2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【VW】トゥーランPart20 アウトバーン育ちの7人乗り

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 19:03:41.92 ID:e9HYXsSV0.net
【公式ページ】
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golftouran.html
http://touran.volkswagen.de/

前スレ
【VW】トゥーランPart19 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395825240/
【VW】トゥーランPart18 アウトバーン育ちの7人乗り
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358635393/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 19:05:47.67 ID:e9HYXsSV0.net
過去スレ
【VW】トゥーランPart17 アウトバーン育ちの7人乗り
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326289020/
【VW】トゥーランPart16 アウトバーン育ちの7人乗り
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308169814/
【VW】トゥーランPart15 アウトバーン育ちの7人乗り
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290309159/
【VW】トゥーランPart14 アウトバーン育ちの7人乗り
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279539404/
【VW】トゥーランPart13 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259248487/
【VW】トゥーランPart12 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250944520/
【VW】トゥーランPart11 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232934718/
【VW】トゥーランPart10 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217197401/
【VW】トゥーラン Part9 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196946100/
【VW】トゥーラン Part8 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180447003/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 19:07:57.36 ID:e9HYXsSV0.net
過去スレ その2
【VW】トゥーラン Part7 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162898368/
VWトゥーラン Part6 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155132935/
VWトゥーラン Part5 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132026846/
【VWトゥーランC】乗って最高・見て最悪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117070466/
バカに【ゴルフ・トゥーランB】するな!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100245274/
地味って【ゴルフトゥーラン】言うなぁ〜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091711285/
【VW】 トゥーラン 【Golf Touran】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087127476/(初代スレ)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 11:00:44.89 ID:0D8Bk4bD0.net
外車信者の症状

・アメリカの陰謀
・日本もやってる 
・エターナル

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 10:28:37.77 ID:sBeSDJ1Y0.net
アウトバーン育ち(笑)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 11:12:48.36 ID:RQypAURG0.net
なんで新スレそうそうに煽られてるの?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 15:27:34.06 ID:Wm07ksZG0.net
VW車に煽られたんじゃない?路上で

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 23:53:11.98 ID:ioSiqHH50.net
また窓落ちだよ
3枚目@04年式

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 08:16:36.42 ID:LAGGjkrb0.net
sage

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 17:22:20.92 ID:4VuMeG5J0.net
日本国内で販売されているフォルクスワーゲンのガソリンエンジンは、国産車の50倍のPM2.5を排出

http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/8743/8591/92056266

隣の国からのPM2.5より、隣の家のフォルクスワーゲン ( WV マーク)の方が危険

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 18:38:32.09 ID:Ex6AqTex0.net
今の国産もまともな車はだいたい直噴でしょ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 22:55:38.50 ID:rMnNS44d0.net
直噴ガソリンエンジンはPM2.5よりも一桁小さい微小物質をまき散らしてるんじゃなかったっけ?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 08:13:38.38 ID:pWQjzZrt0.net
>>12
肺の奥まで行っちまうから、実はPM2.5よりも厄介、
と聞いたことはある。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 08:22:33.41 ID:McOlJhpM0.net
TSIだけに限った話じゃないな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 13:58:22.16 ID:m10/p85I0.net
トゥーランRライン
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/2015/importcar/4/1921/

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 19:45:38.72 ID:O9SqFesj0.net
新型を見てきたけど、サイズがデカくなった割に中の居住性とかはぜんぜん改善されてないのな。
幅は正式には未定ではあるものの1830mmぐらいになりそうだし、幅1800mm制限の立体駐車場はアウト。
なんか欲しいと思ってた熱が一気に冷めた感じ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 22:32:37.22 ID:vmtnWvCc0.net
>16
サイズアップは衝突安全性のためかなあ?
オフセット衝突で窓ガラスにヒビひとつ入らない頑丈さ。

https://www.youtube.com/watch?v=YVQtsk7j0K4

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 01:23:39.06 ID:SAaBh0GJ0.net
>>17
すっげ。

しかし、ユーロNCAPにせよJNCAPにせよ、衝突被害軽減ブレーキテストで
被衝突車の絵に先代トゥーランを使うのは止めて欲しいわ(´・ω・`)

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 07:05:23.67 ID:qoKDznEH0.net
>>16

私も新型を見てきたけどあまり変わらなかったのである意味一安心。
ただ、ナビと空調操作パネルの位置が入れ替わったのだけはうらやましい。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 07:19:03.23 ID:lR7Lf6K50.net
>>981
SUVで幅が180を超えると、
今まで通っていたスーパーの立体駐車場で
ドアが開かないなんてこともあるから
要注意よ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 12:15:33.00 ID:5ca4FaiG0.net
新型はなんかマイナーチェンジに見えるぐらい変わった感じがしないな。
エスパスみたいなクロスオーバー風味を期待してたけど…
こうなるとデザインで色気のあるピカソの方に食指が伸びそうだは

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 21:57:38.38 ID:hCPMznG40.net
VWってDSG(セミAT)のトラブルだけかと思ったら、ぶざまな故障報告見てあきれたわ。
VWはベルト式から直噴ターボ以降チェーン式に変わってるがタイミングチェーンはベルト式より
ノーメンテで切れないから交換不要でトラブル少ないというのが世間の常識だが、VWでは通用しないようだw
トゥーラン壊れまくりw
ワーゲンが交通量多い道路で立ち往生したら周りの車も迷惑、右折待ちとかで止まられたら最悪。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=3440&txtFrDat=2010%2F01%2F01&txtToDat=2015%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7

タイミングチェーン採用車、例としてBMWだがトラブルはチェーン以外が多く
突然停止とかエンジン壊れたとか少ない。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=3230&txtFrDat=2010%2F01%2F01&txtToDat=2015%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7

VW買ったやつなんかこんな国土交通省のサイトなんか見ずに契約してるんだろな
新車のVWより5年落ちでVWより安く買える本革電動シートヒータ付BMの3尻の方が故障少ないのは中古車業界の常識

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 23:00:45.09 ID:5ca4FaiG0.net
>>22
VWの肩持つわけじゃないが、タイミングチェーンのトラブルは他のメーカーでもよくあるよ。
BMWとPSAが使ってるエンジンも当初はノーメンテと言われながら結構トラブルで交換の話がある。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 23:23:23.12 ID:ukMEQhz70.net
>>22
妄想は現実にはならないぞ
国交省のサイトしてるし、不具合報告してるし

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 04:45:00.94 ID:E/pEpw+X0.net
>>21

ピカソもいいなと思いつつモーターショーで見てきたけど、グランドピカソの
3列目は正直使い物にならないわ、あれ。

とりあえず現行に乗り続けるわ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 06:10:26.73 ID:KrqBM3dx0.net
グランドピカソと現行トゥーランじゃ全長が30cm違う。3列目の居住性じゃトゥーランに勝ち目ないわ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 10:31:49.21 ID:6ohA/C5c0.net
トゥーランもピカソみたいに2列選べるようにして欲しいな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 13:16:55.43 ID:KakheErX0.net
>>27
ドイツだと5人乗りも選べるんだけどね。
輸入品だからオーバーオールでカバーしようとしてるのかも。
新しいのになったら、C4みたいに入れてほしいが、キャディはまだかいな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 20:38:06.20 ID:X/7y2lGF0.net
あれ、前スレ埋まってないのに書けない

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 20:52:02.15 ID:dijTumAZ0.net
まさにボロクソワーゲンw
弱点はDSGだけじゃなくピストン駆動装置(チェーン)にもあったのね
でも国産ミニバンはいやだし、選択肢が殆ど無いもんなあ
仏車は新しくても距離進んでくるとエンジンかからんのざらだし。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 21:11:13.78 ID:1GhatslJ0.net
>>30
お前は何乗ってもケチ付けるから電車とタクシーにしとけ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 00:17:24.96 ID:g0S63JZi0.net
東京モーターショーで実車みた
気づきは二つで
センタートンネルが低くて ほぼフラット
あと 三列目への楽な乗り込み

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 13:24:11.77 ID:3Kj4xV/d0.net
実車見たけど、確かに変化は少ないね。

・2列目シートは拡幅のおかげか、ドアとシートの間が若干広がっている。シートの大きさの違いはわからず。
・2列目の前席との間も広がっている。全長が伸びた恩恵はここくらい?
・3列目の高い床は変わらず。ここさえ改善すればもっと実用的なんだが・・・

家族連れがよく見てたね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 17:31:56.94 ID:XBucmDNE0.net
国立環境研究所
日本国内で販売されているフォルクスワーゲンのガソリンエンジンは、国産車の50倍以上のPM2.5を排出

https://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html

隣の国からのPM2.5より、隣の家のフォルクスワーゲンの方が危険です。 同様のエンジンは同じグループ内のアウディにも搭載されています。

でも本当に危険なのは、未だにVW・アウディに乗っているその人物なのです。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:09:33.87 ID:bmsHLY0Z0.net
とうてい元資料をきちんと読んだとは思えない文だな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:54:12.25 ID:KEb3WzR80.net
日本語もまともに読解できないやつなんて放っておこうぜ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:44:45.05 ID:Xlfm+WE/0.net
こないだの奴と同じ奴?
構ってちゃんなんだろうけど、なんだか可哀想だね。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 20:15:55.32 ID:g4RhiCLm0.net
俺の08ワッペントゥーランも、タイベルが伸びてエンジン再起しなくなったわ。走行9万`b
保証は切れていたため、ディーラーでの修理は約60万だったが、だいぶゴネたらVGJに交渉してもらった末、25万の負担となりました。
もう他のクルマに買い換えたかったが、他に欲しい車もなく、修理したました。簡単に言うとエンジンの上半身が新品になった感じです。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 20:27:58.09 ID:GkP1MxNI0.net
>>38
俺も08なんだよ、トレンドだけどね。
走行距離は65000kmちょい。
いずれは訪れる事象なのか・・・覚悟しておこう。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 00:26:59.94 ID:zBuWvOU60.net
タイミングチェーンはある程度伸びてくると、名前の通りバルブタイミングがずれだすから
EPCランプが点灯してエラーログにも載るはずなんだが、しばらく無視して走ってた?

チェーンだけならそんなにかからないけど、始動しなくなるレベルだとバルブが壊れたり
ピストンヘッド削れたりするから高価になるね

41 :38:2015/11/04(水) 05:14:44.48 ID:uuHnLT160.net
>>40
>38です。
EPCランプは点かず、エンジンチェックランプ(排気温)が点灯しました。
ちょうど遠出していた時で、「ま、明日でもDに相談しよ!」と思ってたいたとこでした。
停車中にアイドリングが不安定だな、と感じたため「点火系だろうな」と思ってた。途中道の駅で、再始動したら消えるかな?と考え2、3度再始動してみたら、セルモータだけ空回りになり、レッカーでドナドナとなりました。
この時JAFの人に言われ、初めて任意保険のレッカー特約があったの気付いたわw

42 :38:2015/11/04(水) 05:20:55.70 ID:uuHnLT160.net
連投スマン
排気温警告灯って、守備範囲が広すぎて、かえって不気味です。黄色なので、すぐに走行不能になるものとは考えてなかったが、この有り様でした。冬のボーナスは修理代支払でトホホです。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 00:33:42.72 ID:D5s6PEB40.net
ものによってはイカかれるタイミングに差があるもんだね

俺の場合、ランプ点灯の時点で最寄りのディーラーに行ったら、「おそらくチェーンの伸びでしょう
うちでも出来ますが普段見てもらっているところのほうがなにかと融通利きます」みたいなこと
言われたので、馴染みのDへ持って行ったらやっぱりチェーン伸びで、「まだ保証期間内ですから
直しましょう」と言われたあとで、必要なパーツの在庫がないから取り寄せるけど、一週間くらい
近場を運転する程度なら大丈夫だと言われた
ドキドキしながら買い物とかに出かけてたw

中古購入だったけど、メカトロ、チェーンと主だったトラブルはひと通り解消したから潰れるまで
乗ろうと思ってる

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 20:03:28.97 ID:FlGBQjoY0.net
2013年型HL乗りだけど、最近のVWの発表とか読むと、もう乗る気失せる。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:33:28.04 ID:3fb0qQzg0.net
気持ちはわかるが、こんな時だからこそ堂々と乗ろうぜw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:36:20.07 ID:7gVayvzA0.net
どうせ排ガスなんざ誰も本気で気にしてないんだから、好きな車乗ろうぜ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:57:48.75 ID:bt6AnkPf0.net
株主でも創業家の血縁でも対象車種に乗ってるわけでもないのに不正が露見したからと言って
実害を被ったわけでなしそこまで気にすることもないだろ

そのレベルで気にするなら東洋ゴムの製品はもう使えないし三井、旭化成絡みはもう全滅だよ
エアバッグも問題起こしてたな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 12:21:20.86 ID:s7GS/MFk0.net
今まであれだけ偉そうにドイツの技術だの環境に優しいだの言ってきてこの体たらくだからな。
そのギャップを考えたらそのエンブレムを付けたクルマに堂々と乗るのが恥ずかしいという気持ちは理解できる。
だからといって、オーナー自身がそれを吹聴したわけでもないなら、別に引け目を感じる必要もなかろう。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 12:39:18.73 ID:GmTb9Tjc0.net
ディーラー情報
トレンド 280万円
コンフォート 310万円
ハイライン 370万円
らしい。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 13:20:43.26 ID:K0PL2hp10.net
>>48
別に偉そうにしてないよ。
世界の基準を知りたいから乗っただけ。
基準が分かったから売り払ったけどね。
俺の中に基準となるメートル原器が出来たのは財産だな。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 13:28:31.02 ID:W3NJKlIo0.net
>>49
けっこう頑張った価格だな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 13:31:03.66 ID:SOOuFtMn0.net
まあ、2シリの存在を考えたら順当だし、頑張ったと言えるけど、この時期だからというのもあるだろう
コンフォートとハイラインの差って、こんなにあったけ?
ハイラインも350ぐらいにしてほしいところだが

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 14:43:38.45 ID:AvYrM3TF0.net
世界の基準ww

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 16:14:25.06 ID:KwMuoaEL0.net
おそらくハイラインはナビが標準なんだろうな。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 19:03:35.03 ID:8gvGwgA90.net
ハイラインナビ付き、ACC付きなら2シリーズより良いかもなあ。
当分買い換えないけどさ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 20:08:21.14 ID:ru/wA0NX0.net
ディーゼルモデルが入るまで待ちかなあ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 16:28:52.58 ID:p2cBiGmS0.net
ごっきげんワーゲン
ごっきげんワーアーゲーン
ボロクソバーゲンvwvwvwvwvw


みなさーん!ごっきげんでーすーかー?
ブランド力などもはや皆無なボロクソバーゲンに乗って
いまだにドヤ顔運転でーすーかー?

周りは指差して笑ってまーすーよーvwvwvwvw



ごっきげんワーアーゲーンvw

ボロクソバーゲンvw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 09:11:46.92 ID:mlCxSwW+0.net
煽ってきたトゥーランが十キロ先でボンネットから白煙あげててワロタ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 10:31:45.24 ID:uL/OV/Rr0.net
>>55
これだけの価格差がホントにあるなら両方付いてるんじゃないか?
新規で買う人には魅力的だと思うな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 19:15:04.04 ID:WzausEGI0.net
>>59
いや、ハイラインであっても両方ともオプションになると思う。
本国サイトで値段を見たら、コンフォートラインとハイラインの価格差はほぼ60万なのよ。
しかもディスカバープロはオプションだし。

以下は>>59へのレスじゃないよ。

     (´・ω・`)
   /     `ヽ.   お薬増やしておきますねー
  __/  ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\


     (´・ω・) チラッ
   /     `ヽ.   ID:p2cBiGmS0
  __/  ┃  __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\


     (´・ω・`)
   /     `ヽ.   今度カウンセリングも受けましょうねー
  __/  ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 20:23:17.29 ID:YdtN2E8O0.net
草をvwにしてセンス有ると思ってそうなところが痛いなw

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 20:11:27.75 ID:xvUOSrLB0.net
>>61
草ってなに?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 21:08:57.44 ID:j52pf7TN0.net
>>62
(笑)→(藁)→ w
これを沢山使うと
wwwwwwwwwwwww
草原のように見えるから草

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 21:27:15.01 ID:NEZrt7wc0.net
>>63
優しいね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 21:33:07.55 ID:YSdGB+910.net
あ”〜、もう見限ったは・・・サラバ!

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:52:36.65 ID:QKqKVdQC0.net
ナビくらいは標準であってほしいのだが

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 18:36:15.20 ID:sMEPHLZC0.net
下手に出来の悪いの標準にされると数年後に変えたくても変えられない地獄に落ちるので素直に2DIN開けとけよと思う。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 09:07:59.80 ID:27heiWh50.net
パサートバリと悩む

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 15:18:06.83 ID:qYHEW8KR0.net
他のvwスレだと中古車の価格が暴落してると言ってたんだけど、価格コムとかで見ると全然暴落してない気がする。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 15:28:17.60 ID:t42DPjKn0.net
うちの近所も別に下がってないな。
叩かれてるのが2chとヤフコメだけで実際にはそんなに影響無いんじゃないかって気もする。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 16:27:57.14 ID:LFYZwLQQ0.net
実際に下がってるのはいわゆる買取相場じゃない?
経年モデルは置いといて、最近のモデルだとそんなに下取に出る数も多くはないだろうから目立たないだけで、
ゴルフVIIが車検を迎えるあたりからその辺の影響が見えてくるような気もするけど。

そんなことよりトゥーランの新型がようやく出るというのに、ゴルフ8は来年末に前倒しで発表とか、どうすんだよw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 18:38:02.99 ID:yBkfzk9d0.net
アウトバーン動画凄いね
さすがドイツ車

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 21:06:11.94 ID:yijFQc2A0.net
>>70-71
69です。レスどうもです。
買取価格か・・・
中古で買おうとしてたんだけど、中古車価格下がるのは来年以降か・・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 22:00:59.80 ID:OrIGBo0G0.net
通勤途中にある中古車屋に初期型(2.0FSI+6AT)が59万であったな
走行距離とかわからんけど

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 23:10:25.50 ID:r7muvM6Q0.net
おいクソミソワーゲン乗り。
恥さらし度ナンバーワン車にいまだ乗って恥ずかしくないか?
セレブ気取ったカスが今じゃ笑われてるんじゃギャグにもならないよなvw

まだ乗るの?まだ乗るの?
なんかの罰ゲームですか?

笑われてますよ?

ご近所さんから知り合いから全ての人に。

笑われてますよ?
ヒソヒソ言われてますよ?

なんかの罰ゲームですか。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 00:15:06.81 ID:1k20J+BC0.net
ああw
こういう煽りをする連中の脳内ではVW=セレブなんだwww
道理で鬼の首取ったように得意げになる訳だwww

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 00:18:11.41 ID:6BZLZL8d0.net
はい、即行NG逝き
さよなら〜w

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 00:43:04.15 ID:rTo2EF7M0.net
いつまで経っても、運転中に自分と同じトゥーラン発見!と思いきや、
よく見るとスライドドアの溝があって、なんだシャランかよって、自分だけ?
トゥーラン乗りあるあるでよろしいでしょうか。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 08:59:43.05 ID:tawUKinp0.net
>>78
逆もしかり

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 20:34:26.64 ID:1v+H7Iff0.net
あるあるといえば、既出かもしれないけど
・数は多いが入れたい物が入りきれないサイズの収納たち。
・トノカバー付けると、2列目の自由度が極端に下がるジレンマ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 00:36:49.08 ID:+s/XXdrN0.net
そう言えば、天井に付いてる収納BOX使ってないなw
なにかいい使い道はないかな

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 09:55:23.43 ID:Tz445aKs0.net
ピンクローター入れとけ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 12:02:03.10 ID:nupcvEbi0.net
>>81
どう考えてもサングラス入れだろ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 12:34:07.90 ID:Uw01k02B0.net
GSの会員カードとか割引チケットとか放り込んでるな>天井収納

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 15:08:40.03 ID:5N8P+l4w0.net
ごっきげんワーアーゲーンvw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 16:11:51.39 ID:Ns7TYALn0.net
あの変な文房具入れは
引っ張れば取れるから
ティッシュ入れにグッド。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 19:15:59.40 ID:0Jinhbip0.net
俺的には天井収納よりもサンルーフの方が余程ありがたいです。

>>78
大きさで何となく見分けがつくようになった<トゥーラン・シャラン

>>80
小分けにして入れておくしかない。
俺の場合
・助手席下ポケット(上側) : 窓拭き用クロス
・2列目足元(右) : エアゲージ、霜取り用スプレー、エタノール(ガラス内側の掃除に使用)
・2列目足元(左) : ブースターケーブル、牽引ロープ

運転席・助手席下ポケット(下側)は外部アンプ、
3列目後ろのアンダーボックスはサブウーファーを納めるために今は撤去してあります。
その代りにエンクロージャー左右に小物入れを作ってアンダーボックスに入れてあった物はそこに収納
(ヘッドレスト以外)。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 19:36:46.38 ID:S8imlbTc0.net
新型の日本リリースはいつですか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 20:27:06.59 ID:vLxNF9c60.net
新型トゥーランはバーチャルコックピットを採用しないんかな
かっこいいのに

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:27:02.77 ID:rO8DafJm0.net
2列目に3人がほぼ平等に座れるのが気に入ってるが、新型の2列目のシートサイズがどれくらい変わってるか、個人的に気になるところ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:25:57.12 ID:KDr5hMuh0.net
運転席シート下引き出しには、折りたたみのホコリ取り。
渋滞にはまったときにインパネまわりを撫でまわして気持ちを落ち着かせる

>>89
満を持して、ナビ画面が上位置に…

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 12:43:03.61 ID:gU9LY8yA0.net
モデル末期なんですか?
参考のため。皆さん値引きいくらぐらいですか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:42:52.13 ID:f+sNsk4p0.net
モデル末期に買ったわけじゃないから参考にならんだろうけど
約40万だったな

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:02:28.97 ID:FsIL9ReN0.net
夏前でハイライン70万だった。
来年早々にモデルチェンジ予定。もう在庫のみしか買えないのでは?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:14:52.79 ID:GxNUW7Er0.net
アウトバーン動画痺れるね
軽く230キロでてる
安定してる

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:50:41.83 ID:h9g7DXlM0.net
みなさん値引きの額がすごいですね。
交渉力もあるんでしょうけども。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:46:50.28 ID:/LCXzRPn0.net
>90
モーターショーで見たが、
2列目と3列目はデザイン以外は何が変わったかわからないくらい同じだった。

2列目の3席ある状態でリクライニングできるかは確認しなかったけど、、、

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:46:59.83 ID:fE6IJoGB0.net
新型はデカイから、現行モデルが良さそうだな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:49:24.16 ID:fE6IJoGB0.net
シートレイアウトを工夫するとロードバイクも
車内に載せられそうだし、実家の両親が来ても
子供二人も合わせて全員乗れる。
国産だと他に選択肢あるかな?
ボディサイズはこの位がいいんだが。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:14:08.98 ID:XYNxP+zX0.net
プレマシー

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:41:34.58 ID:OWYDBpdJ0.net
2列目の3席独立、国産ミニバンにはなぜないんだろう?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 04:47:43.69 ID:Cs8Myghb0.net
排ガス不正してないからだろうな。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 09:55:57.80 ID:HVuKhym+0.net
シートアレンジにしか目が行ってないからだろ

マ○ダ・プレ○シーも購入検討してたけど
カラクリなんちゃらがすごいんですとかアピールしてた
最後まで説明聞くのもバカらしくなったけどなw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:52:04.82 ID:uLV7ANU90.net
今シーズン初ポーン http://imgur.com/gjq2BSY

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:57:26.79 ID:KrtbtQ7I0.net
急に冷え込んできたからねえ
そろそろ低温警告音の季節だねーっていうか15万キロってw
乗り倒してる感が凄いなw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 06:49:54.46 ID:uGJGvsTA0.net
大きな故障がなければ、俺もそれくらい乗るつもり。
子供が免許取って自分の車持つようになったから、次はトゥーランじゃないかもしれないが。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:47:27.34 ID:CvvsogmM0.net
>>104
積算距離は判らないが、まずまずの平均燃費じゃ。
トリップ満タンリセットと仮定すれば、実燃費11〜12km/Lくらいか?
オンボード平均燃費は1〜2割良好な数字が出るのがVW流w

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:33:14.95 ID:XvQLPznP0.net
シートヒーター付いてますか?
もしくはオプションで付けられますか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:35:11.21 ID:gmQgKJ1H0.net
納車から初の冬を迎えるにあたり、スタットレスの購入を考えています。

東京在住で、そもそも必要かとも悩んでおりますが、オススメはありますでしょうか?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:42:01.15 ID:7mEhEjiG0.net
都内ならそもそも必要無いかなあ。雪の日外出しないなら。
高速道路ガンガン走るならミシュランとか良いらしいけど。
素直にスタッドレススレ行ってくれ。
用途も分からんで最適解はでない。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:50:59.28 ID:yy3Whd0D0.net
>>109
xice3でいいんじゃないの

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:31:15.22 ID:5xQOZzn50.net
>>109
予算にもよるが、スタッドレススレではアシンメトリコが低価格の割に評価が高い。降雪が少ないならオススメのひとつ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 22:32:35.94 ID:sNvU8kSK0.net
クロストゥーランに乗ってます。
ナビは純正の712SDCWですが、無料更新が終了したので、ナビの入れ替えも検討中です。
純正ナビの入れ替えをされた方、いますか?
また、今後ナビの入れ替えを検討中の方いましたら、後継機種など教えてもらえれば幸いです。

よろしくお願いします。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 07:56:21.48 ID:QyGjeGTP0.net
>>113
三菱サウンドナビMZ100に入れ替えました。
スピーカーは純正ですが、音はかなり良くなりました。
ただしナビの性能は712の方が良いと思います。
ステアリングリモコンも使用できなくなりました(涙

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 08:13:23.70 ID:8hmhxcZ80.net
>>68
俺も。
下取りはトゥーランの方がいいだろうだけど
長く乗るので使ってナンボだから。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 22:12:29.32 ID:4TClaDEI0.net
>>113

うちのはコンフォートラインにカロッツェリアのサイバーナビを載せてます。
ナビの性能と音質の妥協点を取ってサイバーナビで、一応満足してます。
ただ無料アップデートの期間がそろそろ終わりなので、この先どこまで
引っ張るかは悩みどころです。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 23:00:11.55 ID:6b2oC1PC0.net
>>114
情報ありがとうございます。
ステアリングリモコン使えないのは悲しいですね。
ETCやバックカメラは使えますか?

>>116
情報ありがとうございます。
コンフォートということは後付けなのでしょうか?

みんカラを見ても、まだナビのリプレース事例が少ないので、もう少し
情報収集してみます。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 10:00:34.37 ID:PhEhOPH70.net
iPad買ってGoogleマップじゃダメですかね?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 22:17:27.72 ID:lhKYQvf40.net
>>117

コンフォートラインでもハイラインでも後付けのナビを付けるには2DIN規格の
取り付けキットを使えば可能です。(ハイラインでは純正のナビを外します)
私の場合は車両購入時にナビ本体を持ち込んで取り付けしてもらいました。

ちなみに現行ゴルフでも2DIN取り付けキットが出ているようなので、次期の
トゥーランでもおそらく2DINタイプのナビを付けるスペースはあるはずです。
問題は取り付けキットが出るかどうかですが。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 13:06:32.61 ID:Yw8FePaE0.net
http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/12/11/149520/

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 23:12:33.70 ID:OGEFQ88c0.net
>>120
これはいいなぁ
買い替えできる人や新規で買う人が羨ましい
うちは子供の学費とか諸々の事情があって買えない・・・

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 07:40:04.33 ID:E8uTbh8c0.net
今の顔があまり好きではないワッペンユーザーだけど、新しいのは
スタイリッシュなライト周りになってるのね。かっこいいと思う。
が、うちは乗り換えても最低4年後。それまでキャディが出てなきゃ、
グランツアラーかトゥーランか。金額的にトゥーランかな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 10:59:03.44 ID:DibtqfQu0.net
>>122
同じくワッペンユーザー。
キャディーでなきゃグランツアラーにする予定♪

新型にも興味あるんだけどね。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 12:27:49.76 ID:NvXAseyg0.net
前スレでちょっと触れられてた電磁クラッチ(?)の音が出始めた
修理にいくらかかるのかわからんけど、この時期の出費は痛いなぁ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 13:35:01.90 ID:E8uTbh8c0.net
うちのはほっときゃ鳴らなくなったなあ。買って一年目はよく鳴ったけど。
しばらく様子見でも良いかと思うけどね。壊れてるわけでもなし。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 19:20:14.16 ID:NvXAseyg0.net
そうなん?
修理代がいくらとか、そっちばかりに目が行ってたw
そういう事なら様子見しとこうかな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 23:34:35.28 ID:FDK0HJAB0.net
今日スタッドレス交換で待ってる時間に次期トゥーランの内部向けPDF資料を担当者のiPadで見せてもらえた。現行2年目なんで暇つぶし程度に見ただけだが、安全装備やオプションやらかなり良さげだね。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 13:16:54.10 ID:XdDc5vK70.net
新型トゥランはパワーシート選べますか?現在Poloに乗ってますが唯一の不満。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 23:52:18.75 ID:QiAnG45p0.net
結局いつ日本発売になるんだろう

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 08:03:19.71 ID:aVM+Fx1W0.net
>>129
来月ですよ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 11:17:13.35 ID:BNU4PXDr0.net
バッテリー交換しようと思っているのですが、現行トゥーランで、ボッシュなら、SLX−6CかSLX−7Cのどちらかがいいですか?ボッシュの適合表ではどちらもいけそうですが、詳しい人教えてください。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 11:54:43.71 ID:7nRiPbvX0.net
>>131
うちのは7Cにしたらバッテリーのカバー(?)に収まらなくなりました。6にしとけば良かったかなと後悔してます。今は裸のままです。
6なら大丈夫かどうかは、わかりませんが。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 01:01:14.02 ID:kxeQixhp0.net
>>132
ありとうございます。参考にさせて頂きます。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 22:37:58.05 ID:tatackhN0.net
>>130
情報ありがとうございます。
楽しみに待ってみます。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 10:28:53.49 ID:oEWYTKe80.net
新型内覧会通知来た!
1月9日から11日

VWにしては本国とのタイムラグ小さい
不振の日本市場テコ入れ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 11:25:02.30 ID:mc/qeyQt0.net
マジで!
結構早いのね。
楽しみダ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 17:55:02.40 ID:v2Em3Q+Q0.net
昨日新型がディーラーにあったぞ!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 18:11:29.82 ID:pl5eqQr30.net
マジか?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 18:46:09.89 ID:LS+yxrBI0.net
予約も始まってるしね。
展示はしてなかったけど、置いてあったよ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 19:35:06.17 ID:znCuYU2K0.net
新年1月3日より展示車がございます。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 23:35:05.70 ID:ZwYtXMuH0.net
>>139
納車は来年11月頃みたい

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 08:26:09.95 ID:BXrE7MF40.net
ずいぶん長いね。
まだディーゼル含めて型式認証が下りてないんだろうね。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 09:46:29.99 ID:/Kz3HT130.net
形式認証が下りていない車をわざわざ経費かけて輸入展示?しかも予約?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 10:01:15.06 ID:BwQXOWaX0.net
VW焦り杉

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 10:18:55.97 ID:f+IIBdug0.net
今日からディーラー年末年始の休みだけど、通りかかったら新型ショウルームに置いてあったわ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 13:01:28.75 ID:vBxzpz+t0.net
さっき近所の販売店に見に行ってきた
カタログはまだみたい

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 19:16:42.38 ID:w2M/zImo0.net
http://www.vw-shimonoseki.com/info/details.php?Id=2694

http://www.vw-shimonoseki.com/info/details.php?Id=2708

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 20:45:59.81 ID:b0yRZS8B0.net
フォルクスワーゲン下関か。

いろいろ試乗させてくれた営業さんがいたな
お元気だろうか。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:19:57.37 ID:1VNmiMeA0.net
なんか、一昔前のマツダディーラーみたい

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 22:43:25.97 ID:b0yRZS8B0.net
ここの運営会社、実質山口マツダだし

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:12:39.63 ID:5NwEqqkt0.net
安売り臭がするね。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 20:07:46.95 ID:HvQU1Uco0.net
まだ乗り換える気はないけど
カタログもらえるかな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 21:34:32.07 ID:3u7B4qVB0.net
07ハイライン、現在15万キロ。
次はトレンドラインにしようと思う。

11月納車はさすがにデマだろ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 01:17:04.41 ID:WlnqQu2a0.net
11月納車って何情報?
俺はディーラーから1月中に納車可能って聞いたけど。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 09:53:17.94 ID:JXQX2GW50.net
上の方で11月納車って言ってる奴いるじゃん

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 09:57:30.01 ID:GR6mGsr/0.net
感激で手が震えて1を11と入力ミスしたとか

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 10:12:39.65 ID:SZ95gfMY0.net
ディーゼルは11月頃とか?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 10:24:22.48 ID:P3e+wYm+0.net
ディーゼルは販売中止したじゃん

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 11:43:19.89 ID:8tCIg9j60.net
〉ディーゼルは販売中止
内部情報なのかしらんけど、一般的には2016年中に発売するって日本法人の社長が
言ってたのが公式なんじゃないのかな

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 12:23:57.31 ID:0NKrXdXn0.net
えっ?! 新型トゥーランのクリーンディーゼルの日本発売は無いのですか?!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 13:43:23.16 ID:P3e+wYm+0.net
発売停止ってアメリカだけなの?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 00:12:36.78 ID:1QsHTcsv0.net
グランドC4ピカソとどちらがオススメでしょうか?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 10:30:09.61 ID:/SaphNeE0.net
色気でピカソ、実用でトゥーラン。
どちらを重視するかで決めればいい。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 11:17:30.95 ID:hcUfxujt0.net
VWから年賀状来てた。写真は新型トゥーラン。6年になるので
買い替えユーザー発掘に送ってきたか。良い車だとは思うが
買い替えは後3年後かな。キャディ出せばすぐに見に行くのに。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 11:36:19.45 ID:9SzAwh6i0.net
>>163
自分も比較したけど、安全装備の実用はトゥーランかもな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 15:17:59.79 ID:LGXp9jgb0.net
色気と実用性を兼ね備えたグランツアラーもあるぜよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 15:38:07.73 ID:/SaphNeE0.net
>>166
あれの実用性はシエンタにも劣る
BMWという以外に買う価値なし

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 17:43:19.12 ID:oHXWnKxT0.net
グランツアラーは3列目が体育座り用座椅子で話にならなかったな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 18:01:38.19 ID:dr5ATehr0.net
トゥーランもピカソも2列目は3席独立なのにグランツアラーは6:4分割なのがな

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 18:46:53.63 ID:HFxu53df0.net
ピカソ、自動ブレーキがあったら候補だったな
あと、ランス車は、塗装やシートなど、経年によるヤレが早いのが気になるな(俺の主観?)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 21:42:57.13 ID:/SaphNeE0.net
>>170
ピカソは次のランニングチェンジで自動ブレーキを採用してくるよ。
まだ当分先だけど。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 08:49:55.85 ID:6FPet0/l0.net
>>169
同意。その意味では、カングー以下にもなるわけだ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 10:40:11.40 ID:bwI5un610.net
各所で展示してるみたいだね
http://www.vw-dealer.jp/blog/vw_higashi_gifu/2015/12/golf-touran_sp.html

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 11:41:29.48 ID:jG2Ia0Oj0.net
また黒の内装だけなのかな?
ベージュの内装も設定してほしい。
黒は飽きた。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 15:34:13.91 ID:jKvsVyn+0.net
シャランよりもヒンジドアのトゥーランを選ぶ理由は何ですか?特に子育て世代に聞きたいです!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 16:19:39.26 ID:SwED5pVE0.net
>>175
シャランとトゥーラン試乗してシャランは取り回しがやや厳しかったからかな?
ちなRBオデッセイからの乗り換えだったから別にスライドドアじゃなければって事もなかったし。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 19:00:20.63 ID:LX0zhNTg0.net
シャランは幅広すぎ
1900超えてたような(うろ覚え)

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 19:07:09.21 ID:7wcEp6Lr0.net
トゥーランがスライドドアだったら最高なんだけどねぇ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 19:08:22.73 ID:7wcEp6Lr0.net
いよいよ今週末だね。
楽しみ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 20:32:20.64 ID:LZ4pm2yV0.net
昨日、短時間&短距離だったけど見て乗ってきたよ。

俺は08ワッペン乗りなんで、あくまでそれとの比較だが
走りの面では乗り心地がよくなったくらいかな。

それよりも外観がものすごくかっこよくて見惚れてしまった。
インパネも高級感が増したし、エアコンとオーディオの位置が上下逆になったのもよかった。
2列目シートは簡単に倒せるようになって3列目へのアクセスがよくなってる。
外したトノカバーが車内に収納できるようになった点もいい。

という感じ。
ちなみに「カタログ貰えない?」って聞いたら「20日が正式発売日なのでまだないんです」と言われた。
予約会やってるくらいだからあると思ったんだが・・・

参考にはならないだろうがこういう感想を持ったよ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 20:51:12.95 ID:11a2IXyk0.net
次期型VW「ゴルフ トゥーラン」も展示!!  湘南T-SITE CAR LIFE LABはクルマ好き必見!!
http://jp.autoblog.com/2016/01/03/vw-t-site-car-life-lab-2016/

フォルクスワーゲン 新型 トゥーラン 3列シート7人乗りミニバン 2016年1月12日発売
http://car.kurumagt.com/2016-1tcth.html

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 06:35:12.85 ID:WiR/UTEQ0.net
1840も幅が有ると、シャランも視野に入ってくるかなあ。
うちは当分買い換えないけど。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 14:03:48.36 ID:1PDzdxKf0.net
>>181
ステップワゴンそんなにデカいか?オデッセイの誤爆やろ!!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 15:55:03.91 ID:9jpEphWB0.net
今のVWなら下取りが半値くらいまで下がるの覚悟しないと買えないよな。
トゥーラン自体は最高だから泣ける。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 16:32:27.16 ID:HpIOctzs0.net
乗り潰せばどうということはない

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 19:21:24.94 ID:1/RdQ8Eo0.net
下取り価格って気にしたことなかったな
まあ8年経ってるから値は付かないかもしれないけど

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 21:58:19.45 ID:P0NfzrWK0.net
メーカー保証切れの車検で乗り換えてきてるのだが、下取りの下落はかなり痛い。
トゥーランが600万クラスのクルマ購入するイメージになる。
もう新車2台乗ってきたが、次迷うよ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 22:08:06.16 ID:DUci4G0K0.net
日本のディーラーは今後も維持できますか?
サービス低下は避けられない??
新型に乗り換えるか、迷ってます。。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 01:27:51.90 ID:GCG9sObA0.net
そもそもフランチャイズのディーラーなので
顧客対応は、個々の会社のカラーが出るのではないか。社員教育は、やっているフシがない。
ウチは、北陸福井県石川県をまたにかける
地場産業のディーラーなのだが
かつて無いくらいの仕打ちとまで言いたいくらい
酷い対応。
VWはわからんが、ここのディーラー系列で車を
買うことは、友人知人にはオススメしない。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 09:04:17.39 ID:msPJehWt0.net
A商事ですか

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 18:40:30.64 ID:ka/saG2Y0.net
>>181
この記事、全幅1841とか言ってるけど、今日きたVWの資料だと1829になってる。
ステップワゴンとオデッセイの違いも分からんようだし、ひどい記事だな。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 19:32:35.72 ID:W6adPxYo0.net
カタログはまだかな?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 22:14:34.43 ID:2hI5Zg/D0.net
>>189
同感です。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 22:16:17.13 ID:ZyLtfLTy0.net
>>191
欧州のカタログだと全高も1659mmになっているので、
この記事はあまり信用出来ないな。
車は見せてくれたがカタログはまだ無いそうな。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 22:56:44.73 ID:3SoIHZ+D0.net
>>191
どこだか忘れたけど、向こうのモーターショウで出たときは1841になってたな
1829ということは、BMWJみたいにVWJが幅を狭くするために一部部品を変更したのでは?
そうだとしたら、素晴らしい

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 22:59:06.55 ID:f9LkiTBV0.net
これには1841って書いてあるね
http://carislife.hatenablog.com/entry/2015/02/25/214606

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 16:14:49.99 ID:370FGXz20.net
カタログもらってきました。
車幅183

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 20:24:57.02 ID:srV9GSLE0.net
想像より価格高かった。うーん。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 21:07:50.37 ID:1WrT7Ku50.net
営業さんがカタログ届けに北

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 22:42:35.72 ID:C76yTV9p0.net
>>198
ハイライン、トレンドラインいくら?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 22:53:44.22 ID:NR6IwDrD0.net
もう試乗もできるんやな
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1248337/car/1874151/4415317/photo.aspx

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1442681/blog/37116148/

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 23:42:30.39 ID:aRVKAXVm0.net
>>200
トレンド 2847000
コンフォート 3170000
ハイ 3769000

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 00:25:20.27 ID:viQJF33b0.net
ハイラインが現行よりも値下げに見えるけど、
ディスカバープロがオプションになっちゃうので、
結局は400弱になるみたい。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 01:01:55.57 ID:nHasPpCj0.net
たけえ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 01:42:34.80 ID:YUkgtjrW0.net
Rラインってのは出ないの?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 04:47:53.30 ID:afvSqXmu0.net
>>202
Composition Mediaは標準装備ですか?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 06:54:51.56 ID:lcIeJA/N0.net
パッケージオプションにしてるから結局高くなった。コンフォートでアップグレードパッケージで3544000円だったかな。うーん

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 08:45:41.34 ID:bNVi4+2h0.net
>>207
アップグレードパッケージ約16万と
セーフティパッケージ約19万でその値段かな?

アップグレードパッケージつけなきゃ、
コンフォートでも
ハロゲンランプ、エアコンがマニュアルでスチールホイールて感じっぽいね

セーフティパッケージの一体型チャイルドシート1個ならいらねぇ…

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 13:15:41.56 ID:xbvM5XS00.net
>>208
いや、セーフティパッケージ含まないかな。ナビだったと思う。見積もり見ないと思い出せない。セーフティはチャイルドシートいらないですよねぇ…ACCだけってのもないし。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 13:48:04.13 ID:nHasPpCj0.net
80万アップか、、、

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:47:20.02 ID:8BLXsb7J0.net
キーレスがないのな
なんでかな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:59:21.56 ID:VuH4orhd0.net
ボンネット開けた時の支えって
つっかえ棒になったのか?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 00:02:54.27 ID:yV4t7FS20.net
フードにつっかえ棒があると、tvkの新車情報のおじさんに叱られるよ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 11:43:10.12 ID:74lXHFe/0.net
新型のカタログ貰って試乗してきた。乗った感じは現行と一緒で、
洗練されて軽く感じる。シングルターボだけど唐突感が無いのでマイルド。
でもしっかりトルクが出てる。違和感有るのはアイドルストップからの
スタート。ギクシャクするときが有るので、年改で改善するかも知れない。
まあ、どうせうちは当分買い換えないと宣言してきたし、キャディが
欲しいと言ってきたので芽のでない客と思われただろう。
3年後かな、やっぱり。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 14:41:56.46 ID:NALkB20Q0.net
>>214
いつもキャディキャディうるせーな

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 15:12:49.33 ID:5GEyR87O0.net
>>215
担当セールスさん、すみません。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 18:09:39.36 ID:lkz0tMLD0.net
新型見てきた。カタログもらった。
新型はタイヤサイズ変わったんだね。
室内の広さはそれほど変わらない。
買い換える理由がなかなか見つからない。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 18:41:34.31 ID:uG3rxqO40.net
>>217
サイズ変わったのはハイラインだけ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 18:41:41.50 ID:Qy47kG/r0.net
〉新型はタイヤサイズ変わったんだね。
もしかして現行からの使い回しできなくなった?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 18:58:39.69 ID:lkz0tMLD0.net
>>218
コンフォートも変わったよ。
205/60R16になった。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 23:54:19.81 ID:qdVUXSJB0.net
営業はこの事件でノルマリセットされたのかねえ?
不思議なほど焦ってないんだが。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 04:25:55.64 ID:Fpv+nUyh0.net
詳細なレポート発見
https://minkara.carview.co.jp/userid/992412/blog/37146224/

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 09:40:14.08 ID:BxQ8ZPtg0.net
営業の焦りが購買意欲増すのに、つまんね

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 12:09:24.38 ID:N6e0Rmpp0.net
テールゲートは電動じゃないな。
PDC付いてる?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 14:23:10.58 ID:TVipU2qg0.net
販売台数も厳しいからもう少し装備のテコ入れしてくるかと思いましたが、
そうでもなかった。
割安感もないし、パッケージ商法で利益稼ぎたいのも見え見え

今年はまずトゥーラン出して、客の反応を見つつ次の手を出すのかもしれませんね。

もしくは売れないと見込んで、あまり多く台数入れてこないのかも。
購買層は違うかもだけど、フリードもモデルチェンジそろそろなのに強気ですね。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 17:42:26.08 ID:Ly1NVk+K0.net
試乗してきた
先代より立ち上がりが重い印象
新車だったからちょっと緊張してたせいか?w

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 08:40:05.82 ID:afqbbQKq0.net
シャランだと大きすぎるからトゥーランがスライドドアなら良かったのになあ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 14:33:15.01 ID:ESfpHNuz0.net
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160112_738423.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20160112_738414.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20160108-20102720-carview/
http://autoc-one.jp/volkswagen/golf_touran/report-2525034/

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 17:51:34.30 ID:ThQTyS4q0.net
パサートに付いてるトラフィックアシストないんだな。
欧州のトゥーランには設定があるのに。

低速でもレーンキープするやつ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 18:43:41.01 ID:4WAOoCLo0.net
オフィシャルに掲載されるようになったね
あまり詳しくは見てないけど

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 20:52:13.02 ID:3JPhcbU10.net
新型発表されたのに盛り上がらないね。
自分は室内のあまりの変化の無さにがっかりした。
今ので十分だと思った。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 20:53:52.58 ID:Ri/1Sc9+0.net
ハイラインのシート、フリース生地が標準だけど
毛羽立って来たら埃とか取りにくそうだな。

フリースの上にダウンジャケット着たら、羽毛たくさんついてくるし・・・。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 21:30:51.83 ID:4WAOoCLo0.net
ざっと見てみたけど、トレンドはかなり装備が省略されてるね
もし買うとしたら、個人的にはコンフォート+アップグレードパッケージでいいかな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 21:31:50.11 ID:YIBn8FHX0.net
あれ? パークディスタンスコントロールがない?
ぎりぎり寄せるとき便利なんだけどなぁ・・・

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 22:36:22.73 ID:5TVVJNtX0.net
Rライン待ち

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 08:32:08.09 ID:iLqKQo410.net
VWの車を買う勇気はないかも。。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 11:55:46.89 ID:q+noy+ZB0.net
先週点検でディーラー行ったけど、商談用の席が全部埋まっててビックリ。例の騒動はどこ吹く風状態だったな。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 17:58:54.26 ID:0slARkDb0.net
元々VWの車をブランドイメージで選ぶ奴は少数派だろ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 18:14:58.44 ID:G/CKqJ8P0.net
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160113_738739.html

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 18:39:36.82 ID:BZ0bAsC70.net
>>237
俺は3日に行ったが、同じように席が埋まってたよ。
「トゥーラン見に来ました」って言ったら、担当さんが「じゃあ乗ってみてください」とだけ告げて
他のお客の応対に行ってしまって半ば放置されたw

その後12ヶ月点検の予約をしてビールもらって帰ったわ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 19:23:45.93 ID:ep/ZjNxI0.net
新型は車中泊できそうだな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 20:15:12.05 ID:/9SDhkq10.net
▲1 : セーフティパッケージ
▲2 : アップグレードパッケージ
▲3 : "Discover Pro"パッケージ
▲4 : "DCC"パッケージ

TSI Comfortline
▲1は▲2と▲3とのセットオプションとなります。
▲3は▲2とのセットオプションとなります。

って事はだよ、素の Comfortlineで満足できなければ、ほとんど全部入り、約
58万円オプション代頂戴します、ってことじゃんかよ。しかも、要りもしない
「ディスバカープロ」も付けられて‥。それが嫌なら最初からHighlineをどう
ぞ、ってことだろうけど、こっちは17インチイラネ‥。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 20:21:21.14 ID:BZ0bAsC70.net
アップグレードパッケージって単独で選べないのか
よく見てなかったから気付かなかった。

まあ、うちはしばらくワッペン乗っとく。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 21:02:11.54 ID:laS9tZKz0.net
うーんハイライン安いね!的な

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 21:31:34.77 ID:umzOqdIo0.net
トレンドラインにルーフレールとLEDヘッドライトを付けられるようにならないかなぁ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 21:33:09.17 ID:umzOqdIo0.net
と思ったらトレンドって受注生産かよ・・・

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 22:09:57.45 ID:I12LMiFg0.net
値段アピール用のグレードでしょ。

家族にもっと安心と安全を。
て言いながら、装備つけようとすると余計なもんまで付いてくるという…

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 00:40:32.05 ID:ART+vd270.net
8年前にトレンド買ったが
この新型でいうとコンフォートがそれの立ち位置なんだな

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 02:03:16.39 ID:z3xHCh2h0.net
ベンツの売り方をトレースしてきたね。
パッと見の最低価格が大事なのはわかるけど。。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 11:56:59.06 ID:ON5/D1z30.net
モデルチェンジしてもさっぱり盛り上がらんね。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 18:39:36.62 ID:c1niKXb30.net
パッケージオプションはちょっといかんね。
細かく選べるようにして、これはイラネとかこれは譲れないとか考えながら
自分好みの仕様にしていくのがよかったんだが。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 00:00:10.69 ID:1TAgsKrX0.net
写真で見る限り、2列目のシート座面、少し傾斜がついた?
現行に比べてシート前端が持ち上がっているように見えるけど

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 11:02:59.05 ID:LKlUz76p0.net
こういうジャンルの車自体が旬じゃないから苦しいだろうなぁ。

旬でもないタレントがスキャンダル後に出てきて「で、何の用?」
みたいな空気になるのと同じようなもん。

ところでCMでは何で4人家族なんだろ?多人数乗りは別にポイントじゃないのか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 14:25:31.73 ID:Cl0hoUts0.net
せめて1年前に発売してたらもっと注目されたでしょうね。

これに4人乗せてゴキゲンワーゲンすりゃよかったのにw

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 16:20:31.33 ID:gGAbiBto0.net
無理やりにでもワーゲンバスのイメージ被せてアピールすりゃ、
少なくとも雑誌なんかは取り上げてくれたろうになw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 21:16:28.53 ID:+HJBCVzY0.net
最近、微妙な冷却水漏れが発生しているのですが、こういうの、入れたことがある方はいます?
http://www.amazon.co.jp/Holts-%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%84-%E3%83%A9%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%89%E5%B0%8F-125ml-MH301/dp/B002CPW03G/ref=pd_cp_263_1?ie=UTF8&refRID=03CNAWVVX6C4KJA0R611
ゴルフがサイドフローラジエーターと聞きましたので、たぶんトゥーランもそうで、入れてはいけないように読めますが
入れるかどうか迷ってます

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 10:14:14.85 ID:P1++xVN40.net
寺行ったけどDCCパッケージを付けると強制的にチャイルドシートも付いてくるってさ・・・
まじでいらねぇー

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 00:56:19.13 ID:T0x8vGO20.net
DCCじゃなくてMDにすればいいんじゃないの?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 12:01:25.66 ID:QPEazcl+0.net
オプションの設定に関してはある程度の期間ごとに変更される可能性があるし、
しばらくたてば特別仕様車が設定される可能性もある。いずれにしろ今すぐに
飛びつく必要はないという感じですかね

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 20:24:04.91 ID:CIhaLQcE0.net
シートと内装色この組み合わせ出来ないのかーって思いながら買うと、しばらくしてからそれが出るから萎える

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 21:33:56.06 ID:j91+PGmN0.net
本国オプションのWi-Fiアクセスポイントは無し?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 21:37:33.06 ID:yYOh28Ls0.net
グーグルマップに渋滞情報を取り込めるナビにならないのかな
VICS当てにならんし

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 12:29:11.00 ID:F9r1dVj80.net
試乗してきた。いい出来だね。
しかしパッケージオプションにすらフォグランプが無いなんて、ハイライン買えって事か?
見積もりも何もいわなかったら勝手にハイラインで出してきたけど、17インチはちょっとな・・・
1年くらい待って、特別仕様待つとするか。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 15:30:53.12 ID:aSUKk5s+0.net
不正問題の直後に今回みたいなパッケージで出してくるとかある意味感心する。

・安さを強調するトレンドラインは受注生産でOPが一切付けられない
ナビもつけられない、こんなの誰が買うんだろ?
プリウスだってエントリーグレードはここまで酷くない。

・コンフォートラインはパッケージオプションばかり
プリウスなら9万円で付く追従クルコンセットが20万円出さないと付かない。
ナビと追従クルコンをつけると抱き合わせばかりで定価が実質的に+58万円

・総額で見ていくと結局はハイライン
そのハイラインも+ナビで400万円

国産ミニバンと比較が多いがそもそも国産ミニバンはスライドドアが前提。
ヒンジ式ドア4枚で車幅1830mmはファミリーカーとしては極めて厳しいのでは。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 20:44:38.55 ID:41myttL70.net
昔みたいにトレンドかハイかの二択がよかったな
色付きのルーフレール・パドルシフトなんかいらないってんで迷わずトレンドにしたなー
悔やまれるのはハンドルが革巻きじゃなかった事だけ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 21:57:17.16 ID:cJPJD6lI0.net
DSGはどうなんだろうか?
改良されて問題点解消されたのか?
信頼性あがったらほしいなぁ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 22:23:16.56 ID:bdk4h4hq0.net
話ブッタすまん。
今シーズン初氷点下
http://i.imgur.com/gdtFREa.jpg
ちな、九州w
新型見てきたけど、しばらくは170psツインチャージ、湿6DSG乗り続けるわ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 22:47:49.45 ID:41myttL70.net
>>267
>>104といい、すごい走行距離だなw
俺のも保てるならそのくらい走りたいね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 23:12:01.30 ID:8tCZyO6F0.net
>>253
5人家族に見えるのは俺だけなのか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 23:39:03.96 ID:bdk4h4hq0.net
267です。すまん、>>104は俺だ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 13:07:15.35 ID:7mZC4uaN0.net
>>270
すごい走るね
まさにこの車ぴったりじゃね?
ロングドライブ疲れないですか?特に腰
距離走るひとのコメントを是非聞きたいです。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 16:54:30.97 ID:dh5/ynTA0.net
ワッペン乗りです。
腰痛といえば、ランバーサポートのダイヤル回しても、あんまり変化ないなと思っていたら、
代車の後期型乗り比べて、初めて壊れているのに気づいた。保証切れて修理代高いらしい腰当てクッション買って当ててます。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 18:43:23.76 ID:RGQ/s3hf0.net
>>271
>>特に腰

270さんじゃないが、まさにそこ。しっかりサポートくれる。
昔、山口〜大阪間を2日で往復(約1000km)したけど全くと言っていいほど疲れなかった。
昨年は、台車で借りたポロで山口〜大分間を往復したけどランバーサポート無くて少し腰に来たよ。

>>272
俺もワッペンなんだけど確認してみよっかな・・・雪が解けたら。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 20:01:40.74 ID:MncSDWCQ0.net
ワッペンハイライン乗りだが長距離で腰が痛くなった事は1度もないなぁ。
新型には正直がっかり・・・
子供も大きくなって3列目は使わなくなったんでカングーに乗り換えます。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 22:28:29.92 ID:qaGTN4n50.net
新型、アウディからの乗り換えで、下取りアップと値引き狙えそうですか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 23:16:26.34 ID:gMctT6Jp0.net
>>274
どこらへんががっかり?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 23:19:39.75 ID:6CwDIvjx0.net
がっかりなところは

星野真理・京野ことみ・池脇千鶴

だったかな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 23:20:53.35 ID:MncSDWCQ0.net
>>276
あまり進化が感じられないのとオプション類。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 00:03:53.85 ID:5njBEa5s0.net
で、カングーなのか ふーん いいんじゃない

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 08:14:46.38 ID:N3ZBqkFc0.net
>>277
俺的にはすべてご褒美です。

2011ハイラインに乗ってるけれど、安全装備が充実したので秋には乗り換えようかと思ってる。
ただし粉吹きルーフレールイラネ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 12:53:13.04 ID:4y/ppxcH0.net
スカイD載った次期型プレマシーが出れば、乗り換えるんだが…。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 13:19:52.34 ID:YtN25GnS0.net
>>281
マツダはミニバン撤退みたいな噂記事を見ましたよ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 23:50:04.85 ID:GNFS1GND0.net
>>272
俺も、ランバーサポート回しても効かないのでこんなもんかなと思ってたけど、Dに行ったついでに見てもらったら、壊れてるってことで治してもらった。延長保証中の5年目で、ギリギリ間に合った。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 14:28:38.67 ID:AX7tHdgB0.net
VW関連スレ乱立され過ぎのため、埋もれ防止のためageときます。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 09:06:39.18 ID:RpYM2hmF0.net
>>197
もはや先代アルファードと同じだね。
「ダルマさんが転んだ」みたいにジワジワ拡げてくるよね。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 07:55:05.64 ID:6dacvz9s0.net
見てきた。シャランより一回り小さいと理解しているが、それでもだいぶ大きくなりましたね。パッと見て間違える。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 10:31:05.23 ID:Dp5LF5Ax0.net
http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/01/25/155233/

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:40:51.95 ID:AR0Ck+G30.net
もう契約した人いるんだろうな
うらやましいぞ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:13:44.08 ID:a3iVCCHC0.net
>>288
契約しました!
来週納車予定です。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:21:48.53 ID:+Jbidps30.net
>>289
グレードは?
オプションは何を付けました?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:38:04.70 ID:a3iVCCHC0.net
>>290
コンフォートのディスカバープロとアップグレードパッケージっす。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:32:27.23 ID:e5xzmd/C0.net
>>291
値引きある?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:40:15.99 ID:a3iVCCHC0.net
>>292
一応値引き40くらいでした。
交渉うまい人ならもうちょい行けるのかと思いはしますね。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:44:26.86 ID:e5xzmd/C0.net
>>293
まじ?そんなに?
驚いたな

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:48:31.40 ID:a3iVCCHC0.net
>>294
ワーゲン初取引でまぁ多少・・・なのと、やはり売上減も辛いとは言ってましたわ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:51:25.44 ID:lhWcJWaS0.net
>>293
納車はいつ頃の予定ですか?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:56:32.87 ID:a3iVCCHC0.net
>>296
早ければ来週土曜ですね

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:06:31.58 ID:lhWcJWaS0.net
>>297
ありがとう。
凄い早いね。
街で見かけるのももうすぐですね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:21:15.95 ID:0AF5j4iA0.net
サイズUPしたら妻から絶対OK出ないよ。特に横幅。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:21:53.97 ID:a3iVCCHC0.net
>>298
うちの近くだとこの一週間で2台みましたわ。今までのモデルと比べて実際以上にでかく見えますよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:25:49.79 ID:a3iVCCHC0.net
>>299
うちは今はコンパクトカー乗りだけど、嫁さんも運転する自信はなさげですな。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:35:48.37 ID:e5xzmd/C0.net
>>299
これ、うちも同じような状況
営業の人いわく、3センチは誤差の範囲でしょうとのこと
それでうちでもそういう話にしてある
でも、見るとでかく見えるんだよね

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:43:38.15 ID:GzNml/mq0.net
>>302
3cmが誤差の範囲?いやいやいや、それはないわ。
うちのマンション駐車場のエレベーター、ワッペンですらパレットギリギリだから。
タイヤサイズ225のインセット47のアルミにしただけでサイドウォールピタピタ。
バブル時代に5ナンバーサイズ車想定で作られたような所は完全NGだよ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:50:19.79 ID:4DxtcMDN0.net
そんなせせこましい所に住んでる方が悪い
3cmは誤差だろどう考えても

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:50:27.64 ID:e5xzmd/C0.net
>>303
確かに、駐車場で制限のあるところはそうだろうね
しかし、世界的にどんどん車が大きくなるのは、どうにかならんものかね

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 23:03:20.44 ID:GhRNXdTY0.net
>>コンフォートのディスカバープロとアップグレードパッケージっす。

やっぱこれが妥当な線かなぁ
予算に余裕があればハイラインもいいんだけど

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 23:06:15.94 ID:a3iVCCHC0.net
>>306
試乗車はハイラインなわけですが、タイヤのインチアップはちときつかったですわ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 07:13:04.80 ID:9X347a+Q0.net
>>303
こちらが、冷静にサイズを見て、今乗っているのと同じサイズを選べばいい。
今シャランに乗っている人が今度のトゥーランでも悪くない。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 11:16:33.72 ID:RtfBQg0g0.net
>>307
おめ!いい色にしたな。

310 :307:2016/01/26(火) 12:01:45.92 ID:/hndvngx0.net
昨日、契約したと言ってた者です。
皆さん、ドライブレコーダーとレーダーって何を使われてます?

