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プリウスＰＨＶぷりゆすPRIUSPHV Part.2
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 10:40:23.00 ID:rmGcO0650.net
- 無いので建てました
今度買うんですよ
※前スレ
プリウスＰＨＶぷりゆすPRIUSPHV
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412815646/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 12:54:42.01 ID:HY6KBTcE0.net
- 落ちちゃったね。
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 19:36:47.26 ID:e6iq6BDo0.net
- 来年になればこのスレも大盛況になるだろうよ。あとはそこまで持ちこたえるかどうか。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 19:52:50.35 ID:ZXUw4hIg0.net
- 新型プリウスのデザインに不満の方、良かったら現行PHVなら新車で買えますよ～
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/15(木) 02:12:01.44 ID:ukOwWvFf0.net
- なるほど
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 21:10:08.20 ID:xvHn2LI00.net
- EVモードでも暖房だとエンジンかかるのが残念。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 23:48:15.64 ID:fVdeBk5o0.net
- 近場のイオンに充電器ができたりしたんで、今のEVモードでも十分行動できるようになってきた
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 00:00:04.60 ID:f7/iDFtv0.net
- 同じプラグインのアウトランダーと比べて、価格が安いのとサイズが小さい事、あとハイブリッド燃費が良い事がメリットだよ。あとは察しろ。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 00:29:38.41 ID:tiqIvjZM0.net
- i3に乗り換えるか悩む
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 00:54:36.81 ID:KyC0PxCL0.net
- >>9
新型プリウスPHV出てから考えたら？今年はBMWからも他にプラグイン出そうだし。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 01:35:05.71 ID:tiqIvjZM0.net
- >>10
いや新型のあのデザインは無理かなぁと。
ただでさえ無駄に煽られるのにあないなデザインとか絶対的にイジメられる。
そこらへんが嫌で今だとi3かなと思った。BMWで他にも新しいのが出るのは知らなかったです、ちょい待とうかな。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 07:59:32.27 ID:ULGGP8bp0.net
- >>11
ゴルフどうよ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 11:29:53.29 ID:66tXIKwf0.net
- >>11
プリウスで煽られる？
そんなの見たことないなあ。。
BMWは330eと225xe。i3のほうが電気自動車っぽくはあるか。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 12:18:09.52 ID:bq8ys1hT0.net
- 俺も何度もあるよ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 12:49:50.70 ID:/Kqq+7uo0.net
- >>12
ゴルフの悪くないんだけど、例の問題前からVWが今ひとつ好きじゃないんですよねぇ。
しかしタイミング悪くて売れだし悪そうだよね。
>>13
日々の通勤でもたまに煽られるし、土日で高速道路使ってワザワザ3車線の左走ってても煽られる事ある。
クルコンで90から100キロくらいで流してるんだけどなぁ。
一般道はEcoモードだからだろうけど。
大きさはi3がちょうど良いかと、330とか長そう。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 12:51:37.73 ID:jLx6dPzx0.net
- >>14
へタッピなんじゃね？ w
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 13:20:35.32 ID:yoGgzYbq0.net
- 例え流れに乗ってても、プリウスだという時点で遅いイメージを持たれてるんだわ。まあ、エコモードだと加速が緩いから本当なんだけど。
トヨタもわかってて次のプリウスは今のパワーモードがノーマル相当になるみたいだな。
それでも煽られたくなかったらこれ乗るしかないw
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430147013/
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 13:51:20.64 ID:crwwS7WK0.net
- おお、たったたった。１ｵﾂ
>>6
充電後、すぐ下り坂だとエンジンかかるのをなんとかしてほしい。
次期プリPHV、EV60km以上、急速充電対応とか。買い換えたいが、補助金が・・・
営業はばれないのでほっといてOKとかいってるけど、なんかなぁ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 14:12:01.18 ID:g+m1QvCF0.net
- >>15
プリウスって結構ちゃんとしてるじゃん。i3は乗り心地は変わった車だと思うよ。試してみるのおすすめ。タイヤ細いからそれが好きか
どうかかな。特にスピード出す人は要チェックかなと。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 17:13:09.91 ID:7xEgm1rj0.net
- >>19
レスどうも。
車両自体にたいした不満はないんですが、自分に煽られ耐性がないので煽られやすいのが唯一嫌な所。
i3は出て直ぐに試乗しました、自分の運転では問題なさそう、タイヤ細くても大丈夫そう。
速度出す場合はもう一台が別のクルマがあるので大丈夫です。
PHVではまったり行きたい…、煽りくれてるやつには左に寄せて先行かせようとしてるのに抜かないのが殆ど。
センターライン黄色でも、煽るんなら事故覚悟で抜かせと思う。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 21:11:01.11 ID:Y2SsEuL90.net
- >>20
譲っても行かない奴はどうしようもないね。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 21:11:34.99 ID:Y2SsEuL90.net
- >>20
あ、抜かさない奴はどうしようもない、という意味です。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 03:48:01.64 ID:Ugu6SYsj0.net
- 次期プリウスPHVはミライ顔似になるというから期待している。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 07:14:33.23 ID:XMVhhkU30.net
- ecoモードは煽ってくださいモードだから、トヨタは反省して次期プリウスから
各モードそれぞれ一つ上に上げて来てる。アクセル開度とスロットル開度
の調整だけだからべた踏みだと皆同じ加速になるんだけどね。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 08:51:55.27 ID:/7Wiq5Qf0.net
- やっぱりHSI見ながらだと、PWRにかからないように走ってしまうからな。流れに乗るならがっつり踏んでそれから流したほうがいいのよ。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 09:37:28.53 ID:/zS2OJGS0.net
- >>23
最近のトヨタやレクサスの><の顔つきのは
どうも好きになれないから、ちょっと嫌だな。
性格は良いのだけど生まれつき下品な顔で損してる人って感じ。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/26(月) 16:45:03.47 ID:jUGHuFiH0.net
- >>20
前スレでもあったけど、メーター１割増しくらいじゃない？
なのでメーター信じて制限速度守って走ってたら、あおられると。
今度他の車と併走して試してみる！
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 01:09:07.09 ID:S5kuhABD0.net
- ベストカーの新型PHVの予想図はだいぶミライっぽい感じ。あれならいかついノーマルよりもいい気がするわ。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 18:06:42.49 ID:ujhNWsyG0.net
- だんだん寒くなってきて航続距離が微妙に落ちてきて20走らなくなってきた。夏場は往復20kmは楽勝だったのになぁ おまえらはどう？
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 18:25:26.91 ID:LfNqrJ1c0.net
- >>29
夏場最高値21キロ割るくらい、現在18.1キロ。
2月の中旬まで毎週減っていくかなぁ。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 19:45:18.19 ID:l/jpdYko0.net
- 夏場最高で25くらい表示されてた
今は19も切りそう
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 09:51:57.03 ID:jxZ3jBvR0.net
- やっぱり20はしらないのでいいんやな
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 10:39:02.45 ID:1mf47k7p0.net
- 寒くなると20厳しいよね。
夏場でエアコン無しが一番走るね。バッテリー切れまで体が持たないけど。
新型はやっぱ再来年（2017）くらいかな？来年はでなさそうだよね？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 22:19:30.41 ID:kYNVblze0.net
- 再来年だとこのスレ持たないなｗ
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 09:42:42.13 ID:/oxlrphv0.net
- ここまで極端に書き込み少ないとはPHV流行らないんだな
PHEVやEVのアウトランダーやリーフは書き込み多数あるのに
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 12:56:28.55 ID:CgJI8bEq0.net
- 電池が少なすぎるんだよね。EV20km程度だからね。
ノーマルとの価格差、見た目一緒ってことで、ノーマル買っちゃうんじゃないかな
これがEV60kmだったらもっと高くても売れてたと思う。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 15:11:34.17 ID:+qlClGvc0.net
- >>36
トヨタの読みどおりなのか、休みの日の行動がほぼ20キロでピッタリ。
ほとんどカミさんの買い物付き合いなんだけど、主婦の行動範囲と一致してるのかもしれない。
隣の隣もPHVでどうも不満が無いようだしで。
逆に全ての行動範囲が10キロ圏内になるようにしているかもしれないけど。
通勤も片道9キロ未満だし。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 16:31:02.67 ID:SrtLquYh0.net
- >>37
HV/EVスイッチを運転中にカチカチしまくったらすんげー航続距離伸びるけどやっぱ足りないわ
発進と坂道はHVで速度乗ったらEVで走る こんだけでも簡単に航続距離40km近くにまで伸びるわ
まぁガソリンも減ってるんですけどね
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 19:52:32.82 ID:8yAbz8X30.net
- 今買うメリットはあまり無いからねぇ
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/19(木) 09:23:50.32 ID:4om4qqBa0.net
- 今って国からの補助いくらなの？
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/19(木) 09:25:16.31 ID:H+LoS0660.net
- 12マソ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/21(土) 20:16:05.60 ID:Tbp7BCjY0.net
- >>35
PHVが流行らないんじゃなくて、プリウスを買う層とPHVやEV買う層が一致しないだけだよ
プリウス買う層は、ガソリン車との価格差と燃費を考えるでしょ？
アウトランダーPHEVや高級車のPHVを買う層は、PHVに興味あるから買うだけ
レクサスHSやRXにPHVを出したら、それなりに売れると思うよ
とくにRXはね
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/21(土) 21:53:45.00 ID:N5E7Baft0.net
- >>42
同感。
高額車こそPHVモデルを出すべき
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/21(土) 21:55:20.57 ID:N5E7Baft0.net
- 同感だけど面白モデルのプリウスで出して欲しい謎の気持ちもある。
NHW20が出て色々試してどうすれば新記録出るのか考えたのはいい思い出
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/24(火) 09:14:45.51 ID:4JpMlD/m0.net
- >>43
小型車にPHEV出せば良いのにと思うけど スイフトにphv搭載した奴がマスコミにお披露目までして販売中止になったけどあれ発売していればなぁーと
小型車に搭載してこそ意義があるのに
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/24(火) 12:17:37.05 ID:tRK2vtLe0.net
- 大きなバッテリーで家電使いたいのに初代では使えないのが痛い。ライト用の従来のバッテリーに繋いだシガーソケット仕様とか馬鹿にされてる感じがするわ。何とかならんもんか。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/24(火) 12:20:31.27 ID:jyq2cT1a0.net
- ええ。まぢ。ノーマルよりひどくない？
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/25(水) 17:15:18.62 ID:/wVmgdwy0.net
- リーフ！
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/26(木) 10:55:49.36 ID:urYJCvQU0.net
- >>46
何のためにクソでかいバッテリー積んでるんだよ。補機バッテリーにつなぐインバーター買えばええやんけ
ガソリン車ならすぐバッテリー上がるけどハイブリッドならバッテリー上がりそうになってもエンジンかかって勝手に充電するだろ？1500wとかデカイの使っても平気だよ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/26(木) 14:31:01.28 ID:5pENQiql0.net
- 松本 330 た ７３ー５８
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/26(木) 16:20:32.69 ID:WLNQhVre0.net
- >>49
一概に1500wOKと言えないよ。
配線が耐えられるか否か調べないとね。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/26(木) 16:58:55.43 ID:zMdgQRhW0.net
- え、そうなの？
スペック上1500Wになってるけど、注意書きでNGって書かれてるのかな？
みてみよ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/26(木) 17:37:59.28 ID:UUsBiUu10.net
- >>52
インバータの電源を何処から取るかによると思うよ。細い線なら多分駄目だろうね。良く調べないとね。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/26(木) 18:02:13.75 ID:edpvzYgl0.net
- 大丈夫。
実際使う機会はたぶん無い。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/26(木) 18:13:48.82 ID:9VsENT+70.net
- >>53
友達のカローラハイブリッドにインバーターつけてるから書いたけどリアシートの右端にある
補機バッテリーにインバーターの線繋いでトランク部分にインバーター設置して使ってる。
太さまで見てないけど付属してた線そのまんま繋いでたようだが。
ドライヤーとかホットプレート使ってで車外で焼肉したりもしたし心配するような事はないんじゃないかなー
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/26(木) 21:47:09.52 ID:3950qXEp0.net
- >>50
おれのかと思った
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 08:18:54.42 ID:p/IVJTmp0.net
- 100Vコンセントのスペックが1500Wだけど、それがダメってこと？
シガーソケットと同等だとせいぜい50Wくらいでしょ？
うち普通のキャニスター掃除機つなげて掃除してるんだけど、やばいかな。
600Wくらいは使ってそう。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 10:42:03.47 ID:spQiT1b30.net
- >>57
100vコンセントから取ってるなら全く問題ない。シガーソケットからならそもそも動かないと思う
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 11:29:40.69 ID:p/IVJTmp0.net
- ってことは、46は100Vコンセントつけてないっとことかな？
初代は100Vコンセントつけてても、シガーと同等なのかと思った。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 17:07:24.29 ID:TJk3zLvg0.net
- 初代は100Vコンセントは付いてないですよ。12V／120Wのシガーソケットしかない。
ヒューズが飛ぶので12V10Aを超えて使うなとマニュアルに書いてある。
ボンネット開けて電気取るような使い方ならいざ知らず、
運転中にせめて車内でお湯を沸かしたりするくらいの事は出来ないのかと思う。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 17:22:58.67 ID:AeD5NA6j0.net
- >>60
初代ってなんの事かと思ったら1999年発売のプリウスの事か
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 17:35:47.02 ID:TJk3zLvg0.net
- 違う。マイナーチェンジ（今から3年程前）する前の最初のPHV。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 18:48:37.94 ID:tCrbIRiQ0.net
- 運転中にお湯沸かすとか怖すぎるw
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 21:21:26.70 ID:TJk3zLvg0.net
- 嫁が沸かせば問題ない。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 21:28:18.22 ID:TJk3zLvg0.net
- それより現状はスマホの充電位しか使えないのは情けない。100W位ではな~んも使えないよね。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 21:38:08.93 ID:BpJmpXrX0.net
- >>65
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00MF4O780/ref=mp_s_a_1_1?qid=1448627703&sr=8-1&pi=SX200_QL40&keywords=1500w+インバーター&dpPl=1&dpID=41QXdOlmi9L&ref=plSrch
こーいうの買って付ければいい PHVならガソリンある限りは発電し続けるから丸4日は電気使えるぞ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 22:51:39.52 ID:TJk3zLvg0.net
- >>66
ありがとう。昔買ってたのを思い出して探したら300W出力のものが見つかったよｗ
PHVは後ろに補機バッテリー積んでるから其処から+-の電気取ればいいのかな。ボンネットの中の救援用端子は他車からの救援専用で他の車の救援する事は出来ないとかマニュアルに書いてあるのでここから電気取っちゃ駄目なのかな。判る方教えていただけると有り難いのですが。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 00:53:04.12 ID:9mb/v0jw0.net
- 新型のPHVは2017年発売
EV走行距離は現行の約3倍となる
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 00:55:43.17 ID:fs06NiNT0.net
- おそらくこれだろうが、ハードル高そう
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1418947/blog/26167423/
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 07:02:41.64 ID:p2GQrPO00.net
- >>69
PHVじゃなくHVのカローラアクシオに友人がつけたと前に書いたけど
基本的にシート下の補機バッテリーのプラスとマイナスに線を取り付けるだけ ボンネットの中の救済用端子からはダメだよ
ミンカラの記事みたいにややこしい事はして無かった 夜釣りに行った時に
ホットプレートで肉焼いたりケトルでお湯沸かしてコーヒー飲んだりするのに使ったけど
HVだったからニッケル水素の容量小さく5分ごとにエンジンかかる事以外は特に問題無さげ
暖を取るのにセラミックヒーター使ったら弱でしか動かなかったのは悲しかったなw
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 13:17:23.72 ID:yvaRxHl+0.net
- >>69
「マイナスは補助バッテリーのアースポイントに取り付け」
ここの部分が理解できない。これは素直に黒い方の端子に繋いでは駄目なのかなあ。参考の写真もその場所が自分の車では確認出来ないんだよね。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 13:38:15.69 ID:Fk7qZkjr0.net
- >>71
んなもん何処でも良いんだよ！中学で理科か技術の授業時間に習っただろ！極端な話ボディアースでもいいんだし。
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 18:27:37.46 ID:25dg6UfU0.net
- 小さめの補機バッテリーから大容量のインバーターで電力取るのは無理があるな。
メーカーオプションの純正品はHVバッテリーの方から直接AC100Vに変換してるんだよね？
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 18:35:55.12 ID:XN9VtqCd0.net
- 次期PHVは2017年だって。
リチウム電池の供給が間に合わないのかね？
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 23:12:02.08 ID:YnMplLx00.net
- >>73
わざわざそんなことする専門のdcdcコンバータ付けるより補機からインバーターつけて取った方がコストも安いし違う気がする 誰かリアシートまくってみてみて
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 09:10:11.50 ID:5OHMK3PQ0.net
- 3年前のマイナーチェンジより後の車はメインのバッテリから純正品で直接取れる様になっているからいいが、それより前の車は補機バッテリーから取る以外に方法が無いという認識でいいのか?
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 10:59:47.95 ID:tJTNhadm0.net
- >>68
EV走行距離三倍か、ガソリン腐るな。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 11:14:03.63 ID:Kkh3i9H60.net
- >>77
アウトランダーPHEVとか丸2カ月往復50km圏内の通勤や近場の移動にしか使わずモーターのみで走れるからある日突然強制的にエンジンかかったと言う人が割と多く居る
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 11:29:33.72 ID:GtmLXvL00.net
- >>77 燃料系の防腐の為に強制的に少しガソリンを消費させるそうだ
アウトランダーPHEVとプリウスPHVを悩んで１ヶ月掛けてプリウスを選んだ俺は調べまくった
アウトランダーPHEV メーターパネルの昭和のデザインがNG 広さにには憧れた
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 11:48:32.08 ID:98Qm+g+10.net
- >>78>>79
普通の車でも一月エンジンかけなければ調子が悪くなる。それを防止する為。
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 11:49:28.22 ID:Kkh3i9H60.net
- >>75
リアシート下に補機バッテリーや駆動用バッテリーあるのは普通のプリウスやHVのアクアとかシエンタじゃね？PHVはラゲッジルームの下に有るんだが75は上でカローラに付けた人かな？
自分もコンセントは最初から付いてるから確認出来ないけど初期物の人はバッテリーにどんな線がついてるか確認したらどうかな http://i.imgur.com/mhSbOtm.jpg
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/30(月) 10:41:58.38 ID:op+9fPzr0.net
- >>75
初期のPHVの補機バッテリーだが、右上と左下に螺旋の細いコードが出ているがこれがシガーソケットに繋がっているのかな。
http://i.imgur.com/cKHLueR.jpg
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 08:14:04.38 ID:l8W5ZmbQ0.net
- 燃費はHVモードでこれだけ走れば満足なんだ
渋滞に強い車だ せめてバッテリー満充電25km
あればねぇー
http://gazo.shitao.info/r/i/20151201075556_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20151201075939_000.jpg
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 16:13:02.16 ID:n+h5uoEJ0.net
- >>83
この季節は仕方ないね…
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 17:17:08.71 ID:1CWG86ui0.net
- この車って冬はヒーター効かなくて凍え死んだりしない？
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 18:01:13.03 ID:bEjQvLCz0.net
- きかないわけないじゃん
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 20:41:11.47 ID:Otw0Mz7M0.net
- シートヒーターあるから前席の人はそんなに寒くない。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 20:55:35.09 ID:1CWG86ui0.net
- 後席の人は凍え死にそうな感じ？
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 23:04:20.09 ID:NvrzWgVQ0.net
- だからヒーターつければいいやん
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 00:08:04.56 ID:2F1PQDh70.net
- 水温計が60度超えていればヒーターつけても暖かくなるよ。55度下回ったらエンジンかかるから水温低くなりすぎないし安心しろ 後ろの席も暖かくなる。冬場はヒーターつけてると水温55度以上までアイドリングするからPHVの意味ないよね
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 00:40:27.83 ID:TE1uEUiZ0.net
- 暖房つけると55度前後をいったり来たり。
あったまりはよくないね。
エンジン車だと90度くらいだけど。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 07:49:03.04 ID:8X6O30z90.net
- ヒーターの温度調整の所で30度以上上げるとでHiになる そしたら多少うるさいけど殆どがエンジンかかりっぱなしになるからグングン水温上がる 時間は掛かるが暑いくらいにヒーター効く。あとはラジエターの前のグリル塞いだり内気循環にしたりと対策も僅かながら効果ある
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 09:03:03.35 ID:F6J2hUiT0.net
- phvの意味がないな
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 09:47:25.16 ID:kIIjr6tC0.net
- 暖房もエアコンで出来るようになるまでの辛抱だ。
初代プリウスが出たときも、冷房時にエンジンが必要なので、
ハイブリッドの意味が無いと批判されたものだ。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 10:34:30.33 ID:OLSru3C+0.net
- でも純粋なEV乗りのように厚着したりアホみたいなグッズ纏うよりはエンジン回したほうがスマートだよねw
冬季はしょうがないと諦めて、逆にエンジンがモータのアシストしていると考えるようにした。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 12:06:32.10 ID:J3HWBCC80.net
- エアコン（ヒートポンプ）で暖めるより効率的なのだそうだ。
ま、そうだよね。
ヒートシータが優秀で前席は問題ない。後席にも設置してほしいね。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 19:08:53.81 ID:dZpeEb+R0.net
- 最近ふつうのプリウスとPHV乗り比べてみたけど明らかにPHVの方が静かなんだけど
特別に防音材でも入ってるの？ずっと中身一緒だと思ってたんだけど
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 19:53:10.33 ID:dZpeEb+R0.net
- ちなみに両方H26年式だった
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 23:21:53.05 ID:erIaS2Ou0.net
- >>97
重いから？
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 02:09:18.88 ID:xT52MROW0.net
- >>96
そうだよなぁ、後席にも欲しいよね。
あ、まてよ、100Vコンセントあるから、電気毛布を用意する手もあるか。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 08:45:19.16 ID:18DUJQ6B0.net
- >>98
H26なら後期でしょ。ノーマルは変更会ったのかどうかよくしりませんが、
PHVの後期は溶接方法変更してるのでその影響で静かになってんじゃないかな？
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 10:07:56.84 ID:LKcAgQCX0.net
- >>100
俺はセラミックヒーター載せてる。すぐ水温とかどうやって見るのか知らんけど
車の暖房つけなくてもコレだけで結構温かくなるよ～ エンジンもかからないしね
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 19:43:06.78 ID:kwhewMuW0.net
- >>102
水温見るのはOBD2接続じゃない？
タコメータとかも見れて面白い。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 15:39:44.08 ID:ODPN1I8C0.net
- 下がりまくってんじゃないですかー！
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 20:58:31.31 ID:uXYbWjVL0.net
- >>97
俺も同感 プリウスPHV買って真っ先に気付いた事 ロードノイズがうるさい事
で最近 知人の素プリウスを運転して気がついた えっ静かだ カーラジオの放送が
普通に聞こえる
どうやらホイール17インチ化とタイヤの違いで静寂さが全然違う事に気がついた
15インチから17incや18incしたくなった
