【FORD】フォード・マスタングを語れ17【MUSTANG】.

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/08(土) 19:32:00.57 ID:NFVA+k/W0.net

ここはフォード・マスタングのスレです。
年式仕様は問いません、自分の年式が貶されても大人の対応でスレ分裂などは考えないように。
荒らしは華麗にスルーしてください。

Ford Japan 日本事業撤
　↓ 2016 年 10 月 1 日以降
ピーシーアイ株式会社(アフターサービス業務)
http://www.ford-service.co.jp/
US Ford Mustang Page
http://www.ford.com/cars/mustang/
WiKi (年式と何代目がわからない方はWiKi参照)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B0

前/過去スレ
16 http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484706314/
15 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474985866/
14 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1465657494/
13 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456180103/
12 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452122239/
11 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446778524/
10 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440550663/
09 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433776400/
08 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427800104/
07 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418828932/
06 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408652234/
05 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392007106/
04 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382985735/
03 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366504836/
02 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353526652/
01 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345299453/

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 22:57:58.80 ID:2oj504/L0.net

デカいハチロクの例えはコスパの悪さからは当てはまらないけど、足回りは昭和のハチロクと同じ2014年までのマスタングだから、ある意味ハチロクみたいですよね、笑

この足回りでへピー級でドリフトには少々役不足感はありだろうね？でもパーツはなんでもありそうだし、車高長にしろ良いのもありそうだ、ドリフトには欠かせない切り角アップなど他パーツも沢山あるのかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 23:14:33.42 ID:2oj504/L0.net

V8は機械式LSDが標準ならば強化も出来る訳だよね、ハチロクみたいにスライディングハンマーでシャフト抜く作業は大変そうですが。

車高調のスプリングレートとかはどんな感じ？
https://i.imgur.com/E8u0NXt.jpg
別タンク式とかはオーバーホールなどは、こんな高級パーツまで要らないか、しかしいずれショックはヘタリますからねぇ

しかしカッコ良いうしろ姿です
https://i.imgur.com/n1MC505.jpg
https://i.imgur.com/oGuRVaH.jpg

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 00:38:37.16 ID:EXbXNRXS0.net

先代V8マスタングで機械式LSDなのは4.6リッターエンジン車で、
5リッターになってからはビスカスになってるよ
ボス302やパフォーマンスパッケージ装着車はトルセン

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 21:10:08.78 ID:qIOzLDTP0.net

>>284
5.0Lエンジンがビスカスとは知りませんでした。
2013のGT500はカーボンプレートの機械式なのにね。

ホーシングは先々代から2014まで共通みたいなので、
デフ玉は機械式やトルセン、社外品のコイルスプリング仕様など選び放題ですね。

この車で一生懸命走るとデフオイルも噴いちゃうので、できればデフクーラー、
せめてキャッチタンクくらいは装備しておいた方が無難です。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 00:30:57.73 ID:JpHMkmAm0.net

現行は程遠いし、先代もまだまだ高価な部類ですねV8安くて300が目安ですが、V6も視野に入れたにしろ足回りにLSDと少々いじらないとならないと負担も大きくなりますからね。

マスタングは足回りに機械式LSDぐらいで十分と考えて標準装備の4.6Lで走行距離も少なく200万を切る物件もあるね、でもMTはなかなかないんですよね車格的にAT需要が多いみたいだから仕方がないか
https://i.imgur.com/aPdwZOg.jpg
https://i.imgur.com/JNYXtye.jpg
https://i.imgur.com/tP90HLv.jpg
https://i.imgur.com/tgW0d05.jpg
https://i.imgur.com/lGqNMui.jpg

エレノア仕様について、違いはサイド出しマフラーぐらいなのかな？
https://i.imgur.com/4o3ixus.jpg
https://i.imgur.com/5dIN7co.jpg
https://i.imgur.com/iMd2j42.jpg
https://i.imgur.com/RGGGiks.jpg
https://i.imgur.com/0QOXTzm.jpg
https://i.imgur.com/p66nYe2.jpg
MTだけど少々高いかなぁ〜でも足回りにLSDとマフラーなどいじる必要ないならお買い得なのか

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 01:36:29.70 ID:JRbJOORU0.net

v8 5000ccを300万円で買えるアメ車はコストパフォーマンス的が素晴らしいかと。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 08:53:43.81 ID:45jgUlPM0.net

