.net
- http://womancafe.jp/psychology/music2/
音楽別に分かる『人格』診断だってよ！
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:27:28.19 ID:p6jrRqFD0.net
- 2.0専売で可能な限り安く出してた方が成功してたよなー。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:31:34.14 ID:bJe0LxNs0.net
- ㌧切り失敗
NCアレルギー
この2つがある以上それは無い
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:36:02.39 ID:riAqifTj0.net
- スパイダー今んとこ格好悪そうだから気にならん
カッコ良かったら気になるなw
パワーとかどうでもいいわ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:39:44.12 ID:lCzsY79K0.net
- >>60
世界的に見れば、それが確実に正解。
マツダと言う企業にとっても、それが正解。
>>61
日本市場の「信者」など鼻糞。
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:40:25.22 ID:crH73gcc0.net
- そうよ、やはりクルマはカッコ良さよ(`･ω･´)
排気量なんかいいんだよ、フロントフェイスこそ最大の問題である
オラついた顔してっから遅いのが気になるんじゃね？
NAみたいな顔ならたとえ1.3でも文句ねーのよ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:49:46.85 ID:3RqC8ze/0.net
- >>60
絶対そう
>>64
文句ないね
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:57:09.28 ID:8338QYth0.net
- >>62
今んトコも何もハリボテしか出てないだろうが
俺は結構良いところ突いてくると思うね
昔のオープカーを彷彿とさせながら愛嬌もあり、でも中身官能凶悪マッチョ
なんてギャップ萌ktkr
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 21:19:02.57 ID:yjACsCsI0.net
- >>66
Fiatは思い切り良いから楽しみでもあり、怖いよね。
クーペFiat、バルケッタ、アルファ・スパイダー（初代、２代目、３代目）
Auto expressの２月の予想図ならイマイチかな。
http://blog-imgs-77.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20150222211940633.jpg
http://blog-imgs-77.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2015022221193927e.jpg
既出だけど、幾つかの予想図まとめリンク張っときます。
http://www.j-sd.net/fiat-124-spider-rendering/
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 21:19:49.84 ID:eSLu4jNb0.net
- >>48
人目ばかり気にして生きてきたんだね
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 21:36:09.89 ID:nuZs/kmj0.net
- >>67
この色で普通に出してくれよぅ
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 21:41:36.14 ID:HujwKzS20.net
- >>67
偽装車の様子から見てこれだろうな
http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2015/07/fiat_124_spider.jpg
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 21:45:19.74 ID:wPnTO+/f0.net
- 人それぞれだけど、カッコ悪いな
赤いのはなぜ今更そんな古めかしいデザイン？
青いのは個性がなくて赤鼻。
あくまでも個人の感想です。チーン
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 21:47:18.76 ID:yjACsCsI0.net
- >>70
偽装車がこれだから、フロント開口部は高めだし、そうだよね。
http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2015/06/Fiat-124-Spider-Spy_001.jpg
偽装車のページ
http://www.j-sd.net/fiat-124-spider-spyshot/
個人的にはこれが良い。
http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2015/07/fiat-124-spider-2015-rendering.jpg
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 21:51:19.82 ID:w3pZgXPd0.net
- >>70
これもカモフラ車より前からある予想CGだから正解とは思わないな
でも昔の１２４スパイダーの雰囲気を残したデザインに近いからこんな感じになりそうな気がするな
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 22:03:24.38 ID:3RqC8ze/0.net
- http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2015/07/fiat-124-spider-2015-rendering.jpg
これなら保存用と走る用に2台先行予約するけどなあ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 22:21:21.60 ID:yjACsCsI0.net
- >>74
このデザインで240馬力とかならいいよね！
400万以下なら即予約する。
RHTはFiat版が先行するかもね？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 22:34:58.47 ID:p6jrRqFD0.net
- 240馬力は無いよw
4Cとの差別化の為にもね。
あとアバルト版は高いと思うよ。
400以下では買えないよw
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 22:35:09.41 ID:bgPq6iLg0.net
- クソだせえ
今のコペンと一緒やん
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 22:43:38.76 ID:2r/t8v0n0.net
- 普通のが400からでアバルトは550とかじゃね？甘く見すぎだろ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 22:47:29.67 ID:WPm2ajHg0.net
- >>56
歴代で最大の車幅でボディもしっかりしている。
慣性ヨーモーメントもすくないから極めて安定した良い車だ
もちろん、そうでないNANBがギネスに載ったのは言うまでもない
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 22:52:56.67 ID:WPm2ajHg0.net
- 世界で最も多くのユーザに喜ばれたオープンツーシータースポーツカー
WB:2265mm 車幅1675mm
ND
WB:2310mm 車幅1,735mm
世間のニーズに対して自動車工学的に明らかに大きく安定志向である。
ボディ剛性も比較にならないほど高いため、
圧倒的に高出力なエンジン、高い速度域に適しているシャシーである。
それこそが理想のLWS？ 残念ながらユーザはそれを望んでいません
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:03:54.33 ID:MIq27LWH0.net
- >>80
何もわかってないんだな
昔は低剛性が許された故に価格、車体、そして結果的にパワーのバランスが取れた
今は高剛性しか許されない故に価格かパワーを諦めないといけない
だとすれば商業的に諦めるのはパワーだろ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:08:03.87 ID:WPm2ajHg0.net
- >>81
＞高剛性しか許されない
そうなんだよ。（念のため、剛性と強度＝安全性は無関係だから勉強しておこうねｗ）
だからジオメトリをもっと小さくすればよかった。不安定にすればよかった。
なんせそれがユーザの望んだ形だからね。
不安定な車は売れない？おーけー、それなら失った楽しさをどう補ってるのか言ってみろ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:08:58.02 ID:WPm2ajHg0.net
- オーナースレと分かれていて、単発キチガイしかいないって分かったから
もうここでもやり放題叩けるなｗ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:09:42.47 ID:WPm2ajHg0.net
- あ、ちなみに1.5lと2.0lはエンジンのコスト的に「全く」変わりませんのであしからず
現に欧州でも30万か20万くらいしか価格違わないしね。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:13:17.91 ID:8338QYth0.net
- >>78
いいよそれで納得だよ
ND1.5の乗り出しが320万で、2.0が待てど暮らせど投入されない
待ってる俺もこの苦難から解放されるなら400万くらい払うよ
なんなら550万出してやんよ
でもよ、そうするとプレミア路線と位置付けられてるアルファのジュリエッタより高くなるんだよね
わざわざフィアットブランドに変更したのに、550万取るかね？
エンジンなんて新規開発じゃないぞ？既存のエンジンだぞ？
ジュリエッタのスポルティーバの1400ターボがノーマルの124
ジュリエッタのクアドリフォリオヴェルデの1750ターボがアバルト仕様
クアドリフォリオで425万だぜ？
124アバルト仕様550万もしないだろ…
550万したとしても車重1000キロで240馬力だ
無理してでも買いだろう
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:18:00.64 ID:WPm2ajHg0.net
- ＞＞85
欧州におけるスポーツって肩書は、日本におけるそれより圧倒的に高価だぜ
FIATが本格スポーツとして売るか、お気楽オープンカーとして売るかで
全く別物になるとおもうけど、スポーツとして売るならジュリエッタ超えも
十分ありえるんじゃねぇかな
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:23:56.84 ID:/fXU6Vbx0.net
- >>48
休日に気色悪い文章書いてるオマエが負け犬人生w
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:26:30.47 ID:NtKbd5aK0.net
- 今日は青森→龍飛崎→龍泊ライ→十三湖→能代と走ったけどNDとすれ違わなかったな。
おっ車高低い車来たと思ったら86でした～！
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:28:51.18 ID:8338QYth0.net
- >>86
そうなの？
550万か…俺の金銭感覚じゃもう遊びクルマの域超えてるわ
1t240馬力…乗ってみてえなぁ…
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:31:22.43 ID:WPm2ajHg0.net
- いやだって、4Cとクローバーマークジュリエッタってエンジン一緒で値段倍くらいちがうじゃん。
それがスポーツの価格だとおもうぜよ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:40:13.23 ID:8338QYth0.net
- >>90
ああそうか、スペック的にも4C超えちゃダメなんだ
アルファブランドのメンツ潰しちゃダメなんだ
じゃあほどほどなのが出てくるんだろう…
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:05:47.10 ID:F6s6XMp90.net
- 今のところ124の最新情報はこれかな？
http://www.autocar.jp/news/2015/08/21/134729/
・早ければ9月のフランクフルト・モーターショー、遅くとも11月のロサンゼルス・モーターショーで公開されるという。
・フィアット・バージョンの通常の124スパイダーは、130psと150psのマルチエア・エンジンが搭載されることになる。
・この124スパイダーにアバルト・バージョンが考えられているという。
・かなり本格的なスポーツ・モデルになりそうだ。
・噂ではアルファ・ロメオ4Cに搭載される240psの1750TBiユニットが搭載されるともされている。また、それがかなわない場合は、180psから190psのあｄの1.4ℓマルチエア・ターボ・ユニットが搭載されることになろう。
アバルトはマジ価格高めだとしたら、130馬力と150馬力の2グレードから選ぶ事になるのか…
微妙だなw
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:19:01.07 ID:cpCJMu0h0.net
- さすがにスレ違いで興醒め
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:19:06.87 ID:gWLYXT3e0.net
- 今更だけど、ガチNDとバトルする車がでるの久しぶりだなぁ
今年9月か11月に公開ってんならそれ見てからでも全然いいわ
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:20:15.76 ID:7qPpIes10.net
- >>94
いや兄弟車だし・・・。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:23:50.98 ID:Mi9w1YHC0.net
- フィアット版がプレッソでNDがAZ-3みたいなもんか。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:29:24.61 ID:gWLYXT3e0.net
- >>95
例えばカイエン、トゥアレグ、Q7がプラットフォーム共通だとしても
海苔味から内装からぜんっぜん違うのは知ってるでしょ？
124は立派なロードスター殺しだよ。なんせNDは歴代ロードスターに背を向けてる
ワイドアンドロングジオメトリの圧倒的なエンジン負け車だからね。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:32:00.34 ID:gWLYXT3e0.net
- マツダはNDに「俺様LWS」の夢を託しちゃったからあんな出来になっちゃったけど
フィアットなら普通になんのてらいもなく、近代のローパワースポーツカーを作るでしょう。
それが無意味にシャシー性能を捨ててNA風味を演出したNDより、
自然で乗りやすい今風のスポーツカーに仕上がる可能性は極めて高い。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:35:38.15 ID:F6s6XMp90.net
- >>93
>>7のテンプレによ
>Q8：フィアット版の話ってどうなったの？
>どうなったんでしょうね？ なんか知ってたら教えて下さい
てあるじゃん
このスレはフィアット版の話をしていいんだよ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:42:44.22 ID:yWwXyTsC0.net
- >>48
逆じゃね？
NDのほうがオリジナルやで。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:43:46.81 ID:1BSgFPn50.net
- >>92
130馬力と150馬力って情報は確かなんだろうか。
違うサイトでは170馬力とか読んだ。
NAの1.5と2.0を超えないようにしなきゃいけない理由がなんかあるのかな？トルクは高いだろうけど。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:44:41.03 ID:SV7b/ndX0.net
- かまってちゃんがひどいな
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:51:10.51 ID:zqJk8sVv0.net
- NDロドスタ台湾でも発売開始。2Lのみ。左ハンドル北米版準拠？
http://www.mazda.com.tw/news/news/news/20150915/
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 01:09:09.96 ID:tIAlk53Y0.net
- 外観はいいからインテリアMCして欲しいな
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 01:25:08.43 ID:qYwplg6l0.net
- 欧州は1.5と2.0の併売だっけ？もう売ってるの？
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 01:28:01.67 ID:F6s6XMp90.net
- >>105
8.29に販売開始
失敗スレにも書いたがこっちにも情報共有しておく
イギリスでは
8.29発売で先行予約注文が1000台
公式発表による、1.5.と2.0の内訳は、1.5が54%、2.0が46%だそうだ
以下ソース
https://www.mazdasocial.co.uk/2015/08/28/mazdas-all-new-mx-5-passes-a-thousand-sales-as-it-arrives-in-uk-dealerships/
以下転載
and with the 1.5-litre engine currently accounting for 54 per cent of pre-order sales, both engines are proving to be popular with UK buyers.
先行予約が多いか少ないかの判断はつかないが、2.0は半数の人に選ばれている
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 01:48:36.47 ID:F6s6XMp90.net
- 2.0
北米、欧州、マレーシア、台湾、オーストラリア
しかも併売してるイギリスでも2.0選ぶ人は半数近くいる
1.5
日本
マツダは日本とインターネットを舐めすぎとるな
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 02:27:33.36 ID:cpCJMu0h0.net
- >>99
なるほど
了解した
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 02:27:39.13 ID:mTqiH6pR0.net
- あれ？併売だと1.5なんて誰も
買わないんじゃなかったの？
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 02:37:12.09 ID:cpCJMu0h0.net
- フィアット版は社外ナビ付けれるのか気になる
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 02:44:46.66 ID:CddAOrAC0.net
- フィアット版ロードスターよりかっこ悪くなるのかな
昔はクーペフィアットとかバルケッタとかめちゃかっこよかったのになぁ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 02:48:46.85 ID:RNDaz1Zh0.net
- フィアットでも2.0でも好きなの買えよ
くだらんw
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 02:50:02.90 ID:CddAOrAC0.net
- ロドスタが270万だからフィアット版は350万くらいはするのかなぁ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 02:50:52.70 ID:Jqczd5mM0.net
- ＞昔はクーペフィアットとかバルケッタとかめちゃかっこよかったのになぁ
えぇ・・・？
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 03:00:36.75 ID:CddAOrAC0.net
- >>70
これいいなー
今の車では他に無いデザインだ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 03:07:15.66 ID:cpCJMu0h0.net
- フィアット版買ったほうがエンジンパワーやナビとか色んな制約から解放されそうだな
フィアット版買って外装パネル交換してNDルックにするのも良いかもな
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 03:10:16.46 ID:CddAOrAC0.net
- てかアルファロメオって高いんだな
ミトですら300万とか完全にアウディとかと同列の価格だ
フィアットはアルファよりは大衆車のはずだから安く出して欲しいがなぁ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 03:10:58.19 ID:rNYV3b2g0.net
- RSにインシュレーターつけれたらいいんだがなぁ
そこまでやるとモロモロ＋20くらいかかりそうだなぁ…
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 03:30:24.91 ID:Mi9w1YHC0.net
- バルケッタの唯一の短所がFFだったからなー。
あんな雰囲気のFRなら良いかもね。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 03:51:38.74 ID:Jqczd5mM0.net
- バルケッタはオサレオープンカーって感じで決してカッコいいっていうものじゃなかったけどなぁ
ロードスターはもうちょっとスポーツ寄りなイメージでちょっと違う
まぁフィアット版って事ならそれでもいいのか
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 04:34:23.73 ID:q9yxstmE0.net
- 500や595アバルトが300万オーバーなんだからフィアット版ロードスターは400万弱するんじゃないか？
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 04:41:58.54 ID:ZLvtATQb0.net
- ちょいちょいハンドリングが微妙って話が聞こえて来て凄い萎える
ハンドリング命の車なのにそれじゃ駄目だろう
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 05:58:40.82 ID:cpCJMu0h0.net
- >>122
大丈夫
フィアット版で全て解決
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 06:53:01.02 ID:cpCJMu0h0.net
- 中身の無かった2.0L厨のアホな騎士団とは違い、我がフィアットの軍勢はもはや止める事は出来ない
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 07:10:49.38 ID:0HxVfbXD0.net
- オマエラさあ、ロードスター好きでこのスレ来てんじゃないの？
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 07:12:26.35 ID:gWLYXT3e0.net
- そりゃ好きだろ？もちろん絶対視するわけじゃないから比較はするけど
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 07:32:26.95 ID:BFFkCFJo0.net
- http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/series/sixwheel/20150914_720024.html
Sスペシャルパッケージを選んだ理由は1つ。
ベースグレードのSに対して、トルセンLSDと各部補強材が装着され、
それに合わせてダンパーとEPSのセッティングが変更されているから（レザーパッケージは高価なので除外）。
一見するとLSDをはじめ、こうした機能装備は“やんちゃな走り”をする際に効いてくるものと思われるだろうが、
実際には市街地走行でも大きな違いを体感することができる。
1tを切った車両重量のSグレードとの違いを端的に言い表すとすれば、
装備が上乗せされたSスペシャルパッケージのほうが筆者にとってはよりボディーが軽く感じられる。
確かに、運動性能からすれば軽ければ軽いだけ有利な面が多いが、
ドライバーが体感するいわゆる人馬一体感に限ってみれば、そうとも言い切れない部分があるからだ。
より具体的に解説してみたい。SとSスペシャルパッケージを同じ場面で乗り比べみると分かるが、
Sはピッチングやロールを誘発しやすい特性に仕立てられていて、
ブレーキングからのハンドル操作できっかけを与えると
ドライバーの意図をクルマがくみ取るかのように、
スッと鼻先を動かし、その後もボディー全体でフワッと受け止めていく。
一般的にはソフトと解釈される足まわりなのだが、
だからといって市街地走行レベルで不安になることはなく、
この一連の動きには癖がないため気持ちがよい。
しかし、前述したSのEPSは専用セッティングが施されており、
Sスペシャルパッケージと比べて操舵フィールを決める構成要素のうち、
とくに反力制御を最適化することで
中立付近から誰にでも分かるステアリングの軽さ（≒鼻先の軽さ）を演出している。
故に運転セオリーに反した粗い操作を行ってしまうと、
それを相似形のままボディーに反映させてしまうのだ。
そのため、時に“動きすぎて落ち着かない”という印象を乗り手に与えてしまうことがある。
続く→
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 07:33:29.68 ID:BFFkCFJo0.net
- >>127→続き
Sスペシャルパッケージも基本はSと同じくきっかけに対して素直に反応し始めるのだが、
一定のレベルを境にジワリジワリとボディーの動きが抑制されるのだ。
この領域では明らかにSよりも引き締まった印象が強い。
つまり、前述したボディーの軽さを感じる理由はここにあるわけだが、これこそSと大きく異なる点だ。
また、単にダンパーの減衰特性を高めただけではなく、
ロールやピッチングに対する絶対入力値ではなく許容量を増やすようにプログレッシブレートにまで手が加えられている。
だから、ゆったりとした市街地の走りからワインディング路でのスポーツ走行にいたるまで、
気持ちとのズレが非常に少ない。
LSDもきちんと仕事をしてくれていて、イニシャルトルクはさほど強くないものの、
たとえば雨天時などではしっかりと斜め前方向への加速力を生み出す一助となっているのが手に取るように分かる。
触感という意味では、
EPSも操舵フィールをSから変更（前述したEPSの反力モーターが生み出す力を調整）したことで、
Sスペシャルパッケージではステアリングを切った瞬間からしっかり感が上乗せされるようになった。
聞けば中立付近から±1度程度動かした領域のセッティングにも精を出したというが、
その効果ははっきりと違いとして体感できる。
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/series/sixwheel/20150914_720024.html
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 07:51:03.34 ID:3lazN8hb0.net
- 心配しなくていい。
FIATごときに、NDのデザインを超えることはできない。
デザインが劣ってるクルマに嫉妬はあり得ない。安心しろ。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 07:55:23.25 ID:ZJzOccKl0.net
- フィットごときってか少なくとも現行国産車では、NDよりカッコイイ車って思いつかない
あるなら教えて欲しいくらいだけど、何かあるか？
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 07:59:02.77 ID:/OLcY0ZD0.net
- >>85
それだけ出せるならさっさとイギリス仕様右ハンドル輸入しろ。
北米仕様左ハンドルでもいいならそれよりも安く輸入できる
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 08:03:40.16 ID:/OLcY0ZD0.net
- >>109
1.5厨が早速発狂し始めたなw
1.5だけだとこの半数しかオーダーがないところ
2.0併売で倍売れてるってことだ。
>>116
そういう非現実的な妄想いらん
そんなことするやつは皆無
絶対にいない
>>129-130
洗脳されちゃった人ってなんかかわいそうw
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 08:04:12.28 ID:cpCJMu0h0.net
- それってNDは見た目だけ、中身はどうでもイイって事か？
情けないことを言うなよ
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 08:16:19.79 ID:gWLYXT3e0.net
- ＞装備が上乗せされたSスペシャルパッケージのほうが筆者にとってはよりボディーが軽く感じられる。
これなんだよね。実際の質量なんかどうでもいいんだよね。
サーキットでコンマ何秒削るってわけじゃないんだから。
軽く「感じる」 気持ちいいと「感じる」 これで充分なんだが、
なんでかNCの頃からやることなくなってグラム戦略とかいいだしちゃった…
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 08:22:44.58 ID:3lazN8hb0.net
- >>133
やっぱり、アンチにはデザインの事をいうと一番効き目があるな。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 08:23:36.14 ID:gWLYXT3e0.net
- >>135
そうなの？ 普通に面白くもなんともないと思うけど
あれでもう少しデザイン良かったら買ったかもしれんのになぁ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 08:33:37.14 ID:3lazN8hb0.net
- >>136
確かにデザインは好みの問題もあるけど、それ以前にデザインの優劣という世界はある。
好きになれないのは自由だけど、デザインとして優れていることぐらいは、普通のセンスを持っていれば理解できるはずだぜ。
何とも思わないというのは、お節介かもしれないが、デザインの勉強をしたほうがいい。平行線かもしれないが。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 08:42:01.89 ID:0P9DI9IA0.net
- 感性の話だから勉強しても無駄だろ。
Don't think,feel.
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 09:23:26.90 ID:t9z+wVj10.net
- 機能美ってのはあるけどね
でもそれはスタイリングの良し悪しとは別の話
たとえば昔ブルーバードがカッコ悪くて売れなかった時、リアトランクを大きくスラントさせたらそのデザインがウケて売れ行きが増加したという話がある
機能美という話で言えばトランクは水平の方が容量も増えて良いという事になるが、スタイリング的にはトランク容量を減らしてもテールを下げた方がカッコよく見えたって事
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 09:36:25.13 ID:F6s6XMp90.net
- >>131
やだよ
ここまで待ったのだからスパイダと乗り比べてから決める
なんかここに来て混沌としてきたな
1.5厨、2.0イイネ騎士団、フィアット連合軍
10月の東モと11月のLAで、1.5しか選ばせて貰えないND難民にも救済の光がさせば良いのだが
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 09:44:13.91 ID:gWLYXT3e0.net
- >>137
＞優劣という世界
狭い世界での好悪にすぎんな。アホらしい
消費者は個人の好悪だけで充分。んでNDは大してかっこ良くない
少なくとも300万の価値はないわ
>>140
単発巡検騎士団がぬけてるな
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:08:32.14 ID:cXxbYtjN0.net
- まったく構ってもらえなくて必死すぎｗ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:15:58.60 ID:nEg8BPqR0.net
- >>139
機能と機能美を混同してないか？
機能美とは建築・工業製品などで、
余分な装飾を排してむだのない形態・構造を
追求した結果、自然にあらわれる美しさのこと。
水平のトランクは決して機能美ではないぞw
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:16:59.79 ID:nEg8BPqR0.net
- >>135
この人のデザインに関する感性は
個人差とかではなく問題があるなw
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:25:54.48 ID:nEg8BPqR0.net
- >>137
おまえのデザイン感性がおかしいから
いつまで経っても平行線だよなw
NDのデザインが優れてるとかいったい
何を基準に言ってるのかね？
シエンタが基準か？
なら優れているよな。
個人的にNDデザインがだめなところは以下の通り。
・リアを絞りすぎてテールランプユニットが収まり切ってない。
・フロント～サイドにかけてのうねる面がリアバンパーの平面で寸断されてバランスが悪い
・横から見たときの前後の寸詰まり感
・ボンネット全部のライン
全体としては詰めが甘い印象だね。
このデザインを絶賛してるのやつは
洗脳によって目が曇ってるとしか言いようがない。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:26:30.27 ID:ROBErKTl0.net
- >>130
フィッ……
まあいい…
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:38:40.02 ID:TWxbYM680.net
- >>145
発狂して長文を書いてる時点でお前の負けw
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:43:14.25 ID:gWLYXT3e0.net
- 単発に逃げた段階で勝ち負け以前の底辺だろ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:44:57.89 ID:cXxbYtjN0.net
- 単発ガー自演ガー
戦ってる相手も妄想だから構ってもらいようがないｗ
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:52:05.37 ID:gWLYXT3e0.net
- まぁそこに逃げるしかないわな
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:56:56.62 ID:TWxbYM680.net
- いろんな事から逃げまくって2chしか居場所が無いから
単発だ自演だって相手に言って逃げるしか無いんですね
よくわかります
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:58:51.72 ID:cXxbYtjN0.net
- ニゲターニゲターボクチャン大勝利ｗｗ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 11:01:04.88 ID:cXxbYtjN0.net
- 大変だ、単発じゃなくなっちゃったｗ
あっ、同じIDで3レスまでは単発でセーフなんだっけ？ｗｗ
- 154 ：消火犯：2015/09/22(火) 11:36:05.27 ID:0+gBrqFE0.net
- ねぇねぇしつもーん
皆205のタイヤ履かせるとしてホイールは7Jにする?7.5Jにする?
