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SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 78▼LEGACY
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ：2016/05/08(日) 17:38:48.07 ID:X/msVRSq0.net
- ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
3代目がデビューしてはや16年、いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
[B型：1999.5 ～ 2000.5]
[C型：2000.5 ～ 2001.4]
[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]
初代・2代目・4代目、5代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 77▼LEGACY
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457087075/
VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 17:39:17.11 ID:X/msVRSq0.net
- (車体番号後半の#は数字入ります)
BH5/BE5/BH9/BE9/BHC/BHE/BEEの車体番号
打刻開始番号すべて-002001～
BE5の車体番号BE5-113千番台までがD型前期/BE5-11600#からがD型後期
BH5の車体番号BH5-214千番台までがD型前期/BH5-22000#からがD型後期
BEEの車体番号BEE-0040##番台までがD型前期/BEE-00500#からがD型後期
BHEの車体番号BHE-020###番台までがD型前期/BHE-02100#からがD型後期
S401の車体番号
BESの車体番号BES-002001～00228#
総生産台数は300台未満。滅損や輸出で国内現存は200台弱？
過去スレ一覧
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425568808/2-6
テンプレここまで
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 22:09:27.56 ID:1c1N0xnV0.net
- 乙！
この板が6ぐらいに自分書いた内容が
テンプレになって今だに使われてんだな
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 22:21:07.50 ID:1mvChxaj0.net
- >>1乙
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 22:27:31.59 ID:8vQVjcEe0.net
- ゴルフバッグを工夫して3つ乗せられないかなと思ったが
さすがに無理だった。ホイールハウスにどうしても干渉するね。
ふたのアーム?はよければいいけど
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/09(月) 22:48:03.94 ID:rMu/gp0Kd.net
- 足回りリフレッシュをしようかなーと思って森川エンジニアリングに見積り取ってみようとしたら、すでに廃業してたんですね…
今さら足回り新品にするのももったいない気もするけれど、ほしいクルマもないし故障もぜんぜんないし…迷う！
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/09(月) 23:51:23.75 ID:kP+HSR7R0.net
- ★在日に多い苗字
『徳山』・『金山』・『高山』
★在日に多い一文字名
『正』・『雅』・『圭』
★広島県内の在日比率の高い市町村
1位.府中町 2位.広島市 3位.海田町
4位.大竹市 5位.東広島市 6位.安芸高田市
上記市町村に在住で『徳山正』や『金山圭』って
バレバレな通名の奴は居ないだろうｗｗ居たら確実に在日ｗｗ
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/10(火) 21:53:40.85 ID:Q21IMIHB0.net
- 自分も最期のリフレッシュとして足回りやろうと思う
ピットイン鳩ケ谷にいってみるよ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/10(火) 22:44:56.88 ID:4zA7FVKJ0.net
- >>1
はや16年じゃねーよ
もう18年経とうとしてる
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 05:41:47.39 ID:nMp3Sj050.net
- サスのレートが違うのは知ってたけどアッパーマウントも違うんか…
>>991
うちのもはげてきたから剥がして適当に塗ったよ
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 12:49:10.08 ID:oe6d89OuM.net
- BH5D
後席天井から出ているシートベルトのアレ付近から雨漏り疑いあり
幌じゃない車で雨の心配をしなきゃならんとは・・・
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 12:59:56.59 ID:Awm9ZXzta.net
- 窓枠のモールが劣化してコーキングが剥がれてるんだろうな
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 13:01:58.45 ID:oe6d89OuM.net
- なるほど窓枠のコーキング・・・後でシリコンで埋めよう
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 13:10:19.98 ID:sWNxdTkY0.net
- >>10
記憶だから間違ってたら勘弁してくだされ。デラで確認してみるといいよ。
記憶が確かなら1cm弱くらい違うと思う。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 13:31:03.45 ID:SmcAbpIU0.net
- BPを今買う人は結構いるがBE/BHはもう減るばかりだね
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 13:45:55.44 ID:7yPD6D2rp.net
- >>14
後で型番引いてみるかな
そう言えば復活車検やった人っている？
どうだったか教えて欲しいんだけど
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 15:57:51.12 ID:3FbbM1SNa.net
- みんな、タイヤのチョイスはどうしてるのかな?
自分はここ2年、トーヨーのDRBを履いていたけど、そろそろ換え時かなということで
クルマが3LのATなんで、それほどゴリゴリのスポーティータイヤでなくてもいいかなとは思ってるだけど…
てか、トーヨーはもう履きたくないね 会社の体質がアレだからね
三菱自動車＋東洋ゴムというシャレにもならん組み合わせのオーナーにだけはもう一生なりたくないと思うのでした
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 16:44:15.82 ID:AY3r8NLkp.net
- 夏タイヤはこだわりなくなんでもいいのでATRスポーツ履いてる
18だと国産は高いしさ…
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 18:10:24.94 ID:sWNxdTkY0.net
- >>17
俺はBEEだけど以前に逆輸入MaxxTT標準サイズで満足してる。
組み換えまで含めて当時6万チョイだったから。
グリップはそこそこだし、レイン（ハイドロ）も問題ない。比較的静かでジェントルな方
欠点は80km以上でパターンノイズが増える、5部山くらい減るとノイズが出る。
それでも充分使えるよ。
今丁度そのくらいだけど、NDにRHT待なんだわ。あと3年は持たせようｗｗｗ
んで、BEE以外はすべてTOYO TEO+ ｗｗｗ
これも足車だから満足している。会社の体質は仕方ねぇな何処もバレないだけでほぼ一緒。
商品を見る目養えば無問題。糞似や真似下より遥かにマシだぞｗｗｗ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 18:49:59.99 ID:VqD5ge5pa.net
- DUNLOPのVEURO履いてる
なかなか快適
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 20:31:44.96 ID:nMp3Sj050.net
- >>17
山がなくなったときに中古で2万位の持ってきてる
特に銘柄メーカーこだわり無い
今回は14年44週製LE MANS LM704の8部山
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 20:44:52.01 ID:yKwkhHdE0.net
- もうやだって言ってるところにこう言ってはアレだけど、ｄｒｂいいよ。
ホントいい。何より安い。１本１万だもん。
他のごりごりタイヤから替えるとハンドリングが少し鈍いのが気になるかも
しれないけど、そんなのいつの間にか慣れちゃうし。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 20:46:17.96 ID:IrufZsqpa.net
- 前方に35GT-R発見！
ターゲットロックオン！
これから捕捉に入ります！
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 21:45:00.27 ID:uBDUkA1aM.net
- BRZに乗る機会があったんだけど、クラッチすげー軽いね。
で、俺のBEにBRZオーナーが乗ったら、R32並みに重いと言われた。そんなに重いのかね？。
ちなみにクラッチ周りはお互い純正。
- 25 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 22:38:20.94 ID:sRa3SKxN0.net
- 17インチ純正タイヤで爪折なしで、スペーサー何ミリまで入れれるかな？
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 22:41:06.29 ID:MW8GBqrA0.net
- >>15
>BPを今買う人は結構いるがBE/BHはもう減るばかりだね
私の土曜日納車される予定のBE5RSKＤ型はRSKＣ型からの乗り換えだよ～ん。ｗ
Ｃ型RSKの車検近かったのでBLのスペックＢに乗り換え予定していたので見に行ったんだけど、隣に置いてあったRSKＤ型の程度の良さに路線変更。
やっぱりRSKが再び欲しくなり購入を決めてしまいました。ｗ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/11(水) 23:32:44.53 ID:jV/sStHor.net
- >>26
BE/BH→BE/BHはやけに多いよな(笑)
そんだけの素性があるっちゅうことかね
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 00:35:37.85 ID:yTMEgbIC0.net
- BE二台乗ってからGRB後期に乗り換えたけど
GRBの方が断然良い車だなぁ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 00:43:31.44 ID:DbEKiUv7a.net
- BH5のパールホワイト、サンルーフ付きにしか興味ないよ。
この車はカスタムするといい車になるよ。めちゃかっこいい。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 01:35:20.47 ID:VdNLZYN60.net
- 車はほんと好みが分かれるよね
個人的に買い替えの時候補にあがるのは三菱とスバル
WRCで健闘していたメーカー
妥協してスズキかマツダ
JWRCやロータリーの頑張っているイメージ
いすゞや日産も興味のある車種はあるけど玉数が少ないのとＡＴというので敬遠しちゃう
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 10:40:51.19 ID:+pHrUF2v0.net
- >>25
純正17タイヤサイズでホイールのみ+48ですらすでにはみ出てると指摘されて
操縦性も悪化するからあんまりやらんほうがいいとは思うが・・・
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 12:53:34.37 ID:MO38JBdD0.net
- >>17
コンフォート系？の
ダンロップのルマン4の
18インチの40履いてる
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 13:01:05.14 ID:ldHUpLwVM.net
- 富士重工業は本日、臨時取締役会において2017年4月1日（予定）付で社名を「株式会社SUBARU」に変更することを決議しました。本年6月28日開催予定の定時株主総会で定款変更が承認されることを条件として社名を変更します。
だそうな…
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 14:04:22.87 ID:+IISCFC3d.net
- >>17
レグノにした。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 15:16:24.92 ID:uj+lv7exa.net
- スバルでかっこいいと思ったの昔のレガシィツーリングワゴンくらいだね
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 15:20:13.47 ID:SOMOClhTa.net
- >>17
17です
色々と例を出してくれてありがとうございます
参考になりました
やっぱりコスパがいいのがいいよね
中古でタイヤを買ったことがないけど、書き込みを読んでそれもありかなっ思いましたし…
オクにも沢山出品例があるし、現物を見ないと不安ということならタイヤのリサイクル・ショップも身近にけっこうあることも知りました
今のDRBの前はポテンザREだったんだけど、BHEにはそこまでゴリゴリでなくてもいいなというのが実感ではありました
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 17:27:36.21 ID:f8Dt8Nn70.net
- >>25
純正ホイールに純正タイヤサイズでハミタイ指摘くらった事がある
基本的に引っ張ら無いと厳しいんじゃ無いか？
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 17:43:59.41 ID:DRRHqh0Da.net
- グラインダーでツメカットしなよ
ツライチ最高だよ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 20:14:04.83 ID:vHJxjCmoK.net
- ↑俺のギリギリで結局車検通らず毎回スタッドレスにかえて受けてる。メンドクセー！
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 21:19:01.73 ID:7T5WMKSd0.net
- ±20ミリは構造変更不要なので車検時だけオーバーフェンダー貼り付けて通してたわ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 22:42:18.77 ID:dCQpqkTK0.net
- 前置きインタークーラーしてる人いますか
車体の加工とかどのくらいすればつけれるのか気になります
あと前置きにしたらボンネットのダクトから入ってくる雨水などは
なにか対策しないとまずいいですよね？
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 23:13:13.29 ID:w1sKZg4q0.net
- >>41
マジにそういう車じゃねぇと思うけど、もしやるのであれば
ボンネットはフラットのものに変えて、GCの排熱穴付けた方が良いと思う。
この車の最悪な点は排熱と思う。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 23:39:06.76 ID:dCQpqkTK0.net
- 見た目的にやりたさがあるんですよね
馬力あげて最高速が～ってのはあんまないです
ボンネットフラットじゃないとやっぱまずいですかね
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 00:12:20.44 ID:y60qbZ1t0.net
- 排熱穴てボンネットに追加であける奴?
それともフェンダー?
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 00:23:59.67 ID:J9EKdSKj0.net
- ポストとは別にあいてる奴
ヘッドライトの後ろあたり(ボンネット上)だっけ？
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 08:07:36.87 ID:I1Kr7yRZ0.net
- >>44
ボンネット・・・のつもりだったがこれサイズ的に綺麗には付かねぇよなｗ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 11:38:40.41 ID:PWLkfnDda.net
- 自分のBHをチョコチョコ面倒みてもらってる都内の某チューニング・ショップでの話し
そこはスバル車のチューニングでも割と知られている所なんだけど、先日パーツの相談で訪れたところ、ドックにレヴォーグが入っていた
見たところマフラーもけっこうゴツいの付けてるし、エアロもそこそこ武装（？）モードになってた
で、興味があったので、社長に質問してみた
「どうですか、最近のスバル車は？」
「いやあ、色々な所を分割してみてよく分かるんですが、一言で言って笑っちゃうくらいトヨタですよ。BPの頃までのレガシィとは全く別モンですね」
「笑っちゃうくらいトヨタ」
う～ん・・・
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 11:42:20.69 ID:PWLkfnDda.net
- 分割ではなく、分解でした
スマソ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 12:24:28.41 ID:67qc6p5L0.net
- >>47
VABはほぼスバルだけどね。
GRGVと基本構成同じだし部品も互換性有り。
それとシャシーが同じレヴォーグが笑っちゃうくらいトヨタってどういう意味だろうね。
知ったかぶりかな？
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 13:00:05.65 ID:sA9Bczcua.net
- プロがその場しのぎでそんなテキトーなこと言わんべ
作ってる場所がどうのこうのというより、基本設計などのことを言っていると思われ
そもそもスバルがトヨタと提携した根本的な理由は何なん?
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 13:06:29.58 ID:4UKCKHGka.net
- GMに捨てられそうになってトヨタに拾ってやったんだん
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 14:51:04.00 ID:J9EKdSKj0.net
- 見える部分だけ立派ってことなのかな
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 14:53:12.83 ID:kIKj/cDj0.net
- >>50
会長とか社長が、ぼくたちは日産とかGMの大きな背中に隠れて生きていきたいんです。と真面目な顔で主張したから、らしい。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 14:55:58.10 ID:kIKj/cDj0.net
- 日産は技術で上回る富士重を切って、飼育しやすい三菱自を安く買ったということか。
トヨタが富士重に金を出したのは、金の力と数の力でコントロールできると踏んだからだろう。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 14:57:14.04 ID:4F2RtsrVa.net
- おふくろが昔レックスコンビに乗ってたかがあれは酷い車だったな
屋根付けたゴーカートだよ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 15:49:17.77 ID:vrZZ8BcD0.net
- スバルブラットかっこ悪いな ホーネットだろと
思っていた俺がまさかスバルに乗るとは
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 16:05:58.98 ID:EMnuD0rZa.net
- ジジイばっかり
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 17:57:00.07 ID:NuuaVmnl0.net
- エンジンチェック光ってしまった…エラーコード128でした。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 19:33:42.85 ID:J9EKdSKj0.net
- 12/8は定番のA/F
- 60 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 19:39:20.96 ID:+oe84n7i0.net
- >>58
ちょうど新品のセンサをオクに出品しようとしてた
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 19:57:22.40 ID:J9EKdSKj0.net
- 名無し手入力？
そんなこと書いちゃうと特定されちゃうぞ
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 19:59:30.85 ID:EHO8KKkNd.net
- 特定されたら困るくらいやばいブツなのか
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 20:44:09.38 ID:kIKj/cDj0.net
- ああヤバいさ、放っておくと癖になるからな。
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 21:01:24.94 ID:geudSD9X0.net
- ヒューズが飛ぶ原因がdefiメーターの故障が原因だった…
調査中にユニットがボンっていったorz
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 21:15:11.58 ID:9f/v5cwnM.net
- 火事にならんで良かったね
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 21:41:17.95 ID:geudSD9X0.net
- 本当にねぇ
開けてみたらダイオード吹っ飛んでた…初めて見たよ
取り敢えず別の基盤と部品二個一して再生
メーターの方は先日まで普通に使えてたのに常時電源とイルミラインがブリッジしてた様子
白い粉吹いてたけど原因これかなぁ
半田補修してみたのでこれからテスト
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 21:44:56.02 ID:J9EKdSKj0.net
- 純正オプション(Genome)のDefiのコントロールユニットに使われている電源の整流ダイオードは
低電流でも0.5Vの降下があるね
セル回すときにリセットかかるのが嫌なのでONの系統に繋いでいるんだけど、
セルの負荷により電圧が下がることで結局リセットかかってしまう
なので、ダイオードを1N5818等に変えてやったら問題無し
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 22:32:52.37 ID:I1Kr7yRZ0.net
- >>67
書いてあることがよく判らんが、一般的なシリコン使った整流用ダイオードは
0.6Vの電圧降下が有って正常なんじゃねぇの？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 23:32:27.73 ID:geudSD9X0.net
- 直ったと思ったら今度はオートゲージが断線したっぽいな…
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 23:36:11.13 ID:wPTj+dnH0.net
- >>47
ぶっちゃけBPの頃からコストダウン傾向は始まってる
そこのショップも世間的にはBPBLがレガシィの集大成的に言われてるから表向き叩けないだけでしょ
VABは中身はともかくデザインセンスが完全にトヨタだね
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 23:45:27.25 ID:SDTRAzp9a.net
- 4代目はプアマンズビーエムみたいで好きになれんわ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 23:46:37.36 ID:J9EKdSKj0.net
- >>68
0.6Vの降下があるからコントロールユニットのマイコンの限界電圧を下回ったってこと
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 00:15:04.02 ID:AbDQDfnw0.net
- デザインがトヨタ(笑)
頭悪そう
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 01:24:25.73 ID:+Th5qfSv0.net
- 今のスバルのデザインがトヨタっぽいってのは何となくわかる
中途半端に個を主張しようとして全体の見た目が酷いとことか光り物付けとけばウケるんだろう的な姿勢とか
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 01:49:50.02 ID:nGerr7xCa.net
- エンブレム取ったらどれもこれも似てるよ
スバルだけじゃないよ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 06:27:30.25 ID:Shga5ICQ0.net
- 出た!
現行スバル車のネガティブ書き込みがあると必ず叩きに現れる輩
んなら、書いとこ♪
レヴォーグのハッチ側にあるテールランプをもじった単なるダミーレンズ
あんな単なる見せかけデザインは幻滅だよー
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 06:40:40.16 ID:LMMTIDMX0.net
- ３代目が一番好きだけど、BL/BPで唯一いいなと思うのはリアの足回りがアルミで作ってあることかなー。
金があれば移植したい。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 06:55:23.15 ID:KtRwvzKv0.net
- >>72
やはり意味が判らんｗ
ダイオードって基本的に0.6V電圧降下するのが前提設計するでしょ。
デルファイとやらの設計技術者がど素人レベルってことなのかな？
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 08:50:49.29 ID:qFiicGkda.net
- BL、BPは失敗策だよ
なんでこうなるという声が多かったな
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 10:16:11.39 ID:KtRwvzKv0.net
- >>79
失敗とは言わないが、Fロアアームは乗用車として有り得ない設計ｗｗｗ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 11:13:49.45 ID:LMMTIDMX0.net
- でもカーオブザイヤーなんだよねw
マニアより一般に受けたって事なのか。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 11:39:41.37 ID:++0t+JyBd.net
- BLデビュー当時、期待していたのに顔はまあまあかなと思ったけどお尻が好きになれなかったので、型遅れのBEを買いました。今ではBLのスタイルも悪くないなと思うけど、やっぱりBEの方が好きだなぁ。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 12:30:41.75 ID:Z+L8gGMep.net
- >>77
中古部品で揃えたら5千円位で揃った
交換が面倒くさいが…
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 12:44:30.17 ID:EVxVskngr.net
- 現行WRXのフェンダーに開いてる冷却用の穴？
的なのもダミーと知って、えぇ…ってなったわ
そこはガチで良いでしょって
86/BRZのはまぁカッコだけでもいいと思うけどさ
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 14:58:12.35 ID:+6RGL/7mM.net
- >>78
0.6下がるからマイコンの動作限界電圧を下回ったってことさ
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 16:29:39.91 ID:LMMTIDMX0.net
- >>83
安いなー。
俺は自分で交換できるようなスキルないから、やってもらう工賃考えるとなかなか手を出せない。
ABS生かすためには穴あけしないといけないらしいし夢のまた夢です。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 18:43:59.26 ID:/wIoVBoDp.net
- BE5D 20万キロ越えだが今更ながらステアリング交換した。
とても新鮮。やはり純正はデカ過ぎですね。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 18:44:27.14 ID:1KETqohU0.net
- ＧＷドライブいって３代目の少なさを実感したよ
さみしいね
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 21:45:07.56 ID:JQoJv4yS0.net
- 俺はわりと見たよ三代目
でも何故か黒のBEだけはあまり見かけないんだよな
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 21:51:11.55 ID:kxyzA0IE0.net
- カセットマッキンに換装するぜ！
灰皿下のネジ外し鬼畜過ぎるよ…
明日ラジオアンテナの変換買って終了予定。
これでカセットアダプターが使える。
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 21:55:05.39 ID:uU+rY//10.net
- 最近思うのだが、気のせいか４代目より我らが３代目の方が街中で見る台数多い気がする。
BPほんとに減ったね。
灰皿下のネジについては、設計者出てこいよって本気で思う。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 21:56:12.35 ID:A6KuG4nO0.net
- そこまでするなら外部入力つければいいのになぜカセットアダプター
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 22:20:10.42 ID:kxyzA0IE0.net
- 手元にカセットアダプターがあるから。
いや本当はCe-NETのコネクタ？のショート回路作ってAUX付けたいんだけど、時間が無くてね…
盆の頃にやりますわ。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/14(土) 23:49:36.60 ID:+4Mr6EqRM.net
- スバルクラフトのマッキンアダプタやるよ、カセットアダプタ止めてナビ入れられるぞ
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 00:36:41.27 ID:Po65NXKy0.net
- 3代目は安定して乗ってる人見る
数年前までは大量に見かけた4代目はがっつり減ったね、特にBP
乗り換え対象に困らないのか拘りが無いのか知らんが
灰皿のネジもそうだしダッシュケースもそうだしこの車の内装はいろいろ不親切すぎる
純正ナビ付きだとセンターコンソールの脱着にメーターパネルまで手をつけなきゃいけないというねｗ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 02:10:13.23 ID:Xxok8D6E0.net
- レヴォーグをよく見るようになった
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 02:16:15.56 ID:4RlWbdXQa.net
- レヴォーグならアテンザワゴンの方がいいね
深海魚みたいな顔が無理や
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 07:51:31.50 ID:OB0xQghG0.net
- >>95ホンダの比べたらましでしょう
灰皿下はラチェットでやったほうがいいような感じが
おれのは灰皿下ネジを受けるグロメットが緩いようで外れてしまうのが面倒
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 09:33:46.01 ID:v+acniYK0.net
- >>95
まぁ、日々触らない部分は製造の中で理由があるのだろう、と諦め。
しかしエアコンフィルターは納得できない。
グローブボックスが知恵の輪だわ。
純正ナビは中古で車を取得時に市販品と入れ替え。
エアコンの移植込で面倒だったけど。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 11:37:23.36 ID:UTrERNq+0.net
- エアコンフィルター交換したいけどどこにあるかすらわからず挫折したのを思い出した
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 12:10:03.01 ID:tLgqZe3Pd.net
- エアコンフィルター外すときのグローブボックスの四角いピンは、外しにくくて頭にくる(笑)
毎回あのピンを置き換えるなんかいいアイデアないかな～と思いつつもまたあのピンを使う…
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 12:48:56.64 ID:bCl+STqjp.net
- >>86
ホルソーっていうドリルの仲間で穴開け、数千円くらいかなぁ
でもフロントにbp/blハブ入れたから結局ABS使え無いorz
マッキンのアダプタ欲しいな
リアガーニッシュの補修って接合部をコーキングで固めとけばOK？
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 16:01:37.50 ID:6957bnL2K.net
- 俺のリッター5キロってありうるかな？みんなどんくらい。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 16:04:13.75 ID:CmcUfKdw0.net
- 車検受けてきたぜ！
BE5D 84,000km 総額約18万円
前回、今回で結構治したのでまだまだいけるな
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 16:14:10.74 ID:UTrERNq+0.net
- >>103
街中走りでも7～8km/lぐらい@BE5BRSK
乗り方見直した方がいいと思う
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 16:38:40.74 ID:uxmKcLLla.net
- >>103
GT街乗りだったら普通だと思う
ガソリン撒きながら走ってるようなもんだわ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 16:45:08.18 ID:hF6o+AS50.net
- BE5DRSKのFブレーキ微妙に引きずった状態で9.5km/L
直せば10.0km/L+αに戻る・・・はず
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 17:18:04.38 ID:JsXnAtdmr.net
- 街乗り9～10
高速10～11
BE5 C型鰤
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 17:35:21.55 ID:hF6o+AS50.net
- 高速で12～13だった気がする
5速でもう少し低い回転数になってくれればね
100キロで2700rpm
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 17:44:42.74 ID:6957bnL2K.net
- >>106
GTです やっぱり街乗りじゃ5キロもしょうがないよね
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 18:07:59.30 ID:5sgjylJZd.net
- 都会なら6キロくらいが普通だよ 12も13もいくわけないじゃん 元々11設定のものが。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 18:39:52.58 ID:2/by4Cxp0.net
- センサー類交換で若干燃費改善したよ
BE5RSK C型
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 20:21:02.76 ID:5Q/QES0I0.net
- BH5のeチューン
田舎道走行で12、片道5キロの通勤で10ちょい
動き出したらすぐ2速、そっから先は1500でシフトアップ
ガタガタいうのは仕方ない
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 20:23:59.43 ID:OB0xQghG0.net
- グローブボックスの支えの根元を曲げるとブラーんとなってとれるよね？
たぶん正式な方法ではないんだろうけど
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 20:30:22.92 ID:Wbn3Q/Cka.net
- 燃費を求めるならプリウスとか買った方がいいよ。そういう車じゃないし、車が悲しむよ。気にせずに乗った方がいい。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 20:33:18.34 ID:D9CReJoX0.net
- そうだな
ハイオクじゃんじゃん入れてガソリンスタンドの維持に協力しないとな
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 20:40:38.01 ID:rjrA2dOF0.net
- 何のためのターボよ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 21:20:57.56 ID:JsXnAtdmr.net
- 燃費重視する人はそもそも買わないだろ
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 21:58:10.44 ID:Xcas6GY4d.net
- >>103
RSKのATだが7～8kmくらいかな
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 23:24:14.91 ID:BSt5Mdjjp.net
- マツダ アテンザ ロックオン！
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 23:26:50.90 ID:m5zyYf0ia.net
- ママチャリロックオン（´・ω・`）
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 23:59:35.85 ID:Xwy7Zf0rQ
- GT30欲しいんですけど乗ってる人います？
あとターボよりも故障少ないと思われますか。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 23:49:54.99 ID:62fJtwup0.net
- 最近リアの窓ガラスが上下する際に何かに引っかかるような音がして傷がつくようになったんですが窓ガラスて自分で調整出来ますか？
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/15(日) 23:59:21.22 ID:m5zyYf0ia.net
- >>123
窓枠にシリコンスプレー吹いて見てなよ
窓の動きが悪くなってるだけかと
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 00:08:19.05 ID:LJPEiSyp0.net
- >>124
左右のドアの同じ部分に縦の線傷が入るので立て付けが原因かと思ったのですがとりあえずスプレー吹いてみます
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 00:38:34.47 ID:CDwmvIEg0.net
- 傷というか跡は残るね
洗えば落ちるし気にしてない(笑)
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 01:02:03.53 ID:5H7vhTxL0.net
- SOHC5MT
街乗り６～７
遠出～１６
前に乗っていた軽ターボより燃費も加速性能もいい
前の前に乗っていた２リッターディーゼルより振動が少なくていい
前の前の前に乗っていた軽は１００ｋｍ／ｈで約５０００ｒｐｍな子だったから低回転で静かなのがいい燃費は同じくらい
個人的に満足度は結構高い
問題は車検代がどれくらいかかるか・・・
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 09:27:59.23 ID:LEqhB+MWp.net
- 燃費が悪いってのはクルマか状況か運転が悪いってことだろうけど、空いてる道を丁寧に走ってリッター10行けば故障は気にしなくていい程度だと思う
もともと古くて燃費は良くなくてロスの多い運転になりがちなクルマだから、継続的に燃費をみて急に悪化したら故障を疑うくらいの心づもりの方が
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 12:50:06.86 ID:D+8x9oUoa.net
- レス見てるとハイブリッドカーが売れるの納得しちゃうわ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 13:48:52.26 ID:CDwmvIEg0.net
- そうか？
15年前の高出力ターボがリッター10走るなんてすごい！
って買った時は思ったよ
ハイオクになったのを勘定に入れると前の車の半分以下だが(笑)
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 17:36:15.22 ID:/IIpeT1hd.net
- 今歴代レガシィのCM曲を集めてるんだけど三代目B4の曲だけ詳細が不明なんだよねー。
誰か情報持ってない？？
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 17:50:14.23 ID:r9U01YdAa.net
- 簡単に見つかったがw
https://youtu.be/eD18Ui0MnvE
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 17:52:02.14 ID:r9U01YdAa.net
- https://youtu.be/XWf4p_a-xIw
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 18:16:01.79 ID:CVew6x220.net
- 曲名知りたがってるのに誰にでも探せる動画貼ってる奴w
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 18:27:55.15 ID:/G0w9wwc0.net
- もしかして
「スバル レガシィ 3代目 CM」で検索、検ｓ（ｒｙ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 20:24:01.63 ID:6rqQ8Hiir.net
- 曲の詳細言うてるのになｗ
BE/BH乗りはいつからこんなノータリンの集まりに…
とか言うと荒れるからやめときます
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 21:32:36.21 ID:ocSHpylBM.net
- >>131
自動車CM大全でも見てみたら？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/16(月) 21:57:37.70 ID:Igxnr2d40.net
- シャザン
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 00:46:08.69 ID:x6tqvY200.net
- 燃費書いてるから気になってはかっちまったよ
A型AT BE5 常時パワーモード＋下り坂ではエンジンブレーキ代わりにマニュアルモード使用
こんな乗り方の初期型でリッター９．６だったわ
結構良く走ってくれてるのでありがたいわ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 06:04:24.40 ID:hCIrd6+X0.net
- 130だけど、>>133 のフルVerが聴きたかったのです。
調べたらスバルのオリジナル曲みたいで、CD化はされてない感じでした。
朝の目覚まし曲にピッタリだと思ったのに。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 06:16:32.45 ID:1uwml+ws0.net
- ネオバ等のハイグリップとS-Drive等のインチアップタイヤでも、リッター１～０．５は実測で変わった
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 07:49:21.81 ID:SpFR5dsY0.net
- ジェットストリーム
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 10:40:24.72 ID:XEU9KIHIa.net
- この車で燃費期待するとかアホかよ
もうハイオクなんだしさ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 12:29:39.80 ID:GezNZxkcp.net
- 期待なんざしてないだろ
弱点があーだこーだ言われるのは車種別でよくあること
燃費ははっきり数字に出る性能だし、このクルマの燃費は明らかに弱点だし
元々の燃費の悪さを踏まえたうえで更に燃費が悪いと思った時に、クルマが壊れてるのか、単に運転が下手くそなのか
それを気にするのか、気にしないのか
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 15:50:53.03 ID:+faqUknH0.net
- >>108と同じコース(もちろん車両も)でA/Fセンサー壊れていたときは、同じ走り方しても約7km/Lネ
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 15:51:33.54 ID:+faqUknH0.net
- レス先間違えました
108ではなく>>107ネ
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 17:05:06.46 ID:lK6vuBmwM.net
- 我がBE5DのRSK（MT）満タンだと街乗り8.5、100km/h巡航なら13.Xくらいかな。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 19:23:36.88 ID:aMVoorP9K.net
- 街乗りリッター6.3キロ。でもハイオクだし燃費は気にしないでのらなきゃね
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/17(火) 19:42:25.14 ID:81gJGqc00.net
- BEにないる屋のウィング付けたら、乗った感じの変化（ダウンフォースとか）
は体感出来なかったけど高速道路での巡行燃費がすごく落ちたよ。
現行のVABとかでもウィング有り無し両方あるけど、長距離走った時の燃費
結構違うんじゃないかなぁ。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/18(水) 00:28:14.22 ID:mqHFwSdC0.net
- 体感はいらないので具体的な数値よろしく
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/18(水) 00:59:57.75 ID:S+1u6Q+Qa.net
- 足下重量軽量化、低粘土オイル入れる
、エアコンなどの電装系オフ、空気圧上げる、バッテリー、プラグ、エアフィルター、ベルト類交換これで変わる。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/18(水) 12:15:27.56 ID:ueUhJzDW0.net
- 満タンにせず常に半分以下で使ったら
どのくらい伸びるかな？
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/18(水) 13:54:45.51 ID:w8tzjvjP0.net
- この型だと16インチでもオフセット+55よね？
選択肢がみつからねー・・・
中古の純正BBSか
量販店のホイール付きセットで選ぶしかないのか
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/18(水) 14:16:36.58 ID:aqkHNAxT0.net
- 純正4ポットキャリパーの為にインプ純正16インチ履いてた、エンケイの競技用15インチは手頃な金額のが無くて諦めた
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/18(水) 14:40:05.16 ID:3hXKQy5ta.net
- ウイングとエアロについて
ちょっと前にYahooトピックで車に後付するウイングやエアロの絶大な効果を誇らしげに書いてある記事があった
それを読んだ俺は、そんなものはほとんど見た目重視のドレスアップ効果が目的の筈で、ウイングやエアロの実際のダウンフォース効果を出すために公道で200キロオーバーのようなスピードを出すつもりかとコメしたところ、何も知らぬドシロートが!と反論してきやがった
ちゃんとしたメーカーの作ったものなら高速道路100キロ巡航でもちゃんと効果がある、と
なら、100キロで何がどう変わるのか実例と数字で示せと返したところ、それについての回答はなかった
このアホ丸出しな書き込み主はサトウマナブとなっていた
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/18(水) 21:37:09.03 ID:LDInDzeBr.net
- D型用として作られてるマフラーってC型以前にはつけられないもんなの？
っていうのもよさそうなD型用のフジツボマフラーがオクに出てるからさ
まぁつかないから分けられてるんだろうが
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/18(水) 22:06:11.69 ID:aqkHNAxT0.net
- >>156
D型にC型用付けてたから逆も行ける
ただ、C型のが長いからD型につけたら気持ち出ていたが全長には影響なかった
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/18(水) 22:34:01.24 ID:LDInDzeBr.net
- >>157
おーまじかサンクス
つまり気持ち引っ込む可能性があるくらいか
車検にも関わらんな
ありがとう落としてくる
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/18(水) 22:44:28.26 ID:bmwEftbxr.net
- >>152
週一で2千分入れて週に150Kぐらい乗ってるから軽いと
燃費が良くなるよ。
BH-GT
満タンにすると明らかに重さを感じる
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/18(水) 22:59:11.32 ID:oHEBL7E6d.net
- マフラーの長い短いはB4用とツーリングワゴン用の違いでは？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 00:34:07.55 ID:SRn8m9i/0.net
- ガソリンタンクは
なるべく満タンにしておいた方が良い
タンクに燃料が少ない程
後ろから突っ込まれたりの釜堀事故の時とか
タンク内の気化ガスに引火したり爆発し易くなり
焼死率が上がるらしいから
ガソリン満タンで液体が多い程
引火しにくいと云う自動車実験の結果による
お話し。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 01:54:56.87 ID:IsmT67uyr.net
- 家にガソリンスタンドが必要だな
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 02:06:42.63 ID:+VzzQHIXa.net
- 家の近くにスタンドないのかい？
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 02:35:40.50 ID:h79gI/Kh0.net
- >>160
BH5CとBH5Dの違いですが信じたくないならそれでも良いですよ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 04:33:48.72 ID:l6Pqi+Ug0.net
- ええーマフラーまでA-CとDで分けてるん！？
そんなことになったら迂闊にパーツ飼えないん
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 07:50:35.79 ID:cadRvitz0.net
- たまにエンジン始動時セルは勢いよく回ってもなかなか始動しない事がある
１０回に１回あるかないかくらいですけどね
オーナーの皆さんは同じくこんな事ありますか？
プラグなのか、燃料ポンプなのか
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 10:36:56.17 ID:IsmT67uyr.net
- たまーにあるね
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 11:11:58.11 ID:h5kCUJYD0.net
- 角センサーの原因ってのもある
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 17:54:32.71 ID:c+HU9hb5M.net
- >>166
たまにあるね。
寒いとなりやすい気がする。
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 18:41:59.80 ID:zE3hWd71a.net
- B型だけど一回も無いな
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 19:03:04.82 ID:n8+KFIlN0.net
- バッテリーを青くて高くてかっちょいいやつにしたら始動性よくなった
アイドリング振動も心なしか小さくなった
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 19:06:48.42 ID:IYsp4dlua.net
- カオスかよ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 19:17:39.38 ID:h79gI/Kh0.net
- オプティマ良いもの
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 19:24:40.75 ID:vW0faavOp.net
- 俺のBH5 3速から4速に入る時に 回転数がウィン⇧ウィン⇩ ウィン⇧ウィン⇩ ウィン⇧ウィン⇩
で、ようやく4速に入るのだが…
胡椒ですか?
