■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.8■■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう(ﾜｯﾁｮｲW 6fb2-ba6h)：2016/11/18(金) 13:19:46.51 ID:DXFfnSDf0.net

LEXUS、デトロイトモーターショーで新型ラグジュアリークーペ「LC500」を世界初公開
http://lexus.jp/pressrelease/news/20160112.html
http://lexus.jp/pressrelease/news/images/lc500160112_01.jpg
http://lexus.jp/pressrelease/news/images/lc500160112_02.jpg
http://lexus.jp/pressrelease/news/images/lc500160112_03.jpg
http://lexus.jp/pressrelease/news/images/lc500160112_04.jpg

LEXUS、世界初マルチステージハイブリッドシステム搭載の新型ラグジュアリークーペ「LC500h」をワールドプレミア
http://lexus.jp/pressrelease/news/20160218.html
http://lexus.jp/pressrelease/news/images/160218_lc500h_01.jpg
http://lexus.jp/pressrelease/news/images/160218_lc500h_02.jpg
http://lexus.jp/pressrelease/news/images/160218_lc500h_03.jpg
http://lexus.jp/pressrelease/news/images/160218_lc500h_04.jpg

前スレ
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.7■■■2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476888769/
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.06■■■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1472303803/
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.05■■■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467092337/
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.04■■■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457622518/
■■■レクサス LEXUS LC500 Vol.03■■■ 2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453786258/
【SC?】レクサス LF-LC Vol.2【LC?】 [無断転載禁止]2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450731813/
【SC?】レクサス LF-LC Vol.01【LC?】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422619416/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7b4-+6wY)：2016/11/18(金) 13:27:00.64 ID:B0qsMZR80.net

うんこマート
特売日！！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf3-VHtQ)：2016/11/18(金) 13:57:29.66 ID:HGcUPyQzr.net

NAエンジンのままで加速性能をどう高めるか

911素カレラPDK
最高出力
370hp
0-60MPH
4.2秒（スポーツクロノ付きは4.0秒）
http://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-models/911-carrera/featuresandspecs/

RCF
最高出力
467hp
0-60MPH
4.4秒
http://www.lexus.com/models/RCF

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf3-N7ik)：2016/11/18(金) 21:14:18.55 ID:Z4T+7H1ap.net

>>3
加速性能はRCFと変わらんぞ
そんなスパルタン仕様の車ではないし
あくまでラグジュアリークーペ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57ed-qNzJ)：2016/11/19(土) 00:16:33.35 ID:6WB7Qrei0.net

おまえら冷静に判断して、LCって本当にかっこいいか？

ただレクサスには珍しいロングノーズ車でLSクラスのクーペっていうことだけであまりにもひいき目にみてないか？

とはいえ、このクラスで絶対的にかっこいい車ってないよねぇ。

クーペなら3000万クラスオーバーじゃないと絶対的にかっこいい車がない。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17b2-Sd4e)：2016/11/19(土) 00:31:44.44 ID:W50aA6Cb0.net

高いスポーツカー＝カッコイイ。以上

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e733-S3Pk)：2016/11/19(土) 00:37:53.09 ID:jdMdvrvL0.net

>>6
高いがいくらからだろ？
クーペやスポーツでエキゾチック感やオーラが漂ってくるのはやはり2000万超えからかなあ〜

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7bc-Ty1h)：2016/11/19(土) 04:46:27.05 ID:JCDAGEIB0.net

前スレ、まだ983とかだぞ！
フライングだ！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f717-N7ik)：2016/11/19(土) 18:52:12.83 ID:RP8b+iiG0.net

RCはソアラ感だったけどこれはスープラだな
内装がラグジュアリー過ぎてスパルタンな感じないけど

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 5fa9-tQqt)：2016/11/20(日) 01:51:10.93 ID:srzWD9zZ0HAPPY.net

ソアラでしょ　
逆にRCはSCの後継でもないしソアラ感のカケラも無かったと思うけど？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 5721-Alw2)：2016/11/20(日) 02:40:06.45 ID:EtS64ZNv0HAPPY.net

素のLCもRCもツードアのサルーンかって感じの旦那スポーツで良いじゃない
ハードな走りはFモデルに任せましょうよ
素のLCの存在があるんだからRCFがもっと尖がっても良いって事で住み分け出来る

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 97a9-7ZwH)：2016/11/20(日) 02:57:42.23 ID:olvJbsBU0HAPPY.net

ISの後席を溶接で塞いだのがRCみたいなもんだからね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 570d-r4zg)：2016/11/20(日) 14:15:34.09 ID:LwHSngtv0HAPPY.net

価格発表あったね。
あとディーラーいけば資料もきてるよ！さっき見てきた

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 1791-N7ik)：2016/11/20(日) 14:25:03.00 ID:CtDMydaa0HAPPY.net

いくらだった？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd87-2XGH)：2016/11/20(日) 14:29:21.23 ID:REiR8OjNdHAPPY.net

どこに価格書いてあんの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 570d-r4zg)：2016/11/20(日) 15:07:37.16 ID:LwHSngtv0HAPPY.net

500が1,300万円
500hが1,350万円

それぞれベース、Ｌ、ＳでＳだけ100万アップだったはず。正式な発表は3/16で、年末か年始には正式な予約可能らしい。
俺はとりあえず500のＳで内々予約させてもらったよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 1791-N7ik)：2016/11/20(日) 15:10:00.06 ID:CtDMydaa0HAPPY.net

まあ予想に近かったな
しかしベースとLが同価格でベース選ぶ人なんているんだろうか？
装備内容知らんけども

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd87-S3Pk)：2016/11/20(日) 15:11:43.82 ID:6hRFlrQWdHAPPY.net

>>16
LX同様にほぼワンプライス系ね
だいたい想像通りの金額だけどhが微妙に高いんだ？
hが1200、500が1300だと予想してた

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 570d-r4zg)：2016/11/20(日) 15:16:26.88 ID:LwHSngtv0HAPPY.net

Ｓだとリアウィングが可動式になったりLDHがつく感じだね。
Ｌだとパノラマルーフとかだったはず。記憶が曖昧で悪いが

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sa13-RUi6)：2016/11/20(日) 15:17:14.99 ID:trrc8XhnaHAPPY.net

hの商品性をどう確保するんだろうな？
この手の車を買う客のなかで、燃費に興味ある層は薄そうだし、かといって運動性能ではむしろ不利になってそうだ
日本なら街中での低速大トルクに魅力を感じる人もいるかもしれんが、欧州ではツーリングでの高速巡航性能の方が重視されそうだし…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 1791-N7ik)：2016/11/20(日) 15:19:12.88 ID:CtDMydaa0HAPPY.net

マルチステージハイブリッドの実力がわからんからなんとも言えんね
4段あるから200kmくらいまで大トルクで走れるとかならかなり恩恵あるし

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W bf22-1ibN)：2016/11/20(日) 15:20:54.84 ID:3g9A762X0HAPPY.net

>>19
"F SPORT"ってのはないのね。
車種、そのものがすでに"F"扱いだから
ってことか。

その代わり、スポーティな仕立てのSが設定されると。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 97a9-7ZwH)：2016/11/20(日) 15:30:03.19 ID:olvJbsBU0HAPPY.net

やっぱな、ただの多気筒大排気量より最新HVのほうが上位に決まってるよな
５００のほうが上とか言い張る化石オヤジ多かったけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W bf22-1ibN)：2016/11/20(日) 15:31:27.80 ID:3g9A762X0HAPPY.net

個人的にはマルチステージHVに惹かれるけど、
同時にアイシンAWが新開発した10ATにも惹かれるな。
次期LS、GSあたりにも搭載されそうだし。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd87-S3Pk)：2016/11/20(日) 15:31:45.87 ID:6hRFlrQWdHAPPY.net

ほぼ一緒だけどね
ハイブリッドがある程度売れるのは日本と中国くらいかな？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 0Hc3-S3Pk)：2016/11/20(日) 16:10:11.14 ID:x21Glb5nHHAPPY.net

RCはもとい、RCFよりもだいぶ高いね。
これぐらいじゃないとRCFの存在意義がなくなる。
高過ぎでもないから、おかげでRCユーザーとしては今後RCがフルモデルチェンジしても値段が大して上がらないと期待できる。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd87-S3Pk)：2016/11/20(日) 17:20:17.73 ID:NB4nKJdAdHAPPY.net

50万円差はHVの免税と減税の分だから、V8にしてもHVにしても支払い総額は同じって書いてたよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 4f5f-kvA2)：2016/11/20(日) 17:36:11.41 ID:rSORYZpz0HAPPY.net

>>16さん、>>27さん
　価格のこと書いてありましたか？結構長い時間見てましたが、記載は無かったように思いますが？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W f717-1ibN)：2016/11/20(日) 17:36:33.99 ID:Zkq8hgLn0HAPPY.net

>>10
リアか斜めから見たシルエットはなかなかソアラしてるぞ特に白

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 4f83-IqRm)：2016/11/20(日) 17:53:42.26 ID:VMDP5i5o0HAPPY.net

この車格帯でシートがアルカンターラって。
L以外オプション扱いだし

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 4f83-IqRm)：2016/11/20(日) 17:55:11.70 ID:VMDP5i5o0HAPPY.net

結局、助手席前のパネルって物理パネルでOK？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 4f83-IqRm)：2016/11/20(日) 18:01:46.57 ID:VMDP5i5o0HAPPY.net

SEMAに出てたLCは全塗かと思ったらオプション色だった

https://m.youtube.com/watch?v=n9SbyBGNe-E

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd87-S3Pk)：2016/11/20(日) 18:09:04.60 ID:NB4nKJdAdHAPPY.net

>>28
価格は別のA3の紙に書いてましたよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 1791-N7ik)：2016/11/20(日) 18:12:57.79 ID:CtDMydaa0HAPPY.net

アルカンターラてそんなに良いかな？
見た目嫌いなんだけど…
GSFのようにコンソールやリモートタッチに使うと見た目最悪
天井とか足元ならいいんだけど…
普通にセミアニリン仕様の方がいい

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 4f5f-kvA2)：2016/11/20(日) 18:36:32.48 ID:rSORYZpz0HAPPY.net

>>33さん
　ご丁寧にありがとう御座います<m(__)m>
当方のディーラーにはＡ３の紙は存在しなかったもので……
店舗によって違うみたいですねぇ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 3774-8L7G)：2016/11/20(日) 18:55:52.70 ID:eEEcdKiY0HAPPY.net

外装を赤にしたら、内装も赤ってしつこいですか？

内装黒だとちょっともったいない気もして。
あの赤の内装なら、赤赤でもいいかな〜って悩んでます。
無難に赤黒にしておくべき？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 4f5f-kvA2)：2016/11/20(日) 19:21:39.73 ID:rSORYZpz0HAPPY.net

>>36さん
　黒ボディに赤内装や赤でも明るい方と赤内装ならありかもしれませんねぇ
後の事考えないなら黄色ボディにも惹かれてます　(*´∀｀*)

　せっかくの２ドアですから自分の欲しいのを買うべきですよ〜

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W bf22-1ibN)：2016/11/20(日) 20:05:06.57 ID:3g9A762X0HAPPY.net

>>36
好みだとは思うけど、
赤に赤の組み合わせは
しつこいと思う。
赤外装+黒内装
赤外装+赤黒内装
赤外装+サドルブラウン内装
あたりは似合いそう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 0fa4-+6wY)：2016/11/20(日) 20:11:25.04 ID:9uKl8MEh0HAPPY.net

東京小金井　82歳の車に61歳女性はねられ死亡
横浜市港南区　87歳の男性　小学１年の男児死亡
立川市国立病院　82歳女性　二人死亡
下野市自治医大病院　84歳男性　一人死亡
https://twitter.com/tok aiama/status/797932435577053184


小泉義仁、駅で脳梗塞。(スピリチュアルTV、51)
森岡賢、、心不全。(元ソフトバレエ、49)
飯野賢治、心不全。(株式会社ワープ、42)
今井洋介、心筋梗塞。(テラハ出演者、31)

たくさんの人があっけなく死んでいく
ベンチに座ったまま　バスを待ちながら
説明のつかない死が多かった
多くの人が脳卒中や心筋梗塞を起こした
駅やバスの中で (『チェルノブイリの祈り』)


マイト レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト レーヤによれば、飛行機など
原子のパターンが妨害されると墜落します。
彼はいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マイト レーヤの唇からますます厳しい
警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W bf22-1ibN)：2016/11/20(日) 20:12:04.34 ID:3g9A762X0HAPPY.net

>>36
あ、ごめんなさい。
あなたのおっしゃる赤内装とは
俺のいう赤黒内装と同じかもしれません。
これなら赤外装とばっちり合うと思います。
http://i.imgur.com/uyzo9m7.jpg

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 5fa9-tQqt)：2016/11/20(日) 20:22:40.67 ID:srzWD9zZ0HAPPY.net

>>36
下取り価格を気にするなら無難なパターン

きにしないなら、一番気に入る組み合わせで行こうぜ！
赤x赤はフェラーリやポルシェでよく見るけど
カッコイイよ！！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 1791-N7ik)：2016/11/20(日) 20:22:56.29 ID:CtDMydaa0HAPPY.net

赤黒内装はカッコいい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 3774-Alw2)：2016/11/20(日) 20:31:01.67 ID:eEEcdKiY0HAPPY.net

>>40
はい。その赤内装です。
外装はモーターショーに出てるいつもの赤で。

>>40
>>41
ありがとうございます。勇気が出てきました！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 0Hc3-S3Pk)：2016/11/20(日) 21:50:08.40 ID:LfPrJOGNHHAPPY.net

何台ぐらい売れんかね？
俺には高くてさすがに手が届かんわ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 3774-UoMj)：2016/11/20(日) 22:25:37.88 ID:QqXDNDXP0HAPPY.net

>>44
予想が難しい車種だが、いずれにせよそんなに数が出るようなジャンルではないよな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W bf22-1ibN)：2016/11/20(日) 23:07:12.63 ID:3g9A762X0HAPPY.net

これまで明らかになってる内装って何パターン？
1) キャメル
2) ネイビーブルー&オレンジ&ホワイト
3) レッド&ブラック
4) ブラック（画像の発表はないが当然あるはず）

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd87-RUi6)：2016/11/20(日) 23:12:25.20 ID:1sEdZ3emdHAPPY.net

こりゃV8待ちだな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf22-1ibN)：2016/11/21(月) 01:08:55.36 ID:jHCIeVXP0.net

>>31
俺もコレ、気になる気になる。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57ed-qNzJ)：2016/11/21(月) 04:04:09.20 ID:zfA+KYHo0.net

>>アルカンターラてそんなに良いかな？

レザーのそこはかとなくただよう臭いが嫌っていう人は増えてきたから、レザーレスの構成が選べるの重要。

レザーがいい人はレザーの構成を選べばいいし。

ただLCが完全にレザーレス構成を選べるかはまだ詳細が分からないしなぁ。
個人的に化学繊維ならアルカンターラじゃなくてもいいけどね。Lテックスとかでもいいかな。

それにしても、値段が1350万って、マジかよw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/21(月) 06:37:25.56 ID:zxH0YTRm0.net

シートはレスオプションじゃなく
もとは、アルカンターラで皮がオプションになる。
多分、GSFの様にアルカンターラ＋合皮だと思うけど

>>46
内装はその4パターンだったよ。
気になったのは、色だけどオレンジがカタログ落ちして
黄色が入った。 あとはっきり覚えてないが
コッパーみたいな色もあった様な。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fb2-ba6h)：2016/11/21(月) 07:20:21.63 ID:+xTo1Ztc0.net

L-Selectあると思ってたのにないの……？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/21(月) 07:29:38.89 ID:zxH0YTRm0.net

資料では何も触れられてなかった。
ないと思った方がよろし

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/21(月) 08:15:57.93 ID:MpG9S82v0.net

>>50
まじっすか。標準がアルカンターラ＋合皮なら、とりあえず文句なしだ。

あとは色。 シェル系（明るいベージュや、バンブー系の色）があればいうことなし。

でもって外装だけど、とりあえず現状のレクサスカラー中心で構成されるわけだろうし、その点ではまだ好みの色がない。

アストンや御三家には必ずあるアメジスト カラーが選べるまで我慢だなw

それにしても車業界もファッション業界の悪しき習慣で流行カラーをつくりあげる手法をやめてほしいわ。
ほとんどメーカー一斉にブラウンカラー（アンバー）を押して展開しだしたしこの2年で。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd87-S3Pk)：2016/11/21(月) 08:16:55.71 ID:MeffVnX0d.net

Lの本革シートだけ、フェンシングの防具みたいなアレでしたよ。
ベースとSはアルカンターラだけど普通のスポーツシート。
本革を取るか、デザインを取るか...

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/21(月) 09:03:19.43 ID:zxH0YTRm0.net

気になったのはハイレゾが対応した。
これは標準で対応なのかマクレビでの対応なのかしっかり見れてないけど
今までの車種はどうか知らない(^_^;)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/21(月) 09:06:48.14 ID:zxH0YTRm0.net

シートも2種類あるけどノーマルシートとバケットシートの
振り分け覚えてる人いる？

エンジンがバケットって分け方なのか
エンジン、ハイブリッド共にSだけがバケットなのか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf22-1ibN)：2016/11/21(月) 09:08:15.22 ID:jHCIeVXP0.net

>>55
へぇ、さりげに凄いニュースだね。
ハイレゾを再生できるオーディオの質と
静粛性が保たれてるってことだから。
とはいえ、今はコンパクトオーディオの
世界でもハイレゾ対応は当たり前なので
今後はレクサス全車に波及していくのかも。

ソースはSDカードかな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-S3Pk)：2016/11/21(月) 18:12:37.48 ID:P7ZBQXSla.net

どうにも納得できないことがあるんだけどさ、どうしてハイブリッドモデルをして600hにしなかったんだろう。
600hでマルチステージハイブリッドを搭載したらハイブリッドの方が高いのも頷けるのに。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/21(月) 18:36:42.86 ID:zxH0YTRm0.net

5Lにモーターだから600hになるだけで
3.5にモーター付けても600hには出来ない。
いくらマルチステージって言ってもね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-S3Pk)：2016/11/21(月) 19:31:44.30 ID:P7ZBQXSla.net

>>59
ちゃうちゃう、だからLS600hのパワーユニットを搭載して変速機にマルチステージハイブリッドを搭載してほしいわけよ。
500hのパワーユニットはGSのじゃん。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf22-1ibN)：2016/11/21(月) 19:40:54.51 ID:jHCIeVXP0.net

THS2の原理的な宿命として、
エンジンと同等パワーのモーターを
装備しなければならないから、
仮にハイブリッド版をV8にしてしまうと、
より大きなモーターとバッテリーが必要。
となると、ハイブリッドにしても
重さでパワーが相殺され、運動性能が低下する、
燃費がそれ程伸びない、などのデメリットが
強調されるからじゃ？
なによりLS600hが北米で全くといっていい程、
売れなかったので、もう時代遅れだと判断したんだろうね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/21(月) 20:08:19.72 ID:MpG9S82v0.net

それとパリ議定書だっけ、あれで20150年には内燃機関なくすっていっているし、この数ヶ月の動きでトヨタもEVはじめますって先週だったか発表したよね、とうとう。

LCの初代の期間（今後6年）で激変する可能性があるし、500hはあっという間に古くさくなるかもしれないし、
500の方にいたってはなにをかいわんや。

とはいえ、この6年間を味わうのが目的の人が多いと思う（いずれ買い換える）ので、好きな方を買えばいいやね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-S3Pk)：2016/11/21(月) 20:23:31.51 ID:NqfWBFtNa.net

2050年に内燃機関の自家用車を無くすって話さ、到底無理だと思うよ。
火力発電でその分の電気をまかなえば結局CO2増えるし。
全てを原子力や風力、水力でできるのなら話は別になるけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/21(月) 20:25:40.77 ID:MpG9S82v0.net

ミスタイプね、20150年じゃなくて、2050年ね。

>>60
V8HVはLSで期待したいところだけど、どうなるんだろうね。本当に様々な要因があるけど、売れるならだしてくるとは思うけども。

それと現時点でも判明していないのが500hのEVとしての性能だよね。
プリウスPHVみたいにEV航続距離がどれくらいなのかが判明していない。ただマルチステージで高速でもいままでと違うモータ利用が可能になったことだけはわかるけど、
それ以外に従来の450h等と差が述べられていない。

ということは、ただたんに450hをマルチステージ化しましたってだけなのかもしれない。
たしかに、450hや300hでときどき感じるじれったい局面はなくなるのかもしれないが、他にどんなアドバンテージが実際にあるのか知りたい。
1350万のプライスでくるほどすごいHVなら納得なんだけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf22-1ibN)：2016/11/21(月) 20:29:12.51 ID:jHCIeVXP0.net

>>64
取り敢えず、ラバーバンドフィールの
解消が第一のメリットかと。
次に物理的に4段、シフトすることと
THS2の擬似シフトを組み合わせて
10段変速を実現しているので、
THS2の擬似6段シフトよりは
パドル操作時のダイレクト感が強まってるのかも。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/21(月) 20:38:19.25 ID:MpG9S82v0.net

>>63
火力にしても工場で一括発電すれば他の有害物質も工場でしっかりフィルターすると思うので大気環境を守れる。こっちの方が大きいと思うのね。
あとCO2も大気に放出せずにタンクに保存して植物プラントにつかったり、もっとシステマチックに使うことが拡大できればいいんだけどね。

あとは火力発電だけでなく、今もいろいろと研究されていっているので、期待したい。すくなくとも、空気は取り戻せるし。

そういえば、塩水でうごくEVが話題になっていたよね。公道実験も許可がでたし、こういう車も30年後くらいには一般化したり。
塩水が従来の車のように60リットル程度で航続距離1000km走ります！とかね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-RUi6)：2016/11/21(月) 20:50:53.55 ID:naFa202ya.net

>>66
塩水で走る車の場合、燃料になるのは塩水じゃなくて電極なんじゃね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/21(月) 20:52:13.52 ID:MpG9S82v0.net

>>65
そのマルチステージでこれまでのTHSユーザーがおおお！って思うのは何の疑いもないと期待している。
自分も試乗したとき、どれだけ感動できるか楽しみで仕方ないw 試乗はまだまだ先になりそうだけど。

それと、減速の時のフィーリングもものすごく興味深くて楽しみにしている。

個人的には、加速時よりもむしろ減速時の挙動を楽しんでいるので、500hがどんな感じなのか楽しみ。

LCはHV嫌いって人でも納得できる車になっていると思うんだけど、加速だけなく減速もHVならではのコントロールの面白さを味わってほしいね。
ジェントルな運転ならなおさら味わえる。もちろんカーブを攻めるときも回生ブレーキと通常ブレーキのミックスフィーリングも楽しめる。
そしてそれらに付随するのが回生ブレーキのあの音！ これがたまらん。
遮音がいいと思われるLCでどれだけ聞こえるのかわからないけどあのヒューンという音でもブレーキングコントロールの調整判断につかっているので、あの音はエンジンの音と同様に大切なんだよね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/21(月) 21:13:14.49 ID:MpG9S82v0.net

>>67
基本的な塩水電池の構造だと電極を消耗していくのは小学校か中学校で習うけど、それを一工夫した方式があって、
レドックスフロー蓄電池って言われるそうだ。

2タンク塩水で間にフィルターつけて、イオンだけの移動に制限されるので不純物の邪魔がないのと、金属イオンの反応（レドックス反応といわれる）なので電極の消耗を抑えられるとのこと。

このメカニズムで、塩水200リットルx2（合計400リットル）で航続距離600km いわゆる充電の繰り返し回数は1万回（リチウムだと1000回）の性能をだしているそうで、これは期待せずにいられない。

くわしくはここをみてほしい。車の外観はパナメーラ風のシルエットにフェラーリとかレクサスとかのニュアンスを落とし込んだデザインでかっこいい。
ラグジャリー4シーターとして魅力は感じる。

http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1407/25/news041.html

http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1407/25/yh20140725nFC_gullwing_590px.jpg

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 57ff-RUi6)：2016/11/21(月) 21:35:36.31 ID:kzEFYVhu0.net

ラグジュアリーなV8はこれが最後かもね。まぁ、時代遅れと紙一重だけどね。
コンべエンジン最後の華としてLC500は良いかも。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/21(月) 21:48:59.34 ID:zxH0YTRm0.net

ずっと思ってたんだけど
Cピラーって言って良いのかな？リア側面ガラス後ろの黒い部分
新型RXからの流れで随時採用と思うけど、今まで通りボディ同色の方が良くない？
それが嫌で212にしようかとさえ思う。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3774-UoMj)：2016/11/21(月) 21:52:10.39 ID:75FFF2Dk0.net

>>69
それ、つまり塩から化学的にエネルギーを取り出すということになるわけだが、
化学者がひっくり返るような事態じゃないか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-S3Pk)：2016/11/21(月) 22:30:37.74 ID:NqfWBFtNa.net

>>69
普通にかっこいい。
ただ、クッソ重いのと、チャポチャポいいそうwww

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b776-2Ppy)：2016/11/21(月) 23:55:41.74 ID:ChJQKUHF0.net

価格だの装備の根拠ってここか？
http://www.namaxchang.com/article/444169778.html
真偽はともかく「妄想」って但し書きあるじゃねーかw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf22-1ibN)：2016/11/22(火) 00:06:32.63 ID:FI3GeD120.net

ネイビー&オレンジ&ホワイト内装の名前が
「ブリージー」ということは、
やはりヨットなどのマリンスポーツの
イメージなのね。
LSのL-Select思い出したわ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf22-1ibN)：2016/11/22(火) 00:07:52.10 ID:FI3GeD120.net

ネイビー → 空と海
ホワイト → 雲
オレンジ → 太陽
ってこと？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5721-Alw2)：2016/11/22(火) 00:45:45.32 ID:Pwwm2G6u0.net

1350万出して500hを現物見ずに注文ってチャレンジャーだな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd87-Cnlj)：2016/11/22(火) 00:46:44.18 ID:wcAMMXl4d.net

やぱHVは要らんね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf22-1ibN)：2016/11/22(火) 02:24:02.32 ID:FI3GeD120.net

ただ、もたもたしてたら、あっさり2年くらいで
生産中止なんてことに、、、

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fa9-tQqt)：2016/11/22(火) 02:30:58.05 ID:SFOj+SrJ0.net

まだガソリン車にしがみついてる暴走族ジジイがいるのか・・・
もう騒音車は消えていくんだよ

こおれからはモーターの時代

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spf3-N7ik)：2016/11/22(火) 07:17:45.35 ID:xa7lUmwqp.net

>>74
正式発表前の前出し情報だから妄想と一文付け加えてるだけでしょ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 570d-r4zg)：2016/11/22(火) 07:54:03.05 ID:QNEIGsNj0.net

>>74
俺のソースはお世話になってるレクサスディーラーですよ。販売員向けの資料見せてくれた。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3774-S3Pk)：2016/11/22(火) 09:17:18.38 ID:MTQzLkpd0.net

>>74
それに載る前から、ここで話題になってきてるよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f6d-vfdS)：2016/11/22(火) 09:57:39.31 ID:abmUWFhG0.net

1300万かー
Sグレード選んで全部で1500万ぐらい？
他社の２ドアだと何が買えるかなーー
でも　GTRはいやよ！
R8の中古でもええな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b776-2Ppy)：2016/11/22(火) 10:45:41.66 ID:Aao3Gjnr0.net

>>84
1300万スタートだと選択肢が広く「LCじゃなくて他でもいいかなあ」って気持ちになるよね
自分ならLC500hに1350とか出すならフルオプションでRCF購入かなあ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd87-S3Pk)：2016/11/22(火) 11:43:56.72 ID:8JFb/nbbd.net

使い勝手はどうなのか分からないけど、とりあえずカップホルダーついててよかった。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd87-r4zg)：2016/11/22(火) 11:56:01.76 ID:AshHCZQLd.net

俺はリアシートとトランクも気になってる、、

別の車はもちろんあるけど、嫁と子供とこの車で3人でも移動したいと思ってる。リアにチャイルドシートつけるぞ(笑)スーツケースはむりかな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-S3Pk)：2016/11/22(火) 12:00:29.41 ID:HQUJYE/la.net

>>87
リアシートは相当きついんちゃう？
911並みだと思う。
実用性考慮ならRCFかな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd87-Cnlj)：2016/11/22(火) 12:19:59.04 ID:wcAMMXl4d.net

実用性を削ったほうがカッコいいモノが出来るんだ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf22-1ibN)：2016/11/22(火) 12:53:26.58 ID:FI3GeD120.net

RCFは今更、足踏み式Pブレーキだしな。
大きさ許せばLCの方がいいんでない？
内装の金の掛け方も全然違うし。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spf3-N7ik)：2016/11/22(火) 15:01:34.80 ID:xa7lUmwqp.net

RCFは内装がな…
価格に見合ってない
GS並みの内装なら選択肢に入ったんだけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd87-r4zg)：2016/11/22(火) 15:27:52.29 ID:AshHCZQLd.net

>>88
911並であれば、なんとかリアにチャイルドシートいけそうですね。
サイズ感としてはRC F程度で内装の質がLCがベストでした(笑)

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd87-Cnlj)：2016/11/22(火) 17:52:39.59 ID:wcAMMXl4d.net

RCも悪くないけど、LCと比べるとね…。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-S3Pk)：2016/11/22(火) 19:14:12.73 ID:U2HL1QEKa.net

>>93
大きいと堂々としててかっこいいけど、小道やコインパーキング気を使うのにガチで厳しいよね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f24-tQqt)：2016/11/22(火) 20:01:12.09 ID:JEHygRqs0.net

つか待ちきれなくて911買っちゃったよ
速く出さないトヨタはバカ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/22(火) 20:03:49.28 ID:lKXgm1Ck0.net

LDHの乗り心地ってどうなの？
やっぱ違和感ある？
昔のイメージだから最近の後輪操舵システムは分からん

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f91-N7ik)：2016/11/22(火) 20:18:46.71 ID:5vgzy2En0.net

異常に曲がるという点では違和感かなw

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-RUi6)：2016/11/22(火) 20:31:59.61 ID:8Ds3dB+8a.net

いつ出るんだ…
見たい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/22(火) 20:36:12.38 ID:lKXgm1Ck0.net

はっきりとわかるくらい違うんだ〜
Fに付いてるTVDの方がシステムでは
上になるんだよね？GSFで乗ってみたけど
全く違和感ない！と言うかTVDが効いてるのかも
分からん(´･_･`) 低速だったからかなー

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/22(火) 20:51:18.08 ID:+ghXF6Gt0.net

初物はいろいろとあるし、数年間911で様子見が正解。

MCあたりでLCを再検討すればいいと思う。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/22(火) 21:08:02.95 ID:lKXgm1Ck0.net

911とはオレは比較にならないんだよねー
LCってラグジーな感じだと思うから
上の方で素の911が何秒だって比較あったけど
遅くて結構！！ゆっくりのんびりクルーズしようジャマイカ
走ってる色気ってのが魅力だし

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf22-1ibN)：2016/11/22(火) 21:15:45.04 ID:FI3GeD120.net

>>100
2年間くらいで生産中止になるかもよ。
LFAよりは長く生産されるだろうけど。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f70a-S3Pk)：2016/11/22(火) 21:25:18.75 ID:aGsCbfFj0.net

>>102
ぜんぜん売れなきゃ中止なるよねー
RCでさえ売れないんだから、売れないに決まってるけど。
でも、この手の車はプリウスみたいにありふれては意味がない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/22(火) 21:26:14.22 ID:+ghXF6Gt0.net

911とは性格が違いすぎるし、LCと比較はできないのはたしかだね。

LCはマルチステージとHV航続距離がどんなものか非常に楽しみで、今後数年で実際のユーザーからのフィードバックが入ってどう改良されるのかも注目していきたい。

あとハイレゾ対応って書き込みがあったけど本当ならいいねぇ。高音質で音楽を楽しみつつ夜景を楽しむドライブとかいいよなぁ。

ただし車高がひくいスポーツカーは夜景があんまり見えないんだがw フロントガラスしか視界が楽しめない。横みればガードレールとか構造物しか見えないしw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/22(火) 21:29:30.00 ID:+ghXF6Gt0.net

北米でどんなプライスなのかきになるねえ。

日本のプライシングはまだ完全には判断できない、詳細がわからんし。
とにかくコストパフォーマンスはどんな車でも重要な判断材料だからね。

お金持ちはぽんとかって気に入らなければ買い換えればいいだけだが。

え？ LCはそういう人専用ですか、そうですかw

>>103
RCはいい車だと思うんだけど、やっぱり値段が微妙に高いのが日本のレクサスのだめなところだと思う。
100万安くすればクラウンなみに売れると思う。クラウンが売れなくなるけどw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/22(火) 21:43:39.92 ID:lKXgm1Ck0.net

>>105
安く売れば街中溢れる
高く売れば希少性が上がって買うのがキツくなる。

所有者からするとどっちがいいのだろ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/22(火) 21:48:34.30 ID:lKXgm1Ck0.net

何気にLSからの乗り換えもしくは増車って
ソコソコいると思う。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-S3Pk)：2016/11/22(火) 22:40:27.15 ID:VGwzSxBBa.net

>>105
RCは乗り出し650万ぐらいはするからね。
RCFは1000万越えだし。

でもさ、素のRCとクラウンって競合してる？
クラウンならGSじゃないかと思う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/22(火) 23:48:13.86 ID:+ghXF6Gt0.net

>>108 素のRCとクラウンって競合してる？
してないしてない。ただ値段がクラウンと同じならRCにしてみようと思う人もでてきそう。

というか、クラウンかっこわるいんだよ。トヨタブランドのフラッグシップ（センチュリー除く）として、じいさん相手に商売しているのみえみえでさ。
あんなデザインじゃ団塊ジュニアやそれより下は見向きもしない。

まぁ、そういうのでちょっと金ひっぱるためのレクサスブランドなんだろうけど、さすがトヨタさんやでw
クラウンいやだからGS。でも、GSは垢抜けないんだよなぁ。どうしてもボディのシルエットが6みたいなスタイリッシュさがない。
そこもじいさん相手のシルエットになっちゃってるような気がする。

RCはそういう部分では抜けたデザインで最新のLCもそう。これまでのじいさん相手のデザインが若干はいっているというところが抜けたデザイン。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/22(火) 23:52:19.23 ID:+ghXF6Gt0.net

>>106
リーズナブルが一番だな。日本のレクサスはやっぱり高すぎる。北米のようなリーズナブルさがない。

クラウンの客をレクサスに流すようなプライスになったとして、富裕層が気に入らないだろうねえ。

彼らは同じ空気を吸うのもいやだって人がいるくらいだしw

中間層がエグザイルとかいやなのと同じで、トヨタ店がいい、ネッツ店はやだってのと同じかw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5721-Alw2)：2016/11/23(水) 01:00:17.07 ID:SGCNFbjT0.net

正直言っちゃうとレクサスで安いモデル（CTとかNX）のラインナップはやめてもらいたい
ユーザー増えすぎるとサービス低下するからって言うか現に低下してるし

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-S3Pk)：2016/11/23(水) 01:03:09.14 ID:o281608Ja.net

>>111
メルセデスだってBMWだって安いモデルあるじゃん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5721-Alw2)：2016/11/23(水) 01:07:25.24 ID:SGCNFbjT0.net

ぼったくり価格にしろって事じゃないからね
よりスマートに良い買い物したと思える価格であることは重要
ここ数年の値付けはちょっと勘違いし始めてる感じもするし
500hが乗り出し1500万？って事にも違和感あるし（現物で納得できれば良いけど・・・）

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5721-Alw2)：2016/11/23(水) 01:09:06.36 ID:SGCNFbjT0.net

>>112
ベンツBMWは下位ブランド無いからしょうがないでしょ
薄利多売の方が儲かるって結果出てるし

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5721-Alw2)：2016/11/23(水) 01:19:54.58 ID:SGCNFbjT0.net

レクサスディーラーってほとんど既存トヨタディーラーの派生でしょ？
仮にトヨタユーザーにレクサスを売れたとしても車検その他の費用で他に流れかねないから無意味だと思うよ
ヤナセとかの上客を奪う方向だけ見た方がで堅実

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf22-1ibN)：2016/11/23(水) 01:58:55.82 ID:jaKv9H1S0.net

