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旧型カローラフィールダー Part2
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 14:03:43.81 ID:YbSwtqbJ0.net
- 120系及び140系カローラフィールダーのスレッドです。
カロゴンオーナーもここで。
160系に関しては本スレでどうぞ。
【TOYOTA】カローラフィールダーPart87【FIELDER】©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470808944/
※前スレ
旧型カローラフィールダー Part1
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455616272/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 15:08:41.45 ID:HJDtUfOP0.net
- いちおつ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 18:51:41.68 ID:emkFtshU0.net
- .
(⌒(⌒( ⌒( ⌒)
⌒)
⌒) 彡⌒ ミ >>1おつ
⌒) .〔ﾉ ´・ω・）〕
⌒) fヽ､_,,..-ﾓk＿つ¶⌒ｌヽ、〃ヾ
⌒) t∠ィ ,ー ｯ /￣（( ,)）
( ⌒) ( ⌒). ￣`''∠ﾆ=-'ﾞ‐─一弋彡
(⌒( ⌒( ⌒( ⌒)
ﾌﾞｵｰﾝ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 19:28:45.61 ID:Dd0kn5u80.net
- さすがに今から買うなら140がいいだろう。
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 00:55:20.09 ID:ijlWzJ3F0.net
- 貧乏人トランポの定番、2代目ステップワゴンがあるジャマイカ
2名乗車にして4ナンバー登録にすると税金激安だ
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 02:01:17.28 ID:t+UtbtlJ0.net
- 目先の税金の為に倍になる車検回数と低年式による劣化の交換整備に金掛けるのはあんまりな
同年式なら選ぶ人も居るだろうけど
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 10:29:03.62 ID:JJj5ytCE0.net
- 18年の１．５ ４０アニ 距離まだ４万
まだまだ乗りますよ～
乗り心地がフワフワなのが不満やけど
故障もないし良い車ね
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 10:31:14.31 ID:fT9dmn/w0.net
- もっとフワフワでもいいな
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 10:34:58.65 ID:fT9dmn/w0.net
- 四駆に乗ってる人で分かる人がいたら。
この車のプロペラシャフトは分割式？
センターベアリングだけ交換できるタイプだろうか？
前の車が一本物で新品13万ほどでビビった経験があるので。
あ、120で。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 13:02:51.41 ID:AJ3fWalp0.net
- 部品だけなら車検証片手にトヨタ共販に電話して聞くのが一番早い値段もわかるし。在庫まで教えてくれる
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 14:53:00.18 ID:VmviNvso0.net
- 全取っ替えだ
ベアリングだけの供給はない
でも、中古で安いのがたくさんある。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 17:47:38.39 ID:cg4eeZux0.net
- 汎用のベアリングでオーバーホールできるだどね
もちろんディーラーでは無理だが
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 12:31:43.92 ID:g+ZpQX0W0.net
- 120の買いました
オール込みで32万円
よろしく！
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 13:02:44.76 ID:gcXxtFz40.net
- 安いな。簡単に詳細を教えてくれ参考までに
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 14:08:17.13 ID:g+ZpQX0W0.net
- H15年式 X 4WD 94,000km
修復無し 検2年
前後バンパーにスリ傷有り
ヘッドライトのくすみ大
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 17:41:11.62 ID:OQ+vSAK00.net
- ヘッドライトはピカールでゴシゴシだな
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 18:14:42.27 ID:gcXxtFz40.net
- >>15
サントス。
さすがにD車ではなさそうだが
4WD探してたぽいな。
いい車だとカローラなら言える距離と価格。
気に入らないならパーツは腐るほど中古良品あるから安心だな
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 23:43:10.49 ID:+wLn7veH0.net
- ヘッドライトは磨いた後コーティングしないと即効でくすむよ
- 19 ：１５：2016/10/28(金) 08:34:09.04 ID:W/L8Prtt0.net
- ディーラー系だと同条件でも未だ50万円くらいになるので、割り切って値段で選んだ。
差額をメンテ代に充てた方がいいかなと。
壊れなければ儲けものだし。
この車種に絞って探してたけど、バックドアの動きの渋いものが多かった。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 08:35:27.15 ID:W/L8Prtt0.net
- ヘッドライト、磨けばキレイになるらしいね。
でも、北海道はもう寒いから外の作業無理かな
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 09:33:36.73 ID:Mbt1UHOy0.net
- >>19
ネジが千切れたりダンパーへたることあるね
ネジは千切れる前に交換した方がいいかもしれません
ネジ自体は安いですし、千切れてからだと工賃かかるので…
ヘッドライトってレンズ単品での供給あるっけ？
磨くよりも殻割りした方が確実だし紫外線でボケたレンズは気合入れて磨いても新品のそれとは全然違うんでできるならやってみたい
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 10:19:44.47 ID:+oOjUHFd0.net
- >>21
レンズだけあるならみんなセコセコ磨かんだろw
新品でヘッドライトユニットの供給は普通にある。
欲しいならそろそろ確保しといた方がいいかも。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 10:53:23.09 ID:Mbt1UHOy0.net
- >>22
18クラウンとかは実際にあるんだけど12フィールダーってどうだったかなと
ユニットごとなら社外品の純正タイプが12でもあるらしいから買うならそれかな
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 11:08:46.09 ID:+oOjUHFd0.net
- >>23
ほー！クラウンレンズだけとかあるのかw
ちと古いな俺の知識も。
120の外品ユニットまであるのか、、恐れ入った
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 13:38:56.00 ID:D9BN1lKP0.net
- 例えクリアカバーが部品単体で買えたとしても、装着にはランプユニットのカラ割りが必要になる
これからの寒い季節に、初体験の素人がこの作業をきれいに成功させるのは非常に困難だぞ
もちろん止めはしないが……
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 13:50:48.63 ID:TTDne3LD0.net
- たぶん中国産だろうけど社外品E12系ヘッドライト新品って
ヤフオクに片目７０００円ちょいでよく出品されてるね
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 21:10:11.22 ID:bEWNa1uz0.net
- 今から120を中古で買うかぁ？
4,5年しか乗れないじゃん
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 21:40:26.83 ID:W/L8Prtt0.net
- 6年は乗れるんじゃないかな。
エンジン、ミッションは丈夫そうだしスカスカだから簡単なことは自分でできそうだし。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 22:26:48.28 ID:K1t8suuQ0.net
- 4.5年しか。
いや120欲しがる層は
そんなヤツの需要で回ってると思うぞ。
多少の誤差はあっても車両総額 1年10万円計算。
なんなら壊れずできるだけ長く乗りたいけど金掛かる故障したと判った瞬間躊躇なく捨てる気構えは持ってるはず。
新車買って20年乗ればいいのでは？
またそれとは違うしねw
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 23:58:14.12 ID:t0l4ls730.net
- 10年超でも手出せるのはトヨタくらいしかないんだよな
みんな分かってるから10年超えても値落ちが鈍いんだけど
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 01:16:31.67 ID:p2u4wDnO0.net
- リコール 当たったみたい・・・・・
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 01:20:46.05 ID:JVudUjnO0.net
- おめでとう
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 00:15:31.23 ID:LPBUlgyw0.net
- 国産ステーションワゴンで6MTでFF又は4WDで2000cc以下で車重1500kg以下で前後ディスクブレーキなんて条件を満たすのは
ZエアロツアラーとBPレガシィしか無い
多分、自分はボディが無事なら2ZZを乗せ替えると思う
もう1台の車もエンジン載せ替えてるし
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 00:32:42.96 ID:lE+Popxz0.net
- どうした
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 00:46:23.81 ID:2HaZ+XHB0.net
- こういう人の話もたまにはいい。
ここは、ひたすら道具として捉えてる人ばかりだけど。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 00:54:27.87 ID:Goz9Mor00.net
- いや、それこそ先入観だよ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 20:12:17.21 ID:C/oThJqH0.net
- 中古（AT1.5L）で最近乗り始めたんだけど、60km/hくらいまで穏やかに加速しようとした時、3速→4速になかなかシフトアップしなくない？
「いい加減上がれよ！」と思いながらも上がらないから、自分でアクセル戻して上げるんだけど。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 00:14:42.89 ID:4azqJtiq0.net
- オートマってそなもんだろ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 14:33:18.29 ID:t8CtEUJI0.net
- ATとかダサ
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 18:36:35.35 ID:Mtup5vlt0.net
- 坊やは知らないみたいだなw
時代は6速AT7速ATだぞ★
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 19:20:07.39 ID:gbmt70Yv0.net
- 途上国とMT率が文化的に高い特定国以外は、むしろ日本よりMTの売り上げ数少ないからね
でも、物理的に5000回転以下の機械損失がトルクバンドを自由に使える有益よりずっと小さい以上は、効率がいいのはCVT
超高負荷が掛かる車でもないのに多段ATや重いDCTを載せるのは、CVTを自然かつレスポンス良くかつ耐久性高く作る技術の無いメーカーの苦し紛れよ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 19:48:23.10 ID:fnQi3d/r0.net
- メーカーへのご意見はメーカーへおねがいしますね★
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 23:42:55.18 ID:ssIhpM3v0.net
- 暖房が効かない、、、
水温計は上がってるのにー
なぜだ？
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 23:48:45.46 ID:TikDNwZM0.net
- 全く効かないのか、ぬるい風は出るのか
オートエアコンかマニュアルエアコンか
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 23:50:24.96 ID:ssIhpM3v0.net
- 冷たい風がでます。
オートです。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 00:10:33.90 ID:pL2o911g0.net
- ミクスチャーモーターの故障じゃないか。
暖かい風を遮断したり、通風させたりするシャッターみたいなものをモーターで動かしている。
そのモーターが壊れたりとか、シャッターの可動部分が壊れたりして動かなくなってしまうことがよくある。
温風が入って来る経路を塞いだ状態で壊れてしまったんじゃないかな。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 00:27:27.49 ID:gKNsT6Uf0.net
- >>46
返答ありがとうございます！
ミクスチャーモーター、、、初耳でした。
ところで交換となるとどれぐらいですかね？
なんせ25万キロ近いので
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 00:29:42.18 ID:pL2o911g0.net
- 因みに、マニュアルエアコンだと温度調節のツマミで機械的に直接動かしてる。
内気→外気の切り替えなんかも。
だから、そういう故障は少ない。
はず。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 00:32:03.66 ID:pL2o911g0.net
- 値段は分からないなぁ。
部品代自体は微々たるものだけど、ダッシュボードの中バラすから工賃はけっこうかかるかも。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 00:36:44.02 ID:gKNsT6Uf0.net
- >>49
1度見積もりとってみます。
ありがとうございました！
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 00:42:04.66 ID:lNx/GR430.net
- マニュアルエアコンで良かった
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 05:37:14.46 ID:KuSaIABA0.net
- 部品は五千円くらいだが、工賃プラス一万だったよ。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 08:16:39.19 ID:Kqrbdu9N0.net
- けっこうあるのかな
うちもオートだ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 22:58:44.82 ID:/kLohQwQ0.net
- >>50
直したらレポよろしく
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 21:53:24.11 ID:Dxd6GqWA0.net
- 乗り換え先にルーミーいいんじゃね？
顔がちょっとクドいけど
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 09:34:10.06 ID:xAvhVqJm0.net
- 最近の車は高過ぎだわ。
こんな軽膨らませたリッターカーが160万からだもん。
120のXリミなんて140万円台だった。
あの頃は外税表示だったけど、それでも税込160万くらいだからな。
VSCなんかの安全装備が義務化されたとは言え、1.5Lでそこそこ内装も立派だったフィールダーと同価格なんておかしい。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 12:22:45.62 ID:ogk6OMOJ0.net
- その思考の方がおかしいんだよ
何度言えば分かるのか。安全基準も原価も丈夫な車体を髷止まらせる為の土台と足も
それらを昔とは全然違う下から深いトルクベルトでちゃんと走らせた上で経年維持も上げてるパワートレイン
馬力の数値と、為替考えない価格だけで比べるってトンデモ行為、いい加減自覚しなよ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 13:06:22.54 ID:Wpz1H4cS0.net
- 自分の価値観に合致した物を買えば良いダケの話だな
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 13:24:30.10 ID:4ITR8L4+0.net
- >>57
こういう文章はネットで流行ってるのか？
言いたいことは大体わかるけど
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 15:57:26.48 ID:h4C7Y1/Z0.net
- 下から深いトルクベルト？？？
パッソの3気筒は酷いけど
あれより思いのにまともに走るんだろか？
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 16:30:10.18 ID:h4C7Y1/Z0.net
- ググッテみたけどルーミーはちょっと高いな
カローラは120から160までほぼ価格据え置きと思う
室内のコストダウンはあるが
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 16:45:52.54 ID:0A/kO+660.net
- 今、お買い得感あるのはフイットくらい
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 17:11:57.45 ID:ogk6OMOJ0.net
- これ言うと120乗りに叩かれそうだけど、100系から全部乗ってきて
内装や静粛性とかは140系が一番、二番は160系（但し1.8に限る）だよ
バブル期のソアラやセンチュリーとか除けば、やはり古い車は内装もそれなり
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 17:24:08.79 ID:Bcd6LOH30.net
- 先代のフィット？なら良いのでは
現行フィットは左右折とかバックとかでアクセルレスポンスが急に不随意に変化して
それが改善見込めない上、パネルはカタつくし相変わらず遮音性ゼロだし底辺だろ
が、それでも現行で底辺ってだけで、>>57の言う通り、昔の車を思い出せばまだマシ
昔とは走る・曲がる・止まるの基本性能が、同価格帯で桁違いに良くなってるわ
思いで補正を払拭するには、フラットになれる車種で自分で乗り比べるのが一番
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 17:45:28.94 ID:ogk6OMOJ0.net
- フィットそうなのか……次シャトルも候補に入れてたんだけど、フィットと駆動系同じだっけ？
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 17:59:31.51 ID:h4C7Y1/Z0.net
- このクラスならインプレッサ一択だろ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 18:19:41.85 ID:ogk6OMOJ0.net
- ハッチバックだからね。昔のインプワゴンでも狭かったから、ステーションワゴンが必要なんだ
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 18:25:24.41 ID:NETDVjFB0.net
- >>66
燃費悪いしスバルだしダサいしの三重苦
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 19:15:49.51 ID:nwE/Ka0M0.net
- 120から16に乗り換えだけど静かになってるとは思う
120の新車の頃を思い出して比較してみても
そう大きな差では無いが...
内装の材質的なチープ感はやはりある
インパネのデザインも少しうるさい
160の何がいい？
と問われれば、運転席からの視界
これに尽きる
この手の車にはデザインなんかよりそっちが重要
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 23:51:05.76 ID:0A/kO+660.net
- 120乗りだけど、140・160の方があらゆる点で優れてるとは思うよ。
ただ、劇的に進化というほどでもないから買い換えの動機にはならないんだけど。
180？に期待するのは自動ブレーキだな
これがアイサイト並みになれば買い換える。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 00:53:10.78 ID:ZjC25n+F0.net
- セーフティセンスPなら、クラウンとかのMCムリヤリ後付けしたのを除いて既にアイサイト並、世界最高峰なんだが
カローラに付くCの方は普通なんだよなぁ。もちろんその分安いんだが……
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 08:26:24.91 ID:0Ja9QXWK0.net
- インプレッサはもうカローラクラスではないよ
大きさも価格も
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 14:23:59.51 ID:v2ZNf6Pl0.net
- いや、Pでもアイサイト並ではない
劣る
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 15:00:01.10 ID:jzsyL85y0.net
- なにがそう言わせてるのか判らないが・・・
実際のアイサイトとTSS-Pは、部分的に見ればどちらも勝っている部分があり、足りない部分もある
単純な制動性能比でも、テストによってPが勝ってたりアイサイトが勝ってたり
つまりどちらに軍配を挙げることもできるが、こういう場合普通の人間は、両者譲らない高性能と称する
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 15:21:26.73 ID:QosEYgIz0.net
- まあ、たとえPより良かったとしても、安グレードのインプはタダでも要らん
ワゴンが必要な者にとってはシャトルやウイングロードにも劣る
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 15:28:26.95 ID:ZjC25n+F0.net
- まぁ乗り心地とか建て付けとかはカロゴンクラスだけどね、新型インプレッサ
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 15:48:25.78 ID:9/i7GuDb0.net
- その手の話題は本スレでやったら？
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 15:53:46.59 ID:jzsyL85y0.net
- 本スレだと他車種比較ばっかりなのかい？
まー先代のコストカット具合と違って、SGP採用した現行インプは、かなりマトモになったと思うぞ
それこそカローラと競るくらいになった。アイサイト分割高なのはしょーがない。ワゴンではないけどな
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 16:22:25.12 ID:9/i7GuDb0.net
- こういう話ばっかりする人が居着いたからスレ分けたんだよ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 16:36:20.11 ID:Rb11wQnZ0.net
- 正確には「その話題による荒らしの介入が目立つようになったから」だな
車種・メーカースレでその話題禁止はナンセンスだから、別板にしようと提示したんだけどな
と言っても、あんまり話題に神経質になるのもな…
同車種乗り同士の、経年変化が起きてくる箇所とその整備の方法という、とても有意義な情報交換を続けてるのに
故障報告ばっかと煽るのが出るように、荒らしは何やっても沸く。話題や流れ含め、スルースキルの方が重要だ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 23:15:04.84 ID:5JKsPgkf0.net
- 120乗りの人に聞きたいんだけどviolent esってホイールはそのまま取付可能？
14インチの4穴なんだけど。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 23:28:04.85 ID:9/i7GuDb0.net
- その情報だけでは判断できないよ。
Zでなければ14インチは問題無く入るが、PCDとオフセットを確認しないと。
オフセットはホイールの裏に書いてあることが多い。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 23:30:57.34 ID:9/i7GuDb0.net
- まぁ、大抵の汎用アルミはカローラに合うけどね。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 23:56:12.31 ID:aXQ9Bt/z0.net
- 夏タイヤ、トヨタ純正アルミ185-65-15
冬タイヤ、メーカー不明アルミ185-70-14
北海道ゆえ、この時期履き替えるわけだが、冬タイヤの方が乗り心地がいい。
もちろん、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽが柔らかいせいもあるが、バネ下軽くなるのが大きい。
トヨタ純正アルミは強度あるけど、すごく重いから。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 01:03:49.80 ID:2AqYcMYo0.net
- 175/70/14がベストだわ
この車で変な走り方する人は少ないだろし
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 11:29:57.27 ID:lPl1Zwfz0.net
- 今まで3リッター以上のばかり乗ってたから気づかなかったけどフィールダーサイズのタイヤはめちゃ安いんだな。
スタッドレスも併せて買っても265の18インチの半額くらい。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 22:17:31.84 ID:BkTW+Zlc0.net
- 安いってのとは違うと思うぞ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 01:51:53.34 ID:TODRxA0y0.net
- いや、それは安いでいいんじゃないのか？
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 23:39:40.02 ID:u33I9XjE0.net
- どうだろ？
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=TO_S046&AR=4&AL=1&SORT=22&STID=SMPH0001
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 23:40:09.88 ID:u33I9XjE0.net
- 24万のやつ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 06:35:27.13 ID:Qj9XUS4C0.net
- 北海道四駆縛りか。
距離は似たり寄ったりの安いヤツで内装重視かな
金がかかる大きな故障で乗り換えみたいな
どうせならステージアとか乗りたいなタマ数も四駆すくねーか
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 09:35:01.56 ID:nxkNGajm0.net
- 「現状販売」とはっきり書いてあるのは、直さなければならない「何か」があるんじゃないかな。
とりあえずは走るけど。
普通に考えて、このクラスの車をここまで乗った人が車検１年半近く残して乗り換えるってあまり無い。
金のかかる故障を宣告されたのではなかろうか？
安過ぎるし。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 18:38:38.44 ID:Qj9XUS4C0.net
- 言いたいことはわからんでもないけどそれはキミの希望的観測で全てに当てはまるケースでは無いよね。
この辺の捨て値な車はいろいろ考えない方がいいわ。
四駆で車検いっぱい残ってる！
安いしラッキーくらいでどうぞ
リスクは付き物よこんな車はね
仮にも車屋が売ってる代物だし気になるところは整備渡しにしてもらえばいい。勿論実費になるんだろうけど
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 18:46:14.63 ID:BWJZtS1y0.net
- エアコンが壊れてるとかじゃねーか？
走行にかかわるとこならそのままでは売れまい
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 20:01:59.64 ID:onqS4AI70.net
- ポンコツ買って4,5年で捨てるなら、84回払いとかで新車買うのもいいと思うがね。
5年は修理代の心配もいらんし、税金も安いし燃費もいい。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 21:47:19.76 ID:00/XZpgd0.net
- ライト曇ってるせいだろうけどライト暗いな
久々に会社の車乗ったらハロゲンなのに明るかった
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 21:53:58.48 ID:om7v3GTa0.net
- ピカールで5分くらいこすれば良いのに。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 01:07:38.83 ID:VkqsS3+g0.net
- 即効でまた曇るけどなｗ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 08:15:04.98 ID:tVv3Z1nj0.net
- ピカール後はちゃんと簡易でいいからガラスコート
しないと一ヶ月だがすれば六ヶ月もつ
前は交換してたんだが手軽なのと、悪くなる一方でいつ交換するかヤキモキするより、復活できる分気が楽
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 10:50:10.51 ID:I8PNobHF0.net
- １２０系
年式による見えない劣化が心配だ
あの頃のトヨタの塗装は、品質良いのかな？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 21:12:20.10 ID:4s45P3I70.net
- どういう意味の品質か分からんが、「10年過ぎてもツヤツヤ」とかは手入れ次第だろ。
ほったらかしならボンネットやルーフは艶消しになる。
俺のもそう。
ただ、錆びは無いな。
雪国だけど、他の120見てもボディが錆びてるのは滅多に見かけない。
同時代のエアウェイブとかは錆びてるのよく見かけるけど。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 21:49:56.13 ID:1QnLg3380.net
- シャシーは正直メーカーの差が出る。しかしマフラーはもうメーカー関係なく、メンテ徹底しないと雪国では消耗品
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 21:56:33.46 ID:jsmYAVZB0.net
- 走ってたらマフラーが折れて大変な事になったの思い出した、、
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 12:18:03.32 ID:wqmr66mc0.net
- シャーシは、ノーメンテ、青空駐車で
どれぐらい持つのだろうか？？
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 14:24:13.10 ID:G49r+2Tj0.net
- >>103
それマトモな車検受けてないだけの話でしょ。
こないだ引退させた平成6年のエスティマでもマフラー落ちるなんて無かった。
車検のたびに下回りに錆止めしてくれてたはず。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 14:29:12.39 ID:G/Hp2S4q0.net
- 雪国でも融雪剤の上を年何日走るかなんてのはピンキリだが、本物の雪国は１年半で十分穴開くし最悪折れる
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 17:48:07.32 ID:sxJu32bJ0.net
- >>105
すまんな時代がまるで違う。
マフラーか折れた車は昭和63年式。
まぁシャコタンで無茶なことしてたからなそれなりに底擦ったりヒットしてた。まぁ穴開いて変な音してたけどそれも良しとしてたのが間違い。懐かしいわ20年ほど前の話
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 21:12:02.96 ID:pK0ettyJ0.net
- シャーシってのは下回りのことなのかな？
雪国以外は何も気にすることないと思うけど。
昔、ウィングロード乗ってた時、リアサスの取り付け部あたりのサビが酷くてディーラーで「うちでは車検通せません」って言われたことある。
コバック持ってたら普通に通ったけど。
今、雪国で120の中古乗ってるけど、下回りは表面的に所々サビはあるけど芯はシッカリしてる。
日産ってサビ出すと一気にくるんだよな。
サイドシルとか指で押したら穴空くくらいに。
トヨタは何が違うんだろう。
鉄自体の品質なんだろうか。
雪国でも初代ヴィッツは全然サビてないのに、7,8年落ちくらいのパッソが盛大にサビてたりするからな。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 21:20:49.22 ID:pK0ettyJ0.net
- マフラーに関してはトヨタも特別強くはないね
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 21:40:22.22 ID:WkOcB2Gq0.net
- >>108
初代パッソはダイハツ品質
2代目以降はトヨタ品質
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 22:19:25.75 ID:pK0ettyJ0.net
- そうなの？
2代目は初代の焼き直しだと思ってた。
ダイハツ製でもさすがにラッシュはしっかりしてるんだよな。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 09:15:44.33 ID:5t8ghkCD0.net
- すべ中古価格に出るよ。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 17:46:06.77 ID:nx0z6xXh0.net
- パッソが二代目以降はトヨタ品質はどこ情報？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 09:07:49.04 ID:YOU7YI3i0.net
- 120系1.8AT
寒いと暖気したところで加速が悪いな
かなり踏み込んで回転数を上げないとまともな加速を得られないや
普段は街乗りだけれど首都高の流入が大変
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 09:12:08.83 ID:zYvXYe/K0.net
- 壊れてる
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 19:31:36.80 ID:5Do0l8Ij0.net
- >>114
冷間時に力がないのか。
打音はある？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 21:08:25.80 ID:1DiVdPvL0.net
- 120系乗りだけどリコール連絡あった
エアバッグってタカタ製だったんだ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 22:21:44.87 ID:zYvXYe/K0.net
- >>116
外気温が低い時は十分な暖気運転を終えても加速が悪い、という意味じゃないかな。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 20:34:14.97 ID:Bi1u5Hmd0.net
- >>54
レポ遅くなりました。
やはりミクスチャーモーターの故障でした。
部品が8500円で工賃が1500円でした。
工賃が安くびっくりしました、
ちなみに昔から付き合いのある整備工場で修理をお願いしました。
これで安心して冬を迎えれます。
ありがとうございました！！
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 20:45:41.35 ID:WIw2Ft3O0.net
- そんなに安いんだ
作業しやすい場所だからなのか、お得意様価格なのか。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 21:19:30.75 ID:PKl85Laz0.net
- 俺の140は6年で現在22万キロ
再来年の2月が車検で恐らく26万～27万キロになる
その車検で手放す予定
今までずっと不具合無いから壊れずに後1年間頑張ってほしい
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 21:27:47.31 ID:5kzZBzAo0.net
- CVTから異音とかは無い？
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 21:59:36.82 ID:PKl85Laz0.net
- >>122
無いよ
強いて言うなら1日以上乗らなくてエンジンかけるときはギャッと音が出る
その他何も問題なし
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 22:04:24.91 ID:sO+qFHme0.net
- ベルトが緩んでるんでない？
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 22:11:26.87 ID:PKl85Laz0.net
- >>124
今年2月に車検だったけどディーラーさん全て異常無しとの事だったよ
中１日以上空けたとき音が出るからシリンダーのオイルが落ちた時に出るのかな？
と適当に推測してる
後1年だから然程気にしては無いんだけどヤバいかな？
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 22:16:43.41 ID:sO+qFHme0.net
- 車検の時にベルト新品にしたんじゃない？
新品のベルトは少し走ると伸びるからその時に再度張り直す
車検やったとこに持って行けばタダで調整してくれる
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 22:21:53.63 ID:df/H2acl0.net
- 6年だとCVTのリコール対象になってない年式かな
22万キロもの過走行状態でCVTトラブルなしとは大したもんだ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 22:22:16.79 ID:PKl85Laz0.net
- >>126
ありがとう次のオイル交換の時に診てもらうよ
2万キロ毎しか変えないから恐らく2月だけど…
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 22:31:56.83 ID:sO+qFHme0.net
- 朝の一発目に一瞬なるだけなら急ぐ必要は無いよ
おそらくは寒くなってきたから鳴き出したんでしょ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 22:50:38.23 ID:KjG5PY2U0.net
- >>125
vvtの異音じゃないかな
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 22:51:41.91 ID:fwiGhPIl0.net
- 2年ほど前にH14年式10万kmをコミ32万で買った。
多少のことは覚悟してたが、全くのノントラブルで一度も整備工場に行かなかった。