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 11:55:09.87 ID:Tlhnq5/30.net
- >>145みたいに工業デザインについてご高説語っちゃうやつってのは自分がどれほどのセンスがあると思ってんだろう。
完全に中二病患者ですわ。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 12:07:22.08 ID:ROBErKTl0.net
- >>145
世界で最も権威のあるデザイン賞の一つである
「レッド・ドット:プロダクトデザイン2015」のベストオブザベストに選ばれたNDだけど、
審査員は皆んな洗脳で目が曇ってたのかっ！
マジかよマツダすげーな。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 12:22:03.20 ID:cpCJMu0h0.net
- >>156
世の中、金しだい
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 12:23:53.43 ID:Jqczd5mM0.net
- まぁ何でもそうだけど新しい物を受け入れられない人っているんだよ
そういう人のために懐古デザインやっても仕方ないんで置いてくしかない
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 12:27:37.39 ID:F6s6XMp90.net
- 今更デザインに文句言うのはキチガイすぎんぞ
アンベールの時、2014年9月の話題だわ
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 12:35:07.11 ID:/OLcY0ZD0.net
- >>147
悔しいのうwwwww
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 12:36:01.30 ID:/OLcY0ZD0.net
- >>155
また単発www
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 12:36:50.66 ID:/OLcY0ZD0.net
- >>156
もう佐野という名前をお忘れなんですか？
デザイン業界は金とコネがすべてな世界だよ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 12:39:28.96 ID:Z/ZaEXFx0.net
- 気に入らないだけで止めときゃいいのにね
余計な事書くからアホにしかみえなくなる
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 12:41:13.14 ID:u9GuLOr/0.net
- 4年連続チョンタイヤなんかが受賞してるレッドトッドプロダクトデザインがなんだって？
お次はモンドセレクションか？
試乗車が走ってるのしか見たことないが出っ歯のステレオタイプ日本人が走ってるようにしか見えなかったぞ
デザインは悪いと結論出てるよな
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 12:42:09.99 ID:z841XgBu0.net
- ステップワゴンのでいーからさ、
1500ターボ積んでくんねーかな
トヨタよりホンダと組んでほしーわ
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 12:45:37.17 ID:3OQxK7hQ0.net
- ここはキチガイID:cpCJMu0h0と
そのキチガイを蹴っ飛ばして遊ぶ人の
スレって2.0スレで言われてるで
まぁ本当にその通りやなw
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 13:14:26.57 ID:ROBErKTl0.net
- >>157
日本カーオブザイヤーと同じと考えるなって(汗。
どっちが説得力あるか考える事もできないのか…
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 14:04:43.62 ID:cXxbYtjN0.net
- プロダクトデザインと落書きの区別がつかない馬鹿がいるのかｗ
ロードスターは幌のデザイン(設計)だけでも余裕でベストオブベストだけどな
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 14:06:54.57 ID:/OLcY0ZD0.net
- >>168
幌のデザイン(設計)がいいのは誰もが認めるところだが
だからと言ってNDのデザインが優れているとは
言えないこともみんな知ってる
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 14:22:15.01 ID:cXxbYtjN0.net
- 「みんな」じゃなくて「ID:/OLcY0ZD0と愉快ななかまたち」って言ってもらえないかなｗ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 15:00:12.91 ID:cpCJMu0h0.net
- >>166
キミね、私を誰だと思っているのかね？
今は言え無いが、いずれ正体を明かす日が来るであろう
その時はよろしく
ﾌﾌﾌ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 15:03:15.19 ID:cpCJMu0h0.net
- >>167
デザインなんて好みの問題なので賞は関係ないよ
あなたはピカソの絵は好きですか？
私は嫌いです
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 15:08:35.44 ID:CddAOrAC0.net
- NDのデザインはいいだろ
リアの丸目は個人的にうーんだが
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 15:40:41.77 ID:/OLcY0ZD0.net
- >>170
じゃあ言い直すわ。
幌のデザイン(設計)がいいのは誰もが認めるところだが
だからと言ってNDのデザインが優れているとは
言えないこともID: cXxbYtjN0 以外は誰もが知ってる
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 15:44:54.31 ID:ZJzOccKl0.net
- 現行国産車でNDよりカッコイイ車があるなら教えてくれよ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 15:47:42.91 ID:aA0N3Xz30.net
- S2000(笑)も復活するみたいだから待てば
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 15:51:51.50 ID:gWLYXT3e0.net
- >>175
またそれかよｗ
ある人もいるだろうなし、ない人も要るだろう
だけど、あろうがなかろうがつまらないものに金は払わないんだよね
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 15:57:49.90 ID:ZJzOccKl0.net
- >>177
同感だ
だが、NDのデザインゴミって人は何をカッコイイ車と思ってワザワザ煽ってるのかと思ってね
自転車に200万出した俺も、つまらんものに金は使えん
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:04:36.36 ID:gWLYXT3e0.net
- >>178
＞何をカッコイイ車と思って
ならば現行国産車に限る意味ないねｗ
君は「好奇心で質問してるんだ」という体裁を取りたいようだけど
ぜんぜん取り繕えてないんだよね。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:05:34.28 ID:ceG/gOOg0.net
- NDのかっこよさだけは認める。
あとは目付きだけなんとかしてほしい。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:08:36.71 ID:ZJzOccKl0.net
- >>179
言いたい事は分かるけどさ、現行国産車じゃなければ、意味なくね？
マクラーレンやランボルギーニなんかは俺から見てもカッコイイし、911やエリーゼもカッコイイ
だが、買えないもの言ってもしかたないでしょ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:10:07.88 ID:gWLYXT3e0.net
- >>181
＞意味なくね
誰にとっての何の意味だい？
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:12:18.19 ID:otGiYNkf0.net
- >>179
現在の法令、規格、安全性、それが量産可能かどうか等、昔の自動車やワンオフに近い物では量産車の造形を語れない物はあると思うがな。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:13:28.00 ID:ZJzOccKl0.net
- >>182
レス返すなら、取り敢えず、現行国産車でNDよりカッコイイと思う車をあげてよ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:17:30.99 ID:WnzqKcQR0.net
- カッコいいカッコいいと言われてる車をカッコ悪いって言っちゃうおれカッケー
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:18:06.16 ID:gWLYXT3e0.net
- >>183-184
わかった分かった
「エルグランドがかっこいいと思います」
これでいいかなｗ
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:19:32.72 ID:gWLYXT3e0.net
- シエンタです。って言ったほうが良かったかな？
86やボクスタじゃ直球すぎて伝わらなそうだし。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:20:05.61 ID:ZJzOccKl0.net
- >>186
うわぁ
逃げるわけ( T_T)＼(^-^ )
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:25:02.94 ID:gWLYXT3e0.net
- >>188
いや、ストレートにないです、でもいいんだけどね。
気に入らないなら86でもS660でも987でもなんでもいいよ
大抵のスポーツ・クーペよりかっこ悪いといってもおかしくないから
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:27:58.75 ID:gWLYXT3e0.net
- シエンタ、アクア、フィット、デミオなんでもいいけどそういう車はたいていカッコ悪い
で、その狂信者に国産現行150万以下でカッコイイと思う車といえ
と言われたとしてなんと答えるね？みんな総じてカッコ悪いでおしまいなんだわな
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:29:26.87 ID:KyTIIym80.net
- >>189
はいはい、おたくの中ではプリウスみたいな顔の86やらガンダムみたいなs660がカッコイイわけね
良く分からんけど、世の中にはブス専とかデブ専とかいるのと同じだな
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:32:16.55 ID:gWLYXT3e0.net
- だから、答えは「そんな車は買わない」で終わるわけ。
どうしても選ばなければいけない、という切羽詰まった理由がないなら
条件をしぼった選択肢の提示は何の意味もない…んだが
一点の答えしか見えてない視野狭窄状態の狂信者にはわからんか
>>191
な？そういう反応しかありえないだろ？
NDがダメなら代替を示せ！
◯◯◯◯とこたえる → ◯◯◯◯なんて駄目駄目だ
ないとこたえる → ないものねだりだ
答えなんか最初から決まってるから◯◯◯にいれるのはシエンタで充分なんだよ
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:32:54.07 ID:KtKbXdpi0.net
- マジレスします。
クルマ好きを30年やっているが、NDのデザインを超える国産は残念ながらありません。
NDが出る前はFDだと思っていたが、FDのインパクトと同等以上で出てきたからびっくりした。
そのクルマのデザインを認めるというのは結構勇気の要ることなんだよね。
批判してる方が、ある意味、カッコいいしね。
しかし、批判するのはいいけど、その人が認めるデザインは提示する義務はあるね。でも、またこれも勇気の要ることだから、2chの住民には過酷な要求かもしれないが。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:33:58.67 ID:cXxbYtjN0.net
- わざわざシエンタ、アクア、フィット、デミオのスレに行って
かっこわるいかっこわるいと連呼する自分を想像できないだけど、
それってどういう精神状態からきてるのかな？ｗ
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:34:26.71 ID:gWLYXT3e0.net
- >>193の文章の妙はFDとNDを入れ替えても何一つ問題なく成立することなんだよね。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:35:23.33 ID:ZJzOccKl0.net
- >>193
そうやな
酷な質問してたわ
苦し紛れに86やらs660とか心にも無いもの出して、可哀想なことしたよ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:35:24.31 ID:gWLYXT3e0.net
- ＞＞194
ん？今度は「マンセー以外レスするな」かね？
ダメなところは駄目だし、いいところはいい。何を語ってもいい。違うかね？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:36:39.85 ID:cXxbYtjN0.net
- ダメ出しって自分の好みを垂れ流すって意味じゃないよねｗ
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:37:20.62 ID:gWLYXT3e0.net
- >>196
ん？86やS660でご不満かね。十分かっこいいと思うけど
ま、次からはもうちっと頭使って質問のフリしような
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:38:22.69 ID:gWLYXT3e0.net
- >>198
デザインについて好み以外で語れることなんてないから安心しいや。
まさか、おまえ。あの駄文で自分がデザインについてなにかわかってる立場である
と主張するわけでもあるまい？
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:41:45.61 ID:cXxbYtjN0.net
- お前の駄文の事なら読んでもいないから安心していいぞｗ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:43:27.26 ID:gWLYXT3e0.net
- しかしそんなに必死なって用語するようなデザインかね＞ND
ロードスター乗り続けて10年 贔屓目にみてNDは普通
だとおもうけど。ギリギリマイナス点にならない程度
シルエットはいいんだけど鼻先と目がねぇ
そのシルエットにしてもテンゴでフロント長い系はちょっと滑稽
>>201
アンカなければ読んでないって体裁はとれるけど、それいみあるの？
馬鹿の考えることってよくわからんな
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:45:59.60 ID:cXxbYtjN0.net
- ぼくのかんがえたさいきょうのろーどすたーの絵でも描けばいいんじゃねｗ
アンカーする値打ちもない阿呆さんへｗ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:49:12.58 ID:KtKbXdpi0.net
- >>202
因みに、あなたが思う、一番デザインが優れてる国産車って何ですか？
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:56:33.22 ID:2S5R98OO0.net
- >>204
そいつ、本当はND欲しくて欲しくて仕方ないんだよ
血迷って86かs660買ってしまって後戻り出来ない人
そりゃ、s660なんてセンスの欠片も見当たらない車買ったらNDみると嫉妬の炎で爆発しちゃうよ
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:58:17.56 ID:cXxbYtjN0.net
- >>204
エルグランドなんだろｗ
こいつは批判するだけで自分のポリシーも車に対する理想も何もないから
相手したって何も出てこないよｗ
誰かが思い入れを語ればそこに水をかけてへらへらしてるだけのチンカスだからｗ
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 16:59:23.91 ID:cXxbYtjN0.net
- >>205
S660買う金なんかないだろｗ
いやむしろ免許取得前のリアル厨かもしれん
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:00:35.88 ID:otGiYNkf0.net
- >>202
ロードスターに10年乗り続けるとそんな偏屈になるのか。
気を付けないといかんな。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:00:56.06 ID:xYMO547R0.net
- NDは実にアメリカンなデザイン
あのコルべットの様なロングノーズ
アメ車好きにはたまらんだろ
今時ロングノーズのオープンカー車なんてNDくらいしかないだろ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:05:04.23 ID:ZJzOccKl0.net
- >>207
流石にND貶しに来るくらいだから、金はあるでしょ
s660なんて220くらいでかえるし、86でも300出せば買えるでしょ
もし、金ないなら貧困層の僻みってことになるし
まさか、そこまで酷く無いと思うよ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:05:36.79 ID:WnzqKcQR0.net
- あと10年くらいしてNDの中古がやっすくなったら今のFDと同じような評価になんじゃね。
今は買えない人が買わない理由を探してるんだろ
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:06:35.35 ID:gWLYXT3e0.net
- ＞＞203
なんだ読んでるんじゃん。明確に相手を限定したレスをアンカなしって
意地はってるあたりが、もうなんか馬鹿っぽいんだよねぇ
＞＞２０５
なるほどそういう単発妄想にたどり着くのか。面白いな
＞＞２０６
いや、ロードスター好きだよ。ただ単にNDがかっこよくないだけ。
NCもかっこよくないが、100万で買える2lなのでNEまで待ってもいい気がしてきたが
124の噂でウエイティング
しかし、>>205－207をみて分かるのがコテンパンにされると
勝手に相手の属性を決めつけて自分のほうが上だと妄想するところ
なんか地元の高卒の連中がそんな感じだけど、君らもそのたぐいかね？
>>209
パワフルなV8が似合うアメリカンなシルエットにテンゴNAをのせるアンバランスさ
恥ずかしさ、滑稽さがわからんのかなぁ
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:07:51.77 ID:soh/uy7o0.net
- わかる、昔のグラマラスなアメ車風って感覚。
歴代ロードスターはオープンカーねって程度だったけど今回のは
欲しいって即買いした。
歴代車はサンルーフつけてたけど、初めてのオープンは開閉の時間、手間も
気にならない優れものでいい車買ったと満足してる。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:13:07.23 ID:IdMbhYRF0.net
- ロードスター乗りならロングノーズと言えば
ジャガーとかアストンだろ。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:15:01.76 ID:soh/uy7o0.net
- ごめん、ロードスターに思い入れはない。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:15:23.09 ID:Jqczd5mM0.net
- 今までの水平基調の石鹸箱みたいなデザインにピンと来なかった層がNDでロードスターに興味持ってるんだよ
今までのロードスターが好きな奴は今までの乗ってればいいじゃない
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:17:19.69 ID:otGiYNkf0.net
- >>212
そんなにND嫌いなのに何でわざわざNDスレに来て騒いでるの？
少なくとも2Lが出たとしてもV8じゃないよね。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:19:55.34 ID:cpCJMu0h0.net
- これだけは言える
NDはマイチェンで洗練される
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:23:27.73 ID:gWLYXT3e0.net
- >>158
NDほどNB回帰なデザインもそうそうないとおもうけど…
幕張での発表会は横向きのシルエットからだったけど、
「ほとんどまんまNBじゃねぇか」っていってた人は少なくないよ
んだけど、NB回帰なのに半端にロングノーズがダサいんだよなぁ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:24:18.15 ID:gWLYXT3e0.net
- >>217
いや、NDのデザインについて語ってただけなんだが、
なんで狂信者どもにたかられたらからコテンパンにしただけ。
文句言うなら頭のおかしい教信者にいってよ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:26:51.67 ID:YxWzMzAM0.net
- あと30万安かったら底辺層の俺みたいな購入予備軍が火を噴くと思うんだがなぁ
実に惜しい車だよ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:28:45.65 ID:gWLYXT3e0.net
- あと50万高くていいから、もう少し面白みのある車にして欲しかった
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:32:13.76 ID:P8MGwJE00.net
- >>222
入れ食いでおもしろいだろうけど
いい加減巣にお帰りよ
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:32:31.84 ID:ceG/gOOg0.net
- NCも1はビミョー評価で2から割と良かったんじゃなかったっけ。
NDも>>218だろうね。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:37:50.96 ID:dI8u1aV10.net
- アバルトまだーﾁｿﾁｿ
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:39:20.97 ID:gWLYXT3e0.net
- >>223
単発wwww
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:40:02.82 ID:CddAOrAC0.net
- フィアットの値段とデザイン次第でロドスタとどっち買うか決めるわ
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:48:17.00 ID:HYhtmUTa0.net
- >>226
ああ、移動してるからね
君、、、、ずっと自宅か、、、
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:50:55.26 ID:gWLYXT3e0.net
- >>228
安心してくれ。移動してもIPは変らないから
君が意図的にIDを切り替えるために
無線を切り貼りしてるのはバレバレなんだよ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 17:53:48.75 ID:HYhtmUTa0.net
- >>229
知らないことは罪では無いが
お得意の決めつけは良くないよ
あ、いかんいかんのってしまった
巣にお帰り
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:02:09.61 ID:gWLYXT3e0.net
- >>230
まったくだね。君はいつIPが変わるかも知らないようだ
3GもLTEも仕様は公開されているから一度見てみてはどうだろう？
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:04:22.06 ID:WnzqKcQR0.net
- >>216
石鹸箱...
NC1を10年乗ってNDに乗り換えたオレに謝れ
スマホだとID変わるね。
知らないなら黙ってればいいのに。
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:05:19.67 ID:Yez/T7dU0.net
- スマホで移動しながら書き込みしてるとたまにID変わるんだよね
だけど移動したら絶対変わるわけでもないし、法則がよくわからん
家でWi-Fi接続だと1日中絶対変わらないんだけどねぇ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:06:13.03 ID:gWLYXT3e0.net
- >>232
スマホならますますID変らないよ。常に裏で通信してるしね。
よほど長距離移動するか、意図的に無線ベアラの切り貼りをしないかぎり
IPが変わることないよ。知らないのになんでそんな大口叩けるのか不思議でしょうがない
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:14:54.89 ID:zyC6q1sj0.net
- >>234
そりゃおまえみたいに一日中家にいたら変わらないわなｗ
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:28:55.50 ID:gWLYXT3e0.net
- >>235
電車、車で半日くらい移動しなければ変わるわけもないからな
移動するから変わると嘘をついてまわる馬鹿みたいなマネはしたくない
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:30:47.24 ID:zyC6q1sj0.net
- >>236
お前のスマホwifiとか使えないの？ｗ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:37:03.15 ID:zyC6q1sj0.net
- それ以前に新しいID出てくるたびに単発だ単発だって言うこと自体頭おかしいがなｗ
いい加減2chやめた方がいいんじゃね？ｗ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:38:36.83 ID:gWLYXT3e0.net
- >>237
Wi-Fi使ってる間はIDがかわるけど、セルラに戻れば同じIDなんだよ。
全キャリア共通にね。分かったら「移動してるからIDが変わる」なんて恥ずかしい言い訳やめようねｗ
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:48:02.72 ID:Yez/T7dU0.net
- >>239
別にあんたが嘘をついてるとは言わないけど、俺はLTEではよくID変わるよ
条件はわからないけど
とりあえず自分がそうだからって他人もそうだと決めつけない方がいい
キャリアも通信会社も設備も様々なんだからさ
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:52:39.57 ID:5CVsopb60.net
- ロードスターの話しをしろハゲどもw
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:55:39.42 ID:zfvlFzBE0.net
- iPhoneなら機内モードのオンオフやってみ？
それだけでID変わるぞ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:56:54.76 ID:cVjxxB2o0.net
- ほらね
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:59:12.84 ID:uBVfE3y80.net
- 念の為に言っておくと、Wi-Fi使わず、4Gまたは3G回線で機内モードのオンオフ、な
おもしろいでしょ？
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:00:08.01 ID:gWLYXT3e0.net
- >>240
>>242のように意図的に切り貼りしないかぎりIDは変らない
wifiにいってもセルラに戻ればIDは元に戻る
移動したから変わったなんて恥ずかしい大嘘着くのはやめようね単発君
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:02:26.41 ID:jIwtuDyb0.net
- >>245
いや、だからよ
単純に、アンテナ立たない状態から復帰したらID変わるんだよ
多分ね
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:04:01.56 ID:H23tZGqv0.net
- 引っ込みがつかないのはわかるけどいい加減にしろよアホども
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:05:19.93 ID:EWH2r93F0.net
- 今のご時世IDは気にしないことだね
何の意味もない
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:06:09.27 ID:gWLYXT3e0.net
- >>244
3G,4Gではシステム違うから無線の切り張りが行われるよ
まぁどこの会社もカバー率100%近いのでそう滅多にきりかわらないけどね
んで、その膨大なカバー率のなかで都合よく書き込みする度に圏外に行くような
ど田舎を超高速で移動しているというわけだ。いやはやここまで恥ずかしい開き直りは見たことがない
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:07:13.29 ID:gWLYXT3e0.net
- 以上 単発君の恥ずかしすぎる大嘘祭りでした
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:12:28.92 ID:h8pz0X8X0.net
- >>250
…いやだから機内モードオンオフで変えられるんだってば
2タップで
ID気にしすぎ
禿げるぞ
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:14:56.49 ID:Jqczd5mM0.net
- ていうかID変える必要のある流れでもないだろうに
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:19:03.25 ID:F6s6XMp90.net
- 俺は単発工作員って大好きだ
小学6年生くらいの女の子が必死になって書き込んでると想像するとほっこりする
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:20:15.94 ID:upuo5XEa0.net
- >>204
FD3Sとか2000GT
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:21:02.14 ID:SV7b/ndX0.net
- 聞け単発工作員
>おまえら愚民共を導く指導者だ
>俺の使命は「底辺の底上げ」だ
>絶許スレでやってた黄色の啓蒙も、新たな価値観の提示だ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:22:01.39 ID:qYwplg6l0.net
- お前らスマホの話しなんかどうでもいいからちゃんとNDの事語れよw
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:22:51.97 ID:SV7b/ndX0.net
- IDについて語ってるみたいです
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:23:10.95 ID:F6s6XMp90.net
- >>255
工作するなら黄色さんくらい雄弁に語らなきゃねw
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:26:50.24 ID:soh/uy7o0.net
- IDってどこの車？
東京MSでデビューかな。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:27:16.53 ID:F6s6XMp90.net
- >>256
安心せい
11月だ
ND難民の俺たちをフィアットが救ってくれる
あとたった2ヶ月で俺たちは日の光の下に出れる
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:28:28.87 ID:cpCJMu0h0.net
- >>251
だから本来なら変わらないのに意図的に変えてるって事でしょ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:29:20.97 ID:zyC6q1sj0.net
- ああ、アホのくせに煽ったもんだからフルボッコにされて自演だって騒ぎ始めたのかｗ
もうテンプレ過ぎて逆に微笑ましいくらいだなｗ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:29:54.55 ID:Zmvbev2a0.net
- ここにいる人は免許も取れないお年頃か。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:30:38.89 ID:zyC6q1sj0.net
- 平成32年まで有効ですが何か？
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:30:43.27 ID:otGiYNkf0.net
- >>254
2000GTってフロント長い系じゃなかったっけか。
大昔の非力なエンジンでも2Lならいいの？
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:32:37.63 ID:F6s6XMp90.net
- マツダよ
腐れたカラバリと貧弱な1.5を押し付けられ辛酸をなめさせられた俺たちの復讐が始まるのだ
覚悟しとけ！
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:33:44.52 ID:zyC6q1sj0.net
- ヨタ８やカプチーノもロングノーズショートデッキだぜ
排気量や気筒数に関係なくFRで重量バランス意識すれば
自然にそうなる
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:34:45.07 ID:gWLYXT3e0.net
- >>251
うんだから、そうやって切り張りすれば変えられるよ
単発君は移動しているから、と苦しい言い訳してたので恥ずかしいねって話
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:35:23.62 ID:SV7b/ndX0.net
- >>249
スレチだけど詳しそうだから聞くんだが移動してたらwifiスポットに近づくと4Gからwifiに切り替わったりしない？
電車が駅に入った時とか。その後復帰してもID変わらないもん？
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:37:53.90 ID:xYMO547R0.net
- 2000GT好きならNDだろ
NDは現代に蘇った2000GT
いや1500GTだな
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:38:19.91 ID:zyC6q1sj0.net
- >>269
家から出ないのにわかる訳ないだろ
ひどい質問するなよハゲ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:38:21.96 ID:aA0N3Xz30.net
- 今1.5乗ってるけど
2.0出たらセカンドにしようかな
貧しいんだなお前ら
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:38:50.37 ID:ya3v2PJP0.net
- >>269
その場合は変わらん
Wi-Fiで通信してるが、4G3Gは使用されていないだけで繋がっているからだ
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:40:15.69 ID:zyC6q1sj0.net
- それ以前にセルラーのIPずっと規制されてるんだが、お前ら4Gでかいてるの？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:40:35.00 ID:Yez/T7dU0.net
- とりあえず単発IDとID真っ赤は五十歩百歩だという事はわかった
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:42:51.74 ID:upuo5XEa0.net
- >>270
勝手に一緒にしないでくれる？センスないなら黙ってたほうが恥かかなくていいよ？
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:46:50.45 ID:SV7b/ndX0.net
- >>274
金払えば出来るんだろ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:46:56.64 ID:otGiYNkf0.net
- >>276
センスある奴は2000GTでも買ってセンスの無い奴の買う車のスレなんか来るなよ。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:47:01.05 ID:gWLYXT3e0.net
- 単発にしなきゃいけない理由があるんだから、そこは慮ってあげないと。
慮って馬鹿にするけどｗ 移動中wwww
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:50:09.58 ID:upuo5XEa0.net
- 馬鹿が伝染るから相手すらしたくない
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 19:51:35.91 ID:soh/uy7o0.net
- デジタルメーターの2000GT売ってるから外観厨はそっち買えば。
700万くらいだからボーナス2回我慢すればいけるだろ。
愛知のロッキーオートだ。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 20:04:47.03 ID:zyC6q1sj0.net
- >>277
その発想はなかったわ
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 20:05:54.60 ID:Gmf5jHkk0.net
- RS出るのか。
SSP買った負け組涙目ｗ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 20:07:16.49 ID:Yez/T7dU0.net
- スレチだけどトヨタ86は2000GTという名前にすべきだったと思う
漫画人気にあやかろうとして86なんて名前を付ける馬鹿はクビにすべき
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 20:08:09.79 ID:cpCJMu0h0.net
- >>281
神への冒涜だな
罰当たり過ぎるわ
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 20:11:53.81 ID:zyC6q1sj0.net
- レプリカでも乗りたいのはストラトスくらいだな
まあガワだけならいらんけど
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 20:20:18.55 ID:Oxa0QCpD0.net
- 2L待ちの人ってNCの中古じゃダメなの？
チューニングでパワーも出せるし、重量もそこまでは変わらない。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 20:21:24.81 ID:soh/uy7o0.net
- 285
俺も神への冒涜と思ったが、HPみると当時の開発メンバーが談話してるの。
微妙な感じ。
NDが50年後にこんな風に復刻版を作るメーカが出ることはないと思うが
いい車だと思う。
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 20:24:24.87 ID:gAZ9H4dl0.net
- >>287
外観はNDのがカッコいいからねー。
まあNC中古もイイタマ出てるから悩むところ。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 20:54:11.54 ID:Gmf5jHkk0.net
- RS出るのか。
SSP買った負け組涙目ｗｗ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 20:59:33.55 ID:nijf0lSH0.net
- >>290
SLPじゃなくて?
