130系マークX vol.49

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 20:08:17.98 ID:Xb+zfTrP0.net

130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。

次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。

http://toyota.jp/markx/


■前スレ
130系マークX vol.48 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479814730/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 20:44:29.63 ID:DbN69Rte0.net

スレ立てサンクス

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 21:02:49.26 ID:5qL8socd0.net

>>1
新スレ立て乙でした

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 21:22:30.72 ID:FYw2rx3B0.net

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 21:29:20.40 ID:SSC4AmVX0.net

X🙅🙅🙅

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 22:11:48.32 ID:TKqij/su0.net

乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 22:12:26.13 ID:TKqij/su0.net

>>6

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 22:14:07.85 ID:LnvhSLUC0.net

最後の
2.5NA
V6
FR
300万以内

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 22:22:18.35 ID:cOnbx58g0.net

さほど車に詳しくも無く、かといって全く興味が無いわけでも無い
そんな人100人に単純にどれがかっこいいか聞いたらどうなるかと考えると
前期　40
中期　40
後期　20
くらいでしょうか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 22:23:35.24 ID:CSYBcYYB0.net

そこそこ売れるやろ(^o^)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 22:25:17.65 ID:WuZX73G10.net

そこそこ売れるやろ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 22:43:31.53 ID:DbN69Rte0.net

これからの若いのはFRセダンなんて乗れなくなるんだなって

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 23:14:21.24 ID:gJpEVeXb0.net

86やBRZがある

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 23:21:58.63 ID:SSC4AmVX0.net

レクサス・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 23:49:32.39 ID:TxguM3EF0.net

>>13
セダンじゃないやんけ

>>14
新車でレクサスなんか買えねぇよISの最廉価でいくらすると

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 23:49:49.49 ID:ICUT7ZCh0.net

中古セダンがVIPの餌食になる

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 23:51:22.40 ID:erE0c3Zq0.net

それは昔からじゃん

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 00:00:04.09 ID:LRQT7oXp0.net

あとは中古の型落ち買うとかね。

ただ新車で現実的な値段で2.5 V6FRセダンはきっと無理だよね。
次期LSでさえ、やっとV6 3.5＋モーターのHVらしいからね。
クラウンとかもロイヤル含め次回から直4ターボか直4HVだけになるのでは？？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 02:47:22.97 ID:dIWXQbav0.net

>>9
前期85
中期9
後期6

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 07:44:52.54 ID:WcUfehZB0.net

ヒットラームソリーニ東条(^。^)y-.。o○

アカと戦ったのを邪魔したのが　アメ公や

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 07:47:24.79 ID:WcUfehZB0.net

>>20
誤爆　(^。^)y-.。o○

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 08:55:52.17 ID:P/gn58JN0.net

昨日試乗に行ってきた
・・・が、お約束の市街地を一回りの試乗コース
それもスーパーの買物渋滞をしていて低速以外の雰囲気は分からず
マイチェン直後だから値引きが渋かった。発表当初から試乗車あるから売る気は満々なんだろうけど
もう少し待ちかな。
でもこの車って、６気筒NA、FRセダンでお手頃価格はこれしかないしトヨペットのみの販売だから
値引き交渉するのは難しいよね（嫁がHV欲しくて揉めていると言ってもプリウス、SAIをどうぞ
と言われて終わりそうだから、クリーンディーゼルを欲しがっている（アテンザ）とでも言わせるかな？）
あと、デラで聞いた話だけど
　来年の夏に新型カムリをトヨタの全販売チャンネルで販売
　その後、マークＸは廃止（いつかは未定）
という話だった
マークｘクラスがなくなったら将来６気筒は大枚を叩かないと買えない車になりそう
あと納期はオプションの関係かもしれないけど２ヶ月位はかかるみたい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 09:13:20.73 ID:QaEuYFE20.net

>>22
東京トヨペット情報？参考までに。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 09:28:29.86 ID:ww3fHOMo0.net

月販売目標台数1000台　5000台なんて20世紀時代か？
ところでＴＶＣＭはやってる？まだ見たことない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 09:35:50.42 ID:YjtwRMND0.net

