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【FT-1】次期トヨタ スープラ【Z5】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/02(日) 00:18:19.74 ID:tj55vTVm0.net
- http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/toyota_design/concept_cars/concept_car_gallery_ft-1.html
https://youtu.be/TNoJWW8jTOs
https://youtu.be/O-pCCcqcZdg
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/02(日) 02:32:57.35 ID:hiAUiHPm0.net
- GTRより早いんか？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/02(日) 10:24:06.65 ID:YbTSS28S0.net
- 遅い
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/03(月) 09:22:49.55 ID:NA/YEjUE0.net
- 直4ターボにハイブリッドくっつけてほしいなあ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/04(火) 20:20:22.27 ID:xLOG/QcS0.net
- 市販されるのはft-1とはかなり違いそう
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/05(水) 10:43:48.95 ID:726bpnlc0.net
- Z4に似てるんじゃない
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 15:54:15.68 ID:ppOjJhAh0.net
- GTではなくスポーツ路線か
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/08(土) 17:16:58.88 ID:UcJpUxI40.net
- このデザインのまんま出してくれるなら速攻で買うわ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/08(土) 17:17:53.66 ID:UcJpUxI40.net
- てかスープラは一応4シートだったけどこれはどうなのかな
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/09(日) 12:24:44.70 ID:6+CdgirG0.net
- トヨタ＆BMW、共同開発スポーツの真相
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_61730.html
BMW製2L直4ターボ 最高出力200ps／最大トルク32.6kg-mと、同258ps／40.8kg-mの2種類が用意、車重1350kg
BMW製3L直6ターボ 最高出力340ps／最大トルク51.5kg-m、車重1450kg
トランスミッション 全車8速AT
価格 2L直4ターボ380万円、3L直6ターボ495万円
全長×全幅×全高：4380×1850×1280（mm）
予想発表時期：2019年4月
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/09(日) 12:25:45.09 ID:6+CdgirG0.net
- http://www.kodansha-bc.com/bc/newmagazine/user_images/201901/cover.jpg
http://www.kodansha-bc.com/bc/newmagazine/user_images/201901/1a.jpg
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/09(日) 23:51:20.04 ID:tEVymjcq0.net
- FT-1とはなんだったのか…
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 08:15:57.08 ID:s9/V9umn0.net
- わいZ4乗り、これはこれで格好いいと思うが後継と考えるとZ5も全く違う気がする。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 15:56:44.78 ID:vBKXlrlv0.net
- トヨタ製のエンジン載せるとは
思わなかったな。
BM製だと高いのかね？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 21:20:31.60 ID:rXaZW7bd0.net
- トヨタエンジン使用は、ベストカーお得意の妄想でしょ
この軽量設計が本当なら、こんな値段では収まらないよ
2Lターボ500万円、3Lターボ800万円てとこかな
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 22:02:06.65 ID:wNmqg6ZD0.net
- 昨日、豊田の仮ナンバーで、トヨタのエンブレムと車種をテープで隠した黒のスープラが
東名阪から新東名へ走っていったね。
制限速度厳守の80km/hだったから逆に目立った。
楕円のメーカーのマークのすぐ下に車種名があるのね。
LFA風の今トヨタデザイン
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/13(木) 00:23:10.47 ID:zdoTxr4z0.net
- ft-1にはかなり期待したのに
これじゃ自動車価格インフレにのまれた
ただの80スープラの焼き直しじゃないか。
俺も乗ってたから80スープラは80スープラで好きだ。
でもあれから20年も経って、価格も倍になって、
この内容か？？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/13(木) 17:40:18.74 ID:SFn+NTl70.net
- 安いと街にあふれかえるからこれくらいの値段でいいわ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 12:58:04.55 ID:n7ncp55x0.net
- ft-1の段階だと
見たこともないようなフォルムというか
しいて言えばZ4とF1を足した様な凄さがあったのに
カモフラージュのシルエットだと
86と80スープラとインテグラか何かを足した様な
平凡なスタイルだなぁー…。
言われてるような価格帯だと
トヨタの他のラインナップに合わないし
意外ともっと安いんじゃないの？
Z5と同価格なんかにしたらそりゃZ5に流れちゃうし、
そもそもわざわざbmwと共通フレームまで使って
開発費抑える意味が無くなる。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 13:00:26.95 ID:TjNRMvSc0.net
- てかこれ何人乗り？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 13:01:29.58 ID:Bff0BDLa0.net
- 純粋な2シーターだといいなあ
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 03:18:17.93 ID:1aIdGCjn0.net
- 下グレードで300万台半ば
上グレードでも450万以下だと思う。
ちゃんとスポーツカーにした86、程度のイメージで。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 13:44:39.00 ID:YLna68ZD0.net
- ５００切れば御の字だろう
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 15:41:51.92 ID:TMXInezd0.net
- 600-700万位でちゃんと作って欲しい
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 18:28:32.68 ID:4NcYhSDZ0.net
- 高すぎ、買えんわ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 19:56:05.28 ID:HDX1Omk30.net
- 600万くらいなら新スープラ欲しいと思ってたがクローズドルーフの2シーターならいらんなあ。
2シーターならオープンのZ5か、クローズドなら4シーターのV37スカイラインクーペを選ぶかな。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 20:15:11.85 ID:1aIdGCjn0.net
- 微妙に高いとそうなるよね。
500万超えたらトヨタじゃブランド力に欠ける。
でもこんなレビンみたいなデザインで
500超えたりするかなぁ…？
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 22:38:55.92 ID:AvCMpRHT0.net
- 富士優勝記念
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 14:53:32.77 ID:fEmOU68U0.net
- 最高のスタイルと性能を開発して
1000万円で売るか
有り合わせのスタイルでエンジン貰って
500万円で売るか。
そりゃトヨタなら完全に後者を選ぶよね。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 07:50:06.35 ID:rE8Trrcd0.net
- トヨタブランドなら2Lターボで86の100万円高くらいじゃないと売れないだろうね
それ以上高くなるとレクサスRCと被ってくる
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 17:24:14.72 ID:c48873uJ0.net
- フタ開けたら
クソどうでもいいキーンルックを
最大限なんとかしたデザインの様な気がしてきた。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 12:15:09.77 ID:i77h2BUf0.net
- キーンルックの親玉的デザインに
改悪されてるだろうな。結局FT-1とは別物。
ベストカーも褒め所に困って
「屋根など相当アグレッシブ！」なんて
つまんないアゲ方してるじゃん…。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/21(金) 10:35:19.14 ID:UAX6rXXI0.net
- カモフラ取ったらほとんど86じゃん…。
しかも86より小さくて値段は倍？
そういうの理解するセンスは日本人にはあまり無いかと。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/21(金) 13:41:00.36 ID:sPhPgjlR0.net
- ハイブリッドじゃないというのならちょっとだけ期待してみよう。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 01:39:42.89 ID:v+tfjh8e0.net
- 次期型の86じゃん
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 02:39:39.40 ID:n3/J1InX0.net
- 何となくそれも思う。
S-FRがホント出るのかわからないけど
出れば200万円台、300万円台、400万円台の
3ラインナップが確かに揃う。
けどこうも似たり寄ったりな性能とデザインとサイズで
住み分けできるのか疑問はある。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 02:42:22.18 ID:n3/J1InX0.net
- あと、市販デザインは
86やキーンルックと言うより
「シエンタクーペ」みたいな
悪い予感がするよ。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 03:21:26.93 ID:VmxFZK4F0.net
- 予想CG見たけど
フロントはまぁ100歩譲るとしてもリアだけは変えろや
そそられないしFTOみたいじゃん
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 10:11:23.79 ID:ITzltuYY0.net
- どう見ても700万とかで出せるもんじゃないね。
スーパースポーツに待望しすぎて
読み違いすぎてる気がするな。
このスタイル程度で700万ならわざわざBMWと共有しなくても
トヨタ単体でも作れるだろう。
高いけど最高に良いか、または、結構安くてほどほどか、
カモフラ見る限りじゃ、後者でしょう。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 11:15:22.54 ID:srTZiEIM0.net
- すれがないので>_<
ロッキーオートが復刻したトヨタ2000GT。
R3000GTは何馬力なんだろう？
ターボ付きは選べないのかなあ？
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 14:39:10.38 ID:a2IB/We20.net
- ハナつらの出方とか
フェンダーの異様な高さ
リアランプの張り出し方…
ヴィッツクーペやね…残念。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 20:19:17.20 ID:Wc9N4Fih0.net
- まだ予測イラストだけで本デザイン流出してないでしょ？
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 20:33:55.92 ID:q2NJg3Fs0.net
- カモフラージュ出てるけど
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 21:09:37.73 ID:yANVwIly0.net
- FT1があまりにインパクトあったんで
カモフラ見てもまだFT1ぽいだろうと
イメージを捨てきれないが
実際にはカモフラ取ったら
何よこれ…みたいな感じだと思う。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 21:42:50.57 ID:Wc9N4Fih0.net
- カモフラのは雑誌で写真見たけどフロントまわりのハリボテ感凄くてなんとも言いがたかったから
あのシルエットででたらキツイ
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 21:51:23.98 ID:nFSbqYd80.net
- アルピーヌかこっちかどっちかを買おう
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 00:28:25.37 ID:MpjQeSNV0.net
- FT-1のあのF1みたいなノーズの
名残だけはあるけどホント名残程度で
あの位の尖ったノーズなら現行プリウスにもある。
というか改変されてプリウスノーズみたいな形になってる。
F1と言うよりカモノハシ。
カモフラ取ったらまさかのプリウスクーペじゃなかろうか。
スーパープリウス、略して、スープリ。
エンジンも結局ハイブリで。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 01:20:57.12 ID:4xaDP2j/0.net
- プリウスかっこいいからいいよ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 17:42:26.29 ID:4wU121mP0.net
- スタイルは何だか5代目パカライトセリカみたいな
高いフェンダーのポッテリ型で
今となっては何の変哲も無いなぁ。
FT-HSから散々待って、結局これかあ…
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 20:47:24.83 ID:N+fqHrdX0.net
- 個人的に期待度が高かっただけにガッカリ度が半端ないことになりそう
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 16:31:04.75 ID:fGQkKiCO0.net
- どうやらスーパースポーツではなさそうだよね。
クソ高いライトウエイトスポーツって感じ。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 18:51:56.25 ID:1GUNu1pT0.net
- ミドルクラスだろ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 19:05:38.08 ID:0gWWOx030.net
- FT-1みたいなスタイルには絶対にならないと思ってた。
だってダサイ日本のナンバープレートが付くんだし。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 19:08:41.88 ID:0gWWOx030.net
- >>1
これで出してくれたら良かったのになあ。
パガーニやラフェラーリみたいな可変スポイラーは付くんかいなあ？
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 19:13:26.55 ID:0gWWOx030.net
- 自分は86の4座オープンを期待してたんだけどね。
日本には4座オープンなんて車ないから。
この車もかっこ良くなくてオープン出ないかねえ？
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 20:40:53.74 ID:bDJIUOxR0.net
- 家族いるし、4シーターだったら俺も欲しかったけどな
スープラはそういう意味でもいろんな人といろんな所に行けて楽しかったなぁ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 02:49:20.03 ID:NgGqpw/o0.net
- トヨタ版は2+2クーペになるのを期待してたのに2座クーペになると言うので買えなくなったわ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 06:58:51.89 ID:6iY0ruyP0.net
- FT1のイメージで市販車に再構築してくるかと思ったのに全く別物になりそうだし2シーターだから完全に候補から外れた
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 10:38:19.69 ID:0xNka7ri0.net
- >>57
ほんそれ
ガッカリ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 10:46:54.31 ID:WOBu1BFk0.net
- 正直、Z4のデザインが微妙。
オープン2シーターって存在はgoodだけども、
美女のボディにオッサン頭くっつけたみたいな、
アンバランスさがどうにも。
Z5のカモフラ見たら路線は変わってない感じ。
フレーム共有ってだけでZとはまるで違うスタイルで
来るのかと少し期待してたが、
何だかかなりZとカブってる感じ。
ボディが寸詰まりな分、フロントフェンダー辺りの厚みが
見たことないレベルのモッコリバランスだし
これにセル第2形態みたいなトヨタ顔をドッテリ付けて
800万じゃいくらなんでもなぁ。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 12:03:01.61 ID:58iR7b8Q0.net
- デザインをごちゃごちゃ言うても仕方ない
好みの問題なんだし
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 12:26:52.05 ID:vF4rwflY0.net
- これで
スカイラインセダンクーペZ駆逐やな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
無駄やったなVR30ツインターボ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 15:21:26.75 ID:+bixho8I0.net
- >>61
そうかもな…今時フェンダーが低いとか
そんなの重要なポイントじゃないんだろうな。
いかに軽くキビキビかってのは
それは期待を裏切らないだろうと思ってるよ。
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 19:42:47.18 ID:pBS0JFbN0.net
- ダッジ・バイパー見たいな形だな
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 09:57:18.57 ID:mN7dAOIl0.net
- GT-Rみたいに4人乗れるGTかと思ったらZなのか
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 12:43:50.64 ID:Tfus37n20.net
- GTOの末期型にも似てる。
もともと2000GT 3000GTから始まったと思うけど
2座ショートホイールベース軽量化路線だと
少なくとももうGTじゃないよなぁ。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 14:19:51.36 ID:BV04juqY0.net
- これなんでBMWと組んでつくるんだろう。
レクサスRCベースで、ソアラスープラみたいな関係でつくればいいのに。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 15:25:50.95 ID:ua3z35Hm0.net
- またf1でもやる話があんじゃねーの？それを象徴する軽量2座を作りたいのか
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 20:54:30.80 ID:Ym80wnhU0.net
- どうせ二枚ドアには後部座席は不要とみて２座にしたのだろう
無駄なコストを抑えたい見方
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 23:14:55.64 ID:iO66KHJl0.net
- 違うだろ…。
Z5と共有フレーム有りきで開発始めたからだろう…？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 23:22:56.13 ID:C5ybMg0K0.net
- カモフラだと
ほとんどフィアットスパイダーだな。
例のマツダ新ロードスターの兄弟車。
あっちは半額程度だぞ。大丈夫か。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 23:43:25.11 ID:C5ybMg0K0.net
- >>67
そうだな。
RCとか急に出てきて
あんなチャチャッとGTスポーツ作れるのに
どうしてスープラはやたら紆余曲折しながら
長年掛かってんだろうな。
RCを安くしてフル4座にしてソアラ、
2.5座にしてウイング付けてスープラ、
でもいけただろうに、
意外にもそういうのやらなかったな。
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 00:12:34.29 ID:rpV1lnU+0.net
- BMWとの技術協定の
ついでと言うか
無難な範囲での思い出作りだよね。
M3とクラウンでは共通はやらないだろうし。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 00:43:09.67 ID:us0nZc9g0.net
- >>67
ほんとそれ
LF-LCから導入するという新FRシャシーで2+2で2Lターボ、3Lターボ、10ATで出せばよかったんだ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 07:07:52.62 ID:wWQ0h4jt0.net
- 何で2シーターなんだよ
欲しいのは80スープラ後継車であってZ5クーペじゃないんだが
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 09:01:04.68 ID:rpV1lnU+0.net
- 「あなたが無くしたのはこの銀のZ5ですか？」
「いいえ、私が無くしたのは
そんな立派な2シーターではありません」
「おお、なんと正直な者だ。
褒美にこの金の2シータースープラを…
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 17:52:35.86 ID:wbMCEjWx0.net
- あそび車だから、２シーターがいいよ。
（もちろん、他にも車を持ってるという前提）
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 22:28:33.82 ID:rpV1lnU+0.net
- 7～800万になると逆に完全に遊び車なのは分かる
でも80スープラなんかでも
当時セカンドカー用途オンリーな人より
メインで使ってた人が大半だったと思う
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 22:40:29.97 ID:erVDZAaB0.net
- ここの奴らは何を勘違いしてんのかスープラは7~800万もしない
いって600万くらいだろう
ベースグレードでも400万~だろうな
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 02:04:15.47 ID:kw/tI4t00.net
- 悪いけど勘違いしてんのはそちらでは…？
500～800位の3グレードって情報出てからは
ハァ？？ってほぼ否定ムードだよ。
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 13:08:47.44 ID:tYJYvR000.net
- あんなポンコツおもちゃみたいなのが7、800万もするか
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 16:08:03.74 ID:pz6XUaJR0.net
- 後部座席欲しい、と言っても
どーせ物置しか使わんだろ？なら２シーターのほうがマシ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 16:23:03.64 ID:TUrvDkKg0.net
- 眠い時にリクライニングするスペースとしても後部座席ほしかった
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 19:53:30.72 ID:sNriyuzf0.net
- 2シーターならZでいいや
2.0直4の値段で3.7V6が買えるし
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 02:20:53.86 ID:LZKR8oTk0.net
- パワーウエイトレシオだけで
勝負しようとしてるのかなぁ…？
それが通じる土壌は少なくとも日本には
まだまだ無いような？勝算でもあるのかな？
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 06:18:25.23 ID:G0Wq0NNp0.net
- フェアレディZはZ33から死んだ
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 14:19:43.83 ID:p74o5/cw0.net
- いや130から32が死んでんだよ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 16:29:49.39 ID:G/Q+4/5i0.net
- フロントが長い２シーターのFRは、何ともアメリカンスタイル
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 09:37:05.26 ID:ScE37DP+0.net
- 屋根あかないから西海岸では売れなさそう
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 10:44:16.74 ID:5flK61Wl0.net
- スープラでオープンカー？
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 12:04:16.54 ID:n3Baf+r40.net
- このスレだけ見ても
2シーター歓迎何ならオープンでも派
と
スープラは4座ハイパワーGTだろ？派
で分かれてるね。
俺はあのカモフラのプアマンズZ5は
ハア？これがスープラ？って感じだなぁ。
意外と新車種なんじゃないの？FT-87とか。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 19:04:47.35 ID:DTUbD3gY0.net
- このスープラを、ＬＦＡを高評価したジェレミーにレポートしてほしい
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 01:55:07.02 ID:d7YwelIN0.net
- ジェレミーは８６を相当高く評価してたし
スープラがそれなりの出来だったら普通に褒めるんじゃね
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 11:21:51.12 ID:CEDBQaQe0.net
- でも降板しちゃったしなぁ
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 22:36:59.99 ID:TgpeLMNy0.net
- >>91
だよね、
2シーターならZ買うだろうなぁ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 23:29:12.23 ID:i8WftZmS0.net
- ＺよりＮＳＸだろ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 05:58:50.56 ID:RDHRLVQW0.net
- Z5のことだろハゲ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 11:55:42.23 ID:SluUdrIw0.net
- ムキになるアホ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 14:05:58.37 ID:LBOGiAsC0.net
- LC500が一番スープラ後継に見える。
わざわざZ5と共有して
路線変更したスープラにしなくてもいいのに。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 14:22:43.38 ID:M3au6npN0.net
- かっこよく出してほしい
ほんと楽しみ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 01:50:27.60 ID:cypbCFVe0.net
- なんだかなぁ。まさかトヨタの工作員かぃ？
あのカモフラージュは
楽しみ→ガッガリ
だろ。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 05:03:33.04 ID:lB9VMmMR0.net
- やっぱ日本には、ダサくてもガラパゴスでも
GT-R、NSX、スープラ
の3大スーパースポーツがあってほしかったが
これじゃスープラだけ逃げた感じ。
こんなのロードスター対抗馬かAE後継車だろ。
FT-1とも掛け離れてるし。
スープラは別にあるんじゃないか？
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 11:59:32.59 ID:tK5tCd7x0.net
- かと言ってLFAは高価すぎるしね
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 03:16:38.50 ID:DESR0ZjN0.net
- LFAを安くしたのがLC500らしい。
LCはスープラっぽい。
というかFT-HSっぽい。
気を持たせたFT-HSは
カモフラスープラには見る影もない。
Z5のフレーム使えるとなってスッパリ諦めたか
開発データをLCにバトンタッチしたか。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 16:08:49.27 ID:yd85yHgG0.net
- 80より速いの？
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 23:26:08.01 ID:PPyNC/Cn0.net
- 2分間のテスト動画
Toyota Supra - Spionage
https://www.youtube.com/watch?v=OmoovsZadXk
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 23:31:11.61 ID:PPyNC/Cn0.net
- ちなみにＣ－ＨＲは後ろの形状がわから無いようにしたりｍサイドの凹凸のある
プレスもわからないようにしてる。
https://www.youtube.com/watch?v=0y-rvDvcLrY
>>106の動画も実際より凸凹がわからないようにしてると思われる
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 00:19:01.92 ID:9dY8H9aN0.net
- かもね。カモフラは模様だけじゃなさそう。
でも一番ヘンなのはフロント全体のこんもり感な気が。
ボンネットやフロントフェンダーはあのままかもよ。
86開発の時は「スポーツクーペらしいフロントの低さには
こだわって何度かやり直した」らしく、その甲斐は結構出てる。
でも新スープラはそこはもう妥協しちゃったみたいだな。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 17:22:32.68 ID:X537p23Y0.net
- ＦＲ車の王道をいってほしい
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 14:14:43.02 ID:EHfP9CJE0.net
- 内装どう？
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 20:17:55.74 ID:REIGHoiG0.net
- 4シーターじゃないんだ・・・
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 04:13:41.39 ID:OTArNUdH0.net
- ひろゆきに似てるな
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 16:38:39.83 ID:z5QIxMcc0.net
- は？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 01:37:22.82 ID:ILP5zOCw0.net
- 市販型(カモフラ)出た途端に
これ程盛り下がった車も久しぶりだ。
何と言ってもFT1と共通点があんまり無い。
と言うか過去スープラとも無い。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 16:53:15.84 ID:okDFyEJl0.net
- まぁでも、みんな内心そんなもんだよなーと納得しつつほっとしてるだろ
FT-1そのままだったら3000万でも出せるかどうかって感じだろうし、
トヨタブランドの大衆スポーツカーならこうなるってのはみんなわかってたはずだ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 22:54:08.98 ID:b0o4XYH60.net
- NSXは前からあまり変わらない
が、GT-Rは34から35と随分と変わった
スープラも変えないとな？ってかんじ？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 09:18:13.45 ID:yReE+mvp0.net
- なんだよ2シーターかよクソが
新型RX-7と同価格帯ならマツダのほうがまだいいよな
どっちにしてもこんな高価格帯車は買えないけどな
>>103
金ないけど笑、トヨタ(レクサス)に4000万は出せない
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 20:37:49.32 ID:zr78KEOl0.net
- そして三菱はGTOを復活させるか？
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 20:39:28.03 ID:vNXYMjk10.net
- トヨタが何の車出しても興味ない。
どうせ馬鹿アングリの糞デザイン車だろ
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 01:56:51.17 ID:Dx9ymlPE0.net
- じゃあなんでこのスレにいんだ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 04:02:08.60 ID:0i9GHFjA0.net
- FT1ってそういや
< >系の大口開けた鯉顔じゃなかったな。
トヨタの新しい時代を予感させたのに…
結局これの市販ってオーリスかなんかの親玉みたいな
顔になるんだろうな。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 10:08:06.86 ID:kfwHJ+dq0.net
- プリウスは２代目が好きだったな
３代目から低迷
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 00:54:19.70 ID:ArTXBsxO0.net
- http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-toyota-supra-and-bmw-z5-gear-2018-assault
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 11:26:23.73 ID:9tdMZ05J0.net
- >>123
スープラいいじゃん
逆にZ5がおデブでカコワルイ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 12:56:43.96 ID:tPyztkcB0.net
