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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★49【4代目】
- 232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/30(水) 13:40:36.51 ID:VqRsqf/vM.net
- ■テスラがメジャーになれない理由■ →→ 他の安物EVに至っては基本性能が更にショボイ
一言で言えば最上級グレードのテスラP100dを持ってしても車としての基本性能が軽自動車にも劣ること。
@ちょっと週末遠出しようか程度のドライブでも完走出来ない。
気軽にあっち行ったりこっち行ったり、好きな所でご飯食べたり出来ない。
常に電欠と充電を心配しながらドライブ。
ドライバーに心理的ストレスを与え続ける。例えば伊豆、箱根、富士山、日光、八ヶ岳など。
Aロングドライブでの平均時速が80Km/h以下になってしまう。
途中で充電しないといけないからね。高速の2時間以上連続運転は不可。
下手をすると1時間走ったら1時間近く充電と言う事態に
B車としての基本性能の目安となるサーキットのラップタイムが軽自動車なみ。
長時間(と言っても1時間くらい)走らせたら軽自動車に圧倒的な差をつけられる。
しかもその様な走行をしたら電池がすぐになくなってしまう。
ガソリン車が1時間サーキットを走ってもガス欠になる事はない。
C集合住宅では事実上運用出来ない。 自宅専用の充電機が設置出来ないから。
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