身の丈に合った車に乗らないと買えても維持できなくなるから
今はマスタングを諦めるのも考えた方がいいね
特に普通に大人しく流す乗り方じゃないみたいだから
もうちょっと稼げるようになってから惜し気もなくぶん回すのがいいと思うよ
燃費やカスタム、タイヤとか気にしながら乗るのって楽しさ半減でしょ
断じていやみとかではないよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 13:04:41.32 ID:DHGfdxmV0.net

おっしゃる通りだし、過去にドリフト三昧の生活していたのは若気の至りではあるけれど、実際問題今は昔とは違いますからね車中心な生活など
V8は維持費の面から身の丈以上車でもあるからね
今はマスタングを楽しんでいる、余裕ある方の話を聞いているので十分ですよ。

国産車FR車がまた発売される流れもあるみたいですが
セレブさんは現行、300万出すなら先代マスタング、200以内なら先先代マス。
アメ車は落ち着いた大人に似合うと思うしFR車を楽しむならマスタング良い、カマロやダッチには興味がないです。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 13:49:46.04 ID:tUuMkb4l0.net

俺年収350万円で14モデルV8中古車を買ったけどなんとかギリギリ維持してるよ。

ガソリン代は月7000~14000円
燃費は街乗り7km/l

大排気量のお陰なのか、安全運転が前より慎重するようになった、アクセルは軽く踏むだけで楽々進むだからかな。

もう軽自動車やコンパクトカーには戻れないな、つーか乗り換えたくねぇ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 23:13:48.68 ID:f55wPw2t+

収入がそれほど高くなくても、生活を車中心に注ぎ込み、車エンゲル係数（収入に対する車関係の費用）を３０％ぐらいにすれば年収200万でも維持はできるだろ。
ローンを含めても年収300万円なら先代V8の中程度のものなら購入＆維持可能
ただし、その他の物はほとんど我慢だけどな

292 ：sage：2017/12/08(金) 12:40:56.36 ID:l5HRBMDC0.net

逆に余裕で維持できるような人は年齢や社会的な地位もそれなりだから
公道でドリフトやろうなんてまず思わねーわｗこいつアホだろ
普通の常識あったらサーキット行こうって思うし金無いならあきらめるぞ
若気の至りで金も無いしでなら解るけどさいい歳してバカじゃねーの

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 18:26:51.26 ID:Ku7682a30.net

ブログなんか見るとアメ車ってやっぱ少し余裕が出てきたオッサンが多いもんな。
そんな俺も立派なオッサンだけどｗ

維持費の事なんて考えた事もないわ。
なかなかガソリンが無いとかなら考えるけど、ガソリンもスタンド行けばいくらでも入れられるしな。
ただ乗ってて楽しいから乗ってるだけって感じ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 09:21:36.72 ID:D83VREn20.net

潰れたナマズが納車された！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 11:18:47.11 ID:o8tFtzoi0.net

>>294
みせて！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 13:25:59.49 ID:CMIAWSCs0.net

>>294
おめでとう！
良いね〜

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 17:40:04.28 ID:60LpkRnc0.net

>>277
軽い物なら結構海外から買ってるよ。
ECVとか国内の奴は高いから向こうのサイトから購入しました。
それとシフトノブをシェルビーから買った。

話しがエンジンとかスーチャとかの流れだったんで、重量物の個人輸入は結構面倒と思って代行もアリなのでは？と思ったの。
エンジントとかスーチャ辺りは重量あるからポチッと買いでは届かないのでは？
200Kgの工作機械を個人輸入した事あるけど、今考えるとかなり面倒だったよ。

それと調整が個人レベルでは厳しくない？
俺は機械工作が仕事なんでECV辺りは問題無いけど、エンジンの調律は無理だわ。
その辺考えるとアメ車屋に一括で頼むのもアリなのでは？と思った次第です。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 18:47:00.82 ID:5ZaoMjBt0.net

>>292
外車に乗る人種は、基本的に見栄っ張りで左ハンドルがカッコいいと思っている人達です。そのカテゴリーからアメ車を選択する方の方向性はV8直線番長なんだからドリフトの醍醐味ある世界は根本的に知らないだろう

サーキット走行会とかグリップ前提の話だろうが重量級マスタングで気合いの走行会維持費は国産最高級クラスこの維持を屁とも思わないセレブ向け
いい歳こいて車に金をかける事が出来る事は素晴らしいが、バカになれないジジイもつまらないものだ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 18:48:07.78 ID:D83VREn20.net

