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◎●●／RX-7 Part186＼●●◎
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/24(日) 18:07:02.46 0EVE.net
- MAZDA 『RX-7』について語るスレッド186個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月～2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月～1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月～1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
前スレ
◎●●／RX-7 Part185＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509187717/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 14:53:02.50 0XMAS.net
- Q.交換したほうが良い部品ってどこ？
A.
・サスがノーマルなら、アッパーマウントのゴム板
低走行にかかわらず、ちぎれている率が高い。
これがちぎれているのを知らずに「FDは剛性が低い」と勘違いする人が多かった。
・ラジエターキャップ２個の交換
このゴムがふやけるとエアが入りやすくなります。
本来は１年で交換推奨ですが、低走行なら２年位でも大丈夫です。
・サーモスタット交換
この中の円形ゴムパッキンが経年劣化でちぎれてきます。
その結果、オーバークールとなってエンジンに大ダメージ。
後付けの正確な水温計を付けてないとゴムがちぎれ始めたことに気付けません。
純正水温計で判断するなら一定速度走行時に針が普段よりわずかに下がっているようなら要交換。
純正水温計では、ちぎれ始めた頃の判断はできません。水温70～100℃まで針はほとんど動きません。
FDは80℃以下になると燃焼マップが変わるので、82℃開閉の純正品を使いましょう。
・ドライブベルト交換（FD対策）
万が一切れると、ウォーターポンプが停止します。
オルタネーターも停止し電装系がダウンするのでそれが合図となります。
そのまま走行可能ではあるものの、ラジエター液が循環しなくなるので即停めないとオーバーヒートでぶっ壊れます。
猶予はせいぜい100～200m。ニュートラルに入れて惰性で走り、即座に停車してエンジンを止めましょう。
エンジンを止めてから惰性で走ると、ステアリング激重＆ブレーキが利きにくくなるので要注意。
ロータリーはエンジンが熱く、ベルトも切れやすいので切れる前に交換することが基本です。
MAZDA推奨交換目安：36ヶ月／60,000km
その他、ブッシュ類を含めてゴム類は生モノです。早めに交換しましょう。
なお、ショックの抜けや足回りのゴム類劣化は、RX-7本来の速さ・走りの楽しさを
大きくスポイルします。
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 14:53:31.24 0XMAS.net
- ・燃料フィルター交換
MAZDA推奨交換目安は10万km。低走行車でも心配なら１回交換しておきましょう。
・エアフィルター交換
ブローバイで結構オイル汚れします。1万km交換推奨。
・プラグ交換
ノーマル5000km、プラチナ1万km
中心電極と接地電極の角が落ちてギャップが広がってきます。早めに交換しましょう。
プラチナプラグは中心電極をワイヤーブラシでこすってはいけません。
・プラグコード交換
経年劣化で抵抗値が変わってきます。
ノーマルor長く乗りたい人は純正コードか純正同等品コードがお勧め。
・コイル交換
こちらもエンジン熱でイカれてくることがあります。
プラグコード交換時にできれば交換してしまいましょう。
・LLC交換
エチレングリコールが酸化して腐食防止性能が落ちると、エンジン内やラジエター内を腐食させます。
特にサイドハウジングのウォータージャケットの壁は腐食が進むと、水食い現象やエンジンブローにまで至ります。
MAZDA推奨交換目安は、
純正LLC：24ヶ月
純正LLCゴールデン：4年／10万km交換
とはされていますが、１年に１回の交換を勧めているロータリーSHOPもあります。
エンジンを正常に保つ為に定期的に交換しましょう。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 18:48:44.58 0XMAS.net
- 乙
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 18:49:19.84 dXMAS.net
- 【訃報】ロータリーエンジンの実用化に世界で初めて成功した山本健一元マツダ社長が死去
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514194520/
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 22:23:07.71 0XMAS.net
- >>5 本当だ、一時間前のニュースだ。 神様が崩御されてしまった。 クリスマスになんというニュースだ。
マツダロータリーエンジンを育てていただいたことに感謝申し上げます。
ショックだ。
>>1乙。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 23:15:40.84 0XMAS.net
- マフラーからもくもく白煙を吐きながら走り続けて4000kmになるが特にエンジンに違和感は無い...
違和感があるのは後ろに付いた車とバイクの挙動くらいかなｗ
ロータリーはわかんないわホント
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 23:55:11.74 0XMAS.net
- 車検通らねぇよ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 00:09:10.40 0.net
- >>5 かつて13年間FCのオーナーだった。RX-7を世に出してくれた事に只々感謝します。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 05:03:04.98 0.net
- >>7
タービンかエンジン逝ってる
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 06:45:09.07 d.net
- >>5
RIP
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 08:58:01.64 d.net
- キーシリンダー買った
年末に修理するか
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 16:02:02.83 0.net
- ナンバー切り保管してるＦＤを久々にエンジンかけようとしたら運転席足元に
ドングリの破片みたいなのが・・・これが噂のブレーキスイッチブッシュ崩壊か。
しかもブレーキ踏んだら床までスカスカで抜けてる感じ。
フルード漏れてないし、マスターオーバーホールしないと駄目かね？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 19:26:30.05 0.net
- 過去スレ
◎●●／RX-7 Part185＼●●◎
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509187717/
◎●●／RX-7 Part184＼●●◎
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505523083/l50
◎●●／RX-7 Part183＼●●◎
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499304137/
◎●●／RX-7 Part182＼●●◎
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494919019/
◎●●／RX-7 Part181＼●●◎
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492550688/
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 19:27:33.02 0.net
- ◎●●／RX-7 Part180＼●●◎
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489339020/
◎●●／RX-7 Part179＼●●◎
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485496310/
◎●●／RX-7 Part178＼●●◎
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479790566/
◎●●／RX-7 Part177＼●●◎
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473184387/
◎●●／RX-7 Part176＼●●◎
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466475453/
◎●●／RX-7 Part175＼●●◎
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461237741/
◎●●／RX-7 Part174＼●●◎
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1459192696/
◎●●／RX-7 Part173＼●●◎
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455280914/
◎●●／RX-7 Part172＼●●◎
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449301286/
◎●●／RX-7 Part171＼●●◎
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444304551/
◎●●／RX-7 Part170＼●●◎
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438074703/
◎●●／RX-7 Part169＼●●◎
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1432710378/
リンク纏め［1～166］
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414547934/3-13
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 20:17:12.00 0.net
- >>13
放置してりゃ潤滑しないしあちこち固着するし通電しないスイッチやハーネス類も劣化しそう
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 22:04:19.03 0.net
- 機械を調子いい状態で維持するには仕様通りに動かして消耗品を交換し続けること。 止めておくのは悪手。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 08:59:37.72 F.net
- >>7
タービンのオイルシールに一票（・∀・）
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 09:40:50.60 M.net
- 放置車は大抵ブレーキフルードがヘドロ化してる。特にキャリパー内とその付近
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 11:08:34.20 0.net
- 前期型って見ないよね、後期風に改造してるのも多いから。
前期の４本ステーリアスポとかたまに見たい。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 19:21:25.00 d.net
- 次期ロータリーエンジン既に完成してるってよ
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 21:16:34.80 p.net
- 直径大きくて載せる車に困ってるって奴か？
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 22:59:00.48 0.net
- >>22
>CX-5ならリアシート倒せば乗せられるだろう（←適当）
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 03:10:47.35 a.net
- 普通につまんね
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 19:42:57.71 0.net
- 中古の値段上がりすぎだろ…どうにかならんか。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 20:18:57.65 0.net
- >>25
もう状態保ってる個体は減る一方だからムリだろ
しかもお前みたいに興味あって欲しい人間がごまんと居るんだもん
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 20:25:21.33 0.net
- 出るかどうか怪しい話だが新型ロータリーもし出るなら800万とも1000万とも言われてるが
ヘタすりゃスピリットRやⅥ型RZの状態いいやつもいずれそのくらいの値段になったりして
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 20:26:02.61 0.net
- 補修部品も高くなってるからまーしゃーなし
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 20:28:56.73 d.net
- 次のロータリースポーツがFD3Sよりカッコ良くて魅力的なら、
FC.FD3Sに興味ある人間と現オーナーが買い換えをしたくなる車なら中古ロータリーの相場下がるんじゃない？
たぶん逆に相場は上がると思うけどね
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 20:31:02.99 0.net
- オールペン150万って見積りきたから廃車にしちまったよ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 20:31:26.58 d.net
- >>27
適正価格かは別として(中古に適正もなにもないが)7～800万はもうなってる
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 20:35:24.90 0.net
- リトラがお気にいりだからRX-visionとか興味ナシ
ついでに言うとスリークライトは全く興味なし
決してノーマル房ではない
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 21:12:34.89 0.net
- こころ解き放つ翼 ユーノスコスモ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 21:40:16.92 0.net
- 良い値段で売れるなら売りたいけどね。
３型4万キロ、１オーナー車庫保管、ほぼノーマルでいくらくらい？
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 21:56:15.15 0.net
- >>29
そもそも今までのRX-7オーナーと購入層がどの程度被るのかっていう疑問
まあFDから911とかM3とかに行く人も稀にいるけど、GT-Rとも価格が被ってくるから相当性能も上げてくれないとなぁ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 22:56:48.50 0.net
- >>29
初代FDが発表になった途端にFCの相場が爆上がりしたことを思い出す
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 23:09:57.90 0.net
- うむ。あわててFCを買った一人。
関西に残ってる最後の2台のうちの1台だった。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 23:44:02.69 0.net
- （小声で･･･）「結局、FDのほうが良かった」
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/29(金) 00:31:22.80 0.net
- でもFD初期型はデザインのまとまり以外イマイチだったわ
5型で終わりだと思って買ったら6型が出たのはちょっとショックだった
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/29(金) 06:56:40.51 d.net
- 三年前に5万キロのFDをコミコミ150万で買って良かった
店員が、絶対近い将来この値段じゃ買えなくなります！って言ってたけどその通りだった
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/29(金) 07:09:01.32 0.net
- >>39
そんなに変わらないと思うけど
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/29(金) 07:15:10.33 0.net
- 3型も高くなるかなあ？
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/29(金) 09:55:23.14 0.net
- >>41
7型買うぜ！7の7型！！と思ってたら出なかったこと
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/29(金) 16:34:58.29 0NIKU.net
- ボディの左側面に当て逃げされたような傷が…最悪
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/29(金) 20:55:40.42 dNIKU.net
- 外観は4型ドルフィンウィング＋三連丸テールが１番カッコいい
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 01:13:43.25 0.net
- >>34
参考にならないかもだけど、
4型 12.7万km 複数オーナー 修復無し で査定60万でした。
5年前購入した金額とほぼ同額出たので驚いた。
安かった前期も少しずつ相場上がってるみたい。
年明けに手放すことに決めました。
おまいらお世話になりました。
良いお年を。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 05:12:26.08 0.net
- >>804
また戻って来なよ～
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 07:10:20.19 d.net
- >>46
たぶん店頭には100ぐらいのっけた値段で出されるんだろうな
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 10:36:06.30 0.net
- >>46
どこの査定？
大手チェーンやwebの一括査定なら教えてほしい
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 10:38:32.59 0.net
- 距離と年式はやっぱり年式のほうが重視されるの？
例えば2型（93年式）2万キロと6型（2000年式）10万キロなら
6型のほうが高い？後期が人気ってものあるから。
相場は2型2万キロが100万円で6型10万キロが150万円くらい？
もっと高い？
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 10:44:16.68 0.net
- 2型と6型じゃまず基本スペックが違う
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 11:50:49.25 0.net
- うちのは6ガタ10万キロ
5年位前に9万キロ弱で買った
タイプRバサR
込みで150万位だったかな？
つか、全然乗ってねーな
今年は1000km走ってないわ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 15:46:19.13 0.net
- 今朝オーバースピードの自転車に左フロントフェンダー当てられた。
逃げようとしたから捕まえてケーサツ呼んだわ。
謝ればその場で許したのに。。。
ケーサツに免許提示してたから道交法くらい知っんだろ。
コンパウンドでこすれば消えるだろうけど修理代貰うまでは現状維持。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 15:49:21.09 a.net
- >>53
オーバースピードの自転車って何キロ制限の道路？
当たったら両方共只では済まないだろう
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 16:30:30.95 0.net
- >>54
30キロ制限
一時停止のないT字路左折でこちらは自転車が見えたんで停車、相手は走行車線を逆走しながら鋭角に右折
して止まりきれずに左フェンダーに激突転倒。ちなみにスポーツタイプのチャリ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 19:45:28.37 0.net
- チャリダーはぶつけておいて逃げるからなぁ
最低
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 21:15:33.96 0.net
- 30km以上でチャリで当たったらチャリぶっ壊れるしフェンダーベコルけど
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 21:16:27.22 0.net
- あと人は10mくらい余裕で飛ぶ
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 21:21:46.18 0.net
