【SUZUKI】4代目エスクード Part9【ESCUDO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/15(火) 00:31:40.71 ID:Vf020QHf0.net

2015年10月15日発売『4代目エスクード』のスレです

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

前スレ
【SUZUKI】新型エスクード Part7【ESCUDO】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490182360/
【SUZUKI】新型エスクード Part8【ESCUDO】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500276031/

関連スレ（初代〜3代目）
【スズキ】初代〜3代目 エスクード 47【SUZUKI】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500686596/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/28(月) 15:31:14.11 ID:Ym2kmuNPa.net

>>151
オプションじゃねえのかよw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/28(月) 15:37:46.35 ID:Je1+KpFk0.net

海外だとビターラ用のパーツ結構あるよ
サイドミラーカバーもあるよ
テカテカのメッキだけどな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/28(月) 22:05:34.13 ID:h2HbEn5V0.net

ミラーのシルバーの部分が気になるのなら、ディーラーに言って修理扱いで他の色に交換してもらえば良いんじゃない？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/29(火) 22:26:16.08 ID:gwcZguAs0NIKU.net

ターボの車内は騒音大丈夫ですか

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/29(火) 22:27:43.67 ID:222h05cS0NIKU.net

今までコンパクトカーや軽ばかり乗ってきたから、ちと贅沢したかとブルーになったままエスクードの納車を待ってる…orz

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/29(火) 22:30:48.29 ID:IaUuJUHY0NIKU.net

おめ！いい色買ったな！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/30(水) 16:35:29.01 ID:5sCZZHDK0.net

>>158
おまおれw
ワイは見積りでビビってソリオに変えたw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/30(水) 17:05:53.15 ID:GZeM09d40.net

>>160
ソリオって一番高いやつが210万もするのか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/30(水) 17:55:25.39 ID:ox8pXdOQ0.net

正直ちょっと高いよね
新車で1.4T買うかフォレスターの中古買うかすげー迷ってる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/30(水) 19:24:08.31 ID:c643Fa43M.net

>>160
なんだけどね〜ソリオで200万ならちと足してエスクードの方が良いかなとのループw

維持費は違ってくるだろうけどねぇ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/30(水) 19:29:39.55 ID:5QxW3MNC0.net

>>161
ヴィッツもフィットも高いのはそんなもんッス
うちの親も最近のヴィッツは200万超えるのかって驚いていたけど

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/30(水) 20:30:31.28 ID:fCpEPtWL0.net

>>158
乗ったら小型車とは違うから「買ってよかった」と思うし
思わなくても自分に「買ってよかった」と言い聞かせる

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/30(水) 20:42:26.96 ID:wZRLjkmu0.net

>>165
サンクスです。
実はソリオやイグニスとも乗り比べたけど、重厚な感じがよかったんだよね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/30(水) 22:49:30.96 ID:mSMhJoXoa.net

>>162
俺もフォレと比較検討中なんだけど、スバルはディーラーイメージが最悪なんだよなぁ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/31(木) 00:12:46.77 ID:jRF13nc30.net

300万だと色々な選択肢あるからな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/31(木) 01:15:00.83 ID:ay4T/E450.net

>>166
重厚と言えばエクストレイル20Sも行けてしまう。
1.4Tが240位で2スピーカー、サイドエアバック無しの1.6が216とかなら迷わずエスクードにするんだが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/31(木) 01:38:15.48 ID:IzovERW10.net

皆さんカーナビ何入れてます？
純正は高そうなので社外を何にしようか迷ってる。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/31(木) 18:11:34.80 ID:OgI9RuAf0.net

>>170
ソニーの奴つけてます。
取り外しが簡単な、タブレットみたいな奴を。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/31(木) 21:20:41.23 ID:gnfkYuIn0.net

皆さんフロントとリアのスピーカー何付けてます？
コストパフォーマンスが良いオヌヌメが有ったら教えて下さい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/31(木) 21:22:00.17 ID:IzovERW10.net

>>171
ソニーで今そんなのありましたっけ？？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/31(木) 21:23:16.92 ID:IzovERW10.net

