強い高級トーションビーム総合part26

1 ：強い高級ヤンジーファード/ヤンジーファイヤー：2016/01/16(土) 01:20:33.38 ID:dhb1oTFO0.net

このスレに始まる「高額車なのにトーションビーム」という批判に､
大衆車メーカートヨタが完全に屈服し、その間違いを認め､
新型ではとうとうダブルウィッシュボーンに変更するものの､
ヒョコヒョコと不思議な揺れ方をするブサイク車となり、
相変わらず、顧客を『ヤンジー』等と呼び馬鹿にする等､
態度を改めていないトヨタと、トヨタのネット工作員を釣り、弄ぶスレです｡

前スレ
強い高級トーションビーム総合part25

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435069272/

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 17:27:26.50 ID:zjESawbM0.net

>>1
http://i.imgur.com/YssSocm.jpg
http://i.imgur.com/QvSgr4l.jpg
http://i.imgur.com/9BTmjw8.jpg
http://i.imgur.com/M3x1B5G.jpg
http://i.imgur.com/PdotSYw.jpg
http://i.imgur.com/eCSjRPP.jpg
http://i.imgur.com/hk75lgO.jpg
http://i.imgur.com/uGcals8.jpg
http://i.imgur.com/8CXmlfb.jpg
http://i.imgur.com/LQo2JUM.jpg
http://i.imgur.com/Ru1ox40.jpg
http://i.imgur.com/RBdAfCU.jpg

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/11(日) 07:52:37.22 ID:dokRS92P0.net

DQNとハゲとデブの割合が大杉w

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/16(金) 18:05:39.39 ID:+gfoe9YT0.net

ﾜﾛﾀw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 00:20:47.03 ID:l8RIXPRr0.net

>>634
大杉というか100％ｂｶゃねーか

637 ：末ｼ無しさん＠そｂ､だドライブへ麹sこう：2016/09/23(金) 07:55:46.45 ID:wmnMtxBt0.net

みんなDQNぶってるけどろくに喧嘩も出来なさそうな奴らばっかだな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/23(金) 12:24:41.83 ID:s0hlKNgs0.net

なんでDQNってモヤシとピザの両極端なんだ？どっちも筋肉とは無縁な感じなのは一緒だけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/23(金) 18:37:41.65 ID:Ebn3rIoC0.net

社会人デビュー(笑)の阿呆が多いからじゃね？とりあえず外見から入るタイプ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/25(日) 01:50:49.02 ID:N0HXzNpZ0.net

7枚目、後ろの看板に
軽自動車
ミニバン
ってあってﾜﾛﾀ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/25(日) 08:56:30.37 ID:s+4/emzo0.net

3枚目以外は弱そうな奴ばっかりなのが…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/02(日) 18:19:08.73 ID:ueEcpKOM0.net

ピザいからミニバンなんだなぁ(確信

643 ：sage：2016/10/18(火) 00:31:41.97 ID:LGRft7iy0.net

最強はBbってデータがあんだよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 20:42:46.44 ID:v1i+Zdp30.net

どこに？

645 ：sage：2016/11/14(月) 18:51:40.97 ID:qYzGtWMz0.net

ほらトーションクソじじぃ出て来いよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 19:01:14.31 ID:Ubodf2z50.net

>>633
１枚目の子供の将来がかわいそう過ぎるわ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 00:13:47.65 ID:fJpNTPLN0.net

しかし子供は親を選べないというのがねぇ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 00:38:44.02 ID:J1EgBKF20.net

ボケJJY出てこいやかす

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 21:03:15.79 ID:Qn/3/cW+0.net

ライバルであったはずのエルグランドは、失敗作の烙印を押され、
エリシオンは消滅し、オデッセイはトーションビームの軍門に下った。
どのメーカーもトヨタの最高級トーションビームの牙城を突き崩すこ
とはできず、高級ミニバン市場を席巻した。
つまり、
高級セダンに取って代わり、皇族、大臣、要人、国賓用の高級公用車と
なったのが、居住性に特化した乗用専用設計の高級車アルヴェルなのだ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 19:59:34.14 ID:3u7Y9VV20.net