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 23:13:22.00 ID:TgOI0qG50.net
- 二人の議論はかみ合ってないよね？同感？？
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/08(火) 00:22:47.31 ID:yS+zpYeU0.net
- だよね。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 06:12:46.32 ID:M+kfJn0Z0.net
- 新型のPHVの発売予定気になります。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 07:42:43.48 ID:oOOqJUqY0.net
- 新プリウスのAグレード(リチウム電池)予想以上の割合で売れているので、
リチウム電池の供給の関係で2017年にずれ込むとか。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 10:17:44.89 ID:2CSh/6ff0.net
- 発売を心待ちにしている人たちには申し訳ないが、
PHV去年買った自分としては、発売が遅れてくれると、
嫁の買うの早すぎたんじゃ？攻撃が弱まるので有り難い。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 18:22:15.26 ID:QpGK6xK/0.net
- >>110
200ボルトのコンセント作りましたか？
いくらかかりました？
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 18:34:06.48 ID:mGE5SKLp0.net
- 後期乗りだけど、３５型でも完成された感じがしてとても満足してるよ。
リチウム電池も容量大きいし優越感あるｗ
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 19:11:03.54 ID:/MvuYb5h0.net
- 今年の1月に納車だけど、不満ないよ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 19:19:38.65 ID:bFufHSHY0.net
- 新型PHVの電池容量が増えて、アウトランダーPHEVのように
夏は電池で朝までエアコンが効いて、冬は電気毛布が使えれば車中泊が出来て
仕事をリタイヤしたら奥さんと二人で全国を回れるんだけど。
風呂はスーパー銭湯、洗濯はコインランドリーで。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 20:01:35.80 ID:v/9/vqtH0.net
- >>111
書き込み者じゃないけど、俺はWEBで調べて業者に5万円程度でやってもろた。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 21:23:19.88 ID:QpGK6xK/0.net
- >>115
えっ、マジですか？
2～30かかると思ってました…
調べてみます、情報ありがとう！
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 23:19:48.57 ID:4XeIsY3z0.net
- >>114
そういう生活してる人出てきてるね。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 01:08:15.92 ID:ne0F0ZnG0.net
- >>116
以前やってもらった業者のサイト見たら今は一時的にやってないってなってた…。
家の配電に単相3線来てれば、近くの電気屋で資格持ってれば似たような値段だと思う。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 01:52:18.65 ID:GYHr/Odq0.net
- >>111
>>110だけど、コンセントではなく、壁掛け型充電器を設置したよ。
去年の8月に買った時は、キャンペーンで基本分16万円分が無料になっていたので、
それでやってもらったから、参考にならないかと。
分電盤までの配線が長くなったり、充電ケーブルの長さを長くしたりすると、
その分は支払う必要はあるけど、我が家では、駐車場所と分電盤が非常に近いので、その必要はなかった。
工事の人に珍しいと言われた。
- 120 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 16:01:57.03 ID:gm5AGxb10.net
- コンセントだけなら安いよ。パナの200Vコンセント取り付けで1万だった。
家から駐車場まではつかっていない100Vが引いてあって、その線つかってつけてもらった。
- 121 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 19:09:36.90 ID:hO2jaD5/0.net
- >>120
2スケア以上の線かな？
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 01:24:05.80 ID:O1ftI5XH0.net
- 500回充電しても全く劣化が見られなかったそうだ
良かったなお前ら
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 08:04:49.45 ID:n1qio+6P0.net
- 現行は急速充電ないんで電池の劣化は心配しなくても大丈夫。
それにもしEV距離が25%劣化して20キロから15キロ程度なら困らないし、HVの実燃費も25程度行くので、ただのプリウスよりは燃費いいし。
まあ、運転して面白いかは別にしてだけど。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 10:14:31.01 ID:B6vKP4hx0.net
- フレンズの投稿見てたら電池の劣化を報告している人いるね
２０万キロも走ると仕方ないか・・・
年１万も走らない俺には関係ないけど
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 10:24:02.97 ID:A7cISqjv0.net
- おれもそんなに走ったら20年近くかかるわ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 11:55:23.61 ID:y/un1mII0.net
- ２０万キロでか
自分は年間２５０００ｋ走るから８年で電池交換って所か。
他車だがHVを選ばなくて良かった。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 12:28:00.85 ID:4geqpQT00.net
- 同じく年間5000キロ程度。
もう一台別の車が3000キロくらい。
この間B側のtripに今までの走行距離からの燃費入ってたのを間違えて消してしまった…。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 01:29:19.25 ID:2CRJIvMN0.net
- >>126
20万キロも走れば電池交換代を含めても元は取れるだろ
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 08:55:50.80 ID:kXyele+j0.net
- 自宅外壁設置の100Vコンセントで充電する俺最強
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 10:04:32.38 ID:PWOs2rDA0.net
- 新型の予想図より現行のほうがかっこいいな
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 12:35:06.43 ID:uSiMNf6W0.net
- >>129
現行PHVで使い方ではアリだと思う。
フル充電でも3時間だもんね。
のちのちのEV車乗り換えで200V化も悪く無いけど、何十万円もかけるのコスパ悪いよね。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 12:56:02.32 ID:whmgLqTJ0.net
- 使い方にもよるんだろうけど、うちは通勤のみだから家は100Ｖで全く問題ないね。
たまにＳＡの無料充電で、急速使えない人用に200Ｖコンセント用意してるところがあるんだけどまぁほとんど使う機会ないし。
実際、100Ｖケーブルと200Ｖケーブルどっちがでてるんだろう。気になる。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 14:10:42.78 ID:pBXW1W2F0.net
- http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/14/700115018930151208001.html
なかなかお買い得
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 14:35:28.75 ID:fCvdCt780.net
- 築３０年で古い家なんだけど外壁のコンセントで充電しても大丈夫かな？
アースないので変換かまさないといけないけど
火事になったら怖いのでまだ試してない。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 16:30:06.41 ID:WFuldDwI0.net
- >>134
ブレーカー落ちなきゃ大丈夫じゃね
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 18:50:25.65 ID:bfMhSrxZ0.net
- >>134
微妙。
うちも中古戸建33年オチだったが、200Vは引き直し新設した。
100Vの絶縁抵抗測定では全く問題無かったけど、外壁だったしで大事とってやめた。
家の中はΦ1.25とか1.5くらいの単線だったが、過去どう使われたかわからんし。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 20:03:17.30 ID:9jTgBjBQ0.net
- >>134
ここで聞くより業者に見てもらうほうがよくね？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 20:18:55.86 ID:fCvdCt780.net
- みなさん有難う御座います。
週末しか乗ることないので工事するのにためらってました。
確かに専門の業者に見てもらうのが一番ですね。
一度見積もりとってもらおうと思います。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 12:24:46.90 ID:YpMZkZQu0.net
- そりゃ業者からしたら施工したいよなぁ…。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 16:34:38.47 ID:am9J6ZuR0.net
- >>138
もったい無い
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 11:25:50.59 ID:RqPbgaCy0.net
- 勿体ないだろうが１２Ａの電気が３時間流れることを思うとね。
トラブルになってからでは遅いし。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 20:42:03.00 ID:A+aBZda/0.net
- 新型プリウスのオプションで、いくつかつけられるのあるかなあ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 21:57:34.67 ID:9o1GqBLq0.net
- >>141
12A 800Wってセラミックファンヒーターと変わらんぞ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 22:24:40.66 ID:/8yvFGR60.net
- >>143
100Vで12Aだったら1200Wのはず。
800Wというのは何処から出てきたの？
充電の時400Wも損失してるとは思えないのだけど。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 23:29:02.50 ID:VDARD4zI0.net
- >>144
車内の充電モニターで見てると800W、たまに900Wだよ
充電中に見てごらん
200Vだと1.8KWからたまに1.9KW
- 146 ：144：2015/12/22(火) 00:13:24.01 ID:8inIIxCt0.net
- >>145
ちょっと勘違いしてました
交流だから皮相電力が1200VAで、有効電力のうち充電に回るのが800Wという事なんですね。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 09:31:22.86 ID:bzddNrow0.net
- 新型出たけど、ほんといい車だよね。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 15:51:13.83 ID:bzddNrow0.net
- ↑ 現行ＰＨＶがって事ね。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 22:45:54.66 ID:mOSVV5c40.net
- 来年PHV新型出る？
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 02:27:58.44 ID:B1t3gWn20.net
- 年末にトヨタ店に行った時に確認したら、現時点では2017年と言っていたよ。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 07:01:25.77 ID:bF+hUCI30.net
- 宍戸錠顔にならないことを願う
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 15:19:39.45 ID:ldRwXV2Z0.net
- 来年か
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 04:23:49.78 ID:hi5eQ+kB0.net
- 新プリウスのAグレード(リチウム電池搭載)が売れすぎていて、
プライムアースEVエナジーのリチウム電池の供給が間に合わないのかな。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 08:59:19.71 ID:QMtVfPP50.net
- ここまでガソリン安になると普通契約だと充電するよりガソリンの方がお得？
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 10:52:44.15 ID:Egdfk4pJ0.net
- >>154
まだ電気が安い
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 11:18:05.83 ID:wKwcO9u00.net
- 普通契約だとそろそろ微妙じゃない？
今1kWhあたり30円近くするでしょ？
ガソリンは110円切るくらいだから、今で同等って感じ
Drive Support プラスの1.5円/分は高すぎ。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 12:33:14.26 ID:Mo2KIZkv0.net
- そう言えば電気代気にしてなかった。
普通の契約なんだけど、ガソリンの方が安いんだwww
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 12:49:50.00 ID:3yBNiL1v0.net
- >>156
1.5円/分は、NCSの統一価格だからね。
PDS Plusだけ単価下げるのはトヨタの判断だからその気になれは可能だが、どのカードでも普通充電無料になったら、イオンの普通充電器状態になるのは目に見えている。
- 159 ：158：2016/01/14(木) 23:32:34.41 ID:OOP8V3u20.net
- >>158
自己レス。
NCS直扱いは2.5円/分だった。日産が1.5円/分、JTBが普通無料。
加えて、三菱はカードのプランによっては普通充電無料化か。PDS Plusは月324円しか払っていないから、現状妥当な線か。ガソリン単価考えると微妙なところ。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/18(月) 09:06:29.43 ID:wwxAdnxN0.net
- やっぱ時間だよね。外出先だと通常充電は長いわ。1時間充電しても20km走らないし。
次期50型（55型とかになるのかな？）は60kmモデルもでるようだし、急速に対応するんだろうか？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/18(月) 17:23:08.67 ID:DWzucZGh0.net
- 次期PHV情報
・年内発売確定！（秋頃が濃厚）
・シルエットはプリウスベースだがテールエンドが若干盛り上がった好みの分かれるデザインになる
・満充電でのEV走行距離は現行の倍以上
・急速充電対応！
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/23(土) 10:40:35.00 ID:03xFl0pq0.net
- >>160
55型は4WD版を示します
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/24(日) 23:39:07.96 ID:F695jN/h0.net
- コインパーキングで当て逃げされてた、腹立つなぁ。
フロントバンパー傷だらけ。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/24(日) 23:58:47.89 ID:24K0qW+G0.net
- >>163
管理者に言って動画保存
被害届出す
駐車場は私有地だけど当て逃げなら警察動くだろう
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/26(火) 10:38:00.64 ID:zE+LDxnO0.net
- HVでさえ今のガソリン価格からすると元とれないって言われてるのに、充電設備代もかかるPHVがそんなに売れるんだろうか？
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/26(火) 21:23:24.59 ID:/64hFjVz0.net
- 無印プリウスとの価格差は燃費で埋められんよ。
現行の35型はEVモードという豪華装備が付いたプリウスの上級グレードなのよ。排気量やターボの有無と同じようなもんだ。
無印プリウスでEVモード押した事があるとわかるんだが、エンジンがかからずにすーっと走る感覚にプラスの価値を見出だせるかってとこだな。
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/26(火) 22:27:34.81 ID:H3DjakQ+0.net
- 次のモデルは電池容量を増やして、走らせないときは自宅の家電を動かせるようにならないかな
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 00:17:55.48 ID:ch9MSwqq0.net
- >>167
現行後期じゃだめなの？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 04:15:01.73 ID:nyRpYw3F0.net
- >>167
ＶｔｏＨな
トヨタホームで新築ならできるけど、既築だと保障の関係で無理と言われた。
つまらん制限をするもんだ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 08:05:43.17 ID:QI1cv0Uu0.net
- V2Hは次期モデルでチャデモのポート付けてから売るんだろうよ。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 22:46:47.62 ID:AFBQHrBJ0.net
- 充電コネクタがささらなくなった...。
最近たまにシブかったのですが、今日全然ダメになった。
コネクタを挿そうとすると途中で反発して押し返される。
ちなみに2012年型。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 23:15:47.35 ID:mcBTY5KC0.net
- >>171
自己解決しました。
充電ケーブル側のコネクタの中にあるオレンジのパッキンが全周内側にズレたようでした。
細長い棒でパッキンを外側に来るように押し付けたところ、ちゃんとはいるようになりました。
なんか今度はパッキンがあまあまな感じに。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/13(土) 14:39:07.41 ID:MGFBZSjt0.net
- 暖房入れると流石に燃費が22kmくらいに落ちる
でも寒いんだよ。
早朝のフロントガラスの凍った霜は最初はアルコール３：水７で解凍液をフロントガラスに
掛けて解凍してたけど、毎日、毎日1リットルはもったいなので結局、乗車前に、家の
瞬間湯沸かし器の40度～45度のお湯を掛ける事で解決
その後、EVモード解除、デフロッサー全開20分くらいで室内は快適になるんだが、シートヒータだけでは
やはり室内が冷えるので、エアコンを入れたり切ったり・・・・・
エアコンでも夏場はリッター28kmや32kmも走るのに、熱源確保の暖房ではこんなに燃費が落ちるとは
思わなかったケド、この車普段燃費良すぎて感心する
所有してからの満足度はピカイチだよ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/13(土) 17:12:11.97 ID:vOtf3hYb0.net
- >>173
だよね、ほんと優秀でいいわ
寒さも堪えるけど、フロントガラスがくもっちまうからその際も暖房入れなきゃなんないのがモヤっとする
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 19:43:39.15 ID:ZkjMAkaL0.net
- 30モデルだけど、フロントバンパーG'sの安く買ったけど、フォグやらウインカーからから揃えると25万円近くするんだな！
スピンドルグリル要らない？
安く売るよ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/15(月) 08:49:38.08 ID:lgsCOrYv0.net
- >>175
レクサスじゃないんだし、誰も要らんだろうw
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/15(月) 10:19:36.82 ID:n/PpeoHJ0.net
- このphv乗る人の平均年齢ノーマルプリウスより高いから、欲しがる人いなさそう
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/15(月) 13:31:44.01 ID:zrHHnCEG0.net
- >>177
価格や充電環境(＝持ち家)的に年齢層高くなるよね。
レア車でいいんだけど、行動がバレやすいというデメリットもありw
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/17(水) 00:34:19.35 ID:dl0tTdgS0.net
- ここのスレ見てて
思ったんだけど
冬の寒い日
窓ガラス曇ってその度エアコンつけてると思う。その時エンジンつくと思うんだけど
エアコンの温度を一番MAXに冷たい Loにしてエアコンしてみて。
エンジンつかないから冬場でも電気だけで走るよ
ってみんなひょっとしたらしってるんかもしれんけど。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/17(水) 00:36:10.92 ID:dl0tTdgS0.net
- 20代前半でphv乗ってる人ここのスレにいたりするんかな？
phvほしかったから買ったけど後悔してない
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/17(水) 00:41:25.05 ID:dl0tTdgS0.net
- 充電設備なんだか
車庫に100vのコンセントあったから
配線切って加工して
PanasonicのEVコンセントつけた
コンセントの配線差込口がvvf2.0 vvf2.6で
車庫に来てる線がvvf1.6だったから入らんかった
だから途中vvf2.0に配線を変えて
差し込んだ
結構無理やりいろいろやったんだが
みんなは普通のコンセント使ってるん？
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/17(水) 01:03:48.56 ID:+BxKYrtw0.net
- キャンペーンで無料だったので、トヨタホームオリジナルの壁掛充電器を使ってるよ。
家にはもともと200Vが来ていたので200Vで充電してる。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/17(水) 08:50:15.11 ID:hoxAm5Rr0.net
- >>179
温度Hi、風量1って意味なのかな？
普通にエンジンかかるんだがw
表記違うし車種違わね？
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/17(水) 08:55:19.00 ID:iIy9lnin0.net
- いやいや、どう読んでも、温度Ｌｏってことでしょ。
ＭＡＸってのは一番温度下げるって意味だと思う。
Ｌｏだと外気温氷点下でもエンジンかからないよ。でも強烈に寒い・・・
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/17(水) 09:19:50.18 ID:hoxAm5Rr0.net
- >>184
それなら普通、温度minでしょw
そっちもやってみたけど、同じく激寒だった。
表記もワザワザ変えてるし元ネタが釣りなんだと思った。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/17(水) 14:46:17.58 ID:Gzg5MNwj0.net
- >>180
PHEVにすれば良かったと後悔はしてる
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/17(水) 15:13:17.42 ID:iIy9lnin0.net
- >>186
今だとアウトランダー？あれは車種車格が全く違うので競合にならないような。。
次期プリPHVに期待でしょ。EV60kmはいいな。
型式は何になるのかな？今回は4WDがあるので55型は使われてるし。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/17(水) 20:00:04.30 ID:5aR0HAcv0.net
- >>187
新型プリウスのphvほしいよな
EV距離60km走るのであれば
急速充電くらいつきそうな気もするが..
eV100km走るとか言うなら買いたい
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/21(日) 09:01:42.88 ID:Pz1cl2yR0.net
- ホンダもプラグインハイブリッド出すらしいな
2017年らしいがな。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/21(日) 09:04:20.74 ID:wdspPxlT0.net
- >>188
今年中には、発売されるとディーラーが言っていた。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 22:39:50.28 ID:9h7nTcJp0.net
- PHVのメーカー純正でのアップグレードとか出来ればな
満充電約20km プラグインバッテリー載せることで＋20kmとか
合計約40km走れるとかさぁ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 23:31:57.62 ID:IDR3jdKW0.net
- >>191
急速とか無くていいんで、EV走行距離40km位あれば充分だわ
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 00:49:54.42 ID:SrPMM06m0.net
- ６月に発表→秋に発売開始らしいね
顔が４代目プリと大差ないと困るな
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 05:32:56.08 ID:w73BrxqE0.net
- >顔が４代目プリと大差ないと困るな
ミライみたいになるんじゃないの？
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 05:36:33.72 ID:SrPMM06m0.net
- >>194
嫌だなあ…宍戸錠ヅラ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 18:51:49.17 ID:iStnAk9X0.net
- この車にOBD付けてバッテリーの残量変化見てたんだけどフル充電で83%でそれ以上は回生でも充電できない
逆に20%残っててもそこから強制充電が始まる
なんかかなりバッテリーもったいない使い方してるみたいだけどなぜか分かる人いる？
100%フルに使えればあと4割くらいEV走行距離伸びる計算になるんだけど・・
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 19:08:10.72 ID:2VZNhP+M0.net
- 殺人車禿薄
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160225/k10010421481000.html
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 19:08:53.95 ID:qOyQET+D0.net
- >>196
電池の延命の為よ。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 19:09:02.62 ID:mr7IU4Kd0.net
- >>196
バッテリー劣化抑える為
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 20:52:35.54 ID:SGcnAZUi0.net
- >>196
満充電させるとバッテリーの寿命がみじかくなる
パソコンだっていたわり充電とかで80%とか90%で充電終了するよ
100%に対して80%で満タン 現在一番バッテリーに優しい方式なんだろうな
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 22:21:29.39 ID:iStnAk9X0.net
- >>198
>>199
へえそうなんですか、あんまり充電しない方が長持ちしないってことかな
>>200
それは知らなかった、なんかバッテリーフルに使ってEVで40km走れますとか宣伝しないところちょっと好感持っちゃったよｗ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 06:53:23.59 ID:2YLCR6qQ0.net
- http://s.ameblo.jp/yo1-chan/entry-12132250752.html
修理にしても何にしてもプリウスは金がかかるな
今の時代10万キロ持たないとかw
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 09:38:55.75 ID:R2rAgbr90.net
- >>202
エンジンオイル無交換ってオチはブログ主は釣りが趣味だけにワロタ。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 12:55:22.92 ID:65Vf5VTM0.net
- >>202
馬鹿な奴。
こんな奴は、何に乗っても故障させるな！
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 20:49:35.56 ID:c02BJkzW0.net
- >>202
ハズレ引いてかわいそうだな
プリウスなんてクッソぼろい車買ったことが失敗だったね
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 00:28:22.63 ID:mwimq+az0.net
- >>202
これはPHVなの？
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 03:41:47.89 ID:JnMrV8KU0.net
- >>206
30型前期。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 06:51:43.87 ID:PkwHfyWS0.net
- ハズレ引いたんじゃなく、メンテナンスしなさすぎて壊れたってことだよね？
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 07:10:31.96 ID:kFT9dV/B0.net
- オイル無交換ってどこにも書いてないじゃん
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 09:47:52.28 ID:4UlCMJIQ0.net
- >>209
オイル足したら動いたと書いてあるじゃん！
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 10:52:02.45 ID:giv7D7z80.net
- ブログ見たら、メンテしないと壊れるよと教えないから壊れたと読めたのだが
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 14:07:15.94 ID:OCtgJKyf0.net
- >>196
リーフみたいに100％と80％をユーザーが選択できるようにしてほしい
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 15:23:41.11 ID:9hNFWH3H0.net
- 急速充電対応したら充電ステーションは数の勝るプリウスにとられてリーフ充電出来ず路上放置!?
モールの充電ステーション２ヵ所にリーフとアウトランダー、その横でリーフがハザード付けて空き待ち、いつの事やら.. 気の長いおひとがおられました
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 17:42:37.12 ID:224z8jke0.net
- >>213
モールにそんなに遠くから来てるわけないから、近くの人でしょ？奥様が買い物してる間ヒマだから充電待ちしてるだけでは？
普通本当に必要なら、EVユーザーは混んでるモールの充電器なんか使わないと思います。他にも同料金で一杯あるし。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 19:50:49.95 ID:ov2X9A170.net
- >>213
急速充電器での殺伐とした雰囲気には入りたくないよなぁ。
EVクラブのi3の記事みるとゾッとするよ。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 05:47:43.80 ID:n1InJPsj0.net
- プリウスPHVオーダーストップ
近所のトヨペット店では
プリウスPHVの新車販売が終わりました。
聞くと県内のトヨペット店ではもうプリウスPHVの新車買えません。
ネットではプリウスPHVの広告花盛りなのに
既に新車オーダーストップとはビックリしました。
次期型の発表が近い?
と言う事でしょうか?