>>172
フロントしか付けないつもりです。ケンウッドのコアキシャルのペア５千円くらいのやつ。
純正は嫌だけど、これで十分だ。
昔は結構凝ったりしたんだけどね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/31(木) 23:41:31.16 ID:B9W5xHneK.net

10万円でデッドニングと６スピーカー化とサブウファーセッティングして貰った。
最高だぜ！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/01(金) 06:58:16.71 ID:1XNYDp/+0.net

ノーマルスピーカーのままナビのイコライザーでごまかすっぺ
あと2週間で納車

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/01(金) 22:04:10.49 ID:X4XG8rtM0.net

イグニスと比べてる人もいるんだな(笑)
まあわからないでもないが

178 ：171 ：2017/09/02(土) 08:56:19.12 ID:l9KgZkZf0.net

>>173
それ買ったのは、10年ぐらい前だったかな・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/02(土) 22:30:58.05 ID:dU6Cmp2J0.net

イグニスいいじゃん
何にも似てないスタイル好きだな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/03(日) 00:04:28.30 ID:d2c2fHYX0.net

やっぱこの大きさと形がちょうどいいな
日常的に使うのにはエクストレイルとかCX5はでかく思えて
ヴェゼルとかだと荷物いっぱい積みたいとき
ルーフボックスが合わなさそう
アウトドアっぽいこの車が一番ええわ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/04(月) 01:33:10.27 ID:KxwNGhjZ0.net

C-HRの1.2ターボよりエスクードの1.4ターボの方が燃費が良いのが意外だわ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/04(月) 02:54:30.86 ID:3KekyrlQ0.net

>>181
C-HR1.2はエスクードより200kg以上重いからね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/04(月) 08:00:06.34 ID:lVImhaOs0.net

試乗車で14.1km/lだったけどフル加速を10回ぐらいしてたら13.8km/lまで落ちた。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/04(月) 20:41:56.98 ID:w5bkF8VIa.net

え？あがるとおもった？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/04(月) 22:45:55.22 ID:QIl4Uafn0.net

1.6納車来た！実物は思ってたよりかっこよくて大満足です。走りも乗り心地も申し分無し。インテリア、エクステリアは後悔しないように色々付けてよかった！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/04(月) 23:16:14.55 ID:3KekyrlQ0.net

>>185
実車を見ずに買ったのか。まあ実際かっこいいと思うけどね。
それに意外にコンパクトだよね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/04(月) 23:57:39.01 ID:mm8yLxyV0.net

赤かっこいいけど見かけない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/05(火) 10:19:21.85 ID:dyOjqsE6a.net

後席真ん中用のシートベルトが天井から下がってるのだけが気に入らない。
運転中もミラーに写っていて気になるんだよね。　トヨタならあんな付け方は絶対やらないね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/05(火) 19:33:24.33 ID:eJ2hKwfw0.net

きちんと収納してないだけじゃないかな。
オーナーズマニュアルの3-37を参考にして収納し直してみれば。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/05(火) 21:10:21.19 ID:74sXKZob0.net

>>186
試乗しましたよ。試乗車は欲しかった色と違って。内装も試乗した時はすごく安っぽく感じたけどインパネ変えたら全然違ってました。オプションですごい変わる！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/05(火) 21:54:52.76 ID:wTwPpM+X0.net

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170905-10271934-carview/?mode=full

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/05(火) 22:16:25.90 ID:s5m4EMij0.net

>>185
おめ！　良い色買ったじゃん！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/05(火) 22:53:25.87 ID:Jnqwohxk0.net

>>192
色わからないのに良い色とは
バカにしてるのか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/05(火) 23:09:23.70 ID:Dsx83iGoa.net

>>193
(笑)肩の力抜けよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/05(火) 23:41:28.51 ID:8QaGSwJ0p.net

>>193
車板の挨拶だよ。おっさん知らねーのw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/06(水) 08:43:01.11 ID:Sy+dFXY7a.net

挨拶だとしても悪い意味に取られるような言い回しは良くないと思う

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/06(水) 08:48:48.56 ID:j797th7V0.net

悪い意味？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/06(水) 11:22:49.18 ID:83tsJLsy0.net

>>190
インパネ何色付けました？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/06(水) 12:49:05.57 ID:GQpSIYgap.net