もうすぐ車検だけど、スンナリ通りそうだ。
恐るべしトヨタ品質。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 23:53:48.45 ID:dAMy0aZk0.net
- VVTの異音って多いの？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 10:09:01.31 ID:NjHbcsLz0.net
- >>127
プロボックスは雑に扱って34万キロまでノントラブルだったよ
22万ならまだ10万㌔は余裕がある
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 10:20:01.24 ID:TyeYZiM40.net
- でも、そのプロボはCVTではないだろ？
現行はATもMTも落としてCVTオンリーにしたようだが、見ものだな。
商用ユースでどこまで耐久性があるのか。
雪国で使う四駆は30万km持たない気がする。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 10:42:02.14 ID:3TOMwQPM0.net
- >>134
会社のプリウスももう直ぐ30万行くけど故障無し
新しい目のCVTで問題が出た例ってある？
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 10:46:06.51 ID:+MefBXv90.net
- 建築関係で使うのはどうかな
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 11:04:31.39 ID:SnTCDea40.net
- 高負荷与え続ければCVT関係なく寿命は縮むだろう
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 11:11:47.49 ID:NjHbcsLz0.net
- >>137
高負荷与え続けたら寿命縮むのは機械物なら当たり前なんだけど
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 11:18:29.12 ID:NjHbcsLz0.net
- CVTはかなり丈夫だと思うけど違うの？
以前乗ってたマーチのATなんて10万で段付き起こしたし
ここ10年評論家がゴリ推ししてたツインクラッチの方が圧倒的に耐久性ないし
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 11:34:19.90 ID:BTbLvhG+0.net
- せめてトヨタの内で比較しようよ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 14:42:54.12 ID:Vmca75BG0.net
- トヨタのCVTはアイシン製
スバルのように走りにこだわりがないから耐久性にこだわりがあるのかな
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 15:25:54.84 ID:iSB5cMQf0.net
- レスポンスやフィーリングに問題あったのは長らくスバルのリアルトロニックの方だったんだ
レヴォーグなんて大トルクに耐える為に大きなラグがあるのを仕様としてた
それを年次改良でレスポンス寄りに変更したけど、初期のラグ大CVTの方が耐久力はあるかもな
現行インプに積まれた最新型は改善され、やっと普通に並んでくれて喜んでる
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 17:31:17.11 ID:zmnkSiWA0.net
- いわゆる大衆車にはもうデメリット無くね？
http://totonoko.hatenablog.com/entry/2016/05/09/064531
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 17:42:15.71 ID:iGzK228t0.net
- 耐久性にさえ難が無ければCVTの方が好きだな
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 19:30:59.52 ID:+4rRtuaO0.net
- >>144
耐久性ってどの程度の事？
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 20:02:30.68 ID:iGzK228t0.net
- 30万だね
今、120で24万ﾁｮｲ
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 20:11:06.96 ID:+4rRtuaO0.net
- >>146
30万なら持つだろ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 20:54:30.05 ID:BTbLvhG+0.net
- 持つ可能性の方が高いがATほどの信頼性はないな
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 21:11:31.79 ID:iTEOWHjV0.net
- 実際リコールも出してるからね。
異常では無いまでも音が気になるという人もいるし。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 21:29:17.27 ID:C399Ytn70.net
- フィールダーはE14型からCVTなんですね
中古車買うときE12とE14どっちにすべきか迷うなぁ
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 21:39:41.08 ID:iTEOWHjV0.net
- それは140の前期を買うべきでしょう。
リコールでオーバーホール的なことやってくれるらしいよ。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 21:43:33.95 ID:iTEOWHjV0.net
- このスレでオーナーさんが言ってたけど、140の後期は燃費を重視したせいでギクシャクするとか。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 21:48:20.94 ID:NKjBk/dK0.net
- 120出してくるヤツには140はたけーわなまだ
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 22:21:03.84 ID:+4rRtuaO0.net
- >>152
そんな事ないよ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 22:24:07.65 ID:x6kSg0CB0.net
- 140後期の最終年式乗りだけど低速域でのギクシャクだけが不満
前期と後期の初期は比較的素直な動きだね
車検時に代車が140後期の初年式（6万キロ）だったけど、加速時にヒューって変な音がしてた
代車で色んな人が乗ってるだけあってCVTはかなり傷んでそうだった
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 22:52:54.36 ID:3FghLMLF0.net
- ヒューヒューだよ！
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 23:35:40.08 ID:Cuy9vQTx0.net
- あつい、あつい！
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 01:06:15.07 ID:bJ91ILml0.net
- オッサンばっかだな
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 01:13:02.74 ID:z2b6V4yB0.net
- 一回りしてカローラの良さ分かる頃にはナイスミドルよ。といっても二十代だが
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 16:12:39.65 ID:QbdYaUav0.net
- >>159
18でレビン買ってこないだ120フィールダー買った。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 17:02:58.12 ID:f4OYEywu0.net
- 再来年モデルチェンジ予想だな
新車が欲しいわ
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 18:36:24.32 ID:kCJmb3hL0.net
- 今、このスレで一番多いのは120中古組っぽいな。
俺もそうだけど。
もう少し140の話が聞きたいわ。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 19:04:24.21 ID:llY9AfEi0.net
- わたしは新車で120
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 20:02:36.00 ID:MhI5398U0.net
- >>162
140 1.5X-Gエディションの事なら何でも聞いてくれ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 22:19:58.59 ID:kCJmb3hL0.net
- 140オーナーの故障歴を聞きたい
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 23:08:53.32 ID:VJLWZDAH0.net
- 140後期現在9万キロ、今のところ故障は一切ないね
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 23:13:57.84 ID:GyUSBmN30.net
- 前期94,000kmでウォータポンプ交換
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 23:20:13.07 ID:BCbIQbgK0.net
- 後期103000ｋｍで左ドライブシャフトミッション側からミッションオイル漏れ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 23:22:12.88 ID:4+8AhzCY0.net
- お！
珍しく立派な故障だな
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 23:26:06.93 ID:6MR07q+o0.net
- >>168
そのミッションオイルってのはCVTオイル？
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 23:49:56.04 ID:BCbIQbgK0.net
- >>170
ＭＴなんで ホントにミッションオイル
ドラシャの軸方向にガタ感が新車の頃からあったけど
オイル漏れはその時まで無かった
修理してガタが無くなってたんで あれはハズレのドラシャだったのかも
突然結構な量が漏れ出したんでビックリした
自宅と会社の駐車場に今もオイル跡がある
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 23:53:09.24 ID:q/z23kml0.net
- 故障あった人が書き込んでるとはいえ、すごいな
うちのはシートベルトアジャスターが動き渋くなったくらいで、15万kmマジ他に何も無い
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 23:59:08.59 ID:6MR07q+o0.net
- >>171
それはハズレ引いたんだろうね
ドライブシャフトのガタはよく聞くけど、漏れまで行くものなのか
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 00:06:32.64 ID:0Lq9SEZ20.net
- ドラシャはリビルト使えばそんなにかからんよな
工賃込みで三万くらいか
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 00:48:22.69 ID:TEK0nmU/0.net
- こういう報告は貴重だよな
メンテで気を遣うことできるし、万一ガタが出てきたら大事になる前に修理か買い替え検討できるし
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 03:18:17.26 ID:xz0l/y9D0.net
- 18年の４０アニ乗ってて
来月が検査で買って１年
距離４２０００です
MTオイルって替えた方が
いいですかね～？？
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 08:33:00.77 ID:3/jEu8x40.net
- リフレッシュって意味で検査で交換かな。
無茶な費用じゃないし。
俺の乗り方ならそれがその車の最後のMTオイル交換だろう。ちなCVTな場合だったら交換しないと思う。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 10:14:58.83 ID:0/3+ErMx0.net
- 修理に10万以上かかるなら乗り換え選択もあるよな
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 10:28:12.42 ID:TtV3bQHQ0.net
- 車検の時にMTオイル変えるなら3,000円もかからんでしょ。
ま、変えても体感できる効果はほとんどないけど。
ただ、トヨタディーラー以外で車検をするなら粘度違いのオイルを入れられることに注意。
ATFもCVTオイルもトヨタ純正にしといた方がいい。
オートバックスなんかでやる時は注意。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 10:56:34.72 ID:2F4AKYw+0.net
- エンジンオイルなら自前で気を付けられても、ミッションオイルはお任せの場合あるからなー
勝手に粘度違い入れられる可能性あるのか。アドバイスthx.
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/09(金) 09:59:54.68 ID:Ccoj8OUB0.net
- 120系1.8の後期 11万キロ
アイドリングは多少不安定だけれど動く
集中ドアロックは運転席だけ効かないからキーレスながら鍵穴を使っている
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/09(金) 22:17:52.12 ID:A/b/Ru+g0.net
- 恐らくはドアロックのアクチューエータの故障だよ
簡単に言えば、鍵を動かすモーターが壊れた
少し詳しい人なら自分で交換できるけど
ディーラーで15,000～20,000円じゃないかな
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/09(金) 23:55:02.37 ID:pqkPb0EJ0.net
- まぁそれで慣れたんなら今更ねぇ。金かける車じゃねーわ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/10(土) 00:04:52.23 ID:lIQXsMcA0.net
- 1.8Lエンジンはトラブル多くない？
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/10(土) 11:27:20.09 ID:GqPdesdn0.net
- たくさん雪降った
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/11(日) 08:20:54.48 ID:yKyPjuTr0.net
- 安く長く乗るために1.5がベスト。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/11(日) 08:40:39.21 ID:QNl0N2580.net
- 土方エンジンだからな
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/11(日) 08:42:34.99 ID:c5OFgP+70.net
- かと言って詳細だけ見ると上玉が多い1.8L
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/11(日) 09:13:38.01 ID:sm/GqVVl0.net
- 仕事や通勤用で1.8買う人は少ないから、オプション盛って酷使されてない物が多いんだろう
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/11(日) 22:50:43.84 ID:OBXBVyV30.net
- セダンの1.8狙い？
御呼びで無いならスルーして下さいね。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/11(日) 23:37:37.33 ID:o2SsWYsm0.net
- 中古で買うならセダンがいいかもな
フィールダーはけっこう荒く使われてるのが多い
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/11(日) 23:58:54.94 ID:sm/GqVVl0.net
- アクシオの1.8なんて高級車じゃんｗ
140はプリクラも付いてたんでしょ
クラウンのプリクラオプションはランク違いとはいえ68万だったのに
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 00:12:54.26 ID:GQ722qXp0.net
- 中古だと1.8Lも1.5Lも全く値段変わらんからな
車税5,000円高いだけだからお買い得かも
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 00:15:29.18 ID:853rbrt+0.net
- 後期ラグゼール前席のヒーター＆冷風付きでクッション厚のシートなんて、クラウンすら設定ないもんな
マッサージ機能まで付いてる1500万超クラスの超高級車か、クッション薄いレカロの定価40万シートくらいしか他になかった
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 00:23:30.02 ID:GQ722qXp0.net
- そんなことまでしてたのか
でも、140の外観は高級という感じのデザインではないな
かなりサッパリしてる
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 00:31:48.09 ID:rOtD2OA00.net
- アクシオのスレは次期型の話ばっか
このスレ、旧型フィールダー限定でなくて、セダンもランクスも含めてはどうか
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 08:10:33.31 ID:mGRPwMMh0.net
- アレックスのオレ涙目
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 09:36:09.07 ID:HZ4x8kt90.net
- 俺はみんなのトラブル履歴とその対処が知りたい。
ボディ形状は何でもいいわ。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 11:47:41.52 ID:oU0FIQd70.net
- 病院の待合室スレ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 11:48:28.05 ID:zpJ4wWYb0.net
- ややこしいしニーズが少ないわ
セダンはまだしもランクスとか混ぜるのやめてくれ
旧フィールダースレなんでな
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 00:02:07.55 ID:VGnoj/BL0.net
- ランクススレって落ちたの?
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 00:06:19.24 ID:R7wV/JR70.net
- 今行ってきたけど生きてた
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 07:01:11.93 ID:V83Urv+i0.net
- >>198
だって壊れないんだもん・・・＠１２０系１０万キロ
リアハッチのダンパー抜けで交換と運転席後ろ席のパワーウインドが動かないくらいか
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 07:09:22.69 ID:GCZx3IOU0.net
- >>203
ダンパーの交換はいくらだった？
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 07:25:19.66 ID:V83Urv+i0.net
- ヤフオクの怪しいフィールダー専用新品で２本７千円くらいだった
強力すぎて片方交換だけで持ち上がる・・・
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 08:56:21.88 ID:q7yK0BEt0.net
- そんなに安いのか
うちのも半端なとこで止めると落ちてくるな
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 09:29:03.63 ID:zpzcRX8v0.net
- ダンパーのパチモンまであるんかよ、、
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 09:55:11.12 ID:TOHQWW2C0.net
- 自分で交換できる部分だから、二本７千円という破格はありがたいが・・
経年劣化が非常に出やすい部品なので、どれだけ保つのかが最重要だ
激安品交換して２年～とかの先輩がいたら教えて欲しい
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 12:33:56.98 ID:V83Urv+i0.net
- リアダンパー買った時のメール見たら２０１４年１月だった
まだ大丈夫だから２年は平気かと
２本同時に交換した時は車体が揺れるほど強力に持ち上がったんで
E12フィールダー用って売ってるけど長さが合うだけで汎用品かと思う
気軽には勧められないけどヤフオクで今探してみたら千円以上値崩れしてた・・・安いぞｗ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 12:39:09.51 ID:O4g+CG7S0.net
- >>209
情報サンクス
二年もつなら価格だけで十分候補に入るよ
まだ何とか持ち上がるけど替えてみようかな
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 20:38:25.45 ID:BRzbG3WD0.net
- 調子が悪いときはアクセルを踏めばドッカンと高回転で発進します＠120
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 21:02:44.22 ID:8D7dUrrF0.net
- 何それ？
詳しく知りたい
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 22:27:21.52 ID:6FCUm38o0.net
- ブラジル人が良く乗ってるの見かける
なぜなんだろう？
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 22:30:38.72 ID:UqpRLa/n0.net
- 壊れないよく走る荷物がそこそこ積める維持費が安い
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 23:32:14.14 ID:8D7dUrrF0.net
- 何でブラジル人ってわかる？
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 14:55:28.23 ID:oWshsjm80.net
- 140乗り、只今9年目の車検見積り中
見れる範囲は整備してるけど、修理必要な場所無いと良いなあ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 16:06:21.06 ID:rSKPxRyk0.net
- 木ネジがタイヤに突き刺さってた
土曜日には無かったってのに・・・まあそれだけで済んで良かった
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 17:40:25.99 ID:EgO1k0HO0.net
- 140前期のcvtリコールって、どんなことしてくれたの？
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 18:29:32.17 ID:rSKPxRyk0.net
- 症状出てたらCVT丸々交換、出てなくても対策品のパッキンだかを交換、丸一日作業だったよ
今年は今年でエアバッグのリコールだし
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 18:57:19.71 ID:EgO1k0HO0.net
- パッキンだけか無理やり
症状出せればいいのにな
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 22:14:36.54 ID:rSKPxRyk0.net
- 最悪自走出来なくって話だ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/21(水) 16:50:45.80 ID:EUP0Grxm0.net
- 120のATだけれど元から制御が馬鹿でさらにおかしくなったよ
調子が悪いときはセカンドかサードで固まるのかおもちゃのモーターカーみたいに音がして加速も鈍い
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/22(木) 19:47:18.98 ID:CBqTQCEP0.net
- 120後期の1.8l(2zz)なんだけど、冷間時の最初のエンジンスタートでアイドルアップしてない事に気づいた･･･。
ISCV(だっけ？)か、スロットルバルブか、プラグか、原因が特定出来てないんだけど、他に要因になりそうな原因って思い付きます？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/23(金) 00:54:26.18 ID:WlXWm7eS0.net
- ライト点けたり、エアコン入れた時はアイドルアップしてるの？
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/23(金) 10:48:35.29 ID:ycnkii3n0.net
- >>223
寺で相談して掃除してもらえ
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/25(日) 17:20:37.80 ID:CAqBBrT2O.net
- >>219
それ俺の車だよ…。
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/29(木) 02:11:11.53 ID:4p0URtPs0.net
- アウトドア志向ならば140系フィールダーX202、博物館巡りが好きな人はアクシオGクラスコで？
あくまでも個人的に思っています。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/29(木) 11:24:33.74 ID:I+TGn8th0.net
- 120後期乗りですけど
昨日コンビニで現行後期のﾊｲﾌﾞﾘと並んだ
ﾄﾗﾝｸって現行のが狭く感じたわ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/29(木) 11:58:04.48 ID:9XjUZg4+0.net
- でも、実際は現行の方が荷室も後席も広いらしいよ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/29(木) 12:20:17.60 ID:s5DXahGG0.net
- 昔このスレか本スレで詳しい比較がされていた
容量、使い勝手とも160系が進歩してるって結論でてたが
ちゃんとワゴンしてるのでどの代のフィールダーも積載には申し分ない
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/29(木) 13:30:47.90 ID:9XjUZg4+0.net
- ま、新旧比較はこの辺にしとこう。
荒れるから
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/29(木) 16:46:33.63 ID:FIHn0z0I0.net
- 120の後期のシフトの電球替えたいんだけどメッキになってるパネルの爪がめちゃめちゃ固くてはずれない
ドライバーでこじろうとしてもびくともしないし、みんカラで自力でやってる人はどうやってはずしたんだろう
誰かはずし方知ってる人いない？
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 00:06:58.91 ID:E4DSlSqR0.net
- >>232
メッキの枠は外さないでしょ
センターコンソールを剥がして交換
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 07:30:32.66 ID:5BNXTvbo0.net
- 電球を換えたいというのは球切れしたからなのか、違う色のにしたいからなのか。
前者なら俺は放っておくけど。
実用上全く困らないし、車検にも関係無いし。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 07:55:23.49 ID:DQD1HfeM0.net
- そういう問題じゃないだろ……
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 20:05:51.31 ID:9gCnGJvS0.net
- >>233
なるほどそうなると結構な作業になるなあ
下の人達の作業を参考にしたんだけどうまいことメッキのパネルだけはずして交換してるみたいなんだよね
自分の車はこの人のと同じ形→http://minkara.carview.co.jp/userid/1767176/car/1308345/2231505/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/776735/car/660734/1421794/note.aspx
- 237 ：232：2017/01/03(火) 15:48:11.05 ID:izdCpAwU0.net
- 今日無事にシフトの電球が交換できた
シフトのメッキパネルはやっぱりはずす必要があったけど、センターコンソールをはずせばそれほど無理なくはずすことができた
センターコンソールをはずすのも思ったよりも簡単な作業だったのでヒントくれた人ありがとう
- 238 ： 【蝶】 【258円】 【B:89 W:103 H:72 (C cup)】 ：2017/01/03(火) 21:57:06.08 ID:IlfHO0z90.net
- おまいら、あけおめ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 12:16:54.60 ID:G5rfCKCs0.net
- 亀だが、あけおめ～
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 00:08:06.62 ID:6fGKxvBZ0.net
- 全然壊れなくて退屈になってきた
バカな子ほどかわいいって言うもんな
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 08:14:40.37 ID:QVRSQZKP0.net
- 旧車持ちだが手が掛かりすぎると愛情というより義務みたいになってくるぞ
他の車は壊れない＆維持費も安いのにせさるを得ないしな
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 09:28:15.29 ID:soGd2EjN0.net
- >>237
中古で買ったから気付かなかったけど電気つくのか（笑）
カローラクラスだと夜は見にくいなと思ってた。
オレもやろうと思うんだけど何か注意する事ある？
自分でやろうとするとよく壊すんだ。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 10:23:19.65 ID:BqI/FVKx0.net
- シフトで見ることあるか？
メーターのとこで見られれば十分と思うが。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 11:48:20.17 ID:u0qCEDhZ0.net
- >>243
後部座席いる5歳の息子がよく確認しているからな
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 12:39:09.57 ID:vnt8XWZL0.net
- ５速マニュアル車だからメッキパネルって何の事だか判らなかった・・・
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 14:00:38.30 ID:Rus1NuSI0.net
- すごいね
５速
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 15:09:45.89 ID:BqI/FVKx0.net
- 憧れの5speed
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 15:56:50.87 ID:OMOzGVJ+0.net
- >>243
まあ基本シフトで確認するわな。
メーター下に表示されるけどあそこは見にくい。
絶対に必要かと言われればそうでは無いけど簡単に交換できるならやろうと思うんだけど。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 16:24:54.65 ID:FgnX1SlX0.net
- >>242
気をつけるとこはメッキのパネルのツメを折らないようにはずすことぐらいかなあ
ツメは左右に2つずつ計4つあるんだけど、左右の下側のツメからはずすとはずしやすいよ
ツメをはずすのはマイナスの精密ドライバーみたいのを隙間から差し込んでメッキパネルを浮かせるイメージで
あと、メッキパネルの上のパネルをはずすときはシガーソケットもちゃんとはずした方が作業しやすい
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 22:00:36.42 ID:+z/aLMi70.net
- 中古組だけど、きょう見てみたらちゃんと光ってた。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 23:46:57.74 ID:5vrEpov80.net
- 今日見かけたけど140系の茶色ってカッコいいね
青か茶の中古買おうかと思うけれど
このカラーって青空駐車場だと劣化早いかな？
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 23:56:34.00 ID:+z/aLMi70.net
- ソリッドの赤以外はどれも変わらないと思う。
最近、青が流行ってるけど、視認性が悪くて事故率が高いらしい。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 00:47:45.93 ID:D4bR6qHH0.net
- >>251
6年ほど140のブロンズマイカメタリックを青空駐車で乗ってたけど、褪色は感じられなかったよ
洗車もあまりしなかったが汚れも目立たなくていい色だった
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 10:22:53.25 ID:ZgTxdcIC0.net
- ブロンズとかガンメタは無精に最強と思ってたけどいざ買ってみると汚れ目立つよ。
やはりその辺を重要視するならシルバーに限る。
それにしても140の紺てなかなか出てこんな中古市場
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 01:30:55.51 ID:fzFt2nCt0.net
- レスありがとうございます
>>252
>>253
褪色目立たないようで良かったです
なるべく定期的にワックスもかけようとは思ってます～
>>254
シルバーと比べたら汚れ目立つのですね
安い洗車機探さねば
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 22:36:31.72 ID:OmLRJ5qQ0.net
- ユーザー車検に挑戦してきた。
13年目23万kmだが、拍子抜けするほどあっさり通った。
総額63,000円ほど。
受付から車検証貰うまで55分。
金銭的なメリットも大きいけど、時間的なメリットも大きいな。
ずっとディーラーだったけど、見積り取りに行ったり、預けに行って引き取りに行ってで、けっこう時間奪われるから。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 08:52:14.53 ID:h+6r+rz+0.net
- 平日行けないからさ
コバックとかの9800円の車検が現実的かな
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 09:27:08.41 ID:8OSDsIE+0.net
- だなぁ。GSで見積もり取りたいって言うからしてもらったけど手数料(検査場持ち込み費)13,000円付いてたわ
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 10:01:23.71 ID:k345wi1w0.net
- 「検査量一万円、一時間で終わります！」
みたいのあるけど、実際は何だかんだ理由つけてそれだけでは済まないみたいだが。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 10:03:51.32 ID:k345wi1w0.net
- 指定工場じゃないと割高になるね
時間もかかるし
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 10:35:24.16 ID:arwF0AQe0.net
- 違うの
車検満了日が迫ってたりすると
「もう予約がいっぱいです」とか言って高いプラン勧めてくんの
あと10年10万km超えの車はお受けしてませんとかな
安いプランではなかなか受けてくれん
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 10:43:08.03 ID:wrPLOKli0.net
- 贔屓にしてるカローラ店は、ユーザー車検以外のどこよりも安くします。競合させて下さいって姿勢で
事実他の見積もり持って行ったら明らかに安くしてくれた。値段には自信があります、とのこと
費用が安いので必然的に他の車も任せるようになり、台車は最新型で車格上なのを融通してくれ、それ以外のサービスも優先して受けられるようになった
なんだかんだ言って、良い店を見定めて長く友好的に付き合うのが一番割が良いと思ってる
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 11:47:55.12 ID:+w4ltzci0.net
- んーお前の話で一般的ではない事書かれても日記ですか？としか
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 12:01:10.15 ID:VgnUgF6p0.net
- いや、普通に一般顧客の話だろ
自分にできないからって拒絶するのは器が小さい
ユーザー車検マンセーしたかったのか、ただ反発したいだけなのか知らんが
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 12:08:31.24 ID:XHfbKFmW0.net
- トヨペットに出してるが、可もなく不可もなくだな
やたらと盛ってくることは無い
支払いの時、千円単位の端数は切ってくれるが
相見積りはしたことない
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 12:25:51.78 ID:doRkgrQC0.net
- >>262
裏山
俺の行ってるカローラ店は「うちは高いですよ」って営業マンが言ってる
実際高いし
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 12:32:56.99 ID:wrPLOKli0.net
- 本当か・・・カローラ店は企業方針としてそうなのかと思ってた。地域で全然別なのかね
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 12:39:33.88 ID:XHfbKFmW0.net
- 地域変われば全くの別会社だからね
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 14:06:36.45 ID:DgeSN49s0.net
- ユーザー車検は価格をおさえられるけど、持ち込み前に色々やるから、それまで含めるとけっこう時間かかってるんだよな
自分の仕事はノートPCでもできるから、待ち時間に仕事するので、デラの往復時間しかかからない
それでも時間がもったいない時は取りに来てもらうし
部品代除けば不合理な金額ってわけでもないと思ってるのでデラ任せだ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 17:57:14.84 ID:ZzDkgZhV0.net
- >>264
どうよ？俺は特別的な優越感w
お前が中心で回したいならブログでもやれや
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 18:02:47.03 ID:XjTGHwMT0.net
- まぁまぁ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 18:27:31.52 ID:r3mqnAtj0.net
- 哀れ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 21:08:08.03 ID:FTvoBf0U0.net
- ユーザー車検、55分で終わったとは言ったけど、ネットでの情報収集とかの時間も入れるとけっこうかかってるわ。
車自体は普段からやってるから、外装と下回りの洗車したくらいだな。
まあ、一般化して来てるとは言え、普通の人がやることではないわ。
あくまで半分趣味。
陸事行っても9割5分がプロで、アウェイ感満載だった。
まごついてたら文句言われそうで...
