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【アコード】ユーロR(CL1)専用スレ19【トルネオ】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 22:26:53.64 ID:qz7+NFss0.net
- CL7よりもCL1の方が絶対かっこいい!
最高に丁度いい。
前スレ
【アコード】ユーロR(CL1)専用スレ17【トルネオ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440899129/
関連スレ
【CL7】アコード ユーロR PART46【ACCORD】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1459088806/
【TORNEO】走ってますよ、トルネオ【Honda DNA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458470345/l50
ご注意
前々々スレから引き続きのお約束です。
CFの方、閲覧はご自由ですが、ここはCF/CL統合スレではありませんので、ユーロＲと関係ない話題（ATがうんたら、VSAがうんたら等）はご遠慮願います。どうしても、その手の話題を書きたいときは、
【TORNEO】走ってますよ、トルネオ【Honda DNA】http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458470345/l50
スレでよろしく。
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 22:28:48.58 ID:5Tmji+ZO0.net
- ○ >>1 乙 もう用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
|
／
|
／
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 22:29:11.75 ID:5Tmji+ZO0.net
- ／
|
／
ヽ○ノ
ヘ/
ノ
＼○ >>1は俺が助ける！
） 三
＜ ＼ 三
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 22:29:57.48 ID:5Tmji+ZO0.net
- ○ ＳＣＯＲＥ ０２５
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
| ヽ ○＿
／ ヽ ノ(＿ ＼ ＿
| └ /⌒l○
／ ヽ ／ ＼ ／
/ / ＿_〓＿＿
○ Ｖ ○ ○ Ｖ ○ /|￣￣￣￣|
)ヽ━━━/) )ヽ━━━/) ／┘ ╋ |
ノ> /< ノ> /< └─◎──◎┘
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 23:19:36.87 ID:tnEZLoRz0.net
- 買い替えたい車がない
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 13:41:39.79 ID:3Y/dOedc0.net
- なくはないけど、ホンダ車ではない
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 16:40:00.16 ID:UTg6Ch2S0.net
- ホンダ車に 欲しいと思う クルマ無し
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 08:00:28.26 ID:+crW1VOg0.net
- 車うんぬんの前に金が無い
- 9 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 20:21:25.77 ID:mN9YQf0R0.net
- そして私はh14式インプレッサwrx stiを買うことにした
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 21:58:42.07 ID:1UUfaQIJ0.net
- 陰部とかWRXって車両価格高いからなぁ
３年落ちでも平気で400万とか出てくる
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 12:11:32.55 ID:XhPJM1mW0.net
- >>9
涙目？
リアのデザインが好きじゃないけどその他はオレも好き
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 22:46:36.21 ID:ffTCvD2c0.net
- 思い返してみると、ユーロRの前がR32Type-Mのセダン。乗り換えに困って選んだのが人生初のFFであるユーロR。またもや乗り換えに困って選んだのはE90の330。FRに戻ったけど今度は人生初のオートマ。
自分なりにポリシーは貫いてるつもりだけど。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 23:12:13.62 ID:CFtzqvwV0.net
- ATつらい
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 03:17:31.37 ID:2+uI2wAS0.net
- CL7の車検時の代車でAT乗るけどホント辛い。
このご時世ATも致し方無いかと思い、慣れようとしてみたが…
MTが絶対条件になったら選択肢が無くなってしまった。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 03:19:05.34 ID:2+uI2wAS0.net
- 間違えた、CL1の代車の話。
中古のCL7の存在は救いになる。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 06:51:55.09 ID:9Ll6m+Jc0.net
- >>15
CL7ももう末期で部品もなくなりつつあるしな
今から乗り換えるのはあまり得策ではない
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 07:56:32.93 ID:pP6ct6iD0.net
- ATの何が辛いのか分からん
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 08:39:47.78 ID:hPDT3Fj+0.net
- そう思う人はATに乗れば良いというだけの話
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 20:30:04.56 ID:BKroP9720.net
- >>17
何が辛いって、押し掛けができないことだな
バッテリ上がるとお手上げだ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 21:41:58.47 ID:AbYIaKGm0.net
- どっかで書かれてたかもしれないけど、低温時のハンチングについてわかる人いないかな。
・主に冬場に起きる
・エアコンON時のみ起きる
・水温上がりかけで走ってクラッチ切ったとき、アイドリング回転数が1400ｒｐｍに上がってから1200ｒｐｍらへんに落ちるときになりやすい
・暖気しっかりすると起きない
・RACV、水温センサー、バッテリーは新品
関係あるかわからないけど
・冷間時はパワーウィンドウ、ワイパーを１回だけ動かす（ミストスイッチ）で回転数がピクっと100～200ｒｐｍ上がる
・エアコンONにしてもアイドリング回転数が変わらない
ECUのコンデンサー液漏れか、エアフロセンサー、クランク角センサーあたりかな？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 00:48:54.50 ID:zY9kH3K50.net
- RACVにエンジンコンディショナー
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 01:44:09.21 ID:GFWCZK7J0.net
- エアコンONは関係ないと思う。
何故なら、1年じゅう殆どエアコンかけない自分だが、
冬の朝にハンチングの経験が何度かある。
自分の場合は頻発するわけではないが、冬の朝に
暖気ほとんど無しで走り出すとたま～に発生。
RACVにエンジンコンディショナー吹いといたら起きなく
なったような。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 03:14:25.68 ID:AejwaqSV0.net
- オイル交換する時は、RACVへのエアフロクリーンもセットでやってる
そういや次回はエンジンコンディショナーの直噴もしようと思ってたことを思い出した
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 04:13:08.07 ID:GFWCZK7J0.net
- エンジンコンディショナーは実際にはヤマルーブの
キャブクリーナー（泡タイプ）使ったな。
誤ってヘッドカバーに垂らしたら、チヂミ塗装が剥げて
しまったな。 かなり強力です。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 06:44:10.49 ID:LVF7zBy90.net
- >>20
コンデンサがドライアップするくらい消耗が進行していたら、アイドリング自体がかなり不安定になるよ
気になるなら試しにECU開けて確認してみたら？
そもそも、CL1のECUに電解コンデンサが使われていたかどうか確認していないが・・・。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 08:05:07.69 ID:aCIjZ3ty0.net
- >>20
この人のは？
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/213645/blog/25171085/
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 12:41:18.25 ID:svw2TDKf0.net
- >>12
ナカマナカマ
クラッチは踏みたいけど、気持ち良く走れるかが重要だよね。残念ながら最近のホンダ車には感じない。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 21:30:51.36 ID:xeUHIbcg0.net
- みんなレスありがとう！
みんな結構RACVとかスロットルの洗浄でいけてるのね…
>>26のやつ気になるけど、他に施工した人見かけないなー。試しにやってみようかな。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 21:57:32.45 ID:RUdGoBpo0.net
- >>26
なるほど
だから燃調レギュレータを交換して燃圧を上げてあるウチのCL1ではハンチングが出ないのか
結果オーライだったということで納得したよ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 22:28:07.50 ID:aCIjZ3ty0.net
- 奈良側きてるな
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 22:57:43.86 ID:nsitj7wU0.net
- ハンチングしまくりだわ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 04:13:56.46 ID:Lo31NTg80.net
- >>29
燃圧を上げるとどういう効果が出るんですか？
あるいはどんな悪影響が出るんですか？
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 16:03:05.87 ID:uzYuCdZV0.net
- １２カ月点検に行ってきた。
うすうす気が付いてはいたけど、エンジンマウントの交換を勧められた。
セルモーターの不調もあるし、交換するかな。
セルモーター８万円弱なり、
中古部品を使って４～５万で交換するのが現実的か
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 16:10:21.99 ID:Jx4cwTXm0.net
- >>32
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/250920/car/184793/1911600/parts.aspx
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 18:40:50.73 ID:62iVOwLV0.net
- 参ったわ修理で50万近くかかった。
シビックの動向見るまで、と思って涙を呑んで決断した。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 20:10:37.27 ID:UohUfZT90.net
- >>35
セルモーターやマウントでそんなにかかるの？
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 20:14:19.62 ID:xIOX32Mj0.net
- >>33 と >>35 は、別人なんですけど
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 20:18:58.21 ID:49KRupV60.net
- >>37
どうしてキミにそれがわかるの？
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 20:38:35.58 ID:veWCFKfk0.net
- 37は33だからじゃないの？
- 40 ：33 37：2017/01/22(日) 21:00:08.57 ID:hGZ0qwsF0.net
- >>39 正解！
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 21:13:16.22 ID:UohUfZT90.net
- そうなんだ、でも50万の修理整備費ってかなりだけど何やったの？
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 21:32:28.01 ID:62iVOwLV0.net
- トランスミッションの乗せ換えと足回りの部品交換です・・・
シビック発売後しばらくしていて、車の様子が判明してＭＴ設定がもしあったら即乗り換え検討してたのに
間が悪いというか何というか、去年車検したばっかだし悪夢ですわ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 22:34:15.74 ID:49KRupV60.net
- >>42
ミッションの載せ替えといっても、部品代が高いんじゃないの？
工賃だけならミッション載せ替えと足回り全交換でも20万円程度だと思うが。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 23:00:53.05 ID:62iVOwLV0.net
- トランスミッション代金だけで20越えですから・・・足回り5×4足と工賃です
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 06:42:28.20 ID:clLCeOsj0.net
- >>44
足回り整備で20万円！
アラゴスタでも４本で７～11万円位だぜ
それはないわ
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 07:33:03.90 ID:jvs6ulal0.net
- ないって言われても、実際そうだしハブベアassy、ドライブシャフト交換,もろもろでそんぐらい取られてるんだししょうがない。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 08:02:13.01 ID:s+wE70+X0.net
- なしてそんなに何もかも一気に交換するんだ
朝起きたらミッションと足回り部品盗まれてたとか？
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 21:54:53.90 ID:tgxrPJLC0.net
- >>46
ドラシャって足回りに入るのか
ってことは、LSD交換もブレーキローター交換も足回り整備なんだなｗ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 22:03:08.33 ID:eEvrznMB0.net
- どうでもいいよ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 22:33:47.47 ID:zbY9J8Hl0.net
- というか載せかえるミッションまだあるのか？
1、2速ギアとかもう無いんじゃなかったっけ？
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 23:42:04.24 ID:9vXvuaAd0.net
- 転勤で元のディーラーに戻ったら、辞めたはずの車買え買えセールスがまたいて、勝手に担当になってた。なんかゆううつ。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 06:50:23.77 ID:yer7qc9Q0.net
- >>51
担当替えてくれなければ、ディーラー替える、と談判してみたら？
こっちは客なんだから相手の都合に合わせる必要はないよ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 20:09:44.69 ID:8YGm4QVG0.net
- http://i.imgur.com/igssfvu.jpg
座面の膝の部分が調節できるのって皆知ってたの？
取説にも書いてなかったから1年ぐらい気付かんかったわ
ってか最初は壊れて外れたと思った
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 20:14:24.62 ID:IkQpfuNa0.net
- 知ってた
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 20:51:32.05 ID:cwga88Ce0.net
- >>53
足の長い人向けのものだから
足の短い日本人にはほぼ用なしだけどね
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 22:17:24.60 ID:KlGYyArc0.net
- >>53
SP/STタイプのレカロなら標準で付いている機能だね。
事前に知っていたので、車屋で受け取り納車して、よっこらせと引き出してから乗ったら「そんなところが動くんですね。知りませんでした。」とセールスに言われた。
年配の伯母を乗せたときは、「足置きが伸ばせるなんてゴージャスな仕様ね」と言われた。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 23:19:33.25 ID:kazuj0xj0.net
- あの座面伸ばしは自分には役にたたなかった。
伸ばすとクラッチ踏みにくくなって駄目。人によるだろうね。
あの溝にゴミが溜まるだけのデメリットとなってしまってる。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 23:31:48.89 ID:weF4mPsG0.net
- >>53
マヂか！？6年乗ってて初めて知ったわ…
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 05:14:31.30 ID:w+3+budS0.net
- 助手席側だけ引き出している。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 21:59:27.75 ID:OKpUJkeT0.net
- 知ってる人多いんだね
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 18:41:31.01 ID:ycGnGQj70.net
- >>52
どうも。
変えてもらって変なことになっても困るので、担当はスルーで受付に直接行こうと思う。
自分のところは旧クリオだけれども、どこでも問題なくメンテは出来るんだろうかね。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 22:14:11.17 ID:JSdrq/Ra0.net
- >>61
カーズになってクリオもプリモもベルノも関係なくなった
それより、優秀なメカニックがそのＤに居るかどうかが問題
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 22:28:57.46 ID:ZqtuJlWU0.net
- >>62
カーズになってどのくらいかなあ。
トルネオはクリオ以外の2つだったのね。ほかにも似たような車種はあるんだろうし、問題なさそうね
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 22:36:15.15 ID:JSdrq/Ra0.net
- >>63
10年以上経つよ
繰り返すが、それよりも車の整備がまともにできる整備士がいるかどうかが問題
学校出て整備士の資格を持っていても、それだけで一流の整備士とは呼べないからなぁ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 23:14:33.24 ID:Cngpy+V10.net
- そうだな、最近の整備士てASSY交換しかできない名ばかりが多いしな。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 00:09:11.85 ID:PMeTXNU90.net
- MT運転できない人が増えて引き取りにいける人が限られているという話も
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 01:01:25.12 ID:DC08xE4y0.net
- >>66
こないだ、ホンダカーズに俺のCL1を取りに行ったら、作業してた兄ちゃんが
車を動かすときだけ初老の整備士に運転してもらってて、MT運転できないんだな…と思った
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 11:29:44.21 ID:cIJSNOVi0.net
- >>64
古いボッシュのメカポンなんか今の若い子はお手上げですよ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 11:49:50.71 ID:cMyKTbOq0.net
- >>66-67
AT率増え過ぎの弊害か…自動運転全盛の時代が来たら整備できる人がいなくなって
整備や修理も全部機械任せになっちゃうんじゃなかろうか
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 12:13:22.40 ID:LLIycJJa0.net
- >>67
そんなことあり得るのか!?
例え限定免許だとしても敷地内移動はできるくらい練習できるだろ
乗用は皆無だとしてもアクティトラックの整備はあるだろうし
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 23:44:13.08 ID:DC08xE4y0.net
- >>70
例え敷地内であっても、店舗の駐車場のように一般車両の往来する場所での無免許運転はアウトだぜ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 12:28:48.56 ID:Qxl/Bfxm0.net
- 運転は専ら定年後再雇用のおじいちゃんがやる、ってだけかもしれない。
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 20:29:35.20 ID:uHYHKoID0.net
- 公道以外は免許関係ないよね？
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 20:48:30.26 ID:GqI247Qs0.net
- でも、敷地内だからと無免許の人間にも客の車を任せるようなところには
俺はCL1を預けたくない
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 20:50:21.25 ID:fZg4EEPh0.net
- トラブル発生！
今日、走ってる途中から急におかしくなった。
ステアリングをきるとどこからかキュルキュルギュルギュル
音がしてる。
エンジン切れば結構な音量で聞こえる。エンジン切らなくても
うっすら聞こえてくる位。
タイヤが路面をこじる時の音ではない。
ブレーキかけて静止する時にもギュ～ッキュンって音がする。
何だろうこれ？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 22:30:30.01 ID:2fJIp85Q0.net
- >>75
それだけの情報からエスパーすると、電動パワステ系としか言えんな
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 23:33:18.62 ID:+qHa95bt0.net
- そういや、車検時に4日間くらい預けてゆっくり点検して貰うと、なぜがガソリンが一メモリ以上減っていることが有る。
無限のマフラー入れて貰ったときは顕著だった。
入庫時の距離メモっとくといいかもね。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 23:46:46.96 ID:W6yatcv10.net
- >>73
関係あるんだよなぁそれが
ttp://response.jp/issue/2002/1024/article20366_1.html
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 00:29:54.56 ID:kpRIsrjk0.net
- この板を見つつたまに書きつつ６年目
今度は家族の為にCL1を降りる決断をしたんだが
ちょっと寂しい・・・・こんな車無いもんね・・・
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 02:03:34.85 ID:qFAOimE30.net
- オートテラスの中古を買って納車されるまでに200kmぐらいメーターが進んでいた謎
他県で買ったんだけど運輸支局まで車検通すのに自走するとかないよね？
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 22:02:13.40 ID:F6g2P06/0.net
- >>80
仮ナンバーの目的のひとつに、そのための自走があるのでは
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 16:57:56.98 ID:h31iC3Um0.net
- バッテリー上がりましたパフパフ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 20:06:53.95 ID:jjJ6rUid0.net
- >>82
バッテリが上がったらバフパフも鳴らないだろ？
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 20:58:49.00 ID:T0ongSTw0.net
- ドン・キホーテでジャンプスターター売ってたな
買わなかったけど
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 16:38:12.84 ID:1LDnw/Wr0.net
- モバイルバッテリーでジャンプスタートできるよな
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 18:19:11.28 ID:BesO2iZe0.net
- ABS警告灯たまに点灯、10万～なり。
色々出てきますなあ。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 21:37:27.09 ID:DW/BerjM0.net
- >>86
原因はなんですか？ABSユニット？？
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 22:53:59.62 ID:6nJs5dsS0.net
- >>87
まだ見積もりの段階で、確実なものはわかっていません。
モジュレーターＡＳＳＹというやつとユニットのどちらかか両方。
車検まで様子見ですが、ただ、見てもらってから出なくなってしまったようなｗ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 06:14:52.59 ID:wvOoxh1C0.net
- ホイールにシート、エキマニにマフラー、レゾチャン外しに軽量ボンネットで1300kg切るこんな快適マニュアルセダンないなぁ。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 06:51:08.62 ID:RFhfRTrd0.net
- >>89
運転手が15kg位減量するともっと効果が出るよ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 07:51:16.50 ID:A/4vL9Hq0.net
- 当時は1.3t越えなんて思い部類だと思っていたが、今では軽い方かｗ
下位グレードの1.8なんて更に100kg軽かったんだよなあ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 07:53:44.57 ID:A/4vL9Hq0.net
- ×思い
○重い
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 11:48:10.01 ID:eJGVMbTi0.net
- CL1出たころ、スバルのB4も検討してたんだが、
あの時代でもう既に1.5ｔあっても軽量ボディって
謳ってて、何それっ って感じだったわ。
もちろん、CL1買ったけどね。
あとアルテッツァも検討したな。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 13:40:26.28 ID:wvOoxh1C0.net
- 4駆＋ターボならあと200kg以内ならいい。だからレガシィは次の候補
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 15:20:00.06 ID:CmQDer/40.net
- またオイルが減っていて、危ないところだった！修理するなら25万円と言われた。20万キロ超えてるから、とりあえずそのまま。次のシビック検討中
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 16:39:51.13 ID:gDwxVdoM0.net
- >>33 続き
セルモーターは リビルト品、マウントは新品に交換。
”えっ”と思うくらい始動がスムーズになりました。
リビルト品は、２年の保証付きだったのが喜ばしい。
予防的にオイルパン周りとか、何か所かのオイルシール交換を勧められたけど
あれ換えよう、これ換えようと言い出したらきり無いし、今回は見送った。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 17:38:45.55 ID:WUDNF8Un0.net
- >>93
アルテッツア、R34、B4見に行ってピンと来なくて、半年後にCl1
買った。
前回の試乗に同行したお試乗に同行した親父がB4買いやがったｗ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 17:47:42.67 ID:3FbboLRJ0.net
- アルテッツァ 最近見た覚え無いなぁ。
CF4 から CL1 への乗り換えだから他車は考えていなかった。
CF4 の時 インテ R にしたかったんだけどお家事情で NG
結果的には インテ 乗らないで CL1 で正解だったと思っている。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 22:09:48.65 ID:xpoFZz2C0.net
- で、次はどうする？新型シビック？
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 22:30:51.06 ID:fJLC3pP40.net
- 立駐の都合で全高1550mm上限につき
・似たような方向性でBMW M3
・車中泊目的でシャトル
・1代前のオデッセイ アブソルート
あたりを考えつつ、次の車検でクラッチとかタイベル交換する腹づもり
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 23:18:34.71 ID:7kPTRkXK0.net
- >>98
俺の地域はCL1よりアルテッツアのほうが多いわ。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 00:17:24.43 ID:9gDhwcyQ0.net
- >>98
俺もインテRと迷った
CL1の方がいまだにカッコいい
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 00:38:10.46 ID:/ZUw08HI0.net
- >>97
>>お試乗
わざわざそこに「お」を付けなくてもｗ
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 00:38:44.24 ID:/ZUw08HI0.net
- >>99
TYPE-Rは４人乗り
セダンはMTない
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 12:06:58.42 ID:broLtzgd0.net
- >>103
すみません、指が太かったようで触ったみたい。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 22:57:58.18 ID:7LPatmQG0.net
- クラッチが滑ってきた...
