【スズキ】 イグニス Part2 【IGNIS】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 19:13:23.49 ID:vFfiMCqn0.net

スズキ イグニスのスレです

前スレ
【スズキ】イグニス Part1【SUZUKI】 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446115100/

関連スレ
【im-4】スズキ新型【ハスラー兄】 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443328419/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 19:16:51.79 ID:vFfiMCqn0.net

http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2015/exhibition/ignis.html

全長x全幅x全高：3,700×1,660×1,595mm

パワーユニット：1,242cm3直列4気筒デュアルジェット エンジン、マイルドハイブリッドシステム

駆動方式：2WD・4WD

トランスミッション：CVT


未確定情報

車重 2WD 880kg・4WD 920kg

JC08モード燃費 2WD 28.0km/L・4WD 25.4km/L

2016年1〜2月発売？
サイドエアバッグは有る？
カーテンエアバッグは不明

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 19:18:32.77 ID:vFfiMCqn0.net

東京モーターショー画像

http://indianautosblog.com/2015/10/suzuki-ignis-2015-tokyo-motor-show-200040

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/10/Suzuki-Ignis-front-quarters-at-2015-Tokyo-Motor-Show.jpeg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/10/Suzuki-Ignis-rear-quarter-at-2015-Tokyo-Motor-Show.jpeg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/10/Suzuki-Ignis-dash-at-2015-Tokyo-Motor-Show.jpeg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/10/Suzuki-Ignis-rear-seats-at-2015-Tokyo-Motor-Show.jpeg

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 19:22:24.81 ID:vFfiMCqn0.net

【東京モーターショー15】スズキ イグニス…オンにもオフにも使える、コンパクトクロスオーバー
http://response.jp/article/2015/09/30/261044.html

【東京モーターショー15】スズキ イグニス、石渡チーフエンジニア「デザインは過去のいいとこ取り」
http://response.jp/article/2015/11/08/263826.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 22:20:53.71 ID:9Auavtr+0.net

>>1おつ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 07:28:46.87 ID:SjdN3cKP0.net

>>1
（ ^ω^）ﾌﾞｰﾝ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 15:20:00.07 ID:7p+noO980.net

いちもつ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 17:09:15.06 ID:LGNLOUN50.net

ageとく

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 18:24:26.25 ID:7WkStEPm0.net

真後ろヤバい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 18:27:45.79 ID:XBmRNSQD0.net

褒め言葉なのか貶しなのかわからんw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 18:38:24.90 ID:TpfNEb8/0.net

前スレ>>983
あの止まる直前にエンブレが抜ける感じ、スクーターの無段変速機みたいだと思った
なんにせよアイドリングストップは、
止まる瞬間にカクンとならないようにブレーキ緩めるだけでエンジン再始動したり、
まだまだ発展途上のシステムに感じる

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 19:23:26.70 ID:BSy5P3510.net

これにターボ付いたら確実に次の車検前の買い換えの選択肢に入るんだけどな

上にはALL GRIP付きのSX4/エスクードがいるわけで、
イグニスは本格SUVにはなり得ない、頑張ってもなんちゃってクロスオーバ

それでソリオと同じパワーソースしか選択肢が無かったら、
個性があまりにも薄すぎない？それこそ、デザインだけ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 20:02:29.13 ID:dkOFphS80.net

あの装備が付くなら、
ソリオを買わずに待っていた甲斐があるというもの。
デザイン的にもこっちの方が好み。
ソリオの方が街乗りには便利そうだけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 21:41:05.91 ID:P5gqIIX00.net

イグニスのサイズで、エスクードみたいなALLGRIPにクルコンとレーダーブレーキサポート、ヨーロッパ仕様から削られたサイドエアバック ほしいな。
完全な妄想なんだけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 22:05:30.87 ID:XBmRNSQD0.net

ターボは海外のサイトじゃ出るみたいなこと書いてるから海外ではありそうだな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 22:30:48.14 ID:i3q5y/da0.net

>>14
海外ではエスクードの小型版がスパイされてるけど日本導入はまず無いだろうな。
軽自動車屋とバカにされ続けてキザシが見捨てられ無残に散ったばかりだし･･･
今期の小型車戦略でイグニス、次いでスイフト・スイスポが評価されれば国内向けの仕様も変わってくるだろう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 22:58:51.14 ID:P5gqIIX00.net

ガラパゴスって言われるかもだけど。
いろんな機能はほしい。でも、小さい車でいいんだ。普段1人しか乗らないし。そんで ちょっと遠出して疲れたら、軽く車中泊も可能。
イグニス 期待してる。
具体的な希望ならXVの機能のまま 一回り小さいサイズで1.5Lくらい とか。妄想の中のTOYOTAのC-HRとか。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 23:13:58.17 ID:BSy5P3510.net

イグニスへの1Lブースタージェットの搭載は十分あるはず（願望込み込み）
あれだけ太いトルクでこの車重ならかなり楽しい車になるなる

>>14
ALLGRIPはやっぱ上との差別化で難しいんじゃないかと

クルコンは定速式なら後付けも可能だから俺的ニーズは低いんだが
デュアルカメラがVer2とかになれば差別化要素として追従式のが付くんじゃないかと思ってる
供給元が同じアイサイトでは既に出来てるわけだし
でもイグニスの場合、時期的に早くてもMC後だろうけど

>>17
CHRとイグニスを比較するのは酷だな、価格レンジが違いすぎるwww

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 00:10:59.36 ID:DnDHio1V0.net

C-HRと比べるのはおかしいか？
マジに今迷ってるんだ。今一つピンと来ない。 前の旧SX-4の時は迷わずカタログショッピングで即決したからなw 試乗もなし。試乗車もなかったからなw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 01:19:30.33 ID:YKkE+1SK0.net

>>19
釣りかも知れんがバカまじめに回答してみるwww

CHRの値段が気になんないならCHRで良いんじゃないか？

正式なスペックはどっちも発表されてないが
向こうは新型プリウスベースのクロスオーバーでたぶんベースグレードでも200万円台のかなり後半
トップグレードだと300万円中盤から後半ってところか

対して、イグニスは両側スライドドアが無い分ソリオより安くなる見込みで、
ベースで150万円切ってくるかも、トップグレードでも200万円切ってくる可能性高い

だから、CHRとイグニスはザックリ値段が倍違うわけ
イグニスが良いっていう人間はその辺りの価格性能比にも惹かれてんだよ

CHR買えるなら普通のイグニスとトレールコンセプト両方買って毎日気分でどっち乗るか決められるwww
たぶんそういう人は素直にCHR買った方が幸せになれるはず

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 07:28:31.35 ID:DeIV5ja60.net

プリウスで245万ぐらいだろ、CHRは最低でも270ぐらいはすると思う、
こんな値段とイグニスを比較するのはナンセンスだわな

まあ金がある人には、「値段なんかどうでもいい、俺はデザインが最優先だ」
という理屈もありだろうけどさ、とくに外車とかも考えてる人にはね、
FIAT　PANDA４X４　とか


あとターボターボ言ってる奴うるさい、バレーノ買えよ、1Lターボで出すんだから
あとはもうすぐ出るワークスでも買っとけ

22 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 08:32:08.11 ID:1MpGtgh20.net

なんでリアフェンダーがこんな出てるのだ？

23 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 09:02:46.08 ID:KvwTIXj80.net

>>20
自慢的に今迷ってると言うより、買ってからC-HRと迷ってどうしても欲しくてこっちにしたぜ！
って言う方がよっぽど好感持てるわｗ

24 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 09:05:55.78 ID:P2wXQX270.net

>>21
バレーノならまだ「次期スイフト待て」って言った方が良心的だわ
アルトはちょっと車格が違いすぎる
とくに後部座席は「これで良いのか？」って思った

25 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 09:55:15.37 ID:faYfDj+40.net

海外でターボでて日本で出ないとかかなりありそう

26 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 10:05:41.59 ID:y/XRcsou0.net

>>21
あんな格好悪い車
なんで買わないといけないんだよ

27 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 12:06:03.00 ID:1MpGtgh20.net

マイブリ搭載か、、。
早く出ないかな。

28 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 12:14:51.51 ID:hgMn8Q/c0.net

>>26
え、俺もそこ目指してるんだと思ってた
走りはソリオだからそこそこだろうけど
値段が安いならok

29 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 12:58:46.15 ID:9ku/WY4i0.net

>>26
その格好悪い車ってもちろんインド製のバレーノのことだよな

30 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 17:08:34.15 ID:yyQoRiwi0.net

リアがなぁ・・。

31 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 19:05:35.67 ID:P2wXQX270.net

リアバンパーの黒いとこ、どんな意味あんだろ？
ただのデザイン？
ステッカー貼り付けスペース？笑

32 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 19:38:41.50 ID:Gb+pBbgh0.net

黒いとこが一番出っ張っててぶつけたら黒いところだけ交換可能とか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 20:38:39.79 ID:2B6edAsS0.net

確かにぶつけそうだなｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 20:54:04.90 ID:YoaZbkxK0.net

リアのランプもフロントと似たデザインにして欲しかった

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 20:57:12.26 ID:hgMn8Q/c0.net

もう、１ヶ月後には試乗できるんだー
楽しみだー

トレールコンセプトは当然後出しだろうけど、
どれくらいまで遅れると思う？

2016年末まで行っちゃうかな
2017年入っちゃったら新型スイスポも見えてきちゃうし
マイナーチェンジも気になってきちゃう

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 22:29:20.38 ID:mxjvIvG/0.net

どーせうれねーだろーな。
デザインが個性的過ぎ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 22:44:21.67 ID:AA26K6x70.net

トレイルコンセプト〜〜。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 23:19:56.05 ID:UAQAugWx0.net

スイフトくらいの価格なら売れるんじゃない？
車高高めの生活四駆として雪国での需要はあると思う。
ビーゴやラッシュからの乗り換えとか。
エクストレイルやデュアリスからのダウンサイズとか。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 23:49:54.08 ID:h/juQ09x0.net

>>34
ほんとそれ
過去のスズキ車デザインから色々混ぜ込んだっつってるけど
おかげで全体の統一感が薄れたかんじ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 00:04:39.96 ID:jBY3jt4e0.net

写真で見てるからだろ、実写みたらそんな感想でないよ
普通に面白いデザイン
ただ個性的だから、FITやNOTEみたいな万人向けとはいいがたいが

俺はリヤハッチのガラスがえらく寝てるのが嫌いだ
後席の後頭部に当たりそうなぐらい寝てる、事故ったら不安
日差しが直撃して後頭部焼ける、セダンと同じ欠点だ
トランク容量も減る
ノートやマーチみたいにリヤガラスはなるべく立ててほしい
広々感が違う

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 01:27:07.79 ID:MQ+4NCb10.net

そういう軽みたいなデザインが嫌だから寝かせてるんだろ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 07:23:34.18 ID:2fsgyqls0.net

ハスラーの兄貴分？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 07:54:37.79 ID:hs9ETnrQ0.net

発表まで、あと一ヶ月ちょっとだね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 09:53:19.98 ID:amqUQbdK0.net

年内むりか、、。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 10:28:03.06 ID:Uw4GSMJ+0.net

あと二週間くらいしかないし

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 10:49:41.16 ID:AybwBUTh0.net

>>40
いやいやフロントとリア見比べててどこに統一感があるのよ
面白いかどうかはまた別

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 11:16:22.23 ID:pP9iDuF+0.net

http://image.tsn.ua/media/images3/original/Mar2015/384667861.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2366496/003_o.jpg
コンセプトだと悪くないと思ったんだけど市販モデルで一気にダサくなったな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 11:39:50.85 ID:hs9ETnrQ0.net

>>44
出荷は２月だよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 12:13:37.23 ID:ASTP4pop0.net

DOPでセンス良く仕上げろ！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 12:22:24.24 ID:UzBXHlrj0.net

フェンダー部分に黒のステッカー貼りたいな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 13:13:26.31 ID:49ZDzSVo0.net

イグニスたぬきみたいで可愛いな　買うのはしばらく先だがMTが出ないならアルトワークスにでもすっかな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 13:37:22.00 ID:dXxJUqGX0.net

デザインはかなり好きなんだけどな
しかし、クロスオーバーだからってハスラーみたいにふにゃふにゃの足回りだと萎えるな

ハスラー、ノーマルの足回りだと高速での車線変更がすげー怖かった
知り合いもすぐに車高調入れてた

スイスポみたいなスポーツ指向とはいかないまでも、
登録車なんだから高速道路くらいノーマルで気持ちよく乗れるようにして欲しい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 15:15:37.76 ID:G7VjYUwX0.net

ハスラーってそんなフニャチンなんか。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 18:22:06.87 ID:dXxJUqGX0.net

ハスラーに乗ったことある人間ならみんな同じこと言うはず
でも、飛ばさなければ逆に凄く気持ちいいけど

イグニスではあれはやめて欲しいねって思うわけ
ノーマルでイケるようにして欲しい

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 19:47:50.08 ID:yT/hjq6r0.net

もとから高速道路に適した車にすれば解決だね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 21:24:17.74 ID:lZVLci8m0.net

フロントは好きなんだけどリアがダサすぎ
笑い袋みたいでキモい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 21:57:46.03 ID:H9u1bTnr0.net

>>47
リヤピラーのルーバーが抜けてない「お飾り」になっちゃったのは残念。虚飾を排すという意味で。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 00:03:05.00 ID:mL3Yi35n0.net

発売されれば、この車もパトカー版が、そのうち出現するんだろな〜

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 12:21:31.82 ID:awUfTG9Z0.net

>>40
やっぱハゲは後頭部が気になるの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 12:39:34.37 ID:hJsZavyK0.net

オレは前頭部が気になる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 21:29:48.42 ID:qQzNDfk00.net

自分はルーフレールないと、ハゲてるみたいで嫌だ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 22:36:59.30 ID:VLU6g4/YI

自然が一番
クルマも頭も

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 00:41:10.07 ID:ZMGh7u8/0.net

見た目は良いけど、雪かきの時にすげー邪魔に感じる

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 00:50:38.89 ID:ToKexVqy0.net

実際邪魔
でも慣れる

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 06:56:30.84 ID:lqIB8Z960.net

しまむらニット帽かぶればいいだろ。
ハゲを馬鹿にするな！いい加減にしろ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 07:11:11.57 ID:jGDI2FR30.net

あした、福岡モーターショー行ってくるばい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 09:28:01.08 ID:VIC48Ehm0.net

ハスラーと同じ車中泊モードできるか確認頼む！写真もよろしく！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 09:28:02.07 ID:rZzLWnWT0.net

>>66
サイドカーテンエアバッグが付いてるか聞いてきてください

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 10:53:56.46 ID:Zkno59MS0.net

>>63
雪国に住んでるんだが、今の車ではディーラーに猛烈に止められた。
とくに車高の高い車は（というか、ルーフレール設定される車は普通高いんだが）
面倒なことになるって

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 11:11:33.21 ID:Prez9ZBJ0.net

中途半端に書かずにkwsk

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 12:27:08.06 ID:mbLcG/Lb0.net

車高が高いうえにルーフレールがあると、屋根の雪を横に落とせないから大変だってことでしょ？
背の低い軽自動車だと、腕だけで屋根全体に届くから簡単

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 12:40:21.00 ID:HmsO/Vna0.net

ジムニーのルーフレール付きで豪雪地域住みだが、50センチぐらいの雪かき棒あれば簡単。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 13:40:31.17 ID:YljirNBi0.net

自分SX-4ルーフレール付 愛車。雪国住み。別に問題ない。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 14:24:42.34 ID:OVWNH0mV0.net

SX-4ユーザー多いなぁ
あれに替わる物って本当にないから。
イグニス期待大。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 14:33:49.29 ID:rZzLWnWT0.net

細かいけど言いたい
SX-4じゃなくてSX4な

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 15:13:44.71 ID:jGDI2FR30.net

>>67
「車中泊モード」なんてあるん？車中泊って本人がどう寝るかなんじゃないん？
写真は極力撮ってきます。うっぷの仕方を優しく教えてください 笑
>>68
聞いてきまーす。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 16:46:49.16 ID:QMmdvz5P0.net

>>76
ハスラーみたいにフラットになるかってことじゃない？
東モで見たときはあんまりフラットになりそうになかったからトレイルコンセプトではちょっと手を入れてほしんだけどなあ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 16:58:48.05 ID:jGDI2FR30.net

>>77
そういうことね！ハスラー見たことないからね、見てくる。
今はソリオ乗りなんやけど、次はソリオかイグニスか考えてるよ。あくまで現時点だけどね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 22:25:27.19 ID:Fn2QvCBa0.net

トレールコンセプトがどれくらいクロスオーバーに振ってくるかだな
ALLGRIPとか付いたりするんだろうか

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 23:07:36.91 ID:YljirNBi0.net

トレイルコンセプトも一緒に発売希望〜。
自分もALLGRIP等ほしいなw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 23:25:30.22 ID:SiQ7umtC0.net

見た目だけでしょ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 23:36:43.90 ID:Fn2QvCBa0.net

>>81
しかし、最近のスズキは侮れんよ
ハスラーの特別仕様もかなり盛ってるし

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 00:24:38.87 ID:FVoTGaOU0.net

フロントと横から見た見た目は最高なんだがな
リアだけイマイチなんだよな
でも欲しいわ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 07:34:12.49 ID:YiNuomOI0.net

最後の車はイグニスになりそうだな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 12:19:05.36 ID:ZqFyGoeP0.net

>>75
細かいけど言われて、謙虚に反省

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 12:45:03.31 ID:CW9zTr/h0.net

ハスラーのターボ４wdとイグニス迷うわ〜

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 13:02:05.76 ID:IYs6zb9D0.net

>>86
高速頻繁に乗るんならよく考えた方がいい
ハスラーは信じられんほど足がやわい
街乗りだけなら問題ない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 14:39:27.68 ID:im/bpWGe0.net

MTあればジムニーから乗り換えるんだがなぁ…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 17:24:13.05 ID:FquaF6Jg0.net

モーターショー行ってきたよ。
イグニスは良かった。コンパクトだし後部座席も普通に使える。サイドカーテンエアバッグは「情報ないからわかんない」って。スズキとマツダのブースが人多かった印象〜

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 17:32:54.13 ID:37oyO2oY0.net

>>89
おお、ありがとう

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 21:57:33.12 ID:NDz+NGFY0.net

>>88
普通に考えてMTはターボ以上に難しいだろうな

個人的には、MTでも、ターボでも、ALLGRIPでも、違約金付きの予約取って、ある程度の数集まったらラインナップ追加してくれないかなって思ったりする

そんな簡単じゃないんだろうけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 22:21:19.83 ID:oV+S3D7t0.net

>>91
それなら、自分ALLGRIPの1台。

1月か2月には発売かな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 22:27:33.78 ID:R9zthh7j0.net

>>82
いや、メカニズム的には変わらんだろう。ハスラーの特別仕様車だって。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 23:15:12.83 ID:NDz+NGFY0.net

>>93
確かクルコンとパドルシフトが付いてたような
クルコンは後付けの方が機能的には良い気がするがステアリングスイッチは使いやすいと思う
ローダウンして足を固めるんじゃなきゃパドルシフトはいらんね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 23:39:43.23 ID:37oyO2oY0.net

サイドカーテンエアバッグは公式発表までわからないか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 02:18:23.67 ID:QVOTJ8EM0.net

ハスラーじゃなくて、イグニスでなきゃダメっていう何かが欲しいねぇ
個人的にはＡＬＬＧＲＩＰが欲しいねぇ
そうすれば、迷う必要がなくなるんだが

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 02:52:22.67 ID:hxYs89Tu0.net

>>96
確かに
イグニスにNAしか無いんだったらハスラーのターボとカタログスペック的には大差無い感じ
車格が違うから足回りはだいぶ違うと信じたいが、それは試乗してみんと

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 09:08:35.67 ID:0geLI0S+0.net

>>96
まあ幅とホイールベースとトレッド、それから来るタイヤの大きさには物理的に超えられない壁があるから
安定感はスペックだけじゃ計れない感覚的な差が有るだろうね、カッコだけなら似ててもさ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 09:29:40.16 ID:VhhjtXvN0.net

ディアマンテのCMみたい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 13:17:29.26 ID:ZLNiIIXb0.net

発売は1月24日らしいよ、寺情報

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 13:39:20.58 ID:OiLAjLfQ0.net

>>100
日曜日だよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 14:34:33.34 ID:hxYs89Tu0.net

テレビCMには誰を起用するんだろう？
なんかその辺でスズキの中でのイグニスの位置づけが分かりそう
でんぱ組.incなら「SX4じゃなくハスラー路線なのね…」みたいなww

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 15:38:32.14 ID:n6lczsIL0.net

>>102
阿部寛と神々の山嶺タイアップで(･∀･)

……なんか違うな(；´Д｀)

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 17:07:29.28 ID:MBeaC/iS0.net

ハスラーのももくろは、正直要らなかった…
アラレちゃんだけで良かったでしょ。

イグニスは、次原先生にメカドック風で書いてもらおうよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 17:37:35.14 ID:hxYs89Tu0.net

>>104
よろしくメカドック、懐かしくて涙出た
若者ウケはどうか分からんけどなw

コンパクトクロスオーバーは今は何かと話題のジャンルだから中身もCMもインパクトのある登場に期待したいね
SX4 S-CROSSなんか輸入車のせいかかなり地味な登場だったし

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 20:58:29.18 ID:jCrAIHvv0.net

芸能人はいなくてもいい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 21:07:01.15 ID:8Ter2Z6p0.net

オールグリップが欲しい人って雪国住まいの人？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 21:24:41.03 ID:MBeaC/iS0.net

>>105
アラレちゃんと連載時期はほぼ同じなんだけどなw

幼いながらもクルマの知識を教えてくれた良作でした。

CMは山道や雪道ガンガン走る映像で良いと思う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 22:01:41.76 ID:poP5vI3v0.net

>>107
雪国住みだぞ。過去愛車はパジェロにテリオスキッドだなw そんでSX-4。- いらんのやったっけ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 22:17:13.23 ID:oOIi2fls0.net

>>107
うちも雪国、だから燃費より四駆
やっぱジムニー最強
カメラブレーキサポートってホワイトアウトしても効くん？
イグニスが見かけ倒しじゃなきゃいいんだが

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 22:44:22.40 ID:poP5vI3v0.net

同じく燃費より、4WDと最低地上高の方が重要。積雪15センチくらいじゃ この辺りブルドーザー入らんのよw
だから、さまざま機能がほしい。で、外見が好みとなるとなぁorz

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 23:10:30.92 ID:FKcba7cR0.net

なんとなくタイミングがいいんだよなー
ＶＷ問題からスズキ車に興味もって、新車出るよって情報でて
雪国済みとしてはチェックせざるを得ない車がコイツ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 23:34:38.16 ID:+FuBr1I30.net

外観は好きだけど、ちょっと狭いかな。スイフト未満って感じだよな、実測。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 00:58:46.49 ID:fwYuthq80.net

えっスイフト未満だったら後ろ人乗れないよ?ハスラーの足元くらいあるんでないの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 01:11:57.14 ID:dKPhBFOv0.net

なんかこのスレ見てるとハスラーが物凄いスペック＆乗り心地の良い
しかも安いスーパーカーみたいな印象を受ける

実際冬道はどうなｎ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 01:27:42.03 ID:ad2bukxS0.net

>>115
新潟市内だが特に問題無し
とってつけた様なシステムより、車高の方が大正義だわ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 02:58:07.06 ID:UPpaCi5d0.net

あと、センターデフロック
これだけでもなんとかならんかな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 06:46:46.76 ID:w0SRAEFW0.net