納車当日にその足でオートバックスで搭載しようかと思っています。
ユピテルとか良さそうではありますが・・・

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 13:04:42.64 ID:LOzHJ2IJ0.net
40マソ引きってすごいね
わたしは初取引ではないけどハイラインで見積もったら
値引きはたった一桁orz

312 :307:2016/01/26(火) 13:41:17.44 ID:/hndvngx0.net
>>311
私も最初は16万くらいでしたが、翌週も通ってみたのと
今月中に契約するという条件で上司に掛け合ってくれたそうです。
(実際は裁量の範囲かも)
結果的にはコンフォートラインの車体のみの値段に近くなりました。

もしかしたら営業の方のノルマがやばかったのかもしれません。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 14:33:23.82 ID:iNRUa1A50.net
>>311
40のうちに、メンテパックも入ってません?

314 :307:2016/01/26(火) 14:48:13.65 ID:/hndvngx0.net
>>313
最初の見積もりは360万中盤くらいで何かの保証が無料になってますと言ってたので、
メンテパックというのがこれになるんじゃないですかね?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:04:32.79 ID:ExbapJC10.net
グランツアラーとどちらが室内広いかね

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 22:26:37.21 ID:oAJZmmct0.net
>>315
トゥーランの方がスクエアで広いと感じた
特に荷室、3列目

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 23:02:36.99 ID:5bGx82V+0.net
7座ということでプジョー308swもしくは5008から乗り換えたという方いる?
運転快適性はどうでしょうか?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 07:43:40.55 ID:FaKr30+90.net
308は右足を置いておくとこないのが個人的には難点
オートクルーズ中とかアイドリングストップ中とか。まぁ細かいところなんだけどね

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 07:49:32.76 ID:pbdSHM+b0.net
明らかにグランツアラーよりも広いと思う。特に三列目。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 08:06:51.99 ID:MqkVcISx0.net
>>318
アイスト中はブレーキに置いとこうよ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 08:35:10.76 ID:lTFLgVTR0.net
3列目はやはり小さい子供向けでしょうか?
大人並みの大きさの子供だと足元狭いでしょうか
新型乗りもしくは試乗した方教えてください

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 08:52:28.32 ID:wRySBMgO0.net
>>321
2列目のシートを前の方にずらせば何とか、という程度であまりおススメできないという感じです。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 09:56:00.95 ID:lTFLgVTR0.net
>>322
ありがとうございます
シャランの方も検討してみます

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 12:41:37.07 ID:FaKr30+90.net
>320
オートパーキンあるじゃない

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:39:51.05 ID:fQXiWqUY0.net
家族6人になったから、仕方なく次回の車検で国産のミニバンあたりに乗り換えようと思ってたのに、
新型見に行って3日後にはハンコ押してた。定番のコンフォート+dpパケ+upパケです。
まぁ、滅多に6人全員乗ること無いし、少し広くなったから今よりマシだと言い聞かせつつ納車待ち。
Eからの乗り換えだから、いろんな面で進化を感じるね。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 22:00:44.34 ID:MqkVcISx0.net
>>324
オートホールドは右足を休ませるための機能じゃないだろ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 22:09:24.55 ID:lehGf2fe0.net
>>325
総額おいくら万円でした?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 22:42:24.34 ID:s6/xZqJP0.net
>>327
追加オプションはマットのみ。保険を除くサポートは全加入で370。下取りは別。多分頑張ればもっと行けそうだったが、早く欲しかったからちょっと焦ってしまった。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 08:28:18.45 ID:h/1cEXG10.net
>>328
セーフティーパッケージなしですか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 08:57:47.24 ID:YaRrwnWc0.net
>>328
ナビなしですか?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 09:51:48.56 ID:7K+VYGwR0.net
>>329-330

>>325

値引きなしだとすれば高いっすね。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 10:28:12.83 ID:AvFXNChe0.net
トゥーラン、CPC5はいてるんですね。
CPC2と比べてあたりは柔らかくなりましたか?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 12:15:47.39 ID:B2RYzpd40.net
>>330
dpパケって書いてあるのが、ナビだよ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 02:49:01.62 ID:NDFemeMv0.net
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160128-20102733-carview/

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 08:00:04.37 ID:NT7YU4+y0.net
>>334
コメント酷いね。
これが社会の目なんだろな。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 09:00:52.21 ID:9hjdvhDj0.net
>>335
あんま想像より悪くはなかったと思うけど。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 17:44:57.44 ID:dtCQ4sQ30.net
質問です。
オプション3つのうちナビだけ無しは可能ですか。あとシート調整はダイヤル式ですか?
あれホントに使いにくいだよね。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 17:52:41.06 ID:u8/qC7OT0.net
>>337
http://web.volkswagen.co.jp/estimate/option/?m=34&g=104&b=1&s=1&btn_inquiry=
試してみなよ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 17:54:46.51 ID:u8/qC7OT0.net
こっちか
http://web.volkswagen.co.jp/estimate/option/?m=34&g=105&b=1&s=1&btn_inquiry=

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 19:40:57.75 ID:YzB67Mel0.net
シート調整はダイアル式だったよ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 09:12:30.75 ID:dOt/LMPe0.net
助手席にばあちゃん、後部席に子供乗せるのでダイヤル式一択とリアミニター選択無しは致命的。
あきらめる。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 09:15:29.87 ID:G1IyFhAN0.net
リアモニター

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 16:51:42.08 ID:DaL9CpbH0.net
国産しか乗れんな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 17:28:09.66 ID:oH2hkH2/0.net
いま7乗りだけど
次はこれだわ
サードシートいらないんだけどー

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 19:49:52.04 ID:z65tUs8j0.net
以前はステップワゴンにリアモニター
付けてだけど、クロストゥーランに替えてからモニター無くても子供は何も言わなかった。
つまり無いなら無いで子供は納得。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:55:20.45 ID:TOYyNtHL0.net
後席モニターで子供の暇つぶし効果があるのは否定しないけど、
せっかく自由日会話できる環境なんだからできるだけいろんな話して思い出作って欲しいと思うな。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 22:43:20.82 ID:HHSBurde0.net
うちは常設じゃなくて、iPadホルダーだけ付けて必要に応じて動画見せてるよ。
DTCP-IP対応したアプリ入れとけばレコーダーで録画したTV番組の持ち出しもできるからそれで充分ですわ。

348 :sage:2016/01/31(日) 11:56:51.28 ID:8VlUVQBu0.net
リアモニターNG?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 13:00:08.22 ID:mJVAM5co0.net
例の事件これはトゥーランの下取り価格が三年で6割だたのに、今回の新型でさえ4割なんだな。この価格差は大きい。乗り潰す以外は乗り換え時に大損するわこれ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 13:00:42.11 ID:mJVAM5co0.net
例の事件以来、

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 16:04:02.84 ID:67bzEqci0.net
昼にトゥーランのTVCM初めて見た
なんでRライン使ってんだろ・・・普通にハイラインでいいのに

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 17:39:49.86 ID:aF3VSq510.net
昨日試乗してきたけどなんかしっくりこなかった
候補から脱落だな
デザインは好きなんだけどなー

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 21:45:29.08 ID:ZVZ/1Grt0.net
>>350
まるで例の事件なんか無かったかのような売り方をしていると思うのは自分だけ?事件については全く解決してないと思うんですが。ガソリン車の燃費もソフトで偽装してないと言い切れない。万が一でそんな事が発覚でもしたらエコカー減税取り消しとか。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:26:19.12 ID:+289aCuG0.net
>>353
燃費がソフトごときでどーにかなるなら、どこのメーカーもこぞってやるわw
日本のテストに合わせてわざわざ高燃費プログラムなんて、作んねーよ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:44:38.03 ID:ZVZ/1Grt0.net
>>354
だったら良いんですが。でも、それを言い出したら、ディーゼル車だって同じ事なんですけどね。他がやらなかっただけで。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:51:23.01 ID:z8WAKMTT0.net
>>353
>>まるで例の事件なんか無かったかのような売り方をしていると思うのは自分だけ?

お前だけだよw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:58:13.85 ID:wzRcnWPA0.net
あの事件から残価設定ローンの設定価格すごい落ちたな。
60%から30%後半かよ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 23:01:45.08 ID:Tlxaes7o0.net
>>353
さすがにちょっとは勉強したほうがいいと思う

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 23:18:56.66 ID:QyMhL05R0.net
でももうちょっとまけてほしい…。最初にすんなりこれぐらいは出来ますって提示してから、価格的にもう少し出来るって感じやったのに、出してこない。
まぁまだ買うとは言ってないですが…。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 23:42:57.49 ID:WySNwCE60.net
>>355
どのメーカーもいわゆる試験対策はやってるよ。
ただ一線を越えた対策(デフィートデバイス or プログラム)をしてるか否かの違いだけで。
今回のは排ガス試験をクリアするために組織的に行ったコンプライアンス違反というだけであってそれ以上でもそれ以下でも無い。
あかんかった所は反省改善して次に生かせば良いだけでそこに感情的なものを差し込む必要なんて無いでしょ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 23:50:41.59 ID:ZVZ/1Grt0.net
>>358
なるほど、確かに勉強不足かもしれません。後学のため、どのように解決させたのか教えてもらえるとたすかります。上層部が辞任して終わりではないですよね。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 23:58:48.77 ID:ZVZ/1Grt0.net
>>360
その一線を越えた会社だから、信用が失墜してるんでは?企業としてコンプライアンス違反は致命的な事象であってそれ以上でもそれ以下でもないとか簡単に言えるのはリスクマネジメントとして失格ですね。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 00:06:07.83 ID:ABZne6LB0.net
>>362
コンプライアンス違反したからこれから罰せられるでしょ。

お前が言いたいのは信用失った会社は商売せずに潰れろって事?
それとも世界中の人間が納得するまで土下座レベルの謝罪をし続けろって事かな?
まるでどっかの国の人たちみたいね。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 00:59:24.29 ID:JpgEaDmA0.net
>>363
想定通りの反応すぎて、あまり面白くない、とか書くと煽ってるようで悪いので。
個人的には会社に潰れて欲しいとか、ましてや土下座なんて要りません。実際のところ潰れてもおかしくないくらいのことをやらかしてるんですけどね。
単に私が今のところ個人的に信用できないだけなので、そういう人も存在すると思ってもらえれば。
実際、発覚する前に別の車と比較して結果的にトゥーランは買わなかったんですが、事件を知って買わなくて良かったと思いましたよ。人間の感情なんてそんなもんじゃないですか。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 01:14:54.35 ID:ABZne6LB0.net
>>364
なんだ、煽りたいだけの暇人か

>まるで例の事件なんか無かったかのような売り方をしていると思う
>予想通りの反応
なら最初からどうすべきなのか書けば良かったんじゃないの?
一家言ありそうだから是非書いてみて

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 10:45:48.46 ID:TyKVvGPf0.net
なんでPDCがつかないんだろう。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 21:07:22.17 ID:DXUzLZa+0.net
>>364
>事件を知って買わなくて良かったと思いましたよ。

ではなぜここに来るのですかね?
わざわざユーザーの気分を害しに来る?

色々調べると、日米欧の排ガス規制法規は満足している。
米国の大気清浄法に違反(但し例外規定有り)と解釈されて、
米環境保護局に告発されたということのようだ。

米国機関が特に目立つ欧州車に難癖を付けた、という見方もある様だ。
アメ車は日欧では昔から一部を除いて売れないから・・・

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 21:44:10.03 ID:sZp3hB2N0.net
倫理観も低けりゃ煽り耐性まで低いのな

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 21:55:03.43 ID:qvE7sP5A0.net
ホイールのデザインがあんまり好みじゃないんだが換えられるのかなぁ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 23:42:16.22 ID:JpgEaDmA0.net
>>367
昔、ゴルフワゴンに乗ってたこともあってVWは好きなメーカーだったからです。トゥーランを選ばなかったのもたまたまです。なので新型に興味があって覗きにきてただけなんです。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 23:46:45.79 ID:JpgEaDmA0.net
>>367
目を付けられても、不正がなければ問題はなかったのでは?日本に来ている車は問題無いとVWがいってるんですよね。最初、ガソリン車は問題無いと言ってたのも同じVWでしたが。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 00:00:49.65 ID:eoe2OSW90.net
車は最高なのだが、下取り価格が半減したのがいたいね。
乗り潰すしか無いわけだから

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 03:42:49.05 ID:YqPpvMMm0.net
リセールを気にするような奴が新車で輸入車を買うものなのか?
登録した時点で100万近く価値が下がるのにさ
しかも残価設定ローンて‥
リセール心配するより身の振り方考えた方が良くないか?
俺はVWは買わないと決めて別の車を契約したけど、この車のCMの曲はイイね。ずっと聴いてる

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 05:23:51.85 ID:xk3vtMNa0.net
倫理観ってwww
排ガスの件、本気で憂いてる人間なんてどっかの環境保護団体の連中くらいだろ
消費者にとっちゃトヨタの馬力詐欺、燃費詐欺の方がよっぽど悪質だっつーの

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 14:55:17.13 ID:GsZlPSb80.net
>>374
あと暴走しちゃうリコールを隠すとかね。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 20:29:31.18 ID:VXbxQbWA0.net
>>374
最近は排ガスと馬力、どちらの偽装が世の中に与える影響が大きいかわからないような人が乗る車に成り下がってしまいましたか。嘆かわしいことです。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:02:42.46 ID:SqKvsk4t0.net
働きもせず、日がなネットに籠もってるニートが出すゴミや吐き出すCO2のほうが、よっぽど世の中に影響があるんじゃない?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:07:42.09 ID:ATPqzxqe0.net
燃費詐欺→カタログ値よりもCO2排出量増加
馬力詐欺→想定以上にアクセル踏まないといけないからCO2排出量増加

こっちのが副次的なデメリットも含めよっぽど害があるなwww
反論あるならソース付きでどうぞ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:37:07.61 ID:v50CC0uN0.net
排ガスと馬力、どちらの偽装も程度問題ですが『不正競争防止法』等の
違法行為になるのでは?
世の中に与える影響は個人の価値観やお国柄等の事情、報道のされ方などで
変わる気がします。
日本は真っ先に販売が急減しましたよね・・・
378への反論ではありません、念のため。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:58:30.89 ID:SqKvsk4t0.net
日本人は過剰に反応するくせにすぐ忘れる人種なんだよ。
マックの異物混入の時もいっときは店内ガラガラだったけど、1ヶ月もしないうちに客足戻ってったしね。
三菱が不祥事起こしたときも、売れなかったのは初めのうちだけだった気がする。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:36:41.03 ID:cafesOwv0.net
昔から自然災害や火事での消失が頻発する国だから、やな事はさっさと忘れて前を向いて進もうって考え方がDNAに刷り込まれてるんじゃないかと
いつまでも後ろ向きよりは良いと思うけどね

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 06:55:48.93 ID:rVXvDlk70.net
情弱とそうじゃない層が二分化されてて、飲食系は情弱の層が多いだけじゃね。
ペッパーランチがO157や店員による監禁事件起こしても、そんなニュース知らない人たちが、フードコートでペッパーランチの前に並んでるという。
300万超の車を買う層では、情弱の割合は低くなるかもね。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 11:27:15.35 ID:zkAcWbyi0.net
>>378
VWの不正で問題になったのはNOx排出量なんだが

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 17:41:02.66 ID:7QRp1tB00.net
新型が納車されたよーってな人いないのか?
試乗じゃなくて実際に毎日使ってみてどうかとか書いてほしいんだけど

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 17:46:46.35 ID:O3I1acNn0.net
>>384
残念、土曜日納車なんだす。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 19:32:59.07 ID:KPtFt09k0.net
注文した。豊橋にあって譲ってもらえれば、今月末納車か来月頭。。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 21:08:22.40 ID:6aVkXzuC0.net
あ〜Rライン日本導入するのに、D知らんふりしてたな。。1月12日に発表してるのに、知らないわけないな。。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 16:15:45.97 ID:uaeSdFuR0.net
今日納車です。
これから取りに行ってきます。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:34:18.65 ID:Rv2r6zlJ0.net
>>388
おめでとう。ぜひともレポートお願いしたい。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:37:45.19 ID:jadRkQdL0.net
>>388
おめ。
はやいな、もう納車か。いいな。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:42:40.44 ID:IfdKHb9i0.net
子供が小さいから、本当はシャランのスライドドアがいいけど、大き過ぎて取り回しに苦労するから、トゥーランにしたって人いますか?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:59:04.59 ID:4svthsyM0.net
うちがそうだわ。嫁がたまに運転するんで、ボディサイズでトゥーランにした。
子供もちょうど小学校に上がるタイミングでスライド必須ってほどでもなかったし、3列目はあると便利だからちょうどよかった。
前は国産3列ミニバンだったけど、もう国産には戻れない。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 22:28:46.02 ID:xxX6V7ij0.net
>>391
388です。
今日納車でした。元々はコンパクトカー乗りなので運転が慣れませんorz
これから練習します。最初はシャランも検討してたんですが、結局はトゥーランにしました。
他の人も言ってましたが、運転が楽しいとはこのことか、という感じです。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 06:07:22.40 ID:HsOaVRHj0.net
http://www.webcg.net/articles/-/34003

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 06:47:06.92 ID:feQcDb5D0.net
試乗したけど思ってたのと違かった
アクセル踏んでも一呼吸置いてから加速する感じで
ベタ踏みしてもトルクが盛り上がらない
もっとリニアに反応するイメージだったんだけど
乗ってるうちになれるのかなぁ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:04:44.41 ID:V2qbiS080.net
自分も試乗しましたが、シフトの表示がE1のようになっていてエコモードになっていたのでかったるく感じましたが、ノーマルにしたらマシになりました。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 21:49:33.15 ID:9xNcJhft0.net
>>366
>なんでPDCがつかないんだろう。

ホントに。本国には設定が有るのに、なぜ無いのか?
前はハイラインには標準で付いていたのに、アクセサリーにも無いとは不思議?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 23:13:35.47 ID:fasROqyH0.net
日本の駐車場事情(特に出先)だと
スライドドアじゃないと乗り降りが厳しいケースがあるね

あとこの全幅だと他の車からドアパンチをもらいそう・・・

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 05:43:48.67 ID:LukmytaL0.net
Caddy厨黙れって奴出てくるよ、その話すると。
マーケティング的には、Caddyは商用車なのでスタイリッシュじゃないし、
トゥーランの枠もシャランの枠も食っちゃうから駄目っぽいよ。
カングーの枠も取れると思うんだけど、それじゃ足りないんだろうね。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 11:54:21.92 ID:oLglOMmZ0.net
Rラインは何故出るの遅いんだー
ハイラインと違うとこって
エアロの他にあるの?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 12:55:53.41 ID:BfbvVDO10.net
>>343
なにその選民意識

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 21:27:21.41 ID:omahfzyk0.net
やっぱファミリー層がメインなんだな。実家の60半ばの親に
買い換え車選定を頼まれて、これを勧めている。
釣りとかするし、婆ちゃんも乗せたりするんで。
従兄弟がシャラン乗りだけど、これは大き過ぎる。
あと候補はレヴォーグやアテンザかな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 03:18:29.97 ID:nBiUp9Py0.net
車高の低すぎる車は割とジジババに不評。レヴォーグとアテンザは低すぎる。
トゥーランはウィンカーが左右逆なのがジジババに辛い。
普通に国産ミニバンかSUVじゃねーの?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 12:41:13.49 ID:zs0USBuP0.net
>>402
ウェイクでいいんじゃね?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:19:57.89 ID:sCSgTBS80.net
おっ上行
まさに今、セカンドカーで考え中

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 07:42:57.03 ID:Mm5voS9E0.net
幼児二人の家族四人。サイズ的にピタリなんだけどスライドドアじゃないんだよなあ。シャランは大きすぎる。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 08:58:24.88 ID:SmUo9Tmx0.net
>>406
確かにそこがネックですな。
あとはトランクが嫁さんの力だと開けにくいそうで・・・

静寂性と運転はすこぶるいいですけどね。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 19:22:02.98 ID:+SHELK+80.net
トゥーラン試乗してきました。エクステリアで一言!
フロントLEDウィンカーでヘッドライトの下を縁取るように
横長でキレイでした。しかし!リアのウィンカーがLEDではありません
非常に残念です。今は、ウィンカーで魅せる時代です。傘下のアウディを是非とも
参考にしてください

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:32:51.00 ID:GNWjuJx80.net
>>408
たしかヴァリアントRもテールがLEDじゃないんだよな。
なんか中途半端なことするよなー。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 21:39:52.39 ID:RBBYfCaB0.net
あと、なんで今頃、キーレスじゃないのか、不思議

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:03:20.35 ID:VVxapqYG0.net
トゥーランのタイヤって何がいいの?
あまり高くないやつだと。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:08:10.49 ID:lnnhqCI50.net
そんなこと聞くやつは一番安いの買っとけ!

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:54:05.25 ID:i9YiVyJc0.net
わかりますた。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:56:29.72 ID:i9YiVyJc0.net
Primacy3にしときます。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:40:04.75 ID:kVVQnWN+0.net
たしかにスライドドアなら一瞬で購入決定する。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:49:08.91 ID:2VPNPHhD0.net
>>408
ハイラインはリアLEDなはず
カタログにはそう記載してある

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:51:04.96 ID:2VPNPHhD0.net
>>411
普通に走るだけなら、何でもよろし
懐と相談して

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 20:37:52.67 ID:hu4jg2sK0.net
どうしてこの車は0-100km/h加速が9秒切れるんだ
すげぇぜ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 21:26:10.39 ID:i9YiVyJc0.net
>>417
ありがと。あまりうるさくないやつにします。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 21:33:04.39 ID:+dpkYmdh0.net
明日、試乗と見積もらってきます。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 21:44:40.16 ID:ppqjYPNd0.net
2月頭に契約しました。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 10:43:14.63 ID:RdwD3O+g0.net
試乗したけどロールが気に入りません
国産ミニバンよりはマシなんでしょうけど
五年落ちゴルフの方がマシ
パサバリかゴルバリにします

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 11:22:53.72 ID:ZmZin2Bo0.net
ミニバンじゃなくても良いのにワザワザ試乗する基地外がいるとは‥
しかもVW‥倫理観の欠如した基地外か‥

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:34:29.01 ID:z5PVilKo0.net
NGWord→倫理

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:55:56.62 ID:RdwD3O+g0.net
>>424
了解です
倫理観の欠如した人がいるものですねw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 14:17:22.64 ID:JY3o93ex0.net
この手の連中は叩ける理由ができたらなんでも叩くんだから放って置くのがよろし。

そもそも倫理観なんて立場や時代でコロッと変わるものなのにそれを絶対正義のように振りかざしてるのが笑いどころw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 14:19:17.57 ID:FyypTPZT0.net
>>425
お前はこのスレとは無縁だろうに
まぁ基地外だわな

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:43:42.47 ID:ms0X98f+0.net
車高と重量を見たらゴルフよりロールするのは試乗しなくても分かるわ、下手糞は足の固いグランツアラーでも買えよ?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:55:12.44 ID:Rkj4eFkc0.net
>>428
グランツアラーもMスポ以外は大して変わらん

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:05:51.46 ID:T8gEtaWV0.net
話ブッタスミマセン。
久々走行可能距離4ケタ出た。07ワッペンHL

http://i.imgur.com/zoiJJn5.jpg

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:17:55.54 ID:kKtgP2iE0.net
お、いつもの人だな?
うちはTLだけど4ケタは1回しか見たことない

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 01:39:11.64 ID:/IvcmMA/0.net
>>429
足の固い=Mスポ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 06:46:19.40 ID:Pqq9zX1G0.net
>>430
この時の平均燃費って、16km/lくらい?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 09:48:03.89 ID:hKEWNKwI0.net
約300q走って、表示18、満タン実測16くらいです。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:00:10.11 ID:azvx6x9m0.net
昨日、原付でディーラーに行き、ハイラインのdccパッケージの見積もりを取ったら、
値引きゼロの見積もりだったのですが、客として見られていないのでしょうか?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:17:52.21 ID:ew8AFvxF0.net
今の車、温泉帰りに穴の開いたジーンズで買いに行ったけど、一割以上
引いてもらった。現金一括で行くからどうよとは言った記憶が。HLにサイバーナビで。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 18:59:36.87 ID:FwUkE0gQ0.net
未だに現金一括とか言って値引き交渉する馬鹿がいるんだな

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:59:58.52 ID:ew8AFvxF0.net
向こうも通るか通らないか分からないローンの客より、現金一括で
払ってくれる方が有り難いよ。キャッシュフローを考えれば当たり前。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:31:18.93 ID:g6vqEk4s0.net
今はローンの契約を取ることも営業マンの査定に関係してくるから、
現金一括払いが必ずしも有利ということでもないよ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:32:05.95 ID:MQI5rL2I0.net
>>435
直ぐに買う意志を伝えた上での見積か?ただ車見にきたついでに見積して?といったのかで、数字も変わると思いますが。私は初期見積なぞ気にしてません、買う気で行かない限り。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:59:56.64 ID:apvaIW/I0.net
>>435
次はその見積もりから少しだけオプション付け足したり削ったりしてもう一度(見積書を持って)行ってみたら?
それでも渋いならそういうディーラーなんだろうと割りきってよそへ行くしかないね

あまりいい気分ではないだろうけど、冷やかしの客と思われたのかもしれんね

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:01:23.76 ID:FwUkE0gQ0.net
>>438
馬鹿の当たり前は、世間一般には的外れなんだよなぁ

http://kurumakaikaeru.com/roon/genkinikkatu/

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:30:11.33 ID:cEcqIZ2R0.net
>>442
今という状況ではお前の方が馬鹿な。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:48:04.42 ID:/IvcmMA/0.net
>>443
販売する側から言わせてもらうとローンの方が歓迎だよ、本体値引き額よりも月々の支払い額で納得して頂ける人の方が話が決まりやすいので
特に残クレローンが一番嬉しいよ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:56:17.86 ID:/IvcmMA/0.net
現金収入の方が助かる経営状態のディーラーはヤバイよ、売掛したくないって事は人件費も削りまくってるからサービスもおざなりに
そんな自転車操業してたら取引先にもバレるしね

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:17:45.22 ID:8tNczZfB0.net
家以外でローン組むとは…

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:32:07.68 ID:N5dQGI4S0.net
これ販売する人単体という観点ともっと大きい観点で話が変わると思うんだけども。
要は売れればどっちでも良いでFA?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 05:06:16.46 ID:EWXgkUwG0.net
>>443
悔しそうだなwww
ID変えても句読点も変えないとなwww

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 06:45:51.92 ID:h4CJ7YHz0.net
何か変な認定厨湧いてるけど、車位ローン無しで買いたい。
家みたいにほぼ不可能な金額からまだしも。金が有るのにローン組む
前提で話を進めないと馬鹿って連中は何なんだろうか。そんなに
信販会社を儲けさせないといけないの?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:25:06.82 ID:iZpKZPbV0.net
>>449
どんな方法で買おうが、人の自由だ。
あなたはキャッシュで買えばいい、他の人がローンで買うと、あなたに問題があるの??

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:27:14.40 ID:iZpKZPbV0.net
↑訂正
443に問題が発生するの?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:28:34.19 ID:iZpKZPbV0.net
↑再び訂正
443→449

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:34:57.81 ID:h4CJ7YHz0.net
何か変に絡んでるのが湧いてるな。ローン厨か。
現金一括で買ったら値引きが出たって話をしたのが気に入らないの?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 08:21:29.70 ID:gE4ORjMb0.net
>>453
違うだろ
販売する側はローンで買ってもらうと有り難いと言う事。だからこそ値引き交渉するならローンを組む前提で話を進め、最終的には現金一括払いする方がより値引きをだせる可能性があるという事。お前が馬鹿じゃなければもっと安く買えたのにねって笑われてるのさ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 08:34:01.52 ID:R8JXLfRz0.net
池沼の小金持ち自慢程みっともないものも無いなwww

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 08:50:47.86 ID:h4CJ7YHz0.net
なんだ。一割程引いて貰ったからこれ以上は望まなかったしなあ。
そんなに安いの欲しかったら、外車買ったらいかんよ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:17:34.85 ID:gE4ORjMb0.net
一割値引いてもらった自慢しておいて今更何言ってんだ?
馬鹿は国産に乗っててくれよ
これ以上イメージ悪くされたらかなわん

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:30:03.20 ID:KWI41r2I0.net
他人の値引きが妬ましいなら素直にそう言えばまだ可愛げあるのに

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:42:06.34 ID:gE4ORjMb0.net
別に羨ましくねぇよ
馬鹿の見積もりなり契約書なりを見れば一割値引きの理由も判る筈。
はなから無料のオプションの金額が記載されている筈だもの。一割も値引けてねぇよ
いちいちID変えてねぇで見せてみろよカス

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:46:56.81 ID:KWI41r2I0.net
他人に平気でカスとかいう奴が乗ってるからイメージ悪くなるんじゃないの

そんな事より車の話しようぜ。
Rラインとディーゼルモデルいつ頃入るか誰か知ってる?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:52:04.94 ID:sLGeotNN0.net
>>459
羨ましさがにじみ出てますねえ(笑
あげくに証拠出せですか。本人が納得してれば現金だろうがローンだろうが根引きゼロだろうが他人が口出す事ではないですよね。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 11:12:21.78 ID:h4CJ7YHz0.net
サイバーナビ付けてるって書いてるのに、無料のオプションとか
字が読めないのか。日本人の識字率はほぼ100%だから、日本人じゃないのかなあ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 11:22:52.01 ID:PFmWm37v0.net
一割引きって、現金払いだろうが、ローンだろうが、
最初の値引き提示はだいたいそれぐらいだわ。

そこから交渉次第で値引きが増えるかどうかだけ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:20:59.80 ID:RKdob0lX0.net
皆が言う値引き1割って車両価格の1割?総額の1割?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 13:16:56.07 ID:uvMxCMYA0.net
>>460
Rラインは6月以降
自分で調べない奴はカスだと思うよwww

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 13:28:29.32 ID:KWI41r2I0.net
>>465
サーセンwww

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 07:29:34.85 ID:Qb9uYsBM0.net
まぁ皆熱くなんや。そんな俺はシャラン現金一括で買ったで。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 08:27:50.52 ID:PMCRKEaS0.net
先週ハイライン見積もってきた。
値引きは10万くらいだったぜ。
アクセサリーサービスにかけるか

早く乗りたいなー。みんな何色買うのよ。
うちは黒にするぜ。かっこいいよな黒。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 08:42:30.13 ID:uPPTlDLA0.net
ドイツ銀行が破綻寸前な訳だが、VWはどうなってしまうん?とか考えたらなかなか踏み出せないんだが、バーサーカーみたいな奴しか居ないのかよ‥

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:31:44.05 ID:3hljDYPl0.net
>>468
まだ乗り換えはしないんでアレだが
もし買うとしたらアトランティックブルーメタリックを俺は選ぶかな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:17:38.89 ID:W/IpvR4Z0.net
白買います。。コンサバ過ぎますが…。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:52:26.88 ID:kSoSkXZG0.net
白っておもいっきり商用車に見えるよ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:39:09.08 ID:f24XdQOC0.net
俺はカリビアンブルーを買いました。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:51:53.09 ID:PMCRKEaS0.net
>>471
白いいですよね
白の後から見たテールランプとの色合い好きやわー

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:52:48.82 ID:PMCRKEaS0.net
>>473
やっぱイメージカラーですもんね
うちは嫁に却下くらいました。。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:12:16.69 ID:7da+GLUz0.net
トゥーランに限らずクルマはホワイトだけはないなー
アウディなんかホワイトばっかで気持ち悪い

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:30:43.32 ID:w9k7BFNc0.net
人それぞれ〜

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:33:21.88 ID:PMCRKEaS0.net
>>476
愛車遍歴的に
白➡黒➡白➡白➡白➡白➡白

ときたので、次はいい加減白やめて黒にします 

でも白は良いですよー

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:50:45.89 ID:f24XdQOC0.net
>>478
白と黒は汚れが目立って洗車面倒そうだったんでカリビアンブルーにしたんですが、実際メンテナンス的にどうでした?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:20:57.32 ID:PMCRKEaS0.net
>>479
黒は雨降っただけでヒョウ柄になるのがきびしいですね
でも磨きあげたときの満足感は最高
白は汚れは目立ちませんね

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:23:41.63 ID:f24XdQOC0.net
>>480
なるほどどうもです。白は汚れが目立たないというのはちと驚きですね。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:26:31.99 ID:cM+X6OHj0.net
黒は夏場暑いんだよな。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:50:11.47 ID:bfzygsOO0.net
黒はソリッドだっけ?
洗車機使う奴はやめた方がいいな

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:52:22.90 ID:IzTPmk/h0.net
黒がパールで白がソリッドだよ!

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:49:58.97 ID:/UdepWX80.net
自分で洗車しないズボラな私は、シルバーを3台乗り継いでいます。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:31:59.68 ID:IjsWp8fr0.net
こんな寒い時期に手洗いなんてできないよ
まあ真夏も嫌だからしないけど

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 15:37:08.74 ID:J74RTVe30.net
>>471です。車が到着したのでディーラー車庫行ったら、白ばかりで4台ありました。。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 07:53:14.77 ID:eDtTyYjb0.net
CMも白出してるからイチオシなのかな?
青が凄く綺麗だと思うけど。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 08:03:21.42 ID:mTC37KAX0.net
黒でコーティングしても、洗車機はダメなのかな?傷つく?冬に手洗いは厳しいね

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 09:21:52.07 ID:XQeJlqCf0.net
今日はFOMC議事録なので
小銭を稼いでいくしかないですなぁ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 09:24:16.92 ID:XQeJlqCf0.net
すんません、他のスレに書き込もうとしてたのが誤爆しました。

現状はカリビアンブルーで中々よいですが、
やはり皆さんの指摘の通り発進時のもたつきが少々気になります。

が、前に乗ってた車(パッソ)と違って全然疲れないので家族でドライブ後帰宅しても
ぐったりすることはなくなりました。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:28:37.32 ID:VzHu68ka0.net
トゥーラン(笑)  詐欺メーカーの大衆車ゴルフの貨物車バージョンやねw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 06:50:11.89 ID:VrCxc/RO0.net
はい、そうですね

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:32:04.52 ID:OcAYgDUn0.net
明日まさにハイラインの黒にハンコ押す流れ。
緊張するわー

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:04:34.70 ID:vnrYAooD0.net
いい日を選んだな!

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:26:45.82 ID:PsbUt+xr0.net
チンチクリンな貨物車w

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:15:12.01 ID:HMY9Q0Ku0.net
また草植え屋か
次スレはSLIP入れたいね

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:10:56.79 ID:oPl0EwSZ0.net
そろそろバッテリー弱ってきた。新車から5年目で10万キロですが、最近のバッテリーは寿命長いですね。
みなさん交換バッテリーはなに使ってますか?
純正がいいのかな?高いけど

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:49:21.56 ID:ZRrW2uuy0.net
去年、車検だったんだが
換えといてって言っただけだった

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:38:08.75 ID:DW8lCOjy0.net
草生え屋は、もしかしたらスバオタかもな。
エクシーガスレでトゥーラン買った奴のレスに結構反応してたから。
別にエクシーガを馬鹿にした内容でも何でもなかったけど、一部は過剰に反応するみたい。
それがスバオタらしい。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:42:30.81 ID:d8DbDQWN0.net
ハイライン白一括で契約しました
子供が一歳になるころなのでミニバン候補に国産車を試乗しまくってましたがトゥーランに惚れ込んでいつのまにかVWに
自分にはオーバースペックな気がしますが子供の安全も考慮したらこれしか考えられなくなりました

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:39:02.13 ID:TSUSGduq0.net
ハイライン黒契約しました。
納車は4月。楽しみやわー

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:57:48.67 ID:14oiNXak0.net
オメデトン
4月かー結構松ね

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:25:24.72 ID:IcWrafd50.net
>>502
おめでとうございます!
ずばり値引きはどれくらいでしたか?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:38:21.84 ID:TSUSGduq0.net
>>503
今船に乗るとこらしいです

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:42:33.45 ID:TSUSGduq0.net
>>504
渋くて本体は11万からどうにもなりませんでした。
アクセサリーは15万分くらい無料。
下取りは9年落ちの国産ミニバンが驚きの120マン。

春が楽しみです。GWはさっそく遠出の計画をたてようかと^^

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:39:50.96 ID:pBX4Yscv0.net
ここに湿式6速DSG搭載モデルにお乗りの方います?
ウチのMY09のgolfがもうすでにポンコツで、おまけに家族の事情もありまして、乗り換えで中古のトゥーランを検討中なんすよ。
(現行はデカイし田舎道が似合わないからパス。国産ミニバンは論外)
今の車の乾式DSGで痛い目見てるので、次は湿式かなぁと。となると中古しかない。年式的にメーカー保障切れてるでしょうが、まぁあと2〜3年乗れればいいのです。

皆さんのレビューお聞かせください。

508 :507:2016/02/22(月) 00:37:45.29 ID:5gTmlB410.net
ホントはダイビングブルーのGLIが好きなんだけど、ATトラブル怖いわ〜

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:30:14.17 ID:V2tPjqBI0.net
>>506
国産ミニバンでアルヴェル系ですかねやはり…

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:51:34.89 ID:De8zLBc70.net
>>506
ご回答ありがとうございます。その国産車は他の買取業者ではどの位の額だったのでしょうか?値引きが渋くても下取りで上乗せされてるんかもしれないですね。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:40:48.46 ID:N7r5pmRn0.net
>>507
2011年式のゴルフ6GTIに乗ってます。
今のところノートラブルです。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 17:06:34.02 ID:M6SgImEd0.net
>>507
2013年購入で湿式6速搭載車です。
6万キロ程度走りましたが異常なしです。

513 :507:2016/02/22(月) 19:08:53.85 ID:qkPbQpw90.net
>>511
>>512
やっぱ湿式いいすね〜
こちらの乾式7速は納車当初から、加速、右折時のギア抜け、慢性的なジャダ等悲惨な目にあって何度も入院してます...

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:08:01.61 ID:0uv08r3g0.net
ジャダー以外は湿式も乾式も関係ない。
ギヤぬけはミッション自体の問題だし。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:17:14.88 ID:/AoIPpRl0.net
>>509
いいえ
ヴォクシーなんですよ
需要高いのかな?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:19:16.14 ID:/AoIPpRl0.net
>>510
他の業者も似たようなものでしたねー

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:58:42.32 ID:TX12rT4x0.net
対策してもジャダー出まくりの六年目突入
買い換えたかったが標準価格も高くなり様子見中。

日本車で同じコンセプト合ったら乗り換えるが無いので悩む。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:21:53.68 ID:gPfPol/70.net
9年14万キロ。
DSG関連のトラブルは一度もなし。
DSGオイル交換は2回した。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:11:25.57 ID:f11VD4LU0.net
>>507
>メーカー保障
認定中古車で10万kmいってなければ有料だけど延長入れて2年までは保証つくから、
それでなんとかいけんかな

オレ08TL中古で買ったけど、保証期間中にメカトロ交換、タイミングチェーン交換があった

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:13:22.82 ID:irBKn6RP0.net
いま乾式DSG買う人は、覚悟してる人?それとも何も知らない人?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:16:05.02 ID:g3qbdHhh0.net
>>520
どっちでも良い人。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:27:29.97 ID:irBKn6RP0.net
なるほど

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:40:40.55 ID:g3qbdHhh0.net
>>522
うちの場合はそもそも車を買うのが初めてだったので
(以前のは譲り受けた)中古車を選ぶ際の当たり外れがわからなかったのと
認定中古にしても100万も変わらなかったのでだったら、ニューモデルの新車ということで。

エンジンというよりも車体の強度と値段の手ごろさで決めたのですよ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:47:58.36 ID:OMtOPAn60.net
オレはその覚悟ができなくて他のクルマにした

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:11:06.65 ID:9ud4IP9s0.net
ヨーロッパと日本でのトレンドラインの違いを調べたところ、日本のそれは、とても買い得だとわかった!

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:27:22.51 ID:xurbElGK0.net
トレンドライン契約した人いる?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:47:18.05 ID:qXdAmvDx0.net
2010モデルの乾式DSGと比べたら、随分躾が行き届いていたよ、新型。
ジャダー出るかもしれないけど。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:20:57.95 ID:AgKnOD850.net
乾式って評判よくないのか?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 06:27:19.06 ID:cSEBs6zW0.net
>>528
ジャダー出まくりだったり、サービスキャンペーンやってクラッチ
無償交換してるし、それでもやっぱりシビアコンディションだと辛い。
という報告が多いから、初期の乾式クラッチは良くないんだと思う。煮詰めが甘い。
新しいのは明らかに制御が滑らかになってたけど、クラッチが変わって
なければ既存ユーザーは嫌がりそう。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:28:13.61 ID:HdD3g7ue0.net
dSGってシフトダウン時にブリッピングしてくれるんすか?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 06:40:56.19 ID:+f8o1Ef60.net
>>530
するよん

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:42:06.66 ID:Oi6fGeGO0.net
この車って、ほぼ段差なしのフルフラットにシートアレンジできるし
快適に車中泊できそうなんだが、どうだろうか?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:06:51.66 ID:rPNbnpW+0.net
キャンプ用品のアルミとクッションのマットしいて、寝袋で快適。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:10:38.81 ID:3TxdPfMQ0.net
>>532
やめとけ。寝てる間に毒排気ガスで死んじゃうぞ。

トゥーランはディーゼルじゃないと必死な言い訳ww
ディーゼルでウソついてた会社がガソリンでもウソついてないわけない

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:04:40.34 ID:G1TE4b2D0.net
>毒排気ガス
車中泊の時はエンジンかけっぱがデフォのアレな人なの?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:38:44.62 ID:zXr8Zmq30.net
>>534
未だにお前みたいな白痴がいることにビックリ
ヤフコメあたりから流れて来たか?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 06:23:04.95 ID:6dX4KQU50.net
>>536
白痴かどうかはおいといて、気持ちはよくわかりますね。一度失った信用を取り戻すのは大変でしょう。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:27:57.38 ID:az0NTn8y0.net
コンフォートラインの黒納車。落ち着いて見てみると室内の装備、雰囲気を考えてもちょっと高いかな、という気持ちが。でもドライビング、それなりのボディーの剛性感は日本車にはないから満足してるけど。でもすでに結構磨き傷?があるのはなんで?と思った。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:36:11.66 ID:D4zh/JcK0.net
>>538
新車でも多少の線キズなどあるのは仕方ない。
黒ならなおさら。
納車前の洗車でついた可能性もある。
デーラーのやつらは気を使わない。

新車で買ったなら言ってみたら?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:00:17.76 ID:UMtSP1C80.net
磨き傷はコーティングすると消えます

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:01:35.70 ID:UMtSP1C80.net
磨き傷は気になる人は洗車は控えたほうが良い
洗車するほど磨き傷が増える

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:50:03.65 ID:D4zh/JcK0.net
コーティングすると磨きキズが消えるって言い方はおかしい。
ついたキズはポリッシャーでしっかり磨かないと消えない。

なので自分で出来ないなら、コーティング前の下地処理がちゃんとできるコーティング屋に出さないとだよ。
ちなみにディーラーに出入りしてるコーティング屋はそこまでちゃんとやらない。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:22:23.44 ID:fWYUI7VZ0.net
業者ウザイ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:23:49.98 ID:fWYUI7VZ0.net
通常のコーティングはポリッシュするのが当たり前 出しゃばるな業者

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:38:40.72 ID:D4zh/JcK0.net
上の方々のように現実を知らない方が幸せだよね。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:40:40.78 ID:D4zh/JcK0.net
>>544
そのポリッシュがちゃんと出来なくてもプロになれるんだよって教えてあげただけだよ?
なんでそんな怒るんだか。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:21:19.24 ID:fWYUI7VZ0.net
ワーゲンのコーティング屋とデントリペアは一流処
ディーラーにだせば間違いない
自分のは見事に消えた

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:35:46.70 ID:Ctzz9iXz0.net
>>547
出しゃばるな業者とか言ってるお前はVWの営業マンだったのか
そりゃムキになるわな

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:50:05.35 ID:T9rrEyb30.net
近く納車です。ブレーキパッドを低ダストのものに替えたいのですが、先行している車で共有している部品なんでしょうか?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:56:51.09 ID:JwogbYxP0.net
>>548
そんなんどうでもええがな。
と言ってる俺は新車1000キロ弱で初回点検ビクビクな若輩者ですが。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:06:49.08 ID:jy6XkYME0.net
低ダストとかホザいてる糞情弱のせいで日本仕様は効かないブレーキ付いてんだよ
ふざけんな!黙って国産乗ってろゴミ野郎!

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 03:12:35.96 ID:4TqhZ35D0.net
ベルファイやを煽ることは出来ますか?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 07:49:07.89 ID:AeflgVzn0.net
>>じゃあかえれば?キクヤツニクソが

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:44:25.91 ID:csjaCBcF0.net
北欧あたりの名前にありそうな感じだな

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:08:51.58 ID:lk+DSKx10.net
>>551
効かないブレーキって、どんだけスピード出してるのか…?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:25:28.70 ID:+tT32ZKE0.net
>>555
スピード出してなくてもわかるだろ
どんだけ感覚鈍いんだよ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:20:22.96 ID:fwQfJn9n0.net
>>556
それただの不良品じゃね?
普通そんなんないわな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:09:33.69 ID:8QlDTFRz0.net
足短くてシート前に出しても足が届いてないんじゃね?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:57:11.43 ID:4TqhZ35D0.net
>>556
わかるわかる
本来の効きが殺されてるよね

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:16:32.65 ID:fEHMy/Yz0.net
>>532
トゥーランやシャランのブレーキはじんわり効いてコントローラブルにしてあるんよ
しっかり踏み込めばしっかり効きます

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:17:27.23 ID:KTlnNzVO0.net
532でなく559宛てね

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:20:38.07 ID:EWX54hH10.net
納車後、高速道路も含めてひとっ走りしてきました。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:27:51.68 ID:siUwRTXe0.net
>>562
ブレーキは効かなかった?w

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:05:25.18 ID:6X95YiHI0.net
アルファードを高速で煽れますか?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 06:23:39.38 ID:qRHmWNzb0.net
>>564
何の為に煽るの?
それだけスピードが出るかってこと?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 06:24:46.82 ID:qRHmWNzb0.net
>>559
本来の効きってどんな感じ?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:22:30.23 ID:6X95YiHI0.net
>>566
ぐぐぐーって止まるよね感じ

わかんねーだろうなぁ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:23:16.93 ID:6X95YiHI0.net
>>565
アルファード海苔の鼻をあかしたいんですわー

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:52:25.93 ID:csH3Yty00.net
>>567
少なくても新型だとそんなんないね。逆に国産のより敏感なんで最初は全部急ブレーキっぽくなったから大変だった。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:08:46.73 ID:6X95YiHI0.net
>>569
日本仕様はフェードしやすいのかな?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:02:44.91 ID:csH3Yty00.net
>>570
いや全然そんなん感じないけども。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:07:23.53 ID:csH3Yty00.net
>>570
追記。逆に昔乗ってたトヨタ車の方がフェードしやすかったのは何故だろう?今の新型と比べると技術革新がどうたらとかあるかもしれんけどね。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:40:20.93 ID:/OtiWBUv0.net
>>569
そんなブレーキいやだ.

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:16:54.53 ID:j64R3yR+0.net
>>573
国産で遊びがかなりあるブレーキで慣れてるとそうなるわな

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:37:41.98 ID:6X95YiHI0.net
アダプティブクルーズコントロールで前車に追従して停止してから、前車が発進したら
こちらも発進するんすか?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:05:07.26 ID:6X95YiHI0.net
補修

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:20:44.03 ID:saMegvj60.net
>>575
ブレーキ踏むと、ACCの設定が解除されるから、再度ステアリングのRESUMEボタンを押すと、設定速度まで自動追従する?じゃなかったかな。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:23:49.53 ID:saMegvj60.net
ブレーキ、加速、ハンドリングなど車の挙動なんてメーカーそれぞれの個性みたいなものだから、慣れればそれだけの事だと思うが。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:44:37.99 ID:B7OEkerV0.net
やっぱりダストが酷い。。100〜150q走ったらボディパネルまでダストが…今は低ダストのものでもよく止まりますよ。
なんか情報ないですか?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:26:59.28 ID:JbCnQ0te0.net
旧型やGOLF7、シャランなどには設定有るのに、
パークディスタンスセンサーの設定が全く無いのはなぜかな?
DOPで今どきコーナーポールしかないとは・・・

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:34:47.10 ID:B7OEkerV0.net
>>580
他の安全性能機能を標識装備にしたので。OPにすると納期が遅れて売りにくいから。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:35:51.89 ID:B7OEkerV0.net
メーターってスモール、ヘッドライトつけないと光らないのですか。今時普通光るでしょ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:16:59.35 ID:JuBrSC8a0.net
>>582
結局何が言いたいのかわからんね。旧来型か新型とかどっち?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 01:43:23.18 ID:PBX1cxJ80.net
>>583
すみません新型です。昼間とかメーター計器がライトつけてないと光りません。オプティトロンメーターではないのですか…

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:36:23.91 ID:mjqqxGu50.net
>>584
ライトの点け忘れ防止のためでしょ。
フォグ点ければ光るよ。
国産でライトも点けずに走ってるバカが増えたんで、オプティトロンメーターを考えたバカは死んで欲しい。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:05:59.28 ID:56uYVcrW0.net
ブレーキは初代後期型(2010)から低ダストじゃないかしら?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:31:43.10 ID:pbzjVBLr0.net
最近契約された方、値引きはどれくらいでしたか?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:15:15.12 ID:vpiFEyyJ0.net
>>538
そうなんですね。新車で1月末契約で昨日納車です。まあそこまで気にすることもないかもしれませんが、夜の駐車場の光で確認したのでさらに見やすかったのかもしれません。コーティングは見積もりで八万だったので外しましたがしばらくしたらやってみようかな、と。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:19:21.56 ID:vpiFEyyJ0.net
先週納車で納車前にはDiscover ProでCarplayできますよ、と担当者に言われたんですが、Carplayできないんですね。できることがかなりプラスだったのに。

担当者に言ったら「すいません確かに言いました。対応考えます」と言われたけどどうせなあなあで終わると思うとなんか悔しいです

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:20:27.68 ID:0+5K7MRM0.net
>>586
低ダストかどうかは分からないが、ボディまで汚れることはないかな、2010モデル。
ブレーキもリニアに効くし、悪くないと思うんだけどなあ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:06:49.87 ID:boGOZn/I0.net
>>589
俺ならミラーリング出来るようにしてしまうな
必要なインターフェイスは持ち込み、工賃は向こう持ちで

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:31:43.53 ID:JfR4zlFH0.net
>>589
先日納車なら2016モデルだね、そうするとミラーリンクと勘違いしたんだね。
DiscoverプロでCarplayは現状出来ないよ、アップデートもまだ用意されてないし。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:04:36.73 ID:pclWTCi50.net
>>589
腹立ちますね。
その後のディーラーの対応は具体的にどのようなものでしたでしょう?
気になります。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:02:38.84 ID:vvqD1DLb0.net
>>593

とりあえず担当者が店長と話して週末に返答くれるそうです。正直Carplayが欲しくてアップグレードにしたんです。アップグレードなかったら受注生産なのかどうかは別として。これは本当に残念でした。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:06:06.16 ID:vvqD1DLb0.net
>>592

はい。2016モデルで先週納車されたばかりです。ミラーリンクと間違えたのですかね、、、なんどもCarplayできるよね?と聞いてたのですが。先週納車ですぐに家族で旅行に行き、道中Carplayできると思って色々やりましたができなくてディーラーに電話して発覚しました、、、

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:31:17.82 ID:lJAqRkJX0.net
>>595
営業の勘違いだと思う。CarPlayが出来るのは2016モデルのComposition Mediaだけ。

どこまで本当かわからないけど、2016モデル以降のDiscoverプロなら、将来アップデートでCarPlayに対応するかも、とうちの営業さんは言ってた。本国は対応済みだから、出来ないはずはない。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:54:22.44 ID:lJAqRkJX0.net
Android auto使いたいからDiscoverプロに早く対応してくれ!

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 16:23:11.30 ID:+QTlkn6v0.net
先日納車になりましたが、2015年モデル通り2016年モデルとどう見極めたらいいですか?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 16:27:44.59 ID:K1kVEccF0.net
>>598
外見的にでかいのが2016ではないかと思うわけですが・・・
あとはアクティブボンネットなので少しシャープになりました。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:19:59.91 ID:+QTlkn6v0.net
新型で2015か2016かってあるんですか?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:31:28.49 ID:K1kVEccF0.net
>>600
2015⇒旧型
2016⇒新型
って認識なんですけども。
その見分け方がわからないという話ではない?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:37:20.50 ID:d1aLfUeV0.net
>>582
ライトスイッチ、autoに入れときゃ問題無し。点灯タイミングが早いのは安全のためと割り切るべし。
ちなオプティトロンメーターはトヨタ自動車の商標な

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:49:10.66 ID:vvamiQrO0.net
>>602
autoにしてます。
で、ライト類が点灯しないとメーター光らないんですよね。トヨタの商標なんですね。懐かしい。。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:49:37.40 ID:vvamiQrO0.net
コーディングとかでもメーター光ませんか?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:50:56.46 ID:GqVURyVn0.net
>>603
それっていつごろの車なんですかね?
うちもトヨタだったけど、全くそれらしいのついてなかったですわ。
パッソだからか?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:05:43.86 ID:vvamiQrO0.net
>>605
新型トゥーランです。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:06:50.71 ID:GqVURyVn0.net
>>606
あ、トヨタ車の方です。
自分も新型のトゥーランに乗り換えました。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:32:43.76 ID:vvamiQrO0.net
>>607
トヨタは初期のハリアーハイブリッドとかです。最近はアウディ数台乗ってますが、アウディは昼間でライトautoにしてライト光ってなくてもてもメーター類は光ってます。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:10:40.16 ID:IF8XWAQs0.net
up!ですらセンサーで自動で減光→消灯する自発光メーターだぞ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:13:56.95 ID:WB5Ou8TI0.net
>>609
他が搭載されているからこれも搭載されてないとおかしいってのはナンセンスでしょ。
対象としてるユーザーが違うのと変に値段上がるのも困るし。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:43:44.10 ID:Z8FIYQw40.net
あの値段でそんな装備もつかないの?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:05:51.08 ID:hH0HHXoo0.net
>>610
価値観というか求めるものが違うというのを認めらんないかわいそうな奴は放っておいてやろうよ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:12:56.63 ID:+q3cF5rK0.net
>>610
>他が搭載されているからこれも搭載されてないとおかしい
車種が違うがヴァナゴンの新型を日本に持ってこれない理由の一つがこれだって以前聞いたな
日本車に合わせて電動スライドドアをはじめいろんな快適装備をつけるとベンツのVクラス並みに
値段が上がるから売れる見込みがないって

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:35:43.01 ID:yUQRUimu0.net
自動スライドドア付けない理由
デザイン上の制約
衝突安全性

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:55:04.95 ID:RaYn/XBo0.net
>>614
プレマシー「お、おう…」
グランドC-MAX「お、おう…」

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 16:58:09.35 ID:Ghow9lAE0.net
vWは4matic出ないの?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:13:20.50 ID:rtPs9I2P0.net
もうVWのことあれこれ言えなくなっちゃったね
tp://this.kiji.is/78058423090298881

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:40:48.77 ID:2ZDXm2sr0.net
マツダは優秀だって。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:43:35.12 ID:oFo2kdpk0.net
>>617
脱法行為した企業と一緒にするな。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:59:23.31 ID:MxiTPbMt0.net
>>617
こないだニュースになってたMBと同じで低温時限定だろ
問題の本質が違うのに得意気になって書き込むとか恥ずかしすぎるw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 16:07:44.05 ID:/sTv6Wwo0.net
輸入車販売、VWとアウディが5か月連続の2ケタ減…2月ブランド別(Response)
                               2016年3月4日(金) 15時30分
http://response.jp/article/2016/03/04/270972.html

日本自動車輸入組合が発表した2月のブランド別輸入車新規登録台数によると、フォ
ルクスワーゲンとアウディは、5か月連続の2ケタ減となった。   

メルセデスベンツは、同4.8%減の5006台で12か月連続のトップ。2位はフォルクスワー
ゲンは同24.3%減の4085台、3位はBMWで同18.8%増の3747台、4位アウディは同21.0
%減の2028台だった。

2月の輸入車販売台数ランキング上位10ブランドは以下の通り(カッコ内は前年同月比)。

1位:メルセデス・ベンツ 5006台(4.8%減)
2位:フォルクスワーゲン 4085台(24.3%減)
3位:BMW 3747台(18.8%増)
4位:アウディ 2028台(21.0%減)
5位:日産 2006台(5.2%減)
6位:BMW MINI 1733台(4.4%増)
7位:トヨタ 1302台(8.4%増)
8位:ボルボ 1181台(16.2%増)
9位:ジープ 652台(4.4%減)
10位:フィアット 640台(32.8%増)

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 16:23:47.91 ID:Nx1ERtLf0.net
アウディ、16年中にクリーンディーゼル車を日本市場に投入へ(Response)
                            2016年3月4日(金) 15時04分
http://response.jp/article/2016/03/04/270970.html

アウディの販売・マーケティング担当役員を務めるディートマー・フォッゲンライター氏は
3月3日にドイツ・インゴルシュタットにある本社で開いた2015年次報告会見で、日本市
にクリーンディーゼルエンジン搭載車を2016年中に投入する方針を明らかにした。

フォッゲンライター氏はクリーンディーゼルエンジン車にについて「日本にも当然投入する」
とした上で、「日本にはエコカー減税が適用されるクリーンディーゼルエンジンとして必ず
今年中に導入する」と述べた。

また一連のディーゼルエンジン排ガス不正問題の発端となった米国市場に関しては「ディ
ーゼル車を米国でも出していく。今年2回米国に行きディーゼル車ユーザーに会ったところ、
ディーゼル車に対する関心は以前と変わらずに大きいものがあり、現在のディーゼル車に
非常に満足して頂いている。我々はディーゼルを正しい軌道に戻してユーザーニーズにこ
れからも応えていく」との考えを示した。

またルパート シュタートラー取締役会会長は年次報告会見の冒頭でディーゼル不正問題
に触れ「我々はお詫び申し上げるとともに、完全な透明性を持ってすべて解明することを約
束する」と明言したが、原因解明を含む今後の改善方針に関しては「4月のVW側からの発表
を待って公表したい」と述べるにとどめた。     

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 16:24:50.52 ID:41+0GgMd0.net
前会長に2度情報=VW、不正発覚前に(時事)
                 (2016/03/04-08:59)    
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201603/2016030400157&g=int

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正が発覚する前年の2014年
に、ウィンターコルン前会長に不正に関する情報が2度届けられていたことが、3日まで
に明らかになった。VWの情報開示姿勢が問われそうだ。

 VWが公表した株主訴訟への対応に関する声明によると、最初は排ガス数値の異常を
米環境当局に指摘したNPOのリポート。14年5月に前会長宛てにメールで送られたが、
大量のメールに紛れ、本人が気付いたかは不明という

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:18:42.75 ID:NI4J09w/0.net
独VW、4月28日に15年12月期決算開示 (日経)
                     2016/3/4 20:31
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM04H8R_U6A300C1FF2000/

 独フォルクスワーゲン(VW)は4日、2015年12月期決算を4月28日に開示すると発表した。
排ガス不正問題を巡る米国などでの費用計上額が見込めず、当初予定の3月10日から延期
していた。4月下旬には世界最大級の産業見本市「ハノーバーメッセ」が開かれ、今年のパー
トナー国である米国のオバマ大統領がドイツを訪問。メルケル独首相と会談する予定で、その
タイミングも意識した可能性がある。

 VWは米国で当局との調整が難航し、リコール(回収・無償修理)を始められない状況が続い
ている。ドイツではVWの排ガス不正は米独間の政治問題としても捉えられている。    

 VWは決算発表と同じく延期していた株主総会を6月22日に開くことも決めた。不正問題の調
査の最終報告を4月後半に公表する方針は変えず、決算発表とは別になるという。

 VWは従来、不正対象車のリコールなどの関連費用として、15年12月期に67億ユーロ(約84
00億円)を引き当てるとしていた。

 3日にはVW子会社の独アウディが先行して15年12月期決算を発表。排ガス不正の「技術的
な解決、法的リスク、消費者や販売店への対策」として2億2800万ユーロを引き当てた。追加
用が発生するリスクについて「適切な処理として監査も受けている」(アクセル・ストロトベック取
締役)と説明している。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:20:53.86 ID:uyPDJR5M0.net
日本の官僚やられてるな(´。`)

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:24:16.61 ID:7ePam4wX0.net
まさか勝つとはなw
いや、それ自体はいいんだが2にチェック入れた予想が1つもない・・・外れだわ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:25:10.23 ID:kiKmv1q40.net
>>626
どこの誤爆?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:26:55.17 ID:7ePam4wX0.net
ごめん、誤爆した

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:31:56.83 ID:7ePam4wX0.net
>>627
サッカーくじtotoのスレに書こうと思ったんだが・・・申し訳ない

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:55:48.71 ID:K2eZGCHW0.net
VW、決算発表と株主総会の日程を発表…排ガス問題で延期(Response)
                           2016年3月7日(月) 09時45分
http://response.jp/article/2016/03/07/271093.html

排ガス不正問題の影響で、2015年通期決算の発表と年次株主総会の開催を延期していた
フォルクスワーゲングループ。同社が、両イベントの日程を公表した。

これは3月4日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。同社は、「2015年の通期
決算は4月28日に発表。年次株主総会は6月28日に開催する」と公表している。

