2ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【MAZDA】次世代ロータリースポーツ 2【RX-VISION】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:47:39.57 ID:APEpb9bf0.net
マツダ次世代ロータリー『SKYACTIV-R』搭載のFRスポーツカー【RX-VISION】を軸に語るスレです。


−次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を搭載した、マツダの夢を表現したモデル−
http://www2.mazda.com/sp/ja/corporate/publicity/release/2015/201510/151028a.html

 『RX-VISION』は、デザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」にもとづき、
マツダが考える最も美しいFRスポーツカーの造形に挑戦するとともに、
次世代REの「SKYACTIV-R」を搭載した、マツダがいつか実現したい夢を表現したモデルです。

 ロータリーエンジン(RE)は、三角形のローターが回転することによって動力を生む、独特の構造をもつエンジンです。
多くの技術的課題を乗り越えてマツダは、1967年に「コスモスポーツ」を通じてREの実用化に成功。
その後も、REを量産する唯一のメーカーとして、出力、燃費、耐久性などの性能向上に取り組み、
1991年のル・マン24時間耐久レースでRE車を駆って総合優勝。
数々の実績をあげたREは、マツダのたゆまぬ挑戦と創造を象徴する存在となっています。

「SKYACTIV-R」という名称には、SKYACTIV技術の開発時と同様に、
「常識を打破する志と最新技術をもって課題解決に取り組む」という意味が込められています。


■関連スレ
【Wankel】ロータリーエンジン【RXの系譜】part22
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421529936/


■前スレ
【MAZDA】次世代ロータリースポーツ【RX-VISION】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446115031/

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:14:38.65 ID:JUyl4PxN0.net
>>361
2シーターがそんなに需要あると思ってるの?
そこからして良く考えな。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:39:01.80 ID:UghfXjel0.net
もともと需要は狙ってないだろう。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:06:27.52 ID:ogYYkES40.net
更に蛸壺に籠る様な馬鹿な真似する事は無いだろうって話だ罠
デミオやアクセラみたいに数が出る訳じゃないが、それでもある程度は売れなきゃ話にならん
最大のマーケットの北米無視するとかお花畑も大概にしとけと(ry

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:08:40.88 ID:D6vrS1850.net
>>359
無視してないだろw

361 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2016/02/05(金) 20:01:21.07 ID:cb2Mgi+c0
>>354
日本に関係ないやんw
北米でオマケ付けて日本では2シーターの本物スポーツカー売ればいいだけの話でしょ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:10:17.84 ID:D6vrS1850.net
アンカが変な事にw

今がエイトだからかも知れないが、次はコテコテの2シータースポーツカーに乗りたいんだよね
VISIONで8みたいなコンセプトじゃダメ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:28:13.22 ID:UghfXjel0.net
このクラスのクルマを購入する富裕層が、保険料が高くなるから買わないとはならないと思うよ。
逆に4シーターにすることで今のデザインが維持できないデメリットのほうが大きいのでは。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:40:39.98 ID:qBHB7gCu0.net
>>367
その通り
コンセプトを間違っちゃダメ
VISIONコンセプトに惚れたのが望んでいるのは実用性じゃない
むしろ半端な実用性で半端なスポーツカーにはならないで欲しい
トランクに小さいキャリーケース2つ積めりゃいいんだよ
スポーツクーペなんて
どっちにしろ実用面はVISONとは別の車を用意するのだし

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:42:25.93 ID:Lcut1/yE0.net
ロータリーを2車種用意する余裕がMAZDAにあれば良いのだが

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:49:06.55 ID:qBHB7gCu0.net
要らないよ、そんなの
アテンザもCX-5もある
VISONはスポーツカー

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 22:11:58.90 ID:tnPMBcZT0.net
スポーツというよりも高級GTな感じがする
でかすぎる

