【VW】パサート part.31【Passat】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう(ﾜｯﾁｮｲW 756a-xRNj [114.164.132.182])：2016/07/30(土) 11:21:34.88 ID:+r8rcGfq0.net

フォルクスワーゲン 『パサート』 を扱うスレです。

■公式サイト
　パサート http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/passat.html
　パサートヴァリアント http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/passatvariant.html
□一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
　http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/
□延長保証プログラム
　http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/wolfi/index.html

■外部カタログ ［非公式サイト］
　パサート http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT.html
　パサートヴァリアント http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_VARIANT_2.html
　パサートヴァリアント旧 http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_VARIANT_1/
　パサートオールトラック http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_ALLTRACK/
　パサートワゴン http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_WAGON/
　パサートＣＣ http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_CC/

■前スレ
【VW】パサート part.30【Passat】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462798458/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 756a-xRNj [114.164.132.182])：2016/07/30(土) 11:24:29.61 ID:+r8rcGfq0.net

過去スレLink［28〜1］
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454652241/2-3
【VW】パサートpart29【PASSAT】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454652241/

■関連ニュース
http://www.webcg.net/list/article?category=WEBCG-news&maker=13&model=5178dee06a8d1e06c500005b

■試乗レポ
http://www.kurumaerabi.com/test_drive/2015/397/
http://www.webcg.net/list/article?category=WEBCG-impressions&maker=13&model=5178dee06a8d1e06c500005b

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 756a-xRNj [114.164.132.182])：2016/07/30(土) 11:26:13.84 ID:+r8rcGfq0.net

　
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置されるが一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応（レス）を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったら放置でOK。
　|| ○放置された荒らしは煽り叩き（自作自演）で必死にレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしに『エサ』を与えないで下さい。　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa45-xRNj [106.181.118.238])：2016/07/30(土) 11:50:38.95 ID:b5S8Ry7Ca.net

>>1
ワッチョイ立ててくれてありがとう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4081-Y0VN [61.210.174.105])：2016/07/30(土) 14:51:00.46 ID:Si1Q0HiA0.net

>>1乙　ワッチョイthx
オルトラマダー？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-oK17 [58.3.46.239])：2016/07/30(土) 16:52:21.61 ID:VFr/UARw0.net

独ＶＷ、純利益57％減　４〜６月 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　2016/7/28 19:27
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM28H7E_Y6A720C1FF2000/
　　　　　　
　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が28日発表した2016年４〜６月期決算は、純利益が
前年同期比57％減の11億5500万ユーロ（約1340億円）だった。排ガス不正の追加
費用として22億ユーロを計上したのが響いた。一時的な費用を除いた営業利益は
20％増の43億8600万ユーロ。高級車が堅調でコスト削減も効き、不正発覚前の水
準より収益性が高まってきた。

　売上高は２％増の569億7100万ユーロだった。期中の世界販売台数は260万９千
台と２％上積みしている。傘下の高級車のアウディをはじめＶＷブランド以外の販売
が堅調で、ユーロ高の負の影響を吸収した。

　１〜６月期の純利益は38％減の34億6100万ユーロ。一時的な費用を除く営業利
益は８％増の75億1700万ユーロと、排ガス不正の逆境のなかで実質的な増益を確
保した。マティアス・ミュラー社長は声明で「上半期の結果は満足できる。本業は健
全であることを示している」と述べ、傘下に複数ブランドを持つ強みを発揮できたとの
考えを示した。

　１〜６月期のブランド別の営業利益は、アウディが９％落ち込んだが、27億ユーロ
弱とグループの稼ぎ頭の地位を守った。ポルシェは８％増の18億ユーロ強、大衆車
のシュコダは31％増の７億ユーロ強となった。一方でＶＷ乗用車は38％減の９億ユ
ーロ弱と振るわなかった。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa45-xRNj [106.181.105.190])：2016/07/30(土) 22:18:22.47 ID:Ln9SyxVSa.net

職人さん。コピペヤローの調査よろ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ca9-6bfQ [121.114.66.247])：2016/07/31(日) 08:33:58.81 ID:xmCDUZbT0.net

>>7

http://

find.

2ch.s

c/?STR=%A3%D6%A3%D7%BE%E8%CD%D1%BC%D6%A4%CF38%A1%F3%B8%BA%A4%CE&SCEND=D&SORT=MODIFIED&COUNT=50&TYPE=BODY&BBS=ALL&OFFSET=0

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-oK17 [58.3.48.187])：2016/08/01(月) 21:14:57.14 ID:2LscQL560.net

アウディ、営業利益は17.6％減　2016年上半期決算（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月1日（月） 16時45分
http://response.jp/article/2016/08/01/279414.html
　　　　　
ドイツの高級車メーカーで、フォルクスワーゲングループ傘下のアウディは7月
29日、2016年上半期（1〜6月）の決算を公表した。　　　　　

同社の発表によると、ランボルギーニなどを含めたグループ全体の上半期の売
上高は、301億3400万ユーロ（約3兆4470億円）。前年同期の297億8400万ユーロ
に対して、1.2％の増収。

また、上半期の営業利益は、24億0100万ユーロ（約2747億円）。前年同期の29億
1400万ユーロに対して、17.6％の減益となった。

減益となった大きな要因が、特別費用の影響。3.0リットルV型6気筒ターボディー
ゼルエンジンの排ガス不正問題に関連して、上半期に2億6500万ユーロ（約303億
円）の特別費用を計上したのが響いた。

一方、2016年上半期の世界新車販売は、上半期としては過去最高の95万3218台。
前年同期比は5.6％増と伸びた。新型『A4』をはじめ、SUVの新型『Q7』が支持を集
める。

アウディのルパート・シュタートラーCEOは、「中核事業から収益を引き出しつつ、
将来に向けた戦略的分野を開拓していく」と述べている。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8174-Y0VN [126.43.55.68])：2016/08/01(月) 21:27:36.26 ID:vUq2Rxys0.net

スタート時のモッサリ感を解消にはPPTはエコで問題ないと思いますし、普通に走るのであれば負荷はほぼないと思います。
PPTとDSGともにSモードでそれなりにアクセルを踏み込んで走るのであれば、負荷はかかるかもしれませんね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa01-COV5 [182.251.249.33 [上級国民]])：2016/08/01(月) 21:31:59.43 ID:ZKvagAzQa.net

2.0Tはいつごろ出るのでしょうか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ca8-U0xO [153.136.243.27])：2016/08/01(月) 21:45:07.48 ID:VtFpMReT0.net

Ｓモードはエンジンがかわいそうな感じになりますよね。
たまに軽快に走りたい時に使うんですけど。
ちょっとバランス悪いと思っちゃいます。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa0e-8CYt [111.107.177.58])：2016/08/01(月) 22:02:09.55 ID:slPnZHhVa.net

スロコンって危ないって説もあるんだけどそこんとこどうなの？
http://acjblog.blog101.fc2.com/blog-entry-134.html?sp

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6db2-Y0VN [106.168.141.4])：2016/08/01(月) 22:42:01.20 ID:W32yp9l60.net

>>9
タヒんで

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9c81-xRNj [153.151.138.70])：2016/08/01(月) 23:18:48.80 ID:Z8CFJmvB0.net

PPTがスロコンで、PPEがブーストアップでいいの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1176-xRNj [14.11.42.64])：2016/08/01(月) 23:21:14.53 ID:UPIcQst+0.net

今の1.4はハズレ
VWが大慌てで作ってる次の1.5が本命

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa47-xRNj [36.12.100.10])：2016/08/01(月) 23:22:10.83 ID:J0e0Dppda.net

>>9
こんな事やってんの北九州の人なんだ
恥ずかしくないの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 76f8-Y0VN [115.162.92.106])：2016/08/02(火) 01:23:13.70 ID:Zm5qU+Vo0.net

>>17
ご丁寧にIP切り替え処理込みのプログラム書き込みだからスルー推奨

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb8-SyxS [49.97.97.238])：2016/08/02(火) 01:33:13.16 ID:isijOekdd.net

>>11
とりあえず9月？の発表まで待つべし。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb8-Y0VN [49.104.15.15])：2016/08/02(火) 08:31:41.80 ID:TgB1uIRtd.net

フォルクスワーゲンやメルセデスを見ていると、セレナのプロパイロットの何が凄いのか分かりづらいんだが、パサートも同様のことできるよね？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-oK17 [58.3.51.3])：2016/08/02(火) 10:07:41.67 ID:mUC2rFVY0.net

VWの排ガス不正問題、罰金1億7000万ドル…米ワシントン州（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月2日（火） 07時15分
http://response.jp/article/2016/08/02/279428.html

一部ディーゼル車に、排出ガス試験を不正に逃れる違法なソフトウェアを搭載していた
フォルクスワーゲン。同社に対して、米国ワシントン州が罰金を科した。

これは7月28日、ワシントン州の環境局が明らかにしたもの。「フォルクスワーゲンに対
して、1億7600万ドル（約180億円）の罰金を科した」と発表している。　　　　　　

フォルクスワーゲンに関しては6月末、今回の排ガス不正問題について、米国当局との
間で和解が成立。フォルクスワーゲンが、最大でおよそ147億ドル（約1兆470億円）を支
払うことで合意した。このうち、およそ100億ドル（約1兆円）は、排ガス不正車の買い取り
や、顧客に対する補償に充当する。

今回、州独自の罰金を科すことを決めたワシントン州は、カリフォルニア州に続く形。フォ
ルクスワーゲンがワシントン州の大気保護法に違反したとして、同社に対して1億7600万
ドルの罰金を科した。

ワシントン州環境局のMaia Bellonディレクターは、「フォルクスワーゲンの行為は、州の
法律に違反し、住民の健康を危険にさらすもの」とコメントしている。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfa9-1ZjC [220.108.2.178])：2016/08/02(火) 10:13:14.09 ID:tgwv/HZ50.net

オールトラックの導入はないんですかね？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-Y0VN [61.205.1.254])：2016/08/02(火) 12:09:27.48 ID:0rdvqhkHM.net

>>20
俺も何が凄いのか分からん

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-Y0VN [1.75.231.127])：2016/08/02(火) 12:30:43.93 ID:cRWxLvbsd.net

>>20
レーンの中央をキープして走ることは出来ない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7520-oK17 [114.142.23.139])：2016/08/02(火) 16:38:18.10 ID:UYqWzY6b0.net

韓国、ＶＷ処分　３２車種の販売停止（ZAKZAK 夕刊フジ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.08.02
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20160802/ecn1608021340008-n1.htm

　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で、
韓国環境省は２日、排ガス量のデータなどを偽造した書類を提出し不法に
車両認証を受けていたとして、同国で販売実績のある３２車種、８０モデルの
車両の認証を取り消し、販売を停止する行政処分を出した。
　　　　　　
　同省は同社側に１７８億ウォン（約１６億円）の課徴金の支払いも命じた。

　今回処分対象の車両は同国で計約８万３千台が販売されている。環境省
は昨年１１月にも、違法ソフトウエアを搭載して大気汚染物質の排出量を偽
っていたとして約１２万６千台のリコールを同社側に命じていた。

　韓国メディアによると、ＶＷの現地法人は「可能な対応方法を考えている」
と表明した。環境省の処分を不服として取り消しを求める行政訴訟を検討し
ている可能性がある。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb8-Y0VN [49.104.15.15])：2016/08/02(火) 20:40:40.18 ID:TgB1uIRtd.net

>>24
パサート：車線を逸脱しそうになると警告＆少し車両側でも曲げる
セレナ：車両が能動的に中央キープ
ってことか
ありがとう

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-Y0VN [1.75.231.127])：2016/08/02(火) 21:09:13.33 ID:cRWxLvbsd.net

>>26
レーンを認識中でレーンを逸脱しそうになると、操舵に介入が入って逸脱を防止。
レーン中央キープ機能はないが、何となく中央よりの走りになる。
LAで警告があるのは、ハンドルをしばらく握ってない時。レーン逸脱での警告はない。この警告が作動するとレーンの認識が解除される。
ハンドルを握ればまたレーンを認識する。
あくまでアシストなのでハンドルを握っているのが前提。
危険ではあるが、ハンドルを一瞬握って離して、警告が出る前にまた一瞬握って... というのは可能。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-oK17 [58.3.41.124])：2016/08/03(水) 00:41:42.00 ID:sHaozFnz0.net

ＶＷ８万３千台に認証取消・販売差止め　成績書偽造で＝韓国（聯合ニュース）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/08/02 11:44 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/pgm/9810000000.html?cid=AJP20160802002300882
　　　　　
　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が韓国で性能試験の成績書を偽造、改ざ
んして認証を取得した問題で、韓国環境部は２日、ＶＷとＶＷグループの３２車種・８０モ
デル、計約８万３０００台に対し認証の取り消しと販売差し止めの行政処分を出したことを
明らかにした。　　　　

　２００９年から今年７月２５日まで韓国で販売された車両で、このうち２７車種は最近まで
販売されていた。

環境部は排ガス試験成績書が偽造された２４車種、５万７０００台について１７８億ウォン（
約１６億４０００万円）の課徴金納付を命じることにした。騒音試験成績書の偽造は関連法
に課徴金条項が無いため。

また、アウディ「Ａ５スポーツバック３５ＴＤＩクワトロ」の３モデルは、２０１５年１０月に導入さ
れた環境部の検査によって電子制御装置（ＥＣＵ）のソフトウエアを無断で変更していたこと
が確認された。

ＶＷは２００７年以降、韓国で約３０万７０００台を販売してきた。このうち認証取り消しは、
昨秋の排ガス不正発覚による１２万６０００台に今回の８万３０００台を加え計２０万９０００台
と、全体の６８％となる。

環境部は、ＶＷが認証取り消し車両の認証をあらためて申請する場合には書類の検討だ
けでなく試験も実施して確認する。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-oK17 [58.3.41.124])：2016/08/03(水) 00:56:38.48 ID:sHaozFnz0.net

独バイエルン州、ＶＷ提訴へ＝排ガス不正の損害賠償で（時事）　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/08/02-21:08）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016080200950&g=int

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正に関連し、同国バイエル
ン州は、ＶＷの株価急落で損害を受けたとして、同社に賠償を求める訴訟を起こす
方針だ。バイエルン州のゼーダー財務相が２日、ＤＰＡ通信などに明らかにした。

　ＶＷ株価の下落に絡む賠償請求は既に多数あるが、州による提訴は初めてとなる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-oK17 [58.3.41.90])：2016/08/03(水) 01:09:56.75 ID:XZlVu70U0.net

VW新車登録12.6％減　不正発覚後、最大下げ幅（共同）　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/8/2 21:09　　　　　
http://this.kiji.is/133179905914306564?c=39546741839462401

　ドイツ運輸当局が2日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる同国の
自動車大手フォルクスワーゲン（VW）ブランドの7月の国内新車登録台数は前年同
月比12.6％減の5万6958台だった。6月の0.2％増から大幅な減少に転じ、昨年9月の
不正発覚後、最大の下げ幅となった。

　VWグループは1〜6月期の世界販売台数が1.5％増の511万6800台となり、前年の
上半期に続いてトヨタ自動車を抑えて首位を確保したが、今年後半は伸び悩む可能
性が出てきた。

　VW傘下の各ブランドでは、高級車のポルシェが18.4％減、セアト（スペイン）が15.7
％減。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-oK17 [58.3.45.241])：2016/08/03(水) 12:13:12.54 ID:uLm65BzK0.net

ＶＷの排ガス不正問題深刻化−独州政府が提訴へ、韓国では販売停止（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月3日 10:16 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-08-02/OB9ZEZ6JIJUU01

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）はディーゼル車の排ガス不正
で２つの重大な問題を抱えた。韓国当局は同社の80モデルを販売停止にすると２日
に発表。ドイツのバイエルン州は同日、ＶＷを相手取り損害賠償訴訟を起こす方針を
明らかにした。
　　　　
　韓国環境省はＶＷが排ガスと騒音の試験に関する書類を偽造したとして178億ウォ
ンの制裁金の支払いを命じた。一方、ＶＷの「アウディ」ブランドの拠点があるバイエル
ン州は、ＶＷ株下落で州年金基金が損失を受けたとして最大70万ユーロ（約7900万円
）の損害賠償を求める方針を示した。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-oK17 [58.3.45.80])：2016/08/03(水) 12:29:08.40 ID:cmw9jHpI0.net

新車の保護カバーも外せないまま返送危機…ＶＷ、事実上の「韓国撤退」（中央日報）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年08月03日08時09分
http://japanese.joins.com/article/979/218979.html　　　　　　　

　京畿道平沢市にあるアウディフォルクスワーゲンコリアの車両点検センターには保護
カバーがかけられたままの新車が保管されている。 韓国環境部が２日、アウディ・フォ
ルクスワーゲンの８０モデルに対して認証取り消し決定を下した。

京畿道平沢市（キョンギド・ピョンテクシ）アウディフォルクスワーゲンコリアの車両点検
センターには出庫さえされていない車両が保管されている。今月中に船舶便で入ってくる
予定の車両３０００台余りのうち相当数もドイツに返送される。フォルクスワーゲンの韓国
からの撤退が秒読みとなった。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-oK17 [58.3.45.229])：2016/08/03(水) 12:47:46.05 ID:68wetu7q0.net

ＶＷ、再認証を望むなら謝罪と補償からするべき＝韓国（中央日報）　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年08月03日08時19分
http://japanese.joins.com/article/980/218980.html

アウディフォルクスワーゲン（ＶＷ）コリアが韓国国内で販売した３２車種（８０モデル）
８万３０００台に対し、環境部が昨日、認証取り消し処分を下した。昨年１１月に排ガス
低減装置操作で認証取り消しになった１２万６０００台を合わせると、これまで計２１万余
台が認証取り消しになった。過去１０年間に販売されたフォルクスワーゲン車両の６８％
にのぼる。課徴金も法定最高限度の１７８億ウォン（約１６億円）を賦課した。自動車企業
に対する過去最大、最高レベルの制裁だ。

このような結果はフォルクスワーゲンが自ら招いた。昨年９月に米国で排ガス不正ス
キャンダルが発生すると、同社は速かにリコールと補償に動いた。計１４７億ドルを投入
し、販売した車を買い戻したりもした。一方、韓国では傲慢で誠意のない態度で一貫した。
制裁を避けられなくなると、「自発的販売中断」に入って課徴金を減らそうとした。これと
ともに終盤まで割引販売で在庫を処分することに熱中した。政府と消費者をカモにした
といっても過言でない。

特にフォルクスワーゲンを購入した消費者の怒りが激しい。エコカーを運転するという
心理的な満足感が毀損され、中古車価格が大きく下がって経済的損失も発生した。今回
の認証取り消しでアフターサービスに対する不安感も高まった。それでもフォルクスワー
ゲンは消費者被害救済には徹底的に無関心で一貫している。グローバル企業の望ましい
姿どころか、基本的な姿勢もなっていない。

フォルクスワーゲンは今回の措置で韓国市場から事実上退場したという評価を受ける。
それでも会社側は「韓国市場をあきらめることはできない」とし、行政訴訟と再認証を話し
ている。ともに法的な判断を待つことだ。しかしその前に常識と道理がある。会社側の謝
罪と被害補償だ。地に落ちた評判と信頼を回復させる他の方法があるのか、フォルクス
ワーゲンは自らを省みる必要がある。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-wAq5 [49.98.128.63])：2016/08/03(水) 13:00:20.51 ID:/1hxbsOFd.net

東名入るとACC レーンキープ入れっぱなし
箱根を超える頃スタート後燃費が20km/L超える
最高21km/Lを表示したことも

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-wAq5 [49.98.128.63])：2016/08/03(水) 13:02:28.33 ID:/1hxbsOFd.net

取説によると本国仕様では信号認識機能もあるとか
日本では自動運転はスペックダウンされてる模様

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-oK17 [58.3.45.153])：2016/08/03(水) 14:04:01.59 ID:ESas9krq0.net

韓国環境省 フォルクスワーゲン３２車種を販売停止に（NHK NEWS WEB）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月2日 22時47分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160802/k10010618891000.html

韓国の環境省は、ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンが、別の車種の
排ガスのデータを流用して認証を受けていたとして、３２車種を販売停止にしたほか、
およそ１６億円の課徴金の支払いを命じました。

韓国の環境省は２日記者会見を開き、ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワー
ゲンが、別の車種の排ガスのデータを流用して認証を受けていたと発表しました。そし
て、不正が見つかった３２車種８０のモデルについて、認証を取り消して販売停止にし
たほか、フォルクスワーゲンに対して１７８億ウォン（およそ１６億円）の課徴金の支払い
を命じたことを明らかにしました。

韓国の環境省は去年もフォルクスワーゲンに対して、排ガス規制を逃れるためディー
ゼル車に不正なソフトウエアを搭載していたなどとして、１２万５０００台余りをリコール
の対象にするとともに、日本円でおよそ１５億円の課徴金の支払いを命じています。

今回の処分について、フォルクスワーゲンの韓国法人は声明を出し「環境省の処分は
厳格すぎる。こうした処分が出たことは残念だが、どのような対応ができるのか検討す
る」としています。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-Y0VN [1.75.231.127])：2016/08/03(水) 17:35:47.08 ID:Nb/R+Q7/d.net

>>34
ん？一般道ではわざわざLAオフにしてるの？
それとも、ACCオンにしないとLAは機能しないんだっけ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-HH+C [126.205.81.166])：2016/08/03(水) 19:39:13.93 ID:ANdhHzNBp.net

>>37
いや、別々に機能するよ。
俺もレーンキープは入れっぱなし。
70km/hくらい以上で作動してる。
普段は黄色く光ってる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8174-Y0VN [126.43.55.68])：2016/08/03(水) 21:39:38.87 ID:iBfqCCkb0.net

B8で18インチ履いてる人います？
乗り心地がどの程度変わってしまうのか主観的な意見でいいので教えて下さい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-oK17 [58.3.48.17])：2016/08/03(水) 21:59:11.05 ID:5zXddNZT0.net

フォルクスワーゲンに鉄槌、８０モデルの販売禁止（東亜日報）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　August. 03, 2016 08:45
http://japanese.donga.com/List/3/02/27/703465/1

　政府が鉄槌を下したことで、淘汰の危機に追い込まれているフォルクスワーゲン
が選択の岐路に立たされている。

　環境部は、アウディフォルクスワーゲンコリアが自動車認証を受ける過程で、偽
造書類で違法認証を受けたことと関連して、３２車種（８０モデル）、計８万３０００台
に対し、２日認証取り消し処分を下した。人気車種「ゴルフ２．０ＴＤＩ」など、８０モデ
ルが処分対象であり、同日から販売禁止となった。

　環境部は排出ガス成績書を操作した２４車種（４７モデル）、計５万７０００台に対し
ては、１７８億ウォンの課徴金を課した。行政処分の対象には排出ガス操作の議論
が後を絶たなかったディーゼル車種だけでなく、ガソリン車１４車種（５１モデル）も
含まれた。

　環境部は、「フォルクスワーゲンのごまかしや嘘の認証は、韓国政府の車両認
証制度の根幹を揺るがす重大な違法行為だ」と明らかにした。　　　　　　

　フォルクスワーゲンは、行政処分の取り消しを求める行政訴訟や執行停止（仮処
分）の申請を出す真っ向からの対応と、政府措置を受け入れて再認証を受ける計画
とのうち、一つを選択しなければならない立場に置かれたものとみられる。アウディ
フォルクスワーゲンコリアは同日、自社のホームページに、「ご心配をかけたことに、
改めて深く謝罪する」とし、「もっとも厳しい処分を下したことについて、残念に思う」と
明らかにした。フォルクスワーゲンコリアの関係者は、「環境部で通知した制裁措置
内容についてドイツ本社と綿密に議論した後、法的措置など対応方向を決めたいと
思う」と明らかにした。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1176-xRNj [14.11.42.64])：2016/08/03(水) 22:09:38.63 ID:1IZfhS2v0.net

登録取り消しって、以降継続車検も受けられないってこと？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-Y0VN [61.27.58.236])：2016/08/03(水) 23:49:33.93 ID:EdkORC0+0.net

もう彼の国に物を売るのは止めたら良い。
完全撤退有るのみ。
誰も困らない。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-+Lqe [58.3.49.127])：2016/08/04(木) 02:14:10.68 ID:+L1MGQcZ0.net

独バイエルン州、ＶＷを提訴へ　排ガス不正問題で多額の損失（Reuter）　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 08月 3日 05:04 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-litigation-idJPKCN10D2AE

　ドイツのバイエルン州は２日、同国の自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス
不正問題に絡み、同社株価の急落で多額の損失を被ったとし、同社を提訴する方針を
明らかにした。　　　　　

米国や韓国などではＶＷに対する訴訟が行われているものの、お膝元ドイツ国内の州
政府による提訴は今回が初めて。

バイエルン州財務省の報道官によると、ＶＷの排ガス不正問題が明るみに出た昨年９
月１８日以降、バイエルン州の公務員向け年金基金は最大７０万ユーロ（７８万ドル）の
損失を出した。同州は当時、ＶＷの優先株約５万８０００株を保有していた。

同州のゼーダー財務相は独ＤＰＡ通信に対し、「失われた資金を取り返す」との見解を
示しており、報道官はこのコメントを確認した。

ＤＰＡによると、同財務相は同基金が９月に提訴する見通しと語った。

ＶＷはコメントを差し控えている。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-+Lqe [58.3.49.17])：2016/08/04(木) 03:00:13.35 ID:bNyU6QLI0.net

ＶＷリコール１０カ月停滞、不正排出ガス車両１２万５千台が放置
　　　　　　　　　　　　　　　　2016.08.04 02:29（The Hankyoreh japan）　　　　　
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/24796.html　　　　　

　環境部は2日、排出ガスや騒音テストの成績書を偽造したアウディ・フォルクスワーゲン
の車両に追加販売禁止措置を下したが、肝心の排出ガス操作車両のリコール問題は10
ヶ月に渡り空回りしている。基準値を超過する数万台の汚染物質を排出する車両がその
まま放置されているということだ。この機に大気環境保全法に従い自動車の交換命令を下
すべきだという声が高まっている。

　環境部は、昨年11月に排出ガス関連部品の交換命令（改善命令）をフォルクスワーゲン
側に下した。が、フォルクスワーゲンが排出ガス低減装置の操作を意味する任意設定を
認めずリコール計画書を提出したところ環境部がこれを却下した。フォルクスワーゲンは
その後2回に渡りリコール計画書を出したが、不十分だという理由で突き返された。

　問題は、環境部とフォルクスワーゲンの綱引きが解消される兆しが見えず、「不法発売
」車が基準値をはるかに上回る汚染物質をまき散らしながら走っているにもかかわらず、
そのまま放置されているということだ。議論となったEA189エンジン搭載車は、米国では
47万台、韓国では12万5千台販売された。

　米国連邦環境庁とカリフォルニア州大気資源委員会（CARB）は、アウディ・フォルクス
ワーゲン車のリコール法案を承認せず、フォルクスワーゲングループに払い戻し（ペイバ
ック）するよう命じた。

　環境部はまだ交換命令を決定するには早いという態度を見せている。ただし、部品交換
で大気環境基準を合わせることが難しいと判断されるときは交換命令を検討することが
できると明らかにした。フォルクスワーゲンが「韓国では道義的責任はあるが法的責任は
ない」と線を引いた状況で再度リコールの手続きを踏ませるのは、時間ばかり浪費する結
果になりかねないとう指摘が出ている。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-+Lqe [58.3.49.221])：2016/08/04(木) 06:43:16.54 ID:wNCVJ4zE0.net

ＶＷ新車登録１２・６％減　不正発覚後、最大下げ幅（中日新聞）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月2日 21時09分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016080201002255.html

　ドイツ運輸当局が２日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる同国の自動車
大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）ブランドの７月の国内新車登録台数は前年同月比１２・６％減
の５万６９５８台だった。６月の０・２％増から大幅な減少に転じ、昨年９月の不正発覚後、最大
の下げ幅となった。

　ＶＷグループは１〜６月期の世界販売台数が１・５％増の５１１万６８００台となり、前年の上
半期に続いてトヨタ自動車を抑えて首位を確保したが、今年後半は伸び悩む可能性が出てきた。
　　　　　
　ＶＷ傘下の各ブランドでは、高級車のポルシェが１８・４％減、セアト（スペイン）が１５・７％減。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-+Lqe [58.3.55.212])：2016/08/04(木) 14:39:41.38 ID:HMXsz84X0.net

韓国環境省、VWグループ32車種の認証取り消し　販売停止（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月4日（木） 13時45分
http://response.jp/article/2016/08/04/279592.html

韓国環境省は8月2日、フォルクスワーゲングループの32車種8万3000台の認証を
取り消し、販売を停止すると発表した。　　　　　　

今回の発表は、フォルクスワーゲンが車の韓国での認定を受ける際、データを偽造
し、不法に認証を受けたことへの対応。韓国環境省によると、排出ガス試験関連の
不正が24車種、騒音関連の不正が9種、うち1車種は両方に不正が認められたという。

認証が取り消されたのは、2009年から2016年7月25日までに韓国で販売された車両。
『ゴルフGTD』の「ブルーモーションテクノロジー」など27車種66モデルは、最近まで販
売。アウディ『A6 3.0 TDIクワトロ』など、残りの5車種14モデルは、すでに韓国での販
売を終了している。

エンジン別では、ディーゼル車が18車種29モデル。そのうち、ユーロ6適合車が16車種、
ユーロ5が2車種。ガソリン車は14車種51モデルが対象になる。

韓国環境省は、「今回の書類の不正による認証解除8万3000台と、2015年11月の排出
ガス低減装置の操作に応じた認証取り消しの12万6000台を合わせると、フォルクスワ
ーゲングループが2007年から韓国で販売した30万7000台の68％に相当する20万9000
台が、認証を取り消された」と説明している。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d320-+Lqe [116.94.80.177])：2016/08/04(木) 23:49:15.91 ID:1brtqqKD0.net

ＶＷ新車登録１２・６％減　不正発覚後、最大下げ幅（北海道新聞）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月2日 21:25　
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0300071.html

　ドイツ運輸当局が２日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる
同国の自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）ブランドの７月の国内新車登録
台数は前年同月比１２・６％減の５万６９５８台だった。６月の０・２％増から大
幅な減少に転じ、昨年９月の不正発覚後、最大の下げ幅となった。
　　　　　
　ＶＷグループは１〜６月期の世界販売台数が１・５％増の５１１万６８００台と
なり、前年の上半期に続いてトヨタ自動車を抑えて首位を確保したが、今年後
半は伸び悩む可能性が出てきた。

　ＶＷ傘下の各ブランドでは、高級車のポルシェが１８・４％減、セアト（スペイン
）が１５・７％減。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7a4-d+5h [61.27.58.236])：2016/08/05(金) 00:53:57.02 ID:nbPy9Ryy0.net

此処で頑張ってるのは、もしかしてヨタ系工作会社と同じ？
なら、ヨタ関係スレと同じ方法で駆逐されるのかな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF6f-d+5h [49.106.193.44])：2016/08/05(金) 07:11:44.39 ID:mjw6W5tEF.net

B8って思ってたよりホイールの選択肢がないんだね。みんな純正のままなの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp07-4iqd [126.152.222.69])：2016/08/05(金) 07:20:19.94 ID:WrGTiAOrp.net

クルマ関連の仕事してる人に聞くと、オプション含む純正がベストらしいよ
高いけどさ…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2f-4iqd [153.248.36.250])：2016/08/05(金) 08:10:26.38 ID:iNL2EU+PM.net

韓国情報はどうでもいいわ
失せろ朝鮮人

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-eFux [126.205.81.166])：2016/08/05(金) 08:43:28.19 ID:gfkJAbGLp.net

>>49
HLの純正はかっこいいと思うので。
つか、ホイールのデザインも購入ポイントのひとつだった。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fdd-r29T [219.110.225.27])：2016/08/05(金) 10:14:48.14 ID:jtYiCRCe0.net

B8最近　人気出てきて在庫減ったって営業が言ってた
GTEのCMみて来店して　CPがいい1.4T買うパターンが多いらしい
やっぱりCMしなきゃ売れないよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd6f-d+5h [49.96.61.193])：2016/08/05(金) 12:07:27.95 ID:/T926mfxd.net

アコードハイブリッドかパサートか

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Saa7-2OSy [106.161.182.7])：2016/08/05(金) 12:18:56.91 ID:vPBAjtyza.net

>>54
おいらも悩んだけれど、アコードHBのトランクが絶望的に狭くてパサートにした。
以前乗っていたCLアコードは広かったんだけれどなあ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sd87-4iqd [110.163.12.161])：2016/08/05(金) 12:46:14.02 ID:Pc3zpveBd.net

トランクで586Lってかなり広いよね
アコードとかカムリは440Lぐらいしか無いんだっけか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fdd-r29T [219.110.225.27])：2016/08/05(金) 14:15:26.57 ID:jtYiCRCe0.net

これだけ積めればワゴンいらない
ゴルフ行くんでセダンが良いよ
ゴルフ場の執事が白い手袋でボタンでトランク
閉めるので　メルセデスに比べ劣等感がなくなった

因みにオートクローザーのないA4セダンの友達がそれ見て悔しがっていた

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-z6L3 [49.98.165.101])：2016/08/05(金) 17:34:33.66 ID:IizUz6Nzd.net

電動のトランクって使い勝手どう？
展示車で営業さんが実演しようとしてくれたけど全然開かなくて戸惑ってたわ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7a4-d+5h [61.27.58.236])：2016/08/05(金) 17:37:30.55 ID:nbPy9Ryy0.net

B7オルトラだけど、電動バックドア欲しい。
多少重くなったり高くなっても良いから。
コーディングで出来そうな記述が取説には有るけど、又ミスプリなんだろうなあ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fdd-r29T [219.110.225.27])：2016/08/05(金) 17:59:23.58 ID:jtYiCRCe0.net

>>58
まずキーをポケットの入れてトランクの中央部分で
ボディに向かって足を往復させる　蹴る感じ（勢いよくやり過ぎてボディーを蹴らないように）
それから携帯をキーと同じポケットに入れておくと妨害電波が出るのか動作しないことがある
もちろんキーを車内に置きっぱなしでもダメ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-z6L3 [49.98.165.101])：2016/08/05(金) 18:13:57.39 ID:IizUz6Nzd.net

>>60
往復なんだ？やっぱ誤作動防止ってことなのかな。簡単には開かないのね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF6f-d+5h [49.106.192.209])：2016/08/05(金) 21:12:50.26 ID:BrtjQbuiF.net

俺はHL純正アルミのデザインが好みじゃない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67a8-406N [153.136.243.27])：2016/08/05(金) 21:34:12.11 ID:l0svIPHv0.net

>>59
欲しい！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-d+5h [126.43.55.68])：2016/08/05(金) 21:35:34.95 ID:yB1/tT4Q0.net

荒れた路面を走ってみたら、改めてこの車の乗り心地の良さに気づいたよ。
見た目で18インチを考えてたけど、18だとこの車の良さがスポイルされちゃうね。
やはりこの車は17インチ一択！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebe8-4YG7 [122.22.12.192])：2016/08/05(金) 23:43:20.52 ID:BpISn4bY0.net

B8のハイビームアシスト、コーディングで有効に出来た人ってまだいないのかな？
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/173539-Enable-Light-Assist-(not-dynamic-light-assist)-with-vcds
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=ja&prev=search&rurl
=translate.google.co.jp&sl=en&u=http://www.briskoda.net/forums/topic/299424-octavia-iii-vcds-adaptations-tried-and-tested/&usg=ALkJrhgNRTcpkhrSNLjTzyIc-VrHumAggA#entry3821291

この辺見てると、Golf7と手順変わらん気もするけど
VCDSもってないし試せない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bbb-d+5h [210.165.90.166])：2016/08/06(土) 00:21:38.08 ID:IlAjUQCD0.net

ハイラインを考えてるんですが
・ベンチレーション機能の真夏での快適性は？
・マッサージ機能って便利？
・パノラマルーフは真夏では暑くて死にそう……とかないですか？
DもコンフォートとRラインしか知らなくて……

あと、これは試乗でも確かめるつもりですが、レーンアシストって低速ではほぼ自動運転と思って良いものなんですか？
（ハンドルは握るのはいいとして、ハンドルを車線に合わせて切る、はしてくれるのかな）

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 073e-FeuP [1.33.10.24])：2016/08/06(土) 02:32:05.45 ID:XUIIDs740.net

>>66
ベンチレーション・・快適　レザーシートで夏はこれナシはもう考えられない
マッサージ・・・・・いらない
サンルーフ・・・・・見た感じは不安だったが特に問題ない　解放感がいい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-+Lqe [58.3.50.202])：2016/08/06(土) 05:13:18.93 ID:5iU2YNs60.net

VW車32種　韓国で販売禁止へ（KBS WORLD Radio News・動画）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016-08-03 10:26:55
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Ec_detail.htm?No=60191　　　　　

韓国で高い人気を誇るドイツのフォルクスワーゲン自動車の多くが、韓国市場で販売
できなくなる見通しです。

環境部は2日、フォルクスワーゲンの車32種、8万3000台の認証を取り消し、販売を禁
止すると発表しました。これは、検察の捜査でフォルクスワーゲンが自動車の販売前
に必要な排ガスや騒音の試験成績書を偽造したことが明らかとなったことで政府が行
政処分を下したものです。

今回認証取消となったのは「ティグアン2.0 TDI BMT」や「アウディA6 35 TDI」など、20
09年から先月25日まで販売された車両8万3000台で、去年11月の排ガス不正問題で
認証取消となった12万6000台を合わせて計20万9000台のフォルクスワーゲン車両が
韓国で認証取消となりました。これは2007年以降10年間にわたり国内で販売されたフ
ォルクスワーゲン車両30万7000台の68％に当たります。

環境部の関係者は、「すでに販売・運行されている車32種を大気環境保全法による欠
陥確認検査車種に追加し、部品の欠陥があるかについて確認していく予定だ。欠陥が
みつかった場合、大気環境保全法に従って追加的にリコール命令が下される可能性が
ある」としています。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-d+5h [126.43.55.68])：2016/08/06(土) 07:12:03.64 ID:GOWVtlcr0.net

>>66
レーンアシストは基本的に60キロ以上。ACCオンではそれより低速でも作動したりする。
レーンを認識していて、左か右どちらかの車線に車体がウインカー無しで近づくとハンドルが動いて車線逸脱を防いでくれる。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67a8-406N [153.136.243.27])：2016/08/06(土) 08:28:20.67 ID:EHfMBL6n0.net

B7だけど、昨夜ヘッドライトが片方だけユラユラと揺れました。
いろんな事が発生するなーっと思いました。このまま様子見で
いいのかな。同じ症状の人います？

71 ：66 (ﾜｯﾁｮｲ cb4a-slVT [114.168.190.65])：2016/08/06(土) 10:03:09.51 ID:6sYSEfNF0.net

ありがとうございます。
今日か明日、試乗と商談に行こうと思ってるんですがもう一つ。
自分はトヨタ・マーク2からの代替えですが、国産と比較して故障の頻度はどうでしょうか？
故障時の費用もそうですが、それ以上に入退院を繰り返す方が精神的につらいですし。

最近の輸入車は故障が少ない、とは言ってもアメ車がレンズ内の水滴や塗装は保証対象外のように
故障と捉える範囲もメーカーによって違うとは思いますし。
国産と比較して10倍以上の延長保証費用を見ると少し不安になってしまいます。

故障が怖ければ国産を・・・と言われそうですが、最近のやる気溢れる顔つきにはどうも馴染めなくて。
予算込みで、このパサートかスバルのレガシィかな、と思ってる次第です。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7cd-d+5h [61.12.130.112])：2016/08/06(土) 10:10:54.60 ID:ingPIWro0.net

正規デラなら故障入院で新型車を代車で出してくれるから楽しみでもある

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67a8-406N [153.136.243.27])：2016/08/06(土) 10:15:22.12 ID:EHfMBL6n0.net

>>71
数台乗ってきた国産と比べると、何かと故障も多く経験しています。
初レッカーも経験しました。変な音なったりしますが、ぜひ乗って
みて下さい。色々と調べておられると思いますが「そういうモノだ」
と少々想って乗ると気楽ですし、それ以上に「この車好き！」って
なると思いますよ。
レガシーは後でも乗れます。せっかくパサート気になったんなら
乗ってみましょうよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-d+5h [126.43.55.68])：2016/08/06(土) 10:47:41.46 ID:GOWVtlcr0.net

当然だけど代車はディーラーによるよね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-d+5h [126.43.55.68])：2016/08/06(土) 10:55:21.39 ID:GOWVtlcr0.net

>>71
俺はB8の前はセレスピード搭載の某車に10年間乗ってたけど、バックできないことが1回あったくらいでその他致命的な故障や不具合はなかった。
10年前のイタリア車でその程度なのだから、現在のドイツ車ならそこまで心配する必要はないと思うけど。
売上トップクラスのグループの車なんだし...

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebc1-+Aog [122.50.40.65])：2016/08/06(土) 11:13:15.21 ID:/NIPVmKZ0.net

前乗ってたA4はひどかったけどなぁ
ウィンカー故障・セルモーター故障・エンジンセンサー類不良(故障だかリコールだか忘れた)・メーター液晶？故障
雨水漏れ・変な異音(チチチ…って鳴る)等々舐めてんのかって思う位出た
今のB6パサートさんはウォーターポンプからの冷却水ダダ漏れと、謎のECUエラーと、窓落ちと、左ミラーの折り畳みの
異様な遅さ(未修理)位だな
って結構故障してんなぁｗ

正直な話、国産セダンはホント良く出来てるので何かしら特別な理由が無い限り、あんまお勧めしないけどね
特に現行のパサートはほんとエンジンとミッションがカスゴミ
買うとしたら2.0＋六速DSGを絶対に待つべき

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebc1-+Aog [122.50.40.65])：2016/08/06(土) 11:27:42.26 ID:/NIPVmKZ0.net

あー、あと大切な事忘れてた
セダンで外車でしかもパサートとか、5年保証明けに売るとしてもゲロ安いので驚かないように
トヨタはトヨタってだけで下取りがお高いのでその点羨ましい
(俺のB6パサートは買取見積もり15万ｗｗｗｗｗ)
何にせよ金はかかるので、何となくで買うとそれなりに痛い目に遭う

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdef-d+5h [1.75.232.119])：2016/08/06(土) 11:58:54.46 ID:NbYdj0PRd.net

素晴らしい評論家の方がこの板にもいらっしゃったのですね。
少ない情報でエンジンやミッションの評価を断言するあたり、著名なエンジニアの方ですか？
今後ともその高名な知識や経験で、私たちに適切な情報をご教示下さい。

なお、キムチの食べ過ぎには注意して下さいね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebc1-+Aog [122.50.40.65])：2016/08/06(土) 12:08:47.83 ID:/NIPVmKZ0.net

>>78
キムチがどうだのってクッサイ奴を相手にするのもアレだが、事実現行のパサートの
エンジンとトランスミッションはカスゴミだろ
褒め称える奴の神経が知れん
だから買うならって事で2.0＋六速DSGを薦めてる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa47-4iqd [182.250.246.202])：2016/08/06(土) 12:08:50.56 ID:Zm7JyvO/a.net

色眼鏡で見ることなく、第三者に徹したつもりになって試乗すれば案外分かると思うけど。
もちろんこれまでの経験と照らし合わせるわけだから、何にどう乗ってきたかは重要です。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa47-4iqd [182.250.246.202])：2016/08/06(土) 12:10:18.20 ID:Zm7JyvO/a.net

いやいや、2.0はまだ乗ったことがないんですから、2.0に期待しましょうってことですね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb46-d+5h [58.70.183.2])：2016/08/06(土) 12:11:42.83 ID:YQnjPv/w0.net

>>75
トラブルはイタ車の方が多いが
イタ車は警告灯が誤作動したり、走行不能に至らないトラブル（電装系）
ドイツ車は警告灯点いたら正確に故障＆走行不能になる
こんなイメージ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-d+5h [126.43.55.68])：2016/08/06(土) 12:17:27.73 ID:GOWVtlcr0.net

>>82
なるほど、そう言われればそうかも。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7a4-d+5h [61.27.58.236])：2016/08/06(土) 13:06:35.40 ID:8IgWyVKI0.net

>>76
ウォーターポンプからの水漏れ、B5.5V64Mで喰らいました。
治すとウン万円と見積もられたので、駄目元でホルツの修理剤投入！
治りました。
ラジエーター液を常に積んでたけど、邪魔者になった。
（自分の場合だけかも）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7cd-d+5h [61.12.130.112])：2016/08/06(土) 13:18:49.80 ID:ingPIWro0.net

>>78
なんで突然キムチの話になってるの？
教えてよおじさん

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef69-VbPV [123.222.173.135])：2016/08/06(土) 18:25:52.38 ID:mWTo0QC40.net

エンジン掛けるたびに毎回ナビにVWマークを出す方法を分かる人います？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-UHSG [182.251.249.1 [上級国民]])：2016/08/06(土) 18:30:12.87 ID:ADe5ewD+a.net

DISCOVER PROのTVキャンセルってどうしてます？
ODBコネクターに差し込むだけでOKなやつでイケますか？？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67b4-d+5h [153.129.233.94])：2016/08/06(土) 18:32:22.36 ID:BZho8tsp0.net

>>86
あれ？俺のは毎回VWマークが出てるぜ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-d+5h [126.43.55.68])：2016/08/06(土) 19:34:58.34 ID:GOWVtlcr0.net

>>87
いけるよ。1万5千もしないで買える。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-UHSG [182.251.249.1 [上級国民]])：2016/08/06(土) 19:46:59.58 ID:ADe5ewD+a.net

>>89
どうもありがとうございます。
これってポピュラーなやり方なんですかね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73ed-QI3I [220.158.23.11])：2016/08/06(土) 20:54:37.99 ID:nbMSFHMD0.net

ウォーターポンプは消耗品と思ったほうがいいよ
俺もB5で壊れて直した
直せばまた数万キロその部分は壊れない
6万くらいじゃなかったけ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-d+5h [126.43.55.68])：2016/08/06(土) 21:53:09.51 ID:GOWVtlcr0.net

>>90
一番簡単。仮にディーラーで元に戻されてもまた自分で戻せるし。

コーディングしてくれる業者に頼む。
OBDコネクターとパソコンを繋ぐ専用のケーブル等を購入して自分でコーディングする。
TVキャンセラーコーディング機能のみのOBDコネクターに接続する器機を買う。
この3つの中では一番ポピュラー。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfe9-Q9Td [119.242.32.202])：2016/08/06(土) 22:03:04.68 ID:PyBMvZJZ0.net

>>71
大丈夫だよ。
B8乗ってるけど、不具合と言えばシートメモリーできなくなったり、ナビ画面が映らなくてしなくて時々再起動が必要だったり、運転席ドアのチリがずれてきたり、オートライトが消灯しなくなったりとか、この一年でせいぜいその程度しか発生してないよ。、

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp07-4iqd [126.236.172.120])：2016/08/07(日) 07:48:34.96 ID:lYow6K4ep.net

>>71
俺、初外車がパサートB7(先代)です
8万キロでトラブル出たのは、ABSセンサー故障のみ
これは警告がでてるけど、移動には問題なかったので、時間ができた時にディーラーで無償交換してもらいました

高速移動多いなら、特にオススメっすよ
国産とは疲れが別次元に少ないし、運転しやすい
もう少し年取ったら、国産に戻そうかなって思ってます

なお、スバルは今度出るインプからの新シャーシがいいらしいですね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H7f-d+5h [111.101.132.234])：2016/08/07(日) 14:47:24.51 ID:25QTIVnzH.net

PPTつけてる先輩に質問。
エコのプラスって、よりエコにするの？それともエコじゃなくするの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f73b-UHSG [125.1.235.20 [上級国民]])：2016/08/07(日) 16:11:29.37 ID:Bn1mxPae0.net

>>92
度々すみません、コーディングなるものを今回知りました。これってVGJの保証対象外なんですかね？
もし発覚した場合、ディーラーで例えばちょっとしたメンテナンスや全く関係の無い部位の修理を拒否されたり、他にはコンピューター系統が故障した際に最悪、ご自身でコーディングやられていますので保証対象外ですなんて言われたりしませんでしょうか？
ざっとググッたところ、アウディ、BMW、ベンツでのコーディングの記事がよくヒットしました。施工する業者もたくさん存在します。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H7f-d+5h [111.101.132.234])：2016/08/07(日) 16:25:11.66 ID:25QTIVnzH.net

>>96
TVキャンセルを理由に保証が無効になることはまずない。
そんなに心配ならディーラーの担当者に聞いてみた方がいいよ。
そのくらいは皆やってるし大丈夫ですよと暗に言ってくれるはず。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-d+5h [182.249.242.19])：2016/08/07(日) 16:26:05.47 ID:tOa9EbiAa.net

>>96
自己責任って奴で。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-82wA [49.98.135.185])：2016/08/07(日) 16:47:06.18 ID:H16Xgf30d.net

デイライトとTVキャンセルやってるが
ディーラーは見て見ぬ振り
discoverpro updateしても元に戻ること
ない
デイライトは警察も黙認　国産のデイライトは
専用灯具なので違法ではないし

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-82wA [49.98.135.185])：2016/08/07(日) 16:51:46.47 ID:H16Xgf30d.net

B8バックライト　左右両側になったのね
ディーラーで気づいた　
後　ブレーキランプは発光パターンはかなり変わる
この変化が外車らしい

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF6f-d+5h [49.106.193.240])：2016/08/07(日) 17:56:13.95 ID:/CeigN9yF.net

HLのボディ下部を１周しているメッキモールですが、自分で綺麗に剥がせると思いますか？
レザーシートと木目調インパネとパワーテールが欲しいのでHLになるのですが、あのメッキモールは40代の私にはちょっと抵抗があります。
あのメッキモールが無い方がかえって塊感や高級感が出ると思うのですが... 。
ついでに言うとテールライトもCLの直線基調の方が好きです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-+Lqe [58.3.47.102])：2016/08/07(日) 18:04:16.71 ID:PR0ialSW0.net

ＶＷ新車登録１２・６％減　不正発覚後、最大下げ幅（東京新聞）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月2日 21時09分
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2016080201002255.html
　　　　
　ドイツ運輸当局が２日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる同国の
自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）ブランドの７月の国内新車登録台数は前年同
月比１２・６％減の５万６９５８台だった。６月の０・２％増から大幅な減少に転じ、昨年
９月の不正発覚後、最大の下げ幅となった。

　ＶＷグループは１〜６月期の世界販売台数が１・５％増の５１１万６８００台となり、前
年の上半期に続いてトヨタ自動車を抑えて首位を確保したが、今年後半は伸び悩む
可能性が出てきた。

　ＶＷ傘下の各ブランドでは、高級車のポルシェが１８・４％減、セアト（スペイン）が１５
・７％減。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2f-4iqd [153.234.123.156])：2016/08/08(月) 05:56:22.62 ID:kWEInc1xM.net

今度出るRの2.0の社内向け資料見せてもらったけど、
メーター液晶だったり、足回りが専用チューニングだったり、
いいんだけど、未定とは言えGTEよりちょっと安いくらい
とか高過ぎる。せめて500くらいならねぇ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7a4-d+5h [61.27.58.236])：2016/08/08(月) 06:13:40.38 ID:fhJx9a7F0.net

FFかあ、
35k位のトルクでAWDならなあ。
アウディとかぶるから駄目かなあ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ eb20-+Lqe [58.3.51.117])：2016/08/08(月) 09:47:25.06 ID:zuk2zdrY00808.net

独ＶＷは排ガス不正の補償引き上げを＝米消費者情報誌（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 08月 8日 06:54 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-idJPKCN10I0YV

米消費者情報誌コンシューマー・リポーツは５日、独自動車大手フォルクスワーゲン（Ｖ
Ｗ）のディーゼル車排ガス不正問題で米司法省に対し、対象となるＶＷ車の所有者４７
万５０００人への補償引き上げを求めた。　　　　　　　　　　

また、修理に応じた所有者があらためてＶＷに車を売り戻す選択肢も認めるよう訴えた。

同誌は、ＶＷの買い戻し価格は小売価格を低めに見積もっていると指摘。「少なくとも数
百ドル引き上げた買い戻し価格提示」につながる小売価格設定を使うことを促した。

またコンシューマー誌は、修理を選択した所有者が考えを改め、ＶＷに車を売り戻せるよ
うにすることも要求。修理すれば車の性能が大きく変わってしまう可能性を理由に挙げた。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sdef-d+5h [1.75.199.52])：2016/08/08(月) 12:52:51.95 ID:vJgOEs8Pd0808.net

パサート以外でメッキモールがボディを一周してる車ってある？

107 ：71 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ cb4a-slVT [114.168.190.65])：2016/08/08(月) 15:07:02.02 ID:my+zeFc800808.net

たくさんのレスありがとうございます。
昨日、さっそくDで試乗してきました！
一緒にスバルのレガシィも試乗してきたんですが、本体100万差でこの走りと装備差、本当にお買い得というかネットの試乗レビュー通り、本当に素晴らしいクルマでした。
（ベースグレード同士なら僅か30万差！本当にお買い得ですね！）

ただ購入するかと言われたら、どうしても気になる点が。。。
先にも質問したトラブルについてDの営業に尋ねると必ずと言っていいほど
「輸入車だから仕方ない」とか「輸入車にしてはマシ」みたいな一言が付くのです。

今度買う車も出来れば（今と同じノートラブルで）10年位は乗りたいという思いもあり、
しかしパサートを知った上でレガシィは選び難い・・・というドキドキ？ジレンマ？を感じています。

もうちょっと色々、悩んでみるつもりです。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 6fdd-NZkG [219.110.225.27])：2016/08/08(月) 16:45:04.07 ID:hA9gA8Y+00808.net

B7までは延長保証の効く5年以上はDSGの関係でおすすめできませんね
B8の納車日の3日前にB7のDSGが逝ってしまい変速できなくなりました
延長保証に入ってなければ修理代の40万円を下取りから引かれてました
今回のB8のDSGは1年乗ってますが　今の所ジャダーやクラッチの滑りもなく
快調です　B7では1年でクラッチの滑りが出て取り換えになりました

それから欧州車は初期の乗り心地は国産よりいいのですが
結構劣化が激しいです
5年以上なるならダンパーやブッシュの交換が必要かも
初期コンディションを10年続けるにはかなりの出費になります

買い替えの大きな原因が乗り心地の劣化になりますからね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sr07-d+5h [126.237.116.240])：2016/08/08(月) 16:45:36.87 ID:i6M1kvKZr0808.net

>>107
お金とトラブルの話をするなら、結構差がつくけどいいのか？
・１０年後買い取り
レガシィ＝２０〜６０万円
パサート＝０〜３万円
・トラブル
レガシィ＝ほぼ無い(特にトヨタと提携してから)
パサート＝５年後以降は大物故障をそれなりに覚悟

こんな感じ
まぁ自分の好きなものに乗るのが一番だけど

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 6fdd-NZkG [219.110.225.27])：2016/08/08(月) 16:48:16.47 ID:hA9gA8Y+00808.net

PASSATのような入門外国車でも国産車に比べれば
道楽な部分があるのは確かです

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 6fdd-NZkG [219.110.225.27])：2016/08/08(月) 16:50:25.54 ID:hA9gA8Y+00808.net

10年たったら国産車でも査定ゼロだと思います>>109

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sr07-d+5h [126.237.116.240])：2016/08/08(月) 17:02:10.87 ID:i6M1kvKZr0808.net

>>111
それがそうでもないのよ
業者間の取引表でも大体こんなもんだし
見積もりサイトとか幾らでもあるから自分で
調べてみたらいいよ
車は１０年経ったら価値ゼロってのは古い考え
特にトヨタ系はそれが顕著
道楽ならパサートでもなんでも乗るべきだけど
実用の道具として使うならかかる経費はとても重要

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW FF6f-d+5h [49.106.193.67])：2016/08/08(月) 18:19:15.00 ID:XTlJ3+PyF0808.net

>>107
そんな考えなら、レガシィにした方がいいよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW FF6f-d+5h [49.106.193.67])：2016/08/08(月) 18:20:32.35 ID:XTlJ3+PyF0808.net

>>106
アウディとの住み分けの関係で、メッキ多用であえて高級感を逆に打ち消してる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW FF6f-d+5h [49.106.192.31])：2016/08/08(月) 18:28:26.99 ID:nsUKKoQbF0808.net

メッキ多用で高級感アップという考えの人がいるなら教えてくれ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sa7f-H+cD [111.107.168.45])：2016/08/08(月) 19:16:17.79 ID:kXaJMwvBa0808.net

↓この情報からするとVWは日本車には劣るが
それほど維持費がかかるわけでもない
じゃあ壊れないのかっていうとそうでもなくて
保証がしっかりしてるってのが一つにあると思う
ttp://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1963.html

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ KK7f-fII6 [05005014048396_fh])：2016/08/08(月) 20:38:26.15 ID:Ld+tDT/xK0808.net

少なくとも我が家では、同じように去年の年末に購入したのに
パサートはトラブルなし
タイガーの炊飯器は二度目の修理

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sdef-d+5h [1.75.199.52])：2016/08/08(月) 21:05:32.42 ID:vJgOEs8Pd0808.net

トラブルがあった人はネットに情報書き込みますが、何もなければ書き込める情報もありませんし...。
国産車よりはトラブルに合う確率が多いと思いますけど... 。
現在の乾式7速DSGの信頼性はこれから徐々に分かりますね。B8については1年経過で大きなトラブルなしですね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sad7-4iqd [36.12.97.181])：2016/08/08(月) 22:45:18.89 ID:aqWz/ZRka.net

いつもこの話題で議論されるけど、好きなクルマに乗って、壊れた時納得して金払って直して乗れるか否かなんだよね。特に外車は
あー、国産にしとけば良かったって少しでも後悔する自分が想像つくなら、絶対やめといた方がいいよ
普通の国産なら想像出来ないだろうけど、俺のVWは天井剝がれ落ちてるよ笑

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF6f-d+5h [49.106.192.61])：2016/08/08(月) 23:09:55.47 ID:+oPZGSz+F.net

外車の部品は交換しつつ乗るという思想は理解できるが、内装落ちやジャダー多発はいくら拡大解釈しようが単なる信頼性・耐久性不足だよな
俺今東欧製のスプラッシュってのに乗ってるが、信頼性はそのままに走りは良い
これを外国メーカーが出来ないのが理解できない

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b76-4iqd [14.11.42.64])：2016/08/08(月) 23:49:05.75 ID:u1pkDaYY0.net

VWが出来てないだけさ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-ARpM [113.148.27.202])：2016/08/09(火) 02:07:54.54 ID:43xAeuZi0.net

65さんが書いてるようなコーディングでハイビームアシスト動くようになった人いないかなあ。
専門業者に電話で聞いたら何人かのＢ８は動くようになって何人かのＢ８はエラーになるとか
言われて、そんな個体差とか運が関係するのかと思ったんだが・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-82wA [49.98.137.208])：2016/08/09(火) 06:11:54.49 ID:EYEj2NlMd.net

日本人は故障率の低さで車を選ぶ　信頼性と性能は両立しない　DSGなんか典型　あのストンストンとチェンジするフィーリング味あうと
CVTの車は乗れない　トヨタはそこそこの性能で信頼性を最重視
こういう姿勢が嫌いでVWグループの車に乗っている　無難を好む日本人の性格によるところが多い　対極に有るのがラテンの国々

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-82wA [49.98.137.208])：2016/08/09(火) 06:19:11.23 ID:EYEj2NlMd.net

よく言われる例え
馬車からの延長で自動車文明が発達した欧米人は車を生き物だと思う　生き物だから手入れし世話するのは当然　

いきなり自動車文明が発達した日本は自動車を機械だと思う壊れるのは最悪

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF6f-d+5h [49.106.193.49])：2016/08/09(火) 07:13:57.03 ID:NDFg4JbFF.net

B8だけど、街乗りリッター10ちょっと。どうやったら待ち乗り14とか行くの？
そんなにアクセル踏み込んでないのにー。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-eFux [126.205.81.166])：2016/08/09(火) 09:00:17.16 ID:8RjTkaN3p.net

従順で勤勉だけど面白みに欠ける女性
じゃじゃ馬だけど魅力的な女性

結婚なら迷うかもしれないが、いつでも別れられるんだったら後者でしょ。

1台の車に何年乗らなきゃいけないかでも違ってくるね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab8c-r8bK [42.83.39.126])：2016/08/09(火) 11:21:02.63 ID:uPxhmxb10.net

壊れやすくてもディラーが国産車並みにあちこちあればなぁ。
最寄りのVWディーラーまで高速で1時間かかるんだもの・・・

でも、ヴァリアントのHL欲しい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67a8-406N [153.136.243.27])：2016/08/09(火) 11:58:45.78 ID:EsGRpB2U0.net

レガシィ悩みさん、故障の怖さは分かります。
レガシィにしたとしても、外れ車両になるカモですよ。
国産も壊れている経験しておれば、そんなにVWだからといって変わりないです。
三菱も、ホンダにも大変な目にあいました。ダイハツだけは頑丈。
どなたかが書いている天井外れみたいな予想外の故障個所が出ますが、
VWデラもその辺、よく分かっているので親切丁寧な対応してくれますよ。
客商売ですもんね。私は国産デラの方が融通聞かない印象です。

保障がどうこうありますが、重要機関部分は実は保障期間を気にしなくても、、、。
特に高額になりえるDSGはメーカーも不良を認めていますから。

むっちゃ壊れていきますが、私はVWで良かったなと思ってますよー。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-+Lqe [58.3.46.237])：2016/08/09(火) 13:16:09.91 ID:IVHR99Rq0.net

ＶＷ、米で新たな不正発覚か：アウディ製エンジンで（NNA）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月9日(火)9時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160809-00000013-nna-eurp

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）や高級車部門アウディなどが生産する
排気量３リットルの３車種で、米当局が新たな排ガス不正を発見したもようだ。アウ
ディ製エンジンに排ガス浄化装置の停止時間をコントロールする違法なソフトウエ
アを搭載し、規制試験をクリアしていたという。独日曜紙ビルト・アム・ゾンタークが
７日伝えた。

　問題となっているのは、いずれもアウディが生産した直噴式ターボディーゼルエ
ンジンのＴＤＩエンジンを搭載するスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）で、アウディの「Ｑ
７」、ＶＷ傘下の高級スポーツメーカー、ポルシェの「カイエン」、ＶＷブランドの「トゥ
アレグ」の３車種。これらには、排ガス浄化装置のスイッチが約22分後に切れるソフ
トが搭載されていたという。通常の排ガス試験は20分間のため、試験中は排ガス規
制を順守しているよう見せかけることができる。これまで明るみになっていたＶＷに
よる排ガス不正は、検査時と通常走行時を見分けて、検査時のみ汚染物質の排出
量を大幅に抑えるソフトを使用したものだった。　　　　　

　アウディの広報担当者はコメントを控え、「米当局との話し合いは続いており、問題
に対する技術的解決を目指している」と述べた。米環境保護庁（ＥＰＡ）もコメントを控
えている。

　ＶＷは６月に米国での排ガス不正をめぐる一部訴訟で和解し、排気量２リットルの
ディーゼル車を対象に153億ドル超の費用を負担することを決めた。ただ問題車両は
世界中で1,100万台に上ることを認めており、各国で罰金やリコール（無料の回収・修
理）、訴訟に直面している。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd6f-d+5h [49.104.10.226])：2016/08/09(火) 13:31:53.31 ID:92LGmO4td.net

乗る環境もあるね
近くにディーラーがあるか、はたまた高速乗って行くような距離か

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-+Lqe [58.3.47.133])：2016/08/09(火) 18:13:58.76 ID:8iL//Ztq0.net

ＶＷ、米で新たな不正発覚か：アウディ製エンジンで（NNE EUROPE）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/08/09（火）
http://europe.nna.jp/articles/show/1491133

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）や高級車部門アウディなどが生産する排気
量３リットルの３車種で、米当局が新たな排ガス不正を発見したもようだ。アウディ製
エンジンに排ガス浄化装置の停止時間をコントロールする違法なソフトウエアを搭載
し、規制試験をクリアしていたという。独日曜紙ビルト・アム・ゾンタークが７日伝えた。
　　　　　　
問題となっているのは、いずれもアウディが生産した直噴式ターボディーゼルエンジ
ンのＴＤＩエンジンを搭載するスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）で、アウディの「Ｑ７」、Ｖ
Ｗ傘下の高級スポーツメーカー、ポルシェの「カイエン」、ＶＷブランドの「トゥアレグ」
の３車種。これらには、排ガス浄化装置のスイッチが約22分後に切れるソフトが搭載
されていたという。通常の排ガス試験は20分間のため、試験中は排ガス規制を順守
しているよう見せかけることができる。これまで明るみになっていたＶＷによる排ガス
不正は、検査時と通常走行時を見分けて、検査時のみ汚染物質の排出量を大幅に
抑えるソフトを使用したものだった。

アウディの広報担当者はコメントを控え、「米当局との話し合いは続いており、問題に
対する技術的解決を目指している」と述べた。米環境保護庁（ＥＰＡ）もコメントを控え
ている。