>>649はマイルドヤンキーなん？ヤンジーなん？電通なん？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/08(木) 19:30:16.87 ID:FuEySuRB0.net

このスレ初めて発見したけど
当時のアルファードをエサにトヨタを馬鹿にするつもりで立てたんだろうが
ホンダのオデッセイこそ安物トーションビームになってしまったという
ものすごい運命の逆転と狭間に取り残された人の皮肉を感じるな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/08(木) 23:16:09.18 ID:hNdjcl8i0.net

ここは「強い高級」トーションビームスレです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/09(金) 19:48:39.05 ID:MHdUlDEi0.net

TNGAの展開で、トーションビームはダメだったと認めたようなもんだな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/09(金) 21:25:59.46 ID:lrWlyAmO0.net

トーションビームそのものが駄目な訳じゃないんだよな
最低最悪の条件で採用したのが「強い高級」トーションビームで、案の定ボロが出まくったから笑われてる
現行ノアなんか先代と比べれば重心が下がって躾が良くなったからまるで別物だよ
内装や装備は糞チープになったが足はずいぶんマシになった

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/20(火) 09:34:04.28 ID:4Y9mM06R0.net

>>650
ロリコン爺です。

656 ：sage：2016/12/30(金) 01:00:20.48 ID:6BIjyeav0.net

>>654
残念ながら狂信者に常識は通用しない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 01:24:33.92 ID:Nvl7ZDAq0.net

TNGAなんてオナニーだぞ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/03(火) 10:53:15.28 ID:e/A1LSGb0.net

TENGA?

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 11:01:20.02 ID:VrUd9XOM0.net

天上天下

660 ：名無しさん：2017/01/18(水) 12:47:52.92 ID:kBvMcM99X

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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f

661 ：名無しさん：2017/01/18(水) 12:52:17.99 ID:kBvMcM99X

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！
ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ウンコォォおいしいーーーーっ！

662 ：名無しさん：2017/01/18(水) 12:57:51.94 ID:kBvMcM99X

水無瀬糞安黒下腹切毒死苦怖羯尽藐咒明意世得澄亦竟波羅無、是智若利、説般舎得乃度神心至滝三金蜜涅至、識亦切明無波蜜、諸羅不無若
年汚滅亡苦死染故痢汚下離水即凌羅諦界復峰耨無川耳、是利川識世如尽遠・経多眼老羅多究切、般至無蜜利諦是離明究・是空上老舎波薩竟
無金若藐倒波羅見皆、空度一切無苦所般若年色行深般若多舎得・声・三多菩提。遠離東電一倒切顛舎利子。
色不は空、空不異乃至、無是大神意色、色即是空、若是無等是色蜜虚訶心一多故。
受羅想な行・識亦復若年羅蜜無礙如是。所子仏一羅般若相意向波。
是諸法空く不生不、不垢不浄、不年不減等咒、能除三菩提。
是故空中色な滅無受・想・行・識無金若年羅蜜眼・耳・鼻・舌・身・意、蜜退目多咒。即説無色・声・香・味・触・法。
無眼界、乃至る無意識界。無、無明は亦無明尽、乃至、無老死、亦無老死尽。
無苦・集・滅羅道般無智亦無得。以無な所故、菩提薩、依般蜜多故若波羅蜜多故、
心無礙、無礙故、年有恐怖、遠離一切く顛倒想、究竟涅槃。
三世諸仏、依般金波羅蜜多故、得阿耨な多羅三涅三菩提。
故知、般若波は蜜多、是大神咒、是大明る咒是無上咒、是無等等咒、能除一切苦、真実不虚。
故説、般若な羅蜜多咒。即説咒曰、羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶。般若心経
摩訶般若く羅蜜多心経
観自在な薩行深般若年羅蜜多時、
照見る蘊皆空、度一切金厄。舎利子。
色不異空、空不異色、色は即是空、空即是色切顛倒夢想、究竟。
受・想・行羅識亦復如是蜜な利多在波法、多羅三藐蜜大羯無耨乃諸空異羅明子。
年諸法空相、不生・不滅、不く垢浄、不増不減。
是金空中、無色、無受・想・行な識、無眼・耳・鼻・舌・身・意、無健機色・声・香・味・触・法。
無眼は乃至、無意識界。無老明る想無無明尽、乃無至、無死、亦無老死尽。
無苦智な滅・道。無亦無得。以無所得故、菩提薩、依般若波羅蜜所得故、菩提薩、依般若波羅多故、
心無礙有く礙故、無恐怖、遠離一切顛倒夢想、究竟涅槃。
三世諸仏蜜な般若波羅多多波多無在羯故、得阿耨多羅三藐三菩提。
故知、般若波る蜜多、是大神多羅三藐咒、是大明咒、是無上咒、是無等等咒、能羅識亦復如是除一切苦、真実不虚。
故説波羅、蜜多咒。即説咒曰、羯諦羯諦波般若波法空相、不生羅羅羯諦僧菩提薩婆訶。 心無行羅識亦復依般依若死尽大便