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 20:31:57.12 ID:c+HU9hb5M.net
- 少なくとも自分の常識では故障と判断する。
早くディーラーに行きましょう。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 20:42:38.11 ID:0y5oqNted.net
- Sエディって普通のRSKと比べて変わりますか？BL行こうかSエディ行こうか悩み中です@B型乗り
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 20:55:21.06 ID:h79gI/Kh0.net
- C型e-tuneからD型S-editionに乗り換えた感想は足が堅くハンドルがクイックになった
4代目はパワーシートの後ろ上げると前にせり上がるのが嫌いだった、代車で乗った時の感想はね
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 21:27:41.55 ID:XkswYDdt0.net
- セル時通常は「キュキュブルーン！（※キュキュは0.3秒位）」なんだけど
ここ1ヶ月で2回くらい「カキンキュブルーン！（※カキンはメタル系の音）」鳴ってドキッとしてる。
毎日乗っててエンジンも絶好調なんだけど症状に心当たりありますか？
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 21:53:37.97 ID:0y5oqNted.net
- >>177
ありがとうございます！
ハンドルがクイックになるのは良いですね。インプまでガチガチにならずに程よく走れる車が良いので、自分には合ってるかもしれません
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 23:40:03.11 ID:rG+iYI6q0.net
- この車デフォルトでステアリングギア比15で良いよね
16.5は純正momoのでかさもあってちょっとだるい
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 01:45:52.52 ID:FPQaID+00.net
- 15.0に限って中古が見当たらない
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 15:11:43.73 ID:bIIphMUja.net
- ステアリング変えるだけでもクイックになるよ
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 17:55:02.49 ID:k5GELNg+0.net
- 昨日、休みだったので時間が有ったから、メーターの半田やり直しをやってきた。
切れてる電球も交換し、仮設置で点灯試験をしてＯＫだったので、パネルを戻して帰ろうとしたら、ヘッドライト点灯を知らせるランプが切れた＾＾；
どうせならと、T5のLEDを8本ほど注文して、常時点灯しやすい警告灯を交換する事にしたよ。
メーターリングも交換予定。
これでメーターの指針やスポーツATの表示不良が直ったので、まだまだ乗るつもり。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 19:27:25.78 ID:eqV2m8CzM.net
- あぁ俺もパワーモードの表示が切れたまま。メーターパネルは１回外したことあるけど２度とやりたくないと思ったのです。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 20:55:15.58 ID:QgnIssREa.net
- この間クラッチマスターシリンダーから油吹いて立ち往生した。初めてレッカー呼んだよ。
油圧喪失するとペダル戻らなくなってクラッチ切れなくなるのね。
時々オイル臭かったから漏れてたんだろうなー。少しでも異常を感じたらディーラーか整備工場へ行くべきだね。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 21:45:24.05 ID:+45G2cGs0.net
- ブリでも15.0あるよね？
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 22:21:23.73 ID:YT1Gkrqzp.net
- スズキも最低やな
レガシィがスバルでよかった……
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 22:23:23.60 ID:sJbCWiuLa.net
- スバルは燃費悪いから白だな
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 23:07:48.62 ID:xWF6GmHmr.net
- むしろこのくらいの年式の車は高速なら公称燃費より伸びることもままあるよね
オクでマフラー4000円ちょいで落としたった
楽しみだなぁ
バーナー買ってきて焼き入れようかしら
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 01:38:31.72 ID:dYohSI+c0.net
- >>187
報道では燃費は実態と差が無いからと言ってるけどスズキも真っ黒だろうな
風の影響でテストできないから室内データ積み上げたとかガキの言い訳かよというレベル
ついでにあんなドケチの権化みたいなメーカーが燃費の偽装をしないわけがない
前にターボのオイルラインがゴム製なのを見た時は怖気が走ったし絶対にスズキ車だけは買わないと誓った
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 04:16:33.06 ID:gXgG7P0W0.net
- レンタカーでスイフト借りたら1.2Lのわりには力強く走るし、何よりウインカーがレバーを軽く操作すると3回だけ点滅するのが気に入った(笑)車線変更のときにすごくいい！後部座席の窓が小さくて息苦しいのが難点だったけど…
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 09:56:17.99 ID:PWeRGbnA0.net
- >>191
3秒では車線を移り始めた瞬間に消えてしまうではないか。
君はあれか、ハンドル回す動作のついでにウインカーレバーに指を伸ばすような人間なのか？
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 10:44:48.15 ID:GA7uTBroa.net
- 燃費の問題は、低燃費車なら税金を安くするといった行政のやり方をした時点から起こるべくして起きたこと
燃費が良ければ税金を安くするといった手段ではなく、いっそのことガソリンにかける税金をどっと増やした方が理にかなってると指摘するのは極論!?
でも、そんなことしたらBE/BHなんてモロに大打撃だろうなあ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 11:28:41.42 ID:DFrfYEFp0.net
- >>193
いや、ガソリン税なくしたほうが
ええやろ…
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 12:11:03.39 ID:ufpPUVHca.net
- >>194
そんなことしたら排ガス量を減らしたいとゆー目的に全くそぐわなくなるだろ
排ガス量は減らしたい
けど、クルマは売れて欲しい
そーゆーことなんだよ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 13:43:55.49 ID:rdpUhFHX0.net
- 自分も少し前にマスターシリンダー壊れたけど、ディーラーまで自走した
エンジン停止状態で1速に入れてセル回せば発進はできるし、たまにノークラッチシフトで遊んでたのが役立った
でも、すんなり発進できずに後続車にちょこっと迷惑かけたし、車にも負担がかかったと思うから
距離や場所によっては素直にレッカーの方がいいかもしれない
少しでも異常を感じたら整備というのは本当に実感した
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 13:57:08.54 ID:bbIbFSrkp.net
- インタークーラーの左隅にブローバイと思われる汚れがつくようになった。
寺ではあまり聞かない症状といわれたんだが、
こんな経験した人いますか？
タービン寿命かなあ…
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 13:59:11.54 ID:hR7cWF6bK.net
- ガソリン少し高くなったから2000円分入れても100キロ走らないんだよな
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 14:14:48.60 ID:1FeWOinnr.net
- 燃費悪すぎだろ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 19:51:09.21 ID:rfklhBqg0.net
- レヴォーグＳＴＩってＭＴ追加なのかな
価格が一番の問題だけど
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 22:34:02.59 ID:3vBOGq3a0.net
- >>197
俺のもオイルだかなんだかわからないけどデロデロだよ
3年前に中古で買ってからずっとデロデロだけど、サーキットでリミッタあてて走っても
雪山行っても何も起きてないから放置してる
ちなBE5DRSKどノーマル
最近レヴォーグ検討してる
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/21(土) 23:39:27.47 ID:LnzKY1Z80.net
- >>200
どうせエアロと足回りと内装だけTuned by STIなだけで肩透かし食らうだけだよ
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 00:35:31.83 ID:lWAuH3Fy0.net
- 足周りも減衰率やバネレートまで弄ったりしてくれるならいいんだが
既存のSTIパーツ付けてはいおしまいはちょっと…ってなる
その点コンプリートカーの方は端から別物だから気合いの入れようが段違い
レヴォーグSTIも以前はWRXのドライブトレイン流用してEJ20+6MTという噂もあったけど無理だろう
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 02:19:33.07 ID:TDCHV/Av0.net
- MTは無さそうよね
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 02:32:25.46 ID:rUPIzkQP0.net
- レヴぉーぐ自体にマニュアル設定がないから
ＭＴやるなら別の車種からドライブトレーンごと持ってくるしかないけど
STIのためだけにそこまではしなさそう
つまり単なるドレスアップ仕様か
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 06:01:05.95 ID:JyialkPl0.net
- 本気でMT出すなら北米仕様WRXのMT乗っけるのかな
まぁやらないと思うけど
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 10:40:03.48 ID:E1+H7uwd0.net
- 俺、ここ30年ATのオーナーになったことないんだけど
最近の新車のATって初動とかアップダウンのあるワインディングの
加速減速とかMTレベルにまでなってんの？
高速道路の加速でさえ、速度域によってはレクサスよりBEのほうが速い気がして
ならんのだが
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 10:49:16.41 ID:ATJrw5Q00.net
- >>207
ATはわかんないけど、試乗した感じだとぶっちゃけBEよりCVTのレヴォーグ2.0の方が加速いい。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 11:06:18.53 ID:VX1hkxly0.net
- 1.6のGT-S乗ってきたけど、結構良い加速したよ。
BE5D-RSKのMT乗ってるけど、やっぱり低回転域でのパワーは1.6レヴォーグの方が良いね、CVT侮れん。
伸びとハンドリングはBEの方が良いけどね。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 11:15:52.78 ID:VX1hkxly0.net
- >>197
>>201
これですか？
俺のもこうなってる。
特に不調は出ていないのでずーっと放置してるが…
http://imgur.com/yYgF5gF.jpg
http://imgur.com/Ulljo1i.jpg
- 211 ：206：2016/05/22(日) 11:47:00.13 ID:HuRZBebZ0.net
- >>208-209
どもども、コーナー手前の減速と立ち上がりの加速はどうですか？
（いわゆるヒール&トゥを使うとこ）
俺今のホントに知らないんだけど、昔のやつだと減速すれば
回転数落ちるしかなかったから
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 11:57:17.53 ID:jOxNb5Wn0.net
- ながれぶった切ってすみません。
ＢＨ５に乗り始めたのですが、キニナルことがあったので教えて下さい。
左リヤの車載ジャッキのその左にあるワイヤーの繋がったメカって何者でしょうか？
ワイヤーが切れてるので(切れたのか前オーナーが切ったのかは不明)気になります。。。
キーONのときのｳｨｰﾝ音もこれでしょうか？
ググろうにも検索ワードが思いつきませんでしたｗ
パイセンがたおねがいします！
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 12:18:54.32 ID:VX1hkxly0.net
- >>212
そりゃ純正マフラーの可変バルブ駆動に使うワイヤーだよ。
マフラー変えてるなら無意味なので気にしなくておk
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 12:26:47.42 ID:VX1hkxly0.net
- >>211
試乗車なんでそんなに踏み込まなかったけど、立ち上がりに限ればRSKより加速良いんじゃ無いかな。
CVTのマニュアルモードも、結構しっかりエンジンブレーキ効いて楽しかったですよ。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 12:37:20.96 ID:A9nCqMYt0.net
- BEの出だしの遅さは異常
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 13:03:55.83 ID:t0FaUl+cd.net
- >>213
なるほど、ありがとうございます!
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 13:16:53.50 ID:qrdC75HC0.net
- つい先日デラで聞いた話だが
今のAT(CVT)に乗り換えたオーナーさんには
燃費が悪いってよく言われるって
言ってたわ
やっぱCVTは色々やだなw
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 13:37:21.20 ID:ATJrw5Q00.net
- >>211
幹線道路でのUターンでしか試してないけど、
曲がる手前で#Sモード→ギア段落として回転数上げる＆エンブレ効かせる
→立ち上がり低速高回転加速→ストレートで#Sモード解除＆巡航
で俺が思ってたより加速よくてびびった。
ちなみに馴染みの営業もびびってたｗ
百聞は一見にしかず、乗ってみればいいと思うよ。
でも、整備からかえってきたBEに乗ると買換える気が失せるから不思議だよなぁ・・・
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 13:40:51.97 ID:lWAuH3Fy0.net
- >>214
だね、2500rpmちょっとくらいまでの街乗り使用域は明らかにレヴォーグの方が乗りやすかった
ただ2.0GTSをブン回して試乗してきたけど300馬力、トルク40キロという割にはそんな感じのしない加速
出たばっかりの頃の試乗だったからエンジン重かったのかは不明
ちなみに燃費はこの車と同じくらい悪いｗ
あとあの成りで結構小回り利くんだよなあ、車庫入れでくるくる回って困った
そして帰りに自分のBE乗って小回りの利かなさに苦笑いｗ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 15:51:33.14 ID:rnR6eXco0.net
- >>208
レヴォーグは1.6で十分実用的、2.0は1人で荷物無しで乗るには速過ぎw
さすがに十数年の進歩って凄いなーと素直に思ったり、MTも進歩させてくれって思ったりw
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 17:33:15.65 ID:rUPIzkQP0.net
- 逆だろ
ATはまだ進化途上だったんだ
MTはすでに完成していた
それだけの事
まあ自動クラッチのMTとか市販車に乗らないしお察しなんだろうが
- 222 ：206：2016/05/22(日) 17:37:48.75 ID:Oq31sZ+X0.net
- なるほど、ただまあ何十年もブレーキとアクセルを片足同時に踏んできた
ものには、この年になって左足ブレーキ覚えるのも危険だし、やっぱ
MTが無難だろうな、ウチは家内も結婚する前からMTで
競技用のクラッチも踏ませてたことあるからそのあたりの問題もないしな
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 18:12:25.06 ID:9mb5Wi0L0.net
- CVTに固定ギヤ(MTと同じようなギヤ)があれば燃費は相当よくなるんだろうけどね
特に高速巡航
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 21:44:02.15 ID:bATqE4Sc0.net
- >>223
スバルのCVTってそんなにロス多いのか・・・
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 02:02:25.82 ID:RtfgZ4FV0.net
- CVT全般じゃないの？効率7～8割程度って
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 03:44:30.14 ID:TejGno2P0.net
- とはいっても流石に4ATよりは燃費上がってるんでしょ？
現状リッター10km、エアコンガンガンで9km台に落ちたりすること思うと
CVTで13kmも出たら十分な気分になりそうだわAWDだし
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 06:49:13.21 ID:aKAyc1dSr.net
- 12とか超えたあたりからエコカーの認識
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 10:42:47.93 ID:Trc2GTQx0.net
- 仕事で上司がレヴォーグ 2.0L GT-S乗ってるので、外出時に運転していくんだけど。
レヴォーグも結構ガンガン踏むと、BE/BHとそんなに燃費は変わらなくなるよ。
ただ、レヴォーグは幾ら悪くしても7.5km/Lとかだけど、BE/BHは7.5km/Lじゃ普通レベルだもんね。
さすがに効率が良くなってるので、高速の巡航や町乗りでソフトな乗り方をすると、下道でも12.0km/Lくらいは出るね。
カタログスペックに近い数字で普通に乗れる（測定方法が当時と今で違うからってのも有ると思うけど）
レヴォーグ2.0Lが加速が少し鈍く感じる（BE/BHの方が鋭く感じる）のは、電子スロットル等が制御しちゃうので全力で無いんだよね。
状況でアクセル開度の調整をしてるので、バックでの上り坂もアクセルを少し踏んで、勢い付けたい時も丁度良い加速度にならない。
安全の為の装備だけど、ドライバビリティが少し失われるのは否めないね。
BE/BHのEJ20に可変バルタイなどが載ってたら、もっと燃費も効率も良くなっていただろうと思うね。
CVTにロックアップって無かったっけ？乗ってるとロックアップしてるような挙動をする部分があるけど。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 11:32:08.14 ID:ZknqWsaI0.net
- >>228
ロックアップすると記憶している。
だから>224で書いたようにア対ベルトの効率が悪い？
ただ、CVTの制御アルゴリズムが糞だとかなり燃費落ちるとは思う。
あと、水平対向の一番問題はアイドル燃費だと思う。
根本的にな部分になっちゃうけどｗｗｗ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 11:39:03.55 ID:w/DnjJcl0.net
- BE/BHスレでさえCVTの加減速性能や耐久性の話より
燃費の話になるのは時勢かねー
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 12:05:51.35 ID:khgWbymjp.net
- 良いに越したことはないしね。
それにリニアトロニックはまだ良い方だ。
カローラワゴンのCVTみたいに酷かったらこんな話もできなかった。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 12:08:36.38 ID:Trc2GTQx0.net
- まあ、水平対抗の宿命よねアイドル燃費。
縦型シリンダーなら、重力自体でのピストンを上げ下げする力は吊り合うので、回転を維持するエネルギーは少なくて済む。
水平対抗の横型シリンダーは、重力は常に縦方向に存在して、エンジンの回転自体には抵抗でしかなく、回転を維持する力が必要になる。
なので、爆発力（エネルギー）を多く得ないといけない訳で必然的に燃やす燃料が増える。
低重心によるレイアウト上のメリットの対して、これが水平対抗のデメリットだよね。
でも、大分改善されているらしく、レヴォーグとか辺りのアイドル時の燃料消費量は、BE/BH世代より少なくなってる様だし、やはり技術の進歩で変わるんだろうね。
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 13:54:06.94 ID:aKAyc1dSr.net
- 話ぶった切るけどさ
土屋圭市の番組でアルテッツァの特集してる時にサードパーティ製のコンプリートカーでボンネットとかマフラーとかの軽量化で100キロ軽くしましたとかやってたけど
BE.だったらどんくらい軽くできるかな
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 18:48:57.36 ID:Amghhqk30.net
- ボンネットフードと前フェンダー2枚を樹脂に、
リヤのガラス3枚はビニールシートに、
社外サンルーフを途中まで取り付けて、枠にビニールシートを接着する…とか。
D型の場合はレインホースをC型までのものに交換して安全性と引き換えに軽くする…
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 20:35:02.73 ID:tvsyu4Ivp.net
- ボンネットは純正アルミが結構優秀でそんなに重量変わら無いはず
フェンダーも鉄板薄いから軽くなるの少ないんじゃなかったっけ？
ルーフの鉄板は今測ったら1mm厚あったけど結構重いのかな
バッテリー小型化、スペアタイヤ降ろし、メルシート剥がし、アンダーコート剥がし、トランク内装除去、フロアカーペット外し、軽量フライホイール、BP/BLリア足周り、前期リーンフォース、ブレーキ変更、トランクFRP、ドアFRP、アクリルウィンドウ、
出来そうなもんだとこんなもんか？
内装は車検で指摘くらうからなぁ、自作でシートでも貼っとけばいいんだっけ？
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 21:04:38.96 ID:aKAyc1dSr.net
- なるほど
快適性をある程度犠牲にすればかなり軽くなりそうね
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 21:07:08.67 ID:RtfgZ4FV0.net
- 細かく調整できない運転席電動シート
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 21:10:28.04 ID:tvsyu4Ivp.net
- 忘れてた
電動シートもかなり重いから両方フルバケにするとかなり軽くなるの
リアはGC8のが付くって話があったはず、若干軽いらしい
乗員変更すればリアシートいらないし内装も後ろ側外せると思う
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 21:12:33.36 ID:jHkIOlJj0.net
- やっぱ運転手が痩せるべき？
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 23:18:08.45 ID:al6U6J8Na.net
- そもそもBE5とかでやるか？
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 23:25:17.82 ID:oGnelmG00.net
- BH/BE「運転席のウエイトがまずは２０㌔痩せろや
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 23:37:29.23 ID:tvsyu4Ivp.net
- 運転手が痩せるべきっていつも言われてる…
ちなみにうちのB型BE5はボンネット、トランクFRPでB19バッテリー、メルシート剥がし、軽量フライホイール、フルバケ、トランク内装無し、荷物降ろし
をやってある
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 23:50:31.64 ID:wpZ+2yFD0.net
- 運転席のレザーシートが部分的に色はげてきてる事に
気づいてしまったんだけど何か対策できるだろうか
ドア側の乗り降りでどうしてもこすれる部分です
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 00:10:47.80 ID:yHnKpdzW0.net
- っ[シートカバー]
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 03:00:08.94 ID:s7X5xAof0.net
- シートはかなり変わりそうね
あと俺は180cmで59キロだから軽量化し過ぎなレベル
カーボンボンネット、チタンマフラー、フロント2脚フルバケ、スペアタイヤ外し
これだけなら快適性を犠牲にせずにかなり変わりそう
どんな車でも軽くなるのはいいことだろ？
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 07:18:11.08 ID:YVBDhh2F0.net
- ＞＞242
アドカラーとアドベースである程度いけるよ
安いから目立たないところで試してみたらどうかな
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 08:18:38.07 ID:jA0ZK2gEp.net
- シートは染めQで染めてしまえ
マフラーで思い出したけど社外エキマニも大概軽くなるな
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 12:15:17.04 ID:d8neEjM+0.net
- A/Fセンサー交換。車が元気になったｗ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 15:59:43.03 ID:SjIXvnp5d.net
- 「公道はサーキット場でない」 峠のカーブで暴走するローリング族に警察官呆れ 埼玉・飯能 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1464070269/
事故ってんのBHじゃねーか
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 17:20:03.34 ID:6WLmWOLq0.net
- やだ。。こんな奴等と一緒にされたくないぞ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 17:48:49.48 ID:eJzoKz1Ga.net
- 四駆ワゴンで峠とか時代も変わったなw
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 17:58:03.41 ID:vbxEHb8Or.net
- D型かまぁ110キロで木に突っ込めばレガシィでも軽自動車でもVOLVOでも死ぬよ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 18:20:05.57 ID:rvLrWoGCM.net
- >>252
自動車評論家が、ポルシェ潰してたなあ…
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 18:22:29.21 ID:pknWzyiX0.net
- 構造上の弱点の箇所にピンポイントに当たっている感じだね
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 18:38:56.94 ID:oeTF4Wr6d.net
- >>249
左後ろに顔が…
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 19:35:31.93 ID:Uuyg5P7p0.net
- 三代目レガシィも中古市場でもう何年も前から底値だから乗る人の民度も大分下がってきたな。
桂田さんが泣いてるぜ。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 19:53:38.74 ID:E95Cx3QO0.net
- どんな人だったのかわからないけど、命は高い代償だったな・・・
若い時にちょっと無理するなんてのは、まあ結構みんな経験あるよ
ご家族、友人、恋人いたら、お悔やみ申し上げます。
BE5買った15年前くらいに安全運転だけど、イニシャルDに出てくる
峠めぐりの旅はしたな。
まあ、俺のNAだけど・・・。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 20:11:32.59 ID:EKm2Oxvpa.net
- フルノーマルBH5w
死にたかったんじゃない
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 20:19:00.07 ID:KDl9PzBx0.net
- >>249
(言えない、自分もちょくちょく行くところとか言えない…)
線形いいから飛ばそうと思うとかなり飛ばせるんだよなここ
調子乗ってアンダー出して刺さったんだろう
しかし見事なまでなスモールオフセットだな
今時の車でも110km/hからこの当たり方だったらまず死ぬ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 20:24:15.64 ID:eDPjCmBC0.net
- >>255
マジもんが映ってもうてるやないけ
数年ぶりに鳥肌たったわ
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 20:26:41.21 ID:DQDBtvkC0.net
- 所沢住みだから299はよく行く
こんな走りやすい道で事故る奴はちょっと下手すぎるでしょ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 21:25:45.50 ID:TffAOhMOM.net
- 上手い下手の問題じゃなくて馬鹿か利口かの問題でしょ？
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 22:24:28.88 ID:qkWRwKXX0.net
- 走りやすかったらその分スピード出すだけだからな
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 22:29:15.79 ID:O6c7iO0La.net
- 今どき峠とかアホだろw
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 22:35:16.52 ID:o9NC9JZM0.net
- 峠走るゲームでBGがラスボスみたいなのあったな
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:02:15.64 ID:O6c7iO0La.net
- 峠MAXはやったなマジでなつかしいわ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:22:03.87 ID:73bs1700M.net
- この車は峠に向かんぞw
重いし、その割りにブレーキ弱いし。
単純に俺が下手ってのもあるけどね…
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:30:12.71 ID:7AeerCKr0.net
- BEからVABに乗り換えたけどBEデカ羽着けてる車いると煽りたくなるな
やたら挑戦的だし
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:36:47.54 ID:yCh6q2ted.net
- 299けっこう通るし芦ヶ久保の道の駅やサンクスも寄ってるが、BHは見たことなかったな。インテRとインプとFDはよくいるが
まぁ、亡くなった人は気の毒だが他を巻き込まなかったのが不幸中の幸いだな。ご冥福をお祈りします、
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 00:29:28.72 ID:8cMIakB70.net
- 俺も安かったから買えた若者だからこういうのは辛いね
車も命も大切にしたいものだよ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 01:07:14.61 ID:bkgVr1xna.net
- 思ったより原型は残してるけど
弱い部分からぶつかったのが不運
ロールゲージ入ってれば助かってるね
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 07:08:33.30 ID:ex5+01YI0.net
- >>271