ＶＷは６月に米国での排ガス不正をめぐる一部訴訟で和解し、排気量２リットルのディ
ーゼル車を対象に153億ドル超の費用を負担することを決めた。ただ問題車両は世界
中で1,100万台に上ることを認めており、各国で罰金やリコール（無料の回収・修理）、
訴訟に直面している。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-+Lqe [58.3.50.133])：2016/08/09(火) 22:08:42.87 ID:gn8RexVl0.net

独ＶＷ株主の損賠請求、集団訴訟に　地裁決定 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/8/9 19:35
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM09H5C_Z00C16A8FF2000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題を巡り、独ブラウンシュバイク地裁は８日、
ＶＷの個人・機関投資家による損害賠償を求める訴訟を集団訴訟にすると発表した。総請
求額は約40億ユーロ（約4500億円）。ＶＷ株主は会社側の不正の開示が遅れ、株価下落
で損害を受けたと主張している。年内に審理が始まる見通しだ。

　同地裁によると、ＶＷを訴えている原告の数は277、訴訟は170件に及ぶ。ドイツでは米国
のような集団訴訟は珍しいが、膨大な数になるため、ＶＷ本社のあるウォルフスブルクに近
い同地裁が全体をまとめる。10〜12月に原告の代表を決める。
　　　　　　　
　ＶＷは米当局が排ガス不正を発表する2015年９月18日の前に、米当局から説明を求めら
れていた。不正発覚で、ＶＷの株価は一時発覚前から４割下落した。

　原告の多くは個人投資家だが、ノルウェーの年金基金や独バイエルン州なども訴訟に参
加している。ＶＷ側は「情報開示は国内法にのっとっていた」と違法性を否定してきた。

　ＶＷの情報開示の遅れを巡っては、独検察が６月、マルティン・ヴィンターコーン前社長ら
幹部が株価形成をゆがめた疑いがあるとして捜査を始めている。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-+Lqe [58.3.51.39])：2016/08/10(水) 07:40:35.84 ID:buaOTTxL0.net

VW「トゥアレグ」、ポルシェ「カイエン」、アウディ「Q7」の３車種に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新たな排出ガス不正の疑惑が浮上（Autoblog Japan）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年08月10日 07時00分
http://jp.autoblog.com/2016/08/09/volkswagen-audi-porsche-tdi-diesel-cheat-software-report/

米国の調査員が、フォルクスワーゲン・グループの３車種のディーゼル車両から、排ガ
ス浄化装置がセットした時間のみ作動し、自動で切れるように設定されたソフトウェアを
発見したと、ドイツの『Bild am Sonntag』紙が報じている。

その疑いのあるエンジンは、3.0リッターV6ディーゼル・ターボ「TDI」エンジンで、フォルク
スワーゲンの「トゥアレグ」、アウディ「Q7」、ポルシェ「カイエン」の３車種が該当する。これ
らの３車種は、昨年後半に米国では販売停止となっている。排出ガス規制検査の多くは
20分程の時間で行われるが、これら３つのモデルが搭載するソフトウェアは、22分後に排
出制御装置が切れるように設定されていた。検査の最中だけ作動させるという安直な狙い
があったようだ。

3.0リッターTDIエンジン搭載モデルは、より小さな2.0リッター直列4気筒TDIエンジン搭載モ
デルに向けて発表された大規模な買戻しやリコールの予定には含まれていないことを思い
出して欲しい。3.0リッター・エンジン搭載車のリコール等は別途行われる予定だが、その時
期がいつになるのか、またどのように行われるのかは分かっていない。先月、カリフォルニ
ア州が3.0リッターTDIエンジンのリコール案を却下し、フォルクスワーゲンの提案は白紙に
戻ったからだ。同社がカリフォルニア州向けとその他の地域向けと分けて２つのリコール案
を出すことはないと思われるので、カリフォルニア州が受け入れるソリューションを見つける
まで、同社のリコールは進められないのだ。
　　　　　
米国環境保護庁（EPA）は、この報道に正式なコメントは発表しておらず、『Bild am Sonnta
g』がどのように情報を入手したのかは不明だ。しかし、この報道の後に何が起こるか、注意
深く見る必要がありそうだ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab8c-r8bK [42.83.39.126])：2016/08/10(水) 08:00:48.26 ID:j7SGDyJb0.net

2月末から3月頭に納車して欲しかったら
いつぐらいに契約すれば良い？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-d+5h [126.43.55.68])：2016/08/10(水) 08:10:29.85 ID:A46B4DTk0.net

>>134
希望のグレードや色の車が
ディーラーにあるかどうか、豊橋にあるかどうかによって違う。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7a4-d+5h [61.27.58.236])：2016/08/10(水) 08:21:15.52 ID:2bmwsDtS0.net

「ワッチョイ」
の設定が有れば、コピペ嵐が無くなるんじゃなかったの？
全然詳しくないので期待してたけど、結局NG設定のお世話にならないと駄目なんですね。
この基地外は真正なの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fdd-NZkG [219.110.225.27])：2016/08/10(水) 17:03:23.25 ID:4msR+wS60.net

PASST2.0 TSI　RLINE
発表9月第一週
液晶メーターはオプション扱いだが
実質標準装備で510万（セダン）液晶無し490万（こちらは納期がかかる）
A4をかなり食いそう

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd6f-d+5h [49.96.43.244])：2016/08/10(水) 18:44:34.43 ID:la97Omi8d.net

うーん、高くない？
現行R-lineがそもそも高いのかもしれないけど、2000ccと液晶メーターでハイライン+100万はなんだか……
（他は現行通りならシートベンチレーションとか削られるわけだし）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp07-4iqd [126.247.76.251])：2016/08/10(水) 19:01:38.43 ID:URdqowA+p.net

PHVと値段さが少ないのか…
って、いくらだったか忘れたorz

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-d+5h [49.98.175.234])：2016/08/10(水) 20:06:45.89 ID:JUYr3zdWd.net

B8オプションの18インチってインセット44だけど、35も大丈夫だと思う？
44でほぼツライチなのかな？
それとも1センチくらいは余裕あるのかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebc1-+Aog [122.50.40.65])：2016/08/10(水) 21:03:02.82 ID:eRtkQhaa0.net

>>137
流石にこの値段は無いわ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b76-4iqd [14.11.42.64])：2016/08/10(水) 22:23:18.96 ID:zTn3vwmG0.net

500万越えたら普通メルセデスやBMWに行くよな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fdd-NZkG [219.110.225.27])：2016/08/10(水) 22:37:24.47 ID:4msR+wS60.net

18インチでDCCも付くからそんなに高いとは思わない

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03a9-d+5h [128.28.122.134])：2016/08/10(水) 22:38:27.52 ID:lHwVIcRh0.net

まぁ、考えようによってはクラウンの2Lターボとバッティングする価格なんだけど……

うーん

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fdd-NZkG [219.110.225.27])：2016/08/10(水) 22:39:50.33 ID:4msR+wS60.net

おまいら1.4じゃ物足りないで　2.0じゃ高いって
身勝手過ぎないか？
どうせ買う気ないんだろう？

所詮　外野だな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-z6L3 [1.72.2.34])：2016/08/10(水) 22:50:29.06 ID:0YlxGfONd.net

いや、実際高い。これならもうちょい出してGTEにした方がいいかもしれん。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebc1-+Aog [122.50.40.65])：2016/08/10(水) 23:54:29.76 ID:eRtkQhaa0.net

>>145
500万ってのは実際の金額よりはるかに心理的な壁が高いもんなのよ
品質が良くてデザインが"刺さる"セダンが300万ちょいから買えるってのが良い所なのに
排気量少し増したからって500万ってのはなぁ・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 30cd-3Vwo [61.12.130.112])：2016/08/11(木) 00:02:18.38 ID:v/bZr80V0.net

Eや5に手が届くのにゴルフベースのFFに500万とか気が狂ってる
おまえらもっと冷静になれ

149 ：ななくさお ◆jOnWncbjHaOa (ﾜｯﾁｮｲW 2b74-b1iS [60.92.121.7])：2016/08/11(木) 00:14:14.32 ID:QTU+esVs0.net

1.4LヴァリアントHL茶色、これで400万強は安いよ
一番近いライバルはボルボかな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-A9Tt [49.98.135.159])：2016/08/11(木) 00:27:29.02 ID:ZYygug/vd.net

>>148
煽るな　Eや5は定価で650万位以上
外野黙れ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-A9Tt [49.98.135.159])：2016/08/11(木) 00:35:52.85 ID:ZYygug/vd.net

傘下 ポルシェ　Audi　とかがあり一部車種は
ポルシェ　Audiと外装が違うだけなのにVWというだけで格下になるのはブランドイメージだけで説得力に乏しい

152 ：ななくさお ◆jOnWncbjHaOa (ﾜｯﾁｮｲW 2b74-b1iS [60.92.121.7])：2016/08/11(木) 00:47:41.40 ID:QTU+esVs0.net

現行メルセデスEはヤバいくらい歴代最高にカッコいい、
けど700万円は支払えない。。。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9229-xYo4 [183.77.170.167])：2016/08/11(木) 08:24:36.04 ID:nZuKYmmb0.net

なんで4モーションじゃないんだよ
AWD欲しいのに

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp8d-xYo4 [126.236.47.158])：2016/08/11(木) 08:31:13.99 ID:jUku2n0Sp.net

今時のスタッドレスは凄い性能なのに、まだ四駆って必要なの？
雪国に住んでないから分からないだけなのかもしれないけど…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 34b2-xYo4 [113.153.28.128])：2016/08/11(木) 08:33:10.31 ID:EhJn8iPG0.net

高い方は19インチが標準装備？
2.0Lとバーチャルコクピットで30万高ぐらいか
アウディは装備がオプションなんで、まだ100万以上高いイメージ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 30cd-3Vwo [61.12.130.112])：2016/08/11(木) 08:48:19.79 ID:v/bZr80V0.net

>>154
V6-4M海苔だが、ドライ路でもコーナリング中の安定度がまるで異なる

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 30a4-3Vwo [61.27.58.236])：2016/08/11(木) 09:28:35.40 ID:JTsIsnIH0.net

>>154
幹線道路等はAWDじゃ無くても大丈夫がほとんど。
（「ほとんど」に注意）
それ以外の生活道路や降雪除雪のタイミングでAWD必須になる場合が有る。
電子制御が徒に成ることも多い。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp8d-xYo4 [126.236.47.158])：2016/08/11(木) 09:36:56.73 ID:jUku2n0Sp.net

そーなんですね
雪国の四駆率って、どんなもんなんですか？？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bed-xYo4 [220.158.23.11])：2016/08/11(木) 09:49:44.18 ID:1wkqjRlm0.net

昔、バックカントリーのスノーボードにハマって
色々行ったが
パサートFFで行けないかもと思ったところはないね
どちらかといえば
最低地上高がもう少し高ければと思ったことはある
気持ち的に楽なのにと思った

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-3Vwo [49.98.89.206])：2016/08/11(木) 10:36:23.19 ID:PEQvd16/d.net

ただ四駆は走破性故に雪道で無理して事故る馬鹿もいるけどｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hf6-3Vwo [111.101.132.234])：2016/08/11(木) 12:07:14.85 ID:z9WgFxA9H.net

パサートの適正価格は2.0でも400くらいでしょ。
外装、メッキ使いすぎ。
内装、プラスチッキー。
走る愉しさ、ほぼない。
移動の道具、適してる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa03-xYo4 [36.12.107.100])：2016/08/11(木) 13:12:48.93 ID:V/M420pua.net

>>161
よくも適正価格なんてほざくな
なら買わなきゃいいだけ
すっこんでろ
同じ価格でクラウンならいいんだろ？
中の人間じゃないけど、2.0の510はかなり適正
アナログメーターなら490でさらにお得

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa05-3Vwo [182.251.240.37])：2016/08/11(木) 13:19:17.83 ID:jPCS2gr1a.net

お得とは言えんよねどう考えても

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hf6-3Vwo [111.101.132.234])：2016/08/11(木) 14:32:25.42 ID:z9WgFxA9H.net

>>162
買わないよ。
適正価格とは到底思えないし。
クラウンはオヤジくさいし買わない。

っていうか、車に500万以上出せないから(笑)

車以外の身なりと道楽と住居にお金使うから

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43a4-MTuc [116.65.111.251])：2016/08/11(木) 15:43:33.75 ID:djzeFSAr0.net

メーターはアナログの方が
シックでカッコいいと思うんだけどなぁ。
液晶のはいかにも「「メーター表示」な感で
立体感無くて安っぽい。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa05-d997 [182.251.244.33 [上級国民]])：2016/08/11(木) 17:09:22.23 ID:Fa12ksnla.net

デジタルメーターって壊れた時大変そうだよなー
修理代凄そう

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Saf6-NZYE [111.107.179.55])：2016/08/11(木) 18:27:23.56 ID:VZY3mxDRa.net

てか雪国の人間はオルトラの新型を待ってるんじゃね
2.0が500万は正直高いと思わない
1.4があまりにも安すぎる

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7574-3Vwo [126.43.55.68])：2016/08/11(木) 19:06:30.45 ID:hre8kQ8n0.net

500ならもうちょっと頑張ってA4かなぁ。
あの値引きがなかったらB8は買ってなかった。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2120-MTuc [58.3.48.150])：2016/08/11(木) 19:49:06.91 ID:SnzaxllZ0.net

VW、一部メディアの報道に反論…「最新ディーゼルに不正なし」（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年10月23日（金） 13時30分
>http://response.jp/article/2015/10/23/262634.html

一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載して
いたフォルクスワーゲングループ。同社が、最新ディーゼルでの不正を否定する声
明を発表した。　　　　　　

これは、ドイツの一部メディアの報道を受けての対応。報道は、「フォルクスワーゲン
グループが2012年から導入を開始したEA288型ディーゼルエンジンにも、違法なソフ
トウェアが搭載されている可能性がある」という内容。

10月22日、フォルクスワーゲングループは声明を発表。「欧州向けのユーロ6および
ユーロ5基準を満たすEA288型ディーゼルエンジンには、違法ソフトウェアを搭載して
いない」と明言している。

フォルクスワーゲングループとしては、違法なソフトウェアは、「EA189」型と呼ばれる
旧世代ディーゼルエンジンだけに限られるとの従来からの主張を、強調した形。

フォルクスワーゲングループは、「EA288型ディーゼルを積む全ての欧州向け車両が、
法的要件と環境基準に適合している」とコメントしている。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fc81-xYo4 [153.151.138.70])：2016/08/11(木) 21:12:31.32 ID:MAV+V4Tt0.net

デジタルメーターは、壊れたら、ガソリン残量すら分からないんだよね？笑
それを想像すると怖いけど、試乗とかで実物みたら

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2120-MTuc [58.3.49.209])：2016/08/11(木) 21:23:41.73 ID:N5y3Wehn0.net

VW車オーナーら「リコールするならカネをくれ」（Forbes　JAPAN）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015.10.23, 02:38
http://forbesjapan.com/translation/post_9514.html

およそ1カ月前、フォルクスワーゲン（VW）社の排ガス不正問題が発覚した際、筆者はフォーブスの記事で
疑問を呈した。

「同社の不正なソフトウェアにより、消費者は本当に食い物にされたと言えるのだろうか。それは今後のリコ
ールに車のオーナーらがどう対応するかで明らかになるだろう」と述べた。

するとその直後から、これに対する厳しい反応が寄せられた。ある人は、「この男は読者を煙に巻こうとして
いる」とコメント。「自分たちは環境性能の高さを理由にVWの車を購入したのであり、不正が明らかになった
ことでひどくだまされた気持ちになった」との声も出た。

「VWのディーゼル車のオーナーがリコールに応じるよう強制される可能性はほとんどない」という。
「オーナーたちはVWが補償金を支払わない限り、リコールには応じないだろう」。

クリーンディーゼル・エンジンを搭載した2013年モデルの「パサート」を所有する某オーナーは「車の性能
が落ちるならば、私はリコールも再プログラミングも、修理も望まない。私は排ガス規制を考えて車を選ん
だわけではない」と話した。

消費者は民事裁判の弁護士ほどには、製品の警告ラベルに注意を払わない。オーナーらは確実にリコ
ールの通知に応じるわけではない。顧客らに何らかのメリットを与えない限り、今回のリコールが失敗に
終わると予想するのは、理不尽なことではないだろう。

米国で長きにわたり、自動車の安全性に関する活動を行ってきた消費者保護活動家のラルフ・ネーダー
も同じ意見だ。彼が開設した、大企業の不正を告発する博物館「American Museum of Tort Law」での
取材で、私はネーダーに聞いてみた。

VW車のオーナーらは、自発的にリコールに応じるだろうか？　彼の答は「ノー」だった。「フォルクスワー
ゲンはオーナーたちに金を支払わなければならないだろう」とネーダーは言った。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fa9-3Vwo [128.28.122.134])：2016/08/11(木) 22:30:51.77 ID:2hOV0g4c0.net

ふと気になってA4価格見てみたら、これってよくある売り方の、
トヨタで言えば、ハリアーの一番高いやつ買いに来た→あ、なんかレクサスのNX買えるじゃん！的なパターン狙いな気もするなぁ

似た金額で上のブランドをちらつかせて、最終的に本来の支払能力以上の買い物をさせて、残価ローンで囲いこむ、と。

結局HLか、CLの特別仕様が買い得な感じなのかな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2120-MTuc [58.3.51.47])：2016/08/12(金) 06:27:12.30 ID:KnDgqA5H0.net

ＶＷコリア会長、排ガス不正疑惑で検察出頭（The Hankyoreh japan）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.08.12 06:03
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/24879.html

排ガス基準に満たない車両の販売関与の疑い　ターマー会長「現状に対し非常に
申し訳ない」

　ソウル中央地方検察刑事5部は11日、「排ガス不正操作疑惑」によりアウディ・フォ
ルクスワーゲンコリア(AVK)のヨハネス・ターマー総括会長(61)を被疑者の身分で召
喚した。

　ターマー氏は、ソウル中央地検庁舎前で記者団に「現在の状況に対して非常に申
し訳ない。検察の調査に誠実に応じる」と答えた。ターマー氏は2012年12月からアウ
ディ・フォルクスワーゲン車の国内輸入、販売を総括担当した。

　検察はターマー氏がアウディ・フォルクスワーゲン車の排ガス不正操作、試験成績
書の偽造などに関与したかどうかについて集中的に取り調べる。また、ドイツ本社が
操作を指示したかも確認する予定だ。

　ターマー氏は排ガス基準に満たない7世代ゴルフ1.4TSIを不法販売することに深く介
入した疑いがある。 環境部傘下の国立環境科学院は2014年5月、該当車の排ガス認
証試験で不合格判定を下し、国内販売を許可しなかった。するとアウディ・フォルクス
ワーゲンコリアは排ガスが少なく出るように再循環装置(EGR）ソフトウェアを変換し、6
カ月後に認証を取得した。大気環境保全法により、車両の部品やソフトウェアを交換し
たときには別途認証を受けなければならないがこれを無視した。該当車は2015年3月
から1500台以上販売された。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFa8-3Vwo [49.106.192.91])：2016/08/12(金) 07:15:32.48 ID:Pv/O2ZOkF.net

人それぞれ適正価格の捉え方は違うだろうが、パサートは50万以上の値引きがあってやっと適正価格になると思う。
CLからGTEまで、定価そのままじゃ高すぎる。DSG改修費用をまかなっているのかもしれないが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa05-3Vwo [182.250.246.235])：2016/08/12(金) 07:46:08.22 ID:FHTpWmFja.net

もともと体臭FFの車体を拡大しただけの車だからね
高い値付けでステータス感を演出し来た客にはガバッと引いて買い得感を演出し買わせる戦略だよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa05-6AiK [182.251.251.36])：2016/08/12(金) 07:50:33.18 ID:VuEdWRRMa.net

>>170
B8のナビ画面ですらちょいちょい起動しても画面が真っ黒だったり、音しか出ないことあるのに、ぶっちゃけ液晶メーターだけは大丈夫なんてとても思えなきゃ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM41-3Vwo [210.138.178.110])：2016/08/12(金) 08:25:35.20 ID:LVL1oAq4M.net

>>175
3やCと同じだね。３桁引きは当たり前。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-3Vwo [49.96.43.106])：2016/08/12(金) 08:54:16.59 ID:wsli8mtDd.net

それは絶対ないから。
てか値引きの話はやめようよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa05-3Vwo [182.250.246.225])：2016/08/12(金) 09:57:11.84 ID:5nKNniqqa.net

3やCが体臭FFだと思ってる人がいてびっくりです

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2100-xYo4 [58.190.111.160])：2016/08/12(金) 10:56:44.23 ID:8BkoRS5X0.net

X3 20d mスポ納車されたんだが、パサヴァリ乗ってる３戸隣のおっさん
の妬みが凄い。甲斐性なしで最下位グレード乗ってる奴が、同じドイツ車オーナー
気取りしてて痛々しい。
車検も格安業者でやってもらってるし、ホイールも16インチw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-wjoD [126.255.21.108])：2016/08/12(金) 11:25:15.07 ID:18BQfy/Cp.net

>>180
むしろ、貴方の優越感の方が痛々しいのですが…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 61e8-BWyP [122.22.12.192])：2016/08/12(金) 11:25:31.91 ID:L2SBfN9I0.net

車種のヒエラルキーで言ったら
X3も大した事ないだろｗ

ドイツ車オーナー気取りとか
ほんと自己紹介おつｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2120-MTuc [58.3.55.22])：2016/08/12(金) 12:00:12.21 ID:jxJNAyXd0.net

独ＶＷのリモコンキー、複製容易−英大学調査（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/08/12-06:56）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016081200114&g=int

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループが採用している車のリモコンキー
について、車の開閉を操作するための情報が盗まれ、複製されやすいことが１１日、英バ
ーミンガム大学などの研究報告で明らかになった。

　研究チームは、１９９５年以降に製造されたＶＷ車のリモコンキーのシステムについて調
査した。その結果、キーと車との無線通信を傍受して、暗号化された通信の内容を解読す
ることに成功。これを利用したキーの複製も可能だとしている。　　　　　

　このシステムは「ゴルフ」や「ポロ」などＶＷの主要車種に加え、傘下のアウディなどでも
採用。リモコンキーが複製される恐れのある車はＶＷグループで約１億台に達すると推測
している。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46dd-5CGN [219.110.225.27])：2016/08/12(金) 12:10:33.76 ID:kxcfdhb30.net

>>174
でも本国価格より安いからね
バブル以降日本は所得横ばい
欧米は２倍
あんたもパサートが高いって言ってるから負け組だね

後あんたみたいに高い高いって言ってる人がいるのが
日本がデフレから脱しえない最大の理由

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 30a4-3Vwo [61.27.58.236])：2016/08/12(金) 14:31:14.06 ID:MbCkQ/xZ0.net

>>180
お向かいベンツEクラス、お隣レクサス、その隣ランクル、我が家パサートオルトラ。
お互い良い近所付き合いしてる。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-3Vwo [49.96.43.106])：2016/08/12(金) 15:28:13.64 ID:wsli8mtDd.net

本国の価格とか、関係ないけどね。
言い方は悪いけど各人の考えるパサート像に比較して高い、安いって事でしょ。

500万でも安いと思う人にとってはそれでいいし人と比べることでもない。
自分はハイラインと比べてDCCや600cc差に、そして削られる装備も考えたらそこまでの価値を見いだせないから、とても高いと思う。
慣れたら足先でトランクオープンとか、便利すぎるものｗ

てか液晶メーターって拡大縮小、つまりアウディみたいにメーターを最小限に、ナビを目一杯出すとか出来ないんでしょ？
なんか、あんまり液晶にするメリット感じないけど……

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2120-MTuc [58.3.39.238])：2016/08/12(金) 16:20:48.95 ID:3bLnMdiX0.net

1億台以上のフォルクスワーゲンのドアロックが解錠される
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新たなセキュリティの脆弱性が判明
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年08月12日 14時05分00秒（GIGAZINE）
http://gigazine.net/news/20160812-vulnerability-100-million-car/

セキュリティ専門家が実施した調査により、1995年以降に販売された自動車の一部が搭載
しているワイヤレスロックのシステムに脆弱性が見つかっています。対象となる車両は全世
界で販売されたとみられる1億台以上の自動車で、中でもフォルクスワーゲン(VW)製の1億
台もの車両が含まれていることがわかっています。

この事実は、イギリス・バーミンガム大学のコンピューター・サイエンティストであるFlavio G
arcia氏と研究チームがリバースエンジニアリングをもとに明らかにしたもので、2種類の脆弱
性が見つかっているとのこと。　　　　　

1つめの脆弱性は、VWが1995年以降に販売したほぼ全ての自動車に関わるもので、対象と
なる車両はじつに1億台にものぼります。この脆弱性は、車両のドアのカギをワイヤレスで施
錠・解錠するワイヤレスドアロックシステムで見つかったもので、信号を盗聴することで第三
者が自由にドアロックを操作できるようになるとのこと。

研究チームはVWの車両で使われているワイヤレスキーをリバースエンジニアリングすること
で、暗号化通信を復号するための暗号鍵の値を割り出すことに成功。この暗号鍵は全ての車
両に共通して使用されているものであるため、実に1億台にも及ぶ車両が危険に晒される可能
性があるとしています。

技術的な詳細はほとんど明らかにはされていないのですが、ひとたびこの技術が悪用される
と数多くの車両が影響を受けるという意味で重大な脆弱性と判断せざるを得ない内容です。可
能性が低いとはいえ、実際に影響を受ける可能性が存在することが判明した以上、対象となる
車両を所有している場合はメーカーに問い合わせるなど、何らかの対応策を検討するのも防
御策の1つといえそうです。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFa8-3Vwo [49.106.193.89])：2016/08/12(金) 17:34:23.02 ID:HRnUrU1kF.net

>>184
適正と思う価格と比べると高いと思うってこと。
値段相応の車なら1000万でも高いとは思わない、買う買わないは別として。

勝ち組、負け組に別けたいのなら負け組に別けてもらっていいよ。

値引きがなければ適正価格と思わなかったから、同じお金を出すとしてもB8 じゃなく別の車買ってたし。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFa8-3Vwo [49.106.193.89])：2016/08/12(金) 17:38:55.50 ID:HRnUrU1kF.net

っていうか、勝ち組、負け組にわける人を久しぶりにみた(笑)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFa8-3Vwo [49.106.193.89])：2016/08/12(金) 17:40:57.77 ID:HRnUrU1kF.net

>>184
負け組かどうかの判断基準を教えてくれてありがとう(笑)

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM41-3Vwo [210.138.208.148])：2016/08/12(金) 18:28:09.66 ID:c7KRhkMXM.net

>>179
俺も、日本語の掲示板に日本語が理解できない人がいてびっくりだ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa05-d997 [182.251.244.6 [上級国民]])：2016/08/12(金) 19:03:19.53 ID:cwHvdt+0a.net

>>186
へー、液晶メーターそんなんなんだ
アナログのでいいや

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7574-3Vwo [126.43.55.68])：2016/08/12(金) 19:31:40.50 ID:GhCg+ZeC0.net

針がある物については、個人的にアナログの方が好き。時計もデジタルよりはアナログだし。
将来的にはコストカットのための液晶メーターになりそう。
今は液晶メーターが物珍しいし、同じ値段ならみんな液晶メーターを選ぶのかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟT Sda8-xYo4 [49.98.155.77])：2016/08/12(金) 19:42:40.20 ID:RCD4iscud.net

GTE乗りだけど、ナビ表示の両脇メーター表示は2段階で設定できるので、メーターを小さくしてナビ表示領域を広くするコトは可能。できないのは非ナビゲーション走行時のメーター内地図の縮尺変更。

とはいえ、目的地設定したナビゲーション走行時は交差点や分岐点の拡大、レーン案内などメーター内の地図表示が自動的に切り替わるので、それほど不便さは感じない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-A9Tt [49.98.135.159])：2016/08/12(金) 19:48:43.51 ID:wfvVoPXnd.net

クラウンアスリート2.0Tのちゅうかんぐれーどが500万円オーバー　DCCとかトラフィックアシスト等クラウンにない装備もあるので安いかも

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟT Sda8-xYo4 [49.97.98.138])：2016/08/12(金) 20:15:18.68 ID:BEdSU7Jcd.net

なんだ、適正なんて言葉使ってるから、なんらかの客観的な基準があって判断してるのかと思った。
日本での価格が高いというなら本国価格と比較するとかね。本国価格が高いと言うならほかの物差しが必要になるけと。

ただ、『思う』じゃ個人の感覚でしかないね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4320-MTuc [116.94.80.101])：2016/08/12(金) 20:42:07.26 ID:FRRiRW/b0.net

ＶＷ、７月の世界販売１・８％減　排ガス不正が影響（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.8.12 19:44
http://www.sankei.com/economy/news/160812/ecn1608120029-n1.html

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１２日、ＶＷブランドの７月の世界販売
台数が前年同月比１・８％減の４４万９１００台だったと発表した。

　６月は４・７％増と排ガス規制逃れ問題による販売不振から回復の兆しが見えてい
たが、７月は再び減少に転じた。

　ＶＷグループ全体では０・６％減の７８万７３００台。ＶＷブランドは地元ドイツで１５・
６％減と大きく落ち込んだ。　　　　　

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fa9-3Vwo [128.28.122.134])：2016/08/12(金) 20:57:41.80 ID:XsbkbA4o0.net

まぁなんと言っても今更値段が変わるでもないし、パサート自体どちらかと言えば希少なクルマなんだし。
皆仲良くすればいいんじゃないかなー？

ところで内装をブラウンにしてる人いる？
写真見る限りパネルまで全部、てのは少しやり過ぎ感があるけど、違和感とか、安っぽさとか、あと加齢臭とか(笑)、あったりしない？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6add-A9Tt [175.177.125.89])：2016/08/12(金) 21:16:44.44 ID:muNAoVr/0.net

ブラウンだよ　還暦の爺だからね
あの安っぽい木目との組み合わせで加齢臭
120%じゃよ　本国にあるメープルの木目に
張り替えたいよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 30a4-3Vwo [61.27.58.236])：2016/08/12(金) 21:21:30.73 ID:MbCkQ/xZ0.net

ところで、B7B8のウッドパネルって本物？
確かB5.5迄は本物だったと思ってたけど。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7574-3Vwo [126.43.55.68])：2016/08/12(金) 21:25:42.07 ID:GhCg+ZeC0.net

>>200
B8は木目調

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-j9g7 [49.98.138.65])：2016/08/12(金) 21:39:34.21 ID:YYICxjjRd.net

本物だよ　よく見るとシミとか擦れとかある
団子を包む経木のようなものをプラスチックに
張ってあるらしい　VWグループ全体の工場で
作ってありAudiのデコラティブパネルと同じもの

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-j9g7 [49.98.138.65])：2016/08/12(金) 21:41:44.45 ID:YYICxjjRd.net

傘下に木目使う高級車メーカーがあるスケールメリット

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4320-MTuc [116.94.79.194])：2016/08/12(金) 22:39:45.30 ID:3mIDHDTu0.net

VW車のリモコンキーに複製のおそれ--約1億台に影響（CNET News）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/08/12 11:08
http://japan.cnet.com/news/service/35087354/
　　　　　
　1995年以降、約1億台のVolkswagen車の安全が脅かされていたことが、研究者に
よる新たな調査で明らかになった。

　Wiredによると、調査結果を公表したのは英バーミンガム大学と独エンジニアリング
企業の研究チーム。その方法は、無線装置を利用してリモコンキーの信号を傍受す
るというものだ。これらの信号を利用すれば、リモコンキーを複製して、車を解錠する
ことができる。無線受信機を備えた「Arduino」基板を使えば実行可能で、基板にかか
る費用は約40ドルだ。

　研究者は、Volkswagenのある部品をリバースエンジニアリングした後にこの方法を
発見した。さらに、「多くのVolkswagen車で共通に利用されている1つの暗号化キー値
」を手に入れることに成功した、とWiredは報じている。キーが1回押されるのを傍受す
るだけで、研究者は、キーを複製するのに必要なものを手に入れられる。窃盗犯は、
車両から約300フィート（約91メートル）の範囲内にいる必要がある。この暗号化キー
がすべてのVolkswagen車で共通というわけではないが、対象となるのは相当な台数だ。

　Volkswagenは電子メールで次のようにコメントした。「当社は、顧客とその車両のセ
キュリティについて非常に真剣に考えている。報道で名前の挙がった学者たちと連絡を
取り、建設的なやりとりしているところだ。執筆者が数学的および科学的発見について
公表することには賛同するが、それは、熟練した犯罪者が車両に侵入するのに悪用で
きる機密事項が含まれていなければ、の話だ。今回の発見は、セキュリティ技術のさら
なる向上に役立つだろう」

　公表された方法は、車内への侵入が可能になるだけで、車を盗むのには利用できない
。だが、車内に入ってしまえば、ギアをニュートラルにして車を動かし、トラックやトレーラ
ーに載せて素早く逃走することが可能だ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟT Sda8-xYo4 [49.98.133.214])：2016/08/12(金) 23:29:26.53 ID:F80rdECAd.net

http://i.imgur.com/P1Q0qjz.jpg
http://i.imgur.com/UYfzOpt.jpg
このパネルいいね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 30a4-3Vwo [61.27.58.236])：2016/08/12(金) 23:38:44.19 ID:MbCkQ/xZ0.net

>>201
>>202
なるほど、B5.5〜B7迄は本木目という理解でOK？
「ウッドデコラティブパネル」なんて曖昧な表現だし、試乗記によっても違うのでどれが本当かなと思ってたんです。
だからどうだという事も無いけど、B7本木目はちょっとうれしい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2120-MTuc [58.3.43.83])：2016/08/13(土) 06:53:54.84 ID:nrS6dcug0.net

ＶＷ車の独国内リコール、現行ペースでは完了に32年かかる見通し（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年2月22日 10:32 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-02-22/O2XB5E6KLVRV01

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼル車排ガス不正問題で、
ドイツ国内でのリコール（無料の回収・修理）が予定通り１年以内に完了するには著しいペ
ースアップが必要になっている。現在のままでは2048年までかかる見通しだ。

　ＶＷはドイツ国内でのリコールを３週間前に開始。リコール対象車240万台のうち、現在
までに修理を終えたのは4300台にとどまっている。週当たりでは約1400台と、１年以内に
リコールを終えるのに必要な週４万6000台強をはるかに下回っている。
　　　　　
　ペースの遅さは、異なる車種とエンジンへの対応などの難しさを示している。それでも、
リコール対象車の修理案がまだ当局に承認されていない米国と比べれば進んでいる方だ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFa8-3Vwo [49.106.193.226])：2016/08/13(土) 07:23:59.68 ID:pV6xw3bsF.net

木目調、メッキだらけ、大幅値引
庶民に合ういい車。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 30a4-3Vwo [61.27.58.236])：2016/08/13(土) 07:41:21.75 ID:fPBLYpnC0.net

>>208
そう、良くわかってるじゃないか。
プレミアムカーと思って乗ってる人は居ないと思うよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-3Vwo [49.98.166.90])：2016/08/13(土) 07:43:09.58 ID:Q1bdbYHLd.net

B8ほぼ待ち乗りリッター約10。思ったよりも燃費が伸びないし、アクセルワークには気を使って乗ってる。
PPTつけてるから？ecoの設定だけど。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4576-xYo4 [14.11.42.64])：2016/08/13(土) 09:15:28.60 ID:O1j10aBu0.net

大幅値引きって本当なの？
この間見積もりもらったら10万円だった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d28-2nP4 [118.241.214.161])：2016/08/13(土) 09:30:58.01 ID:t7rhBjpf0.net

>>205
B8も左ハンドルマニュアル車あるんだね。日本でもマニュアル車売って欲しい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2146-3Vwo [58.70.173.194])：2016/08/13(土) 09:35:13.09 ID:8aY1ctm00.net

>>208
身分相応にCセグワゴンの一年落ち程度をと思ってた（ゴルヴァリとか308SWのHDi）が、パサヴァリがDセグなのに値段変わらず装備充実なんだよな
不人気がなせる賜物だよ
この際Rラインのエンジン更新で旧Rラインの値落ち狙い

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa05-3Vwo [182.251.240.8])：2016/08/13(土) 10:31:17.25 ID:8Mt3Fo7ea.net

>>213
BセグCセグ用の安物プラットフォーム使ってるんだからそりゃ安いですよ
もしかしてEと同格の車とか思ってましたか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hf6-3Vwo [111.101.132.234])：2016/08/13(土) 11:27:42.79 ID:cmafqrxnH.net

VWは大衆車メーカーってみんなわかってるんだし、もういいじゃん。
プレミアムブランドと思ってる人はいません！
以上、終了！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hf6-3Vwo [111.101.132.234])：2016/08/13(土) 11:48:22.68 ID:cmafqrxnH.net

大衆車だけど、移動の道具としてはいいと思う。
パサートの質感や装備なら、価格は50くらい値引きがあってちょうど。
傷も気にせずガンガン使えるから日常生活にはとてもいい車。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-3Vwo [49.98.88.253])：2016/08/13(土) 13:36:37.17 ID:TbbY9KcDd.net

大衆車か高級車か、二種類しかないのかよｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 396a-xYo4 [114.164.132.54])：2016/08/13(土) 18:51:38.16 ID:9qTiW8dE0.net

http://i.imgur.com/fS5ES2K.jpg
最近のジェッタも中々いいね
日本にまた導入されないのかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2100-xYo4 [58.190.111.160])：2016/08/13(土) 19:19:54.77 ID:4nfREBXb0.net

>>211

本気で買いたいアピールしたの？
ハイラインで本体48万op23万下取60万で５年保証
コーティングサービスだったぞ。
ちなみに京都地域です

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa05-xYo4 [182.251.250.37])：2016/08/13(土) 20:09:50.07 ID:lOr0sQCua.net

>>219
名古屋地区ですが10万値引きを提示されたので、アホらしくて買えません。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-A9Tt [49.98.138.65])：2016/08/13(土) 20:28:50.02 ID:DC+qp7lAd.net

VWは大衆車メーカだが傘下にポルシェ　Audi等プレミアムブランドを持ってるで　その要素を割安に楽しめる強みがある

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 30a4-3Vwo [61.27.58.236])：2016/08/13(土) 21:21:42.85 ID:fPBLYpnC0.net

前のパサートを点検に出したときジャッキアップ下から、ミッションの所にポルシェ、サスの所にアウディ、終わってシートをみたらレカロの各マークが有ってにやつきながら帰った覚えがある。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-3Vwo [49.98.166.222])：2016/08/13(土) 22:24:50.96 ID:2XdRQVCed.net

エアコンOFFで走ったらリッター2くらい燃費が良くなった。
小排気量だからモロにエアコンの影響受けるのかな？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2146-3Vwo [58.70.173.194])：2016/08/14(日) 02:18:59.24 ID:+Q6jGHeA0.net

>>214
トヨタ、日産、スバル、マツダ、PSA...
少なくともモジュール化は世界の潮流
逆にCセグとDセグを今後も暫く別プラットフォームで行くのってフォードぐらいじゃねえの？

あとEはEセグだ。
御三家省略すると、XFとかテーマ（300のリバッジ）、面白いところだとギブリがライバルになる

知識の乏しさが哀しいね...
煽るにしても（これぐらいならちょいとググれば分かるレベルなのに）勉強しようよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2120-MTuc [58.3.51.60])：2016/08/14(日) 06:51:56.47 ID:V/fOmke00.net

アウディ ハンガリー工場、生産台数は25％減　上半期（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月10日（水） 10時45分
http://response.jp/article/2016/08/10/279904.html　　　　　　

アウディのハンガリー生産子会社、アウディハンガリアは7月末、2016年上半期（1〜6月）
の車両およびエンジンの生産実績を明らかにした。

上半期の車両生産台数は6万3798台。前年同期の8万4888台に対して、25％減と落ち込
んだ。

6万3798台の内訳は、『TTクーペ』が前年同期比21.6％減の1万1254台。『TTロードスター
』は、25.1％減の3432台だった。『A3セダン』は、前年同期比24.8％減の4万0377台。『A3カ
ブリオレ』は、28.7％減の8735台。

また、上半期のエンジン生産実績は、103万1887基。前年同期比は3.3％のマイナスだった。
その内訳は、ガソリン4気筒と5気筒、ディーゼルエンジンが、2.7％減の79万5216基。6気筒
エンジンが、3.8％減の21万9252基。8気筒および10気筒エンジンが、23％減の1万7419基。

ハンガリー工場製のエンジンは、アウディをはじめ、セアト、シュコダ、フォルクスワーゲン、
ポルシェ、ベントレー、ランボルギーニのグループ各車に搭載されている。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 30cd-3Vwo [61.12.130.112])：2016/08/14(日) 07:54:32.16 ID:4RaZl7Ur0.net

>>214
つメルセデス

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7574-3Vwo [126.43.55.68])：2016/08/14(日) 20:56:37.50 ID:SYWRU7bE0.net

B8のトラブルって、今のところディスカバのブラックアウト現象くらいですか？

私のB8はそのブラックアウト現象もありませんが...。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-b1iS [126.236.174.65])：2016/08/14(日) 21:20:43.27 ID:xOUCkBqyp.net

>>227
うちのはディスカバーは問題なし。
給油後からの燃費計が勝手にリセットされる不具合あり。
修正プログラムでているが、ディーラーにて上手く書き換えできず、確認してもらってる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-3Vwo [49.96.29.143])：2016/08/14(日) 22:11:44.36 ID:/+HnyZ2Od.net

よそのブログ見たらフロントアシストのチェックランプ、ハイラインはサンシェードの異音があるみたいだね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7574-3Vwo [126.43.55.68])：2016/08/14(日) 22:19:17.70 ID:SYWRU7bE0.net

給油後の燃費計の不具合もあるんだね、気にしたことなかったから注視してみなきゃ。

ちなみに累積データっていつリセットされるの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46dd-5CGN [219.110.225.27])：2016/08/15(月) 13:17:42.94 ID:k5NVZCEc0.net

100�qまでの燃料計の減り方が少ないのもUPDATEされるらしい

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5c5f-3Vwo [121.80.242.29])：2016/08/15(月) 20:44:35.13 ID:748ruyXq0.net

>>220
お前、どうせ貧乏臭い顔と服装なんやろ？ｗｗｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-xYo4 [153.157.23.14])：2016/08/16(火) 05:57:21.24 ID:ff+27dRgM.net

正直こちらから持ち出さなくても、
値引き頑張るんで是非買ってくださいって感じだったけど…
１０万値引きじゃぁ買えないな。
2.0も良いけど、税金とか考えたら1.4でも十分な気がしてきた。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2120-MTuc [58.3.49.114])：2016/08/16(火) 07:01:29.33 ID:358GU0HE0.net

独ＶＷの「存続の危機」、排ガス不正問題でペッチュ氏＝国内紙（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 10月 5日 08:28 JST
>http://jp.reuters.com/article/2015/10/04/volkswagen-emissions-poetsch-idJPKCN0RY0ZE20151004

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の監査役会長に就任する予定となっている
ペッチュ最高財務責任者（ＣＦＯ）は、このほど開かれた社内会合で、排ガス不正問題
は「会社の存続を脅かす危機」だと指摘した。独ウェルト紙（日曜版）が報じた。

一方でペッチュ氏は、ＶＷはこの危機を乗り越えることができると信じているとも指摘し
たという。

ＶＷの広報担当者はこの報道に関してコメントを拒否した。

また、同紙によると、ＶＷは２０１８年までに１０００億ユーロとしている投資計画の削減
を検討している。

ＶＷはこの件についてもコメントを拒否した。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2120-MTuc [58.3.54.132])：2016/08/16(火) 11:42:49.55 ID:wdKl8DKU0.net

米司法省、VWの犯罪証拠を入手　排ガス不正問題（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 8 月 16 日 09:12 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10191232058230093692804582254100495003374

　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題をめぐり、米司法省は
犯罪行為の証拠を入手し、同社との和解交渉に入った。VWは刑事責任を追及され、多額
の罰金を科される見通しだ。関係筋が明らかにした。
　　　　　　
　連邦検察当局とVW弁護団は予備交渉を行い、見込まれる刑事訴訟をめぐり年内の和解
を目指して作業している。ただ時期はずれ込む可能性がある。

　この関係者によると、検察当局はVWを具体的にどのような刑事罰に問うかはまだ決めて
いない。VWは昨年、環境当局や消費者を欺いたことを認めていた。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3920-MTuc [114.142.22.32])：2016/08/16(火) 12:44:11.05 ID:iF8Zl7kJ0.net

米、ＶＷの犯罪証拠入手＝排ガス不正−ＷＳＪ紙（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/08/16-07:24）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016081600122&g=int

　米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は１５日、ドイツ自動車大手フォルクス
ワーゲン（ＶＷ）によるディーゼル車の排ガス不正問題で、同社の犯罪行為の証拠を米
司法省が入手したと報じた。両者は年内和解を目指し協議中で、ＶＷには巨額の罰金が
科される見込みという。　　　　　　

　報道によると、犯罪行為の具体的な内容は不明で、同省はＶＷを訴追するかどうか、
まだ決定していない。両者は民事制裁金と罰金を合わせた支払額を中心に協議を進め
ている。トヨタ自動車が２０１４年、「意図せぬ急加速」に関する情報開示をめぐり合意し
た１２億ドル（約１２１０億円）を上回り、自動車メーカーとして過去最高額になる可能性が
高いという。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3920-MTuc [114.142.22.32])：2016/08/16(火) 13:05:01.19 ID:iF8Zl7kJ0.net

ＶＷと米司法省、排ガス不正の刑事捜査終結へ協議＝関係筋（Reuter）　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 08月 16日 07:39 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-criminal-investigation-idJPKCN10Q26E

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、同社の排ガス不正問題を受けて米司法省が行っている
刑事捜査の終結に向け、司法省と事前の協議を行った。複数の関係筋が明らかにした。

ＶＷは７月、米当局などに総額１５３億ドルを支払い和解することで合意したが、司法省に
よる捜査は続いている。

ＶＷの内部調査の遅れに加え、７月に米国の３州がＶＷに対して民事訴訟を起こしたこと
で、捜査終結に向けた手続きが遅れているという。

司法省はコメントを拒否した。

ＶＷ広報担当は「ＶＷは顧客やディーラー、規制当局、米国民の信頼を取り戻すことに専
念している。すでに表明した通り、ＶＷは米司法省を含め、米国の連邦および州の規制当
局と協力しており、残る問題の解決に向け協議を継続している」と明らかにした。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 30a4-3Vwo [61.27.58.236])：2016/08/16(火) 13:14:28.27 ID:jqSQIA3U0.net

出版元に通報しました。
別に違法じゃ無いけど、一応。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3920-MTuc [114.142.23.249])：2016/08/16(火) 13:34:19.97 ID:oWCzdfTM0.net

ＶＷ韓国法人社長を聴取へ 成績書偽造で＝韓国検察（聯合ニュース）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/08/16 11:38　　　　　
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2016/08/16/0500000000AJP20160816002300882.HTML

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が韓国で性能試験の成績書を偽造、
改ざんして認証を取得したとされる問題で、検察がＶＷ車を輸入販売する韓国法人、
アウディフォルクスワーゲンコリアのトーマス・キュール社長から事情を聴取する方
針であることが１６日、分かった。

　同氏は２０１３年９月からＶＷ車の輸入・販売を総括してきた。検察は、ＶＷの「ゴル
フ１．４ＴＳＩ」の違法改造疑惑に関連し、同氏に対する調査が避けられないとみて、聴
取の日程調整に入る予定だ。

　アウディフォルクスワーゲンコリアは２０１４〜２０１５年、ゴルフ１．４ＴＳＩが排ガス基
準に満たず認証を取得できなかっため、ひそかに排ガス再循環装置（ＥＧＲ）を付け替
え、販売許可を得た。

　排ガス装置を替えた場合は車両の耐久性に問題が生じる可能性があるため必ず変
更認証を取得しなければならないが、同社はこれを無視した。

　検察は同氏を参考人として呼び聴取する可能性が高いが、調査の状況によっては
容疑者に変わる可能性もあるという。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2120-MTuc [58.3.56.220])：2016/08/16(火) 16:19:32.37 ID:IOKmwO+O0.net

ＶＷ、制裁金支払い提案…刑事裁判回避が狙いか（読売）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年08月16日 14時05分　　　　　　
http://www.yomiuri.co.jp/world/20160816-OYT1T50064.html

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス不正問題で、ＶＷが刑事責任
を事実上認め、捜査を進めている米司法省に対し、制裁金の支払いを提案しているこ
とが、１５日わかった。

　米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）が報じた。

　それによると、ＶＷは年内の合意に向け、司法省と事前協議に入った。司法省は違法
行為の証拠をすでに収集している。合意すれば、自動車会社が米政府に支払う制裁金
としては、トヨタ自動車が２０１４年に支払った約１２億ドル（約１２００億円）を上回り、最
高額となる可能性が高いという。

　ＶＷは米国市場で苦戦が続いており、競争力の回復を急ぐため、刑事裁判を回避し、
制裁金の支払いで決着を図る狙いがあるとみられる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFa8-3Vwo [49.106.193.54])：2016/08/16(火) 19:56:00.76 ID:Er4KhhHWF.net

あまり人気がなく、かつ大きな不具合がないため過疎ってますね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4674-3Vwo [219.182.75.155])：2016/08/16(火) 20:04:16.80 ID:XPThnqEX0.net

あまりどころか全く認識されてないでしょ
人気以前の問題よ そこも好きなんだが

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2120-MTuc [58.3.41.159])：2016/08/16(火) 20:21:10.78 ID:3upCCuKL0.net

ＶＷ、規制逃れ問題で米司法省と和解協議　米紙報道 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/8/16 9:11
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM16H1O_W6A810C1000000/

　米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は15日、ドイツ自動車大手フォルクス
ワーゲン（ＶＷ）が、排ガス規制逃れ問題を巡って米司法省と和解に向けた予備的な
協議を始めたと報じた。年末までの和解を視野に入れているという。
　　　　　　　
　ＶＷが司法省に支払う金額はまだ決めていないが、トヨタ自動車が2014年に「意図し
ない急加速」を巡る情報公開で問題があったとして、司法省と支払いで和解した12億ド
ル（約1200億円）を上回り、自動車メーカー１社が支払う金額として過去最大になる可
能性があるという。

　同紙はまた、司法省がＶＷによる犯罪行為の証拠を見つけたとも報じた。この問題で
ＶＷは、違法ソフトウエアを搭載して排ガス試験時に浄化機能をフル稼働させる一方、
実際の走行時には基準の最大40倍もの窒素酸化物（ＮＯx）を排出するディーゼル車を
販売していた。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 616a-xYo4 [122.18.43.242])：2016/08/16(火) 21:48:06.96 ID:ed2Qtu5Y0.net

発売から1年経っても未だに公道でB8とすれ違った事が無い
B6やB7、CCはたまに見かけるんだが

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-wjoD [126.255.21.108])：2016/08/17(水) 11:04:31.38 ID:r6hqaILXp.net

>>244
全く注目されてないですよね。
私も自分以外のB8は5回ほどしか見かけたことありません。都内ですが。

でも、それが嬉しいんですよね。
他人とは違う、っていう、無意味な自己満足に幸せを感じる人間です。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2120-MTuc [58.3.45.125])：2016/08/17(水) 11:17:09.83 ID:OFsHZTvV0.net

独ＶＷをＮＹなど州当局が提訴−排ガス不正車に関連した環境汚染で（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年7月20日 07:50 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-07-19/OAL07R6JTSEA01

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）はニューヨーク州と少なくとも
他２州からの新たな提訴に直面しており、排ガス試験における不正問題で数千億ド
ルを支払いを求められる可能性がある。　　　　　

　ニューヨーク州のエリック・シュナイダーマン司法長官によると、これらの州は今回
の裁判で、マルティン・ウィンターコルン前最高経営責任者（ＣＥＯ）や他の同社幹部
が不正発覚の際に事実隠ぺいを念入りに画策したと主張している。ニューヨーク州
の訴状は19日にオルバニーの州裁判所に提出されたという。シュナイダーマン司法
長官は記者会見で、ＶＷの「上層部」が州・連邦法に違反していることを承知してい
たと指摘した。　　　　

　ＶＷは６月に153億ドル（約１兆6200億円）の支払いで監督当局や顧客と和解したも
のの、ニューヨーク州などの訴訟や継続中の刑事捜査で明らかなように、同社の法
律上の苦悩は終わりには程遠い。同社は昨年９月、環境試験を組織的に操作するた
め2009年以降不正装置を使用していたことを認めた。この装置により、ＶＷのディー
ゼル車は米国の法律で許される以上の汚染物質を排出している事実が隠されていた。

　メリーランド州のブライアン・フロシュ司法長官は記者会見で、裁判を起こしたのはＶ
Ｗが州の訴えを真剣に受け止めていなかったことが理由だと述べ、同社に対する罰
金は数千億ドルに上る可能性もあると付け加えた。

　ＶＷの広報担当、ジャニーン・ジニバン氏は、同社が残る全ての環境問題の「全米
的な解決」について米司法省と環境保護局（ＥＰＡ）、カリフォルニア州大気資源局（Ｃ
ＡＲＢ）に協力していると説明。「現在進行中の連邦・州当局の協調プロセスを先に支
持したにもかかわらず、一部の州が今回、環境問題で提訴を決めたことは遺憾だ」と
述べた。　　　　　　

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46dd-5CGN [219.110.225.27])：2016/08/17(水) 11:45:01.46 ID:FAzGQZSi0.net

B8エコモードにすると都内12�q/L行くね
2割ほど良くなる

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa05-d997 [182.251.244.13 [上級国民]])：2016/08/17(水) 13:09:58.34 ID:BVV+vqWQa.net

>>244
東三河住まいだけどたまに見かけるよ
おそらくディーラーかVGJの人らだと思うけど

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46dd-5CGN [219.110.225.27])：2016/08/17(水) 13:20:23.25 ID:FAzGQZSi0.net

豊橋にはVWJの本社があるだろう
三河のカッペ〜

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3e3b-d997 [115.177.191.151 [上級国民]])：2016/08/17(水) 16:03:29.31 ID:Y4g3/Pfc0.net

>>249
VGJ(Volkswagen Group Japan)な

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46dd-5CGN [219.110.225.27])：2016/08/17(水) 17:46:52.25 ID:FAzGQZSi0.net

エコモードにすると7速に入りやすくなって
2気筒状態が多くなる

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46dd-5CGN [219.110.225.27])：2016/08/17(水) 17:49:02.32 ID:FAzGQZSi0.net

VGJになるとAUDIもPORSHEもベントレーもランボルギーニも
含まれるわけ？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-D2ET [58.3.53.159])：2016/08/18(木) 07:19:49.48 ID:EM3vwRET0.net

ＶＷ新車登録１２・６％減　不正発覚後、最大下げ幅（西日本新聞）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年08月02日 21時13分
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/article/263383

　ドイツ運輸当局が２日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる同国
の自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）ブランドの７月の国内新車登録台数は前
年同月比１２・６％減の５万６９５８台だった。６月の０・２％増から大幅な減少に転じ、
昨年９月の不正発覚後、最大の下げ幅となった。

　ＶＷグループは１〜６月期の世界販売台数が１・５％増の５１１万６８００台となり、
前年の上半期に続いてトヨタ自動車を抑えて首位を確保したが、今年後半は伸び
悩む可能性が出てきた。
　　　　　　　
　ＶＷ傘下の各ブランドでは、高級車のポルシェが１８・４％減、

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb20-D2ET [114.142.23.45])：2016/08/18(木) 09:32:55.29 ID:tLeg2MqB0.net

米司法省、VWの犯罪証拠を入手　排ガス不正問題（Wall Street Journal）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 8 月 16 日 09:12 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10191232058230093692804582254100495003374
　　　　　　
　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題を巡って米司法省は
刑事罰に相当する証拠を発見し、これを受けて同社と和解交渉を進めている。VWは刑
事責任を追及され、多額の罰金を科される可能性がある。関係筋が明らかにした。

　連邦検察当局とVW弁護団は予備交渉を行い、年内に結論を出すことを目指し作業を
続けている。ただ時期はずれ込む可能性がある。

　この関係筋によると、検察当局はVWを具体的にどのような刑事罰に問うかはまだ決め
ていない。VWは昨年、環境当局や消費者を欺いたことを認めている。これまで他の自動
車会社の不正行為に対して通信詐欺や証拠隠滅などの罪を適用している。

　VWは昨年、ディーゼル車の排ガス不正問題を巡り、60万台近くのディーゼル車に排ガ
スの量を偽る違法なソフトを搭載して規制当局や消費者をあざむいていたことを認めた。
6月には、これとは別の民事訴訟で和解し当局と購入者に150億ドルを支払うことで合意した。

　刑事責任を問われた場合、巨額な罰金の支払いを求められることが予想される。交渉
では現在、民事・刑事両面の和解金額が交渉の焦点となっているという。

　デトロイトの検察当局と司法省の詐欺・環境犯罪担当部局は、VWに対し有罪を認める
よう迫るか、いわゆる「起訴猶予合意(DPA)」と呼ばれる司法取引に持ち込むかをまだ決
めていない。起訴猶予合意が結ばれた場合、VWが合意を順守する限り起訴を見送る。
過去2年間にトヨタ自動車やゼネラル・モーターズが安全性の問題で司法省と起訴猶予
合意に達している。両社とも問題を引き起こしたことを陳謝し改革を誓約した。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-D2ET [58.3.56.6])：2016/08/18(木) 11:50:16.76 ID:+Ic01yPq0.net

独ボッシュ、ＶＷの排ガス不正に「深く関与」した疑い＝裁判書類（Reuter）　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 08月 18日 11:26 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKCN10T09Z

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題で、対象となったＶＷ車の所有者の
弁護団は、独自動車部品メーカーのボッシュがＶＷの排ガス規制逃れに「深く関与
していた」との見方を示した。

弁護団が１６日にサンフランシスコ地裁に提出した書類で明らかになった。

ＶＷは弁護団の主張についてコメントを拒否。ただ、排ガス不正をめぐる民事訴訟で
すでに成立した和解に影響はない、とした。

ボッシュの広報担当は、同社は原告の主張を真剣に受け止め、複数の調査に協力し
ていると述べたが、それ以上のコメントは避けた。

弁護団は、ＶＷから提供された、同社とボッシュ、米規制当局の間のやり取りを記録
した機密文書をもとに、ボッシュがＶＷの排ガス不正を「認識し、積極的に関与してい
た」と主張。

２０１１年のカリフォルニア州大気資源局あての電子メールなどから、ボッシュが排ガ
ス検査で規制当局が承認する基準を深く理解し、ＶＷ車の承認獲得を手助けしていた
ことが示されたとし、「ボッシュはＶＷの不正で重要な役割を果たし、そこからかなりの
報酬を得ていた」と指摘した。

ボッシュはエンジン管理プログラムなどを手がけており、ＶＷにも納入。米独の検察当
局は両社に対し、排ガスの量を操作するソフトウエアの作成に従業員が関与していた
かなどについて調査を進めているが、ボッシュは、ソフトをどう使うかは自動車会社に
責任があるとの立場を表明している。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6781-wLiW [153.151.138.70])：2016/08/18(木) 12:01:55.46 ID:VPOjZWCs0.net

この人って、1年以上こんな事してるのに、入院とかしないのか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-DnQE [1.72.4.124])：2016/08/18(木) 13:39:56.78 ID:yhnV1vO3d.net

友達とかいないんでしょう？
人が嫌がること(コピペ）やり続ける
ってよっぽど社会から阻害されてんだろね
松沢病院行った方が良いね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7a4-HNW7 [61.27.58.236])：2016/08/18(木) 14:11:48.43 ID:lW7Vq7Cs0.net

こういう基地外は、世の中に一定数居るから諦める事にした。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd6f-HNW7 [49.96.6.66])：2016/08/18(木) 15:24:21.68 ID:q452GREbd.net

それだけ熱心にVWの動向を見守る、ある意味熱烈なファンとも言えるｗ

ところで、直接の対抗馬にはならないけどマツダ・アテンザのシートがナパレザーになるらしいね。
値引きしない、利益率重視の商法に切り替えたからなのか、最近の国産車も凄いなぁと。

似たサイズだし、アテンザがマツダ顔じゃなければ、走りであっちを選んでたかも……と思ってみた

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd6f-HNW7 [49.104.43.167])：2016/08/18(木) 15:30:56.48 ID:ihT7IKl1d.net

まあ、VW選んだ時点ですでに負け組だったってことだろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-GOit [126.236.13.124])：2016/08/18(木) 20:16:27.82 ID:8+d81SFQp.net

コピペ野郎、貼り付ける量が多いから飛ばし読みすんのが面倒くさいんだよなw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sad7-wLiW [36.12.97.139])：2016/08/18(木) 21:54:19.41 ID:GfOvqzEda.net

コピペ屑はTVスレでザーメンだのおっぱいだのって糞書き込みしてるよ笑
やっぱり低学歴の育ちの貧相な過疎地方(痴呆？)住みか出身だよ
自分の近辺にこういう人はあまり居ないけどさ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebf9-O4iN [122.26.232.33])：2016/08/19(金) 15:27:30.60 ID:R1J4YEFV0.net

B8納車されたんだけど、人を感知するブレーキは30キロまでで、普通に停止車両とかにぶつからないのは時速何キロまでかご存知の人いませんか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-D2ET [58.3.50.45])：2016/08/19(金) 16:11:17.03 ID:ykQO2SP10.net

VW、生産一時停止へ　下請けと対立し部品不足（共同）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/8/19 08:43
http://this.kiji.is/139152794666123266?c=39546741839462401

　DPA通信は18日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が下請け企業と対立
して変速機の部品供給が滞り、北部ウォルフスブルクの工場で20〜29日の10日間、
主力車「ゴルフ」の生産を停止すると報じた。VW関係者の話として伝えた。
　　　　　　
　VWは昨年9月に排ガス規制逃れ問題が発覚し、2015年12月期決算は不正対象車
のリコール（無料の回収・修理）費用の計上などで巨額の赤字に陥った。生産停止が
長引けば、経営へのさらなる打撃となる。トヨタ自動車と首位を争う世界販売台数への
影響も懸念される。

　VWと下請け企業の対立の詳細は不明だ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-D2ET [58.3.50.77])：2016/08/19(金) 16:30:53.23 ID:n9lihzzV0.net

独ＶＷ、主要工場で1万人超の勤務短縮を検討　部品不足に対応（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 08月 19日 06:48 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-production-idJPKCN10T2EB

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、同社の主要工場であるウォルフスブル
ク工場で働く１万人超の勤務時間を短縮することを検討していると、関係筋が１８日明ら
かにした。部品メーカーとの対立によって部品不足の影響が出ていることが背景。
　　　　　　
その他、カッセルにある変速機生産施設とツヴィッカウの組み立て工場でも生産能力を
削減する考えという。

ＶＷは１７日、部品メーカーのＥＳオートモビルガスが変速機の生産に必要な部品の納入
を凍結したことを受け、ウォルフスブルク工場で主力の「ゴルフ」の生産が影響を受けてい
ることを明らかにした。

ＥＳオートモビルガスの広報担当は電子メールで、同社を率いる企業連合とＶＷの間で
法的な争いが生じていることに言及した。ただ、それ以上の詳細には踏み込まなかった。

ＶＷの広報は、従業員の勤務時間短縮によって、部品不足の問題に対処する可能性は
あるとしつつも、決定には至っていないことを明らかにした。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-HNW7 [49.98.166.119])：2016/08/19(金) 17:58:23.53 ID:yRGKdfznd.net

さっきB8HLの後ろを走った。そこで思ったのは、あのテールライトはなし！ってこと。
ブレーキが縦ラインなのはちょっといただけない。古くささを感じてしまった。
こんな俺は感性がおかしいの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp07-wLiW [126.253.68.167])：2016/08/19(金) 19:07:17.57 ID:h/sArQCbp.net

えー、俺(B7)はアレが好きなんだけどなー

みやすくていいじゃん

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-HNW7 [49.98.166.119])：2016/08/19(金) 20:10:15.65 ID:yRGKdfznd.net

グリル、サイドのプレスライン、エアコンルーバーなど水平基調のラインが特徴であり、B8の個性だと思ってたから、あのブレーキライトはちょっと違和感が...。
はたからすると確かに見やすいね、そう思った。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03a9-HNW7 [128.28.122.134])：2016/08/19(金) 20:25:26.27 ID:8LQGmIK/0.net

スモールとブレーキって、同じところがﾋｶｯﾁｬダメなのかな？
電球の頃はそうだったよね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb6a-GOit [114.164.119.47])：2016/08/19(金) 20:36:29.38 ID:+ST34lyK0.net

http://i.imgur.com/ie3D0da.jpg
http://i.imgur.com/1C8IRyI.jpg

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6781-wLiW [153.151.138.70])：2016/08/19(金) 21:32:14.69 ID:zoE2yRj50.net

(ダブルの)ハの字に光る事じゃないの？
あれは欧州の仕様なのかな？！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb6a-GOit [114.164.119.47])：2016/08/19(金) 21:44:26.48 ID:+ST34lyK0.net

