【2代目】マツダスピードアクセラPart22【MS】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/22(木) 04:55:05.96 ID:HaZlX+T+0.net

心を沸き立たせる、ハイパフォーマンスコンパクト。
2009年6月11日に発売された2代目BL系のマツダスピードアクセラを語るスレです。


前スレ
【2代目】マツダスピードアクセラPart21【MS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1459237670/l50

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 19:56:02.72 ID:gHeiLNLY0.net

簡単に済ますなら給排気系交換して
ECU弄ってブレーキ、車高下げるくらいじゃない？
これだけでも全然変わる

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 20:58:03.71 ID:yA1D+eb40.net

とりあえずアクセスポートを入れとけば水温見れるし便利

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 03:30:01.17 ID:pZH5bFkm0.net

高値維持したまま調整してやがる・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 03:30:15.42 ID:pZH5bFkm0.net

誤爆

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 13:47:17.77 ID:03k+UhV30.net

とりあえず洗車しよう・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 20:18:37.49 ID:L1Bd0Z+L0.net

最近寒くなってきて洗車サボってたら
ホイールがダストで真っ黒(x_x)

週末晴れたら洗わないと。。。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 21:02:47.69 ID:WdX3VMFo0.net

>>961
時間が経つと落ちなくなる

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 21:12:38.87 ID:vQy82mMr0.net

パッドかえちゃえよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 00:27:16.93 ID:H5D6uXUl0.net

SKYACTIV- G 2.5Tがアテンザにもきたから次はいよいよアクセラかな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 02:26:50.34 ID:II0vRt380.net

市販決まってなくね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 05:59:25.64 ID:Ff87iAMg0.net

出たとして日本で売るかどうかも分からんからなあ…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 06:43:45.49 ID:xgs5pe8J0.net

出たら2.2Dの立ち位置が微妙になるな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 11:07:07.97 ID:De6RNaIq0.net

2.5Tは北米で出るのは決まっているけどアクセラは不明
環境性能の問題もあるだろうけど
アクセラに入るかどうか、出力高すぎてボディ耐えれるのかね？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:40:07.06 ID:Y8J0dUdM0.net

サイズ的に載せる事は可能らしいね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 14:21:58.90 ID:vlNBlXSu0.net

2.5Tもいいけど1.5Tなんて出ても楽しいかも知れない
アクセラとデミオで被るけど

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 14:49:44.67 ID:jzdiy5k70.net

2Lターボで8000回転まで回るの出して

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 16:42:20.25 ID:yemhnsw/0.net

売れる車作りたいならアクセラかデミオの1.5Lターボ作ればいいと思う

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 18:40:22.00 ID:vlNBlXSu0.net

>>972
本気で売るつもりならそれだろうけど
国内5位以下の弱小がやると袋叩きに合うからな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:24:45.68 ID:CZZksUaL0.net

割と本気で作ったと思われるコルトラリーアートとかいうメーカーが惜しい車

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:27:20.89 ID:MGHRepK20.net

>>971
かなり無茶だな
確実に５００万円台まで行くと思われる

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 10:03:04.15 ID:XmeS/G0a0.net

>>975
400万くらいで買えるがな
高回転はﾛﾏﾝはあるけど、おそらく新シビックRみたいなエンジンの方が速いはずだ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 14:16:59.01 ID:PIvlY2NW0.net

>>976
2Lターボで8000rpmまで廻るエンジンって現行でどれがある？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 16:45:56.39 ID:XmeS/G0a0.net

>>977
愚問過ぎない？
https://www.subaru.jp/wrx/sti/

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 17:04:45.94 ID:PIvlY2NW0.net

>>978
6400rpmまでしか回らんようだが

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 17:18:24.63 ID:rlv35wTq0.net

6400が最高出力で8000からレッドに見えるけど・・・まぁ水平対向はそこまで回しても面白くはないかな。
どっちかというと中低速のトルクを楽しむ感じ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 20:36:21.42 ID:OatP42Bf0.net

