【SUZUKI】4代目エスクード Part9【ESCUDO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/15(火) 00:31:40.71 ID:Vf020QHf0.net

2015年10月15日発売『4代目エスクード』のスレです

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

前スレ
【SUZUKI】新型エスクード Part7【ESCUDO】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490182360/
【SUZUKI】新型エスクード Part8【ESCUDO】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500276031/

関連スレ（初代〜3代目）
【スズキ】初代〜3代目 エスクード 47【SUZUKI】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500686596/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 01:16:42.62 ID:DqpCwjH30.net

>>724
普通のユーザーは気にしない
何故かCHR乗ってるとドヤ顔に見える奴がいるらしい
意味がわからない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 06:53:00.61 ID:F0wWGDQp0.net

表に出たらいかん人間はコンビニなんか行っちゃダメ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 07:05:16.47 ID:hTjebL6ca.net

コンビにはヤニカスがいるから行っちゃダメ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 10:41:52.69 ID:C0rLjVsmM.net

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=71320/
こんなグリルも似合いそうだなぁ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 13:03:39.23 ID:nc92DW9YMNIKU.net

スターウォーズみたいなフロントだな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 13:17:08.54 ID:41pZlAvFdNIKU.net

>>728
俺もこーいうの好きだな
個人的に1.4ターボのグリルのメッキ部分をつや消し黒にして、スズキのSマークを黒にしてフチだけ白くしたりしたら、もっと垢抜けそう

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 16:47:02.87 ID:IBbr1qe00NIKU.net

>>646　です

昨日、担当からご注文のエスクードは国内に入っているとの連絡あり
印鑑証明の期限内に納車できそうです

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 18:21:39.72 ID:7LhvCeeU0NIKU.net

それ多分、前から国内にあったのが偶然廻ってきたパターンだな
わずか二ヶ月で日本国内に入る訳が無い
物理的に無理

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 18:32:37.62 ID:41pZlAvFdNIKU.net

>>731
早まって羨ましい、誰かのキャンセルでもいいから俺は早く欲しい
三ヶ月も待てねえ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 22:22:10.92 ID:FJb1wEqA0NIKU.net

先代スイフトRS-DJEからの乗り換えで1/6契約
2月末納車予定なんだけど騙されたかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 22:35:38.54 ID:FyT5iLir0NIKU.net

その販社の割り当てにばっちり合っただけでは

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 23:38:47.14 ID:F0wWGDQp0NIKU.net

スーッと40キロぐらいまで加速するのに1速2速でめっちゃ引っ張るのがなかなか慣れません...
2000回転ぐらいでシフトアップして欲しいのだがw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 23:40:22.49 ID:ZHc85DeM0NIKU.net

途中でちょっとアクセルOFFしたら？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 23:41:22.75 ID:ZHc85DeM0NIKU.net

踏みっぱだと引っ張るかも
(一般的なATの特性として)

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 00:31:34.02 ID:dHk9y4v20.net

踏みッパだと結構引っ張るね。
シフトアップして欲しい回転数くらいで、少しアクセルオフすると、チェンジアップしてくれるよ。
慣れてくると、チェンジアップする回転数を、だいたい合わせる事が出来るようになるよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 01:17:34.74 ID:+ePdHzIo0.net

ATがもろヨーロッパ仕様だよな
アイシン製6ATだけど、セッティングが洗練されてないというか
巡航速度まで引っ張るのは欧州車向けの設定だね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 07:06:35.13 ID:rzRVP8sL0.net

なるほどそういう仕様なんすね
アクアとかノートみたいにスーッと上がってくのに慣れてたんで普通の加速で上がってく回転数にびびってましたw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 07:10:09.19 ID:+ePdHzIo0.net

シフトショックも大きめだしなぁ
いろんな面で前時代的なAT

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 08:05:21.71 ID:xmotGx6ld.net

CVTに慣れてると段付きのATは戸惑うかも知れんね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 08:36:34.55 ID:MEV5cJII0.net

3代目デミオのCVTから1.4ターボへの乗り換えなんだが、デミオの1500回転〜くらいでスルスルスルと60キロまでスムーズに加速してくのがお気に入りだったから、1.4ターボが納車されたらしばらく慣れるまではタイムスリップしたかの様に感じそう

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 09:12:24.70 ID:+ePdHzIo0.net

>>744
6段あるってだけで、フィーリングは昔の4ATみたいよ
あと、パドルシフト駆使してもエンブレが効きにくい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 09:57:35.30 ID:kufxnaAnd.net

>>745
そこら辺、細かなCPUのマップ更新とかで解決しねーかなあ？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 12:02:54.90 ID:kF2Huwuep.net