>>271
こういうの？
http://i.imgur.com/XYA6jVN.jpg

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6781-wLiW [153.151.138.70])：2016/08/19(金) 21:53:20.97 ID:zoE2yRj50.net

そんな感じ！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-D2ET [58.3.54.215])：2016/08/19(金) 21:59:48.52 ID:twAR4MBn0.net

VW乗用車世界販売1.8％減、2か月ぶりに減少　7月（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月19日（金） 10時00分
http://response.jp/article/2016/08/19/280326.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは8月12日、7月のフォルクス
ワーゲンブランド（乗用車）の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は44万
9100台。前年同月比は1.8％減と、2か月ぶりに前年実績を下回った。

7月の市場別販売は、最大市場の中国が、前年同月比16.7％増の21万0500台と、
3か月連続で増加。中国を含めたアジア太平洋地域も、12.6％増の22万3200台と、
3か月連続のプラス。

一方、北米の7月実績は、前年同月比1.7％減の5万1200台と、3か月連続で減少。
このうち米国は2万8800台にとどまり、前年同月比は8.1％減と、9か月連続のマイ
ナス。2015年9月に米国で発覚した排ガス不正問題の影響が続く。

回復傾向を示していた欧州は7月、前年同月比10.9％減の12万9800台と、3か月ぶ
りに減少。このうち、西欧（ドイツを除く）は、14％減の11万0500台と、2か月連続のマ
イナス。地元ドイツは15.6％減の4万6900台と、5か月連続で減少した。ロシアは、前
年同月比1.7％減の5800台と、2か月連続のマイナス。　　　　

2015年のフォルクスワーゲンブランド（乗用車）の世界新車販売台数は、582万3400
台。前年比は4.8％減と、マイナスに転じた。2016年1-7月は、前年同期比0.9％減の
337万4000台を販売している。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-HNW7 [49.98.166.119])：2016/08/20(土) 06:49:03.87 ID:Rvl8C2xKd.net

>>272
俺が後ろを走って見たのはこんな感じ。
日中だから縦のブレーキライトしか点灯してなかったと思う。

個人的にB8のテールライトHLもCLもちょっとおしい。

B8はテールライトが小さめだからHLだとテールライトを途中まで囲むようなあの細いラインだけだと物足りなさを感じちゃう。加えてあの縦のブレーキライト... 。日中のブレーキライトのみはちょっと... 。

CLのデザインはありだと思うけど、アクリル管とか使ってもう少し綺麗に点灯してくれれば... 。

個人の偏った考え。異論反論認める。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-DZtP [05005014048396_fh])：2016/08/21(日) 13:42:09.05 ID:o9cmW26uK.net

エクステリアのデザインに馴染みすぎるとブレーキランプが目立たない。
安全性のために、あえて違和感を感じるようにしている。

勝手な思い込みなので異論は認める。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6734-wLiW [153.198.50.114])：2016/08/21(日) 14:01:33.09 ID:PUzQBRZ40.net

B8買って良かったー！毎日快適だよ！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-DnQE [49.98.153.83])：2016/08/21(日) 16:57:55.92 ID:ZN1uxA1Nd.net

バックランプが白いLED横3個で左右転倒する

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3b4-b+eZ [180.13.173.145 [上級国民]])：2016/08/21(日) 18:29:20.60 ID:q+YqDrPM0.net

パサトはRモデル出さないの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-DnQE [49.98.153.83])：2016/08/21(日) 20:51:25.02 ID:ZN1uxA1Nd.net

本国にもRないよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-D2ET [58.3.45.88])：2016/08/22(月) 17:29:50.02 ID:v58mHJTN0.net

ＶＷ、ゴルフの生産ラインも停止−サプライヤーと対立で部品供給滞る（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月22日 12:24 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-08-22/OCAI386S972901

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、サプライヤーとの対立で部
品供給が滞る状況を受けて、主力車「ゴルフ」の製造工場の操業を停止する。

　ＶＷの広報担当者が21日明らかにしたところでは、６つの車両組み立て工場が22日
に部分的に休業となり、ゴルフと「パサート」の生産ラインが停止する。18日にはパサ
ートのセダンとワゴンのラインが止まり、シャシー（車台）を製造する２つの工場も生産
ペースを落としていた。広報担当によれば、パサートを製造するエムデン工場で24日
まで工員の勤務時間を短縮するほか、ゴルフの生産も１週間にわたり一時停止する。

　同社広報によると、座席や変速機の部品を供給するサプライヤーとの協議は19日に
いったん打ち切られ、今週再開される。プリベント・グループ傘下の座席コンポーネント
メーカー、カー・トリムと、変速機の部品製造部門であるＥＳオートモビルガスは、ＶＷか
ら契約を打ち切られた後、同社が補償に応じなかったことに反発し、部品の納入を停止
した。南ドイツ新聞が21日報じたところでは、部品メーカー側は5800万ユーロ（約66億
円）相当の補償を求めていた。　　　　　　

　ブラウンシュワイクの裁判所によれば、ＶＷはサプライヤーに罰金を科すとともにサプ
ライヤーの工場で同社が部品を自由に積み込むことを認めるよう裁判所に求めており、
部品メーカー側が今週までに行う回答を待って、裁判所の判断が示される。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf3b-jLgz [115.177.191.151 [上級国民]])：2016/08/22(月) 18:10:16.07 ID:PtvzMZX+0.net

え何、VW終わりの始まりなのこれ
VW大丈夫なの…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Sr07-D2ET [126.229.84.18])：2016/08/22(月) 18:32:01.65 ID:ZmpOoiLdr.net

国沢光宏氏フォルクスワーゲンからエビカニをもらったことを匿名でF木氏に告発される
↓
なぜかツイッター上で自分から自白してしまう。（国沢光宏雉も鳴かずば撃たれない事件）
↓
VWJ社長突然の解任
↓
VWの排気ガス不正問題が発覚
↓
国沢氏突然仕事が激減
↓
告発したF木氏なぜか日本自動車ジャーナリスト協会から除名宣告
↓
臭いものにはふたの精神で不正を告発した弱いものがバカを見ることに…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-D2ET [58.3.45.112])：2016/08/22(月) 18:46:45.24 ID:88Vxk2mb0.net

独ＶＷ、部品供給会社との契約問題で6工場の生産に影響（Reuter）　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 08月 22日 18:25 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-suppliers-dispute-idJPKCN10X0TL

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２２日、部品供給会社との契約めぐる問題で、
６工場の生産が打撃を受け、２万５０００人以上の従業員に影響が出ていると明らかにした。
　　　　
ＶＷのサプライヤー２社は１９日、説明も補償もなく契約が打ち切られて損害を被ったとし
て部品納入を凍結するとともに、ＶＷに補償を求めていた。

この２社はシート製造のカートリムと変速機部品メーカーのＥＳオートモビルガスで、ＶＷ
の広報担当者によると協議は１９日夜でいったん中断し、２２日に再開すること合意に達した。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b17-wLiW [222.228.82.27])：2016/08/22(月) 23:20:02.66 ID:qmTU0Eng0.net

白パサバリ2ヶ月2500キロ走行。
すれ違ったのは、ブルー、白、黒、3台のみ。
不満点は、エンジンブレーキが効かないこと、左側の見切りが悪いこと。
出だしのもっさりは、許容範囲。
しかし、良い車だわ。毎日乗るのが楽しくてしょうがない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7333-HNW7 [220.100.60.101])：2016/08/23(火) 00:02:50.82 ID:ucfUWsvD0.net

b7セダンで新車から乗って30000km越えました
町乗りで10〜12km/L
高速で15近辺。80〜100km/hあたりでゆっくりめのほうが燃費がのびる印象。
直噴エンジンで、すすがたまりやすいらしいので、たまに燃料添加剤(PEA)入れてます。

いままでにトランスミッションのジャダを経験。
3年以内だったのでディーラーにて無償でクラッチ板交換。
たしか1万km前後で発生。
b8になって同じ乾式7速DSGでもジャダが出にくいような構造や材質などの対策がされているなら羨ましいです。
クラッチ板交換後も、少しジャダることがあるので発進には気を使いますので。

b8ではトランクの自動開閉が格好いいですね。
みなさんヴァリアントの方が多いみたいですので、他の人と被りにくいという意味ではセダンもいいですよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-D2ET [58.3.48.254])：2016/08/23(火) 04:57:01.91 ID:FhAbqBI00.net

独ＶＷ 一部の乗用車など生産停止 下請け企業と対立（NHK NEWS WEB）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月23日 3時50分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160823/k10010649791000.html　　　　

ドイツの大手自動車メーカーフォルクスワーゲンは、下請け企業との対立から部品の
提供が滞っているため、ドイツ国内にある６つの工場で一部の乗用車などの生産停止
を決めたと発表し、排ガス規制逃れの不正の影響が続くなかで、さらなる打撃となる
おそれが出ています。

これはフォルクスワーゲンが２２日発表したもので、複数の下請け企業からの部品の
提供が滞っているため、ドイツ国内にある６つの工場で、「ゴルフ」など一部の乗用車
や変速機などの部品の生産を停止することを決めたということです。

生産停止は、工場ごとに５日間から８日間となる見通しで、合わせて２万７７００人の
従業員の労働時間が短縮されるということです。フォルクスワーゲンは、下請け企業
が地元の裁判所から部品の提供を再開するよう命じられたものの、従っていないとし
ています。　　　　　

対立の理由は明らかになっていませんが、フォルクスワーゲンはＮＨＫの取材に対し、
「交渉を通じて部品の提供が早く再開されるよう努力している」と話しています。

フォルクスワーゲンにとっては、去年９月、排ガス規制を逃れるために不正を行ってい
たことが発覚した影響が続くなかで、今回の生産停止がさらなる打撃となるおそれが
出ています。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-D2ET [58.3.48.24])：2016/08/23(火) 05:22:14.10 ID:fpz8eLyy0.net

ＶＷがゴルフなど生産停止、部品供給会社との対立で（朝日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月23日00時53分
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKCN10X0TK.html

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２２日、主要部品サプライヤーからの部品
供給が滞っていることで、６工場の生産が打撃を受け、約２万８０００人の従業員に影響
が出ていると明らかにした。

　アナリストは、ＶＷが数千万ユーロの損害を被る可能性があるとの試算を示している。

　ＶＷは同日、部品サプライヤー２社との対立によって部品が不足していることを理由に、
独国内にある１０工場のうち６工場で主力の「ゴルフ」と「パサート」の生産、およびエンジ
ンや変速機などの組み立てを停止したと発表した。　　　　　

　カーシートを製造するカートリムと変速機部品メーカーのＥＳオートモビルガス２社は前
週、ＶＷ側が契約を解消したことを受け、部品納入を凍結したと主張し、ＶＷに対し補償を
求めている。

　ＶＷは裁判所に、両社に部品供給の再開を命じるよう求めたが、両社は現時点でこうし
た要請に応じていない。

　ＶＷは問題解決に向け、２２日中にサプライヤー幹部と協議を再開する意向という。　

　ＵＢＳのアナリストは、ＶＷの主要工場であるウォルフスブルク工場の生産が１週間停止
することで、粗利益への影響は約１億ユーロ（１億１４００万ドル）と推定。さらに、悪影響が
他のサプライヤーに連鎖する恐れがあると指摘した。　

　独経済省はこの日、ＶＷ・サプライヤー双方に対し、多くの従業員に影響が出ていること
を踏まえ、対立を迅速に解消するよう求めた。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-HNW7 [126.16.107.238])：2016/08/23(火) 05:22:26.13 ID:p4N3Wfbu0.net

http://iup.2ch-library.com/i/i1697028-1471897243.jpeg
http://iup.2ch-library.com/i/i1697029-1471897243.png
http://iup.2ch-library.com/i/i1697030-1471897243.jpg

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd6f-HNW7 [49.104.25.57])：2016/08/23(火) 05:43:43.71 ID:nkCv/RcFd.net

>>288
アナル専門のAV男優の言うことなんか信用できるかよw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-D2ET [58.3.50.116])：2016/08/23(火) 09:03:58.18 ID:TYWtKoFQ0.net

フォルクスワーゲン 一部生産停止（テレビ東京・動画）　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月23日 8:48 　　　　　
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_116872

　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンは22日、下請け会社からの部品供給が滞
っている影響でドイツ国内の６工場が生産停止に追い込まれていると発表しました。

　中型セダンのパサートや主力車ゴルフなどの生産を一時的に停止しています。こ
れにより、現在、従業員２万7,700人が労働時間の短縮などの影響を受けているとい
うことです。

　また、今回の生産停止による損失は一週間で7,000万ユーロ＝およそ80億円近くに
上るとドイツのコメルツ銀行が試算しています。

　部品会社が供給を止めたのはフォルクスワーゲンによる過去の注文のキャンセル
で多大な損失を被ったことなどが原因だと報じられています。これに対しフォルクス
ワーゲンは部品会社との交渉を進めているものの今のところ解決の糸口は見えて
いないとコメントしています。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-D2ET [58.3.45.201])：2016/08/24(水) 12:52:28.72 ID:rkYaU9t50.net

ＶＷの排ガス不正に関与との主張は「事実無根」＝独ボッシュ（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 08月 24日 12:34 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-idJPKCN10Z097

独自動車部品メーカーのボッシュは、同社が独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス
不正問題を認識しながら深く関与していたとの見方について、「突拍子もなく根拠が
ない」と主張した。同社が２２日遅く、サンフランシスコの連邦地裁に提出した書類で
明らかになった。

排ガス不正を巡る訴訟で、対象となっているＶＷ車所有者の弁護団が示した見解に
対して反論した。
　　　　　
ボッシュは、ＶＷなど大手自動車メーカー数社向けにエンジン制御装置などを生産
する。ＶＷにはソフトウエアと部品を納入したが、排ガスの量や燃料消費を調整する
ためにソフトをどう使うかは自動車会社に責任があるとの立場を表明している。

弁護団は、ボッシュはＶＷが米国での排ガス試験を回避し、規制当局を欺く手助け
をしたと主張。これに対しボッシュは、原告の主張は事実無根で、一部は憶測に基
づいていると述べた。

ボッシュへの申し立ては、大半の書類がＶＷによって機密扱いに指定されているた
め封印されたままになっている。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-D2ET [58.3.48.13])：2016/08/24(水) 18:51:39.26 ID:QMIq7+Jt0.net

VW排ガス問題、米和解を手本に圧力強める各国（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 8 月 24 日 14:56 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB11227962842099473856204582270700962196764
　　　　　　
　ディーゼル車の排ガス不正問題で、独フォルクスワーゲン（VW）に対し世界各国
の政府、投資家、排ガス不正の対象となった車の所有者たちは今、和解に向けて圧
力をかけており、事態は進展しつつあるようだ。彼らが目指しているのは米当局とVW
が約150億ドル（約1.5兆円）で合意に至った和解と同様の解決だ。

　米国と同様にこれらの国でも和解が成立すれば、ディーゼル車の排ガス不正問題
を決着させるためのコストはVWがすでに確保している184億ユーロ（約2兆円）をはる
かに超えることになるだろう。

　VWが集団訴訟や検察当局による捜査を受けている国はオーストラリア、ブラジル、
カナダ、アイルランド、イタリア、オランダ、スペインだ。

　各国の弁護士たちは、米国の対VW訴訟の成功を見習おうとしている。米当局との6
月の和解でVWは、排気量2リットルの不正対象車の「買い戻し」費用として総計100億
ドルを支払うことで合意した。

　米国での集団訴訟を率いたマイケル・ハウスフェルド弁護士は欧州の弁護士らと一
緒に、オーストラリアとアイルランドの訴訟で弁護士たちの手助けをしている。

　オーストラリアの排気ガス規制は欧州連合（EU）の規制とほぼ同一であるため、同国
の訴訟は重要な意味をもっている。仮に同国の裁判所がVWのディーゼル車に排ガス
不正に使われた装置が組み込まれていたと認定すれば、それが先例となり欧州でも巨
額な損害賠償につながるとみられる。米国でVWは排ガス量を低く見せかける装置の使
用を認めている。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb46-HNW7 [58.70.173.194])：2016/08/24(水) 20:20:06.71 ID:L0ixvyZt0.net

パサートやゴルフってUV/IRカットガラス付いてる？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd6f-HNW7 [49.104.25.57])：2016/08/24(水) 20:55:21.46 ID:odsfdVtgd.net

>>294
UVカットガラスは知らんけど、排ガステスト用のデフィートデバイスは付いてるらしいよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp07-wLiW [126.205.64.106])：2016/08/24(水) 21:26:44.74 ID:nwhyryWSp.net

>>294
IRはどうか知らないけど、UVカットはあるようだね
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/passatvariant/spec_features.html

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03a9-HNW7 [128.28.122.134])：2016/08/24(水) 22:33:02.02 ID:uD5K8xyF0.net

不謹慎とは思うけどディフィートデバイスのお陰で低燃費、高出力ならその方がいいなぁ……

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.53.253])：2016/08/25(木) 07:49:28.20 ID:fH7OIm150.net

VW工場で大規模な操短、サプライヤーの部品供給拒否で（FBC）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/08/24
http://fbc.de/sc/sc38557/

独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の国内工場が18日以降、相次いで操業
停止に陥った。ボスニア資本のサプライヤー、プレヴェント・グループの供給拒否
を受けて完成車と部品を生産できなくなったためだ。　　　　
　　　　
今回の争いの直接の原因となったのは、カー・トリムとの開発・調達契約をVWが6
月末に打ち切ったことだ。カー・トリムは契約更新を前提に開発と機械購入に資金
を投じていたことから、同解約を受けてVWに損害賠償を請求した。メディア報道に
よると約5,800万ユーロの支払いを要求したという。

VWがこれに応じなかったことから、カー・トリムは同社に対するシートカバーの供
給を停止。さらに損賠請求権（実際に権利があるかどうかは未確定）の一部を兄弟
会社のESアウトモビルグスに譲渡した。ESアウトモビルグスは同債権をVWから回
収できないことを理由にVWへの差動歯車枠の供給を停止した。

プレヴェントはボスニアの事業家ハストール一族の傘下企業で、ドイツに自動車部
品子会社プレヴェントDEVを持つ。VWとは長年、良好な関係を保ってきたが、VWが
西バルカン市場でのVW車販売権をプレヴェント系の企業（ASA）から強引に買い取
り、同市場での独占販売権を取得したことなどが原因で悪化。VWの重要なサプラ
イヤーであるESアウトモビルグスを昨年末、カー・トリムを4月末に相次いで買収した。
VW側ではこれら一連の動きを、VWに対する圧力を高めるための措置とみている。

メディア報道によると、VWはプレヴェント側に損害賠償を支払うほか、生産停止で発
生したコストの支払いを請求しないことを確約した。プレヴェント側は少なくとも2018
年までVWに部品を供給するという。

VWは取引交渉の姿勢が特に厳しく、サプライヤーに対し“絶対者”として君臨してき
た。その同社が中堅部品メーカーに過ぎないプレヴェントへの譲歩を強いられたこと
で、脇の甘さが露呈する格好となった。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7520-gQqU [114.142.23.162])：2016/08/25(木) 10:18:19.85 ID:vA/pBjbI0.net

ポルシェ世界販売6.8％減、米国が18％減と後退 7月（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月25日（木） 09時45分
http://response.jp/article/2016/08/25/280597.html　　　　　

ドイツの高級スポーツカーメーカー、ポルシェは8月12日、7月の世界新車販売の
結果を明らかにした。総販売台数は1万9300台。前年同月比は6.8％減だった。

市場別では、米国の落ち込みが大きい。7月の米国実績は3878台。前年同月比
は18％減と、マイナスに転じている。

車種別では、SUVの『マカン』が牽引。『911』シリーズも好調だった。『ボクスター』
と『ケイマン』は、大幅改良車の「718」シリーズが支持を集めた。

ポルシェの2015年の世界新車販売台数は、22万5121台と過去最高。前年比19％
増と、5年連続で販売記録を更新した。

ポルシェの2016年1‐7月の世界新車販売は、13万7300台。前年同期比は1.9％増
と、わずかに前年実績を上回っている。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.55.22])：2016/08/25(木) 12:35:26.97 ID:kieXK/fd0.net

「フォルクスワーゲンの排ガス不正は公然の秘密だった」と明かすボルボ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年07月01日 06:00（TRNオート）　　　　　
http://trnauto.blog.jp/archives/4366128.html

　米政府は6月28日、排ガス不正問題を起こしたフォルクスワーゲンが、最大147億
ドル（約1兆5000億円）を支払うことで関連当局と和解したと発表した。自動車業界を
揺るがした一大事件だが、ボルボの自動車部門責任者であるケント・フリックによれ
ば、フォルクスワーゲンの不正は業界の「公然の秘密」であり、その発覚は驚くような
ことではなかったという。オーストラリアのニュースサイト「News.com.au」の取材に対
し、フリックは次のように述べている。

　「ボルボとフォルクスワーゲンは、ボッシュ、デンソーといった同じサプライヤーから
技術・部品の供給を受けている。基本的なディーゼル技術は各社共通だ。我々の開
発チームがあらゆる努力を尽くしても、ディーゼル車をアメリカの厳しい排ガス規制に
適合させることはできなかった。だからこそ、我々はアメリカでディーゼル車を販売し
てこなかった。フォルクスワーゲンだけが魔法の手段を持っているなど、ありえないこ
とだ」

　排ガス不正問題への「暴露話」はこれが初めてではない。前ゼネラルモーターズの
重役、ボブ・ラッツもまた、自社のエンジニアがフォルクスワーゲンの不正に気づいて
いたことを、デトロイトのラジオ局に対し次のように話していた。

「今回の騒動とは無関係に、開発チームは以前よりフォルクスワーゲンの製品を研究
していた。だが、研究の過程で、フォルクスワーゲンのディーゼル車には、カリフォル
ニアの排ガス規制基準を満たすだけの技術や装置が備わっていないことを発見した」

Source
Volvo exec claims VW diesel cheating was "open secret" in the industry
http://www.motor1.com/news/64595/volvo-exec-claims-vw-diesel-cheating-was-open-secret-in-the-industry/

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7720-gQqU [116.94.79.41])：2016/08/25(木) 21:21:00.92 ID:E/gjA6ql0.net

豪、ＶＷ提訴の構え＝巨額罰金請求も（時事）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　（2015/10/01-15:04）　　　　
http://archive.fo/GN4V4

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正操作問題で、オースト
ラリア競争・消費者委員会（ＡＣＣＣ）は１日、国内で不正ソフトウエア搭載車の販
売が確認された場合、ＶＷを提訴し、巨額の罰金支払いを求める方針を表明した。

　不正製品の販売は消費者保護法に違反し、１件当たり最大１１０万豪ドル（約９２
４０万円）の罰金が適用される。ＶＷは不正車の豪販売台数を明らかにしていない
が、現地メディアは、推計５万台に上ると指摘。単純計算すると、罰金総額は最大
で数兆円単位に達する。ただ、実際はもっと低い金額になる可能性が高いという。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa01-AIMc [182.251.245.47 [上級国民]])：2016/08/25(木) 23:06:46.36 ID:zr6VAszua.net

あれ、パサートってオーバードライブスイッチ無いんだっけ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb8-t1qj [49.104.25.57])：2016/08/25(木) 23:27:18.23 ID:MNOK/Eeed.net

あれ？パサートってデフィートデバイスのスイッチ無いんだっけ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83a9-t1qj [128.28.122.134])：2016/08/26(金) 00:15:56.76 ID:U13CEo8O0.net

エコボタンとかスポーツボタンとかあるわけだし、逆手に取って触媒と仕事させない代わりに高出力&低燃費ボタン、みたいの付いて欲しいかも。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.44.238])：2016/08/26(金) 07:30:26.34 ID:2PLNrOio0.net

米ディーラーと大筋和解＝排ガス不正のＶＷ（時事）　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/08/26-07:00）　　　　
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016082600078&g=int

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２５日、ディーゼル車の排ガス不正
問題をめぐり米国内でＶＷ車を販売するディーラーが損害賠償を求めて起こした集
団訴訟で、両者が和解することで大筋合意したと発表した。

　９月末に最終合意に達する見通しだとして詳細は公表していないが、ロイター通信
は関係筋の話として、ＶＷは１２億ドル（約１２００億円）超を支払うと報じた。ディーラ
ー側は、昨年９月に米国で不正問題が発覚して以降、車の価格下落や販売停止措
置などで損失を被ったと主張していた。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcd-RZwn [210.149.27.1 [上級国民]])：2016/08/26(金) 08:08:47.63 ID:2Nf2CUD6M.net

繰り返し繰り返し何度も長期間に渡ってニュースサイトからの
無断コピペを行っていると法に基づき逮捕告発されるからな。
2chは匿名掲示板だがちゃんとIPは抜かれてる。
当局ももう十分に個人特定の材料は取得しただろうし様子を見て摘発だな。
職持ちなら免職、学生なら退学は覚悟せんとな。
やり過ぎたんだよお前はよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfed-qQHP [220.158.23.11])：2016/08/26(金) 09:05:03.26 ID:Oc73fDbZ0.net

浪人持ちほど2chにハマってる奴が言ってもな

有料2ch専用プラウザを使うと
名前欄に上級国民ってでるのな
お金払って2chかぁ
まぁいいけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/26(金) 18:41:05.10 ID:PQ7GSLJv0.net

トヨタ関連スレでは、長期間同じ様にコピペ嵐してた奴が（奴等？）、いきなり消えた。
ほぼ一月経つけど静かなもんだ。
ここも、・・・
ワクワク

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e69-RZwn [123.222.164.224 [上級国民]])：2016/08/26(金) 19:17:41.25 ID:JXx8VViP0.net

>>308
だな。
逮捕されても名前だけは伏せられたらしいけど。
ご近所さんにはすぐにバレた。
いたたまらなくて引っ越ししたらしい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.52.111])：2016/08/26(金) 21:20:18.43 ID:luTVvbQX0.net

ＶＷ、米販売店と１２億ドルで和解へ　排ガス不正問題（朝日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月26日19時40分
http://www.asahi.com/articles/ASJ8V41B1J8VUHBI01B.html

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２５日、訴訟を起こされていた
米国販売店と和解する、と発表した。販売店側は、排ガス規制逃れの問題
によって受けた損害の賠償を要求していた。９月末までに最終的な合意の
内容を固め、詳細を公表する。　　　　

　ロイター通信など複数の米メディアによると、ＶＷは米国の６５０の販売店
に対し、総額で約１２億ドル（約１２００億円）の補償金を支払う方向になって
いるという。

　ＶＷ車を扱っている米販売店は、昨年９月に排ガス不正が発覚してから、
イメージの悪化などでＶＷ車の販売が減って大きな損害を被ったとして、今
年４月にＶＷを相手取り損害賠償を求める集団訴訟を起こしていた。

　ＶＷは今年６月、不正な車両の買い取りや顧客への補償金など最大１４７
億ドル（約１兆５千億円）を支払うことで米環境当局などと和解。株主が起こ
した損害賠償への対応も残り、ＶＷが負担する最終的な金額はさらに増える
とされ、経営の重荷となりそうだ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.54.158])：2016/08/26(金) 22:46:00.87 ID:lCooTtQk0.net

独ＶＷ：排ガス不正めぐり米販売店と和解、1200億円支払いへ−関係者（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月26日 11:32 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-08-26/OCHQSH6K50Y301

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は25日、排ガス不正問題をめぐ
る米訴訟の和解の一環で、米国の652の系列販売店に損失補償することで原則合意
したと発表した。事情に詳しい関係者によると、補償額は12億ドル（約1200億円）前後。

　この結果、ＶＷが米国で和解コストとして支払う額は車の所有者や当局が起こした
訴訟も含めて計165億ドルとなった。これに加えて同社は、米国で州当局による提訴
や投資家の集団訴訟のほか、ドイツと韓国でも問題を抱え、これら３カ国で刑事訴訟
の被告となる可能性もある。

　系列販売店側の代理人を務める弁護士は発表資料で、ＶＷは消費者や独立系販売
店を対象にしたプランと同条件で、修理不可能な中古車を買い戻すと説明。ただ具体
的な和解額は明らかにしなかった。ＶＷは別の資料で、系列販売店への現金支払い
やその他補償で合意したと発表した。　　　　　

　ＶＷは既に、147億ドルの支払いで車の所有者および米当局、カリフォルニア州規制
当局と合意。同合意では排気量2.0リットルのエンジンを搭載する車両48万台の修理な
いし買い戻しを求められた。また、44州に６億300万ドルを支払うことでも同意している。

　2.0リッター・エンジン車の保有者らとの和解を先月暫定承認したサンフランシスコの
連邦地裁のチャールズ・ブレイヤー判事は25日、3.0リッター・エンジンを搭載した車に
ついても解決を急ぐようＶＷに要請。同エンジンの修理計画と、その有効性を示す証拠
を10月24日までに米当局に提出し、11月３日に同判事に折り返し報告するよう命じた。

　販売店側の弁護士は、合意案を数週間以内に提出する見込みだと明らかにした。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/26(金) 23:08:42.81 ID:PQ7GSLJv0.net

ドンドンコピペ嵐してくれ。
どうせ中身の想像つくから見ないし。
NG設定付けてくれた2chmateに感謝。
沢山嵐してくれる程、対象特定出来るしw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-t1qj [49.98.64.133])：2016/08/27(土) 09:07:35.07 ID:DHqr+5kzd.net

ハイラインの、足でバックドア開ける奴ってどう？
凄く快適そうで気になるけど、価格とか漁ると反応しないって記事もちらほら……

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.40.65])：2016/08/27(土) 10:53:25.33 ID:1Lvpm4sg0.net

年50万台のＶＷ車販売が必須−訪独した米国のディーラー、幹部に訴え
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月23日 14:09 JST（Bloomberg）
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-03-23/O4H2XA6K50XW01
　　　　　
　フォルクスワーゲン（ＶＷ）車を販売する米国の主要ディーラーは先週ドイツ
に出張し、ＶＷが少なくとも米市場で年間50万台を販売しない限り多くのディー
ラーで事業がうまくいかなくなると同社に伝えた。50万台は昨年の販売台数を
約40％上回る水準。

　ＶＷの全米ディーラー懇談会会長でダラス郊外にＶＷの２つの販売店を共同
所有するアラン・ブラウン氏によると、ディーラー３人が先週の会合でＶＷ経営陣
へのこのメッセージを伝えたが、幹部側も否定しなかった。ＶＷブランド責任者ヘ
ルベルト・ディース氏ら幹部は43万8000台を販売した2012年でさえも米事業が十
分なリターンを生み出さなかったことを認めたという。
　　　　
　ブラウン氏は21日の電話インタビューで「販売の新たな基本路線として年間50
万台に近づける必要がある。年間35万台の販売ではわれわれと会社の両方に
とって失敗だと認識している」と述べた。

　50万台の目標設定は、ＶＷの大きな後退を浮き彫りにしている。10年足らず前
には、18年までに米国で約80万台の販売を目指していた。昨年の販売は34万94
40台で、排ガス不正が９月に米国で発覚する前の段階でも、販売は前年の同じ
時期に比べ減少していた。

　ＶＷは電子メールで、ディーラーとの協議は「建設的」だったと説明したが、詳
細についてはコメントを控えた。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-t1qj [61.205.10.66])：2016/08/27(土) 12:55:49.02 ID:TfoEt1KmM.net

>>313
最初、試す程度でやってみたけど普段は利用してないな〜

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-t1qj [49.98.171.28])：2016/08/27(土) 13:49:27.80 ID:+r7zbiMSd.net

ハイラインの、運転席マッサージバイブってどう？
いいって記事を見たことが1つもなくて……
不要？ それともみんな使ってる？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp69-qQHP [126.152.36.51])：2016/08/27(土) 15:20:36.37 ID:fWloEJANp.net

>>316
単なるバイブレーションじゃなく、ちゃんともみ玉が動いてるかんじで意外と気持ちいい。
10分ぐらいで止まっちゃうけど乗る度に使ってしまう。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.44.129])：2016/08/27(土) 21:08:08.65 ID:n5GanHmg0.net

米司法省、VWの犯罪証拠を入手　排ガス不正問題（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016 年 8 月 16 日 09:12 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10191232058230093692804582254100495003374

　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題を巡って米司法省は
刑事罰に相当する証拠を発見し、これを受けて同社と和解交渉を進めている。VWは刑
事責任を追及され、多額の罰金を科される可能性がある。関係筋が明らかにした。

　連邦検察当局とVW弁護団は予備交渉を行い、年内に結論を出すことを目指し作業を
続けている。ただ時期はずれ込む可能性がある。

　この関係筋によると、検察当局はVWを具体的にどのような刑事罰に問うかはまだ決め
ていない。VWは昨年、環境当局や消費者を欺いたことを認めている。これまで他の自動
車会社の不正行為に対して通信詐欺や証拠隠滅などの罪を適用している。
　　　　　
　VWは昨年、ディーゼル車の排ガス不正問題を巡り、60万台近くのディーゼル車に排ガ
スの量を偽る違法なソフトを搭載して規制当局や消費者をあざむいていたことを認めた。
6月には、これとは別の民事訴訟で和解し当局と購入者に150億ドルを支払うことで合意した。

　刑事責任を問われた場合、巨額な罰金の支払いを求められることが予想される。交渉
では現在、民事・刑事両面の和解金額が交渉の焦点となっているという。

　デトロイトの検察当局と司法省の詐欺・環境犯罪担当部局は、VWに対し有罪を認める
よう迫るか、いわゆる「起訴猶予合意(DPA)」と呼ばれる司法取引に持ち込むかをまだ決
めていない。起訴猶予合意が結ばれた場合、VWが合意を順守する限り起訴を見送る。
過去2年間にトヨタ自動車やゼネラル・モーターズが安全性の問題で司法省と起訴猶予
合意に達している。両社とも問題を引き起こしたことを陳謝し改革を誓約した。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ddd2-t1qj [218.42.40.95])：2016/08/28(日) 01:26:53.34 ID:xXq6yj8R0.net

おやおや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

467 名無しさん＠１周年 sage 2016/08/28(日) 01:22:12.89 ID:kQWFoMfZ0
VWパサートが出掛け先で壊れてから二度と外車を買わないと決心したわ

道の駅でご当地アイス食べてご機嫌でエンジン掛けようとしても動かない
結局レッカーで最悪のイメージが

今はレクサスGSにご機嫌で乗ってますわ
BMWとベンツは試乗しかしてないけど国内ならレクサスで十分

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ddd2-t1qj [218.42.40.95])：2016/08/28(日) 01:30:23.96 ID:xXq6yj8R0.net

あらあら゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

479 名無しさん＠１周年 2016/08/28(日) 01:24:59.54 ID:OEOtqM1O0
おれもパサート壊れてTGS交換で100万と言われてあきれた。
ちょっとでかい以外は非常に乗りやすかったが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-w7zW [1.75.239.174])：2016/08/28(日) 05:33:38.65 ID:0iWr8xlhd.net

フィクションご苦労
TGSじゃなくてDSGね
もろばれ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-w7zW [1.75.239.174])：2016/08/28(日) 06:12:40.45 ID:0iWr8xlhd.net

トランクイージーオープン機能洗車の時　水に反応
するときあり
キーとスマホを同じポケットに入れると
反応し無いときあり
ちゃんとやれば開かないことはない

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.47.127])：2016/08/28(日) 09:50:51.67 ID:WIGNW5Ph0.net

VW のCO2不正、ガソリン車は ゴルフ や ポロ が対象に（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月16日（月） 08時00分
http://response.jp/article/2015/11/16/264314.html

フォルクスワーゲングループが排ガス中のNOX（窒素酸化物）だけでなく、
CO2（二酸化炭素）でも不正を行っていた問題。この問題に該当するフォル
クスワーゲン乗用車ブランドの具体的車種名が判明した。

これは11月13日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。CO2
問題の最新の調査結果を公表し、「フォルクスワーゲン乗用車ブランドの
最新2016年モデル12車種が対象になる」と発表している。
　　　　
新たに発覚したCO2問題では、NOXがディーゼルエンジンだけの問題だっ
たのに対して、ガソリンエンジンも対象に。そのガソリンエンジン搭載車の
車名は、日本でもお馴染みの車ばかり。

11車種のうち、ガソリンエンジン搭載の対象車があるのは、『ポロ』『ゴルフ』
『パサートヴァリアント』『ジェッタ』。ポロは1.0リットル直列3気筒TSI（最大出
力95ps）のDSG、ゴルフは気筒休止機能の付いた1.4リットル直列4気筒TSI
（最大出力150ps）のMTおよびDSG。2.0リットル直列4気筒TSIでは、「ゴルフ
GTI」（最大出力220ps）のMTおよびDSG、「ゴルフR」（最大出力300ps）のMT
およびDSG。

パサートヴァリアントは、気筒休止機能の付いた1.4リットル直列4気筒TSI（
最大出力150ps）のMT、2.0リットル直列4気筒TSI（最大出力220ps）のMTお
よびDSGが該当する。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 76ad-hMGK [115.37.205.132])：2016/08/28(日) 10:15:55.91 ID:5UgOR0LX0.net

VW攻撃を執拗に繰り返してる
糞荒らしの扇動屋は

トヨ駄関係者なのを
曝されるのを危惧され
トヨ駄ヒキヲタトップの
森蔵に抹殺処分され

『トヨ駄だけは駄目』
スレから逃走した
トヨ駄工作員だよな？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7c33-gQqU [121.102.40.37])：2016/08/28(日) 10:21:03.05 ID:buChvp+v0.net

一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない

反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ドイツの企業は全て腐ってる
ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ

【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か　取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。
そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！

だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ

反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ

偉大な日本人が負け犬左翼国家のドイツ車なんて買うわけ無いだろ！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らわしいわ！！！！！！！！！！！！！
負け犬ドイツ豚は偉大な日本人の前に土下座しろ！！！！！！！！！！！！！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/28(日) 10:34:54.34 ID:K2UZu2II0.net

偉大な日本人！
偉大なトヨタ！

もう少し世の中を良く見て（調べて）学んでね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4049-hMGK [61.206.245.36])：2016/08/28(日) 10:54:13.54 ID:j3Jza2qI0.net

GTE二百万匹だが、まだ高いよな？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa01-hMGK [182.250.242.96])：2016/08/28(日) 13:30:16.71 ID:hmxxjgOja.net

>>326無知馬鹿発見
トヨ駄社員は
戦前は三河の繊維産業や
軍需産業目当てに来日した
半島の最下層の末裔ばかりだぞ

２ちゃんを荒らしまくり
扇動捏造工作に明け暮れる
トヨ駄のネット工作員は
まだ生き残ってたのか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-t1qj [49.98.10.223])：2016/08/28(日) 14:44:43.84 ID:iXGjd8uCd.net

>>327
いくらなんでも、そんなに引くかぁ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-w7zW [1.75.239.174])：2016/08/28(日) 16:00:33.35 ID:0iWr8xlhd.net

ガソリン車は日本輸入分は該当せずｋ
VGJが表明
腐った納豆みたいにしつこいよ>>323
ウザイから宇宙の果てまで飛んでいけ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-w7zW [1.75.239.174])：2016/08/28(日) 16:02:19.89 ID:0iWr8xlhd.net

三河は怪しい
徳川家康も元は浪人の子孫

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-w7zW [1.75.239.174])：2016/08/28(日) 16:03:33.64 ID:0iWr8xlhd.net

トヨタが嫌いだからVW乗ってるんだよ
馬鹿市ね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-w7zW [1.75.239.174])：2016/08/28(日) 16:07:21.50 ID:0iWr8xlhd.net

トヨタは儲かっても給料上げない
日本のデフレはトヨタのせい
お前みたいな貧乏人が増えたのもトヨタのせい
そのトヨタを信奉してるんじゃお前は
北朝鮮人民と同じ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ddd2-t1qj [218.42.40.95])：2016/08/28(日) 16:32:00.07 ID:xXq6yj8R0.net

>>333
必死やな

低金利ローン債務者゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/28(日) 18:36:15.15 ID:K2UZu2II0.net

>>328
書き方が分かり難かったかな？
嵐野郎に対して書いたんだけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa01-hMGK [182.250.242.86])：2016/08/28(日) 18:52:05.16 ID:KtG29Mwea.net

差別されて育った
半島から来た帰化人は
下品な>>326の様な
エセ右翼に紛れ込んでるのは
ユーチューブでも暴露されてる
日本人のふりしてる
トヨ駄工作員

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/28(日) 19:15:53.20 ID:K2UZu2II0.net

>>336
だからー、あんた日本語わかる？

嵐野郎を揶揄して書いたんだって。
俺は、パサートB5.5からB7オールトラックと乗り継いでるんだよ。

もうあんたの相手はしないよ、疲れるだけ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/28(日) 19:17:48.45 ID:K2UZu2II0.net

>>336
お前、「ヨタだけは駄目」のスレでも俺の事半島だの何だのと書いてるな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.53.92])：2016/08/28(日) 19:29:16.00 ID:0K7PJetu0.net

ＶＷ、米で販売停止拡大　アウディ・ポルシェ車種も対象（朝日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月5日18時11分
http://www.asahi.com/articles/ASHC54DJ8HC5UHBI014.html

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は４日、米環境保護局（ＥＰＡ）から新たな排ガス規制
逃れを指摘されていた排気量３リットルのディーゼルエンジン車について、米国での
販売を停止したことを明らかにした。対象の車種は傘下の「アウディ」「ポルシェ」など
で、ブランドイメージが下がれば、米国市場での販売にさらに悪影響が出そうだ。

　米国のＶＷ広報担当者は取材に対し、「ＥＰＡから不正の指摘を受けた車種の販売
を停止した。プレスリリースは出していないが、各販売店に通知を出した」と述べた。
　　　　
　対象となる車種は、ＶＷの「トゥアレグ」やアウディ「Ａ６」「Ａ７」、ポルシェの「カイエン
」などで、いずれもＥＰＡが２日に新たな不正が見つかったと発表。ポルシェだけが３日
に販売停止を公表していた。ＥＰＡの発表直後にＶＷ側は「不正はなかった」とする声
明を出していたが、「ＶＷとしては米当局による調査に協力しており、今回の販売停止
は主体的な判断で実施した」（広報）という。当局との関係にも配慮をしたとみられる。
排気量が２リットルのディーゼル車は、すでに販売を停止している。

　米調査会社が３日に発表したＶＷの１０月の米国販売台数は前年同月比０・２％増
の３万３８７台と微増にとどまり、販売好調な日米メーカーと比べると不振が際立った。
ＥＰＡが排ガス不正を最初に公表したのが９月１８日で、１０月に入って米消費者の「Ｖ
Ｗ離れ」が本格化してきた。排ガス規制逃れの不正をめぐってはディーゼル車のほか
にガソリン車にも拡大しており、ＶＷの売り上げはさらに打撃を受ける可能性がある。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4049-hMGK [61.206.245.36])：2016/08/28(日) 20:25:01.03 ID:j3Jza2qI0.net

VWなんか詐欺集団だから、
ババアに挿入した俳優みたいなもんだな。

母親批判は筋違いだが、本人の出たDVDを買うようなもんだ

あいつは、群馬だか埼玉でレイプしたが、東京ではしてないから、東京で文句言うなと同レベルだろ
日本は関係無いじゃないし、VWなんか乗ってる時点で頭がいかれてる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/28(日) 20:40:03.68 ID:K2UZu2II0.net

>>340
そうまで言うなら、ここに出張って来ないでもっと公共の場で非難した方が良いと思うよ。
ここにはVW問題の前からユーザーだった人もいるんだし、ユーザー同士の情報交換の場でもあるんだから。
はっきり言って迷惑だよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 74b2-7okK [113.148.27.202])：2016/08/29(月) 01:59:17.36 ID:uklxQ+5u0.net

あ〜誰か関東でＢ８のハイビームアシストＯＮにできる業者知ってる人いたら
教えてー(>_<)関西のコーディング業者にＴＥＬで聞いたら
何人かのＢ８はハイビームアシスト機能するようになったって言ってたんだけど本当かなあ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp69-qQHP [126.247.70.57])：2016/08/29(月) 06:39:33.75 ID:qnmhrOChp.net

英語で検索してみるとか
出来るなら少しは出てくるんじゃない？
設定機器の名前がわからないから、俺にはググれないが

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-D7EC [126.255.66.90])：2016/08/29(月) 08:25:36.25 ID:PnO5dI4zp.net

>>313
買い物行くと必ず使う。
超便利。
むしろ、これまで両手が塞がっててどうやって開けてたのか？と自分でも不思議。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa01-hMGK [182.250.242.12])：2016/08/29(月) 08:28:44.37 ID:wylGb++Ga.net

アンチＶWのトヨ駄マンセー君
自動車とは、先ずは
『走り、曲がり、止まる』が
優先なのを知れよ
走り屋には『燃費不正ガー』なんて
関係無いからな

環境云々言うならチャリにしろ
そして、トヨ駄がして来た
レース界での不正の歴史を学べや
解ったな？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW FFb8-t1qj [49.106.192.223])：2016/08/29(月) 18:14:49.31 ID:ETOLUWxLFNIKU.net

>>313

本当に両手がふさがるほど買い物することは、稀かな。たくさん買っても車に乗り込む時くらいは持ってもらえるし。
それに一人で買い物に行った時は、後部座席に買った物置いちゃう。
買い物よりは、アウトドアやスポーツする時に便利だと個人的には思う。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 74b2-7okK [113.148.27.202])：2016/08/29(月) 22:14:27.89 ID:uklxQ+5u0NIKU.net

>>343
英語で検索できますけど、海外ではハイビームアシストが標準なので
コーディングの詳細は出てこないんではないかと・・・
あとルームミラーと運転席、自動防眩ついてるって書いてあるけど
眩しんですけど、何か設定いるのかなあ。ベンツの自動防眩は
色が水色っぽく変わるからわかりやすんだけど

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/29(月) 23:51:01.88 ID:jqZtNH/q0NIKU.net

>>347
サイドミラーは不明だけど、ルームミラーにはスイッチ付いてるんじゃないの？
自分B7なので確実ではないですが。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7c7c-qQHP [121.3.30.47])：2016/08/30(火) 00:21:33.37 ID:/eimFhLb0.net

VWはメインサプライヤーとの関係がうまくいっていない。とうとう工場休止だ。俺のパサートオールトラックはいつになることやら

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/30(火) 00:39:40.31 ID:SfkjPMTd0.net

>>349
個人輸入？
国内モデルのオールトラックはB7以降出てないと記憶してますが？
それとも、妄想？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.45.66])：2016/08/30(火) 01:15:15.52 ID:a0CVywMK0.net

VW不正で10兆円出費か。日本人がドイツのような失敗をしない理由
　　　　　　　　　　　　　　2015年10月6日 7時0分（まぐまぐニュース！）
http://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_119038/

不正ソフト使用問題で倒産の危機も囁かれるVW。制裁金を含めた総出費は10兆円
を軽く超えると試算。

今後どれだけの出費になるのか？
フォルクスワーゲンの不正プログラムによる今後の出費を計算することから始めるが、
今後の対応するべきことを考えてみよう。　　　　　

まず、米国の制裁金が2兆円、VW顧客からの集団訴訟賠償金、世界の株主からの集
団訴訟、1,100万台のリコール費用で特に環境基準が厳しい米国での48万台は大変で
ある。そして、業績悪化による労働者のレイオフになり、34万人の雇用をしているVWで
何人の失業者が出るか？ 下請けの労働者も同じように雇用問題が出てくる。

ユーロ5の基準は厳しくないので、これはプログラム入れ替えで基準が通るが、問題は
米国の48万台で、単純なリコールでは無理で代替の車を提供する必要があり、現在の
車と取り替える必要がある。

米国だけでリコール費用は、約1兆5,000億円になる。欧州はそれより随分と少ないはず。
顧客からの集団訴訟も米国が中心となるが、48万人×500万円として2兆5,000億円程度、
世界の政府の制裁金、補助金返しなどと、全て兆円のオーダーになるはず。

軽く10兆円以上にはなる。フォルクスワーゲン社の内部留保金は約230億ドル（約2.6兆
円）、それに工場や特許、傘下の自動車メーカーなどを入れた総資産は、約2,600億ユー
ロ（約35兆円）で、資産を売却する必要がある。

このため、傘下の「アウディ」「ポルシェ」「スカニア」などの売却はある。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/30(火) 02:29:13.94 ID:SfkjPMTd0.net

>>349
パサートとゴルフを間違えたのかな？
日本語に不自由している人かも。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.46.141])：2016/08/30(火) 07:07:04.37 ID:PN5pGwuH0.net

ＶＷ、排ガス不正の証拠隠滅か＝独検察が捜査−地元紙（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/06/09-11:05）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016060900277&g=int

　独紙・南ドイツ新聞（電子版）は８日、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
排ガス不正の発覚直前に社内で証拠隠滅を図った疑いがあるとして、地元の検
察当局が捜査を開始したと報じた。　　　　　　

　検察は既に詐欺容疑などでＶＷの調べを進めており、捜査範囲が拡大した形だ。

　同紙によると、容疑をかけられているのは、現在停職処分となっている法務部門
幹部。幹部が昨年８月、部下らに関連データの削除や隠蔽（いんぺい）を暗に指示
し、一部データは外部媒体に移された。ＶＷは同年９月、不正を認めた。幹部は容
疑を否認している。

　検察は、証拠隠滅が幹部の独断で行われたか、組織ぐるみだったかなどを調べ
ている。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7c3b-AIMc [121.94.206.110 [上級国民]])：2016/08/30(火) 07:11:56.71 ID:VSvnflmp0.net

>>351
日本人がドイツ人のような事をしない理由か。
「そんな事をしたら大変な事になる！！」って言う時に、やっぱり周りの目が気になるから絶対にしないのが日本人なんじゃないかな。三菱自動車はやっちゃったけど。その辺のリスクの見極めは戦後、もうこれからは真っ当にちゃんとやりましょうやってのが日本人にはあるのかもね。
一方VWはいつもトヨタトヨタトヨタが頭ん中にあって、とにかく何でもいいからトヨタを抜きたいってのがあって、手段を選ばなかったんかな。これ、トヨタとVWが逆だったらトヨタも何か不正したんじゃないかね。でもそれだと冒頭で言った事と矛盾するなぁ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dedd-ui0v [219.110.225.27])：2016/08/30(火) 10:21:37.27 ID:KyDR7n6I0.net

ネトウヨは
ヒッキーで勉強ができなくて頭が悪いから世間い疎い
VW買うことが日本の利益に反すると思い込んでいる

実際VWも日本の技術が使われている

DISPRO　アイシン
エアコン　デンソー
自動運転　日立
電子基板　フジクラ

今や日本のサプライヤー世界一

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dedd-ui0v [219.110.225.27])：2016/08/30(火) 10:23:37.44 ID:KyDR7n6I0.net

ある意味
ネトウヨは
金王朝（トヨタ）信ずる北朝鮮人民と同じ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa01-hMGK [182.250.242.16])：2016/08/30(火) 11:10:47.82 ID:WU/wtmyna.net

トヨ駄社員は
半島帰化人の末裔だから〜

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.50.37])：2016/08/30(火) 13:27:41.64 ID:yJsPCpv10.net

「地下室の死体」はなぜ後を絶たないのか（日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/8/30 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO06609060Z20C16A8000000/

　企業の不祥事は絶えることがないが、背景に何があるのか。独フォルクスワーゲン（
ＶＷ）のディーゼルエンジン不正を扱った『偽りの帝国（文藝春秋）』で、筆者はドイツ在
住のジャーナリスト熊谷徹氏だ。

　簡単に振り返ると、ＶＷはディーゼルエンジンの排ガス性能を偽り、米欧で大量の車
のリコールを迫られた。加えて米国では１兆円を超える巨額の和解金を消費者らに支
払うことになり、ブランドと財務の両面で企業価値が毀損した。

　ＶＷの不正の起点は「これまで苦戦してきた米国市場をディーゼルエンジンで攻略す
る」という2005年に決まった経営の大方針だ。翌年、就任したヴィンターコルン最高経営
責任者は就任後６日目に訪米し、ＣＥＯとして最優先の課題は米国での成功というメッセ
ージを社内外に伝えた。　　　　　

　ところが、ディーゼルの弱点である排ガス浄化が思うように進まない。現場の技術者が
「うちの技術力では厳しい米国の規制をクリアできません」と正直に告白すればよかった
が、そうするには上からのプレッシャーが大きすぎた。その技術者の社内キャリアも確実
に終わる。それで不正に走った。

　こうしたメカニズムが組織内に根を下ろすと、「不正をしている」という罪の意識はなくなり、
「自分のテクニックはすごい」という倒錯した思いを抱くようになる。

　企業の不正は消費者やマーケットの不信を招き、大げさにいえば資本主義の土台を覆
しかねない破壊力を持つ。こうした不正をなくすためには、どうすればいいか。

　厳罰化だ。経営トップが不正を指示したかしなかったか、あるいは知っていたか知らなか
ったかに関係なく、不正が起きてしまったことへの結果責任に対する法的、社会的制裁を
強めることが必要ではないか。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa01-hMGK [182.250.242.29])：2016/08/30(火) 17:07:50.53 ID:6Jm1z/ima.net

子飼いのワークスレーサーを
欠陥レーシングカーで3人も氏なせ
裁判でも負けた
自称メーカーの三河商人が居たな〜
今の時代ならお取り潰しだな

排ガス、燃費データなんて
それからしたら屁の様なもの
ヒキヲタだけが顔真っ赤

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/30(火) 19:20:26.79 ID:SfkjPMTd0.net

>>359
それプラス、開発途中でも販売してユーザーにテストさせる。
二代目プリウスなんてそんな出来。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb8-t1qj [49.97.106.22])：2016/08/30(火) 19:39:37.38 ID:H6FdXcVnd.net

2.0TDIは限定車になるの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40cd-t1qj [61.12.130.112])：2016/08/30(火) 20:10:11.01 ID:VuTHLCEQ0.net

ヨタ貶してる奴等も嵐だわ
ヨタとかどうでもいいだろが

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/30(火) 20:17:49.91 ID:SfkjPMTd0.net

>>362
了解。
私もパサートユーザーなので、もう止めにします。
（つい熱くなってしまいました）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.57.5])：2016/08/30(火) 23:55:39.49 ID:2aIfnA440.net

ＶＷ排ガス不正、対象車保有者の大半が現金払い戻し希望−弁護士（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月30日 19:01 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-08-30/OCPU5J6KLVR901
　　　　　
　フォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼルエンジン排ガス不正で、対象車の所有者
は修理か返金かの選択権を得た。その多くが選んだのは後者だった。
　　　　　
　米国の対象車所有者47万5000人のうちほぼ半数が、１カ月前に裁判所の予備承
認を得たＶＷの和解案に参加することで登録を済ませた。この案では対象車につい
て現金での払い戻しか、現金5100ドル（約52万円）と無償修理など複数の選択肢を
提供している。

　排ガス不正問題で影響を受けた被害者の代理人を務めるエリザベス・キャブレー
ザー弁護士がインタビューで語ったところによると、和解案に登録した21万人のオー
ナーやリース借り主のうち、大半が払い戻しを希望した。具体的な数は明らかにしな
かった。

　ＶＷにとって払い戻しは最も高くつくオプション。だがＶＷは対象車の85％の走行を
停止させるよう求められ、できない場合は罰金の追加に直面する。多くが払い戻しを
選べば、この条件履行を後押しすることになる。排気システムの修正は少なくとも11
項目に上り、まず第１段階が９月に行われると予想される。

　ＶＷ広報担当者に和解参加者について電子メールでコメントを求めたものの、これ
までのところ回答はない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-t1qj [61.27.105.238])：2016/08/31(水) 03:09:49.77 ID:uFDZmhSj0.net

>>358
これは会員限定の記事ですよね？
良いのかな？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7720-gQqU [116.94.79.123])：2016/08/31(水) 11:39:11.98 ID:oKJOtS5f0.net

元従業員が不当解雇と提訴＝ＶＷ、証拠隠滅の可能性（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/03/14-12:37）　　　　　
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016031400330&g=int　　　　　

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の米子会社の元従業員が、不当
解雇されたとしてＶＷを提訴した。南ドイツ新聞など複数の独メディアが１３日報
じた。元従業員はＶＷのデータセンターで働いていたといい、排ガス不正問題で
証拠となり得る情報が消去された可能性が浮上している。

　元従業員は、ＶＷによる排ガス不正が発覚した昨年９月１８日以降、証拠保全
のため社内のデータを消去しないよう同僚らに指示していたが、１２月に突如解
雇された。具体的にどのようなデータが保全、あるいは削除されたかは明らかに
されていない。元従業員は、会社側が内部告発を警戒したことが解雇につながっ
たと主張しているという。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d20-gQqU [58.3.44.197])：2016/08/31(水) 16:40:46.01 ID:ZCxcbQQj0.net

VW：10月までに大型ディーゼル車についての合意可能：アウディ責任者
（原題：VW could agree U.S. large-car diesel fix by October: Audi executive）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月31日2:11 EDT（Reuter）
http://www.reuters.com/article/us-audi-china-idUSKCN1160EK

フォルクスワーゲン（VW）のアウディグローバル販売責任者は、３．０リットルディー
ゼルエンジン搭載車の排ガス不正問題について、「米国当局との交渉は進んでおり、
１０月にも技術・補償面での合意に達することができる」との見通しを明らかにした。

「アメリカ当局とは非常に良い議論が進んでいる」と、VWの上級ブランド、アウディの
世界販売広告責任者 ディトマー・ボーゲンレイテルは香港におけるロイターとのイン
タビューで述べた。
　　　
3.0リットルディーゼルエンジン搭載車について、「10月、遅くとも11月の初めには、ア
メリカ当局との最終合意に達するだろう」。　　　　　

VWは今年の６月、排気ガステストをごまかす違法なソフトウェアを搭載したVWとアウ
ディの2.0リットルディーゼル車４７万５０００台についての改修と買い取り費用として
１兆５３００億円を支払うことでアメリカ当局と合意したが、この合意には、VW、アウデ
ィ、ポルシェの3.0リットルディーゼルエンジン搭載車、８万台についての合意は含まれ
ておらず、解決にはさらに数千億円のコストが掛かるものと見られる。

全世界で約１１００万台にのぼるVWの排気ガス不正問題は、VWとアウディの利益に
影響を及ぼし続けており、アウイディを含むVWグループの今年の第二四半期決算では、
純利益が前年同期比で12％下落している。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1320-wh/5 [114.142.22.238])：2016/09/01(木) 15:33:01.85 ID:jQWXs7RS0.net

VWはより厳しい英国議会の追及に直面する（Bloomberg）
（原題：Photographer: Luke Sharrett/BloombergVW Faces
　　　　　　　　　　　　　　　　Tougher U.K. Scrutiny as Lawmakers Call for Action）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月1日08:01 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-08-31/vw-faces-tougher-u-k-scrutiny-as-lawmakers-call-for-action
　　　
　ヨーロッパで2番目に大きい自動車市場であるイギリスの議会は、フォルクス
ワーゲン（VW）に対し、排ガス不正ディーゼル車をリコールし、その所有者に対
する補償の厳格なタイムラインを設定することで、このドイツの自動車メーカー
に対し、抜本的な解決策を要求することになった。
　　　　
　「VWのスキャンダルに取り組んでいる閣僚からの『法的措置を講じるべきだ』と
の声が大きくなっている。」と、議会委員長メアリークレイは声明で述べた。「我々
はVWのチートデバイスを装着した車を発見して以来、ほぼ一年経ったが、政府は
企業に対して行動実行にまだ手をこまねいている。」

　VWは、2015年9月、全世界で約1100万台のディーゼル車に、排ガス試験中の
み完全に作動するように設計されたソフトウェアが装備していることを明らかにした。
VWは、アメリカ当局と所有者とディーラーに対し、1兆6500億円を支払う。韓国では、
このメーカーの80車種の販売禁止の決定が下されたが、ヨーロッパではドイツの
規制当局が承認したリコール方法が欧州全体に適用されている。

　この英国議会委員会の勧告は、排気ガス削減目標が欠落している英国の自動車
政策の大きな見直しの一部だ。

　政府は職場での充電施設建設の助成や、電気・低排出ガスタクシー利用の補助
を導入し、超低排出ガス車の普及を促す必要があり、そうした補助は、英国の次世
代電気自動車を生産する日産、ホンダ、トヨタなどに与えられるべきである、と提言。

　英国の現在のアプローチは、ドイツ議会の法案とは対照的に、EV普及のため、減
税だけでなく、EVの購入の際に4000ユーロ（4500ドル）、ハイブリッド車購入の際に
3000ユーロのの現金を助成するもの。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1320-wh/5 [114.142.23.51])：2016/09/01(木) 16:32:13.32 ID:4pM2WZ960.net

VWが販売禁止の韓国政府を提訴しないことを決定（Reuter）
（原題：Volkswagen decides not to sue South Korea over sales ban）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月29日午後9時30分EDT
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-southkorea-idUSKCN115045

　フォルクスワーゲン（VW）は、先月、韓国で販売中のほとんどの車種に販売停止
を命じ、178億ウォン（約16.4億円）の罰金を課した韓国政府を提訴しないことを決定し
た。

　VW韓国部門の広報担当者は、長い法廷闘争より、影響を受けた車種の再認証を
受け、速やかに販売を再開したいと語った。

　先月、韓国政府はVWに対し、排気ガスや騒音レベルの証明書を偽造したという理
由で、VW、アウディやベントレーの80車種の認定を取り消した。　　　　　

　この韓国政府の決定に対しVWは「最悪の決定だ」との声明を発表。提訴も検討す
るとしていた。

　韓国におけるVWの販売台数は排ガス不正問題発覚後、前年の17％増から、今年
1月から7月の販売台数は12888台と、前年同期比で40??％下落している。

　日産は、環境局によるキャシュカイディーゼル排気ガス不正の指摘に対して、韓国
政府を提訴している。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1320-wh/5 [114.142.23.185])：2016/09/01(木) 17:16:42.32 ID:xW2eYkw70.net

豪競争・消費者委、独ＶＷを排ガス不正問題で提訴（Reuter）　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 09月 1日 15:39 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-australia-idJPKCN1173SM

オーストラリア競争・消費者委員会（ＡＣＣＣ）は１日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の
豪子会社を排ガス不正問題で提訴した。
　　　　　
不正ソフトを搭載した５万７０００台以上を意図的に販売したとしている。

ＡＣＣＣはＶＷに対し、不正を公に認め、罰金を支払うよう求めている。具体的な金額
には触れていない。

ＶＷ豪子会社は、政府の承認が得られ次第、修正ソフトを配布する計画をすでに立
てており、提訴が消費者の利益になるとは思えないと表明。ＡＣＣＣの主張を精査して
いることを明らかにした。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5 [58.3.55.242])：2016/09/01(木) 17:38:40.38 ID:JOUJtCQa0.net

豪、ＶＷ提訴の構え＝巨額罰金請求も（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　（2015/10/01-15:04）
http://archive.fo/GN4V4
　　　　　
　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正操作問題で、オースト
ラリア競争・消費者委員会（ＡＣＣＣ）は１日、国内で不正ソフトウエア搭載車の販
売が確認された場合、ＶＷを提訴し、巨額の罰金支払いを求める方針を表明した。

　不正製品の販売は消費者保護法に違反し、１件当たり最大１１０万豪ドル（約９２
４０万円）の罰金が適用される。ＶＷは不正車の豪販売台数を明らかにしていない
が、現地メディアは、推計５万台に上ると指摘。単純計算すると、罰金総額は最大
で数兆円単位に達する。ただ、実際はもっと低い金額になる可能性が高いという。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa9-iG4w [219.164.19.7])：2016/09/01(木) 22:09:50.77 ID:r7M7pwZT0.net

年変わってから納車したいんだけど、ディーラーいくのはまだ早いかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dba9-RETc [128.28.122.134])：2016/09/01(木) 23:22:22.64 ID:35IUsQoo0.net

オーダー内容によっては年内難しいから大丈夫だよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-gfZG [1.75.243.90])：2016/09/02(金) 03:16:39.53 ID:Erb+CY9yd.net

B8ハイライン納車13ヶ月16000km　これと言った故障無し　DSGも快調　B7の時はクラッチ滑り発生交換

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa9-iG4w [219.164.19.7])：2016/09/02(金) 06:11:02.90 ID:FygUn18/0.net

>>373
ありがとう。週末行ってくるかな。新型ティグアンも気になるけど

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b20-wh/5 [116.94.79.196])：2016/09/02(金) 07:53:40.06 ID:5/X9c82O0.net

VW、8月の米販売9％減　10カ月連続前年割れ（共同）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/9/2 00:47　　　　
http://this.kiji.is/144106561448052214?c=39546741839462401

　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が1日発表した8月の米国での新車
販売台数は、排ガス規制逃れ問題が引き続き足を引っ張り、前年同月比9.1％減の
2万9384台と10カ月連続で前年実績を割り込んだ。8月としては2011年以来5年ぶり
の低水準。

　規制逃れ問題によるブランドイメージの悪化に加え、不正を指摘されたディーゼル
車の販売中止も響いた。車種別では、スポーツタイプ多目的車（SUV）の「トゥアレグ
」が46.8％減と大きく落ち込み、乗用車「ゴルフ」シリーズも31.6％減った。　　　　

