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[米国ホンダ]シビック/CIVIC [FC1 FC2]
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/26(火) 11:50:45.41 ID:r41Di7ih0.net
- 日本未発売のFCシビック、スレです。無かったので作りました。
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/26(火) 12:25:18.77 ID:oIsGHS7E0.net
- 既にあるんだけど
クソスレ立てる前に確認くらいしろ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442597556/
ここは削除依頼出しとけよ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/26(火) 14:11:27.12 ID:r41Di7ih0.net
- >>2
次期じゃ曖昧じゃんｗｗもう発売されてるしｗｗ
もう少しで1000だしそこの次スレってことで
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 19:41:48.19 ID:BwmjaO8m0.net
- グレイスが大失敗してるから無駄にでかいセダンをシビックの名で売るのは躊躇するかもしれないが、ブランド価値向上の意味で投入してほしい。
typeRだけでなくノーマルで出してほしい
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 19:43:02.69 ID:BwmjaO8m0.net
- この際生産はタイでもいい
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 20:09:15.45 ID:g501bHKX0.net
- 流石に国内生産にすると思うが
近いから狭山工場で生産してほしい
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 23:24:28.01 ID:4DALWoxQ0.net
- FCシビックはデザインもダウンサイジングターボも優秀だと思うから販売戦略を上手くすれば売れると思うから日本で売ってほしいわ
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/29(金) 09:03:15.61 ID:pXQzRnN80.net
- >>6
台数少なすぎて無理
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/29(金) 09:06:40.68 ID:pXQzRnN80.net
- >>7
セダンという時点で無理
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/29(金) 12:54:52.78 ID:eMz6J6+C0.net
- >>9
あ、アテンザとかWRXとか結構走ってて見かけるし、、、(震え声)
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/31(日) 23:08:10.84 ID:BPkPSABe0.net
- ここって次スレなの?
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 05:06:35.10 ID:nJR/jILA0.net
- 全車速追従ACCというのもいいよね。シビック
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 10:00:22.25 ID:tt7CZo3Z0.net
- 前スレの日本発売予定のリークって釣りだったのかなあ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 10:24:38.01 ID:+E6WKs4A0.net
- >>13
半年待てば結果出るんだから、そう焦るなって
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 18:32:59.41 ID:kiBC3X8t0.net
- >>13
たぶん釣りだろ。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 18:54:13.15 ID:+E6WKs4A0.net
- >>15
ならなんでここにいるの？
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 19:08:48.91 ID:6Za2sKJq0.net
- >>15
お前も予想かいwww
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 19:12:41.37 ID:kiBC3X8t0.net
- だって去年の9月に発表予定だったものがいまだ公式アナ無いはずないいじゃん。俺は逆輸入考えてる。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 19:16:22.01 ID:6Za2sKJq0.net
- >>18
半年待てば
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 19:17:44.80 ID:uVORMKoU0.net
- 妄想スレでしょ？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 19:24:38.10 ID:Oxo34Wpq0.net
- インプ発売までに発表してくれたら買う
無かったら諦めてインプで妥協する
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 19:25:32.42 ID:kiBC3X8t0.net
- >>21
新型インプも良いよね
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 19:31:54.93 ID:6Za2sKJq0.net
- あっちまだコンセプトやろ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/04(木) 19:34:39.45 ID:+E6WKs4A0.net
- >>18
去年の9月ってあれこそデマでしょ
落ち着いて半年待てばええんやで
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/05(金) 00:12:11.18 ID:Mhv27wKB0.net
- 日本でも発売されると信じてお金貯めとこう
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/05(金) 10:24:53.95 ID:W2TU47xV0.net
- 妥協で車買ったら後悔するぞ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/05(金) 13:28:26.19 ID:+tpiQ4vM0.net
- とりあえず次期アクセラとインプで競合出来るようにお金を貯めよう。新しいホイール欲しいけど我慢だ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/05(金) 18:25:43.04 ID:S15Ec3hl0.net
- やっぱ、アクセラとインプのMC、FMCにあわせてくるんかね？
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/05(金) 18:57:30.05 ID:HkeneveC0.net
- 発売されるなら200万前半ぐらいからなら嬉しいね
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/05(金) 19:41:31.59 ID:Z2Rnjbg30.net
- 元日のリーク通り、ヴェゼルRSが発表されたし、シビックも本当なんじゃねぇか？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/05(金) 20:05:57.85 ID:Z/yT7QVM0.net
- >>30
まぁ、思ってたのとはかなり違うけどな・・・
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 03:21:35.69 ID:Zxkx6sax0.net
- 6MTのシビックRSが出るなら即ハンコ押すぞ
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 09:01:55.79 ID:UFrSdVKw0.net
- 初めてセダンで、欲しいと思った車
早く日本で発売すると公式発表して欲しい。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 09:13:37.86 ID:xrD5CZm30.net
- >>32
北米に1.5ターボの6MTが無い以上無理だろうなぁ・・・
相当数売れてからの話だろうし、あったとしても当分先でしょ
そうなると次期モデルの噂か、日本での販売取りやめの噂がチラつくようになる時期だしな
>>33
どのグレードが欲しいの？
俺はCVTでもターボのが欲しいなぁ
動画を見る限りではCVTの違和感はそこまで無いみたいだったし
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 09:15:21.43 ID:6pACtMDT0.net
- 海外の試乗レポで、サーキットだとCVTのレスポンスに違和感感じたけど
街乗りならいいんじゃね的なのがあったな
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 10:28:51.93 ID:UFrSdVKw0.net
- >>34
オレも、1.5L 4気筒ターボエンジンが良いな
MTは疲れるので、CVTで良いや。
アメリカでの評価も高いし、、米道路安全保険協会（IIHS）から最高評価のトップセーフティピック+（TSP+）を獲得したのもでかい。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 12:54:47.62 ID:e3d5XMqV0.net
- MTはタイプRだけでいいわ
安価モデルにMT設定するとオーナーの民度が下がってイメージダウン必至
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 13:41:46.02 ID:fAhpJAnR0.net
- >>37
そんなことないやろ
ライトにMT楽しみたい人いるだろうし、、、
俺みたいに
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 13:41:47.74 ID:19fCqgON0.net
- ホンダの場合、まじで最下グレードだけMT選べますとかやってくるからな
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 13:44:36.30 ID:q8ANoDV30.net
- >>39
それホンダの場合じゃなくて全てのメーカーで言えることだから
なんでそうしてるのかは君の使ってるその端末でググればわかるからね
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 13:44:47.70 ID:xrD5CZm30.net
- まあ、2L 6MTの方が下位グレードになるのは確定だけどな
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 13:56:43.79 ID:6pACtMDT0.net
- MTならコンビニ突撃(多分)しません！みたいな感じで年配需要を掘り起こすとか
なお傾斜面に駐車時のサイド引忘れやギアの入忘れ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 17:16:50.27 ID:a+uIqiME0.net
- 頼むからクーペだしてくれクーペクーペ
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 17:24:09.08 ID:xrD5CZm30.net
- >>43
キチンと利益が出る台数売れるってことをホンダに対して証明すれば出してくれるかもよ？
まあ、日本でクーペは台数売れないから黙っててね。ちょっとしつこいし。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 17:40:46.10 ID:MtPimykC0.net
- 1.5ターボにMT出るのね
http://honda-connect.com/
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 22:02:31.19 ID:mj1W4uL00.net
- ・・・よし！
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 22:03:44.94 ID:vouy+pN/0.net
- クーペかっこいいなぁ
CR-Zやめてこっち作ろうや
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 22:16:05.56 ID:q8ANoDV30.net
- あ、CR-Z後継、、、、
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/07(日) 23:11:32.40 ID:4UnDDQbO0.net
- どうかクーペを日本でも出してほしい
首曲げずにしっかり5人乗れるからCR-Zから乗り換える人も多いんじゃない？
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 07:54:07.39 ID:Kp3zAkQS0.net
- >>47
同意。売れない車の後継作ってもしゃーない。
CR-Zでなきゃ買わない客層なんか無い。
シビッククーペ右ハンで出せばいい。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 07:59:32.09 ID:axgDRAXb0.net
- >>50
どっちも売れねぇよ
そんなにクーペ欲しいならここで騒いでないで逆輸入するとか、署名集めてホンダに直談判するとか何かしらアクション起こしたら？
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 08:29:50.11 ID:fLiYz/CE0.net
- >>51
いつもそれ言ってんな
アレルギーかよ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 08:36:50.42 ID:axgDRAXb0.net
- >>52
いい加減、クーペクーペうるせぇしな
騒ぐだけ騒いで買わないヤツが大半ってのもムカつく
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 08:40:03.39 ID:HKLoBf6I0.net
- >>53
でもお前は軽四しか持ってないじゃん
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 08:40:14.99 ID:97gDeTrH0.net
- 万が一発売してもコレジャナイ、ネダンガーだからな
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 08:45:03.93 ID:fLiYz/CE0.net
- 欲しいって言ってたやつと買わなかったやつが同一人物だという謎理論の根拠はwwwww
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 08:46:42.59 ID:axgDRAXb0.net
- >>54
そっか、お前の中ではA8LとM5、レジェンドは軽四なんだな
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 09:00:29.60 ID:HKLoBf6I0.net
- 痛い子だったか
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 09:00:56.43 ID:5lS94PPt0.net
- クーペやMT厨は86やロードスターでも乗ってろよ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 10:59:44.69 ID:Kp3zAkQS0.net
- 前スレで元旦に関係者っぽい奴が書き込んでたが、全部ガセだぞ。もう一回読んでみろ
アコードHV 1月MC→ガセ
ヴェゼルRS1.5Lターボ搭載→ガセ
シビックもどうせガセだよ。期待すんな。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 11:06:40.50 ID:axgDRAXb0.net
- >>60
アコードは遅れるかもって言ってたし、ヴェゼルRSはジェイドRSがターボなのに今更NAやHVを積むって方が不自然でしょ
そもそもヴェゼルRSのターボがガセってどこ情報よ？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 11:29:22.82 ID:Kp3zAkQS0.net
- >>61
前スレより
>>681
残念ながらクーペの導入予定はない
しかし、顧客からの声次第(要はセダンの売れ行き次第)ってことだから、ない話ではないが今年中は厳しいな
1.5TとMTの組み合わせもまた同様
ヴェゼルもグレイスも1.5Tを望む声は多かったが、絶対数が違う為にヴェゼルRS(2月のMCで登場)が優先となった
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 12:14:11.08 ID:MU6E5jrN0.net
- クーペの右ハンドルはどこにもないから無理でしょ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 13:15:10.39 ID:axgDRAXb0.net
- >>62
?
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 16:01:33.97 ID:nBlaUUg90.net
- タカタ問題あるから
需要が微妙なセダンは当分無理くさくね？
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 18:32:36.64 ID:GZy/cplO0.net
- >>61
ヴェゼルスレのRS予約者の証言が本当ならばターボ登載はないもよう
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 19:23:36.27 ID:CBAX5HYd0.net
- それにしてもダウンサイジングターボとMTの組み合わせってどうなんだろう
CVTや多段ATならまだしも、精々6速では厳しい気がする。2Lを超えるエンジンを積んだモデルが来たらまた話は変わるけど
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 19:52:28.58 ID:Kp3zAkQS0.net
- マジで欲しくて元旦の偽リークにウキウキしてた自分が情けない
もう期待するのはやめたよ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 20:29:15.85 ID:fLiYz/CE0.net
- >>67
Audiが本国じゃMTだしてるんじゃ
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/09(火) 00:15:48.95 ID:eYEOtM4/0.net
- >>21
WRXではなくてインプレッサ？
インプレッサの2Lはプリウスより遅いけど、大丈夫？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/09(火) 00:16:41.12 ID:eYEOtM4/0.net
- >>69
日本にもミニやゴルフGTIや320iやベンツSLK200があるだろ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/09(火) 00:17:32.35 ID:eYEOtM4/0.net
- >>66
ヴェゼルRSって1.8L(R18)？
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/09(火) 03:48:52.30 ID:eYEOtM4/0.net
- >>67
MTの方が良いよ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/09(火) 08:57:24.18 ID:huqjxhYz0.net
- >>72
1.5NAと1.5HVでしょ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/09(火) 09:47:31.00 ID:eUIH944x0.net
- 実用エンジンのダウンサイジングターボでMT乗ってもあんま楽しくない気がするが
MT派はMT以外の車は生理的に無理って感じだからそんなの関係ないのか
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/09(火) 10:20:42.48 ID:giEaAs5X0.net
- >>75
MTは無くてもいいが1.5Tが無いのが問題
ジェイドが載ったのにヴェゼルに載らないとか意味わからん
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 03:23:41.55 ID:WAbTES7e0.net
- 1.5ターボはガセって言ってる人いるけど、それも結局は2chの書き込みがソースだからなぁ
内部資料の画像とかあれば確実なんだけどなぁ
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 04:32:41.08 ID:fnqJn1ha0.net
- >>77
ベストカーに書いてあったぞ
あと、東京のディーラーにも聞いた
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 11:29:14.88 ID:KnFM0D/10.net
- >>4
ブランド価値向上もそうだけど、
ホンダの本拠地は日本だっていうアピールには必須モデルだよ
日本だけ売らないなんて、あんまりだ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 16:04:57.41 ID:k1p0e2Nq0.net
- 国内販売はトヨタにやられっぱなしだし出してくると信じたい
フリードだけじゃ販売店からブーイングだろ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 16:40:09.99 ID:z3FgQ8D70.net
- トヨタにやられたというより、リコール連発して自爆しただけのような
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 16:53:33.15 ID:o3YW1/Nj0.net
- >>81
ホンダがバカ真面目にリコールやってたらリコール隠ししてるトヨタにやられたってのが正しい
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 19:56:50.24 ID:wmQB5m940.net
- 2016年ジュネーブモーターショーで新型「CIVIC(シビック) ハッチバック」プロトタイプモデルを世界初公開
http://www.honda.co.jp/news/2016/4160210.html
シビック ハッチバックは欧州のみならず、北米などグローバルな販売を予定しています。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 20:47:28.59 ID:KnFM0D/10.net
- その「グローバル」の中に日本が含まれてないのが
最近のホンダwww
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 20:49:42.61 ID:o3YW1/Nj0.net
- 発表のときに日本もグローバルな販売先の中に入ってたけどな
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 20:55:29.75 ID:OFntarEe0.net
- 今の日本人は貧乏なのでホンダの車は高くて買えないんだよね。
今の貧しい日本人にはスズキとかマツダしか買えない。
ホンダはアメリカや中国など金持ちの多い国で売ればいいんだよ。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 21:00:39.19 ID:o3YW1/Nj0.net
- ええ？？
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 22:47:11.43 ID:k1p0e2Nq0.net
- マツダの方が高井
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/11(木) 00:53:51.59 ID:76PNnh/C0.net
- ホンダのセールスマンは売れるクルマなくて大変だよなー
いいかげん５ナンバーの幅を1750mmぐらいにしてもいいんじゃないか
それでもシビックは３ナンバーになるがww
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/11(木) 03:06:05.67 ID:Fu0kiJXp0.net
- >>89
1750mmを５ナンバーにしても税金もなにも変わらないのに、する意味はあるんですかねぇ…
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/11(木) 05:58:31.39 ID:+zTxwM4w0.net
- マツダのアクセラ、スバルのインプレッサあたりの価格でシビック売ってくれないかなあ
このあたりのラインナップが今のホンダにはぽっかりあいてるような気がするんだが
まあでもグレイスがあるから高めにはなりそう
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/11(木) 07:23:23.55 ID:X6aCpIdY0.net
- ホリデーオートによるとでかくなりすぎたアコードに代わってシビックセダンを日本導入するかもだと
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/11(木) 07:38:29.80 ID:0FugcKD40.net
- クーペいいけどハッチバックもいいな
ハッチバックやType Rとか全てのシリーズが揃ったら日本で発売する気もする
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/11(木) 11:19:35.30 ID:QTJJ7Oyu0.net
- 本命はシビックセダンだけど、売らないなら次期インプ辺りにするかな
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/11(木) 17:24:23.28 ID:lnpZZVSk0.net
- >>91
グレイスは5ナンバー枠だけにトヨタの五代目ビスタみたいなアンバランスを感じる。あとスポーツとはかけ離れてるな
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/12(金) 07:20:28.19 ID:ATYMK9420.net
- >>92
シビックセダンも小さくはないけどな
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/12(金) 07:23:10.39 ID:fsLXBeUh0.net
- ホンダはハイブリッドじゃないと日本のお客さんは見向きもしてくれないと思ってやしないか？
もはやハイブリッドはステータスシンボルの何でもないのにな。元取れないし。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/12(金) 07:56:06.86 ID:xK+PWf0y0.net
- フィットのガソリン車とかグレイスのガソリン車とか、
HVの当て馬にもほどがある手抜きっぷり。HVと比べて標準装備のオプション外し過ぎやで。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/12(金) 09:51:41.59 ID:w+RrTdV10.net
- まあ、日本だと売上的にHVか軽にあらずんば車にあらずみたいな状況だからなあ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/12(金) 11:47:31.82 ID:KPSfVgPS0.net
- 今のホンダは家族向けか、スポーティな車の二極化してるイメージ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/12(金) 17:25:12.08 ID:2Vf070SN0.net
- >>84
EU、FDで懲りたでしょ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/12(金) 21:10:20.06 ID:qoJe/KML0.net
- ハッチバックの全貌早く見たいな
真後ろから見たセンター2本出しマフラーすごくカッコいいんだけど
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/13(土) 11:59:00.89 ID:CrNmG1LS0.net
- ハッチバックのニュースの数すごいな
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/13(土) 14:24:50.28 ID:Rna1QTli0.net
- 今時高いハイブリッドなんて誰も望んでませんぜ。ホンダさんよ。
ステップワゴンが不振なのもハイブリッドがないからだと思ってそうだな。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/13(土) 16:27:03.51 ID:aVMaLphJ0.net
- >>104
ステップワゴンはHVが無いのも原因だと思うが
まあシエンタ＆ヴォクシー＆アルファードという
HVミニバン鉄板御三家を揃えてるトヨタ相手ではそれでも分が悪いが…
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/13(土) 17:23:35.86 ID:MwyFVJxc0.net
- ハイブリッド車=トヨタ=正義という車文化ですから
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/13(土) 21:57:46.86 ID:rRvCvSVy0.net
- ハッチバックなんか背低くなった？
CR-Zかと思ったw
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/13(土) 22:26:02.20 ID:JI4aNLKW0.net
- やっぱセダンよりハッチバックが好きだな
http://i.imgur.com/MdDPanx.jpg
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/13(土) 23:35:51.28 ID:WNiDPMI/0.net
- 年内間に合わなかったら繋ぎでリセール目的のハリアーでも乗ろうかな
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 00:44:28.38 ID:/who1K4M0.net
- ハッチバックの方がホイールベース短い？
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 01:24:27.01 ID:jS7tXQBQ0.net
- >>108
えーセダンがいいなー
しかしカッコエエわ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 01:32:45.47 ID:EikiopYs0.net
- 確かにハッチバックはホイールベース短いね
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 05:54:14.24 ID:NP469eV30.net
- >>108
なんでセダンはこんなにトランクが小さいんだ？
もっとしっかりした存在感があってこそセダンなのに
それにプリウスといいシビックといい、これじゃあセダンというより5ドアハッチバックなんだよなぁ
ハッチバックはハッチバックでダンゴムシみたいなのばっかりだし、ホンダは何を考えてるのやら
まあ、セダンは今のホンダのラインナップの中でいい方だと思うけどね
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 07:00:45.53 ID:RKm4OITA0.net
- >>113
そうはいうけど、マツダのアクセラなんかも見た目的にハッチバックの方が広そうだがセダンの方が容量積めるってのもあるぞ
ハイブリッドもその関係でセダンオンリーって関係者も話してたし。
このシビックもきっとセダンの方が容量大きいかもな
すっきりしてて容量大きいなんて素敵やん
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 10:46:10.82 ID:YWS059j70.net
- セダンはハッチバックと比べて、後部座席のドアが狭いのが嫌い
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 11:39:39.40 ID:GHsHWdr80.net
- コーダトロンカ風になったのはカッコいいけど、欲しい車ではないな
セダン日本発売ﾏﾀﾞｰ? （・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 12:50:04.70 ID:CGhj/v7w0.net
- ハッチバックの全身見られるのいつ頃だろ？
それより日本で売るのかわからんけど
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 14:20:04.90 ID:ddfDhzB/0.net
- >>117
ジュネーブモーターショーの一般公開が3月3日、プレスデーが3月1日から。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 14:50:45.92 ID:BTHmt17D0.net
- EU FN FK スタイルが好きだった自分にはちと残念
（随分とアクセラっぽくなったな…）
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 16:17:15.16 ID:sy2a2+/G0.net
- >>104
日本人とホンダ国内営業部が欲しがってるだろ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 16:19:52.15 ID:sy2a2+/G0.net
- >>75
>実用エンジンのダウンサイジングターボでMT乗ってもあんま楽しくない気がするが
実用エンジンを積むランクル70のMTに乗ってるけど楽しいぞ
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 16:20:30.41 ID:sy2a2+/G0.net
- >>74
アメリカ仕様と同じ1.8リットルを積めば良いのに
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 17:23:05.29 ID:h7NB0BZT0.net
- ローパワー実用エンジンこそ
MTだろ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/14(日) 19:58:33.36 ID:BTHmt17D0.net
- トランスミッションを駆使して足りないパワーを絞り出す楽しみがあるからなw
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/15(月) 08:56:21.69 ID:1urqe0ej0.net
- 軽の貨物なんかMT以外乗りたくないくらい
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/16(火) 09:14:30.59 ID:DoUkjLcC0.net
- >>121
ランクル70のターボ付きの実用エンジンって13B？
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/18(木) 21:25:48.96 ID:7gqdDC320.net
- タイではシビックＲＳが登場
グリルが黒塗りに
http://paultan.org/2016/02/16/honda-civic-rs-carryover-1-8-1-5-turbo-for-thailand/
http://paultan.org/image/2016/02/Honda-Civic-Thailand-01-1200x716.jpg
http://paultan.org/image/2016/02/Honda-Civic-Thailand-02-1200x675.jpg
http://paultan.org/image/2016/02/Honda-Civic-Thailand-03-1200x701.jpg
http://paultan.org/image/2016/02/Honda-Civic-Thailand-04-1200x800.jpg
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/18(木) 21:27:11.97 ID:n48FYW/G0.net
- タイで売るなら日本でも売るよね？ね？
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/18(木) 21:34:40.02 ID:TJe/YLgC0.net
- なんだよこれ
かっこよすぎるだろ
でもでかいよ、、、
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/18(木) 21:47:47.73 ID:Syt5HsRE0.net
- ハッチバック待ち
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/18(木) 21:58:10.15 ID:tjwrdq+R0.net
- will be powered by a 1.8 litre engine carried over from the previous generation.
The SOHC i-VTEC unit has an unchanged 141 PS and 174 Nm of torque, but the R18A is now paired to a CVT gearbox in place of the current car’s five-speed torque converter automatic.