当初、フォルクスワーゲングループの通期決算は、3月10日に発表される予定だった。また、
年次株主総会は、4月21日を計画していた。

しかし、排ガス不正問題を受けて、フォルクスワーゲングループは世界的規模でのリコール(
回収・無償修理)や、損害賠償請求への対応を迫られることに。この問題への対応費用が財務
面に与える影響を算出するには、かなりの時間を要するため、決算発表と年次株主総会の延期
を決めていた。      

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 15:07:22.70 ID:WchYwLHX0.net
VW現会長とCEO、排ガス不正問題を公表2週間前に把握=独紙(Reuter)
                             2016年 03月 7日 14:31 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-chairman-idJPL4N16F268

独ビルト紙日曜版は、自動車大手フォルクスワーゲン(VW) の排ガス不正問題について、
ハンス・ディーター・ペッチュ現会長とマティアス・ミュラー現最高経営責任者(CEO)が、不
正が明るみに出る2週間前に、米国での違法ソフト搭載を把握していたと報じた。

情報源は明らかにしていない。      

排ガス不正問題は昨年9月18日に公表されたが、同月8日の役員会でウィンターコルン前
CEOから報告があったという。

前最高財務責任者(CFO)のペッチュ会長に対しては、一部の投資家やアナリストから株主
への情報提供を怠ったとの批判が出ている。

同社の広報担当は「当社は証券法上の義務を完全に履行している。役員会の内容へのコメ
ントは控える」と述べた。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 17:05:47.23 ID:w6j+UttH0.net
次スレはワッチョイ導入するか

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:28:24.25 ID:JJDWHiSG0.net
誰か新型の0-100km/h加速動画アップしてくれー

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:24:40.74 ID:p5+mQsff0.net
>>632
よくわからんのだが
この板もワッチョイできるのか?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 08:32:27.68 ID:+uMOuir80.net
試乗でもジャダー出るくらいだから購入は慎重にね。近い将来湿式かATになるよ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 08:47:35.95 ID:874vzxvM0.net
>>635
そもそもジャダーって何が問題なの?
不快なだけ?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 08:54:04.92 ID:8+8d+WWg0.net
>>635
新型だけどジャダーでないっすわ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 09:06:54.14 ID:mrAsm8Y20.net
VW排ガス不正、公表遅延は米当局との合意模索したため=弁護士(Reuter)
                              2016年 03月 8日 07:35 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKCN0W92H7    

独フォルクスワーゲン(VW)は、米国で発覚した排ガス不正について、問題に絡むコストを抑制
しようと米当局との合意を目指したため不正問題の公表が遅れたとの立場を示した。VWの担当
弁護士が明らかにした。    

裁判所に2月29日提出された報告書をロイターが入手した。それによると、弁護側は「VW経営
陣は当局の合意に基づく解決策が可能だと想定する根拠がある」とし、一時的に公表を控えたこ
とは米国法のコンプライアンス(法令順守)違反を隠ぺいするためではないとの立場を示した。ス
キャンダルに絡むコストを最小限に抑えることを狙った正当な行為とした。

VWは昨年9月3日に米当局に対し排ガス不正を認めたが、9月18日まで問題は公表されなか
った。

VWはコメントを控えた。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 10:23:53.72 ID:j9PYJSZC0.net
VWの抜本改革は実現しない (日経)
              2016/3/8 3:30
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM06H03_X00C16A3FFB000/

 フォルクスワーゲン(VW)新社長のマティアス・ミュラー氏は、ジュネーブ国際自動車ショーの新車
発表が、排ガス試験での不正をめぐるスキャンダルから脱する足がかりになると期待していたに違い
ない。しかし、VWの販売担当責任者がシティーカー「アップ」の新モデルをお披露目すると、ある英国
人コメディアンがつなぎ姿でプレゼンに乱入。警備員に連れ出されるまで、スパナを片手に「いかさま
の箱」と書かれた小箱を車に取り付けようとしたのだ。
    
 ミュラー氏はジュネーブで本誌の取材に対し「大改革」を約束した。だが、VWがいかなる改革をしよ
うとも、同社に必要な抜本的な改革は実現しそうにない。

■主要ブランドはグループのお荷物
 VWは成功の度合いが異なる多数のブランドの集まりだ。グループの利益のほぼ3分の2は、高級車
ブランドのアウディとポルシェが稼いでいる。主要ブランドのVWは、グループのお荷物だ。

 「VWはすべてのコストを再検討する」とミュラー氏は言う。そこには神聖視されてきた研究開発予算も
含まれる。14年の研究開発予算は130億ユーロで、トヨタの予算より50億ユーロ多かったが、莫大な支出
が何を生み出したかは、はっきりしない。

 最も解決が難しい問題は、低い生産性だ。特に大衆向けのVWブランドの生産性の低さは甚だしい。V
Wグループの売上高に占める人件費は、07年の13%前後からほぼ17%に増加した。VWグループの52
万人の従業員は14年に670万台の車を生産した。1人当たりの生産台数が約13台となる計算で、これは、
利益率の高い高級モデルのみを生産しているダイムラーのメルセデス部門とほぼ同じ生産性だ。

■ドイツの工場、「最も高コスト」
 競合各社が生産を低賃金国へ移す中、VWはほぼドイツにとどまった。従業員の約45%がドイツにおり、
その多くが週4日労働を享受している。スイスの金融大手UBSのパトリック・フンメル氏は、VWブランドの
ドイツ工場は「業界で最も高コストな工場の一つ」と言う。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 14:45:43.98 ID:MnasXGJV0.net
VW米国販売、13.2%減の2.2万台…4か月連続で減少(Response)
                    2月2016年3月8日(火) 14時00分
http://response.jp/article/2016/03/08/271189.html

フォルクスワーゲンの米国法人、フォルクスワーゲンオブアメリカは3月1日、2月の新車販
売の結果を明らかにした。総販売台数は2万2321台。前年同月比は13.2%減と、4か月連続
で前年実績を下回った。

フォルクスワーゲンに関しては2015年9月、米国EPA(環境保護局)の発表により、排出ガ
ス試験を不正にクリアする目的で、一部ディーゼル車に違法なソフトウェアを搭載していた
ことが発覚。その影響が販売面に表れている。

2月の車種別の販売結果は、主力車の『ジェッタ セダン』が9375台で、前年同月比は8.3%減
と、引き続き減少。主力ミドルセダンの『パサート』(欧州仕様とは異なる北米専用車)は、改良
新型モデル投入を控えて、30.6%減の4380台と、4か月連続のマイナスとなった。

また、『ゴルフ』シリーズは、前年同月比7%減の3645台と、2か月連続のマイナス。なお、『ゴ
ルフ ヴァリアント』は集計方法を変更。前年同月は『ジェッタ・スポーツワゴン』として集計され
ていたが、現在は『ゴルフ』シリーズにカウントされている。     

この他の車種では、『ティグアン』が前年同月比78.4%増の3245台と、2月の記録を更新。『ザ・
ビートル』は52.1%減の912台と、引き続き落ち込む。

フォルクスワーゲンの2015年米国実績は、34万9440台。前年同期比は4.8%減と、3年連続で
前年を下回っている。    

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 17:55:58.02 ID:8RlJsckK0.net
ジャダージャダーって騒ぎすぎ。
私の2014トゥーランは快適ですよ。
国産車でもハズレはあるでしょ。
つまらんネガ要素ばかり植え付けてどうすんの。つまらん。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:56:29.51 ID:J4GNBICv0.net
>>634
できるよ。
もう導入してるスレもあるし、やっといて損はないだろ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:51:02.89 ID:SnZh011l0.net
独検察、VW社員ら17人を捜査 排ガス規制逃れで(共同)
                          2016/3/8 20:48
http://this.kiji.is/79903763206406150?c=39546741839462401    

 ドイツ北部ブラウンシュワイクの検察当局は8日、自動車大手フォルクスワーゲン(VW)
の排ガス規制逃れ問題で、不正に関与した疑いのある社員ら17人を詐欺容疑などで捜査
していると明らかにした。ドイツのメディアが伝えた。

 これまで数人の社員に対する捜査が明らかになっていたが、大きく対象を拡大させた。
VW取締役会のメンバーは含まれていないが、経営陣による不正への直接的関与の有無は、
引き続き捜査の焦点となる。

 VWは昨年の記者会見で「関与した社員はそれほど多くない」と主張、経営陣については「関
与していたとの証拠は見つかっていない」と強調している。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 05:49:53.27 ID:khVr4pe90.net
VW排ガス不正、検察捜査対象17人に拡大(Reuter)
               2016年 03月 8日 22:55 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-weil-idJPKCN0WA1QQ

ドイツの検察当局は、フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題に絡み、不正に関与した疑いの
ある社員17人を捜査していると明らかにした。捜査対象者は従来の6人から大幅に拡大した。だが
経営幹部は含まれていないとしている。

またミュラー最高経営責任者(CEO)は集まった従業員を前に、排ガス不正により「相当な厳しい」
財務上の打撃を受けるとの見方を示した。「長期間」不正問題への対応に追われるとしたほか、VW
は不正行為の隠ぺいは図っていないと話した。     

VWの第2位株主である独ニーダーザクセン州のシュテファン・ワイル首相もVW社員に対し「不快な
知らせ」は今後も出てくるだろうとの見方を示した。その上で「打撃は小さくないが、VWは幸運にも力
強い財務基盤を有している」とし、ニーダーザクセン州がVWへのコミットメントを変更する理由はない
と言明した。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 06:03:29.88 ID:NWPiNc7k0.net
http://www.webcg.net/articles/-/34190

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:35:44.69 ID:PPy9RhvF0.net
10兆円超の制裁金も VW不正事件は環境訴訟の先例 (日経)
                               2016/3/9 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO97140020Q6A210C1000000/

 VWは、2015年に発覚したディーゼル車の排ガス不正の対応に2016年も悩まされている。

 2016年1月4日、米司法省は大気浄化法違反などの理由から、VWを民事提訴した。米メディアは、
制裁金は最大で900億ドル(約10兆8000億円)に上ると報じた。司法省は刑事訴追も検討していると
いう。

 さらに、マティアス・ミュラー社長の「当局にうそをつかなかった」という、当局や米国民の神経を逆
なでする発言が米メディアに取り上げられた。懲罰的な損害賠償が認められている米国で、不用意
な発言だと批判にさらされた。

■歴史に残る3大環境汚染事件
 日本大学法学部の梅村悠准教授は「VWの排ガス不正は、過去の環境汚染事件と照らし合わせ
ても、最終的な制裁金や賠償金の負担額が見通しづらい」と指摘する。

 米国には環境汚染の大事件が過去に3つある。いずれも巨額の損害賠償の負担が生じ、後世の
法解釈や法整備などに大きな影響を与えた(表)。「ラブキャナル事件」と「エクソン・バルディーズ
号事故」「メキシコ湾原油流出事故」だ。

 VWの排ガス不正も、巨額の制裁金や賠償金を負う可能性があるという点では過去の事件が参考
になる。しかし、従来の事件と大きな違いがあり、それが最終的な負担額を見通せない原因となって
いる。

 1つはVWの事件が故意に引き起こされた点だ。過去の事件はいずれも重過失こそあれ、故意では
ない。VWの場合は、試験時にのみNOx(窒素酸化物)を浄化する違法ソフトを使っており、それが当
局の激しい怒りを買った。

 今後、米司法省とVWの間で法的責任と負担額を巡って激しい攻防があるだろう。その結果は、今後
の環境汚染事件における法的責任の在り方に大きな影響を与えそうだ。         

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:32:02.97 ID:BTzd1ZYg0.net
米国、排ガス不正のVWに金融機関救済法に基づく召喚状=関係筋(Reuter)
                               2016年 03月 9日 09:15 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-subpoena-idJPKCN0WB00P

米司法省は、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題に関連した調査で、
同社に金融機関改革救済執行法(FIRREA)に基づく召喚状を送った。関係者が8日明らか
にした。     

この法律は、司法省民事部門が過去10年間の対象者の不正行為について調査することを
認めている。最近では、サブプライム自動車ローンをめぐる金融機関の調査で同法に基づく
召喚状が送られた。

VW広報担当者は当局との協議についてコメントを拒否したが、「VWはあらゆる関連政府
機関との協力を続けていく」と語った。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:55:36.06 ID:R4QT52o50.net
排ガス不正、欧でVWへの圧力強まる 仏独で捜査拡大 (日経)
                              2016/3/9 10:02
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM09H16_Z00C16A3EAF000/

 独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス試験の不正を巡り、欧州域内でVWへの圧力が再び
強まってきた。仏検察当局はVWを詐欺容疑で捜査すると表明し、独検察は捜査対象のVW
従業員が3倍近くになったことを明らかにした。欧州メディアが8日、報じた。また株価下落で
損失を被った株主による訴訟の動きも広がる。VW経営陣は同日の従業員集会で事態の深
刻さを認めた。

 仏検察は昨年10月にVWの仏法人を捜索し、その後予備的な捜査をしていた。VWが意図
的に消費者をだました疑いが強まり正式な捜査に入る。

 また、先にVWの捜査に着手していた独検察は、対象が従来の6人から17人に増えたこと
を明らかにした。現時点で取締役は含まれていないが、独検察は捜査は続くとしており、引き
続き取締役らの関与が焦点になる。

 一方、独保険大手アリアンツの資産運用子会社は8日、保有するVW株の急落で損失を被っ
たとして賠償を求める訴訟を検討していることを明らかにした。VWの株価は昨年9月の不正発
覚後、4割強下落し、今も3割以上低い水準にある。個人投資家の訴訟の動きは出ているが、
保有株数が多い大手資産運用会社にまで訴訟が広がればVWの賠償額が膨らむ可能性がある。

 VWは同日、本社のある独北部ウォルフスブルクで従業員約2万人を集めた集会を開いた。
マティアス・ミュラー社長は、多大な業績への悪影響がなくなるまで数年かかるとし、「我々には
忍耐力、根気強さ、フラストレーションを我慢する力が求められている」と訴えた。
      
 VWの監査役会のメンバーでもあるベルント・オステルロー従業員代表は不正が「社会への
劇的な影響が出る可能性がある」と、制裁金や賠償金が巨額になれば人員削減の恐れがある
と示唆。米国が特にVWに厳しい姿勢であたる状況をふまえ、「米当局は社会や労働関係の
側面も留意することを強く望む」と発言した。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:04:57.82 ID:dzvMRfam0.net
なんでコピペ君が急に発狂してるの?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:56:07.93 ID:uUJSiXvq0.net
スルー検定3級不合格

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 15:09:16.36 ID:R4yxk9ZI0.net
米加州、部分修理のVWディーゼル車の走行を認める可能性(Reuter)
                          2016年 03月 9日 13:49 JST
http://jp.reuters.com/article/california-volkswagen-repairs-idJPKCN0WB0CV

米カリフォルニア州の大気資源局は8日、排ガス規制逃れが指摘された独フォルクスワーゲン
(VW)のディーゼル車について、完全な修理はできない可能性があるため、部分的に修理され
た車両の走行を認める可能性があると明らかにした。

同局のトッド・サックス氏は8日の議会公聴会で、「われわれの目標は車両を修理し、できるだけ
早く認定された設計に戻すことだ」とした上で、「残念ながら、これは可能ではないかもしれない」
と語った。
       
同氏は「(排ガス不正が疑われる)車両に対する最善のアプローチを決める必要がある。その一
つの選択肢として、完全修理ではない部分的な修理を認めることが考えられる」とし、部分修理が
認められる場合、VWは問題となったディーゼル車が走行し続けることで生じる損害を軽減する
ための支払いが必要になる、と語った。

ただ、いかなる決定もなされておらず、VWとの協議は続いている、と強調。VWが州との合意に
前向きだと期待しているが、合意できない場合は訴訟を起こすつもりだと語った。

VW側は8日の公聴会には出席しなかった。            

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 15:32:04.19 ID:YBBHvyiz0.net
米司法省、VW排ガス不正で税法違反も視野に(ウォールストリートジャーナル)
                               2016 年 3 月 9 日 12:18 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12092858236623234774304581587841998308566
     
 米司法省は独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題をめぐる調査で、民間銀行の
不正行為に適用される法律を使う方針であることが分かった。調査に詳しい関係者の話に
よると、税法違反が視野に入っているという。

 同関係者によると、司法省は金融機関改革救済執行法(FIRREA)に基づく召喚状を同社
に送った。

 この法律は2008年の金融危機後にオバマ政権が過去最大規模となった数十億ドルの和
解金を大手銀行に支払わせる根拠となったものだ。今回、民間金融機関の不正行為を想定
した同法の新しい利用法が示された格好だ。同法に基づく違反行為が認定されれば、VWは
新たな罰金に直面する可能性も出てきた。

 検察当局は過去に同法を自動車ローン業界に適用したことがあるが、今回は金融関連の
不正行為とは直接関係のない事例に適用される初めてのケースとなる可能性がある。

 VWはすでに、多方面にわたる戦いに直面している。そこには米環境保護局(EPA)、司法
省刑事局、複数の州検事総長との戦いと、自動車を購入した消費者が起こした民事訴訟が
含まれる。VWが燃費効率を偽ったまま米国で販売した車両は58万台におよぶとされている。
        
 VWの広報担当者は規制当局とのやりとりに関するコメントを控えた。「われわれは顧客と
販売店の信用回復に努めており、関係するすべての政府機関と協力を続ける」と述べた。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 23:31:27.18 ID:eq/wKrAG0.net
独アリアンツ「株価急落」でVW提訴へ(テレビ東京・動画)
                           2016年3月9日            
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_107663

フォルクスワーゲンの排ガス不正問題をめぐり、大手企業が提訴の見通しです。

ロイター通信が報じたところによりますと、ドイツの保険大手アリアンツは、保有していた
フォルクスワーゲンの株の価格が排ガス不正問題で急落し損失を被ったとして、今後1
ヵ月以内にフォルクスワーゲンを訴えるということです。排ガス不正問題で大手企業が
訴えを起こすのは、アリアンツが初めてとなります。      

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 12:49:02.44 ID:0pezfhIE0.net
VW、米子会社トップが突然の辞任 (日経)
                 2016/3/10 9:30
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM10H0Y_Q6A310C1EAF000/

 独フォルクスワーゲン(VW)は9日、米国子会社で社長兼最高経営責任者(CEO)を務める
マイケル・ホーン氏が辞任すると発表した。昨年9月に排ガス不正が明らかになって以降、米下
院公聴会で証言するなど対外的な窓口だった。VWは辞任理由を「別の(仕事の)機会を追求
するため」と説明した。 
           
 時期は「即時」。後任には北米部門トップのハインリッヒ・ウェブケン氏が暫定的に就く。

 VWは米国で不正車リコール(無償の回収・修理)の計画承認を得られていないほか、司法省
からも民事提訴されている。今後も当局との厳しい折衝が予想されるなか、米トップの突然の辞
任は痛手となりそうだ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 13:14:58.16 ID:RMFwIIdh0.net
VW米国トップのホーン氏が辞任−後任にベブケン氏(ウォールストリートジャーナル)
                                  2016 年 3 月 10 日 08:04 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12092858236623234774304581589541173410376

 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は9日、米国子会社社長兼最高経営責任
者(CEO)のマイケル・ホーン氏が同日付で辞任すると発表した。

 同社は約半年前、ディーゼルエンジン車で排出基準の規制逃れをしていたと米環境保
護庁(EPA)から指摘された。ホーン氏は、同社で排ガス不正行為が行われ始めた頃の経
営に関与していた幹部の一人。VWは、今回の人事は双方の合意によるもので、ホーン氏
は即日退社して別の機会を追求すると述べた。        

 後任には、最近北米の業務部門の責任者と米国子会社の会長に指名されていたハイン
リッヒ・ベブケン氏が暫定的に就任する。

 VWはホーン氏の貢献に対し謝意を示した。「フォルクスワーゲン」ブランドのヘルベルト・
ディースCEOは「VWブランドのために、また米国内販売店との間で成し遂げた偉大な業績
に関して、マイケル・ホーン氏に個人的に感謝したい」と話した。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 13:38:35.89 ID:E6PmHlqF0.net
独VW:米国部門のホーンCEOが退社へ−後任はウェブケン氏(Bloomberg)
                                 2016/03/10 08:34 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O3SMZZ6KLVRY01.html

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)の米国部門は9日、排ガス不正
問題の後も同部門でVWブランドを率いてきたマイケル・ホーン氏が他の機会を追求
するため退社すると発表した。

ホーン氏は2014年1月に同部門の最高経営責任者(CEO)に就き、ディーラーとの関係
を大幅に改善。このため、ディーゼル車の排ガス不正問題が15年9月に明るみに出た際、
独立系販売店はホーン氏が解任されれば「壊滅的な事態」になるとして、同氏の留任を訴
えていた。

米国部門であるVWグループ・オブ・アメリカの発表資料によれば、後任には同部門会長
兼北米統括責任者に最近指名されたヒンリッヒ・ウェブケン氏が暫定ベースで就任する。       

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 14:04:57.07 ID:Q4hwwbI00.net
独VW、米国法人のホーン社長の退任を発表(Reuter)
                2016年 03月 10日 07:33 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-america-idJPKCN0WB2VR

独フォルクスワーゲン(VW)は9日、米国法人のマイケル・ホーン社長兼最高経営責任
者(CEO)が退任すると発表した。

退任は即日発効。VWは理由として「他の機会を追求するため」とするにとどめた。ホー
ン氏は2014年から米国法人のトップを務めていた。

暫定社長兼CEOには、このほど北米部門トップに指名されたHinrich J.Woebcken氏が
就任する。        

VWが米国で排ガス不正を認めてから約6カ月が経過。同社は現在、カリフォルニア州
当局や司法省などと、問題のある車両の改修や買戻しなどについて協議を続けている。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 14:24:20.67 ID:fMFeAumF0.net
長文いらない

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 03:58:44.00 ID:k3dC7b6c0.net
VW、事務職3千人の削減検討か 排ガス規制逃れ受け(共同)    
                            2016/3/11 00:01     
http://this.kiji.is/80676954165888501?c=39546741839462401

 DPA通信は10日、排ガス規制逃れ問題で揺れるドイツ自動車大手フォルクスワーゲン
(VW)が、2017年末までに事務職の社員約3千人を削減することを検討していると報じた。
VW関係者の話として伝えた。

 VWは15年7〜9月期決算が規制逃れ問題の影響で巨額赤字となり、人員削減も含めた
抜本的なコスト削減を迫られている。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 09:43:31.97 ID:VfVTq9WV0.net
春のあぼ〜ん祭り状態w

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 09:59:49.96 ID:6dJzRCpL0.net
米VW、社長兼CEOが退任…排ガス問題で引責か(Response)
                   2016年3月11日(金) 07時15分
http://response.jp/article/2016/03/11/271373.html

フォルクスワーゲングループの米国法人、フォルクスワーゲングループオブアメリカ
は3月9日、マイケル・ホルン社長兼CEOが退任すると発表した。       
     
同氏は2014年1月、フォルクスワーゲングループオブアメリカの社長兼CEOに就任。し
かし、2015年9月、一部ディーゼル車に排ガス試験を不正にクリアする違法ソフトウェ
アを搭載していたことが、米国EPA(環境保護局)の調査で発覚。世界規模の大問題へ
発展した。

排ガス不正問題の発覚後、長引く米国での販売不振の責任を取ったものと見られる。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:02:31.61 ID:8+Zg69Ws0.net
VW、ドイツで数千人の事務職削減を計画=関係筋(ウォールストリートジャーナル)
                                2016 年 3 月 11 日 08:05 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB11901099142879894403204581591551212406080

 排ガス不正問題に揺れるドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、ドイツで数千人
の事務職を削減して経費を抑制する計画だ。新たな採用はソフトウエアプログラマーや技術
職といった戦略的な職種に絞る。事情に詳しい2人の関係者が明らかにした。

 同社はディーゼル車の排ガス不正をめぐるスキャンダルで数十億ドル規模の制裁金を科され
る可能性が懸念されている。      

 VWの広報担当者は「フォルクスワーゲンは効率化プログラムを開始しており、これが人件費
を含めあらゆる分野に影響している」としたが、詳細な説明は控えた。

 VWの議決権株式の過半数を握るポルシェ家のウォルフガング・ポルシェ氏は今週、フォルク
スワーゲンは排ガス不正問題で危機に直面しており、人員を削減しなければならないかもしれ
ないと述べていた。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:37:21.13 ID:aqcNXS020.net
もう分かっから止めて

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:39:33.70 ID:F5XcoCR40.net
VWブランド、2月の販売台数は4.7%減(Reuter)
           2016年 03月 11日 17:38 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-carreg-february-idJPKCN0WD0PP

独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が11日に発表した中核のVWブランドの2月の
自動車販売は、前年比4.7%減少し、39万4000台となった。

中国の販売は3%、米国は13.2%、それぞれ減少した。欧州は3.7%増加した。     

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 07:56:57.52 ID:fczZ2ICh0.net
独VW:2月のグループ販売台数、前年比1.2%減−スキャンダル響く(Bloomberg)
                                     2016/03/12 01:35 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O3VU416KLVSD01.html

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)の2月のグループ販売台数は前年
同月比1.2%減となった。VWブランドのディーゼル排気ガス不正問題が全体に影響を及
ぼした。
     
11日の発表資料によると、2月のグループ販売台数は69万3300台と、前年同月の70万15
00台を下回った。世界全体で落ち込んだブランドはVWだけで、4.7%減少した。1−2月の
グループ販売台数は前年同期比で1.4%増え計154万台となった。

2月の地域別販売台数は北米が2.5%減少。米国で7.2%減と大きく沈んだことが響いた。
南米ではブラジルが不振で26%の大幅減。アジア・太平洋地域は3.4%減った。春節(旧
正月)が15年よりも月初となったことが背景にある。ロシアでは17%減少した。

VWは傘下に高級車メーカーのアウディやポルシェのほか、大衆車を手掛けるシュコダと
セアト、トラックメーカーのMANとスカニアを擁している。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 08:11:15.45 ID:t3kqNwo20.net
独VW、世界販売2カ月ぶりマイナス 2月1.2% (日経)
                        2016/3/11 23:15
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM11H75_R10C16A3FF2000/      

 独フォルクスワーゲン(VW)は11日、2月のグループ世界販売台数が前年同月比1.2%減の
69万3300台だったと発表した。前年割れは2カ月ぶり。中国など新興国が低調で、グループ販
売の6割弱を占めるVWブランド乗用車が4.7%減ったのが響いた。主力の西欧市場ではプラス
が続いている。

 地域・国別販売では、全体の3割強を依存する中国が1.8%減の22万7400台と2カ月ぶりに減
少し、ブラジルとロシアは2桁減が続く。米国は高級車は堅調だが、排ガス不正でイメージが悪
化したVWブランドが足を引っ張り7.2%減。一方、西欧は6.5%増の26万2300台だった。西欧の
プラスは4カ月連続で、高級車がけん引し、市場全体の回復傾向にも支えられている。

 傘下の主要ブランド別販売は、高級車の独アウディ、独ポルシェや、大衆車のシュコダ(チェ
コ)などが軒並みプラスで、マイナスはVW乗用車だけだった。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 11:35:12.67 ID:qJILr+kT0.net
記事は貼らないで下さい。そういう事気になる方は、既に他で見てますので。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 11:41:37.63 ID:XmCDkXI40.net
>>667
お前専用のスレじゃないから、別にいいだろ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 11:46:30.81 ID:Vajiqh4j0.net
>>668
いちいちID変えんなカス

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 13:28:01.70 ID:zn5YkFlb0.net
記事コピペ、うざい。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 21:39:45.87 ID:DlLILeAX0.net
だれか通報しといてください

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 22:20:02.82 ID:oGkJwOq80.net
次はワッチョイ不可避の流れ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 18:07:01.98 ID:nBnOuhVV0.net
コピペ不要

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 13:36:44.43 ID:bjPYtvMf0.net
元従業員が不当解雇と提訴=VW、証拠隠滅の可能性(時事)
                          (2016/03/14-12:37)
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201603/2016031400330&g=int
       
 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の米子会社の元従業員が、不当解雇
されたとしてVWを提訴した。南ドイツ新聞など複数の独メディアが13日報じた。元
従業員はVWのデータセンターで働いていたといい、排ガス不正問題で証拠となり
得る情報が消去された可能性が浮上している。

 元従業員は、VWによる排ガス不正が発覚した昨年9月18日以降、証拠保全のた
め社内のデータを消去しないよう同僚らに指示していたが、12月に突如解雇された。
具体的にどのようなデータが保全、あるいは削除されたかは明らかにされていない。
元従業員は、会社側が内部告発を警戒したことが解雇につながったと主張している
という。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 20:56:54.81 ID:AcWU+qWI0.net
春のあぼーん祭だな。
あぼーんだらけでスッカラカンw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 08:17:14.73 ID:VasNAdHG0.net
VWに4千億円損賠集団提訴 排ガス不正で278法人株主(共同)
                              2016/3/15 07:12
http://this.kiji.is/82233301884175868?c=39546741839462401
      
 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の株式を保有する278の法人株主が14日、
排ガス規制逃れ問題による株価下落で多額の損害を被ったとして、同社に計約32億ユ
ーロ(約4千億円)の損害賠償を求める訴訟をドイツ北部ブラウンシュワイクの地方裁判
所に集団で起こした。南ドイツ新聞(電子版)が伝えた。

 同紙によると、原告には米国のカリフォルニア州公務員退職年金基金(カルパース)な
どのほか、日本の企業も名を連ねている。日本の企業については具体的な名前を報じて
いない。排ガス規制逃れ問題でVWに巨額の損害賠償を求めた訴訟はドイツでは初めて
としている。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 14:49:29.58 ID:hZNp50qe0.net
VW、直すべきは排ガス不正だけではない(ウォールストリートジャーナル)
                           2016 年 3 月 15 日 14:06 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB11840501165892254124304581600081180387342

 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)をめぐるミステリーの一つは、世界で最も収益性
の高い自動車メーカーと最も収益性に乏しいメーカーがどうやって同じ組織の下で共存で
きるのかということだ。

 VWグループは15年度決算の発表を先月延期し、いまだに発表していない。ただ、排ガス不
正問題の影響を受けていなかった14年の数字を見ると、VW乗用車部門の利益率はわずか
2.5%と大衆車メーカーとしても低水準だった。

 問題は、同社の統治構造が人員削減を難しくしていることにある。労働組合や政府の代表
者が同社の監査委員会の過半数を占めている。

 VWブランドの再建のために昨年の夏に任命された元BMW幹部のヘルベルト・ディース氏は、
50億ユーロのコスト削減計画の前倒しや設備投資の10億ユーロ縮小を宣言した。
     
 しかし、ディース氏の計画はVWの労働組合代表で監査委員会の委員でもあるベルント・オス
テルロー氏の支持を必要とする。1月の協議こそ物別れに終わった両氏だが、先週には従業員
2万人を前に舞台にそろって登場し、波紋を招くような発言はしなかった。そこでは事務職3000
人の削減への言及があったが、これはレイオフではなく自然減や早期退職を通じて達成される。

 調査会社ファクトセットによると、VWの予想株価収益率(PER)は10倍。税効果やディース氏
の経費削減計画を生かせば、ベレンバーグのアナリストが推定する排ガス不正問題の費用を
50%上回る効果が得られる。ただ残念なことに、VW拠点のウォルフスブルクに漂う雰囲気から
は同氏の計画が達成されそうな印象は受けない。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 16:19:23.71 ID:nHgAaHfm0.net
IPも出るようにするか?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 18:35:08.12 ID:sD6a6+gc0.net
不正に中国大失速まで…VW経営危機 メルケル首相の露骨な親中路線も裏目
                                     2015.09.30 (ZAKZAK)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20150930/frn1509301140002-n1.htm
      
 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)によるディーゼルエンジン車の排ガス規制
逃れで、同社が違法ソフトウエア使用を決めたのは約10年前の2005〜06年だったと
ドイツメディアが報じた。組織ぐるみの不正が長期化していた疑いが強まり、検察当局の
捜査対象も拡大しそうだ。販売台数ありきの拡大路線は過度な中国依存を招き、中国経
済の失速で大打撃となるのは確実で、メルケル首相の親中路線も裏目に出た。

 14年の米国での新車販売台数は主要メーカーで唯一の2桁減という「独り負け」。「VW
は米国では『安い車』というイメージがつきまとい、販売が低迷していた。

 片山修氏は、「2007年当時の販売台数は約570万台だったVWが、14年に1000万台
を前倒しで達成したことで無理に無理を重ねていた。環境対応でもハイブリッドや電気自動
車を投入した日本メーカーに対抗しようとクリーンディーゼルを打ち出し、ドイツ政府も補助
金を出したが、規制逃れの指摘は数年前から出ていた」と語る。

 一方で依存度を高めたのが中国市場だった。VWは1981年に中国市場に進出し、シェア
を拡大。VW全体の売上高のうち約36%、利益の半分超を中国市場から稼ぎ出している。

 ところが、中国経済の減速を受けて、同国の新車販売台数は5月に前年同月比0・4%減、
6月に2・3%減、7月に7・1%減、8月に3・0%減と前年割れが続く。VWの主力合弁会社、
一汽VWの8月の販売は13%の大幅減だった。

 メルケル首相は中国主導のアジアインフラ投資銀行への参加を表明するなど、親中路線を
鮮明にしてきたが、肝心の中国経済が失速し、VWの経営にも打撃を与える。

 「VWが抱える問題の根は深く、1〜2年で回復するとは思えない。中国経済の減速もVWの
業績に打撃となり、ドイツ経済、さらに欧州経済にとって大きなマイナス要因となりそうだ」

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 08:38:33.80 ID:XZyJ8joY0.net
フォルクスワーゲン、ドイツで4140億円の賠償請求に直面-排ガス不正で(Bloomberg)
                                       2016/03/15 21:06 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O42S0H6KLVSQ01.html

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)のディーゼル車排ガス不正問題を
めぐり、同社に33億ユーロ(約4140億円)の賠償を求める訴訟がドイツで提起された。
この請求額はドイツの裁判で争う額としては過去最大。同社に対する訴訟は米国で相
次いでいるが、ドイツでも本格化した。

アンドレアス・ティルプ弁護士が電話で明らかにしたところによれば、世界各国の278の
機関投資家を代表して14日にブラウンシュワイクの裁判所に届け出た。不正問題に関
する情報の適時開示を怠ったことを訴訟理由に挙げた。同裁判所は先週、VWの問題
では65件の訴訟が係属中であると発表した。      

ティルプ氏は、VWが和解交渉への参加を拒んだことなどを理由に提訴する必要が生
じたと説明した。原告団には日本、米国、カナダ、オーストラリア、欧州諸国などの投資
機関家のほか、ドイツの資産運用会社や保険会社など17社、カリフォルニア州職員退
職年金基金(カルパース)も加わっている。

VWの広報担当、エリック・フェルバー氏は訴状に目を通していないとしてコメントを控え
た。ティルプ氏によると、さらに20の機関投資家が10億ユーロ以上の賠償を求めており、
訴訟が追加される可能性もある。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 08:54:01.81 ID:5kHygAP10.net
次スレはワッチョイ導入で。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 12:30:47.15 ID:X59SGg+o0.net
来週のカーグラTVにトゥーラン出るね

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 12:38:47.63 ID:fTy02+Xp0.net
VWを約300社が提訴、排ガス不正発覚後の株価急落で(ウォールストリートジャーナル)
                                   2016 年 3 月 15 日 22:07 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB11840501165892254124304581600781325678312

 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)を相手取り、米カリフォルニア州職員退職
年金基金(カルパース)を含む機関投資家300社近くが訴訟を起こした。排ガス不正発覚後
の株価急落をめぐり、総額33億ユーロ(約4100億円)の損害賠償を求めている。

 法律事務所ティルプとその傘下のTISABのマネジングディレクターを務めるアンドレアス
・ティルプ弁護士は「われわれの情報や経験からすると、VWには和解や時効延長を話し合
う意欲がないため、数十億ユーロを請求するこの最初の提訴が必要になった」と述べた。

 ブラウンシュバイク地方裁判所からは訴状受け取りの確認が取れていない。VWは訴状
を見ていないとし、コメントを控えた。

 原告側弁護団は15日発表した声明で、ディーゼル車の排ガス試験での不正を突き止めた
米環境当局の調査について、VWが即座に金融市場へリスクを知らせることを怠ったと述べた。

 VWが米国で販売するディーゼル車約50万台に排ガス量を低く見せかける不正ソフトを搭載
したとカリフォルニア州大気資源局(CARB)に知らせたのは2015年9月3日だった。

 2週間後の18日に米環境保護庁(EPA)が大気浄化法違反の疑いを発表。この件が世界の
1100万台近くに影響することをVWが認めたのは翌日以降だった。
     
 VWは22日になってこの件のリスクを株主に通知した。VW株価は18日以降で30%余り下落
した。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 14:02:12.77 ID:8+6EoWM30.net
北京のVW販売店に車突入、運転手を逮捕(newscloip.be)
                  2016年3月16日(水) 10時40分
http://www.newsclip.be/article/2016/03/16/28675.html

 中国北京市で11日午後1時ごろ、独フォルクスワーゲン(VW)販売代理店の店舗に
乗用車が突っ込み、店内の窓ガラスや設備を破壊した。けが人はなかったという。
運転していた男は警察によって逮捕された。澎湃新聞網などが伝えた。
       
 男は昨年7月、被害を受けた販売店でセダン「ジェッタ」を購入した。その際、代金の
値引きと引き換えに、金融商品などを買わされたことに不満を抱いていたという。

 男は今年2月、この問題で販売代理店を提訴したが、その後、金融商品などの代金
返還で合意。事件の起きた11日は、返金方法の詳細について話し合う予定だった。

 男が運転する車は、入り口のガラスを突き破ってホール中央に侵入。その後、バッ
クと突入を数回繰り返し、店内の設備をめちゃくちゃに壊した。

 警察の調べに対して男は、「店のイメージを傷つけたかった」などと話している。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 16:58:12.61 ID:9WE9OAjU0.net
2010年式トゥーラン乗りです。3速でアクセルオフして30kmくらいになると、
ディーゼルのアイドリングのような音が時々します。
これって、DCTのジャダーでしょうか?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 18:00:55.64 ID:wcWxxIPN0.net
欧州新車登録14.3%増 2月、VWはシェア減少(産経)
                          2016.3.16 17:00
http://www.sankei.com/economy/news/160316/ecn1603160060-n1.html

 欧州自動車工業会が16日発表した2月の欧州連合(EU)の新車登録台数(乗用車、
マルタを除く27カ国ベース)は、前年同月比14.3%増の105万6902台だった。プラ
スは30カ月連続。
    
 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)はグループ全体で8.0%増だった。多く
のメーカーが2桁の伸びとなる中、排ガス規制逃れ問題が響いているもようだ。市場シ
ェアは23.9%で、前年同月の25.3%から減少した。

 主要市場では、イタリアが27.3%増と好調で、フランス、スペイン、ドイツも2桁伸びた。

 日本メーカーは、ホンダとマツダがそれぞれ48.5%増、45.9%増と大きく伸びた。ト
ヨタ自動車は11.5%増え、スズキ、日産自動車、三菱自動車もプラスだった。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 18:57:22.79 ID:DhT5KCma0.net
独フォルクスワーゲンの欧州市場シェア、6カ月連続で低下(Bloomberg)
                               2016/03/16 16:25 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O44EAY6K50XZ01.html

ドイツのフォルクスワーゲン(VW)の欧州自動車市場での2月のシェアが6カ月連続
で低下した。ディーゼル車の排ガス不正問題で、フィアット・クライスラー・オートモー
ビルズやメルセデスベンツ、フォード・モーターに顧客が流れた。

欧州自動車工業会(ACEA)の16日の発表によると、2月のVW車のシェアは24%と
前年同月の25.4%から低下した。業異界全体の販売台数は前年同月比14%増の109
万台だった。年初から2カ月の台数は前年同期比10%増え219万台。

フォルクスワーゲンのVWブランドの2月の販売増は業界全体の約3分の1にとどまっ
た。ダイムラー傘下のメルセデス、フォード、フィアットはスポーツ型多目的車(SUV)
の堅調で販売を伸ばした。      

フォルクスワーゲン全体の2月販売は7.7%増。セアト部門が減少、VWとポルシェは
業界平均を下回った。アウディとシュコダは14%を上回る伸び。

欧州市場全体の拡大は2年6カ月連続となった。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 19:35:30.97 ID:5fqhxcf40.net
>>685
減速時にはジャダーは出ないと思われ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:02:56.75 ID:5GhT1Yse0.net
ジャダーという現象を体験してみたい

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:25:40.47 ID:iKEEg1k00.net
フォルクスワーゲンが排ガス規制逃れの不正ソフト問題で
                    証拠を隠滅したと解雇された元従業員が告発(GIGAZINE)
                                    2016年03月16日 20時00分00秒
http://gigazine.net/news/20160316-fired-worker-say-vw-destroy-evidence/

フォルクスワーゲン(VW)が不正ソフトを使って排ガス規制を違法に免れていたとされる問題で、
アメリカでは集団訴訟が起こり、機関投資家からの訴訟も提起されるなど、問題はいまだに収
束していません。2016年3月9日には北米VWのマイケル・ホーン社長が辞任を表明したばかり
ですが、元従業員が「VWは違法ソフトに関する証拠を組織ぐるみで隠滅していた」と暴露した
ことが明らかになりました。

アメリカ・ミシガン州のVWに技術部門のプロダクトマネージャーとして働いていたダニエル・ドノ
バン氏は、VWが自身を不当に解雇したと訴えている裁判において、「VWが不正ソフトに関する
証拠を隠滅していた」と主張しています。

ドノバン氏によると、2015年9月18日に合衆国環境保護庁(EPA)が、違法ソフトの使用を明らか
にした直後に、社内から違法ソフトに関するデータが消去されていることを発見しました。

証拠が隠滅されていることに気づいたドノバン氏は、「証拠を保全する必要がある。すぐにデー
タ削除をやめるべきだ」と直訴しましたが、その直言は退けられたとのこと。ドノバン氏は社内弁
護士を含めて他の同僚に不正訴えましたが、データの削除は3日間続きバックアップディスク
も破壊されたそうです。

そして、内部告発をしたドノバン氏は、2015年12月に突如として解雇されたとのこと。この解雇に
ついてドノバン氏は、従業員が違法な行為を拒否した報復として解雇することを禁じているミシガ
ン州法に違反しているとして、解雇の不当性を裁判で訴えています。
      
Bloomberg Businessが北米VWに訴訟についてコメントを求めたところ、広報担当者はメールで「
ドノバン氏が離職したことは、排ガス不正問題とは無関係であり、不当解雇であるというドノバン氏
の主張には根拠がありません」とだけ回答して詳細については明らかにしなかったそうです。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:36:09.36 ID:9vsWNBF00.net
いい車

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 22:51:42.99 ID:hlmDm/Tr0.net
独裁判所、排ガス不正理由としたVW車購入キャンセルの訴え退ける(Reuter)
                              2016年 03月 16日 21:42 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-court-cancel-idJPKCN0WI1OG

ドイツの裁判所は16日、自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題で、
顧客が同社製自動車の購入をキャンセルしたいとして販売ディーラーを訴えた裁判で、
原告の訴えを退ける判断を下した。

原告は、ドイツ西部ボーフムのディーラーでスポーツ多目的車(SUV)の「ティグアン」を
購入したが、VWの不正により中古車として売却することができなくなったとして訴訟を起
こしていた。
     
訴えに対し地方裁判所のインゴ・ストリーク裁判官は、自動車を製造したのは被告であ
るディーラーではないため、「義務を著しく怠った」罪には問えないと判断した。

原告弁護士は控訴する構えを見せている。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 00:12:10.49 ID:OnaPwTZl0.net
859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 16:29:23.28 ID:rlWQRoN40
ゴルフこれから買う人は下取りが覚悟したほうがいい
昨年登録のゴルフ7ハイライン(コミコミ350オーバー)が
ガリバーで半額どころか130万w
俺は二度とVWは買わないと心に誓った

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 10:24:31.23 ID:dCFcshKx0.net
VWブランド世界乗用車販売、4.7%減の39万台…2か月ぶりに減少 2月(Response)
                                 2016年3月17日(木) 08時45分
http://response.jp/article/2016/03/17/271704.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは3月11日、2月のフォルクスワ
ーゲンブランド(乗用車)の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は39万4400
台。前年同月比は4.7%減と、2か月ぶりに前年実績を下回った。

2月の市場別販売は、最大市場の中国(香港を含む)が、前年同月比3%減の17万05
00台と、3か月ぶりに減少。中国を含めたアジア太平洋地域も、4.2%減の18 万5200台
と、2か月ぶりのマイナス。

また、北米の2月実績は、前年同月比6.7%減の4万1000台。このうち米国は、2万2300
台にとどまり、前年同月比は13.2%減と、4か月連続のマイナス。2015年9月に米国で
発覚した排ガス不正問題の影響が出てきた。

信用不安からの回復傾向を示していた欧州は2月、前年同月比3.7%増の12万6400台
と、3か月ぶりに増加。このうち、西欧(ドイツを除く)は、3.8%増の11万0500台と回復。
地元ドイツも3.6%増の4万4600台と、2か月ぶりに増加した。ロシアは、前年同月比7%
減の5400台と、減少が続く。      

2015年のフォルクスワーゲンブランド(乗用車)の世界新車販売台数は、582万3400台。
前年比は4.8%減と、マイナスに転じている。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 10:38:03.61 ID:bRnjeyCB0.net
ここまで荒らしが粘着するんだったらこのスレ捨ててIP強制で新スレでも立てたら?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:32:43.48 ID:pOyhVyEY0.net
新スレ
【VW】トゥーランPart21 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458206721/

なんかp53がうまくいってないっぽいけど、ワッチョイとIPは出るようにした

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:30:37.12 ID:sQaBZ1RN0.net
お疲れ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 16:02:50.59 ID:00g6I6Ak0.net
検察、「排ガス不正操作疑惑」VWコリアの車を押収(中央日報)
                       2016年03月19日10時29分
http://japanese.joins.com/article/443/213443.html?servcode=300&sectcode=300

検察がフォルクスワーゲンの車を押収した。ソウル中央地検刑事5部は18日、アウディ
フォルクスワーゲンコリアの平沢(ピョンテク)PDI(出庫前車両点検)センターを家宅捜索
し、排ガス測定資料と4車種(ゴルフ・ジェッタ・アウディA3・ビートル)の数台の車を確保し
た。検察はこれを環境部傘下の交通環境研究所に送り、排ガス不正操作の痕跡を確認す
る計画だ。検察の関係者は「排ガス操作の構造を確認するために車を押収した」と話した。
      
環境部は1月、国立環境科学院の研究結果に基づき、フォルクスワーゲンのディーゼル
車が他社のディーゼル車に比べて汚染物質を多く出すと発表した。アウディフォルクスワ
ーゲンコリアのタマー社長らはリコール命令を受けても応じなかった疑いで告発され、出国
禁止となっている。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 20:20:19.55 ID:sKRQ5Psn0.net
>>698
かわいそうなやつよの。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 19:56:36.58 ID:L1HevPVL0.net
まだ貼ってるのか
馬鹿丸出しだなw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 20:32:53.87 ID:GIlO0Zsh0.net
ヘタレだから新スレには来れないしなwww

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 12:40:22.12 ID:IzjhxWg30.net
VW不祥事発生の欧州の自動車業界、統計は信頼できる?(Forbes Japan)
                                    2016/03/21 10:31
http://forbesjapan.com/articles/detail/11607

欧州自動車工業会(ACEA)は16日、2016年2月の欧州連合(EU)・欧州自由貿易連合(EFTA)
加盟国の新車登録台数が前年同月比で14.3%の増加を記録したと発表した。

最大の疑問点となっているのは、ディーゼルゲートがVW車の販売に深刻な影響を及ぼしたの
かどうかということだ。     

VWは問題が暴かれるずっと以前から、EU域内のその他メーカーに遅れを取っていた。2015年
には域内市場全体での新車登録台数が前年比9%増えたなかで、同社は 6.1%増にとどまった。

欧州の自動車業界にまん延する「パンチング」
ドイツのデュースブルク・エッセン大学がまとめたこの表をみると、各社は必ずしも、正確な新車
登録台数を公表していないことが分かる。この表は、ドイツで2016年2月に新規登録された車の
うち平均35.1%が、実際にはメーカーまたはディーラーによって購入されていたということを示すも
のだ。一部のメーカーでは、この割合は半数近くにまで上っている。

「最も一般的なのは、パンチングと呼ばれるものだ。ディーラーが自社の在庫から車を購入し、試
乗車や代車として使用することで、高額のボーナスがもらえるシステムで、その車はただディーラ
ーの駐車スペースに放置される場合もある。その後、走行距離計がほとんどゼロを指したままそ
の車は、中古車の在庫に数えられるようになる」

販売に関する統計に含まれる数字の多くがこうした操作によるものであれば、数字から判断すると
いう意義あることが、現実的には無意味な行動になってしまう。同大学のデューデンホーファー教
授によると、例えばドイツの新車市場は、「公式統計よりずっと悪い状況だ」という。

703 :名無しさん:2016/03/22(火) 09:49:07.55 ID:sQiTvIry.net
韓国検察、VWの「ユーロ6」適用車両も排ガス操作調査へ(中央日報)
                            2016年03月22日09時20分
http://japanese.joins.com/article/511/213511.html?servcode=400&sectcode=400i
     
韓国検察が「ユーロ6(EURO6)」が適用されたアウディ・フォルクスワーゲン(VW)の車両
でも排出ガス操作があったかを確認中だ。

「ユーロ6」は昨年から強化された欧州連合(EU)の排出ガス基準だ。

ソウル中央地検は今月18日、「ユーロ6」が適用されたVWのゴルフ、ジェッタ、ビートル、A3
など4車種数台を押収して環境部傘下の国立環境科学院交通環境研究所に送って精密分析
を実施している。

アウディ・フォルクスワーゲン側は「ユーロ5」軽油車両の排出ガス操作だけを認めている。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/22(火) 12:36:18.93 ID:PWm8dbnn0.net
なぜVW社は排出ガス不正問題を起こしたのか?(日経テクノロジーオンライン)
                                      2016/03/22 11:18
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/415543/032200016/?rt=nocnt
      
──VW社が犯したこの排出ガス不正問題は「悪質だ」と専門家から指摘されていますが、ど
ういうことなのでしょうか。

 これは排出ガス規制逃れですね。この排出ガス規制がなぜ存在するかと言えば、大気を汚
染から守るためです。ところが、VW社の規制逃れをしたディーゼルエンジンを搭載したクルマ
は、走行中に排出ガス浄化システムを作動させないことと同じですから、有害物質を大気に放
出して走っているのです。自動車メーカーとしてのモラルが希薄だと思えます。
           
 実際の走行中に、排出ガス認証試験の試験走行モードおよび試験条件から外れた状態で排
出ガス浄化システムを効かないようにするのが、ディフィートデバイスです。エンジンの信頼性
に問題がない限りは排出ガス浄化機能を連続させなさい」となっているのです。従って、これら
は審査時にきちんと書面として提示するようになっています。

 ところが、VW社の問題のディーゼルエンジンに関して言われている違法ソフトウエアとは、実
走行状態において、排出ガス審査を行うモード相当領域においてもNOx浄化をしていないのです。
VW社の技術者はこのソフトウエアを使うことが違法であることはもちろん、使ったらどんな水準
のNOxを排出するかについても当然、知っていたはずです。VW社は米国で実走行時に規制値
の40倍とも言われる大量のNOxを排出していると指摘されました。しかし、同社自身もNOxの排
出量を計測しているはずです。

 認証試験においては無理やり審査を通し、実走行では排出ガス浄化機能をほとんど働かせず
規制値をはるかに超える排出ガスを吐いている。これはディフィートデバイスどころの話ではあり
ません。今思えば、国の排出ガス規制の審査官をだまし、お客様をだましたと言われても仕方が
ないと思います。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/22(火) 23:08:41.87 ID:bhhKd/PO0.net
初めて新型のトレンドライン走ってるの見た。
買った人いるんだね。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 16:16:35.10 ID:VS8Z3h270.net
年50万台のVW車販売が必須−訪独した米国のディーラー、幹部に訴え(Bloomberg)
                                     2016年3月23日 14:09 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-03-23/O4H2XA6K50XW01

フォルクスワーゲン(VW)車を販売する米国の主要ディーラーは先週ドイツに出張し、VWが
少なくとも米市場で年間50万台を販売しない限り多くのディーラーで事業がうまくいかなくなる
と同社に伝えた。50万台は昨年の販売台数を約40%上回る水準。      

 VWの全米ディーラー懇談会会長でダラス郊外にVWの2つの販売店を共同所有するアラン
・ブラウン氏によると、ディーラー3人が先週の会合でVW経営陣へのこのメッセージを伝えたが、
幹部側も否定しなかった。VWブランド責任者ヘルベルト・ディース氏ら幹部は43万8000台を販
売した2012年でさえも米事業が十分なリターンを生み出さなかったことを認めたという。

 ブラウン氏は21日の電話インタビューで「販売の新たな基本路線として年間50万台に近づける
必要がある。年間35万台の販売ではわれわれと会社の両方にとって失敗だと認識している」と
述べた。
      
 50万台の目標設定は、VWの大きな後退を浮き彫りにしている。10年足らず前には、18年まで
に米国で約80万台の販売を目指していた。昨年の販売は34万9440台で、排ガス不正が9月に米
国で発覚する前の段階でも、販売は前年の同じ時期に比べ減少していた。

 VWは電子メールで、ディーラーとの協議は「建設的」だったと説明したが、詳細についてはコ
メントを控えた。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/24(木) 12:46:38.93 ID:yr+6t/tP0.net
独VW、米当局との包括的合意期限に間に合わない恐れ−関係者(Bloomberg)
                                 2016年3月24日 11:52 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-03-24/O4IU0Y6JIJUT01

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)はディーゼルエンジン車の排ガス
不正問題をめぐり米当局と包括的合意をまとめる期限に間に合わない公算が大きく、罰
金などの制裁措置を受ける可能性がある。      

 協議について知る複数の関係者によれば、VWと米当局の協議はここ数日で進展した
ものの、排ガス試験不正に関連した修理や補償に関する最終的条件でまだ折り合いがつ
いていない。米規制当局はVWに対し、修理の継続と所有者から車両買い取る選択肢に
ついて言質を取りたい考え。協議は続いており、土壇場での決着もまだあり得ると関係者
らは匿名を条件に語った。

 サンフランシスコの連邦地裁判事は3月24日を合意期限に設定していた。合意がまとま
らなければ、チャールズ・ブライヤー判事は24日の審理で、米国の対象車約60万台につい
て公道からの排除を命じたり、対策が講じられるまで毎日制裁金を科したりするなどの複数
の選択肢がある。VWが合意期限の延期を求める可能性もある。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/25(金) 10:10:25.05 ID:IqG8URdJ0.net
SUV80万台リコール=ペダルに不具合−VWとポルシェ(時事j)   
                            (2016/03/25-06:31)
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201603/2016032500073&g=int

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)と傘下の高級スポーツ車メーカー、ポルシェは
24日、一部スポーツ用多目的車(SUV)のペダルに不具合があるとして、計約80万台をリコ
ール(回収・無償修理)すると発表した。

 対象は、2011年から16年に生産されたVW「トゥアレグ」とポルシェ「カイエン」。内訳はそれ
ぞれ39万1000台、40万9477台。    

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/25(金) 10:21:14.71 ID:Ua0QJqGd0.net
リコール合意、来月21日期限=VW不正車対策−米地裁判事(時事)
                                (2016/03/25-06:30)
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201603/2016032500072&g=int     

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題で、米カリフォルニア州
北部連邦地裁のブレイヤー判事は24日、米環境保護局(EPA)など当局とVWに対し、
不正車のリコール(回収・無償修理)の具体策について、4月21日までに合意するよう求
めた。米メディアが報じた。

 地裁ではこの日、排ガス不正に絡む集団訴訟の準備会合が開かれた。EPAなどは、V
Wが昨年提出したリコール計画について、内容が不十分として受理せず、協議が続いている。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/25(金) 12:48:04.13 ID:DpPecN+H0.net
VWに補償の詳細計画提示を命令 米加州で審問 (日経)
                          2016/3/25 11:02
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM25H13_V20C16A3EAF000/

 独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正を巡る米国での集団訴訟(クラスアク
ション)の審問が24日、米カリフォルニア州で開かれた。リコール(回収・無償修理)
の実施が米国で遅れていることについて、担当のチャールズ・ブレイヤー判事は次
回の4月21日の審問までに詳細な補償計画を示すようVWに命じた。     
       
 ブレイヤー判事は2月25日の審問で、補償計画の概要を3月24日までに出すよう
求めていた。ただ、米環境保護局(EPA)は依然としてリコール計画を承認しておらず、
VWは判事に提出延期を要請していた。4月は28日にVWの決算発表が控えており、
具体的なリコール計画も同時期に固まる可能性が高い。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/25(金) 15:36:50.16 ID:KMxtZ7Rx0.net
独VW:ディーゼル不正車の是正策で米当局と合意できず−新期限設定(Bloomberg)
                                     2016年3月25日 01:43 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-03-24/O4JVN5SYF01V01
    
 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)はディーゼルエンジン車の排ガス
不正問題をめぐる多数の訴訟を抱えており、米国の対象車約60万台について同国の公
道から排除する計画をまだまとめられていない。

 サンフランシスコ連邦地裁のチャールズ・ブライヤー判事は24日の審理で、「大きな進
展」が見られたとした上で、VWが具体的かつ詳細な計画をまとめる新たな期限を4月21
日に設定した。また、同社が解決策を模索する中でエンジニアリングの問題に直面してい
るとも指摘した。      

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/29(火) 12:12:34.24 ID:jhcP1RsW0.net
「世界の高評価企業」1位にロレックス VW社が123位に転落(Forbes Japan)
                                     2016/03/27 10:01
http://forbesjapan.com/articles/detail/11657

「世界で最も高評価な企業ランキング」で、昨年は4位だったロレックスがBMWから首位
の座を奪った。BMWは今年、ウォルト・ディズニーやグーグルに次ぐ4位に転落した。
    
このランキングはコンサルティング企業のレピュテ―ション・インスティテュート(以下RI)
社が作成したもの。米ボストンを拠点とする同社は1997年の設立以来、企業向けにレピ
ュテーション(評価)向上のための戦略を提供している。
     
今回のランキングで最も評価を落とした企業の一つがフォルクスワーゲン(VW)社だ。昨
年、スコア75で14位だった同社は今回のランキングで123位に転落し、スコアは 61.3だった。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/29(火) 12:23:13.15 ID:Z59utceF0.net
VW、米でEVリコール 電池関連システムの欠陥(Sankei Biz)
                              2016.3.29 08:21
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160329/bsk1603290821004-n1.htm

 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は電気自動車(EV)の「e−ゴルフ」のうち、
2015〜16年型の5561台を米国でリコール(無料の回収・修理)する。28日までに米当局
に届け出た。

 電池関連の制御システムの欠陥で、走行中に車を動かすモーターが突然停止する恐れが
ある。
     
 VWは排ガス規制逃れ問題でイメージが悪化。米国での今年1〜2月の新車販売台数は累
計で前年同期と比べて13・8%減った。問題となったディーゼル車の代わりに、環境対応車の
EVに力を入れる戦略だが、リコールにより打撃を受ける可能性がある。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/29(火) 12:35:34.60 ID:55pn2x/V0.net
VW トゥアレグ、米国でリコール…ブレーキペダルに不具合(Response)
                         2016年3月29日(火) 10時45分
http://response.jp/article/2016/03/29/272414.html

フォルクスワーゲンの最上級SUV、『トゥアレグ』。同車が米国市場において、リコール(回収・
無償修理)を行う。

これは、米国NHTSA(運輸省道路交通安全局)が明らかにしたもの。フォルクスワーゲングル
ープの米国法人、フォルクスワーゲングループオブアメリカから、トゥアレグに関するリコール
の届け出を受けた、と公表している。

今回のリコールは、ブレーキペダルの不具合が原因。NHTSAによると、トゥアレグのブレーキ
ペダルに、ペダルを固定するシャフト上のサークリップ(半円形のワッシャー)が装着されてい
ない車両が、出荷されている可能性があるという。この部品が装着されていないと、最悪の場合、
ブレーキが操作できなくなる恐れがある。

リコールの対象になるのは、2011‐2016年モデルのトゥアレグ。米国で販売された4万6700台が、
リコールに該当する。

フォルクスワーゲングループオブアメリカでは、対象車を保有する顧客に通知。販売店で点検
を行い、部品が装着されていない場合は、取り付けるリコール作業を行うとしている。    

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/29(火) 22:50:53.86 ID:HU1Adm7x0.net
独VW、無配転落か=排ガス不正問題響く(時事)
             2016年3月29日(火)20時18分
http://news.biglobe.ne.jp/economy/0329/jj_160329_4215600923.html    

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、排ガス不正問題の影響で、2015年
決算で無配に転落する可能性が濃厚だと、DPA通信が29日報じた。

 14年決算では配当金として総額約23億ユーロ(約2900億円)が支払われた。VW
の幹部は同通信に対して、排ガス不正に対する米国の制裁金が200億?300億ユー
ロに達するとの見通しを示した上で、「配当は極めて厳しい」と語った。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/29(火) 23:04:38.91 ID:dcngIl1+0.net
VW、15年12月期は無配の可能性 独メディア報道 (日経)
                           2016/3/29 22:20
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM29H8K_Z20C16A3FF2000/