- 悪くないやんけ！ワレェ！！
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 13:07:06.91 ID:X97z6EMC0.net
- 普通にかっこいいのになんで批判する奴がいるんだろ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 13:11:02.65 ID:tPyztkcB0.net
- そら雑誌の予想CGがダサかったから
あと
FT-1ってなんだったの状態になったからやろ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 15:17:05.53 ID:mzznPOoZ0.net
- Z5の気色悪い柄
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 23:18:24.83 ID:C4g29jQZ0.net
- オッ…これが確定？？
カモフラにFT1無理矢理合成しただけ？？
でもホントにこれならいいな。
でもまだこれ辻褄合ってない予想CGでしょ？？
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 09:31:33.98 ID:ytdyCbbz0.net
- 完全にCGだね。4シーターだし。
あのカモフラ出た後なのに今更どうしてこれよ。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 12:19:12.60 ID:83/u/BgY0.net
- いまだ謎のまま
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 22:10:26.85 ID:9xFe6u9a0.net
- http://www.motorauthority.com/news/1106198_2019-toyota-supra-spy-shots-and-video
http://images.hgmsites.net/lrg/2019-toyota-supra-spy-shots--image-via-s-baldauf-sb-medien_100583690_l.jpg
http://images.hgmsites.net/lrg/2019-toyota-supra-spy-shots--image-via-s-baldauf-sb-medien_100583688_l.jpg
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/29(火) 01:14:20.99 ID:3MRyudnS0.net
- >>132
タイヤほっそ
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/29(火) 02:55:16.35 ID:0H5haDGU0.net
- ウワ、ついに来たねー。
バンパーの形も見えてるし、ライトもだいたい分かった。
かろうじてFT1の面影程度はあるね。
ローでもワイドでもないFT1って感じか。
良く言えばナローなモデナ、
悪く言えば20年も前のエクリプス程度。
スープラと聞いて今までのマッチョスポーツ連想する人は
このスケールダウンした感じにカッコ悪いって言うかも。
新規の2シータークーペとして見たら
まあロードスターよりはかなり立派そうなんで
こだわり無い層には悪くはなさそうだな。
しかしいくら何でも800万とかはないなこれは。
80と同じ位でしょう。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/29(火) 12:22:46.30 ID:dQ1l7jaI0.net
- http://www.autocar.jp/news/2016/11/29/195941/
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/29(火) 16:25:01.23 ID:83qQbfjJ0.net
- リアハッチだけ好き。リアハッチだけな
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/29(火) 19:38:09.10 ID:JxVfNrC/0.net
- >>132
なんだかんだ言ってスープラっぽくまとめてきたなトヨタはｗ
あとはカローラみたいなガマ口ぽっかりのみっともないバンパーデザインだけやめてくれればいい
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/30(水) 00:38:49.54 ID:EQFdQVo/0.net
- このズングリ感は、少なくとも日本だと最初は
手放しでカッコイイとは言われないだろう。
ただA80スープラもあんな幾何学大ナマズなのに
それなり新しいカッコ良さの基準を切り開いた
過去があるから、意外と数年先はこういうのが
支持されてるかもしれない。
サイドのうねりからリアフェンダーにそのまま繋がる部分とか
なかなかエグくて凄いと思う。
ただ今までの価値観で考えると、やっぱりズングリ。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/30(水) 05:32:44.00 ID:oVvxJUTZ0.net
- テールランプダサくね
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/30(水) 11:17:42.19 ID:4IoRDVHY0.net
- >>135
リンク先のトヨタ・ヤリス・ハイブリッドRの方が欲しくなった。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/30(水) 11:24:40.08 ID:TAX2Vr2Q0.net
- なんかホイール小さいし、フロントがぼてっと高くてミニカーみたいだな
もっと地面に張り付くように見せられなかったのか
ライトも普通の丸ライトになってるし
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/30(水) 11:36:29.91 ID:Tl6/y5wt0.net
- >>141
それら全部偽装だよ。わざとださくしてる。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/30(水) 13:13:28.14 ID:EQFdQVo/0.net
- 走行テストだからタイヤはこれだよ。
ライトは2台目ロードスター・三菱エクリプス系。
テールランプは80スープラみたいなアメ玉が
ISみたいな切れ長超タレ目に入ってる感じ。
フロントバンパーはモデナみたいな3分割。
誰か言ってる様にリアハッチの形は面白いが
開ける意味が無い位狭そう。
ボディサイドをえぐってリアフェンダーと繋げてる。
ベストカーが仕方なく褒めた様に
「屋根など相当アグレッシブ！」。
デカくはないから現物を近くで見たら多分意外と低く見える。
でも離れて見るとボッテリ高く見える。Z4もそんな感じ。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 11:41:26.81 ID:o8B+fXzK0.net
- フロントは、FT1の名残の鼻ツラだけ付けたから
後は無難にごくフツーに
RX8かS2000かユーノスプレッソみたいなもんだね。
鼻もついてて他も凝ってたらやりすぎに映る可能性あるから
後はごく端正な、日本人好みにしたんでしょう。
リアフェンダーと言うかリアショルダーの膨らみが
ドア下まで繋がってるのは凄い。
86なんかもリアショルダーから下向きに
フェンダーラインが向かってるけどドア辺りで止まってる。
意外とこの辺が一番FT1を踏襲してる感。
リアはタレ目ライトが一般には随分嫌われるだろうけど
あまり端正にすると若過ぎるか当たり前過ぎるから
まぁ敢えて崩したんでしょう。
それよりダックテールが強烈。
追い抜かれ様にこれ見せられたらインパクトある。
悔しいから皆タレ目に文句言う、みたいな計算があるのかも。
ルーフが凸凹なのは離れてたらどうでもよく見えるけど
近くで目の当たりにしたらカッコ良く見えると思う。
FT1みたいな地を這うプレミアム感はまるで無くなったけど
小さな戦闘マシンみたいな雰囲気は
相当ギッシリ詰め込んだ気がする。
良い意味でのオモチャ感。悪い意味での日本車らしさ。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 14:11:09.95 ID:/NPVTGcV0.net
- どうせなら、LFAより速いスープラ造ればいいのにな
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 02:51:46.14 ID:H2asu3Xt0.net
- 第一LFAがあんまり速くもない。
結局トヨタは
バカっ速なスポーツカーは作れないぽいよね。
直線番長か、エコ両立か、
LFAでは珍しくエンジン音とか。
今回のスープラも最速勝負じゃなさそうだし。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 16:25:10.14 ID:dgOXiZLd0.net
- >>132
ヴェイロンのようなヘッドライト？
屋根は通気口がないトミーカイラZZ2のような？
リアもまた、まだダミーだろうがあまり期待できないな(最近トヨタはリアがよくない)
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 19:53:38.95 ID:4Y2dCtYD0.net
- >>145
スープラはフェアレディZレベルでええわ
ああ、RCもあんのか・・・
LFAという名をこれからも使うんか知らんがLFAがトヨタ内での一番馬力のある、頂点の車の位置付けでいい
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 01:09:58.02 ID:WJcTJHpz0.net
- 経年品質は同価格帯の中でもトップクラスだろうなってのは予想できる>LFA
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/08(木) 10:06:00.91 ID:h8wNgztf0.net
- >>148
Z糞だぞ
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/08(木) 12:17:42.11 ID:i/imgKh+0.net
- スポーツ走行しなければ良いぞw
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/08(木) 15:46:58.99 ID:JycLm8Sc0.net
- LC500ってカッコ悪いよね
斜めから撮影している車というかクーペってだいたいはかっこいいのに
LCってやつはケツにかけて間延びしているのよ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/08(木) 18:35:14.30 ID:Sr4U6FGT0.net
- その手のデザインはリアスポイラーあるとバランスよくなる
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/08(木) 18:54:31.77 ID:SMO8theI0.net
- スレチ。別車。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/09(金) 01:53:15.25 ID:Rlsp+Etn0.net
- ほぼBMWの車だね
トヨタの良いところ何もない
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/09(金) 03:10:56.47 ID:nVau3tst0.net
- もしかしたら
「安い(Z5よりはかなり)」
っていう隠し球位はあるかも…？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/09(金) 15:57:17.84 ID:/WCpSeQr0.net
- >>155
豊田の良いところって何？
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/09(金) 20:25:38.96 ID:qTNbQcIP0.net
- >>154
でもスープラに載るパワートレーンは
おそらくLC500ｈと同じだろ？
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/09(金) 20:38:38.89 ID:KdWHEFS80.net
- LC500に新しいガワ作ってつけた方がスープラっぽくなりそう
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/10(土) 07:59:35.78 ID:6m871LGJ0.net
- どうでもいいが現NSX級の車を出そうや
日産も背の低いスーパーカー作れる技術があるだろうからGTRじゃないのを見たいが
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/10(土) 11:04:32.68 ID:TV0qm+vm0.net
- MRで3URでも載せてきたら面白い
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/11(日) 19:36:26.62 ID:WZMTgibP0.net
- http://response.jp/article/2004/03/03/58313.html
アレサンドロボルタをV10MRHVで出せばいいのに
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/11(日) 20:52:01.82 ID:Y868z//Q0.net
- うむ、V10ツインターボだ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 22:05:58.70 ID:/53bno3Q0.net
- どうせなら、コルベット風にしてほしかった
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 20:19:37.79 ID:1VLlYW+J0.net
- V8の高い排気量
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 23:05:30.23 ID:3qB4GZF70.net
- >>11
子供っぽい90年代の安い日本車スポーツカーデザイン
トヨタの悪いところが全部出てる
FT-1を期待してたアメリカ人からぼろくそに罵倒・嘲笑されるだろう。
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 23:22:46.49 ID:3qB4GZF70.net
- >>132を見ても>>166の意見は変わらない。
アキオちゃんはセンスなし。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 23:47:16.21 ID:O1w6sAKb0.net
- 早く造ってくれ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/16(金) 07:59:35.50 ID:undTa7uR0.net
- >>164
俺も
次期スープラと別に6代目マスタング風のも造って欲しいと思ってる
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/16(金) 10:43:21.57 ID:2VoLPsCQ0.net
- 日本車で、特にトヨタで
ああいうネオノスタルジックみたいな形は
結局1台たりとも実現してないね。
コンセプト段階でオオッと思っても
市販される時にはジャキジャキのガンダムマーク2チックになって出てくる。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/16(金) 19:47:57.71 ID:0oJd/eZX0.net
- 初代セリカが欲しい
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/16(金) 22:14:26.00 ID:wwklQFAx0.net
- >>169
そして、今度こそ後部座席のあるソアラも復活と…
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/18(日) 06:53:48.73 ID:5PwRxwaS0.net
- E85Z4ロードスタ乗りだけど、Z5はずいぶんでっかくなるんだね
幌に戻るのはいいけど、これからもずっとオープンはE85に乗り続けようと決心しました
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/18(日) 16:13:44.44 ID:WBuBA8m30.net
- このスレ、人気ないね
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/18(日) 20:19:49.29 ID:iTM29GwD0.net
- AE86→GT86
JZA80→新スープラ
同じ流れ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/19(月) 01:30:57.28 ID:k2i1VtL70.net
- Z4乗りはZ5にコンパクトな同サイズを望み
スープラ期待してた人は
できれば4座のスーパースポーツサイズを望む。
共有化でどっち付かずになりそうだね。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/19(月) 21:00:31.84 ID:c4/n1PBF0.net
- ＬＦＡに勝てないとか〇|￣|＿
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/20(火) 01:27:47.68 ID:dJSC9+B30.net
- LFAってどの車か分かってなくない？
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/20(火) 08:34:36.74 ID:KLdITp7b0.net
- >>172
センスいいな
もしソアラの名が復活するならまずはそれだけでも嬉しいかも
>>176
モッコリ系でいいからせめて80スープラに似せてほしい
もちろん実用性の少し出る4席だ
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/20(火) 16:26:35.94 ID:CYtYFf6m0.net
- S-FR的なのは販売はまだまだらしいし
見た目が良さげなスポーツカーを頼むよ
実際には買わんがほしくなるようなのをな
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/21(水) 08:38:26.34 ID:it8MKQAf0.net
- >>132
ダックテールが強烈だな
まだまだ仮装でどうこう言える過程ではないが本当にスープラ再来か
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/22(木) 20:31:46.42 ID:zm14krjl0.net
- 80より〈〉いいかな？
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/23(金) 01:13:02.56 ID:7AIjiYzI0.net
- 80当時は32R、FD、NSX、ランエボなんかと
真っ向勝負しないといけなかったけど
今は直接のライバルがまるで無い。
だから相対的に今はこれでもう最高レベルの
評判になっちゃう気がするな。
日本車も庶民にとっては寂しい時代だよ。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/23(金) 11:11:28.34 ID:ny3tAeUT0.net
- 今、三菱がGTOを復活させても肥大化しそう
マツダRXヴィジョンを見る限りはシェイプボディだがさて・・・
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/24(土) 09:03:10.60 ID:pzJekE1h0.net
- >>183
R33やR34は無視ですか、そうですか
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/24(土) 19:39:50.24 ID:iRYg3RnF0.net
- >>184
>>186
無視ではない。忘れたのだ
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/24(土) 20:08:19.92 ID:jVDMkgKf0.net
- >>144
Z5は確かにS2000を大きくしたような感じだね
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/24(土) 23:01:10.18 ID:niq5mUaL0.net
- あったね、そんなの
あと、MR-Sってのもあった
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/26(月) 02:03:25.10 ID:4Ij+UmVP0.net
- ここまでの情報だとマニュアル無いの…？
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/26(月) 21:53:01.98 ID:eNJge+zU0.net
- 新型NSXスレは人気あるのに…
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 01:55:28.48 ID:khk4y66W0.net
- マガジンX最新情報
2LターボLow 198ps 500万円
2LターボHi 258ps 595万円
3Lターボ 340ps 690万円
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 03:27:40.01 ID:5rLy7m/J0.net
- いつも誰か知らないけど
最新情報書いてくれるのには感謝してるぜ。
海外スパイ映像とかどうやって新しいの探し出してんのかな？
とにかくありがとう。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 09:25:07.91 ID:tMtHUQPn0.net
- >>191
lowって86以下の馬力でその値段か
車体によっぽど金かかってんのかな
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 21:08:00.44 ID:+jXrW65a0.net
- >>193
トルクが違うよ
車重次第だが、同じ1200kg台なら86よりは速いと思う
っても0100１秒違うかどうかだろうが
まあ、値段は過給器分だな
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 21:55:32.42 ID:bBkPkjBF0.net
- >>194
うーんそんなもんかね
これだとみんな3Lターボ買いそうだ
俺はどうがんばっても86がせいぜいだけど
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 22:57:38.39 ID:qNO45HG70.net
- 340馬が最高かよ
80より遅いかもな
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 23:12:47.74 ID:+jXrW65a0.net
- >>196
車重による
1300kg台に収まってるなら速いよ
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 23:25:12.74 ID:+jXrW65a0.net
- >>195
LOW買って過給上げるのがスタンダードになりそうだけど？w
エンジンの耐久性にもよるが、300PSくらいはすぐ上がるだろうし
さすがに2ｼｰﾀｰに700万はないと思うけど
余程の好き者以外
普通にM2買えるしな
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 23:56:18.74 ID:Y306VKll0.net
- >>197
現行Z4s35iは1.6tで850万円だぜ
Z5は更に大型化して高級化路線だ
スープラはクローズだけど、1.5tで800万円は最低線だろ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/28(水) 03:06:06.70 ID:ReKxAYWv0.net
- いい線だろうな、と思うけど
その内容で売れるか？と疑問は残るな。
軽量って程でもないし
Z5よりずっと安いって程でもない。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/28(水) 04:57:35.84 ID:0Rhf8o/Q0.net
- >>199
だから売れてねーってだろ？w
好き者すさか買ってねーよ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/28(水) 15:24:01.09 ID:U5zdJ7YB0.net
- >>197
でも、2JZに勝てる気がしない
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/28(水) 16:43:48.17 ID:f6OGBaKX0.net
- BMWスープラを80スープラが
ぶっチギってくれたら笑える。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/28(水) 17:16:10.99 ID:0Rhf8o/Q0.net
- >>202
旧車比べるのはちょっとねw
エンジンだって80スープラのが頑丈たろうし
クロースドでも過給上げる前提では作ってないだろうから、多分、400くらいで壊れそうだし
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/28(水) 21:51:15.61 ID:cgUwX0yT0.net
- >>203
メルセデススープラなら強いかも知れんが
BMWスープラはなぁ
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/29(木) 02:12:07.95 ID:HabN2cs40.net
- そんな新旧対決の車マンガあったら燃えるんだけどなぁ。
中古車店は大喜びだけど
車メーカーは思い切り嫌がるだろうね。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/29(木) 15:52:45.14 ID:iU+JwADJ0.net
- せめて450馬くらいは欲しいよな
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 01:15:56.42 ID:MqXT0Qf00.net
- そしてせめて450万円にしてほしいな…
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 11:05:40.38 ID:fPn6OVw40.net
- それは無理じゃ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 11:57:21.37 ID:zlL79Gjz0.net
- >>209
快適装備無くせばいけるんじゃね？
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 13:53:24.29 ID:fPn6OVw40.net
- ああ、そういやコストのかかる後部座席がなかったんだね
ならいけそうか…
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 13:56:01.51 ID:yz66+9Yf0.net
- ポルシェの場合、後部座席やエアコンを外した仕様の方が値段が上がる模様・・・・
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 15:26:22.75 ID:SpZnV7Fj0.net
- なんで？
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 19:30:01.65 ID:rQHi92H30.net
- 車の価格は材料費じゃないから
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/02(月) 10:10:07.68 ID:f1AURueX0.net
- トヨタ スープラ 新型、「FT-1」デザインが見えた！
http://response.jp/article/2017/01/02/287813.html
http://response.jp/imgs/zoom1/1135011.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1135013.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1135015.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1135017.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1135018.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1135020.jpg
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/02(月) 11:36:53.93 ID:4nit76VO0.net
- 結構鼻先尖ったな
市販車にしては頑張ったのか？
塗装ついて太いタイヤ履けば思ってたよりかっこいいかもしれん
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/02(月) 12:06:47.16 ID:N/NFag970.net
- しっかし、キチガイ的なセンスの無い塗装だな
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/02(月) 14:58:23.51 ID:O5A9Ewnc0.net
- >>217
えっ…
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/02(月) 15:35:17.17 ID:EvBCNEB50.net
- 次もボケてください
↓
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/02(月) 22:42:04.07 ID:bh4FFe2R0.net
- えっ？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/03(火) 16:13:27.01 ID:/0/74fVg0.net
- 本気でそう思ってはいないと信じたいけど
念の為誰か確認取ってくれ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/03(火) 16:25:58.19 ID:Q0lzTmjd0.net
- 何を言ってるのか…？
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 22:12:42.46 ID:ZUqjggWl0.net
- 前の写真よりタイヤ太くなった？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 16:57:29.56 ID:su7ctQli0.net
- エンジン音はどうか？
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 03:34:30.00 ID:Spec4CtH0.net
- 3Lターボでなんとか600万くらいにならんかな。
それ以上になるとRCともろ被りだし。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 15:58:18.52 ID:qcKD5BQc0.net
- スピンドル嫌いな俺でも
トヨタ2シーターずんぐり3L600万と
レクサスRC3.5L600万だったら
死ぬほど迷うと思う
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 19:02:42.85 ID:cZGeZ09B0.net
- 迷うよね。
でも350は新車だと700万オーバーじゃない？
700万以上払うとすると今度はRCFも見えてくるから俺は分相応で200tにするかな。
車的にはスープラの方が魅力的だけどレクサスディーラーの対応経験するとまたレクサスで買いたくなるんだよなあ。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 22:38:08.77 ID:pK6PsRIz0.net
- 東京オートサロンに出るのね
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 01:05:52.33 ID:OF4EFlVd0.net
- オートサロンで新型車の発表？？
それはないだろ？
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 03:06:56.32 ID:YVf/ORwW0.net
- 雑誌で読んだけど馬力低くない？
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 20:10:48.45 ID:YeW0wolk0.net
- 低い
500で86みたいな馬力とか
単なる雑誌の予想だろ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 20:38:31.25 ID:t1FJJNIu0.net
- そうそう
雑誌の予想だから（震え声
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 20:56:23.98 ID:Lbmz/9fo0.net
- 寒い
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 21:31:26.53 ID:Eg/kNuRs0.net
- ターボだしHKS辺りでブーストアップすれば400PS位は軽いだろうしZ34よりイジりやすいかもベースがBMWだし素性は良いよね
単純な速さならLC500より速いだろLC500より300kgは軽いし
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 00:46:01.40 ID:oCV1/oFI0.net
- ３００万円台で出るってガセだったんだな。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 00:51:09.28 ID:tLInlFbv0.net
- 雑誌にはBMWとバランスを取るために高くなるというあくまでも予想だった
直4モデルなら300万円代も十分あり得ると思うがスープラということを考えたら400万円以上は確実だと思う
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 02:03:03.72 ID:843rs8Sw0.net
- 結局、何の為にbmwと共有したのか。
共有して安く作っても、結局高く売って
利益をちょっと上げる為だったのか。
より良い物作りたかったと言うのも分かるが
トヨタって500～700万以上するモデルでも
単独じゃZ5レベルの物は作れないって
バラしてる様なもんだ。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 09:37:57.00 ID:NrKO4NN70.net
- 何の根拠にもならないベ○トカーだけど、Z5が直4・直6に対してスープラが直4・V6とか言ってるんだけど
しかも8ATで3ペダルMTはなし
これマジなの？他になんかソースある？
こういう車が欲しい人はいるだろうけど、スープラ乗りからしたら残念で仕方ない
スープラを名乗らないで欲しい
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 09:49:38.43 ID:g18eEQ8y0.net
- 2ペダル化は仕方ないとしてもエンジンは基本同じになるんじゃないかな
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 10:22:16.69 ID:H/tO27Nm0.net
- Z5 直4直6
Z5M 直6
スープラ 直4直6
GRMNスープラ V6ターボ
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 12:45:47.10 ID:yFkqPOYM0.net
- これに直6載るか？？どの直6よ？
というのは置いといても
他メーカースポーツと張り合うならもうこれ
直6だもんね！しか無いだろう。
パワーでもない軽さでもない絶対的な速さでもない
スタイルでもない価格でもないブランドでもない、
もう直6エンジンって部分に頼るしかないだろそうなると。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 00:19:51.49 ID:EKZtpEtP0.net
- >>241
各社の合間を縫ったスイートスポットの車って言い方によってはそういう「ザ・中途半端」になるんだな
その言い方だとケイマンはブランドだけの車ってことかな？
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 19:14:14.80 ID:xsrPz7SG0.net
- スープラ復活を心待ちにしてる人もいるんだろうけど
他の車種はともかくスポーツカーだけは自社開発しなきゃいけないものだと思うけどな
メーカーの技術の結晶なのだし
それにしても2リッターターボ200ｐｓで500万とは
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 22:32:19.54 ID:lYGbgDUz0.net
- >>243
ランボは？
マセは？
言い出せばいっぱいある
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 03:46:01.15 ID:0/ZmqsKJ0.net
- >>243
2Lターボ200PSなんて本当にラインナップされるかね？
86/BRZが2L NA 200PSなのにどうすんだ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 06:14:23.25 ID:cFQwDh1i0.net
- BMWの2L直4ターボエンジンを参考にしてるんじゃない？
180強と250強の2種類あるから。
その他に300馬力オーバーの3L直6モデルがあるっていうのも今のBMWのラインナップと同じ。