>>114
メルセデスにはスマートが
BMWにはMINIがあるし

メルセデスと日産は提携しているので
日産Q30, QX30はAクラスの部品を共用
スカイラインはEクラスのパワートレーンを共用

BMWもトヨタと提携
現時点ではスポーツカーの開発くらいだが
そのうちパワートレーンの共用はするはず

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f91-N7ik)：2016/11/23(水) 02:45:14.80 ID:5zIjaScQ0.net

正直
今はダウンサイジング主流のBMWのパワーユニット提供されてもあんま魅力ない

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3774-S3Pk)：2016/11/23(水) 05:52:39.81 ID:rJYObv3H0.net

>>111
逆にCTにあの金額を出せる人のほうが金持ちと思わない？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b776-2Ppy)：2016/11/23(水) 06:46:43.69 ID:H5jDjdv20.net

>>118
CTなんて詳しくない人がみたらアクアと同じだもんなあ
それでもあの価格差に納得できるのはやはり金持ちかw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 174d-+6wY)：2016/11/23(水) 07:43:12.81 ID:KnTJ3FFV0.net

>>110
客層もあるが、それより込み具合をどうにかして…
もっと店を増やして…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-RUi6)：2016/11/23(水) 10:07:27.26 ID:uXULehQMa.net

>>107
レクサスに満足しているLSオーナーがいて、もう子供も独立して初老の夫婦二人…という状況になったらLCを選択するのもありうるかも
ただ、奥さんのアシ用に国産小型車とか軽を持ってるだろうから、年取ってくると使うのはそっちがメインになって稼働率は低めになりそう

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f6d-vfdS)：2016/11/23(水) 11:00:37.16 ID:sV41CUVR0.net

今ほしい物
別宅（母が住む）、キャンピングカー、LC500

別宅は母2000万俺1500万
キャンピングカー1100万
LC500　1500万

そんな金ないな
中古の高年式キャンピングカー750万
中古のRC-F　750万
別宅は1500万のローン

これで全部買えるなー
あれっ　LC500買えねーじゃん

だれか金くれーーー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf22-1ibN)：2016/11/23(水) 13:18:47.61 ID:jaKv9H1S0.net

とりあえずキャンピングカー、
後回しにしてみたら？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd87-RUi6)：2016/11/23(水) 13:33:09.44 ID:G7xjsQttd.net

そんなことで買えないなら買う必要ないでしょw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97a9-7ZwH)：2016/11/23(水) 18:32:59.25 ID:3D5xdNyE0.net

レスサス単独ブランドよりトヨタレクサスみたいな感じで行った方が良かったんじゃないかな
今のレクサスは妙な選民意識が漂ってトヨタにとってもマイナスになってるでしょう

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd87-1ibN)：2016/11/23(水) 18:56:58.81 ID:AkcfqBHkd.net

ブランドってそういうものなんじゃないの？
むしろ、資本も分けるくらいのことしないと
本当のブランドは築けない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e733-S3Pk)：2016/11/23(水) 19:04:53.30 ID:4fFFkJWX0.net

>>126
少なくてもシャシー兼用とかベース車うんぬんだけはやめて欲しいね
ラインナップ拡大はもうやめて、車種減っても全車種専用設計で

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-RUi6)：2016/11/23(水) 19:06:40.59 ID:Hyy+o1cCa.net

>>126
レクサスの本音のところは、ベンツやBMWと言うよりはアウディくらいでいいやって感じなんじゃないか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 174d-+6wY)：2016/11/23(水) 19:40:58.62 ID:KnTJ3FFV0.net

>>125
あほか

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f91-N7ik)：2016/11/23(水) 19:56:08.23 ID:5zIjaScQ0.net

レクサスとトヨタは完全に分けた方がいいだろ
あと景気悪くなった際とかに価格抑えるためにコストダウンは絶対やめてほしい
やるなら質は維持して価格アップ
全てにおいてトヨタ以下の部分があってはダメ
リーマン以降に作られた車種なんてトヨタと同質or下手すりゃトヨタ以下の質の部分もあるし
ISの内装とか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd87-1ibN)：2016/11/23(水) 20:02:39.45 ID:AkcfqBHkd.net

とりあえず黒歴史はHSとSAIだな。
プレミアムブランド目指すなら
あれはやっちゃいけないことだった。

あと、メルセデス、BMWに
ESに相当するFFセダンはないから
ちょっと格下に見られることは間違いない。

とはいえ、そもそもアメリカで発展してきた
レクサスだから、ドイツ御三家と
がっぷり四つに組んで戦う気はないんだろうね。

欧州での存在感は20年くらいかけて
高めていけばいいくらいのスタンス？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/23(水) 20:11:37.28 ID:oQwQ16Un0.net

>>130
同意
未だ豆球使ってるし。LEDにするのはどの位コストアップなんだ？
LEDに変えるだけでも高級感増すのに。
利益も大事なのは企業だからわかるけど
見える形でやっちゃいけない。
少ないコストで高級感増す方向へ行かないと

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3774-UoMj)：2016/11/23(水) 20:17:25.23 ID:JetrftPi0.net

>>131
欧州での認知度を上げるなら、WECはレクサスブランドで
取り組んだほうが良かったんじゃないかという気もする

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd87-1ibN)：2016/11/23(水) 20:36:27.32 ID:AkcfqBHkd.net

>>132
とりあえずIS以上は前後ウィンカーも含め
フルLEDにできるようになったけど
まだ豆球の設定が残ってるもんな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7fa-AAsj)：2016/11/23(水) 20:58:06.61 ID:vZYgO1Mf0.net

法人で購入する連中はいいよな気楽で

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/23(水) 21:01:12.66 ID:KCH7gQWC0.net

LEDって光の質がやばいよね。

俺は希ガス方式がいいなぁ。

LEDの方が安いあがりだから今後はLEDが増えていく時代になるのかもしれんが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/23(水) 21:13:42.18 ID:KCH7gQWC0.net

ISの内装は、デザインレベルで駄目だよね。
いままでどれだけ多くの車が世界で新規発売されてきて、すでに正解デザインはあるのに、なぜそれを踏襲しないのか。

デザインの形状はほぼ一定で使用される材質はその時代の先端の信頼できる材質でのアップデートで連綿とつづければいい。
それをやっているのがアストンなどのプレミアムブランドだし、そこも評価されている点だろう。

トヨタはいうにおよばずレクサスですら毎度モデルチェンジの度にデザインかえてきてバカなことをやっている。いい加減にしろよっていいたい。
もちろんそれが適切なデザインならいいんだけど、改悪と改善を必ずミックスする悪しき手法をまだ繰り返している。これではブランドは確立しないよ。
外観派手にして内装もめちゃめちゃ。目立ちたがり屋のやっすいブランドがレクサスでしかない、アストンその他からみればね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b776-2Ppy)：2016/11/23(水) 21:22:54.57 ID:H5jDjdv20.net

>>137
いつもアストンアストンうるせーよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f83-IqRm)：2016/11/23(水) 21:30:01.08 ID:oQwQ16Un0.net

>>137
それはちょっと前、プリウスのパクリ？って韓国？の車が
言われたから、レクサスは上級ブランドの真似は出来ないんだろうね。
その辺は日本は賢いから。でも速攻にシーケンシャルターンランプや
ウインカーミラーをパクったけど。

モデルチェンジの度に一貫性のない内装なのは同意
でも奇抜を狙わないと、フルモデルチェンジで目新しさがなかったら
買わなくなったんだろ。
現に、LCでも目新しさががないって方向に行ってるし。
理想は、装備は先端、デザインは伝統が良いんだけどね。
ベンツとかの内装って低価格から高級車まで大まかに同じイメージのデザインだし。
ベンツに乗ってんな〜って感覚はあるんじゃないかな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7dc-oPeX)：2016/11/23(水) 21:39:48.06 ID:AIKLAGLS0.net

>>137
アストンマーチンって浮き沈みの激しいブランドだよね。
だから経営者が次々に変わってユーザーに迷惑を掛けた。
レクサスが狙ってるのはそういうブランドじゃないだろうさ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f91-N7ik)：2016/11/23(水) 21:54:42.51 ID:5zIjaScQ0.net

>>137
ISの場合は内装デザインと言うより内装の材質かな
あと色の使い方が下手
材質はコストカットで樹脂パーツ多用するようになったんだけど樹脂パーツ使うにしても見せ方ってものがある
樹脂パーツを相性最悪の艶消し塗装しちゃってるもんだからオモチャのような質感、見た目になってしまってる
あれクリアコートにするだけでもかなり違うんだけどな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ffb-G3rU)：2016/11/23(水) 21:57:00.45 ID:drotgkWL0.net

今日ディーラーから500hの価格連絡があった。
1440万だって！
1500万払ってレクサスはなぁ
ブランドイメージと価格が合ってないなぁ(・・;)
悩むなぁ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3774-S3Pk)：2016/11/23(水) 21:59:43.08 ID:rJYObv3H0.net

>>135
失敗したら全てを失う覚悟があるなら独立したらいいやん

>>141
NXの内装は好きよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fa9-tQqt)：2016/11/23(水) 22:24:50.94 ID:aKMDzLT/0.net

>>142
本当に連絡あったの？
うちのディーラーにも確かめてみるわ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f5f-kvA2)：2016/11/23(水) 22:51:12.66 ID:99tLuHrR0.net

>>142さん
　価格のデータが遅れていると聞いてますが、当方のDからまだ連絡がないです。

>>144さん
　私の聞いている価格と違うので私も連絡まちです。

当初確定と聞いていた金額はガソリンとhの価格差は軽自動車１台分ぐらいでしたが、
ここでは
　ガソリン　1,300万
　h　　　　 1,350万
となってますしねぇ……

見積作成可能のデータ配信が遅れているそうなので、確実なのはそれが配信
されてからでしょうね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fed-qNzJ)：2016/11/23(水) 23:46:01.99 ID:KCH7gQWC0.net

>>139 理想は、装備は先端、デザインは伝統が良いんだけどね。

ここの部分だよね。LCはとりあえず、大枠の形としてはこれでこんご連綿とつづければいいと思う。
内装もいい加減、正解デザインでフィックスしてさ。そうすれば12年後くらいの3代目あたりで風格がでてくるといいんだけど。

>>140
アストンは中華資本はいったので個人的には購入候補からはずれたのが残念。
だからこそレクサスは今後期待したいんだけどね。

>>141
樹脂パーツの処理はねぇ、ほんとけちっているよね。CTですら十分高いプライスつけているのに、いわんやISをやで、樹脂部品のフィニッシングとかでけちるなやってのは思うよ。

でも、RCもふくめダッシュボードのデザインは評価にあたいしないけどね、樹脂依然の問題で。

LCはまだよくなっているけども、それでもトヨタの段差ダッシュデザインをよしとするならそれを最大限に美しく魅せることができていない。
Sクラスをみならえといいたい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/24(木) 00:43:30.74 ID:jozcufx90.net

>>Sクラスをみならえといいたい。

ぱくれという意味ではない。あくまで良い部分を抽象化してLCのダッシュデザインに摘要して独自の美しさを生み出して欲しいって意味な。

それができるのに、おそらく、今後のための出し惜しみを感じるデザインになっている。出し惜しみを感じさせてはだめだと思うんだよ。

1500万のプライスはもうそういう出し惜しみだとか通用しないプライスだと思うんだよね。
そういうことを感じるとそう感じない車を選んじゃう。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMdd-85f9)：2016/11/24(木) 00:57:49.05 ID:2iqQbYHQM.net

評論家は違うなあ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 01:26:44.81 ID:Cn1l0MyZ0.net

>>137
デザインに正解、不正解はない。
あるとすれば、それぞれの人が
「好き」か「嫌い」か。

また「正解」と追い求めすぎると
「類型的」と捉えられ、
かえって時間的耐久性が低くなる場合も。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 01:31:33.80 ID:Cn1l0MyZ0.net

>>146
あなたのいう「正解デザイン」をレクサスがやると、
ヒュンダイのジェネシスみたいになる危険性が。
そして、初代LS400は、その「正解デザイン」に近いと思うけど、
そのデザインがずっと連綿と続いたとして
レクサスに未来はあっただろうか？

レクサスはあくまでトレンドセッターであり、
フォロワーではない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 01:35:14.56 ID:Cn1l0MyZ0.net

また、メルセデスは「正解デザイン」を
連綿と続けてるというが、例えばEクラス。
W212とW213で、機関車とUFOくらい
違うデザインになってるんだけど。
しかも、W124の頃は、触っただけで
機能がわかるように、シフトレバー周囲に
パワーウィンドウスイッチがついていたけど、
今は普通にドアトリムに移動。
ウィンカーレバーとクルーズコントロールの
レバーは、年式により上下が入れ替わり。
Sクラスのエアコンスイッチ類は、見栄えの
為に、同じ形のスイッチが隙間なく並べられ
ブラインドタッチができなくなってしまった。
人間工学的に後退しているのが、近年の
メルセデスデザイン。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-/sNf)：2016/11/24(木) 01:56:46.64 ID:+u3EtUWvd.net

乗り出し1500万って確定なのか？
いくらなんでも高すぎるわ…
たまに乗る遊び車考えていたけど
お得感あるRCFにするわ
ここで否定されてるほど内装悪くないし

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c3a9-sTmH)：2016/11/24(木) 02:13:31.53 ID:hDwnu3KK0.net

RCは名車だと思うけど
たまに乗る車なら911でいいじゃん
レクサスは壊れにくいから日常車向けだし

それにしても、もし本当に1300万だったら、希少車というより、乗ってる人が笑いものになりそうな車だ
1300万で売るなら、もっと突き抜けたものが欲しい

昔は
レクサス＝堅実な選択　同じ価格帯で一番良い車だよね！
だったのに
今じゃ
レクサス＝車音痴ｗ　同じ価格帯でもっと良い車あるぞｗ
だし
LCで変わると思ってたのになぁ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 02:41:22.85 ID:Cn1l0MyZ0.net

>>153
メルセデスのSL（AMGじゃない普通のグレード）
だってそのくらいだから
べつにそこまで突き抜けなくてもいいような
マルチステージハイブリッドや10ATで
技術的には十分トピックあるしね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 02:45:59.05 ID:Cn1l0MyZ0.net

SL400 1,265万円（V6ツインターボ）
SL550 1,698万円（V8ツインターボ）
S400 4MATIC Coupe 1,477万円（V6ツインターボ）
S550 Coupe 1,775万円（V8ツインターボ）

これからすると、LC500、LC500hは
かなり安く感じる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d33-rh0l)：2016/11/24(木) 03:42:57.71 ID:8pcmKi4B0.net

>>155
人それぞれだろうが私は間逆に感じた
別にベンツ贔屓でもなんでもないがLC割高

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e174-rh0l)：2016/11/24(木) 07:02:52.14 ID:XaYxL7ND0.net

ここで文句言っても値段は下がらないんだから。
買える人が欲しい車を買ったらいいやん。

>>149 の言う通り、良し悪しじゃなくて好き嫌いの世界だし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/24(木) 07:13:38.29 ID:T4hwTyFR0.net

>>154
>>155
マルチステージハイブリッドや10AT 対　V型エンジンツインターボのスペック
LCが1300からだとするならやっぱ割高感感じるわ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/24(木) 07:26:18.65 ID:jozcufx90.net

>>150 レクサスはあくまでトレンドセッターであり、 フォロワーではない。

そのトレンドセッターとしてぜんぜん駄目になっていたから、北米で退屈な車だと批判されるようなっていた。
大手メーカーはトレンドを作るからこそ大手でいられるわけで、それに黄色信号がともっていた。でようやく重い腰をあげたのがモリゾー社長。
LCでようやく、鈍くさいデザインから脱却して時代の先端をいくデザインにしていこうと動き出したよね。
マツダの存在も大きかったと思うが。

LCはその第一弾なの今後に期待したい。アストンのDBシリーズとか、Sや6，7という揺るぎないポジションをつくる第一弾になってほしい。
何をやるにしても外してはいけない基本の基本ってのがある。それがプロの技の実は核心的な部分でもあり歴史を感じる部分でもあるわけだから、そこをしっかり堅持してMCやFMCをつづければいい。

最後に、ヒョンデのジェネシスもデザインがんばっているけど、ミックスビルドから抜け出せていないしまだまだ模索がつづくだろう。でも意気込みは感じる。
今回のLCは独自の世界観を構築したデザインなので、高く評価されたわけだ。これなら日本のDBシリーズ的なものに育てられる可能性があるぞと。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59e9-/sNf)：2016/11/24(木) 07:28:12.99 ID:rGId5J++0.net

買えない奴とかギリギリ手が届くような奴には高いんだよな
それだけ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-PVnu)：2016/11/24(木) 07:38:02.97 ID:xHnjvgf6a.net

>>159
アストンマーチンはトレンドセッターじゃないだろ。
トレンドとトラッドをセンス良く融合させるブランド。
存在意義は充分にあると思うが、レクサスが目指すべきものではないよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-JJYA)：2016/11/24(木) 08:05:19.79 ID:JIupiPjOr.net

>>131
MTとディーゼルと6気筒ターボを持たないレクサスは欧州では隙間を拾って行くしかないだろ
ドイツで売れるレクサスは日本で売れるベンツより少ないはずだよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f6d-yD11)：2016/11/24(木) 09:04:36.65 ID:FONS7d1B0.net

余裕で買える軽でも最近は高いと感じるけどなーー
ついでに
最近のビジネスホテルも高いと感じるがね
もっと言うと
チロルチョコも高いなー　昔は10円だったのにー

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 09:41:56.03 ID:Cn1l0MyZ0.net

例えばUXコンセプトで提案した
蜘蛛の巣繊維による新形状シートなど
「発明」レベルの基礎開発が進んでいて
デザイン的にも、影響力があるブランドに
なってきてるよね。

特にIS以降にデビューした、RC、NX、RX
あたりは、他のどのブランドのクルマにも
似ていなくて、独自性が強いと思う。
LCは余計なラインを廃してシンプルな
形状に見えるが、それもこの価格のクルマ
らしい「クラス感」の表現なんだろうね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 09:42:19.04 ID:Cn1l0MyZ0.net

>>163
最近だと、レタスが高いぞ！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-VTb8)：2016/11/24(木) 12:22:08.21 ID:wi2HcBk8d.net

これの購入が無理そうな人はマツダの次期RXを待つのもアリだと思う。
これよりは安いだろうし、デザインも期待できると思うんだよね。
現状、国産ならこの二択かなと。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd97-/sNf)：2016/11/24(木) 12:39:47.27 ID:6sZtK/tcd.net

>>141
樹脂にクリアコート？w
アホかよw素人は黙ってろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-rh0l)：2016/11/24(木) 14:10:05.31 ID:2cL+8nmId.net

>>166
価格そのものの購入には問題ないが、価格に見合う価値があるかどうか？は疑問になってきた
形だけなんですぐ飽きそうな感じもあるし
あくまでも主観だけどね
最終は現物見てからだけど購入確率は50パーセント切ったかも

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 14:12:19.15 ID:Cn1l0MyZ0.net

「価格に見合う価値」にそもそも
疑問を抱いているのなら、
ターゲットユーザーじゃないのかも。
素直に自分が価値があると思うブランドに
行った方が幸せ。
「価値」とはハードウェアよりも
ブランドのことだと思うから。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 14:13:36.33 ID:Cn1l0MyZ0.net

むしろ中途半端な価格にしなくて
よかったな、とさえ思うけど。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-rh0l)：2016/11/24(木) 14:19:07.61 ID:2cL+8nmId.net

>>169
そうかもね
ブランドと言う意味では正直レクサスには価値を感じなく、デザインが好みなだけだったから

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp55-JQwj)：2016/11/24(木) 14:49:19.11 ID:/Abno2iVp.net

>>167
トップコートの艶あり、艶なしの事だろ
樹脂パーツの艶なしは相性最悪なのは同意

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/24(木) 14:50:27.62 ID:T4hwTyFR0.net

>>166
これを検討してる人なら次期スープラもあり

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/24(木) 15:24:19.65 ID:dZoVYZf1a.net

>>173
スープラの車格はRCよりも劣ると思うよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-VTb8)：2016/11/24(木) 16:02:34.43 ID:wi2HcBk8d.net

>>173
もっともだと思うんだけど、スープラはダサそうだから挙げなかった。
まぁ、デザインは好みの問題だけどさ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 014b-Qi7P)：2016/11/24(木) 16:50:07.93 ID:zdENSdlX0.net

https://mag-x.jp/2016/11/24/3310/

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37a9-rh0l)：2016/11/24(木) 17:21:10.35 ID:qcre/r//0.net

>>176
やっぱり白はないな
なんか後ろのISとあんま変わらないっていうか1500万のオーラは皆無だ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/24(木) 18:16:20.00 ID:4lze+uel0.net

ミラーは黒色固定なの？
ぱっと見、M&M'Sのキャラクターみたい

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37a9-Cx5/)：2016/11/24(木) 18:34:30.89 ID:qcre/r//0.net

ヤバい
見れば見るほど全然カッコ良く思えなくなってきた（涙）
実車の現実はこんなものなのか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/24(木) 18:35:02.69 ID:qZIvUddl0.net

画像だけで何言ってんだ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a182-JQwj)：2016/11/24(木) 18:41:33.44 ID:BwlZhTbc0.net

見れば見るほどって実際に見たうえで言ってほしいね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37a9-rh0l)：2016/11/24(木) 18:49:49.45 ID:qcre/r//0.net

個人の主観だよ
他車でもよくあるけどショーモデル→プロモ映像→実車でドンドンとテンション↓ってパターンが多いのも現実だからね
でも貴方達が上の現物写真見てカッコいいと思うならそれはそれで構わない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/24(木) 18:56:05.54 ID:qZIvUddl0.net

画像を実車と言ってる事に指摘受けてんのにわかってないの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbf-/sNf)：2016/11/24(木) 19:02:27.59 ID:10Z/ZndbM.net

>>173
スープベースのGSクーペ希望

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 19:02:55.44 ID:Cn1l0MyZ0.net

深層心理として、買わない言い訳探しを
しているように見える。
あー、金使わずによかった！って。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 19:03:44.81 ID:Cn1l0MyZ0.net

>>184
GSかLSベースの4drクーペなら
そのうち出るみたいね。
2020年くらいだろうけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-rh0l)：2016/11/24(木) 19:04:06.99 ID:2cL+8nmId.net

>>183
市販車の画像ってことでしょ？
ショーやPVは車高下げたり細部変えたりしてるから、市販車の画像や動画が見えてくると広報とかとかなり印象変わってくるのは事実

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1dcd-/sNf)：2016/11/24(木) 19:07:53.03 ID:ttRUlKv60.net

特に昨今の情報化社会で『飽き』が加速傾向にあるのは事実だよね…
陰影礼賛じゃないけど情報はより少ない方が萌えるのは確かだよなあ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbf-/sNf)：2016/11/24(木) 19:18:19.48 ID:10Z/ZndbM.net

>>186
4ドアのクーペ何でも何の意味があるのかな？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/24(木) 19:22:18.18 ID:qZIvUddl0.net

>>187
実車て普通は現物見て言うんだけどな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-rh0l)：2016/11/24(木) 19:28:28.74 ID:2cL+8nmId.net

>>190
まあそれもそうだが、最近出回って来てる画像の方が市販バージョンで実車に近いのも確かだね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-rh0l)：2016/11/24(木) 19:41:01.41 ID:2cL+8nmId.net

>>188
確かにね
しかも期待煽りだから仕方ないが最初に出回るモノの方がカッコよかったりする
LCも秋口に出回った海外の駐車場みたいなトコにあった市販車の映像みてからかなり醒めた

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-/sNf)：2016/11/24(木) 20:05:24.53 ID:FXlUMZvfa.net

>>173
次期スープラはBMW製の3L直6ターボで400psくらいと言われてるね
車体はLCより軽いだろうから速さでは上回るかもしれんが、製品的には競合しない気がする

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 20:13:05.57 ID:Cn1l0MyZ0.net

LC500hの公式画像の薄い青が好きだなぁ
あれ、ヒートブルーとは別の色だよね？
ヒートブルーは未設定との情報もあるし。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/24(木) 20:28:12.22 ID:dZoVYZf1a.net

>>193
それは最上位クラスだよね。
最上位クラスはRCFより下で、エントリークラスはRC200tぐらいで価格は400万ぐらいだったような。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/24(木) 20:35:58.71 ID:4lze+uel0.net

色で悩む
ソリッドの黒にするかそれともガラスフレークだっけ？その黒に
するか。。エロいボディだしキズやシミで汚したくないしなぁ
黒外装黒内装でゴキブラックが良いんだけど。ホイールもGSFみたいな
ガンメタ色。。陰影が分からん(^_^;)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c3a9-sTmH)：2016/11/24(木) 20:41:16.77 ID:hDwnu3KK0.net

>>159
まったくその通りなんだが
だからこそ、LCで好評価を得て
次に1500万、2000万クラスを売らないと・・・
LCが1300万クラスの車だとは、到底思えないんだけどな

LCが1000万　→　さすがトヨタ！　→　新○○は1500万！　→　期待！
LCが1300万　→　ないわｗ　→　新○○は1500万！　→　どうせ他の1000万クラスだろｗ


>>169
ブランド志向なんて恥ずかしくないか？

バブルの時、シャネルのマーク付いたビニールのポーチ8,000円（100均で売ってる程度の質）が飛ぶように売れたけど
LCが同じ類にならない事を祈りたい


まぁ　とりあえず、現状の情報じゃ、デザインしか価値が無い車
マルチステージハイブリッドやらが、どれくらい凄い技術なのか、詳細でてこれば
評価変わるかもね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/24(木) 20:49:11.59 ID:4lze+uel0.net

大排気量の車はそろそろ終盤かもね。
LSもダウンサイジングだし時代の流れに乗ってセンチュリーも
気筒数減らしてくる。こうなるとアメ車か超高級車しか
大排気量の車が無くなってくるね。
そう思うと、lc500 にして熟成されたV8を楽しむのも一興。
マルチステージは次のクルマにしようかと思う。
5年後はガソリン垂れ流すクルマも色々と厳しくなりそうだし。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 09ff-/sNf)：2016/11/24(木) 20:51:25.63 ID:beu+61ln0.net

>>198
ラグジュアリーなV8はこれが最後かもね。まぁ、時代遅れと紙一重だけどね。
コンべエンジン最後の華としてLC500は良いかも。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/24(木) 20:52:05.10 ID:qZIvUddl0.net

>>198
セダンと趣味性の高いクーペでは求められるもの違うから一概には言えないんじゃない？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 20:55:26.01 ID:Cn1l0MyZ0.net

>>197
クルマでも洋服でも時計でも
ブランドの構築には
製品そのものの確かさは
絶対条件よ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 20:56:44.76 ID:Cn1l0MyZ0.net

>>197
ていうか、キミ、買う気、最初からゼロじゃん

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 20:59:29.07 ID:Cn1l0MyZ0.net

>>199
多分、2025年くらいには、いわゆる高級車と
スポーツカーには、EV的な要素が
多かれ少なかれ入っているはず。
LC500はエンジン車の終焉を飾る最後のクラシック、
LC500hはEVスポーツカーとの橋渡しの
役割を担うクルマになるのかな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/24(木) 21:00:12.65 ID:qZIvUddl0.net

なに、これ？
句読点、増やすの、流行ってんの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/24(木) 21:00:51.33 ID:4lze+uel0.net

>>200
そうであって欲しいんだけど。
流れとしては、EV、HVと行くと思うから
同じv8が出たとしても台数が出なくて高くなりそう。
古い人間なのでサウンドも運転する楽しみなんだよね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d33-rh0l)：2016/11/24(木) 21:02:27.79 ID:8pcmKi4B0.net

>>203
そんな大袈裟な存在にはならんだろね→LC
単なるレアモデルで消えていきそうだ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 21:05:21.80 ID:Cn1l0MyZ0.net

すでにLCで、サウンド面では
調整音をスピーカーから出して
混ぜてるからな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/24(木) 21:05:36.29 ID:4lze+uel0.net

ISCみたいになって欲しくないよ(´･_･`)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/24(木) 21:06:39.20 ID:4lze+uel0.net

>>207
GSFみたいに前後にスピーカーついてるの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/24(木) 21:15:03.03 ID:dZoVYZf1a.net

>>208
ISCはRCがあるから、もういらないんだよ。
やるならRCCだね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 21:25:28.83 ID:Cn1l0MyZ0.net

今のところ、プレスリリースでは
LC500のサウンドジェネレーターは
純粋に機械式に調音している模様。
LC500hは言及なし。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f324-sTmH)：2016/11/24(木) 21:39:17.10 ID:YvH1LLeM0.net

ｃ６３クーペが１３００万なのに、それより高いとか無いわー
１５００万で良いから４０００ｃｃｖ８ツインターボとインセクトドア位付けてくれ
やっぱポルシェ買うわ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-PVnu)：2016/11/24(木) 22:58:13.94 ID:QuL/KeEKa.net

Cクラスのクーペと同じ値段ならめっちゃお買い得じゃん。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-VTb8)：2016/11/24(木) 23:12:44.43 ID:/iEIC3Dmd.net

2ドアセダンは要らんしね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 490d-8yEp)：2016/11/24(木) 23:18:43.95 ID:2a/ZUkwa0.net

LC500hのジュネーブ発表の外装が青、内装が白とかオレンジの組合せが、実際のオーダーだとかけられないみたいで驚愕なんだけどw

俺は黄色の予定だが、それでも白内装は選べないとディーラーで言われたし、この価格帯の車なら好きに選ばせて欲しいよな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dbc-isr5)：2016/11/24(木) 23:27:03.57 ID:b29SL+ZC0.net

LCとほぼ同じディメンションの i8見てたけど
体格だけで目立ちます。
LCも同じワイド&ローで絶対目立つ！

レクサスさんに他望むことは
トヨタと ビッシリ分けて下さい！
エンジン共有は仕方ないとして
エクステリアデザイン・特にグリルと
内装の質と
イタセリツクセリの装備は
ビッシリ分けてくれないと
フロントグリルのトヨタマークを
レクサスマークに変えて
200万円程上乗せして売ってるだけになる。

アルファード、プリウスPハイブリッドに
スピンドルグリルをつかってるが
レクサスを買ってくれる顧客のことを
大切に考えてたらできない発想だ。

フラッグシップの
LSみたいな顔にしてしまって
トヨタ車の価格帯と被る
CTも廃止すべき。
で、
レクサス車が高いと言う客には
トヨタ車がオススメです！どうぞと
グループ一丸となって言える体制を
構築して下さい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4921-+bTa)：2016/11/24(木) 23:31:32.28 ID:Z84rmNR20.net

>>215
!?
var.LならOKとかSならOKとかそういう事じゃなくて？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 490d-8yEp)：2016/11/24(木) 23:34:41.03 ID:2a/ZUkwa0.net

>>217
そもそも白内装はLしか選べなくて、さらに外装色が赤、青、黄色とかは選べなかった

俺の記憶違いならごめん

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-rh0l)：2016/11/24(木) 23:36:35.88 ID:Mq93Ubcba.net

>>216
言いたいことはよくわかる。
アルファードやプラグインのプリウスでにスピンドルを連想させるグリルを付ける意味は全くもって納得できない。

ただし、CTに関してはレクサス車なんだからいいと思うけどなぁ。
プリウス→CTで質感とか色々良くなってるんでしょ？
俺は乗ったことないから知らんけど

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4921-+bTa)：2016/11/24(木) 23:46:59.10 ID:Z84rmNR20.net

>>218
なるほど
ガラスルーフの外装青で内装は白で行くつもりだったからちょっとショックだわ
となると青外装には黒しかない感じになっちゃうな・・・それ以外は赤×黒・茶・全黒しか無いんでしょ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 23:50:25.74 ID:Cn1l0MyZ0.net

あのー、巨大グリル=スピンドル
じゃないんですが

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/24(木) 23:51:10.38 ID:Cn1l0MyZ0.net

>>220
あの内装は、ダッシュボードが青だから
青外装に合いそうなのにね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77fb-PqTT)：2016/11/24(木) 23:58:44.47 ID:QsY0aw/70.net

中部地方ですが、LC500hが1440万円とディーラーから連絡がありました。
外部に出せない資料があるので見に来てくださいとのことでした。
私は数色の実車を見てから決めるので急いで資料を見に行きませんが...
同価格帯欧州車と比べてもかっこいいのですがブランドイメージの低さが
ネックです(T_T)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4921-+bTa)：2016/11/25(金) 00:01:20.17 ID:4IPK5jF+0.net

>>222
むしろあの白シートに青ダッシュボードは青外装以外に合わせ難いよね
選べないなんて間違いであって欲しい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77fb-PqTT)：2016/11/25(金) 00:05:04.18 ID:xxyHnFCV0.net

＞＞２２０
私もガラスルーフの外装青で内装は白が第一候補なのですが選択できないのですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4921-+bTa)：2016/11/25(金) 00:09:50.09 ID:4IPK5jF+0.net

>>223
正式発表前はいつだってカタログすらコピーをファイリングしたものだよ（持ち帰れないし色のイメージすら判らん）
少し上のレスにもあるけどブランド欲しいなら間違い無くポルシェでも選んだ方が効くね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4921-+bTa)：2016/11/25(金) 00:13:40.27 ID:4IPK5jF+0.net

>>225
やはりこの組み合わせは鉄板ですよねｗ
>>215さんが間違い無ければ選べないって事に・・・（涙）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/25(金) 00:23:54.84 ID:+/D73fZL0.net

>>蜘蛛の巣繊維による新形状シートなど

これはアーロンチェア使っている人ならわかるだろうけど、ネガティブポイントあるんだよね。
体重が重くてでかい欧米人ならアーロンチェアのネガティブポイントはめだたないけど、日本人だと、座面から量桃をはさみこまれる方向に力をうけて、
体は微妙にその力に反発してベスト体制をとろうと無意識に行うので、長時間すわって収集間も経過すると体が疲労する。

UXのシートが座面の真ん中に固定されたラインがあったり等、上記だめな部分がないようなシートになっているなら有りだと思うんだけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77fb-PqTT)：2016/11/25(金) 00:27:08.95 ID:xxyHnFCV0.net

>>226
ポルシェは既に見ていますが911の後部座席の作りがオモチャすぎてムリです(ﾟДﾟ;)
ヘッドレストは当然なく、腰部分はクッションすら無い酷い状態。
アメリカ向けに無理やり後部席を付けているのが良くわかります。
たまに子供を載せる私には911はNGでした(T_T)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/25(金) 00:27:53.41 ID:+/D73fZL0.net

まさか1500万クラスで内装の色と材質がえらべないっていうアホなことはないよな？

Sでシェル内装で材質アルカンターラ＋Lテックス 外装はアメジストブラック。

高級車の黄金パターンじゃないか。それで買う。それが選べないなら他いく。

あと、1500万はいいとして、問題は車の性能と装備と質だよね。
それだけの価値があるなら評価もたかくなるし買いたくなる。
たんにぼったくりプライスなら買わないだけ、他のバランスとれている車を買うだけ。

そういう点からいうとアストンのDB11のV12で2400万なんかLCより売却時のトータルコスト計算でいうと割安かもしれんw

それかウラカンな。580−2 は＋1000万で買えるぞ。（ベースモデルじゃ意味ないかw）

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/25(金) 01:41:13.99 ID:+/D73fZL0.net

さっき駐車場で現行のLS600hLとSクラスでもって詳しくはチェックしなかったが旧の7もあったのでちょっろと外観をチェックしてみた。
LSの600hLだけど、リアオーバーハングが長いのでワロタ。完全にショーファーカーだな。SクラスはまぁいつものSクラスで得に語ることもなしw

これらにくらべるとLCは当たり前だけど、随分とかっこいい車だと思う。
そしてはやく新LSがみたいね。

LF-FCみたいに逆スラントの顔じゃないことを祈るばかり。だけど価格が1300万ー1800万とかになりそうじゃない（草）

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 01:42:05.50 ID:Xz2QVgmE0.net

>>228
おれ、アーロンチェアを10年以上使ってるけど、
そもそも蜘蛛の巣繊維じゃないんで
比較できないような

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/25(金) 01:46:46.44 ID:+/D73fZL0.net

>>232
アーロンの座面はハンモックでしょ。UXのもハンモックだったら、両ももに力がかかるシートになって長時間は厳しい。

もちろん、これは人の重さと体型にかかわることなんだけど、一般的に日本人男性だと厳しい。

腰痛対策でアーロンかったけど、足の付け根の疲労にきがついてアーロンはリビングに追いやったw
いまはシンプルなバーチェア、スタンドチェアにして腰痛改善したw 14万の椅子でなく1万4000円の椅子。