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 05:50:39.41 ID:c5Usg7Rg0.net
- ６月発表じゃね？
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 12:26:57.31 ID:HSwqNF/20.net
- 現行のプリウスPHVに大きな不満は無いので
次期PHVで航続距離が伸びるのは良いのですが
如何せんプリウスというクルマなだけに目の敵のように煽られたりするのが嫌なんだよなぁ。
そろそろ乗り換え考えるとi3のREX付きかな。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 12:29:57.02 ID:QJbkZqVy0.net
- プリウスという名前をやめるんじゃなかったっけ？
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 15:44:03.29 ID:Gwf+HBX60.net
- PHVに自家発電モード欲しいと思った、一般道じゃ充電減るだけだし
アウトランダーに付いてたけど、エンジンが発電機になり充電ステーション探さなくていい
1リットル100円の時代だぜ 300円や500円払って充電したくないよ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 16:41:20.15 ID:oREAsHIg0.net
- >>220
高速走行中にチャージモードにしてバッテリー充電すれば、一般道に降りてからEV走行できるね。
で、あなたは今何に乗ってるんだ？排他するつもりではないが、プリウスPHVではないよね？
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 16:48:35.95 ID:J0+3z8QI0.net
- >>220
室温最高にして強制充電
止まったらEVとHVを切り替える
でもこんなことしても燃費悪くなるだけ
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 16:48:44.52 ID:hZAl7F1F0.net
- エンジン付いてんだし、EV走行できる距離はそれほど長くなくていいんだよなあ。電池増量で重くなるのがイヤ。60キロも走れなくていいんだけど。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 21:55:21.75 ID:Gwf+HBX60.net
- >>221
PHVだよ、購入前にプリウスをリースで1ヶ月乗り
その間、アウトランダーとプリウスと散々悩んで,プリウスPHVを選んだ
車格の大きさ、使い勝手、諸々でPHVだよ。
なんか、車載制御ソフトのアップデートで可能な感じのする便利な機能と思っただけ・・・
スマートフォンみたいくアップデートで機能性が上がれば既存のPHVユーザーも人柱的に
なった感じがしなくていいけど トヨタじゃやらないな。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 22:40:12.54 ID:h7puTwAZ0.net
- >>224
それは失礼。
俺はPHEV発売前に車を買い換えることになって、PHVにした。
充電に300円も500円もしないぞ、念為。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 01:49:36.37 ID:4rPja3xM0.net
- >>223
だったらプリウスPHVではなく、プリウスにすれば悩みがなくなるぞ。
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 12:31:22.71 ID:d+Wqf7Dh0.net
- >>220
自家発電して何するの？
エンジンストップ状態で給電したいシチュエーションが少ないなぁ。
>>223
噂では2種類だすとかなんとか。現行の26kmと60kmと。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 15:45:57.19 ID:7A2RBVX80.net
- たかだか20キロ走行の為に自家発電とか無意味な気がする。
もしかして駐車場に充電コンセントが無い人なのかな？と思った。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 20:32:35.23 ID:ozUWyxF10.net
- 街中はEVでそこに至る郊外は効率よく充電しながらエンジンでということじゃないかな
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 02:09:13.17 ID:nFk4NNDR0.net
- なんのために、EV/HV切替ボタンがあるのか。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 06:24:47.88 ID:DHz7/z4r0.net
- 面倒くさい
s.response.jp/article/2012/05/02/173877.html
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 04:48:03.47 ID:9jg5tMsG0.net
- この程度の操作が面倒だなんて、車の運転に向いてないんじゃないか？
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 06:38:51.94 ID:qU7NPohc0.net
- 何だPHV持ってないのか
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 13:46:49.29 ID:CXM6amRg0.net
- ちなみに電気で26km走る為にエンジンで充電すると
ガソリン何リットル消費すんの？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 16:25:05.79 ID:f7kTRbBh0.net
- どっかで実際に検証してる人いたなぁ。どこかわからないけど。
公式では、ガソリンタンク満タンで40kwh供給可となってるので、
26km/3kwhとすると、約3.5Lかな？
電費換算すると7.5km/lとかになるので、まだまだ効率悪いねえ。
うえにエンジンで発電とかあるけど、ガソリン100円/lとして、112円/kwh。
充電した方がまだまだ安い。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 17:16:23.92 ID:YZcPkrR40.net
- ガソリン1リットル当たり7キロちょいしか走られない計算やね 意味ない行為ってのがよくわかった
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 17:22:52.83 ID:sOTfBGN60.net
- この前丁度試したところ
停車暖気だけでEVHVオンオフでフル充電してEVのみで走行
だいたい12km/lだった
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 18:11:55.57 ID:vJ109MhK0.net
- >>237
おつー。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 08:16:50.53 ID:O4bNCAxE0.net
- >>237
面倒なことをして充電するより素直にHV走行させた方が良いという結論ですね。
THSはエンジントルクが車軸駆動にも貢献するのでエンジンを回したら充電だけではなく
走行させた方が総合効率が良くなります。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 01:17:53.66 ID:wPGcoqUE0.net
- おいおい。
EVOCのブログにeConnectの燃費ランキング晒してくれてるぞ。
せめてハンドルネームは隠してくれよ。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 12:30:24.71 ID:rPYZxaZU0.net
- >>240
今見たらわからないようになってたか、このスレ見てんだなw
PHVが売れなかった失敗な所は急速充電するまでも無い容量を逆手に取って
100V充電でも可能というのを
全面に推すべきだったのではないかと思います。
のちのちに200Vが欲しいけど、PHV購入のマストにし過ぎた感じがしますねぇ。
- 242 ：240：2016/03/09(水) 15:30:20.27 ID:OnS9Sc200.net
- >>241
いや。あそこに釘差したら、対応してくれたわ。
100Vなら屋外コンセントが一般的にあるもんね。ただそれを全面に出すと延長コード使われたりするから、石橋を叩いて渡るトヨタはそれはしないかと。
最近は出先で200V充電できる所が増えてきたし、これでいいのかとも思う。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 16:31:16.48 ID:2lCv/f/00.net
- >>242
そうなんだよね、100Vだとタコ足配線が避けて通れないもんなぁ。
悪くないクルマなだけにちょっと勿体無い感じ。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 21:19:35.11 ID:NgPNFZqW0.net
- この車のツートンカラー見かけたんだけどカタログに無かった
あれ何なの？
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 21:46:53.92 ID:Nviz/pRF0.net
- >>244
ラウンドストライプかね？
http://item.rakuten.co.jp/chuwa-parts/t-1prp019/
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 23:16:48.93 ID:K8azDnyO0.net
- >>244
カタログにあるよ
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 00:35:43.80 ID:ykqE6ZEn0.net
- >>245
そうそう、見たのはワインレッドに白みたいなカラーだった
今の20ガタが来始めたんで30の中古買おうかと思ってたけどあのツートン止まってるの見て一目惚れしてしまった
PHV専用カラーかと思ってたけど貼り付けてるだけなんだね
公式に無いけど紙のカタログにはあるのかな
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 01:19:15.59 ID:fNL3kPHy0.net
- >>247
別注扱い？のカラー
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 01:24:07.49 ID:rSSRxfXp0.net
- >>247
時期によってMOPだったりDOPだったりした。
結局シールだから、付いてなくても部品で取り寄せて貼ってもらえばOK。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 11:14:49.79 ID:htmUnktT0.net
- 新型PHVの発表らしい
http://www.webcg.net/articles/-/34233
エクステリア差別化してるみたいですね
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 11:33:51.16 ID:SASL/uDI0.net
- >>250
画像がフロントマスクならワクワクするんだが、当然リヤだよなw
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 12:20:52.65 ID:xquR6IYC0.net
- フロントマスクはMIRAI似
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 16:25:12.24 ID:3c1hnMcU0.net
- http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_60021.html
これか
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 17:57:40.35 ID:atwqEBOJ0.net
- これなら買いだね。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 17:59:49.40 ID:XhWt60qP0.net
- ホントにこれなら買うわ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 19:31:17.73 ID:bx4rjuio0.net
- フロントはGsみたいな中2デザインだな
これなら標準車のほうがマシ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 10:09:13.69 ID:LGdVVPCl0.net
- 中古Ｈ26年6000km 230万乗り出し
新車 プリウスA 300万乗り出し
どっちにしようか迷ってる。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 12:15:17.90 ID:LF9LXviO0.net
- >>257
ここスレチじゃね？
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 12:22:46.66 ID:sBc+LcJr0.net
- 予想するに、中古230万がPHVなんだろう。
中古でPHVにするか、新車でノーマルプリにするか悩んでると。
新型PHVに一票
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 12:30:12.10 ID:R9ZRmLRQ0.net
- >>259
ありがとう。って買えねーよ。400マソ
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 12:44:21.08 ID:1goQe2UB0.net
- PHVの電池増量効果と
新プリウス燃費向上 どっちがいいですか？
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 15:01:32.43 ID:VbxeFgWP0.net
- イヤミきてんね
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 16:03:22.98 ID:afzjZwtM0.net
- ソーラーパネルにちょっと興味があるかな。
まあ、劇的な効果はないだろうけど。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 02:17:55.68 ID:fq96jFYO0.net
- この面積だと、晴天の昼で100W発電出来たら御の字だろうな
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 02:24:56.74 ID:fq96jFYO0.net
- あ、でも、青空駐車で、週一しかのらないなら、
満充電状態にもっていけそう。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 11:22:52.08 ID:xbsiIFzZ0.net
- >>265
コストを回収するのに100年くらいかかりそう…
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 13:21:37.18 ID:uK9UUkb60.net
- リーフ乗りは発狂するだろうけど、充電できるかは別としてチャデモの口は付くと思うのよね。MIRAI同様に給電用で。水素フォークリフトにも付いているくらいだからさ。あと数日すれば分かる話だが。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 13:33:11.95 ID:uK9UUkb60.net
- 最近トヨタ販売店に設置が進んでいるGステーション2は、後々NCS接続されると思われる。NCSの案内看板が充電器横に立っているところもある（今はもちろんNCS未接続だが）
それにしても、店の裏とか奥とか設置場所を考慮していない販売店大杉。散々今まで文句言われているし、認識もあると思うのだが。トヨタもそこまで指導しろよと思う。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 13:35:49.08 ID:uK9UUkb60.net
- もし次期PHVがQC対応になったら、年度変わったら一気に設置がされるだろう。
普通充電器の工事と共にQCの予備工事しておけよと思うが、補助金は工事とセットだからなぁ。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 19:43:55.30 ID:457UQ3Ie0.net
- 私がリーフ、家内がｐｈｖ
どちらも通勤で使用
遠出はｐｈｖ一択
コンセントは共用
プリウスのコンセントは
リーフより安い
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 21:21:25.49 ID:Gx+vfVEq0.net
- >>270
リーフは中期ですかい？
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 21:34:42.76 ID:457UQ3Ie0.net
- 初期です。
加速がいいのです気に入っています。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 21:51:59.17 ID:Gx+vfVEq0.net
- >>272
なるほど、私は中期とPHVです。
初期をレンタカーで借りて、プリウスPHV充電ケーブルとの互換取れるかを確認して中期を買ったら、リーフにはそのままでは刺さりませんでした。
リーフの車両側のプラ部分を少し切除すると刺さるという…
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/19(土) 00:45:32.05 ID:+eLnhM5B0.net
- >>269
補助金、終わっちゃったんじゃなかったっけ？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/19(土) 12:19:53.40 ID:uvj6k9VC0.net
- >>266
満充電3KWhの電気代を72円として、
元をとるのに100年かかる場合、お値段36万円になる。
前のムーンルーフとソーラーパネルのセットは、21万円。これよりは高くならない。
太陽電池の相場からルーフに載るサイズのお値段は、5万円ぐらい。
でも、例によって、別の装備とセットになるだろうから、7万円ぐらいと予想。
充電設備と同か安いぐらいのお値段であれば、
充電設備を取り付けられないけど、ＰＨＶ欲しい人が家族を説得する材料になりそうだ。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 00:15:53.00 ID:aA+hoL4K0.net
- 元とるなら自転車や徒歩にしろよ
PHVの価値観は走行距離だけでないよ！
電欠の心配もなければ、水素スタンド探す心配もない
ただなぁーこんなにガソリン安くなったらありがたみないなぁ！
五年前にスタンドに早朝から並んでガソリン争奪戦してた苦労から
プリウスに、PHVにしたんだよ
価値観と所有観は人それぞれだろ！
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 01:53:11.26 ID:gkv9xVZM0.net
- >>276
同じく。
当時も20型に乗ってたが、あれは酷かった。未だに思い出すと涙が出る程のトラウマだ。幸い並ばずに不足期間を逃げ切ったけどさ。
イニシャルコストは高いが、ベターな選択と思ってる。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 02:37:22.00 ID:Wfg6YVih0.net
- >>275
前提が誤っているよ
3kWh/週を充電するには200W級のソーラーパネルが必要で10万円クラスになる。
あと充電制御のために25万円クラスのパワーコンディショナーが必要になる。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 10:11:39.69 ID:hqtDdu5d0.net
- カレコで借りて乗ってみたけど、素のプリウスより乗り味重く感じたけど、実際重いんだな
EV走行出来るってもせいぜい20kmだから重さに見合う価値は無い気が。
あと、EVステーションでプラグ形状違って充電出来なかった、国内ぐらいあんなのは統一して欲しいな
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 11:30:09.50 ID:d1YTd3t30.net
- >>279
今度出る新型は、充電出来る。意味無いけど。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 11:49:52.55 ID:65HCMhAR0.net
- >>279
国内の充電プラグ形状は統一されている。
そのEVステーションが統一形状に対応していない特殊形状だったのでは？
ちなみに、どこのEVステーションの話ですか？
http://ev.gogo.gs/
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 13:12:43.06 ID:QhAVieQ00.net
- CHAdeMO急速充電器使おうとしたんじゃね？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 13:29:53.98 ID:ydbEllKH0.net
- >>279
都内乗りだけど片道8キロの通勤だから間に合うし、
カミさんのスポーツジム送り迎えも20キロ圏内でちょうどいい感じ。
たまーに千葉とか長距離で出る時は燃費いいし、高速道路渋滞でEVに切り替えるとかも便利。
速く走りたい時はもう一台のクルマ使うし、クルマ使うシーンが各々違うだろうから
あなたにはあってないってだけなんじゃないの？
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 17:41:41.61 ID:MNQBQevj0.net
- リアのエンブレムが光るのって凄い目立つな
このパーツだけ取り寄せて俺の30に付けるわ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 18:08:43.92 ID:nUj+22m80.net
- >>284
あれ凄いダサい
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 19:25:32.25 ID:zwDRt7g90.net
- >>285
せっかく電池の容量を無駄に使ってるよね。
俺のは前期型だからしらんけどね。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/21(月) 22:02:10.97 ID:hqtDdu5d0.net
- >>281
>>282
http://ev.gogo.gs/detail/1tkgiz8q/
ここのSAはCHAdeMO充電器タイプだね
カーシェアで近場に配車されて、物珍しさで借りて乗り回してみただけだから
充電ステーションの事とか良く調べもしなかったんだけどね。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 01:05:38.44 ID:pFGHf2y30.net
- >>286
たけだか1wも無さそうなLEDだよ
カーカビの画面の方が余程電力食いだよ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 04:33:04.46 ID:SHA+7vEb0.net
- >>278
失礼。
東京だと傾き0度の1KWのシステムで年間1000KWhの発電量になるから、
100Wのパネルだと100KWhで、一週間で2KWhだから、150Wのパネルが必要でした。
でも、パワーコンディショナーは系統と連携する必要ないからオーバースペックでしょう。
DC-DCコンバータで十分だから、こちらは一万円もかかんないと思う。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 12:57:23.59 ID:KPsbyLXz0.net
- >>288
それ、無駄な電飾は要らないってことには同意だろ？
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 20:00:30.27 ID:35mgIITr0.net
- PHVの文字が光るのはいいんだけどフォントがださいと思う
なんとなく昭和臭がする・・・
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 17:15:53.78 ID:UrSwu33+T
- さて新型プリウスPHV初お目見え迄
あと何時間?
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 22:27:52.48 ID:VQdNp7hs0.net
- まんま>>253だったな
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 22:28:47.80 ID:RhcrGaEb0.net
- んー便器が同じだとはｗ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 22:55:52.85 ID:mXbrGNIl0.net
- いくらだろ、スペック文句なしだが
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 22:57:59.55 ID:6ntNNnv10.net
- 改めて格好いいな
素のプリウスは意味わからんし
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 23:15:49.62 ID:Qg8+aLM00.net
- http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2016ny/20160323_749666.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/749/666/100.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/749/666/08.jpg
でっかいモニタついてる
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 23:26:51.45 ID:o/zG3LRW0.net
- 値段次第だな
売れる要素は揃ってると思う
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 23:34:02.94 ID:wWPdsVSf0.net
- もっとフェンダー張り出してれば最高なのに
- 300 ：267：2016/03/23(水) 23:37:02.62 ID:NlZJVI4b0.net
- やっぱりな。
EVOCで早速焚き付けてるのがいるぜ。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 01:30:10.85 ID:STnfEsW+0.net
- レスすくなっ！
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 01:54:09.07 ID:0ABXigF+0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=mtB8wqAvppY
外装の質感がプリウスと全然違う気がするｗ色もいいね
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 03:16:31.22 ID:ZrqYmzb80.net
- 何故4人乗り？？？？？？？？
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 04:23:19.65 ID:ZhaX6JRP0.net
- http://toyota.jp/new_priusphv/?adid=ag352_from.tjp_top&padid=ag352_from.tjp_top 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:575f65195455bbc3cf88bc8981a78e15)
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 05:08:16.50 ID:mdZ4e0rQ0.net
- 新型PHVの話題もここでいいの？
なんか別物みたいだから分けた方がいいと思うけど・・
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 05:14:11.77 ID:PZnKeaqF0.net
- リアのデザインが致命的にダサい
なんとかしろよ、、、、
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 06:48:36.08 ID:HJgHasmd0.net
- 顔はMIRAI
後ろ姿は山井（中日）
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 07:05:21.37 ID:iTEfKZ6l0.net
- しかしインパネ見たらトヨタらしいというか貪欲だよなｗ
今はテスラが先進的な車のアイコンになってるから
パクレよと思ったけどマジでやってきたｗ
あとは価格だよテスラの今度出る安いモデルに合わせろ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 07:54:23.35 ID:qIghaFy00.net
- フロントはいいんだけど、リアが…
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 07:56:34.20 ID:qIghaFy00.net
- http://toyota.jp/new_priusphv/spec/?adid=ag352_tjp_spec_from_navi&padid=ag352_tjp_spec_from_navi
これ日本向けの資料だよなぁ
乗車定員４名… 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:575f65195455bbc3cf88bc8981a78e15)
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 10:18:20.08 ID:jrVq/wfP0.net
- モデルチェンジ上げ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 10:42:21.40 ID:yJDddc0f0.net
- かっこいいけどホンダ車っぽいと思いました
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 10:46:40.56 ID:RJjz+gPp0.net
- なんか現行型は側面形が前のめりに感じてバランスが悪く感じる
屋根の頂点をもうちょっと後ろにずらした方が後席の居住性あがるし
バランス良く感じるんだけど・・・
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 11:09:35.21 ID:+8bl8pKX0.net
- 詳細
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1603/24/news052.html
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 12:25:06.22 ID:fmgwQk6y0.net
- http://livestream.com/Toyota/NY2016/
8:12あたりから・・・・
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 12:36:59.22 ID:mD1gBtZ40.net
- >>303
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1603/24/news052.html
>後席床下の中央に組み込まれている充電器の存在が、後席に3人が座ることができない理由になっている可能性もある。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 13:08:49.60 ID:3Up0EMoz0.net
- カセットガスの発電機あるからいざとなったら、ガソリンなくてもカセットガスで走れるな
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 13:39:54.33 ID:SU1V6zaG0.net
- EV走行60km以上か
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 13:43:15.27 ID:RExe/ClU0.net
- 新型プリウスをなぜこのデザインでださなかったんだ・・・・
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 13:45:46.08 ID:UpKu9vIo0.net
- 天井のソーラーパネルはどの程度充電できるん？
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 14:18:00.98 ID:4tXyg9q40.net
- 8月納車予定のAPTを来年1月納車に変更し、PHVに変更できるという条件でPHVを予約したった。予約と言ってもディーラーでの予約に過ぎないが。
400万超えたら買えねえw 戦略価格でお願いします。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 14:22:22.97 ID:ujvSI/uc0.net
- 車体もそうだがあのナビいくらするんだろうな？
しばらく純正でしか対応できなさそう
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 14:30:20.22 ID:91QZ1Q/Y0.net
- おっと他のところに書いちゃった
PHV Drive Support＋の料金設定が三菱の電動車両サポートと同じ程度と仮定すると
リッター130円計算で燃費24km/lと同等となりました（月会費別途）。
急速充電器付けなくてよかったんじゃね？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 14:54:58.97 ID:CF4ookTm0.net
- 今、ガソリン安いからなあ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 15:30:24.67 ID:quYXx3uf0.net
- 次スレタイは「プリウスプライム」とか「プリプラ」とか入れといてくれ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 15:42:43.53 ID:ujvSI/uc0.net
- >>307
わかるw
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 15:46:15.81 ID:GYacT+Tt0.net
- 現行乗りだが次、4人乗りになるのであれば買えねえ。
5人家族だから。
まあ、日本仕様は5人乗りになりそうだが。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 15:50:02.65 ID:8y5Aa65D0.net
- そう言えば昨年までの事前予想では「バッテリーの容量が選べるようになる」みたいなのもあったから
バッテリー減らした5人乗りモデルもあり、なんてこともあれば面白いが
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 18:45:54.21 ID:BwB9Lb5S0.net
- >>319
新型プリウスは捨てゴマになったのだ、、、
オラつきやすい高齢者に売り逃げ。こっちが本命だろw
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 18:53:40.24 ID:ieRcMiCV0.net
- フロントマスクが不細工だが、コミコミ400までなら買うわ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 19:21:58.16 ID:iZzQD/Iw0.net
- 4人乗り？？？
そんなんじゃ買い替えできね～じゃん！
ミライが４人乗りなのはしょうがないけど
ホンダの燃料電池車が５人乗りなんだぞ
トヨタはトチ狂ったのか
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 19:38:44.15 ID:iTEfKZ6l0.net
- PHEVの4人乗りは珍しいことではない
SUVとは違うのだよ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 19:39:41.51 ID:kD4XqPJd0.net
- うちは夫婦二人だから後ろの座席いらんから、全長短くして欲しいw
やはりi3かなぁ、REX付きでも長距離連続運転出来ないってのがわからんが。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 19:50:39.27 ID:hIk6If4Q0.net
- 新型の湾曲したリヤウィンドウ、ワイパーはどうするんだろう？
と思ったらリヤワイパーは最初から無しなのか。
無くても大丈夫かもしれないけど、HVの方には付けてるんだから何か対策がされてるのかなぁ。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 19:54:07.02 ID:Jm3kphLU0.net
- >>334
言われてみればそうだね
デザイン優先と割り切ってるんだろうか？
それとも専用リア・ワイパーが存在する？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 19:58:40.83 ID:BwB9Lb5S0.net
- 雪国は50の4駆買えよで終わりそう
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 20:25:08.91 ID:Lj7N9hwY0.net
- >>323
ミライと同様に、V2H用でもチャデモコネクター使うのでしょう。
納車された当初は面白がって急速充電するんだろうけど、冷静にガソリン代と天秤に掛けたら、落ち着くと思うんだけどね。
公共施設の無料充電器は、きっと競争率上がるなw
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 20:26:49.16 ID:Jm3kphLU0.net
- うん？ 電気代けっこうかかるの？
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:05:00.81 ID:Lj7N9hwY0.net
- >>338
バッテリー容量8.8kWhといえども、せいぜい使用領域は7.0kWh分だろうと推測。
現行が4.4kWh/3.0kWhだし、新型が200V/16Aで2.5時間充電だからな。
家庭の電気代単価に7.0掛けてみな。それが充電にかかる電気代。
http://toyota.jp/priusphv/chargeservice/purchase/
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:09:21.25 ID:kvo8pd4S0.net
- >>338
容量上がればその分と急速は基本有料だな
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:17:50.39 ID:8/DNzq8I0.net
- >>334
20型初期の時「あんなのいらない」と寒冷地仕様のみのオプションにしてたのに
結局つける羽目になったんだし、物理的に無理以外は付けてもらいたいわ
それにしてもテスラのようにここまで未来っぽさ持ってくるとはねえ
どうせＰＨＥＶ化するだけだろ？と新型プリウスに手を出しちゃった人
マジでショック受けてる人いそうだわな
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:18:43.23 ID:OtFJtkq60.net
- ソーラールーフがどのくらいの力があるか。良いか駄目かで全然違ってくる。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:23:30.54 ID:qxc6f4fh0.net
- 走行用バッテリーの充電に使うわけではないみたいだから十分なんじゃないかな
ライト点けっぱなしでバッテリー上がって動かないってのは確実になくなる
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:26:47.26 ID:0ceRTkV10.net
- 30型みたいに駐車中の換気はやってくれるのかな
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:28:37.32 ID:KX2rIt+K0.net
- リアハッチがカーボン
ヒートポンプ式エアコン
テスラばりの巨大iPad
太陽光ルーフ
差別化しすぎだろこれ最初からこの仕様で出しとけよ
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:32:19.40 ID:3jqbQrM50.net
- >>342
自宅が青空駐車で週末ドライバーな人は気になるだろうね
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:32:44.57 ID:Jm3kphLU0.net
- >>339,339
なるほどねえ
100Vでも充電できるんでしょ？
>>343
新型は走行用バッテリーにも充電するってどっかに書いてあったよ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:33:43.10 ID:M80UUwGZ0.net
- tssp と BSM など安全装備について全くコメントしてないのが気になります。HUDもないし、、、
もしかしたらＡグレードの装備で全く空気読んでない価格になるかも
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:36:17.12 ID:Bq6ZU6Np0.net
- 4人乗りで
ゴルフバッグ二個しか入らないってホント？
燃費重視しすぎじゃね？
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:37:49.30 ID:qxc6f4fh0.net
- 二次バッテリーに充電って記事あったな
勘違いしてたわ
2、3日青空駐車して80％まで充電できるならかなりいいよね
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:38:54.77 ID:3jqbQrM50.net
- >>349
走行距離倍増のために電池増やしたからでしょう
４人乗りはともかく（どうせ真ん中なんか座らないし）、ちょっとラゲッジが狭すぎだね
あと、エクステリアがSAIの廉価版って感じ
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:42:00.50 ID:Jm3kphLU0.net
- そういやあっちにあったやつ
http://i.imgur.com/nVaGTBR.jpg
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:43:17.14 ID:3jqbQrM50.net
- ソーラーパネルはＳでも標準装備だったら良いね
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:52:52.24 ID:Bq6ZU6Np0.net
- >>352
下の３色で8割いきそう
上の色安っぽく見えるわ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:55:05.84 ID:8Hu0IbVD0.net
- >>345
つーか50プリウスと同時に出すべきだろ。客も選択できる。
50の納期をこんだけ長くしてその直後に発表とか
トヨすけはホームラン級のアフォをやらかしてる。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 22:13:11.10 ID:UQx1+gQK0.net
- >つーか50プリウスと同時に出すべきだろ。
リチウム電池の供給はどうするの？
プリウス全グレードがニッケル水素で良いなら出来るでしょう。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 22:31:06.59 ID:UpKu9vIo0.net
- >>355
早まって買っちゃったか
お気の毒にｗｗｗ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 22:57:24.21 ID:zOYOAKL50.net
- >>342
今日ぐらいの晴天でパネル1k当たり5.6kw発電したらから、屋根面接から考えても良くて300wなので1日で1.68kw
バッテリー残が7kwなら4日で満タンだろうな
実際は200wで良い日で1日1kw程度なんじゃないかと思うけど
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 23:03:03.26 ID:hIk6If4Q0.net
- 4眼ヘッドライトがもしかしたらアダプティブハイビーム機能搭載なのかなーと期待してる。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 23:38:03.63 ID:ieRcMiCV0.net
- >>359
AHS搭載って出てるな
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 00:06:39.97 ID:eIWXbxqx0.net
- >>347
100V/6Aでな。
追加工事は発生せず普通のコンセント使えるが、えらい時間かかるぜ。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 00:27:36.71 ID:0u2/DI510.net
- >>358
しかも車のルーフは仰角0だし。。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 03:28:17.38 ID:Y1N4vToN0.net
- >>362
駐車場ななめにすればええんや。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 05:27:24.65 ID:JtlwsMql0.net
- 雪国ではあまり使えん車
冬ソーラーほとんど使えんしな
雪や水で走る車作ってくれないかなｗ
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 05:48:11.13 ID:IyA2bx630.net
- 格好いい。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 08:21:55.37 ID:CcSBiAae0.net
- デザインだけなら50プリよりマシに見える。
走りはどうなのか。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 08:36:49.33 ID:7HIJIyP+0.net
- マンションの青空駐車場なのでPHVは諦めていたがソーラールーフがあるなんて！
青空駐車場に持ってこいのPHVじゃないか！
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 09:51:29.44 ID:JVdcah+II
- 本家よりかっこよくなってすみませんって感じ。
トヨタ的には、こちらが本家か。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 10:03:33.11 ID:PahrdbDb0.net
- >>358
>屋根面接から考えても良くて300wなので1日で1.68kw
ルーフ面積は精々1m2、水平置きだから100W程度の出力です。
毎日が快晴ではないので年間発電量は100kWh程度。
1日平均だと0.3kWh程度になると思われます。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 10:42:40.53 ID:oiuIiOvR0.net
- (2009.7.2)
チーフエンジニアに直撃！「ソーラーパワープリウス」は、なぜ無理なのか？
http://www.webcg.net/articles/-/6930
>大塚：もう1つ、現在のソーラーパネルの出力は最大56ワットです。これを多いと見るか、