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-10NS [153.157.129.124])：2016/09/02(金) 08:10:18.70 ID:dOcsuGxlM.net

2.0今週末くらいかなと思ったらまだ先みたいね。
ディーラーでは9月頭に発表って聞いていたんだけど、
ゴルフの限定車しかリリースなかったわ。
でも2.0だと、プライスタグだけじゃなくて、減税関係もあって
結構価格差大きくなりそうだな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fdd-WbFx [219.110.225.27])：2016/09/02(金) 10:30:51.69 ID:kbagjIp30.net

ハイラインにRLINEのリアバンバーのチンスポイラー（排気口があるやつ）
取り付けられますか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa0f-10NS [182.251.251.38])：2016/09/02(金) 11:28:33.59 ID:aWp7lLO1a.net

>>374
俺のはナビがブラックアウトする。週一くらいで再起動
あとドアのチリがズレてきた

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3f9-FA7T [202.231.74.186])：2016/09/02(金) 12:14:31.33 ID:4ycIM+td0.net

リアバンパーのチンスポイラーって
ディフューザー的な？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77a8-fYG4 [153.177.164.3])：2016/09/02(金) 13:18:46.06 ID:yEx68zWJ0.net

R-lineもマフラー出口っぽいだけで繋がってなかったと思うが。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e374-RETc [126.48.120.67])：2016/09/02(金) 18:31:19.48 ID:+cpuaTd60.net

>>378
デラでRラインの純正部品発注すれば可能なはずです。ネットでうPしてた先駆者が居たはず。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17b2-10NS [113.153.28.128])：2016/09/02(金) 21:50:27.41 ID:W4Eyyajs0.net

2.0入庫したディーラーもあるのね。
フライングぎみ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13f8-10NS [114.151.124.92])：2016/09/02(金) 22:39:42.14 ID:FTaVlAAN0.net

2.0にコイツは付くのかね？
http://i.imgur.com/dqwsZs7.jpg

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5 [58.3.52.44])：2016/09/03(土) 07:15:17.13 ID:eOLtu+Gt0.net

米連邦取引委、ＶＷの不正調査開始　虚偽広告の疑い（日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/10/15 10:15
>http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM15H2D_V11C15A0EAF000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス不正問題をめぐり、米連邦取引委員会
（ＦＴＣ）は虚偽広告の疑いで同社の調査を始めた。規制を超える窒素酸化物（ＮＯx
）を出しながら「クリーンディーゼル」をうたった宣伝を続け、消費者を欺いたことを問
題視しているようだ。

　ＶＷに対しては、米司法省が調査を進めているほか、米環境保護局（ＥＰＡ）も規制
適合の観点から同社の不正の有無を調べている。当局の制裁措置が複数にまたが
る可能性があり、将来の経営への重荷になりそうだ。　　　　　

　すでに明らかになっている規制逃れのための違法ソフトウエアとは別のソフトにつ
いて、ＥＰＡが適法性の調査に乗り出したことも明らかになった。ブルームバーグなど
が報じた。ＥＰＡの調査に応じるため、ＶＷは16年モデルのディーゼル車の承認申請
を取り下げている。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13d4-10NS [114.69.65.205])：2016/09/03(土) 08:18:59.49 ID:wddYCoUg0.net

>>384
確か記憶では、液晶有りがデフォで、無しは受注生産かと
価格差は10万前後？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5 [58.3.56.59])：2016/09/03(土) 12:22:58.41 ID:kSjCjV4/0.net

【ビデオ】問題のディーゼル・エンジンを搭載するVW「ジェッタ」、
　　　　　　　　　　"排ガス規制逃れモード"にすると馬力がダウン（Autoblog Japan）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年10月07日 11時30分
>http://jp.autoblog.com/2015/10/06/vw-jetta-tdi-dyno-emissions-cheat-video/
　　　　　　
現在、排ガス不正問題で揺れているフォルクスワーゲン（VW）は、米国や諸国の
排ガス規制に対応していないディーゼル・エンジン車の改修に取り組んでいる。
今月にも同社のエンジニアが内々で解決策を提示するとされていたが、実際には
予定どおりに発表されるとは限らない。この改修に対する最大の疑問は、クルマの
パフォーマンスに影響が出るのかということだ。この質問は、もう１つの疑問である
エンジンにも関係している。それは、VWの2.0リッター「TDI」ディーゼル・エンジンが
米国の排ガス規制を満たすように修正されたら、パフォーマンスがどれだけ低下す
るのかということだ。
　　　　
自動車関連のニュースを紹介する『The Fast Lane Car』のYouTubeチャンネルは、
その答えを得るために米コロラド州デンバーにあるチューニング・ショップにて、TD
Iエンジンと6速DSG（デュアルクラッチ式トランスミッション）を搭載する2011年型「ジ
ェッタ」を４輪駆動用のシャシーダイナモ・メーターで実験することにした。

４輪全てを回転させ、制御システムに通常の道路走行時だと認識させた場合の数
値と、２輪のみを回転させ、試験中と認識させた（つまり不正モードが作動すると思
われる）場合の数値を測定した。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b20-wh/5 [116.94.79.121])：2016/09/03(土) 19:43:53.63 ID:Y34pDz8w0.net

ＶＷ北米次期トップ辞任、独誌「不正に管理職30人関与」（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 10月 15日 11:24 JST　　　　　
>http://jp.reuters.com/article/2015/10/15/vw-emission-cheating-idJPKCN0S82VN20151015

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が構造改革の一環として、約３週間前
に北米部門トップに指名したベテラン幹部が、北米事業をめぐる見解の相違を
理由に１４日退社、排ガス不正スキャンダルからの立て直しを図る同社グループ
の大きな痛手となっている。

ビンフリート・ファーラント氏は１１月１日付で米国、メキシコ、カナダの事業を統括
する責任者として就任する予定だった。同氏の退社を受け、ＶＷの北米部門のト
ップ人事は白紙に戻った。

一方、独シュピーゲル誌は１４日、排ガス不正問題に少なくとも３０人の管理職が
関与していたと報じた。ＶＷによる内部調査、および外部調査の基づいた報道とし
ている。ＶＷは同誌の報道に関するコメントは控えた。

同誌は関係筋の話として、不正問題に関わっていた、もしくは不正を認識していた
ＶＷ従業員の数は今後増えるとの見方も示した。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fdd-gfZG [175.177.125.89])：2016/09/04(日) 00:22:15.62 ID:U+rDb9zU0.net

モンスター級の荒らしやな
こいつその内犯罪起こすぞ
完全に逝ってる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp8f-10NS [126.253.9.226])：2016/09/04(日) 04:33:10.41 ID:fBZUbs4/p.net

2.0って、結局いくらになったの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5 [58.3.45.177])：2016/09/04(日) 06:50:07.56 ID:JQlRu2Nu0.net

元フォルクスワーゲンのマネージャーが、特許料を求めVWを提訴：シュピーゲル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月2日12:36 EDT（Reuter）
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-patent-idUSKCN11826L　　　　

元フォルクスワーゲン（VW）の元マネージャー、ヴォルフガング・シュライバーが、
デュアルクラッチトランスミッション開発をめぐる彼の持つ特許使用料、数百万ユ
ーロを求めVWを提訴した。シュピーゲル誌が報じた。　　　　　　

同誌は、ミュンヘンの裁判所に提出された裁判所類によると、シュライバーは補償
として2000万ユーロ（約23億円）の「適切な」賠償を求めているという。

デュアルクラッチギアボックスは、VWブランドの数百万台の乗用車で使用されている。

VWの広報担当者はシュライバーの補償請求については確認しているが、係争中の
案件として、請求金額などの詳細についてはコメントを差し控えた。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03ba-zHZT [182.22.141.126])：2016/09/04(日) 07:57:31.22 ID:eNlxgYyV0.net

＊
これ、ボッシュ社が、不正プログラム書いてのワーゲンと共同でＩＣチップを開発し作っていたらしいね。

文書によると、巧みに設計されたVWのDefeat Device（無効化機能）は、
実験室では正常に動作して路上では動作しないように設計されたBoschのソフトウェアによって構成
されていた。

http://media.nakano-pe.jp/082420168239

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1351-RETc [114.148.72.139])：2016/09/04(日) 09:04:18.79 ID:ortYj8Af0.net

セダン499
ワゴン519 では？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa0f-Q3Fu [182.250.246.197 [上級国民]])：2016/09/04(日) 09:55:55.76 ID:hoJENB5Ga.net

まーたトヨタがデザインをパクってしまったのか

http://i.imgur.com/4FoMxZi.jpg
http://i.imgur.com/Us7EyAg.jpg
http://i.imgur.com/HsuCGM6.jpg
http://i.imgur.com/dGULndd.jpg

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5 [58.3.46.152])：2016/09/04(日) 10:00:18.61 ID:PnyppuzH0.net

排ガス規制逃れ問題、新事実の公表はもうない＝ＶＷ英法人社長（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 10月 15日 19:21 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/10/15/volkswagen-emissions-idJPKCN0S912F20151015

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の英国法人のポール・ウィリス社長は
１５日、排ガス規制逃れ問題に関して、これ以上の新事実が明らかになるとは
考えていないことを示唆した。

ウィリス社長は英下院で「個人的には、これ以上の情報が明るみに出ることは
ないと思う」と証言した。
　　　　　　
排ガス制御のための補助デバイスとして当局に開示する必要のあったソフトウ
エアをめぐり、一部の２０１６年モデルを対象とする米国の認可申請を撤回した
ことについては「米国で起きたこととは切り離して考えるべきだ」と述べた。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1351-RETc [114.148.72.139])：2016/09/04(日) 11:21:46.57 ID:ortYj8Af0.net

>>394
もう少しヒネれよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-RETc [110.163.10.147])：2016/09/04(日) 11:31:27.35 ID:qa8UYsbWd.net

>>394
似てる？いつものトヨタ顔だと思うけど。
似てると言われるとB8乗りとしては心外です。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5 [58.3.50.139])：2016/09/04(日) 16:55:22.32 ID:CyOyRub60.net

地方裁判所の審理が、VWが国際的な追求に影響を与える可能性　　　　
　　　　　　　〜アイルランド カスルバー地方裁判所が、排ガス不正審問を開始〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Sat, Sep 3, 2016（The Irish Times）
http://www.irishtimes.com/business/manufacturing/vw-likely-to-face-international-implications-over-district-court-case-1.2777285

　来週火曜日、アイルランド・メイヨー州のカスルバー地方裁判所で、VWの排ガス不
正に関し数十億ユーロの支払いを求める裁判の審理が始まる。　被告席には、いわ
ゆるチートデバイスを1100万台以上の車に装着したことを認めた、売上高 213億ユー
ロを誇る世界的な巨大自動車メーカーが座る。　　　　　

　6月、VWはアメリカ政府当局者と約50万台のユーザーに対し、1兆5000億円を支払う
ことで合意した。　このアメリカにおける合意は、VWの排ガス不正の影響を受けたヨー
ロッパのユーザーを苛立たせている。

　この裁判は著名な国際弁護士も耳目も集めている。今回の裁判の弁護人であるエ
ヴァン・オドワイヤーは、とりわけアメリカの弁護士界の重鎮であるマイケル・ハウスフ
ェルドと提携している。ハウスフェルドは、今回のアメリカにおけるVWの排ガス不正の
和解交渉チームの一員で、1989年のエクソン・バルディーズ号による原油流出事件の
影響を受けたアラスカ原住民の弁護を担当した。

　VWアイルランドの弁護人は、繰り返し不正行為を否定し、オドワイヤー氏側に賠償を
求めると述べた。木曜日、この自動車会社はヒギンズ夫人が提出する宣誓供述書につ
いて検討の時間を求めて、翌週火曜日の公聴会の延期を求めたが失敗した。

　カスルバーのケースで注目されるのは、VWが燃費やCO2排出量を犠牲にすることなく
にチートデバイスを完全にバックアップするという技術的詳細が法廷の場で明らかになる
ということだ。

　オーストラリアから韓国、そしてアイルランドへ、政府や消費者によるVWに対する法律上
、規制上の責任を問う声は次第に高まっている。VWによる排ガス不正に巻き込まれた何百
万人ものユーザーにとって意義深いことだろう。そして、最終的には世界最大の自動車メ
ーカーの将来に重大な影響を与える可能性がある。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0384-iG4w [118.243.120.157])：2016/09/04(日) 17:19:16.76 ID:UAeCVVwE0.net

B7用だけどpromina compが安くなってるね。
むしろこれくらいが適正価格な気もするけど。

[SeabassLink/シーバスリンク]promina comp (VOLKSWAGEN) PASSAT 3C ノーマルルーフ車 Aセット(White)【品番】 PMC604
https://www.amazon.co.jp/dp/B00AMWYQ2Y

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0384-iG4w [118.243.120.157])：2016/09/04(日) 17:23:04.54 ID:UAeCVVwE0.net

ディーラーからR-Lineの案内きてた。9月6日発売。
セダン 4,999,000円、ヴァリアント 5,199,000円。
パサートに500万円は微妙だねえ、、、

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fc1-ELHv [219.112.150.252])：2016/09/04(日) 17:42:14.37 ID:FnraX8/V0.net

誰が500万も出して買うんだろ・・・
割とマジでそう思う

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7781-10NS [153.151.138.70])：2016/09/04(日) 17:54:26.67 ID:AXV/C39v0.net

2.0って、湿式？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef31-10NS [123.225.182.138])：2016/09/04(日) 18:51:39.85 ID:15txOwYh0.net

乗り出し550万とした場合、他に検討する車種はある？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟT Sd5f-10NS [49.98.136.124])：2016/09/04(日) 19:04:51.02 ID:4r81AXd7d.net

>>403
BMW320dに行くわ。あっちは値引きも大きそうだし。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fb2-10NS [27.87.14.136])：2016/09/04(日) 19:05:25.20 ID:pCdL8I+i0.net

>402
DSGは湿式だよ。
エンジンは220PSの奴だって。
280PSの奴ならまだ納得できる価格だけど。
更に減税の関係で自動車取得税も10万変わってくる。

1.4のRは廃止とのこと、これの在庫放出があればいいな。

もうすぐ2017yearモデルに変わるけど、GTEなんかに搭載された
パーキングアシスト、自動ハイビーム調整もするのかな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fb2-10NS [27.87.14.136])：2016/09/04(日) 19:08:37.89 ID:pCdL8I+i0.net

あと、液晶メーターなんかはテクノロジーパッケージだかいう
オプション、かつ基本輸入の、個体には装着されているとのこと
値引きなしの見積もりは約570万。

A4行けるね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77a8-zHZT [153.136.243.27])：2016/09/04(日) 19:21:25.60 ID:DS5b8m1m0.net

パサートが高くなっていく・・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e374-RETc [126.16.107.238])：2016/09/04(日) 19:25:58.28 ID:r45GEwSD0.net

VWにそこまでお金出すのはちょっと抵抗があるからA4かな。
お金持ってる人ならVWの車に600万出すくらい関係ないのだろけど。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-gfZG [1.75.241.183])：2016/09/04(日) 19:33:34.89 ID:TxOq3J1Gd.net

A4で520万じゃ素の奴でしょう
ハロゲンでアナログメーター
17インチ
スタイルでセダンはA4に勝ってるしA4
食われるね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-gfZG [1.75.241.183])：2016/09/04(日) 19:36:26.09 ID:TxOq3J1Gd.net

結局Rline2.0TSはCCの後継でしょう

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e374-RETc [126.16.107.238])：2016/09/04(日) 19:50:57.82 ID:r45GEwSD0.net

VWからAudiに乗り換える人はいても、その逆はほとんどいないでしょ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef31-10NS [123.225.182.138])：2016/09/04(日) 20:07:44.45 ID:15txOwYh0.net

皆の意見を見てると、やっぱりパサートはコスパの良さで選ばれているのであって、価格帯が同じなら3シリーズやA4を選ぶ、ってことなのかな。

コスパ以外に皆が感じるパサートの良さを教えてほしい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e374-RETc [126.16.107.238])：2016/09/04(日) 20:21:46.93 ID:r45GEwSD0.net

>>412
広い。
ｶﾞｲｼｬに乗っていると思われない。
同じ車にあまり出会わない。
ホイールなど「選択肢が多くて迷う」ということがない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef31-10NS [123.225.182.138])：2016/09/04(日) 20:48:41.81 ID:15txOwYh0.net

>>413

即レスどうも。

＞ｶﾞｲｼｬに乗っていると思われない。
＞同じ車にあまり出会わない。

同感やね。

＞ホイールなど「選択肢が多くて迷う」ということがない。

これは自分にとって「へぇー」という意見。中々ホイールを選ぶ機会がないし、お金もかかりそうだから中々踏みきれない。別グレード（大体上位グレード）のホイールが欲しいと思うことは良くある。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0384-iG4w [118.243.120.157])：2016/09/04(日) 21:26:14.83 ID:UAeCVVwE0.net

>>412
カッコよさはないが端正なスタイリングで飽きない。
シートがよい。基本的な運動性能がしっかりしてるので長時間運転しても疲労が少ない。
キャンプに行くのでヴァリアントの荷室がEセグ並なのがありがたい。

総じて言えば、ちょっといいパン屋の食パンみたいなもんか。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-gfZG [1.75.241.183])：2016/09/04(日) 21:41:54.46 ID:TxOq3J1Gd.net

自分はA4からパサートに買えた口
CPがいいのは理由だがA4乗ってる奴は
見栄っ張り多いのも理由

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-gfZG [1.75.241.183])：2016/09/04(日) 21:44:22.26 ID:TxOq3J1Gd.net

後最近のAudiは水商売や不動産屋が多く
馬鹿っぽく見られるのも嫌

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-gfZG [1.75.241.183])：2016/09/04(日) 21:53:17.30 ID:TxOq3J1Gd.net

後そもそもA4とパサートって15年前まで
同じVW店で売ってた　そもそも誕生当時はセダンがAudi80(A4）ハッチバックがパサートで完全に同一車種
そういう時代を知ってる自分はそれほど
Audiにヒエラルキーは感じない
ヒエラルキーを感じるのは40代以下の外車
初心者

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e374-RETc [126.16.107.238])：2016/09/04(日) 22:13:38.36 ID:r45GEwSD0.net

>>418
VWグループ自身が、VWよりAudiの方にプレミアム感を持たせるという戦略をとっていると思うのだが、違うの？
昔のことは知らないが、A4とパサートじゃあ、A4を上に見る人の方が圧倒的に多いはず。
でも、「ヒエラルキーを感じるのは40代以下の外車初心者だ」って言えばいいんだね、勉強になったよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-pZCt [1.75.241.183])：2016/09/04(日) 22:34:32.81 ID:TxOq3J1Gd.net

ヤナセ時代のAudiってベンツの刺身のツマって感じ
旦那のベンツの納車ついでに奥さんにAudi
を勧めるって感じ
Audi程ブランドイメージを向上させた例はない

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef31-10NS [123.225.182.138])：2016/09/04(日) 22:56:31.51 ID:15txOwYh0.net

412だけど昨年パサートを購入したんだ。

初めてのVW車なんだけどこんなにいい車とは思っても見なかった。
あまり数が見込める車種ではないとディーラーの営業が言ってた通り、自分の近所で遭遇したのは3台程度。（東京に隣接する千葉県の市内に居住）

なので自分のチョイスはちょっとおかしいのかな、と思ったので皆の考えを聞いてみた。恥ずかしながら承認欲求に近いものだと思う。

自分と近い感想も沢山あり、なんか安心した。今日は気持ちよく寝られそうだ。ありがとう。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bf8-wh/5 [180.19.238.59])：2016/09/04(日) 23:05:48.47 ID:KQjYDtJm0.net

ドイツのVWのHPみると、Highlineで選択できるエンジンはガソリン５種、ディーゼル７種
他のオプションは付けないと、

1.4TSI-7DSGが36550ユーロ、4,239,800円（1ユーロ116円）
1.8TSI-7DSGが37850ユーロ、4,390,600円（1ユーロ116円）
2.0TSI-6DSGが40550ユーロ、4,703,800円（1ユーロ116円）

http://app.volkswagen.de/ihdcc/de/configurator.html#31305

日本でもこれに近い売り方をすれば今の倍以上うれるかも？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e374-10NS [126.10.215.84])：2016/09/04(日) 23:16:12.24 ID:aGpcG0yi0.net

>>413
＞ホイールなど「選択肢が多くて迷う」ということがない。

これは自分も思いました。
購入時に日本車のカタログもいくつかもらいに行ったけど、グレードやらオプションやら自分で色々選ぶのが面倒臭くってダメだった。

定食屋で例えると、ご飯と味噌汁におかずの小鉢を自分で選ぶよりも、セットで松・竹・梅みたいなかんじで定食を最初から店に提示してもらったほうが自分は楽。
結局松（ハイライン）のコスパが圧倒的に優れてる感じがしてパサートに決めました。

日本車だとどうしても他人とカブることが多いから、微妙なとこで差異を出したいという気持ちもなんとなくわかるけど。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp8f-10NS [126.236.35.130])：2016/09/04(日) 23:39:53.95 ID:xBWhNj3ep.net

>>417
私は不動産屋やってます
前職は一部上場メーカー勤めで
学歴は文系ドクター持ちです
パサートは会社員時代の愛車
現在はアウディではありませんが別の独車に乗ってます

パサートで満足してる会社員のあなたのことを
家畜の豚だと思ってます

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-gfZG [1.75.241.183])：2016/09/05(月) 00:44:46.78 ID:5LKHAOyPd.net

不動産屋＝トランプ＝下品のイメージがある

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1320-wh/5 [114.142.23.150])：2016/09/05(月) 04:59:01.07 ID:iyk839E40.net

ボッシュは最高経営責任者（CEO）に対する疑惑を否定（Handelsblatt）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年4月9日午後04時41分
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/vw-abgasskandal-bosch-weist-vorwuerfe-gegen-konzernchef-zurueck/14497822.html

　VWのので排気ガス不正スキャンダルでは、アメリカの司法当局はサプライヤー、
ボッシュの果たした役割にも注目している。ボッシュグループはボルクマール・デナ
ーCEOの排ガス不正問題への関与を否定している。　　　　　

　ボッシュはVWの排ガス不正疑惑が発覚した後、従業員のメールへの対処を余儀
なくされている。DPA通信が伝えた。また、「近い将来、異なるボッシュの役割が明ら
かになるだろう。」とも伝えている。すでに「ビルトアムゾンターク」は、「ボッシュは非
常に深くVWのディーゼルソフトウェアの開発に関わっていた。」「と報じている。

　記事によると、ボッシュは2008年当時、VWの子会社に宛てた電子メールの内容か
ら、米国市場向けの新しいディーゼルモデルで制御ユニットの不正な操作が行われ
ていることを発売前に知っていたことが明らかだという。日曜日、ボッシュの広報担当
者は調査中であることを理由にコメントを拒否。アメリカではすべての制御アプリケー
ションの動作について、当局への報告が義務付けられている。ボッシュは、VWの排ガ
ス不正の「数十年にわたる陰謀」の中で重要な役割を果たしてきた疑いがある。

　また、社内メールによると、ボッシュのデナーCEOに関連する証拠を残さないことを
厳命しているという。デナーは1994年から2006年、ECUの開発に携わっていた。さらに
「デナーが開発していたのはディーゼルエンジン用ECUのための機能ソフトウェアだっ
た。このことが2006年、彼がロバート・ボッシュ GmbHのマネージングディレクター就任
に影響を与えた可能性がある。」と伝えている。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa9-iG4w [219.164.19.7])：2016/09/05(月) 06:37:05.65 ID:37wlPyln0.net

元々お買い得のボヤージュを値引き交渉無しで20万引きしてもらった。ここに書いてある値引きとは程遠いけど良しとしました。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-RETc [49.104.12.198])：2016/09/05(月) 06:52:45.69 ID:jI4UI8mfd.net

>>422
1.8TSIって7速DSGなのか
1.4で目一杯の乾式ってことはないよね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-10NS [153.159.239.97])：2016/09/05(月) 07:46:15.31 ID:1Ua2pd/WM.net

ボヤージュはあまり引けないって営業言ってたしいいんじゃない？
営業曰く限定車はあまり値引き出来ないんで、
ハイラインの値引きを頑張りますって。

値引きの話なんて殆どしてないのにねえ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 134a-RETc [114.168.190.65])：2016/09/05(月) 07:57:26.15 ID:qXMTQarK0.net

ボヤージュが買い得感ありすぎてハイライン選ぶのに躊躇するなぁ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-iG4w [49.98.175.59])：2016/09/05(月) 10:22:36.13 ID:M6sPekafd.net

オールトラックでるんだね....

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f73b-Q3Fu [121.94.206.110 [上級国民]])：2016/09/05(月) 10:22:51.77 ID:4GwGLFg00.net

湿式の方が耐久性良いんだっけ？
DSGオイル(フルード？)はたくさん入れないといけないからメンテナンス費用は比較的高いんだとか。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp8f-10NS [126.245.150.127])：2016/09/05(月) 12:12:00.77 ID:S1lc+Sr8p.net

油脂代は、故障に比べたら誤差
俺はむしろ一段減ってるのが気になる…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-RETc [126.212.149.166])：2016/09/05(月) 12:36:06.09 ID:usUluP4/r.net

>>431
いつ？いつ出るの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-pZCt [1.75.241.183])：2016/09/05(月) 12:53:49.85 ID:5LKHAOyPd.net

来年1月
TDIオールトラック

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa9-iG4w [219.164.19.7])：2016/09/05(月) 13:31:19.71 ID:37wlPyln0.net

まじか！ディーゼルかー
500万は超えるよね？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b20-wh/5 [116.94.79.221])：2016/09/05(月) 14:15:48.59 ID:QrleJFdU0.net

【VW排気ガス不正】ポルシェ マカンなど63万台をリコール（FOCUS Online）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 9月 5日 （月曜日） 5:39 Uhr
http://www.focus.de/finanzen/boerse/vw-skandal-im-news-ticker-abgas-nachbesserungen-vw-startet-rueckruf-fuer-630-000-autos-mit-dem-porsche-macan_id_5895251.html
　　　　
ディーゼル車のための完全な解決策を追求するアメリカの有能な裁判官は、フォル
クスワーゲン（VW）グループへの圧力を強めている。VWは、10月24日までに、3リット
ルディーゼルエンジン搭載車についての対応を明確にすることを求められている。

9月5日、ポルシェ広報部は、自動車交通局（KBA）に、SUV車 マカンの最初のリコー
ルを届け出たと発表した。10,500台のディーゼル車が対象となる。問題となっている
のは、外気温が5度から17度の間では排気ガス浄化装置が正常に作動するものの、
その温度帯以外では排気ガス浄化装置の機能がが完全にオフになってしまうという。
この修正は、今回新たにリコールを提出するすべてのモデルに適用される。

背景には、VWの排ガス不正を受け、KBAが改めて排気ガスの再検査を始めたこと
がある。この再検査で、検査された53台のうち22台が一定の温度を超えると排気ガス
浄化装置の機能がオフになり、環境車に対する税金の優遇対象から外れてしまうた
め、VWは63万台のリコールを届け出たもの。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77a8-fYG4 [153.177.164.3])：2016/09/05(月) 14:19:28.17 ID:kB/waMi80.net

いい加減に1000万円以下の車をくらべて上だの下だのっておかしくないかな。

コピー貼り付け屋と同様に。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa0f-6goY [182.250.242.20])：2016/09/05(月) 15:02:23.64 ID:w2Vfg97la.net

ＶWなんて
ヒトラーのアイデア
そもそもが大衆車だぞ
あんまり有り難がるのもな
1000万円以上なんて
ドイツ人に笑われそうだな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-6goY [126.253.35.69])：2016/09/05(月) 16:15:25.15 ID:y1vWnYKap.net

パサート乗りは俺のA7と並ぶと見ない様にするんだよな。
美人の嫁も、メルセデス乗りやクラウンコ乗りなんかからは、ジロジロ見られると感じている。

人生の敗北感を感じるんだろうな。
可哀想に。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-wh/5 [124.150.199.217])：2016/09/05(月) 16:15:32.12 ID:4eTHxNG30.net

消費者への補償 ー EUとのトラブルに怯えるVW（T-Online）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年5月9日 午前7時02分
http://www.t-online.de/wirtschaft/unternehmen/id_78894560/klare-gesetzesverstoesse-vw-droht-aerger-mit-eu-kommission.html

　欧州委員会（EU）は、排気ガス不正でヨーロッパの消費者法に違反しているフォ
ルクスワーゲン（VW）を非難。その上で、今後、消費者への適切な補償を求めてい
く。

　現在、すべてのEU諸国からの情報を精査中であると欧州委員会ベラ・ヨウロワ氏
はディ ヴェルト紙に語った。「VWは排気ガス不正によって欧州のほとんどの加盟国
の消費者保護法に違反している。我々が欧州レベルでの排ガス不正問題解決のた
めの調整に乗り出す必要があることは明らかだ。」

　関係者は「VWはEUに加盟している28か国の20の法律に違反している」と述べた。
EU委員会はVWに対し補償を求める消費者をサポートしていくという。「消費者が補償
を受ける法的権利を持っている場合、各国の裁判所の個々のケースに基づいて要請
があれば具体的なデータを提供していく」と述べた。

　VWは不正なソフトウェアを組み込んだ1100万台ディーゼル車を販売したことを認め
ています。その車は日常的な使用条件では、排気ガス規制法規で定められた数値よ
りはるかに多くの窒素酸化物を排出する。EUはVWに対し消費者に対する効果的な救
済を自主的に行うよう検討することを夏に要請したが「VWは非常に後ろ向きだ」とEUの
広報官は語った。「公平に扱われているかどうかを判断するのは、最終的には消費者
自身だ」。

　ヨウロワ氏はディ ヴェルトに対し、消費者保護団体の代表者と緊密な情報交換を行
っていることを認めた。補償金の執行について商品者保護団体と意見を交換し、消費
者の利益を守っていく協調戦略の一環と見られる。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-gfZG [1.75.241.183])：2016/09/05(月) 18:00:27.41 ID:5LKHAOyPd.net

Rline用リアディフューザー（ダクドエンド2本出し）早速見積お願いしました

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-RETc [49.96.9.189])：2016/09/05(月) 18:25:16.03 ID:lR9u89Hbd.net

お、凄いな！
値段わかったら教えてね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa9-RETc [219.167.191.173])：2016/09/05(月) 22:05:31.94 ID:KphUREfi0.net

トランクにゴルフバッグ4個入る唯一の車ってことがメリットでは。
昔は、Audiと同じFFとしては凝ったエンジン縦置きだったけど、今はその他一般のFF車と同じ横置きだから、ヒエラルヒーは正直感じるが、良い実用車とは思う。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77a9-iG4w [153.144.40.232])：2016/09/05(月) 22:13:11.15 ID:2ednfc640.net

>>442
余計な御世話かもですが、R-Line用のリアは、サイドに合わせて左右ラインがはいっていますので、GTE用の方が合うかもです。

ちなみに、そっちでディーラーに聞いたらパーツのみ３万ちょいでした、確か。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5 [58.3.46.239])：2016/09/05(月) 23:05:33.38 ID:sqL0tWdO0.net

今、VWは欧州でも億単位の罰金に怯えている（Die Welt）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 9月 5日 8:01 Uhr
http://www.welt.de/wirtschaft/article157950250/VW-drohen-nun-auch-in-Europa-Milliarden-Strafen.html

今、フォルクスワーゲン（VW)は、ヨーロッパでも排気ガス不正に起因する巨大な
圧力に屈しようとしている。EU委員会によると、VWはディーゼルエンジンのソフト
ウェアを不正に操作する排気ガス不正によって、欧州連合（EU）の20カ国の法律
に違反している。VWはこれから、アメリカばかりかEUからの巨額な制裁、補償請
求にも怯えなければならない。
　　　　
　VWは、多くの訴訟や巨額の損害賠償請求に直面している。6月、VWはアメリカ当
局と総額153億ドル（約1兆5300億円）を支払うことで合意したが、この合意には、ヨ
ーロッパ、アジア、オーストラリアに支払う金額は含まれていない。

　EU産業委員 エルジビエタ・ビェンコフスカ氏は、今年初めにVWを何度も訪れ、自
主的にユーザーに対する補償をするよう促した。VWはこれを拒否し続けたという。

　アメリカに対する巨額の賠償金支払いは、当然ヨーロッパにおける損害賠償請求
の動きを強める。しかしVWは「ヨーロッパとアメリカの状況は完全に異なる」と頑なに
補償を拒否し続けている。

　8月、韓国政府は排気ガス試験の提出文書の偽造を告発。VWグループの32車種
の販売中止を命令した。また販売済の83,000台の承認が撤回され、VWは1430万ユ
ーロ（約16億5000万円）の罰金を言い渡された。

　そして、数日前にオーストラリアの消費者庁ACCCが、VWは不正なソフトウェアを
組み込んだ車を、過去5年間以上にわたり57,000台販売したことについてVWを提訴。

・排気ガス不正でVWは財政破綻
　ヨーロッパでは、しかし、VWグループの車、約800万台の所有者は不正ソフトウェ
アを仕込まれた車に乗っている。仮にVWがこれらのユーザーに、アメリカより低い
補償額を支払うとしても、VWはすぐに財政的な限界に直面することになるだろう。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bf8-wh/5 [180.19.238.59])：2016/09/05(月) 23:25:23.89 ID:yzZLkKrH0.net

>>424
＞前職は一部上場メーカー勤めで
＞学歴は文系ドクター持ちです

笑えた　文系ドクターでメーカー就職って営業でもやったのかな
あまりに縁の無い世界のこと書くからボロ丸出し　厨房かニート君か
今時、田舎の３流大学なら簡単に博士号出すからな
あるいはコピペ作文で博士号くれる早稲田か
国立のまともなとこで就職する人は博士課程満期退学とか書けばちょおとは信じるかも

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bf8-wh/5 [180.19.238.59])：2016/09/05(月) 23:28:13.92 ID:yzZLkKrH0.net

>>428
1.4と同じ乾式でトルク抑えて使っている

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7cd-RETc [61.12.130.112])：2016/09/05(月) 23:35:32.05 ID:TAaBlfAX0.net

A4より100万安くてお買得はA4ベースだったB5.5までなら言えるが今はゴルフベースで安いの当たり前なんだよ
なんかおまえらまんまとハメられてんなあ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa0f-Q3Fu [182.250.246.197 [上級国民]])：2016/09/05(月) 23:54:41.88 ID:SZbFh9gWa.net

ディフィートデバイスのオンオフスイッチをインパネに設置してくれんかなぁ。エンジンパワー下げてくれるんでしょ？エコだしエンジンやトランスミッションに優しくていいと思うんだけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-gfZG [1.75.241.183])：2016/09/06(火) 00:18:58.72 ID:phrYjvrkd.net

>>445 感謝ですRlineとGTE ディフューザーの
デザインが微妙に違いますね
ハイラインにはご指摘の通りGTEの方が
合いますね
GTEで見積もってもらいます

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7a4-RETc [61.27.105.238])：2016/09/06(火) 01:44:45.17 ID:gv1Rz2460.net

>>448
もしゴルフオールトラック（1.8TSI）と同じなら6速DSGなので、湿式ではないかと？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7a4-RETc [61.27.105.238])：2016/09/06(火) 01:49:53.72 ID:gv1Rz2460.net

>>452
自己レス

参照先では確かに7速DSGとなっていますね。
アウディでも7速モデルが出てるので、開発されてるのかもしれませんね。
失礼しました。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5 [58.3.51.24])：2016/09/06(火) 11:20:53.30 ID:0aWN9Qg70.net

フォルクスワーゲンが、排ガス不正で新たなEUからの要求に直面（Financial Times）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月5日17:44
http://www.ft.com/cms/s/0/59d57584-737b-11e6-b60a-de4532d5ea35.html#axzz4JQWHyPD8

　フォルクスワーゲン（VW）は、「環境に優しい」ように装った排ガス不正問題で、
20か国のヨーロッパ諸国で消費者保護法を破った法律的追及に晒されることに
なった。

　EUのヴェラ・ヨウロワ氏は、VWがEU域内の法律を破ったことを調査し、取るべき
行動を決める司法長官だ。

　彼女は、VWは、多くのEU諸国で禁止されている、誤解を招くような広告の請求を
禁止する、欧州の「不公正な商行為」に関する法律を破った可能性があるとフィナン
シャル・タイムズ紙に語った。

　「我々の使命のひとつは、すべての消費者がいつもヨーロッパの法律に守られて
いるということを意識してもらえるようにすることだ」

　アメリカでは、VWによる「従来のディーゼル車よりも90％も汚染物質が少ない」と
謳った「クリーンディーゼル」を推進広告キャンペーンを7年間も続けていた。実際に
はそれらの車は、法的基準の40倍もの有毒なNOｘを放出していた。

　先月イタリアは、EU加盟国としては初めて、VWによる誤った広告戦略に対し、約
5.8億円の制裁を科すことを決定した。　　　

EUでVWは、各国の自動車当局、消費者からのクラスアクション、そして排気ガス
不正の影響を受けた車の所有者に金銭的補償を提供させるために、ブリュッセルか
らの呼び出し捜査に直面している。ー　それはアメリカで起こっていることと全く同じ
ことだ。

　「信用は販売の基本だ。ヨウロワ氏は語る。「VWはこれを知っていて、その意味も
分かっているはずだ。これは学ぶべき苦い苦い教訓なのだ。」

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟT Sd5f-10NS [49.97.98.68])：2016/09/06(火) 12:29:23.90 ID:6XldAqkDd.net

>>453
ティグアンには湿式の7DSG積んでたから、それかも。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp8f-10NS [126.236.35.130])：2016/09/06(火) 12:37:39.96 ID:JsyRTiHKp.net

447
僕チンの知らない色々な仕事や世界があるんだよ
だから家畜会社員のパサートどまりなの

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fdd-WbFx [219.110.223.195])：2016/09/06(火) 12:49:31.99 ID:6hqF7abs0.net

出ました2.0RLINE
http://passat.volkswagen.co.jp/rline/

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-iG4w [49.98.164.90])：2016/09/06(火) 12:57:54.69 ID:rEb3DNRSd.net

あとはオールトラックだな。オールトラック待ちです。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5 [58.3.53.230])：2016/09/06(火) 13:06:06.79 ID:XvFrzNwd0.net

VWを破産させるブリュッセルの「排ガス不正」決定 ー 終焉の始まり（Forbes）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月5日5時49 AM
http://www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2016/09/05/brussels-explosive-dieselgate-decision-can-bankrupt-volkswagen-for-starters/#2ef94e4f3b26

　長い時間、フォルクスワーゲン（VW）は、自宅の庭であるヨーロッパで排ガス
不正のために莫大な支払うべき代償をかわすことができているように見えた。
「抜け穴だらけ」で杜撰なEU規則に守られたVWは、これまで欧州でデフィート
デバイスを仕込んだディーゼル車を850万台以上販売したにも関わらず、1セン
トの罰金も払ってこなかったのだ。これが非常に痛みを伴う道に変わろうとして
いる。EU司法長官 ヴェラ・ヨウロワ氏は、VWを「EU加盟国のほとんどで消費者
保護法に違反している」という決定を下した。　　　　　

　「ヨーロッパ人は歯のない虎のように見える。」とディ・ヴェルト紙は書いた。この
数ヶ月間、EU委員会は、VWに顧客への自主的な補償を求めていた。だが法的な
拘束力はなく、VWは補償をすることはなかった。今、ブリュッセルは山を動かすこ
とができるレバーを見つけたのだ。

　EUの多くの国々では、消費者保護法はアメリカよりも厳しく、企業が日常的にち
ょっとしたことで罰金を科されている。懐の寂しい消費者を、高額な法廷闘争から
守る条項が最初から印刷されている。

　EU委員会はVWに、EUの消費者販売指令、および、EU不正商慣行指令の適用
認定、このふたつの法律は、850万台以上の影響を受けたディーゼル車の所有者
に対する補償を行う場合は特に非常に鋭い歯を持っている。VWのCEOマティアス
・ミューラーも既にヨーロッパの何百万もの顧客へ補償を行えばVWが破産するだ
ろうことを認めている。「そのことを理解するのに数学者である必要はない。」と"ミュ
ーラー自身も語っている。

「VWが、欧州の排ガス不正の影響を受けた顧客に対してアメリカよりもはるかに少
ない金額の補償をするとしても、それはすぐに、VWの財務能力を超えるものになる
」とディ ヴェルトは伝えている。ブリュッセルは欧州最大の工業会社の存亡を弄ん
でいるのだ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b33-10NS [220.100.62.165])：2016/09/06(火) 14:04:46.84 ID:6f1va8Jh0.net

LEDヘッドライトが標準になり70馬力アップ！
だが値段も約86万アップか…俺には無理だ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fdd-WbFx [219.110.223.195])：2016/09/06(火) 14:35:04.29 ID:6hqF7abs0.net

そんなにUPしてないですよ
もとからRLINEセダンは460万円ですから
せいぜい40万円でしょう

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebe8-mHuP [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/06(火) 18:47:52.62 ID:NTd7d+D+0.net

B8ヴァリアント ハイライン
今日納車！
でも今日乗る暇ねー！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5 [58.3.39.204])：2016/09/06(火) 20:04:37.40 ID:crjQUceH0.net

輸入車販売、フォルクスワーゲン33.0％減で3位転落　8月ブランド別（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月6日（火） 10時30分
http://response.jp/article/2016/09/06/281298.html

日本自動車輸入組合が発表した8月のブランド別輸入車新規登録台数によると、
メルセデスベンツが前年同月比4.9％増の4805台で、18か月連続トップとなった。

メルセデスは、累計販売台数も前年同期比1.1％増の4万2092台で、2位フォルク
スワーゲン（VW）に1万台以上の差をつけ、2年連続トップを確実なものにしつつあ
る。
　　　　
前月2位だったVWは前年同月比33.0％減の2908台と大きく落ち込み、BMWに抜か
れ3位転落となった。

8月の輸入車販売台数ランキング上位10ブランドは以下の通り（カッコ内は前年同
月比）。

1位：メルセデス・ベンツ 4805台（4.9％増）
2位：BMW 3374台（15.6％増）
3位：フォルクスワーゲン 2908台（33.0％減）
4位：アウディ 1966台（7.1％減）
5位：日産 1617台（28.5％増）
6位：BMW MINI 1563台（20.8％増）
7位：トヨタ 1098台（15.8％増）
8位：ボルボ 1029台（13.8％増）
9位：ジープ 753台（54.9％増）
10位：スズキ 679台（406.7％増）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7a4-RETc [61.27.105.238])：2016/09/06(火) 20:47:01.34 ID:gv1Rz2460.net

B7オールトラックに乗ってるけど、新型のトルクが羨ましい。
70Nmと少しの違いだけど、ちょっと力が欲しい時が有るので（アクセル多めに踏めば良いんだけど）。
AWDはまだだいぶ先なんだろうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e374-RETc [126.48.121.218])：2016/09/06(火) 21:06:38.25 ID:tTM5TVw/0.net

ディーゼルTDIはまだですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1351-RETc [114.148.72.139])：2016/09/06(火) 22:35:18.36 ID:+YXPk7iz0.net

>>449
もうちょいひねれよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bf8-wh/5 [180.19.238.59])：2016/09/06(火) 23:58:16.87 ID:C7lo2C990.net

R-lineのテクノロジーパッケージ って、たぶんこれが標準なんだろうな　いくら追加になるのかな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dba9-RETc [128.28.122.134])：2016/09/07(水) 00:27:21.35 ID:VjqPMlkN0.net

2Lターボ化+液晶メーターで50万なら無茶苦茶高いとは思わんけど
それ以前の1.4ハイラインが高かったような気がする。

シートベンチレーションとか足でトランク開ける奴とか、減ってる装備もあるんだし、
ハイラインとの価格差で言えばやっぱり割高かも

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2374-RETc [110.67.99.43])：2016/09/07(水) 01:12:46.60 ID:KV4oPRWs0.net

>>467
確か、13万くらい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa9-iG4w [219.164.19.7])：2016/09/07(水) 07:00:08.68 ID:cRJqnKbV0.net

>>465
ここには1月って書いてあるけど本当なら買う！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb20-wh/5 [124.150.198.167])：2016/09/07(水) 07:35:28.68 ID:EkqcEg2L0.net

[FT]欧州委、ＶＷ不正で加盟国に調査要請、消費者保護巡り （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/9/7 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO06924880W6A900C1000000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、「ディーゼルゲート」と呼ばれる排ガス不正
スキャンダルの渦中の自動車を環境に優しい「グリーン」な車として売り込んだ
ことで、欧州20カ国で消費者保護法に違反したとの訴えに直面している。
　　　　
　欧州連合（ＥＵ）の執行機関である欧州委員会のベラ・ヨウロバ委員（司法担
当）は加盟国の当局に対し、ＶＷが各国内で法を犯したかどうか調査し、法を
犯していた場合にはＶＷに対して是正措置を取るよう迫っている。

　欧州委は各国政府を行動に駆り立てようとしているが、ヨウロバ氏は、規則違
反容疑についてＶＷを罰する方法を決めるのはあくまで国家当局だと強調した。
罰則の可能性には、行政処分による罰金のほか、民法、さらには刑法に基づく
法的な手続きの開始が含まれるという。　　　

　スキャンダルを受け、VWはドライバーにディーゼル車を売り込んだ方法をめぐ
って世界中で訴訟に見舞われている。米国では、消費者が誤った情報に基づき
商品を売られたとの訴えが大規模な和解に一本化され、VWは153億ドル支払う
ことに同意した。

　米国では、VW車は従来のディーゼル車より環境汚染が90％少ないということを
ドライバーに説得しようとして、７年間にわたり、「クリーンディーゼル」を宣伝する
広告キャンペーンが展開された。現実には、VWの車種が排出するＮＯxは、法定
基準の上限の40倍にものぼっていた。

　「欧州全土をカバーするスキャンダルについて、加盟国の間で極端な違いが生
じるような状況は見たくない」と同氏は述べた。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa0f-6goY [182.251.241.19])：2016/09/07(水) 08:30:51.90 ID:ifHvp81Ba.net

日本車マンセー工作員が
いくらアジ演説で扇動しようとしても
無駄だよな
◯ヨタ車なんか、アウトバーン走ったら
分解しちゃうだろ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa0f-RETc [182.249.242.2])：2016/09/07(水) 09:32:16.03 ID:0DIXlCnXa.net

まーだけど、この売上の悪さだと、日本で分解しそうなのは
VWだな。俺10年大事にパサート乗ってるけど、ここ最近、整備はどう?
試乗はどう?って国産店並に電話すごいもん。こんなん騒動の前はぜんぜん無かったw

都内店舗だからなおさらダメージでかいんだろな。
確かにメルセデスが食い込んでるのは町行く多さで実感する。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bf8-wh/5 [180.19.238.59])：2016/09/07(水) 10:18:24.46 ID:9FhUUBhO0.net

VWとAudiを併せてもMBの方が多くなりそうな勢いだな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebe8-kvnY [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/07(水) 16:03:49.96 ID:wnNCpfq70.net

モデルイヤー15年と16年でVCDSのコーディングで大分違うらしいが、ハイビームアシスト成功した奴はやはり15年だけなんかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebfb-yHpg [124.99.136.55])：2016/09/07(水) 16:41:02.53 ID:gtlS4j4H0.net

Rラインの革シート、夏、どうでしょうか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5 [58.3.49.42])：2016/09/07(水) 17:17:50.83 ID:4hOCrK4l0.net

独ボッシュ、ＶＷの不正ソフト使用を隠ぺいの疑い＝裁判書類（Reuter）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 09月 7日 15:34 JST 　　　　
http://jp.reuters.com/article/bosch-vw-idJPKCN11D0J4

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題で、ＶＷ車所有者の弁護団は、
独自動車部品メーカーのボッシュ[ROBG.UL]がＶＷによる不正なソフトウエアの
利用を隠ぺいしていたと主張した。２日にサンフランシスコ連邦地裁に提出した
書類で明らかになった。

弁護団は８月、ボッシュがＶＷの排ガス不正を「認識し、積極的に関与していた」
と訴えており、今回はその主張に肉付けしたもの。ボッシュ側は同月、根拠のな
い主張だと反論している。

新たな提出書類で弁護団は、ボッシュが「違法な不正装置についての知識を米
当局に一切公表しなかった」と指摘した。

また、ボッシュが２００８年、同社が設計したソフトウエアの使用に関して法的な
問題が生じた場合、同社を免責とするようＶＷに要求していたことを、当時の電
子メールを引き合いに明らかにしている。

ボッシュはＶＷにソフトウエアと部品を納入したが、ソフトをどう使うかは自動車
会社に責任があるとの立場を先に表明した。

米国のボッシュの広報とＶＷはコメント要請に答えなかった。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f320-wh/5 [58.3.49.51])：2016/09/07(水) 18:19:45.98 ID:N4E/YJaX0.net

2008年、ボッシュはVWにデフィートデバイス製造の法的保護を求める｜裁判書類
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月7日 - 5:14 JST（Bloomberg）
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-06/bosch-allegedly-sought-vw-legal-cover-for-defeat-device-in-2008

　ロバート・ボッシュGmbHは8年前、フォルクスワーゲン（VW）に対し、ディーゼル車
に使われる排ガス不正を行うデフィートデバイスを作成する見返りとして補償を求め
ていたと、アメリカの所有者が新たに提出した裁判書類の中で明らかにした。

　裁判書類によると、「デフィートデバイスがアメリカでは違法であることを書面で認
めた後も、ボッシュがVWのために数十万台分のデフィートデバイスを開発し、販売し
続けたことは疑う余地がない」という。

　ボッシュの弁護担当 マシュー・スレーターに新たに明らかになった疑惑について
電話とメールでコメントを求めたが返答はない。

　アメリカの所有者の弁護士が金曜日にサンフランシスコ連邦裁判所に提出された
裁判書類のコピーでは、ボッシュの不正行為への関与をより明確にするために、ブ
ラックアウト部分が削除された。　　　　　

　消費者問題専門の弁護士は「VWは明らかにボッシュへの補償を拒否したが、にも
関わらず、ボッシュは7年間VWのために、いわゆる「akustikfunktion」（デフィートデ
バイスに用いられるコード名）を開発し続けた。」と書いている。akustikfunktionが最
初に使用されたのは、アウディが1990年代に「車両がテストモードであったときに特
定の機能をオフにするソフトウェアを考案した」ときに遡るという。

　ボッシュは、「VWが、該当車両が排気ガス試験中にボッシュのソフトウェア・アルゴ
リズムの「オン/オフ」スイッチで排気ガス制御を行っていることを知っていた」と裁判
書類は述べている。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sacf-10NS [106.181.77.117])：2016/09/07(水) 19:42:35.88 ID:coaNWo2/a.net

>>476
なんでRLINEになるとベンチレーションなくなっちゃうのかねー？？
エントリーグレードが無いなら分かるけど、アッパーグレードに何故装備が減るのか解せない。
本国の仕様だから何ともならないけど(￣◇￣;)

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-gfZG [1.75.240.119])：2016/09/07(水) 21:19:55.73 ID:I4lnSYi0d.net

上級モデルというよりスポーツモデルという位置づけだからだろう　トランクのイージーオープン機能が省略されてるのもローダウンのせいだし

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b0a4-j70e [61.27.105.238])：2016/09/08(木) 00:49:30.20 ID:NRHgpuDo0.net

今日高速の進入で久し振りにフル加速した。いやー、気持ちよかった！
バイク手放してから久しく味わえなかった加速感。
オールトラック211馬力でもこんななんだから、新型2.0TSIだともっと凄いんだろうな。
でもAWDじゃ無いので候補にはならないけど。
ECUチューンでもしてみようかな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd28-j70e [49.104.31.62])：2016/09/08(木) 11:27:15.42 ID:WKAEQGs9d.net

>>481
ECUなんか弄らなくても、
VWには最初からデフィートデバイスが付いてるだろw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-j70e [1.78.35.80])：2016/09/08(木) 13:37:11.69 ID:4cM5/a+xd.net

オルトラやっぱTDIで来るのか！
農業用免税軽油で脱税カーライフを楽しむ時が来たようだな( ｰ`дｰ´)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6dd-kmR7 [219.110.223.195])：2016/09/08(木) 15:19:36.55 ID:gtPQzDaF0.net

http://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2016-05-09#more
おかけん

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6a9-1gdI [219.164.19.7])：2016/09/08(木) 15:37:20.47 ID:k71P0dE60.net

>>483
お、おれと同じ考え...捕まるよ笑

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6c1-1Qwp [219.112.150.252])：2016/09/08(木) 19:05:58.71 ID:1oUCW9Cu0.net

TDIで来るとは思えないな
日本じゃ一部のおかしな連中除いてVWのディーゼルとかもう印象最悪だし
とりあえず世界中でテストしてチェックだけはしてるんだと思う

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e574-j70e [126.48.121.218])：2016/09/08(木) 20:30:03.63 ID:7zXFSdE70.net

話は変わりますが、1.4のエンジンを空吹かしすると4000回転までしか回らないのですがこう言う仕様なのですか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b0a4-j70e [61.27.105.238])：2016/09/08(木) 20:52:13.99 ID:NRHgpuDo0.net

>>487
2.0TSIだけど、同じように上まで回らないので（空ふかし時）ディーラーで確認したら、そういうセッティングになってるそうです。
ローンチコントロールが付いていれば別かもしれませんが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 74b2-ha9v [113.148.27.202])：2016/09/08(木) 21:23:01.04 ID:+zBSOcau0.net

>>475
僕も時々ＨＢＡに関して質問してますがいまだに
これといった答えが返ってこないです(>_<)
今度のＲラインはダイナミックライトアシストってのが
ハイビームアシストの事だと思うけど・・・
１５年モデルのハイラインでも機能させたい！！！！！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.44.154])：2016/09/08(木) 23:25:36.94 ID:O1Zs/kOf0.net

VWに恐怖を植え付けるアイルランドの看護師(Die Welt)　　　
　　　　　　 　　　　　　 2016年 9月 7日
http://www.welt.de/wirtschaft/article157993965/So-lehrt-eine-irische-Krankenschwester-VW-das-Fuerchten.html

アイシン・ヒギンズはアイルランドの西部のある町で看護師をしている。ヒギンズは
ちょっと前にセアト レオンというコンパクトカーを購入した。彼女はセアトに不満を持
っている。彼女はセアトを返品したいと考えている。VWはその彼女の申し立てを ー
おそらくそれは致命的な決断だったかも知れないのだが ー 拒否した。　　　　

彼女はVWに文句を言うことに決めた。おそらく普通ならヒギンズに勝ち目はない。し
かし今、彼女には強力な味方がいる。ニューヨークの名門コロンビア大学の教授であ
り、ノーベル賞を受賞した世界的な経済学者であり世界銀行の元チーフエコノミスト、
ジョセフ・スティグリッツだ。

地方裁判所が審理の開始を宣言した直後、VWアイルランドの弁護士A＆Lグッドボデ
ィは、「責任はない」と判事デビンズに一言発して、法廷から立ち去った。

　アイルランドで裁判がアメリカや他のEU加盟国と違う点は、被告が裁判所に必要な
証拠を提出しなければならないという点だ。 つまり、VWは、ディーゼル車の排ガス不正
について多くの情報開示を迫られることになるのだ。

スティグリッツはVWに対して4つの問題提起をしている。まず、排ガス不正によって当該
ディーゼル車の再販価値が落ちたこと。第二に、リコール実施後は車の動力性能が低
下する可能性があること。第三に、それらの車は後々高い修理費用が必要になるので
はないかということ。第四に、購入者がはVWの環境に配慮したディーゼル車だという宣
伝に騙されて購入したことだ。

「VWは本来の車の価値より高い価格で製品を売りつけることができ、VWは評判とブラン
ド構築に多くを投資することができたはずだ」とスティグリッツは語る。証拠を提示すれば
製品の価値は下がる。「問題となっている車の改修を行うことが、エンジンの性能に影響
を与え、燃費を悪化させる可能性がある。」と報告書は述べている。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.44.246])：2016/09/09(金) 01:17:54.31 ID:WoTLxwZw0.net

ボッシュはディーゼル車排ガス不正でVWに保護を求めていたと伝えられる
　　　　〜ドイツのサプライヤーもチートデバイスのためのコードワードを持っていた〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 9月7日 15:17（Auto Blog）
http://www.autoblog.com/2016/09/07/bosch-allegedly-wanted-protection-for-role-in-vw-diesel-cheat/

　ある年齢のポップカルチャーオタクは、VWが1990年代の広告キャンペーンで、ドイ
ツ語で「運転する楽しさ」を意味する「Fahrvergnugen」、という言葉を使っていたことを
覚えている人がいるかもしれない。

　今、VWウォッチャーが親しみを感じている用語「Akustikfunktion」はとてもポジティブ
な意味を含んでいるとは言えない。実際、ブルームバーグは、 「Akustikfunktion」は自
動車大手サプライヤーロバート・ボッシュGmbHにかなりのダメージを与えるかもしれな
いと伝えている。

　「Akustikfunktion（アコースティックファンクション）」は、VWが全世界の排ガス試験を
欺くためにに数百万台ものディーゼル車に仕込まれたチートデバイスを意味する暗号
だ。所有者が先週末サンフランシスコ連邦裁判所に提出した裁判書類によると、ボッシ
ュはVWのデバイスを開発するために共謀したばかりか、ボッシュからVWに送信された
2008年のメールによると、ボッシュはこの製品によって引き起こされる潜在的な被害を
賠償するようにVWに求めていたという。　　　　

　ブルームバーグによれば、ボッシュの広報担当は、この主張に対するにコメントを拒
否したという。

　ボッシュは公式にそうした主張を否定したが、その裁判書類によれば、アメリカで販売
されたVW車に仕込まれた夥しい数のデフィートデバイスをの開発でボッシュ果たした役
割は「議論の余地のない」だったという。

　一方、VWは両方の消費者や欧州連合（EU）と、VWの多くのモデルが販売中止になっ
た韓国の両方からの多数の請求の対象となっている。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.44.177])：2016/09/09(金) 02:26:33.81 ID:ABcPbyvZ0.net

バーモント州が排ガス不正でVW、アウディ、ポルシェを提訴（Burlington free press）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12:32 EDT 2016年9月8日
http://www.burlingtonfreepress.com/story/news/2016/09/08/vermont-sues-vw-audi-porsche-over-emissions-scandal/90002032/

　アメリカ・バーモント州は、排ガス不正問題が州の消費者法や環境法に違反して
いるとして、フォルクスワーゲン（VW）AG、およびその関連会社アウディAGとポルシ
ェAGを提訴した。
　　　　　
　司法長官ウィリアム・ソレルは木曜日、消費者保護法違反に関して、車両1台あた
り1,000ドル（約10万円）を支払うというVWの提案を不十分な和解案として拒否したと
発表した。

　ソレルは、客単価ベースで、バーモント州はオレゴン州以外の州より高い価格でこ
れらの車両を買ったと主張している。

　ソレルはまた、VWおよびその関連会社アウディおよびポルシェおよびその米国の
子会社は、バーモント州の空気を汚染し、環境規制当局を欺くために彼らの不正行
為を隠蔽し、「クリーン」、「グリーン」、「環境にやさしい」と偽った宣伝文句でそれらを
高級車として販売していたという。

　提訴では、バーモント州の消費者保護や環境法違反の罰則の適用を求めている。

　今のところVWからの返答はない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.45.106])：2016/09/09(金) 05:40:24.34 ID:7+Lj2TrH0.net

ボッシュ、排ガス不正加担の証拠　ＶＷに責任逃れの確約求める（NNA EUROPE）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/09/08（木）
http://europe.nna.jp/articles/show/1504758

独自動車部品大手ロバート・ボッシュが、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）
に提供したソフトウエアが排ガス不正に使用されていることを知っていたとする証拠
が浮上した。同社はＶＷに対し、不正が発覚しても自社の法的責任を問わないよう
確約を求めていたという。米国のＶＷ車オーナーによる集団訴訟の弁護団が提出し
た書類を元に、各紙が７日報じた。　　　

ＶＷは世界各地で販売した1,100万台超のディーゼル車のエンジンに、検査時にの
み汚染物質の排出量を抑える違法ソフトを組み込んでいたことを認めている。これ
らのエンジンの排ガス制御ソフトはボッシュが開発したものだが、米環境保護局（Ｅ
ＰＡ）は、ソフトの供給時点では違法な改変はされておらず、ＶＷが独自に手を加え
たとの見方を示している。　　　　

ただ、集団訴訟の原告は、ボッシュがＶＷの違法行為に積極的に加担したと訴え、
同社にも補償を求めている。弁護団が今回、サンフランシスコの連邦地方裁判所に
提出した証拠書類によると、ボッシュはＶＷの違法ソフト使用について知りながら、
米当局とのやり取りの中で一切それに触れなかった。また、2008年６月にＶＷに送
付した電子メールでは、自社が設計したソフトの違法使用をめぐる免責を求めてい
た。ＶＷはこれを拒否したとみられている。

さらに、ボッシュのフォルクマル・デナー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、遅くとも2014年
５月にＶＷのマルティン・ウィンターコルン前ＣＥＯとのミーティングに出席した時点で、
ソフトの違法使用について知っていたという。

ボッシュをめぐっては、米司法省や独検察局も捜査を進めていると報じられている。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbed-Te6E [220.158.23.11])：2016/09/09(金) 08:02:38.65 ID:HQ57f5F50.net

ニュース貼り付けてる人
居なくならないね
通報したとドヤ顔で書き込んでた世間知らずの馬鹿
自己評価だけは高いパサート乗りらしい馬鹿だったな

誰もお前みたいな一般リーマンの戯言なんて
聞いてないっつーの

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ Sa35-j70e [182.251.240.48])：2016/09/09(金) 09:20:18.47 ID:+h3X5K18a0909.net

ゴルフベースの体臭ff車に500万(笑)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ d120-tq+X [58.3.48.72])：2016/09/09(金) 11:12:26.31 ID:yhryxsLN00909.net

VW：エムデン工場、週4日操業をさらに短縮か（NDR.de）
　　　　　　　　　　　　　　　　2016年8月9日19時09分 Uhr
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/VW-Keine-Vier-Tage-Woche-in-Emden,vw3278.html

　フォルクスワーゲン（VW）エムデン工場からまた悪いニュースが届いた。

　モータープールには明らかに今年末まで十分な在庫がある。ドイツ統一の日
の10月4日には、生産工場はVWによって閉鎖されることが決まっている。
　　　　
　受注はかなり減少している。しかし、操業短縮の理由は、モデルCCの後継車の
生産準備のための「実質的なもの」だったと、工場長アンドレアス・ディックは木曜
日に述べた。ただ、12月の2週間の休暇時は完全閉鎖予定している、とディックは
語った。
　　　　　
　現在の週4日操業の短縮まで計画されているというメディアの報道は否定した。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ Sa35-SUDT [182.250.250.7])：2016/09/09(金) 11:36:24.26 ID:FFdkkzt+a0909.net

古いニュース貼ってんなぁ
サプライヤーとは和解してもう工場再開しとるわ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭT Sade-ibSB [119.104.100.95])：2016/09/09(金) 12:51:15.79 ID:AETrz+E5a0909.net

>>497
荒らしに反応するのはやめようや。
NGにして放っておくのが一番。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ Sd28-j70e [49.104.31.62])：2016/09/09(金) 13:57:28.39 ID:JRIX4iIwd0909.net

>>497
ニュースソースを読んでごらん。
これは今日のニュースらしいよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ 6920-tq+X [114.142.22.108])：2016/09/09(金) 21:44:50.82 ID:/IeAyfYR00909.net

VWとボッシュ、排ガス不正ソフトウェアの議論のために2014年に会合｜裁判書類
　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月8日17:26 ET（ウォールストリートジャーナル）
http://www.wsj.com/articles/volkswagen-robert-bosch-met-in-2014-to-discuss-emissions-software-suit-says-1473370004

　修正された集団訴訟裁判書類によると、ほぼ18ヶ月前に、フォルクスワーゲン
（VW）は排ガス不正を認め、当時のその最高経営責任者（CEO）は、違法な「デフ
ィートデバイス」ソフトウェアについて議論するために、ロバート・ボッシュGmbHの
CEOと会談した。

　2人は、米国環境保護団体が、2台のVW車から不可解に高い窒素酸化物の排出
量を検出した報告書を発表した直後、2014年5月28日に、ヴォルフスブルクのVWの
本社で会った、と書類は記述している。その5日前に、ヴィンターコルン氏は、ある側
近からアメリカの調査が差し迫っていると警告するメモを受け取っていたという。会
議の議題は、VWのデフィートデバイスを意味する社内コード「acoustic function（ア
コースティックファンクション：音響機能）」についてだった。
　　　
　「つまり、デナーとヴィンターコルンは、少なくとも2014年5月には、デフィートデバ
イスの不正使用を知っていたことになる」と原告はサンフランシスコ連邦裁判所に提
出した裁判書類で主張している。この書類は、法律事務所 Lieff Cabraser Heimann
& Bernstein が作成した。