いくらかかるだろうか
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 00:56:09.70 ID:IrDfasdv0.net
- プレッシャープレートの交換工賃なら前にここで書いた
金額は忘れたので過去スレ見てくれ
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 18:11:25.86 ID:5W2yua0q0.net
- >>106
10万
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 20:14:37.68 ID:eKFg8/zw0.net
- 昨日と今日で５５０キロほど走った。明日も２５０キロ走るんだけど
新しく車買うんだけど、手放す前にって思って強行旅行したら、走れば走るほど手放したくなくなる車だよねコレ。どーすればいいんだ・・・
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 20:19:22.84 ID:AFPcp2B80.net
- >>109
２台維持する
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 20:57:06.32 ID:eKFg8/zw0.net
- >>110
既に２台目あるんすよ・・・・軽だけど
- 112 ：109：2017/02/11(土) 21:07:40.45 ID:eKFg8/zw0.net
- 走ってて朝になったから止まってみた
http://i.imgur.com/WdAk7br.jpg
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 21:25:27.82 ID:LJJipYUO0.net
- 長いトランクがまたいい。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 22:02:10.13 ID:E5RSQSdX0.net
- >>111
3台維持する
- 115 ：109：2017/02/11(土) 22:45:50.78 ID:eKFg8/zw0.net
- >>114
Σ(´□｀;)それは・・・経済的にやばいかもです
- 116 ：106：2017/02/11(土) 23:12:37.70 ID:SrR4webm0.net
- >>107
>>108
さんくす。
覚悟しておきます。。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 13:57:00.63 ID:KdZTIN/i0.net
- トランスミッション壊れた。
走行中ずっと異音がする、ディーラー持ち込みでもパーツ無しとのことで、手の打ち用がない。
ヤフオク、パーツ業者のネット検索でも玉がない。どうすりゃいいんだー
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 14:42:46.97 ID:QVkcKa2o0.net
- ミッションブロー？
オイル交換怠ったり、サーキットなんかで無理なシフトワークするとなるの？
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 15:51:50.54 ID:budzt9V40.net
- >>117
根気よくリビルト品を探してもらうか
あきらめるか
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 16:56:45.65 ID:FxSfq3r20.net
- >>117
廃車になるCL1を一台丸ごと買ってパーツ取りする
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 17:53:52.11 ID:SmMb6FtN0.net
- たしかシンクロとスリーブのリビルトキットならebayに出てたはず
カウンターギアは無さそう…
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 18:06:45.23 ID:EGkLIPmt0.net
- >>120
確かに修理金額・部品の入手の可否によっては、
中古車を探して乗り換える。
ていうのもアリなんだよね。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/12(日) 21:10:23.44 ID:nO5a3HCq0.net
- 街乗りレベルだとミッションイカレるってことあんのかな？
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 06:47:14.18 ID:Y/j2Ty3b0.net
- >>123
乗り方に寄るんじゃない
クラッチペダルに常時足載せて、軽く踏んでいるようなヤツもいるし
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 11:38:57.92 ID:aQCi+sDb0.net
- 自分も信号待ちや二速にする間に載せてます。
ただ、半クラ状態になるまでとかではなく、軽く載せている感じ。(1センチ沈むかどうか)
こんな状態でも負担かかっているんですかね？遊びの範囲かなと思っているんですけど。
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 17:32:29.11 ID:r3F7vSNX0.net
- マスターシリンダーとレリーズフォークの寿命
まあクラッチなんて消耗品ですしおすし
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 20:09:27.08 ID:IQqvToAG0.net
- >>126
プレッシャープレートは消耗品だが、マスターシリンダは耐久消費財だと思いたいね。
実際、12年乗っても一度も交換したことないし。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 20:12:25.45 ID:dSEwfxQR0.net
- エアーミックスコントロール交換、クラッチレリーズのグリスアップ、そして気になってたこれ
http://minkara.carview.co.jp/userid/213645/blog/25171085/
を試してみた。
エアコンとクラッチは異音消えた
ホースのほうは、
・低中速（2000回転台）のトルク感向上とアクセルの付きが良くなった。
・極低速でギクシャクしてたのもなくなった。
・シフトチェンジしてアクセルONした時にガクッとなってワンテンポ遅れて苦しそうだった感じがなくなって、シフトチェンジした後もスムーズに吹け上がる感じに。
・エンブレはちょっと弱くなったような。
・冷機状態からのアイドリングが安定するのが早くなったような。
・ハンチングは今日のところは治まってる。
まだ代車から戻ったばっかだからアレだけど、すごく気持ちよく走れるようになった。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 22:01:26.68 ID:YxT3p5ig0.net
- >>128
SiR-Tの時は一回だけエンジン掛けた直後にアイドル不安定が出たことがあるが、CL1に乗り換えてからは低温時ハンチングってなったことがないんだが、具体的にどんなの？
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 22:41:46.75 ID:dSEwfxQR0.net
- >>129
他の人も同じかは分からないけど、俺のはエアコンONで水温計の針が上がりかけあたりで走行→停車のためにクラッチ切るとなるって感じだった。
んでもう1回発進するとエンジン冷えるまでもう起きない。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 23:55:49.22 ID:0UGM+hBo0.net
- >>129
アイドリングが低い、900rpmくらい→1秒後くらいに1300rpmくらいに上がり、また900rpmくらいに下がる、を
繰り返す感じ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 00:11:33.62 ID:dKC5YgU80.net
- >>129
ウーンボボボウーンボボボウーンボボボって感じ
- 133 ：129：2017/02/15(水) 06:41:03.60 ID:AMqTc+4B0.net
- >>130-132
そうか
やはりうちでは一度も出たことがないなあ
h14年式なんだが何か改良が入っているのだろうか
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 16:34:07.17 ID:zlZVffxt0.net
- そのうちなるよ
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 17:20:18.19 ID:kxNFVN7T0.net
- シビックFK2に乗り換えること決めた！中古の黒。CL1は20万キロ走ってるけど、大学生の息子に譲る。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 20:06:07.46 ID:NFys38iS0.net
- >>133
クレのエアフロクリーナーをRACVに吹き込み内部を洗浄すると解決するよ
俺はオイル交換のついでにやってる
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 20:44:47.17 ID:jyf6fOUh0.net
- >>136
133はハンチング起こった事無いって書いてるよ。
それに128はRACVが原因じゃ無いって書いてるし。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 23:24:40.66 ID:UMbS+YR20.net
- >>137
きっとクレのエアフロクリーナーをRACVに吹きこむとハンチングが体験できるってことなんだろう
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 23:25:33.86 ID:9kRsxbYm0.net
- 俺の12年式トルネオも起こったことないな
さらにRACVの洗浄もしたことない
不思議なくらい不具合知らず
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 23:30:40.55 ID:UMbS+YR20.net
- >>128
で、ホースはどこのを使った？何mm？
その辺を詳しく
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 23:57:35.68 ID:ph1UQzoD0.net
- >>140
https://www.amazon.co.jp/dp/B01EQOJUX8/
これで見れるかな？ 内径5ｍｍで1ｍ買ったらちょうどいい位だった。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 00:36:15.86 ID:ifF2jKZK0.net
- >>136
エアフロクリーンは侵食するからよくない、使うのはエンジンコンディショナーだよ。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 12:50:36.17 ID:Ad7t32rz0.net
- >>141
さんくす
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 20:08:22.76 ID:nvE1VepS0.net
- フューエルシステムクリーナーいれたらハンチングはだいぶマシになったよ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 23:11:12.71 ID:cvfSpz7f0.net
- >>144
呉のフュエルシステム？
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 13:44:14.84 ID:wBOHX7S40.net
- 俺が入れたのはループのフューエルシステムクリーナーですね
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/18(土) 23:41:35.83 ID:kFMTLaOZ0.net
- フロントのHエンブレムを赤のものに変えたいんですけど、ぴったり合うのはないですよね？
一番うまく合うのをおしえてくれませんか？
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/18(土) 23:53:02.46 ID:90zgjaK00.net
- 付いてるものを塗る
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/18(土) 23:55:55.14 ID:kFMTLaOZ0.net
- 147ですがトルネオCL1です。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 02:27:44.04 ID:gB7kLVwf0.net
- ワンオフで作る
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 04:22:09.76 ID:HYUFmc2I0.net
- >>147
インテR 用が
カッコいんてぐら
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 11:49:57.40 ID:DT5Vn2Fm0.net
- >>151
どうもありがとう。DC2ですよね？
DC2のフロント用でしょうか？
ネットでDC2のリア用がCL1のフロント用に近いという情報ありました。実際どうなんでしょうか？
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 15:32:20.07 ID:dDmG9XeZ0.net
- フロント用だったかリア用だったかは忘れたけど
CL1 の フロントのはテープ＋ねじでフロントグリルに留まっているのに対し
インテグラ用のほぼ同寸の物は、２本のピンを穴に押し込むような形なので
ピンの部分を削ってねじ止めできるようにしないと付かないんじゃないかな。
試していないことを勧めるのもアレなんだけど
１回エンブレムを外して、台座の部分にカッティングシートを張る
って選択肢もあるんじゃないかな。
※車種によっては取り外さなくても貼れるカッティングシートも市販されているけどＣＬ１に合うのは無いみたい。
参考 http://www.hasepro.com/products/detail.php?product_id=1325
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 15:35:33.64 ID:H3BZYMZx0.net
- >>153
トランクのクリア塗装依頼したら、リアのエンブレムを剥がしたようなんだけど、保守部品がなくなっていたらしく、別車種のが付いてきた。
ちょっと違和感あるけど、あのトランクの局面に合う代替品をよく見つけてきたもんだ。
もしかするとメーカーから代替部品の指定が出ているのかも。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 17:03:45.31 ID:DT5Vn2Fm0.net
- >>153
カッティッングシート、おもしろそうですね。検討してみます。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 20:47:41.40 ID:Gk++O7NW0.net
- なんで、トランクって先に見すぼらしくなっちゃうんだろうね。雨上がりのウォータースポットが残りやすいから？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 21:40:51.93 ID:uLp3Zfk00.net
- >>156
ルーフよりも水平で平らだから水が落ちずに堪りやすいんだろうな
うちは一番先にトランクの真ん中のクリア塗装が剥げたよ
次がトランク縁のリアフェンダー部分
ルーフとボンネットはかなり艶がなくなったがまだ持ちこたえている
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 22:04:46.19 ID:u0A4yNiW0.net
- それじゃ、話題提供に整備クイズでもやるかな。
昨日の雨で久しぶりにリアワイパーを動かしてウォッシャーを出したらウオッシャー液が出ずにジョロジョロと水の流れる音がしました。
配水モーターはきちんと動いておりウォッシャー液も満タンに入っています。
恐らく噴出口が詰まっているためどこかから漏水したと思われますが、貴方ならどこを点検しますか？
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:05:19.84 ID:O+D/QzU+0.net
- ディーラーもってく
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:20:27.96 ID:ptGViz9F0.net
- 使わないから放置する
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:31:46.42 ID:u0A4yNiW0.net
- >>159
直すかどうかは別として、オーナー自身が故障しやすい箇所を知っておくことは無駄にはならないよ
>>160
かなりのウォッシャー液が流れ出たと思うけど、そのままでいいの？
そのうち天井にシミが出たり電気系統が錆びて動作不良を起こすかもよ
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 22:11:25.87 ID:CHsS2ES20.net
- 誰も書かないのか・・・。
それじゃ俺が一つ。
リアのウォッシャー液パイプはフロントのグロメットから助手席前バルクヘッドを通って左サイドシルに落ちている。
そこからリアまで到達した後、リアシート端を立ち上がってＣピラーを通りルーフ内で噴出口につながっている。
漏れるとしたら、
１．噴出口接合部（ルーフ内）
２．Ｃピラーまたはリアシート
３．左サイドシル
４．助手席前グロメット
５．タンクの付け根
のどこかだ。
まぁ一番最悪なのは１だろうな。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/23(木) 23:21:48.70 ID:oyDSJQTC0.net
- へーそうなんだ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 05:13:00.04 ID:54D5rZSO0.net
- 二番目に最悪とか三番目に最悪とか
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 21:55:38.32 ID:gTZ3Nlna0.net
- >>128だけど経過報告（需要はなさそうだけど）
・ハンチングはあれから1回も出ず
・エンジン始動からアイドリングが落ち着くのは早くなってる
・シフトチェンジしてガクってならなくなってたのは元に戻った
今日フューエルワン3本とプレミアムパワー2本買ってきたからトルネオとゼファーに注入してみた。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 22:06:20.85 ID:gh5B0QHB0.net
- >>165
俺もやってみたいが、ボンネット開けて手の届く範囲で作業できる？
それとも下から潜らなきゃダメ？
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 22:20:01.63 ID:gTZ3Nlna0.net
- >>166
自分でやった訳じゃないからアレだけど、ホースの位置見る限りボンネットからは厳しいと思う。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 18:32:01.70 ID:dG104Xft0.net
- どなたか売ってくれませんか？ヤフオク相場より高く、中古車店頭価格より安く買います
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 19:20:56.89 ID:4hqgZU/00.net
- ヤダ！
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 21:54:00.55 ID:SbPewrHj0.net
- >>168
乗り換える車が見つかったら売ってもいいぜ
ちなH14年式のR-X。まだ7.9万km。
いくらで買う？
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 22:17:15.35 ID:dG104Xft0.net
- >>170
55万でどうでしょうか？
その走行距離なら外装評価点4でしょうしとても欲しいです
2000-2002年式
かつ
ユーロR
かつ
走行7-8.5万
でこんな感じっぽいです
http://www.aucsupport.com/soubalist.aspx?MAKER=ホンダ&CARNAME=アコード&CARGRADE=ユーロＲ&SYEAR=12&EYEAR=14&SHIFT=５&SKM=70&EKM=85
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 22:56:46.87 ID:qspfHbAc0.net
- でももう交換部品など欠品してるから今から買うのはやめた方がいいんじゃない？
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 08:31:19.53 ID:GZqmKO5T0.net
- >>172
以前EK9に乗っていたのでそこは全く問題ありません
何とかなるものです
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 18:38:56.86 ID:dkzuQyTY0.net
- そりゃEKあたりは何とかなるだろう
何とかできる人が多いからね
その感覚でCL1はというと、どうかだろうか
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 19:39:41.91 ID:SpD6mqcN0.net
- >>174
情報もパーツもCL1の方がだいぶ少ないからなぁ
激しく詳しかったヤツとか、自力でエンジン乗せ替えたりしたヤツは、みんなとっくにCL1から卒業しているし
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/01(水) 20:33:18.05 ID:hDeg1sTt0.net
- シビックはEF、EGあたりもやってるショップあるからね
CL1のほかに、遊び用にCR-X(EF7)を1台持ってるけど、
そっちの方が何とかなりそう感が強い
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/06(月) 23:33:35.11 ID:1mAY18Sg0.net
- DC2のリア用赤バッジは、CL1のフロントにはちょっとおおきいね。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/12(日) 23:59:56.18 ID:Viu3QD0z0.net
- ギアの入りが渋いというか固いというか引っかかりがあるんですが、診てもらうのはディーラーかネットで調べた整備工場のどちらがいいんでしょうか？
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 01:09:10.81 ID:6Slz/Ma30.net
- >>178
まにある扱える整備工場
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 07:56:16.87 ID:/+AtZPTw0.net
- 横浜でおすすめ整備工場ありますか？
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 20:44:21.27 ID:WN4ypJg00.net
- ユーロRをちゃんと扱ってるショップでなければ、ディーラー
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 21:18:08.65 ID:aEril7rF0.net
- >>180
ここでは賛否両論あるが、杉並のホンダツインカムに持ち込んでみれば？
ホンダ車のエンジンオーパーホールやっているところだから、しくじって壊した、はないと思うよ。
- 183 ：182：2017/03/13(月) 21:21:56.16 ID:aEril7rF0.net
- >>182
一応、横浜店もあるみたいだが、そっちは行ったことがないのでどうかわからないわ。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 21:42:17.02 ID:/+AtZPTw0.net
- ホンダツインカム了解です。
- 185 ：182：2017/03/13(月) 22:10:51.91 ID:aEril7rF0.net
- >>184
ただね。
あそこはサービスの過剰提供してくるから。
色々と言われて気がついたら、エンジン下ろしてフルオーバーホール、フライホイールもクロモリにして、ボアアップしたスロットルバルブを注文していたりする。
確かに技術力はあるんだろうが、営業力も一流だからｗ。
余計な買い物しないように最初から決めておくべきだね。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 23:21:38.12 ID:EvyT7nOj0.net
- 確かに。次回検討しますで、これだけにするって意思は必要だ。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 17:24:46.16 ID:sQ421oUS0.net
- 誰か12年式13万キロを30万でいらんかねー
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 18:41:07.43 ID:UaUDygub0.net
- H14年式のR-Xならともかく初期型をCL1乗りのいるところで聞いても欲しがる人はいないと思うぞ
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 22:29:29.26 ID:DXfmJJMG0.net
- 自分も売りたい。
というか乗り換えたい。
やはり自分も平成12年11月登録で11万km。
状態はあまり良くない。
クリア層が剥がれてきてるし、ボディ前後ぶつけてそのまんま。
タイミングベルトも替えてないし。
エンジンは元気だけど、クラッチ繋ぐ時に鳴くんだよね。
大事にしてないわけじゃ無いけど、6年位前から次の車に
乗り換えようとしてたので修理はしてない。
6年の間次の車に替えてないのは、欲しい車が見つからない為。
ここ1年はスバルWRXかマツダアテンザで悩んだが決めきれず。
シビックのノーマルグレードにMTがあるかどうかが運命を決める。
無けりゃCL7を中古で買うかな。
で、少しは値段付くのだろうか？
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 22:55:49.44 ID:OP6/iB+t0.net
- 最近は新車ならゴルフGTI、中古ならBLレガシィ欲しい。
タイミングはカタログもらいに行った時や中古車見に行ったときに一目惚れするかしないかだな。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 00:02:05.19 ID:3+YzDjFQ0.net
- あー、俺のもクラッチ繋ぐときに「くぅー」って鳴くわ
高負荷のときだけだったり暖気終わったら鳴かなくなったりで何なんだろうなあれ
滑ってる感はないんだが
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 00:30:25.76 ID:uQHYySNk0.net
- レリーズベアリング
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 00:31:44.85 ID:sAex+tWx0.net
- >>189
意地を放棄した様な車は売られても次買うオーナーが迷惑だから廃車にしたら？
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 01:36:41.72 ID:0FsLhUVh0.net
- >>189
> クリア層が剥がれてきてるし、ボディ前後ぶつけてそのまんま。
> 大事にしてないわけじゃ無いけど、
大事にしていないどころか虐待していると言ってもいいな。
もうクルマに対する愛情なんかかけらも残っていないだろ。
そもそもぶつけるような運転する時点で大事にする気は皆無と読める。
> シビックのノーマルグレードにMTがあるかどうかが運命を決める。
ないよ。
MTはタイプＲだけ。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 02:32:42.65 ID:TgkBRp1b0.net
- めんどくさいオタクはすぐそういう事を言う
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 08:17:20.31 ID:KKArm7zt0.net
- 文面見る限り、
そのクルマ見て
『大事に乗ってるなあ。』
って思う人はいないと思う。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 15:16:15.41 ID:a3kIOqpb0.net
- >>189
いくらなんでも”タイベル無交換”は、マズいだろ！
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 18:52:19.84 ID:aIItHPRm0.net
- >>ボディ前後ぶつけてそのまんま
これに集約されている気がするね
きっとワックスがけも一度もしていないんだろうな
当然室内も掃除したことないからゴミだらけ
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 19:03:24.08 ID:NI8bxrOp0.net
- ワックスはウォーターコートの関係で
掛けなくてもいいことになっているハズ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 19:10:34.58 ID:/7vLlwl00.net
- 想像だけで叩いてる人の方がタチが悪いわ
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 19:37:36.83 ID:65yJh29E0.net
- 今日アコードを降りました。引取りされて行くのを泣いて見てたので嫁に笑われましたが・・・・w
既に嫁ぎ先も仙台と決まっているらしく、大切にしてあげて欲しいと思います
６年間ありがとう!!新しい土地でも元気でいてね!!!
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 20:01:10.48 ID:gVcBK4aB0.net
- >>198
あなた鋭いですね。
買った時のボディーコーティングとその後何度かメンテ剤を
塗ったかな、ペイントシーラント。
ワックスかけなくいいと思ってボディーコーティングしたのに、
なにこれ詐欺？ って思った。
現在は、洗車は年2回の手洗いのみ。クリア層が剥がれたのは
自分が原因か？
室内の掃除も年2回位かな。
乗り始めて10年はキチンと外装修理もやってたが、そろそろ
次の車をって考えるようになってからは修理してないな。
ぶつけたとこはボディペンでごまかしてます。
クラッチの鳴きは無処置だけど、油脂類の交換やブレーキの
オーバーホールは実施してるよ。可能な限り自分でサンデー
メカニックやってる。
これでもCL1を愛してるんだぜ。
こういう人いない？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 20:03:43.44 ID:gVcBK4aB0.net
- >>200
ゴメンね。
みなさんの想像はけっこう近い。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 20:11:32.89 ID:1aeFO5pG0.net
- >>201
普段は古臭いと思っていても、人に譲り渡して走り去っていく元愛車を見ると、やはりかっこいいと思うもんなんだな。
まぁ次の車を大事にしてやれや
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 20:16:26.33 ID:qAgXzUUn0.net
- カーポートに置いているからか
さびは、飛び石による傷の部分とマフラーのフランジの部分くらいだな。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 20:27:54.61 ID:FxAyHupN0.net
- 自分が満足するなら洗車もキズもピリピリしなくていいんじゃね？
数年でポンコツなるんだし。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 23:58:00.17 ID:65yJh29E0.net
- >>204
夜だったからなおカッコよく見えましたね
今度はオデッセイになったのでまたこの子も大事にしてあげたいです
しばらくはここを見つつこれらのオーナーを助けて挙げれたらって思います
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 01:34:04.35 ID:y5lqOaqO0.net
- >>207
オデか
MT化して楽しむのもありだな
ハイブリはさすがに難しいだろうが
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 01:38:03.47 ID:6uBQBlj00.net
- ペイントシーラントわかる！詐欺だよあれ。今はクリスタルキーパーを年に一度やってる。鉄粉とってくれるし、洗車も楽。新車のようにピカピカ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 08:50:02.82 ID:ScdrP8Mi0.net
- >>209
コーティングしても、カバーするのは塗膜の表面だけでしょ？
塗膜の弱さはカバーしてくれないよ。
うちのもそうだった。クリアーは早めにはげた。
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 08:51:46.38 ID:ScdrP8Mi0.net
- >>205
カーポート有るだけでもボディーへの太陽の影響少ないですか？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 22:38:45.19 ID:IFIC1xYr0.net
- >>208
遅レスすいません
オデに関してで言えば初期や背が低かった時代ならMT化できそうな気はしますけどね
フロアではなく、インパネなるけど
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/20(月) 22:38:49.85 ID:h7tG9WIm0.net
- >>211
そりゃ、日光と雨水に晒さないのが一番だからな。
箱形の日の入らないガレージに入れておけば塗装に関してはかなり新車状態を保てる
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 08:29:45.42 ID:gJH2Kgwy0.net
- >>213
そうなんだよねー。
塗装が良い個体を見ると、羨ましく思うよ。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 08:41:09.01 ID:h/tBgCfz0.net
- うちのは最初のオーナーがガレージ保管だったおかげで本体の塗装はまだ大丈夫
流石に樹脂パーツの退色っぷりは残念なことになっているがｗ
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 21:58:30.34 ID:HFgjbM6C0.net
- >>212
RBだと既に何台か実績がある
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1012156/search/search.aspx?kw=%25e3%2582%25aa%25e3%2583%2587%25e3%2583%2583%25e3%2582%25bb%25e3%2582%25a4%25e3%2580%2580MT%25e5%258c%2596&cn=0&sm=1
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 22:57:22.00 ID:A077jSyF0.net
- 17年間青空駐車場だけど、塗装に問題ないよ。クリスタルキーパーはしてるけど。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 23:24:55.58 ID:mh3pY3ac0.net
- クリスタルキーパーって凄いね。
他のクリスタルキーパーも塗装問題無いですか？
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 23:31:40.98 ID:0GdNwhQt0.net
- クリスタルキーパーは、作業始めて途中まで施工したがやれ下地磨かないとダメだの、
そうすると高い施工しないとダメだの、そういうタケノコ剥ぎ式の商売が気に入らん
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 07:21:59.33 ID:I7n6JF4B0.net
- >>216
おお、こっちにすればよかったかなーw
RCは無理そうだねー
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 15:58:33.92 ID:Kni7kINN0.net
- ふと思ったのですが、
納車時に ディーラーの方針もしくは 購入者の注文で
ウォーターコートして納車した車と していない車があるとか。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 19:25:30.53 ID:gkj9Kb9X0.net
- ワックスを掛けるにしても、
コンパウンド（研磨剤）入りを頻繁に使うと塗装を痛めちゃう。
（昨今の車に当てはまるかは判らないが）家の年寄りいわく、
新車のうちはこまめにワックスを掛けて油膜を作らないと
色・艶が出ないそうだ
（中華鍋・フライパンか！）
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 23:03:51.53 ID:I0maMLX00.net
- >>220
> RCは無理そうだねー
今のところ実績がないだけで、金払えばやってくれると思う＜ただし前述の通りハイブリはまだ駄目だろうな
>222
>コンパウンド（研磨剤）入りを頻繁に使うと塗装を痛めちゃう。
一回のコンパウンドがけで削れるクリア塗装はクリア全体の厚みの1/500以下
だから毎日欠かさずコンパウンドがけすれば、１年半程度でクリア塗装がなくなる
その程度
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 23:19:22.26 ID:zKHgN2oQ0.net
- 洗車機のWAXだけでやってきて、皮膜に皮膜で艶がなくなった。
これ除去すればもしかして新車の頃の輝き取り戻せるかな。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 00:04:00.91 ID:PglwWEiZ0.net
- 俺のもクリア剥げや染みがひどくなってきた
全塗装したいがついでにモール類も変えたいな
まだ部品出るんだろうか
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 03:58:45.93 ID:kbIB0urf0.net
- http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/torneo/30S0B640_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=TORNEO P221
に ”みがき粉（コンパウンド）入りは使わないでください。”とある。
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 06:46:54.70 ID:u6d7VRI80.net
- >>224
被膜じゃなく皮膜か
ミンクの毛皮でもかぶせているのかい？
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/24(金) 08:34:05.37 ID:x762Mj4G0.net
- よう、ひまくぁ？
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 13:36:30.67 ID:GVVwkV0E0.net
- 今日も冷えるな…
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 13:43:36.42 ID:I5BxTKko0.net
- 寒いので頭皮に毛皮を…
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 18:56:07.79 ID:FXz5gZIj0.net
- 現実逃避か・・・
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 22:14:45.79 ID:t1+iI/160.net
- >>219
俺もクリスタルキーパーにはこういう感想
下地がどうの、これまでの処理による劣化がどうので、高い施工をさせられる印象
親の車でだけど、途中まで施工してみたけど規定の仕上がりにならないから
ダイヤモンドキーパーにしてほしいと言われたことがある
クリスタルキーパーで構わない、規定で無理なら掛かった分引いて清算してくれと
交渉したが、本部？だかから、途中清算はできない、仕上げに不満でも返金できない
云々と、長々と電話対応させられて、本当何十年ぶりかに目眩するほどイライラさせられたわ
施工も後回しにされてたし、俺のCL1はあいつらに触らせたくない、というのが俺の感想
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 15:47:03.03 ID:iIkK419c0.net
- ボンネット裏の遮音板に穴が開いたり破れたりして、そろそろ崩壊しそうなんだけど、
まだ部品あるだろうか
これはCF4とかと共通パーツなのかな？
外しても車検とかは通るかも知れないけど、車内はできれば静かにしておきたい
サイレンサーは純正オプションのやつに替えはしたのたけど、ね
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 16:09:33.97 ID:xqAfl2M+0.net
- >>233
私のも同様なんだけど
仮に純正がなくても、用品店に汎用品があるようなので
気にしていない。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 16:25:43.16 ID:6br/NE1I0.net
- >>233
エキマニを社外品にしていてバンテージ巻いていないと吸音板が駄目になることが多いね。
で、型番。
インシューター、ボンネット74141-S0A-000 4,200円
1.8VTEから2.2CL1まですべて共有。アコードと共通かどうかまでは調べてない。
価格は上がっている可能性があるから一応ディーラーに確認してくれ。
まぁ>>234の言うとおり社外で「かいおんくん」とか色々と出ているから、無理に純正でなくてもいいかもね。
遮音効果は社外品の高いものの方がいいかもしれないし。
ただ、車内に入ってくる音の殆どがバルクヘッドからだから、ボンネット裏の遮音がいくら向上しても、車内はあまり静かにならないかも知れないよ。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 20:56:10.82 ID:vOuM9hTQ0.net
- >>234
>>235
情報どうもです
新品でも案外安いんだなという感触
この際社外品に張り替えてもいいかな
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 00:01:16.29 ID:1jZ1Q/ha0.net
- 俺5年以上前にディーラーでインシュレーター交換したけど
3万取られたよ
部品がそんな値段なら殆ど工賃だったのか
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 02:11:55.90 ID:ZK3LexDl0.net
- エーモンのエンジルルーム遮音シートでいい。
製品コード 2670
もうかれこれ4年使ってるけど、何ら問題ない。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 13:10:48.91 ID:V5RSGTek0.net
- >>238
演じるルーム？
劇場かな
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 14:53:29.55 ID:EDczY4Ie0.net
- しょーもな
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/02(日) 15:51:56.50 ID:0ve0I74+0.net
- まぁコンサートホールなんかは防音・遮音はかなり気を遣って作られているからな
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 05:09:45.94 ID:M7672heF0.net
- 社会人1年目で、初めてのクルマとして購入を検討してますがユーロRはいかがなものでしょうか？2年程乗れればいいかなと思っているのですが。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 06:50:42.80 ID:JTuuqtrR0.net
- >>242
死ぬほど気に入っていて、これ以外は考えられないというならいいが、そうでないならお勧めできない
このシリーズはもう１５年落ち
どんなに状態が良くても、２年以内にあちこち補修する必要が出てくる
追金で数十万円払うことになるだろう
もし壊れても興ざめしないくらいの愛情があれば買ってもいいだろう
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 07:40:22.02 ID:0h/O8WH80.net
- ていうか初車でいきなり自動車税増額はちょっとｗ
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 12:46:11.22 ID:y9FbRd290.net
- 2年乗るには最低一度は車検を通さなきゃいけないし
とりあえずで買うにはお金の無駄がデカいね
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 15:19:26.09 ID:ybsrV7fJ0.net
- このクルマを選ぶのはいいセンスだとは思うけど、惚れ込んで金に糸目をつけないくらいじゃないと乗ってられないよ
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 18:46:42.16 ID:t63ZWUR40.net
- そんなに金かかる車なの？
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 18:54:56.45 ID:qXQwMAzN0.net
- そんなことないよ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 19:24:48.20 ID:M7672heF0.net
- みなさん率直な意見をありがとうございます。
周りが乗ってるS13やR32に比べたら高年式だし…と考えてましたがCL1ももはや古いクルマですか。
それなりの覚悟を持って購入するか、最初はフィットあたりでおとなしくするかもしれません。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 19:35:10.92 ID:Z7XGsAsH0.net
- フィットなんかに比べりゃ保険もタイヤも高いし燃費も悪い
オイルはこまめに確認しないとエンジン焼け付く危険性もあるし
重いし軽快感みたいなんはあんまない
そろそろいろいろ壊れてくる年式だし部品も無くなってくるし
でもたまにああ、いいクルマだなって感じる時があるよ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 19:57:39.31 ID:Lw3nCTwx0.net
- 俺は去年13万キロ走ったトルネオ買ったよ。コミコミ45万
こんな古くて多走行な車買ったのは初めてだけど、踏み出した理由は
・店が信頼できると感じた。（社長がクルマ好きな家族経営。レア車多く扱ってる）
・タイベル、クラッチ、マフラー等金のかかりそうなところが最近交換してある。
・店の下取り車で出本が分かってて、雪国ほぼ走ってなくて整備記録があった。
こんな理由。
買ってからかかった金は、オイル類ほぼ全交換、ハンチング、エアコン異音の修理で5～6万くらい。
ただいつ壊れるかわからない部分は当然多いし、パーツもすでに欠品が出てるから、壊れても直せないなんてことが出てくるかもという不安はつきまとうね。
でもほんと楽しいクルマ。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 17:08:28.69 ID:ZUIjo1W00.net
- あと四時間でおわるユーロR たぶんサーキット走ってる。あれだけ裏がサビ錆びなのはボティ鉄に圧がかなりかかってる証拠。オレのトルネオは豪雪地だしサーキット歴三年だけどサビすら出てない。と言うことはそれ以上の環境。部品鳥も厳しい。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/05(水) 22:15:42.26 ID:ioRe5uf30.net
- >>252
詩か何かかとおもったが、よくよく考えるとオークションか何かの出品物か？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 17:35:49.45 ID:iCljvRp30.net
- 湾岸ポエムかと思った
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 15:27:56.19 ID:V/QmWi/M0.net
- 車検前に、タイベル.スプールバルブ&デスビのオイル漏れ直して半日、、、
オルタネーター死んだ！
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 17:12:36.29 ID:KixyQ/Ky0.net
- >>255
前触れなく死ぬものなのか？
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 20:05:53.27 ID:V/QmWi/M0.net
- 予兆も無く、突然死です。
すべての電源は落ち、重ステになり・・・
あれ？でもエンジンは動いて3キロ先の目的地までは、走れました。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 21:34:45.82 ID:mfNW20Ic0.net
- >>257バッテリー生きてて良かったね。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 22:27:22.40 ID:H3IDLpwq0.net
- オルタ直ったら、車検です。
修理代と合わせたら、２５万コース
あと10万キロ走れるかしら、、、
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 23:14:19.09 ID:KixyQ/Ky0.net
- >>257
タイベルが切れてエンジンオシャカでなくて良かったな
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 04:49:18.36 ID:vhO1F55X0.net
- タイベル交換してなかったの？10万キロで交換で自分は2回交換済みだよ。
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 06:41:54.74 ID:Yj2ATA/s0.net
- オルタネーターってリビルト品が15,000円くらいで出てるけど、これディーラー持ち込みして工賃いくらかかるんだろ？
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 07:23:48.45 ID:y0q0LZJg0.net
- >>262
答えになっていないけど
自分がリビルト品でスターターの修理を行ったときは、ディーラーで探してもらって
自分でネット検索で下調べしたものより安く、保証もついている物が手に入った。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 08:36:31.01 ID:llcZL5Tr0.net
- 車一般の質問なんですが、ブレーキのディスクローターがサビサビです。うまく表現できないのてすが表面ではなく芯の部分の周りてす。これを綺麗にするにはどうするのかいいでしょうか？
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 08:42:46.37 ID:4VvWZd8d0.net
- 交換すれば良いんじゃないかな
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 09:03:11.95 ID:llcZL5Tr0.net
- >>265
4つとも交換だと結構費用掛かるんじゃないてすか？
錆びた人は普通交換でしょうか？
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 12:12:33.56 ID:VfKM3fIl0.net
- >>264
パッドが当たる部分でないなら塗装でいいんじゃない？
半端に塗ると、ホイールくっついて大変になりそうｗ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 17:52:37.45 ID:JAAzJCrf0.net
- >>263
なるほど。ディーラーでもリビルト扱いで交換してくれるすね。
込み込み25,000円くらい？
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 21:03:59.05 ID:vQ5WilSW0.net
- >>257です。タイベルは、予防交換です。15万キロ走ったユーロRを、タダで貰いました
こんなに、楽しい車は無いと・・出来る限り乗り続けようと思います。
修理代50万以内なら修理して乗ります。
ちなみに、タイベル2回目です
20万走ってます
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 20:22:15.67 ID:S1wXrTPM0.net
- カッティングシートを使って ”赤バッチ” にして見た。
台座から枠を外して台座に貼り付けるようにしたかったのですが
うまく外れそうになかったので断念。
枠の中の部分に現物合わせでカットし貼り付けた。
若干隙間が出来てしまったのが気になるけど、見た目の雰囲気が明るくなったかな。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 22:04:39.27 ID:/3Yjasol0.net
- 今日地元を走っていたら、黒のステップワゴンに「euroR」のエンブレムを付けたのが隣を併走していた
EuroRを名乗るならせめてマフラーくらいは２本出しにしろよとｗ
その後、赤Ｈバッチを付けたFitが隣をすり抜けていった
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 22:58:12.75 ID:g7CzI2CJ0.net
- >>271
きっと君の車を見て感化されたんだよ。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/17(月) 19:04:35.93 ID:RcUy2eZG0.net
- たまに、フィットユーロRを見かける
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 18:59:59.03 ID:Aw/JlDz30.net
- 引越ししてから青空駐車になって、雨のたびに汚れるのが辛い..
