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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★49【4代目】
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/08/22(火) 04:24:25.30 ID:OdKvqZhz0.net
-
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★48【4代目】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497334065/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/26(土) 07:35:51.80 ID:mhhRg9ky0.net
- >>72
HVの方がガソリンスタンドに行くという無駄な時間を減らせるよね
- 81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/26(土) 14:46:57.37 ID:XqazUd6m0.net
- >>79
プリウスPHVは4人しか乗れないしラゲージスペースも少ない。そもそもマンション暮らしだから充電もできなくて意味ない。
だからさっさと候補から外れた。
- 82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/26(土) 14:54:32.78 ID:NCYQBYU50.net
- しかしクルマの選び方って十人十色だよなぁ
俺みたいにキャラバンとプリウスとパジェロで比較してるのは相当珍しい部類なんだろうが…
- 83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/26(土) 15:07:48.57 ID:uzQlPqiCp.net
- >>79
登場当初のプリウスHVは、別にガソリン代でペイしなくてもOKよっていう意識高い系にしか売れない車だったが、4代目に至って世界最高のバリューを誇る車になった
そういう比較で言えばPHVは現時点では全くペイしない車で、比較検討しない人が買う車
- 84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/26(土) 15:45:58.45 ID:4VMnJ3Ln0.net
- >>82
なんでハイエースじゃなくてあえてキャラバン?
- 85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/26(土) 15:47:21.97 ID:8qhzy7gSd.net
- まあ、比較するしないは各個人の自由
文脈からプリウスにもHVかPHV、選べるよって事
- 86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/26(土) 15:53:42.53 ID:NCYQBYU50.net
- >>84
四駆のディーゼルのスーパーロングがあるから。あと今キャラバンに乗ってるってのもある
- 87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/27(日) 08:53:56.44 ID:/mIKsXDd0.net
- そうか、まあわざわざ盗まれそうな車を選ぶこともないけど
- 88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/27(日) 11:25:53.72 ID:UDvR7nS60.net
- >>77
燃費がいいから、うちはタンク半分しかいつもガソリン入れてないんで、車が軽くていい。
軽ければ燃費も良くなるし。
- 89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/27(日) 11:59:00.54 ID:1udUqnHya.net
- 満タンと半分で実質どれくらい燃費が変わるんだ?
俺は先の地震以来半分になったら満タンにしてる。
- 90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/27(日) 13:58:10.06 ID:kJqRvZHv0.net
- ガソリン20lは約15kg
車重の1%程度じゃ誤差範囲程度の差と思われる
- 91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/27(日) 13:58:14.34 ID:A/Lkaohz0.net
- 満タンと空だと運転してても違いは体感出来るよな
燃費で数値化するとどれくらい変わるかわからんけど
- 92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/27(日) 14:02:15.35 ID:igpOCcEmH.net
- 満タンの方が燃圧上がって吹け上がりがよい
- 93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/27(日) 14:10:04.38 ID:XtggHI9ZM.net
- バランスとかも
- 94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/27(日) 15:07:42.37 ID:QC0p7vZ8D.net
- HVはもともとタンク小さめだからね、プリは40か?
それでも一般車より給油回数少なくなるところを狙ってる
- 95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/27(日) 15:09:21.38 ID:21drL1iC0.net
- 43だけど実際そこまで入らんよね
- 96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/27(日) 15:11:07.05 ID:WcaAxP49d.net
- >>89
僕も同じ
常に満タンを心がけてる
- 97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/27(日) 22:04:33.45 ID:QtPT0s5Zd.net
- 50プリウスのDラ下取り価格にがっかりw
- 98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/27(日) 23:41:26.12 ID:bVh+Uf+sp.net
- いくらだった?
- 99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 02:24:03.01 ID:Cny9ZETz0.net
- >>97
新車の値引が拡大傾向って話もあるしね。
- 100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 13:04:33.45 ID:EiH+eFlAM.net
- PHVにGR追加と一緒にMC入って顔偏向すれらいいのに
- 101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/08/28(月) 13:21:23.02 ID:vvtDS0V1k
- この状況で年明けにマイチェン?(またはモーターショウで発表?)、
顔が一気に変わったら更に下取り額は下がるだろうね。
- 102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 18:59:17.00 ID:MdqWNR5Fa.net
- 日本語が不自由なんですね?
