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【日産】2代目ノート Part37【E12 NOTE】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/25(日) 21:27:10.19 ID:YA01yrZ40.net
- ■公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
・ノート メダリスト
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/point_medalist.html
・モード・プレミア
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/modepremier.html
・ノートNISMO
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/nismo.html
■次スレ
・次スレは>>980が立てること。立てられなかった場合、宣言して重複しないように注意して下さい。
・携帯は>>980近くでは書き込みを自重して下さい。
■前スレ
【日産】2代目ノート Part36【E12 NOTE】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476852859/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/26(月) 06:19:57.39 ID:/sexY99n0.net
- >>1
乙
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/26(月) 06:28:01.01 ID:/sexY99n0.net
- 【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part12【ハイブリッド】©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481883966/
【日産】ノート e-POWER専用スレ IP無 Part12【シリーズハイブリッド】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481881183/
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/26(月) 17:47:03.47 ID:VDTKvFr60.net
- 街中でも見かけるようになってきたけどマイチェンとはいえ新型感あるね
うちの前期が古く見えるw
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/26(月) 19:41:29.13 ID:S2uS6kdD0.net
- オレンジ色のVモーショングリル試乗車をよくみるわ
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/26(月) 23:46:41.57 ID:GF9MmSGY0.net
- カタログからーだからな
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 09:19:54.99 ID:IrjKW29U0.net
- ブレーキパッド替えたいな。
ノーマルは初期制動強すぎ。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 10:45:20.54 ID:6UMAcz+Q0.net
- 同じだけブレーキ踏み続けてるのに速度帯によって効き具合が変わるのが嫌い。
低速時にカックンと急に効きが弱くなったりすると怖い。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 11:14:37.95 ID:GzW9SrWb0.net
- この価格帯のコンパクトなんかみんなそんな感じだろ
トヨタ車とか乗ってみろよ、こっちが全然マシに思える位酷いぞ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 11:39:36.31 ID:6UMAcz+Q0.net
- そうなのか。
コンパクトカーは初の購入だったもので…。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 16:53:14.41 ID:9epqNa+T0.net
- リアがドラムだからじゃないの。。。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 23:18:54.38 ID:i5yVVfMh0.net
- 速度域云々はブレーキじゃなくてエンブレやろ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/28(水) 13:24:44.95 ID:LLtLOS+s0.net
- え？
リア 糞ドラム じゃなくなったの？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/28(水) 13:40:18.82 ID:icwhJZQm0.net
- ドラムだけど上の現象は関係ない
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/28(水) 14:16:37.63 ID:FGvD/neb0.net
- 燃費のためにギリギリまでロックアップ解除しないからだろ
もう少し早くロックアップ解除すれば気にならなくなると思う
だからスポーツモードの時やニュートラの時は気にならない
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 02:25:46.67 ID:ojVRrh+nO.net
- 今日、赤ノートを見たが
なかなかよかった。
モードプレミアやNISMOが走っている姿が見てみたいものだ。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 10:56:40.06 ID:DNPp7vqU0.net
- そろそろ、試乗車以外にも走ってるMC後のノートを見かけるようになってきた。
ほとんどe-Powerだけど、雪国なのでe-4WDも少し見かける。
ＤＩＧ-Ｓは売れてるんだろうか？
次の車に考えてるけれど、再来年までカタログ落ちしないよね・・・
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 12:21:53.26 ID:8F7I25Zj0.net
- >>17
新型のDIG-S待つぐらいなら
デラの隅っこで売ってるの試乗車落ちか程度の良い中古の方が安く買えるから
あのウンコグリルが好きなやつ以外はMC前買うんじゃね？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 14:10:32.64 ID:Dtqee7CX0.net
- 新型のVモーショングリルは縦に長いせいで前から来るのを見ると車高の高い車に見える
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 18:02:48.62 ID:YdOIUBH20.net
- ニスモの黒が欲しくなってきた。俺は今まで2リッタークーペばかり乗り継いで来てそろそろ親を乗せたりするし、維持費が掛かるから買い換え検討してるんだけど満足出来るかな？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 18:07:32.82 ID:toZxm+uj0.net
- 人乗せるならミニバンとかの方がいいような…
ニスモSは乗り心地ガチガチと聞くが…
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 18:55:08.26 ID:YdOIUBH20.net
- ミニバン買うほど人乗せないんだよねぇ
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 21:33:50.17 ID:DirfcxaM0.net
- ニスモならまだマシ
Sになるとガッチガチ
e-ニスモは知らんが車重あるぶん大人しいんじゃね？
ニスモS乗ってるけど楽しいよ、チタンマフラー入れたくなってくる
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 00:01:51.87 ID:1ifR6bYY0.net
- ニスモS乗りだけど、ガッチガチって言うほど硬いか？
自分はR32・33・34のGT-Rを乗り継いでニスモSに辿り着いたから足回りがガッチガチって感じは無かった。
乗り換えた時、嫁も乗り心地が良いって言っていた。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 06:14:51.11 ID:5kpqTjKR0.net
- 俺も32Rからの乗り換えで、まあ硬いかと言われると硬くはないと思う
けど比較対象としてGT-Rは違う気がするｗ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 07:06:24.66 ID:50HAeBmJ0.net
- 本気の車とコンパクトカーのスポーティグレードを比べてもね
人乗せたときに固いと言われるからね特に後部座席は跳ねる
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 08:22:27.41 ID:pjlfsLPH0.net
- >>24
そこまで乗ったならR35買えよ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 09:48:18.07 ID:G1T0oboz0.net
- ニスモSはダンパーの突き上げがひどいんだと思う。
だから、ちょっとしたつなぎ目の段差などでも、ガツンとくる。
ニスモの車高調に変えればそれがなくなるよ。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 09:57:43.47 ID:aZBjZbHc0.net
- やっぱり親、載せたくなったんじゃね～？
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 12:38:13.44 ID:RzrrWYTN0.net
- >>24
助手席は良いけど、後部座席はキツイ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 13:43:42.54 ID:ovk+79Wo0.net
- 新型のテールライトかっこいいね
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 19:57:36.41 ID:5q4F7Aga0.net
- ニスモ系も隔離できないの?
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 20:22:48.83 ID:57Y/rNrR0.net
- >>32
自分で立てれば？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 20:33:52.99 ID:5q4F7Aga0.net
- >>33
お前に任せた
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 03:06:18.21 ID:1TJ1LQnk0.net
- 両スレ過疎るだけだから乱立ヤメレ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 11:10:45.92 ID:6w7Yytc3O.net
- e-POWER以外だとNISMOぐらいしか話題にならない!?からスレを分ける必要ないのでは？
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 14:40:31.93 ID:dI8+ZzEz0.net
- カレンダー持ってこない営業っているんだな。
車所有してから初めてだわ。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 14:44:54.33 ID:nqJR+IEj0.net
- カレンダー持ってきたよ
貼ったよ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 14:47:00.33 ID:URpgaYRG0.net
- >>37
カレンダー配るまでが年末だよな
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 14:56:24.46 ID:GAA6kgwa0.net
- >>37
ノート無いから俺のカレンダーあげたい
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 15:42:58.79 ID:SIldg/N40.net
- ノート去年買ったのにカレンダー持ってこないよ？年賀状もないし...
というかいままでDから新車買ってもカレンダーはもらったことないよ、年賀状やDMはくるけど
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 16:17:58.09 ID:40q620140.net
- 俺はホンダで試乗しただけでブランケット貰ったよ
日産はノート昔買ったけど何もくれなかったよ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 17:32:34.87 ID:fJR1bn3D0.net
- むしろ来られても困る
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 19:21:14.13 ID:SmPfag5j0.net
- カレンダーになぜかノートがないしなぁ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 20:06:18.21 ID:GAA6kgwa0.net
- カレンダー送ってくるのはメンテプロパックに入っている人だけとか?
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 20:17:34.88 ID:1TJ1LQnk0.net
- 営業次第じゃないか？
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 21:36:37.22 ID:PfklEocj0.net
- >>44
e-powerくらい入れて欲しかったよな
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 22:47:42.07 ID:H1qek9mV0.net
- 時期的に発表よりも印刷発注の方が先だったろうから無理だろ
印刷会社からリークしないとも限らんし
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/02(月) 12:10:49.16 ID:QxhydRx60.net
- カレンダーが欲しかったら営業の兄ちゃんに直接カレンダーくれって言ったらくれるだろ？
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/02(月) 13:08:41.37 ID:HBqiespg0.net
- 別にすごく欲しいわけではなくて、他の客と差別されてる気がするだけ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/02(月) 16:08:02.98 ID:pU3Yn0Gi0.net
- 普段からあることないこと勝手に想像して疲れてそうw
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/03(火) 06:40:02.56 ID:Vp259UJV0.net
- 日産車の所有台数にもよるんじゃないのかな。
ノートクラス１台じゃ営業もシブくなるんじゃないの。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/03(火) 09:21:32.61 ID:/+T2XotI0.net
- 2014ノートX(4WD)から去年イグニス(4WD)に乗り換えた
イグニスなんちゃってハイブリッドは冬になると燃費ガタ落ち
春夏秋も同じくらいかノートのほうが意外にもチョイいいくらいだった
ノートよりタンクが11L小さくても燃費でカバーできると思ったが甘かった
本当に給油回数増えてメンドクサイからノートに戻りたい
～とイグニスのスレに書いたら案の定 鈴菌のアホが発狂しちゃった(笑)
すぐにでもノートに戻りたいけど今年の末までは鈴菌車で我慢だよ(泣)
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/03(火) 09:37:16.06 ID:FYiIDW2u0.net
- >>53
ノート（DIG-S）も冬場の燃費は悪いけどね。特に初期型はスカスカグリルのせいで暖機性能が低いのが難点だな。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/03(火) 09:54:29.10 ID:/+T2XotI0.net
- >>54
4WDはSCなしのドノーマルエンジンだけだからね
約2年乗ったけど冬もほとんど燃費落ちなかった
今の4WDもSCもe-POWERも無いみたいだけど結局それでいいかな
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/03(火) 14:29:28.28 ID:WQpwuUYe0.net
- ニスモのノートを買おうか迷っているのですが
この車で高速乗るのってしんどいでしょうか？
気持ち的にはノートなのですがフィットかノートで迷ってます
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/03(火) 15:01:07.75 ID:rETM07Ct0.net
- >>55
自分もX FOUR 乗ってるけど思ったより燃費いいよ。前乗ってた旧型 FFよりいいかも。
タンク容量もコンパクトでは大きめ41㍑だからスタンド行く回数少なくてすむし。
田舎でGS少なくて遠いし寒い時期は特に大変だから重要ポイント。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/03(火) 16:16:45.95 ID:gvgDy7oP0.net
- >>56
スーチャ使えば普通に走れる
ecoボタンonだと速度キープがダルい
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/03(火) 23:06:23.69 ID:CXxZ//t60.net
- >>56
道交法に基づいて走るなら問題ない
ニスモ買おうって時点である程度察するけど個人的にはフィットはないわ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 00:05:12.87 ID:X6cnFbtfO.net
- >>56
常に捕まってもいいから140Km/hで走りたいならフィット。
合流加速はノーマルノートでも不足ないから問題なし。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 07:49:22.21 ID:ah67gSch0.net
- >>56
1.2スーチャーニスモを買うならフィットをお勧めするけど、nismo sを買うつもりならフィットは比較対象にならないな。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 08:20:09.98 ID:K20D8m3A0.net
- >>53
イグニス4wdなんてタンク30リットルだし、冬の燃費悪くなりやすいなら、燃費のいい軽のほうがマシだね。
>>57
豪雪地域に住んでるからよく分かるわ。
デミオはノートよりタンク少し大きいけど、マツダとかスズキとかなんとなく買いたくないんだよねえ。
今はフィットだけどホンダ、マツダ、スズキ以外で検討中です。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 08:33:06.50 ID:RNYrlfAi0.net
- >>62
俺はスズキ・スバル・トヨタ・ダイハツ・ホンダ・ミツビシ以外で検討した結果ノートにした
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 10:18:45.30 ID:mty2iPgd0.net
- 56です
色々考えた末、ノートに決めることにしました
シートでとんでもなく迷っています
ブラックだとニスモロゴの刻印がありますが
ニスモ専用シートだと刻印ないんですね
ニスモ専用シートのトリコット生地ってどんなもんでしょうか？
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 10:28:37.74 ID:dHpyST2+0.net
- 色々こだわり有るみたいだしとりあえず１回試乗しろ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 11:32:56.02 ID:RNYrlfAi0.net
- まあ 本当に買う気ある奴なら自分で見に行くわな
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 12:53:09.20 ID:XlxRtTi20.net
- つーか
試乗（実車）＜＜＜ネットの評判
ってどんな車のこだわりだよｗ
ネット民激推しだったらG'zのAQUAとか買っちゃいそうだなｗ
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 17:25:50.27 ID:gbPag8X10.net
- シート見に行くだけならディーラーよりも日産直系の中古屋にあるんでね？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 17:52:54.71 ID:GVUvsmch0.net
- アクセルペダルが2段になってるって今日知った
説明書にも記載なかったような、ここまでアクセル強く踏み込むことないよなあ
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 17:55:21.79 ID:qvh3JrPE0.net
- >>69
どゆこと？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 18:01:03.10 ID:45bAv/KW0.net
- スーチャスイッチのことかな？
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 18:20:56.14 ID:3TDvKHfK0.net
- スーチャー付きはアクセルを踏み込んでいくと一回コツンと当たる感覚があって
エコモードだとそこまではスーチャーが効かない
そこから更にアクセルを踏み込めるんだけど
そこからはスーチャーが効く（思ったより強めに踏まないと踏み込めない）
エコモードオンのまま追い越し加速や高速の加速車線を加速するときとかに使える
エコモードオフの時はどのアクセル開度でも
ほぼスーチャー効きっぱなしだけど段が付いている意味はなくなる
>>69
オレもディーラーで教えてもらえなかったよ
知ってたけど
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 19:12:00.84 ID:6Au2S0dQ0.net
- >>69
強制的にSCが起動するけど、回転数も高くなって五月蝿いだけ。エコ切った方が手っ取り早く加速する。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 19:21:51.72 ID:qvh3JrPE0.net
- すまん、e-POWERスレと両方見てたから勘違いしたわ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 19:24:35.93 ID:zp0HoGiw0.net
- グレードXだけど、高速で合流するのにアクセルいっぱい踏んでも大丈夫なの？
壊れない？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 20:02:01.90 ID:xAuRGZj10.net
- >>75
俺はスポーツモードでベタ踏みしないでもすんなり合流してる
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 20:12:05.38 ID:sxmtHMHj0.net
- >>54
>初期型はスカスカグリルのせいで暖機性能が低いのが難点
それマジ？ 本気で言ってる？ 現行のメッシュグリルは暖気性能が高いの？
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 20:38:51.03 ID:9pfoDb/H0.net
- 四駆にニスモとかインパルのマフラー付けれる？
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 20:54:22.98 ID:XlxRtTi20.net
- >>75
自分もスポーツモードONだけで問題ないな
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 21:47:15.20 ID:tipKV5710.net
- >>78
スーチャならつけれるでしょ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 23:20:35.50 ID:X6cnFbtfO.net
- >>64
ニスモ専用シート(トリコット)はXのシートでステッチ、色違いと思えばはやい。
ちなみにNISMO S、e-POWER NISMOはスポーツシート標準、レカロシートMOP。
無印NISMOはスポーツシート、レカロシートともにMOP
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 07:18:23.55 ID:xqaxjm8Q0.net
- >>77
メダリストでの比較だが、メッシュグリル世代のグリルは後半分が塞がってるよ。俺の初期型は前から見るとラジエーターが全部見える。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 09:44:40.93 ID:nydf/TaH0.net
- ハイブリッドはエンジン温が上がりにくいのでプリウス乗りのほんの一部がやるグリル塞ぎ。
当然、気温が上がれば取り外す。
新型プリウスはグリルシャッターで状況により自動開閉する。
半分でも塞げば夏場は逆効果。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 12:36:23.69 ID:WBCH1Rda0.net
- そりゃ塞いだほうがいいなら最初から塞いでるわな
で 暖気性能どれだけ良くなったんだろ？
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 14:08:22.60 ID:ymiCbTif0.net
- ラジエターのところを全塞ぎしたことあるけど
なんとなく温度の上がりが早いかな？位な差
でも、外気温がプラスに転じた位から塞いだまま峠越えとかすると
ECOモードでも一気に水温が100℃近くまで上がるから注意な
オレはあまりにも早く90℃越えしたからパワーセーブしながら峠越えた
あのまま普通に走ってたらオーバーヒートしてたかも？
その辺はODB2接続のレーダー探知機等の水温計とかで監視しながら
塞ぐ大きさを調整したら？
半塞ぎならプラス一桁気温でも大丈夫かもしれん
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 14:31:26.75 ID:Amks2g9o0.net
- 仮にもプロがこれくらいの冷却は必要だと設計したものを
素人が暖気が～という理由で塞ぐとか正気の沙汰とも思えんけどなあ、、、
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 14:43:22.34 ID:IDqUVKYG0.net
- 季節によって調整するならあり
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 14:45:36.00 ID:0smtUXwe0.net
- いちいち塞いだり外したり暖気が遅いとかどうでもよくなる程手間かかるじゃん
なんの修行だよ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 14:57:45.85 ID:ymiCbTif0.net
- だから
やりたい奴だけやりゃいい
オレも面倒くさくなって止めた
やるなら当然自己責任だ
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 19:25:26.80 ID:7R6AuWkR0.net
- 一体何の意味があるのか
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 19:33:19.72 ID:Dgj0ExRW0.net
- グリルシャッターは省燃費と空力に効果あるらしいぞ
塞ぎっぱなしはエンジンに良くないかもしれんが
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 20:09:22.89 ID:WBCH1Rda0.net
- 良くないかもしれん てか 良くないんじゃね
塞ぎっぱなしにしないための開閉できるシャッターなんだから
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 08:27:37.02 ID:doGn79v50.net
- 気温が高いときはオーバーヒートするからな
そりゃ開けなきゃ駄目だろ
ここでも何回か上がってるけど
アクティブグリルシャッターが北米仕様では標準装備らしいね
外気温か水温で自動でシャッターが開閉するらしい
燃費に効くなら日本仕様にも導入すればいいのにね
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 09:53:47.85 ID:0XDFoyIV0.net
- 寒冷地仕様には採用されるかもしれんが、
標準仕様は無駄なパーツが増えて値段上がるだけだろ
これだけ燃費追求ばかりやってる時勢に明らかな効果があるならとっくにデフォになってる。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 12:30:20.30 ID:a3wkpdMq0.net
- 頻繁にエンジンが停止するハイブリッドには付いてるらしいよ。プリウスやアクアは知らんけど、先代クラウンハイブリッドやLexusは標準とか。
ハイブリッドでは無いけど、現行のレガシィも付いてるらしい。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 12:36:31.94 ID:dxVycXkC0.net
- >>54 特に初期型はスカスカグリルのせいで暖機性能が低いのが難点だな。
>>82 メダリストでの比較だが、メッシュグリル世代のグリルは後半分が塞がってるよ。俺の初期型は前から見るとラジエーターが全部見える。
が話題の発端のようだから書くけど
4年前に親が買ったメダリストと、去年自分が買ったメダリストで比べると
水温計の上がりかた、暖房の効きかた、とも全く違いは感じない。
正確に記録でもとれば多少の差はあるかもしれないけど
はっきり差がでるくらいなら夏場の冷却効果にも影響しそう。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 12:40:25.63 ID:LNXbIrgp0.net
- 後期のテールランプに替えて、とりあえずリクレクターシールを貼ったんですが、
リアバンパーは局面が多くてどうもしっくりしないです。
リアバンパーも後期に替えようかなって思うんですが、ハーネスが前期と合うかわかりません。
ディーラーに問い合わせたら日産本社に聞いてくれました。
しかし、日産本社は回答不可とのことで、発注後に試してみるしかないそうです。
みんカラも検索したのですが実績はないようです。
実際試してできた、できなかった、情報を知っているよという方、お教えくださいましたら幸いです。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 12:46:44.41 ID:a3wkpdMq0.net
- >>96
DIG-Sはミラーサイクルだからそもそも絶対的な熱量不足なのかもしれないね。
冬場の始動時はエコオフで積極的に過給してみるかな？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 13:37:05.79 ID:dxVycXkC0.net
- >>98
それかもね。前の車より温まりにくい気がする。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 13:50:51.17 ID:bs4gskUn0.net
- >>97
車替えろ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 15:48:28.44 ID:aglDNRJf0.net
- 街中でニスモS見かけたけど15インチのスタッドレスと安っぽいホイール
ちょっと残念な気持ちになった
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 16:02:06.24 ID:0XDFoyIV0.net
- それ正しい選択だろ、
冬タイヤで気合の入った大径ホイールとかもうアホかと。
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 16:32:35.06 ID:F/Q8lS+I0.net
- >>101
ニスモS乗りですが、私も15インチスタッドレスに交換しましたよ。
でも！乗り心地めっちゃ改善されて夏タイヤもインチダウンしたいくらい。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 16:41:52.12 ID:zE+tx/x00.net
- スタッドレスに変えると乗り味すごいマイルドになるよな
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 17:14:38.40 ID:MGFiHZp50.net
- 冬なんて鉄チンで十分
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 18:04:17.34 ID:meBU3ted0.net
- 純正タイヤサイズは前後で指定空気圧違うけど インチアップして前後同じ空気圧にしてるんだけど
問題ないだろうか？
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 18:58:33.90 ID:btAS3Ska0.net
- >>106
後ろは空気圧が低いほうが乗り心地が良いはず
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 12:35:35.26 ID:hHg/JFpI0.net
- 車高調入れてる人いますか？
どんなものか知りたい
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 13:15:49.12 ID:wKfBAYK60.net
- >>108
車高を調整する物だよ
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 13:18:48.78 ID:fPDh6fLo0.net
- せやなw
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 16:01:52.35 ID:mfJ/JyCS0.net
- >>109
不親切だな
「くるまのたかさをたかくしたりひくくしたりするものだよ」
ってちゃんと説明してやれよ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 10:56:55.32 ID:eCFALhT80.net
- ノートニスモSってマニュアルのスポーツモデルのヤツでノートニスモってガワだけそれっぽくした中身は1200ccのゴミグレードのやつだろ
中古車屋のチラシに新古車のノートニスモSが2000000で出てて安っ！と思って見てきたらニスモだったんだけどこんなん訴えたら勝てないのか？
連休初日まるまる潰されたんだが
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 11:15:25.74 ID:wUidAuIq0.net
- こんなとこでしか吠えれないヘタレ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 13:08:08.38 ID:YRDAAOvA0.net
- 新車買えない乞食。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 14:07:57.69 ID:VMvxVMsF0.net
- >>112
ゴミグレード？酷い言い方だなー
家族が居てMT乗りたくても乗れない人だっているんだよ！
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 17:26:26.93 ID:zfDj7hHf0.net
- オレならゴミグレードなんて恥ずかしくては買えない
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 18:26:41.18 ID:SN3RnA9B0.net
- オートマ仕様のニスモSあれば買ったけど通勤渋滞を考慮してのマニュアルは無理っす
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 19:23:00.87 ID:5+ouFsV70.net
- nismo Sはせめて6MTを載せてあげて欲しいよね。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 19:37:14.77 ID:xMjhGWD40.net
- >>118
無免乙
本気で車好きなヤツならむしろ４MＴでもいいからもっとクロスしててクイックなトランスミッションのが嬉しいくらいだわ
最後の6足なんていらね
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 19:51:46.22 ID:7A3wH9Ws0.net
- 6足w
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 21:02:19.00 ID:CbAhgEL90.net
- 高速用に6速欲しい
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/08(日) 21:04:29.71 ID:+lFwf9ex0.net
- でも、E12は遮音が甘い車なので巡行用に
0.8を切るギヤ比があると良かったと思う
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/09(月) 00:18:38.51 ID:38bk37+s0.net
- >>119
4速でクロスって辛いぞ。
高速でぶん回しっぱなしか発進でもたつく設定になるぞ？
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/09(月) 04:13:00.45 ID:huBh/ZKY0.net
- なんで、1台で賄おうとするのかな。
通勤と趣味の2台持ちとか考えないのかな。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/09(月) 06:48:57.30 ID:FPMlohSH0.net
- >>124パパに買ってもらったのか？
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/09(月) 07:07:12.79 ID:L8TVnb0n0.net
- >>124
なんで、生活環境が自分と同じと考えるのかな。
＞都心の月極駐車場とか田舎の軒先にいくらでも置ける場合とか考えないのかな。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/09(月) 07:46:51.07 ID:BUYsgrJE0.net
- >>124
煽りが安っぽい
やり直し
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/09(月) 08:11:20.73 ID:Q0JdqEGn0.net
- >>119
燃費や静粛性の面からも、高速巡航用に6速目が欲しいと思うけどな。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/09(月) 10:21:21.60 ID:hUIYWN9k0.net
- >>128
欲しいよね
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/09(月) 11:07:22.62 ID:Ovwcn22K0.net
- >>116
買うなやー
軽自動車で十分な奴
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/09(月) 13:38:40.70 ID:R8OXgG9G0.net
- ただのニスモはスーパーチャージャー？
速いのかな？
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/09(月) 14:05:33.63 ID:ZkeVh0ua0.net
- ニスモ TYU-KO S （(((´∀｀*)))）
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 00:23:20.94 ID:J8fJANVC0.net
- >>94
AE86レビンアペックス初期型に装備されていたエアログリルはオーバー
ヒート対策じゃなかったみたいだけどあの程度メカなら高くはならない
と思う。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 06:29:27.34 ID:fqhsylmy0.net
- >>131
遅い
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 06:38:10.33 ID:1rj9No+90.net
- アホ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 11:59:34.75 ID:OcnhLsHk0.net
- >>131
MTが苦手ならSより早い。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 12:15:08.62 ID:CUmed7Ms0.net
- わりとキビキビ走るよね、普通のより出足もいいし
エコモードでは走らんけど
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 12:47:22.38 ID:7+BYV63c0.net
- ECU弄ってるから普通のより遥かにキビキビ走ってええぞ
ECOは普通のと同じだからうんこやけど
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 15:05:21.69 ID:sgnXE8QD0.net
- みんなスーチャ使ってるの？高速以外はecoボタン常時onなんだが
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 17:00:52.23 ID:8CtiZ0Vg0.net
- Xグレードのワイ、高みの見物
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 17:29:17.48 ID:rMyDV8AS0.net
- >>139
都市部だとストップ＆ゴーが多くてダッシュが悪くなるから
ecoモードは使わない、唯一使うのは高速道路を巡航走行するとき。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 18:13:35.38 ID:LCBTQvUh0.net
- 自分は割とのんびり走る方だから普通の街中ならECOモードで十分だな
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 21:56:45.71 ID:yr+26pjf0.net
- ワイもメダリストX。近場ばかりなんで満足してる
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 23:43:41.00 ID:zwkqiGqz0.net
- 新スイスポはダウンサイジングターボみたいだから、NAのニスモSは貴重だな。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 08:25:15.59 ID:lqpfwpec0.net
- 遠出は別の車でやるのでノートは完全に近所のお出かけお買い物カー
当然XグレードETCも付いてない、スーチャーなにそれおいしいの
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 09:06:20.24 ID:RAn7mXy20.net
- 俺もXグレード。ノートに乗り出してから登坂車線の常連になった
ダラダラした上り坂は最初からあきらめてアクセル踏まなくなったよ
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 10:09:40.96 ID:5IiTHnVHb
- 嫁の車 ほとんど買い物専用だがメダリスト
意外と軽快で出足も良く気に入ってるらしい
俺がSCなしも試乗したけど坂道キツいからやめた
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 10:16:56.09 ID:DB3YuJme0.net
- 嫁の車 ほとんど買い物専用だがメダリスト
意外と軽快で出足も良く気に入ってるらしい
俺がSCなしも試乗したけど坂道キツいからやめた
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 14:10:45.70 ID:5A8YGoAo0.net
- 56です
契約してきました
中古車か新車で迷ったのですが新車にしました
カーシェアリング生活と別れます
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 14:13:41.06 ID:h7TnMh+v0.net
- >>145
オレも遠出は別の車だけど、お買い物グルマにe-POWER nismo。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 23:49:25.92 ID:6lSmXVel0.net
- マイチェン後のガソリン車を契約された方、値引きどれくらいでしたか？
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 07:19:27.74 ID:GbsDK4MCO.net
- MC後になるから、
前期展示車や試乗車は中古屋にあふれるようになるな。
ガソリン車はともかく
NISMO Sは大変お買い得だと思うけど？
変更点(ステアリング形状ぐらい!?)も多くなさそうだし、
今の外見が嫌なら選択肢の一つだよね!?