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 22:26:03.08 ID:qBHB7gCu0.net
>>371
じゃあ買うなよw
お前には合わないw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:14:25.40 ID:Ypx8FReL0.net
>>366
エイトみたいな中途半端な妥協した車乗ってるからそう思うんだろうな。
RX-7に乗った事ある人ならこのパッケージングは悪くないと思うはず。
何にしても数が出なきゃダメなのよ。
2シーターの本物スポーツカーとか言ってるやつはロードスターでも乗っておけ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:32:21.17 ID:H5lzUofL0.net
数なんか出なくてもいいんだよ
見越したプライスで売ればいいだけ
ブランド()ってそういうもんでしょ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:42:18.83 ID:Ypx8FReL0.net
作りました。
赤字でした。
では事業として成り立たないんだよ。ワカル?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:48:47.06 ID:tnPMBcZT0.net
FDに乗ってるからこそこのクラスはコスモじゃないかなと感じるんだけどな
いずれにしても出たら買うけど

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:52:28.16 ID:FR+0dUVc0.net
>>373
SA、FC、FD合わせても8の方が売れた事実

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:57:21.28 ID:AHdgGpID0.net
数が出なきゃダメ言いながら、歴代RE車で一番売れなかったRX-7推しなのが意味不明
そのRX‐7の中でも一番売れなかったのがFD
何が言いたいのかよくわからんのがいるな

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:00:02.19 ID:P+iChFnn0.net
よく読んだら世界で一番売れてるオープンのロドスタまで否定かよ
数が出なきゃダメなんだろ
RX-7はとかアルツかなんかなのか

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:57:30.42 ID:lfAbV8mf0.net
バブルな時代保険も高くてFD出た頃は中々簡単に若者が乗れなくなってたんちゃいます。他に流行ってたテンロクやら型遅れのVIPに流れた様な。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 03:24:26.37 ID:7SL+Wwxa0.net
>>375
だからそれなりのプライスでって言ってんじゃん
あ、文盲でしたか

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 07:10:27.91 ID:OzpNgqa20.net
FDが売れなかったのってバブル崩壊と重なったからだろ
それで富裕層と貧困層との格差ができて今までターゲットにしてた若者は収入が少なくなり将来家庭を持つならとか、同じ値段を払うならと4ドアの車しか買わなくなった
RXシリーズで8が一番売れたのも(一応)4ドアファミリースポーツとして売ったからだろ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 07:19:27.00 ID:WPQRkHPV0.net
じゃあマツダ778GTで行こう!

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 07:21:42.05 ID:WPQRkHPV0.net
あ、間違えた

マツダ787GTだ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 08:24:15.14 ID:8SJVWP5H0.net
787はロータリー乗りのロマン
市販車名で使っちゃダメだと思うんだ(笑)
それに過去を振り返るのはマツダらしくない
⚪⚪復活なんて思考停止はトヨタに任せておけばいいと思う

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 08:26:01.49 ID:OzpNgqa20.net
それだけに、787B再来と言われた風籟はほんとに残念だった

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 08:32:11.90 ID:WPQRkHPV0.net
セブンとエイトそれにGTとみんなの要望がすべて入ったうえでの、ルマン優勝へのオマージュも入っているという
社名+数字というネーミングがフラッグシップには似合うと思うしね。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 08:34:34.24 ID:OzpNgqa20.net
>>387
アテンザは一応海外名はMAZDA 6

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 08:48:35.67 ID:8SJVWP5H0.net
ロータリーはRX-⚪でいいよ
アテンザも8も持ってるけど

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 00:57:26.91 ID:jyvIUG6g0.net
>>358
NAで9000rpm回してOKなら欲しい。
350psぐらい出れば十分、余力はトルクに振ってください。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 01:13:59.90 ID:vLJJ37Ww0.net
>>377
だからRX-8の買い取り価格が低いのか。
ディーラーでNDの見積もりを出してもらった時に愕然としたよ。
RX-VISIONが出るまで乗り続けろって事なのかなー。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 03:40:38.76 ID:pg4uvYK+0.net
出るの、まだまだ先だろ?

それまでの繋ぎに、ロドスタに
ロータリー載っけて 売ってくれ!!