>少ないと見るかは人それぞれですが、走行用バッテリーをフル充電させるとなると、
>最高の天候状態でもほぼ丸一日20時間はかかる。まだ現実的ではないかなと。
>小沢：では当分可能性はない？
>大塚：いや、実現できたら精神的満足感は高いと思っています。
>実際、子供に未来の絵を描かせると7、8割が太陽電池車になる（笑）。
>期待の高さは承知の上です。それに今のパネルの発電効率が17％で、
>一部開発中のものなら23％はいきます。それでルーフ全面ソーラーパネルにすると、
>うまくいけば150ワットはいく。となると真夏の海水浴場だったら、半日で
>走行バッテリーフル充電も夢じゃない。しかも、それが可能なら
>「バッテリー使い切りボタン」を付けて、ギリギリまでEV走行という発想までわいてくる。
>非常に魅力的じゃないですか！
使える使えないは別にして、7年以上前からコツコツ頑張ってきたんだねぇ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 11:35:58.61 ID:JZKNHg3E0.net
- 今まで地元の豊田自工上郷工場の近くのコンビニの急速充電機にはアウトランダーPHEVがちょくちょく停まってたけど今度からそこにプリウスPHVが停まることになるのか
値段が気になるけどプリウスPHVが400万位だったら先発のアウトランダーPHEVと値段は似ててしかも向こうが車格は上だしどうなるんだろうな
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 12:16:23.91 ID:4yS4xKYR0.net
- 個人的に新型PHVでマイナスだと思ったのは
乗車定員が4名ということと、
車重が100kg程増えているのにシステム最高出力が現行PHVよりダウンしているという2点だな。
http://toyota.jp/new_priusphv/spec/?adid=ag352_tjp_spec_from_navi&padid=ag352_tjp_spec_from_navi 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:575f65195455bbc3cf88bc8981a78e15)
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 12:28:23.92 ID:aKw9nGl70.net
- >>372
マジか それはちょっと気になる問題だな
しかし新型は発電用のモーターも出力に使うデュアル・モーターだとかどっかに書いてあったけど、それも含めてのモーター出力なのかな？
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 12:29:35.97 ID:ssdxOTv80.net
- >>367
一年中ピーカンってどこの南国だよw
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 12:34:49.57 ID:4yS4xKYR0.net
- >>373
上に貼った公式のスペック見ると、そうだろうね。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 12:37:11.52 ID:7HIJIyP+0.net
- >>374
近所に急速充電スタンドあるから鬼に金棒
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 12:37:57.25 ID:KRbpd2kU0.net
- >>369
ソーラーが駄目だとこの車の魅力ってあんま無いよ…
あとは暖房のききが50系よりちょっといいってことくらい？
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 12:38:47.22 ID:ieT9Qdvm0.net
- >>373
デュアルモーターできるのはEV走行のみでシステム最大出力はエンジン駆動込みのハイブリッドモードのはずだから
デュアルモーターはシステム最大出力には寄与しないと思われ
どっかの評論家は誤解してるようだが
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 13:04:00.67 ID:GVHYZOIT0.net
- ソーラーはオプションじゃないの？
エコのポーズだけで、コストの割に無駄なのは明らか。
こんなゴミ強制で押し付けられるならいらん。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 13:18:08.66 ID:XUSOhXqqO.net
- >>378
エンジン稼働直前の出足で2モーターなら重量増加ぶんチャラになるのでは？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 13:25:08.36 ID:aKw9nGl70.net
- パワーダウンいやだなあ
すごい気になるわあ
まだレビューとかないだろうしなあ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 13:32:17.22 ID:7HIJIyP+0.net
- >>370
２００９年の話かよ・・・
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 14:26:14.11 ID:aKw9nGl70.net
- お、おい・・・
NSX（2015東京モーターショー仕様）のフロントマスク
http://img.response.jp/imgs/zoom1/967993.jpg
NSX（2015東京モーターショー仕様）のリヤビュー
http://img.response.jp/imgs/zoom1/968010.jpg
プリウス プライム（PHV）のフロントマスク
http://img.response.jp/imgs/thumb_h2/1032017.jpg
プリウス プライム（PHV）のリヤビュー
http://img.response.jp/imgs/zoom1/1032008.jpg
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 14:51:22.21 ID:QpshrOKoO.net
- ニュースで家庭用コンセントから充電できるとチラッと聞いたけどホントかな？
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 14:53:51.46 ID:aKw9nGl70.net
- >>384
すごい時間かかるらしいよ>>361
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 15:05:51.59 ID:6EqaxcrH0.net
- 現行20km用のが100V充電で3時間
単純に60/20で3倍として9時間か。
悪くないと思うけどなぁ。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 15:06:33.08 ID:zghBv5LF0.net
- >>384
現行PHVは100V 12Aだから100Vでも専用コンセント工事が必要
新型PHVは100V 6Aだから専用コンセント不要 既存のコンセントでＯＫ
新型でも100V 12Aで充電できるのかな？
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 15:33:08.49 ID:S/J+4+gZ0.net
- >>360
AHS搭載ってどこ情報？
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 15:52:25.64 ID:zghBv5LF0.net
- AHSじゃなくてAHBだろ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 15:58:12.72 ID:S/J+4+gZ0.net
- >>389
なんだただのAHB搭載なのか
やっぱりしばらくは高価格帯の車にしかAHSは載せんのかな
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 16:13:44.03 ID:V8sj3BL10.net
- >>384
100V/6Aで15時間と、公式サイトに書いてあるぜ。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 16:15:13.50 ID:V8sj3BL10.net
- >>386
現行は100V/9Aだったような気がする。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 16:19:47.78 ID:V8sj3BL10.net
- 100V/12Aか、すまぬ…
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 16:33:41.67 ID:2e4eAdsA0.net
- >>391
充電ポール設置が15万位するみたいだから普通に100Vコンセント使えるなら欲しいわ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 18:07:04.61 ID:8f14HMyr0.net
- >>392
1.5倍増しとすると、ほぼ計算合うね。
12時間超えは流石に長いね。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 19:20:12.73 ID:QpshrOKoO.net
- >>385>>387>>391
thx
満充電出来なくても旅先の旅館やホテルで充電できる可能性あるのはいいね。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 20:16:18.38 ID:xjOzWrWl0.net
- http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/749/951/html/m.18.jpg.html
トランクの上げ底具合が…
せめてフラットにしてくれよ。
これじゃ30型より狭いぞ。
開発時からPHVは予定していただろうに
なぜバッテリーを床下に入れられるような設計にしなかったのか？
SUVじゃないと無理なのかなあ。
デザインとシステムはドンピシャなだけに悩ましい。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 20:22:52.46 ID:4edUDHON0.net
- >>363
トヨタホームで準備されたりしてw せっちじ、最適な角度に傾いている駐車場付き一戸建て
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 20:24:52.74 ID:4edUDHON0.net
- >>392
12Aじゃない？アダプターだけは持ってる
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 20:25:29.19 ID:4edUDHON0.net
- >>397
それじゃTNGAとさよならしないと
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 20:26:05.82 ID:mOUe5eZk0.net
- >>397
想像以上に上げ底だね。
まさかハッチの縁よりも高くなってるとは思わなかったw
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 20:45:32.11 ID:O0pNSNCK0.net
- >>400
テンガ入ってる
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 21:26:33.49 ID:7HIJIyP+0.net
- >>401
EV走行距離伸ばす為に大きいバッテリー積んでるからだろ
はっきり言って実用性求めるなら他の車乗った方が良いよ
こんなん趣味で乗る車だ
- 404 ：４０１：2016/03/25(金) 21:31:42.41 ID:7HIJIyP+0.net
- すまん>>397にレス
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 21:38:22.19 ID:4yS4xKYR0.net
- >>397
ちょっと想像以上に上げ底だな。びっくりした。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 22:26:44.58 ID:VPahg0J/0.net
- >>380
ジェネレータは23kWに対してエンジンは最大72kWだから半分も出力をだせればデュアルモーターのEV走行で引っ張るより早々にエンジンかけてエンジンとモーターで加速したほうが単純な速度は早いんじゃないかな
どちらかというと如何にEVで走りきれるシチュエーションを増やすかというところに効いてくると思う
なんにしても興味深いわ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 22:28:24.90 ID:XxVhgT/O0.net
- フロント…どっかで見たことあるな
…レジェンド？……あ！
NSXそっくりじゃんw
と思って書きにきたら…既出だったw
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 23:04:45.47 ID:1TnLaTEP0.net
- フロントは最近のトヨタがテーマにしてるキーンルック＋アンダープライオリティそのものだろう。
最近の車種だとSAIに似てるかな。
あとホンダにも見える。
インサイトとか。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 23:24:13.30 ID:PahrdbDb0.net
- >>406
>デュアルモーターのEV走行で引っ張るより早々にエンジンかけてエンジンとモーターで
>加速したほうが単純な速度は早いんじゃないかな
ベタ踏みのフル加速は別として、アクセル開度60%の実用域での比較
http://toyota.jp/new_priusphv/system/
http://toyota.jp/pages/contents/new_priusphv/images/system/pc/spec_img_02.jpg
EVモードの方がHVモードより追越加速は優れている
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 23:40:48.44 ID:JVdcah+II
- NSXがプリウスPHVのデザインをぱくった聞いて
きますた。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 00:44:40.02 ID:44IX42V10.net
- BMWi3にするなら、すこし待って2017モデル買った方が良いと思う。電池容量が1.5倍、RExにするとカリフォルニア規格の「BEVx」、Range anxiety無しの電気自動車。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 01:28:00.92 ID:GAoF4QtO0.net
- PHVがプライムなら
HVはサブプライムだな
(ﾟ∀ﾟ)
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 05:41:34.75 ID:fARlXT9B0.net
- >>388
http://imepic.jp/20160326/189680
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 07:21:11.40 ID:v9cFpmHw0.net
- >>397
かなり重そうだな＞バッテリー
FF車の後ろ部分に結構な重量物を置いて運動性能はどうなるのだろうか？
少なくとも雪道は大の苦手だろうな。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 09:30:00.34 ID:S0xn/nWl0.net
- これだとアルファPHVが出ても絶望的狭さだな
PHEVでいいや
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 12:52:55.02 ID:VhCSJ9ND0.net
- 50ATを1月契約の6月納車予定なんだけどPHVの外観内装とも好みにどハマり・・・
キャンセルしてこっちの同等グレードをオーダーすると追金どれくらいなんだろ・・・
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 13:04:42.41 ID:zZTgTIdx0.net
- 150ってとこだろな
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 13:28:09.57 ID:eaN4CTHcO.net
- 補助金いくら出る？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 13:37:46.61 ID:oqRVvdev0.net
- >>416
100万前後じゃないかな
キャンセルするなら早い方が良いよ
今なら繰上げで喜ぶだろ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 13:48:18.90 ID:VhCSJ9ND0.net
- >>417,416
㌧、100～150か～
デザイン変えてくるのは反則だよな
最新型買ったつもりが納車前に実質型落ちとかショックだ。。。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 15:28:38.07 ID:4R7bw2it0.net
- そんなに高くならないよ。
現行PHVが高過ぎて売れなかったのに同じ轍を踏むとは思えない。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 15:43:06.93 ID:wOrqhJ+y0.net
- >>421
電池代とか原価かかってるから価格差は残るよ。
先代が売れなかったからこそ外装も内装も変えてきたんだろうな。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 16:24:25.90 ID:pAMs/Rj70.net
- >>408
>BMWi3にするなら、
SAMSUNGの電池とBSの特殊タイヤなので、自分は遠慮する。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 18:30:52.88 ID:ManslKW/0.net
- カタログ値60kmだと実質EV車的に使う奴多そうだからあれだけど
同等グレードで100万円も差があったら外装内装変えても売れないと思うなあ
多分これってユーロ2020年規制に対応するための準備ってのもあるだろうから
それなりに安価で売れるような工夫してると思う
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 18:33:52.97 ID:RpPIKEvp0.net
- >>424
実際30㌔位だろうか？
価格はプレミアだから割高で良いんだよ
これ選ぶ人はそれでも買うんだから
コスパ重視派はプリウスしか選べ無い
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 18:51:47.65 ID:+bhX7c150.net
- >>420
1年以上前からPHVは見た目が違うって予想イラスト入りでいろんな雑誌に書かれてたけどな
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 19:51:52.85 ID:HHYuouDL0.net
- 充電時間を考えたら、ふつうの１００Ｖ充電なら１日１回が限度、
それで、１００円セーブできても、１年で３６５００円、
車両価格差は埋められない。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 20:03:35.27 ID:ieGNJFXy0.net
- 金持ちは時間を買う
時間を奪う車なんてそのままじゃ売れないから
補助金が出るのさ
開拓者を募って
次への架け橋を作ってもらう
数年後、改良されたものを補助金なしで金持ちが買ってくれる
いい流れだね
補助金組は開拓者であり犠牲者なんだよｗ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 20:35:46.82 ID:EDyh2N7G0.net
- >補助金組は開拓者であり犠牲者なんだよｗ
2chでいう人柱、良いんじゃないの？
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 20:37:05.98 ID:gKCy7OEm0.net
- >>428
ミライを注文した俺は開拓者か。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 20:42:28.16 ID:YSHFCoPX0.net
- 「伊達と酔狂で200万円の参加料を払ってトヨタのモルモットになる」と
自嘲しながら余裕を決め込む
初代プリウス乗りはこんな人が多かった記憶
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 20:49:39.19 ID:2Oc7sijm0.net
- くだらねーw
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 20:57:27.40 ID:VhCSJ9ND0.net
- >>426
そうなのか、知らんかった。。。
にしてももはや別物、縦型11インチモニターの未来感とか半端ないしガキの頃に夢見た未来の電気自動車そのものだわ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 21:13:38.11 ID:ieGNJFXy0.net
- >>429
補助金＝慰謝料
慰謝料にしては安すぎるがな
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 21:18:44.39 ID:RpPIKEvp0.net
- >>433
この縦長ディスプレイは情報としての本質を突いてるよな
BM,アウディが自動車の運動と人的操作に拘ってるのは理解出来るけど運動に関しては法的内ならトヨタ80点主義でも、もう大した差が無いレベルまで達してると思うわ
日本ユースで移動空間としての快適性はトヨタ車が世界一だな
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 21:23:22.15 ID:ieGNJFXy0.net
- >>430
そう
ミライには克服すべき課題がある
利用者が増えれば克服する手助けになると思う
納車待ちかな
ぜひ開拓していってください
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 21:43:56.34 ID:RpPIKEvp0.net
- >>428
ドヤってるから指摘するわ
金持ちの定義が間違い
金持ち≠効率的に生きる人
金持ち＝資産家
開拓と補助金の解釈も有効サンプル数があると思えない
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 22:33:04.52 ID:Yqssm6EL0.net
- >>418
10万くらい。1kWhあたり1.1万円になったんだよね？
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 22:33:35.47 ID:Yqssm6EL0.net
- >>425
EPA 35.2kmなので、30-35km位でしょうね。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 22:53:07.06 ID:csJuuyuH0.net
- 現行で約20キロからするとなんか羨ましいような、羨ましくないような
微妙な距離やなぁwww
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/26(土) 22:57:19.47 ID:+vsSpxZQ0.net
- >>439
実際にはこのぐらいしかEV走行できないのか
50km前後かと思ってたよ
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 00:36:34.60 ID:qiWneO2C0.net
- >>441
夏場、丁寧に40km/h程度で運転すれば行くのでは？でも市街地や高速100km/hでは30-35。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 00:38:27.50 ID:6ynbJ1mm0.net
- 燃費はまったく興味ないが、テスラ買えないからあのインパネだけでモチベあがるわ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 00:42:22.14 ID:s9Uw/+wc0.net
- そりゃハイブリッドに毛が生えたようなもんだから
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 00:49:54.98 ID:qiWneO2C0.net
- >>443
新型プリウス一番上のグレードは300万だよね。PHVは350-400くらい？から、マイナス10万だから、340-390。テスラのモデル3は
420万と予想されてるけど多分オプション30万、補助金66万として390万？競合にはなり得るんじゃない？
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 01:04:48.44 ID:6ynbJ1mm0.net
- >>445
PHVはナビ込みで400を想定してたんだけど、廉価版テスラがそこまで下げて来てたとは知らなんだ…
顔は圧倒的にテスラが好み
情報ありがとう
楽しみが増えた
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 01:18:25.29 ID:R6tvCezo0.net
- 廉価版テスラてどこのサイト見れば情報みれる？
てか左ハンドルオンリーなんかなあ
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 05:44:34.06 ID:KgcAhpJD0.net
- さすがにローンで買うやつはおらんよな？
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 09:27:49.50 ID:H9d7DukZ0.net
- >>445
それって車両本体だよね
諸経費、充電ステーション、ナビはじめオプション込みだと450オーバー～500ってとこか
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 09:48:00.23 ID:tk+scYAI0.net
- >>449
あり得る値段だな
法人需要が大半でクラウンの代わりだろうな
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 10:34:53.95 ID:4YKYp6yi0.net
- >>446
ちなみに、3/31にModel 3の発表と予約開始だよ
青山のディーラー行けば世界で1番早く予約できる。
納車はテスラ車所有者優先らしいから意味はないけど。
ギリギリ普及帯で出すと言われている3の出来栄えや如何に。
60kw電池のシングルモーター最低グレードがその値段なんだろうけど。
何かサプライズはあるかなー
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 10:38:20.52 ID:4YKYp6yi0.net
- >>447
ぐぐってぱっと出てくる情報以外に全然リークない。
右バンドルはもちろんあるけど、納車開始が2017年後半
これまでの実績からすると後から予約した人に行き渡るのは2019年くらいになると思われ。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 10:56:03.31 ID:6F4HlIaM0.net
- トヨフレのIDとパスってeConnectのIDとパスと同じ？
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 11:20:42.17 ID:WZDFdn7g0.net
- >>451
サプライズか、実はガソリンで走る。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 11:36:47.85 ID:tk+scYAI0.net
- >>454
正にサプライズだな
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 12:43:49.82 ID:30J5rLBF0.net
- 納車が2019年になるのがサプライズ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 18:46:55.18 ID:h96FkszE0.net
- プリウスのフロントマスクにドン引きしていた俺にとって
EV性能向上、家庭用100V対応を含めて
100Kくらいの価格アップは許容範囲だな。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 19:00:36.12 ID:I+FgW6/k0.net
- 10万てアホか
2桁違うわ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 19:02:05.29 ID:TeisZEAR0.net
- 150万アップくらいかと。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 19:16:44.81 ID:iij22nQz0.net
- アップは50万円以下だと思う。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 19:45:49.87 ID:wXwB610T0.net
- １００Ｋ？
ゼロを一つ間違えたんだな、察してやれ
でも本体が４００万こえるとしんどいな
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 19:52:44.81 ID:uJSKXryJ0.net
- >>460
80以上だろうな
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 20:01:33.07 ID:H9d7DukZ0.net
- 上の方で50系ATを1月契約、納車を6月に控えてると書いたものだけど、このまま2～3カ月待って予定通りゲットすると、9月までの3カ月間だけがプリウスブランドの最新型でいられる期間
一方、契約キャンセルかつ追金100～150払ってPHVを8月にオーダー、納車は恐らく12月～翌年1月とすると当初から1年待ってゲット、最新型期間は約3年間（MC除く）
余裕があれば50系に乗りつつPHVへの乗り換えって選択肢もあるんだろうけど50系ATの半年後のリセール価格ってどれ位なんだろ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 20:15:25.63 ID:gYUoEU0m0.net
- >>460
8.8kWhバッテリーは、結構高いですよ。50万ではちょっと厳しいのでは。。プラグインは今後、BEVと競合するポジションになると 思います。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 20:21:20.63 ID:2Qn3/0Fk0.net
- 本当は3万円アップ
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 20:22:17.67 ID:Eb6earwy0.net
- あんなに床が上がるならハッチバックにして次期アルファにしちゃえば良いのに。
でも3列目シートは置けないな。。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 20:24:30.23 ID:ZFDAPm/h0.net
- >>463
最新型期間ｗ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 20:36:21.96 ID:c1jbBp3F0.net
- ↑↑↑しょ～もない、揚げ足とったつもりで喜んでんじゃねーよ馬～鹿！
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 20:36:51.78 ID:9hoPiCo00.net
- ヵんこくのHVには勝てないぞ！
https://youtu.be/9pK9EJfu9hg?t=249
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 20:43:54.12 ID:ZFDAPm/h0.net
- >>468
ｗｗｗｗｗ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 20:56:27.68 ID:c1jbBp3F0.net
- ↑↑↑その程度しか出来ないよな、おまいの脳ミソじゃ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 21:30:12.15 ID:uJSKXryJ0.net
- >>463
諸費用抜いた本体価格の8割位じゃね？
取得税が高い内はオークションも控えめ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 21:48:33.68 ID:+9Be6MWg0.net
- >>463
CHRならまだ分かるが、これのためにそこまで出来んわ…
だって、フロントがSAIでリアがミスターマリックのメガネだぞw
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 22:37:52.63 ID:RwjYhedDI
- CHRも潰れたブルドッグにしか見えんぞ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 23:10:33.19 ID:H9d7DukZ0.net
- >>472
㌧、8割か、思ってたよりあるな。。
>>473
それでも無印よりビビッと来たんだよね
ただ飽きが来るデザインかもしれないし、追金の捻出も厳しいし。。やっぱり今回PHVは見送りかな～
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 23:46:28.96 ID:tk+scYAI0.net
- >>475
グレード知らんけど半年で2割落ちるなら50万～60万捨てるんだぜ？
たかが車なんだから3年は乗って替えた方が良いよ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 05:25:19.42 ID:Dq+tsGwG0.net
- http://gazo.shitao.info/r/i/20160328051643_000.jpg
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 13:20:23.17 ID:zddqMTdM0.net
- >>475
リセール気にしてセダン乗るなよと言いたい。
既にプリウスは20型のような名車扱いはない。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 13:22:19.06 ID:zddqMTdM0.net
- まさかModel 3より高額にはできないでしょうし、
戦力的な価格を期待しますね。
インサイトの時のような、、、
インサイトの時は最低グレードがでしたが、、、
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 13:29:56.95 ID:Y/LQ6w860.net
- 先代プリ乗りの俺は
価格次第では次はプリプラにするかなー
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 16:39:45.51 ID:L7hBqkkk0.net
- 結構高くなるだろうな。電池容量減らして安くしてくんないかな。60キロ走んなくていいから。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 17:20:07.91 ID:2GlII43+0.net
- >>481
現行PHVでいいじゃんwww
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 21:25:43.72 ID:fiw5aSsy0.net
- 新型プリウスは情報は小出しに出てたけど画像は予約ギリギリで公開だったのに
PHVがもう今の時期から試作車公開なのは、なんの意図があるんだろう
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 22:19:05.67 ID:5zFKex0L0.net
- >>478
リセール気にするって言えばそうだけど、6月に無印50系が納車される予定で、その半年後にPHVに乗り換えるかどうかで激しく揺れているところ
PHVのフロントマスクを見てしまうと50系が全くの無個性に思えてやるせない
縦型モニターもしかり
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 22:28:10.21 ID:wuv9GRp80.net
- >>483
まさかモデル3の牽制？のわけないか。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 22:31:51.91 ID:1ZGGWxtA0.net
- 5人乗りで出てくれないと買えないわ…
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 22:32:14.25 ID:5zFKex0L0.net
- >>483
2016NYASに照準を合わせたって事だろね
元々PRIUS PRIMEとして北米ピンポイントのマーケティングだって爺ちゃんが言ってた
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 22:46:53.09 ID:+DCjcnJQ0.net
- >>478
リセール最高クラスのプリウスつかまえて何言ってんの？
あれだけ溢れかえってる型落ち30プリウスですら
そうは安くなってないからな
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 23:47:15.85 ID:d12Z6mEJ0.net
- 50プリウスのキーンで未来的なデザインが、随分と鈍(ﾅﾏ)っちゃってナマってるなこのPHV
最先端技術の車には全然見えない
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 00:03:20.49 ID:h+hpz8kH0.net
- >>483
ノーマルプリウスの納車待ちの人へのイヤガラセ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 00:04:36.12 ID:/+ke+Ytl0.net
- >>489
確かに、そういう見方もできるね。新型プリウスはただ、キーンというだけでなくアグレッシブでもある気がするから、アグレッシブ度が
少し弱まったと感じる人も要るんじゃないかな？自分もPHVのほうが好き。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 06:09:32.08 ID:UTp34IPF0.net
- >>491
日本語おけ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 06:36:03.40 ID:EvkGsLot0.net
- >>483
新型HVの発売計画は本来1年以上早かったはずが、
先に登場したライバルの新型ゴルフを分析したら
剛性がかなり良かったらしく、対抗するために車体の
開発期間を延長して今回の時期になったって記事を
見た気がする
PHVの開発はノーマルと並行して進めてただろうから、
結果的に一年違いになっちゃったんだろうね
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 12:17:20.21 ID:pXW9VM5P0.net
- >>491
きみのいってこと、理解できぬ
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 12:47:06.73 ID:UTQgwf3B0.net
- >>493
違うよ。
剛性なんか関係なく、
ある役員に「外板プレス形状が気に入らない」と駄目だしされて
その部分の修正（金型を含めて）に半年以上掛かっただけだよ。
リアドアからのあの”深いプレスラインの事”だよ。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 23:02:15.23 ID:dOv0M3OM0.net
- >>495
何を知った風に
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 23:59:56.54 ID:B9oEBJte0.net
- >>496
トヨタの期間工様じゃね？
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 09:50:30.00 ID:MmUXvDqK0.net
- >>496
知っているから教えてやっただけ。
>>497
期間工はラインに乗る車以外のことは知らない。
お前、馬鹿？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 10:52:40.32 ID:sfBixUXA0.net
- ある役員ってことは、主査の判断じゃないってことか。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 10:52:59.75 ID:A0y0Mh9L0.net
- クルマに限らず、なんで上級モデルは標準よりカッコイイんだ
別にPHVじゃなくてもいいんだがスタイルは断然プリプラだな
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 12:05:10.53 ID:OG+soSYW0.net
- そうかなあ。なんかSAIみたいで爺臭い
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 12:10:19.82 ID:BkL/MXUc0.net
- 急速充電いらんから安くしてクレメンス
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 12:21:30.99 ID:st1Doprm0.net
- >>498
トヨタ関係者がこういう所に書いていいの？
期間工でも駄目だよ。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 12:37:24.00 ID:IUbjgN4C0.net
- トヨタ関係者＝トヨタ関連会社に勤めてるならだめでしょ。
でも内部情報知ってるからって、トヨタ関連に勤めてるとは限らないよ。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 12:39:18.33 ID:yH0MkzU60.net
- 嘘を嘘と見抜けないと…
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 12:53:50.79 ID:yH0MkzU60.net
- そもそも意思決定機能が完璧に出来てる会社で鶴の一声があるとか疑問に思わない奴もおかしい
ASなら変更あって当たり前だし
FS以降なら大問題で役員も飛ぶわ
ASでの変更を知った知ったかぶり関係者が事情知らず描き込んだだけ
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 14:35:58.15 ID:+tB43tpa0.net
- おまえらトヨタの自工程完結って本読んでみ
デザインは会議で決めるモノでないって実践してる
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 08:11:50.49 ID:KEL/EWrP0.net
- >>506
社会に出たことがないヒッキィやリアル厨房クラスの連中だろ
テレビの芋ドラマで出て来るようなカッケー主人公やワンマン経営者の一声とか、
実際は有り得ない 幼稚なプロセス で大企業の意思決定がなされると思い込んでるｗ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 09:23:05.33 ID:drdJ1OM90.net
- 現行プリウスの最終デザインは豊田章夫の鶴の一声で
破棄されたというのはどの自動車雑誌にも出てたから
トヨタ側からのリリース情報だろうね。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 09:27:38.19 ID:drdJ1OM90.net
- この上層部ってのが章夫だろ。
>同メディアによると、次期プリウスは2015年の春、生産を開始する計画だった。
ところが、トヨタはこれを半年遅らせ、2015年末にするという。一体、トヨタ
の内部で、何が起きたのか。
同メディアによると、次期プリウスのデザインに関して、トヨタの上層部が
「課題あり」と判断。デザインの修正を行うため、発売時期に、当初の計画か
ら半年の遅れが生じる見込みだという。
2012年12月に発表された新型『クラウン』では、開発の途中でトヨタの豊田
章男社長が、「デザインの大幅な手直しを指示した」とも伝えられる。プリ
ウスはトヨタにとって失敗の許されない車種だけに、デザインに万全を期し
た上で、次期型が登場することになるのだろう。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 09:52:56.95 ID:LakAVe6c0.net
- 雑誌に書いてありました
同メディアによると
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 09:57:24.98 ID:LakAVe6c0.net
- とも伝えられる
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 10:30:10.93 ID:XlbvzwxlO.net
- 「プリウスのすべて」には誰がダメ出ししたか書いてないが一次最終モデルは少しアンペラっぽく見えたからかも
RXはレクサスの最高チーフである豊田社長の意見でデザイン修正したみたいだけどプリウスもなのか？
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 10:58:37.10 ID:xd6b5RVDO.net
- まとまってるのはPHVだけど素プリウスの方がデザイン的には攻めてる感じ。
シエンタといい最近トヨタは変わってきてるね。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 12:27:40.79 ID:i2xU9MWz0.net
- なんだ雑誌に書かれていた内容をドヤ顔でコピペしただけなんかいw
あほくさ
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 12:49:09.95 ID:BNF0aBAT0.net
- 情…
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 18:17:52.09 ID:TOcJ2pVD0.net
- プラムはホンダ車にみえる
トヨすけも怪物顔とかパクリんとか忙しいね
今度はプリンティッティーをパクるんかい？
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 22:06:58.38 ID:HWuVLzTM0.net
- >>515
まあ、そう思うのは勝手だが俺が聞いたのは2015/2月だわ。
章男ちゃんとは知らなかったがTMCのかなり上の人から聞いたんだよ。
もうリリースされたから時効で書き込んだけど、迷惑かかりそうだから落ちる。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 22:09:12.55 ID:HWuVLzTM0.net
- ちなみに言い方はもっと違って具体的な競合車種を例にされるんだけど、特定されか無いから書かない。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 22:14:29.72 ID:QH1QGS0Y0.net
- などと意味不明な供述をしており、警視庁は薬物等乱用の可能性も考えられるとして引き続き取調べ警戒を続ける方針
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 22:17:04.48 ID:HWuVLzTM0.net
- >>520
春だね～。
頭に梅咲いたか？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 05:52:01.20 ID:9P67wFcM0.net
- 時々こういうのが出るよね
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 07:41:43.65 ID:JgXaorml0.net
- 情報の裏付けが取れない物を信じる大人もどうかと思う