だからZ5に関して言えば十分あり得る話だからスープラに関してもあり得る話。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 11:11:44.87 ID:VW5Ge+iH0.net
- 2リッターターボでも300馬は可能だわ
何で200馬なんて半端な
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 16:57:54.86 ID:AwtxnF330.net
- まぁエンジンラインナップもZ5に準じるんだろうから仕方ないんだろ
しかし500万は高すぎる
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 19:53:04.77 ID:jwqvoeW/0.net
- 案外と高そうだからこれならRCのほうがいいかな
レクサスだし
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 20:35:31.76 ID:AwtxnF330.net
- 値段が高いというか割高だよね
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 20:45:48.16 ID:efhEUQ3E0.net
- 単に今のBMWの値段に合わせた予想価格だから実際はもう少し安くなると思うけどな
でも直6なら500万以上は確実だろうけど
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 21:08:56.04 ID:cFQwDh1i0.net
- 80スープラのときもRZとSZで差があったわけで今回も直6乗りに直4乗りが見下される構図になるはず
しかも直4だと値段や車格は86より上なのに性能は下という微妙な立ち位置
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 21:25:13.91 ID:AwtxnF330.net
- どうせ高く売りたいんなら200馬力モデルなんて出さなきゃ良いのに
そうすれば直4ハイパワーモデルと直6モデルの割高感もそんなに感じないだろうに
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 22:00:49.85 ID:efhEUQ3E0.net
- ちなみに200じゃなくて180だよ
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 22:07:56.90 ID:4YTYwJ2n0.net
- >>252
言えてる。
しかもホイールベースも短いから
多分ボディサイズも86より小さい。
日本だと、大きい=高い、っていう庶民イメージが
まだまだ強いから、微妙な感じになりそう。
まあそんなのは過去にもたまにあったけど、
86と新プラはかなり似てる。
80スープラ乗ってた当時
4つ目セリカ間違われてたのは
苦い思い出。
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 05:18:59.33 ID:bYFM3IS+0.net
- そいや、直４の２リッターターボって
１Gかよ…
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 08:12:02.51 ID:7JHSwQct0.net
- >>247
V37スカイラインのターボみたいになると思われ
1000rpmそこそこからピークトルク出る様な超街乗り仕様だろうな
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 08:42:21.13 ID:kaIeZArW0.net
- 今のBMW2L直4ターボが1350～4600が最大トルク域
馬力は5000で184馬力
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 17:22:14.12 ID:DSySKTbe0.net
- 「トヨタ2000GT」完成度高いレプリカ登場 2380万円でも人気
http://www.huffingtonpost.jp/2017/01/15/2000-gt_n_14177802.html
むしろこれを
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 02:29:10.05 ID:3Lkju4ia0.net
- 2000GTより80スープラの方が良い
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 10:13:38.58 ID:VVkokNQp0.net
- 80より70がええ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 22:44:59.85 ID:nKOcfuhq0.net
- 80の良さがわからない
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 01:49:38.68 ID:RESilexr0.net
- いやスープラといえば80たろ
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 11:58:45.24 ID:+G+Iyr5z0.net
- 80もいいが、やはり70だ
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 16:12:48.44 ID:g0i4+0WX0.net
- そういや70ってグループAホモロゲ？みたいなのあったな、タービン買うのに車検証必要だった思い出
でも世界的にはスープラってったら80かもな
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 18:33:31.08 ID:gCzPs69I0.net
- ワイスピに出たからか
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 18:42:52.71 ID:RESilexr0.net
- やっぱりGT選手権で活躍したからだろう
レクサスになるまでずっと80スープラだったからな
ちょうど10年前だ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 04:07:50.96 ID:fOAbyvlp0.net
- 80が出た時
「エコロジーや人に優しい新しいスポーツカーを目指した」
とか言ってたが当時は「何言ってんだ？」と多少思ってた。
でも今は分かる。
新スープラはどういうイメージなんだ？
「より厳しいエコとグローバライゼーションの中
経済格差の二極化の間を縫った商品力のあるスポーツカー」
これが本当だろうが、ダサいw
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 10:10:42.57 ID:5nTRfXEX0.net
- 80出た前後あのヘッドライト流行ったよな、何て言うかレンズ？(と言って良いのか)部分が大きくプロジェクターをカバーしてる感じ、けっこう好きだったわ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 11:37:39.60 ID:P9V4XmSe0.net
- ホイールは最終的にどんな感じになるんだろ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 19:22:54.06 ID:CxKz8BTE0.net
- 直6モデルはBBS
直4はBMWや86みたいな感じ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 14:24:53.22 ID:fvAEe0FL0.net
- >>269
ヘクターWX-8？
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 22:31:48.88 ID:1QX246Cx0.net
- >>271
ふむ
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 14:20:48.01 ID:ViM6rhvn0.net
- >>272
ありがと
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 11:26:02.73 ID:PAc2bYON0.net
- Z2の市販化がなくなったというのを今頃に知ったが
今までZ2というのはなかったのか
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 14:36:21.45 ID:D6Oi/oG20.net
- >>267
SC430のレースカーが好きだ
- 277 ：金田全幸：2017/01/21(土) 14:46:06.15 ID:TQ0+/5of0.net
- 発電起動装置が脱落することは隠蔽飛田正之部長
C27型スープラ プロパイロットの
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 15:22:58.09 ID:Ef6y2Q0s0.net
- 確かにZ4でも遠巻きに見れば80スープラと
似通った風に見えるけどなぁ。
丸く絞ったロングノーズクーペ同士。
新プラも堅実にカッコイイ結果になるんだろうけど
やっぱりサイズ感だけはスープラのイメージ的に
違和感残るなぁ。
いまだに寸詰まり化した日産Zにも慣れないもの。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 18:21:08.00 ID:iuJuDkUd0.net
- >>278
目腐ってるね
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 19:22:56.70 ID:xqOa1chb0.net
- フロントは雰囲気似てるけど横から見るとz4とは全然違う
横から見たらよくわかるけど80スープラはショートデッキじゃないから
z4より現行6シリクーペに似てる
最初頃雑誌にはz4後継じゃなく6シリと共通になるって書いてあったしね
だからこれは期待できると思った
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 12:48:27.68 ID:LKUGgKBu0.net
- 80には全然似てない
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 21:45:16.56 ID:BY3xMXn/0.net
- >>191
この予想さすがに高く見積もりすぎだと思うな
前にあった3l直6ターボがギリギリ500万以内ってのならそこそこ需要ありそうだけど
もしこれが本当だったらショボい方の2lがダントツ不人気グレードになりそう
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 22:51:17.05 ID:gZW9CH/P0.net
- 現行Z4でも直4の180馬力で500万強するからね
これくらいしてもおかしくはないよ
ちなみにBMWは一番安いのが一番売れてるよ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 02:14:09.91 ID:dYtYLkXg0.net
- スープラって言うには
パワー不足だしガタイも小さいけど…
まぁこんな感じで十分カッコイイ時代なのかもなぁ…。
ミニバンと軽とプリウスに混じって
そこそこ見かける頻度で走ってたら
もうこれしかない位に映るかもな…。
もっとスーパースポーツ期待してた人からすると
期待はずれでモヤモヤするだろうけど。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 02:57:43.47 ID:OxXFbj380.net
- ガタイどう見てもデカイだろ
全長は80より多少短くなってるかもしれないが幅は広くなってる
それにしても3L直6なのもそのままだし
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 19:07:02.03 ID:fJYtgXii0.net
- 3Lターボなら500馬力とはいかなくても400馬力くらいは行って欲しかった
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 23:32:49.62 ID:S0pQKEmy0.net
- 雑誌の予想（）ではそういうグレードもあるらしい
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 01:16:06.75 ID:NLjdakAD0.net
- スープラGRMN
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 01:34:05.94 ID:NLjdakAD0.net
- G
GT
RZ
GRMN
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 08:11:18.58 ID:gpZkwTHb0.net
- スープラなのに2シーターって違和感あるよ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 08:35:27.24 ID:bXtcAMQQ0.net
- どう見ても4人乗りだろ
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 21:12:49.86 ID:IrQUS1dG0.net
- スープラの画像らしい
Twitterからの拾い物だけど
http://i.imgur.com/S1hPPBK.jpg
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 21:14:53.56 ID:IrQUS1dG0.net
- >>292
失礼しました
レクサスらしいです
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 22:12:06.90 ID:VybDKKfJ0.net
- >>292
lcにしか、、、
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 22:44:37.80 ID:8TEGVGN20.net
- >>286
GRMN出るでしょ
まあ、600万超えるだろうけど
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 23:07:55.50 ID:bXtcAMQQ0.net
- 86GRMNが648万だからスープラなら800万行っても全然おかしくないね
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 23:47:25.79 ID:Q6nxzlud0.net
- 世界のトヨタなくせしてスポーツカーには力入れない
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 00:31:07.86 ID:AYpxplnv0.net
- せっかくレクサスとトヨタは別ブランドっていう体で展開してるんだから
デザインは分ければいいのにね
プリウスからLCまで同じデザインテイストなんだもの
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 02:11:30.17 ID:lC/5cc5/0.net
- トヨタの特にグローバルモデルに関してはデザインに共通性を持たせたいらしいよ
デザインがブランドになるからね
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 00:57:19.32 ID:l1vVoXS80.net
- トヨタの新型スポーツカーｗｗｗｗｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1485522876/
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 13:34:04.59 ID:bc39f93C0.net
- MR2は何だったのか
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 12:07:59.04 ID:09+1b0fj0.net
- オジさん達にとっては
スープラみたいな一応ネームのある車は
何らかの正当な系譜やら
過去からの必然の脈絡やら
そういうストーリーと言うか説明がなく
急に新時代に沿った新しい形でポンと出されると
パニクるわけですよ。
トヨタはその辺86ではうまくやったけど
新プラは今の所不親切で突き離してる気がする。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 13:12:50.27 ID:az8wqa720.net
- http://ca.motor1.com/news/134440/latest-toyota-supra-spy-snow/
http://icdn-3.motor1.com/images/mgl/B4qMR/s3/toyota-supra-spy-shots-snow.jpg
http://icdn-4.motor1.com/images/mgl/kmNjR/s3/toyota-supra-spy-shots-snow.jpg
http://icdn-2.motor1.com/images/mgl/1W0ML/s3/toyota-supra-spy-shots-snow.jpg
http://icdn-9.motor1.com/images/mgl/xE4Wk/s3/toyota-supra-spy-shots-snow.jpg
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 13:15:20.57 ID:KBuLWwIJ0.net
- >>302
86の系譜やら脈絡やらストーリーの無さなんて尋常じゃないと思うんだが
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 14:45:34.87 ID:6kPdv8SB0.net
- どうせなら、リトラも復活させればな
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 18:26:42.94 ID:svMkZTS70.net
- また今回も新情報見つけてくれてありがとう。
しかし、
何かサイノスみたいだな。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 11:34:47.29 ID:nmGnwPF90.net
- ランクルの最低グレードが400万代だから
スープラは400万前半で収まると思いけどな
それでも充分高いよ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 16:50:06.65 ID:Z2zzB7N50.net
- >>303
しかしセンス無しの塗装だな
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 18:02:50.87 ID:lWy4OtA/0.net
- 雪がついてるだけだろ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 02:06:12.63 ID:I1ab35Zp0.net
- どうもフロントがこんもりしすぎて
ウィリーしてるみたいに見えちゃうんだよなぁ…。
サイドステップや尻が地面近くまで伸びてて
ロー感があるのはいいんだけど
フロントは上よりに収まってるから
どうもチグハグに見えるねぇ…。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 02:23:02.08 ID:McDmsVdz0.net
- こんなハリボテ偽装モデルにとやかく言っても仕方ない
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 10:42:28.54 ID:I1ab35Zp0.net
- もうとっくにハリボテ部分は無くて
ラッピング迷彩柄だけの状態だと思うけどなぁ。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 12:37:34.29 ID:McDmsVdz0.net
- シルエットはだいぶ見えてきたけどまだまだハリボテでしょ
ライトもフェイクだし
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 13:03:03.38 ID:JcQDFK4v0.net
- >>300
それレクサスLCやで
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 13:38:27.47 ID:8e8Sieng0.net
- 来年の今頃は新型スープラデビュー前かな？
新型ジムニーも出るし楽しみだ。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 21:12:39.79 ID:OfmszjRa0.net
- ニュルアタックのR35も酷い塗装だったが、それより酷い
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 22:24:06.37 ID:I1ab35Zp0.net
- 釣られないぞ！
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 22:27:55.69 ID:Y0xkEgCy0.net
- 今年のトヨタカズーレーシングフェスティバルでお披露目
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 22:32:40.93 ID:SJQfT2FK0.net
- TOYOTAデザインだけじゃなくて塗装のセンスも無くなったのか
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 02:01:29.92 ID:N1KxyVJZ0.net
- ハイハイ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 02:51:57.04 ID:Xgfi0wmK0.net
- ニュー速でよくあるネタだよな
古い
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 03:37:24.38 ID:xOZLRN9T0.net
- あの模様写真だとプレスラインが分かりにくいくらいだけど実車が走ってるの見ると
チラチラしてボディラインとかすごい分かりにくいらしいね
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 11:43:08.34 ID:Xgfi0wmK0.net
- スープラだけでなくソアラも復活してほしいね。
レクサスはやっぱりソアラのイメージとは違うわ。
トヨタの2ドアGTクーペが欲しい。
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 12:45:46.91 ID:H5nh5TOM0.net
- http://jp.autoblog.com/2017/01/31/2019-toyota-supra-illustrations/
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 12:56:35.17 ID:NJkbQWky0.net
- RX-8かな？
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 13:27:28.74 ID:B3EQDYjD0.net
- 想像以上にかっこいい
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 13:42:35.26 ID:tqhq9Vtc0.net
- ２０１９年て、あと２年も先か・・・
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 18:39:48.03 ID:N1KxyVJZ0.net
- だから既にハリボテじゃなくて
模様とバンパー下周りの多少の偽装取ったら
まんまこれなんだって。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 18:57:24.27 ID:Xgfi0wmK0.net
- いやどう見てもハリボテだろ
つぎはぎだらけじゃん
86の偽装したやつとか見てみろよ
フィルムの貼り方が全然違う
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 19:12:13.42 ID:XinblCZe0.net
- かっこよくない
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 21:39:34.02 ID:JLBg6JDC0.net
- ケツはかっこいいけどフロントがイマイチだな
プロトタイプみたいな象さん感が中途半端だわ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 22:25:48.45 ID:gkzABSOk0.net
- http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-162.html?sp
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 22:36:27.17 ID:ZnOGQRXP0.net
- >>322
ロゴのフォントがＳが80のでＵＰＲＡが70のだね
確定なのかな？
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 00:08:23.52 ID:PtrUOBhh0.net
- んなわけない
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 14:29:42.38 ID:zASINOqr0.net
- 最低でも500万か・・・ちょっと趣味車としては出ないから出しにくいな
最低グレートだと。車重考えたら加速性能は124スパイダーとたいしてかわらないだろうし
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 16:55:50.71 ID:yqI4+go10.net
- しかしスタイルも性能もほとんど日産Zだねこりゃ。
対GTRは避けて、対Zに格が下がったような気もする。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 17:02:36.26 ID:ohbECXTO0.net
- 対GT-Rなら値段が倍になるんですが
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 18:15:18.25 ID:0PbNpfga0.net
- スープラとしては25年ぶりに新しくなるわけだからGTRみたいに高くなってもおかしくない訳で、80スープラが300～450万円だったことを考えれば500万はむしろ良心的だと思う。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 18:16:36.49 ID:J8WYXJVU0.net
- クソみてえな擁護
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 18:29:11.57 ID:2r6Jt8780.net
- かなり良くなっているな
もうひと押しノーズ伸ばしてフロント接地ギリギリまで下げてくれると欲しくなる
あとFt-1グラファイトのカラーをオプションで用意しといてくれ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 20:09:59.80 ID:6vLV1u4a0.net
- 対GT-R にするなら、V8ツインターボは絶対だ
直6では話にならん
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 20:48:22.49 ID:PtrUOBhh0.net
- コスパを考えたら直6が一番だな
今の時代V8なんて1000万以上クラスだし
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 21:13:26.76 ID:45iNtPfX0.net
- >>338
500万は200psのやで？
これ良心的か？w
アバルトとたいして変わらんっか、車重1500考えると、多分アバルトのが加速性能は上な気がするぞw
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 21:16:15.99 ID:45iNtPfX0.net
- でもＭＴはありそうで、選択肢が増えたのはありがたいが
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 21:26:25.95 ID:J8WYXJVU0.net
- MTなんかあるわけねーだろｗ
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 21:31:25.38 ID:45iNtPfX0.net
- >>345
海外サイト予想だとあるかもね的には書いてあった
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 21:40:26.84 ID:0PbNpfga0.net
- >>343
わかってるよ
今日日3L直6が500万で買えるわけおまへんやろ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 21:51:07.31 ID:PtrUOBhh0.net
- スポーティな直4ターボでスープラの車格なら500万くらいして当然
これを高いと思う奴は86を買いなさい
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 02:57:55.32 ID:zUvzOsu90.net
- 日本のスポ車はコスパ良すぎるんだよな
z34とかV6の3.7で400万円台とか安すぎ
モデルチェンジしたらもう二度とこんな値段で買えないと思う
次のモデルじゃ直4ターボの値段だろう
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 08:41:52.09 ID:z4evHtrA0.net
- Z34だってZ33前期と比べると100万近く値上げしてるぞ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 09:11:03.66 ID:zUvzOsu90.net
- そんなハイオクが100円台くらいの時代と比べても仕方ないよ
v6の3.5が300万円台なんて今の時代あり得ないんだから
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 12:08:20.93 ID:K/GDeiqp0.net
- Ｚはニスモでもお買得感あるよな
２度とないだろうが
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 16:11:43.15 ID:2M1VHYyF0.net
- いやいや、素のZは300万円台だぞｗ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 16:47:38.65 ID:zUvzOsu90.net
- 乗り出し400万円は超えるだろ
先代は300前半で行けたけど
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 17:24:43.40 ID:2M1VHYyF0.net
- フォードが撤退しなければマスタングがあったのになー。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 17:34:59.36 ID:zUvzOsu90.net
- トランプに期待しよう
確かにマスタングが買いやすくなったら魅力的だ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 20:10:06.42 ID:JouXYQsE0.net
- ３５０万なら８６買わずにスープラ買うわな。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 20:15:23.47 ID:yy1grhBk0.net
- 本当に直６なのにがっかりだ
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 20:22:28.02 ID:FbZYuerg0.net
- スープラが350万w
ありえんw
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 21:49:41.53 ID:K/GDeiqp0.net
- ありえんなw
最低でも450万だろ
3Lは600万からだろうな
下手した700万
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 00:43:27.50 ID:uPXevd4H0.net
- なんか記事にもあったけど
スープラじゃなくてFT-1の名前で出すのでは！？
と思ったがやっぱりスープラ名かも？とか。
もはや80スープラとはスタンスやターゲットが違う
気がするし、FT-86とカブっちゃうから
FT-1名でいい様な気もする。
RX-7の微妙な後継のRX-8みたいな。
そしたらスープラらしい新スープラをまた出してくれる
希望がちょっと残るし。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 00:54:07.21 ID:xzQFE9IA0.net
- FTはコンセプトモデルに付く名前だからFT86も市販は86やGT86やFRSになってる
直6だしシルエットとか80にそっくりだしたぶんスープラの名前で出る可能性が高い気がする
でもLFAみたいにそのままFT1って名前で出る可能性もあるとは思う
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 02:47:33.44 ID:CPtpl8pE0.net
- JZA90スープラだろどう考えても
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 09:03:11.54 ID:5MuzuwfC0.net
- NSXよりパワー低いし
中途半端
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 09:21:08.62 ID:oOg8ZVVA0.net
- >>363
エンジン型式JZなのか？
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 13:45:43.31 ID:BZ/OcQ0R0.net
- >>364
予想だとスープラ方が200Kgは軽くなるからライトチューンでNSXより速くなる。しかも1000万以下で
NSXの筑波1分4秒は86でも出せるタイムだしな
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 14:57:40.46 ID:krpeppoP0.net
- 意外と「80スープラ」っぽい？ 新型 スープラ、発表は東京ショーか【唐草模様画像】
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486175814/
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 15:07:39.39 ID:O/qOciW20.net
- とっくの昔に既出の画像なんだが
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 16:18:46.28 ID:BTx2m8e50.net
- >>366
鈴鹿なら豆にされるけどな
車重あって筑波はキツいだろw
NSXは軽量化しにくいし
スープラは軽量化出来るだろうから、3Lなら筑波１分切れるかもね
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 02:22:48.21 ID:NcVoARVn0.net
- スープラってGTRやNSXと違って速さは期待されてないよね
どちらかと言えばZに近いというか
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 05:37:30.60 ID:r/egXpQe0.net
- >>367
う～ん微妙
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 22:47:36.02 ID:bFrrnDmo0.net
- >>370
速くしようと思うと高くなるからでしょ？
NSX見れば分かるが、１から作るとあの値段になる上に、それでも儲けないという車
GTRは既存のラインと長年のスタッフがいるから、あの値段で出来る
微妙なスペックになるのは仕方ないし、これが10年続くならまた80スープラみたいなの出てくるでしょ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 23:07:46.66 ID:NcVoARVn0.net
- 70は昔すぎて詳しくないけど80の頃からそんな感じだったじゃん
トヨタでは一番上のスポーツカーだけど総合的な速さを求める車じゃなかった
新車価格だってRZでもGTRの一番下のグレードより安かったし
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 23:21:40.17 ID:bFrrnDmo0.net
- >>373
チューン次第じゃ化け物だけどな
まあ、四駆に勝てないのは駆動方式的に仕方ないが
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 00:31:45.85 ID:YEtAIWtt0.net
- FRでもFDより遅いイメージあるけどね
ライバルは噂の次期RX7だな
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 10:37:11.57 ID:ctBC98xW0.net
- NSXは完全に富豪用で別格だろ？
ランク的にはGTRとZの丁度中間くらいのイメージ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 13:54:22.88 ID:3vmwUmlz0.net
- スープラは70といい80といい最高速は速いが
加速力が遅いイメージ
コーナリングに弱い
新型はどうか…?
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 14:43:44.52 ID:gM4sdwb90.net
- BMWがシャーシ担当だし重量配分の適正化や剛性も上がってトレッドも拡がってタイヤも18ないし19インチだからコーナリングは確実に上だろうな
懸念材料がMTがないらしいので8ATにどれだけの許容トルクがあるか?