高回転の話題で一番に水平対向だと・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 21:54:43.29 ID:XmeS/G0a0.net

>>981
ターボの高回転型自体がEJ20とRB26くらいなもんだろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 08:09:53.84 ID:jr+5SRI30.net

>>968
それ馬力どれくらい出そうなの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:45:25.87 ID:Rm2799w30.net

>>983
ハイオクで250HPとかじゃなかったっけ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:47:03.30 ID:7eAOeS+f0.net

2.5Lで250psとか全然馬力ないやん

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 12:11:32.79 ID:Rm2799w30.net

>>985
2.5Tは馬力よりも大排気量エンジン並みのトルクと低燃費が特徴だからね
まあ低燃費とは言っても、劇的に数値が大きくなってるわけじゃないみたいだけどw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 12:29:59.30 ID:UlYgKbvz0.net

CX-9用のエンジンだからアテンザに載せるならトルクより馬力重視に改良してくるんじゃないか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 12:40:53.83 ID:Rm2799w30.net

>>987
多分そうだろうけど、まあ2.5GT載せたアテンザが日本で出ることはないし、ましてやアクセラに載ることもないから、逆輸入でもしない限り国内で乗ったらどんな感じになるかはわからないかな
LAモーターショーでスペックはわかるだろうけど

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 17:25:45.97 ID:nT18BAcU0.net

>>942
結局スタビリンクだった、しかもフロントもリアも。
リアは2年前にも同じことになったんだが、壊れやすいのか取り付け方がおかしいのか・・・。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 17:26:06.99 ID:nT18BAcU0.net

↑EXEのヤツです。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 17:41:31.29 ID:esz5Qb7W0.net

>>989
消耗品と割り切るしかない
エクゼのリンクはひどい時は数千キロしか持たないこともあって、問い合わせたら使用環境にもよるし消耗品ですからと、ある意味開き直りに近い回答だったw
安く済ませたいなら、プレマシーかなんかの純正リンクをフロントは流用して、リアはワッシャーかます方法もある

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 19:35:25.09 ID:nT18BAcU0.net

消耗品だとしても早すぎるよなあ・・・。
高いくせにひどいわ。流用かなにか代替品考えよう・・。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 19:55:19.58 ID:QnxCGgd20.net

フロントはMPVじゃなかったか？
リアはワッシャーでいいらしいが硬度とかサビ対策いるよね？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 14:16:26.14 ID:ezo9pTZn0.net

リアにユニクロメッキワッシャーを2枚挟んでるけど今のところ赤錆出てないし大丈夫

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 20:32:37.12 ID:T+9+l7J30.net

>>994
ユニクロじゃなくてステンにすればいいのに

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 22:40:02.71 ID:zyGgfMl+0.net

この車ってやっぱり買取価格安いのかなあ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 00:00:01.66 ID:iZqWEXWa0.net

>>996
BKだけど平成10年以降に発売された車で1馬力あたりの値段の安さでは日本車トップだからね
元々安い車だから買い取りも安いと思う

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 00:13:50.17 ID:ir+OEGia0.net

状態が良ければアホみたいに高いが
過走行や低年式だと安い感じ
前期は安くなりつつあるけど後期はまだ安定

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 01:01:07.83 ID:vOoYngmE0.net

５年乗った後期下取りで1月に出すけど査定135万だった、現走行16000弱の赤。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 06:28:45.81 ID:/CoWWIXl0.net

5年で16000ってすげーなｗ

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 20:22:07.80 ID:udeNwGj80.net

前期型7年目33000km。今年初めに大雑把に査定してもらって130万だった

来月初めに車検だからガチで査定してもらおうかな？
タイヤとVベルト交換直後だから下落幅は小さいと思いたい

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 21:07:20.23 ID:PZ9UWt880.net

タイヤとVベルト新品でも査定対象としてはプラスにはならんよw

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 22:06:17.47 ID:/MYlLixY0.net

999

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 22:18:08.71 ID:r1KMUAXi0.net

1000

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