旧型フェラーリ総合 Part 1

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/28(金) 21:32:26.54 ID:Ru/SYkrW0.net

フェラーリの旧型車全般を語り合いましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/28(金) 23:09:43.23 ID:gZ7mOxfK0.net

Dinoと512BBiと328GTB/GTSが正義
あとは認めない

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/28(金) 23:19:29.45 ID:OXAM637Z0.net

３２８いいねぇ
https://youtu.be/CPuUFHN9b4c

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/28(金) 23:43:43.23 ID:j9FVGS4d0.net

>>2

なんでBBiなんだ？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/28(金) 23:49:14.02 ID:ZWJNTEsU0.net

365BB初めて乗った時
あまりにもエンジン音良すぎて
鳥肌立ったよ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 07:50:36.60 ID:xi3yMnH50.net

燃えない車種教えて下さい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 11:14:58.21 ID:geo6qwje0.net

俺も立てようと思ってた
こっちに住むわ　@F355ベルリMT 庶民オーナー

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 14:46:09.02 ID:Ewvt/y9h0.net

初フェラーリにF355ベルリネッタMTを考えてるんですが、現存する個体は「当たり」だから生き残ってると言えますかね？

この間、圏央道で全焼した個体あったけどw

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 15:02:15.71 ID:geo6qwje0.net

そればっかりは誰にもわかんないんじゃないかなあ
燃える直前まであの個体も当たりだったかもしれない訳で

ちなみにフルカバーの保険加入、事故全損なら保険金でるけど
発火は事故じゃなく故障なので一銭も出ないと保険屋に言われてる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 15:21:08.25 ID:xi3yMnH50.net

圏央道で全焼された方、思わず笑ってしまいご免なさいm(__)m

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 16:58:53.13 ID:Mf8SG+WS0.net

俺はディノ、BB、308〜348、テスタロッサ、F40が好きだな。
この時代のフェラーリは乗ると、
いかにもフェラーリらしさを感じられていい。

まっ、F40だけは運転した事ないけどね。
一応、俺はフェラーリオーナーね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 17:21:53.69 ID:Vv7Vys0q0.net

ビ○ゴスポーツのブルーの365BB
9000万だって
ちょっと高すぎかと思ったのですが
こんな相場なんですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 18:13:17.99 ID:pRaJU9AL0.net

F40のシートに座らせてもらったことならあるけど、
あんな思いクラッチの車は無理だ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 23:34:06.95 ID:pAbwuMWi0.net

>>2
なんで走りがタコなのばかり選ぶの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/29(土) 23:51:19.57 ID:3W9vuvDu0.net

>>8
当たり外れを狙うなら現存するかより過走行を乗り越えてきているかどうかだと思う。
ただ過走行だと消耗品が増えてくるという問題もあるから判断が難しい。
圏央道のケースのように炎上するのは燃料経路もあるけど一番多い例はオイル漏れの放置。
イタ車の場合滲んで湿っている位は仕方ない程度の認識で良いけど、垂れるくらいになっても
対処しないと排気系に付着して発火炎上コースになりやすい。
じゃあエンジン下ろすタイミングでパッキン類総換えすればと思うかもしれないが、交換したから
といってその後暫く漏れないとは言いきれない。
早いものは3000kmでも再発するし、50000km走っても湿りもしない固体もある。
要は部品の精度が悪いんです。こういうところが当たり外れと表現されるんです。
でも当たりだからといって国産車の消耗品交換サイクルと一緒に考えたら間違いなくトラブルになりますよw

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 07:30:30.17 ID:5yRlJs130.net

>>9
レスありがとうございます

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 07:34:07.31 ID:5yRlJs130.net

>>15
なるほど！必ずしも高年式低走行の上物が良いという訳ではないのですね、参考になります

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 18:03:19.61 ID:cR1e73fM0.net