まぁ、こういうこともあるので、1500万の車、1000万の車、700万の車、結構シビアにみちゃうのよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 01:54:18.44 ID:Xz2QVgmE0.net

>>215
確かにこのモデルは青外装に白内装だな。
この内装色は青にしか合わないってくらい
似合ってる組み合わせなのに。
https://www.netcarshow.com/lexus/2017-lc_500h/800x600/wallpaper_1d.htm

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 01:55:26.91 ID:Xz2QVgmE0.net

>>233
すいません、UXコンセプトの話出したけど
LCには全く関係ないので、
蜘蛛の巣繊維の話は忘れて下さいw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 02:01:18.18 ID:Xz2QVgmE0.net

>>218
てことは、青+白+オレンジ内装（ブリーズ）
と組み合わせ可の外装色は
グラファイトブラック
ブラック
ダークグレー
ホワイトノーヴァ
ソニックシルバー
ソニックチタニウム
アンバー
って感じか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/25(金) 02:19:52.45 ID:+/D73fZL0.net

>>235
LCに関係おおりじゃん。MCで採用されないと言い切れる？

ハンモックシートのデメリットがあるって多くの人は想像すらしないだろ？

俺はそれをここで指摘しておいた。開発者も知らないんじゃないの。
ここに書いているのはトヨタがこのスレもチェックしているから書いている。
大事なインフォは上に持って行っているはずだからね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 02:34:34.81 ID:Xz2QVgmE0.net

そうですか

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9a9-YSKN)：2016/11/25(金) 04:23:24.98 ID:bJc0t67a0.net

>>234
なんかものすごいコッテリしてるね
やっぱそれなり以上の車の内装色ってのは黒、白、グレー、タン、ベージュ、ちょっと派手に行くとしても
ワイン色含めた赤系くらいにある程度定番化してるのかな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-/sNf)：2016/11/25(金) 07:56:01.21 ID:GJl1k9Pea.net

全世界的に高くて売れなかった場合、2lターボとHVの組み合わせでLC350hを投入してくる可能性はあるかも

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 08:38:45.70 ID:Xz2QVgmE0.net

ブリーズ内装は、L-SELECTの
エスケープ・ジャーニーからの流れ
http://lexus.jp/models/ls/l-select/escape_journey/index.html

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 08:51:29.02 ID:Xz2QVgmE0.net

オーカー内装は、ポルシェでよくある
類型的なイメージ
http://image.motortrend.com/f/roadtests/coupes/1111_2012_porsche_911_carrera_s_first_drive/38548215/2012-porsche-911-carrera-interior-driver-seat.jpg
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-e350_coupe/800x600/wallpaper_0b.htm

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFb7-rh0l)：2016/11/25(金) 09:46:07.64 ID:3NKWooEdF.net

都内で仮ナンバーのLC目撃！！
塊感はあったがRCを86っぽいシルエットにしてブリスターフェンダー貼った感じ
美しさはあったが1000万オーバーのオーラはなし
これがポルシェだったりすればブランド感でおーってなるのかも知らんが率直にビミョ〜

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp55-JQwj)：2016/11/25(金) 09:50:12.05 ID:6XYcPed3p.net

はよミッドランド辺りで展示してくれないかなー

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 09:58:33.32 ID:Xz2QVgmE0.net

組み合わせ不可かもしれないが
次の組み合わせはなかなかオシャレっぽい

・ディープブルー + ブリーズ
・アンバー + オーカー
・ブラック or グラファイトブラック + ダークローズ
・ブラック or グラファイトブラック + オーカー
・ソニックチタニウム + オーカー
・ダークグレー + ダークローズ
・ソニックシルバー + ダークローズ

個人的には折角このクルマ買うのなら
黒内装はもったいない気がしている
但し、イエローには黒内装が合うかな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37a9-Cx5/)：2016/11/25(金) 10:20:08.82 ID:shiSNQed0.net

都内とか結構出没してるっぽいね
発売まで結構引っ張ったからティーザーPRなんだろうか？？
自分の知人も一瞬見たらしい
張りのある面が新しさのデザインなんだけどなんとなくマツダっぽいって言ってたけど

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb7-rh0l)：2016/11/25(金) 10:30:00.30 ID:jlVGQtbmd.net

RCFからLCに乗り換える予定なんだけど、BMW Z5ベースでSCが復活しないかな。
軽快に走る車が欲しいが、トヨタ車のラインナップには無いんだよね。
訳あって、トヨタ車しか買えないから辛いわー。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/25(金) 10:33:36.61 ID:MaVWl1Sy0.net

>>247
https://www.youtube.com/watch?v=gY0x_lwHGVE

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp55-JQwj)：2016/11/25(金) 10:38:41.68 ID:6XYcPed3p.net

>>247
その条件なら次期スープラ一択ではw
個人的にデザインは好きではないが
あれ買うならZ5かな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/25(金) 10:45:47.79 ID:AKYfbGJJa.net

>>229
ヘッドレスト無い席にひとをのせて追突されたらヘタすると死ぬよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 10:52:45.19 ID:Xz2QVgmE0.net

>>223
LC500hの標準とLが1,350万円との情報なので
1,440万円はSの価格っぽいですね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb7-/sNf)：2016/11/25(金) 10:58:00.40 ID:7IzsQwFod.net

>>229
後席使うならSクーペをどうぞ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/25(金) 11:24:51.49 ID:pKj1TIrha.net

>>247
RCFからLCに乗り換えると、たぶんもっさり感でビミョーだと思うよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-rh0l)：2016/11/25(金) 11:33:13.34 ID:Lwr3E4R+d.net

>>253
軽快ならRCF
優雅ならLC500h
なイメージかな？
絶対に車幅はストレスだから、それを上回る愛がないと後悔すると思う。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp55-JQwj)：2016/11/25(金) 11:38:21.38 ID:6XYcPed3p.net

500hならレスポンスに関しては上だと思う

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-rh0l)：2016/11/25(金) 11:41:44.04 ID:s8eHgC9xd.net

>>253
RCFでもかなりもっさりしてる
あれ以上にもっさりするかな？
ホイールベース短いし少しはキビキビしないかな？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/25(金) 11:49:00.41 ID:K9qfvgks0.net

L以外皮の設定がないってホント？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/25(金) 12:18:47.85 ID:MaVWl1Sy0.net

昨日試乗でRCF乗ってきたけど暴力的な加速だわよく曲がるわ静かだわ

「LC買うけど時点候補のRCFも乗ってみっか。でも格下だし大したことないだろ」って
アクセルベタ踏みしたら「ちょっ！」って変な声出たわw

そんな車にこれだけ不満が多いお前らってどんな高級車所有してんのよ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-rh0l)：2016/11/25(金) 12:41:51.89 ID:s8eHgC9xd.net

>>258
静かなのは同意だが暴力的加速は謎だね
エンジンも眠くない？
逆に普段どんな車に乗ってるの？
自分はFタイプRとX6だよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-VTb8)：2016/11/25(金) 12:47:27.70 ID:1+rWFe2Ld.net

>>258
不満とゆーか、単純にLCのほうがデザインが好み。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp55-JQwj)：2016/11/25(金) 12:50:31.81 ID:6XYcPed3p.net

>>258
デザインかなー
あと内装
デザインはぶっちゃけRCFよりRCの方がスマートで好きなくらいだし
内装はもうちょっと質高めて欲しい
マイチェン後ならナビとコンソール辺りは改善されるかもしれんが

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/25(金) 12:51:00.16 ID:MaVWl1Sy0.net

>>259
へー、すごいね
俺は軽自動車しか持ってないよw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM5b-Nvyu)：2016/11/25(金) 12:54:06.70 ID:Ir9PU91sM.net

>>258
自分は991GTS
RCFは試乗したが動作はダルでコンドーム三枚重ねな感じ
エンジンはアメ車っぽい音で大味でトルク感ない
ただLCなら流す車だから気にならんだろうし、RCFより遥かにデザインが良い

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1dcd-/sNf)：2016/11/25(金) 13:00:23.86 ID:FATJm8/j0.net

RCはクジラやアンコウを彷彿とさせるデザインが…(+_+)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H69-fk+P)：2016/11/25(金) 13:00:37.59 ID:pvM/bEtWH.net

>>262
勝った！
俺は現行LS欲しかったけど、訳あって中古のアテンザ買った。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/25(金) 13:00:47.13 ID:MaVWl1Sy0.net

>>263
へー、すごいね
俺は軽自動車しか持ってないよw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/25(金) 13:05:34.15 ID:MaVWl1Sy0.net

>>265
試乗したあとセールスはその車のそばで立ち話しかしてくれなかったよw
中にどうぞ、の一言もなかったよw
「LCのベールグレードかRCFどっちかに決めようと思ってる」って言っても立ち話だったよ
あの店舗の別のセールスから現金で買うことに決めたよw

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37a9-Cx5/)：2016/11/25(金) 13:07:03.41 ID:shiSNQed0.net

単に比較対象で変わるよね
RC-FにせよLCにせよマーチから見ればスーパーカーだしGTRから見れば鈍足カー

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b0a-Cx5/)：2016/11/25(金) 14:02:19.83 ID:F4DKnJLf0.net

Z5ベースのオープンカーで新型のV8 4.0L ツインターボ積んで SC-Fって出してほしい
AMG-GTみたいに大人で遊び心があって、おしゃれな車がいいな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-fk+P)：2016/11/25(金) 14:56:06.56 ID:Uts4bTAqd.net

このクルマ買う人って、車歴も様々だろうし
エキセントリックなひとが多い気がする
このスレ読んでて感じた
こういうクルマ出すことで、これまで
レクサスに見向きもしなかった人を
引き寄せるのはいいことだと思う
やっぱりブランドはワガママな客に
育てられるのだから

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-VTb8)：2016/11/25(金) 15:09:59.69 ID:1+rWFe2Ld.net

まぁ、良いモノを作れば惹きつけられるからね。
自分なんかはメーカーはブランド志向もなく、どこでもいいから面白いモノを作ってほしいと思ってるくらいだし。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 15:19:25.58 ID:Xz2QVgmE0.net

>>240
たぶん、その可能性は限りなく低いけど
俺みたいにこのクルマのデザインと内装だけ欲しくて
正直、動力性能は亀みたいでいいと思っている変態用に
廉価版出して欲しいかも。
但し、このクラスだと、例えばSLやSクーペは
3Lツインターボからしかラインナップされていないから、
出るとしても同様に3LツインターボのLC300tとかかな？
次期LS用にそういうパワートレーンが開発されているらしいし。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/25(金) 15:50:17.93 ID:pjAzUrAE0.net

ぶっちゃけオレもこの車はデザインと内装で欲しいw
動力は2GRでも構わん

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9a9-YSKN)：2016/11/25(金) 18:05:29.53 ID:bJc0t67a0.net

>>270
ほぉ、トヨタのくせにちょっとカッコつけたもの作りやがったから味見でもしてやるか

みたいな人が買うパターンが多いだろうしそれが一番メーカーのためにもなるでしょうね
惚れこんで経済的になんとか買ったけどありがてえありがてえって走るより磨くのがメインになると
それはそれで買い方として間違ってはないけど、ちょっともったいない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0df2-fk+P)：2016/11/25(金) 19:24:25.62 ID:YOP4hMK20.net

>>267
冷やかし感半端なかったんじゃね？w

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f94d-Ttkq)：2016/11/25(金) 20:37:35.56 ID:viqve0z00.net

>>273
8ARでもいい。（笑）

まあ、LSに載るV6の3.5Lのターボがのるんじゃないの？
それが1000万円切るのでは？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dbc-isr5)：2016/11/25(金) 21:00:52.93 ID:OEk4ILr40.net

今日発売の CAR TOP に
LCF のスクープ予想イラスト出てるよ

エアーダクトが GSF みたいになってるので
ライト下は涙目みたいな、ネクタイみたいな
感じは薄らいでいる
肝心のエンジンちゃんと書いてないな

AMGのまねして高排気にツインターボでなく
高排気に、せっかくのマルチハイブリッドを絡めて頂きたい。
eパワーで物凄いスタートダッシュするような
何か新しい「売り」が欲しいですよ
レクサスさん！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/25(金) 21:08:15.75 ID:MaVWl1Sy0.net

>>275
仕事の合間に行ったからスーツで行ったのにそんな扱いだったよw
もちろん時計も革靴も常識的な範囲でちゃんとしていったよw
試乗予約の電話もしたからちゃんと名乗ったよw

逆に変にちゃんとしていったから同業に見えて警戒されたかも、だよw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/25(金) 21:11:10.26 ID:MaVWl1Sy0.net

>>276
次期LSは3.5lのHVがベースグレード
LC500hと同じエンジンってセールスの人が断言してたよ
それが1000万スタートくらい

来月にはLCの社内講習会だって言ってたよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 21:13:02.22 ID:Xz2QVgmE0.net

>>278
レクサス店でその対応は、基本的にはありえない。
マニュアル違反だと思う。
なにか書いてないことで、
特殊な事情があったのでは？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbf-/sNf)：2016/11/25(金) 21:19:10.65 ID:kCHQtfHFM.net

>>277
BMWやDAGと同じなエンジンを載せる。程度が低いとしょぼいと言われ、良いの載せると時代遅れと言われるから。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 21:20:27.79 ID:Xz2QVgmE0.net

>>258
わかった！
「アクセルべた踏み」がベタ踏みしすぎて
試乗じゃやっちゃいけないレベルの
スピードでちゃったんじゃない？
で、危ない客だと思われて、店内に
通されなかったとか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dfa-Qi7P)：2016/11/25(金) 21:40:14.30 ID:dUaU9BzW0.net

俺がＧＳで試乗しに行った時なんて、助手席で営業の不潔バカがずっと目やにとってフロアマットに捨ててたぞ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/25(金) 21:51:40.06 ID:MaVWl1Sy0.net

>>280
思い当たるのは、ちょうどお昼の12時に行ったことぐらいw
お腹すいて早くご飯食べたかったのかもねw
結構ピザってたセールスだったしw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/25(金) 21:54:27.76 ID:MaVWl1Sy0.net

>>282
「ちょっと踏んでみてもいいですか？」って断り入れてから踏んだよ
2〜3秒ぐらいかなあ、踏んでた時間
で、緩めたあとに「こんなんなんですよ〜w」って嬉しそうに言ってたんだけどなあ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-mePT)：2016/11/25(金) 22:41:29.87 ID:OjSpr/+Ba.net

>>279
俺も聞いたわそれ
雑誌と全然違ってて、LC500hと同じ3.5HVと現行LS600hl用の5.0HVの2本立てで1000〜1700万くらいって話だった
確証はないけど

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 22:52:49.39 ID:Xz2QVgmE0.net

>>284
「ピザってる」って初めて聞いたわw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/25(金) 22:59:40.18 ID:MaVWl1Sy0.net

>>286
で、LCの価格の話になって「まだはっきりしないけど、ベースは1000万越えるくらいだと思う」って言ってたよ
確かにLSが1000万〜1700万で、LCが1300万スタートってのは価格設定に少し違和感あるもんな

立ち話だったけどw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-mePT)：2016/11/25(金) 23:03:05.62 ID:OjSpr/+Ba.net

>>288
LCは1番下でも1300超え確定だよ
LSのベースグレードとLCのベースグレードでは基本装備レベルが違うのだろう

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/25(金) 23:13:07.10 ID:Xz2QVgmE0.net

Sクラス・セダンはS300hからラインナップされてるけど、
クーペはS400 4MATICからだから、
クーペの廉価版というのは、商品企画上、
やらないのかもね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/25(金) 23:28:16.15 ID:MaVWl1Sy0.net

>>289
300万の基本装備ってなんなんだろうね
ベース比較で、LS>LCならわからんでもないんだけどさ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/25(金) 23:32:52.99 ID:pjAzUrAE0.net

LSも新装備盛り込まれるだろうしプラットフォームも新規でしょ？
10ATも載せるとなると300万の違いはわからんね
むしろ後部座席とか快適装備含めたらLSの方が高くなる要素多いと思うんだけどなw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/25(金) 23:34:55.90 ID:MaVWl1Sy0.net

>>292
しかもミラーレスとかもあるしね
1月のデトロイトではっきりすると思うけど

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb7-/sNf)：2016/11/25(金) 23:38:56.38 ID:7IzsQwFod.net

4駆だったら1400万オーバーでもまだ納得出来る価格だったんだがな…
見た目以外の全ての面でSクーペを下回とかどうなのよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ddc-Kail)：2016/11/26(土) 00:15:51.38 ID:A6AEzdbk0.net

>>292
プラットフォームが同じクーペよりセダンが高いってありえないだろ。
そもそもLSのベースグレードって3.5リッターV6だろうし。

>>294
？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-mePT)：2016/11/26(土) 00:25:03.26 ID:kAeKAcnya.net

やはりLS350があると考えた方が自然だよな
これが1000万前後なら妥当か

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 00:46:37.23 ID:vcy0a2+q0.net

ちょっとまて、V6 350で1000万なんてどんだけコスパわるいんだよって話。
GSですらふざけた日本の価格だとおもわないか？

一応、LSは期待しているが今回のLCのプライシングが1500万だとするならLSも似たようなプライシングになりそうだ。
電子制御ギミックにしても、欧州高級クラスに遅れているし、1500クラスの価値がFMCで身につくのかね？

まだ詳細がLCでも判明していないので、1500万がやすいのかたかいのかは断言はできないが。

それと、付帯サービスを一切使わない人は使う人の分を負担しているわけで、こういうの廃止して適正価格にしろといいたい。
で、付帯サービスは会員制にしてしっかり金をとればいい。ディーラーには点検と車検しか用がない人にとってはあほらしすぎる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b22-XyH8)：2016/11/26(土) 00:53:43.14 ID:vXt7rABq0.net

このクラスでコスパって・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/26(土) 01:00:59.77 ID:vXt7rABq0.net

>>297
マークXなら3.5Lで300万円台ですよー
付帯サービスもついてないですよー
（高いナビ選べば付けられます）

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 01:15:17.75 ID:vcy0a2+q0.net

>>299
こないだ見積もったよ、300馬力バージョンで税込み乗り出し470万だった。
300馬力で470万ってあほかと思ったよ。300万がいいところの内容。金を溝にすてるようなものだ。

RCは350でFスポ700万だが、これもぼりすぎ。600万ならまぁ納得できる。マークXの470万はないわw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-PVnu)：2016/11/26(土) 01:17:33.40 ID:8tufDdlfa.net

>>297
先代NSX｢………｣

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 01:22:42.86 ID:vcy0a2+q0.net

>>301
先代NSXは別格だわ。先代の1000万はむしろ安いと思うほどだ。
なんといっても工場でフルレストアサービスがある車だったし当時のアルミボディとかいろいろと破格な車だった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/26(土) 01:27:48.60 ID:vXt7rABq0.net

>>302
全体的にレクサスは向いてないと思われます

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 01:29:40.70 ID:vcy0a2+q0.net

LCのスレでなんだけど、たとえばRCが350 Fスポで700万だが、これが価格に見合わないと思う理由は、ISと同じ内装デザインって点が大きい。

ここが、すくなくともGSと同等なら、650万くらいでもしゃーねーかなって思うがw それでも700万は高い。
700万ならAWDでないと。 北米ではRC Fスポ AWDがあっって49000ドルで、540万程度だな。

ちなみに、RC 350 Fスポは北米で47000ドル 530万程度。日本では700万。差額170万をどうみるかだ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 01:32:35.24 ID:vcy0a2+q0.net

>>303
そう、俺はレクサスに向いていないよ。このままじゃ縁がないかもしれんw
でも日本の高級車に乗りたいんだよ。

まぁ、他でも指摘があったけど、マツダのRX9あたりが救世主になるんじゃないか？って話も楽しみにしているわ。
値段に見合う質の高い車に乗りたいからね。金があろうとなかろうと、質の伴わない物をかって実は（メーカーに）バカにされている、そんな人間にはなりたくないw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/26(土) 01:39:03.84 ID:vXt7rABq0.net

騙されたと思って、一度、
ぼったくられてみては？
話はそれからだ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-mePT)：2016/11/26(土) 02:09:04.75 ID:x8FVseK1a.net

>>305
マークXかクラウンでも乗っとけ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dbc-isr5)：2016/11/26(土) 02:28:52.79 ID:sJ8wD7oo0.net

LC 全長4760 ホイールベース2870
GSF 全長4915 ホイールベース2850

この長さの逆転、今きづいた！
なのでLCは
ハングが凄いデザインだ！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/26(土) 02:40:05.87 ID:tKMPoaVy0.net

>>304
AWDにこだわる理由が意味不明

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 02:47:45.50 ID:vcy0a2+q0.net

>>309
RWDは怖い。これにつきる。ドリフトについてはまた話は別なんでふれないけども。

ときどき交差点で前の車がゼロ発進で尻を振っているのみると、いやだなぁって思う。
それとカーブでのグリップ度も4WDの気持ち良さを知っていると2WDは面白くない。

オンザレール感とかいうけどやっぱり4WDが気持ちいい。

それと雪道の時もね。雪道の利用がないわけではないので。総合すると断然4WD。

そしてレクサスは4WDがすくないよね。LC 500hはe-fourのようだからこれはいい！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/26(土) 02:55:37.76 ID:tKMPoaVy0.net

ゼロ発進でケツ振るなんてあり得んなー
毎年雪道走ってるけど10年近くFRだわ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bcc-sTmH)：2016/11/26(土) 03:02:38.63 ID:zVLZu+aK0.net

>>310
トラコン入った車に乗ったこともないようだな
カーブで4WDが気持ちいいとか初心者レベル

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 03:23:12.40 ID:vcy0a2+q0.net

>>312
もちろんFRでもTRCが入っているからそれなしの時代からくらべると安心ではあるけども、原理的物理的な基本ベースとしてのAWDの安定感は2WDとは違うわけで。
それと、4WDと2WDの根本的差とトラクションコントロールはまったく別の話でしょう。俺が言っているのは
2輪でグリップ効かせて走るのと4輪でグリップ効かせて走る根本的なその差を言っているのね。
FR乗っていると、前輪が路面を蹴り飛ばす動作がないので非常に不安。
常に、後ろから蹴り上げた力を前輪で右往左往しながらささえつつ前にすすむイメージがあるのね。
逆にFFは安心。原理的に尻は振りはあくまで前輪でグリップコントロールできる余地があるので。
って考えちゃうのよ。可能性の一つとしてリスクが減らせるにこしたことがない、そういう観点で4WDを選んでいる。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 03:33:43.38 ID:vcy0a2+q0.net

>>311
そうなんだよ、ゼロ発進でも尻ふっている車、年に何回かみるんだよw
もちろん、尻ふるためにFRにしてんだよっていう人はねがったりかなったりなんだろうけども。
交差点ゼロ発進で尻降るような運転するなよって話。たいていやんちゃな車だけどね尻ふってんのは。
レクサスは存在感薄いのでマナー運転している比率が高いと思う。

それと首都高とかで雨の日とか、スピード落として走れるならいいけど、雨の日とでもあおり気味に走る車もあるしね。
そういうときFRは怖いなと。もちろん雨の日は4WDだからといって過信はできないのでスピードは落とさないとだが。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37b2-61bz)：2016/11/26(土) 03:47:54.09 ID:ojIRe4Aq0.net

発進で尻振るような運転をするような奴は高級車以前に免許返納願いたいわ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bcc-sTmH)：2016/11/26(土) 03:57:13.84 ID:zVLZu+aK0.net

>>313
今どきの高級車はトラコン入ってんだよ、だから別々に論じるのも変だろう

まあ、そういったギミックのない以前の車でもRWDの方がドライビングは楽しい訳だが
お前さんはパワーのないRWD車やワンボックスバンくらいしか経験がないんだろう
タックインで頭をインに向けながらアクセルONでコーナーを回り込むようなドライビング
を知らないだけだ、ドリフトまでは行かせなくてもハイパワーRWDの面白さはそこにある

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bcc-sTmH)：2016/11/26(土) 04:06:30.81 ID:zVLZu+aK0.net

>>314
古〜いVIPカーと呼ばれるようなシャコタンに乗るヤンキーの事かよw
そんな輩を引き合いに出すお前の程度が知れるわ

話するのもだんだんバカらしくなってきたぜｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9a9-YSKN)：2016/11/26(土) 05:43:09.04 ID:e50G8bpA0.net

各車種のFに注目する人多いけどよく考えてみ
イマドキただのNA５Lエンジンだぜ　
欧米から見ればいつまでそんな化石みたいなエンジンで別格グレード面してんのってもんだろ
初代セルシオあたり以降、世界市場で大健闘してきた日本車もいつの間にか壊れないことだけが取り得の車に成り果てたんだな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e174-rh0l)：2016/11/26(土) 07:10:07.09 ID:tJN5rkDO0.net

>>305
どこのメーカーにしても、高い車ほど利益率も高くなるよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/26(土) 07:44:27.58 ID:X5dgnS+T0.net

>>295
LSのベースグレードはV6 3.5lのHVだよ
つまりLCﾍﾞｰｽと同じで1000万

一概にクーペ＞セダンなんてことはない
SCとLS、古くはクラウンとソアラ、同等かどっちかっていうとフラッグシップセダンの方がステータス持たすため（？）高価格になってるのがトヨタの歴史

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/26(土) 07:45:10.19 ID:X5dgnS+T0.net

↑
LC500hﾍﾞｰｽ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/26(土) 09:00:58.09 ID:Juya2ncfa.net

>>308
ほんとだ！！
てことは思ったより堂々としたデザインではないかも。
取り回しはいいけど、このクラスの車は大きいほど威厳があるから。
高速走ってるどう写真でずんぐり見えたのはこれがげんいんだったのかもね。
まぁ、車幅は広すぎて大変そう。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-mePT)：2016/11/26(土) 09:05:49.56 ID:kAeKAcnya.net

>>320
大きな落とし穴に嵌ったな
SCはLSクーペじゃない、内容&メカニズム的にはGSクーペと言った方が妥当

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e174-w4Yy)：2016/11/26(土) 09:37:38.65 ID:pdirnuvk0.net

RWDかAWDかで言うと、HVに関してはAWDの方が向いてる気がする
減速時には前輪のほうが仕事してるから回生が効きやすいという点で

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb7-rh0l)：2016/11/26(土) 09:37:41.60 ID:MX0uxQMFd.net

1300万って価値無いと思うけどな。
1000万位が妥当でしょ。
350NAもしくは200t積んで800万ってとこだろうね。
仕事の関係で日本車しか乗れないので買うけど本当はグラントゥーリズモが欲しい。
二台クーペを買う余裕は無い。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ddc-Kail)：2016/11/26(土) 09:49:23.08 ID:A6AEzdbk0.net

>>320
ディーラーに聞いたらLSのベースグレードはV6 3Lターボらしいぞ。
それで1000万は高い気もするが、MBやBMWよりは安いな。
あと、ソアラとクラウンでもソアラの方が高価格だったわけだが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ddc-Kail)：2016/11/26(土) 09:54:19.03 ID:A6AEzdbk0.net

>>325
V8 5Lのクーペで1000万円なんてアメ車ぐらいだろ。いろいろ安っぽいけどな。
そういうのが欲しければアメ車をどーぞってとこじゃね？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-/sNf)：2016/11/26(土) 10:02:10.22 ID:zhdbDFY8a.net

>>327
V8 4.3Lで500万円台だった最終型ソアラは相当頑張っていたということか…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/26(土) 10:03:57.66 ID:vXt7rABq0.net

少なくともベンツ、BMW、アウディは
価格も設定も車格も
クーペ > セダン だね。
生産コストも、生産量が少ないから
セダンよりかかる場合が多い。
単純に材料費の問題ではない。
LCだって、LSよりは圧倒的に
生産量は少ないわけで、それだけ
コスト高になります。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp55-JQwj)：2016/11/26(土) 10:50:31.52 ID:pv8Djfmwp.net

しかしダウンサイジングターボでプライス変わらんのはすごい割高に感じるな
ほんまダウンサイジングターボの流れ作った欧州はクソだわw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dbc-isr5)：2016/11/26(土) 11:01:58.80 ID:sJ8wD7oo0.net

>>318
>>327
GSFにも積んでるNA5Lはトルク無さすぎるし
電気トルクが好きなのでLCはハイブリッドを選ぶが

フェラーリやランボルギーニはNAを売りにしてる訳で
V8ダウンサイズターボを出したけれど
そんなに化石でもないのでは？
いや、レクサスのNAの味付けは好きでないのだけれど。。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-/sNf)：2016/11/26(土) 12:07:51.92 ID:ODjENLUTa.net

>>330
ボクスター/ケイマンも四気筒になって値段はむしろ上がったんだっけ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 12:18:53.23 ID:vcy0a2+q0.net

>>316 タックインで頭をインに向けながらアクセルONでコーナーを回り込むようなドライビング
を知らないだけだ、ドリフトまでは行かせなくてもハイパワーRWDの面白さはそこにある

これはものすごくわかるよ。だからはまると抜け出せないだろうなって。まさに痛快！って感じだろうねw

そこで、FRのe-fourとか（おそらく500hがそうだよね）に希望がもてると思うんだよね。

簡単にいうと、FRモードのあるLC 500h やLC 600hとか登場すれば、AWD派もFR派も両方満足できるのではないかと。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 12:29:03.32 ID:vcy0a2+q0.net

>>317
いや、そこまでDQNカーではないような気がする。パリラリパリラリクラスではなくて、ちょっと車にこだわりがあってドリキン大好きみたいな感じの印象にみえる車。

それとyoutubeなんかだとスーパーカーが尻振って交差点で事故るとかあるよね。ランボとかみていてあきれる。
どうしてFRの旧ランボでそんなアクセル踏むかなとw
他には
日本の高速で雨の日かで飛ばしたセダンがコントロールできずに回転して事故るとか。
大黒SAかで、ムルシエラーゴ尻振りでコントロールできずに道路脇に突っ込んでフロント破壊ってのもみると、やっぱり怖いなと。

そういうのをみていると、実際に一般道で尻振りはひやっとするのよ。トヨタはFR派だよね、どっちかというと。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp55-JQwj)：2016/11/26(土) 12:33:46.52 ID:pv8Djfmwp.net

>>334
雨の日飛ばそうがコントロールできなくなるなんて事は普通の運転してりゃないよ
自分はアホみたいな運転しますと自供してるの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9a9-YSKN)：2016/11/26(土) 12:41:24.51 ID:e50G8bpA0.net

>>331
確かにデカイNAはこの先も贅沢な趣味車として生き残るとは思うけど
それが許されるのはランボ、フェラーリの１２気筒とアストンくらいなんじゃないだろうか
レクサスのF風情ではツインターボなりパワーHVなりに行かないと活路を見出すのは厳しい気が

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-fk+P)：2016/11/26(土) 12:41:34.38 ID:BAC0iyXQd.net

今はFRも電子制御のおかげで
ちょっとやそっとのことじゃ破綻しない

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f46-fk+P)：2016/11/26(土) 13:07:38.06 ID:kG/YycUM0.net

>>334
ランボルギーニのFRなんて今日本にあるのか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-/sNf)：2016/11/26(土) 13:10:44.18 ID:jEIK7xoEa.net

>>338
ミウラはFRだと思ってた少年時代の記憶…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/26(土) 14:15:04.94 ID:Pj8iawAya.net

>>339
MRなのにロングノーズっぽいデザインだよね。
カウンタック以降よりミウラの方が好き。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/26(土) 14:37:55.87 ID:Pj8iawAya.net

>>324
でも、重量増とかもあるから、FRベースのe-fourとFRハイブリッドのどっちが燃費良いかは興味深いよね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb7-/sNf)：2016/11/26(土) 14:57:03.31 ID:nOrTOwkNd.net

500hは初回限定生産だったのかなって受注状況になりそうw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/26(土) 15:11:35.05 ID:MAf3qHgg0.net

LCは1年後1000台走ってるだろうか。。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-fk+P)：2016/11/26(土) 15:31:43.78 ID:BAC0iyXQd.net

ディープブルーとブリース内装の組み合わせ
不可で確定みたいだな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-rh0l)：2016/11/26(土) 16:16:22.96 ID:TffWm9dRd.net

>>344
組み合わせ表見たら、白、黒系、シルバー系しかダメでした

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-rh0l)：2016/11/26(土) 16:49:06.06 ID:06xRwDqrd.net

組み合わせ選べないとか大衆車じゃあるまいし困ったもんだね
ポルシェとかは素でもフルオーダーみたいな感じなのに

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-fk+P)：2016/11/26(土) 16:58:22.82 ID:BAC0iyXQd.net

>>346
ブリーズ以外のマス目は埋まってた

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9db2-61bz)：2016/11/26(土) 17:47:20.67 ID:Yn6CYOX10.net

ダウンサイジングターボは加速凄くて欠点なし！で評論家に書かせてるけど、
乗ってみるとアクセル踏み込む機会より圧倒的に多いアイドリングやアイストが
余りにも安っぽくて車格下げた感が半端じゃない。
外から音聞くと四気筒ターボなんてヂーゼルみたいな音するしみっともなさすぎ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/26(土) 18:11:44.54 ID:MAf3qHgg0.net

定番の外装と内装だけでも今から作ってストック
したら良いのに。オプションもマクレビくらいしか
無いのにね。黒黒 白黒 白赤 黒赤 各20台でも。。
待ちが無かったら速攻ではけるでしょ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e174-p/G0)：2016/11/26(土) 19:33:03.66 ID:mjwqIzBQ0.net

ダウンサイジングターボよりもe-powerがいいんじゃないか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 20:26:27.43 ID:vcy0a2+q0.net

>>乗ってみるとアクセル踏み込む機会より圧倒的に多いアイドリングやアイストが

これはガソリンモデル＋アイストの嫌なところだよね。ときどきアイストガソリンの車のるけど交差点のわずかなエンジン始動のラグも嫌な人にとっては嫌だろう。

そこでハイブリッドの出番なんだけど、ハイブリッドは嫌な人は嫌だしなぁ。

個人的にはエンジン不要な時は走行中でもアイストするTHSは好き。ゼロ発進もエンジンが後から始動するのも気にならない。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 20:55:10.83 ID:vcy0a2+q0.net

LCに直接関係する話じゃないが、ジャガーがI PACEコンセプト発表（2019年発売予定）した。
予定プライスは700万程度から。0−100 4秒の400馬力のEVのSUVなんだけど、デザインはベースのFペースをさらにブラッシュアップして、まるで別物のようなかっこよさに。

ジャガーって時々、おおーっていうデザインの車だすけど、I PACEはそれかもしれない。
ジャガーはXJ220が異色のクーペだったが、 今あの手のデザインのクーペないよねぇ。 トヨタから似たような車がでるように祈ってもう25年経過w
でてきたのはロングノーズクーペLCで、ショートノーズ派にはがっかり（LC自体は実にかっこいいけどね）。

XJ220
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/JagXJ220.JPG

I PACE
http://www.jaguar.co.jp/Images/JAGUAR_LA_Studio_Exterior_01_tcm113-323120_desktop_1366x769.jpg?v=26

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/26(土) 21:07:05.02 ID:vcy0a2+q0.net

ちなみにXJ220 中古も考えたが、ウラカン買える値段じゃウラカン買うべきだしなぁ。

XJ220のようなスタイルのレクサス本当に心待ちにしている。でも、トヨタって本当にこの手のデザインやらないよね。
一番近いデザインのくるまはMR2の最終世代だったけど、それもあれで途切れてしまったし。

それこそV6HVかV8 NAでトヨタ版XJ220がでればなぁ、多少ぼったくりでも買ってしまうだろうw
1500万？願ったり叶ったりみたいなw LCもそういう感じに思える人は飛びつくんだろうなw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da4-+bTa)：2016/11/26(土) 21:46:23.44 ID:sZ1dHvrI0.net

英国車のデザインってカッコはいいけど子供が考えましたって
感じのオーソドックスなカッコよさで幼稚でつまらいんだよなぁ
個人的には少々難解でひねくれたフランス車や誰も考えつかなそうな
斬新さを盛り込んでくるイタリア車のデザインの方がいい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-VTb8)：2016/11/26(土) 22:06:45.91 ID:aB11W3j/d.net