- 昨日大黒に行ったけどJD（保護者つき）に撮影許可を求められた
うちのFD平凡だから撮ってもしょうがないのに
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 22:41:03.31 0.net
- 自転車を見かけたら
ブレーキに足を置け。
クラクションを多用して注意喚起したほうがお互いのため。
連中は3m先までしか見えていない。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 23:02:46.79 0.net
- >>53 だけど、ガキならしょうがないけど40超えたオッサンが謝りもしないで逃げようとし、さらには
フェンダーを手袋でこすってキズを消そうとしたから腹が立った。
自転車はスピード出して曲がってきてブレーキかけたけど止まりきれずにフェンダーこすった
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 23:25:14.05 0.net
- 追いかけまわすわけにも行かないしな
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 23:26:28.12 0.net
- 今日、バイパスの追い越し車線で少しアクセル踏んでセカンダリが回り始めた辺りから急にボフッて息継ぎし始め…
途端にパワーが落ちて減速、いちおう巡行はできたが信号待ちでエンスト。なんとかエンジンかけ直して走って安全な場所で止まったが自走困難につきJAF依頼。
世話になってるディーラーまで運んでもらったが当然休業中なので年明けに診てもらうが…こりゃエンジンブローかな…
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 23:44:20.62 0.net
- いつ壊れるか分からないという緊張感を背負いながら走るのがロータリーの楽しいところだよね
トヨタの車乗るとその緊張感まったくないんだよね
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 23:46:57.81 d.net
- トヨタの車体にロータリーを積んで日産の電装品をつければ良いと言うことだな
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 23:53:52.18 M.net
- >>63
ソレノイドだろ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 23:59:23.09 0.net
- いやそれは古いクルマだからであって、
トヨタだから、ロータリーだからというわけではない。
実際セブン新車で買って10数年乗っていたが、7年目までは故障知らずだった。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 00:09:13.87 0.net
- ソレノイドだったらいいなぁ
エンジンから異音と変な振動、アイドリングもままならなかったから心配だ
年明けまで歯がゆいな…
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 02:03:51.04 0.net
- それソレノイドじゃない気が・・・
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 02:15:55.54 H.net
- アイドリングでエンストしやすく、エンジンが激しく揺れるならブローかもね。
片肺だとものすごい揺れるからすぐにわかるし、3000rpm前後まで回すと安定するけど排ガス警告灯が点灯する。
FCの時のエンジンブローがそうだった。
片肺でも自走は出来るけどダメージは大きくなるから…
まあドリフト練習で結構回してたからねぇ…帰宅中に逝ったんだよなぁ。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 03:11:02.56 0.net
- まず割れてから飛ぶことが多いアペックスシール
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 04:28:41.58 d.net
- セル回すと異様に軽く回ったらブローだぞ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 07:14:38.31 0.net
- >>68
ホース抜けでなかったら、ブローだなあ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 07:49:07.41 d.net
- >>63
何かチューニングしてたん？
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 08:29:36.41 0.net
- 13B-REWはまだマツダから供給される。
軽自動車を新車で買うより安く上がる。
エンジン換装するついでに細かいところも一緒に修理できる。
いいことばかりじゃないか。 やったれやったれ。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 08:34:34.13 0.net
- 軽を買うのと比べるのはちょっと
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 08:51:05.37 0.net
- >>74
エクゼのマフラー以外はどノーマルだよ
みんなありがとう。
エンジン載せ換えになったとしても、リフレッシュするいい機会だと思って頑張るわ。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 10:22:17.30 M.net
- >>76
普通車ならもっと高いだろw
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 11:14:40.37 0.net
- >>77
燃調は取ってないのかぁ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 11:42:34.92 0.net
- 今や軽も新車200万コースだぜ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 13:27:29.82 0.net
- >>59
キモいおじさんがスポーツカー乗ってたとツイッターでさらしあげ決定だなw
>>63
ざまああああああ
次はロータリーなんかやめて水平対抗にしろ
もうロータリーなんかに戻れんぞ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 14:23:11.41 d.net
- >>81
ポルシェだよな？
まさかスバ・・・
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 14:45:06.20 0.net
- >>80
スペーシア高いよー
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 15:02:45.63 p.net
- 運転席側ドアの取っ手が取れてしまった。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 15:08:46.64 d.net
- >>84
ティファールかよ
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 15:23:59.50 d.net
- >>77
ロータリーはマフラーだけってのが曲者で
ちゃんとセッティングしないとブースト上がり杉で
タービンもしくはエンジンが逝くんだよ
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 15:32:42.67 a.net
- >>85
コーヒー吹いたぞこの野郎
弁償しろ！
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 16:30:14.17 d.net
- >>87
ティファールで沸かせよ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 20:08:31.64 d.net
- なんでノータリンエンジンなんてありがたがってんのかねー
希少性ってそれ他の大メーカーが欠陥エンジンだって見切っただけだから
発熱の多いエンジンでツインターボをソレノイドで制御？
ソレノイドなんてプラスチックとゴムホースだぞw熱害ひどいエンジンなのにw
そりゃ飛ばさないよなぁ、ノーマル推奨されるよなぁ、だって壊れるんだからw
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 20:09:46.84 d.net
- 次がでるならノータリンにツインターボなんて無理だから
ツインテールにしてもらえってwwww
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 20:57:07.30 0.net
- お前、レヴォーグマンか？
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 21:41:46.87 0.net
- でも確かにシーケンシャルツインターボは消耗品と考えてたんじゃないかな。
20年くらい持てば良いと。
まあどの車もそうか、今ある旧車も50年100年使われる事は想定してないで弱い部分はあったけど
結果的に何台か残ったって感じで。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 23:22:27.03 r.net
- >>86
エアクリーナーはノーマルでもダメ？
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 23:25:53.52 a.net
- >>93
ダメ
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 23:58:21.70 0.net
- 逆に大丈夫って事は変えた効果も無いって事か
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/01(月) 01:41:50.42 0.net
- >>86
エクゼのマフラー位なら大丈夫
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/01(月) 08:41:31.42 d.net
- FDの年式によるよ4型は危ういし
エクゼのマフラーもチタンプラスと現行は違う
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/01(月) 22:44:01.30 0.net
- ナビとバックカメラつけて錆びてたワイパー塗って割れて中に詰まってた鍵穴金属にしてワックスかけて給油した
これでいいのか俺の連休…
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/01(月) 23:28:36.24 0.net
- むしろよくそんなにイベントを消化したのかと感嘆する！
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 00:05:04.25 0.net
- 鍵穴にワックスかけて給油
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 06:14:51.24 0.net
- >>98
カメラどこにつけた？
ナビはすんなり収まった？
私はキーレスつけて、冬タイヤに履き替えて連休終わった。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 09:21:55.54 0.net
- >>89
マツダが特許いっぱい取得してるので、他のメーカーは莫大な特許料支払わないと作れないんだよ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 10:12:39.91 0.net
- 作れても作らないような…
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 10:18:05.11 0.net
- >>102
ラーダからタクサン出てなかった？
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 12:53:12.13 0.net
- >>101
カメラは発泡スチロールのところだけど
発泡スチロールに両面テープでは引っ付かなかったから試行錯誤した
ナビはエアコンパネルまではぐって手を突っ込みながらなんとか押し込んだ
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 14:30:33.30 0.net
- カロのHDDナビはFCもFDも収納部の後ろのプラを少々切り取らないと入らなかったなぁ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 16:17:00.88 d.net
- >>105
どうもです。
雪がおさまったらやってみます。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 17:12:42.51 0.net
- ドラレコたのしいよドラレコ
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 21:57:46.89 0.net
- ドラレコみんな何つけてるの？
俺も欲しいんだけど何かオススメないかな？
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 22:13:29.39 0.net
- 自転車のミニスカJK の撮影
はあはあ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 23:51:54.51 0.net
- ドラレコは、アマゾンで5000円ぐらいのでいい
高いの買っても、バッテリーがダメになるから消耗品のつもりで。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 00:23:22.32 0.net
- >>110
その発想はなかった
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 00:32:05.62 0.net
- >>109
前papagoの高ぇやつ
後Transcendの中堅のやつ
でモバブに繋いで駐車中も常時録画してるけどええで
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 02:09:43.13 0.net
- ナンバー読み取れないんじゃドラレコの意味ないから安すぎるのは辞めといたほうがいい
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 07:19:44.73 F.net
- >>110
えぇーっ！！！
その手があったかぁ・・・トホホ。
もうFD売っちまったよ(|||ﾉ｀□´)ﾉｵｵｵｫｫｫｰ!!
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 07:27:04.76 F.net
- このIDは何かな？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 08:06:35.92 0.net
- ttp://www.autoexe.co.jp/products/t_brace/syasyubetsu/fd/fd.html
コレ付けたいんだけど
前乗ってたGT86に比べてFDってかなりフニャフニャして
スバル車体のビンビンな剛性と比べるのも何だけど
特にエンジンルームのメンテナンス性ガタ落ちだと思うが
いちいち外さないと上からのプラグ交換すら出来なくなるかな？
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 08:32:53.48 0.net
- >>115
子供のパンツ見たい？
大人のマンコの方が良くね？
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 08:51:38.03 0.net
- >>117
もちろん剛性は上がるけど、
竹のように全体でしなって逃がしてた力が、
これをつけると力の逃げ場が無くなり、
経年劣化したボディの何処かにガンガン入って
そこに亀裂が入ったりして寿命を縮めることになる。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 09:08:54.21 0.net
- >>104
ラーダやGAZは特許料支払わすに無断で製造してたらしい､さすがは旧ソ連
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 09:29:16.57 0.net
- >>119
やはり変な歪とか亀裂かプラスメンテナンス性も犠牲に
加速とかコーナリングとかより制動時の特にフロントフラつきが気になったんで
17インチ6ポットキャリパーで強化されたブレーキとあと自分の下手なブレーキングもあるけど
もともと新車であってもゼロ作戦で穴ボコだらけの車体（バーリング処理はしてあるが）だし
薄っぺらいFDは格好良いけどモッコリした最近の車は剛性も考えてなのかな
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 09:55:52.06 0.net
- >121
強化するならバランスよくやらないとアレなんじゃない？
あとFDはフロントだけブレーキ強化しても（ｒｙ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 09:59:51.02 0.net
- >>117
サーキット走ってる友人が何人か付けてるけど結構剛性上がる
評判はいいよ
メンテ性は落ちる
上からプラグ交換するときは象の鼻を外してる
因みにKTSから半値くらいで出てる
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 10:02:46.65 d.net
- 新年早々、圧かけると、バリバリと言うかカラカラと音が。
セカンダリお亡くなりになられたか…？
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 10:17:01.48 0.net
- >>120
おそロシア
３ローターもあったらしいじゃないか
実はスゴイんじゃね
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 12:18:33.29 d.net
- >>124
セカンダリー効かせた時に運転席にいても分かるくらいガタガタが伝わってきたらもう死にかけてる
そのうち0,5以上掛からなくなる
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 12:44:59.62 0.net
- プライマリ側なんて低回転底上げ用のオマケなんだよな
設計や制御上ではそうじゃないけど
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 14:03:40.57 0.net
- >>122
みんカラで同じくExeのメンバーブレースセットと併せて付けてる人がいたけど色々と組み合わせると効果高いかな
でもこっち強化するとあっちも強化と他が弱くなってあっちこっち堂々巡りでそのうちロールバーまで付けて
ガッチガチで車重増のデチューンになるかもなのでよく考える事にするよ
もともとリヤが弱いしフロントだけ強化するとツンノメルのでリヤも17ディスク化に強化パッドにしてる
>>123
KTSのはOEM？
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 14:42:12.93 0.net
- COXボディダンパーやスバルのフレキシブルタワーバーみたいな「しなり」や「いなし」をやってくれるのがFD用であればな
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 15:15:04.70 0.net
- >>110
15年FDに乗っててJKパンチラの場面に遭遇したことなんて一度しかねえよ。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 16:02:00.99 M.net
- >>128
oemのわけねー
パクリ
でも効果は同じ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 16:29:22.07 0.net
- >>130
FD でダメか
ならエリーゼにするわ
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 19:03:31.33 0.net
- AZ-1にしろよ
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 20:33:59.97 0.net
- >>133
ほんこれ
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 23:20:54.11 0.net
- 初代NSXは見えるらしい。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 00:09:36.82 0.net
- もうええよ。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 00:44:24.09 0.net
- 初詣に行ったらfd2台もおったわ
びっくり
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 05:35:08.00 0.net
- ロシアのは特許も問題あるが元の技術はやはりヴァンケルなのだろうか
マツダやルノーからは考え難いのでKGBで東独ルートか？
それともナチス技術者を連れ帰った中に匹敵する天才がいたか
真相は御用達だったKGB出身のプーさんくらいしか知らないだろうが
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 08:11:17.18 0.net
- >>138
謎だよね
マツダ並みの技術を持ってたわけだ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 09:34:18.92 0.net
- 前期も値上がりしてるの？
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 12:16:38.73 0.net
- ロシアンRE＝ロシアの天才＋KGB＋人権何それおいしいの?