　VWとボッシュでの広報担当者はコメントを拒否した。ヴィンターコルン氏にも、彼の
弁護士を通じてコメントを求めたが返答はない。

　7月にVWが15億ドルを支払うことで同意したアメリカ連邦裁判所のクラスアクション
訴訟の原告側弁護士は、現在、ボッシュをターゲットにしている。修正版の裁判書類
は、以前の書類ではブラックアウトされていたヴィンターコルンとデナー両氏の名前と、
2014年5月の会議の内容を初めて明らかにしている。

　米国連邦裁判所に提出された修正版の裁判書類の内容を受けて、ボッシュの広報
担当はメールで「我々は、反論に取り組んでいる。それには若干時間が掛かる。それ
まで我々は、継続的な調査や訴訟手続についてはコメントしない」とコメントした。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.55.199])：2016/09/10(土) 02:23:43.47 ID:bhrY0/cO0.net

ベテランVWエンジニア、アメリカ排気ガス不正捜査で逮捕（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月10日 - 午前12:00 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-09/veteran-vw-engineer-is-first-charged-in-u-s-in-emissions-scandal

　フォルクスワーゲン(VW)AGのベテランエンジニアが、アメリカの規制当局
や顧客に対する詐取を共謀したことを認め、発覚から1年間続いてきたVWの
排ガス不正事件の捜査で初の逮捕者となった。

　エンジニア ジェイムズ・リャンは、金曜日にデトロイトの連邦裁判所に彼の
嘆願を提出し、同社の幹部に対する圧力を増加させるために捜査に協力して
いる。

　リャンはドイツのVWに最初に入社してから数十年働き、 2008年、アメリカに
転勤となった。彼はアメリカの規制当局や顧客に対して詐欺を企てる部署に
配属された。彼には最高で懲役5年の刑を課される可能性がある。　　　　

　リャンは、ニューヨーク司法長官エリック・シュナイダーマンが7月に提出した
訴状によると、2006年、ドイツ・ヴォルフスブルクでジェッタのデフィートデバイ
スの開発に直接関与していたエンジニアの一人だ。

　ニューヨークの訴状によると、2014年と2015年に、彼はデフィートデバイスに
よる排気ガス不正の事実を規制当局から隠すVWの取り組みの一環として、同
社のカリフォルニア州オックスナードの施設で実験を行った。

　VWの広報担当者ジャニーヌ・ジニバンは、リャンの有罪決定についてコメント
を控えた。

　VWにはまだ少なくともアメリカの5つの州と投資家やディーラーによる訴訟に
直面し、並行してドイツの消費者からのの責任追及を含む、スキャンダルの値
札をさらに釣り上げる訴訟が残っている。将来的に車の所有者に対する数十億
ドル規模の和解のため必要な弁護士の手数料でさらに数百万ドルの費用が発
生する可能性がある。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.56.113])：2016/09/10(土) 07:59:53.87 ID:jCPtQM7K0.net

ＶＷベテランエンジニア、排ガス不正への加担認める−米裁判所（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月10日 01:53 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-09-09/OD8V2L6JTSFC01

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正で、同社のベテラン
エンジニアが不正への加担を認めた。この不正をめぐり１年に及んだ米司法省の捜査
で、刑事罰が科される見通しになったのは初めて。

　このエンジニアはジェームズ・リアン被告。９日の米デトロイト連邦裁判所で同被告は、
米規制当局と顧客を欺いた共謀罪を認めた。被告には最高で禁錮５年の刑が科される。
　　　　
　リアン被告の社歴は数十年に及ぶ。まずドイツでＶＷに加わり、その後2008年に米国
に異動した。米当局の調査に協力しており、ＶＷ本社幹部には圧力が強まりそうだ。

　米ニューヨーク州のシュナイダーマン司法長官が７月に提出した起訴状によると、リア
ン被告は06年にＶＷドイツ本社で、「ジェッタ」用の不正機器開発に直接関わったエンジ
ニアの１人。14年と15年にはガス排出量を不正に抑えている事実を隠す社の取り組みに
加担し、同社のカリフォルニア施設で排ガス試験を実施した。

　ＶＷ広報のジャニーヌ・ギニバン氏はリアン被告が有罪を認めたことについてコメントを
控えた。

　ＶＷは不正ソフトウエアが搭載されたディーゼルエンジン車48万2000台を処分するため
最大で総額165億ドルに上る和解に合意したが、米当局は刑事責任を問う調査を継続。事
情に詳しい関係者２人は、刑事問題に関する和解交渉が年内に決着する可能性があると
語った。同社に対する刑事捜査はドイツと韓国でも続いている。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.39.82])：2016/09/10(土) 09:12:38.79 ID:8SlEPKkx0.net

規制逃れでＶＷ技術者を起訴　米当局、罪状認める（Sankei Biz）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.9.10 07:53
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160910/bsa1609100753006-n1.htm

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で米当局が、
規制逃れに関わって大気浄化法に違反したとして、ＶＷのドイツ国籍の技術者を
起訴していたことが９日、分かった。技術者がこの日、米中西部デトロイトの連邦
地裁に出廷して罪を認め、当局の捜査に協力する司法取引に応じる意向を示した
という。ロイター通信などが報じた。

　技術者は最大で禁錮５年の判決を受ける可能性があるが、捜査の進展に貢献
すれば量刑が大幅に軽くなる公算という。
　　　　　
　この技術者は米西部カリフォルニア州在住。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.40.127])：2016/09/10(土) 09:45:30.53 ID:r5eS7wRQ0.net

米当局、初の刑事訴追＝ＶＷ排ガス不正（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/09/10-08:59）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016091000138&g=int　　　　
　　　　
　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題で、米当
局が元技術者の男性を初めて刑事訴追したことが明らかになった。男性
は不正を認めている。複数の米メディアが９日報じた。

　ＶＷはディーゼル車に、検査時のみ排ガス浄化機能が作動する違法な
ソフトウエアを搭載して販売。不正車は通常走行時、基準を大きく上回る
有害物質を排出していた。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.42.87])：2016/09/10(土) 12:08:05.04 ID:Za+BnaB+0.net

ＶＷ技術者が不正認める　米当局、経営陣関与調査へ （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/9/10 10:57
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM10H18_Q6A910C1NNE000/

　米司法省は９日、排ガス不正にからんで起訴をした独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の
技術者が、米ミシガン州の連邦地裁に出廷し起訴内容を認めたと発表した。一連の
不正で関係者が刑事罰に問われるのは初めて。技術者は捜査に協力する司法取引
にも応じている。司法省は今後、経営陣の不正への関与も調査していくもようだ。

　司法省は６月に62歳の男性技術者を非公開で起訴しており、同日に起訴状を公開
した。これによると技術者はドイツ本社で勤務中の2006年ごろ、米国での厳格な排ガ
ス規制を達成するため別の人物とともに違法ソフトを搭載したディーゼルエンジンの
開発を助けたという。

　さらに技術者は08年に米国に異動し、米環境保護局（ＥＰＡ）などとの会議に出席し
ながら不正なエンジンが低燃費かつ走行性能も高いと虚偽の説明をしていた。司法
省はこれら行為が米国を欺き、大気浄化法違反にあたる行為だとして起訴。技術者
もウソや法違反の事実を認めた。　　　　

　技術者は米国籍を持たないが、米国法に基づき最大で禁錮５年の刑と罰金25万ド
ル（約2566万円）が科される。ただ捜査への協力により実際の刑は軽くなるもよう。
司法省は今回の起訴をテコにＶＷの経営陣にまで捜査の網を広げていくとみられる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa35-qNz9 [182.250.246.195 [上級国民]])：2016/09/10(土) 12:11:00.89 ID:TjDJJfSya.net

>>505
このドイツ人て今アメリカで拘束されてんの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb20-tq+X [124.150.198.75])：2016/09/10(土) 16:31:37.75 ID:TeqMTGbe0.net

VWのエンジニアがアメリカのディーゼル車排ガス不正捜査で有罪を認める（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Fri Sep 9, 2016 2:05pm EDT
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-idUSKCN11F234

　フォルクスワーゲン(VW)のあるエンジニアが、金曜日にドイツの自動車メーカーの
アメリカの排ガス規制回避のほう助について有罪を認めた。彼の弁護士によると、彼
は連邦当局の犯罪捜査に協力する意向を示しているという。

　「私はVWがアメリカの規制当局に対してデフィートデバイスの存在を隠していたこ
とを知っている」とリャン氏は法廷で陳述した。

　起訴状によると、リャン氏は2006年、ドイツ・ヴォルフスブルクで一人のエンジニアとし
てVWジェッタのデフィートデバイスの開発に直接携わった。エンジニアは、彼らがアメリ
カ市場向けに設計しているディーゼルエンジンは、アメリカの環境基準を満たしつつ顧客
にアピールできるような性能にはならないとすぐに理解したという。そこでリャンと他のエン
ジニアは、政府の排気ガス試験の時には排気ガス浄化装置が働くが、それ以外は無効
になるソフトウエアを「企業A」に開発させた。
　　　
　リャンと他の関係者は、このデフィートデバイスを「acoustic function(アコースティック
ファンクション)」、「cycle-beating(サイクルビーティング）」と呼んでいた、という。
　　　
　2015年の初め、メールによるリャン氏とVWの他の社員とのやり取りでは、カリフォルニ
ア大気資源局（CARB）の担当官が早い段階で第1世代のディーゼル車でより多くのダイ
ナモメーター試験を行った場合、デフィートデバイスを仕組んでいることが発覚する危険
性について予見している。

　起訴状では、「我々は”第一世代”がテストされることを絶対に防がなければならない」と
社員がドイツ語で書いている。「もし”第一世代”がCARBのローラーに掛けられたとしたら、
我々には笑っているよりほかにやることがない」。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.139.239])：2016/09/10(土) 17:42:09.92 ID:4xG7soTvd.net

HLにイミテーションマフラーつける計画
GTE用のディフューザー部品代は3万円
と以外に安いが塗装代と工賃で10万行きそう
Rlineのディフューザーはここで指摘されたように波打っていてHLにはデザイン的にマッチしない

509 ：イミテーション (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.139.239])：2016/09/10(土) 18:35:07.72 ID:4xG7soTvd.net

Rlineの液晶メーター　オモチャっぽかた
スピードメーターとタコメーターのデザインが
最悪　ようこそと日本語のお出迎え
もう少し演出できないか

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.44.2])：2016/09/10(土) 21:22:42.14 ID:G5nT12LP0.net

VW排ガス不正、米で初の起訴−「無効化機能」開発の元技師
2016 年 9 月 10 日 02:01 JST（ウォールストリートジャーナル）
http://jp.wsj.com/articles/SB10131342344550994625404582303820894047632

　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の元エンジニアは9日、排ガス不正
問題で有罪を認めた。この問題での米当局による起訴は初めてとなる。

　司法省関係者によれば、ジェームズ・リアン被告は今も続く米国での捜査への協
力に合意した。
　　　　　
　9日公開された起訴状によると、リアン被告は米政府を欺き大気浄化法に違反する
行為に共謀した罪に問われている。過去の訴訟でも、検査時のみ排ガス浄化装置を
フル稼働させる、いわゆる「ディフィートデバイス（無効化機能）」の開発者として名前
が挙がっていた。

　VWは関連する刑事裁判の和解に向けた協議に入っている。民事訴訟では合計約
150億ドル（1兆5000億円）を支払って和解することに合意した。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.47.180])：2016/09/11(日) 07:39:57.31 ID:hJO0v7Q60.net

ディーゼル排ガス不正でVWエンジニアが有罪を認める（Auto Blog）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月9日13:45
http://www.autoblog.com/2016/09/09/vw-engineer-pleads-guilty-diesel-cheating-scandal/

　フォルクスワーゲン(VW)のエンジニア、ジェームズ・ロバート・リャン氏は、アメ
リカ政府に対して詐欺行為を共謀し、大気汚染防止法に違反した事実を認め、金
曜日に連邦地方裁判所で有罪判決を受けたとデトロイトニュースは報じた。彼に
は最高5年の懲役と25万ドルの罰金が課される見込みだ。
　　　　　　　　　
　リャン氏は、VWの排ガス不正事件で刑事告発に直面する最初のVWの社員だ。
リャン氏の名前が最初に登場したのは、ニューヨークとマサチューセッツ州がVW
を提訴した時で、「チートデバイスの存在を知っていたVWの幹部」となっている。

　起訴状によると、リャン容疑者が開発した装置は、VWジェッタに搭載された2.0リ
ッターTDIエンジンで見つかった。エンジニアは伝え2006年に排ガス不正デバイス
の開発を開始し、カリフォルニアのVWの施設の一つで、デバイスをテストしていた
。司法省によると、リャン氏が開発していたVWのディーゼルエンジンが、厳しいア
メリカの排気ガス規制基準を満たすことができないことに気付き、彼と同僚はデバ
イスデバイスの開発を始めたという。

　車両は不正に排気ガス規制を回避するために、ダイナモメータ上で行われる標
準的な米国の排出量のテストを受けているのか、通常の運転条件の下で道路を
走行しているのかを認識していた、リャン氏は、そのVWのディーゼル車が「クリー
ンディーゼル」と偽って販売されていたことを知っていたと述べた。

　リャン氏はまた、規制当局がVWのディーゼル車の懸念を表明した後、顧客にだ
けでなく、連邦および州の規制当局にも嘘をついていたことを認めた。

　司法省司法取引の下でリャン氏には大幅な量刑が計られるだろう。、彼は1983年
からVW本社で働き始め、2008年にディーゼル車拡販活動のリーダーとしてアメリカ
に転勤した。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e574-j70e [126.16.106.163])：2016/09/11(日) 07:52:44.47 ID:ToS0tkKJ0.net

液晶メーターが持て囃されるのは今だけ。
コストカットにうってつけだし、将来的にはほとんどの車に採用。
一部の高級車ではアナログメーター採用。
と個人的には思う。
どこぞやのメーカーのHV車みたいに、変に未来感を演出するのは安っぽくなるからやめて欲しいな。
高級感ある液晶メーターのデザインって、難しいのかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.129.19])：2016/09/11(日) 10:35:34.73 ID:4uOvzy/Kd.net

3Dにして立体的にすれば高級感あるとおもう

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.49.103])：2016/09/11(日) 10:52:11.12 ID:jdt/urpO0.net

アイルランド・メイヨーの弁護士が、400件のVW排ガス不正車の訴訟を準備中
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月11日、12：01 GMT(The Sunday Times)
http://www.thetimes.co.uk/edition/ireland/mayo-lawyer-suing-vw-has-400-more-cases-under-the-bonnet-cb3mwxjv9

　エンジンの有害物質排出量を隠蔽するためにディーゼル車にチートデバイスを
組み込んだフォルクスワーゲン(VW)を訴えているアイルランド・メイヨーでの弁護
士は、すでに別の400人の所有者に代わって訴訟を準備している。

　アイルランド、バリーハウニスの弁護士、エヴァンオドワイヤーは、一日約100件
のVW所有者の新しい訴訟準備に追われている。「ディーゼルゲート」として知られ
るようになった排ガス不正によって、約12万5000台のアイルランドのこのドイツメー
カー製の車が影響を受ける可能性があると考えられている。

　オドワイヤーは、アメリカのクラスアクション集団訴訟でVWから150億ドル（約1兆
5000億円）の合意を引き出すことに成功したマイケル ハウスフェルド法律事務所と
協力している。　　　　

　ハウスフェルドは、VWよって開示された文書と専門家による見解などの公的に
利用可能なすべての情報をオドワイヤーを提供してきた。

オドワイヤーは排ガス試験で誤った測定値を与えるために使用されたコンピュータ
ーコード内部文書を開示することを要求する、VWに対する裁判所の情報開示命令
を取得した。命令は、6月にカスルバーの裁判官メアリー・デビンズによって発令され
た。先週、暫定命令は、ドキュメンタリー、技術的、専門家の見解、証拠などのうち、
VWからの宣誓供述書の提出がなかった、と語った。

　公式に謝罪したVWアイルランドは、すべてのアイルランドの顧客と連絡を取ってお
り、影響を受けたすべての人々への技術解決策を提供できるように努力している、と
コメントした。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa35-j70e [182.251.240.39])：2016/09/11(日) 12:06:05.77 ID:3xb7nE/Ya.net

パサートは安い安い安い安い安い
お買得お買得お買得お買得お買得

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-j70e [49.98.55.78])：2016/09/11(日) 13:50:52.75 ID:PHeTOZzwd.net

今は当たり前のプッシュスタートだって、コストとしては鍵の方が高いしね。

安くても先進的だから高い金が取れる、てとこじゃない？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e574-j70e [126.16.106.163])：2016/09/11(日) 16:12:20.47 ID:ToS0tkKJ0.net

先進的、他と違う。このへんなんだろうね。
時計の世界では高級な物、プレミアムを語る物はほとんどアナログ。
今はルームランプもLEDの明るい寒色系の白い光が流行ってるけど、それが当たり前になれば、逆にハロゲンのような暖色系がお洒落になるのかもしれない。

液晶メーターって、パサートには似合わないような感じがするけど、でも液晶メーターが羨ましいと今は思う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 818c-tq+X [42.83.39.126])：2016/09/11(日) 16:51:44.36 ID:LnrScVMc0.net

ガジェット好きにの俺には液晶メーターはすごく欲しいです。
1.4Lのほうにもオプション設定してくれたら良いのに。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bcf8-tq+X [153.179.191.76])：2016/09/11(日) 16:58:58.54 ID:Xfi9X6HX0.net

ドイツで買うように、どのグレードもエンジン、メーカーオプションをいろいろ選べるようにしてくれ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.129.19])：2016/09/11(日) 17:27:59.20 ID:4uOvzy/Kd.net

Rline　液晶メーター仕様が即納
アナログが受注
車体価格を安く見せる為の
良くあるパターン

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bcf8-tq+X [153.179.191.76])：2016/09/11(日) 18:29:45.20 ID:Xfi9X6HX0.net

テクノロジーパッケージ付きが即納な訳ね　これいくらupになるの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.129.19])：2016/09/11(日) 18:41:52.21 ID:4uOvzy/Kd.net

13万円

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6a9-1gdI [219.164.19.7])：2016/09/11(日) 19:39:48.69 ID:t9LXSg4D0.net

北海道の豪雪地帯で乗ってる方いますか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sade-3Rky [119.104.156.53 [上級国民]])：2016/09/11(日) 19:46:15.52 ID:rZktjWRHa.net

液晶メーターってどれくらい保つんだろ20年は保たないよね
車長く乗ろうって向きには不都合な装備

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa35-ag2B [182.251.246.45])：2016/09/11(日) 20:21:06.86 ID:qtih9nbBa.net

Ｂ７ですが、アイドルストップから復帰しないって、割とありますか？
下り坂の信号で動き出したものの、実はエンジンが止まってて、
ハンドルもブレーキもほぼ効かず、マジでビビりました。

あと、Pにしてサイドブレーキも掛けてるのに
運転席を開けてエンジン停止となるのはしょっちゅうです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa35-qNz9 [182.250.246.234 [上級国民]])：2016/09/11(日) 21:19:43.00 ID:BaB4wz0Ha.net

>>525
信号待ちで上着を脱ぐためにシートベルトを外したら何かの機能が働いてエンジンが止まったって聞いた事あるんだけど、同じケース？？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6920-tq+X [114.142.22.42])：2016/09/11(日) 21:21:46.63 ID:yp2mEDDl0.net

排ガス不正でVW幹部初の有罪が確定 さらなる捜査進展は確実に(Forbes)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月9日午前5時51分PM
http://www.forbes.com/sites/davidkiley5/2016/09/09/the-first-vw-exec-tumbles-in-dieselgate-with-more-sure-to-follow/#1074350a3722

　デトロイトのアメリカ検察当局は、ディーゼルエンジンの排ガス不正事件で、
長年フォルクスワーゲン(VW)でディーゼルエンジンの開発に携わってきたエ
ンジニアが有罪を認めた。1983年以来VWの社員として働いてきたジェイムズ
・リャン氏は、最高5年の懲役刑と25万ドル(約2500万円)の罰金が課される。

　彼はアメリカで排気ガス規制を満たさないディーゼルエンジンを販売するた
めに、VWが虚偽の試験データを提出するに至った紆余曲折を知っている。1
月の捜査終了に向けて、検察官が彼の証言の裏付けを取ることを通じて事件
の核心に迫る、大きなモチベーションになるだろう。　　　　　

　リャン氏は提出した嘆願書の中で、彼は2006年に新しいディーゼルエンジン
を設計したエンジニアリングチームの一員だったと語った。しかし、そのエンジ
ンは顧客の期待するエンジン性能だけでなく、厳しいアメリカの排気ガス規制
も満足できないことを理解していたという。試験に合格するために、テスト中で
あることを検出した時にのみ排気ガス浄化装置が働くようなソフトウェアを設計
したという。しかし実際の路上では、車の性能は向上しても、あまりにも汚い排
気ガスを排出していた。

　リャン氏の協力の重要性は、VWを破滅に導きかねない危険性を秘めている。
この会社はこの一年、一度それを認めてしまえば「ならず者」とみなされてしま
うため、最高幹部の事件への関与を頑なに否定してきた。にも関わらず、当時
のVW会長 マルティン・ヴィンターコルンは、去年の秋にそのポストから追放さ
れ、、マティアス・ミューラーが彼に取って代わった。その他の最高幹部も調査
の結論が出る前に失脚していた。リャン氏のアメリカからドイツにまたがる業務
上の交流と働きは、この詐欺行為を誰が命令し、誰が知っていたのかの連鎖を
暴き出すことになるだろう。残されたメールとその進捗報告書は、彼の記憶の裏
付けになるはずだ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db33-j70e [220.100.60.101])：2016/09/11(日) 21:52:46.29 ID:rS9aigrt0.net

>>525
同じくb7乗りですが、アイドリングストップ後に再始動失敗は何度も経験しています。交差点の中でやっちゃうと焦りますね。ディーラーにはこの不具合を何度か言いましたが、特に対応策の提示はなし。

アイドリングストップによる燃費向上よりも、エンジンやバッテリーへの負担軽減や発進のスムーズさを重視したいと思うようになり、今は乗り込み後エンジン始動してすぐにキャンセルボタンを押すようにしています。
初期エンジン始動後、アイドリングストップオフがデフォルトとなるように変更する簡易デバイスがあるので試したいところ。
ただ個人的にはデイライト化のほうが気になっています。

以上長文すみません

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6c1-1Qwp [219.112.150.252])：2016/09/11(日) 22:24:27.89 ID:jlvJ7caK0.net

>>525 >>528
残念ながら俺の奴もアイドルストップした後に再始動しない事が一回だけあった。
燃費対策の為か、パサートって元々アイドルストップのレンジが広く取られてるっぽいし、
詰めが甘いなって感じるわ。
ここら辺なんで問題にならないんだろ。数が売れてないから？
営業車のカローラもアイドルストップ付いてるけど、全然違和感ないレベルでエンジン
始動して、流石にトヨタはこういう所は本当に抜かりない。
欲しいとは思わないけど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.139.135])：2016/09/11(日) 23:13:35.95 ID:9TX6IdPfd.net

B8ですが家のシャッターが手動のため車庫入れで一度ドア開けるのでエンジン止まります
その時はアイドリングオフ解除します
一方　出発の時はアイドリングストップオンでもエンジンが暖まっていませんのでドア開けてもエンジンが止まりません
B7の時からなので慣れましたね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.139.135])：2016/09/11(日) 23:15:55.11 ID:9TX6IdPfd.net

今までアイドリングストップ後ドア開けない限り再始動しないことはないですね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.139.135])：2016/09/11(日) 23:18:38.23 ID:9TX6IdPfd.net

B8はB7に比べアイドリングストップの不都合は
だいぶ改善されてます

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bcf8-tq+X [153.179.191.76])：2016/09/11(日) 23:24:53.68 ID:Xfi9X6HX0.net

納車２ヶ月少々のＢ８ですが、今まで始動ミスやアイドリングストップで再始動できないことは無かったのですが、
先週、客先の駐車場から出るとき数メートル動いてエンスト、すぐ始動できず焦った。
暑いのでいきなりエアコンMAX押したからかな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 74b2-ha9v [113.148.27.202])：2016/09/12(月) 02:51:25.53 ID:HreKp9nB0.net

B8でハイビームアシストしたい・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.139.135])：2016/09/12(月) 05:38:20.89 ID:sFW0oc+4d.net

2015年型だとmenuでdisproに空調画面出て
後席の温度調整できる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6dd-kmR7 [219.110.223.195])：2016/09/12(月) 08:40:28.96 ID:QpXTnqa30.net

最近のVWは高年式になるほど装備が省略される
コストダウンの影響か？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.41.128])：2016/09/12(月) 09:44:45.01 ID:prf65IyM0.net

排ガス不正の隠蔽にVWエンジニアが奔走 | 開示文書（ZF Auto）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月12日 0:00 AM UTC+2
http://www.zf.ro/auto/documente-recente-arata-cat-de-disperati-erau-inginerii-de-la-vw-sa-ascunda-inselatoria-15690244
　　　　
　新たに開示された文書によると、アメリカで排気ガス試験に関する詐欺行為が発
覚した当初、フォルクスワーゲン（VW）の社員グループが、排ガス不正の隠蔽に奔
走していた姿が浮き彫りになった。フィナンシャル・タイムズ紙が伝えた。2015年4
月28日には、名前不明のVWの社員が「我々は排出量が依然として高い理由のも
っともらしい説明を必要としている」といったメールや、5月12日には、別の社員によ
る「我々は真実を話す必要がある」というメールが公開された。

　メールは、アメリカ・デトロイトの連邦裁判所に提出された6月1日付けのVWのシ
ニアエンジニア、ジェイムズ・リャン氏の起訴状に付帯された。

　実際の走行条件でVW車の窒素酸化物(NOx)排出量に関する最初の疑惑は、ウ
ェストバージニア大学での研究で浮上した。リャン氏の供述によると、彼と彼のチー
ムは、違法ソフトウェアに関連して「可能な限り明らかにする戦略」を提案し、その
研究に没頭したという。VWは、環境当局が「意図的に誤ったデータを公開している
」と主張していた。

　カリフォルニア州当局と関係者は、VW車のNOx排出量が異常数値を示しているこ
とを、2月に初めてフィナンシャル・タイムズに語ったが、VWのエンジニアは非常に
非協力的な対応に終始した。

　何が間違っていたことは「非常に明確」となった、とフィナンシャル・タイムズ紙は伝
えた。アメリカの規制当局がテスト方法の改善や、より高度な問題に対応できるエン
ジニアを探し始めると、VW関係者の間のパニックは最高潮に達した。

　オートトレーダー誌のミシェル・クレブス氏は「疑惑が浮上する、OK、次は誰だ？」と
いうのが犯罪捜査の定石だ。捜査はVWの経営陣にどこまで斬り込むことができるだ
ろうか？」と語った。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6dd-kmR7 [219.110.223.195])：2016/09/12(月) 10:44:41.45 ID:QpXTnqa30.net

アスペルガー君今日松沢病院行く日？>>537

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5320-tq+X [116.94.80.192])：2016/09/12(月) 11:39:50.38 ID:wpKQKeAo0.net

VW排ガス不正スキャンダル：ブランド研究者の意見(Auto Car)　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月12日
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/vw-emissions-scandal-brand-expert%E2%80%99s-opinion

　現代経営学の研究家 マシュー・グウィザー氏によると、フォルクスワーゲン
(VW)の排ガス不正スキャンダルの影響は今後数年から数十年続くという。「
それはブランドがどのように毀損されたのかを確認するには、長期的にわたる
興味深い事例だ」そして「それを結論付けるには時期尚早だ」と語った。
　　　　
　グウィザー氏は、ヨーロッパでVWは一見（今後、巨額の損害賠償の支払いが
発生する可能性はあるが）意外にも無傷で大失敗をくぐり抜けてきたが、ブラン
ドに固有の信頼を寄せていない次の若い世代に販売するのは困難かもしれない
と指摘した。「これまで『フォルクスワーゲンほど信頼できるものはこの世にはな
い』というような価値訴求を行ってきたのだから、これはまさに頭から氷水をかぶ
るような、自虐的な挑戦だったと言うほかない。」と語った。

　グウィザー氏はスキャンダルが発覚した後、VWがその最も収益性の高いブラ
ンド、アウディを保護するために迅速に行動したことを指摘した。「VWグループで
は、同じエンジンを使って、多くの姉妹車を送り出している。VWは意識的に早い
時期から、アウディを保護しようとした。問題となっているエンジンは、何種類かの
アウディで使用された事実があるにもかかわらず、ヴォルフスブルクとインゴルシ
ュタットの間に明確な壁を作る意識的な努力をした。」

　グウィザー氏は大衆の反応にコメントした。「人々はドイツ以外のメーカーに期
待するようになるだろう。人々はショックを受けている。VWは常に「常識」をわきま
えて行動する企業だと期待されていたのだから。」

　「VWは時計の針を巻き戻すことができるとすれば、なかなか入りこむのが難しい
アメリカのディーゼル車市場を訪れた時に、VWはまったく別の行動を取ったはずだ。
それを考えれば、欧州での結果はまだ、必然的に予想された結果ほど深刻なもの
ではない。」

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-j70e [61.205.8.64])：2016/09/12(月) 12:19:33.29 ID:tUQyNMzLM.net

>>535
俺のも2015年式だけど表示されないのは何故だろう

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa35-j70e [182.251.240.45])：2016/09/12(月) 12:40:04.91 ID:DOE7Ao85a.net

>>536
アウディクワトロをベースにしてた頃が一番贅沢に作られていたよね
ゴルフベースのいまは価格だけは昔並みになってるけど

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bcf8-tq+X [153.179.191.76])：2016/09/12(月) 13:06:39.81 ID:OtfQD0VK0.net

アウディはかなり高くなったぞ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.139.135])：2016/09/12(月) 13:20:37.73 ID:sFW0oc+4d.net

そうですね　1998年ごろは
パサート1.8TもA41.8も
350万円位だった
エンジンがターボなのがパサート
内装が良いのがA4だった
同じVW店で販売されていた

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb20-tq+X [124.150.198.216])：2016/09/12(月) 13:42:28.85 ID:Z6/EmsR50.net

VWの技術者、排ガス不正への関与を認める…米司法省（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月12日（月） 13時15分
http://response.jp/article/2016/09/12/281642.html

一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正に逃れる違法なソフトウェアを搭載していた
フォルクスワーゲングループ。同社の技術者が米当局に対して初めて、不正への関
与を認めたことが分かった。

これは9月9日、米国司法省が明らかにしたもの。「フォルクスワーゲンの技術者が、
米国の排ガス試験を巡る不正における自らが果たした役割について、起訴内容を認
めた」と公表している。
　　　　
フォルクスワーゲンが一部ディーゼル車に搭載していたソフトウェアは、アクセルの
動きやスロットル開度などの情報から、排出ガステストを受けていることを察知。試験
の時だけ、排出ガス浄化機能をフル稼働できる巧妙な仕掛けが施されたものだった。

その半面、通常の走行時の排出ガス浄化機能は、大幅に低下。米国EPA（環境保護
局）によると、排出ガス中の有害物質のひとつ、NOx（窒素酸化物）は、最大で米国の
排出ガス基準の40倍にも達するという。

米司法省によると、フォルクスワーゲンの技術者は2006年ごろ、「EA189型」ディーゼ
ルエンジン搭載車を米国市場に導入するにあたり、厳しい排ガス規制をクリアするた
めに、別の技術者とともに違法ソフトの開発に携わった、と認めているという。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bca8-3mZM [153.177.164.3])：2016/09/12(月) 13:42:57.21 ID:SgbFo31l0.net

現行モデルをディスリたい人には何を言ってもムリ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd28-j70e [49.104.23.102])：2016/09/12(月) 13:57:38.71 ID:/RfNdvZod.net

現行モデルというか、VWグループが
もうおしまいだと言いたいんじゃないか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbe8-JOb9 [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/12(月) 16:03:21.77 ID:lx+ZeROr0.net

>>541
B8買った人は、多分ほとんどの人がMQBで作られてるゴルフベースだって知ってるよ。
ハンドルもメータークラスターもディスプロも同じなのは買うときには分かってるし。

それでも、400万以上出す価値があると思ったから買ってる訳で、別にベースがゴルフと共通の割には高いとか思わないしね。

そういう541は何に乗ってるの？
プラットフォームが何かと共通なのを車の選択基準の一つにしてるなら興味ある。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-j70e [1.79.89.136])：2016/09/12(月) 17:18:44.87 ID:0vEvfwZbd.net

ヘッドレストってどうやって一番下まで下げるの？
ちなB8

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.139.135])：2016/09/12(月) 17:51:42.98 ID:sFW0oc+4d.net

ゴルフは安物ではない
トヨタのカローラ　オーリスなんかに比べたらしっかりしたボディー
それをもとにストレッチしたパサートも
乗ってみればプレミアムに引けを取らない
乗り心地

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6a9-1gdI [219.164.19.7])：2016/09/12(月) 18:08:16.13 ID:MSCrOOs50.net

オルトラまだかなー
ティグアンスレでディーゼル出るとの情報が。
来年らしいけどとうとうくるね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.45.68])：2016/09/12(月) 18:42:30.44 ID:TdpXsDgn0.net

スイス AHV基金がフォルクスワーゲンの提訴を検討(Neue Zurcher Zeitung)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月12日、5：30 GMT+2
http://www.nzz.ch/wirtschaft/unternehmen/kursverluste-ahv-fonds-will-gegen-volkswagen-klagen-ld.116140

　フォルクスワーゲン(VW)排ガス不正事件については、今後数日VWに対する投
資家による訴訟の波が続く予想される。スイスAHV基金も補償を求め提訴を検討
している。

　VWの排ガス不正スキャンダルは弁護士の楽園だ。全世界で数百万人に上る
VWの顧客や投資家が「潜在的な」損害賠償請求が可能な案件を探している。アメ
リカのVWの顧客は、すでにVWから5100ドル(約5万1000円)の補償金を受け取った
後、さらに約1万ドル(約100万円、車種により異なる)の車両買い取りか、VWによる
無料アップグレードを約束させた。ヨーロッパでは、オランダの財団『フォルクスワー
ゲンへの主張』がVWの顧客に集団訴訟への参加のサービスを提供している。スイ
スの消費者団体SKSも、VWの顧客のこうした集団訴訟への参加を呼び掛けている。

　すでにVWの投資家の一部はこれを実行している。VWの株価は、排ガス不正の
発覚（2015年9月）後、2週間で40％も下落した。訴訟のメッカであるアメリカでは、
多くの投資家がVWを提訴している。アメリカの年金基金は、米国の裁判所に集団
訴訟の参加者を募った。　　　
　　
　ヨーロッパでは、VWを訴えたいと考えている投資家にはオランダ財団を通じて集
団訴訟に参加するオプションが用意されている。ドイツの人々も大変忙しい。ドイツ
の法律事務所は、各国の280人の機関投資家から総額3.3億ユーロ(約380億円)の
集団訴訟への参加者を集めた。5月にはノルウェーの巨大な政府系ファンドがドイ
ツの集団訴訟に参加することを発表した。

　ドイツでは9月19日までの7日間、VWに対する訴訟の嵐が吹き荒れるものと見ら
れている。「我々は現在、我々は9月19日に提出する800?850の個別の訴訟を準
備している。」と、投資家への集団訴訟への参加募集から3か月経過したドイツの
法律事務所 ティルプのマーヴィン・ケーベ氏は述べた。またケーベ氏は、1週間
以内に大手機関投資家のための一般訴訟についても募集を開始するという。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD28-j70e [49.100.206.177])：2016/09/12(月) 21:24:30.04 ID:prHOFCGYD.net

パサートオルトラかティグアンTDIか
今から迷うぜぇ
両方買えってか？w

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-1gdI [1.79.83.49])：2016/09/12(月) 21:40:05.43 ID:YoOBNTpmd.net

おれは後部座席の広さと格好良さで、パサートオルトラにするぜ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f122-HR/n [218.226.186.122])：2016/09/12(月) 22:28:08.12 ID:wCnX8Omo0.net

パサートヴァリアントのB7のハイラインに乗ってて
http://autoc-one.jp/volkswagen/passat/report-1015520/photo/0008.html
この純正ホイール履いてるんですけど、今回のタイヤ交換で
コンチシールをやめるつもりなんでスペアタイヤが欲しいと思ってます。

同じ17インチのホイールをスペア用に1本買うつもりなんですけど、
スペアタイヤスペースに入るんですかね？
もしかしてコンフォートラインの16インチしか入らないのではと思い。。
どなたかわかりますか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.139.135])：2016/09/13(火) 06:05:17.23 ID:g9PLbJLOd.net

不正やって頃のTDIは走りの良さが特徴だったようだが　尿素つけた後も抜きん出た走りするのかな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.50.140])：2016/09/13(火) 08:06:14.36 ID:0ZkQALUt0.net

VWは、保証請求を減らすため、2014年にデフィートデバイスを微調整
　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 9月12日（月曜日）(LeftLane News)
http://www.leftlanenews.com/vw-tweaked-tdi-cheat-in-2014-to-reduce-warranty-claims-92805.html

　フォルクスワーゲン(VW)の一部の所有者のデフィートデバイス装着車は、無意
識のうちにエンジンが排ガステストモードに入る可能性がある。

　元VWエンジニア ジェイムズ・リャン氏は、司法取引の取り調べで連邦検察官に
対し、同社は排出制御システムに関連する部品の保証請求の増加に気づき、リャ
ン氏のチームは、2014年に微調整していたことが分かった。

　供述書で「私たちのチームは、補償修理請求の増加の原因は、『テストモード』が
『路上モード』の作動時間より長くなっているためであることを掴んでいた。そのため、
リャン氏のチームは、車両が『テストモード』から『路上モード』に切り替わらなければ
ならないことを容易に認識できるようにシステムの強化に取り組んでいた」と述べた。

　VWは実際の変更を明らかにすることなく、ソフトウェアの改変を商品に展開した。こ
の欺瞞は、後に調査官が最初に排出量の不一致に対する疑問を提起したときに、「大
したことではない」と軽視するように促し、さらにソフトウェアに改編を加えるという形で
繰り返されていた。このやり方は、多くの所有者が悪い燃費を訴えた場合も、コンプラ
イアンスに沿った正しいのやり方で車を修理することなく続けられたという。

　車が「テストモード」に入った場合、ドライバーが性能の変化に気づいていたかどうか
は不明だ。デフィートデバイスのアルゴリズムの完全な詳細はまだ公開されていない。
　　　
　リャン氏の調査官に対する捜査協力が、他のVWの社員に対する追加の強制措置の
執行を可能にして、VWの内部調査結果の情報開示を促すことで、排ガス不正スキャ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.52.252])：2016/09/13(火) 10:23:03.35 ID:kg8UixYD0.net

「VWは欧州の顧客に、まだ雀の涙ほどの補償しか示していない」(De Norgan)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12-09-16、23.13 Uhr
http://www.demorgen.be/economie/-vw-toont-geen-centimeter-goodwill-voor-schadevergoeding-aan-europese-klanten-b268ced5/

　フォルクスワーゲン(VW)に欧州の顧客への補償を行うよう働きかけているEU
産業委員 エリズビエータ・ビエンコシュカは、会議の後の記者会見で、VWにつ
いて「VWは最終的にメーカーであることを自覚し、より多くの敬意と関心を持つ
べきだ」と語った。
　　
　EU内では裁判所を通じてVWに補償金の支払いを強制するために、いくつかの
クラスアクション(集団訴訟)の手段を用意している。ビエンコシュカ氏は来月、「V
Wに対する「補償金請求訴訟」を開始する予定だ。

　EU諸国は各国で販売されるクルマについて、それぞれの国で型式認証を行っ
ている。「現在、欧州市場全体に適用される1つの型式承認の形式を取っている
が、(ドイツ運輸局とドイツメーカーによる)チェックや干渉が強く、それぞれの加盟
国で個別の型式を設定することができない」と、欧州議会議員 キャスリーン・ファ
ン・ブレント氏は言う。

　「例えば、それぞれの加盟国の消費者は(問題が起こった場合でも特定の国家
当局が策定した)ひとつのプログラムにしか参加することができない。その車に違
法なソフトウェアが仕込まれていることが明らかになっても、公道の走行を禁止す
ることはできない。EUの理念としては消費者や環境に対する保証が必要だ。(ドイ
ツから押し付けられた)リコールプログラムは保留すべきだろう」と、ファン・ブレント
氏は語った。

　「問題になっている多くの車は今後も市場に出回り、今後何年も欧州の道路を
走り続ける。その車が排気ガス規制を満たしていない場合、私たちの町はその車
によって何年も汚染され続けることになるのだ。こうしたパティキュレートフィルタ
(排気ガス浄化装置)を無効にした車を発見し、走行禁止措置を講じられるように、
抜き打ちで検査を行うこともビエンコシュカ氏に働きかけていく」と述べた。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6920-tq+X [114.142.22.49])：2016/09/13(火) 14:27:07.48 ID:iqkSpsTn0.net

VW排ガス不正：フォルクスワーゲンの所有者の意見(Auto Car)　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月12日
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/vw-emissions-scandal-volkswagen-owner%E2%80%99s-opinion

　トゥーランの所有者ジョナサン・マッドは彼の心境を綴った。

　私は2008年型のフォルクスワーゲン パサート TDIハイラインにポジティブな経験
を持っている。田舎に戻り、2013年12月に地元のフォルクスワーゲンディーラーで
トゥーラン を購入した - 3人目の子供が生まれて、より広い室内空間が必要だった
からだ。

　私は幸せな顧客だった。そして、排ガス不正が発覚して以来、VWについての私の
意見は失望に包まれている。

　排ガス不正が発覚してから1週間後のある日、VWの一見申し訳なさそうな態度を
見て、私はVWが慌てて電話を掛けてきて、何が起こり、問題の収束に向けて事態が
どのように進みつつあるのか説明が聞けるものと期待した。　　　

　しかし、それはなかった。私が受け取ったVWからの連絡は、2015年12月に受け
取っただけだ（しかも手紙でである）。ざっとした状況説明の後、VWは私の車に対す
る「エンジン改修」を提供できるのは、翌年の第二四半期か第3四半期ぐらいになる
と伝えてきた。

　私はVWが、事態収拾に向けた計画についての青写真を明らかにして、適切だと思
える誠実さとスピードで行動するに違いないと期待していた。実際のVWの対応は、
頭がカチカチに凝り固まった官僚的対応の以外の何物でもなかった。

　私が2015年12月に受け取った手紙最後には、「私たちの心からの望みはあなたが
車を選んだときにの気持ちまで、私たちの信頼を回復することです。」というVW乗用
車部門長アレックス・スミスの言葉があった。

　私はこれまでの経験から、その実現までには100万マイルの距離があると言いたい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6dd-kmR7 [219.110.223.195])：2016/09/13(火) 14:57:42.24 ID:ynyorW620.net

貼り付けの人に筆問
VWの不正は許せない自分は正しいことをやっているって
信念があるんですが？

パサートの議論ができなくて迷惑してるんですが

無視しないで答えてください

貼り付けの人は人間としての感情（喜怒哀楽）はあるんですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6dd-kmR7 [219.110.223.195])：2016/09/13(火) 14:59:05.57 ID:ynyorW620.net

それとも精神的に病んでいるんですか？
コミュ障とか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-O36D [126.253.2.45])：2016/09/13(火) 15:29:43.51 ID:59uoTLy6p.net

>>559
キチガイに文句言う人に質問

電車の中や街でブツブツ一人言のような演説をしゃべり続けるキチガイにも突っ掛かって行くんですか？

レス乞食にエサを与えると居ついて迷惑するんですが。

ネットだと身の危険がないから、ネットでだけ相手する臆病者ですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 690b-Te6E [114.152.20.202])：2016/09/13(火) 16:25:53.00 ID:E1mIujNc0.net

昨日、新型のタングステンシルバーとすれ違ったけど、シャープでかっこいい！
ゴルフ6ヴァリアント乗りです！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbe8-JOb9 [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/13(火) 16:35:25.00 ID:RWsoF4YI0.net

タングステンシルバーかっこいいよね。
俺も最後まで迷って、結局ハーバードブルーメタリックにしたけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1xKh [49.98.139.135])：2016/09/13(火) 16:35:31.28 ID:g9PLbJLOd.net

HLのイミテーションマフラー取り付け計画
GTE用のリアディフューザー本学から取り寄せ
10日程掛かる模様
本国のサイトでHLのコンフィグ見ると
1.4　マフラー無し
1.8　丸形の左側2本出し
2.0　角型両側2本出し
1.8と2.0はリアルマフラー

よって1.4には同じ1.4エンジン積むGTE用の
イミテーションマフラーしかつけられない模様

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd28-j70e [49.104.20.54])：2016/09/13(火) 16:35:33.30 ID:sztxyK84d.net

正直、限定車のヴィヤージュはすごく良いと思う

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.55.172])：2016/09/13(火) 16:37:49.78 ID:JZeDLA+m0.net

起訴されたVWのベテラン・エンジニア、排出ガス不正問題で罪を認める(Autoblog Japan)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年09月13日 11時00分
http://jp.autoblog.com/2016/09/12/vw-engineer-pleads-guilty-diesel-cheating-scandal/

先週金曜日、フォルクスワーゲン（VW）のベテラン・エンジニアであるジェームズ・ロバート
・リアン被告が米国デトロイト州連邦裁判所で、米国政府を欺く共謀罪、通信詐欺罪の容
疑を認めたと地元紙『The Detroit News』が伝えた。　　　

リアン被告の名前が出たのは、ニューヨーク州とマサチューセッツ州がVW社を相手取り、
同社幹部がディフィート・デバイス（無効化装置）と呼ばれる不正ソフトウェアの存在を知っ
ていたとする裁判を起こした時だ。起訴状によると、同被告は「ジェッタ」に搭載された2.0リ
ッターTDIエンジン用の無効化装置の開発を2006年から始め、カリフォルニア州にある同
社の施設でテストを行っていたとされる。

米国司法省によると、リアン被告はVW社のディーゼル・エンジンが米国の厳格な排出ガス
規制に適合しないことが判明した段階で、共謀者とこの装置を製作したことを認めている。
同被告によると、この装置は「排出ガス試験を欺く目的で、これを搭載する車両が米国排出
ガス規制試験のダイナモメーターによる台上試験を受けているか、それとも通常の運転環
境下で公道を走行しているか」を察知し判別することができるという。同被告はまた、同僚と
共にVW社が同社のディーゼル・エンジンはクリーン・ディーゼルであるという虚偽の宣伝活
動を展開していたことを知っていたと述べている。

リアン被告はさらに、規制当局がVW社のディーゼル車に対する不信感を表明してから、連
邦及び州政府規制当局、そして顧客を欺く説明を同社が行う幇助をしていたことも認めてい
る。

リアン被告の判決は来年1月11日に言い渡される予定だが、今後VWの他の従業員が起訴
されるかどうかについてはまだ分かっていない。同被告は1983年からドイツのVW本社に勤
務、2008年にLeader of Diesel Competence（ディーゼル性能部主席）の肩書で米国に異動
していた。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1c3b-qNz9 [121.94.206.110 [上級国民]])：2016/09/13(火) 18:42:07.99 ID:roxgfmye0.net

コピペ厨のレスは、まぁ特に迷惑だなんて思ってないけどな。へーそーなんや〜って感じで見てるよ。
ただ、無断転載してると思うから、訴えられたらヤベエんじゃねーのーとは思ってるけどね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.39.152])：2016/09/13(火) 19:55:11.87 ID:J0+DJAz+0.net

【ＶＷ排ガス不正問題】米Ｓ＆Ｐ、ＶＷを再格下げ（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015.12.2 17:10
http://www.sankei.com/economy/news/151202/ecn1512020033-n1.html

　米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は１日、排ガス規制逃れ問題
などを受けた信用力低下により、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の長期
信用格付けを「シングルＡマイナス」から「トリプルＢプラス」へ１段階引き下げたと発
表した。問題発覚後の１０月に１段階引き下げたのに続く措置。
　　　
　投資適格級の中で下から３番目に低い格付けとなる。今後の見通しを「ネガティブ
（弱含み）」としており、さらなる格下げの可能性がある。

　Ｓ＆Ｐは格下げ理由について、排ガス規制逃れ問題に加え、二酸化炭素（ＣＯ２）排
出量や燃費性能の不正も発覚したことで関連費用が膨らむほか、ＶＷの評価やブラ
ンド力の低下により市場競争力も揺らぐと指摘した。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b0a4-j70e [61.27.105.238])：2016/09/13(火) 20:35:07.45 ID:aVTlkaHi0.net

>>563
色を選べるのは新車ならではですね、羨ましい。私は認定中古車（B7オルトラ）なので白です。
本当は青系統が好きなんだけど、残念でした。まあ赤よりは良かったけど。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1gdI [49.98.142.252])：2016/09/14(水) 07:00:47.00 ID:F+8TKpGcd.net

>>565
乗り出し410くらいで契約しました。保証とかそういうのとフルで入って。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bcf8-tq+X [153.179.191.76])：2016/09/14(水) 08:25:09.38 ID:XV2prn/I0.net

>>563
オレも迷ったけどアナタと同じ
タングステンシルバー買っても同じこと思いそうだな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.43.174])：2016/09/14(水) 09:41:28.36 ID:ev09IlVj0.net

投資家が、VWのスキャンダルでポルシェSEを提訴(reuter)　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月13日12:02 EDT 火　　　　
http://www.reuters.com/article/us-porsche-hldg-lawsuit-idUSKCN11J21B

ポルシェSE、フォルクスワーゲン（VW）（の主要株主）は、一年前に発覚したVWの排
ガス不正の金融リスクを開示しなかったとして、投資家からの訴訟に直面している。

ポルシェSEでの広報担当者は、法律事務所Andreas Tilpが3件の提訴を発表したの
に引き続き、火曜日にフランクフルトの法律事務所Nieding + Barthが、VWの議決権
付株式の52.2％を保有するポルシェSEとVWの主要株主に対して12件の提訴を発表
したと述べた。

株式取引の情報開示の問題の分野でドイツの多くの投資家からのVWに対する提訴
を受け持ってきたTilpも、数百人の投資家から30億ユーロ（約3370億円）以上損害賠
償を求める提訴を発表した。

「我々は、すべての提訴は根拠がないと考えている」とポルシェの広報担当者は語っ
た、ポルシェSEは持株会社であり、VWの経営には関与していないと指摘した。

ポルシェの投資家は、昨年9月、アメリカ当局VWの排ガス不正が明らかになった後、
彼らはポルシェSEの優先株式の株価が下落し損害を受けたと主張している。

ポルシェ本社とシュトゥットガルト地方裁判所は、ポルシェとVWをターゲットにした80
件の提訴を受け付けている、

欧州最大の自動車メーカーであるVWは、排ガス不正という、VWの歴史の中で最大
のスキャンダルの発覚により、アメリカ、韓国など海外でも数十億ドル規模の損害賠
償を求める提訴に直面している。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.45.198])：2016/09/14(水) 12:41:10.80 ID:XJrfvUNw0.net

ドイツ ブラウンシュヴァイク検察がVWエンジニアの証言に関心(Automobil Produktion)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 9月 12日 午後2時37分 Uhr
https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/staatsanwaelte-wollen-gestaendigen-vw-ingenieur-vernehmen-113.html

　ブラウンシュヴァイク検察がフォルクスワーゲン(VW)排ガス不正事件を巡る捜査に
関連してアメリカの連邦裁判所で有罪を認めた元VW社員の証言に関心を寄せている。

　「この社員がVWの排ガス不正に関与していたとすれば、非常に興味深い情報提供者
になる」と、ブラウンシュヴァイク検察官クラウス・ドローは語った。

　元VW社員ジェイムズ・リャン氏は、先週、アメリカの裁判所でVWの排ガス不正につい
て有罪を認めた。ブラウンシュヴァイク検察は、リャン氏をブランズウィックの検察本部に
召喚するか、アメリカ当局による調査の中で得られた証言を証拠として採用する許可を
アメリカ司法当局に求めているだろう。「我々はアメリカ市場に関連する事柄だけでなく、
捜査のための情報を必要としている」と、ドローは語った。

　この罪状認否にドイツ ブラウンシュバイク検察は強い関心を示している、とシュツット
ガルトツァイトゥングは報じた。起訴状でリャン氏は、アメリカ当局の捜査に全面的な協
力を約束している。このアメリカ当局の捜査で得られた情報は、アメリカ当局を通して書
類としてブラウンシュヴァイク検察に提供される。

　「リャン氏が捜査への協力を申し出てくれていることは非常に喜ばしい。リャン氏に対し
て質問を行い、それに基づいた証言が得られれば、そこからが我々の出番だ。」
　　　
　ブラウンシュヴァイク検察は、排ガス不正スキャンダルに関連して、いくつかの容疑に
ついて捜査を行っている。ひとつはVWの元CEOマーティン・ヴィンターコルンと現職のV
W乗用車部門のトップであるヘルベルト・ディースに対する市場操作の疑いについてだ。
また、ブラウンシュヴァイク検察は、VWグループに対する制裁手続を開始している。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6dd-YUog [219.110.223.195])：2016/09/14(水) 15:03:05.43 ID:ju63jiGy0.net

「乗り出し」ってのは北関東周辺で使われる言葉で、車買い替えるときに諸経費などを
含めた総額から値引きと下取り車の額を差し引いた支払額
群馬　栃木　茨城のカッペが使う言葉

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1gdI [49.98.147.89])：2016/09/14(水) 15:54:45.16 ID:OLDwpDlUd.net

>>574
残念！北海道

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbe8-qaTa [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/14(水) 16:50:15.28 ID:3c5CBlBy0.net

>>574
関西でも普通に使うが。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bcf8-tq+X [153.179.191.76])：2016/09/14(水) 16:51:41.19 ID:XV2prn/I0.net

下取りいれたら条件違いすぎて比較にならん

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d120-tq+X [58.3.47.33])：2016/09/14(水) 16:52:44.09 ID:S9W5t0zu0.net

「VW株主訴訟の提出期限は一年」の噂に、裁判所に投資家の訴訟が殺到(bloomberg)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月14日 - 12:00 PM JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-14/imaginary-vw-deadline-prompts-flood-of-real-investor-lawsuits

　フォルクスワーゲン(VW)の投資家は排ガス不正をめぐり、弁護士が予想している
株主訴訟の提出期限に間に合うようドイツの裁判所に殺到している。

　ブラウンシュヴァイク地方裁判所は、VWの排ガス不正発覚から1周年の最初の営
業日である9月19日に向けてスタッフを増員した。VWを提訴したい株主は19日が提出
期限ではないかと懸念している。

　ドイツにおける新たな株主訴訟の洪水は、VWの先行きに対するに懸念に追加され
る。アメリカの規制当局がいわゆる「デフィートデバイス」の存在を発表した後??、VWの
株価は2日間で35％も下落したため、株主は激怒している。

　アメリカ当局は、当時のVWの経営陣が2014年はじめには排ガス不正を知っていた、
と主張している。一つの訴訟には、33億ユーロを求めて約300人の機関投資家が参加
し、もう一つのグループは 7億ユーロ（約805億円）の支払いを求めている。

　VWは情報公開の方法には問題がなく、提訴には根拠がないと主張し続けている。「
内部および外部の法律の専門家による入念な調査の後、専門家委員会から「VWは資
本市場のルールの下で適切な情報開示義務を果たした」とする見解を得た」と、VWは
メールによる声明で発表した。　　　

　Tilpは、ブラウンシュヴァイクの個人株主1000人から提訴を担当すると発表し、多くの
機関投資家とも話をしている。約60億ユーロ（約6900億円）の支払いを求める提訴や、
さらに、新規顧客からの26億ユーロ（約2990億円）の提訴の準備をしているという。

　Tilpは、60人のポルシェSEの個人投資家のポルシェSEとVWに対する提訴も担当してい
る。VWの筆頭株主であるポルシェSEも上場されている。機関投資家はポルシェ株式によ
る損失で5億ユーロ（約575億円）を求めてポルシェの提訴を依頼した。提訴書類は、ポル
シェの本社所在地であるシュトゥットガルトの地方裁判所に提出される。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/14(水) 22:41:09.32 ID:bWXAbAHbz

>>574
都内でも言うが。残念

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efdd-2ogg [219.110.223.195])：2016/09/15(木) 09:36:13.79 ID:jCRgbQ1t0.net

乗り出し　のぼりが立ってソフトドリンク飲み放題の
ミニバンしか売れない田舎の販売店を連想させる

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-wJFc [49.96.36.151])：2016/09/15(木) 11:36:53.29 ID:y0B9zY/8d.net

逆に都会は乗り出しのこと何て言うの？
総額とか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.41.147])：2016/09/15(木) 12:44:57.17 ID:pGx2diQ50.net

ドイツ 裁判所、アウディディーラーに排ガス不正車買い取りを命じる（WDR.de）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月14日、午前9時13分 Uhr
http://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/vw-urteil-landgericht-krefeld-100.html

　水曜日（2016年9月14日）、ドイツ クレーフェルト地方裁判所は、クレーフェルトのア
ウディのディーラーに販売済みのデフィートデバイスを搭載した2台の未使用のディ
ーゼル車を買い取り、顧客に購入代金を返還するよう命じた。

決定は驚くべきものではない。8月上旬の公聴会でVWが、ソフトウエアに欠陥はあっ
たが、リコールによって排気ガス規制基準に適合させられることは疑いがない、と証言
したからだ。欠陥商品と知りながら販売すれば、当然売買契約の無効を認められる。
いわゆる補助的なパフォーマンス - ソフトウェアのアップデートで対応する - というの
はあまりにも不合理な方法である。　　　
　　
　裁判所によると、その顧客はVWがリコール以外の選択肢を提供しなかったことを許
せなかったという。原告は意図的に詐欺を行った会社の車を所有する気にはならなか
ったのだ。

　また裁判所は、欠陥はVWから顧客に与えられた唯一の選択肢であるソフトウエア更
新を行えば、おそらくそれに伴う二次的な欠陥が生じる恐れがあるという判断を示した。
リコールで窒素酸化物(NOx)の排出量を低減のそれば、同時にCO2排出量（燃費）の悪
化を招くことになる。当然、顧客はそのことを納得しないだろう。

　裁判所は、顧客がディーラーに契約解除を通告した2016年初めには、連邦自動車局
(KBA)によるVWのリコール計画が承認されていなかったと指摘した。顧客に対して「詐
欺」を働いておきながら、安直な修正だけでごまかそうとしたVW - 正確にはその関係者
の行為 - を決して受け入れるべきではないだろう。

　デュッセルドルフの弁護士マルコ・ロゲルト氏は今回のクレーフェルト地方裁判所の
判決について、ノルトラインヴェストファーレン州初の提訴影響を与える可能性がある、
と考えている。「NRW州の多くの排ガス不正の影響を受けた車の所有者はただでさえ
辛辣だ。そのような決定を待っている、」と彼は語った。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.41.193])：2016/09/15(木) 13:39:06.66 ID:9B13k3oP0.net

ポルシェがVWの排ガス不正で提訴される(Business World)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　14/09/2016 2時30分
http://www.independent.ie/business/world/porsche-is-sued-over-volkswagen-emissions-scandal-35046567.html

　フォルクスワーゲンの主要株主であるポルシェSEは、一年前に発覚したVWの排ガス
不正の金融リスクを開示しなかったと主張する投資家からの訴訟に直面している。

　ポルシェSEの広報担当者は昨日、ドイツの法律事務所Tilpによる3件の提訴に引き続
き、法律事務所Nieding +Barth から、VWの議決権付株式の52.2％を保有するポルシェ
SEに対して12件の提訴の通告があったと発表した。

　株式市場における情報開示の問題について多くのドイツの投資家を代表しているTilpは、
すでに投資家の数百人を代表してVWに対する提訴を推進してきた。　　　

　「我々は、すべての提訴は根拠がないと考えている」と、ポルシェの広報担当者は語り、
「ポルシェSEは単なる持株会社であり、VWの経営には関与していなと指摘した。

　ポルシェの投資家は、昨年の9月、アメリカ当局によってVWの排ガス不正が明らかにな
った後、ポルシェSEの優先株式の株価の下落から損失を被ったと主張している。

　ポルシェ本社の所在地であるシュトゥットガルト地方裁判所は、ポルシェとVWをターゲッ
トにした80件の提訴を受けている。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb20-chWY [116.94.80.111])：2016/09/15(木) 16:07:12.14 ID:upDgHZnQ0.net

V排ガス不正発覚後、VWの欧州シェア減少幅が拡大(Bloonberg)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月15日 - 15:00 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-15/vw-extends-market-share-losses-in-europe-after-cheating-scandal

　フォルクスワーゲン(VW)は、昨年9月の排ガス不正の発覚後、12ヶ月連続で
欧州での市場シェアを失った。

　ブリュッセルに本部のある??欧州自動車工業会(ACEA)は木曜日、欧州地域の
VWの市場シェアが前年同期の26.8％に対し、2016年8月には26パーセントに減
少したと発表した。8月の業界全体の欧州新車登録台数はVWの6.3％増を上回
る、855466台へ9.5％上昇した。　　　

　8月の欧州自動車市場の利益は、20年間続いた長期低落の後、2013年の金融
危機後に再び底を打って以来、拡大を続けている。この地域経済の見通しの拡大
傾向は、イギリスの欧州連合（EU）離脱の国民投票をきっかけに勢いを失うものと
見られている。欧州委員会によると、EU加盟国28カ国の消費者心理指数は、前月
104.7から8月は103.8に低落した。

　VWが消費者の信頼を取り戻すために苦戦を強いられている一方、フィアットク
ライスラー、トヨタ、ダイムラーなどの他のメーカーは、伝統的に夏休みの需要が
弱いとされている夏休み期間中の8月に、各ブランドは少なくとも17％利益が増加
した。

　2016年の8ヶ月間で、業界全体の新車登録台数は1010万台、7.8％増加した。同
期間中のVWの市場シェアは、前年同期の25.3％から減少し、2011年以来最低と
なる24.1％に縮小した。VWは一年前に排ガス不正が発覚した後、850万台の排ガ
ス不正ディーゼル車の所有者に対する金銭的補償を求める欧州連合(EU)や消費
者団体からの圧力を含むネガティブなニュースが続き販売不振に陥っている。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.44.144])：2016/09/15(木) 20:07:42.96 ID:I0INQJPp0.net

VWの排ガス不正スキャンダル集団訴訟提訴が激増(Irish Times)　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月15日　木
http://www.irishtimes.com/business/transport-and-tourism/vw-emissions-scandal-leads-to-calls-for-class-action-lawsuits-1.2792113

　ヨーロッパの欧州議員マリアン・ハーキンによると、欧州でクラスアクションの必要
性が注目が集まり、フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正に関する提訴が増え続け
ているという。　彼女は、今週の欧州議会における声明の中で、アイルランド メイヨー
州カスルバーで先週提訴されたVWの排ガス不正をめぐる地方裁判を例に挙げた。

　「このケースは我々にEUレベルで取ることのできるクラス・アクション訴訟の制度が
ないという事実を突き付けている。我々はこの問題に対処しなければならない。VW
はアメリカで集団訴訟の関連して150億ユーロ（約1兆5000億円）で合意した。EU市民
は、自分たちの権利を守る意識ではアメリカ国民に勝るとも劣らない」

　アメリカ当局による調査の後、VWは最終的にデバイスを組み込んだ車が世界中で11
00万台に上り、アイルランドでは該当車が約11万台あることを明らかにした。これは、
VWが所有する、セアト、シュコダ、アウディというブランド名を冠した車種の全体数だ。

　VWは現在、リコールが車の性能に影響を与えないという主張をサポートするデータの
提供を拒否している。

　アメリカにおける合意の当事者だった弁護士、マイケル・D・ハウスフェルド氏は、「私
はこの裁判所の決定は、全世界ののVW排ガス不正訴訟の手続に影響を与えると思う」
と、ハウスフェルド氏は語った。

　VWグループの投資家は弁護士が想像されるという期限に間に合うように、ドイツの裁判
所に膨大な数の提訴のために押しかけている。

　一方、VWは、アメリカでディーゼル車の販売を再開するかどうかは決定していないと言
う。VWは排ガス不正が原因で2015年以来アメリカでのディーゼル車を販売を禁止されて
いる。同社は、現在アメリカの規制当局と交渉中だが、ディーゼル車の販売を再開するた
めの承認は早くても来年中には降りないものと見られる。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17f8-chWY [153.179.191.76])：2016/09/15(木) 22:39:41.47 ID:2jhgxyBo0.net

1.4lでも意外に簡単に200km出ることが分かった　その先でこまで行くかは未だ試していない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-cIi/ [49.98.139.135])：2016/09/15(木) 23:01:17.61 ID:bZi41fjId.net

普通伏せ字にするが

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17f8-chWY [153.179.191.76])：2016/09/15(木) 23:27:48.79 ID:2jhgxyBo0.net

どこでと書いてない　秘密のサーキットということにしておく

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.46.60])：2016/09/16(金) 00:49:58.58 ID:SH5Fm4O30.net