ガラスコーティングとかしたらいいのかな？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/19(水) 23:54:37.95 ID:2IwCHUip0.net
- >>274
花粉や黄砂が乗る→雨→ドロドロ→死ゾ
カバーかけた方がよくね
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 12:34:21.38 ID:4o4wFl+i0.net
- むしろ雨が降ると綺麗になるようちは
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 19:48:20.52 ID:w0WuNrV+0.net
- カバーはカバーで傷つくし雨の時ダルいって聞くとなぁ～
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 05:02:11.42 ID:LyuL1YZ50.net
- ボンネットに、斑点状の塗装荒れが出てきた、、、
無限のフェンダーカバーも、塗装が剥がれてる、、、
全塗装するかな～～
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 08:25:35.82 ID:G7IqT3C/0.net
- 塗装の問題、何年型でしょうか？
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 09:05:29.76 ID:LyuL1YZ50.net
- 2002年式です。但しクリアの剥がれはないです
、、、無限のフェンダーカバーの塗装は雑でした。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 09:41:18.23 ID:P3/WRO460.net
- ミラノレッドか
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 11:05:24.88 ID:8T8hA1dj0.net
- 塗装剥がれてまだらに白くなってきていたワイパーアームをタミヤペイントマーカーで簡易塗装してみた。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 08:07:14.49 ID:kEMsWTPZ0.net
- また車が突っ込む事件
やっぱりATは欠陥車だよ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 11:07:12.42 ID:gOIkJ0ZN0.net
- >>282
俺も３回くらい塗っているが、ボディ用塗料のつや消し黒で厚塗りした方がいいぜ
耐候性の低い塗料だと半年くらいでまた地が出てくる
ワイパーアームくらいだと素人塗装でもそれほど荒が目立たないから、思い切ってやってみな
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 12:11:43.55 ID:jWs6SeyQ0.net
- だいぶ前だけど、使っているディーラーに車が飛び込んだことがあった。
しかも整備等で行った際、自分が好んで座る場所に！
たまたま遅れて行ったから事故にあわなかったものの
時間通り行っていたら、、、
車だけでなく、建物側も壁面がガラスの場合
フェンス とか カードバー（っていうのかな）設置しないとだめだと思う。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 12:52:10.44 ID:gOIkJ0ZN0.net
- >>285
> 時間通り行っていたら、、、
TV等に出られて一躍スターになれたかもな
ホンダのディーラーなら突っ込んだのもホンダ車だろうから、情報隠蔽のために1,000万円位ポンと口止め料が出たりしてな
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/04(木) 00:39:47.43 ID:fwdQwOE10.net
- ホンダじゃないがディーラーでリフトから落ちて横倒しになってる車は見たことある
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 11:54:54.80 ID:CbYNTgE90.net
- エキマニの左下あたり、ワイヤーが延びててその先のブーツが破れてます。
ここって何の場所ですかね？http://i.imgur.com/OOCPivQ.jpg
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 12:41:52.79 ID:EqnqRC+W0.net
- >>288
クラッチのスレーブシリンダーじゃない？
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 14:53:50.33 ID:CbYNTgE90.net
- ありがとうございます、スレーブシリンダーで調べてみたらそのうようでした。
この状態だとそのうちクラッチが切れなくなるんですかね？どのくらい出費かかるんどろう…。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 16:04:25.58 ID:ZgRGoDKP0.net
- >>290
今なら部品数1000円
ミッションが切れなくなってオーバーホールが必要になったら部品数10万円
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 16:59:15.80 ID:CbYNTgE90.net
- >>291
クラッチホースは昔ツインカムでステンレスに変更してもらったのでそこから漏れることはないと思ってましたが、こういったゴム類はやはり小まめに見とかないとなんですね。
参考になりました、ありがとうございます。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 20:39:25.42 ID:42yckB9b0.net
- >>292
いや、ステンでも10年越したら要交換だよ
耐久性が高くなるだけで永遠に切れなくなるわけではない
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 20:52:12.02 ID:pd4+gLrq0.net
- ディラーで、クラッチスレーブ交換28000円。コミコミ価格です
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 20:54:42.01 ID:pd4+gLrq0.net
- 1年前に、クラッチ切れず、、、走行不能。
レッカー移動
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 21:32:14.49 ID:4r8Zj3Rt0.net
- >>294
ブーツだけの単体交換ではなく、丸ごとAssyに成っちゃうんですか？…
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 21:34:04.68 ID:4r8Zj3Rt0.net
- クラッチフルード量は減ってないんですが、エンジンオイルのオイルパン滲みで継ぎ足しみたいは対処みとかではなさそうですね。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 21:42:31.36 ID:42yckB9b0.net
- >>297
落ち着いて日本語で書いてくれ
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 22:27:22.17 ID:AxQ7dVCj0.net
- 要はシリンダー内部のゴム部品の劣化によって油圧が正常に掛からなくって（オイルが隙間から逃げてしまう）
レリーズフォークを押すチカラが不足するというか押すストロークが足りなくなってくる、と。
で、限界を超えたらベダルがスカスカになってしまう。 で、OK?
ついでに初期症状としてはフラッチを踏んだ時の遊びが多くなって切れが悪くなるの
＆繋がりが奥の方になってくる。 という理解で良いのでしょうか？
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 22:45:17.06 ID:4r8Zj3Rt0.net
- スミマセン、このブーツ破れだと近々クラッチが切れなくなるということでしょうか。
またAssy交換しなければダメそうですか？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 23:33:37.22 ID:42yckB9b0.net
- >>300
そりゃあんた、ディーラー行ってプロの整備士に見てもらいなよ
素人が写真１枚で的確に判定できたらプロはいらないよ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 00:58:16.06 ID:B3QKAkh80.net
- >>301
確かに。了解です。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 05:57:27.34 ID:gxJo33NA0.net
- GW中、結構な遠出したんですが、、、アコード１台しか見ませんでした。
ユーロRでは、無いですが、、、
絶滅危惧種なのか、ちょっと寂しくなりました。
自分は、アコードを家に置いてFITで行動してましたが、、、
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 06:52:26.89 ID:LiF9gU4U0.net
- 地域性なのか
アコードの方が生産数が多いはずなのに
何故か トルネオ を見ることがあっても
アコード を見たことないんだよなぁ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 07:29:17.55 ID:rum3Pzn/0.net
- うちの嫁さんは、アコード=チェイサー、、トルネオ=アルテッツァと、、
見分けがつかないらしい。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 09:07:55.58 ID:R8s92Yd50.net
- >>303
アコワゴは未だに結構見るね
あの独特なリアは見間違えようがない
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 10:30:37.65 ID:d2xHzV6T0.net
- 何故かアルテッツァは異様に多かった
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 12:39:22.22 ID:YJ5irkkq0.net
- 名古屋のWekfestって車高短イベにはアコード3台、トルネオ3台（自分含む）がいたっぽい。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 17:45:07.73 ID:BgEMQ7TM0.net
- >>304
アコードはさっさと乗り換えが進んだが、トルネオはまだ頑張って乗っているヤツが多いんだよ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 18:06:53.77 ID:cPnzYiGg0.net
- 「アコード」は後継車が出たけれど「トルネオ」は一代切りだからね
でも自分の行動圏内で存在を把握しているCL1はアコードばかりだな
そういえばこの間後期テールのSiR-Tを見かけたけれどあれは何だったんだろう
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 18:58:39.44 ID:427+iCdM0.net
- 見間違いかもしれないけど 一度だけ、
アコード タイプR らしきものを見かけた。
逆輸入した香具師いるのかね。
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 21:39:53.84 ID:d2xHzV6T0.net
- >>311
神戸だかで当時個人輸入した人が居るらしい
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 21:51:45.49 ID:BgEMQ7TM0.net
- うちのもテールに特徴があるが、よほどアコード・トルネオに詳しくないと見抜けない
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/08(月) 18:51:41.22 ID:o8JyUzLs0.net
- アクセルペダルか渋くて微調整し辛いんだが、ワイヤー交換すればスムーズになるかな？
GWに親父の車に乗って改めて実感した
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/08(月) 20:54:37.55 ID:8pdREfv30.net
- ペダル摺動部グリスアップ、ワイヤーグリスアップ
最後はスロットルボディ分解&グリスアップかな
スロットルボディ清掃はかなりアクセルがペコペコ軽くなった
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/08(月) 21:15:35.00 ID:B46wyxuw0.net
- >>314
ボンネット開けて、スロットルボディに来ているワイヤーを指で引っ張ってみたり、スロットルボディのバタフライローターを手で回してみたりして確認したら？
抵抗が増えるのはケーブル内部であることが多いが、スロットル内のバタフライということもある。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 08:57:31.65 ID:dlpK1mQD0.net
- ちなみにアクセルワイヤーはもう生産終了してて部品出ないぞ
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 10:08:28.00 ID:i1PpYaxD0.net
- 廃盤増えてきたなぁ、あと2年で乗換えかな。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 10:09:59.51 ID:98vl9hb50.net
- 代用品とか無いの？
- 320 ：314：2017/05/10(水) 22:32:19.22 ID:7d94UaCW0.net
- 情報さんくす。
ワイヤー無いらしいし、とりあえず自分で出来ることやってみるわ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/11(木) 21:18:17.94 ID:GKRzCHY/0.net
- >>301
ブーツ200円、工賃2,000円くらいで交換となりました。やはりディーラーは確かです。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/13(土) 01:08:20.26 ID:OgJwmEeI0.net
- 最近、セルの回りが怪しくなってきた。
コールドスタートは問題無いけど、温まってから再度エンジン
かけるとバッテリーが上がりかけみたいな感じ。
だいたい1回目はかからずにセルも止まってしまう。
2回目はなんとかかかるんだが、ごく最近は更に怪しくなって
4,5回位回さないとかからなくなってきた。
バッテリーは十分な状態（交換したばかり）で、充電もされてる
みたいなのでオルタネーターでも無さそう。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/13(土) 04:21:22.93 ID:f1uR3hsI0.net
- >>322
自分はリビルト品にしたけど
セルモーターは新品も入手可能。８万円くらい
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/13(土) 12:28:43.41 ID:apLpBegP0.net
- 前にも出ていたな
暖まるとセルが回りにくくなる症状
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/13(土) 20:10:12.08 ID:k8WdbYkY0.net
- セルのトラブル、これって典型的な事なんですか？
ネットで調べると、セルモーターAssyというよりも
マグネットスイッチが駄目だとか。
マグネットスイッチのリビルト品ってあるのだろうか？
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/16(火) 21:01:18.60 ID:pKthTm9q0.net
- なんかこの車のシートって静電気凄くない？
俺のだけか？毎日毎日バチバチなんだが・・・
他の車乗ったときは絶対ならないのに
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/17(水) 08:52:39.38 ID:+lAQQKkV0.net
- 降りる前に地面に手を触れて電気を逃すんやで
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/17(水) 21:19:34.48 ID:pnPuq5d10.net
- >>326
シートレール替えてる？
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/18(木) 21:52:57.20 ID:OAlpTGav0.net
- 仕事の帰りに、ふとホンダカーズに眼を向けると、、、
cl7が中古で並んでた。
CI1の次は、コレか⁉
自問自答してます
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/18(木) 22:10:22.79 ID:bvtlVPdf0.net
- 自分はCL7もあんまり好みじゃないし
中古買うならCL1乗り続けるよ
今のマツダのデザイン嫌いだから新車で買い換えるMT車がない
セントラニスモ国内で売ってくれれば決まりなんだけどな
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/19(金) 01:42:29.82 ID:06VU+aOb0.net
- >>330
騙されたと思って、ゴルフのMTはいかが？RでもGTIでも普段は癒し系、
3000以上回すと速い速い詐欺(まぁほんとに速いけど)、
電動パーキングブレーキ＆アイストが意外とMTと相性良し、
そこそこシフトフィールが良い(個人的にはVABより良かった)、
何よりVW車最大の故障リスクDSGを避けることが出来て維持費もそこそこ。
近くに試乗車あるならぜひ乗って欲しい。
ただし、H&Tはちょっとコツがいる。ペダルの高さに差があるのとカックンブレーキ気味なので。
(60km/h以上の速度域ならマシになる)
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/19(金) 06:50:13.95 ID:yQv8jRhp0.net
- >>329
今からCL7はなぁ
これから何年も乗るのであれば、さすがにもう古すぎるだろ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/19(金) 08:31:26.02 ID:sXbzFFTa0.net
- ではディーラーマンもユーロRユーザーに勧めるのを躊躇しているシビックTypeRをｗ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/19(金) 16:33:29.58 ID:elqMQ9HC0.net
- 今度のシビックはハッチバックも６MTがあるらしいな。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/19(金) 17:56:18.14 ID:Vyb6wSQC0.net
- 今回初めて社外ホイールに変えようと思ってます。
17インチ、7.5Ｊ＋45 5H 114.3
だとハミタイになっちゃいますか？社外ホイール装着されてる方、参考にさせてください。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/19(金) 19:44:36.30 ID:Vfd7pQ430.net
- コムテックのレーダー買って、一緒に直接配線コードとやらも買ったんだが
エレクトロタップで配線する場合は
http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/132_9709_a.pdf
↑これによると
赤白のコードから電源とるって理解でいいんよな..？？
初心者だから不安で
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/19(金) 23:41:26.07 ID:ARELMZml0.net
- >>336
それでも大丈夫だけど、
ナビ裏のアクセサリーかシガーソケットの裏からとった方が楽だと思うよ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/19(金) 23:52:12.13 ID:ymV5E94Y0.net
- >>334
逆に言うとセダンにはMTがない
要はイギリス直輸入仕様はMTがあるが、埼玉生産分はMT度外視ということだ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/19(金) 23:53:37.77 ID:ymV5E94Y0.net
- >>336
アクセサリー電源と常時電源はよく使うから、オーディオ端子から分岐して数本用意しておくといいよ
うちもそれでレー探とドラレコとETC付けている
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 00:25:34.21 ID:oR7JCDky0.net
- >>338
アクセラなんかも2リッタークラスにはセダンのMT無いしね
適度にスポーティな国産MTセダンは死滅しちゃったよなぁ
昨今の踏み間違い事故多発対策の一環としてMT復権を推進するメーカーとか出てこないかな
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 00:37:55.29 ID:jA0FeA0M0.net
- >>340
アクセラとアテンザには2.2LにMTがある
ただしディーゼル
今、国産セダンでMTを選ぶとしたら上記２車種とWRX。
それと生産打ち切り直前のマークXを買って、サードのMTキットで海外仕様に改装してMTにする位しかない。
3.5L-V6を新車でMTで乗りたいなら急いだ方がいい。
セダンでなくてもいいなら、アクセラの他にアテンザワゴン（ただしディーゼル）、フォレスターの一番下のグレード、それとエスクード位かな。
少し前までなら、エクストレイル（ディーゼル）やアテンザスポーツの2.5Lガソリン仕様なんかもあったんだが。
1.5Lまで落としてもいいならば、フィット、デミオなども選択肢に入る。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 01:07:51.39 ID:oR7JCDky0.net
- それならばアルトワークスの方が良いやｗ
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 01:12:23.10 ID:jA0FeA0M0.net
- >>342
ジムニーもいいぞ
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 01:20:20.69 ID:oR7JCDky0.net
- 生憎だが俺は「あ」で始まる名前の車専門なんだ(嘘)
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 10:43:18.57 ID:iFyrjh+L0.net
- >>344
じゃ、次のクルマはアクティトラックで決まりだな
ちゃんとMT仕様もあるぞｗ
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 13:27:28.33 ID:o77ptTds0.net
- 今日くそ暑いのに冷房効かないや 暖房つけてるのと同じ～～
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 14:51:48.56 ID:ah+sZJPa0.net
- >>346
エアコンガスを点検してもらったら？
俺もなんとなく同じ温度設定でも冷えないと感じたのでディーラーでガス再充填してもらった
エアコンガスは法定点検や車検の点検項目ではないからヘタすると10年以上そのままというクルマも多い
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 22:00:31.72 ID:sIubFFsl0.net
- >>337
>>339
なるほど！さんくす！
挑戦してみる！
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/21(日) 00:30:58.58 ID:BrqIxwjO0.net
- 自分のはまだエアコン故障とかはないなあ
むしろ寒いぐらいに効いてるわ
たまに代車でN-ONEとか借りると冷えなくてビックリする
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/21(日) 09:59:11.22 ID:iiManfsY0.net
- 引き続き投稿になりますが、当方初めて社外ホイールに変えようと思ってます。
17インチ、7.5Ｊ＋45 5H 114.3
だとハミタイになっちゃいますか？社外ホイール装着されてる方、参考にさせてください。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/21(日) 11:09:40.84 ID:PuRBA/TV0.net
- >>350
元CL1乗りです。
ノーマル車高だとギリギリか、下手するとアウトでしょう。
自分は7J+45/17に215/45のタイヤで4㎝ほど下げてましたが、これは余裕で入ってました。
インナーフェンダーはボロボロになりますが…
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/21(日) 11:57:52.05 ID:p8EtlXri0.net
- >>350
車高による
もっと言うと個体差も影響する
元々CF4のボディにフェンダーアーチモール貼って見かけ上はみ出しを防いでいるだけだから、車高そのままで社外品への交換はきついよ
殆どの社外品はオフセットが純正品よりも小さいからね
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/21(日) 13:39:59.47 ID:iiManfsY0.net
- 回答ありがとうございます！
そうですか、ノーマル車高だとアウトになる可能性あるんですね。
車高調入れて2センチダウンなら大丈夫かな。
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 12:35:24.99 ID:8U3+7LX50.net
- >>347エアコンON.OFF繰り返しとエンジン付けたり切ったりしたら直ったわー 原因不明だけど
放置するガスではなさそう がっつり冷え冷えだった
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 13:33:28.67 ID:iVWQ5irC0.net
- コンプレッサー☆前兆じゃないですか？
うちもそれで壊れた。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 17:51:39.90 ID:8Iklq2Z80.net
- 自分のもエアコン（コンプレッサー）怪しいな。
今年の夏場に不調が起きたら即修理だな。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 20:42:34.62 ID:E/zFS6Oj0.net
- 一昨年夏にガラガラって聞こえて、熱されたコンプレッサーそのものがアンダーガード溶かして道に落ちた。そのあとは生暖かい空気だけが…。
そん時にはもう粉塵が入り込んでコンプレッサーだけ交換ってのは遅いんだよね、リビルト品対応してもらったけど20万也。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 00:17:24.38 ID:urCpiTwu0.net
- >>354
コンプレッサが逝く前兆だな
早めに手を打たないと、エアコン系統全交換になるぞ
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 15:31:38.03 ID:84BtXVP90.net
- この間セルモーターが温間時に回りにくいって書いたんだが、
最近は冷えてる時も怪しくなってきた。
終わりが近づいているのか？
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 15:44:10.95 ID:84BtXVP90.net
- 最近、そのスレは経年劣化によるトラブル報告増えてるな。
新しいシビックHBに行くか中古のCL7に行くか悩む。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 20:55:38.79 ID:rruiMgJk0.net
- クラッチも変えたし、あと8年は乗る
その次はもう軽でいいや
その頃にはもう、この世にCL1を超える車なんてもう無いしね
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/24(水) 03:58:17.38 ID:/MjJuHy20.net
- 2日前に、店頭に並んだばかりのCL7を見に行った。
残念ながら、自分のCL1の方が、、、程度が良かった。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/24(水) 23:30:12.59 ID:jh7fxp6t0.net
- ここの住民は次の車難しいよね
新シビックはスポーツ寄りすぎるし
マークXはATしかないしフロントグリル派手になったし
かといって今更86/BRZはちょっとねぇ…
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/24(水) 23:38:17.49 ID:nznoPYQ40.net
- CL1が走行不能になったら廃車で減車かな
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/24(水) 23:43:47.24 ID:yXf0jxgb0.net
- >>363
マークXはメーカー半純正（海外仕様）のMT化キットがある
ただし来月で生産打ち切りだから、欲しければ早めに手を打った方がいい
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/25(木) 12:07:12.92 ID:cFjSekol0.net
- >>365
MTキットざっと100万でしょ?