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 13:18:35.07 0.net
- 旧ドイツの技術者が大量に確保されてしまったため
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 19:36:23.54 0.net
- 去年1000km走らなかった
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 19:53:34.51 d.net
- エンジンかけてないわ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 20:03:17.83 0.net
- 俺はバッテリーが死んで一ヶ月間経ち毎回ブースターケーブルで始動してる。
出先じゃエンジン切らないしエンストしたら終わりだから気を使う（一回JAFのお世話になりました）
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 20:20:03.73 0.net
- バッテリーなんか通販で買えば5000円くらいだから変えれば良いじゃん
ガソリン一回分より安いよ
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 20:27:33.92 0.net
- >>146
バッテリーって、どうやって捨てれば良いのかな？
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 20:41:27.24 0.net
- 無料で引き取ってくれる所も有るし、アホーショッピングで買うと引き取りサービスがある所も有るよ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 21:24:25.11 0.net
- バッテリーで思い出した。
もう保証期限の三年が切れたので上面のシールをはがして液を補充してやらんといかん。
見た感じまだ液面は十分なようだけどセルごとにばらつくと性能が落ちる。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 21:32:45.54 0.net
- >>149
セルバランス調整するバッテリー充電器使ってないの？
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 21:55:09.10 M.net
- >>147
廃バッテリーって売れるんだぞ。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 22:02:11.08 0.net
- >>150 使いっぱなし。 充電器はもう使ってない。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 22:46:11.83 0.net
- >>152
うむ～、それなら ヘバってきたらメンテorバッテリー交換が安全かな。
＃多機能充電器は案外高いし。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 00:18:04.69 0.net
- 死んだバッテリー使ってると失火でエンジンブローすることもあるぞ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 00:45:13.60 0.net
- >>154
マジか
そんなに乗らんし、ただでさえバッテリー上がりやすい冬だから春までしのごうと思ってたが、ケチ臭いことしないで新品買った方が良さそうだな
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 00:50:31.72 0.net
- 俺は助手席の外したエアバックを処分に困っている
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 06:56:03.63 0.net
- >>145
なるべく坂道に止める
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 06:56:39.57 0.net
- >>147
グラム30円位で売れる
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 06:58:00.16 d.net
- バッテリーの保証って本当に使える？
あがっただけではダメだよね
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 08:22:00.58 0.net
- >>158
微妙だね(笑)
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 20:16:18.88 ID:pK2xW/Ahq
- ちと、訳あってＮワゴンごときと遊んでるんですけど
以前ここで>>1に対して１おっぱいってＡＡあったじゃん？
最近見てなくて気になってるんですけど・・・
もしコピーしてる人いたら貼っていただけませんか？
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 20:25:30.15 ID:pK2xW/Ahq
- 自己完結
板汚しゴメ＆ありあり
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 20:34:44.83 0.net
- こんなに寒いのに30分も走ればボンネット内が凄く熱くなるよね
これじゃゴム樹脂類も劣化するよね
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 20:49:18.96 0.net
- >>160
廃バッテリーの相場は今なら110円くらい
まぁ重さに関わらず500～1000円で買い取ってるとこ多いよ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/07(日) 07:09:49.86 d.net
- >>160
20位なら毎月直ぐに集まる
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/07(日) 09:15:27.14 0.net
- >>158
１グラム３０円？
バッテリーって何グラムあるかな？
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/07(日) 18:14:15.44 0.net
- 重さ無関係に一個500～千円くらいの買取やで
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/07(日) 18:16:41.58 0.net
- 道路から見えるところにおいておくとリサイクル屋が勝手に回収していく
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/07(日) 21:13:05.27 0.net
- >>167
こっちはグラム単位だよ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 00:03:52.23 0.net
- FD3Sのバッテリー交換頼んだら75D26Lになっていた・・・
あれ・・・
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 00:09:47.80 0.net
- 軽量化か
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 01:41:53.20 0.net
- FCのバッテリー交換頼んだら4万弱したんだがそんなするなら自分で変えるわな
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 09:30:48.97 M.net
- 26？入るん？
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 12:28:49.96 0.net
- 今更だけどこれ面白いよ
https://www.youtube.com/watch?v=K3oCcoR7niY
本当に良くこんなエンジンを実用化したよね
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 23:24:08.59 0.net
- >>173
D26サイズのバッテリー入ったんだけど、
バッテリー入れるケースがパンパンでやばい。重いし・・・
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 00:03:28.90 0.net
- オイラは乗らなさすぎてドライバッテリーでもすぐにダメにしちゃうから今回はリチウムイオンバッテリーにしてみたょ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 02:13:39.63 0.net
- リチウムイオン大噴火
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 07:48:25.19 0.net
- 過充電で爆発しそう
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 12:51:45.88 d.net
- ソレノイドオワタ
6型もそろそろ壊れ出してるらしい
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 16:35:40.77 0.net
- 前期のように一個ずつバラバラなのと後期のユニットセットとどっちがいいんだろうな?
ソレノイドが終わったならバラのほうがいいがホースが多くて面倒だし故障要素は増えるし。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 16:54:23.14 a.net
- プアマンズポルシェごとRX7www
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 18:06:17.56 0.net
- >155
REは電装系のマネジメントがキモって最近買った人はわからないのかも
>160
FDのバッテリーだと10kgくらいだから侮れない
>173
26サイズは寒冷地仕様サイズだから入るよ
ちな6型は全車寒冷地仕様
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 20:32:18.47 0.net
- >>180
ソレノイドは経年でユニットがエア漏れ起こすとアイドリングが不安定になるから交換するならユニットごとの方がいい
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 20:39:25.93 0.net
- 少し激しい走行した後に信号待ちとかで待ってると、ビーー！ってクーラント警告なる
で、信号が青になって少し経つと止む
この現象なんなんですか？
クーラントの量が減ってる様には思えないんだけど
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 21:18:49.10 0.net
- >>180
後期も割ってソレノイド単体で変えられる
一回目はそれでいい
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 21:43:30.59 0.net
- >>184
理屈はわからんが前のエンジンが水食いで死ぬ1年くらい前から似たような症状が出たな
水は入ってるし水温も適温なのに突然クーラントの警告音が鳴ってしばらくすると消える
その時は止まってる時走ってる時関係なかったから全く同じではないが
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 21:54:31.99 0.net
- >184
最近クーラント変えたならエア抜きが不完全でそうじゃなかったら水路でエア吸ってる所があると思われ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 21:56:31.85 0.net
- ウォポンかサーモあたりからもれてるんじゃね
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 22:48:44.88 0.net
- >>181
プアマンズポルシェと揶揄されたのはFCまででは
FDは欧州ではプアマンズフェラーリと呼ばれる事はあったけどポルシェには似てないよ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 23:34:13.12 0.net
- 平成も終わろうとするのに、何を今更ブアマンズなどと…
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 23:41:30.39 0.net
- ちょっと高くなってもユニット交換がいいと思う
似た感じて劣化してると思うし
セカンダリーやプライマリーが動かんだけなら
そこらの普通の車並みには走れるからいいけど
壊れたら正圧になったときに点火カットが入るようになるソレノイドもあって、高速に乗って症状がでたら死ねる
ソレノイドが壊れかけるとエンジン切ったり
信号待ちとかで停車する事がトリガーになって
突然症状がでたり逆に収まったりするが
症状が出てるときは走り出したら何かトルク痩せてて分かる
でも一応SAに寄ったときは本線合流入るまでにゆっくりでもブーストかけて確認してる
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 23:54:34.62 0.net
- FCは正直ポルシェ944よりカッコいいと思う。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 23:57:10.13 0.net
- 欧米じゃFDでもおもちゃ扱いされてるからなぁ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/09(火) 23:58:31.35 0.net
- GT-Rになると流石に別格扱いだがな
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 00:01:00.49 0.net
- ポルシェ924とSA、944とFCはあからさまなパクリだったけど
ポルシェ924どころか914より先に出たにもかかわらず
RX-7同様プアマンズポルシェと呼ばれるようになったフェアレディZ・・・
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 00:20:39.19 0.net
- むしろコルベットにパクられたからな
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 00:33:01.31 0.net
- FDは北米案が採用されたデザインだからコルベットに似てるのも何となく分かる
どちらかというとアメリカ人が大好きな感じのデザインだし
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 00:59:33.78 H.net
- >>184
あ、それ俺もなったな。
1時間ほど街乗りして、スーパーの駐車場に駐車、買い物から戻って始動直後に警告音が鳴った。
30秒程度で消音したので自宅に戻って、冷温時に冷却水のキャップ外してみたら冷却水がドバドバ溢れてきたな。
その後は、まったく発生しない。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 04:03:43.14 0.net
- FCとFDとか７海苔同士で馬鹿にし合ってるのやはり頭が悪いのがわかって好き
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 07:39:31.63 M.net
- ラジエターキャップがイカれるとリザーバーからの冷却水の出し入れが悪くなるからな
熱膨張でリザーバーに出ていった分の補充が上手くいかない
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 14:17:08.28 0.net
- 消耗品なので車検ごとには換えましょうよ。 1.1kに。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 07:57:20.12 0.net
- ttp://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/f/a/fa975e4b.jpg
埼玉県警やるじゃん
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 08:26:53.97 a.net
- 格好良いな
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 08:47:59.76 0.net
- 画像検索すると７パトカー結構あるね
群馬、千葉、京都、埼玉、宮城、新潟の県警（府警）であるね
今もあるか分からないけど。
故障修理とかメンテとか大変じゃないのかな。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 09:09:40.39 M.net
- 34GTRは今でも関越道で見かけるなぁ。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 09:25:40.33 M.net
- REV SPEEDの表紙がFDだったけどなんか面白い記事ある？
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 10:44:21.89 0.net
- >204
確か全国に7台だと思った
昔モーターショーの屋外イベント場で展示してて座ったことある
ちなみに4型RS
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 10:48:58.06 0.net
- FD乗りがFDパトカーに捕まったら間違いなく写メ撮るよな？ｗ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 10:51:12.19 0.net
- 良いなそれ誰か捕まってきてくれ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 15:34:30.93 p.net
- 警察車両はオートマなのかな？
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 19:56:43.81 0.net
- ロータリーぐらいで維持費がー言う貧乏人ども
俺なんかポルシェ乗ったことあるんだぞ
恐れいったか
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 21:28:00.52 0.net
- やっぱ維持費すごい？
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 21:59:11.87 0.net
- ただ普通に乗って面手するだけでも維持費がすごいのはフェラーリ
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 22:14:18.95 d.net
- >>211
ポルシェの何だよ？
ベンツ乗ってるとかメーカー名しか言わない奴って車名聞くとだんまりなんだよねｗ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 22:17:30.03 d.net
- 俺もポルシェ997後期GT3とFCだけど
ポルシェの方が全然維持費かからんよ
ポルシェで維持費かかるのは
空冷の930、964じゃね
水冷も996、997のカレラ
特にSは6番ピストンの首振りで
シリンダーかじりやばいけどな
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 22:25:21.30 0.net
- 「乗ったことがある」というだけで維持してる（た）とは書いてない
個人的には「以前に維持してました！」も何の価値もないと思うけど
維持できなくて手放してるわけだしな
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 22:49:49.96 0.net
- 気温1度 寒かったがちょろっと流してきた。 バッテリーに液補充したから充電を兼ねて。 やっぱり気持ちいいのはRE-turbo
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 00:23:20.08 0.net
- >>217
いいな
こっちはー３℃
凍結で立ち往生多数
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 05:55:29.35 0.net
- 一晩で40降ったよ！
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 07:14:07.67 0.net
- こっちもだよ
積雪１メートル弱あるよ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 07:48:46.55 0.net
- 通年通勤で使ってる俺的にはマジで雪国には一生住めないわ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 09:06:57.91 0.net
- >>221
タイヤ替えて通勤に使ってたけど、今はセカンドカーで通勤してる
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 10:16:39.59 0.net
- 寒いと明らかにパワーが違うよね、夏と全然違う、ガソリンが減るもの早いけど。