サーキットレベルだと冷却がどうかででチューニングの素材の良しあしの境目か500PS60㎏位はマージンあると良いが
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 20:06:32.87 ID:+XdCAcKF0.net
- スープラは重いからね
まあ新型も直線でWRXSTIより速かったら文句ないわ
あとは燃費とか音とかに拘ってもらえたら良い
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 23:00:06.15 ID:Adk5eicV0.net
- >>378
そんなんあるわけないやん
今時の車は50～100が限界じゃないか？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 04:58:30.01 ID:h8c+EIf80.net
- デザイン見えた！トヨタ×BMW共同開発「Z5」新プロトタイプ、豪雪を走り抜く
http://clicccar.com/2017/02/05/442526/
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 10:18:28.83 ID:KxWf6Ihe0.net
- Zの方はスッキリとしてチグハグさが無い感じだね。
デブいのはデブいが、前後の伸びやかさも感じる。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 15:59:56.26 ID:NZY0OG810.net
- 2019 Toyota Supra Spy Video
https://www.youtube.com/watch?v=64ZpUoEpv_o
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 16:45:12.80 ID:wrfUOleW0.net
- 4気筒くせえ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 17:45:27.82 ID:qo+/odM70.net
- シルエットが完全に80スープラだな
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 23:24:48.54 ID:90+NNmTF0.net
- 80に見えんわ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 01:55:44.93 ID:go/0Uo8A0.net
- この程度でも
猛烈なステマと比較対象の無さで
カッコイイ！つまり速い！
みたいな世論になるよ。まあ見てて。
詳しい人や古い人は、何だかなぁ…って
モヤモヤするだろうね。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 02:34:00.89 ID:jdwZfu5u0.net
- 前は80スープラ乗ってて今は86乗ってるけど次はこの車買う
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 14:14:02.83 ID:JRK0yi/X0.net
- この流出写真だと三分割グリルがクドく感じる
もう少しロングノーズかなぁと思ってたけれど微妙なボディラインやね
Z5の方がチャレンジしている…どうしてこうなったかな
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 21:48:34.42 ID:Aikf8cQd0.net
- センスねえな。
次期型もデブ、大デブか？
FK2シビックタイプRとデブコンビ結成しろよ。
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 01:22:21.16 ID:8YGtMH3H0.net
- デブ専には最高
白か赤買ってさらにデブに見せたい
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 08:35:51.06 ID:qlrSTZWS0.net
- あんまりツベリンクは見ないんだが見に行った
ただのデカい、スポーツできる車にしか見えん
トヨタってわかってるから余計ダサさを浮かべてしまう
トヨタだけ中堅スポーツを頑張っても仕方ないから他メーカーも頑張って欲しい
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 14:02:20.65 ID:/sWbPhLV0.net
- そんなこと言ったら80だってただのデカイ直線景気良いだけの車って事に‥‥
次期スープラに夢見過ぎなのでは？スーパーカーじゃないんだから
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 14:33:50.27 ID:mKgOv4Hf0.net
- ロールスロイスもキモい
http://cdn2.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/article_main_image/public/2016/12/rolls-royce-cullinan-002.jpg?itok=1Ml398jB
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 14:50:15.42 ID:zetvdvAc0.net
- 元80オーナーの自分からしたら楽しみで仕方ない
86と違ってこれは完全にスープラ後継だもん
スープラとは名前発表されてないけどどう見てもスープラだし
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 11:53:33.97 ID:o9xVcFxX0.net
- 80も当時は確かに
角型ベースの旧来スポーツ車の中に
ナマズみたいな丸い巨大で登場して
デブとしか見られてなかったけど、
今もっと周りがデブなので
今見たら最高カッコ良く見える。
TTクーペの新型だとか言われたら
オーカッコ良くなったね、とか言っちゃいそう。
https://m.youtube.com/watch?v=pGV9L4eY8KY
上のスパイ映像見に行ったらこっちの方に
見入ってしまったわ。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 16:33:23.50 ID:vAoiDUfm0.net
- ホリデーオートを手に取ったら…
あんなことしていいのか？？
最初すごいビビった
おまえら見てみろ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 17:18:36.07 ID:I67iI4gM0.net
- >>397
カタログ風の？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 17:30:18.56 ID:vAoiDUfm0.net
- >>398
そう
ちゃっかり「NANCHATTE」とか書いてある
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 19:57:15.10 ID:Nje3HhyO0.net
- スクープカタログって本当のカタログ見本スクープしたってこと？！
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 00:19:11.58 ID:2XlRfIrD0.net
- ホリデーみたがスクープのままならBMWぜんぶ丸投げでワロタ
8ATってアイシンじゃないんだなZFならDCTに限りなく近い変速レスポンス出せるか
予想だと2.0なら86並の軽さだが相当アルミ使わなきゃ無理じゃないかな?
3.0の値段だとケイマンのベースグレードかTTSもターゲットになるが迷うとこか
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 20:34:32.00 ID:GcJVkS8/0.net
- 期待して見たらCGのクオリティ低過ぎだろ！
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 20:36:33.64 ID:GcJVkS8/0.net
- 買うなら直6モデルが良いけど、貧乏だからBMC後とか後期モデルじゃないと型落ちになるのが怖くて買えない・・・
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 12:12:33.01 ID:GKu+4dYn0.net
- 結局２シーターなのかな？
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 12:27:33.33 ID:Cf6uq9Xz0.net
- スープラなんだから4人乗りに決まってんだろ
そもそもFT1も4人乗りだし
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 12:46:40.48 ID:s/7Y1uYu0.net
- 何だよそれw
高校生かw
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 12:50:53.16 ID:vnT5r62C0.net
- ベースのZ5はシーターなんだけど大丈夫か？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 12:53:55.07 ID:Cf6uq9Xz0.net
- 高3だけど？
こないだ東大合格しました
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 12:55:42.43 ID:Cf6uq9Xz0.net
- >>407
てか出回ってる写真や動画見たら4人乗りかどうかくらいわかるだろ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 15:57:32.07 ID:Q7f09Vbd0.net
- 本当なら推薦か
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 02:23:00.36 ID:5eGKEB9k0.net
- 2座だよ
ホントは2+2にしたかったんだろうがそれやるとコスト増になるからとあきらめたようだ
そもそも次期スープラをBMWとの共用にしたのが間違いの元
LC500から使う自製FRシャシーベースで完全自製2+2FRスープラ作れば良かったんだ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 08:50:45.18 ID:tQno3Y4i0.net
- >>408
自分語りくっさ
死ねや
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 09:08:01.08 ID:oBu6PXhZ0.net
- >>409
わかんね場合がある、FT-1とかIQコンセプトとか
サイド窓の数か？
S-FRはどう見ても最初2座にしか見えなかった
「車内の画像を見れば一発だろ」はなしで
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 09:48:34.57 ID:53smUExn0.net
- なんでSFR?
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 11:21:59.88 ID:wXrkM7a30.net
- 写真では分からない場合があるって事の例えで
分かりにくいの出してるだけやろ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 11:37:05.16 ID:WOy606zK0.net
- あれこそどうみても2シーターだろ
あれ見てどっちかわからなんだらただのアホやぞ
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 12:23:58.02 ID:9laph6LU0.net
- S-FR4座だけどね
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 21:56:34.87 ID:N2BE4Yst0.net
- 416が自己紹介してしまったようだな
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 23:57:54.00 ID:VJgk3e0y0.net
- 70風にすればよかったのに、残念だ！
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 01:16:51.85 ID:7pywfGR90.net
- これは…？
http://s3.caradvice.com.au/thumb/960/477/wp-content/uploads/2017/02/toyota-supra-brochure.jpeg
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 01:33:40.17 ID:sRVjx3k50.net
- それ上で言ってたNANCHATTEカタログ
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 10:44:07.54 ID:hBMzAlkP0.net
- カタログ見る限りは直4ハイパワーモデルが売れ筋になりそう
確か250馬力くらいで500万強くらいだったかな？
ローパワーモデルが400万後半くらいで直6モデルは670万だった
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 09:07:06.05 ID:JJPBr4OV0.net
- 外見でエンジンはどっちだか判別できるかな
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 11:59:37.54 ID:8v7j+6ub0.net
- あるとしてもホイールの違いくらいだろうね
80は外見はターボとNAで全く違いなかったし
86は一番上のGTリミテッドだけ羽根が付くから見分けられるけど
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 17:30:59.93 ID:FNFKo5Ym0.net
- 俺免許取って以来一回も車乗ったことないゴールデンペーパーだけど、
もしほぼFT-1の外見で乗れるなら買ってみたいわ…
性能よりもルックスが気になる
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 18:41:17.41 ID:TAskMMd10.net
- 一度流れ読んで
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 20:54:23.33 ID:3qKWfrKv0.net
- >>425
女受けも良いよ絶対
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 01:32:20.83 ID:Od0KNbFm0.net
- なおドライバー本人は…
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 18:40:48.30 ID:PUCOLEDQ0.net
- 200psで2シーターて……
スープラちゃいますやん
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/18(土) 01:32:11.89 ID:RApKApP90.net
- >>424
庶民派の86ですら羽根有り無しで
グレード分かるなんて知らなかった。
グレードってもサスとかアルミとかナビでしょ？
新プラのグレードの差は金額も内容もかなりの差
なんだろうが、よほど興味がある人だけしか
知らないままになるだろうな。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/18(土) 09:41:09.27 ID:x89h/ELM0.net
- 昔みたいに「3.0GT LIMITED」だの「2.5 TWINTURBO R」だの
デカデカと書かれるような時代じゃないしね
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/18(土) 12:33:38.33 ID:RZ/l46Mp0.net
- 24VとかDOHCとかtwin camとか昔は付いてたな
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/18(土) 19:42:35.60 ID:iHYH6Ier0.net
- >>431
その流れも含めて復活してほしい
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 09:35:41.31 ID:R7IS/4d80.net
- アメリカ版は80の時もターボってバッチあったね
日本はなかったけど
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 10:22:45.27 ID:jOkZPTTg0.net
- 今度はPOWER by BMWとか側面にデカデカとステッカー貼ってあったら速攻予約注文するかも知れん
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 10:34:08.10 ID:LhTtcV/Y0.net
- それは微妙
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 13:05:07.14 ID:0+XAYWBz0.net
- http://www.conceptcarz.com/view/photo/687167,19825/2005-Williams-FW27_photo.aspx
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 18:10:51.74 ID:3XsS0cV80.net
- http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/20170221161116b56.jpg
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 20:09:57.11 ID:2AtqBJKP0.net
- うえ～ん、Z5のがカッコ良さげT.T
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 22:45:33.31 ID:QxzNFjnH0.net
- >>438
BMWのが良いな 尻がださい
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:02:17.55 ID:Dpl6hZyk0.net
- 自分はスープラ
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:56:48.98 ID:ftyOeGCR0.net
- 80にソックリ
90スープラって感じだね！
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 00:01:38.47 ID:+6paXvgf0.net
- http://i.imgur.com/VEu6qaz.jpg
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 02:28:28.94 ID:EKoSxvxo0.net
- スープラのがええわ
後ろはどっちも
｀皿´
こんな顔してるし
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 05:23:05.64 ID:kH0MnhsC0.net
- 後ろが前から見たアルファロメオみたいだね
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 20:23:08.55 ID:WrJhlGQH0.net
- http://www.autosports.co.in/next-gen-toyota-supra-spied-up-close-in-france/
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 00:39:58.87 ID:QqsJF/Uq0.net
- ハッキリ見えるほどに
86後継みたいに見えてきた…。
次期86なんてないだろうから
実質そういうことなんじゃないの？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 01:10:36.17 ID:myj1lYfQ0.net
- 勝手に思ってろバカ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 12:13:16.80 ID:LKvbma4Q0.net
- 86だの80だの
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 17:49:24.25 ID:FBIOF99H0.net
- 2018 Toyota Supra Testing on the Nurburgring!
https://www.youtube.com/watch?v=K_1Dj0OrxYE
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 17:50:28.08 ID:FBIOF99H0.net
- 2018 Toyota Supra Spy Video
https://www.youtube.com/watch?v=Yi9NeoFOagE
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 17:51:33.08 ID:FBIOF99H0.net
- Toyota FT-1 being unloaded at Irvine Cars & Coffee
https://www.youtube.com/watch?v=aiQGOGFQ66s
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 02:06:17.39 ID:CJl8wv1k0.net
- いつも新情報いち早く貼ってくれてありがとう。
でもいまいち、カッケー！って程じゃないなぁ…。
アウディのa6かハッチバック程度みたいだ。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 03:06:23.50 ID:wzfWGU5Z0.net
- 新情報って
全部既出だろ…
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 09:02:16.93 ID:3HVsMssl0.net
- z5のオープン画像が出て、どうやら2+2じゃないか？って事になってるね。
画像見ると確かにリアシートのヘッドレストみたいなのが見えるし。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 10:57:04.84 ID:9K0eG6Qd0.net
- だから前から言ってるだろ
仮にZ5が2シーターでもスープラは4人乗りになるよ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 16:27:31.32 ID:2iMl9xtQ0.net
- クソ狭いのなら、２シーターでいい
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 17:23:28.16 ID:k5TMKDuE0.net
- 4人乗りでも基本2人乗り扱いされるしそんなに人を乗せる機会が無い俺でも1年に1回くらいは後席を使う
普段は書類やら服の物置になってるけど
あとリクライニングも出来るからやっぱり出来たら4人乗りの方が良いと思う
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 18:26:54.70 ID:s6OkId+t0.net
- いざという時あると助かるかもと思っても
いざという時役に立たないのが2+2シーター
逆に覚悟を決めて2シーターを買えば
後部座席を使わない前提の行動をするので困らない
ソースは今NDロードスター、その前iQ乗りの俺
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 18:33:05.96 ID:9K0eG6Qd0.net
- いざという時役に立たないってのはお前の考えだろうが
一緒にすんなボケ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 18:58:26.64 ID:Sbm6cGYm0.net
- いざというときが訪れないならいいんじゃね？
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 19:05:10.12 ID:9K0eG6Qd0.net
- 俺は後席あって良かったってことは何回もあるぞ？
ただそういう経験が無いにしても、いざ来る時のことを考えて準備しとくべきと俺は思うけどな
まあご自由にどうぞ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 20:45:06.33 ID:nqXSQi6v0.net
- 2シーターって2人で買い物行った時点で不便やし制限キツいわ
2+2なら頻繁に2人以上乗るとかでもない限り困ることない
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 21:32:10.04 ID:fdwB5ud60.net
- 二人乗りしてちょっと大きな荷物があるとトランク使うとかめんどくさいじゃん。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 21:50:20.54 ID:oYopWkO90.net
- 2シーターはデザインが良い
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 21:56:14.34 ID:A5P1fo0Z0.net
- 俺は80みたいにFRの割にロングテールのデザインの方が好きだけどな～
ショートデッキ過ぎるのは好きじゃない
2シーターなら必ずショートデッキってわけでもないけど
アメ車でいうならコルベットよりムスタング派
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 22:23:56.86 ID:aW1RtLuY0.net
- アメリカンスポーツ
コルベットとバイパーは双璧
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 01:25:49.12 ID:ZgvaQPBB0.net
- 個人的には2シーターは
寸詰まり感でカッコ良く見えないなぁ。
しかもショートオーバーハングだったらかなり変。
そういうのが近年のスポーツカー像なのは分かるけど。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 02:29:57.85 ID:3FSGmvhD0.net
- 2シーターが似合うのはミッドシップ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 07:40:03.98 ID:ZgvaQPBB0.net
- 正確な理屈は分からないけど
確かにそうだね。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 11:00:32.27 ID:y4+flP+70.net
- >>468
>>470
台車を想像すれば分かりやすいよ
https://www.google.co.jp/search?q=台車&safe=off&client=ms-android-asus&prmd=sinv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiu0OLfjqrSAhXHi7wKHThgB38Q_AUICCgC&biw=360&bih=560#imgrc=4GrVUz3AfGh1kM:
これに物凄く重い荷物を1つ置くとして、どこに置く?
大抵の人は前後の車輪の中間
もしくは取っ手のすぐ近くだと思う
車輪間の外側に置くと反対側の車輪が浮いて不安定
でも、取っ手のすぐ近くに置くと小回りし易い
これがそのままスポーツカーの考え方
エンジンと人をホイールベース内に収め
極力オーバーハングをなくすか
ポルシェのようにリアにエンジンを載せて旋回性を上げる
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 14:31:15.40 ID:coJ9MrIh0.net
- じゃ、ランボルギーニ350GTみたいに３人乗りに…
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 15:45:10.15 ID:9ZFHfRwk0.net
- http://bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2017/02/bestcar20170326.jpg
http://bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2017/02/1a-2.jpg
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 16:26:47.93 ID:e+hQ2Hn10.net
- ベストカーはアコードタイプRやセルシオGT以来信用してない
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 17:16:10.56 ID:sBzbHzFz0.net
- 次期スープラとLCをダシにしてなんつー記事書くのか
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 06:11:04.19 ID:sdI2aiMQ0.net
- 2000ccで500万円は高いな。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 07:08:14.34 ID:7rzGCyxd0.net
- 未だに排気量で車格を語る化石がいるのかｗ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 08:58:22.54 ID:EXvZNp1T0.net
- そーいえば、70出た頃の当時のキャッチコピーは「TOYOTA 3000GT」だったね
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 11:19:25.61 ID:dw4ofOwX0.net
- そうそう。新聞の一面広告で見た。
スープラって名前はオマケな感じだった記憶。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 13:29:17.91 ID:U03Yg+ZE0.net
- リミテッドってやたら多かった
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 22:40:20.41 ID:PASPwqEs0.net
- コンセプト通りなら是非とも買いたい！
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 01:11:31.60 ID:Qh2BUDh10.net
- 通りじゃないのは何カ月も前に発覚してるから…
残念。
今頃になって多いねft-1期待レス。
ft-1がグランツーリスモに
アップロードでもされた？
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 09:01:05.02 ID:38ypVg8m0.net
- >>478
4500GTなんてのもあったな
なんだかツチノコのようなボディーの
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 11:40:59.20 ID:tJsCWO5c0.net
- >>483
4500GTのイメージラフのテレカ持ってたわ
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 13:21:59.79 ID:46XU7vqF0.net
- 4500GTってトンでもなくカッコ悪いけど
あれが80スープラの原型になったんだろうな。
インパネの写真見たらそっくりだ。
新プラの場合結局ft-1の進化ではなくて
ft-1はオマケで飛び抜けた形で間にあっただけで
実際にはft-hsからの進化と思って見れば
まぁコンセプト通りにも見えてきた。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 13:28:11.04 ID:KSlBbdLl0.net
- http://s.response.jp/article/img/2004/10/26/64964/48766.html
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 18:47:06.57 ID:s1AS89Pe0.net
- す
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 18:57:14.91 ID:jYT5uQ/B0.net
- ー
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 19:49:11.99 ID:si8iswzP0.net
- ぷ
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 20:14:54.43 ID:k8Qtwq4s0.net
- は
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 02:48:39.75 ID:XRtVPfVh0.net
- ランボルギーニまで気色悪い柄
https://www.instagram.com/p/BRLzzgDB87o/
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 03:11:15.44 ID:paLeOuAz0.net
- ハイハイ。
マジレスツッコミしないよ。
どこか別のスレでやりなよ。
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 03:27:47.61 ID:HNT3W+Fy0.net
- これはコースに書かれた騙し絵みたいなやつだろ
ランボルギーニが走ってるように見えるけど実は絵みたいな
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 20:01:32.24 ID:HXaSXVR50.net
- MT車じゃないの？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 02:57:30.60 ID:9CQ5VaEg0.net
- MTでないってマジかい？
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 07:16:54.79 ID:ie+LOTtX0.net
- http://clicccar.com/2017/03/05/450874/
両方とも2+2の可能性が出てきた
BMW側が折れたのか
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 09:01:12.28 ID:l0snpTaS0.net
- 2+2っぽいね
それなら嬉しい
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 12:41:15.34 ID:fwxpQiAQ0.net
- 2+2のZ5なんて誰が買うんだよ…そういう層は4,6カブ買うだろ…。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 12:56:49.60 ID:cZGc7Cjn0.net
- 利用価値の無い後部座席はいらん
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 13:01:29.54 ID:CcWGWHSN0.net
- >>499
荷物おけるじゃん
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 13:05:47.09 ID:FPRT66Hu0.net
- 2人乗ってデカイ買い物袋や手荷物を後ろに置けるのは大きいよ
2人乗って普段使い出来るのと出来ない2シーターでは天と地の差
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 15:23:26.07 ID:D+qzwzkO0.net
- Z5はともかくこれでスープラは4人乗りなのは確定的だな
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 18:44:36.07 ID:hXWpeAjE0.net
- 独身なので2シーターじゃないとか論外
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 18:53:32.47 ID:D+qzwzkO0.net
- スープラが2人乗りになるってロードスターが4人乗りになるくらいの違和感
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 20:07:31.55 ID:4cH3xdyY0.net
- 語弊があるかもしれないけど、初代ってトヨタっぽいデザインなんだよね
日本人が好きそうというか
2代目は良いデザインなんだけどトヨタっぽくない
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 20:32:40.02 ID:35Vrc1V70.net
- 問題は自分に金がないことだけになった
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 21:06:03.59 ID:s8TMCqPL0.net
- 俺もだ！500万はちょっと無理だわw
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 21:57:14.50 ID:hXWpeAjE0.net
- 側面に穴は開いてないの？
あれかっこいいんだけど
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 01:38:46.37 ID:0h4b0Kbu0.net
- G 388万円～
GT 422万円～
GT-FOUR 475万円～
GT-FOUR ハイブリッド 520万円～
GRMN 755万円
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 11:48:39.40 ID:vtdFKDH70.net
- >>500
物置なら座席がある必要ない
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 15:51:17.78 ID:gs+uZNm60.net
- >>509
まてまてそれは何の価格だよw
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 18:53:49.21 ID:RPjLas0L0.net
- 私が考えた新型スープラのグレードとその価格です
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 19:00:49.71 ID:RPjLas0L0.net
- オススメはGTです
フラッグシップはGT4ですが四駆なので走りを楽しむなら後輪駆動で直4ハイパワーモデルのGTです
ハイブリッドは直6ではなくGTのエンジンがベースです
GRMNは直6後輪駆動の特別モデルです
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 20:55:10.70 ID:JJKR9glr0.net
- それ位の弱気めな価格設定じゃないと
厳しいだろうから、いい線いってるかもよ？
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 21:50:49.31 ID:RPjLas0L0.net
- 80のRZが440万円だったので直4のGTは極力それ以下に抑えたいと思っています
あとV6の現行Zが400～500万円なので、次期モデルはそれより高くなる可能性が高いとはいえ
次期スープラもお求めやすい価格で皆さんに提供できるように必死で上層部と掛け合っています
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 22:19:43.26 ID:H/ZBtV3c0.net
- 頑張ってお求めやすい価格にしてくれ（ハナホジ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 22:27:56.95 ID:RPjLas0L0.net
- この価格をキープするのは中々難しいかもしれませんが必ず雑誌の予想価格よりは安くするようにします
私の交渉の結果はいずれあるであろうトヨタの公式発表で確認してください
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 22:50:40.21 ID:WT0cqS7L0.net
- 妄想に浸ってる暇があるのならお仕事早く見つけような
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 22:51:29.62 ID:LZj8Lreu0.net
- この知的障害者を、誰か施設か病院へ放り込んでくれよ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 00:40:13.93 ID:SiO7lPYw0.net
- 俺は前から言ってるけど
bmwとの差別化はクローズドってだけじゃダメで
価格だと思う。そうすれば
Z5はブランド力がむしろハッキリするし
トヨタは安くて性能がいいという特性が際立つ。
これを価格を並べちゃったら
Z5はブランド価値下がって
トヨタはトヨタなのに高いと共倒れ。
と言うか最初からbmwを買うよそりゃ。
100万近くの差は絶対必要だと思うな。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 00:49:51.52 ID:SiO7lPYw0.net
- 第一、まんまZ5の価格で出したら
一体何の為に共有したのよ？、って。
トヨタって自前じゃ600万でもスープラ作れないの？
ってなる。
しかも開発費折半(?)までして？みたいな。
単に開発費折半で抑えて、でも当たり前に高く売って
儲けた儲けた、みたいなわけじゃないだろう。
多分価格でビックリさせるつもりだと思うよ。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 00:53:15.90 ID:nKU10Cny0.net
- 別に同じ価格でも問題無いが
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 13:48:18.72 ID:bc/Usbvv0.net
- 結局はいつ発売すんの
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 14:14:56.13 ID:+V/SVlMN0.net
- 早くて1年、遅くても1年半後くらいじゃない？
今度の東京モーターショーかジュネーブで発表らしい
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 14:42:02.64 ID:+uAcckqg0.net
- ジュネーブって今やぞ。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 14:55:55.87 ID:LAy4pTo40.net
- 東京の予定が来年のジュネーブに延びたって聞いたよ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 22:35:49.75 ID:LSCf8zIx0.net
- シビックタイプＲでも５００万円だぜ。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 23:07:42.81 ID:8Jia2wUL0.net
- 2019年になりそう発売
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 23:51:49.32 ID:+V/SVlMN0.net
- タイプRは限定だしね
WRXSTIだって量販車は400万円だけど限定のS207になったら600万以上だし
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/09(木) 02:04:31.14 ID:nESJ+A2p0.net
- 今度のタイプRは限定じゃないけど限定だった先代より高いんだと
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/09(木) 02:32:21.65 ID:RWd62+Mf0.net
- 前の限定シビックは428万円
昔のシビックに比べたら高いけど実は言うほど高くない
今度も似たような価格だとしたらWRXSTIの羽根付きとかと同じくらい
そう考えたらスペック的にも普通というか妥当な価格
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/09(木) 12:04:15.03 ID:264fbGNY0.net
- アルファロメオ4cを意識したエクステリアって感じにみえる。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 01:48:02.81 ID:2lSRJUge0.net
- 俺はプジョー207っぽく見えるな。
鼻ツラが。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/11(土) 15:22:43.39 ID:1r+yDxvk0.net
- ライバル車の出方をみた販売かトヨタよ
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 02:04:21.69 ID:9yWsd/8A0.net
- スープラ買うつもりでもいても、Z5とスープラ比べる機会があったらZ5欲しくなる奴が結構いると思う
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 08:27:52.55 ID:hwOE+58U0.net
- BMWのZシリーズはBMWの中でもスペシャリティ部門だからねぇ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 11:02:03.51 ID:sTLVRZd70.net
- オープン買っても滅多にオープンにしないからなー
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 16:49:29.15 ID:9yWsd/8A0.net
- 実物見たらハードトップならアリかなと思うかもよ
BMWやドイツ車にあまり馴染みがないとすごく新鮮に感じるし良く見えてしまうと思う
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 22:04:48.61 ID:zxVY05xE0.net
- 同じ600万出しても
方や自由なセレブ人に見られ
方や変人に思われるのでは…。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 10:04:58.84 ID:DvrZGAyH0.net
- 最終デザイン予想もFT-1に近づけてきたねかなりカッコイイわ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 11:19:23.95 ID:iGtIWzqv0.net
- FT-1に似せつつあるなら歓迎だ
でもあいつはコルベットのようなシャープデザインっぽさがあったな
テスト車両だとマッスル気味に見えるが
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 17:30:29.83 ID:x7vfMM+U0.net
- スープラといえばマッスルだからな
ボリュームのあるデザインにしてほしい
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 18:50:45.76 ID:TbuIvJ9/0.net
- 今でも80売ったの後悔してる
車売って後悔したの後にも先にもこれだけ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 18:52:39.97 ID:CVVIEpcs0.net
- 年々中古車値上がりしてるけどここ1、2年でまた更に上がったね
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 16:11:29.62 ID:DafuA36K0.net
- Toyota Supra Spied Up Close Revealing More Details
http://www.autoguide.com/auto-news/2017/03/toyota-supra-spied-up-close-revealing-more-details.html
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 18:18:24.76 ID:TrdjBjaF0.net
- さすがにもうこりゃハリボテじゃないだろ。
ただのラッピングだろ。
形はこれで確定だよな？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 19:34:20.71 ID:0QOuSxFj0.net
- ノーズの型がおかしくないか？
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 22:28:44.09 ID:7qUvHj450.net
- あー、ノーズもダックテールなんだ…。
FT-1の鼻ツラはF1みたいでカッコ良かったけど
あの路線は実は諦めてたんだな。
これは嫌いな人も多そう。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 00:34:09.55 ID:zLnqTxkm0.net
- 今までフロントとリアの雰囲気が
ライトとかボディラインで
似た感じにしてある車はあったけど(初代TTとか)
後ろも前もダックテールってのは
斬新というか…奇抜というか…。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 00:48:58.67 ID:2hvjusTV0.net
- まだまだ7割くらいだね
ライトがまだダミーだし
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 09:56:32.44 ID:x8lFW0XW0.net
- 80も70路線でリニューアルしてたらよかったのに…
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 12:56:22.66 ID:6p7wOoEO0.net
- 斜め向きからのショットがダックテールが段になってるようでいまいちだな
後ろに雪があるから同化しているのかと思ったが違う
それとフロントショットがコナンに出てくる元太くんの鼻のようだ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 09:28:10.53 ID:3h0eP/zq0.net
- 4シートのフェアレディって感じか。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 11:35:32.59 ID:rXJnm+yJ0.net
- ノーズがダックテール⁇
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 17:57:12.52 ID:ZMqK0ji00.net
- 偽装なしキター！
http://i.imgur.com/zSOtTLd.jpg
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 20:54:33.06 ID:tytsJoOx0.net
- >>555
アストンやないかい
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 21:45:26.93 ID:orWl/ivI0.net
- >>555
まだ擬装しとるやないけ
てか、ドアからサイドエアインテークにかけての
ボディラインが完全消滅したな
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 22:26:23.76 ID:f/oQlNrv0.net
- http://i.imgur.com/iZDgqmC.jpg
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 00:55:18.60 ID:bNxDcZu+0.net
- >>558
LC？
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 01:05:37.06 ID:9yCHiHSN0.net
- そのLCくらい
前後に伸びやかだったら
スーパースポーツのイメージだったのにな。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 10:01:18.68 ID:BrDatvX60.net
- >>556
iq←→シグネットみたく、いつかスポーツ部門でもなんねえかな
しかし大きいなケツ。これが下位グレ400万円台から？
それにしても>>545と>>555は違う車じゃないかと思うくらい進化したな
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 10:13:23.51 ID:9yCHiHSN0.net
- 涙拭けよ、ってやつか
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 11:48:09.15 ID:zh/t5rda0.net
- タイヤのサイズは？
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 13:38:16.06 ID:JhgGYAvM0.net
- だからスープラではなくてアストンマーチンだって
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 15:42:23.10 ID:55Om5CUt0.net
- ケツがでかいのはスープラの特徴だからな
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 18:52:18.25 ID:l2yBqLQJ0.net
- いいよねケツ
すれ違うとき毎回撫でてるよ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 22:04:02.74 ID:NiWaBzAL0.net
- >>561
だまされやすいにも程があるだろ。
もうちょっとは自分でもあり得るかどうか判断しろよ…。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 16:10:32.05 ID:gQfxNLGt0.net
- 庶民でも買えるレベルにすると
安っぽいと言うし
スーパースポーツで1000万円超えても
やっぱりブーイングだし。
でも80は
手が出せるスーパーな感じだったな。
近頃は庶民がスポーツ車で見栄はるのが恥ずかしい時代だからかな。
趣味でちょっと速い車を気軽に乗ってます、みたいなライト層に
見えるレベルじゃないと世間は受け付けないのかもな。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 17:22:06.62 ID:+54Wvra80.net
- 他人の目なんて気にしてたら車乗れなくね
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 18:11:31.64 ID:gPdhirtP0.net
- 見栄が説得材料だったりして…
まあ好きな車乗れよってことで
86BRZの価格が判明したときも波風立ったし
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 19:45:37.70 ID:4s13+XqY0.net
- 今、2020年600万を目標に貯金中
でも600万だとポルシェやロータスに手が届きそう
600万でポルシェやロータスをぶっちぎる性能にしてほしい
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 20:56:59.82 ID:io8BmyeJ0.net
- A110一強予定だから出る前から産廃
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 21:59:48.73 ID:k6GTppoK0.net
- 600万なら次期GTRもいけるな
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 22:57:26.40 ID:WBNJwgQc0.net
- 次期GTR?