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 07:40:41.59 ID:axHBK0bW0.net
- せやな
俺は前の型のほうが好みだ
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 09:01:14.65 ID:1TBwemEM0.net
- MC前ニスモは廃止か継続かが未確定で在庫完売じゃなかったっけ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 11:50:00.14 ID:6vEBiFB10.net
- 正直今回はe-power以外はなぜMC後買った、って思うレベルだと思う
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 12:06:07.09 ID:zUuRAVD20.net
- >なぜMC後買った、って～
今がちょうど買い替え時期の人もいるし
所詮ノートなんだし2台目の買い物車なら安いのでいいって人もいるだろ
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 12:07:31.83 ID:RdLPiKVN0.net
- デザインは好き好きだよ
前期はふぬけでまったりだ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 16:35:48.90 ID:SWbQ/Gyj0.net
- 後期型インパルノートだいぶ雰囲気変わったなw
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 17:24:46.76 ID:SKHW7Jfe0.net
- >>158
オートサロンで出品？
まもなく、後期型のパーツも販売されるのかな？
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 17:31:34.82 ID:19AU5ZJG0.net
- どの店舗もe-POWERの試乗車３台体制だからしばらく待てば試乗車上がりが安く出回りそうだな
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 19:39:22.07 ID:aFawJ9qt0.net
- 確かになぁ
試乗車か、俺はいいわ潔癖なので！
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 22:10:40.90 ID:6olOnYMj0.net
- >>157
まあ好き好きは好みと言うのはその通りなんだが
現行nismoのリヤフォグ廻りの塗り分けは好みに合わないし
内装天井のブラック化は閉そく感があってこれまた好みに合わない
選択肢が増えたこととD型ステアリングは
羨ましいが前期乗りで良かったと思う
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 23:23:54.68 ID:LDmFktnI0.net
- >>159
まあイラストだったけど(笑)
新エアロダイナミクスのJインパルシリーズはオーテックでいうモードプレミアっぽいノートになってるみたいよ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 05:18:57.02 ID:jrbQ9gkq0.net
- 昨日 NISMO S の展示車見てきた
NISMOはMC後のほうがカッコ良くなったと思う
Sとe-POWERでちょっと悩んだりするけど待っててよかった
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 12:51:49.22 ID:GvKH2GBf0.net
- MC後のニスモ、リアエンブレムの取り付け位置が酷すぎてカッコ悪い…
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 12:59:39.13 ID:acVQiZtq0.net
- ステッカーでも貼ったらええねや
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 14:01:01.53 ID:zz3e3F0a0.net
- リアエンブレムの取り付け位置（笑） くっだらね(笑)
やっぱ新しいニスモのほうがカッコイイ ザマぁ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 14:28:58.17 ID:Djs7hEe80.net
- 実車見てきたけど、俺も新型nismoの方が旧型より見た目かっこいいと思った。
新型のダークメタルグレーが中に、旧型もブラックが外にあったから両方見れた。＠東京
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 19:08:36.68 ID:PEGb7fLT0.net
- ディーラー点検でそろそろバッテリーが怪しくなってきてるので交換を勧めますって言われて
いくら？って聞いたら38000円って言われたんだが…
もう三年ちょっと経つから怪しくなるのはともかく、費用高すぎる気がする…
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 20:43:28.86 ID:CDkjeltP0.net
- そんなもん
社外のバッテリーにすれば良いじゃん
ネットで買えばパナのQ90でも1.7万円位だ
それ以外ならもっと安いのあるぞ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 20:46:23.89 ID:AXvEGXsL0.net
- >>169
寺だとそんなもん。でもバッテリー、前触れなしに突然死ぬかもよ。
当方、突然死んで寺に問い合わせしたら、42000円也。
楽天で韓国製11000円買って自分で取り替えたけど今のところ問題無しだな。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 21:06:14.42 ID:PEGb7fLT0.net
- >>170
>>171
なるほど、ありがとう
パナソニックのカオスか
検討してみるわ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 21:28:42.54 ID:5xacjjhh0.net
- 前スレでも自分で買って持ち込みでデラで4Kくらいで取付してくれた、って報告なかったっけ？
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 08:16:47.08 ID:7JHSwQct0.net
- 取り付けなんて誰でも出来るし持ち込みするくらいなら自分でやった方が速いよ
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 08:35:37.26 ID:wkuRz5WQ0.net
- 交換だけなら簡単そうだけど、アイスト車はECU情報をクリアしないとダメって聞いたことがあるが
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 09:45:06.35 ID:FqQl85tO0.net
- ちょっと質問なんですがアイスト車って
車で仮眠する時とかエアコンつけられないんですよね？
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 09:58:18.74 ID:HFhinbHZ0.net
- >>176
運転席右側のボタンでアイスト切れる
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 10:11:37.23 ID:TXi6tBo60.net
- バッテリー交換についてデラに電話で聞いてみたが、基本持ち込みは責任が持てないので断ってるって言われた
少し食い下がったら工賃1500円でやってくれるらしい
やはり持ち込みだとあまり良くは思われないな
バッテリー交換くらい二つ返事でOKしてくれると思っていたが…
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 10:29:52.60 ID:FqQl85tO0.net
- >>177
どうもありがとう
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 10:54:31.20 ID:g1flD5A60.net
- ブレーキ踏んでなきゃアイドリングストップしない
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 11:14:37.78 ID:WDanNrpv0.net
- 自分で交換して何かのついでにリセットしてもらえばいいんじゃね？
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 11:41:04.59 ID:CYXtdUO40.net
- >>181
その発想は無かったわ
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 12:10:56.91 ID:CyDI1DX80.net
- Jインパルはエクステ系エアロで前後で10万とか純正よりお買い得やんw
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 12:59:43.34 ID:u5vqm0XW0.net
- >>176
セレクターをPにすればアイストは効かない。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 13:09:10.29 ID:cdiHBboy0.net
- 車持ちの先輩方ちょっと教えてくだされ
昨日ディーラー行ってきてノートすすめられたんだけど
自分独身、家族のせる予定もないんだけどこのサイズのにみんな乗ってるの？(´･ω･`)
これってディーラーが売りたいだけだよね？
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 13:24:23.32 ID:7wX3jX8R0.net
- http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2017/01/post_1696.php
クルマでいこう！
２０１７／１／８（＃４５７） 日産 ノート ｅ－ＰＯＷＥＲ
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 13:27:41.08 ID:FqQl85tO0.net
- >>185
俺42の独身だけどニスモノート乗ってるよ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 13:37:32.67 ID:/O4yvwXQ0.net
- >>185
どんな車が欲しいのか知らないけどノートは日産主力の一つだよ
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 14:12:15.62 ID:cdiHBboy0.net
- 先輩方返信ありがとう
軽のつもりで行ったからでかく感じてこれが普通なのかなって思ったんだ
運転は楽だったしこれにしようかな
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 14:12:52.94 ID:3uezy+wR0.net
- ノートがでかいって。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 14:21:29.20 ID:IRM78xaN0.net
- >>185
(´・ω・｀)おら30代独身、SCノート乗ってるよ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 14:31:14.23 ID:0STLpdVL0.net
- >>189
年齢収入職業によるが
軽→普通は問題ないがノートの後に乗り換える車が軽になったら結構悲惨だぞ
軽のつもりで普通車にするなら新型のスイフトとかの方が向いてる気がする
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 15:20:26.46 ID:fks7QioB0.net
- >>183
未塗装のFRPじゃないの？
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 15:50:39.65 ID:cdiHBboy0.net
- >>192
スイフトももちろん候補に入れています。
・ただ、昔スズキのディーラーと(身内が)揉めたことがあり余りよく思っていない。
・仕事柄日産と付き合いが多い。
以上のことからあまり選択肢がないんですよね
取り敢えずあとは自分で悩んでみます。ありがとうございました。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 17:10:33.80 ID:TYTiQju/0.net
- >>184
運転席に座ってシートベルトを着けるとアイスト効くよ。Pでシートベルト外せば効かない。
無条件に切りたければ右下のスイッチでアイストを無効にすれば良いよ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 17:33:02.85 ID:0STLpdVL0.net
- >>194
日産でコンパクトってなるとサイズ的にはマーチなんだろうけど
マーチ買うぐらいならノート、ってなるよなぁ
買うまで悩むのも楽しいのでとりあえず先入観捨てて色んなメーカーの
予算に見合うクラスの車に試乗しまくるといいかもね
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 19:22:33.66 ID:u5vqm0XW0.net
- >>195
仮眠するときもベルトを外さないの？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 20:06:56.31 ID:Xzd0Zxff0.net
- >>151
メダリストXだけど２６万ほど引いてもらいましたよ。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 12:54:27.74 ID:38sUiLGL0.net
- >>193
Jインパルは純正バンパーにメッキ加装よ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 16:45:43.12 ID:r3MaF2p10.net
- 読唇にすすめる日産車なら、ノートじゃなくてジュークじゃないのか
好みわかれるけど
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 19:22:03.38 ID:nlu3SEqJ0.net
- ジューク乗ってて今ノートニスモS乗ってる
内装の質感はジュークの方が上だし静粛性も上だったな
車内の広さはノートが勝ってるからいろんなの詰めてレジャーやスポーツにも使いやすいと思うよ
かっこよさはジュークニスモ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 21:00:13.73 ID:ak7PDvwG0.net
- http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2017/01/post_1696.php
クルマでいこう！
２０１７／１／８（＃４５７） 日産 ノート ｅ－ＰＯＷＥＲ
岡崎五朗の評価
○･･･モーター走行の気持ちよさと優れた静粛性
このクルマは、乗ってみると目からウロコが落ちること請け合いのガソリン
エンジン車とは全く違う走行フィールがある。発電用エンジンが作動していても
車体側の遮音対策がしっかりと行われているので、コンパクトカーなのに
こんなに静かなんだと思える。
×･･･革新的なパワートレインを表現しきれていない外観
ノートのマイナーチェンジ時点でのｅ－ＰＯＷＥＲ登場なので仕方ない面もあるが
これだけ革新的なパワートレインならば専用車でも良かったし、フルモデルチェンジの
タイミングなら最高にアピールできたのにと思う。
藤島知子の評価
○･･･モーター駆動のメリットを使い切れるガソリンエンジン車
アクセルを踏んだ瞬間に力がみなぎるモーターならではのインパクトを体験したいと
思っても、ＥＶだと充電の心配があってなかなか踏み切れない。ｅ－ＰＯＷＥＲだと
その心配がないのが、このクルマの楽しさだと思う。
×･･･操舵フィールが安っぽい
クルマ自体はスムーズで安定した走りを見せるが、コーナーなどでステアリングを
切り込むと手応えが薄くなる領域があり、安っぽさが残っている。このあたりが
改善されると、もっと良いクルマになると思う。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 21:39:28.25 ID:6C8tkaPv0.net
- 不躾棒の爺さんに乗って欲しかったな
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 23:55:49.65 ID:WFk6wwMM0.net
- 新しいエンジンもいーけど
次のフルモデルチェンジでは自動ブレーキを酢婆瑠並にしろよ やっちゃえ日三
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 23:59:41.76 ID:IhqPXbAnO.net
- >>203
是非とも
いつもの山坂道で運転して欲しかった。
担当者に不躾な質問もバンバンしてくれただろうに
残念だな。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 01:03:02.49 ID:mwB2CgTx0.net
- スバルのは日立製なのに、なんでモバイルアイ採用しちゃったかねぇ。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 05:35:17.46 ID:FgN87CWQ0.net
- 日産はこないだの予防安全性能テストみたいなのから逃亡したよな
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 10:37:04.94 ID:fVYuFfw80.net
- 単眼カメラだけでは距離感が掴めないから、期待できない。ステレオカメラか複合式にしないと。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 12:40:46.69 ID:8JcP9pqK0.net
- 単眼でも複眼でもカメラそのものの性能が同じなら距離の認識精度は演算の問題ではないの？
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 14:03:44.19 ID:r+Y5vZSb0.net
- 三角測量できるか否かの問題だろ、
写真やビデオ用カメラならピントを合わせることが主眼で
距離が割り出せるのは副産物で少々誤差があっても文句は言われないが、
これは距離の測定がメイン。
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 01:19:38.06 ID:ELnwNIpa0.net
- 画素の分解能で画像を認識しているなら三角測量の可否で決定的な性能差になるとは言えないと思ったが、公開されているスペックではカメラ認識の性能比較はしようがない。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 09:39:33.73 ID:kzTEQq+w0.net
- 確かにいっそのことフルモデルチェンジにすれば良かったのに
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 18:41:57.32 ID:Bd3r6LgB0.net
- そんな金の使い方はゴーンが許さないだろ
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 22:29:31.81 ID:6dhe2K3f0.net
- ガソリン満タンにしてから25km走っただけでパネルのメモリが
1つ減ったんだが、これっておかしいよね？グレードX。
特にアイドリングや渋滞などのロスはしてない。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 22:50:11.84 ID:b19hDNUg0.net
- >>214
満タンのやり方がおかしいのではないか？
スタンドの兄ちゃんによって量が異なるはず
給油器が一旦止まってから数リッターは入る
おれはセルフで給油口から溢れる手前まで入れるからいつも同じ量の満タン
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 06:25:04.96 ID:DeD6MAvo0.net
- >>214
条件によって燃費って上下するからなぁ
ノートは振り幅結構でかい気がする
長距離運転ならリッター20くらいいってる気がするが
街乗りだとリッター10くらいまで落ちてる気もする
しかも本格的に冬場に突入して、ますます条件悪いし
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 06:49:14.79 ID:mSldFQSK0.net
- >>214
冬場のちょい乗りは極悪燃費の元ですよ。私の初期型メダリストもこの時期は街乗りが多くて11キロ/L程度しか走りません。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 09:00:59.07 ID:H+kDCJiL0.net
- メダリスト
街中買い物だけリッター14
東名東京名古屋往復リッター27
きっちり満タンにしたから間違いない
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 11:25:22.62 ID:MspAuFWD0.net
- そこまで変わるのか
燃費にこだわると車よりも使い方で天地の差だな
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 18:14:53.92 ID:jDZpFId10.net
- 買い物オンリーでリッター14は立派だな
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 18:52:10.82 ID:FehpZIiS0.net
- >>218だが
去年10月東名往復2回して2回とも27くらい
殆どエアコン使わず夜中スイスイ走れたから27いった
街中14も去年秋エアコンほぼ使わずエコ運転で14
最近はエコオフだったり適当に走ったりで悪化してるはず
記録してないが12かそれ以下かも
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 21:40:04.67 ID:+kt/j/ES0.net
- 俺はリッター10.5だな
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 00:02:30.95 ID:8IBgM2cZ0.net
- 日産にアクセスできないぞ。
サイバー攻撃か？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 20:13:44.02 ID:y0bPoAPaO.net
- 外国でもMCしたノートが発売されるみたいだが、
タイ!?で発表されたノート、
エアロパーツについているアクセントカラー、黒なんだな。
白いボディに黒は似合う。
日本でも設定してほしいものだ。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 21:37:33.80 ID:cnP65biJ0.net
- バッテリーをカオスにしたら調子よくなるって本当？
バッテリーの調子悪いから今度代えようと思うんだけど
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 07:59:19.72 ID:L3omYW9z0.net
- カオスは無関係
バッテリーが普通になるだけだからどんなバッテリーでも良いよ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 08:19:05.59 ID:/f0sdZ8r0.net
- 日産のPIT WORKのXシリーズってバッテリーはカオスと同じ性能で3年保証だから付けてる。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 08:31:51.01 ID:m0XMRJQo0.net
- ピットワークは新神戸やから日立やろ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 11:28:58.64 ID:aFLoRGYQ0.net
- ヘッドライトをイーパワー用のやつに置換したい
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 11:59:27.06 ID:R8znN4xN0.net
- バンパー、グリル、ヘッドライトの3セットなら移植できるんじゃない？
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 18:50:02.47 ID:zySnw3hp0.net
- ふむ、純正もカオスも性能は変わらないのか
じゃあ安い方選ぶのは納得
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 00:46:50.62 ID:GP/qVPjz0.net
- 主観だけどもカオスにしたらcdの音が良くなった
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 01:29:20.83 ID:jBgRJJ7g0.net
- パナソニックのカオスは、鉛バッテリー事業をGSユアサに売っちゃった。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 03:08:41.94 ID:24UCjWFn0.net
- 仕事の営業車の過給器なしの1.2Lと 家族が乗ってる過給器有りの1.2L乗り比べたら
過給器なしのほうが信号ダッシュとかの加速感NAのほうが良くね？？？って思ったけど
過給器有りを高速の合流でベタ踏みしたら なんかアクセルペダルが1段と2段に分かれて
る感じの踏みごたえで良い加速しやがったぞ？ 過給器モデルの方は 2段目の領域で過
給するようになってるんか？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 03:18:28.41 ID:jSXZAL200.net
- エコモードなんじゃね？
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 06:51:20.58 ID:Q7hQyIN20.net
- >>234
そりゃスーチャーモデルはミラーサイクル制御されてるからエコモードだと900cc相当の混合気しか燃焼させないからね。
アクセルを全部踏み込むより、エコモード解除した方が、低回転域からスーチャーが効くので静かだし、燃費も良いと思うよ。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 16:04:21.47 ID:UVHJoCcc0.net
- カオス届いた
来週デラで交換してもらう予定
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 16:25:49.13 ID:znTyUhw40.net
- カオスの何が良いか疑問だな
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 16:50:37.38 ID:UVHJoCcc0.net
- 付けてみるまではなんとも…
まぁ純正よりは安いくらいか
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 19:41:50.61 ID:Z8Dek9b30.net
- オーディオの音がギラギラするから嫌いだな>カオス
まあ趣味の問題だが
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 20:54:34.76 ID:UVHJoCcc0.net
- 良くなるってギラギラするって意味なのか…
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 22:34:01.68 ID:f7Fj/vN70.net
- バッテリーなんかで音質かわるのか？
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 00:57:57.13 ID:68WRbW2h0.net
- 変わる。
半信半疑どころか殆ど眉唾で構えてたら変わって驚いた。
以降カオス指定。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 11:44:27.61 ID:t53T26Gt0.net
- >>238
容量の割に値段が安いそれだけ
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 12:31:43.29 ID:atkKZwYw0.net
- 安さならATLASだな。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 12:52:21.15 ID:u+0DGG1J0.net
- >>242
フェライトコアも付ければ、ノイズ除去となって変わる
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 13:00:27.87 ID:HyS82aw/0.net
- 低音も良くなる
寿命が2,3倍
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 18:01:00.99 ID:MrrGy3oi0.net
- 今のバッテリー3年弱、走行距離56000km程度でデラから指摘されたけど
カオスはその倍は持つのか？
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 19:34:49.80 ID:t53T26Gt0.net
- 持つわけないやろ
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 19:51:34.69 ID:atkKZwYw0.net
- 3年過ぎるとある日突然逝くと思うよ。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 07:23:40.17 ID:M3Rp7/2d0.net
- 寒い車だなあこの時期ツラいわ
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 08:20:43.53 ID:yEOtBdEk0.net
- 寒冷地仕様でも寒いのん？
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 08:33:10.62 ID:rFYs7GpN0.net
- 肝心のエンジンが省エネエンジンで無駄な熱でないから
寒冷地仕様でも寒い
2回目の小変更時にリヤヒーターダクト付いたらしいけど
熱量少ないのは変わらんから寒い
e-POWER寒冷地仕様みたいにPTCヒーターでもついてりゃねいいんだけど
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 12:18:04.79 ID:NOwctDxe0.net
- 冬場の始動直後はエコオフでスーチャー強制起動させてる。
が、あんまり変わらんね。走りは良くなるけど。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 01:39:34.49 ID:wyh9oVNr0.net
- 年中エコモードオフだ。
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 09:35:18.75 ID:kTJECmG00.net
- エコモードって大して燃費も変わらないし意味がないよな
減税対策にすぎん
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 11:26:13.94 ID:ib4JTf6f0.net
- 高速80km/h垂れ流し巡航ならエコモードが効率良く燃費も伸びると思うよ。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 12:22:51.45 ID:vYjAoUhM0.net
- 買って4ヶ月エアロつけようか迷ってる、画像ではいいなと思うんだけど、実車が見たいけどなかなか走ってないんだよね
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 12:36:17.79 ID:/ZmIbzww0.net
- E11初期型から新型DIG-Sに乗り換える事になった
約11年嫁の足になってくれたE11に感謝
ナビを移植するんだがエマージェンシーブレーキ車は地デジアンテナどう貼ったら良いんだろう
ナビパッケージのはフロントガラス2本+クォーターガラス2本になってたから同じようにしたら良いんだろうけどクォーターまで配線引っ張るのがメンドクセェ…(´・ω・`)
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 14:21:03.24 ID:UTd6DmCS0.net
- ナビ高いよね。5年しか地図更新できないと考えたら。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 14:56:59.72 ID:vYjAoUhM0.net
- サイドだけエアロって見た目おかしい？
というかそういう人いるのかな？
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 15:03:11.84 ID:k+M5K33L0.net
- お前がどう思うかだろ
自分がかっこ悪いと思っても周りがカッコイイって言うならそうするの？
自分がかっこいいと思っても周りがかっこ悪いって行ったらやめるの？
そういうやつはドレスアップ考えるなよ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 20:21:13.70 ID:kTJECmG00.net
- >>259
先代との乗り比べレポが聞きたいっす
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 20:55:09.77 ID:0gbWWwzEO.net
- >>259
E11とE12じゃナビのサイズが違うのではないかな？
E12はワイド2DINタイプだけど!?