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/18(木) 21:59:32.29 ID:IzG3uslH0.net
- 次回のTMSまでには国内発表発売してほしいなー
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/19(金) 01:22:20.24 ID:onfvKWwS0.net
- 画像のスポイラーはrsだけ？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/19(金) 02:02:00.15 ID:eFGQca7+0.net
- 日本でもRS売ってくれよ…
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/19(金) 04:42:53.33 ID:6roTQsxm0.net
- >>133
アメリカではディーラーオプションであった気がする
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/19(金) 07:31:31.99 ID:GhzTyId00.net
- こんなんがシビックか
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/19(金) 08:30:17.03 ID:aiUfVq8i0.net
- ライトがかっこいいです
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/19(金) 18:06:49.23 ID:/DIxvTWz0.net
- >>127
カッコよすぎんだろ、日本人であることを悔やんだのはこれが初めてだ！
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/19(金) 18:09:53.93 ID:wYaEQ+x20.net
- >>138
まじでどないなっとんねん
シビックやぞ？
「市民の」やぞ
なんで日本で普通に売らんのや
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/19(金) 18:16:32.44 ID:h22VENPA0.net
- ホンダもスバルも日産もトヨタもマツダも日本軽視だからなぁ・・・
消費者に重税を課して経済を衰退させている政府が悪いとも言えるが
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/19(金) 19:39:45.99 ID:PFcUMCcI0.net
- >>140
しかも増税しときながら結局収入より支出が多いんだよなあ
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 04:17:25.01 ID:tqOfceHu0.net
- >>140
日本重視は鈴木と大発か…
鈴木はいいとしてダイハツはろくなのないからなぁ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 04:21:58.86 ID:tA9E37US0.net
- スズキも日本軽視だよ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 09:27:33.73 ID:a0DnYFyX0.net
- 日本でしか売れない軽四でスポーツモデル頑張ってるから軽視ではないだろう
あ、ホンダも日本でしか売らないS660作ってたわ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 09:32:33.49 ID:wEUcEGGv0.net
- バイトワゴン全盛の時代に、コンパクトなアルトにあれだけ力入れてるのに日本軽視と言われたら辛いな
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 10:29:27.03 ID:2xZCBuUL0.net
- 日本軽視
日本の軽を視ている
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 11:11:27.70 ID:1yOFhxyl0.net
- 日本じゃトヨタの人気が凄すぎて太刀打ち出来ないから縮小って感じだな
トヨタなんて発表前にオーダーが何万台もくるんだから
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 13:16:07.53 ID:65VJBsGW0.net
- シティは売るが、シビックは売らない。
日本は新興国のラインアップだな。しかもタイ以下の扱い。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 13:55:30.55 ID:Rzm9Hk5c0.net
- トヨタのカローラもアメリカで売ってるのとは別物だからね。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 17:22:10.71 ID:Mflj9qk60.net
- http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2016/02/2016_02_HondaCivicRS_03B2.jpg
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 17:26:06.36 ID:a0DnYFyX0.net
- どんな顔やねん
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 17:32:47.66 ID:I6s5Z0cL0.net
- >>150
デブがかすむかっこよさ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 17:47:36.21 ID:a0DnYFyX0.net
- たしかにデブの顔より先に車の顔を見てたわ
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 19:07:42.83 ID:i5oiBw2t0.net
- >>128
先代シビックはタイで売ってたけど日本では売ってなかった
現行もあやしい
最悪のシナリオは
2016 10代目シビックも国内販売断念
2017 次期レジェンド国内販売中止
2018 次期アコード、次期CR-V国内販売中止
2019 次期オデッセイ国内販売中止
次期グレイス国内販売中止
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 19:14:55.36 ID:YQhoZzhG0.net
- >>154
戦犯の伊東は辞めて、八郷になってから少しずつ良くなって来てるし、最悪のシナリオになることは無いと信じたい
とりあえず、シビックが試金石といったところか
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 19:15:18.34 ID:psZAqhkc0.net
- >>154
国内登録車撤退
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/20(土) 21:42:52.87 ID:Rzm9Hk5c0.net
- 新興国で売って、日本では売らない車、BR-V、モビリオ、ブリオ、
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/21(日) 12:59:43.31 ID:S0YPjN/y0.net
- FMC、発売はいつ?
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/22(月) 09:14:16.44 ID:dLxgM7Lu0.net
- >>158
残念ながら無し
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/22(月) 22:51:30.11 ID:o1srcfqS0.net
- 次期type Rも750台限定なん？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/22(月) 23:00:50.68 ID:uxHTMVFN0.net
- >>154
本社北米移転
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 10:36:13.42 ID:R1ws/2H90.net
- クーペかっこいいなあ
ttp://www.civicx.com/threads/official-launch-photos-videos-of-2016-civic-coupe.2078/
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 10:46:10.62 ID:RcXSpJsT0.net
- >>162
セダンはギリギリ出るとしても、クーペなんか絶対出ないから安心しろ
クーペの中でも一番売れてる86すら、ニッチな5ナンバーセダンのグレイスより売れてないんだから
超不人気車のジェイドより売れてないとか・・・
スカイラインクーペみたいになるのがオチ
http://kurumart.jp/ranking/back/total2015.html
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 11:19:20.17 ID:hiwY2frW0.net
- スレチだけど86とXboxoneの日本での月間売上台数は互角
86はゲーム機並に売れてる
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 11:24:39.89 ID:9kTA5PZs0.net
- >>164
スゲーなXBOXONEwwwww
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 11:47:38.93 ID:I0YCK2ET0.net
- クーペはタイプRで出れば魅力的だな
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 15:10:02.60 ID:WAZ63Brq0.net
- CIVICが国内復活してもなんやかんやで乗り出し300万ぐらい行ってまうんやろ？
手届かんわFIT RSで我慢するわ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 15:48:58.60 ID:i3o0eXIO0.net
- 出ないからアクセラかプレミオでも買っとけ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 16:54:52.46 ID:jXeOF+Ch0.net
- アクセラ買えるならこれも買えるだろ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 17:49:13.18 ID:T05kc6O00.net
- アメリカだとベースグレードいくらなの？
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 18:29:43.20 ID:Tm21T2300.net
- ググったら18290ドルから
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 18:56:01.34 ID:B4wlatX50.net
- >>163
なにこの馬鹿
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 19:20:56.45 ID:RcXSpJsT0.net
- >>172
悔しくて言葉がそれ以上出て来ないのか、元々その程度の語彙しか無いのかどっち？
事実は認めないとね
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 19:36:32.70 ID:Z6yF7SMO0.net
- >>171
200万からか
日本でタイプRなら400くらいからになるな
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 20:08:48.75 ID:R1ws/2H90.net
- >>173
クーペがかっこいいって言ってる人に対して「セダンもでないかもしれないのにクーペなんてでないよ！！」なんて意味不明すぎるぞ
アスペもいい加減にしないと人が離れていくぞ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 20:19:06.53 ID:RcXSpJsT0.net
- >>175
いくらカッコいいって言ったところでなんなんだ？
発売もされなければ、自力で逆輸入する気もないんだろ？
欲しいと思ってるからカッコいいって思うわけで・・・
事実を指摘されて悔しいのはわかるけど、人をアスペ扱いして攻撃したり屁理屈を捏ねるのは止めた方がいいよ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 20:22:39.18 ID:j/oJTxaJ0.net
- クーペ厨vsアンチクーペ
枯れ木も山の賑わいよな
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 20:25:34.35 ID:B4wlatX50.net
- >>176
お前いっつもそれ言ってるな
的外れだからやめたほうがいい
馬鹿すぎて見てて恥ずかしい
ここは「シビックを買う人のスレ」じゃないからね？
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 20:32:50.31 ID:RcXSpJsT0.net
- >>178
そう思うならクーペの話はするな
いい加減ウザいから
クーペの話なんてしなきゃこっちも黙ってるんだから
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 20:37:41.68 ID:UFBjR4fc0.net
- >>179
これ本気で言ってるなら頭おかしいなwwwwww
どんだけ読解力ないねんwwwwww
自分がウザがられてんだよwwwww
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 20:52:42.77 ID:B4wlatX50.net
- さすがにネタだろうな
くそつまらんけど
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 21:46:40.74 ID:YNQovFf/0.net
- クーペで一番格好良かったのは、逆輸入の元祖civic coupeだな。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 21:50:13.46 ID:YNQovFf/0.net
- スタンドで見ず知らずのおっちゃんに「かっこいい車だね」と言われたり、カー用品店の呼び出し放送で「シビック・クーペのお客様～」と流れて、周りの客が「え？」みたいな反応を示すのが快感だった。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 22:25:15.43 ID:i3o0eXIO0.net
- セダンもクーペも5ドアも国内販売は無し。
解散。
タイプRはあるかもね
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 23:21:33.80 ID:e9fspST00.net
- >>171
日本はサイズが違うがグレイスあるから230万～くらいに上乗せさせられそうだよな…
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 23:26:27.88 ID:I2g58HKN0.net
- アコードクーペはカッコ良かったけどシビッククーペはそうでもなかったな
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 23:44:13.07 ID:4SrUY7mt0.net
- 根拠はないけど普通に日本で発売するでしょ
セダンとハッチバックは。 特に海外先行車はギリギリにならないと情報は降りてこないでしょ。アルトワークスもほとんど突発的にでたし。
賞とった車を裏に出さないほど馬鹿じゃないでしょ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 00:16:58.82 ID:Zq4xvgvH0.net
- シヴィックが国内復活したら、
アクセラやインプレッサと同価格帯になるよ
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 08:14:40.58 ID:qusA3sHF0.net
- >>188
4WDのインプレッサより高くなる気しかしない
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 11:10:04.64 ID:TozUcAr20.net
- 社長が日本発売の検討に言及したぞ
あくまで検討だが
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 11:16:13.14 ID:TozUcAr20.net
- シビックの日本生産検討にも言及
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 13:28:58.73 ID:z0F4SuAE0.net
- たのまい
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 14:28:39.28 ID:TozUcAr20.net
- ホンダ シビック セダン、日本再投入を検討…八郷社長「2年以内に」
http://response.jp/article/2016/02/24/270383.html
おせーよ早くしろ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 14:47:54.39 ID:XCuAdACv0.net
- このフットワークの重さよ
そして新鮮味のないシビックが売れずにやはり日本は駄目だのパターン
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 15:05:22.54 ID:O6OcYfZA0.net
- 変なところでもったいぶるなよ
2年も先だと買い替えタイミングの都合で逃す人も多いぞ
消費税増税も控えてるってのに
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 15:10:08.19 ID:90HN2D0g0.net
- もうAudi a3でいいや
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 15:18:10.58 ID:6Tkxjvjh0.net
- >>193
これの2ドアクーペ、又は、SUV版出して欲しい
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 15:38:01.11 ID:e6QrD3JB0.net
- FMCまであと1年ぐらいのタイミングで導入ですねわかります
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 16:13:54.50 ID:TozUcAr20.net
- しかしこれで新型シビックも次期アコードも次期CR-Vも日本では出ないと言い続けてきたX誌はいよいよ信用できないな
ホンダアンチな記事を書きすぎてガセつかまされたか
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 16:32:12.89 ID:qtL98Xnh0.net
- 2年以内とかアホかよ
今年でないなら別の車にするわ
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 16:46:35.46 ID:oBToCv4E0.net
- セダンはでかいからハッチバック待ち
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 16:51:12.79 ID:A4cKuxtC0.net
- ワゴンが欲しい
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 17:29:23.36 ID:yoe0hOHF0.net
- 良いものを安く、早く、低炭素にといいながら、日本ユーザーは二年待たせる経営陣w
しっかりしてくださいよー
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 17:32:45.68 ID:NQBYRULy0.net
- 今年フリードくらいしか売れそうなのないし意外と早いかもよ
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 17:44:17.16 ID:qtL98Xnh0.net
- 右ハンドル仕様をつくるだけなのに
２年かかるとかどーゆうことなのか説明してくれ
1.5ターボだけでもすぐに出せるやろ
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 18:02:29.77 ID:XCuAdACv0.net
- シビックの販売テコ入れにHVを、日本にはHVだけを用意しましたﾄﾞﾔｰ
とかやりそうマジで
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 18:07:10.56 ID:d6ttzoyw0.net
- 俺、待つは
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 18:15:54.04 ID:VLfR7ATF0.net
- 年内に出せよ
出なかったら他の車にする
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 18:16:28.64 ID:K/ce0v6G0.net
- すでに、時お寿司
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 18:21:55.23 ID:GpwBiH+20.net
- グレイスとジェイド、CR-Vを販売停止にしてでも
これをすぐに売るべき
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 18:28:11.98 ID:GpwBiH+20.net
- 北米カーオブザイヤーを
とった車を本国で売らないで
ジェイドとかグレイスとか奇形車を
売る理由がさっぱりわからん
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 19:01:35.47 ID:WV5sfctX0.net
- １年以内の間違いだろ
増税前の需要全部インプレッサにくれてやるつもりかよ
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 19:03:45.38 ID:O6OcYfZA0.net
- ディーラーで公式サポートしてくれれば、左ハンドルのまま出してもいい
輸入とも言う
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 19:14:26.40 ID:ENnHZjcI0.net
- ヴェゼルRSがノンターボって店長会議で発表されたときは「は？」って感じだったみたいね
それだけに、シビックも期待しちゃいけないのかも知れん
ふたを開けてみたら日本だけ1.5NAとかw
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 19:19:08.03 ID:+DeZ049d0.net
- 年内に欲しいな
まさかi-DCD載せるために引き伸ばしてるとは言わないだろうな......このままが最高なんだが
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 19:46:24.88 ID:ckyPdSCG0.net
- ショックだけどかえって諦めがついてよかったかもしれん
とか言って別の買ってから1年以内に出たら憤死ものだけど
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 20:03:36.78 ID:XAmYUv3T0.net
- 2年以内とは、残念すぎる
日本の市場は魅力がないということなのかな
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 21:02:43.99 ID:mBaa9Uc60.net
- 数が売れる市場を優先すれば日本は後回しだろうなあ
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 21:09:14.09 ID:y69a3hqQ0.net
- >>195
遅くても今年度中だよな
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 22:04:29.87 ID:qKcE4CZF0.net
- 海外で売ってるシビックってことは全幅大きいんかな？1800超えたらちょっと嫌だな
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 22:12:16.54 ID:NQBYRULy0.net
- 1790くらいじゃなかった？
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 23:06:56.86 ID:PZwepyaO0.net
- >>205-206
右ハンドル仕様はタイやインドネシアなど向けとしてすでに用意しているだろうし、
やはり日本向けとしてi-DCD仕様を急遽追加することにしたような感じがする。
FDのときも、ハイブリッドの販売比率がかなり高かったと記憶。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 23:48:46.88 ID:QWH0OQ7E0.net
- http://www.honda.co.jp/news/2016/c160224a.html
(1) グローバルモデルを活かした生産補完
欧州:次期シビック ハッチバックを北米などグローバルに供給する拠点へ。
日本:
地域の需給バランスに応じて柔軟に他地域の生産・供給をサポートできる拠点へ。
北米向けは、昨年FITの供給を開始し、今年はアコードハイブリッドの輸出も開始。
今後は、北米の需要を見据えながら、シビック・CR-Vの生産・輸出を検討、必要に応じて日米間での補完体制を構築します。
欧州向けは、現在のジャズに加え、HR-V・CR-Vを日本から供給することで、次期シビック ハッチバックの生産に集中する欧州を補完します。
なお、カナダは欧州にCR-Vを生産・輸出する計画でしたが、北米でのライトトラックの高い需要に応えるため、北米向けCR-Vの供給に集中し、
欧州への輸出は日本からの供給に切り替えます。
上記の海外向け生産と、国内向けモデルの販売強化により、日本では90万台半ばの生産体制を目指します。
これを見ると北米補完のため日本でも生産するってことか
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 00:31:49.46 ID:79qzlQS+0.net
- >>222
確かに今見かけるFDもほとんどハイブリッドだな
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 07:59:36.08 ID:8wWhgxJx0.net
- ttp://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/745/285/html/m.01.jpg
楽しみだなぁ
ステップワゴンでハイブリッドのラインアップの重要性を痛感し、急遽適合させるため時間がかかるって感じかもね。
初期の売れ行きって大事だからなぁ。途中で追加すればいいやって問題ではない
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 08:07:31.43 ID:8wWhgxJx0.net
- ttp://www.asahi.com/sp/articles/ASJ2S5V5BJ2SULFA027.html
>ホンダは今後、この新型シビックをベースに、日本市場にあわせた仕様にして売り出す。
余計な事はするな。ハンドル位置だけ変えればええんや
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 08:43:20.98 ID:JvjAGgN/0.net
- 色々考えあるけどハイブリッドのほうが上って謎のイメージを作ったトヨタに罪があるとも思う
そのせいで日本仕様はハイブリッドにしてプレミアム感を出すなんて意味不明なことをやり始める
ハイブリッドがエコだの大嘘こいて日本人を騙してるトヨタのせいでこうなった
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 08:50:10.57 ID:EYH9B+Kh0.net
- ホンダもマツダみたいに車種整理したほうがいいんじゃないか？
とりあえず出したみたいな車種が多すぎて中途半端な車ばかりになってきてる
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 08:57:16.79 ID:tnpm8/mR0.net
- マツダみたいな経営危機の３流企業と一緒にするなよｗ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 09:23:44.26 ID:wsfRyI5c0.net
- とりあえずジェイドをセダンにしてシビックのラベル付けて出せばいいのに
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 09:29:04.17 ID:3O4oJl+O0.net
- シビック後からハイブリッド追加しても大丈夫な車だと思います！
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 09:30:36.03 ID:lqJNNePg0.net
- >>226
ほんとそれ
海外仕様そのままが評価されてるのに余計な手を加えて台無しにするパターンな
自動車メーカーは何回同じことをしてガッカリさせれば気が済むのか
自動車メーカーって学習能力とマーケティング調査能力が他業種と比べても異様に低いと思うわ
>>230
なにその糞車倍増計画は
ジェイドなんて車は無かったいいね？
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 10:13:39.31 ID:e2YKJupD0.net
- >>206
その準備のための2年なら
それはそれで嬉しいかも
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 10:34:06.32 ID:wsfRyI5c0.net
- あと２年何に乗ればいいのよ・・・
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 11:03:55.41 ID:XZWxFCE80.net
- >>234
今乗ってる車があるじゃない
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 11:18:07.56 ID:N6MACeX+0.net
- 北米で好調のシビックセダンが日本にも導入となると嬉しい。
但し、個人的にはTYPE R仕様が出るなら、リアスポイラーはリアスポなしの仕様
もユーザーが選択できることと、MTはスポーツATも選べてなお且つパドルシフトの
６速DCTの仕様もあればいうことなし。
それと、メーカーオプションでサンルーフの選択もTYPE RのMT仕様とAT仕様どちらにも
選択できると嬉しい。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 11:37:48.26 ID:jd52Ut8h0.net
- なんで2年も掛かるんだよ。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 11:43:24.06 ID:jd52Ut8h0.net
- ＞いろいろと日本市場を見たり、販売店の話を聞いても、
＞シビッククラスのセダンを望まれているお客様はいる。
ニーズに対して、タイムラグをなるべく短くしてコミットしないとあかんよ。
経営とはそういうもんですよ。
売れる車を出そうと思うなら、ニーズを汲み取り販売では遅い。
ニーズを汲み取りつつ、すでに販売計画を立てるぐらいのスピード感が求められる。
2年ではなく、1年以内に出しなさい。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 11:43:31.55 ID:MkAdw0DN0.net
- 糞仕様に改悪するため
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 11:59:15.43 ID:digluNcY0.net
- 売れるのはターボよりHVなんだろうが、残念ながら俺にホンダのHVという選択肢はない
久しぶりに本気で検討してたんだが残念だ
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 12:09:25.85 ID:B4Cu/dFh0.net
- 北米仕様にタイプRつけるならＭＴ設定ないんじゃね
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 12:09:41.49 ID:7MTRDsMP0.net
- >>240
>残念ながら俺にホンダのHVという選択肢はない
お前の御眼鏡に適わなくてホンダもションボリだよな…
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 12:47:22.58 ID:sukuLmjL0.net
- 三菱とホンダといすゞは海外展開車種の国内販売と整備もやってほしいな
とりあえずはシビック4drと大きすぎないピックアップトラックが欲しい(´・ω・`)
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 12:57:25.30 ID:uzSU6U9J0.net
- >>232
アコードハイブリッドの失敗から
何も学んでいないよな
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 13:01:05.02 ID:3Bt9f3o70.net
- 追加して併売ならともかくハイブリッド専売は絶対にやめてもらいたい。
ハッチバックとタイプR含めてフルラインアップを来年TMSで展示、再来年売る意味の2年後と妄想…
sssp://o.8ch.net/8by2.png
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 13:24:32.15 ID:9iRAsrSm0.net
- 2年後とかその頃にはもうマイナーチェンジしててもおかしくないんだけど馬鹿なの
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 13:41:59.94 ID:9rXVvW/M0.net
- 今急いでモックアップ作ってますっ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 13:43:54.83 ID:rWxuVW+G0.net
- タイプRだけは絶対頼むわ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 13:47:32.75 ID:D9k9qEsh0.net
- まあFDとFAのときはFDのがカッコよかったし今回も日本仕様のがカッコよくて米人涙目になることを祈ろう
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 15:55:08.86 ID:D9k9qEsh0.net
- 北米で新型シビックリコールでてるぞ。日本発売遅れないといいなhttp://s.response.jp/article/2016/02/25/270449.html
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 16:39:28.85 ID:JvjAGgN/0.net
- >>250
アメリカ人の工場ってほんとに雑なんだな
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 18:09:54.98 ID:+40MX2Lz0.net
- これマジで久々のホンダ会心の作だと思うんだけど
このタイミングで日本発売が2年後？なんてセンスがホンダの低迷の原因かも
経営センス無いよミニバンと軽に飽き飽きしてるホンダファンがいるんだよ
買うものが無いのにこれ出してくれよと本当に思う
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 18:12:19.56 ID:LVokMvA50.net
- オワコンアホンダ迷走中
日本じゃアホンダ売れないからしかたないよな
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 18:24:26.03 ID:D4N+huUJ0.net
- 残念だけど実際売れないんだろうな
日本って車もガラパゴス化してるし
軽四とミニバン強すぎ
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 18:27:37.81 ID:hVMRj1dU0.net
- 安い小型車かミニバンしか売れないつまらない国になっちまったなあ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 18:32:53.41 ID:TfBtoKKI0.net
- プリウスだけが売れてる
プリウスが売れるんだから、このクラスのセダン/5ドアでも燃費さえ良ければ売れるだろうけど、北米シビックの1.5ターボじゃ無理だろな
1.5i-MMDでJC08 42キロで車両価格250万～とかなら売れるだろう
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 18:53:14.28 ID:uzSU6U9J0.net
- あんな爆死レジェンド売る前に
これ売れよまったく
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 18:55:28.28 ID:uzSU6U9J0.net
- 700万のセダンの次が400万、
その次がカローラクラスの安物グレイスって
ラインナップは本当にどうかしてる
マーケティング部頭おかしい
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 19:21:33.44 ID:DjbtzdDu0.net
- 2年もかかんのか。日本向けに改悪するのか。
全車速ACC外したりするんだろうな。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 19:26:16.98 ID:uzSU6U9J0.net