22じゃないけど、横浜トヨペット行ったとき、
来年からうちでもカムリ扱うようになります。
って言われた。
断言できないけどほぼ確実と。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 09:57:49.55 ID:P/gn58JN0.net

>>23
東京でも神奈川でもありません

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 10:04:28.13 ID:P/gn58JN0.net

>>24
CMはyoutubeでは見たけどTVではみてないな
確かに国内専用車で月販が1000台じゃイメージ作りのモデルでもないならモデル消滅も
やむを得ないかもね
でもクラウンも全車種４気筒の噂が出ているから、トヨタ系だと６気筒FRはGS以上にな
なってしまうかもね
GSなんて俺みたいな、しがないリーマンにはとても買えないから、マークX 買ったら長い
付き合いになるかも

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 11:00:37.20 ID:Lt7gMjMs0.net

マークXの生産終了って事前に告知されるのかな？
今すぐは買えないけど、数年後にお金貯めて買いたい。

急に生産終了になって新車購入できなくなったら悲しすぎる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 11:06:57.22 ID:cutcacrJ0.net

>>28
金貯まる前に、ローン組んで今買っちゃうとかどう？？
本当は一括が金利0で無駄なく買えるけど、後で早期に一括返済しちゃえば金利も最小限で済むし。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 11:10:16.83 ID:a85ESTt90.net

マイカーローンの金利も今安いしね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 11:10:28.05 ID:uqhDwWyd0.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161204-00000059-san-soci

ビックモーター

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 11:33:27.46 ID:luI5E0P/0.net

RDSが話題だけど実際売れるのは250Gなんだろな
価格が上がったのが気になるって営業が言ってた
今はタンク売らなきゃってとこが本音みたい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 11:43:51.30 ID:qTjvHhQ/0.net

新色のブルー、かっこいいね。早く実車見たいけど、ディーラーに無い…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 12:14:03.85 ID:P29Mqt9/0.net

マークX自体日本以外じゃ中国でクラウンの下位車種として細々と売ってるだけだからな
なんでもいいけど中国丰田メッチャ重ッ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 13:34:09.64 ID:yfHLMEK90.net

0-100km/hタイム 2ﾘｯﾀｰ、2.5NA
レクサスIS2.5L＝7.6秒
レクサスIS2.0L=7.0秒　NEW
120系マークx2.5L＝7.1秒
130系マークX2.5L＝7.3秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
スカイライン2.0L＝7.2秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV＝7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ=10.3秒

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 13:36:27.12 ID:QYGLkh1H0.net

>>35
カムリはもっと速いだろ7秒前半だ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 13:46:41.81 ID:yfHLMEK90.net

>>36
マークXよりはやい？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 14:25:06.64 ID:n1WlvPHh0.net

RDS試乗した人いない？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 15:16:25.95 ID:CYpNTt2n0.net

RDS３５０良い車と思うけど、後期GS３５０のアトキンソン２GRが乗って欲しかった。
GS３５０は試乗車落ちが出てるが、３５０RDSプラス２００万円以上ってところか！
GSはマクレビやリアサンシェード等の豪華装備てんこ盛りなので、ここは出し所かと迷ってしまう。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 15:41:51.49 ID:QYGLkh1H0.net

>>37
この車侮れない！カムリHYBRID　0-100km/h AVV50現行型TFT液晶メーター - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=zxS8_nwJEsQ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 16:11:03.94 ID:yrL6VcS70.net

>>40
現行アスリートHVより速い気がするのは気のせい？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 16:24:22.80 ID:ZWGeVL9p0.net

スバヲタもうざいがハイブリッド厨もうざいな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 16:27:42.01 ID:WcUfehZB0.net

直6の準備を進めるベンツBMWに日本国内のセダンのシェア握られる中、
FFに統一など、あらへん゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

そのためのフェイスリフトや

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 16:40:37.66 ID:zrdHUBVZ0.net

TVのCMみないね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 16:49:50.17 ID:RwuEVADZ0.net

売る気が無いから

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 17:57:53.05 ID:WcUfehZB0.net