>>115
そこが問題、イグニスがハスラー以下なら売れないってこと

ハスラーは普通の「滑った時四駆」だから雪道での性能も普通
うちのフルタイム四駆可能なサンバートラック以下

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 06:57:28.03 ID:/SlE9qYb0.net

仕事でサンバー乗ることあるけど、他社に比べフロント軽すぎて雪道怖い。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 07:34:13.18 ID:4gW6FG3r0.net

雪国住まいでMT乗りだけど、今の車ってABSとかESPが標準で他にもEBD？とか付いてるし、4WDでさえあればエンブレ併用で雪国でも十分な気がするけどALLGRIPはそんな効果高い機能なのかな？
それとも2ペダルでの操作だと必要になってくる装備なのかな？

>>115
札幌でハスラーのMTに乗ってるけど、生活四駆とは馬鹿にできないぐらい、雪道は走るよ。
仕事で乗ってる先々代アルトバンも雪道は普通によく走る。
エンブレ時はリア側にも駆動が残るタイプだし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 08:35:49.97 ID:w0SRAEFW0.net

>>119
へー、サンバーはフロント軽いんだ
ずっとこれだから他と乗り比べたことなかった

逆に俺はリアが軽すぎて雪道走るときは荷台に重し乗せてる
雪道をトラックで走る場合は結構普通のノウハウだよね
エコより安全第一w

>>120
走るスピード次第だと思うな
基本的に滑らないスピードで走ってればたぶんその通り

でも、
ESPはパワードリフトしながら走るような半凍結道路＆スピードでは初めから切ってる
フルタイムじゃない四駆でESPの介入が入ると、アクセルワークで滑り量をコントロール出来なくなって邪魔
ESPは各社OFFのスイッチが必ず付いてるのはそのためだと思ってた

ALLGRIPのスノーモードはそこら辺どうなんだろ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 08:54:56.60 ID:w0SRAEFW0.net

>>121
自己レス

そういや、ウチのESP付きの車はもれなく「滑った時だけ四駆」なんだが
フルタイム四駆でESP付きだと雪道でアクセル煽った時の滑り出しはどういう挙動になるんだろ？
結局そこは「滑った時だけ四駆」と同じなんかな、だったらやっぱりESPはOFFだな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 14:04:26.84 ID:mZiFjp/20.net

今 冬だし雪の話ばかりなのかもしれんが、更に自分 月1がっつり高速利用もする。それでALLGRIP使いもんになるんか？ できるならイグニスにも搭載希望って感じかな。
ならエスクードかXVにでもしろや って話なんだろうが、そんなデカい車はマジにいらん。
本気に、希望の機能とサイズでの車作ってくれんかな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 17:45:55.25 ID:w0SRAEFW0.net

>>123
高速じゃALLGRIPはあんまり使う機会無いんじゃないか
冬は凍結防止剤ガンガン撒くし、夏の大雨でもハイドロ起きない状態ならエコタイヤでもグリップに不安はない

それよりなにより、高速で重要なのは車体剛性とサスの出来
ここは実はハスラーが全然ダメなところだ（マジ冗談にならんほど怖い）
イグニス本気で考える段階になったら無理言ってでも高速で試乗させてもらおうと思ってる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 17:57:40.37 ID:E2ewu86h0.net

ちょっと気になってるんだが、
もうすぐ新型スイフトも発売されるんじゃないの。
そうなると、イグニスとの差別化はどう考えてるんだろう？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 18:09:24.31 ID:w0SRAEFW0.net

>>125
まあ、最低地上高が違うはずだが、
向こうは1Lダウンサイジングターボ確定みたいな噂
だから、イグニスがNAだけならトルク／パワーではまったく相手にならんね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 18:12:36.15 ID:KQn21k1M0.net

>>125
スイフトもイグニスじゃ、まず見た目が違いすぎるんで、差別化もなんもないんじゃないの。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 18:34:26.80 ID:Sm8UIfk+0.net

エスクードとS-CROSSがあるスズキだぞ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 18:36:40.41 ID:GaZBkdH60.net

見た目は確実にイグニスなんだが
性能であんまり差付けられると最低地上高なんか忘れて
スイフトに浮気しそう

せめてトレイルコンセプトにターボ設定があればな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 18:50:07.59 ID:E2ewu86h0.net

>>128
なるほど！
ある意味、物凄い説得力があるワ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 18:55:06.03 ID:hdPqMaEf0.net

イグニスは高さがスイフトより10cm近く高いし見た目も重心も全然違うぞ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 19:34:37.54 ID:SlenBbuu0.net

元々イグニスとスイフトって名前が違うだけの同じ車種だったのに
ここまで差別化されるとは思わなかった

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 19:36:37.07 ID:w37MaS600.net

イグニスにオールグリップ搭載しないのなら新型スイフト４ＷＤにするかも

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 19:58:12.89 ID:K35QFskm0.net

噂レベルだが次期スイスポに4WDが設定されるって話も
まあノーマルスイフトにあるんだから無理じゃないよね

ますますイグニスのインパクトが薄くなる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 20:13:39.34 ID:6/8pb/HW0.net

雪国で最低地上高とアプローチ角が欲しいからイグニスに興味あってもスイフトにはあんまりだなあ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 21:18:02.27 ID:0q3AwkOd0.net

高速安定性が欲しいならスイフトＲＳあたり買えばいいじゃん
どう転んでも安定性はスイフトより下だよ。今日福岡ＭＳで運転席座ったけどシートはいいね
後部座席はスイフトより居心地悪いし荷室もスイフト並　

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 00:46:39.34 ID:NOPvEpUv0.net

イグニスはなかなか立ち位置難しいな
下には「よくできた弟」のハスラーがいるし
上にはグローバル戦略の手堅いクロスオーバーのS-CROSSがいるし
走りではスズキのフラッグシップのスイフトが同じ価格帯にいるし

まあトヨタだったら、全方位戦略でいい感じで間を埋めるんだろうが
スズキには、そうきたか〜！って叫ぶような尖った方向に振って欲しい
無難な車ならスズキじゃなくても沢山ある

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 02:12:08.19 ID:do/5gkdZ0.net

>>137
単純にビーゴ、テリオスの乗り換え需要じゃいかんの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 05:18:01.62 ID:ML8PG23u0.net

エスクード　１．４Ｌブースタージェット＋ＡＬＬＧＲＩＰ
イグニス　　ＡＬＬＧＲＩＰ
スイフト　　１．０Ｌブースタージェット
これでどうだ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 07:08:24.31 ID:qqw537jG0.net

画像ってどうやってアップするの

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 11:29:51.96 ID:07g1hEkH0.net

>>138
ビーゴが凄い人気車だったらその戦略もアリだが
人気ない車種の乗り換え需要狙いじゃ、たいした台数売れないこと確実な気が
（ハスラーみたいに）新しいジャンルを切り開く必要がある気がする

と思って
あんまり見たことなかったビーゴのスペックをちゃんと見てみたけど
これ、クロスオーバじゃないよね、機構的にはSUVでしょ
プラットフォーム的にはソリオベースのイグニスとは競合しないと思う

>>139
トレイルコンセプトにブースタージェット来ないかな…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 12:32:29.18 ID:tR62ZtKcO.net

>>141
ビーゴとかは雪国だと一定の需要があるよ。そんでSUVかクロスオーバーの違いは重要じゃなくて最低地上高が確保されるかどうか、だな
モデルが古いから新型車が出れば乗り換え需要はあるはず。もちろんそれだけではしょうがないから新規も獲得しないといけないけどね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 12:58:26.53 ID:07g1hEkH0.net

>>142
雪国での需要は否定しませんよ。うちでも雪の積もる間は軽トラが大活躍してますw
ちゃんと除雪されるのは幹線道路だけだし

でも、クロスオーバっていってるからにはエコ、街乗り、高速走行性能も求められるわけで
本格SUVと競合はしないのでは？スズキがシエラの販売やめるわけでもないから

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 13:06:52.33 ID:fV+O8W3A0.net

ハスラーよりは高速での走りが良くて
スイフトより悪路の走破性がよくて
エスクードよりも取り回しが楽

って立ち位置ではいかんの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 13:10:43.10 ID:3jwWOdrF0.net

今ビーゴとか乗ってる層は「小さいけど本格的なSUV乗りたい」わけじゃなく「雪道をまあまあ安心して走れるコンパクトカーが必要」って層も多いわけで、後者にとってはビーゴとかは案外オーバスペックかつ燃費がクソなので乗り換え需要狙いましょうねー

ジムニーミニパジェあたりから使い勝手変えずにワンランク車体大きくしたい層も狙いましょうねー

って話よ

道民的にはすごくそういう需要あると思うの

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 15:07:33.21 ID:FHONwKwJ0.net

新型イグニスの系統
http://i.imgur.com/egrgsor.jpg?1

左上から順に
スイフト⇒シボレークルーズ
マジャールスズキイグニス⇒スバル・ジャスティG3X
新型イグニス

他社で近い感じの車だど、忘れられた感のトヨタイスト位かな？
やや地上高が高くてコンパクト生活4WDな点がね。

道民の都市部で重要なのは、
・ツルツル路面の傾斜で安心して発進できる（踏切・交差点・陸橋等）
・少々の雪ではスタックせず踏破できる、
・気温が上がって雪が解け掛かったザクザクした道路をある程度は踏破できる、
・極端に車高が高くないため乗り降りしやすく、普通の乗用車感覚

イグニスはこれらを満たしているし、祖先にあたる写真左上の初代スイフトは道内の交番に多く配置されてたよ。
こんなところだから、ビーゴ以上はオーバースペックだね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 15:13:08.25 ID:FHONwKwJ0.net

追記
＞他社で近い感じの車だど、忘れられた感のトヨタイスト位かな？

現行型だと最低地上高は4WDだと145mmしかないから論外ですね。（FFは165mm）

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 16:19:22.46 ID:Y9hoNxjw0.net

ビーゴがオーバースペックってことでもないのだけど
もう少し室内に広々「感」があるなら、走破性は落ちてもいい。
イグニスにはとても期待している。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 19:05:36.72 ID:JIL6VhUy0.net

>>145
自分もこの線かな。究極、SUVとかクロスオーバーとかどうでもいいの。
幹線道路出るまでの 除雪されない雪道を走れる車高と馬力。
たまに乗る高速の安定感。
普段は1人しか乗らないけど、家族とか乗せてもまあまあ我慢できるレベルの広さ。

なので、モデルチェンジしたSX-4s-crossに全く食指が動かん、ちょっとデカいw バレーノがもう少し可愛い顔してたらなあorz

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 19:22:13.52 ID:0JxIG6bZ0.net

>>149
ビターラおすすめ！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 20:13:41.94 ID:T4Tkfra40.net

>>146
やや地上高が高くてコンパクト生活4WDだと、20年前に日産にラシーンってのがあったな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 20:26:15.30 ID:3jwWOdrF0.net

ラシーンは未だによく見るわ(道民)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 20:51:40.73 ID:JIL6VhUy0.net

>>150
ちな1人1台地域の雪国田舎住みのうちの駐車場。SX-4。 フォレスター。 ビーゴ。 軽トラ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 21:01:45.05 ID:e2ZDhvF40.net

>>145-146
まさにこれだと思う
小さめコンパクトで足高４WDは絶対需要あるはず
燃費が良いならなおさら
あとはデザインでどう転ぶか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 21:07:59.52 ID:8R+oMNwG0.net

一番軽い下位グレードのFFは850キロ　燃費は28.8　だった。
Ｎワゴンやムーブのターボと同じ重さだな。燃費も同じくらい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 21:18:31.74 ID:lQ7bz0MT0.net

スプリンターカリブ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 21:21:11.04 ID:bOO3oGvg0.net

このスレッド見てるとイグニスは北国ではかなり売れそうだな
ところで北国ではブースタージェットに対するニーズは無いの？

俺も環境的には腰高の4WDが良いんだが、
次のモデルチェンジでスイフトにブースタージェットが載ると聞くと悩む
ガンガンに走りたいんじゃなく、太い低速トルクでゆったり乗りたい
高回転まで回すとうるさいから

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 21:46:17.19 ID:JIL6VhUy0.net

ブースタージェットって何がお得なん？ よくわからん。

ビーゴもテリオスも初代スイフトもパジェロイオもラシーンも…他何かあるか？…、雪国の更に田舎の方…1人1台地域 2台目はそんなデカくない車が…に需要があるから、台数的にはあんまり売れんのよw
2台目は普通の軽でいいや って家もあるだろうし。また更に売れんw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 21:48:05.24 ID:GUVEO6lx0.net

>>155
もうそこまで情報あるのな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 21:54:17.03 ID:0JxIG6bZ0.net

>>158
お得じゃないが余裕がある

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 00:54:24.66 ID:+owRgECN0.net

BMWの小ターボは余裕って感じじゃなかったな、ちょっとがっかり。
VWはしたからモリモリって感じで、これも余裕とは違うけど、ある種の快感があった。
ちょいのり試乗だけだけど。
スズキのはどういう味付けなんだろう。
自分も余裕がほしい。
少々の燃費向上なんて、自分の乗り方では年間いくらも違わないから、
単純に排気量大きなの載せてほしい。
バリエーション増やすのは難しいだろうけど、そういうの選べたら素敵。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 01:42:00.77 ID:E1Nd72ng0.net

>>151>>152
そうだね、
かなり少数になったけどね。

初代イスト（最低地上高175mm）はたまに見かける。
初代スイフト、シボレークルーズは時々見かけるよ。
それらの代替には丁度良いかも。

軽自動車に似たようなのだと古い順に
ミラRV-4・Kei・EKアクティブ・ハスラー・キャストアクティバ辺りだね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 03:42:53.81 ID:HxhyEt1t0.net

ネイキッド・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 08:01:27.47 ID:fRS0mQRu0.net

Zはメカニズム的にオタ心をくすぐる

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 08:13:46.49 ID:o0+qset30.net

>>144
ハスラーが高速での走り良いってことなら、悪い車ってなかなか見つけられない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 08:14:18.57 ID:o0+qset30.net

誤読
寝ぼけてる

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 08:30:02.50 ID:rd/cpC950.net

>>162
初代スイフト・クルーズ兄弟の代替需要ってのもこの車が負う使命の一つ
ハスラー→Keiと同じ構図だね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 09:51:23.22 ID:s6PyAc520.net

オレも多雪地区の道民だけど、最低地上高は、ある程度のアプローチ角があれば150以上で必要十分な感じ。
しかし、現状、5ナンバー幅かつ全高1600未満の選択肢が少なすぎる。

で、まだ初代ラパンに乗ってる。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 12:01:47.27 ID:9mtxxxQW0.net

>>166
良かった
ハスラーの高速での走りを「いいね！」っていう人間がいたら
俺、もう車乗るのやめようかと思ったw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 17:33:02.61 ID:5xDyCO5s0.net

イグニスはAセグ、スイフトはBセグだから全然かぶらないわな
日本だと同じプラットフォームのソリオが引き合いに出されて
わかりにくくなるけど、グローバルで見たら
セレリオのクロスオーバーだから全然わかり難くない

セレリオはL3 1000ccだから、海外のイグニスのベーッシック
グレードにはこの1000NAがあるだろうね
そしてハイパワーバージョンが1000ターボ
ソリオと同じ1200cvt&HVなんてのは
イグニス全体から見れば異端のドライブトレインで
日本だけじゃないのかね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 18:42:23.27 ID:KgpR4GPN0.net

ナビを見るとiPadを着けた様なデザイン
いっその事設定したら良いのに

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 18:45:50.31 ID:9mtxxxQW0.net

日本ではカタログ燃費に異常にこだわるからな
新型プリウスの40Km/lを謳うためだけのスペシャルグレードは笑った
燃費なんか走り方で全然変わるのに

しかし、マイルドハイブリッドはうちのかみさんみたいに
加速する時には必ずアクセルを床まで踏み込む人間には凄く有効かも知れない
何回注意しても直んないwww

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 19:19:26.60 ID:xNdq8OhrO.net

>>172
今回もプリウスは燃費スペシャルがあったのか。ガラスの開閉が手動とかか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 08:37:11.24 ID:HioEuZZ70.net

そろそろデーラー向けの説明会だっけ？
「あの装備」の有無、カラーバリエーション聞いて来てください。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 12:47:59.44 ID:oR19Psrp0.net

プリウスはまた誰も買わないような廉価グレードで最高燃費アピールか
最高グレードの燃費を最高燃費としてるアルトを見習えよなぁ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 18:47:51.68 ID:YqgK0F5M0.net

バレーノに4WDあればそっちの方がいいんだけど望み薄かなぁ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 20:44:38.97 ID:Io57VBro0.net

>>174
あの装備って何？
サイド＆カーテンエアバッグならあるよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 21:10:47.08 ID:sRjSb/PG0.net

でも日本仕様には付かないんでしょ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 21:55:12.79 ID:Io57VBro0.net

>>178
お金払えば付けてくれるよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 22:19:02.07 ID:ncljzeyN0.net

>>175
×最高燃費
○最低燃費

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 22:20:37.79 ID:t4OcnUJZ0.net

ブレーキサポートとクルーズコントロールは、つくかな？ オプションでもいいんだけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 23:46:15.24 ID:sRjSb/PG0.net

>>181
それはもう付いてるよ
クルコンは追従型じゃないけど

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 23:55:00.05 ID:t4OcnUJZ0.net

>>182
そうなん？
ハスラーについてる装備は、大体ついてると思っていいのかな。ハスラー以上エスクード未満なんだろ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 07:25:03.05 ID:RFSWOC2M0.net

外見がSUVっぽいだけで、ソリオと大差ないんじゃない？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 08:47:01.01 ID:u+V50OrG0.net

>>182
追従型でなくてもクルーズコントロールは有るとめちゃめちゃ楽
でもたかだか1200ccで・・・先代ソリオに今乗ってるけど、あのK12エンジンで高速でクルコンとか坂道だとめっちゃ騒々しくなりそうだ
でも楽だろうなー

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 09:14:22.46 ID:quFhOyXZ0.net

>>185
騒々しいのか？
高速は馬力不足も多少心配してる。今SX-4乗ってるからなあ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 09:42:59.69 ID:u+V50OrG0.net

>>186
まあ、騒々しいを勇ましいと意訳すれば良い、例えば坂道の多い山陽道〜中国道だとキックダウン増えるよ〜
多分3000rpmくらいでバルタイがHi側に切り替わるのと副変速もLo側に変わるからかな？
100km/h程度でもグッと踏み込むとウワアァァ！とか言いながら加速する、煩いけどミニワゴンにしちゃ良い加速する

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 11:32:06.05 ID:vqBpmABq0.net

アルトワークスは来たけどイグニス来ないな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 12:49:41.05 ID:BMwe3yCqO.net

>>188
販売店が忙しくなるから新型車とかは発売時期をずらすんじゃないか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 12:55:47.28 ID:vqBpmABq0.net

発表くらいはあるかと思って

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 13:08:39.65 ID:RE46cChc0.net

>>186
ブースタージェットがあればそんな心配ないんだけどな
トレイルコンセプトでも良いから来ないかな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 13:42:22.31 ID:7/Fm1jxJ0.net

>>188
来月

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 13:49:03.87 ID:wUUWbj740.net

おい、ワークスの最低地上高が155だぞ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 13:50:51.94 ID:quFhOyXZ0.net

>>193
微妙なサイズだが、一応候補に入るかな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 05:20:19.79 ID:twOFkoF00.net

新情報ないねー・・・
期待してたんだが、もう諦めて何か買っちゃおうかな・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 06:38:45.95 ID:jNMHpO5j0.net

>>195
アルトワークスオヌヌメ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 08:06:42.84 ID:In7C+QvT0.net

>>195
せっかく待ったのにここで折れるとか勿体無い

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 08:43:54.28 ID:LetxF1dl0.net

はやく実物が見たい…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 12:29:15.88 ID:1SAf5g3N0.net

東京オートサロン2016への出品概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2015/1225b/index.html

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2015/1225b/img/151225b_01.jpg

この色いいな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 12:32:01.51 ID:OtWwV9P90.net

鼻フック…？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 12:54:28.93 ID:uQADBJh50.net

小型乗用車：新型ソリオ バンディット、新型エスクード、イグニス（参考出品車）
ってことは、1/15-17まで発売時期の発表はないよってことだな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 14:25:09.42 ID:1SAf5g3N0.net

アルトワークスとハスラーはもう売ってるから案外早いかも

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 14:36:43.24 ID:1wazeo990.net

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151225_737040.html
イグニス ウォーターアクティビティーコンセプト
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/040/01.jpg

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 15:12:25.37 ID:v1IDRSXF0.net

1月21日発表、2月18日発売予定。全８色、＋ツートン
オレンジ、シルバ−、ホワイト、ブラック、水色、ブル−、ゴ−ルド、レッド
って所まで聞けました。オートサロンのマットカ−キは無さそう。。トレイル
コンセプトには設定して欲しいですね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 15:46:27.16 ID:a0o0F6iJ0.net

>>193
それありがたいんだよな。
前に乗ってたコペンが110ぐらいで冬大変だった思い出・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 16:12:59.07 ID:1SAf5g3N0.net

>>204
もっと早いかと思ったけどそうでもなかった

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 20:26:27.42 ID:AiZwFQcP0.net

>>199
いけるやん！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 20:45:11.07 ID:mnhvwyeU0.net

価格情報ﾏﾀﾞｰ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 20:49:31.79 ID:lo7vQ3Td0.net

グレードは３種類。安全装置関係はオプションだったような？。
ワークスみたいにＭＴがあったら良かったのに。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 20:51:16.58 ID:bdXucmgg0.net

>>199
ヘッドライトはこれか
このぐらいがいいわ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 21:04:15.94 ID:LA1fhtuh0.net

オーバーフェンダーのデザインが何となく良い

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 21:05:49.50 ID:bNb4KdXC0.net

CVTの同じ回転数保ったまま加速していく感じが好きじゃない
AGS出ないかな…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 21:21:26.59 ID:t2sRKYM60.net

>>203
かっこいい
いやまじかっこいい
これトレイルにしろよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 03:04:10.18 ID:iYyVO7uZ0.net

ライト4灯式がいいな〜コスト掛かるのは判るが、街灯ない田舎は暗いからな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 13:58:14.97 ID:1I1pkg8r0.net

>>214
4灯式が明るいとは限らないのでは?