そっか、自分は10年以上前の4AT車から乗り換えたのでこの6ATを「自然で好ましい」って感じたけど、CVTからの乗り換えでは多段ATなのにスムーズじゃない、ってなるのね。なんというか、うまくいえないけど勉強になった。
まぁ、今時の多段ATとしては洗練されてない、って事実があるだけなんだろうけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 12:19:57.01 ID:SvuT32fh0.net

>>747
前乗ってた10年前のホンダ5ATよりもスムーズさに欠けるな
足回りとか乗り心地はほんとバランス良いんだけど

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 12:47:24.27 ID:SLBhCtjAa.net

>>741
CVTじゃない？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 13:21:36.78 ID:ZXi/H2eY0.net

いずれにせよエスクードがお勧めってことで。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 13:38:50.71 ID:xmotGx6ld.net

単に主要市場の欧州ではCVTのような変速感のないフィーリングに欠けるミッションはウケが悪いから
あえて分かりやすくしてるだけじゃないのかな？
BMWの8ATとかはどうなんだろ？流石に変速ショックが顕著だったりしないと思うけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 13:52:10.50 ID:SvuT32fh0.net

>>751
欧州だって、別に変速ショックがある方が良いとは思ってないよ
そこを解消出来たから多段化してる訳だし

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 16:15:36.25 ID:9lvrC6Lo0.net

>>751
Jeepも８速ATですよ。

クライスラー史上、最高のトルクフライト８ATというのがある。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 18:05:37.88 ID:diGmc7NQM.net

ついに契約したぜ！慣れたらコンピューター替えて馬力アップしてスイスポ煽るぞ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 18:34:09.53 ID:MQKiuVX20.net

>>754
エスクードもスイスポもいい。だがエスクードでスイスポ煽るのは絵にならない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 19:28:17.89 ID:H/54rR3N0.net

>>751
欧州でCVTがウケが悪いんじゃなくてそもそも採用してるメーカーが少ないんだよ
トヨタの小型車はCVTばかりだけど既にMTと同じぐらい売れてるし
CVTメインの日本車のAT率は欧州平均よりもずっと高い
それでも欧州でMT、ATの比率が9対1なのは欧州車のATの評価が低いからだよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 20:22:07.98 ID:/kwE66G90.net

欧州市場ではどんな車もMT設定も選べる
そしてMTが安いから需要がMTの方が多いと調査結果が出てる

日本みたいに、顧客無視でメーカーありきの販売戦略とは一味違う
日本では押し付けられた物を買う以外に選択が出来にくい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 21:03:04.56 ID:yNK3IQrX0.net

ヨーロッパだから、日本車だから、ってのは少し乱暴では？
去年試乗したアウディa3クアトロやマツダcx3のATはどちらもとても良くできたATだったしね
まあ、フランス車のATは旧態依然だと思うけどね笑
エスクードもフランス車的なものでは？
味わいと思うようにしようっと(*´ω｀*)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 21:20:49.07 ID:lwMkIE4ya.net

>>758
その両車も日本製ATだからな
たくさん売れてるドイツ製やフランス製がAT全体の評価さげてる

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 22:40:02.84 ID:+ePdHzIo0.net

>>757
何言ってんの？？
日本でMT需要がなくなったからなの
欧州はMT需要が高い
日本はアメリカよりもAT大国なんだよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 22:43:43.41 ID:++pgo0uA0.net

ついに2月に到着、3月に登録可能という連絡が来たぜ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 00:39:58.67 ID:DcjBG8Nr0.net

>>666
250万とまではいかないけど、1.4T、8インチナビとフロアマットだけつけて込み270万で買えましたよ。
前々から付き合いのあるディーラーさんでの購入だったんだけど、値引き額見たら40万近かった。ディーラーさん大丈夫なのかしら…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 10:15:00.47 ID:SQk60b8eM.net

ストロングハイブリッドになるなら買ってもいいかな
マイルドハイブリッドターボになるらしいね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 12:04:40.10 ID:PrIENsFMd.net

ここひと月半で地元では1.6を2台しか見てない
もっと仲間欲しい、みんな買え買え！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 12:39:34.62 ID:vn3WJzT7a.net

CVTって安い軽自動車のイメージだよ
構造や部品もチープ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 12:40:31.99 ID:1TAn173O0.net

>>765
20年間思考が止まってるのかな？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 17:27:18.01 ID:T5eKmRENp.net

>>765
スバリストとやらに失礼だろう

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 17:37:30.80 ID:2FdNKqOk0.net

日本の道路は信号が多すぎるんだよ
税金の集めすぎ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 17:43:18.99 ID:vpTogkfvp.net