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:01:12.24 ID:SV7b/ndX0.net
- >>290
レカロつけるんならルノースポールについてるレカロにして欲しかった
ヘッドレストスピーカーはつけれないかもしれないけど
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:01:22.25 ID:aA0N3Xz30.net
- >>290
もうちょっと勉強してから煽れよｗ
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:13:28.47 ID:ZJzOccKl0.net
- 今ND乗っている人は2.0やRHTなど追加仕様が良いと思ったら乗り換える人達だから
現状無いものは、はっきり言って全く気にならんのだよ
出てから考えれば良いわけだし、財力的にもND買い換えるくらいは余裕の人達なんだからね
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:16:55.80 ID:FuwqXMG80.net
- S本命設から半年も経たずにNR-A
次は来年？RHT
１年後は2.0？
イヤーモデルどころか半年以内の追加モデル
待ちわびたファンをなめとる
納車２カ月待ちが短くなったら次ってw
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:19:35.58 ID:cpCJMu0h0.net
- >>295
半年おきに乗り換えればOK
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:23:00.07 ID:Mi9w1YHC0.net
- 新しい物が出る事を恐れて、何も買えない奴が最強の涙目かと。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:24:02.22 ID:ZJzOccKl0.net
- 思うに2.0よりメカチューンで200馬力オーバーの4AGをOHしてスワップした方が満足度が高い気がする
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:30:17.21 ID:G9A6t9Yg0.net
- >>295
いったん待ちに入ると踏ん切りつきにくいかもね
あれこれ考え過ぎちゃうとね
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:34:05.21 ID:upuo5XEa0.net
- NDのデザインがFD並みとまではいわないまでも
せめてNAくらい小綺麗に纏まってたらねぇ
馬鹿売れだったのに
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:35:59.47 ID:zyC6q1sj0.net
- それはないわ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:41:38.16 ID:YAkt0bjP0.net
- マツダ車の初物買いは後々後悔するってのはクルマ好きなら常識だろ
通は最終型を買うんだよ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:42:13.55 ID:Gmf5jHkk0.net
- RS出るのか。
SSP、SLP買った負け組涙目ｗｗ
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:45:43.31 ID:SV7b/ndX0.net
- いつまでも買えない人の典型だな
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 21:46:04.95 ID:ZJzOccKl0.net
- 金が無くて買えない人は人生の負け組
英語で言うと、ライフ オブ ローズドック
- 306 ：消火犯：2015/09/22(火) 22:04:03.35 ID:0+gBrqFE0.net
- 今は時期が悪いから買うな
と
欲しいときが買い時
自作PC板の言葉
どう転んでも後悔するもんなんだから
自分の中で落としどころを見つけるしかない
それが嫌なら最終型(それですら博打なんだけどね)
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:07:29.89 ID:BnVtfNIB0.net
- こういう車ってマイナーチェンジあるとしたら値上がりしますか？
車体の色とシートの色がもう少し選択できたら欲しいです。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:08:41.47 ID:3lazN8hb0.net
- 欲しい時が買い時、これが正解じゃない？
機械ものは日進月歩だから最終形が完成度高いのは当たり前だけど、最終形が出る頃には、開発者でさえ、新型に意識が向いている。
自分の感性を信じて生きていれば、迷うことはない。クルマに限らず。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:08:50.09 ID:upuo5XEa0.net
- 何でも理由つけて高くなるだろ
それにしてもテコ入れ早すぎだわな
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:10:56.31 ID:eLlosJwL0.net
- 2ℓのスカイアクティブターボ頼む
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:11:15.56 ID:gAZ9H4dl0.net
- 今の展開は元々予定通りなんでないの？
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:20:41.28 ID:eLlosJwL0.net
- 水野が言ってたエンジンの蹴り出し感無し、トルク盛り上がりに欠ける、剛性不足は確かにその通りだった
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:24:54.61 ID:soh/uy7o0.net
- 買い時って、この車は特に季節もんじゃないの？
俺は雪積もったら乗る気ないんで、待ったらすぐ一年経っちゃう。
その間、もやもやしt2chで荒らしまくるなんて恥ずかしいことできんし。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:28:13.98 ID:1BSgFPn50.net
- >>312
そう、蹴りだし感だ！足りないと思ったのは。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:28:15.25 ID:zyC6q1sj0.net
- 昔から日産嫌いの俺には水野の苦言はむしろ祝辞
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:33:34.46 ID:cv1FVWbI0.net
- こんなスポーツルックカーより実用的で丈夫なプロボックス買っChina!って。
運転フィール似てるよ？しかも安いし言うことないぜ？
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:41:14.49 ID:HHqBTSPM0.net
- 水野の言う通りにすると1500k、2.5リッターになりますな
GTRでも作ってろと言いたい
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:43:57.93 ID:VotuLcfP0.net
- トルクの盛り上がりが欲しいとなるとターボが必要になりますな
GT-Rでも作ってろと言いたい
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:52:08.88 ID:xYMO547R0.net
- 水野の言うことはよく分かる
要するにパンチがないってことだな
結論としてはターボがいる
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:53:53.47 ID:Gmf5jHkk0.net
- RS出るのか。
SLP買った負け組涙目ｗｗ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 22:59:28.86 ID:FKbkHvuB0.net
- >>318
>トルクの盛り上がりが欲しいとなるとターボが必要になりますな
ところがどっこい、Ｖ６ターボのＧＴ－ＲやＦ６ターボのポルシェは
フラットトルクですからねえ・・・鬼トルクの。
要するにそれらのトルク曲線形状だけを真似ても（ＮＤはポルシェを真似たフラットトルク）
自然吸気小排気量エンジンでは「華」が無いんですよ。盛り上がり感が無い。
元々無味無臭に近いですから＞小排気量自然吸気エンジン。
余剰トルクも無い上にフラットトルクだと。
電スロのプログラミングで加加速度を工夫したと言ってもねえ・・・
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:03:26.03 ID:SV7b/ndX0.net
- んじゃモーターアシストだな
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:07:54.04 ID:zyC6q1sj0.net
- >>320
修正すんなｗ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:14:33.73 ID:dI8u1aV10.net
- フィアット：1.5ターボ
アバルト：2.0or2.0ターボ
ＮＣ2：1.5ターボ and 2.0ＮＡ と予想
1.5ＮＡだって？弊社にはそんなゴミラインナップあるわけないじゃんﾌﾟｹﾞﾗ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:14:34.63 ID:Gmf5jHkk0.net
- >>323
SSP買った奴だってガックリだろｗ
RS出てSSP、SLP買った負け組涙目ｗｗ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:14:35.19 ID:cv1FVWbI0.net
- 真理を突きすぎてぐうの音も出ないかw
こんなスポーツルックカーなんぞ売れねえって
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:15:35.67 ID:SV7b/ndX0.net
- なんか夏休み逆戻りした感じだな
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:15:40.44 ID:VotuLcfP0.net
- RSってどの層向けに作った車なの
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:15:46.24 ID:FKbkHvuB0.net
- >>322
トルクの盛り上がり「感」を強調したければ
結局、下のトルクをわざと細くしちゃうとか、
中速回転域に「トルクの谷」を出しちゃえばいいんだよ。
回転上昇と共にトルクが湧いくるように錯覚しちゃうから。
このあたりを電スロ設定である程度作り込んだんだろうけど・・・
どうせ小排気量低トルクでエンジンそのものは速く無いんだから
徹底的に「○○感」だけを追求した「官能モード」なんか設定しても良いのでは？
電スロなんで切り替えモード設定でそう言う小細工がいくらでもできそう。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:21:14.37 ID:cv1FVWbI0.net
- >>329
ルックカーならそれでいいんだろが
そんな小細工は求めてないってのが市場の反応
退化させずに丁寧に進化させてればユーザーも本物を感じ取って選んでた。多数売れてた
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:24:42.79 ID:O/4oORUT0.net
- 前にR32から1.5NAに乗り換えた友達が
アクセル踏み込んでもトルクが増さない
アクセルは回転数のリミットを決めてるだけのような感じ
と言ってたな
小排気量なんてそんなもんだろ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:25:05.41 ID:Mi9w1YHC0.net
- >>306
「買いたい時が買い時です」はチュート徳井の言葉。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:47:28.29 ID:CddAOrAC0.net
- http://car-me.jp/articles/1524
上のサイトでコレがフィアット124の
新型だと紹介されていた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org526711.jpg
20年前の車なのにそう勘違いさせるバルケッタのデザインて凄いな
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 23:50:17.31 ID:cv1FVWbI0.net
- バケラッタを新型と勘違いはしないが
いいデザインのものには普遍性が必ずある
時代が変わってからみても褪せない、むしろ今欲しいとなる
- 335 ：消火犯：2015/09/23(水) 00:01:57.29 ID:VmwzzOmE0.net
- >>332
同じ言葉かどうかどうかは知らないが
チュートリアルがTVに出てくる以前の
自作PCがまだ盛んだったころの言葉だぜ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 00:02:20.63 ID:VBVWw0Ha0.net
- 格好だけで320万は痛い
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 00:14:42.53 ID:P2UTuFpE0.net
- フィアットバルケッタはここ最近CMで見るけど
カッコいいしちょうどいい小ささだよね
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 00:16:48.87 ID:jLZV/bRl0.net
- アウディTTロードスターカッコ悪ｗｗｗｗｗ
クソみたいなクルマだなおい
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 00:22:18.91 ID:eQEdM+Sd0.net
- >>325
確かに金持ってたら涙目になってたかもしれん。
でもロードスターは自分なりの車に仕上げる楽しさもある。
余ったお金で好き好きやればいいのさ…
俺は金ないから当分ノーマルだ。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 00:23:08.98 ID:BBeC0sx30.net
- オープンカー雑談部屋状態w
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 00:33:31.51 ID:ZiX9jLNT0.net
- 今のTTはなぁ・・てか最近のアウディ自体イマイチ
ロードスターのがかっこいいわ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 00:40:05.29 ID:BBeC0sx30.net
- 昔はFFのキャビンフォワードなプロポーションはスポーツカーとしてはカッコ悪いってのが一般的だったんだが
今はFFばかりだからそういうの気にならないんだな。カニ目とか小さいくるまでも結構なロングノーズだし
オーバーハング寸詰まりでNDもディスるほど違和感ないけどな。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 00:45:39.17 ID:2D4tthI10.net
- どうみてもTTのがかっこいいだろ… どんだけ必死なんだよ
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 00:48:24.33 ID:dLPpkXI20.net
- TTがかっこいいと思う特殊な嗜癖の人間がいても別に不思議ではないな
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 00:53:18.00 ID:BBeC0sx30.net
- どんどんキャビンの小さいフツーのアウディになってってるけどな
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 01:33:09.66 ID:ZTvuiiDA0.net
- バケラッタはFFだけど楽しかったぞ
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 01:41:55.40 ID:2D4tthI10.net
- なんだよ信者専用スレかよ。タイトルにそう入れておいてくれ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 01:53:17.36 ID:BBeC0sx30.net
- このスレのどこ読んだらそう読めるんだか・・・
ひょっとしてNGしまくりなのか？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 02:59:40.94 ID:adPRScZl0.net
- FFオープンと言えば2代目エランを忘れてはいけない。
ある意味ロードスターの成功を支えた陰の功労者なのだから。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 03:43:21.92 ID:qcz3paRx0.net
- >>333
明らかに画像の差し間違いだろ。
出典4の横のURLをクリックすれば
この画像が出てくる
http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/6/26//fiat-124-spider-b2.jpg
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 06:40:09.31 ID:xeLble9C0.net
- >>350
カ、カプチーノ？と見えたよw
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 06:51:42.58 ID:xeLble9C0.net
- >>324
NC 2を復刻とかw
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 06:54:30.76 ID:RF5fhegx0.net
- 勘違いしてる奴がいるな
これはライトウェイトスポーツカー、エンジンではなく車重の軽さを楽しむ車
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 06:57:52.82 ID:xeLble9C0.net
- >>312
>>314
蹴り出し感とか必要なら
ディーゼルターボがいいかもね。
>>317
むしろ、Zロードスターとかで
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 07:06:49.00 ID:xeLble9C0.net
- >>298
OH済のロータリーエンジンで十分。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 07:19:35.52 ID:44RrsKzr0.net
- 限定でREを積むんじゃないかと密かに期待
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 07:23:14.81 ID:RF5fhegx0.net
- やはりスポーツカーで蹴り出し感がないのは、失望する奴が多いのか？
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 07:28:16.22 ID:9hoy/NH40.net
- >>357
それ、下手くそだからだろ
この車で普通に円かけるし
パワースライドも出来るぞ
ちんたらコナーに突っ込んで出口でトロトロ走ってんじゃねーの？
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 07:29:41.49 ID:6O1mOp5q0.net
- >>357
ロードスターがどういうコンセプトでどういうクルマなのか理解してればそんな事思わんよ
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 07:29:57.27 ID:VBVWw0Ha0.net
- 軽いだけのオープンカ～
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 07:31:10.98 ID:+UxQ6j5j0.net
- >>358
世の中ほとんどの人が下手くそだろ。
楽しく感じないのなら駄目でしょ。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 07:45:07.78 ID:9hoy/NH40.net
- >>361
そーいった人は、何を乗っても楽しくないでしょ
プリウスでも乗って先進技術でも楽しむくらいしかないでしょ
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 07:54:42.52 ID:q5fmykEq0.net
- カッコがやる気満々だから乗ってみてあまりに普通な事に違和感感じる。
サーキットでぶん回せば楽しいんだろうけど、一般公道を試乗したぐらいでは楽しさがわかりにくいのは事実だと思われ。
やはり小排気量ターボなり2Lなりで試乗しただけで、めっちゃ楽しくて気付いたらハンコ押してたって車も出せると思う。
2Lじゃそこまでかわらんのかな。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 07:54:47.50 ID:+UxQ6j5j0.net
- >>362
攻めて運転する時楽しいのはもちろんだが、普通に運転しても楽しく感じるのが昔のロードスターが売れた要因だったと思っている。
今回のNDが普段楽しく感じないのなら普通の車で魅力に欠けると思う。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 07:57:28.78 ID:VBVWw0Ha0.net
- 夜中に徘徊して猛スピードで練習しているバカがいるな
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 08:05:00.71 ID:QnqXC4jE0.net
- NA～NCは知らんが、NDを最初乗った時
「ん？普通の車？」って感じたよ。
でも乗れば乗る程楽しくなっていく。
全く飽きないな。
NDに限った事ではないけど、運転を楽しむ車っていいなぁって思うね
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 08:06:08.72 ID:U/4UtMWC0.net
- >>364
普通に街中で試乗して楽しいと思った人だって沢山いるよ。
とにかくパワーだけが命の人が吊るしのまま乗って、パワーが無いから楽しく無いって言うのは、その人がロードスターと言う車を理解出来ないタイプの人だってだけだよ。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 08:16:16.71 ID:VBVWw0Ha0.net
- 遊び車だから楽しくなかったら売れない
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 08:22:24.81 ID:4n+1R1aF0.net
- 元からロードスターを買いたいという人じゃないと
試乗してハンコ押すのはかなかな難しいんじゃないか
各部はよく出来てるんだろうけどあくまで普通というのかな
何処か買うというところまでいく感動がない
最初にアクセル踏んでおおっ！と思うような加速感でも
何かあればもう少し違った印象になったかも知れん
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 08:25:27.87 ID:xeLble9C0.net
- 適応能力がフツーにあれば遊べます。
スペオタや頑固な人、アレな人には通じないかもw
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 08:29:53.59 ID:burBH8UN0.net
- 文句言ってる奴は試乗すらしてない脳内試乗房だろ
俺なんて買うつもり無かったけどアクセラ点検時に試乗して、思わず買っちゃったよ
試乗の時なんか乗る前、目の前にあるだけでワクワクしてしまった
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 08:31:39.99 ID:ZlOgIPdb0.net
- 今更ながら今月末に一日試乗予約できたから、じっくり乗って考えてみよ。
楽しみだわー。
YouTubeとかで動画みてとりあえずイメトレしてる。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 08:33:36.33 ID:ZlOgIPdb0.net
- >>371
金持ち～ﾋｭｰ。
アクセラと二台持ち？
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 08:34:04.24 ID:TzOYHvYA0.net
- 一日試乗はどの店で予約できる？
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 08:41:07.38 ID:burBH8UN0.net
- >>373
いや、今はプリウスに買い換えたからプリウスと二台持ち
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 08:42:13.88 ID:VBVWw0Ha0.net
- 軽いから速く感じるだけで、FRでオープンを楽しむのがこの車
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 08:52:49.26 ID:YTyli9obO.net
- そもそもライトウエイトスポーツとはそういうもんやろ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 09:07:03.54 ID:meZ3ScXV0.net
- エンジンパワーは無いよりはあったほうがいいって類いのもの。
ただ加速感てのは車の性能でもっとも分かりやすいファクターなので初心者や運転技術の低い人ほどそこに注目しがち。
かつて貴島主査が「スペックに載らない性能には金を払ってもらえないんですよ」と自嘲しながら言ったのは、まさにこのスレのパワーパワーと言ってる連中のことなんだとわかる。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 09:11:25.06 ID:+dXDY4eh0.net
- >>371
お前は幸せ者だよ。羨ましい
ただもう一台のクルマはダメなやつだｗｗｗ
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 09:13:11.88 ID:VBVWw0Ha0.net
- なーに言ってるんだか
ハンドルをなんとかしろ
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 09:17:08.25 ID:6R/wPI1Z0.net
- >>353
>勘違いしてる奴がいるな
>これはライトウェイトスポーツカー、エンジンではなく車重の軽さを楽しむ車
だから皆「軽」四輪スポーツなんだなｗ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 09:17:40.92 ID:itgWvUnL0.net
- ND買ったんならもう1台がプリウスってのはかなり良い選択だろ
トヨタアンチか？
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 09:34:53.67 ID:ZlOgIPdb0.net
- もうちょい待てばリッター40キロで少しデザインもシャープ(？)になった新型出たのに…あ、現行今安いのかな。
点検したばかりのアクセラちゃんはドナドナか…。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 09:35:16.40 ID:6R/wPI1Z0.net
- >>378
>初心者や運転技術の低い人ほどそこに注目しがち。
玄人さん 乙！ｗ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 09:44:12.75 ID:ehhtoc1y0.net
- >>353
原点回帰を前提に書くと、NA6主査の平井さんはロードスターはブリティッシュライトウエイトスポーツの
系譜で、2シーターオープンで脚周りは専用設計、排気量は1600cc程度←ココ重要ｗ
軽は論外ってこと。
>>382
プリウスは自動車と言うより「プリウス」って乗り物ってイメージ。
現実、環境にやさしい訳でもなくコスト的にお得でもなく微妙な乗り物。
自分的にはロードスターにもう一台と言うと、クロカン的な4WDとか家族で乗れる
小型のワンボックス。
なぜかと言うと、俺のセカンドカーがジムニーで家族用の車がフリードだからｗ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 10:05:34.25 ID:M5OlXt5z0.net
- RS出るのか。
今までに買った奴涙目ｗｗｗ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 10:08:14.25 ID:s+Y24KXp0.net
- >>366
最初に乗った時の感想は、
NA：なにこれ！無条件に楽しい
NB：チョット普通になったね
NC：単に屋根の開く普通の車になったね
ND：成熟のNB、攻めたら普通に楽しそうだ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 10:10:41.45 ID:QnqXC4jE0.net
- >>386
本当に涙目なのは車自体買えない人なんじゃないか？
例えばお前だ。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 10:17:54.89 ID:2D4tthI10.net
- ＞排気量は1600cc程度←ココ重要ｗ
全然重要じゃないよ。なんせロータスは平然と1.8lT載せてるしな
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 10:23:20.61 ID:ehhtoc1y0.net
- >>389
だから「程度」だって書いてるだろ。←ここ重要ｗ
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 10:35:17.97 ID:M5OlXt5z0.net
- >>388
これからRS買う俺は月券糸且ｗｗｗ
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 10:39:43.42 ID:2D4tthI10.net
- >>390
程度をきめるのはおまえってわけだ。幸せだな
答え教えてやるよ。エンジンなんかそれなりにまわって、それなりに出力があれば
排気量もターボもどうでもいい。
足りないと思えば足りない。まぁ伝統的ロードスターは全てシャシー負け状態だから
NDみたいなシッカリしたボディだと2lターボでちょうどいいくらいかもな
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 10:46:48.96 ID:dLPpkXI20.net
- キチガイって一瞬でスイッチ入るよね
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 10:48:02.86 ID:ehhtoc1y0.net
- ああ、2L至上主義の人か…
なら、俺は興味が無いから構ってくれなくても結構ｗ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 11:06:32.54 ID:qbd6whaW0.net
- >>391
RSやめとけ
今は時期が悪い
11月の124発表まで待て
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 11:13:30.55 ID:raQDzh/F0.net
- セカンドカーとして考えると1.5lで十分か。少し様子見してから買うかな。パッケージングが微妙だから、あまり売れなくなりそう。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 11:14:14.19 ID:qbd6whaW0.net
- >>391
シャシー発表からこのスレに居ついてる俺だから分かる
RSはシャシー負けの極み
124買え
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 11:26:57.51 ID:x/UBr3Lt0.net
- ロードスターがセカンドカーとか言われてて悲しくなるときがある
独身アラサーの俺には唯一の車なのだが
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 11:28:01.79 ID:6R/wPI1Z0.net
- ホント出来のいいシャシーが勿体無い。
１．５Ｌ弱小トルクなんかだと。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 11:29:41.04 ID:qcz3paRx0.net
- 1.5でRSは名乗って欲しくなかったね
2.0、17インチBBS、ブレンボ、ビルスタ
このセットでRSだと思ってたから軽くショックだわ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 11:44:57.43 ID:+RMwS6gF0.net
- >>392
答えを決めるのはお前ってわけだ。幸せだな
って突っ込んで欲しかったんだよね？w
そうでなければ、マジキチだよw
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 11:47:09.04 ID:95LgTIOj0.net
- >>398
まさにセカンドカーだろ。
使い勝手が良い１台目と趣味性の高い2台目というイメージ。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 11:48:34.13 ID:2D4tthI10.net
- >>401
＞答えを決めるのはお前
いや？お前以外の誰もが車乗ってる時に排気量なんか気にしないよ。
間違いなく。170kwの1.5lと 120kwの3lエンジン どっちがいいかといえば
断然前者なのはいうまでもないからね。この一事をもって排気量はどうでもいい
ターボについても同様だよ。
必要なのはフィーリングと出力で排気量でもターボでもない。
それとも君は排気量やターボという文字で車の良し悪しを決めるのかい？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 11:56:09.71 ID:dLPpkXI20.net
- ほらねｗ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 11:57:06.19 ID:QnqXC4jE0.net
- >>402
確かに実用車をファーストカーと言う人ばかりだが、
俺達的にはロードスターこそファーストカーだろ。
その他なんて
「ミニバン？ああ、貨物の事ね」
でいいだろ。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:00:35.52 ID:PHtigjE90.net
- >>405
1st、2ndなど順番は置いておいて、
TPOに応じてロードスター、ミニバン・SUV、軽自動車などを使い分けるのは良いよね。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:01:20.35 ID:2D4tthI10.net
- >>404
で、君はロードスターの良し悪しを数字で決めるのかね？
といわれると黙るしかない
>>405
んだんだ。カイエンがあろうが、ベンツがあろうが、そんなものは
人を運ぶために仕方なく使う貨物車。 GTRとかTTとかいう1.5tくらいあるような
キモい鈍亀もノーサンキュー
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:04:16.73 ID:XaeRImQp0.net
- >>398
何台所有してようが、その時乗れるのは1台のみ
1台で足りる奴の方がよっぽど羨ましい
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:09:32.22 ID:PGQGyX5d0.net
- 俺はオープンカー3台持ちだよ
もっと高い車も持ってるけどファーストカーはもちろんNDだよ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:18:56.79 ID:dLPpkXI20.net
- 自分の思ってる論点で構ってもらえてると思うのがまず大勘違いｗ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:22:28.05 ID:2D4tthI10.net
- 反論できません宣言にしかなってないことに気づいてない上に、
明らかに特定のレスに反応しているのに、アンカしない自分かっけーとか
勘違いしている馬鹿のご登場 またコテンパンにされたいのかなぁ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:24:23.63 ID:f3Xa/ild0.net
- 連休最終日だというのに何やってんだよお前ら・・・
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:25:15.23 ID:BdYQiXB60.net
- >>403
横レスだがよ
>間違いなく。170kwの1.5lと 120kwの3lエンジン どっちがいいかといえば
>断然前者なのはいうまでもないからね。
その極論に乗っかるならば、170kwがどの回転数で発生するか？って視点が抜けとる
9000まで回して170kwならそんなものは日常では使い物にならないし、170kwって数字に意味はない
で、話は変わって
ロドスタは日常で楽しむクルマか？
ロドスタはサーキットで楽しむクルマか？
どっちだ？
ここにマツダのND設計思想のブレがある
狙い所が中途半端だから選べないのだ
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:31:49.28 ID:2D4tthI10.net
- >>413
うーん馬鹿にはわかりにくいたとえだったか
＞どの回転数で発生するか
もあんま関係ない。
1200rpmで10Nm 2500rpmで15Nm…
と数字が並んだところでそれが楽しさに繋がるかどうかは
全く別問題だからね。乗ってそれなりにまわった"感じ"がして、それなりに
出力が出てる"感じ"がすれば、排気量もターボも回転数もどうでもいい。
だから数字なんかどうでもいいの。あくまで参考であり目安なの。
あと、NDは明らかに日常で楽しむ車だろ。盛大にロールするし。
でも、だとすればボディが勝ちすぎてるし、デザインが肩肘はりすぎだし
内装がタイトすぎる
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:35:54.77 ID:BdYQiXB60.net
- >>414
数字持ち出して比較を始めたのはおまえだろ
で、結論が「おまえの感覚」って、どないやねん
会話にならんわ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:40:30.16 ID:56JX7pVu0.net
- >>415
いつもの奴だよ
失敗スレから出てきちゃってる
誰か向こうで相手してやれよ
俺も暇なときするから
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:42:32.89 ID:72rBJrrf0.net
- アンチはアンチスレへ
でないと只の荒らしですやん
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:44:52.25 ID:U/4UtMWC0.net
- >>386
今頃言ってるとか情弱もいいところだね。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:45:06.85 ID:lfaunJ5j0.net
- ボディが買ってる、シャシが勝ってるって
お経みたいにずっと言ってるけど
こいつ意味わかって言ってるのかな？
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:46:47.18 ID:dLPpkXI20.net
- ID:2D4tthI10=ID:gWLYXT3e0
結局IDなんか変わったところでキチガイはすぐわかるってことだなｗ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:47:07.23 ID:2D4tthI10.net
- >>415
だから、数字に意味が無いことのたとえとして語ってるって
文脈をわざと読まないで揚げ足取りする馬鹿にもわかりやすく補足したの
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:48:44.29 ID:2D4tthI10.net
- ID:dLPpkXI20 ＝ ID:cXxbYtjN0
なるほど。確かに馬鹿は一発でわかるな。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:49:54.66 ID:dLPpkXI20.net
- ああ～悔しかったんだね～ｗ
昨日は手加減したんだけど足りなかったかなｗ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:50:39.91 ID:BdYQiXB60.net
- >>419
>>414は分かってないと思うぞ
「どの回転数で発生するか関係ない。いい感じがしたらOK」とか言っちゃう奴の「ボディ勝ち」なんて「気分や情緒」でしかない
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:50:56.60 ID:2D4tthI10.net
- すげぇ… ことごとく反論封じ込められて「手加減してやった」か
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:51:55.20 ID:2D4tthI10.net
- >>424
その気分や情緒が最も大事な車だと思うんだけど
君は気分や情緒より数字が大事なのかね？
というと決して答えられない
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:52:55.70 ID:dLPpkXI20.net
- まともに相手をしてもらえないことを反論を封じたと脳内変換してるんだねｗ
さすが自分の世界を持ってる人は違うｗｗ
- 428 ：消火犯：2015/09/23(水) 12:54:50.84 ID:VmwzzOmE0.net
- 車3台あるけどロドスタがファーストカー
ほか2台は実用性があるけど運用するには金がかかりすぎる
ボディが勝ちすぎる件について
いまは以前に比べて衝突安全の基準が厳しくなっているのは皆もご存知のとおり
基準を満たす強度にすると自動的に剛性もあがる
まぁぶっちゃけいうとボディが勝っちゃってなんか悪いことあんの?