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 07:41:24.80 ID:beUU3mvZ0.net
>>382
RX-7は単純に値段だと思うよ、RX-8は250万〜だったしコストダウンしつつコーナリング性能は良かった
>>392
まだまだ先だと思うよ
ロータリーロードスターはこれまで出てないねー(販売物)、NCの時にが実現できたと思うんだけどね
チューナーもやってなかったよね?何でだろ??

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 09:43:36.95 ID:L8aSPdzY0.net
元々、FDは若者ターゲットじゃないしな
買えないのはマツダも分かってる

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 11:15:03.04 ID:40uq+b5L0.net
>>373
RX-7に乗った事ある人ならこのパッケージングは全くダメと思うはず。
まともなリアシートも付けて無いのに、4シーターのRX-8と一緒のホイールベースなんてあり得ない。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:24:59.17 ID:6EisE91A0.net
短いWB内にエンジン変速機2+2を全て納めるのがロータリーFRパッケージングの肝
911のボクサーRR2+2よりも優れた様式美
WB2700mmトランスアクスルFR2座なんてのが良けりゃコルベットでいいだろって話
VISIONの寸法スペックを見た時真っ先に頭に浮かんだのがコルベットだったわ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:33:07.10 ID:2SRmRz9F0.net
まあ7のリアシートは要らんよなw
言ってしまえばただの重りだし
7ポッキリな訳じゃないしエマージェンシーな機会なんて実際なかった
今の後期8も同じ
ロッカー感覚で便利と言ったら便利だけど無きゃ困るか?と言われれば逆に無い方がいい

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:41:35.25 ID:LZMTtxcf0.net
マツダの次世代ロータリーエンジンはターボチャージャー付きに?

http://jp.autoblog.com/2016/02/06/mazda-engineer-rotary-turbocharged-report/

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:52:27.64 ID:LZMTtxcf0.net
マツダが新型スポーツカー用に高回転のロータリー・エンジンを復活させるという希望はますます膨らみ続けており、
同社はそんな我々の期待を煽るように、度々その復活を示唆し続けている。
そして今回、その可能性をさらに裏付けるかのように、
マツダのパワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部の丸谷哲史氏が、
オーストラリアの自動車情報サイト『Motoring』によるインタビューの中で、
現在開発中の新型ロータリー・エンジンにターボチャージャーを備えたいと語っている。
「個人的な意見を言えば、私はターボチャージャーかコンプレッサー付きのロータリー・エンジンが望ましいと思う。
ロータリー・エンジンは低回転時にトルク不足に陥ってしまうから、
もし小型コンプレッサーやターボチャージャーがあれば、その欠点を補ってくれる」と述べた。

マツダは「RX-8」以来、ロータリー・エンジン搭載車を発売しておらず、
さらにそのターボチャージャー付きとなると、3代目「RX-7」以降は作っていない。
しかし、昨年10月の東京モーターショー 2015で公開された「Mazda RX-VISION コンセプト」には、少なくともロータリー・エンジン復活の可能性が伺える。
さらにマツダは、2012年6月に生産を終了した「RX-8」以降も、
ロータリー・エンジンの開発は続けていると明言している。

マツダによれば、RX-VISIONは「SKYACTIV-R」と呼ばれる次世代ロータリー・エンジンを搭載するというが、
その詳細については公表されていない。
噂では、そのエンジンの総排気量は1.6リッターで、
2つのローターを備え、2ステージの電動ターボチャージャーとハイブリッド・パワートレインにより、
最高出力は約450hpを発揮すると言われている。
この電動アシストにより、ロータリー・エンジンの弱点である低回転時のトルク不足と燃費の改善も見込めるというわけだ。

これらのスペックはまだ噂に過ぎないとはいえ、実に魅力的である。
しかし、このロータリー・エンジンの復活は今すぐに実現する可能性は低い。
マツダの代表取締役社長兼CEOである小飼雅道氏は、
同社の限られた経営資源をニッチ市場のスポーツ・クーペの開発にまわすより、
売り上げの見込めるクルマに充てたいときっぱり断言しているからだ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 20:01:34.20 ID:cBmmvX2P0.net
ターボで450馬力とか実現したら俺得w
NAで300馬力ももて余すが、どっちがいいとは言えない
どっちにしろワクワクが止まらないね
早く出して欲しいけどしっかり作り込んで出して欲しい