- 103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 19:28:03.11 ID:NfQ1ba510.net
- なあ、昨年2月に納車した俺のナビが15年秋のやつで、Wifiで更新したいのだが、どうやるの?
- 104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 19:51:05.71 ID:dUfhum/Ua.net
- >>103
取り扱い説明書を見ます。
- 105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 22:05:40.34 ID:TMHNK7Oq0.net
- >>97
黒歴史だからな。
ウィンドウズで言えばVista
- 106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 22:06:31.58 ID:zbdrXUmo0.net
- >>103
自分はiPhoneかガラケーでテザリングしてしばらく走ってると「地図更新」ってボタンが出てくるので更新してる
- 107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 22:48:36.55 ID:HDoooBfZa.net
- >>76
>ランニングコストや走り等を総合して、これだけのコストパフォーマンスを発揮する車は他に思いつかない
つい最近、日産のリーフを買った者だが、コストパフォーマンスならこっちだろ。
ガソリン1滴も使わないんだから。充電も2年間は無料で、その後も月額2000円ポッキリ。
走りの性能も、低速トルクは2.5リッター並み、コーナリングはミッドシップ並み、静粛性はレクサス並み。
おまえ、トヨタに騙されてんぞ?プリウスなんかエコカーでも何でもねーし、維持費も安くねーから。オイルとかベルトも交換するんだろ?
ニッケル電池も日に日に劣化して、エンジンが補うんだろ?
プリウスが売れる理由がまったく分からんw
- 108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 22:54:12.24 ID:svMQmeBQ0.net
- >>106
そうなんですか
自宅のWifiをナビと接続しても「地図更新」にならないんですよね。
なんでだろうか?
- 109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 22:59:58.22 ID:b4G2Uvfs0.net
- リーフはありえんだろ
東京、大阪間走るのに何回充電してどのくらい時間かかるんだ
定年して、たっぷり時間がある人向けだわ
- 110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 23:01:48.89 ID:InLfnuPB0.net
- 車検前まではDで無料更新してくると言われ、
社外ナビやめて9インチにしました。
- 111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 23:12:31.50 ID:Xrqeu/2T0.net
- >>103
ディーラーの駐車場に停めてやるとか
- 112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 23:13:16.33 ID:HDoooBfZa.net
- >>109
高速なら満タンで150キロは走る。充電も30分で80%回復する。急ぐなら15分でもいい。SAで土産物コーナーを冷やかしてる間に過ぎるよ。
なんせタダなんだから。文句あっか?
東京大阪を車で行くのはマニアかよほどのケチだろ。どーしても車で行きたい命知らずでも、リーフオーナーはレンタカーが格安だから、利用すりゃいい。
とにかくガソリン燃やすな。禁煙しても、おまえらのせいで肺がんリスクが減らん。
- 113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 23:20:19.20 ID:FfV7bPwC0.net
- 150しか走らんクルマには興味ないな。最低でも600は走らんと。だから日産ならリーフよりノートe-Powerの方が魅力的
だが900走るプリウスには劣る。四駆無いのは話にならんよ。
- 114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 23:28:30.85 ID:H6G3zWTF0.net
- 休日の早朝SAで15分は、命取りだな。
途端に渋滞にハマる。
- 115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 23:42:00.59 ID:HDoooBfZa.net
- >>113
ノートの乗り心地はリーフの足元にも及ばない。エンジンもうるさいし。
充電=休憩のタイミングと考えたら、苦にならんよ。何百キロもノンフトップで走るなんてあり得ないし、そんなに急ぐなら新幹線に乗れって(笑
リーフにはエンジンもHVの複雑な機構もないから、重量も軽い。PM2.5も出さない。
なにより、どんっだけ走ってもコストはタダだ。 まあ一度乗ってみたら分かるよ。プリウスが如何に似非エコカーか。
- 116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 23:44:36.87 ID:jdnNsZR00.net
- ノートはいらね。モデルチェンジ前のノートなんて尚更いらんわ
- 117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 23:45:27.92 ID:FfV7bPwC0.net
- >>115
充電でいちいち時間を取られる事自体がナンセンスだと言っているんだよ俺は。休憩とかどうでもいい。
そもそもリーフには四駆が無い。その時点であり得んし、毎週400km以上走る俺にはそんなちょっと走って15分も待たされるスタミナの無いクルマ選ぶ意味がない。
- 118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 23:48:21.02 ID:PaDxbX9p0.net
- 暴落した中古車を売るのは大変なんだなぁ
捨て値のを買って60万でバッテリーを換えればいいんだっけ
- 119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/28(月) 23:56:24.54 ID:I9kYiIRLa.net
- リーフも否定はしないけど1回の充電で500キロは走ってくれないと
- 120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 00:05:44.98 ID:HIcdt8BAa.net
- >>117
そりゃ片道200キロとか通勤してる人なら分かるが。そんな奴いるの?