 排ガス不正問題で揺れる独フォルクスワーゲン(VW)を巡り、独DPA通信は29日、VW
が2015年12月期の配当を見送る可能性が高いと報じた。排ガス不正に関する制裁金や訴
訟の損害賠償の金額が見通せない状況が続いているためとみられる。VWの14年12月期
の配当総額は23億ユーロ(約2920億円)だった。      
     
 DPAは匿名のVW監査役のコメントとして「1セントも支払われる希望がない」と伝えた。
VWは14年12月期に普通株1株当たり4.8ユーロ、優先株には4.86ユーロを支払っている。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 09:56:14.75 ID:ymtwx8O40.net
VWをディーゼル車の虚偽広告で提訴 米FTC(ウォールストリートジャーナル)    
                              2016 年 3 月 30 日 06:51 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12111607311925493378004581629672846048878

 米連邦取引委員会(FTC)は29日、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が広告で
同社のディーゼル車は環境に優しいと虚偽の内容をうたったとして提訴した。VWにとって法的
な問題がまた1つ増えた格好となった。

 FTCは昨年10月、VWの広告慣行について調査していることを明らかにしていた。その数週間
前、VWは米国で販売した約60万台の乗用車に排ガス試験通過のための不正なソフトウエアを
搭載していたことを認めた。

 虚偽広告の訴状は、VWに対する民事訴訟が併合されている米カリフォルニア州サンフランシ
スコの連邦裁判所に提出された。併合訴訟の一環として、VWが同裁判所で世界的な和解に合
意すれば、FTCも対象に含まれることになる。FTCは罰金を科す権限を持たない。

 FTCの訴えによると、VWの米子会社は同社の「クリーン・ディーゼル」車が低燃費で各州と連邦
政府の排ガス基準を満たしており、環境に優しいため再販価値が高いと虚偽の説明をしていた。

 併合訴訟を監督する連邦判事はVWに対して消費者と早期和解に合意するよう求め、4月21日
までに影響を受けた自動車の詳細な修理計画を提出するよう命じている。
     
 VWは29日、「米国のすべての関係当局と引き続き協力している」とし、同社の「最重要事項はデ
ィーゼル排ガス問題への解決策を見つけ、より良い会社を構築しつつ消費者と販売店の信頼を取
り戻すことだ」と述べた

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 10:09:53.39 ID:K1TRr/HS0.net
VW、米で電気自動車5000台超リコール−ソフトに欠陥(ウォールストリートジャーナル)
                                   2016 年 3 月 30 日 02:27 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12495755728542884874804581629304158255650
     
 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、電気自動車「e-ゴルフ」のリコール(
回収・無償修理)を米当局に届け出た。バッテリーのソフトに不具合があり、エンストまた
は衝突を招く恐れがある。

 同社は違法な排ガス制御装置を約60万台のディーゼルエンジン車に搭載していた件で
米環境当局と折り合いがついておらず、新たなリコールでより広範な品質問題に直面する
恐れがある。

 米道路交通安全局(NHTSA)への届け出によると、リコール対象車は米国で2014年5月2
1日から16年3月1日までに販売されたe-ゴルフ5561台。NHTSAによると同社がこの問題を
最初に認識したのは15年初頭だが、その秋まで原因が判明しなかった。同社の製品安全
委員会は今年2月にこの欠陥を報告した。

 VWによると、対象車のバッテリー管理ソフトが電力の急増を「重大なバッテリー状況」と
解釈し、電力駆動モーターを停止させる恐れがある。VWは、ソフトを更新することで修復
できる欠陥だとしたほか、対象車オーナーへの電話連絡を開始したことを明らかにした。

 同社は先週、スポーツタイプ多目的車(SUV)のVW「トゥアレグ」とポルシェ「カイエン」合計
約80万台を、走行中にペダルが緩む恐れがあるとしてリコールしたばかり。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 10:24:32.49 ID:IQqTB2Z30.net
VW、子会社の決算底堅く 15年12月期 ポルシェ最高益 (日経)
                              2016/3/30 0:19
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM23H9V_Z20C16A3FF2000/

 独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題が長期化するなか、傘下企業の業績が
予想外の底堅さをみせている。2015年12月期は高級車の独ポルシェが最高益を更新。独
アウディも不正対策を除けば利益は横ばいだった。VW本体の不振を高収益の傘下企業
が穴埋めしている。

 VW主要子会社の15年12月期決算は22日までに出そろった。VW本体は「不正の関連費
用が見通せない」として、当初の日程を延期して4月28日に決算発表をする。VW本体の減
益はほぼ確実だが、稼ぎ頭のアウディとポルシェが堅調だったため、15年12月期のグルー
プ営業利益は「不正関連の特別項目を除けば前期並み(127億ユーロ)だった」としている。

 15年に不正の影響をまったく見せなかったのがポルシェだ。世界販売台数は前の期に比べ
て19%増の22.5万台、営業利益は25%増の34億ユーロ(約4280億円)に達し、売上高、利益
とも5期連続で最高を更新した。売上高営業利益率は15.8%と業界屈指だ。    

 一方、アウディは減益決算だが、リコール(回収・無償修理)などの不正関連費用3億ユーロ
を除けば営業利益は51億ユーロと前期並み。「研究開発投資が増え、利益率が一時的に低下
している」(ルペルト・シュタートラー社長)。販売鈍化の直接の影響は軽微だ。

 独メッツラー銀行アナリストのユルゲン・ピーパー氏は「不正が発覚してから3カ月分しか業
績に反映されておらず、この先も注視する必要がある」としたうえで「多くの子会社の業績は想
定していた以上によい結果。本業で見る限り、最悪の時期は過ぎたようだ」と分析している。

 不正を巡っては、米国の制裁金やVW車の所有者、VW株主らの訴訟費用がどれだけ膨ら
むかが見えない。これらがVWのキャッシュフロー(現金収支)に影響を与えるかが焦点になっ
てくる。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 10:38:51.99 ID:zqr+6yEw0.net
米連邦取引委、虚偽広告でVWを提訴 (日経)
                   2016/3/30 10:03
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM30H15_Q6A330C1EAF000/
     
 米連邦取引委員会(FTC)は29日、ディーゼル車の環境性能について虚偽の広告を出し
ていたとして、独フォルクスワーゲン(VW)の米国法人をカリフォルニア州の連邦地裁に
提訴した。消費者が「数十億ドルの損害を被った」として補填を求めている。昨年10月に発
覚した排ガス不正を巡り、米国では環境当局や州、消費者らがVWを提訴済みで、法的対
応が大きな課題となっている。

 FTCが問題視したのは2008〜15年にVWが米国で掲げていた「クリーン・ディーゼル(環
境に優しいディーゼル車)」の広告メッセージ。実際には排ガス値が高かったにもかかわら
ず「クリーンで再販価格が高い」などの印象を与え、結果的に消費者を欺いたとしている。

 VWを巡っては1月、米司法省が米環境保護局(EPA)に代わって民事提訴した。そのほ
か米国の各州や消費者らによる集団訴訟も起きている。欧州ではリコール(回収・無償修理
)が始まるなど事態の収拾が進むが、米国では制裁金の規模も含めて出口の見えない状況
が続いている。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 10:53:36.82 ID:vWsDhT5d0.net
VW ゴルフ のEV、米国でリコール…モーター停止の恐れ(Response)
                        2016年3月30日(水) 10時15分
http://response.jp/article/2016/03/30/272480.html

フォルクスワーゲンの主力車種、『ゴルフ』の市販EV、『e-ゴルフ』。同車が米国市場
において、リコール(回収・無償修理)を行う。     

これは、米国NHTSA(運輸省道路交通安全局)が明らかにしたもの。フォルクスワー
ゲンの米国法人、フォルクスワーゲンオブアメリカから、e-ゴルフに関するリコールの
届け出を受けた、と発表している。

今回のリコールは、EVパワートレインの不具合が原因。フォルクスワーゲンオブアメリ
カによると、バッテリー(二次電池)の制御システムに不具合があり、走行中に突然、モ
ーターが停止する恐れがあるという。

リコールの対象になるのは、2015-2016年モデルのe-ゴルフ。米国で販売された5561台
が、リコールに該当する。

フォルクスワーゲンオブアメリカでは、対象車を保有する顧客に通知。販売店において、
バッテリーの制御ソフトウェアを更新するリコール作業を実施する。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 12:46:59.63 ID:4ApVIOvB0.net
あぼーん連荘w

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 22:44:36.57 ID:9XRZ4J/w0.net
米FTC、排ガス不正めぐりVW提訴−スーパーボウルなどで虚偽広告(Bloomberg)
                                   2016年3月30日 10:38 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-03-30/O4TU2R6S972K01

 米連邦取引委員会(FTC)は29日、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(
VW)の排ガス不正問題をめぐり、米ナショナル・フットボールリーグ (NFL)の王座決
定戦であるスーパーボウルでの「クリーンディーゼル」をうたった広告や女優グウィネ
ス・パルトローを起用した製品の宣伝で環境への意識の高い顧客を欺いたとして、同
社を相手取りサンフランシスコの連邦地裁に提訴した。

 VWは排ガス基準を満たすため不正な機器を使用したことを隠しながら、2万2000ド
ル(約250万円)のVWブランドから12万5000ドルのアウディブランドに至るディーゼル
車55万台余りを販売・リースしたとFTCは主張している。

 FTCは訴状で、不正操作された乗用車やスポーツ型多目的車(SUV)に「消費者が
費やした金額は合計で数十億ドルに上る」と指摘。FTCは2008−15年に対象車を購入
・リースした顧客への損害賠償をVWに命じるよう求めている。

 VWの広報担当者、ジャニーン・ジニバン氏は電子メールで送付した発表文で、「当
社は訴状を受け取っており、引き続き米国内の全ての関係当局に協力している」と説
明した。    

 訴状によると、同社の米国部門は第44回スーパーボウルの広告で印刷物やソーシ
ャルメディア、テレビを通じてこうした車両を宣伝。また、自然保護団体のザ・ネイチャ
ー・コンサーバンシー(TNC)と提携し、パルトロー氏がアウディの「クリーンディーゼル
」車で「アイアンマン3」のハリウッドプレミアに登場するよう手配したという。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 22:56:31.73 ID:KU7gbCZC0.net
VW「うその宣伝」で提訴(テレビ東京・動画)
                  2016年3月30日
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_108907    

アメリカの連邦取引委員会は29日、フォルクスワーゲンを虚偽の宣伝で不当に利益を
得ていたとして、カリフォルニア州の連邦地裁に提訴しました。

訴状によりますとフォルクスワーゲンは、一部のディーゼル車に排ガスの数値をごまか
す違法ソフトを搭載する一方、TVなどの宣伝では環境に優しいディーゼルだと謳い続け、
消費者をだましたとされます。

フォルクスワーゲンは、これまでにアメリカで約55万台の排ガス不正車両を販売しており
司法省からは民事制裁金を求める裁判も起こされています。     

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 09:08:45.70 ID:qAOX1Zjd0.net
米国連邦取引委、VWを提訴…ディーゼル車で虚偽の広告(Response)
                         2016年3月31日(木) 08時00分
http://response.jp/article/2016/03/31/272543.html
    
一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法ソフトウェアを搭載して
いたフォルクスワーゲン。同社の広告が、米当局から「虚偽」として提訴された。

これは3月29日、米国連邦取引委員会(FTC)が明らかにしたもの。「ディーゼル車
は環境に優しいとする虚偽の内容の広告を出したフォルクスワーゲンを提訴した」
と発表している。

一部フォルクスワーゲン車のソフトウェアは、ステアリングの舵角やスロットル開度
などの情報から、車両が排出ガステストを受けていることを検知。試験の時だけ、排
出ガス浄化機能をフル稼働できる巧妙な仕掛けが施されたものだった。

その半面、通常の走行時の排出ガス浄化機能は、顧客が望む動力性能や燃費を
実現するため、大幅に低下。米国EPA(環境保護局)によると、排出ガス中の有害物
質のひとつ、NOx(窒素酸化物)は、最大で米国の排出ガス基準の40倍にも達する
という。

米国連邦取引委員会のエディス・ラミレス委員長は、「欺瞞と不正行為のあったフォ
ルクスワーゲン車を購入した顧客を補償するために、提訴した」とコメントしている。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 08:46:09.44 ID:7XxxmS4L0.net
中国の格付け見通し「ネガティブ」に、改革遅れ見込む−S&P(Bloomberg)    
                              2016年3月31日 19:14 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-03-31/O4WBP16KLVRL01

格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ (S&P)は中国の信用格付け見通しを「ネガティブ
(弱含み)」と、 従来の「ステーブル(安定的)」から引き下げた。中国の経済リバラン スの進み
方がS&Pの想定より遅くなるとの見通しが理由。

同時に、長期格付け「AA−」と短期の「A−1+」を確認した。
     
S&Pは発表資料で、「中国政府の信用力に対する経済的および財 政面でのリスクが徐々に
高まるとの予想を反映させ、見通しを変更し た」と説明。「中国が向こう5年に、経済のリバラン
スと与信拡大ペー ス減速で緩やかな進展しか示さないとの当社の見込みに起因するもの だ」
と解説した。

S&Pは中国の今後3年の成長率について、年6%以上を維持する と予想。その上で、投資水
準がS&Pが持続可能と判断する国内総生産 (GDP)の30―35%を大きく上回る可能性がある
との見方を示した。

「当社の見解では、予想されるこのようなトレンドは中国経済の衝 撃に対する耐久性を弱め、政
策の選択肢を狭めるほか、潜在成長率がよ り急激に落ち込む確率を高めることがあり得る」と
分析した。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 19:49:42.90 ID:giKy01FI0.net
元フォルクスワーゲンCEO、2014年時点で排出ガスの不正を認識か(Autoblog Japan)
                                     2016年04月01日 18時00分
http://jp.autoblog.com/2016/04/01/vw-winterkorn-diesel-cheat-correspondence-report/

現在のところ、フォルクスワーゲン(VW)がディーゼル排出ガス規制試験に不正を働いた
ことに間違いはない。だが問題は、この不正に関与したのは誰なのか、そして同社の上層
部はいつからこの不正を認識していたのかということだ。決定的とまではいかないまでも、
その解答が得られたかもしれない。

ドイツ週刊紙『Bild am Sonntag』が入手した文書によると、当時VWのCEOだったマーティン・
ヴィンターコルン氏は、2014年5月に社員の1人からe-mailを受けとったという。そこには、米
国の規制当局がVW車に搭載されたエンジン制御ソフトウェアの不正を見つけるかもしれない
と警告する内容が書かれていたそうだ。もしこの情報源が信頼できるものだとすれば、VW開
発部門のエンジニアがディーゼル車の排出ガスに含まれる窒素酸化物の数値を誤魔化して
いることを、ヴィンターコルン氏や同社の他の重役たちが以前から認識していたことは確実だ
ろう。
      
不正問題が公になったことでヴィンターコルン氏は昨年9月に辞任している。1993年から同社
に貢献してきた長いキャリアに終止符が打たれたのだ。同氏は2002年にアウディCEOに就任し、
その後2007年にVWグループのCEOとなるが、他にも数えきれないほどの役割を担ってきた。
ヴィンターコルン氏は辞任の際、ディーゼル排出ガス不正問題に自身は関与していなかったと
身の潔白を主張している。同氏は当時「これは会社の利益のために決めたことであり、私自身
が不正に関与した認識はありません」と発言している。米国版Autoblogによると、北米VWの広
報担当マーク・ギリーズ氏は、ヴィンターコルン氏への社員のe-mailについてコメントを控えて
いる。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 02:51:52.52 ID:3yZ+utEf0.net
VWの米新車販売10%減 3月、6年ぶり低水準(共同)    
                        2016/4/2 00:49
http://this.kiji.is/88654133342650375?c=39546741839462401

 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が1日発表した3月の米国での新車販売
台数は、排ガス規制逃れ問題が響いて前年同月比10・4%減の2万6914台だった。3月と
しては2010年以来、6年ぶりの低水準で、前年実績を割り込んだのは5カ月連続。

 規制逃れによるブランドイメージの悪化に加え、不正を指摘されたディーゼル車の販売
を中止したことも響いた。車種別では小型車「ビートル」が39・9%減、中型車「パサート」も
21・8%減となるなど大部分の車種が落ち込んだ。一方、スポーツタイプ多目的車(SUV)
の「ティグアン」は53・0%伸びた。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 12:38:32.06 ID:37iQmXjJ0.net
VW、新たなリコール 米で9万1千台(Sankei Biz)
                       2016.4.2 10:29
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160402/bsa1604021029007-n1.htm

 米道路交通安全局(NHTSA)は1日、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)が2012〜
14年型の中型車「パサート」のディーゼル車、推定9万1千台を米国でリコール(回収
・無償修理)すると発表した。VWによると、この車種は排ガス規制逃れ問題の不正対
象車でもあるが、「関連はない」という。
      
 車体下部に組み込まれた配線コネクターの防水性能に欠陥があるため、水が入って
部品が腐食し、ショートによる発火が起きる恐れがある。VWは、米国で関連の事故が
起きたとの報告を受けていないとしている。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/03(日) 12:09:46.56 ID:nWN2/6XT0.net
中国で大人気のVW、世界的に大人気のトヨタ、この違いはなぜ?
      =中国ネット「尖閣諸島のおかげ」「中国はおバカさんが多くてだまされやすい」
                           2016年4月3日(日) 11時20分 (Record China)
http://www.recordchina.co.jp/a132384.html      

2016年3月31日、中国のポータルサイト今日頭条は、中国ではトヨタに勝る販売台数のフォ
ルクスワーゲン(VW)が、世界的にはトヨタに負ける理由について分析する記事を掲載した。

記事はまず、2015年の中国の販売台数トップ20のうち、フォルクスワーゲンが7車種ランク
インしたが、トヨタは1車種しか入らなかったと指摘。これはフォルクスワーゲンがトップ20に
1車種も入っていない米国のランキング結果とは大きく異なっている。

この理由について記事では、トヨタ車は故障が少なく燃費が良いことや、フォルクスワーゲ
ンの排ガス不正問題があったため売り上げが落ちたこと、しかし中国ではフォルクスワーゲ
ンはいち早く進出し、質の高さや果敢に攻める姿勢で人気が高いことを挙げた。

これに対して中国のネットユーザーからさまざまコメントが寄せられた。

「フォルクスワーゲンが中国で売れるのは尖閣諸島のおかげ」
「中国はおバカさんが多くてだまされやすいからだよ。フォルクスワーゲンは安全だと繰り返
し聞いているからね」
「中国のトヨタと米国のトヨタは全然違うし、中国には日本車不買の機運がある。それに米国
が買うものを中国も買う必要はない」     
「経済が発展していて民度が高いところほど日本車はよく売れる」
「トヨタは中国市場を失っても世界一。フォルクスワーゲンは中国市場を失ったら倒産も近い」
「俺はフォルクスワーゲンを買って車の修理を覚えた。その後トヨタに代えたら修理の仕方を
忘れた」

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/05(火) 13:29:53.51 ID:MATh2c9N0.net
VW米国販売、10.3%減の2.7 万台…5か月連続で減少 3月(Response)
                          2016年4月5日(火) 08時00分
http://response.jp/article/2016/04/05/272854.html

フォルクスワーゲンの米国法人、フォルクスワーゲンオブアメリカは4月1日、3月の新車
販売の結果を明らかにした。総販売台数は2万6914台。前年同月比は10.3%減と、5か月
連続で前年実績を下回った。

フォルクスワーゲンに関しては2015年9月、米国EPA(環境保護局)の発表により、排出ガ
ス試験を不正にクリアする目的で、一部ディーゼル車に違法なソフトウェアを搭載していた
ことが発覚。その影響が販売面に現れている。

3月の車種別の販売結果は、主力車の『ジェッタ セダン』が1万0472台で、前年同月比は4.8
%減と、引き続き減少。主力ミドルセダンの『パサート』(欧州仕様とは異なる北米専用車)は、
改良新型モデル投入を控えて、21.8%減の6097台と、5か月連続のマイナスに。    

また、『ゴルフ』シリーズは、前年同月比3.2%減の4495台と、3か月連続のマイナス。なお、
『ゴルフ ヴァリアント』は集計方法を変更。前年同月は『ジェッタ・スポーツワゴン』として集
計されていたが、現在はゴルフシリーズにカウントされている。

この他の車種では、『ティグアン』が前年同月比53%増の3519台と、3月の記録を更新。『ザ
・ビートル』は39.9%減の1468台と、引き続き落ち込む。

フォルクスワーゲンの2015年米国実績は、34万9440台。前年同期比は4.8%減と、3年連続
で前年を下回っている。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/05(火) 13:35:41.24 ID:KSDV6/lh0.net
残念ですw                   

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/05(火) 14:18:36.94 ID:MqQ/x8p40.net
コピペ不要です

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 12:14:41.94 ID:pY8KYmI+0.net
VWが首位陥落=輸入車販売2年ぶり増−15年度(時事)
                        (2016/04/06-10:38)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016040600238&g=eco

 日本自動車輸入組合が6日発表した輸入車(日本メーカー車の逆輸入を除く)の
2015年度販売台数は、前年度比0.1%増の28万2079台となった。増加は2年
ぶり。ブランド別では、2桁減だったドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が
2位に後退。独メルセデス・ベンツが1999年度以来16年ぶりに首位となった。
      
 VWは19.4%減の5万333台。排ガス不正問題によるイメージ悪化が響き、00
年度から維持してきた首位から陥落した。ベンツは3.5%増の6万4001台。3位の
独BMWは8.8%増の4万7158台だった。
      
 軽自動車を除く国内新車販売に占める輸入車の比率は9.0%と、5年続けて最高
を更新した。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 12:26:55.52 ID:iqC/HGr20.net
VW パサート 9万台、米国でリコール…電装系に不具合(Response)
                        2016年4月6日(水) 11時00分
http://response.jp/article/2016/04/06/272967.html

フォルクスワーゲンの米国市場での主力セダン、『パサート』。同車が米国において、
リコール(回収・無償修理)を行う。

これは、米国NHTSA(運輸省道路交通安全局)が明らかにしたもの。フォルクスワー
ゲンの米国法人、フォルクスワーゲングループオブアメリカから、パサートに関する
リコールの届け出を受けた、と発表している。

今回のリコールは、電装系の不具合が原因。フォルクスワーゲンオブアメリカによる
と、床下のセンサーの配線コネクターの防水加工が不充分で、内部に水が入り込み、
腐食によるショートを起こして、火災に至る恐れがあるという。      

リコールの対象になるのは、2012-2014年モデルのパサートのターボディーゼルエン
ジン「TDI」搭載車。米国で販売された9万1000台が、リコールに該当する。

フォルクスワーゲンオブアメリカでは、対象車を保有する顧客に通知。販売店におい
て、コネクターを交換するリコール作業を実施する。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 12:32:25.15 ID:qDHxmth00.net
        
残念です。w     
     

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 16:45:22.00 ID:N/g4hINs0.net
コピペ不要

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 20:24:49.78 ID:EGFAOWjb0.net
15年度の外国車販売、VWが16年ぶりトップ転落    
                      排ガス不正問題で失速、首位はベンツ(産経)
                                          2016.4.6 16:14
http://www.sankei.com/economy/news/160406/ecn1604060033-n1.html
     
 日本自動車輸入組合が6日発表した2015年度の外国メーカー車の国内販売台
数(速報)は、独メルセデス・ベンツが前年比3.5%増の6万4001台となり、16年
ぶりに独フォルクスワーゲン(VW)を抜いて首位を獲得した。VWは米国でディーゼ
ル車の排ガス不正が発覚した昨年9月以降の販売減が響き、15年暦年に続き首位
から陥落した。

 VWは19.4%減の5万333台。3位には独BMWが8.8%増の4万7158台で続
いた。

 外国メーカー車全体は0.1%増の28万2079台と横ばいだった。昨年8月までは
拡大傾向にあったが、VWの不正発覚で9月以降の販売が鈍化した。ただ、欧州メー
カーが得意とするクリーンディーゼル車などが牽引し、軽自動車を除く国内市場に占
めるシェアは9.0%と昨年に続き過去最高を記録している。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 20:37:30.50 ID:R8P6ddLI0.net
VW ドイツ新車6.3%減 3月、再び減少(毎日)
          毎日新聞2016年4月6日19時45分)
http://mainichi.jp/articles/20160407/k00/00m/020/069000c

 ドイツ運輸当局が6日までに発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる
同国自動車大手フォルクスワーゲン(VW)ブランドの3月の新車登録台数は前年同
月比6.3%減の6万3014台だった。2月は4.3%増だったが再び減少に転じた。

 VWは2015年通期の決算発表を28日に控えている。ブランドのイメージ悪化で大
幅な赤字計上は確実な情勢だ。

 VW傘下の高級車ブランドのポルシェも11.9%減の2676台と落ち込んだ。        

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 20:43:59.65 ID:L+PF65pH0.net
残念ですw                 

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 21:20:41.22 ID:N/g4hINs0.net
コピペ不要です

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 22:39:45.75 ID:LQ5GY1ws0.net
【リコール】VW パサート、ヒューズボックスの接触不良でエンストのおそれ(Response)
                                   2016年4月6日(水) 19時30分
http://response.jp/article/2016/04/06/273014.html

フォルクスワーゲングループジャパンは4月6日、『パサート』のヒューズボックスに不具
合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのは、『パサート セダン 1.4/100kW』『パサート ヴァリアント 1.4/110kW』の2
車種で、2015年3月28日から10月15日に輸入された計2015台。

助手席グローブボックス奥のヒューズボックスにおいて、電源コネクターの差し込み状態
が不十分なものがある。そのため、接触不良が発生し、最悪の場合、走行中に電源供給
が停止し、エンストに至るおそれがある。       

改善措置として、全車両、ヒューズボックスに接続する電源コネクターの差し込み状態を
確認し、差し込みが不十分な場合は、適正に接続する。

不具合および事故は発生していない。ドイツ本社からの情報により発見した。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 12:43:51.99 ID:0PtSAhtC0.net
コピペ不要ですよ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 16:07:13.58 ID:KikBxXN00.net
VW不正とマルクスの「混ぜ物のパン」 (日経)
                   2016/4/7 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO99287130V00C16A4I00000/

 約160年前のロンドンに「信じられないような、とんでもない混ぜ物のパン」が出回っていた
という。カール・マルクスの「資本論」が指摘している。食品の混ぜ物を防止する法律があっ
たにもかかわらず、手軽にパンを増量するため横行していた。似た話が、発覚から半年が
経過した独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス試験を巡る不正問題だ。旧東独に集まるVW
ゆかりの街を探ると、マルクスや社会主義と結ぶ「点」と「線」が浮かび上がる。

■営利追求のなれの果て
 VWが昨年12月にまとめた中間報告によると、2005年時点で販売が不振続きの米国でテ
コ入れするため、違法ソフトを使い排ガス試験を逃れることを決定。10年間にわたり、じわり
と不正が広がっていた。    

 コストを抑え、違法なやり方で販売を増やすのは「混ぜ物のパン」と構図は同じ。関与する
人物が複数いたにもかかわらず、不正を内部告発し軌道修正することもできなかった。VW
の独特な企業風土が最大の要因とみられるが、資本主義のもとで営利追求に走った悪例と
いえる。

■VW労働者が「団結」
 リストラがさらに広がるとの懸念に対し、ザクセン州のVW従業員代表は「州内の正社員1
万人の雇用は守られる」と明言した。不正発覚後、VWの従業員は親族を巻き込み、車を買
い支えているともされる。「団結」は相当なものだ。

VWが今度は「本物のパン」で勝負し、どういう決着がつくのかも見ものだ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 16:27:59.93 ID:fVrD/QHR0.net
輸入車販売、VWが6か月連続の2ケタ減で3位転落…3月ブランド別(Response)
                               2016年4月7日(木) 15時45分
http://response.jp/article/2016/04/07/273068.html

日本自動車輸入組合が発表した3月のブランド別輸入車新規登録台数によると、フォ
ルクスワーゲンは前年同月比26.6%減の6513台で6か月連続の2ケタ減、3か月ぶり
の3位転落となった。
      
首位メルセデスベンツは、同5.2%減の8540台で13か月連続のトップ。2位には同1.0
%減ながら6516台を販売したBMWが浮上した。

3月の輸入車販売台数ランキング上位10ブランドは以下の通り(カッコ内は前年同月比)。

1位:メルセデス・ベンツ 8540台(5.2%減)
2位:BMW 6516台(1.0%減)
3位:フォルクスワーゲン 6513台(26.6%減)
4位:アウディ 3183台(20.5%減)
5位:BMW MINI 3080台(12.9%増)

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 18:51:37.11 ID:0PtSAhtC0.net
コピペ不要です。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 16:11:32.74 ID:Yy39GOVi0.net
独VW、労組幹部と経営陣が衝突−再建に影響も(ウォールストリートジャーナル)
                                2016 年 4 月 8 日 15:59 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10112349708978224122804581648543853437256

 独フォルクスワーゲン(VW)の労働組合の幹部らは7日、経営陣は排ガス不正問題を
コストと雇用削減の言い訳にしようとしていると非難した。

 これは会社側と労組の間に深い溝があることを浮き彫りにするもので、排ガス不正問題
の解決に向けたVWの戦いに新たな要素が加わる形となった。VWの監査委員会にも名を
連ねる同労組の最高幹部らはこれまで、事業再編やコスト削減を指揮するマティアス・ミ
ュラー最高経営責任者(CEO)を支持してきた。

 今回矛先を向けられたのは、VWブランドを統括して1年足らずの幹部、ヘルベルト・ディ
ース氏だ。労組は組合員あての書簡でディース氏について、一貫した会社再建策に欠ける
と攻撃し、ドイツ国内6工場のVWブランド従業員12万人の雇用を守ることに注力するよう要
求している。
       
 ディース氏からのコメントは得られていない。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/12(火) 11:32:28.81 ID:YF6srAUg0.net
自動車評論家が事故死、ポルシェで木に激突(TBS News i・動画)
                           (2016年4月12日08:39)
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2747727.html

 神奈川県小田原市で、日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員も務めた自動車評
論家の男性が運転するポルシェがセンターラインをはみ出し、そのまま道路脇の木
に激突しました。男性は死亡しました。

 11日午後3時ごろ、小田原市の有料道路で、自動車評論家の森野恭行さん(53)
が白いポルシェを運転し、下りのカーブを曲がる際にセンターラインをはみ出し、反対
車線側にある木に激突しました。森野さんは病院に運ばれましたが、全身を強く打っ
ていて、その後、死亡しました。

 現場は見通しの良い緩やかな下りカーブで、目撃者の男性が「かなりスピードが出
ていて、曲がりきれずに木に衝突した」と話しているということです。

 警察によりますと、森野さんが運転していたポルシェは出版社から借りていたもので、
事故は、スピードの出しすぎが原因とみられています。森野さんは「日本カー・オブ・ザ
・イヤー」の選考委員も務めた自動車評論家です。     

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/12(火) 13:09:40.57 ID:JfQnnpAI0.net
関係無い

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/13(水) 16:10:41.67 ID:U3P8dLlv0.net
独VW会長が遡及的な賞与カット受け入れ、労使関係を優先−関係者(Bloomberg)
                                   2016年4月13日 14:59 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-04-13/O5K34F6S972K01

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲ ン(VW)のハンスディーター・ペッチュ会
長は前職の最高財務責任者 (CFO)を務めていた時の賞与を遡及的に減らすことに
同意した。2015年の経営陣報酬をめぐる議論を収束させるため。事情に詳しい複数の
関係者の話で明らかになった。

 協議の非公開を理由に関係者が匿名で語ったところでは、VW監査役会は次回会合
で給料を一部削減する提案を協議する方針。また同社は28日の15年通期決算発表時
に取締役会メンバーの報酬も公表するという。      

 関係者によると、排ガス不正問題による財務面の影響を抑えるための15年分の賞与
廃止について、先週の会合で一部幹部から反対意見が出た。労働組合や第2位株主
のニーダーザクセン州は報酬を適切な水準にするよう求めていたため、先週以降幹部
の賞与をめぐって激論が交わされている。ペッチュ会長はCFO退任に伴う補償金約1000
万ユーロ(約12億4000万円)について厳しい批判を浴びていた。

 VWの広報担当者はコメントを控えた。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/14(木) 00:04:08.85 ID:bBK0K2AO0.net
独VW、役員報酬カットへ=排ガス不正受け(時事)
                   (2016/04/13-23:11)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016041300907&g=int

 【フランクフルト時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は13日、排ガス不正
を受けて、2015年の役員報酬をカットすることに取締役会と監査役会が同意したと発表
した。ロイター通信によると、最低でも3割減が見込まれるという。

 VWが28日に発表予定の15年決算は、排ガス不正の影響で業績の大幅悪化が確実
視されている。VWは決算発表時に役員報酬見直しの詳細を明らかにするとしている。同
社の大株主で本社がある独ニーダーザクセン州や労組も、役員報酬の削減を求めていた。

 不正発覚前の14年の役員報酬は、ウィンターコルン前会長ら取締役9人の合計で約
7000万ユーロ(約86億円)だった。          

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/14(木) 00:16:03.95 ID:NdkbEx3W0.net
VW排ガス不正、22日に最終報告 (日経)
               2016/4/13 20:35
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM13H68_T10C16A4FF2000/     

 排ガス不正に揺れる独フォルクスワーゲン(VW)が、不正の最終報告を22日に開く
監査役会に報告し、公表する見通しとなった。独DPA通信が13日、VW監査役を兼
ねる独ニーダーザクセン州のヴァイル首相が同日の州議会で明らかにしたと報じた。

 一方、VWは13日、取締役の報酬の見直しを決め、ハンス・ディーター・ペッチュ監
査役会長の取締役時代の報酬を減額すると発表した。同氏は取締役の残りの任期
の補償金として1千万ユーロ(約12億4千万円)を受け取る予定だった。

 排ガス不正で業績が悪化する中、経営陣が高額報酬を受け取ることに社内から強
い批判が出ていた。今回の見直しは全取締役の減額とみられ、ロイター通信は最低
でも3割カットと報じている。

 最終報告を巡っては、ヴァイル首相は「米国や独連邦政府の司法当局による捜査
にかかわりなく、監査役に報告される」と言及した。VWはこれまで4月後半に最終報
告を公表するとしてきた。VWは昨年12月の中間報告で、組織的な不正を認めた一方、
取締役ら上層部の関与は見つかっていないとしている。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/14(木) 00:29:00.06 ID:bBK0K2AO0.net
VW、監査役会長らの報酬減額 全取締役が対象 (日経)     
                          2016/4/13 21:38
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM13H6H_T10C16A4000000/

 独フォルクスワーゲン(VW)は13日、ハンス・ディーター・ペッチュ監査役会長の取締役
時代の報酬を減額すると発表した。同氏は昨年10月まで財務担当の取締役を務め、残り
の任期の補償金として1千万ユーロ(約12億4千万円)を受け取る予定だった。排ガス不正
で業績が悪化する中、経営陣が高額報酬を受け取ることに従業員や大株主から強い批判
が出ていた。

 VWの監査役会と取締役会が、取締役の報酬を「すべての当事者にとって合理的で公平
な」内容に見直すことで合意した。実質的に全取締役が減額となり、ロイター通信は最低で
も3割カットと報じている。ペッチュ氏は本人から減額を申し出たという。個々の報酬は監査
役会で決め、28日に予定する2015年12月期の決算発表時に公表する。

 VW取締役の報酬は前社長のマルティン・ヴィンターコーン氏をはじめ独企業の中で突出
して多いことで知られる。14年のVW取締役9人の合計の報酬は約7千万ユーロと、人数が
同数のダイムラーやBMWの金額の倍近い。
       
 独メディアは先週、取締役が経営難の中でも高額の報酬を受け取ることに固執していると
報じた。従業員代表や第2位株主の独ニーダーザクセン州がこうした姿勢を厳しく批判し、社
内の混乱が表面化。特にVWの最高意思決定機関のトップであるペッチュ氏に批判が集ま
っていた。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/14(木) 14:54:54.91 ID:crQ4AcWd0.net
VW、取締役の報酬を大幅削減へ…排ガス不正問題(Response)
                     2016年4月14日(木) 13時00分
http://response.jp/article/2016/04/14/273524.html

世界的規模に拡大したフォルクスワーゲンによる排ガス不正問題。この問題を受けて、
同社が経営陣の大幅な報酬の削減を打ち出した。

これは4月13日、フォルクスワーゲンが明らかにしたもの。「監査役理事会と取締役会は、
フォルクスワーゲンの現状を考慮した結果、取締役の報酬についての見解を示すべきと
いうことで合意した」と発表している。

今回の発表は、排ガス不正問題への対策費用が、フォルクスワーゲンの財務状況を圧
迫していることを受けての対応。リコール(回収・無償修理)や各国の訴訟などで、多額の
費用がかかる見通し。      

フォルクスワーゲンによると、取締役の報酬を大幅に削減する方針。また、監査役理事会
のハンスディーター・ペッチュ会長は、自主的に賞与を返上するという。

なお、各取締役の報酬額は、今後の監査役理事会において、承認する予定。4月28日に
開催される2015年通期(1-12月)決算の場で、報酬額を公表するとしている。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/15(金) 16:09:33.16 ID:AeOmCMX50.net
欧州新車販売、6.0%増=VWシェア低下続く−3月(時事)
                         (2016/04/15-15:13)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016041500667&g=int

 欧州自動車工業会(ACEA)が15日発表した3月の欧州連合(EU)域内の新車
(乗用車)販売台数は、前年同月比6.0%増の約170万1000台と2年7カ月連続
で増加した。
    
 独フォルクスワーゲン(VW)は2.6%増とプラスを確保し販売首位を維持したも
のの、シェアは0.8ポイント低下の22.2%となった。      

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/15(金) 19:44:30.31 ID:f1YGFdls0.net
VW、欧州新車販売シェアが低下−1〜3月として5年ぶり低水準(Bloomberg)
                                2016年4月15日 17:33 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-04-15/O5NXB86KLVR501

 欧州自動車市場でドイツのフォルクスワーゲン(VW)のシェアが1−3月(第1四半期)として
は5年ぶりの低水準となった。排ガス不正スキャンダルへの対応に追われるVWを避けた消費
者が、BMWやダイムラー、フィアット・クライスラー・オートモービルズに向かった。

 欧州自動車工業会(ACEA)が15日発表した資料によれば、「VW」の他に「シュコダ」や「アウ
ディ」などのブランドを含めたVWグループの新車販売シェアは23.4%となった。前年同期は24.4
%だった。同社の1−3月期シェアとしては2011年以来の低水準だ。      

 3月単月での業界全体の欧州販売台数は前年同月比5.7%増の174万台。2年7カ月連続のプ
ラスとなった。1−3月期は前年同期比8.1%増の393万台。

 VWグループによる3月の欧州販売台数は2.3%増。VWブランドは1.6%減った。ドイツ国内での
VWブランド販売は6.3%減少。VWグループの欧州販売は1−3月期では3.5%増えたものの、V
Wブランドは0.5%減った。

 3月のその他各社はBMWが15%増、フィアット・クライスラーが13%増、ダイムラーは11%増え
た。日産自動車は3.5%減と、先月の販売上位10社のうち唯一減少を記録した。10位以内に入らな
かったものの、マツダが16%増となった。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/15(金) 20:02:50.01 ID:TXXXERbG0.net
3月の欧州自動車販売は5.7%増、独VWは再びマイナス=業界団体(Reuter)
                              2016年 04月 15日 16:45 JST
http://jp.reuters.com/article/vehicleregistrations-europe-acea-idJPKCN0XC0PG
      
欧州自動車工業会(ACEA)が発表した3月の欧州連合(EU)・欧州自由貿易連合
(EFTA)加盟国の新車登録台数は前年同月比5.7%増の174万5000台となった。

第1・四半期は前年比8.1%増の393万2000台だった。

3月は復活祭の祝日により営業日が前年よりも少なかったが、仏プジョー(PEUP.PA)は
2%、米フォード・モーター(F.N)は0.6%、ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N)傘下のオ
ペル/ボクスホールは6.4%、それぞれ販売が増加した。

一方独フォルクスワーゲン(VW)(VOWG_p.DE) の「フォルクスワーゲン」ブランドは1.6
%減少した。1月の4%減から2月はプラスに転じ、排ガス不正問題の影響は収束し始め
ているとの見方が出ていた。

国別ではスペインが0.7%減、ドイツで微減となったほかは大半の国で増加した。イタリア
が17.4%増と伸びが目立った。フランスは7.5%増えた。

EUの販売台数は31カ月連続で増加し、金融危機前の2007年の水準に迫った。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/15(金) 20:19:00.28 ID:Irwltbeg0.net
フィアット・クライスラー、合併候補はトヨタやVW=CEO(Reuter)
                      2016年 04月 15日 18:58 JST
http://jp.reuters.com/article/fiat-ceo-idJPKCN0XC116

欧米自動車大手のフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)は、米ゼネラル・モー
ターズ(GM)(GM.N)との合併構想は頓挫したが、トヨタ自動車や、独フォルクスワーゲン(V
W)、米フォード・モーターを合併相手の候補と見なしている。

マルキオンネ最高経営責任者(CEO)が15日、株主総会の合間に記者団に明らかにした。

韓国企業も合併によって十分な相乗効果を得られる業界の主要プレーヤーだとしたが、「韓
国企業は合併しない」と指摘した。
     
同CEOは、M&A(合併・買収)の「扉は決して閉ざされていない。再編の必要性は消え去ら
ない」と語った。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/16(土) 00:08:10.62 ID:NvfQ4Cs60.net
独VW、グループ世界販売3月0.2%減 2カ月連続マイナス (日経)    
                                2016/4/15 22:22
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK15H4V_V10C16A4000000/
    
 独フォルクスワーゲン(VW)は15日、3月のグループ世界販売台数が前年同月比
0.2%減の96万7100台だったと発表した。VW乗用車ブランドが2.7%減と足を引っ張り、
2カ月連続でマイナス。昨年9月の排ガス不正の発覚から半年がたち、グループ全体
では市場全体の伸びを下回る状況が続く。1〜3月のグループ販売台数は前年同期
比0.8%増の250万8300台となった。

 3月の傘下の乗用車ブランド別ではアウディが4.6%増、シュコダが4.2%増、ポルシェ
が3.4%増と、VW以外はプラスを保った。VWブランドは地盤の西欧での2%減が響いた。

 グループの地域別販売をみると、VWの二大市場である西欧はアウディなどが支えて
1.9%増、中国は4%増。一方、不正によるイメージ悪化が尾を引く米国は3.7%減、景気
が低迷するブラジルは33%減だった。

 VWは不正の関連費用の影響が見通せないとして、2015年12月期決算の発表を当初
予定の3月10日から4月28日に延期した。また、16年1〜3月期決算も例年は4月下旬
だったのを5月31日に発表する予定だ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/16(土) 21:55:42.47 ID:BXEB+l7O0.net
VW、ディーゼルゲート事件解決にかかる金額は10兆円以上?(SEEK & DRIVE)
                                        2015年10月11日
>http://www.j-sd.net/vw-dieselgate-could-cost-78-billion-euros-to-deal-with-the-problem/

○ 最低でもVWの見積もりの3倍以上はかかる?
スイス、チューリッヒに拠点を置く多国籍金融サービスグループ、Credit Suisseが
試算したところ、一連のVWディーゼルスキャンダルにて起こる損失は780億ユーロ
(約10兆6500億円)にも及ぶ可能性があるとのこと。

○ 自動車の歴史上史上最大の不正であることは間違いないであろう今回の排ガス
不正疑惑。
VWは現在この問題、即ち不正のあった対象エンジンである型式EA189の1.2リッター、
1.6リッター、2.0リッターのTDIエンジンのリコール処理を含めた対処に当てることが出
来る現金は約65億ユーロ(約8900億円)程度であると言われており、VWの見立てでは、
一連の制裁金を支払う能力はあるとしているものの、アメリカで始まっている消費者に
よる訴訟などの支払いに備えて新たになんらかの融資を受ける可能性は高いとされて
います。      

また、控えめに見積もっても約230億ユーロ(約3兆1400億円)は問題解決に必要であ
るとしており、これは、VWの見積もりでもある前述の65億ユーロのおよそ3.5倍に当た
ると指摘。また、最大で780億ユーロともした一連の問題解決における負担金が現実
のものとなれば、2014年のフォルクスワーゲングループ全体の純利益のおよそ7倍に
相当するとしています。 

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/18(月) 03:44:00.55 ID:TGpHZmC70.net
よくボロクソバーゲンみたいなポンコツガラクタの欠陥車に乗ってられるなw

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/18(月) 13:10:33.89 ID:zEXO7fRh0.net
VW、第1四半期の決算発表を延期…排ガス問題の影響(Response)
                       2016年4月18日(月) 07時30分
http://response.jp/article/2016/04/18/273715.html

排ガス不正問題の影響で、2015年通期(1-12月)決算の発表と年次株主総会の開催を
延期していたフォルクスワーゲングループ。同社が、2016年第1四半期(1-3月)の決算
発表も、延期することが分かった。

これは4月14日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。同社は、「2016年第
1四半期の決算発表を、5月31日に延期する」と公表している。

通常、フォルクスワーゲングループの第1四半期の決算発表は、4月中に行われてきた。
しかし、2016年はおよそ1か月遅れて、5月末に開催することに。

すでにフォルクスワーゲングループは、2015年通期の決算発表を4月28日、年次株主総
会を6月28日に延期。この影響を受けて、2016年第1四半期の決算発表が5月31日に延期
された。

なお、フォルクスワーゲングループは、「4月28日の2015年通期決算発表、6月28日の年
次株主総会の日程に、変更はない」と説明している。      

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 02:18:34.57 ID:41bYrq4m0.net
VW不正、米欧当局の対応二分 米は民事提訴 (日経)
                          2016/1/6 0:56
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM05H9C_V00C16A1FF1000/

 独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正を巡り、米司法省は4日、規制を違法に逃れた
としてVWを民事提訴した。米国では当局がVWを追及する姿勢が強まり、欧州当局との温
度差が鮮明になっている。制裁金は理論上900億ドル(約10兆7100億円)に達するとも報じら
れ、VWへの打撃は大きい。米当局の動向がVWの浮沈を握りそうだ。     

 「人々の信頼を損ね、健康に悪影響を与え、さらに競争相手より優位に立とうとした」。米司
法省が発表した資料には厳しい言葉が並ぶ。昨秋、最初に不正を発表した米環境保護局(E
PA)も「約60万台もの車が米国の大気を汚染し、健康を損ね、消費者を欺いた」と強く批判した。

 対象はVWブランドや高級車のアウディなどのディーゼル車。1台あたり最大で3万7500ドル
の制裁金を求めている。米メディアによると理論上は制裁金が900億ドル以上になる可能性も
ある。司法省は刑事訴追も検討している。

 VWの昨年9月末の株主資本は936億ユーロ(約11兆9800億円)で、財務体質は健全とみら
れていた。最高額を科される可能性は低いとみられるが、裁判や刑事訴追の行方によっては
過小資本に陥る恐れが出てきた。

 米当局は結果として排出量を欺いたかどうかで判断。司法省はソフト自体に対し、制裁金とし
て2750ドルから3750ドルを求めると訴状に記した。車だけでなく搭載ソフトにまで制裁金を求め
るのは異例だ。

 ルールの中での競争を重んじる米国では「だます」行為を徹底して嫌う。かつ米国企業ではな
いVWには批判の矛先が向かいやすい。

 VWのマティアス・ミュラー社長は近くデトロイトで開かれる自動車ショーにあわせ就任後初め
て訪米する。昨年12月の記者会見では滞米中に「当局とも協議をする」と表明し、米国の事態の
収束に意欲を見せている。米司法省が社長の訪米直前に訴訟という“先制パンチ”を放ち、両者
の協議の行方が焦点になる。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 02:24:51.24 ID:i5HnTSvL0.net
独VW:ディーゼル不正車の是正策で米当局と合意できず−新期限設定(Bloomberg)
                                     2016年3月25日 01:43 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-03-24/O4JVN5SYF01V01

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)はディーゼルエンジン車の排ガス
不正問題をめぐる多数の訴訟を抱えており、米国の対象車約60万台について同国の公
道から排除する計画をまだまとめられていない。    

 サンフランシスコ連邦地裁のチャールズ・ブライヤー判事は24日の審理で、「大きな進
展」が見られたとした上で、VWが具体的かつ詳細な計画をまとめる新たな期限を4月21
日に設定した。また、同社が解決策を模索する中でエンジニアリングの問題に直面してい
るとも指摘した。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 11:11:33.91 ID:7BG+dJ+K0.net
【噂】フォルクスワーゲン、「ザ ビートル」の生産を2018年で終了?(Autoblog Japan)
                                   2016年04月19日 07時00分
http://jp.autoblog.com/2016/04/18/volkswagen-beetle-canceled-2018-rumor/

フォルクスワーゲン(VW)がクロスオーバーの生産を増やすために、2018年末に「ザ ビ
ートル」をラインナップから外すようだという噂を、米国の自動車情報サイト『Autoline』が
Twitterに投稿した。Autoblogがこの件について北米VWの広報担当マーク・ギリーズ氏
に問い合わせたところ、「メディアの憶測にはコメントしない」との回答を得た。

もしこの情報が正しければ、VWのアイコン的なクルマがまたもや姿を消すことになる。
1990年代には一世を風靡したビートルも、米国では昨年、前年比22.3%減の2万2,667台
まで販売数が落ち込み、出荷台数を1月から3月の第1四半期で比較すると、2016年は前
年に比べて42.1%も減少した。    

また、昨年伝えられた2つの相反する内容の情報が、ビートルの未来に更なる疑問符を付
けている。まず、ドイツではコスト削減のために販売台数の少ないビートルなどのクルマの
製造中止を検討しているという噂が流れた。

世間一般のVWに対するイメージは、現在も収束していないディーゼル車排出ガス不正問題
によって、過去数か月の間に地に落ちてしまっている。そんな中、ビートルの生産を終了する
というのは賢明だとは思えない。販売が芳しくないとは言え、見ていると楽しくなるようなこの
モデルは、ブランドのポジティブな面を象徴しており、VWの旧き佳き時代を懐かしく思い出さ
せてくれる。もし、3代目ビートルの開発に向けた投資が既に始まっているのであれば(そうで
あっても全く不思議ではない)、今度はVWがビートルをどのようにリフレッシュするのか、ぜひ
見てみたいものである。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 12:32:19.14 ID:frFAxiUU0.net
VWグループ世界販売、0.2%減の96万台…2か月連続で減少 3月(Response)
                              2016年4月19日(火) 10時30分
http://response.jp/article/2016/04/19/273801.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは4月15日、3月の世界新車販売
の結果を公表した。アウディやセアト、シュコダなどを含めたグループ全体の総販売台
数は、96万7100台。前年同月比は0.2%減と、2か月連続で前年実績を下回った。

3月実績を市場別で見ると、単一国としては最大市場の中国(香港を含む)が、32万80
00台。前年同月比は4%増と、2か月ぶりに前年実績を上回った。中国を含めたアジア
太平洋地域も、1.8%増の36万4200台と、2か月ぶりのプラス。
     
また北米は、前年同月比0.7%減の7万8100台と、3か月連続の前年割れ。このうち米国
は、3.7%減の4万9900台と、引き続き減少。ディーゼル問題の影響で落ち込む。
    
また欧州は、前年同月比2.7%増の44万7600台と、信用不安を抜け出して、回復基調に。
このうち、西欧は、1.9%増の39万0300台を売り上げた。地元のドイツは、2.5%減の12万
4400台と後退する。

フォルクスワーゲングループの2015年の世界新車販売は、993万0600台。初の1000万台
超えとなった2014年に対して、2%減と落ち込む。2016年第1四半期(1-3月)は、前年同期
比0.8%増の250万8300台だった。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 21:13:55.80 ID:g+CaxomV0.net
VW:不正の内部調査難航、今月末の期限に間に合わない公算−関係者(Bloomberg)
                                     2016年4月19日 18:31 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-04-19/O5VFC06JTSEE01

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)で排ガス不正スキャンダルの実態把
握に取り組んでいる社内調査団は報告書を期限としていた今月末までにまとめられないも
ようだ。1500台余りのノートブックパソコンからのデータ収集で手間取っているという。事情
に詳しい関係者が明らかにした。      

 調査が内密であることを理由に匿名で発言した同関係者によれば、路上走行に際し排ガ
ス制御を解除する不正技術を「音響ソフトウエア」と呼ぶなど数多くの暗語が用いられてい
ることが調査を遅れさせている。これに加えコンピューターシステムの一部が不足し古いこ
とも、従業員個人の責任を問えるだけの具体的な証拠発見を困難にしているという。

 VWは電子メールで配布した発表資料で「ディーゼル問題の究明について協議中だ」とし、
「4月後半にコメントする」と説明した。

  VWによるスキャンダル解明への取り組みは、ほぼ全ての段階で予想以上に時間がか
かっている。2015年通期決算の発表日を先送りしたほか、株主総会の開催日も延期、米国
当局に解決策を提示する期限も1カ月引き延ばした。

 不正の全容解明はVWが危機を乗り越えて進むためには不可欠だ。同社は株主総会まで
に包括的な報告書の提出を計画しているが、スキャンダルの財務への影響が不透明だとして、
開催を4月21日から6月に先送りした。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/20(水) 21:42:38.13 ID:A1QVm3l30.net
【リコール】VW トゥアレグ、ブレーキが効かなくなるおそれ(Response)     
                        2016年4月20日(水) 18時48分
http://response.jp/article/2016/04/20/273915.html

フォルクスワーゲングループジャパンは4月20日、VW『トゥアレグ』のブレーキペダルに
不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのは、「トゥアレグ V6 3.0ハイブリッド」と「トゥアレグ V6 3.0」の2車種で、2010
年11月27日から2016年1月21日に輸入された計2130台。

ペダルアッセンブリ組み立て時にブレーキペダルシャフト抜け止めのサークリップが装着
されていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキペダルシ
ャフトがブラケットから抜け、最悪の場合、ブレーキが効かなくなるおそれがある。

改善措置として、全車両、ブレーキペダルシャフトのサークリップの有無を確認し、欠品し
ている場合は新品のサークリップを組み付ける。

不具合および事故は発生していない。ドイツ本社からの情報により発覚した。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 10:18:34.36 ID:Dse8MIvu0.net
VW、排ガス不正車買い取りなどで米当局と大筋合意=関係筋(Reuter)
                           2016年 04月 21日 07:26 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-usa-idJPKCN0XH2OV

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が排ガス不正問題の解決に向けた枠組みで
米当局と合意したと、複数の関係者が20日明らかにした。

関係者によると、VWは米国の排ガス不正対象車の最大50万台を買い取る方向で合意。
さらに、米当局が認めれば、不正車の修理を行う可能性もあるが、米環境保護庁(EPA)
が不正車が修理可能と判断するかは定かではない。

VWは21日にサンフランシスコ連邦地裁で行われる公聴会で、排ガス不正対象車の解決
策で米当局と大筋合意したと表明する見通しだが、合意の詳細までは発表しないとみられる。
同地裁の判事は21日までに合意するよう、VWと当局に指示していた。
       
関係者によると、合意した買い取り対象は排気量2.0リットルのディーゼル車で、「ジェッタ」、
「ゴルフ」、「アウディA3」が含まれる見通し。ただ、同じく排ガス不正が発覚した排気量3.0
リットルのディーゼル車は買い取り対象ではないという。

合意のニュースを受け、20日の米国株式市場でVWの株価は6%近く上昇した。

別の関係者によると、VWは、排ガス不正対象車オーナー向けの賠償基金についても合意し
たが、賠償金額は明らかではない。オーナーはおよそ2年以内に対象車の買い取り、あるい
は修理を選ぶことになり、どちらを選んだ場合にも賠償金が支払われるという。賠償基金の総
額は10億ドルを超えるとみられる。

VWに買い取った車両の再販売が認められるかどうかは不明という。

合意案の一部についてはまだ協議が続いている。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 10:37:16.91 ID:i2cZu/c90.net
VWが補償金支払い合意か 米顧客に55万円、独紙報道(共同)
                             2016/4/21 09:15
http://this.kiji.is/95674302221338108?c=39546741839462401

 ドイツ紙ウェルト(電子版)は20日、自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制
逃れ問題を巡って不正車両を所有する米顧客に対し、それぞれ5千ドル(約55万円)の補
償金を支払うことで米当局と合意したもようだと報じた。

 一方、ロイター通信は補償金の総額が10億ドルを超える見通しだと報道。また、不正が
あった米国でのディーゼル車60万台程度のうち、改修が難しい排気量2000ccの最大50万
台を買い戻すとしている。

 世界の不正車両最大1100万台のうち約850万台を占める欧州でも顧客が同様の補償を
求めるのは必至だ。         

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 12:35:03.74 ID:PtrYZXeQ0.net
VW、不正車50万台を買い戻しへ 米当局と合意と報道(朝日)
                        2016年4月21日11時32分
http://www.asahi.com/articles/ASJ4P2SF6J4PUHBI008.html

 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れの問題をめぐり、ロイター
通信は20日、同社が不正車を買い戻すことで米国の環境当局と大筋で合意したと伝え
た。21日にも公表されるという。     
     
 報道によると、買い戻しの対象車は排気量2リットルの不正ディーゼル車で、計50万台
程度になる見込み。同じく不正が明らかになった排気量3リットルの車は買い取りの対象
に含まれない。昨年9月の不正発覚前の車の評価額で買い取り、保有者には補償金の
支払いが検討されているという。

 米国内での不正車リコール(回収・無償修理)をめぐっては、VWが昨年提出した計画を
米当局が「内容が不十分」だとして練り直しを求め、不正発覚から半年以上が経っても進
展はみられていない。欧州ではすでにリコールが始まっている。

 報道の内容について、VWの米国広報担当者は朝日新聞の取材に対し、「コメントするこ
とはない」と回答した。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 12:46:00.85 ID:omqDAMU+0.net
独VW、不正車補償で米当局と協議 対象50万台 (日経)    
                         2016/4/21 12:13
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM21H0V_R20C16A4EAF000/

 独フォルクスワーゲン(VW)が排ガス不正のあった車を保有者から買い取ることで米環境
保護局(EPA)と協議に入った。対象は米国で売られた排気量2リットルの車約50万台。補償
措置としては異例の対応となる。顧客保護の姿勢を示し、米国での事業立て直しを急ぐ狙い。

 ロイター通信が20日、報じた。買い取り額は明らかになっていないが、仮に1台あたり1万ドル
(109万円)とすると約5500億円近い額になる。欠陥があった車はリコール(回収・無償修理)で
対応するのが通常だが、EPA内には「今回はリコールでは問題を直せない」との声があり、買
い取りを軸に議論を進めているもようだ。     

 これとは別に独ウェルト紙も20日、VWが米国で不正車の保有者に5000ドルの金銭補償をす
ることでEPAと合意したと報じた。21日には米カリフォルニア州の地裁でVWに対する集団訴訟
の審問が開かれる。VWは裁判前の和解を望んでおり、何らかの顧客保護策が打ち出される可
能性が高い。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 15:51:11.60 ID:ngPQuel80.net
VWの「ディーゼルゲート」事件の不正ソフトウェアは
                 アウディが1999年に開発していたものと報じられる(GIGAZINE)
                                    2016年04月21日 14時32分00秒
           http://gigazine.net/news/20160421-volkswagen-emission-cheat-audi/

2015年に北米で発覚したディーゼルエンジンの排ガス規制逃れソフトウェアの存在、いわゆる
「ディーセルゲート」事件でフォルクスワーゲン・グループが使用していたソフトウェアは、同グ
ループ傘下のアウディが開発したものであると報じられています。

ドイツの商業経済紙「Handelsblatt」が関係者の話として報じたところによると、アウディはエンジ
ンの特定の機能をオフにすることが可能なソフトウェアを1999年の時点で開発していたとのこと。
しかしこの時点でこのソフトウェアがフォルクスワーゲングループの車両に使われることはありま
せんでした。

しかしその6年後、フォルクスワーゲンの開発陣が排ガスに含まれる窒素酸化物の濃度を規制
値よりも少なくできる見込みがないと判明した時に、アウディ製のソフトウェアが使われるように
なったとハンデルスブラット紙は報じています。この報道に対し、フォルクスワーゲンとアウデ
ィは共にアメリカの機関による捜査中であることを理由にコメントを拒否したとのことです。
       
一連の「ディーゼルゲート」事件では、排ガス規制を逃れるための不正ソフトを搭載したディー
ゼルエンジン車が全世界で約1100万台も販売されていたことが判明しており、訴訟問題が次々
と持ち上がっています。2016年4月20日には、フォルクスワーゲンが不正なソフトウェアを搭載
している車両を全て買い戻すことで、アメリカの環境当局と大筋で合意に達したと報道されてい
ます。

朝日新聞デジタルなどが報じている内容によると、買い戻しの対象車は排気量2リットルの不正
ディーゼル車で、計50万台程度になる見込みとのこと。同じく不正が明らかになった排気量3リッ
トルの車は買い取りの対象に含まれていません。買い取りは2015昨年9月の不正発覚前の車の
評価額で行われ、保有者には補償金の支払いが検討されているということです。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 19:34:55.37 ID:OlCO36jk0.net
排ガス不正でVW、車両買い取る賠償計画提案へ(読売)
                   2016年04月21日 17時32分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160421-OYT1T50034.html

 独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題で、VWが不正対象車の所有者に
対し、車両の買い取りや賠償金の支払いなどを行うことを柱とする賠償計画を提案す
る方針であることがわかった。