アコードユーザーでそこまで突っ込める人いるかな？
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/25(木) 22:38:12.05 ID:619wacCb0.net
- そもそもマークXになんて興味ない
それならツアラーV探す
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 22:25:53.69 ID:4SwJB96J0.net
- >>366
昔はCFに数百万つぎ込んでいる奴はザラだったけどな
VTECマガジンに載っていた1000万円つぎ込んだという奴もいた
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 22:57:38.25 ID:Z77gp7jb0.net
- 俺は欲しい車は沢山あるけどトルネオと別れる覚悟ができないから
積極的な買い替えは考えられないなー
よほど致命的な故障や事故でもなきゃまだまだ乗っていたい
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 23:27:03.90 ID:UVUcEy9g0.net
- >>369
もしかしたら、大破程度なら致命的とは感じないかもしれない
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 23:38:49.10 ID:4SwJB96J0.net
- 俺は、欲しいクルマは現存しないな
MTでセダンかワゴンというだけでもかなり希少だが、サンルーフ仕様となると現行国産車ではアテンザしかない
しかしディーゼルは乗りたくないからなぁ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 02:43:50.51 ID:+JG8TEkA0.net
- >>371
乗りたい車がないというのはとても良くわかる。同じように悩んだから。
でも、今後のため、MT派の後続のために少し妥協して何かしら買ったほうが良いんじゃないかとも思います。
じゃないと、数少ないMTのラインナップがますます減っていく一方だから。
マツダはマツダなりに少ないリソースを割いてMTを用意している、
スバルはアイサイトがありながら全然関係ないBRZやWRXSTIを用意している、
VWはDSGと半自動運転が売りなのに、GTIやRにMTを残している(一度絶滅させたけど)
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 11:08:36.06 ID:XqXJUXBd0.net
- >>372
なのでとりあえず家族用にステップワゴンを、自分用にアクティトラックを買いましょう
ナイトホークブラックパールのアクティトラックは、軽トラとしては結構目立ちます
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 12:32:04.79 ID:mjd2CWn40.net
- ランエボやインプ、ゴルフもあるじゃん
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 13:47:08.52 ID:XqXJUXBd0.net
- >>374
ランエボは製造打ち切り、インプはMTグレード廃止になっているよ
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 20:40:21.19 ID:sYdRKrSl0.net
- アコードcl1を、通勤にしか使ってない。
スイフトスポーツ辺りにするか、、、
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/28(日) 17:35:44.70 ID:Fz7YMv630.net
- 通勤だけならアルトワークスとかでいいじゃん
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/28(日) 20:36:01.79 ID:29QUEPOM0.net
- 通勤だけならS1000でいいじゃん
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/29(月) 21:59:17.97 ID:nATVzbl10.net
- 片道30キロ、普通車で余裕の走りが出来る車って何がある？
cl1しか、思いつかない
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/29(月) 23:24:46.10 ID:sI2P3wQA0.net
- 通勤20kmの距離だけど、楽しいから苦にならない
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/30(火) 17:28:07.02 ID:MMmnw0Sh0.net
- 片道50キロの山道を6年通勤できたのは、CL1だったからだと思ってる。たまに夫のオデッセイで行ったけど、全然違ったよ。バケットシートもいいよね。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/30(火) 21:13:45.14 ID:P0RDrTze0.net
- 何故、CL1以外に思いつかないか、、、
それは、CL1への愛が強いからだ、、、
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 00:14:41.06 ID:/8QI3YRg0.net
- ワイ大学生、CL1の購入を決意
車両の選び方がわかりません……
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 00:16:08.94 ID:lhyoHtsU0.net
- >>383
走行距離が少なくて、改造パーツが付いていない高年式車を買え
絶対に安いのを選ぶなよ
この世代になると安いのは殆どガムの噛みカスみたいなもんだから
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 00:43:52.29 ID:/8QI3YRg0.net
- >>384
低走行っていったら10万切るくらいでいいのかな
あとジムカーナの練習とかするのでそれなりに触る予定ですけど、それでもノーマルの方がいいですか？
親の金とはいえあんまり高いのは……って感じ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 08:26:01.44 ID:9d1Ukoc80.net
- ジムカーナするなら使い捨てみたいなボロ買えばいんじゃね
そもそもフロントヘビーでサイドブレーキの効きイマイチだしホイールベース長いからあんま向いてないぞ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 10:15:34.27 ID:fsU0MljC0.net
- >>385
この車はジムカーナ向きじゃないよ
重いクルマを振り回すのが好きというなら止めないが、ジムカーナを楽しみたいならもっとショートホイールベースで重量の軽い車を選ぶべき
馬力で選んでいるのかも知れないけど、220psを出せるのはレッドゾーンまで回しきったときで、ジムカーナでそんなシチュエーションは殆どないから、まずはできるだけ軽い車を探した方がいい
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 13:25:03.29 ID:e6aPsPM60.net
- インプレッサＷＲＸあたりどーよ
１０万ちょっとぐらいで買えるんじゃね
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 14:20:18.33 ID:fsU0MljC0.net
- つうかジムカーナ本気でやるなら、テンロクの軽くて吹け上がりのいいのを選んだ方がいい
昔ならシビック一押しなんだが、今はこれというのがないなぁ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 14:21:08.67 ID:JdgszZF50.net
- 悪いこと言わないからジムカーナやりたいならEKEGとかの軽いFF
パーツが不安で新しいのが欲しければスイスポやデミオなんかもいい練習になると思う
機械式のデフが面倒でそこそこ走れればいいならロードスター辺りの安いFRでもいい
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 15:26:19.74 ID:7zQLnmpt0.net
- 確かにFFとはいえあの大きさだとキツそうですね
ジムカやらずに街乗りだけにします それならいいよね？
そんなに古くない4ドアスポーツならCL1が一番好きなんや……
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 15:32:46.82 ID:jX6KesO/0.net
- CL7 はJAF登録車両だけど CL1 は登録されていないから
モータースポーツに使えないんじゃね？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 16:29:21.85 ID:h+wdrh/60.net
- >>391
お前さん、何のために車買うの？
親に出してもらうならなおさら、きちんと目的を決めてそれに沿った車を買った方がいいよ
任意保険代だって俺たちの３倍以上払うんだろ？それも親持ちかい？
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 18:07:05.63 ID:HIFHfsub0.net
- 今から車買うなら夢ふくらんだっていいじゃない
みんな昔はそうだっただろ？
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 20:53:39.36 ID:mEr8v1Hy0.net
- >>390
最早ロードスターが安いFRと言える時代でも無いような
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 21:25:14.69 ID:h+wdrh/60.net
- CL1に行くくらいならS2000だろうな
もうすぐ後継車が出るから中古も値落ちするし
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 22:31:56.00 ID:s4bsV7HE0.net
- CL1は、気分転換に峠を流したりするなら申し分ない車。
競技となると、、、
乗って楽しい車だ！
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 22:41:33.53 ID:7zQLnmpt0.net
- >>393
完全に趣味
ちょっとサーキット行ったりくらいなのでレースするくらいのフル改造しません
お金に関しては堪忍して下さい……車持つの夢だったんや……
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 23:39:52.77 ID:KSWqv2Y50.net
- 初めて買うのなら自分の好きな車がいいよ
街乗りだろうがサーキットだろうがジムカーナだろうがね
それで不満が出たら乗り換えればいいしな
ただし夢だったって言う割に自分で努力しねーのな
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 23:55:36.02 ID:4vtvi0xO0.net
- 俺はそういう用途で、32型スカイラインGTS-ｔ typeMを買ったっけな
もう20年以上も前だな…
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 00:07:54.77 ID:vxbUxYq70.net
- >>400
俺もっ！！！
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 00:52:16.87 ID:uzbkxRMS0.net
- ワイ大学生、現実を見て購入を断念
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 06:41:52.36 ID:WvENKclm0.net
- 昔 セールスマンに AE86レビン 勧められたけど、AE82 FX を購入。
今から考えると、AE86 にしとけば、、、と たまに思う。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 06:47:12.60 ID:W8dukf2Z0.net
- >>398
「それなりに弄る」って最初に書いてなかったか？
言っていることがころころ変わるから、「何をしたいのかしっかり決めて選べ」と言われていると思うんだが。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 07:09:37.51 ID:PSO6TOsc0.net
- CL1 の発売時期的にも
モータースポーツユースには、インテグラ か シビック
だったもんな。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 21:32:57.31 ID:phlPoVlU0.net
- 快適性70%、走り30%
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/03(土) 20:26:09.90 ID:mi+6ZPR20.net
- ステアリングを、交換してみた。
楽しい車だと、再確認
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/05(月) 22:49:21.96 ID:ejSgkcdh0.net
- 前からエンジンのかかりが悪くて、とうとう全くかからなくなった
レッカー移動でディーラーメンテ
完璧に直ったわ
もう終わりかと思ったけど嬉しくて仕方ない
もうすぐ18万キロ 、まだいけるか
ここの人も維持してるんだからなあ
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/05(月) 23:09:49.93 ID:yNSKIKh40.net
- >>408
ちなみに修理内容は?
昔乗ってたS14シルビアは圧縮が抜けてエンジンがかからなくなった
シリンダー打ち直しの40万円コースときいて諦めたのだが
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/06(火) 00:22:57.83 ID:4zAYhsTS0.net
- >>409
以前バッテリー、スターターと交換したんだけど調子良くならなくて
今回ディーラーで見てもらったら火が着いてないとのこと
ディストリビューター交換になったんだけど、assyだと高くなるから、点火部分だけ交換してくれた
流用品で安かったらしく、プラグ交換込みで4万くらいだった
これくらいで済んでよかったわ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/06(火) 12:35:09.90 ID:c0tDdg/s0.net
- 走行中にゴーってノイズが出たのでハブベアとドライブシャフト交換したが、直らん。
今度はミッションだと思うがパーツがないんだとさ、新車から15.5万キロ‥ここまでなのか。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/06(火) 19:30:04.11 ID:/NJ4/+V/0.net
- クラッチの入切とかギア位置関係無しに異音がする感じです？
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/06(火) 20:05:33.75 ID:uzPBPzIv0.net
- その通りです。速度40キロ越えあたりから出始めます。
Dにはあきれられつつ、中古ミッション探してもらいましたが1個見つかったものが検品中にクラックがあり駄目だとのことでした。
その後は社交辞令で「また探しておきますねー」といったきり・・・担当替えで「新担当がシビックのリーフレットお持ちしましょうか」だとｗ
もう直送でもらっとるわ！まずは客の要望に応えてから、お前のお願いもってこい、という状況です。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/07(水) 00:07:17.56 ID:/Nq6QpyH0.net
- そろそろ、部品取りのためにCL1を中古で一人１台ずつ確保しなければならない時期だな
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/07(水) 00:15:19.69 ID:SGZibBd80.net
- しょうがないなあ、エアクリのレゾチャンならば取って行っても良いぞ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/07(水) 00:16:04.76 ID:yCXC8Ait0.net
- ラルグス車高調とテインの車高調・・ＣＬ１だったらどちらがオススメですか？
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/07(水) 06:37:01.75 ID:MtuFRwm70.net
- >>416
そりゃもちろんアラゴスタの車高調だろう
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/08(木) 23:15:18.33 ID:1Avazn1t0.net
- >>410
おいおい、イグナイタとプラグで4万もとられたの？その値段だとリビルトアッセンで3万ですむ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/09(金) 17:16:52.39 ID:ByBOhUxH0.net
- CF4買った
シートデザインヤバすぎてワロタ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/09(金) 19:28:31.17 ID:06z7qDsK0.net
- >>416
テイン
ラルグスはバラツキ多すぎ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/09(金) 22:28:51.55 ID:SGPeP51P0.net
- >>420
バラつきというのは、品質の事ですか・・？ 具体的に教えて下さい。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 00:42:34.64 ID:e61gSm+K0.net
- >>419
>>1
ここはCF4スレじゃないよ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 02:43:54.76 ID:ytGRC5rJ0.net
- テイン
EDFCでキビキビとした走りから快適まで。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 13:10:08.87 ID:Z3yzYJax0.net
- 俺はティンも検討したが、あまり変わらない値段でアラゴが買えたからアラゴにしたよ
オーバーホール費用がちと高いが、どんな要望も受けてくれるからオーバーホールするたびに新品を買っているようなものだと納得している
車高調も大切だが組むバネが結構重要で、これで乗り心地ががらっと変わる
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 13:19:33.36 ID:UeRVwuh70.net
- >>421
スプリング、ダンパー、バンプラバーにバラツキが多いです
左右で足の伸びが違ったり減衰力の差がかなりあるように感じます
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 15:46:50.80 ID:eHA3o6bK0.net
- 突き上げが最近ひどくなってきた。
前はこんなんじゃなかったのに、車高調を
新調して解消するもの？
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 17:43:34.37 ID:4x59u/Rx0.net
- >>425
ひでぇな
まちがいなく粗悪品じゃん
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 20:11:37.59 ID:t91UCgxA0.net
- 423 424 425
ありがとうございます。テイン、ラルグスは1台セットで10万で買える。アラゴスタは20万円台。
この車も最終型が平成14年式だから、15年前の車になるので、車高調に20万はかけないで、
アライメント、タイヤ、セッティングでナイスなフィーリングをと考えています。
ラルグスのつるしのバネレートが、F10k R5k・・
テインのつるしのバネレートが、F8k R5kとなっています。
気になるのが、ラルグスのフロントとリアのバネレートの差（比率？）が大きい点です。
走行フィーリングはどう感じるでしょうか？
感覚的なフィーリングでの色々なご意見聞かせてください。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 20:41:32.37 ID:CZzBMJI40.net
- ラルグスとテインじゃスプリングの径が違うから単純比較はできないんじゃない？
ラルグスはF12kgって書いてあるけどかなり柔いように感じる
1万kmぐらいまではダンパー効いてていい感じだよ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 20:47:58.02 ID:a93ZqE140.net
- >>428
逆に言うと耐久消耗品で10万円以下って言うのは安いってことだよ
安ければ性能はそれなり
取付工賃が数万掛かることを考えれば、最初からある程度良いものを選んだ方がいいんじゃないの？
すべての社外品は、純正の半分以下の寿命しか持たないからね
逆に言うと純正品は耐久性最重視で作られているわけだけど
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 21:21:11.68 ID:ytGRC5rJ0.net
- TEINのEDFCの減衰があまり変わらなくなって突き上げを感じるようになったのはバネないしショックが終わったのかな。6年使ってます。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 22:27:08.90 ID:a93ZqE140.net
- >>431
３万km以上走っていれば、相当劣化しているとみていいと思うよ
車外メーカーの推奨オーバーホール時期は２万km程度ごとだから
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 23:28:11.18 ID:ytGRC5rJ0.net
- なるほど、あと1年半くらいで代替考えてるけど、それまで楽しく乗りたいなら変えたほうが良さげですね。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 11:29:03.34 ID:uRegUelS0.net
- >>433
オーバーホール出せば？
それなりに調整してくれるんでしょ？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 18:03:07.45 ID:TzZHbmec0.net
- OHの安上がりかもしれないけど、その間別の足回り用意するかしなければならないこと考えると、新品入れ替えた方がよくね？
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 20:19:23.58 ID:8iZn3Z5z0.net
- 純正の新品って、あるのかな
どうせ今年の車検でクラッチやタイベル交換するつもりなのでついでにやってもいいと思ってるんだけど
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/11(日) 20:50:55.83 ID:TqnrVu450.net
- 在庫は知らないけど、純正ダンパーは１本1.8万円だし耐久性は抜群なので、それもいい手かも知れないね。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/12(月) 19:15:13.36 ID:VjzlIk430.net
- CL1 の定番のドレスアップで （賛否はありますが）
前後の ”H”マークを ”赤バッチ”、まれに”金バッチ” にしたりしますが
初めて見た！ ”銀ラメ” にしている人。
人それぞれとはいえ、正直 自分の趣味ではないなぁ。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/14(水) 12:28:56.00 ID:5sa+lgX30.net
- 米国発表の、次期アコード情報
・デュアル可変バルタイ1.5L直噴ターボ+CVT or 6速MT
・i-VTEC2L直噴ターボ+10速AT or 6速MT
・2モーターハイブリッド
どうせ車体は大型化された上でのダウンサイジングターボなんだろうな
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 19:38:30.23 ID:Qq3GzU620.net
- 205 55R 16 のタイヤを純正ホイールにつけても問題ないですか
やっぱり安いからなあ
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 20:14:54.17 ID:QG+Pexgv0.net
- >>439
まあ日本に入って来るのはCVTだろうね
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 23:03:02.98 ID:kLjA648U0.net
- >>440
全然問題ないよ。選択肢広くなるよね。
ただ車高落としてるとわかんない。
ウチのは無限だったけどリアは指0.5本しか隙間なかった。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 23:08:36.83 ID:oChSoWdO0.net
- >>442
そうですかありがとう
車高も純正だから問題なしか
ミシュランのPS4が16インチそのサイズだけあるんだ
PS3から換えてみたい
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 23:43:54.35 ID:vPbw6YTC0.net
- アラゴスタの車高調って全長が短すぎて純正車高の高さまで上がらないとか
の問題はないですか？
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/16(金) 06:46:38.59 ID:+KeQPZyq0.net
- >>440
うちはそのサイズにしているよ
メーター誤差もゼロに近くなるから理想的
>>444
逆。
純正より上げられるという利点がある
俺はその点も加味してアラゴを入れた
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/16(金) 21:57:49.57 ID:mn8MAz6t0.net
- 445
ありがとう。アラゴの全長の件・・
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/16(金) 22:56:19.21 ID:Yga86Qol0.net
- 純正より車高上げるメリットって…？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/16(金) 23:20:00.73 ID:UFHhC/rg0.net
- リップ擦らなくなるね
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 00:47:43.65 ID:i9cXzUgu0.net
- >>447
車道から高低差のある歩道を乗り越えるたびにマフラーの太鼓を擦らなくなる
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 13:09:10.70 ID:VO+i040j0.net
- ボーナス貰いました。
アコードの消耗品交換しか使い道がない。
今回は、ブレーキパッド交換
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 14:10:44.48 ID:LyAt5LWc0.net
- ボーナスおめでとう
買い替えという手もあるよ
マジで考えてしまう
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 14:18:10.88 ID:QVdgaxgO0.net
- ボーナスはCL1を含む全車の自動車税と別車のローンと車検費用の支払いで消えそうだわ
車検が全部同年で被ってるからまだ出費は続くがｗ
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 15:17:00.66 ID:abz+BG7V0.net
- >>450
いいねぇ ボーナス
うちは月末だわ
もっとも、15日の時点で超過勤務40時間超だから果たして月末まで生きていられるかどうか・・・
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 15:21:20.43 ID:QVdgaxgO0.net
- こんなところにレスしていられるうちは大丈夫だろ(経験談)
肉体労働ならば知らんけど
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/18(日) 00:03:49.57 ID:B3C59QUi0.net
- 消耗品を交換する度に、ユーロRに愛着が湧くから乗り換えは無いか、、、
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/18(日) 20:20:08.28 ID:NgymoRgq0.net
- この車は小回り利かんねー
狭い道の右折先に車がおったりして、先行けばいいのに譲ってくれたりすると一発で曲がりきれなくて恥ずかしい
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/18(日) 20:27:10.35 ID:B3C59QUi0.net
- それも良い所。
溺愛し過ぎかな？
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/18(日) 20:37:05.94 ID:dEcHRKF10.net
- 走れて人乗せれて燃費も良い
欠点らしい欠点がないから次の車に悩む
CL7ってどうなんだろうな
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/18(日) 20:52:58.62 ID:B3C59QUi0.net
- cl7、悪くないと思います。
FD2も良いけど、顔はcl1が男前？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/18(日) 21:40:38.78 ID:9SZYsSjo0.net
- でもCL７って、オーディオ不便そうな気がしますがいかがなんでしょう？
例えば、USBに入れた音楽をきくにはどうすればいいのだろうかとか・・
標準についてるオーディオのCDのピックアップレンズが汚れてCDが聞けなくなったとかしたら
社外品の1DINや2DINオーディオには対応してないはずだし・・
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/18(日) 22:47:33.03 ID:6QKuoprQ0.net
- CL7は悪くはないが、今から手を出すのはなぁ
CL1同様に純正パーツもそろそろなくなりつつあるし、取り外せない純正ナビの地図更新サービスもとっくに終了しているし
今から買うなら最低でも５年落ちくらいの車に留めておかないと
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/18(日) 23:43:46.24 ID:RptLA+P10.net
- 最近ディーラーの営業が、車検のお知らせついでに新型シビックの情報をよく送ってくる
シビックTypeRが欲しいのなら、2000年の時分にTypeR買ってるっつーの
MTなら何でもいいってわけでもないんだがなぁ
別にDCTのシーケンシャルATでもいいんだがって、高望みしすぎか
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 08:23:14.45 ID:2nPOQ3+l0.net
- 錆だらけのブレーキローターを交換しようと思ってるのですが、純正品とdixcelだったらどっちかいいでしょうか？街乗りメインです。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 18:28:16.75 ID:Lpkck8hh0.net
- 水温110℃くらいまで上がった。
1年前にウォーターポンプやサーモ変えてるけどなんでだろ。冷却水漏れもないし…
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 18:28:56.66 ID:Lpkck8hh0.net
- 水温110℃くらいまで上がった。1年前にウォーターポンプやサーモ変えてるけどなんでだろ？
冷却水漏れもないし…。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 19:06:55.02 ID:Lpkck8hh0.net
- 水温110℃くらいまで上がった。
1年前にウォーターポンプやサーモ変えてるけどなんでだろ？
冷却水も特に減ってる感じもない…。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 21:18:51.76 ID:LYWhIOGl0.net
- >>463
DIXCELに交換しました。2年使いましたが、純正より錆びやすいかも。違和感は無かったけどね。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 22:10:07.73 ID:FFx3l73s0.net
- >>463
ディクセルは純正同等性能で純正より安いのが売り
（ドリルドとかを選べば又別だろうが）
錆びやすさはパッドにもよる
うちはローター交換時に合わせて、パッドをエンドレスのSSSに変えたら鳴きもサビも数段増えた
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 22:40:24.57 ID:pTueJYxd0.net
- >>467, 468 書き込みありがとう。
錆びてるから交換するのに純正より錆びやすいというのは嫌だなあ。。。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/20(火) 23:43:13.32 ID:b2OxoIC90.net
- 大事なことだから三回？
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/21(水) 06:51:06.24 ID:b6a02Klj0.net
- >>469
嫌ならさび止め保証オプションを付けると良いわ
俺は、鋳鉄は錆びるもんだと思っているから気にしていない
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/21(水) 09:43:37.77 ID:QBcIc0iU0.net
- >>464
ファン回ってる？エアコンONではどう？
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/22(木) 22:35:03.19 ID:c4GWnz9H0.net
- >>472
何かの間違いで連投してしまった。
エアコンは常時オン状態。ヒーター全開で帰宅し、帰着時95℃。
ボンネット開けて向かって左側のファンは回ってませんでした。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/22(木) 23:19:26.47 ID:wFxbzUce0.net
- >ボンネット開けて向かって左側のファンは回ってませんでした。
それラジエターのファン回ってないやん
普通は97℃ぐらいで回るはずだよ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 01:21:35.21 ID:ks4W545V0.net
- 片方は回ってるってことはモーターですかね？
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 09:00:44.47 ID:TxwntfSd0.net
- モーターかリレーか…？
タイムリーな事に自分のはコンデンサーファンのモーターが怪しくなった
ガラガラ鳴ってる
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 11:07:10.50 ID:SfNttPEc0.net
- >>475
サーモスイッチに来てる配線をアース➡ファン回ればサーモスイッチNG
➡回らなければリレーかモータNG
モータに12v流す
➡回ればリレー
➡回らなければモータ
で切り分け出来ないかな？
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 18:41:10.21 ID:C331rbDz0.net
- モーター故障でした。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 20:14:06.55 ID:hg6IvfRB0.net
- うちのは去年交換したよ
水温計が高くなったから驚いてエアコン切ったら下がったんで
そのままディーラー直行でコンデンサファン故障判明
それ以前にもエアコン効きが悪い時があったから
水温計気付くまでに安全装置でエアコン切られてたのかな
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/24(土) 20:40:42.75 ID:7UzKnd4G0.net
- 今日、山路でFIT RSに加速でちぎられた・・・。
重量のせいなのか、じじい化して踏めなくなってきたのかねぇ、私も。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/24(土) 20:55:08.09 ID:9XIQQYrW0.net
- >>480
軽い小排気量の方がピックアップが良いのは当たり前
ヘタするとハイブリにも負ける
そういうものだよ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/24(土) 21:35:24.79 ID:uCCng5Qw0.net
- H22Aのパワーバンドに入ってりゃフィットRSなんて敵じゃないよ
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/24(土) 21:44:30.40 ID:SLzx91x40.net
- よし、H22A型ミニカでチャレンジだ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/24(土) 21:48:40.88 ID:ks7lWA/20.net
- >>480
GA-01でも入れて少しでもエンジンを復活させてあげたげるのはいかが？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/25(日) 00:30:38.61 ID:XpNAUr8W0.net
- >>480
あなたにはFIT RSを
強くオススメする。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/25(日) 09:21:31.07 ID:5PNXlqhG0.net
- 都心のストップアンドゴーでも負ける
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/25(日) 09:57:30.73 ID:WkbMNol60.net
- そりゃCL1の方がピークでのトルク-ウェイトレシオでは優っているとは言え
FITの方はピークがCL1よりも2000rpm以上低い「実用的」なエンジンだからね
俺なんかCL1だと6700rpmまで回すこと自体ほとんど無いわ
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/25(日) 20:27:10.09 ID:a6rQwG9K0.net
- まぁ、まじな話ショートサーキットではフェラーリより速いトゥディもいるからな
NAの大排気量車が一般道で勝てるケースはあまりない
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/25(日) 21:32:08.37 ID:Ba/j05XX0.net
- 高回転でパワーを発揮するエンジンなんで、例えばの話だけど
100km/hのスピードからやや登りの高速道路で加速しようとした時に
最大トルクの発生する回転数までシフトダウンして、加速したときに
220ps 22.5kgmのパワーを発揮して FITなどの車を初めて加速で上回る
事が出来るということでしょう。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/26(月) 12:44:33.16 ID:K52s7AYy0.net
- 以前現行フィットRSのフル無限仕様みたいなおっさんが山道で煽って来たから登坂車線で譲って加速対決してみたけどまさにこれ
最初は負けてハイカム入ったらグングン追い付いたな
ハイブリッドだったら負けてたかもしれん
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/26(月) 23:03:28.58 ID:jsHpJ4E+0.net
- >>490
フィットRSって130ps程度だよな
220psがハイカム入れないと太刀打ちできないって言うのも悲しいが
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 01:15:18.11 ID:zYmFBHfw0.net
- 重いからねぇ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 05:35:03.58 ID:rfBxuLWX0.net
- >>491
そりゃ、回さなきゃ220psも糞も無いから当たり前だわな
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/03(月) 12:03:08.71 ID:pR2hgpkw0.net
- クラッチ、ブレーキのペダル位置調整したいんだけど、ロックナット緩めてもプッシュロッドが回らない…
レンチかけるとこもないし、一旦ペダルと切り離さないとだめかな？
なんかいい方法ご存知ない？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/03(月) 20:43:09.15 ID:7YljKVQT0.net
- >>494
クラッチはアジャスティングボルトで、ブレーキはヨーク ロックナットを緩めてプッシュロッドを回して調整する。
これを読んでどこの部品かわからないなら、素直にディーラーに依頼すべし。
ブレーキ調整をしくじると殺人者になったり人生ジ・エンドになることもあるからね。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/04(火) 15:04:50.10 ID:GDj1GJTf0.net
- >>495
アジャストボルトはストッパーのとこだよね？
そうじゃなくて、プッシュロッド(シリンダーロッド)とクレビスのネジ部を調整したいんだけど、固着してんのか動かないのよ…
556吹いてダメそうならアドバイス通り大人しくディーラー持ってくよ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 20:37:34.25 ID:lqL+9W1j0.net
- ドラシャブーツ切れちゃった
みなさん分割タイプに取り替えましたか？
それとも一体タイプ？
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 21:03:47.86 ID:ORvYWcPK0.net
- >>497
何万キロ？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 22:51:06.32 ID:5RKXROFB0.net
- 14万キロ
新車で買ってすぐ車高2cmくらい下げてるので、14万キロほぼブーツは曲がり気味でした
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/06(木) 12:18:50.19 ID:sp+zSd+V0.net
- なるほど、同じような敬意だからこちらもそろそろか。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/07(金) 01:16:02.30 ID:r+VSuF880.net
- ドラシャブーツも消耗品だから、簡単に作業できる分割型を
車検のたびに変えるでいいんじゃないかな
14万キロも持ったのが凄い
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/07(金) 22:51:11.84 ID:VqL8RCGj0.net
- ディーラーの営業が、シビックタイプRやグレイスをよく薦めてくる
タイプRって、あんまり興味ないんだよなぁ
グレイスも、なんだろう、やっぱりワンダーシビックセダンだったんじゃん、と
あーあ
車検通したし、またもう2年乗らなきゃな
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/07(金) 23:14:21.06 ID:pFuklePu0.net
- うちの担当はシビックタイプRの話題は出しても決して勧めては来ない
良く解っているとは思うが、営業としてそれでいいのかとは思うｗ
グレイスは見た目的には近年のホンダ車の中では一番好きだな
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/08(土) 02:46:01.59 ID:qA38/rt70.net
- >>497
ドライブシャフトブーツの交換なんて自分でタイヤ交換が出来るなら、
ちょっと車体に潜るだけでできるよ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/08(土) 09:01:55.61 ID:aL3mp05/0.net
- おまえら、乗り心地対策はどうしてるよ？
なんか、タイヤのサイズ、車高変わらんのに前より乗り心地悪くなってきた
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/08(土) 09:44:28.81 ID:6vAAV8sZ0.net
- ん…///
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/08(土) 10:39:41.16 ID:7x3D5ZN+0.net
- 乗り心地対策は特にしていないけど（タイヤ銘柄程度）
足回りのオーバーホールするべきなんだろうな。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/08(土) 10:54:13.93 ID:6RNqw6xE0.net
- >>505
うちのアラゴもゴツゴツ言いだしたな
やはり２万kmごとにオーバーホールが必要か
その点、純正の耐久性は大したもんだと改めて思い知った
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/08(土) 11:24:20.70 ID:5AIvsUd60.net
- 乗り心地対策は天性の鈍感力をそのまま維持し続けることくらいかな
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/08(土) 19:03:31.84 ID:uKXVM93G0.net
- タイヤが摩耗すりゃロードノイズも乗り心地も悪化するし
年式からいって足回りやサブフレームのゴムブッシュ類もあかんやろ
オールリフレッシュしたい
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/11(火) 06:23:31.57 ID:7/zzW0iI0.net
- 手袋し忘れて、手のひら火傷するところだったぜ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/14(金) 13:59:04.43 ID:Nwbv6mca0.net
- ミヤネヤに冠水した駐車場に停まってる黒のトルネオRが出てる…車内まで浸水してなければ良いのですが…
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/14(金) 13:59:51.80 ID:0WVqC5aM0.net
- 愛知方面で、
ホイールセンター付近まで水に浸かったＣＬ１があるようだが
大丈夫（修復可能）だろうか
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 22:19:35.28 ID:/9Ue/sVJ0.net
- バックカメラを取り付けようと思います。
バックランプ信号とりたいんですが、運転席側のヒューズ内にその線があるみたいです。
具体的にどの線になるかご存知ないでしょうか。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 22:25:12.05 ID:/9Ue/sVJ0.net
- ネットでの画像転載させてもらいますが、この中のどれか分かります？黒/緑の線らしいんですが…。
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 22:26:43.61 ID:/9Ue/sVJ0.net
- これなんですが。
http://i.imgur.com/E3u9j2o.jpg
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 22:48:32.09 ID:+bOgriOQ0.net
- グレイスにMTが出たら買う？
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 22:58:00.33 ID:mQq9iGEP0.net
- >>515
写真の方じゃなくて逆側（裏側）にリレーがある。
上から「スタータカットリレー」「リバースリレー」「ターンシグナル／ハザードリレー」と並んでいて２番目な。
配線上は９番ヒューズ（10A）から来ているラインで、マニュアルによると確かに緑・黒だね。
白がシフトポジションセンサ（AT用）に行っているからそっちでもいいかもしれないけど。
俺がナビ付けたときは、テスタで当たり付けて配線にエレクトロタップで横取りしたけど、色までは忘れたわ。
確か、SiR-Tまでのとはギャザスや整備マニュアルの説明とはヒューズボックスが変わっていたと思った（うちのは後期型CL1-110だからかもね）。
とりあえず９番ヒューズとの導通をテスタで当たってみれば？
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 23:01:02.90 ID:mQq9iGEP0.net
- >>517
グレイスのMT車、もう出ているよ。
普通の人は買えないらしいけど。
ttps://clicccar.com/2015/07/17/318046/
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/18(火) 23:12:57.91 ID:gtt4PJf40.net
- >>517
ｲﾗﾈ
実際、シビックセダンのつもりで作ってるようだし
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/19(水) 00:14:50.31 ID:bUgZZ/430.net
- >>518
ありがとうございます。
裏側というのはこの画像(緑のカプラー裏側)ってことでしょうか？
そうするとかなり配線しずらいっすね…。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/19(水) 09:02:37.31 ID:U1udnl0e0.net
- トランクのバックランプのカプラに繋がってる緑の線から分岐させたわ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/20(木) 00:24:41.84 ID:rxIiJicd0.net
- >>521
リレー自体が裏側にあると言うこと
面実装配線だと思ったから、配線がそのまま真後ろに出ているとは限らない
だから、裏側からテスタで当たってコネクタのどこにつながっているか調べるべし
というか、リレーの根元と当たりを付けた配線のコネクタ根元にテスタ棒を突っ込んで導通があるかどうかですぐにわかる
わからなければ、>>522氏の言うとおりリアのバックランプ配線から取っても良いかも
ギャザスナビの取付マニュアルに記載されているから調べてみたら？（ACCESSのアクセサリーカタログCDがヤフオクで叩き売りされている。パーツリストと共に１枚持っておくといいかも）
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/20(木) 09:41:36.14 ID:fzlXwbNA0.net
- バック信号をカメラの配線にかますカロッツェリアみたいなやつだとトランクから分岐した方が楽だよね
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 13:56:57.41 ID:IzCpkc6Y0.net
- 17年目の車検を通しました。ちょうど17万円でした！
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 19:38:20.44 ID:xwcDcfAP0.net
- アコードのブレーキランプが点きっぱなしになってた、、、
ブレーキペダルの下に、劣化したプラスチックの破片・・
至る所が、劣化してきてます。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 21:43:56.94 ID:8eHYQNmc0.net
- >>525
よかったら内訳教えてください
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/24(月) 23:02:49.52 ID:q0fEVznj0.net
- トランクあけたとき、ランプがつくときとつかないときがでてきた
多分、トランク開けたときに入るスイッチの動作不良的な症状だと思うのだけど、
そのスイッチってどの辺についてますか?