>>295
>>296
今度乗ったときにちゃんと撮ってくる
カマロスレほちい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 18:52:59.91 ID:5ZaoMjBt0.net

所詮国内はマスタングには似合わないステージだと言うお決まりな話になってしまうのもつまらないですが。

根本的にFR走りの楽しさを知っているなら峠のスリル満点な世界はドリフトありきだ、もはやいい歳こいて公然とは楽しめない、そんな事当たり前だがつまらん大人はウンザリよ

冬になれば雪山でこっそりドリフト遊びもアリなのはFRならではノーマルで遊べるからな、笑
まぁドリフトはマスタングじゃ無くても良いかもな。

やっぱアメ車は大人しくカッコ付け乗る車だ
となるとマスタング乗るなら旧車が1番の説得力がある。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 21:32:09.42 ID:ieHGWB6b0.net

細かいこと言わずに楽しもうぜ
この前08GTのATから13GTのMTに乗り換えたがそこら辺走ってるだけで楽しい

でかいエンジンはクラッチ操作が難しくて四苦八苦するのが楽しくてしょうがない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 23:44:33.79 ID:n1VLPGYH0.net

お前さんたちオイル交換の時は指定オイルにしてる？
5W-30や0W-20にしてる人いる？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 02:27:25.77 ID:Fx6DBdJx0.net

>>301
おーATからMTに乗り換えるとは真のマスタング好き素晴らしいですね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 03:09:49.84 ID:AWHahC7p0.net

>>302
俺は5w-40
指定オイルの数字は環境問題向けでしょ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 08:47:58.52 ID:k3APntSp0.net

0w-20が指定じゃないの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 10:29:44.41 ID:WNsa/zzG0.net

俺も指定が5W-20て知ってビックリしたよ
コヨーテはまぁまぁ新しいエンジンだからクリアランス劇狭なのかとも思ったが
燃費とか環境問題向けって感じはするよね
13ｙのGTトラックパッケージのオプション付は指定が5W-40か50だったか説明書に書いてあった
このオプションでオイルクーラーが付いてもエンジン内部のピストンやシリンダー径が変わってるわけでもないだろうし
走り方による温度上昇での油膜確保のための高粘度指定としか思えない
でも俺は寺に任せて5W-20入れてるｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 10:52:05.54 ID:AWHahC7p0.net

上20とか恐くて絶対に無理

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 12:06:05.79 ID:LLSUzAug0.net

5-30使ってる
多分大丈夫なんだろうけど純正指定だと夏場は不安

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 12:28:15.79 ID:8ybM4c430.net

モービル１の０Ｗ−４０入れてる
指定はトラック走行想定の５Ｗ−５０
今の時分ヒーター入れててぶん回すと車内が熱地獄になる
暖かいからいいけどね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 14:45:12.29 ID:A7at2Hef0.net

マニュアルの人さぁ、シフトするときゴクン、て感じの音する？
先代V6なんだけど日本車と違ってシフト感も音もなんていうか硬めなんだけど
こんなモンなのかな?

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 19:38:28.92 ID:iixGlZ8c0.net

シフトフィールはがっちりしてると思うけどFR車だからじゃないの

国産MTはmr-sと軽トラしか乗ったことないから感触の違いは分からん

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 09:56:21.77 ID:jfCGRgon0.net

音はしないなー
変速にヨイショってな感じだけれでも

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 16:33:09.44 ID:n+WLfRqp0.net

>>310
現行だけど硬めだね
セリカ、S2000、バルケッタ、ボクスターと全部MTだったけど
マスタングはカッチリきまっていいよ
ゴクンて音はトランスミッションからかなハマった音

エンジンオイルは下記が推奨
エコブ：5w-30　272ページ
V6　　：5w-20　276ページ
V8　　：5w-20　280ページ
https://cdn.dealereprocess.net/cdn/servicemanuals/ford/2015-mustang.pdf

314 ：270：2017/12/11(月) 21:38:15.07 ID:SrbIljQx0.net

実際音がしているというよりも手応えかもしれない
一応国産FRのMTには20年くらい乗っていたが
マスは確かにかっちり入ってはいるんだけどやっぱり硬い感じ
シンクロで合わせ終わった!って入る時も「ゴリゴリ」感が
外れ個体かな
MTは壊れにくいからいいか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 21:44:41.80 ID:SbcBognZ0.net