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 08:11:30.23 ID:sSQh8zze0.net
- まあ、あの切れ込みがなかったらつまらんデザインになったのは確か。
章男は正しいよ。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 09:59:29.03 ID:JgXaorml0.net
- >>524
貴方が章夫がーの話しを、信じる根拠は何なの？
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 12:41:18.78 ID:NjrE8kfo0.net
- 春だね～。
よほどドヤ顔したい若手の社会人なんだろうなと。
電池駆動の走行距離が底値から少し回復してきた、暖かくなってきたね。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 12:48:48.74 ID:JgXaorml0.net
- 論証出来ないと話しそらす上司さん
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 13:28:12.27 ID:o/75K6Yc0.net
- ５人のりなら予約して買うんだがなぁ。
後から５人乗り追加になりそうで買えないわ。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 13:40:31.51 ID:GBKZHe/70.net
- Tesla Model 3はズコーだったからこっち来た。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 13:53:57.83 ID:oXiS0joa0.net
- >>528
トヨタに要望メールするべし。
私も5人乗りで本体400万までなら買う。とディーラーに伝えている所。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 19:13:54.67 ID:Jn39QQ8d0.net
- 急速充電出来るモデルと出来ないモデルとグレード分けして欲しい
ソーラールーフは全グレードオプションで
自動ブレーキ…全車速クルーズだけ欲しいわ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 19:29:31.41 ID:y05A9Uso0.net
- TSSPとHUD BSM 及びソナーは欲しい。
あとシートヒーターも。
でもなんとか5人乗りに変えて欲しい。4人じゃ売れないだろう。軽じゃないんだから。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 19:29:36.20 ID:69I+XU2s0.net
- テスラ モデル3は5人乗れるね
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 19:33:13.52 ID:y05A9Uso0.net
- あ 俺も急速充電はいらない。外で充電なんてしないし
頭のおかしなEV乗りに何されるかわからん。そゆのはオプションで。放電はパワーヴィークルでＯＫ
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 19:35:05.43 ID:ftdXng3Y0.net
- やっぱり、この車 高速走行は燃費落ちるね（街中での燃費比較）
ミッションと言うか変速機持ってないから仕方ないな。
電気式CVTの発電用と駆動用とかも将来出来たら恐ろしい程燃費性能良くなるね。
最近知ったんだけど、駆動力に変速はないらしいって本当か？
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 19:35:57.10 ID:y05A9Uso0.net
- テスラもいいけど まだ信頼性がトヨタ 日産に比べると及ばないと思う。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 20:25:27.05 ID:WXiz/OHu0.net
- >>535
トランスミッション無いクルマだったんだw
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/02(土) 02:20:43.14 ID:A9Oirqmu0.net
- model3見たけど、今秋の発売を延期してでも練り直した方がいいな
完全に負けとる
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/02(土) 05:31:36.91 ID:87gLc3BI0.net
- >>538
競合相手になるなら嬉しいわ
見た目はテスラだけど中身の信頼はプリウスかな
でもどっちも一長一短ある感じだな
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/02(土) 07:44:03.47 ID:z5dRJsus0.net
- >>538
テスラなんて乗用車としての信頼性が比較にもならないだろ
サービスネットワークの無い外車の新型
要らんわ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/02(土) 07:57:30.48 ID:wdiGXpCs0.net
- 新型カローラが同じ顔になってた
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/02(土) 12:17:33.70 ID:xt19YXVi0.net
- これからは「カローラに似てる車」「カローラに間違えられる車」になるのか。
胸熱。
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/02(土) 13:15:07.13 ID:zrEFKng80.net
- >>542
元々プリウスは、カローラを超える新しい小型セダンの開発をコンセプトにしてたから良いんじゃないかい。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/02(土) 18:00:12.11 ID:wdiGXpCs0.net
- カローラオーナーはいいかもしれんが無駄に高額のPHVオーナーは堪らんだろ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 07:51:13.47 ID:wDRH7Tq6O.net
- プリウスプライムは航続距離でモデル3を上回ってんじゃない？エンジンから電池に充電できる制御が入ったし、毎日充電が面倒でカラ電池のままでも標準プリウス並みの燃費。あとは値段だけど米国ではかなり抑えてくるような
逆にモデル3はモデルSみたいに予価から引き上げる可能性ありじゃ
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 08:04:54.14 ID:ZVUrfBvd0.net
- >>545
航続距離ってHV走行時を含めてるんだよね？
それ言い出したらプリウスは1000km走るから追いつけるEVはないよ
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 08:15:03.98 ID:N5f9C1TE0.net
- 米国ではPHVの助成金がすごいんじゃないの？
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 11:14:34.60 ID:E8y5OLBQ0.net
- >>545
エンジンから充電は今もあるよ…
寧ろ無い訳が無いだろ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 11:44:40.74 ID:+nzhvCBg0.net
- ソーラーパネルから充電出来るのは強み
うちの会社は南側の強烈な青空駐車だから是非活用したいわ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 11:49:42.56 ID:3gnVIinpO.net
- カーナビつけると500まん超えだな
しかも4人乗りで
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 12:12:48.57 ID:RMrJb6TB0.net
- 500万なったらまた売れないだろう。
PHV再び販売不振になり ガラパゴス化が進むだけだね。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 12:25:41.60 ID:yuZ9ujk20.net
- ただでさえ電気料金の深夜料金は原発止まって上がりまくって充電のメリットないんだから、
レクサスCT越える値段だったら誰も買わないだろ。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 12:49:49.15 ID:7a4shbwI0.net
- >>550
俺は4人乗りで良いんだけど、大半の人は5人使わないにしても5人乗り仕様のが良いよね
4人乗りでも買うユーザーは割高でも買うタイプだろうし安くは無いわな
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 13:32:44.50 ID:3gnVIinpO.net
- >>553
バッテリー搭載容量を8.8kwhから30型PHVと同じ半分の4.4kwhにしコストダウンをはかる
と同時に後部スペースも確保し5人乗りとトランク容量稼いだほうが遥かによさげなんだよなぁ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 13:53:27.76 ID:RMrJb6TB0.net
- >>553
5人乗りなら買いたい。
4人なら新型のプリウスαを待つ。
プリウスαPHVが最高なんだが。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 13:53:56.52 ID:R7XXt28I0.net
- んーそれだとあんまり走れなくね？
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 13:58:43.60 ID:abHncoYyO.net
- 普段の足車にするから二人乗れれば十分だわ。
こんな車に5人も乗っけたくない。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 14:00:31.34 ID:7a4shbwI0.net
- >>554
>>555
トヨタの事なんできっちり需要曲線考えて決めた事なんだろうけど
このプリウスPHVは乗る層をメーカーが選んでる感はあるね
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 14:08:22.72 ID:vaGr5I3f0.net
- >>547
プラグインは、VoltやBMW i3の米国版みたいに、
ガソリンタンクを極限に小さく
バッテリーがほぼ空になるまでエンジンは始動禁止
というルールを守って、やっと枚数限定のステッカーが「もらえた」んたけど、先日予定枚数を終了し、今はステッカーもらえないので、
高速道路の優先レーンは規定人数以上乗ってないと走れないです。
補助金は、PHEVでも電気自動車でも同様にもらえます。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 14:09:14.54 ID:vaGr5I3f0.net
- >>558
いわゆるファミリー層には売りたくないんだと思う。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 14:16:46.12 ID:RMrJb6TB0.net
- 乗車人員なんて普通の5人乗りで開発すればいいのに
技術が追いついていないのか？
もともとプリウスベースという制約が枷となっているのか。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 14:18:23.34 ID:jT56QTxC0.net
- >>560
ファミリー層に売れなかったらまた失敗するんでないか？
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 14:33:01.51 ID:RMrJb6TB0.net
- 普段は通勤で使用するんで問題ないけど子供3人乗れないとなると普段使いが出来ない。一方通勤専用セカンドカーとしては高いのでノーマルプリウスの牙城を崩すなんてとても出来ない。PHVを普及させるつもりがないのであればいいのだが。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 14:35:14.68 ID:xxJXl2HU0.net
- 五人乗れないとか言ってる奴wwww
実際セダンに五人乗りしてる奴なんてほとんどいねーよwwww
そんな奴はミニバン買ってるよwwww
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 15:00:03.40 ID:xnMU2rVU0.net
- >>554
一年くらい前の情報ではグレードによってバッテリーの量を変えるかも、というのがあったんだけど、結局ナシになったのかな。
プリウスαみたいに乗車人数バッテリーの違いでグレードがあっても良さそうなんだけどね。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 15:06:30.52 ID:qXQzRdSR0.net
- >>565
さすがに先代と同じ距離では売れないだろう。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 15:12:23.77 ID:qXQzRdSR0.net
- >>564
一時的に必要になる場面もあるということでw
基本通勤車に使うんだし、今もファーストカーはミニバンですよw燃費がクソ悪いけど。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 15:25:47.97 ID:8XVVtHLR0.net
- そもそも、深夜料金が安いってのはその契約しないとならないからそのためだけに契約はしないんじゃない？
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 16:17:04.12 ID:0rNzaMxC0.net
- コスパで乗る車じゃない
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 16:39:45.55 ID:39d4n/rb0.net
- テスラは金持ちが道楽で乗るには最高だろうがこいつほど手軽には買えないよな
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 17:19:51.19 ID:sQ8YXO0d0.net
- >>557
同感、趣味的にPHV面白いから通勤にも使っているけど2シータでもいいやって思う。デカイ。
アクアPHVがあればそれでもいいやって思う。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 17:28:44.91 ID:aDrNBXMW0.net
- トヨタが本気になって２シータープリウスを作ったら良いのができそう
サイズはロードスターくらいで
名前はもう決まっている
プリウス・ソラーラだ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 17:51:28.63 ID:EsvA0Hch0.net
- >>572
２シーターはスポーツだよね？
スポーツは軽量化だよね
もしも燃費狙いならIQをHVにするのがいいんじゃないの？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 18:16:29.34 ID:FzbQZIGo0.net
- αの方は予想CGとかないの？
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 18:47:59.12 ID:t5NWVi+M0.net
- >>562
うむ。鋭いと思うんだけど、あんまり売りたくないんだと思うんだよね。正直しっかりマージン乗せるとガソリン車より当然高くなるし、
パーツで製造に時間がかかって調達が難しいリチウムイオン電池を普通のリチウムイオンプリウスの10倍以上積まないといけない。
プラグインを大量に作ると、リチウムイオンプリウスが作れなくなる。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 22:37:35.41 ID:C5eH19Ec0.net
- >>575
トヨタにそんな遊んでいる余裕あるかな？
今回PHVでこけたら、取り返しのつかない時間の無駄を
することになるけど。
近くの勝ちを拾って世界戦略を後回しにすればそう遠くない未来に大幅なスタート遅れをかますことになる。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 22:41:02.29 ID:eczuKJ+n0.net
- トヨタ自動車は、傘下にエンジン関連部品会社かかえてんの！
EVに移行したら倒産して
日本経済に多大な影響がでるの！
だから！今のままハイブリッドでいいんだよ
余計な心配すんな！
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 22:44:25.61 ID:Mgec0RWq0.net
- 他所(特に欧米系)のPHV技術も大概だけどな
今月号のモーターファンに提灯記事じゃないPHV評が書いてあって面白かった
敵はアウトランダーとモデル3だろう
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 22:44:57.01 ID:l9LZinQf0.net
- 遊んでるわけじゃないだろ、普及に慎重ってだけで。
昔からトヨタはそういう戦略で滅多にミスをしない。
ディーゼルの普及にも慎重だったけど、結局大きなダメージは負ってない。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 22:45:45.37 ID:C5eH19Ec0.net
- >>577
近い将来 EV、PHV時代に対応できないメーカーとして車が世界に売れなくなる。排出枠だけで手詰まりになるけど。日本だけで今後勝負するならまだしも、将来性のない日本でそんなこと考えてるなら詰んでる。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 22:50:23.75 ID:vwvsI00Z0.net
- >>580
じゃぁ、詰んでないマトモな次世代車を研究して、実際に的愛モデルを出してるメーカーは、
オマエの見立てではどこかね？
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 22:52:50.69 ID:vwvsI00Z0.net
- × 実際に的愛モデルを出してるメーカーは
○ 実際にマトモなモデルを出してるメーカーは
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 22:53:44.28 ID:1eII8YsQ0.net
- 欧州のPHVは、HV技術がゴミすぎて電池切れたら燃費がガソリン車と変わらない。
全く勝負にならんよ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 22:59:59.57 ID:vwvsI00Z0.net
- >>535
電気的CVTというのはかなり稚拙なネーミングで、実は遊星歯車の電気的制御による
トルクコンバージョンだよ
THSにはベルト（VELT)なんか全然使ってもないからさｗ
で、THS駆動ユニット自体をひとつのパワーソース（エンジン）とみなして、
それに4段とかのATを組み合わせたシステムを近々レクサスのモデルに搭載するようだ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 23:02:44.55 ID:vwvsI00Z0.net
- >>583
ドイツメーカーのPHEVは、実は電池切れたら効率がガソリン車以下になるよ
重い余計な機構を詰んでる分鈍重になるｗ
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 23:04:08.39 ID:Mgec0RWq0.net
- 欧米がHVをエコカーと認めない方向がどうなるかだよな
SHVプリウスを弾き出したいのだろうけど、他メーカーも爆死しそう
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 23:09:30.50 ID:upeP1r7F0.net
- コストメリットがないのに、充電の手間が頻繁にかかる。
しかも高級車でもないのに四人乗り
物好きが買うだけでこの新型も終わるよ。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 23:26:13.59 ID:vwvsI00Z0.net
- >>586
何をヲタヲタしてるんだよｗ
トヨタのTHS車は完全に「石油燃料車」で、その圧倒的な最高性能の先端技術車
欧米はその部分では逆立ちしてもかなわないから、自国産業の防衛のために、EV系機能を加味したものに
援護射撃しているだけ
現実は純粋EVなんて、実用車としてはほとんどのユーザーのニーズに合わない
PHEVでも、肝心のHV技術がインチキだから中途半端なゴミしか作れない
ま、欧州各国が一生懸命に自国企業を有利にする優遇策を繰り出すとしても、
そんなのは長い目で見て本当に自国企業のためになることかどうかははなはだ疑問
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 23:31:54.80 ID:vwvsI00Z0.net
- >>587
じゃぁPHEVとして、どこのメーカーのどのモデルがオマエの場合のオヌヌメかね？
あ、欧州での勝ち組の三菱アウトランダーというのは有り得るが、そのほかは一体な～に？ ｗ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 23:33:30.54 ID:xnMU2rVU0.net
- >>584
ベルトはBELTじゃないの？
CVTのVはVariableの頭文字だけど…
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 00:02:49.62 ID:q4lxpH9P0.net
- Victoryだよ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 00:33:50.29 ID:aFXWkl5L0.net
- トヨタはPHV売りたくないとかじゃなくて、2020年の欧州のCO2規制が半端なくて
エンジン効率の向上だけじゃほぼ無理だから、残る手段としてEV車、HV車、PHV車を増やすしか無い
EV車は航続距離で論外、HVもこれ以上の効率化はほぼ無理だから、残るはPHV
2020年に間に合わせるためには今の時点から普及できる価格で販売できる道筋付けないと
いけないから、技術面、価格面両方ともかなり本気で作ろうとしてると思うわ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 00:55:04.05 ID:kp91WDUf0.net
- >>576
日本では、あまり売りたくない理由は571に書いたけど、米国では2018年から普通のプリウスはZEVクレジット対象外になるので、プライムを
値下げしてでも売らないとヤバい、というのが本音じゃないのかな。そういう意味では売れ筋はニッケル水素にして、リチウムイオンの使用量を
少なく抑えた新型プリウスも、正しい戦略に見える。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 07:25:51.91 ID:CTaSgALt0.net
- 超優秀な主査がトヨタの総合的な利益を考察し尽くして決めた仕様を素人の思い付きレベルで叩くとか愚の骨頂だろ
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 07:27:27.85 ID:uVUObhDf0.net
- >>584
>>584
>>584
VELT!
何それ？
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 07:37:54.34 ID:AqwdFQ9H0.net
- あれ適当に電池積んでPHV化すりゃ割と中身なんでもクリアできちゃうような規制値だからなぁ…
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 08:08:43.43 ID:CTaSgALt0.net
- >>596
適当に電池積んでPHV化が簡単みたいな口ぶりだけど、準備～生産～市販までがどれ程大規模な物か想像出来ない？
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 09:31:49.75 ID:+bZCvClJ0.net
- ゴルフGTEのハイブリッドモードの燃費はだいたい15とか16あたり
みたいね。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 12:12:03.85 ID:nbU7CZVT0.net
- >>584
稚拙なネーミングの部分は無知を認めて謝罪してね
見てて恥ずかしいよ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 12:28:47.16 ID:Y0FcKVIY0.net
- また自称トヨタ関係者きてんね
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 14:01:43.96 ID:6wsvD6J40.net
- ID:vwvsI00Z0
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 15:18:47.84 ID:NM8814Bv0.net
- >>589
どのモデルもダメ。リーフより物好きである必要はない（買ったのを後悔しても
ＨＶとして使えるから）が、少数の物好きが買うだけで終了。
そして購買層は広がらない。
初期リーフなみのＥＶ走行可能距離を持つか、自宅で自動充電できたら、売れそう。
それまで、プリウスＰＨＶにはメリットがなさ過ぎる。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 16:45:35.48 ID:5bGngVkk0.net
- >>602
リーフって寒い時暖房つけて走ったら何キロ走れんのよ？普通の街乗りの前提でいいけどさ
それと夏の暑い盛りは？
充電は家庭内の100V コンセントに挿しときゃいいわけ？
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 18:48:14.77 ID:mxD1xo7V0.net
- >>602は>>603にちゃんと答えて欲しいと思うんだけどね。
結局リーフ信者はｼｯﾎﾟ巻いて逃亡かね。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 19:26:52.96 ID:nbU7CZVT0.net
- 580 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2016/04/03(日) 22:59:59.57 ID:vwvsI00Z0
>>535
電気的CVTというのはかなり稚拙なネーミングで、実は遊星歯車の電気的制御による
トルクコンバージョンだよ
THSにはベルト（VELT)なんか全然使ってもないからさｗ
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 19:44:16.90 ID:ijqOyt5Z0.net
- >>603
リーフは200Vだろ
プリプラは100Vから充電可能
延長コードさして充電も一応可能ってトヨタ公式にあったな
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 20:53:29.44 ID:i7iYJzBb0.net
- >>606
>リーフは200Vだろ
リーフの200Vケーブルは非公式だけど100Vでも使えるんじゃなかった。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 23:58:06.43 ID:kp91WDUf0.net
- >>607
リーフは、200Vケーブルと100Vケーブルが別売りだよ。プリウスは先っちょだけ交換できる。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 08:00:36.69 ID:Zjd25K7o0.net
- >>605
CVTというのは揶揄で、操作のダイレクト感が無いのが問題と思われてるんだろう。
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 09:02:36.91 ID:PX8pffOA0.net
- >>609
あの文章から読み取るにはエスパーじゃないと無理だろw
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 09:03:40.90 ID:EXyRTV830.net
- スピードでエンジン音が変わるんじゃなくて、純粋にパワーに比例してるんだよね。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/06(水) 03:02:49.12 ID:IFZtteCA0.net
- >>608
http://blog.goo.ne.jp/toko0131/e/f2818a5aee101b777974039eae5612d3
ーフの充電ケーブルはマルチ電圧対応だったことが判明。
つまり100V用と200V用ではコンセントの形状が異なるだけ。
変換ケーブルを作ればいいだけ。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/06(水) 13:59:08.35 ID:z5e7qSyI0.net
- >>612
そうなのか。同じものを高い値段で売ってたわけね。。知らなかった。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/06(水) 15:02:07.48 ID:G3PreXu2O.net
- リーフが家庭用100Vで充電できる事自体知らなかった。
緊急時使えるな。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/06(水) 19:47:17.33 ID:whNKj23C0.net
- 工事してるってのは200V用にって思ってた
100VOKは三菱のアイミーブだけと思ってたわ
まあそれでもリーフ見た目酷いからいらんけども
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/06(水) 22:46:48.00 ID:mQi8Y6nU0.net
- >>615
モデルSも100Vできるよ。欧州車はだいたい200のみだけど、日本車とアメ車は100できる。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 00:15:18.53 ID:UMQ/DfE60.net
- 【研究】パワー３倍のリチウムイオン電池、開発に成功 [無断転載禁止]©2ch.net
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1460034409/
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 18:32:52.47 ID:Dkz07trU0.net
- 仮ナンバーの高速テスト帰りを見掛けたがノーマルと全然違うデザインなのな
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 00:10:00.76 ID:7h9ug6890.net
- トヨタフレンドのAndroidアプリ、今週入って動きがガクガクするのだが、俺だけか？
他の端末でも同じだから、サーバーのせいだと思うのだが…
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 21:45:37.82 ID:qKLO78do0.net
- 田舎の通勤道なので山越え山下りがあるんだけど通常プリウスだと
山下りの時に満充電超えちゃっていつも電気もったいないと感じてたので
PHVもいいなあと思ってたんよ、多分現行PHVでも満充電にならないだろうけど
せっかくなのでもうちょっと待って新型もいいかなあと
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 08:40:56.69 ID:yg+Z7lcK0.net
- 電池残量計みたいなのつけたいんですけど、どこでつけてくれますかね？
オートバックスみたいなところでやってくれます？それともDでやってくれるのかな？
私は超不器用なので、自分ではまず無理だと思います。
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 09:05:52.92 ID:Bq+M+TEU0.net
- 電池の残量は計れません
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 09:18:51.74 ID:vV/tHaqQ0.net
- >>620
損得ならPHVで値が上がる分の方が損だよ
その分、ガソリンにしたら13万キロ以上走るから
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 16:35:49.38 ID:c/6x2TMc0.net
- >>621
SOC(State Of Charge)計ですね。
ScanGauge-IIがお薦めです。
http://prigmon.blog63.fc2.com/blog-entry-2191.html
http://prigmon.blog63.fc2.com/blog-entry-2193.html
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 18:49:04.44 ID:fQvS5HLx0.net
- >>621
日本語表示が良ければ、こちらで。
http://www.blitz.co.jp/touch-brain/index.html
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 19:16:05.38 ID:MZmS9rAG0.net
- オプション付けて乗り出し350位にならんかな
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 19:51:27.11 ID:mTktCkXP0.net
- それ位だったらいいなぁ(´д｀)
競合車がないから高そうだが
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 19:59:28.96 ID:E1gnp9wJ0.net
- 俺、自宅マンションだから充電した事ない・・・
でも充電器は200Vのを装備・・・
コネクター変換さすれば200V←→100Vでも充電可能なのは多分便利・・・
大体1000wくらい流れるから、 100Vでも 1200wのドライヤーを使っても
ブレーカーが落ちなきゃ平気って考えでいます。
昨日
深夜遠出で往復350km程走行、出掛けにバッテリー 残8kmだったのに帰宅した時点では
22.5km・・・回生充電で満タンになっちまった。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 10:27:13.56 ID:34q8zQDq0.net
- >>625
おお、オートバックスで取り扱ってますね。
ありがとう。早速いってくる。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/14(木) 12:40:32.31 ID:P5bI4HD10.net
- >>628
回生で満タンって、相当燃費悪い運転な気がするけど。
帰りは延々下り坂かもしれないけど。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/15(金) 15:58:22.90 ID:5HMLwCnG0.net
- トヨタのディーラーで急速充電できるの？
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/15(金) 17:13:00.92 ID:hg5o3T7/0.net
- 急速充電は、日産ディーラーで行います。
なんと無料ドリンク付き
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/15(金) 20:21:36.16 ID:5HMLwCnG0.net
- マジでトヨタディーラーでは急速充電できないの？
日産に行かないといけないのか、、、
次期プリウスPHV発売までになんとかしてよ。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/15(金) 20:34:29.68 ID:hg5o3T7/0.net
- >>633
ムリ
もう補助金なくなった
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/16(土) 06:25:12.01 ID:Y8k8tsBv0.net
- マンションやアパート済みは急速は必須なのね
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/16(土) 08:18:48.26 ID:kjU7goqH0.net
- なんか全然売れなさそうだななんか
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/16(土) 08:22:38.31 ID:prQEZoJK0.net
- 発表の時に大絶賛してた無職カスニートもどっか行っちまったしな
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/16(土) 10:15:07.08 ID:AbiQV1yR0.net
- 三菱アウトランダーPHEV大活躍
いつやるの？
今でしょ！
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1260
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/18(月) 23:49:21.02 ID:ldWEt8h50.net
- 俺マンション住まいだけど確かに家じゃ出来ないな 延長コードリール引っ張るのが面倒くさい
別にEV走行不可能なら近所の無料ショッピングモールに行く
映画館が併設されてるので深夜1時まで駐車OKでまぁ貸し切りみたいなもんだ
週末はリーフやアウトランダーがやはり無料充電に来るので競争率は高いです
（ちなみ1時間以内は駐車料無料）
勤めが工場なので、200V仮説電源から取る事も可能なんだが、「電気泥棒」とか騒ぐ
ヤツらもいるのでそこは自粛してます。
でも、俺以外にマンション・アパートでもPHV購入者はいるんだろうな。
今でも良く聞かれるけど 「普通のプリウスと何が違うの？」
うーん、答えるのに言葉を考えますね、
普通のプリウスよりEV走行が多く出来るので低燃費だよって答えてるけど
やはりみんな値段を比べますが、付加価値だよって申しあげています。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/19(火) 03:43:56.38 .net
- 試乗したけど、ノーマルに比べてスーッと無音に近い感じで走るのがたまんない
4代目が相当改良されたから、新しいPHV楽しみ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/19(火) 10:43:59.60 ID:eddMx1/A0.net
- 普通プリウス、下り等で回生ブレーキでチャージ →バッテリーいっぱいになると捨ててた分をphvはさらにチャージ出来ると思うが、マンション族のメリットとしては大した事無いのでしょうか？
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/19(火) 10:58:55.90 ID:L3yuAEjy0.net
- バッテリーが大きくなれば重くなるし実はそれほどのメリットはない
つーかメリットが大きければ欧州車がもっと積極的にやってるだろう
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/19(火) 11:33:24.33 ID:Rp8Ee5lG0.net
- >>639
なんか貧乏くさくて嫌
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/19(火) 12:21:12.50 ID:2SUmiXF20.net
- たとえ、充電できたとしてもコストメリットはない。
ノーマルプリウス、いや、カローラのほうがCPいいんじゃね。
この車の価値はCPじゃない。
ってメリットって価格だけじゃないか。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 08:55:09.25 ID:laJzvdoa0.net
- 家で充電出来るってのが
電欠の恐れが無いってのが
メリットだよな
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 12:21:30.83 ID:d0FVhPHi0.net
- 今度のPHVは、モーター凄いの載せてくるよ
0→100キロ加速5秒らしいね
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 12:34:08.02 ID:f9xAe2E30.net
- >>646
はいはい。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 13:02:33.37 ID:5Uo1fM0P0.net
- >>646
東京-大阪間を30秒くらいか、すげえな
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 16:28:47.82 ID:2RF2eOl00.net
- 新型PHVは、たぶん後期型で5人乗りに戻りそう。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 17:52:48.52 ID:1+EMab180.net
- 前にも書いたけど、事故で保険会社経由でリースのプリウスを一月半乗ってて
グレードGとグレードS途中で交換させられて、いざ保険と追金で車を買う時点で
PHVを選んじゃった。
理由？ そりゃ素プリウスには何の問題もないけど、PHVがあるならそれが欲しいと
思っただけの「所有してる満足」・・・それだけに100万弱も多くお金をはらっただけ
燃費は重要だけど、元取るとか、コストとか言い始めると、結論は 自動車に乗るな
自転車でも徒歩でがんばれ、一番コストパフォーマンス優れてるじゃん
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 20:27:34.34 ID:bxzKHald0.net
- >>650
次からはチラシの裏でお願いします
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 22:41:04.71 ID:049OJXPW0.net
- >>651
無視すればいいのに
馬鹿だねぇｗ
お前
まぁ俺もだけど
>>650
40買ったの？新車？中古車？
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 22:45:52.46 ID:aMiTfEft0.net
- 最先端を所有してる優越感
インパネの巨大パッド
これだけだと、ノーマルプリウス＋百万が出せる限界
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 23:07:43.50 ID:4f+2cRAu0.net
- 新型発表される前までは平和なスレだったのに
できれば次スレは新型と旧型（現行）で分けたいなあ
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 23:17:46.78 ID:s7qrVPMA0.net
- 35型の話だけではスレが持たなかったのだから仕方あるまい。
新型はこちら↓
プリウスPHV part1©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458781970/
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/30(土) 17:35:58.60 ID:bmjv9GW00.net
- たまたま LEDライト仕様の部品が入手可能だったから買うかなぁーって調べたら
えっプリウスってライトCPUで電流・電圧監視制御してるからライトだけ交換しても
ダメなんだってな・・・・驚きだよ
LEDが良いかどうかっては別にして、EVモード、ブレーキ動作＆慣性走行を少し
心がけるだけで消費電力分は埋められるので諦めた。
ちょっとこまめにブレーキ踏むだけで充電されるから消費電力低減のパーツ買う必要ないな
室内のルームランプはLEDにしたけどね
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/30(土) 19:56:57.79 ID:lmiWv2zm0.net
- >>656
35ですよね？多分勘違い
LED仕様車にHIDヘッドライト
ダメ ヘッドライトcpuがヘッドライトエラーで警告ランプ
Hid仕様車にledヘッドライト
問題なく交換できる
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 17:29:32.03 ID:luBgMvj00.net
- GWだからなのか、やたら煽られる。
普段毎日出勤で使っている道でやられるから余計腹立つ、一般的な速度で流してるのになぁ。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 18:29:55.99 ID:M5FKK79f0.net
- 電気料金上がってちゃってるけど、充電してる？電気の方が高いような気がしてならない
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 21:01:40.42 ID:DQU77ulK0.net
- >>659
とりあえず、家に帰れば満充電だ。
ガソリン単価も微妙に上がってるからなぁ。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/02(月) 04:54:17.96 ID:1vS6Suk60.net
- >>658
プリウスだろうと軽だろうと煽ってくる奴は頭狂ってるから煽ってくるよ。
無視が1番ええぞ。
それか途中のコンビニ入って先に行かせるとか。
俺はわざと法定速度まで落としてクルコンでゆっくり走る
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/02(月) 15:48:51.57 ID:2/iaPZdv0.net
- >>661 無視もいいし、腹の虫が治まらないなら ハンディービデオ（片手で撮影できるヤツ）で
撮影して晒してやるなり、警察に提出してやりたいな
俺は思ったよ、前後ドライブレコーダー搭載で、交通違反車両の証拠で報奨金制度にしたら、モラル違反や
マナー違反はぐっーと少なくなるよなぁ・・・
みんなまじめにしてるだけに腹が立つんだよな、一部のドライバー
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/02(月) 17:03:37.33 ID:BacaxZIt0.net
- >>662
気持ちは分かるが、密告社会でギスギスし過ぎ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/02(月) 19:04:56.42 ID:1vS6Suk60.net
- >>662
それを認めると強請やたかりなどが目立つようになるよ
一時的には煽る奴は減るかもだけど二次災害というか冤罪被害とか増えそう
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/03(火) 16:39:59.51 ID:M9fShXpP0.net
- >>661
頭狂ってると言うか車間の感覚が著しくズレてるヤツが少なからず居る。
煽ってるんじゃなくてそいつにとっては普通の車間距離なんだよね。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/03(火) 16:59:08.89 ID:XURrA91m0.net
- >>665
バイク乗ってる奴は9割方そんな感じだなぁ
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/03(火) 17:20:03.06 ID:UyI2XqAY0.net
- >>665
一番初めに書いた者です。
明らかに左右に車を振ってたり、センターライン割りながらビタ付けって感じ。
車間やたら近いやつもいるけど、それとは違って明らかに狙ってやってるなぁってのがいるんだよね。
センターライン割ってるなら、抜けば良いのになぁと思う。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/03(火) 17:33:10.42 ID:M9fShXpP0.net
- >>667
それは運転が超ド下手なだけでは?