そら、見た目だけなら基本的にイタ車が一番優れてると思う。信頼性はともかく。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d1cc-rh0l)：2016/11/26(土) 22:22:52.07 ID:CNoqprra0.net

http://fanblogs.jp/namax/archive/433/0

これ見るとLCの後部座席とトランク容量の少なさがやばいね。
RC系の後席とトランク容量はなかなか便利だわ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:842eac59f97f47c0d6fb1bed016df49c)

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/26(土) 22:36:05.62 ID:xVHveZxj0.net

トランクはどうでもいいかな
それ確保のために全長伸ばされたりする方が嫌だ
デザインの面でも取り回しの面でも

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9db2-61bz)：2016/11/26(土) 22:45:30.89 ID:Yn6CYOX10.net

ジャガーはインド車だよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4921-+bTa)：2016/11/26(土) 22:51:41.61 ID:v8vWZBmI0.net

ある程度信頼可能な情報掴んでからの「全て自分の妄想です」などと語るブログは糞寒い
自己顕示欲がプンプンして書き手の矮小さが窺えるわ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f5f-pkVQ)：2016/11/26(土) 22:54:50.46 ID:fXRWaClW0.net

　迷惑をかけていても気にしない人なんでしょうね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/26(土) 23:01:55.97 ID:xVHveZxj0.net

>>359
確定情報です！なんてブログに載せれないからでしょw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-VTb8)：2016/11/26(土) 23:02:38.93 ID:aB11W3j/d.net

>>357
それな。実用性を求めるとデザインが破綻するからなぁ。ダサくなるのは勘弁。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9a9-YSKN)：2016/11/26(土) 23:08:32.58 ID:e50G8bpA0.net

>>350
それすごく良いらしいね
ノートであれだけ大絶賛だからエンジン、モーター、バッテリーをちょっと大きくしてやるだけで
すぐ大型セダンとかにも応用できるんじゃないかな
遮音にももっとコストかけられるだろうし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/27(日) 00:07:13.74 ID:nBIXwpkG0.net

MAG-Xの本日発売号かってきたが、LSの試験走行の読者写真みてワロタ。

ノーズから運転手の顔までの距離の長いこと長いことw

思うにロングノーズのくるまって直線番長的な性質っていいのかな。サーキットやカーブをせめるならショートノーズの方がいいよね？

それはておき、LSの500hが295PSだってw 単純に馬力だけでいうならクラウンクラスになってしまいそうなw

LSなら名実ともに500馬力しっかりあってほしい。300馬力じゃトヨタ車のちょいいいクラスじゃんかよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/27(日) 00:13:45.07 ID:nBIXwpkG0.net

訂正、LCの公道走行の読者スクープ写真ね。

それにしてもLC買っても非常に難儀しそう。これだけロングノーズでも普通にクラウンと同じ程度って感覚の人もいるんだろうか？
だけど、LCを公道で横からみるなんてシチュ（交差点待ちとか）だと、相当インパクト感じると思う。はやく実物がみたい。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-mePT)：2016/11/27(日) 00:38:26.17 ID:P+O53GYGa.net

>>364
295？
トヨタ血迷ったな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/27(日) 00:39:37.04 ID:ZKVXqBz80.net

その程度も馴れで対応できないならサーキットとか言うレベルの腕はないだろ
一般人以下だと思う

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ddc-Kail)：2016/11/27(日) 00:46:05.42 ID:rBUlkldN0.net

>>364
これはサーキットで本領を発揮するタイプの車だが、笑うくらいロングノーズ。
https://www.netcarshow.com/Mercedes-Benz-AMG_GT-2016-1024-3d.jpg
比べるとLC500は随分オーソドックスなフォルムだと思う。
https://www.netcarshow.com/Lexus-LC_500h-2017-1024-16.jpg

直線番長なのかコーナー番長なのかは、ノーズの長さより
エンジンマウント、前後の重量バランス、ホールベースあたりが参考になるだろうな。

あと、LS500h？の295馬力はエンジン単体で、システムパワーは350馬力くらいだろ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-mePT)：2016/11/27(日) 00:54:55.44 ID:P+O53GYGa.net

あ、でもGS450hは表記上は295馬力だな
総合出力は345馬力前後らしいが
つまりそういうことか

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15d8-+bTa)：2016/11/27(日) 01:04:02.82 ID:d7+QVi0F0.net

AMG‐GTは横から見たスタイルがカタツムリみたいでキモイ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/27(日) 01:04:44.39 ID:nBIXwpkG0.net

>>368 369
AMG GTって車の写真みてワロタ。こりゃ長い、長すぎるよ。
これでもサーキット向けなのか、まぁ、たしかに、タイヤの位置は前にあるわけで、ロングノーズだからとして曲がるに振りってわけではないのか。
あくまでドライバーの腕次第ってことか。

LSの500hだけど、MAG-Xだと番号表記がこれまでのお200tだとかは今後変更で、欧州車の使い方（排気量でなく実質パワー表示）に移行するとのこと。
で、450hの表記上は295馬力って、その辺のからくりだよね。システム出力が345馬力なら、450hというよりも350hの方が妥当だと思うし。
まぁ、この辺は今後実際にどうなっていくのか確認はしていきたい。実質の馬力は重要だし。

それにしても、LCの動画とかも走行時のコクピットとかでてきたりしてきて、それみると、あー、やっぱLCはいいなぁって思う。
欧州車とは別の世界感しっかりでているし、スポーティーでクリーンなダッシュデザインになっているのが伝わってきた。

Lexus Hybrid Commercial: “Current”
https://www.youtube.com/watch?v=qhMeHPwyJNI

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9a9-YSKN)：2016/11/27(日) 02:31:16.15 ID:6xq0LP7Y0.net

>>371
一般的にはホイールベースが長いほど直進安定に優れ小回りが利かなくなる
逆に短いほうが直進安定に劣るけど小回りは利くようになる
まあ車全体のバランスも考えるとどれが最善とはなかなか断じれない

大雑把に言うと広い道を長距離走るならロングホイールベース、街乗りならショートが向いてる
ロングに固い足、ショートにフワフワの組み合わせも合った使い方すればそれだけでけっこう楽しい

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37b2-61bz)：2016/11/27(日) 02:53:38.84 ID:+ZEFQ3wH0.net

>>364
LSもマルチステージにして高回転エンジン(馬力アップ)に持っていくのかと思ったらGSと変わらないくらいに収めるというのはどういうことだろう。
重すぎてトルク重視にせざるを得ないのか、はたまた情報が正確でないのか。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-mePT)：2016/11/27(日) 03:42:27.27 ID:P+O53GYGa.net

カートップによればLS600hの名は水素燃料仕様がそのまま引き継ぐみたいだね
LS500、LS500h、LS600h（FCV）、LSFか

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 08:19:17.46 ID:de78EqaV0.net

LS500はV6, 3.5Lターボみたいね。
新型LS以降、レクサスのネーミング法則が変わって
"t"がつかずに、NAの排気量相当の数字になるそう。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 08:25:14.17 ID:de78EqaV0.net

LS500は421ps, 61.2kgm
エンジン形式はV35A-FTS
JC08モード燃費は10.8km/l
マガジンX情報

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9da9-pmYe)：2016/11/27(日) 09:09:44.86 ID:iaLEUH0J0.net

3.5hが１３５０〜
V8がそれ以上

だれだよ１２００とか書いてるやつ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 09:22:36.84 ID:de78EqaV0.net

>>373
LS500hはマルチステージよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 09:31:25.37 ID:de78EqaV0.net

LC500 標準、L > 1,300万円
LC500 S > 1,400万円
LC500h 標準、L > 1,350万円
LC500h S > 1,450万円

これで合ってる？
標準とSはアルカンターラ内装
Lはセミアニリン本革内装

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-rh0l)：2016/11/27(日) 09:37:53.43 ID:l16/K8/Pd.net

>>379
合ってる。
補足するとLC500は免税減税がないから
支払総額ではLC500hとほぼ同額になる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9da9-pmYe)：2016/11/27(日) 09:41:27.61 ID:iaLEUH0J0.net

このスレ見てると貧乏人の僻みと、中途半端な外車かぶれ（ジャガーとかBMとか）がいる感じだな。

１３００とか１５００とか大した額でもないし、買いたきゃ買えって感じ。
俺は５００（V8）の方が高いって昨日情報が入ったから、高い方を買うだけ。

>>278　金持ちはスーツでいかないよｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/27(日) 09:44:38.23 ID:ZKVXqBz80.net

成金の思考だなー
とりあえず高い方を買う
見栄はりたいならレクサスよりランボとかの方が良いんちゃう？
目立つぞ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/27(日) 09:51:33.72 ID:ZKVXqBz80.net

Sで セミアニリン仕様とかできないんかね？
アルカンターラ嫌いなんだが
もうちょい選択肢増やして欲しいな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e174-w4Yy)：2016/11/27(日) 10:01:50.50 ID:upCc7qHv0.net

>>376
V8エンジン車はどうするんだろ？
V8が無いとアメリカ市場で死んでしまうが、アメリカを捨てていいような車とも思えんが…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/27(日) 10:07:28.67 ID:+24avLil0.net

>>381
自分はLC500hが1100万までなら買い
それを超えたらRCF
LC500hにそれ以上の価値があるとは思えない

>金持ちはスーツでいかないよｗ
金持ちどうこうじゃなくて「買うか買わないか」だと思うが「どちらかに決める」と断言してるのにその対応では「おもてなし」がきいて呆れる

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 10:09:01.40 ID:de78EqaV0.net

そういや、オバマのグリーンニューディールって
どうなったんだろ？
トランプ政権になり、また化石燃料に逆戻りするのかな？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 10:10:36.69 ID:de78EqaV0.net

>>381
車両本体は500の方が50万円安いけど、
税金入れてもトントンなんじゃない？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 10:11:18.71 ID:de78EqaV0.net

>>385
残念でしたね
心置きなくRC Fにいけますね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 10:14:12.45 ID:de78EqaV0.net

>>383
なんかメーカーopがことごとく少ないみたいね
パノラマルーフもL標準で、カーボンルーフの
標準やSにはつけられないみたいだし
（当然といえば当然？）
ブリーズ内装はセミアニリン専用なので
それが欲しければ自動的にLになってしまうし。

俺の脳内セレクトはディープブルーに
オーカー内装の標準かな？
セミアニリンよりアルカンターラの方が好き。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/27(日) 10:30:52.23 ID:+24avLil0.net

>>388
うん
ありがとう

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 10:35:09.22 ID:de78EqaV0.net

>>381
1300万円って確かにレクサスの中では高いけど
そもそもLSはすでにその価格帯だし、
ライバルのSクーペ、SL、6シリーズ、
911あたりは当然そのクラスから
2,000万円あたりまでをカバーしてるからな。
S550クーペですでにLCより高いし、
SクーペAMGならもっと上にいくし。

ということで、LCはライバルよりは
随分おだやかなクルマに思えるね。
絶対的なパフォーマンスよりも
フィーリング面で訴求していく感じかも。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9da9-pmYe)：2016/11/27(日) 11:03:01.76 ID:iaLEUH0J0.net

>>382　もうね、フェラーリも数台乗り継いで飽きたんだよ。
　　　　お気楽適当でいい。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9da9-pmYe)：2016/11/27(日) 11:07:06.25 ID:iaLEUH0J0.net

>>382　もうね、フェラーリも数台乗り継いで飽きたんだよ。
　　　　お気楽適当でいい。

>>387　営業からのメールでハイブリッド１３５０〜、V8まだ未定でそれ以上と言われた。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp55-JQwj)：2016/11/27(日) 11:18:36.44 ID:9PsQAxQSp.net

1300も1500も大した額ではないと言っておきながら500と500hの少額差にこだわる理由がわからんw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37b2-61bz)：2016/11/27(日) 11:22:38.53 ID:+ZEFQ3wH0.net

500hにしようかと思ってたけどLS500hも多分買うだろうことを考えるとLCは500の方がいいのかとも思ったりして揺らいでくる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/27(日) 11:22:44.63 ID:3TVZkyYKa.net

>>390
走りはRCFの方が上だろうから、煽ってやれw

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/27(日) 11:24:22.87 ID:ZKVXqBz80.net

>>390
RCF買うならマイチェン後の方が改良されていいと思うぞ
デザインに関してはどうなるかわからないので何とも言えんが

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/27(日) 11:30:19.03 ID:3TVZkyYKa.net

>>397
RC系はマイチェンしても外装はあまり変わらんと思う。
出力アップとかあるかねー？
Fならありえるかも？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 11:35:02.82 ID:de78EqaV0.net

>>395
LC500hとLS500h、どちらかでいいのでは？
絶対、レクサスしか買えないの？
俺ならLC500hと、マイチェン後のSクラス
とかの組み合わせにするけど。
違うメーカーの方との組み合わせの方が
面白いじゃん。
もしくはLS500hとSL550とか。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 11:38:52.10 ID:de78EqaV0.net

なんでLC500じゃなくてLC500hかというと、
マルチステージハイブリッドは他社にないから。
V8NA+10ATも他社にはないけど、
V8ツインターボ+8ATや9ATなら
他社にもあるからね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 11:39:46.51 ID:de78EqaV0.net

>>393
じゃ、その情報は誤りだね。
正解は>>379

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/27(日) 11:43:37.09 ID:+24avLil0.net

>>396
確かのそう思います
走りならRCFが上、ただフラッグシップ（という見栄？）ならLC
どちらをとるか、というより300万上乗せしてまでLCが欲しいかは各人でわかれると思います
なので自分としては走りも必要な要素なので、300万上乗せしてまでLCに拘らなくてもいいか、という判断です
ただLCも否定するわけではないので、100万上乗せなら許容範囲かな、とも思います

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 11:43:56.67 ID:de78EqaV0.net

>>397-398
来年8月くらいにRC, RC Fの改良はいるみたいね。
俺の予想だと、
・フロントマスク、リヤコンビランプの変更
（シーケンシャルターンシグナルももしかして？）
・ナビが10.3インチに
・ニーパッドを上部まで拡大
・インパネ材質の向上
・カップホルダーに溝をつけ、スマホ置き場に
・シャシー、エンジンの更なる改良

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 11:44:15.07 ID:de78EqaV0.net

あと、LSS+装備

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d1cc-rh0l)：2016/11/27(日) 12:05:35.99 ID:jxjfXRq20.net

>>402
LCはラグジュアリークーペで、RCFはスポーツクーペ。
RCはスポーティクーペだよね。

LCFがでたら真のスポーツクーペだろうけど。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d1cc-rh0l)：2016/11/27(日) 12:09:14.20 ID:jxjfXRq20.net

>>403
マイチェン早くない？
年末かと。

フロントマスクはほぼ変わらんと思うけどね。
RCFはスピンドルの外に大きなエアインテークが元々あるし、RCはスピンドルの外はLCのような細いスリットダクト（RCはダミー）が元々あるから、どう意匠を変更するのか…？
ヘッドランプも猛禽類のような尖ったデザインから更にどうするんかね？？

ナビや内装が少し変更になるのはISからの既定路線やね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 12:14:55.45 ID:de78EqaV0.net

>>406
マガジンX情報では8月にRCのMC
なので当てにはならんw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-rh0l)：2016/11/27(日) 12:20:43.56 ID:ieF/uHtzd.net

ジャガーFタイプのベースグレードに対抗して、
あれくらいの値段でLC300hとか出してくれたらよかったのにな〜

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/27(日) 12:31:27.87 ID:cQlgVpsna.net

>>407
ただのクソやんかw

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/27(日) 12:39:03.95 ID:ZKVXqBz80.net

まあRCは外観あのままでいいと思う
むしろFMC後も現行外観で行ってほしいくらいw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d33-rh0l)：2016/11/27(日) 12:40:22.22 ID:7rv384vA0.net

>>400
カマロがV8スーパーチャージャーの10ATで650psだよね
まあ細かいスペックはその時々で更新される
マルチステージハイブリッドは机上じゃなく実走行でどの程度有用性あるんだろ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb7-/sNf)：2016/11/27(日) 12:45:11.92 ID:0ku4tCoZd.net

ISが3年でmc入ったしRC系もそれに準じた物に来年なるでしょ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7370-/sNf)：2016/11/27(日) 14:00:07.48 ID:tzsZU0rl0.net

それよりコンバーチブル復活してよー

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37b2-61bz)：2016/11/27(日) 14:32:36.96 ID:+ZEFQ3wH0.net

>>399
もう国産車がいいなあと思うので。セダンは法人で買うだろうからというのもあるね。
あとLCは確定なので他のクーペは考えてないよ。
ソアラ3台乗り継いでいたのもあって個人的に感慨深くもあるので。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9da9-pmYe)：2016/11/27(日) 14:35:05.09 ID:iaLEUH0J0.net

>>394　誰のこといってるの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9da9-pmYe)：2016/11/27(日) 14:40:56.23 ID:iaLEUH0J0.net

ていうか、レクサスの時点で速い遅いとかあまり関係無いよね。
速さとか言い始めたら上がいすぎて無意味なメーカーだろ。
なんでレクサスで速さを求めるのかが分からん。

国産で楽してソコソコ速くてまあ国産よりは多少見栄張れる。
ただ、今回のLC辺りだと、輸入車相手でも洗練度高そうで乗っても良いかなって感じ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 15:53:39.55 ID:de78EqaV0.net

LCはラグジュアリークーペの範疇だから
ライバルはSL550や650iクーペ
AMG SL63やM6相当のクルマは
LC Fとして別に出るみたいよ。
雑誌情報だから話半分に。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 15:55:02.74 ID:de78EqaV0.net

>>414
なかなかうらやましいです

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/27(日) 16:09:12.46 ID:3TVZkyYKa.net

>>417
まぁ、そうでしようね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9da9-pmYe)：2016/11/27(日) 20:57:57.34 ID:iaLEUH0J0.net

LC-Fでるのかな？出るならLC500なんて買う気にもならんが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/27(日) 21:07:54.29 ID:de78EqaV0.net

>>420
SEMAショーに出た5.6L仕様が
ヒントになるかと
http://response.jp/article/2016/11/05/284876.html

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9da9-pmYe)：2016/11/27(日) 21:09:30.07 ID:iaLEUH0J0.net

ありがとう。そういうことね。V8NAのままなら欲しいね〜。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/27(日) 21:25:14.86 ID:DHm1bu3ma.net

>>420
911GT系みたいに後席なくしてパイプで補強したりしてw
どうせもともと使い物にならんし、これで600psとかだとガチのスパルタン仕様だよね。
期待しちゃう、俺は買えんけどw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b0a-rh0l)：2016/11/27(日) 23:01:49.10 ID:DT5ujBOk0.net

LCFは4Lターボ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e174-w4Yy)：2016/11/28(月) 00:00:48.71 ID:hfDttl1w0.net

次期LSベースモデル用の3.5Lターボって、Mag Xの421ps, 61.2kgmという説が本当なら
V8エンジンの立場が無くなりそうな性能だな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ddc-Kail)：2016/11/28(月) 00:04:04.07 ID:x+TfVann0.net

>>425
そりゃだってターボだもん。
フィールや音が気にならないのであれば。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-PVnu)：2016/11/28(月) 00:52:30.40 ID:m5aTVP9Ha.net

新型のV6ターボ登場後は、5L級のV8NAのグレードはなくなるのかね？
少なくとも、同じ車種には設定しないよな。似たような性能になっちゃうから消費者の混乱を招くだろうし

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f94d-Ttkq)：2016/11/28(月) 06:42:50.22 ID:l7u4q64v0.net

V8は重いから…
V6ターボが軽ければそっちのほうがいいでしょ。
値段も安そうだし…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/28(月) 09:53:06.95 ID:qof1pLuF0.net

LC500がV8NAなのはフィーリングのため
LS500がV6ツインターボなのは燃費との両立のため
かな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/28(月) 12:36:25.05 ID:B2D5YAp00.net

LCにV6ツインターボが追加されて、尚且つV8 5Lより安価ならますます500hが売れなくなるな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-isr5)：2016/11/28(月) 14:01:55.21 ID:rhRaKZdva.net

http://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/

排気量デカくても重量重たいと無意味
物理学のところを飛ばしてでも読んでごらん

なのでLC500hにしとこ

レクサスさん、軽量化やってね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9a9-YSKN)：2016/11/28(月) 14:16:26.39 ID:a2xgWWwT0.net

NAのV8なんてホントに載せるのかな
今どき何の取り得もないエンジンでしかないと思うけど

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf32-/sNf)：2016/11/28(月) 14:56:25.79 ID:cd20bvZK0.net

V6ターボのほうが魅力なのかな。
俺はV8が好き

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/28(月) 14:58:22.31 ID:EWzoRa4P0.net

私もV8

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/28(月) 16:10:49.65 ID:B2D5YAp00.net

1月末に招待制の展示会やるってよ
http://lexus.jp/models/lc/login.html

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/28(月) 16:49:58.73 ID:/ldcxv9T0.net

どうせ関東でしょ(´･_･`)

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/28(月) 19:20:24.90 ID:qof1pLuF0.net

>>432
多分、V8NAはRC F、GS F、LC500で
最後だと思う。
今後はターボかモーター、どちらかと
組み合わせられると思うよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 09ff-/sNf)：2016/11/28(月) 20:16:54.61 ID:UbcuklGX0.net

>>436
東京都内某所
360名様　完全招待制
1月26日〜1月29日

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd97-PVnu)：2016/11/28(月) 20:34:49.39 ID:1UPgl0/xd.net

v8naの何が魅力的なの？
lcはまだしもrcfはv6ターボのが車の性格的にあってないか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/28(月) 20:40:53.70 ID:qof1pLuF0.net

要ログイン
http://lexus.jp/models/lc/index.html

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/28(月) 20:41:41.27 ID:qof1pLuF0.net

>>439
載るとしても、LS500用のパワートレーンの
開発が終わってからでしょ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/28(月) 21:24:57.91 ID:/ldcxv9T0.net

>>438
せめて5大都市でやって欲しいよね。
そんなエンターテイメント性がなくお金かけなくてもいいからさ。
買う前に実車みたいってのが本音。
8月の鈴鹿に行けば良かったかなー

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/28(月) 21:33:16.34 ID:qof1pLuF0.net

LC vs SL
https://youtu.be/5xV4GP8bS3A

LC vs RC F
https://youtu.be/4USwMfPFK-Q

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/28(月) 21:36:55.50 ID:qof1pLuF0.net

こうやってLC500とRC F比べると
高級感や大人っぽさが全然違うな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c3a9-sTmH)：2016/11/28(月) 21:49:51.30 ID:diGItfY80.net

そりゃ同じブランドで違うランクで比べたら違ってくるだろ
逆に違わなかったら、商売としてどうなの？って事

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp55-JQwj)：2016/11/28(月) 21:53:43.41 ID:4vYpLsl+p.net

やっぱRCFはボンネットの盛り上がりがイマイチ
あれがRCみたいにもっとスマートだったら良かったのに…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-VTb8)：2016/11/28(月) 22:19:11.73 ID:ztbu21SHd.net

デザインはLCの圧勝だなぁ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 09ff-/sNf)：2016/11/28(月) 22:33:23.97 ID:UbcuklGX0.net

>>446
ボンネットの穴が不満
雨が降ったらエンジン内に垂れ流し。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/28(月) 22:42:57.97 ID:B2D5YAp00.net

>>448
ところが脱着可能な受けが付いてるんだぜ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e174-w4Yy)：2016/11/28(月) 23:49:03.53 ID:hfDttl1w0.net

LCに4気筒はありえないかもしれないけど、RCなら2LターボとHVの組み合わせとかもありな気がしてきた
それでシステム400psくらいだとミドル級スポーツとして悪くないバランスになりそう

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-rh0l)：2016/11/29(火) 00:07:00.11 ID:6XAeUbm7a.net

>>450
RCのフルチェンで追加してほしいね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/29(火) 00:12:37.57 ID:k28etUiu0.net

>>450
いずれにしてもその場合、
マルチステージHVになるよね。
次期型からかな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e174-w4Yy)：2016/11/29(火) 01:19:17.46 ID:WEJiIn5D0.net

しかし、マルチステージHVって技術者からするとどうなんだろう
開発の段階としては当然考えられる方策だけど、一方で変速機が必要ないという
THSの衝撃的だった部分を敢えて退化させるような印象も受けてしまう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/29(火) 01:24:52.14 ID:k28etUiu0.net

4AT部分の重量もかさむしね
動力分割機構は軽量シンプルで
トルコンATより軽いのが売りだったもんね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c3a9-sTmH)：2016/11/29(火) 01:35:16.52 ID:VN3iYOZp0.net

マルチステージに関しては、実際乗ってみないとわからんしな

まぁ良くも悪くも、最近のトヨタらしい車だと思う
ラグジュアリーも少し、スポーティーも少し
ソアラでは無く、SCの後継だわ

それでも、国産高級クーペとして、期待はしたい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ed-1XSz)：2016/11/29(火) 06:33:30.13 ID:pP+myrSt0.net

マルチステージにした＝リチウム電池の容量もEVまではいかなくともプリウスPHV以上なのか？

っていう気がする。というのもそうしないとすぐにバッテリー切れでマルチステージなんか活用するのが無理だろうし。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4921-+bTa)：2016/11/29(火) 07:22:06.41 ID:CcO2yMuW0.net

どう考えたって500ｈはプロトタイプの量産実験機だろ
数年後に下位モデルに実装されて陳腐化する事を気にせずに買える奴が買えばいい話だが
同時に出せるはずのV8モデルを遅れてリリースするトヨタのやり方は気に入らないな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/29(火) 07:32:25.97 ID:6ytMuwBw0.net

>>457
価格含めてマーケティングの実験車種だろうねえ、値段もLC500とほぼ同じらしいし
これでうまいこと行けば後続車種は高めの価格設定、うまきいかなきゃコストダウン含めて低価格化

下手すりゃマルチハイブリッド自体が消滅でなかったことにされる可能性も

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-/sNf)：2016/11/29(火) 07:42:31.14 ID:zVtRDYvNa.net

>>458
パワーが100ps低くてもHVに価値があると思ってくれる客がどのくらいいるかだろうな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/29(火) 07:49:40.36 ID:6ytMuwBw0.net

>>459
まあ「パワーこそ神」の北米含め爆死の予感しかしない訳だが

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa25-/sNf)：2016/11/29(火) 08:03:13.46 ID:HgxBYmtUa.net

このスレでも「性能的にも450hを名乗った方がいいんじゃね？」という声もあったが、
500hとして出してきたのはコスト的にはHVの方が高くて安くするのが難しかったのかもな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp55-JQwj)：2016/11/29(火) 08:08:11.07 ID:hB2wq1uqp.net

200kmぐらいまでモーターアシストがガンガンかかるならレスポンスはかなり良いだろうけどどうだろ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/29(火) 08:27:23.30 ID:6ytMuwBw0.net

>>462
エンジンのフィーリング（）ってのも気にする車種じゃないの
GSFクラスですらサウンドジェネレータで音さえも加工してるくらいだし

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/29(火) 09:14:11.82 ID:k28etUiu0.net

>>461
確かに500hは500から2気筒分減ったコストで
モーター、バッテリー、動力分割機構が
必要だからな。
トルコンAT部分は500が10段、500hは4段と
違いがあるが。
50万円高いのも仕方ないかもね。
税金でほぼトントンになるらしいが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/29(火) 10:06:05.98 ID:k28etUiu0.net

ラグジュアリーに乗りたいから
カーボンルーフじゃなくてムーンルーフつけたい
となると自動的にLになるが、
セミアニリンじゃなくてアルカンターラにしたい
でもそれは不可能
なかなか悩ましい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37b2-61bz)：2016/11/29(火) 10:20:30.83 ID:EOYJuwn60.net

>>465
LDHと可変リアスポイラー、ムーンルーフとセミアニリンつけたいけど排他で悲しい。L-Selectも記載なかったし……

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/29(火) 10:29:41.79 ID:h08HKS830.net

>>466
同じくw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/29(火) 10:55:59.94 ID:k28etUiu0.net

何度見ても、LC500hの公式動画や画像は
ヒートブルーにブリーズ内装の組み合わせに見える。
結局、この仕様は生産されず、
ディープブルーにブリーズ内装の組み合わせも不可。
色々謎が多いな。
ティザーサイトはオープンしたけど、
ネットに全容が上がるのは3月くらいかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/29(火) 11:10:37.04 ID:9yRshM4c0.net

RCFのセミアニリンって後席も革だったよね？
LCのセミアニリンは前席だけって意味わからん。
しかもモノによって設定すらないし

RCFでもセミアニリンの装着率高いって聞くし
全てにオプションでも良いし設定して下さいな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/29(火) 11:18:13.95 ID:k28etUiu0.net

後席は荷物置きなんでしょ
ちゃんと座れるRCとは考え方が違うのかも

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/29(火) 11:21:24.88 ID:h08HKS830.net

レクサスがダメなのは選択肢が狭すぎる事だなー
LCクラスならもっとユーザーに選択肢持たせてほしい
本来ならどの車種でもできるようにしてほしいが…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/29(火) 11:28:11.91 ID:k28etUiu0.net

>>471
そこは次期LSに期待。
当然、そのうちL-Selectも設定されるでしょ。
LCは全体の生産量をある程度のところで
切るのかもね。
バリエーション少ないのは、コスト計算
した結果なのかも。
あと数百万円高くすれば、もっとバリエーション
増やせるのかも。
のちにL-Select設定されたら、初期に買った
ユーザーは暴動起こすかもなw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/29(火) 11:30:24.10 ID:9yRshM4c0.net

>>470
言ってることはよくわかるんだけど。。
ラグジュアリークーペを名乗ってるなら
内装の質感も高めて欲しいんだよねー
Lパケでも前席セミアニリンで後席合皮でしょ？
使う使わない別にしてセミアニリンで一体感を出して欲しいなぁって

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/29(火) 11:30:56.86 ID:h08HKS830.net

>>472
しかしいくらバリエーション増やした所でLCの仕様でプラス数百万の勝ちがあるかと言われたら…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/29(火) 11:31:22.95 ID:k28etUiu0.net

>>473
言っていることはよくわかります。
そこをケチるのは、本当の高級じゃないってことだね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c3a9-sTmH)：2016/11/29(火) 11:34:30.66 ID:VN3iYOZp0.net

>>456　>>459
結局、HVやPHVをどう捉えているかによると思う

スポーツタイプのHVは、トルクの必要な時にモーターを使う為の技術
PHVは、少しでもEV走行の時間を多くする為の技術

LCがHVという事は、モーターアシストを目的とした、基本ガソリンエンジン車がLCの姿だと思われる
その為、モーター走行で無ければ得られないコンフォート性は無いわな

高ランク帯で、BMWやポルシェ、メルセデス、ボルボで現在PHVが出てるが
乗ってみるとモーター走行の快適さがわかる
LCクラスなら、そういう方向性が相応しいと思ってたけどな

結局LCは、古くさい車になってしまった
PHVなら、i8の実質上位にもなれたのに

これがモリゾウの限界を示している

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/29(火) 11:43:00.54 ID:k28etUiu0.net

マンション住まいだとPHV難しいしな。
それにノートeパワーよりもアクアの
方が実燃費がいいように、原動機を発電用に 使った場合の効率はTHS2の方が
レンジエクステンダー付EVより優れているのかも。
（ノートeパワーはHVの範疇だけど）
EVやPHVは、なにで発電するかというところ
まで遡ると、どの程度の環境負荷があるかは
未知だし、一概に道路で原動機回してるHVが
環境負荷が高いとも言えない。
しかもEVやPHVは原発でムダになっている
夜間電力を利用することがそもそものコンセプトだけど、
世界的に原発は衰退していくのは
確実な流れだし、オルタナティブな電力源
（風力、太陽光、地熱など）の発電量が
今の火力発電並みになるには、50年、100年
単位で考えなければならないからね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/29(火) 11:45:37.54 ID:k28etUiu0.net

ただ、トヨタはEVを発売するとアナウンス
したので、そう遠くない将来、EVのレクサスは出るはず。
EVのスポーツカーも当然出すはず。
次期型CTやUXあたりにはPHVがラインナップ
されてもおかしくないしね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb7-VTb8)：2016/11/29(火) 11:53:24.09 ID:khBq1wB7d.net

EVはスポーツカー出るまでは様子見てか興味なし。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdb7-rh0l)：2016/11/29(火) 12:02:55.09 ID:z0v5zT5FdNIKU.net

>>476
オリンピックに合わせてビッグマイナーでFCVとかEVが出てきたら、そのときに乗り換えを考えたらいいかな。
それまで2年も3年も我慢できないし、とりあえずは目先のLC500hを楽しむべ。
惚れたのはデザインだし（笑）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 77fb-PqTT)：2016/11/29(火) 12:04:47.92 ID:nlPFurR50NIKU.net

ヒートブルー,ブリーズ内装の組み合わせが無い時点で萎えているが
とりあえず展示会抽選に申し込んでみた！
実車見て購入意欲が再度湧き上がるかもしれない！
１日３回を４日間、１回あたり３０人の少人数かぁ
選ばれるかなぁ(>_<)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 37a9-Cx5/)：2016/11/29(火) 12:27:56.70 ID:i8SMJWpo0NIKU.net

いろいろ見たけどこれが一番リアルかな？
https://www.youtube.com/watch?v=1UXwiZZ_IqM
出回った広報写真や動画に比べるとやはり腰高感とボテッと感は否めないけど
あとはもう現物見るしかないよね！
展示会抽選申し込んでみよう！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd97-Gim/)：2016/11/29(火) 12:35:34.35 ID:Wy1Dh1aVdNIKU.net

カーボンでもガラスでもなんか違和感っていうか物足りなさ感じてたけどやっとわかった

ルーフにアンテナがないのね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8f83-nTKO)：2016/11/29(火) 12:38:04.99 ID:9yRshM4c0NIKU.net

確かにないねー
DCMのアンテナどこだろ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ e174-znN9)：2016/11/29(火) 12:59:58.02 ID:BnJrvC+t0NIKU.net

オートサロンに展示されるんじゃねえか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ c3a9-sTmH)：2016/11/29(火) 14:13:19.53 ID:VN3iYOZp0NIKU.net

>>477
モーター車のエコに求められてるのは環境性
ＥＶやＰＨＶに燃費求めてる層にはＬＣ関係ないだろ
おなじエコでも
アクアやプリウス買う層はエコノミー
パナメーラやカイエン、７eやi8買う層はエコロジーな
Sロングは社用が多いからエコノミーかもしれんが

それに、自分でカスタマイズできないマンションに住むなら、買い換え前提で住まなきゃ
住む場所に自分が制約されるだろ
分譲なら売る事前提で買うべきだし、そうでないなら時代に合わせた設備があるマンションに気軽に移れる賃貸の方が便利だろ
独身ならホテル住まいが楽だしな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa25-isr5)：2016/11/29(火) 15:45:13.23 ID:8OeWCT5VaNIKU.net

皆さんご周知の開発者が登場するCM

http://lexus.jp/models/lc/stories/

熱意が伝わってきていいですね！
他のモデルとの違いがわかる。
TVCMも、このままか、この路線で行って欲しい！
以前のプロレスラーの次は
今度忍者とか出てきそうで
ハラハラするけど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 37a9-Cx5/)：2016/11/29(火) 16:36:38.90 ID:i8SMJWpo0NIKU.net

意外にもハイブリット押す人もいるし、確かにトヨタ系エンジンの選択をする場合に、他社に対してアドバンテージがあるのは
ハイブリだから調べてみたんだが。。。
http://sustaina.me/?p=1233
ハイブリ乗ってる人には違いが分かるのかも知れないが、マルチステージと普通のハイブリでどの程度違いがあるものなんだろうね？
正直大した差がないような気がしてしまい。。。
かと言ってレクサスのV8NAだと他社への優位性はないし

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdb7-fk+P)：2016/11/29(火) 18:06:14.21 ID:TWxCpCs1dNIKU.net

>>483
アンテナ類は全てガラスプリントなのでは？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 19ed-1XSz)：2016/11/29(火) 19:36:19.98 ID:pw8BnR0p0NIKU.net

>>476 結局LCは、古くさい車になってしまった PHVなら、i8の実質上位にもなれたのに

うーん、やっぱりね、内容とプライスだと思う。古くさい仕様となっているとしても価格が割安ならその部分の説得力は大きいし。
しかし1500万のプライスタグの車なら、古くさいだとか、けちくさいだとか、そういうのは感じさせないで欲しいよね。