 欧米の主要メディアが20日、報じた。21日に米カリフォルニア州の連邦地裁で予定
される集団訴訟で正式に表明するとみられる。      

 排ガス規制を満たす環境性能と従来の燃費水準を両立させることが難しい事例があ
ると判断し、買い取りにも応じることにしたとみられる。ロイター通信は、買い取り対象が
最大50万台に上るとしている。賠償金支払いの総額は10億ドル(約1100億円)を超
えるとの見方も出ている。

 VWは米環境保護局(EPA)などと、不正対象車の修理の方法などを引き続き協議
する方針だ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 21:24:19.10 ID:rEjqm5H40.net
実走データで排ガス検査=VW問題受け見直し−国交・環境省(時事)
                               (2016/04/21-20:30)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016042100917&g=eco

 国土交通、環境両省は21日、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正
問題を受けたディーゼル乗用車の検査方法見直しに関する中間報告をまとめた。実際
に道路を走らせた時の排ガスデータも調査し、試験台での検査と併せて不正をチェック
する仕組みを導入する。両省が設置した有識者検討会に示し、大筋で了承された。

 現在、日本は試験台でのみ排ガス検査を実施している。昨年発覚したVWの規制逃れ
では、同社が特殊なソフトを用いて、試験台上でのみ排ガスの数値が下がるように見せ
かけていた。       
    
 中間報告によると、こうした「検査の抜け穴」をふさぐため、試験台検査に加え、路上走
行時の排ガスデータも検証する。試験台上の検査との差を調べ、不正ソフトの発見につ
なげる。

 2017年春をめどに新しいルールの詳細を協議。欧州で進む検査方法見直しの状況も
踏まえて、17年秋以降の実施を目指す。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 23:58:42.69 ID:IGkDZZKi0.net
VW、排ガス不正車57万台買い取り 米当局と最終合意へ (日経)
                               2016/4/21 23:20
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM21H78_R20C16A4FF1000/

 VWは車の修繕で計画の承認権を持つ米環境保護局(EPA)と最終の詰めに入っており、
「VWが、米国だけで10億ドル(1100億円)以上の費用負担を想定している」との観測も出て
いる。費用は100億ドルに達するとの報道もある。

 ただ、米当局自らがVWを提訴しているなど問題の解決はまだ先だ。VWはリコール関連
費用などで67億ユーロ(約8300億円)を引き当て済みで、昨年9月末の株主資本は936億ユ
ーロ(約11兆6千億円)だった。仮に今回、米国で100億ドルで決着しても、米国の費用全体
が見通せない状況が続き、財務体質が悪化する懸念は残る。

 自動車業界では車に欠陥が生じればリコールで対応するのが普通だ。だが今回の不正で
は「燃費を適正値に直すと走行性能が落ち顧客利便を損なう」(EPA)との指摘が出ていた。
VWは当初は欧州同様にエンジンのソフトウエア交換を中心とした簡易な修理を想定したが、
当局の厳しい対応を前に異例の買い取りに傾いたもようだ。    

 カリフォルニア州の連邦地裁で手続き中の保有者らによる集団訴訟を穏便に乗り切りたい
との思惑もあった。これで米国の消費者が納得したとしても、お膝元の欧州に飛び火する可
能性がある。

 これまで欧州の所有者の「米国の特別扱い」との批判に対し、VWは「欧州ではリコールで
対応する」と突っぱねてきた。米欧で同じ車が不正をしていたわけで、消費者対応の違いを合
理的に納得させるのは難しい。欧州でも買い取りを始めれば費用が膨らむことになる。

 さらに米国では「当局対応」が待ち構える。1月にはEPAの代理で米司法省がVWを民事提訴。
3月には米連邦取引委員会(FTC)が虚偽広告で民事提訴した。

 VWのマティアス・ミュラー社長は違法行為は無かったとしているが、米当局は「だましたこ
とは許されない」との立場で見解は食い違ったまま。当局との攻防は数年にわたって続く可能
性があり、VWの経営の足かせになる。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/22(金) 09:59:16.36 ID:CzjdYa560.net
VW事件にみるドイツの「不都合な真実」〜ユーロ圏最悪の格差社会はこうして出来上がった
                                  2016年04月22日(金)(現代ビジネス)
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/48501

排ガス不正問題はどうなったのか
VW(フォルクスワーゲン)社の不正ソフト事件が明るみに出てから7ヵ月が過ぎようとしている。
ところが未だに社内で犯人の見当さえ付かないらしい。

不正ソフトをVW社は7年以上も、自社のディーゼル車に搭載し続けた。これによって普通の走
行時は、検査時の10倍から40倍もの有毒物質を排出したというのだから呆れた話だが、VW社
はそうした車を「クリーン・ディーゼル」と銘打って、排ガス規制の厳しいアメリカで売りまくった。
化けの皮が剥がれたのは昨年の9月。今では、アメリカ当局への制裁金だけで5兆円を超すの
ではないかといわれている

今年1月には、アメリカの司法省が、大気浄化法違反でVW社に対して民事訴訟を起こした。同省
はそれと並行して刑事訴訟の準備も着々と進めている。また、2月には集団訴訟手続きも始まり、
全米で約50万人の原告が損失補填を求める予定という。

一方、VW社の車の売り上げも落ちた。ドイツ国内での落ち込みはそれほどでもないものの、アメ
リカでは、去年比でマイナス12.5%。南米とロシアはやはり大きく落ち込んでいる。

VWなどという一流大企業になると、役員の年収は、日本円で言えば軽く億を超える。ちなみに、V
Wの役員の2014年分のボーナス額は、一人平均650万ユーロ(9億円近い)だったという。そこに、
億単位の正規のお給料が加算されたのが、彼らの年収だ。

前社長のヴィンターコーン氏は、ドイツのCEOとしては、最高の報酬額を誇っていた。2014年の年収
は、1,586万ユーロ。日本円にすれば20億を超える。そもそも、彼の経営の下で未曾有のスキャンダ
ルが起こり、会社が傾き、その責任を取って辞任したはずだが、契約は2016年まで続いているので、
今年もビッグな年収が保証されている。

VWの役員たちもそうだが、ドイツのお金持ちのモラルには、どうも日本人には付いていけない激しさ
があるようだ。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/22(金) 11:00:18.30 ID:0Isk2GP90.net
VW、米当局との合意を発表 排ガス不正車買い取り (日経)
                            2016/4/22 2:35
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN21H2O_R20C16A4000000/

 独自動車大手のフォルクスワーゲン(VW)は21日、排ガス規制逃れ問題に関連する
不正車両の損害賠償について、米司法省や米環境保護局(EPA)などを含む米当局と
基本合意したと発表した。VWは今回の合意について、米国外での問題には法的関係
はないと主張している。    
     
 複数の米メディアによると、改修が難しい不正車両の買い取りなどで合意した。カリフ
ォルニア州の連邦地裁で同日開かれた審理でこの問題を担当するブライヤー判事が明
らかにした。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/22(金) 11:15:45.26 ID:wJJZlShs0.net
VW 米で不正ディーゼル車約50万台 買い取りや修理へ(NHK NEWS WEB・動画)
                                    2016年4月22日 8時34分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160422/k10010493321000.html

ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンは、規制逃れの不正をしてアメリカで販売
したディーゼル車およそ50万台について、買い取りを含めた対応策を取ることでアメリカの当
局と基本合意しました。

これは、21日フォルクスワーゲンの不正を巡る裁判を担当するカリフォルニア州の連邦地方
裁判所の判事が明らかにしたものです。

それによりますと、フォルクスワーゲンは規制を逃れるために不正なソフトウエアを搭載して
アメリカで販売したディーゼル車48万台を買い取ることや、修理することで環境保護局などと
基本合意しました。    

自動車メーカーが、リコールではなく大規模な車の買い取りに応じることは異例で、金額は明
らかにしていないものの、車の所有者には「十分な額の補償金」も支払うとしています。

これについてフォルクスワーゲンは声明を出し、「今回の基本合意はアメリカの顧客や規制当
局などの信頼を取り戻すための重要な一歩となる」としています。

買い取りなどにかかる費用は日本円で1兆円を超えるという見方が出ていますが、フォルクス
ワーゲンはヨーロッパで販売したおよそ850万台のディーゼル車についても今後、同様の対応
を求められる可能性も指摘されており、巨額の負担が経営の重しになりそうです。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/22(金) 11:37:06.00 ID:E/LNbhB70.net
VW、米当局と排ガス不正対応で合意 和解金支払いへ (日経)
                              2016/4/22 11:19
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM22H1Q_S6A420C1MM0000/?dg=1&nf=1

 独フォルクスワーゲン(VW)は21日、司法省を含む米当局と排ガス不正の対応で大筋
合意したと発表した。和解金の支払いに応じるとみられる。あわせて不正車の買い取りな
ど顧客保護でも米当局と合意した。最も厳しい姿勢を示していた米当局と和解にこぎ着け
たが、金銭負担は重く経営への影響も長引きそうだ。

 VWの不正を巡っては、司法省と米連邦取引委員会(FTC)が同社を民事提訴したほか、
車の保有者らによる集団訴訟も起きた。6月21日までに正式に合意する。米国では和解金
支払いを通じた幕引きが一般的だ。

 顧客に対しては一部の不正車を買い取るなど通常のリコール(回収・無償修理)よりも手
厚い措置をとる。リコール計画や新車の型式を審査する米環境保護局(EPA)やカリフォル
ニア州大気資源局(CARB)とも買い取りを含む案で合意し、米国内でディーゼル車販売を
再開する道筋をつけた。

 まず排気量2000ccの約50万台は、買い取りやリース契約の途中解約に応じる。買い取り
額や和解金の詳細は今後詰める見通しだ。この問題では、VWを相手取った集団訴訟の
準備会合を進めていたカリフォルニア州の連邦地裁判事が、21日までに解決策で合意する
ようにVWと米当局の両者に求めていた。

 一連の対応は米国内で適用される。一部の米メディアは対策費用の総額は「100億ドル(
約1兆1000億円)にのぼる」と報じており、自動車業界に対する米国の制裁としては過去最
大規模となる可能性がある。

 今後の焦点は犯罪性を問う刑事訴追の動きだ。米司法省の犯罪捜査部門はVWの調査
に入った。英仏独などでも同様の調査が進む。経営陣が訴追される可能性は残る。    

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/22(金) 16:11:27.33 ID:uN1oKJ3e0.net
代償、計り知れず=米国外でも補償要求?−VW排ガス不正(時事)
                              (2016/04/22-15:25)    
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016042200649&g=int

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は排ガス不正の震源地となった米国で、不正
車を買い戻すことなどで当局と合意した。しかし、不正車の8割を占める欧州などで同様の
補償を求める声が強まる可能性もあり、VWが払う不正の代償は計り知れない。

 21日に公表された合意によると、米国内の排気量2000ccの約50万台について、所有者
はVWによる買い戻し、または改修を選択できる。しかし、現状では当局が改修方法を承認し
ていないため、VWは事実上買い戻しを迫られることになりそうだ。

 買い戻し額が販売価格に近ければ、VWの負担は膨れ上がる。合意には、買い戻しとは別
に「相当な補償金」支払いも盛り込まれている。ロイター通信は関係筋などの話として、VW
の負担は少なくとも100億ドル(約1兆1000億円)に達すると報じた。    

 VWは声明で、合意は「米国外における訴訟に法的影響を及ぼさない」とくぎを刺したが、不
正車は全世界で1100万台。米国と同様の措置を強いられれば、VWの負担は青天井となり
かねない。欧州では既にリコール(回収・無償修理)が始まっているが、顧客の間には不満が
くすぶっている。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/22(金) 16:40:56.56 ID:uN1oKJ3e0.net
独VW、排ガス不正で準備金を最大170億ユーロに積み増し=関係筋(Reuter)
                              2016年 04月 22日 16:08 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-provisions-idJPL3N17P2E7

独自動車大手フォルクスワーゲン(VW) は、排ガス規制不正問題に絡み、160億〜
170億ユーロ(181億―192億ドル)に準備金を積み増す方針だ。    

関係筋が22日、ロイターに対し明らかにした。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/22(金) 18:45:29.06 ID:FFfLi4790.net
独VW 排ガス不正対象車買い取りで米当局と合意(WEDGE infinity)
                             2016年04月22日(Fri) 
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/6636

独自動車メーカーのフォルクスワーゲン(VW)は21日、排ガス規制逃れ問題で不正の対象
となった車両の買い取りや「かなりの額」の賠償支払いで米当局と暫定合意した。

補償は「かなりの額」
ブライヤー判事は、合意には排気量2.0リットルエンジン搭載の車両50万台近くの買い取り
が含まれると明らかにした。自動車の所有者に対する補償額の詳細は明らかにしなかった
ものの、判事は米政府や所有者の弁護士らとの合意額が「かなりの額」だと述べた。

VWは昨年9月に、排ガス規制逃れに伴う費用や当局による罰金への対応として73億ドルを
引き当てると発表したが、必要な額はそれを上回る可能性がある。米国の大気浄化法に基
づく罰金だけでも、最大200億ドルに上る可能性がある。

ウォーバーグ・リサーチのアナリスト、マルク=ルネ・トン氏は、排ガス規制逃れによるVWの
直接的な損失は全世界で323億ドル(約3兆5500億円)に上ると推計している。

トン氏は、米国での合意が欧州で進む交渉にも影響を及ぼすかもしれないと指摘した。「米
国の顧客に対する非常に手厚い支払いが、ここ(欧州)でも、欲深さを多少刺激するかもし
れない」と言う。     

排ガス規制逃れ
VWは発表文で、「顧客に対する補償を十分行い、ディーゼル燃料の過剰な排気で傷ついた
環境を修復する意向」だとしている。

ブライヤー判事は、2リットルエンジンより大きな車両やスポーツ多目的車(SUV)約9万台に
ついても、「迅速に」合意が得られることを期待すると述べた。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/22(金) 20:35:32.23 ID:KK5maDf/0.net
ドイツVW、不正対策に2兆円か 多額の赤字も、15年通期(中日新聞)
                             2016年4月22日 20時02分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016042201002096.html

 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は22日、監査役会を開き、経営陣が
2015年12月期通期の決算概要を説明する見通し。同国のDPA通信は21日、VW
が排ガス規制を不正に逃れていた問題の対策費用として164億ユーロ(約2兆円)を
計上すると報じた。事実ならば多額の赤字に陥り、財務体質に悪影響を与えそうだ。
     
 VWは15年7〜9月期に不正対象車のリコール(無料の回収・修理)費用約67億ユ
ーロを計上し、純損益が17億3100万ユーロの赤字となった。    

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/22(金) 23:25:55.45 ID:S4HXWeWj0.net
VW 大幅赤字転落か…独通信報道 米当局と買い戻し合意(毎日)
                          2016年4月22日 22時31分
http://mainichi.jp/articles/20160423/k00/00m/020/060000c

 ディーゼルエンジン車の排ガス不正問題で、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)
は21日、米国内の不正対象車両を買い戻すか金銭補償することで、米当局と大筋合意
した。対象は48万台に達する異例の規模となる。VWにとってハードルを一つ越えた形
だが、欧州でも同様の補償を求められる可能性もあり、損失は一段と拡大する見通しだ。

 VWは22日に開く監査役会(取締役会に相当)に合意内容を報告するとともに、2015
年12月期決算についても説明する見通し。独DPA通信は不正対策費用として164億ユ
ーロ(約2兆円)を計上し、大幅な赤字に転落するとの見通しを報じた。

 米国での顧客対応を巡っては、VWが不正対象車のリコール(回収・無償修理)で対応
しようとしたのに対し、米当局が「修理後に環境性能と走行性能が両立できるのかが不明
確」として計画を却下し、調整が難航していた。この間に所有者からはVWを相手取る損
害賠償訴訟が相次いで起こされており、VWは泥沼化を避けるため、買い戻しと補償に踏
み切った模様だ。ロイター通信は、米国での顧客対応費用が総額100億ドル(約1兆10
00億円)に達するとの予測を報じた。     

 一方、VWは全世界の不正対象車の約8割にあたる約850万台が集中する欧州につい
て、引き続きリコールのみで対応する方針で、21日の声明で「米国での合意は、米国以
外に何ら影響を与えない」と表明した。これに対し、欧州域内の消費者団体などからは買
い取りや補償を求める声が出ている。米当局からは最大180億ドルの民事制裁金も別途
科せられる見込みで、業績の不透明要因が山積している。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/22(金) 23:59:31.51 ID:EX+rgBv+0.net
VW、排ガス不正引当金を2倍以上に拡大−15年通期は過去最大の赤字(Bloomberg)
                                     2016年4月22日 23:20 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-04-22/O61G8H6JIJUW01

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)は排ガス不正スキャンダル関連の
支払いに備えた引当金を2倍以上に拡大した。これが重しとなり、2015年通期は創業以
来最大の赤字を計上。VWはスキャンダルが財務に及ぼす全面的な影響を算定する方
針だ。

 22日の発表によると、排ガス不正に絡む引当金は従来の67億ユーロから、162億ユー
ロ(約2兆300億円)へと積み増しされた。15年通期の営業損益は40億7000万ユーロの赤
字に沈み、優先株の年間配当は1株当たり0.17ユーロと、前年比97%引き下げた。

 この発表を嫌気し、株価は一時5.6%安と急落した。
     
 マティアス・ミュラー最高経営責任者(CEO)は「きょう発表した数字が明らかにしたように、
現在の危機はフォルクスワーゲンの財務に甚大な影響を及ぼしている」と発表文で指摘。「
排ガス問題の影響はいまや数字に見て取ることができる」と語った。

 VWは2016年を「厳しい環境」だと表現。通年の販売台数は前年並み、売上高は最大5%
減少すると予想した。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 00:20:05.24 ID:EWyAkM0s0.net
独VW、過去最大の赤字=15年決算−独メディア(時事)    
                       (2016/04/22-23:02)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016042201024&g=int

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の2015年決算は、排ガス関連費用の計上が
響き、最終損益が15億8200万ユーロ(約1980億円)の赤字となった。

 過去最大の赤字。

 複数の独メディアが22日、報じた。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 09:35:46.43 ID:UtoCKGxM0.net
VW、排ガス不正で2兆円の損失計上−15年は大幅赤字(ウオールストリートジャーナル)
                                    2016 年 4 月 23 日 00:03 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10834865168797973818204582022023451867322

 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は22日、排ガス試験での不正に関連して
162億ユーロ(約2兆円)の損失を計上したと発表した。これにより2015年12月期は大幅な
最終赤字となり、配当は著しく減額する。

 15年12月期の通期純損益は15億8000万ユーロの赤字(前年は108億5000万ユーロの黒
字)。営業損益は41億ユーロの赤字となった。売上高は前年同期比5.4%増の2133億ユー
ロに上った。   

 VWは通期配当を普通株で0.11ユーロ、優先株で0.17ユーロとする考え。前年はそれぞれ
4.80ユーロ、4.86ユーロだった。    

 16年12月期については、排ガス不正問題が一因で売上高が最大5%減少するものの、販
売台数は前年並みにとどまると見込む。乗用車部門の売上高では「大幅減」を想定している
という。

 VWはこれまで、排ガス不正が原因のリコール(回収・無償修理)などに掛かる費用として
67億ユーロを引き当てていたが、今回の発表で損失がこれを大きく上回ることが明らかになっ
た。だが市場ではVWが被る損失額の拡大が予想されていた。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 09:47:41.98 ID:eU9SxNmC0.net
VW、15年決算で排ガス不正費用162億ユーロ計上 過去最大の赤字(Reuter)
                               2016年 04月 23日 02:52 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-to-report-record-net-loss-on-diesel-m-idJPKCN0XJ2C0

独フォルクスワーゲン(VW)は22日、2015年決算でディーゼル車の排ガス試験不正問題関
連費用として162億ユーロ(182億ドル)を計上することを明らかにした。これにより純損益は
13億6000万ユーロの赤字となる。

同社が通年ベースで赤字に陥るのは1993年以来初めて。赤字幅は最悪の規模となる。VWは
不正対策費用の全容が不透明として15年決算の発表を延期していたが、28日に正式に発表す
る。

この日の発表によると、不正対策費用のほかリストラ費用として4億ユーロを計上することも重し
になる。ただ、一時項目を除く営業損益は128億ユーロの黒字となる。

VWは普通株1株当たり0.11ユーロ、優先株1株当たり0.17ユーロの配当金の支払いを提案。
14年はそれぞれ4.80ユーロと4.86ユーロだった。

また、15年の幹部報酬を前年比平均39%削減したことも明らかにした。

VWは前日、米当局と50万台近くの不正車の買い戻しなどを含む対応策で原則合意したばかり。
ただ米司法省との和解費用のほか、同省が進めている捜査が刑事訴追につながった場合の費用
などが発生する可能性がある。     

ノルドLBのアナリストは「米当局との合意は今後5─10年にわたり継続する問題の中間的な措置
でしかない」とし、「VWが直面する危機はまだ始まったばかりだ」と述べるなど、アナリストの間で
は排ガス不正問題による損失はさらに膨らむ恐れがあるとの見方が出ている。

一部アナリストはVWの排ガス不正問題関連費用は約300億ドルに膨らむと予想。ただ、ミュラー
最高経営責任者(CEO)は全体の費用を現時点で予測することはできないとし、15年決算が赤字
となったことが人員削減に直結するわけではないとの立場を示した。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 09:59:57.09 ID:8O+CLt190.net
VW、通期でも赤字転落 排ガス不正の対策費かさむ(朝日)
                       2016年4月23日03時54分
http://www.asahi.com/articles/ASJ4Q7JQJJ4QULFA02H.html

 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は22日、2015年12月期決算で売上高が
前期比5・4%増の2132億9200万ユーロ(約26兆4千億円)、純損益は15億8200
万ユーロ(約1960億円)の赤字になったと発表した。不正に排ガス規制を逃れた問題
への対策費用として、162億ユーロ(約2兆円)を引き当てたことが大きく響いた。
    
 前期は108億4700万ユーロの黒字。独メディアによると、赤字の規模は過去最大で、
年間で赤字に転落するのは1993年以来という。28日の記者会見で決算の詳細を説明
するとみられる。

 VWは不正対策の費用として15年7〜9月期の決算では67億ユーロをあてていた。そ
の後、リコールや不正をめぐる訴訟関連の費用などの見積もりが膨らんだもようだ。21日
には、不正をした車両をVWが買い取ることや、所有者への金銭補償で米環境当局などと
合意しており、こうした追加費用も含まれるとみられる。

 この結果、不正対策などの一時費用を含めた営業損益は40億6900万ユーロの赤字(
前年は126億9700万ユーロの黒字)に転落したが、VWは、一時費用を除けば前年の黒
字を少し上回った、としている。業績悪化を受け、VWは取締役らの報酬カットも発表した。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 10:20:08.88 ID:OFeBOrwQ0.net
VW、米で収束へ半歩 排ガス不正、対策費重荷に (日経)
                           2016/4/23 2:04
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO00009250T20C16A4FF2000/

 独フォルクスワーゲン(VW)が排ガス不正を巡り、米当局と顧客への対応策で大筋
合意したのを受け、約2兆円に上る巨額の引当金の計上を決めた。最大の難関だった
米国での問題の収束に半歩踏み出し、VWは現時点で想定できるリスクは計上した。
だが今後のリストラの進展や刑事訴追の動きなど再建にはなおハードルが残る。

 VWは2015年12月期に過去最大の最終赤字に転落した。VWが計上する引当金は
162億ユーロ(約2兆円)。内訳は技術的な修正や顧客に関する対応、法的リスクに関
するものという。15年7〜9月期にリコール(回収・無償修理)関連費用などで67億ユー
ロを計上していたが、これを約100億ユーロに積み増した。

 VWの15年9月末時点の株主資本は936億ユーロ。15年12月期に15億ユーロを超え
る最終赤字に転落しても、財務的に乗り切れるとみられる。もっとも、リストラ圧力が強
まるのは避けられず、マティアス・ミュラー社長は決算発表に伴う声明で「今の危機はV
Wの業績に大きな影響がある」と認めた。    
    
 VWがまず切り込んだのが役員報酬と配当だ。15年の取締役9人の報酬総額は22億
ユーロと、14年から57%減らす。配当総額は14年の23億ユーロから9割以上圧縮する。
次に人員や事業まで対象とするかが焦点になる。

 15年12月期は一時的な費用を除けば前期並みの営業利益を確保した。中国など新興
国の販売減速のなかで、アウディとポルシェの傘下高級車メーカーが収益を支え、何と
かリストラを避けることができた。中国の景気減速などで販売が落ち込むと、本業でも支
えられず再びリストラの懸念が広がる可能性がある。

 もう一つはVWの刑事責任の問題が残る。米国やドイツなど各国の検察当局が、大気
汚染防止法違反や詐欺容疑などで調査中だ。不正に関与した個人だけでなく、法人のV
Wが刑事訴追される可能性がある。刑事訴追リスクはVWに重くのしかかる。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 10:43:44.82 ID:T0gwcQZL0.net
VWは顧客の信頼を回復できるか? 米当局と補償で大筋合意(Forbes japan)
                                     2016/04/23 07:00
http://forbesjapan.com/articles/detail/11957

独フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を逃れるために不正なソフトウェアを搭載
させていた問題で、サンフランシスコ連邦地方裁判所は4月21日、VWが約50万台の
ディーゼル車を買い戻し、排気管などの修理を行う計画であることを明らかにした。

VW車の所有者は同社による買い戻しまたは修理に加え、「多額の補償金」を受け取
ることになると述べた。補償金は1台当たり500ドル(約55万3,000円)と報じられている。

判事はこのほか、同社に「環境にやさしい」取り組みの推進を要求。6月21日までに実
現に向けた計画の詳細を提出するよう命じた。

ただし、今回の大筋合意は、一連のスキャンダルの収束を意味するものではない。米
司法省は刑事訴追も視野に入れた調査を継続しており、米連邦取引委員会は、ディ
ーゼル車の広告の内容に虚偽があったとして同社を提訴している。同社はこのほか、
ドイツ国内でも当局による調査の対象となっている。     

“傲慢さ”のツケ、制裁金は膨大な額に
今回の米当局との合意によって、刑事訴追を免れる可能性があるほか、制裁金も一定
程度、抑えることができるかもしれない。同社に課される制裁金は、大気浄化法に違反
したとして、最大460億ドル(約5兆851億円)に上ると予想されていた。

しかし、たとえそれだけの制裁金を支払っても、VW車の所有者たちを納得させられるか
どうかは分からない。彼らがVW車を選んだ主な理由であるターボディーゼルエンジンの
特徴、加速と燃費の良さは、その修理によって損なわれてしまうだろう。

さらに、たとえ買い戻しに応じたとしても、米国の市場と規制当局にこれほどの“傲慢さ”
を見せつけた同社の顧客リストに、所有者らが再び名を連ねるとは考えづらい。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 10:53:55.23 ID:ItYqIp8i0.net
最終報告、半年以上ずれ込み=独VWの排ガス不正調査(時事)
                            (2016/04/23-05:58)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016042300052&g=int

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は22日、ディーゼル車の排ガス不正の原因
を究明する社内調査の最終報告の発表が、これまで公言していた4月中ではなく、半年以上
ずれ込む見通しであることを明らかにした。

 報告書の外部監査を担う弁護士事務所が結論を下すのは、今年10〜12月になる見通し
という。VWの不正に対しては、米司法省も捜査に乗り出しており、社内調査の発表が捜査
に影響する恐れがあることなども考慮したと説明した。    

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/24(日) 13:22:22.59 ID:uIl4NBps0.net
EU 排ガス公道で検査 来秋から、VW不正受け義務化(毎日)   
                       2016年4月24日 08時00分
http://mainichi.jp/articles/20160424/k00/00m/020/081000c

 欧州連合(EU)の執行機関・欧州委員会で自動車政策を担当するエルジュビ
エタ・ビエンコフスカ欧州委員が毎日新聞のインタビューに応じ、独フォルクスワ
ーゲン(VW)の排ガス不正に対応する規制強化策として、新型車に公道での排
ガス検査を義務づける方針を明らかにした。欧州委員会の権限も強化し、加盟国
の対応が不十分な場合は代わって処分も行う。厳格な姿勢を打ち出して欧州車
への信頼回復を急ぐ。

 現行の検査は、車両を検査台に固定させて行うのが主要国の主流だ。VWの
問題では、検査時に窒素酸化物(NOx)などの有害物質の排出が少なくなるよう
操作したことが問題になった。新規制の大枠は既に欧州議会で承認され、2017
年9月から段階的に実施される。

 欧州委員会は、自前の調査機関による車両の抜き打ち検査や、排ガス検査機関
の業務チェックを行い、基準に満たない車両や機関の排除を命じる権限を新たに持
つ。企業の監督や処分は従来、各国政府に委ねられていたが、国ごとに規制の解
釈がまちまちとの指摘があったほか、VW問題を受けて監視強化を求める声が強ま
っていた。   

 一方、VWは、不正車両を買い戻すことなどで米政府と合意している。ビエンコフ
スカ委員は「米国の消費者に補償をしながら欧州で行わないのは受け入れられな
い」と不満を表明、同等の補償を欧州でも行うよう求めた。欧州委に補償を指示す
る権限は無いが、世論を通じてVWに圧力をかける狙いとみられる。

 VWは、違法なソフトウエアを使って排ガス検査の際だけNOx排出量を抑え、規
制をくぐり抜ける一方、公道走行時には基準値の最大40倍ものNOxを排出してい
た。日本でも、ディーゼル乗用車の排ガス検査について、実際に道路を走らせる手
法に改める議論が進んでいる。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/24(日) 20:35:23.71 ID:o/JMHGHR0.net
フォルクスワーゲン 不正ソフト問題で過去最大の赤字に(NHK NEWS WEB・動画)
                                    2016年4月23日 5時08分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160423/k10010495101000.html

ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンは、去年1年間の決算を発表し、ディー
ゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で巨額の対策費用を計上したことから、
過去最大となるおよそ2000億円の赤字に転落しました。

ドイツのフォルクスワーゲンは22日、去年1年間のグループ全体の通期の決算を発表し
ました。それによりますと、売り上げは前の年に比べて5.4%増えて、2132億9200万
ユーロ(26兆7000億円余り)となりました。しかし、ディーゼル車に不正なソフトウエアを
搭載していた問題への対策費用として、日本円で2兆円に上る巨額の引当金を計上した
ことから、最終的な損益は15億8200万ユーロ(およそ2000億円)の赤字に転落しました。

フォルクスワーゲンによりますと、赤字の額は過去最大だということで、経営陣に対して今
期のボーナスの30%分の支払いを一時凍結するとしています。

また、外部の専門家が行っている不正の検証作業について、今月末までに詳細な結果を
公表するとしていましたが、アメリカの当局が行っている調査に影響が出るおそれがあるな
どとして、公表を延期することを明らかにしました。     

フォルクスワーゲンは、南米やロシアの景気低迷に加え、ディーゼル車を巡る問題の影響
が続くことから、ことしの売り上げは去年に比べて最大で5%落ち込むおそれがあるとして
います。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/24(日) 23:28:51.26 ID:NqjTHnjl0.net
最終報告、半年以上ずれ込み=独VWの排ガス不正調査(時事)
                            (2016/04/23-05:58)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016042300052&g=int

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は22日、ディーゼル車の排ガス不正の
原因を究明する社内調査の最終報告の発表が、これまで公言していた4月中ではなく、
半年以上ずれ込む見通しであることを明らかにした。      

 報告書の外部監査を担う弁護士事務所が結論を下すのは、今年10〜12月になる見
通しという。VWの不正に対しては、米司法省も捜査に乗り出しており、社内調査の発表
が捜査に影響する恐れがあることなども考慮したと説明した。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/25(月) 11:39:55.11 ID:UYmIGLBO0.net
独VW幹部、コスト削減めぐり労組との合意に自信(Reuter)
                   2016年 04月 25日 10:11 JST
http://jp.reuters.com/article/autoshow-beijing-volkswagen-dispute-idJPKCN0XM01M

独フォルクスワーゲン(VW)のブランドを統括するヘルベルト・ディース氏は24日、中核
事業のコスト削減をめぐる経営陣と労働組合の紛争は解決が可能だと述べ、労組側の要
求の一部に応じる用意があることを示唆した。

VWの労組幹部は今月、ディース氏が同社の排ガス規制不正問題を雇用削減の口実に
しようとしていると批判した。

経営陣と労組側は戦略立案とドイツ国内の高コスト工場の保護で合意を目指しているが、
具体策はまとまっていない。

ディース氏は「われわれは急速に変化している。良い方向に変化していると思う。この件が
まとまると確信している」と語った。     

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/25(月) 14:55:47.12 ID:1RaN5IwO0.net
前向きな情報ありがとう

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 09:40:53.73 ID:dV5mtzb/0.net
VWの通期決算、排ガス問題で過去最大の赤字…2015年(Response)
                        2016年4月26日(火) 08時00分
http://response.jp/article/2016/04/26/274233.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは4月22日、2015年通期(1‐
12月)の決算を公表した。

同社の発表によると、アウディやセアト、シュコダなどを含めたグループ全体の総
売上高は、2132億9200万ユーロ(約26兆6785億円)。前年の2024億5800万ユーロ
に対して、5.4%増加した。

一方、2015年通期の最終損益は、40億6900万ユーロ(約5090億円)の赤字。前年
の126億9700万ユーロの黒字から、赤字に転落。同社にとって1993年以来の赤字
であると同時に、過去最大の赤字を計上している。

赤字決算の最大の要因は、2015年9月に発覚した一部ディーゼル車の排ガス不正
問題。この問題のリコール(回収・無償修理)などの対策費用として、162億ユーロ(
約2兆円)を引き当てたことが影響した。2015年の世界新車販売は、993万1000台。
前年比は2%減とマイナスに転じた。
    
フォルクスワーゲングループ取締役会のマティアス・ミュラー会長は、「排ガス問題
が決算に大きな影響を与えている。しかし、この困難な状況を、乗り切っていく」と述
べている。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 09:51:38.53 ID:/W/QJ9cx0.net
独VW、排ガス不正問題めぐり英国で修理着手せず=英運輸次官(Reuter)
                             2016年 04月 26日 04:50 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-has-not-done-anything-in-uk-junior-mi-idJPKCN0XM28A

独フォルクスワーゲン(VW)(VOWG_p.DE)が排ガス不正問題をめぐり英国で120万台の
車両を修理するとしていたものの、現時点でまだ何の対応もとっていないことが25日、英
運輸省のグッドウィル政務次官の話で明らかになった。     

VWは22日、英国で約2000台の「アマロック」ピックアップトラックのリコール(回収・無
償修理)を1月に開始したことなどを明らかにしているが、同政務次官はこの日議会委員
会に対し、VWは英国でまだ1台も修理していないと述べた。

この件に関してVWの英国支社からコメントは得られていない。

グッドウィル政務次官はまた、VWの不正をめぐる英国内での補償問題をめぐり、英重大
不正捜査局(SFO)が調査を行なっていることを明らかにした。VWはこれまで英国のVW
車保有者に対する補償は行なわないとの立場を示している。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 10:22:40.59 ID:bea278xq0.net
VW、06年の会議で不正決定 内部調査、独メディア(中日新聞)
                         2016年4月26日 08時41分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016042601001111.html

 北ドイツ放送は25日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制逃れ
のための違法ソフトウエアの使用を決定したのは、2006年11月20日の会議だったと
報じた。VWが米法律事務所に委託して実施している内部調査などの内容として伝えた。
   
 北ドイツ放送によると、当時のエンジン開発部門の幹部が、違法ソフトの使用をこの会
議で承認した。ただ、この幹部は事情聴取に対し、会議の内容を記憶していないと話して
いるという。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 10:53:39.89 ID:UO8ktaOt0.net
VWの違法ソフト使用決定は06年 内部調査で判明、ドイツで報道(産経)
                                    2016.4.26 09:43
http://www.sankei.com/economy/news/160426/ecn1604260026-n1.html
    
 北ドイツ放送は25日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制
逃れのための違法ソフトウエアの使用を決定したのは、2006年11月20日の会議
だったと報じた。VWが米法律事務所に委託して実施している内部調査などの内容
として伝えた。     
    
 北ドイツ放送によると、当時のエンジン開発部門の幹部が、違法ソフトの使用をこ
の会議で承認した。ただ、この幹部は事情聴取に対し、会議の内容を記憶していな
いと話しているという。

 報道によると、VWが米国で違法ソフトを搭載し始めたのは08年で、当初はエンジ
ン起動後に排ガス浄化機能が一端稼働し、一定の時間が経過すると停止する仕組み
だった。14年からは、ハンドル操作の少なさなどから排ガス試験中と認識した時にだ
け、浄化機能がフル稼働するソフトを搭載し始めた。排ガスの浄化にかかる費用を抑
えることが目的だったとみられる。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 12:06:08.72 ID:Ebecm4EB0.net
VW:中国のSUVラインアップを拡充へ−10車種に4年で倍増目指す(Bloomberg)
                                   2016年4月26日 10:40 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-04-26/O67TT36TTDS001    

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)の「VW」ブランドは、排ガス不正
問題の影響がほとんど出ていない中国で成長を追求する方針だ。

 VWはスポーツ型多目的車(SUV)の需要拡大が続くと見込んでおり、中国で販売す
るSUVのラインアップを今後4年でこれまでの約2倍の10モデルに増やす計画だ。

 中型車「ティグアン」より大型で高級感のある2車種と、シティタイプのコンパクトSUV
2モデルを投入する。 VWの販売を統括するユルゲン・シュタックマン氏が、北京モータ
ーショーの会場で行われたインタビューで明らかにした。VWは中国の合弁事業パートナ
ーと協力して生産を行う。   

 昨年9月に排ガス不正が発覚したVWにとって、中国は今年の販売が堅調に推移し
ている貴重な市場だ。VWブランドの1−3月(第1四半期)の販売は欧州と米国で減少
したが、中国では増加した。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 23:27:50.15 ID:1EajTysu0.net
VW不正、組織関与の疑い=開発部門が違法ソフト承認−独紙(時事)
                                (2016/04/26-20:41)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016042600894&g=int
     
 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題をめぐり、2006年
11月の社内会議で当時のエンジン開発部門責任者が違法ソフトの搭載を承認し、
同部門主導で組織的に不正が行われていた実態が分かった。南ドイツ新聞が26日、
社内調査の最終報告として報じた。

 報告は、ウィンターコルン前会長が不正に関与しておらず、発覚前の早い段階で不
正を把握していた証拠はないと結論付けている。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 23:39:00.78 ID:AHrlvHLm0.net
独VW、欧州でのリコールに遅れ−「パサート」の修理先送り(Bloomberg)
                             2016年4月26日 12:35 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-04-26/O680296JIJUS01
      
 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)は独規制当局から承認を得られず、
排ガス規制を逃れるため不正操作された約15万台のセダン「パサート」のリコール(無料の
回収・修理)を延期した。7カ月に及ぶディーゼル車をめぐるスキャンダルから脱する同社
の取り組みにとって新たな足かせとなる。

 VWブランドの販売を統括するユルゲン・シュタックマン氏が北京モーターショーでインタ
ビューに応じ、不正ソフトウエアの機能を止めた後でも騒音が大きくならず、燃費が悪くな
らないよう改修する上で必要な当局の承認を得るため同社は作業を進めていると述べた。
フォルクスワーゲンは3月に2リッターのディーゼルエンジンを搭載するパサートのリコール
を始める計画だったが、方針を転換して現在ではハッチバック「ゴルフ」の修理に関する承
認を探っている。

 シュタックマン氏はパサートの修理について、「当局とわれわれはいずれも結果には満足
していない」と説明。「当社はパサートに関する新たな解決策に取り組んでいる。欧州ではゴ
ルフから始めるだろう。これは時間をめぐる競争ではない」と述べた。

 VWはゴルフでも独当局から規制上の最終承認を得られておらず、直ちに修理を始める
ことはできない。同社は1月にリコールを開始したが、これまでリコールしたのはピックアップ
トラック「アマロック」の1万台弱にとどまっている。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 12:16:03.23 ID:E3q9lTDM0.net
VW乗用車ブランド世界販売、2.7%減の54万台…2か月連続で減少 3月(Response)
                                 2016年4月27日(水) 10時45分
http://response.jp/article/2016/04/27/274312.html    

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは、3月のフォルクスワーゲンブラ
ンド(乗用車)の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は54万4000台。前年同月
比は2.7%減と、2か月連続で前年実績を下回った。

3月の市場別販売は、最大市場の中国(香港を含む)が、前年同月比3.6%増の24万5400
台と、2か月ぶりに増加。中国を含めたアジア太平洋地域も、1.9%増の26 万5200台と、
2か月ぶりのプラス。

また、北米の3月実績は、前年同月比5.3%減の4万8000台。このうち米国は、2万6900台
にとどまり、前年同月比は10.4%減と、5か月連続のマイナス。2015年9月に米国で発覚し
た排ガス不正問題の影響が出ている。

信用不安からの回復傾向を示していた欧州は3月、前年同月比1%減の18万1800台と、
2か月ぶりに減少。このうち、西欧(ドイツを除く)は、2%減の16万2900台と後退。地元
ドイツも8.2%減の5万3400台と、2か月ぶりに減少した。ロシアは、前年同月比2.3%減の
6000台と、減少が続く。   
2015年のフォルクスワーゲンブランド(乗用車)の世界新車販売台数は、582万3400台。
前年比は4.8%減と、マイナスに転じた。2016年第1四半期(1-3月)は、前年同期比1.3%
減の145万9500台を販売している。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 12:31:53.51 ID:ak2FUR4h0.net
VW、内部調査の報告発表を延期…排ガス問題(Response)
                  2016年4月27日(水) 11時57分
http://response.jp/article/2016/04/27/274317.html

フォルクスワーゲングループによる大規模な排ガス不正問題。同社が、この問題
に関する内部調査の報告の発表を、先送りすることが分かった。
      
これは4月22日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。同社は、「排ガ
ス不正問題について、内部調査の報告の公表を延期する」と発表している。

当初、フォルクスワーゲングループは、内部調査の報告を4月末までに公表する計
画だった。しかし、調査対象の資料が膨大で、関係者に対するさらなる聞き取り調査
も必要なことから、延期を決めた。

なお、同社は排ガス問題の影響を受けて、すでに決算発表や年次株主総会の開催
を延期している。

フォルクスワーゲングループは、「2016年第4四半期(10-12月)、内部調査の報告が
公表できる見通し」と説明している。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 09:47:40.02 ID:XtuZtxjd0.net
VW、取締役の報酬総額を4割削減へ…排ガス問題(Response)
                    2016年4月28日(木) 09時00分
http://response.jp/article/2016/04/28/274386.html    

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは4月22日、経営陣の大幅な
報酬削減計画に関して、具体的な削減額を公表した。

同社の監査役理事会と取締役会は4月中旬、フォルクスワーゲンの現状を考慮し
た結果、取締役の報酬についての見解を示すべきということで合意したと発表。取
締役の報酬を大幅に削減する方針を打ち出した。また、監査役理事会のハンスデ
ィーター・ペッチュ会長については、自主的に賞与を返上する、としていた。

これは、排ガス不正問題への対策費用が、フォルクスワーゲンの財務状況を圧迫
していることを受けての対応。リコール(回収・無償修理)や各国の訴訟などで、多
額の費用がかかる見通し。     

フォルクスワーゲンは4月22日、役員報酬の総額を、2015年分に関しては320万ユ
ーロ(約4億0300万円)に引き下げると発表。2014年分の530万ユーロに対して、39%
もの減額となる。さらに今後数年間、役員報酬の減額を続けていく。

フォルクスワーゲングループ取締役会のマティアス・ミュラー会長は、「取締役全員
が、顧客の信頼回復に向けて努力している。全世界の社員のモチベーションを維持
し、雇用を守っていく」と述べている。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 12:44:44.80 ID:95yTxInp0.net
違法なソフトを使うよう…VW幹部が提案 米紙報道(テレ朝NEWS・動画)
                                 (2016/04/28 11:59)
http://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000073677.html

 フォルクスワーゲンがアメリカの排ガス試験に合格するため、技術部門の幹部が
ドイツの本社の会議で違法なソフトを使うよう提案したとニューヨーク・タイムズが報
じました。

 27日付のニューヨーク・タイムズは、2006年にドイツの本社で開かれた会議に出た
2人の従業員の話を匿名で記事にしました。会議で、技術部門の幹部が「アメリカ当
局の排ガス試験のパターンは完全に予測できる」と指摘し、このパターンを読み込ん
だ違法なソフトウェアを作動させ、試験に合格するよう提案したということです。この一
方で、排ガス中の有害物質を適正な値にするために装置の改善を求める提案も出し
ましたが、幹部が拒否したとしています。      

 記事の内容についてフォルクスワーゲンはコメントしていませんが、事実であれば
組織的に不正をした可能性が高まります。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 19:11:45.65 ID:wWAofI/R0.net
独フォルクスワーゲン:VW部門の10−12月は赤字−排ガス不正が響く(Bloomberg)
                                    2016年4月28日 18:28 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-04-28/O6C6AY6JIJUV01    
     
 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)が28日発表したVW部門の2015年
10ー12月(第4四半期)損益は赤字だった。排ガス不正スキャンダルが同ブランドの信頼
を損ね、顧客やディラーへの対策費用が膨らんだ。

  発表資料によると、同社最大の部門であるVWの10ー12月期の赤字額は1億2700万
ユーロ(約156億円)。前年同期は7億8000万ユーロの黒字だった。同社は「排ガス問題に
関連した市場対策」に加え、ロシアとブラジルでの需要減少が響いたと説明した。

  フランクフルト時間午前10時52分(日本時間午後5時52分)現在、VWの優先株は前
日比1.1%安で取引されている。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 19:15:19.29 ID:Vj7De1kW0.net
国沢光宏

AJAJ会員の森野さんのマツダターンパイクでの事故。
となればブレーキでなく、アクセルが戻らなくなった可能性など考えるべきだと思います。
繰り返しますが森野さんは無謀な人じゃなく、この場所でミスを犯すことなど考えにくい。
それだけは理解して頂きたいです。
ちなみに997のGT3は電子スロットル。クルマ側のトラブルについては聞いたこと無し
だからこそ不思議でならない。

事故を起こしたポルシェを貸し出した販売店の整備不良も視野に入れるべきだろう。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 21:22:03.15 ID:Wmb9b7f60.net
VW、15年通期は41億ユーロの営業赤字 過去最大(Reuter)    
                    2016年 04月 28日 19:50 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKCN0XP1F7
     
独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が28日に発表した2015年通期決算で、
営業損益は41億ユーロ(46億5000万ドル)と過去最大の赤字を記録した。ディ
ーゼル車の排ガス試験不正問題の関連費用として162億ユーロ(182億ドル)を
計上した。

VWは不正対策費用の全容が不透明だとして15年決算の発表を延期しており、この
日あらためて正式発表した。

不正がらみの費用や海外需要の落ち込みで、VWブランド事業の営業利益は前年比
15%減の21億ユーロとなった。同社は減配も明らかにした。

同社はこの日、年次投資家会議を開催。排ガス不正問題への対応や戦略見直しを進
める中、ミュラー最高経営責任者(CEO)は今年の営業利益率が5―6%になるとの
予想を据え置き、着実な成長を達成できるとの見通しを示した。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 21:39:44.53 ID:H80rpjyM0.net
EV開発に軸足…20年までに20車種投入(毎日)    
              2016年4月28日 20時44分
http://mainichi.jp/articles/20160429/k00/00m/020/051000c

 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)のマティアス・ミュラー会長兼最高経営
責任者(CEO)は28日、2015年の経営報告記者会見を開いた。ディーゼルエン
ジン車の排ガス不正について改めて謝罪した上で、2020年までに電気自動車(E
V)20車種を投入する計画を表明。次世代エコカー開発の重点を、ディーゼルエン
ジンからEVなどに移す方針を明確にした。

 VWは先週発表した15年12月期決算で、不正対応費用162億ユーロ(約1兆
9900億円)を計上している。会見で同社は、このうち70億ユーロを当局からの民
事制裁金などへの備えとし、残りの大半を不正対象車両のリコール(回収・無償修
理)や買い戻しに充てる考えを明らかにした。

 市場では不正対応費用が一段と膨らむ可能性が高いとの見方があるが、ミュラ
ー会長は「我々の財務内容は強固だ」と述べ、現時点で増資の必要性などは言及し
なかった。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 22:09:54.03 ID:nqK2BUtF0.net
不正対策費、膨らむ恐れ=「現時点で不明」−VW会長(時事)
                          (2016/04/28-21:32)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016042801128&g=int

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)のミュラー会長は28日、ディー
ゼル車の排ガス不正に絡む対策費について、「現時点では分からない」との
認識を示した。これまで損失に備えて162億ユーロ(約2兆円)を引き当てたが、
追加計上が必要になる可能性を示唆した。   

 VWは、過去最大の赤字となった2015年決算で損失引当金を計上した。内
訳は、約50万台に上る米国での不正車買い戻しを想定した費用が78億ユーロ、
訴訟など法的費用が70億ユーロ、株価下落など市場関連が14億ユーロという。

 ミュラー会長は本社のあるウォルフスブルクでの会見で、不正を改めて謝罪。
引当金に関し、「現在想定できる範囲での費用」と述べ、追加引当金の規模は
予測が困難だと認めた。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 01:25:46.89 ID:as0UdTGe0.net
VW、欧州では排ガス不正車買い取らず 「走行・燃費影響なし」 (日経)
                                   2016/4/29 1:00
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM28H7E_Y6A420C1FF1000/

 独フォルクスワーゲン(VW)は28日、2015年12月期の決算会見を開き、欧州での排ガス
不正車の対応について、米国で決めた買い取りは実施しないと明らかにした。販売が低迷
する欧州の顧客の不満は強まりそうだ。VWは不正問題が「ほぼ無風」の中国への依存度
を高め、難局を乗り切る構えだ。

 「米当局と議論したようなことは他地域には及ばない」。欧州の不正対象車は850万台と世
界全体の8割近くを占め、VWはソフトウエアの更新を中心としたリコール(回収・無償修理)
で対応している。ミュラー氏は欧州の不正車は「走行性能や燃費に影響を与えない」と強弁し、
米国とは事情が異なると述べた。

 お膝元の欧州の各国政府や欧州連合の欧州委員から「VWは欧州でも買い取るべきだ」と
の要求が出ているが、不満が強まるのを承知で押し切る構えだ。欧州での不正車の数は米国
の約17倍に上り、同じ対応をすれば屋台骨が揺らぎかねない。

 16年1〜3月期のVWグループ世界販売台数は前年同期比0.8%増の251万台。西欧では3.5
%増だったが、不正の影響が尾を引いて市場平均を下回る。4月後半に公表予定だった不正
に関する社内調査の終了は10月以降に先送りされた。当局や消費者の反応次第では再建が
険しくなる。

 VWは15年12月期に不正の関連費用として162億ユーロ(約2兆円)を引き当て、過去最大と
なる15億8200万ユーロの最終赤字を計上した。訴訟など法的リスクでは70億ユーロを引き当て
たが、ミュラー氏は米当局の調査が「いつまで続いて、費用はいくらになるかは見通せない」と
認めた。     

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 13:08:22.57 ID:2ymFoboW0.net
VW、米以外で金銭補償せず 欧州で不満高まる(朝日)
                   2016年4月29日05時04分
http://digital.asahi.com/articles/ASJ4X4GYDJ4XUHBI00X.html?rm=325

 独フォルクスワーゲン(VW)は28日、米国で実施する不正車両の所有者への金銭
補償について、欧州などほかの地域では応じない考えを示した。不正車両の買い取り
も欧州では行わないとした。欧州ではVWの対応に不満が高まっており、補償を求める
訴訟が増える可能性もある。

 米国では不正車両のリコール(回収・無償修理)計画の承認を得る交渉が難航してい
たが、21日に米環境当局などと、不正車両の買い取りや所有者への金銭補償で合意。
米国の不正車両約60万台のうち約50万台が買い取りの対象になる。
     
 一方、世界の不正車両約1100万台のうち約8割を占める欧州では、リコール計画の
承認を受けて1月から作業を始めており、「今のところ燃費などに影響なく直せる」として
いる。

 ログイン前の続きマティアス・ミュラー最高経営責任者(CEO)は本社で28日に開いた
年次記者会見で金銭補償について「米国の対応を欧州やほかの地域にそのまま持って
行くことはない」と明言した。ただ、当初、年末までの完了を予定していたリコールの実施
は遅れている。米国での対応を受け、英国の弁護士事務所が欧州でも補償を求める声明
を出していて、補償を求めて集団訴訟に参加する顧客が増える可能性がある。

 VWの2015年12月期の純損益は15億8200万ユーロ(約1960億円)の赤字。162
億ユーロ(約2兆円)の不正対策費用を引き当てたことが響いた。VWは28日、このうちリ
コールや米国での買い取り費用が78億ユーロ、訴訟関連費用が70億ユーロにのぼるこ
とを明らかにした。米司法省などもVWを相手取って民事訴訟を起こしている。ミュラー氏
は「追加の金額を引き当てないといけないかは、何とも言えない」と述べた。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 17:48:17.43 ID:f3hplZGR0.net
VW、欧州市場では不正車買い取らない方針(読売)
                2016年04月29日 10時39分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160429-OYT1T50010.html

 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)のマティアス・ミュラー最高経営責任者
(CEO)は28日、独ウォルフスブルクで記者会見を開き、排ガス不正問題の対応
について、欧州市場では不正車を買い取らない方針を示した。
    
 米国内では対象の約50万台について、買い取りや賠償金の支払いなどを行うこ
とで米当局と大筋合意しており、対応の違いが問われそうだ。ミュラー氏は「欧州市
場などで(所有者から)買い戻すことは考えていない」と語った。

 この日の会見では、対応費として2015年決算で計上した162億ユーロ(約2兆円
)の内訳を公表した。米市場での不正車買い取りなどに78億ユーロ、世界中で起こ
されている訴訟への対応費が70億ユーロという。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/30(土) 09:45:57.99 ID:F1d17gJ90.net
VW、排ガス不正問題の先にある本当の課題(ウォールストリートジャーナル)
                            2016 年 4 月 30 日 06:25 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12636313031836253878704582036641637294050

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は遅かれ早かれディーゼル車の排ガス不正
問題を乗り越えるだろう。だが、それよりも存在意義に関わる問題がある。「デジタル自動車
」メーカーへの変革を果たせるか否かという点で、あまり芳しい兆候は見られない。
     
 VWが28日に開いた年次記者会見で、マティアス・ミュラー最高経営責任者(CEO)は話題
の方向転換を試みた。「VWには危機だけでなくたくさんのものがある」と宣言した上で、ハイ
テク技術の決まり文句を豊富に盛り込んだプレゼンテーションに入った。

 しかしVWは変革を加速させるにあたり、米国でのブランドイメージ低下や柔軟性を欠く企
業統治など、独自に抱える問題にも取り組まなければならない。

 VWは162億ユーロ(約2兆円)の引当金計上を先週発表し、排ガス不正問題に幕を引こう
とした。こうした中、2015年12月期決算は最終赤字に沈んだ。だが、これらの引当金は現況
に基づいた見積もりにすぎない。米国での最終的な罰金額は、第三者機関が10月以降に発
表する調査結果に左右される。

 さらに言えば、特に米国で被ったVWへのブランドのダメージは引当金に反映されていない
。同ブランドの1-3月期の世界販売台数は前年同期比1.3%減少した。ドイツの競合BMWやダ
イムラーに比べ、米ハイテク企業の提携先を見つけるのは難しいだろう。

 むしろVWにとってより対処が難しいのは、企業統治の問題だ。監査役会には州政府や従
業員労働組合の代表などが居並び、従業員を簡単に解雇できない。昨年は販売台数が2%
減少したにもかかわらず、従業員数が3%増加していた。

 米ハイテク業界へ食い込むのに遅れる自動車メーカーがあるとすれば、それはVWだろう。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/04(水) 19:11:46.13 ID:va9oNz940.net
VW新車登録3・1%増 独4月、米販売は減少(共同)
                      2016/5/4 01:05
http://this.kiji.is/100262025905733641?c=39546741839462401

 ドイツ運輸当局が3日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる同国
自動車大手フォルクスワーゲン(VW)ブランドは4月、ドイツでの新車登録台数が前
年同月比3・1%増の6万4577台だった。3月の6・3%減から増加に転じたが、1〜4月
としては前年同期比で2・0%減少した。
      
 一方、VWが発表した米国での4月の新車販売台数は前年同月比9・7%減の2万7
112台。4月としては2010年以来6年ぶりの低水準で、前年実績を割り込んだのは6カ
月連続となった。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/07(土) 12:01:44.14 ID:hHF5va4T0.net
アウディジャパン、大喜多寛前社長が急逝(Response)
                2016年5月7日(土) 00時35分
http://response.jp/article/2016/05/07/274733.html

アウディジャパンは、前社長の大喜多寛氏が4月25日に逝去したことを発表した。
享年56歳。

大喜多氏は、広島県出身で、大学卒業後、東洋工業(現マツダ)、BMWジャパン(
MINI ブランドダイレクター)を経て、2006年にアウディジャパンに入社。営業担当取
締役などを歴任し、2010年9月に代表取締役社長に就任した。
     
5年余りの在任中、製品ラインアップと販売店ネットワークを積極的に拡充し、2014
年には過去最高の3万1400台の販売を達成するなど、近年のアウディブランドの日
本での成長の原動力となった。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/08(日) 10:49:49.66 ID:PyLfKonN0.net
英投資会社TCI、独VWに高額報酬の見直し要求 (日経)
                          2016/5/7 18:33
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM07H2W_X00C16A5FF8000/
     
 英投資会社、ザ・チルドレンズ・インベストメント(TCI)は6日、ドイツの自動車大手
フォルクスワーゲン(VW)の経営陣らに対して、高額報酬の見直しを求める書簡を
送ったことを明らかにした。自動車販売が頭打ちとなるなかでも、VWの報酬が増加
を続けており、報酬の基準が不透明で株主の利益が軽視されていると訴えた。

 TCI創業者のクリス・ホーン氏は書簡で「過剰な経営陣の報酬が強引な経営行動を
促し、排ガス不正の原因となった」と指摘した。その上で「すぐに新しい報酬制度を導
入する必要がある」と強調した。賞与支給の基準を投資家にも分かるように透明性を
高めるほか、経営陣の報酬の一部をストックオプション(株式購入権)など株式によっ
て支払うことを求めている。

 TCIはVW株の2%以上を保有する大株主といい、過去4年以上保有を続けてきた。
TCIは「物言う株主」として知られ、日本企業では日本たばこ産業(JT)などに株主還元
の拡大を求めてきた。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/10(火) 10:32:17.98 ID:xGzWhmJ40.net
VW、「ディーゼル問題は最後の1台まで対応」…ミュラーCEO(Response)
                           2016年5月10日(火) 07時45分
http://response.jp/article/2016/05/10/274863.html

一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載して
いたフォルクスワーゲングループ。同社のトップが、この問題に対する最新の取り組
み状況を公表した。

これは4月28日、フォルクスワーゲングループがドイツで開催した年次決算会見の場
で明らかにしたもの。同社のマティアス・ミュラーCEOが、ディーゼル問題への最新の
取り組み状況を発表している。

ミュラーCEOは2016年の活動事項として、ディーゼル案件への対応が、他に優先する
と表明。「最後の1台に至るまできちんと対応することが、最も重要な任務」と、同CEO
は述べた。    

さらに同CEOは、「ディーゼルエンジンに不正なソフトウェアを搭載したことは、明らか
なルール違反で、道徳的な道を外れた行為。本当に申し訳ないと思う。これまで、フォ
ルクスワーゲンに信頼を寄せてきた多くの人々を落胆させてしまったことが、何より残
念」とコメント。

そして、同CEOは、「我々が責任から逃れることはない。信頼を回復するために、出来
るだけのことを行っていきたいと考えている」と語っている。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/10(火) 12:50:13.48 ID:+Df59A/V0.net
輸入車販売、VW 8か月連続減、アウディは7か月ぶりのプラス…4月ブランド別
                       2016年5月10日(火) 11時18分(Response)
http://response.jp/article/2016/05/10/274877.html
      
日本自動車輸入組合が発表した4月のブランド別輸入車新規登録台数によると、フォル
クスワーゲンは前年同月比8.0%減の2346台で8か月連続のマイナスとなった。

首位メルセデスベンツは、同11.5%増の3536台で14か月連続のトップ。2位は同9.6%増
の2632台でBMW。4位アウディは同8.7%増の1754台で7か月ぶりのプラスとなった。

4月の輸入車販売台数ランキング上位10ブランドは以下の通り(カッコ内は前年同月比)。

1位:メルセデス・ベンツ 3536台(11.5%増)
2位:BMW 2632台(9.6%増)
3位:フォルクスワーゲン 2346台(8.0%減)
4位:アウディ 1754台(8.7%増)
5位:BMW MINI 1361台(0.6%増)

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/10(火) 17:08:37.86 ID:xNXblAcy0.net
VW、2カ月連続3位=4月の輸入車販売(時事)
                 (2016/05/10-11:10)    
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016051000295&g=eco

 日本自動車輸入組合が10日発表した4月の輸入車販売台数(外国メーカー車のみ)
によると、排ガス不正問題でイメージが悪化しているドイツ自動車大手フォルクスワーゲ
ン(VW)は前年同月比8.0%減の2346台にとどまり、ブランド別で2カ月続けて3位と
なった。2位の独BMWとの差は3月の3台から286台に広がった。