トランクのアームの辺りをずっと見てたんだけど、どうも見つからなくて
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/25(火) 00:02:58.69 ID:5KK/QmME0.net
- >>528
また、面白いところが壊れるもんだな。
トランクライトのスイッチはトランクラッチの中にある。
ラッチから出ている３Ｐｉｎカプラーの端子（出ているのは２本だけ）の導通を調べて、導通がなければラッチユニットごと交換。
ちなみにテストは、トランクリッドを開けた状態で調べること。
まぁ閉めたまま調べるためには人間がトランクの中に入って蓋を閉めるしか方法がないから、普通は開けた状態でやるだろうが念のため。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 16:01:04.73 ID:SGrAPHHg0.net
- 新型シビックの案内が郵送されてきていた
目を通してみたけれど、やっぱりどれも要らない子ですね……
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 16:06:23.98 ID:NAs7rNQ20.net
- フィット ブルドック
なんて出るわけないか
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 16:38:49.68 ID:ppa6XIzk0.net
- 新型シビックって、アコードの値段したインテグラだと考えると、俺のイメージに合致する
CL1乗り換えるつもり全くないのでホンダのサイトでラインナップとか見たりすることは
ほとんど無いのだが、だが今のラインナップ見ていると、CL1が売られていた時代に
それを買えて本当によかったと思うよ
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 17:46:22.59 ID:SGrAPHHg0.net
- しかし新型シビックと言いアクセラと言い、どうしてこう最近のセダンは
パッと見ハッチバックと区別がつかないようなスタイルをしているんだろう
ノッチバック好きとしてはそれだけでも敬遠したくなる
まあ、セダンにMTが無いとか全幅が1800mmもあるとか、
欲しくない理由ならば他にもいくらでも挙げられるんですけれどねｗ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 20:07:48.90 ID:5kBowA6r0.net
- >>533
まぁ現行アコードにしてもそのスタイルだから。
今はトランクフードが平らでないのをセダンと呼ぶらしいしｗ。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 21:59:46.58 ID:FLOIEJT50.net
- ホンダは古い車があまり走っていない
だからやっぱりダメなんだって聞くんだけど、結構走ってると思うんだよね
固定ファンがかなりいるからさ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 22:06:25.93 ID:4KzAOB8a0.net
- そうかなぁ
１５年くらい前の車より前となると、S500,S600,S800 辺りのイメージだけどな
そういえば少し前、昔（初代）のインサイト見かけたな
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 22:23:28.62 ID:5kBowA6r0.net
- >>536
インテグラ、プレリュード、予備タイヤがリアについていた頃のCR-Vや、初代オデッセイ
いずれも15年以上前の車だが
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 23:49:30.47 ID:UDl20aTN0.net
- >>533
空気抵抗と居住性を両立させようとするとああいうファストバック的な感じになります
もっとデカいサイズだと低く華麗にできるんだろうけどいかんせん今のホンダじゃあな
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/30(日) 10:25:29.99 ID:wZnpYPmj0.net
- そういえば、セダンにトランクスポイラーて
スポーツ系以外の車種では見かけなくなったなー。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/01(火) 01:52:27.86 ID:8DZvDirv0.net
- 無事リヤカメラ取付できました。教えていただきありがとうございした。
ただバックランプに配線かまして繋げたけど、バックに入れてもナビ全画面にはならなかったです。手動で切り替えないと見れない。
これはナビ側の仕様なんですかね？
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/01(火) 06:40:52.75 ID:8kSuETHC0.net
- >>540
どのカメラを何のナビに着けたのかわからんとレスのしようがないぞ。
場合によってはカメラ側の仕様ということもあり得る。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/01(火) 16:31:36.38 ID:vLNq00Xm0.net
- エレクトロタップみたいな奴で分岐させてて接触不良してるんじゃないか
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/01(火) 19:45:55.08 ID:Y+rTKUjL0.net
- テスター当ててみるべし
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/01(火) 22:10:39.22 ID:ZjEsZUyA0.net
- 俺みたいにブレーキ踏んだ時にカメラが映るパターンかな？
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 07:30:50.91 ID:lm2JP3CW0.net
- そろそろ買い換えを検討して新型CIVIC HB 、FIT RS、新型スイフトスポーツを
見ているが、なんというか車体の大きさや、馬力、気持ちよく回りそうなエンジン、LSD等・・・
何か今ひとつ完全に納得できる車が見当たらないなぁ・・・
部品供給があと10年問題ないならまだまだ乗り続けたい気持ちが高まり続けるCL1
本とのお前は良い車だ。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 08:44:49.23 ID:JHMcDBzB0.net
- メーカーからナビから出ているリバースを接続してないのでは？との回答がきました。
確かにバックするとナビがずれる、確認してみます。
リバース接続もカメラの電源同様、バックランプから分岐させればよいのでしょうか。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 09:26:58.22 ID:bcvT2d2l0.net
- >>545
もし、外車に抵抗ないなら、現行ゴルフのGTI(価格が問題なければR)6MTをおすすめする。
ユーロRのいいところは、高いレベルで全て中途半端であるところだと思ってるんだけど、
GTIはその精神を受け継いでいる車だよ。
試乗できる地域なら是非。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 15:54:59.47 ID:QUeTsgOA0.net
- この車種ってエアコンフィルターが出荷時未装着みたいなのですが、どういうの選んだらよろしいのですか？安くていいものだと助かります…
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 16:11:23.07 ID:wm5ZTYU00.net
- CL1はエアコンフィルター全車標準装備だったんじゃないかな
モノはこれ
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?acfilterID=175&carMakerID=20&carNameID=154&menuST=3a
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 21:25:43.24 ID:vBITzPvs0.net
- シビックハッチバックはタイプRじゃないけどMTなんだな
1.5リッターターボってどれ位回るのかね？場合によっては改造もアリか…。
これをパスすると二度とMTが出ない気がするんだよ
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 21:56:38.57 ID:rubxApDA0.net
- 下手すると「エンジンカーが出ない」まである
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 22:03:45.81 ID:wIo7r5dy0.net
- 今日初めて公道マリオカートが走っているのを見た
乗り換えるならばこれだな（ﾅｲﾅｲ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/03(木) 08:22:25.05 ID:pv62lAZb0.net
- >>550
タコ見るとレッドゾーンは6500からだね
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/03(木) 11:47:46.74 ID:iCeZiSV30.net
- >>546
そうだけどカメラとナビの機種名くらい言ってくれた方が皆もスムーズに答えられると思うぞ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/03(木) 12:37:32.88 ID:3iEbeGFR0.net
- タイヤの銘柄なにしてますか？
ある程度17 18にインチアップしてる人で
乗り心地のイイタイヤありたすか？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/03(木) 21:09:04.08 ID:uxGRuNIm0.net
- >>554
失礼しました。
ナビ…ALPINE VIE-X075B4
カメラ…ALPINE HCE-C90
です。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/04(金) 00:17:51.41 ID:qDBcjhfc0.net
- >>548-549
エアコンフィルタは注文しないと装備されないよ。
ホンダ純正から安いのから一番高いボッシュまで色々使って見たが、感じが良かったのはやはり一番高いボッシュだった。
以前も書いたが、未装着車に初めて取り付ける場合、エアコン筐体の一部をカッターで切り抜く必要がある。
切り抜いた場所にフィルターを差し込んでフタを付けるのだが、初期のボッシュ以外の他メーカーは「フタ」がついていない。
以前ならホンダアクセスのオプションでフタだけ取り寄せられたのだが、さすがにもう在庫切れだろうな。
ちなみに最新のボッシュもフタの付属がなくなった。
だから、まずはフタを手に入れる方法を考えないとエアコンフィルタは取り付けられないよ。
以前ボッシュを買い換えるたびに付いていたので余らせていたんだが、さすがにもう捨てちまったなぁ。
オークション等でも探してみたら？
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/04(金) 00:19:35.78 ID:qDBcjhfc0.net
- >>546
ちょっと待て。
バックランプ信号から配線を取り出したのは、ナビにリバース線を接続するためじゃなかったのか？
バックランプ銭をどこにつないだんだよ？
ヘタすると壊れているぞ。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/04(金) 00:48:08.48 ID:viLqbzrv0.net
- >>558
カメラ電源BOXからカメラへのケーブルとバックランプ電源ケーブルが出てて、
カメラマンケーブル→ナビのカメラin
バックランプ電源ケーブル→バックランプのコード
にかましました。
今はナビ上で手動で切り替えはできますが、シフトバック入れた時は自動で全画面切替表示されないんです。
メーカーによるとナビからリバースラインが出てるのでそれの接続確認してくださいって回答がきました。
このリバースをバックランプ電源ケーブル同様らバックランプのコードにかませばいいものかと。
ナビの接続情報だと現在リバースには未接続と表示されてます。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/04(金) 11:02:23.24 ID:pl67Mwd10.net
- >>548
>>557
俺フィルター後付けしたけど去年秋頃ディーラーでフタ注文して買えたよ
まだ在庫あるかも
エバポレーターアッパーケースリッド
品番:80203-S0A-003
だったかな
参考までに。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/04(金) 22:14:32.73 ID:QLyZaCfE0.net
- だからなんでナビとカメラの機種名書かないんだよ
相手する必要無し
オートバックスにでも行ってこい
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/04(金) 22:16:55.67 ID:Qis/pfCW0.net
- 文盲がひとり
- 563 ：525：2017/08/08(火) 01:15:59.48 ID:xsDq583M0.net
- >>527
遅くなりました。
エンジンオイル、フィルター、ドレンボルト、ブレーキフルード交換と下まわり防錆処理
あとは車検手続き絡みくらいです。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 20:06:43.62 ID:DpY3fn7r0.net
- それで17万って高くね？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 22:51:32.38 ID:xJTNaQse0.net
- 11万くらいで済みそうな・・
マッハ車検で、98000円で完了したけど。
通すだけなら、、、
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/11(金) 16:31:25.34 ID:GtR7bQ2r0.net
- トルネオなんですが、+42,8Jのホイールに
225 45 18のタイヤはいりますか？
車高調はついてます
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/12(土) 10:23:09.07 ID:w+F6+hZe0.net
- >>566
フェンダー周辺の加工なしでは無理でしょう。タイヤサイズ(外径)も大きすぎるし。
取り付けて走ることは出来るかもしれないですが、確実にハミタイします。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/13(日) 20:51:17.15 ID:OIpt2eSx0.net
- >>567
まいっちましたな、こりゃ
ありがとう、40にしますわ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/17(木) 19:10:25.04 ID:y0zDog1Mz
- ついこないだ契約してきたぜ
01年アコード
これからよろしくな
ファーストカーになるんですごく楽しみや
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/23(水) 10:42:33.22 ID:waxiTemA0.net
- エアコンのAutoとmodeボタン同時押しの
隠しコマンドですが、みんからのコピペで
リアデフロスタースイッチを押す度に､数字が点滅表示します。
表示される番号は以下のとおり
１：車内温度センサー
２：外気温度センサー
３：日照センサー
４：水温センサー(ヒーターコアに入る水の温度を見ていると思います)
５：エバポレーターセンサー
６：わかりません（汗）
７：温度調整ダイヤルのポジション数値
6と7はどういったときに使うのですか？
他は上であってます？
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/23(水) 20:07:09.28 ID:zkSJjHCq0.net
- 私的だけどこの車の数少ない欠点のエアコンパネル
外気温計がないのと1度刻みの温度調整が地味に不便
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/23(水) 21:36:55.43 ID:AHG+XrmR0.net
- >>570
６は汗をかくときに使う
７は分解してダイヤルを抜き取ったときに、正しい位置に刺すときに使う
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/24(木) 21:08:23.42 ID:TQ7f0Hiw0.net
- >>571
現行フリードのオートエアコンでやっと0.5℃単位の調節が出来るようになったからしゃーない
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/24(木) 22:05:03.62 ID:9g1f2CzA0.net
- 俺は特に、不便なし！
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/30(水) 22:12:20.66 ID:YHdXOYqr0.net
- CL1降りる事にしました。
色々と限界が近づいてきたので
改造箇所は運転席レカロのシートレール変更のみ。（ホンダツインカム製）
次の車はCL7になるので、流用できるかもと思って外そうとしたが…
しかし、外れん。
レールの窪みの中にボルト（17mmかな）が埋まる形でシート本体と結合されてるのだが、
ソケットが入らない。 取付は17年位前に自分でやったのだけどどうやったんだろ？
思案した挙句、シートレールはつけたままにする事にした。残念。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/30(水) 23:20:49.46 ID:gpV9lggb0.net
- >>575
お疲れさん
ちなみに次は何に乗るんだい？
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/31(木) 00:00:47.44 ID:jx6fkK7s0.net
- >>576
アコードユーロRだと思うよ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/31(木) 02:02:12.61 ID:yryvgCKZ0.net
- そうです、アコード CL1からCL7 に乗り換えです。
重くなるボディーに対して低速トルクが足りるのかがちょっと不安です。
CL1のシートはシートレールがノーマルだとクラッチ踏む時に腿の裏が
圧迫される感じがしてシートレールを低い物に交換したけど（経験者多いはず）
CL7ではどうなんですかね？
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/31(木) 03:34:07.28 ID:85QC3llq0.net
- >>578
どのへんが限界だったんですか
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/31(木) 18:44:16.54 ID:3dfXva8F0.net
- 来年辺りCL1買おうと思ってる身としては限界と聞いちゃうと気になる…
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/31(木) 20:55:40.17 ID:bv+/urhp0.net
- CL7もそろそろ10～15年落ちだからなぁ
次の10年を戦うのには正直古くなりすぎている
- 582 ：575：2017/08/31(木) 23:35:27.12 ID:hDJqbf+y0.net
- >>577
>>578
>>575に書いてありましたね…
疲れていたんです。申し訳ない(´Д⊂
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/01(金) 00:08:49.86 ID:QwHRsP2M0.net
- CL1はあと10年は戦える
と言うと1年以内に終わるフラグが立つからやめておこう
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/02(土) 19:57:04.37 ID:Fo8ZCvEr0.net
- 17年戦ってきたので、これからも戦い続けまつ(*´-`)
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/02(土) 20:10:40.25 ID:UkD2XnW10.net
- >>584
ブッシュ全交換すれ
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/02(土) 20:10:49.64 ID:7iUMPrsL0.net
- 先日クラッチ、タイベルを交換した
まだ乗るさ
足回りのブッシュ類とか、そろそろ交換したい
そうするとまだまだ乗らなけりゃ、な
この世の最後のCL1となるのが夢だ
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/02(土) 20:58:39.26 ID:vF+hu5eo0.net
- ブッシュ・マウント類がなくなったら交換できないから、クラッチ交換等の機会があれば積極的に交換すべきだな
特にミッションマウントは10年程度で切れるから、自覚症状がなくても交換すべきだ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/03(日) 00:14:13.06 ID:qnMmBDD70.net
- エンジンマウントとミッションマウントって別々？
今度クラッチ交換やるんだけど、それにマウントと足回りブッシュ交換入れるとディーラーで工賃込みいくらぐらいですかね？
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/03(日) 01:26:27.31 ID:OsYgyhpM0.net
- >>588
クラッチ交換ではエンジン下ろすから、そのときにエンジンマウントとミッションマウント交換すれば、マウント交換工賃はゼロに近い。
足回りはまた別だからわかんね。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/03(日) 07:35:30.92 ID:V+7g0ZXZ0.net
- ブッシュ類全部やったら30万とか
ココとココをやったらよく震動を押さえるとか、要だけみたいな所はないの？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/03(日) 10:48:50.16 ID:Sk0KyW+I0.net
- >>590
ミッションマウント・エンジンマウント・サスペンション交換（orオーバーホール）が定番だな
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/03(日) 11:21:20.53 ID:V+7g0ZXZ0.net
- >>591
突き上げとか、乗り心地もそんな感じですか？
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/03(日) 14:34:18.32 ID:/ro7AwL80.net
- >>592
そんな感じとは？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/07(木) 18:41:18.16 ID:32gFgeja0.net
- たまにユーロR見かけると、お互い頑張ろうって感じで嬉しい(*´-`)
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/07(木) 20:47:39.23 ID:l+zHrV4W0.net
- トルネオは結構見かけるが、トルネオ・ユーロＲとなるとすれ違ったことはないなぁ
うちのと同じR-Xは今まで一度も遭遇したことがない
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/07(木) 20:56:53.94 ID:pZRXovE70.net
- 赤いのって全く見なくなったね
7年くらい前はそれなりにいたような
- 597 ：575：2017/09/07(木) 23:58:26.46 ID:ll/pdTkG0.net
- >>596
ホンダ車の赤色はほら、アレだから…
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 00:28:58.00 ID:sxA/WVyH0.net
- 今日(正確に言うと既に昨日だが)帰りに自車を停めている駐車場から出て行こうとしている赤いユーロRを見た
久しぶりに自分以外の赤いユーロRを見たのと、ここの書き込みを見た直後だっただけに何か胸が熱くなった
惜しむらくは自分はユーロRのお当番日では無かったことかｗ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 11:14:50.10 ID:AK6+hkQQ0.net
- うちの地域は結構CL1がおり、トルネオRを特によく見る。
どれも塗装がしっかりしてて羨ましい限り。
ぜひtypeRだけでなくユーロも走り続けて欲しい。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 11:52:47.40 ID:pHIAEoAZ0.net
- フロントタワーバーって、効果体感できるほどの喪のですか！？
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 12:05:14.03 ID:LyAgbeEo0.net
- フィットユーロR、ステップワゴンユーロRと言う痛い車を見た事がある(*´-`)
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 19:46:32.48 ID:GDx6QZT70.net
- アスカユーロR
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 20:01:32.74 ID:jrzQd+9t0.net
- >>602
やろうやろうと思いつつ、とうとうやらなかったわ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 22:02:33.29 ID:4PdPHL1t0.net
- >>602
アスカを名乗るならユーロRではなく、カゲムッシャーRの方がしっくり行くが。
ステップワゴンを買わされて、ホンダオーナーになったが、元々いすゞ派だから、今のステップワゴンも、ISUZUエンブレム付けて、ファーゴスパーダと名乗らせたいが…
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 22:50:45.90 ID:9JeZnoWh0.net
- 俺なんか普通にトルネオが対向車線を走っていただけで嬉しくなるのだが・・・
.>>598
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 22:56:46.29 ID:GDx6QZT70.net
- 買った頃はトルネオもいいかなと悩んだが、今ではアコードでよかったと思う
逆にトルネオ買ってたら、トルネオでよかったと思ってたかもしれないけど
トルネオにアコードのテールランプ・トランクリッドを移植してトルネード作ってた奴もいたっけな
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 23:09:55.34 ID:1JYRh0ko0.net
- ユーロＲならアコードもトルネオも内装同じだしな
これがその他のグレードだとアコードとトルネオでドアの内張内装の模様が違っていたりする
これ、豆な
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/09(土) 15:58:24.59 ID:HRNyH9jg0.net
- 車検でロアボールジョイントのガタが発覚。
パーツリストみたらナックルごとの交換に
なっているので発注したら左側が廃番に
なっているらしい（泣）
オクで程度の良い中古さがすか…。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/09(土) 20:52:37.87 ID:SUxWTFEQ0.net
- いろいろ廃盤になってんだなぁ、あと2年乗れればいいか。
地域によって在庫あったりしないのかな。
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/10(日) 00:22:39.95 ID:k3GNnadR0.net
- >>609
基本的にディーラーと部品商が見ている検索システムは全国共通だから、地域は関係ないよ。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/10(日) 12:03:23.51 ID:ee1hDrxg0.net
- 12万円でお別れします
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/10(日) 15:36:19.30 ID:OIeh8CTe0.net
- >>611
12万も値が付いたのか！
次は何に乗るの？
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 17:08:32.25 ID:mpxbGxoO0.net
- >>608
廃番マジか
足回りそろそろ替えようと思ってたのに…
リストにないだけで実はボールジョイントだけで販売ってやってたりしない？
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 19:26:55.08 ID:kBknCfNL0.net
- >>613
土日でいろいろググリ、CF6,7 CH9ワゴンのパーツリスト見たらボールジョイントの部品番号が出てた。ナックルの部品番号が共通みたいなので、ダメ元で取り寄せて交換してみようと思う。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 19:52:24.45 ID:qXgBbH6d0.net
- >>614
おお！
流用できるのを祈ってます！
参考にしたいのでできれば結果を共有していただければ…
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 20:17:26.26 ID:BHmddfsN0.net
- 51220-S84-A02
他車種と共通部品で出る
ついでにハブベアリングも交換だな
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 20:47:23.38 ID:dcJXIcxa0.net
- >>611
うちはシビック乗り換えの下取りとして３０万提示されたけどな
でも売らないぜ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 20:48:32.23 ID:dcJXIcxa0.net
- >>616
ってことは逆にCF用も完売ってことじゃないのか？
パーツナンバーで見ている限り、他車用も検索するはずだから。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 22:08:24.10 ID:ZTXeoEgX0.net
- >>616
情報ありがとうございます。
自分が調べた部品番号と一致しています。
今日発注かけてもらいました。
在庫はあるみたいなのでハブベアリングも
ついでにやってもらいます。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/17(日) 00:01:41.39 ID:fYBOBNQK0.net
- ロアボールジョイントの件、無事交換出来ました。
前回の車検でアッパーマウント、今回の車検で
ラジアスロッドブッシュ、スタビリンク、ロアアーム
ハブベアリングまで交換したのでかなりリフレッシュ
しました。
ホントはタイロッド関係まで手を出したかったけど
予算の関係で断念。
嫁さんには次の車検は無いと宣告されましたが、
なんとか乗り続けたい。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/17(日) 00:56:14.22 ID:zbKzGWaZ0.net
- >>620
ロアアームって交換必要なのか？
もしかしてハブベアリングを打ち替えるのが面倒だから全交換したとか？
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/17(日) 02:07:54.75 ID:ZYfa8oAh0.net
- >>621
ディーラーだとまず断られるよ。
プレス持ってないとこがほとんど。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 11:09:57.44 ID:WdtTUInD0.net
- 次の車検は無いと言いつつ、乗り続けるのが、、
CL1ユーザーだ‼
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 11:15:16.67 ID:MVK/oXD80.net
- オマイラ、次の車もMT行く？
嫁さんの追及をどうかわしている？
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 11:58:49.67 ID:fRljvn5p0.net
- >>624
16年乗ったCL1から、この1月にGJアテンザ(MT)へと流れた者です。
元々うちはカミさんがペーパーでAT限定で、結婚前からCL1乗ってたので、何だかんだ自分しか運転しない状態でした。
買い替えが決まったとき、アテンザのAT買ったら運転してくれる？との問いに、「大きすぎる車は無理」と言われたので、MT購入を決定しましたよ。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 12:11:27.98 ID:UhViWara0.net
- >>624
嫁にはフリードを与えた
静かでいい車だよ
次の車は、もうMTにはこだわらないかな
こないだ現行のスカイラインを運転したのだが、7速ATだということだったが、
変速はいつのまにか一瞬で終わってるし、上り坂下り坂なら自動的にそう判断して
そういう変速をするしで、車が一番いい状態にするからそれに任せときゃいいのだと
ATかMTかよりも、Euro-Rのベースとなれる、2000～2500ccくらいのセダンとして、
ちゃんと作られたモデルがないよね今のホンダには
シビックも乗ってみたけど、内装やリアシートからすると、これは所詮はシビックなんだなと
シビックの、質よりは実用性という思想で作った車を、それよりはもうちょっといいモノを
使って欲しいアコードくらいの値段の車として売ってるんだねと
それでも俺はCL1を売っていた頃のホンダが今でも好きだからCL1を選んでいるけど、
もしもいま新車に乗り換えることになったら、ホンダは無かろうね
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 17:58:48.94 ID:JvstHBZz0.net
- プレミアムパールホワイトなんだけど
最近前後バンパーの塗装だけ死んできたっぽい
艶が無くなったとかじゃなくて無数のヒビというか亀裂が入ってる
ボディは綺麗なのになんでじゃ
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 18:49:06.10 ID:qWbVSJ/t0.net
- 俺のもヒビみたいなんなってるわ
樹脂だからじゃないかな
まぁ俺のはボディの塗装もお亡くなりになってるんだけどな・・・
今ナイトホークブラックパールだけど、次はパールホワイトがいいなぁ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 20:37:28.09 ID:VS8vSooL0.net
- たぶん、路面から受ける衝撃にバンパースポイラーが塗装面で劣化に負けちゃうんだろうね
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 22:39:17.54 ID:nuJ469mq0.net
- 自分のもフロントアンダースポイラー下側に
無数のヒビが入っているが、前オーナーが
再塗装してたみたいで詳細は不明。
しかし、会社が海岸近くの為いたる所端々が
サビの膨らみがあり穴開きそう（泣）
そっちをどーにかしたい。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/18(月) 22:59:03.09 ID:84Tamp600.net
- うちのはミラー台座の縁から塗装膜ごとパリパリと剥がれて下地の白が出てきた
良くいわれるセプリングシルバーのミラー剥げとは又違う症状だ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/20(水) 00:23:56.79 ID:EOWHyhgL0.net
- 自分の活動範囲で存在を把握しているCL1の内の1台が、先週軽自動車に置き換わっていて
心配していたんだけれど、今日（既に昨日だけれど）見たら戻っていて一安心
まあ、他人事なんですけれどねぇｗ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/20(水) 23:56:19.44 ID:s1IqQrYut
- 今FD2乗りで申し訳ないが、CL1は以前乗っていたんだけど、本当に最高に丁度良い車だった。FD2の悪口言うつもりはないけど、比較するまでもなくCL1に愛着があったし、実際に良い車だった。