たぶん普通のなら無理だな。多少は違うけどｗ
（ロールケージ+）サイドバーがあっても余り恩恵を受けられる部分じゃない。
それに弱い部分じゃねぇと思うぞ。バルクヘッドのサイドだから車として比較的強固な部分。
ケージの固定が一番難しい場所なのよ、ペダルが有るから左右の連結ができない。。
バルクヘッド貫通のFIA-J項が基準であれば助かった可能性はある。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 07:24:39.32 ID:ZHzCRgbpM.net
- >>272
バルクヘッドの少し後ろじゃない？
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 07:26:10.31 ID:ZHzCRgbpM.net
- >>267
登り坂直線専門だね
下り坂カーブはマジ怖い
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 07:50:08.03 ID:ex5+01YI0.net
- >>273
正確にはそうなんだがｗ
Aピラー付け根ってケージ入れてもサイドインパクトに弱いところなんだよ（構造考えれば判る）
非貫通ケージだとボディに止める場所。フロアに左右連結補強でも入れていればいいけどね。
正面からならば相当強いんだけどなｗ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 07:56:00.64 ID:BSeMpCtxr.net
- つまり下りカーブ以外はイケるってことか
BE/BHすげぇ！
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 08:40:29.00 ID:uYwXcJOVM.net
- 下り直線でもアレだな
排気制御バルブの復帰に2秒程度
ホース抜くと1秒未満で閉じる
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 09:29:25.81 ID:di6UyZvOM.net
- アウターロールケージ付けて護送車状態なら助かったかも
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 10:10:17.03 ID:oZjzxaH0p.net
- BH5 AT D型の嫌いな所は…
1位 ATを操作した時の安っぽいガチャガチャ音。
2位 車が重い。
3位 サイドバイザーの幅が狭い…。
4位 ルーフレールの少し下の隙間。
5位 4枚のドアガラス外側に筋状の傷ができる。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 11:32:26.14 ID:CAPMVESod.net
- ドアバイザーは取っちゃったな
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 12:38:58.32 ID:BSeMpCtxr.net
- >>279
BEのMTバイザー無しにすれば2つしか欠点が残らないぞ良かったな
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:03:15.00 ID:jq+1UnEn0.net
- 元から峠持ってこうと思うようなやつは
BHじゃなくてBE選ぶよな
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 22:35:08.01 ID:qzElJrGeV
- >>278
ATが4速しかない点は？
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 22:51:35.56 ID:VmPQk/BE0.net
- サッシュレスドアだから、そもそもサイドバイザーの利点が薄いわけだが、
買うときに、「サービスします」、「みなさん付けてます」と寺に言われると、
カッコ悪くなるとわかっていても、付けてしまう日本人の性。
日本車のサイドバイザー装着率が高い理由はこれ。
という漏れは、ドアバイザー、一度も付けたことがない。カッコ悪いから。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 00:28:15.65 ID:st+w810F0.net
- むしろこの車のドアバイザーは程々でかっこいいと思う俺のようなやつもいる
サッシュレスじゃない普通の車のは中途半端に大きくて何かださい
好みなんて人それぞれ
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 01:18:07.95 ID:g3H7C0lr0.net
- >>282
それはレガシィの守備範囲じゃない。インプレッサにすべきだよー。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 05:43:26.80 ID:4ZB5haSN0.net
- だな、インプもクロスミッション付きの奴。
国内の平均的なお山だと登りで1～2秒/km違うから話にならんレベルになる。
レガシィだと2弱秒/kmくらい遅いから合わせ技で論外か？ｗ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 07:42:00.90 ID:ddBT9JSap.net
- レガシィが最適なのは高速？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 08:47:22.58 ID:3QdOj/2b0.net
- 最適、、ねぇ
インプみたいなガチはいらんけど冬の走破性ってところじゃないの？
最近はエンジンで区別つけてるような雰囲気だけど
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 08:51:25.39 ID:Iwb4unQ/a.net
- 峠攻めてるレガシィなんか見た事ないわw そういう車じゃないだろ
もうその類いの球数が少ないんだろうが
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 09:01:02.31 ID:374xLy27d.net
- スーパーフロントヘビーからくるアンダーステアがレガシィの弱点だって爺ちゃんが言ってた。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 09:04:33.40 ID:02WrYxzh0.net
- 峠攻めてるBEいるんだよなぁ
しかもけっこうちゃんとやってるっぽい
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 09:36:56.50 ID:nufhBXPS0.net
- >>288
既に巡航中の直線じゃインプよりギア比が有利だから
レガのほうが速いよ
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 12:07:24.68 ID:4ZB5haSN0.net
- >>288
まったり高速や田舎道を流す。どの季節・天候でもほぼ同じように流せる。
これ以外に思い付かないｗｗｗ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 12:44:10.65 ID:19PhJa9g0.net
- 元々この車のコンセプトが
グランドツーリングワゴン(& B4)だしね
長距離の移動やら居住性やらに
優れた車って位置付けの味付け
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 13:51:57.96 ID:02WrYxzh0.net
- つまりマフラー変えたり車高調つけようと画策してる俺は無能
でもようこそ4WDスポーツの世界へって言ってたからいいよね
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 14:50:11.11 ID:4ZB5haSN0.net
- まあ、キッカケとしてはいいと思う。
でもよ、目を三角にしてもたかが知れている現実を納得していればOK。
お山だとピックアップ悪すぐる。
ぶっちゃけ、中高速域で不整路（μがある程度低い）平地の直線以外ではメリット薄いんだよね。
純正足はもう少し低速域に合わせてあるし。
嫌いじゃない設定だけど納得して乗るかどうかの問題。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 20:41:45.23 ID:W9Rk44k80.net
- >>289
”想定外”の猛吹雪に２度出くわした事があった
他の車（乗用車タイプ）が進めずにモリモリ走ってくれたこの車に乗っていて良かったと思えた時があるな
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 23:19:23.85 ID:WjtkXTrG0.net
- 低速…?
この車流してて一番気持ちいいのは150km/h前後だろ?w
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/26(木) 23:43:19.19 ID:BSXJdfCc0.net
- そんなに出したら壊れちゃう☆
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 01:44:25.19 ID:LWr69DUD0.net
- 確かに、雪の時こんなに頼もしい車はないね
あまりに振られると、車高が低いのが問題だけど
まぁ、調子に乗りすぎて今年の頭にバンパー潰したんだが・・・
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 06:38:51.72 ID:PnuGtza0r.net
- 正直リミッターかかる前後くらいまではそれほど怖いと感じないな
しかし純正状態で270キロ出して当時のワゴン車最速記録って言うけどそんな出る気は全くしない
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 07:03:47.22 ID:OXgsaqs/0.net
- >>302
純正状態ｗｗｗ
駆動系は純正部品を選別して組み上げた車だからなぁ。
メーカーフルチューンと言っても過言じゃない。
ケージ入っているしボディは安全性の為と言って補強済み、
足は断言出来んが変わっているだろう。
現実はインプのニュル車と一緒で言い方悪いが「なんでもあり」だと思う。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 07:41:21.32 ID:PnuGtza0r.net
- >>303
えーそうなのか
慣らし終えた新車でもせいぜい240出れば大したもんだとは思ってたが
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 07:43:55.34 ID:ZJATEwZN0.net
- MTは一応280馬力って事になってたなスペック上は
10kmぐらいの直線があれば270出るかもｗ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 08:15:12.61 ID:OXgsaqs/0.net
- >>304
そりゃそうだ、これはどのメーカーでも一緒。
メーカーの看板掛けて宣伝費用投入するんだから、見返りが無いと担当役員即死ｗｗｗ
ある意味賭けなんだけど、企業として失敗は許されない。勝負＜＜＜＜政治力だと。
当時はWエンジンに騙された高岡さんが居なくなって辰巳のオッサン（未だ爺さんでない）が
その辺やってたんじゃねぇかな？もちろん裏で手を引いていたのは小関のオッサンｗｗｗ
純正でリミッタ速度は危険ですよ～
純正足はその速度を一般高速とかで維持する設定になっていない。
あんな柔い設定で160km/h超えで1時間も巡航すりゃフカフカになるもの。
一度サーキットで試せば判る。この辺はポルシェやBMWにアドバンテージが有ると思う。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 12:00:40.44 ID:jrXtie670.net
- >>306
＞純正足はその速度を一般高速とかで維持する設定になっていない。
あんな柔い設定で160km/h超えで1時間も巡航すりゃフカフカになるもの。
ならないよ、実際俺しょっちゅうやるもん。
問題は熱によるガソリン沸騰とかクラッチフルードの気泡とか
水温上昇によるECUの変な学習とかそっちのほうだね。
＞この辺はポルシェやBMWにアドバンテージが有ると思う。
高速の長距離巡航の安定性はまったく外車にかなわん
150kmぐらい高速乗ると降りたときすこぶる調子悪い。
あと、スピードメーターが外車と比べると高い数値にならないかなー
だいたい同じような平均速度で行った感覚なのに外車乗ってたときと
着く時間にズレがあんだよなー
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 13:53:53.43 ID:tlDSf8DXd.net
- お巡りさん、この人です
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 14:05:15.26 ID:o1Ir8pXK0.net
- 早く来てください
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 15:04:30.80 ID:OXgsaqs/0.net
- >>307
それ足廻りに鈍感杉ｗｗｗ
ショックは高速小振幅ってのは低速大振幅よりダメージでかいのよね。
純正はスプリングに頼らない設定だからより厳しいんだわ。容量少ないし。
特にリアはキャビテーション起こして収まらなくなるのよ。自分は直ぐにBTSに変えたけどｗｗｗ
高速道路でも日本の制限考えるともっと低い速度域に合わせているんだよね。
それが悪い訳じゃなくて使い方が違うっていう意味と、
先例の外車のような速度域巡航も可能な設定の方が個人的に好ましいっってことだわ。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 15:34:53.65 ID:jrXtie670.net
- そうか、鈍感なのかｗ
一応この車の前はブッシュ類はピロボールでWRCグループN・ターマック用
ビルシュタインの車高調だったんだけど
メーター振り切ってからの直線安定性とかなかなかだなーとか思ってたよ。
間違いかｗこりゃ失礼
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 20:46:07.19 ID:OXgsaqs/0.net
- >>311
うん、鈍感で嘘吐きだな。
Gr.Nターマックってことは現実的に国内で乗るならインポかエボしか車両が無い。
シビックやAE86も有るが現実的でないｗ
しかも国内エボインプではGr.N用ショックならはビルは使わない。
普通に入手性やメンテを考えれば国産ならばカヤバかテイン、海外だとオーリンズかなぁ。
エナペタルじゃビルのN用入手できないしね（サポーテッドドライバは別）ｗ
5000kmでOHしてんじゃ海外品はまず金の壁に突き当たる orz
まあ、勝つつもりで造った場合に限るがな。
泥話ならいつでも付き合うぜｗｗｗ
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 22:15:51.65 ID:6NtjpAWQ0.net
- NAのMTであるBHで夏は高速ぶっ飛ばし、冬もソロバン、圧雪アイス、新雪なんでも走ってるぞ。
荷物も載るしいい車だ。
- 314 ：309：2016/05/27(金) 23:13:25.49 ID:a9IRdblY0.net
- >>312
だから、外車に乗ってたっていってんじゃん
車詳しくないの？
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 23:16:58.49 ID:a9IRdblY0.net
- ちなみにゲトラグ7速にコンピュータはモーテックだよ
総額1本超え
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/27(金) 23:29:42.98 ID:KvBcNEi80.net
- 一方、俺のドノーマルBE5DMTは
降りるとなんか焦げ臭いんだが
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 00:01:51.10 ID:f6+vMYIU0.net
- なんらかのオイルが漏れてマフラーに当たり、焦げているのかも
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 00:03:09.82 ID:BJ3N2Fif0.net
- >>315
だからぁ、外車って何よ？ｗｗｗ
プジョーグループか欧フォードしかねぇじゃん。
ポルポルだとN引っかからねぇし、BMW（ミニ）は糞過ぎだしそんな速度域の設定してねぇし。
WRCのNパーツが有って7速？のNパーツ？（純正認可だろうなぁ）訳ワカンネｗｗｗ
モーテックは当たり前でしょ。エボでもNじゃデフォだよ。（インポは知らねぇ）
実質プライベーターじゃそれ以外選択肢が無いんだからｗ
一本って一億か？
N造って1000万ってエボじゃねぇんだから外車じゃ無理ｗｗｗ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 00:14:06.43 ID:q9gD6+aId.net
- 出先の駐車場で近年のミニが停まってたけど、ディーゼルだったから昔のランクルとかみたいにガラガラとうるさいのね。ジープ的な外観じゃないからすごい違和感。B4買い換える事になったら次はディーゼル乗ってみたいって思ってたけど、あれはなぁ…性能は知らないけれど。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 00:30:38.35 ID:XmTvCMDv0.net
- >>318
そうだよ、そのどっちか
（あと勘違いしてそうだが、あくまで公道しか乗ってないぞ
俺はこの車じゃ競技しとらん）
こっちでいうところのstiみたいなのがあってな
（もっと歴史も規模もでかいが）
車体注文する際に、WRC用の競技パーツなら全部オプションに
なってるわけ。というか基本車両に注文品ぶっこんでから
出荷すんだけどな（ゲトラグは250万）車体の基本価格が
当時ドル円レート80円ぐらいで基本車両が650万ぐらい
（足回りは込み）
それにレカロの本革が30万、メタルガスケット、強化ブレーキ
マフラーその他もろもろで100万ぐらい、モーテックだけあとづけ
どんな改造（というかオプション取り付けだが）してようが
海外で組み立てて入ってくんだから、ナンバーはとれるんだよ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 00:33:19.32 ID:c5xSe+Jo0.net
- >>316
よくあるドラシャのブーツ切れとかじゃねの？
排気系統に飛び散ったグリスが着いて焼けると
臭いし煙も出た事あるわw
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 00:35:39.27 ID:mhrEBnBt0.net
- >>319
欧州車のヂーゼルエンヂンは考えが古くて日本の排ガス規制に適合しないものもあるくらいだ。
レガシィのヂーゼルが日本ではなく欧州で売られて終わりなのもその辺の事情じゃなかったか。
スカイアクティブDのデミオの音を聴いてみなはれ。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 07:06:00.29 ID:BJ3N2Fif0.net
- >>320
フォーカスRSかなぁ？シェラだとミッション違うし。モーテック無いかｗｗｗ
WRCのN対応ゲトラグならスペシャルなファイナルでも入れてたのかなぁ（意味判るよねｗ）
しかもN仕様のモーテックってリストリクタ前提だから普通はパワーダウンするぞ？
競技に使わないのにN車って何がやりたいか判らんｗｗｗ
夢ではなんでも語れるからな
あ、ナンバーは962Cでも取った人居るし、今時なら排ガス灯火さえ見かけ上クリアすれば何でもOKレベル。
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 07:19:30.87 ID:nkD4FA/D0.net
- え・・ここ何時から廃チューンスレになったんです？
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 07:23:15.67 ID:7PrjeVGC0.net
- レスバトル()スレだよ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 07:32:32.55 ID:BJ3N2Fif0.net
- スマンカッタｗｗｗ orz
あまりにも現実とかけ離れた事書いているから熱くなった。
ドルレート80円だと90年代後半だからなぁ
んで自分は廃チューンで無く純粋競技主体の方だから許してねｗ
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 07:48:36.67 ID:XmTvCMDv0.net
- >>326
なんか自分が知らなかったことがあると
人を嘘つき呼ばわりするのはバカとしか思えんｗ
なんでチューンすると競技出なきゃいけないん。
一回ボアハムに問い合わせてみろ。そういう車売ってたから。
モーテック入れたのはセキュリティが壊れてエンジンが
かからないからシステムを回避させるのが目的、別にN仕様じゃないし
前の車は途中数年ナンバーはずしてたが20年近く乗ってた
90年後半じゃなくて中盤。車名を言わないのは検索で引っかかりたく
なかったから（個人特定されやすいから）
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 08:54:51.53 ID:jBPITb8ya.net
- ジジィ共落ち着けよ
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 09:01:21.95 ID:8s+5lPZa0.net
- とりあえず俺のBEが最高ってことで
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 09:05:23.86 ID:BJ3N2Fif0.net
- 全て後出しジャンケン ワロタｗ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 09:37:42.80 ID:XmTvCMDv0.net
- スレチだからこの話題はこの先あおられてもレス返さないけど
もともとは俺が「前はNの足回りだった」って言ったことに
嘘つき呼ばわりされたのが発端。要は俺が乗ってた車にそういった
パーツがあるかどうかだろ？この車だよほら
http://iup.2ch-library.com/i/i1653209-1464395797.jpg
まあ、これ貼っても納得しないんだろうがなｗ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 09:44:20.80 ID:tq2WpVXK0.net
- とりあえずNG入れときます
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 11:40:06.41 ID:B+EVXvjH0.net
- 頼むからブレーキ踏んでくれ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 17:34:13.76 ID:QNFKaoSya.net
- おまえら少しは安全運転しろよ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 18:04:38.60 ID:cSMF7xGO0.net
- 自動車税払ったよ やっている人多いと思うけどナナコクレジットチャージして
セブンで払うとクレジットのポイントつくよ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 20:19:50.35 ID:aYRg0Ts/0.net
- もっと早く知りたかった…
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 20:55:37.80 ID:cSMF7xGO0.net
- これからでも水道関係、税金関係でコンビニ払いできればいけますよ
うまく使えば13年重課分取り戻せます
スレチだけどＢＨの重課をどうにかしようよしたのがきっかけだから
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 23:42:32.81 ID:OTJb/tZvK.net
- もっと早く知りたかった…part2
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/28(土) 23:53:59.96 ID:dHBiVjYdp.net
- part3
BE5、BH5、GC8は流石に厳しいです
セブンのクレカがいるって事？
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 06:37:33.50 ID:1tQuPSfg0.net
- >>339 ますますスレチになってしましますが
１ナナコをつくる（セブンやヨーカドーで通常300円ですが無料やポイントバックキャンペーンなども頻繁にやっています）
２ナナコをチャージできるクレジットカードをつくる
リクルート、ヤフー、楽天などが会費無料で、1％のポイントです
ブランドに注意してください。（ＪＣＢはチャージＯＫでＶＩＳＡはダメな場合があります）
３ナナコのＨＰでクレジットカードを登録してクレジットチャージする
４セブンでナナコ払いする
ちなみにお酒を買う方はリクルートがおすすめです
ローソンのポンタポイントに交換できるので350のビールが100ポイント程度で買えます
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 06:41:50.61 ID:1tQuPSfg0.net
- ポンタは発券機でお試し引換券に交換する必要があります
ググると結構でてきますよ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 09:15:47.57 ID:RAdmLY3Jr.net
- コンビニ総合スレと聞いて
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 10:11:37.36 ID:3TTiVhQD0.net
- クレヒスが汚れないようにねw
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 18:54:21.76 ID:YirGf2690NIKU.net
- 現金化に該当するのかな？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 22:12:09.85 ID:GajIN56QKNIKU.net
- まちのりリッター7キロ 普通かな？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 22:29:10.06 ID:RAdmLY3JrNIKU.net
- 地方都市住みで平均9ちょい
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 23:04:50.51 ID:YirGf2690NIKU.net
- 510キロ走って52L
まだまだ乗れる！
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 23:19:28.36 ID:RAdmLY3JrNIKU.net
- 今給油して燃費調べたら9.9だった
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 23:22:04.65 ID:8Wd9KC6f0NIKU.net
- そんなもんだよね
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 23:28:51.90 ID:GbSUL7Se0NIKU.net
- はじめまして今晩は。
今夜めでたくダイナモ（オルタネータ）が13万キロで逝かれたんですが、もう古いんで修理安く済ませたい。
ヤフオクとかに出てるリビルトでコア不要とかあるけど、危険ですかね？あと高出力仕様・・とかどうなんだろう？
交換したことあるひと、ご意見お願いします。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 01:07:21.39 ID:vy0neYCH0.net
- リビルドは外れもあるけど変に安いのや評価怪しいところでなきゃ大丈夫と思われ
信用を買うなら寺や整備屋でに頼んで部品屋経由で手配してもらうんだな
高出力とか謳ってるやつはやめとけ、よく青とか黒とか変な色に塗ってあったりするやつだろ？
大抵が適当に弄った粗悪品、当然のように出力安定しないし最悪火吹くぞ
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 01:18:36.06 ID:5QIvbUBI0.net
- >>351
ありがとうございます。
確かに青とかありますねｗ
少しでも安くと思ったんですが、行きつけの整備工場でお願いしたほうがよさそうですね。
明日は、会社休んでJAFにレッカー移動してもらいます。
もういい加減車乗り換えたくなってきました。
運転中にエンジンが失火して狭い道でエンコするなんて、自分にはありえないことと思ってました。
タイミングベルト交換から始まり、ウォーターポンプ、エアフローセンサ、ノッキングセンサ、マフラー穴あき、ラジエーター交換・・・
毎年結構な出費してますが、そのうちホイールが飛んでくとか無いか怖くなってきました。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 02:56:33.85 ID:/llr20zFK.net
- とにかく煙が出たらすぐ停めることだね
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 06:07:56.27 ID:5QIvbUBI0.net
- いあ、出火じゃなくて、エンジンが止まって制御不能になった意味で書きました。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 09:54:02.21 ID:3ydmutAb0.net
- こちらは ATリビルド ラジエター ブーツ
オイル漏れ3回 エアフロ2回 O2センサー
ダイナモ2回 アクセルセンサー
ようなおしてきたわ
でもまだまだいくよ！
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 11:59:57.94 ID:mvnXEnbh0.net
- >>352
ローター交換は消耗品だから仕方ないけど
ホイール脱落までに遮熱板脱落とデフブッシュ千切れが残っているなｗ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 12:44:27.51 ID:ufzMN3zFr.net
- それって整備が行き届いてないってことなんじゃ
この年式なんだしほっといても従来のパフォーマンスを発揮できるはずもなく
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 13:13:08.04 ID:5QIvbUBI0.net
- >>350だけど、
1～2週間前だけど、予兆があったんだよね。
一度チャージランプとパーキングブレーキランプが走行中に点灯してガクッとパワーが落ちたので、ダイナモの故障を認識
してたんだけど、翌日車屋に持っていく途中で復帰して、車屋も症状出てないから調べようもない、と言われてたんだよね。
それで昨日、前触れも無く停止。狭い道ですれ違い出来なくなってＪＡＦ車での40分間の10数台にUターンしてくれるように平謝り。
そのうち何台かに暴言を吐かれたし(´・ω・`)
初めに見てもらった時に分からなかったのか、何この罰ゲーム？とモヤモヤ・・
ディーラーなら予見出来た？
車より精神的なダメージが大きいよ。日本の世間は冷たい・・
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 13:27:42.86 ID:59gJpXWs0.net
- すぐ判らないから先を見越して悪くなりそうなところを
予防交換しておくのさー・・・
止まったら仕方ないと思い症状でたら交換してるけど
ラジエーター付近のパッキンから微妙おもらしとか気がつかないよ普通
ブレーキの固着も
なんか余計にアクセル踏まないと駄目になったなーとかそのうち
焦げ臭い匂いでやっと判った
まぁ転ばぬ先の杖よなぁ・・・年数経ってまだまだ乗るなら
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 13:27:59.26 ID:mvnXEnbh0.net
- スターターが逝くとかは結構聞くけどオルタが定期的に逝くのはスバル車くらいなんじゃね
ある意味スバル車の特徴だからなぁ＞ラジエタ・オルタ・センサ
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 13:41:42.53 ID:4A0706Np0.net
- 昔サブで乗ってたサンバーも10万キロでオルタ逝ったなぁ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 20:33:25.75 ID:QLHIyER60.net
- 復帰したにしてもディーラーもっていって
ダイアグにかけたら何か出てくるんじゃないの
知らんけど
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 20:36:10.98 ID:QAsLUrWM0.net
- オルタとかそういう脈動しやすい系統類はあんまりダイアグ残さない
誤ダイアグが残って面倒になる可能性があるからね
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 21:23:44.31 ID:PMM6l4/R0.net
- オルタがパンクしてノイズ出すのは定番ですよ。
エンジンチェック着くし。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 21:25:38.93 ID:5QIvbUBI0.net
- しかし、ランプ全消灯からエンジン失火、停止まで、ものの数秒だったんだけど、あれが高速だったら自分死亡してね？
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 21:44:15.53 ID:N6iELnMv0.net
- >355
ATのリビルドって幾らくらいでした？
最近２速から３速に上がるときにMT車で言うところのクラッチが滑るような感じになるから、覚悟を決めようかと。
エンジン暖まってくると目立たなくなるけど。
えっ、覚悟って？
そりゃもちろんAT交換の覚悟を。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 22:36:32.13 ID:WDrzOqVY0.net
- 今年春に手放したけど...