GWにはサンデードライバー以下の盆暮れドライバーが出現する。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/03(火) 19:25:58.35 ID:Yn8noNOL0.net
- 煽りにはウォッシャー攻撃
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/03(火) 21:03:41.22 ID:d8PlmEaY0.net
- ウォッシャーって本当後方まで飛ぶね。停止状態でも歩行者に当たるとは思わなんだ
天気のいい日の乗用車にやると喧嘩沙汰になりそうだなw
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 15:57:48.07 ID:DJ4DIOmZ0.net
- プリウス、ひとりで乗ってる分にはいいんだけど、
二人・三人乗ると、狭いな
アウトランダーに乗りかえるか・・・みんカラ～みてると
実質プリウスより気持ち燃費が悪いくらいだし、反対に言うと
アウトランダーよりプリウスは気持ちよく走るくらいだと・・・・
後部シートでいちゃいちゃ出来そうだし。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 19:20:28.03 ID:hJOW9jFa0.net
- 今三菱車に乗り換えるなんてチャレンジャーだな
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 19:43:26.97 ID:qimtB8x/0.net
- >>672
三菱チャレンジャーってかなり古いクルマなんだが
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 19:38:00.43 ID:Wx668egR0.net
- >>673
ある意味エコだな
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 21:20:42.40 ID:8Mj4Ya2A0.net
- 2012年型の中古乗りなんだが、今年も税金来てないようなんだけど、合ってる？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 00:25:10.21 ID:Ozg+sCOi0.net
- >>675
名古屋？
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 01:13:23.51 ID:rmI5mW+80.net
- >>676
東京なんですが、来ない。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/18(水) 02:31:19.89 ID:IiR4zbdu0.net
- 千葉県柏市 セブンパーク 充電設備充実 この辺りに公団とか
マンション多くて、買い物がてらに充電・自宅充電不可の人は利用してるみたい
柏アリオ
http://www.sevenpark-ario-kashiwa.jp/web/about/access.html
充電設備
http://gazo.shitao.info/r/i/20160518022444_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20160518022508_000.jpg
当然駐車場は無料でも充電に費用は発生・・・土日の混雑時に行くと、EV駐車場だけは
ほとんど空いてるので楽に駐車出来ます。
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 07:50:25.10 ID:kPflwRb70.net
- アウトランダーPHEV評判いいから３日リース会社で借りてきた
うん、広さは良いけど、燃費は断然プリウスPHVだな！
俺のPHVは大体リッター25～32Km、まぁ25Kmを下回った事はない、アウトランダーPHEV大体大甘にみてリッター14Km～20Km行くかなぁレベルだった！
目線が高くて、広くて良いんだけどなぁ！
常時充電して使う人には良いのかも、常に充電されてるの前提なら燃費も良いだろけどね！
うちのPHVあとご年は頑張って走ってもらいたい
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 09:09:15.68 ID:rRxw/Bax0.net
- >>679
燃費だけなら、新型のプリウスで良いんじゃね？w
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 10:24:52.50 ID:fmgNFqp50.net
- >>679
そりゃ、サイズが全く違うし。
乗ってるバッテリーのサイズもだんちだしな。
4wdだし。
アウトランダーphevもプリウスphvもいい車だよ。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 08:38:06.52 ID:2A9gZfel0.net
- >>679
いやいや、あと半年でいいっしょ。
新型PHVよさそうだけどね。すぐ買い替えたいが補助金がらみが・・・
次のマイチェンあたりで買い換えだ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 03:17:22.40 ID:cVSIISDg0.net
- アウトランダーPHEVが14から２０で許容範囲であるなら
アルファードハイブリッドなんかも範ちゅうにはいるんじゃない 10から１４走るでしょ
PHVのメリットってEV走行が出来るくらいしか考えつかないが、意識して使った事は無い
運転開始ときに「EV/HV」ボタンを押し忘れて良く電欠にしちゃってるが、燃費良いから
急いで充電した事も慌てた事もないし・・・
私はもうムリだな1リットル25Km以上走る車でなきゃ乗る気と言うか所有する気になれん
燃費性能に惚れ込んだ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 03:46:15.34 ID:oifTx1cc0.net
- PHVやHVは暖房の弱さが絶望的な欠点だな。
欧米は冬が長い所が多いしそりゃ海外で売れんわ。
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 06:23:06.90 ID:eRaXQARn0.net
- HVが欧州でバカ売れ！
http://newsroom.toyota.eu/pressrelease/4994/1475/38-hybrid-sales-toyota-motor-europe-sales-first
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 23:23:45.55 ID:CuQ5ZkAm0.net
- >>684
もっと温暖化になればいいんだよね
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 03:25:23.96 ID:i/DGb3jc0.net
- 月曜日に夜に まぁーヒマなんで、千葉の柏から福島県いわき市まで夜8時頃出発してさぁ
国道6号線をひたすら北上・・・日立あたりまではトラックとか一般車多くて「燃費」の良い事
、良い事日立すぎて高萩市まで行くと、道路が貸し切り状態で、一般道と言えど巡航速度が、
100kmくらいでさぁいわき市に到着、知人を乗せて柏にとんぼ返りするも
日立北インターチェンジまで下道で行きそこから常磐線高速乗って柏インターまで・・・
大体、の計算でガソリン16リットルで371kmを走りきった・・・
PHVやっぱり凄い車だよがけどリッター20kmも走らない車になんでエコ減税対象なんだろう
クラウンHVやアルファードHVなんて何故か低燃費車なんだぜ？
http://gazo.shitao.info/r/i/20160603030456_000.jpg
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 06:27:56.11 ID:V5yGTRPt0.net
-
sssp://o.8ch.net/cnn7.png
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 05:17:50.66 ID:n+GVdqFv0.net
- 新型PHVも70万円も高くなるぐらいなら別バージョン作れよ
普通のプリウスにバッテリー大きくして急速充電器を付けるだけ
これなら30万円アップで出来るだろ？
ヒーターはもうPTCでいいからよ
70万高くなるならBMW i3が候補に上がるわ
どうせ高いグレードじゃないとあれが付かないとかあるんだから
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 07:11:44.69 ID:dMV/KrC40.net
- トヨタ、新型「プリウスＰＨＶ」を年５－６万台生産－規制強化にらみ強気の設定
http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00389016
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 08:18:17.86 ID:PgVoKu5z0.net
- >>690
そしてまた売れない、歴史は繰り返すw
最近35型をやたら見かけると思ったら中古価格30型と大差無いからかな。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 08:34:22.15 ID:7oBd9DnT0.net
- トヨタじゃなかったらとっくに生産終了になってただろう。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 08:47:13.15 ID:IAqONbbE0.net
- 価格がたけーのとHVが優秀すぎる。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 10:22:17.67 ID:zR7v/+cQ0.net
- 別スレの続き
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458781970/999
>シリーズＨＶの話
用語定義を整理しておく
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/technology_file/
・シリーズ式 例：ホンダi-MMDのハイブリッド走行モード
エンジンは発電に専念し、発電された電力でモーターを駆動する
エンジントルクは車軸駆動に全く貢献しない
・パラレル式 例：ホンダIMA
エンジンもモーターも車軸を駆動する
モーターの電力はバッテリーから供給されるだけである
・シリーズ・パラレル式(別名：スプリット式) 例：トヨタTHS
エンジントルクは常に72%が車軸を駆動し28%が発電機を駆動する
つまり、シリーズ式かつパラレル式であって、シリーズ式またはパラレル式ではない
THSは決してシリーズ走行はしない
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 12:26:01.44 ID:TbMYvxgG0.net
- >>694
このスレに変な話を持ち込まないで他のスレでやれよw
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 12:37:25.13 ID:zeH9zmh30.net
- >>695
別スレの後継としてこのスレが指定されました
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 12:46:31.55 ID:Lw2rWMgP0.net
- 用語の定義とか別スレたててそこでやれよ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 12:47:03.40 ID:3G2hGwcxO.net
- ビッグサイトで新型見てきた。
右ハンドルでサーモテクトライムグリーンだった。
フルHD11インチナビは作り込みがイマイチだったなぁ
光学ドライブないのもマイナスだし
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 12:48:17.25 ID:TbMYvxgG0.net
- >>696
聞いてないよ、別でやって欲しい。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 12:55:57.42 ID:Lw2rWMgP0.net
- >>698
内装は黒だけ？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 13:02:49.94 ID:yCltJHgZ0.net
- スマートコミュニティで見てきました、
黄色のSナビパッケージです。
ソーラー56枚200w程度かなななか
良いですね。Aプレミアムソーラーが
欲しいが無いものはしょうがない
Sナビパッケージソーラー購入決定した。
内装 外見良いんじゃない
たまたまドア開いてて中に座った
4人でもいいいかんじ、トランクも開けられ
底上げ確認したがまあ許容範囲です。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 13:03:41.80 ID:UJCmTkIY0.net
- >>698
CD聞けないの？
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 13:17:28.87 ID:yCltJHgZ0.net
- 697ですが、パネル説明にソーラー180wの
記載あり
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 13:21:20.76 ID:yCltJHgZ0.net
- 追記ソーラー用に別ニッケル水素
搭載している。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 13:23:44.00 ID:lp9PoaWG0.net
- >>701
型式番号は？
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 13:25:00.90 ID:yCltJHgZ0.net
- 追記 JBL無し6スピーカー
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 13:28:23.57 ID:yCltJHgZ0.net
- 追記 底上げトランクの件
左側の仕切りパンク修理セット
右側小物入れ？
手前の5センチ程度が外れ充電ケーブル
停止表示板入れ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 13:29:45.64 ID:yCltJHgZ0.net
- 形式番号確認していません。
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 13:38:19.04 ID:3G2hGwcxO.net
- 11インチナビはCD聞けないしDVD見れないよ。
BluetoothかUSBで聞くスタイル
縦長なのに地図2画面目は右上にピクチャーインピクチャーの形式で表示されるのみ。
縦に２分割はできない。
上にナビ、下にTVの２分割はできる。
ソーラー充電は満充電にはできない。
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 13:42:57.02 ID:UJCmTkIY0.net
- CD聞けない,DVD見れないんじゃ劣化甚だしいな
microSDHC(microSDXC？)は付いてるの？
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 13:45:18.05 ID:lp9PoaWG0.net
- >>708
これから見に行く人はドア枠にある型式番号を確認しましょう
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 13:49:01.33 ID:3G2hGwcxO.net
- 内装は黒だったね。
１台しか置いてなかったよ。
あの開発の人来てた
名前忘れたけど
よく考えたら今日はプレス向けだったのかな
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 15:15:45.06 ID:wThilj4N0.net
- 公式サイト変わったね
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 18:52:57.74 ID:phQKBMcV0.net
- >>710
今時、CDなんか聴いてる人いないでしょ。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 18:55:52.31 ID:FDtwzWL/0.net
- デュアルモーター？だかで加速はいいってあるけど、排気量換算で2.5リッター車並なのかな？
車重が1.5tもあるとやはりロングドライブ向けなんかね
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 19:32:46.32 ID:tu0IOpaQ0.net
- 60km走行分を家充電すると1回あたり何円かわかる人いますか？
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 19:51:23.36 ID:bCTDZIDQ0.net
- >>700
お前、まさか、ラクダ色が欲しいとか？
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 19:55:08.91 ID:O/WscEMr0.net
- >>694
そのアホ論理軽く論破されてただろ
しつこいわ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 19:57:27.85 ID:O/WscEMr0.net
- >>690
リーフもじわじわ見かけるようになってきたしそこそこいける見通しがあるのかもな
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 20:06:34.70 ID:tJ3MGZbM0.net
- PHVでもサイドブレーキは足踏み式か・・・
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 20:07:01.19 ID:OrnX4lFP0.net
- >>718
どう論破されたのですか？
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 20:07:59.21 ID:tJ3MGZbM0.net
- 俺、座り方が悪いから足踏み式だとレバーに当たるんだよな・・・
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 20:20:36.98 ID:tu0IOpaQ0.net
- HVで60km走るより家充電で60km走る方が高くつくって本当ですか？
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 20:27:57.57 ID:7jfLHAvY0.net
- 日本は電気代高いからな
だが電気代が安い欧米でもPHVは売れてないという罠
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 20:30:00.97 ID:pqtIrmk/0.net
- >>721
前スレ読め
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 20:30:30.47 ID:RGFl4VBb0.net
- >>717
リーフスレだけでやれよ。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 20:43:37.17 ID:MqOtRLip0.net
- >>716
契約による。
オール電化家庭なら
昼間で250円くらい
朝方、夕方で180円
深夜で90円
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 20:53:37.88 ID:tu0IOpaQ0.net
- >>727
サンクス
オール電化じゃない従量電灯Ｂて契約だといくらぐらいかわかります？
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 21:06:25.28 ID:wjCDJ2sh0.net
- 家の場合だと\243.71だな
ちなみに従量電灯A
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 21:13:54.56 ID:tJ3MGZbM0.net
- そんなくらい自分で計算してよ
従量電灯Ｂだと1kWh26円くらい。詳しくは自分の電力会社の料金表を見て
新型プリウスPHEVのバッテリー容量が8.8kWhだから、7割を使用領域として、満充電まで約6kWh。
6*26=156円
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 21:25:11.05 ID:q9RpqvPg0.net
- >>717
らくだってwww
アイボリーがあるならめっちゃ欲しい
ただ値段がな～どうやらお買い得感ゼロみたいだし
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 21:27:28.68 ID:+HMTb4x+0.net
- >>730
優しいな
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 22:06:08.26 ID:wQrWR6mB0.net
- お買い得感って
これは趣味の車だと思うぞ
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 22:11:07.16 ID:tt7LSx2S0.net
- >>716
そもそもEPA基準で考えた方がいいですよね。まず8.8kWhバッテリーで35km走行可能。全部使えるかどうか分からないけど、仮に9割使えるとして、
4.42km/kWh。1kWhあたりだいたい昼間の料金で25-30円くらいだけど、一応30円で計算すると、1円当たり0.147km。
これで110円あれば、16.2km走れる。プリウスの場合は、オール電化以外の30円に近い料金プランで、今のガソリン価格ではガソリン走行の方が
安い。ガソリンが130円なら19.1km。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 22:18:31.50 ID:Z5WmE/Ds0.net
- それでもナビ付きでノーマルプリウスから+100万ってのは
ないわ。強気過ぎだろ、売れるわけないわ。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 22:55:16.98 ID:38LoS2f50.net
- >>735
「それでも」ってノーマルより何かいい所があるのか？
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 22:56:34.57 ID:d4tXlrlb0.net
- どうも読み間違えてしまったようだ。
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 23:08:33.57 ID:5bv6CN+80.net
- ついに発表
http://www.asahi.com/articles/ASJ6H4TBQJ6HOIPE013.html?iref=comtop_photo
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 23:14:33.41 ID:iyQoVG6H0.net
- プリウスに100万も追加するなら他の車種の方がーってなりそう
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 00:40:30.96 ID:noEBnwWo0.net
- これだと家庭よりも外の充電スタンドで急速充電したほうがいい
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 01:16:28.33 ID:a/Q4kVAx0.net
- >>725
前スレを読んでも結論は出ていませんでした。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 01:24:28.98 ID:VLnyPCLr0.net
- このつまらない流れはこのプロ固定の仕業です
ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-qesW 49.239.64.42
ﾜｯﾁｮｲW 6be9-jNGR 150.31.3.240
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2f-jNGR 61.205.94.206
ﾜｯﾁｮｲW eb05-jNGR 118.110.27.206
・2ちゃんねるのプロ固定・プロサクラ
２ちゃんねるには、プロ固定・プロサクラと言われる「専業の煽り屋」が
存在しているとされています。できる限り話題を煽って、自作自演を繰り返す事によって、
スレッドを引き伸ばして成功報酬を得るというものです。
1人書き込むごとに0.1円－10円ぐらいのお金が入り、
スレッドが伸びるごとにお金が入るシステムになっているとされています。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 04:41:38.87 ID:TEZMJiBt0.net
- >>720
え？まじすか？
他社の某1.5ガソリンすら電動サイドパーキングだっつーのに。
ベースのモデルのまんまでコスト削減なんかね。
かつ自動ブレーキ関連公式には載ってなかったけど、どうなんだろ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 06:44:50.97 ID:RUMEurQ60.net
- >>741
そう思いたいならおまえはそれでいいんじゃね w
THS は停止中でも発電できるし
モーターだけでも走行できる
>>694 はトルク配分とエネルギー配分の区別がついてないアホ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 07:05:26.96 ID:Z3D2lh2S0.net
- >>740
急速充電一回５００円でもするの？
外だとガスで走った方が安いよ。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 08:12:50.51 ID:9t6e6SMx0.net
- 今度のは屋根にパネルで、関東大震災で石油が来ないときでも
太陽さえあれば、移動できる、これは相当重要なことだな
この機能はこれだけ、一般プリウスにもない、これだけ
関東大震災はすぐ来る、何か月も国はマヒする、大量死が起きる
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 08:23:37.15 ID:yZwaCX460.net
- これのSはニッケル？
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 08:53:05.62 ID:Qft4el5t0.net
- >>744
停止中発電がシリーズ式の特徴？
なら、IMAはシリーズ式なんだね？
モーター走行がシリーズ式の特徴？
なら、i-DCDはシリーズ式なんだね？
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 09:04:19.21 ID:3ZqxPD2v0.net
- >>746
あの太陽光パネルの発電量なんかたかが知れてる
冬季だったらほぼ無能
太陽光発電を甘く見過ぎ
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 09:33:21.03 ID:1xnD3nri0.net
- >>748
お前もういいから
どうでもいい
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 09:58:16.71 ID:eofdbYl50.net
- マンション住まいなのでガソリン充電が主になるのですが、
ガソリン充電中の燃費はどれくらいになりそうでしょうか。
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 11:01:04.37 ID:CzSsFQ/r0.net
- >>751
ハイブリッド走行時JC08で37km/L
チャージモードで充電させたらそれより悪化する
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 11:11:25.78 ID:RVu6gY5K0.net
- 国沢がプリウスPHVを褒めてるよ
あいつ、値段知ってんのかね？
元が取れないHVは勧めないクセに
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 11:27:58.08 ID:3ZqxPD2v0.net
- ガソリン入手困難になったら電気だけでも走れるメリットはあるかもしれない
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 11:36:41.33 ID:AkTbllhI0.net
- 金の臭いがぷんぷん
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 12:13:08.30 ID:4NwHlTTI0.net
- >>744
トルク配分とエネルギー配分の区別を理解できていないのはお前だ！
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 12:29:22.35 ID:UvtVoD/50.net
- >>753
あー、あの人が係るとロクな事ないからPHVには触れないで欲しいw
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 12:40:21.06 ID:RUMEurQ60.net
- >>748
特徴なんて書いてないし w
そもそもメーカーすら見捨てたような IMA
アクセル踏んでも発進できない不具合を解決できない i-DCD
なんてどうでもいいしな
>>756
>>750
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 12:58:28.57 ID:bU3yt2eO0.net
- >>751
自宅充電できないならこの車のメリットはゼロだよ。
充電しないなら素プリより燃費悪いし
外で充電するとガスよりコストが高い
ガソリンで充電して走るのも素プリウスより悪い
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 12:59:03.97 ID:YhO9gtBf0.net
- >>758
中身のない言い訳ばかり…
まるで舛添だな
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 13:03:36.34 ID:BY7vjFUu0.net
- >>759
毎日、長い坂を上り下りするならメリットがあるんじゃね。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 13:09:24.44 ID:UvtVoD/50.net
- >>761
下り坂が多い地域に住みたい。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 13:12:56.28 ID:QW3qdZ/q0.net
- >>762
下り坂と上り坂どっちが多いか知ってるかい？
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 13:40:02.71 ID:+rxWZ0Z50.net
- 登り坂のほうが多いと思った
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 13:46:48.45 ID:/Ep5LJce0.net
- >>761
何で？
坂を当てにするならノーマルプリでええやん
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 14:29:28.15 ID:alIp8n+a0.net
- スッタフマニュアル見せてもらったが、
AプレAにJBL設定ありしかも10sp
Aプレにソーラーあればなー
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 14:36:15.78 ID:y47aS5Gy0.net
- >>763
お前の人生は下ってばっかだけど？
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 14:48:01.97 ID:vTCImZV50.net
- スッタフマニュアルもう来てんのか
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 14:49:14.17 ID:Gyzv4gU70.net
- >>757
同感w
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 15:16:23.32 ID:zY7hI2KI0.net
- HUDはAプレのみで
Aプレにソーラーは無いって
どういう事？
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 16:03:17.66 ID:X7pdenxc0.net
- >>770
2台買えってこと
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 16:09:31.66 ID:BY7vjFUu0.net
- >>765
バッテリー容量が大きいから、満充電になりにくい。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 16:14:12.94 ID:zYFjQMOZ0.net
- 最後は天に昇って行くんだよ
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 16:20:07.75 ID:nFOU6+0j0.net
- まぁ一言で要約すると
素プリでええやんという結論になるね
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 16:27:36.36 ID:SR4jnoRWO.net
- プア層が好んで乗りたがるのが素プリ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 16:39:40.59 ID:zYFjQMOZ0.net
- 70万円高いPHV
その70万円をガソリン代にしたら素プリなら14万キロは走れるんだよ
うーん、どう考えても無駄だよな
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 16:44:51.54 ID:YOVuH6cb0.net
- ーー終了ーー
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 17:45:59.45 ID:waSXJ4xP0.net
- 完
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 18:51:27.82 ID:j0pYQqdZ0.net
- >>743
残念ながら・・・
ttp://autoc-one.jp/toyota/prius_phv/special-2761715/photo/0051.html
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:00:58.93 ID:RUMEurQ60.net
- >>760
反論できなくなって涙目かよ w
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:12:46.21 ID:wOweQ3VY0.net
- >>780
ID:RUMEurQ60って論破された人？
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:25:26.73 ID:dgG1Fa2L0.net
- え、無駄なソーラーパネルは積むのにACCの停止保持に必要な電動パーキングなし、、、
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:32:39.18 ID:BNWLK7OT0.net
- >>782
？
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:39:34.75 ID:vj6Vq+XD0.net
- >>782
プリウスは電動パーキング無しでも停止保持が出来る。
多分CHRもHV車の方なら出来る。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:44:24.10 ID:dgG1Fa2L0.net
- >>783
全車速追従オートクルーズで停止したとき、人間がブレーキを踏まないと停止が解除されちゃうんだよ、電動パーキングがついてると自動的にパーキングにはいる。
そんで信号がかわったらスイッチを入れるとまた追従開始。
他の車と通信するなんて機能よりずっと便利な機能なのにー
いまだに燃費しか利点がねーなー
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:44:49.28 ID:dgG1Fa2L0.net
- >>784
まじで！
それならいいね！
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:46:28.71 ID:BY7vjFUu0.net
- ビッグサイトで実物を見て来た。
後部座席とトランクは見せてもらえなかったけど、外観は何処から見てもカッコいい。
11インチモニターは、大き過ぎと感じた。
外観だけで、現行プリウスより少し高くても欲しくなる。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:47:10.21 ID:O31iql140.net
- >>781
そうです
揚げ足とりとかケチをつけて煙たがられていました
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:47:36.30 ID:RUMEurQ60.net
- >>781
> エンジントルクは常に72%が車軸を駆動し28%が発電機を駆動する
はあ？
停止中はエンジンが生成したエネルギーは 100% 発電に使われるけどぅ？ w
論破って言うのはこう言うのを言うんだよ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:48:28.43 ID:RUMEurQ60.net
- >>788
論破してから言えばぁ？ w
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:48:40.58 ID:pJOzs7Mk0.net
- V to H（車から家の蓄電池へ充電）に対応するのかな？
対応してもトヨタホームだけとか？
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:56:27.62 ID:c8+nzA4A0.net
- >>789
ほら、ID:RUMEurQ60って物理音痴でしょ？
停止中は車軸の回転数はゼロでどんなにトルクがかかってもエネルギー配分はゼロだと理解できないのよ！
それで、本人は論破されたと気付いていない阿呆なのですよ！
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 20:06:18.10 ID:VR/i9qZG0.net
- >>786
プリウスのシフトには電子式のPボタンがあるから出来るのよ
だから同じハイブリッドでもアクアのシフトにはPボタンが無いから出来ない(そもそもアクアにレーダークルーズはないが)
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 20:08:23.74 ID:Gv3WuOdQ0.net
- なんかこのスレ雰囲気悪くなったよね。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 20:14:27.22 ID:RUMEurQ60.net
- >>792
トルクの話を出してきたのは >>694 で俺じゃない
車軸に行くエネルギーを 0 にできるから充電に関してはシリーズ動作ができるってこと
この文脈でトルクガーってアホの極みだろ w
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 20:21:50.79 ID:c8+nzA4A0.net
- >>795
ほら、ID:RUMEurQ60って物理音痴でしょ？
エンジントルクの72%が常に車軸に印加されているのにシリーズ動作していると信じているのですよ！