- 途上国でも売ってるのに
なぜ自国発売に２年もかかるのか
まったくもって不明
そんな悠長なこと言ってる間に
ますますドイツ車に流れるわ
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 19:51:38.82 ID:iHqvgkIZ0.net
- 途上国は法規規制が緩いから走る止まる曲がるの基本性能で売れる
先進国は環境、安全が加わる
その開発や製造をするための工数が今のホンダにはないから売れない国は後回し
工数がないのに無理した結果がフィットの検証不足によるリコール
って中の人に聞いた
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 20:11:38.41 ID:7DLMf4kF0.net
- 以前販売店でのやり取りで、
俺：四独のアメリカ仕様のシビックを売ってくれるなら買うよ。
店の人：またまたー、そんなことよりステップワゴン、試乗してくださいよ。
憶えてないだろうなw
まあ、ほんとに買うかも？なんだが
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 20:55:01.79 ID:lqJNNePg0.net
- >>261
訴訟大国のメリケンで売ってるんだから、それは言い訳だってわかるでしょうに
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 21:21:01.44 ID:lQhbItLT0.net
- 絶対に6速MTを用意してくれ
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 21:34:32.87 ID:shOHosX60.net
- 最近のホンダどうしちゃったの？
デザインくっそダサイしリコール連発だし
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 21:45:52.53 ID:dKm/BrWY0.net
- >>265
デザインはマシじゃないかなぁ、ボビンは論外だしザクレロはかっこ悪い。suv前提の鼓動は好きじゃない
消去法でコレ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 22:14:53.36 ID:ZQufGU4r0.net
- HV追加するのはかまわんがi-DCDなのかi-MMDなのか
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 22:46:18.29 ID:PHJpD6790.net
- もう待てねぇ
レガシーB4買う
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 22:47:31.52 ID:O4XizI7A0.net
- レガシィな、バカ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 00:29:42.98 ID:WWdquBc40.net
- まあでもセダンは日本だと売れないから仕方ないとかろはあるがハッチバックくらい復活させろよとは思うけどな
今のホンダにこのサイズのハッチバックないし
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 00:46:45.92 ID:Wjhio/jR0.net
- アクセラやインプレッサを考えるとハッチバックも欲しいよなあ
というかハッチバックも英から日本に輸入しそうなことが出てるスライド見せてたよな
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 01:03:23.69 ID:2tP/MC/e0.net
- >>267
i-DCDならジェイドのがほぼそのまま載るだろうから、i-MMDの方じゃね
少し小さめのアコードHVになるなら歓迎だ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 04:18:40.39 ID:7mNc0xcT0.net
- 2年後ならリコール対策後のを出すか、マイチェン後のを出すならいいな
セダンだけじゃなくハッチバックも欲しいところ
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 06:11:54.20 ID:iY6p68Q80.net
- ダンゴムシはｲﾗﾈ
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 08:37:27.34 ID:PyD2bb0t0.net
- ターボをさっさと売って後からHVを売ればいいのに
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 10:27:09.59 ID:qgCCSv0+0.net
- >>275
日本人ハイブリッド大好きだからな
環境に悪いのになぜかエコカー減税なんてあるしある程度車格上がるとハイブリッドじゃないと売れないってことやろ
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 10:53:36.62 ID:DollmlLN0.net
- >>275
対外的に環境アピールできるしな
小排気量で余裕のある静かな走りができるのはﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞターボも一緒だが、エコはいいことだ的な風潮がそうさせてるんだろう
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 18:21:04.37 ID:VMxfyCOK0.net
- ハッチバックのセンター2本出しかっこいい
早く全貌が知りたい
でも全幅1800くらいになっちゃうのかな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 19:04:28.37 ID:AknDtJ1k0.net
- 日常の足、通勤なんかで使うには全幅1800はちょっと大きいな、自分の環境では。
横幅を少々狭めて、ドアミラーを取り付けるところが引っ込んでたら有り難い。
まあ、プレミアム感を演出するためにそんなことはしないとは思うけど。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 19:39:43.84 ID:KRpbxv1P0.net
- ぐぐったら新型現地仕様は幅1752mmみたいだね
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 19:50:39.59 ID:qgCCSv0+0.net
- 1790だと思うが
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 20:29:01.85 ID:lZcWlUVu0.net
- 1805だった覚えがあるんだが
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 20:43:31.70 ID:GT/xWhpk0.net
- どうでもいいよ買わねえし
日本にミスマッチ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 20:48:15.19 ID:6M0PqPMT0.net
- 1795の横幅のアクセラに乗ってる俺は問題無い
新型はリアはダブルウィッシュボーンなんけ？
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 20:55:36.06 ID:CNuhkw0J0.net
- マルチリンクでしょ
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 23:07:14.33 ID:QDvejnql0.net
- >>276
シビックのHVがそんなに売れるとはおもえんけどなぁ～
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 23:29:03.67 ID:iY6p68Q80.net
- >>286
FD3は出る時期が早すぎた
新型プリウスを見てご覧なさいな
FD3にかなり近い内容だ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 23:55:21.35 ID:SWkdL5xs0.net
- >>287
結局トヨタ車じゃないからダメだったんだよ。FDシビックは燃費もそこそこだしあのクラスのセダンじゃカッコいい方だったじゃん(少なくともカローラ、アリオン、プレミオ、シルフィ、インプレッサ、ランサーより全然カッコ良かったと思う)
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 00:12:25.36 ID:w+R+fCWa0.net
- >>287
あれはプリウスだから買うんじゃない？
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 05:30:48.47 ID:DWZdGfOk0.net
- >>285
最近限定で出たタイプRはトーションビームでたまげたけど新型はマルチリンクになったのか
コロコロ変わりすぎだな
ホンダでマルチリンク…
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 05:33:10.79 ID:DWZdGfOk0.net
- >>287
しかもそのFD3以降のハイブリッドはみな劣化版と来たもんだ
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 09:55:56.38 ID:UrYNgEDe0.net
- First Photos Of Honda’s New Civic Hatchback Concept
http://www.carscoops.com/2016/02/first-photos-of-hondas-new-civic.html
https://3.bp.blogspot.com/-S3limRWuRfU/VtCZx7n3rxI/AAAAAAABUmg/mg7RDBV04nY/s1600/Honda-Civic-Concept-Hatch-1.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-r-tjLPRYZHo/VtCZx9kxyFI/AAAAAAABUmk/cR72ILoGbGg/s1600/Honda-Civic-Concept-Hatch-2.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-U1Cyc_tNcr8/VtCZxwwmNCI/AAAAAAABUmo/X3r4sq7k4n4/s1600/Honda-Civic-Concept-Hatch-3.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-uODY9v6sqYM/VtCZyDO_wFI/AAAAAAABUms/jOeaoYGd79s/s1600/Honda-Civic-Concept-Hatch-4.jpg
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 10:11:06.70 ID:+dVIJ3pO0.net
- >>292
かっこいいな
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 10:23:21.17 ID:w/d2fxOG0.net
- ハッチバックも悪くないなー
だんごむしっぽくないし
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 10:27:13.24 ID:iGsaki170.net
- もうデザインは全てアメリカンホンダに任せるべき
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 11:22:39.76 ID:OVvPFwM+0.net
- タイプRはハッチバックベースかな
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 11:34:49.02 ID:Q8JU19oZ0.net
- >>258
もしかしたら、国内の労働者所得層がそんな感じで2極分化が進んでいるのかも…
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 11:36:31.97 ID:uVjhni7F0.net
- >>292
セダンより好きかも
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 13:59:16.49 ID:ECy0KynY0.net
- サイズ感が丁度いい
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 14:12:16.28 ID:mhEd6qnF0.net
- 日本で販売するのは2019年ですね
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 14:41:09.39 ID:sRNTbw9A0.net
- ハッチバックはヨーロッパでの発売自体すぐじゃないだろ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 15:44:56.02 ID:HF8w7EHQ0.net
- >>292
カッコよすぐる
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 16:47:57.60 ID:DWZdGfOk0.net
- >>292
アクセラはハッチバックよりセダンの方が良かったがシビックはハッチバックの方が格好いいな
グレイス買わなくて良かった
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 18:54:09.83 ID:5L8pffvH0.net
- 頼むから日本で売ってくれよ
次に乗りたい車がない
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 19:29:24.40 ID:uTIdvjdT0.net
- ハッチバックも2年後になるんかな
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 20:16:15.08 ID:qHsbbiht0.net
- >>287-289
FDはセダン一本化と3ナンバー化で、従来のシビックのイメージと離れてしまい、受け入れられなかった面もあると思う。
名前を変えて出したらどうかという意見もあった。
トヨタは法人需要(営業車、タクシー、レンタカーなど)でも数を稼げるのも大きい。
>>292
フィットのように寸足らずでボテッとした感じがなく、思ってたよりいい感じ。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 20:35:01.11 ID:OXNyER5P0.net
- >>292
・・・これはこれで格好良いね。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 20:40:42.66 ID:YMgAPuc90.net
- >>292
かっこいい
ほしい
でもタイプRはイラネ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 21:33:31.13 ID:ZU5f6sZA0.net
- >>292
コンセプﾄデザインが量産車で残念なことになっても困るが、
おっさんの俺でも乗れる、絶妙の落としどころで出てくることを期待
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 22:28:52.90 ID:5CJuPf5D0.net
- ハッチバックの方がカッコイイね
セダンはリアクオーターが間延びしててデッサン狂ってるとしか思えなかった
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 07:20:08.75 ID:Uvpvd+rq0.net
- セダン良いと思うけどな。まあそこは好みやけど。
問題はセダン、ハッチバックのどっちを日本で出してくるかだが。
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 08:40:48.36 ID:TL+x5vqz0.net
- >>311
アクセラのようにセダンとハッチバック出してほしいが、ハッチバックは英国生産だから逆輸入するのかな
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 10:11:37.42 ID:snSN4cJT0.net
- 同クラス
シビック
https://3.bp.blogspot.com/-S3limRWuRfU/VtCZx7n3rxI/AAAAAAABUmg/mg7RDBV04nY/s1600/Honda-Civic-Concept-Hatch-1.jpg
アクセラ
http://p.ke-s.cc/images/response/response.jp/imgs/zoom/653369.jpg
インプレッサ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2228926/025_o.jpg
オーリス
http://blog-imgs-76.fc2.com/m/a/z/mazdafanblog/2015051223110692d.png
シビックいいなぁ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 10:31:21.91 ID:JYvGkyXm0.net
- カッコいいね
けど市販車になるとデザイン変えるよね？
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 10:54:21.90 ID:tNyjDqd60.net
- >>314
コンセプトと市販版を比較すると
http://img2.netcarshow.com/Honda-Civic_Concept_2015_800x600_wallpaper_02.jpg
http://img2.netcarshow.com/Honda-Civic_Coupe_2016_800x600_wallpaper_0c.jpg
バンパーとかおとなしくなってるな
Siとか追加するときに採用されるかもしれないが
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 11:06:32.81 ID:42fHNEME0.net
- >>315
ハッチバックの方がシビッククーペコンセプトに近いデザインな気がする
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 11:46:56.56 ID:mcNnp5KS0.net
- ハッチバックはフィットベースのBセグ車でセダンはCセグ車。
名前は同じでも根本的に違うクルマ。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 12:01:26.32 ID:MZBkrh1z0.net
- それは9代までの話で10代からはプラットフォーム統一されるんじゃなかったか
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 12:55:46.82 ID:y1jlY/za0.net
- どっかでその話を読んだ気がする
欧州版、北米版プラットフォーム統一、
ボディタイプにごとに別々の生産地域が受け持つとかなんとか
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 14:40:08.76 ID:+UUeBiGK0.net
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/02/28(日) 12:11:19.53 ID:Y61WKLC/
kazuma iwata ?@kazuma_iwata
先日たまたま某所で北米新型シビックを見たのですが、最初の印象と違って結構ありでした。
カッコはいい。ただ…相当にでかい。
国内ではシビックどころかアコードって名前で出しても違和感ないくらい。
11:55 - 2016年2月28日
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2016/02/28(日) 13:18:18.58 ID:00LO4uJw
岩田がいう某所って日立AMSだろ。
ホンダ関係者が乗ってきた車を他社担当営業がジロジロ見ているのは失礼。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 16:44:01.57 ID:Ytj7pr4H0.net
- 日本はハッチバックの方が売れるだろうしどっちも日本生産してほしい
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/28(日) 17:54:16.40 ID:7sjHfq0s0.net
- >>317
古い知識を偉そうに言うほど恥ずかしいことはないな
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 08:18:03.00 ID:QOQQ79Oy0.net
- 全幅は広いのかもしれないが全長からするとアコードとは言えないな
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 10:15:35.82 ID:MONAEImu0.net
- TypeRみたいに尖りすぎたモデルより、SiRやユーロR位のさじ加減がいいなあ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 10:19:24.16 ID:lI7wEA9J0.net
- >>324
ジェイドRSと同じでいいな
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 10:38:21.22 ID:fq5SiZ1X0.net
- 若者が乗りやすい安いスポーツグレードはあった方が良いと思う
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 10:53:03.98 ID:ITKDuQI00.net
- TypeRとTypeRのＡＴ版をだしてほしい
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 10:55:14.10 ID:5pkCseMI0.net
- シビックRS
１．５LターボのMT
これで十分だよなぁ
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 10:55:30.14 ID:uVh1JoMb0.net
- >>327
タイプRはMTだけだからいいんじゃん
AT設定するならRSとか別グレード必要だな
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 12:26:28.01 ID:qg4zHfQJ0.net
- >>324
わかる
Siみたいな程度のが欲しいわ、MTで
扁平率やシートやサスの硬さや車高があんまりレーシーだと普段使いに快適じゃない
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 20:31:05.27 ID:G6MHNB590.net
- アコードみたいにわざわざクソダサいホイールと顔にして、ここの奴らも買わない仕様になると予想
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 20:33:03.63 ID:9QcSVj1a0.net
- 本当にあのアコードな
なぜわざわざあんなゲテモノ顔にしてのか
北米顔にしとけばカムリくらい売れただろうに
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 20:36:06.76 ID:AfujXl6X0.net
- 若者はチャリンコのっとけ
若者に迎合してダウングレードされたらたまらんわ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 22:15:01.38 ID:5CIHyyZO0.net
- モデル末期にタイプRだけ限定販売というのがホンダスタイル
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 22:46:03.96 ID:38bHbjGi0.net
- ハッチバックはやく見てえええ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 22:51:21.26 ID:6nq5ZsZe0.net
- 次のタイプRも日本だけ750台限定だとさ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 23:10:48.15 ID:iC9vjGnu0.net
- タイプRはある意味キチガイでなければ乗ってられないと思う
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 23:40:34.54 ID:kdIU80fy0.net
- >>317
それは先代な
現行は共通だ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 05:09:42.66 ID:4EaOiqCa0.net
- DC5インテRみたく
ウィングをハイロー選べればええんじゃ
俺は当時嫁の希望でローウィング(タイプS同様)にされてもうた
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 08:50:44.20 ID:EscWelU80.net
- ハッチバックの公式画像まだ？
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 10:40:28.00 ID:6QmgBxdU0.net
- リーク画像？だかって公式と変わらんだろ
各社が小出しにいつもやってる
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 16:44:43.36 ID:/qMR52Jw0.net
- 来たよ
http://www.honda.co.jp/news/2016/4160301.html?from=RSS
https://www.youtube.com/watch?v=jc7yjiPuo6c
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 16:47:05.48 ID:8Dm+N9gU0.net
- インプみたいにセダンとハッチバックの2本立て
そしてTypeRを立てるくらいやってくれんかなマジで
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 17:25:26.90 ID:TGgnyy+p0.net
- 格好良い。MT売ってね
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 17:34:16.08 ID:imDbfuMM0.net
- SH-AWDあるなら即買いするんやけど
今のチビックはいまいち煮え切らないね
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 17:35:16.99 ID:7znnxqYy0.net
- >>306
トヨタもカローラを撤退させてアクシオを作っただろ
ホンダとトヨタの判断はよく似てる
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 17:36:46.54 ID:7znnxqYy0.net
- >>297
日本には市民階層がいないのかもな
だからシビックが売れなくなった
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 17:38:08.81 ID:7znnxqYy0.net
- >>263
フィットのハイブリッドはアメリカでは売られていない
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 17:39:01.60 ID:7znnxqYy0.net
- >>258
アクシオはカローラのクラスの車じゃないから
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 17:42:34.38 ID:c+gvhgzx0.net
- シビックである必要性皆無だな
垂直に立ったホンダエンブレム外したいわ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 17:45:59.27 ID:Q2BiG3tr0.net
- >>342
まさかの日本のアカウントかよwww
アメリカ本国より早く日本で公開するとは
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 17:48:46.89 ID:znOoK+dA0.net
- >>350
よくわからんが誰がどう見てもシビック顔やぞ
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 17:50:48.72 ID:7znnxqYy0.net
- >>350
カローラ・アクシオもそうだけど、日本人が付いていけてないだけなんだよなあ
日本人の相対的貧困化
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 17:52:55.04 ID:xEHrmLxy0.net
- 新しい奴、これヨーロッパの系譜じゃないよね……
ハッチバックはハッチバックだけど、セダンの後ろを伸ばしたスポーツバックなだけで
あまり好きじゃないなぁ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 18:15:35.75 ID:VSObGxvb0.net
- >>354
別物だな
欧州シビックは日本に昔来てたユーロRに近いし、北米シビックは日本の基準だとどちらかというとアコードっぽい
欧州にもワゴンみたいなシビックはいるんだけどな。シビックツアラーというジェイドに近いような5ドアモデルが
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 18:28:55.47 ID:qhyF5MlF0.net
- ハッチバックとシューティングブレークの違いって何？同じものを指してる？
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 18:31:59.28 ID:c+gvhgzx0.net
- 広報曰く現行の全長＋130前幅＋30のボディサイズ
でけぇよマジで
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 18:36:36.65 ID:QVJSa5310.net
- まあ、現行５ドアは実質フィットだからな
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 18:45:07.62 ID:rZkw0/lY0.net
- >>356
シューティングブレークはワゴンに近い
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 18:49:02.88 ID:7znnxqYy0.net
- >>357
現行を見たことないから分からん
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 19:14:29.02 ID:fEg8LGSc0.net
- >>4
大失敗？
そもそもフィットがあるのにバカ売れするなんてホンダも思ってないだろ。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 19:15:28.96 ID:Ocd9s/rB0.net
- どうせ国内はCVTだけの燃費仕様だけだろw
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 19:43:48.96 ID:aGtUvXu30.net
- 今はゴルフが幅1800あるからね
全長はバンパーがショーモデルで大きいから市販型ではもう少し短いかと
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 21:03:01.37 ID:rd9xzA0/0.net
- 新型シビック、ちゃんと売ればアクセラ位は売れると思うけど。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 21:08:25.40 ID:7znnxqYy0.net
- >>364
俺もそう思う
普通のことを普通にやればアクセラ並みには売れるはず
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 21:11:53.35 ID:EscWelU80.net
- >>364
ハイブリッドが無いと売れない
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 21:12:06.63 ID:YiZInZJr0.net
- 価格帯をアクセラ、インプレッサあたりにして売ってもらいたいけどグレイスなんかを持ってきてしまったから高くなるんだろうな
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 21:13:17.17 ID:c+gvhgzx0.net
- グレイス売れてるのか？見たことないぞ
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 21:21:37.73 ID:EscWelU80.net
- >>367
Bセグセダン→グレイス
Cセグセダン→シビック
でカテゴライズされるからグレイスよりは高くなるだろう
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 21:23:51.50 ID:+4tWWvzm0.net
- >>368
5ナンバーセダンっていうニッチなカテゴリ内では売れてる方
同じくニッチなクーペというカテゴリで一番売れてる86よりも売れてる
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 21:26:44.95 ID:znOoK+dA0.net
- 86より売れてるってのが意外だよね
グレイスって実車だと結構かっこいいんだけど写真だとパッとしないのがダメなとこだと思うわ
ホンダそういう車多い気がする
逆にトヨタの車って写真とかカタログだとすげーかっこいいのに実車見ると普通ってのが個人的に多い
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 21:33:25.60 ID:EscWelU80.net
- 1.0L VTEC TURBO
1.5L VTEC TURBO
1.5L i-DCD Hybrid
1.6L i-DTEC
2.0L VTEC TURBO
このエンジンラインアップで頼む。
あとSH-AWDと10ATも。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 21:35:01.80 ID:TgRLEMNp0.net
- これだとセダンに見えちゃうわ
もうちょっとハッチバックらしさが欲しかった
http://www.civicx.com/attachments/honda-civic-hatchback-001-1-jpg.5505/
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 21:36:24.57 ID:+4tWWvzm0.net
- 10ATはRLX(レジェンド)で実験中みたいだね
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 21:39:05.58 ID:c+gvhgzx0.net
- SIRグレード復活しないかなー
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 22:10:56.14 ID:VSObGxvb0.net
- >>372
2.0Lないし1.5L i-MMDも追加で
四駆は欲しいな
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 22:26:47.68 ID:+zLcqcHF0.net
- どーせコンセプトのままでは出ないんでしょ？
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 22:49:39.87 ID:lwbc3sbR0.net
- ついに日産ルネッサアクシスとお別れする時が来たな
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 23:11:44.85 ID:mKLvazuF0.net
- 10年以上迷走してやっと迷走から抜けるんだなシビック。
余計なことしないでアクセラとかインプレッサみたいにグローバルモデルでよかったんだよずっと。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 23:37:54.46 ID:X5wd60nn0.net
- セダンの方日本でも生産するんなら為替のこと気にしなくてもok？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 00:01:26.84 ID:o1VnpF1Z0.net
- >>379
同意。
日本向けの顔とか余計なことしないで欲しいね
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 00:08:21.61 ID:GBxY14KE0.net
- アメリカと一緒にセダン発売してれば今頃もう乗ってるんだけどな
2年後にはマイナーチェンジの噂も出始めてる頃だろうに日本は在庫処分のついでって感じかな
ひとまずC-HR買って3年間のんびり待つことにする
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 00:16:14.77 ID:CJIepPVu0.net
- マイナーチェンジに合わせて日本で販売開始なのかね
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 00:20:48.64 ID:dc31Sptw0.net
- >>292
かっこいいなぁ
なんで日本で出してくれんのや…アクセラ買うてしもたやろが…
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 00:29:11.43 ID:PgWGAuYh0.net
- んー…俺はフィットでも買って待つかな…
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 00:32:42.56 ID:vXOu8Sxy0.net
- FDとFAやったらどっちがデザイン優秀やったと思う?