オルタとラジエーターは無交換で終了だった。
予兆も少なく、ダメーの大きいやつだから結構きにしてたけど。
中古で初スバルがBEだが、オイル漏れとかなにこの罰ゲーム！？と最初は思った。
他のメーカーに比べてちょっと虚弱。
でもすこぶる走る！
なんていうか...キャプツバの三杉君？
こっからの維持は難易度高いかと。
いい車なんだけどねぇ。
嫁が酔わないと好評だったし。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 22:48:13.02 ID:3ydmutAb0.net
- リビルド替えたのは4年前だけど工賃込みで18万円くらいだったかな
今ならレガシィからレガシィにした方が安いんじゃない
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/30(月) 23:42:12.83 ID:mvnXEnbh0.net
- >>365
オルタ逝ってもエンジンロックはしないだろうから大丈夫なんじゃね？ｗ
しかし、ライムグリーンが好きそうな人多いよねｗ
性格的にはMだな、間違いない。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 10:32:10.64 ID:d/VFPONW0.net
- そういえば、前オーナーが買って入れていたのか
車屋でサービスしたのかしらんけど三角停止板ご丁寧に入ってるでうちのBH君
前オーナーがATリビルドに乗せ替えてたから道路で止まったのだろうか・・笑
買った決め手はリビルドに乗せ替えてからまだ2万kmも走ってなかったからだったりする
- 371 ：sage：2016/05/31(火) 15:42:17.31 ID:rSHD04aRF
- またまた>>350だけど、買い替えを意識して車見に行ったんだが、
現行でけえなあ。あれは買えないわ。持て余しそう。
んでレボーグが欲しいがたけえなあ。こっちはもっと買えん。
5万キロの安いBPか、修理したBH乗り続けるしかなさそ。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 16:12:23.06 ID:P9lIexIc0.net
- というか、オルタが逝ってもバッテリーが満充電だった場合は、30分くらいは走れるんだから、安全なところへの退避も出来たはずだけどなぁ。
止まる前の20分前とかに既に兆候出てなかった？
灯火が暗くなったり、チカ付いたりとか、エンジンの吹けがいつもより弱くなるとか。
うちも出先で数年前にオルタ壊して、ローダーで帰ったことが有るけど、高速内で充電警告とサイドブレーキランプ点灯。
やばいと思って、すぐに最寄の出口で下りて、広い道路の路肩へ停車してエンジン停止。
電装系を最低限の灯火などに絞って、エアコンなど全て停止。
それで、高速から降りて一般道へ退避する15分くらいは走っていられたよ。
ディーラーに見せていたと確か言っていたし、ディーラーがちょっとお粗末だなぁ。
うちの車もこの一件の後、ローダーから下ろす時にエンジンかけたら、警告消えて正常に戻ったけど、ディーラーに行った際に一度警告点いてしばらく点いていたのなら、もう時間の問題なので変えましょうって言われたけどなぁ。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 16:26:09.77 ID:P9lIexIc0.net
- あ、因みに >>365 さんを責めてる訳では無いよ。
1、2週間前の予兆の時から既に充電がほぼされていなくて、バッテリーも多分あまり充電されていなかったんだろうね。
だから、警告無しの突然死は運が悪かったんだと思うけど。
警告無しで突然死ってのもなかなか無い気がするんだけどね。
充電が殆どされなくてバッテリーが消耗状態になるようなら、当然警告出るレベルのはずだしね。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 18:04:46.25 ID:BjM9yiDS0.net
- ヘッドライトのローはHIDだと電圧の変動にさゆうされないからねぇ
ハイにすればわかるが・・・
仕事終えてさあ帰るかと言うときにオルタが火噴いて死んだときは
夜間で上向きも使いながらでも1時間は持ったかな
オルタ火噴いているのに発電はされ続けていたのでチェックランプは点かず
ベルト切って重ステで帰ろうかと思ったけど、オルタの3ピンコネクタ抜けば発電止まるのね
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 20:35:02.95 ID:AWDobMUx0.net
- ID記念カキコ
S401は名車
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 21:10:37.84 ID:PtKGelhT0.net
- s401は今でもなかなかいい値段するもんな
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 22:19:38.13 ID:6u5YaKQWr.net
- ホントだ。
オイラのBHEなら10台買えるな
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 22:38:20.78 ID:bwyv82nRF.net
- >375
桜田さんの遺作だしな
ミッション載せ替え、バランス取りとか、
いいよね
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/31(火) 22:41:06.29 ID:V4FiGPcc0.net
- >>373
自分もそれが不思議でここで回答期待してたんですよね。確かに一度目はバッテリーの残量で自宅に戻り、翌日車屋に向かうことが出来ました。
（車屋への途中でウォーニングランプが消灯して復帰）
そこの車屋で症状が出ていないから、様子見しかないといわれ、復帰後のバッテリーはインジケーターの表示ではフル充電状態。
そして1週間後にあぼーん。但し、その日以降、オルタからこれまでと違う回転数に応じたモーター音が聞こえてました。
二度目は数秒と書いたけど10数秒かもしれん。数秒に感じたのは事実だけど。
まずCDの音が停止→オーディオとナビが点いたり消えたり→メーターを含め全てのランプが消灯→エンジン停止
ハンドル、ペダルが重くなり10m惰性が停止するまでの間に端に寄せる。この間50～100mなので、高速なら後ろから追突だったかも。
エンジン止まるとものすごいエンブレ効くんですね。初めて知りました。
（運悪く反対側に電柱があって軽以外はすれ違い不可な場所orz）
JAFに救助されたときはオルタの発電電圧は6Vとのことでした。
そろそろこの話ウザイと思いますのでもう終了。今回は不運だったと思うようにします。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/01(水) 12:10:07.89 ID:gE/3edWjM.net
- >>378
桜田ちゃう、桂田さんや。
スカイラインの桜井さんとごっちゃになってるw
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/01(水) 13:19:10.89 ID:3IXJwKHDr.net
- 桂田さんs401の後死んじゃったの？
- 382 ：370：2016/06/01(水) 19:07:04.36 ID:r8r0EyXY0.net
- >>379
そうそう、一度目は自分も同じ状態（自分は高速内だったけど）で、警告灯が点いて安全にとめて、しばらくしたら同じく復帰。
で、うちの場合はディーラーに持っていったときに、時間の問題だし変えたほうが良いです、となって交換したからね。
ディーラーの検査では、やはり異常無しで現在は発電している状態。
担当さんに言われたのは、オルタは一度死んでそのまま、って死に方は少なくて、こうやってどこかおかしくなって徐々に壊れる事が多い。
なので、何か工具でカンカン叩くと直ることが有り、緊急ならそれで凌げるけど、結果いつ壊れてもおかしくないので交換になる」って言ってた。
セルモーターも似た話があるから、回転系のモーターに類似する部品（オルタも交流モーターの一種）は、そうなんだと思う。
ブラシと端子部分が、引っかかってうまく接しないとか、変な減り方してうまく当たらないとか、叩くと位置が動いて正常になったりするんだと思う。
上記の話をメカマンから出れば良かったんだけどね、最近は詳しい人も少なくなったしねぇ・・・
もう同じようなトラブルに合わないと良いね。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/01(水) 19:49:53.99 ID:f/LsBOJq0.net
- S401いいけどレガシィには6MTはいらないでしょ。
NAならあってもいいかもしれないが。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/01(水) 21:33:35.22 ID:16CVk12H0.net
- むしろシーケンシャルターボだからこそ6MTが欲しいところでしょ
時期的に難しかっただろうけどBEにはオプションで6MT用意してほしかった
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/01(水) 22:03:48.16 ID:GTwRJHGhM.net
- EZ30にもMT欲しかったなぁ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/01(水) 23:23:49.61 ID:IvO4p0+p0.net
- 高速用に6速はあっても良かったって思うよね
s401を赤鰤カラーにして乗りたい
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/01(水) 23:57:11.14 ID:aw5IlA270.net
- >>385
きっと静音性とトルクが両立できるMTが無かった（金かかりすぎ）のだと思うｗ
BLEのミッションうるさい
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 00:12:07.41 ID:YhIFJl6a0.net
- うるさくてもいいから欲しい
どーせ強化品のミッションマウント入れてうるさくなるし
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 00:24:52.07 ID:Q4NgRuSj0.net
- RS30にMT欲しいよね。
剛性感はBLよりBEが上回ってるように思うんだよな。
・・そもそも、BEのデザインがツボなのが1番の理由だけどな。
H6にMTなんて楽しくないわけないだろう？
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 06:30:03.75 ID:pJCQ+DhA0.net
- レガシィ乗りってEZ30持ち上げ過ぎじゃね？
他にもっと気持ちいい6発エンジンなんて沢山あるわな
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 06:41:27.55 ID:Q4NgRuSj0.net
- EZ30だけを信奉してるなんて誰も言ってなくね？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 07:15:39.80 ID:LN7xrfvV0.net
- >>390
エンジンに何を求めるか人それぞれなんだろうが・・・
少なくとも殆んどのポルシェよりはバランスとれているから
滑らかに廻る点では良いエンジンだと思うぞ。
ウンコなATがスポイルしているからMT欲しいとかなるのだと。
パンチがねぇとか、トルク薄いとか問題は有るがｗｗｗ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 07:50:53.44 ID:w7hFX/Mq0.net
- パンチがあるのは単に出力特性がフラットじゃないってだけだから
エンジンとしてはむしろ素性が悪い理由になる
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 07:51:07.60 ID:A0sh40Aza.net
- JZX100でも買っておけ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 09:14:54.91 ID:cbkWpSWI0.net
- >>394
強面なのがのってるイメージしかないからおことわりします
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 09:40:51.23 ID:LN7xrfvV0.net
- >>393
そうかぁ？ パンチってのは基本トルク特性なんだよね。
全域フラットトルクよりはパワーバンド内でトルクが上がって一定のほうがいいと思うが。
パワーバンド外せばトルク落ちる方が自分では扱いやすい。人それぞれだよね。
でもよ、EZの「シュイィィ～ン」って廻るのは魅力だわ。
ある意味ロータリーに近い感覚。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 16:29:10.58 ID:c3kTt2/ha.net
- 自分も現在EZ30の車に乗っています
自分が乗ってきた車のエンジン履歴ですが、4A-G→RB20DET→EJ20H、そして現在のEZ30となります
それぞれにいいエンジンで思い出も沢山ありますが、現在のEZ30は今の自分の運転にピッタリで、フィーリング的にもとても気持ちいいです
ただ、4ATがホントにカスなので、それだけが残念でなりません
ちなみに、自分の車のボディーカラーは01W
そう、S401よりも希少車の赤のブリッツェン6です(笑)
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 17:09:10.12 ID:IaxVemcod.net
- S401の6MTはまんまGDBのミッションだから良くも悪くも競技チックなんだよね。
ギア比だってレガシィに合わせてる訳ではなかったと思う。
レガシィみたいなGT系には5MTのダルなフィーリングが合ってる。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 17:15:26.98 ID:7Fn8LqGOa.net
- パンチが欲しいならバランスエンジンの直6にしないんだよ
水平対向はシリンダーのストロークが短いから下のトルクはでないよ
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 17:50:16.92 ID:lYCtl3Qdr.net
- 赤鰤MT探したらろくなタマっつーかタマがそもそもないから俺は運が良かったと思う
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 18:02:50.39 ID:mvgg9poWM.net
- 限定車に限らず３代目の上玉減ったよねぇ。それと同時にBL5E-GTの上玉が100万ちょっとで買える事に驚いた。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 19:50:27.12 ID:j5bb0f+m0.net
- >>399
394です
RB20DETもいいフィーリングのエンジンだったとは思います
4A-Gと2台同時に所有していた時期がありますが、回転の滑らかさと絶対的な速さは比べようもありませんでした
ただ、EZ30のオーナーになってみて、その滑らかさに更に驚かされました
それとRB20DET、燃費悪いっスよー!
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 20:57:02.33 ID:EhgxHSsv0.net
- レーダー探知機を新しくしたいけどODBアダプタが対応してないのばっかり…
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 20:58:12.57 ID:rBY6dvZU0.net
- 鰤6みたことないんだけどこのスレではまずまず話に出てくるよね
400万ぐらいしたイメージあるからみんなガレージなのかな
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 21:07:23.79 ID:xZwza+uz0.net
- >>402
RBの直6は良いエンジンだったね
ハイキャスのオイル漏れが治らなくて廃車にしたがまた乗りたくなるわ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 21:12:19.15 ID:mvgg9poWM.net
- よーし、300万貯めて、BEにEZ30と6MT載せるぞー
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 21:16:21.08 ID:YhIFJl6a0.net
- >>406
おー頑張ってくれ
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 21:20:54.06 ID:jNpofAWr0.net
- 明日はガーニッシュの交換に行くぜ！(水漏れ⤵)
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 22:12:46.11 ID:JWtlOyYx0.net
- 「スバル」で知られる富士重工業の株価は12月2日に5223円の上場来高値をつけた。
吉永泰之氏は2011年6月に社長に就任したが、同社の株価安値は402円(11年11月24日)だった。
その後は右肩上がりの上昇を続け、4年間で13倍に高騰した。新規上場したIT企業などではなく、
1960年に上場した重厚長大産業の典型である自動車メーカーの株価が、空前絶後の大化けをしたことになる。
業績は絶好調だ。16年3月期中間期決算の売上高、利益とも過去最高を記録。
売上高営業利益率は17.8％（15年9月中間期)と世界の自動車メーカーのなかではトップクラスだ。
【スバルが独占!?】アメリカの自動車検索数ランキング
http://cartalk.tokyo/archives/2363
米専門誌が選ぶ「ベストメーカー」ランキングであの日本メーカーが大躍進!?
http://cartalk.tokyo/archives/2031
この人気は止められない!!!アメリカで発表された各セグメント1位をスバルが独占!?
http://cartalk.tokyo/archives/1447
スバルがベスト5を独占!?アメリカの「Kelly Blue Book」が選んだ最高の4WDはこれだ!!!
http://cartalk.tokyo/archives/2919
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 23:22:33.76 ID:wAufUGCq0.net
- なんだか焦げくさいBE5DMTなんだけど
クラッチ板がご臨終間近だと
運転席の下あたりからカメムシみたいな臭いしますか?
タイヤ周辺からの薫りじゃないと思うの
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 00:07:21.18 ID:EBQvduUy0.net
- ご臨終近いかどうかにかかわらず
半クラを大体1分以上続けるとクラッチ焼けてくさいくさいなるよ
カメムシの臭いは知らんけど
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 00:46:42.15 ID:YOU0Qkce0.net
- 半クラの時間を1秒以内に
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 01:50:26.68 ID:6+utThjrp.net
- カムロッカーカバーパッキン
なんかきな臭いと思ったらここだった事があるけど
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 13:01:38.98 ID:geyVsQk4a.net
- >>408
鰤のガーニッシュ、BHの方はもう新品でのパーツのストックはないって
BH鰤のオーナーの方、破損させたら面倒くさいことになるんで大切にしましょう!
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 15:14:38.86 ID:l+Hadc3g0.net
- まぁ割れたでもない普通の水漏れ程度なら
コーキングで穴塞ぐから問題ない
まだまだ同色BH走ってるから自車の目印に
鰤のガーニッシュわざわざ付けてる俺みたいな偏屈もいるがな!
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 15:25:25.09 ID:6VNd2J8hr.net
- ミッションオイル交換したいんだけど3リッター用意すれば足りる？
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 15:42:08.58 ID:IEziW1x0M.net
- AT?MT?
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 15:55:08.78 ID:6VNd2J8hr.net
- あ、ターボMTです
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 18:23:39.54 ID:h4xNfIG+0.net
- 4AT糞だけど今時の多段ATよりは質実剛健で俺たちみたいな長く乗る葉には適している
そう思いたい
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 19:11:18.43 ID:edQRWzsg0.net
- >>419
最終行のオチ ワロタｗ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 19:22:04.70 ID:H9MD+zZCM.net
- >>416
MTならフロントデフオイルと兼用で4Lで間に合うはず。上抜きだと3Lちょいしか抜けないから、ちゃんと下抜きした方が良いぞ
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 19:38:22.43 ID:6VNd2J8hr.net
- >>421
そのつもりです
フロントはワコーズあたりのちょっと良いのを入れてやりたいけど4リッター買うとなると8000円くらいしますなぁ…
皆さんはミッション、デフオイルは何使ってます？
シフトフィールとかも変化あったら聞きたいです
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 21:02:53.48 ID:H9MD+zZCM.net
- >>422
75W-90でGL-5のマルチギアなら大概は大丈夫じゃない？俺は20Lで9000円くらいの鉱物油ベースのヤツをフィーリングが悪くなる前に交換してる。
BHやBEは通常のエンジンオイル交換並にミッションオイルの交換が楽だから、全然苦にならないしね。
後、乗り方にも依るけどシフトリンケージ周りのブッシュ類がヘタりやすいからリフレッシュすると生き返るよ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 21:08:17.20 ID:6VNd2J8hr.net
- >>423
なるほど
やっぱエンジンオイル同様安いのをこまめに入れてやる方が良いかもしれないですね！
一応買った時にクイックシフト入れてるのである程度はいい感じなんですがさらに良くしたくて…
強化ミッションマウントも考えてます
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 23:59:42.13 ID:uVVdaQjp0.net
- >>410ですが
>>411-413さま
参考になりました
もう少し悩んでみます
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 01:49:29.79 ID:CX+ongrd0.net
- >>416
サービスデータでは3.5L。
4L買っても全部入れたら駄目よ。
あとスムースなシフトフィールならやっぱ全合成がおすすめ。
ひ弱なセンターデフの保護にもつながるのよ。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 01:57:37.55 ID:ouRyM0RNr.net
- >>426
WRXのニュルに感化されてMOTULのギヤオイル買おうと思ったけど4リッター用意するには高過ぎた
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 02:31:23.28 ID:dYcXjIJc0.net
- ギアオイルはスバル純正が実は結構優秀だから困ったらそれ一択
機械式LSD入れてるとかでない限りは大体これで事足りる
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 03:34:45.67 ID:0bsp8peU0.net
- ★在日に多い苗字
『徳山』・『金山』・『高山』
★在日に多い一文字名
『正』・『雅』・『圭』
★広島県内の在日比率の高い市町村
1位.府中町 2位.広島市 3位.海田町
4位.大竹市 5位.東広島市 6位.安芸高田市
上記市町村に在住で『徳山正』や『金山圭』って
バレバレな通名の奴は居ないだろうｗｗ居たら確実に在日ｗｗ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 08:31:21.79 ID:TAM6zRZx0.net
- とうとう我が愛車も２０万キロに届きそうな感じですが
シフトショックがきになるのでATF交換してみようかと思うのですが危険でしょうかね
ワコーズの添加剤にしておこうかな
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 08:44:51.38 ID:RoYM5uCJ0.net
- 車壊れて買い替えを意識したけど、現行レガシィでけええな！持て余しそうで買えね。
レボーグいいなあぁ、たっけええええ！どっちも買えね(´・ω・`) 5万キロ走行とかのBPでいいか？
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 08:47:39.38 ID:ouRyM0RNr.net
- またBH買おう
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 08:52:15.33 ID:RoYM5uCJ0.net
- いや、それなら13万キロの今の乗るわ(`・ω・´)
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 09:16:59.13 ID:JFWTD2AEp.net
- >>430
ATFのメーカー指定は4万キロ毎だよ
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 11:41:27.40 ID:R0lVpclFd.net
- 今朝乗ろうと駐車場行ったら、オイルのお漏らし跡が･･･
変なとこから漏れてなければいいけど。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 12:22:53.29 ID:bNiKcaLIp.net
- >>424
ワコーズはなんか合わなかった
レッドライン使ってたけどギアなりするようになってからはトヨタの純正オイル
最近は日産純正をお勧めされてるけど試してない
クスコとレイルの強化ブッシュ一式入れてるけど超カッコンカッコンよ
ものすげー疲れるけど楽しい
でもクロスジョイント交換したのが一番フィーリング良くなった気がするけ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 13:49:00.79 ID:ouRyM0RNr.net
- >>436
ありがとうございますメモりました
いろいろやってスポーツカーに負けないシフトフィールにしたいです
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 17:40:06.91 ID:xnxs0MOra.net
- >>431
今風ハイテク満載かもしれんが…
所詮インプレッサ・ワゴンでしかないレヴォーグに格下げするくらいなら、まだBPの方がいいんでね?
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 17:56:22.35 ID:uBWiEINN0.net
- 格を気にするなら国内販売のスバルに乗るものないで
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 19:25:23.35 ID:Th4P1TTW0.net
- スバル車全体を一括りにした格のことなど申しておりません
あくまでもレガシィとレヴォーグとでは車格が異なると申し上げただけでして
以前、前スレでこの二車が同格であるかのような無理ありまくりの主張をゴリ押ししていたタワケがおりましたがw
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 19:46:56.12 ID:RoYM5uCJ0.net
- でももう現行レガシィワゴンは無くて、レボーグがポストなわけだよね？車格とかどうでもいんじゃね？
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 19:55:41.25 ID:AvaqKjQqM.net
- MTない車種に興味が沸かない
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 19:58:39.78 ID:uBWiEINN0.net
- 次にお前は国産車にMT設定のある車がほとんどないと言う
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 20:04:09.62 ID:AvaqKjQqM.net
- サブで買ったアルトワークスが割と楽しい
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 21:08:27.13 ID:W/OA77Vta.net
- オンボロレガシィ乗りが格を気にするとか笑い話だな
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 21:32:42.69 ID:dYcXjIJc0.net
- レヴォーグがインプレッサワゴンなら基本シャシー一緒なスバル車みんなインプレッサ兄弟だろ
レヴォーグをインプワゴンとか言って下に見るやつって根は見栄張りだけど諸々の事情で乗り換えられない残念な人にしか見えない
BHBEの場合は車の個性が違うと擁護できるけど今の時代から見ればBPBLは劣化レヴォーグ・劣化S4だな、あくまで私感だが
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 22:14:19.49 ID:RoYM5uCJ0.net
- レボーグ高いよ？びっくりしたよ。BHの当時の最上級モデル（そろそろ乗り始めて14年になるわ）より高いわ。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 22:15:11.17 ID:BrcZXOKFa.net
- 現行スバル車のネガティブなことを書くと決まって必ずそれを叩きに来る書き込み
毎度のことながら面白い現象だw
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 23:14:46.40 ID:Cfnn8QRm0.net
- 古い車でもチューニングしてると あーこの車好きなんだな と思うが
ノーマルだと あーお金ないんだなと
見てしまう
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 23:40:59.99 ID:A0+Sp7Ria.net
- >>449
外装以外に金かけてるとしたら？
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 23:42:11.31 ID:GmGpn8YsM.net
- 純正ドノーマルだけどBE大好きだよー
金が無いのも事実だけど、好きじゃなきゃとっくに軽乗ってますわw
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/04(土) 23:46:29.31 ID:RoYM5uCJ0.net
- 自分もどノーマルだわ。ノーマルでも十分に満足。ニッサンのスポーツ乗ってた頃はいろいろ不満があっていじってたけどね。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 00:16:38.93 ID:+gkwrgbW0.net
- 俺もパッドとブレーキホース、後剛性補強パーツ少しで殆ど弄ってない
BCやGC乗ってた頃は結構弄ったけどBEは必要最低限梃入れして後はノーマル
それでも楽しめるんだから良い車だよ
>>448
お前毎回それ書いてるな
何と闘ってるか知らねーけど可哀相な奴だｗ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 02:03:18.04 ID:AytLhnSva.net
- BE5はあまり見なくなったな
BH5は割りと見るが
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 04:27:59.89 ID:OH4d1vUT0.net
- 今時三代目に乗ってる奴なんて貧乏でこのレガシィしか知らない癖に通ぶってるアホだけだからなwwww
最近の車はMT設定が無くて買い換える車がない！wwww
最近の車はデカすぎてダメ！5ナンバーサイズで出せ！wwww
しか言わない貧乏人wwwwww
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 04:51:32.95 ID:BcfRyxyF0.net
- お、おう…
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 05:48:10.89 ID:pM/4pRAh0.net
- 452、まさに俺じゃないか
ノーマルで乗ってるBE5のATでNAだけど何も不満が無いし最近の新車よりも
カッコイイとさえ思っている
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 06:13:21.59 ID:GGn6wRAqa.net
- 三代目海苔が貧乏人だって？ｗ
維持費も相当なモノだぞｗ
煽りにしては弱いのぅｗ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 06:56:18.06 ID:OH4d1vUT0.net
- 長期的なコストより目先のコストしか考えず
乗り換えた方が結果的に故障率は下がり満足度も高いはずなのに
ちまちまオイル漏れやらブッシュやらの修理交換に金を掛ける
決して新車の乗り味は戻らないのに…
そこまで金を掛ける程の貴重な車両でもないのに…
もしかして、下取り価格が一切付かないから乗り換えるための貯金がない貧乏人かな
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 07:22:35.50 ID:wY0Cseoq0.net
- はいはい、こんな寂れたところまで出張ご苦労様です
困ってることがなければ乗り換え必要ないしな
ローン組んで買うってのは身に余るものを無理してる感覚だから
キャッシュ派はノンビリ貯蓄して買うんや
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 08:00:08.20 ID:KXlIWqOVa.net
- >>453
別に戦っちゃいねーよ
お前ごときに同情されなくてけっこうw
456のようなアホをからかってるだけさねw
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 08:33:56.44 ID:ul2heSnV0.net
- >>459
呼んだ？
該当する貧乏人だぞｗｗｗ
買い換えたくてもガレージ飼わないと希望の車に乗り換られねぇ
車代なんか大したこと無いが、ガレージの土地代高杉 orz
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 09:19:35.18 ID:IRt2aMV30.net
- 乗り換えられない（乗り換えない）理由なんて人それぞれ。
乗り換えないのは「貧乏」だけが理由じゃないことくらい、オトナならすぐ想像が付くだろうて･･･。
このスレには子どもが常在してるのか？
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 09:43:14.69 ID:GGn6wRAqa.net
- ﾜﾛﾀｗ
456は肩の力抜きなよ疲れちゃうよ
日曜日なんだからさｗ
さてと貧乏人はドライブにでも行こうかしら
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 10:13:40.45 ID:RfuZm80d0.net
- 逆にタイヤハの字で車高スレスレにしてクソうるさいマフラーとか付けてるの見ちゃうと悲しくなる
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 10:39:40.90 ID:sru5Mkt10.net
- 鰤だから外装はドノーマル
赤キャリとマフラーくらいしか外観は変わってない
ヘッドライトをシリコンクリア塗装したのは効果てきめんだったな
買って2年経って初めてフロントにヘリカルLSDが入ってることを知ったｗ
これってなんか特別なメンテいるの？
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 10:44:40.75 ID:0b/Lrf9U0.net
- オイル交換ぐらいじゃない
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 10:46:30.61 ID:Oj5KLV+ua.net
- 旧車にしがみつかれちゃ具合の悪い立場の輩が喚いているのは一目瞭然じゃないか
オイラは運送会社に勤めている者だが、うちの社長はディーラーの営業マンから転身して運送屋を起業した人なんだけど、目先長い目の理屈は社長の言っていることそのまんま
会社のトラックが古くなっても直し直し使うより、ある程度の所でさっさと新車に入れ替えていった方がむしろ経済的という考え方
これ、車を消耗品と捉え、あくまでも業務で使う場合での話、ね
特定の車種が個人的に好きで、愛着持って乗ろうとしている者のマインドは、その価値観とは違う立場の輩には関係ないのさ
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 11:03:00.26 ID:KXlIWqOVa.net
- >>466
換えてるのはキャリパーとパッドだけ?
ローターとホースは?
あと、リヤを2potにしてる?
質問ばかりでスンマソ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 11:05:55.03 ID:sru5Mkt10.net
- >>469
ホースは買ったんだけど前のオーナーがつけたと思しきstiのメッシュホースがついてたからそのまま
ローターもそのまま
純正かどうかは前のオーナーが変えたか分からんからなんとも
リアは純正だよ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 12:28:08.32 ID:djFKlodq0.net
- 今回買い替えるのは23万キロになった嫁のトヨタノアになりそうだ。
自分のBHを買い替えるのはいつになるんだろう。あと10年後かな・・
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 12:44:06.56 ID:0b/Lrf9U0.net
- 23万キロものってりゃ仕方ないだろう
もはや営業車レベルじゃねえか
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 17:24:45.21 ID:/SRuOZpq0.net
- 俺の鰤も約17万キロ、皆さんと同じで気に入ってるし
買い替えるならWRXかな、と思う程度。新車を全額ローンで買うと
金利がバカにならないし、まずは200万目標に貯金中
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 17:28:24.74 ID:KXlIWqOVa.net
- >>470
ありがとう
自分も鰤オーナーなんだけど(後期ワゴン)ボディが赤なんでせっかくなんでキャリパーも赤で統一しよっかなって 赤備え!