でも、陸事の人は素人に親切だったよ。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 21:43:29.12 ID:doRkgrQC0.net
- 下回りの洗車って、どうやるの？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 21:50:13.72 ID:FTvoBf0U0.net
- コイン洗車場の高圧水で下から流すだけ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 21:58:15.41 ID:JR8xNvNb0.net
- 高圧水のガン使う洗車場減ったよなぁ
マジで探すの大変
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 22:01:22.95 ID:doRkgrQC0.net
- >>275
そうなんだ
車上げる必要は無いのね
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 22:04:16.06 ID:FTvoBf0U0.net
- 上げなくても下から手伸ばして当てるだけで十分。
別に汚れてるから落とされるなんてことはないが、検査官への礼儀としてね。
下に潜って検査するから。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 22:19:39.54 ID:DgeSN49s0.net
- 地元（横浜市）の所轄持ち込み場所は、初心者用のレーンがあって、検査官が付き添って指示してくれるそうだ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 22:44:48.55 ID:FTvoBf0U0.net
- そうそう。
なるべく都会の陸事行った方がいいよな。
都会の方が素人多いから、それ用に対策してる。
俺は田舎の陸事でレーンも1つしか無かった。
でも、「誘導」って書いてるプラカード渡されて、それをフロントガラスのとこに置いとくと検査官が付きっきりでやってくれた。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 14:37:03.99 ID:a9IilL500.net
- ユーザー車検やってみようと思ったけど
24ヶ月点検てしなきゃなんないよね
それで諦めた
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 16:33:31.81 ID:vCHnww2D0.net
- ポジションランプを交換しようとしたらソケットの先とパイプみたいのを留めてるクリップが劣化しててポロっと割れてしまった
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 16:41:28.65 ID:zZf/gX3/0.net
- 中華HID付けてたら稀によくある
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 16:59:21.84 ID:EGXdQOBr0.net
- ここの人達は、新型には興味ないの？
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 17:23:43.26 ID:INjIcm9F0.net
- 140後期でまだ4万キロちょっとだし当分買い替える気がないからね
新型に興味がないわけではないんだけどね
次の新型は3ナンバー化するかもしれないからどうなるのか興味はある
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 17:29:12.88 ID:lqOo9Qdp0.net
- >>284
フィールダーにもGTが出るなら興味津々
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 17:42:26.72 ID:WTSse2yZ0.net
- >>281
後整備でいけるよ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 18:03:30.46 ID:fc9gq7jE0.net
- ちゃんとディーラーに出せ！（怒
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 18:28:33.54 ID:wgRqL+m70.net
- >>285
普通に考えて３ナンバー化はホットハッチ版だけだと思うんだが、
セダンやワゴン版まで５ナン捨てるとなったら非常に衝撃だな
３ナンバー化した方が、安全性は高く、しかも軽く、さらに安く作れるってのは判ってるんだが、５ナンバー制約の中で見劣りしない車作るから評価してる部分あるし
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 22:27:29.20 ID:VtSihFS00.net
- >>284
120最終型だけど、2.5万kmしか走ってないからツブしたら勿体無い
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 00:00:09.60 ID:Ri5k0wLo0.net
- >>284
興味ないね
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 00:29:54.48 ID:zqzRz3xg0.net
- 関係ないね
だろ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 00:50:20.24 ID:sHPtsGjG0.net
- >>290
おらより走行距離少ない人居てるんだな。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 09:13:26.22 ID:b+uTd2Hs0.net
- この前、120で4ナンバーにしてるの見たわ。
2,3年前に規制が緩くなってやりやすくなったらしいね。
重加算適用の年代のなら、2年で7万くらいの節税になるのかな。
貨物だと任意保険が上がるだろうから、もう少し利幅は減るだろうけど。
どちらにせよ、よほどの暇人じゃないとやらないわな。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 23:22:51.65 ID:YKcsZEcV0.net
- ランクルく
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 23:23:53.15 ID:YKcsZEcV0.net
- ランクルくらいじゃないとメリット無いわ
毎年車検なんて面倒くさ
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 10:19:52.00 ID:bw95UL830.net
- HIDで球切れした人いる？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 19:59:45.02 ID:r002Nu2f0.net
- 球切れというか破裂した。
12年224,000kmくらいの時。
この車買う頃は、HIDはめったに球切れしないが切れて交換する時は4～5万かかる、って言われてたんだよな。
それが今やネットで送料込み980円の時代。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 20:30:26.64 ID:6R4PjSO70.net
- あまりに安いのはまた破裂するよ
まあ、無駄に高いだけで破裂するやつもあるから結局は運任せ、見たいなモンだけどｗ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 20:48:37.59 ID:r002Nu2f0.net
- さすがに怖いから、名の通ったメーカーで一番安かったBOSCHのにした。
送料込みで五千円代後半だったかな。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 23:11:15.76 ID:2idE7xmX0.net
- １４０系初期型。もうすぐ２１万キロだけど買い換えない。
現行モデルのデザインが糞だから。
乗れなくなったら、次はスバルインプレッサにするか。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 23:56:14.00 ID:QJqLKLhW0.net
- 現行インプレッサの荷室は横にけっこう長いが、ワゴンとは完全に使い勝手違うぞ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 21:19:52.74 ID:kge+E5ae0.net
- 車検の代車で先代のアリオン来た。
同じ1NZだけあって違和感無いな。
後席の足下は明らかに広いんだが、天井が低くて頭が当たってしまうのが残念。
シート表皮もドアトリムもファブリック？で肌触りがいい。
バイザーの裏に隠しランプが付いてり、エンジンキー抜いた瞬間にルームランプ点くとこはクラスの差だね。
インパネ、コンソールの質感は変わらないかな。
それにしても、久々に乗るセダンはバックの見切りが悪い。
これだけでもうセダンに戻れない。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 22:42:44.93 ID:+ugwz+ju0.net
- 160フィールダーは特殊として、ワゴンSUVクーペ等々より見切りの良いのがセダンだぞ
それは見切りというよりトランク分のイメージと後輪位置の感覚に慣れてないだけでは
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 23:57:59.31 ID:TP40bVUN0.net
- タクシーで乗ったことあるけど、
横も絞ってるよな
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 20:15:06.43 ID:I58uQbcy0.net
- ＨＩＤエクストラリミテッド乗りですがスモールライトが切れたと思ったが知らないうちに
復活している。来月車検なのでその時修理するがそれまで整備不良とかで指摘されないか心配だ
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 21:55:58.82 ID:yPWZwmiC0.net
- スモール切れで捕まるなんて絶対無い。
ライトが切れてても切符を切られることは無いしな。
せいぜい注意だけ。
運転席側なら交換に1分もかからんけどね。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 20:34:30.72 ID:G+6FUf1s0.net
- リコール】トヨタ カローラフィールダー 旧型、エアバッグに不具合
http://s.response.jp/article/2017/01/21/288878.html
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 20:39:56.85 ID:sBiTMaNt0.net
- もうずいぶん前に謝罪と整備予約の手紙届いてるぞ
タカタのエアバッグ問題も、このあたりで終息だろうか
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 23:55:07.97 ID:Z9oyThJw0.net
- 120乗ってる人はまだ車両保険付けてる？
全損でも35万にしかならないし、何だかんだ言っても20万以下なら自腹で直しちゃうしで意味あるのかなぁ、と。
昔みたくフロントガラスの飛び石キズにも使えなくなったみたいだし。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 00:02:05.33 ID:ol2j1Wc+0.net
- 事故った
こりゃ廃車だ…
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 00:15:38.55 ID:vF9OoC6Y0.net
- >>311
車両保険付けてた？
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 10:05:06.26 ID:ol2j1Wc+0.net
- >>312
ついてるはず
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 16:33:24.09 ID:TZIWoJod0.net
- 新型フィールダー買おう！
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 16:38:55.19 ID:f50ek8eI0.net
- >>313
レポよろ
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 19:38:25.93 ID:ol2j1Wc+0.net
- >>315
レポって言ったってｗ
えっと簡潔に言えば自分が直進してＴ字路に差し掛かったら、左脇から軽自動車が出てきて避けきれんかった。
こちらはエンジンはかかるが左フロントから前部ドアに掛けてグチャグチャ。
フレームまで潰れていると思われ。
120系前期なので全部治すよりも中古で探したほうがマシじゃねｗ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 20:14:25.96 ID:f50ek8eI0.net
- 過失割合7:3くらいかね
フレームまで逝ったら直さん方がいいよ
俺はおととし、車検2年付きｺﾐｺﾐ31万で中期買ったわ
普通に乗れてる
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 20:26:46.02 ID:VT3ueJ4s0.net
- 120系の終わりの時期と140系が出始めた頃の同じような時期でも140系になると一気に値段跳ね上がるんだよなあ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 21:05:09.06 ID:f50ek8eI0.net
- いや、140の過走行はかなり安くなってるよ。
俺が探してた2年前は過走行だろうが修復アリだろうが段違いに高かったけど。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 21:27:35.80 ID:2OZgqdTN0.net
- >>318
そりゃおめーATとCVTの切り替え時期だしな。
それに140前期はリコールでCVTのリフレッシュしてあるからトランスミッションはトヨタお墨付きへと変貌。
140なら多少距離伸びててもいいかなってなる。
但し寺モノに限る。
- 321 ：311：2017/01/25(水) 02:12:36.53 ID:RCOySSaK0.net
- >>317
過失割合は多分そんなもんでしょうね。
今年の6月に車検あるから通そうとは考えていたんだけど…
まさかお別れになるとは…(TдT)
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 08:45:35.62 ID:4jau7fGc0.net
- まぁ、15年目で事故ったなら幸運だろ
買い替え資金の補助だと思っとけ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 09:28:10.38 ID:i7AK2LU10.net
- >>320
その140前期、リコールしてからの方が何か不快なショックがあるのだが・・・
まぁ壊れたら壊れたで良いやって感じだけど
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 10:42:19.07 ID:4LYx87Gv0.net
- 後期（燃費改良前）で交換済だがスムーズなままだな。具体的にどういう症状なん？
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 12:47:07.12 ID:i7AK2LU10.net
- 発進直後や極低速時にクラッチを乱暴に繋いだようなショック
リコール前も少しはあったけど対応後の方が大きくなってるんですよね
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 13:26:12.74 ID:qQDWyjfz0.net
- 120後期だけど、うちのも変速の時にガクッとよくなる
クリープの効きが悪くて、アクセル踏んでも加速が弱いんで次の点検で見てもらう
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 13:41:16.47 ID:4LYx87Gv0.net
- >>325
情報サンクス。
しかしこっちでは全く無い症状だ……ひょっとして元はエンジンの方に原因あるのかも
それが更新されたCVTの変速と相性悪くなったとか
何にせよ、ディーラーには言った方がいいよ
その場では直らなくても、そういう情報の蓄積が一番車作りを改善していくから
回り回って、自分が次に買う車を良いモノにする事になる
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 14:09:59.97 ID:i7AK2LU10.net
- >>327
個別の不具合ではない可能性もあるし、エアバッグのリコールしてもらう時に伝えてみます
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 19:57:45.62 ID:RETyj/Hu0.net
- 購入者層のせいかも知れんが、大人なスレだなここ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 20:12:16.40 ID:yeQL2SQk0.net
- >>326
うちのは8万キロ毎のATフルード交換だけで25万キロトラブルなしだよ
アイシン4ATは丈夫なイメージがあるが
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 00:28:42.95 ID:yP2vyM1f0.net
- 120後期5MT ミッションが暖まるまで変速ショックが出るな
暖まってもシフトダウン時にはガクガクするどヘタクソだけどw
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 09:01:46.40 ID:3JayDZxy0.net
- >>331
機械らしくていい。そんなもんだよ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 12:29:08.04 ID:ZgvGBeCZ0.net
- １４年式１２０系ＭＴだけどその症状は無いなぁ
ナゼか雨が続くと走り出し１回目のクラッチつないだ時にだけ
クラッチジャダーみたいなガガガってショックが来る時あるけど・・・
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 13:23:47.61 ID:4zj3XVin0.net
- >>333
昔バイト先の車でクラッチズルズルになる前に似たような感じになった事はある
毎回だったけどンググググンって感じ
>>331
120の6ＭＴだったけど変速ショックみたいなのって気になった事無いな
どんな具合なんだろう、って訊いてみたところで何もできないけどｗ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 07:47:19.51 ID:GFA/A2Ol0.net
- 120後期のナビNH3T w55ってのにバックカメラ付けたいんだけど詳しく説明されてるサイトとか知りません？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 23:13:02.55 ID:7UD8YYDo0.net
- 140後期13万キロでディーラー車検にしたらいくら位になりそう？
特に気になる箇所はないが見積もり位はもらった方が
いいのか。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 00:30:37.88 ID:g4S9zAc50.net
- だね。多分見積もりで特に触るところなくて13～4万くらいかな。そこから自分で替えるとか余計なの省いて12万ちょいと見た。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 08:07:18.08 ID:STVddCuG0.net
- ガソスタの車検ならもっと安いやろ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 09:38:02.00 ID:vHdo6hGj0.net
- よく読めボンクラ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 11:09:48.64 ID:VC4BXDIQ0.net
- >>336
140前期9万km弱でフィルター、バッテリー、オイル交換は自分でやって12万円ほどでした
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 13:18:22.96 ID:UJDDCSCb0.net
- http://i.imgur.com/Opi9mM1.jpg
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 13:38:39.63 ID:G9MK1sYj0.net
- 足替えてるっぽいとはいえ、レヴォーグよりこんなに低いのか
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 18:41:49.24 ID:d0iLFlf+0.net
- そんなに差を感じないんだが、、
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 20:05:52.92 ID:6WMn5n6n0.net
- 何もしないならディーラーでも10万切るよ。
ブレーキフルードだけ取り替えた時は9万円台だった。
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 20:59:45.77 ID:lQpMXcF80.net
- 念願のEFI！
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 22:32:47.61 ID:sY8t4Fei0.net
- 古いのに乗ってる人は車両保険入ってる？
俺は120中期乗りだけど、今度の更新で評価額は30万まで落ちる。
今までもたった30～40万のために保険かけるってアホだな、と思ってたんだけどなんとなく惰性で入ってた。
切れば年額2万ほど安くなる。
修理代の補償以外でも車両保険に入ってるメリットはあるのだろうか？
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 23:44:57.76 ID:ME5uZc1Y0.net
- 任意保険が要らない
自賠責だけで十分
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 23:47:20.91 ID:rC3hMTls0.net
- 120のスポーツグリルにレクサスホーンをつけようとするとホーンの厚みでグリルと干渉するかな？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 00:04:09.76 ID:vDyEr3550.net
- その手のことはここで聞いても無理だろ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 00:37:53.33 ID:JojxkLBY0.net
- 試しに付けてみて干渉するなら干渉しないところに移設すればいいだけじゃない？
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 01:38:22.79 ID:rdtIV8hL0.net
- 俺はボッシュだったけどステーで持ち出したり工夫すればいい
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 07:19:27.09 ID:qp3x7gSY0.net
- >>347
オレは自賠責だけ。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 08:05:56.16 ID:IM3nu92U0.net
- >>352
釣りだと思うが、事故起こしたら賠償しきれないぞっ。
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 08:07:09.00 ID:IM3nu92U0.net
- 車両保険は不要だが、、、
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 08:29:08.61 ID:OZ/UR4/o0.net
- よく在日で居るけどさ、対人対物無制限付けてない奴は公道走るな
冗談抜きで切実に迷惑
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 08:43:22.29 ID:cI1UzXEC0.net
- ああ。俺の親父も親戚も、任意入ってない外人に事故起こされて死ぬほど振り回されてる（進行形）わ……
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 17:11:18.91 ID:yCfUVwQT0.net
- 先代前期MT乗りですが
まだまだ大事に乗るぞー
少し前の書き込みに
リアにワイトレってあったけど
車高下げてるのなら20mm入りますよ
長く乗るなら
入れない方がイイけどさ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 15:17:09.13 ID:xGgogDGy0.net
- ホイールとタイヤに因るよ
タイヤも同サイズでもメーカーや自力毎に違うから結果が違うし
例え同じツライチ具合で同銘柄同サイズタイヤでも、6.5Jと7Jで擦るか変わるくらいだ
だから一概に言うのは親切だからこそ危険。相手が盲信してしまう場合があるからね
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 15:50:45.59 ID:U1elNW5x0.net
- よく考えたらラゲッジ広くなくていいやってなる
そうなると20プリウスの方がコスパいいな
アニバーサリーしか眼中にないけど価格帯は140と似てる(寺車)
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 10:38:49.21 ID:4Y9ZqJ8x0.net
- 120系の純正ナビW55を換装したいんだけど、ポン付け出来るのはNHZN-W57以外にある？
出来たら140系の地デジ付きのが良いんだけど情報があれば教えて下さい。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 12:19:41.75 ID:Go7cPQMF0.net
- >>360
トヨタ純正ナビなら大概ポン付じゃないの?