1500万級のラグジュアリースポーツじゃなかった？
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 00:53:53.93 ID:7IkpOod40.net
- ニスモでなければそこまで高くないだろうし頭金600万もあれば十分でしょ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 02:03:40.95 ID:lXTaxxz40.net
- いや次のGTRは価格帯を上へ上げると明言してる
高い車に乗ってることがステータスである富裕層にとって安いことはマイナスなんだと
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 02:17:13.66 ID:oAlp23/M0.net
- ガセだよ
公式どころか日産関係者が言ってるわけでも無いでしょ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 08:12:40.29 ID:zsVnHaNs0.net
- 600万ならケイマンにするよ？
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 09:47:20.00 ID:uM1B7FFE0.net
- 600万のケイマンだと中古になる
素でも乗り出しは850くらい
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 12:06:08.89 ID:zsVnHaNs0.net
- オプション無しならそんなに行かないでしょ。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 13:04:02.79 ID:DEK6VYQr0.net
- >>580
素にPDKと電動ミラーとフロアマットで700は超える
いつものポルシェパターンだけどなーんもついてないよ
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 13:06:50.11 ID:zsVnHaNs0.net
- なるほどケイマンは乗り出し700強とみとけばよいね
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 13:13:17.91 ID:DEK6VYQr0.net
- 素で買ってる人は皆無に近いけどね
普通にオプションを平均的に付けると800弱かな
Sに色々つけると1000行きます
価格的にはスープラじゃなくZ5競合かな
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 13:16:21.44 ID:O9KdnbhU0.net
- >>574
もしそのぐらいの価格ならボッタLCよりGTRのほうがいいな
どっちにしろ買えないけど
というかクラスが違うか
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 14:28:29.72 ID:qrsjSy+y0.net
- 新人で働き始めてコツコツ5年貯めて1000万、スープラ500万なら半分残る
大事にメンテしながら20年乗る、そんなプラン
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 16:38:56.80 ID:zsVnHaNs0.net
- とりあえず禁パチスロで頭金作ります！
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 16:44:47.62 ID:GIa1xiE50.net
- >>581
PDKも電動ミラーも要らんやろ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 16:45:44.24 ID:GIa1xiE50.net
- >>563
外径660ミリくらいだろ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 19:39:35.31 ID:oAlp23/M0.net
- オプションが抱き合わせになってて余計なものまで付いてくるのも嫌だけど、オプションが多すぎるのも嫌だよな
個人的にはサンルーフ以外は基本全部つけたいから、ほとんどのオプションが付いたグレードを用意して欲しい
そのぶん価格は個別につけるよりも安くして
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 22:49:56.53 ID:VKeOsXuY0.net
- 最近俺の中ではスープラの期待度が高いBMW品質がトヨタで買えるのは美味しいかなと
TTはスポーツカーとしてみるとFFベースだし次期Zは未定だしミドルスポーツとしてはお手頃だよな
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 22:57:10.82 ID:KP1/LrdE0.net
- 数年前にbm乗ってたが国産よりも故障が多いし、消耗も早かった気がする。7万キロでパワステとヲーターポンプが逝った。あれから品質が国産に近づいている事を祈る。
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 00:13:37.49 ID:LY2Iik450.net
- そういえばこれってドライサンプで
トランスアクセルだっけ?
500万からでドライサンプ、トランスアクセルの本格スポーツカーはバーゲンだな
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 02:42:22.17 ID:G1hxMxMb0.net
- そこまでダマされやすいと
もはや精神疾患の部類だと思う。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 10:29:42.90 ID:AHy1GAJe0.net
- 直6モデルが出たとしてM240iの値段を超えることってあるかな？
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 16:02:58.86 ID:KAqJPLMV0.net
- かぁ～！あんなのが500万台から買えて
ホントに新プラで500万台からで売れるのか？
500万台でもフルオプション300ps超位じゃないと
スープラ選ぶのは変わりモンだけになりそう。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 16:37:49.49 ID:Ar1iR0/N0.net
- 500万だと185馬力くらいでファブリックシート、HID、オーディオレス、アナログメーター、17インチホイール装備だよ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 16:50:31.66 ID:KgAPOrf20.net
- >>596
それはかなり悲しいね
確かに700とかになるなら素ケイマンの方が良いかも
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 16:56:19.91 ID:Ar1iR0/N0.net
- 素ケイマンでオプションてんこ盛りなら良いけど、そうじゃないならフェアレディZの最上級グレード買う方がまだ良いな俺は
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 17:56:09.34 ID:KMGe1KD70.net
- >>596
現実スゲェ…。
シルビアs13Jsみたいだけど
Jsが3台買えて、しかも速さもドッコイ気味とか。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 18:00:26.66 ID:n/01jlRB0.net
- こういうクルマっつーのはやっぱステイタスだと思うんよ。
グランドセイコーとかの高性能で高い時計を誰もあんまし見向きもしない。
ところが最廉価モデルでもロレックスな
ら「おぉー」ってなる。
つまりポルシェならもう間違いないってことな
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 18:17:34.69 ID:w1i4h6Hl0.net
- 911以外はポルシェじゃない
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 18:22:43.59 ID:Ar1iR0/N0.net
- 911と比べられると惨めになる
それならグランドセイコーの方がいい
同じ土俵に上はいないし
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 18:56:18.16 ID:yVk3hO400.net
- >>601
気持ちは分かるけど
俺の現実はボクスターだな
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 19:04:10.24 ID:O4K4r1I+0.net
- >>603
オープンは気持ち良いよね
程度良い素の981ボクスター中古が500切って来たら狙い目
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 19:38:26.42 ID:w1i4h6Hl0.net
- 911以外はポルシェじゃない。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 20:24:39.27 ID:dZoxD2J00.net
- >>605
頑固だね（笑）
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 22:27:40.30 ID:n/01jlRB0.net
- マカンで充分よ
一般民はそれで充分「おぉー」ってなるから
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 22:28:16.65 ID:G1hxMxMb0.net
- クラウン以外トヨタじゃない
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 22:32:23.30 ID:Ar1iR0/N0.net
- >>607
金持ちからどう思われるかの方が大事だろ
どうでもいい奴らの目ばっか気にしてるからそのマカンすら買えないんだ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 03:04:50.10 ID:o49HV58F0.net
- 筋トレと一緒だな
5キロのダンベルを100回あげるより50キロのダンベルを5回あげた方が筋肉がつくみたいな
自分より弱い奴と戦っても強くならないんだよ
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 12:57:52.80 ID:03S1Tvd20.net
- お前らの論からいうとスープラより「BMWの」Z5を買えってことだな
ディーラーはあえてトヨタに行く
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 13:54:35.45 ID:sT5iqm+J0.net
- スープラならセイコーでBMWならタグホイヤーくらいな感じだな
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 16:40:57.58 ID:zPX98GU90.net
- >>611
違う
スープラか911を買えってこと
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 16:49:36.25 ID:sT5iqm+J0.net
- いや違う
BMWでもアリだ
「おぉー」まではいかないが「ほぉー」くらいの反応はもらえる
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 16:51:55.66 ID:zPX98GU90.net
- だからお前みたいな庶民の反応より金持ちの反応の方が大事なんだって
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 17:00:29.31 ID:sT5iqm+J0.net
- スープラでお金持ちはいい反応するのか？？
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 17:04:46.97 ID:zPX98GU90.net
- 誰かがレスしてたけどグランドセイコーみたいな反応はしてもらえる
最悪なのがちょっと無理して素のボクスターとか買ってしまうこと
Z5は確かに何とも反応しにくいという意味ではタグホイヤーみたいなもんかもしれない
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 17:16:09.82 ID:sT5iqm+J0.net
- 俺は確かに庶民だから
庶民に「おぉー」って言ってもらえれば満足だけどな。実際、ボクスターにしたって充分高いんやし。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 17:28:05.43 ID:zPX98GU90.net
- ボクスターが好きでボクスターが欲しいなら買えばいいと思う
ただ人の反応を気にして買う車じゃないと言ってるんだ
君は現時点で本当にボクスター買えるのか？
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 17:40:30.67 ID:sT5iqm+J0.net
- >>619
現実的には500万くらいが嫁との攻防やね。800万となるとちょっと強めにお願いする必要はある
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 17:50:33.02 ID:zPX98GU90.net
- 500万ならスープラも買えるか微妙だぞ？
大人しく分相応の車買った方が良いんじゃないか？
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 17:57:39.03 ID:MrmGOqvP0.net
- まだ両方とも出てないのにお前らときたら、、ｗ
現物見たら車好きはZ5の方に惹かれると思うよ
アフターケアとか心配な人はスープラなんじゃないかな
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 18:06:53.17 ID:9VzrRFvv0.net
- お金がないわけじゃないんよ。嫁がケチなだけ
その嫁もクルマの知識なんか大してないからネームバリューの方を取るんだわ。マカンならしょーがないと許すかもしれんが、国産車なら財布の紐が固くなっちゃう傾向がある
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 18:17:32.30 ID:9VKqgGov0.net
- ワイパーとウィンカーどうなるんだろ?
たまに外車乗ると頭では逆と分かってるんだが
体が勝手に動いて誤爆しちゃう…
86・BRZレベルで見た目がほぼ同じで、ワイパー仕様も同じならZ5にするし
ワイパー仕様だけ違うならスープラにする
見た目が違ったときはその時考えよう
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 18:24:29.10 ID:7iCHtXwx0.net
- Z5だとケイボクより格下と感じる
スープラだとケイボクの比較対象にはならず86の格上に感じる
まあどっちが気持ち良いか？かな
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 18:46:42.10 ID:sT5iqm+J0.net
- BMWが作るんやし、当然の左ウィンカーやと思うわ
ジャッキアップポイントなんかもきっとBMW仕様の専用アダプタ要るんやないのかな
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 19:09:38.12 ID:zPX98GU90.net
- >>623
それは結局マカンやボクスターが分相応ではないってことなんだよ
嫁がケチっていうのは単なる言い訳なんだよ
本当にお金があれば許すはずだよ
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 20:12:03.06 ID:oOAcsucP0.net
- それは幻想だ
嫁は自分が不要と思うものに金かけると勿体ないと感じるから反対してくる
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 20:12:32.74 ID:Bd9f6aym0.net
- bmwやポルシェなんかのブランドと比較し始めると変な感じになるな。
あちらは速さ+ 高級ブランド、
スープラはどうやっても速さしか望めない。
そりゃ100均吉野家ディスカウントストアの駐車場レベルなら
他車よりも高級感に浸れるかもしれないが
高級ホテルやレストランなんかに乗り付けたらやっぱり浮くだろ。
もともとBMWが絡んでなければ別世界の車で関係なかったのに
変な感じになりそうだなぁ。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 20:13:46.08 ID:o49HV58F0.net
- >>628
自分が説得できないからってみんなが同じだと思うなよ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 20:44:20.18 ID:sT5iqm+J0.net
- 500万のスープラで充分高級だと思うけどな。高級レストランでもホテルでも全く臆することはないと思うぞ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 20:52:48.49 ID:3ZAeYCjN0.net
- ラグジュアリー性を求めるならRCにすりゃいいのに
今度のスープラは高くなりそうだから乗り出し価格は大して変わらんのでは？
中古ならば程度の良いRC-Fが700万円で買えるぞ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 20:52:50.01 ID:mjX3VnCO0.net
- >>631
逆にスポーツタイプが好きなんだな！で済むから、中途半端なレクサスISとかNXとかよりイメージよいのでは？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 21:03:28.51 ID:yurbsLeT0.net
- 俺もISよりかはこの新型スープラの方が格上やと思う。
けどIS乗りが勘違いでそのＬマークを根拠に上から目線で来る可能性はあるなと危惧はしてる
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 21:24:46.12 ID:CV61zWhY0.net
- スープラは立場上RC-FやLCより高性能にできないから中途半端になりそう
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 22:21:46.08 ID:zD37Kbd20.net
- まぁTOYOTAブランドの上級スポーツって位置ずけだから、本来ならば金満向け高級ブランドと比較すべきではないけど、いかんせん高級ブランドに作らせてるから比較しちゃうよね。
無理やり成り立ちを正当化すると、トヨタディーラー向け高級スポーツってところが落としどころかね。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 22:27:55.76 ID:o49HV58F0.net
- RCよりはだいぶスポーツ寄りだろ
RCは値段の割に装備がイマイチ
デザインは好きだけど
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 22:46:50.29 ID:zD37Kbd20.net
- 重量1.4t切ってっるぽいから期待してる。
4気筒ターボモデルを86+100万円くらいで出してくれると助かるけど贅沢言えんかな。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 23:37:43.70 ID:BG+qZj+O0.net
- スープラとケイマンも比較対象では無いだろ
レクサスと比べるのもナンセンス
レクサス買いたいやつはスープラなんてダサくて買わないし、
スープラが欲しい層を満足できそうなレクサスはLCだけだが価格帯が違い過ぎてこれまた違う
ちなみに俺はRCはGSのクーペみたいなマッシブなクーペスタイルが好きだし、
次期スープラは蘇る国産スポーツカーの大御所として期待が大きいよ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 02:20:48.95 ID:nru6/DRH0.net
- んー…
大御所復活って程、正統派路線ではなく
rx-7がrx-8になって復活？？という程
微妙なポジションでの復活になりそうな気がする。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 02:32:32.18 ID:A7joSHgy0.net
- でもシルエットは80スープラにそっくりじゃん
8と7は全然違うけど
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 09:09:21.15 ID:9gguVOUm0.net
- ポジションなんて別にいいだろｗ
復活は復活なんだから
86,RCより上でLCより格下ってだけや
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 09:20:12.05 ID:zAUNIhWh0.net
- ここでゴチャゴチャ言ってる奴は買わないんだろうな～
ポルシェ持ち出すとかマジ意味分かんないしｗ
ポルシェは911しかあり得ないんだからそりゃ比較対象にならんよ？
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 10:46:36.84 ID:1PstJvv20.net
- 格下格上なんざどうでも良いんだよ
レクサスなんて選ぶやつは飲み屋のネーチャンでも乗っけて悦に浸ってろ
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 11:18:05.42 ID:2GDgwaam0.net
- 田舎者は乗ってる車が全てで格付けしあうからなｗ 常に格付けチェック状態だからああいう書き込みになる。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 11:44:53.98 ID:nru6/DRH0.net
- 同窓会やホテル駐車場で格上格下言うのも
サーキットや一般道で速い遅い言うのも
同じようなもの。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 11:52:34.87 ID:3EOTM6dS0.net
- マンションの機械式駐車場が車幅１８５㎝以内なんで、それ以内なら購入検討する。
俺は、購入後に国内旅行に使うつもりなんで、ポルシェと比較はあり得んな。
長期間、メンテフリーじゃなきゃな。外車は細かい故障が多いと聞くし。
故にＢＭＷの生産が、やや気になる。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 14:09:03.55 ID:bHO/Pl9+0.net
- >>646
常にそんなやついるな。寂しい人生やのう
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 04:28:51.58 ID:PPgEoZsO0.net
- そういうさもしい奴よりかは
俺の方が人間として格上。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 07:01:41.49 ID:dYhycN/00.net
- やっぱり嫁が美人が1番格上
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 14:27:54.39 ID:HitW0moO0.net
- リヤスポが大きいのが格上
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 18:09:58.67 ID:CG6Mn3An0.net
- 結局は、人なのだ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 21:37:26.77 ID:rPjd1pEn0.net
- スープラ最終的にどんなデザインなのか
結局86の上位版みたいなやつだったら買うのやめよ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 22:56:59.89 ID:dYhycN/00.net
- 90スープラやから名前的には86の上位みたいなもん
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 13:57:32.63 ID:8iz0TrVH0.net
- オー、数字で見るとその印象強まるけども。
次期86は無いよね。
だからこれが86の次。
世間的にも86改良版みたいに見られると思う。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 17:24:14.65 ID:MVINAiIQ0.net
- >>596
320iと同じ4気筒ターボ184馬力でも十分速い
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 17:25:32.36 ID:EGZJRyQ70.net
- カッコよけれ一番下のグレードでもいいかな。
ケレナーズかデジタルスピードで50馬力ぐらいアップできるし。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 18:12:42.05 ID:sgfh3NuE0.net
- S15、レビン最終型、S2000のテールランプより80スープラが好きだった
ただレビンとS2000と80スープラはライトの中のオレンジの丸灯が良かった
もうオレンジの丸灯は使わないよな
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 21:30:12.76 ID:CwhfteXZ0.net
- 頼むからft1のデザイン維持してくれ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 23:46:24.85 ID:6HqwiJqi0.net
- ほんとコレ
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 03:12:08.78 ID:S2K0jiZj0.net
- あんな手の込んだデザインの車をスーパーカー以外で見たことあるか？
コスト的に無理だろ
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 03:34:14.84 ID:zKP96cQK0.net
- LC500はコンセプトそのままで出たけどFT-1はオバフェンに関しては実現無理だろうな
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 03:45:47.52 ID:sjggE1pD0.net
- そこそこの値段で86よりデカくて速いスポーツカー出してくれるならもうそれで十分
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 09:54:34.55 ID:QVa1DEvQ0.net
- ATでNAで白でいい
ターボは選ばない
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 11:03:30.66 ID:sgkT+siG0.net
- 神にもなれる気がする
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 13:34:44.19 ID:AalEDw390.net
- 幅以外は86より小さいのでは…？
速さも上位モデルにしないと
86より断然速いって程もないと思う。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 15:09:48.08 ID:sjggE1pD0.net
- 直6のせるような車が86より小さいわけないだろ
80も86持ってたからよくわかる
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 15:38:27.75 ID:B5ArXrOY0.net
- 対抗はアルファロメオ4cかな？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 15:47:00.18 ID:S2K0jiZj0.net
- GTRとNSXに決まってんだろ
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 16:12:37.66 ID:ZGWRQnxB0.net
- 立ち位置としては
BMWに作って頂いた、なの？
BMWに作らせてやった、なの？
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 16:41:06.10 ID:S2K0jiZj0.net
- どっちも違う
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 17:33:57.26 ID:VVmBTERn0.net
- 台数捌けないスポーツ系は開発リスクが大きい
お互いに得意不得意を補完し合うタイアップだろうね
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 17:42:33.82 ID:ooWhR4rv0.net
- 対抗がいない微妙なポジション狙いだよ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 17:47:18.63 ID:YfLV6CQV0.net
- gtrとnsxに対抗ってことは価格は2000万くらい
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 17:57:21.97 ID:tfORs3Zi0.net
- 馬力でいうと86からケイマンsあたりまでがライバルになりそうだね。ハイブリッドモデルが出たら911あたりまで競合するかも。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 18:02:24.01 ID:YfLV6CQV0.net