 販売台数は、独メルセデス・ベンツが11.5%増の3556台で14カ月連続トップ。BM
Wは9.6%増の2632台だった。一方、VWは問題が発覚した昨年9月以降、8カ月連続
で前年同月実績を下回った。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/11(水) 03:03:05.59 ID:VT/Db9aC0.net
韓国で輸入車販売が低迷、独VWの不正や税制などで(Reuter)
                      2016年 05月 10日 18:21 JST
http://jp.reuters.com/article/southkorea-autos-imports-idJPKCN0Y10YZ    

韓国の輸入車業界団体が9日公表した統計によると、今年1─4月の輸入車販売
台数は4%減の7万3844台となり、国産車の6%増と対照的な数字となった。

輸入車販売は昨年24%増加した。6年連続で2桁の増加だった。

独フォルクスワーゲン(VW)(VOWG_p.DE)の排ガス不正問題で輸入車購買意欲が
低下したことや、個人使用が主目的の高級輸入車を会社名で登録し、より高い免税
率を享受することができた抜け穴がふさがれたことも背景にあるとみられる。

一方国産車の販売には、6月までの期限付きながら消費税の一時減税が行われた
ことも追い風になっている。

業界団体の代表は「今年は業界予想の達成が困難になるだろう。輸入車販売の原動
力であるディーゼル車の伸びが鈍化しており、市場が短期的な調整局面に入っている
」と述べた。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/11(水) 08:31:44.28 ID:Zds5ShOe0.net
こりゃ怖くて買えないよ
変速機周りとか何かあっても保証受けられるかどうか分からんし

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/11(水) 14:05:49.62 ID:F9pLyNU00.net
VW、「中興の祖」による同族化と排ガス不正問題
                     2016/5/11 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO01972820W6A500C1000000/

 VWはポルシェ家とピエヒ家の同族企業だが、その所有構造は複雑だ。
    
 2つのファミリーは直接VW株を持たない。所有しているのは、VW株の50.7%を持つ「ポルシェ持
ち株SE」の株式だ。ポルシェ持ち株SEは上場企業だが、市場に上場しているのは議決権のない
優先株。しかもその比率は発行株式の41.2%にとどまる。残る58.8%が議決権のある普通株だが、
これをポルシェ家とピエヒ家が所有している。

■ポルシェの第3世代の対立   
 ファミリービジネスは世代を超えて事業を続けるうち、ファミリー対立が生じることがあるが、ポルシ
ェの場合もそうだった。

 ピエヒ氏は大学で自動車工学を専攻。しかし、71年ポルシェ家、ピエヒ家の対立が激化すると、第
2世代がファミリーを解任。ピエヒ氏もポルシェを去る。その後のディーゼル車エンジニアとしての経
歴などから、独メディアの一部は今回の問題について「ピエヒ氏も危機の責任を負う」と指摘する。

■所有と経営の両面からVWを掌握
 08年9月のリーマン・ショックによって買収に必要な費用を銀行融資に依存していたポルシェは資金
繰りが悪化。VWに救済を要請した。その結果、逆にポルシェは09年VWに買収される形になったが、
同族化はその課程で進められた。ポルシェ持ち株会社SEはポルシェ家、ピエヒ家が議決権のある株
式を保有しており、VWは同族企業になった。ポルシェはVWの所有するブランドの一つにすぎなくな
った。

 ピエヒ氏はさらに買収を通じて所有と経営の両面からVWを掌握したピエヒ氏は、やがて妻を役員に
就任させるなど、経営面での同族化を進めた。

 「中興の祖」ともいえるピエヒ氏だったが15年4月、ヴィンターコーン社長との対立で会長を辞任。妻
も辞職した。それから、わずか5カ月後、排ガス不正問題でヴィンターコーン社長が辞任に追い込まれ
た。VW再建の行方は、ファミリーと会社のあり方がポイントの一つになることは間違いない。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/11(水) 14:16:51.02 ID:0Kepul9E0.net
VW、2016年は「改革の年」に…大規模再編を計画(Response)
                    2016年5月11日(水) 08時00分
http://response.jp/article/2016/05/11/274928.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループ。排ガス問題に揺れる同社が、2016
年を「改革の年」に位置付けた。

これは4月28日、フォルクスワーゲングループがドイツ・ウォルフスブルグで開催した年次
決算会見の場で明らかにしたもの。同社のマティアス・ミュラーCEOは、「2016年は我々に
とって過渡期の年となり、改革を加速する年になる」と宣言している。   

改革の大きな柱になるのが、グループの再編。フォルクスワーゲングループは現在、アウ
ディ、ポルシェ、ベントレー、セアト、シュコダなど、12ブランドを傘下に持つ。同社によると、
2016年にグループの大規模な再編を計画しているという。

ミュラーCEOは、自動車産業が現在、次の大きな革新的飛躍と根本的な変革の時期に差し
かかっていると見る。同CEOは、「この歴史的な変革を控えて、我々は有利なスタート位置
に立っている。競争に勝ち抜くための、多くの強みを持っているからだ」と強調した。

フォルクスワーゲングループは、再編によって着実に前進しており、2016年に将来の成功を
見据えた重要なステップを実施する予定。ミュラーCEOは、「2016年は改革を加速し、新しく、
より良いフォルクスワーゲンの基盤を確立する年になるだろう」と語っている。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/12(木) 16:11:33.74 ID:lmqatZP80.net
VW米国販売、9.6%減の2.7万台…6か月連続で減少 4月(Response)
                        2016年5月12日(木) 13時45分
http://response.jp/article/2016/05/12/275031.html
    
フォルクスワーゲンの米国法人、フォルクスワーゲンオブアメリカは5月3日、4月の新車
販売の結果を明らかにした。総販売台数は2万7112台。前年同月比は9.6%減と、6か月
連続で前年実績を下回った。

フォルクスワーゲンに関しては2015年9月、米国EPA(環境保護局)の発表により、排出
ガス試験を不正にクリアする目的で、一部ディーゼル車に違法なソフトウェアが搭載され
ていたことが発覚。その影響が販売面に表れている。

4月の車種別の販売結果は、主力車の『ジェッタ セダン』が1万0694台で、前年同月比は
6.5%減と、引き続き減少。主力ミドルセダンの『パサート』(欧州仕様とは異なる北米専用
車)は、改良新型モデル投入を控えて、15%減の5629台と、6か月連続のマイナスに。

また、『ゴルフ』シリーズは、前年同月比7.3%減の5108台と、4か月連続のマイナス。なお、
『ゴルフ ヴァリアント』は集計方法を変更。前年同月は『ジェッタ・スポーツワゴン』として集
計されていたが、現在はゴルフシリーズにカウントされている。

この他の車種では、『ティグアン』が前年同月比58.4%増の3804台と、4月の記録を更新。
『ザ・ビートル』は51%減の1171台と、引き続き落ち込む。

フォルクスワーゲンの2015年米国実績は、34万9440台。前年同期比は4.8%減と、3年連続
で前年を下回った。2016年1‐4月は、前年同期比11.7%減の9万6426台にとどまっている。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/12(木) 20:24:22.40 ID:oOk19I3+0.net
ここにはオーナーはいないのか。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/13(金) 11:24:58.77 ID:BkzcgQyj0.net
VWグループ、中期経営戦略を発表へ…2025年目標を提示(Response)
                         2016年5月13日(金) 07時15分
http://response.jp/article/2016/05/13/275068.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループ。同社が間もなく、中期経営戦略
を発表することが分かった。

これは4月28日、フォルクスワーゲングループがドイツ・ウォルフスブルグで開催した年
次決算会見の場で明らかにしたもの。同社は、「フォルクスワーゲングループは現在、
2016年の中頃に発表予定の戦略の策定に注力している」と公表している。

この新戦略は、「Strategy 2025」と命名。今後の10年間のフォルクスワーゲングループ
の目指す方向性を提示する内容となる。

新戦略では、デジタル化、ネットワーク化、eモビリティ、新しいモビリティサービスなど、
自動車産業の将来に向けた領域に焦点を当てる。すでにフォルクスワーゲンは、EVや
プラグインハイブリッド車(PHV)の発売に代表されるように、全ての領域で取り組みを開
始している。
      
フォルクスワーゲングループのマティアス・ミュラーCEOは、「自動車産業の将来に向け
た領域に焦点を当てる取り組みを、さらに系統的かつ集中的に実施するつもりだ。Strate
gy 2025では、そのフレームワークが示されることになるだろう」と語っている。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/13(金) 11:37:11.28 ID:J6F/uCM60.net
VW韓国法人、燃費偽装か=地検が家宅捜索−現地紙(時事)     
                          (2016/05/13-08:20)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016051300131&g=int     

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正を捜査しているソウル中央地検
は、韓国法人アウディ・フォルクスワーゲン・コリアが、韓国政府に提出した燃費に関する資
料の数値を操作した疑いがあるとして、同社の本社などを捜索した。13日付の韓国各紙が
報じた。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/13(金) 16:27:20.67 ID:etxlzEmF0.net
欧州新車販売、9.1%増=VWはシェア低下−4月(時事)    
                        (2016/05/13-15:11)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016051300600&g=int

 欧州自動車工業会(ACEA)が13日発表した4月の欧州連合(EU)域内の新車
(乗用車)販売台数は、前年同月比9.1%増の127万3733台と、2年8カ月連続
で増加した。

 販売首位の独フォルクスワーゲン(VW)は5.4%増と全体の伸びを下回り、シェ
アは0.9ポイント低下した。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/13(金) 16:44:23.02 ID:vY/4JZTS0.net
独フォルクスワーゲンの1−4月欧州市場シェア、5年で最低に(Bloomberg)
                               2016年5月13日 15:13 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-05-13/O73P736JTSE801
    
 ドイツのフォルクスワーゲン(VW)の欧州自動車市場でのシェアは4月、8カ月連続で
低下した。ディーゼル車の排ガス不正が響き、スポーツ型多目的車(SUV)の買い手が
BMWやメルセデス・ベンツに流れた。

 欧州自動車工業会(ACEA)の13日の発表によると、4月のVWのシェアは25.4%と前
年同月の26.2%から低下した。1−4月のシェアは23.9%と、2011年以来の24%割れ。
業界全体の4月の欧州販売台数は前年同月比9%増の132万台。VWの4月の増加率
は5.3%にとどまった。

 VWが昨年表面化した不正問題の影響に苦しむ中で、BMWの同名ブランドとダイムラ
ー傘下のメルセデス、フィアット・クライスラー・オートモービルズが欧州でのシェアを伸ば
している。人気が高まっているSUVの品ぞろえ強化が奏功した。

 ダイムラーの4月販売は22%増で欧州での大手10メーカー中最大の伸び。メルセデス
部門が23%増だった。BMWの主ブランドは11%増、フィアット・クライスラーは14%増えた。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 16:56:00.05 ID:KDNGOX4a0.net
排ガス不正のVW、従業員にボーナス48万円支給へ(AFP BB News)      
                             2016年05月14日 14:59 
http://www.afpbb.com/articles/-/3087084

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は13日、自動車業界に衝撃を与えた排ガス不正
問題で巨額の損失を計上したにもかかわらず、2015年分のボーナスを従業員1人につき3950
ユーロ(約48万5000円)を支給することを明らかにした。2014年のボーナス支給額は5900ユー
ロ(約72万5000円)だった。

 VWの人事部長は、「困難な状況にもかかわらず、従業員はチームとして実にいい仕事をして
くれた。精力的な取り組みは評価に値する」と述べている。

 先月には役員に高額のボーナスが支給されることが明らかになり、VWは世論と、ウォルフガ
ング・ショイブレ(Wolfgang Schaeuble)独財務相をはじめ、議員らからも批判を浴びた。また、
発表が賃金交渉の時期だったこともあり、同社の従業員の間にも反発が広がっていた。

 役員へのボーナス支給をめぐって批判を受けたVWの監査役会は4月末、取締役9人の2015
年のボーナスの30%分の支払いを一時凍結することを決定した。凍結分は、VWが目標株価を
達成すれば、3年後に支払われる。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 12:32:06.98 ID:phud4+G20.net
VWグループ世界販売、0.01%増の85万台…3か月ぶりに増加(Response)
                         4月2016年5月16日(月) 11時15分
http://response.jp/article/2016/05/16/275205.html
     
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは5月13日、4月の世界新車販売の結果
を公表した。アウディやセアト、シュコダなどを含めたグループ全体の総販売台数は、85万33
00台。前年同月比は0.01%増と微増ながら、3か月ぶりに前年実績を上回った。

4月実績を市場別で見ると、単一国としては最大市場の中国(香港を含む)が、29万5300台。
前年同月比は0.1%増と、2か月連続で前年実績を上回った。中国を含めたアジア太平洋地域
は、0.6%減の32万1400台と、2か月ぶりに減少する。

また北米は、前年同月比4.9%増の8万2300台と、4か月ぶりの前年超え。このうち米国は、3.6
%減の5万0500台と、引き続き減少。ディーゼル問題の影響で落ち込む。

また欧州は、前年同月比3.8%増の37万4500台と、信用不安を抜け出して回復基調に。このう
ち、西欧は、2.9%増の31万7300台を売り上げた。地元のドイツは、3.8%増の12万1900台と、2
か月ぶりの前年超え。

フォルクスワーゲングループの2015年の世界新車販売は、993万0600台。初の1000万台超えと
なった2014年に対して、2%減と落ち込む。2016年1-4月は、前年同期比0.6%増の336万1600台
だった。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 12:53:33.43 ID:znq01WiG0.net
VW、他社との連携を強化…デジタル化やモビリティサービス分野で(Response)
                              2016年5月16日(月) 08時15分
http://response.jp/article/2016/05/16/275193.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループ。同社が今後、他社との連携を強化
していく意向を示した。
        
これは4月28日、フォルクスワーゲングループがドイツ・ウォルフスブルグで開催した年次
決算会見の場で明らかにしたもの。同社は、「デジタル化やモビリティサービスといった今
後重要度が増していく分野では、これまで以上に、他の企業との連携や株式投資を視野に
入れる」と発表している。

フォルクスワーゲングループは間もなく、今後の10年間の経営戦略を公表する予定。その
中ではデジタル化、ネットワーク化、eモビリティ、新しいモビリティサービスなど、自動車産
業の将来に向けた領域に焦点を当てていく計画。

フォルクスワーゲングループのマティアス・ミュラーCEOは、「自動車メーカーが、同じセクタ
ー内だけで全てのことを行う時代は終わった。今後もそのようなことはないだろう。分野を限
定したり、単独で努力したり、自分たちが最も知識があって良い結果も出せるという思い込み
は、目標を実現する助けにはならない」、と言い切る。

ミュラーCEOが有望視するのが、デジタル化と新しいモビリティサービスの2つの分野。同CE
Oは、「今後自動車メーカーが、多くの利益を上げられる可能性がある分野。我々は、これら
の分野にできる限り参入していきたいと考えている」と語っている。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 13:14:00.07 ID:mYRXFZyl0.net
ノルウェー年金基金もVW提訴 排ガス規制逃れで賠償請求 (日経)
                                2016/5/16 10:27
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM16H1D_W6A510C1000000/
       
 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れ問題で、英紙フィナン
シャル・タイムズは15日、世界最大級の政府系ファンド、ノルウェー政府年金基金が、
VWに損害賠償を求める訴訟を数週間以内にドイツの裁判所に起こすと報じた。

 VWは2015年12月期決算で、排ガス不正の対策費として162億ユーロ(約2兆円)を
計上し、過去最大の15億8200万ユーロの赤字に陥った。同様の訴訟が相次ぎ、損失
が一段と膨らむ可能性がある。

 年金基金はVWの普通議決権で1.64%の株式を保有する第4位の大株主。問題発
覚で株価が暴落し、損失を被ったとしている。

 VWに対しては、米国のカリフォルニア州公務員退職年金基金やドイツ損害保険大
手アリアンツの資産運用会社などがドイツで集団訴訟を起こした。具体的な企業名は
不明だが、日本企業も加わった。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 13:33:53.39 ID:0SRvfmKu0.net
VWの決算、162億ユーロの特別費用を計上…排ガス問題関連(Response)
                           2016年5月17日(火) 08時30分
http://response.jp/article/2016/05/17/275260.html

一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載していた
フォルクスワーゲングループ。同社の決算に、この問題が大きな影響を与えている。

これは4月28日、フォルクスワーゲングループがドイツで開催した年次決算会見の場で明
らかにしたもの。同社は、「ディーゼル案件により、2015会計年度に合計162億ユーロ(約2
兆円)の特別費用を計上。それが決算に反映されている」と公表した。       

162億ユーロの特別費用のうち、最多を占めるのが78億ユーロ(約9620億円)の引当金。
これは、ディーゼルエンジンに対する未決定の技術的対策および買い戻しに関わる費用
に充当される予定。

これとは別に、70億ユーロ(約8635億円)の引当金も計上。これは、世界各国での訴訟リ
スクに備えたものとなる。

この結果、2015会計年度の決算書に特別項目として計上された損失の合計は、169億ユ
ーロ(約2兆0850億円)に。ただし、同社のマティアス・ミュラーCEOは、「フォルクスワーゲ
ングループの業績自体は、とても好調。幾つもの持続可能な事業の柱が構築されている
ため、企業としての体質は、これまで以上に揺るぎないものになっている」とコメントしている。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 02:40:12.77 ID:X/IKh3460.net
VW、苦肉の「信頼回復」セール 安値イメージの懸念 (日経)    
                            2016/5/17 22:36
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ17I27_X10C16A5TI5000/
     
 独フォルクスワーゲン(VW)の日本法人は17日、主力車「ゴルフ」などを最大16万円値
下げすると発表した。この取り組みを「信頼回復へ向けた新プロジェクト」と銘打ったが、実
態は昨年9月に発覚した排ガス不正で打撃を受けた販売を立て直すための苦肉の「セール
」。失った信頼を値下げで取り戻せるのか。

 「VWは日本でフレンドリーブランドとして定着している」。3月の就任以降初めて記者会見
の場に現れたVW日本法人のティル・シェア社長から謝罪の言葉はなかった。

 VWの日本販売は苦境が続いている。昨年9月、ディーゼル車の排ガス試験での不正が
発覚した後、一時は半減した。問題の車種を販売する北米や欧州では2015年に14年より増
えたのに対し、対象車種を売っていない日本は18.8%減。今年4月も前年同月比8%減と回
復が遅れている。都内でVW車を扱うディーラー関係者は「輸入車の中でVWの価値が薄
れつつある」と明かす。

 サービスも手厚くする。ローンでの購入者を対象に、バンパーやサイドミラーの傷を年1回
まで無償で補修する。

 だが、周りの目は冷ややかだ。あるライバル輸入車会社の幹部は「値下げはブランド価値
も左右しかねない。得策とはいえない」と指摘する。

 新車が安くなれば中古車価格への影響は必至だ。高値でVW車を購入した顧客は不公平
感を募らせるだろう。一度下げた価格を上げるのは簡単ではなく、安値のイメージが定着す
る可能性もある。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/19(木) 15:01:45.40 ID:BsriP8G+0.net
VWグループのハイブリッド、特許侵害の疑いで調査…米当局(Response)
                           2016年5月19日(木) 11時45分   
http://response.jp/article/2016/05/19/275412.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループ。同社のハイブリッド技術が、他社の
特許を侵害している疑いがあるとして、米国当局が調査に乗り出した。

これは5月18日、USITC(米国国際貿易委員会)が明らかにしたもの。「特許侵害の訴えを
受けて、フォルクスワーゲングループの一部ハイブリッド車および構成部品について、研究
機関に調査を依頼した」と公表している。

今回の調査は、米国メリーランド州ボルチモア市に本拠を置くPaice社とAbell Foundation
の2社からの訴えを受けた形。両社は、フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェの3ブランド
に搭載されているハイブリッド技術が、両社の特許を侵害している、との主張。

3ブランドに共通するハイブリッドパワートレインには、フォルクスワーゲン『トゥアレグ』、ア
ウディ『Q7』、ポルシェ『カイエン』『パナメーラ』に搭載されているものがある。

米国国際貿易委員会では、研究機関による調査の後、45日以内に、調査報告の発表日を
公表するとしている。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 06:23:26.40 ID:xykS6fle0.net
VW、天津の新工場着工 年30万台生産 中国シフト加速 (日経)
                              2016/5/19 23:56
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO02550060Z10C16A5FFE000/
      
 独フォルクスワーゲン(VW)は中国天津市で新工場を着工した。年間30万台を生産
する大型の乗用車組み立て工場で、北京市や河北省など華北地区の主力拠点に位置
づける。排ガス不正が響いて欧米市場で苦戦が続くVWだが、最大市場である中国で
は販売が堅調に推移する。大型投資や新型車の大量投入など中国シフトを加速し、成
長持続につなげる。    

 合弁を組む国有大手の中国第一汽車集団(吉林省)と共同で新工場建設に乗り出した。
建設地は2015年8月に大規模爆発事故が起きた経済技術開発区内に位置し、地域復興
を側面支援する。

 新工場では6千人を雇用する計画だ。生産車種は明らかにしていないが、主力車「ゴル
フ」「マゴタン」などが対象となる見通し。数年以内の本格稼働を目指し、プラグインハイブ
リッド車(PHV)など環境車の生産も検討する。当初の投資額は数百億円規模となるもようだ。

 排ガス不正で揺れるVWだが、中国では15年に約355万台を販売し、世界全体の4割近
くを占めた。拠点増設や新型車投入に「16年だけで中国には40億ユーロ(約5千億円)以上
を投じる」(中国事業を統括するヨッヘン・ハイツマン取締役)計画で、今回の新工場もその
一環となる。中国依存を高め、難局を乗り切る構えを鮮明にしている。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 17:00:52.76 ID:vmeRhGgt0.net
日本で値引き販売 韓国ユーザーは無視=VWの対応に差(朝鮮日報)
                                 2016/05/20 14:37
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/05/20/2016052001579.html

 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が自社のディーゼル車の排ガス不正
問題で失墜した信頼を取り戻そうと日本で大幅な値引き販売を行っている。

 韓国自動車産業協会などによると、VWは今月17日から日本で人気モデル「ゴルフ」
の価格を16万円値下げして250万円で販売している。
     
 また、「ポロ」の一部モデルを値下げしたほか、同シリーズの新モデルを最低価格25
0万円で売り出している。      

 さらに米国でのVWの対応は破格だ。

 だが、VWは排ガス不正問題に関し、米国以外の国のユーザーには補償しないという
立場を明らかにしており、韓国のユーザーはいかなる補償も受けられない。

 VWは不正問題が発覚した昨年、韓国における輸入車販売台数でBMW(4万7877
台)とメルセデス・ベンツ(4万6994台)に次ぐ3位(3万5778台)につけた。

 自動車業界関係者は「米国や日本では信頼回復のためさまざまなインセンティブを提
供しているが、韓国ではなんの対応も取られていない。韓国はほかの国と違い依然とし
てVWの車両が比較的よく売れているためとみられる」と説明した。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 13:55:15.58 ID:qg1xFkSY0.net
VWブランド世界乗用車販売、3.9%減の47万台…3か月連続で減少 4月(Response)
                                 2016年5月25日(水) 09時15分
http://response.jp/article/2016/05/25/275719.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは5月13日、4月のフォルクスワー
ゲンブランド(乗用車)の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は47万6700台。
前年同月比は3.9%減と、3か月連続で前年実績を下回った。       

4月の市場別販売は、最大市場の中国(香港を含む)が、前年同月比2%減の21万67
00台と、2か月ぶりに減少。中国を含めたアジア太平洋地域も、3.1%減の22 万9200台
と、2か月ぶりのマイナス。

また、北米の4月実績は、前年同月比4%増の5万0700台と回復。このうち米国は2万7
100台にとどまり、前年同月比は9.7%減と、6か月連続のマイナス。2015年9月に米国
で発覚した排ガス不正問題の影響が出ている。                

信用不安からの回復傾向を示していた欧州は4月、前年同月比0.9%減の15万0300台と、
2か月連続で減少。このうち、西欧(ドイツを除く)は、2.3%減の13万1400台と、2か月連続
のマイナス。地元ドイツも2.4%減の5万2600台と、2か月連続で減少した。ロシアは、前年
同月比3.4%減の5900台と、減少が続く。

2015年のフォルクスワーゲンブランド(乗用車)の世界新車販売台数は、582万3400台。
前年比は4.8%減と、マイナスに転じた。2016年1-4月は、前年同期比2%減の193万62
00台を販売している。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 06:14:13.45 ID:XmfIdTQM0.net
VW以外にも痛手、「ディーゼルゲート」の影響じわり拡大 独自動車業界(Forbes japan)
                                            2016/05/30 15:00
http://forbesjapan.com/articles/detail/12312       

ドイツの自動車メーカー各社は排ガス不正スキャンダル、「ディーゼルゲート」による痛み
を感じ始めている。特に打撃を受けているのは、影響が最も大きい販売部門だ。

ダイムラーの本社があるシュトゥットガルトの地元紙、シュトゥットガルター・ナハリヒテンは
先ごろ、「ディーゼル車に失望する消費者たち」の見出しで、購入者らのディーゼル車離れ
が目立ち始めていると報じた。クリーンで環境にやさしいエネルギーで走る自動車として積
極的に販売されてきたディーゼル車だが、この宣伝文句の信ぴょう性はますます疑わしく
なってきている。

また、消費者は国内メーカーへの信頼感を失っており、「これまで努めてクリーンディーゼル
を売り込んできたメーカー以外のモデルに目を向けている」という。

一方、独連邦自動車局(KBA)のデータからは、販売台数に占めるディーゼル車の割合が多
いほど、影響が大きいことが分かる。2014年には、BMWが販売した自動車のうち74%がディ
ーゼル車だった。次いでこの割合が大きいのは、アウディ(67%)、メルセデス (59%)、フォル
クスワーゲン(54%)となっている。        

CARの調査結果は、この問題は特に、ドイツの伝統的な自動車メーカーにとって危機的な問
題になり得ると指摘している。だが、これに対して国内のOEM各社はシュピーゲル誌に対し、「
販売台数の減少はモデルチェンジなど時期的なものによる影響だ」と主張している。信頼感が
失われている今、信じてくれる人はどれだけいるのだろうか?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 01:29:57.94 ID:M/DXpaLe0.net
VW、1〜3月の最終利益20%減 排ガス不正響く(産経)
                           2016.5.31 18:28
http://www.sankei.com/world/news/160531/wor1605310045-n1.html
      
 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が31日発表した今年1〜3月期の最終
利益は、前年同期と比べ約20%減の23億ユーロ(約2850億円)だった。排ガス規制
逃れ問題の影響により主力のVWブランドの販売が低迷したことが響いた。値引きや宣
伝などによるコストも増加した。売上高は約3%減の509億ユーロだった。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 02:00:45.37 ID:eNQIw5Cd0.net
VW改革へ投資家が圧力 排ガス不正「責任曖昧」  オーナー家など大株主支配に対抗
                                          2016/6/1 0:22(日経)
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM30H8C_R30C16A5FF2000/

 独フォルクスワーゲン(VW)の経営に機関投資家らが厳しい注文を突きつけている。6月下
旬の株主総会を控え、排ガス不正問題の原因究明や責任追及などの要求が相次ぐ。

 英助言会社ハーミーズEOSは5月下旬、VW株主に対して6月22日の株主総会で、マティア
ス・ミュラー社長らVWの取締役および監査役に不信任票を投じるように勧める考えを明らかに
した。株主の多くは、15年9月に発覚した排ガス不正を巡る原因追及が不十分で、経営陣の責
任の有無が曖昧なことに不信感を募らせている。

 歩調を合わせるように、ベルギーの投資家向けサービス企業で少数株主の保護を支援するデ
ミノールもVWに排ガス不正問題に関する特別調査員を選任するように求めている。不正問題の
原因追及についてVW側は国際法律事務所ジョーンズ・デイに調査を依頼したが、株主は調査の
中立性に問題があるとみている。

 「物言う株主(アクティビスト)」として知られる英投資ファンド、ザ・チルドレンズ・インベストメント(
TCI)はVWに対し役員などの高額報酬の見直しを迫っている。英ハーミーズも15年度の役員報酬
に問題がある可能性を指摘する。

 VWは株主からの訴訟リスクにも直面している。世界最大の政府系ファンド(SWF)を運用する
ノルウェー銀行インベストメント・マネジメントは「VWの株式価値を守るのが投資家としての責任だ」
として、会社を提訴する考えを表明。米国の大手年金基金などとも足並みを合わせ、投資家は経営
に圧力を強めている。
     
 VWの株主は、ピエヒ、ポルシェ両家で議決権の過半を握り、本社など主要拠点が集まる地元ニ
ーダーザクセン州が拒否権を行使できる2割の株式を保有する。今回の総会でも理論的には数の
力で押し切ることは可能だが、今回はその他の大手投資家がそろって声を上げ、目線も厳しい。V
Wの総会での対応は「普通の会社」に変わるかどうかの試金石になる。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 03:45:10.42 ID:5aYxXtbu0.net
独「VW」ブランド、1−3月は86%減益−排ガス不正が打撃(Bloomberg)
                            2016年5月31日 19:26 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-05-31/O815O46KLVR501

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)の1−3月(第1四半期)決算では、
同社の最大ブランドである「VW」の利益が86%減となった。昨年発覚したディーゼル車
の排ガス不正から立ち直る難しさが浮き彫りとなっている。

 31日の発表資料によると、VWブランドの営業利益は7300万ユーロ(約90億円)と、前
年同期の5億1400万ユーロから急減。VWブランドの営業利益率は0.3%と、中期目標の
6%を大きく下回った。
      
 コメルツ銀行のフランクフルト在勤アナリスト、サシャ・ゴメル氏は「VWブランドの業績は
利益があまりにも低過ぎることを再び示した」と指摘した。

 同日のフランクフルト株式市場で、VWの株価は一時4.7%安と、5週間ぶりの大きな下げ
を記録した。
       
 12ブランドから成るVWのグループ全体での営業利益は34億4000万ユーロと、前年同期
の33億3000万ユーロから増加。これにはディーゼル車不正をめぐる引当金での為替関連
の調整を含む特別項目のプラス効果(3億900万ユーロ)が含まれる。売上高は3.4%減の
510億ユーロとなった。

 VWは通期の業績見通しを据え置いた。売上高は最大5%減少、特別項目を除く営業利
益率は5−6%をそれぞれ見込んでいる。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 01:50:37.27 ID:n1QJGrgK0.net
VW、韓国検察に950台を任意提出 排ガス問題で (日経)
                           2016/6/1 23:32
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO03098930R00C16A6FFE000/

 フォルクスワーゲン(VW、独自動車大手) 韓国法人が1日、「アウディ」「ゴルフ」などの
ディーゼル車950台余りを韓国検察当局に任意提出したと明らかにした。検察は排ガス関
連で法律違反がある可能性を調べていた。         

 対象はいずれも世界で最も厳しい欧州の環境基準「ユーロ6」対応車種だ。VWは韓国で
も不正な排ガス処理装置を使った車を販売し韓国環境省が販売停止などの処分を実施済
みだが、対応基準は1世代前の「ユーロ5」だった。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 13:37:13.49 ID:AYpqpHWO0.net
米新車販売台数、5月は6%減 GM、VWは2桁減(産経)
                           2016.6.2 08:42
http://www.sankei.com/economy/news/160602/ecn1606020014-n1.html

 米調査会社オートデータが1日発表した5月の米新車販売台数は前年同月比6・0%
減の153万6276台で、4カ月ぶりに前年実績を下回った。営業日が前年より2日少な
かったことが響いた。

 日本勢ではトヨタ自動車が9・6%減の21万9339台で全体の3位。ホンダは4・8%減
で5位、日産自動車は1・0%減で6位だった。燃費不正問題で揺れる三菱自動車は5・7
%減の9025台だった。        

 米国勢ではゼネラル・モーターズ(GM)が18・0%減の24万450台となったが、全体の
首位を維持した。昨年9月に排ガス規制逃れ問題が発覚したドイツのフォルクスワーゲン
(VW)は17・2%減の2万8779台で、7カ月連続で前年実績を下回った。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 02:54:19.07 ID:uN2JSrct0.net
VWのCO2排出量データ、EUの疑念晴れず(ウォールストリートジャーナル)
                            2016 年 6 月 3 日 02:11 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10513819889225894892604582104681232534976

 欧州委員会は独フォルクスワーゲン(VW)の自動車の二酸化炭素(CO2)排出量を巡り、
欧州連合(EU)の規制に抵触していないという同社とドイツ政府の主張にもかかわらず調
査を続けている。

 VWは昨年11月、約80万台のCO2排出量を実際より少なく報告していた可能性を明らか
にした。それ以来、EUの環境規制違反を取り締まる欧州委はVWに厳しい目を向けている。
       
 温室効果ガスであるCO2の排出量での違反には欧州委が罰金を科すことができる。

 欧州委のアリアスカニェテ委員は昨年11月9日、CO2排出量に関して10日以内に詳細を
提出するようVWに求めた。VWはその後、ドイツ連邦自動車局(KBA)が実施する評価に時
間がかかることを理由に、何度か提出期限の延長を認められてきた。

 7カ月が過ぎた今、欧州委はVWの対応の遅さと不十分な詳細にいら立ちを募らせている。

 欧州委の内部文書によると、アリアスカニェテ委員のチームはVWのCO2排出量にまだ疑い
を持ち続け、「状況を把握するためにはより具体的な証拠が必要だ」としている。

 具体的には、VWとKBAが14年と15年の排出量データの修正が必要ないと考えている理由
を示す情報を手に入れ、試験対象の台数やその手法も知りたいという。16年モデルの一部で
当初、排出量が過小報告されていた原因でもさらなる詳細を求めている。

 VWの広報担当者はコメントの要請に回答しなかった。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 13:44:06.63 ID:SAQ02YCF0.net
ゴールドマン:人民元に「完全にネガティブ」、相場急落リスク高まる(Bloomberg)
                                  2016年6月3日 10:09 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-06-03/O8663B6KLVRL01

 中国人民元が下げる中で中国からの資本流出ペースが加速し、その影響が世界の市場に
広がり今年1月や昨年8月と同様の広範囲に及ぶ相場急落を引き起こすリスクが高まってい
る。ゴールドマン・サックス・グループがこうした見方を示した。
       
 ロビン・ブルックス氏らゴールドマンのストラテジストは2日のリポートで、人民元について「
完全にネガティブな見方に転じている」と記した。中国人民銀行(中央銀行)が対ドルで元安に
誘導していることについて、「これが昨年8月(の小規模な元切り下げ時)や年明けに見られた
のと同様の資本流出を再燃させるリスクがある」と指摘した。

 米金融当局が今後数カ月で利上げする可能性が高まっていることからドルが上昇し、人民
元は対ドルで5年ぶり安値近辺で推移している。

 中国は人民元の対ドル相場の重要性を相対的に低くし、通貨バスケットに対する安定を維持
するように政策を変更した。しかしゴールドマンのストラテジストは、中国の家計や企業が最も
敏感に反応するのはドル・元相場であるため、こうした戦略で資本流出を食い止めることはでき
ない可能性を指摘。人民元下落が米金融当局による引き締めペースを鈍らせる恐れがあるとも
分析した。

 ブルックス氏らは中国当局が否定してきているにもかかわらず「一時的な通貨切り下げの必
要性をめぐる観測が市場で再び強まる可能性が高いとみている」と論じた。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/09(木) 09:44:21.33 ID:0djeG0CH0.net
独検察当局がVWを調査、排ガス不正データ消去の疑い=報道(Reuter)
                            2016年 06月 9日 07:34 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-data-idJPKCN0YU2Q7

ドイツ検察当局は、フォルクスワーゲン(VW)が排ガス不正を米当局に認める前の1
週間に、同社に不利なデータを消去したかどうかをめぐり調査している。
      
北ドイツ放送協会(NDR)、西ドイツ放送協会(WDR)、南ドイツ新聞が共同で伝えた。
       
報道によると、検察当局は排ガス不正捜査を阻害、または遅らせるほど大量のデータ
が消失したとはみていないが、現時点ではっきりとは確認されていない。

同じメディアグループは3月、VW米国部門の元社員が違法なデータ消去を社内で警告
したため不当に解雇されたとして、VWを相手取り訴えていると報じていた。

検察当局のコメントは得られていない。VWはコメントを控えた。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/09(木) 09:54:50.33 ID:jcUQfNMD0.net
偽装育ちのボロクソ乗り

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/09(木) 11:02:30.51 ID:Im9phRxL0.net
販売が前年比大幅プラスに転じたニュースはコピペしてくれないんですねw

>>854
もうそのバカの一つ覚えのレッテル飽きたから。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/09(木) 12:58:33.87 ID:jQlH0O1B0.net
VW、排ガス不正で証拠隠滅か 独メディア報道 (日経)      
                         2016/6/9 10:08
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM09H1K_Z00C16A6EAF000/

 独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正を巡り、同社が米当局に関連書類を提出する
直前に証拠隠滅をしていた疑いがあることが分かった。独紙南ドイツ新聞(電子版)などが
8日、独検察当局の話として伝えた。検察当局はすでに捜査に入っているという。VWを巡
る株主訴訟などにも影響を与える可能性がある。

 報道によると、VWが米当局の求めに応じ関連書類を提出する直前の2015年8月、法務
の担当者が社員にデータの消去や外部媒体への移し替えを指示していた。この社員は休
職中。容疑を否認しているという。
    
 VWは15年9月上旬に書類を提出し、同月中旬に米環境保護局(EPA)が排ガス不正を
公表。VWも不正があったことをすぐに認めた。不正に厳しい姿勢であたるはずのVW法務
担当者が早い段階で不正と認識していた可能性が浮上し、同社の管理体制の不備が改め
て批判されそうだ。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/10(金) 00:30:53.90 ID:0eTVzpPX0.net
VW排ガス不正、独で証拠隠滅疑いの幹部を捜査(読売)
                   2016年06月09日 22時50分
http://www.yomiuri.co.jp/world/20160609-OYT1T50108.html

 独DPA通信などは8日、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)による排ガス不正
問題で、ドイツの検察当局が、証拠隠滅を図った疑いで法務担当の幹部に対し、捜査
を行っていると伝えた。
                 
 組織的な関与があったかどうかが焦点となるという。

 幹部は、問題が発覚する直前の昨年8月、不正に関係するデータを消去したり、一
時的に別の場所に移したりするなどの隠蔽工作を行うように、同僚に暗に指示した疑い
があるという。この幹部は現在、休職中だという。

 VWに対しては、不正問題でスペイン、フランス、イタリアなど各国の捜査当局から詐
欺容疑などでの捜査や捜索が行われている。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/10(金) 13:05:22.07 ID:6Njrv6hz0.net
通関後に未認証部品に交換したVW、摘発後も不正継続(朝鮮日報)
                               2016/06/10 09:41
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/06/10/2016061000882.html

 ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲン社が韓国環境部の認証を受けていな
い部品の使われた車5万台を販売していたことが分かった。ソウル中央地検刑事5部が9日
に発表した。

 検察によると、フォルクスワーゲンは2013年7月からつい先日まで、アウディA7、ティグア
ン、パサートなど29車種を韓国に輸出する際、排ガス再循環装置などの主要部品について
環境部の認証を受けていた。ところが実際に車を販売するときは、これらを認証を受けてい
ないものに取り換えていたという。このような形で売られた車はすでに5万台以上に達するよ
うだ。

 大気環境保全法には自動車の製造、販売を手掛けるメーカーが部品を変更する際には、
環境部から改めて認証を受けなければならない、と定められている。

 環境部は2013年に一斉検査を行ったが、その際フォルクスワーゲンは変更した部品の認
証を受けていなかった事実が発覚し、10億ウォン)の過料が命じられた。ところが今回、これ
と同じことを再び繰り返していたというのが検察の主張だ。
      
 ただし認証を受けていない部品を使用した場合でも、それによって車の欠陥や故障が発生
しない限り、リコールを命じるのは難しいという。検察は問題の部品が車そのものの欠陥の
原因になっていないか、環境部などに確認を要請している。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/13(月) 12:50:52.21 ID:qIIpOS+K0.net
200億ウォン課徴金逃れ、韓国検察がVWを捜査(朝鮮日報)
                          2016/06/13 11:05
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/06/13/2016061301169.html

 ソウル中央地検刑事5部は、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が2013年、
無断で部品を変更した車両を韓国当局に自主申告した際、その車両数を実際よりかな
り少なく伝えて巨額の課徴金を回避したとみて、捜査を進めている。

 検察や環境部(省に相当)などによると、VWは13年、環境部の品質管理点検で2車種
の排ガス関連部品を任意で変更したことが摘発され、翌年1月に10億4200万ウォンの課
徴金納付を命じられた。
        
 VWは点検が始まるとすぐに「変更の認証を受けていない部品を2車種で使用した」と
環境部へ自主申告した。だが検察が確認した結果、自主申告した車種だけでなく「ティ
グアン」、「パサート」、グループ傘下アウディの「A7」など計29車種で未認証部品が使わ
れていたという。

 29車種全てで違反していたと判断されればVWは200億ウォン(約18億円)を超える課
徴金を科されていた可能性があり、事実上、韓国政府当局をだまして課徴金の額を抑
えたと検察はみている。

 検察の関係者は「韓国政府が国内で販売される車種全てを調査する余力がないこと
を悪用し、巧妙な小細工をしたようだ」と話している。検察は、VW韓国支社の関係者が
ドイツ本社とやりとりした電子メールを分析する中で、こうした疑いを見つけたという。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 15:04:04.38 ID:oZdofVcS0.net
韓国の顧客を見くびるVW、いつリコールに応じる気か(朝鮮日報)
                              2016/06/14 10:26
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/06/14/2016061400991.html

 ドイツの大手自動車メーカー、アウディ・フォルクスワーゲン(VW)の認証担当役員が
13日、ソウル中央地検に出頭して事情聴取を受けた。VWは燃費や排ガス関連の試験
結果が記載された書類を偽造し、認証を受けていない部品が使われた車を輸入した容
疑で今も検察の捜査を受けている。               

 VWは2011年にも排ガスの基準値を満たしていなかったことを理由に、韓国の環境当
局から摘発されている。当時、VWの一部車種でエアコンを稼働させると、排ガスの窒素
酸化物が基準の11倍を超過することが分かり、同じような問題は現代・起亜自動車でも
確認されていた。ちなみに当時は実際に道路を走行する状況で排ガス基準が満たせな
かった場合、これを処罰する条項がなかった。しかし現代・起亜自はトゥサンやスポーテ
ィジなど21万台について自発的にリコールを行い、問題となった部品を交換したが、フォ
ルクスワーゲンは関連する法律がないとの理由でリコールに応じなかった。その後、15
年9月にディーゼル車の排ガス低減装置に関するデータの偽造が発覚し、世界中で大き
な問題となったことは今も記憶に新しい。

 VWは米国では不正を認め、問題の車を購入したユーザーには1人当たり6000ドル(約
64万円)の賠償を行う方向で検討している。しかし韓国では環境部(省に相当)からのリコ
ール命令に対し、形だけの計画書は提出したものの今もリコールには応じていない。VW
は欧州での補償交渉の行方を見極めた上で、韓国でのリコールに踏み切ることも考えら
れるが、だとすればVWはそのような事情を韓国国民に説明し、一定の時間的猶予を求め
るべきではないか。VWによる現在の対応を見ていると、世界で韓国の顧客だけを軽視し
ているようにも感じられる。企業が一度「傲慢(ごうまん)」という印象を持たれてしまうと、
これは簡単には拭い去ることができないことをVWは知るべきだ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 09:47:51.21 ID:cOUL/2l+0.net
独VWが部品部門の統合を計画、非中核資産売却も検討−関係者(Bloomberg)
                                 2016年6月15日 07:15 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-06-14/O8S6JQ6JTSEF01

  欧州最大の自動車メーカー、独フォルクスワーゲン(VW)は、各ブランドの部品部
門の統合によるコスト削減を計画しており、併せて非中核資産の売却も検討する。事情
に詳しい複数の関係者が明らかにした。マティアス・ミュラー最高経営責任者(CEO)に
よる広範な戦略見直しの一環という。      
     
  VWの経営陣が14日に計画を監査役会に提示した。16日に予定されるプレゼンテー
ションの一環として公表する可能性がある。協議が公にされていないことを理由に同関
係者らが匿名で語った。VWの担当者はコメントを控えている。

  ミュラーCEOの最新の戦略は、昨年9月から排ガス不正問題に揺れるVWを前進さ
せることが狙い。同関係者らによれば、VWは各ブランドの部品部門を一つの事業体に
統合する計画。この事業体は世界二十数カ所で約7万人の従業員を抱えることになる。
管理を一本化し、戦略を統合することでコスト削減と効率性の向上が可能になる。現時
点では、統合した部品事業体をスピンオフ(分離・独立)したり、売却したりする計画はな
いと、関係者の一人が述べた。

  VWはさらに、非中核資産の売却につながるポートフォリオの見直しを発表する公算
が大きい。関係者らによると、どの資産を売却するかは決まっていないが、二輪車ブラ
ンド「ドゥカティ」や「マンディーゼルアンドターボ」などが候補リストに載る可能性がある。
将来的にはトラック事業の新規株式公開(IPO)も検討される可能性があると、関係者の
1人は説明した。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 23:53:10.27 ID:Q1ypwl/N0.net
VW、韓国で26車種の排出ガス等に関するデータを改ざんしたと報じられる(Autoblog Japan)
                                         2016年06月15日 11時00分
http://jp.autoblog.com/2016/06/14/volkswagen-false-emissions-south-korea/     

世界規模に発展したディーゼル車の排出ガス不正問題から、信頼回復に向け対応に追われ
るフォルクスワーゲン(VW)だが、今度は韓国で新たなデータ改ざん疑惑が持ち上がった。政
府筋からの情報によると、VW韓国法人は排出ガスと騒音レベルに関する37件の試験成績書
を改ざんして韓国国立環境研究院(NIER)に提出していたと、金融情報サービス『Bloomberg』
が報じているのだ。データ改ざんは26車種に及び、その中には同社の「ゴルフ」やVWグループ
のアウディ「RS7」が含まれるという。      
       
今回の問題は、韓国検察当局がソウルのVW韓国法人を5月に家宅捜索したことから発覚した。
『Bloomberg』によると、VW韓国の広報担当は、同社はこの件の調査に応じると述べたものの、
それ以上のコメントは拒んだという。ソウル中央地検は今週からVWの関係者に出頭を求め事情
を聞く方針だ。
     
VWは韓国で苦況が続いている。今年に入ってから、韓国はVWに対し、同社が提出したリコー
ル計画を却下し、約12万5,000台のリコールを命じると共に、1,230万ドル(約14億円)の罰金を科
したと報じられている。これは同社がディーゼル排出ガス不正問題に関して全世界で負担する
可能性のある180億ドル(約2兆円)もの対応費用と比べれば、雀の涙と言えるかもしれないが。
また、韓国当局はVW韓国法人の関係者を刑事告発する可能性もあると伝えられていた。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/16(木) 16:51:17.67 ID:zOWezTeL0.net
欧州新車販売、16.0%増=VWはシェア低下続く−5月(時事)
                           (2016/06/16-15:15)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016061600597&g=int

 欧州自動車工業会(ACEA)が16日発表した5月の欧州連合(EU)域内の新車(乗
用車)販売台数は、前年同月比16.0%増の128万8220台となり、2年9カ月連続で
増加した。
       
 販売首位の独フォルクスワーゲン(VW)は9.3%増だったものの、シェアは1.5ポ
イント落ち込み、低下傾向が続いた。燃費不正問題に揺れる三菱自動車の販売は12.
3%減と不振だった。トヨタ自動車は19.5%増、シェア2位の仏プジョー・シトロエン・
グループ(PSA)は18.7%増だった。        

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 00:52:47.15 ID:oDixwJZg0.net
VW不正問題 ドイツ本社が韓国法人に「違法改造」を指示(聯合ニュース)
                          2016/06/17 20:43
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2016/06/17/0500000000AJP20160617004600882.HTML

 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)による排ガス不正問題で、ドイツ
本社がVWの韓国法人、アウディフォルクスワーゲンコリアに対し改造などを直接
指示していたことが、検察の調べで17日までに分かった。排ガス検査の基準を満
たさず、韓国への輸入が認められなかった車両を改造した後に販売していたという。

 こうした不正が行われたのはガソリン車の「ゴルフ1.4TSI」で、韓国では昨年3月
から計1567台が販売された。韓国はガソリン車の排ガス基準を米国並みに厳しくし
ている。同車両は基準を満たさず、2014年5月ごろに不合格判定が出され、韓国で
の販売許可が下りなかった。

 VW側は排ガスが減るソフトウェアを開発・搭載し、同年11月に検査をクリアした。
法令により車両の部品やソフトウェアなどを変更した場合、別途の認証を受ける必要
があるが、VW側は届け出をしなかったため、事実上、車両を違法改造したことになる。

 韓国当局は検査結果が異なる理由について説明を求めたが、VW側はソフトウェア
の変更を隠し、「自分たちも理由が分からない」と説明したという。同車両は昨年3月に
環境部から証明書の交付を受け、市販された。       

 排ガスを減らすと車両の耐久性に問題が出ることがあるため、ソフトウェアを変更した
場合、耐久性試験をする必要があるが、VW側は試験をしなかったという。

 検察関係者は、世界的な自動車メーカーの行為としては理解しがたいと話した。

 これに先立ち検察はVW側が自動車の輸入に必要な排ガスと騒音テストの成績書で
もデータの不正操作を行っていた事実を確認している。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 12:06:09.75 ID:M4+zw3T50.net
フォルクスワーゲンの横暴さは「やくざレベル」
           政府も消費者もだまし続けるフォルクスワーゲンの悪行(朝鮮日報)
                                          2016/06/18 08:09
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/06/18/2016061800502.html

 ドイツの大手自動車メーカー・フォルクスワーゲン(VW)が韓国国内の排出ガス試験で
不合格となった車を違法に改造し、販売を続けてきたことがわかった。問題となった車は
ガソリン車のゴルフ1.4TSIで、昨年3月から韓国国内で1567台が販売された。排出ガスデ
ータのねつ造は本社からの直接の指示によるものだった。       

 問題のゴルフ1.4TSIは、国立環境科学院が2014年5月に行った排出ガス試験で不合格
となった。するとVWは排出ガスが少なく出るようソフトウェアに手を加え、それにより同年
11月に行われた同じ試験で合格した。ソフトウェアを修正あるいは交換した場合には、改
めて検査を受け認証を得なければならないが、VWは「前回と同じ車」とうその宣伝を行い
韓国国内で販売を続けた。

 VWは昨年9月、米国でディーゼル車の排出ガス低減装置関連データのねつ造が発覚し
たが、VWは韓国環境部からのリコール要求に対し、わずか2行の誠意の全くないリコール
計画書を提出し、これが3回却下されると未だにリコールを実行していない。VWは2011年
にもエアコン作動時に排出ガスが基準値を上回る問題が摘発され、環境部からリコールが
要求された。しかしこの時も「リコールを強制する規定がない」との理由でこれを無視した。
韓国の政府と国民を徹底してばかにし、うそを突き続けているわけだ。検察関係者はVWの
横暴について「やくざと同じレベル」と指摘する。

 VWは耐久性が低い恐れのある車を販売し、消費者をだました。またソフトウェアを交換
する際に必要な認証を無視したことも、明らかに犯罪行為だ。このようにやくざと同じレベル
の意識しかない不道徳な企業が、なぜ世界的な名声を得ているのか全くもって理解できな
い。検察と環境当局はVWの犯罪行為を最後まで追求し、厳しい処罰を加えることで、消費
者が被った損害を完全に取り戻さなければならない。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 13:28:20.66 ID:qn4G7eXb0.net
伊控訴審、独VWに対する集団訴訟受理 燃費過小評価で(Reuter)
                        2016年 06月 20日 07:33 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-fueldata-idJPKCN0Z50WJ
         
伊ベネチアの控訴審裁判所は、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW))が主力モデル
「ゴルフ」で燃費を過小評価していたとして、損害賠償を求めた集団訴訟を受理した。イ
タリアの消費者団体「アルトロコンスモ」が17日、明らかにした。

アルトロコンスモは2014年9月、VWの排ガス不正が発覚する前に、集団訴訟を起こし
た。アルトロコンスモは欧米自動車連合フィアット・クライスラーに対しても同様の集団
訴訟を起こし、当初下級審では受理されなかったが、控訴審裁判所で受理された経緯
がある。

アルトロコンスモは14年、VWの「ゴルフ1.6TDI・BM」に対する試験を行い、排ガスが
VWの申告よりも50%多かったとする結果を公表した。集団訴訟ではVWに対して、年
間走行距離を1万5000キロとして、所有者1人当たり約500ユーロ支払うよう求めた。
走行距離が多ければ、賠償額も増える形になる。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 13:43:29.64 ID:76Qje62P0.net
「ガソリン車でも不正」 韓国所有者がVW相手に集団訴訟へ(朝鮮日報)
                                  2016/06/20 10:36
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/06/20/2016062001019.html

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題で、同社ディーゼル車の
所有者による集団訴訟を手がける韓国法律事務所のパルンは19日、「排ガス関連ソフト
ウェアの不正が判明した」として、同社ガソリン車「ゴルフ1.4TSI」7代目モデルの所有者を
集めてドイツ本社などを提訴すると明らかにした。

 韓国検察は17日、VWのドイツ本社が韓国支社に対し、同車の排ガスが少なく出るようソ
フトウェアに手を加えることを指示した電子メールを入手し、これに関する供述も確保した
と発表した。この車は昨年3月からこれまでに韓国国内で1500台以上販売された。

 パルン側は「VW本社はソフトウェアの修正を消費者に隠し、車を販売していた」として、詐
欺罪で刑事告訴もする予定だと伝えた。
       
 パルンは現在、VWディーゼル車の排ガス不正を受けて所有者4400人を集め民事・刑事
訴訟を行っている。パルンの関係者は、ガソリン車は本社の違法な改造の指示が電子メー
ルなどに明確に記されており、「詐欺行為に対する立証は難しくないとみている」と伝えた。

 パルンはあわせて、韓国国内で販売されたVWの全車種に対する点検を環境部に要請し、
VW本社にはリコール(回収・無償修理)の代わりに車両の交換命令を出すよう求める文書
を送る方針だ。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/21(火) 01:35:37.43 ID:QJHw2EBN0.net
独検察、VW前社長を捜査 排ガス不正で株価ゆがめた疑い (日経)     
                                 2016/6/21 0:50
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM20H9W_Q6A620C1FF8000/?dg=1&nf=1

 ドイツ検察当局は20日、独フォルクスワーゲン(VW)のマルティン・ヴィンターコーン前社長
に対し、排ガス不正を巡り株価形成をゆがめた疑いで捜査を始めた。独メディアが一斉に伝
えた。同氏が株価に重要な影響を与える情報をどこまで把握していたかを調べる。
       
 独連邦金融監督庁の要請に基づき、検察が刑事責任の有無を問う。捜査対象には、不正発
覚当時に財務担当の取締役だったハンス・ディーター・ペッチュ現監査役会長は含まれないと
いう。

 VWの不正は、昨年9月18日に米環境保護局(EPA)が公表して発覚した。ただ、EPAが公
表前にVWに事実関係を照会していたことが明らかになっている。不正発覚でVWの株価は最
大4割下落し、株主の間からも情報開示が不適切だったとの批判が出て、訴訟の動きがある。

 一方、VWは今年3月、社内外の法律専門家の調査結果として、当時の情報開示は国内法に
のっとり適切だったと発表している。22日に控えた株主総会の直前に捜査が始まり、同社株主が
会社側に一段と厳しい姿勢をとることになりそうだ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/21(火) 01:57:01.59 ID:7go4P1oe0.net
独検察、VW前会長を捜査 相場操縦容疑で(共同)       
                     2016/6/21 00:58
http://this.kiji.is/117652077695172611?c=39546741839462401

 ドイツ北部ブラウンシュワイクの検察当局は20日、自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の 
排ガス規制逃れ問題で、不正を速やかに公表しなかったとして相場操縦の疑いでウィンター
コルン前会長に対する捜査を始めたことを明らかにした。DPA通信が伝えた。
          
 ドイツの金融監督当局の告発を受けた捜査で、検察当局は前会長のほかVW乗用車部門
のトップ、ヘルベルト・ディース取締役に対しても捜査している。

 VWは昨年9月3日に米環境保護局(EPA)に対し排ガス規制逃れを認めていたが、同月18日
にEPAが発表するまで不正を公表しなかった。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/21(火) 02:41:06.89 ID:ih2XAJ/v0.net
独検察、フォルクスワーゲン前CEOを捜査−排ガス不正費用の開示で(Bloomberg)
                                    2016年6月21日 02:21 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-06-20/O92V736S973301

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)の排ガス試験不正問題で、同国検察は
マルティン・ウィンターコルン前最高経営責任者(CEO)がこのスキャンダルで生じ得る費用
を投資家に遅滞なく通知したかどうかを調べている。同社が負担する巨額の法的費用がさら
に膨らむ恐れがある。

ブラウンシュバイク検察は20日に電子メールで、調査はVWが速やかに投資家にリスクを開
示したかが焦点になっていると説明。VWは不正が明るみに出てから4日後の昨年9月22日、
全世界で1100万台に上る問題のディーゼルエンジン車の修理費用として、65億ユーロ(約77
00億円)の引当金を積んだ。この金額はその後、訴訟などその他の費用で162億ユーロへと
膨らんだ。        

検察当局は「企業には予想し得る重大な損失を速やかに公表する義務があり、VWはもっと
早い時点でそれができたという十分な証拠がある」と述べた。

VW第2位株主で、本社所在地でもあるニーダーザクセン州は検察による集中的な捜査を歓
迎。同州首相でVW監査役会メンバーでもあるシュテファン・バイル氏は「速やかな捜査、速
やかな結論は全員の利益にかなう」と語った。

VW広報は20日、会社側としてもこの問題を調べていると回答した。ウィンターコルン氏の弁
護士はコメントを求める電子メールに対し、これまで応答していない。       

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/22(水) 10:58:21.77 ID:OzqlmXes0.net
VWブランド世界乗用車販売、3.9%減の47万台…3か月連続減 5月(Response)
                               2016年6月22日(水) 10時30分
http://response.jp/article/2016/06/22/277292.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは6月17日、5月のフォルクスワー
ゲンブランド(乗用車)の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は49万5900台。
前年同月比は0.7%減と、4か月連続で前年実績を下回った。

5月の市場別販売は、最大市場の中国が、前年同月比5.7%増の23万2400台と、2か月
ぶりに増加。中国を含めたアジア太平洋地域も、4.8%増の24 万7700台と、2か月ぶりの
プラス。

また、北米の5月実績は、前年同月比8.2%減の5万1600台と、2か月ぶりに減少。このう
ち米国は2万8800台にとどまり、前年同月比は17.2%減と、7か月連続のマイナス。2015
年9月に米国で発覚した排ガス不正問題の影響が続く。       

信用不安からの回復傾向を示していた欧州は5月、前年同月比1.6%増の14万8100台と、
3か月ぶりに増加。このうち、西欧(ドイツを除く)は、0.4%増の12万9400台と、3か月ぶり
のプラス。地元ドイツは5.8%減の4万8000台と、3か月連続で減少した。ロシアは、前年
同月比0.3%増の5600台と、プラスに転じた。

2015年のフォルクスワーゲンブランド(乗用車)の世界新車販売台数は、582万3400台。
前年比は4.8%減と、マイナスに転じた。2016年1-5月は、前年同期比1.7%減の243万22
00台を販売している。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/22(水) 21:21:50.77 ID:1KC4i8Or0.net
独VW、排ガス不正発覚後初の株主総会−投資家の不満沈静化を模索(Bloomberg)
                                    2016年6月22日 20:18 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-06-22/O964WX6KLVRT01

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)は22日、排ガス試験での不正が発覚して
以来初めてとなる株主総会を開催した。不正で被った打撃に不満な投資家をなだめることを狙っ
たが、マティアス・ミューラー最高経営責任者(CEO)から聞かれたのはほぼ謝罪のみだった。

 VWは不正再発防止に向け内部手続きの強化を打ち出しているものの、今回のスキャンダルの
原因に関して明らかにした新たな事実はほとんどなかった。経営陣の給与削減にも至らず、ハン
スディーター・ペッチュ監査役会会長が報酬制度の「見直し」を公約したにすぎなかった。

 ミューラーCEOはハノーバーで開いた株主総会向け演説の準備原稿で「起きてしまったことは
取り返しがつかない」とし、「われわれにできることは、責任ある行動を地道にとっていくことだ。こ
れがわれわれの責務だ」と表明した。
      
 この株主総会では機関投資家にとっては珍しく、スキャンダルへの経営陣の対応を厳しく追及
する姿勢をとっている。投資家の矛先はペッチュ監査役会会長にも向く。同会長は不正が発生し
た当時に最高財務責任者(CFO)を務め、監査役会会長へと横滑りしたことが批判を浴びている。

 ドイツ企業の株主総会は数時間に及ぶこともあり、投資家は経営陣からの回答を要求する権利
を持つ。ただ、こうした動きは概して通過儀礼で終わりそうだ。大半の投資家が保有しているのは
議決権を持たない優先株で、議決権付き株式は経営陣に友好的な株主の手中にあるためだ。