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 15:18:16.52 ID:gAvscCnO0.net

４灯式だとHIにすれば、ＨＩ　LO両方つくから？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 17:05:21.82 ID:Y+fxof060.net

ゴールドだと？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 17:40:06.27 ID:t6fs088V0.net

マットカーキ出るまで待つか

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 18:14:32.80 ID:KvHKQ3Gv0.net

ハイビームはハロゲンの方が好き。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 19:00:50.62 ID:u8HDQkZs0.net

ハロゲンは照射角度広いからな
高輝度HIDとすれ違うとマジで事故るか逮捕されればいいのにと思うわ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 19:15:43.20 ID:My1Mi3cY0.net

ターボ付いてソリオシートやめたら買う

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 19:18:03.82 ID:iYyVO7uZ0.net

>>216
ハイとローが点灯すると明るい、ハイは車が周りに居ないからハロゲンのグレアありが見やすい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 21:13:11.83 ID:AhGE2OUF0.net

イグニス格好ええね。今アルトAGS乗ってるんだがAGS仕様出るなら次期仕事車に買うぞ。
CVTならいらね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 21:37:14.14 ID:fuSbkEWh0.net

>>203
これをこのままで追加モデルで出したら売れるぞ。
色もこれまで見た中で一番良い。
くすんだ様なカーキ色、いいねぇ！！
青や赤やゴールドなんかいらん！
こういうのを、売ろうよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 22:59:23.62 ID:MhwtSGFJ0.net

ミラーとかラインの赤の使い方が上手いね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 23:21:54.13 ID:cgECzOzr0.net

確かにデザインはなかなか
ブースタージェットが載ったら起こしてくれ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 01:05:32.45 ID:BFTlr8w80.net

>>226
そして225は二度と目覚めることはなかった

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 09:13:30.10 ID:difXp31g0.net

>>227
合掌

ところで、スズキは国内販売かなり苦戦してるようだな

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20151225-10236583-carview/
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20151225-10236585-carview/

なんか、もうハスラーのブームは過ぎ去った感じ…
スズキ乗りとしてはここで一発インパクトのある奴をお願いしたいね
「ハスラーの兄貴分」とかじゃなくってさ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 09:58:27.50 ID:BFTlr8w80.net

イグニススーパーを発売すれば
インパクト大

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 11:16:05.72 ID:difXp31g0.net

>>229
スーパー出すなら走りで差別化して欲しいね

外側のデコレーションは、
やりたい人（自分も含め）は自分で好きなようにやるし
逆に自分でやった方が愛着がわく

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 12:04:23.20 ID:p4lL3TPq0.net

>>228
スズキの軽量化技術は凄いと思うけど、軽をファーストカーにする家が増えた今だと
くどいデザインのホンダや静粛性に力入れてるダイハツの方が有利だと思う
特にダイハツはトヨタに頭押さえられてる鬱憤がいい方向に出てる
ムーヴに乗りに行ったときに「大きさ以外は全てヴィッツより上です」って言われたけど
実際乗ってみて本当にそうだと思ったわ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 12:07:18.48 ID:hHtNpB8g0.net

>>231
どうかなあ。
自分は足回りの安定感とかはやっぱり軽だなと思ったけど、人それぞれなんだな。価格は小型車と変わらないし。

自分はアルトの白物家電的な佇まいが好きだな。よって同系列のイグニスも好ましく感じる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 13:03:47.67 ID:difXp31g0.net

ウチは田舎だから軽も普通車も乗り比べる機会がなにげに多いんだが、
同じ軽でも足回りは全然違う

スズキでいったら、最近乗ったハスラー（Dの代車）とウチのスペーシアカスタムは全然別物
だから何を基準に考えるかで話が全然かみ合わないと思うな

>>231
内容的にはほぼ同意
スズキの先進装備もすぐに追いつかれてる

>>232
この前試乗したアルトターボRSは凄い良かった（ワークスは展示車だけでまだ試乗車が無い…）
イグニスもこの路線に来ないかなって思ったりもする
ハスラーの「高速乗りたくない」路線だけはちょっと…

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 14:20:26.81 ID:aBiSe6l20.net

黄色とか緑を出してほしいんだがな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 16:05:14.98 ID:IU8viAgg0.net

地味な灰がほしい
どこいっても目立たないやつ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 17:22:31.44 ID:IbDC7sWG0.net

スターシルバーメタリックが来るから大丈夫

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 18:01:39.98 ID:L3aGQeI+0.net

>>229
ハイパーだよね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 18:06:40.60 ID:IbDC7sWG0.net

イグニス パイレーツだな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 19:05:29.09 ID:j19QlPyC0.net

>>204
乙です
ガンメタないのね
アルトワークスやハスラーと同じシルバーかな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 20:02:49.38 ID:qagoDS8X0.net

渋色こそイグニスがもっとも映える色
選択肢増やして栗〜

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 22:46:13.84 ID:SwWWlbOq0.net

箱根や那須高原あたりの、派手なリゾートならメルセデスやら、ランドローヴァーのSUVだろうけど、
本当の侘び寂びを感じさせられる、山奥の鄙びた温泉地等には、この車のほうが余程似合いそうですね！
早くアルトワークスと同じシルバーの個体を見てみたい物です、ペラペラなCG画像より、画像未加工の、
実写の方が良く映えるというのは皮肉ですか？？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 22:49:04.62 ID:hHtNpB8g0.net

スプラッシュから買い換えたいが、妻がスプラッシュは狭いと批判的だから、イグニスは許してもらえないかも。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 23:30:13.05 ID:14e6I43z0.net

>>240
すまん。
自分はオレンジにブルーに赤がいい。どピンクとかも好きだ。
できるなら、痛車乗りたいw 車種違うがシャー専用とかQ-potのとか。今ならイグニス スターウォーズVer. のとか出ないかと妄想。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 23:33:04.19 ID:BFTlr8w80.net

>>242
家族もちならフィットでいいんじゃないの

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 01:19:37.84 ID:khFmsZnd0.net

もっと妄想するなら、エンジンも1.5L 1.4Lくらいほしい。
実際、外側はジムニーよりややデカめ。でもエンジンはやや小さめ、なんだろう？
ハスラーとエスクードの間ってイメージなら1.2Lもいいんだが。エスクード1.4L持ってくる予定だからかね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 01:22:23.91 ID:AxYc5TDS0.net

今ジムニーのってるけどそろそろ買い換え検討しなくてはと調べててこちらに来ました。
新型ジムニー出たらと思ったけど18年以降？、アルトワークスも良いなと思ってた所にこの車見て格好いいなと、
CVTはどうも自分は苦手なのでアルトにもあるAGSの四駆が出てくれたらと思う。どうなんだろか
でも後はもう発表カウントダウン状態なのかねー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 01:26:18.41 ID:AxYc5TDS0.net

1からちゃんと見て書き込めば良かった…
CVTなのか…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 01:27:28.91 ID:hr2sKw4c0.net

今日行ったＤラでの情報

ブースタージェットの国内投入が遅れるかもしれないとのこと
なので、
その間をつなぐためにブースタージェットが載らない車種が逆に早まる可能性がある
というか、ワークスの発表＆発売が急きょクリスマスになったのもこの話の延長らしい

イグニスにも初期ラインナップではブースタージェットは載らない（確定情報）ので、
早まる可能性アリ

次期スイフトは遅れる可能性が高いんで乗り比べたい人は悩むなー

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 01:39:46.19 ID:yZRzgvm30.net

>>247
国によってはAGSもあるみたいだからひょっとしたら…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 01:40:29.20 ID:yZRzgvm30.net

ターボないのか
残念

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 02:02:30.37 ID:DdfP/nLD0.net

>>240
ダークグリーンとか似合いそうだな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 03:27:50.06 ID:AxYc5TDS0.net

ブースタージェットとはターボの事ですか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 05:04:50.28 ID:yZRzgvm30.net

ターボのことです

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 14:23:04.94 ID:BujhtlLSO.net

価格は?

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 14:29:07.75 ID:BujhtlLSO.net

これかヴィゼルかで考えてるから、さっさと発表してしてくれんかね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 14:34:32.21 ID:0t3LWMRC0.net

ヴェゼルってAセグクラスと比べられるほどに狭いのか
ジュークは狭いと聞くが

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 15:01:20.42 ID:BujhtlLSO.net

>>256
イグニス、ヴェゼル、次期ワゴンＲか。もしくはハスラーで個人的に悩んでるだけだ
ムーヴもハイパーが値崩れしたら視野に入り130万なら買い、普通さ費用対効果と自分の好みで買う物は決めね?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 15:21:20.60 ID:GasjPtjO0.net

ヴィゼルｗｗｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 15:27:07.16 ID:2q4W8+NO0.net

イグニスはニッチな需要向けだと思ったから、指名買いか
せいぜいサブコンパクトSUVで探してる人ばっかなのかと

へー、ワゴンRやムーヴが競合になるのか

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 15:48:39.82 ID:yZRzgvm30.net

俺はスイフト、エスクードターボ、トゥインゴが競合

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 16:00:49.49 ID:VPHEgMf60.net

格好で言えばCXｰ3が断然と思うがね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 16:13:11.82 ID:khFmsZnd0.net

XVとエスクード1.6とイグニス比べてる奴もいますよw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 16:59:34.05 ID:3ZyYRFMK0.net

ＳＵＶ感はあるけど所詮Ａセグコンパクトのパッソミラージュマーチと同じクラスだよ
内外装のデザインは良いけど全体的な質感や走りには過度な期待はできない

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 17:25:22.62 ID:BujhtlLSO.net

>>263
パッソはただなら貰うミラージュは50万なら買う

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 17:30:00.82 ID:BujhtlLSO.net

>>261
CX3は150万なら買うよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 18:01:55.19 ID:yZRzgvm30.net

ミラージュはMCでけっこう良くなったな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 21:18:57.67 ID:XePqAgBw0.net

イグニスかハスラーＪスタイル�U（ターボSエネ）で悩んでますが、
今の車で年間走行距離が２万キロ位走っているので、車検や保険や
自動車税がイグニスのほうが高くても、実燃費を考えると差はあまりないかも。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 22:16:26.87 ID:GasjPtjO0.net

ハスラーにしましょう

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 22:37:59.24 ID:4/EoyDhg0.net

顔は良い感じなんだがリアが残念な車だな、アルト系統の昭和臭が漂う
リアだけVWのデザインを持って来た方が台数稼げそうだ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 23:00:21.02 ID:WX83mZoy0.net

>>262
おっ俺かな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 23:19:47.49 ID:FML0Trjk0.net

>>269
じゃあVW買えば？

真横から見たリアのシルエット好きだわ
室内空間確保のためリアガラスを立てた車が当たり前の中、デザイン優先でアルト以上にリアガラスを寝かせたスズキGJ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 00:03:20.14 ID:jiKkV+zP0.net

>>271
VWは悪質な会社なので買えません

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 01:06:02.87 ID:99VUPOaq0.net

アルトワークスと悩む

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 01:50:53.84 ID:k3ArwZcb0.net

パンダ4駆と悩む

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 05:08:41.69 ID:5tzTkWb40.net

カイエンと悩む

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 06:42:38.65 ID:1n9mtIiS0.net

俺もコンパクトカーにありがちなフニャ足を警戒してた1人だけどこれは安価なAセグでしかもSUVだもんなぁ
トレイルが出たとしてもSUV寄りの味付けでスポーティさはきっと薄い
だからと言ってイグニススポーツに期待できるかと言えば、バカ売れしない限りは設定されないだろうし

コンパクトで軽量な車体やデザインに惚れ有力候補の1つだったけど>>263見て冷静になったわ

次期スイスポは2017の夏以降になりそうだからワークスにしようかな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 07:41:52.20 ID:EhDHDhtP0.net

トゥインゴ待ちだったけどイグニスに決めた

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 08:57:12.98 ID:ShvKsSN80.net

>>263
過度な期待のレベルが難しい。
高速走ってたらばんばん追い抜かれて イラつくくらいか？
100キロこえると ふらついて怖いか？
高速カーブは がっしりハンドル握ってないと不安か？
数値ではなかなか表せないトコで、許容範囲か否かがあるからなあ。内装こだわる人もいるだろうし。街乗りでの走り重視もいるだろうし。燃費維持費命 の人もいるだろうし。
自分候補に入れてる XVもエスクードも スゲーいい！ の人もいれば、アイサイト目的で買ったけど内装ガ〜 とかなあ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 09:04:08.75 ID:doK2zq/S0.net

>>276
妥当な判断だろうな

現状スズキがこれ以上スポーツ指向の車を出すとは思えない
結局ワークスとスイスポの台数食っちゃう可能性が高いしな

ワークスが結構売れまくって、ブースタージェットの評判が凄い良かったりしたら
調子に乗ってスイスポの登場前に足を固めたターボスポーツモデル出しちゃうかもしれんが

後は、国内の業績不振がもっと酷くなったら「客寄せパンダ」的に尖ったモデルを出す可能性は
否定出来ないが…しばらくはそれはワークスの仕事だね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 09:18:56.56 ID:zhyNao/E0.net

>>276
>>263な国産車と一緒と思うか、パンダ・クロスUP!・スマート・トゥインゴとかのAセグと同じクラスと思うか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 09:25:28.41 ID:zhyNao/E0.net

自分的には国産車よりパンダもしくはクロスUP！の方とガチ勝負かなぁと思ってる。
クロスUPには当て付けのような感じもするけどさ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 11:06:43.16 ID:k3ArwZcb0.net

過度にスポーツしなくてもいいけど、清水氏に「格上対決のアルトvsパンダではアルトが勝ったのに、
同格対決のイグニスは惨敗しました」なんてことにならんように、程々頼むわ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 11:47:03.19 ID:9eSMh95v0.net

そもそもオンのスポーツ性とオフ的な味付けって水と油とまでは言わないまでも両取りは難しいんじゃ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 12:57:05.06 ID:Ww/3Y+XA0.net

クロスＵＰ！　４ＷＤ無しｗ、３気筒の非力エンジン　軽自動車と比較して悦に浸っている
パンダ　４ＷＤは乗り出し３００万、元気の良いツインエア（笑）

都会は知らんが豪雪地域の自分からすれば外車は全く競合しないしガチガチな足回りもマイナスになる
普段ガタガタの田舎の山道を走る人ならスポーティ至上の評価が絶対正義ではない事がわかる

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 14:05:25.10 ID:/wc+Zj34O.net

>>284
大体スポーツカー的なもん何か求めて無いしと言う話しだよな、ハスラーに毛がはえた程度だろイグニス何か、だがそれが良いんだと言う話で期待してる者に対し
イグニスは本格SUVで無いとか足回りがどうだとか、馬力が無いからどうだとか、そんなのどうでも良いんだよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 14:11:48.77 ID:ShvKsSN80.net

そこそこ雪道もOKで、そこそこ高速走っても大丈夫で… そのそこそこが自分的に許容範囲内かだと思うんだが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 14:17:34.73 ID:gq50FMpu0.net

スペック的にこれと競合する他車って多分無いよね？
スズキがイニシアチブ取るか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 14:33:55.64 ID:xW84ur1A0.net

そうなのか
日産のジュークとおなじ種類の車だと思ってたぜ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 14:47:22.41 ID:gq50FMpu0.net

種類はまあ同じでしょ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 14:55:03.58 ID:RfBKIJLt0.net

ヴェゼルとジュークだろうね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 14:56:02.20 ID:ecmeSU/i0.net

コンパクトカーでオールグリップ欲しいな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 15:35:28.68 ID:hOg9HWsN0.net

ビーゴ、ラッシュのことも思い出してあげてください

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 15:58:13.38 ID:1/dLQNyS0.net

>>292
ビーゴ、ラッシュのモデルチェンジも期待してますよん♪
ブーンアクティバも出るかもしれない♪

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 16:02:54.67 ID:LIFy0uuQ0.net

どれもでかいし重いやん燃費とかも

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 16:05:49.65 ID:hLkOu+zp0.net

俺はなにげに新ジャンルの車だと思ってる

センターデフロック付きのビーゴ、ラッシュとかの本格SUVとは目指してるとことが違うね
これは機構的に競合しない

ALLGRIP付けば同じく電子制御4WDのヴェゼル、ジュークとかと競合って言えるだろうね
でも、ALLGRIP付かないんならこれも競合じゃない

電子制御4WDは無いけど、ヴェゼルとかジュークよりも圧倒的に車重が軽い
それに軽の安ーい（悪口ではない）なんちゃってハイブリッド持ってきて
クロスオーバっぽく仕上げてみました的な

いわゆる「本格派」じゃないけど、
「軽さは正義！」ってのはスズキが進むべき道としては間違ってない気がするし
一定の支持も得られるのでは？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 16:22:13.02 ID:pUOaioDo0.net

初代スイフトェ・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 17:48:09.95 ID:Qvvg2PU/0.net

このクラスじゃ車高と高速安定性の両立は難しいよ
比較的背の低いアクアXアーバンでも高速では結構フラつくし

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 17:57:53.96 ID:4azWlLU30.net

今回は、例のエアバッグもオプション設定されてるし、
ＤＣＢＳも付けられるし、これでＡＬＬＧＲＩＰが付けば、
安心安全な最強コンパクトカーが完成するんだが・・
いいんじゃないの、こういうの・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 18:05:11.61 ID:EV8Z+n/50.net

アルトベースだから以前あったワゴンRワイドと同じ立ち位置かね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 18:27:58.36 ID:9EoBW6z10.net

>>299
アルトベースじゃないぞ
新世代のAセグプラットフォームでソリオと同じ

スズキは新規開発プラットフォームを
軽、Aセグ、Bセグの3つに絞ると発表済み

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 18:36:56.66 ID:icbl9K2k0.net

>>300
そうなんだよなぁ
だから、次期ジムニーがフレームを維持したままフルチェンジするって情報が怪しくて。
本当であって欲しいけどさ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 19:59:28.92 ID:eZTVMa2X0.net

>>295
ビーゴ、ラッシュに センターデフロック付いてたんだ…
カタログもらってこようかな
今まで眼中になかった…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 20:19:20.81 ID:ShvKsSN80.net

>>302
そのビーゴもモデルチェンジって噂と生産終了らしい。

小さめ 車高高め そこそこ高速走れる車が また１つ減るなあ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 20:28:01.93 ID:TEts3i8C0.net

ビーゴは何気に縦置きエンジンFRだし買えるうちに買っておいた方がいい
今後こういう車が出るか分からん

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 21:01:24.10 ID:ShvKsSN80.net

>>297
このクラスの区分が難しいけど、ビーゴとSX-4とパジェロイオは、そこそこ車高あっても 高速でそこそこ走ってくれたぞ。
阪神高速や首都高でバンバン追い越せるかって言われると、無理だったけどw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 21:50:11.47 ID:43tUj7ZS0.net

パジェロイオ3ドアだとイグニスより全高が高いだけで
長さと幅はだいたい同じなんだな
どんだけ肥大化してるんだよ最近の車

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 22:35:35.14 ID:PQAvdrcA0.net

SX4は、BMW318よりずっとまともなシートで、通常はゴルフに近いのり味で、満足
これが、一度センターデフロックするや、
地元の軽トラを引っ張りだす走破性でしてしたよ。
地上最低高が低いので、できれればリフトアップと大口径タイヤ必須
すると、加速のパンチはなくなるというジレンマ有り。
ただ、ちょっと大きい、ハンドルのキレ角の関係で林道でのUターンは
前後バンバー接触必須。

というわけで、イグニス大いに期待。
実際乗らないとわからないけど、日常の利用にはミニマムだがう自由ではない
さいず、林道では軽トラに次ぐトリア回しの良さ
センターはビスカスなんだろうけど、これはこれでナチュラルで効果が出てきて
通常はじつに使い勝手が良い。しかし、スタックっしちゃうとだめ。
なんなら、あとからデフロックする方法なんか考える。
リフトアップは面倒だから、大口径タイヤが付くようなホイールアーチ希望
実用になる各所の保護モールあれば、満点。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 23:43:21.42 ID:Z7oy2N520.net

トゥインゴみたいな黄色、イグニスでも出してほしかったなぁ。嫁さんが次は黄色い車がいいとおっしゃるのです。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 23:44:28.13 ID:TEts3i8C0.net

シートが小さいって言われてるのは気になるね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 01:17:56.13 ID:vB/fz7kc0.net

スズキ 新型 イグニスが2016年の2月に発売か？ ハスラーに続くヒットとなるか？？ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1451375363/

ニュー速でスレが立つとは思わなかった

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 01:42:09.62 ID:oVR3LnQr0.net

リアのデザインはスポイラーつけてテールライトのクリアの所を赤くすればちょっとはまともになるかも

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 11:05:16.53 ID:14I49MCu0.net

スズキ会長　「軽は貧乏人の車だ。」

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 11:33:33.23 ID:CxXBdPlEp

価格はソリオより安いんだべか

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 12:12:32.02 ID:RjIfKGtN0.net

>>308
ミライース

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 12:45:17.64 ID:vB/fz7kc0.net

>>308
スイスポ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 12:58:56.65 ID:Q6ZyX3zV0.net

>>310
期待して読んでみたが、新しい情報何も無かったな…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 13:59:18.12 ID:bOF0ybiv0.net

細かい装備が気になるな。1月発表時まで待つか。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 15:15:52.51 ID:4HHSdnsd0.net

楽しみやなあ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 15:35:11.53 ID:vB/fz7kc0.net

>>316
このスレが一番早い気がする

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 16:25:55.95 ID:UF0TT2bw0.net

スプラッシュとどっちがいいかな。
広さとか使い勝手。
夫婦+中学生二人だが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 16:28:19.46 ID:bOF0ybiv0.net

>>320
どっちも4人乗ったら狭くね？ と思った。
体のサイズと性別にもよるが。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 16:33:58.01 ID:tzhettaK0.net

>>316
情報の出所は>>204と同じだろうね
わざわざ車板に来てる連中よりニュー速の方が疎いのは当然
Sマークがダサイとか軽だと思ったとかさすがに時代遅れ感があるわ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 16:43:45.96 ID:2/8LMtJM0.net

現ネイキッド海苔、ジムニーとイグニスで迷ってる

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 18:01:04.16 ID:DGF06mTb0.net

釣り車に欲しい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 19:42:22.62 ID:jigGGWay0.net

この車にターボエンジン載ればすげぇ人気出そうな気がするなぁ…
バレーノだっけ?
あれのターボエンジン載せる気はないのかな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 19:47:21.43 ID:vB/fz7kc0.net

海外向けには出しそうなんだよなターボ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 20:27:03.85 ID:bOF0ybiv0.net

外側同じだけどエンジン違うジムニー戦略で、1.2Lと ないだろうけど1.6Lのエンジン乗せてくれないかなw

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 20:34:39.98 ID:vBgmrFYP0.net

何で日本仕様は後出しだったり購買層の期待に応えないのか？
メーカーは、じだんだ難民見てゾクゾクしてる変態さんなのか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 21:21:14.51 ID:bOF0ybiv0.net

休みだし、妄想書き散らかしてく。
ALLGRIP乗せてくれ〜
エンジンは1.6Lがいい！
サイドエアバック カーテンエアバックは当然つけろ(￣^￣)
ナビは8インチなw
クルーズコントロール ブレーキサポートもつけろ〜
スピーカー2つなんてあり得ない。4つ以上標準装備しろ。
ルーフレールLOVEだ。
これだけついてれば、200〜300万だ。って言われても買う！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 21:24:20.79 ID:5AOOL9Rx0.net

今あんまりクルマにこだわり無くて、まぁバイクもスズキだしって縁でエリオ乗ってんだけど、
アルト、イグニスと久しぶりに「ほしいなぁ」って思えるデザインだと感じた。
通勤には使わんけど、長距離乗るから一台持ちでアルトは厳しいが、
イグニスなら車内が狭くなるけどキビキビ走れるし楽しそうな印象。
以前乗ってた106XSiが940kg、100ps/13.5kgmで燃費15〜17l/km（ただしハイオク指定）
今のエリオが1170kgで110PS/14.6kg·m、燃費10〜12l/km
んでイグニス2WD 880kgで仮にK12で90PS/12.0kg·m、燃費15〜17l/kmくらい？
これならパワフルではないにしても、車体価格と燃費考えたらまぁ十分だと思う。

CVTだと加速音が締まり無くなるけど、加減速繰り返すならまちがいなくMTや4ATより効率はいんだよな。
久々に新しいクルマ欲しいとか思っちゃったわ。
5月に車検だけど乗り換えるか、一回通してマイナーチェンジまで待つか悩ましい。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 23:05:53.89 ID:1//VuRF60.net

これにターボとALLGRIP付いたら断然買い換え考えるんだが
世の中的には要望無いんだろうなー

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 23:20:05.11 ID:vBgmrFYP0.net

>>331
俺も希望する！
あとAGS希望、CVTは好かん

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 23:20:28.99 ID:jigGGWay0.net

>>331
街のカーショップやチューニングショップが大喜びする気がｗ
安くてコンパクトでターボ車なんて格好の素材ですわｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 23:43:45.72 ID:BybLDZNj0.net

イギリス向けそのまんまでいい、それを出せ
ウインカーとライトのスイッチは自分で国内のやつに付け替えるから

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/30(水) 23:51:54.82 ID:YRRHBEO60.net