5W-20とかいうオイルは絶滅危惧種じゃねえのか？
オイルメーカー自体も5W-20から合成0W-20に移行してるのに未だにこれを使う理由はなんだ
不思議なのが3年くらい前はモービル1の0W-20がFordの945適合だったのに今は947しか適合していない
代表性状を見比べてみてもモービル1の0W-20はモータークラフトの半合成と合成5W-20の良いとこ取りに思えるけどな
モータークラフトの5W-20はそんなに優れものなのか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 22:32:00.24 ID:SbcBognZ0.net

低粘度オイルで環境問題における寒冷始動時での排気ガス浄化が目的ってのをネットで見つけたが
専門家じゃない俺には書いてる事の真偽が分からない
アメリカも排気ガス規制結構うるさいようだしなあ
上でも言われてるように5W-20は燃費と環境問題なんだろうか
だとしたらエンジン保護目的で5W-30を入れたいｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 23:45:53.27 ID:wrjilAWQ0.net

コンビニに止まってたマスタングがめっちゃかっこよくて一目惚れしかけた。

車買ったばかりなのに……。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/12(火) 15:10:31.86 ID:oI/UxX9f0.net

>>317
現行で弄ってあったとか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/12(火) 18:09:10.50 ID:wifH9kO00.net

13V8のMT乗ってるけど、この時期冷えてる状態だとゴリゴリ感はあるね。特に二速入れる時。
それ以外は、「コクン」って感じでカッチリ感が心地良い。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/12(火) 23:22:16.65 ID:IHvgqx3xG

そう言えばコクーンって映画あったな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/13(水) 04:43:26.70 ID:l0NXVwkT0.net

>>317
どこのコンビニでどんなの見たの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/13(水) 08:30:44.22 ID:U1rAfGAC0.net

>>318
現行じゃなくて、1世代前のごつい奴。
センターストライプでマフラーが横っちょから出てた

調べたらエレノアってやつみたい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/13(水) 15:20:37.07 ID:gnCQNWpFj

なんだ、エレノアか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/13(水) 20:29:24.77 ID:bMDO/FCd0.net

>>322
エレノアはカッコいいわ
俺は迷って3dCarbonのフルエアロにしたけど。
テールはエレノアが好きだわ
テールランプだけがノーマルのエレノアは糞だ、何で3連テールのノーマルまんまが多いかね？
やるなら全部やれば良いのに

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/14(木) 12:58:38.87 ID:uzltbwsA0.net

前はここにもエレノア乗ってる人がいたんだよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/14(木) 19:19:37.80 ID:JcRmDV5S0.net

そう確かにこらすなんとか刑事だったかな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/15(金) 11:29:47.89 ID:TPu6+46P0.net

今週日曜日
お台場潮風公園南駐車場
モーニングクルーズだね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/15(金) 11:36:41.79 ID:TPu6+46P0.net

お台場で
スタンスネイションも開催されるね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/16(土) 20:08:32.80 ID:ibh58u470.net

>>295
遅くなったが押しつぶしたナマズ
http://i.imgur.com/WKqX4Gw.jpg
http://i.imgur.com/fFUM5pP.jpg
http://i.imgur.com/NWrLYHt.jpg

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/16(土) 21:10:32.94 ID:Lsn21f3/0.net

>>329
左フロントのあかいのなに？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/16(土) 21:15:27.29 ID:ibh58u470.net

>>330
タイヤロック

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/17(日) 00:12:14.57 ID:ztZZrszG0.net

>>329
かっこいい！お金持ちだね〜

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/17(日) 06:41:31.05 ID:wzw9Q/UKU

後ろのライン、マス現行にクリソツ
雰囲気的にはレクサスっぽいな
やっぱ、ナマズよりマスの方がいい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/17(日) 08:45:07.33 ID:EnJ9lpaI0.net

つかマスタングではなくフォードですらないという

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/17(日) 09:54:03.58 ID:tAsLP+0N0.net

俺291みたいな奴きれーだわ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/17(日) 13:28:48.33 ID:wzw9Q/UKU

>>334
いや、フォードじゃないし

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/17(日) 18:37:51.01 ID:kTNfmO+A0.net

金あるならマスタング買えよと普通にツッコミたくなるだろ

ドヤ顔で入り込んで来るからダメ、金持ちかもしれないがスレちなんだら物腰は低く見せてやれよ

それすら気が付かない嫌なタイプ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/17(日) 19:57:53.73 ID:rNB869O60.net