>>765
CVTの構造はかなり複雑だしトランスミッション部品の中でも高価な部類だぞ
お前が如何に無知かよくわかるレスだな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 17:47:37.95 ID:4ROH7my7M.net

今のCVTは2ATが副変速機に付いててギア比をワイドにしてる
2ATと組み合わせても6ATよりは安いそうだよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 18:05:15.76 ID:6uoqmV0S0.net

日本でMT需要が無くなったかの様に思うのは
メーカーがMTの選択を無くしたからに他ならないよ
MTが無ければAT買うしかないとうカラクリだよ

1.4Tだって、MT選べれば三割くらいはそっちに流れるよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 18:29:28.32 ID:1TAn173O0.net

>>771
まだ言ってる…
20年前くらいまではMT設定車が結構あったけど、売れなかったの
AT限定免許がどれほど人気があると思ってんの
需要と供給の話
そもそも、メーカーにメリットないでしょ
陰謀論とかに簡単に騙されそうね
3割も売れるわけねーだろ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 18:37:52.27 ID:T2ztSE0n0.net

>>765
エクストロイドCVTを思い出してあげてください

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 18:40:42.08 ID:4ROH7my7M.net

石原バカがディーゼル無くして大排気量はガソリン高くて無理で渋滞多い
そうなるとMTは受け悪いよね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 18:59:23.26 ID:D2xL4x100.net

声がデカいから騙されてMT追加したのに全然売れてない話はよくある

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 19:08:23.65 ID:6uoqmV0S0.net

>>772
需要と供給。そうですね
でも、何故そうなったかが重要なんですよ
そういう所を見る力が無い人はドヤレスしない方がいいかと思います。

落ち着いて下さいよ
言葉使いも乱暴な様ですね（笑）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 19:17:24.81 ID:Nb5si0dZ0.net

MTなくても困らないからどうでもええ。

が、MTvsATの構図は飽き飽きしてるかやめてもらいたいわ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 19:19:01.25 ID:6uoqmV0S0.net

例えば灰皿なんですが、今の車には殆ど付いてませんよね
でも、付いていて欲しい人は一定数居るわけです
販売台数で見ると、灰皿付いていない車が殆どで、やもすると消費者の殆どが望んだ結果だ
そう見る事も出来ます。

メーカー側の意向で変化したと言えるのではないでしょうか
AT普及の初期も同じ事、メーカーの意向が強く働いた訳です。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 20:25:55.61 ID:eMMdpRqe0.net

相手するだけ無駄だぞこういう手合いは

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 20:35:09.30 ID:/OM9FGl40.net

MTキチは現実を認めなくてどこでも嫌われてる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 20:49:26.49 ID:JjSSz4bV0.net

MTオッサンうざいな。
軽トラ買えばいいだろ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 21:06:16.01 ID:4ROH7my7M.net

運転中にタバコ落として慌てて事故ってのが多いから運転中は喫煙やめよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 21:12:24.30 ID:uuj1nLFC0.net

単なるノイジーマイノリティだな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 21:13:54.49 ID:qYOgYMFu0.net

>>776
いや、何言ってんの？
お前さんは需要と供給の話じゃなくて、
メーカーが需要があるのにMT無くしたせいって言ってんじゃん
自分の言葉も理解できてないのか…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 21:15:11.53 ID:de2fTesrp.net

>>776
論理破綻はんぱねーな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 21:19:24.33 ID:qYOgYMFu0.net

>>778
バカすぎる
灰皿は需要無くなったらオプションなの
あと社会的な禁煙化な
同車種で欧州だとMTあるのなんでだと思う？
日本で需要がないから
需要があればMT出すに決まってんじゃん
欧州では逆にATの人気がない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 21:24:16.18 ID:eMMdpRqe0.net

もうその話終われや
車種かんけーないだろ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 21:40:53.77 ID:5YP1//mu0.net

>>771
3割という数字の根拠は？
先代エスクードでMTの割合がどのぐらいだったかわかってる？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 23:48:44.00 ID:AybcOQJJ0.net

やっぱオタクの巣窟なんだなあ

エスクードの事を知的に深く語ろうよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 23:49:33.30 ID:A9hCXJg9M.net

きんも

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 00:37:46.60 ID:OQUok/1k0.net

CVTも止めろ世界的にも認められてない

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 00:38:57.45 ID:OQUok/1k0.net

高級車にCVTは皆無

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 00:58:12.04 ID:DUJvNJj20.net

>>792
灰皿はあるよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 01:26:16.41 ID:Qr6Nul/B0.net

>>791
むしろやっと認められはじめたところ
北米で売れてる日本車なんてHVかCVTしかない
アコードにしてもATはおまけで売れ筋はCVTだしな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 02:28:57.91 ID:S/fWrUzo0.net