シリーズ動作ではエンジントルクは車軸を駆動しないことすら理解できていないのですよ！
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 20:25:18.96 ID:j0pYQqdZ0.net
- 俺が回答してやるよ・・・もう落ち着け・・・
>>694
・シリーズ・パラレル式(別名：スプリット式) 例：トヨタTHS
＞エンジントルクは常に72%が車軸を駆動し28%が発電機を駆動する
正解。THSトルク配分は常に車軸が72%、発電機が28%。
が、君はトルク配分比率が一定でも、回転数を制御することによってエネルギーの伝わり方を制御することを出来てないように思われる。
君は、どの速度でもエンジンの力は車軸に72%、発電機に28%振り分けられると思っているでしょ？
発電機の抵抗を変化することによって、力の振り分けは変わるよ。ただ、車が走行している際はどちらか100%ということはできない。
＞つまり、シリーズ式かつパラレル式であって、シリーズ式またはパラレル式ではない
＞THSは決してシリーズ走行はしない
正解。
シリーズ走行はしない。↓のようにシリーズ充電はできる。
>>789
＞停止中はエンジンが生成したエネルギーは 100% 発電に使われるけどぅ？ w
正解。
車軸（モーター）（つまり、リングギア）をロックすることにより発電機のみの稼働が可能。
停車中、エンジンがかかったらちょっと振動するでしょ？
それは、リングギアをロックしてエンジンにつながっているからだね。
クラッチのように離すことができないから、振動するんだよ。
>>796
＞エンジントルクの72%が常に車軸に印加されているのにシリーズ動作していると信じているのですよ！
停車時は車軸をロックできるのでエネルギーは100%発電機に振り向けられることが可能。
遊星歯車を想像したらなぜ振り分けらるのか理解できると思う。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 20:41:51.85 ID:TEZMJiBt0.net
- アクアのサイズでPHVでりゃプア層には行けそうだが
いろいろと制約すごそうだな
iQ並に人が乗れないとか
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 20:42:33.80 ID:Hg3f2WEh0.net
- >>797
シリーズ充電という定義は存在しないからその指摘はピント外れ
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 20:44:08.74 ID:j0pYQqdZ0.net
- シリーズ充電なんて定義がないのは知ってるよ
コイツらが分かりやすいように定義してやったんだよ
シリーズ＝100%発電と思ってそうだからな
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 20:46:57.30 ID:c8+nzA4A0.net
- シリーズ≠100%発電
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 20:49:13.75 ID:Hg3f2WEh0.net
- シリーズとはエンジントルクが車軸駆動に貢献しないこと
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 21:05:35.49 ID:BY7vjFUu0.net
- >>802
其れならエンジンを止めたり空回りさせてモーターのみでの走行は、シリーズ方式と言えるのではないか？
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 21:53:39.66 ID:ssXe6E/e0.net
- itmediaにプリウスPHVの太陽光パネルの性能が書いてましたけど
天気の良い日なら１日で5km程度，普通の日でも平均して2.7km走行できる
くらいの充電が可能だそうです
夏なら10日くらい放置しておけばバッテリーが満タンになる計算
これは意外と使えそうな予感
まあ初物ですからオプション価格は高いだろうし
コストパフォーマンスに期待して買うクルマではないでしょう
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 22:00:30.03 ID:5PajFcTa0.net
- 先代で大失敗してるから、もうちょっと勉強してくれるかと思ったのにー
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 22:19:11.44 ID:AaSh1t0f0.net
- >>803
i-DCDはモーターのみ走行できるがシリーズ式とは言えない
エンジン→発電機→モーターが直列につながっているのがシリーズ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 22:20:28.89 ID:3ZqxPD2v0.net
- >>804
車庫に入れてると充電されないし青空駐車だと夏場は車内温度上昇するし
太陽光パネルて太陽光の入射角度や明るさにすごくシビアだから平均発電量は最大値の3割ぐらいじゃないかな
まぁ最先端の装備に自己満足する為のギミックだと思うわ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 22:58:36.18 ID:DR4xWIEd0.net
- 本気でソーラーするなら全グレードに装備できるようにするだろ。安い価格帯のＳ及びＳナビにだけのオプション装備品というだけでトヨタの本気度が分かるよね。
400万円から450万円のＡ及びＡプレミアムには装備不可ｗ
マスコミも喜んで記事にするだろうし、ただの広告だよ。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 23:05:36.92 ID:6xNK5gHY0.net
- 確かに上位グレードにオプションすら無いのは凄く不思議
マスゴミ用のアピールなのかとも思えてしまう
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 23:07:33.45 ID:5PajFcTa0.net
- >>807
３割ってのは、、、まあいいや面倒くさい
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 23:16:09.18 ID:EMMsVwkp0.net
- こんなに高いのなら
無理してでもBMW i3買おうかな
33kWhあって発電エンジン付きだし
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 00:46:52.89 ID:iH17GNiX0.net
- 今度の太陽光、走行バッテリーが空なら10日で満充電だって
1日で大体0.7kWhぐらいだろうから頑張ってる方かと思う
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 01:33:29.92 ID:bsdM9ejH0.net
- マジかよ、ガレージにむっちゃ明るい電球つけるかな。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 01:55:06.08 ID:iH17GNiX0.net
- ソーラーカーだん吉は朝から日が暮れるまで太陽光で走ってたのにね
よくそんな嘘をヌケヌケとテレビでやってたのが凄い
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 02:12:30.06 ID:25aGjC0S0.net
- >>812
> 今度の太陽光、走行バッテリーが空なら10日で満充電だって
ソースは？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 02:13:31.23 ID:NiTT+7uD0.net
- >>813
それって新型の非接触充電器だね
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 05:02:29.37 ID:atD+e2Sk0.net
- >>814
お前は何を言ってるんだ？
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 06:29:54.14 ID:Vz23t8/g0.net
- リアシート倒れない仕様みたいにみえる
車中泊は厳しい
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 07:38:38.18 ID:wEp/DWa90.net
- ソーラーでどのくらい充電できるってのもまともなソースが一つもないしな
公式で発表しても実燃費と同じで乖離してそう
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 08:03:18.83 ID:39eyQ4lc0.net
- >>818
マジで？誰か試した猛者いない？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 09:16:01.71 ID:cqJBflLb0.net
- 180Wってのは確実なのかな。だとすれば設備利用率12%が一般的だから、21.6W換算。すると一日では518.4Wh。バッテリーは8.8kWh、EVだと
保護領域は10%くらいなので、90%と仮定して、満充電までは7.92kWh。15日間だから2週間強だね。
あと実走行距離はEPAで35kmと出てるから、これを使えば
35 / 7.92 = 4.42km/kWh
これにパネル出力かけると
1日の充電で2.3km
走行可能。片道徒歩14分くらいのところなら一日置いておけば走れる。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 09:18:29.37 ID:/j4endzZ0.net
- 100V 1500Wはオプション？
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 09:55:50.89 ID:ehIFyahO0.net
- マンション住まいで充電無しはやめたほうが良さそうですね。
別のにします。
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 10:08:45.26 ID:2whc36GW0.net
- >>821
その設備利用率はソーラーパネルを30度とかに傾けた場合でしょ？
水平置きなら、9%程度に落ちるでしょ？
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 10:10:36.07 ID:39eyQ4lc0.net
- >>822
Ａプレ以外はオプション。
前PHVのようにパワーコネクタと抱き合わせなら結構高くなる。
そんな愚は犯さないと思うが、車両価格がもう勘違いした設定だからね。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 10:50:46.76 ID:Mq/Tm91W0.net
- >815
そのうちに分かるよ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 11:03:40.28 ID:Mq/Tm91W0.net
- で、70万高くても買うヤツはいるんか？
ただ、今回のは外見が良いから下取りが激安な事はないだろうが
高すぎて不人気車なのには違いないと思う
買うなら急速充電に対応したのじゃないと下取りで叩かれるよ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 11:48:45.63 ID:cqJBflLb0.net
- >>824
確かに。12%は最適な角度に固定だよね。9ですむのかなぁ。実際には正方形パネルじゃなくて長方形だし、車を停める向きによっても、
部分的に陰になったりすることはありそう。屋上駐車場でない限り。
ちなみに普通の家庭用の100V 0.6Aで充電した場合、太陽光パネルの1日間の発電電力量を1時間で充電できる。200V 15Aなら12分間充電すると、
太陽光パネル1日分。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 11:49:18.63 ID:cqJBflLb0.net
- 0.6A→6Aね。すまん
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 11:50:41.08 ID:iJJ3uaDE0.net
- 0km-100kmの加速はどれくらい？
ミライが9.6秒だけどこれより速いとうれしいな
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 11:57:48.30 ID:k5ZdOC7z0.net
- 2モーター使用時の加速性能がどの程度のものか気になるね。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 12:06:03.90 ID:NiTT+7uD0.net
- >>830
50型が1360kg・122psのシステム出力で10.6秒
PHVは同じ122psのシステム出力で150kgも重い1510kgだから良くても11.6秒程度と予測
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 12:20:01.38 ID:39eyQ4lc0.net
- >>827
価格次第。本当にSAIと同じ価格帯なら買わん。
どうぞ盛大に爆死して下さいw
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 12:51:26.41 ID:yMBJVILd0.net
- >>830
MIRAIの公式タイムは10.4秒
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 12:56:55.13 ID:99X5euY00.net
- >>827
プリウスは中高年層にも人気があるので，
プリウスPHVも，一軒家を所有していて小金を持っていて
時間にも余裕がある（出先での充電待ちが苦にならない）
退職世代や団塊世代がこぞって買うことになると予想します
プレミア感を楽しむクルマであって
コストパフォーマンスに期待して買うものではないですね
2018年には中国でカローラやレビンのPHVの販売が計画されていますし，
廉価版のPHVが普及するのも時間の問題と思います
>>821
トヨタが言ってる性能とほぼ同じくらいですね
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1606/16/news043.html
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 14:34:13.60 ID:ZT/ZKTMS0.net
- >>835
2.7とは一般道高速なしなら行けるでしょうね。パネルの傾き等考慮し、東京の首都高なども含めて考えると2kmを切るかも？って感じでしょうか。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 18:03:30.54 ID:mUhvhcVd0.net
- >>835
うちの近所だと、そういう世代はアウディとかbmw買ってる家多いぞ
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 18:50:41.16 ID:ScGOj+PA0.net
- hvの方バックオーダー止まったらしい今回のは人気無い、中古市場にも新古車あふれてる、飛びつくのは止めた方が吉..
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 18:52:31.23 ID:diB0pgGb0.net
- そりゃ車の寿命が伸びてるし、他の車の燃費がよくなってるし、、、
年間1万しか走らない人にとってはリッター40もリッター20も大差ないですし。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 23:13:10.94 ID:97cw7u3t0.net
- 現行プリウスの＋７０万ってソースはどこなの？
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 23:14:30.46 ID:97cw7u3t0.net
- >>835
自然放電もするからソーラーだけで満充電は無理だと係員が言ってたよ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 23:18:14.50 ID:97cw7u3t0.net
- しかし電池が切れても現行プリウスと燃費が変わらないって魅力的だね
賃貸住まいで充電設備がない人でも十分じゃん
スーパー行ったときに充電したり青空駐車でちょいと貯めたりするだけでお得
あとはデザインや所有満足度に割増し料金を払えるかだな
＋７０万だとちと高いか
家に充電環境がある人間なら買いだな。
電気代がわりと高いとはいえ、エンジンがかからないで走れるってとても気持ちいいと思う
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 23:29:17.04 ID:GZFE69Ia0.net
- 記事見るとソーラーはオプションだそうだから
プリウ素+70万の他に+20万くらい？
買う人無さそう。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 01:15:08.25 ID:pJ00sWQd0.net
- >>842
だから、外で充電するとガソリンよりコスト高いんだって。
ソーラーだって走るために陽の当たるとこにとめたって誤差程度しか充電できないよ。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 05:02:55.94 ID:KYWHk02R0.net
- だから趣味の車なんだな
元を取るって考えは不可能に近い。
前スレでベースplus70万～なら20万キロ近く走らないとダメってあった。
そんぐらい走ればさすがにバッテリー下手るだろうから交換にまた数十万。
コンセプトは真逆だが二人乗りの趣味車のロードスターと近いものがある
この二台を所有出来たら本望です
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 05:15:34.86 ID:SxbRQw510.net
- 20万キロは余裕でこえるわ
でもほんと高杉
好きな人以外買わなそう
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 05:34:01.31 ID:wDExKFX30.net
- 高い高い言うけど、モノは考えようで、HVとEVの2台買うより数百万おトクだと
その発想さえ出来ればこれほどコスパに優れた乗り物は無いだろ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 07:43:26.08 ID:wCniW83K0.net
- ラゲッジスペースの出っ張りはやっぱり治らんのですかね？少なくともマイチェン待ちか
出っ張るのは仕方ないにしても、イキナリ出っ張るんじゃなくて、せめて斜面にして
荷物を滑らせて奥に押せることが出来るようにしてもらいたい、身長低い人のことも考えて
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 07:46:33.35 ID:ZRtjpdxi0.net
- >>845
趣味の車なら違う車だろう
それこそ欧州車とか2シーターの車とか
金のあるオヤジが趣味でこの車を選ぶわけがない
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 07:53:47.50 ID:IISucAIg0.net
- >>840
ディーラーに聞けば非公式だが教えてくれる。まだ予定だが。
ナビなしSベースグレードで320-330万 急速充電もない。
ナビ付きＡグレードで380-390万
ナビ付きＡプレミアムで420-430万
全グレードシートヒーター付き
ＡグレードにはHUDがつかずＡプレミアムで
ソーラーはSおよびSナビパッケージのみ
17インチはＡ以上でオプション
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 08:00:43.34 ID:IISucAIg0.net
- それよりも後席倒せないの？リクライニングじゃなくて、前に倒せないのかな？
誰か聞いたか、試した人いませんか？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 08:11:39.78 ID:KFjWDbGN0.net
- >>793
知ったかこくな馬鹿
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 08:18:28.51 ID:wKxDVSY40.net
- HUD←最上級グレードのみに標準装備
ソーラーパネル←下位グレードのオプションのみ
もうこれでお察しなんだが
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 08:19:43.17 ID:Aj8agJdA0.net
- >>852
何が知ったかなのか説明してみろカスニート
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 08:33:10.82 ID:KFjWDbGN0.net
- >>854
自己紹介乙
お前のような知ったかカスニートに説明してやるとでも思った？
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 08:39:47.25 ID:fdCfsLm90.net
- >>849
最近の中高年層には，環境のためにはコストをかけて良いという人も増えています
つまり仮にガソリン代の方が多少安くても，充電をしてEV走行した方が
環境に良いし乗り心地も向上するなら，そうしたくなるわけです
そういう「趣味」なんですよね
そんな人たちには，太陽光パネルはすごく魅力的に映ると思いますよ
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 08:40:24.59 ID:ye2zBlQ30.net
- >>852
馬鹿はお前だと思うが。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 08:43:38.06 ID:Aj8agJdA0.net
- >>855
結局何も説明出来ない荒らしのカスニートか
回線切って首吊って死んでろ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 08:51:08.07 ID:oCPJ1vhs0.net
- >>844
近所のスーパーは無料で充電できるよ
ソーラーはちょびっとしか充電できないのは承知してる
基本静かで電車のようなモーター音を堪能できるＥＶとして使えるのは魅力だと思うんだよね。
電池切れても現行プリウスと同じ燃費だから損はしないし。
経済的な損得で言ったらそりゃナシなんだろうけど、趣味としてはアリだと思う。
>>850
おお、ありがとう。
もう現行プリウスAT注文済みだから買う事はできないけど気になってた。
でもこの値段設定だと自分的にはちょっと二の足踏むなぁ。
自分ならSに趣味とデザインでソーラー追加にしそう。
HUDないからナビは社外品で。
HUD欲しいけどAプレミアムはさすがに高いかな・・・。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 08:52:17.30 ID:IISucAIg0.net
- >>856
それならトヨタのマーケティング不足だな。
そういう人のためにもＡプレミアムにソーラーを装備するべきだった。
でもこのソーラーを魅力的に見える人は、ちょっと情弱かな？と思う。車両重量もパネルと予備電池のため増えるし、ぜんぜんエコじゃない。
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 08:56:38.04 ID:IISucAIg0.net
- ちなみにphvのEV運転なんて全然環境に良くない。
エンジン積むわ 電池積むわ モーター積むわ トランスミッション積むわ ありとあらゆるもの積んで、どれだけ地球環境に負荷かけてるんだよ。
まだ純EVのリーフの方がマシ。
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 09:13:18.47 ID:jO7kCYHT0.net
- 原発は安全です！
福島でまさかのメルトダウン
しかも3基も
これで状況が変わったから
原発でどうしても余ってしまう夜間電力ありきだから
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 09:20:55.46 ID:oCPJ1vhs0.net
- 参考までにビッグサイトで撮った写真を貼っておく
http://imgur.com/b3gDZFi.jpg
http://imgur.com/rySvZtc.jpg
http://imgur.com/1Qk3eLi.jpg
http://imgur.com/RkQi8J0.jpg
http://imgur.com/V6MEybp.jpg
タイヤ
http://imgur.com/bcXHO9o.jpg
トランク
http://imgur.com/pIp0QgZ.jpg
ソーラー
http://imgur.com/7As78zG.jpg
リアのスタビライジングフィン
http://i.imgur.com/iOocjDk.jpg
ナビ
http://imgur.com/OaohyJ7.jpg
http://imgur.com/a1yDOVt.jpg
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 09:24:46.03 ID:IISucAIg0.net
- >>863
肩のところに座席を倒すレバーあるね。倒れそうで安心した。
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 09:29:20.58 ID:oCPJ1vhs0.net
- >>864
うん、前に倒れると思う。
内装も外装も基本は現行プリウスと同じだし。
こっちの方が見やすいかな
http://i.imgur.com/eQDasC9.jpg
コンセントの位置も買い物袋フックの位置も同じだったよ。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 09:34:13.22 ID:oCPJ1vhs0.net
- あ、４人乗りで真ん中の席が埋まってるから前に倒れるか気にしたのか。
そこまで考えないで見てた。
だからレバーの位置が違うのか～
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 09:47:28.66 ID:PSjzA7+a0.net
- 後部座席の真ん中のところも倒れるのかな？
あとは倒すと荷室とあわせて実はフルフラットになる説とか
(50プリウスは荷室の方が低くて段差ができる)
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 10:38:39.76 ID:ihrjsdM80.net
- >>863
>>711 ドア枠の型式番号ラベルの写真をアップしてください
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 15:13:16.28 ID:yvIets720.net
- >>868
ドア枠？見てないからわからない。
具体的にどの辺なの？
偶然写りこむようなものではないのかな？
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 15:27:01.80 ID:I+Lvygd/0.net
- >>869
ZVW40の例
http://www.tax.co.jp/carimg/up/260405/large_stk_430498_14.jpg
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 15:45:39.94 ID:DJbZC6Gz0.net
- >>865
ラゲッジぱっと見どのような印象でしたか？
狭いと感じます？
それにしても写真良く撮れていますね。スナップとは思えない。GJです。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 17:05:44.33 ID:cM1SpFAt0.net
- >>868
859氏ではないが、ビックサイトで見てきた。
ドアはロックされており、開けられなかった。バックドアは電磁式で開くが、係員的には開けてほしくないような対応だった。
ラゲッジの上げ底だが、5～7cm位だな。
ソーラーパネルルーフには、PanasonicとAGCの刻印。30型の京セラではなくなったのね。
- 873 ：859：2016/06/18(土) 17:31:42.24 ID:yvIets720.net
- >>870
あ、これかぁ。
これは見てないし撮れてないや。
>>872の言うように自由にあけることができなかった。
たまたま運転席側のドアを開けている状態のときもあったけど
「まだ試作だから内装は撮らないで」みたいなこと言って警戒していたから
気を使ってなるべく写りこまないようにしてたし。
ラゲッジはパッと見で狭いなと感じたけど狭けりゃ荷物も少なくすればいいだけだろうし
これが原因で購入を見送る、ってほどでもないと思った。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 18:20:25.43 ID:DJbZC6Gz0.net
- >>872
やはり後ろはあまり見せたくないのねw
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 21:27:18.73 ID:y6sPdXsH0.net
- ソーラーの発電能力が最大180Ｗ
バッテリー総電力8.8ｋＷで６０ｋｍ走れるから、日照条件が最高の状態で１時間ソーラで発電したら1.2ｋｍ走れるってことか
オプションで１０万とかするとしたら元とるのは無理だな
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 21:45:38.12 ID:N7FMNMas0.net
- ソーラーは元を取るとの考えじゃなくて、低炭素社会っていう人向けですかね？
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 21:46:46.50 ID:yvIets720.net
- あとはデザインとか
自己満足だよ
首都圏だと車なんて趣味だし
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 21:48:04.13 ID:Zu6Hamkn0.net
- 10万無理だろ、
制御系や別にバッテリー付くらしいし20万くらいでしょ。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 22:00:12.55 ID:fdCfsLm90.net
- >>850
急速充電と太陽光パネルの両方を同時に選択できないってのは，
プリウスαで7人乗りにすると100V電源オプション不可なのと同じで
車内の部品スペースの関係かな？
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 22:04:32.86 ID:bZOZKGxV0.net
- 現行PHV乗りなんだが、Aにパネルが1番欲しいかも。
もう完全に趣味車。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 22:05:09.02 ID:bZOZKGxV0.net
- >>880
間違ったSにパネルだった。
急速要らない。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 22:57:41.20 ID:pJ00sWQd0.net
- >>875
180wだとしても日中最高の状態で発電できたとしても
せいせぃ150w程度。
それも充電ロスもあるからもっと効率は下がるよ。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 23:14:56.30 ID:LLwmLLbx0.net
- モーターって瞬時にフルパワー出るんでしょ？
お茶目なアメリカ人がバカ改造してくれないかな
0-100を5秒とか
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 23:15:41.03 ID:xINy/Q/Q0.net
- 仮にソーラーは20万だとしたら
ナビ付きだとAと変らなく
なるんじゃない。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 23:41:08.38 ID:DJbZC6Gz0.net
- >>879
Sのナビパッケージなら急速ついてるし、ソーラーも可能。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:23:32.61 ID:51v46EI30.net
- >>885
基本的な装備は十分だし
売れ筋になるんじゃないか？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:26:19.67 ID:+fxOf6yY0.net
- >>881
無いと下取りが悲惨だよ
なんとかPHEVがそうだった
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:40:41.49 ID:Y/WaAbHf0.net
- >>875
>>827でも計算してる。一日放置で2.3kmくらい。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:41:56.05 ID:Y/WaAbHf0.net
- >>875
>>821でも計算してる。一日放置で2.3kmくらい走れる。
アンカーまちがってた、、
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 01:41:22.51 ID:ey4Hd85x0.net
- >>889
>>821の設備利用率12%は>>828で否定された。
設備利用率は9%程度だから1日1.8kmくらいだろう。
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 02:23:50.55 ID:mb/dacqx0.net
- 今回は時期尚早だなあ。4人乗り、底上げ、価格、ナビ
次に出るだろうαのPHVまで様子見。中国でもPHVを発売するしな。
あのナビもダメでしょ。ナビが壊れたらエアコン他が使えない。ナビって結構故障するもの。
なぜ4人乗りにしたんだろう。クラウンや他のセダン(ミライを除く)で4人乗りってある？ 5人乗りに対してメリットは何？ 意図がわからない。購入者を狭めるデメリットしかない。パッソですら定員5人なのに。合理的な理由を誰か教えて。
ジャーナリストはもっと突っ込んで聞いて欲しい。「高級感を演出した。」が理由であればクラウンやカムリの高級グレードでも4人乗りの設定がないとおかしい。
他のセダンで4人乗りが採用されているならごめんなさい。
または物理的に無理だった。というのが真相ならごめん。
PHEVがこけたのが痛いなあ。この価格ならPHEVも、、となりえたのに、今ではありえないことになってしまった。残念。
競合するとすればBMWi3くらいか？
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 02:57:42.42 ID:47VFfhlZ0.net
- >>891
>他のセダン(ミライを除く)で4人乗りってある？
マイバッハ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/19/e0e44cb7076fd97244263deb08c4f8ac.jpg
レクサス LS 600hL の最上位グレード
http://dg24ae6szr1rz.cloudfront.net/photo/original/c4c96457a9fe79b3f112d0b55ba03ad8.jpg
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 04:30:36.65 ID:cL6alcEM0.net
- あと、スポーツセダンとかでシビックタイプRとかも四人乗りだね。ジャンルはまるで別物だけど。
後席でもホールド性を重視した結果らしいが
他にIS-Fもやね
車幅と同じように乗ってしまえば四人乗りで慣れてしまう生活になるんであろうと思うわ
荷室の上げ底も常時載せる荷物を無くせるってことだし
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 05:57:05.25 ID:6CzoIWM80.net
- >>891
こじつけで合理的理由となっているが、実際は車載充電器が後席中央にある為、4人定員となったのだろう。
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 07:19:59.29 ID:MuqiLiYVO.net
- RX-8も四人乗りだよ
中古で安いしセカンドカーとして欲しくなっちゃう
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 08:09:00.12 ID:i+aydk9a0.net
- この写真を見ると後部座席のシートは全部前に倒れそうに見える
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160616-00010008-autoconen-bus_all.view-004
真ん中の部分がちょうど窪んでるからアームレストにぴったりはまりそう。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 08:11:12.38 ID:zzsg8SJn0.net
- 4人乗りにしたのはバッテリーとその付属機器のせいなんですけどね。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 08:23:55.22 ID:J8B3xrbs0.net
- >>891
> PHEVがこけたのが痛いなあ。この価格ならPHEVも、、となりえたのに、
> 今ではありえないことになってしまった。
他メーカーがポンコツしか作れなかったり，自爆するから
トヨタの一人勝ちで，価格競争になりずらくなっているだよね
ホンダのハイブリッドや日産リーフもそう
ちゃんとトヨタと競合できるようなマトモなクルマを作って欲しいわ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 08:54:38.01 ID:JTyUIzZt0.net
- やたら5人乗りに拘るのねみんな、うちは夫婦二人だけなので全く関係ない…。
子供がいると5人乗車ってシチュエーションって結構あるのかな？
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 09:00:29.58 ID:xeEo7bNs0.net
- ５人乗りに５人乗車って、長時間はまず無理だなｗ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 10:11:59.11 ID:gUk0/sXL0.net
- 近くのラーメン屋に行くぐらいだろ
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 10:30:43.30 ID:lkhoAEdJ0.net
- >>899
学校関係で他人を乗せることが多くなるからじゃね？
特に田舎だとそういうニーズは多いよ。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 11:29:50.13 ID:j4c7xhgT0.net
- >>892
これは趣旨が違うな
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 11:53:17.64 ID:0a8bbD6U0.net
- >>903
主旨な
同感
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 11:58:10.04 ID:51v46EI30.net
- 今度はスピーカー交換不可とかなってないんだろうか。
50型の時の苦情で制限解除とかないのかなぁ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 12:16:12.32 ID:pJMKHNju0.net
- >>905
そんな苦情をわざわざ吐く奴はドマイナーなキモヲタだし、
ドマイナーに合わせても商売がより良くなる訳がないｗ
そもそも、
ナチュラルで車中では十二分の50系のスピーカーの音にごちゃごちゃ言う奴は、
オーディオ自体に全く無知の音痴だよｗｗ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 12:44:46.21 ID:sndh8RN20.net
- >>883
ナチュラル？
ノーマルって言いたいのかな...