ボディが勿体無いってんならNAなりNBの中古買って来た方が幸せになれると思う
おらはNBのボディに限界を感じて買い換えるけど
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:56:09.90 ID:BdYQiXB60.net
- >>426
おまえの「気分や情緒」は周りに流され「気分や情緒」だ
おまえが感じたものではない
おまえは不味いものでも周りが美味いと言えば「美味い」という
おまえの感覚なんてその程度のもん
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:56:24.05 ID:dLPpkXI20.net
- 阿呆「自分はこう感じる。どうだ、反論できないだろ」
他「なんだよこのキチガイ」
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 12:59:38.16 ID:4HiHuOCy0.net
- >>428
おれは車体の限界を超えた！
おれ！ｽｹﾞｪ!!
みたいなんじゃねーのかな
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:06:38.92 ID:hHWN5+lR0.net
- 車三台持ちとか貴族か田舎の豪農かよ…ｳﾗﾔﾏｽｨ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:18:09.87 ID:2D4tthI10.net
- >>429
感覚が人によって違うのは当然
で、君は感覚より数字を優先するのかね？
私が言ってるのはその一点だよ。答えが明白すぎて議論する必要すらないと思うんだがね。
だから排気量はどうでもいいの。1600cc程度（笑）にこだわる意味は一切ないの。
>>430
数字より感覚が大事という自明な事実に基づいた「数字なんかどうでもいい」
というこれもまた自明な事実に大して一切反論出来てない馬鹿のご登場
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:18:36.55 ID:WQVxYQX50.net
- >>428
>>おらはNBのボディに限界を感じて買い換えるけど
昔、EGシビックでコーナーリング中にハッチが開いちゃったの思い出した
スレチでした
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:23:28.69 ID:2D4tthI10.net
- ＞＞434
昔はそういう車が多かったよね。ミニバンもコーナリングで隙間風とかｗ
でもいまはそうじゃない。どの貨物車もそれなりに走る。
相対的にスポーツカーの価値はさがるんだよね
そういう「どの車もある程度走って当然」という時代に、ロードスターが
どうやって付加価値をつけていくのか大いに興味がある
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:25:44.52 ID:dLPpkXI20.net
- 反論以前に論にすらなってないことにも気づかない阿呆ちゃんｗ
「数字なんかどうでもいい」と
いちいち数字に噛みつく狂人に必要なのは反論じゃなく治療なのでしたｗ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:26:19.07 ID:n7W1sEXq0.net
- 気持ちいい下駄
それでいいじゃないｗ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:30:46.46 ID:2D4tthI10.net
- >>436
はい、何も言えない宣言お疲れ様でした。
数字なんかどうでもいい。
だから「1600cc程度←ココ重要」という>>385のセリフは間違いだ。
という＞＞389の私のレスへの反論は一切ないありません。
ただ、何やら手加減することをやめたID:dLPpkXI20 にとっては
治療が必要なことらしい。大変なことだｗ
>>437
そのとーり
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:34:51.96 ID:dLPpkXI20.net
- 車のサイズがあまたある中でブリティッシュライトウエイトスポーツの系譜として1600cc程度というのは実に重要なことだが、数字恐怖症のメンヘラ君にはこの1600という数字が許せなかったｗ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:39:25.90 ID:2D4tthI10.net
- >>439
そのテンロクが大事にされた理由が「フィーリング」という点を理解しましょう
実際、2lも搭載された実績があるし1lでもいい
660ｃｃのS660も立派にライトウェイトスポーツでしょう。
総じて言えばライトウェイトと感じられればエンジン排気量なんかどうでもいい
となります。はい、おしまい
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:39:29.70 ID:E9RPqvf30.net
- 高回転エンジンは街中で回せない
一般道で不満が募る車に仕上がっちゃってるな
で一線を越えるやつ続出で事故を起こす
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:40:43.15 ID:2D4tthI10.net
- 自分が今まで筋違いの噛みつき方をしていたと悟らされて
途端に>>439みたいなアンカなしのレスしちゃう馬鹿なところが
ID:dLPpkXI20のカワイイところ。ナデナデしてあげよう
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:43:17.78 ID:dLPpkXI20.net
- 残念ながらブリティッシュライトウエイトスポーツには660は無いんだよねえｗ
ということがやっと理解できたのかな？ｗ
たいへんよくできまちたｗ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:43:58.64 ID:iKI20e0b0.net
- たいして速くないから5000ぐらいまでは普段から回せるけどな
ところでボディが勝っとるってどんな状況で感じるもんなの？
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:49:00.99 ID:2D4tthI10.net
- >>443
うん、ブリティッシュライトウェイト限定の話なんかしてないからね。
なんせここはロードスタースレだから
＞＞３８５ ブリティッシュライトウェイトスポーツの系譜
の話でライトウェイトスポーツといえば６６０ｃｃのS660も含まれるし
なにより傍流とはいえほぼ直系に等しいロードスタが２lを採用している
テンロクが大事にされた理由が「フィーリング」という点を理解すれば
ライトウェイトと感じられればエンジン排気量なんかどうでもいい
となります。はい、おしまい
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 13:52:13.30 ID:dLPpkXI20.net
- ほらねｗ
どんなに反論されたって「そんな話はしてない」ｗ
フルボッコでもコテンパンにしたことにできる便利脳にはかないませんｗ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 14:05:25.06 ID:BdYQiXB60.net
- >>444
ビル足ついてるRS乗ったら分かると思うぞ
「もっと高速旋回できるのに！」
「もっと高速立ち上がりできるのに！」
「クソッタレが！セカンダリータービン止まってんじゃねーか？！」
と
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 14:05:38.71 ID:iKI20e0b0.net
- 実際に試乗で運転しててこういう操作をした時に
思っていた様に動かないからボディが勝ちすぎててツマラナイ
って具体的になんかあるんだろうけどなんだか良くわからないんだよね
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 14:11:51.57 ID:BdYQiXB60.net
- >>448
ああ、試乗で体験したいなら
RS乗ったあとにWRX typeSを試乗する
それでRSに物足りなさを感じる感覚が「ボディ勝ち」で物足りない感覚
…でいいよな？おまえら？
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 14:31:15.73 ID:E9RPqvf30.net
- まあ反論に窮してライトウェイト感に逃げたヤツラ、感でいいなら軽スポーツが最適解だということも理解できるよな？
エンジン音は迷惑だから車内で勇ましい音を流しましょう、何しろ軽快に操ってる感じがすれば満足なんだから
斯くして新生ロードスターは軽スポーツと比較検討されるところまで自分で降りてきた、それが松任谷の言う´正常退化´であり、Z4やボクスターエリーゼと並べて語られない現状が歴然とした事実としてあるわけだ
受け入れましょう現実を
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 14:45:46.97 ID:qoH8nKI50.net
- おまえらNDが気になってしょうがないんだなw
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 14:48:39.90 ID:adPRScZl0.net
- 正確には「早々にNDを買って楽しそうな実生活を送っている人」が気になってる印象。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 14:58:37.53 ID:iKI20e0b0.net
- >>449
内容の無い他車との比較に逃げちゃうの？
貴方がNDを実際に運転した時の体験談以外は
なんの意味も持たないと思うんだけど
交差点を曲がった時の車の動きとかさ
なんでも良いと思うよ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 15:10:13.81 ID:kJMvysIY0.net
- >>382
プリウスがかなり良い選択？
ありゃ偽善者が選ぶクルマだよw
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 15:13:01.05 ID:itgWvUnL0.net
- >>454
プリウスシリーズとアクア、合わせてどれだけ売れてるか知ってて言ってるの？
それだけの人数を敵に回すとかスゲー勇者だなお前
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 15:13:59.50 ID:WmScwu/80.net
- 連休で出かけてさっき帰った
前スレ含め何か新しい話題あった？
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 15:16:09.18 ID:+dXDY4eh0.net
- >>455
お前は売れてればいいクルマだと無条件で思う人なの？
ロドのスレにいるんならもちろん違うよね
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 15:17:10.43 ID:1uQhpiMR0.net
- >>455
きみ、中学生っぽいね
まずは勉強ガンバって進学校に入ることをめざそう
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 15:18:28.39 ID:+dXDY4eh0.net
- 俺はまさに>>452のヒトだな…
ロド早々に買って乗り回してる奴が羨ましくてしかたないわ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 15:40:28.01 ID:BdYQiXB60.net
- >>456
2.0厨に救済の光、フィアット124間も無く発表
http://www.autocar.jp/news/2015/08/21/134729/
・早ければ9月のフランクフルト・モーターショー、遅くとも11月のロサンゼルス・モーターショーで公開されるという。
・フィアット・バージョンの通常の124スパイダーは、130psと150psのマルチエア・エンジンが搭載されることになる。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 15:45:44.05 ID:bIPZjOov0.net
- あまり売れてないからなのか、いまだに注目(ガン見)されて恥ずかしい
蚊の季節の夏場は洗車場使ってて、良く話し掛けられてウザかった
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 15:48:55.90 ID:hHWN5+lR0.net
- 話しかけはしないけど、ロードスター見つけるとNA～NDまでガン見してしまうわ。
すまんの。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 15:54:03.10 ID:bIPZjOov0.net
- >>462
いや、別にガン見くらいは許せるからいいよ
たまに、見たいのか知らんけどガン見しながら並走したりしてくる奴がいて、それは勘弁して欲しい
まじ迷惑です
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:11:13.78 ID:WnYX368i0.net
- >>450
>軽のほうが
いや？ぜんぜんロードスターの方がライトウェイトだよ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:15:21.01 ID:3pGGgSoX0.net
- スタンド行ったり洗車してたりするといまだにNDカッコいいすねとか話しかけられるぞ
ちょっと嬉しいものの、おれがデザインしたわけじゃないから返事に困るわw
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:19:06.20 ID:WnYX368i0.net
- 軽スポーツカーってライトウェイトスポーツというよりゴーカートなんだよね。よりレーシーで直接的でスパルタン
でもマツダロードスターが教えてくれたライトウェイトスポーツは、もっと気楽で楽しいし、日常に密着してる。
前開発主査は、繰り返しアフォーダブルって言ってたけど、それは価格や運転感覚だけじゃなくて生活に対しても無理なく馴染むって意味もあるとかんじた。買い物や洗車のための移動が楽しい。いつもよりちょっと遠くの店に行きたくなる、そういうアフォーダブルさがある。
軽スポーツにはそういったゆとりがない。あんなものは全然ライトじゃない
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:20:23.03 ID:j6A+h5vB0.net
- >>458
きみ、ニートっぽいね
まずは就活ガンバって社会に出ることをめざそう
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:22:05.09 ID:zrIzaxjE0.net
- VW問題で松田は無傷では済まない。
ロードスターにかける金が吹っ飛ぶくらいにね。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:24:05.34 ID:itgWvUnL0.net
- >>457
誰か数が売れてるからいい車なんて言ってるの？
俺は言ってないけど？
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:26:45.10 ID:X0Uv+pud0.net
- http://hissi.org/read.php/auto/20150923/enJJemF4akUw.html
なにこのキチガイ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:27:01.94 ID:O2LhgwX00.net
- ロードスターが好きな人はプリウスは走りに違和感がありすぎて受け付けないと思うが
アクセラとかなら比較的違和感なく乗れると思うけど
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:28:12.84 ID:WnYX368i0.net
- よし行くぞって気負う必要があるのが盆百のスポーツカー
そのうちダルくなる。
よし行くぞってワクワクするのがロードスター どんなときでも大抵楽しい
>>453
横レスだけどボディ負けってのは
エンジンの回転数にもトルクにもパワーにも、そしてドライバーの腕にもまだまだ余裕があるのに、足やボディがついてきてくれない感じでしょ？
ノーマルNAあたりだとそんな感じがする。
NDはどんなにエンジン回してもまだまだボディも脚も余裕がある。そういう感じがするので、なんか馬鹿にされてるというか勿体無いというか、
他に味付けなんかないのかね。と思っちゃうんだよ。立派な皿に吉野家の牛皿乗っけてるような
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:30:48.00 ID:WnYX368i0.net
- >>471
普通に併用してる
ロドスタにはロドスタの
プリウスにはプリウスの良さがある
そういう偏屈な思い込みなく気楽に乗る愉しさ、ファントゥドライブを教えてくれたのがロードスターだ。
お前はロードスターからなんも学んでないんだな。かわいそう
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:36:20.04 ID:SDA0gUgh0.net
- >>467
うまい返ししたとでも思ってるの？w
悔し涙ふいてアクアスレに戻れよハナクソｗｗｗ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:37:45.38 ID:G+AefgYm0.net
- >>472
そんじゃタイヤを細くグリップしないものにして、
足廻りもロールが大きくて限界が低いものならいいの？
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:39:52.95 ID:tDWmy+YD0.net
- >>469
言い訳が苦しすぎる。何台売れてるか知ってるかといったのはお前だ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:40:55.33 ID:bIPZjOov0.net
- >>473
自分もプリウスの二台持ちだけど、プリウスって売れるわけだと本当に思うよ
NDと比較して、どうこうよりもプリウスも違った意味で楽しいし良い車だよね
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:43:50.57 ID:itgWvUnL0.net
- >>476
それだけ日本語が不自由だと色々苦労するだろうな
同情するよ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:51:05.08 ID:7tcPmJn80.net
- >>455
ただのハイブリッドブームでは？昔のターボブームのような感じ
買い替え時期になった時、又乗りたくなるかなぁハイブリッドは。次世代な雰囲気で、物珍しいから買って乗ってるだけな気がする
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:57:50.97 ID:WQVxYQX50.net
- トヨタは車の良さじゃなく
販売力、営業力（？）のスペックがずば抜けてるんだと思う
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 16:58:42.27 ID:Sz5jQUqG0.net
- >>478
うわぁ…
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:01:17.72 ID:+dXDY4eh0.net
- 具体的にロードスターとプリウスだかアクアだのと二台持ちする理由って何なのよ？ｗ
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:10:18.54 ID:bIPZjOov0.net
- >>482
プリウス→通勤、買い物、家族でお出掛け
ND→ガレージのND見てニヤニヤ、洗車してニヤニヤ、オープンで独りでお出掛けニヤニヤ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:13:45.88 ID:WnYX368i0.net
- >>475
実際NDはロール深くしてるでしょ？
でもそれじゃNANBの頃より圧倒的に大きく頑丈で、四隅にタイヤを張り出したボディの無駄遣いでもったいないし持て余してる感も強い
マツダの中の人はそれが良いと言い切ってるけどね。
私はそう思わない。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:14:32.52 ID:WnYX368i0.net
- >>482
レンタカーもカーシェアも遠くなっちゃったので
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:16:12.92 ID:WnYX368i0.net
- >>483
頻度が違うなー
プリウス→三人以上のせる場合と、デカイ荷物運ぶ場合の緊急貨物車
ロードスター→それ以外すべて
年中ニヤニヤしてるw
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:22:54.21 ID:G+AefgYm0.net
- >>484
シャシは安全性の為にも強化されてるだろ
小型軽量スポーツはもう成立しえないと言ってるの？
振り回して遊ぶような古くて、遅いセッティングが好きならNA 乗ってればいいんだよ
それをNDに求めるな
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:24:29.55 ID:+qBmjgsq0.net
- ロドスタのほかにもう一台もつならジムニーかな
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:32:45.26 ID:7tcPmJn80.net
- プリウスか～。ロードスターとは対極に居る車だね～
加速は燃費重視だから仕方ないけど遅い、コーナーは車体が重く曲がらない、ブレーキは回生とCVT謎エンジンブレーキでコントロールできない、燃費はハイブリッド&バッテリー代で高く付いてる
自分が見つけた唯一の利点は、停車がエンジン割と長く止まってるから静かだった位だな～。内装も昔のカローラセダン位？
車としての楽しみを捨てて我慢して乗る、修行僧の様な車だった、、、
トヨタもこれ以上売れはしないと思ってるのか、マツダやスバルと組んで、楽しめる車も作るつもりだろうね
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:35:26.79 ID:WnYX368i0.net
- >>487
自動車に興味のない人は、剛性と安全性は全く別物だ
って知らないかもね
軽量小型スポーツはNDが成し遂げてるでしょ
ただ、そのボディは非常に安定していて限界の高いものだというお話
んで、少なくとも私は立派なボディにわざとふにゃい足をつけるのも、速度域の高い車にするのも、全くロードスターらしくない
そう感じるだけ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:43:48.81 ID:U/4UtMWC0.net
- >>490
そんなんスタビと車高調で好みに固めればいいだけ。
所詮は好みの話なのだから大騒ぎするような事じゃ無いよね。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:48:22.50 ID:WnYX368i0.net
- >>491
んん？素人ミニ四駆遊びとプロが人と資材と時間をつぎ込んで作る車をごっちゃにしちゃうような人が
最近のロードスターオーナーにはいる？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:49:40.91 ID:dLPpkXI20.net
- くっさｗ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:50:15.78 ID:bIPZjOov0.net
- >>489
所有したの？
加速たるいとか、パワーモードにしたら時のプリウスは80kまでならNDより速いくらいだよ
60kまでならNDより間違いなく速いよ
100kまででもNDがATなら良い勝負するし、ブレーキとかも安定してるよ
後期だからか、このクラスではトップレベルの静かさだし
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:50:22.13 ID:PGQGyX5d0.net
- スポーツカーと言ってもロードスターは女性でも乗れるオシャレオープンカーという側面もあるから
ノーマル状態だとそんなガチガチのスポーツには振ってないんじゃないかな
それはNDの出来が悪いわけじゃなくて設定の問題だから物足りない人は固めればいい
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:52:41.43 ID:WnYX368i0.net
- >>495
だからゆる意オープンカーとしてならボディが立派過ぎだと思うよ
コンパクトカーくらいでよかった
現にエンジンはコンパクトカーだし
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 17:54:13.63 ID:i7+JRJHp0.net
- 結果的にエコノミーでもエコロジーでもないってオチですねわかります
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 18:02:16.54 ID:rTP70XBf0.net
- >>497
それは最初からどうでもいい要素だろ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 18:03:13.39 ID:U/4UtMWC0.net
- >>492
スタビも車高調もプロが資材と時間をかけて作った物なのだけど。
見てると柔でヨレヨレなボディが好みだって事なのかな？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 18:03:55.26 ID:E9RPqvf30.net
- わりい
ちょっと正論述べただけでお空キレイ状態になっちまったなw
かなーり手加減して遊ばないとお前らすぐダメになっちゃうからな
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 18:08:14.73 ID:VA/Ws7Uq0.net
- >>450
軽スポーツが最適w
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 18:11:50.19 ID:eYLZnsbs0.net
- >>500
あなたってものすごくユーモアのセンスある人物か、真性の基地外のどちらかですね
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 18:25:02.41 ID:BdYQiXB60.net
- >>499
ちげーよ
アンバランスが起きてるの
設計思想がブレてんの
価格の話はしたくないが、ボディに投資しすぎて320万だ
そこまでしなくともほどほどで250万で良かった
けれど良いボディが出来たのだから、それに見合ったエンジン乗せろよ
片手落ちを押し付けんなよマツダァァァァ！
てこと
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 18:25:27.81 ID:gbRgKfvG0.net
- >>495
女性が乗れないような代物を市販しちゃいかんやろ？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 18:28:34.59 ID:4HiHuOCy0.net
- >>500
そもそも、並べて語るような車じゃないんだが、、チープ感こそロードスターでそこからの楽しみ方はそれぞれ、そんな親しみやすさが魅力なんじゃないのか？
その、つまり、正論の論点がずれてるぞ。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 18:29:01.30 ID:7tcPmJn80.net
- >>494
たまーにプリウス乗るんだけど、加速はモーターの大トルクで頑張ってるのは解るんだけどね。ロードスターでレーシングしてレッドでクラッチ繋いでホイルスピンさせつつ加速のが速いような。豪快だから実際は遅いのかもだけどw
減速は通常のブレーキングの話で、ブレーキ本体の効きよりも、制御が割り込んできて踏力コントロールしにくいって話でした
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 18:44:42.54 ID:cK4wNrY10.net
- http://jp.autoblog.com/2015/08/09/mazda-mx-5-miata-turbo-report/
ターボでも2.0でもいいから早く・・・
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:06:03.21 ID:VnabV4YN0.net
- いつまで言ってんだよ気に入らないところがあるなら勝手に改造でもして乗ってろよ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:06:45.45 ID:BdYQiXB60.net
- >>507
マツダにはもう何も求めるな
11月のLAモーターショーでフィアットに注目しようぜ
フィアットなら、俺らND難民を救ってくれる
フィアットなら…
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:07:30.05 ID:VnabV4YN0.net
- >>503
それならそれなりの車に乗れ
ここでうだうだ言うな
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:11:23.62 ID:BdYQiXB60.net
- >>510
新参はROMってろ
2.0を海外で売ってるからカオス化しとるんだろうが
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:13:08.27 ID:U/4UtMWC0.net
- >>509
そう言う君はもうロド板にいる意味無いだろう。
フィアット板で存分に語ってればいいよ。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:15:34.19 ID:VnabV4YN0.net
- >>511
ボデイに見合ったエンジンが欲しいなら輸入すれば？売ってるんだから
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:16:13.40 ID:BdYQiXB60.net
- >>512
兄弟車じゃないか
なかよくしようぜ
兄を敬えよ
虚弱な弟よ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:18:15.53 ID:cVM9/X9r0.net
- >>508
ここでグダグダ言ってるやつは、自分で弄るノウハウも技術も行きつけのチューナーもないようなやつなんだろう。
ある程度ノウハウや経験ある人がこんなしょうもないこと言わないと思う。
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:19:07.12 ID:U/4UtMWC0.net
- >>514
兄弟車だって板違い。
常識は弁えた方が良いかと。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:26:34.58 ID:95LgTIOj0.net
- 兄より優れた弟など云々
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:29:17.81 ID:hHWN5+lR0.net
- >>517
ジャキ乙
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:35:39.33 ID:6R/wPI1Z0.net
- ターボだと困っちゃう。ジムカーナ出れない。
ターボ係数１．７かけると２．０Ｌ超えちゃうから。
欧州向け２．０Ｌ投入してくれよ。
その方が開発費もほとんど要らないし１．５Ｌターボよりも軽いだろうし。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:37:19.18 ID:fkRbjTMd0.net
- ジャギにワロタw
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:38:25.14 ID:jLZV/bRl0.net
- 通勤や買い物で使ってて距離走らないのに燃費が平均16出てて吹く
普段使いには1.5最高
スポーツカーっていうかすごい乗りやすいオープンカーって感覚で乗ってる
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:52:52.17 ID:7tcPmJn80.net
- >>494
気になったんでプリウスの加速性能を調べたよ
>ベストカーの記事によると0-400m加速でプリウスは15秒93。純正のエコタイヤ。
かなり早い、2.0のND位？
赤信号からのスタートダッシュ直線勝負だと1.5NDではプリウスに負けるね
乗ったプリウス、ベタ踏みしても大して加速しなかったんだけど、バッテリー無かったんかな～
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:56:57.59 ID:pRg/1AKJ0.net
- シャーシが良くなったからエンジンもそれに合わせて出力アップしなきゃバランス取れないんだよな。
非力なエンジンでわざとフニャ脚と合わせて無理矢理帳尻を合わせてる。それが現状なんだよな。
もっとスマートにいい車を作ってほしいわ。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 19:59:42.91 ID:g9LPsMK60.net
- ジャギ兄が降臨したのかw
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:03:37.58 ID:U/4UtMWC0.net
- >>523
そうだね。あのシャシーなら800ps位は必要かな。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:17:28.92 ID:ni35l6Zs0.net
- 他所では2.0Lやターボなのに国内では1.5Lのみ、そりゃ愚痴も出るわな
マツダには日本の顧客を満足させるクルマを作って貰わないと困る
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:19:07.12 ID:G+AefgYm0.net
- >>523
それ200psで400万円オーバーですって売れるの？
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:19:32.49 ID:+qBmjgsq0.net
- バイクだと排気量や出力に合わせてフレーム強度を変えるのは普通なんだけど
（適度にしならせたり必要に応じてゆるくしたりする）
クルマの場合は剛性は高ければ高いほどいいってのが常識なのかな？
NAとかNBと同等のシャシー剛性ならもっと軽量化もできたのかな
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:19:42.13 ID:U/4UtMWC0.net
- >>526
ターボなんてあった？
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:21:35.70 ID:1tn8hXMv0.net
- ID:qztt3l3l0
http://hissi.org/read.php/auto/20150923/cXp0dDNsM2ww.html
↓
アホンダのスレ乱立作戦『NDまとめスレ』
↓
【MAZDA】4代目ロードスターまとめスレッド【ND】 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443006771/
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2015/09/23(水) 20:12:51.92 ID:qztt3l3l0
2014年9月5日発表、2015年5月21日発売の『マツダ 4代目（ND）ロードスター』
のまとめスレッドです。
既存のNDロードスタースレッドでは、アンチによる悪意あるテンプレ作成・スレッド立てが常習化し、
悪意や事実の歪曲、煽りによる荒らし書き込みに占拠された状態にあります。
ロードスターファンにとって分かりやすい、良識あるスレッドにしていきましょう。
◆前スレ（最近ファンによって立てられたスレッド）
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.138【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440509741/
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:25:23.40 ID:U/4UtMWC0.net
- >>528
タイヤの性能は上がってるからボディに掛かる力も上がってる。サーキットを走った後、フレームが歪んで幌が閉まらなくなるのがお好みで？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:31:34.29 ID:6R/wPI1Z0.net
- >>528
>クルマの場合は剛性は高ければ高いほどいいってのが常識なのかな？
スチールモノコックの剛性なんて全開走行ではアンジュレーションの影響受けると
対角で数ｃｍ単位で撓むのが普通だから高い方が良いって話。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:31:55.69 ID:C0IWUPwz0.net
