○○○○ Audi A4S4RS4 Part45 ○○○○

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/20(金) 00:47:50.22 ID:EP5dIcho0.net

前スレ
○○○○ Audi A4S4RS4 Part44 ○○○○　 [無断転載禁止]©2ch.net
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954 ：952：2016/07/28(木) 19:02:18.35 ID:DJBEi7LJ0.net

スポーツで10万の差をどう見るか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 20:23:57.76 ID:Mpd/VuvP0.net

S lineでレザーが選べない、シートメモリーが無いは購入検討時にかなり不満だったが、乗ってみたらそうでもなかった。スプリントクロス/レザーも今では気に入っている。
確かに蒸れないでサラッとしてる。

それより誰かルーフボックス付けた人いない？
スーリーのダイナミック付けたいんだけど込み込みで値引き後でも18万するのな。躊躇うわ〜

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 00:23:52.61 ID:OeEFxtNQ0.net

>>953
そうなんだよ。
新型Eクラスの新車買えちゃうんだよ。
びっくりだぜ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 00:45:05.28 ID:CBhakd820.net

明日からのAAAフェアに登録済みA4あったりして笑

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 07:54:06.46 ID:KhP0Y2ep0.net

だれだ？今回のEクラスからメルセデスは大幅値上げでCがお買い得だとかいってたやつ
アウディ以外はどれもまともな常識的な価格じゃないか

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 08:19:47.72 ID:KGjVSVFN0.net

A4とE
価格同等ならそりゃEのがいいわな
自分はA5SBまちだが900こえるんだろうか
ミニパナメーラが5ドアででるらしいし
そっちのがかっこいいならA5SBやめておポルシェさんにいく選択肢も

960 ：952：2016/07/29(金) 10:14:22.92 ID:5CtGP8710.net

Audi強気だな。A4とEが同じプライスバンドだと、NEWA6とSか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 11:29:32.38 ID:o/W0waH60.net

安全性能もアダプティブヘッドライト系もぼろ負けじゃん

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 11:41:47.31 ID:GpO4HGD9.net

技術による先進はただの宣伝文句だったな
排ガス偽装の時にハッキリしたけど、B9で更に明白に

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 12:22:53.83 ID:KGjVSVFN0.net

EはEでエンジン糞糞いわれてるな
A4はパワフルだわ
せめて自動運転技術が互角ならなあ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 12:32:41.61 ID:NMfkoA7q0.net

グローバルでうれてるけら、日本はどうでもいんだろうね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 12:59:59.59 ID:5CtGP8710.net

Ａ４は700万の車に見えない。600万がいいとこ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 13:00:31.92 ID:oYwBe8pE0.net

オートレーンチェンジとオートパーキング以外に差あるの？
阪神高速の湊町から入って、一番端まで自動で移動して抜けられるなら評価するが、テスラもメルセデスも、まだそこまでじゃないでしょ。
B9のパーキングアシストも、まだまだ使えるシーンが限られていて、結局自分で駐車しているんだが、今度のEクラスがそうじゃないというのなら、是非試してみたい。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 13:18:30.75 ID:yKZWWWuq0.net

>>965
> Ａ４は700万の車に見えない。600万がいいとこ
概同意だが、それが周りからの反感を買わないので自分としては好都合

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 13:24:06.14 ID:oYwBe8pE0.net

>>967
同じく。高く見られて得する事なんてないからな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 13:38:11.21 ID:DRcNdHTo0.net

>>967
>>968
それな！　だから今の脚車はS3
S4が出たら乗り換える
おんなじくらいのでAMG C43も少し考えたけど、
あれ田舎で乗ってたらいまだにヤクザか成金としか思われない

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 14:06:20.85 ID:q4/G3IA10.net

凄いな
何でも有りだなw

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 14:49:27.89 ID:5CtGP8710.net

>>966
ベンツとAudi両方乗ったけど、レーンキープの滑らかさはベンツの方がズーと上だった。
一回メルセデスに試乗してみて。

>>967
反感なんてEクラスとA4は変わらないでしょ。
国産にした方がいいじゃないか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 15:48:15.44 ID:oYwBe8pE0.net

>>971
それは新型A4と比較しての話？

Cクラスもたまに乗るけど、レーンキープに限って言えば、新A4>C>旧A4の印象

Cでいいなと思っていた要素が概ね新A4に採用されて満足していたけど、Eでまた引き離された感

ホント誰だよ、今度のEクラスは高くなるとか言ってた奴


バーチャルコックピットの尺度を20メートルにすると、ポリゴンで描かれた街並みを走れてメチャ楽しいよ
テクスチャも貼られているから、けっこうリアル
メインモニター側は通常画面だから、バーチャルコックピットだけの特典かも

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 16:08:13.74 ID:5CtGP8710.net

>>972
新A4と現行Sの比較

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 17:01:15.26 ID:qG2j4bNz0.net