- >>675
それだったらめっちゃ夢が広がる。
後はデザインのみって感じや！
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 18:08:27.22 ID:/lfgfKSa0.net
- >>667
室内空間は小さいかも
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 18:10:53.48 ID:/lfgfKSa0.net
- >>675
馬力の数値が近くても0-100が86より1秒くらい速いと思う
184馬力、1.6トンのBMW320iの0-100が86とほとんど同じくらいでこっちはかなり軽そうだから
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 18:18:34.47 ID:/lfgfKSa0.net
- 184馬力の320iで7.3秒なので、86と比較するとMTで0.3秒、ATで0.9秒も速い
最高出力だけを見ていては動力性能は分からない好例ですね
https://www.cvsltd.co.uk/wp-content/uploads/2016/06/The_BMW_3_Series_Saloon_Price_List_November_2014.pdf
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 18:38:44.15 ID:lpjUvgqP0.net
- 前にMTで乗ってた、運転がすごく楽にできて
大きな故障も無かった、今度もMTで買おうかな
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 18:39:53.10 ID:S2K0jiZj0.net
- そりゃそうだろ
BMWはターボだしトルクが全然違う
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 18:57:24.01 ID:/lfgfKSa0.net
- >>681
最高出力での加速性能の比較は意味ないねって話
加速性能を知りたいなら欧米人のように単純に加速性能で比較したらいい
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 22:57:56.25 ID:3ELTGHa00.net
- いやいや86は実馬力200出てないだけだよw
酷いのは150馬力出てない個体もあるし。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 10:29:19.90 ID:W9+9XynO0.net
- 「スープラ」も復活? スポーツカーに注力するトヨタが変えたいもの
news.mynavi.jp/articles/2017/03/29/toyota_sportscar/
news.mynavi.jp/articles/2017/03/29/toyota_sportscar/001.html
news.mynavi.jp/articles/2017/03/29/toyota_sportscar/002.html
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 10:50:06.67 ID:r2zo5KZ+0.net
- インテリアまでFT1期待するのは酷だよね…泣
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 11:52:51.98 ID:xZu5l2fk0.net
- >>683
また下らない実馬力論争かよ
なぜお前らは馬力に拘るのか？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 12:27:33.20 ID:ka2QW0hc0.net
- 一般人からみると一番下のグレードは86より非力なのか？ってなるからなー。買うなら高出力グレードがいいかもね。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 14:12:41.13 ID:QYZlblbH0.net
- >>686
メーカーのひとですか？
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 17:26:17.83 ID:6XysD0GM0.net
- BMWと同じなら売れ筋は1番下のグレードになるだろうね
直6はほとんど売れないと思う
装備によっては直4のハイパワーモデルが1番売れる可能性もあるけど
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 18:20:29.84 ID:Ne0emGHa0.net
- 直6は需要多いと思うけどな。音もいいし２ＪＺにあこがれる人とかな
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 18:21:13.46 ID:Ne0emGHa0.net
- ていうかトヨタ版は直４とＶ６だよ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 18:21:49.89 ID:7ANMRtqG0.net
- 「あのクルマ何てやつ？」って
けっこう街で指を指される存在になると思うよー
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 18:42:45.28 ID:/REccZT/0.net
- 電装品・油脂・補器類はトヨタ担当んことを願う・・・
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 19:35:13.73 ID:/kX3Qy/T0.net
- 開発・生産はマグナシュタイアーに委託してるらしいよ。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 19:42:42.20 ID:vtQK1CK50.net
- BMWが生産した車をトヨタブランドで買うとかメリットなさすぎじゃね？
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 19:53:34.98 ID:zcUxB7zF0.net
- 100万円位安かったらメリットになると思う。
で、自分で「bmw製だし」って
言ってまわる事で、ブランドのおこぼれも頂戴。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 20:36:30.36 ID:JSxrFLfL0.net
- gazooブランド第一弾って噂があるね。
トヨタも懲りないねぇ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 21:25:31.77 ID:Ne0emGHa0.net
- 86もスバルで作ってる
エンジンはトヨタで作るところが86と違う
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 23:20:45.16 ID:6XysD0GM0.net
- >>690
BMWも売れ筋は直4だからね
やっぱ値段の問題だよ
エンジンがv6ってのも噂の段階でしょ？
スープラなら絶対直6だと思うよ。それ用のBMWのエンジンもあるんだし
v6ってレクサスのハイブリッドのことだと思うけど、ハイブリッドなら直4だと思うね
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 00:40:20.21 ID:6lga8NYV0.net
- >>699
ハイブリッドはTHS？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 00:58:20.81 ID:s0qcR1eb0.net
- >>699
BMWで製造するのに、トヨタのV6やハイブリットをわざわざ空輸して搭載するのはあり得ないだろ
スバルが国内で86製造するのとは訳が違うぞ
特にHVなんて数が出る訳でも無いし、トヨタのV6も出すメリットがどこにあるのか
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 02:40:43.38 ID:KN0VrAbn0.net
- 否定したいからと言って
余計にコストかかる様にオリジナルストーリー
作らんでええよ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 07:44:48.44 ID:IIj12SWt0.net
- アバルトの124スパイダーもマツダ製だけどエンジンはフィアット製じゃないっけ？
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 07:54:58.38 ID:lbPaRXA00.net
- 某社は往復のついでにエンジン送ってた
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 11:05:23.71 ID:fD2fdL7a0.net
- >>692
まだそうなるだけいい。一応どんなのか聞いてみただけってのもあるかもだが
少なからず一瞬でも気になったんだろう、その時は（最初だけでも）
>>697
gazooって響きがダサいんでもうやめてほしいｗ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 12:46:51.72 ID:ChJuewIV0.net
- >>690
直4ターボでも昔の直6NAより速いので、直6ターボになると速すぎると考える人が多いと思う
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 13:01:47.99 ID:N0l2vRVj0.net
- エンジンを空輸とかありえないだろ
部品を船便で輸送なんて世の中に山ほどある
トヨタエンジンかどうかは知らん
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 13:19:49.10 ID:6lga8NYV0.net
- >>697
サイオンを廃止したばかりなのに？
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 17:30:01.98 ID:Cglmujw00.net
- トヨタガズー店とかできたら面白いね
取り扱い車種はとりあえずスープラ、86、プリウス、アクア、CHR
レクサスより客こないか
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 20:43:20.78 ID:g0j/fgHf0.net
- AREA86を整理してGAZOO系に切り替えていくんじゃなかったっけ
AREA86店舗は温度差激しすぎるから相当実績あるところしか看板上げさせないと思うけど
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 20:59:28.34 ID:Cglmujw00.net
- エリア88は最初から明らかに力入れてる店舗とそうでない店舗があったね
うちらではトヨタ店が1番力を入れてて独立した店舗を作ってたけど、他のディーラーはもうコーナーの一角みたいな感じになってる
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 02:16:52.32 ID:SISjuCEG0.net
- あわよくば86が大ブームになってほしかったのが
よく分かる。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 03:27:00.74 ID:lyMGtxtm0.net
- 名前がダメだったな86は
昔の人からはこれが86？と思われ
今の人からは86って…ダッサと思われる
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 03:37:16.59 ID:ZzE6vAL00.net
- 86は大ブームにはならなかったけど成功だと思うよ
よく見るし実際トータルの販売台数で言えば目標クリアしてるし
86からスープラにステップアップする人も多いと思う
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 04:31:15.91 ID:4RBXWfd/0.net
- 86はあのクラスとしちゃあかなり売れてる方だぞ
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 08:48:44.11 ID:Xr1DwGcJ0.net
- >>697
章男社長の側近でgazooを取り仕切ってる人物が、確かスープラ大好きだった
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 09:15:58.60 ID:3iYT5xuQ0.net
- >>714
BRZも含めてやっと成功じゃなくて？
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 10:40:04.01 ID:fdL92yzI0.net
- ＭＴ無いと８６ＭＴからステップアップしないのでは？
ＡＴからステップアップはいるだろうけど
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 10:47:01.33 ID:fdL92yzI0.net
- ８６は世界的にヒットしたのかもしれない
オーストラリアの８６ワンメイクレースの参加台数多い
https://www.youtube.com/results?search_query=Toyota+86+Racing+Series+2016
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 11:39:28.92 ID:PO3IOj/v0.net
- >>718
普通に考えたらMTはあるだろ
レクサスじゃないんだから
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 13:59:06.87 ID:k1c/XU4+0.net
- 世間的には人気があるって程の車じゃないけど
ホンダ日産マツダ勢で消えていった中級スポーツを
一手に引き受けたタイミングではあるね。
何しろ競合車がない。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 14:31:04.47 ID:ukENheR30.net
- >>718
MT乗ってるけどパドルシフトがあればMTじゃなくても良い
両方出たら逆に迷う
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 17:31:33.82 ID:+pR2XAxw0.net
- >>721
マスタング、カマロ、チャレンジャーは？
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 17:58:37.69 ID:ZzE6vAL00.net
- 自分が比較するならZ35くらいかな
マスタングも良いけど正規で売ってないしな
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 18:44:12.21 ID:nIUcOa580.net
- ＢＲＺにしろ、８６にしろ、新型スープラとの価格差は大きいよね。
その差額で、カスタマイズの楽しみが十分可能だろ。
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 20:17:13.68 ID:Ds7HMG/N0.net
- アメ車マッスル御三家は重いしボディはふた回りデカイからちょっと違うかもね。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 03:10:53.72 ID:f+FeIRhq0.net
- そこそこお金があったらお前らだって今すぐGTR買うだろ？
GTR以上の車になると近所の目が気になってくるけどさ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 05:25:21.88 ID:d9d+gJbJ0.net
- >>723
かたや重量級アメリカンマッスル、かたや軽量コンパクトで安価なハンドリングマシン
全然被らないんだよなあ
マッスルカーに求める物は86には無いし
その逆もしかり
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 05:31:20.43 ID:d9d+gJbJ0.net
- 86はトップギアでも大絶賛だったし、オートカーでもベストハンドリングカーに選ばれてたからね、海外でも安価で楽しめる庶民派スポーツカーとして認められてる
ワイスピにも出てたし
ケイマンも色んなところで86以上に大絶賛されてるが、実際日本人の99%は欲しくても手が届かない自動車
86は極貧でもなければ誰でも手が届くところが良いね
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 06:29:32.12 ID:gRArQyFv0.net
- >>728
アメリカではカマロやマスタングの直4ターボと86が同じくらいの値段
どちらも26,000ドルくらい
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 06:30:53.21 ID:f+FeIRhq0.net
- ケイマンなんかいらん
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 06:51:07.53 ID:gRArQyFv0.net
- >>729
>海外でも安価で楽しめる
海外では安くないんだよね
だからアメリカではマスタングカマロチャレンジャー、欧州では2シリーズの方が86BRZより売れてる
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 16:22:08.96 ID:+yIAWYVn0.net
- ８６は当初標準グレードで２００万以下と言ってたが実現してたらまだヒットしてたと思う。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 17:15:56.04 ID:Wz/A+vJE0.net
- ドイツでは2シリーズの220i（2リッターターボ）が31,300ユーロ、GT86が29,900ユーロ
220iの方が燃費が良いから税金も安い
欧州で売りたければ後付けターボ代くらいの値下げが必要だな
220i 7.1秒、140g/km
GT86 7.6秒、180g/km
http://m.bmw.de/de/neufahrzeuge/2er/coupe/2013/uebersicht.html
https://www.toyota.de/automobile/gt86/index.json
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 18:38:33.57 ID:f+FeIRhq0.net
- bmwやマスタングカマロって現地では名車だからな
86がどれくらい売れてるかは知らないが健闘してる方だろう
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 18:55:05.37 ID:Wz/A+vJE0.net
- >>735
220iが名車？
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 19:03:14.29 ID:K+FXGvIz0.net
- スレ流れ的に見ても
やっぱり実質新スープラが
86後継って扱いじゃん
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 19:41:54.31 ID:vsM9/JFv0.net
- 勝手に思ってろ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 19:53:19.67 ID:Wiamf5Ae0.net
- >>832
スバルはBRZの次期モデル作るって言ってるし、トヨタも86作るって言ってたよ。ようわからんが上手く住み分けするんじゃね(ハナホジ
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 19:54:38.53 ID:Wiamf5Ae0.net
- アンカーミスッタ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 02:03:03.87 ID:7CYAI1eU0.net
- 住み分けなんてできるかぁ？
性能的にもスタイルもあまりにカブってしまうぞ。
値段が大きく違うだけみたいな。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 02:23:08.26 ID:kJu33GRX0.net
- >>739
トヨタの呪縛がなくなればスバルはBRZを即刻ターボ化しそう
燃費が悪くてその上遅いNAにこだわる意味がもはやない
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 04:54:43.24 ID:ZYLP2pGW0.net
- >>741
値段が大きく違うなら
それだけで十分住み分けできるやん
購買層が全然変わってくるからね
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 07:32:29.40 ID:0dYuulb/0.net
- 200～300万なら、普通のサラリーマンが買おうと思えば買える値段だが
400～500万だとほとんどの日本人は買えない値段になる
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 07:40:52.30 ID:HaK5mpGX0.net
- >>744
ミニバンがあんだけ走ってるからそれはない
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 10:03:30.67 ID:aI5tExzW0.net
- ミニバンは裕福じゃなくても買えるで。４００万のその一台で何でもこなすためのクルマやし
クーペの400万は裕福な家庭のセカンドカー用か、そこそこの年収になってきた30以降の独身じゃなきゃ買えん
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 11:32:01.22 ID:b1lpJXff0.net
- 80型がやっぱカッコ良かったなぁ
羽無しのターボのガンメタ乗ってたけど
手放して12年いまだに後悔してるわ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 17:42:12.40 ID:/+HRIGiG0.net
- 4気筒は86に後付けターボを付けるよりは安い値段で出るような気がする
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 17:48:19.30 ID:/+HRIGiG0.net
- カマロの2リッターターボが$25,905～なのに、トヨタブランドのクーペにそんなに高い値段を付けられないだろ
http://www.chevrolet.com/camaro-sports-car
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 18:14:54.13 ID:AfPqEuCz0.net
- 86と違ってスープラはアメリカではそれなりに実績あるから高くても問題なし
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 01:03:50.36 ID:4R4gXQpu0.net
- >>750
それなりに実績のある370Zが全く売れてないんだが
Ford Mustang 105,932
Chevrolet Camaro 72,705
Dodge Challenger 64,433
Chevrolet Corvette 29,995
Nissan 370Z 5,913
http://www.goodcarbadcar.net/2017/01/usa-2016-vehicle-sales-by-model-manufacturer-brand.html?m=1
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 02:25:01.95 ID:Z3p6HXqY0.net
- お前が何が言いたいのかよくわからん
もっと安くしたらムスタングやカマロより売れるってことか？
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 11:05:34.06 ID:zoQ4Onls0.net
- 横レスだが
少なくとも他より安くしなければ売れないでしょって。
他名車と同じく固定ファンやネームバリューで
何年たっても売れる、なんてのはいくらなんでも
無理あるだろー…。
やはりまだまだ、低ランニングコストのトヨタだよ。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 15:30:51.77 ID:xn7Slfdw0.net
- 80スープラみたいにドラックレースで使えなさそうだしな
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 15:49:26.38 ID:2yxDURUWO.net
- そもそも日本人に売ろうなんて…考えてない
右ハンドル作るのは、イギリスとオーストラリアのためだろ♪日本人はついでにちょこっとかってねだよ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 17:18:43.31 ID:v9i3A6Zi0.net
- 安くしたところでムスタングやカマロより売れることは無いだろ
相手が強力すぎる
まあサイオン86よりは売れると思うがな
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 19:24:16.98 ID:2KWLyILg0.net
- 日本人からぼったくる作戦か
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 19:38:51.86 ID:2KWLyILg0.net
- >>755
日本の販売台数＞イギリス＋オーストラリアの販売台数、だと思うけど
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 23:06:15.99 ID:gWD/QbkB0.net
- 4気筒をマスタングやカマロの4気筒、6気筒ターボをマスタングやカマロのV8と同等の値段で売るのが妥当なところじゃね？
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 00:53:03.19 ID:Dqhx274O0.net
- じゃねーよ
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 17:30:21.49 ID:fLeQr4XW0.net
- シボレー、国内5台限定というのが流れてきたので何枚かの画像を見たんだ。
そのうちの一枚、多少上空から撮影したコルベット3台が載っている画像だが
最終型のセリカを思い浮かべた。黄色の個体の。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 23:21:25.33 ID:YcqvU9v10.net
- 70を現代風にリメイクしてほしかった
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 01:11:14.44 ID:16Tt/STQ0.net
- >>762
70なら2014年に再販されたばっかりだろ
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 03:26:29.79 ID:DUVoW5Yu0.net
- 現代風じゃないだろ
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 11:53:30.03 ID:MCw2t5hL0.net
- これによるとエンジンはIS200と同じ直4とV6みたい。
86の多田氏が監督だとか。
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-toyota-supra-and-bmw-z5-gear-2018-assault
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 12:52:01.78 ID:evOEmIZW0.net
- 俺もこれに直6載せるかなぁ…？と思ってる。
時代も違うし、何よりサイズが小さく見える。
割合的にはロングノーズだけど
実際のエンジンルーム長さは86+a程度なんじゃないかな。
かわりにボンネットの厚みはかなりあるし
見た目の印象ではV型を連想してしまう。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 20:48:27.89 ID:9owS+EK10.net
- >>747
コンビニでノーマルの80のワインレッドを見たがやっぱガンメタリックが一番いいな
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/07(金) 21:33:52.49 ID:rlaLqou40.net
- 80にワインレッドなんて無いよ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 02:05:07.04 ID:PF1yzMFE0.net
- 俺もずっとワインレッドだと思ってたけどカタログ見てもワインレッドってないんだよな
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 04:17:25.73 ID:8j8rmNOm0.net
- ネットで検索しても色んなエンジンが予想で出てくるな
6気筒がどうなるかはともかく直4が2種類出るってのも怪しいな
bmwだからそういう予想なんだろうけど
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 14:48:21.44 ID:8y5fg7iy0.net
- 早く発表してくれ
最終デザインきになりすぎる
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 20:20:07.23 ID:U6EcmHR60.net
- フロントをFT-1そのままとは言わないが
可変リアスポイラーと多少小さくてもサイドエアインテークは残してほしい...