さいわい4pot、2potの未使用品を入手できたものだから、これからブレーキ・システム一式を交換しようと思ってるところ
ただ、ホースやローターも含めた一式全取っ換えとなると、そこそこのコストにはなるものだから…
キャリパーを交換すると、査定に影響する!?
売る気全くありませんので、平気でーす!
アホの456、お疲れさまでした!
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 17:45:47.75 ID:T52eJ9P4d.net
- 痛いのが涌いていると思いきや何時もの鰤ゴン乗りか
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 18:16:23.74 ID:4pfypDq40.net
- >>475
一番痛いのはお前だよ
周りにバカと思われてるの、いい加減気付けよ
そもそも、お前、何しにここに来てるの？
そんなに暇かい？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 19:03:41.12 ID:OH4d1vUT0.net
- アホ呼ばわりで逃げるアホ
どうせなら赤ブレンボ入れる勢いが欲しいな
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 19:37:21.83 ID:ul2heSnV0.net
- >>474
まあ、好き好きだから止めはしないけど・・・
フィーリングは良くなる可能性は有るが、確かFパッド面積が減るんじゃね？（リア知らん）
Fパッド、ホース、ディスク・・・投資効率は最悪レベルだと思うぞ。俺ならサスの更新するわ。
追伸、赤大好きなら当然パッドはウインマックスだよなｗｗｗ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 20:16:17.24 ID:sru5Mkt10.net
- 未使用品なんてあるもんなのか
まぁ俺は5000円で買ってきて掃除だけして自家塗装して自分で取り付けだからコスパのいいドレスアップ程度にしか思ってないよ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 21:01:07.67 ID:T52eJ9P4d.net
- >>476
何しにって三代目乗りだからな
三代目乗りが皆お前に賛美同調しなきゃいけない義理はない
あと3行目以外はそっくりそのままお返しする
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 21:55:46.34 ID:wmnHtR9g0.net
- 軽い煽りにご丁寧に返事しなくて良いよ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 22:29:48.54 ID:sru5Mkt10.net
- なんかさ、俺もだけど若い人増えたのかなって思うよね
何となく
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 22:44:03.49 ID:+gkwrgbW0.net
- 俺のせいで変なの呼んじゃったみたいだな、すまない
ここ最近の風で埃塗れだったから洗車してついでにドライブしてきた
今年はクラッチ交換控えてるから出費きついけどまだまだ乗るぜ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 22:52:05.32 ID:n2+RCzb/d.net
- B4乗り換えるなら見た目で先代525かEクラスだなーって思ってたけど、まだまったく壊れないから乗るしかない！FRって乗ったこと無いけれど、難しいのですか？ドライ路面はともかく、雪国には行けなくなるかなぁと。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/05(日) 22:52:27.83 ID:0b/Lrf9U0.net
- この車クラッチ交換ってエンジン降ろす?
だとしたら相当かかりそうな
と17年目なのに交換したことない俺が聞いてみる
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 00:02:43.05 ID:WMr4Mkhz0.net
- 随分と過去にBMW５シリ乗ってまして今BEですが、仮に乗り換えたとした場合アイスバーンの発進性能がダウンするのと
圧雪路でスタックする可能性がありますね
動き出してしまえばBMWに乗っていた時の方が安定してたような気がします
ベンツはCクラスをアイスバーンで試乗させてもらいましたが、いきなりテールが滑り出したのに電子制御が働かなくて
冷や汗かいたので、個人的にはあまり乗りたい車ではないかも
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 01:03:24.04 ID:40Hk/0dY0.net
- >>485
ミッションを降ろすんだぞ
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 09:14:09.69 ID:WQtGJy7900606.net
- >>484
たぶんそのクラスだとそれなりに走る。
逆に難しいどころか容易な運転だと。
注意するのは気候の変化だな。
四駆の場合は何も考えないで乗っていられるが、
雨の降り出しとかは慣れるまで注意すべき。
雪国でもタイヤさえちゃんとしてりゃ問題ないレベル。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 10:06:22.90 ID:QxHgjJPW00606.net
- >>483
仲間です！
BE5D後でまだ6万㌔行ってないですけど、まだまだ乗るためにクラッチの交換を決断しました！
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 14:25:09.53 ID:BtU5g1JSp0606.net
- >>489
半クラ多用してなきゃまだ早くないか？
8万半ばで軽量フラホ導入ついでに交換したけど半分位残ってたよ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 14:35:34.69 ID:QxHgjJPW00606.net
- >>490
なんか、クラッチ踏まなくてもギアがNに戻せるので怖くって…
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 16:46:37.60 ID:BtU5g1JSp0606.net
- >>491
ちょっとアクセル入れたり、ブレーキ掛けてひっぱると普通抜けるよ？
それじゃないならクラッチではなくミッション交換だと思います
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 17:20:57.70 ID:D4UM5bddr0606.net
- そんなん普通やろ
ノークラシフトとか言って謎自慢してくる奴がいるくらいだし
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 17:36:58.93 ID:WQtGJy7900606.net
- >>492
細かい事で申し訳ないが、
アクセル入れて抜くってシチュエーションが思い浮かばない。
アクセル入れてギアブチ込むなら判るがｗｗｗ
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 18:33:20.54 ID:QxHgjJPW00606.net
- >>492
なんていえばいいのか
走ってて、アクセルから足離してシフトノブをNの方向にほんの少しの力で動かすとスコってギアがぬける感じです
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 19:03:48.53 ID:BtU5g1JSp0606.net
- >>495
それの事
普通はギヤの歯面同士が上がって動力伝達してるんだけど一瞬ふかしたり、ブレーキを踏んだ際に歯と歯が浮く瞬間がある訳
普段は加速したり、エンブレで歯面同士が強く噛み合ってるからシフトレバー動かしてもクラッチ踏まないと抜けないけど
その時だと抜ける
クラッチ切ると動力伝達しないから歯面同士が強く噛み合わなくなるから抜くことができる、この状態をアクセルのonoffやブレーキで一瞬作れるって事
…って俺は解釈してる
説明下手でごめんね、ただ普通のはずだから大丈夫だと思う
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 19:06:31.19 ID:ap/z804iM0606.net
- >>495
アクセル抜くと慣性でギアに間隙が出来るから抜けるよ。
つまり正常！
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 19:10:53.92 ID:QxHgjJPW00606.net
- >>497
なんと！！
少し安心しました(｡>﹏<｡)
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 20:12:43.17 ID:o8ZQb6Ei00606.net
- 昔漫画でクラッチ踏まずにシフトチェンジ練習してるのあったな
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 20:55:21.26 ID:9Pi4Txaa00606.net
- エアコン入れるとクラッチ切ったときの回転の落ち込み早すぎない？
おれのだけかな
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 21:05:32.70 ID:xCS4cUNTd0606.net
- >>500
ONとOFFの差が激しいよね。
ONだとシフトアップ時に一度アクセル煽る位じゃないと上手く繋げにくい。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 21:06:09.69 ID:BtU5g1JSp0606.net
- >>500
普通です
- 503 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 21:09:26.55 ID://aNFSPaa0606.net
- ・アイドリングが微妙に高い⇨高速降りたあとは特に高い800rpmくらい
・高速乗った時だけo2センサーのチェックエンジン出る
・プラグの焼けは4つとも同じ
まずはo2センサー交換しましたがだめ。インジェクターや点火プラグ、イグニッションコイルあたりを疑いプラグ見てみるも焼けは同じ。
この症状ですが、まずどこを疑うのが一番でしょうか。お力をお貸しください。。。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 21:29:51.22 ID:BtU5g1JSp0606.net
- 取り敢えずISCVとスロットルの掃除かな
ゴムホース痛んで2次エア吸ってるとか？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 21:34:44.85 ID:WQtGJy7900606.net
- >>503
エラーコードで出てないのか？
順番で考えれば、吸気圧、o2、AFセンサの順だと思うけど・・・
- 506 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 21:44:42.26 ID://aNFSPaa0606.net
- iscvの洗浄は実施済みでした。週末あたりに中古ですがエアフロ交換、スロットル清掃、2次エアー吸ってないかのチェックあたりを実施してみます。2次エアチェックはとりあえず全部のホース確かめてみるしかないよね。。。
ちなみにbe b型 ATです( ˙-˙ )
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 21:53:39.03 ID:BtU5g1JSp0606.net
- >>506
うちのと同じ症状なのかな
BE5 B MTアイドリングが高い所で安定する
800rpmの時もあれば750、700rpmで安定する時もある
走行時安定するポイントが変化することがある、最初800rpm移動後750rpm等
- 508 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 22:08:35.80 ID://aNFSPaa.net
- >>507
同じかもしれませんね。。。
高速乗った時だけo2センサーのチェックエンジン出るって事は。。。なんだ 笑
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 22:18:03.64 ID:9Pi4Txaa0.net
- >>501
>>502
おかしくないんだね 特に1→2はどうにもうまくいかない
3、4千までひっぱると半クラでごまかさないとショックがでてしまう
アクセル煽るのも微妙なんだよなー
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 22:43:28.94 ID:BtU5g1JSp.net
- >>508
こないだエンジン丸ごと積み替えたけどそこん所はかわんなかったんだよね
パークリ吹いてもぐずんないし何処かから微妙にエア吸ってるんだろうと諦めて放置
O2はA/F計から持ってきてるけど変な値は出てないし
エンジン側は丸ごと変わってるからそれ以外の圧力配管か…ソレノイドBOX辺りなのかなぁ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 22:56:20.22 ID:irKAkhIi0.net
- >>509
ACオン時は1500回転くらいでフューエルカットが切れるのでその付近で一瞬回転の落ちが緩くなる
そこを狙ってACオン時の街乗りはシフトアップ後1500回転を目安にすると半クラもショックも少なめで乗れるよ
低域のトルク無い車だからかったるいけどねｗ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/06(月) 23:08:21.86 ID:9Pi4Txaa0.net
- >>511
なるほど 試してみるよ
人乗せてる時は下手だと思われるから速攻で２速だったから
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 05:23:17.48 ID:eDBNZfnod.net
- 今年車検のBH、先日7万キロようやく超えた
今日弁当屋で待ってる間自分のクルマ眺めてたけど、やっぱり好きだしいまだにかっこいいと思える
15年も乗ってるとか信じられない
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 06:14:46.98 ID:DPOasRJY0.net
- 最初はヘッドライトデザイン好きじゃなかったんだがなぁ
何がどうなるか解らないもんだよ
8万kmから乗り出して13万kmよ今
- 515 ：sage：2016/06/07(火) 10:19:45.76 ID:/8+8xGPI1
- 今日朝、速度メーターの後ろ辺りから、カサカサカサという音が聞こえたんだけど故障？
何か住んでるのかなあ？
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 19:03:22.65 ID:Sd5ULj4op.net
- タイヤドッグ取り付けた
なかなか面白い
http://imgur.com/MrTHgYu
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 20:10:50.41 ID:vyR+dMSy0.net
- 自分も新車から13万キロだけどあとどのくらい乗れるかなぁ？
故障ロードマップとしては、
タイミングベルト/ウォーターポンプ
エアフロセンサ
ノッキングセンサ
マフラーパイプ、タイコ
ラジエーター
メーターパネル（ランプ不調のまま放置）
オルタネータ ←いまココ
次は何が来る？
時計のように正確に故障してるんだけど。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 21:21:39.95 ID:yxUmnPCT0.net
- 新車から乗ってる人が羨ましい
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 21:46:18.97 ID:M7sOscC90.net
- >>517
エアフロセンサに戻るｗ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 21:56:55.30 ID:7qmIjq/10.net
- >>517
錆び進行によるボディの腐食
ブレーキマスターシリンダー
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 21:59:07.02 ID:YVUknYgeM.net
- ターボならソレノイドバルブ詰まり。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 22:31:38.04 ID:vyR+dMSy0.net
- >>519
マジかよ二周目かよｗ
>>520
>>521
ヤベーじゃん。嫁にボクシーハイブリッドなんて買ってやってる場合じゃねえなｗ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 22:37:39.12 ID:M7sOscC90.net
- >>522
冗談抜きに13～4万くらいから二周目に入ると思うｗ
それにショックもオイル吹く距離だよ。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 22:46:21.94 ID:vyR+dMSy0.net
- まじかよｗ ビルシュタイン博士もお陀仏の頃合いか・・
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 23:17:19.92 ID:e4X3wcAf0.net
- 14万キロ
ブレーキパッド、タイミングベルト交換したけど他は今のところ全く問題ない
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 23:30:00.33 ID:DMwdyFc8d.net
- オイル漏れ発覚して、ディーラー持ち込んだら、エレメントからの漏れだった。
数万出費覚悟したけど、数千円の出費で助かった。
そのうちどっかから漏れるんだろうけど。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 23:37:20.28 ID:E6qsOXLR0.net
- >>517
そこにあるのだとメーター意外はやった
タイミングベルトは2回
マフラーはもしかすると3回
雪が積もる地域なので融雪剤と積雪でこすってマフラー腐っちゃう
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/07(火) 23:44:43.11 ID:7eKp0MCp0.net
- >>517
現在新車から24万km
17万kmぐらいからの修理交換
シフトリンク不調(5MT) ついでにクラッチOH
センターパイプ穴開き マフラーも交換
アッパーマウント、ショック
ワイパーリンク故障
O2センサ
エアコンガス漏れ(ホース交換のみ)
ノックセンサー
ラジエターファン停止 クーラント漏れ(2回目)
トランバースリンクブッシュ(グリス漏れ)
ブレーキキャリパー固着OH
パワステポンプ(異音)
燃料ポンプ(予防交換)
タイミングベルト2回目
スピーカーや内外装の補修もたくさん
今は絶好調 17年目の車検も9万で済んだ
自分で交換できるとこは中古部品(程度いいヤツ)使えばいいし
皆もがんばってくれ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/08(水) 00:31:31.79 ID:uzPcf4RV0.net
- リアの LEGACY って書いてある赤い部分、何て言う名前？
リアガーニッシュ？
あの部分がとにかくかっこいいよね。
ワゴンもセダンも。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/08(水) 01:27:59.80 ID:9N7HH/HFd.net
- B4のガーニッシュ、不注意でぶつけて交換するときにお願いして普通の「LEGACY」から「SUBARU」のにしてもらいました。しかし変えた自分でも忘れるくらい目立たない(笑)
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/08(水) 08:36:10.25 ID:mq4QOb65M.net
- >>530
北米仕様？
国内でオプション設定とかあったっけ？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/08(水) 10:32:53.79 ID:1mfcP9wXd.net
- >>531
S401はsubaru だったような‥
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/08(水) 12:05:13.10 ID:Ps9h8LkIr.net
- カーセンサーで確認したところs401はSUBARUだね
- 534 ：527：2016/06/08(水) 12:28:30.62 ID:4QRGI1LKM.net
- >>532,529
ありがとうございます。S401の純正流用かぁ。
ガーニッシュのSUBARUロゴは北米仕様のイメージがあったもので。失礼しました。
今は降りてしまいましたがB型RSK/5MTに乗ってました。
16万キロ目前で降りたのですが、オルタネータ、燃料ポンプ、タイミングベルト、ウォーターポンプを10～12万キロ付近で予防交換した位で、
最後まで目立ったトラブルは有りませんでした。
最後はエアコンコンプレッサのクラッチが滑り始めてたような？
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/08(水) 13:38:27.20 ID:bbC1LUald.net
- 鰤の2003もSUBARUだったよね？
BHだとクリアのオプションガーニッシュがSUBARUだったかと。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/08(水) 21:37:40.01 ID:os4GRtYZ0.net
- 今度ブースト計つけるんですけど、皆さんどこに分岐ジョイントつけてらっしゃいますか？
BE5D後期です
- 537 ：陰嚢：2016/06/09(木) 12:45:03.88 ID:yfseyj/Qr.net
- レガシーでマフラー替えたりブースト計付けるのは恥ずかしいよな
まだやってんのかよｗｗｗｗｗｗ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 12:48:33.94 ID:1ZynAGcyM.net
- 触らずNGネーム推奨
- 539 ：ふぐり：2016/06/09(木) 12:54:45.93 ID:AwL0/VCar.net
- >>538
いまだに俺に怯えてるのかよｗｗｗｗｗｗ
- 540 ：ふぐり：2016/06/09(木) 12:55:24.04 ID:AwL0/VCar.net
- お、なんか俺のIDかっこいいなｗ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 14:56:12.73 ID:1IhqPHPEd.net
- 最近のレー探をOBD2コネクタ介してつけたらブースト圧とか燃費とかいろいろ見られておもしろい！どれだけ正確かはわからないけれど、簡単につけられて色んな情報が見られますね。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 17:19:38.25 ID:Fg8PmK700.net
- >>541
何型？
俺のA型のBH5はブーストとか無理だったわ
(機種はユピテル)
さすがにA型は古過ぎかねw
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 18:35:42.54 ID:1IhqPHPEd.net
- 537はD型で、レー探はセルスターです。
とりあえずレー探だけでも更新したくて買ってみて、使えたので一安心(--;)
- 544 ：ふぐり：2016/06/09(木) 19:20:04.07 ID:AwL0/VCar.net
- >>541
ブーストは反応が鈍いんだよ
- 545 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 19:20:13.08 ID:yYQaCWpEa.net
- C型だかD型からOBDのプロトコルが新しくなったからね。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 20:27:23.61 ID:8s34Qfj90.net
- ブースト計でブースト圧目減りしたりせんの？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 21:16:30.04 ID:cDl0hTjvM.net
- 健康診断のためにブースト圧、電圧、水温、燃費は常にモニタリングしてる。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 22:21:25.62 ID:IpDrl4DH0.net
- >>542
D型からECUがデンソー製になったから、対応表にBEBHないけどD型だけレー探使えるケースはある
AからC型でOBD経由で各種データ見られるのはテクトムのMDMくらいしかないか？
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/09(木) 23:15:48.39 ID:lMExJ/nA0.net
- >>546
減るとしたらそれは漏れている証拠
反応に関しては誤差レベル
分岐箇所～センサーのホースが長ければ長い程、分岐箇所に対して太ければ太いほどメーターの反応が鈍くなる
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 01:02:55.38 ID:Y7F1V2ybp.net
- AーCでもデータ見るだけならトラストのインフォメーターとかで見れる
- 551 ：陰嚢：2016/06/10(金) 07:25:28.47 ID:4ED/jifTr.net
- いまだに排気干渉をボクサーサウンドとか逝っちゃってんの？
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 10:41:53.74 ID:cOPRc2np0.net
- あれって、OBD2の通信プロトコルがレー探は最新準拠でA-C型は読めない。
MDMとかインフォメーターは、昔のプロトコルと両方対象になっているのでOKって事なのかな？
うちはC型だけど、燃費情報は見たいなぁ。ブースト、水温、電圧はメーターでモニタリングしてるけど。
MDMとか高いモデルだけになっちゃうよねぇ、Ａ－Ｃ型は。
ブーストメーターは、電子式をオススメするよ。
上記の様に、配管が長いことはいい事ではないので、圧力センサーをエンジンルーム内に付けて、センサーからコードで引き込むタイプのほうが良いよ。
オートゲージとかでも最近は電子式になってたっけな？
最近はあまりこの呼び方を見なくなったけど、メーターに直にホースを繋ぐのを機械式、センサーを別で付けるものを電子式って言ってたと思う。
機械式は基本的に安価だけど、電子式の方がセンサーまでのホースも短くて、高価なので精度は上がるよ。
あと、配管にオリフィスが必要な所は忘れずに戻してね、制御がおかしくなることが多いので。
ブースト圧0.5病とかの原因のひとつになる事が多いから。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 10:52:05.93 ID:qnSCAXNG0.net
- 547< 車持ってないの？ あっ免許すらないかw
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 11:05:49.66 ID:cdzGUoJaa.net
- 安価もできないのかよ…
- 555 ：陰嚢：2016/06/10(金) 11:08:38.23 ID:4ED/jifTr.net
- >>553
よっぽど気に障ったんだなｗｗｗｗｗｗ
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 11:46:05.32 ID:cOPRc2np0.net
- 触るのもやめようよ。
折角今まで落ち着いたスレだったのに。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 11:48:03.80 ID:gKhxp6tqa.net
- サッシュレスが気に入ってます。
新しいレガシィはサッシュレスでは無いのでBHから乗り換えたくありません。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 12:19:30.44 ID:/GlDFo/9d.net
- 窓をちゃんと上げてあるときはドア閉めるといい音するけど、窓を下げたままドア閉めるとなんか情けない音(--;)ドアノブの塗装が一部剥がれちゃったからノブごと交換！って思ったけど、ガラス外さなくちゃならないようなので諦めました…
- 559 ：陰嚢：2016/06/10(金) 12:20:21.31 ID:4ED/jifTr.net
- >>556
恐いのか？
今時レガシーなんて乗ってるコシヌケｗｗｗｗｗｗ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 13:25:42.68 ID:ZvdUmmZk0.net
- こんなところでコテつけてるようなアホに触れるなよ間抜け
黙ってNG入れとけ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 14:35:26.85 ID:0fC8BQfSa.net
- >>559
555ってお前が一番のSUBARUファンじゃねーかwwwwwwwww
- 562 ：陰嚢：2016/06/10(金) 15:05:18.99 ID:4ED/jifTr.net
- >>561
やってもーたーーーーーorz
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 15:38:17.34 ID:/GlDFo/9d.net
- D型B4RSKほぼノーマルを道路端に停めていたら反対側を歩いていた男子高校生たちに「あの車カッコよくね！？」「あつ、ほんとだ！」「どこのだろ？」「マツダかな？」…あとは35才女性には「この車カッコいいね！」と言われました。だからみんなまだまだ大丈夫！
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 18:30:40.58 ID:OYAkKpfs0.net
- そして誰も居なくなった･･･
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 19:04:55.28 ID:vniaMriUr.net
- そんな妄想を垂れ流すFD乗りならみんカラに居たな
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 22:27:18.25 ID:hLPtWtIV0.net
- カッコいいんだけど例外なくボロなんだよ；；
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 22:29:59.07 ID:2QZlDXH3K.net
- タイヤも古くなったし気分転換にTE37いこかな。
- 568 ：陰嚢：2016/06/10(金) 22:31:46.64 ID:FscfjAror.net
- >>567
その前に車買い換えろよ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 22:36:17.14 ID:OeUYtGC00.net
- >>518
呼んだ？
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/10(金) 22:38:04.07 ID:OeUYtGC00.net
- >>542
AのBE、快調でつ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 00:30:02.17 ID:dgwHKBmpr.net
- >>567
おっ金持ちー
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 09:12:15.57 ID:pgTjRaNlp.net
- 今更ながらクリスタルキーパー施行
http://imgur.com/Y1tSBOZ.jpeg
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 09:27:05.03 ID:TeMOlVWOd.net
- おいくら？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 09:32:21.83 ID:QocgkghE0.net
- 液だけダイヤモンド使ってクリスタル掛けてもらってる
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 10:03:48.82 ID:VgPZafz70.net
- >>573
２万ぐらい 磨き無しなのでそれなりだけど
退色防止で
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 10:39:49.86 ID:dgwHKBmpr.net
- おー
ええ感じや
青空だとあんまり保たないのかな
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 11:41:07.93 ID:dPNEhvO50.net
- 今のガラスコーティングてどうなの？
前の車で20年前くらいに研磨＋Proコーティングていうのを5万くらいで
車検時にやってもらった事あって車引取り時はまあまあ綺麗だと感じたけど
2～3ヵ月後に前まで無かった磨き傷が目立つようになってきて色褪せも元に
戻った感じがして高いワックス買った方がよかったなって印象だったんだよな
前の車は液体のカラーワックスを使ったのが原因で変な模様みたいな色褪せした
のではないかと疑ってるけどさ・・・
俺のBE5磨きすぎてリアスポの膜圧がもう無くうっすらと下地の黒が出てきてる
おすすめワックス、皆が使ってるワックスあれば教えておくれ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 14:35:06.77 ID:yr8i5DTBd.net
- >>572
テッカテカだなw
俺もキーパーしたいけど、リアドアの塗装が剥げてるからなぁ…
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 15:38:25.78 ID:6GX7GzlK0.net
- 尼で安かったのでついコムテックの600Ｖを買ってしまった
OBD2で接続できたよ
問題は設置場所で右ピラーはブースト計でオーデイオは3ＤＩＮ埋まっているしで
オンダッシュしかないのかなあ
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 16:44:07.20 ID:VDk8yZNJ0.net
- >>579
D型？
A-C型についけてる人居ないかなぁ。
旧プロトコルでどこまで情報が見れるか知りたいんだけど、内容によってはメーター買うより安いので、こっちでもいいかなと思ってる。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 18:08:09.13 ID:6GX7GzlK0.net
- Ｄ型 参考にならずすまん
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 18:13:47.23 ID:VDk8yZNJ0.net
- >>581
いや、やはりD型かぁ。
知り合いで持ってる人が居れば、試しに繋がせてもらえば良いんだけど生憎居ないからなぁ。
完全にOBD2のケーブルだけで全部の接続が終わるんだよね？
車速なども取れるから、ナビ並みの追尾能力になるのかなぁ？座標位置。
それならトンネル内も精度が上がって良いかも知れないね。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 18:31:01.61 ID:6GX7GzlK0.net
- 電源も含めすべて終わるよー
精度も大丈夫そう
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 18:56:18.79 ID:Jgb7KT7m0.net
- 言われて尼覗いたけど今ってレー探も安いんだな
OBDで情報読めるなら今ついてるMDM-100剥してレー探入れた方がお得な気がしてきた
- 585 ：陰嚢：2016/06/11(土) 19:36:08.08 ID:SqShTgdRr.net
- >>579
さすがレガシー乗りは貧乏だなｗ
俺は尼予約で802V買ったぜｗ
- 586 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 20:01:28.39 ID:WC+UX7qOa.net
- >>580
B型に付けてるよー
見れるもんは見れる
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 20:37:50.95 ID:TeMOlVWOd.net
- たとえ色んな情報が見られなくてもとりあえずレー探としては使えるから買っちゃえ！
自分はセルスターの地図も表示するヤツ買ったけど、同時期にナビも新しくしたので地図表示は一切…
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 20:59:54.91 ID:5pzr/MCd0.net
- ナビ外してオーディオつけちゃったからレーたん良いかも
1dinサイズのれーたんとかあればいいのに
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 21:03:15.21 ID:QocgkghE0.net
- セパレートダイブのレーたん付ければ良い
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 21:09:27.03 ID:K1A7oCT00.net
- 法定速度守ってればれーたんいらなくて得するぞ
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 21:14:05.53 ID:QocgkghE0.net
- 40キロ制限の道を普通に走って違反金18000円払った後にレーたん付けたわ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 21:18:37.53 ID:6GX7GzlK0.net
- 3代目海苔はそんな無茶しないと思うけど どうしても
適切だが違法なスピードになっちゃうことがあるんだよ
レーダー＆ＯＢＤ情報で諭吉ならと衝動買いだな
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 21:20:40.13 ID:fy1KyMOEa.net
- レーダー探知機付けると逆に飛ばさなくなった
過去の取り締まり情報やらオービス情報なんか見てると自然と飛ばす気にならない
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 22:53:19.25 ID:7GNfJFTA0.net
- 無茶しないと言うけど、時々この板で紹介される見るも無残な姿になった3代目を見ると…
無謀な運転をしないジェントルマンばかりがオーナーということでもないようだ
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 22:59:06.52 ID:K1A7oCT00.net
- れーたんなどの話題が出るくらいだからね。
若かりし頃一般道で55キロオーバーで赤切符食らった自分でもそんなもん要らんわ。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 23:12:35.20 ID:VgPZafz70.net
- レー探付けててもステルス取り締まりには
無力 実体験、警報鳴っても時既に遅し…
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 23:15:29.07 ID:MTabsOv/0.net
- BE5D乗りだけど
これまでの人生、クルマで切符切られたことないわ
バイクではアレだけど('A`)
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 23:31:02.68 ID:VDk8yZNJ0.net
- >>586
お、ありがとう。
見れない項目が有るけどまったく駄目ではないんだね。
良いのが有ったら変えてみるかな。
今付けてるのも悪くは無いんだけど、それなりにもう数年たってるものだしね。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 07:04:18.66 ID:O13NkL2w0.net
- OBD2の格安アダプタ飼って実験してみりゃいいじゃん。
ELM327使った青歯のなら1000円位で売ってるでしょ。wifiだと2000円位かな？
スマホ持っていれば項目検査くらい出来そうに思う。
使えそうならそのまま置いときゃいいし、要らなきゃオク流しすりゃいいｗ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 08:10:08.99 ID:aV/8taN80.net
- オーディオスペースが1DINが三つ入る貴重な車でした
今となっては＋１のスペースに入れる物もなくなってきたけれど、昔はいっぱいあったね
- 601 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 09:34:53.89 ID:QrjF6udha.net
- >>599
B型で買って試したけど、対応してるプロトコルが入ったアプリが手に入らないから無理だった。
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 09:38:24.06 ID:MdsWG4dEK.net
- 街のり 通勤7キロ リッター5.5くらい ハイオクたかくなってきたらきついっす
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 09:41:30.01 ID:O13NkL2w0.net
- >>601
そか。CAN対応とか言うやつなのかな？
俺はDだから参考にならんし、スマン
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 10:40:42.79 ID:U3+jQ/PKr.net
- エアコンが古臭いからバラせるようならフロントパネル外してカーボンシートでも貼って球はLEDにしようかな
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 10:53:05.28 ID:aV/8taN80.net
- エアコンフィルター取り替えるついでにバルサン風の消臭剤でもかけておけばいいかと
自分はそれで結構匂いなくなったよ
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 11:40:04.71 ID:H6g/eohC0.net
- あ、いやそういう事じゃなくて…
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 11:56:25.75 ID:ospU3dDs0.net
- ナビの地図更新が2014年で終わってしまった。安いの買いなおそうかなぁ。
インダッシュの飛び出すTVモニターなんだけど、C型だとエアコンセンサを塞ぐのが欠点なんだよな。