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 18:10:17.32 ID:wB51Y1tx0.net
ターボチャージャーで、最大出力を上げるとは言ってないよね。
低回転域のトルク不足を、小型のコンプレッサー(電動過給器?)か、
効率の良いターボチャージャーで補う。

高回転域は、RX−8の吸気脈動効果を使って、ターボ過給無しで、
9000回転位まで回すんじゃないかな。。

350Nm/1500-3000rpm、280ps/8500rpmで、350万円〜なら魅力的

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 18:57:05.39 ID:fOvI27qo0.net
何でも買うよ俺はw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 05:46:33.39 ID:ctQ9vNAX0.net
RX-VISIONのゲーム初登場はまさかの擬人化ゲーということになったけど、実車レースゲームでの初登場はいつで、何になるんだろうか?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 06:56:04.67 ID:HAddZwHq0.net
超どーでもいい

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 07:21:53.73 ID:ctQ9vNAX0.net
>>404
ゲームでとはいえ走ってる姿見たくね?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 22:43:22.54 ID:6O+M69o60.net
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160209-10239004-carview/
マツダ、コーポレートマークを40年ぶり刷新

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:37:09.98 ID:V+5E/h6Q0.net
>>405
ゲーム作ってる暇と金があるなら実車に注ぎ込んで欲しい。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:51:20.90 ID:g/KXRmzs0.net
>>407
は?なにいってだこいつ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 07:18:44.71 ID:+87u6Utb0.net
中学生までこぞってVISIONに注目してるみたいだなw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:14:44.66 ID:aF39GaASO.net
>>406
それよりエンブレムをどうにかするべき。
それかロータリー車だけ専用のが欲しい。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:15:30.52 ID:g/KXRmzs0.net
>>410
アンフィニマークがいいよな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 00:35:08.69 ID:kziYoVLM0.net
>>410
ユーノスの十二単がシブい!

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 03:28:02.40 ID:DJ8toFi60.net
>>403
無難に今度出るGT SPORTS?じゃないかな
目玉的に良いと思うけどちょっと間に合わないか
VRでVISIONに乗ってみたいなぁ
現実に乗れないコンセプトカーなんだし

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 03:39:23.18 ID:+Cuiiq0K0.net
>>413
確かにVRでRX-VISIONに乗りたいねー…

けど、恐らくスタンダードカー扱いになるだろうから内装は作り込まれてないんだろうなあ…
同じくMAZDA車のロードスターの作り込みは凄かったけどあれはもう発売してるから作り込めるんだし…

でもそうなると、エンジンまだ完成してないのにどうやってRX-VISIONのエンジン音収録するんだろう?
エンジンが完成するまでゲーム登場はお預けか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 04:37:10.46 ID:lAFHXBHu0.net
自演うぜー

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 05:06:08.39 ID:DJ8toFi60.net
>>414
まぁGTくらいならどうにでも誤魔化せるだろう
それにしてもGTだけでなく多くのゲームに出てほしいコンセプトカーだな
ここまでのは初めて

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 05:35:59.83 ID:+Cuiiq0K0.net
>>416
RE車最後のRX-8をベースに合成して、それをエンジン音にするのかな?