資産運用会社 ブ??ラックロックが、VWに対して20億ユーロ規模の訴訟に参加
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月15日 21:45 JST(Financial Times)
http://www.ft.com/fastft/2016/09/15/blackrock-joins-e2bn-investor-lawsuit-against-vw/
　　　
　資産運用会社 ブラックロックは、VWの排ガス不正スキャンダルの取り扱いにつ
いて、20億ユーロ（約2300億円）を求め、フォルクスワーゲンの株主訴訟に参加す
る。　100件の株主訴訟を代表する法律事務所は、金曜日の朝、VWの地元である
ニーダーザクセン州の地方裁判所に提訴すると見られると、ロンドンのピーター・キ
ャンベルが報じた。

　ブラックロックは世界最大の資産運用会社で、VWに3.35パーセント出資しており、
これは、VWの議決権無しの優先株式の保有率では、カタール投資庁に次いで2番
目に大きい個人投資家だ。これはVWの一般株式の1/8にあたり、最大のホルダー
である。

　この訴訟には、ステート・ストリート、ノディアアセットマネジメント、カリフォルニア
州教員退職システム（カルスターズ）、およびマンチェスター年金基金などの重要
な個人投資家も参加する。

　VWは、2014年にはアメリカでディーゼル車の有害物質排出量について疑惑が持
ち上がっっていたにも関わらず、2015年9月まで、公式に全世界で1100万台のディ
ーゼル車に不正ソフトウェアを搭載していたことを明らかにしなかった。

　VWの株価は、排ガス不正発覚後、3分の1以上下落した。株価はわずかに回復し
たが、事態が悪化することを恐れてVW株を手放した投資家は損失を抱えたままだ。

　VWにコメントを求めたが回答は得られなかった。

　250人のVW株主の提訴を担当するT法律事務所 Tilpは、数日中に30億ユーロ（約
3450億円）の賠償を求める同様の提訴を行い、同様の訴訟を提起するほか、他の小
さな提訴も相次ぐと見られる。　法律関連の情報源によると、VWは株主訴訟によって
50億〜80億ユーロの請求に直面する可能性がある。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.46.60])：2016/09/16(金) 02:16:54.66 ID:SH5Fm4O30.net

ブラックロックがVWに対する投資家の賠償請求訴訟に参加(Bloomberg)　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月15日 - 23:45 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-15/blackrock-joins-investors-taking-legal-action-against-volkswagen

世界最大の資産運用会社、ブラックロックは、排気ガス試験を違法に回避する
ディーゼル車を1100万台販売したことを認めてほぼ一年後、フォルクスワーゲ
ン(VW)を訴える、増え続ける投資家のリストに名前を連ねる。

　ブラックロックは、「数多くのブラックロック管理の集団投資スキームの投資家
を代表して、他の機関投資家と一緒に、フォルクスワーゲンに対して法的措置を
取り追求していく」と、メールによる声明で発表した。

　VWは、創業以来の危機の打撃から立ち直ろうと必死になっているが、多数の
新たな株主の提訴によってさらなる資金的リスクに直面することになる。ブルー
ムバーグのデータによると、ブラックロックは、世界最大の資金規模を持つ資産
運用会社で、カタール投資庁に次いで、VWの3.35％の株式を持つVWの優先株
式の第二位のホルダーだ。

　VWは、プロセスの各段階で市場をに情報公開をしたと言っている。VWは常に
資本市場のルールを遵守しており、提訴には根拠がない、とVWの広報担当者
エリック・フェルバーは、メールによる声明の中で述べた。

　VWはすでにブラウンシュヴァイク、ヴォルフスブルクの本社所在地を含む法律
管轄地域の380件の投資家の提訴に直面している。一つの訴訟は、約300件の機
関投資家を代表して提訴され、33億ユーロ（約3795億円）の支払いを求めている。

　法律事務所クイン・エマニュアルの主任弁護士、ナディーン・ヘルマンは、明日、
13億ユーロ（約1495億円）の支払いを求める投資家のグループを代表して提訴の
予定であると述べた。彼女はまた、求めて今年初めに提訴された7億ユーロ（約80
5億円）の訴訟も担当している。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.49.176])：2016/09/16(金) 09:45:03.16 ID:KjWruBFX0.net

VW古参社員が排ガス不正問題で有罪答弁、幹部訴追の可能性も浮上(Forbes)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/09/15 11:00
http://forbesjapan.com/articles/detail/13601

　独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題で9月9日、同社の
技術者が米ミシガン州デトロイトの連邦地裁に出廷、ディーゼルエンジンの排
ガス試験をめぐる不正への関与を認めた。1983年からVWに勤務するジェームズ
・リアン被告（62）は、最長5年の禁錮刑と罰金25万ドル（約2,570万円）が科される
可能性がある。
　　　　
被告の有罪答弁で非常に重要な点は、排ガス規制に適合していないディーゼル
エンジンの搭載車を米国内で販売できるようにするため、VWが虚偽の試験デー
タを提出した詳しい経緯を被告が知っていること。

米国でディーゼルエンジンの性能に関する部門の責任者だったリアン被告は法
廷で、VWが自社のディーゼル車を米環境保護局（EPA）の排ガス試験に合格さ
せるため、「ディフィート・デバイス（無効化装置）」と呼ばれる不正なソフトウエア
を使用している事実を伏せていたことを知っていたと証言。自身の有罪を認めた。

被告はまた、自らが2006年に新型のディーゼルエンジンを設計した技術チームの
一員だったと明言。技術チームは早い段階で、新型エンジンが顧客らの期待に応
えることも、米国の厳しい基準を満たすこともできないことにも気づき、不正なソフ
トウエアを開発したと述べた。このソフトウエアは、排ガス試験中には排ガス浄化
装置がフル稼働して有害物質の排出レベルを基準値以下に抑える。だが、実際の
走行時には走行性能を高めるために浄化装置の稼働を制限するため、ディーゼ
ル車は大量の有害物質を排出する。

被告の検察側への協力は、VWの経営陣を窮地に追い込む可能性がある。同社
はこの1年、上層部は不正行為について認識していなかったと主張してきた。ただ
、昨秋にマーティン・ビンターコルン前会長が辞任したほか、これまでに複数の幹
部が地位を追われている。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.50.2])：2016/09/16(金) 11:17:53.38 ID:x28m2VOx0.net

ブラックロックが排ガス不正スキャンダルでVWを提訴(BBC News)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月15日
http://www.bbc.com/news/business-37379874

　資産運用会社ブラックロックと機関投資家のグループは、排ガス不正スキ
ャンダルをめぐって、20億ユーロ（約2300億円）の支払いを求めてフォルクス
ワーゲン（VW）を提訴した。。

　金曜日、多くの政府系ファンドや年金基金などの投資家がドイツ ブラウンシ
ュヴァイクの裁判所に提訴を行うものと見られている。彼らは、VWがディーゼ
ル車のデフィートデバイスの使用を適切な方法で投資家に情報開示しなかっ
たと主張している。VWは、スキャンダルを超える訴訟の洪水に直面している。

2015年9月に米国環境保護庁（EPA)は、VWの多くのディーゼル車に排気ガス
試験結果を改善するため、違法な「デフィートデバイス」を搭載していると発表
した。株主の請求は、スキャンダル発覚後、VWの株価が下落したことに関連し
ている。2015年9月から10月の2か月間でVWの株価は約45％下落し、いまだに
スキャンダル発覚前より約28％下落したままだ。

　世界最大の資産運用会社の一つであるブラックロックは、「彼らの投資家を代
表して、ブラックロック管理の多くの集団投資スキームに参加している投資家に
代わり、他の機関投資家と並んで、排気ガス試験を違法に回避する「デフィート
デバイス」の使用に関する、VWの不適切な情報開示の誤りを、法的措置を通じ
て追及していく」というコメントを発表した。

　世界最大の政府系ファンドであるノルウェーの石油基金、カリフォルニア州教
職員退職年金基金、マンチェスター年金基金、およびステート・ストリートも、今
回のVWに対する法的措置に参加している。　訴状は、法律事務所クイン・エマ
ニュエルが提出する。この提訴は、6月に提訴された機関投資家によ訴訟をバッ
クアップしたベンサムヨーロッパの資金供給受けている。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2320-chWY [114.142.22.51])：2016/09/16(金) 17:29:55.97 ID:cK/1cFMD0.net

排ガス不正スキャンダルで損失　バイエルン州に続き、 ヘッセン州がVWを提訴
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/09/16 午前6時20分 Uhr(hessenschau.de)
http://hessenschau.de/politik/hessen-verklagt-vw,hessen-verklagt-vw-100.html

　バイエルン州に続き、ヘッセン州も、フォルクスワーゲン(VW)を提訴した。排
ガス不正スキャンダルによってVWの株価が暴落した。ヘッセン州はVWの株式
を保有していたため、約400万ユーロ（約4億6000万円）の損失が発生している。
　　　
　ヘッセン州は排ガス不正スキャンダルによって、VW株の下落により約390万ユ
ーロの損失を被った。ヘッセン州政府は8月の初めにVWに対して法的措置の検
討を発表していた。ヘッセンはVWを提訴した、財務大臣トーマス・シェーファー（
CDU）は、「国は、このような損害賠償請求については、その主張を支持するだろ
う」と語った。

　VW株でヘッセは、その職員のための年金準備金の一部を投資していた。ディー
ゼルスキャンダルが発覚し、ヘッセン州がドイツ連銀の持続可能性指標に従って
投資していたVW株が暴落した。年金積立金の管理者として投資ガイドラインを提
供しているドイツ連銀は、その後、VW株を売却したという。

　シェーファー財務大臣は、機関、個人投資家に対するテストケースと見て、ブラ
ウンシュヴァイク地方裁判所への提訴を推進している。これは、VWが投資家に対
する情報開示義務に違反に抵触する可能性があるためだ。シェーファー財務大臣
は、VWが法律違反を犯した可能性が高いと語った。

　政治的決定はかなりトリッキーだ。ヘッセン州バウナタルにはVWの工場があり、
15,000人以上の従業員がいる。VWの地元ニーダーザクセン州は、提訴を破棄した
。シェーファー財務大臣は、ヘッセン州とは事情が異なる、と答えた。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17a8-v35A [153.136.243.27])：2016/09/16(金) 18:22:48.36 ID:QJjlZrbD0.net

>>586
youtubeでは、220kmくらいがテッペンの感じですね。
外人がアウトバーンで走っていました。
このまえ高速で長時間がんばっていましたら、タイヤの警告が点灯しました。
パンクしたのかと思いましたが、空気圧が４近くまで上がっていました。
空気圧が上がるのですね。知らなかった。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47a4-wJFc [61.27.105.238])：2016/09/16(金) 18:45:35.38 ID:8gh0BG5g0.net

>>594
高速道路を長時間走って空気圧が上がるとは!?
もしかして普段の空気圧が低かったんじゃないの？
それで、無理に高速で圧が上がったとか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17a8-v35A [153.136.243.27])：2016/09/16(金) 19:05:37.41 ID:QJjlZrbD0.net

>>595
いつもより少々、右足を頑張ってみたんです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1781-eXu6 [153.151.138.70])：2016/09/16(金) 19:12:43.17 ID:C8WV+0/v0.net

>>594
PPEつけてると225くらい行くよ
タイヤは、規格があるから、空気圧が適正値なら何ともならないよ
アベレージ180で1時間でも問題ない

サーキットでの話ね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.55.233])：2016/09/16(金) 19:32:24.77 ID:dWHQDvWH0.net

独フォルクスワーゲンの８月欧州市場シェア、12カ月連続で縮小(Bloomberg)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月15日 15:54 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-09-15/ODJ93K6K50XS01

ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）の欧州自動車市場でのシェアは８月、12カ
月連続で低下した。同社は昨年９月に排ガス試験での不正を認めていた。
　　　　
　欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）の15日の発表によると、８月のＶＷのシェアは
26％と前年同月の26.8％から低下。業界全体の８月の欧州新車販売台数は前
年同月比9.5％増の85万5466台。ＶＷの増加率は6.3％にとどまった。

　ＶＷが購入者の信頼回復に取り組む一方で、フィアット・クライスラー・オート
モービルズ（ＦＣＡ）、トヨタ自動車、ダイムラーなどが需要拡大を追い風にそれ
ぞれ少なくとも17％の販売増を記録した。８月は夏休みのため従来なら自動車
販売が低迷する月とされている。
　　　　
　１ー８月の業界全体の欧州新車販売台数は7.8％増の1010万台。ＶＷの市場
シェアは24.1％と2011年以来の低水準となり、前年同期の25.3％から縮小した。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17a8-v35A [153.136.243.27])：2016/09/16(金) 20:24:14.23 ID:QJjlZrbD0.net

>>597

ＰＰＥも効果ありそうですね。ＰＰＴの方が安価だし気になってはいるのですが。

タイヤは空気圧が低かったのかな。ちょっと調べてみます。
高速中に点灯はびっくりしました。パンクしたのかと。。。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp1f-eXu6 [126.254.194.15])：2016/09/16(金) 20:47:33.00 ID:Ngz3Qhsip.net

ちなみに高速走行するなら、タイヤの空気圧を4輪とも、ほぼ誤差なしにした方がいい
振動の出方がまるで違うから

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17a8-v35A [153.136.243.27])：2016/09/16(金) 21:48:39.89 ID:QJjlZrbD0.net

>>600
なるほど。ありがとう。
タイヤ交換しないといけないので、新タイヤでは気にかけてみます。
最初に着いているブリのトランザは日本でいうレグノだそうで、財布が泣きます。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp1f-eXu6 [126.254.194.15])：2016/09/16(金) 21:51:39.25 ID:Ngz3Qhsip.net

俺は、新車の時にミシュランに変えちゃったよ
レグノなんだ…知らなかった

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17a8-v35A [153.136.243.27])：2016/09/16(金) 22:15:57.44 ID:QJjlZrbD0.net

>>602
ミシュランに変えて大きな変化ありますか？
トランザが気にいったので、本当はトランザが欲しいのですが、もう無いので
レグノしか選択肢がないようなのです。静粛性は大して要らないのですが、常
に長距離＆高速走なので高速安定性が欲しいと思っています。
只今、ネット上で色々と調べ中でして、よかったらミシュラン教えて下さい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ba9-wJFc [128.28.122.134])：2016/09/16(金) 22:23:59.52 ID:s8KcAQbo0.net

トランザとレグノは違う商品だよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17a8-v35A [153.136.243.27])：2016/09/16(金) 22:35:33.45 ID:QJjlZrbD0.net

>>604
違うのは違うんですが、ほぼ一緒という事らしいです。
だから日本のレグノではなく、欧州セッティングのトランザが欲しいんですけどね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp1f-eXu6 [126.254.194.15])：2016/09/16(金) 22:38:12.85 ID:Ngz3Qhsip.net

>>603
新車で変えちゃったので、比較できてません…。
ミシュランは、縦方向にたわむような設計で、個人的に乗り心地・カーブの感じが好きな感じになります。
僕のはプライマシーHPで、現在の後継はプライマシー3みたいですね。
なお、空気圧による乗り心地は、28hpaくらい入れてから5ずつ落として行くと、美味しいところが突然現れるので、やってみるのをおすすめします。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17f8-chWY [153.179.191.76])：2016/09/17(土) 01:30:38.71 ID:nf0srXYx0.net

プライマシー３、始めはよかったが、どんどん硬くなってうるさくなり、我慢できず２万キロちょっとで交換した

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bbd-chWY [124.87.177.163])：2016/09/17(土) 06:38:37.76 ID:N/PdAFVJ0.net

オリックスホワイトマザーオブパールに13万払う価値ってありますかね。
国産車ならドンガラのでかいアルファードとかでも有料色って＋3万くらいです。
ただの白より見栄えが良いのでしょうか。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3f-wJFc [61.205.10.184])：2016/09/17(土) 09:07:13.38 ID:ASDWLvwoM.net

>>608
並べて比較出来ればいいんだけどな
俺はソリッドの白を購入したけど純白って感じで、これはこれでいいぜ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb20-chWY [116.94.79.207])：2016/09/17(土) 09:16:36.86 ID:KXDBbC2s0.net

深まるフォルクスワーゲン排ガス不正の疑惑（Driving）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月16日（金曜日）
http://driving.ca/volkswagen/auto-news/news/motor-mouth-the-volkswagen-conspiracy-deepens

　昨年の9月18日以来、わずか一年であまりにも大きく自動車の世界が変化
してしまったので信じられないかも知れないが、日曜日はフォルクスワーゲン
（VW)の排ガス不正スキャンダルが発覚して最初の一年目ということになる。
その運命の金曜日以来、私たちは信じられないようなVWの嘘とごまかしを目
の当たりにしてきた - そう、GMのイグニッションキーの大失態ともまったく比
較にならない - -このような自動車の世界はかつてフォード ピントが意図的、
構造的な欠陥で爆発してしまうことが発覚して以来見たことがなかった。

　そして、この一周年記念の一週間前、私たちにVWのディーゼルｹﾞｰﾄという
陰謀が、どれほど嘘で塗り固められたものだったのかを思い出させるために、
米司法省はジェイムズ・ロバート・リャン氏（起訴状によると、彼は「VWアメリカ
における『ディーゼルコンプライアンスのリーダー』」とされている）との司法取引
を発表し、数々のアメリカに対する詐欺を行い、詐欺の陰謀を計画し、アメリカ
大気汚染防止法に違反したと非難した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
この起訴におけるキーワードは「陰謀」だ。ニューヨーク・タイムズは「司法省が
さらに大規模な刑事犯罪の立件と、VWの経営陣の起訴を目指している」と述べ
た。リャン氏の起訴は、長い刑事捜査の一本の線の始まりに過ぎず、この司法
省との司法取引は、このVWのシニアエンジニアがVWの幹部の中からの「寝返
り」であることほぼ確実だ。

　多くの報道では、リャン氏が5年の懲役刑を宣告される可能性を指摘している
が、アメリカ当局への捜査協力によって、保護観察と執行猶予の付いた3年程
度の刑に減刑されるだろう。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-cIi/ [49.98.153.27])：2016/09/17(土) 09:52:03.30 ID:Hf+wnd8sd.net

貼付三郎の母でございます
私の育て方が悪く他人に気持ちを
理解できない子に育ててしまいました
皆様にご迷惑をおかけして申し訳ありません

貼付張子

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp1f-eXu6 [126.152.208.215])：2016/09/17(土) 11:08:19.19 ID:uK5jPgvup.net

2万走ったらうるさくなるって、みんなそんなもんじゃないの？？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.43.12])：2016/09/17(土) 11:41:58.40 ID:DDW/VsM10.net

アメリカのVWディーゼル排ガス不正スキャンダル捜査がボッシュにまで拡大（Blommberg)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月17日 午前2:00 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-16/vw-diesel-cheat-probe-widens-as-u-s-said-to-investigate-bosch

　関係者二人の証言によると、フォルクスワーゲン（VW)の排ガス不正事件につい
て、米検察当局は、VWにソフトウェアを供給していたドイツのロバート・ボッシュが、
排気ガス試験を違法に回避するソフトウェアを搭載したディーゼル車の設計でVW
と共謀した疑いで捜査を進めている、と語った。

　アメリカの自動車産業の歴史上、最も高価なスキャンダルとなった事件の捜査は
続いている。昨年9月、VWは、ディーゼル車に台上試験の時だけ排気ガス浄化装置
を作動させる「デフィートデバイス」を搭載していることを認め、刑事と民事訴訟で、業
界の新記録となる16.5億円ドル（約1兆6500億円）という莫大な罰金に直面している。

　ボッシュに続き第二のサプライヤーの存在も浮上している。先週、デトロイトで検察
官が語ったところでは、裁判書類上では「A社」とされていた、VWが株式の50％を所
有するベルリンに本社を置くサプライヤー、IAV社の協力があったしている。
　　　　　　　
　書類によると、IAVの従業員は排気ガスシステムを開発するボッシュとVWとのワー
キンググループの一部だったという。ボッシュはVWのデフィートデバイスの開発に深
く関与したことだけではなく、VWがそのソフトウェアをアメリカの路上で使用した時に
アメリカの顧客からの民事提訴に対する法律的な免責をVW側に求めたという。

　ボッシュは、サンフランシスコの連邦裁判所に書類が提出された際、「突拍子がなく
根拠薄弱」とコメントした。

　裁判書類によると、2006年にVWとボッシュが結んだ合意に基づき、IAVの社員は、
特定の排出機能のために作成された「拡大ソフトウェア」のドキュメントへの特別なア
クセス権を付与された35人の中にいたという。VWはIAVの社員に、この件について何
らかの問題が生じた際は、ボッシュにそのソフトウェアの制御を変更する権限を与え
ていたという。ボッシュはまだ裁判所に反論していない。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟT Sdbf-eXu6 [1.72.5.142])：2016/09/17(土) 11:47:50.27 ID:KIiIfvHKd.net

>>608
万が一、傷付いた場合のこと考えてピュアホワイトにした。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.44.51])：2016/09/17(土) 12:04:38.85 ID:kOQRraGZ0.net

ブラックロック、ＶＷ集団訴訟に参加　排ガス不正で賠償請求 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/9/17 11:09
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM17H1Z_X10C16A9NNE000/

　米資産運用大手のブラックロックが、保有する独フォルクスワーゲン（ＶＷ）
株の価値がＶＷの排ガス不正問題で下落し損害を受けたとして、総額20億ユ
ーロ（約2280億円）の賠償を同社に求める集団訴訟に参加すると決めたことが
分かった。複数の欧米メディアが16日までに報じた。　　　　　　　　　　

　ブラックロックは６月末で４兆8900億ドル（約500兆円）の運用残高を抱え、世
界最大の資産運用会社と呼ばれる。この訴訟には、欧州の政府系ファンドや
米国の年金基金なども参加。ＶＷからの不正の開示が遅れ、株価下落を通じ
て株主に損害を与えたと主張しているという。

　ＶＷに対しては米欧の個人や機関投資家から同様の訴えが相次いでおり、
訴訟関連費用がＶＷの収益や財務の圧迫要因になる可能性がある。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-wJFc [49.104.38.39])：2016/09/17(土) 12:06:42.91 ID:qmPiPszed.net

>>614
心配するな。パサート乗る前からVWはもうボロボロだからw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-wJFc [1.79.72.79])：2016/09/17(土) 12:19:56.42 ID:6g7PFo0Td.net

>>608
ある！ワーゲンのパールホワイトは、すごくいい！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-cIi/ [49.98.153.27])：2016/09/17(土) 12:35:56.39 ID:Hf+wnd8sd.net

貼付三郎がご迷惑掛けてすいません
友達がいなくて13年間引きこもっています
　母　貼付張子

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.44.253])：2016/09/17(土) 13:07:07.96 ID:XKDX+WiR0.net

排ガス不正　ブラックロックもＶＷ提訴　大株主２位が集団訴訟参加(Sankei Biz)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.9.17 05:00
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160917/mcb1609170500012-n1.htm

　世界最大の資産運用会社ブラックロックは１５日、約１年前にディーゼル車の
排ガス不正を認めたドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）を相手取る訴訟に加わ
ると発表した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ブラックロックは電子メールで「投資家に代わり、ブラックロックの数多くの集団
投資スキームが他の機関投資家とともに、ＶＷを相手取り法的措置を講じる」と発
表。提訴は「ＶＷが排ガス試験を操作した『不正装置』の使用を投資家に明らかに
しなかった事実に関連する」と説明した上で、それ以上の詳細は手続きが進行中
だとして明らかにしなかった。

　ＶＷはこれまでのところ、排ガス不正の危機があっても強靱（きょうじん）さを失っ
ていないが、株主による複数の訴訟が今後の資金負担増につながるリスクを高め
ている。ブルームバーグのデータによると、ブラックロックはＶＷの優先株３．３５％
を保有する大株主２位。同社の優先株は議決権を持たない。

　ＶＷの広報担当、エリック・フェルバー氏は電子メールの発表文で、プロセスの各
段階で同社は市場に説明し資本市場の規則を常に順守してきたとし、訴えに根拠は
ないと述べた

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sdbf-eXu6 [1.75.235.208])：2016/09/17(土) 13:08:01.39 ID:VxMhtaqHd.net

>>608
この色、かなり見栄えが良いよ。
ウェブやパンフではただの白に見えるけど、自然光で実車みれば全然モノに見える。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5be8-ggZw [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/17(土) 13:30:23.26 ID:uzXEL7lg0.net

B8のオリックスホワイトマザーオブパールはまだ実物見たことないなぁ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1781-eXu6 [153.151.138.70])：2016/09/17(土) 13:45:08.78 ID:iSGTRdFV0.net

B7、まだまだいけるデザインだと思うけど、B9が出る頃には、やはり少し前のデザインに感じるんだろうか？B6以前がそう感じるように

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.45.30])：2016/09/17(土) 14:03:24.64 ID:zwDecBwk0.net

インタビュー：排ガス規制違反、複数国に法的措置へ＝欧州委員（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 09月 17日 02:56 JST
http://jp.reuters.com/article/eu-vw-auto-idJPKCN11M21M

　 欧州連合（ＥＵ）のビェンコフスカ欧州委員（産業政策担当）は１６日、自動車の排ガ
ス規制監視を怠ったとして、複数の加盟国を相手取り法的措置を講じる方針を示した。
　　　　　　　
ロイターのインタビューで語った。フォルクスワーゲン（ＶＷ）に対し、欧州の不正対象
車保有者に補償するよう改めて呼び掛けた。

同委員は、排ガス規制問題を容認した「すべてではないが複数の」加盟国に対し、正
式に違反手続きを始める意向を表明、現在証拠を集めていると説明した。

手続きは数カ月間かかるとの見通しを示した。対象となる国名について明言を避けた。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-ee+B [49.98.153.27])：2016/09/17(土) 15:29:42.32 ID:Hf+wnd8sd.net

デザイン的にはB5が古さを感じない
B6B7が低迷でB8で飛躍
B6B7はオーバーハングが長く
鈍重なイメージ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa1f-wJFc [182.251.240.5])：2016/09/17(土) 15:56:29.88 ID:N/XtSe3Xa.net

B5系がピークだよな
あのころはA4ベースでA4より100万安かった
今はゴルフベースでA4より100万安い

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fba4-chWY [116.65.111.251])：2016/09/17(土) 16:07:51.43 ID:zmeRnrwV0.net

何でこう定期的に
懐古厨が湧くのかねぇ。
スレ別けてやる？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1781-eXu6 [153.151.138.70])：2016/09/17(土) 16:31:35.74 ID:iSGTRdFV0.net

俺は、B5は好きなデザインじゃないなー。
これは主観だから、意見合わなくてもOKだね。
B7は、目線より上くらいからの見た目が好き。B8はまだよく分からないな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1781-eXu6 [153.151.138.70])：2016/09/17(土) 16:32:33.70 ID:iSGTRdFV0.net

もっと言うと、パサートをそもそもデザインで選んでないw
使い勝手、最高！

629 ：607 (ﾜｯﾁｮｲ 5bbd-chWY [124.87.177.163])：2016/09/17(土) 16:42:36.17 ID:N/PdAFVJ0.net

社外ホイール＋スタッドレスが買える値段なんですよね。
あと、希少色でタッチアップ塗料がないらしいです。
もし妥協して普通の白にして、信号待ちとかで隣にパールが並んだらどう思うでしょうか。
近隣のディーラーでも並べてみられるところがないか聞いてみます。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5be8-ggZw [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/17(土) 17:04:28.28 ID:uzXEL7lg0.net

どう思うって、はたから見て他人がどう思うかってこと？

B8がこれから爆売れするとも思えないし、凄いレアな光景だとは思う。

そもそも
周りの視線なんか気にして色選ぶなんて馬鹿らしい。

13万出しても選びたいと思うかどうかで、アルファードなら3万でどうとか、13万あればスタッドレスがとか思うならやめとけば。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-NmdU [1.75.198.93])：2016/09/17(土) 17:54:27.27 ID:3godABn7d.net

オールトラックの情報まだまだ出ないかなー？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-cIi/ [49.98.160.119])：2016/09/17(土) 19:26:40.37 ID:QQ30LCa0d.net

>>625
君嘘言っちゃ行けないよ
B5　1.8T　355万円
A4　1.8　　355万円
ターボの差はあるもののほぼ同価格

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-bTlG [49.98.145.182])：2016/09/17(土) 19:28:27.40 ID:btiZMc1Md.net

受注生産ってなると何ヵ月待つ事になるんだろう？デジタルメーターもパーキングアシストもいらないのよね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1781-eXu6 [153.151.138.70])：2016/09/17(土) 19:36:40.35 ID:iSGTRdFV0.net

3ヶ月くらいじゃなかった？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-cIi/ [49.98.160.119])：2016/09/17(土) 21:53:24.89 ID:QQ30LCa0d.net

NHK特番 自動運転技術で日本試験走行する
コンチネンタルの実験車がB7パサートだった

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.50.61])：2016/09/17(土) 21:57:08.80 ID:SIs/V43X0.net

ＶＷの排ガス不正（時事）
　　　（2016/09/17-15:41）　　　　　　　　　　　
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016091700206&g=tha

　ＶＷの排ガス不正　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、検査時のみ
排ガス低減装置を稼働させるエンジン制御ソフトウエアをディーゼル車に搭載し、
排ガス検査を不正にすり抜けていた。

　米環境当局のリコール（回収・無償修理）命令で２０１５年９月１８日に発覚。不正
車はグループ傘下のアウディやポルシェも含め、全世界で約１１００万台に達し、
世界各国で民事・刑事責任を問われている。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-cIi/ [49.98.160.119])：2016/09/17(土) 22:02:21.87 ID:QQ30LCa0d.net

24時間パソコンに張り付いている
貼付三郎は戦後最大の最大の荒らし
これは事件だ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fdd-cIi/ [175.177.125.89])：2016/09/17(土) 22:03:40.00 ID:SFuRc+nZ0.net

貼付三郎が刑事責任を問われる

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-bTlG [49.98.145.182])：2016/09/17(土) 22:07:39.63 ID:btiZMc1Md.net

>>634
あ、そんなもんなの？てっきり半年くらいは待たないといけないのかと思ってた。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fdd-cIi/ [175.177.125.89])：2016/09/17(土) 22:10:56.05 ID:SFuRc+nZ0.net

本国から船で来るのに1カ月かかる

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-wJFc [49.104.38.39])：2016/09/17(土) 22:16:05.63 ID:qmPiPszed.net

>>640
ああ、それVW廚の幻想w
お前らVWに騙されてるんだよw
かわいそうにw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bb2-7gRK [124.215.90.51])：2016/09/17(土) 23:23:38.15 ID:d985tz4p0.net

生産ラインに乗ってから2カ月後に豊橋。そこから2週間くらいで店頭。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17f8-chWY [153.179.191.76])：2016/09/18(日) 00:14:38.14 ID:/Z+/mSFb0.net

>>612
自分の場合、これまでミシュランは冬タイヤも含めて何種もはいたけど、
気になるほどゴロゴロうるさくなったのはプライマシー３だけだ
ググると、ミシュランはゴロゴロいいだすからイヤだという人も多いな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47cd-wJFc [61.12.130.112])：2016/09/18(日) 03:21:15.59 ID:5fKtMkUZ0.net

>>632
嘘じゃねえよ糞人間が調べてから言えや
2001モデル
A4 3.0クワトロ 515万
パサート V6-4M 398万
あの頃のコスパは最高だった

今はゴルフベースで500万お前らいいカモだよねおおらかな金持ちと言うべきか(笑)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFbf-wJFc [49.106.192.205])：2016/09/18(日) 08:32:05.34 ID:FYcHCTnBF.net

>>644
大幅値引きがあって実質500万もしないから。
お前、何もわかってないなw

金がなくて新車が買えない懐古坊の妬みかw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.53.117])：2016/09/18(日) 08:52:30.11 ID:h1RnUD4B0.net

VWのアウディ開発責任者 排ガス不正で来週辞職 | ビルトアムゾンターク(Reuter)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月17日| 18:03 EDT
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-audi-idUSKCN11N0US
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正で、アウデの開発責任者が来週辞職する。
ビルトアムゾンタークが伝えた。

　ジョーンズ・デイはアウディ幹部ステファン・ニルシュは、3.0リットルのディーゼルエ
ンジンのチートソフトウェアの使用について知っており、宣誓に背いていたと明らかに
したという。ビルトアムゾンタークが日曜日に報じた。

　ニルシュはすでに辞職を願い出ているという。

アウディはその3.0リットルV6ディーゼルエンジンは、エミッション・コントロールソフトウ
ェアを搭載し、VWかスキャンダルに巻き込まれているアメリカでは違法とみなされるこ
とを認めている。

ＶＷ、アウディ、アウディの労働組合会の広報担当者はコメントを控えた。

　アウディのエンジン開発の元責任者は、アウディとＶＷのトップエンジニア ウルリッヒ
・ハッケンベルク置き換えられた。ハッケンベルクは、コードネームEA189型と呼ばれる
スキャンダルの中心にあるエンジンの開発に密接に関わった他の二人の幹部とともに
休職の後、辞職する。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2320-chWY [114.142.22.205])：2016/09/18(日) 10:44:29.63 ID:enEVnTRk0.net

ポルシェがVWのディーゼル排ガス不正訴訟の餌食に（The Detroit News）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月17日 午後6時13分EDT
http://www.detroitnews.com/story/business/autos/2016/09/17/porsche-caught-vw-diesel-suits/90597198/
　　　　　　　　　　　　　　　
　ＶＷの排ガス不正スキャンダルから1周年に先立ち、ドイツの裁判所に提訴に
押しかける投資家のレースで、ポルシェホールディングSEはフォルクスワーゲン
(VW)とともに事件の泥沼に引きずり込まれている。

　機関投資家のグループは2種類の提訴を行い、VWに2.8億ユーロ（約322億円
）、ポルシェに2.2億ユーロ（約253億円）の支払いを求めている、と原告代表の法
律事務所 クラウス・ニールディングは語った。株主は、両社がもっと早く問題を
開示すべきだったと主張している。ポルシェは、VWの上場済株式の株式の過半
数を所有している。

　ドイツ銀行のドイツ地域投資管理部門も、管理しているファンドの損失を補填の
ために提訴の予定だと関係者は語った。匿名の関係者は、他のファンドマネジャ
ーと同様、組織は発生した損失を請求しなければならない。さもなければ顧客の
信用を失ってしまう、と語った。ドイツ銀行の広報事務所はコメントを控えた。

　月曜日の締め切りまでに行われる提訴でVWに対して請求される金額の合計は、
107億ユーロ（約1兆2305億円）以上になるものとみられる。ブラウンシュヴァイク
地方裁判所は、来週、提訴による損害賠償の合計数を発表する予定だ。

　クラウス・ニールディングは、スキャンダルが発覚した時、ヴィンターコルンはポ
ルシェ監査役も兼務しており、ポルシェをポルシェはターゲットだ、と語った。他の
幹部も、両社の取締役を務めていた、という。

公開されるべき情報を知っていた幹部が両社の役職を兼務していたのだから、ポ
ルシェはスキャンダルを知っていた、ととクラウス・ニールディングは語った。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-cIi/ [49.98.153.252])：2016/09/18(日) 15:40:48.81 ID:d2OLuzOId.net

戦後最大の荒らし　貼付太郎
ちょっとやり過ぎ
まあお縄も時間の問題

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sdbf-eXu6 [1.75.196.225])：2016/09/18(日) 17:00:10.24 ID:5AIHMo4gd.net

軽しか乗ったことない嫁が運転するにはデカ過ぎますか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1781-eXu6 [153.151.138.70])：2016/09/18(日) 17:21:48.19 ID:ouPTMds20.net

ポロのがいいんじゃね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.41.130])：2016/09/18(日) 18:13:58.35 ID:axueFuRo0.net

VWのアウディ開発責任者 排ガス不正で来週退職 | ビルトアムゾンターク
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月17日| 18:03 EDT(Reuter)
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-audi-idUSKCN11N0US

　フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正で、アウディの開発責任者が来週退職する。
ビルトアムゾンタークが伝えた。

　ジョーンズ・デイはアウディ幹部ステファン・ニルシュは、3.0リットルのディーゼルエ
ンジンのチートソフトウェアの使用について知っており、嘘の宣誓をしたという。ビルト
アムゾンタークが日曜日に報じた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　ニルシュはすでに退職を願い出ているという。

アウディはその3.0リットルV6ディーゼルエンジンは、エミッション・コントロールソフトウ
ェアを搭載し、VWかスキャンダルに巻き込まれているアメリカでは違法とみなされるこ
とを認めている。

ＶＷ、アウディ、アウディの労働組合の広報担当者はコメントを控えた。

　アウディのエンジン開発の元責任者だったニルシュは、ウルリッヒ・ハッケンベルクに
代わってアウディとＶＷのトップエンジニア 昨年就任した。ハッケンベルクは、コードネ
ームEA189型と呼ばれる、排ガス不正スキャンダルの渦中にあるエンジンの開発に密
接に関わった他の二人の幹部とともに休職扱いとなった後、辞職する。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17f8-chWY [153.179.191.76])：2016/09/19(月) 00:06:40.95 ID:MYCi0jwk0.net

フォルクスワーゲン、排出ガス不正問題を経てもなお世界販売台数トップに

フォルクスワーゲン（VW）は、世界規模に波及した排出ガス不正問題への対応を現在も続けているところだが、
このドイツ企業は2016年第１四半期の販売台数で、めでたくも世界一の自動車メーカーに輝いた。
VWは2016年1月〜3月にグループ全体で251万台を販売し、トヨタの246万台をわずかに上回ったと、
金融情報サービスの『Bloomberg』が伝えている。
続く3位はゼネラルモーターズ（GM）で、236万台を売り上げている。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17f8-chWY [153.179.191.76])：2016/09/19(月) 00:40:47.48 ID:MYCi0jwk0.net

これをそこら中にコピペしてやろうと思ったが、ＩＤ変えないと出来ないんだな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa1f-eXu6 [182.250.251.10])：2016/09/19(月) 01:44:25.02 ID:1H/gJH5/a.net

次のフルモデルチェンジって、だいたいいつぐらい？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47a4-wJFc [61.27.105.238])：2016/09/19(月) 02:34:32.41 ID:jNwAuYbC0.net

>>649
アップという手も有る。
ご自身も乗る機会があるならポロの方が良いと思うけど。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.46.251])：2016/09/19(月) 10:27:13.42 ID:f4+zpM5a0.net

VW 排ガス不正スキャンダル車両改修の完了率は1/10 に留まる（Telegraph.UK）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月19日午前12:01?GMT+1
http://www.telegraph.co.uk/news/2016/09/18/vw-under-fire-as-only-1-in-10-cars-affected-by-emissions-scandal/

　排気ガステストを不正に回避するソフトウエアを搭載したフォルクスワーゲン（
VW）車の改修は、スキャンダル発覚以来1/10しか完了しておらず、イギリスの国
会議員からは「容認できない」という声が上がっている。

　昨秋VWは一年以内に、影響を受けるすべての車を修正すると発表したが、VWが
改修を発表した台数は11万台と全体の10％に過ぎず、VWは是正勧告を受けていた。

　こうした現状に対し、交通特別委員会議長のルイーズ・エルマンは「排ガス不正
スキャンダルが発覚して1年が経過した。VWUKの販売責任者ポール・ウィリスは、
1年以内に修理を完了させると約束したのだから、それができないというのなら、政
府は行動を起こさなければならない。」と、語った。

　現在、イギリスにおけるVWの販売はスキャンダル発覚前より下落している。

　VWは、各国の各モデル毎に承認された修正プログラムを実行するプロセスは「複
雑」だという。イギリスで改修作業の完了を待っている30万人以上の顧客に対しては
すでに詫び状を送った、と語った。　　　　　　　　　　　　　　　　

　6月にVWは、147億ドル（約1兆4700億円）を支払うことで合意したが、英国の顧客に
は一切の補償を拒否している姿勢が批判されている。

　消費者団体のアレックス・ニールは「一年が経ち、イギリスの消費者は、なぜアメリ
カの人々が補償を受けているのに、この国の120万人の顧客は補償を受けられない
のか疑問に思っている。政府は早急にVWがイギリスの顧客を公平に扱っているかど
うかを確認する必要がある。」

　法律事務所 レイ デイは、約1万人のVWの所有者を代表し、メーカーに対する法的
措置を準備している。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.46.141])：2016/09/19(月) 11:00:33.00 ID:TA1x7hXo0.net

VW、危機脱却見通せず　排ガス規制逃れ発覚から１年 (Sankei Biz)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.9.19 09:20
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160919/mcb1609190500001-n1.htm

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題が発覚して
１８日で１年が立った。２０１５年１２月期はリコールや訴訟の費用で巨額赤字に陥
り、追加費用も予想される。信頼回復にはなお遠く、危機からの脱却は見通せない。

　「罪を認めます」。グレーのスーツ姿のＶＷ技術者が今月９日、米中西部デトロ
イトの連邦地裁で、排ガス規制逃れにかかわり、大気浄化法に違反したと認めた。
技術者は最大５年の禁固刑を受ける恐れがあり、捜査に協力する司法取引に応じ
る意向を表明。司法省は内部の協力者を得て、刑事責任追及も視野に捜査を加速
させる方針だ。技術者の証言で組織的な不正が明確になれば窮地に立たされるの
は必至。ＶＷの規制逃れを暴いた米国が、再び「震源地」となる可能性が出てきた。

　「どんな負担がのしかかっても、会社は存続し続ける」。ＶＷのミュラー会長はドイ
ツ紙のインタビューで、危機克服に向けた決意を強調。一方で、経営陣が規制逃れ
を認識していたかについては、言葉を濁した。

　民事訴訟も今後、ＶＷの大きな負担となりそうだ。ＶＷは今年６月、違法ソフトウエ
アを搭載して規制を逃れた不正対象車の買い取りなどの補償を柱に、最大約１５３
億ドル（約１兆５６００億円）の支払いで米当局などと和解することで合意した。

　技術者の証言を得て厳しく追及する司法省とＶＷが和解にこぎ着けるかは依然と
して不透明だ。和解金はトヨタ自動車が１４年に司法省と合意した際の１２億ドルを上
回り、自動車メーカー１社の金額としては過去最大になる可能性があるという。

　最大約１１００万台に上る対象車のリコールは１６年中の完了が目標だったが、改
修方法をめぐり運輸当局の認可にてこずり越年が確実な情勢。ＤＰＡ通信によると、
対象車のうち約５２０万台の許可が出たが、全体の半分程度。米国ではリコール計
画を却下されるなど難航している。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp1f-eXu6 [126.253.200.121])：2016/09/19(月) 11:37:29.31 ID:Qi3/hABlp.net

良く飽きないねw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17f8-chWY [153.179.191.76])：2016/09/19(月) 13:22:43.80 ID:MYCi0jwk0.net

フォルクスワーゲン　排出ガス不正問題を経てもなお世界販売台数トップ

フォルクスワーゲン（VW）は、世界規模に波及した排出ガス不正問題への対応を現在も続けているところだが
このドイツ企業は2016年第１四半期の販売台数で、めでたくも世界一の自動車メーカーに輝いた
VWは2016年1月〜3月にグループ全体で251万台を販売し、トヨタの246万台をわずかに上回ったと、
金融情報サービスの『Bloomberg』が伝えている
続く3位はゼネラルモーターズ（GM）で、236万台を売り上げている

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp1f-eXu6 [126.152.0.202])：2016/09/19(月) 13:55:26.46 ID:74SnxeBLp.net

トアレグスレとか見てみろよ
スレとして機能してない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.50.125])：2016/09/19(月) 17:15:43.04 ID:NDFY4H5p0.net

VWに対する提訴で、ドイツの裁判所のファックスはオーバーヒート（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月19日 - 12:00 PM JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-19/volkswagen-suits-may-have-german-court-s-fax-machine-overheating

　法律事務所 アンドレアス・ティルプとクラウス・ニールディングが裁判所にフォルク
スワーゲン(VW)に対する投資家の訴状を送るために最も必要なことが一つあった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　金曜日、ニールディングはブラウンシュヴァイクから約350キロ離れたフランクフルト
のオフィスから、5000件の提訴書類を送った。ティルプの1000件以上の訴状は、ドイツ
南部の都市、キルヒェンテリンスフルトのオフィスから500キロ以上の距離を運送され
て月曜日に裁判所に到着する予定だ。

　他に方法はなかった。VWの本社のあるニーダーザクセン州は民事訴訟のための電
子ファイリングを提供していないからだ。ブラウンシュヴァイク管轄の裁判所は月曜日
の受付終了までに数千人の提訴を予想している。

　これまでに開示された訴訟で請求されている総額は 107億ユーロ（約1兆2305億円）。
ブラウンシュヴァイクの裁判所は、今週、提訴請求総額を発表する予定だ。

　この超大型の提訴の山は、この1年VWを悩ませてきたスキャンダルの膨大な請求と
はまったく別の話だ。VWは修理するか、道路上から完全にそれらの車を回収するかと
いう、創業以来最大規模リコールを強制され、課された懲罰的罰金はこれまでどのメ
ーカーに課されたものよりもはるかに大きく、さらに大規模な改修計画まで考える必要
に迫られた。

　投資家の訴訟の山がブラウンシュヴァイクに積み上がっていく一方、スキャンダルの
影響を受けた消費者はブリュッセルに努力を集中している。欧州連合（EU）司法長官ベ
ラ・ヨウロワ氏は、VWに欧州の顧客に補償を提供させるために、9月21日にVWのフラン
シスコ・ハビエル・ガルシア・サンスと会談する予定だ。現在VWは、アメリカ人に対して
数千ドルのパッケージを提供する一方、欧州の顧客には修理しか提供していない。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5be8-L9I2 [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/19(月) 17:51:01.17 ID:fNTnzl7i0.net

>>644
いやそもそも、ゴルフヴァリアントのハイラインが340万でパサートヴァリアントのコンフォートラインが370万なんよ。

ベースモデルと対して価格差ないのに、カモだのなんだの言われてもなw

クラス随一の荷室広さとドライブアシストの充実ぶりからしたら、十分バーゲンプライスだと思って買ってる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47a4-wJFc [61.27.105.238])：2016/09/19(月) 18:10:39.44 ID:jNwAuYbC0.net

>>662
まあまあ、くさしたい人はどんな物も卑下したいんだよ。

それから、コピペ狂人はスルー。
メイトでは只あぼーんの列。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b1d-fxaK [124.35.150.81])：2016/09/19(月) 20:51:49.32 ID:5pRTOKVz0.net

オルトラは4月とDで聞いた

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.53.38])：2016/09/19(月) 20:55:46.61 ID:0y/vhhc50.net

世界中から訴えられるフォルクスワーゲン（Badische Zeitung）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月19日（月曜日）
http://www.badische-zeitung.de/wirtschaft-3/vw-muss-sich-weltweit-vor-gericht-verantworten--127347163.html

一年前、VWの排ガス不正スキャンダルが始まった - 今、VWグループを世界中
で法的トラブルが待ち受ける。

　窒素酸化物(NOx)の排出量を操作する - 1年前、ヴォルフスブルクの地球の反
対側でアメリカ当局に違法詐欺ソフトウェアを暴露された時、排ガス不正スキャン
ダルが襲いかかってきた。その日以来、VWは世界を相手に裁判をしなければなら
なくなった。すでに178億ユーロ（2兆470億円）の請求がVWの許に届いている。そ
れで最後なのかは、誰も知らない。

　VWは、排ガス不正スキャンダルについての情報を適正に株式市場に公開する
義務があった。現時点では、総額40億ユーロ（約4600億円）の株主訴訟を提起さ
れている。その解決には今後何年も掛かる可能性がある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　多くの欧州のVWの所有者は損害賠償訴訟を起こすようだ。すでにアメリカで、当
局と48万台の影響を受けたディーゼル車の所有者という格好の比較例ができた。
VWは153億ドル（約1兆5300億円）を支払った。8月末までに、欧州でVWに補償を
求める集団訴訟には約20万人が集まった。アメリカにおける3リッターディーゼル車
の対応についてはまだ決まっていない。また、意図的に違法なソフトウェアを組み込
んだ車はそもそも「欠陥車」なのではないか？それが認められた場合、顧客は購入
契約の破棄ができる。

　ブラウンシュヴァイク検察は刑事事件としてVWグループの幹部と元従業員を捜査
中だ。約30人がターゲットになっている。まずソフトウェアの操作で21人、CO2排出量
を偽り、燃費を改ざんした疑いで6名。また、事件を隠蔽するために情報を消去したと
いう社員。元CEOマーティン・ヴィンターコルン。彼が失脚した後、VWのボスとなった
ヘルベルト・ディースは、金融界への情報開示が遅過ぎたのではないかという容疑。
他の国もVWを研究することに熱心だ。アメリカでは、当局の圧力に、排ガス不正スキ
ャンダル詐欺に長年携わったVWエンジニアが有罪を認めた。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17f8-chWY [153.179.191.76])：2016/09/19(月) 21:16:05.31 ID:MYCi0jwk0.net

オマエ　何故このネタ流さないの

フォルクスワーゲン　排出ガス不正問題を経てもなお世界販売台数トップ

オマエの都合には合わないのか？　　

そういうのいっぱい合っても隠してるんだ　ＶＷよりたち悪いな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efa9-NmdU [219.164.19.7])：2016/09/19(月) 21:28:42.08 ID:HzJRrEMI0.net

>>664
ディーゼルでますか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b1d-zvzh [124.35.150.81])：2016/09/19(月) 22:25:39.94 ID:5pRTOKVz0.net

ディーゼルで出る予定。
ディーゼルは1月にも他の車種で出すらしい

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.54.138])：2016/09/19(月) 22:31:38.76 ID:/2bPLV/z0.net

ベントレー、ランボルギーニ、VWのコスト削減でパリのショーには不参加（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月19日 8:14 EDT
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-exhibition-idUSKCN11P16A

フォルクスワーゲン（VW）のスーパーカーブランド、ベントレーとランボルギーニは、
ドイツの親会社の排ガス不正スキャンダルのコストを緩和するため、来週から開催
されるパリ・オートショーへの出品を見合わせる。

ディーゼル車の排気ガス試験を回避するために違法な認めて一年が経過し、スキ
ャンダル関連の罰金や支払いで発生した損失をカバーして戦略的事業へシフトす
るため、VWはグループ全体でコスト削減に取り組んでいる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ベントレーは月曜日に、混雑する9月29〜30日のショーをスキップし、そのかわり購
入者により直接的な市場に対する小さなイベントに焦点を当てると語った。ランボル
ギーニは、イタリアのブランドという場所の選択を含め、自動車ショーへの出席に関
する戦略を見直したと語った。

ブランド、特に高級ブランドは、差別化のために豪華なカーショーへの出展に数百
万ユーロの費用を掛ける。VWはパリショーでは派手な演出は控え、モックアップの
参考出品車の展示と幹部の開発スピーチを中心としたものになる、と広報担当者は
語った。

「危機が終焉に繋がることもあるが、それはまた、より良い何かのため、本当に生まれ
変わるためのターニングポイントになる」と、最高経営責任者（CEO）マティアス・ミュー
ラーは、9月14日、ヴォルフスブルクのスタッフミーティングを語った。「我々は会社の
再編成が必要だ。収益性を高め、新しい技術に追いつくために」と、彼は語った。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efa9-NmdU [219.164.19.7])：2016/09/19(月) 22:48:02.80 ID:HzJRrEMI0.net

>>668
そうですか。ヴァリアント買う予定だったけど4月まで待ってオールトラックにしようかな。雪国だし

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Saff-pWYV [119.104.3.125])：2016/09/20(火) 10:15:01.91 ID:lW8KESORa.net

パサートで初キャンプに行ったけど容量マジ半端ないな
テント、タープ、焚火台、テーブル2台、椅子6脚、ホワイトガソリンのツーバーナーコンロ、ランタン3つ、寝袋4つ、ハンモック、クーラーボックス、鍋食器類、食材、遊具、着替え、炭
全部入った！しかもシェード閉まった

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17f8-chWY [153.179.191.76])：2016/09/20(火) 11:25:07.31 ID:CDgUmmK90.net

セダンでもトランクの奥行が長くなって前型よりたくさん積めるよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-wJFc [49.104.38.39])：2016/09/20(火) 11:44:33.65 ID:kfRkDym2d.net

>>672
そうそう、この間キャンプにいくときリヤシート倒したら、スズキワゴンR一台が楽々積めてびっくりした。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.42.108])：2016/09/20(火) 13:24:09.38 ID:0wCAYlHp0.net

【VW排ガス不正スキャンダル】
リコールはすぐに無駄に？地方裁判所はソフトウェアアップデート効果に疑問
　　　　　　　　　　　　　　2016年9月19日（月曜日）16時09分 Uhr（FOCUS Online）
http://www.focus.de/auto/experten/vw-abgasskandal-rueckruf-bald-makulatur-landgerichte-zweifeln-wirkung-des-softwareupdates-an_id_5957850.html

　ディーゼルスキャンダルに伴う何百万台ものVW車のリコールは無効となるか
もしれない。地方裁判所は、ソフトウェアが車両の欠陥をすべて解決できない疑
いがあるという判断を下した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　自分の車は環境基準もメーカーが契約遵守義務のいずれも満たしていないた
め、購入契約の無効を求めた2件の裁判で、ディーラーとの契約の無効を命令し
た。地方裁判所はVWによるリコールの有効性に疑問を呈した。裁判長は、リコー
ル内容の非合理性と、最初から詐欺的意図をもったメーカーがユーザー救済や
問題の解決にあたることの不可能性、不適切さを認めた。　　　　　　

　クレーフェルト地方裁判所は、アウディのリコール処理で提供されるソフトウェア
の更新によって、購入者が購入意思を撤回することはできないというアウディの主
張を重大な疑問だとした上で、強く非難した。

　原告側の法律義務所は、「新たな欠陥を形成することなく欠陥を除去することは
技術的に不可能であると確信している。技術専門家の提出した、粒子状物質（PM)
、NOX排出量の論文の内容、測定結果からソフトウェアアップデートは不可能であ
る。第一、これほど簡単な方法で救済が可能なら、、VWグループは排気ガスを違
法に操作することなく最初からそのように作っていたはずで、あえて何億ユーロもの
損失被った上に、ブランドに対する信頼を危険にさ晒すことはなかった。」と語った。

　専門家の報告によると、ソフト上アップデートによって、エンジンのパワー、トルク、
燃料消費量、CO2排出量、耐久性などが悪化し、微粒子フィルターの寿命に影響を
与えるため、リコールは無駄だという。

　この判決は、購入契約の破棄を考えている人には朗報と言えそうだ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b0a-GGH7 [124.18.74.14])：2016/09/20(火) 18:13:30.32 ID:Y5BiZ2ai0.net

TDIはいつになったら日本導入されるんだろ？
1.4試乗した時にエンジン以外は気に入ったからTDI出たら買う気だったのに事件のせいで
延び延びになちゃってるな、、、

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5be8-eqLZ [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/20(火) 19:18:54.36 ID:4EO2Td3x0.net

オルトラはTDIらしいけど、ヴァリアントやセダンにも設定されるんかな。

biturboのRとか極一部の奴しかニーズないだろうけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.45.106])：2016/09/20(火) 19:44:27.55 ID:MHhkhOBF0.net

アウディ開発担当取締役「近く退任」　独紙報道 （日経）　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/9/19 5:57
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK19H07_Z10C16A9000000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正を巡り、独紙ビルトは18日、ＶＷ子会
社の独アウディで技術開発部門を率いるシュテファン・クニウシュ取締役が不正を
知っていた疑いが浮上し、近く退任すると報じた。同氏は前任が不正関与の疑い
で退社したのを受け、今年１月に取締役に昇格したばかり。ＶＷの不正は発覚から
１年がたったが幹部人事でいまだに尾を引いている。

　報道によると、ＶＷの委託を受けた米法律事務所ジョーンズ・デイの内部調査で、
クニウシュ氏が排気量３リットルのディーゼル車が排ガス量を操作する不正を知っ
ていたことがわかったという。独メディアは、アウディが22日に正式に同氏の交代を
決めると報じている。

　クニウシュ氏は2013年からアウディのエンジン開発などのトップを務めた。ＶＷと
アウディの技術開発のトップとして長く君臨してきたウルリッヒ・ハッケンベルク氏が
昨年退社したの受け、今年１月に昇格した。ＶＷグループの先端技術の開発を担う
アウディの部門トップが２代続けて不正関連で退任する事態になれば、イメージに
響く可能性もある。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17f8-chWY [153.179.191.76])：2016/09/20(火) 19:54:45.89 ID:CDgUmmK90.net

フォルクスワーゲン　排出ガス不正問題を経てもなお世界販売台数トップ

何故このネタ流さないの　オマエの都合には合わないのか？　　

そういうのいっぱい合っても隠してるんだ　ＶＷよりたち悪いな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b0a-GGH7 [124.18.74.14])：2016/09/20(火) 23:18:06.09 ID:Y5BiZ2ai0.net

えっ？
登録台数だけの連結グループでの売上発表を真受けしてる人って居るの？
トヨタやVWやルノー&日産の関連会社への押付け分の登録分とか引いたら、まともな売上で
いったらGMとヒュンダイが世界一じゃない？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.48.40])：2016/09/21(水) 00:47:02.14 ID:0tgpteaL0.net

VWの内部調査、アウディCEOルバート・スタドラーを事情聴取（Spiegel Online）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月20日 火曜日 午後04時19分 JST
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-interne-ermittler-verhoeren-audi-chef-stadler-a-1113127.html

　フォルクスワーゲン(VW)排ガス不正スキャンダルに関連した内部調査では、アウ
ディCEOルパート・スタドラーも対象となっている。VWの子会社のボスは、法律事務
所ジョーンズ・デイの事情聴取を受ける予定だ。彼もまた、排ガス不正について以前
から知っていた疑いが持たれている。

　VW監査役会がディーゼルスキャンダルの原因究明の社内調査のために契約して
いる法律事務所ジョーンズ・デイは、彼がエンジン制御の禁止ソフトウェアの使用を
スタドラーがいつ知ったのかについて詳細な調査を行っている。

　調査には数時間が提供されるという。情報提供者は「アウディのボスは、2010年か
らすでに違法なソフトウェアの存在を知っていた」と、語っている。アウディの広報担
当者は、コメントを拒否した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　スタドラーは、2007年からアウディのCEOを務めている。彼はキャリアの最初から
成功したが、今ではアウディは、広告のキャッチコピー「Vorsprung durch Technik（
技術による先進）」どころか、排ガス不正で告発されている。

　一年前の事件の始まりで、すでに当時のアウディトップマネージャー ウルリッヒハ
ッケンベルクが失脚し、後継者であるステファン・ニルシュも今回失脚したため、スタ
ドラーもその座を追われることになる。

　この数か月で、ますますディーゼルスキャンダルはアウディの脅威になってきた。

　アウディ、VW、ポルシェの3リッターディーゼルエンジン搭載車8万5000台にについて
は、アウディによる改修のための提案が不十分かつ不完全だとアメリカ当局から拒否
されている。おそらく、VWグループは20〜30億ユーロ（約2300〜3450億円）のコストを
追加して、顧客からこれらの車両を買い戻す必要に迫られるだろう。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.48.40])：2016/09/21(水) 02:52:56.37 ID:0tgpteaL0.net

アウディCEOがVW排ガス不正スキャンダルに巻き込まれるリスクに直面（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月21日 - 0:47 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-20/audi-ceo-risks-being-drawn-into-vw-scandal-amid-spiegel-report

　VW内部の情報提供者によると、アウディのCEO、ルパート・スタドラーは、2010年
以来、ディーゼルエンジンの排気ガス操作について知っていた、と主張している。独
シュピーゲルが報じた。昨年、親会社のフォルクスワーゲン（VW)に発覚した排ガス
不正スキャンダルにアウディも巻き込まれる危険性がでてきた。

　また、VWグループの取締役会のメンバーであるスタドラーは、VWが、今回の排ガ
ス不正についての社内調査を依頼しているジョーンズ・デイによって疑問視されてい
ると、情報源を明らかにせず報じた。アウディの広報担当者ユルゲン・デ・グレーブは
レポートに関する電話による取材にコメントを控えた。

　アウディはすでに、アメリカ当局からデフィートデバイスを3.0リットルのディーゼル
エンジンに組み込んだ.ことを認めており、その搭載車8万5000台のエンジンを生産し
た。アウディはVWのブランドの中でも最も利益率が高く、VWの重要な収益源である。
スタドラーは約10年間ブランド経営を担当し、2010年にグループの理事会に参加して
いる。

　アメリカ当局は、VWの50万台以上の車が意図的に不正なデバイスを用いて排気ガ
ス中の有害物質排出量の測定値を改ざんしたことを昨年9月に明らかにした後、VWは
その歴史の中で最も深い危機に陥っている。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　数は瞬く間に全世界で1100万台に上昇し、記録的な罰金を招来、さらに史上最大の
リコールをVWに強制している。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5be8-eqLZ [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/21(水) 10:19:14.43 ID:mXBT0dG+0.net

かなり日本語不自由な感じしたけど、世界一にサラッとヒュンダイ挙げてる時点で納得した。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.52.215])：2016/09/21(水) 10:51:27.65 ID:7J/akgXN0.net

アウディ会長、早期に把握か＝発覚５年前に−ＶＷ排ガス不正（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2016/09/21-07:40）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016092100113&g=int

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正で、独誌シュピーゲル
（電子版）は２０日、ＶＷの高級車子会社アウディのシュタートラー会長が、２０１０
年の時点で不正を把握していた疑いが浮上していると報じた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　不正は米環境当局のリコール（回収・無償修理）命令で昨年９月に発覚。ＶＷは
取締役クラスの関与を一貫して否定してきたが、発覚の５年前には既に経営上層
部も不正を認知していた可能性が出てきた。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFbf-wJFc [49.106.193.42])：2016/09/21(水) 11:15:05.76 ID:Z6GEP2PuF.net

ほうほう゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

いつの間にか220馬力なｂﾇ出ておる
ええことや
やっと商売になるんとちゃうか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.54.1])：2016/09/21(水) 14:38:06.63 ID:BtSzAUEq0.net

アウディCEOに排ガス不正スキャンダル関与の疑い | 内部調査（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月20日（火）| 14:04 EDT
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-audi-idUSKCN11Q2HG
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
フォルクスワーゲン(VW）の高級車部門アウディCEOが、排ガス不正スキャンダル
の社内調査で疑惑を持たれているとVW最高経営責任者（CEO）マティアス・ミュー
ラーが明らかにした。

ミューラーは、アウディのCEOルパート・スタドラーを疑問視していることをハノーバ
ーでのイベントで記者団に語ったが、詳細は明らかにしなかった。

シュピーゲル紙は、スキャンダルを調査するために、昨年アウディに内部調査を委
託されたアメリカの法律事務所 ジョーンズ・デイ関係者の話として、、スタドラーに
チートソフトウェアの使用を知った時期について質問すると報じた。

今週初め、独ビルトアムゾンターク紙は、アウディの開発責任者ステファン・ニルシ
ュが排ガス不正捜査の対象になる可能性があると報じている。

アウディは、アメリカで販売したの3.0リットルV6ディーゼルエンジンに、排気ガス中
の有害物質の排出量を違法に制御するソフトウェアを搭載していたことを認めている。

ニルシュは、昨年ウルリッヒ・ハッケンベルグに代わってアウディのエンジン開発部
門責任者に就任した。

ハッケンベルグは、排ガス不正スキャンダルの渦中にあるEA 189型ディーゼルエン
ジンの開発に密接に携わっていたとされ、VWエンジンの開発に関連する二人の他の
幹部と共に休職処分となった後退職した。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.39.180])：2016/09/21(水) 20:44:44.15 ID:N+IL1Gfl0.net

ドイツの投資家1400人が、VWに82億ユーロ（約9430億円）の支払いを求める
　　　　　　　　　2016年9月21日（水曜日） 午前12時20分 JST(FOCUS Online)
http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/sammelklage-im-abgas-skandal-anleger-in-deutschland-wollen-8-2-milliarden-euro-von-vw_id_5967621.html

　排ガス不正スキャンダルに関連して、1000人以上の投資家がVWに対して82億
ユーロ（約9430億円）の支払いを求めて提訴した。今日、ブラウンシュバイク地方
裁判所が提訴金額合計を発表した。

　損害賠償を請求する投資家は、VWグループがディーゼルエンジンの排ガス不
正とそれが明らかになった場合に予想される結果について知らされる必要がある
と主張している。有価証券取引法では、株式公開企業は遅滞なく特定の関連情報
を公開する必要あると規定している。

　排ガス不正スキャンダルが明らかになり、VWグループの株価は2日間で40％急
落した。地裁によると、ドイツ連邦州のうち、バイエルン、バーデン・ヴュルテンベル
ク州、ヘッセン州が投資していた。国が州から公務員の年金資金を預かり、VWの
株式に投資して運用していた。

　地方裁判所は、個人投資家からも膨大な数の提訴が持ち込まれることを予想し
て、その書類を保存するために、専用のアカウントを作成し、「追加のストレージ容
量」と「大幅強化」のスタッフを準備して対応した。1400件の提訴は、通常、一年間
裁判所が取り扱う民事訴訟数の約50％にあたる。