>>788
知りたい、教えて。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 06:41:39.60 ID:NAJ+a07+d.net

高級車にCVTが少ないのは
大パワーとCVTの構造が相性が悪いからだよ
昔は軽やコンのみだったけど技術の進歩で最近は割と大きい車にも搭載されてるけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 07:08:40.75 ID:WNWCIGwM0.net

>>792
大トルクに対応出来ないから当たり前
そこを解消したエクストロイドCVTは、重くて高コストの為すぐに廃止になった

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 13:51:07.84 ID:QQq2ot5vp.net

おっさんがターコイズ乗ってたけど
無いわ🤦‍♀

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 17:47:14.41 ID:c+q83Ed+0.net

正直ターコイズは微妙だよな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 18:09:43.06 ID:5s8QXCfta.net

>>798
じゃあなにがおっさんの適正カラーなの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 18:22:01.57 ID:qNm3wBS+M.net

アコード、ホンダ、CVTは格安自動車の代名詞
あっ忘れてたスズキも同じ格安ブランドだけど
DCTを採用したところが賢明だし評価されている

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 18:22:37.32 ID:qNm3wBS+M.net

ttps://www.google.co.jp/amp/www.carsensor.net/contents/amp/editor/category_849/_62612.html

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 21:28:09.99 ID:NpeMBVAl0.net

>>801
スズキにDCTなんてないけど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 21:42:48.84 ID:TqPh6K3y0.net

AGSと勘違いしてるんだろ
DCTほど高尚な物じゃないょ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 22:15:20.10 ID:YWA/q03g0.net

ターコイズの、わい涙目

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/01(木) 22:22:29.53 ID:P4GTPbRUa.net

>>805
（´・ω・`）よちよち

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 00:24:31.39 ID:A5C4qadK0.net

>>803
TCSSが有ったがもう無い

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 08:16:04.66 ID:aZwxiEv100202.net

>>801
アコードは安くないし

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 09:18:07.45 ID:ngbAw27Fd0202.net

俺がむさいおっさんならガンメタかブラック、サバンナアイボリーかな
イケメンな俺は白を選んだが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 09:58:27.18 ID:oKTtBPIya0202.net

AGSもDCTの派生だよ
CVTみたく安ぽくない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 10:02:52.60 ID:oKTtBPIya0202.net

>>808
基本日本車は同クラスの中で安いのが売り
ホンダ、アコード、安い車の最たるブランド

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 10:32:31.11 ID:Ig1TGkoJ00202.net

>>810
DCTの「DC」って何のことか知ってる？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 10:33:49.66 ID:Gpfm/pnwd0202.net

白ないわー。
営業車みたい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 10:43:06.71 ID:Hqyo88pdM0202.net

>>810
派生というより先祖

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 10:58:19.02 ID:aZwxiEv100202.net

>>811
何言ってんだこいつ
ファミリー向けミドルクラスで400万超えは、安くはないでしょ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 11:15:17.15 ID:2wf0/fu3p0202.net

>>810
馬鹿すぎ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 11:21:26.87 ID:Xo2TTqX+00202.net

>>810
昔から有るAMTだろが
しかも安く丈夫に作るのが目的

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 11:46:26.90 ID:oKTtBPIya0202.net

>>815
フツーじゃない？
アコード高級車なんて世界中誰も思ってないよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 12:01:56.10 ID:QSP6BjFBa0202.net

エスクード買うような層からみたら現行のアコードは高級車でしょ。
昔のアコードは安いセダンだったけど。
エスクードはSのエンブレム付いてる時点で充分安っぽい。
Sエンブレムの前にはスズキ渾身の高級車キザシも
200万円くらいしか出したくない程の威力だったろう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 12:06:01.20 ID:LOQVUPGbp0202.net

>>818
だから、高級車なら安いけど、
売れ筋のミドルクラスなら高い方だと言ってんの
お馬鹿さんですか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 12:45:54.91 ID:oKTtBPIya0202.net

売れ筋のミドルクラス＝大衆車でしょ
それでも高価な設定なの？バカ？
値引きしなきゃ捌けないのがホントでし？

都内でアコードなんて見かけないし恥ずかしい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 12:46:50.09 ID:PRh1+2aCa0202.net

>>818
(´・ω・`)私には高級です。
収入少なくてすみません

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 12:50:49.01 ID:Q5hx1/kJM0202.net

職場にたまにフォグランプ付いてない黒色のキザシ来るわw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 13:41:13.32 ID:aZwxiEv100202.net

>>821
ん？
アコードは安い車の代表って暴れてたのに、なんで急に言うこと変わってんの？？
アコードになんかされたのか？