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 21:39:58.18 ID:8GSrzqaf0.net
- ナビの取り付けキットにワイド2DIN用の隙間を埋めるスペーサーがあるから大丈夫でしょ。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 22:00:50.19 ID:kTJECmG00.net
- E11って後席倒すとフラットになるオプションがあったのな
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 06:00:15.38 ID:FacRWLf7O.net
- >>266
つ「マルチラゲッジボード」
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 10:20:19.49 ID:FacRWLf7O.net
- >>266
E11のことか。
ちゃんと読んでなかった。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 12:21:07.78 ID:oT0svsqR0.net
- >>259
フロント二本、クウォーター二本はナビ装着パッケージ付き車だな。
ディーラーオプションナビの取り付け要領書には助手席側フロントガラスにGPSアンテナ一体型の地デジアンテナを貼り付けて残り三枚はクウォーターガラスに貼り付けになってる。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 12:38:57.48 ID:+2kzKKLZ0.net
- >>263
車来るのは3月だからまだ先になるがまたレポするよ
>>264
取付キットも購入済み
見た目的にはワイドサイズナビ付けた方が良いんだろうが、ナビ買ってまだ1年半だから勿体ないw
>>269
デラ試乗車がそれだった＞フィルムアンテナ
ナビパッケージ用のアンテナが流用出来れば良いんだけどねぇ…(´・ω・`)
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 14:11:31.42 ID:qTBp1YNu0.net
- 部分的にエアロ組むくらいならルーフスポイラーだけ付けたほうがいいよ
エアロはフルエアロが前提でしょ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 20:47:50.49 ID:Ll2enH7V0.net
- 日産車って昔からエアロが嵌るよね
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 21:29:15.25 ID:SFtfnvif0.net
- >>270
こんなのあった。
ENDY EVC-6001PI
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 09:02:37.18 ID:qiUQerHd0.net
- 今回のマイナーチェンジで、前面デザインは好みに近づいた。
あとは内装だ。
中央のエアコン吹き出し口と操作部分、
ナビが四角いんだから、丸デザインとは、折り合わないんだよ。
どうせ中央最上部も四角いんだから、
直線デザインでまとめろ。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 09:50:41.61 ID:aG0vgEUb0.net
- あのエアコン周りの操作パネル1年乗ったけどまだ慣れない
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 10:29:27.01 ID:xWj49WBI0.net
- エアコンAUTOボタンぽちっ→ド・カ・ン!!
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 10:38:46.04 ID:8GffJS7v0.net
- エアコンのデザインだけど、個人的にはそれほど嫌ではないな
まあ直線的なデザインのが好きだけど
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 10:44:47.38 ID:kQpW4lb10.net
- オートエアコン付いていない俺、低見の見物
買い物車にそんなもんいらん
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 11:39:48.65 ID:8GffJS7v0.net
- 遠出車はいい車なんでしょ？
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 15:50:06.65 ID:xjzSXGK80.net
- ナビの上にエアコンの吹き出し口があるのがどうしても気に入らないんですが乗ってれば慣れますかね？
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 16:54:34.04 ID:NIXHx/9L0.net
- 気にしたことなかったわ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 17:53:53.61 ID:V2sybuRk0.net
- 普通の吹き出し口がいいよなあ
対応アクセサリーが豊富だし
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 21:19:34.47 ID:wSkC+kkZO.net
- 内装はマイクラのものだったら最高だったんだけど
エアコンユニットだけでもマイクラの部品に変更するだけで高級感UPしたのに。
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 13:56:35.54 ID:IZjj7hY20.net
- そんな事したら製造コストが上がるからティーダ廃止した意味無くなる
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 08:28:49.97 ID:Iap1axQa0.net
- >>56です
昨日納車でした。高速乗ってみたけど結構速いですね
しばらくドライブで楽しめそうです
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 08:43:05.21 ID:1t7JosHa0.net
- 加速（レスポンス）が良い、てこと？
他の車より早く走ってたら多分道交法違反だよ
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 09:49:09.51 ID:a2SaNnbI0.net
- アスペ臭がする(笑)
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 10:02:45.74 ID:Iap1axQa0.net
- 何で高速乗って違反してることになるんだろ？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 11:05:10.19 ID:1t7JosHa0.net
- >>288
高速道路だと100ｋｍ/ｈで走ってる車より早く走って道交法違反にならないの？
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 12:15:10.61 ID:DF7dkOxX0.net
- 違反だけど処罰されるかは別な話
処罰するには現行犯か証拠が必要
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 12:23:14.04 ID:YXggKTea0.net
- >>289
速度超過で切符切られているときに、
真後ろを自分の時より早いのが通過していくってのは定番だろー
んで「あいつは捕まえないんすか?」
「今はおまえの相手をしているからな。後で追いかけるよ」と口だけなのもお約束だ
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 12:26:47.74 ID:3FvoGdh/0.net
- 車の感想から変な方に向かっててワロス
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 15:50:11.01 ID:SbNFl/6K0.net
- 地元の高速は週末になると80キロで流してる奴多くて困る
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 16:02:33.31 ID:MaWnK+ky0.net
- >>293
何でそんなに生き急ぐ必要があんのよ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 17:28:06.43 ID:2y4rksor0.net
- >>294
ただ単純に速度差あると危険だから
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 18:29:29.69 ID:8+oIjyVl0.net
- >>293
地方の高速は制限速度80とか70はざらにある
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 18:30:53.95 ID:SbNFl/6K0.net
- >>296
伊勢湾岸(制限100)ですが
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 18:49:55.38 ID:xoTNJDyw0.net
- >>293
高速で80て何もおかしくないが…？
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 19:12:10.87 ID:1t7JosHa0.net
- >>292
メダリスト速かった、なんてイミフな感想されたら煽るだろ
そりゃ徒歩やチャリより早いし、一般道より高速のほうが早く走れるけど
100km/hは100km/hで車種関係ないし
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 19:29:39.38 ID:PR9IhKx90.net
- 近くの国道は80がデフォでよく抜かされるな
警察も取り締まらない
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 21:33:32.54 ID:SbNFl/6K0.net
- e-powerスレでメーター155キロ出してきたって強者がいたぞｗ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 13:53:44.04 ID:S2Jo5nUj0.net
- リミッターで140km/hに抑えられているのでは？
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 17:35:39.77 ID:VbtRoU0r0.net
- メーター読みだろ
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 18:06:26.85 ID:VYHcA7bL0.net
- e11の後期と比べて走りどう？
イーパワー高いからこっちにのりかえようかなと
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 18:55:10.53 ID:ocOZqK8Y0.net
- デビュー当時車雑誌のオーバールコースでスーチャ付いてないNAの1200で
機械計測で最高速165km メーター読みだと180だったわ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 20:39:09.31 ID:S2Jo5nUj0.net
- >>303
いくらなんでも10％以上も誤差が出るもんかね？
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 21:18:33.20 ID:QsBMed7K0.net
- ちょうど誤差10%じゃね？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 22:31:57.32 ID:3wTQqUIl0.net
- 70オーバーだと一発免取りだぞ、なにやってんの？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 22:33:56.17 ID:++7eZgy90.net
- >>308
スピード違反だな
精神衛生上「サーキットでやってる」って脳内補完するよう努力してる
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 22:40:45.81 ID:MgmNZyob0.net
- オーバルコースでって書いてあるのに
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 09:21:22.57 ID:VlhjzyZZ0.net
- 国内にオーバルコースは無い
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 10:17:18.33 ID:vGxvW5JA0.net
- JARIのことじゃねーの
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 14:42:47.53 ID:JOj2i76x0.net
- >>311
もてぎにあるだろ、震災でレースでは使えなくなったやつが
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 18:58:53.38 ID:yFXckabb0.net
- 自動車研究所にもあるな
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 19:13:02.20 ID:npw3ve4a0.net
- >>218
亀レス。自分も町中通勤リッター12㌔くらいなのに
東名高速、往復700㎞だとリッター28㌔も走ってチョット驚いた。
会社のヤツに話したら、「エアロつけてるからじゃないの？」と言われたけど
いや、それ関係ないだろ。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 19:39:46.09 ID:2+KKnmF30.net
- 15km以下はアクセル踏みすぎでしょ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 19:53:39.85 ID:JHYDfqY10.net
- 常時エコモードOFFのオートマニスモ、リッター14キロ
リセットしてから約1000キロ走行、高速なし、田舎の環状道路、まれに通勤ラッシュ時有り
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 21:46:17.53 ID:npw3ve4a0.net
- 満員電車がイヤで、東京都心ど真ん中に車通勤だから。
リッター12㌔でいいほうだと思う。15㌔なんて絶対無理。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 22:07:57.57 ID:BIcSo6ZP0.net
- >>318
そんなあなたにe-POWER
市街地で燃費が伸びる珍しい車
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 22:09:29.83 ID:XnRrfPXW0.net
- ほう e-powerはそうなのか
興味がわいてきた
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 22:32:29.41 ID:npw3ve4a0.net
- 市街地で伸びるってことは高速だとそんなにかわらないのかな。
都心に通勤だけど片道4㎞もないから、チョイ遠出する時の高速燃費も大事。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 22:46:51.43 ID:9YDNToW80.net
- >>321
高速だと100キロペースで走ると18キロ切ってくる
市街地だと暖気完了してある程度走れば25キロは出る
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 22:47:55.42 ID:5X0egnZ60.net
- 高速で８０㌔巡航だと燃費どのくらい？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 06:55:18.68 ID:0NzJsKvV0.net
- >>323
DIG-Sは24km/lは行くな。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 16:24:35.94 ID:eR9M4wmw0.net
- 74馬力でも以外に走る
控えめ馬力表示では
HR15が悪すぎ バルブ詰まり
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 18:38:27.43 ID:P88IsR/50.net
- 後期のライン発光ポジションカッコいいな
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 19:05:08.86 ID:W55gCBg00.net
- 眉毛？
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 22:00:31.68 ID:JEHGDHjZ0.net
- バルブ詰まりとかまた何も知らんのに適当な事言ってる奴が来たな
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 23:18:37.24 ID:XqACCg0A0.net
- 眉毛はウィンカーにして欲しかった。
ドアミラー仕様のウィンカーは要らん。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 21:49:21.20 ID:dayBlGf70.net
- ミシュランのエナジーセイバープラスをはいたが…重いなこれ
乗り心地とかは良いけど燃費がガクッと下がった
低燃費タイヤのハズだけど、国産タイヤには及ばんか
ま、燃費以外は満足できる出来だけど
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 05:33:31.32 ID:tBjhL5NQ0.net
- モードプレミアのフォグ上のスペースにニスモのデイライト入れたらカッコいいと思う
あと、そういえばニスモのデイライトで片側不点灯になってるの見たけど12万もするデイライトでも浸水とかあるのか
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 19:59:21.32 ID:u06aituw0.net
- ニスモのデイライトで片側不点灯、12万もするデイライト
教えてくれてありがと ノ
そんなにするんかいwww
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 22:32:12.47 ID:o2711uZk0.net
- 12月中旬に注文したepower nismoがあと3週間で納車
ちょっと遅すぎないっすかねぇ日産・・・
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 23:24:16.95 ID:c7RZap5G0.net
- 特別仕様だからさ
おれのメダリストは3週間チョイだった
もう2ヶ月以上乗ってる
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 23:38:16.37 ID:T6Hn4lGY0.net
- nisumoならそんなもんだよ
俺は12月4日注文で2月10日寺着だからね
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 23:53:36.48 ID:wC1lhIbE0.net
- 高級レストランのシェフのこだわりメニューが作り置きだったら萎えるわ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 23:57:04.22 ID:o2711uZk0.net
- >>334
めちゃくちゃ羨ましい
あの加速の良さをまた味わいたいわ
>>335
もう一週間もないじゃん！
オプションとかどうした？そこまで付けてなかったとか？
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 00:06:41.04 ID:i5npWAOz0.net
- スイスポはダウンサイジングターボになるみたいだから、
nismoSのNAは非常に貴重な存在だな。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 10:20:49.52 ID:r6RDrs+30.net
- >>332
いや一応言うけど普通に買えば付いてる装備だよ
部品として買うと12万てだけだから
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 11:13:43.56 ID:deqC9gN40.net
- ホイールベースを10センチ伸ばして270センチにして
キューブ、ティーダのような後席のシートスライド&リクライニング機構を付けて欲しい
全長420なのに広大な空間を持つ車になる
- 341 ：331：2017/02/05(日) 11:32:07.22 ID:5uvaoSI+0.net
- >>339
ありがと ノ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 15:03:57.54 ID:ovWDJbzH0.net
- 今月末に納車や
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 17:50:24.81 ID:diQD4Ljt0.net
- >>342
おめ！いい色買ったね！
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 20:00:40.63 ID:n2369tnz0.net
- 3月登録のがいいんじゃないか
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 20:34:05.48 ID:juXW+yeA0.net
- >>344 まじすか！？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 21:02:40.67 ID:n2369tnz0.net
- >>345
3月登録だと3月の自動車税は課税されない
年度末商戦で値引き幅が大きい
特別減税は今年の4月以降には無い
こんなの新車購入では、常識じゃねーの?
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 21:06:17.47 ID:juXW+yeA0.net
- 知らんかった
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 21:23:55.07 ID:n2369tnz0.net
- カモられ要員だったな。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 21:33:18.43 ID:juXW+yeA0.net
- まぁ、納車楽しみや。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 21:34:59.88 ID:n2369tnz0.net
- 無知で損する間抜けもいないとな
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 21:46:25.39 ID:juXW+yeA0.net
- 早よ乗りたいのう
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 21:53:31.11 ID:BJqWIQkG0.net
- え？ノート1月も1位なんか
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 22:04:56.24 ID:yn8ysJi40.net
- しかもセレナが2位
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 22:11:06.70 ID:Kyu5LYIF0.net
- 奇跡(藁
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 00:34:49.57 ID:TKmTIe/20.net
- 今日E12後期のe-powerじゃないピンク色のノートを見てしまった
めっちゃレアそう
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 02:42:08.68 ID:rcx8EC2Q0.net
- 結構見かけるぞ。
まったく見かけないのはカーキとブロンズ。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 13:15:14.96 ID:R7QH8yeI0.net
- ノート 再び1位おめでとう。
日産ガンバレ！！
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 13:20:44.28 ID:q50NqehG0.net
- ノートすごいね❗️
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 13:47:52.39 ID:rBDKJwio0.net
- >>356
現行のインペリアルアンバー乗ってるけど
ブロンズって別色で前あったんだっけ？
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 14:03:16.40 ID:CekxMbyp0.net
- 我がシャイニングブルー、めっちゃよく見る
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 15:21:20.45 ID:yo6nKF6T0.net
- そりゃ元イメージカラーですから
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 17:00:21.27 ID:/X+6JslE0.net
- 15ｍぐらい前方を走行している車が強めのブレーキを踏んだら「ピピッ」って警報音がした
インテリジェントエマージェンシーブレーキが作動したのかな？
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 19:58:14.48 ID:AzSgXNHP0.net
- >>359
キャニオンブロンズだよ。
2015年11月に追加されて、この前のマイナーチェンジで消された。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 20:06:20.03 ID:q50NqehG0.net
- サイドシルプロテクタ付けるか悩むな、、、
結構高いし、穴あけ加工があるから気に入らないからって外せないしな
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 20:14:52.41 ID:rBDKJwio0.net
- >>363
ありがとう
一年しか販売されてなかったのか…そりゃ見ないね
調べたらいい色だ
インペリアルアンバーよりこっちのが好きだわくそっ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 03:05:23.15 ID:vl/LG8RI0.net
- ワイパーが割れてきて水切れなくなったんで量販店に行ったんだが。
2017年版NWBの適合表見るとE12ノート 替えゴム適合無し
2017年版ガラコ E12ノート 替えゴム適合無し
2店目 同じくガラコとNWBの2社の変えゴムしかなく。
3店目 PIAA製品置いてあってようやく適合あった。
替えゴムの入手がめんどくさい。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 07:49:03.24 ID:OfUIMaFN0.net
- ブレードは適合無いの？
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 07:54:18.53 ID:P45juE0s0.net
- 替ゴムで良いならディーラー行けば早いのに
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 08:37:46.37 ID:bbx/5G2I0.net
- ネット通販で殆どの型は手に入るしなあ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 10:27:44.14 ID:0tF//GqC0.net
- Amazonで殆ど手に入るよ
ブレードと替えゴム、大して変わらない価格で
でもE12は運転席側が長すぎ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 19:54:35.21 ID:tho5zz1v0.net
- 中古だけど27年式Xを買った
週末に納車だから楽しみ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 20:02:47.25 ID:ntSN76Nd0.net
- >>371
おめでとう
良い色買ったな！
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 20:14:00.91 ID:tho5zz1v0.net
- >>372
ありがとう
7000km走行のディラー落ちで外・内装も綺麗だったから即買いした
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 08:30:59.51 ID:uHzJZmuB0.net
- のての自動ブレーキ対人
自社でもいいから比較試験してくれ
前回なんで合同テスト回避したんだー
不安で買えないだろ
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 09:03:00.60 ID:h31Zdknq0.net
- >>374
マイナーチェンジ時期だから出せなかっただけだろ？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 10:50:12.70 ID:SLGASySa0.net
- >>374
その内車雑誌かモノ系雑誌でやるだろ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 11:11:56.51 ID:+gBBmP/Q0.net
- この車の自動ブレーキに関しては無いよりはマシかな程度の認識だったな
近所の買い物カーにそこまで過剰な物求めて無かったので
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 11:22:57.45 ID:SLGASySa0.net
- 一回代車で借りたアイサイトVer2のXVは西日逆光だと
車線認識も車間認識も死んでたけど
これはカメラじゃなくてセンサーだからそこら辺は問題ないよな
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 11:42:18.74 ID:LuiNwRwh0.net
- そんなもん付いてないと思って運転すりゃあまり関係ない
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 12:19:10.98 ID:UtzlDmMY0.net
- >>378
アイサイトのほうがステレオカメラなのに対し、ノートでは単眼カメラだからこっちのほうがフレアの影響受けやすいのでは…
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 14:41:18.28 ID:V5giB5UY0.net
- >>378
夕方湾岸道を横浜方面に向けて走ったら西日で無事死亡したよ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 15:18:24.97 ID:wrIZXCtL0.net
- 鳥さんが横切ったときにﾋﾟﾋﾟﾋﾟってなって感心した
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 21:44:18.82 ID:SLGASySa0.net
- >>380
>>381
やっぱダメなんか
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 21:53:25.65 ID:woSRxwP30.net
- 駐車が下手な嫁が
2015式の全方囲カメラ付き中古ノート買おうとしてるけどオススメできます？
2万㎞で110万だった。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 22:09:32.32 ID:3h+tVHd80.net
- >>384
グレードは？
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 22:38:32.24 ID:ZDoS1jRK0.net
- >>384
現行ノートだけど駐車ラインに対して一発でまっすぐになるので感動した
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 23:08:05.62 ID:SLGASySa0.net
- >>384
カメラに頼りすぎて死角の人引くからむしろ無い方がいい
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 23:59:43.50 ID:4Z5J2R5Y0.net
- >>386
ラインに対してきちんと停められるのは良いのだがステアリングの回転に対する演算レスポンスに若干のタイムラグがあるような気がする
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 00:50:20.80 ID:02DglWlV0.net
- アラウンドビューモニターついてるけどソナーも相まって便利だよ
でもなれないうちはどこ見ていいかわからなくてミラー擦った
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 11:28:58.98 ID:+Zq3nGLX0.net
- >>387
それは、そいつの注意力の問題だ。
カメラだけに頼らず、基本はあくまでも直目視で運転するもの。
運転席からでは見えない部分も見せてくれるアラウンド～は、
無いよりはあった方が良いに決まってる
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 12:24:11.83 ID:NAdWhjVv0.net
- 今年の4月に改良ってあるけど、短すぎる気が・・・
本当なら、どこするんだろう?