 創業一族であるポルシェ一族とピエヒ一族が普通株の52%を保有。ニーダーザクセン州が20%
を有し、同社従業員とともに特別な権利が与えられている。     

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/23(木) 00:59:53.75 ID:mqm0NTHi0.net
VW会長、排ガス不正を謝罪=100万台追加リコール−株主総会(時事)
                                 (2016/06/23-00:15)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016062200665&g=int
        
 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は22日、ディーゼル車の排ガス不正発覚後、
初の株主総会を開いた。ミュラー会長は「当社の最大の資産である信頼を傷つけたことを謝
りたい」と株主に謝罪した。
       
 会長はまた、連邦自動車局が新たに100万台の追加リコール(回収・無償修理)を承認し
たことを明らかにした。リコール認可台数は計370万台超となる。

 VWの2015年決算は、不正の影響で過去最大の赤字となった。一部の株主からは、赤字
決算や排ガス不正後の株価下落、大幅減配への不満の声が噴出した。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/23(木) 03:02:03.58 ID:uL2b5mEM0.net
独VW、不正発覚後初の株主総会 溝の深さ浮き彫り (日経)
                             2016/6/23 0:30
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM22H8F_S6A620C1FF1000/

 独フォルクスワーゲン(VW)は22日、ディーゼル車の排ガス不正問題の発覚後初めての
株主総会を開いた。機関投資家は旧体制の幹部が残ることから統治改革への姿勢に疑問を
募らせ、両者の溝の深さが浮き彫りになった。

 「監査役会長に就任したのは財務担当取締役だ。これが独立した統治と言えるだろうか」。
独北部ハノーバーで開かれたVWの株主総会。ドイツの機関投資家は、長くVWの経営の中
枢にいたハンス・ディーター・ペッチュ会長の適格性に疑問を呈した。ポルシェ家をとりまとめ
るヴォルフガング・ポルシェ監査役はペッチュ氏の適格性について、「議決権の過半を握るポ
ルシェSEが支持した」と指摘した。

 03年から取締役を務める同氏に「いつ知ったのか」と質問が出たが、米国の法律事務所の
調査や米当局の捜査が続いていることを理由に「現時点で詳細は公表できない」と繰り返した。

 VWはポルシェ、ピエヒ両家が出資するポルシェSEが議決権の52.2%、VWが本社を置くニ
ーダーザクセン州が20%を握り、少数株主の声は届きにくい。フェルディナント・ピエヒ元会長
時代の風通しの悪さが不正の温床になったとされる。

 VWは15年12月期に不正の対策費を引き当て、15億8200万ユーロ(約1970億円)の最終赤
字を計上、過去最大の赤字に転落した。それでも15年の取締役12人への報酬総額は6300万
ユーロ強に上り、「ふさわしい仕事をしていない」(英国の年金基金)と批判も出た。ペッチュ氏
は「変動分の報酬は大きく減っている」と理解を求めた。

 VWの不正は全世界で1100万台に及ぶ。独検察当局は20日、不正に関する情報開示が遅
れて株価形成をゆがめた疑いで、マルティン・ヴィンターコーン前社長の捜査を始めたと発表。
株価は不正発覚前から約3割安い水準で推移しており、株主は不満を強める。ノルウェーの年
金基金が訴訟を検討するなど株主の包囲網も広がっている。       

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/23(木) 09:34:29.61 ID:wZpCge/k0.net
議長への非難相次ぎ紛糾 VW株主総会(産経)
                     2016.6.22 23:11
1http://www.sankei.com/photo/story/news/160622/sty1606220023-n1.html
       
 「議長を辞めて、ここから出て行け」。排ガス規制逃れに揺れるドイツ自動車大手フォルクス
ワーゲン(VW)の22日の株主総会は、議長を務めたVW監査役会のペッチュ会長に対する
非難の声が相次ぎ一時紛糾した。

 ペッチュ氏は不正発覚後に財務担当の取締役から監査役会会長に昇格したが、長年にわ
たりVWの経営の中枢にいた人物だとして、起用には当時から批判があった。

 総会では、登壇した複数の株主が相次いで「議長にふさわしくない」「議長の席に座る資格
がない」としてペッチュ氏の議長解任を提案したが、いずれも大株主の反対で否決された。

 日本の監査役は会計監査が主要な任務だが、VWなど多くのドイツ企業では監査役会が
最高意思決定機関に当たる。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/23(木) 22:29:08.43 ID:vJ4jbK+E0.net
VW、排ガス不正で株主に亀裂−ニーダーザクセン州が株主投票で反旗(Bloomberg)
                                     2016年6月23日 20:50 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-06-23/O982VI6TTDSI01

 22日に開催されたドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)の年次株主総会
で、同社の大株主であるニーダーザクセン州が排ガス不正スキャンダルの調査対象と
なっている幹部2人に対する支持を保留した。同社株主は結束が強いことで知られるが、
スキャンダルをめぐり初めて亀裂が表面化した格好だ。

 VW第2位の株主であるニーダーザクセン州はマルティン・ウィンターコルン前最高経営
責任者(CEO)と、VWブランド現責任者のヘルベルト・ディース氏への支持を拒み、通常
なら儀礼的な意味しかない投票を棄権。同州代表は23日に決定について詳細を明らかに
する計画だ。
       
 同州は発表文で「現在の手続きが進む間、ニーダーザクセン州としてはいずれかに偏っ
ているとの印象を少しも抱かれたくはない」と説明。「もっぱら検察の問題で、その後法廷で
争われる可能性がある問題だ」との認識を示した。

 ウィンターコルン、ディースの両氏はVW大株主のポルシェ家、ピエヒ家の後ろ盾で株主
の過半数によって支持されたが、ニーダーザクセン州はこれに異を唱えたことになる。この
両氏に対しては、同州の検察が20日、排ガス試験での不正スキャンダルで生じ得る費用
についての情報を遅滞なく開示したかをめぐり捜査に踏み切った。

 年次株主総会は12時間以上にわたって続き、議決権を持たない投資家の多くが議決権
を持つ株主に対し、取締役や監査役全体の昨年のパフォーマンスを容認しないよう呼び掛
けた。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/24(金) 09:03:47.09 ID:xqY5tMe90.net
VW、ディーゼル車所有者に最大7000ドル支払いへ−関係者(Bloomberg)
                             2016年6月24日 01:44 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-06-23/O98F096K50Y501

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)は米連邦裁判所の判事に対し、総額
100億ドル(約1兆600億円)に及ぶ善後策を来週提出する。事情を知る複数の関係者が明
らかにした。この中でVWは、同社製ディーゼルエンジン搭載車の所有者に最大7000ドル
支払い、大気汚染浄化プログラムへの資金拠出に合意する意思を示す。

 同関係者らは、この善後策協議を監督するチャールズ・ブレイヤー米連邦地裁判事が
かん口令を敷いているとして匿名で発言した。VWが車の保有者に支払う金額は1000−7
000ドル相当。金額は車齢などの要因で決まるという。
         
 VWは米国で販売した48万2000台のディーゼル車が許容量の最大40倍に及ぶ窒素酸
化物(NOX)を排出しているとされる。米当局はこれによる環境被害を取り除く環境復元プ
ログラムを重要な優先項目としている。VWはすべての車を米環境保護局(EPA)が満足の
いく水準に修理できると見込まれておらず、その場合は車の買い戻しや環境基金への追加
支払いで解決する可能性がある。

  VWはEPAとカリフォルニア州大気資源局(CARB)の排ガス試験に合格するため、20
09年以降不正を働いていたことを認めている。同社とEPA、CARB、司法省に加え、被害
消費者を代表する弁護団が28日に善後策について合意書を提示する予定だ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/24(金) 11:50:59.47 ID:XywiatSj0.net
韓国VW幹部に逮捕状、排ガス不正問題で=検察当局者(Reuter)
                       2016年 06月 24日 10:30 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-southkorea-idJPKCN0ZA04T
      
韓国の裁判所は24日、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題
に関連し、同社韓国法人の幹部1人に逮捕状を出した。検察当局者が匿名で明らか
にした。       

VWが昨年、排ガス検査での不正行為を認めて以来、同社の幹部に対して逮捕状が
出されるのは世界で初めて。

この当局者は、逮捕状発行は「捜査の始まりに過ぎない」と述べた。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/24(金) 14:34:50.69 ID:V/Sc26cf0.net
韓国検察、VW幹部を逮捕−国内環境法違反捜査の一環(Bloomberg)
                            2016年6月24日 13:10 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-06-24/O99B956JTSED01

韓国の検察当局は24日、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)の韓国部門
幹部の1人を逮捕した。米国での排ガス検査不正を認めたVWが韓国の環境法に違反して
いたかどうかに対する捜査の一環。

 ソウル地方裁判所は同日、VW韓国部門のディレクターに対する逮捕状を発行した。国
内の環境法に違反し文書を偽造した疑いがあるとしている。同地裁の判事が述べた。検察
当局によれば、VW韓国部門が輸入認可を得るため20車種以上について排ガス・騒音検査
を操作していたことが判明したとして、逮捕状を請求していた。
      
 VW韓国部門の広報担当者は幹部の逮捕を認めたが、捜査が継続中だとしてそれ以上の
コメントは控えた。同社は昨年、韓国で「VW」と「アウディ」を合わせて約6万8000台販売した。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/26(日) 19:08:23.32 ID:v4CZH/qH0.net
ノルウェー年金基金、VWを提訴 排ガス不正で賠償請求 (日経)          
                               2016/6/26 16:38
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK26H17_W6A620C1000000/

 ノルウェー政府年金基金は26日までに、排ガス不正を起こした独フォルクスワーゲン(VW)
に損害賠償を求めた訴訟を起こしたと発表した。同年金基金は世界最大級の政府系ファンド
として知られ、VWの株式の1%強を保有する第4位株主。影響力の強い同基金が訴訟に加
わり、VWの損失が膨らむ可能性がある。

 同基金は20日付で、複数の機関投資家がドイツの地方裁判所に起こしている集団訴訟に
加わった。この訴訟は、クイン・エマニュエル・アークハート・サリバン法事務事務所がとりま
とめをしている。

 VWは2015年12月期に不正の関連費用として162億ユーロ(約1兆8500億円)を引き当てた。
訴訟など法的リスクでは70億ユーロを引き当てたが、欧米を中心に投資家が訴訟を起こし、
費用が膨らむ可能性がある。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/28(火) 11:41:24.18 ID:/krBeDXm0.net
独VWの米排ガス不正訴訟、和解額は1.53兆円に膨らむ−関係者(Bloomberg)
                                 2016年6月28日 08:50 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-06-27/O9G7GN6KLVR701
       
 独自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)が排ガス不正問題をめぐる米訴訟
の和解で支払う額は150億ドル(約1兆5300億円)強と、従来伝えられていた金額か
ら50億ドル増えた。事情に詳しい関係者2人が27日、明らかにした。和解案は28日
にカリフォルニア州サンフランシスコの連邦地裁に提出される。

 これら関係者によれば、車の所有者への支払総額は100億3000万ドルになる。こ
れは不正問題が明らかになる前の車両価値での買い戻しや1台当たり最大1万ドル
の補償を合わせた額。VWが一定の期限を守れなかった場合、支払額はさらに増
える可能性がある。

 これに加え、VWは米環境保護局(EPA)とカリフォルニア州大気資源局(CARB)
に制裁金27億ドルを支払い、排ガス浄化技術に新たに20億ドルを充てる。関係者の
1人が明らかにした。別の関係者によると、VWはニューヨークなどの州当局と約4億
ドルの支払いで和解すると発表する見込み。

 この支払額は米国における自動車メーカーとの民事和解金としては過去最高額となる。

 先週、複数の関係者の情報として、VWが米訴訟の和解で総額100億ドルを支払う
と伝えられていた。VWと米司法省、EPA、CARBの和解案はチャールズ・ブレイヤ
ー判事の承認を得るため、サンフランシスコの連邦地裁に現地時間28日正午(日本
時間29日午前4時)までに提出される。

 司法省のウィン・ホーンバックル氏、VWのジェニーン・ジニバン氏、EPAのニック・
コンガー氏はいずれもコメントを控えた。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/29(水) 01:48:01.04 ID:IoekPskP0.net
VW、1.5兆円支払いで米当局と和解 排ガス不正で (日経)
                            2016/6/29 1:26
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM28H9S_Y6A620C1MM8000/

 独フォルクスワーゲン(VW)によるディーゼル車の排ガス不正問題で、VWと米当局
は28日、VWが総額147億ドル(約1.5兆円)を支払うことで和解した。米国における自動
車メーカーの訴訟和解金(制裁金)としては、 、トヨタ自動車の12億ドルを大きく上回り、
過去最高となる。

 VWは排気量2000ccの不正車の買い戻し費用や罰金、集団訴訟の和解金などに約
100億ドルを支払う。該当する不正車は47万5000台あり、所有者には5100〜1万ドルの
補償金を支払う。さらに環境関連費用や電気自動車の普及促進などに47億ドル支払う。

 VWは次世代燃費車の軸足をディーゼル車から電気自動車に置いた新たな成長戦略
を米国でも推進する。ただ、米国内でシェアは約2%と苦戦。ブランドイメージが大きく傷
ついたこともあり、米国での反転攻勢は容易ではなさそうだ。     

 米国では米メキシコ湾で発生した原油流出事故での和解金を巡り、2015年10月に英石
油大手BPが米政府・州政府に208億ドル(約2.1兆円)支払うことで最終合意した。米国で
の環境汚染や規制面で違反すると巨額の支払いが企業に課せられるリスクが鮮明になっ
ている。米国で事業展開する日本企業にとっても、従来以上の厳格な法令順守が求めら
れそうだ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/01(金) 21:32:13.03 ID:V/MdwId30.net
6月の仏自動車販売、前年比0.8%増 独VWは低迷(Reuter)      
                    2016年 07月 1日 18:16 JST
http://jp.reuters.com/article/france-autos-idJPKCN0ZH49K

フランス自動車工業会(CCFA)が1日発表した6月の国内自動車販売台数は前年比
0.8%増の22万7366台となった。1─6月では8.3%増だった。

6月は国内メーカーが0.9%、海外勢は0.6%それぞれ増加した。

メーカー別では独フォルクスワーゲン(VW)が10.9%減、仏PSAプジョー・シトロエン
も5.1%減となった。仏ルノーは7%増加した。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 15:10:46.41 ID:B+vj9dkT0.net
「フォルクスワーゲン」ブランド車:米販売は22%減−8カ月連続減少(Bloomberg)
                                  2016年7月2日 03:55 JST      
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-07-01/O9NF266VDKHV01

 6月の米自動車販売では、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)が展開する
「フォルクスワーゲン」ブランド車の販売が前年同月比22%減と、アナリスト予想を大きく上回
る落ち込みとなった。これで8カ月連続でのマイナス。排ガス不正スキャンダルの影響が続い
ている。
             
 同社の1日発表によれば、販売台数は2万3809台に減少。ブルームバーグがまとめたアナ
リスト予想の平均は6.4%減だった。5月は17%減。最も売れているラインの「ジェッタ」は6月
に22%減、「パサート」は14%減少した。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 11:33:05.54 ID:uwbC4jQ00.net
VW社長、欧州での排ガス不正車買い取りに否定的 (日経)
                            2016/7/4 9:57
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM04H0E_U6A700C1EAF000/

 独フォルクスワーゲン(VW)のマティアス・ミュラー社長は、3日付の独紙ウェルトの
インタビューで、6月末に米当局と和解に達した排ガス不正対象車の所有者に対して
買い取りを含む補償を欧州でも求める声が出ていることに関し、「(米国と欧州では)状
況が異なる」と述べ、否定的な考えを示した。       

 ミュラー氏は4月末の記者会見でも、欧州での不正対象車の買い取りを否定している。
VWの不正車は世界で1100万台。このうち欧州で850万台に達し、米国は47万5000台に
とどまる。ミュラー社長はこれまでも欧州ではリコール(回収・無償修理)で対応する方針
を示してきた。

 また、ミューラー社長は「米国は(排ガスの)上限値がより厳しい。またリコール(回収・
無償修理)は自発的となっており、ドイツとは異なる」とも指摘。米国では買い取りを含め
た手厚い措置になる背景を説明した。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 17:39:08.85 ID:ZBWrsgpV0.net
韓国検察、「フォルクスワーゲンは組織暴力企業のようだ」(中央日報)
                           2016年06月22日13時18分
http://japanese.joins.com/article/279/217279.html      

「韓国の現実をよく分かっていないドイツのアウディ本社出身者が、韓国フォルクス
ワーゲンを庶子(婚外子)扱いにして、こねくり回しているうちに事態がここまで大きくなった」

アウディフォルクスワーゲンコリアで3年間働いた自動車業界の要人の話だ。彼は「ドイツ
本社から韓国支社に『排出ガスを操作せよ』というとんでもない指示が出て、それをそのまま
受け入れていたらアウディコリアの役員たちが『フォルクスワーゲン車はそのようにしても問
題ない』と判断したからだろう」と推定した。

検察は17日、フォルクスワーゲンのドイツ本社が韓国支社にガソリン車両である第7世代
のゴルフ1.4 TSIの排気ガスソフトウェアを操作するよう指示した電子メールに関する陳述
を確保したと明らかにした。検察関係者は「韓国支社の役員が問題を提起していたら解雇さ
れていただろう。自動車メーカーではなく組織暴力団のようだ」と指摘した。

ドイツ本社のあきれるような指示に韓国支社がそのまま従うしかなかった状況について、フォ
ルクスワーゲン特有の「上司の命令には服従」文化も作用したと思われる。フォルクスワーゲ
ンは1937年ドイツ総統アドルフ・ヒトラーの指示で創立された。差し迫っていた戦時に軍用車
の生産を手がけながら「軍隊式DNA」を刻み込んだ。
      
エンジニア出身のヴォルフガング・ポルシェ氏、フェルディナント・ピエヒ氏のような創業一家の
「カリスマ」は大胆な意志決定と買収合併を可能にしたが、「創業者の目にかなわぬ者は必ず排
除する」という数十年の鉄拳経営にもつながった。

ドイツ本社の内部告発者らは「排出ガス問題を安い費用で解決できなければ会社を辞めなけ
ればならない雰囲気だった。『ノー(No)』という返事自体がタブーだった」と打ち明けた。

アウディフォルクスワーゲンコリア側は「今の時点でいかなる内容も釈明することは適切では
ない。検察の調査に誠実に応じる」と明らかにした。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/05(火) 21:17:07.63 ID:U0EVhCDq0.net
独VW、ぬかるみどこまで=排ガス不正対応、見えぬゴール(時事)      
                             (2016/07/05-16:10)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016070500548&g=int

 ディーゼル車の排ガス不正で、創業来の危機に陥ったドイツ自動車大手フォルクス
ワーゲン(VW)。        

 問題の震源地となった米国では、当局と和解金の支払いで合意に達し、こう着状態
から一歩前進したものの、刑事、民事での責任追及は引きも切らず、深いぬかるみの
ゴールが見えてこない。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/06(水) 06:55:23.65 ID:0l5zDUhT0.net
独カルテル庁がVWやダイムラーなどを調査 鋼材調達で違法の疑い(産経)
                                       2016.7.5 20:07
http://www.sankei.com/economy/news/160705/ecn1607050026-n1.html

 ドイツ連邦カルテル庁は、同国自動車大手のフォルクスワーゲン(VW)やダイムラー、
自動車部品大手ボッシュなど計6社について、鋼材調達の際に違法行為をしていた疑い
があるとして調査を始めた。

 ドイツのメディアが5日報じた。違法行為の具体的な内容は不明だが、カルテル庁は6
月下旬に6社の関係先を捜索した。      

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/08(金) 10:24:24.60 ID:4rE3uqOq0.net
独VW、米加州に87億円=排ガス不正で追加支払い(時事)
                         (2016/07/08-09:21)     
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016070800156&g=int
     
 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題をめぐり、同社が米
カリフォルニア州当局に8600万ドル(約87億円)の民事制裁金を支払うことが7日、
分かった。同州のハリス司法長官が明らかにした。VWは先週、米当局に最大147億
ドル、米44州などに約6億ドルを支払うことで和解しており、さらに負担が膨らんだ。

 米メディアなどによると、8600万ドルのうち7600万ドルは司法長官の事務所に支払
い、排ガス不正問題の調査や訴訟費用に充てられる。残りの1000万ドルは排ガス不
正防止の研究のため、政府機関や大学に提供される。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/08(金) 13:46:33.27 ID:AaNah3kN0.net
VWのガソリン多目的車「トゥーラン」、世界で5900台リコール(Reuter)
                          2016年 07月 7日 06:38 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-recall-touran-idJPKCN0ZM2HJ

独フォルクスワーゲン(VW)は6日、多目的車(MPV)「トゥーラン」約5900台を世界で
回収・無償修理(リコール)していると公表した。

ガソリンタンクが腐食して破裂し、負傷につながる恐れがあることから、一部部品を交換
するという。

対象車種は2006━09年モデルのMPVで、うち約3800台がドイツで登録されている。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/09(土) 07:17:10.17 ID:RJfVR97E0.net
排ガス不正でVW捜査へ=セアトも対象−スペイン当局(時事)
                          (2016/07/08-23:09)     
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016070800954&g=int

 スペイン司法当局は8日、ディーゼル車の排ガス不正をめぐり、ドイツ自動車大手
フォルクスワーゲン(VW)を詐欺や環境破壊などの容疑で本格的に捜査する方針
を決めた。独当局にも協力を求める。AFP通信が伝えた。       

 捜査対象には、スペインを本拠とするVW傘下の自動車メーカー「セアト」も含まれ
る。経済事件の担当判事は声明で、VWの不正により「多くの人々に損害を与え、補
助金のごまかしや環境へのダメージが生じた疑いがある」と指摘した。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/11(月) 18:48:15.11 ID:hZh+RrVZ0.net
VW車種の7割、韓国で販売禁止に 環境部が近く行政処分の見通し(朝鮮日報)
                                      2016/07/11 10:27
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/07/11/2016071101095.html
      
 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が2007年以降に韓国国内で販売した
VWや傘下・アウディのディーゼル車・ガソリン車のうち、約30車種の70モデルほどが
偽造または捏造(ねつぞう)された書類で認証を受けていたことが明らかになり、韓国
政府が販売停止などの行政処分を準備していることが10日、分かった。
       
 VWが07年以降の10年間に国内で販売した約25万台のうち、10万−15万台が行政処
分対象に含まれているようだ。このため「VWが韓国から事実上、追放される」との見方
も広がっている。

 検察は今年初め、VWの排ガス不正問題の捜査に着手。この5カ月余りの捜査で、VW
がアウディ「RS7」とアウディ「A8」、「ゴルフ1.4TSI」と「ゴルフ2.0GTD」、傘下のベントレー
車などについて、車両認証の取得時に提出する騒音・排ガス試験成績書のデータを捏造
したことを突き止め、環境部にこれを通知した。

 これに先立ち、環境部は昨年11月、排ガス再循環装置(EGR)を不正操作して基準値
を大幅に超える窒素酸化物(NOx、大気汚染物質)を排出したとして、VWの「ティグアン」
や「ゴルフ」など15車種12万5522台にリコール命令などの行政処分を科し、VWを検察に
告発した。政府筋は「これまでの検討の結果では、VWが韓国で販売した車種の7割以上
が行政処分の対象になりそうだ。書類捏造などの手口で韓国の消費者をあざむいたVW
を厳しく処罰せざるを得ない」と話している。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/12(火) 04:31:25.98 ID:eoOUjBRh0.net
VWへの制裁金請求、独検察が手続き開始−排ガス不正車の利益没収も(Bloomberg)
                                     2016年7月12日 03:18 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-07-11/OA5VJL6JTSEP01

 ドイツ検察当局は国内自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)の排ガス試験不正
問題に対する捜査を拡大した。VWは米当局との和解金として153億ドル(約1兆5700億
円)支払っているが、独当局に対しても数億ユーロの罰金支払いを迫られる恐れが出て
きた。

 独北部ブラウンシュバイク検察のクラウス・ツィーエ報道官が電話で述べたところによる
と、検察はVW従業員に対する刑事捜査の一部として、企業としてのVWに罰金を求める
ことができる手続きを開始した。
       
 ドイツは刑法上で企業の訴追を認めていないが、こうした手続きを使って検察は企業に
制裁金を求めることが可能だ。ツィーエ報道官はこの手続きをいつ開始したか詳細は控え
たが、数週間前だと明らかにし、VWには「しばらく前に」通知したと述べた。同氏によると、
VWは検察からの書簡にまだ回答していない。     

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/13(水) 09:46:10.02 ID:p9TxuSaT0.net
韓国政府・消費者をだまし続けたVW、信じ難い不正が続々発覚
           安全性が不明な部品搭載、書類偽造も139件摘発(朝鮮日報)
                                      2016/07/12 10:44
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/07/12/2016071201044.html

 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)に対する韓国検察の捜査で、世界1、
2位を争うグローバル自動車メーカーの行為とは信じ難い不正が次々と発覚している。

 まず、韓国での販売に必要な認証を取得するため、排ガス、騒音、燃費などに関する
試験成績書を偽造していたケースが139件摘発された。認証審査が書面でのみ行われ
る点を悪用し、すでに審査が終了したモデルの試験データを別モデルの成績書に流用し、
提出していた。
                
 また「ゴルフ1.4TSI」の電子制御ユニット(ECU)を無届けで交換したことは、安全に関
わる問題だ。検察によると、VWは同車が韓国の排ガス試験で不合格になると、耐久性
検査も終わっていないECUを搭載して認証を受けたという。

 米国で昨年摘発されたのと同様の排ガス低減装置の不正操作も発覚した。さらに、
排ガス許容基準を超えた、あるいは環境関連の認証を受けていない「ユーロ6」対応車
を1000台近く韓国に輸入し、検察に押収された。

 検察はこれまでの捜査を基に、VWが韓国の法規を無視しただけでなく、安全性が検証
されていない部品を搭載した車を売り、政府と消費者をあざむくための露骨な詐欺・偽造
行為を行っていたと結論付けた。検察関係者はこうしたVWのやり口について「グローバル
企業とは見なし難い、やくざと同じレベル」と指摘している。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/14(木) 15:32:27.35 ID:mEOAp3eN0.net
VWに最大290億円の課徴金 成績書偽造で=韓国当局(聯合ニュース)
                                   2016/07/14 11:16     
http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2016/07/14/0800000000AJP20160714001200882.HTML

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が韓国で性能試験の成績書を偽造、改ざん
して認証を取得したとされる問題で、韓国当局がVW車を輸入販売する韓国法人、アウデ
ィフォルクスワーゲンコリアに最高3200億ウォン(約290億円)に課徴金を課すもようだ。
韓国環境部の関係者の話で14日、分かった。

 環境部は22日にVWの32車種・79モデルの性能試験と認証に関する聴聞会を実施す
る。同部関係者はこの日、「遅くても29日までに認証取り消しとともに販売差し止め、課徴
金納付、リコール(無料の回収・修理)の命令を出す計画だ」と明らかにした。

 聴聞会を経て認証取り消し命令が28日以降に出れば、アウディフォルクスワーゲンコリ
アは従来の最大10倍の課徴金納付を命じられることもあり得る。環境部は昨秋、VW車
15車種に総額141億ウォンの課徴金を課しており、今回32車種の認証が取り消される
場合、課徴金は単純計算で最高3200億ウォンに上る。

 環境部はアウディフォルクスワーゲンコリアに対し課徴金の上限改正を適用することが
できるか、法律的な検討を進めている。世論も考慮するとみられる。

 認証取り消しの可能性がある車両は、2007年以降に韓国で販売された7万9000台と
推定される。すでに昨秋の排ガス不正により12万5000台の認証が取り消されている。
今回の取り消しが確定すれば、VWが07年から今年6月まで韓国で販売してきた約30
万台のうち約7割が市場から締め出されることになる。       

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/15(金) 00:47:51.64 ID:EEI0JtCe0.net
米、VWのリコール却下 排ガス不正で3リットル車 (日経)
                          2016/7/14 23:41
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM14H74_U6A710C1FF1000/
     
 米環境当局は13日、独フォルクスワーゲン(VW)が提出していた排気量3リットル
の排ガス不正車のリコール(回収・無償修理)計画を却下したと発表した。VWは今
後車の買い取りなど別の補償策を求められる可能性が高い。6月末に当局らと合意
した約147億ドル(約1.5兆円)の和解額がさらに膨らむ可能性が出てきた。

 カリフォルニア州大気資源局(CARB)がVWにあてた書簡を公表した。対象は「V
W」「アウディ」「ポルシェ」ブランドの約1万6千台。書簡ではVWが出したリコール計
画について、「不完全で中身がなく、加州が求める法的要件を満たしていない」と厳し
く批判している。

 VWのリコール計画は明らかになっていないが、ソフトウエアのアップデートなど
費用があまりかからない手法を検討していたとみられる。ただCARBは「リコールが
与える車の走行性能や環境への影響について説明がなされていない」と全面却下
の方針を示した。        

 リコール計画が認められないと加州で当該モデルの3リットル車を販売することは
できない。CARBは米環境保護局(EPA)とも連携しており、全米で売るVW車の承
認手続きにも影響が出る。VWは今後の対応策を公表していないが米メディアは「2
リットル車と同様に買い取りが軸になる」との見方を示している。

 VWの排ガス不正を巡っては6月28日に米司法省やCARBなどと総額147億ドル
の支払いで和解した。自動車メーカーによる訴訟の和解金としては過去最高に上っ
たが、この中に3リットル車の扱いは含まれていない。リコール却下によりVWが負
担する額が今後さらに膨らむのは確実。VWに対する米国以外での訴訟にも影響
を与えそうだ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/15(金) 13:13:14.63 ID:xpc49a/90.net
米国の州当局がVWのリコール計画却下 買い取り迫られる可能性(産経)
                                     2016.7.14 14:00
http://www.sankei.com/economy/news/160714/ecn1607140017-n1.html
        
 【VW排ガス不正問題】     
 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れ問題を巡って米西部
カリフォルニア州当局は13日、不正があった車のうち、VWと傘下のポルシェ、アウディ
の排気量3000ccディーゼル車のリコール(無料の回収・修理)計画を却下した。VWは
買い取りを迫られる可能性が高まった。

 VW側が今年2月にこの計画を提出していたが、同州は「不完全で、法的な要求水準に
遠く及ばない」と切り捨てた。ロイター通信によると、米環境保護局(EPA)も、リコール計
画が十分でないとする同州の判断に同意している。

 VWは2000ccディーゼル車については、買い取ることで米当局などと今年6月に合意
した。

 3000cc車は米国で計約8万5千台が販売された。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/16(土) 00:18:22.62 ID:KcG15zvt0.net
元韓国フォルクスワーゲン営業社員の告白、「問題あってもそのまま売れ」(中央日報)
                                     2016年07月13日10時27分
http://japanese.joins.com/article/221/218221.html

「ティグアン」「ゴルフ」のようなベストセラーを売るのはビールや携帯電話の営業より容易
な点もあった。特に営業店に立ち寄った訪問客は釣り針にかかった魚も同然だった。長い
説明も必要なかった。

「正直なドイツ車です。よく走り、曲がり、止まります」。

2年間うまくいっていた人生にブレーキがかかったのは昨年9月。「フォルクスワーゲンが
米国で排出ガスを操作し摘発された」というニュースが出てきてだ。車について紹介する時間
より、「買ってから欠点が出てくるのではないか」「中古価格が落ちるのではないか」という質問
に説明する時間が増えた。「会社はわかっているのにだまして売るのではないか」という電話
までかかってき始めた。

最ももどかしいのは本社だった。「車には何の問題もないから普段通りに売れば良い。すべ
て過ぎ去る」という返事ばかり繰り返した。本社からは説明の代わりに割引・無利子販売の指
針を送ってきた。私のセールストークも変わった。      

「コストパフォーマンスが良いドイツ車です」。

1日中「問題ない」という言葉ばかり繰り返していたら嘘つきになった気分だった。酒ばかり
増えた。酒の席で「うちのブランドは嘘をついてまで車を売ろうとは考えなかった」と皮肉る他
の輸入車ディーラーの胸ぐらをつかんだこともある。つかんだまま「それは私の間違いか」と
声を張り上げたことだけ覚えている。家への帰り道で涙がぽろりと落ちた。       

知人たちすら「本当なのか。信じて買っても大丈夫なのか」と聞いてくるのに耐えることはで
きなかった。入社する時に立てた原則――自分が買いたい車を人に売ろう――まで揺らぐと
心は決まった。今年3月に辞表を出した。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/20(水) 10:28:34.80 ID:cQN2fi+l0.net
独VW社長、排ガス不正06年から認識か 米3州の訴状 (日経)
                              2016/7/20 8:40    
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN20H0N_Q6A720C1000000/

 独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正にからみ、マティアス・ミュラー社長が
違法ソフトの搭載につながる2006年の社内協議に参加していた可能性が出てきた。
ニューヨーク州などが19日に起こした民事提訴の資料で明らかになった。各州は
同社長を直接訴えてはいないが、米国を中心に経営責任を問う声が高まりそうだ。

 ニューヨーク、マサチューセッツ、メリーランドの東部3州が同日訴状を裁判所に
提出した。各州の環境規制に違反しながらその事実を隠して車を売ったとして、VW
のほか傘下のアウディやポルシェを訴えている。裁判の行方次第では数億ドル規模
の制裁金が科される可能性があるという。       

 訴状には州が独自に調査したVWの不正の経緯が記されている。これによると、当
時アウディのプロジェクトマネジャーだったミュラー社長が06年、エンジニアらから米
国の窒素酸化物(NOx)規制の達成が難しいとの報告を受けた。米市場攻略が社内
で喫緊の課題となっており、結果として規制をごまかす違法ソフトの採用につながった。

 組織的隠蔽も明らかになった。米環境保護局(EPA)などによる調査がヤマ場を迎
えていた15年8月、社内弁護士のアドバイスに基づき8人の従業員が違法ソフトに関
する社内資料を破棄したと訴状は指摘している。隠蔽策はマルティン・ヴィンターコー
ン前社長を含む経営トップらが指揮し承認していたという。

 VWのディーゼル不正を巡っては、6月28日にEPAなどと約147億ドル(約1.5兆円)
の和解で合意済み。ただ、これとは別に米司法省が刑事訴追を念頭に調査を続けて
いる。VWは電気自動車(EV)の開発強化をアピールするなど不正との決別を図って
いるが、司法リスクは当分ぬぐい去れそうにない。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/20(水) 10:46:40.91 ID:cvqTUjV00.net
独VWをNYなど州当局が提訴−排ガス不正車に関連した環境汚染で(Bloomberg)
                                   2016年7月20日 07:50 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-07-19/OAL07R6JTSEA01

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)はニューヨーク州と少なくとも他
2州からの新たな提訴に直面しており、排ガス試験における不正問題で数千億ドルを
支払いを求められる可能性がある。      

  ニューヨーク州のエリック・シュナイダーマン司法長官によると、これらの州は今回
の裁判で、マルティン・ウィンターコルン前最高経営責任者(CEO)や他の同社幹部が
不正発覚の際に事実隠ぺいを念入りに画策したと主張している。ニューヨーク州の訴
状は19日にオルバニーの州裁判所に提出されたという。
      
 シュナイダーマン司法長官は記者会見で、VWの「上層部」が州・連邦法に違反して
いることを承知していたと指摘した。

 VWは6月に153億ドル(約1兆6200億円)の支払いで監督当局や顧客と和解したもの
の、ニューヨーク州などの訴訟や継続中の刑事捜査で明らかなように、同社の法律上
の苦悩は終わりには程遠い。同社は昨年9月、環境試験を組織的に操作するため2009
年以降不正装置を使用していたことを認めた。この装置により、VWのディーゼル車は
米国の法律で許される以上の汚染物質を排出している事実が隠されていた。

 メリーランド州のブライアン・フロシュ司法長官は記者会見で、裁判を起こしたのはVW
が州の訴えを真剣に受け止めていなかったことが理由だと述べ、同社に対する罰金は数
千億ドルに上る可能性もあると付け加えた。

 VWの広報担当、ジャニーン・ジニバン氏は、同社が残る全ての環境問題の「全米的な
解決」について米司法省と環境保護局(EPA)、カリフォルニア州大気資源局(CARB)に
協力していると説明。「現在進行中の連邦・州当局の協調プロセスを先に支持したにもか
かわらず、一部の州が今回、環境問題で提訴を決めたことは遺憾だ」と述べた。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/20(水) 16:51:16.31 ID:CV5xDUB/0.net
米3州、VWを提訴 排ガス不正に現CEOも関与と指摘(朝日)       
                       2016年7月20日11時04分
http://www.asahi.com/articles/ASJ7N2SGQJ7NUHBI00R.html

 独フォルクスワーゲン(VW)による排ガス不正問題で、ニューヨークなど米3州の
司法当局は19日、民事制裁金を求めて同社を提訴したと公表した。当局側はミュラ
ー最高経営責任者(CEO)も含めた組織ぐるみの不正や隠蔽(いんぺい)があった
と主張。VW側はこれまで組織的な不正を否定しており、今後説明が求められそうだ。

 提訴したのは、ほかにマサチューセッツ州とメリーランド州。訴状では、ミュラー氏や
ウィンターコルン前CEOが2006年、米国の規制に対応する措置が必要との報告を
受けながら対応せず、不正ソフトの導入を決めたとしている。       

米メディアによると、ミュラー氏の関与が指摘されるのは初めてで、制裁金は数億ドル
にのぼる可能性があるという。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/21(木) 12:41:54.11 ID:mab0sDuG0.net
独VW、米3州が提訴=排ガス不正「組織ぐるみ」(時事)
                      (2016/07/20-07:14)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016072000106&g=int
              
 ニューヨークなど米3州の司法当局は19日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン
(VW)の排ガス不正問題をめぐり、民事制裁金の支払いを求めて同社を提訴したと
発表した。同社が組織ぐるみで不正を隠蔽(いんぺい)してきたとも主張している。

 司法当局によると、VWは10年以上前から排ガス基準を満たせない車に、違法ソフ
トを搭載し、規制を逃れていた。管理職や役員はこのことを認識し、「ウィンターコルン
前会長ら最高幹部も黙認した」という。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/22(金) 10:46:13.56 ID:MfE6iE+L0.net
韓国フォルクスワーゲン、25日から販売オールストップ…自発的中断措置を実施
                           2016年07月22日08時28分 (中央日報)
http://japanese.joins.com/article/533/218533.html

  韓国政府が認証取り消し・販売禁止などの行政処分を予告したアウディ・フォルクス
ワーゲンの79個のモデルに対してフォルクスワーゲンが販売を中断することを決めた。

22日、アウディフォルクスワーゲンコリアは前日夜にアウディ・フォルクスワーゲンの全
ディーラーを対象に環境部が行政処分を予告した34車種・79個モデルに対して25日か
ら販売を自発的に中断するとした内容の電子メールを送った。これに先立ち、環境部は2
5日にフォルクスワーゲンを対象に聴聞会を開いた後、遅くとも29日までに認証取り消し・
販売禁止措置を確定すると明らかにした。

行政処分が予告されている34車種には昨年輸入車部門で販売台数1位を記録したスポ
ーツ用多目的車(SUV)のティグアンをはじめゴルフやジェッタなどの人気車種がすべて含
まれている。これに伴い、25日以降は該当モデルの売買契約や新車登録が全面的に中止
される。フォルクスワーゲンが政府から排ガス・燃費関連認証を再度受けるまで、アウディ・
フォルクスワーゲン車両の販売が事実上「オールストップ」するということだ。        

環境部の関係者は「認証取り消し対象車両は騒音や燃費書類操作、無認証車両の搬入
など深刻な法的問題が検察の捜査で明らかになった以上、行政処分決定を遅らせる理由
はない」と明らかにした。        

韓国に先立ち米国市場では、昨年10−12月期からアウディとフォルクスワーゲンのディ
ーゼル車の販売中断措置が実施された。これに伴い、米国市場で2015年1−3月期に1
万6251台のディーゼル車を販売していたアウディとフォルクスワーゲンは、ことし同期に
は1台も売ることができなかった。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 21:49:44.80 ID:5mGMSyUl0.net
VW、韓国で30車種超を販売自粛 (日経)
               2016/7/23 18:13
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM23H3V_T20C16A7FF8000/

 独フォルクスワーゲン(VW)の韓国法人は23日、韓国環境省が認証取り消しの
方針を示した30車種余りについて、25日から販売を自粛する計画を明らかにした。

 環境省は処分を最終決定していないが、ディーラーや顧客の混乱を避けるため
だという。環境省はVWが過去に提出した排ガスなどに関する書類に偽造があった
とみている。       

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 05:45:33.79 ID:CpH5a2DE0.net
VW・アウディ・ベントレーの79モデル、25日から韓国で販売中止(The Hankyoreh japan)
                                             2016.07.23 12:27
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/24722.html

<34車種・79モデルでディーラーに公文 再認証を得るまで販売オールストップ>

 アウディ・フォルクスワーゲンコリアは、政府が認証の取り消し・販売禁止などの行政処分
を予告したアウディ、フォルクスワーゲン、ベントレーの34車種79モデルの販売を25日から
中断する内容の公文を国内ディーラーに発送したと22日明らかにした。

 これにより25日以降は該当車種とモデルの売買契約や新車登録が全面中断される予定で、
政府に再認証を得るまでアウディ、フォルクスワーゲン、ベントレーの販売がほとんど不可能
になる。同社関係者は「この決定は政府の認証取り消し予告でディーラーが販売や経営計画
の樹立が困難になり、消費者の混乱を防ぐ必要があるため」と説明した。
       
 これに先立ち検察は、2007年から市販された32車種79モデルで排出ガスと騒音試験成績
書などの捏造・偽造があった事実が明らかになったとし、環境部に行政処分を要請した。フォ
ルクスワーゲンゴルフ、ティグアン、アウディA6など人気車種が多く含まれた。

 政府は25日、環境部が聴聞会を開催した後、29日までに該当車種とモデルの認証取り消し・
販売禁止措置を確定する方針だが、同社は聴聞会で会社の立場を明らかにする方針だ。

 同社の販売中断決定は、これまで政府と対立してきた態度から転じ、企業に対する否定的
認識を緩和させる意図があるものとみられる。一部では、環境部の行政措置が最終確定する
前に、ある程度、政府の方針を収容する姿勢を見せ、善処を訴えるためではないかとも解釈
されている。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 16:19:02.26 ID:C+xBhtoG0.net
課徴金爆弾直前に…フォルクスワーゲンが「自発的に販売中断」=韓国(中央日報)
                                    2016年07月25日10時27分
http://japanese.joins.com/article/603/218603.html

「法律通りにしよう」というアウディフォルクスワーゲンコリアが自発的な販売中断に
出てその背景に関心が集まっている。

フォルクスワーゲンは21日、ディーラーに「環境部が行政処分を予告した32車種、
79モデルの販売を25日から自発的に中断することにした」という電子メールを送った。
これに伴い「CC」のガソリンモデルと「トゥアレグ」を除いたほとんどの車種の販売が中
断された。ソウル・江北(カンブク)のあるフォルクスワーゲンショールームのディーラー
は「ティグアンやゴルフのような人気モデルの多くが販売中断され事実上閉店しなくては
ならない状況」と話した。      

これまでフォルクスワーゲンフォルクスワーゲンが自発的な販売中断措置を取ったこと
でさまざまな解釈が出ている。

まず大規模な課徴金を避けるためという分析だ。フォルクスワーゲンは大規模な課徴金
爆弾を科されなければならない状況だ。分水嶺は28日。この日から施行される認証基準
に反して認証を受けた自動車会社に対し1車種当たり最大100億ウォン(約9億3220万
円)の課徴金を科せるようにした。現行の最大10億ウォンの10倍水準だ。今回問題になっ
た32車種に適用する場合、最大3200億ウォンとなる。ただ課徴金は会社の売上額の最大
3%まで賦課でき、フォルクスワーゲンの場合は約1000億ウォンが上限だ。

だが、法適用時点をいつにするかによりフォルクスワーゲンの課徴金は320億ウォンに
減る可能性もある。28日以降ならば課徴金は過去の基準に基づき320億ウォンに減らせる。
改正法をすでに販売中断した車両に適用できないからだ。販売中止が課徴金額算定に決
定的な役割をできるという話だ。

フォルクスワーゲン側は「環境部の最終決定を受けるまで消費者の混乱を減らすため
販売を中断した。課徴金爆弾を避けようとする意図はなかった」と釈明している。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 23:02:17.40 ID:DClT5tEg0.net
VW「書類作成上のミス」 成績書偽造の聴聞会で=韓国(聯合ニュース)
                                  2016/07/25 17:56
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2016/07/25/0200000000AJP20160725004300882.HTML

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が韓国で性能試験の成績書を偽造、改ざん
して認証を取得したとされる問題で、韓国環境部は25日、国立環境科学院で聴聞会を
開いた。            

 聴聞会は約1時間にわたり非公開で行われた。聴聞会終了後、VW車を輸入販売する
韓国法人、アウディフォルクスワーゲンコリアの経営陣は報道陣に対し、「問題について
十分説明し、善処を求めた。そのほかの事項については環境部、環境科学院と協議し、
解決策を探す」と説明した。

 環境部によると、VW側は車両の排ガスは問題がなく、認証の関連書類を作成する過程
でミスがあったと主張した。

 環境部は、成績書偽造が認証制度自体を揺るがしかねない重大な問題だと判断し、関連
法に基づき行政処分が行われるべきだとの立場だ。聴聞会の結果を基に、29日までに認
証取り消しと販売禁止措置を確定する予定だ。

 環境科学院交通環境研究所の金正洙(キム・ジョンス)所長は「VW側は排ガス操作疑惑
について『認めない』とは言わなかったが、書類の問題点については認めた。VW側が提出
した意見書を詳しく検討し結論を下す」と述べた。

 VWは再認証を申請する計画だという。金所長は「VWの車両に欠陥があることが確認さ
れただけに、書類だけでなくさまざまな試験を通じ適法かどうかを確認し、認証を行う」と説
明した。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 12:46:46.78 ID:dQ3diqdS0.net
VW聴聞会で異なる主張 「書類上のミス」「認証制度揺るがす重大事案」
                     2016.07.26 07:14(The Hankyoreh japan)
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/24737.html

◆ アウディ・フォルクスワーゲン「ねつ造ではなくミス」釈明繰り返す 
   環境部、認証の取り消しなど行政処分を強行する見込み

 排出ガス不正疑惑で環境部の聴聞会の対象となったアウディ・フォルクスワーゲン
コリアが、「書類上のミス」だとして重ねて釈明したが、政府は自動車認証制度そのも
のを揺るがしかねない事案と見て、予定通り行政処分を下す方針だ。
       
 25日、仁川(インチョン)西区の国立環境科学院で非公開で行われたフォルクスワー
ゲン社の認証ねつ造をめぐる聴聞会には、アウディ・フォルクスワーゲンコリアのヨハ
ネス・タンマー代表とチョン・ジェギュン副社長らが出席した。聴聞会終了後、彼らは記
者団に「関連事項について十分説明し、善処を求めた。残っている手続きについては
環境部と国立環境科学院と協力し、早急に解決策を見出すようにする」と明らかにした。

 フォルクスワーゲン側は、問題になった車の認証関連書類を作成する過程でミスがあ
ったと主張し、排出ガス量の違法なねつ造はなかったとして、善処を求めた。しかし、政
府は認証の取り消しなど行政処分を予定通り強行するものと予想される。国立環境科学
院のキム・ジョンス交通環境研究所長は「フォルクスワーゲン社はこれまでの釈明を繰り
返したが、確認された違法行為は認証制度そのものを揺るがしかねない重大な問題だと
判断される」と指摘した。

 フォルクスワーゲンは、政府が認証の取り消しと販売禁止などの行政処分を予告した
79モデルに対する売買契約や新車登録を同日から中止した。環境部は聴聞会の結果を
もとに、来月初めまでに行政処分を確定する計画だ。同社は政府決定が確定されれば、
行政処分の取り消しを求める訴訟を起こすことも検討していることが分った。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 13:03:22.71 ID:wYmJhzAB0.net
ドイツ車輸入が13年ぶりマイナス VW急減=韓国(聯合ニュース)
                               2016/07/26 12:01
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2016/07/26/0500000000AJP20160726001000882.HTML
      
 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正の影響で、韓国で今年、ドイツ
車の輸入が13年ぶりに減少していることが分かった。これにより、2008年のリーマン・シ
ョック後に膨らみ続けてきたドイツに対する完成車の貿易赤字は小幅縮小した。

 韓国自動車産業協会は26日までに、韓国が1〜5月にドイツから輸入した自動車を5万
1736台と集計した。前年同期比12.7%減少した。ドイツ車の輸入は2004年以降、一度
も減少したことがなく、特に近年は多様なモデルに対する消費者のニーズが高く2桁増を記
録していた。昨年も26.3%増加した。

 しかし今年は、ディーゼル車の排ガス規制逃れが発覚したVWの販売急減が響き、13年
ぶりにマイナスに転じた。      

 韓国輸入自動車協会によると、VWグループの韓国法人フォルクスワーゲンコリアの今年
上半期(1〜6月)の販売台数は1万2463台で前年同期比33.1%減少、アウディコリアも
1万3058台と10.3%減った。

 ドイツ車はVWだけでなくBMWも前年同期比4.3%減少、メルセデス・ベンツは6.8%増
にとどまった。

 韓国としては、完成車の対ドイツ貿易収支の改善につながっている。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 14:03:00.53 ID:YZa/ytZT0.net
VW排ガス不正ディーゼル車の補償案を暫定承認−米連邦地裁(Bloomberg)
                                2016年7月27日 10:19 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-07-27/OAY0M26JTSEU01

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正に関係する米国
内のディーゼル車48万2000台の所有者に対する補償案を米連邦地裁が暫定的に承
認した。VWが不祥事から立ち直る最大の障害を乗り切る道が開かれた。     

 買い取りや修理を含む補償案は、車両の所有者と米政府、44州が対象となり、完全
に履行された場合のVWの負担額は約153億ドル(約1兆6000億円)に達する。今回の
補償案の金額の内訳は100億ドルが買い取り、47億ドルが政府の制裁金・修復金で、
VWと複数の州との合意に伴う6億300万ドルがこれに加わる。

 サンフランシスコの連邦地裁のチャールズ・ブレイヤー判事は26日、最終承認の審
理を10月18日に設定した。補償案は2009年以降に製造された排気量2000ccのアウデ
ィとVWのモデルが対象。排気量3000ccのディーゼル車8万2000台についてはまだ合
意に至っていない。    

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 21:09:48.97 ID:qMv9RLwL0.net
アウディフォルクスワーゲンコリア「書類にミス」 聴聞会で善処訴え(中央日報)
                                 2016年07月26日07時03分
http://japanese.joins.com/article/635/218635.html

アウディフォルクスワーゲンコリアの車両認証操作に対する聴聞会が25日、仁川(イン
チョン)で開かれた。       

フォルクスワーゲン側は公聴会で、車両の輸入に際し提出した証明書類に問題があっ
ただけなのに販売停止・認証取り消しはやり過ぎだとして善処を訴えた。

しかし、韓国環境部関係者は「(排ガス低減装置操作問題は)フォルクスワーゲン側の
ミス云々の次元を越え、国内の排ガス認証制度自体を揺さぶるような重大な問題だとい
うのが政府の基本的認識」と明らかにした。       

一方、フォルクスワーゲン側はこの日から自発的に34車種・79モデルに対する販売中
断に入った。対象はフォルクスワーゲンとアウディの車両で、環境部から認証取り消し
や販売禁止など行政処分の予告を受けた車両だ。

環境部は聴聞会の結果などを基に、今月29日前後に認証取り消しや販売禁止などの
行政措置を確定する方針だ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 03:01:49.78 ID:83xZm1kF0.net
VW 世界販売0.7%減 1?6月、排ガス不正響く(毎日)     
                     2016年7月28日01時04分
http://mainichi.jp/articles/20160728/k00/00m/020/151000c

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は27日、VWブランドの1?6月の世界
販売台数が前年同期比0.7%減の292万5000台だったと発表した。昨年9月に発
覚した排ガス規制逃れ問題によるブランドイメージの失墜が響いた。

 VWブランドは、地元ドイツで3.4%減と落ち込んだほか、問題が最初に明るみに出
た米国でも14.6%減。景気が冷え込むブラジルでは34.8%減、ロシアでも8.1%
減と大きく減少した。一方、重要市場と位置づける中国では7.3%増と販売を伸ばした。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 23:26:50.79 ID:vXejxUHx0.net
独フォルクスワーゲン:VW部門1−6月は38%減益−排ガス不正響く(Bloomberg)
                                   2016年7月28日 17:08 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-07-28/OB0LGL6S972R01

 欧州最大の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)傘下のVW部門が
明らかにした1−6月(上半期)業績は38%減益となった。排ガス不正スキャンダルに
関わる法的費用を積み増した。      

 28日の同社発表によれば、1−6月期の営業利益は8億8100万ユーロ(約1020億円
)と、昨年同期の14億3000万ユーロから縮小した。VWの優先株はフランクフルト時間
午前9時19分(日本時間午後4時19分)現在、前日比2.7%安の124.20ユーロで取引さ
れている。

 排ガス不正に関連した費用が膨らむ中、同社は将来の成長を万全にするため社内
最大の部門であるVWブランドの収益性向上を目指している。米国での排ガス不正で
は153億ドル(約1兆6030億円)に上る補償案で米裁判所から暫定承認を得たものの、
この不正をめぐる法的問題は収束に程遠い。VWは4−6月(第2四半期)に特損とし
て22億ユーロを追加計上。この大半は排ガス不正に関係するもので、推定コストは約
180億ユーロに膨らんだ。      

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 02:41:04.86 ID:S6oEeXLM0.net
独VW、36%減益=排ガス不正で特別損失−1〜6月期(時事)
                           (2016/07/28-18:41)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016072800695&g=int

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が28日公表した2016年1〜6月期
決算は、税引き後利益が前年同期比36.8%減の35億7900万ユーロ(約4150
億円)と大幅減益だった。排ガス不正対応など約22億ユーロの特別損失を計上し
たことが響いた。

 特別損失は、北米地域での追加的な法的費用が大半。VWは15年決算で162
億ユーロの不正関連費用を計上。不正の震源地となった米国では、当局と最大
153億ドルを支払うことで6月末に和解したものの、民事制裁金などが残っており、
追加費用がさらに膨らむ可能性もある。       

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 09:57:00.75 ID:dpgRoiae0.net
VW、純利益56%減 不正対策費響く、4〜6月(共同)
                      2016/7/28 17:26
http://this.kiji.is/131307713647902722?c=39546741839462401

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が28日発表した2016年4〜6月期の
純利益は、前年同期と比べ56.7%減の11億5500万ユーロ(約1340億円)だった。
VWは16年1〜6月期に排ガス規制逃れ問題に対応するため追加の不正対策費
用として22億ユーロを引き当てると発表済みで、この費用の計上などが利益を圧
迫した。     

 1〜6月期の純利益は前年同期比37.7%減の34億6100万ユーロだった。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 00:29:32.81 ID:J76oF2AY0.net
VWグループ、営業利益は46%減 第2四半期決算(Response)
                    2016年7月29日(金) 14時00分
http://response.jp/article/2016/07/29/279254.html

 欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは7月28日、2016年
第2四半期(4〜6月)の決算を公表した。

同社の発表によると、アウディやポルシェ、セアト、シュコダなどを含めたグ
ループ全体の総売上高は、569億7100万ユーロ(約6兆5876億円)。前年同
期の560億4100万ユーロに対して、1.7%の増加となった。

一方、2016年第2四半期の営業利益は、18億9900万ユーロ(約2195億円)。
前年同期の34億9200万ユーロに対して、45.6%の大幅な減益となっている。

大幅な減益となった主な要因は、排ガス不正問題に対して、22億ユーロ(約
2545億円)の追加費用を計上したため。2016年第2四半期の世界新車販売は
、260万9000台。前年同期比は2.2%増だった。
       
フォルクスワーゲングループ取締役会のマティアス・ミュラー会長は、「中期
経営戦略に沿って、フォルクスワーゲングループは自動車メーカーから、世
界をリードする持続的モビリティ提供企業へと変革していく」と述べている。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 16:54:36.07 ID:rZnnOwEc0.net
独VW、純利益57%減 4〜6月 (日経)
              2016/7/28 19:27
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM28H7E_Y6A720C1FF2000/

 独フォルクスワーゲン(VW)が28日発表した2016年4〜6月期決算は、純利益が
前年同期比57%減の11億5500万ユーロ(約1340億円)だった。排ガス不正の追加
費用として22億ユーロを計上したのが響いた。一時的な費用を除いた営業利益は
20%増の43億8600万ユーロ。高級車が堅調でコスト削減も効き、不正発覚前の水
準より収益性が高まってきた。

 売上高は2%増の569億7100万ユーロだった。期中の世界販売台数は260万9千
台と2%上積みしている。傘下の高級車のアウディをはじめVWブランド以外の販売
が堅調で、ユーロ高の負の影響を吸収した。

 1〜6月期の純利益は38%減の34億6100万ユーロ。一時的な費用を除く営業利
益は8%増の75億1700万ユーロと、排ガス不正の逆境のなかで実質的な増益を確
保した。マティアス・ミュラー社長は声明で「上半期の結果は満足できる。本業は健
全であることを示している」と述べ、傘下に複数ブランドを持つ強みを発揮できたとの
考えを示した。
        
 1〜6月期のブランド別の営業利益は、アウディが9%落ち込んだが、27億ユーロ
弱とグループの稼ぎ頭の地位を守った。ポルシェは8%増の18億ユーロ強、大衆車
のシュコダは31%増の7億ユーロ強となった。一方でVW乗用車は38%減の9億ユ
ーロ弱と振るわなかった。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/01(月) 21:18:53.44 ID:KxMoUG3b0.net
アウディ、営業利益は17.6%減 2016年上半期決算(Response)
                     2016年8月1日(月) 16時45分
http://response.jp/article/2016/08/01/279414.html

ドイツの高級車メーカーで、フォルクスワーゲングループ傘下のアウディは7月
29日、2016年上半期(1〜6月)の決算を公表した。

同社の発表によると、ランボルギーニなどを含めたグループ全体の上半期の売
上高は、301億3400万ユーロ(約3兆4470億円)。前年同期の297億8400万ユーロ
に対して、1.2%の増収。      

また、上半期の営業利益は、24億0100万ユーロ(約2747億円)。前年同期の29億
1400万ユーロに対して、17.6%の減益となった。

減益となった大きな要因が、特別費用の影響。3.0リットルV型6気筒ターボディー
ゼルエンジンの排ガス不正問題に関連して、上半期に2億6500万ユーロ(約303億
円)の特別費用を計上したのが響いた。

一方、2016年上半期の世界新車販売は、上半期としては過去最高の95万3218台。
前年同期比は5.6%増と伸びた。新型『A4』をはじめ、SUVの新型『Q7』が支持を集
める。

アウディのルパート・シュタートラーCEOは、「中核事業から収益を引き出しつつ、
将来に向けた戦略的分野を開拓していく」と述べている。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 10:09:54.95 ID:D+MTLd/T0.net
VWの排ガス不正問題、罰金1億7000万ドル…米ワシントン州(Response)
                           2016年8月2日(火) 07時15分
http://response.jp/article/2016/08/02/279428.html

一部ディーゼル車に、排出ガス試験を不正に逃れる違法なソフトウェアを搭載していた
フォルクスワーゲン。同社に対して、米国ワシントン州が罰金を科した。

これは7月28日、ワシントン州の環境局が明らかにしたもの。「フォルクスワーゲンに対
して、1億7600万ドル(約180億円)の罰金を科した」と発表している。

フォルクスワーゲンに関しては6月末、今回の排ガス不正問題について、米国当局との
間で和解が成立。フォルクスワーゲンが、最大でおよそ147億ドル(約1兆470億円)を支
払うことで合意した。このうち、およそ100億ドル(約1兆円)は、排ガス不正車の買い取り
や、顧客に対する補償に充当する。        

今回、州独自の罰金を科すことを決めたワシントン州は、カリフォルニア州に続く形。フォ
ルクスワーゲンがワシントン州の大気保護法に違反したとして、同社に対して1億7600万
ドルの罰金を科した。

ワシントン州環境局のMaia Bellonディレクターは、「フォルクスワーゲンの行為は、州の
法律に違反し、住民の健康を危険にさらすもの」とコメントしている。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 16:40:54.07 ID:Hp21mRZK0.net
韓国、VW処分 32車種の販売停止(ZAKZAK 夕刊フジ)
                             2016.08.02
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20160802/ecn1608021340008-n1.htm
          
 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れ問題で、
韓国環境省は2日、排ガス量のデータなどを偽造した書類を提出し不法に
車両認証を受けていたとして、同国で販売実績のある32車種、80モデルの
車両の認証を取り消し、販売を停止する行政処分を出した。

 同省は同社側に178億ウォン(約16億円)の課徴金の支払いも命じた。

 今回処分対象の車両は同国で計約8万3千台が販売されている。環境省
は昨年11月にも、違法ソフトウエアを搭載して大気汚染物質の排出量を偽
っていたとして約12万6千台のリコールを同社側に命じていた。

 韓国メディアによると、VWの現地法人は「可能な対応方法を考えている」
と表明した。環境省の処分を不服として取り消しを求める行政訴訟を検討し
ている可能性がある。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 00:45:02.91 ID:dmw3is7B0.net
VW8万3千台に認証取消・販売差止め 成績書偽造で=韓国(聯合ニュース)
                                  2016/08/02 11:44 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/pgm/9810000000.html?cid=AJP20160802002300882