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 04:35:43.35 ID:HGLOdXqt0.net
- Facebookに「どうせ日本では売らないんでしょ？」「日本で売らないもの発表しなくていいですから」
という旨の辛辣なコメントがたくさん
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 04:52:02.37 ID:UsZrd5hk0.net
- グレイス入らないからシビック入れてその分アクセラやインプ並みの価格帯に下げて欲しいわ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 10:03:47.74 ID:/q/THrYM0.net
- 確かに顔はセダンっぽいな
売ってくれるならもうどっちでもいいよ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 10:25:53.70 ID:M6Ry9Tfl0.net
- >>356
シューティングブレークは元々狩猟用の車
今じゃクーペスタイルのワゴンとかかな
メルセデスとかボルボが使ってるはず
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 17:29:52.64 ID:5a2ldaYj0.net
- アクセラに対抗出来れば上等だな
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 18:26:22.29 ID:xa5e/PRf0.net
- セダンいらね
ハッチバックだけでいい
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 19:25:00.97 ID:exsUIqrc0.net
- カーデザインスレでは日本の恥って言われとるな
まあ昔のホンダデザイン特有の知的、都会的な感じは全くなくなったがハッチバックはそんなに悪くはないかな
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 20:17:55.39 ID:kfwWbEdZ0.net
- >>393
このデザインでアメリカでカーオブザイヤー取ってるからなあ
日本の恥って言ってるやつの方が恥ずかしいって話で終わる
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 20:18:03.48 ID:sIW2uBD20.net
- 日本の恥がアメリカではバカ売れか…
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 20:25:42.34 ID:yIRERLpz0.net
- Jフェリーのデザインが受け入れられなかった時点で日本人のデザイン感覚なんて終わっとる
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 20:33:59.97 ID:eT9RZTv+0.net
- アメリカ映画、マッドマックス／怒りのデス・ロードが、アカデミー賞６部門受賞、
スーパーチューズデー、共和党の勝者はご存じの通り、あのおっさんw
あちらのかたの考えというか感性は分かりません！
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 20:40:29.49 ID:GBxY14KE0.net
- 他人の評価がそんなに気になるのか
デザインなんて主観が全てだろうに
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 21:11:10.35 ID:sN2UGDut0.net
- >>396
あの、垂れたケツはありえへんやろー。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 21:44:54.73 ID:GSM3kgvC0.net
- >>381
余計なことしないと各所ダサくする仕事の人が仕事なくなっちゃうじゃん
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 21:48:05.26 ID:AK/RFN1d0.net
- ハッチバックかっこいいけど大きいな
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 21:52:23.90 ID:Zyc1zxuz0.net
- ハッチバックにするかセダンにするか悩む
静寂性はやはりセダン有利なんだろうか
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 21:53:14.26 ID:deQuS3B90.net
- アクセラとかインプレッサみたいな雰囲気で売ればそこそこ売れるんじゃね
グレイスとかカローラアクシオとかラティオは営業車か老人専用車みたいな感じで酷い
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 22:00:06.61 ID:kfwWbEdZ0.net
- ジュネーブでのシビックの様子
http://youtu.be/UY3avUwY1ss
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 22:15:25.43 ID:aPiFtUlz0.net
- 日本導入の時に、アコードのように日本だけアクの強い標準グリルとか止めてくれよ
そういうのは無限やモデューロに設定しておいて、俺はアッサリした無難なデザインのものに乗りたいんじゃ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 22:49:50.16 ID:JlHOl2Ta0.net
- 新5ドア、全長約4400、全幅約1790ってとこか
俺にはまだ許容範囲だ
今乗ってるのエディックスだから幅広いのは無問題
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 23:15:03.45 ID:gQpGi+CU0.net
- >>404
動画だと微妙だね
静止画だとよかったのに
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 23:19:34.24 ID:5a2ldaYj0.net
- 今ハッチバックだからセダンかな
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 23:22:29.89 ID:5a2ldaYj0.net
- >>407
色も相性悪いような気がする
光沢のある色の方が映えるデザインぽい
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 23:26:35.63 ID:aMhFPe0U0.net
- シビックがデカすぎるって人が多いけど、
最近の車って歩行者安全やら、空力やらで特に前後が厚ぼったくなるから、
もし本当に言う通りにして寸法を縮めたらグレイスみたいになると思う
1800の幅なんて、クラウンが走り回ってることを考えたらすぐ慣れるから騒ぐほどじゃないと思うけどね
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 23:27:18.42 ID:YT4MPXQ40.net
- >>393
車のデザインデザイン言う奴らって限りなく空っぽやん
ノアとボクシーとエスクワイヤとステップワゴンとセレナをカッコ良いと思う順に並べてみて欲しいわ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 23:30:30.99 ID:Nbom6dAp0.net
- >>400
デザイナーなんて首にしてしまえ
デザイナーなんていなくても車は作れる
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 23:32:18.62 ID:Nbom6dAp0.net
- >>410
アクセラやオーリスみたいに3ナンバーになったところで名前を変えるべきなのかもね
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 23:39:17.68 ID:LBkUikIJ0.net
- >>412
ピニンファリーナとかベルトーネとか、デザイナーの仕事を認めないの？
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 23:45:28.88 ID:Nbom6dAp0.net
- >>414
そういう人らは車の基本的なパッケージングから構築するのが仕事でしょう
表面をいじくるだけの社内デザイナーの大半とは全く異なる職種
ホンダ・ジェットにはデザイナーなんていないんだぜ
航空機の世界でデザイナーといえば設計者のことだ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 23:47:30.20 ID:YgtdlsPU0.net
- プリウスは幅1760だったか
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/02(水) 23:51:18.79 ID:O33x/odl0.net
- ハッチバックプロト、販売版は色々と変わるんだろうけど
1.5Lターボを200PS程度で6速MT出してくれたら買うんだけどなぁ
この前のRほどのスペックは俺には不要だし…
EGかEKみたいの復活してくれんかなぁ
寺じゃ来年中は無いって言われたけど…
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 00:06:29.68 ID:3+CPEC6T0.net
- こんなワゴンじゃなくて今までどおりのハッチバックが良かったわ
フロントフェイスとか完全にアメリカのと同じだし
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 00:12:59.79 ID:Yr81cMK50.net
- これ、反響次第では、販売時期も早まったりしてな。という願望…
ハイブリッドはともかく、日本だけ残念仕様にするのはやめてくれ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 00:22:19.36 ID:02fjwhuf0.net
- ツードア、2.4L、6MT、右ハンドルのＳiで良いよ
乗り出し300万円なら86BRZの3割くらいは売れるだろ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 00:48:01.67 ID:jvBdfZFB0.net
- >>413
同じ設計だからって同じ名前使う必要はないのにな
グレイスはシビックフェリオ、北米シビックはアコード、北米アコードはインスパイアくらいが日本のユーザーの印象に近いのに
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 00:52:10.56 ID:02fjwhuf0.net
- >>421
ふと、日本名としてインテグラが良いと思った
シビックにちなみのある名前だし、3ナンバーでも違和感は小さいはず
問題はバイクに使用中っていう
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 01:04:16.56 ID:LJKsrYQ40.net
- >>421
確かにみんな1ランク上に上がっちゃったからな
最上級のレジェンドだけ変わってないのは大いに皮肉だ
まあホンダのフラグシップセダンもシビック→アコード→レジェンドと上がって行ったわけだが
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 02:29:50.45 ID:02fjwhuf0.net
- >>423
違う違う
車のランクが上がったのではなく、日本人の暮らし向きがワンランクもツーランクも落ちた
90年代は最高で世界で3位だった一人当たりGDPも今や25位でしょ
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 04:03:44.25 ID:je7nuu7Q0.net
- そういえば売れ筋の大衆車も
セダン → コンパクトカー → 軽
の順に下降していってるなぁ。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 04:22:46.40 ID:u+mLz8a50.net
- そりゃ、非正規雇用ばっかりになったしな
時給1,500円にしようっていう運動が起きるくらいだし
時給1,500円って高いように感じるけどフルタイムで働いても年収300万行かないんだから、どれだけ搾取されてるかって話ですわ
これに糞みたいな税制度だもん、当然国民は疲弊する
富を一極集中させて、役人はこの国を衰退させたいとしか思えない
この格差は、個人の能力や努力でどうにかなる次元ではないしな
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 04:46:21.22 ID:lG+ZoZyo0.net
- 日本の自動車産業は飢餓輸出だから。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 07:20:42.59 ID:bJSWKo1H0.net
- シビックHBなら全長4mまでにしてほしいわ
幅は広くても1740までとか
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 08:02:01.71 ID:JvfXulck0.net
- >>428
フィット
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 08:15:53.64 ID:GMnrWDfv0.net
- >>417
>1.5Lターボを200PS程度で6速MT
理想的
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 09:15:16.89 ID:Y7PGkygO0.net
- 日本市場にはヴェゼルと同じユニット1.5L NA CVTのみになりそう
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 10:37:33.86 ID:qwCOO85z0.net
- >>371
ライト周りの凹凸が写真だとわかりにくくてかっこ悪く見えるんだよね
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 10:42:23.15 ID:qwCOO85z0.net
- グレイスにも一定の需要があるんだとは思うが切り捨ててアクセラ、インプレッサあたりの価格帯で売ってほしいなあ
今のホンダこのクラスの車がぽっかり空いてる気がする
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 11:55:17.45 ID:KxUwXxlP0.net
- >>405
残念ながらメッキギラギラです
諦めてください
日本公式も小さく記事をあげるだけなのでたぶん日本で販売しないでしょう
諦めてください
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 13:13:52.93 ID:mq04rMcN0.net
- >>434
だれだよお前ww
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 13:46:20.06 ID:8V1W3aIB0.net
- プリウスかシビックだったら断然シビックのデザインのほうが良い
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 15:08:46.43 ID:ICgp3Eho0.net
- なんでその二択
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 15:18:06.39 ID:Y7PGkygO0.net
- >>437
もし日本市場に向けてi-mmdとか載っけてくるならモロにぶつかるんじゃないか。
インサイトは今さら出さないだろうし
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 15:38:04.74 ID:/lvzLAFu0.net
- >>436
けど、日本ではプリウスが安いから、みんなプリウスを買うんだよなあ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 15:50:38.50 ID:Y7PGkygO0.net
- >>439
それがプリウスの売りだからな。
しょうがない。
プリウスより低価格で低燃費だったら馬鹿売れだよ。けどホンダにその実力はない。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 16:47:57.69 ID:NrjNPLGK0.net
- トヨタなんか気にしないで独自路線を見出さないとダメだろう
今のところホンダといえばコレっていう明確な特色が見当たらないし
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 17:07:45.49 ID:yiCW6zpf0.net
- ハイブリッドで勝てないならさっさとダウンサイジングターボで攻勢かけれ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 18:35:51.69 ID:LJKsrYQ40.net
- >>442
その結果がステップワゴンの微妙な売れ行きなんだからしょうがない
モデル末期のセレナと互角ではねえ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 18:58:19.26 ID:u+mLz8a50.net
- >>443
顔が厳つくなくて可愛らしくて好みなんだが、マイルドヤンキーどもには受けなかったってだけ
アイツらはメッキギラギラで前の車を煽る為に威圧感のある顔じゃないと買わない
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 19:53:44.50 ID:Mto3Izrf0.net
- >>444
彼らは最強じゃないと買わないからな…
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 20:56:42.33 ID:ICgp3Eho0.net
- >>444
本当になぁ
クルマ自体はかなり評判いいのに、ダウンサイジングターボのせいにされるのは忍びない
まぁヤンキース さん参ったか！で勝負するホンダが、突然こんな無印良品みたいなクルマ出しても
ユーザーはついて行けなかったんだろう
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 21:22:44.28 ID:+1/uIH3Q0.net
- グレイスとかジェイド売るマンパワーを
すべてシビック国内発売に注いでほしかったよ
しびれを切らして別の車買ったよ
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/03(木) 21:25:13.00 ID:RkYZUKGC0.net
- ここが踏ん張りどころ。
チャラい客には去ってもらい、親子3代ホンダしか買ったことない太い客を取り込んでこー
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 01:31:57.10 ID:GR2a/jIN0.net
- >>440
プリウスは、アメリカでは高い車なんだよ
カローラやシビックが18000ドル程度のところ、プリウスは24000ドルくらいする
だからアメリカではシビックやカローラが売れる
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 01:33:03.01 ID:4ByEnzl+0.net
- >>448
確かにそれは言えてるな
今は過渡期…乗り越えられるかが微妙だが
ステップワゴンは象徴的
1boxミニバンだけどカッコイイ路線に見切りを付けた
車重重いから燃費は微妙だけど
販売に有利なハイブリッドを…ではなく
ダウンサイジングターボという新たな見解
その上で本来の特性であるユーティリティを高め
見た目はファミリーフレンドリーに
歴史を経て進化を取り込み原点に回帰した
ホンダらしさを模索したいい車だと思うけど
顧客が付いて来るかはまた別問題
シビック
反動で顧客に媚びた仕様にならなければいいが…
将来のブランドを構築するなら突き進むしかない
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 01:44:05.40 ID:1V2nZR3c0.net
- >>449
シビックやカローラ以上にプリウスより高いアコードやカムリが売れてるのがアメリカ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 01:48:43.65 ID:WgRCBtTB0.net
- シビックなんて名前だけで食い付く人もいるくらいなのに
未だ日本で展開しないのは本当にもったいない
今となってはフィットがホンダの顔っていうのも非常に情けない
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 02:19:46.85 ID:GR2a/jIN0.net
- >>451
アコードやカムリよりプリウスの方が高いよ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 02:20:35.99 ID:GR2a/jIN0.net
- >>452
そらしゃーない
マツダや日産だってBセグメントが売れ筋だ
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 09:15:53.66 ID:P0ATto3W0.net
- ステップはデビュー時から大コケ、エリシオンと統合したオデッセイも失敗、ニッチ商品のフリードが辛うじて奮闘してたが今ではシエンタに食われる
かつてはミニバンのホンダと自称してたが、今は何のホンダなのかね？
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 10:13:40.27 ID:hGeNC7lI0.net
- >>455
Nシリーズのホンダ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 10:54:48.12 ID:ScqNDLHN0.net
- アメリカだとプリウスのバッテリー盗難が多いって聞いた
本当かしらないけど
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 10:57:37.88 ID:hx8XZ/wc0.net
- 河口まなぶ氏はホンダに辛口なようだな。
エールを送ってるのだろうが…ハッチバックのデザインはそんなに悪くないと思うけどな。ホンダは良くも悪くもコンセプトと実車のギャップがあまりない
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 11:16:48.21 ID:2GqGtMG70.net
- >>458
あの人よくわからんわー
あんなこと言ってるけど近年のホンダ顔まんまのS660を気に入って買ってるからな
あの車を「デザインは好きじゃないけど走りが気に入った」って理由で買うとは思えないし、情緒不安定なのかなって思う
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 13:26:57.37 ID:dEHPyOpk0.net
- 新型シビックハッチバック見て何かにフォルムが似てると思ったらギャランフォルティス スポーツバックだった。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 13:32:29.49 ID:f2dtso1G0.net
- >>458
デザインとかどうでも良いよ
デザインデザイン言う奴に、ノアとボクシーとエスクワイアとステップワゴンとセレナとビアンテ、CX5とRAV4(新型)とフォレスターとティグアンとエクストレイルとCRVをそれぞれ順位付けしろと言っても出来ないからな
本当空っぽだよ
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 13:33:26.65 ID:f2dtso1G0.net
- >>460
確かに似てるね
あの形の車がヒットしたわけでもないのに、あの形を採用したのが謎
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 13:37:13.79 ID:pmI+dk3J0.net
- 河口まなぶ
ゴルフ７を数十メートル転がしただけで
「うん！すごいわこれ」
って絶賛するただのプラシーボ野郎
メーカーの飼い犬
いや、飼い猫
猫ひろし
昔はVWの猫、今はメルセデスの猫
日和見評論家代表
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 19:11:36.22 ID:awet9FHp0.net
- >>460
ゴミ車と一緒にしないでくれる
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 19:20:24.70 ID:dEHPyOpk0.net
- >>464
俺は好きだけどなギャランフォルティススポーツバック。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 19:24:21.12 ID:R5x296Pm0.net
- EGやEU/EPのような垂直に近いリアハッチより
CR-XやEKやインサイトのようなリアガラスの寝たクーペ的スタイルが好きな俺には新5ドアはドンピシャ
セダン共々2年以内の導入検討とか呑気にしてないで、なる早で売ってくれ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 21:51:20.07 ID:hx8XZ/wc0.net
- >>463
自動車評論家としてはまともな方だと思うけどな。国沢は論外としても
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 22:51:12.29 ID:CKkWQPtw0.net
- >>462
北米向けシビックとパーツ共有してコストダウンするためだと思ってる
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/04(金) 23:10:05.30 ID:+Vd8fJiF0.net
- 今年中は無理だよねー
11年乗ったアコードが限界だ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 00:06:50.45 ID:4cBoCrmz0.net
- >>469
たった11年で限界くるか？中古で買った？
今年中かも知れないからカンバレ！
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 01:03:51.18 ID:gyWbxnSj0.net
- スポーツグレードが欲しいのに
タイプRが出るのわかってる時点で
買う気なくす
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 01:29:24.97 ID:R/ctlJ7W0.net
- 最近出たの見たいなゴテゴテ装備のtypeRなんて公道じゃ場違いだろう。300psなんてサーキット以外では持て余すし
個人的には200psくらいのを用意してくれればいいかな
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 01:38:58.19 ID:gyWbxnSj0.net
- 300psの車乗ってたからわかる
200psは150psと大差ないことに
街中で持て余すほどの馬力じゃないし
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 02:01:27.20 ID:u+c/GEaa0.net
- 価格.comの新製品ニュースアクセスランキングで3位と10位がシビックハッチバックのニュースだったらしい。結構注目されてるみたいだから早く発売してほしい。http://s.kakaku.com/prdnews/cd=pc/ctcd=0010/id=55208/
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 02:21:34.45 ID:t+agqtRf0.net
- パワーウエイトレシオ次第じゃない
バラードスポーツCR-X復活ｷﾎﾞﾝﾇ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 02:22:45.17 ID:kzNymMf10.net
- >>472
>>473
最高出力での比較って意味ないよ
例えば、同じ200馬力でも7000rpmで発生するのと4500rpmで発生するのとではまるで違う
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 07:00:47.44 ID:G4JeNf0H0.net
- しばらくホンダから離れてたけど
ハッチバック見たら久々におおっ！と来た
ホンダは勿体ぶらないでさっさと出した方が良いと思うで
>>422
バイクのインテグラは生産終了したからもう使えるはず
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 08:40:46.70 ID:eCEST9im0.net
- このシビックが出るならまたホンダに戻るよ、アクセラも良いクルマだけどシビック乗りたい
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 08:52:34.79 ID:pJsNEwWU0.net
- 新型のサーキットインプレッシヨンの動画てどっかにないかな
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 10:43:54.13 ID:EsCc8PRN0.net
- >>452
それ俺だわw
シビックが無いから仕方なくフィット3RS買ってしまい、今更になってシビックが販売検討とか言われてて「おせーよ」ってのが本音。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 13:00:54.33 ID:Nh1oIwKk0.net
- どうせ発売するのもまだ先だからマイナーチェンジしたタイミングにでも乗り替えればいいんじゃね
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 14:44:56.93 ID:eYp7Iswr0.net
- 全く新しいコンセプトカーならまだしもフルモデルチェンジのコンセプト発表なら早く発売しないと気持ちが落ち着いてしまうよね
来年あたり日本で復活ならまだしも二年後とかに復活でこれだされてもあれだよね
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 15:35:39.84 ID:fz3dM0XP0.net
- 4ドアも5ドアも国内最後のシビックは田舎の爺さん以外に乗りたがるやついるのか？って車に成り果ててたからな
ようやくまともなシビックになって戻ってきた感じ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 16:02:34.67 ID:JPoaL8iZ0.net
- 先代欧州ハッチバック(ややこしいが、日本仕様がセダンのみになった時の)
あれだってさんざん日本で出せ出せ言われ続けて3年ぐらい経って、今さら感溢れる中でタイプRユーロとして台数限定で
しかもいつまでも売れ残ってたという惨劇があるからな
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 16:09:40.22 ID:t+agqtRf0.net
- シビックといえばワンダーとかEGとかEKを想像する人にとっては、コレジャナイ感で一杯だろうな
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 19:58:34.48 ID:EZJiVvfB0.net
- ワンダーシビックってボディへなへな、少しでも路面が悪いとガタガタ、
いいところばかりじゃなかったな
おっさんの自分は、バカでかくないアコードの復活を願ってるんですよ
内装が多少？チープでも、足回りにはちからを入れて作ってるやつね
単純に超扁平タイヤ装着というのではなくて
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 22:43:46.08 ID:ppWxl2rb0.net
- ディーラー デーラー デラ 寺
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/05(土) 22:44:11.09 ID:ppWxl2rb0.net
- 誤爆
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 05:08:36.46 ID:f9sxhmxU0.net
- >>484
CR-Zと同時期だったからな
3ドアハッチバックとしては。価格帯やスペックはまるで違うけど同じフィットベースとして
かたや劣化K型エンジン
かたやインサイトのハイブリッド流用
目新しさとしてはCR-Zだわな
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 07:14:45.47 ID:6U+ZlQb90.net
- >>482
2年後ってハイブリッド版の適合するので待ってくださいって言ってるようなもんじゃん
現行ステップのように先に出してくれよ。型式認証に2年かかるわけじゃないやろ。2年後にヴェゼルと同じハイブリッドユニット搭載されてもしらけるだけだぞ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 07:23:22.08 ID:0V/Xb43d0.net
- セダンもHBも1.5ターボや1.0ターボだから欲しい訳で、HVが欲しい訳じゃないのに、「HVじゃないと売れない」と頑に言い張って迷走させてる営業部門と経営陣は無能
ヴェゼルRSに1.5ターボを載せなかったのはコイツらのせいだし、バカみたいにオデッセイにHVを積んだのもコイツら
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 10:15:26.72 ID:GybxUh0T0.net
- 初代オデッセイなんてマーケティングから生まれたクルマでは無いのに、あれだけ大ヒットしたのにな
結局会社の体質だな
冒険的な企画にはGOが出ないし、出ても失敗すると上が責任取らずに叩かれるんだろ
他社のコピー企画ならすいすい通って、それでダメでも瑣末な事象に原因を求めてナァナァで済ませちゃうんだろ
冒険した奴が馬鹿を見るみたいな空気になってるから、こんな期待できない会社に成り下がる
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 12:49:43.72 ID:NdpJrCWY0.net
- いや、俺は長距離通勤で使うし、あの見た目でHV出してくれるならその方がありがたいんだが
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 12:53:23.47 ID:c31YGhOo0.net
- アクセラディーゼルの三百万円也、買いたい人は買ってね、
みたいな値付けは困るな。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 13:05:08.19 ID:nlvYd0PZ0.net
- >>493
そういうユーザは2年待てばいい。現行ステップみたいにハイブリッドがラインアップに無くてもいいから早く出してほしいってこと。タイからの逆輸入でもいいから
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 13:06:58.28 ID:HXNi1iST0.net
- HVもタイプRも選べるに越したことはないが
HVしか選べない、タイプRしか選べないってなるのが今のホンダのやり方だから困る
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 13:12:00.25 ID:sp6Bbnm/0.net
- 国内はトヨタが強力すぎて、あれもこれも造れないんだろうね
このクルマは魅力的だけど、正直国内で月1000台も売れるかどうか…
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 13:21:24.42 ID:vYN+F+xj0.net
- レガシィとかアコードとかCR-Zとか
ジェイドとかセールス爆死の車車は
値付けがおかしいよねこのメーカー
CR-Zなんかコミコミ300万オーバーでは一体だれを
ターゲットにしてるかわからん
昔のCR-Xみたい売りたいなら200万程度で買える車にせんと
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 13:21:54.91 ID:vYN+F+xj0.net
- >>498
間違えた
レガシィ→レジェンド
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 13:26:18.41 ID:Cbu8fi+L0.net
- まぁ2L級以上なら300万以下はあり得ないだろうな
乗り出し400万ちょっと超え、ってところじゃね
今からがんばってためておくわ
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 13:36:03.04 ID:vYN+F+xj0.net
- アコードもシビックも
日本で高級路線で売りたいなら車名を変えたほうがいいね
日本では一番売れたころのイメージ、
アコードは200万、シビックは150程度の車っていう
のが根付いちゃってる
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 13:38:08.37 ID:TQm50qoF0.net