古いフェラーリは、
純正パーツの精度云々も多少はあるが、

それを組む人間のノウハウも関係すると思うなぁ

フェラーリの異常を正常に持っていけないメカニックは、自分の腕前を差し置き、
とかく純正パーツを悪く言う。パーツのせいにする

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 23:24:09.20 ID:ZyzDWa0y0.net

イタ車は未完成状態で販売されて、それをオーナーが(修理調整して)完成車にするものという名言があるw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/01(月) 09:54:33.24 ID:hXteulGD0.net

458でF1っぽい高周波の音を出したいんだけど
どこのマフラーがいいでしょうかね
イノテックかなぁ
音自体は大きくはしたくないんですよね
F355買えと言うのは無しで!

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/01(月) 10:06:39.73 ID:A+Cem+ix0.net

458でF1っぽい高周波の音を出したいんだけど


どのマフラーでも無理でしょ、F1っぼい高周波は。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/01(月) 10:22:45.40 ID:EQjIJmg80.net

テスタロッサのデザイン(特に横の部分)を見たとき、物凄い衝撃を受けた。
あのデザインは今も好きだ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/01(月) 10:37:08.26 ID:PyEVN8rN0.net

もはやF1も低音だけどね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/01(月) 16:13:15.72 ID:EIHLasGR0.net

もはや355みたいな甲高い音は時代遅れだよ
脳天に響いて煩いだけ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 09:28:20.32 ID:oVK6S3AC0.net

F355サウンドはフェラーリ史上、唯一無二の高音質だったな。
その甲高さや鳴きに拘るのも流行った。

でも今、355に乗るなら、さりげない甲高いくらいでちょうどいい。煩いのは嫌い。

モデルによってサウンドの異なるフェラーリ。
360モデナ、F430から、
サウンド云々言っても今更どうにもならないフェラーリになっちまったが、

355までのフェラーリサウンドは良かった。
12気筒もテスタロッサ系までは神々しさを感じる恍惚のシンフォニーだ。

もはや、新しいモデルはどうでもいいんだが、

古き良きモデルはそれぞれの個性を認め、賞賛しあうのが良かろうよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 10:57:49.52 ID:iio1KXO/0.net

俺は348までかな？音は
355のラッパみたいな作った音は好きじゃない

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 11:16:34.60 ID:6AVae69H0.net

時代遅れでもなんでもいいけど、とにかく俺は355の音が好きだなあ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 12:23:00.93 ID:hFFbsPT40.net

まあ、F355が一つの到達点なのは間違いない、エクステリアもインテリアも含めて

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 12:35:50.14 ID:VJQ6W7Gg0.net

音は楽器みたいなものだから古い新しいとか関係ないと思う
ところで458を甲高い音にするにはどこのマフラーがry

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 15:23:45.77 ID:Oyv72OL10.net

>>29
F355のマフラー移植してもだめ笑？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 17:01:20.30 ID:hFFbsPT40.net

キダスペシャルじゃ駄目なの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 19:05:58.26 ID:r1IkJvL70.net

333spのちょっと古いレース用って感じのv12がいい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 20:41:05.83 ID:C8y9jdFk0.net

防災テストのサイレン?が355の音にクリソツで吹いたw@帰省中

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/02(火) 22:53:13.87 ID:hmXLxrM80.net

F355のクラシケ認定って始まってるの？
クラシケってその個体が20年経過なのか、モデルの最終生産後20年なのか

どっちにして始まってておかしくないよね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 10:34:45.07 ID:0T8PPJer0.net

国産でも燃えるんだなw

http://momi6.momi3.net/hk/src/1493619605039.jpg

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 10:48:28.16 ID:k2E4I88z0.net

>>34
クラシケ申請はその個体の20年経過からです。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 12:38:38.69 ID:oQ98NpIR0.net

355のクラシケ認定なんて10年後でいい。もっと認定すべきモデルがあるだろ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 18:04:16.23 ID:IMgY69+d0.net