>>198
インパネ黒にしました。純正のチェックのシルバーはちょっと苦手で。かなり変わりましたよ！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/06(水) 14:08:12.54 ID:FJLigDmx0.net

あれはチェックではなく「ヘアライン」

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/06(水) 16:48:17.02 ID:GQpSIYgap.net

>>200
ヘアラインは1.4だけみたいですよ。1.6はなんとも言えない感じでした…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/06(水) 20:31:08.42 ID:mH29afYJ0.net

ほー、1.6と1.4ターボでインパネ違うのか、後部座席中央のシートベルトの場所とか写真だと分からんことも多いな
1.4ターボの黒を購入して赤いダクトパネルとインパネをブラックインテリアセットにすると
黒車体、黒ホイール、黒内装と厨二心を揺さぶられるな仕様になるなｗ

203 ：188 ：2017/09/06(水) 21:34:55.26 ID:feXdCKu50.net

>>189
本当だ取説見たらちゃんと格納できるんだね。初めて知ったよ。
ちゃんと読まないとダメだね。　教えてくれて�dくす！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/06(水) 22:38:52.08 ID:/Q2pB5/U0.net

1.6も普通のヘアラインだよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/06(水) 22:46:47.57 ID:83tsJLsy0.net

おそらく微妙に内装の仕様が変わったんじゃないかな？
サイト見るとたしかにチェッカー状のブツブツが見える

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/08(金) 14:44:16.71 ID:Oi+7fWonM.net

エスクードのデフォルトのスピーカーの音質はどうですか？
例によってダメダメ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/09(土) 21:36:44.30 ID:YNPqvfYY00909.net

一昔前のスバルっぽいよね
内装は安っぽくて（安い）微妙だけど、走りが良い

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/13(水) 14:30:27.46 ID:h6nc225Z0.net

超たまにCM見るけど
わごなーるほど見ない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/14(木) 19:48:34.95 ID:6g10aQcdK.net

180�q/h以上出した方います？輸入車だからリミッターないのかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/14(木) 20:46:43.92 ID:V1E4mkhtK.net

180km/h出そうとしたら壊れました

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/14(木) 23:25:59.06 ID:LQV/3uj70.net

Youtubeだと210km/hくらい出てるな
日本じゃ無理だけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/15(金) 18:35:21.79 ID:3+RDUVnLM.net

1.4の好意的なレビュー
ttp://www.webcg.net/articles/-/37047

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/15(金) 19:43:24.11 ID:ZldYiGuK0.net

エスクードターボか新型スイフトスポーツの両方試乗してどっちかを買うけど、この車格で1.4ﾘｯﾀｰのエンジンだから維持費的にもかなり良い車だよね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/15(金) 20:58:46.44 ID:ShU1ps660.net

他はだいたい1.5で税金的には変わらないし
2.0相手でもオイル交換頻度の差でトントンぐらいじゃね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/15(金) 21:21:31.55 ID:kY7bXVFG0.net

ターボは耐久性がなぁ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/15(金) 21:33:04.18 ID:R4JB4CSn0.net

オイル管理距離でしっかりやってれば大丈夫だろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/15(金) 23:11:27.46 ID:YosZZ3FQ0.net

oilは安いやつでも良いけど、
3,000km毎にoil交換、エレメントは6,000km毎かなぁ。
ターボだとoil交換に神経質になるね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/15(金) 23:24:05.25 ID:zwrnVv5d0.net

ぼ・ぼ・僕はこの車の性格的には、1.6のNAのM型が合ってると思うんだな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/16(土) 10:37:22.39 ID:3yw4wxc40.net

>>217
エンジンオイル＆フィルター交換
1.6L車は15,000km毎又は12ヶ月毎
1.4Lターボ車は10,000km毎又は12ヶ月毎

現代の車はエンジンオイル交換スパンも
かつてより長い

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/16(土) 11:36:49.57 ID:q2NxtfN90.net

>>219
高温多湿や渋滞頻度が高くない環境、スピードアベレージが高い、5〜7年で乗り換えならそれでもいいんだけどね。
某ドイツ車でDの言う通り10000km毎の交換してたら、7年で調子悪くなって
そろそろ買い換えですねｗって言われたよ・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/16(土) 12:18:10.92 ID:xxYmp8tv0.net