663 ：名無しさん：2017/01/19(木) 11:16:58.75 ID:C+oBmZIFm

>>632のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第一期】
当時すでに従業員数千人規模の大企業でありながら、社内で本田宗一郎の暴走を誰一人として止めることができず、
まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。

【F1　第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
（21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。）
対抗するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は

664 ：名無しさん：2017/01/19(木) 11:19:17.77 ID:C+oBmZIFm

>>632のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の金づる言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には ペイドライバーの起用を認めない、
開発したウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、 挙句の果てには交渉中のスポンサーを堂々名指しで批判や
実態のないペーパーカンパニーをスポンサーとして紹介するなどあの手この手で資金難に陥らせチームを解散に追い込み、
純粋にホンダを応援していたファンに"ホンダF1お家騒動"をまざまざと見せつけ、日本での急速なF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「参戦休止ではなく撤退だ」「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
バトンはメルセデスエンジンのパワフルさと信頼性の高さに驚き、ロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、
これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。

665 ：名無しさん：2017/01/19(木) 11:21:07.40 ID:C+oBmZIFm

>>632のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第四期(その1)】
後足で砂をかけるように全てを投げ捨てて撤退したF1にたった5年で復帰を発表。
第3期で使った風洞やファクトリーなど数百億掛けて作った施設はブラウンGPに全部1ポンドで売り払ってしまい、またレギュレーションによるエンジン開発凍結で不利益を避けるため1年間の開発期間を置いてマクラーレンへのエンジンサプライヤーとして復帰。
「第3期ではBARなんかと組んだのが失敗だった、ウイリアムズやマクラーレンと組めばチャンピオンを取れた」などヲタが散々妄想していた通りのチーム体制、
更にはアロンソ＆バトンという元WCコンビを擁する最強の布陣であったため、開幕前にホンダ総監督自ら「やりました！」
「来年、我々は必ずF1レースに勝つ」とデビューウィン宣言で注目を集めるが、プレシーズンテストではPUのトラブルが続発。
「去年のメルセデスにそっくり」と言われた劣化コピーPUは根本的な技術で躓いており、パワーもなければ燃費も悪く信頼性もない欠陥品で、
挙句の果てには原因不明のクラッシュでアロンソを病院どころかICU送りにし、開幕前からパドックの話題を掻っ攫う。
それでもホンダ総監督は「ハードのトラブルはない」「対策は全部出来た、壊れるとは思わない」などと強気の妄言を繰り返し冷笑を買う。
開幕戦では案の定予選最下位、決勝でもフォーメーションラップでいきなり白煙を上げてリタイヤ、もう1台は完走したものの11台のうち断トツ最下位で唯一ポイントを獲得できずに終わる。
レース後「路面温度が想定外に高かった（※38度）ので全開に出来なかった」とようやく現実的なコメントを発表するが、「次のセパンでは
路面温度が50度を超えますが」という記者の質問に失笑が漏れたこと、そして第2戦以降もリタイア連発に終わったことは言うまでもない。