　投資家の主張は、いわゆるテストケースとして明らかにされる。ブラウンシュヴァ
イク裁判所が示した最初の判断が、その後、同様のケースすべてに適用されること
になる。そのため、他のすべての提訴受付はここまで中断されている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　控訴裁判所は、同様にすべての申請に関連するこれらの問題場合は、パターン
に基づいて明確にしています。モデルケースの判決は、最終的に他の提訴に対す
る下級裁判所の決定のためのテンプレートとして機能する。地方裁判所によると、
判決はVWの2016年第4四半期中に確定することはない見込みだ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.40.118])：2016/09/21(水) 22:33:50.16 ID:6aNhP1tv0.net

フォルクスワーゲン株主、計9300億円の損害賠償求める−排ガス不正で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月21日 19:15 JST(Bloomberg)
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-09-21/ODUM2I6TTDSD01

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の株主らは、同社を相手取り
排ガス不正に絡み計82億ユーロ（約9300億円）の損害賠償を求める訴訟を起こした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ＶＷ本社のある地域を管轄するブラウンシュバイク地方裁判所は21日の声明で、
現時点で約1400件の訴状を受理したと明らかにした。株主らは不正に関する情報
開示の遅れで損失を被ったと主張している一方、ＶＷはこれを否定している。

　米当局が昨年９月18日にＶＷの不正を明らかにした後、２営業日でドイツ市場では
同社株価が３分の１下落した。約1100万台のディーゼル車に影響が及んだこの不正
発覚から１周年を迎えたが、株主らはＶＷが不正を認めてから１年以内に訴えを起こ
す必要があると危惧していた。

　賠償請求額は弁護士らが先週書面で示唆していた107億ユーロをやや下回るものの、
申し立て期限が不透明なため訴訟件数がまだ膨らむ恐れがある。地裁の声明によれば、
全ての訴えを受理するのに約４週間要する可能性がある。　

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47cd-wJFc [61.12.128.202])：2016/09/21(水) 22:44:38.49 ID:5qZXKufn0.net

>>679
まともな売り上げの数字あげてみ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-chWY [58.3.41.121])：2016/09/21(水) 23:46:22.18 ID:BB36Cvt30.net

ＶＷに9300億円請求　排ガス不正巡る株主の訴訟 （日経）　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　2016/9/21 22:43
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM21H5Q_R20C16A9000000/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ドイツ北部ブラウンシュワイクの地方裁判所は21日、同国の自動車大手フォル
クスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題を巡って株主が同社に損害賠償を求
めた訴訟が、これまでに計約1400件に上り、請求総額は82億ユーロ（約9300億円
）に達したと発表した。

　株主らはＶＷの株価が下落して損失が出たと主張。既に米国の年金基金やドイ
ツ損害保険大手の資産運用会社などによる提訴が明らかになっており、請求総額
にはこうした機関投資家や、個人投資家の訴訟が含まれているとみられる。

　ＶＷは不正対象車のリコール（無料の回収・修理）などの費用がかさみ、2015年
12月期決算が巨額赤字に陥った。訴訟の結果次第では追加費用の計上で経営が
さらに圧迫される恐れがある。

　ＶＷは昨年９月３日に米環境保護局（ＥＰＡ）に対して規制逃れを認めたが、同18
日にＥＰＡが発表するまで公表しなかった。ＶＷの株価は発表後約２週間で約４割
値下がり。株主らはＶＷが情報公開を不当に遅らせたなどと主張している。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.42.184])：2016/09/22(木) 02:46:57.13 ID:J7oI845b0.net

フォルクスワーゲンが日本で苦戦 ブランドに対する根強い不信感（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月21日 21時33分
http://news.livedoor.com/article/detail/12048739/

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の日本での販売がふるわない。

　排ガス規制逃れ問題の発覚から丸１年が経過したものの、ブランドに対する
不信感がなお根強いためだ。テコ入れに向け、ＶＷ日本法人は２１日、主力車
「ザ・ビートル」を一部改良して投入した。年末に向け、全国２０カ所で全車種の
試乗会を開くなど巻き返しを急ぐが、施策の効果は未知数だ。

　「日本で重要なのは信頼回復だ」

　ＶＷ日本法人のティル・シェア社長は２１日、東京都内で開いた改良版ビート
ルの発表会後の記者会見でこう繰り返した。

　背景には昨年９月の不正問題発覚後、他の先進国に比べ大幅に落ち込んだ
日本市場での新車販売の不振がある。ＶＷの今年１〜８月の主要市場での新
車販売台数を見ると、欧州は前年同期比３．１％増、北米は１．３％減だった。こ
れに対し日本は１７％も落ち込んだ。この間、日本の外車市場全体が２．９％増
えていたにもかかわらずだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　先進国の中でも、日本の消費者は特にブランドイメージを重視する傾向が強
いとされる。不正によるブランドへの“失望”が、販売面で色濃く影響した形だ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f0a-dX32 [124.18.74.14])：2016/09/22(木) 03:03:02.73 ID:jCDnlbQZ0.net

ん？

2015-2016上半期迄なら
連結決済のグループでの売上高の指標となる「出荷」台数だけならトヨタグループ>
VWグループ>GMグループ>ルノー&日産アライアンスグループ>ヒュンダイグループ>フォードグループ

グループ外への「実販売登録」台数ならGM>ヒュンダイヒュンダイ>VW>トヨタ>フォード>
ルノー&日産>フォード

各ブランド毎の「売上台数」GM>ヒュンダイ>フォード>トヨタ>ホンダ>VW>ルノー

細かい数字知りたきゃ自分で調べろ

パサートは好きだけどVW自体は政府支援が無ければ再建不能と言われているくらいの賠償に
対する制裁額を抱えているから、グループ損失分を背負ってVWブランドだけ破綻の可能性が
高い法人なのは事実。 VWグループとしての売上高はあるけど収益率の高いAudiとポルシェが
好調なだけで、不正発覚以降のVWブランド単体での売上はPSA以下というかスズキの自動車
部門とかわらん位まで落ちてるね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-eKvl [126.245.135.233 [上級国民]])：2016/09/22(木) 03:26:55.64 ID:UmL/Md0gp.net

連結決済w

相変わらず不自由な日本語使うね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f0a-dX32 [124.18.74.14])：2016/09/22(木) 03:57:40.81 ID:jCDnlbQZ0.net

スマソ
最近使い始めたシメジさんの予想変換で決算が決済になってるね
その辺は脳内変換でヨロ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59a9-aBDa [118.19.145.140])：2016/09/22(木) 06:24:46.29 ID:33SOpvlF0.net

オルトラtdiは4月ってことでいいのかな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-zCtV [49.98.143.70])：2016/09/22(木) 07:51:33.29 ID:Zsl/mis5d.net

TDI入れれば売り上げ伸びるよ　でも日本の
消費者は神経質だから逆もありうる
消費者の記憶が薄れるのを待つまで

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.44.49])：2016/09/22(木) 10:50:37.23 ID:xSV5k6KS0.net

VW排ガス不正、経営陣認識か 基準満たせずと報告（共同）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/9/22 09:14
http://this.kiji.is/151481910160524793?c=39546741839462401

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス規制逃れ問題で、グルー
プ会社アウディの技術者が、米国の厳しい環境基準は不正なしでは満たせない
と、2007年にアウディの経営陣に報告していたことが分かった。経営陣が不正を
認識していた可能性が出てきた。南ドイツ新聞（電子版）などが21日報じた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　VWから社内調査を委託された米法律事務所の調べで判明した。この問題でV
Wはこれまで経営陣の関与はないと説明してきたが、グループ全体の意思決定
に深く関わるアウディ経営陣が不正に関する報告を受けていたことになる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 72dd-zCtV [175.177.125.89])：2016/09/22(木) 11:37:14.28 ID:FcEUiSYe0.net

コピペはチョン
VW　TDIのリコールに腹を立て
日本で復讐

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 168d-5q76 [211.13.147.21])：2016/09/22(木) 12:36:59.89 ID:xm2EXTJs0.net

今どきの日本車でも出てる問題だけどサイレントチェーンの伸び
ゴルフなんかのツインチャージエンジンで結構出てるみたいだけど
パサートはシングルチャージだよね
シビアコンディション扱いで7.8000�qスパンのオイル交換してれば
大丈夫そう？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.45.250])：2016/09/22(木) 13:36:49.71 ID:2BYWOrkB0.net

そのメールは、アウディに排ガス不正を促した。
　　　　　　　　「『デフィートデバイスなし』それは無理だ」(Handelsblatt)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月21日20時01分 Uhr
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/e-mail-belastet-audi-im-abgas-skandal-ganz-ohne-bescheissen-wird-es-schwierig/14582530.html

排ガス不正スキャンダルは、VWの子会社、アウディにとって、より不快なもの
になってきた。「デフィートデバイスなし」では、アメリカの排気ガス規制を満た
すことは難しい - 2007年、アウディのエンジニアはメールで語った。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　アウディの排ガス不正スキャンダルへの関与をめぐる捜査の圧力は日増しに
高まっている。2007年、アウディのエンジニアは、当時の経営陣など、社内の広
いグループに対して、アメリカのディーゼル車の排気ガス規制基準に適合させる
には「デフィートデバイスなし」では不可能、という内容のメールを送信していたこ
とが分かった。排ガス不正の原因解明を行っている法律事務所 ジョーンズ・デイ
の調査結果を引用して南ドイツ新聞、北ドイツ放送、西ドイツ放送が伝えた。

　今やインゴルシュタットは排ガス不正スキャンダルで決定的な役割を果たした容
疑者である。アウディはすでに違法ソフトウェアを使用したことを認めている。要す
るにアウディはどのように詐欺を行うかをずっと考え続けてきたのである。

　水曜日、アウディの広報担当者はこのニュースに対するコメントを控えた。

　アウディは、アメリカで禁止されている排気ガス制御技術を搭載した、約8万5000
台のディーゼル車の問題を抱えている。VWグループは、まだアメリカ当局とのプロ
グラム削除についての解決策で合意に至っていない。

　VWは、2015年9月、アメリカの排気ガス試験を回避するために、違法ソフトウェア
を組み込んだディーゼル車を2008年から販売してきた、というEPAの告発を受け入
れる形で認めた。新聞報道によれば、アメリカ捜査当局は、不正ソフトウェアの開発
と実装で、多くのアウディ幹部やエンジニアが関与していた証拠を掴んでいるという。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-zCtV [49.98.148.80])：2016/09/22(木) 14:18:08.95 ID:MQYTJZeRd.net

チョン

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fe8-3vTp [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/22(木) 16:39:35.38 ID:GVlYFJkJ0.net

すごいなーヒュンダイ
へー、フォードと並んで世界一なんだー

で細かい数字は自分で調べるから
ソース出して。

売上台数とかいう聞きなれない指標でググっても
全く出てこなくてさー

ちなみに売上高ならスズキは3兆円
VWグループで28兆円なんだけど
VW単体だと10分の1になるんだね。
てことは一台平均60万の車売ってるんだ！
VWのクルマ安いなー。
俺って世間知らずだなー。


そんな情弱の俺にも分かるように
ソース元よろしくお願いしますね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.50.126])：2016/09/22(木) 20:11:07.95 ID:FWGBTjNa0.net

VWの排ガス不正スキャンダル アウディ、排ガス不正に深く関与した疑い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月22日(Auto Car)
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/vw-emissions-scandal-audi-dragged-further-dieselgate-affair

　ドイツのメディアに漏れた文書によると、アウディのディーゼルエンジン開発エンジ
ニアは、当初考えらrていたより、フォルクスワーゲン（VW)グループ内のディーゼル
エンジンの排気ガス操作に深く関与していたことが明らかになった。

　今回、南ドイツ新聞が伝えたメールの内容は、アメリカの法律事務所 ジョーンズ・
デイによるVWの内部調査によって明らかになったもので、アウディのエンジニアが、
アメリカの厳しい排気ガス規制に適合させるために、試験中のみ、3.0リッターターボ
チャージャー付ディーゼルエンジンの排気ガスを操作する意思決定のプロセスに積
極的に関与していたことを明らかにした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　VWの上級管理職の広い範囲に送信され、回覧された2007年のメールでは、アウ
ディのエンジニアが窒素酸化物（NOx）排出量の厳格なアメリカの規制を遵守する困
難さを語っている。

　「不正行為をしなければ、我々はアメリカの制限を満たすことができない。」

　これまで、アウディはそのエンジニアは、それが米国の当局とエンジンの電子制
御装置の具体的な詳細を開示することを怠っていただけで、排気ガス操作への関
与を否定している。

　このジョーンズ・デイによって続けられている社内調査で、3.0 TDIエンジンの開発
に関与した4人のエンジニアまで示唆しているものの、この最新のディーゼルｹﾞｰﾄに
関する証拠について、アウディ広報担当者はコメントを拒否した。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6174-xdvH [126.24.148.121])：2016/09/22(木) 21:27:53.11 ID:wabRrNNP0.net

黒って、あんまり乗ってる人いないのかなぁ。セダンタイプ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f0a-dX32 [124.18.74.14])：2016/09/23(金) 02:49:20.19 ID:BZif8rwC0.net

>>701
お前みたいな可哀想な人が解りやすい様に説明するとしたら、2015の上半期での株主総会
でのVWグループ全体での保有資産はCFOの発言では純資産換算で流動的に176-245億ユーロ
程度と発表されて、同年度後期決算後期でのディーゼル問題に起因する対策費として162億
ユーロの引当金が設定されるが41億ユーロの赤字決算に。 (この時点でグループ全体の財務価値
として0以下に陥る) 2016上半期では賠償責任額が365億ユーロを越え各地域での訴訟対応をしては
いるが事実上の債務超過である上にリコールも認められないとなると、600億ユーロをゆうに超える
損失を負う状態であり国民の理解を得て政府支援が無ければ事実上の倒産である。

余程のアホじゃ無ければ自分で調べりゃ解る事だし、VW大好きな人にはウザいと思える日経の
コピペも全部事実だ。

ソースはやっぱコーミだな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-xdvH [61.27.105.238])：2016/09/23(金) 03:03:21.06 ID:jXrufco90.net

内容は正しいとしても、単にコピペが目障りなのです。
調べれば分かる事ばかり。
ここに出張ってスレを汚して楽しむ様な人は可哀想だなぁと思う。
（703さんの事ではありませんので、誤解なさらぬように）

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f0a-dX32 [124.18.74.14])：2016/09/23(金) 03:20:52.40 ID:BZif8rwC0.net

馬鹿すぎで可哀想だから情弱でも分かる様にソースの説明をすると、VWのCEOの2016年
4月28日の決算会見やF2MやUSのDMVや連邦裁判所の公式発表記録だ。

細かい事は自分で検索して欲しい情報に金払って観ろよ
スズキの今年の上半期は3月時点での為替レート換算で売上高3兆1807億円で純利益は930億円
VWグループの売上高28兆9070で純利益は630億円 VWブランド単体では約2兆円の赤字

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f0a-dX32 [124.18.74.14])：2016/09/23(金) 03:27:46.54 ID:BZif8rwC0.net

>>705
ウザイ事書きこんですいません。
VWが如何の斯うのではなく単純にパサートが好きで此処をのぞいてるんですけど、自分が
幼稚でアホなの釣られてしまいました....

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-xdvH [61.27.105.238])：2016/09/23(金) 04:27:53.85 ID:jXrufco90.net

>>707
いえいえ。
コピペ狂がうざいだけです。
再度言いますがあなたのことを非難した訳じゃ有りません。
私もVWが好きで、B5.5、B7と乗り継いでいます。
ここはたまに（笑）貴重な情報を書いてくれる人がいるので巡回しています。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-dX32 [49.98.132.238])：2016/09/23(金) 06:52:32.43 ID:OIklfzn1d.net

あっちこっちで訴えられまくってVWオワタって感じだけど、調査が本格化してからは
責任のなすりつけ合戦が始まってAudiとポルシェの役員まで起訴されちゃってるね。
決着がついたEUや北米の各州での補償分すら保有総資産を超えてるのに、今後残ってる
事件分の補償や罰金ってどうやって払うんだろ？

710 ：ななくさお ◆jOnWncbjHaOa (ﾜｯﾁｮｲW 5f74-aBDa [60.92.121.7])：2016/09/23(金) 08:07:21.90 ID:1CWDYmRe0.net

茶色シート納品不可、ディスコンって連絡きました。
楽しみにしてたんだけどなあ。。。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb8-xdvH [49.96.61.56])：2016/09/23(金) 08:14:43.36 ID:LINk9uPzd.net

三菱のがもっと悪質なんだけど、アンチVWの土人ジャップは認めないよなw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d520-5q76 [114.142.22.39])：2016/09/23(金) 08:32:42.21 ID:gc9kE2RJ0.net

VW　技術的な問題発生　中核工場でのゴルフ生産を停止（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月22日| 午後4時57分 EDT
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-production-idUSKCN11S2M6?il=0

フォルクスワーゲン（VW）は、VWの中核工場であるヴォルフスブルク工場のプレス
工程で技術的な問題が発生したため、金曜日から3日間、ゴルフハッチバックの生
産を停止すると発表した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
プレス工程の機械内部のピストンロッドが破損により、VW最大の工場におけるVWの
ベストセラーモデルの生産が金曜日、月曜日と火曜日に中断していたことをVWは木
曜日に明らかにした。

「車体の横部分の部品の生産が滞り、その後の工程における組立ができない状況だ」
と、VWはメールで声明でを発表した。

6万人を雇用し、ピーク時に一日あたり最大3800台の生産で有名ヴォルフスブルク工
場、の労働者の失われたシフトを取り返せる目途はまだ立っていないという。

この混乱は、2つのサプライヤーがヴォルフスブルクに部品を提供することを拒否し、
他の工場での広範囲に及ぶストライキでドイツにおける生産にダメージを与えた紛争
から1ヶ月後、ヨーロッパ最大の自動車メーカーでの事業運営に新たな傷害を引き起
こしている。

VWは1年前、アメリカの排気ガス試験でディーゼル排気ガスの不正な操作が発見さ
れ、数十億ドル規模の罰金・訴訟コストの負担に喘ぎ、企業体としての信用が低下し
ている。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d8c-5q76 [42.83.39.126])：2016/09/23(金) 10:52:36.74 ID:kbzEYSkR0.net

>>710
LEDヘッドライトとセットのやつ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.56.45])：2016/09/23(金) 11:35:59.15 ID:ys92QpAn0.net

アウディVW排ガス不正スキャンダル　「技術による不利益」(Spiegel Onkine)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22/9/2016 木曜日 20時08分
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw-abgasskandal-audis-weisse-weste-strategie-broeckelt-a-1113435.html

フォルクスワーゲン（VW)は、排ガス不正スキャンダルに見舞われ非常に厳しい
局面に立たされている。ア??ウディは常に疑惑を否定してきた。VW、アウディの相
乗効果を生み出してきた蜜月は終焉を迎えつつある。アウディCEOスタドラーは、
今や容疑者である。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　アウディはこれまで、ポルシェと同様排ガス不正スキャンダルへの関与を否定
してきた。稼ぎ手とエンジニアリング - ふたつの主力ブランドに対する排ガス不正
スキャンダルへの関与をめぐる捜査は、慎重に進められている。

　少なくとも、「アウディ清廉潔白こそ第一」という戦略には破綻が生じ始めている。
アウディの経営深刻な影響を与える懸念が急速に広がっている。アウディの開発
責任者ステファン・ニルシュの差し迫った退職はそのひとつだ。ニルシュ自身、
「Vorsprung durch Technik（技術による進歩）」というスローガンを見直すべきだと
考え始めていたに違いない。　しかし、今では、会社がニルシュを退職に追い込も
うとしている。

　2008年5月、アウディのエンジニアは、排気ガス中の有害物質の排出を抑えるシ
ョートAECD（デフィートデバイス）があれば、テスト中は排気ガス規制に適合してい
るように見せかけることができる、とボッシュに進言していたことがシュピーゲルの
取材で明らかになっている。

　それは、温度、速度、回転数やステアリング操舵角から排気ガス試験中であるこ
とを認識して、それ以外の領域では汚い排気ガスを撒き散らす設定になっていた。
アメリカ環境保護局（EPA)は、VWグループを告発した。アウディはこれを否定した。

　南ドイツ新聞は、ジョーンズ・デイの社内調査で発見されたメールで、2007年にア
ウディのエンジニアの幹部宛てのメールで、「デフィートデバイスなしでアメリカの
窒素酸化物（NOｘ）排出基準を満たすことはできない」と書いていると伝えている。

715 ：ななくさお ◆jOnWncbjHaOa (ﾜｯﾁｮｲW 5f74-aBDa [60.92.121.7])：2016/09/23(金) 11:47:00.83 ID:1CWDYmRe0.net

>>713
ハイラインの茶色レザーシートです。
オプション不可とかでなく茶色内装そのもの不可。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.57.251])：2016/09/23(金) 13:10:31.00 ID:b72HsOnG0.net

VW幹部の巨額報酬は減額すべき | TCI (Reuter)
　　　　　　　　2016年9月22日| 11:30 木曜日 EDT
http://www.reuters.com/article/us-hedgefunds-tci-volkswagen-idUSKCN11S1YG?il=0

ボーナスは株主に与えられるべきで、フォルクスワーゲン（VW）は、幹部に支払っ
ている巨額報酬を減額する必要がある - ロイターが入手したVWに対する書簡に
よると、投資活動家TCIファンド・マネジメントが述べたことが明らかになった。

この書簡は、株式運用で高い利益還元率を誇る投資信託会社TCIを通じた、世界
的な億万長者、クリスホーンによる、VWに変革を求める圧力だ。

ホーンは、VWがディーゼル排ガス不正スキャンダルを認めた後、株価が急落した
にも関わらず、2015年の上級幹部12人に、合計6300万ユーロ（約72億4500万円）
の報酬を支払った事について、このVWの浪費に公に疑問を呈していた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
この書簡でホーン氏は、VWが税引前利益が50億ユーロ（約5750億円）に留まった
にも関わらず、幹部に巨額報酬を支払ったVWの現在の給与システムには抜本的
な見直しが必要だと述べている。「これは明らかに間違っている」。

ホーンは、新しい給与体系は透明簡潔な査定基準に基づくべきで、会社の利益が
低下したにも関わらず、高額な報酬を幹部は受け取るべきではない、と述べた。

TCIファンド・マネジメントに出資しているベン・ウォーカーはロイターに対して、VWの
幹部に支払われた巨額報酬は100％、3〜5年間、株主と投資家が受け取るべき利益
だ。「VWは大量の株式を自己保有している。だったら株主と同じ目線で物事を考える
べきだ」と語った。

TCIの介入は、今年後半に発表が予定されているグループの中核ブランド、VWの再
建計画の策定で、コーポレート・ガバナンスや効率の向上を図るよう、圧力をかける
狙いがあると見られる。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1edd-zRec [219.110.223.195])：2016/09/23(金) 14:32:02.45 ID:ffbEtr560.net

2015年型B8茶色レザー内装です
何か高年式になるほど装備が劣化
2015年型なので3ゾーンエアコン
コーディングでハイビームアシストも可

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1edd-zRec [219.110.223.195])：2016/09/23(金) 14:33:45.83 ID:ffbEtr560.net

例のスキャンダル発覚前の方が装備が良かった？
コストカットか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.39.105])：2016/09/23(金) 14:47:42.54 ID:MUFXUqR70.net

VWパサート生産調整 | VWエムデン工場 再び生産調整へ(n-tv)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月22日（木曜日）
http://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-Werk-Emden-haelt-erneut-die-Baender-an-article18702121.html

　数週間前のサプライヤーとの紛争で、VWは生産停止を余儀なくされた。しかし
、パサートの販売台数の激減により、再びVWエムデン工場は生産調整に入る。

　生産は10日毎の工場閉鎖に加え、10月28日と11月4日にも追加閉鎖を行い生産
調整を強めると広報担当者は語った。すでにEmder ZeitungとOstfriesen-Zeitung
が報じている。今年度中のこれ以上の生産調整は今のところ予定していないという。

　9月上旬にはすでに10月7〜7日にかけての生産停止と12月19日から1月3日のク
リスマス休暇の延長を工場長アンドレアス・ディックが発表していた。2017年の生産
計画や人員数などについてははまだ修正されていない。VWはエムデン工場の稼働
率を確保するために新型車の投入を予定しているという。排気事件発覚後のコスト
削減計画の一環として、VWは一時的に2150人の工場労働者との契約を更新しない
と発表した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　エムデンの港町の「海のそばの工場」は、世界市場との貿易のVWの主要グローバ
ル生産拠点だ。2015年のエムデン工場の新車生産数は26万4000台で、今年はこの
数字を維持することは不可能だ。9500人の従業員の正社員雇用は北西部で最大の
雇用主のひとつだ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fc3b-IFup [121.94.206.110 [上級国民]])：2016/09/23(金) 15:51:12.14 ID:K4D9kLv90.net

コーディングって色んな項目あるけど、あれやこれやたくさんお願いしたらディーラーでやってくれるんでしょうか？
やっぱ有償？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fed-5q76 [60.45.34.163])：2016/09/23(金) 17:57:33.92 ID:m5isaN180.net

>>720
小生B7ですがコーディングは
片道400キロ以上です雷光さんで
２回やってもらいました。

ディーラーではやってもらえないんじゃないですか
純正ナビの走行中映像表示ですら改造渋られたので
コーディング変更してくれるかDには依頼もしたこと
ないです。
ナビはオートバックスで5千円でクラリオン専門家
監修のもと走行中映像表示するよう変更してもらいました。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-drNs [49.98.145.94])：2016/09/23(金) 18:39:05.65 ID:PWdCft3od.net

東京だと町田の
ayumi電機
宣伝じゃ無いけど
家族でやってる暖かい店
昔のモーター屋風

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-ABGo [124.97.150.92])：2016/09/23(金) 20:37:04.23 ID:L/vz+m120.net

>>704

いやいやVWが危機的状況にあるとか、そんなことどうでもいいのよ。
>>701ではそんなこと聞いてないから。

＞＞　グループ外への「実販売登録」台数ならGM>ヒュンダイヒュンダイ>VW>トヨタ>フォード>
＞＞　ルノー&日産>フォード

↑これ、これの根拠となるソースだして。



＞＞　VWグループとしての売上高はあるけど収益率の高いAudiとポルシェが
＞＞　好調なだけで、不正発覚以降のVWブランド単体での売上はPSA以下というかスズキの自動車
＞＞　部門とかわらん位まで落ちてるね

売上高の話してましたよね？


＞＞　スズキの今年の上半期は3月時点での為替レート換算で売上高3兆1807億円で純利益は930億円
＞＞　VWグループの売上高28兆9070で純利益は630億円 VWブランド単体では約2兆円の赤字


なんで純利益の話にすりかわってるんですか？

論点ののすり替え、人格攻撃ばっかりでみっともないですよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d5d4-Px3x [114.69.65.205])：2016/09/23(金) 21:26:18.09 ID:yNvETWd80.net

>>720
普通のディーラーは有償でもやりません
自己責任の世界ですよ
だから、専門ショップがあるんだよ

725 ：ﾉﾘｶｴ (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-uvsF [05004019733749_hy])：2016/09/23(金) 21:27:34.71 ID:h/KQDSJKK.net

98式A41.8の税金が上がったからB8にして3ヶ月。車体ﾃﾞｶｲが乗りやすい。液晶パネルは残念。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-uvsF [05004019733749_hy])：2016/09/23(金) 21:44:52.62 ID:h/KQDSJKK.net

B8買ったがオプション料金なしでLEDヘッドライト付いてたぞ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c192-xdvH [222.230.52.102])：2016/09/23(金) 21:49:03.65 ID:HvH2p73m0.net

>>715
そうそう、カタログでは乗っているのに、今は黒のみになりましたと。
白は別注だっけ。

ちなみに、ボディは何色にした？（する？）

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/23(金) 22:41:47.58 ID:jj2lGd7aa

>>706
おまえ、馬鹿にされてるのが判ってないようだな。傍からみていると必死すぎて笑える。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.43.189])：2016/09/23(金) 22:59:57.69 ID:RLkQsbPd0.net

アウディが予想以上の役割か　ＶＷの排ガス不正、証拠検出(NNA Europe)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/09/23（金）
http://europe.nna.jp/articles/show/1511029

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題で、同社の高級車
部門アウディが予想以上に大きな役割を果たしていた可能性が出てきた。アウ
ディのエンジニアは2007年、幹部宛ての電子メールに「まったく不正なしに米国
の厳しい排ガス基準を満たすのは不可能」と書いていたという。南ドイツ新聞が
22日伝えた。　　　　　　　　　　　　　　　　

この電子メールは、ＶＷからの委託で米法律事務所ジョーンズ・デイが進める
内部調査により発覚した。また、アウディでは既にエンジン設計責任者４人が職
務停止処分となっているという。これら４人は不正なエンジンの開発に関与したか、
それについて知っていた疑いが持たれており、この中にはシュテファン・クニウシ
ュ技術開発担当取締役が含まれているもようだ。独日曜紙ビルト・アム・ゾンター
クは先に、同取締役が違法ソフトについて知りながら偽証していた疑いで停職に
なったと報じていた。

アウディはかねて、３リットル・６気筒ディーゼルエンジンに違法ソフトを搭載して
いたことを認めている。ただジョーンズ・デイの調査では、同社エンジニアが排ガ
ス不正に不可欠な役割を果たしていた証拠が次々と発覚しており、ＶＷ内部では
いまやアウディが「不正の源」とみられているという。ＶＷはジョーンズ・デイによる
内部調査の内容を一切公表していない。

■ＶＷ株主による賠償請求額、82億ユーロに
北部ブラウンシュバイク（Braunschweig）の地方裁判所は21日、ＶＷの排ガス不
正問題をめぐり、同社株主が現時点で1,400件の損害賠償訴訟を起こしているこ
とを明らかにした。請求総額は82億ユーロ（約9420億円）に上るという。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.44.159])：2016/09/24(土) 01:38:11.82 ID:OYSYWlis0.net

VWのトラック部門、MANでディーゼルエンジン部門で1400人削減(Reuter)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月23日 金 11:28 EDT
http://www.reuters.com/article/volkswagen-man-restructuring-idUSFWN1BZ0IC
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
フォルクスワーゲン(VW)のMAN部門は、4.5億ユーロ（約517億5000万円）以上の
コスト削減を目標に、ディーゼルエンジン部門の人員、1400人を削減する計画だ。

「ベースキャンプ3000+」と呼ばれる新たな計画の下、MANのディーゼル＆ターボ部
門は、内部プロセスの合理化、コスト構造の改善を通じて、財務基盤、投資戦略の
進めるという。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.44.112])：2016/09/24(土) 02:12:34.03 ID:CY87XsXE0.net

ＶＷ傘下のアウディ、違法ソフトを99年に開発か　独紙報道 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/9/24 1:04
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM23H7H_T20C16A9FF2000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正を巡り、独経済紙ハンデルスブラット
は23日、ＶＷ傘下の独アウディが1999年に排ガス試験を合格するための違法ソフ
トウエアを開発し、2004年から実際に車のエンジンに搭載していたと報じた。米当局
の関係者の話として伝えた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　同紙によると、ＶＷが05年に米国の排ガス基準を満たすエンジンを開発する際に、
アウディの技術者の助言を得た。ＶＷの昨年12月の報告では、05年に不正が始まっ
たとしていたが、その以前からグループ内で違法ソフトが使われていた可能性が出
てきた。

　アウディはＶＷグループの高級車部門で、グループの技術開発の先陣を切る役割
も担う。違法ソフトを搭載し始めたとされる04年当時は、ＶＷ前社長のマルティン・ヴィ
ンターコーン氏が社長を務め、アウディ現社長のルペルト・シュタートラー氏が財務担
当の取締役だった。

　ヴィンターコーン氏は昨年９月、不正発覚を受けてＶＷ社長を引責辞任する際、不
正は知らなかったと主張している。同氏やシュタートラー氏がアウディの不正をどこま
で知っていたかが焦点になりそうだ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1cf8-5q76 [153.179.191.76])：2016/09/24(土) 02:21:12.87 ID:Vai4T1Uj0.net

生産台数１位の話が出たらアンチに火が付いたようだな　余程おもしろくないのかな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb8-xdvH [49.106.203.85])：2016/09/24(土) 02:41:08.35 ID:rC1bH6Y2d.net

>>732
はい。みんなVWみたいな詐欺メーカーは早く潰れてしまえって思ってると思うねw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-drNs [49.98.145.94])：2016/09/24(土) 09:52:41.39 ID:0b2W4OWKd.net

ドイツよりリアダクトエンド取り寄せ中　ハイライン

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-drNs [49.98.145.94])：2016/09/24(土) 09:55:59.38 ID:0b2W4OWKd.net

>>703
黒のセダン一番かっこいい
40代なら自分も黒にしてた
小傷が目立つが
今はじじいなのでタングステン

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.48.67])：2016/09/24(土) 10:11:03.74 ID:GbsZ7Vrs0.net

アウディ、０４年から不正か　技術は９９年に開発と独紙が報じる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　規制逃れの技術が、アウディから広がる？（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.9.23 20:58
http://www.sankei.com/economy/news/160923/ecn1609230042-n1.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ドイツ経済紙ハンデルスブラットは２３日、同国自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）
の排ガス規制逃れ問題で、ＶＷ傘下の高級車ブランドであるアウディが規制逃れに使う
違法ソフトウエアの技術を１９９９年に開発し、２００４年から車両に搭載していたと報じた。
米当局筋の話として伝えた。

　ＶＷは不正の発端は０５年にさかのぼるとしてきたが、さらに早い段階で不正に手を染
めていた可能性が出てきた。アウディがソフトを使用し始めたとされる０４年当時は、不
正発覚後に辞任したＶＷのウィンターコルン前会長がアウディの会長を務めており、同
氏の不正への関与も焦点となりそうだ。

　ハンデルスブラットによるとＶＷは０５年、米国の厳しい排ガス試験に合格するエンジン
の開発を目指した際に、アウディの技術者の助けを得た。規制逃れのための技術が、ア
ウディからＶＷグループ内に広がった可能性が指摘されている。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-drNs [49.98.145.94])：2016/09/24(土) 11:11:44.84 ID:0b2W4OWKd.net

↑休みなのに一日中パソコンにしがみついているのか？
飯はカップ麺か？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.49.232])：2016/09/24(土) 11:59:02.71 ID:0W3dqMRj0.net

アウディ、04年から不正か 技術は99年に開発と独紙（共同）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/9/23 21:07
http://this.kiji.is/152023732824506373?c=110564226228225532

　ドイツ経済紙ハンデルスブラットは23日、同国自動車大手フォルクスワーゲン
（VW）の排ガス規制逃れ問題で、VW傘下の高級車ブランドであるアウディが規
制逃れに使う違法ソフトウエアの技術を1999年に開発し、2004年から車両に搭
載していたと報じた。米当局筋の話として伝えた。　　　　　　　　　　　　　　　　

　VWは不正の発端は05年にさかのぼるとしてきたが、さらに早い段階で不正に
手を染めていた可能性が出てきた。アウディがソフトを使用し始めたとされる04
年当時は、不正発覚後に辞任したVWのウィンターコルン前会長がアウディ会長
を務めており、同氏の不正への関与も焦点となりそうだ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fe8-2Gvp [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/24(土) 15:57:54.61 ID:/Lz2H48u0.net

>>733
君は、そんな潰れてしまえって思ってるメーカーの、しかもこんなマイナー車種のスレに来てなにしてるの？

ワッチョイでスレ立てしてるからIP見えてるんだけど、パサートに興味あるみたいだね。

滑稽だなぁ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.53.117])：2016/09/24(土) 17:47:09.76 ID:xC0fz1yv0.net

アウディ、０４年から不正ソフト搭載か　ＶＷ排ガス規制逃れ問題（夕刊フジ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.09.24
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20160924/ecn1609241540002-n1.htm

　ドイツ経済紙ハンデルスブラットは２３日、同国自動車大手フォルクスワーゲン
（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で、ＶＷ傘下の高級車ブランドであるアウディが規
制逃れに使う違法ソフトウエアの技術を１９９９年に開発し、２００４年から車両に
搭載していたと報じた。米当局筋の話として伝えた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ＶＷは不正の発端は０５年にさかのぼるとしてきたが、さらに早い段階で不正に
手を染めていた疑いが出てきた。同紙によるとＶＷは０５年、米国の厳しい排ガス
試験に合格するエンジンの開発を目指した際に、アウディの技術者の助けを得た。
規制逃れのための技術が、アウディからＶＷグループ内に広がった可能性が指
摘されている。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffed-Px3x [220.158.23.11])：2016/09/24(土) 18:17:58.63 ID:sCo7exJz0.net

パサートゴルフポロを乗り継いできたが
中々、モヤっとするニュースだなと思って
読んでしまった

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d20-Px3x [58.3.66.95])：2016/09/24(土) 18:36:26.82 ID:52+dsIGZ0.net

ノーベル賞受賞おめでとー
フォルクスワーゲン鼻が高いねw

743 ：ななくさお ◆jOnWncbjHaOa (ﾜｯﾁｮｲW 5f74-aBDa [60.92.121.7])：2016/09/24(土) 22:47:33.56 ID:D1vlMc8Q0.net

>>727
茶色にしました！
最初のオーダーは紺だったんですけど、
これも機会だと思って変えちゃいました。
茶サート茶リアント茶イライン。。。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f74-IfJd [60.76.251.31])：2016/09/24(土) 22:49:36.11 ID:LVDkhuRK0.net

ハイライン、国内タマなしで4ヶ月待ちってホント？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3dd2-xdvH [218.42.40.49])：2016/09/24(土) 22:54:47.10 ID:4i1tS+wo0.net

>>744
リストラで人員整理中や(^o^)/

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffed-GI7U [220.158.23.11])：2016/09/24(土) 23:29:22.78 ID:sCo7exJz0.net

【経済】フォルクスワーゲン（VW）の日本販売なお苦戦　不正発覚から１年、ブランド回復遠く [無断転載禁止]©2ch.net･
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1474693922/


一般の人がどう思ってるか？
見てごらん

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 72dd-drNs [175.177.125.89])：2016/09/25(日) 05:37:54.53 ID:SQWJN+KD0.net

>>744
7，8，9でCP良いのが分かってだいぶ売れたらしい　ハイライン
セレナの自動運転の宣伝も効いたらしい
本当VWGJって宣伝下手だよね

748 ：712 (ﾜｯﾁｮｲ 8d8c-5q76 [42.83.39.126])：2016/09/25(日) 07:14:13.07 ID:qdahgM9L0.net

茶色のレザーシートって、オンライン見積で見ると
LEDヘッドライト選択しないと選べないようになってるから
LEDライトとのセットオプションなのかと思ってたよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6174-xdvH [126.24.148.121])：2016/09/25(日) 08:23:34.75 ID:XKzKiop+0.net

黒のハイラインにした。
最初、白かシルバーにしようかと思ってたけどメッキパーツが埋もれるから。。。
納車まで、3週間以内。
たしかに、ハイラインのタマは少ないみたい。

年末から1月くらいに、ハイラインにアラウンドビューモニタやら、メーターの真ん中にナビ的なのが着いたタイプが出ると言っていた￥30ー40万upで。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fbd-5q76 [124.87.177.163])：2016/09/25(日) 09:22:34.19 ID:sQDkiLHw0.net

バリアントのR-LINEオリックスホワイト納車待ちです。
1.4の最後の在庫とかで、結構値引きしてくれました。
今月中には納車できそうとのことですが、ビートルの発表でディーラーが忙しく、どうなるかわかりません。
オリックスホワイトの実車を見ないで決めたのがちょっと不安。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59a9-aBDa [118.19.145.140])：2016/09/25(日) 10:03:22.66 ID:Cb2vjmEC0.net

>>749
ハイライン色々追加か。そんなんよりディーゼル導入かオルトラ早くしてほしいのになぁ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59a9-aBDa [118.19.145.140])：2016/09/25(日) 10:04:08.15 ID:Cb2vjmEC0.net

てかみんなハイラインなんだね。俺はボヤージュにしたんだかどcpあんまりかな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6174-Ald7 [126.94.209.17 [上級国民]])：2016/09/25(日) 11:18:15.84 ID:+FVnirG10.net

ボヤージュはお買い得だったと思う。
俺はパワーテールゲートが欲しかったから、ハイラインにしたけど、レザーがなぁ。

今はいいけど、手入れが面倒になりそう。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.42.207])：2016/09/25(日) 11:24:28.63 ID:++sjmgyO0.net

排ガス不正　ボッシュとVWがアメリカ裁判書類の欧州流入阻止を画策
　　　　　　　　　　　　　（Frankfurter Allgemeine Zeitung）2016年9月24日
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/bosch-und-vw-wollen-herausgabe-von-ermittlungsakten-verhindern-14451031.html

　アメリカでは、すでにフォルクスワーゲン（VW)の排ガス不正スキャンダルの膨大
な証拠の山が積み上がっている。VWとボッシュは今、ヨーロッパへのその致命的な
訴訟材料の流入を阻止しなければならない。　最近、アメリカのVWディーゼル車の
顧客の相次ぐ集団訴訟で、ボッシュまでが共犯として知られるようになってしまった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　アメリカ当局の捜査ファイルはアメリカで、VWとボッシュを訴訟の餌食にしている。
サンフランシスコ管轄の裁判所では土曜日の夜にさえ、VWの弁護士 - もちろん、
子会社のアウディ、ポルシェを含む - と、ボッシュを提訴する膨大な訴訟書類の山
が運び込まれる。VWにしてみれば、こんなことを欧州では許す訳にはいかない。

　VWは、ブラウンシュバイク地方裁判所の株主訴訟でも使用された、このアメリカ当
局によって収集された排ガス不正に関する20万ページ以上に上る膨大な捜査書類の
欧州への流入を防ごうと躍起になっている。株主訴訟の原告は、「今回我々が使用し
たすべての関連事実や証拠は、ドイツ民事訴訟の対象に一般的に公開する。」と、ア
ウディの担当者に説明したという。

　欧州でVWに対する損害賠償訴訟を提起しようとしている弁護士は、訴訟に掛かる時
間を節約するために、この膨大な書類を利用するべきだ。VWは、「この資料はアメリカ
の法律に基づいて収集されたもので、海外における関連性が確立されていない」、とい
う理由で、欧州における裁判での使用を拒否しようと試みている。

　VWとボッシュの弁護士は、欧州はアメリカ・北カリフォルニアのような訴訟ラッシュに
はならないと主張する。欧州の顧客が排ガス不正によって被った損失の重要度から考
えても、「重大な過失を犯した」アメリカでの証拠が欧州で適用される納得できる理由が
ない、という。「これらの理由から、裁判所は、提訴を拒否すべきだ」と主張している。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-drNs [49.98.140.56])：2016/09/25(日) 11:56:41.47 ID:wHzhf98Sd.net

レザーはドットが開いてるし　ほぼメンテフリードットはテカらなくて良いよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f20-5q76 [124.150.198.94])：2016/09/25(日) 14:24:08.02 ID:1ftkiQZU0.net

VW排ガス不正スキャンダル - 元CEO ヴィンターコルンが隠蔽工作を承認
　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月25日(Frankfurter Allgemeine Zeitung)
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-abgasskandal/vw-skandal-winterkorn-soll-vertuschung-gebilligt-haben-14452015.html

　フォルクスワーゲン(VW)の元最高経営責任者（CEO）が、排ガス不正の隠蔽
する報告書を承認していた可能性が出てきた。

　情報提供者によると、VWの開発者は、遅くとも2015年7月27日に数百万台の
VWのディーゼル車に違法ソフトウェアが搭載されていることをヴィンターコルン
に報告したという。　　　　　　　　　　　

　ビルトアムゾンタークは、2015年7月30日付けの「USAディーゼル投入」という
文書を報じた。それによると、VWの社員が「博士とアヤラが、副執行役員とのア
メリカについての非公式な情報交換を済ませた」と述べている。この情報交換の
中で、「『問題』を『部分的に』開示すべきだ」と述べている。文書には、この「手順
」が「07.28.15火曜日に、ヴィンターコルン教授が確認した」という記述がある。

　ヴィンターコルンはビルトアムゾンタークに対しコメントを拒否した。

　同紙はさらに、2015年8月5日にアメリカで行われた会議について報じている。8
月6日の記録でVWの男性社員ベルント・Gが「会議はポジティブだった」と書いた
上で、「ディーゼル車が『法的要件を満たしていない』ことを認めた。アメリカ人V
Wがエンジンソフトウェアの最適化に取り組んでいるという説明に『好意的に』メモ
を取っていた。アメリカ人は『技術スタッフからの反論に』期待している。」と続けて
いる。

　ブラウンシュヴァイク検察は、ヴィンターコルンの市場操作の容疑を含め、多く
のVW社員を捜査している 。ビルトアムゾンタークは、捜査関係者は、情報の公開
に非協力的で、10〜15万ユーロにのぼる罰金と有罪判決から逃れようとしたとして
VWの上級エンジニアを非難していると伝えた。しかし、VWの法的保護を失えば、
弁護士費用を自分で負担しなければならないため、容疑者は情報提供を拒否し続
けているという。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f20-5q76 [124.150.199.134])：2016/09/25(日) 15:25:49.77 ID:j3nBtulf0.net

VW、ボッシュが欧州裁判所からの排ガス不正関連書類の提出を拒否
　　　　　　　　　　　　ヨーロッパ2016年9月24日(Europe Online Magazine)
http://en.europeonline-magazine.eu/vw-bosch-seek-to-withhold-us-emissions-docs-from-european-courts_486143.html

　ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲン（VW)とエレクトロニクスの巨人、ボッシ
ュはアメリカの捜査当局に提供した排ガス不正に関連する膨大な内部資料の提供を
土曜日に拒否した。

　欧州で進められているVWに対する提訴手続書類作成のために、この一年、VWが
巻き込まれている排ガス不正スキャンダルに関連する、VWがサンフランシスコの裁
判所に提出した資料を提供するよう求めていた。

　VWは、排気ガステストを不正に回避するため、約1100万台のディーゼル車に違法
なソフトウェアを搭載していたことを認めた。サプライヤー、ボッシュは、いわゆる「デ
フィートデバイス」の開発に重要な役割を果たした疑いが持ち上がっている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　2社は、すでにドイツの裁判所に対する個人投資家による1000件以上の損害賠償請
求訴訟を考慮して、アメリカの捜査機関によって収集された約20万ページ以上の資料
の提供を拒否している。

　VWとボッシュは、資料はアメリカのの管轄区域内の手続のために特別に作成して、
アメリカ捜査当局に提供したものであり、他の地域では不適切なものだ、と主張して、
同じ資料を欧州検察官を提供することを拒否した

　VWとボッシュの代表者は「米国の裁判所は資料の公開を拒否すべきだ」述べた。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a9-xdvH [128.28.122.134])：2016/09/25(日) 15:51:23.72 ID:k3wIyuJO0.net

アラウンドモニターは欲しいけど3〜40万アップかぁ……

なんかR-line買う方がお得な気がしてきたな

759 ：ななくさお ◆jOnWncbjHaOa (ｽﾌｯ Sdb8-aBDa [49.104.24.145])：2016/09/25(日) 16:47:13.72 ID:+7rB2ha0d.net

Rラインのエクステリア、最初はエグく見えたけど、
見慣れたら適度に主張が効いてて良いですね。
ハイラインは、高級プロボックスワゴンとして使い倒したくなるカッコよさ。。。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6174-xdvH [126.24.148.121])：2016/09/25(日) 20:21:34.51 ID:XKzKiop+0.net

クリーンディーゼルは来年に投入って言ってたな。そのアラウンドビューやらついたヤツが出た数ヶ月後。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.45.46])：2016/09/25(日) 20:24:44.90 ID:QuJSmbSQ0.net

排ガス不正隠蔽工作の背後にヴィンターコルン 新たな疑惑が浮上(Forbes)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月25日午前2時13分AM（GMT-4）
http://www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2016/09/25/winterkorn-behind-dieselgate-coverup-new-docs-suggest/#4266c6316da7

　元フォルクスワーゲンCEOマーティン・ヴィンターコルンが、排ガス不正スキャンダ
ル発覚のはるか以前から知っていたと、ドイツのビルド紙が報じた。記事は、ヴィンタ
ーコルンが事件の隠蔽を図ろうとしていたことを明らかにしている。

　ビルド紙は、2015年7月30日付の「アメリカによるディーゼル承認」と題したVWの社
内文書について触れ、その中で、二人のVW社員と、「非公式の情報交換のための副
執行役員博士アヤラ」こと、カリフォルニア大気資源局（CARB）のアルベルト・アヤラ
との会合の模様を伝えており、VWのディーゼルエンジンの「問題」を「部分的に開示」
すべきだ、とメモでは述べている。「この『手順』は、2015年7月28日にヴィンターコルン
教授によって確認されている」と、ビルド紙は報じている。
　　　　　　　　　
　メモが書かれた前の日に、VWの様々な部門の専門家による定期的な社内の危機
対策会議で、「問題」がVWの「Schadenstisch」（被害規模）として話題に上った。「CO2
の話か？」と、ヴィンターコルンは尋ね、「いえ、窒素酸化物（NOx）です」という返答が
あった。ビルド紙は「遅くともこの時期までに、ヴィンターコルンは全てを知っていた。」
と報じている。

　最近、ドイツの裁判所に、VWの株価の暴落によって数十億ドルを失ったと主張する
投資家による訴訟が殺到した。その請求された損害賠償総額は、約120億ドル（1兆
2000億円）に達する。

　VWに対するこれらの訴訟は、規制がゆるいことで有名なヨーロッパの排気ガス規
制の違反よりもはるかに大きな脅威になる可能性がある。ビルドによると、ドイツの検
察官が多数のVWのエンジニアに10〜15万ユーロ（約1150〜1725万円）の罰金を払
うことで合意を求めている。エンジニアにとってそれは「VWの法的保護の適用範囲を
外れることにになり、自分で弁護士費用を支払わなければならない」事を意味するた
め、司法取引に応じることができないのだという。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6174-NZ/J [126.94.196.39 [上級国民]])：2016/09/25(日) 22:53:18.43 ID:9ueXQD6D0.net

>>759

だからここIP丸見えなんだって。
トリップ付けてエアユーザー装ってまでなにしたいの？

正直、気持ち悪い。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.47.5])：2016/09/25(日) 23:35:32.75 ID:egxNGsSV0.net

VWヴィンターコルン前CEO、より密接に不正行為に関与 | 独ビルト（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月25日 - 21:36 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-25/vw-s-winterkorn-more-closely-involved-with-cheating-bild-says

　フォルクスワーゲン（VW)の元最高経営責任者、マーティン・ヴィンターコルンが、
昨年9月に発覚した排ガス不正スキャンダルの7週間前に、米当局に排ガス不正
について部分的な情報のみを開示する計画を承認していたことが分かった。独ビ
ルト紙が新しく発見された文書を引用して報じた。
　　　　　　　　　　　　　
2015年7月28日には、ヴィンターコルンは、VWの関係者がヴィンターコルンに、有
害物質の排出量を操作する、違法なディーゼルソフトウェアについての詳細を「部
分的」を開示する予定の米国の規制当局との非公式会合の準備のポイントを話し、
ビルトが引用した文書に署名した。8月5日に行われた会議ではVWの従業員が、有
害物質排出量が米国の基準を満たしていなかったことやエンジニアがそれを修正
するために動いていたことを認めている、とビルトは伝えている。

　七週間後、米国当局は、VWが環境規制を無視したことを明らかにし、VWをその
歴史の中で最悪の危機に陥れた。スキャンダル発覚直後にヴィンターコルンは辞
任し、経営陣は排ガス不正スキャンダルの潜在的なコストについて、投資家への
情報開示義務を怠ったのではないかという点が、株主訴訟の焦点になっている。

　VWは、2015年7月中、ヴィンターコルンが米国当局とのディーゼルエンジンのデ
フィートデバイス「周辺」の進捗状況が集まる会議に出席したと伝えている。

　ビルトはまた、自白と引き換えに捜査の停止と罰金による司法取引を提供された
多くのVWのエンジニアが取引を断ったと報じた。VWの捜査を担当しているブラウン
シュヴァイクの検察の広報担当官クラウス・ジーエはコメントを控えた。

　VWに違法ソフトウェアを供給したドイツのサプライヤー、ロバート・ボッシュも、調
査の結果、複数の社員を休職処分とした。ビルトが報じた。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdb2-4FFz [106.167.234.15])：2016/09/26(月) 04:42:15.65 ID:cRZqfbB90.net

Ｂ７ワゴンＣＬ乗りです。
フル積載？で首都高を飛ばしてますが、
15,000キロ辺りから、サスがへたり始めたような気がします。
こんなもんなんでしょうか。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc9-Px3x [126.254.139.254])：2016/09/26(月) 05:49:42.54 ID:sa4nqyiCp.net

俺は現在6.5万キロだが、全くへたってない気がするぞ
むしろ乗り心地もいいし、収まりも気にならない

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa25-2aNT [106.181.89.43])：2016/09/26(月) 09:16:32.52 ID:COXOkYcEa.net

10万越えのオールトラックだが、ちょうどサスがこなれた感じ。新車時の突き上げが少なくなった。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa61-IFup [182.251.250.37 [上級国民]])：2016/09/26(月) 10:13:42.83 ID:7dMFdOxKa.net

タクシーは10万kmからやっと慣れてきて、そこから10万kmは快調なんだそうな。さらに10万km乗ったら廃車するんだってさ。
ビンボータクシー会社は40万kmまで乗るみたい。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9780-5q76 [116.70.212.120])：2016/09/26(月) 12:15:18.40 ID:uD97ffDk0.net

このクラスはショックのオイル容量も多くなって寿命も長めだと思うよ
シールが抜けちゃったらまた話は別だけども

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fe8-NZ/J [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/26(月) 12:36:35.46 ID:h2RFJo6N0.net

>>764

http://www.autocar.jp/our_cars/2013/01/15/22862/

むしろ、15,000キロ走ったこれからが、本当の乗り味なのでは。

これまでの車歴にもよるけど、俺は15,000キロ程度でサスがヘタったクルマに当たったことないなぁ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.54.176])：2016/09/26(月) 14:08:02.20 ID:FvPVm3+N0.net

VW前CEO ヴィンターコルンの排ガス不正隠蔽工作の疑惑が浮上
　　　　　　　2016年9月25日、18時40分 Uhr（Suddeutsche Zeitung）
http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/volkswagen-vertuschungsverdacht-1.3177938
　　　　　
　現在、非常に厄介な問題を抱えているフォルクスワーゲン（VW）を、さらに窮地
に陥れる疑惑が浮上した。ブラウンシュヴァイク地方裁判所に押し寄せた株主訴
訟の波では、VWの株主に対する情報開示の遅さが問題となっているが、排ガス
不正スキャンダルが明るみになる数ヶ月前の、遅くとも2015年7月までにはVWの
社内会議で、VWの前CEO、マルティン・ヴィンターコルンは排ガス不正に関する
報告を受けていた。

　ブラウンシュヴァイク検察へのVWの供述によると、「この会議では明確にヴィン
ターコルンにアメリカの排気ガス規制基準に適合していないと伝えていない。全く
曖昧だ。ヴィンターコルンは何かを聞いたかもしれないが、本当に知らなかった」
と、語っているという。　　　　　　　　　

　ビルトアムゾンタークによれば、ヴィンターコルンは排ガス操作を知っていたし、
その後も対応を見せているという。「ディーゼル承認」と題された、2015年7月30日
の、VWの二人の社員がアメリカ当局者にディーゼルエンジンの詳細について説
明する非公式会合について、アメリカ当局に「部分的」にのみ「開示」すべきとして
いる。この会合の内容については、2日前に「ヴィンターコルン教授によって確認」
されていた。つまり、ヴィンターコルンは、現在までに自身とVWが主張している以
上のことを知っていたということになる、と報じている。

　その2ヶ月後、米国環境保護局（EPA）はデマを流し、VWはその歴史上最悪の危
機に陥った。ヴィンターコルン？EPAのオフィスからのありがたい教示の数日後に
お別れである。去る前に、最高経営責任者であった彼は「過去数日間に起こったこ
とにショックを受けた」と述べ、「VW内部でこのような犯罪が可能だったとは信じら
れない」と、語った。彼も個人的欠陥を抱えた人間ではなかったということか。今日
までヴィンターコルンは、このバージョンの見解を維持している。ただし、この見解
のバージョンは新しくする必要性が出てくるかもしれない。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc9-Px3x [126.236.64.48])：2016/09/26(月) 17:20:11.90 ID:O0rpSfpfp.net

トヨタのオカルト的な特許の、導電性アルミテープを試したら、マジで変わった。
信じられん。田舎の何時もの道を同じペースで3回走ったから間違いないと思う。
回頭性が良くなったのと、風切り音が少し変化。
貼ったのは、コラムカバー・ヘッドライト(のボンネットに隠れる部分)・フロントガラス下部両端

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa25-2aNT [106.181.89.145])：2016/09/26(月) 17:30:50.48 ID:NeYYFJLOa.net

>>間違いないと思う。

雉沢かな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9780-5q76 [116.70.212.7])：2016/09/26(月) 21:18:09.70 ID:8n7ZXkih0.net

>>771
俺もやってるw
銅箔テープが余ってたのでそれを適当に切り抜いて
バンパー下とフロントガラスの端に

少々静かになったのか、やたら排気音とロードノイズが
耳につくようになった気がしてるわ
燃費も少々プラスかな？オンボード上リッターあたりコンマ3か4くらい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.40.166])：2016/09/26(月) 22:05:36.14 ID:rVn3yMkS0.net

アウディ　開発責任者が辞任 排ガス不正スキャンダル発覚後 2人目（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月26日 - 8時35分PM JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-26/audi-loses-second-development-chief-in-wake-of-vw-diesel-scandal

　フォルクスワーゲン（VW)グループで最も収益性の高いアウディの開発責任者、
ステファン・ニルシュが辞任した。

排ガス不正スキャンダル発覚後、アウディの開発責任者の辞任は、これで 2人目。

　アウディは声明で、ニルシュは「監査役会との合意」に基づき、社内に留まるとい
う。以前、VWグループのエンジンとトランスミッションの開発を実行したニルシュは、
10ヶ月未満でアウディのトップエンジニアの椅子から降りることになった。VWグルー
プはニルシュの突然の辞任の理由について言及しなかった。
　　　　　　　　　　　　　　
　VWの技術開発の部門であるアウディは、最近数週間の社内調査で、今回の排ガ
ス不正スキャンダルの発端と見られている。アメリカではすでに2リッターのディーゼ
ルエンジン搭載車についてはアメリカ当局と合意したが、アウディが開発された3リッ
ターディーゼルエンジンは、いまだアメリカの規制当局との合意に至っていない。VW
から排ガス不正スキャンダルの社内調査を委託されているアメリカの法律事務所ジョ
ーンズ・デイは、年末を目途に包括的な報告書を提出する見込みだ。

　ニルシュは、VWグループ内のエンジン開発に関与する他の幹部と一緒に、昨年ア
ウディを去った、前任者であるウルリッヒハッケンベルクの失脚に伴い昇進した。ハッ
ケンベルクは、2015年9月に発覚した排ガス不正スキャンダルでその座を追われた、
前VW最高経営責任者（CEO)マーティン・ヴィンターコルン、の親しい友人だった。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.41.77])：2016/09/27(火) 00:18:29.24 ID:ebuToLgU0.net

アウディの開発責任者が排ガス不正スキャンダルで失脚（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月26日 午前9時18分月 EDT
http://www.reuters.com/article/us-audi-managementchanges-idUSKCN11W15Y

　フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正スキャンダルの原因究明のために、VW監査
役会から社内調査を委託されている米国の法律事務所ジョーンズ・デイによる調査で、
アウディの最高経営責任者ルパート・スタドラーに対する証拠は見つからなかった。

　しかし、VWとアウディの開発責任者ステファン・ニルシュの失脚は、VWの主力高級ブ
ランドが、以前考えられていたより深くスキャンダルに巻き込まれている危険性を浮き彫
りにした。　　　　　　　　　　　

　アウディはニルシュが監査役会と協議の結果、すぐに辞職したことを明らかにした。ア
ウディはニルシュの辞職理由については触れず、後継者の名前も挙げなかった。

　ニルシュとドイツのジョーンズ・デイの事務所にコメントを求めたが回答は得られなかった。

　VWグループで最も高利益率のブランドであるアウディは、アメリカで3.0リットルのV6デ
ィーゼルエンジンに、有害物質の排出量を制御するソフトウェアを取り付けたことを認め
ている。1年前、VWの排ガス不正スキャンダルが発覚したアメリカでは違法とみなされる
ソフトウェアだ。

　ニルシュは今年1月、アウディとVWグループの開発責任者に、前任者ウルリッヒ・ハッケ
ンベルクに代わり就任した。、ハッケンベルクは、VWのEA189型ディーゼルエンジンの開発
に密接に関与した他の2人の幹部とともに昨年更迭されている。

　ニルシュで、アウディは、長年、同じドイツのライバル、BMW、メルセデス・ベンツと繰り広
げた新技術の開発を通して、4人目の開発責任者の失脚となった。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.41.217])：2016/09/27(火) 02:07:42.26 ID:dLt2FKw20.net

VW排ガス不正スキャンダル | アウディの開発責任者が退職（Spiegel）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月26日 月曜日16時47分 Uhr
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/audi-hat-sich-von-seinem-technikvorstand-stefan-knirsch-getrennt-a-1114022.html

　後継指名なし：フォルクスワーゲン（VW)の排気スキャンダルは、アウディの開発責
任者の退職を発表した。退職したステファン・ニルシュは、アウディの希望の光だった。

　アウディは最高開発責任者、ステファン・ニルシュの退職を発表した。1月に就任。
現在50歳。「即時に開発責任者のポストから辞職し、監査役会の合意で会社を去る」
と、アウディは声明で述べた。
　　　　　　　　　　
　アウディCEOルパート・スタドラーは、希望の光だったニルシュを失い、技術的に深
刻な批判に晒されているVWの子会社を立て直していかなければならない。

　アウディは、ニルシュの退職理由を明らかにしていない。VWグループの監査役会の
委託を受けて、今回の排ガス不正に関する社内調査を行っているアメリカの法律事務
所ジョーンズ・デイは、ニルシュのディーゼルスキャンダルへの深い関与が調査で確
認されポストには不適当という判断が下されたという。後任はまだ決まっていない。

　ニルシュはディーゼルエンジンの排気ガス操作について精通する人物と見られていた
。ニルシュは、1990年からアウディとポルシェを断続的に行き来した後、 2013年からア
ウディのエンジン開発を率いてきた。ニルシュの退職で、アウディは4年間で4人の開発
責任者が相次いで辞職したことになる。ニルシュは、昨年12月に排ガス不正スキャンダ
ルへの関与が明らかになったウルリッヒ・ハッケンベルクに代わり開発責任者に就任した。

　一方、スキャンダルはアウディCEOルパート・スタドラーに苦痛をもたらしている。シュピ
ーゲルが得た情報によると、最近、ジョーンズ・デイの弁護士がスタドラーに彼のアメリカ
での行動について質問を行った。焦点は、アメリカ議会の排ガス不正に関する公聴会で
のプレゼンテーション用の書類を差し替えた疑いだという。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1617-HHy0 [211.19.253.169])：2016/09/27(火) 02:26:58.57 ID:K2oVcCis0.net

MTだして‼

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f41d-Px3x [113.41.120.221])：2016/09/27(火) 08:22:28.67 ID:QwZiPVxJ0.net

確かに。MTなら、ウィークポイントを消せるからね。
ただ、今のエンジンの美味しいところ／燃費のいいところを使い切るには、MTだと忙しすぎるかもなー。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.45.191])：2016/09/27(火) 13:26:51.08 ID:OmNAiBhg0.net

アウディに拡散したVWスキャンダルが、VWの収益源を奪う危険性（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月27日 - 8:01 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-26/vw-scandal-spreading-to-audi-risks-hitting-carmaker-s-cash-cow

　フォルクスワーゲン（VW)グループのアウディを排ガス不正スキャンダルから守
ろうという試みは失敗に終わった。　　　　　　　　　

　内部調査は、わずか10ヶ月前にアウディの開発責任者に就任したばかりのステ
ファン・ニルシュを更迭した。ニルシュは、約一年前に失脚したウルリッヒ・ハッケン
ベルクに代わって、アウディのCEOパート・スタドラーによって選ばれた。現在、そ
のスタドラーさえ疑惑の渦中に引きずり込まれている。

　アウディは、今週メディアを賑わせた排ガス不正スキャンダル関連報道の焦点だ。
シュピーゲルは、スタドラーのスキャンダルへの関与を報じ、アウディ幹部数人は、
ほぼ十年前から不正行為を知っていたと主張する証言を掲載した。アウディのCEO
スタドラーは、今週末、Rheinische Postの質問に激高した。

　高級車市場のライバルとの熾烈な争いの中で、開発責任者の交代は、リーダー
シップと顧客がブランドに求める新技術を開発する上であまりに痛い損失だ。メルセ
デス・ベンツとBMWは、高級車市場のレースでアウディの失速に乗じて過去最高益
を更新した。