メーカーからすれば保証期限まで持てば十分だからな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/16(土) 12:25:21.28 ID:okeh3M1Ia.net

うちの社用車は常時30台くらいあるけど、分かりやすく10000キロ/1回の交換頻度だなー
それでエンジンに支障がでたことはほとんどないし、
30-40万キロなんて当たり前に走ってるしね

カローラバンやサクシードなんでエンジン精度はエスクードとそんなに変わらないから参考までにだけど、用品屋のいう3000キロ毎ってのは少し言い過ぎ
シビアコンディションのターボなら分かるがnaまでいうからなあいつら

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/16(土) 12:45:04.81 ID:j4GPWSF6a.net

ポート噴射のNAならそんなもんでしょ
直噴ターボなら5000ごとには変えたいね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/16(土) 14:32:22.36 ID:Mw8Sk2TN0.net

まあ、油脂類は替えて損な事はないからな
夏前と冬前の二回も替えれば十分だぞ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/16(土) 15:33:21.52 ID:Jk+hqmPda.net

>>224
今NA乗っててそんな感じ
ターボでも同じ頻度でいいなら維持費変わらんってことかな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/16(土) 19:38:44.55 ID:xzSY6Z1LM.net

>>225
1.6の不満点ある?

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/16(土) 19:51:19.37 ID:YA2LOANVD.net

直噴ターボの耐久性ってどうなん？20万キロとかもつのか？それとも早々に乗り換える人向けか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/16(土) 20:30:35.80 ID:n+235s+Q0.net

レビューではターボの方が評価高そうだけど、評論家は耐久性のことまでは考えないからね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/16(土) 20:39:28.89 .net

ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画

2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://y●outu.be/dBJauw90cC●I

2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://y●outu.be/RSZiutoGnJ●M

Alex Aiono - Work The Middle
https://y●outu.be/rJ951●IVU3ig

'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://y●outu.be/8vsPFhrSq5●M

CJ Salvador Choreography Master Class 2016 Xtreme Dance Center / Xtreme Dance Force
https://y●outu.be/Qgqy704Jx2●o

Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://y●outu.be/DUnBMIOT_Z●k

Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://y●outu.be/x0n6BCmTv7●A

Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://y●outu.be/oe6ACKMyF7●I

Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://y●outu.be/4TnUePIxP8●I

Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://y●outu.be/IbZFXeRT8W●Q

F*** The Summer Up - Leikeli - Choreography by @_TriciaMiranda | Filmed by @TimMilgram
https://y●outu.be/kIshlpqpG3●s

Omarion - Work (Josh Williams choreography) @1Omarion @JoshLildeweyWilliams
https://y●outu.be/1cuRiJOGRd●E

JEREMIH - Raindrops | Mikey DellaVella & Josh Williams Choreography
https://y●outu.be/X-Bu5M0hC-●E

Nicki Mina- Trini Dem Girls - Choreography by Tricia Miranda - (ft Aidan Prince) @timmilgram
https://y●outu.be/qJaTxaulAM●o

2AM - Adrian Marcel | WilldaBeast Adams | @willdabeast__ filmed by @timmiam #ImmaBeast
https://y●outu.be/AbkRvxju1t●Y

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/16(土) 20:52:54.60 ID:YrjqC8bXa.net

怖いよー

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/16(土) 21:06:12.36 ID:xH8A6vPq0.net

>>227
NAみたいにオイルと消耗品だけで20、30万キロ走るのは無理だろうな
トヨタのポート噴射併用のD-4Sでもカーボンは溜まるみたいだし構造的な問題
スズキもRRのDIで失敗してるんだからデュアルジェットターボとかにしてくれれば無難だったのにね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 00:17:05.93 ID:ZggS9m5Kp.net

2L位のNAがパワーと耐久性考えたら一番良さそうだな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 00:32:31.55 ID:5GXh87lr0.net

ブースタージェットに関しては未知数だからな
外車の直噴ターボより長持ちする可能性もあるし短命な可能性もある

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 01:08:08.47 ID:nfi0HroG0.net