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 12:24:12.36 ID:llkzCebQ0.net
- >>390
＞駐車下手な嫁
を受けての返答だ
下手な奴こそ慎重に目視でやったほうがいいだろ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 13:14:25.66 ID:+GC9n+Mn0.net
- >>391
ガタッ！e-power4WDか！
ま、e-4WDなんぞゴミいらんけど
販売では強みになるわな
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 13:22:55.15 ID:BQaBtqae0.net
- >>391
e-PowerSへのエアコン設定追加だろ、一般向けのXとメダリストを先行させたが
これでやっと営業車も売ってくれるようになるわけだ。
仮にe-4WDとしたら上手い方法だな、
冬場は今すぐ必要だすぐ納車しろとせっつかれても現状では無理
夏に向けて発売すれば4WDが必要になるのは半年以上先だから納車で焦る必要がない。
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 13:32:48.73 ID:zlO+6JTk0.net
- クルコン追加とかだったら漏らす人結構いそう
- 396 ：390：2017/02/09(木) 18:04:02.89 ID:NAdWhjVv0.net
- >>393
エンジンがほとんど働いている状態だろうから、振動対策でもいいかもね。
>>394
e-PowerSへのエアコン設定追加だろ
ワロタwww
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 21:07:08.53 ID:a7U6CdDf0.net
- 軽から乗り換えた俺でも確かに内装が気になるところがあるよ
前席のドリンクホルダーのとこや、やたら傷つきやすいプラスチック、プラスチックにしてももうちょつといいものとかあるでしょうに、あとマップランプとか、シフトレバー周辺とか
エンジン静粛性、加速とかは軽から乗り換えた自分には大満足だけど
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 23:24:50.05 ID:oFBdKB9E0.net
- >>397
俺も軽から乗り換えだけどあのマップランプはねーわ
メダリストなのでよけいにガッカリ
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 03:48:51.93 ID:OtTW/SL10.net
- ルームランプ（マップランプ）はZ12キューブやジュークの電球3つのやつがポン付け出来るらしいけど
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 09:00:29.35 ID:tUcmjhKj0.net
- >>399
あれ、なんでメダリストに付けないんだろな
付けたとこでコストがそれほど上がるとは思えないけどね
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 09:40:47.35 ID:2ZrK1rjj0.net
- ノーマルだとリヤシートのドリンクホルダーが無いんだっけか
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 09:57:48.51 ID:WLBG100Y0.net
- >>401
ドアポケットに有るよ。
アームレストが有るのは今はメダリストだけなのかな？
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 11:37:57.74 ID:OtTW/SL10.net
- >>400
メダリストどころかノートの他のグレードやマーチも電球3つのやつで良いと思うんだけどな
そもそもT10が1個だと暗すぎ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 11:50:11.47 ID:HNy5IZs/0.net
- メダリストにすらマップランプの電球1個なんだ、なに考えてる日産
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 12:24:36.54 ID:WLBG100Y0.net
- E12が出たときから散々叩かれたよ。
ラゲッジランプ無しとか、VDCオプション、クルコン設定無し、HID設定無し。
メダリストの名前は贅沢すぎるから、ダメリストにしろと。
3気筒も叩かれたね。流石に俺も3気筒はもういいや。次は普通車なら4気筒が良いな。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 12:44:50.92 ID:bnVq+eCi0.net
- 4気筒の軽から3気筒のノートに乗り換えた俺がいる
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 12:47:34.71 ID:Zf1Cu6Qn0.net
- >>406
R1から乗り換えたぜ…
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 17:22:24.98 ID:6YCmpcE30.net
- >>405
同感。軽自動車のような露骨な高回転回さないので軽程じゃないが、軽自動車の大半が3気筒なのを見て分かるように、振動やエンジン音が糞。
この車のメリットは他のコンパクトと比較して全長があるので車体が安くてリヤシートの足元にゆとりがある事位。
俺はDIG-S乗ってるが内装はプラスチッキーな内張り処理だし、ラゲッジランプ無いしエンジン3気筒なのが兎に角糞。
車屋やってるのでデラから未使用車をアホみたいに安く仕入れられたので、一般人が買えない安さに飛び付いたが安くなければ買わなかった。
満足はしていないが、価格を考えれば妥当かな。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 19:04:10.86 ID:VhsMRedA0.net
- >>408
>兎に角糞
ウサギに、かど糞 と読んで
ウサギのウンコは丸いだろ と思った
ｽﾏﾝｶｯﾀ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 12:25:19.84 ID:aUdMzsd40.net
- なんか眉毛を欧州車のデイライト風に日中もつけてる人いるけど
まあなかなかいいね、リアも付いてちゃってるから折角ならデイライト化すればいいのに
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 12:54:17.59 ID:GSpLpBvd0.net
- その前にまずニスモのディライトみたいななやつをなんとかしないと
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 17:41:31.08 ID:GJXSidQM0.net
- マップランプのあの暗い電球から明るめのLEDに替えた
専用設計の全面LEDみたいなのも考えたけど明るすぎるのもどうかと思う
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 14:31:32.46 ID:+OQiyf4S0.net
- 2015年式のX中古車が納車された
アンダーパワーと思ってたけどそこそこに走る
1000回転40キロ位でこもり音がするけど満足
小物入れの少なさが少し残念かな
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 18:29:35.28 ID:8sJ9rhnM0.net
- >>412
日産はディーラーオプションのLEDバルブの設定ないよね？
それともWEB見積もりではみれないのかな
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 18:59:01.47 ID:KlCm+6JA0.net
- マップランプはT10だし、オプションカタログに載ってなくてもピットワークで設定あるし。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 19:01:38.77 ID:8sJ9rhnM0.net
- >>415
そうなのね
ありがとう
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 19:09:14.11 ID:cqLEGVAc0.net
- この車はシートヒーター付けれますか？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 19:38:36.37 ID:zzt8gaR60.net
- 足回り固くて路面の凹凸を拾いまくりで乗り心地悪い。
普通車カテゴリなのに軽と同じ3気筒なのでエンジン音が軽自動車に近く振動も大きい。
内装が商用車並に貧相。
車体の防音性や防振性の低さからロードノイズが酷い。
リアがフラットにならず車中泊やゴロ寝休憩が出来ない。
ラゲッジルームランプが無い。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 20:29:57.39 ID:bptNgFM40.net
- e-POWERにみんな食いついてるから普通のガソリン車を買うのが値引きとかの観点からも狙い目だったりとかせんかね？
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 21:15:59.86 ID:DIKT/lB40.net
- >>414
ユアーズの専用設計LEDルームランプのことを言ってるんだと思う
amazonで「ユアーズ E12 ルームランプ」で検索してみ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 21:23:39.14 ID:8sJ9rhnM0.net
- >>420
ありがとう
いいね！
これ付ける前提ならラゲッジルームランプなくてもいいわ
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 21:44:41.92 ID:+P1Lfsqp0.net
- それつけてて普段はフロント側はオフで、センターだけつけて充分明るいくらいだけど
ラゲッジルームは後席に遮られて真っ暗だぞ。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 21:58:16.59 ID:3rKm11At0.net
- マグネットとか吸盤のライトをリアハッチに仕込めないかな
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 22:17:46.69 ID:Hx79pX0E0.net
- 社外ナビ付けて、アラウンドビューをナビで表示させている人いますか？
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 22:23:47.85 ID:Ri5hePjo0.net
- NISMOノートS買おうとしてるんだけどなんかいまいちそうやな
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 22:29:16.12 ID:7evryoNL0.net
- なにがいまいちなん？
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 23:35:44.31 ID:FvsUE1430.net
- >>424
やってるけど
普通にやると後退時のみリアカメラがナビに映るようになる、おれはこれで満足
フロントを映すには分岐したりナビで入力切り替えしたりせんといかんのではないかな
純正ナビがそこんとこどうしてるか知らん
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 10:40:19.53 ID:7q8+waHR0.net
- >>424
データシステムのRCA023N付ければ解決。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 10:42:55.56 ID:7q8+waHR0.net
- >>427
純正ナビはカメラ入力が2系統ある。
アラウンドビューの配線を引っこ抜いてナビに入れるのは社外と同じだけど、ナビのオプションスイッチを押した時にに映るもう一系統カメラ用の入力がある。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 11:33:34.25 ID:Gs8JhHKp0.net
- >>425
確かに、ノーマルだとつまらないかも。
ニスモのクイックシフトやスポーツクラッチキット、エンジンマウントなど入れるといいかも。
ダイレクト感が良い感じで伝わってきます。
あ、もちろんチタンマフラーもね。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 12:24:14.72 ID:TNBR5sKq0.net
- >>430
50万の追加やな
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 12:29:36.45 ID:DJHnq/kc0.net
- 400万ぐらいか
別の車買った方が良さそう
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 16:03:04.08 ID:bhk+iADY0.net
- >>432
高価な別の車にオプションだともっと高くなる
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 16:18:39.63 ID:5MPPUl190.net
- 自分の乗っている車貶めるつもりは無いが、400万弱かけて買う車じゃないだろニスモsにしても
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 16:39:56.57 ID:72ugKH1X0.net
- そこまでこだわる人はノートニスモじゃなくてZぐらい買うでしょ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 17:58:33.42 ID:pZbWuiPO0.net
- ニスモSはもうちょい社外パーツが欲しい所だ
LSDなんかニスモからしか出てないし‥‥
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 18:01:19.85 ID:VWL3FQk5O.net
- >>435
確かに一理あるが、
買ってから、いじくりたいという人もいるよね？
まあ、その人のライフスタイルだから。
俺も400あってもノートNISMOかな!?
家の事情でSは買えないのでe-POWERになるが。
内装がスカイラインと言わず、マイクラ並みになる
MOPがあれば注ぎ込む。
次期ノートに期待。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 18:52:49.53 ID:siQXwb5K0.net
- >>436
設定があるだけマシだぞ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 19:17:31.56 ID:Tx7bD5Se0.net
- >>437
e-POWERのワンペダルは面白そうだよね。それに特別チューンのニスモとなると、Sにはない走る喜びがありそうでそそられるよね。
俺はしばらく車買えないから、試乗だけでもしてこようかと思ってる。買ったらレポして～。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 20:31:45.69 ID:UkOW1LzU0.net
- >>430
リミッター外しただけではなく、パフォーマンスを上げたコンピューターType2を出して欲しい。
エキマニも出ないし、排ガス規制で限界なのかな。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 22:41:59.84 ID:fL95yxO/0.net
- >>427-429
スマートルームミラーをノーマルミラーに切り替えていても
ナビにアラウンドビューの画面を映せますか？
映せる場合、スマートルームミラーの映像切替ボタンで
社外ナビのモニタに映る映像の切替は可能ですか？
>>429
２系統あるってＲＣＡ×２ですか？
２系統入力のある社外ナビなら切替可能ですか？
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 23:05:02.56 ID:Sy1aeltj0.net
- >>441
ノーマルミラーモードでも後退時はナビにリアの映像が映る
おれのもナビにフロントカメラの入力は付いてるがフロントカメラを映すにはナビで入力切り替えしなくちゃならない
切り替えを行うことに関してはミラーで切り替える手間と対して変わらないからフロントカメラの入力は使わないことにしたよ(ミラーに映像が出る)
以上、社外ナビの場合
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 23:19:20.21 ID:fL95yxO/0.net
- >>442
バックに入れないとフロントも出ないんじゃないの？
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 23:32:36.62 ID:Sy1aeltj0.net
- >>443
フロント出力が後退時にナビに出せるかは繋いでないからわからない
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 23:36:57.53 ID:Sy1aeltj0.net
- >>443
後退時でなくてもアラウンドビューに表示されているフロント画像はナビでフロントカメラ入力に切り替えれば表示されるだろうと思う
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 06:40:58.09 ID:tCp3jyuD0.net
- >>435
Zニスモだと軽く700を超えるでしょ。それに、パワー有り過ぎで全開できないよ。
ノートのニスモSあたりが、消耗品を含めても懐も優しいんですよ。
パワーもほどほどだから、運転も楽しいしね。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 08:08:29.19 ID:32gjHax60.net
- ニスモコンプリートにアフターパーツ作る会社なんてそうそう無いでしょ
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 08:37:15.86 ID:QytsrzNt0.net
- ZニスモMT試乗したときにニスモSのプニプニクラッチに馴らされた俺にはあのクラッチの反発は扱いきれなかったわ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 12:26:00.82 ID:GaDk/35B0.net
- >>443
RCA023Nに分配器付けてバックカメラ入力とAUXに繋げばフロントとサイドがいつでも見れる。
バックに入れてる時以外は、いちいち市販ナビ側で入力切替、ミラーのスイッチでカメラ切替しなきゃないけど。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 12:40:18.99 ID:Fp33g9nf0.net
- >>447
マーチ nismo sは、色々と出ているよ。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 21:52:22.17 ID:Q4jk0x5e0.net
- >>441
純正ナビのカメラ入力端子はフロントカメラ用のTH08MW-NHとアラウンドビューのTH04FW-NHだから下記のような運用は社外ナビではできない。
カーナビのオプションスイッチをオン→TH08MW-NHを通じてアラウンドビューモニターのカメラコンピュータオン→ナビにフロントカメラの映像が映る。
リバースに入れる→TH04FW-NHを通じてアラウンドビューモニターのコンピュータオン→アラウンドビューの映像が出力される。また、ナビからサイド、リヤのなどの映像切り替えもできる。
これに近いことは448が言ってる内容で実現できる。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 01:38:24.48 ID:IHWEYl6/0.net
- >>449
分配器じゃなくて分岐ケーブルのみでイケるのではないか？
手元に自作のRCA分岐ケーブルならあるので時間を見つけてやってみる。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 15:34:33.41 ID:nsFUV0yq0.net
- >>452の続き
試したが、分岐ケーブルで問題なかった
電源付きの分配器でなくても良い。
おれが試したのはRCAのビデオケーブル(一般的に黄色)を切断し
適当な長さにした上でプラスマイナスそれぞれをRCAのメスコネクタにハンダ付けしたもの
余り物利用でタダでできた
市販もされているし安い
http://item.rakuten.co.jp/futabaya-one/vdf-y-2m/
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 15:38:18.15 ID:nsFUV0yq0.net
- まあしか社外ナビにアラウンドビューのフロントカメラを接続しても切り替えが面倒で利用価値はあまりないと思った。
リアは後退にするだけで映るので便利だが
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 21:54:49.50 ID:FKVW7Aos0.net
- >>451
ＴＨ04ＦＷをＲＣＡに変換するのがＲＣＡ023Ｎってことでいいのかな？
ＴＨ08ＭＷってやらをＲＣＡに変換して外部映像入力につなげば
ナビの切り替えだけでフロントの映像が出るのかな
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 00:42:54.13 ID:2x/JG+eP0.net
- バンパーって交換できんの？
前期・後期とで。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 02:11:53.31 ID:z5xDcvwW0.net
- リアならできるんじゃね
フロントは無理だろ
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 08:38:41.55 ID:exWoB7Jw0.net
- >>456
ボルト位置とかかん合の位置が一緒なら付くけど
でも、ヘッドライト・グリル・バンパー全換だけどな
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 10:22:00.64 ID:xn67d7w70.net
- モードプレミアに買い換えるとか Vモーションじゃないし
http://www.nissan.co.jp/IMAGES/NOTE/ARCHIVE/LAYOUT/82_dl0000625447.jpg
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 12:56:52.58 ID:NdkMbrKG0.net
- それを見る限りVモーションそのものだが
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 17:37:29.71 ID:xn67d7w70.net
- えっそーなの? それは失礼した
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 18:44:03.31 ID:VoVo3voZ0.net
- 初期型もある意味Vモーションだったな。さり気なくグリル下枠に銀のV型があったし。
インビテーションのコンセプトモデルデザインを大幅に変えてしまった現行のフロントは似合って無い。
セレナのようにVモーションを前提にデザインされていれば良いけどさ。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 21:11:17.34 ID:5pWmk/bCO.net
- Vモーショングリルがやけに目立つ。
NISMOみたいにグリルに負けないバンパーなら調和されると思うが、
今のノートを見ていると
前期型は大人しく見える。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 21:19:26.66 ID:C2JzbYdi0.net
- 前期型は、フロントのメッシュ部分が、ライトに食い込んでるのが気に入らんかった
今の方がまだマシ
ただ、現行は鼻の下を伸ばした顔にも見える
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 22:45:08.15 ID:jeTsxk9H0.net
- >>464
その他にないデザインが好きだったけどね。今のは好きになれないな。
リアバンパーは良くなったと思うけど。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 01:19:44.54 ID:gC1wPQay0.net
- >>464
現行は縦長のVモーションのせいで正面から来るのをみると背の高い車に見えるな
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 18:09:40.89 ID:QwIjSWnq0.net
- リアバンパーとテールライト変えたい、いくらするのかな
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 22:30:13.84 ID:ZH80cQrH0.net
- Xだけど山道ではアイドリングストップオンのほうが
運転しやすいのに気付いた
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/18(土) 00:09:28.72 ID:mIM1NEGd0.net
- ん？何か関係あるの？
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/18(土) 05:29:40.86 ID:iufxeLix0.net
- 山道じゃほとんど止まらないからね
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/18(土) 08:43:16.14 ID:Gw5L+eOV0.net
- 下りでエンジンブレーキが効きやすいとか
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 18:15:24.90 ID:m03W9otY0.net
- 中古車のノート検討中なんですが
エマージェンシーブレーキって
2014のオプションと2015の標準装備で性能ちがいますか？
どちらも下記の性能でしょうか？
センサー ミリ波レーダー
衝突回避サポート：60km/hまで
自動ブレーキ作動：停止車両に対しては
70km/hまで
歩行者検知 ：○
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 21:19:15.75 ID:6ZkfT8k90.net
- 多分いっしょ だけど誰か詳しく
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 21:21:49.11 ID:6ZkfT8k90.net
- ノートは直噴だからエンジン汚れやすいんだよね
ハイオク入れてる人いるのかな
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 21:27:37.30 ID:bIYycP+L0.net
- レンタカーでノート初めて借りたけど
アクセル踏むと、結構カリカリ鳴ってた
最初ベルト鳴きかと思ったが
どうやらエンジンっぽい
まだ1年落ちの車だったけど
固体？直噴なら全て？
君のは鳴ってる？教えて。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 21:37:37.55 ID:6ZkfT8k90.net
- >>475
今走行8000km弱くらい、カリカリ音だけど聞いたことないよ、ノッキングの音？
粗悪燃料？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 21:43:03.29 ID:9MLH3Vxx0.net
- 3気筒だからじゃね？
軽自動車とかモニョモニョした音とカリカリした音が聞こえるじゃん
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 21:53:38.00 ID:t/DB+/OH0.net
- >>474
ハイオク入れてるけど汚れるよ
>>475
直噴の燃料噴射装置の音だな
昔のディーゼルとか盛大に音がしてたろ？
最初の頃は気になったけど慣れた
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 21:59:44.52 ID:ZVJiqbVE0.net
- 高圧インジェクターの音じゃね？
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 23:40:18.69 ID:VnqT12+N0.net
- ニスモノートS買いました
納車されるのが楽しみです
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 23:40:53.33 ID:jUV5q9u30.net
- 初代ノートはスロットルチャンバーが汚れてカリカリ言うことがあった
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 01:09:33.80 ID:ck3bYCOw0.net
- >>480
おめでとう！良い色買ったねだった。
ワイも、nismo s今月末納車予定。
注文から納車まで１ヶ月半位
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 05:05:25.82 ID:nVr9ysoJ0.net
- >>481
スロットルと関連有りません嘘つき乙
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 09:51:31.67 ID:xeu6a1ge0.net
- >>483
ディーラーのメカがそう言うんだが
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 11:04:13.73 ID:mfVJ3IaU0.net
- ノート3万キロあたりから凄くパワーダウンした。バッテリー変えてもエアクリ変えてもダメ。
んで、ポリエーテルアミン系の添加剤を取説より若干濃いめに入れたら激的に改善して昔のパワーに戻ってワロタ。
単純にエンジンが汚れてたってたって訳な。
なので、他にもレスがあるが妙に納得した。エンジン汚れやすいのは事実だと思う。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 12:36:44.14 ID:ymKyPHcR0.net
- >>482
ありがとう、そちらも良い色ですね！
こちらは納車日がまだ未定なので羨ましいです
事故に合わないようお互い気をつけて楽しみたいですね
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 15:21:40.11 ID:99Oo3gJD0.net
- e-4wdって実際の所どうなの？
ごみごみっていう意見よく聞くけど
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 00:20:27.86 ID:EXUIIEf30.net
- >>485
エンジンリフレッシュとCVTフルード交換で一気に駆動音と加速が新車の頃に戻るからね。
ディーラーオプションのエンジンリフレッシュは半信半疑だったけど、結構効果あるね。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 04:48:26.96 ID:63bS32Wt6
- スタックした時にチェーンを巻きたくない（巻けない）人のための簡易四駆。
未除雪路は３０km/hしか速度が上がらない。ただし＋VDCで雪上移動の道具としては必要十分。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 06:48:12.34 ID:Y5q1Q9qX0.net
- Sだけど、そろそろ1万キロオイルはメーカー指定オイルに交換の予定。
メーカー指定オイル以外で、オススメのオイル有りますか。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 06:51:09.41 ID:0l9fsanF0.net
- >>490
モービル1とかカストロールエッジとかサスティナとか
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 07:06:12.87 ID:4gLcEGX70.net
- >>490
Sってnismoね。てっきり最安のSかと思ったよ。
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 12:24:59.72 ID:/kcRSbv80.net
- >>492
俺e-POWER Sかと思った
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 14:06:15.16 ID:n2koL0gW0.net
- >>490
ａｓｈとか
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 15:43:45.89 ID:DmJ3zK9S0.net
- >>459
オーテックがモードプレミアムもVモーションって言ってたね
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 19:38:32.08 ID:wCox7U8f0.net
- 言ってるも何もその写真をどこからどう見てもVモーションやしな
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 22:17:44.94 ID:UPH2tchz0.net
- >>490
日産の5w30は部分合成オイルだから、キャッスルオイルの鉱物油よりはいいんだよな。
日産ディーラーでもモービル1は扱ってるから変えてもらうといいかも。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:15:17.33 ID:VI0iVSjC0.net
- ライダーの顔に惚れた
今の相棒は車検一年半残ってるのが悔やまれる…
はぁ一年半我慢してお金貯めよ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 05:06:41.05 ID:byZ95U1u0.net
- 重量税や自賠責なんて月割りで返金されるんだから残りがいくらとかどうでも良くね？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 06:17:17.13 ID:q1hnU1xT0.net
- もうライダー作ってなくね？
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 06:32:16.80 ID:Q+Dc77cG0.net
- 488です。
紛らわしい書き方してスミマセンでした。ニスモSです。
色々と参考になりました。ありがとうございます。
ディーラーで扱ってるならモービル１入れてみようかなと考え中です。
純正オイルだけしか扱って無いのかと思ってましたので。
お店とか行ったこと無いの知りませんでした。担当呼んで聞いてみようと思います。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 11:43:26.99 ID:aFwOKUak0.net
- 私も3月のnismo sのの車が待ち遠しい。
コンパクト系のMT探してだけど、しっくりくるのがこいつだった。
車両保険も見積もりしたんだけど、ノートって安いんだね。
今乗ってるの先代スイフトだけど、やっぱスイフト乗りって変人が乗る車なんすかね・・・こいつも好きだけどさ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 15:27:21.86 ID:2gob2pv50.net
- 俺は見た目は嫌いだな。
DIG-S エマージェンシーブレーキ買ったけど、購入理由はコンパクトクラスで全長長くリヤが足元に多少ゆとりがある。新車価格が当時一番安かった。
から。
乗ってみて、やはり内装はショボいしロードノイズ酷いし一番嫌なのは3気筒のエンジン音がね。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 15:44:49.99 ID:usJ1R2Wz0.net
- 足車のコンパクトカーにそこまで内装とかデザイン求めるか？
良けりゃ良いに越した事は無いけれどこんなもんだろ、このクラスの車は
もっと言うならノイズとかエンジンが、って言うなら最初からもっと高い車買えよと
あとしっかり試乗しろｗ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 16:10:01.64 ID:eCR//FOl0.net
- 安いから買ったのに要求だけは多いw
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 16:17:05.43 ID:byZ95U1u0.net
- >>504
このクラスの車がちょっと前より値段上がって酷くなってるんだから文句言いたくなる人だって当然いるでしょ
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 16:30:20.22 ID:usJ1R2Wz0.net
- 買う前にデザインどうこう思うのは勝手だし、値段相応でないと思って買わないのは個人の自由
そこに関しては否定しないよ
買った後に、しかも安いからという理由で買ってんのに文句言うのはガイジでしょ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 17:46:58.11 ID:tHpdxSqZ0.net
- LEDヘッドランプなんだけど根元に虹ができるのは何なの？
さいしょ水でも入ってんのかと思ったけど両側だし左右対称だし仕様なのこれ。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 18:43:46.90 ID:SETU2T190.net
- >>508
ノートに限らず、プロジェクターヘッドランプの特性でしょ。
プリズムみたいに光の屈折で虹色が出る。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 19:07:36.88 ID:iA9bwtLL0.net
- >>502
自分もスイフトとノートの二択でこっち選んだ
スイフトの方が車としては面白そうでは有るけど
実用性合わせてトータルでノートになった
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 19:23:52.90 ID:/JV9f22a0.net
- スイフトよりニスモS選んだ方は
まだ未発表のスイフトスポーツは考えなかった？
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 19:43:19.32 ID:aFwOKUak0.net
- スイフトは実質2シーターなとこがね。
荷物は乗らないし、後部座席は深夜バス並みの拷問。
あと、センターコンソールが邪魔なんだよね。ATでも足下狭くて、フットレストに足置くと、常に足の外側が当たる。
MTはクラッチペダルのためにブレーキペダル小さくして無理してる感が、
汎用性を持ったスポーツ系ハッチバックとなるとNismoSかな？
っていうのが自分の結論
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 20:44:45.07 ID:3gZoPK570.net
- 俺はフィットとノートで比べてノートにした。
走りや乗り心地、エクステリアデザイン、値段などはフィットがよかったのだけど
収納やメーターデザインはノートが気に入ってた
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 21:40:39.17 ID:6oy43RR80.net
- 内装は軽より酷いな。
リヤ足元に余裕がある以外にメリットがない
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 23:25:02.18 ID:UMBWgWR70.net
- フィットとノートの二択になるパターン多いらしいけど
総合的に見るとフィットの方が上なのかね
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 23:59:37.42 ID:EMSnHZaG0.net
- エアコン使わずに一般道で遠出して燃費１９．３km