でもインダッシュはスマートで便利。飛び出さないやつは下過ぎるし。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 12:13:32.83 ID:vxDEaEV3r.net
- >>607
当時はTVも見れて最新って感じだったのにね。
地図買ったわ。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 12:17:06.95 ID:H6g/eohC0.net
- 10年前のサイバーナビ壊れたから外してオクに流したら意外と人気で嬉しい
サイバーナビの人気は結構すごいんだな
壊れたからだけどナビなんて無かったら無いで全然困らんから7000円のオーディオ入れちゃったわ
10年前のナビに比べると凄まじく快適なカーライフになったよ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 13:01:27.73 ID:O13NkL2w0.net
- >>607
心置きなくオンダッシュ（エアコン吹き出し上辺り）に7インチPND付けりゃいいじゃん。
この世代の車を廃車しても、次飼う人が居るとは思えないし・・・
俺自身もオンダッシュにPNDネジ止めｗｗｗ
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 15:10:39.91 ID:IGb7fksxM.net
- >>609
初めて行くところはナビ欲しくないですか？
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 15:16:44.27 ID:947Mws4ra.net
- スマホと地図で十分だけどね
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 15:20:21.08 ID:FOTa+dHua.net
- 自分にはタブレットとゆう心強い味方がおます
タブレット、時にはナビ、時にはテレビ、時には音楽プレイヤー、そしてネットを通じて情報収集ツール
これほど万能で便利なものはありまへん
マイレガの1DINスペースには迷わずタブレットホルダーを取り付けまいた
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 19:36:04.64 ID:ospU3dDs0.net
- >>610
そうだね。オンダッシュならも異様に安いのがあるから検討してみる。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 20:29:20.52 ID:H6g/eohC0.net
- >>611
必要になったらスマホで十分だなー
少なくともナビに何万も出すほどの価値は見いだせない
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 20:40:45.62 ID:i6uen5NJH.net
- リアガーニシュの水漏れはオクで中古品かって付け替えれば直る？
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 20:46:52.08 ID:O13NkL2w0.net
- >>614
ナビって使い方が人それぞれだからね、自分の場合はオートスクロール地図だけだわ orz
住所（電話番号）なんて数回しか入れたこと無いし。
ガラケーとｗｉｆiタブの二本立てだからスマホは全く興味が沸かないっす。
>>616
外してコーキング剤でどうにかなるらしいよ～
ググってみりゃやり方が分かるんでない？
俺は漏れたことがないから判らんがｗ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 20:47:17.82 ID:X9DpGEB90.net
- おれのはまだ漏ってないんだけど予防したい スキマに黒いコーキングをぶち込めばいいのかな？
スキマはよくみると黒いスポンジが一部分だけ入っているんだけど、その上からやっちゃてよいのかな
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 20:48:35.43 ID:i6uen5NJ0.net
- コーキングしたがまた漏れてきてるBH
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 21:03:50.15 ID:9NK4d/jB0.net
- 水漏れじゃないけど、いつの間にか割れてたリアガーニッシュ
オクで買って、付け直したら締め方が悪かったのか割れてしまった。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 21:57:24.33 ID:ospU3dDs0.net
- >>616
それだいぶ前に悩みの種だったけど、結局ディーラーで交換した。雨の日の翌日に開けると水がだらだら・・・
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 09:52:05.07 ID:eywT1PYxd.net
- 先週金曜日に2001年式D型BE5RSKをディーラー中古で納車。ワンオーナーの下取り車で走行距離約5万2000キロ、藤壺のRエボを装着しました。早速、山梨へ蛍を見に400キロの往復も順調。最高です！仲間入りしましたので宜しくお願いします！
- 623 ：陰嚢：2016/06/13(月) 10:23:58.34 ID:2dABglIZr.net
- >>622
おめ！
いい色買ったな！
でも、レガシーでマフラー交換は恥ずかしいぞｗ
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 10:42:41.97 ID:y0rnE5RV0.net
- >>622
全く同じ年式のシルバー色です
総走行距離も同じぐらいです(笑)
お仲間が増えて嬉しいです•̀.̫•́✧
私もマフラー変わってますしこの前追加メーター4つつけて楽しんでます
- 625 ：陰嚢：2016/06/13(月) 11:20:35.71 ID:2dABglIZr.net
- >>624
典型的なDQNですね藁
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 11:44:15.85 ID:eywT1PYxd.net
- >>623有難うございます。マフラー恥ずかしいのか…。
>>624自分もシルバーです(笑)
自分はもういい歳なのでマフラーも躊躇いましたが、思い切って換えてみました。
マフラー以外はノーマルで長く楽しみます。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 11:58:08.23 ID:nFIz4Wuk0.net
- >>622
おめ！私はBE5C型で、距離は9万キロです。
同じくRエボつけてます。室内より外で聞くと排気音デカくて焦るよねｗ
ブリッツの純正交換エアクリにすると、ブーストの掛かりが良くなって
更に楽しいよ！
- 628 ：陰嚢：2016/06/13(月) 12:17:16.48 ID:2dABglIZr.net
- >>627
相変わらず恥ずかしいヤツばかりでうれしいよｗｗｗｗｗｗ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 12:23:20.42 ID:olXZcVDu0.net
- 目的は知らんが
まだ居るのかw
粘着の基地外くんw
- 630 ：陰嚢：2016/06/13(月) 12:27:01.15 ID:2dABglIZr.net
- >>629
いや、レガシーのマフラー替えている方が世間一般的にはキチガイでしょ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 12:29:53.04 ID:l1qApZ3xd.net
- >>626
マフラードコドコが不等長のいい所
コトスポのブローオフ着けてたよ
今は乗り換えたけど。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 13:56:08.53 ID:i00msbK/a.net
- 旧車で改造してるか化石かよ
頭文字D見て憧れてんじゃないだろうなwww
ファミリカーレガシィというのが凄いが
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 14:13:26.58 ID:nFIz4Wuk0.net
- そのコテで恥ずかしいって言われても・・・
まあ匿名掲示板で虚勢張れてよかったね
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 14:13:33.58 ID:RfQiayOe0.net
- >>627
俺もBE5CのMTで9万キロです
マフラーも同じ
そのエアクリ試してみようかな
- 635 ：陰嚢：2016/06/13(月) 15:14:52.99 ID:2dABglIZr.net
- 排気干渉でボクサーサウンドｗｗｗｗｗｗ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 16:17:15.25 ID:dtTX8QZna.net
- ガラクタレガシィが信号待ちでブリブリ音を漏らしていて「屁をしている！屁をしている！」と小さい子供が騒いでるのを見たｗ
周りの人間はみんな失笑していたwww
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 17:06:21.61 ID:2R+VKHsKd.net
- 失笑されてるのはお前だけどな
- 638 ：陰嚢：2016/06/13(月) 18:12:42.44 ID:2dABglIZr.net
- >>636
キチガイなのか？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 18:38:16.04 ID:w2QqO+ogd.net
- キチガイにキチガイって言っちゃダメ！
好きでキチガイになったんじゃない可哀想な子なんだから、なにも触れずにそっとしといてあげないと。
- 640 ：陰嚢：2016/06/13(月) 18:54:13.48 ID:2dABglIZr.net
- >>639
ここはキチガイのすくつだからなｗ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 19:43:19.42 ID:aD+k3slWK.net
- キチガイよりもどっちかといえば貧乏です。
- 642 ：陰嚢：2016/06/13(月) 19:59:04.84 ID:2dABglIZr.net
- >>641
いや、貧乏人は社外マフラーなんて買えない
単なるキチガイだろ
排気干渉をボクサーサウンドとかﾌﾟｹﾞﾗ
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 21:10:55.00 ID:qfQNKaT90.net
- こんな寂れたスレにくるなんてよっぽどの暇人なのだな
つーか相手にしたってしゃーないべ
軽でマフラー交換とか変なカスタムかっこいいとか思ってそうだし
触るな危険だ
- 644 ：陰嚢：2016/06/13(月) 21:14:53.68 ID:DmKMgnZRr.net
- >>643
恐いのか？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 21:17:28.19 ID:RWtEy9Raa.net
- レガチョンのボクサー騒音www
ブリブリ、ブヒーブヒー(^0_0^)
- 646 ：陰嚢：2016/06/13(月) 21:25:45.52 ID:DmKMgnZRr.net
- >>645
レガシーが欲しくて買えない軽自動車乗りかｗ
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 22:02:42.01 ID:lGzwhTxI0.net
- >>640
「ここはキチガイのすくつだからなｗ」
巣窟のことですか？ヤフー知恵袋では
[すくつと読んでもいいです。
ただその場合あなたを２ちゃんねらーとして認定します。]
とありますね。２ちゃんねらーなんですね。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 23:15:53.03 ID:4R64XDGn0.net
- 21世紀型レガシィ乗ってる人羨ましい
俺のなんて20世紀のレガシィだからな
新世紀レガシィってキャッチコピーだったのに
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 00:07:06.96 ID:SvVI+Dci0.net
- 2000年式だからギリだな
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 00:21:06.32 ID:BiGRXHqd0.net
- >>649
おい
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 00:25:41.40 ID:fcOE0jBL0.net
- 新世紀レガンゲリヲンゴ
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 00:26:15.30 ID:fcOE0jBL0.net
- ンゴってなんだよ・・・
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 01:28:37.53 ID:F+MU9VgUK.net
- ヘラチョンペ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 01:30:39.45 ID:PVJd0p5qa.net
- ワイ、BH5乗りやで
- 655 ：陰嚢：2016/06/14(火) 08:04:56.07 ID:Kc7Lg+ynr.net
- ・社外マフラー
・ターボ
・オートマ
この条件に全て当てはまるレガシーワゴンはかなり恥ずかしい
これに追加メーターなんかつけてたら、手を叩いて爆笑してしまうよ
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 09:16:34.84 ID:5CDBpFTI0.net
- ターボなしとか、坂道でタントターボに置いていかれるだろw
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 10:41:26.19 ID:3Vk2nwa4V
- マニュアル車のほうが恥ずかしいわ。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 11:18:17.87 ID:cnPD8baOa.net
- NAのMTとかレア過ぎんだろ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 11:22:21.55 ID:PB7TkVola.net
- レガシィでNAとか
買う車間違えてるな
たまに気持ちいいとか言ってるのが
強がりだろ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 12:41:46.33 ID:yaVjO/uwa.net
- あ、RS30…。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 16:08:32.38 ID:kmklAiO30.net
- 呼んだ？ｗ
エンジンは気持ちいいよ～ ATが糞すぎるけどｗｗｗ orz
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 17:49:39.36 ID:kk3IzslXa.net
- オイラはGT30
マジでBPの5ATに載せ換えられないかと思う
ATだけじゃ無理なら、BP用のEZ30ごとそっくりっていうのでもいい
そんならBPにすればいいって？
だってBHのスタイルがどーしよーもなく好きなんだもん！
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 18:07:08.03 ID:wfNf9hXGd.net
- だれか人柱になってやってみて！
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 18:08:32.03 ID:mAt7t93kM.net
- 人柱になりたいが、金が無い…
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 18:56:00.22 ID:wfNf9hXGd.net
- 自分はMTは興味ないのでATでお願いしますね！
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 18:57:42.99 ID:U0dhJ2fid.net
- 昔のレガマガに6MTに換装したRS30があったな。
- 667 ：陰嚢：2016/06/14(火) 20:23:51.78 ID:guvh7Bm+r.net
- >>665
興味ないのではなく、ＭＴの免許がないんだろがｗｗｗｗｗｗ
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 20:27:50.82 ID:GU29ty5qK.net
- 他の所でも相談したのですが、知り合いの車屋で、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ、ﾗｼﾞｴﾀｰ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ、燃料ﾎｰｽ、ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ類交換住みの H14年 eﾁｭｰﾝを買いました。
初めてのｽﾊﾞﾙ車なんですが、朝ｲﾁ等ｴﾝｼﾞﾝをかけてから1分もしないうちに水温計の針が動き出し、3分くらいで半分くらいの所まで上がります。ｻｰﾓを替えたかはわからないのですが、ﾚｶﾞｼｨってこんなもんなのですか？
一応ﾌｧﾝも回ってますし、街乗りでは水温計も安定はしてます。
長文すみません(__)
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 20:35:12.40 ID:kmklAiO30.net
- >>662
ですよねぇ～
50km/hにならないとOD入らないしロックアップすぐ外れるし
街乗り厳しすぎるぜ、燃費が辛い orz
>>668
今時期ならEJ20タボはそんなもんでしょ。俺はBEEだから正確じゃないけどｗ
冬場は温まるまで凄く長いと思う。同じような糞ATならば温まるまで上のギア入んないし ('A` )
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 20:51:03.49 ID:3habMLoa0.net
- この時期の昼間なら、車の車体は太陽に照らされていれば既に50度近くになっているし、車内でも35度とか有るだろうし。
ボンネットも同様に暖まってるから、エンジンかけたら水温計動くの早いよ。
うちのC型も天気の良い昼間はそんな感じ。
雨の日でもこの時期なら、1分が2分になるとかその程度の差じゃないかな。
エンジンかけて暖気が終るまでの早さが早くても車として何も問題は無く、理想は暖気がすぐ終って水温安定するほうが燃費にも良いしね。
早く暖まって安定するなら、むしろ調子は良いんじゃないかな？
冬場は、2キロくらいだと水温計安定する前にエンジン止めるようになるのも、他の車も変わらないのではないかな？
前に乗っていた車、そんなに早くなかったの？時期が同じ条件で。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 21:01:05.23 ID:xUu0MRIea.net
- クラシックカーのレガシィで何かしようとか変態が増えたなw
古い車で改造と貧乏DQNだから止めておけよ
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 21:01:09.41 ID:Eqs70CJB0.net
- ４AT問題無し 2速の守備範囲が広くて便利
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 22:34:15.50 ID:qwRfmD9k0.net
- レガシィでMTなんてよっぽどの車好きか、ガキんちょのっどっちかだよな。
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 22:36:12.06 ID:HzERqURg0.net
- ＡＴだが最近、エンジン温まった状態でエンジン止めて、エンジン点けて、すぐ発信すると（例：コンビニ）
変則時にブオンと回転が上がるようになってきた
まるでＭＴでラフに変速した時の如く。
- 675 ：陰嚢：2016/06/14(火) 22:37:19.33 ID:guvh7Bm+r.net
- >>674
ＭＴ運転したことないくせにｗ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 23:11:41.31 ID:JPfFnHrP0.net
- 変速時の吹け上がりね。
末期症状。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 23:56:08.03 ID:h7z3VRkv0.net
- 当時のガキはインプWRX買ってるとおもうます
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 00:44:48.32 ID:8kuO2ioM0.net
- >>674 それ壊れてる
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 01:29:16.31 ID:02pay1+XK.net
- >>670 663です。
レスありがとうございます(__)
一晩置いて、仕事に行く朝だからエンジンも冷えてると思うのですが…
前乗ってたトヨタ車は、走り出してそこそこしてからじゃないと安定した水温にならなかったので(仕事柄朝早く、アパート暮らしなので停車中の十分な暖気運転が出来ないので…)
会社までは4キロちょっとなので、冬場(当方雪の多い寒い地域なので)だと十分に温まるまでに会社に着いてました。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 05:19:10.41 ID:h83WXWqO0.net
- MTでギアが入りきっていなくてブオンって言っちゃっているような感じか
ATだと一瞬の抜け？(ちょいとブロー？)
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 06:46:23.25 ID:IoHQ44Our.net
- D型鰤のスカッフプレートってC型にしっかりつくかな？
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 22:00:18.91 ID:ElhS4Qmw0.net
- >>673
違うな
MTの方が安かった！
価格差10万だったっけ？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/15(水) 22:12:43.15 ID:u8GqLO3ea.net
- レガシィ当時のライバル車はギャランやアコードだからな
めちゃくちゃ大衆車だぜ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 00:07:48.20 ID:s1+8VIhW0.net
- BHデビューしてすぐ新車で買った当時まだ24歳だった
今では愛車とともにすっかり老いぼれに・・・
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 00:39:20.88 ID:IUicjO1a0.net
- 今から中古で買うなら、納車後に自由に使える金を200万くらい用意しとけよ…。
あと、自前の代車も。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 00:43:54.57 ID:/qrQoYtP0.net
- さすがに脅し杉
しかし、レストアベースを買ったという気構えではいた方がいいだろうな。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 01:05:49.77 ID:IUicjO1a0.net
- 本気でレストアしようにも、金が無いならすり減る部品を一度に全て交換できない。
故障を待っての単品部品交換だと、富士重工から部品が出ない時代に突入してしまうかも知れない。
NAには価値が無いとか言うなら五月雨式のレストア費に200万円というのは現実味を帯びてくると思うんだな。
ま、金が無いなら、新車または3～5年落ちのカローラをディーラー保証付きで買いなさい。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 02:34:33.52 ID:8YVDywzg0.net
- ここには新車で買って自分で完全に程度を把握できてる人も多いだろうけど
平均15年落ちとか中古で買うには古すぎる車だからなあ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 14:05:54.62 ID:x09NQiOB0.net
- >>687
レストアする気なら金属部品はどうにかなるかと。最悪素材削りゃいいしｗ
問題は樹脂やゴムなどの部品これらはある程度量作らないと
べらぼうな単価になるんだよね。軽く泣けるレベル
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 14:10:28.10 ID:vS/uccMla.net
- GT―Rじゃあるまいしスバルのファミリカーに気合い入れてどうすよんだよ
フルレストアしてもゴミの価値にしかならないよ
- 691 ：陰嚢：2016/06/16(木) 14:23:31.69 ID:DPgvXf6Gr.net
- >>690
レガシーに負けたのかよｗｗｗｗｗｗ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 14:40:15.92 ID:K/xnEmWJ0.net
- 人の勝手でしょ～
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 15:55:02.18 ID:WCjsEP190.net
- >>690 気合いいれてマジレスw
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 16:52:15.31 ID:BRtzfsy20.net
- 名前が既にLegacyだからなぁ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 17:00:43.32 ID:C9h6cK4ca.net
- 近所おばちゃんがBE5に乗ってるよ
シャリシャリ音してブレーキ引きずってるよw
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 19:21:57.00 ID:CYXWzby/0.net
- >>691
レガシィ
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 20:09:54.42 ID:nV5D/x+r0.net
- >>695
数年後、DIYで的確に修理や部品交換をしているおばちゃんの姿がそこにあった・・
- 698 ：陰嚢：2016/06/16(木) 20:28:18.45 ID:0HzAimG2r.net
- >>697
ガラケーなのかよｗｗｗｗｗｗ
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 20:51:05.67 ID:YrESI5Lrd.net
- >>674
あーそれ俺のも同じだわ。ほんの一瞬だけど抜ける感じ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 21:16:08.78 ID:ks/egVHM0.net
- 19年目のA型、純正品できたんだけど今更ながらマフラーを音の出るものにしたいなと、
- 701 ：陰嚢：2016/06/16(木) 21:19:39.14 ID:0O2WEYFQr.net
- >>700
痛々しいな
レガシーワゴンで砲弾型のアホはみっともなくてかわいそう
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 21:38:16.29 ID:CYXWzby/0.net
- >>701
レガシィ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 22:18:42.25 ID:TagqYTqa0.net
- >>690
そういやGT-Rと自主規制最高馬力で張り合ってたよな。
- 704 ：porsche ◆porschexnzWX ：2016/06/16(木) 22:30:33.92 ID:ks/egVHM0.net
- >>701
レガシィ、な。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 23:06:44.29 ID:8YVDywzg0.net
- 市販状態では新車でも280ps出ないんじゃね
MTでも260ぐらいが精いっぱいでチューンの余地も少ない
といっても400ぐらいはいくそうだが
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 23:43:25.44 ID:lHtvKLe90.net
- お前らのレガシィは整備士フェチで整備士相手なら誰にでもドア開く尻軽
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/16(木) 23:46:06.30 ID:TagqYTqa0.net
- >>705
180psくらいだろうね。自分のへ立ったBHだと120くらいだろうｗ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 00:49:42.37 ID:/AbekZSq0.net
- ゼロ１００ いまだに6秒台
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 01:18:30.03 ID:sKBBRJyur.net
- 180は無いやろ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 02:13:33.11 ID:lf//DN6r0.net
- トルクの方がカタログ値との乖離は大きいよ
馬力はこの代ならそこまで大きくぶれない、先代は酷かった
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 04:54:44.28 ID:686AXeTm0.net
- A・B型とD型とではカムシャフトも違うのに同じ馬力でているのだろうか？
D型は真ん中重視になってA型用シャフトより(カム的には)上が出ないだろう
タービン等違うから出力がどうなのかはわからないけどね
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 09:15:59.05 ID:8z+An5wJd.net
- >>711
C型の事もたまには思い出してあげてください。
- 713 ：陰嚢：2016/06/17(金) 10:09:57.24 ID:kXubn7TNr.net
- >>712
国からお金もらえるから申請しとけ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 10:27:18.04 ID:7ip8tIyn0.net
- まあ正直280出てなくても十分すぎるくらいには速いわな
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 10:41:05.17 ID:bZdNDrVta.net
- アクセル踏むと60キロすぐ出るから速いよ
今の時代これで十分です
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 10:58:13.18 ID:ovMtTG5bM.net
- アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。
- 717 ：陰嚢：2016/06/17(金) 11:03:39.99 ID:kXubn7TNr.net
- >>716
それATじゃねえかよｗｗｗｗｗｗ
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 11:39:50.72 ID:/AbekZSq0.net
- 気温が低いときは速いよ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 17:50:21.28 ID:VJ9y0P70M.net
- >>712
すまないどちらだったか判らなかったもので
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 19:01:02.13 ID:gkg43QRhd.net
- BE5Dで高速走ってたら風切り音がいつの間にか止まなくなって、SA入って見たらフロント右側のエアロフラップの付け根(エアロフラップ固定のピンは3本ついていて、その基になる樹脂のパーツ。タイヤハウスではなさそう)のバンパー方が外れて引きずった状態でした…
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 19:29:44.18 ID:gkg43QRhd.net
- ↑これってボンネット開けて外すのですか？それとも下から？出先であと何日か乗らなくてはならないので、とりあえず外そうかとしゃがんで覗きこんでみたものの…
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 19:30:40.06 ID:gzVerW87M.net
- 買ったばっかりの頃、気温低い時に2速全開にすると空飛ぶのかと思ったなw
今でもチキンな俺はビビる。
あ、別に不安定な訳じゃ無いよ。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 22:14:23.50 ID:itW0wXyr0.net
- ２年前に４万キロで買ったＢＨ5Ｄ
エアコン、ラジエーターホース、ドラシャブーツ、カムカバパッキン、その他諸々
寺保証で直したから正確な額はわからないけど20万くらいだと思う
寺だから相場より高めだったから損得はわからないけどBHにこだわりなければBLだろうな
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 23:10:41.16 ID:LQJMBhvM0.net
- ４万キロでそれだけ修理するってことは相当前のオーナーの扱いが悪かったんだな。普通は8万キロとかくらいから始まるんじゃね？
手始めにタイミングベルトの予防交換だけど。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 00:15:15.47 ID:uZN6af2Z0.net
- >>724
この車の年数考えれば判ると思うが
距離と言うかゴミ系とかの消耗品関連の
経年劣化じゃねの？
(保管状況も含む)
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 00:16:21.65 ID:uZN6af2Z0.net
- ↑ゴム系ねw
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 00:29:33.96 ID:KAeCHwfy0.net
- 記録簿あり、AT、外観も綺麗（たぶんカーポート保管）だったので荒く使われてない車
ゴム系の劣化が大きいかな そうか考えるとBLも一緒なのかな
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 00:36:54.68 ID:BAg4P1hw0.net
- 高速走ってSAでエンジン止めてウトウトしてたら
郵便ポストから白煙が僅かに上がってて一気に目が覚めた
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 00:52:22.01 ID:VQIjw1/a0.net
- BLはセダンやで
BPがワゴンな？
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 08:18:32.31 ID:KAeCHwfy0.net
- >>729
ずっと勘違いしてた
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 09:07:02.10 ID:CYDnhw3l0.net
- >>728
自車のラジエーターじゃないんか
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 10:29:36.67 ID:NaDAyqlT0.net
- BE5Cの鰤MTだけど2年前の購入時にタイベル、ウォーポン、オイポン、オルタ予防交換したから快調だよ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 21:33:29.53 ID:GEx/a4dIa.net
- やっと板金から戻ってきたぁ。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 21:46:19.59 ID:BAg4P1hw0.net
- カメムシ臭いBE5D寺で診てもらったら
ドラシャのブーツ破れのマフラーパイプのグリス焼きだったんだけど
ヘッドからのオイル漏れも発見されて買い換え指南されて痛飲中(´；ω；｀)
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 22:06:40.88 ID:8J8Z+sJz0.net
- BE5Dに買い替えればいいじゃない
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 22:48:03.05 ID:4er4Tcr10.net
- カムカバーじゃなくてヘッドなの？
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 23:10:15.21 ID:nvDuEUW90.net
- 俺のもドラシャブーツ替えた方がいいって寺が言うんだけど、
デフ側なのな。
ナックル側は材質が違うので替えなくていいと。
普通は逆じゃね？
スバル特有なんだろうか。
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 23:10:45.63 ID:wDFo2d4T0.net
- ちょい前に話題になったBLITZの純正交換エアクリに替えてみたけど、確かにブーストの立ち上がり早くなったかな。
セカンダリの立ち上がりが軽くなった…ような。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 23:43:12.26 ID:8J8Z+sJz0.net
- むしろ公道でセカンダリが立ち上がるまで回す事に驚き
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 23:49:21.26 ID:w4oOMBfO0.net
- 私道なんて持ってないしサーキットを走る意外のほとんどは公道だろ
高速だって公道だろ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:02:36.71 ID:KbuPA1nU0.net
- セカンダリーに入ったというのは体感できるもんなん？
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:03:18.27 ID:K4ejcQAp0.net
- 高速で2～3速で引っ張れば普通に回るけど…
たまにセカンダリも回してあげた方が車にとって健康的！
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:26:55.92 ID:PXwCTclAr.net
- え、すぐ低速ギアでセカンダリ回しちゃうマンだけど少数派なのか
そらはっきり分かりますよ
段付きがどーだこーだってよく言われるくらいだし
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:30:19.54 ID:fl5cmH420.net
- 慣れてない頃は加速中のセカンダリ回り始めにガクッとなってつんのめる感じだったけど
慣れてくるとそこをうまくやり過ごすような運転になってしまった
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:30:33.34 ID:DYzvSL3x0.net
- >セカンダリーに入ったというのは体感できるもんなん？
ＮＡオーナーさん？
セカンダリー入った瞬間、俺はアドレナリンがいっぱい出ちゃうよ。ｗ
十分体感できる。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:34:20.95 ID:KbuPA1nU0.net
- >>745
ＢＨ５Ｄ Ｓ－ＥＤＩ だけど高速で１３０キロぐらいでガッツンとなるときがそうなんかな？
ちなみにＡＴ シフトショックかと思ってたは
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:35:25.83 ID:HqUas6LK0.net
- ワイインプSTi乗り、高みの見物
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:36:08.18 ID:5wlGMGIG0.net
- BLITZ ｗｗ ごめんｗ
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:44:18.68 ID:Y2/qNYfTa.net
- >>746
それクソATのキックダウンだよ
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 00:48:28.02 ID:MmU359Tw0.net
- >>745 それ壊れてるってAT
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 02:23:49.69 ID:KbuPA1nU0.net
- >>750
マジ？
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 10:12:05.86 ID:oRUr7/pF0.net
- ワラタｗ
MT乗りがそのうち書いてくれる事を期待しよう
少なくともうちのBE5BMTはガツンなんてない
FR大パワー車みたいな不意にもってかれる感覚は少しある
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 10:40:49.39 ID:hY7VYZuh0.net
- MT乗りだけどECUとっかえちゃってるからなー
スロットルをガバッって踏むとやり過ごせるよ
基本、7500rpmまで回すことを想定して踏むと
フラットに加速する
トルクの上がりと回転数を合わせるように踏んでいくと
（こっちの方が気持ちいいけど）
若干トルクがもたつくとこがたまにあっけど
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 11:56:34.29 ID:fl5cmH420.net
- BHBEのターボって言っても名前のかっこいい「斜流タービン」とそうでないのが
あるしその違いもあったりして
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 13:25:05.32 ID:K4ejcQAp0.net
- 斜流の方がドッカンなんだっけ？
D型しか知らん俺はよう分からん。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 16:17:32.84 ID:2RgatdYD0.net
- >>734
前回の車検のときに、左右ヘッドからの漏れで、30万円くらいかけて直した