ZZE123gにNHDT-W59Gはポン付でついたよ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 14:00:11.08 ID:5BsUA1jz0.net
- 120系のハイビームにLEDバルブをつけてる人いる？
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 21:08:56.07 ID:y06UPGR10.net
- >>346
保険屋によってもサービスは違うだろうけどレッカー代、代車代、帰宅費用、宿代とかでるので
20-30万でも車両保険に入っておくメリットは有ると思う
全損３０万でも修理代なら+５０万だしてくれる特約があったりする
俺は事故を起こして更に出費できるほど裕福じゃないので車両なしは考えられない
>>360-361
俺のもw55なので興味あるわ
ポン付けでw59gが付くのならいいな
w55の地デジ化は費用も掛かるし作業も面倒そうだしなぁ
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 21:56:29.35 ID:J8xz3dKR0.net
- >>363
俺、W55だけど地デジ化したよ。
確かにお金かかったが…
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 22:26:53.79 ID:5NNLMRpX0.net
- ナビ換装は手間や価格などよりも、HDDに記録してあるアルバムや自己ベストの曲順などを移せないのが困る
膨大な曲を自分の好きな順で登録＆音声で自由に呼び出しできるようにしてあるので、それを一から登録し直す手間が甚大
データまるごと移す方法ないかなぁ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 22:57:19.69 ID:rFPws7AE0.net
- 車に乗ってる時はAMラジオ聞け！
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 22:58:47.08 ID:qONXMT3y0.net
- w59gだとすっきりするね
地デジアンテナ付けてないけどｗ
gps一体型アンテナ買わねば
http://i.imgur.com/ac8bEDN.jpg
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 23:12:25.42 ID:y06UPGR10.net
- >>294
１２０のSで３人乗り４ナンバー乗ってます
若い子だと貨物のほうが任意が安くなるんだったかな
車屋さんが貨物化するのが好きでこれで４台目
>>296
年式縛りがあってブレーキテストがあった頃はそうだったと思う
テストするのに１００万とか掛かるとかで
年車検に関しては定期点検に出したと思えばいいかと
>>364
作業は楽でした？
地デジ化をあきらめて放置していたFireTVステックを使えるようにしました
結果面倒くさいことしてしまったが地デジ化を考えている時は純正チューナーでと頭が固まっていた…
>>365
データ移行は大変そうだなぁ
>>367
スッキリしていいねぇ
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 23:15:59.07 ID:rFPws7AE0.net
- >>368
3人乗りってのは、後ろの席を半分にするの？
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 23:21:38.06 ID:y06UPGR10.net
- >>369
助手席側の後部座席が使えるようになってます
運転席側は座面を外して背もたれが倒してあります
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 23:24:48.15 ID:rFPws7AE0.net
- なるほど
それなら実用上さほど困らないかもしれないな
4人乗ることはそうないし
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 23:25:51.58 ID:rFPws7AE0.net
- でも、ユーザー車検で通すような人じゃないと金銭的なメリット薄いね
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 07:45:28.36 ID:h8DFwuj20.net
- >>368
地デジ化は、知り合いの人に缶コーヒー１本でしてもらいました。
プロなんで2時間ぐらいで出来てましたね。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 11:38:44.75 ID:sK6ojWKW0.net
- プロにタダ同然でやらせるバカ
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 12:05:00.63 ID:aa7IL/0p0.net
- 他人の事情はどうでもいいが、親しき仲にも礼儀ありって日本人として大切な諺だな
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 17:45:19.86 ID:GUtyqFTe0.net
- 恥ずかしいバカですねー
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 09:20:13.80 ID:3851HI6w0.net
- 時期型はスポーティに振るって明言されてたけど、カムリの現行→新型くらいの大幅変化になるのかね
スポーツ路線は高級感スポイルされる場合あるから、120や140型にはあった「廉価の中での上質感」が戻ってこないとするとカローラのコンセプトが途絶えるかも
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 14:39:08.10 ID:I+U2nIov0.net
- >>377
カローラのコンセプトって？
80点＋αじゃないの？
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 14:56:06.46 ID:8UPfLqOL0.net
- その80点+αも大概誤解されてるけど、コンセプトはその時代その時点での上位装備を惜しみ無く、だよ
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 21:20:53.07 ID:2myuCyUC0.net
- 120のリアワイパーのゴム交換って純正以外で安いのある？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 21:33:27.33 ID:9pXHUBB00.net
- ゴム交換しなくても、トライアルならブレードごとでも1,000円しないよ。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 21:46:11.94 ID:ANaeaWsr0.net
- トライアルってそんなに安いのかよ
今年中に近所にできるから楽しみ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 22:32:12.61 ID:9pXHUBB00.net
- トライアルはホントに安いよ。
運転席のワイパーがブレードごとで税込799円じゃなかったかな。
既製品に関しては、同じものがあればトライアルが地域最安な場合が多い。
昔は肉・魚・野菜は明らかに鮮度が悪かったけど、今は全然そんなことないし。
俺のとこでは土日はいつもレジが長蛇の列になってる。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 23:21:32.00 ID:BjAbiD7f0.net
- トライアルって食品スーパーかと思ってた
カー用品も安いんだ
今度行ってみよ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 23:41:26.41 ID:9pXHUBB00.net
- カー用品は力入れてるみたいだから、普通のホムセンと同じくらいの売り場面積と品揃えがある。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 23:59:27.28 ID:Dw5hvLKH0.net
- トライアルの客は汚ならしいのが多い
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 10:04:37.34 ID:Jl5siiWz0.net
- >>381
質問者だけど、そんなのどこにでもあるわけ無いだろと思ったが嫁の実家のすぐ近くだった（笑）
前は違うホムセンだったんだけど新しく出来たんだな。
行ってみるわ、ありがとう。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 10:26:03.40 ID:20gD0d2f0.net
- 382だがトライアル情報ありがとう
いま流行りのイオン系が核でその周りにドラックストアやらホムセンやらを集めた平地モールを一手に賄ってるプラスαなのがトライアルって認識でok?
客が汚らしいってのはその出来るトライアルと目と鼻の先にラムーって爆安スーパーがあって慣れてるし
このバッチバチの価格バトルに期待を寄せる私ですw
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 11:14:17.27 ID:iQQ7HhDT0.net
- 最近のトライアルは郊外に単独で店舗建ててるとこが多い
昔は閉店してスーパーに居抜きで入ることが多かったが
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 17:56:57.60 ID:NN7deHnq0.net
- 50万くらいで買えそうな中古車で140フィールダーとウィングロードで悩んでたけど耐久性的にフィールダーの方が良さそうだな
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 18:27:09.42 ID:iQQ7HhDT0.net
- 140は50では替えない
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 19:26:45.99 ID:pYgg1DMA0.net
- 120まで落としても後期だとしんどい
車の作りは140より120だと思う
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 20:06:52.51 ID:xsv86q/u0.net
- コミコミで50万なのか、車両だけで50万なのかで全然違うが。
どちらにせよ140なら過走行しか無理。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:25:55.72 ID:I7NTPFVW0.net
- 120でも安いのはほとんど「修復アリ」だよ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:28:01.61 ID:mLZYjNmE0.net
- 120のMT車とか人気ないのかな
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 00:00:57.73 ID:uToAcAJA0.net
- 6MTならそこそこ人気があったけど5MTはもはや珍車ｗ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 21:12:15.88 ID:W6RzIqnw0.net
- >>396
障害者かな？
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 21:13:34.95 ID:OSHdm0oG0.net
- 意外と下がらないよな
10万km超えてても40万くらいするからな
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 21:38:28.41 ID:pBGBibMQ0.net
- おすすめ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5506637324/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 23:41:06.56 ID:VFpCTjQI0.net
- 120前期云々でなく北海道で売ってる時点でないわー
つか雪国の古い車なんて下回り南無三だろ
本土の雪無し地域から持って来たのなら話は別だけど
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 23:49:04.27 ID:8aXUJY6m0.net
- 汎用な車は、新車の時はパッとしなくても中古では輝くんだよな。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 03:30:42.73 ID:EOMfSnUh0.net
- でもこのクルマなら140の10万キロ車とかを安く買ってくるのもそれはそれでコスパ良さそう
50万くらいで買えるかはしらんけど
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 08:01:28.51 ID:FUc984Rk0.net
- 但し寺車に限る
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 01:25:55.14 ID:+oNSiJTy0.net
- 中古はリスク覚悟で徹底的に安く買わなアカン
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 05:54:39.33 ID:BGfysXc/0.net
- どんだけ程度の悪い中古買ってんだよ。
通勤車はよく中古(オークション)で買うけどすぐ壊れたなんて事は全く無いぞ。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 08:02:40.38 ID:joQ/Rjim0.net
- >>405
なんの自慢にもなってねーよハゲ貧乏人が
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 09:58:26.74 ID:X1lNcS2x0.net
- そりゃすぐ壊れた経験ある人の方が少ないだろうよ
このスレでも。トヨタやまともな日本車の中古車なら尚更そうだ
だが、中古車の中にはサスの疲労度極端なものや、エンジン不調や、雪国無整備無洗車などで使われたタマが紛れてるんだよ
それらは写真や走行距離などの条件じゃ解らない。自分で見に行って各部調べるしかない
リスクってのはどの中古車にも一定で付く軽微なモノの事じゃなく、たまにある重大なものを覚悟する必要性って事だろうよ
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 14:59:06.04 ID:BGfysXc/0.net
- >>406
よく見ろバカ、通勤車なw
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 19:27:41.02 ID:DfDhF/Ra0.net
- >>408
通勤こそマトモな車買えやハゲ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 21:28:31.55 ID:LJoSu6El0.net
- これの中古車探してるけど、修復有りが他車種に比べて多い気がする。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 22:03:23.46 ID:gz/yCxqj0.net
- 絶対数が多いんだから事故車もそれなりにあるだろうなって言う風に思わなかったか？
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 22:07:41.55 ID:LJoSu6El0.net
- 数ではなく割合のことを言っているんだよ
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 22:21:04.51 ID:X1lNcS2x0.net
- そこまで言うからには自分のイメージ先行って訳じゃないんだろう
ソースを提示して貰って、それ見て皆で考慮してみれば良いじゃないか
では>>412、比較データを出してくれ
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 22:36:04.50 ID:LJoSu6El0.net
- イメージで言ってるに決まってるじゃん
どうしてそういう極端な思考しかできないの？
データは？ソースは？証拠は？
そんなこと言ってたら君自信も何も喋れなくなるよ？
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 22:47:29.66 ID:mPgwvnWI0.net
- >>414
おいおい流石に口挟むが、極端な事言ってるのはそのレスだぞ？
>>411に>>412で返したんだから、言葉相応の話を求められるのは当たり前だろ
相応を求められてるだけで何も極端じゃない。立場が違うからで、その立場を変えたのは自分自身なんだって分かるだろ
そんな普通と当然に対して、極論で返そうとしてるのが>>414のレスなんだぞ。ちょっと寝る前に思い出して考えてみ？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 23:09:32.71 ID:X1lNcS2x0.net
- いや、つっこみ申し訳ないが、単純に興味もあったのでソース出たらラッキーくらいの気持ちだったんだ
他の方もスマン触って
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 23:25:36.59 ID:+8HPVNKn0.net
- イメージってなんだよw
そんな曖昧な言い分で場を荒らしてんのか
厄介なのが混ざったもんだな
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 23:51:44.15 ID:LJoSu6El0.net
- 虚しくないかい？
もうすぐIDが変わる
きのうの自分を簡単に捨てられる
これが2ちゃんねるのいいところ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 00:36:26.25 ID:nIggvR5z0.net
- >>409
お前ホンマもんのバカだなw
通勤用に4リッター乗っていかんわwww
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 00:55:28.74 ID:VyaQNUxJ0.net
- マトモと見てどっから4リッターが出てきた？
あークソ田舎のDQN脳ね把握
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 01:07:03.61 ID:Nix+e86e0.net
- 厄介さんは約一名で大半はまともだと判っただけでも収穫だったよ
でも次スレはﾜｯﾁｮｲ付けたいね
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 01:21:44.45 ID:84V4rc+L0.net
- こんな枯れた車のスレでイキるなよ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 03:04:12.48 ID:nIggvR5z0.net
- >>420
通勤用に中古買ったんだよ。都市部で渋滞多いからアホなプリウスアクアじゃなく、トラック多いから即死の軽じゃなく、邪魔でフットワークの悪いワンボックスじゃなく、燃費がよく荷物が乗るからな。
もちろんワンボックスも4リッター越えのセダンも乗ってるわ。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 03:43:56.93 ID:g/4bW8QI0.net
- また加齢臭ジジイの自分語りか
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 10:40:57.69 ID:iWQYFxAx0.net
- >>423
もちろんと来たかオッケー。
じゃあとりあえず4リッターの車とワンボックスとなんだか知らんが通勤車の3台。
並べたID付きの写真貼ってみて？
勿論ナンバーは隠していいよ。
但しいずれの車もどこでもいいわドア開けといてね
お前の車だとそれで判断するわ
息吐くように嘘つくとこうなるの知らなかったのかな？
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 11:16:38.19 ID:LO4L3KOh0.net
- 自演臭ぇ。それほどまでに同レベル
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 12:16:20.09 ID:pfGo0iBB0.net
- フォグを後付したいけど
１２０系の純正フォグって前期後期とかで形状が変わったりするのか？
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 13:31:44.68 ID:nsLkZ+Rk0.net
- 形は違う
解体屋から純正品外してきて付ける気か？
想像以上に大変だぞ
バンパー外して、配線取って
素人には無理と思うが
仮に付けれてもディーラーでは車検を通してくれないだろうし
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 13:44:43.11 ID:Bz/YH7Vh0.net
- おお俺も同じこと考えてる
調べた感じ違いはなさそうだけどどうなんだろうな
あとスイッチがどうなってんのか気になる
うちの車の説明書だとディマースイッチでフォグのオンオフするって書いてるけど、
フォグランプのセットにはミラースイッチの横につけるタイプのフォグスイッチがついてるみたいだし
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 13:46:36.23 ID:Nix+e86e0.net
- フォグ除去じゃなく追加の方だから車検は対応できるだろうけど、素人だと配線の車内引き込みに苦労すると思う
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 13:50:05.11 ID:Bz/YH7Vh0.net
- なんだ同じかと思ったけど前期後期で形違うのか
事前にディーラーでちゃんと品番を聞いた方がよさそうだな
配線に関してはHID車だとフォグのカプラーが付いてるからすぐつけられるんじゃなかったっけ
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 14:48:29.36 ID:pfGo0iBB0.net
- >>428
サンクス
そうなのか自分で探してきて自分で無理なら取付は車屋さんにと思っている
>>429
おお同志よ
うちの説明書もそんな感じだった思う
うちのもHID車なので配線来てるかどうかみてみよう
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 16:30:20.51 ID:Bz/YH7Vh0.net
- >>432
一応これを参考に見ながら作業をイメージしてる
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/143545/car/38850/1216526/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/471169/car/393888/678097/note.aspx
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 17:43:56.12 ID:pfGo0iBB0.net
- >>433
品番とか載ってるのはありがたい
リンクサンクスです
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 09:45:25.79 ID:scdX6/xC0.net
- 120後期型の純正ナビからバックカメラの配線取りたいんだけど、パネルの外し方が分かりやすいサイトってあるかな？
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 13:33:46.47 ID:ygcee/V90.net
- 判りやすいサイトも何もオーディオパネルを力一杯手前に引っ張るだけ・・・
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 15:27:55.82 ID:OYZFa7Ii0.net
- 140&160系は取り外し順通りに遠回りして外さないとダメなのて注意
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 15:40:25.35 ID:+92qv+iL0.net
- 120は問題無いの？
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 17:37:06.82 ID:EXty6j9z0.net
- >>435
前期のだけど基本一緒じゃないかな
http://kurumaneta.com/2015/12/corola-121-navi/
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 17:45:51.86 ID:GTYgE2uT0.net
- http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/000/810/535/810535/p2.jpg?ct=6aac83a77dd1
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 19:39:53.14 ID:7SpMZPSx0.net
- そしてパネルが浮く
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 00:31:55.06 ID:Qs7lWC9Y0.net
- そうしなくてもパネルが浮く
まだ120が新車で買えた頃、デラの試乗車も浮いていた
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 10:35:14.62 ID:zbv24adE0.net
- オーディオ周りのパネルは浮くのが仕様なのか…
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 12:16:51.61 ID:CEgzoGMC0.net
- http://i.imgur.com/G5ctIaF.jpg
フィールダーやで
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 14:18:45.94 ID:NI2xZeSL0.net
- 光岡か
渋いな
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 14:20:43.34 ID:NI2xZeSL0.net
- >>443
自分の120は浮いたりビビリ音とか無かったな
今載ってる160前期はナビ周りからキシキシカチカチとかなり鳴る
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 19:59:41.21 ID:lPfmX+EW0.net
- 140後期、DIYで幾度となくパネル着脱したが浮きやズレ一切なし
ただ横Ｇに膝で思いっきり押すとギシ音したのでパネル差し込みのオスにテープ巻いたら全く鳴らなくなった
>>445
140系の同車は後ろの変更点少なくて評判悪かったけど、この160系はかなり高評価で売れてるらしいね
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 20:13:19.70 ID:OVk9mLn80.net
- 120後期のゲート式シフトって何年式から？
それともグレード？
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 20:17:41.64 ID:Qs7lWC9Y0.net
- 1.8はゲート式で1.5がストレートじゃなかったっけ？
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 07:48:07.23 ID:ggZlc+Jp0.net
- >>449
1.8でもSはゲート式だけどZはどうなんだ
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 12:28:35.50 ID:ivs9rewt0.net
- 上で120系フィールダーのリアワイパーについて尋ねて、そのホームセンター行ったけどブレードごとの適応無かったぞ。
ゴムだけの適応があったので(400mm)それを買おうと思ったがブレードの方にも400mmがあったので買ってきた。
しかし、キチンとはかってないけどそれでは長すぎるし、ブレードをはめる所の幅が狭くて装着できなかった。
仕方が無いのでバラしてゴムだけ付け替えて長さをカッターで切って揃えてなんとか付けられたが端が少し浮いてしまった。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 19:29:35.88 ID:okSkD2RD0.net
- バカ自慢か
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 20:29:07.82 ID:hquinlvu0.net
- 汎用を切って使うのはごく普通だぞ。大事なのは取り付け部の規格が様々あるから確認することだ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 23:39:06.98 ID:wgPPQ4kG0.net
- 普通売り場に適応表置いてあるでしょ
ないならそんなところで買っちゃダメだ
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 07:19:51.50 ID:lFM8OoXn0.net
- リアワイパーのゴムって6mmのはず
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 02:11:43.05 ID:+WuJyO++0.net
- 社用車に1.8ゲートシフトがあって今日初めて乗ったんだが、乗りやすいし、加速も良くて驚いた。
いいな、カローラ。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 15:16:20.82 ID:XmHfGeou0.net
- 120系のパーツを取り寄せて色々つけていこうかと思ったけど、問い合わせてみると終了して手に入らないものも多いんだなあ
10年落ちとなればそりゃそうなんだけどさ
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 14:41:40.87 ID:UXHI4xJg0.net
- 最高のセカンドカー。実用あり基本忠実＆素直な走行性能あり壊れず、趣味車の相棒にも、仕事の相棒にも
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 15:28:47.53 ID:qULv8wBw0.net
- >>458
それだけ利用価値が揃ってるのだからメインで良いんじゃね
自分はメインだと思ってる
セカンドは顧客（たまに家族）を乗せる為のクラウン
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 20:43:37.59 ID:jfJFzqMy0.net
- >>458
メインはなんなの？
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 21:34:05.68 ID:IDKOkhhF0.net
- 「バカな子ほどカワイイ」と真逆な車だな。
10万km超えでもトラブルフリーで助かる。
故障だの何だのでディーラーに持ち込んでたら休み潰れちゃうからな。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 23:23:05.73 ID:DFswZPsG0.net
- 趣味車として良さげですね
フリードスパイクとどっちにするか迷うぅぅ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 23:26:39.48 ID:Hwe7Kjce0.net
- このスレだと「フィールダーにしとけ」
と言う答えしかでないぞｗ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 23:28:13.44 ID:3dbr7b1n0.net
- 耐久性、信頼性に目をつむるならフリードだろ
車中泊も余裕だし
ただ、ホンダ車を中古で買うのはそれなりのリスクがあると思うが
新車から大事に乗るならいいが
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 08:11:08.80 ID:qBzlSarh0.net
- 走りの良さでは新型フリードよりも140系フィールダーが上
走りってのは足の固さやカタログスペックで決まるものではなく
全体の均衡や、ステアに対する自然さリニアさ等の影響が大きい
でもフィールダーも完璧じゃない。アクセルレスポンスは特に1.5で慣れが必要だし、内装も好みが別れる
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 13:10:54.41 ID:TUJWkFX00.net
- ここの人は120乗りが多いの？140乗りが多いの？
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 15:03:05.14 ID:pu1eNiav0.net
- 120が7割かな
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 17:51:33.87 ID:0BiY4C3x0.net
- さすがにそりゃねーだろw
半々くらいじゃね
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 19:37:41.78 ID:t6w4VqFu0.net
- 上にあった120系のナビ外すのって長いソケットレンチがいるよね？
さっきパネル外したらパッと見普通のじゃ届かなく思った。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 20:33:49.01 ID:qBzlSarh0.net
- ナビ移植だとほぼどの車種でも必要になるよ
あとバッテリー外すの忘れないようにね
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 20:44:36.47 ID:ObiINFID0.net
- >>469
外したネジをインパネ奥に落としちゃうまでがワンセット
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 02:01:59.28 ID:WV5U6SZ00.net
- エクステンションバー15センチくらいあればいいってどっかでみたなあ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 08:25:02.06 ID:I2xmFmnM0.net
- >>469
ソケットに着磁しておくと良いよ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 12:52:02.63 ID:YY/xy2Kd0.net
- Dで調べてもらってもう取り扱いが終わってるって言われたパーツがモノタロウにあってちゃんと届いた
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 18:27:46.71 ID:t2E0rM8A0.net
- Ｄでの取り扱いが終わってるんじゃない？品質とか耐久性とか他より厳しい上に更新多いから、次基準に通らなくなる場合多いし
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 19:38:55.50 ID:2Y8YTFFX0.net
- >>463
>>464
>>465
やはりフィールダーがイイですね
壊れにくさでもこちらのが良さそう
140 系と120系でまた悩むとこですが
フリスパは自転車をそのまま積めるという一点で候補に残ってます
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 19:54:47.79 ID:o7pfyKBc0.net
- 予算が許すなら140だろ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 20:20:11.54 ID:YY/xy2Kd0.net
- >>475
そんなことあるんだ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 20:40:21.12 ID:6xc/gjBl0.net
- 同じくらい値段でも
10万km前後 過走行の140（前期)
5万km前後 低走行の120（後期)
ここで思うのが割と程度の良い車が残ってる
1.8Lの120という選択肢
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 21:05:41.22 ID:/NbHESz90.net
- 1.8は120と140でエンジンから車体剛性から全くの別物だから、何を求めてるかって明確にした方がいいね
120はアフターパーツ無しでも内装やトリムなど質感あり、過走行でサスがへたってなければ日常使いに良い
140は高い遮音性と素直なハンドリングがあるけど、前期型はグリルのメッキが剥がれやすい、最終型は燃費優先すぎるECU
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 21:21:38.79 ID:o7pfyKBc0.net
- 過走行の140前期と、程度のいい120後期が同じ値段なら後者の方がいいかも。
140は古臭くなりずらいデザインだと思うから、少し頑張って140にした方がいいと思うね。
120にするなら徹底的に安く買うか。
俺は2年前に120をコミコミ30万で買った。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 23:44:24.85 ID:ycFG0ykC0.net
- >>476
120だけどリアシート倒せば26インチのママチャリがギリギリ入る。
っつーか、入れたｗ
ただしリアバンパーや内装を養生してゆっくり入れないと傷だらけになる
っつーか、傷だらけにしたorz
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 00:18:55.57 ID:MjWIl1zE0.net
- 俺も以前、140でママチャリ載せたけど、そんな苦労しなかったぞ？
留意点も後ろ向きに入れる事くらい……。前後のカゴがどでかいと大変かも知れないが
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 09:19:24.80 ID:PAecfOah0.net
- ママチャリを強引に積むならなんとかなると想像がつく
ロードバイク等を一切手を掛けず(前輪外したりサドル下げたり)スマートに積み込むのはちとキツイか
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 10:39:52.76 ID:hGfO6ZIy0.net
- 140にクロスバイクをよく積み込んでたけど、前輪外さないと無理だったなぁ
運転席と助手席をめちゃ前にすれば、もしかしたらいけたのかも
ちなみに前輪さえ外せば重ねて2台載せられる
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 12:44:17.60 ID:RRsSZE5k0.net
- 確か以前に、同じように前輪外す必要あるってレスの後に、ロードバイクもそのまま積んだってレスあった気がする
このスレだったっけ？
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 13:07:25.58 ID:T83w8TD30.net
- チャリスレでしょ
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 13:36:29.65 ID:6dJu9MZj0.net
- ファンカーゴ買っとけよ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 22:24:51.97 ID:2HueJSlV0.net
- 「夏の間は毎週末」というくらいの頻度なら、立てて載せられる車にした方がいいよ。
ファンカーゴはロードバイクを立てて載せられるけど、お勧めはしない。
やはり、ヴィッツベースとあってカローラとはあらゆる点で1段違う。
まぁ、俺自身がファンカーゴから120中古の乗り換えなんだけど。
中古で考えてるならスパシオはどうか？
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 00:55:59.25 ID:pMr/xJNY0.net
- ソリオいいよ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 01:36:56.89 ID:ySxvJo7x0.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
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(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 23:16:22.94 ID:/a/+Ys750.net
- 11万キロでフロント右ショックからオイルが漏れてきた
当然ダストブーツは残骸しか残ってない
フロント左右ショックを新品交換＋使い回しバネの取り付け工賃で計上すると
社外品のショック、バネのセット品を1台分買って取り付けた金額と大差ないのな
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 00:20:13.44 ID:goCLk3yN0.net
- 足固くなって良ければ社外品安定。ロール減るしKYB以外も耐久はそう変わらん
だが柔らかくしなやかな足を保ち続けたいなら純正ベスト
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 00:41:38.54 ID:/ze0vE2q0.net
- ボロなんだしいつ乗り換えるかもわからんから純正のショック中古でよくね？フロント左右だけでいいわ俺なら
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 11:29:38.71 ID:YOhqMjjK0.net
- 120でキノコのエアフィルター着けてる方、調子はどうだね？
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 19:21:13.71 ID:/ze0vE2q0.net
- あんなの意味ないから金の無駄だ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 19:30:27.95 ID:j4HYBFaI0.net
- 自分にとって意味がないものが、他人にとっても常に同様とは限らないよ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 19:54:54.21 ID:/ze0vE2q0.net
- 自己満てやつか。なら仕方ないな
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 20:03:11.56 ID:IFUVWGpr0.net
- 自己満足したようだな
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 20:21:17.75 ID:UvcJrmXh0.net
- 自家用で自己満足じゃない車乗ってる人のほうが珍しい気がする
不満に悦びを感じる人なのかもしれないけど
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 21:26:24.07 ID:Ef7WPTYw0.net
- >>500
え？みんななにか妥協して乗ってるんじゃないの？
好きで微妙なミニバンとか買って悦になってんのか？
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 22:24:13.99 ID:UvcJrmXh0.net
- >>501
そうなのか
今の若い人は車に拘らないしな
自分は家族用には別の車買って、カローラに拘り続けて乗ってて、気に入らなくなった部分に手を加えるなり乗り替えたりしてきたから、妥協のまま乗り続けたらストレス溜まる
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 20:54:32.87 ID:KVSnJ5vt0.net
- 過疎ってんな
どっか壊れてないか？
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 21:11:09.94 ID:tvsUfsND0.net
- 120系だが、すこぶる快調。
壊れる気しない。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 21:59:59.87 ID:KVSnJ5vt0.net
- 俺も120だが、壊れないから存在を忘れてた。
タイヤの溝がそろそろかなってくらいだ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 08:11:04.68 ID:m8fhXtOc0.net
- ゴム類の劣化以外、特にないから書くことが無い
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 10:46:45.73 ID:T1ZvSh/v0.net
- 予算120万くらいで140後期と160前期だったらどっちが良いかな？
なるべく走行距離少ない方が良いんだけど。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 11:01:47.31 ID:OZN4/p9M0.net
- なら140だろ
距離少ないとか言い出すとそうなるよ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 17:57:31.24 ID:2kAhEEBV0.net
- ハイブリッドと自動ブレーキが必要無いなら140の方がいいよ
外装も内装もクセが無くて
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 19:35:41.13 ID:3Hw0B/wK0.net
- 外見は120の後期にスポーツグリルつけたのが一番ええな
内装は140がよい
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 19:48:37.64 ID:2kAhEEBV0.net
- 俺は140の後期が好きだな
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 19:51:36.61 ID:2kAhEEBV0.net
- あ、俺は120中期乗りね
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 21:25:51.06 ID:T1ZvSh/v0.net
- >>509
>>510
>>511
アドバイスありがとうございます！！
140後期で検討してみます。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 23:38:11.25 ID:zFyYGNQT0.net
- 140の前期と後期
外観で判別できる特徴ってなんですか？
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 14:06:04.38 ID:SL59Dkyd0.net
- フロントグリル、フロントバンパー、フロントランプユニット、リアコンビランプ、アルミホイール＆ホイールカバー、エアロ、設定色、エアロワイパーやサイドミラーの設定グレードが違うけど
大事なのは実車の写真を見比べて、自分が気付き気になる点かどうか
同じ車種乗りでもない限り、他人は自分よりも違いなんて見てないから
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 14:17:36.99 ID:SL59Dkyd0.net
- あ、中古車屋とかで判別する為なら、
フロントバンパーのロアグリル……前期は長方形、後期は上側が長い笑い口
リアコンビランプ……前期は全て赤で凹凸なし、後期は下側1/3がクリアで凹凸あり。全体がクリアなｴｱﾛﾂｱﾗｰ用も
で特定可能と思うよ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 20:59:27.01 ID:DFvFExvl0.net
- そんな難しいこと言わなくても、フロントグリルで分かるじゃないか。
メッシュなのが前期
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 09:52:37.19 ID:42Yuk0Kq0.net
- >>517
ありがとうございます。
なんか上の人は知識あるんでしょうがややこしくって(汗
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 11:09:57.23 ID:nMyY5hzV0.net
- 失礼な奴だなせっかく教えてくれてるのに
後期でもグレードによってはメッシュグリルあるから気をつけなよ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 12:43:16.23 ID:ObzEclZG0.net
- 本当にな。
というか素人目線ならグリルよりその下の穴の方が分かり易いから一番見分けやすいのは>>516だぞ。
まぁどちらにせよ、前期グリルは色変わってるのも多くて後期グリルも２種類あるから、見極め慎重にな。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 16:54:18.00 ID:0cn6SkqB0.net
- >>518
ゴミ人間
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 19:20:18.49 ID:MvbAuVqn0.net
- ヘッドライトで見た方が早くない?