>>37
そんなこと言われても俺F355しか持ってないもん

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 18:19:17.00 ID:k2E4I88z0.net

クラシケ申請、ちなみに
スペチアーレモデルは20年経過は関係なしね

>>37

もっと認定すべきモデルとは？
具体的に何？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 19:15:33.49 ID:Fru7e1w10.net

今朝、原宿の交差点でシルバーの328(内装はクリーム色?)を見たが
あんな色あるんだねー渋くて良い感じでした

助手席にフェンダー?のハードケースが乗っていたのでw
そっちの業界の人なのかな、にしては朝早いか

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 19:58:27.00 ID:1pvrzLXj0.net

いや、朝帰りだろ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 20:31:43.59 ID:z0PoZrPB0.net

>>0039
F50はどうなんの？
デラにクラシケ取得済みのF50があったんだが。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 20:35:02.07 ID:AMmv8FDy0.net

草一氏は458ネタギレで328に乗り換えたのだろうが、328ネタでDVD作るつもりかね

44 ：0042：2017/05/03(水) 20:36:01.37 ID:z0PoZrPB0.net

間違えた。F40でした。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 22:17:59.08 ID:k2E4I88z0.net

>>42
F50もエンツォもクラシケ申請が出来るモデルです。
確か599GTOも申請出来ると思った。

この辺りのモデルだと、
もっと古いモデルのようなビンテージ性云々というよりも、
フルオリジナルの証しみたいな価値付けだろうね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/04(木) 06:56:14.16 ID:JEVknTCC0.net

F50もENZOもこっちの人なんだね・・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/04(木) 10:04:56.78 ID:YPZW0Qas0.net

清水さんもそろそろスペチ買わないと
ネタ作れないでしょ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/04(木) 12:39:10.17 ID:GpLeH03l0.net

テスタを新車で買ってガンガン乗ってた湾岸作家はポルシェは再生するが、フェラーリは朽ちる一方だ！と言ってるがｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/04(木) 16:21:59.66 ID:RtjIUluK0.net

ワコーズのヒューエルワン入れたら排気音が乾いた音に変わった気がするけど気のせいかどうか！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/04(木) 19:54:27.42 ID:VtmJbct10.net

>>48
整備せず放ったらかしで走行距離伸ばしてきゃそうなるだろ。
湾岸作家の言う事は半分ネタだからなぁ…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/04(木) 19:55:27.24 ID:VtmJbct10.net

>>49
間違いなく、気のせいだろう……

だいしまな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/04(木) 19:56:38.86 ID:VtmJbct10.net

誤送信しちまった。

自分だったら、
大事なフェラーリに添加剤の類いは入れられねぇな……

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/04(木) 20:38:36.54 ID:REn4xyY20.net

>>50
整備せずに距離伸ばせる訳無いだろw日本車感覚かよw.

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/04(木) 22:27:32.02 ID:VtmJbct10.net

>>53
極上個体を買って、整備済みからスタートして、
年間3000キロ程度乗ってても、
5〜6年くらいは大したトラブルもなしで維持出来る場合もあるって事だよ。
それが80〜90年代のフェラーリでもな。

アンタはフェラーリの何に何年乗ってる？
俺が買ったのはたったの5モデルだけど、
もう25年もフェラーリに乗り続けてるよ

純正パーツが薄命なのは、
乗り手側の扱いの悪さと、
整備するメカニックの腕が悪いってことさ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/05(金) 01:03:45.24 ID:6xv6R2TU0.net

>>54
おいくつですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/05(金) 03:26:43.94 ID:UI8GgY090.net

>>54
極上個体とか中古じゃん
楠は新車のテスタロッサだろ、
それを今も所有っうか、買った車全所有の
大金持ちの漫画家だから、整備をケチる訳もなく、加えて
ポルシェGT3や964RSも所有して漫画並みに湾岸でガンガン行ってたバズ
そんな人間と普通のお前と比べんなよ,.