- 高級路線ってわけじゃないんだけど、日本人の所得水準が伸び悩み過ぎで
高価格車になってしまった。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 13:41:11.57 ID:iEnIahkn0.net
- ダウンサイジングターボじゃなくてハイブリッドが良いって人は何で？静かな方がいいとか？
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 13:45:09.49 ID:0V/Xb43d0.net
- >>501
あんたが時代についていけてないだけ
「軽で200万なんておかしい！」って言っちゃうんでしょ？
中身からして昔とはまるで違うし、コストだって全然違うことを理解しないとただの乞食だよ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 13:52:04.64 ID:vYN+F+xj0.net
- >>504
事故でまず助からん軽で200万とか
正気の沙汰とは思えんことから
２行目については否定はしない
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 14:12:44.58 ID:2f3MHHv70.net
- コストって言うなら例えば初代インスパイアの方がよっぽど掛かってたと思うがね
縦置きパワートレインと5気筒エンジンをイチから開発して内装も天童木工の本杢ふんだんに使って
あれでトップグレード当時270万位だったかな
もうあんな独創的なクルマホンダには造れないんだろうな
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 14:27:17.81 ID:0V/Xb43d0.net
- >>505
だから考えが古いって言われるんだよ
今となっては普通車と軽で正面衝突して普通車の人だけ死んじゃうってこともあるけどね
そろそろ、頭の中の時計を動かした方がいいよ
>>506
一部だけを見てコストが掛かってるって言われてもねぇ・・・
同じものを作ったとして、昔と今じゃ倍以上違うよ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 15:15:01.48 ID:53B2Za880.net
- >>503
アイドリングストップ中でも電動コンプレッサーでエアコンが効くこと、
再始動時にセルモーターのクランキングによるタイムラグがないこと、
低速トルクについては、ハイブリッドに軍配。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 15:49:42.30 ID:BS8D49vW0.net
- >>498
レジェンドは性能考えれば安いのでは？
ちょっとダサいけど
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 15:52:46.90 ID:OOza/+uI0.net
- >>506
当時の新卒の平均給与はいくらだった？
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 15:59:18.31 ID:NdpJrCWY0.net
- >>503
あと給油回数が減るのも個人的には大きい。
面倒というのと、ちまちま金が出て行くのを実感しなくて済むという意味で。
よっぽど長距離走る人じゃなきゃトータルコストではガソリン車との差額はペイできないってのはわかってるけどさ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 16:24:12.81 ID:OOza/+uI0.net
- >>503
燃費はMTなら自分で調整できるから気にはしないが、高速巡航時に3600rpmとかでエンジンが唸っているとやはり長時間は疲れるな。
いくらターボで底上げしていても、小排気量エンジンはどうしても高回転型になるから。
しかもMTということでわざわざギア比を下げてあったりするし。
100km/h巡航時、６速で2000rpm位に押さえてくれるならいいが、性能最高速度200km/h設計の日本車じゃまず無理だろ。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 17:28:41.01 ID:gr/J6lPn0.net
- CRZでも乗ってろよ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 17:34:51.70 ID:NGgU6Zsu0.net
- >>484
発表してから発売までが長すぎる
ギリギリまで待ったけどクロスロード買ったわ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 21:44:27.90 ID:6U+ZlQb90.net
- ハイブリッドを否定するつもりはない。特にホンダのi-MMDはTHS-Ⅱを超える環境性能だと思う。ただ2年の空白期間が気に入らないだけ。日本で生産しなくてもいいじゃない。タイから逆輸入すれば
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 21:46:24.03 ID:vYN+F+xj0.net
- CLアコードとかCR-Vに乗ってた
2.4NAのいいエンジンあるんだから
それで十分なんだがな
レースやるわけじゃあるまいし
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/06(日) 22:03:39.47 ID:u472acHI0.net
- 大体の人はやれスピードがFFがFRがだの言うけど
ワインディングを流す楽しみもあるのにね
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/07(月) 00:38:29.77 ID:z6Vn8rhP0.net
- 直線で飛ばすよりもワインディングの方が楽しいです正直
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/07(月) 11:42:03.30 ID:ypeBZfOV0.net
- 北米仕様のセダンの内装見たら地味過ぎて一気に萎えた
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/07(月) 12:08:36.42 ID:uFGBKfBM0.net
- 2年後といったらインプもFMCしてるしアクセラも新型出してきてるかもしれない
出遅れ感が半端ない
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/07(月) 12:30:48.09 ID:7zo/IlRK0.net
- アクセラFMCは気になるな
FR化するとかいう話もあるし
シビックが1年以内なら迷わず買うのに
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/07(月) 21:37:18.66 ID:HsU5XlW20.net
- 北米に続きタイでは3月12日発表
https://www.youtube.com/watch?v=xAx2ryy6uxM
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/07(月) 23:01:50.49 ID:2Mve4sug0.net
- 日本でのお披露目が万が一あるとしたら、来年の東モか
そのころにはアクセラもインプレッサもオーリスも次期型だろうし
シビック自体飽きられてるだろうな
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/07(月) 23:18:38.67 ID:165OLdya0.net
- 東京モーターショーって二年周期じゃなかった？
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/07(月) 23:26:30.30 ID:ptGeAD4l0.net
- >>519
伝統の本田クオｒティ
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/07(月) 23:41:46.12 ID:oe2LQaSo0.net
- トヨタのプリウスSUV、C-HRがシビックに似てる
ホイールもCR-Zかなんか
http://imgur.com/rFZrVUE.jpg
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 00:00:21.81 ID:oIPBmPwc0.net
- ハリヤーとベゼルの区別がつかないwサイとシャトルも
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 00:01:54.62 ID:Ry/KHVzs0.net
- スバル、マツダに続いてホンダとも業務提携したのか
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 00:33:30.93 ID:7ZXb8w3Q0.net
- >>526
テールランプがジェイドや北米シビックっぽい感じがあるよな。上に棒をつければフィットになる
もう少し細くして下に棒をつければ現行プリウスなんだが
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 00:45:55.47 ID:Q2aF6/Cu0.net
- デザインも名前もトヨタのパクリ芸が炸裂してるって感じ
褒める訳じゃないけど、ヒュンダイとかキアとかトヨタはバカに出来ないわな
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 01:05:38.46 ID:G6RZKiUx0.net
- ホンダもボルボのテールパクってるしヴェゼルはDS4そっくりだし
車のデザインなんかパクリ合いよ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 01:42:36.46 ID:NL0oul9l0.net
- トヨタはウィッシュをストリームと寸分違わぬ大きさで発売した前科があるから、似てるぐらいなら驚くことはない
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 02:47:13.14 ID:zNRfwSB30.net
- とはいえブランドの打ち出し方ではここ最近はトヨタに負けてる
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 06:42:46.71 ID:Vq59mkdW0.net
- >>532
そもそもトヨタは、発売前の新型サニーの情報を入手して、それより1cm大きいカローラを作ったことで有名だぞ
知らないのか？
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 07:43:56.51 ID:Q3lryvHe0.net
- トヨタダイハツは涙目で統一しろよ
他社のデザインパクらないでほしいわ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 07:49:43.56 ID:vZPStHaT0.net
- 歴史は勝者が作るのだよ
トヨタの方が売れてるんだから、一般人はホンダがパクったとみなす
ホンダはマーケティングが残念すぎる
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 08:44:18.47 ID:fqwAIe6r0.net
- HVの信頼性はトヨタのほうが1枚も2枚も上だから、迷うならトヨタ
プリウスのタクシーは見るけどインサイトのタクシーなんて見なかったからな
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 09:12:28.72 ID:oIPBmPwc0.net
- プリウスってそんなに乗り心地いいか？
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 09:17:42.78 ID:SzUHh0+X0.net
- そりゃ日本じゃCHRよりシビックが後発になるんだから皆まで言うまい
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 09:50:55.24 ID:CdfqdMN/0.net
- 出す出す詐欺はホンダのお家芸
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 12:38:39.85 ID:BOacQ8Rm0.net
- マジで2年も経ったら陳腐化するぞ。その間に他社はより魅力のある商品を投入してくる事を忘れんなよホンダ。
速やかに投入するからこそ価値があるんだよ。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 13:13:41.97 ID:9ZN7UWt80.net
- 右ハンのタイで今年売るなら日本も今年後半か来年前半には売るんじゃね？
アリオンは先代シビック（9代目）にソックリだぞ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 13:23:04.34 ID:SzUHh0+X0.net
- 冗談抜きで日本仕向としてアコード同様グロ顔HV専用車として準備してるところなんじゃないか
あとからRSでターボ追加されたらラッキーくらいに思っといたほうがショック受けずに済む
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 14:12:21.26 ID:D2NtGEhL0.net
- そもそも欧州仕様の発売予定が来年な時点で遅いわ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 14:59:49.34 ID:CdfqdMN/0.net
- 発売した瞬間時代遅れ
誰が買うねん
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 15:54:47.97 ID:O7tmVMOQ0.net
- >>545
これ
デザインや技術には鮮度があるのに、2年経てば他社がどれだけラインナップを更新していることか
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 16:20:16.72 ID:9ZN7UWt80.net
- >>544
欧州仕様HBの発売予定が来年なら国内導入が来年でも仕方ないな
でもセダンは今年中に販売できるよな
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 17:38:04.54 ID:tRwDpsFX0.net
- 日本市場なんて二の次やし…しょうがないべ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 18:04:12.70 ID:2iGDLlvi0.net
- セダンはすでにあるから、発表されたハッチバックは限りなく市販モデルに近いだろうけど、あくまでもコンセプトモデル
年内発売予定の欧州仕様も市販モデルは少しいじられるんだろ
発表されたハッチバックは2年前に発売されてるべきデザインかなとは思う
今コンセプトモデルのまま売ってくれたから買うけど
パワーユニットは北米シビックの1.5ターボ174PS仕様なんだろ
MCで1.5i-MMD追加されるんかな
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 18:26:34.01 ID:Q2aF6/Cu0.net
- 2代目3代目のプリウスなんて初代インサイトのパクリだしな
正常進化した二代目インサイトがパクリ扱いされてるけど
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 21:51:14.66 ID:UoXMALgD0.net
- 「２年後」って誰が言ったんだ？
八郷社長のプレスリリースでは２年「以内」に、と言っていたと思うが
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 22:23:01.76 ID:oIPBmPwc0.net
- 明日かも知れないね
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 00:23:53.06 ID:PnJbWtpC0.net
- >>542
今年のニューモデルはフリードだけみたいから、来年になりそうな予感。
歴代3～8代目の国内仕様は全て9月発表・発売。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 00:29:47.04 ID:21+/3wE10.net
- フリードの1.0Tは開発中止になってヴェゼルと同じパワートレーンみたいだし期待薄
シビックの方に先に載せたかったからそうしたのかも知れないけど
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 08:38:19.80 ID:sVJ1E0Zy0.net
- >>553
来年なら万々歳だな。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 11:20:21.13 ID:7btkll4Z0.net
- ジャパネット高田のエアーバック、の回収はどんどん進んでいるはず
回収のサンプルは10万くらいはあるはず、すると不良率が出てくる
10万個テストして、数千個不良なら、不良率１０％とか出てくるはず。
ホンダ、ちゃんとやれよ、ズルしないで、見ているんだよ世界が。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 18:44:31.62 ID:0f5Cz8RL0.net
- >>556
そもそもホンダ関係無いだろ。あと親父ギャグ寒い
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 19:00:12.99 ID:2RsBVRpZ0.net
- >>556
サンプル10万個もとらないと不良率判らないの？
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 20:24:48.00 ID:QMH7x6f60.net
- SIR復活しないかな
3drHBでMTのHセンシングキャンセルで
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 22:04:43.77 ID:dF9N3M900.net
- >>559
確かにホンダセンシングはいらないね。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 05:14:52.72 ID:m4KzokWf0.net
- おっきい です
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 09:25:37.73 ID:6A1z109H0.net
- どのぐらいダサくしてくるか楽しみ
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 14:09:02.11 ID:u2cdZLS50.net
- どうせCVTだけ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 15:20:23.94 ID:tNpZdz8k0.net
- MTなんか売っても数が出なくて儲からないからな
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 15:29:09.70 ID:GS6m8d3S0.net
- 日本専用にハイブリ開発中！っていうのがマジでありえそうだから困る
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 16:09:48.62 ID:LSMFxExK0.net
- ホンダもFCVを販売し始めたけど、当面は法人向けのリースのみで個人向けは1年半後だとさ
トヨタは最初から個人でも買えたのに・・・
このスピード感のなさが経営陣の無能さや、ここ最近の不振の原因を表している気がしてならない
営業部門がニーズを把握してないってのも問題だし
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 17:09:19.88 ID:9mQOXp530.net
- まずトヨタで個人が買っているかだな。売れていればぶっこんで来るだろうよ。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 17:10:46.11 ID:QF9AnrZ60.net
- >>565
猫も杓子もハイブリだからね
ハイブリっつー付加価値ひとつでけっこう印象変わるしね
俺はダウンサイジングターボでもぜんぜんいいわ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 17:23:17.14 ID:C6JU+gHN0.net
- FCVなんて現時点では一番に出すってこと以外に意味ない
5年後でもどれだけインフラ整ってるのかわからんのに
HVは間違いなく追加される
1.5i-MMDなんてこれに積むために作ってるようなもんだろ
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 19:13:01.82 ID:KYnd/drt0.net
- えi-DCDじゃないの？
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 19:27:19.37 ID:NtbS8B1G0.net
- >>564
そもそもMTで利益を考える時点でお前はダメ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 19:44:27.14 ID:GC4eHcPe0.net
- そろそろアコードがＭＣ入るな
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 20:00:39.25 ID:C6JU+gHN0.net
- >>570
それはグレイスがある
北米シビックは1.5ターボもステップワゴンの150PSから174PSに上げてるから、i-DCDは大出力モーターに換えないと同等にならないし
モーター大きくしたi-DCDと1.5i-MMD2つのユニット抱えるなんてこともしないでしょ
1.5i-MMDはインサイトの後継に積むとか言われてたから、これがピッタリなんじゃね
1.5i-DCDは1.8NA～2.0NAに順ずるシステムで、1.5i-MMDは2.4NAに順ずるシステムになるんだと思う
日本国内は、欧州で出る1.0ターボと1.5i-MMDかもよ
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 20:01:56.63 ID:M+q+UJPo0.net
- ホリデーオートの最新号によると、1.5リッターハイブリッドターボの完成が2年後くらいになりそうだとか
ただi-DCD載せるだけなら1年もあれば出せるだろうから、やっぱ新ユニットなんだな
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 20:05:04.02 ID:yw8H9sYm0.net
- HVいらね
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 20:08:38.10 ID:+wVYV0tZ0.net
- 中身が目新しくても外観に新しさが無いと購買欲そそられない
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 20:35:28.94 ID:GC4eHcPe0.net
- サンルーフとリアワイパーが着いていて５人乗れるMTならあとは何もいらん
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 21:17:43.80 ID:nOm3+UOe0.net
- 日本ではダサいデザインにハイブリッドにCVTだけとかだったら最悪だなw
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 21:40:42.05 ID:7vBQcHpQ0.net
- >>578
そのうえアコードとして販売して価格は400万からとかな
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 22:12:03.29 ID:L4936+Sq0.net
- 心配なのは、このグリルにダサい青いラインが浮かぶことだな
http://amd.c.yimg.jp/im_siggPl3n90xZl0kf1VBttft3kg---x900-y600-q90/amd/20151020-10232196-carview-000-1-view.jpg
アコードはたったこれだけのことでどれだけダサくなってるか
青一本で見事に高級感を消し去ってる
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/3/660/img_833621f0efbe7f99ed51d68b5e94e415313148.jpg
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 22:14:37.27 ID:SiUeqgV+0.net
- アコードのマイナーチェンジが試金石になるな
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 22:16:00.44 ID:Mr0sd8cn0.net
- >>580
初めて見たがなんだこれw
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 22:19:36.79 ID:dsKvpauc0.net
- アコードのマイナーチェンジで北米に準じた顔になればシビックも大丈夫だろ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 22:26:09.46 ID:Llo2Olar0.net
- 反省して木目調グリルにしました！
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 22:40:56.36 ID:QVDX4ziX0.net
- ハイブリッドのグリルなりレンズなりメーターなりを青くする意匠やめて欲しいなあ
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 23:03:34.73 ID:D8kGYVbo0.net
- どうせならVTECターボHVで
インテグラとして出すぐらいじゃ無いと
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 23:14:23.80 ID:JiF1SFea0.net
- >>580
そんなもの、無限グリルにすれば無問題だろ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 23:30:39.53 ID:L4936+Sq0.net
- >>587
グリルをこんなのにするんだから、当然メーターパネルも未来調とか言っておもちゃみたいにするぞ
フィットはまだしもヴェゼルであれはなかった
先月のMCで少しマシにはなったけど、前のは内装はいいのにメーターパネルとシフトノブがおもちゃにしか見えなかった
レジェンドではHVでもおもちゃにはしないんだから、ホンダだってあれは安っぽいってわかってると思うんだがなあ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 00:35:13.35 ID:GWf8K94x0.net
- 先進的かつ未来的デザイン＝青LED で思考停止してるんでしょ…
青くペカペカ光らせて喜ぶのはDQNと子供とデコトラの運ちゃん、あとクソデザイナー本人だけだ
- 590 ：売れっ子デザイナー：2016/03/11(金) 00:39:51.39 ID:XOlX7VzS0.net
- それが理由で売れないという事が証明できないと
先進的かつ未来的デザイン＝青LED で思考停止してるんでしょ…と言う考えで自分がしこうていししてることになるぞ
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 06:47:32.08 ID:7/HQaSr60.net
- >>589
そういうヤツが買う車なんだよ
だからフィットはよく売れている
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 06:58:05.61 ID:8AP1nfkZ0.net
- EFシビックの青いライン復刻か
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 07:57:50.00 ID:DDm29Lv60.net
- そりゃ1.5L I-MMDで 42km/L!とかなるなら普通にすげーと思うが、ホンダはオデッセイやジェイド、グレイスで時期をずらして出してきてるからそのやり方でまずダウンサイジングターボからだしてほしい
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 08:57:50.80 ID:WtW+st3Z0.net
- ともかく余計なもんはいい
普通に1.5ターボ6MTが選べりゃいい
CR-Zみたいなエコやスポーツみたいなボタンもいらねー。一週間で飽きるから。
あ、ホイールは純正で16インチで頼む。スタッドレス用にするから
値段はボトムは245～ぐらいから？
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 17:26:06.11 ID:IBDzyCQm0.net
- >>594
なにそのお前しか買わない専用車
お前1人で10万台買うんだったらホンダも作ってくれるよ
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 18:36:17.65 ID:KBF7G1ZM0.net
- >>595
特別な要求してないと思うがな
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 19:21:12.76 ID:WtW+st3Z0.net
- >>595
仮に俺一人で10万台買えても宣伝もクソもないからホンダも作らないんじゃね？
てかトータルでも日本で10万は作れなさそう
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 20:03:28.85 ID:2DVWCbO+0.net
- １０代目新型「シビック」 タイで生産販売 北米以外で初
http://www.newsclip.be/article/2016/03/11/28637.html
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 21:06:57.20 ID:QqoZzxXc0.net
- タイから逆輸入したら面白い
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 21:26:53.61 ID:8AP1nfkZ0.net
- 1.5Lターボって100km/h巡航で30
00rpmくらいなのかな
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 21:31:51.57 ID:6nCyvJXe0.net
- ニコンのカメラのタイ生産分が不具合連発。でもこれは組み立てじゃなくて、
部品や仕様そのものの問題。開発費用やらなんやら無理しすぎなのかなぁ。
別にタイってこと自体は気にしない。英国と大差ないでしょ。
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 21:54:49.33 ID:YGZTYIId0.net
- ＭＳアクセラとハッチＷＲＸとＧＴが消えた今こそ、ビジネスチャンスの気もするが・・・
ＴＹＰＥ－Ｒは限定発売だったし。
クーペもハッチもカッコいいじゃん。 俺、正直欲しい。できれば４ＷＤ・・・ないか。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 22:14:38.66 ID:djGR2u060.net
- シビックに積んでる1,5ターボってダウンサイジングターボにする前の素のエンジンだと26.5kgf・m 204PS出るんだよな
北米シビックは22.3kgf・m/1700-5500rpm 174PS/6000rpmで、ステップワゴン・ジェイドは20.7kgf・m/1600-5000rpm 150PS/5500rpm
必要十分なトルクを得られたら、それ以上のトルクは出ないようにリミッターかけて余分な燃料を消費しないようするからダウンサイジングターボ
なんだろうが、カットされると3000rpm以上回しても伸びない面白味のない実用エンジンと化してしまう
これってボタン一つでリミッターライン調整できるようにならんものなのかね
シビックとステップワゴンは圧縮比も同じようだし、過給量を調整する弁か何かを可変式にすればいいってものではないんだろか
ノーマルモードは174馬力仕様で、ECONモードは150馬力仕様、スポーツモードでリミッター解除204馬力仕様とかって
普段はダウンサイジングターボ仕様でいいけど、たまにはスポーツモードで中高回転でのターボの加速を楽しみたいとか出来ていいのに
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 22:38:41.06 ID:uhMkpiQl0.net
- >>600
2000rpm以下だろ。NBOXのNAでも100km/h-3000rpmで巡航するんだぞ
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 23:00:21.48 ID:WtW+st3Z0.net
- >>603
ECU換えればいけるのかもしれんが、冷却系に金かけて改造しないとちょっとマズいぞ
あとは変速機の許容入出力が分からないからどうとも言えない
付け加えれば、排ガス関連で燃料噴射量やバルブタイミングが以前のエンジンとは違うかも
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 05:22:50.37 ID:ZBawArL70.net
- >>603
そこまで馬力変わるのをボタン一つでって
他はGT-Rぐらいしか知らんな
タイプRならまだしも
素のシビックでそれはありえんやろ
2グレード出すのも現実的でないから
普通にステップターボと同じ道を歩むんやろなぁ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 06:29:23.16 ID:NG3XWe2V0.net
- てか、タイ生産で大丈夫なのか？
糞単気筒のCBR250Rの品質なんか酷いもんだぞ
エンジンや足回りの締め付けトルクはバラバラ、グリスは塗ってないし、
油路や水路は切子やバリだらけ、削っちゃいけないとこを削ってるのにそのまま出荷なんて当たり前
こうして名車の名前は穢されていく
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 11:32:12.57 ID:Dw7Jhdyn0.net
- 国内ガラパゴス仕様は狭山製造になるだろう
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 13:19:35.78 ID:P5bLPE6s0.net
- むしろガラパゴスでうれしい
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 13:28:30.35 ID:73/ifWhx0.net
- 日本で発売しようと思ってる新型を海外で先に出すとかどうかしてる
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 13:30:48.39 ID:A44i/vX30.net
- >>610
考え方を変えれば荒れたタイの道路で走らせて熟成させたシビックを日本販売する、と
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 16:23:08.21 ID:QN9QLvh80.net
- セダンはトヨタ系か輸入車しか売れない日本なんて最初から見捨ててるんだろ
スズキのキザシみたいに形だけ売る
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 19:01:43.09 ID:Dw7Jhdyn0.net
- 輸入車の牌奪う気満々でセダン出すつもりだからな
なんかずれてる気がするが結果オーライ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 19:08:11.17 ID:4YLojzMq0.net
- タイで新型シビック発売 ホンダ、北米に続き
http://www.sankei.com/photo/daily/news/160311/dly1603110036-n1.html
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 19:20:44.94 ID:A44i/vX30.net
- コクピット回りが見たい
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 19:56:39.58 ID:e6KQTZRW0.net
- >>614
281万～388万円ってずいぶん高いな
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 20:14:10.74 ID:ZvWAOwHU0.net
- >>616
日本で売るときには360～440万円になりますので、心配いりませんｗ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 20:28:44.57 ID:48Or9SbR0.net
- >>617
そんなするならマークペケ買うわww
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 21:29:50.24 ID:ZvWAOwHU0.net
- >>618
マーク罰って500万円以下で買えるのか