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が韓国で性能試験の成績書を偽造、改ざ
んして認証を取得した問題で、韓国環境部は2日、VWとVWグループの32車種・80モ
デル、計約8万3000台に対し認証の取り消しと販売差し止めの行政処分を出したことを
明らかにした。     

 2009年から今年7月25日まで韓国で販売された車両で、このうち27車種は最近まで
販売されていた。

環境部は排ガス試験成績書が偽造された24車種、5万7000台について178億ウォン(
約16億4000万円)の課徴金納付を命じることにした。騒音試験成績書の偽造は関連法
に課徴金条項が無いため。

また、アウディ「A5スポーツバック35TDIクワトロ」の3モデルは、2015年10月に導入さ
れた環境部の検査によって電子制御装置(ECU)のソフトウエアを無断で変更していたこと
が確認された。
     
VWは2007年以降、韓国で約30万7000台を販売してきた。このうち認証取り消しは、
昨秋の排ガス不正発覚による12万6000台に今回の8万3000台を加え計20万9000台
と、全体の68%となる。

環境部は、VWが認証取り消し車両の認証をあらためて申請する場合には書類の検討だ
けでなく試験も実施して確認する。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 00:59:44.62 ID:H7DSf/Ob0.net
独バイエルン州、VW提訴へ=排ガス不正の損害賠償で(時事)      
                           (2016/08/02-21:08)        
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016080200950&g=int

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正に関連し、同国バイエル
ン州は、VWの株価急落で損害を受けたとして、同社に賠償を求める訴訟を起こす
方針だ。バイエルン州のゼーダー財務相が2日、DPA通信などに明らかにした。

 VW株価の下落に絡む賠償請求は既に多数あるが、州による提訴は初めてとなる。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 01:11:43.60 ID:WmX0x/Py0.net
VW新車登録12.6%減 不正発覚後、最大下げ幅(共同)
                         2016/8/2 21:09
http://this.kiji.is/133179905914306564?c=39546741839462401
      
 ドイツ運輸当局が2日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる同国の
自動車大手フォルクスワーゲン(VW)ブランドの7月の国内新車登録台数は前年同
月比12.6%減の5万6958台だった。6月の0.2%増から大幅な減少に転じ、昨年9月の
不正発覚後、最大の下げ幅となった。     

 VWグループは1〜6月期の世界販売台数が1.5%増の511万6800台となり、前年の
上半期に続いてトヨタ自動車を抑えて首位を確保したが、今年後半は伸び悩む可能
性が出てきた。

 VW傘下の各ブランドでは、高級車のポルシェが18.4%減、セアト(スペイン)が15.7
%減。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 12:16:01.69 ID:OLOF+lXp0.net
VWの排ガス不正問題深刻化−独州政府が提訴へ、韓国では販売停止(Bloomberg)
                                     2016年8月3日 10:16 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-08-02/OB9ZEZ6JIJUU01     

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)はディーゼル車の排ガス不正
で2つの重大な問題を抱えた。韓国当局は同社の80モデルを販売停止にすると2日
に発表。ドイツのバイエルン州は同日、VWを相手取り損害賠償訴訟を起こす方針を
明らかにした。

 韓国環境省はVWが排ガスと騒音の試験に関する書類を偽造したとして178億ウォ
ンの制裁金の支払いを命じた。一方、VWの「アウディ」ブランドの拠点があるバイエル
ン州は、VW株下落で州年金基金が損失を受けたとして最大70万ユーロ(約7900万円
)の損害賠償を求める方針を示した。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 12:31:28.12 ID:OzmM47Ph0.net
新車の保護カバーも外せないまま返送危機…VW、事実上の「韓国撤退」(中央日報)
                                     2016年08月03日08時09分
http://japanese.joins.com/article/979/218979.html

 京畿道平沢市にあるアウディフォルクスワーゲンコリアの車両点検センターには保護
カバーがかけられたままの新車が保管されている。 韓国環境部が2日、アウディ・フォ
ルクスワーゲンの80モデルに対して認証取り消し決定を下した。      

京畿道平沢市(キョンギド・ピョンテクシ)アウディフォルクスワーゲンコリアの車両点検
センターには出庫さえされていない車両が保管されている。今月中に船舶便で入ってくる
予定の車両3000台余りのうち相当数もドイツに返送される。フォルクスワーゲンの韓国
からの撤退が秒読みとなった。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 12:50:15.41 ID:HMFqWOwi0.net
VW、再認証を望むなら謝罪と補償からするべき=韓国(中央日報)
                          2016年08月03日08時19分
http://japanese.joins.com/article/980/218980.html
     
アウディフォルクスワーゲン(VW)コリアが韓国国内で販売した32車種(80モデル)
8万3000台に対し、環境部が昨日、認証取り消し処分を下した。昨年11月に排ガス
低減装置操作で認証取り消しになった12万6000台を合わせると、これまで計21万余
台が認証取り消しになった。過去10年間に販売されたフォルクスワーゲン車両の68%
にのぼる。課徴金も法定最高限度の178億ウォン(約16億円)を賦課した。自動車企業
に対する過去最大、最高レベルの制裁だ。
    
このような結果はフォルクスワーゲンが自ら招いた。昨年9月に米国で排ガス不正ス
キャンダルが発生すると、同社は速かにリコールと補償に動いた。計147億ドルを投入
し、販売した車を買い戻したりもした。一方、韓国では傲慢で誠意のない態度で一貫した。
制裁を避けられなくなると、「自発的販売中断」に入って課徴金を減らそうとした。これと
ともに終盤まで割引販売で在庫を処分することに熱中した。政府と消費者をカモにした
といっても過言でない。

特にフォルクスワーゲンを購入した消費者の怒りが激しい。エコカーを運転するという
心理的な満足感が毀損され、中古車価格が大きく下がって経済的損失も発生した。今回
の認証取り消しでアフターサービスに対する不安感も高まった。それでもフォルクスワー
ゲンは消費者被害救済には徹底的に無関心で一貫している。グローバル企業の望ましい
姿どころか、基本的な姿勢もなっていない。

フォルクスワーゲンは今回の措置で韓国市場から事実上退場したという評価を受ける。
それでも会社側は「韓国市場をあきらめることはできない」とし、行政訴訟と再認証を話し
ている。ともに法的な判断を待つことだ。しかしその前に常識と道理がある。会社側の謝
罪と被害補償だ。地に落ちた評判と信頼を回復させる他の方法があるのか、フォルクス
ワーゲンは自らを省みる必要がある。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 22:00:41.59 ID:BRejrAWX0.net
フォルクスワーゲンに鉄槌、80モデルの販売禁止(東亜日報)
                        August. 03, 2016 08:45
http://japanese.donga.com/List/3/02/27/703465/1

 政府が鉄槌を下したことで、淘汰の危機に追い込まれているフォルクスワーゲン
が選択の岐路に立たされている。

 環境部は、アウディフォルクスワーゲンコリアが自動車認証を受ける過程で、偽
造書類で違法認証を受けたことと関連して、32車種(80モデル)、計8万3000台
に対し、2日認証取り消し処分を下した。人気車種「ゴルフ2.0TDI」など、80モデ
ルが処分対象であり、同日から販売禁止となった。

 環境部は排出ガス成績書を操作した24車種(47モデル)、計5万7000台に対し
ては、178億ウォンの課徴金を課した。行政処分の対象には排出ガス操作の議論
が後を絶たなかったディーゼル車種だけでなく、ガソリン車14車種(51モデル)も
含まれた。      

 環境部は、「フォルクスワーゲンのごまかしや嘘の認証は、韓国政府の車両認
証制度の根幹を揺るがす重大な違法行為だ」と明らかにした。

 フォルクスワーゲンは、行政処分の取り消しを求める行政訴訟や執行停止(仮処
分)の申請を出す真っ向からの対応と、政府措置を受け入れて再認証を受ける計画
とのうち、一つを選択しなければならない立場に置かれたものとみられる。アウディ
フォルクスワーゲンコリアは同日、自社のホームページに、「ご心配をかけたことに、
改めて深く謝罪する」とし、「もっとも厳しい処分を下したことについて、残念に思う」と
明らかにした。フォルクスワーゲンコリアの関係者は、「環境部で通知した制裁措置
内容についてドイツ本社と綿密に議論した後、法的措置など対応方向を決めたいと
思う」と明らかにした。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 02:15:54.68 ID:XkXGlO7A0.net
独バイエルン州、VWを提訴へ 排ガス不正問題で多額の損失(Reuter)
                           2016年 08月 3日 05:04 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-litigation-idJPKCN10D2AE

 ドイツのバイエルン州は2日、同国の自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス
不正問題に絡み、同社株価の急落で多額の損失を被ったとし、同社を提訴する方針を
明らかにした。

米国や韓国などではVWに対する訴訟が行われているものの、お膝元ドイツ国内の州
政府による提訴は今回が初めて。

バイエルン州財務省の報道官によると、VWの排ガス不正問題が明るみに出た昨年9
月18日以降、バイエルン州の公務員向け年金基金は最大70万ユーロ(78万ドル)の
損失を出した。同州は当時、VWの優先株約5万8000株を保有していた。

同州のゼーダー財務相は独DPA通信に対し、「失われた資金を取り返す」との見解を
示しており、報道官はこのコメントを確認した。
      
DPAによると、同財務相は同基金が9月に提訴する見通しと語った。

VWはコメントを差し控えている。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 03:02:18.23 ID:O331i9iJ0.net
VWリコール10カ月停滞、不正排出ガス車両12万5千台が放置
                2016.08.04 02:29(The Hankyoreh japan)
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/24796.html
    
 環境部は2日、排出ガスや騒音テストの成績書を偽造したアウディ・フォルクスワーゲン
の車両に追加販売禁止措置を下したが、肝心の排出ガス操作車両のリコール問題は10
ヶ月に渡り空回りしている。基準値を超過する数万台の汚染物質を排出する車両がその
まま放置されているということだ。この機に大気環境保全法に従い自動車の交換命令を下
すべきだという声が高まっている。
      
 環境部は、昨年11月に排出ガス関連部品の交換命令(改善命令)をフォルクスワーゲン
側に下した。が、フォルクスワーゲンが排出ガス低減装置の操作を意味する任意設定を
認めずリコール計画書を提出したところ環境部がこれを却下した。フォルクスワーゲンは
その後2回に渡りリコール計画書を出したが、不十分だという理由で突き返された。

 問題は、環境部とフォルクスワーゲンの綱引きが解消される兆しが見えず、「不法発売
」車が基準値をはるかに上回る汚染物質をまき散らしながら走っているにもかかわらず、
そのまま放置されているということだ。議論となったEA189エンジン搭載車は、米国では
47万台、韓国では12万5千台販売された。

 米国連邦環境庁とカリフォルニア州大気資源委員会(CARB)は、アウディ・フォルクス
ワーゲン車のリコール法案を承認せず、フォルクスワーゲングループに払い戻し(ペイバ
ック)するよう命じた。

 環境部はまだ交換命令を決定するには早いという態度を見せている。ただし、部品交換
で大気環境基準を合わせることが難しいと判断されるときは交換命令を検討することが
できると明らかにした。フォルクスワーゲンが「韓国では道義的責任はあるが法的責任は
ない」と線を引いた状況で再度リコールの手続きを踏ませるのは、時間ばかり浪費する結
果になりかねないとう指摘が出ている。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 06:45:11.79 ID:VLAwNFbZ0.net
VW新車登録12・6%減 不正発覚後、最大下げ幅(中日新聞)     
                        2016年8月2日 21時09分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016080201002255.html

 ドイツ運輸当局が2日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる同国の自動車
大手フォルクスワーゲン(VW)ブランドの7月の国内新車登録台数は前年同月比12・6%減
の5万6958台だった。6月の0・2%増から大幅な減少に転じ、昨年9月の不正発覚後、最大
の下げ幅となった。

 VWグループは1〜6月期の世界販売台数が1・5%増の511万6800台となり、前年の上
半期に続いてトヨタ自動車を抑えて首位を確保したが、今年後半は伸び悩む可能性が出てきた。

 VW傘下の各ブランドでは、高級車のポルシェが18・4%減、セアト(スペイン)が15・7%減。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 14:41:39.03 ID:WSTRe9Fy0.net
韓国環境省、VWグループ32車種の認証取り消し 販売停止(Response)
                          2016年8月4日(木) 13時45分
http://response.jp/article/2016/08/04/279592.html

韓国環境省は8月2日、フォルクスワーゲングループの32車種8万3000台の認証を
取り消し、販売を停止すると発表した。     

今回の発表は、フォルクスワーゲンが車の韓国での認定を受ける際、データを偽造
し、不法に認証を受けたことへの対応。韓国環境省によると、排出ガス試験関連の
不正が24車種、騒音関連の不正が9種、うち1車種は両方に不正が認められたという。

認証が取り消されたのは、2009年から2016年7月25日までに韓国で販売された車両。
『ゴルフGTD』の「ブルーモーションテクノロジー」など27車種66モデルは、最近まで販
売。アウディ『A6 3.0 TDIクワトロ』など、残りの5車種14モデルは、すでに韓国での販
売を終了している。

エンジン別では、ディーゼル車が18車種29モデル。そのうち、ユーロ6適合車が16車種、
ユーロ5が2車種。ガソリン車は14車種51モデルが対象になる。

韓国環境省は、「今回の書類の不正による認証解除8万3000台と、2015年11月の排出
ガス低減装置の操作に応じた認証取り消しの12万6000台を合わせると、フォルクスワ
ーゲングループが2007年から韓国で販売した30万7000台の68%に相当する20万9000
台が、認証を取り消された」と説明している。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 23:50:47.77 ID:gnbcp9IC0.net
VW新車登録12・6%減 不正発覚後、最大下げ幅(北海道新聞)
                            2016年8月2日 21:25 
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0300071.html
     
 ドイツ運輸当局が2日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる
同国の自動車大手フォルクスワーゲン(VW)ブランドの7月の国内新車登録
台数は前年同月比12・6%減の5万6958台だった。6月の0・2%増から大
幅な減少に転じ、昨年9月の不正発覚後、最大の下げ幅となった。

 VWグループは1〜6月期の世界販売台数が1・5%増の511万6800台と
なり、前年の上半期に続いてトヨタ自動車を抑えて首位を確保したが、今年後
半は伸び悩む可能性が出てきた。

 VW傘下の各ブランドでは、高級車のポルシェが18・4%減、セアト(スペイン
)が15・7%減。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/07(日) 18:06:27.66 ID:JBxTvGqK0.net
VW新車登録12・6%減 不正発覚後、最大下げ幅(東京新聞)
                        2016年8月2日 21時09分
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2016080201002255.html
     
 ドイツ運輸当局が2日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる同国の
自動車大手フォルクスワーゲン(VW)ブランドの7月の国内新車登録台数は前年同
月比12・6%減の5万6958台だった。6月の0・2%増から大幅な減少に転じ、昨年
9月の不正発覚後、最大の下げ幅となった。

 VWグループは1〜6月期の世界販売台数が1・5%増の511万6800台となり、前
年の上半期に続いてトヨタ自動車を抑えて首位を確保したが、今年後半は伸び悩む
可能性が出てきた。

 VW傘下の各ブランドでは、高級車のポルシェが18・4%減、セアト(スペイン)が15
・7%減。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/08(月) 09:50:05.73 ID:z6AUrPRn0.net
独VWは排ガス不正の補償引き上げを=米消費者情報誌(Reuter)
                        2016年 08月 8日 06:54 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-idJPKCN10I0YV     

米消費者情報誌コンシューマー・リポーツは5日、独自動車大手フォルクスワーゲン(V
W)のディーゼル車排ガス不正問題で米司法省に対し、対象となるVW車の所有者47
万5000人への補償引き上げを求めた。

また、修理に応じた所有者があらためてVWに車を売り戻す選択肢も認めるよう訴えた。
     
同誌は、VWの買い戻し価格は小売価格を低めに見積もっていると指摘。「少なくとも数
百ドル引き上げた買い戻し価格提示」につながる小売価格設定を使うことを促した。

またコンシューマー誌は、修理を選択した所有者が考えを改め、VWに車を売り戻せるよ
うにすることも要求。修理すれば車の性能が大きく変わってしまう可能性を理由に挙げた。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 08:17:09.95 ID:eB7+ojVX0.net
トゥーランの話題が全くないのう。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 13:17:57.75 ID:WCuK/DZ90.net
VW、米で新たな不正発覚か:アウディ製エンジンで(NNA)
                  2016年8月9日(火)9時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160809-00000013-nna-eurp

 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)や高級車部門アウディなどが生産する
排気量3リットルの3車種で、米当局が新たな排ガス不正を発見したもようだ。アウ
ディ製エンジンに排ガス浄化装置の停止時間をコントロールする違法なソフトウエ
アを搭載し、規制試験をクリアしていたという。独日曜紙ビルト・アム・ゾンタークが
7日伝えた。

 問題となっているのは、いずれもアウディが生産した直噴式ターボディーゼルエ
ンジンのTDIエンジンを搭載するスポーツタイプ多目的車(SUV)で、アウディの「Q
7」、VW傘下の高級スポーツメーカー、ポルシェの「カイエン」、VWブランドの「トゥ
アレグ」の3車種。これらには、排ガス浄化装置のスイッチが約22分後に切れるソフ
トが搭載されていたという。通常の排ガス試験は20分間のため、試験中は排ガス規
制を順守しているよう見せかけることができる。これまで明るみになっていたVWに
よる排ガス不正は、検査時と通常走行時を見分けて、検査時のみ汚染物質の排出
量を大幅に抑えるソフトを使用したものだった。

 アウディの広報担当者はコメントを控え、「米当局との話し合いは続いており、問題
に対する技術的解決を目指している」と述べた。米環境保護庁(EPA)もコメントを控
えている。
       
 VWは6月に米国での排ガス不正をめぐる一部訴訟で和解し、排気量2リットルの
ディーゼル車を対象に153億ドル超の費用を負担することを決めた。ただ問題車両は
世界中で1,100万台に上ることを認めており、各国で罰金やリコール(無料の回収・修
理)、訴訟に直面している。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 18:16:31.82 ID:fvtOlUfY0.net
VW、米で新たな不正発覚か:アウディ製エンジンで(NNE EUROPE)
                                2016/08/09(火)
http://europe.nna.jp/articles/show/1491133

独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)や高級車部門アウディなどが生産する排気
量3リットルの3車種で、米当局が新たな排ガス不正を発見したもようだ。アウディ製
エンジンに排ガス浄化装置の停止時間をコントロールする違法なソフトウエアを搭載
し、規制試験をクリアしていたという。独日曜紙ビルト・アム・ゾンタークが7日伝えた。

問題となっているのは、いずれもアウディが生産した直噴式ターボディーゼルエンジ
ンのTDIエンジンを搭載するスポーツタイプ多目的車(SUV)で、アウディの「Q7」、V
W傘下の高級スポーツメーカー、ポルシェの「カイエン」、VWブランドの「トゥアレグ」
の3車種。これらには、排ガス浄化装置のスイッチが約22分後に切れるソフトが搭載
されていたという。通常の排ガス試験は20分間のため、試験中は排ガス規制を順守
しているよう見せかけることができる。これまで明るみになっていたVWによる排ガス
不正は、検査時と通常走行時を見分けて、検査時のみ汚染物質の排出量を大幅に
抑えるソフトを使用したものだった。       

アウディの広報担当者はコメントを控え、「米当局との話し合いは続いており、問題に
対する技術的解決を目指している」と述べた。米環境保護庁(EPA)もコメントを控え
ている。

VWは6月に米国での排ガス不正をめぐる一部訴訟で和解し、排気量2リットルのディ
ーゼル車を対象に153億ドル超の費用を負担することを決めた。ただ問題車両は世界
中で1,100万台に上ることを認めており、各国で罰金やリコール(無料の回収・修理)、
訴訟に直面している。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 18:30:04.43 ID:6dWr2/S40.net
同じニュース貼って手抜きしてんじゃねーよw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 22:11:02.87 ID:8lHipG+u0.net
独VW株主の損賠請求、集団訴訟に 地裁決定 (日経)
                         2016/8/9 19:35
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM09H5C_Z00C16A8FF2000/

 独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題を巡り、独ブラウンシュバイク地裁は8日、
VWの個人・機関投資家による損害賠償を求める訴訟を集団訴訟にすると発表した。総請
求額は約40億ユーロ(約4500億円)。VW株主は会社側の不正の開示が遅れ、株価下落
で損害を受けたと主張している。年内に審理が始まる見通しだ。

 同地裁によると、VWを訴えている原告の数は277、訴訟は170件に及ぶ。ドイツでは米国
のような集団訴訟は珍しいが、膨大な数になるため、VW本社のあるウォルフスブルクに近
い同地裁が全体をまとめる。10〜12月に原告の代表を決める。

 VWは米当局が排ガス不正を発表する2015年9月18日の前に、米当局から説明を求めら
れていた。不正発覚で、VWの株価は一時発覚前から4割下落した。     

 原告の多くは個人投資家だが、ノルウェーの年金基金や独バイエルン州なども訴訟に参
加している。VW側は「情報開示は国内法にのっとっていた」と違法性を否定してきた。

 VWの情報開示の遅れを巡っては、独検察が6月、マルティン・ヴィンターコーン前社長ら
幹部が株価形成をゆがめた疑いがあるとして捜査を始めている。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 07:42:51.14 ID:peLKDyU70.net
VW「トゥアレグ」、ポルシェ「カイエン」、アウディ「Q7」の3車種に
                     新たな排出ガス不正の疑惑が浮上(Autoblog Japan)
                                     2016年08月10日 07時00分
http://jp.autoblog.com/2016/08/09/volkswagen-audi-porsche-tdi-diesel-cheat-software-report/
     
米国の調査員が、フォルクスワーゲン・グループの3車種のディーゼル車両から、排ガ
ス浄化装置がセットした時間のみ作動し、自動で切れるように設定されたソフトウェアを
発見したと、ドイツの『Bild am Sonntag』紙が報じている。      

その疑いのあるエンジンは、3.0リッターV6ディーゼル・ターボ「TDI」エンジンで、フォルク
スワーゲンの「トゥアレグ」、アウディ「Q7」、ポルシェ「カイエン」の3車種が該当する。これ
らの3車種は、昨年後半に米国では販売停止となっている。排出ガス規制検査の多くは
20分程の時間で行われるが、これら3つのモデルが搭載するソフトウェアは、22分後に排
出制御装置が切れるように設定されていた。検査の最中だけ作動させるという安直な狙い
があったようだ。

3.0リッターTDIエンジン搭載モデルは、より小さな2.0リッター直列4気筒TDIエンジン搭載モ
デルに向けて発表された大規模な買戻しやリコールの予定には含まれていないことを思い
出して欲しい。3.0リッター・エンジン搭載車のリコール等は別途行われる予定だが、その時
期がいつになるのか、またどのように行われるのかは分かっていない。先月、カリフォルニ
ア州が3.0リッターTDIエンジンのリコール案を却下し、フォルクスワーゲンの提案は白紙に
戻ったからだ。同社がカリフォルニア州向けとその他の地域向けと分けて2つのリコール案
を出すことはないと思われるので、カリフォルニア州が受け入れるソリューションを見つける
まで、同社のリコールは進められないのだ。

米国環境保護庁(EPA)は、この報道に正式なコメントは発表しておらず、『Bild am Sonnta
g』がどのように情報を入手したのかは不明だ。しかし、この報道の後に何が起こるか、注意
深く見る必要がありそうだ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/12(金) 06:28:47.18 ID:Pz8r//ii0.net
VWコリア会長、排ガス不正疑惑で検察出頭(The Hankyoreh japan)
                                 2016.08.12 06:03
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/24879.html

排ガス基準に満たない車両の販売関与の疑い ターマー会長「現状に対し非常に
申し訳ない」

 ソウル中央地方検察刑事5部は11日、「排ガス不正操作疑惑」によりアウディ・フォ
ルクスワーゲンコリア(AVK)のヨハネス・ターマー総括会長(61)を被疑者の身分で召
喚した。     

 ターマー氏は、ソウル中央地検庁舎前で記者団に「現在の状況に対して非常に申
し訳ない。検察の調査に誠実に応じる」と答えた。ターマー氏は2012年12月からアウ
ディ・フォルクスワーゲン車の国内輸入、販売を総括担当した。

 検察はターマー氏がアウディ・フォルクスワーゲン車の排ガス不正操作、試験成績
書の偽造などに関与したかどうかについて集中的に取り調べる。また、ドイツ本社が
操作を指示したかも確認する予定だ。

 ターマー氏は排ガス基準に満たない7世代ゴルフ1.4TSIを不法販売することに深く介
入した疑いがある。 環境部傘下の国立環境科学院は2014年5月、該当車の排ガス認
証試験で不合格判定を下し、国内販売を許可しなかった。するとアウディ・フォルクス
ワーゲンコリアは排ガスが少なく出るように再循環装置(EGR)ソフトウェアを変換し、6
カ月後に認証を取得した。大気環境保全法により、車両の部品やソフトウェアを交換し
たときには別途認証を受けなければならないがこれを無視した。該当車は2015年3月
から1500台以上販売された。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/12(金) 12:03:34.11 ID:ykFNYwkz0.net
独VWのリモコンキー、複製容易−英大学調査(時事)
                     (2016/08/12-06:56)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016081200114&g=int

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)グループが採用している車のリモコンキー
について、車の開閉を操作するための情報が盗まれ、複製されやすいことが11日、英バ
ーミンガム大学などの研究報告で明らかになった。
    
 研究チームは、1995年以降に製造されたVW車のリモコンキーのシステムについて調
査した。その結果、キーと車との無線通信を傍受して、暗号化された通信の内容を解読す
ることに成功。これを利用したキーの複製も可能だとしている。

 このシステムは「ゴルフ」や「ポロ」などVWの主要車種に加え、傘下のアウディなどでも
採用。リモコンキーが複製される恐れのある車はVWグループで約1億台に達すると推測
している。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/12(金) 16:22:36.66 ID:E3hkEI270.net
1億台以上のフォルクスワーゲンのドアロックが解錠される
                               新たなセキュリティの脆弱性が判明
                          2016年08月12日 14時05分00秒(GIGAZINE)
http://gigazine.net/news/20160812-vulnerability-100-million-car/
    
セキュリティ専門家が実施した調査により、1995年以降に販売された自動車の一部が搭載
しているワイヤレスロックのシステムに脆弱性が見つかっています。対象となる車両は全世
界で販売されたとみられる1億台以上の自動車で、中でもフォルクスワーゲン(VW)製の1億
台もの車両が含まれていることがわかっています。
     
この事実は、イギリス・バーミンガム大学のコンピューター・サイエンティストであるFlavio G
arcia氏と研究チームがリバースエンジニアリングをもとに明らかにしたもので、2種類の脆弱
性が見つかっているとのこと。

1つめの脆弱性は、VWが1995年以降に販売したほぼ全ての自動車に関わるもので、対象と
なる車両はじつに1億台にものぼります。この脆弱性は、車両のドアのカギをワイヤレスで施
錠・解錠するワイヤレスドアロックシステムで見つかったもので、信号を盗聴することで第三
者が自由にドアロックを操作できるようになるとのこと。

研究チームはVWの車両で使われているワイヤレスキーをリバースエンジニアリングすること
で、暗号化通信を復号するための暗号鍵の値を割り出すことに成功。この暗号鍵は全ての車
両に共通して使用されているものであるため、実に1億台にも及ぶ車両が危険に晒される可能
性があるとしています。

技術的な詳細はほとんど明らかにはされていないのですが、ひとたびこの技術が悪用される
と数多くの車両が影響を受けるという意味で重大な脆弱性と判断せざるを得ない内容です。可
能性が低いとはいえ、実際に影響を受ける可能性が存在することが判明した以上、対象となる
車両を所有している場合はメーカーに問い合わせるなど、何らかの対応策を検討するのも防
御策の1つといえそうです。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/12(金) 20:48:01.38 ID:ZRcPPdes0.net
VW、7月の世界販売1・8%減 排ガス不正が影響(産経)
                           2016.8.12 19:44
http://www.sankei.com/economy/news/160812/ecn1608120029-n1.html
     
 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は12日、VWブランドの7月の世界販売
台数が前年同月比1・8%減の44万9100台だったと発表した。

 6月は4・7%増と排ガス規制逃れ問題による販売不振から回復の兆しが見えてい
たが、7月は再び減少に転じた。

 VWグループ全体では0・6%減の78万7300台。VWブランドは地元ドイツで15・
6%減と大きく落ち込んだ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/12(金) 22:41:32.39 ID:3mIDHDTu0.net
VW車のリモコンキーに複製のおそれ--約1億台に影響(CNET News)
                                2016/08/12 11:08
http://japan.cnet.com/news/service/35087354/

 1995年以降、約1億台のVolkswagen車の安全が脅かされていたことが、研究者に
よる新たな調査で明らかになった。

 Wiredによると、調査結果を公表したのは英バーミンガム大学と独エンジニアリング
企業の研究チーム。その方法は、無線装置を利用してリモコンキーの信号を傍受す
るというものだ。これらの信号を利用すれば、リモコンキーを複製して、車を解錠する
ことができる。無線受信機を備えた「Arduino」基板を使えば実行可能で、基板にかか
る費用は約40ドルだ。     

 研究者は、Volkswagenのある部品をリバースエンジニアリングした後にこの方法を
発見した。さらに、「多くのVolkswagen車で共通に利用されている1つの暗号化キー値
」を手に入れることに成功した、とWiredは報じている。キーが1回押されるのを傍受す
るだけで、研究者は、キーを複製するのに必要なものを手に入れられる。窃盗犯は、
車両から約300フィート(約91メートル)の範囲内にいる必要がある。この暗号化キー
がすべてのVolkswagen車で共通というわけではないが、対象となるのは相当な台数だ。

 Volkswagenは電子メールで次のようにコメントした。「当社は、顧客とその車両のセ
キュリティについて非常に真剣に考えている。報道で名前の挙がった学者たちと連絡を
取り、建設的なやりとりしているところだ。執筆者が数学的および科学的発見について
公表することには賛同するが、それは、熟練した犯罪者が車両に侵入するのに悪用で
きる機密事項が含まれていなければ、の話だ。今回の発見は、セキュリティ技術のさら
なる向上に役立つだろう」

 公表された方法は、車内への侵入が可能になるだけで、車を盗むのには利用できない
。だが、車内に入ってしまえば、ギアをニュートラルにして車を動かし、トラックやトレーラ
ーに載せて素早く逃走することが可能だ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/13(土) 06:56:23.90 ID:o2j9jT3d0.net
VW車の独国内リコール、現行ペースでは完了に32年かかる見通し(Bloomberg)
                                 2016年2月22日 10:32 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-02-22/O2XB5E6KLVRV01

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)のディーゼル車排ガス不正問題で、
ドイツ国内でのリコール(無料の回収・修理)が予定通り1年以内に完了するには著しいペ
ースアップが必要になっている。現在のままでは2048年までかかる見通しだ。     

 VWはドイツ国内でのリコールを3週間前に開始。リコール対象車240万台のうち、現在
までに修理を終えたのは4300台にとどまっている。週当たりでは約1400台と、1年以内に
リコールを終えるのに必要な週4万6000台強をはるかに下回っている。

 ペースの遅さは、異なる車種とエンジンへの対応などの難しさを示している。それでも、
リコール対象車の修理案がまだ当局に承認されていない米国と比べれば進んでいる方だ。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 12:21:20.29 ID:WV104Sim0.net
米司法省、VWの犯罪証拠を入手 排ガス不正問題(ウォールストリートジャーナル)
                                 2016 年 8 月 16 日 09:12 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10191232058230093692804582254100495003374
    
 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題をめぐり、米司法省は
犯罪行為の証拠を入手し、同社との和解交渉に入った。VWは刑事責任を追及され、多額
の罰金を科される見通しだ。関係筋が明らかにした。

 連邦検察当局とVW弁護団は予備交渉を行い、見込まれる刑事訴訟をめぐり年内の和解
を目指して作業している。ただ時期はずれ込む可能性がある。

 この関係者によると、検察当局はVWを具体的にどのような刑事罰に問うかはまだ決めて
いない。VWは昨年、環境当局や消費者を欺いたことを認めていた。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 12:46:27.41 ID:iuTzSbmk0.net
米、VWの犯罪証拠入手=排ガス不正−WSJ紙(時事)     
                       (2016/08/16-07:24)
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016081600122&g=int

 米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)は15日、ドイツ自動車大手フォルクス
ワーゲン(VW)によるディーゼル車の排ガス不正問題で、同社の犯罪行為の証拠を米
司法省が入手したと報じた。両者は年内和解を目指し協議中で、VWには巨額の罰金が
科される見込みという。

 報道によると、犯罪行為の具体的な内容は不明で、同省はVWを訴追するかどうか、
まだ決定していない。両者は民事制裁金と罰金を合わせた支払額を中心に協議を進め
ている。トヨタ自動車が2014年、「意図せぬ急加速」に関する情報開示をめぐり合意し
た12億ドル(約1210億円)を上回り、自動車メーカーとして過去最高額になる可能性が
高いという。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 13:07:02.69 ID:kk+hEAOc0.net
VWと米司法省、排ガス不正の刑事捜査終結へ協議=関係筋(Reuter)    
                          2016年 08月 16日 07:39 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-criminal-investigation-idJPKCN10Q26E

独フォルクスワーゲン(VW)は、同社の排ガス不正問題を受けて米司法省が行っている
刑事捜査の終結に向け、司法省と事前の協議を行った。複数の関係筋が明らかにした。

VWは7月、米当局などに総額153億ドルを支払い和解することで合意したが、司法省に
よる捜査は続いている。

VWの内部調査の遅れに加え、7月に米国の3州がVWに対して民事訴訟を起こしたこと
で、捜査終結に向けた手続きが遅れているという。

司法省はコメントを拒否した。

VW広報担当は「VWは顧客やディーラー、規制当局、米国民の信頼を取り戻すことに専
念している。すでに表明した通り、VWは米司法省を含め、米国の連邦および州の規制当
局と協力しており、残る問題の解決に向け協議を継続している」と明らかにした。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 13:36:30.54 ID:HqjhpAWY0.net
VW韓国法人社長を聴取へ 成績書偽造で=韓国検察(聯合ニュース)
                                 2016/08/16 11:38
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2016/08/16/0500000000AJP20160816002300882.HTML
         
 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が韓国で性能試験の成績書を偽造、
改ざんして認証を取得したとされる問題で、検察がVW車を輸入販売する韓国法人、
アウディフォルクスワーゲンコリアのトーマス・キュール社長から事情を聴取する方
針であることが16日、分かった。

 同氏は2013年9月からVW車の輸入・販売を総括してきた。検察は、VWの「ゴル
フ1.4TSI」の違法改造疑惑に関連し、同氏に対する調査が避けられないとみて、聴
取の日程調整に入る予定だ。

 アウディフォルクスワーゲンコリアは2014〜2015年、ゴルフ1.4TSIが排ガス基
準に満たず認証を取得できなかっため、ひそかに排ガス再循環装置(EGR)を付け替
え、販売許可を得た。

 排ガス装置を替えた場合は車両の耐久性に問題が生じる可能性があるため必ず変
更認証を取得しなければならないが、同社はこれを無視した。

 検察は同氏を参考人として呼び聴取する可能性が高いが、調査の状況によっては
容疑者に変わる可能性もあるという。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 16:21:18.56 ID:MeqOIRiO0.net
VW、制裁金支払い提案…刑事裁判回避が狙いか(読売)
                   2016年08月16日 14時05分     
http://www.yomiuri.co.jp/world/20160816-OYT1T50064.html

 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)による排ガス不正問題で、VWが刑事責任
を事実上認め、捜査を進めている米司法省に対し、制裁金の支払いを提案しているこ
とが、15日わかった。

 米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)が報じた。

 それによると、VWは年内の合意に向け、司法省と事前協議に入った。司法省は違法
行為の証拠をすでに収集している。合意すれば、自動車会社が米政府に支払う制裁金
としては、トヨタ自動車が2014年に支払った約12億ドル(約1200億円)を上回り、最
高額となる可能性が高いという。

 VWは米国市場で苦戦が続いており、競争力の回復を急ぐため、刑事裁判を回避し、
制裁金の支払いで決着を図る狙いがあるとみられる。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 20:22:54.77 ID:KmNNsKz20.net
VW、規制逃れ問題で米司法省と和解協議 米紙報道 (日経)
                             2016/8/16 9:11
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM16H1O_W6A810C1000000/      

 米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)は15日、ドイツ自動車大手フォルクス
ワーゲン(VW)が、排ガス規制逃れ問題を巡って米司法省と和解に向けた予備的な
協議を始めたと報じた。年末までの和解を視野に入れているという。

 VWが司法省に支払う金額はまだ決めていないが、トヨタ自動車が2014年に「意図し
ない急加速」を巡る情報公開で問題があったとして、司法省と支払いで和解した12億ド
ル(約1200億円)を上回り、自動車メーカー1社が支払う金額として過去最大になる可
能性があるという。

 同紙はまた、司法省がVWによる犯罪行為の証拠を見つけたとも報じた。この問題で
VWは、違法ソフトウエアを搭載して排ガス試験時に浄化機能をフル稼働させる一方、
実際の走行時には基準の最大40倍もの窒素酸化物(NOx)を排出するディーゼル車を
販売していた。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 11:19:52.76 ID:6HdQBcbc0.net
独VWをNYなど州当局が提訴−排ガス不正車に関連した環境汚染で(Bloomberg)
                                   2016年7月20日 07:50 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-07-19/OAL07R6JTSEA01

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)はニューヨーク州と少なくとも
他2州からの新たな提訴に直面しており、排ガス試験における不正問題で数千億ド
ルを支払いを求められる可能性がある。     

 ニューヨーク州のエリック・シュナイダーマン司法長官によると、これらの州は今回
の裁判で、マルティン・ウィンターコルン前最高経営責任者(CEO)や他の同社幹部
が不正発覚の際に事実隠ぺいを念入りに画策したと主張している。ニューヨーク州
の訴状は19日にオルバニーの州裁判所に提出されたという。シュナイダーマン司法
長官は記者会見で、VWの「上層部」が州・連邦法に違反していることを承知してい
たと指摘した。
      
 VWは6月に153億ドル(約1兆6200億円)の支払いで監督当局や顧客と和解したも
のの、ニューヨーク州などの訴訟や継続中の刑事捜査で明らかなように、同社の法
律上の苦悩は終わりには程遠い。同社は昨年9月、環境試験を組織的に操作するた
め2009年以降不正装置を使用していたことを認めた。この装置により、VWのディー
ゼル車は米国の法律で許される以上の汚染物質を排出している事実が隠されていた。

 メリーランド州のブライアン・フロシュ司法長官は記者会見で、裁判を起こしたのはV
Wが州の訴えを真剣に受け止めていなかったことが理由だと述べ、同社に対する罰
金は数千億ドルに上る可能性もあると付け加えた。

 VWの広報担当、ジャニーン・ジニバン氏は、同社が残る全ての環境問題の「全米
的な解決」について米司法省と環境保護局(EPA)、カリフォルニア州大気資源局(C
ARB)に協力していると説明。「現在進行中の連邦・州当局の協調プロセスを先に支
持したにもかかわらず、一部の州が今回、環境問題で提訴を決めたことは遺憾だ」と
述べた。      

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 07:21:50.73 ID:o6N+fkQp0.net
VW新車登録12・6%減 不正発覚後、最大下げ幅(西日本新聞)      
                        2016年08月02日 21時13分
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/article/263383

 ドイツ運輸当局が2日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる同国
の自動車大手フォルクスワーゲン(VW)ブランドの7月の国内新車登録台数は前
年同月比12・6%減の5万6958台だった。6月の0・2%増から大幅な減少に転じ、
昨年9月の不正発覚後、最大の下げ幅となった。

 VWグループは1〜6月期の世界販売台数が1・5%増の511万6800台となり、
前年の上半期に続いてトヨタ自動車を抑えて首位を確保したが、今年後半は伸び
悩む可能性が出てきた。

 VW傘下の各ブランドでは、高級車のポルシェが18・4%減、

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 09:35:12.69 ID:EM2kavTZ0.net
米司法省、VWの犯罪証拠を入手 排ガス不正問題(Wall Street Journal)
                               2016 年 8 月 16 日 09:12 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10191232058230093692804582254100495003374

 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題を巡って米司法省は
刑事罰に相当する証拠を発見し、これを受けて同社と和解交渉を進めている。VWは刑
事責任を追及され、多額の罰金を科される可能性がある。関係筋が明らかにした。

 連邦検察当局とVW弁護団は予備交渉を行い、年内に結論を出すことを目指し作業を
続けている。ただ時期はずれ込む可能性がある。      

 この関係筋によると、検察当局はVWを具体的にどのような刑事罰に問うかはまだ決め
ていない。VWは昨年、環境当局や消費者を欺いたことを認めている。これまで他の自動
車会社の不正行為に対して通信詐欺や証拠隠滅などの罪を適用している。

 VWは昨年、ディーゼル車の排ガス不正問題を巡り、60万台近くのディーゼル車に排ガ
スの量を偽る違法なソフトを搭載して規制当局や消費者をあざむいていたことを認めた。
6月には、これとは別の民事訴訟で和解し当局と購入者に150億ドルを支払うことで合意した。

 刑事責任を問われた場合、巨額な罰金の支払いを求められることが予想される。交渉
では現在、民事・刑事両面の和解金額が交渉の焦点となっているという。

 デトロイトの検察当局と司法省の詐欺・環境犯罪担当部局は、VWに対し有罪を認める
よう迫るか、いわゆる「起訴猶予合意(DPA)」と呼ばれる司法取引に持ち込むかをまだ決
めていない。起訴猶予合意が結ばれた場合、VWが合意を順守する限り起訴を見送る。
過去2年間にトヨタ自動車やゼネラル・モーターズが安全性の問題で司法省と起訴猶予
合意に達している。両社とも問題を引き起こしたことを陳謝し改革を誓約した。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/18(木) 11:51:53.89 ID:za6W4puG0.net
独ボッシュ、VWの排ガス不正に「深く関与」した疑い=裁判書類(Reuter)
                           2016年 08月 18日 11:26 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKCN10T09Z

独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題で、対象となったVW車の所有者の
弁護団は、独自動車部品メーカーのボッシュがVWの排ガス規制逃れに「深く関与
していた」との見方を示した。      

弁護団が16日にサンフランシスコ地裁に提出した書類で明らかになった。

VWは弁護団の主張についてコメントを拒否。ただ、排ガス不正をめぐる民事訴訟で
すでに成立した和解に影響はない、とした。

ボッシュの広報担当は、同社は原告の主張を真剣に受け止め、複数の調査に協力し
ていると述べたが、それ以上のコメントは避けた。

弁護団は、VWから提供された、同社とボッシュ、米規制当局の間のやり取りを記録
した機密文書をもとに、ボッシュがVWの排ガス不正を「認識し、積極的に関与してい
た」と主張。

2011年のカリフォルニア州大気資源局あての電子メールなどから、ボッシュが排ガ
ス検査で規制当局が承認する基準を深く理解し、VW車の承認獲得を手助けしていた
ことが示されたとし、「ボッシュはVWの不正で重要な役割を果たし、そこからかなりの
報酬を得ていた」と指摘した。

ボッシュはエンジン管理プログラムなどを手がけており、VWにも納入。米独の検察当
局は両社に対し、排ガスの量を操作するソフトウエアの作成に従業員が関与していた
かなどについて調査を進めているが、ボッシュは、ソフトをどう使うかは自動車会社に
責任があるとの立場を表明している。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 16:14:05.91 ID:uQp4QpPt0.net
VW、生産一時停止へ 下請けと対立し部品不足(共同)
                        2016/8/19 08:43
http://this.kiji.is/139152794666123266?c=39546741839462401

 DPA通信は18日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が下請け企業と対立
して変速機の部品供給が滞り、北部ウォルフスブルクの工場で20〜29日の10日間、
主力車「ゴルフ」の生産を停止すると報じた。VW関係者の話として伝えた。
      
 VWは昨年9月に排ガス規制逃れ問題が発覚し、2015年12月期決算は不正対象車
のリコール(無料の回収・修理)費用の計上などで巨額の赤字に陥った。生産停止が
長引けば、経営へのさらなる打撃となる。トヨタ自動車と首位を争う世界販売台数への
影響も懸念される。
    
 VWと下請け企業の対立の詳細は不明だ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 16:32:50.73 ID:WjqiYmZ90.net
独VW、主要工場で1万人超の勤務短縮を検討 部品不足に対応(Reuter)
                            2016年 08月 19日 06:48 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-production-idJPKCN10T2EB

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が、同社の主要工場であるウォルフスブル
ク工場で働く1万人超の勤務時間を短縮することを検討していると、関係筋が18日明ら
かにした。部品メーカーとの対立によって部品不足の影響が出ていることが背景。

その他、カッセルにある変速機生産施設とツヴィッカウの組み立て工場でも生産能力を
削減する考えという。     

VWは17日、部品メーカーのESオートモビルガスが変速機の生産に必要な部品の納入
を凍結したことを受け、ウォルフスブルク工場で主力の「ゴルフ」の生産が影響を受けてい
ることを明らかにした。

ESオートモビルガスの広報担当は電子メールで、同社を率いる企業連合とVWの間で
法的な争いが生じていることに言及した。ただ、それ以上の詳細には踏み込まなかった。

VWの広報は、従業員の勤務時間短縮によって、部品不足の問題に対処する可能性は
あるとしつつも、決定には至っていないことを明らかにした。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/19(金) 22:01:34.67 ID:uVvUWt/40.net
VW乗用車世界販売1.8%減、2か月ぶりに減少 7月(Response)
                     2016年8月19日(金) 10時00分
http://response.jp/article/2016/08/19/280326.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは8月12日、7月のフォルクス
ワーゲンブランド(乗用車)の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は44万
9100台。前年同月比は1.8%減と、2か月ぶりに前年実績を下回った。

7月の市場別販売は、最大市場の中国が、前年同月比16.7%増の21万0500台と、
3か月連続で増加。中国を含めたアジア太平洋地域も、12.6%増の22万3200台と、
3か月連続のプラス。     

一方、北米の7月実績は、前年同月比1.7%減の5万1200台と、3か月連続で減少。
このうち米国は2万8800台にとどまり、前年同月比は8.1%減と、9か月連続のマイ
ナス。2015年9月に米国で発覚した排ガス不正問題の影響が続く。

回復傾向を示していた欧州は7月、前年同月比10.9%減の12万9800台と、3か月ぶ
りに減少。このうち、西欧(ドイツを除く)は、14%減の11万0500台と、2か月連続のマ
イナス。地元ドイツは15.6%減の4万6900台と、5か月連続で減少した。ロシアは、前
年同月比1.7%減の5800台と、2か月連続のマイナス。

2015年のフォルクスワーゲンブランド(乗用車)の世界新車販売台数は、582万3400
台。前年比は4.8%減と、マイナスに転じた。2016年1-7月は、前年同期比0.9%減の
337万4000台を販売している。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 17:32:38.24 ID:chC4oso40.net
VW、ゴルフの生産ラインも停止−サプライヤーと対立で部品供給滞る(Bloomberg)
                                    2016年8月22日 12:24 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-08-22/OCAI386S972901

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)は、サプライヤーとの対立で部
品供給が滞る状況を受けて、主力車「ゴルフ」の製造工場の操業を停止する。

 VWの広報担当者が21日明らかにしたところでは、6つの車両組み立て工場が22日
に部分的に休業となり、ゴルフと「パサート」の生産ラインが停止する。18日にはパサ
ートのセダンとワゴンのラインが止まり、シャシー(車台)を製造する2つの工場も生産
ペースを落としていた。広報担当によれば、パサートを製造するエムデン工場で24日
まで工員の勤務時間を短縮するほか、ゴルフの生産も1週間にわたり一時停止する。
      
 同社広報によると、座席や変速機の部品を供給するサプライヤーとの協議は19日に
いったん打ち切られ、今週再開される。プリベント・グループ傘下の座席コンポーネント
メーカー、カー・トリムと、変速機の部品製造部門であるESオートモビルガスは、VWか
ら契約を打ち切られた後、同社が補償に応じなかったことに反発し、部品の納入を停止
した。南ドイツ新聞が21日報じたところでは、部品メーカー側は5800万ユーロ(約66億
円)相当の補償を求めていた。

 ブラウンシュワイクの裁判所によれば、VWはサプライヤーに罰金を科すとともにサプ
ライヤーの工場で同社が部品を自由に積み込むことを認めるよう裁判所に求めており、
部品メーカー側が今週までに行う回答を待って、裁判所の判断が示される。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/22(月) 18:49:07.87 ID:nr3lNx6i0.net
独VW、部品供給会社との契約問題で6工場の生産に影響(Reuter)
                        2016年 08月 22日 18:25 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-suppliers-dispute-idJPKCN10X0TL

独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は22日、部品供給会社との契約めぐる問題で、
6工場の生産が打撃を受け、2万5000人以上の従業員に影響が出ていると明らかにした。

VWのサプライヤー2社は19日、説明も補償もなく契約が打ち切られて損害を被ったとし
て部品納入を凍結するとともに、VWに補償を求めていた。
       
この2社はシート製造のカートリムと変速機部品メーカーのESオートモビルガスで、VW
の広報担当者によると協議は19日夜でいったん中断し、22日に再開すること合意に達した。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/23(火) 04:59:09.88 ID:9MZSv5/l0.net
独VW 一部の乗用車など生産停止 下請け企業と対立(NHK NEWS WEB)
                               2016年8月23日 3時50分      
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160823/k10010649791000.html

ドイツの大手自動車メーカーフォルクスワーゲンは、下請け企業との対立から部品の
提供が滞っているため、ドイツ国内にある6つの工場で一部の乗用車などの生産停止
を決めたと発表し、排ガス規制逃れの不正の影響が続くなかで、さらなる打撃となる
おそれが出ています。

これはフォルクスワーゲンが22日発表したもので、複数の下請け企業からの部品の
提供が滞っているため、ドイツ国内にある6つの工場で、「ゴルフ」など一部の乗用車
や変速機などの部品の生産を停止することを決めたということです。

生産停止は、工場ごとに5日間から8日間となる見通しで、合わせて2万7700人の
従業員の労働時間が短縮されるということです。フォルクスワーゲンは、下請け企業
が地元の裁判所から部品の提供を再開するよう命じられたものの、従っていないとし
ています。

対立の理由は明らかになっていませんが、フォルクスワーゲンはNHKの取材に対し、
「交渉を通じて部品の提供が早く再開されるよう努力している」と話しています。

フォルクスワーゲンにとっては、去年9月、排ガス規制を逃れるために不正を行ってい
たことが発覚した影響が続くなかで、今回の生産停止がさらなる打撃となるおそれが
出ています。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/23(火) 05:24:11.24 ID:hkQy/FIx0.net
VWがゴルフなど生産停止、部品供給会社との対立で(朝日)
                       2016年8月23日00時53分     
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKCN10X0TK.html

 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は22日、主要部品サプライヤーからの部品
供給が滞っていることで、6工場の生産が打撃を受け、約2万8000人の従業員に影響
が出ていると明らかにした。

 アナリストは、VWが数千万ユーロの損害を被る可能性があるとの試算を示している。

 VWは同日、部品サプライヤー2社との対立によって部品が不足していることを理由に、
独国内にある10工場のうち6工場で主力の「ゴルフ」と「パサート」の生産、およびエンジ
ンや変速機などの組み立てを停止したと発表した。

 カーシートを製造するカートリムと変速機部品メーカーのESオートモビルガス2社は前
週、VW側が契約を解消したことを受け、部品納入を凍結したと主張し、VWに対し補償を
求めている。

 VWは裁判所に、両社に部品供給の再開を命じるよう求めたが、両社は現時点でこうし
た要請に応じていない。

 VWは問題解決に向け、22日中にサプライヤー幹部と協議を再開する意向という。 

 UBSのアナリストは、VWの主要工場であるウォルフスブルク工場の生産が1週間停止
することで、粗利益への影響は約1億ユーロ(1億1400万ドル)と推定。さらに、悪影響が
他のサプライヤーに連鎖する恐れがあると指摘した。 

 独経済省はこの日、VW・サプライヤー双方に対し、多くの従業員に影響が出ていること
を踏まえ、対立を迅速に解消するよう求めた。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/23(火) 09:05:47.83 ID:wxJcO/VT0.net
フォルクスワーゲン 一部生産停止(テレビ東京・動画)
                     2016年8月23日 8:48
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_116872

 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンは22日、下請け会社からの部品供給が滞
っている影響でドイツ国内の6工場が生産停止に追い込まれていると発表しました。
     
 中型セダンのパサートや主力車ゴルフなどの生産を一時的に停止しています。こ
れにより、現在、従業員2万7,700人が労働時間の短縮などの影響を受けているとい
うことです。     

 また、今回の生産停止による損失は一週間で7,000万ユーロ=およそ80億円近くに
上るとドイツのコメルツ銀行が試算しています。

 部品会社が供給を止めたのはフォルクスワーゲンによる過去の注文のキャンセル
で多大な損失を被ったことなどが原因だと報じられています。これに対しフォルクス
ワーゲンは部品会社との交渉を進めているものの今のところ解決の糸口は見えて
いないとコメントしています。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/24(水) 12:54:20.85 ID:WBN+bPEO0.net
VWの排ガス不正に関与との主張は「事実無根」=独ボッシュ(Reuter)
                         2016年 08月 24日 12:34 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-idJPKCN10Z097

独自動車部品メーカーのボッシュは、同社が独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス
不正問題を認識しながら深く関与していたとの見方について、「突拍子もなく根拠が
ない」と主張した。同社が22日遅く、サンフランシスコの連邦地裁に提出した書類で
明らかになった。

排ガス不正を巡る訴訟で、対象となっているVW車所有者の弁護団が示した見解に
対して反論した。      

ボッシュは、VWなど大手自動車メーカー数社向けにエンジン制御装置などを生産
する。VWにはソフトウエアと部品を納入したが、排ガスの量や燃料消費を調整する
ためにソフトをどう使うかは自動車会社に責任があるとの立場を表明している。

弁護団は、ボッシュはVWが米国での排ガス試験を回避し、規制当局を欺く手助け
をしたと主張。これに対しボッシュは、原告の主張は事実無根で、一部は憶測に基
づいていると述べた。

ボッシュへの申し立ては、大半の書類がVWによって機密扱いに指定されているた
め封印されたままになっている。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/24(水) 18:53:47.42 ID:EbMTXF2g0.net
VW排ガス問題、米和解を手本に圧力強める各国(ウォールストリートジャーナル)
                               2016 年 8 月 24 日 14:56 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB11227962842099473856204582270700962196764
     
 ディーゼル車の排ガス不正問題で、独フォルクスワーゲン(VW)に対し世界各国
の政府、投資家、排ガス不正の対象となった車の所有者たちは今、和解に向けて圧
力をかけており、事態は進展しつつあるようだ。彼らが目指しているのは米当局とVW
が約150億ドル(約1.5兆円)で合意に至った和解と同様の解決だ。

 米国と同様にこれらの国でも和解が成立すれば、ディーゼル車の排ガス不正問題
を決着させるためのコストはVWがすでに確保している184億ユーロ(約2兆円)をはる
かに超えることになるだろう。

 VWが集団訴訟や検察当局による捜査を受けている国はオーストラリア、ブラジル、
カナダ、アイルランド、イタリア、オランダ、スペインだ。

 各国の弁護士たちは、米国の対VW訴訟の成功を見習おうとしている。米当局との6
月の和解でVWは、排気量2リットルの不正対象車の「買い戻し」費用として総計100億
ドルを支払うことで合意した。

 米国での集団訴訟を率いたマイケル・ハウスフェルド弁護士は欧州の弁護士らと一
緒に、オーストラリアとアイルランドの訴訟で弁護士たちの手助けをしている。

 オーストラリアの排気ガス規制は欧州連合(EU)の規制とほぼ同一であるため、同国
の訴訟は重要な意味をもっている。仮に同国の裁判所がVWのディーゼル車に排ガス
不正に使われた装置が組み込まれていたと認定すれば、それが先例となり欧州でも巨
額な損害賠償につながるとみられる。米国でVWは排ガス量を低く見せかける装置の使
用を認めている。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 07:51:24.22 ID:hk2nnAgn0.net
VW工場で大規模な操短、サプライヤーの部品供給拒否で(FBC)   
                                 2016/08/24
http://fbc.de/sc/sc38557/

独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の国内工場が18日以降、相次いで操業
停止に陥った。ボスニア資本のサプライヤー、プレヴェント・グループの供給拒否
を受けて完成車と部品を生産できなくなったためだ。
     
今回の争いの直接の原因となったのは、カー・トリムとの開発・調達契約をVWが6
月末に打ち切ったことだ。カー・トリムは契約更新を前提に開発と機械購入に資金
を投じていたことから、同解約を受けてVWに損害賠償を請求した。メディア報道に
よると約5,800万ユーロの支払いを要求したという。

VWがこれに応じなかったことから、カー・トリムは同社に対するシートカバーの供
給を停止。さらに損賠請求権(実際に権利があるかどうかは未確定)の一部を兄弟
会社のESアウトモビルグスに譲渡した。ESアウトモビルグスは同債権をVWから回
収できないことを理由にVWへの差動歯車枠の供給を停止した。

プレヴェントはボスニアの事業家ハストール一族の傘下企業で、ドイツに自動車部
品子会社プレヴェントDEVを持つ。VWとは長年、良好な関係を保ってきたが、VWが
西バルカン市場でのVW車販売権をプレヴェント系の企業(ASA)から強引に買い取
り、同市場での独占販売権を取得したことなどが原因で悪化。VWの重要なサプラ
イヤーであるESアウトモビルグスを昨年末、カー・トリムを4月末に相次いで買収した。
VW側ではこれら一連の動きを、VWに対する圧力を高めるための措置とみている。

メディア報道によると、VWはプレヴェント側に損害賠償を支払うほか、生産停止で発
生したコストの支払いを請求しないことを確約した。プレヴェント側は少なくとも2018
年までVWに部品を供給するという。

VWは取引交渉の姿勢が特に厳しく、サプライヤーに対し“絶対者”として君臨してき
た。その同社が中堅部品メーカーに過ぎないプレヴェントへの譲歩を強いられたこと
で、脇の甘さが露呈する格好となった。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 10:21:32.29 ID:YCidKTfS0.net
ポルシェ世界販売6.8%減、米国が18%減と後退 7月(Response)
                     2016年8月25日(木) 09時45分
http://response.jp/article/2016/08/25/280597.html

ドイツの高級スポーツカーメーカー、ポルシェは8月12日、7月の世界新車販売の
結果を明らかにした。総販売台数は1万9300台。前年同月比は6.8%減だった。

市場別では、米国の落ち込みが大きい。7月の米国実績は3878台。前年同月比
は18%減と、マイナスに転じている。

車種別では、SUVの『マカン』が牽引。『911』シリーズも好調だった。『ボクスター』
と『ケイマン』は、大幅改良車の「718」シリーズが支持を集めた。

ポルシェの2015年の世界新車販売台数は、22万5121台と過去最高。前年比19%
増と、5年連続で販売記録を更新した。    

ポルシェの2016年1‐7月の世界新車販売は、13万7300台。前年同期比は1.9%増
と、わずかに前年実績を上回っている。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/25(木) 12:39:36.66 ID:WW1sH0n20.net
「フォルクスワーゲンの排ガス不正は公然の秘密だった」と明かすボルボ    
                       2016年07月01日 06:00(TRNオート)    
http://trnauto.blog.jp/archives/4366128.html    

 米政府は6月28日、排ガス不正問題を起こしたフォルクスワーゲンが、最大147億
ドル(約1兆5000億円)を支払うことで関連当局と和解したと発表した。自動車業界を
揺るがした一大事件だが、ボルボの自動車部門責任者であるケント・フリックによれ
ば、フォルクスワーゲンの不正は業界の「公然の秘密」であり、その発覚は驚くような
ことではなかったという。オーストラリアのニュースサイト「News.com.au」の取材に対
し、フリックは次のように述べている。

 「ボルボとフォルクスワーゲンは、ボッシュ、デンソーといった同じサプライヤーから
技術・部品の供給を受けている。基本的なディーゼル技術は各社共通だ。我々の開
発チームがあらゆる努力を尽くしても、ディーゼル車をアメリカの厳しい排ガス規制に
適合させることはできなかった。だからこそ、我々はアメリカでディーゼル車を販売し
てこなかった。フォルクスワーゲンだけが魔法の手段を持っているなど、ありえないこ
とだ」

 排ガス不正問題への「暴露話」はこれが初めてではない。前ゼネラルモーターズの
重役、ボブ・ラッツもまた、自社のエンジニアがフォルクスワーゲンの不正に気づいて
いたことを、デトロイトのラジオ局に対し次のように話していた。

「今回の騒動とは無関係に、開発チームは以前よりフォルクスワーゲンの製品を研究
していた。だが、研究の過程で、フォルクスワーゲンのディーゼル車には、カリフォル
ニアの排ガス規制基準を満たすだけの技術や装置が備わっていないことを発見した」

Source
Volvo exec claims VW diesel cheating was "open secret" in the industry
http://www.motor1.com/news/64595/volvo-exec-claims-vw-diesel-cheating-was-open-secret-in-the-industry/

総レス数 969
517 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★