四駆じゃないとダメって、豪雪地帯?
とにかく普段の街乗りでは、リーフは圧倒的に快適だし、コストパフォーマンスもプリウスなど勝負にならない。
燃費がリッター100キロになったことろで、ゼロエミッションのリーフには敵わん。充電の手間に文句を言うなら、歩けと言いたい。電車に乗れと言いたい。
どんだけ贅沢なんじゃ、おまえらは。
- 121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 00:18:28.51 ID:QdcHYLnr0.net
- >>120
お前行動範囲と見識狭すぎんじゃねえの?
- 122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 00:19:22.72 ID:9KkBHThR0.net
- 確かにコスパは圧倒的だったわ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5902254971/
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5991556472/
- 123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 00:23:31.31 ID:QdcHYLnr0.net
- いちいち充電するより発電所積んでった方が効率良いだろ。
- 124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 00:32:10.70 ID:16EqfJP4a.net
- 悲しいなあ
http://i.imgur.com/ipLKE8U.jpg
- 125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 01:11:07.46 ID:HIcdt8BAa.net
- >>124
乗り潰すから関係ないし。バッテリー交換もできる。
先日、リーフ30キロワットの新車を260万で買った。ほんとなら400万だが、モデル末期で値引きがえらいことになってる。
6年乗るとして、ガソリン代が100万以上浮く(前車比)。
となると、実質は160万の軽を買うのと同じだし、環境にもよいと思って即決したよ。金利も0.1%で、税金も安い。
これだと、たった20〜30分の充電を面倒くさがってプリウスの新車を買う奴はバカに見えないか?充電器も今や無数に整備され、電欠はほぼあり得ない。むしろ、24時間営業のガソリンスタンドを探す方が大変じゃ?
未だにハイブリッドって言葉の響きに騙されるガキが運転するから、プリウスってDQN車の代表みたいになったのかもな。
- 126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 01:29:06.00 ID:9+CT1/1i0.net
- >>125
リーフのスレ行けよ
邪魔!
- 127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 01:34:56.10 ID:gtWa0ZOt0.net
- >>125
型落ち寸前のリーフを値段に負けて買ってしまったので
自分はいい買い物をしたと信じたい、そんな男の話ですね
- 128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 01:46:40.34 ID:16EqfJP4a.net
- >>125
前車でどんなオンボロ乗ってたか知らないけどプリウス比で100万以上アドバンテージ開けようと思ったら6年で25万キロも走るのかw
そんな長距離乗るなら新幹線の方がいいのでは?
その間にバッテリー交換で120万も使うの?