　内部調査は、関係者が名指しで最高経営責任者（CEO）スタドラーが2010年からエ
ンジン操作について知っていたと主張していると語っていると、シュピーゲルが9月20
日に報じ、翌日、南ドイツ新聞は、2007年、アウディのエンジニアが幹部グループに、
「不正をせずにアメリカの窒素酸化物’（NOｘ）の規制値に適合させることは不可能だ
」と報告したメールが新たに発見されたと報じた。

　9月21日には、VWの内部調査を担当しているジョーンズ・デイが、スタドラーを疑問
視している、という関係者の証言を明らかにした。VW監査役員会は、今のところスタ
ドラーがスキャンダルで果たした役割についての説明に満足しているが、あくまで議
論はプライベートなもので、事実が確定した訳ではないという批判もある。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.45.59])：2016/09/27(火) 13:54:17.39 ID:keYZfhnL0.net

Janeだけど他の専ブラでも似たようなもんだと思うから以下

あぼーん設定からNGEｘを選んで適当な名前でルールを作って”対象URI/タイトル”を正規（含む）にして
このスレ限定かVWにでもして、NGNameも正規（含む）にする、そしてNGName記入欄に↓

58\.3\.[0-9]+\.[0-9]+|116\.94\.[0-9]+\.[0-9]+|114\.142\.[0-9]+\.[0-9]+

これをコピペして設定すれば件の人の書き込みは根こそぎ消滅　　　

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.46.175])：2016/09/27(火) 15:26:36.43 ID:xcg3Xmay0.net

VWとボッシュ、連邦裁判所に排ガス不正スキャンダル関連書類の非開示を要求
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月26日月15:58 EDT（Reuter）
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-idUSKCN11W2BF

　フォルクスワーゲン（VW）とサプライヤー、ロバート・ボッシュは、欧州の投資家や
車の所有者が、2000万ページ以上に上る排ガス不正スキャンダル関連書類にアク
セスできないようアメリカ連邦裁判所に求めた。

　VWは2015年9月、アメリカの排気ガス試験を不正に回避するソフトウェアを搭載し
ていたことが発覚し、現在、サンフランシスコで1,200人以上の訴訟に直面している。
VWはすでに一部の所有者、ディーラー、アメリカ政府当局に対し、165億ドル（約1
兆6500億円）を支払うことで合意している。

　VWは金曜日に裁判所に提出した書類で、、現在、他の法的追及のために利用さ
れている、司法省の犯罪捜査のために提供した2000万ページ以上に上る資料の公
開をやめるよう求めた。VWは捜査資料の公開が中止されるよう期待している、という。
さらにVWは、裁判官に対して、「あまりに露骨な要求は完全に拒否」するように求め
ている。

　VWはまた、ドイツ当局が、「潜在的に公式調査を弱体化させる」ため、資料公開の
要求を拒否している、と述べた。

　ボッシュも、資料が不適切にカリフォルニア州で提出されたと主張し、資料の公開を
やめるよう求める書類を、金曜日に裁判所に提出した。ボッシュは、200万ページ以上
の資料を提供しているとし、「国際的なデータプライバシー法の許で保護されるべき、
競争上重要なビジネス文書や機密情報が含まれている」と、述べた。

　書類を求めている欧州のグループには、イタリアでVWを提訴した消費者団体「アルト
ロコンシューモ」、ウォルヴァーハンプトン市議会、英国の地方自治体年金基金に代わ
って資料提供を求めている地方政府、そして、オランダの和解基金、まだオランダで訴
訟を提起していない所有者や投資家を代表するグループなどがある。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc9-Px3x [126.152.200.20])：2016/09/27(火) 16:34:49.59 ID:NNv3aCXPp.net

ねぇねぇ
通報したって言ってた世間知らずの僕チンリーマンの人
全然、ニュースコピペ
なくならないんだけど
どちて

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fe8-3vTp [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/09/27(火) 17:05:14.20 ID:e0IVOLgE0.net

ホットモデルのRラインにMTの設定があったら面白いかもね。

でもこれだけ自動制御の多いクルマにMTは似合わない気もするけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-xdvH [61.27.105.238])：2016/09/27(火) 17:14:43.29 ID:puJ8h/4d0.net

>>782
どうしてだろう？
詳しい人、教えて下さいな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.48.195])：2016/09/27(火) 19:24:58.87 ID:TdMoa6XG0.net

米司法省が独ＶＷへの相応の罰金額を検討、刑事責任追及で−関係者
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月27日 18:00 JST（Bloomberg）
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-09-27/OE5ADF6S972G01
　　　　　　　　　　
　米司法省はドイツ最大の乗用車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス
不正に対する刑事責任追及で、どの程度の罰金を科せば同社を破綻させること
なく相応の責任を負わせることができるかについて検討している。事情に詳しい
２人の関係者が明らかにした。

　関係者によると、米政府とＶＷは来年１月に米国で新政権が誕生する前にこの
問題の決着を図ろうとしている。同じこの時期に米司法省はドイツ最大の銀行、ド
イツ銀行の住宅ローン担保証券（ＲＭＢＳ）をめぐる民事責任も追及している。

　米国が検討しているＶＷに対する罰金額がどの程度になるかは分かっていない。
ＶＷの流動性は６月末時点で純額288億ユーロ（約３兆2600億円）。ＶＷのフランク・
ウィッター最高財務責任者（ＣＦＯ）は、同社の資金ニーズに対応し信用格付けを守
るため平均で純額200億ユーロの流動性を目標として維持することがゴールだと述
べている。

　米環境当局によるディーゼル車検査をごまかすため不正装置を用いたことを昨年
認めたＶＷは、米国ですでに自動車業界史上最大となる165億ドル（約１兆6600億円
）の民事訴訟に伴う支払いで合意している。同社はまた幾つかの州から民事提訴さ
れており、ドイツでは最大92億ドル相当の投資家との訴訟を抱えている。

　　ＶＷの広報担当者は今のところコメントしていない。司法省のピーター・カー報道
官はコメントを控えた。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a9-xdvH [128.28.122.134])：2016/09/27(火) 20:01:46.68 ID:jyyD2+qj0.net

各種安全装備や自動ブレーキはドライバーが『操作していない』時に働く＝どんな操作であれドライバーが完全に優先だからMTとは相性悪いだろうね

シフトレバーも持たず、完全手放し運転するMT乗りって、なんか想像できないｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1cf8-5q76 [153.179.191.76])：2016/09/27(火) 20:41:44.15 ID:+wUKx8k00.net

>>784
出すたびにID変わってるからな　すべて違う人が出したとしか見られない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9780-5q76 [116.70.212.219])：2016/09/27(火) 20:53:17.97 ID:G4HE2PVB0.net

オールトヨタネットワーク分科会は昔IP抜かれてバレたもんで
今は一人にモバイルルーター10台持たせて工作してるらしい

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 40a4-xdvH [61.27.105.238])：2016/09/27(火) 20:53:58.44 ID:puJ8h/4d0.net

>>787
なる程、手が込んでるんじゃなく、人が混んでるのね？
そういう人達をはなんで此処みたいにマイナーな所を襲うんだろう。もっとメジャーなスレを攻撃すれば良いのに。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.39.153])：2016/09/28(水) 01:29:08.04 ID:p7ojnITK0.net

米司法省 VWを倒産させず、課せられる最大の罰金額のを算定中(Bloomberg)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月27日 - 18:36 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-27/u-s-said-to-ponder-what-size-diesel-penalty-vw-can-withstand

　米司法省は、排ガス不正をめぐる刑事捜査に関連して、ドイツの自動車メーカー
フォルクスワーゲン（VW)を倒産させることなく科すことのできる最大の罰金額を検
討している。2人の関係者が語った。　　　　　
　　
　元連邦検察官で、アメリカの法律事務所ウィルキー・ファー＆ギャラガーLLPのウィ
リアム・ステルマックは、「まだ司法省は最終的な金額を決定していない」と語った。

　ステルマックによれば、「VWの支払い能力評価からすれば、金額を低く設定する必
要はない」と語る。「むしろ司法省は、法外な制裁金の分割払いを認めることで、捜査
の一部を終了する司法取引に持ち込める」と語る。

　アナリストのジョエル・レヴィントンによると、「VWは、支払期間を長期に設定すれば、
法外な罰金を賄う、豊富な資金力を持っている」と語る。「VWは2018年には販売が回
復すれば、5億ドル（約500億円）のフリーキャッシュフローを生み出す可能性がある。
金で多くの罪は償えるものだ」と、司法省スタッフの一人は語った。

　スタンダード・アンド・プアーズ（S&P)は、2月に、「訴訟費用の総額が400億ユーロ（
約4兆5000億円）を超えた場合、資金流動性に深刻な影響をもたらすため、VWの格
付けの引き下げを検討する」と発表している。

　その基準で考えれば、アメリカの集団訴訟とドイツの訴訟で最大の損害を考慮した後、
VWはまだ、他の訴訟や調査関連費用を吸収するために約200億ドル（約2兆円）の潜在
的な損失を考慮しなければならない。

　VWの現在のS＆Pによる格付けは、ジャンク債の3つ上のレベルである「BBB+」だ。S&P
は、VWの格付けをさらに下げる可能性を警告している。「VWについての負の見通しは今
後も続き、さらに多くの損失を被るリスクを見込む必要がある」と、S&Pのアナリスト、アレ
ックス・ハーバートは語った。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.46.28])：2016/09/28(水) 13:37:54.65 ID:kmWwwjzi0.net

アメリカ司法省の罰金はVWを破綻させるか？(247wallst)
　　　　　　　　　　　　　　2016年9月27日午前2時08分 EDT
http://247wallst.com/autos/2016/09/27/could-a-us-fine-put-volkswagen-out-of-business/

　2016年6月、フォルクスワーゲン（VW)は、米国環境保護庁（EPA）、カリフォル
ニア州、連邦取引委員会（FTC）他と、総額147億ドル（約1兆4700億円）を支払う
和解に合意した。しかし、VWの苦境は、これで終わりどころかまだ始まったばか
りに過ぎない可能性がある。

　ブルームバーグは「米司法省は、排ガス不正をめぐる刑事捜査に関連して、V
Wを倒産させることなく科すことのできる最大の罰金額を検討している」と報じた。

　スタンダード・アンド・プアーズ（S&P)は、2月に、「訴訟費用の総額が400億ユー
ロ（約4兆5000億円）を超えた場合、資金流動性に深刻な影響をもたらすため、V
Wの格付けの引き下げを検討する」と発表している。
　　　　　　　　
　その基準で考えれば、アメリカの集団訴訟とドイツの訴訟で最大の損害を考慮
した後、VWはまだ、他の訴訟や調査関連費用を吸収するために約200億ドル（約
2兆円）の潜在的な損失を考慮しなければならない。

　アナリストのジョエル・レヴィントンによると、「VWは、支払期間を長期に設定す
れば、法外な罰金を賄う、豊富な資金力を持っている」と語る。「VWは2018年には
販売が回復すれば、5億ドル（約500億円）のフリーキャッシュフローを生み出す可
能性がある」という。「VWは司法省に支払う罰金がいくらであれ、それほど困ること
はないだろうが、望んでいもいない重荷を背負わされる投資家にしてみれば、救済
を求めて訴訟を起こしたくなるかもしれない」。

　VWに対する罰金額が、司法省が企業に科す罰金額の過去最高額になる可能
性は低いが、司法省が排気ガス規制を蔑ろにしたVWに相応の代償を支払わせ
たいと考えていることは確実で、他の自動車メーカーに対して、町にはいつも怖い
「おまわりさん」がいる、という警告になるだろう。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.49.139])：2016/09/28(水) 16:52:26.84 ID:tH0o5Thr0.net

独ＶＷ：排ガス不正スキャンダル、グループ中核のアウディに飛び火(Bloomberg)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月28日 01:29 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-09-27/OE66KJ6K50Y101　　　
　　　　　
　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の高級車部門アウディから
、排ガス不正スキャンダルへの関与が疑われる開発部門幹部が退社した。不祥事
の火消しに努めるＶＷだが、グループの稼ぎ頭であるアウディに飛び火した格好だ。

　退社したのはアウディの開発責任者だったシュテファン・クニルシュ氏。今週に入
り即日付で社を去った。クニルシュ氏は1990年の入社以来アウディのエンジン設計
などに関わったベテランで、スキャンダル発生後に地位を追われたウルリッヒ・ハッ
ケンベルク氏の後を継いで約10カ月前に同職に就いたばかりだ。だが、当局の調査
で就任時には排ガス不正について知っていたことが明らかになっていた。

　クニルシュ氏の就任はアウディのルパート・シュタートラーＣＥＯが直接指名した。
当局が不祥事の原因究明に乗り出す中で、今やＣＥＯ自身が厳しい調査の対象と
なっている。

　アウディ監査役会のベルトルト・フーバー副会長はクニルシュ氏の退社について
「われわれは幹部だからといって調査で容赦はせず、必要になれば行動すると当
初からはっきりさせてきた」と発表文で述べた。同社はクニルシュ氏の退社理由に
関してはコメントを控えた。

　ＶＷグループにとってアウディは中核的な存在だ。最大の利益を生むばかりでな
く、そこで生まれた技術が大衆車の各ブランドに伝えられ、幹部の力量が試される
場としても機能している。ＶＷの前ＣＥＯのマルティン・ウィンターコルン氏はアウデ
ィＣＥＯからグループＣＥＯへと駆け上がったが、これはフェルディナント・ピエヒ元
会長と同じルートだった。このような緊密な関係があるため、技術の深いノウハウを
持つアウディが排ガス不正に重要な役割を果たした可能性があると、疑いの目が向
けられている。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.54.62])：2016/09/28(水) 21:19:27.93 ID:Zw91mZIF0.net

独ＶＷ：2.6兆円のつなぎ融資で銀行団と合意、４日契約へ−関係者（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年12月3日 00:24 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-12-02/NYQJMY6TTDS601

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は13行前後の銀行から200億
ユーロ（約２兆6000億円）のつなぎ融資を受ける契約に４日に調印する計画だと、事
情に詳しい関係者が明らかにした。排ガス不正の不祥事に対応する十分な流動
性があることを示すためだという。

　関係者が匿名を条件に述べたところによると、シティグループとウニクレディトを中
心とした銀行団は１行当たり15億−20億ユーロを融資する。銀行が提示した融資額
は募集額を上回り、ＶＷは最高で290億ユーロを借り入れることも可能だったという。
関係者によれば、後日、社債に転換する形で融資を返済することが可能だ。
　　　　　　　
　ＶＷは現在、資金を必要としてはいないが、手元資金に余裕を持たせるため年内に
融資合意をまとめるつもりだと、事情に詳しい関係者が11月13日にブルームバーグ・
ニュースに述べていた。合意に至ったことをロイター通信が２日報じた。ＶＷはコメント
を控えた。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ fb20-RPp1 [114.142.22.49])：2016/09/29(木) 12:42:34.94 ID:FMVs4Fly0NIKU.net

VWのCEO、米国当局との年末までの合意に希望的観測（Reuter)
　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月28日 水 午後5時57分 EDT
http://www.reuters.com/article/us-autoshow-paris-volkswagen-idUSKCN11Y2VL

　フォルクスワーゲン（VW)の最高経営責任者（CEO)マティアス・ミューラーは、パリ自
動車ショーの囲み取材に答え、米国との合意対話が「良い進展」を見せていると語った。
　今週初め、米司法省は、VWが排ガス不正に関する刑事捜査で、VWが崩壊するよう
な数十億ドル規模の巨額の罰金を科すという報道が憶測を呼んでいる。
　　　　　　　　
　ミューラーは、「過去12か月間、我々はドイツ、ヨーロッパ、警告の当局と建設的な対
話を続けてきた」と述べ、すべての調査の結果が「予測可能な未来」になるようにしたい
という希望的観測を記者団に語った。　

　ミューラーは潜在的な追加の罰金の大きさに懸念を表明した。「我々が関係当局と結
んできた合意は・・・決して安い金額ではない」と、語った。

　ミューラーは、VWが過大な支払い義務に直面している、と語った。「我々は、かつて人
々が私たちに寄せていてくれていた信頼に掛ける。それを取り戻すために何をしなけれ
ばならないのかを考えなければならない。それは間違いなくそれを失うためにかかった
時間よりも長い時間が掛かる」と語った。

「やがて電気自動車が内燃機関に代替する時がくるだろう。それがいつになるのかは私
には分からない。おそらく2030年から2035年くらいになるのではないだろうか」とミューラ
ーは語った。

　VWは米国の電気自動車メーカー、テスラ・モーターを意識した、爽籟の電気自動車を
パリ自動車ショーで披露した。しかしミューラーはテスラとの比較に反対した。

　「彼らが一体年間何台の車を販売しているというのか？何台だ？たかだか年間5000台
だ "と語った。「VWは何台販売していると思う？1000万台だ！比較すること自体馬鹿馬
鹿しいとは思わないか？」　テスラは2016年、8万〜9万台の販売を目標としている。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 9b20-RPp1 [58.3.39.3])：2016/09/29(木) 16:02:07.80 ID:r4+nCZsq0NIKU.net

VWがスキャンダル克服に電気自動車時代のビートルを披露(Bloomberg)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月29日 3:27 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-28/vw-targets-a-beetle-for-the-electric-car-era-to-overcome-scandal

　フォルクスワーゲン（VW)は、排ガス不正発覚の激震から一年後、ライバルメーカ
ーに対抗すべく、数十車種に上る新型電気自動車（EV)を投入する大胆な計画を発
表した。しかし、VW初のEVプロトタイプの発表の後は、記者たちの質問は、もっぱら
資金面の懸念や開発リソースの話題に集中した。
　　　　
　代償はあまりにも高くついた。VWは排ガス不正スキャンダルによって、数十億ドル
の罰金の支払いを求められ、そのイメージを自ら汚した。新しい方向性の重要性を
強調するために、VWはこのEVコンセプトモデルを、世界進出の足がかりとなった初
代ビートルや、1980年代にVWを欧州の自動車産業の頂点に押し上げたゴルフなど
のかつてのVWの歴史的なモデルになぞらえた。

　2015年9月に発覚したスキャンダルは、VWに根本的な経営計画の変更を迫った。
汚い技術という認識が広まり、2016年1〜8月のドイツ国内の新車販売台数では、デ
ィーゼル車の販売が全体の46.8％と、2012年以来、最低レベルまで落ち込んでいる。

　VWは現在、2025年までに30車種、高級部門のアウディも2020年までに3車種のEV
を市場投入し、年間300万台の販売を目指す戦略を発表している。それはVWの世界
販売台数の約25％に相当する一方、IHSマークイットは、EVは今後10年間でも世界
販売のわずか3％を占めるに過ぎないと予想している。

　VWは今後、増えていく排ガス不正関連コストのためにEVへの投資の見直しを迫ら
れる可能性がある。これまでVWは、スキャンダル関連費用として178億ユーロ（約2兆
470億円）を確保しているが、今後も排ガス不正関連コストの増加は避けられない見
通しだ。

　「我々は大きな過ちを犯した。そして我々はそれを支払うつもりだ」。ミューラーはブ
ルームバーグに対して語った。「それは私ではなく米国司法省が決めることだ。しかし
もちろん、私たちには未来を見据えた、安定した計画の基礎が必要なのだ」。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 9b20-RPp1 [58.3.43.109])：2016/09/29(木) 20:34:51.99 ID:kGHHxzui0NIKU.net

VWはアメリカ市場を去る危険に晒されるのか？....再び�@（Forbes)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月29日1時50分AM
http://www.forbes.com/sites/davidkiley5/2016/09/29/is-vw-in-danger-of-leaving-the-u-s-market-again/#b171814188a7

　VWに対する罰金や刑罰が、VWがアメリカに留まり続けるにはコストが嵩み過ぎ
ると音を上げるほど大きなものになるだろうか？そうではない。しかし司法省では、
VWが荷造りをしてアメリカを去る誘惑に駆られない程度の罰金をVWに科す議論が
進んでいるという。

　VWのアメリカにおける歴史は古い、1990年代初頭、1992年と1993年には、かつ
てアメリカで輸入車トップの販売台数を誇っていた同じブランドとは信じられない程
酷くアメリカでの販売が落ち込んだ。メキシコ製のジェッタとゴルフの品質は、当時
のVWオブアメリカの社長が受け取りを拒否したほど酷いものだった。　　　　　

　VWは、アメリカが新しい車たちに求めた厳しい排気ガス規制や衝突安全性を、19
30年代の非現実的な設計基準で作られたオリジナルビートルに押し付けられて以来、
アメリカ市場を理解し成功するのに苦労している。後継車は深刻な品質問題を抱え、
ケンタッキー州フランクフォートのバイヤーが何を求めているかより、ドイツのフラン
クフルトのユーザーのために設計されていた。車のラジオや電装系は第三世界の
品質で、カップホルダーの類は何年も存在しなかった。

　いろいろな意味でビートルの成功はまぐれだった。結局、1930年代半ばにアドルフ・
ヒトラーの命令で作られた、第二次世界大戦の退役軍人のようなドイツ車が、1960年
代に成功するチャンスがあると誰が予想できただろうか？それはすべての市場原理
と時間の法則に反している。今日のVWはメキシコ工場、テネシー州の工場で非常に
健全な車を生産するだけでなく、米国の消費者と好みに合わせて特別に設計されて
いる。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 9b20-RPp1 [58.3.44.140])：2016/09/29(木) 21:15:25.33 ID:HJjBtRfm0NIKU.net

VWはアメリカ市場を去る危険に晒されるのか？....再び�A（Forbes)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月29日1時50分AM
http://www.forbes.com/sites/davidkiley5/2016/09/29/is-vw-in-danger-of-leaving-the-u-s-market-again/#b171814188a7

同時にVWは2018年までに米国で100万台を販売するという目標を立てた。ゴールは
近かったかもしれない。一年前にVWがアメリカ政府に提出したディーゼルエンジン車
の不正な排気ガス試験データを提出したスキャンダルさえ発覚しなければ。

　司法省がどれくらいの罰金をVWに科すのかの裁量権を握っている。予想されている
罰金額は、80億ドル（約8000億円）100億ドル（約1兆円）、150億ドル（約1兆5000億円）
といったところだ。VWは、その手に約280億ドル（約2兆8000億円）の現金を持っている。
だが、現在の販売台数とキャッシュフローを維持するためには、約200億ドル（約2兆円
）の手持ちを残しておかなければならない。
　　　　
　VWが冒した過ち - 見事に環境保護庁の排出ガス試験に合格するが、実際の路上で
は非常に汚い排気ガスを撒き散らす「デフィートデバイス」をディーゼルエンジンに仕込
んだということ - は非難されるべきだ。しかし、すでに支払っている払っている莫大な民
事訴訟の和解金の上に、さらにVWの財政を壊滅させるような打撃を与えることはあまり
いい考えとはいえないし、司法省にとっても決して良い役回りではないだろう。

　司法省は限りなく創造的だ。司法省の金庫に金を払い込ませる代わりに、電気自動車
（EV）を販売し普及させるために、すべての州に充電インフラを整備させる。まるでタバコ
会社のような扱いだ。VWは今後10年間で、EV充電インフラの拡充に100億ドル（約1兆円
）を提供する。

　こうした「ファイン（罰金）」は、VWが商売を続けていく上で、そしてこの国とEVを根付か
せようと努力する人々にとって真に素晴らしい何かを行うために「ファイン（素晴らしい）」
金の使い道だ。

　ビートルを作り出したメーカーに、再びアメリカを去ろうと考えさせてはならない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27b2-GPsr [113.148.27.202])：2016/09/30(金) 13:50:33.44 ID:ITPleKlX0.net

現行パサートでハイビームアシストできるようになったけど
真っ暗い所を恐らく６５km以上の速度で走らないとハイビームにならない
らしく、ＶＷのアシストは微妙かも。ベンツは４５km以上だから
それなりの暗さと速度でなったけど、６５km出せる真っ暗い所なんで
早々関東にはないし

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa77-8+St [182.251.250.33 [上級国民]])：2016/09/30(金) 17:40:44.71 ID:EF0elLm/a.net

>>798
コーディングで速度の設定出来るんじゃなかった？
てかハイビームアシストなん要らんでしょ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4781-LGiF [153.151.138.70])：2016/09/30(金) 18:27:54.80 ID:AAe9m2Ex0.net

田舎に住まないと分からないよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a380-RPp1 [116.70.212.54])：2016/09/30(金) 20:17:19.09 ID:VCCqeLdh0.net

欧州はほぼど田舎だから

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4386-rzru [124.84.70.90])：2016/09/30(金) 22:35:11.58 ID:ANyEGRMZ0.net

俺が住んでいるド田舎はハイビーム走行の割合が多いから、自動で切り換わったらめっちゃ楽なんですけど

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb20-RPp1 [114.142.22.58])：2016/09/30(金) 23:06:49.42 ID:6OeqtLj50.net

VW排ガス不正 ポルシェにも投資家からの賠償請求訴訟（Bloomberg）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月30日 - 20:53 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-30/porsche-likely-to-face-investor-test-case-over-vw-diesel-probe

　ポルシェオートモービルホールディングSEは、ディーゼル排ガス不正スキャンダ
ルについて投資家に適切に通知しなかったとして、フォルクスワーゲン（VW)同様、
投資家の訴訟の泥沼に引きずり込まれている。

　シュトゥットガルトの裁判所が、米国のクラスアクション訴訟に似た特別な手続き
の許で、約150件の訴訟を担当すると、ファビアンリヒター・ルーシェル裁判長が金
曜日の公聴会で述べた。賠償請求総額は約900万ユーロ（約10億3500万円）、英
国のウェスト・ミッドランズ年金基金が570万ユーロ（約6億4000万円）の賠償を求め
ているという。　　　　　　

　ポルシェの株主は、同社がVWのディーゼルスキャンダルによって直面するリスク
を、適切に開示しなかったため損害を被ったと主張している。また、当時のVW最高
経営責任者マーティン・ヴィンターコルンは、ポルシェの取締役を兼務していたため、
VWの株式の50％以上を所有しているポルシェにも情報をを公開する責任があった
と投資家は主張している。

　シュトゥットガルトの訴訟は、投資家の弁護士の第二戦線を構成している。台上試
験中であることを車両が認識した時のみ、検査を通過できるように有害物質の排出
を低減するソフトウェアを検出したことを発表した後、両社の株価は2日間の取引で、
VWが35パーセント、ポルシェが32パーセント下落し、投資家は大きな損害を被って
いる。VWは、すでにブラウンシュヴァイク地方裁判所で総額82億ユーロ（約9430億
円）の賠償を求める1400件の訴訟に直面している。

　ポルシェの広報担当者アルブレヒト・バムラーは投資家の主張を否定し、ヴィンター
コルンは、VWでの彼の立場で機密情報を共有することは許されなかったと述べた。

　ウェスト・ミッドランズ年金基金は、バーミンガムとコベントリーを含む7地区を管轄
とする、英国最大の年金基金の一つです。

804 ：sage (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-LGiF [49.98.155.177])：2016/09/30(金) 23:11:44.49 ID:m5lQaDV5d.net

ちなみに、ハイビームアシストは対向車や歩行者を認識した時にその部分だけ照射されないコントロールもされるの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27b2-6v71 [113.148.27.202])：2016/10/01(土) 01:09:39.57 ID:FcW/u6Z20.net

パサートはLEDヘッドだから他の車にハイビーム当たらないようになるはずだけど、まだ暗い道を走ってないから未確認です。
本国の動画みる限りは当たらないようになってるけど、、、コーディングで速度と暗さの感度調整はゴルフならできるみたいだけどパサートは新しいからまだ調整のコーディングまでたどり着いてないみたいです

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b20-RPp1 [58.3.44.112])：2016/10/01(土) 11:51:37.93 ID:zGZjzQYY0.net

VW、米国ディーラーへの12.1億ドルの支払いを開始（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月30日金午後8時15分EDT　　　　
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-idUSKCN1202QS?il=0

　フォルクスワーゲン（VW）は、165億ドル（約1兆6500億円）のディーゼル排ガス不正
事件の和解の一部である、652店の米国のVWディーラーに対する12.1億ドル（約1210
億円）の支払いを開始することを、金曜日後半、確認した。ディーラーは、8月の合意
に基づき、18ヵ月以上にわたり平均185万ドル（約1億8500万円）を受け取る。
　　
　これとは別に、米司法省、連邦取引委員会（FTC）、47万5000台の所有者の弁護士
は、10月18日に行われる裁判所の公聴会で、VWによる不正車の買戻しとディーゼル
車の改善措置の連邦判事による最終的な承認を求め、関係書類を、金曜日に提出し
たことを明らかにした。

　書類を提出したVWディーラーの弁護士は、VWが2016〜2017年モデルでディーゼル
車を米国で販売することはないと語った。VWは、2015年後半から米国内におけるディー
ゼル車の販売を全面的に禁止されている。VWは今月初め、今後再び米国でディーゼ
ル車を販売するかどうかは不透明だと述べた。

　VWは、依然として排ガス不正の潜在的な賠償請求訴訟、米国当局からの罰金に加
え、3.0リットルのディーゼルエンジンを搭載した8万5000台の高級車の買戻しで数十億
ドルをコスト計上を迫られるリスクに直面している。

　VWは6月に、2.0リットルディーゼルエンジンを搭載車、約47万5000台について、最高
10.03億ドル（約1003億円）を支払うことに合意した。現在までに、約31万1000人の所有
者が和解に参加し、約3300人が和解に応じた。

　司法省との合意で、VWは、電気自動車（EV)の充電インフラの整備拡大や、ゼロ・エミ
ッション車普及団体と内燃機関以外の車の販売を後押しするプログラムに、今後10年間
で27億ドル（約2700億円）を提供する。さらに、米国政府や地方行政団体が古いバス買い
替えたり、ディーゼル車による大気汚染を減少させるためのインフラ整備に27億ドル（約2
700億円）、米国各州に約6億ドル（約600億円）を拠出することで合意した。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb4a-rzru [114.168.190.65])：2016/10/01(土) 12:57:09.48 ID:S+mbXUjC0.net

パサートのACCってどの程度信用できる感じ？
たとえばトラフィックアシストと組み合わせたら、極端な話よそ見運転してても安全なレベル？
１日試乗じゃさすがに試しきれなかった……

昨日レヴォーグ乗ってきたけど、こっちのACCは前に右左折車がいると、完全に曲がりきるまで止まっちゃう感じ。
あと、ステアリング制御もあるけど、一般道だとほとんど車線は捕捉してくれない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW abc6-LGiF [110.67.25.48])：2016/10/01(土) 13:25:43.43 ID:IzNGnnk80.net

>>807
ステアリングの制御は渋滞の極低速時しか認められてないだろよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b20-RPp1 [58.3.47.55])：2016/10/01(土) 17:50:38.03 ID:Ro/0qm5s0.net

VW排ガス不正 米国ディーラー1200億円支払いで和解へ（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年10月1日 - 9:36 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-30/vw-1-2-billion-accord-with-dealerships-moves-closer-to-approval

　排ガス不正スキャンダルによって損失を被った米国のディーラーが、フォルクス
ワーゲン（VW)に補償を求めて提訴した問題で、ディーラーの弁護士は連邦裁判
所判事に最終承認を求めている。VWとディーラーの和解案は、VWのアメリカにお
ける排ガス不正に関する民事訴訟の和解金165億ドル（約1兆6500億円）に加え支
払われるもので、VWの排ガス不正関連コストを増加させる。

　米地裁判事チャールズ・ブライヤーは、民事訴訟分とアメリカの規制当局に対す
る153億ドル（約1兆5300億円）の和解案に、10月18日に最終的な承認を与えるもの
と見られる。ブライヤーはカリフォルニア州とVWの8600万ドル（約86億円）の和解案
にすでに署名している。

　すでに和解が成立している2.0リットルディーゼルエンジン搭載車の47万5000台の
アメリカの所有者のうち、65％以上は和解案への参加を登録しており、3298人が法
廷でVWと争う権利を維持し、クラスアクション訴訟の合意に参加しない。他の所有者
は、和解同意の決定猶予期限として、2018年9月まで時間が与えられる。　　　　　　

　これによりVWの排ガス不正関連訴訟が解決に向かって大きく動き出すことになる
が、アメリカ規制当局は、いまだVWの56万2000台の不正ディーゼル車を排気ガス
規制に適合させる修正プログラムを承認していない。3.0リッターエンジンを搭載車の
問題については手付かずのままだ。和解案では、2019年6月までにアメリカの道路か
らそれらの車の85％を排除しなければさらなる罰金がVWに科せられる。

　アメリカのVWディーラーは、前VW最高経営責任者（CEO)マーティン・ヴィンターコ
ルンが設定した80万台/年の販売目標に向け、すでに新しい大型店に多額の投資を
行っていた。VWの昨年のアメリカにおける販売台数は、34万9440台に終わっている。

　VWは排ガス不正関連予算として180億ユーロ（約2兆700億円）を計上している。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-MWP4 [49.98.146.215])：2016/10/01(土) 19:04:58.98 ID:wHM3YQOgd.net

なぜか2015年型B8だとコーディングで
ハイビームアシストができる

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43e8-Utdu [124.97.150.92])：2016/10/01(土) 19:31:38.57 ID:dtzN7VRl0.net

その代わり、MY2016はMIB2だしcarplayも使えるからいいなあ。

ハイビームアシストもそのうち解明されるだろうしね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a320-RPp1 [116.94.80.252])：2016/10/02(日) 11:58:32.16 ID:tScbfYi+0.net

VW排ガス不正スキャンダル VWがアメリカのVWディーラーに1200億円支払い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年10月2日 日曜日（Big News Network）
http://www.bignewsnetwork.com/news/248171985/emissions-scandal-volkswagen-agrees-to-pay-up-to-12-billion-to-its-652-us-dealers

　 長引いているフォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正スキャンダルで、VWは、
スキャンダルによって損失を被った米国のディーラーを補償することに合意した。
VWがアメリカのVWディーラーに12億ドル（約1200億円）を支払うこの合意では、
VWとの合意をせず、独自にVWを提訴するディーラーも少なからず存在する。

　所有者との合意では、VWは、問題となった47万5000台の2.0リッターディーゼル
エンジン搭載車の買戻しと改修に100億ドル（約1兆円）を支払うことになっている。
これまでのところ、約3,300人が合意案を承諾せずに、裁判でVWの責任を追及す
る道を選び、31万1000人が合意実施にすでに参加登録を済ませているという。
　　　　　　
　所有者の弁護士、エリザベス・キャブレーサーは声明で、「所有者のVWの提訴
には非常に大きな支援があり、大きな利益を得ることができるだろう。」と語った。
連邦裁判所判事チャールズ・ブレイヤーは、10月18日に最終的な合意承認を行
うものと見られる。

　カリフォルニア州大気資源委員会（CARB）は、2014年、VWのディーゼルエンジ
ン車が排気ガス規制に不適合であることを指摘して以来、VWを非難し続けてきた。
2015年9月、VWは排ガス不正を認め、スキャンダルが発覚した。

　ディーラーは「勇気を出して行った投資が、スキャンダルのせいで最悪の影響を
受けた」という。金曜日、アメリカ司法省は、裁判所への書類提出の際に、「これら
の車両の排出する汚い排気ガスを浄化する技術的な解決法を提供する。」と語り、
さらに、「民事訴訟によって（VWに対して）完全に説明責任を果たすよう、厳しく追
及し続ける。」と語った。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4320-RPp1 [124.150.198.94])：2016/10/02(日) 14:06:23.85 ID:feZ7MzpV0.net

VW幹部が欧州におけるディーゼル乗用車の衰退を予想
　　　　　「排気ガス規制の強化は、小型車の価格高騰を招く」（Automotive News）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年10月2日午前 12時01分@
http://www.autonews.com/article/20161002/GLOBAL/310039954/execs-see-diesel-waning-in-europe

　世界最大のディーゼル市場の中心部でも、ディーゼル車の将来は不透明だ。パリ
自動車ショーでは、多くの自動車メーカー幹部が、政府の検査強化と排気ガス規制
の強化よるコスト上昇で、欧州でも今後数年間でディーゼルエンジンは衰退していく
と予想している。ディーゼルエンジンは、大型車やSUVでは引き続き用意されるが、
小型車では、今後メーカーが展開する車種も少なくなっていくだろう。　　　
　　　　
　VW会長ヘルベルト・ディースは、2020年から施行される厳しい排気ガス規制に、ディ
ーゼルエンジンを適合させるためには、1台あたり2000〜2200ドル（約20〜22万円）の
コスト上昇の可能性があると語った。ディースは、先週パリのショーの囲み取材に答え
「車種により変わるので一概に言えないが」と前置きした上で、「顧客はコンパクトカー
に余計に2000ドル（約20万円）払ってくれるだろうか？たぶん無理だろう」と、語った。

　日産の企画室長、フィリップ・クラインは「大きな負荷を掛けられ、長い距離を移動す
る大型車両にとって、私はまだディーゼルエンジンは燃費とCO2削減の良い方法だと
思う」"と述べた上で、「ただし、小型車には少し疑問が残る」と、語った。

　こうした圧力は、現代のディーゼル車が本当にクリーンなのか？という新たな疑問を
提起したVWの排ガス不正スキャンダルに端を発している。

　独立検査機関は、複数のメーカーのディーゼル車が、排気ガス規制基準をはるかに
超えるレベルの窒素酸化物（NOｘ）を排出していることを報告している。欧州連合（EU）
の規制当局は、テストの手順を再検討している。アナリスト、ステファニー・ブリンリーは、
「検討の結果、ディーゼルエンジンが、我々が思っっていたほどクリーンではなかった、
ということが明らかになれば、政府は規制方法を変更し、状況を改善しようとするだろう」
と、語った。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5bb2-rzru [106.172.225.210])：2016/10/02(日) 15:28:36.16 ID:ajUJbWV50.net

貼り付けしてるの九州の方らしいね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43bd-RPp1 [124.87.177.163])：2016/10/02(日) 20:01:35.93 ID:VEiaIVh20.net

今日バリアント1.4Rライン納車になりました。
機能が多すぎて、納車時の説明が２時間近くかかりました。
Rラインの実車を見たのは初めてなのですが、カタログで見るよりもギラギラ感が強いです。
納車後50キロほど走った感想ですが、ゼロ発進の一歩目の加速感が弱い感じがしました。
前車がＨ社のハイブリッドで、出足はモーターのアシストがあったから特に感じたのかもしれません。
一旦走り出せば全く違和感なく、追い越し加速には全く不足ないです。
荒れた路面でも静かだし、直進安定性の高さに驚きました。
ウインカーとワイパーが逆なのがまだなれません。
走りの質感を考えると、もう国産車には戻れないという感じが漠然としました。

以上、納車日の感想です。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-MWP4 [49.98.146.215])：2016/10/02(日) 20:05:55.36 ID:EtrW5Ushd.net

納車おめでとう
欧州で日本車が今一人気ない
理由がわかりますね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47f8-RPp1 [153.179.191.76])：2016/10/02(日) 20:18:16.97 ID:ONwhBYY90.net

よかったね

818 ：813 (ﾜｯﾁｮｲ 43bd-RPp1 [124.87.177.163])：2016/10/02(日) 21:34:04.55 ID:VEiaIVh20.net

Discoverproにどんな機能があるかいろいろいじってみました。

エンジンを止めてドアを開けるまではアクセサリー電源が機能しています。
国産車のようにドアの開け閉めに関係なくアクセサリー電源のみ有効にすることはできないのでしょうか。
ブレーキを踏まないで始動ボタンを押したときは、ファンなども有効になってう国産車でいう停止状態から２コマキーをひねった状態です。
つまり、国産車でいうキーを１コマひねった状態にはできないのでしょうか。

わかる方よろしくお願いします。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef74-RPp1 [219.182.75.155])：2016/10/02(日) 23:49:16.65 ID:wKT15jEP0.net

>>815
納車おめ！
タイヤはピレリorコンチ　どっちでした？
ハイラインはコンチでチト煩くて残念

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cff8-rzru [115.162.92.106])：2016/10/03(月) 00:54:33.67 ID:QO1wRRuy0.net

寺で聞く発想ないんかね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa77-6v71 [182.251.240.19])：2016/10/03(月) 01:24:08.51 ID:EnCTPR9Ka.net

B8乗って数ヶ月、、、キーレスの反応が今一つ悪いのは皆さんもでしょうか？
たまに鍵をドアノブの目の前まで出しても開かないときとか閉まらない時がある、、、ハイラインの足を入れてトランクあける機能も然り。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bd2-rzru [218.42.40.49])：2016/10/03(月) 01:35:49.25 ID:qPEianYZ0.net

一旦走り出せば全く違和感なく、追い越し加速には全く不足ないです。

スピードに乗っちゃえば、なかなかね
ただ、出足がね゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

何十年前の車や？

823 ：813 (ﾜｯﾁｮｲ 43bd-RPp1 [124.87.177.163])：2016/10/03(月) 03:50:59.13 ID:8UcPiK9f0.net

>>819
タイヤは18インチですが、コンチスポーツコンタクト5でした。
プレミアムコンタクト5の場合もあるそうです。
17インチだとピレリチンチュラートP7が多いとディーラーが言っていました。
やっぱりF1もやってるピレリの方が高性能なのでしょうか。

>>820
田舎でディーラーが遠いので、ここで聞いてみました。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4386-rzru [124.84.70.90])：2016/10/03(月) 05:58:29.67 ID:k97AbVzP0.net

2ヶ月前納車のハイラインだけどピレリでした
コンチネンタルとピレリ、どっちがいいのやら

825 ：817 (ﾜｷｹﾞｰ MMbf-rzru [103.226.44.4])：2016/10/03(月) 10:18:09.16 ID:6n211DyQM.net

>>823
レスサンキュ
スポーツコンタクトだと静かなんですね
17インチのプレミアムコンタクトでバタツキ煩いので羨ましい

>>824
コンチより試乗した時のピレリP7の方が断然しなやかで静かでした
換えたいなー悩む

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa17-uvlU [106.181.85.151])：2016/10/03(月) 10:22:53.52 ID:QQaGKHnNa.net

>>825
当方B7のオールトラック、納車時はコンチでしたが車検時にピレリP7に履き替えました。
新品時はピレリのほうが静かだったけれど5,000キロを超えるくらいからものすごくうるさくなり、
コンチにしておけばよかったと後悔しています。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-FEHg [49.98.174.179])：2016/10/03(月) 10:53:14.18 ID:P25AYDGLd.net

>>821
電池変えてもらったら改善したよ。
おためしあれ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8f-rzru [49.104.28.226])：2016/10/03(月) 12:05:06.01 ID:kTcXw2A9d.net

MY2016とMY2017で違いはあるんでしょうか？

829 ：817 (ﾜｷｹﾞｰ MMbf-rzru [103.226.44.18])：2016/10/03(月) 17:11:01.73 ID:Fmd3FnMKM.net

>>826
情報サンキュ
悩ましいけど次の車検までコンチ試してみます
>>824さんの続報にも期待しときます

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f37-RPp1 [183.77.247.187])：2016/10/03(月) 17:20:02.49 ID:6LJiJakl0.net

車体が重量級じゃなければコンチのアジア戦略モデルMaxcontact5なんかも悪くないよ
いわゆるコンチの煩さとは全然違う

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b20-RPp1 [58.3.55.63])：2016/10/03(月) 21:07:54.26 ID:DWtocUXw0.net

VWとディーラーの和解に続き、新たにボッシュを提訴(Finanzen.ch)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年3月10日12時03分40秒
http://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/VW-Haendler-in-den-USA-knoepfen-sich-Bosch-vor-1001432784

　フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正スキャンダルで、VWから1.2億ドル（約
1200億円）の補償を受けることですでに合意している米国のディーラーが、サプ
ライヤー、ボッシュにも補償を求めて提訴を行ったことが分かった。

　金曜日の夜、サンフランシスコ連邦裁判所に提訴書類が提出された。排ガス不
正の被害者とディーラーは、ボッシュが排ガス不正で積極的な役割を果たしたこ
とは疑いの余地はない、と主張している。

　裁判書類によると、2005年半ばにVWとボッシュはアメリカの排気ガス試験を不正
に回避する違法なソフトウェアの開発に着手したと、220人の原告は主張している、
この10年間で、ボッシュは、車に組み込まれる違法ソフトウェアを製造し、テストを
開発を行っていた。シュトゥットガルトに本社を置く同社は、最初はプログラムの違
法性についての懸念を表明したものの、ソフトウェアの微調整にも積極的に参加し、
さらに排ガス不正への関与の度合いを深めて行ったという。
　　　　　　　
　新しい提訴書類には、先日、アメリカの司法当局に排ガス不正における有罪を認
め、当局の捜査への協力を表明した元VWエンジニアの証言に基づいて裏付けを取
った新たな証拠が含まれている、と原告の弁護士であるスティーブ・バーマンがドイ
ツの通信社に語った。
　　　　
　VWは米国の652ディーラーと総額1.2億ドル（約1200億円）の補償にすでに合意し
ている。この合意は、アメリカにおける165億ドル（約1兆6500億円）の和解の一部だ。
ボッシュの和解協議が難航した場合、経営に深刻な影響を与えることが懸念される。

　ボッシュのスポークスマンは月曜日にDPA通信に「ボッシュはすべての国の関係当
局と協力し、裁判でその当事者すべての利益を守る」と語った。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ce-LGiF [153.182.126.163])：2016/10/03(月) 23:30:56.36 ID:JjdjdKib0.net

>>821
電池変えても反応鈍いね。
シートメモリーも、エンジン始動してメモリー位置に戻ったり戻らなかったりだね。
ディスカバープロは週一くらいは画面が映らず音だけになるね。
ドアはだんだん下がってきて、窓枠のチリが3mmずれてきたね。
でもまあ基本的には自動運転機能がトラブルなければ満足です。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8f-Utdu [49.104.40.27])：2016/10/04(火) 00:10:58.33 ID:gztzgsV6d.net

>>832

それディーラーにクレーム入れる案件でしょ。

チキンなの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 433b-LGiF [60.238.154.33])：2016/10/04(火) 00:12:02.12 ID:2T5+Qk5L0.net

B7を検討しているんだけどDSGてATと比べてどうですか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b20-RPp1 [58.3.57.173])：2016/10/04(火) 01:19:38.24 ID:A2b6+l5z0.net

VW排ガス不正スキャンダル アメリカの次なるターゲットはボッシュ（Merkur.de）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年　10月 3日 15時16分 Uhr
http://www.merkur.de/wirtschaft/vw-haendler-knoepfen-sich-bosch-vor-zr-6804818.html

　フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正スキャンダルで、VWから1.2億ドル（約
1200億円）の補償を受けることですでに合意している米国のディーラーが、サプ
ライヤー、ボッシュにも補償を求めて提訴を行ったことが分かった。

　裁判書類によると、2005年半ばにVWとボッシュはアメリカの排気ガス試験を不正
に回避する違法なソフトウェアの開発に着手したと、220人の原告は主張している、
この10年間で、ボッシュは、車に組み込まれる違法ソフトウェアを製造し、テストを
開発を行っていた。シュトゥットガルトに本社を置く同社は、最初はプログラムの違
法性についての懸念を表明したものの、ソフトウェアの微調整にも積極的に参加し、
さらに排ガス不正への関与の度合いを深めて行ったという。

　新しい提訴書類には、先日、アメリカの司法当局に排ガス不正における有罪を認
め、当局の捜査への協力を表明した元VWエンジニアの証言に基づいて裏付けを取
った新たな証拠が含まれている、と原告の弁護士であるスティーブ・バーマンはドイ
ツの通信社に語った。また、ベルリンのVWのサプライヤーIAV社の事件への関与に
ついても新たな証言が得られたという。　　　　　
　　　　
VWは2015年9月18日に発覚した排ガス不正スキャンダル以降、所有者や各国政府、
検察当局などの何百もの当事者から提訴されている。これは、自動車産業の歴史で
支払われた最も高価な代償だ。合意の施行には連邦裁判所判事チャールズ・ブライ
ヤーの承認が必要で、次回10月18日の公聴会で承認が与えられるものと見られる。

　ボッシュの和解協議が難航した場合、、クラスアクション訴訟への参加人数の増加
から、アメリカにおける訴訟の解決は長期化するものと見られる。原告は、11月3日に
民事訴訟の開廷を要求している。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b20-RPp1 [58.3.57.160])：2016/10/04(火) 03:24:39.85 ID:c0Aip7p90.net

排ガス不正発覚後、VWのアメリカ年間販売台数が引き続き減少（Bloomberg)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年10月3日 - 23:44 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-03/vw-brand-u-s-sales-fall-a-year-after-diesel-cheating-revealed

　アメリカでのフォルクスワーゲン（VW)ブランドの販売台数が9月に7.8％減少し、
11か月連続の減少となった。　　　　　

　VWブランドの9月の総販売台数は2万4112台。3人のアナリストの推定平均値は
8％の減少だった。SUVのティグアンが2988台とに0.5％増で過去最高となった他、
ジェッタが6.8％増だったものの、ゴルフやビートルのは13％減、パサートは12％減
だった。

　販売台数の減少は排ガス不正スキャンダルによるものだ。VWは昨年、台上試験
の時のみ排気ガス浄化装置を稼働させる「デフィートデバイス」をディーゼル車に搭
載していることを認めた後、アメリカにおける民事訴訟の罰金額としては業界新記録
となる、165億ドル（約1兆6500億円）を支払うことで合意した。VWは、ドイツの数州とド
イツの投資家による提訴にも直面しており、投資家からの損害賠償請求額は92億ドル
（約9200億円）に上っている。　　　

　VWは、排気ガス規制値の約40倍もの有害物質を吐き出す不正行為の発覚直後、
販売奨励金の増額による値引き販売を行い、昨年9月の販売台数は0.6％増加し、翌
月も0.2％の増加だった。VWのアメリカにおける販売台数は、それ以来、減少し続けて
いる。現在、販売禁止されているディーゼルモデルは、VWブランドのアメリカにおける
販売台数のの20％以上を占めていた。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17a4-rzru [61.27.105.238])：2016/10/04(火) 04:42:58.38 ID:4cG/dEJk0.net

>>834
オールトラックなので湿式6速ですが、普段は特に違いはないですね。クリープ（疑似？）もありますし変速ショックもないし。
ただ、車庫入れなど微妙に前後するときはオートホールドを解除した方がやりやすいです。
乾式7速はクロストゥーランを一週間毎日乗りましたが、クリープが弱い以外、乾式より素早い印象でした。

車種違いだったら勘弁。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ce-LGiF [153.182.126.163])：2016/10/04(火) 06:50:02.76 ID:BpBq3HuB0.net

>>833
とっくに言ってるよ
原因が分からんから様子見と、やれるだけやったけど治りませんでしたと言われただけで

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-rzru [49.239.74.229])：2016/10/04(火) 09:41:09.92 ID:iuARBT3oM.net

>>815
納車おめ。

自分は、N社からゴルフに変えた時に感動したなぁ。
次はパサートになるが、その時ほど感動はないだろうな。

現在、納車待ちで自動運転やらは、契約の時にDVD貰って「見ておいてください」だったわw
納車の日に説明あるのかもしれんけど。

使いこなせるか不安。普通に運転し続けそう。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8f-Utdu [49.104.40.27])：2016/10/04(火) 10:30:40.55 ID:gztzgsV6d.net

>>838

キーレスのクルマ何台か乗り換えたけどパサートはかなり反応がいい。

ドアの剛性も高いので一年やそこらで3mmも下がるとかありえない。

とりあえずチリが合ってない画像あげてもらえるかな？

discover proは起動するまでにバックギアにいれると画面消えるバグがある。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47a8-oH7O [153.177.164.3])：2016/10/04(火) 11:42:22.24 ID:QtnKV19f0.net

自動運転っていうとどうかと思うが、クルコンに追従機能が付いただけだよ。
以前からクルコンを使い慣れている人には便利。

シートを含めたディスカバー関係はダメですね。
ディラーも治せないのか、その気がないのか。
気付けば機能が勝手にオフになっている事も。先日はサイドアシスタントが。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4351-RPp1 [124.100.10.204])：2016/10/04(火) 11:56:26.84 ID:Ae70HPxV0.net

R-LINEで2.0TSIセダンが出たのは良いね
280PS仕様の4MOTIONかRモデルセダンが導入されるか見極めて
出そうもなければ220PSのセダンを買います

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 433b-LGiF [60.238.154.33])：2016/10/04(火) 12:58:48.21 ID:2T5+Qk5L0.net

>>837
ありがとうございます
勉強不足で申し訳ないけど乾式と湿式は年式で違うんですか？
ヴァリアントは乾式DSGだけだと思っていたので

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17a4-rzru [61.27.105.238])：2016/10/04(火) 16:00:51.83 ID:4cG/dEJk0.net

>>843
湿式と乾式とは年代での違いではないと思います。どちらかと言うと馬力トルクの大きい方が湿式、小さい方が乾式だったと。
変速の仕組み自体はほぼ同じで、冷却方法が湿式の方が多くのオイルで冷却するため、渋滞走行が多く負荷が掛かり油温が上がるのを抑制出来るためジャダーが起きにくいのだと思ってます。
初期の乾式はトラブルが多かったと記憶しています。
只、対策プログラムが出てからは余りトラブルは出なくなった筈。
詳しい方がいたら補足訂正お願いします。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efdd-YgK0 [219.110.223.195])：2016/10/04(火) 16:53:57.07 ID:cJ3vKL2b0.net

リモコンは傍にスマホがあると妨害電波で
動作しない時がある(ポケットで一緒も）
リアトランクのイージーオープンも同様

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43e8-17L8 [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/10/04(火) 17:12:26.29 ID:Eb8h1a/X0.net

>>844
今の乾式は１速を発進専用の超ローギアにしてあって、走り出したらすぐに2速にシフトチェンジするように、プログラム以外でも対策されてますね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bd2-rzru [218.42.40.49])：2016/10/04(火) 17:56:22.24 ID:dmuI9Zor0.net

ほな

支那と同じ10年補償にしたらどや？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4386-rzru [124.84.70.90])：2016/10/04(火) 18:42:19.17 ID:jXhF9OxC0.net

>>838
俺のハイラインもシートメモリーが調子悪かったんだけど、ここ1ヶ月は完全に動かなくなったわ

849 ：813 (ﾜｯﾁｮｲ 43bd-RPp1 [124.87.177.163])：2016/10/04(火) 19:28:33.91 ID:zC4HlaCO0.net

>>839
レスありがとうございます。
ようやく自動運転関係のセットの仕方がわかりました。
とにかくどっしりした乗り心地が国産車と全然違い、感動してしまいます。

納車時はノーマルに設定されていましたが、今日はエコにしてみました。
エコの方がアクセルを踏んでもキックダウンしにくくて、じっくり粘る感じが好きです。
あ、トリップ計が翌朝には勝手にリセットされていました。
ナビでも給油時からの距離が何もしなくてもリセットされています。
週末にでもディーラーに聞いてみます。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-RPp1 [180.19.234.239])：2016/10/04(火) 19:38:57.40 ID:A+2/e8890.net

国産でも比較する車によるけどな
アコード、アテンザ、カムリとかと同時に乗り比べてみたいな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17a4-rzru [61.27.105.238])：2016/10/04(火) 20:14:05.90 ID:4cG/dEJk0.net

>>849
トリップ計や燃費、走行時間なんかは長期間とエンジン掛けてからの二種類有ったかと思った。
表示中にボタンで切り替える筈。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-17L8 [126.152.10.25 [上級国民]])：2016/10/04(火) 21:02:05.32 ID:nNLRqBRhp.net

で、結局>>832はエアユーザーなの？
前のクルマの時も、エアユーザーがスレに来てネガたれまくってたな。結局バレてたが。

本当に分からないんだけど
持ってるフリして何がしたいんだ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b20-RPp1 [58.3.48.217])：2016/10/04(火) 22:40:38.07 ID:rCJKa5MR0.net

韓国政府と韓国銀行　VWに対して損害賠償訴訟（KBS World Rafio）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016-10-04 13:48:49
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Ec_detail.htm?No=60932

ディーゼル車排ガス不正が発覚したフォルクスワーゲンに対して、韓国政府と
韓国銀行が株主として損害賠償を求める訴訟を起こしたことがわかりました。

金融業界によりますと、企画財政部と韓国銀行は、保有する外国為替の 運用
を韓国投資公社に委託しており、最近、フォルクスワーゲンを相手取って損害
賠償請求訴訟を、本社のあるドイツのブラウンシュバイク地方裁判所に起こした
ということです。
　　　　　
訴状では、フォルクスワーゲンが排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に不
正なソフトウエアを搭載したことについて、投資家に適切なタイミングに情報を
提供しなかったため損害を被ったとしています。

フォルクスワーゲンの株価は、アメリカ政府の調査によって去年9月に不正が明
らかになって以降、急落しています。

韓国政府が海外企業に株主としての損害賠償を起こしたのは初めてです。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ce-LGiF [153.182.126.163])：2016/10/05(水) 00:49:15.83 ID:2Yot44ph0.net

>>852
そんな細かい嘘ついてどうする
同じような微妙なトラブルの人いないか知りたいのと、こうしたら治ったという知恵が欲しいだけで

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17a4-rzru [61.27.105.238])：2016/10/05(水) 02:13:26.25 ID:ZOhc+GMB0.net

>>851
切り替えられるのは正面の大型インフォメーションでした。単独液晶トリップは別でした。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-17L8 [126.152.10.25 [上級国民]])：2016/10/05(水) 10:09:54.75 ID:zPbjtyIsp.net

>>854

買って一年足らずでドアが3mmも下がるとかありえないんで、言い訳とかいいからさっさと画像アップして。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bd2-rzru [218.42.40.49])：2016/10/05(水) 10:26:53.42 ID:7SUfglkw0.net

フォルクスワーゲンの組み付け精度の低さを知らんの？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

ｸｽｸｽ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43e8-17L8 [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/10/05(水) 14:12:10.18 ID:CtQnWUlu0.net

>>857

君、随分前からこのスレで見るんだけど、こんなマイナー車に粘着するなんて、よっぽど気になるんだね。パサートが。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43e8-17L8 [124.97.150.92 [上級国民]])：2016/10/05(水) 14:17:26.54 ID:CtQnWUlu0.net

あと、たいがいこの手の人ってスバル乗りなんだけど

まさかね？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a320-RPp1 [116.94.80.188])：2016/10/05(水) 15:28:24.13 ID:A8TWrETg0.net

VW排ガス不正 | リコール完了車に不満を訴えるユーザー�@（Wirtschafts Woche）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 10月 04日
http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/volkswagen-abgasskandal-vw-kunden-klagen-ueber-probleme-nach-abgas-rueckruf/14631024-all.html

何千台ものフォルクスワーゲン（VW)車は、ソフトウェア書き換えでさらなるディー
ゼルスキャンダルの泥沼に踏み込んだ。一部のVWオーナーは、改修を受けたエ
ンジンが不快なガラガラ音を長時間発生し、ぎくしゃくし、燃費も悪化したと訴える。

　シビル・バンケルは困惑している。パサートのアイドリングストップシステムが以前
と同じ早さで再始動しないのだ。改修後の車はもはや正常に動作していないと感じ
ている。「高速道路の追い越しの時、以前より長い距離が必要になった」という。同じ
報告は、VWキャディのオーナーからも上がってきている。マルクス・ラーブは車が「
まともに加速しない」と感じている。しかも、彼のVWキャディは、以前より頻繁に給
油が必要になった。改修が始まって以来、こうした不満を訴えるユーザーの数は増
える一方だ。

　WirtschaftsWocheと消費者団体My Rightが共同でドイツ・ハルターン地域のVWユ
ーザーを対象に実施した非公式なアンケート調査では、ソフトウェア更新を実施され
た135人のユーザーのうち、半分以上が自分の車に何らかの異常を感じている。My
Rightは、VWの詐欺ソフトウェアに起因する法的措置を行うユーザーをサポートして
いる。VWユーザーは、いつでもMy Rightを通じてVWを提訴することが可能だ。　　　　
　　　　
　リコール実施後、問題を訴えるユーザーはほぼ同じ問題を指摘している。リコールが
実施されたディーゼルエンジンは燃費が悪化する。アクセルを踏み込んでもリコール
実施前のようになかなか速度が上がらない。車がガクンガクンとスナッチを起こす。VW
も、リコールを実施したユーザーからこうした苦情があったことを認めている。しかし、V
Wはまだ実施したリコール全体の影響のを把握していないようだ。74人のオーナーの80
％がクレームを訴えていることが、VWにはまだ伝わっていないらしい。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a320-RPp1 [116.94.79.16])：2016/10/05(水) 16:10:57.38 ID:oXbFoLlw0.net

VW排ガス不正 | リコール完了車に不満を訴えるユーザー�A（Wirtschafts Woche）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 10月 04日
http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/volkswagen-abgasskandal-vw-kunden-klagen-ueber-probleme-nach-abgas-rueckruf/14631024-all.html

　VWのディーゼル車のリコールは、個々の問題にしろ、全体的な問題にしろ、依然とし
て深刻な多くの問題を孕んでいる。

　WirtschaftsWocheの調査では、新しいソフトウェアをインストールするリコールを実施
されたVWのディーゼル車のユーザーがリコール前と変わったと答えている。一部の回
答者は燃費が悪化したと答えている。ほとんどのユーザーは、100�qに対し平均0.5〜
1.0リットルの燃費悪化を訴えている。ドイツ自動車クラブ（ADAC）の実験でもこうしたユ
ーザーの声を裏付けている。台上試験ではテストしたゴルフの燃費は確かに安定して
いたかも知れない。しかし、実際の道路上での燃費は2.5％も悪化したのである。

　VWは「すべての顧客に実施するリコールによって、燃費、CO2排出量、エンジンパワー、
トルク、静粛性には劣化が」発生しないことを保証するという。更新プログラムは、ドイツ交
通局（KBA）が承認している。実際には、VWとKBAは台上試験のみで燃費を測定したが、
ユーザーが走らせる公道では試験を行っていない。実際のユーザーは、エアコンを働か
せ、フルスロットルにすることもあるのに、である。台上試験だけで改修前と同じ燃費を記
録できても、現実の生活で利用する上で燃費や動力性能に違いがないことを証明できな
ければ無意味だ。
　　　　
　何人かのオーナーは、改修前のエンジンの方が静かで音もソフトだったと答えている。
あるユーザーはリコール実施後酷いノッキング音に悩まされている。VWは「音量は変わ
らないがソフトウェアアップデートによって、微妙なエンジン騒音の周波数に変化が生じ
ているため、ごくわずかなユーザーが異常を訴えている」という。車はVWティグアンだ。
VWは別のアップデートによって問題は解決できるという。一部のユーザーは車のぎくし
ゃく感を訴えている。VWは、ゴルフブルーモーションテクノロジーにこうした指摘が上が
っていることを認めた。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a320-RPp1 [116.94.79.31])：2016/10/05(水) 16:57:00.46 ID:tIyWkqjk0.net

VW排ガス不正 | リコール完了車に不満を訴えるユーザー�B（Wirtschafts Woche）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 10月 04日
http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/volkswagen-abgasskandal-vw-kunden-klagen-ueber-probleme-nach-abgas-rueckruf/14631024-all.html

　さらに、排気ガス再循環弁（EGRバルブ）が突然壊れることがあるという。車はVWティグア
ンだ。VW関係者によると、コストのために改良できなかったという。VWはこれが「ソフトウェ
アアップデートに直接関連のない」構造的欠陥であることを認めている。原因はバルブの
摩耗だ。にも関わらず、VWはユーザーに対する「サービスキャンペーン」の一環としてKBA
には報告していた。
　　　　
　リコールが必要なVWのソフトウェアのバリエーションは、実に1000種類を超える。すべて
の車に適応する変更は異なり、人の感覚も十人十色だ。だから購入3年目のパサートのオ
ーナーが訴える不具合も不思議ではない。「温度センサーが摂氏1度から動かない」という。
VWは「数件」同じクレームがあったことを認めている。

　ある所有者はディーラーで車はソフトウェアアップデートとは関係がないと言われた。彼の
メカニックに確認しようとしたが不在だと言われた。そしてその担当者は車の下取り価格を提
示して新しい車の購入を勧めてきたという。

　VWディーラーの従業員から改修後に発生したユーザーからのクレームが外部に伝わらない
のは、厳重な緘口令が敷かれているからだ。工場長は、不具合の原因の追及には多く時間が
掛かる。「代金は顧客ではなくVWが支払う訳ですし」という。

　別のディーラーの工場長は、車をリコールする以前の問題だ、と語る。「私たちはユーザーが
何が不満に感じているのか考えなければならない」。そして、それは車以前に壊れてしまった、
という。「一部のユーザーは契約解除と返金のみを求めている」と、工場長は語る。

　メカニックは、蚊帳の外に置かれたユーザーより部分的にはましな立場にいる。VWはメカニッ
クがVWに問題を報告する際に利用するチャットプログラムを持っているからだ。しかし、誰も
がメカニックや関係者のヴォルフスブルクとのチャットログを閲覧できる訳ではない。