外見も好みだったし、H22Aの太いトルクや４輪ダブルウィッシュボーンのしなやかな足や、EK９やDC２よりも高い剛性感とか満足点は様々だけど、
マフラー１本出しに変えたり、レゾチャン撤去したり、バンパービーム重り撤去＆カーボンボンネットに交換したり、何かイジるごとにすごくそれを体感できる車だった。
そして、お決まりのオイル消費以外はトラブルはなく、とにかく頑丈だった。
FD2は、タイヤ代が高い、何かイジっても体感するまでの効果がない、なんだかわからんが頻繁にステアリングセンターが狂ってイライラする、ローグリップなタイヤや冬にスタッドレスを履くとやたら空転するし、ABSすぐ効くし、滑る。
CL7は運転したことないから何も言えないが、CL1乗っていてFD2に乗り換え考えているなら、やめたほうがいい。
限定的だけど、例えば鈴鹿・オートポリス・SUGO・岡山などの大きなサーキットでのレース参加やタイムアタックをメインとして考えているCL1よりFD2のほうが満足度が高いし、良い選択になると思う。
何を満足に思うかは十人十色だけど、とにかくCL1を簡単に手放すのは勿体無い。逆に、部品供給という大きな問題があるとはいえ、簡単に買うのは良いと思う。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/21(木) 00:54:03.17 ID:OAApDxBy0.net
- ボロすぎて涙がでてくる
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/21(木) 02:03:02.05 ID:tzKQymVi0.net
- だ、大丈夫、ボロいのは塗装だけだから
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/21(木) 07:17:10.87 ID:5iuEcEa20.net
- >>631
ホンダ車あるあるじゃね
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/21(木) 11:29:14.33 ID:wvq7jOUH0.net
- 屋内保管だから17年経つが塗装はピカピカ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 19:58:38.17 ID:odaDZ7oR0.net
- >>612
遅くなったが激安UC1後期だよ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:35:04.55 ID:EybSn9xy0.net
- CUだろうが
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 00:57:07.11 ID:cXC+YSxu0.net
- UC1インスパイアのことじゃないの
俺も考えたことあった
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 23:21:24.75 ID:TfIvzAt70.net
- インスパイアUC1だよ！ AT激安セダンでたどり着いたんだ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 06:50:18.20 ID:4Q6qOxSd0.net
- ATならホンダにこだわる理由もないなぁ
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:43:44.62 ID:iyoVw7/50.net
- 3L、FFで探したらこれしかなくない？
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:48:53.06 ID:RsXuwzdQ0.net
- ホンダで探すからそうなる
てか2Lセダンで探すとシビックだもんな
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 22:33:29.56 ID:GeuoV2jL0.net
- インスパイアやレジェンド結構好きだな
うまく言えないけどトヨタやニッサンの上級セダンとは違った方向で
頑張って作りました感がある（気がする）
そういえば現行レジェンドって実際に走ってるの1度しか見たこと無い
>>638
おめでとう
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/28(木) 12:37:40.81 ID:IVUV4mox0.net
- クラッチ踏むときにシュー...って空気が抜けてる音がするんだけどなんだろ。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/28(木) 16:32:11.64 ID:nfoteoIt0.net
- レリーズベアリングの寿命ぽい
OHだな
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/28(木) 23:55:45.25 ID:XSWkeV3e0.net
- >>646
踏み込んだときにキュッとかキュポッと音がする・・・レリーズベアリングや経路のどこか
踏み込んだ状態でシャーッという音が続く・・・プレッシャーブレート系ベアリングのどこか
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/29(金) 08:34:58.39 ID:4esWzrhQ0.net
- >>647
それってクラッチ交換で一緒に交換となるもの？
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/29(金) 08:54:05.43 ID:dH6S0NaO0.net
- >>649
通常「クラッチ交換」と言われるのは、プレッシャープレートとクラッチカバーの交換だけだから、「一緒にレリーズベアリングも」と言わないと交換されない
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/29(金) 14:48:46.34 ID:UbbC1UHF0.net
- >>640
ホンダのこの時代のミドル～上級車はオーディオ交換不可なのがネック。
カーナビだって純正ビルトインだともはやゴミ。
インスパイア安くていいなとは思うんだが、それがあるから乗り換えられない。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/29(金) 14:54:51.30 ID:mA7NiqwY0.net
- >>651
ツインナビにできるぞ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/29(金) 18:18:06.46 ID:A24yhHxQ0.net
- 正直、今やナビはスマホ使うのが一番という
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/29(金) 22:29:10.27 ID:f+A96PZU0.net
- >>650
なるほど、今度交換するから忘れずにしときます！
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/02(月) 14:02:57.43 ID:vgg9edjG0.net
- 車体下からポタポタとガソリンらしき液体漏れが！
急遽販売店に持ち込むと「給油パイプが腐食して燃料漏れが発生している。中古も当ったが、部品がもう手に入らない。
給油パイプだけに、へたな修理では危険なためウチではどうすることもできない。」との宣告。
あと5年は乗るつもりだったのに！
何か方法がないですかね？
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/02(月) 20:12:26.61 ID:a9wRcsRl0.net
- >>655
廃車から外してくる
場所にも寄るが、燃料パイプだとCL1専用じゃないだろうから、CF3～5、CL2など外せるターゲットは多い
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/02(月) 23:15:48.28 ID:PuCdIG3X0.net
- NSXみたいにディーラーでリフレッシュプラン100万とかあったら依頼する？
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 09:45:36.53 ID:J9D1UgML0.net
- 良い車だとは思うがそこまで歴史的名車でもないやん
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 13:13:15.09 ID:v2EgzGQS0.net
- ロゴ→プレリュードBB8SIR→トルネオと乗り継いできたがファミリーカーを新車で買えと詰め寄られ遂にホンダ卒業だ(´；ω；｀)
MTは捨てたくなくてルノーカングーにしたよ
車検切れまでは取っておくから走行距離23万kmまで伸ばそう
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 18:05:53.96 ID:VlpFL11R0.net
- ランエボ10やWRX、ゴルフRやGTIは候補入れなかったの？
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 18:32:49.19 ID:RPOBbOsO0.net
- >>660
セダンは×なのでエボ10とかは無理
ゴルフとかは価格帯が違いすぎるよ
カングーは新車で260万程度だから即決一括でちょうど良かったうえに丁度S MT限定仕様車があったのもでかい
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 18:51:39.56 ID:z9nsvfyz.net
- シビックの納期待ち凄いらしいからなぁ
要らないけど
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 22:12:15.20 ID:y/eMBP0j0.net
- 今日シビック試乗してきた
MTじゃなかったけど、いや良かったよ
ハッチバック6MT
最善の候補かもしれないわ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 22:25:51.10 ID:cBwtgw8R0.net
- スイスポはどう?安っちいけど。あっちのほうがいじりがいはありそう。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 23:05:40.35 ID:gKCCpzsW0.net
- 嫁さんが、「シビック・タイプＲ買ってもいいよ。お金出して上げる。」と言っているが、４人乗りはどうもなぁ。
マークＸのMT化でもやるか・・・。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 23:09:19.39 ID:y/eMBP0j0.net
- 実はそれも試乗してきた笑
カッコいいし軽快に走る
ただやっぱり質感というかなんというか
なんとなく納得できない
シビックに乗ってやっぱりホンダだわと
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 23:18:48.64 ID:gKCCpzsW0.net
- >>666
マークXのGRMN乗ったのか？
加速感とかどうだった？
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 23:35:48.74 ID:FYptwFZa0.net
- この流れはスイスポじゃないか？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 23:37:20.07 ID:y/eMBP0j0.net
- スイスポです
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 23:38:52.57 ID:SGpQLCGv0.net
- >>665
そもそもタイプRってまだ買えるのかね？
仮に買えたとしても納車までおおよそ1年待ちらしいけど
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/04(水) 01:23:41.04 ID:VPv8q7Gl0.net
- まだ買えるってどういう事だい？
現行のタイプRは限定モデルじゃないから。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/04(水) 03:27:13.80 ID:LSsk6y8l0.net
- ぶった切りスマン。
13万キロ、まだクラッチ交換してないし、滑ってもないんだけど、どのくらいもつんだろ？
これ以上の距離走っててまだ交換してない人いる？
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/04(水) 05:20:37.60 ID:8fCovzqy0.net
- >>672
現在16万キロ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/04(水) 07:02:59.19 ID:LSsk6y8l0.net
- >>673
すごい
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/04(水) 08:20:37.90 ID:FyQpIMSm0.net
- 18万6千キロ
まだクラッチ滑ってないけどね
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/04(水) 09:00:35.11 ID:B0i1+5LT0.net
- クラッチは １４万km位で替えたけど、まだ大丈夫と言われた。
だた、クラッチは乗り方にも依る部分があるからね。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/04(水) 10:19:49.05 ID:cyrj0FLh0.net
- 26万キロ、いつ滑るか恐怖に怯えてる
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/04(水) 14:19:49.13 ID:6MTiZaz30.net
- >>677
え？まだ一度も？
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/04(水) 15:13:28.38 ID:UE3ZyD270.net
- >>476初回車検前に4万キロちょうどで
手に入れて以来少なくとも22万キロは
買えていない。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/04(水) 22:44:20.08 ID:mW6y1GsB0.net
- https://twitter.com/drive_junkie/status/908914951376445440
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/04(水) 23:35:06.83 ID:PCISlD+V0.net
- >>680
久しぶりに見る180km/hスケールメーターは、なんだかスカスカに見えるな。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/10(火) 12:30:22.40 ID:uQm2LWS10.net
- 無限のエキマニの材質ってスレンレスでしょうか？
付け根にクラックがあり溶接しようと思い。
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/10(火) 22:02:25.76 ID:1tcoA3Pb0.net
- >>682
確かステンレスのはず
取付金具のクラックは無限エキマニの持病
あて板してしっかり溶接しないと又割れる
エンジンマウントを強化してエンジンが首振りしないようにするのも一つの予防策
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/10(火) 22:06:13.86 ID:NiP0GWGs0.net
- 確か、ステンレスだったような、、、
前々回の車検時に、脱着工賃込みで15000で修理しました。
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/10(火) 22:27:44.11 ID:uQm2LWS10.net
- あざす。
あ、そこではなくて、エキマニ4-2-1の4の口あたりです。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 05:02:45.02 ID:kKv7gS260.net
- 付け根の辺り、二箇所を溶接してます。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 19:16:44.69 ID:Wgy9Gq/c0.net
- ミッションのオーバーホールって最近やった人いませんか？
したいのですかどこにどう頼んだら良いんでしょうか？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 19:43:33.11 ID:VXOAV83V0.net
- >>687
ミッションのどこをどうオーバーホールしたいのかを注文者が理解していないと、依頼することが難しいと思うのだが。
単に分解して再組み立てすれば良いのなら、そう言ってディーラーに頼むのが吉。
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 20:43:23.14 ID:Wgy9Gq/c0.net
- 1速から2速、2速から3速が軽く入らないんです。一呼吸（1秒くらい）間を置かないとゴリっという感じになります。一呼吸おくと軽くスコっとはいります。シフトアップの時だけでシフトダウン時は問題ありません。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 23:48:13.82 ID:R4XB0fns0.net
- エンジン、ミッションマウント換えた？
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 00:31:57.02 ID:K4AuY8In0.net
- >>689
それ、たぶんエンジンマウントとミッションマウント交換で直る
ってか、そのまま無理して入れているとミッション壊れる
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 07:36:23.77 ID:X/82+k/E0.net
- >>690 689
アドバイスどうもありがとうございます。交換はディーラーが無難ですよね？
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 15:24:39.53 ID:GuUujw7x0.net
- ということはクラッチ交換も一緒にやったほうがいいってことっすね。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 21:38:53.50 ID:npoUCzwa0.net
- >>692
自分でできるなら自分でやっても良いと思う
庭で矢倉組んでエンジン吊って乗せ替えた人を知っている
>>693
もちろん、そこまでやるなら同時にやった方が工賃がお得
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/17(火) 22:01:27.09 ID:GJbcYBlE0.net
- CL7ユーロRを、ガリバーフリマに、出品しました。
ガリバーフリマで検索して、パールホワイトの、無限のグリルが付いているのが、出品したユーロRです。ニックネームは、ドラで、出ています。
大事に乗って来たので、次のオーナーの方にも、大事に乗ってもらいたいと思います。
※CDが、壊れてしまいました、その他調子の悪い所はありません※
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/17(火) 22:23:04.22 ID:kAZpZREO0.net
- >>695
スレ違い、型違いw
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/17(火) 22:41:20.58 ID:IrYdHZcY0.net
- CL1が限界に近い人向けの心遣い()なのでは？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/18(水) 01:55:17.71 ID:lZJocQBJ0.net
- ステマしね
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/18(水) 08:45:09.36 ID:1+AdF07o0.net
- ステルスすらしてないだろ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/18(水) 19:21:06.34 ID:YnUXQ3w80.net
- ガリバーフリマって初めて知ったけど結構相場高いね
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 15:31:24.22 ID:7v5xT9Sa0.net
- >>695
欲しかったんで探したんですが見つかりません
無限グリルですよね？
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 15:33:11.51 ID:7v5xT9Sa0.net
- 中古探してもゴミしかないんですが、どなたか売ってもらえませんか？
- 703 ：695：2017/10/19(木) 18:41:59.59 ID:A1YK6Ex50.net
- 写真の、右下にある、
「セールスポイント」も見て下さい。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 23:03:05.11 ID:VG+ihLrm0.net
- >>703
なりすましは辞めろ
そもそもスレ違いと指摘されているんだからさっさと謝罪して出て行け
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 19:35:04.70 ID:hKFvu+Be0.net
- いちいち刺々しいな
放っておけばいいだろガキかよ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 19:59:43.34 ID:rcWg6cjg.net
- >>705
>>705
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 21:18:35.95 ID:joFAHIQQ0.net
- CL7も、悪くないが・・
CL1の、スパルタンなスタイルには勝てない。
スパルタンって、どんな意味？
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 21:23:12.20 ID:joFAHIQQ0.net
- 連投で、スマんが、、
変態なんで、修理出来るまで乗り続けます。
調子良いけど、スタイルと音が最高やね
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 22:41:21.09 ID:AvZr7zKl0.net
- >>707
> スパルタンって、どんな意味？
ttps://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=58921876
- 710 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:45:08.11 ID:4hCJoa+U0.net
- >>708
ガンガレ
- 711 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 17:57:18.18 ID:0TuUeMTt0.net
- スタビリンクのブーツがヤバそうなんで交換したいんだけど、cl1用の調整式スタビリンクってある？
汎用品でやるしかないかな？
- 712 ：695：2017/10/28(土) 12:39:17.70 ID:MWA5qKe/0.net
- 値段を、４０万に下げました。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 13:48:28.96 ID:EQpFv3pB0.net
- >>712
１円でも買わないよ
あくまでここで商売の宣伝する気なら運営に通報するが？
- 714 ：712：2017/10/28(土) 21:00:05.60 ID:MWA5qKe/0.net
- 不快な思いをさせて、すいませんでした。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 23:33:18.46 ID:XKqZ+Y800.net
- 宣伝ついでにこんなニュースもあるぞ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171031-00000031-rps-ind
エンジンより車体が気に入ってるなら検討しても良いかもね
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 23:50:26.05 ID:7GWTd+vj0.net
- 案外安いんだね
要らないけどｗ
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 10:28:25.59 ID:USimGVYz0.net
- このスレまだあったとは…。
10年前に乗ってたけど、サーキットでエンジンブローして廃車。サーキット通いでも15万キロもったいい車でした。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 10:42:52.37 ID:OdAiIDjL0.net
- >>715
忘れていたけれど、良く考えたら回転方向逆じゃないか……
- 719 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 18:45:54.62 ID:Mh67vA9L0.net
- 20歳になったらcl1乗ろうと思いますが維持費っていくらぐらいですか？
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 18:47:12.97 ID:Du5eYQ5F0.net
- 車検の度に30万円
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 19:34:31.37 ID:LN7qxAvi0.net
- 車検完了。タイミングベルトとフロントブレーキローターを交換した。
リヤはまだ大丈夫なハズ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 19:53:10.87 ID:8jAUfALB0.net
- 10年過ぎると正規ディーラーではキャリパーのオーバーホールを薦められるよな
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 20:10:58.38 ID:Bu8z2TgD0.net
- 今年の車検は固定費込みで20万円台前半で済んだわ
オイル漏れが無ければ20万切ってたかも
- 724 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 20:14:56.82 ID:Mh67vA9L0.net
- cl1のエンジンオイル管理ってシビアなんですか？
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 22:23:43.19 ID:8jAUfALB0.net
- >>724
5000km未満で交換していれば特に問題はないよ
気になるなら3500km位で一度継ぎ足ししておけばおＫ
ただし、毎日7000rpm以上まで回すなら、もっと頻繁に継ぎ足しすべき
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 03:42:45.09 ID:3VUfmMuM0.net
- 5000キロ？ウチのは、3000キロでオイル交換。
1000キロで、継ぎ足し。毎週、オイル量の確認してる、、、
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 04:37:16.74 ID:Y5Dcn3Ty0.net
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 07:48:32.18 ID:LPAkQte20.net
- 頻繁に乗っていたころは 5000km で交換していたな。
最近は あまり乗っていないので 年１回春先に交換
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 09:59:49.57 ID:CWNyL42W0.net
- うちもボーナス月6,12月(5,000km)に交換。途中3ヶ月くらいで500ml注油。
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 10:40:34.55 ID:3hQ9dqO/0.net
- >>726
で、毎週見ていて顕著な減りは見られるのかい？
うちは半年ごとで大体3000km位で交換しているから、普段はオイル量は見ないが。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 11:55:57.30 ID:aDLkK93o0.net
- 1か月で、2000キロ弱は走るから、、
1週間でも、結構減ってたりする。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 12:30:32.31 ID:KzLnG2Wm0.net
- 減るときと減らないときがあるなー
俺も交換サイクルは半年に一回くらい距離は4000km位だけど
その間に２～５回位は足してるよ
仕事の昼休みとかに気が向いたときに空気圧と一緒にチェックしてる
空気はチャリ用のポンプとタイヤゲージでせっせと調整
結構しんどい！
- 733 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 13:51:10.10 ID:XVVJJLV80.net
- タイヤで思い出したのですが…
皆さんはインチアップなどされてますか？純正のホイールだと割りと選択肢が少ないような…
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 14:07:15.95 ID:Pq/TFMCB0.net
- >>732
俺はトランクに電動空気入れ常備している
安いのだから入れた後にエアゲージで再チェックしているが
こんなんでいいから１台持っておくと良いぞ
ttps://www.monotaro.com/p/0166/1817/?gclid=EAIaIQobChMIlP3Z59Sm1wIV2Hq9Ch1A1QcpEAQYAyABEgJSS_D_BwE&utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&cm_mmc=Adwords-_-cpc-_-PLA-_-01661817&ef_id=Wf6cXAAAATZGyyv4:20171105050636:s
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 18:01:10.46 ID:eGID1xGY0.net
- >>733
インチアップしてる人は多いと思うけど、
純正ホイールのタイヤは205/55R16だとかなり選択肢が増えるのでオススメ。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 20:12:24.84 ID:K9f8mZ2e0.net
- 前に書いてたABSの警告がなんとかなおった。思ったより安く3万ちょい。
新品部品もかなり無くなっている模様。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 08:25:08.67 ID:W52RAarv0.net
- >>717
参考までに今は何乗ってる？
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 22:15:40.51 ID:aUiYDXot0.net
- >>737
ん？
スケートボードだよ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 08:49:22.32 ID:Xxk3j8Ru0.net
- >>737
rx8挟んでndロードスター乗ってる。
だんだん小さくなってるから、次はスケートボードかな。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 08:51:40.64 ID:Xxk3j8Ru0.net
- >>724
ピストンリング関連でリコールなかったっけ？
サーキット行ってたのもあったから、3000kmで結構無くなってたな。
もちろんサーキット走行路は距離関係なく毎回交換してた。
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 09:27:54.95 ID:nZUSHbi30.net
- >>739
なんだか妙に俺が乗ってる(乗り継いでない)車と傾向が似てるわ
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 13:21:26.62 ID:QyE9rncy0.net
- >>741
cl1はほんと便利でしたね。
サーキットから買物旅行と大活躍でした。
ロードスターはさすがに不便なのでSUVもう一台ありますけど。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 12:24:06.02 ID:TYVxHSHn0.net
- ミラーぶっ壊しちまったんで、中古品で交換ようかと思うんだが
cl1ならアコードもトルネオも共通よね？？
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 14:32:43.57 ID:iyDx8djH0.net
- >>743
そのはず
- 745 ：741：2017/11/12(日) 23:28:25.85 ID:MFJBtdCB0.net
- >>744
さんくす
あんまりDIY得意じゃないんだが
オクで買っていっちょ頑張ってみるわ
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 01:59:02.30 ID:/5dwfuWm0.net
- そろそろ手放しますよって方いらっしゃいませんかね？
業者オークションの相場+20%で買い取らせてください
まじでグーネットとか見ててもゴミしかないんです
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 15:27:45.80 ID:zgtRhnlW0.net
- 古いからしゃない
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 18:36:13.30 ID:J076DdOH0.net
- 手放したくないから、大事に扱う
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 20:09:06.87 ID:ep6rFTzk0.net
- >>746
来年の暮れまで待てば手放すかも知れん
H14年式R-X
現在8.2万km
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 21:04:12.31 ID:tlfX35Ac0.net
- 正直、手放したい、と思う日がくることを想像できない
車中泊で旅行したいなぁシャトルなんていいなぁ、とか
荷物トランクに入らないなぁオデッセイなんていいなぁ、と
思うことはあるが、その時思うだけでまたユーロRに戻る
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:16:37.05 ID:TvXLWucA0.net
- 新型シビックタイプRはある意味凄すぎて後継に選びにくい
その点シビックハッチバックの6MTがカギになる
実は車重1320kgでCL1より10kg軽くトルクも2kgfm太い
あとは、不足する38psをどうするか・・・
改造で取り戻せるかな、ターボだし
デザイン？知らんなあ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 23:47:47.71 ID:4tkZNigU0.net
- タイプRは車幅が広すぎるんだよな
セダンやハッチバックでも1800mm有るのに、タイプRなんてCL1より155mmも幅を取るんだもんな
流石英国車
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 01:38:44.43 ID:RHDMPNN00.net
- その代わり広いトレッド生かして新型シビックの安定性は抜群
特にシビックはエルクテストじゃゴルフGTiCSより高い速度で回避テストクリアしてるしCL1とはもはや比べるまでも無い
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 13:11:11.44 ID:lsObF08C0.net
- 現在12.8万㌔
右前足辺りからコツッコツッと異音が…
まだブッシュ全交換とかできるかな
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 21:20:44.07 ID:1PLhQp3F0.net
- 明日で、21万キロオーバーだぜ！今、209973キロ。
まだまだ余裕だな・・・
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 00:17:02.24 ID:Zue0wO760.net
- さすがエンジンのホンダやな
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 08:57:18.93 ID:Bumr4vBO0.net