- パワーを上げりゃ剛性UPのためにボディが重くなるし、タイヤ、ブレーキサイズも上げるから更に重くなる。
それじゃロードスターのコンセプトの真逆を行くことになるな。
いいところの塩梅ってものがあるのよ。それが分かってないやつが大杉
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:38:53.05 ID:BdYQiXB60.net
- >>533
はい、あげる
2016 Mazda MX-5 Miata Club vs. 2015 Subaru BRZ - Head 2 Head Ep. 68
https://www.youtube.com/watch?v=BLtw2z_mZ6w
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:40:02.61 ID:PhsfEcvK0.net
- >>522
結構速いでしょ
パワーモードで一気に加速する時はプリウス速いんだよ
20プリウスなんかだと0-100k 8秒代半ばだから、あんな形してながら侮れないものがある
自分はNDも乗ってるけど、プリウスは舐めたらあかんよ
トータルでは断然NDの方が楽しいよ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:40:17.38 ID:C0IWUPwz0.net
- >>534
だからどうした？？
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:46:48.79 ID:SjyiWEFQ0.net
- 久しぶりに見たらND vs 86 から
ND vs プリウス になっとるｗ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:47:57.26 ID:pRg/1AKJ0.net
- 1.5じゃしょうがない。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:50:38.26 ID:U/4UtMWC0.net
- >>534
マツダ見限ってフィアット行くんじゃなかったのか。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:56:24.83 ID:Aj0vwAQC0.net
- シャシーがエンジンに勝ってるって俺たち素人が本当にわかるのだろうか
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 20:59:17.31 ID:XaeRImQp0.net
- フジツボのマフラーってMT専用って記載があるんだけど、ATには付かんの？
取り回しとか違うんかな
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 21:00:04.33 ID:Rp2yMrY80.net
- オレは1.5Lにするけどね
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 21:10:16.16 ID:6R/wPI1Z0.net
- >>540
素人だから余計に分かると思うが・・・非力感ｗ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 21:12:28.42 ID:E9RPqvf30.net
- さて
もうちょい遊ぶかなー
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 21:13:25.02 ID:Aj0vwAQC0.net
- >>543
わからないよ全角さん
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 21:16:55.16 ID:3/gUSGFl0.net
- >>540
分かりやすいのはBMWの320とか、これは分からなかったら車音痴認定
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 21:28:36.49 ID:7tcPmJn80.net
- >>535
意外に速いね～、重めのエコカーでかなりの加速だと、スポーツカーは苦しいなぁ
軽量モーターシステムは次世代スポーツカーに合いそうだからマツダは特許持ちのトヨタと組んだのかな
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 21:34:56.31 ID:E9RPqvf30.net
- スマンスマン
俺があくびしたら手がガタガタ震えて失神するやつ続出だもんな
今日は自重すらあ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 21:36:41.50 ID:GBQDbieu0.net
- アミバ様も降臨した模様。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 21:50:08.45 ID:U/4UtMWC0.net
- >>541
今はAT/MT共通となってるよ。
多分以前はATの適合確認が出来ていなかったので車検対応になってなかったせい。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 21:51:12.54 ID:JT4W4V9q0.net
- フジツボマフラーの感想があまり出てこないね
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 22:21:27.33 ID:U/4UtMWC0.net
- >>551
サクラムとか言ってた人もいるし、ブランドに拘って待ってる人が多いんじゃないかな。
他車種で普通に導入されてるエクゼとかでも敬遠されてる印象あるよ。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 22:22:31.32 ID:PGQGyX5d0.net
- もういい年なんで音はうるさくならずにパワーアップするマフラーがあるといいんだけどな
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 22:32:08.65 ID:Jk0Wiyjw0.net
- マフラーだけじゃパワーあがらんよ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 22:41:07.64 ID:XaeRImQp0.net
- >>550
ほんとだ、いつの間にか
サンクス
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:10:21.18 ID:BBeC0sx30.net
- 1.5でちょっとシャーシ負けの車なんて今の時点で作ってたら残り10年どうすんだよ。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:14:13.29 ID:BdYQiXB60.net
- >>556
その理屈は通らん
日本以外の、北米、欧州、豪州、マレーシア、台湾では2.0売ってるでしょう？
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:14:21.82 ID:gBYmec8A0.net
- >>499
うーん、完成車としてって言えば理解出来るかな？
素人がミニ四駆感覚で後付パーツゴチャゴチャつけて遊ぶのと、プロ中のプロがボディからシャーシから足回りから何から何まで徹底的に計算してテストしてを繰り返して作り込んだものとでは全く比べ物にならないのは言うまでもないと思うんだよね。
なんにせよ、がっちり固めて速度域上げるのもロードスターらしいとは思わないなぁ
NANBはできる範囲できるだけ頑張ってあのボディだった。NDも同じようにしたら、わざと足をぐんにょりさせる演出が必要なほどしっかりしたものになってしまった。
個人的にはもっと小さいジオメトリで頑張っても速度域が低い車にするか、あるいは今のまんまもっと速度域の高い車にすべきだったと思うよ
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:19:13.95 ID:gBYmec8A0.net
- >>497
ボディを小さくすればそれだけでエコノミーエコロジーだと思うよ
>>503
そういうこと
あんだけ立派なボディなんだからいっそ速度域上げたほうが自然だった
>>508
そういうママごとに興味ない人はロードスター乗りには少なくないよ
子供のガチャガチャ後付け車いじり遊びでできることなんか、元の車を劣化させること以外はできないからね。
>>521
という乗り方にするにはタイトすぎでボディも立派すぎるんよねぇ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:23:18.12 ID:ZiX9jLNT0.net
- この車コーナーだとかなり速いのかな？
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:27:34.65 ID:ZUixCtn90.net
- フィットの方が速いみたい
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:29:13.53 ID:So2iAFG20.net
- 低速からでもコーナーリングは楽しいが、
速くコーナーを抜けようとするならテク次第かと。
（個人の感想です）
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:30:03.27 ID:BBeC0sx30.net
- >>557
今のボディが立派すぎってのに対して言ってるんだが
2.0はそのうち出るんでしょ。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:32:57.83 ID:nXaQxLSm0.net
- 2.0、2.0言われてるけどって買いなの？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:34:22.74 ID:uXbt9xUr0.net
- >>564
買いです
1.5と2.0を併売しているイギリスの状況を見てみよう
イギリスでは8.29発売で先行予約注文が約1000台
公式発表による1.5.と2.0の内訳は、1.5が54%、2.0が46%
以下ソース
https://www.mazdasocial.co.uk/2015/08/28/mazdas-all-new-mx-5-passes-a-thousand-sales-as-it-arrives-in-uk-dealerships/
以下転載
and with the 1.5-litre engine currently accounting for 54 per cent of pre-order sales, both engines are proving to be popular with UK buyers.
2.0は半数の人に選ばれている
これでもまだ、「10年売るために1.5なんだ」とか「ロードスターは1.5だからこそ良い」なんて言える？
売ってるんだぜ？
選ばれてるんだぜ？
客は正直だろう？
なぜ日本だけに1.5を押し付ける？
Why？WTF！なんでなんだよ？！
意味が分からない！！
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:37:28.62 ID:+cXaPcwN0.net
- >>565
普通は排気量がが大きい方が売れるって
言われてたのに完全に2.0が負けとるやん
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:41:00.88 ID:So2iAFG20.net
- 2.0が本当に買いなら、
2.0逆輸入オーナー（ヒトバシラー）から
報告が多数あるだろうね。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:45:30.03 ID:U/4UtMWC0.net
- >>565
併売しても半数以下ってのが買いの理由になるの？
併売してもなお1.5が評価されてるって事じゃないのか？
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:46:49.51 ID:gBYmec8A0.net
- >>568
半数売れてるんだから、少なくともテンゴオンリーを肯定的に捉える理由はなくなったと思うけどw
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:48:06.73 ID:BBeC0sx30.net
- >>565
残念なお知らせだが此処にはお前の疑問に答えられる奴はいないと思うぞ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:49:41.08 ID:BBeC0sx30.net
- >>568
此処の奴に言わせるとクソみたいな1.5が併売のイギリスで半分以上売れてるなんて奇跡だよなw
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:50:46.29 ID:BdYQiXB60.net
- >>565
日本で併売したら、2.0分だけで5000台は売れるな
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:56:24.29 ID:sodUcr8x0.net
- 1.5Lも2.0Lもどちらも良いという事だな
どちらかが良いという訳では無い
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:57:27.49 ID:adPRScZl0.net
- デミオの1.5と1.3だと、1.3の方がお買い得感があるとか
そういう感覚で1.5を選んでるのではないかな。
元々ロードスターって気楽にオープンスポーツを楽しむ車だし
真っ赤な顔で、目を三角にして、キィー！とか奇声を発しながら走る人は少数派かと。
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:57:37.33 ID:6R/wPI1Z0.net
- イギリスなんて日本の国土より狭い（３分の２程度）のに、
それでも２．０Ｌが４６％も受注してんのかよｗ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 23:58:43.28 ID:4iDDLNdF0.net
- はぁー、引きこもってID固定しか知らんかった奴が
ID変わること覚えてあらしまわっとる。
昨日の末尾3e0、マジうざい。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:03:24.40 ID:eJ5WBXZ90.net
- イギリスでロードスター買う人の半数以上は涙目でハンコ押してるってことだろう？
すげぇよな
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:04:21.61 ID:toSqDEou0.net
- しかし今回のはリアスタイルが初代Z4に似てるね
Z4好きだからいいんだけどね
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:04:23.15 ID:yIvxzfnj0.net
- >>573
つまり2lがないことを嘆き、非合理的だということは決して理不尽でも間違ってもいない
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:05:03.96 ID:toSqDEou0.net
- 安いグレードだから売れてるのでは？
どの車も安いグレードが一番売れると思うけど
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:05:56.71 ID:mx9lZxq90.net
- 税制も影響あるだろうね
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:06:02.81 ID:eJ5WBXZ90.net
- >>576
あいつは前からそうだよ。ID変えるか変わるかは知らんがしれっと同じネタ繰り返して荒らす常習だからな
一時はボケ老人とか言われてたし
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:06:49.36 ID:yIvxzfnj0.net
- >>578
というか、チープZ4？みたいな
ロングノーズオープンっていうとコーベットとかバイパーとかありそうだけと、こういうシルエットはZ4だけ。
まぁあっちのが100倍カッコいいのが残念なところだけど
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:08:21.17 ID:jB40/KO/0.net
- >>575
しかもイギリスの高速道路の速度制限は96キロだ
にもかかわらず2.0が46%
トップギアで1.5が絶賛されたのに、46%の客が2.0を選んだ
やっぱり2.0は楽しいんだろうな
10月の東モで2.0国内投入が発表されなければ、客はスパイダーに流れるだろう
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:08:31.60 ID:eJ5WBXZ90.net
- >>579
なら2Lがないことを嘆く「だけ」にしろよな。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:09:09.16 ID:LKLbHvHS0.net
- つか2リッターだの言っても別にロードスターは速かねーんだよ？
1.5より速いってだけ。
2リッターになるとフェラーリみたいになるとでも思ってる？
むしろ1.5に比べて高回転域はフィーリングが重く音も濁ってるらしいぞ。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:12:51.03 ID:yIvxzfnj0.net
- >>585
なんで？
>>586
でもシャシーにふさわしいエンジンになると思うよ。まさにベストバランス。
というか、それでもまだシャシー勝ちだと思う。それくらいNDのボディは高いレベルでよく出来てるし、ジオメトリもでかい
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:13:12.70 ID:eJ5WBXZ90.net
- 乗り比べてもなお涙目で1.5を選ぶ人が居るなんてイギリスってなんて遅れた国なんでしょうねぇw
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:13:58.30 ID:toSqDEou0.net
- >>583
BMの顔は好き嫌いが分かれるから負けてはいないと個人的には思う
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:14:11.85 ID:jB40/KO/0.net
- >>586
2.0だと加速度が鋭くなるんだよ
日常では使わない高回転域なんて要らない
コーナーからの立ち上がりが速くなる
その快感は日常でも酔いしれることがてきる官能
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:14:27.81 ID:sQyyx0LE0.net
- Z4よりＮＤのほうがカッコイイ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:14:38.44 ID:yIvxzfnj0.net
- NCはデカいジオメトリとしっかりしたボディにふさわしいエンジンだった。
大きい大きいと言われながらも、その大きさなりにバランスしてた。
NDは同じジオメトリのまま、エンジン小さくしちゃったからアンバランスなんだよねぇ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:14:54.34 ID:TJq8bz3u0.net
- らしい、ではなぁ。
両方試乗して好きな方買えるようにしてほしいよ。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:15:13.76 ID:eJ5WBXZ90.net
- >>587
お前の検証しようのない憶測は聞き飽きたから
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:15:18.20 ID:toSqDEou0.net
- ダウンサイジングエンジンが好きな俺は1.5買って気が向いたらスーチャーでも付けたい
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:16:23.24 ID:jB40/KO/0.net
- >>593
禿同だよ
客に選ばせておくれよマツダさん
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:17:15.68 ID:yIvxzfnj0.net
- >>589
先代のZ4はかっこ悪かったなぁ
最新型はうなるほどかっこいい
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:17:37.63 ID:mx9lZxq90.net
- TVショーのトップギアでの評価は、あくまでも、車オタクからの評価だからな。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:19:55.03 ID:toSqDEou0.net
- トップギアでどんな風に言われてた？
てか1.5評価良かったのか
ジェレミーとか絶対パワーの無さを馬鹿にしそうだが
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:20:24.59 ID:yIvxzfnj0.net
- >>527
そのとおりなんだよ。
高い速度域に合わせたらがっちりスポーツカーはロードスターらしくない。
NCもバランスはしていたけどびみょかった。
四方に大きく張り出した巨大なジオメトリを高剛性に作った段階でどうあっても速度域は高くなる
だからもっと小さいボディでバランスさせればらしくなった、と思うよ
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:22:01.32 ID:eJ5WBXZ90.net
- >>598
そもそもあんな番組成立する時点でイギリスは日本より車オタ度高そうだけどな
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:22:15.10 ID:04DjLzp80.net
- なんでエンジンとジオメトリやらボディの強さを拮抗させたがるのだろう
ボディに余裕がある方がいいのは定説だと思っとったよ
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:24:06.50 ID:UFQlp7U+0.net
- >>602
それ繰り返し繰り返し言ってるのは連日ID真っ赤な彼だよ
相手するだけ無駄
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:25:03.75 ID:eJ5WBXZ90.net
- >>602
ぼくのかんがえるりそーのばらんす
だからそこ突っ込んでも埒があかないぞ
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:25:44.51 ID:MCuw0n9k0.net
- >>602
＞定説
理想論だね。で、その理想に全くかなってないNBもNAも世界で一番売れた
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:26:35.93 ID:UFQlp7U+0.net
- 「ジオメトリ」でスレ内検索するとあらあらあらｗ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:26:58.59 ID:jB40/KO/0.net
- >>599
ニコ動にうpされとるよ
ちっこいオッサンの方がレビューしてた
・これは休日にカフェを探すクルマだ
・最後の一滴まで絞りきる1.5だからいいんだ
とか、まあとにかく絶賛しとったわ
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:28:57.52 ID:UFQlp7U+0.net
- ID:MCuw0n9k0
↑これもそいつなｗ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:31:40.68 ID:04DjLzp80.net
- >>603
>>604
そうか、了解した
>>605
それがどうかしたのか？
NAのように限界を下げるべきというなら好みの話として少しわかるが
強さの話とは別の話だね
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:34:30.51 ID:jB40/KO/0.net
- >>565
この結果を受けて、マツダが考えを改め、東モに間に合わせてくることを切に願う
本当に11月発表のスパイダーに客食われちゃうぞ
未来を変えるのはこれが最後のチャンスだぞマツダ
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:41:10.84 ID:c/7kt0450.net
- >>565の結果みたら2Lは限定車で十分だろ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:41:54.84 ID:MCuw0n9k0.net
- >>609
＞限界を下げる
うん。それもあると思うよ。少なくとも今でも数多くのユーザーのいる
NANBのユーザは喜ぶだろう。デザインもそれなりである必要はあるけど。
でNDはめっちゃ頑丈でデカいボディをそういうボディにふさわしい価格で
NAのようにふにゃらせた。
無駄なボディに払う対価は持ち合わせてないし、そもそもNA程度の価値しかないなら
NAに毛の生えた用な価格しか払えんわな。
各社車が高価になってるのは、インフレに合わせて車そのものの価値が高まってるから
ロードスターもインフレ（日本以外）似あわせて高価にするのも結構。で価値は？というお話なの。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:43:45.25 ID:jB40/KO/0.net
- >>611
なぜ？
潜在需要は1.5とほぼ同数だ
3ヶ月で5000台売れる
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:46:28.08 ID:toSqDEou0.net
- トップギア見た
リチャードがべた褒めだな
しかしイギリスじゃ350万からなんて高いなぁ
それでも番組では安いと紹介されてるからイギリス人て金持ちなんだな
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:54:10.48 ID:UGHqqoLU0.net
- >>614
同じ価格帯のイギリス車がないから全部関税掛かった外車との比較なんじゃない？
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 00:58:48.08 ID:MCuw0n9k0.net
- >>614
じゃなくて日本人が貧乏なんだよ。
失われた２０年でざっと1.5－2倍くらい差がついてるから、
350万のロードスターも外人からすると230万くらいで買ってる感覚になる
まぁだからこそ国内で割高ってのもあるんだけどね。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 01:04:37.80 ID:c/7kt0450.net
- >>613
見通しが甘すぎの上、1.5Lの売上が落ちるの考慮してないだろ
つかイギリスでは約460台しか売れてないんだよな？
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 01:14:17.16 ID:eJ5WBXZ90.net
- 日本人より裕福なイギリス人でさえ半数以上が涙目で1.5買ってるとしたら日本じゃどうなるんだろうな
しかもそれほど価格差ないんだよなイギリスでは
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 01:19:14.02 ID:0pdZtrCn0.net
- つかトップギアの時はまだ2.0Lなかっただろ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 01:22:03.93 ID:8EThO+h00.net
- >>619
なんだ、そうなのかよ！
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 01:24:39.45 ID:8EThO+h00.net
- つーか10年売るために1.5専売なんだとしたら、マツダ自身が出し惜しみ商法です。これからもっといいモデルがどんどん出ます。って白状してるようなもんじゃん。
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 01:24:50.79 ID:uzYrRjkS0.net
- いま売れなくてお先真っ暗だな
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 01:26:06.66 ID:toSqDEou0.net
- スーチャーつけるから1.5でいいもん！
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 01:26:46.24 ID:uzYrRjkS0.net
- RSの試乗車あるの？ｗｗｗ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 01:29:59.39 ID:sUFR8dZK0.net
- RSは昔から誰得仕様
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 01:35:59.21 ID:eJ5WBXZ90.net
- >>621
今後期待してくれって裏返せばそういうことだろ。今頃何言ってんの
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 01:39:21.05 ID:UQ6j40Nf0.net
- ニコ動でトップギア見たよ。コメントも大絶賛じゃん。ｗ
2.0を望むコメントは全然見当たらなかった。ｗｗｗ
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 01:54:29.30 ID:T6DBeWrV0.net
- RS買って結局ダウンサスか車高調
どんだけーーーー無駄
そもそもカタログと実車のタイヤハウスとの隙間が違う件！！
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 02:02:45.13 ID:RlH9qIJK0.net
- http://i.imgur.com/wwlakno.jpg
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 02:19:49.72 ID:nr6dV0M80.net
- 件！！
とか、笑かすなよ。
どこのメーカーの車でも普通にやっている事だよ。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 04:19:45.71 ID:UGNSKqrL0.net
- RSだなんだ出したところで、なんの新鮮味もないなぁ
やっぱり2.0LとRHT出さないと…
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 06:26:21.09 ID:dV6c6xjW0.net
- 売れないからあわてて販売計画かえてモーターショーに出す車も変えてくると本気で思ってるなら頭足らないにもほどがあるな
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 07:03:05.45 ID:jB40/KO/0.net
- >>632
ならば客はスパイダーに流れる
マツダは客の需要を読み間違えたよ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 07:24:58.11 ID:1u4zbgya0.net
- お前みたいのはそもそも客だと思われてねーよ
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 07:27:21.51 ID:jB40/KO/0.net
- >>634
ああそうだったな
客とは、軽井沢に集まるヲタク信者共のことだった
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 07:42:26.08 ID:6+/f/rii0.net
- >>628
それほんとムカつくできないなら見せるなよ
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 08:13:40.86 ID:KcuKpyaO0.net
- >>635
あれに集まる数と販売台数の差すら解らない位足らないから｢俺が欲しいし皆も欲しいと言ってるから売れるのにマツダは解ってない｣とか恥ずかしげもなく吐けるんだよ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 08:35:30.43 ID:yIvxzfnj0.net
- >>637
いや実際同数売れてんじゃん
現実見ようぜ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 08:54:25.21 ID:qYMnYPs70.net
- >>637
>>565現実を直視しようぜ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 09:16:53.15 ID:Zj0Qt3jv0.net
- RS出るのか。
SSPやSLP買った奴涙目
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 09:22:44.25 ID:VorMBYn30.net
- >>617
1.5厨必死だなw
1.5の販売はすでに頭打ちだろ。
2.0が出ても1.5の台数は変わらんよ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 09:25:02.85 ID:VorMBYn30.net
- >>617
それにイギリスではロードスターが輸入車だってことも理解してない。
イギリスでの台数は先行販売の1000台であって
1.5と2.0の台数は輸出した台数だから
市場が要求した台数ではない。
2.0が欲しくても買えなくて仕方なく
1.5を買った人が540人ってことだ。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 09:33:12.21 ID:sipsL9wP0.net
- 結局2.0厨もマツダの焦らし作戦にまんまとハマる…
400万あざーす！
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 09:34:39.02 ID:62HaAMm40.net
- イギリスも税金的に2.0は高いんじゃ無かったっけ？
いずれにしろ一年位のスパンで見んと傾向は読めんとは思うけど両方乗れるイギリス人良いなぁとは思う
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 09:43:28.32 ID:sipsL9wP0.net
- 2.0厨の2年後
2.0RHT発売→NC下取安く涙目 300万の借金
世間はNDに興味なくなる
1.5厨の2年後
もっと刺激が欲しい→ND下取 300万の借金
「BMWZ5を買えるじゃん」
2.0RHT 「…」
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 09:44:25.86 ID:nC1pP/4C0.net
- >>492
ロードスターって弄って遊ぶオモチャだぞ。
メーカーが自ら「どうせ弄っちゃうんでしょ？w」って言っちゃう車だかんな。
遊びの素材に夢抱き過ぎ。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 09:56:05.40 ID:eQ+HNGOG0.net
- ファンカーゴみたいに1.5と1.3にしちゃえ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 10:44:40.91 ID:VorMBYn30.net
- >>644
X: 両方乗れるイギリス人
○: 選択肢を与えられたイギリス人
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 11:50:24.90 ID:c/7kt0450.net
- >>642
どれくらいの期間で締め切ったか知らんが、
受注生産なんだから市場が要求した比率そのものだろ
試乗もせず先行予約する人達はお金に余裕がある人が多いだろうから
仕方なく1.5を買ったって推測が正しいなら
これから2.0の売上比率は落ちるのかもな
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 11:51:09.31 ID:qYMnYPs70.net
- >>645
>2.0厨の2年後
>2.0RHT発売→NC下取安く涙目 300万の借金
来年に124スパイダー買ってるんじゃね？
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 11:54:01.69 ID:qYMnYPs70.net
- >>642
おまえ失敗スレで騒いでた奴だろ？
ソースをよく読め
pre-order sales,
だ
先行予約だ
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 12:22:10.88 ID:sipsL9wP0.net
- >>650
124スパイダー？フィアットじゃな…
http://imgur.com/akTfQxu.jpg
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 12:24:04.33 ID:VDi7jAAE0.net
- ひょっとしてフィアットから
日本では1.5しか発売するなと契約したのかな？
スパイダーを生産地である日本で売りまくりたいからとか。