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 19:35:40.04 ID:qSiM3Qun0.net
- スッキリしてる方が後期
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 21:35:33.56 ID:Pgrr/4ki0.net
- いやわかんねーよwグリル下の開口部。
グリル幅で四角い前期
細めでニッと笑い口なのが後期
今の所これですれちがいは判断してる
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 23:45:10.62 ID:qSiM3Qun0.net
- もう、俺が選んでやるよ
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 23:50:35.42 ID:qSiM3Qun0.net
- これ！
ディーラー車！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5373465607/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/07(金) 22:00:43.70 ID:goO/n9Zf0.net
- どっか壊れたか？
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/07(金) 22:31:44.54 ID:A2fIl7rs0.net
- なんにも。タイヤとオイルの磨耗だけ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/07(金) 22:34:39.70 ID:goO/n9Zf0.net
- 壊れたら箇所と修理費用を直ちに報告するように。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 08:35:41.30 ID:T4MgS8NB0.net
- エコタイヤにしたら燃費伸びた？
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 14:44:36.64 ID:2Y0dWD/l0.net
- 運転席うしろのドアロック
アクチュエーターがあぼん。
部品、工賃込み16000円也
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 17:11:07.01 ID:QUSepapf0.net
- 120中期に乗ってるんだけどこの時期窓のくもりが半端ないです。
エアコンつけても変わらず…
対策あれば教えてほしいです。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 17:43:39.80 ID:YHLZt5mI0.net
- フロントじゃなくドアガラス？
霜が付く原因はガラス内側の微細な汚れを核として水滴化するからなので
油膜取りと洗剤仕上げ含めて徹底的に磨き上げれば、内外の温度差によるクモリは抑えられるよ
しっかり汚れ落とした後でなら、市販のガラスくもり止めも効果が出る
ギラつくし後処理が大変なシリコン系は厳禁。また、ムラなく根気よく塗らないと逆に視にくく
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 20:31:26.66 ID:1fM9i+bL0.net
- >>553
全窓ガラスで曇ります
タオルで拭いて一時凌ぎにはなりますが放っておくとすぐ再発します。
やっぱりマメにやるのがいいんですかね
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 20:37:45.57 ID:WaP13fiO0.net
- >>534
ACでも変わらないってのはエアコンの具合が悪い（ガス抜け等）可能性の方が大きい
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 00:46:05.40 ID:OocI5AlS0.net
- 140系前期型に乗ってもうすぐ22万km、さすがにエンジンが冷えてる時は
カタカタいうようになってきた。
買い換えたいけど、今のトヨタ車が全部ブッサイクで買う気になれない。
アリオン、プレミオが比較的まともだけど、買いたいデザインではない。
それに1500ではトルクが無さすぎる。
外車の方がデザインが良いと思うのだが、故障と部品交換代が高くなりそうで
こわい。
スバルのインプレッサも考えているけど、メンテナンス代高そう。
と言うことで、トヨタのデザインが変わるまで今の車に乗るしかなさそう。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 05:34:30.69 ID:lcPcAGnm0.net
- 1800、0-100が8秒って凄くね？
https://m.youtube.com/watch?v=8NthxhK9_Hc
例えば最新型C-HRなんか12秒だから
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 08:53:19.21 ID:QntRQ1O50.net
- >>537
軽いからかな？
1500でも2人までなら街乗り常用域は快適。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 09:07:49.67 ID:oPb+7Kmz0.net
- >>536
1500でも十分だよ
代車で初代のアリオン乗ったけど
カローラより遮音が良いから踏めるし
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 09:29:11.17 ID:G/lJ2zaa0.net
- >>536
距離が少なく程度の良い140前期へ乗り換えると言う手もある。君なら10万kmなんざ慣らしでしょ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 11:54:50.88 ID:gnmFQZ5R0.net
- >>537
好タイムを出すにはパワーウェイトレシオは元より、それを伝えるボディバランスが非常に重要
140系は出た当時レーシングドライバーが試乗して、三倍以上の値の高級車たちよりバランスで言えば良いかもしれないと話した程だからね
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 13:32:04.51 ID:C/xyce1b0.net
- それ、この車がこの値段で買えるのは幸運な事だって締めくくってたやつ？
それなら俺も見た事あるかも。まーその時既に納車済みだったから関係なかったが
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 21:00:10.81 ID:OocI5AlS0.net
- >>539
初代のアリオンならまだいいよ。現行のアリオン、プレミオが微妙なの
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 00:02:56.15 ID:lX6xn2f10.net
- カローラのしなやかな足はセダンなら不足ないorベストなんだろうけど、ワゴンだと荷物たくさん載せたときにちょっと柔らかすぎるかな
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 13:28:54.90 ID:9kVrfhdA0.net
- 120にイモビライザー付のグレードある？
メーターのとこにそれらしき警告灯があるんだが
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 15:14:15.41 ID:0NjKwKJ60.net
- >>545
赤い車に鍵マークならそれ
後期（2004/04～）ＡＴモデルのＺ，Ｓに標準、Ｇエディションにオプション設定
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 18:03:49.63 ID:sVl7qvio0.net
- 今時イモビなんて秒殺だしスペア作る時面倒だからいらないよ。
今まで車上荒らしや盗まれかけた駐車場だけど120はセキュリティつけてないけど何もやられない（笑）
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 18:26:58.97 ID:/bI8EfWW0.net
- タイヤの空気圧の警告灯って作動したことある？
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 23:13:53.75 ID:w3cBaaWn0.net
- >>548
ある。左後輪がパンクしてた。
後輪だから？だいぶ空気減ってるのに気付かなかった。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 23:17:34.56 ID:P2RDLu/z0.net
- >>548
あるよ、1204中期だけど。
4本中の1本だけバルブが劣化してて
目で見てもわかるくらい空気抜けてたら
オレンジで点灯。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 23:22:42.00 ID:oLQ2GGFA0.net
- イモビは秒殺と言うが、実際は手練れでも近年のは十数秒かかる上に、その「一秒でも多く」「一つでも多く」手間掛けさせるのが最善
それが防犯の大前提だろう
今や車両から離れた位置から解除できるものも多いが、ある程度近付く必要がある上に
キーレスエントリーでは難しく、さらにキーレスでさえ車種の年式毎で必要なキーや準備も変えなくてはならない
当然揃える金と、調べるリスクや手間がかかる
イモビ一個つけてるから人通り皆無の青空駐車しても平気、まで行くと勘違いだが
ダミーでも良いからイモビ二個目、ナビ純正の別途イモビが付いてることが車外から確認できれば
そんな手間掛けてまで500万以下の車荒そうとはしない。奴らプロだからリスクの線引きは必ずする
目をつけられたら終わり、というのは、欲しい車種年式に該当したらという意味じゃなく、
上記や助手席やコンソールに貴重品（に見えるもの）置いてあるとかの、防犯面で「リスク対価大」と目をつけられたら終わりという意味
イモビは防犯の一翼として明らかな効果があるよ
正しく理解して活用さえすればいいだけ
- 552 ：５４５：2017/04/11(火) 23:27:45.95 ID:roc1nnrQ0.net
- >>546
ありがと。
中古なんでよく分からなくて。
パンクのってどういう仕組みなのかな。
車高下がったのを検知してとか？
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 23:35:22.89 ID:fkIX6xoe0.net
- サスに振動センサーが仕込んであって普段と違う振動だか
1本だけ違う周期で振動だったかを検地して警告灯ON
だったような気がするｗ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 23:44:52.99 ID:roc1nnrQ0.net
- 凄い！
最新鋭だね！
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 23:59:22.85 ID:0NjKwKJ60.net
- >>552
すまん
イモビは中期（2002/09～）ATモデルSにも付いてました
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/12(水) 00:07:00.61 ID:/JMVlNt40.net
- >>552
重ねてスマン
後期は全グレードイモビ付いてました
パンクセンサーは回転差を検知するタイプです
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/12(水) 07:56:09.17 ID:JdUA6lL90.net
- でも、イモビあると保険安くなるよね。
中古買って保険の切り替えする時に「イモビライザー付いてますか？」って聞かれたな。
どの程度安くなるのか知らんけど。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 10:42:43.69 ID:geMo0u7E0.net
- 185-65-15から185-70-14にしたら乗り心地良くなった。
タイヤが軽くて、継ぎ目乗り越えてもバタバタしない感じ。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 12:11:15.74 ID:lnu+By4D0.net
- サスと車重によっては、ホイール重くして乗り心地良くする方向もあるけど、カローラなら偏平率下げるのがベストだね
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 13:30:34.35 ID:geMo0u7E0.net
- リム幅を6.0→5.5にしたのも大きかったのかな。
まぁ、一般的な車好きにはフニャフニャと嫌がられるのだろうが、俺の運転ではデメリット無し。
185-70-14サイズは相場が低いから、安く上げたい人にもいいよ。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 17:49:15.94 ID:ZBsNjVf/0.net
- 元から175-70-14だからもっと安上がり
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 21:55:20.31 ID:59P/qhGa0.net
- タイヤのインチは仕方ないとしてもサイズって新車時のタイヤからサイズダウンしても問題ないのか。
まぁ限界はあるんだろうけど。
店の人は勧めないんだろうなぁ
- 563 ：429：2017/04/16(日) 22:19:57.48 ID:/Vm5JRs10.net
- フォグの部品が揃えられたんで今日取り付けてみた
LEDバルブを買ったんだけど、バルブのドライバーユニットを固定するのに丁度いい配線がなくて難儀した
LEDバルブ使ってる人はどこに固定してる？
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 22:25:12.47 ID:QY13l9vx0.net
- >>562
外径とロードインデックスが確保できていれば大丈夫だよ
フィールダーなら普通に運転している分には175/70で問題無い
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 22:52:07.83 ID:lnu+By4D0.net
- 140系の場合はブレーキディスクでかいから排熱十二分な程度にな
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 23:38:42.89 ID:FNSN6Vzc0.net
- エコタイヤって、けっこう転がるな。
今まで通りにブレーキ踏んでると、直前に踏み足すような感じになる。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/17(月) 00:05:23.43 ID:7hYS5gtv0.net
- >>566
で、エコタイヤにして燃費上がった？
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/17(月) 01:20:04.32 ID:faUyJ+sZ0.net
- >>566
あーわかるわそれ。
いつも通り踏んでブレーキの制動距離が以前より長く感じたからタイヤ替えて間もない頃は気をつけてたわ。
クルマが？タイヤが？進みたがってる様な。
家の車なんだけどちょっと怖いからその旨を親父に伝えたけど全くわからんと言っていたw
基本街乗りなんで燃費はあからさまに良くなったとは感じないなぁ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/17(月) 08:06:28.72 ID:khsNVlYj0.net
- 123G@6MTの燃費(満タン法、使用用途通勤：平均時速20km/h)
15インチ純正サイズ、エコタイヤだと9.4km
17インチ、セカンドグレードタイヤだと8.0km
インチアップでそんなに悪化したっけ？って感じｗ
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/17(月) 08:10:31.55 ID:iJOhIAf+0.net
- インチ云々よりもタイヤ銘柄と残り溝の影響が大きすぎて他は誤差
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/17(月) 08:25:02.25 ID:13387KH40.net
- 多少は外径変わってるだろうから、オドメーターの距離で計算する満タン方では単純に比較出来ないかも。
でも、15から17なら1割くらいは悪化しそうだな。
重いし太くしてるんだろし。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/17(月) 08:29:38.79 ID:13387KH40.net
- あと、エコタイヤは信号の少ない郊外路より、ゴーストップの多い街中での方が恩恵があるらしい。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/17(月) 09:28:04.73 ID:7JiFVyGs0.net
- エコタイヤは確かに効果ある
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/17(月) 09:29:15.72 ID:7JiFVyGs0.net
- 12.4が12.9くらいになって
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 21:30:34.26 ID:ZO37PZ3N0.net
- リアハッチのダンパー、汎用品だとネットで送料込み7,000円くらいからあるんだけど、純正品の値段知ってる人いる？
そんなに価格差無いなら純正にしたいんだが。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 23:07:13.76 ID:rdhrORI30.net
- 倍近くするぞ
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 23:34:57.50 ID:qUVRV49d0.net
- 前にもハッチダンパーの話が出ててその時驚いたけどまさかこんなもんにまで外品の物があるとはなw
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 23:51:25.05 ID:ZO37PZ3N0.net
- 倍近くってことは13,000円前後か
微妙に迷うな
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/22(土) 00:04:55.99 ID:uXkP6dbJ0.net
- あればいいけど廃盤の可能性もある
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 10:19:12.93 ID:+zOr1bZS0.net
- オイル食ってない？
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 00:45:30.71 ID:AlAP5I3+0.net
- いえ、食べてません
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 23:45:24.38 ID:dpb4zZFa0.net
- なぜならそれは食べるものではないからです
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 23:13:17.25 ID:WEQvZpnC0.net
- ぱんつくったことある？
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 23:57:27.95 ID:13Wf4PWd0.net
- パンつくるってどこから？
小麦から作るの？
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 01:23:44.48 ID:iGANGYzr0.net
- ぱんつくった事もぱんつくった事も無い
で、良いんじゃね
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 08:24:07.64 ID:V6HsEKFI0.net
- 壊れないから話題がないのか・・・
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 12:06:31.96 ID:LLSKMgfv0.net
- １２後期です
検査受けたし２年後１６前期のハイブリに乗り換えたいな
安くなってればやけど
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 23:36:00.85 ID:si9rkz+B0.net
- ハイブリッドの中古はめんど臭そう
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 06:26:00.68 ID:7pBWmVn/0.net
- 5年10万キロはメーカーの無償交換期間であって、耐久と電装系なら国産家電すら凌ぐぞ
現に100万キロ無交換のプリウスは現役タクシー。20万キロ超の自家用二代目プリウスも次々出てきてる
米コンシューマレポートでトヨタハイブリッドの耐久に勝てるのは同ランクルくらいと評された
カローラも並ぶと思うけどね
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 07:56:35.89 ID:WSEXYg600.net
- そのご自慢のハイブリさん、よく止まったり動かなくなったりしてるんだが…
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 08:14:11.43 ID:w5hY8tpb0.net
- タクシー使うとき20プリを極力選んで乗っている
運転手さんに総距離数とメンテの具合を聞くのが面白い
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 08:14:59.14 ID:w5hY8tpb0.net
- 誤爆すまん
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 08:51:22.62 ID:Ii3uyVbJ0.net
- プリウスに当たったら、狭くて乗り心地悪くてガッカリだな。
コンフォートの方がいい
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 11:48:09.36 ID:yRLbJOHw0.net
- >>589
フィールダーのガソリン車とハイブリッド車とでの比較を知りたいな
5年10万キロ
10年20万キロ乗るときのメンテナンス費用で
いくらくらい差が出てくるのか気になるな
バッテリーの差額くらいなのかな
10年20万キロ乗るとしたら
ハイブリッドの駆動用で20万前後が1回？
補機用が4万円で4回くらい交換するのかな？
ハイブリッド固有のその他の機器（駆動用モーターとか）は
エンジンと比較してどの程度壊れやすいのかとか
まだデータなくてわからないんだろうか
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 17:22:38.85 ID:DLyZjZ4x0.net
- 俺もガソリンモデルとの比較ができるカローラHVの維持記録に興味ある
まぁ旧モデルのこのスレだとあと２年はスレチっぽいけど
>>590
上記の通り比較したいからどこでどんな故障が出てるのか詳しく教えて欲しいな
>>593
30プリウスの後ろは乗り心地悪い。タクシーじゃハズレだ
都心で走り始めた50プリウスなら随分良くなったのと、前からあるがプリウスαのタクシーはかなり乗り心地良いな
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 17:36:39.03 ID:TJVK/OEQ0.net
- 現行のは四独サスになって乗り心地良くなったらしいね
でも、後ろが狭いのは変わらない
頭上に圧迫感がある
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 18:09:44.11 ID:wFtT34bi0.net
- プリウスなんて人を乗せる車じゃないだろ、失礼だわ。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 18:37:08.20 ID:GMxphnXb0.net
- ゴルフにもカローラにも乗れなくなる発言だなｗ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 20:05:28.55 ID:GWDfugm30.net
- カローラは乗り心地良いよ？
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 20:49:15.04 ID:GMxphnXb0.net
- 俺もそう思う。120系は10プリウス(初代セダン)並みに、140系は50プリウス並みに、な
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 23:00:01.68 ID:C0jfvt+Z0.net
- 140はカローラにしては固過ぎると言われているが
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/28(金) 04:51:06.27 ID:I6GDP/xq0.net
- この完成度高いしなやかな足で？
アンチの声なんて気にすることないよ
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/28(金) 13:06:39.49 ID:I6GDP/xq0.net
- カローラにしては固過ぎるって言いたい事は分かるが、考えると面白いフレーズだな
初代カローラからして他の対抗車種や、当事もっと高いのしか無かった乗用車と比べて締まった脚回りで
100系もセダンとワゴンで品番こそ同じでも全然違う硬さ、ワゴンはないが110系はもっと硬い足だった
いかに120系が強くカローラのイメージを再構築し定着させたかが分かる言葉だ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/28(金) 14:06:49.82 ID:Z7e7Rb280.net
- 120カローラはサスがへたりやすい？かも
会社で乗ると個体ごとに柔らかさが違う気がする
逆に言うとサスが変化するまで使い倒しても他が維持できてるとも言える
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/28(金) 17:25:15.70 ID:wQ5cP/bR0.net
- レビンまで行かなくとも、カローラ２、カローラＦＸ、そしてZZTエンジン積んだフィールダーもカローラだぜ
そういえばこのスレにも123乗りっているのかね
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 21:40:17.71 ID:iye60Um/0.net
- 100のバンはかなり固かった
しかし、板バネに乗れたのはいい経験
同時代のADはとっくにコイルだったからなぁ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 22:02:23.62 ID:HaYSGRmA0.net
- カローラは全然マシだが、バンやトラックの板バネだと時々車体と触れてるのがステアリングとシートベルトだけになるよなｗ
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 23:42:52.30 ID:iye60Um/0.net
- トラックは運転も同乗もしたことないけど、平ボディだとそんなもんなのかね。
ダンプとかトレーラーなんかはかなり乗り心地がいいと聞いたが。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 23:59:43.93 ID:79+awUSQ0.net
- >>608
クラスによってはキャビンが浮いてるから乗り心地は良い
2トンくらいのダンプで土降ろして荒れ地を帰る時は面白いぞｗ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 21:17:47.08 ID:/8YzrVkK0.net
- GUなんだから語ろうぜ！
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 21:42:25.83 ID:2Pkappxi0.net
- 話題か……この車で遠出すると、高速もそんなに苦にならないレベルにあるのに
使い倒せるから知らない山道もガンガン入っていけて、各地の絶景拝めるよな
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 23:59:19.03 ID:H4KK+efZ0.net
- ZZE123GのスポーツMに乗ってるんですがTRDサスって純正比でどのくらい車高下がっているんでしょうか?