(車検費用除く)。エンジン降ろすので、2週間くらい入院。走行距離約10万㌔時点。
修理(オーバーホール)後、ノイズが減り、シューンって回るようになって感動。
この感動を味わえるよう、直すことをお勧めします。
>>737
同じようなことを言われた。
フロントのアウター側は、ステアリングを切るとくねくねするので、
より耐久性のある高級(?)な材質を使っているとか、なんとか。
実際、インナー側が切れてグリスが飛び散ったことがあるが、
アウター側は一度も交換なしで健在。B型、10万㌔超。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 07:01:48.98 ID:AawqC3ila.net
- シートに採用してあるプロテインレザーの手入れって、どうするの？
D曰く、昔はケア材があったらしいが今は乾拭きとしか…だってorz
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 13:30:26.56 ID:FpoxdsXY0.net
- >>746
D型は知らないけど…
既に13万キロ走ってる
俺のBH5のA型(AT)だけど
たまに4500～5000回転以上一気に回して
セカンダリ使う様にしてるけど
(タービンへのオイル循環とか考えてw)
シートに押し付けられる加速して
0発進して5～6秒台で時速100キロは行く
でも
この車はスポーツカーじゃ無いから
そこ迄凄い訳では無いけどw
ある程度踏まないとセカンダリ加速の
気持ち良さは来ないよ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 15:18:18.82 ID:jPKvkosC0.net
- セカンダリーを効かせると一瞬で120kになるから白バイに気をつけなくちゃならないね。
- 760 ：陰嚢：2016/06/20(月) 17:22:50.31 ID:KmPBoYuFr.net
- >>759
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 18:38:41.50 ID:t3qeWwKy0.net
- 加速で満足できるのが羨ましいわ
慣れちまうとどんな加速しても物足りない
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 21:15:10.48 ID:T4rSdah10.net
- パワーウエイトレシオはブレイド以下
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 21:16:31.63 ID:txb4tNwG0.net
- オルタいかれて車検切れたまま1年青空放置してたBH
やっと復活させる金の余裕が出来たから整備工場で入院中
ボンネットのダクト部分塗装パリパリに剥がれてるの見て申し訳ない気持ちになった(´・ω・｀)
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 21:59:40.02 ID:Gsb48KoEr.net
- >>763
イタワッテアゲテクダサイ
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 22:03:02.25 ID:KT7taNxua.net
- ダクトくらいヤフオクで買いなさい
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 22:28:28.34 ID:B67oRrSj0.net
- そういやツインターボなの忘れてたよ・・・
ダクトとかリアスポとかバリバリしまくりだよ。一度は再塗装したんだけどね。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 22:38:47.84 ID:Qb1CsmSA0.net
- リアスポはよく塗装するがいつもクリア吹くとこで挫折する
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 22:47:01.32 ID:J2sdVs/t0.net
- ボンネットダクトやリアスポイラーがクリア層が駄目になって剥がれてきたので、先日外して塗装しなおしたよ。
外れる部品ならやりやすいからまだいいよ。
バンパーとかの傷を消したりして塗装もしているけど、外れないとマスキングが大変だし。
塗装はゆっくり焦らずに、何度も小刻みにスプレーする事がコツだね。
一度に一気に吹くと失敗の元になるからねぇ。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 10:12:33.81 ID:pDKyn4wA0.net
- アイサイト欲しくてアウトバックに乗り換え考えてたけど、
特に大きな故障も無いし乗ってて楽しいから止めよかな、、、
特別欲しくなる車が無いから困ったもんだ
- 770 ：陰嚢：2016/06/21(火) 10:23:09.82 ID:lmbsaKpnr.net
- >>769
マーチでも乗ってろよｗ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 11:12:31.32 ID:vMq8d/T30.net
- 気に入ってるなら致命的な故障するまで乗り続けて、壊れたら買えばいいと思いますよ。
とりあえず普段から何買うか考えておけば、いざという時決断早いし
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 11:34:33.20 ID:qRXLW45I0.net
- >>769
レヴォーグじゃなくアウトバックなん？
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 12:44:52.16 ID:nxEIQLi0r.net
- レヴォーグはテンロクでいいからMTがあればなぁ
- 774 ：陰嚢：2016/06/21(火) 12:45:32.93 ID:lmbsaKpnr.net
- >>773
ＡＴ限定のくせにｗ
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 15:53:07.55 ID:pDKyn4wA0.net
- >>771
昨年結婚した嫁さんも運転するので、少しでも安全な車に乗せたくて（笑）
週末の新聞チラシは注目してますよー。最近はVOLVOが毎週入ってます。
>>772
デザイン的にはアウトバックなんです、私も嫁さんも。
ただ、今度出るSTIは気になってます。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 16:14:03.61 ID:bk6DnqONM.net
- もげーろ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 17:42:11.50 ID:wvtKdbzU0.net
- ハイオクターボを許容してくれるとは
いい嫁さんだのぉ
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 17:46:11.77 ID:Pb2Tm65vp.net
- >>776
フロントパイプもげてD見積り30マン(泣)
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 19:44:16.31 ID:c0UY4zoZd.net
- みんなあちこち故障が頻発してるみたいだなー。
俺っちのBEたんは今はまだ元気だけど、いつ故障するかと怖いから次の車検の時までには乗り換える予定。
今の所消去法でVABが第一候補だけと、初外車でアウディに行くかも。
- 780 ：771：2016/06/21(火) 20:45:42.35 ID:Mq8/jhpo0.net
- あ、僕、魔法が使えるようになったかも。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 20:52:34.05 ID:PAfjkvPt0.net
- 嫁さん用にクロスオーバー7買うことにしたよ。自分はまだしばらく14年物のC型・・
- 782 ：陰嚢：2016/06/21(火) 20:55:07.72 ID:lmbsaKpnr.net
- >>780
そりゃ童貞だもんな、魔法使いさん
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 20:57:50.44 ID:EJur65EM0.net
- と、無職童貞が申しております
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 20:58:24.40 ID:EJur65EM0.net
- お、IDがEJだ
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 20:58:33.52 ID:ygyosV1NM.net
- 乗り換えるならBLEかA-Lineかなぁ。
まだまだ元気なんで当分先の事だけど。
さぁ月末はオイル＆エレメント交換だ…
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 21:11:09.22 ID:3g+Z+aIH0.net
- >>738
合わせて強化ブローオフに交換おすすめ。
- 787 ：陰嚢：2016/06/21(火) 21:12:09.77 ID:lmbsaKpnr.net
- レガシーでブローオフｗｗｗｗｗｗ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 21:18:46.06 ID:QT7eTO7+a.net
- BH5からアウディ A4アバントにするために
お金貯めてるよ
- 789 ：陰嚢：2016/06/21(火) 21:19:24.95 ID:lmbsaKpnr.net
- >>788
そんなことはお前の日記帳に書けよｗ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 21:26:24.99 ID:QT7eTO7+a.net
- >>789
ごめんね(^o^)
レガシィ乗りかい？
- 791 ：陰嚢：2016/06/21(火) 21:27:14.69 ID:lmbsaKpnr.net
- >>790
あははは( ´∀`)は( ´∀`)は( ´∀`)は
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 23:20:54.04 ID:v84lGM+rr.net
- 駐車場から右折して来た車に追突された！
前に当て逃げされて凹んだフェンダーにまた傷がついてしもうた。いつも同じ場所にぶつけられるから右のフェンダーが呪われてるのかも。
明後日保険屋に依頼された整備士？が査定に来る。
また安く自分で直すから、もしかしたら儲かるかも。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 23:30:04.97 ID:v84lGM+rr.net
- 反対車線沿いの駐車場から右折して来た車に追突された！
前に当て逃げされて凹んだ右フロントフェンダーがまた傷つけられてもうた。
俺の右フロントフェンダーは呪われてるのかも。
明後日保険屋が査定に来るけど、
また自分で安く直してしまうから、もしかしたら儲かるかも。
けど、相手の修理代が高額なら、逆にこちらが差額分
払わなくちゃならないと言われたよ。
あんまりスピード出してなくていきなり追突されたのに
そうなったら理不尽です。(>_<)
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/21(火) 23:57:58.14 ID:WtkPHJiD0.net
- 新品パーツ交換前提で見積もってもらうんだぞ
バンパーやフェンダーももちろん新品+塗装込みの費用でな
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 00:25:02.71 ID:RFtqsaze0.net
- >>793
相手が右折で突っ込んできたんだろ？
ドラレコある？あるなら状況次第で裁判に持ち込め
状況からして間違いなくお前さんの方が過失が無いんだから決して弱気になるなよ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 01:26:42.20 ID:GfMpd64m0.net
- ？？？差額を支払うって保険じゃなくて？
レガシイRSKなら全損でも（どんなに高くても）27万だから
2：8だと22万ぐらいになっちゃうよ
走行してた以上0：10は出ないと思うがな。
まあ相手優先道路への飛び出しなら、こっちが200km/h出してても
相手が悪いけどね
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 01:51:46.16 ID:xvKMfEFJ0.net
- 保険会社が出す上限が27万ってだけで、それ以上の請求はできるんじゃないかな
- 798 ：陰嚢：2016/06/22(水) 07:19:16.33 ID:GCq9aEjnr.net
- >>797
保険を知らないアホｗｗｗｗｗｗ
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 08:14:38.14 ID:w/zcfbGzr.net
- 皆さんレスありがとうございます。差額は勿論保険でです。
相手の修理代凄く高額じゃ無ければ、そうはならないって
言われたけどね。
まあ修理代出て、自分で2千円ぐらいで直してしまえば
儲けになるっしょ。
前に当て逃げされて凹んだフェンダーをヤフオクで千円
で買って直したことがあるし。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 08:36:32.58 ID:1LfANpoi0.net
- 儲けになるってあんた、パーツ費用とか領収書
偽造してまではした金儲けたいか??
保険屋絡んでるなら止めとけというより
そんなキナ臭い話題出すならここくるなよ・・・
- 801 ：陰嚢：2016/06/22(水) 08:42:44.78 ID:GCq9aEjnr.net
- >>800
領収書？
保険を知らないアホｗｗｗｗｗｗ
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 12:01:13.74 ID:npUH23Ic0.net
- >>陰嚢
さすがにちょっと恥ずかしいぞｗ
請求は個人宛てに出来るんだわ、それを支払うか意義が有って民事裁判するかは別問題。
保険会社が完全委任を受けていてもね。
>>800
保険屋に自分の知っているところとか自分で治すって申告すれば示談金額を
自分の口座に振り込んでくれるよ～。示談書も自分宛てに来る。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 12:04:02.56 ID:8dWlgMJX0.net
- 陰嚢ガン
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 12:06:47.96 ID:xvKMfEFJ0.net
- 後ろからやられたときも保険上では全損だったな
ちとゴネてみたら相手が不足分払ってくれたから今も元気に走れている
- 805 ：陰嚢：2016/06/22(水) 12:20:30.71 ID:GCq9aEjnr.net
- >>802
損保制度を知らないアホ
今まで騙されていたんだろうね
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 12:28:06.57 ID:GwDmAo0W0.net
- つーか、小銭なら通院（保険適用接骨院含む）のほうが
よくね？
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 12:31:39.68 ID:npUH23Ic0.net
- >>805
つー事は俺が詐欺師ってことになるんか？ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
- 808 ：陰嚢：2016/06/22(水) 12:32:48.18 ID:GCq9aEjnr.net
- >>806
最近は部位別症状別払いのケースが多いからダメだな
>>807
いや、お前は単なる童貞だよｗ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 12:50:05.42 ID:npUH23Ic0.net
- 孫が三人もいる道程ワロタｗｗｗ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 13:26:07.73 ID:pRrkpfqR0.net
- すみません、儲けと荒れるような言い方をしてしまって、
自分で直す場合も査定額から過失割合を引いた額が出るんで
すよね？
修理に出さずに買い換えの場合もあるから、修理代相当額
を自分の方に貰えるんですよね？
- 811 ：陰嚢：2016/06/22(水) 14:37:46.06 ID:GCq9aEjnr.net
- >>809
子供（孫）がいると言えば信じてもらえると思ってる浅はかな童貞ｗｗｗｗｗｗ
ﾋｯｼﾀﾞﾅ
>>810
直す直さないはお前の勝手
損害額からお前の過失分を除いたものが保険金となる
これが損害保険だ
そんなことも知らないのなら、余計なことは考えずに言われた通りにしてろや春日
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 15:50:14.13 ID:5oeaw0wnr.net
- ごめん、無知で恥ずかしい‼
もしかして、こっちの保険を使わないのならこっちの保険屋に
行かなくて良かったのかな？
警察がお互いの保険会社で過失割合を決めるとか
言ってたから、こっちも自分の保険会社に連絡しないとと
思って近くだから直接行ったんだよね。
明日の査定も、こっちの保険屋が手配してくれたんだけど
なんか恥ずかしい勘違いしてたかも(>_<)
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 16:00:49.37 ID:+DzyjfRA0.net
- >>812
いやいや、保険屋には連絡しないとだめよ
明日首が痛くなる可能性だってあるわけだしね
- 814 ：陰嚢：2016/06/22(水) 19:22:00.99 ID:GCq9aEjnr.net
- >>812
心配するな
レガシー乗ってる時点で既に恥ずかしいからｗ
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 19:25:25.94 ID:8dWlgMJX0.net
- >>814
レガシィ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 19:28:18.95 ID:Qc1SLIDVa.net
- 俺のスーパーBH5はかっこいいよ
- 817 ：771：2016/06/22(水) 21:23:22.94 ID:Ueilg5xv0.net
- 明日の特売品は何ですか？
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/22(水) 22:59:06.38 ID:ElQLWMr40.net
- キャベツ
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 05:01:14.46 ID:zoFR3h4L0.net
- 今年も愛車の保険の更新手続きの案内が来ました。
車両保険が45から40に下がったそうです。
毎年付けるか付けないか悩みながらも付けてますが
みなさんどうされてますか？
目先の数万円気になりますよねー。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 07:05:40.37 ID:5WLCIeCb0.net
- もう十年も前からつけてない
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 10:15:34.04 ID:JA9R8e4lr.net
- やっぱり保険会社同士で、損害額決めるんだ。
さっき相手の保険会社から連絡があってそんなこと言ってた。
恥ずかしい勘違いで無くて良かった。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 17:22:22.26 ID:06MfXEWr0.net
- 久々に来たらすごいのがワイてるなぁ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 22:43:01.05 ID:x559/L1F0.net
- 車両保険は10年以上前から付けてないな
全損しても同じ型の車が手に入れられるほどの補償はされないし
補償してもらうにも免責があって自己負担発生しない？
車両保険かけたつもりで預金した方が備えになりそうだと思う
- 824 ：陰嚢：2016/06/23(木) 22:44:29.07 ID:V3sGMDENr.net
- >>823
全損に免責なんかねぇよｗｗｗｗｗｗ
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 23:15:42.38 ID:0tZrVERe0.net
- 同じ型は買えなくとも、50万が出ると出ないのでは大違いだわ。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 23:18:57.28 ID:3pc7Npfl0.net
- 入ったつもりで貯めとけ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/23(木) 23:22:59.41 ID:0tZrVERe0.net
- 年数万程度だし、50万貯めるのに10年以上かかるじゃん。あと10年乗ったら24年を迎えるよ。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 10:21:30.57 ID:VVKJ19xhd.net
- 毎月、5000円しか貯蓄しないのかw
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 12:11:48.60 ID:1xrJ4ltH0.net
- >>828
荒らしよりこういう文章理解できない人の書き込みの方がイラッとくるな
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 13:54:46.04 ID:KdRLMrGc0.net
- しとけw
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 15:47:05.20 ID:1mkgGWOpd.net
- 5000円あったらロト6に注ぎ込んでロト夫木聡になるんだ！
スバルのCM出てなかったっけ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 16:22:23.35 ID:izezkrBYr.net
- 追突された箇所の見積りが20万ぐらいになるかも。
過失割合が、もし3なら14万貰えるかな？
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 19:29:11.04 ID:fOSMARHor.net
- 肩と腰がいてーっつって人身に持ち込めばええやん
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 19:35:59.54 ID:5ke259oy0.net
- 保険に関しては生命保険もだけど払った保険料に起こりうる確率＋（保険会社等々手数料）みたいな感じで基本損する仕組みになっているのが世の常。
パチスロみたいなギャンブルもだし宝くじもだし。
保険は入っているけど任意は付けていないな。
俺は勝てる！（事故る！ぶつけられる！）自信があるなら入ったほうがいいかもね。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 20:11:58.96 ID:c59pFZlva.net
- パチンコ宝くじと同レベルにする思考が理解出来ない
釣りでもサムい車乗るの辞めろ
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 20:16:16.59 ID:IDYzH87Qa.net
- いつまで事故の話ししてるんだよ
他にいけよ
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 10:14:30.63 ID:s9yWFkpQr.net
- 任意入ってない男の人って…
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 12:45:24.64 ID:sC+smCng0.net
- 任意保険未加入の人にぶつけられて泣き寝入りした私
警察は民事不介入
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 12:46:08.03 ID:y7Jexy4cK.net
- ステキ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 12:52:29.23 ID:I9cUJfeO0.net
- マジ、任意入らないやつ運転するな！
つか車持つな
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 13:44:29.40 ID:+mAjzoKda.net
- おまえらレガシィでも改造してるんか？
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 15:08:17.00 ID:BSolabsU0.net
- 保険っていうのは自分の為より、本来は相手の為に入るんだよ。
万が一人を轢いてしまった場合、数千万の賠償になったとして、簡単に小遣いの様に払えるほどの貯金が有るならそういった考えも居るかも知れんが。
そんな人間ならそもそも運転手ついてるよ。
保険って言うのは使わなくて良いんだよ、万が一の為に払っておくものなんだから、元を取るとかの考え方が不要だ。
車に乗るなら任意は必須だし、任意の保険料払えないなら車の維持が出来てないのだから、どんな車種やメーカーでも乗るべきではないよ。
時々保険の意味を勘違いしてる人が居るよね。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 15:17:22.76 ID:vS3y2ZHg0.net
- ああ、すまん
829だが任意は付けてるが車両は付けてないの間違いっす。
任意部分の保証と違って補償額に対する年支払額が法外すぎる。
ギャンブルは一般印象悪で、保険は良だけど、仕組みの根底は一緒ってとらえてる
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 17:21:23.76 ID:uAdwyxXi0.net
- ランク20以上だと、車両保険分は年3万円くらいだよな？
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 17:28:15.28 ID:vhxbK5tcd.net
- RSK調子いいけど、買い換えになったら何がいいかなとたまに考えてます。Eクラス、Cクラスやジャガーもいいし、クラウンはいまいちだけとマークXはグリルを除けばまあまあ好きだし…って完全に見た目だけで漠然と考えてます。アテンザも好きだしキザシもいいし…
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 17:34:06.13 ID:OC4a/tuQ0.net
- ミニクーパーターボのMTなら乗ってみたい
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 17:45:29.91 ID:sC+smCng0.net
- 自分のrskはエンジンプルプル震えて冷えてる時はガタガタいってる
乗り換えするなら中古AMGのA45がいいなあと思うけど現実は無理かな
試乗したら最高でした
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 17:53:51.29 ID:DX43megjd.net
- 既出かもだがATの4速って2段あるよね？？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 17:54:02.68 ID:dSgnLHt3r.net
- 自分のはツーリングワゴンだから、買い換えるならC63が
良いなって思ってる。
宝くじが当たったらだけど。
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 18:33:35.40 ID:s9yWFkpQr.net
- みんながここ壊れたら流石に買い換えだなって思うポイントは？
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 18:34:26.94 ID:hZn1QpVs0.net
- >>848
AT乗りだが４速の２段目がわからん
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 18:42:40.66 ID:uAdwyxXi0.net
- 固着でオーバーホールしたブレーキの感覚がかなり変わって嫌な感じがする。
明らかに効き方が変わったよ。以前はマイルドな効き味でも確実に止まったのに、初めにガツンと効くけど止まらない・・
事故りそうな悪寒。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 18:42:48.82 ID:vhxbK5tcd.net
- 4速の2段＝ロックアップでは？
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 18:55:52.26 ID:DX43megjd.net
- >>853 ぐぐったらロックアップそのものだった！普段MTしか乗ってないから初体験だ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 19:06:08.62 ID:cUevbg3e0.net
- >>852
固着OHでその症状って・・・理屈で言えば同じパッドで止まらないってのは無いと思うが。
ABSアクチュエーターにエアでも入ったのかなぁ？
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 20:49:00.77 ID:BfVmTHqW0.net
- >>845
余計な御世話だがちゃんと試乗してから選んだほうが後悔しないぞ
特にマークXやアテンザはこの車からの乗り換えだと不満が多いと思う
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 22:13:31.44 ID:vhxbK5tcd.net
- マークXやアテンザだとどのあたりが不満ですか？
自分はどちらも乗ったことがないのでまったくわからず…
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 22:23:40.80 ID:9I5Pj7qy0.net
- >>852
ローターとパッドは新品？
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 22:57:23.59 ID:uAdwyxXi0.net
- パッドだけですね。
止まらないというのは五平餅ですが、同じように踏んでも、全車が迫ってくるので急ブレーキ気味になることが増えたんですよね。
以前の上質なブレーキはどこへいってしまったんだ。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 22:58:34.94 ID:uAdwyxXi0.net
- 全車 ×
前車 ○
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 23:12:46.11 ID:9I5Pj7qy0.net
- 車は新車購入？中古購入？
後者だと前の人が社外貧入れていた可能性もある
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 23:21:06.94 ID:uAdwyxXi0.net
- 新車でもう14年だよ。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 23:28:45.19 ID:9I5Pj7qy0.net
- 失礼した
ローターはレコードになってない？
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 23:37:30.71 ID:0fUF98bW0.net
- オーバーホール頼んだとこにカチ込むしかないな
別に同じ車種じゃなくても他の車と比べれば一発で
異様な挙動と説明できるはず
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 23:42:49.85 ID:cUevbg3e0.net
- >>859
パッド変えれば感触変わるっしょ。
純正→純正でもアタリが付く（普通に走って300～500km）までは我慢かなぁ。
それにパッドを何から何に変えたか書かないとねぇ
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 05:42:06.59 ID:XNLvidIn0.net
- >>857
851だがマークXはとにかくステアリングフィールが壊滅的
接地感も希薄、それ以前にあのボディを抑えられるだけの足じゃない
3.5のエンジンはパワー、フィーリング共に割と良いとは思う
とはいえ諸々考えると明らかに値段に釣り合ってない
同じシャシでもまだクラアスの方が電子制御やリセールバリュー込でお得かな
アテンザはデザインが個性的なとこ以外褒めるとこない
デザイン重視したせいで後方視界も悪い（これはアテンザだけに限った話じゃないが）
横置きFFベースのくせにスバル車並みのFオーバーハングも謎
足固めときゃスポーティなんだろ？てな感じでドタバタ感が気になる
後はボディに対してエンジンが力不足
ディーゼルにすると街乗りでは大分余裕が出るが結局上が伸びないので糞詰まり感が凄い、あとカラカラ音がやっぱりする
長文失礼、一応現行モデルについてだけど実際乗ってみることを薦める
俺が走行性重視だからこんなレビューになるけど感性人それぞれだから自分で感じるのが一番
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 06:11:25.37 ID:gfBcVl420.net
- >>859です。
皆さんコメントありがとうございます。パッドは工場にお任せでしたが、純正相当品だと思います。
ローターは昔からレコードになっている気がしますね・・・
そういえば鳴きもひどいので当たりがまだついていないのかも知れませんね。もうちょっと様子を見てみようと
思います。
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 13:02:18.74 ID:Io1d5mTb0.net
- ふらいんぐうぃっちてアニメに一瞬だけどレガシィが走ってるシーンが出てきた
しかもBH5ブリッツェン
わざわざこの車選ぶとは作り手のこだわりを感じたわhttp://i.imgur.com/rbGzkMG.jpg
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 13:17:54.82 ID:NbMr0N2E0.net
- >>868
この2001鰤は色んなアニメに使われてるらしい。
ツイッターで何回か色違いみたぞ。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 13:41:45.81 ID:Id1RpRb4r.net
- やっちまった…
笑ってくれ
http://imgur.com/5NTOiav.png
製造から少なくとも15年経過してるヘッドライトにここまで競ってしまった…
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 13:53:09.95 ID:Hg2+t4Zzp.net
- 欲しかったんならいいじゃん(いいじゃん
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 14:37:20.57 ID:oh0C7/4m0.net
- >>870 笑えないな
いまだ３代目のパーツはオクでいい値段するよ 美品、珍しいパーツは特にね
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 14:48:20.01 ID:e625Q1xf0.net
- 競って落としたなら他にも欲しい人はいるんだし勝ちがあるってことでいいじゃん
大事にすれば処分するときに高値で売れる可能性もあるんだし
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 15:06:50.03 ID:Id1RpRb4r.net
- そうだよな
確かに。大事にしよう
欲しかったのは事実。まぁ5万くらいで落とせると思ってたが…
売る時も考えてノーマルもとっておくか
- 875 ：陰嚢：2016/06/26(日) 15:09:08.23 ID:tj2b/S6pr.net
- >>870
マヌケｗｗｗｗｗｗ
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 15:50:05.98 ID:IUbs5evVd.net
- デフオイルが滲んできたんだが、シール交換はいくらかかるんだろうか？
工賃高くつきそうだな～
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 15:52:33.37 ID:wjpXSffHa.net
- シビエの格好良さが俺には分からん…
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 16:32:47.85 ID:cx7MBwl3p.net
- あ～ついにラジエターからの液漏れ
- 879 ：陰嚢：2016/06/26(日) 16:58:22.58 ID:tj2b/S6pr.net
- >>878
尿漏れよりはいいだろｗ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 18:02:47.01 ID:gfBcVl420.net
- ラジエターに穴があいて、何か水の流れる音がするなあ・・と1週間過ごした自分がいますよ。
エンジンはノーダメージ・・・流石だわｗ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 18:04:43.35 ID:wjpXSffHa.net
- ゴボゴボと
エンジンからの
流水音
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 18:23:50.85 ID:KiKgMi79d.net
- >>870
実にいい仕事してますねぇ～
大切になさってください。
昔から自分の回りではあんまり見なかったから、もしかしたら希少なパーツなのかもしれないですね。丸目の時代のインプレッサのWRカーみたいで個人的には嫌いではない！
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 19:16:48.24 ID:a8clLp2u0.net
- >>882
そう言っていただけると嬉しいですな
まぁもともと20万のオプションですからあまり個体数はないでしょうなぁ
赤鰤に合わせるのが楽しみでもあるが、引き落としに震える
- 884 ：陰嚢：2016/06/26(日) 19:19:05.35 ID:tj2b/S6pr.net
- >>883
マヌケｗｗｗｗｗｗ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 19:34:38.58 ID:cx7MBwl3p.net
- ゴボゴボと音がするからヒーターユニットのエア噛みかと思ったらラジエターのカシメ部分から漏れてて1リットルほど追加した
とりあえず漏れ止め入れて車検近後に社外に交換するかな？
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/26(日) 22:56:57.59 ID:Hg2+t4Zzp.net
- >>885
リークストップなんていれずにさっさと交換するが吉
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 12:29:15.34 ID:aXIxK52op.net
- どうも、お初です
最近中古ねbh5のatを購入したのですが
右フロントの足周り付近から何やら「キュルキュル」と素晴らしい音が聞こえるのですがサスに問題があるのでしょうか…特に段差で
あと高速の時で120過ぎからやたら車体がガタガタと振動が激しくなります…古いから？
走行は9万4千ナビ以外はほぼ純正
タイベルは交換済みです。アドバイス等あれば是非
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 12:39:36.31 ID:ShhO6qB00.net
- >>887
まぁサスは死んでるだろうな
振動はアライメント狂ってるかホイールバランスがおかしいのかって感じ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 12:54:15.33 ID:VaiKCGi30.net
- 中古で買ったってちゃんと見てもらえるところで買わなかったのか？
- 890 ：陰嚢：2016/06/27(月) 13:05:39.40 ID:cKOF30Q4r.net
- >>887
アドバイスは、そんな糞は直ちに乗り換えることだ
WRXstiにしなさい
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 14:09:51.63 ID:CnHzj3iv0.net
- ホイールバランスなら特定の速度でハンドルぶれ出す
タイロッドエンドとかどっかのゴム部品の劣化じゃないでしょうか。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 15:22:25.46 ID:qhUNBxszd.net
- 120過ぎとは書かない方がよいかと…
無謀運転して事故を起こさないようにね！
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 19:33:21.63 ID:8KPkEA7i0.net
- 単位が無いからダイジョビ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 19:42:18.92 ID:qVhI+L2d0.net
- >>890
BE1999年のa型のってますが、WRXSTIどーでつか？乗り換えるならWRXSTIしかないかと。
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 20:32:03.18 ID:5y/NWCiG0.net
- >>893
おめーもしキロじゃなくてマイルだったらもっとやべーぞ
- 896 ：陰嚢：2016/06/27(月) 20:32:41.89 ID:cKOF30Q4r.net
- レガシー乗りはバカだね
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 20:36:23.47 ID:CWTXvCJZ0.net
- なんで9万キロのBHなんて今更買うかなぁ。ちょうど故障サイクルが始まる時期じゃん。
自分は5万キロ程度のBPが欲しいわ。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 20:53:22.35 ID:qXo/5aR90.net
- 昔からBEBH乗ってるなら分かるけど
今買うのはマジでおすすめしないわ
しかも10万キロはなぁ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 21:27:18.67 ID:5y/NWCiG0.net
- 俺なんてBE5Dから10万キロ超えのランエボ5に買い換えたけど、程度は良好だよ。
結局は予算次第だと思うのだが...