それとも最後はケチってエアコンなしでフル充電で80kmも走れない状態で誤魔化すのかな
- 129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 01:49:40.66 ID:16EqfJP4a.net
- ちなみに燃費計算はリーフは大甘プリウスは厳しめに計算してこれだからせいぜい東京大阪間の長距離ドライブを楽しんでくれ
- 130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 02:03:29.89 ID:EUNRxfuC0.net
- ハッチバックの上側のガラスの透過率が低いから後が見えにくいよ。
自動防眩ミラーが作動するときなんてあるのかね。
- 131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 02:04:49.29 ID:bLzxvQ/R0.net
- たった150キロ程度しか走れず、その都度充電場所に立ち寄って時間使うなんてアホらしくてやってられっかよ。
趣味で海や山行くのに充電場所を気にしながらルート決めるなんて馬鹿馬鹿しくてやってられん。
- 132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 03:30:49.52 ID:pvA6DsTrd.net
- >>107
アンチ日産乙
リーフ叩かせたいのがバレバレやぞ
- 133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 03:44:56.48 ID:r4H4tuap0.net
- 太陽光発電で充電するなら、環境うんぬんもいいが
化石燃料で発電したので充電してたら、環境もなにもないので気がするが。
まあいずれ、EV車が主流になるのは間違いないが、そうなる前にパワーモリモリのエンジン積んだ車に乗りたいな
- 134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 06:36:47.43 ID:j+3AhdPFa.net
- >>131
それ高速道路の話な。
下道をゆっくり走れば200キロ以上は余裕で走るから。遠出の際も、ナビが充電場所を教えてくれるから、適当に走っても問題ない。
走りはプリウスなんかよりずっと快適だし、他人に毒ガスを吹きかける心配もない。
この前、駐車中のプリウスがエアコンかけながらブオーってエンジン回ってたけど、エアコンすら静かに使えないのかよ。
エンジン切れこのバカって、キレそうになったわ。
- 135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 06:43:44.24 ID:gE1+Wtt10.net
- 相変わらずアウアウは害疫しかいないな
相手すんなよ
- 136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 06:43:56.36 ID:+oALoIDi0.net
- >>122
わろた
http://www.carsensor.net/catalog/nissan/leaf/review/000116264/?f=F001
- 137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 06:50:23.94 ID:7eh83Frh0.net
- >>125
無数にある充電器って普通・急速合わせて2万しかないやん。その中で24時間営業の充電スタンドなんてどれくらいあるんだよ…。現実には離れた所で充電待ちしていたら割り込まれたとか、充電完了していないのに車両放置とかトラブル多いのに。今ベストなのはプリウスPHVよ。
- 138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 07:13:59.65 ID:+1NgbV9Bd.net
- へー
よく知らなかったけど
リーフって150qしか走らないの?
災害時、停電があったら走れないじゃん
不安な車だな
- 139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 07:42:45.14 ID:j+3AhdPFa.net
- >>137
日産ディーラーはほぼ全店が24時間開放じゃなかったか。道の駅やコンビニもそうだろ。
なんせスタンド行かなくても家で寝てる間に充電できるんだから、昔なら夢みたいな話。
プリウスPHVは急速充電使うなって。エンジン回して走ってろよ。
- 140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 08:29:40.63 ID:2BimYWKhd.net
- >>138
しかも電池の劣化が激しく走れる距離もどんどん落ちていく
電気自動車は完成が10としたら今は2〜3くらいかな
正直チョイ乗りくらいしか使えない
- 141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 08:36:44.07 ID:14m3ArUh0.net
- >>134
>下道をゆっくり走れば200キロ以上は余裕で走るから。遠出の際も、ナビが充電場所を教えてくれるから、適当に走っても問題ない。
下道をゆっくり200キロとか馬鹿か。
どんだけ暇なんだよ。
しかもそこまでしてまだ充電が必要とか老後で時間持て余してるジジイかよ。
- 142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 08:41:57.17 ID:gtWa0ZOt0.net
- 現状の電気自動車は一軒屋でセカンドカーなら良いけど
俺みたいにマンションで車一台しかないと選べない
もうちょっとインフラとバッテリーが進化するまで待ちだな
- 143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 08:43:24.69 ID:j+3AhdPFa.net
- >>141
プリウスって妙に煽ってくるアホが多いけど、おまえか?