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 00:44:15.92 ID:3VFLFj7W0.net
- 最新のベストカーに関係者の話としてエンジンは結局BMW製で確定みたいなこと書いてあったな
直6と直4で5シリーズと同じらしい
価格は輸入になるから600万位からになる可能性があるとか
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 00:49:55.20 ID:Ipofwfy90.net
- もう名前以外全てがbmwだな。
同じ作りでわざわざトヨタ名義を買う人が
そんなに大勢いるのか？？
3シリーズ4シリーズ買った方がいいじゃない、って皆気付くぞ。
開発費半分払ってbmwへの入口増やしてやってるようなもんだ。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 01:03:41.79 ID:Ipofwfy90.net
- どの部分が共同開発名目の中の
トヨタなんだろうな？
コストとカイゼンのみ？
トヨタの品質は細かいパーツ作ってる下請けの
涙を飲んだ努力と技術のおかげで
それ無しのトヨタがトヨタ品質を提供できるの？
コンパクトクラスならまだしも
スポーツカーでトヨタがbmwに技術提供できる部分が
そうそうあるとは思わなかったが
誰か予想でいいから教えて。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 06:08:18.28 ID:3VFLFj7W0.net
- たぶんFT1みたいなスタイルでBMWの血が入ったトヨタの新しいスポーツカーを期待してたからそう思うんじゃないかな？
俺はあくまでもスープラが好きなだけだからあのスタイルで直6なら価格以外は文句ない
スープラといえば直6、直6と言えばBMWだし、最高の組み合わせ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 10:42:53.12 ID:QVjRlpzV0.net
- 直6と言えばBMW？
いじってナンボの2JZなんだなこれが
https://www.youtube.com/watch?v=8g8UfyxJ3qE
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 11:59:19.18 ID:a+zEFbtE0.net
- http://i.imgur.com/iz0EDfB.jpg
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 12:14:35.94 ID:JY1vIstA0.net
- ヴィッツいいな。２００台じゃなければ
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 13:02:05.77 ID:ppjDfE7c0.net
- トヨタ的に昔の感じのスープラの復活ってするのかな
今だとレクサスから出る方のが自然な感じがするけどなぁ
なので新スープラは直4ターボ説を推す
350～400万くらいで頼む！
じゃないと買えないぜ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 13:30:54.69 ID:MviPYJFN0.net
- 是非6MTもラインナップに入れてくれ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 14:28:20.61 ID:gnvFXu+70.net
- >>773
同じ直4でもトヨタとBMWではかなり特性が違うんだよな
一気筒当たり0.5Lの直噴ターボエンジンのボアストローク一覧
ボア×ストローク メーカー（ブランド）
↑ロングストローク
82.0mm×94.6mm MINI・BMW（新）←直3、直6エンジンと共通
82.0mm×93.2mm ボルボ
82.5mm×92.8mm VW・アウディ
83.0mm×92.5mm ジャガー（インジニウム）
83.0mm×92.0mm ベンツ・日産←V8エンジン（4L）、直6と共通
84.0mm×90.1mm BMW（旧）
86.0mm×86.0mm トヨタ、スバル、GM
86.0mm×85.9mm ホンダ
87.5mm×83.1mm フォード、ランドローバー、ジャガー(旧)
91.0mm×76.4mm ポルシェ→6気筒と共通
↓ショートストローク
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 14:29:40.41 ID:gnvFXu+70.net
- >>781
M2にもM4にもZ4にもMTがあるんだから作るに決まってるだろ
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 14:34:59.94 ID:ng8ouFw50.net
- 早くても今年の東モ発表って話だから先は長いのぉ。
北米がマーケットならMTは出ると見ていいね。
まぁ俺は600万以上なら見送りだけど。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 14:48:14.52 ID:3VFLFj7W0.net
- >>778
このページの前が確かMTの話題になってて、出る可能性はあるが出ない可能性が高いみたいな感じに書かれてた気がする
で理由の一つがZ5Mが無いからみたいな
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 14:53:00.98 ID:ng8ouFw50.net
- BMWもそろそろ4気筒の高性能モデル出しても出してもいい気がするね。Aクラスは4気筒に381馬力だし、6気筒より軽量に出来るし。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 15:36:15.22 ID:gnvFXu+70.net
- >>785
BMWでMTがないのってX5とX6と7シリーズくらいだぞ
MTがないと予想する方がどうかしてるレベル
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 15:57:27.80 ID:Fuc0Dxiu0.net
- >>787
海外にあっても日本に入れてくれるか分からないよ
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 16:04:31.48 ID:ng8ouFw50.net
- 86だと6割ぐらいがMT選ぶみたいだけど、高級クーペって売り方だとMTは無いかもね。z4でさえMT無かったしね。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 16:30:24.99 ID:OTmozenl0.net
- 右ハンドルにラインナップ増やすのは向かうからすりゃ面倒くさいんだろうな
でも俺は思う、パドルシフトさえありゃけっこう楽しいよ
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 17:02:57.42 ID:MviPYJFN0.net
- BMWの6MTは現行では3シリーズの4発にしかないよね
Mとかアルピナは置いといて
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 19:18:52.02 ID:En8RQgJE0.net
- >>791
>>785
BMWでMTがないのってX5とX6と7シリーズくらい
それ以外のほとんどすべての車種にMTの用意がある
>>790
イギリスにはある
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 19:45:53.54 ID:MviPYJFN0.net
- 5シリーズにMTあるの？
もちろん世紀輸入車で
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 19:46:09.84 ID:MviPYJFN0.net
- 正規
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 20:19:43.60 ID:iees7be30.net
- どうしても欲しいなら並行輸入だね
高そうだが
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 20:24:47.70 ID:3VFLFj7W0.net
- MT好きだけど5はさすがにMTで買いたいとは思わないな
パドルシフトがあればいい
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 21:00:14.79 ID:En8RQgJE0.net
- >>793
工場にはある
P14
6-Gang Manuell
http://m.bmw.de/content/dam/bmw/marketDE/m_bmw_de/new-vehicles/pdf/BMW_5er_Katalog.pdf.asset.1480336859124.pdf
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 21:01:11.88 ID:En8RQgJE0.net
- >>796
お前が5シリーズのMT車を買いたいかどうかの問題ではない
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 21:29:44.85 ID:3VFLFj7W0.net
- お前あほか？
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 21:47:00.17 ID:KT31WMYm0.net
- >>799
馬鹿なのはお前な
1シリーズから5シリーズにまでMTがあるBMWがスポーツクーペにMTを載せないはずがないだろ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 22:00:44.00 ID:3VFLFj7W0.net
- 俺がいつ載せないと言った？
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 01:03:30.04 ID:UE+Y134e0.net
- あくまでもベストカーの取材による情報だけど、スープラはデザインのみトヨタで他はBMW製、ミッションもBMWと同じで8ATのみ、直4は180馬力の方では無く250馬力の方
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 01:06:44.40 ID:Yoavl3ho0.net
- >>802
で、お前はそれを信じるの？
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 01:10:00.78 ID:X/5A6z4G0.net
- 最悪高くても維持費が他のトヨタ車と同等なら検討するけど難しいのかな。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 01:32:27.68 ID:Yoavl3ho0.net
- >>804
BMWの2リットルターボの方が86より燃費良いから燃料費は高くなさそう
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 08:35:25.60 ID:LyGtz2ob0.net
- MTも出るに決まってんだろって言う人は、並行輸入なら入手可能って意味で言ってんの？
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 11:11:13.74 ID:TFcEgdoh0.net
- 本誌スクープ記事とほぼ同じだ！（ﾄﾞﾔ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 16:19:13.34 ID:CTEnDbGT0.net
- BCは一時の予想が酷かったから
まあ最近はマトモに
そこそこ合う様になってきたかな。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 16:51:53.04 ID:UE+Y134e0.net
- そもそも本当にスープラという名前で出るのかもわからない
でも個人的には直6なのは間違いないと思ってる
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 21:14:21.17 ID:CTEnDbGT0.net
- スクープ写真車のタイヤが18インチとして
あのフロントに直6がちゃんと入る比率かなぁ…。
bmwの直6がどれだけコンパクトか低位置なのか知らないけど。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 21:22:19.35 ID:UE+Y134e0.net
- 2シリーズに積めるくらいだから余裕だよ
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 21:40:37.40 ID:CTEnDbGT0.net
- そっか。それもそうだな。
第一、このレベルの車で
エンジン直6積むつもりがないなら
ロングノーズに見える様に作る意味は無いだろうしな。
ハッタリロングノーズだったら笑われるだけだ。
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 21:47:22.21 ID:xBeAmSCl0.net
- せっかくbmwと開発するんだから直6じゃないと
86だって水平対向だったんだし
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 23:27:37.26 ID:FCM9lkcY0.net
- M235iにMTがあるようにこれにもMTはあるだろうしなあ
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/12(水) 11:40:05.14 ID:Bpjk5Qwt0.net
- もしBMWエンジンなら圧倒的に直６がいい直4は平凡
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/12(水) 15:29:43.41 ID:0GelB+0h0.net
- 内外装が圧倒的にかっこよければスープラ選ぶのもわかる
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/12(水) 18:54:37.44 ID:U04TF+6r0.net
- MTが無かったら。選ばないな。
ＢＲＺになりそう。２００万位かけて弄ったほうが楽しそう。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/13(木) 00:43:22.78 ID:HNZVUv9Q0.net
- でもz5にmtがあるならスープラにもあるはずだよなあ
いくら輸入とはいえスープラの名前復活させるんだからそれくらいのコストかけてくれそうだし
それかgtrやnsxみたいな高級スポーツ路線で行くのかな
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/13(木) 00:45:38.49 ID:nkkzwiJg0.net
- 【ニューヨークショー 2017】トヨタ、TNGA採用の小型SUVコンセプト「FT-4X」世界初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017newyork/1054646.html
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-1.jpeg
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http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-13.jpeg
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-18.jpeg
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-17.jpeg
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-16.jpeg
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-15.jpeg
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-14.jpeg
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-23.jpeg
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-22.jpeg
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-21.jpeg
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-20.jpeg
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-19.jpeg
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/FT-4Xconcept.jpg
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/13(木) 01:17:16.91 ID:reAzhk7D0.net
- 虚淵みたいな顔してんなー
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/13(木) 01:43:52.07 ID:5eOju8Lw0.net
- >>818
本当それ
仮に工場でMT車を作るとすれば日本でMTを売らないというのは考えにくい
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/13(木) 09:45:13.65 ID:IW0jK/5/0.net
- >>819
エレメントを作りたいの？
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/13(木) 11:42:55.69 ID:xIzi5VDO0.net
- >>822
エレメントというよりレネゲード
スペックがそっくり
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/13(木) 12:10:28.90 ID:4udJvLdZ0.net
- 直噴の直6はいい音しないんだよね(´･ω･`)
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/13(木) 15:30:14.52 ID:HNZVUv9Q0.net
- bmwの直6乗ったことないからわからんけどbmwは直4よりは直6の方がやっぱ良い音するってbmwスレで言ってたけどね
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/14(金) 00:58:57.25 ID:SivyzPnU0.net
- 全部BMW製でやるなら直4はないだろ流石に
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/14(金) 01:02:51.27 ID:IQxT+9/L0.net
- 今予想されてるスペックとかじゃ
GTRやNSXと張り合うスーパースポーツでは
到底ないよね…。
マツダロードスターみたいな扱いで
絶対的な速さの為の車ではない、とか別枠扱いみたいな。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/14(金) 01:27:56.46 ID:GdFuTXlD0.net
- >>827
もともとスープラってそんな車だしね
80もスカイラインGTRやNSXより安かったし
>>826
今やbmwの直6ガソリンエンジンの販売比率は5パーセントらしいよ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/14(金) 03:21:29.61 ID:gHQAXWVA0.net
- >>820
マジでそっくりで笑ったわ
天才的な感性
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/14(金) 10:31:30.04 ID:vphR+N9T0.net
- >>828
直4で十分速いからな
0-100では320iや320dのATですらトヨタ86のMT車より速いんだから
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/14(金) 10:38:40.47 ID:vphR+N9T0.net
- 直6の340iになると0-100が5.1秒だからスバルWRXのCVTより速い
大半の人には過剰過ぎる性能なのであまり選ばれない
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/14(金) 11:21:19.64 ID:dxbY2Vac0.net
- 車が高額になることのコストを
速くすることに使うのか、ラグジュアリーにすることに使うのか
多分今の世の中では後者の方が需要があると思う
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/14(金) 12:51:31.96 ID:a+/cRUjX0.net
- >>823
また猿真似か！
スープラはスープラで独自開発でなく共同開発
他社共同を悪とはいわんがスープラやぞ
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/14(金) 16:27:18.24 ID:EblCdtuf0.net
- >>832
5万ドル以上するコルベット対抗ではなく、3万ドル以下のカマロマスタング対抗だろうからそこまでコストのかかる作りにはしないんじゃね？
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/14(金) 18:27:28.55 ID:4T1uFha60.net
- ターボは直6が性能しいらしいぞ。音もいいし。
トヨタは早急に直6を復活させないとドイツ勢に引き離される。
ダイムラー・ベンツはなぜ「直6」エンジンを復活させたのか？
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_61956.html
直6復活へ、1気筒500mLが主流に モジュラーエンジン
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/040300105/040300006/
ターボの使いやすさを考えるとV8は排気干渉が出るので、むしろV6のほうが都合がいいでしょう。
ターボであればV8よりはV6のほうが軽量コンパクトになり、スポーツカー向きと言っていいでしょう。
ただしターボであればV6よりも、直6のほうがアドバンテージは大きくなります。
https://www.webcartop.jp/2017/02/72573/2
エンジンの振動の面から見ても、カウンターウエイトやバランスシャフトを用いずとも
一次振動・二次振動および偶力振動を完全に打ち消すことができる構成であり、
直6のバランスの良さがもたらす滑らかさは、「シルキースムーズ」とも例えられている。
林義正は、レシプロエンジンでは振動がなくパワーも出せる直列6気筒がベストであり、
理想のエンジンを作るなら直6かV12の2形式以外ありえないとしている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E5%88%976%E6%B0%97%E7%AD%92
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/14(金) 20:53:12.22 ID:wM5l2foe0.net
- もうさ
OEMって言った方が
いいんじゃない？
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/14(金) 21:13:38.74 ID:93dS953v0.net
- >>835
>トヨタは早急に直6を復活させないとドイツ勢に引き離される。
アルヴェルやハイランダー、レクサスRXなどのために横置きV6が必要だからトヨタには絶対無理
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/15(土) 00:35:45.69 ID:zFEYbmxs0.net
- トヨタって縦置きのFR用V6より横置きのFF用V6の方が生産数が多いんじゃね？
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/15(土) 08:44:31.78 ID:zo87bCyT0.net
- シルキーシックスをトヨタに
日産だってディムラーいや違うダイムラーのエンジンを載せてんだからそれくらい
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/15(土) 11:09:36.65 ID:6Wj+D3530.net
- だからエンジンもBMW製になるってよ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/15(土) 15:47:26.22 ID:KuErGupr0.net
- >>838
ウィンダム、懐かしいな
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/15(土) 18:35:56.33 ID:AcUjxC+o0.net
- >>841
ES350は今でもレクサスの主力ですよ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/15(土) 19:36:08.77 ID:OcifZPaA0.net
- >>836
スポーツは利益が出ないから自分のところでは造らず
売れなくても出来るだけ傷を浅くするため、スバルやBMに造ってもらってる。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 00:31:02.73 ID:S4lYPxfQ0.net
- そんなところだろうけど、
そんなことでいいのか！？と
青臭くても言いたくなるわなぁ。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 10:56:37.88 ID:GfL95Sf60.net
- あまり詳しくない人は
「日本車は世界一の性能
その中でもトヨタはダントツ」
って全ての車種について本気で思ってるからなぁ…。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 18:08:32.69 ID:3X2AAY6A0.net
- >>780
その値段は無理だろう
86のハイグレードが340万ほどでオプション付ければ約400万ほど。
これよりは確実に高額になる
運が良ければ400万後半ぐらいからかもしれんけど、
最低500～600万は覚悟しといた方がいい
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 18:24:45.93 ID:w+W7FdWA0.net
- >>844
そう言いたくなるね。
今は、スープラが売れていた頃とは時代が変わってしまった。
レビン・トレノ、セリカ、スープラ、もう二度とないよ。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 22:41:53.30 ID:qaEiCuw00.net
- >>846
マスタングやカマロと同等の車だろうからそこまで高くならないと思うけど
それに600万円も出したらレクサスRCが買えてしまう
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 22:42:58.91 ID:qaEiCuw00.net
- >>845
後半はともかく、前半は日本人の9割くらいはそう思ってそう
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 01:12:36.94 ID:e8pF+CWx0.net
- >>848
それなんだよ…。
レクサスともカブるし、そもそもbmwともカブる。
それでもこのスープラだけ飛び抜けた何かが
あるならいいけど、価格も安くないとしたら
今のところ何だろうって感じ。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 01:23:48.64 ID:karJrNTc0.net
- 現状2シリーズを差し置いてスープラ買うメリットが見つからん
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 01:55:54.01 ID:WUbg7Ale0.net
- 2は車格がなあ
小さすぎるんだよね
スープラやマスタングはあの横のラインが格好良いんだよ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 02:32:31.19 ID:e8pF+CWx0.net
- 多分今度のスープラは
2シリーズ並のサイズでしょ？
間違っても80スープラ並のサイズじゃないよ。
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 03:05:11.59 ID:WUbg7Ale0.net
- 2シリーズってクーペというより2ドアセダンって感じで小さく見えるんだよね
スープラは一応Z5と兄弟車だし2より幅は広くて車高は低いだろうからそれなりのサイズ感はあるんじゃないかな
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 03:10:08.47 ID:y/HcI/4k0.net
- >>853
2シリーズってサイズだけなら86並じゃね？
差別化するためにスープラは86よりも大きくするでしょ
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 06:52:06.71 ID:sCiDd8Bw0.net
- >>850
86BRZと違ってアメリカ市場で戦える車にしてくるはず
Ford Mustang 105,932
Chevrolet Camaro 72,705
Dodge Challenger 64,433
Chevrolet Corvette 29,995
Toyota 86/Scion FR-S 7,457
Nissan 370Z 5,913
Subaru BRZ 4,141
http://www.goodcarbadcar.net/2017/01/usa-2016-vehicle-sales-by-model-manufacturer-brand.html?m=1
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 08:22:06.42 ID:GkpzW47Y0.net
- コルベットでさえ3万台も売れるのか！
ミドシップ化でどうなるか見ものだな。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 09:05:30.97 ID:E1JRp+Bq0.net
- どこのメーカーでもそうだけど
直4だとブオン
6発ならフォン
乗り比べちゃうと6気筒が良く感じられるんだよなあ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 09:35:05.11 ID:W9TNiQVo0.net
- >>847
レビントレノ→レビンなら豪、中で売っている
セリカ→tcは消えたが中国でゼラスとして売っている
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 12:43:00.02 ID:dQ3uw/aw0.net
- >>859
レビンって名前がついたカローラアクシオなんだが
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 13:18:47.20 ID:LFrZjDuV0.net
- >>859
読解力のなさが酷過ぎる。
さすがはスポーツお宅。
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 13:19:16.07 ID:PrzQQIXh0.net
- FT-１をベースに次期テスラを予想してみた動画
https://www.youtube.com/watch?v=v2FRihvofj4
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 15:28:14.10 ID:hMogK0Kf0.net
- >>860
アクシオではない
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 15:45:33.26 ID:nSi+14CR0.net
- レビントレノの後継が86、スープラはもうすぐ復活、セリカは名前は大きいけどFFクーペなんて今更需要無いな
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 15:53:23.88 ID:JcEoXztW0.net
- >>864
そんなことない
ジャパン本社の意向でサイオンブランドとともに廃止されてしまったけどtCは86より売れてたんだぜ
アメリカのディーラーが残して欲しかったのは86よりtC
Ford Mustang 105,932
Chevrolet Camaro 72,705
Dodge Challenger 64,433
Chevrolet Corvette 29,995
Scion tC 9,336
Toyota 86/Scion FR-S 7,457
Nissan 370Z 5,913
Subaru BRZ 4,141
http://www.goodcarbadcar.net/2017/01/usa-2016-vehicle-sales-by-model-manufacturer-brand.html?m=1
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 16:25:22.13 ID:dQ3uw/aw0.net
- >>863
それでもクーペのレビンではなくてセダンなんですけど
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 16:36:56.47 ID:LFrZjDuV0.net
- >>864
どれだけ空白期間があったと思ってる？
継続して造り続けるという姿勢が無いメーカーはダメ。
だからNSXもダメ。
とマツダのロードスター開発者が言ってた。
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 16:47:41.42 ID:E1JRp+Bq0.net
- ＧＴ－ＲもＺもＲＸ－７もだめじゃないですかー
あと
ロドスタも一瞬とぎれてないっけ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 16:56:52.89 ID:JcEoXztW0.net
- >>866
カローラではあるがアクシオではない
この違いが分かるか？
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 17:52:06.73 ID:1+w5ZXEf0.net
- スープラ買うならケイマン買った方がいいかもね
予算上げて
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 22:34:21.86 ID:5A+Tejyq0.net
- スープラのデザインは隠しライトが何より優先で、個性的なリトラクタブルを復活させないと意味ないっしょ
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 00:04:52.94 ID:udCdvT4g0.net
- 911以外はポルシェじゃない
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 02:29:28.38 ID:o/pE1FUc0.net
- 「1300万円でも激売れ！レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍！すでに納車まで3年待ちか
新型LCの受注台数が、発売から1ヵ月（4月16日時点）で月販目標の50台の36倍となる約1，800台となり、好調な立ち上がりを見せている。」
ってな。まあ目標が糞低いんだが。
スープラはlcの読みとは逆にハズしてる気がする。
中途半端に高くて中途半端なスタイルで中途半端な性能だと
結局ターゲット不在なんじゃないか？
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 02:42:15.74 ID:rJFytUm60.net
- GTRも年間目標800台だからそんなもんでしょ
レクサスの店舗が170店くらいだから単純に計算して1店舗10台も売れたのか
みんな金持ってるんだな
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 09:16:42.73 ID:jVCDeWoo0.net
- >>873
レクサスは最初だけだから
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 09:53:08.53 ID:+0xVUASa0.net
- レクサスだけじゃなく2＆3ドア車なんてどれも最初だけでしょ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 11:12:38.39 ID:PGSWf5rB0.net
- >>876
そんなこともない
マスタングは2年目でもこれだけ売れてる
86BRZもそこまで減ってないし
Ford Mustang 105,932
Chevrolet Camaro 72,705
Dodge Challenger 64,433
Chevrolet Corvette 29,995
Scion tC 9,336
Toyota 86/Scion FR-S 7,457
Nissan 370Z 5,913
Subaru BRZ 4,141
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 13:44:07.51 ID:Lv8Hwbut0.net
- 納車まで３年？！
そんなんでよく買うなぁ
３年も経てばLCも目新しさもなくなるし、その間に魅力のある別のクルマが発売されるだろ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 13:57:49.42 ID:LQRFnFhW0.net
- >>877
日本の話だろ
誰もアメリカの話はしてないと思うわ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 14:24:01.37 ID:I9dTfPvD0.net
- 初代NSXも最初は納車5年とかいってたよ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 15:03:02.54 ID:TEO+l69/0.net
- キャンセルも出てくるでしょ
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 16:26:37.73 ID:rJFytUm60.net
- カマロやムスタングを正規ディーラーで右ハンドルで出してくれたらスープラと比較して購入考えるけどな
トランプに何とかしてほしい
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 18:34:51.00 ID:DlZElmMW0.net
- >>882
そんなの極少数だね。
採算取れない。
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 18:40:58.68 ID:sO2P9fR/0.net
- もともとスポーツカーは
元が取れてないような気がする。
メーカーのイメージ作りのコストみたいな。
それでも元を狙いにいってるのは
乗用車ベースのスポーツカーで
ハナから元が取れるわけないのが
スーパースポーツ、のような。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 19:45:32.90 ID:0b6BJHc90.net
- 最初すら売れない車メーカーだってあるんですよ！ｗ
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 20:31:37.19 ID:DlZElmMW0.net
- >>884
ちゃんと読んだか？
日本でカマロやムスタングを買うのは少数。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 02:22:19.05 ID:q3mI3ycZ0.net
- そもそも右ハンドルは作ってないのだろうか？
東南アジアとかオーストラリアとかインドとか右側通行の国でもカマロは左ハンドルしかないのか？
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 08:29:18.55 ID:UCdCIO5F0.net
- >>879
そう言うなら日本のデータを出してよ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 08:29:53.46 ID:UCdCIO5F0.net
- >>887
コルベットやカマロには左ハンドルしかない
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 08:54:06.63 ID:vv8lj6ra0.net
- ハンドル位置の不便はチケットの受け取りや左側通行では右折で対向車が見えにくい事かな。その他は何とかなるし、逆に若干ステータスが上がるかもね。
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 08:59:17.68 ID:Z8tY0p1q0.net
- 今時ステータスなんか若干もあがらんだろ
ＧＭは基本的には右ハンドルの国には現地の傘下会社があって
ホールデンとか
だからＧＭ本家の車をあまり輸出する必要がない
なので右ハンドル車は作らない
逆にオーストラリアでは日本のライススポーツがそのまま人気だったんだ
まさにスープラとかがね
だけどそういう態度がよくないんだよな
採算云々とかいうならアメリカ以外の国の車は右ハンドルを作っているんだから
少数だから作らないなんてのは連中のいう顧客サービスとやらがいかに出鱈目かでしかない
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 09:06:22.61 ID:UCdCIO5F0.net
- 日本車にも左ハンドルしかない車種は少なからずある
ゼラスとかタンドラとか
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 12:14:42.57 ID:K/HuQBQ90.net
- >>891
まぁでもその尊大さっつーかジャイアニズムがアメリカだからなぁ
全てはアメリカが中心、アメリカンルールに合わせろ
俺たちのかっこいいV8が売れないのは日本の速度規制が悪い
俺たちのかっこいいピックアップトラックが売れないのは狭い日本の道路が悪い
俺たちのかっこいい車がすぐ壊れると文句言うのは日本人が神経質すぎる
アメリカが顧客サービスとか言い始めたら、それはそれできれいなジャイアンみたいで気持ち悪い
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 12:34:45.48 ID:UCdCIO5F0.net
- >>893
日本の道路が狭いのはアメリカのせいなんですけどね
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 15:56:10.67 ID:lZ2SpilK0.net
- しかしトヨタ名義唯一の本格スポーツが
bmw様のOEMなんて
ブランドイメージの足しになるどころか
マイナスみたいなもんじゃないのか？
技術力や訴求力が足りてないってPRしてる様なもんだ。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 16:06:58.75 ID:Z8tY0p1q0.net
- 世の中
かつてのフェアレディＺやMR-Sが
外製だったと知っている人も少ないし
大丈夫じゃないかな
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 17:23:31.40 ID:jJRPw8lJ0.net
- >>896
MR-Sの工場って今はトヨタの完全子会社やんけｗ
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 19:55:20.93 ID:1NCSnCNA0.net
- >>895
スポーツが売れる（開発費がペイ出来て、利益が出せる）
時代ではないからね。人口が減り、若者が所有しないから。
トヨタは売れる車しか造らない（乾いた雑巾を絞る）。
しかしもりぞうの方針としてスポーツをやる。
そこで他車に造らせるという企業戦略。企業の論理としては正しい。
消費者としては面白くないだろうが。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 20:18:18.70 ID:1QIaeP2J0.net
- ほとんどOEMの車が
「スポーツをやる」
に当てはまるのかなぁ…。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 21:02:13.59 ID:1NCSnCNA0.net
- 出るだけマシということで。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 21:11:35.64 ID:z+SGqIvW0.net
- トヨタのお陰で、ありえなかったZ5のクーペが作られるんだから素直に喜べよw
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 21:14:14.67 ID:HOGiTKzM0.net
- 客が求めてるものを作ったまでだよ
トヨタが開発したスポーツカーとBMWが開発してトヨタ品質のスポーツカーなら後者の方が魅力的だろ
トヨタのスポーツカーよりは走りは期待できるし、BMWを買うよりは気軽に買える
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 21:22:27.10 ID:K/HuQBQ90.net
- FT-1のガワがどこまで活かされるかだけが気になる
スパイショットがだんだん良くなってるから、もしかしたら製品はかなりいいんじゃないかと期待している
顔周りはコストかけてほしいなぁ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 21:24:32.89 ID:z+SGqIvW0.net
- あんまりハードル上げるとアンベールでズコーになるぞ。
その前にスパイショットが出回ると思うが
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 22:20:16.39 ID:ToNv69xH0.net
- 素直にbmw 買えばいいような気もするんだよね
M2クーペでいいじゃん
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 22:21:55.14 ID:CoLdBXmC0.net
- BMWと値段変わらず
走りは他メーカーより下としても…それでも
日本人にこれを選ばせる方法が一つある！
「光モノ満載」
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 22:58:30.02 ID:190oruXM0.net
- >>905
3や4乗りに見下されそうで嫌
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 01:28:18.63 ID:xLsqiqr10.net
- スープラ買う奴はほとんどが指名買いなんだよ
M2っていうのは完全にM4買えない奴が乗る車
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 01:31:37.31 ID:0e/Fdp+60.net
- >>905
BMWのあのグリルが好きじゃないんだよな
完全に個人の趣味なんだけど、BMWもメルセデスも、スポーツカーって面構えには思えんのだよな
実際にはどっちも伝統あるモータースポーツの強豪なんだけど
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 11:33:46.10 ID:vTiCCRh10.net
- おれ911買えないからスープラ買うつもりなんだが…
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 13:55:43.21 ID:4sg4/Zc30.net
- Ｍ２に乗ってて見下されることなんてまずないだろ
あのサイズで800万は充分高級車だと思うわ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 14:15:12.54 ID:xLsqiqr10.net
- >>910
わかるよ
買えるなら911やフェラーリ買いたいもん
でもケイマンとかM2は違うでしょ？
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 14:56:07.74 ID:L286UPOf0.net
- みんな、スープラ買って何するの？
・通勤や買い物
・デート専用
・カスタムして峠を攻める
・家の車庫に飾る
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 16:24:24.98 ID:VBgmWso40.net
- >>913
ぜんぶ
ただし攻めるのは峠じゃなくてサーキット
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 17:59:50.30 ID:r27LJkEn0.net
- >>912
乗って楽しいのはケイマンやM2の方なんだけどね
楽しさに振るかラグジュアリーに振るか
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/22(土) 00:16:55.22 ID:FmHO1Ex50.net
- 911以外はポルシェじゃない
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/22(土) 02:51:17.86 ID:7HKWY6Cb0.net
- ポルシェはすべてポルシェ
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/22(土) 03:50:15.78 ID:FmHO1Ex50.net
- 911以外はポルシェじゃない。
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/22(土) 03:51:06.20 ID:7HKWY6Cb0.net
- そうか
お前は実に哀れだな
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/22(土) 10:09:54.16 ID:wJxor6ae0.net
- >>918
BMW製スープラはスープラじゃない。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/22(土) 15:07:58.95 ID:6JkbEe7f0.net
- >>913
今NDロードスター乗ってて通勤で峠を越えてる
買い物もするけど、買い物かごなくても持てる量しか買わない
スープラ買ったらデート専用かな、なお相手...