知ってる方いたら教えてください。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 07:23:43.56 ID:2bN3KKdp0.net
- >>612
中期型は30ミリ、後期型は25ミリ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 08:08:57.25 ID:+m+xQp+X0.net
- 少しボロくなってくると、ガンガン使い倒せて本領発揮だな
7年目くらいまではいろいろ気使ってたが
さて、山菜採りでも行くか
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 08:49:07.98 ID:L43ZXhnP0.net
- それは良いつきあい方だな
>>613
前と中期で素だけじゃなくスポーツMも純正サスが違うってことか
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 14:15:14.17 ID:MKX8K69n0.net
- 2ZZモデル純正は前、中期が強化サス、後期には強化ローダウンサス（-10mm）が付いてるので、TRDサスも後期は純正比で下がり過ぎないようにしてるのかと
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 12:47:23.79 ID:+/Sx5Yfe0.net
- 120後期乗りですが
なんかエアコンの効きが悪い・・
夏前にヤバいな
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 12:57:43.86 ID:XbRI4WEj0.net
- 効きが弱いならガスが足りないんでないの
でも、ちゃんとしたとこで補充しないとダメだよ
スタンドとかオートバックスは×
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 19:43:54.04 ID:oMoZqcNV0.net
- 昨年ガスチャージをDIYでやった
エアコンの効きだけ新車状態に戻って感激したわ
本来こんなに冷たい風が出てたのね～って
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 22:15:39.74 ID:sdTtZ65i0.net
- >>618
ＡＢのボッタや詐欺整備はみんカラとかでも散々報告挙がってるのに
いつ行っても整備が常に満杯なのが信じ難い
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 22:18:35.19 ID:+jzpambc0.net
- みんカラなんて見てる人の方が圧倒的に少ないだろ
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 06:42:39.46 ID:/8BZckIm0.net
- バイトして内情知っちゃうとそこでは買えないor頼めなくなるってのは多業種で色々あるが
ＧＳやオートバックスとかもその一種だな。クリスタルキーパーも平気で汚れ閉じ込めるしな
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 10:15:08.66 ID:G/nQBWsn0.net
- 車検整備くらいならABよりGSの方が信用できる
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/08(月) 11:25:29.60 ID:rvbuTD9a0.net
- 140乗りだけどCVTと助手席エアバッグのリコールまだ出してないや
問題なければ別に急がなくていい？
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/08(月) 12:50:23.55 ID:9kCCGZy00.net
- 問題起きてからじゃ遅いんじゃないかな
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/08(月) 13:36:52.60 ID:rvbuTD9a0.net
- んだな
家の近くのデラにお問い合せをってハガキきてるけど、違う所でもいいのかな
会社近くのデラのが何かと便利なんで
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/08(月) 14:39:38.84 ID:yRol1s9G0.net
- 電話で直接聞いて下さいな
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 10:58:22.37 ID:rGEpsscf0.net
- 140後期乗ってるんですけど、リアシートの座面の取り外しって出来ますか？
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 11:33:29.59 ID:5vD2rOv70.net
- 120系と140系のラゲッジトレイって同じですか？
ちなみにゴムの凸凹のやつです。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/11(木) 15:14:45.87 ID:+T0fLnI/0.net
- 617です
エアコンのチェックとオイル交換しに
いつも行く知り合いの整備場に行きました
最悪な事にウオーターポンプが逝ってると・・
距離55000ｷﾛで逝くってハズレやなって・・
買って１年120後期40ｱﾆです
ｴｱｺﾝはｶﾞｽ補充で直りました
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/11(木) 15:29:41.93 ID:PCEcceUG0.net
- ハズレだけど3万くらいでしょ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/11(木) 15:40:19.94 ID:b7jnZRS90.net
- >>630
距離だけでなくて年数も経ってるやん。そっちも原因。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/11(木) 16:45:40.83 ID:PCEcceUG0.net
- 年数っても後期なら10～12年くらいだろ？
トヨタ車にしては早過ぎる。
うちの中期14万kmはまだ大丈夫だし。
1NZのヴィッツもあるけど、14年23万kmで無交換。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/11(木) 17:35:17.05 ID:lzsL1fz50.net
- トヨタ基準過ぎて世間とはズレとるで
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/12(金) 09:08:36.07 ID:i+MhRdWM0.net
- 年式のわりに走ってない車のほうが故障しやすいとかはあると思う
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/13(土) 00:44:26.01 ID:n2AG3jwD0.net
- >>1
★なぜカローラフィールダーは失敗したのか Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468506238/
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/13(土) 06:31:09.61 ID:V38s3peD0.net
- 常時使ってるなら年平均走行距離は2000もあれば十分だが、
全く動かしてない期間が数か月あるとなると一気に問題になる
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/18(木) 11:24:57.44 ID:RnUqi1rH0.net
- 助手席側ダッシュボードに置いていたETCのアンテナの反応が悪くて
たまにゲートで止められていたのでルームミラー後ろに移動した
もうエラーで止められませんように…
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/21(日) 20:54:51.32 ID:3+tJ+IUF0.net
- 2008年式
1.5Gエディション購入した
来週くらいの納車と思われる
82000キロで55万円
5年乗れればいいなと思って買ったけど
このスレみるかぎりだともっと乗れるのかな？
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/21(日) 20:59:09.29 ID:2YFbpA5U0.net
- 乗り出しはいくらくらいなの？
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/21(日) 21:21:33.51 ID:MiMWUSg40.net
- >>639
淡路島出身かキミ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/21(日) 22:38:00.63 ID:ElgcrzpY0.net
- >>639
ディーラー系の中古車ならまあ大丈夫だろうけど
素性の知れない中古車だと未知数
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 17:25:39.79 ID:KXMY7qcu0.net
- 140系初期型。もうすぐ22万kmになるけど、CVTが心配。
CVTフルードも15万kmから変えていない。
CVTがダメになるとき振動とか騒音とか予兆がありますか？
それともいきなりダメになりますか？
運転中に急にダメになると事故になりそうでこわい。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 17:33:52.60 ID:VE8GGZQl0.net
- CVTってどうなるんだろねお陀仏したら。
ATが滑って御臨終した時は日を追う毎にジワジワ進まなくなったなぁ。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 18:18:10.80 ID:rWlGXNum0.net
- それと同じで、そもそも速度が上がらなくなるから。
初期日産車の例だが、明らかにアクセルに対するレスポンスがおかしくなるし音も変で、その状態で速度上げるなんて暴挙したらドライバーがおかしい。
あんまり廃車レベルの故障経験ないが、知ってる中ではエンジンのオイル漏れ状態でほぼ動かなくなる状態が近いかな。
そもそもトヨタの仕入先ではまだそこまで劣化した例は報告されてないくらい耐久性は高い。フルードは換えな。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 18:27:21.46 ID:/WN7vr0F0.net
- １２０系のＭＴ
１２万キロでまだクラッチ滑りの症状は無し
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 19:32:14.20 ID:laEDOPTu0.net
- 140初期最終
まだリコール出してないや
CVTとエアバッグ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 22:21:06.15 ID:LMbGrh8Q0.net
- >>645
ありがとう。新車に買い替える潮時なんだけど、現行モデルのフロントデザインが生理的
に受け付けなくて。
どうしようかなあ。今のトヨタ車には奇抜なデザインが多すぎて買う車がない。ハイブリッドにも
全く興味がないし。
インプレッサを買おうかなあ。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 22:51:11.03 ID:GHoJzGVX0.net
- インプレッサで20万km超乗るとなると、それなりに整備費用はかかるだろうな。
車としては魅力あるけど。
セーフティーセンスCとアイサイトじゃ比較にならんし。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 23:23:33.53 ID:ajFAwqLl0.net
- >>648
良いんじゃね
条件さえ合えば運転して面白い車だし
新車検討でフィールダー競合として持ち出されると拒絶反応起こすけどｗ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 23:41:57.89 ID:YWzq+HkQ0.net
- MT欲しいけどCVTの方が燃費いいんだよなぁ、、
唯一優ってた所が消えた時点で選択肢から外れる面倒なだけの代物に落ちぶれたよMT
燃費なんて気にしてられないスポーツカーは別だけど
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 00:37:17.03 ID:jnKuB7qa0.net
- 面倒という単語が思い浮かぶ時点でMTは向いてないと思うよ
たとえスポーツカーと言われる楽しい車であっても、3日でイヤになるでしょう
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 08:34:25.70 ID:+pfbq76d0.net
- カローラのスコスコ入るMTも、ロードスターのコリックリッてMTもどちらも楽しいよ
淘汰された今、残ってるMT車は昔よりかなりレベル高い
まぁCVTも巧く扱えば、燃費だけじゃなく加速や立ち上がりもATやMT上回るし、また別の楽しさや技術があるんだけどね
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 10:57:19.25 ID:GibR2bZF0.net
- >>652
ところがどっこいスポーツカーのMTを5年ほど乗ってたんだわごめんねなんか。同時期に軽トラもガコガコしてたわ。だから楽しさは知ってるよMTの
まぁMT乗れない人免許上でも増えててちょっとした時でも動かす事さえ許されない状況も多々あるからなー
遠出する事もあるから運転代われないのもしんどい、、
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 12:17:49.39 ID:G+VssK710.net
- 俺もフェアレディMT乗りで気持ちは分からんでもないが、車暦があってその結論というのは、なんとも残念なことだな
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 12:57:30.08 ID:jnKuB7qa0.net
- >>654
そりゃ失礼
運転が面倒じゃなくて、時代の流れで状況が面倒になることがあるって事ね
自分はケガが元でクラッチ踏めなくなって今の車（160前期1.8）に買い替えたけど、スポーツモードがなかなか良くて山道でも楽しめます
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 13:03:29.15 ID:I9tP5JnP0.net
- 市販のライト黄ばみ取り、意外と使えるわ
磨いてコーティング液塗ったらピカピカになった
耐久12ヶ月となってるが半年持てば御の字だな
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 16:14:56.52 ID:ChqZTawe0.net
- >>657
300円のピカールで半年経つけど問題ないよ。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 18:03:12.06 ID:8mEV9t6p0.net
- 俺もピカールでやってたけど、2～3ヶ月で曇りだしたよ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 19:14:50.38 ID:yiKlDOUA0.net
- 同じく。
なるべく日向に置かない以外に、長持ちさせる方法あったら教えて欲しい
安くて塗りやすいコーティング剤とか
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 21:36:34.29 ID:I9tP5JnP0.net
- 俺もピカールだけでやったけど、透明感保ってたのは１か月くらいじゃないかな
4か月くらいでみっともない状態に逆戻り
今回はプロスタッフのガチコートっての使ったけど、ワックス的な感覚じゃなくてクリアーの塗料を塗るような感じ
それだけに、ピカールだけで磨いたのとは比べ物にならないくらいピカピカ
施工後は雨に濡らせないから、青空駐車の人は天気予報と応相談
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 21:38:33.99 ID:I9tP5JnP0.net
- ホムセンで980円だったけど、塗りやすいとは言えないかな
そこそこ時間かかるから、マンションとかの駐車場でやるのはちょっと躊躇う
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 22:01:02.49 ID:yiKlDOUA0.net
- なるほど。詳しくありがとう
安いし施工場所確保してやってみよっかな
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 21:14:58.77 ID:qEQxTXBF0.net
- おかわりありませんか？
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 00:49:54.34 ID:rmsSgOGZ0.net
- 絶好調
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/29(月) 07:36:42.46 ID:ufObHjb40.net
- 2008年式1.5x Gエディション
昨日納車された
スマートエントリーなんだけどドアノブのボタンで
施錠はできても開錠が出来ない
仕様でしょうか
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/29(月) 08:09:06.12 ID:oUMj7r8+0.net
- 仕様です
ドアノブとドアの間に手を入れると感知して開錠します
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/29(月) 09:42:14.09 ID:9GZdjEf20.net
- ボタンが開閉両方できちゃうと確認のため何度も押すことが頻出するんで
慣れればこの形式の便利さが分かると思う
鍵もって洗車とかしてると開くことあるが、そのままドア開けなければ自動でまた閉まるから気にするな
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/29(月) 12:51:12.16 ID:ufObHjb40.net
- 説明書見たら書いてあった
教えてくれてありがとうございます
前はコンパクトカーに乗ってたけど
静かだし乗り心地も悪くないから長く使っても苦じゃなさそうだ
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 16:34:00.38 ID:UcI0bt2L0.net
- さすがに120系
いまさら買うのは 賢くないかな？
みなさん劣化具合」どう
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 16:40:47.36 ID:5j6yXnFD0.net
- サスは10万越えれば確実にへたれてる。毎日乗ってたら気にならないが乗り比べたら明らか
あと、青空駐車してた個体は、塗装やライト類の外側劣化だけじゃなく、社内に使われてるありとあらゆるプラ系部品が柔軟性失い脆くなってる
つまり、トヨタ品質ってだけじゃどうしようもない素材自体の部分は、年数なり
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 16:56:35.82 ID:UkF4PBsl0.net
- 120からの乗り換えに悩む
やっぱ１６０かな
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 17:33:35.21 ID:gC4RC/ou0.net
- 14年式、来月にまた車検通す予定
ボディの塗装は大丈夫だけど
樹脂バンパーの塗装が劣化で艶消しになってる
それ以外は故障無しでまだ元気
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 19:29:31.98 ID:UcI0bt2L0.net
- >>671 >673 ㌧
自然劣化なんですね
となると中古買うのも気が引けるな～～
洗車WAXしててもダメなん？
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 20:46:41.56 ID:s62H/9hy0.net
- 120っても6年も作ってるからな
後期ならイケるだろ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 21:38:32.22 ID:q5CCk69O0.net
- 古いの買うなら絶対に白だよ。
艶消しになってもさほど気にならない。
その気があるなら、ゴシゴシ磨いて艶復活もある程度できる。
それに傷を直すにも素人でも簡単。
純正色のタッチアップペンとかスプレー買ってきて塗れば、素人でもそこそこの仕上がり。
メタリックは素人には絶対ムリ！
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 23:12:48.82 ID:FoLiCrg60.net
- 140前期だけど、ダッシュボードがベタついてきてホコリ付きやすくなった
シリコンスプレー吹けばいいんだっけか
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 23:44:43.07 ID:q5CCk69O0.net
- 140はなるんだ
ダッシュボードのベタつきは外車の定番だよね
うちの青空駐車の120は何ともないよ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 13:44:46.85 ID:t1vxPqor0.net
- 外装ゴム類の硬化白化が劣化したなぁと思わせるが
あとは不満らしい不満って出てこないので
５年後でも１２０系に大した不満もなく乗ってそうだわ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 14:11:16.24 ID:tAk1Tjou0.net
- もうちょい大きいのがいい
アベンシス→んー…
レヴォーグ→んー…
アテンザワゴン→んー…
昔のステージアとかクラウンワゴンあったら選択肢になるんだけど、ってことで140に乗り続ける
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 15:05:03.35 ID:i/AktwMc0.net
- ちょっと分かる気がする
エステート→ブリット→140系への乗り換えだが、1.8で装備も盛ったのもあって、
車格落ちどころか快適になったくらい。よく走り、後席も十分広い
でもFRの挙動は懐かしいから、アテンザが本当にFRになるなら考える
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 19:18:08.41 ID:ohVOyUQd0.net
- >>679
５年と言わず、あと10年はいけそうだ！
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 22:52:46.95 ID:h0S2VHaC0.net
- FRの後席は狭いよな。
今でもマークXよりプレミオの方が明らかに広いし。
もちろん、居心地の良さは広さだけではないのだけど。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/03(土) 00:29:35.67 ID:3JdMXNFn0.net
- スレからは外れるが、FRの後ろの乗り心地と安心感は最強
最近になってやっと、現行ヴェルファイアが追い付いたかなくらいの快適さ
前席ならカローラもかなり頑張ってると思うけどね
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/03(土) 08:46:04.42 ID:uRqNzCVa0.net
- ダッシュボードの映り込みどうしてる？
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/03(土) 12:26:39.60 ID:yOJI5Wl90.net
- ダッシュボードマットを無地のマットブラック指定して買ったことあるが、毛並みが光って映り込む場合がある
今はシート替えて視点がかなり下がったからか映り込み自体なくなった
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/08(木) 23:21:04.18 ID:o6uLKdgg0.net
- 明日までに話のネタ考えとけよ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/09(金) 02:47:00.41 ID:kb86q/Ff0.net
- HID切れた
色々と悩んでアマゾンでパイロットの６２００ケルビン注文
土曜に届きます
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/09(金) 02:48:39.65 ID:kb86q/Ff0.net
- 間違えた＞＜
PHILIPSだわ
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/09(金) 08:33:41.99 ID:rXLnNAYB0.net
- 120後期、フォグがないから付けたいんだけど何か良いのない？
LEDの貼り付けるのとか良さそうだけどリレーとか付けなきゃだめなんかね？
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/09(金) 09:20:11.48 ID:SITeV8hh0.net
- 6200kだと車検通らんかもね
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 08:01:56.13 ID:okgk302p0.net
- そもそも車検なんて検査官のさじ加減ひとつの糞制度
好きに弄るがジャスティス
後付けHIDでもないんだから、散光で対向車眩しくないしな
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 09:26:37.66 ID:O23hYALq0.net
- それ。検査官によって大きなバラ付きがあって、それを自慢気にSNS投稿する奴が多かったから、
今年から一律で、厳しい方に揃えられちまったんだよ
今まで通ってたイカリングや6000そこそこの色温度、ロー連動で消えないデイライトや車幅灯の種類・範囲などちょっとでも違うと通らなくなった
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 10:07:20.72 ID:Q1GIhdK/0.net
- 6000Kだと多少青みが入るだろうから、ディーラー車検だと微妙だろうな。
一般には通る色温度だけど。
ディーラーは指定取り消しにかなり神経質になってるから、少しでも怪しいのはハジく。
「車検対応と書かれたそのバルブのパッケージを持って行く」というのがよく言われるけど、その場で封開けて取り付けたわけじゃないから、今付いているものと同じという証明にはならない。
とにかくディーラーは厳しいから、車検期限に余裕を持って事前に確認にした方がいい。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 23:06:57.63 ID:lUNYcha10.net
- 140系初期型。もうすぐ22万km。さてCVTがどこまでもつか。
来年の6月車検だけど、どうしようかなあ。安全性からも乗り
換えた方が良いけど、現行のフィールダーのフロントは
生理的に無理。ホンダもあのフロントの鉄板プラスチックが・・・
1日60kmは乗るから外車は故障が心配。(もっとも、最近のベンツ
はフロントのマークが朝顔みたいでデザインがダサい)
国産車でデザインが無難なのはインプレッサかなあ。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 10:07:54.54 ID:PGwvRtUq0.net
- わざわざそういう内容書く人って、意見募集の振りして他人の意見なんて全否定か無視するタイプ多くて困る
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 10:39:52.77 ID:RdzOpyEU0.net
- プロボックスがオススメだよ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 10:49:10.56 ID:aBgU+MIP0.net
- >>695
22万キロの中古フィールダーだけど買い替えできなくて困るまで読んだ。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 11:08:44.59 ID:JVOu5V4C0.net
- タントいいんでない？
センターピラー無いのは便利そう
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 21:04:59.00 ID:ys3xwzC00.net
- >> また同じの探せば
それか日産ノート
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 21:18:53.90 ID:t46mzo860.net
- ああ。今のトヨタ車はカローラ、プリウス、クラウンも全然視野外だから
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 21:36:49.96 ID:luv5npeQ0.net
- 見た目よりも実を取った世代の車達だな
徹底した実用主義とユーザー目線のプレジャーに、価格内でのおもてなしも追加してるが
外面は完全に好みが分かれる
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 21:37:56.23 ID:/Ct9vSpX0.net
- >>699
どんな車種すすめても
でも なんとかかんとかって文句言って
今の車がいいんだよ って言いそうだ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 21:45:26.33 ID:t46mzo860.net
- >>703
そうだね。140系のフィールダーは私にぴったりの条件の車だった。
しかし、さすがに走りすぎて危険になってきた。
といってもまた中古車を探して買おうとは思わない。
>>699は お前ほど悪意はない。お前はトヨタ関係者だろうけど。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/12(月) 08:25:24.74 ID:CFL3uowB0.net
- こんだけ優しく相手に合わせてくれてる人らに・・・自分のレス見返して恥ずかしくならんのかい
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/12(月) 10:55:10.31 ID:PUCTvO9f0.net
- 新型プロボや160系は使い勝手追及して作られてるのは分かる
だが10年目、エンジンも電子機器類もすげぇ快調だからまだ当分乗り換える必要がない
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/12(月) 13:30:45.12 ID:mq4JZFHd0.net
- >>704
調子が良いみたいだけど
リコール対策済みの140系乗ってるんですか？
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/12(月) 16:54:54.95 ID:GCvD1gxA0.net
- >>707
そうです。CVTのリコール対策を受けた時は「まだ滑ってはいないようですよ」
といわれましたが、もうすぐ22万kmです。来年、車検を通せば24～25万kmと
なる見込みです。
でも、高速道路走行中にベルトが切れると怖いですね。
それで、予防のために来年の車検前に新車に乗り換えた方がいいかなと
迷っています。
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/12(月) 22:42:57.21 ID:sInEAoBt0.net
- 距離乗るとそういう心配も出てくるのか
未だ快調だから買い換えるって気がおきない
140前期 75kkm CVTリコールまだ放置中
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/12(月) 23:30:13.43 ID:QsCxXXlt0.net
- よく放置できるな
早く行けよディーラーw
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/12(月) 23:41:49.40 ID:ihAJ37Du0.net
- 長く乗るなら引っ張った方がいいだろ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/13(火) 07:52:11.50 ID:Tbc0HZDP0.net
- いやそれはない
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/13(火) 08:09:14.70 ID:jNbTAC2Y0.net
- そのリコールは、CVTオイルが必然的に交換になるような作業？
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/13(火) 08:14:07.17 ID:KoPtHmOa0.net
- CVTは好不調に合わせ多少なら前後させるのもいいが、タイベル放置は狂気の沙汰
例えその年に必ず車買い替えると分かっていても交換するのが公道走る上で最低限の責任だぞ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/13(火) 09:37:45.43 ID:kxDPG8v20.net
- >>714
CVTのリコールってタイベルも関係あるの？
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/13(火) 09:51:59.29 ID:u2FClyuQ0.net
- >>708はCVTの駆動ベルトのことだろ
そもそも1NZはタイミングチェーンだし
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/13(火) 10:46:04.70 ID:CwUmf2i70.net
- なんか色々言いたい事付け足すから勘違いが起こりやすいんじゃね
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/13(火) 17:45:28.39 ID:wutTT3iu0.net
- >>713
トランスミッション分解するからな
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/16(金) 22:40:02.78 ID:IbUytz2/0.net
- 140系 中古買うなら
どのあたりに注意すればよいでしょうか？
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/16(金) 22:41:46.68 ID:BmZ3kGJC0.net
- 前期モデルで、まだリコール受けてないの探せば、CVTのリスクを小さくできる。
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/16(金) 23:40:50.91 ID:bKb15WIN0.net
- トヨタはリコール済みのシール貼ってたりするのか？
ホンダの現行フィットは右側のBピラーにシールだらけで草
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 00:23:10.89 ID:BtsE2lSV0.net
- アイドリングストップの付いた車の中古は絶対に買いたくないな。
あんなのがエンジンにいいわけない。
ちょうど中古で出回る頃に不具合出てきそう。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 05:16:47.77 ID:eywd2DMq0.net