問題は、1500万にしては、内装が選べない、外装も色は凡庸で退屈なラインアップになりそうだし、けちくさいにいたっては、シートの後部が合皮だとか統一性にかける、だとか、
アダプティブヘッドライトとかがないだとか、枚挙にいとまがない。

まぁ、詳細が判明していないのでまだ推定でしかないわけだけど、これまでのトヨタのやり口からすると期待できそうにない。


あ、個人的にはシャークアンテナ（のような幼稚な）がなくてコスト高のガラス内蔵アンテナなのは非常にうれしいw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 19ed-1XSz)：2016/11/29(火) 19:41:27.32 ID:pw8BnR0p0NIKU.net

>>488 マルチステージと普通のハイブリでどの程度違い

THS2のハイブリッドユーザーがマルチステージを経験すると不満が解消されたとその仕様からして喜ぶと思うはず。
問題は、バッテリーの持ちだろうね。 どこまで容量増やして、回生率を高めるのか。ここら辺がまだ発表されていない。

まぁ、ここら辺、本当に設計は大変だと思うけど、さじ加減を間違うことはないと思いたい。

それと試乗してチェックしたいのはエンジン不要になってアイドリングをどれほどするのか、速度域によってどの程度アイドリングするのか、
そういう部分が非常にたのしみ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8f83-nTKO)：2016/11/29(火) 19:50:09.81 ID:9yRshM4c0NIKU.net

>>490
こうなると装備面だけで言うとGSFの方が
良くね？って思ってしまう。。
装備面だけね。。。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8f83-nTKO)：2016/11/29(火) 19:53:18.19 ID:9yRshM4c0NIKU.net

>>491
あんだけの車重の車を引っ張ってたら
すぐバッテリー枯渇するでしょ。
常に充電みたいな？スタートダッシュはまかせとけ！
って感じなら嫌だな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 19ed-1XSz)：2016/11/29(火) 20:02:58.88 ID:pw8BnR0p0NIKU.net

>>492
GSFが850万なら・・・とか結局、プライスになってくる、個人的には。
やっぱりね説得力プライスってのは重要だよ。お金持ちはどんなプライスでも気に入れば買うだけでいいけど、
そういう人ばかりではないのがレクサスユーザー層だろうし。
話はそれたが、おそらくだけど、マルチステージの良さを実感するとV8HVとかほしくなってきて、でもって、結局はEVスポーツでいいんじゃね？
ってことに行き着くような気がする。

しかし、日本だと充電で問題があるしなぁ。家で充電できる人って金持ちでも都心じゃ限られるしね。

>>493
そうなんだよなぁ。そこのところをどう料理してくるのかが本当に楽しみ。
とにかく電池容量をどうするかも大きな問題だしそこでミスっていたら500hより500の方がいいんじゃね？ってなりそうw
たとえハイブリッドが好きなユーザーですらも。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8f83-nTKO)：2016/11/29(火) 21:21:31.20 ID:9yRshM4c0NIKU.net

>>494
そうなんだよねー
レクサスってまだ憧れのブランドだけで乗る域まで達してないんだよね。
マクラーレン乗りたい、ランボ、フェラーリ、アストン、ポルシェ。。
装備はどうとかじゃなく、一定数そのメーカーやスタイルや考え方に
共感して乗りたいって思う人はいると思うんだ。
でもレクサスは、まだ価格と装備や技術のバランスを見てる自分もいるし
そんな人は沢山いると思う。
メーカーに出来ることは出し惜しみしないことだと思う。
聞くところによると、AHSが付かないとか？GSFであるのに
年次、マイナーの為の出し惜しみするなよ。
その装備見て他社へ流れるってわからないのかね？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8f83-nTKO)：2016/11/29(火) 21:25:39.56 ID:9yRshM4c0NIKU.net

安い車(現行車)に付いている最新の技術を
これから出る新型車に載せない理由を知りたい。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 09ff-/sNf)：2016/11/29(火) 21:28:31.52 ID:ywazKvOO0NIKU.net

モーターにギアボックス付けるなんて・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa25-rh0l)：2016/11/29(火) 21:54:59.46 ID:QbNWR0D0aNIKU.net

>>497
フォーミュラeもギヤボックスあるよー

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ c3a9-sTmH)：2016/11/29(火) 21:56:03.76 ID:VN3iYOZp0NIKU.net

>>494
気に入れば買うけど、それにはある程度の客観的価値が無いと躊躇するよ

例えばね、最近アウディが変な事やったけど、プリウスのFF15仕様特別車5000万円が限定1台発売されたとして
ネタでなら買う人もいるだろうけど、あくまでウケ狙いだよ

LC500が1400万円なら、相当魅力的な性能無ければ「よく買ったね（笑）」になってしまう

i8だって、お笑い芸人の事件や、日常的な乗り心地なのに日常的に使うには不便な車で、ネタ車になってしまったんだから

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp55-JQwj)：2016/11/29(火) 22:34:01.20 ID:hB2wq1uqpNIKU.net

>>490
アダプティブヘッドライトないというのはマジか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdb7-rh0l)：2016/11/29(火) 23:09:51.96 ID:o3Gt9N8KdNIKU.net

>>500
まさか？
今や1000万以下の車にもみんな付いてる

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 3b22-fk+P)：2016/11/29(火) 23:40:57.30 ID:k28etUiu0NIKU.net

GS Fも全車速ACCとLKAは付いてないからな
でもAHSは付いている
LCに付いていないとすると、
どんな理由があるのだろう？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 3b22-fk+P)：2016/11/29(火) 23:56:07.99 ID:k28etUiu0NIKU.net

>>501
GSと同じ片側11個のLEDを使用した
マルチビームのアダプティブハイビームシステムは
デミオも採用したからな。
たぶん、サプライヤーは小糸製作所あたりで
同じはず。
それがフラッグシップのLCに載らない理由がないね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e174-rh0l)：2016/11/30(水) 01:42:17.75 ID:hQjbIGm50.net

>>499
車に興味のない人から見たら、1000万超えとか何買っても「よくやったね（笑）」にしかならないって。
車なんて500万超えたら自己満足なんだから。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 02:02:22.86 ID:4JC0ALVv0.net

俺の中ではプリウスまでは実用車
C-HRからは趣味グルマ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37b2-61bz)：2016/11/30(水) 03:30:26.70 ID:s5gGSLZG0.net

>>500
LCのLSS+の仕様にはAHBと書いてあるからついていないんじゃないかと懸念はしてる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp55-JQwj)：2016/11/30(水) 05:54:37.28 ID:tjiFj6hcp.net

さすがにこの価格、このクラスでついてないのは何考えてんの！？と言いたくなるな
まあついてなければだけど

価格抑える為ならせめてOP豊富にして色々選ばせてほしい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbfa-y5I+)：2016/11/30(水) 08:30:15.58 ID:XAcI5pmA0.net

長文オナニー野郎の日記帳かよ、ここはw

お前の価値基準とか、どーでもいいわw

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/30(水) 08:46:36.06 ID:PNLE8QIp0.net

AHBは一度内部資料を見せてもらったら
ここに記載する。
内覧会に行った人が不透明な部分も
見てきてくれるでしょ

>>508
で、誰に言ってんの？w

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-fk+P)：2016/11/30(水) 08:56:50.56 ID:si6RyVnFd.net

内部資料はチラ見させてもらったけど
セールスマニュアルなので
本当に凝視はさせてくれなかったw
それくらい漏洩には気を使ってるみたい
AHSのこと、聞いてくればよかったな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/30(水) 09:02:58.88 ID:PNLE8QIp0.net

プロトタイプでの情報になるが


ーーーーーーー
予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を採用

ミリ波レーダーとカメラを用いて前方の車両や歩行者を検出し、
警報、ブレーキアシスト、自動ブレーキで衝突回避支援および被害軽減を図る
「プリクラッシュセーフティ」(PCS＊4)、車線維持をサポートする
「レーンキーピングアシスト」(LKA＊5)、夜間歩行者の早期発見に寄与し
ロー・ハイビームを自動で切り替える「オートマチックハイビーム」(AHB＊6)、
そして先行車との車間距離を保ちながら追従走行する
「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」、
これら4つの先進安全技術をパッケージ化し、多面的な安全運転支援を強化

ーーーーーー
http://www.lexus-int.com/jp/news/global-debut-of-the-all-new-2017-lexus-lc-500-at-the-2016-naias.html

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-fk+P)：2016/11/30(水) 09:14:04.95 ID:si6RyVnFd.net

北米仕様は法規の関係で
AHSが認可されないとか
なわけねーか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 10:47:04.30 ID:4JC0ALVv0.net

お前ら、1,920mmの全幅は駐車場的にok?
うちのマンションのパレットは
横幅1,950mmなのでなんとか置けそうだが。
街中で停めるところも、事前に探して行った
方がよさそうだよね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/30(水) 11:07:12.83 ID:cpJnhW+J0.net

>>513
ドア開かなくね？
まあドアの部分逃げてても、片側15ミリしか余裕ないのに車庫入れは至難の業だろ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 11:11:49.32 ID:4JC0ALVv0.net

ですです。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-rh0l)：2016/11/30(水) 14:14:52.29 ID:umGdAoKSa.net

全長はRCより短いからそこは取り回しいいけど、車幅はかなりマズいレベルにまで達してるね…。
広い道限定で走らないと。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f6d-yD11)：2016/11/30(水) 14:45:50.39 ID:ShMgKbto0.net

スタッフ用のカタログ見てきた。
赤は2種類あるのねーどっちも良かった
オプションはホント少ない
ある意味　
追い金は少なくて済みそうだね
やっぱりガラス屋根と可変スポイラー同時に選べない様子
土壇場の仕様変更あればいいのになーー　ないわなｗｗｗ
こんだけの価格してんのに　それぐらい自由に選ばせろよなーー

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-rh0l)：2016/11/30(水) 14:48:04.53 ID:umGdAoKSa.net

>>517
二択なら可変スポイラーでしょ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f6d-yD11)：2016/11/30(水) 16:46:34.23 ID:ShMgKbto0.net

で、カタログ見た人　感想どうなの？
俺　
買う：買わない　90：10（急激な政治経済情勢の変化がなければ）
LC500：LC500ｈ　95：5　
赤系：白系：黒系　50：30：20
ベース：L：S　0：50：50

買わなかったらRC-F買う　その後LC-F（でれば）買う

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e174-rh0l)：2016/11/30(水) 17:03:31.56 ID:hQjbIGm50.net

>>518
赤なら可動リアウイングなしのほうが色っぽいと思ってるんだけど。
そんな俺はベースグレード派です。

逆に黒にするなら迷わずSだろうな〜

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/30(水) 17:11:58.15 ID:cpJnhW+J0.net

ここまで情報が出ないと自分で購入意欲が減ってるのがわかる
真新しさも無くなり、いや唯一の真新しさは外観しかないように思えてきた

外観の真新しさに1300
そこまでしてLC欲しいかといわれると・・・う〜ん

もうRCFでいいような気がしてきた

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 18:13:59.11 ID:4JC0ALVv0.net

>>521
とりあえず内覧会の抽選に申し込んでみては？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/30(水) 18:27:24.15 ID:cpJnhW+J0.net

>>522
一昨日申し込みました
実車を見たうえで最終決定したいと思います

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b0a-rh0l)：2016/11/30(水) 18:35:42.70 ID:OXQGuxg00.net

LCってジジ臭いか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c391-JQwj)：2016/11/30(水) 18:43:34.98 ID:jw4s7gyy0.net

どこにジジくさい要素があるんだよw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 18:49:35.70 ID:4JC0ALVv0.net

ジジイしか買えない価格帯ではある

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dbc-isr5)：2016/11/30(水) 18:55:15.50 ID:bUuzjZTl0.net

>>516

全長大変、間違ってるよ

LC 全長4760 幅1920 高1345
RCF 全長4705 幅1850 高1390

LCは全てにおいてRCFより特異なわけだ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0176-TEJY)：2016/11/30(水) 19:01:09.41 ID:cpJnhW+J0.net

って不満ばっかりやんけ
http://www.namaxchang.com/article/444424361.html

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb7-/sNf)：2016/11/30(水) 19:42:07.80 ID:Ko8c1G4Md.net

グリルの網止めて100万安くしてくれよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb7-/sNf)：2016/11/30(水) 19:54:12.19 ID:ccFESjH7d.net

>>528
価格が高けりゃそりゃ要求も厳しくなるわ
カーグラなんかの比較記事だと必ず価格が上回る外車ぶつけてくるから間違いなく厳しい展開になるな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 20:16:59.93 ID:4JC0ALVv0.net

比べるのもおかしいけど、LCはどうやら
オーナメントパネルも選べなそうなんだよね。
かなりのバリエーションを用意してくるで
あろう次期型LSを見てしまうと
そちらの方が豪華で高級だと感じる人も多いかも。
やはりLCは相当の覚悟を持って買うクルマには違いない。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/30(水) 20:17:36.67 ID:PNLE8QIp0.net

>>528
そうか？誰でも思うことが書いてあると思うけど

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/30(水) 20:24:59.87 ID:PNLE8QIp0.net

モリゾーさんよ
今からでも遅くない。AHS標準装備と屋根と皮の設定、内装を自由に
選べるようにしようジャマイカ
それだけで、かなり不満減ると思う。
どうせ、受注生産なんだし、無い物作れって言ってんじゃない訳よ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/30(水) 20:27:29.51 ID:PNLE8QIp0.net

>>531
あの助手席前のパネルってカーボン？
もしかして、時計のフェイスにある細かいL文字だったらどうしょ(´･_･`)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d10a-rh0l)：2016/11/30(水) 20:36:27.66 ID:cmvJQQbG0.net

>>527
全長も長かったんか。
マジで使いづらいな…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/30(水) 20:39:25.37 ID:PNLE8QIp0.net

>>535
ラグジュアリークーペだからね
それなりサイズは必要。
もし86サイズで出てみ？暴動が起こるよ(´･_･`)
まぁSクーペよりは短いってことで

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dbc-isr5)：2016/11/30(水) 20:44:28.74 ID:bUuzjZTl0.net

>>536
Sクーペのが幅は狭くないかな？
ベンツって意外と幅は
日本を意識してるのよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/30(水) 20:55:02.17 ID:PNLE8QIp0.net

>>537
LCはアメリカ仕様だったか;;
全長より大きい幅の方が取り回しキツイよね
でもデカイ幅は存在感あるよー(^_^;)

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 21:17:42.97 ID:4JC0ALVv0.net

全長 x 全幅 x 全高, ホイールベース (mm)

レクサスLC
4,710 x 1,920 x 1,350, 2,870

メルセデス
4,640 x 1,875 x 1,305, 2,585 SL
5,025 x 1,900 x 1,420, 2,945 Sクーペ
5,035 x 1,910 x 1,420, 2,945 Sクーペ(AMG LINE)
4,550 x 1,950 x 1,290, 2,630 GT

BMW650i
5,010 x 1,895 x 1,390, 2,970

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 21:54:28.61 ID:4JC0ALVv0.net

LCのデータまちがた

全長 x 全幅 x 全高, ホイールベース (mm)

レクサスLC
4,760 x 1,920 x 1,345, 2,870

メルセデス
4,640 x 1,875 x 1,305, 2,585 SL
5,025 x 1,900 x 1,420, 2,945 Sクーペ
5,035 x 1,910 x 1,420, 2,945 Sクーペ(AMG LINE)
4,550 x 1,950 x 1,290, 2,630 GT

BMW650i
5,010 x 1,895 x 1,390, 2,970

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dbc-isr5)：2016/11/30(水) 22:08:24.15 ID:bUuzjZTl0.net

>>528
てか、
この辺の不満がでることをレクサス首脳陣は
予期できないのか？
オプションがほぼこのままショボイのなら
トヨタではないブランドメーカーを運営している
プライドとか信念とかないのかね？
国内大衆メーカートヨタのノリだわな。
最新機能を標準装備にして
売出し価格を抑えて利益圧迫を選択しないだろうし
売出し価格が跳ね上がって売る自身もないだろうし
悪循環の中途半端の
チョットダケブランドメーカーのまま
だわな

余談たけど時期LSの顔のイメージが
出たばかりのISと似ているのが
気になるところ。。
装備充実させるのは賛成だが
フラッグシップの顔は
下位と一線を引こうよ
Sクラスのグリルのように！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 22:11:35.75 ID:4JC0ALVv0.net

>>541
CもEもSも似たような顔ですが
http://i.imgur.com/NctDXbH.jpg

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8da4-+bTa)：2016/11/30(水) 22:28:01.22 ID:VmJNR5X70.net

メルセデスは金太郎飴過ぎてもうね・・
しかもかっこ悪いし古臭いしで
デザインでは周回遅れだわな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 19ed-1XSz)：2016/11/30(水) 22:43:58.96 ID:bEvPJFF50.net

1300−1500万っていう書き込みはまだ半信半疑なんだけど、
値段はさておき、内装や装備を自由に選べないことが本当ならかなり大きなマイナスポイントだな。

なんで1500万もだして好きな外装色、装備、内装の材質と色、が選べないのかと。
従来のようなお仕着せの仕様でも売れるだろうという判断をしてしまうのは、おそらくだけの首脳陣の脳みそが昭和でとまったまんまだからじゃないか。
言い過ぎだとしても、時代に全くついていけていないことは明白。なによりも現実はどうなっているか？で判断するのが一番だが、LCのことを持ち出すまでもなく、トヨタはそう思ってしまう商売手法をやっている。
あとFRバカしか役員にいなさそうだ。四駆に理解している首脳が多ければ今のようなラインアップにはなっていないだろう。考えが古すぎる。

まぁ、初期モデルをオーダーできるわけでもないので、今後の推移を見守るとはいえ、3年後に抜本的に改善されていないとスルー決定だな。
DB11かマクラーレン540Sかウラカンのどれかを狙うことにする。稼ぎによってはアベンタドールSでもいいかもしれないが。
いくら金があっても好きな構成で乗れないままならレクサスには用はない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 22:48:48.88 ID:4JC0ALVv0.net

内装色は4パターンから自由に選べるよ
ブリーズはLのセミアニリンのみの設定で
外装色4色とは組み合わせ不可なだけ
その手の制約は御三家にも普通にあるし

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 22:57:10.98 ID:4JC0ALVv0.net

メルセデスSLの内外装組み合わせ一覧
● 推奨組み合わせ
○ 生産可能
△ お薦めしません
http://i.imgur.com/009m5bY.jpg

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dbc-isr5)：2016/11/30(水) 22:58:28.88 ID:bUuzjZTl0.net

>>542
残念だなw
グリル内の横格子の本数がSだけ1本多いのさ

>>543
社長の名前が
「金太郎」だからな！君に座布団あげるわ。

顔に限っては
デザインは伝統的にキープはしてるのだけど
レス542のように例外はあるが
Sクラス以外に日本仕様はクーペ仕様のグリルに全部してしまっているから金太郎アメだわな
でも、それも日本の客が選ぶからそうなってるとのことで
客に合わせるベンツもプレミアムブランドとはもう呼べないし
日本人もこだわりとかあんまりないな
一人一人に信念がなくドッーとマスコミニズムに流される

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp55-JQwj)：2016/11/30(水) 23:14:06.37 ID:9uCJ4Wu8p.net

この選択肢のなさで1500はなー
選択肢無さすぎるからベースの価格抑えてOP商法とってほしい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 23:20:23.22 ID:4JC0ALVv0.net

今のベンツみたいに内装黒しかないなんてことには
レクサスは絶対にならないで欲しい
ま、ならないけどね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 23:21:01.69 ID:4JC0ALVv0.net

>>548
選択肢があっても、どうせ外装白、外装黒にするんでしょ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp55-JQwj)：2016/11/30(水) 23:27:31.23 ID:9uCJ4Wu8p.net

色は
外装:赤
内装:レッド&ブラックだな

ただアダプティブ付かないのとS仕様だとセミアニリン選択不可、L仕様でセミアニリンにしても後席アルカンターラなのが意味不明

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp55-JQwj)：2016/11/30(水) 23:28:39.81 ID:9uCJ4Wu8p.net

>>550
ちなみに外装白は個人的にない
見た目一番悪いw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f83-nTKO)：2016/11/30(水) 23:32:10.82 ID:PNLE8QIp0.net

ソリッドの黒買うの怖い(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
キズ気にならないの？
なんか魔法の粉でもある？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-fk+P)：2016/11/30(水) 23:32:46.50 ID:4JC0ALVv0.net

>>551
Lの後席はL texみたいよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp55-JQwj)：2016/11/30(水) 23:36:23.77 ID:9uCJ4Wu8p.net

>>554
まあLtexにしろアルカンターラにしろセミアニリンで統一してほしいわ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/01(木) 00:07:26.56 ID:n97VKsLz0.net

ポルシエは718でも好き放題でオーダーできるぞw
ベースが650万だけど見積もりやってみたら1000万くらいになったが。
それでも、気に入らない構成でしか買えないよりはましだ。

それと色。外装の色もレクサスはプレミアムブランド癖に少なすぎ。すくなくとも倍の種類にすべきだよ。
各系統の色x2もしくはx3くらいの色をラインアップすべきだ。


それにしても、なんだかなぁ。今回ここででている情報だけでも、ほとんど人が不満しかないんじゃないか？
車の出来、値段はさておき、ここまでのプライスを要求するなら構成の自由度は高くすべきだぞ。

ちなみに、ランボルギーニはカラーも好きな色で対応する（値段はかかるが）ってことで感動したけどな。
ムルシエラーゴの時代だが。今でも自由度高いしさすがプレミアムブランドだと思う。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 00:19:03.89 ID:hwhiRyP90.net

>>556
op構成は見直しが入るだろうし、
本来はエキストラチャージ取って
L-Select展開するクルマだよね。
LFAは遥かに外装色が多かったので
LCはそれからすると「普及クラスのクルマ」
ってことなんだと思う。
カラーに関しては、その気になれば
何色にでも塗れるんだろうけど（LFAのように）
レクサスカラーは開発までに3年くらい
かかるそうなので、フェラーリみたいに
ユーザー持ち込みのカラーを
オーダーで塗るサービスはしないと思う。
レクサスはそこまでのハイブランドじゃないし、
レクサスならではの色は拘りたいんだろうし。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 00:21:45.86 ID:hwhiRyP90.net

LFAのカラーバリエーション
http://gazooracing.com/archive/column/kuruma_suki_tomoni/vol_050/

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/01(木) 00:31:44.90 ID:77w/jX6Yd.net

内装色に緑か紫が欲しかった

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 00:33:52.65 ID:hwhiRyP90.net

3,750万円 LFA
1,300万円 LC500
1,350万円 LC500h

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/01(木) 00:50:01.84 ID:n97VKsLz0.net

あえていいたいのだけど、レクサスに必要なもので期待したいものって、
送り出し側（メーカー）が他ブランド比べるなってことかな。

極端は話でもなんでもなく、普通に、レクサスは自由な構成でオーダーできます。
色も自由で、ってできないわけではないからシンプルにやればいいだけ。

その心意気がほしい。もちろん、それなりのオプション価格をとればいい。

だから、まぁ他プレミアムブランドがこうだからだとか、値段で1500万クラスだから仕方ないとか、
そんなレベルで低空飛行をこのまま続けるといつまでたってもブランドは確立しないと思う。

>>557 レクサスならではの色は拘りたいんだろうし。
それはいいことだと思うんだけど、色の種類がなさすぎる。
白と黒とシルバーはどの車にあるけど、それ以外は全系統揃うことはない。全系統の色をそろえた上でさらにバリエーションをふやすべきだと思う。
で、手始めにトヨタ車の現行ラインアップからすべて選べるとかすれば対応はし易いだろうと。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/01(木) 00:55:46.74 ID:n97VKsLz0.net

いつも新車速報とかのムックで担当者のコメントとか読むと、むなしくなることが多い。

そこまでこだわっても、それを選ぶ人はどれだけの人数なのかと？
それを選ばない人はいやいや選んで買うことになっているのだけど、そこになぜ目を向けない！

って思うんだよね。売り上げ伸ばしたいというメーカーの基本的な姿勢にまっこうから対峙していることをメーカー自体がやっているw
おかしいようね。滑稽。

そんな努力をする前に、トヨタ車の現行モデルの色ならどれでも好きに選べます！という努力の方が遥かに幸せになるユーザーが多いと思う。
まずはそれをやってから、他をこだわれって思うw 要するに簡単でにできることをやらずに、ごたくならべて余計なことやってんじゃねえという視点もあるよと。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 01:07:50.53 ID:hwhiRyP90.net

>>561
>>558のLFAカラー30色を
復活させればよいのでは？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bfa-iEP2)：2016/12/01(木) 01:21:50.28 ID:EPnDvAa00.net

パレートの法則的には糞客いらね！なんじゃね？
他所の好きなメーカーの好きな車買って下さいな、と。

細かいことに拘って、ウダウダ言ってる奴より、
LCの新しいデザイン性やラグジュアリー性、
バランスのとれた性能、価格に価値を見出せる人が乗って下さいと。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spb9-kBhe)：2016/12/01(木) 01:48:32.98 ID:XV4dGBgWp.net

OP選択少なくするならせめて価格高くしてでも不満が出ないような質、装備にするべき
セミアニリン仕様で後席はケチってltexとかアダプティブハイビーム付けませんとかはない
フラグシップクーペなら尚更

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/01(木) 08:26:51.24 ID:k5yNXerp0.net

安いなと思ったら手抜き感があるようにしか現時点では見えないから本当に値段上げていいからLSレベルの装備はつけていてほしいなあ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdef-gqht)：2016/12/01(木) 08:53:42.22 ID:FFdXfZgSd.net

>>565
後席使うの？
どっかで見た写真の感じ荷物置きにしか使えなさそうな広さだし、毎回助手席スライドさせてとか面倒すぎてセカンドカー使うよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3391-kBhe)：2016/12/01(木) 09:03:31.06 ID:bjYj+ctI0.net

使う使わないの話ではなくセミアニリン選択したならセミアニリンで統一してほしいよねって事
妥協点が見えるのは好きじゃない

例えるならところどころ樹脂パーツが目につく内装と一切目に付かない内装なら後者の方が好感度高いでしょ

レクサスフラグシップのラグジュアリークーペなんだから細かいとこにもこだわってほしい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 09:06:53.36 ID:hwhiRyP90.net

LFAを値段1/3に落とし込んだ製品だから
そこまでフラッグシップでもないかもよ
スポーツカーではなくラグジュアリークーペ
SCがちょっと上級移行したぐらいの感じかも

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/01(木) 09:13:57.17 ID:cY294HEq0.net

>>567
この車買う奴でセカンド無い奴などいない
当たり前な事レスする意味無いだろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdef-gqht)：2016/12/01(木) 10:26:08.18 ID:FFdXfZgSd.net

>>568
なるほど納得。

一方で、どうせ荷物置きにしか使わないし、ダンボール箱とか紙袋のカドで傷つきにくいように合皮にしとこう、って思いやりという考え方もできるし。

クルマ作りって大変ね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 11:12:39.87 ID:hwhiRyP90.net

まあこれがアストンマーティンなら
全面セミアニリンなのだろうが
（ダッシュボードなどすべて）
あちらとは価格帯も違うしな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/01(木) 11:20:37.30 ID:d/tWfN5+0.net

>>569
上級移行って。。
値段は倍近く違うけど。
SCの後継ってより別物だね。
そう言えばSCですら後ろ皮だったような。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/01(木) 12:17:31.38 ID:n97VKsLz0.net

>>564 パレートの法則 細かいことに拘って、ウダウダ言ってる奴より、

いまのトヨタ商売がまさにパレート法則でやっているわけでその通りだと思うよ。
だからこそ、レクサスはブランドの仲間入りはできない。パレートやっているから。

ブランドっていうのは
>> 細かいことに拘って、ウダウダ言ってる奴
も納得できるほどのこだわりと質があってこそなわけで、そこにむけた逆パレートの商品をつくらないといけない。
全体の20％のニーズ向けに作り込んでこそ、はじめてブランドの入り口に立てる。

LCはどうか？ 1500万のプライスレンジの車にしたとしてやっていることはパレート80向けの内容でしょ。
だからここでも半信半疑的に議論が続いている。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 12:24:23.84 ID:hwhiRyP90.net

なんで1,300万円の定価のクルマが
1,500万円になるの？
印象操作？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1db2-yQe2)：2016/12/01(木) 12:39:48.76 ID:I6RUzRar0.net

>>574
トヨタ（レクサス）にブランド力が無いのは周知の事実じゃん。
とてもブランド勢には勝てないから、価格帯を下げて勝負するしかない。
企業としては当然の戦略。ブランド構築には年月が掛かる。
20%向けの商売なんて、まだまだ不可能。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 12:40:16.39 ID:hwhiRyP90.net

なんかLCを無理矢理2,000万円オーバーの
クラスと比べようとしている感じだな。
この内容で1,300-1,350万円は高くないんだと思う。
例えば、SL400、SL550（1,265-1,698万円）と比べると、
外装色 7色 x 内装色 3色（ナッパレザー）で組み合わせは21パターン

LCは
外装色 11色 x 内装色 3色（アルカンターラ）で33パターン
同じく外装色 11色 x 内装色4色（セミアニリン）- 組み合わせ不可4パターン = 40パターン
合計 77パターン

圧倒的にLCの方がバリエーションが多い。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spb9-kBhe)：2016/12/01(木) 12:45:37.88 ID:XV4dGBgWp.net

>>572
そもそも価格帯下のRCFですらセミアニリン仕様は後席もセミアニリンだった気がw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 12:51:03.14 ID:hwhiRyP90.net

例えばポルシェ911カレラは1,244万円〜だけど
誰も素の仕様で買う人はいないわけで
大抵150-200万円くらいのopはつけるから
1,400万円くらいからのクルマ。

外装色15色 x 内装17パターン=255パターンの組み合わせ。

メタリックペイント 214,000円
スペシャルボディカラー 482,000円

レザーシート 614,000円
ナチュラルレザーシート 873,000円
（共にスポーツシート必須）

LCはパッケージにより仕様は固定されているが、
追加料金なし。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 12:56:27.21 ID:hwhiRyP90.net

SLのボディカラー

メタリックペイント 無償
ダイヤモンドホワイト 140,000円
ヒヤシンスレッド 103,000円

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spb9-kBhe)：2016/12/01(木) 13:01:22.86 ID:XV4dGBgWp.net

自分好みにしたい人の方が多いだろうから仕様で固定しない方が良いと思うけどね
LCに限らずレクサス全部
まあトヨタ側で余計な作業増えるからやらないんだろうけどプレミアムブランド目指すならやってほしいなー

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d576-r6VC)：2016/12/01(木) 13:14:09.31 ID:f2GXFNSW0.net

>>569
>SCがちょっと上級移行したぐらいの感じかも
それで価格が倍ではねえ・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-yaSi)：2016/12/01(木) 13:17:14.69 ID:TFkvNAtDa.net

>>582
NSXも価格が倍になってるし、GT-Rもそこまでじゃないけどかなり値段が上がってる
日本企業の旗艦スポーツモデルは一気に高くなった気がするな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 13:23:36.86 ID:hwhiRyP90.net

>>581
レクサスは御三家と比べても良心的よ。
一番安いCTのカラバリなんかポルシェを凌ぐから。
http://lexus.jp/models/ct/design/color_simulation/index.html

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 13:24:32.19 ID:hwhiRyP90.net

>>581
あ、パッケージ設定のことか。
すまそ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/01(木) 13:31:22.31 ID:n97VKsLz0.net

他社と比べることもたしかに重要だけど、一端、そこから外れて、本質だけを見据えることをやってみてほしいのよ。
愛するレクサス、トヨタ、日本メーカーには。

あきらかに今の商売のままでは顧客満足を十分に満たせなていないニーズがあるわけで。
せめてレクサスくらいはそこを見つめ直してみて車開発してみればってこと。
そこに適正なプライスを持ってくればまた大きな評価を獲得できると思うけど。

そしてその手法を繰り返して毎回サプライズのマイナーチェンジ、フルモデルチェンジを行っていけば化けると思う。
この15年で倒産寸前から時価総額ナンバー1まで登りつめた企業もあるわけだし。
（そっちは末端ビジネスで成功したので、高級車とは違うけど、末端カーで勝負かけようとしているようだけどw）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 13:59:15.76 ID:hwhiRyP90.net

とにかくレクサスは良心的。
ドイツ御三家と比べれば
カラバリもop選択の豊富さも上。
特に、最近、メルセデスがかなり
バリエーション絞った商売してるから
レクサスの良心的なところが浮き立つ。
他と比べるなっていうけど、
それぞれプライスレンジがあって
商売しているから、
パーソナライズの自由度を上げれば上げるほど
価格は加速度的に上昇していく。
それを「適正価格で」というか、
そもそもそれだけの自由度を求める人なら
適正価格から一度離れないとムリじゃない？

ポルシェなんてあれもこれもopで
普段レクサスしか買ってない人からすると
ボッタくられたと感じるんじゃないか？
でもポルシェ買ってる人はそれを当たり前と
感じて買っているわけで成立している。

いずれにしても世の中が認める価値の
価格にしかならないから、
価値より価格が高いと世の中の人たちが
考えれば価格は下がっていくよ。
（LCの場合は、短期間で生産中止という
オプションもあり）

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 14:04:50.03 ID:hwhiRyP90.net

>>586
それに、レクサスは一度、LFAという
理想形を商品化しているわけで。
それが3,750万円という価格になってしまったが、
内容を考えると適正価格だと思うよ。
LCは先に1,300万円〜という商品企画があり、
そこから逆算すると今のバリエーションや
op体系が精一杯だったのでは？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d9c-TezS)：2016/12/01(木) 14:10:10.10 ID:Nf6KH63c0.net

>>582
前SCオーナーはLCは買えずにRC（RCFも）に乗り継ぐという人も多いと思う。
そう考えるとSCの後継はRCとも言える、価格的には。
LCは別物だと思えてくる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdef-uK+u)：2016/12/01(木) 14:14:55.16 ID:h3uhOa6zd.net

系譜だとは思うけど、言ってることは分かる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 776d-GVh9)：2016/12/01(木) 14:31:18.63 ID:/p1is7Tc0.net

外装色、内装色、皮シートで盛り上がってるけど
基本的な色があればどうでもいいね

ガラス屋根の選択と可変リアスポイラーが選択できれば
俺は納得して買う。
だから今回は納得せず不満たらたらで買う。
そして数年後選択できるようになったら「うつ病」になる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-zLyK)：2016/12/01(木) 14:42:55.85 ID:a1b68aIAa.net

SCが上下2分割してRCとLCになったと考えりゃいいじゃん
昔の感覚と照らし合わせても
RC←ソアラ直6
RCF←ソアラツインターボ
LC←ソアラV8
って辺りだろうし

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b22-1Wwy)：2016/12/01(木) 14:48:09.03 ID:hwhiRyP90.net

>>591
うつ病になっちゃイヤ！

>>592
確かにそんな感じだね。
雰囲気的には、RCはアルテッツア・（架空の）クーペ、LCはソアラっぽい匂いがあるけど、
価格からしたら、それらとは倍以上も違うからな。

594 ：名無し募集中。。。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-zLyK)：2016/12/01(木) 14:57:22.10 ID:a1b68aIAa.net

まぁRCはまごう事なきDセグメントだもんね
確かにアルテッツァクーペ（これは実質その通り）やマーク2クーペって雰囲気になるね

ソアラはクラウン/アリスト系クーペと捉えるかセルシオクーペと捉えるかで迷う

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spb9-kBhe)：2016/12/01(木) 15:55:42.13 ID:XV4dGBgWp.net

>>587
あれもこれもOPで自分の好きなように付けれた方が満足度高いんちゃう？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 16:17:36.79 ID:hwhiRyP90.net

>>595
値段との兼ね合いはどう考える？
ポルシェのop価格はいちいち高いよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/01(木) 16:30:31.60 ID:lT2e1Z6T0.net

>>588 そこから逆算すると今のバリエーションやop体系が精一杯だったのでは？

LSはかなり自由度は高いので、それ基準で考えるとを考える、そのように納得できるかどうか？だと思う。

それと、ここが重要なんだけど、ただ自由に選ばせろっていっているんじゃなくて仕様変更の上乗せは出すから選ばせろっていっているわけだ。
それで1800万の車になるならそれはそれでかまわないし、お仕着せ仕様しか選べないで1500万よりは遥かにましだと思うよ。

いや、ベースの1350万ですら十分高額な車だし、せめてLS程度には自由度はあってしかるべきだと、レクサスユーザーなら期待しちゃう。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-2DhS)：2016/12/01(木) 16:30:35.35 ID:eI0zD5d/a.net