>>334
欧州向けは日本では製造しないのでは?
セレリオと同じシャシーだから
欧州向けはセレリオ同様インドで作るのかもね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 01:13:21.77 ID:47rFDlxV0.net

既にイグニスとスイフトは欧州向けも日本で作ると発表されてるがな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 02:05:19.27 ID:XxrggFSk0.net

>>336
だとしたらAGSとかMTとかターボとかも
グローバルでラインナップされるなら国内でも出せなくはないってことか

スズキの英断に期待したいね
CVTでエコばっかりだとつまらん

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 02:34:21.91 ID:ldE45mjh0.net

>>329
税金考えたら
1.6なんて一番必要ない
1.0ターボ6速ATだよ、やっぱ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 02:46:44.23 ID:/slz2MUg0.net

スズキは1.4ターボもあるしな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 03:36:20.48 ID:IYMJfgz90.net

1600のスイスポに乗ってるけど税金なんて年間5000円しか違わない
そんなに気にする程の金額じゃないだろ
その5000円が生活に重大な影響与えるような生活してるなら別だが

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 05:26:37.70 ID:eftL/aHe0.net

アルトワークス的なこだわりあるグレードを出して欲しいね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 06:38:10.21 ID:9v8sgXtV0.net

1.6NAより1.2or1.4ターボの方が
低回転のトルクが大きいから、ターボのほうがいいでしょ
税金云々じゃなく

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 07:26:08.59 ID:62Jkr6gs0.net

レギュラーターボでお願いいたします

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 07:27:19.11 ID:xaw93UI90.net

>>336
スイフトは発表されてるけどイグニスもだっけ？
スマンがソースある？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 08:23:35.47 ID:buuU4W2I0.net

>>338
税金考えれば、1.5L以下。
でも1.6Lなら既にあるから。まだ売り出されてない1.4ターボより、さっさとのせて売り出してくれた方が嬉しい。
1.4ターボきちんとした時点で、1.6消える…でもいいわw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 09:09:14.61 ID:vE1cgDg90.net

1.4ターボ来れば久しく絶えていたコンパクト車ターボ熱が再来しそうだがなぁ
今の車は燃費やら安全装備やらでツマラナイ車ばかりだから期待してる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 11:51:50.18 ID:Dr3f319A0.net

スプラッシュとコンセプトが同じという事はバッテリー上がりやすいという事？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 12:15:25.21 ID:so2aJ7240.net

荷室の容量が気になる。今のスイフト並みなのかソリオみたいに奥行き変えられるのか…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 12:29:49.71 ID:9+/fzC270.net

リヤシートはスライドする
フロントシートがソリオ同様に畳めるのかが分からない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 13:15:41.78 ID:axSFX6dj0.net

リアはリクライニングするのかな？
スプラッシュはそれがないのでワイフからは不評だった。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 14:12:47.59 ID:OzMFqCgb0.net

リアリクライニング&スライド有ればまじ欲しい
あと運転席・助手席シートヒーターもお願いします

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/31(木) 14:52:27.75 ID:9+/fzC270.net

サイドブレーキの根元両脇にシートヒーターのボタンがある
リヤシートのスライドは動画あるのに、リクライニングのはない
どうやらフロントシートは畳めないっぽいなぁ、ストッパー？がある

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 14:57:52.42 ID:yRY160tU0.net

同じAセグメントのトゥインゴも2月発売って噂だね
イグニスもトゥインゴも見た目がいいから結構売れそう

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 15:17:57.79 ID:cgU90anG0.net

イグニスは売れると思うが、トゥインゴはどうかな？
値段が200万近いとか販売網が弱いとかで
販売絶対数が少ないのは当然

でもそれ以上に一般の人には後輪駆動は雪に弱いとか
直進性が悪いというイメージがあるし室内がFFより広いわけでもない
三菱ｉもそういう理由で売れなかった

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 15:34:36.32 ID:yZ3iRwV90.net

カッコいいと思ってたが、スプラッシュより小さいのか

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 16:17:09.99 ID:eetHX06P0.net

イグニス売れまくってスズキの株価4000円超えマジでお願いします。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 16:41:09.42 ID:GaCwOUHj0.net

>>356
そうすればイグニススーパーも？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 20:30:08.14 ID:zPoNfPE90.net

北海道民で年間2万キロくらい乗るからエスクードと迷ってるわ
早く試乗したくてたまらない

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 20:56:18.86 ID:DM3Yh8oZ0.net

２駆でもヒーターミラーつけてほしい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 21:10:48.01 ID:+oXawYA90.net

>>359
寒冷地仕様ならつくだろうと無責任に言ってみる

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 22:07:07.03 ID:ZaBb50540.net

イグニス欲しいけど、自分的にはaccとallgripついたら、即買いなんだけど、そしたらエスクードが売れなくなるから付けないと思う。
でも、トレイルコンセプトを発売して２つを付けて欲しい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 22:25:03.23 ID:7SDjuvwl0.net

はっきり言うけどエスクードは最初からあんまり売る気がないだろう
１．４Ｌブースタージェットはないし、わざわざエアバッグ省いてるし
それだったら、もっとイグニスが売れるように
色んなアイテム使やいいじゃん

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 22:28:49.65 ID:3ZV5Msy70.net

>>361
ALLGRIPつけるなら、2月発売の時点でつけてほしいわ。
半年くらい後で、トレイルコンセプト発売します。ALLGRIPつけます〜 とか言われたら、腹立つわ！ イグニスとエスクード1.6迷ってエスクード買ったんに！ 更にまだ納車されてないなら、キャンセルしろ！って気分になるなw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/01(金) 23:58:16.77 ID:s9aXFwLd0.net

>>359
スズキは寒冷地仕様というのが無く 4WD＝寒冷地仕様的装備 になってるから
FFだと付かないんじゃないかな？

>>361
普通に考えればソリオの4WDと基本的に同じものでしょう
東モ出展車でもオールグリップはうたってないから
残念だけど最初は付かないだろうし、後から追加もしないと思う

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 00:01:08.78 ID:TOXlb7M10.net

Sエネチャージとかあとから付けた車種もあるしわからんよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 00:15:35.72 ID:me3c8eqw0.net

>>365
Ｓエネチャージはエンジン周りとかを載せ替えるだけだから
出来て当たり前

スズキの場合、スイフト、エスクードとかのＢセグプラットフォームの車種は
リアサスがFFでも4WDでもトーションビーム
この形式のにオールグリップを載せてる
オールグリップの前身のシステムだった先代SX4も同様

ところが現行アルト以降の軽とＡセグのソリオは
FFはトーションビームだけど、4WDだとITLになる
ちなみに現行アルトより前の旧プラットフォームの車種はFFでも4WDでもITL
ITLの4WDにはオールグリップみたいな制御は今まで載ったことがない

というわけで362のように推測してる

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 00:21:00.75 ID:TOXlb7M10.net

ふむ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 00:25:51.70 ID:MuugB51r0.net

オールグリップは割とどうでもいい
1.0ブースタージェットで110ps程度んで車重800キロ台かつMTもしくはAGSなら即買い
今出てる情報の通りソリオ同等のエンジンとCVTなら見送り

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 00:33:01.31 ID:GRoAfvwq0.net

ターボはけっこうなことだが3気筒は気にならんの？
ツインエアに比べりゃマシなんだろうけどさ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 00:52:38.01 ID:z3/KqpvC0.net

エスクード1.6に、ヨーロッパ仕様から外されたカーテンエアバックや、スピーカー4つ標準装備ならイグニス待たずに さっさとエスクード買うんだがwww
イグニスも微妙だったら、XVにしようと決めている。
早く詳細な装備知りたいな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 01:51:35.30 ID:MuugB51r0.net

>>369
小さい車がブルルンと震えるの好きなんだよ
だからよりダイレクトなミッションで乗りたい
快適性はあまり求めてないしね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 01:52:55.52 ID:DXcmZrZY0.net

欧米でやってる「滑りやすい坂道発進テスト」や「対角線ローラーテスト」、「片側だけ滑る坂道テスト」を日本でもやって欲しい
オールグリップとグリップコントロールの性能差や、ビスカスカップリングだけの4WDが実際どんなもんなのか
どのメーカーもマスコミもいいことばかり言ってて比較したがらないんだもんなぁ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 09:21:36.85 ID:BbPlLHh80.net

俺はNA４気筒の方が好きだわ。今はM15Aのに乗ってるけど、
集合のさせ方なのか、音量押さえてはあってもそこそこいい音するんだよな。
高回転の甲高い音じゃなくて、4000rpmあたりのゴロゴロって音が心地良い。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 18:36:46.79 ID:RwEFfS1a0.net

ＳＸ−４とエスクードの年間販売目標が、それぞれ６００台と１２００台と聞いた
その中で４ＷＤを選択する人はさらに減ってしまう
とすると、ＡＬＬＧＲＩＰが装備されたクルマは天然記念物ほど希少なものになる
個人的には是非とも手に入れたいが、自宅前の道路はこのサイズのクルマは無理
試乗での評価は上々のようだし、スズキさんイグニスに載せようよ
もったいないじゃん、もっとみんなに知ってもらおうよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 19:03:33.82 ID:TOXlb7M10.net

S-CROSSとエスクードはスズキの販売目標もかなり低いからなぁ
売る気がないんだよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 19:04:57.79 ID:+QtUCNQe0.net

IGNISって昔のスイフトの海外名だけど、スイフト後継ではないんだよな?スプラッシュの後継でもなさそうだし

スズキのどの車種の事実上の後継車なの? カルタス?

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 19:15:10.09 ID:TOXlb7M10.net

新車種じゃ？
車種増やすとか言ってたし

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 19:20:36.08 ID:az/rj3Et0.net

シボレークルーズ≒初代国内スイフトじゃないかと

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 19:37:43.25 ID:QouigJR40.net

軽規格が変わるから必死だな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 19:42:34.94 ID:cPopR7tR0.net

>>376
何の後継とか考えるからややこしくなる

スズキは今プラットフォームやパワートレインの整理が進行中
だから各セグメント毎で考えるとわかりやすい

FFだけ抜き出すと
（セグメント）ハッチバック＝ミニバン＝クロスオーバー／SUV
軽　　　アルト　＝　ワゴンＲ他　＝　ハスラー
Ａセグ　セレリオ　＝　ソリオ　＝　イグニス
Ｂセグ　スイフト　＝　エルティガ　＝　S-CROSS／エスクード

アルトに対するハスラーみたいなもん
セレリオが日本で発売されてないからわかりにくいだけ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 20:48:02.24 ID:YlEOBHW4t

マイチェン時期くらいに買えたらいいなぁ、と思ってる。
まあその頃にライバル車情勢がどうなってるか分からないけど。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 21:13:04.79 ID:MuugB51r0.net

>>379
？
何を言っているの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 21:48:02.38 ID:MQvq4wFt0.net

正月だし、ほろ酔い状態でかいてるんだろうよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 22:28:11.22 ID:meZjTz990.net

>>376
強いて言うなら軽のイメージを払拭できずに終わった初代スイフトの後継かな
スズキ的にも２代目スイフトが世界戦略車としての初代スイフトとか言って無かった事にされてるし

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 22:31:44.85 ID:QouigJR40.net

>>382
林義正先生が去年の講演会で言ってた

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 22:41:07.78 ID:MuugB51r0.net

>>385
調べてみたけどすごい人だね
今の立場は軽規格を動かせるところにいるのかな

具体的にはどんな講演会でなんて言ってたの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 23:12:49.16 ID:sfG8hd/w0.net

>>376
再掲載

新型イグニスの系統
http://i.imgur.com/egrgsor.jpg?1

左上から順に
スイフト⇒シボレークルーズ
マジャールスズキイグニス⇒スバル・ジャスティG3X
新型イグニス

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 23:15:22.16 ID:TOXlb7M10.net

なんでスバル？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 23:19:08.92 ID:ZoPI8ZZd0.net

スバルジャスティはスイフトのOEMだし上4つが同じってことでしょ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 23:23:44.44 ID:5VUj4+YA0.net

後継気になる理由が知りたい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 23:38:39.89 ID:sfG8hd/w0.net

>>390
シボレークルーズ　スペック
http://minkara.carview.co.jp/car/chevrolet/cruze/spec/unit31440/?sls=2824&ti=31440

サイズ、排気量、最低地上高等　コンセプトが新型イグニスにかなり近い。
4WD−HARD（ロックモード）も搭載している。（初代スイフトには無い機能）

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/02(土) 23:49:05.43 ID:sfG8hd/w0.net

新型イグニス　スペック
http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2015/exhibition/ignis.html

全長x全幅x全高：3,700×1,660×1,595mm
パワーユニット：1,242cc直列4気筒

未確定情報
車重 2WD 880kg・4WD 920kg

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 00:16:06.39 ID:hf9BGkoJ0.net

>>385
そのうち軽の規格も変わりますから｡
ってぐらいの話じゃないの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 00:22:17.27 ID:cU6aGmjV0.net

>>389
へー
知らなかったわ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 00:50:30.00 ID:eX8rJm8BS

現行ハスラー末期には拡幅したハスラーワイドが出ますん

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 01:10:37.66 ID:4sArfspv0.net

>>393
3Bインポ学科卒です。
東海大学に林先生来たんです！
2年以内と言っていました！
変わるはず、2年以内のが都合がよいので変わるはずと

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 01:46:23.94 ID:hf9BGkoJ0.net

>>389
トヨタと提携あるから無理だろうけど
イグニスがスバルOEMでどうなるか妄想

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 01:51:47.18 ID:j/Z3ENHX0.net

税金・保険の優遇の話じゃないの？
サイズ・排気量の規格を変えたら、２年で開発出来る訳ないことは
林さんが一番良く知ってるのでは

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 01:59:11.92 ID:zY2JofaI0.net

うーん
はず論だけじゃねえ
根拠となる政策やらの話がないと信憑性が…
その話だけだと税金上がるときに本田が100ps軽出すとか言うかつてあったヨタ話と同列かな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 02:14:49.63 ID:d0yS6mqQ0.net

2年がどうかは置いといても今の軽優遇が未来永劫続くとは思えないから
世界的に通用するAセグ以上に段々シフトしていくのは間違ってないだろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 07:03:01.65 ID:0u/lmXU60.net

>>397
欧州で、ジャスティはイグニスのoemから
同じトヨタ子会社のダイハツブーン（＝パッソ）oemに変わり
ダイハツの欧州撤退とともに廃止された

もし新イグニスがスバルにoem供給されるようなことがあっても
今のダイハツ軽oemの実態を見れば、期待はできんでしょ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 14:47:51.26 ID:y9URtfAR0.net

(参考)
セレリオ 1.0 5AGSでフルスロットル
https://www.youtube.com/watch?v=lMfDp4aTgxQ
これにターボ付いたら・・・

boosterjet+5AGS+4WD 頼む！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 16:18:29.23 ID:iRp3bEcn0.net

>>276
そりゃトレイルって言葉の意味考えたらSUV要素が強くて当然だろ何言ってんだ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 17:35:46.69 ID:ZQYmm58t0.net

うちのカリブちゃんが限界もいいとこなんでさっさとイグニスにしちゃうよー
春には乗りたい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 17:50:03.42 ID:ffLlMjbS0.net

>>3
のナビは市販品？カッコいいのでぜひ取り付けたい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 17:57:06.62 ID:cU6aGmjV0.net

>>405
ディーラーオプションだと思う
ソリオにもあった

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 18:00:14.01 ID:ffLlMjbS0.net

>>406
ありがとう!

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 18:01:08.11 ID:ffLlMjbS0.net

しかし、夫婦二人用にはホントいいサイズだね〜。シボレークルーズの次はこれにするか。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 18:13:20.78 ID:M5PvzFIy0.net

ジンメンカメムシみたいな後ろ姿はどうにかならなかったのか

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 19:29:27.62 ID:XexFeK5Z0.net

>>402
これは海外オンリーの車？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 20:53:32.65 ID:xZZEZ/MQ0.net

後ろにスノーボード積めるかな
小さいから無理だろうか

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 23:27:04.59 ID:y9URtfAR0.net

>>410
インドとタイで作ってて、海外のみ流通ってwikipediaに書いてあった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 00:50:15.76 ID:oZcirZef0.net

>>402
どこかと思えばオランダなのね
120制限のはずだが他の車も守ってないねｗ

最高速はGPSで160ぐらいか
カタログデータは155だから立派なもんだ
MTの映像もあるが、最高速は165ぐらいある
AGSと基本的には違わないはずだから個体差かな？

セレリオベースのクロスオーバーがイグニスだから
動力性能はこれよりちょっと落ちるぐらいになるだろうね
俺もターボ＋AGSを期待したい
まあ出ても日本には来ないだろうけど

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 02:23:17.40 ID:l1EsflLa0.net

左右独立空調にサンルーフがあれば買ってた。
結局はコストを抑えていかに客を騙すか、スズキはそこが上手なんだろうな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 02:30:44.21 ID:YDI0RPY60.net

発売もしてないのに文句言うな
そういうときは「左右独立空調にサンルーフがあれば買う」って言えばいいんだよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 08:11:55.12 ID:tcJbBN3z0.net

そんなもんつけて車重が増すくらいならいらん

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 10:18:01.46 ID:IB72fWWB0.net

>>414
このクラスで左右独立空調ってあるの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 12:19:34.69 ID:6z4FzA+20.net

>>414
こんな小型車じゃ左右関係ないしサンルーフなんて価格上がって頭上狭くなって重いだけ
ショボい車体に装備盛ってブランドで売ってる外車の方が騙しに来てるだろ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 14:48:49.11 ID:WTtzAyPg0.net

ローグレードの標準装着タイヤが15インチだったら有り難いんだが。
小型車の大径ホイールって良い印象ないしコストもかかるんで。
ピラーに貼ってるシールには15インチの設定があったから履けるのは間違いない。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 15:30:36.51 ID:QqCym8sP0.net

税込138〜182万円くらいらしいね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 15:37:47.38 ID:+KPgl1XT0.net

国沢光宏：VOLVOの安全装置自動ブレーキは世界最高デス！50�q/h以上からでも停止する
　　　　　　　　　　　　　↓
VOLVO世界最高の優秀な自動ブレーキを試す。、（この後衝撃の事実が！）
https://www.youtube.com/watch?v=_47utWAoupo

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 19:36:07.15 ID:XKmWoPBq0.net

>>419
15は当然として14インチも履けるかも？
パーツを共用しているセレリオは14インチが標準だし
ソリオも下位グレードは14インチだから

Bピラーのシールには175/65R15が書かれていたらしい
一般的なサイズでスタッドレスとかを買うときには安く済みそう

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 20:12:46.44 ID:dXN8qn2b0.net

>>414
すんげえ感じ悪い物言いする奴だな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 20:51:30.24 ID:3AtemD8X0.net

>>402
(;° ロ°) ナンジャコリャ　1.0のNAでそんなにでんの？スズキ恐るべし。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 21:08:52.83 ID:NpfxBxTC0.net

大事な所をケチるのはいつまで経っても治らんなこのメーカー

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 21:14:22.32 ID:YCj2wztk0.net

>420
今日、福袋を貰いに初売りに行って営業さんに聞いてみた。
値段はハスラーとソリオの間くらいになりそうって言ってたから、それくらいの値段ですね。
詳しいことは、今週の勉強会で分かるらしい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 22:18:21.30 ID:3j11JOzxS

>>420
四駆で安グレードは150万くらいかな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 22:04:37.22 ID:hogrPjnG0.net

所詮イグニスなんてスプラッシュ位のレベルだろ多分。これから新しく出る車というのはどんな奴でもワクワク感があるもんだが、俺はもう出る前に冷めた。
これもハンガリー生産だろ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 22:13:11.52 ID:+YAYaGz+0.net

室内長わかる？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 22:38:27.81 ID:XKmWoPBq0.net

>>428
いや日本産だよ　相良工場でもう生産してる
スプラッシュとはかなりテイスト違うでしょう
プラットフォーム的に言えばこっちのほうが１クラス下だし
むしろスプラッシュぐらいガッチリした走りだったら大歓迎

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 23:17:54.68 ID:0KJywWJT0.net

なんだよ、
ソリオ以下の
パッソクラスということかい？
ガッカリ！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 23:29:58.57 ID:lNzTbjfj0.net

>>431
だから、スズキが開発してあげた「シボレー　クルーズ」の事実上の後継車種。
ちょっと違うけど初代スイフト　かね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 23:35:01.83 ID:SO/MJPRD0.net

CX-3やヴェゼルの流れからして、スイフトベースのSUVって誤解する人は
今後も出てくるんだろうな
価格だけ見て、何これお買い得じゃんっていざ実車みたら落胆

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 23:45:07.15 ID:EamyBFgb0.net

>>433
そのレベルの誤解をする人達にとってはスズキ＝軽だから落胆も何も最初から候補に入らない

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 00:08:56.48 ID:pWQZ1CEN0.net

>>431
ソリオもパッソクラスやで

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 00:14:32.67 ID:UkjfyhRT0.net

ソリオは5ナンバーフルサイズよりちょっとだけ幅が狭いしな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 00:21:29.59 ID:FG/Z84Mm0.net

>>431
イグニスはＡセグメントでソリオと同じ
他社だと、パッソ・ブーン、マーチ、ミラージュあたりと同クラス
スイフトのプラットフォームで作ったSUVはエスクードとS-CROSS

でも日本ではもう軽が販売の４割なんだから
自動車全体からみればＡセグってのはちょうど真ん中あたり
決して底辺ではないｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 01:12:53.52 ID:b6ss22Do0.net

何の後継でもAセグでも構わない。
今日のニュースで高齢者の車事故が〜って流してた。その増えてる高齢者の事故に巻き込まれた時に、命が助かるか 障害が残るような目にならないかの方が重要だわ。
デカい車の方が、微妙にでも安全性が上なら サイドエアバックついてないエスクード1.6選ぶし。 サイドもカーテンもエアバックついてていいよ…ならイグニスも候補だし。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 10:22:18.26 ID:eluTAoqh0.net

>>425
どこが大事な所かは知らんけど、
軽量化した車台や高張力鋼板多用したガワに金掛かってるのは確か。
内装や交換可能な箇所のコストダウンは仕方ないかな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 12:26:06.25 ID:qXYd/NuO0.net

１月21日発表、２月18日発売ですって。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 13:21:28.56 ID:dhD8jZZt0.net

@
スズキからこんなのきた
イグニス発売するのな
http://i.imgur.com/E6FCu73.jpg

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 13:31:24.91 ID:p0wK53Fy0.net

>>441
おおー！
ありがとうございます(^^ゞ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 13:42:25.56 ID:eAclGc5x0.net

なんかでかさ変わったか？？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 13:45:04.08 ID:3yb/MkxX0.net

トレイルも同時発売なの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 14:01:53.50 ID:b6ss22Do0.net

おお！トレイルコンセプトも来るか？！
エンジン 機構は同じなら、普通でもいいかなと思う自分がいる。ルーフレール好きだから、普通のにルーフレールつけられないかな？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 15:13:07.26 ID:Bgqkfz/gZ

バレーノって幅広いんだな。
イグニスはWorld？バレーノはJapan？？製造国？
載ってるイグニスの諸元はトレイルコンセプトじゃなかろうか。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 15:01:37.86 ID:vWh1iNzo0.net

CVTは燃費スペシャル用、他はAGS
標準はCVT、オプションでAGSも選択可
後から追加される１リッターターボ版だけAGS設定有り
トレイルだけAGS有り
どのパターンでもいいからAGSが来たら発注してやるぜ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 15:14:51.79 ID:Gm6chwIe0.net