一瞬で視界から消してやったが。
- 144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 08:50:55.96 ID:gtWa0ZOt0.net
- >>143
お前、リーフとかプリウスに関係なくイタイよ
- 145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 08:55:10.49 ID:+1NgbV9Bd.net
- >>140
そうなんだ
じゃあ100qくらい走ると充電が気になって気になってイライラしそうだね
頻尿のバアちゃんと出掛ける時、いつもトイレ探してたっけなぁ
- 146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 10:01:19.43 ID:707SY93K0.net
- もともと海外でなぜPHVがEVと同等のエコカー扱いなのかと言うと
都市部ではEVとして走るのが前提なんですよね。
都市部で自動車の排気ガスを出さないようにして大気汚染を減少させるのが目的となってます。
都市部で走る自家用車は多くの場合一回の走行距離が20キロ以下
PHVなら充電設備があること前提で電気だけで走れるんです。
EVだけではさすがに普及が遅い、長距離が無理だから、であれば都市部はEV走行してもらい郊外に出かける場合はエンジン回すのに目をつぶる
それでまずPHVを先に増やすことで都市のスモッグが減らせる、ということなんです。
そういう観点から少々ガソリンがケチれるだけのHVは意味がないということでエコカーから除外されるようになったんですよねえ。
ただ最近の急激なバッテリーの性能向上や中国のシンプルな近場移動EVを見るとPHVの普及より先にEVの時代になるという可能性もあります。
いずれにしても近い将来には街中でエンジン回して排気ガスを出してる車は白い目で見られるようになります。
トヨタHV命の日本を除いてですけれど。
- 147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 10:50:58.08 ID:+1NgbV9Bd.net
- 走行距離、ライフラインも考えると今はプリウスPHVが最良だな
- 148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 10:54:08.84 ID:BGO5k/a4a.net
- >>146
HVか何故エコカーから外されるのか?
其れは、政治的な思惑があるからだよ。
他メーカーは、プリウスの様な環境に優しいHVを作れない。
- 149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/08/29(火) 11:16:28.15 ID:R9We4tfnu
- HVの供給バッテリーを廃棄する工程が立派に公害になっている事実。
- 150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 11:44:37.37 ID:/aEiqFWi0.net
- >>108
セットアップ時に自動更新にした?通信できる場所では自動的に更新してくれるよ、地域の差分だけだけどね。日本全土の更新はsdカードを抜いてpcでやらないと出来なかったんじゃないか、おれはそうしてるけど。
- 151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 11:48:35.99 ID:Q+9y2RWk0.net
- どのみちプリウスもEV化する定めなんだからいんでないの
- 152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 12:33:24.76 ID:SI4YNXS7aNIKU.net
- おめーらがプリウスに乗る理由は、ガソリン代を1円でも節約したいからじゃないのか?
CO2を1グラムでも減らしたいからじゃないのか?
その究極の目的をリーフはとうの昔に、高い実用性とともに達成してるのに、なんでまだ内燃機関に拘るのか?
航続距離も充電の手間も、日常ではまったく問題はないのに、それすら嫌がって無駄な金を払い、排ガスを出したがるのか?
日本も早くハイブリッドみたいなポンコツは禁止にしろよ。
- 153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 12:43:01.57 ID:UAdD2oPGMNIKU.net
- >>137
情報古すぎ
8月時点で32,000箇所位になってる
うち急速充電は7,000箇所ぐらい
コンビニ併設なら24時間のところも多いよ
- 154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 12:51:08.91 ID:Q+9y2RWk0NIKU.net
- そんなに良い車ならe-powerなんて後出しするなよ
- 155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 12:53:18.63 ID:NlAMkYGopNIKU.net
- 50プリは燃料タンク43リットルだったのか
45だと思い込んでたわ
- 156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 13:22:38.37 ID:QRv8xK13aNIKU.net
- >>152
発電所でCO2吐き出してるだけで、トータルでは、プリウスの方がCO2の排出量は少ない!
- 157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 14:47:31.70 ID:r4H4tuap0NIKU.net
- >>150
セットアップの時は覚えてないわ。
一回リセットしてみるかな
- 158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 14:52:47.36 ID:R71Ym0gNdNIKU.net
- コンビニの駐車場でauのフリーWi-Fiに繋げたりするよね
- 159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 15:02:47.22 ID:TcBQnq/x0NIKU.net
- >>152
コイツは低脳のEV馬鹿かw
プリウスに乗ってる理由?