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/22(土) 18:32:08.43 ID:r0k4y8ui0.net
- スープラとデートだ
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/22(土) 18:39:24.76 ID:vaHMbsIt0.net
- デートにはオリエント工業の製品をお勧めする
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 16:21:17.62 ID:YJcvh38q0.net
- 最新のカー雑誌の表紙のはフロントがだめだな
いつだったかの車の予想CGもタコのような口したバンパーだったが
あれすごくダサいというかああいうのに市販車がなったことはないぞ
ナンバーを付ければ一部隠れるかもだが
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 00:42:52.58 ID:uxIQQykF0.net
- あーあのオチョボ口では無いと思うさすがに。
今段階の偽装の下とも違ってるし。
今段階だとサイドインテークがやたら上にある。
mシリーズ的な感じで、ブタ鼻のかわりに
ちょいハナ面がカモノハシみたいに出っ張った様な
バンパーになるんだろうな。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 09:06:19.93 ID:UHpHYfC60.net
- トヨタ新型スープラ（BMW Z5） ※コードネーム「FT-1」
パワートレインは3種
BMW製 直列6気筒 3Lターボ＋ハイブリッド
BMW製 直列4気筒 2Lターボ
トヨタ製 直列4気筒 2.5L DOHC＋モーターのハイブリッド
（瞬間的に高電力を取り出すことができるコンデンサーを採用)
最高出力：3Lハイブリッド 340ps、2Lターボ 200ps or 255ps
最大出力：340馬力
最大トルク：45.9kgm
ミッション：8速AT or 6速MT
車重：1500kg
駆動：FR or 4WD
ボディタイプ：クーペ（BMW Z5はオープン）
全長が4500mm、全幅は1830mm、全高は1350mm、ホイールベースは2500mm
車両重量は1340-1450kg、ボディ素材にカーボン採用で軽量化
燃費；JC08モード燃費で2Lは17.0km/L、3Lは14.4km/L
価格：3Lハイブリッド 690万円、2Lターボ 500万円と595万円台
目標販売台数は月85台で欧州一括生産して輸入
2017年秋～2019年4月発売予想
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
同様のシステムを流用するレクサスモデルについても検討
BMW「Z5」とプラットフォーム共有だが、ボディサイズやホイールベース変更でターゲットを差別化
BMWは基礎シャーシとエンジン開発（とくに史上最高のハンドリング能力）、トヨタは環境技術を開発
BMW最新のFR車用シャーシでコードネーム「Silk Road」、２シーターだが2+2シーターも計画
プラットフォームはi8プラグインハイブリッド、ボディサイズはポルシェ911と同じ
一線を画すフロントデザインと非常に大きく開かれたホイールアーチ
19インチホイールとタイトな2座コックピットのクーペ
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 09:06:37.40 ID:UHpHYfC60.net
- 写真
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20170131/20170131162737.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20170131/20170131162606.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20160713/20160713212337.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20160713/20160713212350.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20160713/20160713212340.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20160713/20160713212349.jpg
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 09:12:27.74 ID:UHpHYfC60.net
- トヨタ「86」にフェラーリ「458 イタリア」のV8エンジンを移植した「Gumout GT4586」
http://jp.autoblog.com/2016/11/08/ryan-tuerck-ferrari-powered-gumout-gt4586-sema-2016/
お
- 929 ：訂正：2017/04/25(火) 09:26:44.85 ID:UHpHYfC60.net
- トヨタ新型スープラ（BMW Z5） ※コードネーム「FT-1」
パワートレインは3種
BMW製 直列6気筒 3Lターボ＋ハイブリッド、最高出力425hp
BMW製 直列4気筒 2Lターボ、最高出力190hp/245hp/270hp
トヨタ製 直列4気筒 2.5L DOHC＋モーターのハイブリッド、最高出力400ps
（瞬間的に高電力を取り出すことができるコンデンサーを採用）
ミッション：8速AT or 6速MT
車重：1500kg
駆動：FR or 4WD
ボディタイプ：クーペ（BMW Z5はオープン）
全長が4500mm、全幅は1830mm、全高は1350mm、ホイールベースは2500mm
車両重量は1340-1450kg、ボディ素材にカーボン採用で軽量化
燃費：JC08モード燃費で3Lは14.4km/L、2Lは17.0km/L
価格：3Lハイブリッド 690万円、2Lターボ 500万円と595万円台
目標販売台数は月85台で欧州一括生産して輸入
2017年秋～2019年4月発売予想
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
同様のシステムを流用するレクサスモデルについても検討
BMW「Z5」とプラットフォーム共有だが、ボディサイズやホイールベース変更でターゲットを差別化
BMWは基礎シャーシとエンジン開発（とくに史上最高のハンドリング能力）、トヨタは環境技術を開発
BMW最新のFR車用シャーシでコードネーム「Silk Road」、２シーターだが2+2シーターも計画
プラットフォームはi8プラグインハイブリッド、ボディサイズはポルシェ911と同じ
一線を画すフロントデザインと非常に大きく開かれたホイールアーチ
19インチホイールとタイトな2座コックピットのクーペ。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 09:30:32.30 ID:VdJqfuAq0.net
- >>927
すんげー造形
これ500万台で作れるかなぁ
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 10:20:17.86 ID:uxIQQykF0.net
- このデータは今のところの本当っぽい。
2シーターか2+2か決まってないとか車重は曖昧だけど
あとはかなり合ってるはず。
スタイルも赤いCG車(supra MKVと書いてある)が
偽装を取ったそのもので、これはほぼ決まりだろう。
(ガンメタのはただのft-1だから混同しないように)
ただしサイドインテークは色分けしてあるけど
でかい凹み穴の中の上部にまた穴がある感じで
色分けすればこんな感じだけど、しなかったら
最近のMシリーズ的なブルドッグのシワみたいな
2重インテーク風に見えると思う。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 10:59:35.18 ID:sa3Tj6XD0.net
- >>931
>2シーターか2+2か決まってない
パッケージングすら確定していないのかよ
程遠いな
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 15:08:53.78 ID:bR4Ttsdl0.net
- 古い情報だな
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 15:15:58.69 ID:5JH9oWsz0.net
- BMWの直6にハイブリッドを組み合わせるかどうかが疑問だし
カーボンなんて主構造に使わないと思う
外装のデザインコンシャスな部分だけじゃないか
あとは後発モデルでルーフのみカーボン化とかね
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 17:37:00.93 ID:Kijsg1BI.net
- クソみたいなめちゃくちゃな情報貼ってドヤ顔きもい
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 18:11:24.99 ID:BYiAaHYY0.net
- 2Lが乗り出しで500超えると微妙だなぁ。
それ以下なら検討したいけど。後は2+2シーターで頼むわ。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 18:55:44.50 ID:bR4Ttsdl0.net
- bmwだと思えば高くない
若干安いくらい
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 19:19:28.86 ID:Kijsg1BI0.net
- 3Lターボにハイブリッド付けるとかマジ蛇足
無駄に車重重くするだけ
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 21:41:24.90 ID:RuInN28r0.net
- 若干安いくらいならBMW買った方が良くない？
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 22:51:53.83 ID:b9B5FotG0.net
- >>938
トヨタのV8ハイブリッドは？
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 23:34:40.74 ID:Kijsg1BI0.net
- 要らない
ハイブリッドはどうあがいてもバッテリーの分スポーツカーには無駄
KERNがせいぜい
ましてV8にするなどクソ重くなるだけで何のメリットもない
V8ハイブリッドとかでいいならレクサスに1.7t・1.8tのクソ重いスポーティ()カーがあるからそれ乗れよ
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 23:50:39.45 ID:4Wzok+JI0.net
- >>927
なんかキュベレイみたいな顔だな。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 00:00:50.51 ID:njnMwz6k0.net
- >>939
その代わりスペックは落ちるよ
500万なら3だと直3モデルしか買えない
2でも直4のロースペックモデルしか買えない
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 00:06:39.98 ID:2h+UOrdp0.net
- >>943
4気筒の220iクーペでも86よりは速いから十分だよ
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 00:11:31.80 ID:2h+UOrdp0.net
- >>938
BMWは非ハイブリッド車を廃止する予定
NA廃止一番乗りのメーカーは凄いね
同社の取締役会のハラルド・クルーガー会長は、「2025年までに、BMWグループの全内燃機関車が、12Vおよび48Vのマイルドハイブリッドシステムを搭載する」と発表している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170330-00000031-rps-ind
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 00:12:56.50 ID:2h+UOrdp0.net
- >>934
>BMWの直6にハイブリッドを組み合わせるかどうかが疑問だし
ハイブリッドとは言ってもスズキのエナチャージ的なのだよ
同社の取締役会のハラルド・クルーガー会長は、「2025年までに、BMWグループの全内燃機関車が、12Vおよび48Vのマイルドハイブリッドシステムを搭載する」と発表している。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 00:14:52.23 ID:2h+UOrdp0.net
- >>936
そこは嘘だろうな
アメリカでカマロなどと同等の2万6,000ドルくらいで売るはずなので500万円なんてあり得ない
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 00:17:06.60 ID:2h+UOrdp0.net
- >>936
RC200tが521万円なのにあり得ないだろ
ちょっと考えれば分かる嘘に騙されるなよ
http://lexus.jp/models/rc/
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 00:30:13.43 ID:3Cfu13l60.net
- 2025年間までの目標を
なんで、来年かそこらの
トヨタとの共同商品に使うんだ
しかも競合するシステムを使って
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 00:32:00.53 ID:td3/cEPV0.net
- >>948
86のGTが乗り出し400くらいだから400前半辺りかな。
WRXもそのくらいだしRCとも被らないとなると。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 00:34:33.76 ID:2h+UOrdp0.net
- >>950
日本の値段はちょっと予想しにくい
例えば86やプリウスはアメリカより安いけどRC200tはアメリカより高い
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 00:42:25.69 ID:2h+UOrdp0.net
- ワゴンRのSエネチャージが12ボルト
仮に全車に装備されたとしてもそう悪いものではないと思うぜ
http://autoprove.net/2014/08/50823.html
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 00:43:44.07 ID:td3/cEPV0.net
- >>951
確かにBWMも絡んでるしどうなるか分からんね。
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 01:19:12.69 ID:njnMwz6k0.net
- RCの520万なんて最低グレードなんだから被っても問題ない
やっぱり今のz4を基準に考えるのが一番無難
z5と中身一緒になるんだから
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 01:26:07.54 ID:2h+UOrdp0.net
- >>954
レクサスとトヨタの世界的な格の違いを分かってなさ過ぎ
日本にはクラウンやセンチュリーがあるから日本人には実感しにくいんだろうけどな
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 01:30:10.38 ID:2h+UOrdp0.net
- 25,905ドル～のカマロに対抗するのが主たる目的の車と見るのが妥当
トヨタブランドにはカマロに対抗できる車種がないので
http://www.chevrolet.com/content/dam/chevrolet/na/us/english/index/vehicles/2017/performance/camaro/mov/01-images/2017-Camaro-2LT-GD1-0008.jpg
http://www.chevrolet.com/camaro-sports-car
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 01:54:42.16 ID:S8f9ktZD0.net
- やたらそれにこだわっていらっしゃいますけど
そもそもカマロ対抗かなぁ…と。
だとしたらZ5もカマロ対抗にすべき？
世の中どのクーペもカマロの最安グレード対抗必須な
理由はないよね…？
それと俺が見た価格だとカマロは490万から600万超え
なんだけど俺の調べ方間違ってる？
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 01:57:56.35 ID:S8f9ktZD0.net
- アッ、でも
トヨタブランドなんだから他より安くしないと
売れないんじゃない…？ってのは俺もそう思う。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 01:59:35.82 ID:2h+UOrdp0.net
- >>957
>だとしたらZ5もカマロ対抗にすべき？
Z5はBMWブランドだろ
トヨタブランドとは違う
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 02:07:26.01 ID:2h+UOrdp0.net
- >>957
>世の中どのクーペもカマロの最安グレード対抗必須な理由はないよね…？
アメリカでバカ売れしてるこのクラスに食い込みたいという野心があるはず
Ford Mustang 105,932
Chevrolet Camaro 72,705
Dodge Challenger 64,433
Chevrolet Corvette 29,995
Toyota 86/Scion FR-S 7,457
Nissan 370Z 5,913
Subaru BRZ 4,141
http://www.goodcarbadcar.net/2017/01/usa-2016-vehicle-sales-by-model-manufacturer-brand.html?m=1
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 02:08:58.30 ID:2h+UOrdp0.net
- >>958
他より安くしろとは言ってない
シボレー同等の値段が妥当と言ってるだけ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 02:18:57.01 ID:2h+UOrdp0.net
- >>957
>それと俺が見た価格だとカマロは490万から600万超えなんだけど俺の調べ方間違ってる？
25,905ドル
http://www.chevrolet.com/camaro-sports-car
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 02:24:16.84 ID:2h+UOrdp0.net
- >>957
>やたらそれにこだわっていらっしゃいますけどそもそもカマロ対抗かなぁ…と。
ではコルベット対抗なのか？
コルベットは55,405ドル
http://www.chevrolet.com/corvette-stingray
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 02:31:10.95 ID:sPl6sufB0.net
- ＿_,,,,、 .,、
／'ﾞ´,_/'″ . ｀＼
: ./ i./ ,,..、 ヽ
. / /． ｌ, ,! ｀,
.| .,..‐.､│ .|
（´゛ ,/ llヽ |
ヽ -./ .， lliヽ .|
/'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く .ヽ
/ ...│ ﾞl, ｌﾞﾞt, ''ii_ :.!
: /.._ / ヽ ＼＼.｀ﾞ~''''''"./
.|-ﾞノ/ : ゝ .､ ` .｀''←┬゛
lﾞ /.ｒ ゛ .ﾞﾋ, .ヽ, ￣ﾞ|
. | ./ ｌ ”'､ .ﾞゝ........
l / ヽ .`' ｀､、 .,i゛
.l| ! ''''v, ﾞ''ｰ ．l、
|lﾞ .il、 .l .ヽ .￢---イ
.llﾞ, ./ ! ,!
.!!...!! ,,ﾞ''''ｰ .|
l.",! .ﾘ |
l":| .～''' ,. │
l; :! .|'" ...ノ,ﾞ./ │
l: l｢ ! .￣ﾞﾞ / !
.| .| ! ,i│ |
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 02:51:21.31 ID:njnMwz6k0.net
- >>955
だからってスープラをRCより安くしないといけない理由にはならない
ましてやbmwが作ってbmwのエンジンを積んでるんだから
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 12:37:52.09 ID:Eosi9SDT0.net
- 金無い奴は86がお似合いだよw
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 15:38:57.70 ID:NzC+DlzL0.net
- つーかカマロとコルベットの間にどでかい隙間があるんだから、
そこを狙いに行くって手も普通にあるだろｗ
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 16:27:38.13 ID:m8ZdPzTL0.net
- ムスタングやカマロはエンジンもボディも大きいしいかにもTHEアメ車って感じで踏んだら速いけどマッタリ乗る感じのイメージだな
スープラはそれらよりはスポーツ寄りなイメージだな
フェアレディZの方が近い感じ
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 17:48:17.07 ID:h602fsFe0.net
- アメリカ人にそのへんの区別はつかないかもね
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 18:37:17.16 ID:g9PeTTbs0.net
- >>967
その間の価格帯にはV8のカマロやマスタングがある
>>968
370Zはあんまり上手く行ってない
Ford Mustang 105,932
Chevrolet Camaro 72,705
Dodge Challenger 64,433
Chevrolet Corvette 29,995
Toyota 86/Scion FR-S 7,457
Nissan 370Z 5,913
Subaru BRZ 4,141
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 18:44:07.42 ID:g9PeTTbs0.net
- >>969
それは一理ある
マスタング、カマロ、チャレンジャーの三台で年間24万台も売れてるのはそれらがアメリカ人にとっては手頃なサイズなのが一因かも
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 19:23:46.70 ID:m8ZdPzTL0.net
- だからTHEアメ車のムスタングやカマロのパイを奪おうとはしてないんじゃないか？
どちらかといえばもっとスポーツ寄りなんだよ
そのランキングの下の方にもっと売れてないスポーツカーが色々あるだろ
そもそも兄弟車のZ4も全然売れてないみたいだし
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 20:18:23.86 ID:pQm7uq3S0.net
- ムスタングと呼ぶのは60代以上か
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 20:19:48.04 ID:0mFpQdro0.net
- ＞＞913
村田派の日本の誇りのスープラを買って何をする？管釣り用にしてボリヲタの冷蔵庫車を蹴散らすんだよ。事前特別大量放流場所取り競争に勝つんだよ。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 22:24:34.09 ID:g0mt3awH0.net
- 【FT-1】次期トヨタ スープラ Part2【Z5】©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493212983/
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 01:06:43.16 ID:26neTA4K0.net
- 最新のカートップには直4ハイブリッドと直6ターボだって書いてあった
開発もガズーレーシングが中心でやってるとか
5月にニュルで最終テストらしい
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 10:11:53.71 ID:3JVMCUbR0.net
- いくらなんでもまだ
最終テストには早過ぎるかな…
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 11:04:06.77 ID:pzosZLYN0.net
- もしかしてスープラ+Z5の価格＝LCの価格？！
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 13:38:55.32 ID:3JVMCUbR0.net
- 600+700=1300
両車の中位モデル同士の値段位だな
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 23:56:29.47 ID:ngzwE3RQ0.net
- ﾜｯﾁｮｲでスレ立てかよ
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 10:35:18.98 ID:sZLWKrJa0.net
- 全長とかかなりコンパクトだね。Z5ではなくRCあたりをベースに作ったほうがスープラっぽかったと思うけど。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 16:54:07.46 ID:9sqpguvg0.net
- 全幅が1850とか超えてくると機械式立体駐車場に入らないことが多くなるからなぁ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 17:19:11.21 ID:DHprhLda0.net
- rcがスープラじゃだめだったのかな
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 19:09:29.75 ID:9sqpguvg0.net
- あんなクソ重い車をスープラとか名乗って欲しくないわ
RCでいいならRCいけよ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 21:29:13.71 ID:3FMrkECv0.net
- RCこラグジュアリー部分を取ることで軽量化して3Lターボ載せればスープラだな
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 22:22:24.02 ID:uyP1n27J0.net
- >>982
ああいうのって日本の一部地域にしかないんだろ？
名古屋に住んでるけど数回しか使ったことないわ
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 22:35:02.40 ID:rIoW0aYQ0.net
- >>986
名古屋に住んでる時
ほぼ毎日、使ってたけど。
錦で月６万だったけど
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 22:59:37.43 ID:uyP1n27J0.net
- >>987
栄と名駅は自転車で行くからなあ
タイムロスが多いんであのエリアには車で近づきたくない
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 00:39:24.20 ID:D0YyFRJy0.net
- >>988
ロスタイムの意味が判らん
自分の駐車場入れるのに
ロスタイムとか無いから
名駅も今は無き郵便強の横に
駐車場借りてたけど出入り自由で
渋滞も無かったぞ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 00:43:16.43 ID:nq23PiO60.net
- >>989
トータルで自転車の方が早いやん
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 01:36:02.15 ID:3QroLqaH0.net
- 最初はZ5じゃなくて6シリーズと共通って言われてたよね
6の方が形的にはスープラに近い感じはするけど
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 04:46:56.34 ID:oH+OivYd0.net
- だねぇ。
Z4サイズだといくら何でも
スーパースポーツのイメージを浮かべ辛い。
Z5はZ4よりかなり肥大化して
Zスープラはホイールベース延長、とかなら
実物見たらまぁ納得できる範囲なのかな。
それか新生スープラになるのかな？って感じ。
極端なハイパワー車イメージじゃなくて、もうちょっと
ライトなイメージで。
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 10:10:37.45 ID:D0YyFRJy0.net
- >>990
ごめん 昭和区在住の戸建だから車庫は有るし自転車とか無いわ。
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 13:01:14.21 ID:CunoCPiV0.net
- >>993
遠いんだな
うちから名古屋駅まで1.5キロ、栄まで2.5キロだから
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 13:11:34.81 ID:u1glQK7k0.net
- ﾜｯﾁｮｲ無しの次スレを立て
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 17:46:58.22 ID:DvQU1Ce60.net
- >>994
３００ｍ超えたら車使うのが名古屋人
キロ単位で自転車とか色々気の毒だわ。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 17:51:26.29 ID:gbZR3fmB0.net
- 毎日10キロぐらいジョギングしてる
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 18:47:04.19 ID:LAxa0vSP0.net
- オッ、俺もだよ。冬はサボってたけど。
妙につっかかる人がいるから
ワッチョイでいいよね。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 18:54:11.18 ID:u1glQK7k0.net
- ﾜｯﾁｮｲで立てる最近の風潮が嫌だ！
バカの一つ覚え
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 19:01:24.11 ID:xV9qnbEr0.net
- 名古屋人は嫌われ者
異論は認めない
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