- 900 ：陰嚢：2016/06/27(月) 21:29:13.24 ID:cKOF30Q4r.net
- >>899
金無いならマーチ乗れよ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 21:44:03.73 ID:5y/NWCiG0.net
- >>900
マーチ馬鹿にすんなよ、スーパーターボっていうスーチャーとターボついたじゃじゃ馬モデルもあったんだぞ。
あれは中々面白かった。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 22:05:39.59 ID:W9YrLIDE0.net
- 6年前にコミコミ30万円でBHターボ買ったが 今ならBP買える
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 22:45:03.79 ID:VLbCcAmR0.net
- >>902
BPの方が欲しいの？
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 23:07:46.31 ID:b8xruB5Pa.net
- BPはお尻がダサいよな
商用車ワゴンだわ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 23:13:35.76 ID:CWTXvCJZ0.net
- BHの新車に近い車両があるならまた買うわ。
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 23:46:18.97 ID:RLhZcdLf0.net
- >>899
5ってどうなのよ。1236しか乗ったこと無いから判らん。
AYCとか付く前の車だから姿勢作れれば最強に面白そうだなｗ
>>901
あれ、フロアからシフトが伸びてんだよねｗ
1に入れるつもりが3に入れちゃってエンスト多発 orz
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 00:09:37.48 ID:7aAOxuho0.net
- >>906
AYCは4から付いとるよ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 01:08:02.38 ID:ZfoZ009B0.net
- >>907
そうなんだ、スマンカッタ。
6に付いているのは乗ったから知ってたけど
RSにも付いてたんかぁ・・・ orz
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 01:15:02.61 ID:ftFnuDpYr.net
- 1年半前に7万キロのC型に乗り換えて現在92000キロだがまだまだ乗りたいね
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 01:51:44.34 ID:rgAzAS/x0.net
- BE16万キロ、壊れんなぁー
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 07:05:56.72 ID:kRuoSYrma.net
- 古いクルマを好きで乗ってるんだから、多少維持費にお金を掛けるのは当たり前
消耗部品はそのつどちゃんとチェック、交換し、一般的な整備もちゃんと行っていれば20万キロだろうと30万キロだろうと何ら問題ない
そもそも10万キロ程度がクルマの寿命なんて考え方したら、タクシー会社なんか片っ端から倒産するよw
- 912 ：陰嚢：2016/06/28(火) 07:34:23.26 ID:8XhammWIr.net
- >>901
そんなことドヤ顔で言わんでも多くの車好きは知ってるよｗ
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 13:46:26.87 ID:3ZtN52Zh0.net
- タクシーの運転手が以前言っていた。
エンジン等は10万キロ越えたあたりからが調子良くなり、20万キロが本調子だって。
30万キロで少し衰えが有るかも？位だってさ。
もちろん、必要な整備は全て万全な状態が前提での話ね。
補機やサス、ブッシュなどの交換部品は駄目になれば替えるけどね、と。
エンジンのフィールは、10万キロ分まではまだ”慣らし”みたいなものだって言ってる個タクの人が居た。
メンテに如何にお金かけられるかで、車の実際年齢は変わっちゃうんだろうね。
BE/BHの世代辺りから技術が安定して、車が丈夫になっているから本体は壊れないよね。（補機類は故障有るけど）
個人所有の場合は、そこまでお金かけられるなら新車って考えが出るのは仕方ないと思うけどね。
うちもそうだけど、好きで乗ってるのもあるしメンテにお金がかかるのは仕方ないと思ってるよ。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 14:53:12.37 ID:4gsTooGLr.net
- オーバーヒートしてしまって車を駐車場に停車させたら暫くボコボコガコンガコンと凄い音がしてたよ。水蒸気爆発してたのかも。
クーラントのリザーバータンクの注ぎ口から吹いてた。
直してから一年経つけど、なんの違和感もなく大丈夫
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 15:55:20.99 ID:oeRYelEsa.net
- 大きく古くはハコスカのセダンやベレットなど
古くはスカイラインRSのセダンやセリカなど
これらの車を現代もメンテバッチリで綺麗に乗ってるのってカッコいいと思う
今はBE/BHも中途半端な古さの車になっちゃってるけど、20年後とかになってもピカピカの状態で走ってたらカッコいいなーって思う
ここの住人でそのオーナーになる人、いるかな!?
走行距離の話しだけど、オイラのBHは現在78000キロ。
ここまで全く不具合はないっス！
ちなみに、会社の営業で使用している自分専用車のフィルダーは現在42万キロ（！）
ラジエターとミッションは交換したけど、まだまだバリバリに走ってます
けど、３ヶ月点検は必須ね
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 16:57:50.08 ID:iprll2PnM.net
- うちのBE5D後期は現在56000キロ
20万キロまで頑張りたい
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 17:01:57.87 ID:ZfoZ009B0.net
- >>915
先代フィールダーかな？
実質プロボックス豪華版だから持つとは思うが40万超えはすげぇ。
タイヤやオイル交換がマンドクサいだろｗｗｗ
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 17:21:06.92 ID:MvHRq9StM.net
- フィルダーは仙台じゃなくて阪神
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 17:41:40.41 ID:uZ55lLAIa.net
- タクシーは一年で5万キロ以上走行とかザラだし
洗車毎日、メカニック常駐
この古い車とタクシーを比較するのはナンセンス
車は走らなくても劣化するんだ
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 19:12:46.54 ID:+fnX/j53M.net
- 一概には比べられないけど、定期的にメンテして且つ走りまくってる車って致命的な故障は少ないかも。
知り合いの６代目アコードは25万km走ってて絶好調。
これまた知り合いの２代目ライフは17万kmノントラブルだった。
まぁNAってのもあるだろうけどね。
ちなみにどちらもホンダってのは偶然なんで気にしないで。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 19:40:23.90 ID:3ZtN52Zh0.net
- タクシーや事業用車は、当然車検や検査周期が個人用とは違うので、耐久性についての比較に意味が無いのはわかってるよ。
ただ、さっきの話に出した個タクの運転手さんは、中古で10万キロ個人が乗った程度の良いクラウンやセルシオ系の車を、買って改造してタクシーにしてると言ってた。
お金をかけてでも事業用車の様にメンテすれば、個人用途の車でも何十万キロも走るものもいるさ。
だから、結局メンテにかかるお金が個人の場合はトレードオフになってしまうし、走行量もメンテ周期もみんな違うので当然固体差が出ると思うけどね。
機械ってなんでもそうだけど、頻繁に動かす（走る）物のほうが、数日に一回少しだけ動かす機械の方が壊れたりとかね。
うちの祖父が乗ってたセドリックなんか、13年経っても距離が6万キロとかだったけど、結構いろんな所にトラブル出てた。
叔父が仕事に乗ってて、多い時年間3万キロ走ってるBP（NA）は18万キロいっててもまだまだ元気に走ってる。
もちろん個体差あるから一概に言えないけどね、ターボ車はターボの機構が多い分、故障率が上がってしまうのは確かかなと。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 20:11:29.55 ID:2H+goyAGr.net
- オイラのBHE3.0のD、週一運転で13年。53000だが今まで大きなトラブル無し。車検の時ラジやベルト系は全とっかえしたけど。20万まで乗りたいなぁ。後30年掛かるかぁ。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 20:21:03.61 ID:J/BR96ePa.net
- この車種でカット済のヘッドライトフィルム販売している店知ってる方居ますか？
当方、BH5D型です。
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 20:25:51.54 ID:dX94hmk90.net
- それ探すよりウレタンクリアでコーティングした方がはるかに安くて早そう
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 20:51:24.97 ID:szDGJ2bP0.net
- >>919
そういうのを極論と言うんだよ
自分は910だが、42万キロ走行のフィールダー(さっき伸ばすの忘れた)を今日も280キロ走らせたよ
うちの会社には常駐整備士なんかいないし、無論毎日洗車なんてやってない(せいぜい二週間に一回ってとこ)
三ヶ月毎に提携している工場で点検整備し、同時に必ずオイル交換もやっている タイヤは毎年新品に交換 無論、消耗部品のチェックと交換も整備の度にやってもらってる
そんだけのことをやっておけば、普通のクルマは40万キロを越えようがまだまだ走ってくれるってことさ
ちなみに、自分が会社の先輩からこのクルマを引き継いだ時、走行距離は10万キロだった それが2009年の秋のこと
6年9ヶ月で32万キロを乗った計算になる
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 21:02:33.75 ID:szDGJ2bP0.net
- ちなみに、そのフィールダーは2006年式(フィールダーとしては2代目)の1.5X(FF)だよ
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 21:09:40.71 ID:9qU5Icp50.net
- ボンネットとリアスポのクリアコートのバリバリはディーラーで安く塗装してくれる？
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 21:13:03.14 ID:WmVrqQ9Yd.net
- サスペンションとかは何度も交換？ウチのD型RSKは現在11万キロで、未だに最初についていたビルシュタインのままです。変えようと思いつつ11万も行ってしまい、あとどのくらい乗るかと考えたらこのままでいいような…迷う！
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 21:15:08.75 ID:jNWyQvJLa.net
- ディーラーで直接塗装なんかしないよ
提携している塗装専門の業者に出すのさ
近場で評判のいい塗装屋を探し出し、仲良くなった方が安上がり
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 21:26:09.21 ID:3ZtN52Zh0.net
- >>927
自分でカー用品屋で二液式のクリアーウレタンスプレー買って自力で塗装したよ。
細かなゴミとかは多少入るしムラも出るけど、でも近くで見ないと判らないし遠目なら元通りなので気にしない。
塗装は慣れれば難しくは無いから、プラモデルとかで塗装やったことがある人なら大丈夫。
どうしてもなら、カー用品屋とかでも板金受け付ける所もあるし、見積りしてみれば良いんじゃないかな。
塗装って人件費が大きいだろうし、業者で見積りって違うと思うしね、近所で何ヶ所か聞いてみればいいと思う。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 22:02:57.68 ID:JmHfRdkn0.net
- ＢＨ5ＤなんだけどレーダーをＯＢＤでつないで水温確認すると安定して89℃をしめしてる
結構高いと思うんだけど許容範囲かな？
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 22:03:25.19 ID:ZfoZ009B0.net
- >>925
そりゃヨタ車だからだよｗ
それにフィールダーはある意味カロバンの流れでモノコックが業務車レベル。
その上品管が他社に比べて別世界の企業だぞ。長く持つのは有る意味当たり前。
んで、タクシーも今時40万kmは走らせないと思うがなぁ
あと、5万km/年だとタイヤが年一は厳しくね？
自分は4万kmくらいで大抵限界が来た。年二回変えてた時期は持ち出しで軽く氏ねた。
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 22:05:48.04 ID:ZfoZ009B0.net
- >>928
本人が納得していれば変えなくてもいんじゃね？
その辺は自己責任の範疇。
個人的に乗り方に左右はされるが、
高圧単筒ショックを10万km乗るとかナンセンスだと思うけどね。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 22:35:12.86 ID:yANxj2nF0.net
- >>899
エボ6の修理代高すぎてBH買い直したわ
- 935 ：陰嚢：2016/06/28(火) 23:08:27.28 ID:hGxAjJg5r.net
- >>934
働けよ
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 23:34:45.35 ID:swbxtwOc0.net
- 自分はBE5だけど、レーダーのOBDで水温表示出来ない
トヨタに比べると異音出るの早いなあと思う、知り合いのGC8も冷間時ガラガラ言ってたし
自分のBEもガラガラうるさい
硬めのいいオイル入れると結構緩和されるけどね
今の水平対向エンジンはだいぶ良くなってるんでしょうけど
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 23:47:46.99 ID:HHoFgo650.net
- >>931
89度でぴったり安定してるの？
うちのは街乗りだけでも、季節によるが83度～95度
の間で変動するけど。
冷却系はノーマル水温は同じくOBDからの情報。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 01:09:34.96 ID:pITq85iW0.net
- 嫁さんの2005年式のノアも24万キロで故障らしい故障をしたことが無いなぁ。気を許すとエンジンガラガラだけど。
自分のBHは13万キロでおそらく100万円以上は修理代かかってる。まあ、冬山とかよく行ってたから腐食が早かったのかもしれんが。
くやしいけどヨタの耐久性は異常。でもスバルに乗り換えちゃう予定だけどねｗ
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 03:07:55.33 ID:6gIY7zQm0.net
- >>936
EZ30だとタペット音は温まるまで多少するけど、ガラガラ音はしないよ。
elfの0W-40入れてた時は多少ザラツキ感はあったけど、
サラサラオイルじゃなきゃ問題ないレベルだとｗ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 04:49:21.61 ID:L0JdQnG40.net
- >>936
同じBE5Dですけど、ODBで水温表示できてますよ？
追加メーターあるから使ってないですが
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 09:37:27.64 ID:rRiwqMPUF.net
- BE5Cだけど古いODBⅠ規格のR-Vit DSでは水温表示されてる
ODBⅠで表示されてもODBⅡでは表示されない項目があるみたい
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 10:09:08.17 ID:Vo5jFSmv0.net
- 自分はBE5D型にセルスターのレーダーだけど水温の項目が無かった
セルスターの適合表にBE5すら無かったので自己責任で付けたので仕方ないのですが表示出来てる方がうらやましい
以前乗ってた車でオーバーヒートした時はギリギリまで水温計が真ん中から動かなかった
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 10:10:24.00 ID:Ljeeh6kc0.net
- 俺はBH5のAだけど
OBDⅡで普通に水温も回転数も見れるよ
でも圧力関連のブーストと電圧は見れないけどw
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 13:49:44.12 ID:N2IRN/e00NIKU.net
- アプライドによっても見られる情報違うのかな？
うちのはC型だけどブーストも電圧も表示されてるよ。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 14:00:02.90 ID:CdpK9sqo0NIKU.net
- C型れーたん検討中
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 16:20:56.53 ID:aJzezHIgaNIKU.net
- >>932
タイヤだけど、1～3月はスタッドレスに履き替えるから標準も1年サイクルで大丈夫だよ
銘柄はダンロップのエナセーブ
スタッドレスは二年ごとに新品にしてる 銘柄はウインマックスね
会社が提携してるタイヤ屋がダンロップの特約店なものだから
自分のBHは今はトーヨーのDRB
3Lなんで、あんまりゴリゴリのスポーツ・タイヤじゃない方がいいんだよね
次はレグノがいいかなーなんて思ってる
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 16:25:44.85 ID:nvAOipERdNIKU.net
- 純正の17インチの塗装が劣化して来はじめてるので、再塗装してもらいたいなぁって思ってます。こういうのは塗装屋(板金屋？)に頼んだらやってもらえるのかな？？なんとなく社外より純正が好きなので、社外品に交換は考えていないのです。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 16:42:57.94 ID:YqFSTuUdpNIKU.net
- >>947
タイヤ外してホイールだけ持っていけばやってくれるよ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 16:57:32.20 ID:6gIY7zQm0NIKU.net
- >>946
あ～スタッドレスか、忘れてたｗ
首都圏（関東南端方面）在住なもので申し訳ない orz
みんなレグノって言うけどそれ程のものじゃないと思うが・・・(GR9000までしか知らんがｗ）
最近のトヨタの足ならマッチングいいと思うけど、
普通に柔めのプレミアムスポーツ系のほうがいいかと想います。
自分はBEEでMaxxTTだけど、80km/h超えなきゃそれなりの静けさだった。
さすがに3万km走ると五月蝿いわ、交換する金無しｗｗｗ orz
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 18:33:20.65 ID:0yAMXG8laNIKU.net
- D型なんだけど、オススメのレー探何でしょうか？
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 19:46:47.34 ID:pITq85iW0NIKU.net
- よく見たら、ルーフレールの上とか裏とかボロボロやね・・寄る年波には勝てん。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 23:42:33.14 ID:y47xR0Pl0NIKU.net
- タイヤか
今回初めてピレリのタイヤ買ったがめちゃめちゃ静かだったわ（チンチュラートP1）
町乗りとちょい高速のるくらいなら自分にはちょうどいいわ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 23:51:27.47 ID:8yxS9Azi0NIKU.net
- タイヤの静粛性にこだわっといてマフラー交換してたら笑うぞ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 02:12:27.80 ID:qTsL0AUWr.net
- 静粛性どうでもいい俺はアジアンスポーツタイヤを検討中
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 02:40:06.58 ID:QiCGZk250.net
- >>954
ナンカンあたり？
結構いいよ
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 03:32:04.04 ID:qTsL0AUWr.net
- >>955
おーホントに？
4本2万くらいで買えちゃうもんねー
次買うとき試してみるわー
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 13:30:20.09 ID:Y/rldt1Q0.net
- >>956
自分もナンカンを通販で2万で買ったけど、ガソリンスタンドに組み付け頼んだら工賃ボッタクられたよ。
一万二千円
ちなみに一軒めは断れて嫌な思いした。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 14:27:56.80 ID:gkVAq6Y+a.net
- >>957
持ち込みで1本3千円なら普通だろ
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 15:22:32.51 ID:5+fWXQ2i0.net
- それはボッタとは言わないような
俺は自分で換えるよ
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 18:45:22.54 ID:6gpiTWRY0.net
- 自分は某お店で1本8000円と言われたよ…別の店でもそんな変わらなかった
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 19:00:09.35 ID:DK0ClGtza.net
- 持ち込みならしょーがないだろ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 19:05:46.56 ID:jpEtbIQE0.net
- オートウェイでタイヤ交換してるは
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 19:11:03.63 ID:YKi6Atv0d.net
- 工賃たけーって思っても、お店にしてみれば自分とこで買わないでネットで格安で買ったパーツを取り付けるのだから、多少は利益が出ないとねぇ。みんな生活の為には稼がないとならないし。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 20:35:01.97 ID:FIRWl4e40.net
- 純正外して前置きインタークーラーつけたら不具合続出で
純正に戻したんですけどひとつだけ不具合が残ってしまいました
ブーストが正圧になった時にピューという鳥の鳴き声のような
狭いところから空気を押し出すような音が鳴りますエンジン回転数に関係なく
ブースト圧がかかるとなりますブースト自体はしっかり1.0までかかります
配管やホースにパーツクリーナーをかけても特に異常は出ませんでした
どこが悪いか見当がつかないのですが同じような症状の出た方や
拙いこの説明で何かわかる方がいたらアドバイスくださいお願いします
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 21:29:31.69 ID:+VVL++xfM.net
- 分からんけど、インタークーラー回りのホースに穴が空いてるとか、締めが甘かったりしてるんじゃ…
とりあえず、弄った配管の増し締めでもしたらどうだろか？
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 21:59:11.07 ID:EcrP5s+K0.net
- オルタ直して1年ぶりにエンジンかける瞬間って凄い感動するんだな…
またレガシィに乗れると思うとすげー嬉しい
後は車検を待つだけだ
http://i.imgur.com/7UtB7qq.jpg
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 22:16:34.98 ID:gMohDU8H0.net
- 俺も何度かナンカンタイヤを近間のスタンドで交換してもらっているけど、１本1500円合計6000円でやってもらっている。
一度も嫌か顔をされたことも無い。
持って行くといつもニコニコされて、スタッフに「ナンカンタイヤ、履いてみてどうですか？」とか言われて話が弾む。ｗ
客商売で客に向かって嫌な顔をしたとしたら人間としてどーよ？
- 968 ：陰嚢：2016/06/30(木) 22:19:53.18 ID:ajVoEj4br.net
- >>964
レガシーで前置きなんて恥ずかしいだけだからやめておいて正解だよ
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 22:20:39.26 ID:jpEtbIQE0.net
- >>968
レガシィな
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 22:30:39.13 ID:F7tlsK7T0.net
- ナンカンタイヤなんか大丈夫なんかん？
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 22:46:23.43 ID:UmzMxAeu0.net
- インドネシア製のダンロップ穿いてるけど
国産タイヤなのかと考えると夜も眠れない
- 972 ：陰嚢：2016/06/30(木) 22:47:41.04 ID:ajVoEj4br.net
- >>971
落ち着けよ
支離滅裂だ
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 23:43:40.61 ID:mDsSDT4l0.net
- 2年前までネクセンのスタッドレスはいてた
3シーズン目の終わりあたりには硬くなって結構滑ったから買い換えた
今は夏はビューロ、冬はアイスガードで快適なBEライフ送ってる
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 07:43:07.10 ID:hpcjWg3I0.net
- まいった、夜中にクラクションが勝手に鳴りだした
ホーンボタン叩いたら鳴り止んだけど
近隣に多大な迷惑おかけしました。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 11:24:04.84 ID:EFEq+Z5y0.net
- >>969
ダメだよ、この子はスルーしなきゃ
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 13:56:02.84 ID:l9OukZ5np.net
- BE5を休眠させる事になりナンバーを返却して来ました…
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 15:47:05.48 ID:X8ZeXWkAd.net
- 永遠の眠りにならないように頑張れっ！
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 11:59:13.19 ID:QoU8mNCR0.net
- ニコ生でやってたツインエンジェルに
http://imgur.com/ZQCv8mS.jpg
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 13:27:49.78 ID:qUvMQHCF0.net
- 公衆電話の背景ってのが時代を感じさせるな
とはいえBEの頃でも携帯出てきてて減りつつはあったんだが
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 15:12:40.15 ID:QsXsesZw0.net
- >>979
公衆電話が全部緑じゃねぇから、今でも有る国際電話出来るタイプじゃね？ｗ
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 18:00:53.99 ID:I0sGMnIE0.net
- >>929
なじみの整備工場で聞いてきたよー。
バンパー（傷直し）と、グリル、リアスポ、エアインテークのクリア再塗装直しで10万ちょっとだって。
ディーラーに比べたら安いよね？
- 982 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 18:51:18.14 ID:MrA7SDmUa.net
- >>981
リアスポ単体の価格わかりますか？
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 20:33:19.27 ID:Zz4I7YCc0.net
- >>973
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽでNEXENは履いたことないや。NEXENの夏ﾀｲﾔは2ｾｯﾄ目だが
静粛性を始め問題ないﾚﾍﾞﾙ。
ｵﾚにとって夏ﾀｲﾔはｶﾝｺｯｸ系で充分。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 23:22:12.75 ID:nhPMG1UC0.net
- ネクセンのN9000を一回履いたけど、
恐ろしくグニャグニャのタイヤだった。
高速の車線変更とかで２テンポくらい遅れて車が動く感じ。
グリップとかウェット性能悪く無かったから
もっと軽い車なら良いのかもしれないね。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 23:34:28.76 ID:Erlt8xN80.net
- いまは知らんけど昔のクムホはあかんかったな。3年くらいでタイヤが歪んで120キロくらいでガタガタ振動がするようになった。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 23:59:35.04 ID:sbPGMI/+0.net
- >>979
今日たまたま純正ナビの取り説読んでたら「iモード」とかいう単語が出てきて懐かしさで一杯だった
今時の若者は下手したら知らないぞとｗ
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 00:06:02.57 ID:6ojIiH6C0.net
- >>986
スンマセン現役です orz
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 00:15:43.54 ID:qSToQaqy0.net
- >>981
よく見つけたね!
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 00:42:35.60 ID:21I6seaqa.net
- >>978
「ツインエンジェル」っていうから、淫獣聖戦のことかと思ったじゃないか!
「ツインエンジェル」と聞いてすぐにこちらの方のことを思い浮かべるオレって変態!?
http://ero-anime.net/adult-anime/5810
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 00:59:00.16 .net
- ほいちゅぎすれ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 79▼LEGACY
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467475075/
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 01:11:49.32 ID:eCov7neh0.net
- >>982
3、4万と言ってた気がします。バンパー3万、エアインテーク1万。
取り外しマンドクセェのが高いそうです。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 01:24:44.96 ID:APkVX6Al0.net
- >>980
鋭い
実はイタリアに国際電話をかけた（つもりだった）後のシーンなんだよ
それに去年発売されたアニメなんだ…
公衆電話のタイプに気付くとはスバル乗りらしい視点だと思ったよ
（ほめ言葉）
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 05:04:50.07 ID:YmyW/Fw4M.net
- 今KENDAのKR20履いてるけど町乗りなら不満はない、ウェット性能に信頼はしないけど
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 10:03:59.55 ID:q+mzW+1w0.net
- 車はボロでもタイヤとブレーキはそれなりに良いものを選びたい
日本人である以上、日本のメーカーを応援したいので自分はヨコハマかダンロップ選んでます
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 11:04:54.81 ID:ZWmea4P4a.net
- 自分は標準は今まであれこれ手出しをしましたが、スタッドレスはずっとブリジストン一筋でした
スタッドレスの持ちと具合がとてもいいので、次からは標準もブリジストン一択でいこうかと思ってます
3Lにベストマッチのブリジストンは何かなあ?
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 11:18:03.86 ID:yRfBP8qb0.net
- >>995
ブリヂストンな
ブリジストンじゃないから
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 11:35:06.12 ID:YmyW/Fw4M.net
- ミシュランプライマシー3やっと発送連絡きた、ようやくアジアン呪縛から抜け出せそう
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 17:22:22.32 ID:6ojIiH6C0.net
- >>997
来たのはタイ製の3STだったりしてｗ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 17:48:01.78 ID:o6HfjfD6a.net
- >>998
http://www.barenakedislam.com/wp-content/uploads/2014/12/unnamed1-e1410674975152.jpg
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 18:02:36.13 ID:YmyW/Fw4M.net
- >>998
無限に続くアジアン呪縛
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 20:14:56.17 ID:PaYpB5ug0.net
- 1000なら再販
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 20:41:43.12 ID:Ei3FQ3W40.net
- >>999は日本国内で追い詰められた生活を送る純日本人のネトウヨが張り付けたIS被害者の死体画像
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 21:57:49.30 ID:jQqPJzw8M.net
- うめ
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 22:51:08.95 ID:yDDMDW9G0.net
- う
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 22:52:20.62 ID:eCov7neh0.net
- め
- 1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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