1)ゴルフバッグが楽に二本横積み出来るサイズの車であること
2)一旦 1分以内 の短時間で燃料充填終えたら走行1000キロは燃料の心配などしないで済むこと
3)燃料切れ警告が出たあとも、100キロ以上は余裕で走れること
4)全速度域で結構パワフルな上に静粛が高く快適な乗り心地であること
5)予防安全装備(TSSP)・快適運転装備(アダプティブCC、オートハイビーム、レーン逸脱警告など)が
ほぼフルに実装されていること
5)衝突安全性能が日米欧どこ機関のテストでも最上位ランクに評価されるほど安全性能が高いこと
6)他の日本車のイメージからかけ離れたキーンでアグレッシブなフォルムをまとった流麗で美しいデザインであること
7)少なくとも日本では、これだけの車が300〜350万円で買えるほど圧倒的なコスパを誇ること
(欧州では同一グレードで百数十万円ほど高い定価設定なのでDセグメント扱い)
- 160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 15:25:40.98 ID:TcBQnq/x0NIKU.net
- まぁ、リーフとか・・
EVという(現時点ではどう見ても技術的に未完成の)ゴミに手を出すのは
>>152みたいな視野狭窄の壮絶馬鹿と相場は決まってるww
- 161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 15:33:19.25 ID:zdxBXq/mdNIKU.net
- リーフはどんなにバッテリー改善してもやっぱり不安が残るからなあ
短距離用のセカンドカーにしかならない
- 162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 15:55:22.02 ID:TcBQnq/x0NIKU.net
- >>161
モーター技術は現時点でほぼピークにまできているらしいから、肝はバッテリーだね
例えば(カタログ数字でもいいから)5分の急速充電で500キロ走行出来ほどのエネルギー密度の
(例えば全固体電解質とか)高性能バッテリーが
1)本当に実用化され、
2)安全性も確立され、
3)なおかつ常識的な観点で安価に入手できるようになれば
真の意味でEVの実用化は進展可能と思うがね
それから、CO2非排出の電力インフラの確立・拡充も極めて重要だね
フランスは今現在既に発電電力の80%以上が原子力になっているのでまぁ制約は少ない
英国と中国はEVの普及促進に向けて今後原発の大増設を推進中
英国も中国も(もちろんフランスもだが)ディーゼル車などが主因の大都市の大気汚染が
深刻だから、原発大増設までしてEV推進に走る理由は良く分かるな
(太陽光なんてのは実はオモチャでしかないからねw)
- 163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 16:18:20.64 ID:f9ewxlqXdNIKU.net
- >>159
悩んでたけどやっぱり買う決意ができそうだ
4)についてなんですけど、高速道路を走行する機会が多いんですが、フィーリングで構わないんですけどパワーや乗り心地は問題ないですか?あと燃費が多少不利になると聞いたんですがけっこう気になるレベルでしょうか?
- 164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 16:32:13.44 ID:OzJg2+xZ0NIKU.net
- トヨタがAピラーを透けて見えるようにする特許を取得したって。
これをリアウィンドウのセパレート部分に使ってくれれば
後方視界も良くなるんじゃないかね。
http://japanese.engadget.com/2017/08/27/toyota/
- 165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 17:08:55.21 ID:TcBQnq/x0NIKU.net
- >>163
そんなに悩んでるのなら、レンタカー借りて1日色々乗り回して確かめることだな
(A-グレードかSセーフティプラス)
パワーモードで走って、一般道、高速道でのフィーリングと燃費を自分でチェックすればいい
パワーモードは単なるスロコン強モードだから、小さな右足使いでパワーが出る体感錯覚モードなのでオススメ
なお、トリップBの次がトリップテンポラリー(今回車をONにした時点からの走行距離と燃費、車をOFFにするとクリア)になるので
いろいろ確かめて見ればいい
とにかく、こんなすごい車が350万円で買えるんだからいい時代になったもんだ
- 166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 17:21:04.38 ID:0xtd76+YdNIKU.net
- >>154
これに尽きるな
- 167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 17:39:14.18 ID:swxhx1KK0NIKU.net
- スレチになるけど高速のSAでの充電って先客がいる場合はどうしてるの?