666 ：名無しさん：2017/01/19(木) 11:22:43.47 ID:C+oBmZIFm

>>632のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第四期(その２)】
こんな惨状でもホンダが無償PU提供に加えて実質メインスポンサー代わりの参戦費用拠出をしているためドライバーも直接的な批判は我慢していたが、
第7戦カナダGPではついにアロンソの堪忍袋の緒が切れ、ただでさえ遅いペースを更に落として燃料をセーブしろとの無線指示に「いやだ！レースをさせてくれ。これじゃアマチュアだ！」
「どうせ最後までPU持たないじゃないか！」と反論するやりとりが国際映像で全世界に配信され、世界中のお茶の間に乾いた笑いを提供する。
このレースも案の定ダブルリタイヤに終わり、次戦はPU交換により2台で合計50グリッド降格という前代未聞のペナルティを受ける。
かつて「ホンダ圧勝をよく思わないFIAがホンダ潰しのためにターボ禁止にした」と被害者面し、30年近く経った現在も自社のWEBサイトで創業者を崇めるために宣伝していたホンダが
ついには「メルセデス圧勝はF1にとって良くない、王者が最後尾は悲しい」と自らの技術の無さを棚に上げて救済を求める始末。
WC経験ドライバーを揃えたマクラーレンという名門チームに提供しながら参戦すら危ぶまれたマノーと最下位を争う姿はかのマクラーレン・プジョーを
遥かに超えるF1史上空前絶後の大惨事であり、「第3期はBARが悪かった」「2014年の国内レースの惨敗はF1エンジン開発のため」と
事あるごとに現実逃避していたヲタの願望を完膚なきまで打ち砕くものであった。

667 ：名無しさん：2017/01/19(木) 11:25:39.43 ID:C+oBmZIFm

>>632のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【SuperGT(その1)】
2012年にパーツメーカーのaprが前年度までのアクシオに代わり市販車のハイブリッドシステムを流用したプリウスをGT300クラスに投入。
車種はもちろん意外と速いことから話題となる。すでに市販車ではトヨタのハイブリッド車に完敗しているホンダは大メーカーが大人げなく
それに対抗し、シーズン途中からCR-Zを投入する。街乗りでさえあまり役に立たないホンダのなんちゃってハイブリッドはまったく使い物にならないので
完全ワンオフのザイテック製のハイブリッドシステムを搭載するが、厚顔無恥にも「ホンダ レーシングハイブリッド」と名乗る。
プライベーターがほとんどの300クラスで湯水のごとく開発資金をつぎ込み、2013年はシリーズチャンピオンを獲得する。

668 ：名無しさん：2017/01/19(木) 11:27:10.67 ID:C+oBmZIFm

>>632のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【SuperGT(その2)】
2014年から500クラスは参戦メーカーの増加を図るためDTMの車両規定統一がなされることになり、日産はGT-Rをレギュレーションに合わせて改修、
トヨタは規定に沿った新型のRC Fを投入。しかしホンダはいつもの技術オナニーでDTM規定違反のMRレイアウト、しかもCR-Zの活躍で勘違いしたのか
これまたレーシングハイブリッドｗを搭載した次期NSXを投入し、せっかくの施策を早くも形骸化する行為で開幕前から波紋を呼ぶ。
そこまでして投入したNSXは走らせてみたら冷却面での不具合が露呈し、フリー走行ではマシンが炎上（ちなみに市販テスト車もニュルで炎上）。
第2戦では意図的に9週でピットインし一時ラップリーダーとなるが、ピットインを済ませた他社のマシンにゴボウ抜きにされ、
解説者から「GT400のマシンだ」と酷評される。熱害でリヤウインドは溶け、幾度となくコース脇に停車する姿はお茶の間に乾いた笑いを提供する。
結局、技術ではどうすることも出来ずGTAに泣きついてルール違反のモデファイをさせてもらい、他社のメカニックやドライバーからも大顰蹙を買う。
最初は飲んだはずのハイブリッドとMRがによるハンデ規定も、自社のWEBサイトでは「今まではハンデがきつすぎた」「チーム、メカニックのたゆまぬ努力により
やっと本来の性能が出せるようになった」と居直る始末。
そもそもHSVを投入しておけば済んだ話なのに、ホンダの技術オナニーのせいでカテゴリのプロレス化が加速、ファンが白ける結果となった。