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/05(金) 10:33:29.35 ID:HpaZwJgE0.net

知人が新車のテスタを買ってまっすぐ走らないふにゃふにゃフレームだとおもったらボディとリアセクションを繋ぐボルトがゆるゆるだったそうだ。
締めなおしたら高速域でもまっすぐカッチリ走るようになったがブレーキの弱さには困っていたな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/05(金) 11:02:28.14 ID:2+c8YgDK0.net

365BBからのフレームと大差無いんだから、そりゃヘたるべ、
カウンタックのバードゲージ位あればな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/05(金) 11:33:39.37 ID:+gqiD5iI0.net

楠みちはるって新車でテスタを買って7万弱キロ乗ったとか、良い目をしたけどその倍エライ目にあった。とか書いてたよな、
ヤンマガだっけか、結局、古いフェラーリってエライ目に合う方が多いのか？w

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/05(金) 18:18:04.61 ID:NT0tc+Nb0.net

湾岸でガンガン走ってたのはS兄弟と楠、
そりゃ金掛かって当然

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/05(金) 20:08:06.15 ID:TVw1OhYf0.net

やるな宗兄弟

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/05(金) 20:21:17.11 ID:zVVYpUpk0.net

じわじわくるわw

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/05(金) 20:54:00.55 ID:cqYnBLyJ0.net

楠みちはるがヤンマガの巻末に書いてた記事で、ある個体の製造番号をフエラーリ本社に問い合わせたら、
そんな個体は存在しませんて回答が来たらしいが、
あれはどういうことだったんだろうね？
あの記事の中にも、その答えは書かれてなかったけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/05(金) 21:15:05.72 ID:HgAikv510.net

フエラーリ製ではなかったんだろうね
ブルガリアのメーカーだっけ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/05(金) 21:31:41.66 ID:H2N1hQnQ0.net

>>63
288GTOだっけか、
買ってたら殺されてたかも、とかw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 11:15:57.84 ID:/RpgX7xR0.net

>>63
盗難車の車番打ち変え？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 00:47:55.59 ID:B35Yqhhj0.net

名古屋に同じ車台番号のＦ４０を２台と部品取りの計３台を持っている人がいるよね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 06:02:48.24 ID:Dlwb2RbI0.net

http://creative311.com/?p=16963

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 12:37:33.35 ID:Z5VHxR7L0.net

458は意外と赤が似合わないね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 16:44:59.97 ID:Phjru0v/0.net

>>68
書類の無い275(赤)にナンバー付けた個体を思い出したw

日本でも金さえ有れば可能なんだねw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 18:47:17.20 ID:Akht32tZ0.net

イタリアって純真で馬鹿っぽいよね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/08(月) 18:04:09.90 ID:0knjyw1B0.net

素晴らしい！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 06:46:19.88 ID:kmVgqmrK0.net

458イタリア欲しいけど、なかなか値段下がらないね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 12:28:00.10 ID:PkKTC54a0.net

新し目は向こうでやってくれ！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 12:39:27.82 ID:FQn89vQj0.net

ここは３５５以前だな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 12:48:14.99 ID:heWo5xtd0.net

いま458狙ってる人多いですよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 12:49:20.38 ID:2fb+lRmb0.net

308〜F430がちょうどいいだろ
12は知らん

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 16:41:08.68 ID:eIWN2W2T0.net

430かっこいいなー

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 16:46:47.09 ID:kmVgqmrK0.net

んな訳ないだろ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 18:16:05.32 ID:PkKTC54a0.net

まあ２０年落ち１０００万前後位のフェラーリだろｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 18:23:28.34 ID:bdXNcNA20.net

458やカリTは型落ちだからこちらです

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 20:07:30.88 ID:iOL7wMzE0.net

488も458も同じだべw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 20:09:08.53 ID:iOL7wMzE0.net