充電しながら食事とかいっちゃうと小1時間くらいはもどってこないよね
- 168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 18:09:22.89 ID:SIbgL8Ez0NIKU.net
- >>163
トラックの後ろで70キロ位でセットして走ってると35位で出たよ
パワーモードで走ればそこそこ良い加速する。
現在お乗りの車種は解らないが、プリウスの静粛は期待しないで欲しい。
- 169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 18:13:44.12 ID:SIbgL8Ez0NIKU.net
- >>159
1)は俺のバッグがでかいのか後部座席を倒さないと無理っぽい
ゴルフは1人で行くから試したことはないが、思いのほか狭い
真横にドンと入れられないンだよな
- 170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 18:17:10.36 ID:gN2L6JewaNIKU.net
- >>159
1)ふーん。
2)50リッターのガソリンを比較的ゆっくり燃やすだけのガソリン車に過ぎない。リーフは一滴も燃やさない。
3)意味が分からん。
4)エンジンを積んでる時点で静粛性や制震性はリーフには敵わない。乗り心地も、エンジン車はモーター車には物理的に敵わない。
5)最近のクルマならみんなそうだろ。リーフにも自動ブレーキやオートライト、車線逸脱装置はついてる。
5)衝突安全性が購買動機の奴がどれだけいるのか?
6)機能美と対局にあるオナニーデザインにしか見えない。俺には毒蛇のマムシに見える。実際にデザインは不評で売れてないんだろ?
7)高っ!!大衆車の値段じゃねー。もしかしてプリウスは高級車なん?トヨタのセンスを疑うw
- 171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 18:27:43.94 ID:+1NgbV9BdNIKU.net
- リーフはカエルのデザインで売れてない
まあ、叩き台の車だから
今買わなくても良いって判断が大勢だな
人柱になってくれて有難う
- 172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 19:08:58.75 ID:UAdD2oPGMNIKU.net
- 15年前のプリウスも使えねーの大合唱だったな...
- 173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 19:23:17.79 ID:gN2L6JewaNIKU.net
- >>171
食わず嫌いだろうな。一度乗ったら、もうガソリン車には戻れんよ。
レクサスもベンツも、まったく興味がなくなったわ。
- 174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 19:29:17.80 ID:TQKmb+m40NIKU.net
- >>172
今のリーフみたいなもんだな
今は全く使えない欠陥車レベルの車だけど15年後は素晴らしい車になってる・・・と思う
- 175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 19:30:12.07 ID:f9ewxlqXdNIKU.net
- >>165
そうですね、1日2日レンタルしてみるのがわかりやすいですね
くわしくアドバイスありがとうございます
>>168
そのお話だと燃費は期待できそうですね
今はスカイラインなんですが静粛性はあまりこだわらないので大丈夫そうです
有益な情報ありがとうございます
- 176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 19:36:32.62 ID:gN2L6JewaNIKU.net
- >>174
憶測でものを言うなよ。
リーフに乗って、生活が豊かになった人も大勢いる。
一部のネガキャンに踊らされるなって。プリウスこそ過大評価もいいとこだろ。
- 177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 19:38:24.08 ID:SIbgL8Ez0NIKU.net
- >>175
俺と同じやん
v36からプリウス。
FRからFF、加速等、始めは違和感すごいですよ。
馴れれば快適になります。燃費は3倍になりますよ。走っても燃料メーター減らないので不安になりました。
- 178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 19:40:00.58 ID:TcBQnq/x0NIKU.net
- >>170
コイツ本当に馬鹿だなw
リーフ(笑)・・毎日毎日イチイチ充電作業が必要とか、一体何の罰ゲーみたいなシケた道具なんだよ、って話だぞw
この馬鹿には分からない様だw
それに遠出するのは電気が心配で大変って、充電計画まで予め立てなきゃいかんゴミだろw
つか、そんなゴミにホルホルする壮絶馬鹿がなんでプリウススレに粘着しているのかもすごい謎だw
自家用車というのはね、家庭の用事やレジャーに使う最も基本的な「道具」だからな
ドンだけ馬鹿でもそこんとこは忘れるんじゃないぞww
- 179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/29(火) 19:43:05.58 ID:TQKmb+m40NIKU.net
- >>176
憶測?完全に欠陥車やん
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/
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