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 21:32:34.48 ID:G1FDv+rv0.net
- 500万もありゃクラウンだって買えるだろ
てかタイプR買えるわ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 21:58:34.88 ID:48Or9SbR0.net
- >>619
普通に買えるよ。個人的にマークペケはコスパ凄いと思う
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 22:00:15.42 ID:48Or9SbR0.net
- 貼り忘れhttp://toyota.jp/markx/grade/
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 22:05:47.27 ID:0BdIW0010.net
- >>616
タイはそれ以外に強制保険に加入するだけで購入できるみたい
日本で言うコミコミ価格みたいな感じ
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 23:32:46.82 ID:/WcgvoSz0.net
- 込み込みにしても100万違うってグレードどうなってんだろう
1.0ターボのベースグレードが281万で、1.5ターボのSなりZが388万でも差がありすぎる気がするな
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 23:37:18.41 ID:bWBMXvP20.net
- 初期 FIT 3 は人柱を日本人がやらされて大顰蹙をかったから、
今度は一旦タイに人柱を担当させるって事か…。
まぁ、上層部の気持ちはわからんでもない。
だが今出せ！2年の間に他メーカーへ客が逃げるだろ！
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 00:25:10.76 ID:lR1WetSr0.net
- >>620
> 500万もありゃクラウンだって買えるだろ
だがレジェンドは買えない
つまり、レジェンドはクラウンより車格が上だと言うことだな
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 00:40:14.73 ID:1F/IKfZV0.net
- >>626
その通りだが突然どうした？
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 00:53:27.26 ID:UumLufCK0.net
- タイは、貧富の差がはげしくある。
バンコク都内では、ベンツやBMWがいっぱい走っている。
バンコクのタクシーは、トヨタが多い。
だけど20世紀のバンコクは、バイク天国だったよね？
クルマより、バイクの台数が多かった。
ホンダのバイクが、一番人気だった。
あの頃の、やんちゃライダーが大人になって、
ホンダのクルマに乗っているかもよ？
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 01:02:24.43 ID:S0wkWlNM0.net
- 昔のホンダはバイクの延長上に
車があった
今は違う
逆回転VTECが集大成だったな
正回転エンジンになって終わった感ある
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 05:02:36.89 ID:uyvtFq9j0.net
- >>626
俺もレジェンドは買えない
多眼とグリルに飾ってる鯖が気持ち悪い
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 11:30:33.34 ID:2+2cB6pg0.net
- >>626
車格の意味わかってる？
今はレジェンドのほうが上やで
車格って客が決めるもんじゃないからな
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 11:38:49.96 ID:QLM4fuPQ0.net
- タイのシビックみたいにさっぱりとしたお顔のほうがいいな。
ジェット機のエアインテークみたいなのは、自分としては好みじゃない。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 12:17:01.60 ID:YTPg0faf0.net
- シビックHBはまだプロトタイプだから実際はそうなると思うな
ベースグレードからあんな顔には絶対ならん
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 13:33:34.05 ID:LWFH2CLc0.net
- >>631
> 今はレジェンドのほうが上やで
そう思っているのはホンダ派だけだろうな
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 13:40:18.60 ID:1zcJK0VV0.net
- こんなのもありますしhttp://toyota.jp/crownmajesta/grade/
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 14:37:59.07 ID:eyZdPkCf0.net
- クラウンとマジェスタは車格違うぞ
同じクラウンだからって一緒にすると笑われるからな
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 14:43:32.86 ID:UVZVb6lN0.net
- 今の直4クラウンがレジェンドと一緒な訳ないやん
と言うかトヨタが車格を下げたようなもんだな
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 14:46:58.54 ID:UVEFX32N0.net
- シビックのエンジンはSOHC？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 15:13:23.82 ID:2+2cB6pg0.net
- >>634
だからさあ、、、
「車格」の意味を調べてこいよ
お前の理論では人気が人気じゃないかで車格が決まるのかねwww
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 15:19:53.42 ID:gqEQNECb0.net
- >>634
ボディサイズは絶対的な数値だけどな
トヨタ派とホンダ派ではレジェンドのボディサイズ変わるのならその通りかもしれんが
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 17:30:51.74 ID:zvnNmBM00.net
- >>638
10代目はDOHC。
9代目は仕向地や仕様によって両方あり。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 18:02:06.92 ID:KKhC61rr0.net
- ／⌒ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧,,∧＾ω＾） ＜ このスレ定期的に宗教戦争始まるNE!
/・ ・`ヽと ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(｡｡ノ しヽ
/ヽ / ﾉ
（ へ /|.|
ヽヽ| | U
| | ﾊﾟｶﾊﾟｶ
Ｕ
定期的に宗教スレになるNE!
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 21:39:36.71 ID:bntMwYlp0.net
- クーペも日本で出そうじゃん
俺は買うよ必ず
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 21:57:04.10 ID:ueFCBGtD0.net
- クーペは出るとか出ないとかまだ不確定だろう
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 22:41:23.61 ID:U1x+Vm9X0.net
- クーペの話をしてるとまた頭おかしいやつが出てくるぞ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 22:59:08.83 ID:8z0sYDwN0.net
- EJクーペ(オンボロ)買っちゃおう！
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 23:00:26.28 ID:NMuKqSbW0.net
- >>645
どっちも頭おかしいからいい加減にしてくれ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 23:17:05.53 ID:8z0sYDwN0.net
- 中古の1.8GLを買おうと思うのだけど、たまにワインディング走るくらいなら十分な性能かな？
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 07:14:18.02 ID:xQpgF2340.net
- http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/023016040134001119008.html
これはどの世代？
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 10:15:25.70 ID:/xGBDCEv0.net
- >>649
EG
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 10:16:25.59 ID:/xGBDCEv0.net
- ああ、EG系だけどそのクーペの型式はEJ1
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 11:02:48.21 ID:/542qb4u0.net
- 新型で最も残念なのが、6MTが廉価グレードにしか設定されてない事
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 11:35:34.38 ID:bqtmXY7/0.net
- 下位グレードのメーターのがカッコいいような気がする
http://image.motortrend.com/f/roadtests/sedans/2016_honda_civic_first_look_review/144870719/2016-honda-civic-lx-instrument-cluster.jpg
http://www.10thcivicforum.com/forum/members/1-10thgenadmin-albums-2016-civic-x-sedan-picture570-8.jpg
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 12:51:35.71 ID:lGcVKZot0.net
- 欲しすぎる
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 13:41:56.17 ID:kx6zQt8K0.net
- 上の画像のほうがすっきりしてて格好いいわ
個人的にはメーターに青い光はいらんなあ
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 14:11:20.63 ID:j+wLpJT50.net
- 俺も下より上の方が好きだなあ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 14:46:32.61 ID:lGcVKZot0.net
- CRZのメーターもってきて
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 14:55:59.75 ID:bqtmXY7/0.net
- ちなみに上が下位グレードね
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 15:22:50.96 ID:kSqqXWbI0.net
- 下は液晶？
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 15:26:47.00 ID:ctw8GO8o0.net
- 上も下も全部液晶じゃない？メーターの針まで全部
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 15:39:02.13 ID:sIkYJyYy0.net
- 下の真ん中の部分はフル液晶？
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 15:40:15.26 ID:sIkYJyYy0.net
- >>660
上は先代アコードみたいに液晶の回りに針が生えてるように見えるが
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 15:40:15.60 ID:bqtmXY7/0.net
- 確か上位グレードが全部液晶で下位グレードがS660みたいな作りだったはず
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 15:41:43.58 ID:bqtmXY7/0.net
- >>661
たぶん
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 20:09:42.54 ID:mmV9EOTC0.net
- 液晶で針表示は見ずらいので、実体針がいいね
まぁ内側を高輝度液晶にしてしまえば、マイル→km/hもプログラムだけで変えられるから、メーカーとしては楽かも。
ただし、液晶のバックライトは６年程度で寿命になるから、環境には優しくないね
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 20:48:13.07 ID:bnGo16il0.net
- >>665
ちゃんと見い
針はスピードメーターじゃない
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 21:39:46.10 ID:mmV9EOTC0.net
- >>666
モノの例えだよ
日本ではスピードメーターのデジタル表示は受けが悪いから、当然指針式になるだろうし
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 22:01:01.33 ID:ctw8GO8o0.net
- 当然なのか？さすがにそれは無いでしょ
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 22:25:35.84 ID:xFZ8SpOU0.net
- >>667
普通にあるよ
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 22:27:00.10 ID:rFoY7pac0.net
- >>667
なるわけないだろ。地域によってメーター種類が変えられた事例を教えてほしい
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 22:27:11.68 ID:PkIjRiS70.net
- acuraみたいな普通の2眼メーターでいいのに
最近のhonda車はあえてそれを避けてる感じ
コストの問題なのかねぇ
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 22:36:37.31 ID:q4CTItjM0.net
- 昔っからS2といいFDシビックといいCR-Zといいデジタル推しだからしゃあない
ホンダ車で良いと思うメーターはNSXとインテグラ全般ぐらい
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 23:11:04.59 ID:TW+HIfv00.net
- 俺はホンダのメーター好きだがな。個人的にタコメーターはアナログでスピードメーターはデジタルが最強だと思ってるし。こんな感じの大好きだわhttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/AF/S023/AF_S023_F001_M001_3_L.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/479740/003_o.jpg
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 05:49:01.83 ID:SpxGij270.net
- タコはアナログでスピードはデジタルのアクセラ乗ってるけど、あそこまでさっぱりしてるとつまらんわな
左のシフト表示なんていらん
マツコネっつー糞が鎮座したせいでインフォメーション関連はメーターパネルから外したからなんだけども。
アウディとかと真逆やな
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 06:47:46.15 ID:fM241vB40.net
- 前オデッセイもカッコいいぞ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 06:50:03.04 ID:qTgnYPJq0.net
- デジタル速度計は過敏に反応すると読みにくくなるし、ダルだと苦情が出る
だからデジタルの場合、バーグラフ等で補完することが多い
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 07:00:34.35 ID:I3fthnxo0.net
- やっぱりビートがナンバーワン
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 09:48:07.57 ID:BS1V/Tf70.net
- ブルーライト多用してりゃ高級感やｽﾎﾟｰﾘｨさを出せるとどこのメーカーも勘違いしてそうだな
下手に光らせない方がいいのに
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 12:59:49.79 ID:QejwzkaB0.net
- アナログタコメーターの真ん中に大きくデジタル速度メーターは見やすくて気に入っている
瞬時に両方の情報が理解できる
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 14:02:21.63 ID:fM241vB40.net
- スピードなんて体感でわかるから針じゃなくてもいいね別に
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 18:26:44.51 ID:jMO2csHE0.net
- ハッチバックは全幅1.8あんのかな
全長も4.4超えちゃうのかな
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 19:57:36.20 ID:fB6xnosv0.net
- 欧州向けはリッターターボ積むんでしょ
全幅1800のシビックに
ここまでやるとダウンサイジング感ひしひしだわ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 21:06:05.46 ID:k8RQT/5A0.net
- 北米と欧州で別の車じゃね
もしハッチバックが行くならシビックツアラーとして1.6Dが載ると思うけど
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 21:10:32.66 ID:fM241vB40.net
- ダウンサイジングターボにするならボディもダウンサイジングすればウィンウィンじゃね？
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 21:48:43.62 ID:rIFXNnzs0.net
- サイズはアクセラやインプレッサくらいの大きさで重量も1250キロくらいなんだろう
両方とも1.5NAと1.6NAが設定されてる
1.0ターボは1.5NA相当のターボなわけで、当初搭載予定のフリード1.5Gは1290キロとアクセラ1.5・インプレッサ1.6より重い
1200キロのヴェゼル・ガソリンがリッター20.6だから、1.0ターボはヴェゼルより重くはあってもリッター25くらいの数字がないと目を引かないだろな
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 22:06:47.19 ID:QejwzkaB0.net
- つまり、どういうことだってばよ～！？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 22:10:14.78 ID:o+iQKju20.net
- >>684
フィットになりますがよろしいか？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 22:40:40.12 ID:2EBmY1P80.net
- >>578
そのうえアコードとして販売して価格は400万からとかな
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 22:43:13.03 ID:2EBmY1P80.net
- しもた誤爆スマソ
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 23:39:30.78 ID:mHyhfuCA0.net
- >>684
そのとおり
そしてそれに合致するべく開発されているのはS1000だ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 23:56:40.93 ID:2wujpc800.net
- さすがお膝元なだけあって映えるなーNSX in 鈴鹿サーキット シビックタイプRもカッコいい
https://www.youtube.com/watch?v=H6CAEW_q__g&feature=player_detailpage
3年以内に新型セダンのタイプR売ってくれんかなーまじ欲しい
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 07:21:25.12 ID:ij+gO+ei0.net
- ハッチバック1.5リッターターボの値段はいくらぐらいになりますか？(´；ω；｀)
250万円ぐらいならほしいです(´；ω；｀)
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 08:26:17.40 ID:YUXkyHsS0.net
- 1.0HVターボなCR-Zとか出ないかな～ それが欲しい
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 09:19:00.07 ID:Ehy+n9z20.net
- むしろN-oneやS660の車体に1.6というのが出ないかな。それは高望みが過ぎるとしても1.3のオプションでターボとか
昔のシビックやCR-Xってそういうもんじゃなかったのかと
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 09:35:43.19 ID:iQwhlXVa0.net
- >>693
誰が買うんだよ
現状でも売れてない上に「高い」って言われてるのに
だいたいFitベースだろ？
そこまでするならシビックをベースにして欲しいもんだ
>>694
なんでわざわざこの時代にテンロクにする必要があるのか
テンロクってテンゴとそこまで性能変わらないのにそこはかとない損した気分になるんだよ
だったらテンハチか2Lでいいじゃんって思える
Nをベースにデカいエンジンを積むのは無理があるでしょうな
転けるし狭いし、そもそも載らないし、剛性や安全性の問題もある
S660なら現実的だけどね
S2000よりねじり剛性があるらしい
1Lターボ、1.5ターボ、1.5NAと低価格帯の普通車は、HV以外これだけあれば十分でしょ
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 12:28:20.42 ID:YUXkyHsS0.net
- あ、ゴメン…新型CR-Z出ないかな～って意味で…
シャーシに関しては、シート低くて、ボディサイズが小さければ便利な方がいいので、フィットベースでも構わないと思っている（もし出るなら、多分シビック使うと思うけど）
CR-Zってインサイトベースじゃなかったっけ？（忘れた）
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 13:38:50.26 ID:uX5O0g7S0.net
- 【ニューヨークモーターショー16】トヨタ プリウス 新型、派生車種を初公開へhttp://s.response.jp/article/2016/03/16/271623.html
http://img.response.jp/imgs/sp/photo/1028847.jpg
どこかで見たことあるような、、、、
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 14:01:43.31 ID:Ehy+n9z20.net
- >>697
SAIかカムリの後継かな
何やらホンダっぽいが
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 19:01:17.37 ID:3BiIbiul0.net
- 現行タイプRか
ホンダもトヨタにOEM供給できるまでになったか
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 19:18:10.76 ID:YUXkyHsS0.net
- コレはひどい…w
シビック…もう潰しにくるのか！？
…と思わずにはいられないわ～w
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 21:20:20.68 ID:Ehy+n9z20.net
- >>696
インサイトも元々はフィットベースやん
CR-Zもハイブリッドだから世に出たんであって、ガソリン車ならフィットRSと被るやろ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 21:41:47.44 ID:Tw8Iml010.net
- CR-Zは速い遅いでなくあの当時にハイブリッド+MTのスポーツタイプとして出た
存在していたこと自体に価値がある車だよな
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 22:53:13.32 ID:vpW5ZJQW0.net
- 中途半端なの出されても困る
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 23:10:13.21 ID:gCMe+X5h0.net
- ポリシーはあるか？
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 06:13:50.87 ID:wdff6vB90.net
- 若い世代はともかく、ＣＲ－Ｘ後継と期待してたオッサン世代からすると、微妙な出来栄えだったかもしらんな。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 07:26:47.37 ID:1XcZtD5Z0.net
- CRZってそんなに悪くないでしょ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050407730150318002.html
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 08:30:45.01 ID:ScQDnbh80.net
- サーキット走る訳でもない人には凄く丁度良いんだけど…(雰囲気バッチリ、燃費よし、荷物積める)
スポーツカーには尖った部分が必要なのかもね
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 09:06:14.34 ID:PGlEyJ9k0.net
- CR-Z乗ってた身からすると
しょせん1.5リッター
バッテリー無くなるとどん亀
後方視界は無いに等しい
リアシートは荷物置き場
リアハッチもバッテリーのおかげで上げ底
バッテリーのおかげで重い
燃費は街乗り16.5ぐらい高速22ぐらい
燃費がまあまあいい1.8リッターの車って感じだよ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 09:49:15.12 ID:XYLQqRpW0.net
- シビックHBsirはよ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 10:00:44.45 ID:1ziA1Hjf0.net
- >>701
CR-Zはスペシャリティだから動力性能より見栄えを重視したモデルだろ。ホンダには珍しいよね。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 10:03:36.13 ID:1ziA1Hjf0.net
- >>707
スタイリング以外全てソコソコだったからね。
S600みたいにあえて居住性を無視してMRにしたりすればうれたかもね
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 10:46:15.86 ID:ScQDnbh80.net
- そういえば開発者がライバルはminiっていってたな…
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 11:38:18.25 ID:NJTabxpk0.net
- 観音開きで
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 20:42:17.84 ID:XYLQqRpW0.net
- http://img.response.jp/imgs/zoom1/1029432.jpg
最近ケツ見せ流行ってるの？
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 21:26:13.52 ID:V8W22+K90.net
- >>695
うぜー
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 22:44:58.99 ID:nfsu3CD00.net
- >>714
なにこれ？
スカイラインこのテール復活すんの？
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 22:52:45.64 ID:wdff6vB90.net
- >>710
”スポーツカーではなく、スペシャリティです” を上手くアピールできてればねぇ・・・
見た目やネーミングが、ＣＲ－Ｘを良くも悪くも彷彿とさせてしまったような。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 23:06:42.49 ID:NZKUCm480.net
- >>716
GT-Rだと思うよ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 23:09:07.05 ID:XYLQqRpW0.net
- >>717
CRXは意識してないって言ってるしね
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 00:44:41.26 ID:YEM3cnP50.net
- このスレ見てると日本仕様だけ改悪すんなって意見が目立つけど前の型は日本仕様のがカッコ良かったやん。http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/264/689/3264689/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/264/689/3264689/p2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/264/689/3264689/p4.jpg
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 00:49:48.15 ID:V6nfLa1P0.net
- >>720
ノーマルはカッコいいけどこの糞ダサい改造のを出してくるあたり悪意を感じる
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 01:24:55.30 ID:3arfR82I0.net
- >>720
FDシビックは良かったな
FCは基本あのままなのかな
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 08:11:20.54 ID:lZN3fAGT0.net
- そもそも日本は廃盤になってたから比較対照がないんだよな…
FDは初期型はダサかった気がする…
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 22:14:36.13 ID:pIW3pRba0.net
- 尻のカッコいい車の方が好きだから
こういう広告は好きだわ
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/19(土) 06:23:50.60 ID:QCBNPHql0.net
- >>717
"スペシャリティではなく、スペシャルティ"です
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/19(土) 14:15:36.61 ID:EK5f2QPD0.net
- 無限エアロはよ
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/19(土) 14:52:29.16 ID:DR1HNWkb0.net
- バンパーに限っては大体どの車種も下半分後付けになる無限よりはモデューロの方がすき
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/19(土) 15:03:52.34 ID:EK5f2QPD0.net
- 現行のCRZに無限呆れた模様
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/19(土) 15:48:47.73 ID:Uca1k1sS0.net
- アクセスは、コンセプトのは好きだが、製品のは嫌い…
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/20(日) 13:53:08.68 ID:BTWCGGdi0.net
- ゴッホより、ピカソより、、、
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/20(日) 17:36:00.34 ID:7X6efwqE0.net
- 普通に純正がスキー
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 11:20:35.87 ID:9juuUFdq0.net
- 10代目シビックのデザイン担当はN-ONEデザイン担当だとさ
セダン、クーペ、ハッチバック全てを担当
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 16:44:36.42 ID:eq3RLrSb0.net
- 10速AT付かねぇかな
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 19:05:59.52 ID:whI14/8P0.net
- もうCVTでいいだろw
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 19:11:00.80 ID:v6HNlWLH0.net
- >>734
フィーリングが悪いのとロスが多いからダメ
あと、レシオカバレッジって知ってる？
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 20:30:03.94 ID://2CGWaH0.net
- >>732
このデザイナーとNSX,ZDXを担当した女性デザイナーはホンダの誇り
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 20:44:36.60 ID:oLecMknF0.net
- デザイナーって一人の人が一つのモデル全てを描いてるの？
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 20:50:23.08 ID:nW1a6LG90.net
- アメリカ人じゃないんだ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 20:53:46.65 ID:uGJY67Zp0.net
- NSXはアメリカンだべ
CivicはN-ONEと同じということは日本人なの？
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 21:28:01.61 ID:H/X9yI1t0.net
- >>736
シビックはいい、リアはもうちょい頑張れって感じ
NSXのどこがええのかわからん、全体的に安っぽい。
フィットをシュッとしたようにしか見えない。
ボンドが絶対乗らなさそう。
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 21:33:37.15 ID:AWRvMp7P0.net
- NONEもなかなか良いデザインだよな
NSXは普通、あまりにも普通
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/22(火) 22:47:50.38 ID:eq3RLrSb0.net
- NSX初出から時間経ちすぎてもう古くさい
しかも未だに発売してない
シビックもさっさと出さないと飽きられるよ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 01:54:54.51 ID:UKB4KtCb0.net
- ９代目シビックを日本国内でスルーしたお詫びとして
10代目は国内でもセダン、クーペ、ハッチと揃えろや