今日発売のカーグラの末尾に
比較データがあり

0→100
911ターボS 3.0
NSX 3.2
GTR 3.3

NSXは公表してなかったが、やったぜ
ハイブリッド強し！

なので、LC500h に期待してるのよ。
3秒台！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d9c-TezS)：2016/12/01(木) 16:54:27.58 ID:Nf6KH63c0.net

>>598
500hはギリ4秒台にのるかどうかだよ。
NSXのハイブリッドはF1と同じパラレルハイブリッドで、トヨタ系のハイブリッドはお得意の燃費重視のシリーズ・パラレルハイブリッドだから。
まぁ今までのトヨタ系のハイブリッド車の中では速いと思うけどRCFより圧倒的に遅いはず。
500はパワートレーンはRCFより上だが、車重が足かせになって太刀打ちできないと思われる。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/01(木) 17:27:44.33 ID:L51u6Yabz

車重はどれ位かな。1800超えてたらクソ過ぎなんですが。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-2DhS)：2016/12/01(木) 17:22:25.26 ID:eI0zD5d/a.net

>>599
マルチステージハイブリッド
駆使しても無理ですかね！？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/01(木) 17:22:46.31 ID:k5yNXerp0.net

どこが"ラグジュアリー"クーペなんだと思われても仕方がない貧弱な装備はいただけない。
電子装備系は特に、ついていないならわざわざレクサス選ぶ必要があるのという部分でもあるのにこれはなあ。

資料見る限りアダプティブハイビーム、インテリジェントAFS、助手席シートメモリー無しでVGRSはSのみだし……

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/01(木) 17:24:14.75 ID:k5yNXerp0.net

>>601
北米で5.0秒未満とアナウンスしているからせいぜい4.8秒とかそのくらいでないかな。3秒台はない。
速いのがほしいならRCFやGSFなり他社ならGTRなりにすればいいかと。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spb9-kBhe)：2016/12/01(木) 17:28:17.03 ID:XV4dGBgWp.net

パッケージで売るなら売るで最新装備てんこ盛りにしないとこのクラスだと魅力ない
フラグシップクーペで下位車種に装備劣るのはあかん

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffa9-gqht)：2016/12/01(木) 17:32:24.21 ID:AiqwEvzV0.net

>>601
500が4.7秒
500hは4.9秒くらいだろね
速くするハイブリッドじゃないし

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d576-r6VC)：2016/12/01(木) 17:34:58.91 ID:f2GXFNSW0.net

レクサスRC-Fは470馬力、0-100キロ加速は4.5秒。重量は1765kg

だって

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spb9-kBhe)：2016/12/01(木) 17:39:58.92 ID:XV4dGBgWp.net

500hの売りは中間加速のレスポンスの良さなんじゃない？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 17:43:27.64 ID:hwhiRyP90.net

開発動画vol.3でやたら
「変速のリズムを作った」って
強調してたな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d576-r6VC)：2016/12/01(木) 18:19:26.13 ID:f2GXFNSW0.net

>>608
今までの電気式CVTみたいに退屈じゃないですよ〜ってことか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-yaSi)：2016/12/01(木) 20:36:17.73 ID:CdhK3B9Ua.net

>>599
THSはどう解釈してもシリーズハイブリッドではなくね？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0324-/mAi)：2016/12/01(木) 21:15:43.81 ID:eWu7PK8b0.net

Ｖ８ツインターボにマイルドハイブリッドで良いよ
どうせトヨタなんか排出量気にする必要ないんだし
スタートダッシュだけモーター使えばいいやん

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/01(木) 21:17:52.93 ID:d/tWfN5+0.net

10人買う気失せて他のメーカーに行ったら
1億3千万の損失か。。
もう少しメーカーも購入者の意見聞き入れて欲しいよね。
最低限、下位グレードに付いている装備付けてもらわないと。
車種にLの冠付けるんだし

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spb9-kBhe)：2016/12/01(木) 21:19:15.59 ID:XV4dGBgWp.net

先行で買った人から不満出るだろうから年次改良で変わる可能性はある

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/01(木) 21:35:48.40 ID:d/tWfN5+0.net

そのやり方がセコイんだよね。
年次、マイナーとあるから追加装備必要なのはわかるけど
初期に買う人逃したら年次やマイナーって言ってられなくなる
あまりに購入者が少なかったらマイナーも受けずに終息もありうるし。
息の長い車種にしようと思ったら最低限、付ける装備は付けるべき
年次の追加装備で多少高くなっても満足していたら買うと思う。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spb9-kBhe)：2016/12/01(木) 21:40:18.04 ID:XV4dGBgWp.net

レクサスの価格抑えるためにコストダウンする考え方がなー
トヨタ的思考を脱出できてない
質低くてもいいから価格抑えて〜なんてレクサスに求めてないだろ
ましてやフラグシップクーペに対して

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spb9-kBhe)：2016/12/01(木) 21:47:51.34 ID:XV4dGBgWp.net

価格抑えて売りたいならOP商法にすりゃいいのに

どうしてもその車欲しい人にベースは売れるし装備欲しい人はOPてんこ盛りにするから儲かるんちゃうの？
組み立ての手間なんて許容しろよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 21:54:12.35 ID:hwhiRyP90.net

・歩行者認識自動ブレーキ
・全車速ACC
・マルチビームLEDによるAHS
・LKA
・電動Pブレーキ
・ブレーキホールド

これらを全て満たすのは、レクサスでは
現状GSとRXのみだな。
LSのAHSは遮光板式、
LXはLKAではなくLDA、
ISはAHSではなくAHB、LKAではなくLDA、
ACCは全車速ではなく、電動Pブレーキ、
ブレーキホールドも付かない。

LCはAHSではなくAHB

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 21:55:39.61 ID:hwhiRyP90.net

3眼LEDヘッドライトだからAHS付けられる筈なのに。
なぜ付けられなかったんだろう？
部品の大きさの関係で収められなかった？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3391-kBhe)：2016/12/01(木) 22:02:53.46 ID:v6xlceWC0.net

オーダーメイド的な感じでOP選べたら顧客の満足度もレクサスというブランド価値も高められると思うんだけどなー
LCみたいなカッコいい車で不満点が出てしまうのは非常にもったいない

またベースで買った人も後でDに依頼すれば後付けでOP部品つけたり仕様変更できたりしたら車にかなり愛着わくと思う
まあさすがにこれは無理だろうけどw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad1-gqht)：2016/12/01(木) 23:00:14.77 ID:txJbYdn0a.net

>>610
パラレル・シリーズハイブリッドって書いてるじゃんw

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f574-HRbE)：2016/12/01(木) 23:05:37.39 ID:PPxm6oDt0.net

ターボ+HVは量産車にはほとんどないけど、やっぱり制御が難しいのかな？
ターボラグをモーターの力でカバーできるから、むしろ相性良さそうな気がするんだが

何を言いたいかというと、V8ターボ+HVで怪物を作れるんじゃないかなあ、と

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad1-gqht)：2016/12/01(木) 23:16:03.30 ID:txJbYdn0a.net

>>621
F1だよね！
凄いんじゃない？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/01(木) 23:37:08.62 ID:hwhiRyP90.net

>>621
C350e、E350eは2LターボPHV
S300hは2.1LディーゼルターボHV

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/02(金) 00:10:30.45 ID:ujez4kxs0.net

>>621
S550eはV6、3LツインターボPHV

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 01:27:07.89 ID:D8A1jF2Z0

おっさん臭いのに幼稚な車に思えてきた。
ガンダムやファイルファンタジー好きにオススメな車かな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/02(金) 05:56:35.71 ID:I0eVvAGW0.net

>>617
LSはモデル末期だし、LXはMCかそれ以下の切り替わりで日本に持ってきたわけだし、ISは下位モデルだからまあ致し方ないというのは分かるけど、LCは新たにシリーズ作ってこれだからねえ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/02(金) 06:08:28.06 ID:7XOrjWfN0.net

言うてポルシェでLCで標準らしい装備付けたらえらい額になるで

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0324-/mAi)：2016/12/02(金) 07:29:29.63 ID:NJo4T/Ui0.net

ポルシェなんて何でも付けれるけど
最低限の装備でオプション300万余裕で超えるんやで
満足できるオプだと500マン超える

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3391-kBhe)：2016/12/02(金) 07:46:04.42 ID:OT+wKVyj0.net

今のLC装備取っ払ってベース1000万で売りゃいいんちゃう？
そこからいるもんつけて500万OPとかなら別にいいかな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-zLyK)：2016/12/02(金) 07:49:37.67 ID:C/CecTTPa.net

悲惨なガッカリ仕様だったな
基本設計が超古いのかな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/02(金) 09:16:17.38 ID:LsEUOcOsr.net

>>598
無茶言うなよ
LS600hが6.3秒（0-62mpg）だぞ

http://www.lexus.co.uk/menu

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/02(金) 09:24:17.70 ID:LsEUOcOsr.net

>>621
BMWのハイブリッドは全部ターボ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/02(金) 09:28:24.30 ID:LsEUOcOsr.net

>>631
訂正
mpg→mph

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-2DhS)：2016/12/02(金) 13:38:23.17 ID:jTa1zh3pa.net

LCの後部座席って
ちゃんとしたヘッドリストないな

誰かが
911もヘッドリストなくて
追突とかで死亡とかで危険と書いていたが

LCのちゃんとしてないヘッドリスト
どうなんだろう？
人座って後ろから衝突あった時の
首の保護まで考えてる形状だろうか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/02(金) 14:08:13.20 ID:I0eVvAGW0.net

ヘッドレストの間違いでは……

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 353b-NTgB)：2016/12/02(金) 14:56:03.63 ID:tpw834WQ0.net

名称の意味を理解せず使用するとこうなります
シュガー電源とか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-gqht)：2016/12/02(金) 15:11:46.55 ID:EpsNMyWca.net

>>634
ヘッド・レスト=首・休める
ヘッドレスト無いと死ぬって書いたの俺ね。
追突されたら下手すると首折れるよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-gqht)：2016/12/02(金) 15:12:54.02 ID:EpsNMyWca.net

おいおい、時期カムリのリアライトがLCと似てるぞw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-gqht)：2016/12/02(金) 15:13:33.12 ID:EpsNMyWca.net

>>638
次期

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb9-kBhe)：2016/12/02(金) 15:16:04.39 ID:8CTEVjBsp.net

一部が似てるとかどうでもいい
外観全体がそっくりな車種なら興味持つけどw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-gqht)：2016/12/02(金) 15:19:46.21 ID:EpsNMyWca.net

>>640
ちゃう、なぜレクサスのデザインをトヨタ車に使うのかってこと。
フロントグリルもスピンドルを想起させるデザインらしいぞ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d91-kBhe)：2016/12/02(金) 15:24:07.15 ID:zhukqMzC0.net

スピンドルに近いデザインなんて既にトヨタで採用済みじゃん
今更じゃない？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdef-uK+u)：2016/12/02(金) 15:33:56.94 ID:RYDrPqLCd.net

どーでもええ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/02(金) 15:50:05.77 ID:LsEUOcOsr.net

>>637
ヘッドレストのレストはレストレイントの略

http://ejje.weblio.jp/content/restraint

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffa9-NG/3)：2016/12/02(金) 15:53:14.33 ID:/zZ9slD+0.net

https://car.kurumagt.com/2016-60.html
確かに新型カムリはプリウスとLCのディティールが混じってるね
まあアウディやベンツも金太郎飴で、メーカーごとに統一感があるのは問題ないのだが、
レクサスとトヨタの統一感って。。。解釈的にどうなんだろう？
同じメーカーといえば納得だし、別ブランドと思えば勘弁して欲しい

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f574-IM1S)：2016/12/02(金) 15:57:36.92 ID:WNtFMfVm0.net

>>645
そんなにトヨタが嫌いならトヨタが関与しない車を選べばいいのに

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdef-gqht)：2016/12/02(金) 16:51:27.71 ID:Rsgkn6cbd.net

>>646
LC買ってトヨタって思われたい？？
LC狙ってる人のほとんどは、嫌いじゃなくてもトヨタと一緒とは思われたくないんじゃないかな〜

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMfb-OabL)：2016/12/02(金) 17:10:32.86 ID:L2RStApzM.net

>>647
正解
LC買ってからカムリに似てるとか言われたら超ガッカリだよ。。。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/02(金) 17:11:22.23 ID:I0eVvAGW0.net

むしろ思われたいが。
そういうの聞いてくるのロクなのおらんし。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d91-kBhe)：2016/12/02(金) 17:16:55.64 ID:zhukqMzC0.net

一部パーツが似てるだけでこの全体的なボテっとしたセダンがLCに見えるってんなら眼科行った方がいいw

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/02(金) 17:36:23.80 ID:3E/M0D+F0.net

>>LC買ってトヨタって思われたい？？

ここにいまのレクサスの問題が集約されているね。

レクサスかってもどーせトヨタでしょ、っていうやっかみがでてくる。
もしレクサスが名実ともにしっかりとしたクオリティ（デザインや車の質）の車だってみんなが認識すれば、上のような言葉ややっかみはでてこない。

で、LCはどうだ？現状だと、どーせトヨタ車でしょっていわれる範疇だね。
ほんと、トヨタの役員はばかばかりなのかって思う。LCの販売仕様をきめた役員全員首にしていいとすら思う。
モリゾー氏も首になったりしてなw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMfb-OabL)：2016/12/02(金) 17:58:36.27 ID:L2RStApzM.net

>>650
ディテールが似てるって話だろ
GLAとSクラスは全く型が違うがディテールは似てる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/02(金) 18:00:04.91 ID:75fp2zV+0.net

レクサス部門を分離した？
レスポンスが良い部署にレクサスを置いた？って
以前聞いたけど、レスポンス良くやってLCがこれじゃーね。
装備面を見るにレスポンス良くない。
時代のニーズにあった車作りした？って聞きたい。
それを新型車、しかも大々的に売り出そうとしている車種の
装備じゃないよね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdef-gqht)：2016/12/02(金) 18:12:43.35 ID:Rsgkn6cbd.net

>>649
無理すると身体に毒だよ？
それともオールトヨタオールラブ？？
カムリですらってことはこれからが心配
LCっぽいシエンタとかLCモチーフ入ったアルベルとか出てくるかと思うと萎える
ある程度は分けるとか思うけどさ〜

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-gqht)：2016/12/02(金) 18:25:09.73 ID:H4hlcxyCa.net

>>644
お恥ずかしゅうございます。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/02(金) 18:54:18.91 ID:mvJ4ZKApd.net

俺はトヨタマークでもいいよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 79a9-P7Gl)：2016/12/02(金) 20:01:27.93 ID:Z5YBSDf00.net

俺もトヨタマークでもいいよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d91-kBhe)：2016/12/02(金) 20:02:23.90 ID:zhukqMzC0.net

私もトヨタマークで構わん

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/02(金) 20:13:30.01 ID:3E/M0D+F0.net

むしろトヨタのように、後部トヨタマーク、フロントは車種別エンブレムの方がいいかな。

Lマークよりずっとまし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/02(金) 20:16:40.09 ID:3E/M0D+F0.net

>>628
ポルシエは自由に構成できるけどたしかにオプションは高い。
718見積もりやってみたが350万くらいのオプションになった。

ここがレクサスの攻める部分でもあると思うんだよ。自由に好きな構成でオーダーできる、しかしオプションプライスはリーズナブルというね。
ポルシエから客取れる要因になるよね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 89bc-2DhS)：2016/12/02(金) 20:42:03.51 ID:+qcc8lFz0.net

トヨタにレクサスのデザインを取り入れるの
なんなんでしょうね。
レクサスを買う客を舐めてますよね。

社内権力闘争の嫌がらせで
トヨタのデザイン担当が
気に食わん
レクサスのスピンドルグリル使ったろとか
大企業だからこそアリエル
半沢直樹の世界みたいなことが。
マツダくらいの規模なら
一致団結とかするのだろうけど、
大企業の役員目指す連中とか
顧客の顔より
自分が出世で上り詰めるための
偉いさんの顔色しか見てないからな！！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3933-gqht)：2016/12/02(金) 20:46:23.28 ID:JsoWrRvV0.net

1300万出すならトヨタマークはちょっと悲しいな
まあ2000GTみたいな名車もあったけど！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-yaSi)：2016/12/02(金) 20:49:40.77 ID:/oVhEgAFa.net

だが、ちょっと待ってほしい
センチュリーがレクサスマークだったら興醒めではあるまいか

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/02(金) 21:07:28.95 ID:3E/M0D+F0.net

そこで新世代マジェスタ待望論ですよ。

クラウンマジェスタではなく、独立したマジェスタというモデル。LSを基本にグランクーペスタイルでおなしゃす。

そうなればむしろレクサスよりマジェスタを選びたいと思うぞ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/02(金) 21:52:04.26 ID:75fp2zV+0.net

確かにセンチュリーだけはトヨタであって欲しいな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-Ek+4)：2016/12/02(金) 22:03:48.32 ID:6GPWfNcd0.net

LC500のサウンド凄いな
https://twitter.com/LexusPR/status/803549590045736960?s=09

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-QWpf)：2016/12/02(金) 22:04:24.29 ID:stpMXJ7bK.net

>>645
歴代カムリがLSルックだったから驚きはないかもってこれは徳大寺さんの請け売りだけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/02(金) 22:08:35.59 ID:75fp2zV+0.net

日本仕様はもっと静かなんじゃない？
音を聞いたけどキレイな音に聞こえなかった
ヤマハがチューニングしてるとは思えん

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-Ek+4)：2016/12/02(金) 22:10:57.92 ID:6GPWfNcd0.net

皆さんは何色買う予定ですか？
https://twitter.com/automoclark/status/803538678928785413?s=09

新色イエローの映像
https://twitter.com/LexusPR/status/803524516068651008?s=09

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-Ek+4)：2016/12/02(金) 22:13:39.90 ID:6GPWfNcd0.net

>>666
日本仕様でもこの音だとうるさすぎる気がします
500hは静かなラグジュアリー仕様で500は爆音のスポーツ仕様なんでしょうか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/02(金) 22:39:56.37 ID:N0TKBLzYr.net

>>661
レクサス∈トヨタ
何にもおかしくない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8f-wK09)：2016/12/02(金) 22:48:07.37 ID:rWZUoIS1d.net

>>669
ディープブルーにオーカーのアルカンターラがいいから
自動的に標準かな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-zLyK)：2016/12/02(金) 23:51:22.84 ID:EsOSZdQja.net

>>664
そういう役回りが次期センチュリーでしょ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/03(土) 00:02:59.81 ID:cSZT+3Oir.net

>>664
無理だって
今のマジェスタは中国のクラウンで、日本のクラウンのロングバージョンでしかない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/03(土) 00:08:25.71 ID:Mtu1ph/70.net

>>674
だから今のマジェスタに魅力をかんじないんだよね。
これがLSやLCのトヨタブランド版ならいいのにと。
さらにいうならグランクーペでトヨタ限定モデルならなおさらよしと。

>>673
いやセンチュリーはセンチュリーでショーファーカーで存在してくれればいいと思う。
ラグジャリースポーツとしてマジェスタには生まれ変わってほしい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/03(土) 00:31:45.47 ID:cSZT+3Oir.net

>>675
ベンツBMWに比べてFRの販売台数が一桁少ないから、トヨタはFRに金をかけられない

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/03(土) 00:32:44.40 ID:cSZT+3Oir.net

>>675
>ラグジャリースポーツとしてマジェスタには生まれ変わってほしい。

マジェスタがスポーツ！？
面白いことを言うもんだ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 89bc-2DhS)：2016/12/03(土) 00:35:16.38 ID:lK/bxhn40.net

みんな
お人好し過ぎ。
トヨタがレクサスのデザインを
取り入れていることについて。

東京オリンピックのマークように
デザインには著作権があり
レクサス・トヨタは同じグループで
デザインをパクリあってるから
企業同士で
訴訟なんておこらないらだろうけど
レクサスはスピンドルグリルが売りですと
言われて
レクサスのデザインに憧れ1千万円はたいて
買ったもの
トヨタでスピンドルグリルをバンバン使いだしてるから

トヨタのレクサスデザインの流用は
レクサスブランドの失墜を招く行為であり
レクサスを1千万円で購入した
超うるさ型の
市民団体の急先鋒に訴えられても
おかしくないわな。
みんな言われるまま
出されるままに
ハイハイって購入するから
顧客の十分な満足度まで考えてない
メーカー側に好き放題にやられるのさ。w

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/03(土) 00:38:43.50 ID:GBwfn7qG0.net

。ｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/03(土) 00:42:20.90 ID:GBwfn7qG0.net

そういや、日産もスピンドルグリル採用
https://www.netcarshow.com/infiniti/2017-qx30/800x600/wallpaper_2e.htm

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-zLyK)：2016/12/03(土) 00:52:50.53 ID:dRRuPLoYa.net

そもそもマジェなんて現行で廃止だろ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f797-yaSi)：2016/12/03(土) 01:12:12.47 ID:yTD8q2xJ0.net

プリウス
カムリ
レクサスはふざけているのか？
フラッグシップクーペだよねこれ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33a9-/mAi)：2016/12/03(土) 01:15:36.21 ID:8Eju2yXX0.net

>>678
レクサスのデザインって・・・

レクサスブランドとトヨタブランドなんて、ラインナップを無理矢理分けてるだけじゃねーか
トヨタ車の、低額がトヨタブランド　高額がレクサスブランド

同じトヨタの車としか見てない
むしろ、コストパフォーマンスなら、トヨタのクラウンが最強だろ

むしろLCはソアラとして復活して欲しいくらいだわ
Lマークより、グリフォンマークの方が似合ってる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89dc-VrYX)：2016/12/03(土) 01:29:17.53 ID:utwDGnv20.net

どーでも良いがLC500はカッコいい。
なら問題ない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/03(土) 03:18:12.31 ID:+OstYjoH0.net

今グリフォンマークにしたらミリ波レーダー照射口の関係でBMWやメルセデスのようにダサくなるのは目に見えてるからなあ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb9-kBhe)：2016/12/03(土) 06:55:24.59 ID:20KtRgtZp.net

>>678
別にスピンドルに憧れて買うわけではない
全体的なフォルムが気に入ってるだけ
なんかLマーク付けたがる人の発想だなw

別にトヨタだろうがレクサスだろうがLCのデザインで出してくれればいいよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/03(土) 07:12:00.71 ID:whObqaZp0.net

経営方針に不満なら総会でどうぞ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK91-QWpf)：2016/12/03(土) 07:27:22.80 ID:z4O9bJHiK.net

>>676
軽トラ持ってるスズキやダイハツはFRの生産多そうだよな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/03(土) 07:48:49.06 ID:whObqaZp0.net

某ブログでカラーラインナップ見たんだけど・・・
もしかして
モーターショーで出してた青塗装間に合わなかった？（量産不可能だった？）

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/03(土) 08:52:29.14 ID:GBwfn7qG0.net

どう考えてもヒートブルーの方が似合いそうなのに、
実際、採用されたのはディープブルーの方なんだよな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-BKRN)：2016/12/03(土) 09:12:10.26 ID:M6bT6nxZa.net

MCでカラー追加なんじゃない？ヒートブルー

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 10:28:34.79 ID:hhO3qXMl6

LCってヨーロッパ車よりもアメ車に近いよね。
スポーツではなくマッスルカーっぽい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/03(土) 09:58:50.78 ID:GBwfn7qG0.net

毎年、細かくカラーと装備の見直しは
入るだろうね。
どうせ半年待ちとかなんだろうから、
再来年の年次改良まで待つのも手。
特にマルチステージHVは初モノだから、
一年ぐらい待ってもバチは当たらないと思う。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/03(土) 10:32:12.89 ID:GBwfn7qG0.net

ただ、GT-Rみたいに毎年改良を続けて
いくんだろうから、いつ買っても後悔は
残るし、やはり買いたい時、買える時が
買い時なんだろうな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad1-BKRN)：2016/12/03(土) 11:15:39.20 ID:7EIJv9Yda.net

待たされ過ぎていい加減テンション下がってきた俺は、1年経った頃に認定中古でいいかなと思ってきた。
オプションの種類少ないなら中古車の仕様も似たり寄ったりになりそうだから好みの仕様も簡単に見つかりそうだし、オプション代含めると1年で軽く200万は落ちそうだ。
RCFやGSFも価格似たようなLX辺りと比べると値落ち激しいしなぁ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d22-gqht)：2016/12/03(土) 11:28:47.77 ID:Kc+6kksd0.net

>>695
一年では出荷台数少な過ぎて中古はほぼ無いか、奪い合い。
二年たてば飽きて買い換える人も出てくる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/03(土) 11:39:20.13 ID:GBwfn7qG0.net

2年後にその情熱が続いているかだな。
その頃には自動運転も更に進み、
新型LSにFCVが追加されていることだろう。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/03(土) 12:05:48.80 ID:Mtu1ph/70.net

発売前からしてこの話題になるとはw

やっぱりさ、大枚はたいているんだから、おのおののこだわりの仕様でオーダー受け付けろってことわなぁ。

今回、個人的に大いに評価したいのは革が嫌いなユーザーもしっかり選べる内装材質だな。
それだけは評価したい。でも高くて手が出ないのねw お金はあってもLCにはその金はだせないよ。

値段はさておき、あとはやはり外販色もスパークリングボルドーマイカメタリック、内装シェル、アルカンターラ、
でもってパノラミックビュー装備12インチモニター2（助手席前にも一枚）、1500w電源、DSDオーディオにテクニクスのスペシャルオーディオ。
ネットワークオーディオでDCM経由で自宅のサーバーから再生可能とかさ、やってほしい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/03(土) 12:08:46.23 ID:Mtu1ph/70.net

でもって、FCVモデルは生成した純水のウオーターサーバーも完備。
ただし3重水素がまじっているかは補償しません。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/03(土) 13:24:09.31 ID:GBwfn7qG0.net

UFO買った方が早いような…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d31-NTgB)：2016/12/03(土) 13:45:56.85 ID:ZGqS+Cdq0.net

Lexus LFA掘り出し物
https://www.carsforsale.com/vehicle/details/702198

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/03(土) 13:45:58.04 ID:Mtu1ph/70.net

TR-3Bのレクサス版とかでれば金持ち大喜びだろうなw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/03(土) 13:51:55.52 ID:Mtu1ph/70.net

LCもいいけどこっちもいいぞw
https://www.youtube.com/watch?v=UbgxT1Z4XeQ

2017 Toyota Corolla XSE In Depth Review

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/03(土) 14:17:18.39 ID:GBwfn7qG0.net

>>702
ローランドから出てるよ
http://info.shimamura.co.jp/digital/img/upload/shimastaff/2016/Roland_TB-03.png

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89dc-VrYX)：2016/12/03(土) 18:03:06.43 ID:utwDGnv20.net

https://www.youtube.com/watch?v=fFN4FPvIqw4

トランクルームは意外に広いが底が浅いか。
音は並だな。回転落ちが遅い感じがする。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0511-Z4eY)：2016/12/03(土) 18:54:43.19 ID:uwF2mf8v0.net

たまたまバナー広告で見ただけですが、物凄い形をしてますね。
ギリギリまで詰められた前オーバーハングや
ボンネット線ギリギリまでに抉られたフェンダーアーチ。
日本にここまで大胆な車は他に無いのでは。
大胆なようでおかしな形の車はたくさんありますが......。
これ、お幾らなんでしょうか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/03(土) 18:58:37.34 ID:yaCcZuKo0.net

>>705
動画みたよ。
家族旅行には使わないから、わたし的に十分なサイズだったかな。
でも、それ以上に気になったのは、トランクが自動じゃないの？
乗り出し1500万もして、閉める時、バンっって(´･_･`)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/03(土) 18:59:30.70 ID:yaCcZuKo0.net

引き込みはありそうな感じだけど(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/03(土) 19:37:41.78 ID:Mtu1ph/70.net

>>707
そういうところがケチなのか、発想が追いついていないのか、よくわかんないよね。
トランクの自動クローザーは必須だと思う。

それとSUVモデルにはある装備がクーペセダンにはないとか、その差をつける意味がわかんねえというものも。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/03(土) 19:39:30.63 ID:GBwfn7qG0.net

つ 軽量化

「〜万円もするのに、こんなものも
ついてないのか！」ってイライラしてる
人たちは、LS買った方が幸せになれるよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/03(土) 19:40:08.90 ID:GBwfn7qG0.net

ていうか、1人かw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/03(土) 19:55:11.23 ID:yaCcZuKo0.net

>>710
ごめん、現行のLSから乗り換えなんだわ
5年近く乗ったから今度はクーペって思ってるんだけど
でも、品名通りラグジュアリークーペを目指すなら
付いていても良い装備だと思わない？
逆にLFAに皮シートが付いてたのはなぜに？滑るのにね
ガチでサーキット走る最も軽量化重視の車に
付いてる装備がラグジュアリークーペで売り出す車にはついてないんだよ？
そんな意味でトランクしかり、、って思ったんだ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d91-kBhe)：2016/12/03(土) 19:57:37.74 ID:8vMDvyzx0.net

不満ある人は結構たくさんいると思うぞ
このクラスならOP商法すればいい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/03(土) 19:59:28.81 ID:whObqaZp0.net

次期LSの受け持ちはもうショーファーでしょ
自分で転がしてると逆にかっこ悪い感じになるわ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/03(土) 20:01:33.33 ID:yaCcZuKo0.net

でも次期LSでオーナーの若返りするみたいだね。
買えるかは別だと思うけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d91-kBhe)：2016/12/03(土) 20:03:39.20 ID:8vMDvyzx0.net

フラグシップのラグジュアリークーペでコストダウン箇所が見て取れてしまうのが嫌
豪華絢爛にいってほしい
標準で無理なら最低限OPで選択肢増やしてくれ
標準装備イマイチだしOPの選択肢少なすぎ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/03(土) 20:06:43.36 ID:+OstYjoH0.net

>>710
ベース1500とかでいいから装備はケチらないでほしかった。
ラグジュアリークーペだし別にそんなに軽くなくても速くなくてもいいのに。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/03(土) 20:08:50.57 ID:yaCcZuKo0.net

オプションの設定は賛成
思いっきり付けて上の人の様に豪華で金額張る、もしくは
オプションで必要なのを付けていくかが良いと思う。
特殊なオプションを用意しろとは言ってないんだよね。
内装などの組み合わせを多くしたり、現行車に付いているものが
標準装備もしくはオプションで選べるようにしてって事なんだけどなー

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/03(土) 20:15:04.50 ID:yaCcZuKo0.net

技術面で優位なのは10速ATとマルチステージHVだけだよ(´･_･`)

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3933-gqht)：2016/12/03(土) 20:23:11.53 ID:7U1EnTZN0.net

>>705
これは21インチかな？
ホイールアーチがある程度埋まってて良かったけどお尻はやはり厚ぼったいな
確かに回転落ちは鈍いと言うか無負荷のレスポンスはかなり眠いかも

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-F2U0)：2016/12/03(土) 20:34:34.11 ID:9RJlvUKpa.net

>>705
ディスプレイが横長なんだな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/03(土) 21:13:18.31 ID:irJAYV0ir.net

>>688
軽トラってそんなに生産台数多くない

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/03(土) 21:14:00.50 ID:irJAYV0ir.net

>>681
中国のクラウンが続く限り、マジェスタも続くだろ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/03(土) 21:25:33.24 ID:Mtu1ph/70.net

オートクローザーもあってしかるべきだけど（オプションでね）、俯瞰ビューもオプションで用意してほしいし、HVなら1500w電源もほしいところだ。
それと1500万なら助手席前までモニター、ダッシュパネル全部がモニターにするだとか、そういう世界感もほしかったな。
助手席モニターもいろいろと使い勝手はあるしね。

ところで、
アップルの製品って、これまでの常識ではない新素材を摘要して攻めた製品作りをしてきたのでiPhoneと合わせて評価された。
たとえば、極薄液晶パネルとガラスパネルを接着して（新製法）筐体を極限まで薄くすることとパネルとガラスの空気層がなくなることにより
シャープな画質を達成するだとか、ユニボディ製法だとか、業界の常識外れのことを導入して製品の魅力を高めてきた。

それと同じことをトヨタにもトップメーカーだからこそ期待したい。
もしアップルだったらここがこうなるだろうし、あそこもこうなるだろうなっていう点が現状やまほどある。
アップルカーが出る前にそういう部分を先手で手を打ってほしいんだよね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/03(土) 21:41:33.86 ID:yaCcZuKo0.net

ここで、ワーギャー騒げばAHSや皮オプ付くかな？(´･_･`)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/03(土) 21:43:44.24 ID:GBwfn7qG0.net

つきません

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb9-kBhe)：2016/12/03(土) 22:01:02.97 ID:20KtRgtZp.net

ISFとか開発してた数年前だと細かいとこもこだわってたんだけどな
性能的にはまだまだだったけどw
メーターリングをアルミ削り出しにしたりオーディオのコーンの紙の質にこだわったり…
最近はそういう細かいところに対するこだわりが感じられない
LCのメーターリングもこれただの樹脂でしょ？
ラグジュアリークーペ謳うなら細かいところ対する加飾もきっちりやってほしいなー

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-zLyK)：2016/12/03(土) 22:54:07.16 ID:48nuUAw0a.net

>>723
日本仕様と中国仕様が統一されそう

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-Ek+4)：2016/12/03(土) 23:03:20.21 ID:BQra2K4x0.net

https://youtu.be/mHzietWMGPU
サウンド的に最初に走り出すのが500で後から走り抜けるのが500hかな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-Ek+4)：2016/12/03(土) 23:06:58.40 ID:BQra2K4x0.net

LC500って日本仕様でもこのエンジンサウンド？
https://twitter.com/NKcars/status/805006149892341760?s=09
かなり大きいエンジンだな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/03(土) 23:35:11.07 ID:whObqaZp0.net

https://www.youtube.com/watch?v=DeuE8C3Nqao
これだけ勇ましいサウンド出せてるなら問題無い
500hには？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK23-cpqF)：2016/12/03(土) 23:53:40.27 ID:G2qXJT5uK.net

やたら1500万の車と言ってる人がいるが
乗りだし1300万じゃねーの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/04(日) 00:03:50.49 ID:gn9jSReN0.net

ここの情報だとベースが1350万。Sパケが1450万ってことなので、Sに少し上乗せしても1500万程度になるだろって話な。

まぁ、実はベースグレード850万、Sパケ1000万でした！ってな落ちを期待したいんだがw

それか、レクサスは値引き販売を開始しますた。LCは500万値引きします！とかさw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33a9-/mAi)：2016/12/04(日) 00:13:16.19 ID:Y6YH+UEH0.net

>>733
洋服の青山かよｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/04(日) 00:18:08.76 ID:Eu9G83Ahd.net

>>733
さすがにRCFより安いとかあり得ん
V8モデルで1300万はまぁ理解できる価格
500hの1350?は狂った価格だと思うが

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 07:49:24.80 ID:AwibyLVS0.net

>>735
なんで？
2気筒分+50万円で、
リチウムイオン電池、モーターついてくるのに
10ATとマルチステージHVのコスト差は知らんが
しかも税金の差でコミコミ価格はトントン

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 08:20:36.09 ID:YIilZg4CR

どーせ日本の値段が一番高いんだろうね。
アメリカの方が３００万位安いのかな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d576-r6VC)：2016/12/04(日) 09:22:11.09 ID:WK9PVroW0.net

>>736
>10ATとマルチステージHVのコスト差は知らんが
>税金の差でコミコミ価格はトントン

言ってることがが破たんしてるぞ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8f-wK09)：2016/12/04(日) 10:47:38.23 ID:aqujmPQhd.net

LC500 1,300万円-1,400万円 減税なし
V8 10AT

LC500h 1,350-1,450万円 減税あり
V6 マルチステージHV
(THS2、4AT、リチウムイオン電池、モーター）

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d576-r6VC)：2016/12/04(日) 10:56:27.90 ID:WK9PVroW0.net

>>739
仕様が判らないのにそれを列挙しても意味ないだろ
コストは材料費だけじゃなく開発費も含むんだから

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFef-wK09)：2016/12/04(日) 11:15:20.43 ID:/sMZsbT0F.net