シャレードデ・トマソでマイカーライフを始めたのですが、
これは魅力が有りますね
ホイールはワタナベのエイトスポークかATSのEタイプなどが似合いそう

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 15:38:57.17 ID:GNDs+Zhj0.net

全車マイルドハイブリッド、安全装備(カーテン含む)全車オプション
128(ベーシック2wd)-198(最上グレード、メーカーOPフル装備4wd)
燃費がいいのは最下位グレード

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 16:00:41.42 ID:vWh1iNzo0.net

どこかに諸元がポロっと落ちてないかな〜

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 16:17:21.84 ID:MIkToaZy0.net

ソリオの4wdは約12万円upだけどイグニスは電子装備付くから15万upぐらいかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 16:26:39.82 ID:eAclGc5x0.net

2w最上位はいかほど？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 16:43:17.27 ID:cn32l1tS0.net

>>441
フロントバンパーのナンバーの出っ歯感・・・
日本も欧州みたいな横長ナンバーにならんもんかな・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 18:32:22.25 ID:GNDs+Zhj0.net

最上グレードはもうちょい高かった。
うろ覚えなもんで、安全セットが8-9万だった気がする。
3グレード(アルミ、リアスライドシート、プッシュスタート等)、
自動ブレーキ、全方位ビューナビ、カラー、ツートン、
で価格が段階的になっていた。
ベーシックでも遜色ない装備だし、ベーシックが燃費も良い。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 18:36:19.23 ID:A3Jfwfgp0.net

ついにカーテンエアバッグ来たか
これでデュアルカメラブレーキサポートと込みで安全高まるな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 18:42:14.25 ID:BkYX80jV0.net

>>454
安全セット？
なにそれ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 18:47:34.89 ID:7otmp1kv0.net

ヒートシーターとかの快適装備もあればいいけど…
スズキはそういうのつけないんだよなぁ…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 18:51:52.66 ID:gLksYfHx0.net

AGSストロングハイブリッド来たら本気で悩む

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 18:53:51.48 ID:MnwI/woZ0.net

>>441
白い革ステで出すとは思えないんだが…
販社独自の先走り情報じゃないのか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:04:27.30 ID:agtEhSoN0.net

>>457
4WDとか寒冷地仕様なら付くんじゃないの

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:08:25.23 ID:WyhyCJTz0.net

これもやっぱりパンク修理キットかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:14:33.89 ID:jGvxRRkD0.net

これだけAGS言われてても変速装置のリークが無いってことは・・・絶望的か・・・orz

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:22:45.40 ID:+BRMdZ9X0.net

トレイルでターボあったら即買いだわ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:24:44.27 ID:JjfFw3Ka0.net

最初はCVTのみじゃね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:27:09.33 ID:A3Jfwfgp0.net

>>462
地域に合わせてAGSとかMT出るって>>4に書いてあるからもしかしたら

ターボもお願います

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:34:34.18 ID:hm2EPca90.net

マイチェンでウォッシャーノズルを
ボンネットから他へ移設してくれ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:35:18.84 ID:S2spUgWo0.net

ベースがだいぶ安いですね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:40:14.27 ID:A3Jfwfgp0.net

>>457
ソリオには運転席だけだけど2WDにも付いてる
4WDだと助手席も付く

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:43:46.23 ID:NzQzCL3b0.net

6MT出たらマジ悩む

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:48:11.14 ID:LGEJWyGF0.net

実質ジムニーシエラの後継だよな
FFベースにしてたら正解だな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:50:29.47 ID:7T81FK+k0.net

>>454
ベースグレードもSエネチャージ付きで128万なの？

むちゃくちゃ売れそうだね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:54:48.66 ID:UpIlTjbl0.net

ミッションはやっぱりCVTかなあ
MTとまで言わないがせめてAGSにしてほしい

CVTの気持ち悪さは耐えられん

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:56:25.84 ID:jGvxRRkD0.net

とりあえず、22日からの札モに行くから、イグニスのとこに技術系の人がいたら
リッターターボの早期導入と併せて要望しとこ
それまでは個人的不買運動 or パンダ4x4に浮気してやる！くそっ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 19:59:32.84 ID:S2spUgWo0.net

>>441
3700*1690*1620になってるね。
幅と高さかわっとる

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 20:02:31.67 ID:S2spUgWo0.net

と思ったら、トレイルはこのサイズなんだね。失敬

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 20:39:21.65 ID:7otmp1kv0.net

シートヒータは動画見たら運転席と助手席に付いてた。
あとは積載量がどれだけあるか…。
スイフトと同じくらいかな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 20:41:12.90 ID:jGimCEhm0.net

これをCVTで出すとかスズキは馬鹿ですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 20:41:28.95 ID:YfvWwL7R0.net

ハスラーにMTあるので、これにもできないか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 21:00:03.60 ID:bhjF88jt0.net

ずっとMTだったので、イグニスにもMT があれば即買いなんだが…　AGS ってのはどんな感じなの?

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 21:09:40.01 ID:A3Jfwfgp0.net

>>474
トレイルコンセプトの方のサイズだね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 21:10:10.80 ID:A3Jfwfgp0.net

よく読まずに書いてた
すまそ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 21:23:01.40 ID:YhmsNznf0.net

ええやん、新型スイフト待つのやめてこっちにするか
それとも思い切ってエスクードにするか、迷うなあ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 21:39:55.07 ID:Ahg1I8bB0.net

トレイルも最初から出すのか？
積載量気になってたけど、ルーフレールありなら
ルーフボックス綺麗に乗るね
ボード乗る程度の薄い中型なら似合いそう

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 21:45:23.17 ID:MveWtMiB0.net

>>477
バカなのはスズキじゃなくてCVTなんていうダメミッションをありがたがる市場
トルコンも大概だってところに出てきたAGSをもっと評価したいね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 21:52:48.37 ID:jGimCEhm0.net

>>441
これモーｫターショーのパンフに載ってるコンセプトカーをそのまま載せてるね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 22:28:13.79 ID:FODQCyoC0.net

雪道走れない人にこれかう理由あるかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 22:50:06.52 ID:AhvbksEn0.net

>>441
「これはイメージで実際の商品はこれと異なる場合があります」というオチじゃね？

いきなりトレイルは売らんだろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 22:54:14.79 ID:6PWlkbiD0.net

>>486
パッソやマーチは女の子向けな感じがするけどイグニスは男の子って感じだからそこそこ需要はあると思う。
というか現時点では同クラスで一番商品力あると思うよ
都市型SUV（笑）なんてのが流行ってるくらいだしクロスオーバー風だからと言って気張った理由は要らない気がする

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 23:14:16.67 ID:kxdv1nAa0.net

ＡＧＳのクラッチって、ＭＴと全く同じものだと思うけど、
ＭＴよりも半クラ状態になることが多そうなので１０万キロ持たずに
クラッチ交換になるんじゃないかと心配なので、もっさりだけどＣＶＴ
でいいかなと。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 23:38:28.27 ID:MIkToaZy0.net

人間の千差万別な操作よりはAGSの制御のほうがマシかもしれんよ。
それとは別の理由で、林道とか不整地での微速走行が多い使い方なら
AGSよりもトルコンCVTのほうが合ってると思うね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 23:47:27.94 ID:hm2EPca90.net

信頼性はどうなんだろうね
AGSはまだ出たばかりだから
その辺が心配

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 00:31:55.44 ID:90MKmsed0.net

調べると、他社のDCTクラッチ異常摩耗なんかは大抵特別保証で直せてる
AGSもたぶん特別保証で直せると「思われる」し、買うときにそこらへんは確認するんで
あまり心配してない
それよりも、現状、AGSが設定される見込みが薄いしｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 02:06:22.67 ID:vvbAJ/Ik0.net

エネチャージ、S−エネ、マイルドハイブリッド搭載車でAGSは未だにないしな
でもソリオやエアトライサーの本格ハイブリッドではAGSだったな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 05:37:04.74 ID:RpXojhNF0.net

仕事用の車アルトでAGS乗ってる。燃費良い運転楽しい雪道もエンブレ効いて走りやすい。
16000キロ超えてるけど今の所ノートラブル。
AGS載るなら仕事用にイグニスに乗り換えるよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 06:57:00.96 ID:NhCC5xlI0.net

>>482
車の大きさ的に一人か二人用の車って感じ。
オフロード性能を謳ってるが、ハスラー同様人も荷物も両方乗せられるよな大きさじゃないし
基本は後部座席、物によっては助手席も倒さないと物が積めない。
もし人も乗せたいのならエスクードか、他社SUVがいいと思う。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 10:24:03.22 ID:OB8QhdWA0.net

850kgって軽くね?

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 10:33:22.99 ID:43BA1BrL0.net

ソリオのエンジンだとすると91psモーターで3.1psか
車重が850kgならPWRが9ちょいだな現行コンパクトでは飛び抜けてるな
はやく試乗してみたい

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 10:37:50.61 ID:B1/hvJ320.net

>>473
要望お願いします
ターボ期待してます

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 10:43:55.45 ID:J96/vTpU0.net

車体が小柄なのもあるけど、それを含めても軽いな
最近のスズキの新型はフレームから新設計して軽量で剛性のある鋼材の割合を増すことで
軽量化と衝突安全性の確保を両立してる
これまでは衝突安全性を向上させるために設計が古いまま補強を繰り返していて、
それが軽やコンパクトカーが徐々に重くなっていた原因の一つなんだとか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 11:20:05.64 ID:jtm77Sy+0.net

相変わらず国産メーカーで衝突安全性は下位だけどな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 11:24:48.72 ID:fB/6NiTK0.net

雉か？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 12:01:25.66 ID:ZfhurZQz0.net

>>448
あ、ワタナベ良いですね〜　あとDEANみたいな鉄ッチン風とか往年のデザイン系が似合いそう

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 12:13:00.33 ID:gyqKlxci0.net

>>500
アホ、５００キロ近く軽量化されたエスクードはユーロＮＣＡＰで５つ星だぞ
今回、カーテンエアバッグとＤＣＢＳまで付いたイグニスが低い訳ないだろうが
最高ランクで当たり前なんだよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 12:42:02.75 ID:kz6KkFpBB

フルモデルチェンジ！とか言っても生産設備流用とか多いだろうしね。
根本から変えるとお金掛かるから。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 13:04:52.72 ID:9ZgtoJq10.net

>>503
エスクードは小型化されただけで無理な軽量化はしてないよ
シトロのカクタスなんてエスクードと同じサイズで1トン切ってるし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 13:25:07.47 ID:gyqKlxci0.net

イグニスは発表前だから、十分な情報はないが、もしベースがソリオと同じなら
曲げ剛性ねじり剛性は３０％向上しているはず、結果として
衝突安全性が向上したと、スズキのエンジニアからの記事を読んだことがある
そもそも車体の強度が落ちるような軽量化なんかするはずないだろう
子供でもそんなアホなこと考えんだろ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 14:16:24.43 ID:XJ0Ad7RG0.net

期待してたけどMTかAGSが出ないならCX-3にするかな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 15:08:14.63 ID:jtm77Sy+0.net

>>503
お前バカだろｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 15:26:05.04 ID:WopuS7cv0.net

ソリオの衝突試験結果がまだないのが気になる

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 16:04:16.59 ID:gyqKlxci0.net

>>508
そうだな、でもおまえには負ける

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 17:40:25.78 ID:FZkJ8jCR0.net

>>506
それ先代ソリオより向上したってだけだし
そもそも先代ソリオが最低レベルの成績だったから
まったく当てにならん

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 18:33:35.91 ID:ASnWb+Hr0.net

ホンダセンシングの試験結果が改良した後に出たのと同じで
ソリオもなかなか出ないのは対策してるからなのか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 19:58:46.39 ID:SfStrK+S0.net

現行スイフト４ＷＤからの買い替えを検討中

駐車スペースの関係でＳＸ４やエスクードは無理
ハスラーやジムニーで長距離走る気にはならん
ルーフレール必須だからオプションで設定してほしい。トレイルはすぐに出るか分からんし

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 20:52:46.41 ID:CqaG9gwiO

弱い塗装　なんとかしてくれ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 21:04:14.72 ID:5s7XDtRN0.net

>>513
おまえのスイフトにはルーフレールないじゃん？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 21:04:57.99 ID:2FPNM5SE0.net

高速走るのに、問題ないレベルかな？
田舎ナンバーのせいもあるだろうし。普段走らないから挙動不審のせいもあるだろうけど。阪神高速とか80〜100で走行車線走ってると、追越車線の方からぎり前横切ってIC降りてかれたりするじゃん。
軽や小型の車って 危ないと思って軽くスピード緩めると、次加速が微妙で後ろの車に追突されそうになったり。
高速月1くらいだからこそ、重要視。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 21:33:57.11 ID:ASnWb+Hr0.net

ターボなら余裕と思いたい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 22:09:53.55 ID:4CTlKzVk0.net

>>516
阪神は追越車線、走行車線って認識は持たない方がいい
右車線、左車線とだげ思っておくが吉
ICもJCTも左右問わず離合するからね
ちなみに俺はスプラッシュオーナー
スプラッシュは素の1.2のエンジンに1t超の重い車体だが全く不足ないよ
流石に夕陽丘入口から環状線への合流はヒヤヒヤするけど

イグニスは軽いしエンジンも良くなってるから問題ないはず

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 22:13:46.47 ID:NhCC5xlI0.net

この車でも高速はいけないことはないと思うけどあとは運転手次第。
高速でもたついてる車ってだいたい1500cc未満の車なんだよね。
乗車人数や荷物の重さにもよるけど、運転してる本人は頑張ってスピード出してるから気づかないんだろうね。
後ろ、そのまた後ろ、さらにそのまた後ろとどんどんつまっていく。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 22:32:15.50 ID:Ee9YnMDT0.net

まあ、気持ちと時間に余裕を持って運転したいもんですね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 22:57:12.46 ID:2FPNM5SE0.net

ターボか。もしあるなら、そっちだなw
今は基本SX-4乗ってるから、高速でヤバい！ってのはないんだが。軽とか小さめの車の時は何度もひやひやした事があったんだ。
狭いトコ行くから、わざわざスマートフォーツーで行った時は弾き飛ばされるかと。見えてないのか、後ろの車が凄い加速で迫ってきたり。
愚痴がてら。阪神高速は、マジに謎だ。土地の問題もあるんだろうが、右手へ降りてくってw 田舎モンの自分からすると、あり得ん。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 23:09:44.50 ID:MxYyrxgK0.net

自分のは先代ソリオだけど、1000kgちょいで一人＆空荷だとまあまあ良い加速をするので
それより150〜200kg軽いし結構期待してるんだ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/06(水) 23:40:27.50 ID:tzSTcK9H0.net

まぁ、SマークのAセグメントな地点でナメられる事必至だから100キロ出してても煽られるしもたついてると思われるだろう
>>519の言うように1500cc以上（というか大きい車）なら安心だと思うよ
危険かどうかは（相手の）運転手次第だよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 07:29:07.86 ID:XSGkbR0I0.net

都市高速はみんな頭狂ったような車間と速度で走るよな。案の定事故起こすバカ多いし。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 17:11:02.35 ID:HVznIkZt0.net

MTがあれば先代スイフトから乗り換えるんだがなぁ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 18:56:36.77 ID:ER/PGKJnR

爺さん婆さん需要もありそうだからMT出してもいい気もするけどね。
どうせ工場じゃいろんな仕様作るんだろうし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 18:57:37.67 ID:LzWzFhjH0.net

ターボﾏﾀﾞｰ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 19:04:51.77 ID:PnrrUOcX0.net

>>527
マイナーチェンジまでないよ！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 19:44:48.30 ID:uR90hNUm0.net

おまいらが、発表直後のカタログ収集時と発売後の試乗時に、AGS・MT・ターボの設定があれば即買いすると
営業に言いまくれば、ワークスのように短期間で設定されるかも・・・と淡い期待をしている
もちろん俺はやるぜ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 20:25:41.81 ID:v7qWzV180.net

AGSやMTならともかくターボはインドでしか作ってないし
輸入コスト考えるとかなり難しいだろうけどな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 20:26:06.14 ID:3soFwQjw0.net

4WD、MTで1トン切りのパワーウエイトレシオが10以下なら即買い

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 20:50:13.32 ID:I1u5sNUL0.net

買う買う詐欺にひっかかるようなスズキではない

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 21:31:37.06 ID:K0fu7Y7m0.net

CM芸能人誰になるか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 21:34:02.43 ID:1rjaud610.net

>>530
インドで作れるものが相良で作れないとは思えない

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 21:35:21.40 ID:K0fu7Y7m0.net

>>401
むしろ三菱へのOEMでパジェロジュニアで出しそう

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 21:39:09.85 ID:BplJ7ppv0.net

おまえら貧乏人のための車だよ
普通の人はアクアかフィットハイブリッド買う

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 21:41:04.22 ID:EVtJjjrY0.net

>>536
何度も言うが、最低地上高 低いから ヤ・ダ・！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 21:41:22.22 ID:tNlQU1T+0.net

>>533
ベッキーで。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 21:41:28.33 ID:ftrmoeL10.net

>>530
1Lブースタージェットは相良製だぞ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 21:47:46.45 ID:SXUxLrf3O.net

>>533
長瀬でお願いします

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 21:48:14.41 ID:K0fu7Y7m0.net

いちいち、CMに有名芸能人出すなと。


アルトワークスとか、アルトRSとかのCMみたいに、
無名の人や、外国人の方が、スキャンダルに巻き込まれる事がない。

アルトワークスCM
https://www.youtube.com/watch?v=rSvh_tftAHE

アルトRS CM
https://www.youtube.com/watch?v=0qrEjFwxc08

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 21:48:59.97 ID:LzWzFhjH0.net

郷ひろみでゴールドフィンガー'99歌えばいいよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 21:50:05.44 ID:cKk426xG0.net

クラス水準の静粛性はあるといいな
軽くてもうるさいんじゃ躊躇する

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 21:54:47.85 ID:LzWzFhjH0.net

同じクラスはミラージュやマーチだよ？
期待しても答えてくれなさそう

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 22:00:04.57 ID:wdxaGXoL0.net

そこまで安っぽくないだろうよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 22:03:05.86 ID:v7qWzV180.net

>>539
1.4が中国で1.0がインドじゃなかったか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 22:08:47.84 ID:rINp/WLM0.net

値段がスイフトと変わらないならあえてこれを選ぶ理由なさそう
雪道や泥道走る人は別だけど　

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 22:33:13.46 ID:ftrmoeL10.net

>>546
それは最終的な完成車の生産国でしょ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 22:42:13.32 ID:Zt47UfkZ0.net

平地でも30センチくらい降るのが普通の地域ではそこそこ需要あるよ。
スイフトじゃ15センチも降ったら腹擦って走り辛くなる。
行けるかな〜って除雪入ってない道に突っ込むと、エライ目に合う。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 23:06:03.50 ID:EVtJjjrY0.net

雪降る地域って大概田舎だから、スゴい頑張ってもそこそこしか売れないんだよな。確実に需要はあるんだけど。
選択肢少ないよな〜トヨタなんて普通車全滅だぞ。でかくなり過ぎたSUV系とダイハツからのラッシュ。ワンボックスのデカイのでやっと16。 11月発売予定のCｰHRは高いようだが？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 00:46:09.21 ID:fD83gFMuC

売れたらトヨタ・ダイハツが同じようなの出しそう。
パッソブーンいじってさ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 06:50:57.37 ID:tVxZeW/P0.net

安っぽいと思うけど…内装も軽みたいだし。
走りは分からないけどほとんどソリオと同じスペックならソリオ参考にしてもいいかもね。
ソリオは軽みたいな加速。踏み込んでブォーンといい音するけど、ただ力がないから音だけ出てるという。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 07:52:46.55 ID:y8+5NNkp0.net

>>536
車音痴の一般人「アクア」「フィット」
車好き「デミオ」「スイフト」

車音痴はお帰りください

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 09:54:10.30 ID:0rFV88iG0.net

マツダキチガイはカエレ！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 14:37:44.79 ID:p2nHqWyV0.net

トレイルの方でターボと6ATだよね？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 19:26:07.75 ID:vpnczI5M0.net

>>553
車好き「デミオ」「スイフト」← 但しATは除くが拔けてる。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 20:44:14.75 ID:msaK+IKv0.net

CVTだけなのかなー、気になるな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 20:50:25.98 ID:imSO/HqE0.net

中の人はさすがにいないか、
いたらトレイルの詳細教えてクレー！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 22:09:39.10 ID:7dj0c04r0.net

>>558
外寸と発売日以上の何が知りたいと言うんだ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 22:32:09.25 ID:n+fHvc730.net

味、におい、歯ごたえ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 22:36:57.55 ID:gtKrcnmS0.net

なんでCVTが嫌がられているのだろうかずーっと疑問だったのだが
今日某出来の悪いのにのって解った。
出来が悪いというか、味付けがすごく効きそうだから、味付けの好みかも。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 22:47:26.12 ID:np332Kof0.net

スイスポのCVTはMTには及ばないけどAT並みのダイレクトさはあるよ
その代わりカタログ燃費は死んでるけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 23:10:00.85 ID:GO9dvFpe0.net

>>559
トレイルが出るのは確定なのかどうか知りたい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 23:20:43.80 ID:TAqEROSB0.net

>>562
そうなんだよね
ダイレクトさが無いのが嫌だ
加速しようと踏み込むと自分は高回転まで回すつもり無いのに高回転キープしてる割には大した加速しない

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 23:26:48.09 ID:M8rEzt900.net

>>561
多分載るであろうソリオ・スイフトと同じジヤトコのCVT7は、こいつらに限ると個人的に
途中で副変速のHiとLoが切り替わるのがAT的でハッキリ判るのでそこは良いかなぁ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 23:38:24.80 ID:gtKrcnmS0.net

スイフトと同じCVTなら、全然文句ない
小型車に似つかわしい素直な味付けと思う

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 00:11:06.98 ID:kOkVqT3Q0.net

>>565
CVT7WRは日産の新型車まで出せないのかよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 02:29:41.34 ID:bRsNjGQe0.net

>>565
そのジャトコ製CVTの評判が最悪なんだよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 02:43:06.74 ID:kZlBLoh10.net

>>565
え？俺はむしろあの副変速機の切り替わりがはっきりわかるのが生理的に受け付けないなぁ
制御に問題があるのか、一定速度で走ってる時に1秒未満おきにHiLowの切り替わりが発生し続けて前後に小刻みな振動が発生することがある
あれが発生すると酔いやすくて困る。普通のトルコン式ATのがよっぽどいいわ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 06:47:46.44 ID:10WHf9j70.net

交差点で止まるか止まらないくらいの速度で曲がるとエンジンが唸るからなw
三千回転超えたりするし

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 07:11:16.86 ID:KFIiE3gg0.net

交差点を曲がって加速しようとするとき
すごく引っかかった感じになるのか最悪

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 08:05:22.71 ID:jvsdwdm00.net

今どきCVTは勘弁。
今AGSとトルコン9速の車乗ってる。
欲を言えばトルコンで6速位あればベスト。実際9速必要ない。トルコン付いてればあまり多い段数いらない感じ。
無理ならAGSでも良いけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 08:38:53.85 ID:hi5eQ+kB0.net

スズキはJatcoに出資しているが、バレーノ、エスクードのFF用6ATはアイシンAWから調達

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 09:41:18.17 ID:D4iWblsT0.net

変速機については残念といわざるを得ない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 10:14:43.81 ID:+YAzxmS40.net

いろんなCVT車運転したけど
兎に角、ジャトコの副変速機付CVTは最悪
今までCVT車に、そんな悪いイメージ持っていなかったが
これのせいでイメージが一気に悪く成ったわ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 10:33:34.04 ID:AnDZkQnW0.net