マツダはどっちにしても売れればいいだろうし。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 12:32:26.88 ID:FCNnaosE0.net
- >>638
そこから今後もイギリスでは1.5モデルが同程度捌ける事が期待できるっていうならまだ解るぞ
サンプル少なすぎるけどな
殆ど同時に出たイギリスでの販売分布がおよそ半々であることが何故日本で販売すれば今の販売台数と同じだけ2Lモデルが売れる事の証左になるんだ？
価格、販売時期、客の嗜好何一つ揃えて比較出来ないのに何処からそんな答えがでてくるんだ
2L需要今満たしてその後の販売はどうなる？
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 12:34:53.03 ID:AqJXlI3b0.net
- >>653
ディーラー的にも「2.0ガー」とか言ってくるイタい客がいなくなって好都合かもね。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 12:37:27.63 ID:r3S+Us9o0.net
- 2.0出したら5000台売れるはずって。。。
2.0欲しがってる人こそがたしなめるべきだと思うんだけどな
一緒くたに馬鹿だと思われるよ？
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 12:42:03.98 ID:i00UicLt0.net
- >>644
イギリスや欧州では１５０馬力を境に
税金と保険料が物凄く高くなるからね。
だからグレードによって、わざわざプログラミングで
１５０馬力ジャストでリミッター効かせてる。
最上級モデル（スポーツとか）だけ１５０馬力超えてたりする。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 12:56:03.75 ID:8GFjh5Uf0.net
- 公道走行可能なロードスター「NR-A（エヌ・アール・エー）」とマツダ デミオ「15MB（イチゴー・エム・ビー）」
http://autocq.co.uk/news/12711
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 13:58:00.75 ID:qYMnYPs70.net
- >>657
ああ、そういうことなのか
フィアット版は2グレード構成なんだよ
130馬力と150馬力
アバルト仕様が240または190らしい
なるほどね
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 14:05:57.03 ID:qYMnYPs70.net
- >>657
でも欧州版2.0て160馬力なんだな
高いのに46%の人が買うて…そんだけ魅力的ってことだろう
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 14:28:40.00 ID:mYwAnYe+0.net
- >>3 >>11
モータースポーツ仕様 『NR-A』10月15日発売
<グレード ＆ 価格 （税込）>
http://www2.mazda.com/sp/ja/corporate/publicity/release/2015/201509/150924a.html
［1.5Lガソリン直噴NA／FR／2シーター／ソフトトップ］
『NR-A』
△6MT … 2,646,000円
<特別塗装色 （税込）>
ソウルレッドプレミアムメタリック … 54,000円
クリスタルホワイトパールマイカ … 32,400円
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 14:30:12.71 ID:mEZJKiBc0.net
- >>590
お前もう2.0乗ったかのような言い方だな。
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 15:11:39.48 ID:i00UicLt0.net
- ２．０Ｌは乗らなくても、ギヤ比見ただけで
２．０Ｌが本命ってのが明白だし否が応にも期待は高まるよね。
１．５Ｌターボの登場も一時期待してたものの
コストや車重が増えちゃうようなら自然吸気２．０Ｌが賢明だしね。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 15:17:13.04 ID:4TqSKJOz0.net
- マツダは9月24日、モータースポーツのベース車両としてナンバーを取得して
公道走行可能な「ロードスター NR-A」「デミオ 15MB」を新たに追加して発売すると発表した。
価格は、ロードスター NR-Aが264万6000円（発売日：10月15日）、
デミオ 15MBが150万1200円～156万6000円（発売日：10月22日）。
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201509/150924a.jpg
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201509/150924aa.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150924_722365.html
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 15:21:05.35 ID:vbVEf5Vw0.net
- VWの影響でディーゼル売れなくなるか
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 15:32:58.59 ID:i00UicLt0.net
- >>665
北米でマツダはディーゼル売って無いし（北米の規制適合できてないし）。
逆に欧州で幅利かせてるＶＷが敬遠されて今後マツダが売れるんじゃない？
欧州でディーゼルはマストだしディーゼルそのものが売れなくなることが無い。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 15:34:36.06 ID:0DRAta4K0.net
- これだろ
http://hissi.org/read.php/auto/20150923/enJJemF4akUw.html
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 15:38:30.61 ID:VorMBYn30.net
- >>649
だから受注生産じゃないって言っただろ。
おまえは何回言ったらわかるの？
それとも日本語が読めないの？
だったらもう二度とレスするな
わかった？
>>651
>>649にちゃんと「先行予約」って書いたよね。
イギリスの先行予約はこういうことだ。
「先行予約1000台受付中。
内訳 1.5 540台 2.0 460台」
はい論破w
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 15:41:05.75 ID:VorMBYn30.net
- >>667
こいつ威力業務妨害で逮捕されるから楽しみだなw
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 15:52:56.77 ID:emj1ShWs0.net
- NR-A、なんで1010Kgなんだよ。
あと10Kgくらい削れなかったのかよ。
デミオはキッチリ1000Kgに抑えてるのによ。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 16:09:33.63 ID:AG79rtp10.net
- >>668
その論拠足り得るソース出せよ
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 16:20:50.61 ID:1RyPyESy0.net
- >>670
ブレーキでかくして、990kgのSには無いデフと補強がついてるからでしょ。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 16:39:19.73 ID:2/yF4SG+0.net
- >>667
風説で捕まるだろ。
株式市場の取引してる時間帯はシャレですまされないこと多いのに・・・。
マツダの株を全力空売りしてるのかもね？
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 16:39:55.31 ID:2/yF4SG+0.net
- >>670
ビルシュタインが重いのかも？
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 16:48:15.65 ID:IB8VVgQo0.net
- NR-Aは別にしても、
うかつにアフターパーツに換えたりすると重くなってしまう、なんてすごい車なんだ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:03:44.48 ID:KwYXH3WRj
- こっちでもきたね
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=68268
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:19:53.73 ID:VorMBYn30.net
- >>671
ソース出されたら困るのはおまえらだってことを忘れんなよw
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:32:18.36 ID:i00UicLt0.net
- >>672
更にリヤスタビライザーも追加されてるよ。
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:32:56.07 ID:nr6dV0M80.net
- 誰も困らんだろ。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:34:34.73 ID:yIvxzfnj0.net
- >>646
だからバカが勝手にいじっても劣化しかしないの
完成車としてどう作るかが最重要
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:34:36.62 ID:VorMBYn30.net
- 1.5厨は困るんだよ
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:40:22.15 ID:6+/f/rii0.net
- >>675
ワロタ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:43:13.96 ID:FTgJN6p40.net
- >>668 >>642
輸出した台数は、先行予約(市場の要求)とは無関係って主張なの？
マツダが1.5は540台と決めて割り当てたと
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:44:59.15 ID:TbK+LgGK0.net
- ID:yIvxzfnj0
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:48:49.67 ID:AG79rtp10.net
- >>681
おまえはバカか
1.5厨は困らん
おまえの言い分だと2.0厨が困るんだ
それではまるでイギリス人が買いたくない2.0を押し付けられてるみたいじゃないか
オーダーのプレだ
1.5と2.0の希望の結果が54%と46%なんだよ
せっかく見つけてきたソースを曲解するなボケナス
- 686 ：１０９：2015/09/24(木) 17:48:56.55 ID:tyRLvhay0.net
- >>684
なんのフラグ・・・ドクロか？
おーい だれかおれを助けてくれないのか？
シルバーなんちゃらボケか？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:52:26.34 ID:dk3Q1CGx0.net
- >>681
1.5房は2.0が出たら買い換えるから心配しなくていいよ( T_T)＼(^-^ )
おまえ見てると買えない言い訳してるとしか思えなくて笑えるよ
貧困層見て悦に浸れるから、頑張れビンボー
- 688 ：１０９：2015/09/24(木) 17:57:04.98 ID:tyRLvhay0.net
- どうせ2ｃｈには書き込めない・・・。出港だ。ﾐｽるなよ。
あぁあ ふんぬ～～～～。ふんぬ～～～～。動かせん。
ウィルでもいればなぁ。ビル？？？なんだそりゃ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:57:36.26 ID:nr6dV0M80.net
- >>681
そもそも2Lはこれだけ需要があるとして貼られた物だろう？
ならばこれは2Lの需要の証明にはならなくなるよね。
- 690 ：１０９：2015/09/24(木) 18:04:05.83 ID:tyRLvhay0.net
- ごめ、俺が書き込む間に書き込まないで。なんがなんやらようわからん。
ビルってよくしらんけど・・・なんか長靴かなんかか。「Long boots strap」
『でも君に感謝しているよ。父に会えた』よかったじゃん。ｴﾘｻﾞﾍﾞｽ～勘違いしないでくれ。全部ウィルが悪いんだっ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 18:05:58.78 ID:4dzxfjOx0.net
- 1.5厨はいつもだれかと戦ってるよね
その相手が自分の影だってことにいつ気がつくのかな？
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 18:07:30.56 ID:dk3Q1CGx0.net
- >>691
あいつとララバイかよ
- 693 ：１０９：2015/09/24(木) 18:14:07.34 ID:tyRLvhay0.net
- >>691
自分の影？？？
なにをいうそりゃそうだ？？？船長。船長。早く船を動かせ・・・。そりゃ操舵。
「すみません船長・・・自分の・・・キャプテンだ」。
世間はシルバーウィークでもこっちはホワイトワールド。だからワールドエンドか。
幻だ・・・。マツダを再度1915円で買ったんだが・・・。
そうか！こんな船ともさようならだ！
でもおれぁキャプテンだ。ところでビルってウィルと似てるな。エリザベスには裏切られたが。
- 694 ：１０９：2015/09/24(木) 18:20:19.39 ID:tyRLvhay0.net
- 世間はどうなってる。マツダは上がったのか？
靴紐のビル？NR-A?意味はわからんが、船を漕げ。船長だ。ここでは船長だ。ここがいい。2chに長文書き込めなけど。
けっこう長文だって？・・・あんたに一票
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 18:28:23.29 ID:+Ma3CtKQ0.net
- そもそも1.5厨なんて存在してないだろアホか
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 18:29:18.81 ID:t6tn3Vnu0.net
- >>680
車オンチの人ってよくそういうこと言うけど
そこらのオバチャンが乗っても不具合がでない
ように作ってあるマージンを削って、よりスポーツ走行に
特化した方向に降って行くことを一般に「弄る」って言うのよ？
もちろん見当外して失敗することもあるけど
みんなそういうことも楽しんで弄ってんだよ。
たかが車なんだからもっと肩の力抜いて楽しめばいいのに。
- 697 ：１０９：2015/09/24(木) 18:30:54.11 ID:tyRLvhay0.net
- 面白いこと一つ。
ビルとときましてビルととくそのこころは
どちらも足元で知られています。
それにしてもドイツってのは信用おけるんだなぁ。
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 18:41:03.55 ID:uzYrRjkS0.net
- NDが売れなくて焦るマツダ
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:09:35.46 ID:sOF2wk+O0.net
- VWの不正事件、マツダにとっても逆風みたいね。
株価7％弱下がってる、ディーゼルそのものが敬遠されてるみたい。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:13:12.92 ID:8fOHIjYh0.net
- ＢＭＷもやらかしたからディーゼルはもう無理ｗ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:15:48.71 ID:T2p9Cvem0.net
- 何故不正したのか？
何故不正がバレたのか？
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:15:54.36 ID:yIvxzfnj0.net
- >>696
だから勝手にぼくのかすたむはメーカーよりすごい
って思い込むぶんには勝手だけど、そういう劣化品の話じゃなくて完成車のお話なの
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:18:26.92 ID:qG94sifd0.net
- MT車の練習用に購入を考えてるんだけど、
この車のMTって他の車と比べて難しかったりする？
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:28:07.76 ID:vExd5Asf0.net
- >>701
リコール対応しても治らん事からバレたらしい
ソースはニュー速プラス
これは2.0厨に追い風かもしれんな
御自慢のディーゼルが売れなくなる
↓
穴埋めにND2.0国内販売決定
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:32:40.16 ID:l8jPh3Es0.net
- 今度のデミオ1.5Gって1トンも車重あんのかって思ったけど
ロードスターが軽すぎるだけかｗ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:41:29.42 ID:l8jPh3Es0.net
- >>702
いや俺も純正至上主義者でNCは最後までドノーマルだったけど
先代主査の貴島さんも足りない部分はオーナーが補ってねって言ってたよ
ロードスターは足りない部分を各々が補って初めて完成する車なんだとさ
主査が退職した後にオートエグゼから主査監修のKIJIMAスペックっていうサスが出たんだけど
そのインタビューでも吊るしには制約があって出来ないことが色々あるって言ってた
拳が入るホイールハウスなんて正にその典型
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:43:34.44 ID:l8jPh3Es0.net
- >>703
全然
むしろ基本を学べるからオススメ
ただ屋根閉じてると後方視界は絶望的だからそこだけ注意な
まあこれはロードスターというより2シーターの宿命だが
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:46:14.87 ID:Xb3VFlG00.net
- >>704
勘違いしてる人多いけど現状はほぼアメリカ向けに販売したディーゼルだけが対象だよ
そもそもヨーロッパはディーゼル車社会だしマツダもアメリカで販売すらしてない
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:55:27.43 ID:UFQlp7U+0.net
- >>706
レス乞食にエサを与えないように
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:56:55.05 ID:i00UicLt0.net
- >>706
純正至上主義ならそれはそれでいいんだけど、
最低５万ｋｍくらいでショックアブソーバーくらい交換してたの？
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 19:59:21.89 ID:nwmc12eq0.net
- 純正至上主義だって消耗品は交換するだろ
アプソーバは消耗品だって
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 20:00:48.34 ID:nwmc12eq0.net
- まぁそういう俺も車乗りたての頃はアプソーバが消耗品だなんて知らなくてスカスカのまま何万kmもそのまま乗ってたんだけどね
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 20:01:34.13 ID:yIvxzfnj0.net
- >>706
いやだからミニ四駆ごっこがやりたいならご自由にって言ってんじゃんアホだな
んで、そんなゴミと比べ物にならない完成車の出来のはなししてんの
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 20:10:11.35 ID:qG94sifd0.net
- >>707
了解、有り難うございます。
300万掛けて練習車を購入するｱﾌｫなんてそうそう居らんだろうな・・・
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 20:10:45.00 ID:6+/f/rii0.net
- あれ？デミオもよくね？
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 20:19:32.48 ID:l8jPh3Es0.net
- >>710
ビルシュタインだったから交換じゃなくてOHだったけど
それが何か関係有るのか？
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 20:21:59.15 ID:l8jPh3Es0.net
- >>714
いや俺も初愛車が先代のMTだった
多分最初はおっかなびっくりで運転を楽しむ余裕がないかもしれないけど
慣れてくるともう運転が楽しすぎてガソリン代が大変なことになる
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 20:27:11.02 ID:dk3Q1CGx0.net
- >>716
今時はビルシュタインもOHより交換でしょ
近くにOHや調整出来る店があればともかく
ぶっちゃけ買っても大した値段変わらんし
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 20:36:12.39 ID:l8jPh3Es0.net
- >>718
交換した後に知ったんだよ
言ってくれるなｗ
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 21:18:20.60 ID:yQ9MUP2M0.net
- >>699
自動車業界全部に逆風だよボケ
とマジレスw
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 22:00:29.68 ID:jB40/KO/0.net
- >>668
俺は2.0厨だがよ
おまえみたいな自分で調べようともせず、知ったかぶりで、調子に乗ってる奴が大嫌いだ
もう一つソースを貼ってやる
http://super.asurada.com/cars/mazda/2015/22859/
イギリスに向けて1000台と数を決めて予約を受け付けたのではない
イギリス人の能動的な予約注目の結果が約1000台以上だ
おまえみたいなもんはロドスタ関連スレから出て行きやがれ
この人間のクズ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 22:09:12.35 ID:qSD07RN60.net
- 純正マンセーはさ、なにをどう弄るとどうかわるのかを知らないわけ。
弄り倒して一周回ってノーマルいいじゃんって人とは絶望的に理解の深さが違う。
ロードスターに乗るなんて完全に趣味なんだから色々経験したほうが楽しいのにってことよ。
経験が怖いなら仕方ないけどそういう人がいくら知ったようなこと言っても薄っぺらいから車オンチなんて言われるんやで
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 22:10:58.61 ID:eJ5WBXZ90.net
- ほら来た
新しい餌だな
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 22:13:33.34 ID:VorMBYn30.net
- >>721
>俺は2.0厨だがよ
なんでおれにレスしてんだ？
おれはおまえを1.5厨なんてレスはいちどもつけてないんだがなw
>もう一つソースを貼ってやる
え？
このレス以外にソース貼った？
おれが見る限りはおまえが貼ったソースはこれひとつだけどねw
なんか慌ててレスして言ってることめちゃくちゃだなw
>イギリスに向けて1000台と数を決めて予約を受け付けたのではない
おまえが貼ったソースからは
「先行注文が1000台を越えた」
とあるだけで上限が1000台と決められていなかったとは書いてない。
輸入車の先行注文なんだから当然上限はある。
そして各ディーラーの受注可能台数も割り当てられているはず。
こんなことはソースを出すまでもなく常識だな。
ということでえらそうに頓珍漢なことをほざいてるおまえこそ
ロドスタ関連レスから出て行きやがれ
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 22:14:43.58 ID:eJ5WBXZ90.net
- >>721
こいつがいつもすぐ調べればわかるようなことを盛ったり嘘ついたりするのは癖のレベル
次の日にはケロッとして同じネタ繰り返すよ
- 726 ：１０９：2015/09/24(木) 22:18:59.69 ID:tyRLvhay0.net
- >>720
そうだよなぁ。いいふりだ。「順風」とはいかないもんだ。全部ウィルが悪いんだ。
特にスズキ・・・じゃなくて、
やつらこそくなバーゲンしかしないからな。不機嫌ワーゲンとか言ってる奴いるが、
不機嫌バーゲンだろスズキにしちゃ。
そんなことはどうでもいい。なんだなんだ。みんな口喧嘩ばっかりしやがって。あぁ続けてくれ。全部ウィルが悪いんだ。
おれのこと・・・ああこれはこの間いったよな。既出だった。
で、いつオレの船をどうやって・・・ひっぱるんだ？ギブス君
ん？わかった。これは・・・そうか。また消えるか。これは面白い（そりゃ違うヤツ）。
おまえらみんな、またどうせ消えるんだろ。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 22:23:24.43 ID:eJ5WBXZ90.net
- 最初から比率が決まってたんなら1.5Lエンジンも人気です～なんてプレスリリース見た涙目のイギリス人大激怒だろ。
the 1.5-litre engine currently accounting for 54 per cent of pre-order sales, both engines are proving to be popular with UK buyers.
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 22:26:49.92 ID:YGajECPD0.net
- 667の奴をプロファイリングしよう。
ALT.1 地方公務員
ALT.2 自称鬱で、社会復帰の訓練所通い
17:00でびたっと投稿終わるってそんな感じだろう。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 22:30:56.32 ID:i00UicLt0.net
- >>728
公務員で７時から出勤するような間抜けは居ねえよ。
８時４５分くらいが始業だしな。
おまけに１６時くらいには片付けしちゃってるしｗ
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 23:09:04.26 ID:uzYrRjkS0.net
- ディーゼルも売れなくなって焦るマツダ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 23:38:05.86 ID:IWxwZbvZ0.net
- 2.0が国内でも同時発売だったらもう少し有意義なスレになったんだろな。
2.0待ちの人はすでに購入した人が羨ましくてイライラしてるんだよ。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 23:46:57.76 ID:GQivCM/t0.net
- >>731
それ
早くでて欲しい
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 23:47:30.44 ID:xdifBiSe0.net
- それはない♪
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 23:48:19.70 ID:KAYcXL9X0.net
- やたら煽ってくるが、ハイパワーなロードスターが欲しいのでは無い
2LNAのマツダロードスターが欲しいのである
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 23:53:20.29 ID:8EThO+h00.net
- 124スパイダーには負けない、2LNAに合わせた本気のチューニングってのを見せてほしいね。これぞNAスポーツカーだっていう車をね。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 23:54:13.85 ID:IWxwZbvZ0.net
- >>734
その通り。だからってNCはシャーシが古いし自分はデザインが気に入らない。
だから早くNDをNA2.0で出して。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:01:02.22 ID:tUnXsP170.net
- 誰か新スパイダースレ立ててくれ
こんな感じで↓
【FIAT】新型 124 スパイダー Part01【ABARTH】
間も無く発表されるNDロードスターの兄弟車であるFIAT 124 スパイダーについて語るスレです。
最新情報を共有しましょう！
フィアット、ロードスターベースの新型 124スパイダーは男性的なデザインに！2016年3月までにデビュー
http://www.j-sd.net/fiat-124-spider-very-masculine-design/
フィアット124スパイダーは今年中にデビュー
http://www.autocar.jp/news/2015/08/21/134729/
・早ければ9月のフランクフルト・モーターショー、遅くとも11月のロサンゼルス・モーターショーで公開されるという。
・フィアット・バージョンの通常の124スパイダーは、130psと150psのマルチエア・エンジンが搭載されることになる。
・この124スパイダーにアバルト・バージョンが考えられているという。
・かなり本格的なスポーツ・モデルになりそうだ。
・噂ではアルファ・ロメオ4Cに搭載される240psの1750TBiユニットが搭載されるともされている。また、それがかなわない場合は、180psから190psのあｄの1.4ℓマルチエア・ターボ・ユニットが搭載されることになろう。
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:01:33.17 ID:rIGSeShe0.net
- 慌てる乞食は貰いが少ない、排気量もちっちゃいwってニマニマしてるよ～
やれ主査がああだのこうだの、それを有り難そうに受けとめちゃってオメエラマツダの奴隷かってのw
好きなものを好きな時に買って好きなように乗り潰せばいいものを。
自分で何も判断出来ないからお母さんが買ってきた服をなんの疑問も持たずに着てお出掛けするんでちゅよね～f(^_^;
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:07:03.17 ID:mvZFXtd10.net
- 好きなものを好きなときに買えずに指くわえてるのは誰でちゅかねぇ～
ってバカじゃねぇの低レベルの煽り
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:08:09.04 ID:ycE9UKEw0.net
- 山本ってｓで通勤してるんだろうな
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:08:53.16 ID:mvZFXtd10.net
- 低レベルの煽りしてる奴はよく耳をかっぽじって聞きましょうね～
>おまえら愚民共を導く指導者だ
>俺の使命は「底辺の底上げ」だ
>絶許スレでやってた黄色の啓蒙も、新たな価値観の提示だ
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:09:21.74 ID:CDmHYzBA0.net
- 【FIAT】新型 124 スパイダー Part01【ABARTH】 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443107310/
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:10:21.79 ID:rIGSeShe0.net
- >>739
バカっていうひとがバカなんだよ～w知ってる？
好きでもないもの買うわけねえじゃん (^0_0^)ﾌﾞｯ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:11:01.72 ID:mvZFXtd10.net
- だから2.0が買えなくて指しゃぶりしてんだろ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:13:42.05 ID:W4JgG97E0.net
- >>741
名言だね
あのテンションで1スレ引っ張った黄色さんは天才だよ
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:18:21.78 ID:mvZFXtd10.net
- >>745
確かに名言。あのあとお前何様だって総叩きだったけどな。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:19:58.78 ID:RGEzRPSt0.net
- >>722
色々経験したくても金がねぇ…
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:26:09.12 ID:rIGSeShe0.net
- >>744
だ・か・ら
好きじゃねっつってんだろ
ニポンゴむつかしか？～w
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:26:41.22 ID:5WeYnOV60.net
- >>745
1スレ？
糞カラーと2.0熱望を合わせて1スレって事かい？
- 750 ：１０９：2015/09/25(金) 00:28:01.94 ID:5wxFXUW10.net
- そうだもっとやれ
なんだここはあまりにもカオスだな。
ここは懐かしき、トルトゥー・・・。
やっぱり清く生きてるやつらには、おらぁ見えないんだ。面白い。
あー退屈だ！！！明日はまた休みだぞｼｮｸﾝ。おれあ多少頑張ってるよ株以外も。
あのときだ。あのとき。おれが死んだ日に、日経平均が1000円くらいあがったが
ありゃ緑の閃光か？いや違うな。クラーケンに一矢報いた証ってことにしようぜそっちのほうがかっこいい。
どうせみえちゃない。というか、ここに書き込んでる見てる奴等は 幻だ。おれも・・・どうせ見えてない。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:33:18.31 ID:mvZFXtd10.net
- なんだ、津田叩きの煽りか・・・
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:35:48.32 ID:mvZFXtd10.net
- >>749
そんな細かい事は良いんじゃないか。あの名言と総突っ込みはなかなかの見ものだったわ。
- 753 ：１０９：2015/09/25(金) 00:41:01.33 ID:5wxFXUW10.net
- さて、そろそろ、帆をたたむかな。ジャック君。頼む。
思えば死んだ日は少々つらかったな。エリザベスの裏切・・・女はあれだ・・・怖いっていうもんな。また船を漕ぐ・・・引っ張るか？
確認だが、みんな俺が見えてるか？
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 00:48:16.90 ID:jpryecus0.net
- リークエストさん、お疲れ様でした
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 03:07:25.12 ID:V5iLhYNe0.net
- >>629
買いもしないクルマの事でグダグダとどんだけ暇やねん
好きなクルマに乗れてない人は不幸だね
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 03:15:16.79 ID:V5iLhYNe0.net
- レス番間違えたｗ
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 08:27:06.09 ID:4MnRGN700.net
- 東モで2,0とかRHTとか何かしらの発表があったら、11月からの売上酷くなるのかねー。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 09:30:26.07 ID:aiEDkbK40.net
- >>757
メーカーが戦略として考えているのだから、関係無いニートが考えなくても良い事だよ。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 10:28:35.18 ID:hdM2y6NP0.net
- >>757
11月に124スパイダーが発表されるから、どの道酷くなるだろう
- 760 ：消火犯：2015/09/25(金) 11:08:02.04 ID:e3DmkrKH0.net
- やっとNR-Aがきた
今から妄想膨らむ～
ロールバーが意外と高いけど取り付け工賃考えるとこんなもんか～
あと、いろいろ制約がきつい…
どうしよ、後からでも追加できるかな?