これが限界かな
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 01:33:46.16 ID:foe3eOn20.net
- >>503
エンジンうるさいと感じるのはHR12DDRの直噴のスーチャーだからじゃないの？
直噴じゃないHR12DEの方はフィットより圧倒的に静かだし音も滑らかだと思う。
HR15DEの記事だけど、音響等長インテークマニホールドとかで音質にも配慮した作りになってるみたいだよ。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr_hr.html
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 01:43:52.30 ID:foe3eOn20.net
- >>515
ハンドリングの素直さ、ブレーキフィール、エンジン音はノートの方がいいと思う
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 07:42:56.72 ID:xzgkh/qp0.net
- >>515
宗教上の理由でフィットはないって人が多い模様
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 12:16:51.55 ID:gtMlF/jy0.net
- >>515
総合とは車の完成度なのか、コスパのことなのか、
『総合』の指標が定義されないと評価はわかれるだろな。
車板では、たいていそこのところ曖昧なまま泥沼の煽り合いが始まるのが通例。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 12:24:53.50 ID:VhkjYoV90.net
- 価格を含めての総合ではフィットのが良いよ、自分はノート買ったけど何を重視するかだよね
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 12:43:30.83 ID:I55fhV4a0.net
- >>521
何重視して買ったの？
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 12:51:00.49 ID:eB/CQCYj0.net
- シフトレバーがインパネシフトでベンチシートだったらフロント周りの足元もゆったりだったのにな。
アームレストで区切る事も出来るし。
フロアシフトは今時、商用っぽい。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 13:39:28.53 ID:bXqgBh2T0.net
- 昔はインパネシフトなんて物は無くコラムシフト=商用車かタクシーで
フロアシフトはスポーツカーのイメージだったのにな。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 16:29:09.15 ID:dn4r7ly40.net
- こっちは中古のマーチのバッテリがお亡くなりになったから買ったな
家族みんな日産だからってだけの理由、ドリンクホルダーがハンドルの右側あたりにないのが現時点での不満
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 19:22:18.92 ID:AmE6A7Ij0.net
- >>519
つーか、フィット信者が必死過ぎる
ヴィッツならともかく、フィットとノートの二択はねえわ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 19:48:13.93 ID:NDQo0+pU0.net
- サイズで選ぶ人でノート、フィット視野に入れてるならヴィッツは眼中にないやろ
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 20:15:34.26 ID:zwmQK0P+0.net
- ヴィッツならマーチかミラージュでしょ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 20:52:57.78 ID:dn4r7ly40.net
- スイフト「チラッ」
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 20:53:07.97 ID:PnfImFXM0.net
- デミオもいいと思うよ
狭いけど走りは軽快
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 21:19:04.77 ID:gS+z30sK0.net
- スイフト乗りで狭さと丸みが好きになれずに
fit3を候補にいれるが乗り心地悪くて安全面が不評だったところ
同じように広くて顔が好みなノートに行き着いたわい
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 21:35:21.43 ID:m3he17bZ0.net
- 今日新型スイフト見たけど
ちょっと「おっ」と思わせるデザインだね
特にリア周りが特徴的で日本車っぽくないっていうか
ただやっぱり狭そうだった
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 21:38:49.00 ID:YoJQW8xs0.net
- コンパクトカー自体もうほとんど顔で決めるようなものだよな
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 23:12:03.00 ID:3ywmJXcm0.net
- 街乗りならスーパーチャージャーなくても無問題？
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 00:08:05.09 ID:PsqATh9S0.net
- 平坦な場所ならね
坂が多いところだとスーチャー無しでは苦しい
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 05:16:04.47 ID:04pEQXb70.net
- 上り坂でノーマルモードにするとグイグイ登るもんね。エコモードだと遅い。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 18:16:15.65 ID:Ba4OArck0.net
- その点フィット1.3なら軽々坂登れますよ！
そこがノートの1.2との大きな違いかな
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 18:33:00.73 ID:U0bYfEAe0.net
- そんな坂ばっか走らねえし
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 18:35:16.65 ID:pBsxADq50.net
- 50歩100歩
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 18:41:28.80 ID:6CzVpEQq0.net
- 目糞鼻糞
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 19:03:39.97 ID:04pEQXb70.net
- うんことカレー
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 19:09:53.70 ID:XaCVuc+T0.net
- ほらな？罵倒スレになっただろ？
車板で比較とは罵倒のこと
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 21:01:59.76 ID:ZLhWwT6Q0.net
- スーチャー無くても踏めば坂ぐらい登るさ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 21:25:17.19 ID:ldiGIZXc0.net
- わいX乗り
山道でも特に不満なし
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 21:32:59.65 ID:04pEQXb70.net
- スーチャは直噴だから耐久性がな。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 21:34:46.73 ID:AZSw7t4V0.net
- 特に車詳しくない奴が乗るならたいした変わらんと思うけどな
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 21:57:02.06 ID:ZLhWwT6Q0.net
- >>545
直噴だと音もうるさいしな
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 15:11:38.54 ID:74Bnsbk60.net
- わいS乗り、坂道発進怖くて山行けず。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 16:44:53.01 ID:szsLcYac0.net
- 何事も経験じゃ
なーにアクセル全開にすれば登れない坂はないぞ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 17:22:49.94 ID:QZ7NLEWp0.net
- ワタミが一言↓
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 17:23:08.37 ID:QZ7NLEWp0.net
- >>550
失礼、誤爆しました
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 17:24:40.88 ID:AJzWf8CW0.net
- ワタミが誤爆ってヤバいわ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 17:46:56.69 ID:szsLcYac0.net
- ワタミと日産に繋がりが！？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 18:38:30.95 ID:hrG6mY1A0.net
- >>548
Lレンジ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 00:54:27.44 ID:Ni31N/zD0.net
- sってnismo sで
MTの坂道発進のことでしょ
教習所みたいに毎回サイドブレーキ引けばいいんじゃね？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 01:34:36.06 ID:sSv5Abz30.net
- MTの坂道発進でサイド引いたことあったかな．．．雪道ならあったかも程度
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 12:21:08.13 ID:nHcW8Ke80.net
- 質問させてください。
今度レンタカーでノートを借りるんですけど
2泊3日のキャリーケース=4個
女の子=4人
って絶対乗らないですよね？
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 12:36:38.17 ID:BhhAdTQE0.net
- 乗らないから女は置いて行け
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 12:39:37.69 ID:OXAJL4Qt0.net
- 乗るよ
快適にドライブ出来ないだろうけど
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 12:45:40.53 ID:ad42KwPS0.net
- 女の子のサイズ、キャリーケースのサイズ次第だろうさ。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 12:48:14.77 ID:ZSd7UM+A0.net
- ドライバーと女４人の計５人だとキツイな
一応５人乗りだけど荷物が積めるかどうか
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 12:59:12.51 ID:ThZTNBl10.net
- >>557
本題とは関係ないですが、車に大人数が乗り重い荷物を積むと曲がり道やブレーキが一人乗りの時とは全然違うので運転慎重にね！
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 13:04:36.40 ID:K1GUMB6Z0.net
- 100kの女が4人
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 13:34:56.83 ID:gbmOdbC70.net
- >>557
女子四人だけなら余裕だろうさ。
キャリーケースのサイズ次第だな。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 13:43:33.95 ID:LRW3zLod0.net
- キャリーが機内持ち込みサイズなら入りそうな気がする
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 15:09:00.36 ID:0EAC9fg40.net
- なぜかイッテQを連想した
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 21:04:07.38 ID:2x0z2wUI0.net
- ライダー中古考えてるんですが
年式やタイプは何が良いでしょうか？
ご教授下さい
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 23:01:42.28 ID:5l5e7NIA0.net
- >>548
なんJに帰れ
気持ち悪い
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 00:21:09.18 ID:r70Tu5lb0.net
- カタログ眺めてたら、XのNAが一番コスパが高い気がしてきた。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 06:18:46.51 ID:UT9kDtfF0.net
- >>567
後期で廃止されたんだから中期型でええやん
ルーフスポイラーはあった方がいいね
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 10:42:09.94 ID:qO72xbHr0.net
- 子供の通勤用に3年落ちのエアロスタイルスーチャ付き購入！
スーチャ付きでも特に変わったメンテ必要じゃないよね？
特に気を付ける事ありますか？
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 12:45:19.02 ID:rCVy8dLE0.net
- >>571
下駄車だから心配無用。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 15:23:51.00 ID:msZ+yzGw0.net
- >>571
純正OILのEスペシャル使う。
社外ならエステル入り。
水素フリーなんちゃらコーティングがカムとピストンリングにしてある。最悪はモリブデン入りOIL。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 15:49:49.38 ID:BLYytQb80.net
- 定期的にオイル交換すれば、別にガソリンスタンドやカー用品店の最安値オイルだって十分だよ
足車にそんなに気を使っても仕方が無い
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 21:44:27.47 ID:xXvvDonR0.net
- 昔のマーチターボみたいにスーチャー作動時ランプでも点けばいいのに
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 10:35:31.13 ID:T8Geb6hy0.net
- ブースト計付けば済む話
オートゲージのなら安いぞ
すぐ壊れるけどｗ
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 11:53:35.46 ID:rOtduioM0.net
- ノートにブースト計
いいかも
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 12:41:03.17 ID:cvvp73ng0.net
- 軽自動車見てて思うのはあの小さなボディにドリンクホルダー沢山とかあるんだからサイズに余裕あるノートとかコンパクトカーにもうちょいなんとかならんかったんか？ってのがある
個人的にはサイドブレーキ足元に持っていってシートごと中央に寄せて幅をもう少し抑えたり丸くて慣れないエアコン周りのスイッチのデザインがちょっと・・・って思う
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 14:23:31.11 ID:12OOfan20.net
- e-POWERにブースト計付けます。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 14:42:49.26 ID:47cKh/zE0.net
- ニスモs位だろブースト計許されるのは
DQNが安い車に背伸びして色々つけました感、しか出ないと思うんだけれども
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 15:05:00.05 ID:dT2O2TPv0.net
- レーダ探知機でいいじゃん
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 16:12:03.96 ID:T8Geb6hy0.net
- >>579がネタなのは解る
>>580がマジレスなら笑える
ボルトオンターボなん？
>>581
日産のODBのブースト圧はレーダー探知機で見られないんよ
コンサルトでは見られるのにな
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 16:30:46.44 ID:dF0Pz4tT0.net
- Note nismo St ええな
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 19:57:41.23 ID:w0mds9Gy0.net
- 星野監督がニスモepowerを楽しそうに運転してる動画みて俺も欲しくなってきた
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/28(火) 22:22:36.25 ID:Yt8Dasft0.net
- ギャラクシーゴールドって今回の新色？マイチェン前のでも同じような金色っぽいメタリックあったよね？
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 08:55:27.64 ID:uL5HXM8N0.net
- >>584
ワシが育てたって？
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 10:06:36.16 ID:VI8KX8jJ0.net
- バックモニターの一部が黒い斑点みたいなのができるようになった。
小雪がちらつくときに走って以来。こんど点検だから見てもらう。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 11:55:52.93 ID:hAfCVABT0.net
- nismo sの初期タイヤ。
まだ15000弱しか走ってなくて、二年程度なんだが、溝の部分がひび割れてる。
削れやすいタイヤだとは思っていたが、溝が割れるのは予想外。
同じの乗ってる人で同じ症状の人おる？
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 12:10:38.25 ID:AFiubkmC0.net
- >>587
後ろのカメラ拭いたらどうかな？
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 12:34:02.32 ID:wI9Nvto40.net
- 当職も買ったナリ
納車待ちナリ
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 12:51:45.16 ID:Uu5YXwmL0.net
- >>588
今年車検だがそんな症状は無いよ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 19:29:28.69 ID:elNYkErw0.net
- nismo sにスポーツクラッチキットを入れた方いらっしゃいますか？
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 20:48:14.35 ID:pbccyuhw0.net
- >>588
ぐぐったら、デビュー直後に購入した人たちのタイヤで同じ症状出てる人いるな。
みんカラで幾つか同じ症例あるわ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 21:27:53.89 ID:0tbfp3WT0.net
- >>588
タイヤの銘柄なんだっけ？
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 21:37:11.15 ID:szKen/xl0.net
- ポテンザS007
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 11:42:15.51 ID:d++kuU3F0.net
- 前期なんだけど駐車場の輪留めにタイヤ当てた状態で
PからDにシフト移動させた時に
『ドゴンッ』とイヤなショックがあるんだけど
あれナニ？CVTによくないよね？
気をつけてるけどつい輪留めにタイヤ当てて停めちゃってる、、
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 12:23:24.88 ID:BZiXAi7t0.net
- 似てるけど坂道に駐車したときにサイドが甘いと少しうごくよね
あれの状態でギア動かすとドコンてなる
車体に悪そうだから坂道に駐車するときは強めにサイドひいてる
- 598 ：sage：2017/03/02(木) 12:23:52.23 ID:hnXOQUQx0.net
- >>596
オレも同じこと気になってた。
いつも輪留めに当てた状態だけど、ある時とならない時がある。
10回に1回もならないけど、なると結構ショックがでかくてびっくりする。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 12:39:42.17 ID:Abewe6Uu0.net
- 推測だけど3気筒の振動を殺すために
エンジンのブッシュが柔いのが原因なんだと思ってるんだけど違うかな？
止めるときに前後に傾斜してると
たわんだブッシュのせいでなるんじゃない？
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 13:23:11.16 ID:dy2XUQWh0.net
- サイド引く前にPに入れてないか？
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 16:36:37.28 ID:lbowGEA90.net
- それ普通のATでもなるから。
Pで負荷がかかってる状態。
傾斜してるとこはサイド強めに引いてそのあとPに入れるようにするとならない。
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 16:53:26.85 ID:BZiXAi7t0.net
- 長年の癖でいつもPいれてからサイドひいてしまう
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 16:59:22.17 ID:BjdwCv2T0.net
- 昔からPに入れてブレーキゆっくり離してからサイド
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 17:37:09.03 ID:SM1lvd9B0.net
- 597が可愛そう
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 18:01:18.96 ID:qujzZ0TK0.net
- E12スレには自称元メーカーの開発とか研究員がいるから
>>599に教えてあげたら良いのにね
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 18:42:17.03 ID:k6rOsG/g0.net
- >>589
有難う直りました
今までリヤカメラだと思って拭いていたのはハイマウントストップランプでした
私が阿呆でした
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 18:49:44.15 ID:O8zN3VH90.net
- >>606
カメラはナンバープレート付近だよね
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 19:20:41.30 ID:5iK17xfw0.net
- >>592
いるよ。
なんだい？
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 19:26:33.52 ID:d++kuU3F0.net
- >>598
だよな。あのショックは不快感でしかなくて車にも自分にも良くない、、
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 19:30:06.82 ID:d++kuU3F0.net
- P入れてからサイド引くよなやっぱり。
逆でやってみよう
解除する時はサイド下ろしてからDでいいのかな
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 19:32:57.69 ID:LrhTiJtm0.net
- >>608
ノーマルと比べて体感出来るくらいレスポンスは変わりますか？
あとは、ギアノイズやガラガラ音がどのくらいか知りたいです。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 19:37:00.46 ID:xsDjspPx0.net
- >>599
エンジン気筒数なんて関係ねえよ。
バカアンチ必死だなｗ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 20:09:21.41 ID:pZxs0oBx0.net
- >>610
停車はサイド→Pで、発進はD→サイド
教習所ではそう習った、理由は忘れた
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 20:44:52.32 ID:d++kuU3F0.net
- >>613
教習所で習うのか全く覚えてないわw
クリープ現象防止かな
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 21:03:18.18 ID:yDtKYj0f0.net
- 確かに習ったわけじゃないけどP→サイドの順番で操作しちゃうよな
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 21:14:33.28 ID:3ykXVjmw0.net
- 教習所で習ったことなんか忘れてても
ノートの取説に>>613と同じことが書いてあるんだけどね
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 21:58:03.47 ID:GpM7kNw10.net
- 停車も発車もフットブレーキ踏む→シフトレバー操作→サイドブレーキ操作の順だな
特に困ったことはない
- 618 ：597：2017/03/03(金) 08:39:16.60 ID:IQD0/6sm0.net
- なんかオレ人気者になってるな
しかもアンチ扱いされてるよ
確かに今まで乗ってきた車でもなったよ
でもE12ノートはより酷いじゃない？
気のせいかな？
マフラーブッシュも4気筒のに比べたらやわやわだぞ。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 11:13:33.88 ID:8RJ6qxdg0.net
- >>596
あるあるそれ。
バック駐車してブレーキした直後にP入れてすぐサイドブレーキ引くと、次に動かす時になる。
バック駐車してブレーキした直後にP入れると慣性で車体が後方に動いたままから正常な車体姿勢に動く、その後にサイドブレーキを引くと次に動かす時に、ガコッとならない。
なので、原因は明らか。
車体が外力により傾いたままPとサイドブレーキを引くと、その症状が起こる。車止めも同じく。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 11:24:23.59 ID:wmejvz0a0.net
- >>618
人気者ってより的外れなこといってる馬鹿って扱いだよw
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 12:41:38.39 ID:IQD0/6sm0.net
- >>620
そんな事言われなくても解ってるわｗ
ワザと書いてるに決まってるだろが
http://gqjapan.jp/car/news/20130325/w_nissan3b
ココを見ると
アウターバランサーで上下の振動を抑え前後の振動をあえて残すと書いてあるのと
始動時振動対応流体エンジンマウントの採用で
エンジンマウントが前後方向に柔らかいのではと推測しただけな
あと、アイドリング時のエンジンの振動量と
マフラーの動きも4気筒の物より見た目かなり動いているだろ？
柔くて前後にエンジンが動く分前後傾斜している場所でPからDに変更したときに
そのエンジンマウントの撓みで他車より多く動いて振動が大きく出るのかな？と素人なりに考えたわけだ
別に振動のことをディスってる訳じゃないのよ
それをあまり室内に入れないから大した物だと思ってる
長文失礼
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 15:50:05.57 ID:Wyvwy7SJ0.net
- 恥の上塗りとはこの事か
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 17:12:42.66 ID:IQD0/6sm0.net
- そうか
オレ勘違いして覚えてるんだな
スマン
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 17:30:51.37 ID:ezO7BzZG0.net
- ガイジはほっとくのが一番やで
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 17:57:40.56 ID:Ch+nsQIy0.net
- こういうのがドヤ顔で書き込んでるから2chは怖いな
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 18:33:05.24 ID:tAsVj/rQ0.net
- >>611
体感できるレスポンスと言うより、滑らかに回転が上る感じ。気持ちよく。
ノーマルと重さもそれほど変わらないし、つながり方がノーマルより浅くなって自分的にはこちらのほうが気持ちよくつながる感じがします。
ノイズは特に気になりません。
エンジンマウントも変えたので、アイドリング付近の振動が少し大きいく感じます。
ノーマルの、吹かしたときの、狂信する様な音がなくなり気持ち良いです。
あと、アクセルのオンオフでの姿勢変化が抑えられた様に思います。
以上です。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 04:55:03.83 ID:8HFwkVO30.net
- マイクラを国内ノート、マーチ統合でE13として出す計画だったのかー
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 13:32:27.75 ID:AuLBgHiV0.net
- 5月の1回目の車検は通るだろうけど、そろそろタイヤを履き替えなきゃ。
どんなタイヤにしようかな。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 17:14:39.45 ID:AasA8A2J0.net
- 俺は1月に純正サイズのエナセーブにしたけど
なかなか転がりが良い
まぁ新車から5年目のエコピアからだから当然ちゃ当然か
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 17:23:39.62 ID:oq8Durdw0.net
- nismoSのポテンザS007乗り方次第だけど1年チョイで溝なくなるのな
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 21:44:58.83 ID:bEsXByck0.net
- 乗り方でもそら変わるだろうが、距離をまず書かないとｗ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 16:35:50.55 ID:gF6OX2Nu0.net
- 2014式のメダリスト買いました。
アラウンドビューモニタもついてるし納車が楽しみ。
ちなみにバッテリー交換で三万とられたけど妥当？
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 16:46:19.69 ID:lQ+gXbb80.net
- アイストのバッテリーは高いらしいよ
ディーラーで3万なら安いほうかも
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 16:59:04.64 ID:SkpoyvQI0.net
- >>632
販売店なら安い方だよ。
自分で変えるなら1万から2万円だな。ただQ85は前触れなく突然死死ぬ傾向だから3年経過したら変えた方が言い寄る。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/05(日) 22:53:01.24 ID:iVJ8xNwC0.net
- デラで持ち込み交換の工賃聞いてバッテリーは別で買うか検討するのが一番いい気がするが
3Kで交換してくれるデラがあったとか前スレで言ってなかったっけ？
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 01:03:20.60 ID:FhFPz4/j0.net
- >>634
車はド素人なんで交換して貰うことにします
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 06:27:37.57 ID:yF+Uebdd0.net
- カオスQ90A2なら17000くらいで購入できる
あとは自分で交換するか持ち込むかだけ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 08:04:02.58 ID:+qcnIbN30.net
- 韓国製のATLAS安いぞ。楽天で11000円だった。緊急事態で購入して使ってるけど、今のところ問題無し。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 08:37:16.77 ID:j52AHpL20.net
- 自分でバッテリー交換する事くらいはできるが
アイスト付きは自分でやるとなんか車に良くないと聞くが？
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 08:57:24.47 ID:JxHDIR1e0.net
- 燃費の為にアイドリングストップ付けておきながら
アイストが原因で高いバッテリーにダメージ与えて寿命短くしている矛盾
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 09:47:08.73 ID:6Pl0NxuA0.net
- 燃費に限ればアイドリングストップは必要でしょう
コスパや維持費によろしくないという話ですね
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 10:28:15.11 ID:tlPHBJcF0.net
- 四駆のNA乗ってる人に質問したいのですが、山道や高速はつらいですか？
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 11:59:02.89 ID:++cCyoty0.net
- nismo sでタイヤ交換した人銘柄どうしてる？
自分も少し前に話題に上がってた、ひび割れで４輪ともやられてたので交換しようかと
年間走行距離は7000ぐらい
ハードな走りはほぼしない
ウェットの安心感がタイヤには欲しい感じ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 20:26:08.70 ID:rX65hDRA0.net
- sドラかs003かフレバ辺りで考えてる
て言うかs007は市販車につけるタイヤじゃないよな
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 23:20:29.22 ID:2+/5hR2F0.net
- 最近アイストしないなーと思って D持ち込んだら バッテリー診断機で0点だったｗ
いつ死んでもおかしくないって言うから 交換頼んだら 工賃込みで4万2千円・・・
4年間持ったからまぁ良しとするか・・・
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 23:49:56.66 ID:4ZuiNRlL0.net
- 高くてもディーラーで変える人が多いのか。
このバッテリーカーショップで売ってないの？
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 05:24:36.89 ID:J+PbSOaU0.net
- 4万もしたらアイドリングで稼いだ燃費なんて吹っ飛んだねw
このクラスのバッテリーて3000円で変えられたし。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 06:11:49.99 ID:fZRcDjli0.net
- >>646
売ってる。自動後退で33000円だった。通販で買えば2万円以下です。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 07:08:09.97 ID:/SIKWZIr0.net
- >>648
通販でバッテリー買ったら、廃バッテリーはどう処分するの？
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 07:17:54.44 ID:gTDhTQPb0.net
- >>649
産廃業者に引き取らせるかだね。金を取るところもあれば、無償若しくは有償で引き取ってくれる所もあるよ。
一応、リサイクル資源として利用出来るので、産廃業者にとっては廃バッテリーもお宝らしいよ。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 07:19:14.36 ID:HZ0vVc8L0.net
- >>649
廃バッテリーはスタンドで引き取ってくれるよ
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 08:32:05.72 ID:iiqGQmG40.net
- アイドリングストップ常時offで乗っていたらもう少しバッテリーも持つのだろうか？
上ので書いている人いるけれど4年位で2マンも3マンもするバッテリー買わされるんじゃ
ガソリン代節約している意味無いし
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 11:30:58.80 ID:It1zdP4U0.net
- アイスト車に初めて乗ってバッテリー死んだ。
買おうと思ったらアイストバッテリー高い。
んで、Amazon先生で評判のメチャクチャいい1万弱のパルス充電器買って使ったら見事に復活して電圧はすこぶる良好になった。1万弱でも今後バッテリーの再生に使えるだろうから安上がり。
しばらく買い換えなくて済みそう。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 12:59:02.06 ID:sG7raVDT0.net
- エコってのは地球環境に優しいのが定義であって財布に優しいわけでは無い。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 14:27:05.88 ID:JFvGKAJG0.net
- そそ。維持費はかかるが地球に優しいという話だ。
私はそれで問題ないから気にしていない。
ってかバッテリーもんな壊れたりしないよ。個体差で運が悪かったのだろう。
車検で「調子悪そうですよ」と言われたら変えれば、
日常で不意に壊れることはないよ。
まー、こればかりは使い方や状況や年数もあるから一概にはいえないし、