ほんと、実物・ゲーム問わず色んなところでもっとみたい車だわ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 08:55:04.93 ID:PxswwEed0.net
>>410-412
いいや、嘗てのMエンブレム復活だろJK

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:15:16.28 ID:McEeJ20c0.net
>>409
まぁvisionが発売される頃には今の厨房も中堅社員になってるだろし

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:20:50.35 ID:G6oc5hPV0.net
俺は2020年という予想を信じてるぜw
あと4年
それでも中3が大1になるのかw

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 15:01:45.40 ID:ShE8p6xT0.net
どや

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:33:31.20 ID:dqSUmMTr0.net
VISION納車されたら間違いなくドヤ顔で乗ってるわw
ロータリーエンジンは孤高

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:17:54.71 ID:mGWwoNOC0.net
>>422
もう注文したの?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:49:59.22 ID:70yOcoQx0.net
>>420
大学デビューと同時にRX-VISIONデビューか
胸が熱くなるな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 01:10:38.70 ID:HjKLl2t10.net
ローン何年かな・・・w

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:08:37.40 ID:thI9UY+N0.net
構造改革第2ステージで
「マツダの生き様」を見たい
http://diamond.jp/articles/-/86124?page=5

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:14:22.58 ID:thI9UY+N0.net
【ジュネーブモーターショー16】マツダ RX-VISION、欧州初公開へ
http://response.jp/article/2016/02/12/269602.html

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 16:55:09.41 ID:hcqGqCU50.net
NDはフィーリング第一で、速さは然程重要ではないからMTにしたけど
RX-Visionには速さも必要だからDCTを設定してほしい

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:18:48.13 ID:9E6cnoBI0.net
生で1回見てみたい

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 20:07:40.16 ID:3hyVwXjm0.net
DCRなんて勘弁して

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 20:43:28.73 ID:oGEY1F5K0.net
DCRって?
なんな

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 00:36:19.26 ID:Jhf/w6VW0.net
>>414
とりあえず中古のPSを買ってレイジレーサーでもやってなさい。

http://www.rr-ken.net/rage/Mashine/s-fatalita.html

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:31:10.82 ID:t9a6rzVQ0.net
マツダ RX-VISIONかっけー ついに、欧州初公開へ ステマツダにしてはやるな [無断転載禁止](c)2ch.net [209847587]
http://fo x.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1455350373/

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:29:59.83 ID:J9YPv0iu0.net
RX-VISIONかっこ良いよね。
胸が熱くなるわ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:04:15.19 ID:X/HANzPj0.net
これ見て惚れないやつはいないと思う

http://i.imgur.com/5dq1Nxj.jpg

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:30:13.91 ID:WWC9Eb0A0.net
ごめんそれはちょっと…

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:21:01.16 ID:T1CxXA060.net
ぶっちゃけそのヘッドライトはダサい

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:17:03.68 ID:X/HANzPj0.net
シーケンシャルヘッドライトとかのようにこういう一見もう安全面で禁止されて使えないリトラクタブルヘッドライトに見えるライトってのは流行ると思ったんだが意外と受け悪いんだな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:42:58.19 ID:gvGIfaYY0.net
機能美が感じられない無駄なデザインである

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:10:15.39 ID:Qpb5RhZ0O.net
まあコンセプトだからな。
XJ220のヘッドライトの発展版が出ないかな。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:00:06.22 ID:Bwz5I3Fb0.net
俺はそのシグネイチャランプがあったから好きになった。
なかったら、只のいかつい顔だった。

それ見た瞬間デザイナーはわかってると思ったよ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:20:58.40 ID:j/cgTIvb0.net
タダのアイラインじゃなくて
流れるタイプのウィンカーになってるんだぜこれ
法規制もちゃんとクリアしてるし市販デザインにも生きてくるはず

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:28:44.91 ID:X/HANzPj0.net
公式のより
https://youtu.be/3VTstYSidNYの方がライトの光り方とか分かりやすいな、60fps対応だし

俺はこれでRX-VISIONがもっと好きになった
※ステマではありません

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:05:01.73 ID:Do7CnG0U0.net
酷い音楽だな

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 02:33:38.85 ID:dZlu6fwM0.net
久し振りにRX-Vのデザイン見たけど、自分の好みとは違う気がするな。
安全基準で出来ないってのは分かるけど、今の技術でFDのデザインで出すだけでも、一定数以上の売上見込みはあると思うんだよね。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 03:01:19.04 ID:3cKTdPiO0.net
>>445
そりゃあMAZDAだってこんな一見リトラクタブルに見えるライトなんて作ってるくらいだし、美しいと評判だったFD3Sの形そのままで、中身のロータリーエンジンだけ改良したものを出したいだろう