というか「定期洗浄」という考えは無いのか？
NAと違ってめんどくさそうだけど
NAならスロットルボディのスプレー洗浄で綺麗になるがアイドリングが上がって困る

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 01:51:03.13 ID:N8XvVM3Ka.net

>>234
それが一番だろうけど維持費で完全にNAに負けるからな
エンジン交換に比べると安いもんだか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 07:22:17.48 ID:Rk9Endjd0.net

>>220
年間走行距離にもよるね
年間15000km走るような自分なら、1.4Lターボだったら春秋にオイル交換。フィルタは年1回交換。結局、今まで通り

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 07:48:47.83 ID:jD6y/p+k0.net

長く使うなら無難にNA選んでおけって感じかぁ
20万キロはもってもらわないと

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 08:59:39.82 ID:rKBrMD9V0.net

ターボの耐久性が気になるのと、赤いステッチが好みに合わず、走りもまあ普通だと1.6NAに決めた。
サイドエアバッグだけは残念だが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 09:16:58.13 ID:nfi0HroG0.net

>>235
世の中の直噴ターボ乗りの何%がエンジン交換してんのよ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 10:27:34.81 ID:XU3AXTiR0.net

彼の地では20万キロ30万キロ走っている直噴ディーゼルターボ車だったらゴロゴロいそうだけどな
高温多湿で渋滞の多い日本じゃわからんけど

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 10:58:30.52 ID:5GXh87lr0.net

国内だと外車の直噴は7、8万キロあたりでパワーダウンやノッキングで乗り換えでしょ
トヨタのD-4Sですら保証期限切れた途端不具合出まくって延長保証対応になったし

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 10:58:40.39 ID:uBJX2HAD0.net

ウェストゲートのノーマルオープンや高そうなマルチホールインジェクターで吹き返しは多少減るんじゃないの。
日本より過酷なインドで販売した位だし過度な心配は不要でしょ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 11:52:18.66 ID:fVNHzEnb0.net

>>242
1.4ターボはノーマルオープンでなかったような。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 12:09:17.63 ID:N8XvVM3Ka.net

>>242
欧州勢もインドでターボ出してるけど日本で壊れにくいわけじゃないからな
故障に関してはインドの方が寛容だし

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 12:21:39.62 ID:5HKqBLv70.net

>>243
うーん、そこがはっきりしないんだよね
K10C型と同様にノーマルオープン制御って記事を書いてる人もいるんだけど
スズキのソースを見つけられない
同じK14C型のスイスポはノーマルクローズ制御なんだよね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 20:52:15.75 ID:yiFZAdSD0.net

1.6 に乗ってるけど、街乗りじゃ1.6のスポーツモードで全然満足なんだけど…
ターボはもっと違う感じ？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 22:33:08.49 ID:hku59rRP0.net

ターボの感覚は、シフトアップしてもそのまま「グイグイ」加速するところかな
坂道だと特に実感する
同等なNAの「ナチュラル」な加速感を得るには、2.0が欲しいところ
同等のトルクがあるならNAの方がいいな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/18(月) 23:24:53.96 ID:htJH79Gx0.net

ソリオほしいなーって思ってディーラーいってこいつ見て一目惚れしたんだけどなんでこんな燃費悪いんだ？
ハイブリッドじゃないから？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/18(月) 23:58:42.16 ID:mVVDUNsO0.net

これが燃費悪いという感覚が判らない

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/19(火) 00:02:51.64 ID:BNtVUMPi0.net

これで悪いなら2.4なんかに乗ったら失神するぞ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/19(火) 00:12:42.35 ID:/wow0n250.net

もろもろの構成から考えて、まあこんな燃費だと思うよ。
いたってありげな燃費。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/19(火) 00:31:22.02 ID:3I5SkKoB0.net

そんなもんなのかコンパクトカーばっかり候補にあげてたから感覚おかしくなってたわthx

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/19(火) 14:00:51.73 ID:sVlg2iU2H.net

C-HRのガソリンターボはエスクより悪いし

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/19(火) 14:36:57.45 ID:7N5YT6eX0.net

公式ページでもウエストゲートになってるけどウェイストゲートじゃないの？