「絶対に壊れない」とも言えないけどさ。
維持費が高いという苦情ならわかる
しかしそれは「そういう車を買った以上は受け入れろ」って感じだな
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 16:24:42.26 ID:J+PbSOaU0.net
- セルも壊れるよ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 17:51:59.57 ID:QcdDEuLV0.net
- 山は死にますか海は死にますか
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/07(火) 19:15:43.62 ID:HNJXNcee0.net
- >>643
Pinso Tyres PS-91
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 06:44:39.92 ID:3kk0qM6l0.net
- >>649
産廃業者に持って行くと買い取ってくれる。自宅近くの産廃業者では1㎏あたり72円だった。んで790円もらえた。金払って処分なんて馬鹿らしい。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 14:35:48.63 ID:A0WOrWwt0.net
- http://kakaku.com/specsearch/7036/
良いものでも、1万円チョイ
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 00:01:12.83 ID:R2U90Rht0.net
- >>626
今日、ディーラーの営業さんが来て、
スポーツクラッチキットへの交換について、
エンジンも下ろさないといけないかもと言われ、費用対効果は期待出ないかも知れませんとアドバイスを頂きました。
でも気になるんですよね。
いっそ、スロコンの方が手っ取り早いですかね？
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 02:08:01.46 ID:Af9m8e3N0.net
- そういうこと言ってくれる寺は良い寺だ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 19:04:22.73 ID:FkTin8CQ0.net
- >>661
ディーラーで、スポーツクラッチキット乗ったことある人いるの？
気になるなら、変えちゃいなよ。マウントもね。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 20:00:19.47 ID:iThZVL490.net
- >>661
オレも気になるから変えてみてよ
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 20:24:14.25 ID:R2U90Rht0.net
- >>664
装着車を試乗させて貰えるディーラーがあれば良いんですが。
- 666 ：一方通行 ◆.RAMsEHKDA ：2017/03/11(土) 06:22:03.25 ID:AQeeE08Y0.net
- K14マイクラ
車体の形状はホンダ・ヴェゼルに近い形状。
日産車ならジュークだな。
運転席が高く眺めはいいので、大きさの割には車体感覚が掴みやすくなっている。
大柄な人でも乗りやすい車として見直したため、一回り大きくなっている。
モコに乗ったときにはかなり狭く感じたなあ…。
※モコは軽自動車だかんな。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/11(土) 07:08:28.80 ID:BTmq/J1b0.net
- それジュークでいいじゃん
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/11(土) 20:46:37.29 ID:FOZPpYuL0.net
- >>356
キャニオンブロンズ今日初めて見たわ
個人的に好きな色だった
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 12:03:16.64 ID:RGkWKDC80.net
- ピアノブラックのシフトベースをアマゾンで買った
シフトベースの枠の部分のメッキのやつも買ったけどこれはあかんかった、サイズが微妙に違う
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 13:17:40.32 ID:+0+RoKir0.net
- 安いアフターパーツなんてそんなもんや
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 13:25:12.25 ID:ZPytnMr70.net
- まともなメーカーならそんな事はないぞ
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 19:47:55.09 ID:s43Uwi6C0.net
- e-powerのないノートは日陰者さー
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 20:27:13.78 ID:dgOIm48s0.net
- マーチK13スレにあったけど、ニスモSのMTオイルって交換時期守れって
指示が店にでてんの？
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 21:51:50.19 ID:0ETZgCNw0.net
- >>672
グリルに青テープ貼って、エンブレムはオクで手に入れるか自作しる
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 21:57:52.15 ID:7GdPiQsj0.net
- このタイプの車の中では中古車は安めというメリットあるわな
色々見てるけどフィットはやっぱり高いわ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 22:03:29.83 ID:FhKTbHev0.net
- >>673
俺はミッションオイル交換したいっていったら6万キロまで変えなくて良いっていわれた。
12SRの時は交換してといったら、変えてくれたのに。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 22:57:39.46 ID:syG7cKy/0.net
- >>675
色さえ気にしなきゃ100万で3年落ちのスーチャ付きがゴロゴロしてるどころか
デラ特選車で買えるレベルだしな
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 23:53:06.88 ID:7GdPiQsj0.net
- >>677
金ないけどある程度の普通車乗りたいっていう人には割りとありだよな
金あるなら正直他の車の方が良いとは思うけど
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 00:24:38.37 ID:qvvkcIpR0.net
- 高い
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 00:35:52.78 ID:9vIoXhQJ0.net
- >>675
ノートは未使用中古車が破格の安さだから、全体に安い方に振れている。
e-powerもあと半年すれば、かなり安い中古が出回りそうだね
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 08:32:52.37 ID:oVrtxQQq0.net
- >>676
うちもほぼ同じやわ
どうしてもと言われれば実施しますがお勧めしないと言われた。
同じく前に乗っていた12SRではそんなこと言われたことは無い店なんだが
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 08:41:11.35 ID:ighDeD+80.net
- >>680
中古車ってまさに需要と供給で価格が決まるから、人気車はそうそう下がらんよ。
新車が全然売れてない車ならともかく。
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 09:54:57.90 ID:rzHRdGEG0.net
- >>682
車屋だけど、個人車がE12ノート DIG-Sエマージェンシーブレーキ。
当時新車価格が162万円だったけど、3年前に未使用車を込115万円で仕入れて使ってる。
当時、自動ブレーキ、車線逸脱、SCで115万円なので兎に角安い。
この車のメリットは安い事と全長が長いから後部足元が他のコンパクトカーより若干だがゆとりある事のみだと思ってる。
3気筒エンジンは振動や音が糞だし、防振防音性能が悪くてロードノイズをかなり拾う。
使い込むとエンジン汚れからのパワーダウンが激しいし、ラゲッジランプもないので夜間辛い。
中級グレード以上を買っても内装もかなりショボイし全長長く室内空間を売りにしてんのかと思いきや、フロアシフトなので前座席の広さも潰れる。
この車は安くなければ特段のメリットが無い。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 10:55:50.11 ID:wHXkSku50.net
- >>683
e-powerの話なんだけど・・・
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 11:28:32.62 ID:lR6QimU/0.net
- >>684
そもそもお前がスレチなんだけどな
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 12:32:54.58 ID:bw4/OpLT0.net
- >>684
E-Powerは専用スレがあったはず。
そちらでどうぞ。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 12:38:48.17 ID:x7kgNrNe0.net
- ニスモ専用スレってないよね？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 12:40:11.45 ID:MBT4ZnDY0.net
- >>684
そんなに悪いかな？
最近の車はフィット3くらいしか乗ったことないけど。
エンジン音とか振動とかそんなに言うほど悪くないと思うなあ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 14:50:27.90 ID:wkWzU+SI0.net
- ニスモSだからe-powerには興味無いな
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 15:28:52.18 ID:7p41XWJZ0.net
- ニスモSはMTだしエンジン違うし、かなり毛色が異なるから
マーチと併せて専用スレあってもいいかもな
人集まらんかもだけど‥‥
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 15:59:31.17 ID:oVrtxQQq0.net
- >>690
マーチとニスモ共同スレ作ってもあかんやろ
共通の話題がそう出てくるわけでもないし
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 16:08:07.97 ID:/JwR17hr0.net
- ニスモSはADバンと共用スレでいいじゃん。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 16:28:29.45 ID:cVeQb0uU0.net
- エンジンも手を入れてるから、別物じゃないの？
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 16:39:53.32 ID:A2FWZCOm0.net
- ADバンからニスモSの排気音がしたらかっこ良さそう
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 18:40:44.84 ID:65v9b7DX0.net
- 3気筒はクソって言ってるやつの何割が三気筒の車運転したことあるのかな
クソって言ってる奴がわざわざクソな車を選んでるのか疑問だが
もちろん乗った上でクソって言ってる奴もいるだろうけど
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 19:00:33.39 ID:bw4/OpLT0.net
- >>695
ノート乗って4年目だけどやっぱり4気筒の方が良いよ。
会社のAD、HR15DEのデュアルインジェクション仕様だけど、やっぱり振動が少ないし静かだ。
但し、低回転域のパンチ力と燃費はHR12DDRが上かな？
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 19:47:32.81 ID:Ugo+lm8w0.net
- >>681 >>676
同じ事言われてる人、多いんだな
何が今までのミッションオイルと違うんだろうな
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 20:08:16.19 ID:GZCLOYR00.net
- ニスモSとADバンが同じって思ってる馬鹿は流石に居ないよね
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 21:31:58.33 ID:L0qO2c0U0.net
- NISMO S今日で35000kmいったけど、MTオイル交換してないかも
来月点検だから聞いてみるかな
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 21:39:56.04 ID:fZtVUmb60.net
- >>681
nismo sや12SRなどを選ぶ人は、
消耗品などの交換も趣味または自己満足の世界だから、
ディーラーにとっては美味しい客と思うのだけど、
お勧めしないとまで言われれば、何か理由があるのかと思ってしまうよね。
うちのディーラーは盛んにサーキットに行かないなら、
マフラー以外は交換する必要なしとキッパリ言われた。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 22:18:59.05 ID:T92OzHT60.net
- >>696
何で買ったの？
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 01:19:14.04 ID:ki3b2WRN0.net
- 有り余る金で買った！
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 07:22:19.47 ID:DFlOW9jp0.net
- １０年前の前車と比べて、舗装された道なんかはよっぽど静かにスムーズに走る
けど、じゃり道なんて走るとどうしちゃったの？って位ガタガタガタガタゆれて
振動とノイズが気になるなー
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 09:00:21.80 ID:ITPyBMMM0.net
- >>701
後席が広く、何より安かったから。
2013/4登録だが、FIT、アクアに比べると値引率が良かった。
後はエクステリアが好みだったからかな？前期型のヘッドライトがグリルに食い込むデザインは他に無くて良かったと思う。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 12:30:58.59 ID:tGx+T45I0.net
- >>703
10年以上前の車から新車で乗り換えたけどそれはないな。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 12:35:17.58 ID:ymTWp7Wc0.net
- ワイパー最速だと車がゆれる
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 12:52:27.80 ID:3yD7H55I0.net
- えw いやいや、してみたけど揺れねえよww
さすがに何かがどうにかなってんじゃねえかな 見てもらえよ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 13:11:03.56 ID:DFlOW9jp0.net
- >>705
ちと言い方違ったかな、１０年前に新車で買った車と一昨年新車で買ったノートを
のり比べた結果です、ダウンサイジングしたから最初今時の車ってこんな静かなんだ、
って驚いたけど、ジャリ道で振動が凄くてまたびっくりしたっていう...ｗ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 13:53:55.07 ID:sQVkfRaq0.net
- E11初期型→現行新車DIG-S Xに乗り換えたクチだけど、確かに室内(特にインパネ回り)のコストダウン感は感じるね
でもメーターのデザインは割りと好き
走りも3気筒の癖に良く走るし振動もアイドリング時にたまにﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ来るけど一瞬だしそれ以外は静かな方だと思うけどね
3気筒は振動がー走りがー言う奴はパッソとかヴィッツの3気筒乗ってみな
ノートがどれだけ頑張って対策してるか分かるぞ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 14:18:18.98 ID:e2xGNcQP0.net
- ワイパーといえば、一段目ってすごく間隔長いよね。
通勤中、前の車と計ってみたら3回くらい動いてやっと自分のワイパーが1回動いたよ。
小雨だと見えなくなるから、、かといって連続にしてもなぁって感じ。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 14:47:04.10 ID:psLTc6r10.net
- 1段目は調整できるっしょ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 15:46:16.96 ID:qj9dYVap0.net
- 10年前の車でもあるぞ、一段目ワイパーの間隔調節
単純に前の車が短めの間隔になってただけじゃね？
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 19:20:46.81 ID:5bLZTDZn0.net
- NOTE簡単早分かりガイドってのに載ってました。今まで軽に乗ってたせいか気付かなかった…
教えてくれた方ありがとう。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 19:48:19.23 ID:s6deLp8A0.net
- 間欠ワイパーの調整も知らないなんてオーナーと言えるのかというレベルだな
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/15(水) 20:24:45.19 ID:0LROA6G50.net
- 調整知っててデフォの状態を言ってるんじゃないの？
条件がちがう前の車と比べる意味はわからんが
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 07:10:13.98 ID:evNIZO0E0.net
- >713のレスが見えないのかな？
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 07:29:51.87 ID:LzxYo5sg0.net
- ワイパーって間隔調整できるけど、車速感応式ってかいてあるけど、どうしたら車速感応式になるのかな
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 08:01:49.44 ID:S0uCoGEq0.net
- nismo sのMTオイル交換の件だが指定銘柄や粘度を見るにルノー製なのがヒント
ディーラーではボルトのサイズ違いで外車の工具が必要なうえに
オイルも専用品だから出来る限りやりたくないって話かと
まあルノー製ミッションの耐久性は情報少ないからよくわからん
だからMT車が集まりやすいnismoパフォーマンスセンター認定のディーラーなら普通にやってくれると思う
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 08:46:05.74 ID:eY/3cp9h0.net
- >>717
雨の量見て自分で調整して、あとは速度で間隔変わるよ。
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 11:49:45.58 ID:BDTuUiZT0.net
- >>718
ルノー製が原因なら、先代マーチもそうだから、上で出てる話と辻褄合わんのでは？
先代マーチはデビューしてから暫くは確かに量販店なんかではできない時期あったけどね
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 12:41:28.22 ID:TzZhTeXD0.net
- 先代マーチ前期型乗ってたけどそんな時期知らないよ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 20:55:06.69 ID:ybMjm1Od0.net
- >>720
上で書いた者だけど、確かに、マーチ12SR乗ってたときは
そんなこと言われなかったんだよね。
前期を新車で購入してから一度も言われたこと無い。
>>718 の書いてる内容だとしたら、根本的に変わったと言うことかな？
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 23:41:14.04 ID:B1mHbrqd0.net
- >>718
なるほど、オイルに関わらずミッション周りを触りたくないわけだ、
クラッチやフライホイールの交換もパフォーマンスセンター認定のディーラーに持ち込んだ方が話が早そうだな。
普通のディーラーだと時間工賃が高そう。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 00:46:23.11 ID:CXCD8Lde0.net
- ノートのガソリン車は、USBソケット標準で付いてますか？
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 01:23:14.08 ID:J0JpTsPl0.net
- >>724
ついてないよ。こいつで大丈夫。
AUKEY シガーソケットチャージャー スマホ充電器 超コンパクト 軽量 急速 USB2ポート iPhone6s / 6s Plus / 6 / 6 Plus / iPad https://www.amazon.co.jp/dp/B01HTF0LOI/ref=cm_sw_r_cp_apap_HTUoZTuKITBRT
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 02:06:30.48 ID:CXCD8Lde0.net
- >>725
ありがとうございます！
その商品良さそうですね
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 07:20:05.67 ID:mopAW6nK0.net
- >>723
一般的な作業項目って、ディーラーの場合全国で請求工数一律じゃ無かったか？
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 12:05:56.13 ID:brDYnE4R0.net
- >>725
純正アームレストつけるとUSB端子ついてるよ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 12:10:14.17 ID:+yPuop6R0.net
- 最初の半年点検でニスモSのミッションオイル変えたけど普通にやってもらったよ
なんかあったのかな
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 17:09:57.41 ID:xZlHKNNj0.net
- あれ？usbって助手席前のあの収納の中についてなかったか？
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 18:19:54.83 ID:/eL903wx0.net
- >>730
付けたカーナビによる
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 19:10:19.54 ID:RBHuORNe0.net
- >>729
なんかあっても、こちらから情報集めて言わないと対応しないのがディーラー。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 19:14:22.43 ID:RBHuORNe0.net
- >>727
整備士の腕や経験で作業時間が違っても同じ料金って事ですか？
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 20:26:22.22 ID:u9Dyixiz0.net
- 時間が決まってるからからね。
腕は関係ない。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 02:19:26.86 ID:XqFzDL7b0.net
- e-power 総額220万円。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 07:51:03.33 ID:gAO29TglO.net
- ガソリンメダリストぐらいe-POWERの遮音対策をしてくれたら
１ランク上の車になるのに、残念。
内装は後から装備つければ少しはよく見えるようになる。
結局、ほとんどの人がe-POWERを買うのかな？
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 07:59:53.15 ID:IrtQvT130.net
- e-powerメダリストのBピラーについてるゴムを俺のニスモSにつければ静かになるかな？
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 13:15:19.59 ID:GESGvDaV0.net
- ガソリンメダリスト、納車されたよ。e-Powerでも良かったけど、ガソリンも悪くない。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 13:17:44.68 ID:GESGvDaV0.net
- >>736
ガソリンメダリストって、特別な遮音対策されてるの？
e-Powerメダリストの遮音対策はどっかに書いてあったけど。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 15:09:44.71 ID:92bftAXV0.net
- >>738
負け惜しみか
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 15:11:05.75 ID:eErpbG5h0.net
- >>740
前期中期を敵に回す気か
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 15:13:39.24 ID:rXJnm+yJ0.net
- このクラスで30万差デカイなぁ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 18:17:22.32 ID:92bftAXV0.net
- >>741
そんな泣きながら言わなくても、、
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 18:37:02.29 ID:B1Yor3aJ0.net
- ガソリンのはcvtがいつ壊れるかわからんからな。山とかとくに。
スーパーチャージャー付なら直噴エンジンでさらに壊れそうだしw
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 19:06:37.33 ID:sZ+NbMdc0.net
- いつ壊れるか分からないとか言い出したら車乗れねーよ
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 19:08:37.63 ID:tS0Z7uv60.net
- んでe-Powerは電池とコンバーター周りが怖いと
やはり枯れた技術の集合体nismoＳこそ最強か
冗談はおいといてこの型のノートはいつぐらいにFMCするんだろ
結構真剣に検討してるんだけど買ってすぐモデルチェンジされると悲しい
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 19:26:30.80 ID:YsAUGAfS0.net
- nismo sも6MTならなぁ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 19:27:13.63 ID:qLf1w7Ce0.net
- 逆に新技術だからこそ不具合あったら日産の無償修理あるでしょ
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 19:29:40.78 ID:QQ2jKS+D0.net
- >>744
バカ発見
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 20:15:48.53 ID:mycCqs2R0.net
- e-powerならまだしも、もう世に出てから5年近く経つのに今更ガソリンモデルの壊れる壊れない言ってるとか
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 20:25:04.07 ID:B1Yor3aJ0.net
- e-power買えないスレw
日産のcvt壊れまくったの知らないのか？直噴は今も煤溜まりまくりだしw
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 21:25:09.01 ID:ZTr8+Ab80.net
- それハイパーCVTの時代だろ
エクストロニックCVTに切り替わってからは目立った故障は無いよ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 21:55:44.45 ID:UiVED/AK0.net
- 俺e-POWERメダリスト買ったけどガソリンメダリストでも良かったかもと思ってるけど
まあワンペダルが魅力的で気に入ってはいるけど価格差考えると…(´・ω・｀)
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 22:40:50.17 ID:29+bVQB10.net
- >>747
バン用流用なんだから、無理言うなよ。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 22:43:41.20 ID:tS0Z7uv60.net
- せっかくルノーの子会社なんだからルーテシア用の6MTもってきたらいいのに
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 22:50:12.78 ID:XS9SWgCG0.net
- 乗り方によるでしょ
通勤買い物で流れに合わせてその辺走るだけならイーパワーどころかスーチャすら不要だし
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 22:52:35.12 ID:SnI3DOxB0.net
- 1500ccのガソリンエンジン車辺りがパワーも維持費も考えると一番いいかもしれんな
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 23:19:08.02 ID:JLEehoBZ0.net
- >>757
うん、E11ノートのエンジン載せて欲しかった
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 23:21:07.60 ID:sZ+NbMdc0.net
- 街中なんて軽自動車で溢れかえってるレベルだからな
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 23:43:51.58 ID:I9D+K3SS0.net
- >>747
初期モデルからティーダ、1.8リッターの6MT流用でギア比をクロス気味にして搭載してれば良かったな。
馬力は160PSくらいで。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 07:30:40.73 ID:nvhjYSdV0.net
- >>751
それはリーンバーン直噴時代じゃないの？ストイキで煤問題はあまり聞いたことが無いけど。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 07:48:09.54 ID:wL4p2GOA0.net
- エンジンが壊れるとかのレベルではないがポート噴射と比べると圧倒的にカーボン溜まる
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 08:11:29.31 ID:vxk+KNji0.net
- カーボンは確かに貯まるね。
3万キロ経過あたりで顕著にパワーダウン始まった。
バッテリーやエアクリ疑って電圧見たりエアクリ交換しても改善せず、高濃度PEA系添加剤を何度かぶち込んだら、すっかり直ったので、やはりエンジン汚れるんだなと。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 09:21:50.78 ID:N6KX7Wt90.net
- CVTが壊れる壊れるって、そんな簡単に壊れるわけがない
ホンダ・フィットじゃないんだから
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 09:31:49.99 ID:DS8ceQPE0.net
- 助手席電動リフトアップの福祉車両で1550以下の車高、という条件で探し出したところ、マトモに使えそうなのはノートしか無かった。
しかしepowerには電動リフトアップの設定が無く、仕方なくガソリンノートになってしまった。
助手席下にバッテリーあるからダメみたい。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 10:30:14.07 ID:NCGltQtg0.net
- 車高なんてサスで下げればいいんですよ
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 11:24:53.38 ID:zdcMMOrR0.net
- 昨日家族乗せてドライブしてたら銀色のXに無理な割込されて、フツーの速度なのに、そんなに急いでどうするんだろうね？NISMO Sより早く走れる！って言いたいのかな？もう少し余裕のある運転してくださいよ。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 11:35:30.35 ID:M79/43PC0.net
- 銀色のXはカーシェアに多い
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 11:51:09.92 ID:zYFtKLpF0.net
- 「S」「RS」とかのグレードに乗った人が自意識過剰なのはどの車も同じか
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 12:44:44.48 ID:YpDZU32k0.net
- だな
正直>>767なんて気にもとめてなかったと思うわ
自分は特別な車に乗ってるからって思っちゃうんだろうな
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 13:00:10.57 ID:YVaqZz7P0.net
- 765がニスモSに乗ってたって書いてある？
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 13:14:51.63 ID:Bjk1+OdY0.net
- >>771
えっ…？
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 13:20:13.66 ID:iPdNq5Yx0.net
- >>771
おまえ国語の成績悪かっただろwww
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 13:43:56.08 ID:PMBEUuXG0.net
- アスペかな？
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 14:25:38.08 ID:ZI2sOrsn0.net
- 嬉々として叩くオタク達の図
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 14:27:14.65 ID:UllNy0yK0.net
- アスペって言った時点で負け宣言なんだなぁ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 15:33:27.39 ID:WQsX7Mu60.net
- くやしいのうくやしいのうwww
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 15:58:46.81 ID:PMBEUuXG0.net
- 必死か
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 19:24:19.48 ID:kPU8nvZL0.net
- >>763
添加剤入れても吸気バルブ側の煤は取れないからなあ
流行りだからと言ってなぜ各社とも問題のある直噴化するのか
トヨタは完全直噴化しない方向になってきてるけど
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 19:30:35.23 ID:EO9rx3tj0.net
- >>779
アイドリングストップ後の再始動に有利だからじゃね？
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 20:22:20.50 ID:5xhFmSVr0.net
- >>777
くやしいのう
これも負け宣言なんだなぁ
言葉のボキャブラリーがまるでないバカの典型
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 22:53:07.37 ID:2+Jg7Zp50.net
- >>769
Type R、STIも追加で。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 23:03:38.37 ID:PMBEUuXG0.net
- >>781
ﾌﾟｰｸｽｸｽ
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 23:05:01.52 ID:rcHsy3tw0.net
- >>767
街乗りでは思っているほどノーマルとnismo sの差なんてサーキットやワインディングでもない限り差はないよ。
街乗りでは、
e-power nismo>e-power>nismo>x>nismo s
だと思う。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 00:12:52.83 ID:a8RI3+uc0.net
- xfourで街乗りしてる人平均燃費どのくらい？
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 01:16:17.63 ID:AbU7ssgE0.net
- >>780
それはあるね
しかしデメリットの方が多すぎだろ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 12:23:06.95 ID:IB8/knCE0.net
- 言葉のボキャブラリー
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 20:15:22.25 ID:8qYp+oa50.net
- 頭痛が痛い
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 20:24:53.07 ID:pBYxn+1G0.net
- 信号で停止してるだけなのに警告画面になるのが怖いです
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 13:27:03.02 ID:BEX4mYGd0.net
- 県外に行くとやたらマイチェン前のノートが走り回ってるね
愛知県はやっぱ少ないな
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 19:05:48.37 ID:4y4Rj5ky0.net
- そらトヨタのお膝元だもんなぁ
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 18:43:33.23 ID:h7dXiZbU0.net