669 ：名無しさん：2017/01/19(木) 11:28:32.30 ID:C+oBmZIFm

【アホンダQ&A】
Q:こんなコピペ貼って基地外ヨタヲタ必死すぎだろ
A:元ネタはトヨタをバカにする為にホンダをダシにする粘着トヨタ嫌いのコピペです本当にありがとうございました
tp://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/15.html

Q:トヨタはWRCでインチキしてポイント剥奪＆1年出場停止ｗ
A:世界最高峰のF1でインチキして2レース出場停止になり、ホンダを円満退社した人間を堂々とマクラーレンに送り込んで産業スパイしてたホンダがどうかしたか？

Q:トヨタにモータースポーツの歴史はない！
A:1000馬力以上を誇るR382やトヨタ7が凌ぎを削り、ハコスカGT-RやRX-3サバンナやセリカが激走してた時代、ホンダは軽自動車メーカーでしたね。
　F1で最下位争いしてるホンダの惨状を無理して見るぐらいなら、国内モータースポーツもたまには見たほうが面白いと思いますよ。

Q:富士スカトログランプリをやらかしたトヨタｗ
A:今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで将来有望なドライバーを意識不明の重態→死亡させたサーキットがどうかしたか？

Q:と・・・トヨタのエンジンはヤマハ製！！トヨタにエンジン技術はない！！
A:いつの話してんの？技術ないのは回生システムをザイテックから買ってきて自社製みたいに言い張ってるメーカーだろ？

Q:とにかくヨタヲタは基地外！！世界の舞台で頑張るホンダを応援できないアンチは朝鮮人！
A:かつて全カテゴリーで全方位に喧嘩売っといてトヨタ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんなｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 08:17:58.54 ID:OwYYObiN0.net

唯我独尊

671 ：じじいまだ？：2017/01/27(金) 12:37:16.43 ID:XDDpPjc20.net

トーションﾋﾞｰﾑが錆びて穴空いとる

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 17:53:03.21 ID:TfC6cMvc0.net

　[おれら] が入室しました
　[T子] が入室しました
　[おれら] おはようビームっ！！（★＿★）ﾉｼ
　[T子] トーションビームっ！！(@�u@ .:;)ﾉｼ
　[おれら] なによそのサスペンションは。ふざけてるの？
　[A子] なんだと

673 ：名無しさん：2017/01/30(月) 08:42:19.68 ID:8qmlZkTlx

明和水産のラララアって死んだの？
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1334761379/l50

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 07:51:59.70 ID:yFTd1ain0.net

どゆこと？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 19:48:22.10 ID:acTPCWuw0.net

トーションｼﾞｼﾞｨ死す

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 21:47:21.34 ID:2H4nP0iZ0.net

言うまでもなく

677 ：sage：2017/02/25(土) 15:06:01.42 ID:NXhXVe4k0.net

言うまでもなく爺ってガチで＊んだの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 08:50:17.39 ID:Zj4iPSBe0.net

トーションビームは死なず
ただ消え去るのみ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 08:08:24.84 ID:N2wroF5DG

これまで「トヨタのミニバンはリアサスがトーションビームでけしからん！」って人がいっぱいいたけど、どこ行ったんだろ。いまヴェゼルもオデッセイもシビックTypeRもトーションビームだからなのかな。

※プリウスとC-HR、アルファードはリアサスがダブルウィッシュボーン

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 08:13:15.28 ID:N2wroF5DG

トーションビームもダブルウィッシュボーンもどっちもいい足だと思うんだけど、
問題は
「トヨタのトーションビームを叩いてホンダのトーションビームは叩かない」
「ホンダのダブルウィッシュボーンは褒めてトヨタのダブルウィッシュボーンを褒めない」
傾向があるのは何？ってことね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 20:01:26.91 ID:NPnl5/Uz0.net

このスレのおかげで、日本メーカーは足回りの手抜きをやめる傾向にある。

新型シビックRもマルチリンク化。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 15:59:03.98 ID:zz+lF9jj0.net

ようやく他社ミニバンにスペック上で追い付いた現行アルベルも
やんわりとボロカス言われてる。