- >>722
それ用に作ってるあるけどセルも壊れるよ。
ガソリン消費量が少し減るらしいけど、走り出すまでのタイムラグによる渋滞やディーゼル車(バス等)発進時の黒煙、白煙を考えると環境にも資源にも優しくないな。
それ考えると水素車が安く普及すると良いな。
うちのすぐ近くにステーションあるし。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 06:31:48.86 ID:yMreOtqP0.net
- EV系は繰り返す大容量充電や送電・変電によるロスのせいで、ガソリン車より資源に対するエネルギー取り出し効率が低く
より大気汚染や環境破壊を招くことになるんだが、
電気を最も効率良く貯め置ける形の水素を活用すれば、ロスを大幅に少なくできる
つまり本来の意味のあるEVがFCV
でも、マスコミは電力会社パトロンだから、数字や条件を弄って結果を逆転させたデータ作るし
あのトヨタでさえPHVを売るためなのかテスラに攻撃されたくないのか事実に全く触れようとしない
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 10:30:42.79 ID:fZWA/3000.net
- アイスト車の中古買う時は都会より田舎を選ぶようにしたら
多少はマシなんじゃないか
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 13:27:45.75 ID:efs1A8gF0.net
- それぞれの場所に合った選択するのは基本だね
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 13:27:56.20 ID:ZGwR7IUS0.net
- 強制的にアイストキャンセルしてるわ
切った硬いカードをスイッチの隙間に差し込んで
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 19:02:23.36 ID:yMreOtqP0.net
- 旧型でアイドリングストップあるって140の最終型？
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 19:39:17.44 ID:igNZbRkx0.net
- 140には無いはず。
160は前期型がオプション設定、後期型から標準装備になったんじゃないかな。
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 23:46:55.90 ID:jhG1X0jE0.net
- レガシィ、セレナとアイスト車に乗ったことあるけど、違和感バリバリだったな。
違和感というか不快感か。
この季節、窓開けて走ることが多いから分かるけど、みんな律儀にキャンセルせずに乗ってるよね。
レガシィクラスでも不快なんだから、3気筒の軽なんて相当なもんだろうけど。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/18(日) 07:32:36.28 ID:/xodvH2s0.net
- アクセラやデミオのディーゼル、アイスト始動させてみ。車体全体がガウンッて揺れるほどの振動よ
アイストはゼロ発進をモーターのみで行える、ハイブリッド車向きの技術やね
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/18(日) 13:10:04.67 ID:yUxrucPJ0.net
- レガシィは再始動時の振動はかなり抑えられてたけど、ハンドル握っててパワステON・OFFの反力来るのが不快だった。
キャンセルすればいいんだけど、アフターパーツ使わないとキャンセルをデフォルト設定にはできないんだよな。
乗り込む度にキャンセルスイッチ押すのはかなり面倒だわ。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/18(日) 16:57:27.49 ID:jTeA5pTR0.net
- なんだか90年代のパワステみたいだな
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/19(月) 04:57:51.56 ID:5pjJfpOe0.net
- >>731
マツダですしね
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 00:45:02.17 ID:FKlZl+ki0.net
- 今チョット持てはやされてるけど、やはりマツダの車は信用ならん。
過去に煮詰めの甘い車をさんざん世に放ってるからな。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 18:29:04.49 ID:dPiFejHg0.net
- なんとなく点火プラグ交換しようかなあ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 18:50:52.08 ID:VJdl2eOc0.net
- しなくていいよ
減ってない
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 20:18:12.31 ID:OhAQcHac0.net
- やるならダイレクトイグニッションも交換だな
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 22:40:46.07 ID:VJdl2eOc0.net
- まぁ、気になるなら点検ついでに交換してもいいかもね。
通販なら送料込みで1,300円ほどだし。
俺も最近、2万kmで交換したけど全然大丈夫だった。
交換後も体感的にも燃費的にも全く変化無し。
あと、高い金出してイリジウムとかも無駄だよ。
何も変わらない。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 22:51:02.17 ID:NEanD93b0.net
- そりゃ、向上じゃなくて維持のために交換するパーツだからなぁ。日常整備での交換品と同じよ
自分でもけっこう簡単に替えられる部類だし、車検なら追加工賃かからんのが普通。部品代も安いしで、気になるなら替えるのがいい
気が晴れて気持ち良く走れるようになったなら儲けもん。安価で対価大きいやん
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/21(水) 07:02:32.20 ID:NLXzktl50.net
- 本当のコスパってのは精神的な充足感も含めてのモノだからねぇ
カローラは内装だったり、動力だったり、装備だったり、
常にクラス以上の上質をプラスしてきたから満足高い
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/21(水) 11:19:51.14 ID:riLUZ+Rz0.net
- 普通のプラグで10万キロ無交換とか普通にいそうだから
外したら電極がなかったとかはありそう
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/21(水) 12:01:17.30 ID:n4OEIwoI0.net
- それは無いわ
車検で外すから
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/21(水) 12:39:05.51 ID:S6YLilyJ0.net
- 1.5の120だけどオイル交換って何リッターいる？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/22(木) 20:22:47.32 ID:xKwRr/FT0.net
- ヘッドライトが点かなくなった パッシングはできるけど
ヒューズは大丈夫だからスイッチレバーか？
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/22(木) 22:08:51.38 ID:JsS7TYwmO.net
- >>744
エンジンオイルなら4L缶で余るくらい
>>745
120前期ならリコール対象
ヘッドライトassy交換って書いてあった気がする
俺の場合、新車で数年目に故障して無償交換したのを皮切りに、リコールのハガキが来て2回目の無償交換
3回目は10年目を過ぎてたと思うけど有償だった(8～9千円だったかな)
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/22(木) 22:19:47.90 ID:7apafncp0.net
- そんなリコールあったのか
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 00:34:00.13 ID:23Qg9NzFO.net
- これね
https://toyota.jp/recall/2005/1018.html
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 01:36:59.89 ID:UlsH+nr90.net
- そういうリコール修理ってディーラー以外で買った中古車でも対応してもらえるの？
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 06:38:58.41 ID:5xer8HSE0.net
- そらそうよ。言うなればメーカーが製造した事に対する責任だから
それがこの先使用される以上はリコール対象になる
日本は重大な欠陥だけじゃなく、そこまでじゃない物も一見区別ないリコールとして数多く出るんで
ユーザーが混同して、リコールを悪と捉えすぎな所がままある
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 11:21:32.29 ID:CmSIOL/h0.net
- 車検の登録から発布すんのかねリコール
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 14:29:56.34 ID:UlsH+nr90.net
- >>750
そうなんだありがとう
それならあんしんだね
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 19:51:45.55 ID:MBoiCUz50.net
- ヘッドライトの件でディーラーに行って来ました
やはりスイッチの不具合とのことで 一万円前後掛かるとのことでした
124なんですが リコール検索ではエアバッグだけしか引っ掛かりませんでした
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 22:02:51.11 ID:el4qXu7w0.net
- 中古で中期乗ってるけど、ライトは異常無いな。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/24(土) 18:00:57.90 ID:c6HaQDyl0.net
- 14のエアバッグ リコール やっとデラから連絡来た
インパネ周り外しで 1時間程度らしい
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/25(日) 21:19:21.85 ID:ecHgMsQh0.net
- ついに22万キロ突破。エンジンかCVTかしらんけど、アクセル踏むとチリチリ
とかチャリチャリ音が聞こえる。時には「カタカタ･･･」と止まるような音が
する。エンジンのノッキングかなあ。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/25(日) 21:33:03.79 ID:72mmZj350.net
- 1NZでノッキングしてるのは多いな
俺の120はまだしてないけど。
たぶん
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 15:35:24.51 ID:Dm/uNDtK0.net
- 120系 屋外駐車 13年
もうボディに艶を出すのは無理なんだろうか？
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 15:45:39.42 ID:5Zi9dRb20.net
- ボディはコンパウンドである程度は復活するけど
バンパーとか樹脂塗装は絶望的
単色オールペンなら10万くらいで出来るかな
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 17:34:37.59 ID:Dm/uNDtK0.net
- >>759
サイドは割かし艶あるんだよ
屋根とボンネットだと どれくらい？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:22:36.56 ID:x8Sqasi50.net
- 何色？
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 06:40:32.44 ID:tPWAAGG10.net
- 140前期
エアバッグとCVTのリコール持ってった
ディーラーのサービスが担当してくれたんだけど
質問に全然答えてくれない
・50キロで走行中にアクセルを放すと回転数が上がるのはなぜ？
A.わからない。そういうこともあるかもしれない
kr
・前部バンパーのソナーが鳴らないんだけど社外ナビに替えたから？
A.社外品のことはわからないです
っていう感じだった
リコール作業の説明だけして早く帰れオーラすごかったしもう行かない
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 08:52:57.70 ID:PwGubJUR0.net
- 俺もD担当のピンキリさには呆れてるから、普段なら一緒に批判する側だが・・・
流石にこのケースはちがう
１は、個体差共に運転のクセに合わせたECUの学習で起きてるかもしれず、
そもそも外気温やエアコン、電装機器などの影響によって変わるので
話聴いただけで理由を説明したら、それは逆に無知か無責任ってことになる
理由を見つけるためには、数日は台車生活をさせられつつ、Dが様々なシチュエーションで
機器調査しつつ乗り倒して調べるしかないが、分かっても無くせる物じゃないかもしれない
２は、一見関係のない電装品でも、影響を及ぼして正常に動かなくなるってことが、本当にままある
電装の専門家でも、相性としか言いようが無くて外すしか解決できない事がある
複雑大型なナビはより起こりやすく、製造メーカーがその辺気をつけてるとはいえ、全車種対応なんてムリ
こちらも、わからない、が正しい対応
そのディーラーも行かないでいてあげた方が有難いだろうし、このまま縁切ればお互い有益だろう
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 10:54:40.28 ID:C3m0hN930.net
- しかしアクセル放したのに回転数が上がるってのは怖いね
そのまま乗ってて大丈夫なのかな
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 11:39:40.40 ID:HFpwrFYO0.net
- アクセル離して回転数が上がるって学習どうこう以前の問題じゃないのか？
ディーラーでそんな答え方をされたら不安になるわ
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 12:38:47.41 ID:vnUhHfxp0.net
- そもそもどの程度上がるのか不明だが、ある程度回転数上がるなんて自動車用小型エンジンとして必然だろ
なぜって円滑に運動させ続ける為なんだから
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 16:27:23.74 ID:AnRaIu+/0.net
- それな。どう走ってるとどのくらいの回転数、どれだけの時間でどう上がるか、大事
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 17:09:26.81 ID:DD6pmL/40.net
- 回転数は1000から1200(ひと目盛り)まで上がる
いままではmt車しか乗ったことなかったから
CVTの特性なのかと思ってたけど違うのかな
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 17:25:19.10 ID:U5GWIX9p0.net
- >>768
エアコン
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/30(金) 09:49:54.83 ID:JtwDShWe0.net
- エアコン以外の可能性としては、CVTとは言え離散的なギア比になってるから、単に下の段に切り替わって回転数上がってるだけかもよ
回転数が上がってなおかつ加速してんならそりゃおかしな挙動だが
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/30(金) 10:36:15.63 ID:1kH50qE+0.net
- アクセルオフで回転数上がるのと、加速するのとでは何もかも全く違う事だからなぁ
前者ならCVTのみならずATでも普通に起こるし、MTでもエアコンの出力と回転数調整して起こそうと思えば出来る
いや旧車と呼べる年代の車じゃできないのもあるか
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/30(金) 12:50:57.10 ID:ly0RQcSK0.net
- エアコンはオンでもオフでも変わらなかった
40～50キロで1000回転のときにアクセルを放すと
1200回転まで上がる
加速してるわけじゃなくただ回転数だけ上がって減速していく
40キロを切るとだんだんと下がっていってアイドリングは
500回転くらい
ギアが下がってるだけなのかな
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/30(金) 14:53:36.73 ID:PK/NIA3O0.net
- え、なぜ気にした？って感じだな
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/30(金) 15:57:54.32 ID:R28jngGe0.net
- まぁ誰しも最初は知らんものだし、ここ何日かの話題提供にもなったんでは
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/01(土) 00:30:28.12 ID:GRCpIaTP0.net
- エンブレ知らん奴か。
最近ATばっかだしな
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/01(土) 08:33:20.45 ID:fBvMYiCX0.net
- 回転が1000から1200に上がるのは
燃料カットさせるために燃料カット領域の回転を維持しようとしてるのか？
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/04(火) 21:31:05.03 ID:CjK1HCZ+0.net
- 120の27万km超えだけど、何も変えてないのにここ2か月くらい燃費が上がったんだよな。
12.9～13.3くらいだったのが、13.4～13.9くらいに。
もちろん、走行パターンは変わっていない。
満タン方で計測してるから、タイヤの外径の影響を受けると思うんだけどそのせいなのかな。
タイヤが減って外径が小さくなった方が、燃費は良くなる、、、のかな？
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 06:29:28.21 ID:lEL5w7iJ0.net
- 逆に悪くなるんじゃないのか
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 21:38:11.78 ID:9gho9rdE0.net
- 最近の車って古くなっても燃費は落ちないよな
昭和の頃は7年もすると垂れ流しみたくなった気がする
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/06(木) 19:55:57.67 ID:IKU0ZV5m0.net
- リアのリクライニングってまったくできないの？
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/06(木) 20:05:49.34 ID:hYZjRf0J0.net
- できるけど、肩の所が残るからほとんど意味ない
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/11(火) 15:13:48.67 ID:uG1PtnQF0.net
- 140の中古は少しリスクあるよな～～
せめてプロボックス並みの耐久性があれば......
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/11(火) 15:49:49.87 ID:6KTzoWmW0.net
- CVTのことだろうけど、故障なんてそんなに聞かないけどな。
まぁ、ネット上での話だが。
120以前の中古と違って海外需要が少ないから、タマ数も豊富だし中古パーツにも困らなくていいんじゃないか。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/11(火) 18:57:51.53 ID:34VJ9DX80.net
- エアバッグのリコールきた
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/14(金) 20:42:20.31 ID:FhpdLK6d0.net
- エアコン効いてるか？
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/14(金) 22:00:26.72 ID:mbtKFVLy0.net
- >>785
ギンギンに効いてますよ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/14(金) 23:42:45.74 ID:FhpdLK6d0.net
- そうか
安心した
ここ、お爺ちゃん多そうだから、運転中に熱中症で死ぬんじゃないかと思って
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/15(土) 00:51:37.52 ID:8GFSdjOd0.net
- 120を新車から乗ってる人はエアコンガスの補充した？
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/15(土) 06:39:04.50 ID:DHcKJTp30.net
- >>788
まだしてないお
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/15(土) 08:33:45.99 ID:OytrUWaf0.net
- してないけどガンガン効くね。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/15(土) 09:37:12.17 ID:8GFSdjOd0.net
- 2年前中古で買った中期、ガンガン効くんだけど、そのままなのか補充したのかが気になって。
14年無補充でこんなに効くもんかなと。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/15(土) 14:07:52.77 ID:dNfp4lFb0.net
- そもそもどこかから漏れて無ければ補充しなくても大丈夫じゃなかったっけ？
密閉された中で減ったりするのは単に補充じゃなくて漏れを疑えって聞いたけど
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/15(土) 23:27:44.45 ID:8GFSdjOd0.net
- 大筋はその通りなんだけど、コンプレッサーの回転軸とか配管の継ぎ目とかから年に6～10ｇくらい抜けるらしいんだよ。
それでも10年くらいは全く影響が無いんだが、15年くらいになると効くには効くが「ちょっと弱くなってきたかなぁ？」って状態になるらしい。
正常な状態であっても。
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/15(土) 23:55:07.79 ID:a6HFQyiS0.net
- ふむふむつまり
ガンガン効いてると思えてる内は正常で、年間それぐらししか抜けてないって証明じゃないか
その個体は15年超えて効きの悪さ体感してから補充すればいい当たりってことだ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/16(日) 19:21:30.19 ID:WJxXDiRI0.net
- ガンガン効いてることがまるで問題あるかのようだな
疲れないか？アホ過ぎ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 00:52:23.39 ID:JGKQXW5h0.net
- うるせー
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 00:58:41.99 ID:wqb4YWag0.net
- 気にならない人の方が幸せだわな
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 08:55:43.88 ID:JgYI2BET0.net
- ちと違うぞ
気になってしまう人は、気にならない方が得だと気付いたら、気にしないように努力するんだ
気にしない人の大半は啓発と鍛錬の結果。人生の他の色んなことにも言える
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 09:24:17.71 ID:hRfK7Y120.net
- 少しバカなくらいの方が楽しく生きれるかもね
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 09:42:18.42 ID:lXYY0UyF0.net
- よく男はバカだから～と言われるが
実際は演じるか立ち位置を甘んじて受け入れて、器で受け止めてるだけだよな
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 09:47:04.83 ID:O21ElVOT0.net
- 中古で買った車の整備状況は気になるだろ
おれは前オーナーがATF交換してたのか気になる
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 10:11:46.50 ID:JgYI2BET0.net
- わかる。
だから俺は気軽に替えられる所はさっさと交換しちゃうし、そうでない所は中古買う以上は心構えする
あえてコスパ悪く見える新車購入選ぶっていう選択も状況によってしてきたな
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 10:30:11.58 ID:UgbHdjYx0.net
- >>801
ATの調子が悪いんですか？
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 10:37:35.12 ID:O21ElVOT0.net
- 全然快調
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 10:51:11.42 ID:00D3kqcF0.net
- 160系前期 6.5万km HDDナビ付き 修歴なし シルバー
総額68万円 非ディーラー車(地元で5店舗展開の店)
安い安すぎる
下手すると程度の良い140系も買えん値段
手付け打つか今日中に決めたい
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 10:57:49.33 ID:JgYI2BET0.net
- HDDナビだし確かに激安だが、安いのには必ず理由あるって思った方がいいと思う
6.5万なら特に足の状態や下回り。地元なら電話一本入れて見に行った方がいいよ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 11:08:16.84 ID:O21ElVOT0.net
- 水没じゃないの
まともではあり得ない値段だから
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 11:44:15.90 ID:P3/t3QA60.net
- 水没でなければ人でも死んでそう
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 12:09:27.17 ID:hRfK7Y120.net
- 最近、ゲリラ豪雨多いからな
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 12:26:12.37 ID:6czpk5fN0.net
- 年式を書いてくれないと何とも言えない
系式の勘違いかも知れないし・・・
まぁ皆が言ってるように
自分だけが見つけた破格のお買い得車なんて存在しないから要注意
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 13:14:13.21 ID:hRfK7Y120.net
- 160前期って書いてるんだから、最古でも5年落ちだろ
それでコミコミ68万ってのは、最安グレードで車検残1ヶ月だとしてもあり得ない
必ず何かある
どちらにせよ事の顛末は報告してくれよ
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/17(月) 21:33:12.40 ID:hRfK7Y120.net
- >>805
報告はよ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 00:15:08.65 ID:++hfCmBU0.net
- なんか普通にアドバイスしてるのと、他人が得するのが癪なのとに分かれてるな
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 10:35:21.13 ID:XE9PIfGR0.net
- >>810
わかりやすい嫉妬だなww
頑張って探してみなよ
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 10:51:20.75 ID:9nmy/pod0.net
- 器が小さい
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 11:57:03.84 ID:7Z/0rH7s0.net
- 160前期ハイブリッドほしい
あのブサイクなんがいい
でもまだ高いね
今１20後期なんやけど次の車検までに見つけたい
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 12:14:15.48 ID:SagKMrfD0.net
- 160前期の無個性さはある意味誠実っぽく感じる
スタイリッシュさまで捨てましたっていうある種の潔さ
後期はクロススタイルまでやり切れば秀作と思う
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 23:39:09.34 ID:/FMF1Xxv0.net
- 160は視界が良くなったらしいもんな
それだけでも160を選ぶ理由になるよ
高校デビューみたいな後期より、虚勢を張らない前期の方が好きだな
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/19(水) 01:18:55.42 ID:w7r/alg+0.net
- わかる
むしろ160後期はカローラ クロスフィールダーっていう車種で、素のフィールダーはその廉価版だろ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/19(水) 10:00:32.93 ID:xOPDAhnW0.net
- 140系の最廉価版、リア以降も緑ガラスで、スポイラーも付いてなくて独特の雰囲気あったよな
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/19(水) 13:14:45.85 ID:fARV36cy0.net
- このスレに来るな
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/19(水) 13:58:35.56 ID:WI5Yoohg0.net
- >>821
っ鏡。話題も140に戻って話も落ち着いた後にそのレスは完全に荒らし。去ね
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/19(水) 17:10:54.95 ID:d79iGeA50.net
- 160も前期ならもう旧型じゃないの？
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/19(水) 18:54:03.51 ID:lkWN8NLU0.net
- その辺はナイーブな問題かもなぁ。小変更とはいえもう二度目のMCしたから、上で言われてる後期ってのも中期型の事になるだろうし、同様に旧型と言えちゃうわけで
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/20(木) 10:46:48.43 ID:l4DUGLTl0.net
- マイチェンでは旧型・型落ちとは言わないでしょ
１６０系は前期だろうが現行
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/20(木) 11:49:00.60 ID:/W0dRsis0.net
- そういう意見も当然出るわな
しかしトヨタ公式ではマイチェンにてMC前のを旧型と呼ぶんだわ
なので当然ながら色んな意見が出てしまうし、誰かが自分の言い分通して排他しようとするとスレ荒らすだけでナンセンス
別にレス内容がそればっかになってる訳でもないし、気に入らん流れなら自分で話題振って変えればいいし、このままでいいよ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/20(木) 12:33:05.01 ID:N0xZjBPb0.net
- 流れは自ら提供して作るものだわな
そいじゃ、掴み弱いかもしれんが、
120系は二台乗り継いで、どちらもサスのへたり（突き上げに弱くなり沈みも深くなる）が5年以降出てきたんだ
140系を純正サスで乗ってる人、へたりの兆候はあるかな？前後どちらが出やすいとかも判ったら助かるんだけど
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/20(木) 14:35:24.27 ID:kLDupd/Y0.net
- 最初からやわらかい、というかしなやかだけど、変化はしてない気がする。たまに200kg載せ9年目
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/20(木) 23:27:41.05.net
- 120の中古を作業車にしてる自営の設備屋とかたまに見かけるな。
屋根にハシゴ乗せて荷室満載みたいな。
後ろだけシャコタンみたいくなってて、見てるこっちが不安になる。
そこはプロサクにしとけよと。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/22(土) 12:43:15.01 ID:vGorSiX+0.net
- 雪国の人しかわからないだろうが、リヤデフのベアリング逝かれて「ウィーーーン」ってなった人いる？
カローラ系に限らず、トヨタのFFベースの四駆はかなりの確率でなるんだが、修理はいくらくらいかかるんだろ？
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 00:20:22.08 ID:KcVrOjuR0.net
- デラ池
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 16:07:22.90 ID:xPnMb5ur0.net
- 雪国以外の方が多いことを知った方がいい
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 17:35:07.23 ID:ATQJ3aMn0.net
- ボディはクリア層も全く薄くならずに劣化してないのに、ミラー部の塗装が10年越えたら僅かにくすんだ気がする
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 17:37:21.64 ID:abKvFXOQ0.net