気温１度で１馬力違うって説があるけど夏より30馬力くらい違う計算になるね。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 12:14:42.50 0.net
- 半分すぎると貧乏ランプがつくのが早い。 さすが冬のトルクアップ>>223
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 13:50:14.52 0.net
- 一時的なガス欠状態みたいになるのが怖いのでそこまで減る前に給油する
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 13:57:56.47 0.net
- 俺のFDは寒くなると目に見えて燃費が良くなるわ
大体64～66?で夏は340～360km冬は410～430kmぐらい走るかな
古いFDは燃費が悪いなんて買う前はよく聞いたけど通勤始めたここ6年間は燃費が悪くなったりはしてないな
バッテリー換えたこと一度も無いけどまだセル一発でかかる
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 14:06:15.24 d.net
- 燃料計がこれまでみたいに下がらなくなった
燃費いいなって思ってたらすっからかんだった！
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 14:42:56.15 0.net
- 俺のFDは満タンで600kmくらい走るわ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 14:56:25.19 0.net
- それもうターボが死んでＮＡの燃費になってるんじゃ。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 15:30:34.92 0.net
- ほぼ高速だけど10km/L越えたことあるから、満タンで600kmなら可能だろう
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 18:43:37.80 0.net
- >>226
逆だわ
冬は暖機するから5強
夏はリッター7弱
高速なら確かに定速走行すればリッター10くらい行くけど、街乗り足したら絶対落ちる
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 18:56:35.38 0.net
- ATのFCでも高速オンリーなら９
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 21:38:34.82 0.net
- また貧乏ロータリー乗りが燃費の自慢話かよ、wwww
スズキの2ストバイクなんか500ccでリッター7キロでオイルもぐんぐん減るぞ
4トントラックはリッター4キロだし90式戦車はリッター500メートルだしFD より燃費悪い乗り物いっぱいあるのよねー
だいたい株やFXなんか１日で何百万も損することもあるし金使い荒い嫁なんかFD より維持費かかるし
FDの維持費なんかたいしたことないわwww
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 21:44:20.30 0.net
- >>233
5ガン乗ってんの？
すげーな
下手すりゃFDより高いだろ
売らなきゃ良かった
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 23:09:13.71 0.net
- NS400RとRG400ガンマとRG500ガンマ持ってたけど全部売れた
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 23:44:54.22 p.net
- エンジンが十分に暖機された後に、一旦切って
再度始動するとエンジンはすぐかかるんだけど
アイドリングができずにストールするように
なったんだけど、何が原因なのかな？？
エンジンかかった後に数秒ちょいとアクセル
踏んでりゃストールしないんだけど..ちなみにFD
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 23:47:17.50 0.net
- プラグが劣化してるんじゃねーの
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 23:52:44.02 p.net
- この症状出てからプラグ交換したけど変わらず
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 00:54:47.75 0.net
- FC乗ってた頃、ディラーの話ではプラグとファンベルトはロータリーの特性らしくて毎年交換だった。
ほかにもスロポジが狂いやすくて3年目くらいからハンチングがたびたび起きたな。
キャニスターも壊れやすくて毎年夏になるとエンジンルームだけでなく車内までガソリン臭かった。
それに当時鳴り物入りだったガイアックス入れるとアイドリングでエンストしやすかった。
それでも最高に楽しいクルマで13年間所有。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 02:19:59.31 0.net
- >>239
FDと違ってFCのはただのVベルトだから磨耗で滑りやすいんだよな
スロポジは対策品に換えれば10年以上使っても大丈夫
キャニスターは・・・まーしゃーなし
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 05:06:16.46 0.net
- >>236
水喰いです
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 07:46:10.69 0.net
- >>236
水食いしてた時の俺のFDも再始動でストールしてたな
一回アクセル入れたらいけてたけど
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 08:15:12.26 M.net
- >>236
ISCバルブかスロットルの洗浄してみれば？
- 244 ：234：2018/01/13(土) 09:30:53.14 p.net
- みなさんありがとう
ISCV洗浄で様子見てみます
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 10:09:46.46 0.net
- 水食いならプラグ変えた時点で気付くんじゃね
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 14:28:51.92 0.net
- 結局、泥ってなんでＦＤ廃車にしたの？事故？
でもすぐ違う車体買ってるから保険金が出たって事で貰い事故？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 14:30:28.91 d.net
- もらい事故ならぐだぐだいうと思うよ
自分から突っ込んでも保険は降りるし
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 15:27:27.79 a.net
- >>236
レモンバルブ付近だな
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 16:21:53.22 d.net
- >>214
>>216
213だけど、両方所持維持してるよ
FCは20年、ポルシェは8年ほど
断然ロータリーの方が維持費高い
他質問あればどーぞ
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 16:34:13.57 d.net
- >>249
ポルシェの何かと聞かれてるのにポルシェとしか答えないのが意味不明なんだけど他人にアスペってよく言われない？
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 17:08:05.69 d.net
- >>250
俺は213だと言ってるし
213で997後期GT3と書いてるでしょ
キミこそアスペ大丈夫？
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 17:34:02.01 0.net
- >>251
212と214は209に対して聞いてるんだけど？
213で「俺も」なんて言ってるから209とは別人なんだろ？
まぁワッチョイやIDを外してスレ立てるからややこしくなるんだが
209＝213ならお前の日本語がおかしい
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 17:34:04.77 0.net
- >>251
自慢乙って言って欲しいの？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 17:47:18.12 d.net
- >>252
209は俺じゃないよ
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 17:49:30.10 0.net
- >>251
別人宛のレスに聞かれてもない奴が亀レスしてまで反応しているなら尚更アスペだろ
別に嘘だとは思わんが213に誰も反応しなかったのが寂しかったのかな？
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 17:50:50.25 d.net
- >>253
俺は209のいうことが全てではなく
ロータリーの方が維持費がかかると
伝えたかっただけよ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 18:03:24.87 0.net
- ユーノスより先に7のレストアやるべきだろ？
マツダもどうかしてる。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 18:36:00.30 p.net
- FDにレカロのrsg入れようと思うんだけど使ってる人どんな感じ？
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 18:45:53.68 0.net
- レカロの収まりがいいのはFCだけ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 19:32:16.47 d.net
- >>258
れかろ純正レーンなら穴を前後下で取り付けたら屋根に干渉するから
前が上で後を下の穴で取り付けてるよ
アイポイントは純正とあんまりかわんない
あと車体の穴との取り付けが全然合わなかった
車体が曲がってるのかも？w
ガスでレールの穴を切って拡張してセンターにおもいっきりよせてつけたよ フロアカーペットめっちゃ擦ってる
それでも一番後ろまで下げるとドアに干渉するがなw
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 19:39:21.90 d.net
- あ、rs-gsね
廃盤のrs-gのことなら小さいから問題無さそう
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 20:38:11.57 0.net
- >>258
RZ用のカーボン買え
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 21:30:00.00 0.net
- >>257
それはない
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/13(土) 23:15:59.24 M.net
- 5年目車検以降の延長保証サービスがあるじゃん？あれ、6型が5年目車検に入る期間だけFDは対象外になるよう規約か何かをイジられて入れなくなってたんだよなぁ～。悔しかったなぁ。
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/14(日) 02:19:08.26 0.net
- シート交換のレポなら検索かければ見つかりそうなもんだが
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/14(日) 02:39:35.22 d.net
- >>249
実際にどれくらい維持費違うか知りたい。
ポルシェはノーマルだけどFCはチューニングしててFCの方が維持費が高いとかではないよね？
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/14(日) 05:04:49.56 0.net
- >>257
そんなことしてもすぐに壊れるからじゃない？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/14(日) 06:46:38.49 0.net
- ユーノスって
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/14(日) 07:46:12.42 0.net
- コスモか
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/14(日) 11:34:12.77 0.net
- SA22Cのレストアメニューが新設されたとしてもユーノスコスモのレストアサービスは設定されることはない。
NAはしょんない。 あれはやったほうがいい。 ついでに600万円くらいとってRENESIS換装サービスもしてくれればいいのに。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/14(日) 12:22:35.79 0.net
- NAのは価格の高さはまだいいとしても
修復歴無いやつ以外は受け付けないって条件が厳しすぎる
もし7のレストアプラン始まっても受け付けてもらえる車ほとんどないのでは？
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/14(日) 13:59:32.71 a.net
- 全てのパーツをキチッと安価に再生産してくれるだけでいいのに
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/14(日) 14:04:18.34 0.net
- 現存してるNAは大事に乗られてるのを結構見るけど、
対してRX-7は改造されて手荒く乗られてるの多いように思える。
マツダとしてもフォローしにくいのではと思う。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/14(日) 23:11:23.51 0.net
- >262
ピザでも乗れるようにユルユルのフルバケなんていらないだろ
>265
みんカラあたりで探してみると自分の欲しい情報は案外載ってない罠
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/14(日) 23:38:16.35 0.net
- FCの前を当てたんだけどフロントリーンフォースメントとバンパーが潰れてボンネットが曲がったんだけど機関足回り共にまったく問題はない程度の事故なんだけど
バンパーはヒートガンで暖めて押し返したら形直った
リーンフォースメントとボンネットとライトは形直すのは難しいから交換してオールペンで見積り248万
これなら今のは廃車にしてそこそこ綺麗な中古買った方が全然安くつきそう...
古い車はちょっと事故するだけで大変だねぇ...
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 00:03:55.38 0.net
- >>275
廃車にするなら誰かに売ってくれ
潰すほど玉はないし買い手はいるわけだからわざわざ手を下すこともないだろう
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 00:33:38.84 M.net
- バンパー押せば戻る程度だから大したことなくね？
オールペンなんかするからだろ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 00:38:05.31 0.net
- >>275
なんでオールペンすんの？
ボンネットなんてFRPの黒とかカーボン調でいいでしょ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 01:08:33.79 0.net
- オールペンはマジ関係ないね
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 01:15:49.69 0.net
- 中古ショップ何件かに査定してもらったらほぼほぼ値段つかなかったのよね
これなら手間はかかるけどバラして売った方が高いよって言われたよ
機関は良好だし足回りもブッシュ類から車高調から交換したばかりだからすこぶるキビキビ走るんだけどね
オールペンは現状当時ものの塗装だから全体的にヤれていてパリパリ割れて一部下地がでてきてるからこの際マスキング塗装でもいいから綺麗にしてもらいたいと考えたんだけどこの値段じゃあね...
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 01:26:48.66 0.net
- >>280
素性のわからない中古買って結局なんだかんだ直して同じくらいかかるなら愛車を直したほうが懸命だと思うけど
あと250万より安いやつってそれこそボロいと思う
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 01:31:00.19 0.net
- 街の修理屋にもそういうの安く直すの得意なとこよくあるぜー
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 03:22:46.28 0.net
- FDと8 http://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/160718.html
FC3C http://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/170318.html
SA22C http://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/171028.html
コスモスポーツ http://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/171202.html
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 04:18:20.99 a.net
- >>278
ボンネットの色違いってクソダサいｗ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 07:28:15.71 0.net
- あ、そう
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 07:56:49.03 0.net
- >>275
ぼったくり？
全塗装、俺の赤ＦＣは１５万だったぞ
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 08:25:43.81 0.net
- 全塗なんてどの程度やるかで値段10倍くらいすぐ変わる
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 08:32:21.74 d.net
- 15万の全塗装なんてやるだけ金の無駄
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 09:14:02.58 0.net
- そうなんだ
６年経つけど異常ないけどね
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 10:22:15.46 a.net
- オールペン250万てほんとかよ
パーツの脱着が難しくて塗料も高い高級車だって100万あればできるだろ
250万とかホワイトボディから塗り直す値段だろ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 10:27:34.65 0.net
- 今年オールペン予定してるけど見積もりは88万だったわ
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 10:46:47.15 a.net
- オールペンの値段だけで250万では無いのか
俺がFCで十数年前に左フロントグシャッたときは40万くらいで直せたけどな
このスレ十年くらいいて初めてFCの事書いたわ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 11:23:18.95 0.net
- そんな高いオールペンやってもいたずらで傷つけられたら終わりだし15万ぐらいの安いので定期的に塗り直す方がいいと思うけどな
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 12:33:11.52 a.net
- たぶんエンジン降ろして車内ドンガラにして全部塗るんだろ？
知らんけど
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 12:47:53.11 M.net
- 見積り取ったところが全部都内23区内だから高いというのもあるのかも
ちょっと外れの方行けば少しは安いのかな
塗装費だけと考えても15万は安い
こっちは諸経費だけでそれの3倍近くするし車両並パーツ類保管費とかで10万20万すぐいっちゃうから高いのかな
だいたい50万あれば補修含めて出来るかなとか考えてたけど甘すぎたわ
ライト類ウインカー類は普通に動くから運転する分には問題ないし5メートルも離れれば綺麗な車に見えないでもない
ちなみに塗装費+諸経費だけだと90万くらい
基本マスキング塗装とのこと
灯火類は取り外しを行うらしいけどガラスとかは着けたまま
エンジン内部の塗装は無し
錆補修は別途
都内で塗装考えてる方は参考に...