スープラのBMW直６使って　直６マークXIがあるかもしれんで(^。^)y-.。o○

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 18:28:37.88 ID:RwuEVADZ0.net

ねーよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 18:35:32.69 ID:P29Mqt9/0.net

ベンツじゃないんだからそんなにポンポン自社のエンジン供給したりしないって
まぁそのせいか今の日産はベンツの車を小改造して売るだけになってしまったが(風評被害)

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 18:51:19.95 ID:iplFrjvg0.net

>>43
そんな事あれせん、あれせん！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 19:47:34.47 ID:QYGLkh1H0.net

外車のエンジンなんかすぐ壊れそうで信用ならん
メンテも金かかりそう
自動車の基幹パーツを国外他社から調達するって節操もプライドもなくなったのか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 20:21:07.40 ID:XwSXWb/d0.net

廃止統一厨がうざいけど、セダンとしてのマーク�U系列は、廃止の際に
とっくにカムリに統合されてる。いまのマークXは、その中のFR6気筒に拘る
ユーザー向けのニッチなクルマ。万が一誰もマークXを買わなくなって廃止に
なったら、このクルマはそこで終わり。それだけの話。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 20:25:56.37 ID:K1G8csJ20.net

↑池沼

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 20:26:40.71 ID:iJCSfwtD0.net

分かってないなあ
カムリを全チャンネルで扱えばまた違うだろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 21:02:17.91 ID:XwSXWb/d0.net

>>53
ペット一系列ですら客がつかないのに、それ相手に全系列で扱っても
ますます客が疎らにだるだけ。カムリの全系列扱いはカムリは話が別。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 21:05:23.58 ID:M5G2yS2B0.net

110系でも総額で450を軽く超えたけど3.5Lでも思ったより安そう
金は有るけど1GZ-GTEが手放せなくて悩むｗ

56 ：54：2016/12/04(日) 21:06:49.51 ID:XwSXWb/d0.net

ミスった。正しくはこれ↓

カムリの全系列扱いはカムリの販売方針であって、また別の話。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 21:11:12.82 ID:n1WlvPHh0.net

トヨペット専売がまた減るね
４系列見直しあるかもね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 21:23:24.89 ID:lX+vnWNU0.net

カムリ統合はしかたないとして
カムリって国内じゃマークXより見かけない気がするんだけどなぁ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 21:35:08.22 ID:wImHO+qb0.net

>>58
うーん
最近はカムリ多い気がするぞ、特に個人タクシーとかで人気あるからなアレ
同じような感じでSAIの個人タクシーも多い気がする

個人持ちならマークXの方が多かろうけど

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 22:38:39.39 ID:Qs2zNqbd0.net

>>52
何

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 23:59:46.76 ID:K8D+2Ndu0.net

佐藤部長出ないのか・・・
専務に昇格とかあっても良かったのに

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 00:27:58.10 ID:hNHWAKPv0.net

サムライコード結構良かったよね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 00:41:53.42 ID:Zp1LK24l0.net

専務になったらレクサスだろう

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 01:28:10.18 ID:F6+ySp2s0.net

素人目だとどう見てもカムリとマークXってトヨタ車の大型セダンでは価格帯被ってるし、売れてるのは明らかにカムリだろうからなー
マジェスタでさえV8エンジンの4.6Lは廃止でV6の3.5Lハイブリッドになったし
ロイヤルサルーンgも3Lエンジン廃止されて2.5Lハイブリッドに統一だから、更に下の価格帯のマークXとカムリがカムリに統一されるのは時間の問題か。

2.5Lのカムリやクラウンって送迎用の黒塗り車としては結構需要ある一方、マークXの送迎車って見たことないからね
トヨタの3.5LスポーツセダンはクラウンアスリートGかIS350しか無くなった。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 01:33:01.83 ID:2CzXLGeh0.net

そしてそれらは高すぎるからちょっとな・・・・
3LNAで充分だから復活してくれねーかなorz
別に新型セダンでもいいんだが

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 01:35:08.76 ID:KNAYZ7ky0.net

>>65
無理 諦めなさい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 01:39:00.46 ID:KNAYZ7ky0.net