>>575
ホンダのに比べたら全然まし
エアウエイブ以前のはジャダーがひどくて欠陥車

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 10:49:18.41 ID:266ZyFe80.net

ＣＶＴでもパドルシフトポチポチすれば楽しいよ
シフトレバーでも変速できればなお良いのだけれど…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 11:26:27.52 ID:r5wgO6Q20.net

>>576
HMMはトルコンじゃないから日本の環境でジャダーが出るのはわかりきった話だろ
そもそも比較にならん

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 12:03:38.53 ID:OhBBjKOy0.net

スイフトの気に入ってるの私だけか

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 12:59:33.40 ID:OIeVYeT80.net

スイフトが使ってる副変速機付CVTはエンジンとの相性かセッティングのせいかDJEになったらかなり良くなってたよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 15:51:43.09 ID:KjIrt4Jr0.net

多段ATにもっとがんばってほしい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 16:33:41.77 ID:jvsdwdm00.net

ＣＶＴばかり乗ってる人は感覚が慣れてしまうんだろうね。
この前代車でワゴンＲ借りたけど回転だけ上がって加速は悪いし、そうかと思うと速度上がり過ぎる。
アクセルと速度の関係がリニアじゃなくて嫌になった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 16:38:38.14 ID:BiRHJRY90.net

意外とMT脳のほうが融通が利かないからねえ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 16:53:42.01 ID:/31zjVy00.net

これいつ発売だ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 17:11:29.15 ID:XA0ESY000.net

このクラスならAGSみたいなMTベースのATを採用して欲しいが、
車音痴ユーザーがやれ変速ショックがどうのと騒ぐだろうからCVTになりそうだね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 17:22:42.26 ID:vQZTkMHE0.net

>>584
2月18日

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 17:24:16.51 ID:ADIdzILf0.net

俺はMTもATもどっちも乗るがCVTだけは好きになれない、CVT車はN BOX乗ってるけどのんびり走る分にはまだ良い、ターボだから余り回さなくてもスイスイ行けるが積極的に走る体制になると回転と加速がリンクしない

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 17:24:23.24 ID:J0mOA+kk0.net

そもそもこの車格に走りを求めるのは…
スズキもこの車に走りを追及してないと思う。
燃費がよくて、街乗りでもかっこよく乗りたいって人向けだと思う。
いくら車両重量が軽いとは言え、人を乗せたり峠に行くとすぐエンジン性能の限界を感じると思う。
街乗りなら十分に実力を発揮できるだろうけど。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 17:28:35.85 ID:vQZTkMHE0.net

ターボ6ATそれがダメならターボAGSでお願いします
トゥインゴはターボDCTだし対抗してください

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 18:10:16.05 ID:voePhkD50.net

今日、完全圧雪路でワークスAGSの試乗をしてきたけど、変速ショックはトルコンATと遜色なくなったという印象
交差点で早めに2速になったとき、トルクの薄さでアクセルとリニアじゃないと感じた部分もあったけど
排気量の多いイグニスならトルクの薄さは気にならないだろうから問題ないね
AGSの早期追加を期待しておく

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 19:53:16.62 ID:6LNI7FLo0.net

CVTのメリットってエンジン回転下げて、燃費上げるだけだもんな。まだ2ペダルMTの方が
ダイレクト感あってイイ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 20:04:55.45 ID:jvsdwdm00.net

エンジン1200のNAだっけか？この位排気量あればAGSだとターボ無しでも充分走ると思うよ。
以前、家にUPあったけど1000�tでも140キロ巡航とか余裕だった。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 20:08:58.52 ID:8kiPRAuQ0.net

確かにUPは1000でも高速余裕だったけど
同じサイズで1200のマーチやミラージュだとめっちゃきつい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 20:49:51.56 ID:vQZTkMHE0.net

イグニスはどうなんだろうな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 20:58:59.88 ID:jvsdwdm00.net

ヒント。マーチやミラージュはＣＶＴ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 21:07:38.14 ID:Q6vavolR0.net

なんで外車だと小型車なのに高速余裕なん？
ギヤ比？トルク？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 21:15:37.55 ID:6zO6PQ4c0.net

>>596
ハイオクやん。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 21:27:39.57 ID:outEGrQC0.net

CVTってとりあえず否定する事で通を気取る向きがある。
そして大体が運転下手多い。特にアクセルワークが。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 21:31:33.55 ID:jvsdwdm00.net

そこじゃない。ＵＰは2ペダルＭＴ。スズキで言うＡＳＧ使ってる。
速度域の高い欧州車はリニアじゃないし高速になると効率悪くなるＣＶＴなんか使わない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 21:38:25.74 ID:A2h3z1AH0.net

坂道発進アシストさえあればCVTでもいいや

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 21:43:07.27 ID:XA0ESY000.net

坂道アシストって必要？左足ブレーキ習得すれば余裕じゃない？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 22:07:15.80 ID:hi5eQ+kB0.net

ASGは坂道アシストがいるけど、
CVTにはトルクコンバータあるからアクセルで停止させても壊れない。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 22:15:24.24 ID:frhm4E9F0.net

上のレス見てると、基本 街乗りだけど、月1で片道3･400キロ往復する自分には、イグニスはキツいんかなあ(´・ω・`)

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 22:30:57.58 ID:DId0SwE50.net

>>603
多分、高速での走行性は期待できないけど
海外でも売るようならスイフトRSみたいに走りに振った特別仕様が出るかもしれないね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 23:39:14.00 ID:Emdx0u3d0.net

>>601
左足でブレーキ踏むなんて公道で使う機会無いし
そんなん練習するよりは最初からアシストついてた方がいい

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 23:49:59.22 ID:OhBBjKOy0.net

>>596
UPに関していば、topギア100Kmそうこうでも、結構エンジン回ってる。
確か3000近く回ってたと思う。
ちょうどそこら辺からトルクバンドに乗るから、高速での動力性能は
快適に感じる。
一方国産CVT勢は高速巡航時目一杯回転下げてるから、
加速しようとするとまずシフトダウンに相当する工程が入って
同時にエンジン回転上げてとなるから、加速の立ち上がりが遅く感じられる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 23:56:30.15 ID:vQZTkMHE0.net

up!はAMTだっけ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 23:56:42.25 ID:voePhkD50.net

坂道発進はサイドブレーキ使おうぜ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 00:15:45.46 ID:mMXu6sTd0.net

スズキのAGSって実際どうなの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 00:39:11.94 ID:MJ0P1LYH3

オートマでキビキビ走りたかったら横着しないでシフトレバー動かせよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 00:44:46.58 ID:hmyMrLFR0.net

そこはパドルあるから大丈夫っしょ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 06:46:35.47 ID:UC6QRYDO0.net

>>606
CVTでも同じような制御すればいいのに不思議だね。
恐らくベルトの耐久性や滑りを考えて回転数に逃げてるんだろうね。
>>609
UPとアルトのAMT家にあるから両方乗るけどダイレクト感あるのはUPだけど変速ショック大き目。
アルトは逆に変速ショック減らすためにクラック繋ぐ時間長め。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 06:48:53.77 ID:UC6QRYDO0.net

クラック×クラッチだった

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 07:35:12.40 ID:TxeWlyCZ0.net

カートップ最新号見た。
価格130ってマか。
ハスラーよりやしーぞ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 08:30:07.81 ID:NkQPYvWb0.net

>>612
アルトのグレードは？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 09:01:16.77 ID:UC6QRYDO0.net

>>
Fの4WD

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 09:24:57.25 ID:ZqZmUtAO0.net

最上位MZで166万円位。
セーフティPKGがプラス10万円位。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 09:25:33.35 ID:ZqZmUtAO0.net

あ、二駆ね、

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 09:51:48.76 ID:zTrGMslF0.net

>>553
ごめんね、車大好きだけどデミオ（笑）は無いわ
つーかどこにでも湧いて出てサラッとステマしてんじゃねーよゴミ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 11:27:53.03 ID:q7iyoapw0.net

>>612
AGSのバージョンが、RSは最新4で、ワークスは5らしいけど、Fは？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 11:37:56.73 ID:J+G3UD5z0.net

>>614
パッソやマーチと比べると安くはないな、1.2Lのミラージュと比べると同じくらいか。
イグニスを130〜170万くらいで出すとなると、次期スイフトは若干高級路線になるのかな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 11:46:05.71 ID:XwIXo5KI0.net

>>614
それベースグレードだしハスラーだって110万から買えるから特に安いわけでもない

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 11:55:40.56 ID:mMXu6sTd0.net

>>612
トンクス
変速ショックは少ないのか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 12:19:54.06 ID:pxpGkpw90.net

>>529
「○○な仕様が出たら絶対買いますよ！」
カタログ坊やや試乗乞食は皆同じ事を言って商談から逃げるんだよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 15:01:17.62 ID:cLPz2EK+0.net

発表まだ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 15:10:26.66 ID:ww3Diih20.net

>>625
そんなにあわてるとはげるぞ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 15:14:12.06 ID:mMXu6sTd0.net

>>625
21日だってさ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 16:08:15.76 ID:I7DrYHUi0.net

>>624
しかも絶対出ないであろう仕様を挙げる。
質が悪い奴は更にそこから絶対出ない仕様が出ない事を理由に｢（メーカー名）はバカ｣とか叩きに趨る。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 16:19:42.42 ID:UC6QRYDO0.net

>>620
ＡＧＳのバージョンなんか知るかよ。
点検とか整備の帰りにシフトスケジュール何度か変わった気がするがいちいちバージョンとか聞かないだろ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 16:58:43.32 ID:WWHhAgSE0.net

だいたいの値段聞きに行ったら最上位MZの4WDでプレミアムシルバー
セーフティPKGと全方位モニターナビ付けて税込み200ちょいだった

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 17:02:01.13 ID:mMXu6sTd0.net

プレミアムシルバー来るのか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 17:05:42.06 ID:DqBr12/k0.net

フル200万だともうちょい出して1.6エスクードにするかだいぶ迷うなー
まあグレードとかオプションどんな感じになるかわからんからまだなんとも言えないけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 17:09:41.76 ID:mMXu6sTd0.net

エスクードも1.4ターボ来るみたいだな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 17:35:00.68 ID:EdeFG3G50.net

カラーバリエーションは何色あるんだろう?
派手な色も似合いそうだよね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 18:11:18.35 ID:s4GHTUHY0.net

エスクードは内装が(´･ω･`)

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 18:58:07.18 ID:9taWj6cb0.net

軽自動車並みに小回り（半径4.3mくらい）きくと便利。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 19:04:48.84 ID:ww3Diih20.net

これ電気ヒーターはつくのかな？
今の車は電気ヒーターついてないから
冬、エンジンあったまるまでヒーター使えなくて寒い。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 19:10:05.96 ID:mMXu6sTd0.net

>>636
トゥインゴおすすめ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 19:20:44.11 ID:R3z0BU3w0.net

>>633
それはマジか？？ でもイグニス発売後だよな。春先には何か車いるから、そんな待てないんだよ(´・ω・`)

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 20:14:49.89 ID:avgJWZyl0.net

買うモードに入っちゃったからなー
今冬は無理でも、雪解け時期から乗れるかなー

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 20:25:05.24 ID:qSa0Hgdw0.net

>>637
このくらすでついてる車あるか？あほか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 20:27:48.55 ID:UC6QRYDO0.net

>>641
確かアルトターボRSとかワークスに付いてたはず。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 20:31:30.53 ID:ww3Diih20.net

最近出たソリオは付いてないんだね。
シートシーターが付いてるから、それで我慢しろってことかな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 21:04:47.49 ID:3UHL0nug0.net

車中泊したいけどやっぱサイズはコンパクトサイズだから難しいな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 21:09:55.74 ID:qSa0Hgdw0.net

>>642
シートヒーターのこといってんの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 21:20:54.02 ID:mMXu6sTd0.net

>>644
フルフラットになるなら出来そうじゃない？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 21:25:53.24 ID:hJrPYq2o0.net

後部座席だけがフルフラットになっても車の大きさからすると
長さが足りないだろうから前の席も倒さないとだめだろうね。
だとすると必ず凹凸が出来るから専用マットがいると思う。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 22:38:00.86 ID:XN1IVaa+0.net

まだ販売前だっていうのに皆さんウキウキだね。所詮SX-4やエクシードより格下な存在だよ。それもスズキ。
その程度の車に胸弾ませてるなんて可愛いね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 22:45:58.45 ID:NSQp4iM70.net

エクシードなんて車は存在すらしませんが

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 22:54:54.31 ID:mMXu6sTd0.net

>>639
エスクードスレにかいてあった
かなり後ぽい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 22:56:08.66 ID:R3z0BU3w0.net

そのs-crossは微妙にデカいし。エスクードはヨーロッパ仕様からいろいろ外されて今一つ。
ちょいと小さいが、イグニスに期待が集まるのは当然だわ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 23:08:15.55 ID:avgJWZyl0.net

手頃感というかかゆいところに手が届く感な車
逆にこだわる人には中途半端なんだろうなぁ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 00:01:04.45 ID:cn9VxK5z0.net

>>648
気軽に買えるクラスだからウキウキなんだよ！気軽に買ってイマイチだったら買い替える。エクシードならヴェゼルかジューク買う。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 00:14:00.41 ID:FvPHkoQ/0.net

>>645
PTCヒーターのことだろ
暖機前に温風が欲しいんってんだから。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 00:41:20.82 ID:F88zC4Sz0.net

ウォーターアクティビティコンセプトのカーキなら買っても良いけど、スズキってオートサロンとかの参考出品車って発売例があまりないよね(;´д｀)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 01:16:03.05 ID:HhjUluCt0.net

ハスラーみたいに色はいろいろ出ないかな。ツートンとか。オプション価格上乗せでも可。
ルーフレールつけて。
絶対ないだろうが、トレイルコンセプトにオレンジベース 濃青の隈取りしてくれないかな？ ないだろうなw あの部分オプション色選択可にしてくれないかだろうか。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 02:09:21.40 ID:wy2gyD9W0.net

>>637
四駆には付くのかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 07:08:33.95 ID:7tsd1LO60.net

>>656
屋根黒のツートンあるよ。
色も変わったところでは、ゴールドがある。
てかセールス用の資料がDにあるから見てきたら？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 07:16:19.88 ID:ZjHt3VS70.net

悪路走破性バッチリだぜって雰囲気のデザインなのだからALLGRIP装備していてほしいな
あ、コンセプトモデルのデザインは好きじゃないからね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 07:29:49.16 ID:GNXQSVcZ0.net

>>658
屋根黒ツートンもいいけどボディ上下ツートンも似合いそうな気が

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 07:35:46.35 ID:WEOEOPJE0.net

>>658
トレイルも出るの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 07:36:39.62 ID:Pm509y8V0.net

>>623
DSGとか三菱のTC-SSTの変速を人間でやると、グオー（シャクッ）グオーって感じのタイミングなら
UpのAMTはコクッ、デュアロジックはコクン、AGSはコッ、クッって感じ　丁寧というかAGSの中の人はベテランのオッサンかなぁ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 07:52:58.16 ID:7tsd1LO60.net

>>661
内外装カラーアクセントが各部4色あるから、
トレイルはアクセサリ買って作ってね。という感じ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 08:02:12.49 ID:m2ztAJ2l0.net

http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2015/concept/img/carmodel02_top.jpg

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 08:08:39.71 ID:WEOEOPJE0.net

>>663
うそーん…
ワイドトレッドがカッコよかったのに

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 09:40:57.94 ID:7tsd1LO60.net

ほらよ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1452472714467.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1452472749942.jpg

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 09:46:02.75 ID:RXdbwWxG0.net

>>662
なんかわろたｗ

>>666
白黒いいね
内装は東京モーターショーの時と変わってないのかな？
だとしたら収納の少なさが気になる

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 10:03:32.47 ID:Oehw1Ozu0.net

おや、いけば見れるのかね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 10:19:55.63 ID:HhjUluCt0.net

>>666
おお！サンクス。あとは細かい仕様と乗り心地確認だな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 10:38:14.85 ID:mSfHBea10.net

ピラーの黒が嫌なんだが
低グレードだとボディ同色とか無い？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 10:59:08.25 ID:Q1qOX8sq0.net

>>666
ルーフレール、オプションでもなさそうな気が…

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 11:04:12.87 ID:Rq6M702P0.net

トレイルが30mm幅広なのはフェンダーモールの樹脂パーツのせいか
SUVなら定番だしオプションであると良いなぁ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 11:31:08.65 ID:HhjUluCt0.net

ルーフレールはいるぞ！ ハゲはイヤだ。
エスクードにもなかったしな。装備によっては、デカいのが気になるがXVだな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 11:36:46.23 ID:cn9VxK5z0.net

ハンドブレーキなのか？いまどき
2台とも揃えたい

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:04:52.32 ID:RXdbwWxG0.net

このクラスでハンドブレーキじゃないのはホンダくらいじゃない？
軽にも付けてるけどフィットにはないという

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:06:21.33 ID:+GKLo5QF0.net

ハスラーに追加された黄色ないのか

追加を待つか

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:12:26.19 ID:EKG1F2K80.net

全部で何色あるのん？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:17:07.66 ID:HTVD0h3u0.net

クールカーキパールメタリックがほしい

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:19:31.52 ID:HDELtTpK0.net

問題はシートだな
ソリオと同じブカブカシートなら残念だが諦める
東モのときのブカブカシートは
プロダクトモデルではないからとりあえず中身ソリオのシートを
付けておいただけ、と思いたい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:21:29.44 ID:UC/8xI5s0.net

CVTならハンドブレーキのほうが良い

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:32:47.48 ID:JZqjFoxj0.net

>>675
フィットもハンドブレーキだよ
MTモデルが用意されてる車種は大抵ハンドブレーキになる

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:34:15.49 ID:GNXQSVcZ0.net

>>680
なんで？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:35:12.04 ID:30lXlR4u0.net

足踏みパーキングなんてクソダサい装備が好きな奴がいることに驚愕したわ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:38:53.55 ID:IF99k1s30.net

>>682
ヒルスタートアシスト無い前提だけど坂道発進のとき落ちるから

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:41:14.09 ID:6zk6c8Af0.net

>>649
つパジェロ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:41:38.40 ID:GNXQSVcZ0.net

>>684
そんなに坂道発進が難儀か？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:43:49.64 ID:+bQ/i2hX0.net

>>684
左足で押さえとけ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:45:22.34 ID:iHiQFWTN0.net

>>683
足踏みパーキングじゃなくてN-BOXにあるボタンでパーキングになるヤツのことでしょ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:46:26.76 ID:zm+cJFih0.net

坂道発進が難儀なものでなければヒルホールドとか開発されないだろう

感覚が古いからか、なんとなくオフ車やスポーツ車はハンドブレーキじゃないとしっくり来ないな
積極的に使うことはなくとも

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:49:56.58 ID:RXdbwWxG0.net

電子パーキングはヒルスタートアシストの代わりにもなるし便利だよね
乗ったことないけど

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:50:39.79 ID:IF99k1s30.net

俺だけじゃなく嫁も運転するからな
特にスーパーの立体駐車場の坂道で詰まってるときに下がるの嫌なんだよ
今モビスパ乗っていて左足でブレーキ押さえてるけど面倒だわ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 12:51:25.85 ID:m2ztAJ2l0.net

よく免許取れたなｗ

それとも今時の教習所は坂道発進もないのか？ｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 13:00:28.90 ID:IF99k1s30.net

>>692
今の教習所のことわからないけど、俺が通ってるときはフットブレーキかけて坂道発進の教習無かったんだよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 13:27:20.64 ID:gE1bCki10.net

MTなら分からないでもないがATで坂道発進が難儀って鈍臭いな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 13:27:50.52 ID:RXdbwWxG0.net

さっそくyoutubeにカタログ画像が流れてるなｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 13:38:26.05 ID:HTVD0h3u0.net

最小回転半径教えてください。
5m以下でお願いいたします

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 13:39:22.39 ID:m2ztAJ2l0.net

>>694
鈍臭い以前に、踏み間違えて屋上駐車場から飛び降りる危険性だな

危ないからエンガチョか周囲に来ないでくれレベル

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 13:42:16.91 ID:30lXlR4u0.net

こういうやばいレベルの人が行動にはいるってとことを認識して運転することに決めた

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 13:52:02.84 ID:RXdbwWxG0.net

>>696
ソリオが15インチで4.8m
イグニスは16インチぽいから微妙

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 13:54:29.89 ID:iHiQFWTN0.net

自動ブレーキにしても下手な人にこそ必要なんだけど
そういう人に限ってつけないから標準装備にするしかない

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 13:57:31.65 ID:m2ztAJ2l0.net

そのうち公道を走らせるには、
連携管理され自動制御された完璧（）な車じゃないと走れないって時代になるんかのうｗ
つまらんなｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 14:14:29.33 ID:HTVD0h3u0.net

>>698
賛成！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 14:21:34.09 ID:5XusSsNh0.net

>>666
ノーマルだとピラーが黒で2トーンな感じのアクセントになってて割といいが
ブラック2トーンルーフだと屋根もルーフも黒、その上ハスラーみたいにルーフ側面が黒になるわけじゃないから微妙だな
これOKした奴の色彩感覚どうなってるんだよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 14:23:48.27 ID:m2ztAJ2l0.net

>>703
実車を見てみればわかるが、ピラーの部分はマッドブラックな
嘘だけどさ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 14:50:41.62 ID:/7u7i3U70.net

狂気の黒とかやべーな中学生かよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 14:53:14.74 ID:GNXQSVcZ0.net

>>695
>>666の画像しかなくて視聴0だったってことは・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 15:02:22.40 ID:7tsd1LO60.net

>>699
4.7mか4.8m位だったよ。
サービス資料があるからDに行って見せて貰って、
システムが同じソリオにでも試乗すれば予習になるよ。100kg重いけど。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 15:13:30.29 ID:RXdbwWxG0.net

>>707
おお
いいね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 15:24:34.36 ID:Oehw1Ozu0.net

イグニスは850ぐらいなのか。軽いなぁ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 16:00:42.36 ID:m2ztAJ2l0.net

>>705
気持ちのいい突っ込みで痛み入る
（25分以上も熟考に熟考を重ねた結果がそれかよｗ）

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 16:58:15.54 ID:c+ciYk9x0.net

諸事情で早く車が必要だったから注文してきた
MZ 4WD シルバー ナビ セーフティーPKGで202万
カタログのメーカー発送が12日だって

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 17:01:32.76 ID:GNXQSVcZ0.net

>>711
本体価格？コミコミ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 17:10:36.28 ID:c+ciYk9x0.net

>>712
本体価格で付属品はまだ不明でした

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 17:29:32.43 ID:zm+cJFih0.net

すごいどうでもいいけど、

https://www.webcartop.jp/2015/12/29003/hybrid-mz_ファーベントレッド_ブラック2トーンルーフ

とかで上に貼られたカタログとたぶん同じ画像見られるな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 17:42:04.04 ID:GNXQSVcZ0.net

>>713
ソリオと一緒でＭＺが最上級だとしたらやっぱそのぐらいの価格になるのか
ありがとう

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 17:53:38.87 ID:RXdbwWxG0.net

>>714
すごい載ってるね
AppleCarPlay対応じゃん

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 18:03:49.44 ID:RXdbwWxG0.net

>>714
シートはソリオと同じぽい

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 18:49:07.20 ID:4VHB88ts0.net

>>711
プレミアムシルバーいいよね♪

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 19:08:37.07 ID:Ap5Ba6lX0.net

回転半径５Ｍ以内でルーフレールがオプションにありオールグリップ搭載なら
今すぐハンコ持ってスズキに行ってもいい

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 19:12:11.20 ID:miMncOOT0.net