ナマズの写真upしてくれるまでのちょっと上のレスすら読まないキチが暴れているのはいるのはここでつか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/17(日) 20:09:58.31 ID:kTNfmO+A0.net

↑嫌なタイプ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/17(日) 23:26:18.87 ID:wzw9Q/UKU

ナマズには興味ないのでバイバイ！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/18(月) 19:24:39.20 ID:m0o6aKCy0.net

v8 5000ccの燃費の事で聞きたいけど
高速道路走行で10km/lは出せる？

頑張っても10km/l以上は出せないかな？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/18(月) 19:37:38.41 ID:x2RHN7/00.net

>>341
走行車線を加速減速ほとんど無しで大人しく走ってれば
余裕で超える感じかな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/18(月) 19:40:08.60 ID:l8QbsCkn0.net

>>341
燃費計が付いてるから簡単に分かるでしょ
俺が過去に実験したのは、燃費計をリセットして高速を80ｋｍ前後で走ってると
12.5ｋｍ／Ｌとか表示するから、その辺が最高燃費という事だろうと思うよ
（14yGTコンバーチブル)
ただ現実的な運転をするとやっぱ高速で10ｋｍくらいだよね
一般道（都内）だけだと5ｋｍ弱

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/18(月) 19:52:52.95 ID:AJn6PeW90.net

リッター10とか余裕ですしおすし
https://i.imgur.com/KdYPpDi.jpg

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/18(月) 20:52:45.56 ID:ZfkjVb5U0.net

なんか乗ってみると分かるけど、速さ求めちゃいけない車だよね。
屋根無しにして良かったと思うよ。
NAの小排気量だしね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/18(月) 21:01:35.79 ID:Pc4e+yAr0.net

燃費10.0km/Lとか深夜の高速くらいでしか出したことないなあ
しかも過去に一回だけ…
https://i.imgur.com/07cxOI1.jpg

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/18(月) 21:12:15.20 ID:jhUwRifQ0.net

>>342-346
V8のATの話かな？MTも大差ないかな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/18(月) 21:33:54.91 ID:ldsS3yDz0.net

高速でオートクルーズ使うとめっちゃ燃費伸びる

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/18(月) 21:49:41.89 ID:lMoBdHxC0.net

>>347
2013のV8MTだけど高速リッター10だね
下道は渋滞多めの地方都市でかろうじて5くらい

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/18(月) 21:51:39.77 ID:x2RHN7/00.net

俺も13のV8MTだが、下道なら4km/L切るとかざらにある。
都内でちょこちょこしか乗らないし
回し気味に運転すること多いからだと思うけど。

高速なら燃費なんて気にしないで運転しても問題なし。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 00:56:42.78 ID:fSVQCWmI0.net

１４年Ｖ８ＭＴ
新車で買って今まで（役３万キロ）の平均がリッター９．０
俺も高速はオートクルーズ使いまくって１１くらいだったと思う
計測はユピテルのレータン

俺は一般道でも道が空いてる時はオートクルーズ使うｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 01:17:25.24 ID:yzcpGhS40.net

MT多いんだな結構…
俺14V8ATだ
今こんな感じ
https://i.imgur.com/uU1suCF.jpg

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 09:32:57.69 ID:BZvXUXbz0.net

>>346
( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 10:12:47.63 ID:YkKeDv/S9

高速よりも信号の少ない３ケタ国道で６０〜８０kmで走ってる時が一番燃費伸びるな〜
先代で最高燃費は高速で11km、国道で12.8km
エコブで高速12.8km、国道で14.1km
あ、どちらもATです

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 09:27:19.20 ID:OLEpc02f0.net

右ハン、MTAT、燃費専用スレはこちらですか？
もうプリウスでいいじゃん。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 15:53:32.69 ID:f2kqWJoLt

こういうバカって、どう対応していいか困る

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 19:02:44.04 ID:69GhavHX0.net

兵庫
https://pbs.twimg.com/media/DRdaljRVAAEEfle.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DRdalJvUMAAWRtt.jpg

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 19:16:11.91 ID:aG2yjtmN0.net

こりゃまた派手な車で派手にやっちまったな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 19:20:55.88 ID:AHy2iYzc0.net

自律心が強いんだよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 19:40:49.05 ID:vk3Gp2EO0.net