- >>830
俺も雪国だが以前乗ってた4WDランクスでそんなことになったな
直す前に売っちゃったからいくらかかるかわからんけど
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 17:52:58.79 ID:OvuaYGZ60.net
- 札幌民だけどトヨタ車でその音出してるの以上に多い
北海道の車板でも定期的に話題になってるわ
トヨタ車以外では聞かないから構造的な欠陥だべな
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 18:16:56.96 ID:ATQJ3aMn0.net
- その車板在住だが、耐用年数が違うからって結論でてたがな。835の結論の出し方は恣意的すぎる
つまり継続して使われ続ける年式が明らかに高いからって理由
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 18:34:32.19 ID:OvuaYGZ60.net
- そんな結論になってないだろ
スタンバイ式のビスカス四駆ならどこのメーカーでもなり得るが
俺はトヨタ以外で現認したことがない
実際には軽でもなるらしいが
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 18:35:30.46 ID:OvuaYGZ60.net
- というか、そういう結論になったという部分を転載してくれよ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 19:30:10.48 ID:AnEtjw5n0.net
- > 北海道の車板でも定期的に話題になってる
って言うんだから、見つけるの簡単なハズなのにググっても出てこない
その話題が幾つもあるって事だからURL付きで何個か提示してくれ。そしたら話の流れとかその結論とかも見に行ってみる
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 20:50:19.05 ID:MU90g+Rt0.net
- 最近のメディア論調と似てるな
多い多いと言う割りに根拠が見つからない
異音が出たというのは事実だとしても、事実だけ報道して真実を隠すやり方
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 21:03:31.28 ID:OvuaYGZ60.net
- そういうこと言い出すと日常会話など成立しないよ
我々はマスコミではないんだから裏を取る必要などない
そんな多くないと思うなら
「言うほど多くないんじゃない！」
くらいにレス返しとけばいいこと
みんなだって、リアルな人対人の会話ではそうしてるでしょ？
ネットだと本性が出てしまうけど
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 21:14:13.09 ID:Fi6Bp0wr0.net
- いや自分から言い出した上に>>838まで言うなら対応は見せないとマズイ。例えリアルであっても誰も信用しなくなる
それ抜きにして、フラットに両者信じる事にしたとしても、>>835が読んだ後に>>836の結論になったってことになるから、
どのみち確認にその掲示板に行かなきゃいけない。その過程なんだからその話の元がどこであるのかここに貼るのは容易い
何個か出して、どれにも見つからなかった場合は、>>836にどこで見たか思い出してもらう必要がでる
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 21:23:31.79 ID:MU90g+Rt0.net
- 自分は少なくとも無根拠に流されるような会話はしないな
ギャグとかウケ狙いなら否定はしないけど、会話が成り立たないなんて、それこそあり得ない
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 21:35:21.18 ID:OvuaYGZ60.net
- よくこのスレで「カローラは壊れなくていいね」みたいな流れになるよね？
でも、「根拠は？」「数字の裏付けはあるの？」なんて言わんでしょ
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 22:13:06.62 ID:MU90g+Rt0.net
- 自分は言わないよ
故障が少ないと感じてる人が多いから否定もされないだけだと思う
エアコンの故障はよく話題になって否定する人が少ないのは、同様に多くの人に認識されてるから
デフの異常は実際にあったとしてもあまり聞かないから「本当なの？」という疑問が持たれているだけだ
疑問を持たれたら答えるのが筋だと思うよ
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/24(月) 21:30:15.99 ID:q6AxRUGR0.net
- ／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/24(月) 23:10:55.21 ID:8+9Obu9D0.net
- >>846
そうそう
アンタみたいに何も気にせずのんべんだらりと惰性で生きてるような人にとって、カローラシリーズは最適な車だ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/24(月) 23:29:09.48 ID:1PyKyg210.net
- 2008年製の中古を60万円ぐらいで近々買う予定
楽しみ
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/25(火) 21:32:13.05 ID:M+QCPQxh0.net
- 非ディーラーかな乙
- 850 ：848：2017/07/25(火) 22:06:50.00 ID:WEkWxWWo0.net
- ディーラーです
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/26(水) 00:07:16.35 ID:fiVVgE5L0.net
- じゃあ10万km近辺だな乙
- 852 ：848：2017/07/26(水) 00:21:39.68 ID:WhSiKnAn0.net
- 1.5万キロです
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/26(水) 11:28:11.10 ID:zJaMxs3q0.net
- >>846-847
ワロタ
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/26(水) 11:36:53.23 ID:8WRqgLUr0.net
- >>852
嘘乙
- 855 ：848：2017/07/26(水) 19:18:57.42 ID:LGuRKeE20.net
- こんなところで嘘ついても一銭の得にもならん
調べたら、確かにディーラーの相場よりかなり安いな
MT車だから、あんまり買い手がつかなくて安いのかな
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/27(木) 09:38:40.62 ID:Qn6VL6ZY0.net
- 走りなさすぎてちょっと心配だが
ベースグレードなのと色のせいかな
契約してら～
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/27(木) 18:42:14.66 ID:HgbcYcwt0.net
- さてぼちぼちリコール対応するかな
CVTとエアバッグ
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/31(月) 12:32:24.95 ID:XcRvmiW10.net
- o2センサー外そうとしたらコードが長くてプラスチックの止具も使ってんだなぁ(再利用不可な感じ)
互換品にはそんなもん付いてないし純正で止具だけ売ってればいいがなぁ
最悪代用案がいるかも
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/03(木) 20:05:38.26 ID:gw2XA0eX0.net
- O2センサーはプロに任せた方がいいぜ
簡単そうだが一筋縄では行かない箇所
たいてい固着してるから、ネジ山なめたり折ったりする恐れあり
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/04(金) 19:35:46.21 ID:UFhp7S8M0.net
- >>830
アッセンブリ交換になるよ。
部品・工賃で合計145,000だった・・・
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/04(金) 20:20:03.34 ID:GUTPSvD60.net
- がんばったね
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/05(土) 00:32:28.05 ID:MRYFl6Os0.net
- 俺のフィールダー、168,000円
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/05(土) 02:13:44.15 ID:I2mAiWls0.net
- >>860
必ずASSYって訳ではないよ。
不良の可能性のあるベアリング3種類全て品番あるから購入、交換可能。
自分でやれば部品代1万円ほど。
ディーラーで交換してもらってもビックリするほど高くないと思う
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/06(日) 00:08:31.36 ID:JyQ8/X4Q0.net
- ９年落ちで1.5万キロって少なすぎ
放置されていたのでは
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/06(日) 09:32:30.55 ID:i4eGe5OF0.net
- まぁとりあえずちょっとエンジン回して軽くフカしてからマフラーからの白煙みる。んでエンジンキャップ開けて中覗くわな。オイル交換されてたらわからんけど。
アイドリングも安定するか否か。
距離少なすぎるのは勘ぐってしまうよな
寺のメンテノートでもない限り
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 17:39:52.57 ID:Par+VOdy0.net
- 樹脂パーツを黒く復活させたいなあ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 18:21:09.05 ID:D5yPSH2S0.net
- カーメイトの黒樹脂復活を使ってるわ
アーマオールと比べて耐久性はあるので満足
ボンネットとフロントガラスの間のパーツとドアミラーの付け根とリアワイパー
で２～３回分ぐらいか
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/10(木) 01:14:50.16 ID:2VEdZQif0.net
- 外装ならシャシブラでおｋ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/10(木) 11:45:42.95 ID:QI2PMkFf0.net
- ドアミラーの上部が経年劣化で白っぽくなってきた 140シルバー
なんとか復活できないかな
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/10(木) 11:48:07.17 ID:9bMDXxi30.net
- 格安レンタ借りたら同じ120だった
でも、Gエディションだからけっこう立派
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/13(日) 00:28:32.79 ID:9j2xHj+V0.net
- 14年の6速なんですが、中期後期？の全席オートウィンドウにする事は出来ますか？
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/13(日) 10:20:00.61 ID:tSI4y0Ow0.net
- 今更そんなんどーでもよくね
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/13(日) 16:17:53.36 ID:yme0S3dr0.net
- 運転席スイッチのカプラーのピン数が違うから
ポン付けとはいかないだろうな
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/14(月) 14:03:40.89 ID:Hf71FfYL0.net
- 中古で買ったDBA-NZE121Gに付いてたNHCT-W54（HDDナビ）
いかんせん古いナビだから新しいのにしたいけど
ポン付けできる新しめのナビって何がありますか？
色々調べたけどいまいちわからなかったです
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/14(月) 18:16:55.32 ID:yKxnQR/V0.net
- >>873
ピン数だけなら自力で出来るんですが各ドア部品が必要なら諦めます…
>>874
純正ですよね？
ナビだけでいいなら値段や更新考慮すると純正に拘らずケンウッドやカロッツェリア辺りの4万前後の物がいいと思います
変換ハーネスと枠が必要ですがボルトオンですよ
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/14(月) 22:01:42.47 ID:jqsWY6vt0.net
- >>874
このスレでNHDT-W59Gを付けた人はいたな
>>875
オクで部品見ただけだし詳しいことは…
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/15(火) 04:11:41.36 ID:y7897xQZ0.net
- 140型を中古でかったんだが、オーディオのイコライザをいじれたり、音の中心位置をいじれたりして結構気に入ってるんだけど、これって標準装備なの？
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/15(火) 07:57:43.07 ID:yTtbmFpp0.net
- ふつう付いてるよ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/15(火) 11:10:11.30 ID:7ayKxzqo0.net
- >>875
>>876
レス遅れましたがありがとうございます
NHDT-W59Gの線でちょっと調べてみます
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/15(火) 11:15:48.45 ID:NU4GK2WC0.net
- >>877
その中古車についてたオーディオがってことでしょう。標準装備とかなんとか何訳わからんこと言ってるんだ？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/15(火) 20:49:35.74 ID:ssbzZEJi0.net
- >>879
純正の7インチ（ワイド含む）ならポン付けでいけると思うよ。
自分はZZE123GにNHDT-W59Gつけたよ。
>>367
前あげた写真
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/18(金) 21:59:45.00 ID:qzKLCCxb0.net
- 最近、やたらと140系のフィールダーを見る。
160系より多いくらい
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/18(金) 23:37:14.73 ID:K+z5vEqL0.net
- 140系の1.5MTにヒルスタートアシストってついてますか？
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/18(金) 23:37:42.57 ID:btFmB3eI0.net
- 付いてるわけないだろ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/20(日) 00:43:31.53 ID:WYA45o2K0.net
- サイドブレーキという人力ヒルスタートアシストｗ
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/20(日) 12:13:28.97 ID:UA43JMn80.net
- 坂道発進のことか
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/20(日) 12:29:09.99 ID:LRoPx4pd0.net
- そんなもんトラック以外で付いてるのか
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/20(日) 15:05:01.76 ID:DsKX+mJi0.net
- 最近の車はついてるの多いよ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/28(月) 22:19:46.17 ID:2P+z1Oe60.net
- MTでバックしてるとたまにエンジンがノッキングする。やばい？
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/29(火) 06:31:29.19 ID:KXUgcXe60.net
- クラッチ踏めよw
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 09:45:06.52 ID:FRTUIBjc0.net
- 120
エンジンガサガサでうるさい
加速はその日によるが上がりづらいことがある
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 09:52:11.36 ID:qv01RNBk0.net
- >>891
120系の頃の1NZ-FEは、たまにハイオク入れると調子良かったよ。
潤滑剤とかのせいだと思うのでオイルを変えてもいいと思うけど。
160系の1NZ-FEは、カツカツに調整しすぎなのかハイオク入れるとエンストしたのでそれ以来入れてない。
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/09(土) 07:16:18.73 ID:mBdgYz3T0.net
- エアコン常時ON
通勤往復15km
今回は15km/Lだったけどいつもは13km/Lくらい
こんなもんなのかな
前の車と比べて2割減
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/09(土) 11:40:52.58 ID:2H1p9Bu00.net
- 古くなるとエンジンパワーが落ちる
燃費も落ちる
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/09(土) 23:35:51.97 ID:6MDL2gzM0.net
- パワーは落ちたかなと思うが、燃費は全く変わらない。
29万km超え
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/10(日) 11:22:55.07 ID:M4umbjLS0.net
- 120系と140系のミラースイッチって当然品番は違うみたいなんだけど、サイズとかコネクターは同じで使い回せるっぽい
誰か詳しい人いない？
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/10(日) 12:48:42.18 ID:s/7wSQJ70.net
- 120前期をサラッと乗って現れたワイルド系お兄さん
小さな子供を連れて降りて来た
なんかほっこりした
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/10(日) 19:18:30.37 ID:NAyTNTSZ0.net
- 120_1.8
首都高の合流で加速が悪いから不便
ゴミ収集車並みです😙
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/10(日) 19:41:38.22 ID:eQuuXPGM0.net
- 120の1.5で十分加速してるけど壊れてるか相当なデブなんだな。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/10(日) 20:22:33.26 ID:tqJgRgRQ0.net
- トルコン死んでんじゃない？
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/10(日) 21:22:12.97 ID:95Dz66dd0.net
- 120系1.5の4WDだが、高速での合流に問題ないが・・・
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/10(日) 21:24:45.06 ID:h4gWudGe0.net
- 無いな
CVTのプロボックスよりきゅうかそくしやすい
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 00:07:31.86 ID:C87w1B3w0.net
- ５速で加速してるんじゃないのか
さすがに５０～６０からの加速は緩やか
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 07:54:44.29 ID:RVRAEsrq0.net
- >>898
何回か代打でパッカー乗ったけど3t積んでても普通に加速出来るよ。
お前のが壊れてるだけw
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 10:35:34.14 ID:SmywmKaO0.net
- ロクな仕事してないのはわかった
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 11:25:38.51 ID:RVRAEsrq0.net
- そうなんだよ、800万程度しか年収ないからね。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 17:27:21.86 ID:GS8ZVKbS0.net
- ディーゼルの5MTほしい。新型で出ないかな？
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 23:16:37.78 ID:SmywmKaO0.net
- 浄化槽の人糞吸う簡単な田舎のお仕事で800万ルピアか
大変だなw
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 23:59:46.99 ID:ihG15p/s0.net
- 初期のプロボックスにはディーゼルターボがあったんだよな。
FFしかなかったから札幌民の俺には対象外だったけど。
免許取った時の実家の車がクラウンのDターボだったから、ディーゼルには愛着がある。
あのドロドロした粘りのあるトルクは魅力的。
でも、ディーゼルはMTで乗るものではないと思う。
素直にATでトルクに任せて悠々と走るのが良い。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/12(火) 06:57:25.47 ID:ZIB18nC+0.net
- >>908
バリなら毎年行ってるよ。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/12(火) 11:03:35.87 ID:mZlJoKAP0.net
- >>910
調べてきたのか偉いな人糞くん
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/12(火) 11:57:04.40 ID:wRzbPanO0.net
- ライトの光量足りなくて車検ひっかかった人いない？
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/12(火) 14:28:19.60 ID:KQSSxeh60.net
- >>911
パッカー知らんの？
バリは10年くらい前のディスコ爆破テロの前の年から毎年行ってるよ。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/12(火) 16:01:41.86 ID:mZlJoKAP0.net
- 支離滅裂になってきたわ人糞くん
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/12(火) 21:23:39.83 ID:nsMsYtY+0.net
- 現在ｗ５５でｗ５９ｇが気になりつつもツレから地デジ対応カーナビをもらったので
取付作業をしていたがハーネス類が邪魔でちゃんとナビが収まらず
雨や暗くなってきたので断念し再びｗ５５を付ける やはりポン付けでできるのは楽だなあっという間に…
次やってダメそうなら車検も近いので車屋さんにお願いしよう
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 06:46:36.74 ID:S9FTME3x0.net
- キー差し込んでエンジンかけるのがめんどいなあと思ってたんだけどソニックスタートなんてものがあるのね
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 17:39:44.80 ID:57Dd/fR20.net
- MTでバックギアに入れると、たまにドンッって音がする。なんでだ？
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 17:42:26.99 ID:tVPSchRP0.net
- ライト曇り過ぎて車検通らないので軽く磨きました
ってディーラーディーラー言ってた
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 18:23:20.99 ID:vHxED8Ao0.net
- >>917
ギアボックスの中で小さいおっさんが屁こいた
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 18:31:28.60 ID:Y8fMmZy90.net
- エンジン始動のボタンが左側にあるのが不可解 140
慣れりゃ良いんだけど、車の中暑い時とかとりあえず外からエンジンかけたい時にブレーキ踏みながら奥のボタン押すのがキツい
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 20:10:53.37 ID:vHxED8Ao0.net
- それこそ慣れろよ
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/14(木) 09:07:02.48 ID:WuBxOpT70.net
- すみません140系の質問です
後期グリルって二種類有ります？
21～2年式のグリルの事なんですが…
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/14(木) 11:34:33.31 ID:Q9hvVgyr0.net
- 標準仕様とエアロモデルかと
知らんけど
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/14(木) 11:56:49.48 ID:WuBxOpT70.net
- >>923
ズバリ正解でした
有難うございました～！
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/16(土) 12:35:55.17 ID:pn9lvXMO0.net
- 次の車検から税金上がっちゃうなあ（チラ裏）
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/16(土) 12:58:21.50 ID:YaMQZoQr0.net
- もう13年なのか
俺も何一つ不自由ないものの、次のTNGA採用フィールダーが試乗して気に入れば乗り換えるやも
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/16(土) 22:41:17.73 ID:ia6DLAhC0.net
- >>922
通常とエアロツアラー系で違うね
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/17(日) 13:32:27.24 ID:9sWzs8Xb0.net
- 14後期エアロツアラー用、高級感はあるんだがスポーティーさでは通常の方が良くてちょっとチグハグ
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/17(日) 17:00:15.20 ID:8nBlhVwG0.net
- 黒い無地のメッシュ？のがかっこいいな
締まって見える
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 10:42:30.24 ID:WT2Ln8pu0.net
- 120の人、リモコンロックの反応悪くなってきてない？
もちろん電池は新品に変えてる
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 11:34:45.46 ID:8w6QUps40.net
- 限界なんだろうなただ普通に
経年劣化ってやつ
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 12:22:34.32 ID:y8bueFxF0.net
- 車から２～３ｍ離れても反応するんだが
ナゼか運転席から降りた位置辺りだけ反応が悪い・・・
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 12:28:29.45 ID:8AW2m7zH0.net
- 中古だから新車時がどうたったか分からないが、うちのも悪い。
運転席周りでも悪いことあるし、荷物積んでハッチ閉めたとこでボタン押しても反応しないことが多い。
リモコンの受光部に何か物でも置いてるのかなと思うが、受光部がどこかわからない。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 12:30:41.05 ID:8AW2m7zH0.net
- 電池は1度新品に換えたが変化なし。
100均のだからダメなのか
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 12:35:32.92 ID:8AW2m7zH0.net
- 新車から乗ってるH16年式ヴィッツもあるが、こちらは不自由することは無い。
新車の頃ほど敏感には反応しないが、どこからでも反応する。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 16:12:51.62 ID:m3gCVIfo0.net
- >>932
もしかしてだけどスターターとか電波系つけてからじゃね？
前乗ってた車にトヨタDでスターターつけたとき整備の人に言われたわ
ちょっと反応悪くなるかもって
で実際悪くなった
違うかもしれんけど参考になれば
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 18:18:49.46 ID:DqhS505G0.net
- そういうこともあるのか
まぁ、電波強すぎて窃盗の温床になるよりはいいと思うよ
ウチにアクセラもあるんだが、鍵置きからの操作でガレージの車両の開閉が余裕でできるもんだから心配になる
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/19(火) 08:39:53.65 ID:/gMLc/0B0.net
- 140系
12ヶ月点検に出したらエアバッグのリコール対象だった
リコールの案内は来ていない
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/19(火) 13:00:19.96 ID:HlNhcUiV0.net
- うちのも社外のスターター付いてる
そのせいなのかな
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/21(木) 23:45:31.50 ID:noLpLwmh0.net
- >>938
定期点検の時に部品が有れば、同時に済ますのじゃないかな
自分もそうだった
ところでエアバッグ交換したら、
メーター上のガソリンの減り方が変わった
初めは減りが少なく、後になって減るようになり、
最終的に燃費は前と同じになる
思い当たるのはエアバッグ交換だけだけと、関係あるのかな？
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 11:45:13.84 ID:noBdkkCU0.net
- 120系、17万キロでハブベアリング交換。
ベアリングは消耗品か、仕方ないな(´・ω・｀)
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 18:16:38.09 ID:xVAuTytF0.net
- よくラゲッジに荷物積む人かな？
それもそこそこの重量もしくは大人フル乗車する人か
まぁ17万kmなら仕方ないよ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:47:07.73 ID:P5BjlUXj0.net
- 120ポジション球切れたんだけど自分で交換できる？
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:28:20.81 ID:noBdkkCU0.net
- >>942
自分の体重、荷物共々普通の乗り方です。
ただ、この5年ぐらい前に山の方へ転居しました。
MT車で山道ばかり走り、足回りの負荷が都会住まいより増したのが遠因かなと思ってます。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:45:33.71 ID:ceSte32v0.net
- >>943
交換は楽勝
https://www.amazon.co.jp/dp/B00YRMRM4Y
ちなみにこれつけてる
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:51:00.39 ID:ef7a+Sjw0.net
- ハブベアリングの寿命は運じゃね？
運転環境とはさほどリンクしないと思う。
俺のは265,000kmで助手席側が逝った。
運転席側はまだそのまま。（現在280,000万km）
ただ、ゲリラ豪雨とかで水漕いで走ったら影響大きいと思う。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 21:59:53.89 ID:IL67kOLO0.net
- >>943
助手席側が近くにあるパイプみたいなとこのクリップをはずさないと難しいかも
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/29(金) 13:38:41.11 ID:AYmINDvJ0.net
- 120後期 リアスポのハイマウントストップランプが切れだす今日此の頃
皆さま如何お過ごしでしょうか
純正位置に装着可の社外品ってあるでしょうか？
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/29(金) 19:41:18.00 ID:HbCQkbsp0.net
- 中古買って入れ換えれば
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/29(金) 21:20:44.04 ID:zqyW2qAb0.net
- 120系は社外品数あるからまず探そう
その中で、○○ってメーカーはどう？→やめとけor大丈夫、くらいは返せる
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/29(金) 23:00:31.07 ID:HbCQkbsp0.net
- 車検のことだけで言うと、120の年式なら取っ払ってしまえば車検は通るよ。
ディーラーは社内基準が厳しいから通してくれないけど。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 15:40:52.50 ID:bq1Q9NqeH
- 40代黒人差別世代
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