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 12:57:31.47 0.net
- それなら塗装は30～40万くらいで収まりそうなもんだが
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 13:38:32.51 M.net
- >>295
全塗装なんてピンキリだけど、その内容でその価格は高いなぁ…
と素人が言ってみる
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 16:24:47.19 0.net
- 90万なら全ガラス脱着して多少の錆と凹み板金してエンジンルームから車内まで全塗してやんよ、色にもよるけどさ
ついでに＋にはなるが、ハーネス交換とパネルの繋ぎ目にパネルボンドで補強してはどーか？
しかし物理的に距離がありすぎるな
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 16:52:02.23 K.net
- 4年前に外装の外せるものは外して、見えるとこ全部塗装して、約60万だったな
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 17:22:48.32 a.net
- 外装着脱込みの塗装がまあ百歩くらい譲って90万なのはいいとして
残りの150万で何すんのよ？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 19:20:31.36 d.net
- SAのガンメタってなんて名前の色？
またその色はfc前期にもあった？
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 19:25:33.73 0.net
- 都内って言いたいだけだろ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 19:43:47.82 F.net
- 関東のショップってみんなどこ行ってるんだろう？
なんかどこのショップも似たりよったりじゃね？
金渋る客って分かったらすげー塩対応してくる
まぁこれはロータリーに限った事じゃないが
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 21:33:19.08 0.net
- ナイトはマシかと
最近行ってないけど
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 22:07:48.14 0.net
- >>295
ぼったくりや
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 22:10:15.29 a.net
- >301
カスタムシルバーメタリック
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 22:11:09.41 0.net
- >>300
それでも９０万って高くね？
バンパーだけなら脱着塗装で３万だけど、外装全て外しても３０くらいかな
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 22:38:37.32 0.net
- ソウルレッドに塗ったFDもあるようだがいくらかかったんだかな
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 02:10:22.61 ID:vFjkXBuSB
- 100万位
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 06:51:16.20 d.net
- >>304
ましというかいい店だった
杉並のほうに引っ越してまたセブン乗り出したんだけど、近くにいい店ないかなあ？
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 10:11:01.10 0.net
- ＦＤの前期と後期ってそんなに違うものなの？
両方乗った事ある人、どんな感じに違うのか教えて欲しい。
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 10:13:05.13 0.net
- パワーからぜんぜんちゃうわ
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 12:50:30.13 d.net
- >>310
杉並ならナイト行けよ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 15:52:45.16 0.net
- >>311
一番感じ取れるのはボディ剛性
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 17:14:45.95 d.net
- タイヤサイズ同じで比較してんだよな
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 17:22:38.64 0.net
- 関東ならナイト、ERC
あまたのショップを経験した者より
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 17:27:28.41 0.net
- 都内の寺がOHの外部委託してるのがナイトで
埼玉の寺が外部委託してるのがERC
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 17:34:03.29 0.net
- >>314
接地感とかの足回りはよくなったけどボディの剛性アップ感はないな
むしろよくなった足回りとエンジンパワーに負けてる感じ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 19:08:52.81 0.net
- オイルレベルゲージが水混じりのオイルでどろどろ。
オイル注入口を覗くとやっぱりどろどろ、しかも鼻を衝くガソリンの臭い。
でもオイルゲージにつくエンジンオイルはきれいなもので冷却水も減ってない。
冬の寒さと2000rpmで流すのとチャコールキャニスター入口配管の詰まりが悪いのか。
今年はシャレにならんくらいどーろどろ。 室内がガソリン臭くないのが救い。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 20:20:58.40 0.net
- ercはオレ的にはないわ
オレは行ったことないけど知り合いの事例見てると行く気になれん
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 20:31:34.00 0.net
- Elite RacingはREをぶっ壊すようなブーコンを普通に売ってたショップのイメージ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 20:36:58.94 d.net
- え？
寺って結局外部委託でしかエンジンOHしないの？
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 21:58:48.22 0.net
- >>322
そうだよ
売るだけで大した技術ないからね
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 22:14:48.77 M.net
- >>322
ディーラーの整備士に何を期待しているんだ？今の整備士なんかロータリーエンジンはほとんど弄れないのばかりだぞ。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 22:29:31.30 0.net
- >303
ショップとやらに行く用事がないからもっぱらディーラーだけど？
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 22:36:09.93 0.net
- ディーラーはOHしないよ。
リビルトか新品エンジン載せ替えしかできない。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 22:37:51.73 0.net
- もうRX-7下りたけど、
自分が世話になってるマツダディーラーは今でも7や8の入庫結構あるけどな。
こないだなんてコスモまであった。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 22:44:49.74 0.net
- >>319
冬は結露するからな。
普段からふき取ってないと注入口ドロドロになる。
ガソリン臭もデフォでしょ。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 23:26:44.24 0.net
- ディーラーでもショップでも腕あるとこには集まるとおもう
集まってるのをみて更に集まるしね
エンジンターボ回りは普通の車検整備やってるようなところでは話にならんよ
ロータリーみまくってるとこがやっぱ原因特定が圧倒的にはやいし
代表的な故障は症状伝えただけでも大体絞ってくれる
そもそもロータリーってだけで最初から見る気がないところも多かった
ディーラーならそういうことはないと思うけど
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 23:36:00.79 0.net
- 特別なエンジンを組む、とかじゃないとOHのメリットないからね。単純な修理だとリビルドの方が安くつく。
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 00:39:58.27 d.net
- >>313
遠いもん
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 01:33:31.18 M.net
- >>331
杉並からナイトならすぐだろ？
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 06:34:10.25 d.net
- 23区内の店はかなり限られるからな
まぁ杉並からなら40分も掛からないくらいだろうから
近い方じゃね？
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 07:12:05.97 0.net
- >>322
基本的には外部委託かな
俺の友達が寺に居たけど、ロータリーのフルオーバーホールが出来る最後の一人だった
辞めちゃったからそこの寺はどうしてるかは分からん
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 10:02:01.96 0.net
- アメリカでのロータリーの評価は極めて高い！ お勧めだな！
>米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出した
>ベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 11:22:09.70 M.net
- >>324
ロータリーを一所懸命売ってた頃は、新人整備士は研修でロータリーの分解組み立てやらされてたのにな～
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 11:41:34.14 0.net
- じゃあロストテクノロジーじゃないけど
マツダの代名詞だったロータリーはもうマツダで扱えなくなっちゃうじゃん。
いつかまた再販される噂もあるのに。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 12:10:36.97 0.net
- >>335
10位ｗｗｗｗｗｗ低ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 12:22:01.42 a.net
- >>338
お前が日本語を理解できないのは分かった
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 12:36:28.75 0.net
- FCと軽ばかり乗ってて今年は一度もFDで出かけてないことに今気づいた
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 12:47:44.72 d.net
- 無保険なんだから外に出ないでくれるか？
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 13:00:11.12 0.net
- >>341
車に乗るなら任意保険くらい入れよクズ
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 14:37:32.39 d.net
- >>342
俺じゃねえよタコ
どう見たって337が例の軽とFCFDの無保険基地だろ
それに向かって言ったんだよ
っていうかID無いから俺が338と同一だと証明するのもできやしないのか面倒だな
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 14:49:22.81 d.net
- ふふふ
こーんな低能低能沸点のタコ助が好むってんだから始末に終えねーなwww
脳タリンエンジンとはよく言ったものだなぁそのまんまじゃんか
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 15:27:34.65 a.net
- >>340が任意保険に入って無いとは一言も書いてない様な気がするが
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 16:02:47.39 K.net
- 任意保険に入ってない奴は、確か8と軽トラと7に乗ってる奴だったと思う
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 16:50:58.64 ID:keyQizqRe
- 去年ＦＤ買ったんだけど維持費が意外とかかるもんだね
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 17:13:28.27 0.net
- ノータリンにシーケンシャルツインターボが付いたような記憶力の馬鹿だな
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 17:44:03.95 r.net
- >>341
カスくたばれ！
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 17:48:21.08 0.net
- >>349
だから俺はあの基地じゃねえつってんだろ○ね
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 18:54:41.35 M.net
- >>350
345がその基地だよ
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 18:59:45.97 0.net
- しかしガソリン価格が上がり続けててマジ笑える
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 20:22:52.48 0.net
- うちの地域じゃ12月頃から値下げが続いてるわ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 23:20:38.91 d.net
- なあに、まだ慌てるような時間じゃない
数年前の160円に比べればな
昨日満タン9500円払ったけどね…
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 01:19:25.60 0.net
- 一瞬だけど、ハイオクが193円/㍑になった時は
さすがにFD3Sを手放そうかと考えたわ。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 01:28:00.41 0.net
- 通勤で毎日120km走ってた時にGASが値上がりして止む無く軽を買い足した
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 06:14:42.13 0.net
- サーキットをメインで使ってる人とかなら絶対二台持ちの方が安くあがるよね
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 07:09:15.58 0.net
- >>333
そうなんだけど
前は歩いて行けたから
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 07:12:06.38 0.net
- >>356
値上がりしなくても120はすごいな
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 08:09:14.39 d.net
- ここの出がらしおっさん共には
ガソリン価格なんて関係ないだろ
どうせ走らない盆栽なんだから
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 10:38:54.23 0.net
- 車知らんやつらには言われたくはないけどな
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 12:13:44.51 r.net
- ここの出がらしおっさん共には
ガソリン価格なんて関係ないだろ
どうせ走らない盆栽なんだから
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 13:08:45.68 0.net
- この車に乗り始めた時から燃料価格は気にしないことにしている。 7走るからまだましだが一般人には引かれる。
かつてSA22Cを買いに行った人が営業の人に「燃料代を気にする人は買わなくてよいです」と啖呵切られた。
燃料代に汲々とするようになったら降りようと思う。
浮いたお金でタクシーと公共交通機関、たまにレンタカーサンドラー。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 15:54:03.87 0.net
- >>363
趣味としても燃料代は気になるよ
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 16:56:42.78 r.net
- >>364
数年の辛抱だよ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 17:39:21.97 0.net
- FD乗ってるとロータリーは燃費悪いんでしょとかよく聞かれるけど同時期のスポーツカー全部同じぐらいじゃね？
R32だけ特別悪かった記憶があるけど何でロータリーは燃費悪いみたいな認識が広まってんだろうな
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 18:26:47.85 0.net
- 渋滞にはまってても燃料食う
アクセルオフでも燃料食う
なにがなんでも燃料食う
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 19:55:54.75 0.net
- 今流行りのドデカいSUVと大して変わらないだろ燃費
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 21:14:08.00 0.net
- >>366
そうか？
インテグラは１０超えてたぞ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 21:15:07.84 0.net
- >>366
>同時期のスポーツカー全部同じぐらい
ガソリンタンクの容量でおおよそ想像がつく。
70リッター超えのFDは確かにそれなりに。
＃「R32は論外」かも知れない。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 22:18:36.85 M.net
- 基本的にどの車も満タンで400km走れるだけの燃料タンクの大きさになってる、と昔聞いた
すなわち、燃料タンクが大きい車は燃費が悪い
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 22:18:37.65 0.net
- マフラーから5円玉ばらまきながら走ってる感覚だったな。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 23:12:02.66 0.net
- 今時の車ならアクセルオフ時の燃料カットや
アイドリング時の省燃料化は当たり前だが
REは燃料カットすると物故割れるからしょうがない
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 23:31:39.57 0.net
- >>366
スポーツ走行を比べれば他のターボ車とあまり変わらない
しかし、アイドリング含めた低回転で圧倒的に高燃費
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 00:41:15.11 0.net
- ターボタイマーが逝って一晩エンジン掛けっ放しにしてたらガス30L減ってたって話があったな
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 08:05:33.72 0.net
- 6年間通勤に使ってたけど初めてエンジンかからんくなったわ、そろそろ潮時ってことかもしれん
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 09:09:41.21 r.net
- >>376
潮時って？
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 10:23:08.74 0.net
- 次の車を買う為のって事やろ
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 11:43:14.98 M.net
- >>377
朝鮮の方ですか？
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 12:21:11.96 r.net
- >>379
そうですよ
潮時なの？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 13:20:20.86 0.net
- キーオフでアクセルを数回踏んで新気を送ったのち、おもむろにエンジンをかけると一発でかかる。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 14:17:55.31 0.net
- REはアクセルワークに気を使っても全然燃費が伸びない
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 14:45:44.20 M.net
- プリウスなどに設定された省燃費タイヤに交換するだけで5割燃費が良くなる。
見た目はホイールデザインでカバーすれば良い。燃費気にする奴はスポーツ走行時の限界を気にしないだろ？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 14:54:15.05 d.net
- アクセルワーク(街乗り&盆栽)
WWwWWwwwwWWwwww
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/20(土) 10:28:47.06 0.net
- 後期型ってウオッシャータンクが二つあるの？
運転席から見て右にもあるよね
俺の前期型は左（バッテリーの横）にしかないよ。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/20(土) 11:26:08.01 0.net
- FCのリア用ウォッシャータンクが別体で変なところにあって驚いたことを思い出す
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/20(土) 11:34:40.96 0.net
- リザーブにウオッシャー入れてないよな、よな？
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/20(土) 11:42:36.60 0.net
- リザーブにウオッシャー入れてないよ
だって前期に付いてないもん。
前期はどこにあるの？
前期はないの？なくても平気なの？
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/20(土) 12:02:54.91 d.net
- 前期にも左右にそれぞれウオッシャーとリザーブついてるぞ
キャップに表示されてるだろ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/20(土) 12:55:27.39 0.net
- FDのスペアタイヤって20キロぐらいまでなら余裕で走れる？
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/20(土) 15:02:46.93 0.net
- >>390
お前は車乗らないでくれ
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/20(土) 23:20:57.30 0.net
- >385
後期型はインタークーラーに水噴射するタンクがあるんだよ（すっとぼけ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 13:50:18.07 0.net
- >>390
スペアタイヤを積んで走る分には問題ない。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 19:24:30.44 0.net
- 前期も値上がりしてくれないかな
200万円で売りたい
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 19:31:02.38 0.net
- 前期は明日より今日の方が高く売れると思うよ
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 19:51:25.22 0.net
- 単純な見た目や防錆処理は初期型の方が良いよ
フォードが入ってからは防錆も手抜きだし後期は見た目が子供っぽい
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 20:13:47.99 0.net
- 老若男女関係なく、前期乗りの多くが後期外装にしている事実
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 20:16:42.37 0.net
- 多くがって・・・小僧だけだよ
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 20:33:09.38 0.net
- は？
年寄り含めて前期外装の状態で乗ってる人は一人しか知らんわ
前期をディスるつもりは全くないけど、世間的には圧倒的に後期外装の評価が高いという事実は認めるべき
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 20:34:38.05 0.net
- 少なくとも30超えた大人が後期に乗ってたら
「いい歳してそんな小僧車に乗ってるのか・・・」というのが世間の目
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 21:22:33.27 0.net
- 1型海苔だったけど5型に買い換えたわすまん
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 21:38:58.92 0.net
- 世間一般的には前期と後期の区別を付けられる人は少ない
そしてセブン乗りの中では後期が人気
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 21:50:53.93 0.net
- >>397
外装チェンジは恥ずかしい
すごく貧乏臭い
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 22:09:05.95 0.net
- FDの話しかでない
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 22:11:40.34 0.net
- >403
5型～のキモはインテーク周りのレイアウト変更やリップ裏の整流板なんだけどそこまでやる人っていないよねｗ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 22:18:44.69 M.net