シートに座るだけでいいから試乗が出来るところがあると助かる
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 11:09:51.19 ID:aiEDkbK40.net
- >>759
外車とフレームが同じとか、普通は知らんから影響なんか無いよ。
ランボルギーニの中身がアウディと同じだからってアウディに影響あったかって話だよ。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 11:52:59.76 ID:hdM2y6NP0.net
- >>761
フレームどうこうではなく
2シーターオープンカー、しかも軽ではない
って括りで一般の人は見るだろ
あとは認知度と金額だ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 12:00:42.38 ID:vZe4S0yH0.net
- 中途半端にテンゴロードスター買うなら割り切って軽買った方が良くない？
フィアットスパイダー楽しみ
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 12:03:41.46 ID:xZPmJNCA0.net
- にほんごは ただしく つかいましょう
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 12:04:28.02 ID:aiEDkbK40.net
- >>762
見てもロードスターには関係無い。
その括りならBMだってベンツだって同じ。
高額な外車の高そうなオープンカーなんて普通の人が購入前提で考える対象じゃないよ。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 12:05:45.18 ID:HGtxVdYc0.net
- >>765
そもそも普通の人はオープンカーなんて買わないと思う
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 12:12:46.74 ID:BGYLli+S0.net
- 月販目標500台だから、マツダは普通じゃない人が0.000004%いると読んでるんだね
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 12:40:09.43 ID:9cXZ8ssa0.net
- 特別な人。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 12:57:44.04 ID:2afPm2YQ0.net
- 金持ちはマツダなんか買わないよマジで
え、国産買ったの？って周りから見られるしな
ディーラーだってパンピーだらけだし
ベンツやポルシェのディーラーなら貧乏人は来ないもの
俺は貧乏人だしマツダ党だからロードスター一択
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 13:02:33.43 ID:61BFnp1p0.net
- フィアット版売れないとマツダが困るだろ
たしか国内で製造だったはず
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 13:07:19.70 ID:EtbpYvaN0.net
- よく外車ですか？って言われるよｗ
まぁ～もう少し経てば認知されるだろうけど
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 13:42:13.54 ID:5fPU/+q20.net
- >>769
目黒碑文谷店行ってごらん。
来る客の車のほとんどがとんでもない
高級車ばっかだから
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 13:45:12.34 ID:hdM2y6NP0.net
- >>765
フィアット124スパイダーは高額なスポーツカーでは無さそうだぜ？
ヤバイヨヤバイヨ
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 13:55:44.93 ID:hdM2y6NP0.net
- フィアットがアルミを多用せず、350万前後で150馬力以上のMTを投入してきたら
面白いことになりそうな気がしないか？
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 14:11:55.39 ID:zITErIIH0.net
- >>770
フィアットを見越して国内2.0を販売しないのかもな
フィアット版を含めてのバリエーション構想なのかも
フィアットに言われたからではなく、マツダが「生産拠点の日本としてND1.5と124スパイダーで行こう」と
124スパイダーは、国内ND2.0の試金石ではないのか？
124スパイダーが売れた
→もうND2.0の需要はないな。出さない。
124スパイダーが売れなかった
→ND2.0の需要はないのか？価格を落とせば需要あるのかな？
てな感じで
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 14:13:40.79 ID:6xB7jqR00.net
- >>774
車体が重くて多少パワーがあるって何の意味が？
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 14:41:25.68 ID:aiEDkbK40.net
- >>775
それ以前にフィアットが日本に展開しない可能性もある訳だが。
そしたら今と同じようにフィアットの日本軽視とかで大騒ぎするのか。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 16:24:13.27 ID:T8UkkgEu0.net
- ND乗ってる俺様からしたら、売れなくていいよ
このモデルでロードスター終わったら最高だし、売れなくて3年くらいで生産中止なんかになればヤッターって感じ
売れてる車が欲しければ、日本で1番売れてるアクア買えばいいよ
いまだにND乗ってる時にNDと遭遇したことない
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 16:36:23.82 ID:yn+Ybkk10.net
- 正常退化の巻
https://www.youtube.com/watch?v=R6BGzejwlVA
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 16:38:39.85 ID:zITErIIH0.net
- >>778
124スパイダー見かけたら道譲れよ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 16:52:44.19 ID:TFdU4SMQ0.net
- >>780
遭遇以前にまず見る事が無いと思うｗ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 16:55:03.21 ID:SndzGiuY0.net
- >>780
まがい物に興味はないけど走ってたらガン見するわ
たぶんスパイダー乗りからしたら、ND見て本物だから道譲らないとって思うだろうけどね
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 17:10:21.31 ID:FNY8KWFk0.net
- 周りがどうだろうと自分のペースで走ればいいじゃん。バトルしたいならサーキットへ。
調べれば身の丈に合った素人向け耐久レースやってるよ。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 17:12:44.88 ID:aiEDkbK40.net
- >>780
フィアットからもマツダからも他所者扱い。
頑張ってね。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 17:18:04.25 ID:S78fT4Ve0.net
- アルファがカーボンで作った4Cが1100だろ
フィアットがそれより軽く仕上げられるとは思わん
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 18:55:39.26 ID:lRFTZeKY0.net
- フィアットよりトヨタだな熱いのは
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 19:10:18.62 ID:/ZYjMlDw0.net
- こいつらトヨ厨装っても釣れるかなあ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 19:47:41.16 ID:VFjJ5w2/0.net
- >>778
みんな2.0待ってるからね
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 19:48:02.25 ID:hrJKkWQr0.net
- 【MAZDA】4代目ロードスターまとめスレッド【ND】 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443006771/
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2015/09/23(水) 20:12:51.92 ID:qztt3l3l0
2014年9月5日発表、2015年5月21日発売の『マツダ 4代目（ND）ロードスター』
のまとめスレッドです。
既存のNDロードスタースレッドでは、アンチによる悪意あるテンプレ作成・スレッド立てが常習化し、
悪意や事実の歪曲、煽りによる荒らし書き込みに占拠された状態にあります。
ロードスターファンにとって分かりやすい、良識あるスレッドにしていきましょう。
◆前スレ（最近ファンによって立てられたスレッド）
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.138【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440509741/
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 21:03:42.43 ID:2zzkxJcd0.net
- RSの大型ブレーキってナニがおっきいのかね？
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 21:05:54.87 ID:7QPb4CcR0.net
- >>790
利益率
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 22:01:30.91 ID:3Zcpvx590.net
- RS 大型ブレーキ
NRA 大径ブレーキ
相変わらずカタログだけは低く見える車高
お疲れ様です
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 22:03:10.25 ID:SVocC4+00.net
- >>790
ドライバーの態度
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 22:03:58.49 ID:S6GIEGgG0.net
- >>792
台形ブレーキ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 22:04:58.94 ID:oqb4zVB90.net
- >>790
ナニが大っきいに決まってんだろ
言わせんな恥ずかしい
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 23:32:16.51 ID:xUvq4pby0.net
- デザインは最高に気に入ってるのであとはスーパーチャージャーが出るのを待つだけとなった
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 23:33:03.47 ID:DrtpgjI/0.net
- >>796
出るわけないだろ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 23:34:43.82 ID:xUvq4pby0.net
- >>797
もちろん後付けパーツでだよ
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 23:37:40.45 ID:ta9J/S6n0.net
- >>798
圧縮比高いから難しいよ
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 23:41:47.27 ID:5WeYnOV60.net
- 高圧縮比だと高回転チューンの方が簡単なのかな？
飾りでも良いから1万まで刻んであるタコが欲しい。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 23:59:35.73 ID:dIg/MSSF0.net
- >>800
オクタン価一定なのに
あまりに高圧縮だと高回転の伸びも悪くなる。
高圧縮は低中回転のトルク重視。
高圧縮エンジンで高回転まで回したいなら
航空機用高オクタン価（有鉛・アブガス）やレースガスが必要にある。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 00:42:56.31 ID:rcM2/Cj10.net
- 元々高回転エンジンが高圧縮なのは、燃焼効率＋高回転だと充填効率に限界あるので
ある程度圧縮を上げておく必要があったため
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 02:17:59.64 ID:VBCOSPWN0.net
- >>801
ハイカムにしてオーバーラップすればいいんじゃね？
燃費が悪化するかもしれんが
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 02:56:19.61 ID:ahDxmWJ10.net
- >>527
そういうのは限定車で是非是非やって欲しい。
マツダスピードが昔出してたやつみたいに。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 05:16:05.74 ID:pELThIb/0.net
- 中古で慣らして1年、初めての新車購入なんだけど、
他に欲しい車ないからこれにしとくわ
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 08:26:16.58 ID:eZwZtCKm0.net
- 入れ込みすぎて買うよりそのほうが良いのかもね
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 08:50:54.84 ID:Sgs9PBuW0.net
- >>799
マツダの言う高圧縮は、高膨張比だろ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 09:02:40.84 ID:ljqILhiK0.net
- まだ言ってるのか。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 09:18:31.38 ID:7SYnnvRc0.net
- >>807
ボルトオンターボも有り得るってこと？
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 09:41:12.67 ID:qCVka8RZ0.net
- >>802
デトネーション(ノッキング)との戦いとなる。
直噴でも高回転では圧縮温度が低下せず、燃料噴射と共に自然着火。
爆発的燃焼を引き起こす。
>>807
過給すると実圧縮比が高くなりノッキングが起きる。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 09:45:30.77 ID:Ao70gqpM0.net
- HKSから出るSC
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 09:54:27.36 ID:qCVka8RZ0.net
- >>811
ヘッドに厚いメタルガスケット装着が前提なんじゃない？
ポン付けだと２０馬力も上げられないと予想。
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 10:44:32.92 ID:j1VZmcPu0.net
- >>810
？
圧縮比と過給圧勘違いしてない？
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 10:49:23.59 ID:j1VZmcPu0.net
- マツダのスカイは高圧縮比とはいってはいても、その実はただの高膨張比エンジンに過ぎない
ノッキングは文字通り圧縮行程での問題なので、高膨張比エンジンにはあんま関係ない。
過給に対するノッキング耐性は普通のエンジンと大差ない。
実際、AZ-1は効率を高めた分減ってしまった出力を過給で
プリウスはモーターで補ってる。
高膨張比エンジンは逆ターボみたいなもんで、実質排気量が減って出力が下がるから
ターボやモーターとの相性がいい。ダウンサイジングターボの基本的な考え方だよね。
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 11:05:07.93 ID:X7rvt8kK0.net
- ロードスター？
自動ブレーキとかクルコンとかカメラとか最新の機能がないじゃん
とか貶されたときの返し方は？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 11:11:22.74 ID:j1VZmcPu0.net
- >>815
そういう駄作なんです。でいいんじゃね？
ロードスターは町中や山坂道は楽しいけど高速はつまらないし疲れる。
クルコン、レーンキープアシスト、自動ブレーキ、全車速追従
なんかは運転を楽しむためにこそ必要だとおもうんだけどね。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 11:11:41.01 ID:qdf2rRef0.net
- シートヒーターが上級グレードしかないけど必要ないですかね？
NCにあったエアコンのオープンモードも省かれて冬がチョット心配で購入に踏み切れないです。だからと言って厚着で運転はしたくないですし。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 11:12:23.00 ID:mHBsEm8X0.net
- >>815
屋根もないぞと言ってやれ
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 11:25:38.81 ID:SxNr3K+X0.net
- >>815
そんなの欲しけりゃ最新の軽自動車でも乗っとけ
全部ついてるから
これが定番の返し
>>816
はあ？
ロードスターを高速で楽しもうなんてアホがいるのかよw
>クルコン、レーンキープアシスト、自動ブレーキ、全車速追従
これらの装備は安全のためであって
運転を楽しむためにはまったく必要のないものです
おまえちょっとおかしいのか？
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 11:44:59.96 ID:1dzHK/7v0.net
- でかいGTカーでも買えばいいのに
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 11:50:35.28 ID:qCVka8RZ0.net
- >>816
＞クルコン、レーンキープアシスト、自動ブレーキ、全車速追従
＞なんかは運転を楽しむためにこそ必要だとおもうんだけどね。
峠のタイトコーナー（特に右コーナ）で
ガードレールに自動ブレーキが誤作動して急停止ｗ
良くあることです。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:07:26.36 ID:j1VZmcPu0.net
- >>821
切ればいいんじゃない？
>>819
>>クルコン、レーンキープアシスト、自動ブレーキ、全車速追従
>これらの装備は安全のためであって
ちがうよ。運転を楽にするためだよ。
安全を車が担保するので運転が楽になるの
ごちゃごちゃした都会を離れて
田舎道をのんびり走りたいと思っても、高速道路での移動が鬱陶しくて
出かけられない出かける気が起きない楽しめない。
でも上記の装備があれば渋滞も長距離移動も体力も気にせず出かけられる。
なんどもいうけど、自動運転とは人が運転を楽しむためにあります。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:09:03.83 ID:j1VZmcPu0.net
- 渋滞や長距離移動の煩わしさをしらないなんてｗ
さすがオーナースレに行かないような人間だけだな。
所有どころかロクに運転すらしてないかんじだ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:13:23.16 ID:VqhVouDn0.net
- >>823
いや、田舎住まいならもともとその必要性がないんだよ
そういう話
そんなこと言い出したら、汚い空気の都会住まいなのにオープンカーを買うって選択からして理解できんわ
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:15:02.21 ID:Sgxk2i6A0.net
- K子ババアはロードスターを汚しやがった
ボケ！
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:17:56.73 ID:pELThIb/0.net
- 運転を楽にするはずのATの方がMTより事故率が2倍程度高いというデータもあるけどな
まあ、今時パワステやエアバッグ未装備の新車なんてそうそうないのと一緒で、
センサー使った自動制御技術もあっという間にコモディティ化すると思うよ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:18:44.12 ID:vVhPXj3d0.net
- まぁ自動ブレーキがないのは不安なので、俺はMOBIL EYE後付けしようと思ってるがな・・・
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:19:54.63 ID:pELThIb/0.net
- >>824
それ言い出したら、空気の汚い都会で生活できなくなるｗ
個人的にはオープンカーはあくまでも開放感を味わうためのギミックだと思ってる
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:23:46.17 ID:qCVka8RZ0.net
- >>826
>運転を楽にするはずのATの方がMTより事故率が2倍程度高いというデータもあるけどな
ＡＴ車って、そう言う「人種」が乗る乗り物だから・・・
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:27:22.55 ID:VqhVouDn0.net
- >>825
それたまに見かけるけど、K子ババアって誰？
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:30:56.54 ID:eZwZtCKm0.net
- >>822
楽と楽しいは違うんだけど
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:31:42.32 ID:tNBN10920.net
- >>829
MTはトラックなんかの運転の荒いあんちゃんが操縦するとも考えられる
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:32:00.15 ID:ljqILhiK0.net
- >>826
楽にするのと運転がうまくなる、事故率が下がるなんて何の繋がりもない。
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:41:45.69 ID:pELThIb/0.net
- 運転操作に対するメンタルリソースが減る分、
安全運転により集中できるようになるという作業仮説はあるけどね
40年前に比べて交通事故死亡者数が1/4程度になったのは、
運転支援技術の進化、道路整備の高度化など「運転を楽にする」工夫が大きく寄与してるのは間違いないと思う
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:48:20.72 ID:RealB9L80.net
- >>834
メンタルリソースの全体量が低下した状態でも運転できちゃうという問題もあんじゃね？
体調不良で意識朦朧でも60kmで走れちゃう
まあ一言で語れる話じゃないわな
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:49:05.54 ID:qCVka8RZ0.net
- 運転が楽になったその分、携帯・スマホ弄る馬鹿と、
高齢者がバンバン飛ばしたり、アクセル・ブレーキ間違えて轢き殺してる。
それを、自動ブレーキと急発進防止で防いでるのが現状。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:49:29.24 ID:OzuELrUn0.net
- アコードハイブリッドで衝突軽減装置（CMBS）の危険な誤作動が頻繁に発生 ホンダ「異常なし」
https://www.youtube.com/watch?v=XftkFfJgf_E
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000524927/SortID=19070849/#tab
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/d20150821/
よって、メーカーに連絡し検査となりました。2週間、車を預けました。
しかし、その結果言われたのが「検査の結果、車に異常はありません」でした。
私：「仮に機械は異常じゃなくても、この頻度で警報と減速が発生するのは、危険だと思いませんか？」
と質問したところ、驚愕の説明がありました。
メーカ担当者：「警報や減速は、全て何らかの検知物があって作動したためです。従って、異常なしです」
私：「何らかの検知物ってなんですか？」
メーカ担当者：「ガードレールの切れ目、電柱、カーブミラーや標識の支柱、歩道の柵、その他道路わきの障害物です」
私：「えっ？」
こんな感じの会話が、しばらく続きました。お話にならないです。（略）
異常なしと断言された車両で、急減速を伴う誤作動が起きている状況です。
これでも、「他に報告がない」「同じ場所で再現できないと調査できない」の繰り返しです。
ホンダさん、最近は飛行機も作っているんですよね？
そんな安全意識で、大丈夫ですか？
事実を受け入れようとせず、危険が放置された状態です。
このままでは安全に運転できないため、弁護士を通じ売買契約解除の通知をしました。
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:56:43.68 ID:j1VZmcPu0.net
- >>824
君にレスしたおぼえないんだけど？ｗ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 12:58:32.13 ID:pELThIb/0.net
- >>835
あと、余ったメンタルリソースを他の作業に割いてしまって事故が起きるというパラドクスもある
>>836が書いてる携帯みたいな
全車に対するAT車の占有率の伸びと死亡事故の減少を考えると、
絶対的にはAT車の方がやっぱ安全なような気はするなあ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:01:05.30 ID:qCVka8RZ0.net
- >>837
コピペ（？）にマジレスするけど・・・
ホンダなんかに「安全性」を期待するだけ無駄。
自社製二輪で「人●し」に馴れ切ってるから。
これまで車輌トラブルでの死●事故を「原因不明」でどんだけ乗り切って・・・
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:03:58.45 ID:FxgnBmWV0.net
- 失敗スレの住人か…
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:07:19.52 ID:ljqILhiK0.net
- >>837
これがあるからトヨタはなかなか自動ブレーキを導入しなかったんだよな。
またアメ公にいちゃもん付けられるかも知れないし。
ただスバルはいち早く採用して、かつ米国で安全基準最高得点とか取ってるけど…
まあアメリカは道広いし問題になること少ないのかな。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:12:01.18 ID:7SYnnvRc0.net
- 自動ブレーキ付いてるからブレーキ踏む必要無いとか言う人いそう
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:13:23.77 ID:uw4Scuwx0.net
- >>834
それバイク事故の死者数を除いてる？
ノーヘルでの死亡事故減少がデカイと思うんだが
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:19:07.23 ID:pELThIb/0.net
- >>844
全入りのデータ
ただ完全義務化された1986年から見ても半数以下に減ってるからノーヘルはあんま関係なさそう
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:25:00.56 ID:j1VZmcPu0.net
- レーンキープアシストって外車と日本の一部高額な車にしかついてないから
なかなか体験しにくいけど、全車速追従と組み合わせるともうほんと自動運転だよ。
軽く未来に言った気になれる。どこまでも出かけられる。
ロードスターに欲しい機能ナンバーワン
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:25:56.08 ID:IlN7Og9R0.net
- >>846
フーガとかクラウン乗れよ。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:32:32.14 ID:VqhVouDn0.net
- >>838
おまえがそもそもレスアンカーつけてないじゃん
知らんがな
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:33:49.28 ID:SxNr3K+X0.net
- >>819
「楽」と「楽しい」は同じ漢字だけど
意味はまったく違います。
まず日本語の勉強をしてください
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:37:31.14 ID:SxNr3K+X0.net
- レスアンカー間違った
>>822宛のレス
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:38:47.31 ID:SxNr3K+X0.net
- >>846
そんなもんいらん。
そんなもん欲しいなら他の車乗れよ。
おまえ電動格納ミラーこそロードスターに必要
とか言ってたやつと同一人物だろw
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:43:35.84 ID:pELThIb/0.net
- 俺はあってもいいと思う＞クルコンとレーンキープ
どうぜ時間の問題
原始的な車を操縦する愉しみを味わうとなると、
このご時世もうMT軽トラぐらいしか残されてない気がするな…
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:48:09.32 ID:nAChYLcl0.net
- オプションでならあってもいい
おらはいらないけど
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:50:56.43 ID:FxgnBmWV0.net
- >>848
失敗スレの住人が釣りのためにアンカーレスでコメしてんだよ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:54:38.58 ID:kJuxwhkW0.net
- >>839
衝突安全性能の向上とシートベルト着用率向上が大きな要因だと思う
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:54:39.93 ID:FxgnBmWV0.net
- >>852
原始的って事じゃなくて如何に「自分が運転してる」という満足度を得られるかだろ。
アシストでもそれが阻害されないものはあるがクルコンやレーンキープがそういうもんかどうか。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:59:49.19 ID:j1VZmcPu0.net
- >>848
うーんそうじゃなくてね。
君は>>824が最初の投稿でそれ以前には一度もレスってないんだよね。
だから、>>823に「そういう話」ってあたかもその前にレスってるかのような物言いは
おかしいの。理解できた？
>>849
>>822
＞ごちゃごちゃした都会を離れて
＞田舎道をのんびり走りたいと思っても、高速道路での移動が鬱陶しくて
＞出かけられない出かける気が起きない楽しめない。
＞
＞でも上記の装備があれば渋滞も長距離移動も体力も気にせず出かけられる。
＞
＞なんどもいうけど、自動運転とは人が運転を楽しむためにあります。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:02:09.49 ID:j1VZmcPu0.net
- >>819もいってるけど
＞ロードスターを高速で楽しもうなんてアホがいるのかよw
そのとおり。だから高速の運転なんか人任せでいい。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:06:28.79 ID:j1VZmcPu0.net
- 北海道や九州に良い道があって、自分の車で走りたいとおもっても輸送費がバカにならない。
かといって自分で運転するにはしんどすぎる。じゃ、たとえば自動運転があったらどうだろう？
寝て目が覚めたら北海道なんて最高だ。好きなだけ自分の車を楽しめる。
残念ながらそこまでテクノロジーは進んでないが、似たような技術はある
レーンキープアシスト、全車速追従クルコン、オートブレーキ
これがあれば北海道は無理でも東北あたりならいけるかもしれない。
九州は無理でも岡山あたりまではいけるかもしれない。
もっともっと車が楽しくなる。それが自動運転
理解できないのは車を駆る楽しみをしらない童貞
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:10:28.50 ID:FxgnBmWV0.net
- フェリー使えば良いんじゃないか？
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:10:58.46 ID:n608xw9d0.net
- >>812
詳しい事は解らないけどしおっしゃる通り 多分86brz とかスイフトとかと同じ手法
高圧縮ローブーストで微増馬力からでしょうね
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:12:29.67 ID:j1VZmcPu0.net
- >>860
長野行きや滋賀県行きのフェリーよろしく
しかしほんとうにおまえ車持ってなかったんだなぁ…
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:13:36.69 ID:FxgnBmWV0.net
- いや、お前が北海道や九州に寝てる間に着けたら最高って言ったからだが…
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:13:45.13 ID:j1VZmcPu0.net
- 次辺り「レンタカー使え」とか言って自分の車非所有の証拠を更に増やしそうｗ
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:14:06.49 ID:Ilp5Q0tn0.net
- >>859
現地でレンタカー借りれ。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:14:44.95 ID:j1VZmcPu0.net
- >>863
たとえってわかないんだぁ…すげぇなぁ
そこまで頑張って恥晒したがる理由がわかんねぇｗ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:15:42.74 ID:j1VZmcPu0.net
- >>865
NDもかわないでレンタルすれば？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:16:02.48 ID:qCVka8RZ0.net
- そもそもロードスターは超距離乗るような車と真逆だしなｗ
ＧＴカー買えよ、グランドツーリングｗｗｗ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:16:29.52 ID:FxgnBmWV0.net
- よくわからんな。フェリーなら寝てる間に北海道に着いて最高じゃないの、違うの？。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:17:59.55 ID:Ilp5Q0tn0.net
- >>867
俺は軽で高速通勤してた事があるので、NDで高速走るのは全然苦じゃないよ。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:19:17.69 ID:n608xw9d0.net
- ロードスターはアナログで等身大で気軽にオープンスポーツを楽しめる車
けどアナログな車が貴重になる時代もすぐそこかな
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:21:32.40 ID:j1VZmcPu0.net
- >>870
軽に載ってるとだと何百km走っても元気でいられるようになるんだ。スゴイね
>>871
気軽に楽しむためにも、長距離移動は自動がいいね。
電子的な制御が嫌ならスイッチ切ればいいんじゃないかね
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:25:46.72 ID:1dzHK/7v0.net
- >>872
単純にお前みたいのに売るつもりの車じゃないってだけの話だろ
マスタングでもかっとけよ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:28:47.02 ID:Ilp5Q0tn0.net
- >>872
若い頃は帰省にも軽を使ってたよ。さすがに往復1600kmはキツかったが。
せっかく軽量に作ってくれたのに、余分な装備は必要無いよ。
ただ、マツダが必要と感じたらセーフティパッケージの強化版を用意してくれるかもしれんが。
気長に待てば？
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:34:43.83 ID:lKZtpbZN0.net
- RSって370万だったの？
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-557.html
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:35:10.49 ID:j1VZmcPu0.net
- >>874
＞キツかった
年取ればもっときつくなるね。
それを楽にして、歳をとっても、
遠くに出掛けても、出先でもっと元気に車を楽しめるのが自動運転
>>873
こんな機能はこういう意味があって便利だよ。
そう教えてあげただけだよ。
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:35:25.07 ID:nAChYLcl0.net
- この車高速楽しくないのか？
俺は渋滞すら楽しいんだか…
ってかよく知らんけど現時点で寝てる間に目的地に連れてってくれる車って存在するの？
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:37:51.67 ID:j1VZmcPu0.net
- >>877
＞渋滞すら楽しい
苦笑
まぁとりあえず私と>>819はそうでもないようだよｗ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:38:22.20 ID:vVhPXj3d0.net
- >>877
排ガスを車内に引き込めば、大抵の車は目的地たる
あの世へと自動的に連れていってくれるぞ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:43:27.94 ID:Ilp5Q0tn0.net
- >>876
キツいから楽しいんだろ。
楽に帰りたいなら新幹線や飛行機を使ってるよ。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:49:43.14 ID:1dzHK/7v0.net
- >>876
今時使ってなくてもそれらの機能知らんなんて奴いるかよ
お前には必要でもそんなガラクタ積むのはバカみたいだって思うのもいるんだよ
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:51:49.19 ID:j1VZmcPu0.net
- >>880
＞キツいから楽しい
苦笑
まぁとりあえず私は違うよ