>>735の
＞500hの1350?は狂った価格だと思うが

に対する反論です

仕様は500、500hで基本的に共通
開発費はマルチステージHVの方が
かかってるんじゃないですかね？
全くの新機構なので

10ATの開発にも費用はかかりつつも
8ATの流れで開発できた筈だから

それと、今後、どの程度の車種に
マルチステージHVと10ATが使われるかによっても
開発費と生産設備の償却費がクルマの価格に
どれほど反映されるかが決まってくるので
現時点では、500と500hのプライシングは
戦略的に決められたとしか言えない

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/04(日) 12:08:33.47 ID:Eu9G83Ahd.net

そう感じたとしか言えないなぁ
現物乗って自分がバカだったと思えるほど驚ければ良いけど
ギャンブルみたいな注文は出来ない

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/04(日) 12:24:36.96 ID:gn9jSReN0.net

ランボギーニカナダの商談シミュレーション 紹介動画。
https://www.youtube.com/watch?v=OBlS0GtHjtA
ジョン（あなた）がアヴェンタドールSVをカスタマイズでオーダーするのを疑似体験。
ビデオの最後はディーラーに納入されたオーダーした車までみられるという、かなり疑似体験できるビデオで、出来もいい！
なんといっても営業マンの女性が感じのいい人で流石だとしかいいようがないw それとアヴェンタドールSVの存在感、ディテールのすごさも最後の映像で見て取れる。
レクサスや日本車ではまだ到達したことのない世界だ。

このビデオのパターンで見積もりが8000万円になるSVのアドペルソナ（オーダーメイドモデル）、なにもかもが破格で、自由に自分の車を作り上げることができる。
色も材質も自由自在。

このビデオで流石だなと思ったことは多々あるが、一部を書いてみると、

カラー見本のセットが非常に凝っている。そしてカラーそれ自体の色味が非常にしゃれている色味であることが画面を通してでもつたわってくる。
実物はさぞやいいテキスタイルと色味なのだろう。

ランボルギーニはイタリアから各国まで飛行機で輸送する。船便はダメージを考えて利用しない。

SVマークは大小をえらべるだけでなく、シールにするか塗装にするかもえらべる。

床まで選べるw

このコンフィギュレーションソフトウエアの出来がよすぎて一日中遊んでられそうw



ってことで、レクサスもはやくアベンタドールないしはウラカンみたいなモデルをラインアップに加えてくれよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d576-r6VC)：2016/12/04(日) 12:39:06.39 ID:WK9PVroW0.net

>>741
それは生産者側からの反論だと思うが、購入側からみれば
「自分が出す金に見合った価値が”自分にとって”あるか」なんだと思う

コスト等は電卓はじけばでるけど、感性に対する価格はひとそれぞれ
ただ、モノが売れる売れないは単純に感性の多数決の結果になると思う

消費者目線（多数決）からみたら、500と500hが同価格は受け入れられないんじゃないかな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/04(日) 12:45:29.22 ID:gn9jSReN0.net

上のビデオの女性はHeather Ballentineという人で
アーティスト、ピンアップモデル、アントレプレナー
の肩書きで活動しているそうだ。
日本だとこういうポジションの人はいないというかそういう世界がなりたたないなw

島国で敗戦国で欧米人に搾取されてこれだけの差ができていると思うと、泣けてくるw
でもってレクサスも欧米ではご奉仕価格でうって日本ではぼっていると思うと、いい加減、このパターンやめろやって思うし、
どうせぼられるならランボ麻布で買い物した方がいいかなと。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89dc-VrYX)：2016/12/04(日) 12:49:24.42 ID:Az5blHC+0.net

>>744
その消費者目線は多数決で決まるってもんでもないだろ。
極端な話、どんな車もモノグレードでオッケーってことになる。
多少パワーが落ちても、新機軸や従来にないフィールに
価値を認める層が一定以上居るんだろう。
トヨタのマーケティング的には。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89dc-VrYX)：2016/12/04(日) 12:53:04.75 ID:Az5blHC+0.net

>>745
ランボルギーニ麻布行ったら、途轍もない胡散臭さにうんざりした。
なんというか、俺達感性鋭いでしょ、みたいなのを押し出してくる暑苦しさ。
あのノリというか空気を許容できるユーザーがランボ買うのかね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d576-r6VC)：2016/12/04(日) 13:02:45.06 ID:WK9PVroW0.net

>>746
>価値を認める層が一定以上居る
これが多数ならそれも多数決
だが今年1月の正式発表からずっと500がメインなのは間違いないだろ

サブでエンジンパワーが下＞メインでハイパワー
はどう考えても無理があるだろ

トヨタのマーケティングがそれを解ってない訳ないから、なにか隠し玉があるのかもね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 13:08:18.65 ID:AwibyLVS0.net

環境性能が高いのは
パワーが高いよりも
随分価値が低いのか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 13:10:34.92 ID:AwibyLVS0.net

>>746
俺もそういうことが言いたかった！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d576-r6VC)：2016/12/04(日) 13:16:37.17 ID:WK9PVroW0.net

>>749
メイン市場、北米

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 13:26:22.43 ID:AwibyLVS0.net

>>748
あれ？ LC500とLC500hでそんなに
露出の量に差が付けられてたっけ？

2016年1月 デトロイトショーでLC500発表
2016年3月 ジュネーブショーでLC500h発表
その後の露出量は同等なような。

確かに発表された国から考えると
LC500はメインマーケットが北米、
LC500hは欧州でも売っていきたいという
意思は感じるな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 13:36:58.89 ID:AwibyLVS0.net

LC500hの発表はオランダのデン・ハーグでした。
その後、ジュネーブショーでも展示。
https://lexus.jp/pressrelease/news/20160218.html

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d576-r6VC)：2016/12/04(日) 13:38:53.58 ID:WK9PVroW0.net

>>752
露出っていうか公式PVの差が露骨じゃないかなと
LC500プッシュを強く感じる

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-yaSi)：2016/12/04(日) 13:41:23.03 ID:Z0SQ1Dw4a.net

走行性能に劣るグレードの方が値段が高いというのはかなり新しい試みだから、
消費者からどのように受け入れられるかと言うのは興味があるな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 13:45:22.38 ID:AwibyLVS0.net

中間加速でどちらの方が
フィーリングがいいかは
乗り比べないとわからないかもね
モーターのトルクは回転の最初から
最大の数値まで立ち上がるわけで
V8や10ATだから、ピックアップの
良さまで優る訳ではないかも

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 13:47:19.31 ID:AwibyLVS0.net

しかも今回、ハイブリッドなのに
ラバーバンドフィールが解消されていて
エンジン音と実際の加速がシンクしている
らしいからな。
500hもTHS2と4ATを組み合わせて
10段シフトを実現しているから
フィーリング面では甲乙つけがたいかもね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-zLyK)：2016/12/04(日) 14:00:25.57 ID:tmQHBFgHa.net

本当にHVの方が高いのか？
明らかに500の方が露出多いし、レクサスって露出多いのは大体最上級モデルだろ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 14:15:02.37 ID:AwibyLVS0.net

どこかにLC500hのエンジンサウンド聴ける動画ある？
公式動画は音楽が重なっててよーわからん

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f574-gqht)：2016/12/04(日) 14:45:47.26 ID:quYFIAzm0.net

>>754
マルチステージHVのチューニングを他社に分析されたくないだけじゃないの？
V8 10ATならいくら見られても関係ないし。

住宅街の早朝にV8のバオン！は嫁さんにNG出された俺はHVにするよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/04(日) 15:14:24.65 ID:gn9jSReN0.net

>>747
俺もランボ麻布には一度いったことあるけども、こじんまりとしたお店という感じでむしろレクサスディーラーの方が豪華に思った。
（裏方の部屋があるだろうしそこはみていないけどさ）
もちろん商談とかはしないで車を見させてもらった程度なので、どういうフィーリングの店員さんなのかはわからんかったけど。

かなり昔の話になるけどランボ江戸川の営業マンの人はけっこう気さくな感じだったという思い出もあるが・・・。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/04(日) 15:17:17.27 ID:gn9jSReN0.net

>>トヨタのマーケティングがそれを解ってない訳ないから、なにか隠し玉があるのかもね

おね引き300万、さらに下取り車は＋100万上乗せです！！

RX下取りにだしていただけば追金600万でLCに乗り換えられます！

とかかなw レクサスだって 貧乏ユーザーの味方にいい加減変身してもいいんやで。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb9-kBhe)：2016/12/04(日) 15:19:09.15 ID:XK1Mozwzp.net

貧乏ユーザーなんかに合わせてたらますますコストダウンするからレクサス買う意味がなくなる
価格上げてでも高品質
レクサスがやるべきはこれ
低品質、低価格なんてトヨタでやればいい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/04(日) 15:32:08.59 ID:gn9jSReN0.net

>>763
レクサスって装備ギミック面からいうとぜんぜんプレミアムでもなんでもない、ちょっとした高級車ってレベルだよね。
北米のプライスは正しいと思う。トヨタ車のちょっと上というレベル。

そんなレベルでLCを1350万からプライスタグひっつけられるとしたら日本のユーザーはとことんなめられていると思うよ。
袖の下に腕つっこまれてはやく金だせよってやられている感じw

現行モデルすらすべて高い。内容に見合っていないと俺は思うのね。
だから本当に金のある人しか日本ではユーザーにならないから、広がらない。

じゃぁかといって、トヨタのクラウンで満足かっていうとぜんぜん満足なんかしないし。
600−1000万で質と値段とデザインが高度にバランスした車が欲しいんだよ、俺は。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-yaSi)：2016/12/04(日) 15:39:22.73 ID:3WAg5xlua.net

>>764
つまり、北米と日本の価格差が小さいトヨタやマツダや日産が正義と言うことですね、わかります

ドイツ勢は前からだが、最近はホンダなんかも北米価格と日本価格がえらい違ったりするからな…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/04(日) 15:44:17.82 ID:gn9jSReN0.net

で、1000万＝NSXという次式にも期待していた人は多かったと思うが、結局この状況だし、

ライバル（になるはず）のレジェンドもあの体たらく（デザイン、チリの酷さ）で、今の日本車の中でコストパフォーマンスで探すと、アルヴェルになってしまうという悲しさ。

こういう状況になっている原因の一つは、日本の金持ちレクサスユーザーも指摘できるのではないかな？

もっとシビアな人が多いといいんだけど、羽振りのいいおっさん（車の知識はほとんどなし、愛着も当然なし、たんに高級品が好き）が大多数だったりしてなw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 16:59:24.29 ID:AwibyLVS0.net

>>745
ランボ麻布で買い物した方が
いいと思います。
レクサスのことは、
綺麗さっぱり忘れて下さい。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 17:05:59.23 ID:AwibyLVS0.net

>>766
そんなに高級車買ってる人たちの
鑑識眼って低いのかな〜？

俺はメルセデス20年乗り継いで
レクサスに辿り着いたけど
最近のレクサスは素晴らしいクルマ
だと思うよ。
少なくともBMWやAudiよりは良心的な
値付けだと思う。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 17:17:09.68 ID:AwibyLVS0.net

>>760
LC500が3月、LC500hが4月から
納車開始らしいので
すでに開発は終わっているものの
LC500hの方が開発の終わりが遅かったのかもね。
それか生産の関係もあるんだろうけど。
公式発表も2ヶ月差がついてるし。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d91-kBhe)：2016/12/04(日) 18:12:04.13 ID:X/ilDsK70.net

>>768
走りに関しては上がったかもしれんが内装等の作り込みに関しては質が低下してる

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 18:15:07.19 ID:AwibyLVS0.net

>>770
GS後期、IS後期からなにか見つけた感があるので、
少なくとも今後でてくる特にFRのライン
（GA-L採用）に関しては
走りは期待していいのではないか？
LC、そして新型LS

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 18:27:10.90 ID:AwibyLVS0.net

助手席前のオーナメントパネルに関しては
アルミの幾何学模様入りパネルに
アクリル板が被せてあるでFA？
あれって、夜間はアンビエントライト
などでライティングされるのだろうか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-yTNO)：2016/12/04(日) 20:00:53.96 ID:mb5JoYled.net

>>769
ラインオフが500hのほうが遅いからって、担当営業が言ってたよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/04(日) 20:11:04.13 ID:iFzAlyNS0.net

>>769
納車？まだ受注して無いのに

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 20:18:26.32 ID:AwibyLVS0.net

>>774
レクサスは受注から納車まで平均約2ヶ月だから
逆算すると新年早々、受注開始なのでは？
すでに購入希望者は列に並んでいるはずだから
その先頭の人はそのくらいから納車が始まるのかと。
多分、最初は初期受注に対して
生産のキャパが追いつかないから、
3月に発注かけても、2017年中に
納車されるかどうか、ってところだと思う。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 20:22:24.49 ID:AwibyLVS0.net

レクサス車の場合、
大抵、正式発表の2ヶ月前に、
ミニパンフレットが出来上がる。
それには必要最低限の情報しかないが、
発注をかけるのに必要な情報が網羅されている。
同時期に、SC用のPCも発注可能な体勢が取られ、発注可能になる。

現時点でもセールスマニュアルはディーラーに
配備されているので（各SCに一冊ずつ）
発注かけたい人は、質問すれば細部まで
答えてくれると思うよ。
冷やかしの人には、全部は見せてくれない。
俺は全部は見せてもらえずに、チラ見する
だけだった。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0324-/mAi)：2016/12/04(日) 20:53:59.08 ID:woyT0FMW0.net

しかし５００ｈだと４気筒のボクスターにも負けるぞ
走りも燃費も

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 89bc-2DhS)：2016/12/04(日) 20:59:10.24 ID:pYioRyZi0.net

みなさん、準備はいいかな？
明日、お楽しみ待ちに待った
増刊driver国産車輸入車完全アルバム
の発売だよ！
立ち読みじゃなく、一家に一冊買おうね
そしたらここでの討論のネタにもなるからね
LCもカミングスーンで載るかもよ
言っとくけど
出版社や本屋のマワシモンチャウからね
みんな買ってあげないと廃刊になるよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/04(日) 21:05:17.28 ID:BB5h5fmjr.net

>>777
ボクスター速いもんな
素のMTでも5.1秒、Sのスポーツクロノ付きPDKだと4.2秒にもなる
http://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-boxster-s/

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b22-1Wwy)：2016/12/04(日) 21:05:43.58 ID:AwibyLVS0.net

>>777
モノサシはひとつですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 050a-gqht)：2016/12/04(日) 21:05:56.52 ID:t6R7QLAY0.net

やっぱ500hは乗り出し1500万ぐらいだね。
ディーラーで見積もりした知り合いがいた。
500はどうなるかは知らないけど、やっぱりLCはかなり高級車だね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b22-1Wwy)：2016/12/04(日) 21:08:11.48 ID:AwibyLVS0.net

LCはラグジュアリークーペという事実をお忘れかな？
仮想ライバルはSL550は650i
AMG SL63やM6のライバルじゃありませんよ
ましてやポルシェのライバルでもありません

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f574-eVYr)：2016/12/04(日) 21:09:53.55 ID:MSU6VI7I0.net

スペインで世界初の試乗会
「LC500はレクサスSC後継ではない。むしろ新型LFAに近い。
続いて開発されるというFシリーズがLFAをめざしているという噂があったが、
果たしてこれ以上の高性能が必要だろうか。
どうもLC500そのものが新型のLFAだと思ってしまう。」
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20161204-10256299-carview/?mode=full

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 39fa-IzwZ)：2016/12/04(日) 21:14:35.97 ID:5m4/CLA60.net

内容に見合ってない、凄く分かるよ。自分もレクサスオーナーで以前は副業で
自動車業界で働いていたので多少は車については詳しいほうだと思うけど
詳しい方々は尚更思ってるでしょう。初期のレクサスからコストカットの為
品質が塗装肌一つ見ても分かるし、初期はきちんと塗装途中で手磨きで肌整えてたけど
今はトヨタ肌に近くなったのが分かるし、目に見えるところでカットしすぎ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b22-1Wwy)：2016/12/04(日) 21:14:51.08 ID:AwibyLVS0.net

>>783
ブラック内装、初公開だね。
SCの販促資料には写真があったけど。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b22-1Wwy)：2016/12/04(日) 21:19:51.86 ID:AwibyLVS0.net

>>784
今でも水研ぎはやってるよ。
CTからね。
http://lexus.jp/models/ct/styles/
「このボディのサイド面の塗装なんかは、地肌を整えるため、手作業で水研ぎまでしているんです」

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b22-1Wwy)：2016/12/04(日) 21:23:25.14 ID:AwibyLVS0.net

>>781
LC500h 1,350万円にフロアマット、ドライブレコーダー程度で
乗り出し1,400万円くらいからだと思われます。
LC500はもっと税金が高くなるので、似たような価格かと。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/04(日) 21:29:48.78 ID:iFzAlyNS0.net

>>775.772
詳しくありがとうございます

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/04(日) 21:31:10.20 ID:BB5h5fmjr.net

>>780
燃費と加速の二つだと思ったが違うのか

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-XNVG)：2016/12/04(日) 21:34:04.46 ID:HxgnmDvTM.net

>>786
違うんですよ。780で言ってるのは水研ぎのレベルが下がってるってことですよ。水研ぎに使う時間も前と今とじゃ違うんです。車種にもよりますが。ＣＴなんて只やったってだけです。202ブラックなんて素人でも分かります。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/04(日) 21:45:23.04 ID:BB5h5fmjr.net

>>790
塗装に拘るなんてトヨタ的なことはやめて他に金を使うようにしたんじゃね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b22-1Wwy)：2016/12/04(日) 21:47:53.23 ID:AwibyLVS0.net

>>789
LCは絶対的な数値よりも、フィーリングを重視しているそうですよ。
（販促資料より）

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7df6-wK09)：2016/12/04(日) 21:49:34.60 ID:yb8bJgcQ0.net

ここに書きこんでる人で、一人でもLC買えるのって居るの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/04(日) 21:56:23.49 ID:BB5h5fmjr.net

>>792
レクサスに蹴散らされた昔のドイツ車みたいなこと言ってんな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-Ek+4)：2016/12/04(日) 21:59:14.50 ID:NYPS9TcB0.net

>>793
買える人というか検討中の人はcarviewのコメント欄に書き込んでる人よりは多いと思う
>>783がリンク貼ってるcarviewのコメ欄見るとわかるけど軽自動車乗りのレクサスアンチがいつも的外れなレクサス批判コメントしてるから

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 22:16:16.07 ID:AwibyLVS0.net

>>793
いいことに気づいたねw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/04(日) 22:21:06.24 ID:BB5h5fmjr.net

>>783
>LC500はレクサスSC後継ではない。むしろ新型LFAに近い。

それなのにハイブリッドがあるのか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 22:52:01.57 ID:AwibyLVS0.net

つ 時代

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/04(日) 22:52:54.71 ID:iFzAlyNS0.net

>>783の画像の黄色は思ってたイメージと違ってかなり良いかも

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/04(日) 22:54:58.68 ID:gn9jSReN0.net

>>768 そんなに高級車買ってる人たちの 鑑識眼って低いのかな〜？

どうだろうねえ。レクサスの日本のプライスをみていると、ゆるいユーザーが多いのかなぁと思うけどね。
シビアなユーザーが多ければ、どうなるか？をおのおので考えてみて欲しい。

なんとなーく見えてくる物がありそうだよね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/04(日) 22:56:44.62 ID:iFzAlyNS0.net

http://www.clublexus.com/wp-content/uploads/2016/11/2016-lexus-lc-500-custom-sema-189780.jpg
http://www.motorward.com/wp-content/images/2016/11/Artisan-Lexus-LC-500-Body-Kit-00.jpg

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 23:02:11.06 ID:AwibyLVS0.net

>>800
レクサスってそんなに高いかな？
装備を色々計算していくと
アウディより全然良心的。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3582-kBhe)：2016/12/04(日) 23:03:12.28 ID:hd01H20H0.net

>>795
ここのコメ欄初めて見たが他のメーカーでもこんな酷いコメントばかりなのかな
自称評論家様はろくなのがおらんなぁ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 23:04:03.10 ID:AwibyLVS0.net

>>800
なんにも見えてきませんでしたw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 23:06:11.43 ID:AwibyLVS0.net

>>803
ここって結局、ヤフコメだよね。
日本で一番民度が低い掲示板。
2ちゃんよりも低いかも。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/04(日) 23:06:15.72 ID:BB5h5fmjr.net

>>798
アメリカでLS600hとGS450hの月間販売台数が同時にゼロを記録するなど、ハイブリッド時代は終わりを迎えつつあるように見える
少なくともLFAの頃の方がハイブリッドへの期待感は高かった

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33a9-/mAi)：2016/12/04(日) 23:13:59.35 ID:Y6YH+UEH0.net

>>802
同じボッタクリのアウディと比べるのは、いかがなものか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 23:17:05.33 ID:AwibyLVS0.net

>>807
ドイツ御三家とレクサスはだいたい
同じような水準でしょ
メルセデスは大幅値引きや新古車大量放出で
安いイメージがあるけど
MBJが今の社長になってから、車種ごとの
バリエーションが大幅に整理されて
安いクルマの売り方に変わってきた。

レクサスは個々のop価格も良心的だし
カラーバリエーションも多い。
日本で買ったらオーダー後2ヶ月でくるし、
日本でレクサス買う意味は大きいと思うね。
特にIS、GSからクルマ作りもよくなってるし。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 23:19:24.90 ID:AwibyLVS0.net

>>806
でも、そのアメリカでポルシェは
EV売ろうとしてるでしょ。
電動化の波は確実に押し寄せてくるよ。
http://response.jp/article/2016/08/07/279741.html

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/04(日) 23:22:31.12 ID:Eu9G83Ahd.net

納車遅かったら担当のディーラーになめられてるって事になるのかな？楽しみ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/04(日) 23:25:05.29 ID:BB5h5fmjr.net

>>809
アメリカではレクサス/トヨタのFRハイブリッドは月に一台も売れなかった
ただそれだけ
http://www.hybridcars.com/october-2016-dashboard/

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM91-m12F)：2016/12/04(日) 23:27:41.11 ID:NtFrqqV9M.net

ランボガイジは買えるんだろ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/04(日) 23:30:23.33 ID:Eu9G83Ahd.net

>>811
うるせぇなここは日本だ
まぁ500hは売れないとは思うが

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/04(日) 23:32:55.89 ID:AwibyLVS0.net

日本だと
500 : 30%
500h : 70%
くらいの販売比率になるような気が。
V8よりマルチステージハイブリッドの方が
話題性高いでしょ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89dc-VrYX)：2016/12/05(月) 00:03:50.81 ID:ekhCkxtQ0.net

高い高いと言う人が居るけど、装備や性能見れば6シリーズやSクーペより随分安いよね。
適正どころか格安と思える価格だろうに。他のレクサス車とのヒエラルキーも分かりやすいし。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/05(月) 00:06:30.86 ID:fF0Qku7Gd.net

>>814
逆でしょ・・・1500万だぞ
自己主張強めの趣味人なおっさんが購買層の9割は占める事考えれば多気筒大排気量で爆音よ
RCクラスの購買層なリーマンおっさんとは人種が違うわ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/05(月) 00:07:27.43 ID:fF0Qku7Gd.net

>>816
種が違うわ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 00:17:23.34 ID:CzsxmLVp0.net

>>816
Sクラスの販売数の約6割は
S300hですが

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/05(月) 00:19:48.51 ID:fF0Qku7Gd.net

>>818
法人需要とスポーツカーを比べるんか？あん？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 00:29:57.74 ID:CzsxmLVp0.net

>>819
でも、他社からの乗り換えよりも
レクサスから乗り継ぎの客が多いでしょ
価格からしてSL400やSL550が競合だから
2000万円以上のクラスとは
これまた「人種」が違うのでは？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 00:32:46.16 ID:CzsxmLVp0.net

しかもレクサスでV8というと
LS460、LS600h、LX570、RC F、GS F
のみで、それ以外はハイブリッドが大人気。
LSのハイブリッドは次からV6になるし、
V8はどんどん少数派になると思うけど。
昔からの「自己顕示欲が強いお金持ち」
のイメージと、実際の購買層にも
ズレが出てくると思うけどね。
2017年だし。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bff2-wK09)：2016/12/05(月) 00:39:51.90 ID:YSnqwAZx0.net

LC500h
車両本体1450万
違ったら金やるわ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/05(月) 00:43:27.77 ID:kEmTMqQm0.net

問題はその内容だな。1450万でも内容が想定よりいいなら買いだし、そうでないなら、ふぎゅーってなるし。

メーカーもいかにして買わせるかだから、きっとその値段なりのセールスポイントをもっているのだろう。

ところで、ショッピングモールとかでBMWがファミリーカー展示してたぞ。
ベンツは六本木でらーめん食べにきて！ってやっているし、

レクサスは余裕ぶっこいてんだろうなぁw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/05(月) 00:46:51.53 ID:tDqvrJCzr.net

>>815
>装備や性能見れば

どの性能？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 00:53:49.37 ID:CzsxmLVp0.net

"Mercedes-Benz"
1,265万円 SL400 V6ツインターボ
1,698万円 SL550 V8ツインターボ
2,277万円 SL63 V8ツインターボ
3,383万円 SL65 V12ツインターボ
1,477万円 S400 4MATIC Coupe V6ツインターボ
1,775万円 S550 Coupe V8ツインターボ
1,758万円 S550 4MATIC Coupe V8ツインターボ
2,497万円 S63 4MATIC Coupe V8ツインターボ
3,246万円 S65 Coupe V12ツインターボ

"BMW"
1,054万円 640i Coupe V6ツインパワーターボ
1,357万円 650i Coupe V8ツインパワーターボ
1,819万円 M6 Coupe V8ツインパワーターボ

"Lexus"
1,300万円 LC500 V8
1,350万円 LC500h V6マルチステージハイブリッド

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 00:54:31.68 ID:CzsxmLVp0.net

>>822
Sパッケージの価格だね
標準とLは1,350万円

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 00:58:52.77 ID:CzsxmLVp0.net

同じV8同士で比べると
LC500はSL550の398万円安
650iの54万円安

同じV6同士で比べると
LC500hはSL400の85万円高
640iの296万円高

装備内容は異なる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/05(月) 00:59:16.51 ID:fF0Qku7Gd.net

>>820
そうかな？
既存レクサスユーザーより上の層を引っ張って来る役割がLCの目的だろうよ
下の層を引き上げるより上の層を取り込んでいくってのがレクサスの昔からのスタイルだと思ってるけどね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 01:01:58.08 ID:CzsxmLVp0.net

同じく
LC500はS550 Coupeの475万円安
LC500hはS400 4MATIC Coupeの127万円安

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 01:08:39.75 ID:CzsxmLVp0.net

と考えると、LCは高いどころか
かなりコストパフォーマンスは高い感じ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/05(月) 01:10:29.79 ID:Km7FtUBY0.net

モデル末期の6尻は捨て置くとして
500ｈは明らかに弱いな
あえて選ぶ理由が見当たらないぞ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 01:15:49.56 ID:CzsxmLVp0.net

因みに車格違いますが
1,246万円 C63 Coupe V8ツインターボ
1,358万円 C63 S Coupe V8ツインターボ
これも価格的にはLC500のライバル

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 01:21:24.58 ID:CzsxmLVp0.net

全長 x 全幅 x 全高、ホイールベース(mm)
4,750 x 1,875 x 1,400, 2,840 > C63 Coupe
4,760 x 1,920 x 1,345, 2,870 > LC500

サイズは結構似てる

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 01:22:46.18 ID:CzsxmLVp0.net

C63 CoupeはRC Fのライバルだけどね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33a9-/mAi)：2016/12/05(月) 01:30:06.52 ID:PMQ9TZGt0.net

>>816
なんで暴走族を前提にして考えるのよ

今時のおっさんでも、多気筒大排気量で爆音なんて
田舎のヤンキーあがりのおっさんしかいねーよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/05(月) 01:44:50.39 ID:8iknSflL0.net

LC500の方が高いと散々言っていたのと同じ臭いがするわ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 01:54:35.67 ID:CzsxmLVp0.net

Lのパノラミックムーンルーフって
はめ殺しに見えるんだけど？
まさかガラス一枚丸ごと
アウタースライドするのだろうか？
https://www.netcarshow.com/lexus/2017-lc_500h/800x600/wallpaper_27.htm

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/05(月) 06:53:16.12 ID:yKRELgPd0.net

屋根開かないでしょ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d576-r6VC)：2016/12/05(月) 07:33:12.40 ID:RL3PzQSR0.net

ベンツみたいに電気的に濃淡が変えられるのかもね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb9-kBhe)：2016/12/05(月) 08:59:21.28 ID:o0q9Wlzop.net

エンジンだけで比べてるけど走りに関する装備や内装の質感まで比べるとLCがコスパ高いというのは微妙だぞ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 09:01:25.97 ID:CzsxmLVp0.net

>>840
なんで？
SLよりも6尻よりも
装備レベルは上ですが
具体的にどこが劣ってるの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/05(月) 09:05:23.30 ID:8iknSflL0.net

内装のレベルが他社より低いというのは疑問。
Sクーペと大した差はないように見えるが。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 10:03:14.88 ID:CzsxmLVp0.net

〔SL550（1,698万円）についていてLC500（1,300万円 標準 or L）についていないもの〕
・アダプティブハイビームアシストプラス
・アクティブパーキングアシスト
・ABC（アクティブボディコントロールサスペンション）
・シートのリラクゼーション機能
・クロージングサポーター（ドア）※
・クロージングサポーター（トランクリッド）※
・フットトランクオープナー
・マジックコントロールスカイルーフ
・Apple CarPlay

※LCについているかは現時点で不明

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 10:03:30.13 ID:CzsxmLVp0.net

〔LC500についていてSL550についていないもの〕
・サウンドジェネレーター
・マフラー可変バルブシステム
・20インチ鍛造アルミホイール（SLは19インチ）
・リヤクロストラフィックアラート
・カーボンルーフ or パノラマガラスルーフ
・カラーヘッドアップディスプレイ（op）
・ステアリングヒーター
・Blu-ray再生機能
・ハイレゾ再生機能
・10.3インチディスプレイ（SLは8インチ）
・マップオンデマンド
・オーナーズデスク
・ヘルプネット
・エージェント
・WIDE FM
・VICS WIDE

価格は約400万円も違うが、
ほぼ同価格のSL400とではなく、
あえてV8同士で比較してみました。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 10:36:36.07 ID:CzsxmLVp0.net

あと>>577の内外装の組み合わせパターンの違い

SL550は21パターン
LC500は77パターン

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb9-kBhe)：2016/12/05(月) 11:25:20.48 ID:o0q9Wlzop.net

>>843と>>844なら>>843の方が欲しい装備

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 11:45:55.72 ID:CzsxmLVp0.net

ちなみに1,265万円、V6ツインターボの
SL400だと
・バリオルーフがマジックスカイコントロールからロールカーテン付に
・シートの調節部位が減り、マッサージ機能なしに
・ドアクロージングサポーターなしに
（トランクのクロージングサポーターと
フットトランクオープナーはあり）
・盗難防止システムなしに
・ハーマンカードンオーディオなしで
スピーカー数が11から8へ
（LC500は標準12、マクレビ13）

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/05(月) 14:17:46.08 ID:tDqvrJCzr.net

>>829
>LC500はS550 Coupeの475万円安

V8とV6でしょ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/05(月) 14:26:46.75 ID:tDqvrJCzr.net

>>847
どれも不要な気がする
SL400でも0-60が4.9秒で十分速いし

アメリカではSL450
0-60mph 4.9秒
https://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/model/class-SL/model-SL450R

RCFは4.4秒
http://www.lexus.com/models/RCF

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/05(月) 14:27:45.10 ID:tDqvrJCzr.net

>>848
訂正

NAとターボでしょ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 14:48:13.55 ID:CzsxmLVp0.net

このスレではV8至上主義の人が
約1名いるみたいなので
あえて括ってみたよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 14:50:04.51 ID:CzsxmLVp0.net

V6同士の比較だと
SL400、S400クーペはツインターボ
LC500hはマルチステージHVなので
同列に語れるかな？
LC500hの0-100km/hはどうやら4.9秒
あたりらしい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 14:53:26.59 ID:CzsxmLVp0.net

セールスマニュアルにもあったけど
LCは絶対的な加速タイムよりも
フィーリングを重視
スポーツカーではなくラグジュアリークーペだから
V8NAと10ATの自然なフィーリングを
楽しんで下さい、とのこと
マルチステージHVも加速のリズムに
拘って開発したんだとか。
（各ギアの変速タイムが等間隔に並ぶように？）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/05(月) 15:29:44.18 ID:tDqvrJCzr.net

>>853
>スポーツカーではなくラグジュアリークーペだから

昨日はLFAの後継と聞いたけど

スペインで世界初の試乗会
「LC500はレクサスSC後継ではない。むしろ新型LFAに近い。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20161204-10256299-carview/?mode=full

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 15:47:49.92 ID:CzsxmLVp0.net

セールスマニュアルに
そういう売り方しろと

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33a9-/mAi)：2016/12/05(月) 17:33:55.24 ID:PMQ9TZGt0.net

>>854
かなり期待できる記事だな
レクサスブランドを底上げできれば良いのだが・・

LSで評価ボロボロになったレクサスの汚名返上になってほしい

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/05(月) 17:43:30.33 ID:fF0Qku7Gd.net

LC500の方には「5.0 V8」のエンブレム付けて欲しい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d54b-wK09)：2016/12/05(月) 17:46:22.83 ID:5fvyuZgE0.net

LC500hのほうには
"Multistage Hybrid"
のエンブレムがサイドシルの後方に
ついてるからな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/05(月) 18:11:00.04 ID:yKRELgPd0.net

グラファイトブラックかホワイトか迷うわー

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H29-IM1S)：2016/12/05(月) 19:05:59.80 ID:/1eMBjMhH.net

>>855
なのにマッサージ機能があるの？
ちぐはぐな印象

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8f-wK09)：2016/12/05(月) 19:09:28.02 ID:RuOh8eE2d.net

>>860
LCにはないよ
あるのはSL

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33a9-/mAi)：2016/12/05(月) 19:24:07.54 ID:PMQ9TZGt0.net

実際マッサージ機能はいらんだろ
Sや７や90のマッサージ使ってみたけど　全然ダメ
付けるなら、本当にマッサージチェア仕様のモミ玉にして欲しい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bffb-p6k4)：2016/12/05(月) 19:34:04.07 ID:TK8TFmPV0.net

年末年始休の１週間前にOP含めた見積が出せるとDが言ってた！
優雅にドライブが基本スタイルだから静かな500hでと思ってたが
V8サウンドを聞くと500も捨てがたい(-_-;)
試乗できるまで注文はお預けかなぁ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/05(月) 19:51:17.29 ID:yKRELgPd0.net

月60台程度しか生産できないみたい
また、いつ通り優良店舗には多く振り分けられるみたいだし
見てから注文だと秋かヘタすると年内って事になるよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bffb-p6k4)：2016/12/05(月) 20:03:03.23 ID:TK8TFmPV0.net

>864
そんなに待ちますか(・・;)
色々と悩んでいる間が一番幸せな時間と感じているけど
発注後の長い待ちは嫌だなぁ！
Lで青外装、白シートは決めてあるんだけど
500と500hはどっちがいいんだろう？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/05(月) 20:06:02.05 ID:TWYvRn5z0.net

買うとしても数年先の俺は高みの見物w

詳細はまだ不明だけど、他社の同クラスを凌駕する内容ということを期待している。

上のスペインの記事みたけど、LFAの再来みたいな感じに褒めちぎっていたけど、ほんとうかね？

LFAはパワーも運動性能も別格だし、比較にならんと思うけども。

まぁ、1500万にしては安いという装備があるのかもしれないってことで航続記事を待つことにするw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 20:20:13.42 ID:CzsxmLVp0.net

>>865
青外装と白シートの組み合わせは
残念ながら不可なんですよねぇ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/05(月) 20:28:50.85 ID:TWYvRn5z0.net

こだわりの装備、カラーで乗りたいのに、ってだれしも思うことなのに、そんなベーシックなことがクリアできていないっておかしくないか？
それでいっちょ前のメーカーですって、恥ずかしくないのかね？ っていう見方もあるよねw

てことで、LC購入予定のみなさんは、商談でコンフィギュレーション中に、
「えー、なんで、この組み合わせができないのー、やめだやめ。この組み合わせができるようになったら電話くれ！ だが電話は○○を買う前にくれよな！」
って店を後にするべし。