今のスイフトと比べて走りはよいのかな？
こいつかデミオスイフトで悩む

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 19:28:24.97 ID:7sOeBmxk0.net

>>718
俺もシルバーかなあ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 19:35:11.46 ID:mSfHBea10.net

ラパンがそうだったけど
リアハッチに入り込んでる側のテールランプは光らない飾りなのかな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 20:27:37.25 ID:jJUhbXUH0.net

>>674
今時？のやつ乗ってるけどパーキングはペダルよりハンドの方が個人的に良い

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 20:29:10.99 ID:jJUhbXUH0.net

>>688
N BOXって足踏みじゃないのかへー

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 20:33:56.64 ID:wfPqxlKD0.net

>>722

釣りか本当に知らんのか、判別付かんけど、
発光体の他にもリフレクターとか、反射板とかの保安装置があると思うけど、
モビルスーツの脚よりずっと、飾り以上の価値があると思うけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 20:44:08.74 ID:dvwYBDKb0.net

>>719
自分もALLGRIP嬉しいな。ま、春には何かの買う必要があるから、どの車かは買うんだがw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 21:26:33.50 ID:SKeLDbxS0.net

一番安いグレードの4駆はいくら位だろう？
仕事柄大きい車は不便だからアルトターボRSかイグニスにするつもり。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 21:54:34.71 ID:Kf7POwLh0.net

シルバーにブルーのアクセントカラー入れようかな？
買い替え時期が発売日とちょうど被ってるから
これのクルコンが付くグレードを購入予定。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 21:55:29.13 ID:rP+9XJYx0.net

ちょっとだけリアのタイヤが中に入ってるけど、オフセット変えたっぽいね
さすがにモーターショーの仕様じゃ張り出し過ぎでまずかったのかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 22:05:16.52 ID:gE1bCki10.net

>>703
普通に真っ黒にすればいいのに側面だけボディ同色とかどういうセンスしてんだろうな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 22:08:06.97 ID:y5tfjDLR0.net

ハスラーもあれこれ装備つけて高くなっちまったな。
安さが売りのスズキなのに。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 22:36:01.50 ID:4A80ijZu0.net

真っ黒にするって、こういうこと？
http://i.imgur.com/cZLuqbp.png

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 22:38:48.93 ID:/7u7i3U70.net

>>710
なんかごめんやで…

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 22:45:14.08 ID:5XusSsNh0.net

>>732
違う。ハスラーの↓のページのCGK、CGY、AGRみたいなやつ
まぁこれはボディ下部が黒だったりメッキパーツ使ってたりしてるから
イグニスのルーフ周りの処理を同じにしてもちと印象が違うけど

http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/?data=b

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 22:46:38.12 ID:gE1bCki10.net

>>732
いやもっと
Cピラーのとこまで一直線に

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 22:52:27.26 ID:x9rYXFta0.net

>>714
感謝！
ヘッドライトだけはMGMXのがいいなあ
見た目もだけどハロゲンで積雪に強そう

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 22:55:41.71 ID:6ayUW7L/0.net

>>732
なんか、これじゃない感が．．．
いろいろ検討した結果、剃り込み有りになったんだろうね

スイフトやハスラーのカラードルーフってカラーシート貼ってんの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:05:27.12 ID:wopyB9p+0.net

15インチのキャップ仕様もあるのね。
https://www.webcartop.jp/2015/12/29003/15%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%97

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:12:08.68 ID:X0kXNQ3s0.net

https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/12/9427f6cc44536b8f05834f3c1d36d019.jpg
本当最近のスズキは内装のデザインの見た目は良いね
質感はまあ知れてるけどデザインでカバーできてる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:16:40.68 ID:4A80ijZu0.net

なんか変だけど、これはこれでかわいいかもしれない
http://i.imgur.com/PJuH8lU.png

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:20:03.84 ID:rP+9XJYx0.net

この白黒、おにぎりっぽいな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:22:57.82 ID:HDELtTpK0.net

>>738
グレードは、ハイブリッドMZ、ハイブリッドMG があるのはわかったが
これは両方共16インチアルミだろうか？
ガソリンは（ソリオと同じ G というグレード名？）テッチン＋カバーだろうね
175/65R15だから手に入りやすいし安い

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:23:17.15 ID:X0kXNQ3s0.net

ttps://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/12/70c48b7d54b261976a1bc56201435c3c.jpg
確かに、おにぎりワッショイAAを思い出した

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:49:23.34 ID:knlpU+D10.net

SUVの流行りデザインなのか？あえて似せたのか？
https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/12/183d4dc4e5ead8f9e3b52a1bb6783eeb.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/733/344/03.jpg

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:54:24.93 ID:RXdbwWxG0.net

>>742
ハイブリッドMXもあるよ
ガソリンはないんじゃなかった？
MGがベースグレードぽい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:56:04.89 ID:MVB/+TPI0.net

オールグリップ付かないんだろうな。
はぁー。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:58:14.72 ID:jJUhbXUH0.net

ルーフか黒とか色違い良いけど、白は汚れ、黒は夏場の熱吸収？あってどっちもかな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:59:22.26 ID:zm+cJFih0.net

>>739
なんか収納がかなり少なく見える

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 00:02:48.89 ID:cuX203yx0.net

オールグリップは電子制御カップリングかつEPS制御やらセンサー類の追加が必要だから
この手の車に積むにはコストかかりすぎるだろ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 00:03:27.07 ID:UKmymSGY0.net

ベースグレードは営業車にも向いてるかもね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 00:05:35.30 ID:CFT7mrpj0.net

>>739
メーター200kmまであるだ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 00:27:53.21 ID:EjL+2ZKN0.net

デフロックもないんだっけ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 00:30:15.73 ID:Idn5syb50.net

ハスラーと同じグリップコントロールヒルホールドヒルディセントくらいじゃないの

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 00:37:59.57 ID:Ix43cqb40.net

今更感あるが。後部座席ってスライドは不可。リクライニングは可だったか？
トランクくらいは載るんだったよな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 00:52:19.26 ID:UKmymSGY0.net

スライド可リクライニング不明

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 00:59:37.74 ID:z+TOIMnP0.net

AGSだけつけば…
ソリオのAGSは出てるの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 01:05:02.44 ID:UKmymSGY0.net

ハイブリッドしか無いのは後からターボが出るためだと思いたい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 01:07:31.83 ID:44ItghRG0.net

廉価版？のほうがいい顔してるな　メッキ無いのがいい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 01:19:20.16 ID:Ix43cqb40.net

>>755
すまん。ありがとう。
春には何かの買わないかんと、気がせってるわ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 02:03:32.29 ID:z+TOIMnP0.net

車重が850kgで馬力が91psならPWR的にはNAでいい気がする
それよりMTかAGSでダイレクト感が欲しい
MTは難しいだろうからAGSならなんとかならないですかねスズキさん

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 02:04:38.31 ID:zYp09EaL0.net

>>752
ジムニーにすらデフロック付いてないのに？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 03:01:23.49 ID:LHwLAJfc0.net

>>749
つデミオ(´･ω･`)

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 04:01:19.31 ID:u+Dkn/gu0.net

>>691
モビリオスパイクってSモードにしてから停止すると下がらなくない？
急坂は試してないからわからんけどちょっとくらいなら下がらないはず

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 06:38:03.73 ID:oHvGhHFo0.net

>>740
変に見えるのはCピラーのブラック塗装が水平になってないからじゃね？
スイフト、ミニ、ハスラー、N-ONEの2トーンはどれも水平だよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 07:12:19.73 ID:yAFqHyLW0.net

>>745
なるほど、ガソリンは無いのね
つまりハイブリッドの MZ MX MG の3グレードか
それぞれの装備はソリオに準ずるぐらいだとすると
ディスチャージはMZだけで、MXにはオプションでも付かないか？
自動ブレーキとかの安全パック？みたいなのもMZだけ？

散々書かれてるが、1.0ターボ＋AGSが出て欲しい

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 07:28:47.43 ID:IGbyPfQC0.net

21日にはカタログもらえるのかねぇ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 07:38:45.54 ID:DbGtySqK0.net

おそらく乗り出し的にはハスラーと変わらんな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 08:05:02.35 ID:+Our49sl0.net

オールグリップはステアリングまでトルク制御されるから、そこまでイラネ。
かといってグリップコントロールのブレーキで代用ってだけも物足りない。
先祖帰りして簡易にEMCDだけでもいいけどなあ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 09:03:07.07 ID:DbGtySqK0.net

リアデザインがなぁ・・。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 10:51:56.36 ID:KS4LqcTY0.net

（がいしゅつならスマソ）

石渡：…搭載するトランスミッションは、日本ではCVTを…
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20151108-10233637-carview/

みっちょんはCVTのみで販売開始なのね、、、

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 11:00:05.98 ID:f3FTLjbh0.net

三ヶ月くらいたったら不具合つぶしたターボ出ないかしら

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 14:48:21.24 ID:0wNXjcls0.net

CarPlay付くのか・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 15:54:34.65 ID:UZj5RmbH0.net

CarPlayはソリオとかにオプション設定されてるメモリーナビとセットでって感じかな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 16:15:28.34 ID:dOsZHRHSO.net

>>771
ワークスが出るがな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 17:14:43.26 ID:H9sWB4i80.net

職人様、プレミアムシルバーの後ろ姿を作って貰えませんか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 18:03:15.18 ID:egr97DFH0.net

ドアの内側は全部樹脂で布などの内張りはないのですか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 18:03:47.03 ID:6qNR7gCX0.net

俺がプレミアムシルバー買うんだからみんな真似すんなよ！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 18:08:34.50 ID:ABIShCs10.net

>>777
いや俺が買う

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 18:16:37.01 ID:34bM488j0.net

>>776
エスクードですら樹脂三昧だからな・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 18:24:03.58 ID:UKmymSGY0.net

ソリオの衝突試験結果がまだ出ないのが気になる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 18:28:06.97 ID:+jNgARdP0.net

>>778
いやいや俺が

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 18:59:42.11 ID:Idn5syb50.net

>>775
https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/12/36cf012753dcd7c9996d3e7e98d696ef.jpg

>>776
https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/12/96b60716c8f9a982007e225c58a812f2.jpg

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 19:09:48.01 ID:g4BGA/iH0.net

>>770
CVTのみなのか……。加速時に半クラで走ってるような感覚が嫌いなんだが、
やっぱり大半の日本人好みに合わせるとこうなってしまうんだな。
後輪駆動になるトゥィンゴに期待だな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 19:28:38.19 ID:+bylxmMH0.net

よく見たらMGはシートベルトの上下アジャスターが省かれてるね。
セーフティパックはデュアルカメラと上下アジャスターとサイドエアバッグのセットかな？
MG
http://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/12/827dca5b39831d77e29183b15c10994a.jpg
MX
http://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/12/db5b2a4296059f9ad8d6d1f5ab8b15c4.jpg
MZ
http://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/12/409526fe3a3437e025bc7dabdb8d451e.jpg

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 19:42:14.21 ID:H9sWB4i80.net

>>782
ありがとうございます！
想像以上に合いますね！ 有力候補です！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 19:49:50.18 ID:+jNgARdP0.net

>>782
ありがとうございます！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 19:53:05.18 ID:dZ+7E9Qr0.net

今オレンジのセルボ乗ってるからオレンジのツートンにしようかな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 20:15:14.30 ID:fqtrFhMA0.net

>>782
内装いいねー

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 20:23:43.38 ID:2gaER60l0.net

>>782
これ、リアランプの内側の所
光るのか光らないのか気になる…
形状的にはアクリルリボン照明に成っているようにも見えるが
淡い期待を持ち過ぎだろうか…(´･ω･｀)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 20:45:03.68 ID:vA0Qm3460.net

屋根のミゾはひょっとしてルーフレール用？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 20:46:38.40 ID:egr97DFH0.net

>>779　>>782
画像は何度も見てるのですがやはり樹脂のみですか
Sｴﾈﾁｬ搭載とはいえ130万からと安くないだけにもうちょっと頑張って欲しかった
その分足回りにお金がかかっていれば許容できるかな･･･

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 21:02:59.93 ID:Idn5syb50.net

内装は高級感とかもういらないからハスラーとかソリオで培った便利装備がどの程度採用できたかだけが関心

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 21:06:01.61 ID:cuX203yx0.net

布内装なんてダニの温床だし要らんわ。
アウトドアとか道具的な車のキャラクターにも合わない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 22:04:56.16 ID:UKmymSGY0.net

Apple CarPlay対応はよく見かけるけど
Android Auto対応はほとんど見かけないな
Android使ってるからそっちも対応して欲しいわ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 22:07:23.20 ID:UKmymSGY0.net

>>784
ハンドルの大きさもMGだけ小さいような？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 22:09:39.42 ID:ABIShCs10.net

>>795
チルトの調整具合の違いじゃない？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 22:10:10.66 ID:+bylxmMH0.net

MGはウレタンだからじゃないかな。
http://www.webcartop.jp/2015/12/29003/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%8D_hybrid-mg_%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 22:24:17.71 ID:A44O/NoR0.net

MXって価格帯いくら？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 22:46:27.18 ID:W0CCDKRc0.net

プレミアムシルバーの外装に、殆ど真っ黒黒の内装のがいいな、

https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/12/36cf012753dcd7c9996d3e7e98d696ef.jpg

https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/12/d035a54a5d8a42b2504387f4d9d558e3.jpg

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 22:52:53.25 ID:Ke4lyelx0.net

>>791
こんなやついるんだなあ
130万の車に求めすぎだろ…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 22:57:42.67 ID:fd4BZC1r0.net

>>800
ホントそう思うわ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 23:03:04.81 ID:Zt2V+Gu10.net

>>800
130万なの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 23:08:14.55 ID:Ke4lyelx0.net

俺に聞かれてもな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 23:54:13.81 ID:6qNR7gCX0.net

プレミアムシルバーは上のグレードだけにしてほしい。プレミアムシルバーだらけになりそう

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 00:03:26.69 ID:h0tmuRic0.net

シルバー人気あるのか？？？ 一般的に白黒無彩色の車ばかりだけどさ。
やっぱ、せっかくカラーいろいあるんだから、青や赤にオレンジ買うぞ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 00:42:53.45 ID:idfCvr7w0.net

>>805
明るい方が似合いそうだよね。エスクードみたいな黄色がいい
http://www.thesundaytimes.co.uk/sto/multimedia/dynamic/01202/Compact-crossover__1202812k.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-dqwuSxadXU0/VmFqPVUR_rI/AAAAAAAAJB0/DuoqrHZEHWc/s1600/Vitara-S--0.jpg

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 01:34:34.81 ID:GNw6ZgJJ0.net

>>784
こりゃまた凄いスクープ？ですね！
ヘッドライトがハロゲンかプロジェクター型かで印象が違い過ぎますね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 01:45:22.74 ID:ZJX/cA+A0.net

>>807
>>714

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 02:30:40.75 ID:GOCDBVYd0.net

不人気そうなゴールドがいい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 06:11:03.56 ID:R4mEPQIM0.net

スケベ椅子カラーw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 06:33:02.15 ID:DKhdqM/50.net

>>804
意味がさっぱり分からない
目立ちたいのか？
ならもっと高い車買え

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 06:41:32.04 ID:rF8flzvo0.net

>>811
目立ちたいならシルバー選ばねーだろ
頭悪すぎ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 06:43:27.90 ID:DKhdqM/50.net

シルバーが大好きなら選ぶしかないだろ
頭悪すぎ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 07:02:27.69 ID:gKKfO0ao0.net

アクセントカラーオプションを活用すれば
多少個性出せるでしょう

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 07:24:06.98 ID:fO2q1wiB0.net

>>799
MG以外で真っ黒内装選べるのかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 09:53:48.42 ID:h0tmuRic0.net

ヘッドライト選べるなら、どっちが明るいかな？
自分の家の車LEDだ！ってつけたけど暗い気がする車あるんだorz 特にバックする時の後ろ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 11:56:15.79 ID:M+hjZSNH0.net

>>816
もしかして
純正のLEDとポン付けLEDの区別もできない池沼？
性能違いすぎんだろ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 12:19:53.32 ID:h0tmuRic0.net

>>817
いや、普通にオプション品だよ。なんで純正品だと思うが？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 12:21:54.14 ID:TOMYznDB0.net

ゴールドなにげにいい色に思えてきた。
アースカラーが他にあればいいんだけど。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 12:22:55.25 ID:TPlW4WNX0.net

LEDは高効率だけど別に特別明るいわけじゃないからなあ

普通のハロゲンの方が光が拡散する分使いやすいことだってある

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 12:39:40.75 ID:Oj7NJHSq0.net

雪降る地方はLEDダメなんでしょ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 13:12:25.99 ID:P70bcA+J0.net

レーシックしたやつもLEDダメだって言ってた

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 13:35:09.37 ID:h0tmuRic0.net

オプションいろいろあると、選ぶ楽しみある。が、悩むな。早くカタログ見たいなあ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 13:58:04.09 ID:HGF+j52q0.net

ビニールのシートなんか出ないだろうなぁ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 14:26:03.54 ID:ZYOIjgHr0.net

>>818
純正オプション(ディーラーオプション)は後付けと同じ扱いでしょ
メーカーオプションとかだとリフレクターとか構造自体違ったりするから後付けとは違う。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 14:45:52.13 ID:h0tmuRic0.net

>>825
メーカーオプションとディーラーオプションの違いが、すまんがわからん。
もらってきたカタログに載ってるモノチョイスして自分では全くいじらんからなあ。下手すると、不人気車は試乗もせず カタログショッピングするような人間だし。
タイヤ交換と水足すくらいはするぞw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 15:13:55.33 ID:zd+wdGo70.net

イグニスのデイライトやバックランプはLEDだろうけどヘッドライトは多分LEDじゃなくてHIDだから
ハロゲンやLEDより明るい。ハロゲンの方が見やすい場合もあるけどね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 16:16:31.37 ID:i3TWLSEK0.net

ルゥーフレールオプにありますか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 18:04:36.56 ID:4F/dwZ+t0.net

スズキ行ったらくれたよ
http://i.imgur.com/XUM5RYe.jpg
http://i.imgur.com/9dfaJvG.jpg
http://i.imgur.com/zDDUVD1.jpg
http://i.imgur.com/K7bw4KY.jpg
http://i.imgur.com/mlG6uib.jpg

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 18:10:03.06 ID:uZQrlU1D0.net

>>829
おおー！
ありがとう(^^)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 18:21:31.73 ID:TNeXWYty0.net

え、これスイフトより高いの？
スイフトの下のクラスかと思ってた

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 18:27:19.08 ID:6Unuvcf20.net

ちょっと予想よりたかいな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 18:34:50.26 ID:vEoj2sjn0.net

>>829
ありがたい！ありがとう！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 19:16:42.06 ID:jzT0aljo0.net

>>829
乙

MZ、リアフォグやヒルディセントコントロールもあるのにLEDフォグってのがなんだかなぁ
結局ファッションアイテムとして使ってる人が大半ってことか

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 19:27:45.70 ID:NJFvwe640.net

フォグをイエローにしたい場合、純正LEDフォグの時は球交換で簡単に出来るのかなぁ…普通にハロゲンで良いのにな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 19:39:33.44 ID:QvbLPv230.net

リアフォグは要らんなぁ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 19:42:29.45 ID:71RUevGj0.net

追突 即DEATHみたいな後席後ろスペースだからリアフォグあったほうがいいわ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 19:54:02.01 ID:F+D5MSng0.net

コンパクトSUVの付加価値料
上乗せしてんのかマツダみたいに

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 19:54:43.73 ID:71RUevGj0.net

前車追走クルコンないのにカメラ付きは高いなぁ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 19:58:24.81 ID:WK40m/t20.net

>>835
球交換できないよ
ほんとLEDフォグなんていらね
19Wのハロゲンフォグはもっといらないけど

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 20:03:08.27 ID:0g4N2XjM0.net

あとから追加でイグニススポーツorイグニススーパーおなしゃす

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 20:04:11.57 ID:+2vvis9R0.net

LEDフォグって雪のとき大丈夫なの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 20:10:32.24 ID:jzT0aljo0.net

>>842
熱が出なくて雪で塞がれるか、明るすぎて逆に見づらくなるかのどっちかじゃないかなぁ
ロクに使えない気がするんだけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 20:16:14.94 ID:E3MP3DUQ0.net

あぁやっぱりCVTのフニャチンミッションか…
残念無念

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 20:17:48.42 ID:+l8o8qX20.net

シートヒーターないのかな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 20:21:42.91 ID:UjOlTytO0.net

たっか

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 20:22:17.02 ID:h0tmuRic0.net

自分もシートヒーターほしいな。あるのか？

>>829 サンクス。
これだと、外側青でオレンジインテリアってできないのか？ チタンで我慢するか… 外側オレンジにするか… 悩むな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 20:29:52.42 ID:ihvGiyp10.net

>>826
こんなやついるんだなｗ
頭悪そう

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 20:36:21.27 ID:4F/dwZ+t0.net

シートヒーターあるで！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 20:40:23.45 ID:NJFvwe640.net

>>840
ってことは外側のレンズを黄色に交換するとかフィルムを貼るとかしかないんだね(;´д｀)サンクス。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 20:57:08.88 ID:h0tmuRic0.net

>>848
おう｡わからんでも生きてけるぞ。車屋さんに丸投げだからな。
頭も普通より悪くないなw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 21:12:32.08 ID:TPlW4WNX0.net

もうフォグランプなんてユーザーもメーカーも「下の方にあるポジションランプ」程度の扱いだしねえ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 21:13:29.62 ID:tj3eqkEz0.net

フォグまでLEDだと雪国じゃ使い物にならんぞ･･･
完全に都市型（笑）なわりに内外装が簡素と言う誰をターゲットにしたのか分からん車だ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 21:14:52.14 ID:fO2q1wiB0.net

静岡県民型なんだよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 21:29:28.41 ID:gayOlc160.net

あー結局ハイブリッドCVTだけか
パンダ4×4の代わりになるような車じゃなかったなぁ…さいなら

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 21:32:40.71 ID:TqbYt2IC0.net

CVTか…ルーフボックス載せたかったのにルーフレール無しか…。

ところでスズキの車線逸脱警報って警告だけ？レーンキープも働く？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 21:42:36.46 ID:HmkxZs+/0.net

全グレードでカーテンエアバッグが選べるなんて、スズキにしては珍しいなｗ
革巻きのサイドブレーキノブとかスイフトを超えてる装備もあるね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 21:52:04.06 ID:RVr++e9y0.net

ではみなさん
次はトレイルを待つことにしましょう

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 21:53:26.03 ID:TNeXWYty0.net

ノンブリッドASGを安く出してくれ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 21:54:35.25 ID:pqr6svSB0.net

ルーフレール無いの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 22:03:56.84 ID:TPlW4WNX0.net

シートアレンジ画像まだ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 22:12:51.26 ID:fO2q1wiB0.net

後席リクライニングも出来るのね
後はターボとシート変更か

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 22:14:23.72 ID:1H/D/dRc0.net

これで、先進国の長期規制対応に改良された、800ccディーゼルエンジンなんかが搭載
されたモデルが発売されれば、画期的って物じゃない？
それがマツダなんかにも供給されたりしてさ〜

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 22:27:14.04 ID:gfmBk0R60.net

パンダとか糞みたいな車と同じにしないでもらいたい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 22:30:51.37 ID:fO2q1wiB0.net

カタログyoutubeにあげてるのは本人なのか
やたら早いんだが

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 23:20:07.94 ID:icThGQKo0.net

>>829
つまり、シルバー単色ボディにチタン内装は選べないんだな。
ちょっとガッカリだ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 23:40:47.50 ID:saqm2hep0.net

ヒートシーターあるんか

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 00:11:18.66 ID:DBJwFvyg0.net