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:52:34.52 ID:j1VZmcPu0.net
- >>881
具体的な反論は
＞渋滞すら楽しい
＞キツいから楽しい
というアレなのしかないけどｗ
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:52:58.29 ID:nAChYLcl0.net
- >>878
ふーん…
あなた普段相当忙しくて一泊旅行とかもできない方なのかもね？
俺みたいな庶民には車を機械含めて誰かに運転してもらうってとバス、タクシーになっちゃうわw
普段運転手つきの社長さんかなんか？
釣りとかで夜通しはしってとかなら自動運転もありかなっておもうけど現地で運転するためにて発想はないわw
レーンキープやら追従クルコンって寝ても平気なわけじゃないでしょ？
>>879
ちょうど株が暴落してていきたかったんだよねぇってバカ！
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:54:38.40 ID:FxgnBmWV0.net
- ロドスタの凋落を食い止めるにもクルコン、自動ブレーキ、レーンキープ必須なんだよ、多分な
ぼくのかんがえたさいこーのろーどすたー パート何個目だろうな
>名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 00:33:18.69 ID:j1VZmcPu0
>>>532
>な？その思い上がりも甚だしい発言がロードスターの凋落を招いてるんだよ
>iphoneなんか誰でも作れるって言ってるようなバカさ加減
>
> どんな商品もユーザ体感が全て 技術屋のオナニーは二の次三の次
>
>客はその「酷すぎる商品」をギネスに載せた。必要なのはその酷いものを
>なぜ客が喜んだのか、という分析であって自動車工学の理想の追求じゃない
>違うかね。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:55:20.66 ID:Xq3macRt0.net
- >>800
確かに運転席正面に控えている1万まで刻んであるタコを毎朝通勤の度に眺めると、
今日も１日頑張るぞ～って気持ちになりますね ｂｙ RX-8乗り
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:00:16.89 ID:nAChYLcl0.net
- >>883
俺は反論してるつもりはないんだけどね
最初にオプションならあってもいいっていってるでしょ
ただ自動運転に頼りたいレベルで運転をめんどくさがる人でもロードスターに興味はあるんだなーっておもっただけだよ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:02:47.28 ID:qCVka8RZ0.net
- １６０００ｒｐｍまで（レッド１５０００ｒｐｍ）刻んである
６００ｃｃのバイク乗ってるから
１００００ｒｐｍなんて別段何も思わない。
免許取った初めての５０ｃｃ原付ですら１２０００ｒｐｍレッドだったしなｗ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:04:07.96 ID:j1VZmcPu0.net
- >>884
一泊旅行だろうが3泊だろうができるよ。無駄な移動で無駄に体力使いたくないだけ。
君は「渋滞すら楽しい」ようだけど、少なくとも私と>>819のまわりの人間はそうじゃないんだ。
まぁ知りもしないものは評価もできない。メクラに空の青さは分からない。
君がメクラのままでいいってんならもちろんそれも構わない。
空の青さに関する話題に関われないだけの話。
>>885
フルボッコにされてくやしいです。と
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:05:44.31 ID:j1VZmcPu0.net
- >>887
君は「渋滞すら楽しい」ようだけど、少なくとも
私と>>819のまわりの人間はそうじゃないんだ。
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:06:18.01 ID:FxgnBmWV0.net
- >>889
フルボッコって… 直接レスしてんのお前だけじゃん。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:09:14.32 ID:FxgnBmWV0.net
- フェリー使えばってのにも直接は応えてないしな
オープンで自動運転も楽しそうってのなら分からんでもなかったんだが
それもないので失敗スレから来たただの荒らしと判断しただけ
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:12:12.21 ID:j1VZmcPu0.net
- >>892
>>863
たとえってわかないんだぁ…すげぇなぁ
そこまで頑張って恥晒したがる理由がわかんねぇｗ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:13:22.75 ID:j1VZmcPu0.net
- >>859をみて「北海道や九州に簡単にいくための相談」をしているように見えるのがID:FxgnBmWV0
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:14:31.00 ID:FxgnBmWV0.net
- 恥とかフルボッコとか言えば黙るとでも思ってるのかね…
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:14:38.95 ID:j1VZmcPu0.net
- やぁ最初から「こいつはアンチだから叩いてやろう」と結論きめてかかってくるバカが
無理なロジックで自爆するのを正論でボッコボコにするのは楽しいなぁｗ
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:15:07.38 ID:j1VZmcPu0.net
- >>895
いや、黙らなくていいよ。ただ単に君が恥かくだけ
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:16:57.77 ID:nAChYLcl0.net
- >>890
俺は運転が目的で目的地決めて行くってあんましないからね
渋滞でも高速でも街中でもそれぞれ楽しく乗ってるよ
いろんな安全装置自動装置がついた高級車なんてのったことないからしらんけ少なくともこの車なら楽しんだもん勝ちでしょ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:17:10.75 ID:Uw1l/0My0.net
- 発言の度に連投とか、どれだけ頭に血が上ってるんだか。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:18:11.94 ID:j1VZmcPu0.net
- ＞＞897
誰も君のドライブスタイルなんか聞いちゃいません。
君は「渋滞すら楽しい」ようだけど、少なくとも私と>>819のまわりの人間はそうじゃないんだ。
まぁ知りもしないものは評価もできない。メクラに空の青さは分からない。
君がメクラのままでいいってんならもちろんそれも構わない。
空の青さに関する話題に関われないだけの話。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:19:22.07 ID:j1VZmcPu0.net
- どうでもいいけど、レーンキープアシストってマニアック過ぎて
レーン逸脱警報と勘違いするバカがゴロゴロいるんで時々メンドイ
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:21:19.64 ID:nAChYLcl0.net
- なんかやけに渋滞が楽しいにこだわるねwww
ってか818を巻き込んでやるなよwww
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:22:57.02 ID:FxgnBmWV0.net
- >>902
だよな>>819は同意してるように読めないんだが…
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:24:30.01 ID:FxgnBmWV0.net
- >>899
こいついつも昼間に管巻いてる奴だろ。連投も珍しくない。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:26:26.99 ID:j1VZmcPu0.net
- >>902
高速や渋滞ではロードスターを楽しめないと思ってるのが
私と>>819のまわりの人間だけのようだからね。貴重な賛同者だ。
まぁ君は好きなだけ渋滞を楽しんでいてくれ。
私は渋滞も高速も自動で走ってもらって、そこから先のスカイラインや
山道を自分の手で楽しむのが良いや
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:27:19.09 ID:j1VZmcPu0.net
- >>903
北海道と九州に行く相談は終わりましたよｗ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:27:34.25 ID:rUGXfbef0.net
- 自動化で移動が楽っていうのは景色楽しんだり会話したりっていう楽しみにはなるけど
運転そのものの楽しみって訳じゃないからねぇ
ロドスタ欲しがる奴は自分で操作するっていう運転そのものの楽しさを求めてるんじゃないの
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:28:53.38 ID:j1VZmcPu0.net
- >>907
渋滞や高速を延々走ってなお楽しいというならどうぞご自由にとしか…
ほんとこのスレでは渋滞と高速でロードスターを楽しめないのは
私と>>819だけだなぁw 不思議なスレだなぁｗ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:32:43.94 ID:FxgnBmWV0.net
- >>907
ロードスターは高速で楽しめる車じゃないって事が言いたいだけだろ
それも人それぞれだけどな。だから>>819が同意してるように読める
こいつは何時も童貞とか恥とかやたらそういう言葉で釣るのが趣味
なんだろ。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:36:22.28 ID:Ilp5Q0tn0.net
- こんな特殊な車を所持する人は、
ワインディングに行くまでの過程も楽しめる人が大半じゃないかな。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:37:11.86 ID:j1VZmcPu0.net
- ＞＞908
いや、だから北海道と九州へ行く相談はおわりましたよ？
>>819も私も高速を楽しめる車だと思ってません。
で、私はその楽しめない区間は自動がいいと言っています。
ただそれだけ。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:38:00.02 ID:j1VZmcPu0.net
- >>910
渋滞や高速を延々走ってなお楽しいというならどうぞご自由にとしか…
君は車を所有するところからはじめよう
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:40:11.45 ID:UGK0PrnS0.net
- 凄い！
http://hissi.org/read.php/auto/20150926/ajFWWm1jUHUw.html
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:43:45.26 ID:Ilp5Q0tn0.net
- 「先週の休日は自転車で○○まで行ってきたよ。○○で走ったら気持ち良さそうだったから。」
「だったら○○まで車で行って、自転車を車に載せるか、現地のレンタサイクルで良いじゃん。」
「いやいや○○まで自転車で行くのが良いんだよ。」
「わかんねー。」
こんな感じかね？
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:44:54.35 ID:FxgnBmWV0.net
- >>911
>>819も私も高速を楽しめる車だと思ってません。
そこまではわかるがレーンキープや自動ブレーキがロードスターに必要とは
言ってないから巻き込むなって言ってるんじゃないかな
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:47:21.62 ID:j1VZmcPu0.net
- >>914
自転車こぐの楽しいいよね。
でもオープンカーで出かけるのも楽しいよ。渋滞はゴメンだけど
君は渋滞も高速も楽しめるようだね。休日の都内にはいったらさぞや楽しいだろう。
羨ましくてしょうがないwwwwwww
>>915
一度も必要とはいってません。
北海道と九州に行く相談おわったので君出番ないよ？
このスレでは>>819とそのまわりの人間以外は、「なぜか」渋滞や高速が苦ではないようなので
貴重な賛同人として引用させていただきますｗ
あれ？君も「渋滞や高速が苦でない」設定だっけ？
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:49:37.37 ID:rUGXfbef0.net
- ていうか確かに渋滞は楽しいもんじゃないけどそんな頻繁に遭遇するかな
まぁ都内なんかは多いのかな？
たまにしか渋滞に会わないからその時くらいは運が悪いと思って諦めるけど
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:51:44.82 ID:FxgnBmWV0.net
- >>916
>一度も必要とはいってません。
えっ？ ロードスターに必要って言ったわけじゃないとか言うんだろうか…
>816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/09/26(土) 11:11:22.74 ID:j1VZmcPu0
>>>815
>そういう駄作なんです。でいいんじゃね？
>ロードスターは町中や山坂道は楽しいけど高速はつまらないし疲れる。
>
> クルコン、レーンキープアシスト、自動ブレーキ、全車速追従
>
>なんかは運転を楽しむためにこそ必要だとおもうんだけどね。
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:52:51.77 ID:Ilp5Q0tn0.net
- >>916
都内に住むのは憧れだったけど、今はマツダ県に在住です。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:53:04.92 ID:wDgcgMFq0.net
- まあ渋滞ですら楽しい、って感覚は分からんでもないけどね
もちろん渋滞あるなしどっちがいいかと言われたらそりゃ避けたいが
俺ND持ってねーけどな！
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:54:16.31 ID:j1VZmcPu0.net
- >>917
また渋滞高速苦じゃないが増えたｗ
>>918
うん。だってロードスターにかぎらないからね。
北海道九州相談ほど無理の話じゃないよｗ
で、君は渋滞や高速は苦じゃないのかね。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:54:58.42 ID:nAChYLcl0.net
- 確かにロードスターには必要とは言ってないなwww
なんかこいつの言い回しひねくれた中学生にみえてきたわwww
揚げ足取りと同じことの繰り返しで
もしくは心の病の人
- 923 ：１０９：2015/09/26(土) 15:55:21.92 ID:GcwAg7zZ0.net
- ふぁあ疲れた。ようみな。
こないだはカキコできてたみたいだなっ。まさかおれ以上に書き込んでる奴ぁいないよな？
おらぁは・・・もしも・・・敵に襲われたら他の奴をキャプテンと呼ぶくらい、控えめなんだよな
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:58:38.99 ID:FxgnBmWV0.net
- >>921
渋滞は苦だが高速は苦じゃない とマジレスしておくよ
渋滞が苦なのも操作が面倒ってより前に進まないことにイラつくって方だけどな。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:58:55.39 ID:j1VZmcPu0.net
- >>922
なんで渋滞や高速が楽しい君がそんなに必死になるのかわからんなぁ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:00:32.86 ID:j1VZmcPu0.net
- やぁよかった
高速楽しくない>>919とその周辺
渋滞楽しくない>>924
ようやく意見の親しい人間がでてきたよｗ
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:05:49.18 ID:Ilp5Q0tn0.net
- そういや先週の三次のイベント、全国各地から自走して来た人が集まってたっけ。
渋滞はともかく、高速を走るだけでシンドイとか言ってたら、何処にも行けないんじゃねーの？
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:06:08.18 ID:n608xw9d0.net
- すげーのびてると思って覗いてみたら渋滞の話しでやり合ってるとかw
>>913病気だなw
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:07:40.43 ID:j1VZmcPu0.net
- >>927
4,500までならなんとか。それでも疲れてそっから先思う存分遊ぶのに支障がでるよ。
渋滞もあるしね。
楽しくないことはさっさと簡単に済ませたい、できれば他人にやらせたい。
さて、反対する人いるかねｗ
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:09:05.23 ID:nAChYLcl0.net
- すまん
俺が渋滞すら楽しいっていたがために…
なんか渋滞が楽しいに変換されちゃったけどw
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:10:05.70 ID:j1VZmcPu0.net
- 渋滞が楽しい ｖｓ 渋滞すら楽しい
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:11:13.50 ID:rUGXfbef0.net
- >>924
あ～そうそう
渋滞は運転操作が面倒っていうより進まない事がカッタルイんだよな
自動運転になってもやっぱり渋滞はイラつくと思う
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:12:09.49 ID:n608xw9d0.net
- 確か自動運転だかかを有った方が良いとかいうのが始まりかな？
まぁこんだけ釣りと解っててもレス作んだから関心事項なんだろう
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:12:57.69 ID:FxgnBmWV0.net
- >>928
だんだんロードスターに限った話じゃなくなってきてるわ
結局ロドスタスレの変人を炙り出す為の釣りだったのかね
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:14:05.92 ID:qCVka8RZ0.net
- >>927
ロードスターなんて、そもそも高速使えば１時間で行ける場所まで
わざわざ下道の峠迂回して２～３時間ドライブ楽しむような人種が乗る車だろ？
効率や実益・実用性を無視した先にロードスターが存在してんだよ。
孤高の「小さなバブルカー」それがマツダ・ロードスターｗ
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:14:48.23 ID:n608xw9d0.net
- >>934
どっかのレスで釣り宣言ともとれるレスがあったような
確かに炙りだされたww
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:15:17.94 ID:Ilp5Q0tn0.net
- >>932
助手席の人の方が文句が多かったりするしね。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:16:03.24 ID:MjSSMX7C0.net
- >>815
そういうのつけると重くなるからと言う
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:17:59.01 ID:MjSSMX7C0.net
- アイドリングストップ欲しいけど10キロくらい重くなるらしいからなぁ
- 940 ：１０９：2015/09/26(土) 16:18:35.44 ID:GcwAg7zZ0.net
- おれぁより目立ってるやつがいたらすぐに言ってくれ。
おれぁ、ROMるから。
なんかこないだ安いワイン頼んだら、思ってたのと違って驚いた。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:19:13.26 ID:vR8tzRD00.net
- >>939
そんなもんいらん
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:26:10.06 ID:Uw1l/0My0.net
- >>939
左手でSTART/STOPスイッチを押せばアイドリングストップするよ？
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:29:06.82 ID:1dzHK/7v0.net
- まだ頑張ってるのか
操作がだるいなんて言う奴向けの車じゃないって
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:30:20.38 ID:qCVka8RZ0.net
- アイドリングストップでバッテリーもセルもエンジ痛みまくりｗ
アイドリングストップ専用バッテリーも重い上に激高い。
本末転倒甚だしいモード燃費稼ぐ為だけのマストアイテムｗｗｗ
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:31:16.59 ID:j1VZmcPu0.net
- >>935
君の中ではそうなんだけど、ボクは京都や広島や青森や北海道も
自分の車で走ってみたいよ。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:34:35.27 ID:8G40l8jq0.net
- 普通、荒らしってのはオーナーをからかうのが目的だと思うんだが、荒らしと荒らしをからかいたい奴の暇つぶしスレになっとるな
オーナーは別スレに移動して不在という・・・
そういうオレもNDに興味があるだけで非オーナーだし
荒らしを隔離するスレとして機能してるのが立派だわ
頑張れよ、戦士達ｗ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:36:10.23 ID:qCVka8RZ0.net
- >>945
>ボクは京都や広島や青森や北海道も
>自分の車で走ってみたいよ。
全部自分の車やバイクや自転車で走ったことあるよ。
だが、その中にロードスターと言う選択肢は無い。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:36:30.24 ID:rUGXfbef0.net
- 俺は渋滞の時は周りの車に俺のカッコいいNDを眺めてもらってると思って喜んでる
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:41:52.16 ID:xkocLOmY0.net
- >>947
君の中ではそうなんだけど、ボクは京都や広島や青森や北海道も
自分の車で走ってみたいよ。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:44:37.42 ID:FxgnBmWV0.net
- 不毛だな
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:44:49.56 ID:JMtKXncT0.net
- >>948
美女に生まれてたら痴女になってたタイプだな・・・
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:48:55.07 ID:8G40l8jq0.net
- やっぱり後部にトランクが有るのは実用性高くて使いイイな
走るだけならS660でもイイんだけど、近所のスーパーへ買い物にも使えないのは悲しい
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 17:01:08.79 ID:+/0XUNcG0.net
- 次スレを立てました。
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.142【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443252522/
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 17:09:48.26 ID:lYohl6Q70.net
- シート1脚マイナス5kg(助手席と2脚でマイナス10kg)
http://integral-kobe.cocolog-nifty.com/blog/2015/09/post-4052.html
http://www.esqueleto.jp/esq_newproduct.html
NR-A(1010kg)はこれを標準にしてくれれば、1トン切だったのに・・・
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 17:10:25.61 ID:+/0XUNcG0.net
- ■『不満があるココが問題だ！何とかしろ！』との意見や主張は
［専用スレ］でどうぞ
↓
なぜNDロードスターは失敗したのか？ Part4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441977897/
■『欲しい色がない！ふざけるな！』との意見や主張は
［専用スレ］でどうぞ
↓
【MAZDA】NDロードスター 糞カラー絶許スレ Part2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433768154/
■『2.0を日本でも発売しろ！逆輸入は嫌だ！』との意見や主張は
［専用スレ］でどうぞ
↓
【MAZDA】NDロードスター 2.0L熱望スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439558104/
■『フィアット版ロードスター（仮称）』が絡む話題は
［専用スレ］でどうぞ
↓
【FIAT】新型 124 スパイダー Part01【ABARTH】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443107310/
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 17:10:50.21 ID:PVsAO+Lt0.net
- sageろ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 17:15:19.49 ID:8G40l8jq0.net
- でもね、先日街中を走るグレーのS660を見たのよね
渋かったわ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 17:24:37.31 ID:8G40l8jq0.net
- ホントのことを言うとS1000を逆輸入するのが自分の中での理想形
それまでの時間潰しでコチラのスレで遊んでますｗ
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 18:51:38.26 ID:iXyEbr+d0.net
- >>952
正面オフセット衝突だと命がかなり危なそうですぜ・・・
NDは鼻先を伸ばしたからその辺りは強いだろうし
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 18:57:22.93 ID:IlN7Og9R0.net
- >>959
むしろ普通の軽よりもずっと頑丈だろうしエンジンに潰される心配もないし結構耐えるんじゃね。
吸収する距離は少なそうだけど。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 19:02:06.94 ID:xkocLOmY0.net
- エスロクとNDの間くらいのサイズがいいんだがなぁ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 19:03:05.75 ID:0psh1LGG0.net
- >>959
オレ的にはそこまで考えてクルマ選びはしないな
歩道を歩いていても事故にあう時代だし
剥き出しのバイク乗りはどうなるんだって話だし
好きなクルマに乗りたい、ただそれだけだわ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 19:15:19.82 ID:j6rVQV8I0.net
- >>945
なんでお前はそんなに必死なの？
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 19:16:56.51 ID:IlN7Og9R0.net
- >>961
NDでも相当小さいと思うが…
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 19:25:22.24 ID:iXyEbr+d0.net
- >>960
その辺りはテストが実施されないと分からないからな・・・
エンジンが無い分がどう効くかは未知数
ただ、絶対的な質量の差を無視できるかどうかについては懐疑的にならざるを得ん
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 19:33:55.91 ID:xkocLOmY0.net
- 5人乗りのフィットよりデカイのになんで小さいと思えるのか…
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 19:43:16.33 ID:eZwZtCKm0.net
- 軽とNDの中間となると近いのはジムニーシエラか、屋根あかないけど
あれも直4縦置きFRではある
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 19:57:41.45 ID:DH2LBYGs0.net
- フィットよりでかくて遅いから（ライトウェイトとしての存在感が）小さいと思ったわ
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 20:06:44.55 ID:iXyEbr+d0.net
- まぁ、女の子から可愛い☆って言われる程度の大きさではあるね。
お前らの股の間のものと同じだな
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 20:22:24.78 ID:eEV2f3IU0.net
- フィットなんかカッコ悪すぎて乗れるかよｗ
オバハンかよｗ
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 20:22:33.38 ID:cq1Ob7t30.net
- ライトウェイトってのは、文字にはないけどコンパクトであること
が当然のこととしてついてきてると思うんだがなぁ
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 20:24:33.50 ID:qCVka8RZ0.net
- >>985
最近のスモールオフセットだと軒並み縦置きＦＲの成績が悪いからね。
理由は良く分からないがＦＦだとほとんどエンジンに弾かれて
横に車体がズレてキャビンが潰れ難いのかもしれないけど、
縦置きエンジンだとズレ切れないからキャビンにまで到達する可能性も。
ＭＲだとまんまクラッシャブルゾーンだから衝撃吸収しちゃうのかも。
ＭＲはスモールオフセット見たもとないから何とも言えないけど・・・
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 20:52:18.41 ID:vgIxM//v0.net
- 上の高膨張比ってほんとなん？
それならポン付けターボもありじゃん
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:06:13.33 ID:sY5XeqMO0.net
- クルコン使って高速走る奴いるの？
スッゲー退屈じゃない？メインカーについてるけど最初だけ試しただけ。
100キロ以上の設定も可能で、速度的にはストレスないんだけど、退屈。
ロドスタノリは流れとか、勾配とか気にしながら操作したい人多いと思うなぁ。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:06:54.37 ID:eEV2f3IU0.net
- >>974
長距離だとすげー楽
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:10:51.58 ID:sY5XeqMO0.net
- そっか、俺は眠くなるのでダメ。
長距離の距離感わからんが、週末200キロ走って別荘だ。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:11:40.64 ID:FxgnBmWV0.net
- 200㌔とかあっというまだわ
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:13:57.42 ID:FxgnBmWV0.net
- ここで長距離って言ったら最低500kmくらいじゃね
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:14:02.13 ID:xG4gIOP40.net
- >>974
定速クルコン？
追従ならメリハリもつくけど
あまり乗ったことがないのかな
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:49:30.19 ID:MjSSMX7C0.net
- 今時スポーツカーで5ナンバーなんか出すわけないじゃん
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:53:17.27 ID:IlN7Og9R0.net
- ロードスターなら頑張れば出せた
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 22:08:50.95 ID:sXjVKxbR0.net
- >>817
シートヒーターはさておき
エアコンの機能すらへってんの？ND
RHTがでたらNCから乗り換え考えてたが
個人的にだめだND
意味わからない
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 22:19:57.64 ID:V8HtqqyM0.net
- >>888
NSR50かNS-1ですか？
５ナンバーのナローボディにこだわる理由なんて
もう無いやろと思うんだが
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 22:30:21.30 ID:btCT8kwI0.net
- NR-Aって15インチ履ける？
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 23:01:27.38 ID:rUGXfbef0.net
- 5ナンバーそりゃ出来たかもしれないけど
その分抑揚のないサイドデザインになっちゃうだろうから嫌だ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 23:37:12.16 ID:Q2vCNjAU0.net
- >>984
想像だけど、大径ブレーキディスクを採用したという事は…
>>985
個人的には、5ナンバーの全幅がいいけど（FD3Sも当初は5ナンバーで開発
してたと言うし）、NAの頃と違って（NBやNCは）日本で売れず、海外で売れる
クルマになったから、諦めた。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 23:46:01.85 ID:NVf7l7cm0.net
- なぜみんな50年以上前に決められた車格の決まりに縛られるのか？
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 23:51:19.67 ID:uw4Scuwx0.net
- >>987
日本の道が狭いからじゃないの？
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 23:54:10.72 ID:Z3phpIFk0.net
- ID:qztt3l3l0
http://hissi.org/read.php/auto/20150923/cXp0dDNsM2ww.html
【MAZDA】4代目ロードスターまとめスレッド【ND】 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443006771/
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2015/09/23(水) 20:12:51.92 ID:qztt3l3l0
2014年9月5日発表、2015年5月21日発売の『マツダ 4代目（ND）ロードスター』
のまとめスレッドです。
既存のNDロードスタースレッドでは、アンチによる悪意あるテンプレ作成・スレッド立てが常習化し、
悪意や事実の歪曲、煽りによる荒らし書き込みに占拠された状態にあります。
◆前スレ（最近ファンによって立てられたスレッド）
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.138【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440509741/
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 00:05:22.30 ID:o8yrjlbr0.net
- >>983
ロール剛性下がってハンドリングが楽しくなるよ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 00:43:43.73 ID:AtPlzDon0.net
- >>990
NDがどんな走りの車だと思ってるの？
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 08:32:35.73 ID:HrFpHAZD0.net
- >>989
>>530のコピペ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 08:57:48.40 ID:oHAOMyN30.net
- >>991
楽しくない車
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 09:02:32.01 ID:2oJjkUOQ0.net
- 買えない人には楽しくなさそうだね
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 09:58:20.90 ID:KwfVgHbj0.net
- >>875
約320万円だそうです。
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 10:36:57.77 ID:w9GMg/BO0.net
- >>993
いつもこういう抽象的な言葉で逃げるよね
もっと具体的に言えばいいのに
高剛性なワイドボディで安定しすぎて
エンジンのパワーもたりないから
86やNAみたいにケツが出なくてツマラナイとかさ
あっ実際はNDはそんな事無いですよ
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 10:42:49.95 ID:PlLvNb6B0.net
- マツダも具体的な助言が欲しいのですね
分かります分かります
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 11:00:31.55 ID:oHAOMyN30.net
- >>996
それのどこが具体的なの？
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 11:01:07.80 ID:SXQOSE6y0.net
- >>996
でも褒める側もだいたい「楽しいから」しか言わないよなwww
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 11:17:58.60 ID:w9GMg/BO0.net
- >>998
じゃあなんで楽しくないの？
こうやっていちいち毎回聞いてあげないとダメですかね
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 11:18:55.36 ID:PgF9SEG90.net
- 精神異常者の介護かよ
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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