>>65
つ ES

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 01:52:45.51 ID:F6+ySp2s0.net

3Lガソリン車って、2.5LV6ハイブリッドより更に望み薄だろうね・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 07:41:52.37 ID:XHx1Xuwi0.net

>>43
欧州車信仰が世界で一番ともいわれる(一番は中国かもしれんが)日本で専売
のセダンを売ることを諦めたのかもね
トヨタの中で日本の重要度も
下がってきていて、さらに日本ではミニバン、ＳＵＶが売れ筋だから
日本専売セダンなんてなくなる方向
買得セダンではイメージリーダーにもならないから売れないし
残念だけど売れない(ユーザーが買わない)からモデル廃止もやむを得ない

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 08:34:38.96 ID:3kAmP0uX0.net

外車乗りはマナー悪い

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 09:33:01.61 ID:AG/QxOXA0.net

>>65
直4の3.0ならそのうち出てきそうだ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 10:32:36.65 ID:Zp1LK24l0.net

設計し直すとしたら真面目にやると開発費が多くかかる割に数はでない
テキトーなギンギラメッキの箱車作ってれば売れんるんだからそっちへ流れるわな
くしゃくしゃなデザインでもプリウス名乗ればジジババが喜んで買うし

お買い得価格でも細いことに拘る俺たちみたいなのは商売相手にしたくないんだろう

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 10:44:36.21 ID:AG/QxOXA0.net

かつてトヨタが貧乏人を満足させる車を作ったことがあるか？
無いだろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 11:26:06.68 ID:CzXa6xNJ0.net

それにしてもマークX、SAI、HSが同時アボーンでラインアップ維持できるわけがない
大きさでも価格でもカローラやプリウスから一気にカムリってのは無理じゃね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 11:32:32.48 ID:AG/QxOXA0.net

昔みたいにセダンでステップアップしていく客なんていないよ
免許取ったらすぐ中古のクラウンやオデッセイ買ったりしてる
ワゴンRの次にいきなりヴェルファイアとか買うし
20代が新車のカローラなんか買わないよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 11:50:37.80 ID:NkooX4dT0.net

>>74
そもそも多すぎる車種を思いきって削減の流れ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 11:59:49.53 ID:AG/QxOXA0.net

レクサス入れて5チャンネルも要らんしな

レクサス
トヨタ（ペット店吸収）
ネッツT（カローラ店吸収）

この３つでいいよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 12:26:38.52 ID:48DoTK3f0.net

>>74
日本の場合、車幅1800mm超えだときびしくなってくるよね
マークXは回転半径も小さいから、下手なミドルFFの車より操作しやすい
全長はちょっと長い気がするが
>>77
誰から見てもトヨタの販売店は多すぎる
近くのトヨタディーラーで買えないトヨタ車があるとかアホらしい
その3つは妥当だね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 12:30:23.98 ID:5zo3iCY00.net

>>71
直4でその排気量になるとエンジンそのものの振動かなり大きくなるので乗用車ではやらないだろう、おそらく
エンジンが小さくなっても制振にコスト取られたら本末転倒になってしまう

といってもそれに近いサイズのエンジンが現状でもないわけではない
たとえば直4 2.7(Petrol)がプラドに積まれてる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 12:38:05.20 ID:1mmXMbbI0.net

ポルシェが968でやってるがエンジンの評価は高かったぞ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 12:46:45.98 ID:Zp1LK24l0.net

国内各社が何回となく失敗している「小さな高級車」をプリウスが結果的に実現しちゃったからな

実際には決して高級車ではなく「小さな高額車」だけどメーカーにしてみれば同じ
中流年寄りの受け皿が出来上がった

「大きな大衆車」は需要自体が期待できないんだと思う

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 17:26:11.68 ID:6RYZzUBI0.net

> 車幅1800mm超えだときびしくなってくるよね
これなんだよなぁ
未だ契約の立体駐車場の多くは1.8の制限あるところが多い
ISも1.8超えたしCも3尻も超えちゃった
カムリも超えとるし・・・
今後は安価版の2.5クラウン買えって言うことかな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 17:39:01.19 ID:2CzXLGeh0.net