こちらはマニュアルがある車種のみ！
おばさんでも乗れるフェラーリはあちら

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 20:44:42.08 ID:JGOkjyxv0.net

>>83
400や412のオートマはどうなる？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 20:47:04.71 ID:cntscgyb0.net

おいおい差別するなよ

ここは旧車全般だぞ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 20:57:32.38 ID:j0Pquh3R0.net

というかあっちのスレは個人の日記帳になってるw
フェラーリの話題は無く別荘とかキャバクラの話してる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 21:12:22.74 ID:jYqmQRj+0.net

まあ、成金なんてそんなもん

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/09(火) 21:30:12.66 ID:KGaUd7Y70.net

あっちのあういうノリがイヤでこっち建てたんだろう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/10(水) 00:29:14.21 ID:cN89y5g70.net

F1マチックしかないフェラーリはね…
語るに違うでしょ

このスレなら308〜F430 6MT まで
12気筒は550マラネロまでだなぁ

出来の悪い355F1はまだ風情があって許せるかな
360以降のバブバブ喧しいのはあまり好きじゃない

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/10(水) 00:30:42.08 ID:cN89y5g70.net

あとは
308やBBよりも古いビンテージとかね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/10(水) 02:04:05.74 ID:Cb/BR30k0.net

>>86
今の超高級トヨタみたいなフェラーリで話す事あんのかねw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/10(水) 08:03:22.57 ID:cN89y5g70.net

>>91
オプションの総額、何を付けたとかw
納車までの期間とかw 速いとか凄えとか
そのくらいなんだろね。

新し目のフェラーリはあぶく銭と見栄とステイタスで乗るモノ

古めのフェラーリは金と情熱と愛情で乗るモノ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/10(水) 13:13:39.05 ID:LxsSY/Eo0.net

>>92
それは違うの
新型も情熱で乗る人だっている
なんで中古最高になるのか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/10(水) 13:49:40.87 ID:WkOPsQCB0.net

金はあるが古いのがとにかく嫌なんだよね
あの内装の古臭い感じが無理
f50や40やエンツォとかまったく魅力を感じない

いつ故障するかもわからない車に良く乗るな

障害者が産まれてきてその母親が、うちの子は天使です！って言うのを聞かされるくらい無理

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/10(水) 14:08:56.37 ID:cN89y5g70.net

>>93
その通り
だが、中古最高とは思ってない
一生このフェラーリと付き合いたい！って
思えるモデルが新し目のモデルにはないだけ

継続しない情熱は情熱とは呼ばない
情熱で買って乗って短期で飽きて降りる
そういう人が多い印象

新し目のモデルに愛情と情熱を込めて
そのモデル、その個体に20年乗ってみて

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/10(水) 14:12:59.90 ID:cN89y5g70.net

>>94
気持ちは凄くわかる

内装も古臭いのも
それが好きか否かは各々の好み

古いモデルはそれなりに大変だし
絶対大丈夫ってのがない
その点、新しいモデルはもっと気楽に楽しめるよね

いつ故障するかわからない古臭いフェラーリに乗りたくないよ、めんどうくさいし

だけど、そういうフェラーリのほうを
自分なんかは好きになっちゃうんだよね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/10(水) 14:39:50.55 ID:WkOPsQCB0.net

>>96
確かに。俺なんかポンポン乗り換えちゃうしな。
一つを大切にできたら幸せだろうな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/10(水) 15:03:14.69 ID:MrsuShCn0.net

>>95
価値観は人それぞれ
自分の価値観主張して気持ちよくなってるのはダメ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/10(水) 15:15:11.40 ID:IRHcXl9+0.net

>>97
沢山乗る資金力あるなら見る目を養え

永遠に散財し続ける自分が愚かに思える日が来るよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/10(水) 15:18:12.27 ID:IRHcXl9+0.net

しかし、あっちのスレは箍が外れたようにアホな展開になってるなw