- なお車体は
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 14:54:18.75 ID:4zROAK170.net
- なお塗装
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:06:40.24 ID:jRXas8hm0.net
- https://i.imgur.com/X3tdnAp.jpg
アッパーホース接続との部分が割れてホース抜け。
これはラジエターASSYですか？
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 07:46:11.62 ID:DfZOgqka0.net
- 社外ラジエター交換で5～6万円コースの予感
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:34:01.75 ID:MGHRepK20.net
- >>759
補修する方法もあるが熱のかかる部分だから交換を勧められるだろうな
それよりアッパーホースとエキマニの距離が近いのが気になる
純正の遮熱板を外しているようだから、余計に熱の影響が出るな
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 13:08:54.13 ID:U7IA8SjE0.net
- >>760
ディーラーに確認したらその通りでした。
ホースを止めるバンドもドライバーで締めるタイプだと締めすぎてしまうのも良くないみたいです。
>>761
前はサーモテープ巻いていたんですが、純正より精度高いとのことで巻かなかったのも原因かもしれません。
ラジエター交換後には巻いてみようと思います。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 13:42:11.30 ID:/tv4Cb1n0.net
- MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ シビック 新型、受注の半数近くがMT車に
ttps://www.msn.com/ja-jp/autos/news/mt車が予想以上のバカ売れ…ホンダ-シビック-新型、受注の半数近くがmt車に/ar-BBF6NzI?li=AA8sbc&ocid=spartanntp
シビックハッチバックの約35%、TypeRを含めれば約半数がMTだって
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 13:55:37.32 ID:OTupDnBd0.net
- MT車に飢えてる人多いんだろうな
今国産の2LクラスでMTって何車種くらい有るんだろう
更にノッチバックで定員5名のガソリン車という条件を付けるともはや思い当たらない
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 14:13:30.60 ID:PIvlY2NW0.net
- >>762
エキマニの熱はバカにできないぞ
ボンネット裏の遮音板が焼けてベロベロに剥がれて駄目になるのは大抵社外エキマニを付けている車両だ
純正のままだと15年経っても遮音板は無事
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 14:49:14.65 ID:tlCqd6520.net
- >>764
アクセラがあるやろ。1.5だけど
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 15:24:13.16 ID:OTupDnBd0.net
- 1.5で良いならばアクシオも…てか、別次元過ぎてWRX STIの存在を忘れてた
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 15:26:50.88 ID:PIvlY2NW0.net
- >>766
1.5でよければFitもMTあるぞ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 15:42:17.85 ID:dCdls0L40.net
- ホンダも謎な事するな。
フィットにMTのスポーツグレード残すなら2,000ｃｃクラスのセダンや
ハッチバックにMTのスポーツグレード残せばいいのに。
輸入シビックで戻っては来たが。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 15:59:53.90 ID:OTupDnBd0.net
- いや、概ねどこの国産メーカーもそんな感じだよ
だいたいMTのあるスポーツグレードは1.5L以下のハッチバックをメインに設定されている
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 16:58:22.75 ID:PIvlY2NW0.net
- >>769
フィットのMTはスポーツグレードではない
RSの名の通り「RoadSeiling」であって「RaceSports」ではないからな
乗ってみればよくわかる
エンジンは元気よく回るがテンロクシビックの時のようなアドレナリンは出ない
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 17:03:38.09 ID:1TISiw2c0.net
- スポー「ティー」グレードって言ったら満足するのかな？w
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 19:28:13.93 ID:j2aAJwDf0.net
- 無限のハネが、色褪せ。
カーボンシート貼ったった！
良い仕上がり‼
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 19:30:41.46 ID:j2aAJwDf0.net
- FIT RSは、良い選択だ。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 19:55:43.87 ID:hAFwlrAw0.net
- 1500ccならフィットでなくても各社から出ているからなぁ
要はこのクラスにはジジババ需要でMTを残しておく必要があるんだよ
・アクシオ
・フィールダー
・オーリス
・ヴィッツ
・ノート
・マーチ ニスモＳ
・ロードスター
・アクセラ
・デミオ
・CX-3
・スイフト
・スイフトスポーツ
ほら、沢山あるだろ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 20:08:13.08 ID:hAFwlrAw0.net
- 一方CL1からステップアップするとなると茨の道
2000ccクラス＆それ以上で５人乗車だと
・フォレスター
・アテンザセダン
・アテンザワゴン
・WRX STI
・マークＸ GRMN
・エスクード2.4
・BMW320i
・ルノー メガーヌ・スポル
・ルノー メガーヌ・ハッチバックGT220
・ルノー メガーヌ・エステートGT220
位しか選択肢がない
載せ替えも考えると
・オデッセイ(RB)＋トップフューエルで載せ替え
・マークＸ＋サードのMTキット
・エクシーガ＋A3で載せ替え
が実績のあるところだが・・・
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 21:25:39.17 ID:ENpyJPtp0.net
- ゴルフGTIは多分満足できそう。
顔つき重視したいから国産ならクラス落として、ノート ニスモSかリーフ ニスモかなぁ。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 21:49:04.92 ID:NB97ItO70.net
- もしも買い換えということになったらロードスターと統合・減車してスイスポかなぁ
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 23:56:14.74 ID:v+ZDlSxI0.net
- 80000キロを超えたうちの2000年式CL1、悩んだがタイミングベルト、ファンベルト、ウォーターポンプ、カムシール、エンジンマウント、ミッションマウント、クラッチマスターを交換。約13万円なり。
特に不具合があるわけではなかったけど、アイドリング時の振動もへり、ミッションもより気持ちよく入るようになった。
こうなったらとことん乗り潰そうかね。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 01:51:35.41 ID:ovkTLj3l0.net
- もし車買い換えるなら10代目アコードスポーツが気になる
見た目はかっこいいとは思わんけどYouTubeでずっと見よったら慣れてきた笑
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 10:35:33.25 ID:bNO5uyli0.net
- セントラニスモとかはどう？
国内投入されたら購入宣言したんだけどそれは無さそう
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:41:43.72 ID:7eAOeS+f0.net
- 金に糸目を付けないなら、北米アコードの並行輸入という手もある
ただし、左ハンドルは慣れないと運転しづらい（右手でMT操作になる）。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 13:29:17.34 ID:pNV2herX0.net
- >>780
買い替えるなら程度のいいCL7しかなくないか？
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 14:19:50.71 ID:HfdSqmhq0.net
- CL7自体、もう10年落ちだから先がない罠
ところでみんなバックカメラはどこに付けている？
それともナビやバックカメラは一切使わず野生の勘だけで勝負する派か？
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 15:15:08.98 ID:pNV2herX0.net
- どこに付けるってリアナンバー灯脇しかないだろ
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 15:29:15.70 ID:Kw2HgLxx0.net
- バックカメラは付けてない
あれば便利でより安全だけど
無くてもミラーと目視で問題ないしね
勘はダメだぞ（笑）
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 18:17:17.27 ID:DfghkKuh0.net
- 8万キロとはあまり乗ってないんだね
私のは22万キロだからタイベルは2回変えたよ
青空駐車だけど塗装もはげてない。クリスタルキーパーはやってる。
大学生の息子に譲って私はFK2に乗ってるけどね
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 21:17:09.13 ID:/KWhnBM/0.net
- この前トルネオのミラーをアコードに着けれるって聞いた者だが、おかげ様で、無事取り付けできました。
レスくれた人さんくす。
内張剥がした時に内側のクリップ半分くらいぶっ壊しちまったけど、、気にしない。
- 789 ：そのときレスした者：2017/11/19(日) 23:56:42.26 ID:XAERehEt0.net
- >>788
無事取り付けられて良かったな
ミラーは配線ぶった切って交換しろとマニュアルに書いてあるので、俺も一度も外したことはないわ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 08:53:26.18 ID:WTdwDFjq0.net
- ミラーと言えば、最近電動での折り畳みが渋くなってきて、時々手動で広げたり閉めたりしないと動かない時があるな。
完全に動かないわけじゃないから微妙。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 20:32:02.44 ID:T+9+l7J30.net
- >>790
ミラー開閉モーターの寿命だな
ミラー部を外して中のモーターを交換するんだが、前述の通り、配線をぶった切って外せとマニュアルには書いてあるから試していない
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 21:22:14.58 ID:e9RPB7GU0.net
- >>791
台座からミラー部を外す時に台座の穴にカプラーが通らないからぶった切れって事？
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 22:32:08.66 ID:T+9+l7J30.net
- >>792
そういうことらしい
カプラーPinから配線を抜く手もあるんだが、今のところ分解していないので未確認
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 00:44:44.99 ID:grj5FfjS0.net
- あーもう、シビッチのMT好調に触発されてグレイススポーツ(MT)出さないかな
まあ、シェアの食い合いになるのは明白だからやらんだろうけど
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 06:47:57.85 ID:1wj/e4x00.net
- >>794
だから素直にグレイスの教習車買えよ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 07:37:31.84 ID:4EubtYOk0.net
- >>794
なぜシビックじゃだめなの?
MT欲しいならあるうちに買ったほうがいいぞ。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 08:21:35.73 ID:cLY1tHzR0.net
- 俺の中ではシビックは昔会社入った頃に乗ってた車で、そこからいろいろあって
少しは給料がもらえるようになったのでステップアップ(というか何というか)して
CL1を買ったつもりだ
正直いまさらまたシビックって、悲しい
またシビックを買うというなら、スポーツシビックのSiがほしい
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 08:58:24.44 ID:KSlVCqyS0.net
- >>797
セグメントを下げるのが嫌ってことね。
気持ちは分かるよ。
いっそメーカーを変えたほうが選びやすいかもね。
外車ならセグメント下げても気にならないかも。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 13:08:00.17 ID:AxgWdS420.net
- https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171120-10277647-carview/?t=0
やっぱ重いし、スタイリッシュではないなぁ。
- 800 ：786：2017/11/21(火) 17:45:37.69 ID:aFLoKeoH0.net
- >>793
ん？俺がやった限りでは、配線ぶった切るようなことなく、台座の穴(赤丸のとこ)からカプラー抜けたぞ？新しいの入れるときもしかり。
俺がなんか話を勘違いしてるのか？
https://i.imgur.com/3vQoWAF.jpg
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 02:55:01.71 ID:gIuCprxq0.net
- ところで車両保険って入ってる？
今月満期なんだけど、車両30万(保険料ではない)しかならない。もうこんなもんなのかな。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 14:30:26.49 ID:lXRSNSmT0.net
- 車両なんて入る意味ないでしょ。
保険代よりも、ちょっとした傷なら
部品で安く手に入るし
大事故なら乗り変えるだけ。
基本もう乗り潰す車
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 16:23:39.47 ID:DWFptpZU0.net
- そっかぁ、買ってから保険使ってないからMAXまで等級下がってるし安いからいいと思ってたけどやめようかな。
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 22:17:42.18 ID:x6ldpJ9w0.net
- 車両保険と代車特約ぐらい入っとけよ
有る無しじゃえらい違いだゾ
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 22:48:18.29 ID:iH4Xu/yM0.net
- 俺は入っている
飛び石でフロントガラスにヒビ入っても保険でタダで直せるからな
フロントガラスは意外に高いぞ
作業工賃込みで１０万円は行く
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 00:38:17.70 ID:v1hI68EG0.net
- CL1しか無いならば車両保険つけるかも知れないけれど…
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 07:42:25.08 ID:GtEyMhb00.net
- 俺も買ったときから入ってない
机の中から購入当時の二十歳の時の保険の見積もりが出てきて
見てみたら車両保険入ってないのに年額27万だった
よく払ってたな俺
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:28:12.45 ID:EF3esruC0.net
- >>805
今でも車両保険でフロントガラスのひび直せる？
何年か前にフロントガラスは対象外になったという記事を見たような気がするんですが。。。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:54:18.70 ID:/WqjQhPU0.net
- >>808
車両保険で飛び石に対応していないものはないよ
あったら車両保険の意味がないやん
数年前から「飛び石による修理も等級ダウンの対象になった」だけ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 07:27:20.98 ID:RATocqYX0.net
- >>809
なるほど。ありがとう。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 07:47:30.33 ID:4si9EVdv0.net
- そっか、飛び石なんかも対象になるんだ。でも今入ってるエコノミー(車対車)だとダメかな。
車両30万で36歳以上、等級最大下がって月5,000円。
車両外すより、むしろ一般に上げてもいいかな。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 16:31:28.84 ID:0eM4l2/j0.net
- dc5純正ホイールはつきますか？
つく場合引っ込みますか？出てきますか？
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 20:23:26.61 ID:JC5f/esa0.net
- >>812
付けられるかどうかで言えば、付きます。
CL1純正→6.5J+55
DC5純正→7J+60
ちなみに
CL7純正→7J+55
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 21:22:25.33 ID:8Lvb+tED0.net
- >>813
ありがとうございます
5mm引っ込むという認識で合ってますか？
5mmなら誤差ですよね？
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 22:23:37.30 ID:JC5f/esa0.net
- >>814
リム幅(0.5インチ)が違うので、純粋にオフセット分(5㎜)が引っ込むわけではないですよ。
ざっくりですが、見た目(ツラ)は、ほぼ変わらずで、フェンダー内側に1㎝ちょい入るかと。
文章だと解りにくいので、「ツライチ 計算」とか、「ホイールオフセット」等で検索してみてください。
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 23:03:01.32 ID:TvxfiNTP0.net
- 2年前フロントガラスのひび割れで交換したけど15万だったよ
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 23:05:10.41 ID:en9GDBAr0.net
- >>811
> そっか、飛び石なんかも対象になるんだ。でも今入ってるエコノミー(車対車)だとダメかな。
少しは自分で調べてみたら？
ttp://jidosha-insurance.com/basic/carhoken/4399
ttp://jidoushahoken-susume.com/874-2/
ttp://www.sbisonpo.co.jp/car/gimon/vehicle/
ttps://www.sonysonpo.co.jp/auto/guide/agde059.html
ttps://www.axa-direct.co.jp/auto/coverages/stepping_stone.html
ttp://faq.sbisonpo.co.jp/faq/show/125?site_domain=faq_car
ttp://faq.sjnk.jp/thekuruma/faq_detail.html?menu=&category=&id=844
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 23:13:55.83 ID:Tnf0V0ja0.net
- 自分がガラス交換した時は、純正メーカー製の社ガラスを使って
7～8万円でした。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 00:23:17.23 ID:JMs1x2Ny0.net
- >>815
ありがとうございます。理解できました。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:13:14.56 ID:TtVRMDZX0.net
- >>818
クールベールとか軽量ガラスに替えるという手もあるな
俺的には最近の新車に採用されている遮音ガラスに替えてみたいが、CL1用って開発されているのかな
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 15:58:14.68 ID:OE7UpPlP0.net
- フロントガラス自体はそんなに高くないんだね。交換費用がどのくらいかかな。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 16:04:53.18 ID:v2G0mYbg0.net
- >>821
古いガラスを外してウェザーストリップをすべて取り外し、接着剤を均一に塗って新しいガラスを乗せて固着するまで待つ
その間、決してドアを開け閉めしてはならない（閉めるときの空気圧でガラスがはずれる）
超高度な作業ではないが時間と手間が掛かる
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 17:54:29.39 ID:mx71YsIg0.net
- はじめチョロチョロ中ぱっぱ
赤子泣いてもドア閉めるな…的な
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 22:54:47.98 ID:zpc5YkeD0.net
- １７インチ８Ｊ
オフセッ＋３８
ＰＣＤ１１４.３
ハブ径６７㎜
たびたびすみません、
>>812です
このホイールはつけられますか？
計算上+4センチ出るわけですが、4センチって1円玉の直径2枚分ですよね？
大丈夫そうですが、どうでしょうか？
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 23:12:24.37 ID:6FlndjJL0.net
- オフセット45でも限界でしょ。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 23:56:08.34 ID:d4pGOGMc0.net
- >>824
フェンダー加工なしでは無理でしょう。ワゴンフェンダーか、無限のバーフェン付いてるなら行けるかも知れませんが…
付く付かないで言えば付きますけど。
この車って意外と選択肢少ないんですよね。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 00:17:12.24 ID:TfHRTKTU0.net
- >>824
4cmって結構でかいぞ
標準状態でどれくらい余裕があるのか実車で測ってみろよ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 00:40:21.41 ID:NSRnUXUZ0.net
- 仮に左右で4cmずつ拡幅したら新型シビックサイズになっちゃう
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 08:11:51.01 ID:v5xwqE/F0.net
- >>824
ワゴンで18インチでローダウンして
ちょうどツライチ気味になるサイズじゃないかな
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 05:35:27.36 ID:NVX6M8TR0.net
- >>825
>>826
>>827
>>828
>>829
ありがとうございます。諦めます。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 09:56:21.62 ID:IZ6KbN2F0.net
- 近所でCL1の窃盗未遂があったらしい
くわばらくわばら…
というかCL1を狙うなんて物好きもいるんだなぁ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 11:06:10.58 ID:w+wXjylB0.net
- パーツてんこ盛りだとバラして売ればいいしH22Aとミッションなら海外に流せばいいし
盆栽カーほど狙われやすい
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 16:29:43.18 ID:nwswQ+XC0.net
- さすがに、この型盗む奴の気が知れん…
ロシアかどっかの国でブームになったとかw
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 23:22:28.42 ID:5XODdlFz0.net
- この時代のクルマは標準で盗難防止装置が付いていないから狙いやすい
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 23:38:27.06 ID:19XQbzsy0.net
- イモビついてないのかこれ？
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 23:53:07.10 ID:7Ph0vv8+0.net
- ついてないよ！
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 13:53:32.47 ID:zbAZlwkh0.net
- すぐできる対策ってハンドルロックぐらい？
でもハンドル切られたら取れちゃうんだっけ
- 838 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 15:47:54.31 ID:YkBYi5Gw0.net
- ハンドルを着脱して防ぐ防犯アイテムとかなかっけ？
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 15:52:15.25 ID:81vPH1XU0.net
- 泥棒も間違えたんだろ、だから未遂なんだro
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 19:22:06.25 ID:KF3VwcfF0.net
- エンジンはいいからCL1は需要あるんかあ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 19:34:03.56 ID:L6I7krsi0.net
- ガワだけでもVTSとかの低グレードに見せかければ…
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 19:38:59.72 ID:F4MCAnrA.net
- H22Aが盗まれた…と思ったらミニカだった
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 02:17:14.42 ID:FY+B45/i0.net
- 窃盗犯A 「tor･･･なんだこの車？」
窃盗犯B 「おい、向こうにアコードがあるぞ。
こんな聞いたこともねえ車放ってそっちを盗もうぜ！」
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 18:57:05.41 ID:4JEu3HZG0.net
- A S K A
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 20:18:49.56 ID:Lx/BR85Y0.net
- 本当はASKA EuroRにしたかったんだけど、結局ASKAはパーツ剥ぎ取らずに手放してしまった
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 19:44:14.79 ID:HRjQvHoc0.net
- >>845
アスカだったら、カゲムッシャーRでないの？
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 19:50:07.55 ID:qKQVWcxq0.net
- フロント/リアに17センチのスピーカーは無加工で(同梱されているバッフルのみで)つきますか？
Amazonでカースピーカーと検索したら最初に出てくる5000円くらいのカロッツェリアのものをつけようと思ってます
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 22:28:23.79 ID:g3hBk0+d0.net
- >>847
無理
一般に市販されている16センチと17センチではねじ穴の位置が違う
18センチ（ねじ穴は17センチ同等）を付けようとして、コンバータ鉄板自作して途中で挫折した
ドアの奥行きも足らないわ
ドアガラス下げないなら行けるけど
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 17:25:23.13 ID:CwyfN16B0.net
- 最近、坂道とかで回転数高めで半クラッチにするとクゥーて鳴くようになったんですが…
もしかしてクラッチ交換とかですかね(ﾉД`)
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 21:58:18.50 ID:2oI2VK850.net
- >>849
レリーズベアリング、プレッシャープレートだったかな？この辺を変えると治まります。
結構定番の鳴き声ですね。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 22:22:46.16 ID:D/LroMby0.net
- サスペンション以外に乗り心地に効く交換部品ありますか？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 22:25:30.72 ID:tK4cQL8w.net
- タイヤ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 23:35:08.87 ID:ySMuEnhk0.net
- >>851
シート
- 854 ：847：2017/12/06(水) 00:37:39.55 ID:EM9Mw4Vb0.net
- >>850
ありがとうございます
割りと定番なのですね
大排気量MT車の宿命でしょうか
今度ディーラーと相談してみます
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 01:34:06.63 ID:SH+9wecK0.net
- >>854
何万キロですか？
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 07:32:32.57 ID:Lvqu7e3s0.net
- そして
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 08:45:52.09 ID:DYlSa0Ou0.net
- うちは低速域でたまにクゥーと鳴いて、寒いとステアリングがキコキコ鳴きますね
- 858 ：847：2017/12/06(水) 23:18:58.41 ID:EM9Mw4Vb0.net
- >>855
63,000kmってとこですね
27,000kmの中古を購入して、もう6～7年になります
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 23:28:06.01 ID:qdlzWGxr0.net
- サーキット使いしてんのかな？乗り方にもよるけど早くない？
オレ14万キロ、まだ大丈夫だよ。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 02:04:17.61 ID:f+GsS76x0.net
- この型までは逆回転でタイミングベルトなんだな
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 08:51:50.30 ID:BpbWy/wa0.net
- ずーっと気になってたんだが、発進の時ってみんなどんな具合でクラッチミートしてるんかな？
半クラまでアクセルONなし？
自分はアクセルONと同時にクラッチ上げながら半クラまで持ってっちゃってるんだが、やっぱりダメ？
周りにCl1乗りもMT乗りも居ない若造だから、みんなの実際のところを知りたい
乗り方次第でクラッチ滑りだすとか言われるから、ビビってる(5.7万キロで中古購入して現在7万キロ)
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 09:28:58.96 ID:30eu3JuO0.net
- アクセルは開けずに半クラ
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 10:53:11.20 ID:qaRUzw+l0.net
- 平地は1000回転ぐらいでアクセルとクラッチ同時でなるべく半クラ使わず優しく繋げてる
↓これの最初みたいな感じ
https://youtu.be/IDZ8y4R7pu8
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 17:33:53.40 ID:9twnxLHj0.net
- >>848
ありがとうございます
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 23:32:38.50 ID:rwtXNgjO0.net
- >>861
なるべく半クラは使わないでアクセルとクラッチを反行させてスムーズに加速する
これは言葉では上手く伝わらん
練習あるのみ
- 866 ：847：2017/12/07(木) 23:54:47.24 ID:J2RRTjC60.net
- >>859
羨ましい…
普段の通勤や休日のドライブにしか使ってないのですが
乗り方が悪いのかもしれませんね
反省反省
- 867 ：859：2017/12/09(土) 12:42:11.45 ID:ZXIMTmR20.net
- みなさんレスさんくす！
理想的には
半クラで動き始めから1速での加速が終わるまでは、タコメーターでいうと回転数が減るような方向の動きがないようにスムーズかつ半クラ短めに上手く加速するってことよね？
精進します...
変なお願いだが
もうクラッチ滑って交換したよって人いたら
何キロでどんな乗り方、発進の仕方だったか
参考までに教えてくれませんか？？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 17:12:32.86 ID:uTp6KFSj0.net
- >>867
つうか、本格加速に入るまでにクラッチはつなぎきっていなければならない。
つなぎながらアクセルを強めに踏んじゃいかん。
半クラ状態は大体０．６秒くらい。丁寧につないだ場合でも0.9秒から1.0秒。
1.2秒だと長過ぎと感じる。
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 18:44:09.45 ID:9sK/RDYe0.net
- そんなストップウォッチで計測しながら運転なんて出来ません！
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 22:17:53.08 ID:VvKpJ+oO0.net
- >>869
普通の人は体内時計持っているだろ？
それで測れ
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 04:14:18.24 ID:42SQzPkw0.net
- クラッチの繋ぎとか、癖があるから・・最終的に、どんだけ壊さずに走れたかで決まるんじゃないかな～
市販車だと、普通に乗ってても持つんでない？
ウチのは、フライホイール換えた時にクラッチ板も換えたけど・・それから、15万キロ走ってる
- 872 ：859：2017/12/11(月) 17:29:21.43 ID:h7bo0qG70.net
- ほんと、MT乗りが周りにおらんと普通ってのがどんなもんなんか分からんのよね...