それが日本のお客様への誠意ってもんじゃないか？
もちろん次期アコードはちゃんと販売してくれよな
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 02:51:21.88 ID:zgrICovU0.net
- 買わないのに声と態度だけはデカいバカのせいで国内が蔑ろにされてるって理解しろよ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 08:40:08.07 ID:HYs7Xek80.net
- >>739
日本人
２０日発売のdriverに顔も写っている
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 08:40:27.01 ID:qk6X7r430.net
- >>740
NSXは賛否両論だし、ZDXは不人気車だったがデザインとしては共に好きだな
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 13:42:50.76 ID:2lYbEjcu0.net
- S660の周年動画の00:30あたりのコメント
「お誕生日(強調)おめでとうございます。
これからもホンダらしく ユ ー ザ ー に 媚 び ず 、(強調)車好きを以下略」
ユーザーに媚びず(強調)
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 17:16:15.20 ID:GRv7GbCL0.net
- シビックGRCかっこエエヤン。
http://s.response.jp/article/img/2016/03/23/272043/1031097.html
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 17:21:33.27 ID:ZBOlHep/0.net
- 新型インプレッサも公開されたね
http://response.jp/article/2016/03/23/272033.html
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 17:22:08.11 ID:6ntNNnv10.net
- ﾄｪｪｪｪｪｲ
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 17:34:44.08 ID:2lYbEjcu0.net
- オモチャ？
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 18:09:44.19 ID:qk6X7r430.net
- >>748
アメホンやるな。
こういうのはどんどんやるべき
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 18:18:32.47 ID:vkMNGS9M0.net
- >>748
かっちょえー。
タイプRはクーペでやるのかな。
セダンかハッチのSi日本で売って欲しい～
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 19:10:34.39 ID:2Ol+3xcX0.net
- >>749
スバルは変わり映えしねーな
もともと期待してなかったけど完全に興味失せたわ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 19:33:29.79 ID:znk91R5n0.net
- >>748
レッドブルホンダきたな
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 20:09:58.66 ID:JheAKAqy0.net
- >>749
コンセプトのヘッドライトは違和感あったけど修正してよくなった。
現行インプは受け付けないけど、これなら新シビックと迷っちゃうね。
リアのライトは新シビックよりはましだが白い部分が多すぎて安っ
ぽさも残る。
こういう部分のクオリティってコストなんか、たかが知れてるだろ？
日本メーカーの安っぽく作る技術に感心する。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 20:12:13.23 ID:SbZKQ6/I0.net
- ハッチバック日本で売るつもりっぽいけど北米で今秋、欧州で来年予定だけどどうせ遅れるから日本は2017年末くらいか…
？
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 20:13:05.79 ID:B97nDd3B0.net
- なんで国内ですぐ発売しないんだろう
日本仕様だけなんか変えようとしている？
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 20:39:05.58 ID:PIJdD1vO0.net
- アコードみたいに日本はHVのみとかいう
嫌がらせだけは勘弁してほしい
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 20:43:31.07 ID:sgdnjApS0.net
- それをやっちゃうのが今のホンダよ
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 21:07:46.68 ID:2lYbEjcu0.net
- ユーザーに媚びないんだよホンダ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 21:22:28.05 ID:fMPlu4o70.net
- ツアラーの日本導入ないの？
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 21:37:26.90 ID:la4X7luB0.net
- 新しいやつツアラーみたいな形だしいいじゃんそれで
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 21:49:08.23 ID:qk6X7r430.net
- >>759
これがありえそうで怖い。
ステップワゴンがダウンサイジングターボで振るわないからシビックはHVのみでいく！みたいな
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 22:00:05.87 ID:ECl4I0Ey0.net
- とにかく発売が未来すぎる
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 08:22:48.20 ID:yHtMYdJg0.net
- ちょっと大きいグレイスになっちまうな
マジでMT設定して他メーカーと違うところみせないとあかんぜ
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 09:45:26.45 ID:yHtMYdJg0.net
- >>766
それはマツダに先にやられた感がある
それでもIMAを改良しさえすればHVのMTはホンダだけ！って言えるんだろうけど、価格が上がって販売台数も落ちると開発費用が回収できなかったりすんのかな
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 09:46:18.06 ID:yHtMYdJg0.net
- 被っててﾜﾛｽ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 12:28:33.29 ID:i41wbsTE0.net
- IMAなんて実質ターボみたいなもんだから大人しくターボ出せばそれでいいんだ
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 18:08:08.85 ID:utHw/PNg0.net
- http://img.response.jp/imgs/zoom1/1031404.jpg
もうNSXパクりきたー
モタモタしてると発売時期次第でシビックがパクりになるで
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 18:59:43.20 ID:eXnDS6LT0.net
- MIRAIも朴ってる
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 19:49:01.35 ID:VQvM8tU80.net
- >>770
あまりにもデザインのレベルが違いすぎて
これでパクリってのはさすがに無理があるわｗ
ジュエルアイっぽくすりゃいいってもんじゃないっしょ超ダサい
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 20:24:14.94 ID:utHw/PNg0.net
- >>772
http://mizzmavis.za.net/wp-content/uploads/2013/05/honda-nsx1.jpg
こんな複眼なヘッドライトふつー被らんでしょ
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 21:41:53.66 ID:gTvRcnEH0.net
- >>770
ハルクホーガン多用するけどかっこえんかえ？
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 22:14:49.73 ID:IAShLrJm0.net
- ミライのヘッドライト見てこい
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 22:44:27.24 ID:utHw/PNg0.net
- みらい？
http://i.imgur.com/x8jZbGa.gif
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 23:05:11.70 ID:FiEE5+zJ0.net
- >>776
重いよ
もっと軽くしてから上げろよ
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 23:53:26.31 ID:E7o1WozP0.net
- 次期インサイトにしか見えないwwwww
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 00:55:02.65 ID:yyQOWkBJ0.net
- トヨタはとことんつまらんメーカーだな
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 05:05:08.68 ID:EdwHRib40.net
- >>769
IMAって本当ターボみたいだよな
ほとんどモーターだけの走行が出来ないから燃費とかに関してはダメダメだけど。
ただMTとの相性はいいってのはあるからそこ攻めればいいのに。
CR-Zぐらいしか無いから無理かのう
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 05:28:47.24 ID:hbfa4/N80.net
- >>780
そうは言うけど、FD3で10・15モード燃費を達成するのは雑作も無かったし、街乗りでもi-DCDやTHSⅡとも遜色ない燃費を発揮出来たよ？
正直、FDシビックを正常進化させるだけで良かったのに
欧州シビックなんて最初から要らんかったんや・・・
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 13:12:52.75 ID:zcbnW1jU0.net
- >>770
ヘッドライトは面影あるけど、今時デザインなんて出尽くした感あるしな
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/25(金) 16:14:26.38 ID:BXi7TfFS0.net
- 幸いなことに次期インプがイメージ踏襲だから
シビックで一気に追い越せる（少なくともデザイン的には）
だから今年中には出して欲しい！
次期インプよりは早くできるはず
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 15:22:55.56 ID:3PHVOjwj0.net
- インプがライバルなのか
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 16:17:31.07 ID:LeMBLC4l0.net
- >>783
来年初頭の発売が確定しておりましてな・・・それも欧州仕様がな
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 16:52:01.10 ID:HSjnTB/X0.net
- シビックの話？
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 16:54:22.22 ID:2QUgvP2r0.net
- 欧州同様の5ドアと1.5Lターボが出るなら、ヴェゼルを見送ってシビックにするかな。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 17:04:43.30 ID:HSjnTB/X0.net
- 今更フィットベースのアレを出すってことか……？
今後展開するならグローバルプラットフォームのアレ以外ないだろう。それが本当ならどんな判断だ
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 17:15:52.19 ID:2QUgvP2r0.net
- 1.5ターボの時点で新型では。
いまさらセンタータンクは売らないだろう。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 17:59:32.70 ID:/cGuYJCz0.net
- 785が日本でとは一言も書いてない件
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 18:26:53.76 ID:/oiC/E1s0.net
- 欧州では旧型も併売するのか？
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 22:11:03.27 ID:aN7pDQ0H0.net
- >>100
もうタイプRのガワに1.5ターボのっけて250万くらいで出してほしい
アメリカのシビックセダン、ハッチバックともにデザインは好みなんだがでかすぎるんだよな
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 22:52:09.24 ID:Bd0l1Z1S0.net
- 日本で売るときは幅1740くらいが良いな
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 23:40:44.66 ID:FH19tqyE0.net
- もうサイズはしょうがないよ、今やアクセラやインプでさえ1.8m近いのに
もう各社国内だけに目を向ける事は無理なんだし
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 00:27:26.87 ID:w1p8tBp30.net
- >>792
そんな安値じゃ無理
最低でも３８０万円からだろう
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 00:59:57.33 ID:xZp8TwnK0.net
- >>795
いやいや高すぎやろwタイプRと値段変わんなすぎ
300くらいに抑えないと誰も買ってくれないって
ルーテシアR.S.買っちゃうわそんなんなら
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 01:20:14.91 ID:/wVLAuG30.net
- アクセラやインプレッサの2.0がライバルで、オプションがある程度装備されてるジェイドRSも250万くらいだから、1.5ターボを北米シビックの174馬力仕様にしたとしても
250万～って感じだと思うわ
1.0ターボが国内にもあれば、220万～ってのもありうるだろ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 01:50:16.65 ID:7x+ZEsmN0.net
- >>797
日本だとコンパクトセダンのグレイスがあるせいで価格がちょっと高めに設定しなきゃならないんだろうけどあんまり高くするとジェイドRSの値段もあるから価格帯が難しそうだよな
ホンダは次のフィットのフルモデルチェンジくらいから車種を少し整理したほうがいいんじゃなかろうか
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 08:54:48.13 ID:WImOW5an0.net
- フィット一旦無くそう
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 18:50:25.34 ID:QN1d/KuP0.net
- >>799
伊東並の馬鹿だなお前は
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 19:53:50.00 ID:0dOmOuZu0.net
- 誉めるなよぉ
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 23:06:35.10 ID:Gl9Hmh1m0.net
- セダンなんていらねぇからハッチバック売ってくれよマジで
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 23:18:40.37 ID:QN1d/KuP0.net
- >>802
は？
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 23:21:25.90 ID:xZp8TwnK0.net
- 俺もセダンなんていらねえからハッチバック売ってほしいマジで
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 23:37:44.12 ID:cbCPrPeU0.net
- >>802,804
シャトルでも買っとけ
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 23:39:03.77 ID:GzsiMmcX0.net
- あんなダンゴムシいらんわ。ジェイドRSの方がマシ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 01:51:23.85 ID:OhxwzOec0.net
- シャトルの方が好きだわ
シビックと同じライトだし
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 06:49:36.02 ID:K0v3UkNv0.net
- セダンもクーペもHBも売ってくれ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 07:35:17.76 ID:qZM3Fugk0.net
- >>201
ホンダの中型車以上はレジェンドで始まりインスパイアぐらいで終わった感。
それ以降はおかしなデザインばっかりでブランド力は無いに等しい。
スズキと同等ぐらい。
今回のCIVIC展開も値付けが高すぎて失敗しそう。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 08:10:46.10 ID:31BsSaJZ0.net
- 早く出さないと中古でアコード買っちゃうよー
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 20:30:06.45 ID:F0QXhg1w0.net
- 早く出さないから中古でアコード買っちゃったよー
3年後くらいのMC後のやつでいいや
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 20:56:00.43 ID:XY7U6xJH0.net
- >>811
これからマイナー入るのに・・・
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 21:02:05.22 ID:lGmLDBMl0.net
- どうせこれも時間かかるから悪い選択じゃないと思うよ。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 21:03:56.00 ID:XY7U6xJH0.net
- 俺なんか、本だしBigを買っちまったよ
しばらくは味噌汁のダシには困らない
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 21:50:23.65 ID:j0qCJOVV0.net
- カツオブシムシさんがアップを始めました。
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 22:38:48.96 ID:TyGKLKoo0.net
- やっぱ外でみたらカッコいいな
シンプルで
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 22:39:34.02 ID:TyGKLKoo0.net
- 誤爆したわ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 23:16:00.18 ID:K0v3UkNv0.net
- タイのシビック動画結構あがってるな
メーターは針までデジタルなのね
イグニッション押した時の演出は嫌いじゃない
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 23:25:19.96 ID:1WGkRKEy0.net
- >>818
廉価グレードは速度計だけ７セグ液晶だったよ。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 23:52:25.30 ID:pZ7CTZtY0.net
- デジタルメーターあまり好きじゃないが、二段メーターをやめてくれたのは評価できる
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 01:51:31.55 ID:wilDvQv50.net
- こんなに前評判いいんじゃ
ハッチバックも売るだろうな
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 02:02:20.70 ID:xftYZGn70.net
- でも実際に売り出したら売上ランキングから滑り落ちていくんでしょう？
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 02:15:16.76 ID:aprWntWV0.net
- セダンもハッチバックもクーペも数が出る時代じゃないからなー
自分が買えるのは1台だけど全種類出して欲しいなぁ。
買い換えたい車がなくて難民状態だよ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 07:26:43.97 ID:Gsxm9IwV0.net
- クロカンブーマーがミニバン、SUVときてハッチバックかセダンに収束
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 07:38:01.19 ID:YpFYqf+80.net
- >>821
「中型のセダンがないのでセダンだけ売るぞ」
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 10:56:23.23 ID:A0y0Mh9L0.net
- 天下のトヨタのオーリスがミドルHB市場では
アクセラ、インプに負けてるからなぁ
シビックHBも確実に売れるとは思えないな
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 14:26:57.10 ID:7RnL0wO00.net
- >>825
ふざきんなアコードでいいだろ！
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 18:51:01.05 ID:YjdlA2i+0.net
- デカいハッチバックは日本で売りにくいだろうな
フィットのサイズでシビックのデザインだと即買いなんだけどな
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 19:36:45.77 ID:2ShwwLxP0.net
- 同じ顔の車少ないほうがイイからセダンだけでいいわ
クーペはタイプR限定で出していいよ
ハッチバックはインプで我慢汁
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 21:03:08.87 ID:1KJVE0el0.net
- 基本的に同じだからあればどっちでも良いや
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 21:06:42.07 ID:EPKSAzDp0.net
- 今のホンダならシビックを復活させずにグレイスをハッチバックにして日本で販売とかいう斜め上なことをしてきそうだから怖いわ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 21:15:58.08 ID:KHvcHOXK0.net
- >>827
今のホンダにはアコードとグレイスの間の丁度いい車が無いんだよ
>>831
それなんてFIT？
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 21:34:52.28 ID:2ShwwLxP0.net
- アコードとグレイスは実質かつてのインスパイアとシビックだからな
かつてのアコードを欲してるのよ
名前がシビックなら世間的にも嫌味がなくて直義
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 22:27:54.33 ID:xHKwwGrm0.net
- グレイスってCFアコードと似たようなサイズなんだな
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 22:43:56.90 ID:g8noP8zl0.net
- >>834
全長が20cmほども違うのに似たようなサイズと申されるか
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 22:52:50.75 ID:xHKwwGrm0.net
- >>835
どっちも5ナンバーサイズだなと、どっかで見た書き込みを思い出してさ
グレイスでどこかに停めてたら、老夫婦に声をかけられたそうだ。立派なアコードですねと
書き込んだ人は皮肉かと憤っていたが
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 23:04:03.85 ID:yNzt1lIm0.net
- 全長はCA3でもう4500あるけど、この頃のセダンは全高が低いからスタイルいいんだよな
1355しかない
グレイスだけじゃないけど、今の5ナンバーセダンは全長が短くて全高が高い
グレイスも1475ある
10cmも違うんじゃ、ずんぐりむっくりでカッコ悪い爺さんセダンになるわな
全高を1450くらいでヘッドクリアランスを確保、それでスタイルよく見せるには現行アコードくらいのサイズになってしまう
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 23:13:37.13 ID:9Ox6/JpC0.net
- >>834
トランクフードの長さがまるで違うだろ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 00:28:53.52 ID:YP0PCSis0.net
- 右ハンのタイではHBも売るのかね？
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 07:28:31.09 ID:RLVeBaqI0.net
- 右ハンのUKではHBを売るけどな。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 08:49:46.12 ID:ltuZA5Hd0.net
- スレ違いだけどなんで現行アコードはインスパイアとして売らなかったんだろうね。ILXを日本名アコードとして売るべきだった
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 09:14:09.47 ID:RzgEa3T/0.net
- むしろ北米シビックがアコードくらいでよかった希ガス
とはいっても先代は2.4Lあったのか
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 09:30:14.17 ID:CEKlt6IA0.net
- >>841
単純に世界共通のアコードにするため
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 09:30:54.82 ID:lm+mr7eJ0.net
- HBやクーペは国内発売なしで決定なんだろ？
つまんねー仕事しかしないねホンダ
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 12:04:27.42 ID:Ntz4j4ib0.net
- >>841
むしろ、アメリカでアコードって名前の車を日本ではインスパイアって別名で売ってたことが間違いだったんじゃないか
そのせいでアコードを世界共通にしたとき日本人は「アコードがでかくなった！インスパイアみたい！」って言っちゃう事態が起きたわけだし
普通に「アコード2」でよかったんだろ、知らんけど
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 12:36:55.22 ID:4Ztuyxn/0.net
- まぁ最初になくてもマイナーチェンジあたりで追加するんじゃね
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 13:26:19.91 ID:/00p6jBJ0.net
- 数年シビックを国内で売ってなかったのに3タイプも販売するのかって疑問はある
セダンとセダンベースのRを台数限定
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 14:28:00.06 ID:5dUJ9v/J0.net
- セダンとハッチバックとクーペ、どれか一つだけ出すならどれが一番売れるんだろう。
ハッチバックかな？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 14:28:32.31 ID:OuzZunO80.net
- >>845
知らないなら黙ってろ
なんだよアコード2って
だせぇ
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 14:39:42.08 ID:4q1H0uO10.net
- >>849
アコードインスパイアってのがあってだな
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 15:27:30.47 ID:4Ztuyxn/0.net
- ビガーでいい
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 15:32:18.67 ID:R3ccx2Gv0.net
- >>851
アレは、名前がな…
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 18:04:21.83 ID:nJQiIymk0.net
- ttps://twitter.com/bakabinko
納車3日目かよ
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 19:39:23.13 ID:v6drRDxk0.net
- インスパイアがTLベースからアコードベースになってからおかしくなった。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 21:07:32.58 ID:0nYmHlVv0.net
- >>853
いいと思うよ
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/31(木) 23:50:14.51 ID:BngHsp0u0.net
- >>852
そう、どうしてもあのパンツが頭をよぎるから
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 00:24:37.71 ID:gCcTNEzX0.net
- >>856
元々の意味は「精力」だっけ
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 06:45:50.32 ID:P04iqecF0.net
- >>857
活力な
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 14:27:48.48 ID:Fw6RwGMl0.net
- >>853
学生かw
まぁ若いうちはしゃーない
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 01:43:03.80 ID:ADYrYazo0.net
- >>854
そのタイミングで車名を「アコードインスパイア」に戻せば
辻褄が合ったのにな
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 06:11:40.53 ID:OYnyAlPH0.net
- >>860
つまり今は、かつて色々やってごちゃごちゃになっちゃったものの辻褄合わせをしてるって事なのね。
トヨタがグローバルで各地域に合わせた展開してるのと真逆で社内事情が優先されてるような印象
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 10:10:17.28 ID:BCKpzeLG0.net
- アコード、シビックという名前の車は、現状売ってない売れてないわけで
このふたつの車名に馴染みのある人は、おっさんというかお爺さんに
なってしまった。
アクセラみたいなクルマをホンダが出してくれて選択肢が増えるなら
名前はなんでもいいよ。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 10:15:54.22 ID:JVrfkVMq0.net
- >>862
アクセラは図体ばかり大きくて狭いからダメだ
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 10:35:31.50 ID:nBDFR5nS0.net
- >>862
> アクセラみたいなクルマをホンダが出してくれて選択肢が増えるなら
> 名前はなんでもいいよ。
なら、セイバーかトルネオで決まりだな
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 17:52:06.32 ID:A4zKJ2HO0.net
- >>864
ドマーニさんもお忘れなく。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 20:10:44.98 ID:Sxqk/IC40.net
- >>865
ドマーニとかコンチェルトは1500ccだからなぁ
さすがに格下に見えるわ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 20:26:49.29 ID:pgN/qBHS0.net
- ハッチバック欲しいわぁ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 21:17:38.95 ID:oFFvYghy0.net
- >>867
シャトルがおすすめ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 22:07:44.85 ID:SJ7xh7Kh0.net
- シャトルはマジでダンゴムシだからなぁ
先代のインプくらいがちょうどいい
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 22:40:10.76 ID:A4zKJ2HO0.net
- >>866
成る程。
なら、アスコットイノーバだな。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 22:42:52.44 ID:xr0Wv4kt0.net
- >>547
米国のシビックもいいけど大きすぎるから欧州のシビックももってきてほしい
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 23:26:09.06 ID:BCKpzeLG0.net
- >>869
スタイルはともかくホンダ車やインプレッサの内装がすんなり受け入れられるとしたら
素晴らしいというか、悲しすぎる
>>871
それがあなた、世界中のシビックを再編成だそうですよ
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 23:45:53.38 ID:JVrfkVMq0.net
- >>871
北米シビックがベースになるんだけど
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 23:55:15.46 ID:xr0Wv4kt0.net
- >>872
>>873
全部あのシビックになるのか…
欧州のシビックくらいのサイズの車がほしいんだけど今のホンダってグレイスくらいしかないような気がする
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 00:44:02.29 ID:XMazVY6P0.net
- グレイス悪くないぞ
買えよ
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 01:47:17.19 ID:fcXbRz5H0.net
- グレイスは 「フィットベース」 と 「発展途上国の車」 という文面のせいで、
過剰に低く見られていると思う。
イメージって怖いね・・・。