ほぼ全員この態度をすれば、メーカーも態度を改めるじゃないか。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bffb-p6k4)：2016/12/05(月) 20:35:39.94 ID:TK8TFmPV0.net

>867
>868
ここの書き込み読んでDで確認したけど、
レクサスHPに出ている500hの青外装、白シート、青＆オレンジ内装はLで
注文できると担当が言ってた！
Sでは選択できないとのことでしたよ！
私は必ず買うのでDで細かく聞いてます！
500,500h共に設定の無いヒートブルーと勘違いされているのでは？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 20:45:54.76 ID:CzsxmLVp0.net

>>869
標準とSはそもそもブリージー内装の設定がないんだよ。
ブリージー内装はセミアニリンのL限定。
そして全11色のうち、ディープブルーな
黄色、赤など4色とは組み合わせできない。
（うろ覚えなので正確ではない。すまそ）
もう一度、ディーラーに尋ねてみては？

ブルーはディープブルーしか設定がないから
間違いようがないよ。
公式画像にあるヒートブルーと思われるカラーは
市販版では塗ることができない模様。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 20:47:24.15 ID:CzsxmLVp0.net

>>868
言っていることはわかるけど
なんでそんなにプロ市民みたいに
ボルテージが上がるのか疑問。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 20:49:23.10 ID:CzsxmLVp0.net

>>869
カラー組み合わせ一覧表が
セールスマニュアルにあって
ブリージー内装のところだけ
マス目が4つ分、空欄だったの。
その表を見せてもらってみて。
セールスが勘違いしている可能性があるよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 20:55:13.99 ID:CzsxmLVp0.net

因みに、オーカー、ローズレッド、ブラックの3色は、
標準、Sのアルカンターラでも、Lのセミアニリンでも
全ボディカラーと組み合わせできます。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bffb-p6k4)：2016/12/05(月) 21:01:15.38 ID:TK8TFmPV0.net

>872
セールスが勘違いしている可能性・・・(；ﾟДﾟ)
あり得ますねぇ
来週また確認してみます。
22か23日に見積ができるようです！
内覧会に当たらないかなぁ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bffb-p6k4)：2016/12/05(月) 21:11:53.64 ID:TK8TFmPV0.net

トヨタもレクサスも購入歴が無いのですが、HPなどで掲載されている
装備や色などが発注できないことはよくあることなのでしょうか？
今までも発売前の車はメーカーHPで確認し装備や色を決めていましたが
こんなことは一度もなかったので・・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 21:18:29.23 ID:CzsxmLVp0.net

>>875
発表後ならHPの見積シミュレーションで、
発表前ならSCのPCで組み合わせ不可パターンは
確認できるから無問題。
これまでもFスポ限定ボディカラーや
逆にFスポ以外限定ボディカラー、
グレードによる内装色バリエーションの
違いは普通にあったよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/05(月) 21:37:10.48 ID:fF0Qku7Gd.net

出回ってる画像の青はヒートブルーじゃないぞ
新色の青は発表に間に合わなかったがいずれ追加で出す関係でヒートブルーが選べないんだろう

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 21:53:37.30 ID:CzsxmLVp0.net

>>877
ほうほう。
それは朗報だね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3391-kBhe)：2016/12/05(月) 22:11:28.58 ID:rurpXQYx0.net

>>871
いやでも言いたくなる気持ちはわかる
Sでセミアニリン仕様出してもいいじゃない
このクラスならせめてシートや内装の仕様は自由に選ばせてほしい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 22:32:53.35 ID:CzsxmLVp0.net

>>868
文句はともかく、あなたがオーダーするとしたら
どういう色の組み合わせにしますか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/05(月) 23:33:22.82 ID:Km7FtUBY0.net

V8選ぶつもりだけど、ここじゃハイブリが人気なのか？
GS450hとほとんど同じエンジンですよ？
マルチステージなるギアのみで極端に性格が変わるとも思えないんですが・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad1-BKRN)：2016/12/05(月) 23:48:32.72 ID:K/T3e+h+a.net

それ言うならV8もISF時代から使ってるエンジンとほぼ変わりなくね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/05(月) 23:52:19.24 ID:CzsxmLVp0.net

両方試乗して確かめるしかないような。
現時点ではインプレ読んで判断するしかないし、
どっちがいい悪いじゃなくて
どっちが心に刺さるかだから。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0511-Z4eY)：2016/12/06(火) 00:04:45.53 ID:AG7TTXvz0.net

計器周りのデザインが少々残念だ。
日本人ならではの手癖が出るのかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/06(火) 00:04:52.27 ID:7Y+KH0rY0.net

>>882
どちらのエンジンも乗ってるけどV8のはやはり特別感あるよ
LCで同列扱いなのに違和感あるね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/06(火) 00:06:53.87 ID:7Y+KH0rY0.net

>>883
既に待ちくたびれてるから試乗してからの長期納車待ちは勘弁

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 00:07:55.92 ID:+QoBSaPR0.net

>>885
もう試乗できたということは
メディア関係者？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/06(火) 00:12:50.19 ID:c7sZuel9r.net

>>881
日本にはエコカー減税があるから・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/06(火) 00:22:56.68 ID:rPFhRvoh0.net

>>871
日本人って、自由に意見をいうことをはばかる文化だよね。
それがこの状況を生み出している一面もあるわけで。
それを改善していくのは購買する側にしかチャンスはないと思うんだよ。

だから、LCを買う人はこの組み合わせがないなんておかしくないか？と態度を表明しないといけない。
そうでもしないとお仕着せのまんま今後も続くよ。いかにしてはやくこの状況を変えるか？
早ければ早いほうがいいね、だって将来の車も自由にオーダーしたいじゃん。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 00:27:31.11 ID:+QoBSaPR0.net

>>889
http://lexus.jp/information_desk/

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/06(火) 00:28:02.13 ID:rPFhRvoh0.net

>>880
Sパケ、内装材質は非レザーでアルカンターラ Lテックス（合皮）なら文句なし。
内装カラーはシェル（明るいベージュ）、外装カラーはブラックだけど光の加減でワインレッドに見える色（大方の高級車には設定あり）。

あとは装備は、走行性能に関するものならしっかりと装備したい。
Sパケだから、Lパケだから選べないとか論外。

ちなみにRXでも見積もりやってみらが、LパケをFスポーツ相当にもっていくとかもできずだったり、
ファブリックシートだとパノラミックビューが選択できなかったりと誰得（トヨタ得）仕様でがっかりだった。
当然、購入は見送りましたよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 00:28:12.42 ID:+QoBSaPR0.net

>>889
で、もしオーダーするなら
内外装の組み合わせはなににする？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 00:31:06.65 ID:+QoBSaPR0.net

>>891
ガーネットレッドマイカにオーカー内装で
ほぼ理想に違い組み合わせになりそう

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/06(火) 00:32:03.16 ID:7Y+KH0rY0.net

>>887
ISFとRCFで知ってるって意味ね＾＾；

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/06(火) 00:33:00.91 ID:rPFhRvoh0.net

>>892
いまここで判明している組み合わせでは、購入は見送る。
だって色だけとってもかなり重要だし、好きな色じゃないのは乗りたくないよ。

ただ、それでも現状で選べっていうなら、
Sパケ（非レザー内装）のベージュ（濃いベージュでしょ？）に外装は黒、ソニックチタニウム（あれば）、それか赤かな。

でも、さすがに高い車だし自分の好きな色や構成ができない限り、買わないなぁ。
買っても心底うれしくない仕様の車に乗るって苦痛でしかないじゃん。

だって、この仕様でこのかっこいい車に乗れてる！！って思い、ニマーってしながら運転したいじゃない。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 00:35:57.53 ID:+QoBSaPR0.net

>>895
レクサスのガーネットレッドマイカと
メルセデスのルビーブラックは
ほぼ同じ色調よ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/06(火) 00:38:45.63 ID:rPFhRvoh0.net

>>893 ガーネットレッドマイカ
おお、赤はガーネット系なの？ だとしたら、今回の中だったら赤を選ぶ。

あと内装カラーはオーカー内装も今回の中ではこれにするしかないだろうけど、個人的には明るいベージュがいいんだよね。
茶色系のベージュじゃなくってさ。

まぁ、ともかくも、LC自体はいい車だからしょっぱなから乗れる人はいいやね。
考えてみれば置き場所一つとってもLC買う人はかなりふるいにかけられているよねぇw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89dc-VrYX)：2016/12/06(火) 00:39:05.30 ID:Oh4p94l00.net

>>895
だから未だに車を買えない…という風に言い訳してるわけか。大変だな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 00:39:32.37 ID:+QoBSaPR0.net

>>895
あと、好みとは違うと思うけど
レクサス・ブラウンの新境地、
アンバークリスタルシャインも
そこはかとなくいい色よ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 00:41:47.91 ID:+QoBSaPR0.net

>>897
赤から茶色に向けてのグラデーションで
・ラディアントレッドコントラストレイヤリング
・ガーネットレッドマイカ
・アンバークリスタルシャイン
の3色展開

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/06(火) 00:45:45.73 ID:rPFhRvoh0.net

>>896 メルセデスのルビーブラックはほぼ同じ色調よ

ま、まじで！！ 試乗車みるとき楽しみだ。
これは購入に一歩近づいたよ。あとは内装がシェルになったら、個人的に絶対、譲れない部分はクリアになると思う。
あとは、このサイズの車だしパノラミックビューが搭載されるかどうかだな。もう俯瞰ビューがないとつらい体に。
交差点とか利用せずにはいられない。

おそらく基本的にSパケで満足するとは思う。値段からして走行系装備（電磁ダンパー等）もフル装備だろうし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 00:46:41.32 ID:+QoBSaPR0.net

>>897
ガーネットレッドマイカなら
オーカー（茶系のベージュ）か
ローズレッドがベストマッチかも。
ブリージーはセミアニリン専用カラーだし
シートはベージュよりも白寄りなので
いずれにしても対象外だね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/06(火) 00:55:46.92 ID:rPFhRvoh0.net

>>898 だから未だに車を買えない…という風に言い訳してるわけか。大変だな。

まさにその通りで大変よ（苦笑）。お金持ちだと味見して気に入らなければ買い換えればいいけど、そういうわけにいかないし。
逆にいうと、本当に自分の理想の車なら時を超えて乗り続ける気持ちはあるよ。

>>899
アンバーは、茶色、ゴールド系が好みの人にはいい色だと思うね。
これはこれでラインアップにあってしかるべきだよね。そういえばベストカーの最新号で、日本の現在の登録者の色別台数が乗っていた。
アンバー系（茶色）が紫より多いのは意外だった。まぁ、紫はまた青系なのか赤系なのかぜんぜん違ってくるので難しい色だけど。

>>900
LCあきらめたらRCも検討しようと思って、ラディアンレッドもかなり考えてみたけど、赤は本当に難しいね。
デザインと一体になっているイメージがあって。フェラーリ＝赤というような世界というか。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d21-P7Gl)：2016/12/06(火) 01:16:56.39 ID:7Y+KH0rY0.net

>>903
無理だと思うから無理なのよ
実際に無理だと思いう事をやってしまえば本気で解決する為に動く覚悟が決まる
妥協は後悔しか生まない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/06(火) 01:44:08.13 ID:rPFhRvoh0.net

>>904
だね。まずは気持ちだね。気持ちがきまれば次にやるべきことは100％決まるから行動するだけ。
それの繰り返し。

妥協もしたくね。

LCを購入する層って資産家だけでなく、成功者のいい意味での成金の人も多いと思うんだよ。
そういう人からすると、レクサスに限らず、今の日本の車業界っておかしいと思うことが多いよね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7df6-wK09)：2016/12/06(火) 06:47:39.72 ID:WhdI9iry0.net

>>905
多少の無理程度でこの価格帯の車が手に入るのは羨ましい。
そんな人は普段どんな風俗行くの？
やっぱ高級ソープ？
それとも激安手コキの店とか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3391-kBhe)：2016/12/06(火) 06:48:20.87 ID:AFnjnZ/S0.net

OP商法にしてくれれば高くても満足なんだけどなー

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 06:50:37.04 ID:+QoBSaPR0.net

>>906
>>905が男性とは限らないような。
「普段、ホストクラブでドンペリ入れてる」
かもよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7df6-wK09)：2016/12/06(火) 06:55:30.56 ID:WhdI9iry0.net

>>908
ナンバーワンキャバ嬢がパトロンから貰ったベンツやベンベに乗ってるパターンか。
ま、それもアリだな。

でも、２ちゃんに張り付くねらーキャバ嬢はちょっとイヤだな 笑

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 79a9-wK09)：2016/12/06(火) 07:11:30.22 ID:cQwW2IZl0.net

>>764
こういう馬鹿は一生買わないで終わりだろうなw

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 07:19:36.95 ID:+QoBSaPR0.net

赤外装+黒内装動画
https://youtu.be/bnNgSl9Sg-A

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 07:22:34.63 ID:+QoBSaPR0.net

黒外装+赤内装動画
https://youtu.be/P1V4tPXV6iQ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 07:25:48.02 ID:+QoBSaPR0.net

アルカンターラはシート中央だけなんだね。
シートサイドはセミアニリンじゃない本革かな？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 07:32:38.00 ID:+QoBSaPR0.net

赤外装+オーカー内装
https://youtu.be/l4w2ceB7soc

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/06(火) 07:54:48.46 ID:KpbPPGKN0.net

>>913
側面が塩ビだったらどうしよう(´･_･`)

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/06(火) 10:06:34.35 ID:mWcTfe/00.net

アルカンターラ、個人的に触り心地が生理的に受け付けないのでSでセミアニリン本革選べないのは辛い。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb9-kBhe)：2016/12/06(火) 10:59:23.43 ID:KNucjZKEp.net

触り心地もそうだけど見た目もあまり好きではない
アルカンターラ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 12:20:09.14 ID:+QoBSaPR0.net

>>915
アルカンターラ仕様の側面は
非セミアニリンの通常革みたいね。
Sのみルーフ、ピラー、バイザーなども
アルカンターラ張りになる模様。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-gqht)：2016/12/06(火) 12:40:20.07 ID:PkXIsFXha.net

レクサスのホームページのラインナップで、ハイブリッドの欄の真ん中にLC載ってるけど、ダンチでかっこいいね。
RC乗りの俺もこればっかりは羨ましいぜ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-gqht)：2016/12/06(火) 12:41:39.56 ID:PkXIsFXha.net

このカラーはRCとかのエフスポのブルーとはちゃうんかね？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 13:21:11.97 ID:+QoBSaPR0.net

>>920
ヒートブルーの設定は残念ながらない模様。
青系は、この一番手前の殆ど黒にみえる、
ディープブルーのみみたい。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20161204-10256299-carview/8/#contents

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-gqht)：2016/12/06(火) 13:36:51.67 ID:PkXIsFXha.net

>>921
なるほど。
その点ではRCに分があるねw
でもなんか5年後までにくっそ金貯めてLC買いたくなってきたわー

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 13:50:29.28 ID:+QoBSaPR0.net

それから、内装色のことだけど
確かに4パターンしかないのは
ポルシェなどに比べると少ないかもしれない。
ただ、みてもらえば分かるとおり
ダッシュボード、ステアリング、カーペット、天井、
殆ど全ての内装部品などが
1) オーカー
2) 紺色 > ブリージー内装
3) ブラック > ブラック内装、ローズレッド内装
の3通り用意されていること。
他の車種はこの部分が、黒のみの場合が多く
（例えばGSは黒のみ。天井、ピラーは
黒とベージュの2パターン）
ここでもレクサスとしては異例にコストを
かけていることが分かる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdef-gqht)：2016/12/06(火) 14:16:32.64 ID:TsH1Vnzzd.net

アメリカの価格は日本よりも３００万円位安くなるみたい。
北米でシェアを伸ばすが、国内でら御三家にシェアを奪われているのに強気すぎる。
レクサスからドイツ車に乗り換えた人は、もう二度とレクサスを買う事は無いだろうね。
値段だけ高くなりすぎた。
日本人は装備やカタログだけで比較する人が多い。
同価格帯のドイツ車乗って比較してみろ！と言いたい。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 14:56:56.09 ID:+QoBSaPR0.net

>>924
御三家からレクサスに移ってきた
俺みたいなのもいる

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/06(火) 15:20:23.27 ID:rPFhRvoh0.net

>>923 ここでもレクサスとしては異例にコストを かけていることが分かる。
あなたのことを悪くいうわけじゃないけども、内装の色とか材質を多く用意することにどれほどコストがかかるのか？、そんなものは他の技術的な面にくらべるとイージーすぎるし、
コスト云々いっている話じゃねーだろ！
って思うのよ。

なんか、内装、外装カラー、内装材質を増やすことがむちゃくちゃコストに直結するような洗脳を受けているのかね、多くの人がw

LC購買層なんだし、色や材質の変更コストは支払うってのにさ。


>>922 でもなんか5年後までにくっそ金貯めてLC買いたくなってきたわー
その頃はFMCの話がでてきているので、LCを買うのははばかれるだろうw
まぁ、素直にLCの次の車の貯金をして、いいタイミングで買うのが吉。俺個人はランボ狙ってるけど、LCに金使うとランボは遠のくね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffa9-NG/3)：2016/12/06(火) 15:36:21.17 ID:XjBXjPAn0.net

5年後で良いなら中古にしたら？
LS600hの５年落ち相場見ても上物で500万以下、波なら300万台で買える
LCだとクーペの分、外すともっと暴落する

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f574-uK+u)：2016/12/06(火) 15:45:01.21 ID:aA5bmRZN0.net

>>927
LCの中古はどうなるかな。
SLをイメージしてるけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdef-wK09)：2016/12/06(火) 15:54:15.55 ID:FgY2w5nWd.net

5年後には他に魅力的なのが出てるかもしれんしね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-gqht)：2016/12/06(火) 15:56:39.87 ID:PkXIsFXha.net

>>929
RCのフルチェンがあったら乗り継ぐのももちろんいいんだけど、LCやっぱりかっこいいなぁ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffa9-NG/3)：2016/12/06(火) 16:00:14.47 ID:XjBXjPAn0.net

SLより６に近いかも。。。（SLよりかなり低く400万〜）
どうせセカンドカーだし、バカバカしいから少し待って1000切ってから中古買うかな
価格付けやら装備やら新鮮味なんかを見ると中古相場はかなり崩れそうな感じが強くなってきた
SLなんかも決して高くはないが長年のファンもいるからある程度下支えがあるが、ブランニューは外すと弱いからな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f574-uK+u)：2016/12/06(火) 16:22:15.95 ID:aA5bmRZN0.net

>>931
そういえば知り合いがRC狙って結局6シリ買ったな
i8試乗した時も営業が「値崩れは絶対しませんよ」って自信満々に言ってたけどボロボロになってるし

LCも改新的なデザインだとは思うけど分からんね

つかLC新車買えるならi8買った方が幸せになりそう
内装チープだけどサイドシルとか太くてええぞ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdef-gqht)：2016/12/06(火) 16:33:59.72 ID:2bWwz14Vd.net

>>932
i8が絶対値崩れしないなんてどんな根拠があったんでしょうね？（笑）
新カテゴリは弱いし3気筒エンジンはやっぱりちょっとショボい
なんとかハイブリッドもショボいけど。。。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 16:44:27.65 ID:+QoBSaPR0.net

>>926
革を貼るだけなら革のコストしかかからないけど
樹脂部品のカラバリ作ると、それだけで
ん億のコストがかかってくる予感。
LCの構成部品がどれくらいカラー化された樹脂で
どれくらい革張り（としくはL tex）かはわからないが。
カーペットや天井の色を変えるだけでも
コストはかかるよ。
たぶんLSのL-Selectみたいに全て革かL tex張りで
対応していると思うが。
Sは天井やピラーもアルカンターラなので
アルカンターラの色も2色用意しなくてはならないしね。
（オーカーとブラック。ローズレッド内装は天井はブラック）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 16:56:41.06 ID:+QoBSaPR0.net

ところでドアトリムのアンビエントライトって
どこが光るんだろうね？
このウェーブ状模様の一番上のクローム部かな？
https://www.netcarshow.com/lexus/2017-lc_500/800x600/wallpaper_33.htm

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 17:05:26.15 ID:+QoBSaPR0.net

マルチステージハイブリッドの
技術情報出た
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain/ths/

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 17:08:27.07 ID:+QoBSaPR0.net

これ見ると、3.5L、V6マルチステージHVの方が
5L、V8よりも発進駆動力が高いのな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdef-gqht)：2016/12/06(火) 17:18:20.57 ID:2bWwz14Vd.net

>>936
なんか技術屋のスペック遊びっぽいなあ
能書き通りの性能があるのか疑問符
レクサスのプリクラとか世界トップクラスとか謳ってたけど実テストではマツダやスバルに全く敵わなかったし

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/06(火) 17:35:34.62 ID:mWcTfe/00.net

>>938
レクサスのというかLSのは別格だしそれは劣ってないから別に間違いではない。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 17:47:49.80 ID:+QoBSaPR0.net

>>938
全くかなってなかったっけ？
歩行者飛び出し検知テストでの
レクサスGSの結果

遮蔽物なしで55km/hまで対応
https://youtu.be/lRTraTjAe-g
遮蔽物ありで40km/hまで対応
https://youtu.be/wIY2Bmgzdt4

アクセラは
遮蔽物なしで55km/hまで対応
https://youtu.be/uEpbbb0PH4M
遮蔽物ありで45km/hまで対応
https://youtu.be/i1GgMm4qv4I

インプレッサは
遮蔽物なしで55km/hまで対応
https://youtu.be/DuXso1h8ZsQ
遮蔽物ありで35km/hまで対応
https://youtu.be/7ylUQl6uzpo

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffa9-NG/3)：2016/12/06(火) 17:53:27.92 ID:XjBXjPAn0.net

確かにLSはアドバンスでスバルやスカイラインと並んで40点満点って出てたのみたことあるね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdef-yaSi)：2016/12/06(火) 17:56:38.85 ID:ruLgzlxCd.net

結局500hは重いんだから、ごちゃごちゃしたもん乗せて得られたものは燃費と節税だけじゃん

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffa9-NG/3)：2016/12/06(火) 17:57:45.96 ID:XjBXjPAn0.net

http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2016/161201_1.pdf
これだね
全くかなわなかった訳ではない
ただ価格帯的に下のアクセラとかスバル車が一歩上の評価だったのは残念かもね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-yaSi)：2016/12/06(火) 18:10:50.57 ID:Rjoz2s+bM.net

>>937
来年のLSじゃん

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad1-gqht)：2016/12/06(火) 18:13:35.55 ID:cmBkdhrha.net

てことは、最高速はさておき、加速は結構いいのね！！！
あとは燃費が気になる。
i8を越えれるかな？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-yaSi)：2016/12/06(火) 18:15:52.91 ID:hvz0sTjQM.net

今日のニュースで600Hとか460とか格下って分かるでしょ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffa9-NG/3)：2016/12/06(火) 18:35:03.13 ID:XjBXjPAn0.net

500h、スタートダッシュはそこそこ速いだろうね（上は微妙だろうが）
0-100で4.9秒らしいので、スカイラインの350GTハイブリッドや、ベンツのGLC43amgと一緒
速そうなデザインほどではないが鈍足とは言えないでしょ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad1-gqht)：2016/12/06(火) 18:41:06.95 ID:cmBkdhrha.net

>>947
あとは燃費だ！！！
公称値20km/lを望む。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/06(火) 18:44:17.48 ID:KpbPPGKN0.net

>>936
50キロ程度でV8と逆転してる
0-100mはV8の勝利でおk？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdef-gqht)：2016/12/06(火) 19:05:12.53 ID:2bWwz14Vd.net

>>949
0-100km、500は4.7秒でしょ？
500hは4.9秒だから勿論オッケー

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad1-gqht)：2016/12/06(火) 19:05:35.06 ID:cmBkdhrha.net

>>949
てゆうか、トータルスペックは明らかにV8に決まってるよ。
だからこそ、燃費に期待。
i8はMRベースなのに後席をLC以上の広さを確保してて、かつ横からのシルエットもボンネットが「ちんちくりん」じゃなくてなかなか見直した。
ただやっぱりLCの横からのシルエットには敵わないな。
ロングノーズ車は堂々としていて威厳が半端ない。
と、RCユーザーが物申しております。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/06(火) 19:09:37.35 ID:KpbPPGKN0.net

>>950
>>951
てんきゅー
でもあのグラフを見ると50キロまでのアドバンテージ
がスゴくって負けちゃうのかと思ったよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bffb-p6k4)：2016/12/06(火) 19:17:40.37 ID:Ossg8Xt40.net

>936
読むほどに500hの優位性が見えなくなってきた！
静粛性や燃費をと考えるなら500h
それ以外で500hを選ぶ理由がみつからない！
500hを選ぶ予定だったが500にしたほうが賢明のような気がしてきた！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d54b-wK09)：2016/12/06(火) 19:24:30.15 ID:WtgtTer/0.net

>>951
LC500のモード燃費って7.6km/Lくらいらしいよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d54b-wK09)：2016/12/06(火) 19:25:23.56 ID:WtgtTer/0.net

>>948
LC500hのモード燃費は15km/L台の模様。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0511-Z4eY)：2016/12/06(火) 19:30:53.59 ID:AG7TTXvz0.net

>>933
加えてエンジン音をわざわざスピーカーで聴かせる意味が解らない。
「ぶぉ〜ん　って耳障りなんだよな」と友人が笑ってました。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad1-gqht)：2016/12/06(火) 19:32:16.40 ID:cmBkdhrha.net

>>955
てことは、街乗り500は5km/l、500hは11km/lで、高速だと500hは10km/lってとこか。
スペックの割には良い燃費って判断でいいのかなー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/06(火) 20:27:53.14 ID:KpbPPGKN0.net

>>956
イヤなら配線切ったら良いんじゃない？
合成音しか鳴らないスピーカーなんだし

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdef-F2U0)：2016/12/06(火) 20:30:23.25 ID:H9cYYMTld.net

ヤフーの自動車コーナーで知った新入りですがこれいいですね
ミライから乗り換えたい
水素ステーションなさ過ぎてw

色とかの組み合わせとか情報が出てますか？
ヒートブルーコントラストレイアリング？欲しいなぁ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/06(火) 20:32:29.53 ID:KpbPPGKN0.net

>>953
ホテルとかに横付けするなら500hが良いかもね。
なんかオシャレっぽい。500の方はレクサスって
まだ静かなイメージだから、ヤンチャなオッサン来たって
思われそう(´･_･`)
その点、ランボ、フェラーリは爆音でも許されるんだよねー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bfa-iEP2)：2016/12/06(火) 20:35:08.16 ID:6MP0xqaH0.net

i8がいいとかマジで言ってんのか？

i8とか100万でも買わないけど
LCはクソ欲しいわー

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/06(火) 21:15:13.53 ID:rPFhRvoh0.net

THS-2 マルチステージのトータル出力の対500のグラフを出して欲しいよね。

それが一番わかりやすい。

あと、ゼロ発進有利なのは当たり前で、問題は高速走行時の加速性能なんだが。
120kmから瞬時に140−150くらいまででて、トラックをささっと追い抜ける、
そういう性能がほしい。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3933-gqht)：2016/12/06(火) 21:50:32.42 ID:EVxYGFYE0.net

>>960
そりゃ格もブランドも価格も違うから
でも車自体が嫌いな人にはフェラーリも騒音

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/06(火) 22:12:04.04 ID:+QoBSaPR0.net

>>962
トラックは90km/hちょっとしか出してませんが。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33a9-/mAi)：2016/12/06(火) 23:57:28.01 ID:4Oo/V43J0.net

>>950
そもそも目的が違うから、勝ち負けの問題じゃないと思うよ

hなどモーター有りは、発進時のトルクや街中走行時の静粛性がメインだし
多気筒は単純に馬力だし

と、ここまで書いて気づいたが
静粛性目指すなら、HVじゃ不完全で、EVか、ある程度EV走行ができるPHVだわな

だから500hは中途半端なんだよ
出すならPHVで出せよと

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdef-gqht)：2016/12/07(水) 00:07:58.61 ID:997Efvv2d.net

>>965
確かに（笑）
V8もNAとは言え馬力追求って程のエンジンじゃないしね
まあ雰囲気のみのラグジュアリークーペってことだね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 89bc-2DhS)：2016/12/07(水) 00:22:59.28 ID:h3AA5hOB0.net

>>962
通報されるよ
YouTubeで法廷速度ぶっちぎって
アップして、逮捕されたやつおるで

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb0a-gqht)：2016/12/07(水) 00:28:48.22 ID:L+EQc57z0.net

LCってマッスルカーなんで、競合はカマロV8かな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/07(水) 00:56:04.80 ID:oBIj30ber.net

>>966
今時500Nm程度しかないから、トルク重視ってことでもない

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad1-gqht)：2016/12/07(水) 01:38:11.85 ID:UKtJtvTYa.net

F12ベルリネッタの後継がそろそろ出てきそうだね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/07(水) 01:47:19.74 ID:HVLiePQ30.net

>>965
PHVでないけど、プリウスPHV以上のバッテリー容量とEV航続距離を確保しているのかどうか、そこら辺もまだ明らかになってないよね。

LCの値段からしてプリウスPHVを超えていると期待しているんだけど。

まさかATをぶっこんだけで、航続距離もEV最高速度も旧来のままってなわけでもないだろうし。

にしても、もう発売直前の時期なのに、情報でてこないねぇw おかしな話だ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-BqL5)：2016/12/07(水) 02:07:27.98 ID:xgsc3SEs0.net

>>971
全部考えればだいたいの答えは出るだろうに。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 771c-wK09)：2016/12/07(水) 02:22:16.41 ID:6nIrhpTj0.net

この車はクーペだけど何人乗りなん？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/07(水) 06:12:12.40 ID:37jV5HFX0.net

>>971
そもそもPHVじゃない

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-Ek+4)：2016/12/07(水) 06:47:36.05 ID:5GvoO8kF0.net

>>965
LC500hには、ある程度EV走行ができるEVスイッチがあるって記事読んだけど？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-Ek+4)：2016/12/07(水) 06:55:39.36 ID:5GvoO8kF0.net

>>965
EVモードスイッチがあるというこの記事
http://fanblogs.jp/namax/archive/437/0
は嘘なんですか？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:842eac59f97f47c0d6fb1bed016df49c)

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89dc-VrYX)：2016/12/07(水) 06:56:36.58 ID:hbwMLZDl0.net

>>971
正式発表前に全ての情報を出すというのはさすがに少数派。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8f-wK09)：2016/12/07(水) 07:00:14.09 ID:J/5PQtqxd.net

>>975
トヨタのHVにはどれもEVモードがついているけど
EV動作での航続距離は短く最高速度は低い。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8f-wK09)：2016/12/07(水) 07:01:36.49 ID:J/5PQtqxd.net

>>971
ディーラー行ったらもう見積作れるよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/07(水) 07:10:36.19 ID:n2TVQtzz0.net

>>979

もうオプション価格も出た？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/07(水) 10:03:14.05 ID:37jV5HFX0.net

>>980
見積取れるってことは、op価格も出てるはず。
ちなみに12/9にエンバーゴ解禁なので
各種試乗記もメディアに出るはず。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/07(水) 10:12:37.87 ID:37jV5HFX0.net

>>975
LC500hはあくまでHVであってPHVではない。
残念だけど、EVとしてモーターだけで
走行できる距離も限られてるし、
速度を上げていけば、エンジンもかかってしまう。
（例えEVスイッチをonにしていても）

なぜEVスイッチがついているかというと、
例えば深夜、帰宅したときにご近所に
迷惑にならぬよう、静かに車庫入れしたい場合などのため。

PHVだと、長距離をEV走行できるように
電池容量も大きく、また家庭その他で
充電することが基本。

HVは外から充電できないので、
あくまでエネルギー源はガソリン。
EVモードに入れておくと燃費がよくなる
わけでもなく、やはりHVとして
モーターとエンジンをミックスした走行が
一番燃費がよくなるように制御されている。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spb9-kBhe)：2016/12/07(水) 10:27:29.36 ID:c/bYQQ9hp.net

PHV連呼してる人はエンジン自体興味ないだろ
トヨタがEVに本腰入れ始めるからEV出るまで待てば？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdef-wK09)：2016/12/07(水) 10:55:26.16 ID:fpqNnkgzd.net

EVも2ドアクーペ出してほしい。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3391-kBhe)：2016/12/07(水) 10:58:04.37 ID:FRhQE1BO0.net

メーターはRCFとかのF仕様に変えてほしいな
デザイン的に見劣りする

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/07(水) 11:12:16.76 ID:37jV5HFX0.net

>>985
LCはリングが可動式なんだっけ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3391-kBhe)：2016/12/07(水) 11:17:02.16 ID:FRhQE1BO0.net

液晶は進化してるようだけどFスポーツ仕様だね
メーター内の表示もFに比べるとイマイチかなーという印象
動画見てる限りでは

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2783-C+tN)：2016/12/07(水) 11:20:25.11 ID:n2TVQtzz0.net

>>986

動いたの見た事ないぞ
故障が多くて固定になったのかな？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d80-gqht)：2016/12/07(水) 11:47:37.20 ID:kF+RIIpb0.net

シャシーに鉄を多様しているのにボディーにカーボン使う理由を誰だ教えてくれ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/07(水) 11:47:50.48 ID:37jV5HFX0.net

Fスポと同じデザインだから
たぶんリングは可動式なんだと思う
http://i.imgur.com/sVin0b0.jpg

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/07(水) 11:49:54.04 ID:37jV5HFX0.net

>>989
強度と軽量化
7尻、5尻でもボディ骨格に
カーボンが使われてる
http://eurocarfans.jp/?p=27108

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-IM1S)：2016/12/07(水) 11:56:24.07 ID:oBIj30ber.net

>>968
カマロV8って4万ドルの車だぞ

http://m.chevrolet.com/camaro-sports-car.html#.WEd55sJKOEc

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffb2-NTgB)：2016/12/07(水) 13:10:45.96 ID:xgsc3SEs0.net

リングは可動式だよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3391-kBhe)：2016/12/07(水) 13:13:12.60 ID:FRhQE1BO0.net

可動したとろでな…
あれ可動させて使うのなんて最初だけだぞw

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-gqht)：2016/12/07(水) 13:21:11.50 ID:/vwjYg88d.net

>>995
骨格なら納得できるが、LCは強度のいらない所に使っている。
まだ、トヨタの技術でカーボンは無理なのか。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/07(水) 13:22:41.68 ID:37jV5HFX0.net

>>995
LFAは骨格にカーボン繊維使ってたよ。
ほぼ手作業で組み立て。
http://www.lexus-int.com/jp/models/LFA/wonder-material.html

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f574-wK09)：2016/12/07(水) 13:28:40.92 ID:3JO40j4S0.net

>>996
手作りなら、LFAも囚人の刑務作業で作るようにすれは、人件費は相当抑えられよね。
結果、値段が安くなるんだから買う側にもメリット生まれる。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/07(水) 13:42:23.92 ID:37jV5HFX0.net

手練れの職人にしか作れません

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d80-gqht)：2016/12/07(水) 13:43:31.22 ID:kF+RIIpb0.net

スチールとカーボンを接合する技術が無いのかな。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb9-wK09)：2016/12/07(水) 13:46:30.06 ID:gdcp5Zwlp.net

>>998
職人なんて偉そうに言ってるけど、トヨタ雇われの会社員だろ？
タイムカードで給料管理されてる人間が、どんな気持ちで仕事しているかくらい、おしなべてわかんだろ？

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/07(水) 13:50:09.86 ID:37jV5HFX0.net

>>1000
自分がそうだからといって
他人もそうだと決めつけるのは・・

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b22-wK09)：2016/12/07(水) 13:50:35.81 ID:37jV5HFX0.net

と、荒れ気味ですが埋めますねw

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-UUP0)：2016/12/07(水) 13:51:36.02 ID:HVLiePQ30.net

やはり究極はロボットや機械で全パーツ製造、組み立てだな。

古くはキャシャーンのアンドロ軍団製造工場や新しめだとターミネーターの世界だな。

ちなみに、アンドロ軍団が実写映像で再現できるのはいつくるだろうと小さい頃から思っていたのだが、
2014年のロボコップの冒頭シーンでようやく達成された感じだった。まさにキャシャーンでみた世界w

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-yTNO)：2016/12/07(水) 13:58:22.32 ID:rSMcreg4d.net

メーターは可動で間違いないっていわれたよ