>>355
つかマスタングではなくフォードですらないという
どうぞプリウスにお乗りください

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 19:46:48.34 ID:Q3ZQ0nrK0.net

>>357

アメリカかな？と思ってクリックしてみたら日本道路じゃねぇか笑

どうやったらそうなるの？急加速でウィリーしたまま状態で追突したかな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 19:51:06.90 ID:AHy2iYzc0.net

>>361
ある意味上手いんじゃないかな？
バンパー直したら走りそうじゃねｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 20:13:02.60 ID:Q3ZQ0nrK0.net

追記

良く見たら、オーナーらしき人が土下座のような姿勢で泣いてる様子も見られるな。
その泣いてる様子を励ましてる彼女っぽい女性もいるね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 20:26:42.59 ID:avIeJl6f0.net

凄いね、これは神業だよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 21:50:07.48 ID:4do+eekO0.net

すげー！！！！


何やっちまったんだよ…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 22:05:41.48 ID:DH8u/j5y0.net

オブジェだな

この写真どっから拾ったの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 22:29:04.52 ID:DZBNA6Fr0.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171220-00000067-mbsnewsv-l28

ケツから突っ込まれたらしい
電柱のワイヤー沿いに駆け上がったって

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 22:31:43.10 ID:VwaaaTwg0.net

グラバーブルーは目立つなあ
とりあえずこのドライバーはグラバーブルーのGT500に乗り換えられるくらいの慰謝料ぶんどれるだろうな
羨ましい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 22:42:39.30 ID:avIeJl6f0.net

ワイヤーかぁ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 22:44:51.66 ID:JG5xJO+V0.net

もらい事故だったのか
じゃあ泣いてるように見える男性が加害者で女性がオーナー？？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 22:51:44.82 ID:9tnQT8YR0.net

なわけないか
バッグかけてるし加害者の彼女かな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 23:03:12.11 ID:4do+eekO0.net

まじかー
気持ち良く走ってるところに急所突かれちゃったんだろなー

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 23:50:29.95 ID:Q3ZQ0nrK0.net

オブジェではありません
で笑った

あのブルー色ってディーラー車にあったったけ？
それとも並行輸入車？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 23:53:05.22 ID:Q3ZQ0nrK0.net

>>370

v8マスタングのオーナーが日本人の女性ってまずあり得ない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 00:17:35.09 ID:s46uMTE60.net

もらい事故された本人には悪いけど笑ったわ
運が悪いのか良いのかこんなこともあるんだな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 00:19:26.45 ID:aNlKr1TD0.net

>>373
正規の限定でアピアランスパッケージって名前で販売されてた

みんカラには女性V8オーナー何人かいるよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 00:30:38.66 ID:gtYpgVpkM

アメ車のイベントで何度も会ったことある兵庫県でも有名なマスタングだよ
オーナーは男性だけどね
でもマスタングに限らず、イベントとか行くと、けっこう女性オーナーのマッスルカー見掛けるよ。
確かに多くはないから、めっちゃカッコ良く見える（本人の実力以上に）

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 03:21:33.45 ID:XpDeZMCw0.net

【姫路】後ろから追突された水色のスポーツカー、垂直に乗り上げる 近くにいた人「店のオブジェかと思った」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513790086/l50
http://www.mbs.jp/news/kansai/20171220/00000067.shtml
http://www.mbs.jp/news/kansai/20171220/fb00000067.jpg

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 13:37:31.64 ID:n5GFzXkB0.net

この色のマスタングに乗りたいなぁ

しかしさぁ後ろからカマを掘られた割には醜い潰れが見えないよねバンパー外れ程度にしか見えないからマスタングは丈夫なんか？
後ろから追突されハンドル操作を誤ってワイヤーに乗り上げた？なんとも不可解な話だよね
醜い人身事故でもないなら笑えるニュースで良いね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 17:37:19.37 ID:5b3W2Slo0.net

これ修理費用どんなもんだろ
全然乗れるよね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 19:24:04.94 ID:ikAl4Vux0.net

前に2015年型だけどカマロ、チャレンジャー、マスタングが衝突安全性テストで良が1つもなかったって話題になってたな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 20:45:44.89 ID:gojXMChZ0.net

>>381
怪我したくなかったら乗り物に乗らない方がいいよ。
衝突して安全なんて無いから。
外も歩かない方が良いｗ