- MC後のノートよく見かけるようになったけど意外とガソリン車多く見かけるね
e-POWERのほうが圧倒的に売れてるような話なのに
今日も3台見かけたけどいずれもガソリンノートだった
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 18:49:15.98 ID:rog4YqzD0.net
- そりゃそう、高いもの
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 18:58:11.91 ID:UpMeq4y30.net
- 数年前に発売されて中古も安くなってきたガソリン車と
いくら売れてるとはいえ出たばかりの車じゃ
どう考えても前者の方が普及率高いでしょ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 19:25:00.20 ID:xqX3qx8S0.net
- >>794
いやいや去年MC後のノートの話だってば
そこからグリルちがうやろ？
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 19:29:53.85 ID:vq7EqH/Y0.net
- >>794
頭悪そう
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 20:04:45.44 ID:rog4YqzD0.net
- >>795
説明いらない
みんな分かってる
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 20:15:05.70 ID:pYSU78eC0.net
- >>797
792は分かってないだろw
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 20:20:30.08 ID:rog4YqzD0.net
- >>798
ああいう人には説明しなくていいと思うの
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 21:03:12.03 ID:2fcHbco60.net
- ガソリンノートだったら前の顔のがいいよね、e-powerだったら今の顔のが新鮮味があるけど。
ガソリンノートのDIGはやっぱ煤がたまるからエコモードオンでスポーツモードにしてたまにエンジン回しまくった方がいいよ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 01:51:47.47 ID:7dIAKbwG0.net
- ノート12Xですが、巡航で流してる時にブルブルという振動があるのですが皆さんのはどうですか？
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 10:17:52.31 ID:tx9wpMej0.net
- >>801
総走行距離は？
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 12:44:35.34 ID:55nV+IWp0.net
- >>801
エンジンの振動がステアリングに響いてるんじゃないの？
初期のDIG-Sでは巡航時エンジン回転数1200rpm近辺での報告多かったけど
それとは違うの？
Xも同症状が出るのかは知らん
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 16:48:01.02 ID:Ky4fITAd0.net
- >>802
1.7万キロです。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 17:12:19.21 ID:Ky4fITAd0.net
- >>803
そうかもしれません。アクセル離すと振動しません。
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 21:31:53.71 ID:b6Yx7TGA0.net
- マイチェン後のリアバンパーとテールライトに替えた人っておるの？
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 12:41:28.30 ID:S5oQ8a650.net
- この車でわざわざ後期仕様にする必要あるのか？
うちは後期だけどリアは大して格好良くなってないぞ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 12:42:27.36 ID:x0LT8cm90.net
- 昨日 X DIG-S 納車。イヤだったフロントグリルは、もう慣れました。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 14:10:21.08 ID:0QT94Gu60.net
- >>808
昨日一日で何時間くらいグリル見つめたら慣れた？
10時間くらい？
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 14:12:13.66 ID:NyMCp0y+0.net
- >>801
ノートE12X fourだけど、なったこと無いな
ちな走行距離8万2千キロ
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 17:45:36.68 ID:06crWMhm0.net
- http://i.imgur.com/Ho5pQCl.jpg
この間買ったシフトベース、2トーンになって高級感あがった、でもこれって本来元からついてるシルバーのベースを外すべきだったのかな？
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 17:56:20.19 ID:miygIrow0.net
- いや、そのままつけるものだよ。
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 19:20:00.36 ID:ae0OUpNp0.net
- 俺だったらモードプレミアムのグリルに替える
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 08:57:26.91 ID:FplN4Qf/0.net
- HKSの車高調入れた人いる？
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 10:53:58.62 ID:xBWvp2lk0.net
- 去年の8月に契約したんだけど、X-DIGでメーカオプションなし、ディーラーオプション7万、社外パナソニックナビ13万をディーラーで購入、走行中テレビ映るよにしてもらった。
ETC持ち込み無料取り付け、値引き21万でした。メンテパック36に入る条件で合計191万だった。
やっぱ高い買い物だった？もっと値引きできたのかな？
いまさらだけど...
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 10:55:00.07 ID:xBWvp2lk0.net
- すみません、上の続きです。下取り車はありません
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 11:12:23.23 ID:c1Bm/Pzf0.net
- >>814
S海苔だけど入れてるよ純正よりゴツゴツしなくていいよ
いまはバネレート倍になってるから乗り心地はそれなりだけど・・・
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 11:29:59.18 ID:FplN4Qf/0.net
- >>817 ありがとうございます。思い切って入れてみます！
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 11:31:58.28 ID:b97yGGCG0.net
- >>815
車両本体幾らだっけ？
当方初期ダメリスト（167諭吉）を下取り5万円、ETC とクラリオン糞ナビ、イカリングフォグ、寺お薦めHID付けて185諭吉だった。
最近のX DIG-Sって自動ブレーキとVDCが標準化してるので初期ダメリスト並の価格になってたはずだから、そこそこ安いんじゃないのかな？
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 12:04:51.75 ID:xBWvp2lk0.net
- >>819
レスありがとう
本体価格約171万でした。そこそこの値引きならよかったのかなあ？あまり値引き交渉しなかったから
ただマイチェン直前だったしね、もっといけたかなと思って。
下取りあればだとか、言ってたんだけどね
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 15:54:51.02 ID:i5b98WqJ0.net
- 値引きはもうできないから下取りに上乗せとかできるからねー
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 19:46:29.32 ID:kFqnjTO/0.net
- >>805
同じく。
よくある症状なのかもね。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 19:49:24.92 ID:xWki+r7l0.net
- X-DIGS初期型だけどバッテリー比重低下とタイヤひび割れが同時に来て辛い
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 20:03:37.77 ID:Zga29d880.net
- 素直にデラに見てもらお？(´・ω・｀)
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 21:46:49.03 ID:LDTg94jS0.net
- >>823
バッテリーは？だけど
タイヤくらい買えよ
買い替えられないような奴は背伸びせずに５０万円くらいの中古車にすればいいんじゃないの
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 00:21:59.97 ID:XmB6iiVq0.net
- ヤダ！安い！
TRIANGLE TE301 185/70R14 92H ：\1,530
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 07:20:42.79 ID:fdjrhPbR0.net
- 房総だけど雪が降ってる
暫くはスタッドレスにしておかないと
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 23:09:44.87 ID:1rS2R2xL0.net
- 随分前にパルス充電のレスがあったから、買ってみたがこりゃいいわ。
値段の高いアイストバッテリーが電圧弱くてアイストかからず、普通のバッテリー充電器でも回復しなかった。
パルス充電機買ってみたが見事復活を果たした。
延命なんだろうが、これでまだまだ暫く高いアイストバッテリーを買わなくて済んだ。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 00:09:42.42 ID:VmUDBqPl0.net
- サルフェーション除去充電器か
AC-Delcoがいいと聞くが
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 12:45:16.39 ID:hnR2tDoH0.net
- 一万円しても元取れるならないいね。
E11乗りで次考えてるけど、いまだとバッテリー24サイズでも五千円だから調子悪いと変えてしまうわ
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 22:45:46.02 ID:3hWxuuKk0.net
- 15年式だけどMC後のステアリングに交換できる？
いくらぐらいだろうか
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 05:33:05.82 ID:e5ZFeMxv0.net
- エアバックとかあるから高そうだよね、Dに聞いた方がいいよ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 08:22:02.87 ID:Mbg+KOTU0.net
- >>831
NISMOのステアリングは工賃込みで約9万といわれた
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 16:57:15.64 ID:sswxmFSc0.net
- >>833
高いなー
X用のでいいけどそれでも6万とかしそうだな
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 19:23:25.74 ID:pR1Sew7/0.net
- e12x-fourにエンジンスターター付けようと思うんだが
純正と社外品どっちにしようか悩むな
おすすめとかある？
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 19:33:08.97 ID:9NSGgqZ90.net
- 純正使ってるよ。
エンジンかける操作と残り時間を知る操作が同じなとこ以外は不満無い。
ディーラーで取り付けて貰ったけど、あんまり取り付け経験無いのかめっちゃ時間かかった。
半日くらい。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 22:08:09.75 ID:zfTCmMbx0.net
- カーメイトのTE-W72NS使ってる
カーDIYほぼ初めてで、自力で取り付けてみたけど3時間でいけた
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 22:27:05.46 ID:PPgA9dFe0.net
- 代車で1週間ほど借りる事になったよ（フォグカバーが丸いからe-POWERが出る前のモデルかな？）
グレードはX DIG-Sっぽい
とりあえず軽く乗ってみたけどECOモードにするとスーチャーの過給が切れるみたいだけど街乗りならこれでも十分だね
OPでLEDヘッドライトが付いてるけどHIDと比べると暗い、あと室内灯もT10が1灯で暗い…
オーディオ弄ってて気付いたけどリヤスピーカーが無いという…
走りに関してはなかなか良いね
借りてる期間中長距離も走る予定だ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 01:52:01.67 ID:CJ4iVR1J0.net
- LEDヘッドライトは雨の夜は暗くて怖い
しかもLoだけでHiは普通のハロゲン
コストダウンの結果らしいが
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 06:29:36.84 ID:ui67/oCL0.net
- LED眩しいけど暗いんだよな
確かに白いんだけどHIDの明るさ伴った感じじゃない
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 06:54:36.38 ID:2odjmhjC0.net
- ハイビームを黄色のハロゲンにしたいけど確か最近の年式は車検通らないんだよな
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 07:49:22.63 ID:taBPhtMU0.net
- >>839
フォグ後付したくなってきた
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 10:25:25.72 ID:CJ4iVR1J0.net
- ウチのノートはLEDヘッドライト＋ハロゲンフォグ
ハロゲンは暗いが色温度が低いので雨の夜は多少見やすくなる
でも無いよりマシという程度
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 10:51:07.71 ID:2MSzeUhK0.net
- やっぱりライト暗いと思っている人多いのか、街灯少ない田舎在住なので雨の夜は本当怖い
LED付けたら多少マシになるみたいだけれど、後付け幾らくらいかかるのかね？
ヘッドライトのバルブ変えた方が早いような気もするが
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 11:57:00.81 ID:Zul+Tdv20.net
- >>842
純正のフォグ照射範囲がビミョー。相手からは見えるとは思うけど。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 13:13:53.46 ID:e00h1dcn0.net
- ノート純正のHIDってないんですか。ハロゲンから替えたい…。
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 14:59:20.55 ID:Zul+Tdv20.net
- >>846
無い。メッシュグリル仕様からはオプションでHiがハロゲンなLEDを選択できるようにはなった。
初期型ではオプション設定すらされてなかった。社外品を入れるしか無いと思うよ。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 15:29:32.02 ID:tM4scj450.net
- >>846
変なことするよりハロゲンの明るいバルブに替える方が幸せやぞ安いし。俺はそれで落ち着いた。
だけど白っぽい光のバルブはパスしろ雨の日見えん
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 17:52:31.24 ID:IpquegGw0.net
- >>844
自分でDIYする前提でH4LEDならIPFの一体物が取付簡単で2万ぐらい
純正LEDにユニットごと交換するなら10万は軽く超えるし要加工
現行後期のハロゲンプロジェクターは知らん
裏に蓋が付いてるから合わないのが多いと営業から聞いた
>>846
前期モデルでH4ヘッドはディーラーが社外品を純正OP扱いで出しているところがある
現行後期モデルはローがハロゲンプロジェクター仕様と営業から聞いたけど
純正OP扱い品があるかは知らん
あっても蓋付いてるから入らんと思う
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 18:26:13.49 ID:ge7iVsX+0.net
- 俺、メダリストの前期モデルだけど、DOPでHIDつけてもらったよ
ちょっと高かったけど、初期不良対応とかきちっとしてたから、まあよかった
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 19:11:44.51 ID:43XdyLJr0.net
- H4ハロゲンからH4LEDにしましたよ、IPFのやつね。晴れの日ならめちゃ見やすくなったよ、雨の日はやっぱり白すぎで若干見づらい
あとハイビームがいまいちなんだよね
いまさらだけどプロ目のLEDとハイビームのハロゲンがいいね、ハイビームにすると2灯つくからめちゃ明るいし。
そこだけ後悔
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 19:32:32.58 ID:MwCidk410.net
- フィリップスにしたけど雨の日はやっぱり見づらいな。
かと言ってハロゲンの方が見やすかったわけじゃない。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 22:56:33.89 ID:5zf1XZk30.net
- 雨の日なんてなんだって暗いよ
ハロゲン色は少し黄色よりだから
コントラストが付いて見やすく感じる人もいるだけだ
ただ青く見える奴は論外だけどな
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 23:41:20.19 ID:1rDM6U7u0.net
- 今までの経験上バルブを換えてもライト暗く感じるクルマは劇的には良くならない。
レンズの配光なのか、案外初代ノートみたいなベッドライトの大きなクルマが明るく感じるような気がする。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 23:52:36.54 ID:+aEtLCx/0.net
- 明るさ求めるならリフレクターにキセノンだね
プロジェクタータイプはやっぱ暗いね
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 01:10:18.14 ID:EzOXIB/C0.net
- HIDだと雨の日でも暗いとはほとんど感じないけどな…
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 01:35:14.68 ID:iuFL1KXq0.net
- LEDとHIDじゃ比較にならんよ
というかHID明るすぎ
ヘッドライトもフォグもHIDにしてる奴がいるけど、
同時点灯の対向車が来るとメチャ眩しい
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 01:49:54.73 ID:EzOXIB/C0.net
- それは後付でグレアがひどいだけ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 08:28:56.11 ID:O+hzFxvT0.net
- H4のHIDなんて国産でもグレア酷すぎて青看板光ってる
LEDは四角いチップが並んだタイプならグレアはあまり問題ない
ハイビーム時の椰子の木ムラは酷いけどH4HIDの変なムラよりはマシ
でもLEDはHIDに比べたら雨の見づらいけどね
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 08:48:30.46 ID:bILIMr5W0.net
- LEDて6000kとかばっかなんだよなぁ。俺は実用性重視なので4500kあたりで明るいのが欲しい。
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 09:22:09.22 ID:eMsbpky60.net
- 何だかんだ言っても雪の中では発熱量の大きいハロゲン最強
いくら明るくても雪が付着して遮られたら意味なし
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 09:34:14.84 ID:tr4MbMth0.net
- IPFやフィリップスみたいな有名どころのLEDヘッドライトバルブは雨でも見やすいよ
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 09:34:40.00 ID:O+hzFxvT0.net
- >>861
でも80Wとか入れたらライトユニット融けるだろ？
明るい65Wが理想だけどそんなのないし
高効率3500K位のハロゲン試したけどメッチャ暗かったわ
日産のヘッドライトは昔から暗いと思うのはオレだけか？
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 10:21:53.51 ID:umhEkDGW0.net
- 80Wなら解けない
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 11:33:48.43 ID:9f6KFOxT0.net
- E12で16年式のMC前のステアリングなんだけどc26セレナと見た目変わらないようだけどエアバッグそのままの純正交換タイプのステアリングってつきますかね
みんからとかでもあんまり例がないのでわからない
ちなみにこれなんだけど
http://luna-int.co.jp/steering/nissan/serena26_str.html
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 15:04:35.99 ID:S827U8jL0.net
- そもそも、雪なんて降るところに住んでない
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 15:34:42.37 ID:DcgUs4bm0.net
- 住んでないやつは関係ないから発言するな
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 13:32:28.81 ID:uX7Vfz0g0.net
- はじめて前がEパワーだったけど加速スムーズだなー
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 18:56:48.63 ID:6Gqkrd9D0.net
- メンテプロパックの12ヶ月点検でオイルとフィルター交換してもらった。
エアコン消臭とワイパー交換を薦められて、見積もり勝手に取られて
1万6000円てやるわけないだろw 別に車内は臭くないし。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 19:16:42.55 ID:emHfdLfH0.net
- 新車の時からワイパーのモーター音がやっぱ気になるんだが
ウィーンウィーンって
Dに言ったほうがいいのかな
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 19:17:05.34 ID:pceZjbjA0.net
- NISMO Sだがタイヤ交換したら溝内がひび割れしてたわ
36000kmで、冬季除くと25000kmぐらいだから今季で終わりか？
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 19:58:25.54 ID:c+f6B0LC0.net
- >>871
早い人は、1年10000kmでもひび割れてるぞ、あの純正タイヤ
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 20:29:03.09 ID:GoAcXmRy0.net
- >>870
パワーウインドウのモーター音がおかしいと言ったら交換してくれたぞ、クレーマーとか言うやついるけど保証あるうちはなんでも言っとくべき
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 20:58:11.92 ID:j831zpiR0.net
- >>870
そーゆーもんですよ。言ったところで直る部品じゃない
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 23:20:57.61 ID:GosyTprj0.net
- ノートといえばe-Powerしか注目されないがガソリンノートも悪くねえべ
なかなかに楽しい車でないかい
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 00:15:06.12 ID:MlxDuJAn0.net
- >>836
純正はアンサーバック機能とか付いてる？
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 00:18:27.15 ID:OfaWv+dg0.net
- >>876
エンジンかかったかどうかは確認出来るよ。
失敗した音が鳴っても実はかかってたってこともあるけど。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 13:52:02.99 ID:djdPTKPc0.net
- >>869
俺も全く同じ経験
「必要がなくても一応エアコン消臭とワイパーゴム交換は勧めること、あとバッテリーの比重低下を指摘すること」みたいなマニュアルあるんだろうか
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 14:27:08.95 ID:b5VkdCvf0.net
- 工場側もノルマがあると聞いた事がある
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 15:36:31.85 ID:S43koOcW0.net
- >>878
某Sだと車検のたびに「プラチナプラグに交換を～」って言われる
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 16:50:57.07 ID:EeyOBQFW0.net
- >>878
デラ務め(日産ではない)だが一応上からノルマ見たいなものは言われるからね
ただエアコンフィルターは1～1年半が交換推奨時期だから一先ず勧めて良ければ交換するスタンス
もちろん無理には勧めないけど割りと葉っぱとか虫の死骸とかネズミの糞とか付いてたりするから目視点検は必ずやる
プラグも例えイリジウムでも劣化はするからね
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 17:24:55.60 ID:Fzz9OviX0.net
- CVTフルードもイリジウムプラグもショックも20万㎞オーバー廃車まで今までのクルマ無交換で何の問題もなかったよ。年間35000㎞のシビアコンディションです。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 18:52:51.64 ID:tAjrkQfd0.net
- 大きなトラブル出ないのと良い状態はまた別だし
乗り方により距離だけで判断出来る物でもない
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 20:04:06.45 ID:5HCzGJg00.net
- 車に詳しくないから言われるがままだわｗ
いいお客やってる
エコモードでスポーツよりオフでスポーツの方がエンブレ効くの？
音が違うからどうなってんのかと
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 21:24:11.57 ID:S43koOcW0.net
- 毎回車検前点検だけデラに出して車検は一人親方で修理工場やってる友人に
点検結果渡してやってもらってるから要る/要らない選別した上、デラの見逃し確認までして
安くやってくれるから助かってる
一応デラで点検の時オイル交換ぐらいは頼むようにしてるけど
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 22:10:53.87 ID:hrsAdWfK0.net
- >>884
スポーツモードはCVTの低速側で引っ張る設定だから、エンジンの回転数が上がるよ。
この車はエンブレ効かせたければエコモードのオンオフでは無く、CVTをスポーツモードにする事だよ。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/03(月) 22:14:50.89 ID:EkkFeMLc0.net
- >>884
エコモードoffでスーチャーの電磁クラッチが繋がった状態だとエンブレ時もSCが回ってそうだから音が違うのはそれかな？
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 21:59:43.03 ID:zpkpt0bB0.net
- DIG-Sをレンタカーで借りて乗ってみたけど、
エコモードOFFの発進加速はコンパクトクラスで
一番速いな。軽くアクセル踏んだ状態でも
前に引っ張られるような加速を感じる。
高速と下道を300キロくらい走ったけど、
リッター16キロくらいと燃費もまあまあ。
とても運転しやすい車だったよ。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 23:48:55.89 ID:/64NCic20.net
- 費用気にすんならユーザー車検してこいよ。陸運局行って。
例えば、26年式で今年初めての車検ならエコカー減税で自賠責込みで27,530円だ。
今まで20回以上ユーザー車検してるが、初回車検なら光軸合わせればそのままで通る。
近くのテスター屋で1000円～2000円費用なので、3万でお釣りが来る。
ユーザー車検前にデラで車検見積もり取れば、その時にブレーキ残量から何から当然チェックしてくれる。
万一ブレーキ残量無ければ、ユーザー車検後にブレーキシュー単体で交換しろ。
これが1番安上がり。
取り敢えずノートの初回車検したが、減税で総額3万円でお釣りが来た。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 08:43:28.50 ID:IMTqzPf60.net
- >>888
ホントね
Z11からの乗り換えだけど、登坂車線や高速での追い越しがめちゃくちゃラクに
しかも安全にできるようになった気がする
前は長いトレーラー抜くのにすごいヒヤヒヤしてた
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 09:17:39.36 ID:ZNY86dRW0.net
- >>890
カタログ値ではZ11キューブのCR14DEと出力差は無いと思うけど、体感的にそんなに違うのかな？
HR12DDRのカタログ値は少し低い気がするけどね。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 09:33:17.21 ID:IMTqzPf60.net
- >>891
14Sに乗ってたからCR14DEで合ってると思うけど
そりゃもうノートの方が全然ラク
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 10:47:01.95 ID:itVVtqCV0.net
- >>889
えっとブレーキシューのところ
ブレーキパッドでは？フロントの
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 11:01:27.03 ID:0mffWcy90.net
- 実馬力・トルク共にカタログスペックより高いから実際に乗るといい意味で思ったより・・・ってなるよね
なんで逆サバ読んでるんだろ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 11:40:04.62 ID:DVPXEDTs0.net
- >>893
ブレーキシューはドラム式ブレーキ。
ディスクブレーキは油圧でシリンダーがディスクをパッドで挟み込む。
前輪ディスクだから、どっち書こうが便宜的に問題ないだろ。揚げ足取り乙。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 12:40:52.13 ID:jUTitjhY0.net
- >>892
E11→E12乗換組だけど発進加速は確かに良くなってる
気付いたら70～80キロ出ててあれっ？と思う事たまにある
ただ登坂等でのゆとりは無くなったかな
いくらスパチャ付いてるとは言えエンジンちょっと苦しそうな感じ出てて300ccダウンの差が良くわかる
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 14:02:29.28 ID:XY2Y+plo0.net
- >>895
必至ですね。
リアのブレーキシューなんて廃車になるまで交換しない車も多いけどね。交換するとしたらゴムの劣化でカップキット。多分君みたいな人は見たことがない部品だよw
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 15:23:46.96 ID:sHPxu96D0.net
- >>889 やはり自分でするのがええんか
ディーラーにアホみたいな金を渡して頼んでいたわ
それをふつーの価格だと思っていたので損しているとすら気づかなかった
あー、安いとわかっていれば車検パックみたいなのもったいねー 先払いなので使うけどさーw
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 16:00:36.70 ID:PLtP9xl80.net
- >>895
ブレーキシューとか街乗りなら15万キロ以上余裕で持つのに交換するの？
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 16:11:07.10 ID:erwUBa6l0.net
- やめなよ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 18:15:18.77 ID:Fb/VuJoQ0.net
- >>898
デラ車検は勿体無いけどユーザ車検はオススメしない
何かあった時自分でどうにかできるor車検通れば死んでもOKならいいけど
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 19:11:26.78 ID:ZNY86dRW0.net
- >>894
柿本改かFUJITSUBOのサイトではノーマルでも100ps、17kg-m超えの数値だった。
このエンジン、エコスイッチ次第で特性が変わるから何が正解かワカラン
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 19:42:53.56 ID:2+NkBjL10.net
- >>894
マイカーをシャシダイで計測したんですか？
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 19:52:45.77 ID:2+NkBjL10.net
- nismo スポーツクラッチキットの見積をディーラー取ったんですが、
部品代+工賃で18万くらいでした。
やっぱりミッションを下ろすと高いですね。orz
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 06:50:18.21 ID:rpJK4hnz0.net
- １車線の高速で前がトロトロ走ってると車線増えたところで一気に抜きたいじゃん？
そういうときにエコモードoffにするとスタートダッシュだけは
他の一般的な車よりも速いらしくグングン差が付くよ
10秒くらいすると追いつかれるからおとなしく走行車線に戻るんだけどｗ
わりとそういうのが楽しい車
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 10:24:07.64 ID:knZ/SlTm0.net
- スーパーチャージャーがウーって鳴るのがいいよね
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 16:33:11.60 ID:GnZGHcAF0.net
- スーチャーはターボというより車が軽くなった感覚
若干出足の重苦しさがあった方が好きだな
もう一台ekスポーツという車にのってるけどこっちがそういう感覚なので...でもノートもとうぜん好き
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 16:58:06.62 ID:LVyU6n+60.net
- 最近のターボはそんなスーチャーみたいな感覚だよ上伸びないしね
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 18:33:59.63 ID:zgp2VEGi0.net
- 購入から4年、いまだにエコモードでスーチャ効かせたことないわ
燃費計の数字の悪化が目で見てとれるせいだ
深くアクセルを踏み込んだら段付きで加速する？
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 18:48:30.49 ID:rpJK4hnz0.net
- なんという宝の持ち腐れ
うちは田舎で家の前にアホみたいな急坂あったりするんで
はじめからエコモード切ってないとタイムラグで怖い思いするｗ
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 19:05:59.87 ID:ApX64Mre0.net
- スーチャもたまに使ってやらないと壊れるよ
オイル回してやらないと
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 19:20:31.66 ID:Qr0CV08f0.net
- おk、今日からecoモードは使わずブンブン回すぞー！(゜ω゜)
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 20:55:28.20 ID:921+R+5A0.net
- 俺のニスモSで燃費気にせず運転してても13切らないから踏み踏みしなよ
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 21:32:26.46 ID:6aV4QesL0.net
- あれ、スーチャー付きの方がカタログ燃費高くなかったけ？
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/07(金) 11:00:27.27 ID:qC20K9LZ0.net
- >>912
たまにでいいんだよｗ
エアコンのコンプもたまに回してね。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/07(金) 21:14:13.82 ID:kW2jgBJu0.net
- Xでスポーツモード使ってる人いる？
あとPブレーキ引かないでシフトレバーをRからDに入れたら
キュッと後輪が空回りしたような気がしたんだが同じ人いない？
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/07(金) 21:41:17.54 ID:KGit0ITb0.net
- 停止が不十分なだけでは?