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 12:59:52.62 ID:51v46EI30.net
- JBLかソーラーで迷うんだ。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 13:52:02.06 ID:YMyDZ8iB0.net
- >ナチュラルで車中では十二分の50系のスピーカーの音に
この人、日本人じゃないよね？
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 14:38:52.43 ID:sndh8RN20.net
- 「～の」の連続は低能の書く文章にありがち
ワードとかでも指摘される
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 14:55:21.22 ID:F9k3aosP0.net
- 本人はオーディオ痛気取りみたいだけど
まずはその前に普通の日本語をマスターして欲しい
公文式ってのをググってみてよ
あなたにぴったりだと思うけど
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 15:53:24.78 ID:Fixp0EVQ0.net
- >>910
よお、低脳
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 17:22:27.17 ID:MuqiLiYVO.net
- ID:pJMKHNju0 は50プリウススレでも通ぶってるね(笑)
結構前からいる気がする
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 00:33:13.56 ID:xpsTkCLn0.net
- 電気代とガソリン代どっちが得かで話してるが、
買い物などの距離程度なら間違いなく電気のほうが得。
なぜならガソリンの燃費はある程度距離乗らないと25km/Lとかでない。
そこらちょろっと走る場合の燃費はプリウスといえど9~14km/h
とは言っても新車購入費や充電設備費用をすべて考慮するとペイはできない。
一番お得なのは中古でPHVを買い、専用コンセントをつけなくても充電できる設備を予め持っている人。
それが、俺だったわけだがたぶん得しているはずだと思う･･････････たぶん。。
中古でプリウスを検討している人は、たとえ充電しなくともPHV買ったほうが得です。
装備はイイわりにHVと相場は変わらないし。、充電しなかったとしてもHVより燃費がいいので。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 00:52:01.82 ID:Kk8BAuyi0.net
- >オーディオ自体に全く無知の音痴だよｗｗ
無知の音痴？
はい？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 01:17:07.21 ID:t+pBDapG0.net
- >>914
あと現行PHVだと100V15Aで充電できて3時間で満充電なんだよね
新型は100V6Aで倍の航続距離と言っても満充電に15時間、現行と同等の距離を走る為にだけでも7時間くらいのが不満
実家にも会社にも100Vしか無いから色々と不便
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 03:59:13.47 ID:Kk8BAuyi0.net
- 中古はトヨタ系ディーラーで買わないと大変な目に合うかも知れないよ
トヨタ系ディーラーじゃないと激安なんだがね
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 06:39:00.16 ID:HVs7I+DmO.net
- 17インチについて北村氏は「ラインナップとして準備する予定がある」
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 07:28:40.66 ID:P9p+il+S0.net
- >>918
Ａグレード以上ね
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 08:13:24.91 ID:Ukt1z1BY0.net
- >>918
Aグレード以上のメーカーオプションじゃん
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 11:19:47.35 ID:lGf9b/Om0.net
- >>914
充電設備って高くても10万円程度、安いところはピンキリであるでしょ。
うちは5万円ちょいで済んだけど。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 11:48:02.88 ID:c+W4VCLE0.net
- アパート住まいには100V6A充電は助かるわ～
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 12:15:38.63 ID:JAtepfdd0.net
- >>921
5万 10万の電気代やガソリン代って相当なもんだろ
わざわざそこまで金掛けたくないよ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 12:19:47.36 ID:Bx1DUffh0.net
- >>923
そういうやつが買う車じゃないんだ
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 17:54:06.52 ID:MJGb2MzB0.net
- 100Vと200Vだと、効率違うんじゃないかな。100Vはロスが多かった気が。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 18:03:36.57 ID:HVs7I+DmO.net
- どう逆立ちしたって最初からモト取れない車両価格なんだし
少しくらい送電ロスがあろうと無かろうと別にどうってことないよ
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 18:34:22.06 ID:/VXpBnJk0.net
- NGワードは元を取る
だな
スポーツカーと同じで所有欲のみ
最新型
先進装備
世界初
ライバル不在
これらの謳い文句で買う奴は程よくいる
んでテスラ3が出たらそっち行くと
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 18:51:05.97 ID:dSqYW3HP0.net
- 100V/6Aって実は充電器で制御してるとかは無いのかな？
案外現行の挿したら6Aオーバで充電出来たりとかだったり。
自分は現行PHV乗りなので試したいなぁと。
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 20:23:21.28 ID:k7L0e5j20.net
- >>916
どうせ夜間に充電するんだから3時間も7時間も変わらないでしょ？
必ずしも満充電にしておく必要もないしね
それよりか電源工事なしで100Vコンセントから充電できることの方が
メリット多いし，宣伝文句にもなると思う
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 20:33:44.83 ID:4TYE+dZN0.net
- >>928
恐らく車体側で100V時に絞るだろうよ。H2VManagerもやめちゃったし。
それと35型でやってたディーラーによる電源工事のサービスなんか面倒だからやらんという事だな。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 20:51:12.55 ID:yBEQfl+20.net
- 充電器で絞ってると思いますよ。
だって車体側はグローバル仕様でしょ？
充電器はなんかわすれたが、標準規格品。
一般家庭に既にあるコンセントで火災を起こさず充電できるレベルに押さえてるですよ。
単純なEVコンセント工事には補助金でなくなったから、工事必須になるとプラス10万加算されちゃう。
(旧型100V充電器でも、屋外防水コンセントを使うと日当たりによって火災になる可能性がすごく高まる。)
そこに低速充電器オプションで出せばトヨタにお金が流れてくるでしょ？
- 932 ：868：2016/06/20(月) 20:57:35.51 ID:SfQ975qm0.net
- >>928
展示のケーブルに200V-16A/100V-6Aの記載あり。
現行と一緒で、コンセント部分を差し替えられるのね。
付属のケーブルは6A供給だが、車体側はもう少し高めの電流に対応しているかもね。
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 21:07:24.91 ID:B811N73P0.net
- >>932
>>931
充電器側に記載なら少し期待できそうですね。
ガンの形状とか大まかな充電電流とかはISOの何番かに出てたよね。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 21:10:45.72 ID:yBEQfl+20.net
- >>933
最近追いかけてないけど、普通充電器はどのメーカーのやつでも使えたはず。
だめなのは100v版に200v流したり。
トヨタのだけ100/200共用だったはず。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 22:52:48.16 ID:P9p+il+S0.net
- >>931
んなわけない。車体側で絞っているよ。
もちろん車側の設定で上限を変えることはできるが、
1ユーザーの手に負えることじゃないのはわかるよね？
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 23:36:22.10 ID:5w8P+qeo0.net
- 11月納車狙いだと、いつ頃予約しないとまずい？
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 23:49:39.67 ID:HVs7I+DmO.net
- >>936
いくら一見が喜び勇んでサッソウと早期予約したところで
そういったことはどうしても定期的に買い換えてくれる顧客優先になり、
内密に順番差しかえられちまうらしいよ
流行らなくて閑古鳥鳴いてるデラだとか、
納期にうるさい顧客がさほどいないデラだとまた違ってくるから一概に言えないけど
一見客VS顧客、あなたはどのタイプ？
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 23:54:07.32 ID:kb8cooL70.net
- 市内で一番に納車してくれ
って言えばいいじゃないか
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 00:00:05.74 ID:tKWBVHJd0.net
- >>936
俺も11月狙ってるが
早期受注開始は9月入ってからだろうね。
グレードとかどうするの？
始まればすぐ発注予定してるけど
何かと情報少ないもんで
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 00:13:14.07 ID:t6T1JuoK0.net
- >>935
規格では車両側がコントローラ側に何アンペア流せるか聞いてるでしょ。
あえて車両側100Vだから6Aしか要らないって制御は変だと思った。
付属の普通充電器を6Aマックス回答しかしないコントローラにするのは有りだと思う。
のちのち100Vでも専用回線引いている人向けのオプションとして現行の充電器がでるんじゃないかなぁとも思ったりした。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 00:35:52.39 ID:IsiYigxv0.net
- >>937
定期的には買ってないけどかれこれ8年くらいの付き合いある寺で頼む予定。
オイル交換いくと、「今日は何乗ります？好きなのどうぞ」って試乗車の鍵じゃらじゃらもって来るくらいはしてくれる。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 01:18:13.41 ID:QqepqH+D0.net
- えっ、鍵がジャラジャラ？
古い中古車ばっか？
でさ、ひょっとしてディーラーに行くともうカタログみたいなのがあるとか？
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 01:56:33.03 ID:mVlHO3yU0.net
- >>942
何言ってんの？とっくにスタッフカタログは出てるよ。
デラから即連絡きたぞ。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 02:21:27.05 ID:IsiYigxv0.net
- >>942
うわ
くると思ったwwwww
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 05:56:06.92 ID:K5JPBWjo0.net
- >>944
草生やして即レスか
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 06:35:25.43 ID:RgxRU9n2O.net
- 本体価格やらオプション情報が欲しい
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 07:45:09.33 ID:H/oHURq30.net
- >>946
オプションならスタッフマニュアルで見れる。
価格は書いてなかった。強気設定だからギリギリまで隠すんじゃ？
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 08:05:38.61 ID:dveIRT3r0.net
- >>935
制御はコントローラー側だよ
充電開始の通信でコントローラー側が回答してる。それに応じて車体側が回答通りの充電をしてます。
最低は6で最大は恐らく実用的な範囲に限定されて30Aだと思います。
これは SAE J1772規格だから規格だよ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 16:09:08.61 ID:C6b5ZE7A0.net
- それならなぜ6Aなんてショボい数値に設定したの？
現行と同じ15Aで問題ないよね？
結局は車両側で規制してるんじゃないの？
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 18:09:19.71 ID:9Km/2G1o0.net
- >>949
公式に書いてあるじゃん・・・
＞専用回路工事が不要で、どんなご家庭でも手軽に充電できるAC100V・6A充電を新採用しました。
http://toyota.jp/new_priusphv/charge/?padid=ag352_tjp_charge_from_navi2
現行のような100V15A充電は、専用回路工事をしなければ、発熱・発火する可能性がある。
普通の家庭の屋外コンセントは長時間1500Wをつなぐような回路設計になってないからね。
つまり実質、工事しなければ使えない充電方法だったわけ。工事するんだったら200Vでいいよね。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 18:13:05.08 ID:IFaHgr8l0.net
- 普通の充電が出来るのがありがたい
リーフより断然こっち
ソーラーは別にいらない気がするが
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 19:16:49.75 ID:QtYDwSEK0.net
- 砂漠のど真ん中でエネルギー切れの危険が少し下がるのは有り難い
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 19:37:05.28 ID:9fnVOkvGO.net
- >>952
島…鳥取か!?
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 21:02:11.48 ID:Yh78vr6A0.net
- この車は災害用だな、トヨタは何かを知った、色が黄色なのも
関東大震災で米軍が見やすいように、日本のインフラ全滅、石油も終わる
その中を米軍基地に向かって、ソーラ充電しては進んで、最後に生き残る
そういう車だから、燃費で元とか、どうでもいい小さい話
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 21:23:26.69 ID:3qdwfjZX0.net
- >>941
確かに鍵じゃらじゃらの経験はないな w
今行ってるディーラーだとこれって言うとデラの入り口にスタッフが車つけてくれてセールスマンと乗るって感じだが
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 22:15:31.27 ID:cWkFZswv0.net
- >>955
俺んとこは暇だったら一時間くらい一人でどーぞってクラウン持ってきたりする
買えねーよ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 22:32:45.52 ID:DqQxbDBz0.net
- 自慢話大会ハジマタ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 22:57:35.05 ID:u6ch89wb0.net
- 脳内だから気にすんなw
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 22:57:39.56 ID:3iV7fNpv0.net
- JBLってAプレ限定だっけ？
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 23:02:56.09 ID:wvjqZOgi0.net
- >>959
Aも可だったと思う
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 23:24:41.52 ID:ef3fokVZ0.net
- >どんなご家庭でも手軽に充電できる
別に電気自動車じゃないんだから
どこででも出来なくても別に困らないんだけど
アパート暮らしの人の為か？
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 23:47:06.56 ID:eEelWfNM0.net
- >>961
ドラム延長をしなきゃいけない人にも売れるかもしれない需要。
まぁ無いだろうけどw
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 00:01:00.27 ID:C6RKczcH0.net
- >>961
ただでさえ充電よりガソリンの方がやすくね？と言われているのに、充電池用コンセント設置でプラス10万かかります。なんてますます売れないじゃん。
ドラムは漏電の可能性があってokとは言えないんだけどさ
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 00:03:46.57 ID:/vRz12rq0.net
- 今日、外の100Vコンセント見たら
アースついてなかった。
どんなご家庭でも手軽に充電できるなら
なしでもOK？
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 00:08:45.80 ID:0gXoQ0OP0.net
- >>964
アース棒買って作れば良いじゃん
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 00:14:16.97 ID:aoJttlxX0.net
- >>964
トヨタの充電ケーブル持ってるけど、アースなしOKだよ。新型のケーブルはどうかは保証出来ないけど。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 00:34:56.35 ID:2S5oJjE+0.net
- ソーラー1 日最大5km分充電できるそうだけど
20万以上だそうだから、
5年乗っても1/5程度しか元とれない。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 00:49:38.16 ID:6NY27VgQ0.net
- 電気工事費10万に、深夜電力契約すると毎月\1700が基本料金だっけ？
それにPHV化で70万円アップ
電気自動車フィーリングを味わいたいだけなのにさ
これで現行PHVみたく不人気車になって中古車激安になったら泣くぞ？
ほんと、大丈夫か？これ？
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 00:50:06.08 ID:4UJUL/J50.net
- >>967
元をとるつもりなら、そもそもPHEVは買えない。
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 00:52:10.49 ID:2S5oJjE+0.net
- まさに地雷。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 01:15:35.05 ID:Zw5wncJs0.net
- まあ値段次第だろうな。100万違うところにデザインの差の価値を見出せるか。充電切れたらただのデザインの違うプリウスだからな。クソ重いw
PHVはあの邪魔なナビと上げ底でやめた。Ａツーリングにオプション沢山の方が俺にはあってる。10月下旬だってさ。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 01:49:17.29 ID:jLz/Sn4K0.net
- ノーマルの醜悪なデザインはたとえ100万安くても埋められない
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 04:11:28.61 ID:mMvqgnLS0.net
- プリウスにバッテリーデカくしてヒートポンプと急速充電付けただけのPHV仕様なら30万アップで済んだのによ
トヨタは何を余計な事をしやがってバカじゃねーのか？
しかも高いグレードじゃないと急速付かないとかさ
やっぱり激安中古車買った方がいいよな
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 04:47:48.76 ID:hJktmBZd0.net
- マイチェンが本命かな
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 04:57:39.34 ID:eVMdRqlc0.net
- >>968
国さんのブログで北陸電力が1番深夜料金が安いらしいと情報ゲットしたので覗いてみたら
新規契約がアボンしてた件
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 06:59:07.52 ID:UsSZQHPJ0.net
- トヨタは新型PHVは売る気満々でしょ
35型で大失敗しているからね
現行プリウスの上位版（充電機能はオマケ）と考えれば
マンション住まいの人でも気兼ねなく買えるようになった
プリウスα（5人乗り）は売れなくなるかも
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 07:13:43.93 ID:OMltAzj/0.net
- >>963
> ドラムは漏電の可能性があってokとは言えないんだけどさ
漏電？
ドラムで危ないのは巻いたまま使うことによる過熱
中途半端な知識で知ったかしてるとそのうち事故るよ
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 07:36:19.09 ID:NpBc3ujH0.net
- >>977
雨降ったらだよ！
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 07:40:58.21 ID:beml2U+80.net
- >>977
コード巻き巻きにしたままホットプレート使って溶かしたことあるわ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 08:04:25.08 ID:OMltAzj/0.net
- >>978
それ普通の延長ケーブルでも同じ
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 08:05:14.63 ID:JrHM4wpo0.net
- >>980
そうだよ？
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 09:25:31.02 ID:/vRz12rq0.net
- >>966
サンクス
Sナビ+ソーラー+ETC+コンセントでいこうかな。
ETC2.0のキャンペーン間に合うかなぁ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 09:36:31.37 ID:6kCyGWC30.net
- この車を買う奴はコストを気にしないとか言ってるが
このスレは電気代やら工事代のレスばっかだぞw
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 09:37:10.85 ID:C0hsFDNt0.net
- 現行PHV乗り。
今日は有休で休み、雨降ってきたのでカミさんをヨガ教室まで送ってきた。
片道4キロ未満なのでこういう時、便利だよ。
新型は微妙なところもあるけど、みんな買わない理由述べてるのが多い。
自分の生活シーンにあって無いパターンが多いんではないかなと思った。
自分には現行の倍以上電池で走れば今まで片道だけ電池走行のところへ往復できるし。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 09:38:44.57 ID:C0hsFDNt0.net
- 新しいのも悪くないと思うけどなぁ。
値段もそれなりだと思うし。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 10:59:23.62 ID:uQwHERI30.net
- ものはいいんだと思うが
上げ底 ４人乗り 邪魔なナビのせいで価格上昇 開発者のオナニーバックドアのために価格上昇
と価格100万円以上 上がるのがちときついかと。普通にレクサス BMW が視野に入ってくる。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 12:51:47.75 ID:OMltAzj/0.net
- >>983
それは買えないから難癖つけてるだけの奴
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 13:46:26.47 ID:wkRos0uO0.net
- 激安現行PHV、200万出せば後期買えるからな
それとアルトワークス買った方が嬉しいかもｗ
もし新型PHVがまた中古激安になってたら、数年後に乗り換えるかな
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 18:01:11.94 ID:bqEY/8Bu0.net
- Ａプレが430万として あと100万ちょっと出せばBMWのPHVが買えてしまうね。330e
微妙な価格設定だなぁ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 22:09:58.53 ID:F3fkPhGq0.net
- ＺＶＷ６０でいいのかな？
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 22:21:59.35 ID:zN4Py+V10.net
- >>989
どちらもお前では買えないね
落ちこぼれの貧乏人
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 22:23:07.74 ID:f8EJSGSv0.net
- ↑
スッキリしたか？
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 22:25:56.15 ID:hJktmBZd0.net
- 価格はデラマニュアル流失がない段階では憶測の域を出ない
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 23:08:05.28 ID:vS0RiKPk0.net
- デラマニュアル？スタッフマニュアルのこと？
今回は流出はねーよ。
価格はそもそもスタッフマニュアルに載ってないし。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 09:53:53.27 ID:T2hz+/eM0.net
- ID振ってあるから流出したら罰則喰らうわ。
価格ははっきりしないが、SAIと同じ価格帯だってよ。
今出ている情報からずれてないから、間違ってないのかな？
と思う。
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 13:41:49.18 ID:9Zd5RL010.net
- SAIが高いとは知らなかった。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 23:08:33.42 ID:V0uP6zGA0.net
- 目撃情報の画像みてると
ソーラーにセンサーがついてるように見えるやつあるが
MOPでBSMとかあるの？
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 01:52:35.71 ID:iOgjyOK90.net
- SAIってさ、燃費イマイチなんだけど、トヨタ車で一番静かな車用のなんだと
クラウン以上の静かさを誇るとか
そこだけはポイントなんだよね
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 13:32:39.66 ID:NUTaiXEf0.net
- 電器工事10万って言ってるけど、200V専用回路の工事代は1～2万だけど。
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 13:39:47.04 ID:RzorBsUX0.net
- 今は知らないけど前はリーフの無料試乗申し込みしてキャンペーンで
充電できるように工事まで無料でやってくれたんだろ
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 14:31:48.92 ID:x9Ati3lw0.net
- 車から家の家電用蓄電池に充電できるようになれば良いが。
なってもトヨタホームだけ対応とかだろうか。
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 17:57:47.10 ID:NXxeWK1d0.net
- 追加の100万が軽く出せる大人になりたい
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 18:20:20.38 ID:uR6aA1rQ0.net
- >>999
そりゃ楽観的なケース
営業マンはそんな楽観的なケースだけ言うんじゃないじゃん。
しかも消費者には悲観的なケースの方がグサッとくるんだよ
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 18:26:52.55 ID:QB/KrZhL0.net
- 1000ならこのスレ終了
- 1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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