- 後期型が出た時は20代後半で断然後期型がかっこよかったな。スピR買って今40代前半だけど今は前期の落ち着いた形の方が好き。でもスピRを前期ルックにするとそれはそれで前期のくせにスピR仕様にしたみたいで恥ずかしい。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/21(日) 23:04:08.24 0.net
- 2台持ちすりゃいい
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 00:22:40.22 M.net
- テールだけ前期に変える奴って何がしたいの？
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 01:20:48.80 0.net
- FDから降りてくるやつがデブかジジイばかりでつらい
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 02:00:27.92 0.net
- どんな奴ならいいんだ？
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 02:30:20.83 0.net
- 橋本環奈かな
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 05:25:39.61 0.net
- 雪になりそうだから4WDで行くか
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 06:03:07.01 0.net
- こっちが気をつけてても馬鹿が突っ込んでくるかも試練しな
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 06:05:06.78 0.net
- 俺のFDは4WDだ！
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 06:23:21.86 0.net
- C-HRでFD煽ってくる奴って頭大丈夫なの？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 06:44:01.52 0.net
- >>415
何が？
ＦＤが遅かったんだろ？
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 06:52:25.05 d.net
- 最近はゆっくり走ってると結構煽られるよ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 06:57:42.37 0.net
- なにあのちっちゃい車ｗｗｗｗｗ
さっさと行けよオラオラｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 06:59:21.14 0.net
- C-HR買う位ならハリアーターボ買うわ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 07:37:58.10 0.net
- ＣＨＲとか言う雑魚車は知らんが最近はホント前との車間を少し空けるだけでも煽ってくる奴多い
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 09:16:02.19 0.net
- >>419
人それぞれ
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 09:51:45.29 0.net
- リアにドラレコ付けろよ、もう煽りは通報すれば即免停に出来る時代だというのに
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 13:30:04.67 0.net
- >>397
それお前の周りだけやで
全体で見れば極々一部の奴だけや
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 13:50:10.08 0.net
- >>420 5m程度の視界に頼って生きているような食い詰め寸前なのばかりで危ない。
詰めてくる前におとなしく譲るが吉。 高速道路なら100mくらいの車間はほしいわ。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 16:54:51.39 0.net
- この雪で貴重なREが事故しませんように
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/22(月) 17:22:45.56 0.net
- うちの地域で乗ったらラッセル車になっちゃうｗ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 00:44:19.47 0.net
- 昔FCにチェーン付けてスキーによく行ってたよ。
それでも雪道はドリになりやすくてゆっくり走ってたら
後ろからパジェロにしばしばあおられたなｗ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 02:26:48.25 0.net
- 雪道はなんちゃって四駆の軽の方が速い
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 02:31:57.30 0.net
- R35クラスなら分かるがFDなんて一般人から見たら型落ち大衆車だよ
変なプライド持たない方がいいぞ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 02:36:36.48 0.net
- シルビアのライバル程度の認識
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 08:07:13.67 a.net
- でも格好良い
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 11:45:56.73 d.net
- いや、変わり者のおっさんが貴重で希少とか勝手に思い込んでるだけ
一般人からしたらなんとも思わないよ
エコカー全盛の時代に変なヤツだ程度だから
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 12:15:46.63 r.net
- >>432
正論だね
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 12:44:31.20 0.net
- FD乗りはDQNの一種だと思われてるようだな
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 12:48:30.48 d.net
- >>434
まったく知らない人からしたら暴走族だと思われてもおかしくないよな
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 12:53:02.43 M.net
- お前自身が人の目ばかり気にしてるつまらないやつというだけの話
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 12:57:27.98 d.net
- 車3台持ってるけどfdに乗ってる時だけ道を譲られる事が多い
一般人も車みてるわな
煽ってくることも多々あるけど
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 13:14:29.49 0.net
- FDFCSAJCに限らずエロボディに反応する感性は持ち続けていたいものだ。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 17:37:52.59 0.net
- >>438
ＪＣって何かな？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 17:46:38.76 d.net
- >>439
ユーノスコスモ
女子中◯生とでも思った？www
自分でググることもできないのかな？
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 18:49:15.52 0.net
- >>427
パジェロって雪道の邪魔者じゃね？
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 19:24:30.18 0.net
- >>440
できないよ
だから聞いたんだろ
アホか？
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 19:54:11.65 0.net
- >>438
女子中学生
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 20:25:00.82 d.net
- 検索もできない馬鹿にアホ言われたらおしまいだな
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 20:38:06.29 0.net
- jc 車
jc ロータリー
でてきましぇーん
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 20:39:34.29 0.net
- 俺もＪＣって初めて聞いたわ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 21:06:26.93 0.net
- >>444
おいアホ
くたばれや
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 21:18:29.84 d.net
- >>445
jc ロータリーエンジンでJC系コスモって出てくるけど？
ロータリーだけで検索エンジンがわかるわけないだろ頭悪すぎ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 21:18:32.64 M.net
- >>438と>>440が同一なのか分からんが>>440の返しはつまんねー上に最低だな
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 21:47:39.67 p.net
- なんてしょうもないこと話してんだ…
なんでそんな余裕ないんだ？
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 21:53:11.95 0.net
- IDやワッチョイ外してスレ立てるとこうなるんだ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 22:22:22.02 0222222.net
- >>448
アホ過ぎる
頭悪過ぎ
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 22:31:46.53 0.net
- ＞ ´ ヽ ＼人_人从_人人_／
＞ ´ ＼ ）日ｰ|┐ 三片（
＞ ´ ＼ ＜. 旦 ﾉ亅 口l王 ＞
/´ ＼ ） ｌ ┼ ┼､ ヽ（
; ＼ ＝@ ＼ ＜. ﾚ ,ﾉ ﾉ､ﾉ ＞
ﾑ ＼ ＼ ） つ （
| ／＼ ＼ ＼ ＜ |. | ＞
! ./:､ ｀＼ ＼ ＼ ） ・ ・ （
| .|:::::＼ ｀＼ ＼ ＼ ／⌒Y⌒Y⌒Y⌒｀＼
| .!:::::::::::＼ ｀＼ ､ ガ ＼_人人/／
| i､::::::::::::::::＼ ｀＼_ヽ タ .) ＞
| }＼､::::::::::::::::＼ /|;＼ ＜ .ン. ＞
`! ＼､::::::::::::／/ハ: : ＼ < ン (
| ＼､:／ }! :| ! :_:＼＼ ) .ッ ＞
丶 }! { :「: : : : ＼＼ < ( ズコバコ
＼ }!:! ! : ＞― ゝ}＼ ､ ／＾^YY^ヾ
`＼ }!:| !/､_r=ｧ!ﾆ/ ＼ .ｘ≦
＼ /.' ＼./:/;｀Y _ / /≧､ ＼ .x≦＞::´
＼}! r_≦;/ ＼ヽ:!{ {::::::＼､ `ー≦＞:::´:::::::::
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 22:43:07.02 0.net
- | :.';:;,__,k.､
├==.〉::::::::ミヽ
'ﾏ:::::{::::::::=､'_.ﾊ
从:::::,:::::::::::::}{.ﾊ
l.ヽ､,__;;,ャ')'}.ﾊ
'ｬ''{､_,,＞彡V '､ ｧ' ´ | 厂｀ヽ
K } ﾊ!z..‐_┴───ｰ----=ﾆユ .. }_
,＞='"ﾔ､,＿彡,r､_,ﾉ ドゴォ！！ 、 '⌒ ミヽ
／_ ............................y'""´ ／⌒ヽ＼＼__,.ノ ､ ,ｨ尖:
／-┴‥…・・…‥─-ミ く` 、 （::::::::::::::::::::）〕Ｅづ) /＾Ｙⅱ
〃::::::/￣￣ `ヽ::::::::;::'::::::::〉/ヽヽ ﾞ: | ＼:::::::／ 、 ヽ /::;;;卜}j
┬──----＝==⊥....___＿＿}:::::'::::::::://:::::::} !} i Ｌ_Ｑ／ 、 ﾚ {::ｉｰi:| ′
├──ｩ=ｧｧ━…--==二......_￣￣丁 |:::::::::ﾉrﾘ ; （ '’ ／) 卅 :::|
L___／ /（:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::; ￣”| |:::xく／,. ′ ＼ 、 ／,ﾚ仙山｣
`ア_ いｔ辷ｧｧｧｩｩｩｩｩｩｩｧｧｧｧｧァ| 彡 _,. ' ヽ ／／ ｀¨¨¨´
_/二 ｀¨ﾆｉi：・…‥…・：ｉｉiﾆニ¨’| └ｧ _,. ） ／
而Ti・‥:::: ．......＿_ =ﾆ二ﾑｨ'’ ,ｨ'⌒ヽ '’ し ´xく
i:i:i:广¨”￣￣￣¨¨¨“㌻寸i而TiＴ冖トﾐ ,:侈冬ﾐ i ／
¨¨ : : ; ; ▽ ヽ:N:i:i:i :i:i:i:i） ;“::'⌒Y::}｝ ノ
─- ..:.... ° ｀¨¨¨¨¨¨´ヽ ｔっ {ｉ{{ のﾉ州´
ﾆつ rr＝==‐┐‐- ...... ____,,. ノ ; }‘ﾐ髟亥ﾘ
... ,,___ U63-887| Ｌエﾆつ _,ﾉ _,,.ノ人ﾐ＿彡'
¨ﾆｉ：・…┴・：ｉｉﾆﾆ二ア⌒∵ｧｰ--=ﾆ´ ミ辷彡'ﾞ
《∈つノ
｀¨¨´
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 22:54:00.49 0.net
- みんなエンジンオイルなにいれてるん？
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 22:55:22.68 0.net
- ボスコエクストラバージンオリーブオイル
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 22:57:57.19 0.net
- >>456
ロータリーにいいの？今度いれてみるわ
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 23:46:28.07 a.net
- WAKOSの10w-50から純正の15w-40に変えたら結構吹けが変わるね
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 23:50:23.72 0.net
- ワコーズは高浸透添加剤でREに限らずシール・ガスケット類を傷めるからその覚悟のある人向け
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 23:51:21.97 0.net
- オイルが漏れるWAKO'S
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 23:58:11.84 0.net
- 安心のマツダ純正ゴールデン5W-30
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 04:07:02.84 0.net
- うちもノーマルだからマツダ純正5W-30
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 05:29:26.69 0.net
- >>452
ホントだね
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 05:32:23.00 0.net
- タクミのスタンダード10の40
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 05:33:21.55 d.net
- >>448
そこまで入れるかよ
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 05:56:36.49 0.net
- moty's'のM110の15w50
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 06:05:32.27 F.net
- エネオスのモーターかマツダの純正オイル
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 12:53:39.80 d.net
- 5W-30ってそんなシャバシャバなオイルで夏場のクソ暑い時期補機類ノーマルな車大丈夫なの？
大丈夫って思ってるだけでちょっと回転上げると油膜切れ起こしそう
ちゃんと２層３層のラジエーターやインタークーラー付けてれば２機オイルクーラー付いてるモデルは大丈夫な気はするけど
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 13:18:21.87 0.net
- 夏場でも油温100℃超えないから大丈夫
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 15:57:54.02 0.net
- 油圧計って何であるの？
このスレは後期が多そうだから付いてない人が多そうだけど。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 17:06:04.11 0.net
- 基本は10W-30、7.5W-30でもよいと取扱説明書に書いてある。
チェリーラインヒルクライムレースで走るわけでもなければホムセンの10W-30で十分。
デラのサービスさんは0W-20を入れるとシールから漏れてくるとぼやいていた。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 18:04:48.51 0.net
- REの構造上オイルが燃えるけどスラッジが大量発生してぶっ壊してもいいならなんでもいいんじゃね
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 18:08:55.75 a.net
- ポルシェ、35GT-Rの純正指定オイルのモービルワン10w-40がコスパ最強らしい
ただロータリーの場合はサーキット走るなら保険で2サイクルオイルか専用のミクスチャーオイルをガソリンに混ぜた方が良いと思う
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 18:22:37.35 0.net
- 鉱物油がええんか？
オートバックスみたいなとこは合成油しかないんだよな
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 18:25:41.92 0.net
- マツダがRX-7用に推奨してるのは鉱物油
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 18:26:38.27 a.net
- 化学合成油はシール類を侵すという都市伝説があるだけ
もちろんそんなことはないんだけど
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 18:37:07.36 0.net
- マツダのエンジンオイル商品ラインナップを見る限りでは
鉱物油またはエステル系の化学合成油をRE推奨にしてる希ガス
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/detail/oil/lineup/
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 19:05:11.19 0.net
- >>474
鉱物油のシェブロン Supreme 10W-40を何年も前から尼で箱買いしてるけど特に問題ないな
コスパ最高
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 19:22:44.49 0.net
- マツスピのロータリー1ってどうなの？
いつも純正5W-30なんだけど
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 19:23:18.85 0.net
- 高いし普通は置いてないよ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 19:56:47.07 0.net
- >>477
これ見る限りRX-7もRX-8も化学合成油が最適と見えるんだが
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 21:50:21.03 d.net
- 誰かが言ってたけど、オイルは宗教
自分が良いと思ったものを入れるのが一番だろ
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 22:04:30.44 a.net
- 何入れたらいいのかわかんなくてロータリー１入れてるわ
ただ、純正5w-30の3倍以上の価値があるかはわからん。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 23:38:50.69 0.net
- 新しい分ロータリー1の進化系だと思ってUS出光のロータリー用使ってる
ロータリー専用化学合成のなかでは値段も安めで嬉しい
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 23:41:08.94 0.net
- ロータリー用を選べばそう間違いはなさそうだな
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/25(木) 00:35:19.24 0.net
- 俺も出光
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/25(木) 02:30:13.08 0.net
- >>477
ゴールデンSN 5W-30が見当たらないんだけどもしかして廃盤……？
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/25(木) 04:16:48.69 0.net
- >>485
ロータリー用なんて名前だけ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/25(木) 04:18:47.84 0.net
- >>488
オイルが燃えるからスラッジの発生が少ないオイルになってるらしいが
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/25(木) 04:58:17.23 0.net
- >>489
100パー合成ならおんなじだとおもうよ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/25(木) 05:27:48.55 0.net
- >>490
じゃあこれもおｋ？
カストロールEDGE PROFESSIONAL MZ (0W-30、5W-30)
カストロールエッジプロフェッショナルMZはマツダの技術認証を取得し、
マツダ車に推奨できる全合成エンジンオイルです。
（ディーゼルエンジン、ロータリーエンジンには使用できません。)
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/detail/oil/lineup/castrol/
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/25(木) 07:03:22.62 0.net
- >>490-491
クッソワロタｗ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/25(木) 22:38:23.43 0.net
- >459
和光ケミカルって言うくらいだからケミカルはいいけどオイルは買った事ない
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/25(木) 22:40:13.54 0.net
- >>491
せめて10wだろ
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/25(木) 23:15:19.54 a.net
- >>490
ロータリー1はマツダ開発者が、出光にスラッジ抑制を頑張ってもらったって話を見たな
https://i.imgur.com/y6FaI7Z.jpg
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/26(金) 14:14:56.11 p.net
- オイルの話に関連してお聞きしたいのですが、FDのメタポンはFCに取り付けて運用可能でしょうか？
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/26(金) 17:55:45.96 d.net
- 確か大丈夫だったような気が
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 18:21:13.13 0.net
- このスレも人減った？
やっぱりこのスレでも降りてる人が結構いるの？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 18:35:51.49 0.net
- エンジンブローして暫く放置してるわ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 19:27:47.67 0.net
- 毎日といわないまでも毎週乗らないから不調要素がたまって配管にこびりついて調子を落とすパターンが多いんだろう。
下手に軽自動車と二台体制で運用するより毎日乗って消耗品をまめに交換するほうが機械は長持ちする。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 19:42:26.50 a.net
- 通勤で6.6km/Lだったけどこれって普通？
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 20:01:48.08 0.net
- >>501
良いくらい
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 20:21:41.36 d.net
- >>500
でもそういう人で30年40年ましてや50年もたせる人ってあまりいないんだよね
ヨーロッパのボルボのクーペで100万いった人とかキロとかアメリカの仕事用タンドラで100万キロいった人とかもいるから一概には言えないけど
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 20:24:51.50 0.net
- >>500
そうか？
平成３年式だけど絶好調だけど
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 20:25:54.63 a.net
- >>503
乗り方とメンテ次第なんだろうね
近所にサバンナワゴン乗ってるお爺さん居るけど、車検の時はディーラーの人も創意工夫して車検通してるって
焼損したハーネスとか作ったりとか
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 20:56:15.53 0.net
- >>500
コンディション維持のためには複数台持ちが有利
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 21:48:01.14 0.net
- >498
内容がないから見る必要がないからじゃないの？
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 22:15:07.69 0.net
- 代車借りてるけど雪道が快適すぎる
FDで走ってると緊張感しかないのに
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 22:47:35.67 0.net
- 車体だって年々減るだけで増えることはねーのよ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 22:54:56.08 0.net
- 10万km超えてほぼ毎日乗ってるけど今の所大きい故障は一度も無い、消耗品費が結構かさむのは仕方ないと思ってる。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 23:35:42.90 0.net