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 03:17:58.58 ID:kofkzbpr0.net
- >>875
言ってる事はそうなんだろうと思う
しかしだな、グレイスはあの内装がなあ
フィットを無理やりセダンっぽくした感が見えて
フィットくらいシンプルな方がいい
買えば慣れるんだろうけどね
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 03:53:25.71 ID:U8fTPAXY0.net
- グレイス普通にダサいじゃん
すごい無理矢理セダンにした感じ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 03:54:26.91 ID:vRZ+0ZT70.net
- >>877
5ナンバーセダンは制約が多いからデザインや内装は妥協するしか無い
フィットアリアやプラッツの頃に比べたら各社ともマシになった
中でもグレイスの妥協点は高いと思うけど
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 04:16:27.38 ID:adPlNAV00.net
- シビックと言えばダブルウィッシュボーンでしょ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 06:45:14.30 ID:GSb5rkxc0.net
- >>878
東南アジアはあんなセダンがウケるそうだ
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 06:59:41.31 ID:c4+9eVsx0.net
- >>878
実車見たことないネット車好きの意見ですかな
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 07:49:36.86 ID:7jumICyo0.net
- 今のホンダはフィットより大きい車になると途端に家族向けの車になるだよね
ジェイドの三列目なくて二列目が3人乗りとかなら欲しかったんだが
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 08:22:10.23 ID:+A8gVYr20.net
- CR-Zは中身が先代フィットHV RSだし
ジェイドは今月に一部改良という話が出ているな
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 12:24:15.99 ID:/9dlaymb0.net
- ジェイドは5人乗りだとシャトルと食い合うからってのはよく言われるな
そうじゃなくて2-3-2の7人乗りを出せって話なんだけど
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 12:47:53.29 ID:BoE+RKQm0.net
- 2-3-2は無理なんじゃない
中国仕様は2-2-2か2-3の二通りだし
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 15:50:33.00 ID:XmSccURc0.net
- >>885
正直その辺ホンダは気にしすぎな気がする
それくらいで食い合うならフリードやステップワゴンくらいも入ってきそうだ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 17:48:31.66 ID:ihzrXcp90.net
- トーションバーだし
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 18:35:57.51 ID:H88onps+0.net
- >>883
>ジェイドの三列目なくて二列目が3人乗りとかなら欲しかったんだが
それのＲＳで、理想を言えばホイールベースもあそこまで
長くなくていいから詰めて、ついでにリアハッチのデザインを何とかして
してくれれば･･･ そいつがシビックハッチバックでもいいじゃないか
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 21:57:29.26 ID:amthENn40.net
- はやく情報を
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 22:18:29.39 ID:O3m26L3Z0.net
- >>885
つうか、今でもジェイドの３列目シートは緊急用なのに、これ以上乗車人数を増やしてどうするのかと。
その昔、フリードにも欲張った８人乗りがあったが、結局なくなった。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 00:04:50.78 ID:DweItnf40.net
- 俺もジェイドは5人乗りでいい
7～8人乗れる車はその人数分の荷物が乗るスペースもあって然るべきだと思って
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 00:22:51.08 ID:+1k/T7+90.net
- ジェイドスレになっててﾜﾛﾀ
けどジェイドの5人乗り欲しいよな
5人目をあの3列目に乗せるのは忍びないし、5人で乗る時に1人であの3列目に座りたくもないわけで
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 00:27:46.41 ID:KSKfhxoz0.net
- つまり俺達が求めているのはシビックツアラーだったのか
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 07:32:07.79 ID:F7CSWq+50.net
- ハッチバックが出れば全て解決
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 09:41:01.65 ID:Yxj+c7Tt0.net
- >>892
6人乗せることあるなら乗せた上で荷物も乗る車を選ぶよな
6人乗せて全員荷物が手荷物だけとか稀だと思う
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 12:48:33.33 ID:3sUWPq1Y0.net
- そんなに2列目にギチギチに3人座りたいんか？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 12:56:38.49 ID:OjGG3q2G0.net
- 二列目の真ん中なんか、免許とりたての若者がみんなでゴーとか、子供のせるか、
あったとしても極近距離だわ。それよりリクライニングできる2列目は貴重なんやからフルフラットぐらい出来るようにせい
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 15:04:32.75 ID:yDliSWSR0.net
- シビックハッチバックはやく日本で売ってクリクリクリの花
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 17:48:29.75 ID:OjGG3q2G0.net
- ははーん、リークやなクリだけに
栗の花は5月から6月に咲くとのこと
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 19:08:36.17 ID:I5R20jNp0.net
- 結局セダンはもう導入決定っことでいいの？
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 20:50:48.54 ID:xi+AtR050.net
- クリクリとハッチバックのバックに反応してしまったw
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 20:51:33.81 ID:mmks3ZEw0.net
- リコール噴出でシビック白紙に
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 21:19:32.64 ID:DweItnf40.net
- 伊東の尻拭いはまだ続くわけだ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 21:23:50.48 ID:Nq/wgHiv0.net
- 北米ではクールなイメージ確立しているのに日本だと超絶ダサい。この差はなんなんだろう
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 21:30:16.02 ID:gnUAt8tp0.net
- >>905
日本はほら、戦犯南がいるから
CoolとFoolじゃ大違いだしなぁ・・・
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/05(火) 22:56:12.65 ID:AeyXk41n0.net
- 1.5ターボ MTが良かった
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/06(水) 13:41:49.55 ID:oow7FGJl0.net
- シビックSUVキタ
http://www.autohome.com.cn/news/201604/886652.html#pvareaid=102624
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/06(水) 13:58:27.65 ID:rmDrEYsx0.net
- これはCX-4対抗って感じだな。
ヴェゼルより大きくてCR-Vのクーペ版みたいな。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/06(水) 14:16:30.93 ID:tN0kwvgB0.net
- アコードワゴンかな？
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/06(水) 15:24:28.20 ID:6pik8P6N0.net
- 前に北京ショーで出したコンセプトDとかいうやつの市販版か
サイズによっちゃCR-Vの後釜に日本でも欲しいな
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/06(水) 19:31:00.57 ID:m7treMoI0.net
- シビックセダンの販売計画中止して流行りのSUV売るパターンですねわかります
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/07(木) 01:08:21.34 ID:02dByAgZ0.net
- 一々五月蠅いなぁ、このウンチは。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/07(木) 12:36:18.54 ID:q1C0mUkO0.net
- 北京MSで新情報こないかな
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 08:07:59.16 ID:7HE5KuJo0.net
- >>908
かっこわるww
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 08:29:00.32 ID:a2Og8VFm0.net
- さっさとクーペの日本発売アナウンスしろ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 10:15:09.62 ID:khtCr2Ds0.net
- 日本でセダンなんか売れないだろうに、ハッチバック売れ！
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 11:47:26.57 ID:6Tncu19m0.net
- >>917
その理論だとクーペなんて出ないぞ
あと、ハッチバックも一般人にとっては「FitやVitzでいいじゃん」となり売れない
結果、丁度いい商品が無く、待望されていたセダンが一番売れる
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 12:23:13.97 ID:KDEIqbxl0.net
- リコール王FITに今さら期待できんがな
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 12:25:58.51 ID:khtCr2Ds0.net
- フィットやヴィッツと競合なんかしないでしょｗ
インプやアクセラがまぁそこそこ売れてるCセグハッチが唯一日本で売れる
シビックだよ。
日本でまともに売れてるセダンってクラウンカローラ位。年寄りがトヨタで買う
のみ。本田でセダンなんか売っても１００％失敗する。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 12:53:59.08 ID:HkiZCwBo0.net
- ギャランフォルティスの販売台数の内訳(CY系がセダン、CX系がスポーツバック)http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/034/310/187/34310187/p1.jpg
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 16:16:03.17 ID:isfYfwET0.net
- >>920
可能性的にはハッチバックが一番だよね
アコードとレジェンド売りつづけてるんならシビックのセダンも持ってきてほしいんだけど
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 18:10:25.54 ID:TZJkogNs0.net
- >>922
FDはセダンだったしジェイドの存在も考えるとセダンの方が可能性高いだろ。
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 20:59:06.67 ID:KDEIqbxl0.net
- 3drHB復活くるー？
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 21:41:22.84 ID:UljZRt6y0.net
- >>920
> 本田でセダンなんか売っても１００％失敗する。
CF3/4/5/CL1はバカ売れしたぞ
特にMT車
その世代が現在行き場がなくて困っている。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 22:52:37.02 ID:fMkqjGAF0.net
- クーペはプレリュードとして売れば
2016 Honda Civic Coupe LX(2.0NA6MT) 19050＄
160PS19.1kgm 4490×1795×1395×2700mm 1240kg
1996 Honda Prelude Si(2.2NA5MT) 1883千円（消費税含まず）
160PS20.5kgm 4520×1750×1315×2585mm 1230kg
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 23:37:46.01 ID:C5wK6hN30.net
- でもセダンのグレイス売れてないっスよ。
売り上げランキング30位に、発売直後以外は全然入れてない。
トヨタのカローラとプリウスが、いろんな意味で強すぎる・・・。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 00:06:38.56 ID:d9aBPaQ/0.net
- カローラってフィールダーやアクシオやランクスやルミオン足してるんだろ
どうせフィールダー以外は大して売れてないだろうけど
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 00:06:41.45 ID:gfPZQ/Bm0.net
- カローラの場合は法人率が過半数ってのが大きいな
月販目標はアクシオGが1000台、フィルダーGが1500台、アクシオHVが3000台、フィルダーHVが4000台で
実際の売り上げ割合はG・HV合わせてフィルダーが7割占めてる
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 01:10:05.67 ID:aqRJRO0C0.net
- ギャランフォルティスはセダンの方が売れてるぞ(CY系がセダン、CX系がスポーツバック)http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/034/310/187/34310187/p1.jpg
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 07:08:14.33 ID:ZMeQ+WoK0.net
- >>926
プレリュード乗ってたけどあれよりデカイのかw
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 08:49:48.24 ID:68A29dT30.net
- >>925
バカ売れってどれくらい売れたんですか？
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 09:05:25.73 ID:ELpzWhW00.net
- >>932
一日走れば、必ず数台すれ違うくらい
話は違うが、昨日出勤途中に徒歩で交差点を渡ろうとしたら、自分の後ろから来たのが旧型フリード、その前に止まっていたのが新型フリード、
左折してきたのが新型フリード、対向車線に止まっていたのが新型フリード、その後ろから走ってきたのが新型フリードで笑ったわ。
なんか四暗刻達成した気分
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 10:21:41.90 ID:dNAfFk7c0.net
- まあCFの時代までは今では考えられんレベルでアコードは売れてたよ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 10:25:08.06 ID:ZMeQ+WoK0.net
- 手頃だったしな
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 11:39:49.67 ID:xrXgmv4t0.net
- グレイス売れてないって言われてもセダン感微妙過ぎて何とも
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 12:22:46.82 ID:ZMeQ+WoK0.net
- FITアリアだっけ？あれだってソコソコ売れてなかったか？
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 13:50:32.83 ID:aoCPXEN90.net
- >>935
省燃費のLEVあり、4WDあり、リッター100psのSiR-Tありと全方位戦略だったからな
しかも、ほぼ全グレードにATとMTが存在した
平成時代の2L級セダンとしては考えられない多品種だ
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 14:03:27.08 ID:LrETDq8O0.net
- 全高5cmほど低いデザインなら売れたかもね
あとサイドのキャラクターラインがいらなかった
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 14:17:26.36 ID:fuBH7Fqx0.net
- >>939
そのサイドのプレスラインがなかったらもっと野暮ったく見えるんだけど
5cmも低くしたら唯一の利点であるクラス1の室内の広さから来る実用性がなくなり、更に中途半端な車になる
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 14:20:36.42 ID:60kq+/2T0.net
- とりあえずセダンでもハッチバックでもいいからシビックを日本で出して欲しい
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 16:38:50.29 ID:7R6eWuf+0.net
- 市場を慎重に見極めて～とか深く考えなくていいから
欧州仕様と同時に日本でも売れってんだ
むしろ日本で先に出せ
あんだけ新型プロロタイプ見せびらかして結局日本ではセダンのみ、それも日本専用にHVでとか
余計なことしてくれんなよ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 19:20:41.20 ID:NXG7qMwH0.net
- ハッチバック出したらジェイドさんの立ち位置はどうなるのっと。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 19:24:50.63 ID:dzxthqtE0.net
- ジェイドなんか廃盤でいいだろｗ 中国のついでにデッチ上げた出来損ない
販売してる時点で頭おかしいんだよ
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 19:46:14.79 ID:6vuYQ7c80.net
- ジェイドとグレイスは伊東時代に100万台を急いだ結果日本で出た車種だからねえ
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 20:26:16.76 ID:pseCUYRT0.net
- >>942
プロロタイプにわろたｗ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 20:47:18.70 ID:dNAfFk7c0.net
- ジェイドでは長杉、ヴェゼルでは背が高杉っていう俺みたいな少数民族にシビック5ドアは必要
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 21:16:07.71 ID:2VxyIfzi0.net
- たびたび引き合いに出されるけどグレイスはセダンとしてはそこそこ売れてる方なんだろ？
セダン自体一時期の勢いがないのに
なぜかジェイドとセットでホンダ不振の象徴のように書くメディアもあるけど
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 21:42:54.94 ID:pseCUYRT0.net
- >>948
そりゃクラウンよりは売れていないからな
パイが小さいんだからしょうがないと思うが
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 22:00:13.80 ID:ZMeQ+WoK0.net
- ディテール変わっちゃうんだろうな
賛否両論だろうけど俺はあのハッチバックのゴツゴツ感すごく好きなんだよな特にバンパーの穴
あれ残してくれないかなー
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 22:03:39.23 ID:FIsc+k/20.net
- トヨタはカローラとクラウンを何十年も作り続けてるから、大して興味ない人が選ぶ場合の安心感や信用度が高いんだろな
トヨタの営業力も高いんだろうけど
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 22:06:13.68 ID:pseCUYRT0.net
- その点ホンダは、昭和の時代から残っているのはアコードとレジェンドだけだからなぁ
一代限りの派生車種が多数ある
製品のもつブランドイメージという点では、大いに損をしていると思うが
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 22:09:35.48 ID:oKs4ALA60.net
- >>947
フィットは小さすぎ？リコール過ぎ？
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 22:14:43.50 ID:fuBH7Fqx0.net
- >>952
軽まで含めるならバモスやアクティもあるけどな
ブランドイメージを大事にし過ぎるというか、そればかりに固執し過ぎて逆におかしなことになってるのが本田の二輪部門だけどな
過去に築いたネームバリューで売ろうとするあまり批判を喰らってしまうことも多々ある
CBR250Rなんかいい例だわ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 22:25:15.99 ID:ULPIK4CV0.net
- 新型シビックセダン。予想では日本への導入はCVTのみで予想価格は230万らしいね。
6MTで230万だったら即購入決定なのになぁ。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 22:27:20.39 ID:9JOMfu+C0.net
- 1.5ターボトップグレード乗り出し300万ならCVTだろうが即買いだわ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 22:47:02.55 ID:tLCTjhaD0.net
- >>955
1.5リッター/125psの性能ならその値段で出るだろうね
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 23:29:50.58 ID:ZMeQ+WoK0.net
- >>955
それなんてベストカー？
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 00:02:15.29 ID:OeU2sDdB0.net
- >>955
現状からありえん価格だと思うけど
普通に300オーバーからじゃねーの
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 00:07:13.48 ID:l04vaCFD0.net
- 一番高くても300万は切るでしょ
300万からは誰も買わないよ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 00:11:38.50 ID:tc4sjWdM0.net
- アメリカで2万ドルからなので日本では230万からという計算らしい
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 00:14:37.63 ID:pemNF1n20.net
- ハッチバック出してくれよ頼むよ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 00:16:08.65 ID:3LgYAq3s0.net
- ジェイドRSが253万なんだから300万は超えないでしょ
トルクをカットするラインを150馬力仕様の20.7で切るか、174馬力仕様の22.4で切るかの違いくらいで、両方ともマルチリンク
ジェイドは2列目がVIP席仕様で3列目もちょこちょこ折りたためる仕様だから、普通の後部座席より金かかってる
内装の質感はジェイドの方がいいだろうから、シビックの方が50万も高くなる理由が見当たらない
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 00:34:34.96 ID:5VFXir+U0.net
- >>959
300万オーバーだったらマークX買うわwww
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 00:52:42.01 ID:0H0r0f2u0.net
- 仕様にもよるけど250辺りだろうな
300超えたらさすがに割高感が
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 00:56:28.17 ID:F1o8u5uQ0.net
- >>963
> 内装の質感はジェイドの方がいいだろうから、シビックの方が50万も高くなる理由が見当たらない
6MTを搭載するだけで、それくらいかかるな
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 01:10:30.92 ID:3LgYAq3s0.net
- >>966
北米シビックの1.5ターボにMTはないけど、2.0NAだと6MTとCVTがある
6MTの方が800ドル安い
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 01:16:10.95 ID:3LgYAq3s0.net
- フィットRSはCVTより6MTが1万5000円ほど高いな
日本での需要の少なさからか
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 01:25:21.69 ID:aAquM3av0.net
- ガソリンが230万でハイブリッドが270万だろ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 02:05:59.20 ID:64cY3KkD0.net
- >>967
製造云々だけではない
日本に持ってきて、保守するための保守手順やマニュアル作成・販売店教育まで考えれば、単純に部品代だけで測れるものではないだろう
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 03:23:05.18 ID:oc+wOP3F0.net
- >>926
そのプレリュード、SiだとVTECレスや。
VTECエンジンは2.2Lで200PSもしくは220PSですね。
プレリュードというからには4wsみたいなその時代の先進技術を入れてほしい。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 03:23:57.61 ID:7du9jxNa0.net
- 消費税増税を含めて乗り出し300万
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 03:27:24.77 ID:OcSEt/2m0.net
- なんで300万以上からにしたがる人が沢山いるの??アンチなの??
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 03:36:08.17 ID:7du9jxNa0.net
- >>973
アンチじゃないけど、中の人に聞いた
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 04:02:55.28 ID:44c5Q1Ax0.net
- 今のホンダなら日本市場はＨＶのみで280万から～でコケそう
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 07:02:42.98 ID:v9fSr6d00.net
- touringが乗り出し300ならいいんだけど
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 08:03:04.75 ID:0xr7nz7L0.net
- まあジェイドやグレイスやらがあるせいでホンダとしても価格設定が難しそうってのはありそう
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 09:44:40.64 ID:ZN1sudnA0.net
- ベストカーには220万円と書かれていたよ
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 10:48:29.53 ID:i+rdV8Da0.net
- >>973
常識で考えて２Ｌ級を250万円じゃ出せないだろ
車格としては、アコードとグレイスの間に入れるわけだし、1.5L＋Ｔurboのステップワゴンだって余裕で300万超えているやん
もっとも、何も付いていない最低廉価グレードなら250万円＋諸費用＋税で買えるかも知れないけどさ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 13:56:04.51 ID:OcSEt/2m0.net
- >>979
からって書いただろ廉価グレードの話だぜ。最上位グレードなら300万オーバーになるかもしれんが、、、
300万～だったらレガシィ並になるぞwww
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 19:54:54.91 ID:iz4q9hjX0.net
- 俺もシビックに300万！ふって笑って終わるわ
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 19:57:50.80 ID:B2BkvtNp0.net
- >>980
廉価版グレードなんて最初から買う気もないから、それが150万円でも関係ないわ
普通は売れ筋グレードの価格帯の話だろ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 20:07:20.48 ID:T7i8I2TS0.net
- ハイブリッドじゃなかったらインプ、アクセラより少し高めくらいの値段で出せそうだけどグレイスやらジェイドRSがあって価格設定が難しいからアコードの2モーターHV搭載して無理やり価格帯をあげてきそうだわ
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 20:19:23.88 ID:wPHltHRa0.net
- 最上位グレード250万越えたらそれはもうシビックではないな
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 20:23:56.84 ID:RAmdY+WD0.net
- ベースグレードで言うのが普通だと思うが
オプション装備で売れ筋グレードがベースグレードより15万高になるか30万高になるかわからんのだし
ヴェゼルみたいに売れ筋グレードと見込まれた中間グレードのXより上位グレードのZの方が売れ筋になることもあるわけで
上位グレード比較で言うなら、北米シビックセダン1.5ターボEX-Lのセンシング付が267万
ジェイドRSが253万
インプレッサ2.0i-S EyeSightが242万
アクセラ2.0S Touringが243万
2.0L級の1.5ターボでサイズが同じくらいのインプレッサやアクセラより50万高くなるとは思いにくい
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 20:46:07.86 ID:4Nodv9PG0.net
- ハッチバックがコンセプトからあんまりイメージ崩れずに国内販売されたら
多少高くても買うよ かっこいいもんｗ
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 20:49:36.36 ID:4xdSPcGn0.net
- 230万が妥当
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 20:55:02.40 ID:g9DrsJCy0.net
- 次スレ立てた
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/maru/1042544830/
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 20:56:17.56 ID:wPHltHRa0.net
- >>988
GJ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 21:14:40.77 ID:uWsoJMGq0.net
- 俺：神さまぁ、CFアコードの復活、オナシャス！
神様：分かっておる、このような車じゃろ
トヨタのゲタ車より内装のしょぼいシビック登場。。。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 22:07:57.50 ID:B2BkvtNp0.net
- もうシビック・ツアラーでいいや
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 22:08:51.67 ID:B2BkvtNp0.net
- >>989
嘘付け
全然GJじゃないわｗ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 22:13:41.77 ID:B2BkvtNp0.net
- パナマ文書にホンダが掲載されていたのが明るみに出たから、すべての新車展開計画は凍結だろ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 22:27:09.41 ID:OcSEt/2m0.net
- >>989
一度開いてから言えよ
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 22:35:39.42 ID:OcSEt/2m0.net
- 次スレ立てた
[ホンダ]シビック/CIVIC [FC1 FC2] 2台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1460295274/
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 22:52:17.35 ID:B2BkvtNp0.net
- >>995
GJ
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 22:54:40.77 ID:wPHltHRa0.net
- >>994
うrlでわかるよ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 22:56:16.56 ID:/0GuUEoN0.net
- >>995
乙
なんかゲーム&ウォッチっぽいのが始まっててﾜﾛｽ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 23:10:21.09 ID:OcSEt/2m0.net
- >>997
俺が騙されてたのかwww
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 23:17:19.57 ID:n56xMToy0.net
- 1000
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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