けど、頭のお堅ーい連中がリトラクタブルなんてこんな突起物!危ない!ダサい!使うな!って言うからこういう風にするしかないわけで

良いものは悪鶴の一声ですべて無くなるもんなんだよ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 07:02:22.18 ID:GBkTOqdk0.net
俺にはリトラクタブルに見えんのだが

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 07:22:47.11 ID:H/w4xFre0.net
意味の無い造形だな
市販時に採用されることは無いだろう

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 07:55:07.05 ID:nYYUXVae0.net
コンセプトカーに意味が有るとか
関係ないでしょうに
要は、見栄え

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 08:47:02.57 ID:to+DsFTk0.net
>>446
仮に日本だけ、再検討してリトラクタブル解禁になってもムダ。
アメリカ様がダメって言ってるのだから。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 09:00:14.45 ID:q2ZzsZUJ0.net
リトラクタブルライトは歩行者保護基準を満たせないし常時点灯義務化の国も多くなったので意味が無くなったから使われなくなったんだが?
頭のお堅いとかステロタイプな事しか言えない>>446の方が実は頭がお堅いというオチでしたとさ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 11:33:03.94 ID:MELKhRTt0.net
NDロードスターのデザイナーがいまでもリトラはできるけど
軽くするために採用しなかったといってたような

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:17:51.21 ID:ONfc43470.net
>>452
出来ない事を出来るとか簡単に言うなと思うわ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 14:55:55.66 ID:3cKTdPiO0.net
>>451
だから最初からそう言ってんじゃねーか
歩行者安全保護基準→危ない!
常時点灯義務化→ダサい!使うな!

ってことだろう、簡単にいうと
まあ、リトラクタブルにすると重くなるとか、空気抵抗の関係で遅くなるとかで、わざと固定式ヘッドライトにする人もいたわけだけど(RE雨宮とか)

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 16:13:49.39 ID:q2ZzsZUJ0.net
実際にダメージが大きいからだし、昼間も点灯する方がより安全だからだろ
公道を走る乗り物なんだから当たり前、頭が固い云々の話じゃ無い
車は>>454みたいなキモヲタのオモチャじゃないんだよ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 16:28:58.64 ID:3cKTdPiO0.net
>>455
こういうアホのせいで日本車のデザインがダサくなっていったんだろうなあ…
安全性安全性言って日本車のデザインどうなったと思う?
ほとんど同じ顔だよずんぐりむっくりの
リトラクタブルも自由に使えてた時代の方が遥かにデザインは良かった
今日本車のデザインで1番工夫して頑張ってるのはMAZDAの魂動デザインだけ
しかもそれも車が全然わからない人にはすべて同じ顔に見えてる、だから売れないんだろうな、車なんてどれも一緒って思ってるから

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:26:08.42 ID:jAD89FRP0.net
外車の方がデザインよくて安全だけどな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:45:06.66 ID:4Xx+GL5P0.net
ちょっと有り得ないデザインの新型プリウスが大人気っていうんだから驚き

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:28:41.36 ID:nRVs/o4O0.net
>>458
トヨタっていつも人気車種を育て上げてから、その後継車種をエグいデザインにするんだよな。
ここ最近だとクラウン、アル・ベルとか。
一度完成されたデザインを作ってしまってからは、壊す作業なんだろう。
正当な後継の似たデザインの車出しても、買い替え需要掘り起こせないから。
プリウスもこの次のモデルで、まともなデザインに戻るであろう。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:30:31.94 ID:PJS6vfr70.net
マツダはプリウスのような大衆車とは一線を画しているような気がするね。
あれって何でだろう?デザインかな。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:21:50.25 ID:RM64af2y0.net
プリウスこそほんとはマニア受けするような車だろうにな。
ハイブリッドマニアとか最新メカマニアとか。

総レス数 1006
233 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver.24052200