- 10万超えてるならエアコンコンデンサー、ソレノイド、クラッチ交換あたりの結構金かかる修理はやってると思うけど
それは大きい故障じゃなくて消耗品の位置付けなのか？
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/29(月) 01:52:33.41 0.net
- ソレノイドバルブユニットが正常に10万kmもつ個体があるのか？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/29(月) 03:22:09.87 0.net
- >>500
するか
週一で十分
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/29(月) 03:24:22.55 0.net
- >>511
>10万超えてるならエアコンコンデンサー、ソレノイド、クラッチ交換
10万km走行程度で交換数なんて毎週サーキット走行かよw
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/29(月) 06:53:40.65 0.net
- エアコンコンデンサー： 経年劣化や環境（湿気、潮風、融雪剤など）による
ソレノイド： いつ壊れるかわからない
クラッチ交換： 走り方で大きく変わる
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/29(月) 09:39:29.83 0.net
- >>514
？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 10:34:40.33 0.net
- >>1
>RX-7は海外での評価も高い！
実にすばらしいね。 こういった良貨で悪貨を駆逐していきましょう。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 12:35:14.55 0.net
- だがもうリトラつきは作れない
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 12:52:56.84 0.net
- 仮に新型が出るとしてもマツダデザインの傾向を考えると
うまくいってもロドスタかRX-8のような感じになるんだろうなぁ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 13:01:12.70 0.net
- RX-VISIONはおまいら的にはどうだったん？
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 13:02:54.89 0.net
- 安全基準を満たしながらリトラぽく見えるデザインというのを思い考えつかないものか？
リトラはセブンのアイデンティティなので消えるのは残念。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 13:10:21.19 0.net
- >>520
あの形で7だといわれたら腰を抜かす
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 13:24:10.57 d.net
- >>522
FC→FDの時もそんなもんだったよ
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 13:50:49.53 0.net
- >>520 あれはRX-7というよりコスモ。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 13:52:27.31 0.net
- ということでRXは年産１０万台規模を達成してくれないと・・・
世界各国における宣伝活動が弱過ぎる。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 13:57:13.34 d.net
- >>521
ビジョンのledがまさにそんな感じじゃないのか？
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 16:24:59.89 0.net
- RX-9
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 17:12:52.90 M.net
- ロータリースポーツ=コーナリングマシンの筈なんたけどありゃ6ローターエンジンのグランツーリスモだな。
AMG-GTを横目で見ながらちょちょいと作ってみた感じ。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 17:47:12.89 a.net
- 国産車の自主規制が280psだった頃ならまだしも
国産車が500馬力超えてる今となっては、ロータリースポーツ出すとしても500馬力クラスとガチ勝負出来る車には無理だから、ライトウエイトのミドルクラスで勝負するしかない
そうなるとロードスターがあるから要らないじゃん、となってしまう…
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 18:19:26.57 0.net
- 3ローター ツインターボで500馬力超
打倒GT-Rを目指してほしい
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 19:30:28.07 0.net
- >>518
それって安全基準がどうとかよく聞くけど別に国がリトラ禁止にしたわけじゃないんだろ？
衝突の安全基準だったら優秀なエンジニアが集まってるんだからクリアできそうだけどな
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 20:13:41.36 0.net
- 保安基準で事実上リトラはダメなんだから国が禁止したと言えるのでは？
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 20:31:35.17 0.net
- >>532
リトラ形状自体が不可になってるのか
それは知らなかったありがとう
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 21:01:47.33 0.net
- 純正でスリークライトっぽくするとか
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 21:02:50.45 0.net
- 常時点灯の国もあるしね。
バイクじゃなくて車で。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 22:04:42.23 M.net
- >>528
コーナリングマシンだなんて、パワーが足りないマシンの常套句じゃないか。恥ずかしい。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 22:06:30.58 0.net
- 昔バックトゥザフューチャーを見てなんでエンジンかからないのにライトつけっぱにしてんだろうとバカにした思い出
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 22:36:15.61 0.net
- >535
北米で常時点灯義務化になったからGTOやNSXはあんなライトになったのよ
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 22:39:55.54 0.net
- アマさんはリトラとかクソだと言ってたね
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 22:58:52.59 0.net
- >>539
スリークライトをうらなきゃならんからな
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 22:59:46.05 M.net
- >>528
昔はロータリー=ハイパワーで売ってたと聞きましたが
それが段々とレシプロに追いつかれてきて……
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 23:05:38.05 0.net
- 半目でもダメなのかな
あれカッコいい
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 23:12:56.15 d.net
- FRで馬力勝負なんて32Rの登場で終わった
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 23:47:50.42 0.net
- そしてシビックにブチ抜かれる
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 23:57:52.96 0.net
- >>537
ＤＭＣ１２欲しいよ
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 00:50:23.44 0.net
- fcで928ライトキットとかあったしノーマルが嫌なだけ、というかパーツ売りたいだけでしょ
個人的には只で貰ってもスリークライトは付けないな、スリークライトが格好悪いとも思ってないけど、リトラがfdの格好よさの一つだと思ってるので
あ、ノーマル坊ではないよ
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 00:55:47.83 d.net
- >>546
わかる
スリークライトも格好いいが、もしやるとしたらもう一台買ってそちらにやる
一台だけならリトラを選ぶ
これはRX-7に限らず180SXなど他のリトラの車全般の俺の嗜好だな
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 01:30:28.95 0.net
- リトラカッコイイよな
俺がカッコイイと思ってるんだからそれていい
異論は認めん
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 02:44:24.06 0.net
- FDはリトラ閉じてる方が格好いい
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 06:37:58.07 0.net
- FDで言えば半目位のフェラーリの348,355とかNSXみたいなのも格好良い
FCでは社外から出てたよね？
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 07:31:12.50 0.net
- AE86からFC3Sに乗り換えた時リトラの開閉でライトが正面を向いたまま垂直に上下するのに感動した記憶
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 07:58:45.02 0.net
- でもNSXは後期の方がカッコイイ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 10:07:35.23 d.net
- 俺の手放したFDが店頭に並んでから売れるまで5日もかからなかった
根強い人気だな
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 11:24:42.35 d.net
- そしてブローして刺さるまで３日かからなかった、と
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 12:06:20.97 a.net
- アマさんは単純にリトラは湾岸でエアブレーキみたいに抵抗がデカいから嫌いだと言ってたよ
夜走る人だから
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 12:40:35.42 0.net
- エアブレーキって言っても最高速で2km/h位しか変わらんのだよな
前面投影面積が変わらないのだからブレーキって程は変わらない
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 12:42:55.40 0.net
- 夜に最高速が2～3km落ちるよりスリークライトでライトがノーマルより暗くなる方がヤバい
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 13:42:40.74 M.net
- スリークライトってF40のパクり？
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 14:00:27.36 M.net
- アフターでまともなヘッドライトが出てないのが地味につらいよね
SONARのマルチリフレクタは評判よくないし、、
NAロードスターはIPFのガラスに変えたら見違えるくらい明るくなった
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 14:14:35.17 M.net
- AutoExeのFD01は明るかったんだろか
実際に使ってる人を見たことがない
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 22:44:46.16 0.net
- 閉じたままマーカーランプの場所でヘッドライトになっていれば申し分なし。
今ならAUDIのレーザーヘッドライトがあるから可能だろう。 高さの問題はあるけどさ。
上げたらまともに空気抵抗になるからRX-7基本構想に反している。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 22:52:30.91 0.net
- >549
開いた時の困った顔がいいんじゃないか
>559
ノーマルレンズに4500ｋのHIDで個人的には大満足です
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 23:09:05.79 0.net
- >>559
>SONARのマルチリフレクタ
良くないのか･･･
良さげだったので候補にあげていたのに。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 23:26:32.24 0.net
- >>562
180なんて車内から見るとクワガタのメスみたいだしなあ
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 23:31:47.50 0.net
- うちのFDのマルチリフレクターはどこ製なのかいまだに不明だが車検は普通に通る
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 23:43:19.13 0.net
- 最近の中華H4ハロゲンは気を付けた方がいいぞ
空焚きせずに入れたら煙出てリフレクタ曇ってオジャン
仕方なくマルチリフレクタ入れた
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 01:00:10.94 0.net
- 泥、FD入院だってよ
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 01:19:48.41 0.net
- 運が悪いのか乗り方が悪いのか知らんが
なんであいつの車は金かけてるわりにやたら壊れまくるんだろう
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 01:52:43.31 d.net
- >>558
F40はリトラだよ。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 02:00:12.68 0.net
- >>569
クソ間抜けだよね
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/776/954/2776954/p5.jpg
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 02:02:48.57 0.net
- キメェｗｗｗ
https://static.carthrottle.com/workspace/uploads/posts/2015/06/1987-ferrari-f40-supercars-on--557c716488795.jpg
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 02:26:00.28 0.net
- スポーツカーの代名詞「リトラクタブルライト」はなぜ消えた？
https://www.webcartop.jp/2016/06/42745
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 02:46:47.10 0.net
- >>570
ワロタ
やっぱリトラってダサいわ
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 05:57:14.64 0.net
- >>565
グレア？出まくりでも車検は通るよ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 05:59:06.27 0.net
- >>570
こんなナンバーいいなあ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 06:46:13.22 0.net
- >>575
上級国民様だけに許される特権だな
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 07:46:23.24 0.net
- >>570
F40て正直スタイリングとしてはある種完成されたモノがあると思っていたんだが
リトラ出すとこんなにだせぇとは知りませんでした
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 11:03:00.76 0.net
- >>570
FDから八角理事長が出てきたような衝撃
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 11:16:08.59 d.net
- 以前は真っ昼間からわざわざリトラ開けて乗ってるFD乗り見ると「なんで昼なのにわざわざリトラ開けてんだ、ダッセぇｗｗ」と思ったもんだ。
今ではもうリトラ自体見かけないからそんな奴を見る機会も無くなったが。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 12:08:55.57 a.net
- F40も15年くらい前なら2000万円しなかったんだが、今や1億でも買えない
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 12:16:02.43 a.net
- 現役当時はバケモノだと思ってたF40やマクラーレンF1だけど、今となっては中古で400万で買える日産GTRに加速もニュルタイムも歯が立たないっていうのが時代を感じる。
加速勝負で、シフトアップでクラッチ切った瞬間に一気にGTRに引き離されてた
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 12:23:49.25 a.net
- 比べちゃいけないでしょ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 12:27:01.04 a.net
- 400万円で買えるGT-RってFDで言えば30万円以下のボロ初期型レベルだけどね
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 12:28:47.04 M.net
- 遅くてもF40がいい
速さだけならR32にすら負けるかな？
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 12:36:23.72 0.net
- なお、スペシャルなフェラーリの維持費ときたら・・・
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 13:27:16.03 r.net
- >>581
ＤＣＳだっけ？
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 13:48:14.33 a.net
- DCTね
まあ呼び方は何でもいいけど
F40は1987年の車と考えると規格外のバケモノやん
TC2000を2秒台とかだし
R35の時代には各メーカー追いついていたけど
それを言ったらフェラーリ自身がF430というエントリーモデルでブチ抜いてるわ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 16:33:12.08 a.net
- F430やイタリアあたりのピッコロフェラーリは筑波も富士も35やGT3より遅いはず
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 17:03:30.40 a.net
- フェラーリは速さよりもカッコ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 17:35:16.09 M.net
- >>575
ナンバーどこついてんの？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 17:43:22.53 a.net
- 長距離で彼女が助手席乗ると腰痛いって言うんだけどなんか良いクッションとか無い？
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 18:09:08.20 M.net
- 電マでマッサージしてやればよい
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 18:25:46.02 a.net
- アルファードに乗り換える
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 18:47:15.09 0.net
- 彼女、そもそも腰悪くない？
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 18:49:24.76 a.net
- 佐々木希や新垣結衣みたいな美人なら乗り換える
違うなら黙って乗ってろで終わり
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 19:09:21.29 0.net
- 俺なら新垣結衣に乗り換えるわ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 19:24:20.75 F.net
- 結局彼女できなかったな
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 19:46:54.79 0.net
- 俺のＦＤも20年以上だけど
助手席は新品同様だよ。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 19:49:08.10 0.net
- 助手席に使用感はありません！
新品同様のリアシート！
気持ち良くお使いいただけます！ｷﾘｯ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 21:06:38.23 0.net
- >>591 助手席取り外して後ろの席から長々と脚を延ばしてくつろげば
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 21:25:58.20 0.net
- 俺の彼女は基本何も言わないけど、たまにポツリと乗りにくいだの荷物が乗らないだの言うから多分FDは気に入ってない
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 23:31:37.84 0.net
- >598
うちの助手席は納車時のビニール掛けたまま屋内放置だけどｗ
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 00:12:44.51 0.net
- 助手席外しは違反
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 00:22:40.50 0.net
- 一時的に外す分には問題ない
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 00:44:28.37 0.net
- >>598
半年に一回ナビ側とドライバー側のシートを入れ替えてる
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 02:22:09.45 00202.net
- >>591
シートを前にして腰を深く座らせる。
フロアマットの下にフットレストを置く（純正品でなくて良い）。
腰が浮いてると腰が痛くなる。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 02:36:52.84 00202.net
- シートと乗る人の相性もあるから一概には言えないぞ
俺は純正シートが合わなくて社外品にしたけど
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 05:43:21.53 00202.net
- >>590
567だった
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 05:44:43.48 00202.net
- >>605
レカロ？
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 05:49:52.15 00202.net
- FCのレカロなら車検ごとに左右のローテしてる
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 08:01:27.88 00202.net
- 通勤車だし助手席付けてないわ、少し大きめの段ボールとかそのまま乗るから便利なんだよなぁ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 09:37:31.71 M0202.net
- >>605
純正シートは穴位置合わないから入れ替えできないと思ってた。社外品の話？
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 10:23:37.48 00202.net
- これに16Ｘ乗せて発売すれば良いんだよ。
http://www2.mazda.co.jp/motorshow/2017/exhibits/visioncoupe/images/img_content01-01_sp.jpg
ＧＴＲの1500万円やＮＳＸの2000万円くらいになっちゃいそうだけど。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 10:25:54.21 00202.net
- >>613
それ次期アテンザだろ
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 10:55:32.44 00202.net
- つかSUVとかコンパクトカーのマツダ顔は悪くないけどセダンとかクーペだとダサいわ
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 11:08:17.33 d0202.net
- >>613
アスペクト比を固定しないで斜めに引っ張った画像みたい
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 11:25:33.74 00202.net
- >>614
それかコスモかな
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 11:52:43.87 00202.net
- 昨日の夜乗ってたら変なことになった！
うちのは5型RBのAT。どノーマル。11月に圧縮測ったら全室8.0以上あった。
Dでスタートしたら1500回転から上がらない
踏むとブーストはかかるんだけど回転数が上がらないので加速していかない
L→2→Dで踏んでいくと普通に加速する
どこが壊れたんだ・・・
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 12:06:23.05 a0202.net
- マツダの車に1000万円以上出す人は、世界に270人くらいしかいないと思う
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 12:11:26.71 00202.net
- >>618 できるならECU-ATダイアグチェック。
TWSかインヒビタSW故障でDレンジ情報がECUに伝わってないと推測。
L-2-Dでまともに走るというのがよくわからない。 手動変速ならDで1500rpm以上正常に回るのか?