>>866
そうか、じゃあマイナーチェンジまで待つか

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 00:22:41.90 ID:uCtG4bmc0.net

インパネのデザインはどことなくデミオに触発されたように見えなくもない。
オートエアコンのパネルは今までのスズキ車にないデザインでいいと思う。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 00:38:07.81 ID:8wkbDmuf0.net

追従クルコンは無いのか

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 01:20:40.21 ID:ON1ybn5b0.net

フロントグリルとフォグランプのところは黒のほうが締まるな
ドアノブもボディと同色がいい
でもこれだとフルオートエアコンは選べないのかな
内装も黒がいいんだけど

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 01:58:40.63 ID:t4s1yUQ+0.net

>>829
てか、4WD、値段が15万円以上高いのに
オールグリップじゃないのが…(´･ω･｀)

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 02:03:38.01 ID:uA+lhLWc0.net

全方位ナビが値引きが効かないMOPのほうだしマツダみたいな事やってるなｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 02:46:57.32 ID:Vdm48chi0.net

>>829

想像以上に高いわ。この金額だと気軽に手は出せないな・・・。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 03:19:43.50 ID:FIcl0Hbc0.net

http://www.corism.com/news/suzuki/2898.html
ここ見るとハンガリーで生産とか書いてあるんだけど、どうなるんだろうね？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 03:29:11.81 ID:AUIfxNUv0.net

値段はしょうがないけどCVTなら要らないや…
MTとは行かなくてもAGSくらいは欲しかった。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 03:38:21.03 ID:W8K9dsK10.net

>>876
1Lターボ＆6速ATと言うユニットが有るんだから
素直にこれ積んでくれ
4気筒から3気筒へのコストダウン要因もあるから
値段的には大差なさそうな気がするし

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 04:12:04.47 ID:9CXTj1nr0.net

トルコンでもATなぞいらんな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 04:27:28.06 ID:Ef7KjqEo0.net

>>850
ハロゲンぽい色にするだけなら社外品で
3000〜4000ケルビンくらいのLEDバルブを選べば可能っちゃ可能だよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 06:25:05.70 ID:DBJwFvyg0.net

>>870
そうか、じゃあマイナーチェンジまで待つか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 06:30:49.40 ID:47hFfSP40.net

素のガソリン＋AGSのグレードでないかな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 08:00:39.20 ID:lOKcBYp10.net

CVT嫌いは相手にしてない
だいたいこういうやつはMTがあっても買わない
おまえにはアルトのAGSがお似合いだ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 08:06:31.28 ID:C1JFxoTn0.net

>>875
日本産って発表されてるよ
ってか燃費も値段も何一つ当たってないよそのサイト

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 08:30:01.39 ID:azY9HkTX0.net

内装よく見たらトランスミッションの所にリアクォーターの意匠があるんだね
こういうニクい事するようになったのか

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 08:37:00.84 ID:fUJdM2SB0.net

常にMT操作したいわじゃないから多少の変速ショックがあっても
ASGとか採用して欲しかったが結局ススキも車音痴用にしっぽ振ったか。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 09:03:47.99 ID:uA+lhLWc0.net

AGSの変速スピードは免許取り立てがMT車に乗ってるような感じだからいらないな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 09:11:46.19 ID:95WjBxvA0.net

予想価格より少し高いけど価格はこんなもんだよね
cvtなのは別に構わないかな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 09:30:04.47 ID:LEYXxHKZ0.net

>>843
そのうちLEDフォグヒーターとか出てきそうさな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 10:13:18.44 ID:ndnME7QM0.net

分かってはいたけど、cvtのみってのはやっぱり残念だなあ、、、まあ試乗してから最終判断はするけども
カタログ記載上での車重(2wd&4wd)は何kgだったんだろう？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 10:38:40.71 ID:DHocpkP50.net

結局21発表で、実車は2月ってことでいいの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 10:46:29.62 ID:e8LpArI/0.net

クルコンやパドルはまぁ仕方ないけどけど革巻きステアも最上級のみなの？
特別仕様用の伸び代とか要らんからオプションで選べないのかねぇ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 11:23:39.64 ID:vVXBTg7t0.net

リヤフォグランプまで付くのか、、いらんのだ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 11:30:18.73 ID:fN9zmHJr0.net

これは当面トレイルが出るまでは様子見だなあ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 11:50:29.24 ID:mn5ISSJbW

ウォーターアクティビティー売ってくれ〜

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 11:53:58.40 ID:lOKcBYp10.net

本革ステアリングは注文できる
3.5万円くらいするが

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 11:57:31.62 ID:EVyVer570.net

トレイルって出るの？
素のイグニスをオプションでトレイルコンセプトみたいにするのかと思ってたわ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 11:58:23.21 ID:+yW2WCaa0.net

>>892
時々、霧もでていないのにリヤフォグ点けてるお方がいる
眩しくってしょうがないっての

思うに自分のクルマにリヤフォグが着いてることも知らないんじゃないかなあ

おれの現車にもリヤフォグはあるけど一度も使ったことない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 11:59:16.80 ID:AAm5wem10.net

価格はハスラーとエスクードの中間だけど中身はハスラーに毛の生えた程度か
ALLGRIPは欲しかった

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 12:17:41.21 ID:6n97NIMg0.net

俺はエアートライサー出るまで待つわ！
5AGSだし、ALLGRIP！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 12:24:51.96 ID:iPTfaKRs0.net

外装をシルバーにすると内装がオレンジになる謎設定だけは
何とかならないものか、、、

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 12:37:26.15 ID:VHzVYxNf0.net

>>896
オプションでルーフレールとなんちゃってスキッドプレート付けられるのなら、それでいいんだけどなあ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 13:00:01.49 ID:03MGc5E00.net

AGSとか言ってるのは乗ったことあるのか
正直糞だぞMTのほうがまだマシだ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 13:26:42.55 ID:NI3zb4uM0.net

お前の価値観押し付けんなよ気持ち悪い
シフトダウン時のブリッピングは良かった

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 13:28:27.65 ID:6AhzMD+l0.net

AGS、最近のは、かなりよかったよ。
最初のはたしかにすごかった。

でも、まだCVTの方が少しこのみ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 13:33:15.41 ID:HAWKADYU0.net

>>877
ターボはハイオク指定だし日本では増やさんよ
バレーノが馬鹿売れでもしない限りは

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 13:34:17.28 ID:NI3zb4uM0.net

俺はMT＞AGS＞CVT

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 13:39:58.05 ID:fUJdM2SB0.net

何でもかんでも糞扱いするけど、今乗ってる車もその前も
CVT車でCVT糞って思ってるからASGのようなの希望なんだけどな。
本来はMTが良いけど都市部で常にMT操作するのは煩わしいからASG希望なんだが、
MTの方がましと思ってる人とは根本的に価値観が違うんだよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 13:45:13.58 ID:NfZUYkAf0.net

ASGってなんなの？永谷園か？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 13:50:38.81 ID:DJW456Rv0.net

永谷園？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 14:06:25.54 ID:EsEh+qLD0.net

そんなにAGS良かったらプジョー2008買えば？
同じ様なトランスミッションだよ。ユーザーからは不評を買ってるけど
間もなく6ATに切り替わるんで、今すさまじく割り引き中だよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 14:09:23.89 ID:EsEh+qLD0.net

>>910
メーカー割引にディーラー割引。凄いことになっとるわ
http://www.peugeot.co.jp/crossover-coupon2016-sp/#_ga=1.131106511.1701805186.1452748024

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 14:21:13.44 ID:fUJdM2SB0.net

>>908

http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20151108-10233637-carview/

前にここで紹介されてたイグニスの記事にASGと書いてあったからそれに合わせたんだけどな。vw up!もASGと呼ぶし
それで何で永谷園？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 14:24:55.08 ID:i/ZqA8+60.net

あさげ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 14:27:20.26 ID:95WjBxvA0.net

そうムキにならんと
AGSが正しい言い方でそこの記事は間違ってたんじゃね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 14:35:14.70 ID:UU4DFgX80.net

4WD設定の無いSUVなんていらね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 15:03:04.17 ID:4XvLLkEI0.net

価格高いとか言ってるけど、一番下のMGでもそこそこの装備内容なんだし、単に見せかけの安さを演出する廉価版が無いからそう見えるだけだと思う

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 15:12:06.72 ID:IMBNwFzL0.net

お得な特別仕様車が出るまで待つかな
とりあえず嫁さんも運転しやすいCVTで良かった

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 15:26:36.67 ID:03MGc5E00.net

そもそも価格安いなんて話はどっから出てきたんだよ…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 15:31:12.52 ID:vVXBTg7t0.net

ソリオの自動ブレーキテスト（60km/h）の動画見てみた
https://www.youtube.com/watch?v=W32sTKY2eTk

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 15:46:01.91 ID:fQ/xOraS0.net

燃費とか諸元は出てないの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 15:53:52.19 ID:xJgyGHHm0.net

購入ほぼ決めてるから、カタログもらいました。http://i.imgur.com/1ug1owi.jpg
http://i.imgur.com/KxoXxCq.jpg
http://i.imgur.com/ZL8mJb0.jpg
http://i.imgur.com/BGvX8TV.jpg
http://i.imgur.com/7KPSgI4.jpg
http://i.imgur.com/ROvkNUz.jpg
http://i.imgur.com/2KqDo8k.jpg
http://i.imgur.com/inpZEjJ.jpg
http://i.imgur.com/8IWsr7L.jpg
http://i.imgur.com/T7pK7FF.jpg
http://i.imgur.com/T1KZ3mU.jpg
http://i.imgur.com/YXNfoUA.jpg
http://i.imgur.com/YeZSUJS.jpg

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 16:00:26.58 ID:8FIrIL9b0.net

>>921
アリガトン

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 16:00:44.48 ID:xJgyGHHm0.net

http://i.imgur.com/VurcMh3.jpg
ゴールドはいまいちかな。ダークな
グリーン系とかあれば似合いそうなんだけどな。ネオンブルーにしようかな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 16:09:04.60 ID:xJgyGHHm0.net

エンジンが従来の物なので残念だが、
この1,2Lエンジンは高回転までレスポンスよく回るから嫌いではない。スタート時
スイフトのもっさり感と同様なら残念だが。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 16:27:11.02 ID:9h4F36u80.net

思ったよりたけーな。
上が170超えかよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 16:27:58.05 ID:YiSkDWCU0.net

スイフトより120キロも軽くて、エンジンも高効率、モーターアシストまで付いてるのにあんま燃費良くないな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 16:39:37.71 ID:UU4DFgX80.net

LEDライトとか100km/hまでの使えないクルコンとかいらないからMXでいいかと思ったら
アルトにもあるPTCヒーターがないってのはなんだかなぁ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 16:46:56.39 ID:YFsNVmnx0.net

カラーアクセントも一通り付けたら高そうだな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 17:12:28.20 ID:vpYVo2CE0.net

スズキのラブ4？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 17:16:24.73 ID:SxOQuo0L0.net

トヨタにAセグクロスオーバーなんてないだろ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 17:22:45.76 ID:E183lim10.net

ソリオの兄弟車と考えればまあ妥当な値段か
ソリオハイブリッド　　　MX169万　MZ184万
イグニスハイブリッド　MX150万　MZ164万
どうしてもスライドドアがいるとか高さが必要な人以外は
イグニスに流れそうだ　　　　　　　

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 17:26:48.85 ID:SxOQuo0L0.net

スイフトに行くだろ。安いし

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 17:35:29.72 ID:E183lim10.net

スイフト　XL-DJE152万　XS-DJE165万
イグニスとスイフトはほぼ同じ値段だから
それぞれの求める物に応じてってかんじだろうね
スイフトって値引きどれくらいなんだろう？

つか次期スイフトはだいぶ高くなりそうだな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 17:40:17.65 ID:TnuffJTH0.net

クルコンあるのか

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 18:01:22.53 ID:ahxVAXoY0.net

>>921
16インチでも最小回転半径が4.7なんだね
スイフトだと5.2になるのに
ソリオより小回りがきくな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 18:07:02.75 ID:qbDKCvTs0.net

横から見るとアルトそっくり
http://i.imgur.com/YeZSUJS.jpg

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 18:08:12.37 ID:MPXzfyD10.net

n-oneより荷室せまいのかぁ。きついな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 18:16:22.39 ID:GLSVDGNq0.net

>>921
サンクス。
タンク容量30Lなんか。東海北陸道と舞鶴若狭走りきれるんかな。ちょい不安やな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 18:39:01.15 ID:ahxVAXoY0.net

チルトテレスコは付くのかしら

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 18:42:01.37 ID:03MGc5E00.net

ディーラー行ってもパンフレットがまだ入ってないって言われたけど皆どこで貰ってるの？
こっちスズキのお膝元なんだけどなぁ…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 19:10:05.27 ID:2QqjX9ux0.net

グリップコントロールでこの値段だとハスラーと悩む

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 19:13:12.27 ID:fPSJFmxJ0.net

恒例の、そもそも買う気ないのに買わない理由大会が始まってるみたいだな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 19:16:56.75 ID:lOKcBYp10.net

いろいろケチ付ける前に買ってからケチつけろ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 19:21:17.88 ID:OsIUqNVy0.net

>>942
車板からそれを抜いたら流れとまりそう

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 19:26:56.17 ID:ahxVAXoY0.net

>>942
ターボ6ATでソリオシートやめたら買う

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 19:36:59.41 ID:i6lB4jbj0.net

増税する前に買いたい

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 19:43:13.28 ID:crP551w90.net

まぁスズキでこのスペックだと割高なんだよね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 19:44:43.90 ID:ilkCkzXT0.net

気になってる、むしろ好き
だから惜しいと思うからグチりたい。

嫌いならスレ覗かんわ

ハイブリッドなんか要らないからＭＴ出してくれ。
いい加減オレの初代エスクードが限界なんだ。

個人的には初代エスクの再来だと思ってる。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 19:58:41.22 ID:j5bwchVY0.net

所詮軽ベースだからな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 19:59:49.68 ID:UPkc5L/V0.net

>>921
ありがとー
車両重量含め知りたいことだいたい分かった
購入前提でDに行くことにする
MT出たら乗り換えも考えつつ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 20:03:53.56 ID:6BIHhjQM0.net

テールランプがバックドアに跨いでなければ、もう少しスッキリしたデザインになりそうなのに

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 20:08:44.34 ID:zj+TmtN90.net

ハスラーターボの存在価値は完全になくなったな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 20:11:34.41 ID:VT9IAPny0.net

>>949
軽ベースじゃない。
新型ソリオから採用された普通車Ａセグメント専用だよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 20:18:13.85 ID:C1JFxoTn0.net

>>951
こういうデザインはもっと横長の車の方がに合うな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 20:25:30.48 ID:zj+TmtN90.net

ソリオとスイフトはプラットフォーム分かれるのか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 20:39:13.71 ID:LAz/425C0.net

>>953
Bでしょ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 20:41:16.56 ID:ahxVAXoY0.net

>>956
Aだよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 20:47:35.38 ID:rCNwKHQO0.net

MG四駆メーカオプションなしをシルバーでもらおう

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 21:29:29.94 ID:47hFfSP40.net

これ海外仕様だとガソリン仕様でAGSの組み合わせあるんだよね？
倍の金額払ってもいいから作ってくれないかな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 21:33:25.46 ID:SRGqXK2U0.net

MTがあったら購入候補になったけど、回避決定
画像だけだと灰銀が一番似合ってる色

>>952
軽枠って強力だから
軽自動車の購入動機は強い
むしろ、２ちゃんのレス見てるとコンパクト自動車の購入に否定的なヤツが多い

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 21:35:38.53 ID:uCtG4bmc0.net

この車が出るとスイフトの販売に影響が出そうな気がする。
２代目スイフト乗ってる自分も、現行よりイグニスの方が魅力を感じる。
ガソリンのMTがあれば完璧だったな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 21:49:56.09 ID:fdYYq9km0.net

キャラクターは似てるのに価格的には初代スイフトの志を忘れてしまったなぁｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 22:01:16.73 ID:ahxVAXoY0.net

勢いあったので次スレ立てた

【スズキ】 イグニス Part2 【IGNIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449915203/

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 22:06:17.29 ID:ahxVAXoY0.net

間違えた

【スズキ】 イグニス Part3 【IGNIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452776444/

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 22:13:56.86 ID:BMXAxsvi0.net

>>964
よくやった、イグニス買って幸せになりなよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 22:47:40.34 ID:KhZ8p2w70.net

15㌅ホイールのリム幅とオフセットはどんなもんかな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 22:48:10.58 ID:vcDuQ8Tk0.net

>>960
軽は今後縮小市場。軽乞食はクルマ好きの集まるここにはおらん

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 23:04:44.91 ID:IMBNwFzL0.net

オプションでオバフェンあるのかな？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 23:37:31.78 ID:0WbosJFq0.net

車幅変更だと型式登録が必要だろ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 23:57:40.65 ID:GrME9wTW0.net

>>969
3ナンバー付けたい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 23:58:53.76 ID:NI3zb4uM0.net

>>942
落ち着けよ
買う気のない奴が発表前にこんなとこわざわざ来るとは思えないｗ
東モの時でさえ過疎り気味だったスレだぞ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 00:01:59.81 ID:mm3u3mti0.net

>>969
幅は＋2センチまでは構造変更不要（新車登録後ね）
ということで片側1センチならOK
例えばフォレスターなんかDOPで素地のフェンダートリムあるよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 00:24:54.18 ID:n6qR/aTx0.net

フルフラットは出来ないんだろうか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 01:18:03.21 ID:h4S9Y0Gk0.net

>>972
そうなのか、知らなかった
Aセグなら1cmでも十分かな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 01:29:44.78 ID:ePbOlDV60.net

MZ買った三ヶ月後にトレイル発表とか無いよね？ね？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 06:08:30.33 ID:mAY7iEEd0.net

後生大事にいまだに初代エスクに乗ってる人間が、
MTあったら乗り換えるって信じるわけないだろw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 06:36:53.09 ID:byUUB4RH0.net

>>976
んだんだ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 06:44:03.54 ID:As7mQ0qj0.net

お前らどこぞのおっさんが乗り換えるかどうか、そんなに関心あるんだｗ
俺どうでもいいんだけど

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 07:17:15.57 ID:p8oRWN/x0.net

ジャガー最小SUV「E-PACE」、初めて捉えた“ナマ姿”
http://response.jp/article/2016/01/14/267788.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h2/1001838.jpg

イグニスに見えた

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 07:25:50.02 ID:As7mQ0qj0.net

レンジローバーイヴォークにしか見えない

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 07:29:47.43 ID:8CIqe6VD0.net

MTMTバカじゃないかと思う
出るわけないし必要ないだろ
マツダにでも乗れや

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 07:32:17.92 ID:2mdocGWw0.net

先代キューブにあるような後付け感ある黒のオバフェン(もどき)付けたいな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 07:47:24.78 ID:Pff/BAPr0.net

トレイルでたらいくらになるんだよ
200か

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 08:25:29.94 ID:I+o06fyH0.net

>>984
500！？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 08:31:11.86 ID:a/yx8ydw0.net

現行スレ埋まる前から次スレに「○○なら買ったのに」書き込んじゃうとか本当に早漏アホ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 08:45:06.80 ID:jwCEoqBG0.net

カタログ持ってる人 教えてほしいんだが。
ルーフレールつけれる？
どっかにオプションのカタログも載ってる？
自分の近所もまだくれないわ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 08:59:10.87 ID:x6U+aIgr0.net

>>986
俺も気になってるけど、今のところ情報ないねえ
今日からのオートサロンで情報出るかも

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 09:09:30.62 ID:x6U+aIgr0.net

>>986
ちなみに本体のカタログにはルーフレールの情報なし。
オプションのカタログはもらえなかった。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 09:11:10.15 ID:niPEERO70.net

ティザーサイトとか出さないのかな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 09:39:07.86 ID:IY9wrSgR0.net

オートサロンに出てるのはルーフレール付いてるね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 09:41:27.71 ID:bp8RzFMC0.net

>>975
特別仕様ならたぶん１年後くらいじゃね？
ＭＸベース
ＬＥＤライト+フォグ
革巻き
フェンダーモール
ルーフレール
ＡＧＳ
マットカーキ色
こんなところか。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 12:24:27.87 ID:jfJbyTbs0.net

飛び道具一切無しのパートタイム4WDが出ないもんかねえ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 12:35:12.73 ID:MLBinbc80.net

ホント、ハイブリッドいらないから初代スイフトみたいな簡素なグレード出してくれよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 12:41:35.17 ID:0csWFmP+0.net

ルーフスポイラーがオプションで付けられないかな？
あれ無いと何か締まりが悪いと言うか物足りない感じなんだよなぁ

後はグレード高い方のエクステリアをグレーにした時は内装をせめてチタンも選択出来るようにして欲しいな
本当は全部黒みたいな落ち着いた内装が良いんだけど、、、

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 12:43:37.67 ID:As7mQ0qj0.net

マットカーキ？そんな色あんの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 13:07:58.37 ID:a/yx8ydw0.net

21日発表ってことは来週末の札幌モーターショーで完全市販モデルかな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 13:24:49.47 ID:jwCEoqBG0.net

ちょっと疑問なんだが。一番後ろの窓の下部分、オレンジインテリアにしたら、内側オレンジなんだな。
何か見づらくね？ と思った。
内側もカラー楽しくね？ と思ってたんだが、そんな車乗った事ある人いたら、どうなのか教えてほしい。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 13:59:19.05 ID:FL6zSQPh0.net

どれもこれもマイルドハイブリッドなんだな
次期ジムニーに期待するか…

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 14:08:25.11 ID:h4S9Y0Gk0.net

次期ジムニーも．．．

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 14:24:26.02 ID:4NaRLY8h0.net

普通のATが欲しかったらエスクードか・・・
全幅がこれより10cmもあるんだよなぁ。

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 14:34:37.32 ID:2/TkkYOa0.net

エスクードでデカいなんて言ってるやつは公道出るなｗ

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 14:35:45.42 ID:4NaRLY8h0.net

マンションの駐車場が狭いんだよ！

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 14:39:07.01 ID:5sTeji4z0.net

エスクードで狭いってなに？昭和のおんぼろアパート？

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 14:51:26.56 ID:4NaRLY8h0.net

バブル期のマンションだけど、駐車スペースの幅が狭くて5ナンバー車のドアの開け閉めで気を使う。
エスクードって、幅だけは大排気量車並みじゃん。

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 14:57:23.76 ID:657m9BWi0.net

5ナンバーでさえ苦しいのに、
3ナンバーサイズの車が駐車場で横に並ぶと拷問だよな。

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 14:59:08.52 ID:5sTeji4z0.net

いや1.2とか1.5とかでもっと幅広いやつなんていくらでもあるし、スライドドアのソリオでも買えば？

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 15:00:13.60 ID:657m9BWi0.net

いやいや、もう軽でいいだろｗ
駐車場だけでなく道路も広くなるぞ。

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 15:03:26.81 ID:NAXANfgG0.net

マンションで5ナン幅ですらキツいってあり得んだろ

ほんとにマンション？

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 15:31:48.00 ID:a/yx8ydw0.net

埋めちまえ

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 16:12:33.69 ID:jwCEoqBG0.net

俺が昔々住んでた"マンション"みたいなトコだろ。
築○十年の○○マンションって名前の、鉄筋コンクリート造りアパートw まだリノベーションして頑張ってるわ。

1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 16:21:44.16 ID:4NaRLY8h0.net

くだらねぇ煽りばかりだな。
地方駅近、普通のファミリー向け3LDK/4LDKの14階マンションだよw

1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 16:22:54.84 ID:5sTeji4z0.net

下手くそは公道走るな

1013 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。