>>868の隣に乗せてもらいたいくらだわ、ほんとに
まぁなるべくクラッチに負担かけぬよう
>>871の言うように、市販車なんだし必要以上に神経質にならない範囲で精進しますわ..
レスくれた人たちさんくす
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 21:35:19.88 ID:0p31xAlE0.net
- クラッチなんて滑るのが仕事なのだし、交換だってできるように作られてるので、
気にしない
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 21:49:34.02 ID:olsTS7JB0.net
- 年明けに車検なんだけど、どこに頼もう
１．オートバックス （納期が延びるが、アクセサリーの取り付けも可）
２．一般整備工場 （ロードサービス、タクシー会社等もやっている）
３．一般整備工場 （ポルシェやリムジンが時折入庫している。ロードサービスは不明）
４．ディーラー
金額は、ほぼ同額。ディーラー以外は徒歩圏内
ちなみに、前回・前々回は ２
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 22:12:21.27 ID:1obQLaNG0.net
- 車検だったら、前回の所が良いかな。
自分は、ディラーに出したかったけど、、サービスの人が良い顔してくれなかったから、、マッハに出した。部品の交換は、ディラーにお願いして
悪い所直して・・マッハへ
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 22:23:49.35 ID:mg1tqmmI0.net
- >>874
すごいな、うちは逆にディーラーのみ徒歩圏内だわｗ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/12(火) 03:05:42.64 ID:/uCpsP9x0.net
- クラッチ交換するとマウント類も一新できるから、また楽しく乗れるから楽しみだね。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/12(火) 12:14:47.73 ID:/qmjBhSh0.net
- >>872
クラッチの繋がる感覚は、手のひらをほっぺたに当てて、擦るような感覚を足で感じられれば慣れるの早いよ。
ミートの瞬間がわかるようになれば、ミート瞬間の回転数を落としてもスムーズに繋げる。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/14(木) 17:21:46.34 ID:p04Feotb0.net
- シートベルトのバックルが経年劣化でカチッと填まらない状態になりました。ディーラーに調べてもらったら部品がないと。中古なども当たったが部品がないの一点張りだった。１年後の車検までに何とか調達しなくてはならないのだけど、何か良い知恵はないでしょうか？
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/14(木) 18:37:20.22 ID:lX/fN/OI0.net
- >>879
ヤフオク
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?fixed=0&auccat=0&tab_ex=commerce&type=all&ei=utf-8&p=cl1+シートベルト&aq=-1&oq=
ディーラーは無いんじゃなくて、やる気が無いんじゃね？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/14(木) 19:12:27.14 ID:p04Feotb0.net
- >>880
ありがとうございます。
ディーラーからの電話で動揺してました。
ヤフオクとかでまだ何とかなりそうですね。
できるだけ長く乗るつもりなので、何とかします！
- 882 ：872：2017/12/14(木) 19:21:30.57 ID:Wyyg56s00.net
- 車検の予約は未だしていないけど ２ にするかな。
>>879
他の車種のシートベルト（バックル）流用できないものかねぇ。
自分のはシートベルトカバーのせいか、戻りが悪くなってるような気がして気がかり
>>876 氏
うちの周りには何故かやたら整備工場があって他社ディーラーも含めると８件くらいあり、
オートバックス、イエローハットに至っては取付作業がなければ 徒歩 で行っています
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/14(木) 23:12:59.47 ID:RY8SvL6P0.net
- >>882
> 他の車種のシートベルト（バックル）流用できないものかねぇ。
CFセダンはもちろんCFワゴンからも流用できるんだが、さすがにそれでもなくなりつつあるんだろうな。
バックル自体は一般的な品だが、受け側がシートに固定される形状が車種によって違うから根気よく探さないと流用は難しいだろうな。
ちなみにレカロ純正シートレールに交換すると、受け側の位置がホンダ純正とは違う角度になるからちと締めにくくなる。
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/15(金) 08:59:36.64 ID:LBvIaulO0.net
- 廃盤部品って地域によって違う？
こちら東京、特に無くなってるものないみたい。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/15(金) 12:28:06.35 ID:PHP+nroO0.net
- レカロ手持ち品と変えて純正のは売っちゃったから
万一手放すときに備えてユーロパッケージのシート入手したから
バックル二個なら余分にあるなあ
- 886 ：シソ：2017/12/19(火) 16:58:41.72 ID:QMQGZWY10.net
- 初めまして！
ノーマルフェンダーですと8Jホイールって履けますかね？車高調でローダウンはしてます
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 17:42:46.75 ID:tEez6Y1S0.net
- >>886
厳しいなりにもオフセット次第…としか
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 21:29:52.39 ID:zU0TFhNs0.net
- >>886
履くタイヤにも寄るな
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/22(金) 18:44:18.33 ID:qE3NQ9aa0.net
- https://i.imgur.com/tnnNxhl.jpg
https://i.imgur.com/sUPZb86.jpg
https://i.imgur.com/gqGLiyj.jpg
https://i.imgur.com/L8v1dcF.jpg
17インチ、+48なんですけどはみ出しセーフですかね？
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/22(金) 22:42:08.33 ID:Y57gHNvs0.net
- >>889
フロントはもう少し車高下げないとハミタイ扱いになるかも
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/23(土) 00:56:40.88 ID:xAVki/pg0.net
- 車高少し下げれば無問題。
規制も緩くなったし、さらに爪おりでフェンダーも5mmに拡がるから全然平気。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/23(土) 09:43:13.03 ID:LDTwJ0j30.net
- >>889
もう少しタイヤ径を上げた方が良さそうだな
外径660mmまでは行けるからトライしてみれば
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/23(土) 18:38:40.55 ID:pScJwMhg0.net
- 1速って使ったことないw
2速発進ばかりだけどクラッチの感覚って言葉では伝えにくいよね～本当に体感で乗ってるからね
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/23(土) 19:34:33.44 ID:OKF2vJsR0.net
- >>893
ミッション相当痛んでいるだろうな
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/23(土) 21:58:46.91 ID:uewC2gTf0.net
- >>894
そんなものかな？もう22万キロ超えてるけど元気だよ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/23(土) 22:01:41.98 ID:NSg1lVvP0.net
- 痛むつってもクラッチの減り早いくらいじゃないの
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 01:37:26.57 ID:VLPbtH530.net
- 軽トラはいつも2速発進してるけど
アコードってクラッチの当たり方が凄く伝わってくるから
磨耗激しそうでやる気にならん
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 09:05:49.40 ID:f64F+Mh00.net
- 妙に重たいと思ったら3速発進していた事ならばある
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 11:11:13.20 ID:mueqoKZO0.net
- トルクの薄い高いギアで引っ張るとシリンダ内で異常燃焼しやすくなるからなぁ
まぁクルマは消耗品だから、例え壊すような乗り方をしてもそれぞれの自己責任ということで
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 16:41:24.38 ID:L8glVr2G0.net
- ボーナスと、小遣いで30万あるけど・・アコードに何かしたいんだけど、、
何が出来るかな？
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 17:31:47.32 ID:KL/4rtNB0.net
- >>900
サスとブッシュ、アーム類のリフレッシュ。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 18:42:38.00 ID:L8glVr2G0.net
- 30万で、足りるかな？
フルバケ入れるか・・
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 19:01:51.46 ID:5NNZNU7a0.net
- かなり余るが ドライブレコーダー
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 20:01:08.41 ID:FZ+jca6q0.net
- >>900
クリア全塗装
見違えるように綺麗になるぞ
その金額ならお勧め
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 20:31:15.66 ID:eWqrHNl90.net
- 30万を頭金に買い換ｒｙ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 20:47:00.61 ID:Jl22Src00.net
- >>904
実際幾らくらいだろう
ナイトブラックパールなんだが
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 21:14:00.84 ID:FZ+jca6q0.net
- 全塗装は一声３０万円と聞いたことがある
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 04:44:53.49 ID:ZZxMYH2j0.net
- 全塗装するのもアリだな、、で、後何年乗るかだ。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 09:23:48.20 ID:1b1EPSXx0.net
- この車、個人ブッシュの圧入作業は難しいのかな？
もちろん、ギアプーラーとハンマーくらいしかありまそん！
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 22:23:38.27 ID:2p+fYWex0.net
- >>909
個人ブッシュってどこのパーツか知らんが・・・
ずれたらそれで駄目になるから何個も入手して上手く行くまで試せばいいと思われる
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 00:20:47.03 ID:eeLjNGxM0.net
- >>909
そもそもブッシュ単体のパーツがあまり無いはず。
ブッシュ圧入済みのアームごと交換になるところがほとんど。
ディーラーで確認してみて。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 08:05:41.70 ID:SRI3fRAO0.net
- >>911
ebayでよければいろんなブッシュいっぱいあったよ
試しにラジアスロッドのブッシュ買って入れたけど今んとこ特に問題ない
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 09:28:06.39 ID:1MbZg8Oi0.net
- 予防として、ラジエター周りやオルタネータ、セルモーター交換は？
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 18:42:43.27 ID:Le3QF7xa0.net
- みなさんよいお年を
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/01(月) 00:42:20.65 ID:hFI3ILYK0.net
- あけおめ！
今年は何台降りちゃう人いるのかなぁ？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/01(月) 03:17:55.33 ID:ZTvx4/Ms0.net
- >>890
>>891
>>892
ありがとうございます
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/01(月) 15:55:39.56 ID:kBILLyJH0.net
- 初日の出から帰ってきた
うちのH22Aは寒いとなお好調になる
そういやボンネット裏の遮音用？の裏張り、少し破れちゃって中の茶色いのが見えちゃってた
破れてるのは一部なんだけど補修ってできるのかな
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/01(月) 16:57:14.87 ID:StRqc0L10.net
- >>917
熱による劣化が大きな原因だから、耐熱素材でないと補修できない
良くいわれる「社外エキマニを付けるとボンネットインシュレーターがボロボロ」というのは、純正以外はエキマニに遮熱板が付かないから
もし純正エキマニ使用で遮熱板が残っているなら、快音くんとかに交換してみるのも一つの手
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/01(月) 16:58:14.42 ID:StRqc0L10.net
- ちなみに補聴器じゃなくこっちの方だからな
念のため
ttp://www.yazawa-jp.com/257
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 20:59:43.81 ID:I1kH6mCL0.net
- >>917
私のCL1もボロボロ、2度交換
何か対策が有れば教えてほしい
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 23:01:36.66 ID:pA/VIgwq0.net
- >>920
エキマニを純正に戻す
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 23:07:37.73 ID:icnzHKBX0.net
- https://i.imgur.com/TwIXYqL.jpg
これ貼ってる。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 23:20:22.64 ID:8X1RVlZ10.net
- >>921
あれは経年劣化するものなので、社外エキマニによる短期的な症状と短絡しちゃならんよ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 00:19:17.10 ID:+QEwa/8w0.net
- 純正エキマニだけどあれ指でつついたら破れてボロボロするわ
かいおんくんか、廃車から適当に剥いで貼りつけようかと思ってる
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 11:49:29.49 ID:AZkVHm770.net
- >>923
うちのはまだ全然劣化していないぞ
まぁH14の最後期型だけどな
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/07(日) 05:54:51.40 ID:QLdb/iCz0.net
- ボンネットインシュレーターを自分で社外品に交換した場合
純正のボンネットインシュレーターの処分はどうしているの？
地域によっても違うかもしれないけど
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/07(日) 09:40:13.40 ID:W0dB2eAD0.net
- こまかく切って燃えるごみに出せ。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/07(日) 10:00:09.92 ID:dhbZvQcS0.net
- >>927
普通に不燃ゴミだな
燃やしていいものではないから
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 20:14:49.77 ID:uzQM2tEr0.net
- おいおい
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180108-01444380-sspa-soci
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 20:28:19.64 ID:nxGBQvRU0.net
- 写真ではどう見てもAE111系のスプリンタートレノなんだけどな・・
- 931 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 21:06:55.13 ID:rTdrVPb60.net
- 純正の排気音よりうるさくしていけないとかブレーキの社外品だめとか流石に最近酷過ぎないかなぁ…
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 09:26:46.22 ID:JqgaP8/B0.net
- ブッシュ変えてもなんも変わらんよ。
ブッシュ変えるくらいならアームごと変えた方がやすいし
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 11:04:08.04 ID:smEh+nop0.net
- 限界域のピーキーさが違うよ！
俺はブッシュ全交換して明らかに扱いやすさを感じた
もちろん嘘だけど
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 20:31:39.69 ID:AHakoZoM0.net
- >>932
シフトレバーのブッシュを変えたら体感が激変したけどな
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 16:05:01.50 ID:DAK9WSBU0.net
- 社外のインダッシュナビが死んで、画面が収納されたまま出てこなくなってしまった。。
最寄りのディーラーに電話したら、ディーラーでは取り外してメーカーに送って修理してもらうしか出来ないって..
地図が古いし、ナビとしては使ってなかったんだが、オーディオの設定とかバックモニターとかVICS情報が見れないのが地味に痛い
最悪戻せなくなっても良いから出すだけ出したいんだが、オートバックスとかいけばなんかやってくれるかな？？経験ある人おりませんか？
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 17:08:32.55 ID:dmaXNyqB0.net
- 買い替えでしょ。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 17:11:25.30 ID:zQfFalth.net
- 車ごと？
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 20:48:55.99 ID:s8JIWTbW0.net
- ヤフオクで同型のモニターだけ買って交換してみる
パイオニアならまず入手可能
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 21:16:09.25 ID:vQArByEA0.net
- 無理やり引き出せばいいやん
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 21:38:31.29 ID:uh12EPv90.net
- >>935
社外のナビなのに、なんでディーラーに相談するかな？
普通はナビを買ったところとかメーカーに相談すべきだ。
よくできた製品なら緊急イジェクトする方法が用意されているはずだが、メーカーも型番も書かないで「なんとかしたい」と言われてもなんともならない。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 21:43:24.05 ID:Iv3DlYkb0.net
- ディーラーへ持っていったのなら整備要領書でも見せて貰って
自分でバラせば？
- 942 ：933：2018/01/10(水) 22:14:09.39 ID:Iv97CuNG0.net
- レスさんくす
そもそも社外かどうかが分からんかったもんで、とりあえずディーラーに電話してみたんだ
インダッシュが壊れるって良くありそうだから、ディーラーもちゃちゃっとなんかしら対応してくれるかなーて、期待したんだが甘かったか
とりあえずアルパインに問い合わせて、出す方法ないか聞いてみるわ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 22:44:34.34 ID:XElH9gww0.net
- ナビは生きてるが地図DVDの更新が途絶えた
スマホをナビにできるようにはしてあるが
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 07:47:37.10 ID:EOYrKz+60.net
- 一旦純正から社外品にしてあれば、わりと簡単に外せる構造だったハズ ＞オーディオ
純正のままだとメーターパネル周りも外したような（うろおぼえ
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 23:02:38.23 ID:P82V1PVg0.net
- >>942
ホンダ純正なら電源投入時にホンダのマークが出てくるはず
PANAとかALPINEとかECRIPSEとか出てくるのは社外品
つうか、自分の愛車のナビが純正かどうかもわからずに使っていたのかい？
>>944
質問者はナビを取り外すのではなく、ナビに内蔵しているディスプレイがイジェクトして立ち上がってこないのを何とかしろと言っているんだよ
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 12:07:41.33 ID:9Cjq1Y1T0.net
- CL1は2DINのアクセス自体は容易でなかった？
各種センサーが付いててもナビの後ろで切り離せるでしょ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 20:41:06.18 ID:yHSR9snG0.net
- 今時の車と比べたらなあ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 22:15:14.69 ID:v88MxoRj0.net
- >>946
フロントコンソールのパネル１枚外すだけの簡単なお仕事
ネジ４本外したら、後はバリバリと力業で外していく作り
強いて言うならハンドル回りが外しにくい（ワイパーレバーが下がったりパッシングしたり）
たまに内装止めの爪が折れることもあるが気にしない
ただし、下2DINの純正コンソールボックスは、あちこち外さないと取れないから結構面倒
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 23:07:11.17 ID:ZKR01s250.net
- 下の方が外しやすいと思うけどな
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 04:03:36.91 ID:xfsPkkDZ0.net
- ＞ナビに内蔵しているディスプレイがイジェクトして立ち上がってこないのを何とかしろ と言っている。
その為には本体ごと取り外してメーカー送りなりの対処をするしかないと思ってる人がほとんどだと思う。
インパネ周りすら外さずにグダグダ言ってる方が頭が不自由。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 10:06:18.32 ID:apuMaptM0.net
- >>949
よく読め
下段の「純正コンソールボックスは」と書いてある
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 20:43:51.18 ID:iVU2Zdwn0.net
- ハンドルを左に切ると変な音がするようになった。
警告ランプはついていない、さてどうしたものか。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 22:16:06.34 ID:6xw6Dzw20.net
- ドライブシャフトブーツじゃないの？それ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 12:09:09.39 ID:vTnogHWH0.net
- ハンドル切ってるときだけゴーっていうならシャフトブーツ切れだね。
グリス切れる前に対処した方がいいよ。
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 21:44:28.63 ID:pOOGiJxJ0.net
- コーナー曲がるときにバキバキバキッと音がするのもあるな
LSD交換していなければドラシャのブーツだろうな
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 11:22:24.80 ID:2dAh9SWt0.net
- 車高調を新調しようと思っているんだがXYZの車高調ってどうなのかな？
候補は価格重視だとテイン、ラルグスなんだがストリートぽいからどうなのか…
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 21:10:54.44 ID:qR5HaEIu0.net
- >>956
何に使うかだね
ビルシュタインやアラゴスタは確かに乗り心地違うぜ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 23:46:11.37 ID:GnQEc/Kv0.net
- 車がポンコツ部類に入るからもう安いやつでいいと思う。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 08:05:00.73 ID:S7JthqL30.net
- 車がポンコツ部類に入るからもう買い替えでいいと思う
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 15:50:00.61 ID:1PAci4Hs0.net
- >>958
>>957
街乗りとジムカーナかな
硬めがいい
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 20:38:05.06 ID:At8d9BIP0.net
- ラルグスはダンパーのバラつきが多すぎるしバンプラバーがすぐダメになる
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 09:38:01.62 ID:oM5nzR/K0.net
- >>961
ほえーサンガツ
おすすめって何がある？
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 14:40:05.54 ID:OcrL/z4d0.net
- >>962
コダワリがないならTEINでいいんじゃね
俺はアラゴスタ乗せていたが、1.5～2.0万kmごとにオーバーホールで７万円ずつ飛んでいくんで、なくなくTEINに乗り換えた
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 14:52:35.08 ID:Kk8k2WWc0.net
- オレもそう思う。EDFC付けて乗り心地楽しめるし、コスパいい。
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/20(土) 22:04:52.92 ID:theGI7EO0.net
- >>963
>>964
なるほど・・・
コスパ的にも魅了だからTEINにしょうかな。
バネはスイフトとか使ってみます
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 10:05:17.82 ID:4zz5m3Sp0.net
- 現在CL1用は在庫なしの受注生産状態に移行していて、そろそろ廃盤だから欲しいならお早めに、だな
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 13:34:47.90 ID:c4qFG2Ep0.net
- スピーカー交換のとき、内張りを剥がしてからというもの、キーレスの反応距離がえらく短くなりました
相当近寄って窓ガラスに向けないと反応しません
確かに内張りを剥がす時、鍵の部分をガチャガチャ強引に引っ張りましたが、キーレスが不調という訳では無いんです
ちゃんと反応するんですが、距離が短くなったんです
どういうことでしょうか？
アンテナをあさっての方向に向けてしまったとかですかね？
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 08:25:14.80 ID:xwobx9+I0.net
- キーレスのアンテナって鍵穴の部分にあるの？
というのはおいといて、単に電池が減ってきただけだったりして
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 22:59:41.21 ID:YF/3JDdb0.net
- >>967
ひょっとして、キーレスの電波を吸収したり乱反射したりする材料をデッドニングとかで使わなかったか？
電波が攪乱されれば、同然到達距離は短くなるぜ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 00:24:12.51 ID:YV50MZla0.net
- 原因が判り辛いから
まずは一番簡単かつありがちな電池の消耗から疑おう
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 22:36:13.31 ID:uu6WXz/m0.net
- 今日、ユーロRを手放しました
就職して中古で購入して8年程乗りましたが、
MTの運転技術など色々なことを車から教わりました
平成12年式で走行距離は64,000km程
ブーツ類は交換時期に来ていますが、
H22A特有のオイル喰いもなく機関良好です
近々流通すると思われるので、欲しい方がいれば大事にしてあげてください
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 23:25:29.23 ID:dSHWa7Wa0.net
- >>971
君もCL1との思い出を大事にな
- 973 ：969：2018/02/02(金) 01:12:35.82 ID:/R/dHKho0.net
- >>972
ありがとうございます
しばらくは不意に寂しさに襲われてしまうでしょうね
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 19:16:14.53 ID:ef5uY8Jw0.net
- >>971
で、何に乗り換えるの？
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 20:30:27.18 ID:6GCOVYF10.net
- シビＲですね
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 20:41:02.84 ID:ef5uY8Jw0.net
- ウラヤマ
- 977 ：969：2018/02/03(土) 00:17:12.22 ID:JsxitE340.net
- >>974
シビックも考えましたが、最終的にはインプレッサスポーツになりました
…えぇ周りからも全然違う路線に行ったと言われましたよ
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 11:47:36.70 ID:2UtOV5pI0.net
- スポーツカーに乗っていた人ほど、
エコカーや運転支援システムに感動して乗り換えることが多い
高性能であればあるほど
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 13:31:59.12 ID:2HehApCn0.net
- >>977
どうせならWRXのSTiにすればよかったのに
水平対向はホンダエンジンとは又違った楽しみがあるよ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 16:18:48.53 ID:q8uneZ4y0.net
- >>978
ある程度上を知ってしまうと、「あぁ、これだけ金出してもこんなものか、じゃぁこれでよくね？」ってなるんだろうな。
ローパワーで低性能な車に乗っていると、「あれに乗り換えればもっとすごいんだろうな」ってなるけど。
一度高級車を所有してみて、乗り換え時に他のもっと安い車を試乗したら「あんだけ金かけたのは何だったのか」とかなるみたいな。
値段が上がれば上がるほど、変化の度合いが小さくなっていくからな。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 16:27:45.23 ID:595WhoQy.net
- そもそも公道を遵法で走るには性能が過剰な車が多過ぎるんだよ
規制速度を守って走ってるだけでも周り中が基地外だらけに見えるよ
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 17:03:41.59 ID:zKnX5Vbm0.net
- ユーロRはのんびり走ってる時間も楽しい
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 18:49:14.42 ID:Ah766XAa0.net
- 完全自動運転車マジ欲しい
庶民にも手が出せるくらいの値段で出してくれー
旅行とかすごく楽しそう
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 19:28:39.34 ID:89TbR7HR0.net
- >>982
そう、市街地やトロトロ運転の方が楽しい
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 20:18:22.64 ID:qFlBOGmN0.net
- >>983
いきなり膨らんでくる人や自転車にはまだ対応できないから難しいだろうね
あまりにシビアに設定すると、自転車と併走しただけで停止しそうだし
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 20:21:19.45 ID:595WhoQy.net
- 夜間の無灯火傘差し逆走トリプルコンボの自転車とかがいる現状じゃ自動運転なんて夢のまた夢だわ
- 987 ：969：2018/02/04(日) 00:28:30.47 ID:Dqtfb6mE0.net
- >>979
WRXは予算の都合で最初から対象外でした
>978さんの仰られるように、
最近の車は様々な機能があって、技術の進歩に驚くこと頻りですが、
その分値段もなかなかですね
最終的には>980さんの考えに落ち着きそうです
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 02:04:01.06 ID:Ich/V/pc0.net
- >>987
CL1の発売時価格からするとWRXは決して高い車ではないけどね
10年落ちの中古とかでCL1買っている人はわからんけど
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 13:25:43.58 ID:ty289cnk0.net
- >>968
>>969
>>970
ありがとうございます
原因はキーレスの電池が無くなっていたからでした
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 01:00:47.11 ID:RL4JHgVq0.net
- トロトロ走るのなんか足つるわ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 02:37:38.02 ID:Zxxg5XZ30.net
- オートマ買え
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 08:07:23.89 ID:VtYnuqHj0.net
- 屋根からの落雪でボンネット凹んじゃった…orz
パールの塗装代高いよ…
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 08:54:06.05 ID:Gh8q2+nh0.net
- 無限のエキマニは、4→2、2→1、純正触媒と分割できるようになっていると思うのですが、2→1の部分だけ純正品に置き換えることはできますかね？
2-1の部分のステーが折れてしまったので、車検の時だけ急きょ純正品を付けたいのです
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 10:54:40.22 ID:Wl2MxYBP0.net
- >>993
残念ながら形状が全く違うので無理ですよ。
2-1のステー折れは、無限(マキシムワークス)エキマニの持病みたいなもんで、結構放置してる人居ますよ。車検は廃棄漏れ無ければ大丈夫です。
CL1の無限デモ車もステー折れてたのは割りと有名でした。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 10:58:01.87 ID:Wl2MxYBP0.net
- >>994
廃棄漏れ→排気漏れ…
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 22:38:01.30 ID:tyyJn/uM0.net
- >>994
確かに持病だが、放置しているとエンジン揺れが大きくなるという副作用も
ま、エンジンの振れが直接来るから破断するとも言えるんだが
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 22:44:48.41 ID:tyyJn/uM0.net
- というわけで次スレ立てたよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517924621/
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 20:54:04.49 ID:EPuHqOCR0.net
- 新スレの方で6MTの新型アコードの話が出ているようだが・・・
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 22:19:47.52 ID:EPuHqOCR0.net
- 新型アコードにMTなんてあるのか？
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 00:28:06.85 ID:3OEqdqax0.net
- シビックは英国車だったけれどアコードは米国車か
ホンダってどこの企業だっけ？ ケイマン？
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 06:50:32.97 ID:Aoy/GZ8n0.net
- もう主戦場は日本じゃなくなっているからな
日本向けに出しているのはこれまでの成り行き上の義務だけ
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 08:22:51.42 ID:589IUpm30.net
- ホンダはアメリカがメイン市場でしょ
もはや日本は小型車のニッチ市場、たまにアメリカから輸入して売ってあげてるってスタンス
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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