マークXも1795mmだから本当にギリだな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 17:48:47.11 ID:iACo5c3t0.net

>>74
マークX、SAI、HSで月に2000台も売れてないから、ステップアップの経路に
なっているとは思えないよね
ステップアップするにしても
ビッツ、アクア→プリウス、ノアボク→アルファード、一部クラウン
という感じじゃないのかな
カムリだって海外で売れているから、そのおこぼれを日本に回す感じでしょ
日本でセダン需要が増えれば、カムリを一回り小さくしたものが出るかもしれないけど

さらに>>77みたいに販売店統合するなら車種もそんなにいらないよね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:02:03.70 ID:hzeaNxSR0.net

>>84
ワンboxも統廃合

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:04:06.65 ID:hzeaNxSR0.net

車種減らし販売チャンネル間での車種バラツキを是正

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:18:38.06 ID:AG/QxOXA0.net

>>84
次期国内カローラは現状の北米向けと同じ3ナンバーになるそうだよ
http://blog-imgs-72.fc2.com/d/r/u/drumsyos/CALLORA16.jpg

チャンネル統合してカローラ店をなくすか車名を変えないと全店舗で売るわけにはいかないけど

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:19:08.77 ID:t1JYGHoy0.net

他社で出来た販売チャンネルの統合がなぜトヨタだけ出来ないんだろね？
マークX愛用者とすれば販売チャンネル統合＝廃盤だろうから歓迎できないけど

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:19:10.07 ID:2CzXLGeh0.net

カローラですらこの全幅である・・・・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:22:56.71 ID:48DoTK3f0.net

>>88
販売店ごとの競争、権力争い、政治が相当あると思うんだよな
トヨタは特にすごそう

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:30:40.35 ID:AG/QxOXA0.net

そうかと思えば都道府県レベルの販売網だとカローラ店とトヨタ店の元の資本、オーナーが同じだったりするんだよね
レクサス店も元トヨタか元トヨペットのどっちかの系列だし

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:36:05.86 ID:vuSuhDne0.net

>>87
ヤリスことヴィッツくんとは完全に分離してあっちはあっちで別の名前にでもするのかねぇ
たしかにNに限らずBプラットフォーム自体も既に終わりが見えてきてはいるわけだけど

>>90
レクサス国内導入の時も大騒ぎだったって言ってたな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:36:05.99 ID:Jrp4YmcR0.net

残念ながらセダン不人気の中でガラパゴス化したマークXは販売チャンネル含めた統廃合の流れの中で消えていく…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:37:00.87 ID:IdYUk3rP0.net

またジジィがこの車で虐殺しないか毎日心配や・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:38:40.28 ID:Jrp4YmcR0.net

専売で残るセダンはクラウンくらい
日本 中国

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:46:55.47 ID:Zp1LK24l0.net

>>85
エスティマとマークX
似た境遇かも

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 18:56:06.86 ID:vuSuhDne0.net

>>96
エスティマは地味にオーストラリアとニュージーランドでも売ってるぞ
現地でも見かけるしまだそこまで不遇ではない

そういやイノーバとかフォーチュナーとか東南アジア限定じゃもったいないくらいよくできた車だと思うのだが
やっぱりサイズがプラドと被ってたり見た目に反して重いのが問題だよなぁ　あと高い
メガウェブで見た時、素直に「イイ！」と思ったくらいなんだが･･･

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 19:24:33.94 ID:hi+PqCwH0.net

>>96
ノア ボク→ボク
アルファ ヴェル→ヴェル
アリオン プレミオ→プレミオ
…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 22:03:14.29 ID:gPKa0nYA0.net

病院やコンビニへの突入は、プリウスのおかしなシフトレバーのせいだろ
もう少し普通なら、こんなに急にバックするとかないよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 22:14:55.55 ID:JvrJbbpi0.net

>>99
BMWとかベンツも変なシフトレバーだけど突っ込まないねえ
昔よくあったコラムシフトもきわめて分かりづらいけど突っ込まないねえ