クアトロとE200 4MATICは価格的に近くなるね
大丈夫なのか

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 17:17:11.86 ID:5CwUHejU0.net

アウディは、A4の格上げを狙ってるんだから当然の結果。
利益率が良くなるから、値引きをして台数を稼ぐ必要もない。
最近のスポーツを強調したCMを流しているのも、イメージで稼ぐ戦略の表れだわな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:14:28.27 ID:tqtv7cli0.net

AudiA4の先進性がEシリーズと同等以上の価値があると言うことだよ。
スタイル、安全性、エンジン、質感などEシリーズは勝てないでしょ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:23:35.17 ID:qG2j4bNz0.net

エンジン以外は負けてると思うのだけれど

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:31:25.77 ID:Ir3o09bx0.net

新型A4のレーンキープ、白線に寄りすぎたから補正するって感じで、直線でもジグザグに走って好きじゃない。クルコンは良いけど、まだまだじゃない？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:51:57.59 ID:LLu8SdI30.net

Eクラスの4MATICとの比較だと、A4が優位に立てる部分て何もない気がするけど

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:58:58.85 ID:5CtGP8710.net

A4が滑らかにレーンキープ出来ないのは、シングルカメラだからかな？
ベンツもスバルも車線の真ん中をきれいに走る。どちらもステレオカメラ採用

A4車線をはみ出させない、ベンツは車線の真ん中走行を維持する、同じ名前でも機能が違うね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 19:05:59.12 ID:Jz6LQAPi0.net

ベンツ大杉
それだけで対象外

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 19:08:30.92 ID:tqtv7cli0.net

>>979
700万の車に見えないとこが売りらしいよ。
目立つのがイヤな人が買う。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 19:08:53.00 ID:go3AHcpt0.net

>>980
制御の仕方が違うだけ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 19:11:40.76 ID:6odtr3n10.net

>>971
そんなこといったらBMWが最強だけどな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 19:14:29.38 ID:6odtr3n10.net

>>978
そこはメルセデスは自然に戻すよな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 19:14:54.21 ID:6odtr3n10.net

>>981
ならアウディも買うなよカス

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 22:08:59.04 ID:tqtv7cli0.net

ワーゲングループは排ガス不正で、アメリカで制裁金10兆円とか言われてるからね。
その資金を確保するために、日本でしっかり稼ぎたいんだろうね。

Audiのブランド力があればこの値段で売れると。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 06:38:21.74 ID:z7hCc8kD0.net

A4あの値段なら、ハンドルの位置調整は電動にして欲しかったな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:24:20.60 ID:RoBtz8Ko0.net

>>988
電動の方が高級感があって好きだけど、何でもかんでも電動にすると重くなる。
頻度の低い場所は手動で良いよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:57:55.16 ID:fVHaGk4d0.net

シートなんかも手動でいいよね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 09:04:04.43 ID:p3//szkt0.net

>>982
購入を前提に長時間試乗させてもらったけど、結局、他車にした。
（素のクワトロ）

「高額」に見えないのは望むところだったけど、
値段なりの「高質」さが、エクステリアにもインテリアにも、そして走りにも
認められなかったのが残念だった。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 10:44:08.28 ID:UPtpkD/i.net

クワトロの恩恵を味わえる程のエンジン出力ないから
エンジン出力がもっとあるといいんですけど

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 11:08:35.77 ID:0p3m2L6Q0.net

>>991
走りは明らかに2流

ffベースなのは隠せないよね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 11:18:21.84 ID:RoBtz8Ko0.net

>>993
断言が凄いね。
俺は試乗の範囲では静かで滑らかな乗り心地で結構パワフルに感じた程度。
サーキットを走った事もないしそんなに飛ばさないからそれ以上の事は判らない。
何をもって2流なのか素人に教えて。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 11:34:24.09 ID:z7hCc8kD0.net

>>989
700万の車なら、付けて欲しいと書いたんだが。
フロントグリルのメッキより欲しい装備だよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 11:50:55.33 ID:sJtPHuLn0.net

A

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 11:51:15.14 ID:sJtPHuLn0.net

u

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 11:52:48.26 ID:0p3m2L6Q0.net

>>994
bmwとアウディをそれぞれ3年乗ればよくわかるようになるよ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 12:02:56.04 ID:q6LYjH8L0.net

走り走り言ってる奴、職業なんなの？
都内で走りがどうこう言ってたら馬鹿だと思われる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 12:11:25.53 ID:Ou5wSJiV0.net

>>995
911なんかステアリングどころかシートまで手動だぜ
値段の問題じゃないよ

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 12:27:43.87 ID:8lUa0nMx0.net

>>994
フロントオーバーハングにデーンとエンジンが載っている以上３要素の「曲がる」は獲得しづらい。
後輪駆動比率なんて上げても、無いよりましだが食いつきはイマイチ。フロントリフトするようなパワーがあれば別。

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