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/07(金) 22:40:06.30 ID:FgNdAR4C0.net
- 買って1年ここの書き込み見てせっかくなので
今回給油から次回給油までeco切って走ってみることにしたんだが、
とりあえず初日の感想としては別の車乗ってるみたいで楽しいな
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 00:34:00.61 ID:7l3wkSV+0.net
- >>917
ああ、そうかも。
すれ違いでバックしたときだったから。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 02:57:04.33 ID:e0lUTmwW0.net
- また1位
なのに後期型ぜんぜん見かけない
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 03:03:32.07 ID:I9n+hi3m0.net
- >>916
スポーツモードは高速の合流の時しか使わない
後輪の空回りはないな
P→Dに動かしにくくてガクンとする事はけっこう多い
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 05:33:22.67 ID:fTnwozGe0.net
- >>920
もう既に前期中期並みに見るよ
まあ前期は4年経ってるから乗り替えもあるか
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 05:47:13.45 ID:8x8bBNkj0.net
- トヨタのお膝元でも新型ノートよく見るぞ
まあ外回りの仕事だから道路を走ってる時間は長いけど
新型ノートもEVを手動で切り替えれたら欲しいんだが...
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 05:56:41.97 ID:WOe+U/ru0.net
- >>918
だろｗ
スーチャついてるのに使わない奴は何のために買ったんだよ
無駄金払って使わないのがecoとか馬鹿なことを言うな
臨機応変に今を楽しめｗ
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 07:57:01.63 ID:7NP6yiPJ0.net
- たまにはエコモードで走ってみるかと思ってオンにするも
１キロも走らないうちに元に戻す。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 08:26:17.64 ID:WOe+U/ru0.net
- 平坦な高速でecoにしてるとクルーズコントロール的な効果があるよ
offにしてると軽く踏んでても100キロ超えてしまうからメーター見てないとヤバい
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 09:11:17.56 ID:cnNagTp00.net
- eco切って走ると中々パワフルな走りしてくれるから楽しいよね
たまにスポーツモードでも走るけど更にパワフルになるし甲高いエンジン音もあって更に楽しい
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 09:16:26.15 ID:OlFtVsjd0.net
- エコモードの時のメーターパネルの照明が癒し効果ありそうでいい
でもエコモードオンの時は単なる非力な1200㏄ミラーサイクルエンジン
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 10:33:06.45 ID:1959KjYd0.net
- 都内だとそれでも十分だな
上り坂で小排気量の車みたいにへたれないから使いやすい
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 15:59:46.46 ID:pNFQ49vN0.net
- ライニング１０年ほど使うと、硬化劣化
自分は交換している
制動距離変わるよ
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 16:58:50.65 ID:5qIhv9LI0.net
- ワイパーONにしたまま、エンジン切って
再度エンジンかけると、必ずワイパーと同時に作動してしまいへんに揺れる
これが嫌なんだけどワイパー切り忘れてしまう。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 18:03:46.93 ID:ccVo4z1e0.net
- 神経質な僕は全て初日状態に戻してから切る
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 18:16:12.38 ID:7l3wkSV+0.net
- 最近アクアやフィット並みによく見るようになったな。
Eパワー効果でそれ以外のがよく売れてる？
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 18:43:57.15 ID:Bd1AHw100.net
- いや営業に聞いたら売れるのはe-Powerばかりと言ってた、
実際街中で見かけるのマイナー前(=ガソリン車に間違いない)がはるかに多い。
新型を見かけてグリルをよく見ると青筋が入ってる
マイナー後の青筋なしグリルは今のところ一度も見てない。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 22:20:44.54 ID:nLxaDpJd0.net
- ガソリン車の中古買おうと思うんだけど
X Vセレクション+セーフティ2
X DigS Vセレクション+セーフティ2
メダリスト
だったらどれがいいかな？
メダリストのVセレクション+セーフティは予算的に厳しそう
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 22:37:17.91 ID:n2n0f3ce0.net
- >>935
3年落ちコミコミ120万位？
自分は去年3年落ちで真ん中（インペリアルアンバー）をコミ100万で買った
不満はない
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 23:51:40.39 ID:aVyysvP10.net
- この度 4年落ちのスーチャのライダーを買いました
みなさまよろしくお願いします
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 00:00:03.68 ID:Snd05zU70.net
- >>936
まんまズバリです
3年落ちXDigSのVセレ+セーフティかメダリストかで全部込み込み120に収まってくれればいいかなと
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 00:31:13.12 ID:tvsrOX4e0.net
- すごい高いノートの中古車見つけた
http://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS008/a36/d1300_UG0_04323/
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 01:07:24.22 ID:v6ncBm5z0.net
- >>939
ワロタ
最上級グレードでオプション全部付けたのとどっちが高いんだろ
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 02:59:25.06 ID:OEs8Ok+a0.net
- >>938
高すぎ。
新車で買って3年間を他人に貸してるようなもんでしょ。
それなら初めからはじめから新車買ったほうがいい。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 06:04:29.20 ID:mOb8v0bm0.net
- >>939
これ桁入力間違いだなｗ
この年式と装備で88.4だったらいいんじゃね？
てか中古買う時、中古車屋とデラ系中古色々回ったが
ボディカラー気にしないならデラの方が良いタマを安く出してる傾向がある希ガス
もちろんオーク代行の方が安いだろうけど
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 07:24:52.59 ID:1xwt9vUz0.net
- >>935
メダリストのVセレクション+セーフティ2乗りだけど
メダリスト部分は自己満足にしかならないぞｗ
X DigS Vセレクション+セーフティ2 を選ぶ方がいいと思う
ただ「先進の安全装備」が壊れたときの修理費で泣かない人向け
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 08:10:02.94 ID:QAx2HNxS0.net
- 試乗車落ち27年式のDOPナビ付き6000km走行のXをコミコミで120万で買った
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 09:17:20.98 ID:ZaLSVhZ30.net
- 最近なんとなく記憶の残ったノート
・中古屋に黒いインパル、中身や年式は知らんが150万
・ディーラーに飾ってある後期モデル、よく見ると赤ニスモ
・インフィニティのエンブレム付けたE11とすれ違って笑った
・フロントグリルだけインパル
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 09:50:57.10 ID:VoeiEv7n0.net
- ハンドル右下にある、各種スイッチ設置用の空きスペース
あそこに装着できるようなUSBポートって、エーモンとかから出てないよね？
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 10:49:48.54 ID:G/lJ2zaa0.net
- ハンドル左下にある中途半端な収納？穴
あれどう使ってる？
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 10:52:51.86 ID:aKhx4ZXM0.net
- またアマゾンでドアスイッチパネル注文した。
シフトゲートのところはピアノブラックのをつけてるけどドアスイッチのところは黒木目Ⅱというのにした、
結構フィット感もバッチリで良さそうなんでつけるの楽しみ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 11:05:34.34 ID:e47N2JgP0.net
- >>947
エアコンパネル下の収納も中途半端で使えない
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 11:20:53.69 ID:neu5+WAG0.net
- 収納じゃなくて肉抜きなんだよきっと
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 11:46:10.84 ID:aKhx4ZXM0.net
- >>947
ちいさい巾着に小銭入れて置いてる
おもにコイン洗車で使用する100円玉
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 12:19:57.71 ID:55fz2h9y0.net
- 未使用車
DIG S エマージェンシーブレーキパッケージ 色はブラック
コミコミ116万円。
の俺は勝ち組。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 12:28:27.27 ID:55fz2h9y0.net
- あっ、値引きで114万円だった。
26年に買った時の話な。
最近、売れ始めたのとマイチェンで未使用車車の相場が結構上がってるな。
ちなみ、俺車屋ね。
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 12:30:42.34 ID:x6Fhx6nV0.net
- 新車で全込180だった俺は負け組
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 12:40:55.28 ID:liD7yosv0.net
- ニスモS2017コミコミ330万だった
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 13:12:40.61 ID:au90sVQk0.net
- 幾らだったか忘れた俺は引き分け
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 15:04:27.76 ID:iq7Gz1aT0.net
- ニスモはなんだかんだでお得だよね
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 16:35:34.08 ID:Snd05zU70.net
- >>941
メダリストとかDigSのVセレだと新車だったら200万くらいするのでは？
中古で80万安くなるなら良いのかなと。
ちょっと相場がわからないので不安になりますが中古ノートでメダリストやDigSVセレを80万～100万位で買えるもんでしょうか？
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 16:39:16.38 ID:Snd05zU70.net
- >>943
ありがとうございます
メダリストの方がシートが良く長時間乗るのに向いていると聞き選択肢に入れましたが
良く考えるとメイン通勤で遠出しても2～3時間が限度なのでDigSの方をメインで考えてみます
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 17:19:43.73 ID:HHqima4E0.net
- >>949
あーそこも中途半端だなw
ETCの本体を設置しようと悩んだけど面倒だし少し出っ張るからやめたわ。
ただダメな所ばかりじゃない
見落としがちなのがラゲッジルームのビニール袋なんかを掛けるフックが両サイドに。
意外と便利
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 17:26:33.93 ID:HHqima4E0.net
- >>951
まぁそんな感じだわな。
車上荒らしにあった経験上、狙われる原因は作りたくないから金は置きたくない。
まぁ使わなくてもいいんだけど有効利用出来るならしたいなぁと
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 20:11:53.10 ID:e47N2JgP0.net
- >>960
エアコンパネル下収納は何も入れたことがない。一方ドリンクホルダ側面付近に市販カードホルダーを貼り付けてる。
運転席周りの収納は、何を入れることを想定したのか、設計者に聞いてみたいものだ。
ラゲッジサイドフックは3kgまでらしいが、なんとなく不安で引っ掛けたことがない。今度試してみるよ。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 20:32:19.44 ID:96lb+kD80.net
- >>939
値段変わって高くなってる？
（ｲﾐｼﾝ
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 20:46:35.24 ID:aKhx4ZXM0.net
- エアコンパネル下はサングラスいれてるよ
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 21:52:28.13 ID:DhvAMFYr0.net
- >>947
購入した時に営業から「キーレスの電池が切れて運転する必要がある時はこのスペースに置いてください。ここだったら通信できるのでエンジンがかかります」
と言われた。やったことないけど。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 22:06:17.98 ID:mOb8v0bm0.net
- >>965
豆知識サンクス
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 22:39:26.95 ID:e47N2JgP0.net
- >>964
サングラスは入らないと思ってた。試してみるよ。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 23:02:00.08 ID:zcepYlxr0.net
- >>965
一応取説では電池切れのときはスタートボタンにかざせってなってたな
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 08:21:25.45 ID:JkAxhYTB0.net
- うん
スタートボタンの上にかざせと言われた
そんなに距離あってもエンジンかかるんだ
今は埃を取るためにハンカチくらいの小さなクロスが入ってる
エアコンの下はサングラス
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 08:43:22.84 ID:so9DnL+50.net
- >>968
そこに入れても反応わるかったな。スタートボタンにかざすと確実だった
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 08:56:41.42 ID:0l00EoMg0.net
- 今までキーレススタートの車所有した事無いんだけれど
スタートにかざさないと始動しなくなるのって何年目くらいに起こるの？
てか、前兆みたいなのわかる？？
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 09:25:11.87 ID:JkAxhYTB0.net
- 要するに電池切れでしょ？
どっかに表示が出るんじゃなかったっけ？
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 09:27:16.68 ID:F8BxPeKi0.net
- ドアロック時の反応が悪くなったら交換してる
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 09:28:29.86 ID:JkAxhYTB0.net
- KEY警告灯 ★
電源ポジションをONにすると約2秒間点灯後、消灯します。
KEY警告灯は次のように点灯または点滅します。
・電源ポジションがACCまたはONのとき、インテリジェントキーが車外へ持ち出されると黄色で点滅します。インテリジェントキーは必ず車内で携帯してください。
・インテリジェントキーの電池切れが近くなると、緑色で点滅します。電池を新品と交換してください。 キーの電池交換
・ステアリングロックやインテリジェントキーのシステムに異常があると、黄色で点灯します。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 11:09:31.37 ID:T3hhdyVK0.net
- >>971
緑色でキー警告灯だよ
2年くらいで交換かな
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 11:26:35.01 ID:dxIGPkyy0.net
- http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/prg_20170409.html
昨夜のカーグラフィックTVがノートeパワーだった
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 12:26:10.64 ID:bS1dvjDT0.net
- 俺も中古とか新古とか検討すればよかったかな
今更だけど...発売から4年も経ってるし新車で買うべきじゃなかったか
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 12:28:19.31 ID:9gbcpPbG0.net
- 今ガソリン車を新車で買うならepowerの新古とか狙った方が良さそうではあるな
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 12:58:33.26 ID:JkAxhYTB0.net
- 新技術は何年か様子を見たい派
だからマイチェン前に在庫車買っておいた
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 13:07:51.19 ID:S9aHcPXr0.net
- 先月ニスモの中古買ったよ
e-power出て値段が下がった
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 18:36:48.39 ID:kcbhUUkC0.net
- >>935
3月に2014年のメダリストをコミコミ100万で買ったよ。メーターは2万㎞だった。
アラウンドビューモニタ装備だから探すの苦労したけど、なしならレンタカー落ちがたくさんあったよ。
決算セール品だったから安く買えたけど今なら+10万かな。ディーラーなら更に+10万。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 19:29:12.15 ID:xrbo6r5E0.net
- なんだディーラー認定車じゃないのかw
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 20:33:25.47 ID:x1nSDrEW0.net
- エアコンスイッチ下は財布置き場だな
むしろ、ハンドル下は何入れても中途半端
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 20:45:53.29 ID:JWsJGQmy0.net
- 色シルバーでいいって客が一番ラクショー、ってカーオク代行やってる人が言ってた
装備にはこだわるけど色は気にしないならそういうところもポイントになるかもね
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 21:53:21.90 ID:UjetWotv0.net
- ハンドル下、クリーニングクロス入れてるわ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 06:51:37.89 ID:E/DgceSl0.net
- ハンドル下は小さな折りたたみ傘を入れてる
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 07:28:55.52 ID:yv/mzAHS0.net
- エンジンとワイパーが同時に作動すると異常に振動しない？前から気になってる
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 07:41:53.56 ID:reNdgsJB0.net
- >>987
ワイパーはエンジンかけながら動かす方が多いだろ
雨の日毎回振動して大変なの？
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 09:11:07.35 ID:YQBdUEuv0.net
- ワイパー切り忘れで、エンジンスタートと同時に動くという意味では？
うちのはその状況での振動はないけど
信号待ちとかでアイドルストップなってんのかよくわからん静けさのときに
座席の下からドゥルンドゥルン不定期な振動が来るときがある
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 09:11:22.10 ID:qKetU6rU0.net
- やっと暖かくなってきてインパネの中からパキッ音しなくなってきたな
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 12:26:03.63 ID:yv/mzAHS0.net
- >>989
エンジンかかると同時にワイパー作動すると振動がすごい、停止時にワイパー最速にするとこれまた結構揺れる、これもそんなことないっていう意見聞いたんだけど...
信号待ちの時の不定期な振動はうちもあるよ、あれもなんだろうね
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 13:42:41.83 ID:1kN262zX0.net
- >>981
第8〇9回 2017/〇/1〇（水)開催
評価点 4点
年式 24年
車名 E12 ﾉｰﾄ
走行 10,291km
グレード ﾒﾀﾞﾘｽﾄ
色 ﾌﾞﾗｯｸ
装備 ｱﾗｳﾝﾄﾞﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰ、ﾒﾓﾘｰﾅﾋﾞ
落札価格 606,000円
同じ条件でオートオークションから相場見てるけど普通に小売でも込100万は高いね。
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 14:29:55.81 ID:1kN262zX0.net
- おっ、間違えた。24年じゃなく2014年式か。
2017/0〇/0〇（水）開催
評価点 4点
年式 26年
車検 有
車名 E12 ﾉｰﾄ
走行 8,881km
グレード ﾒﾀﾞﾘｽﾄ
色 ｸﾞﾚｰ
装備 ｱﾗｳﾝﾄﾞﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰ、ﾒﾓﾘｰﾅﾋﾞ、ETC
落札価格 665,000円
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 15:09:41.37 ID:WRIPQq3v0.net
- >>990
おれも同じだよ…。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 15:17:15.75 ID:3lopkNuw0.net
- >>992
3年落ちの2万キロと5年落ちの1万キロってどうなんだろうな
あとボディカラーにもよるんじゃね？
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 19:00:55.24 ID:Lpdnn72M0.net
- なんか初車検後暫くしてからエンジン始動時にキュルキュルと異音がしてたけど
エンジンスムーザーって添加剤入れたら直ったっぽい
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 19:48:29.99 ID:+065NI670.net
- >>994
慣れるんだが寒くなるとまた慣れるまで鬱陶しいよな、、
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 19:50:15.14 ID:+065NI670.net
- >>995
色はパステル系じゃなきゃなんでもいい
その距離くらいなら新しい方選ぶわ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 23:09:54.62 ID:g6Mdg6mn0.net
- 親父がクラウンから乗り換え。小さくて取り回し良くて気に入ってるようだが乗り心地が固いのがちょっと不満らしい。
まあクラウンと比べるのはさすがにアレだけど、もうちょいソフトな乗り心地にするにはエア圧を落とせばいいのかな？
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/12(水) 00:18:54.22 ID:7W/9NF8D0.net
- 【日産】2代目ノート Part38【E12 NOTE】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491923773/
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/12(水) 01:07:31.25 ID:ao+x5Ta80.net
- 質問いいですか？
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/12(水) 02:39:21.37 ID:ES/YUKZU0.net
- >>999
それが一番手っ取り早いけど高速走行多いなら注意かな
次スレ
【日産】2代目ノート Part38【E12 NOTE】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491923773/
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