なんにしても興味深いのでいろいろ教えてくれ。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 12:25:03.40 00202.net
- atは乗ってる人が少なくてat特有の故障だとディーラー行った方が答えを得るのは速い
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 12:52:57.92 00202.net
- フェールセーフ掛かってるっぽい感じやね
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 13:06:28.52 00202.net
- >>622
そうなると原因は多数考えられるから寺へ行った方がいいな
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 13:18:18.28 p0202.net
- 614です
ディーラーに預けて来ました。
ディーラーに行く途中は昨夜のような不具合はなかったけと
いつもよりギア上がるのに回転数引っ張る感じだった気がします
普段は市街地のんびり走行で2ヶ月ほど高速に上がったり
走りに郊外に行ったりしてないので
低速走行のストップアンドゴーの繰り返しな癖が
車についてるのかもしれない...
その辺、コンピューターに繋いで見てみますねと言われました
車かオーナーの乗り方に合わせてくれてるのかと思えばカワイイんだが
あの加速がないのはFDじゃないので元に戻って欲しい
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 14:19:59.34 00202.net
- >>619
軽く1000万超えてるぜ？
総額だけどｗ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 14:30:08.03 00202.net
- >>619
100台限定でも売れ残りそうですね
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 14:33:22.72 d0202.net
- >>624
ecuに癖ついて回転が上がらないなんてことはないと思うがなー
学習機能とかアイドルをちょっとあげたり
そんなレベルやろ？
どうせソレノイドあたりだと思うで
- 628 ：sage：2018/02/02(金) 15:28:37.90 00202.net
- >>627
癖がついてたとしても回転1500までしか上がらんかったのは絶対異常ですよね
何か原因とかわかったらまた報告しに来ます
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 16:57:46.73 00202.net
- ノーマルシートが若干車の右側向いててクラッチペダルが左にオフセットしてるから
一時間も乗ってると左太ももの外側が痛くてたまらんくなるが
俺がキモデブのせいではないと確信している。
みんななるよね？なるよね？
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 17:28:11.66 00202.net
- なんない
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 18:53:52.19 d0202.net
- フルバケに変えた時シートの位置違和感凄いよな
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 19:30:10.15 ID:xv8ZuT/OY
- スピのレカロ取って普通のレカロにしてるが
>>629
なんないなｗｗｗ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 22:37:08.37 0.net
- >629
ならないけど乗ってると腰のあたりが疲れてくるから社外品に変えて幸せな日々を送っています
なおデブではない
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 22:48:56.80 0.net
- FDのドラポジは正直言って最低に近いよ
NSXやGTRみたいな高価なスポーツカーに座ると分かるけど
ケツと手足があるべき場所にちゃんと配置出来る事のありがたみが分かる
FDは、足は右に追いやられ手は上に追いやられ・・・
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 23:10:10.90 0.net
- AZ-1のドラポジはすごい
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 23:11:38.94 0.net
- ステアリングの上下はワッシャー重ねて調整してる
前後はラフィックス(+専用ボス)をつけたら手前にきて丁度よくなった
ウィンカーレバーが少し遠くなったけど
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 00:19:10.94 0.net
- >>634
プロフィア良いよ
シートは全く疲れないし
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 03:13:25.06 0.net
- >>636
FCと同じだと思って位置調整しようとレバーを探したらどこにも無かった時の衝撃
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 06:28:57.78 d.net
- デブと高身長は他の車乗れ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 07:42:57.36 0.net
- ガリの低身長のワイ高みの見物
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 09:03:00.97 0.net
- >>639
アメリカ人激おこ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 14:04:06.03 0.net
- >>624
まあソレノイドだと思うけどな
結果わかったら教えてよ
似たような症状の質問するやつ定期的にいるけど聞くだけ聞いてフェードアウトするから
質問→○○じゃない？がループするだけで全然参考にならない
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 19:26:12.66 0.net
- 166㎝の俺はFDのシートが完全フィットしてる
何時間も何日乗っても疲れない
最高のシートだ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 19:27:28.34 0.net
- 今日の夕方 小笠PAに注射されたRX-7初期1型におっさんが群がる事案発生。 やっぱり人気がある。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 20:03:01.53 0.net
- 今までFD乗ってて反応されたのは自動車ディーラーを覗いたら爺さんと10年前の小学生だけだ。
運転中に5歳児くらいの幼女に手を振られたことも一度あるが、これはFDじゃなくて俺がイケメンなせいだな。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 20:12:04.57 0.net
- >>644
RX-7初期1型ってSA22Cのことか
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 20:17:10.93 0.net
- FDの1型って書きたかったんだろうけど、SAって言われても納得だよな
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 20:21:46.52 a.net
- サービスエリアじゃなくてパーキングエリアでしょ
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 20:29:27.64 d.net
- >>645
FCの時に横断歩道の幼稚園児から手を振られたのでお返しにライトを上げ下げしたら大喜びされた事があります
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 20:29:47.57 0.net
- FDは身長168cmで中肉のドライバーを想定して室内作られたって
死んだばっちゃんが言ってた
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 21:09:15.80 0.net
- 小学生の下校時間に乗ってると4～5年生くらいの男の子の1/3はガン見してくるね。
そういう時はリトラぱかぱかしております。こっちのジコマンだけどね。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 21:13:19.62 0.net
- >>649
俺も経験有るな
後はAZ-1乗ってる時に右車線の車の中から子供が手を振ってくれた時も有る
スレチだが、GSXR-1000に乗ってた時も前走車の中から子供が手を振ってくれたな
手を振り返したら喜んでくれた様で、母親らしき人も頭下げてくれた
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 23:06:25.05 a.net
- 俺もソレノイドに一票
俺がソレノイド逝った時は巡航中にいきなりフューエルセーフかかってブーストが0付近で止まって正圧に掛からなくなった。
踏んでも加速しないし回転は上がれど前に進んだ感じがしなかったわ。ソレノイドは消耗品やね
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 03:28:49.84 0.net
- なんだろうと思ったがフェイルセーフのことか
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 05:09:01.63 0.net
- fuel cutとfail safeが混ざって
fuel safeかと
まあ言いたい事はわかる
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 06:26:33.41 0.net
- 真夏は涼しい夜、真冬は暖かい昼に乗るのがベストだが
決まってFDに付き合える時間が真逆の、
真夏の炎天下、真冬の厳寒日没後になってしまう
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 06:55:24.47 0.net
- 天気のいい日にはFDに乗り
天気の悪い日にはFCに乗る
ここ10年近くそんな生活
- 658 ：712：2018/02/04(日) 08:07:22.42 d.net
- 天気の良い日にはエリーゼに乗り
天気のイマイチな日にはFDに乗っていた。
雨天は傘さして歩けばいいんだ。
雪の日も歩いたぞ。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 09:28:29.61 a.net
- ケータハム7にロータリー載っけてる人いた
いい音
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 09:34:11.45 0.net
- >>659
ロータリーエアコンか
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 09:42:20.89 0.net
- スーパーRX-7か
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 13:37:02.54 0.net
- >>659 軽い車体にロータリーエンジン 理想の組み合わせ。
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 17:45:46.67 0.net
- シャ、シャンテ！
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 17:48:59.08 0.net
- FDにVTECターボ載せたら楽しそう
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 17:55:36.80 0.net
- シャンテｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=UOTSauyThwM
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 18:44:50.06 0.net
- >>659
知ったかでロータリーのエンジン音がいいなんて言ってると所有したことないのがバレるから注意な
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 19:04:23.77 0.net
- コンディション確認も兼ねてFCのパワーチェックしてきた
測定誤差かもしれないが350→335psにパワーダウンしてたorz
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 19:11:02.68 0.net
- 怪しい添加剤を勧められるところまでがテンプレ
- 669 ：654：2018/02/04(日) 20:12:23.58 0.net
- >>666
ごめんなw耳悪くてw
ロータリーって音悪いのかw
ケータハム検索したらヒットした
いい音だったわ
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 20:17:40.24 0.net
- ポート形式や排気系でも音が違ってくるから一概に悪いとは言えないが
レシプロと比べると一般的にいい音とは言いがたい
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 20:22:36.41 0.net
- >>669
音なんて好き好きだから気にしなくても良いかと
ただ、一般的にダサい音(特に低速低回転時)とは言われています
ペリチューンのバリンバリンサウンドは好きですね、うるさいけど
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 20:34:16.46 0.net
- RBの直6とかはいい音だけど優等生っぽい
若い時はバリバリ言うロータリーが好きだったわ
炎吹くのも派手で良かった
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 20:48:32.82 0.net
- 最高に刺激的だったのが高速トンネル内のF40のウェストゲート音
耳死ぬかと思った
反対にガッカリだったのが日光で見たF50の走行音
回してないからなのか静かだったわ
菅生で見たLFAは澄んだ綺麗な音だった
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 21:25:41.53 0.net
- タービンと触媒交換すればいい音になる
純正触媒だとマフラーかえても回せば雑音が混ざる
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 22:00:23.26 0.net
- シングルタービン・ウエストゲート・触○レス
これが普通のロータリー乗りだよ
異論は無いとは思うが･･･
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 22:05:20.19 0.net
- 25年前に聞いたFDの高回転まで回している音は衝撃だったんだが…
まるでジェット機のような音
実際は違うの？
買い替えてFDを買おうか迷っているんだ
ちなみに今はNC1.5に乗ってる
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 22:08:47.62 0.net
- 官能的ではないよな
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 22:16:51.71 d.net
- セブンはターボだからしょうがない
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 22:18:30.52 0.net
- ジェット機のような音って・・・
富士のストレートで270km/hオーバーでポルシェやGTRが通過する時は
確かにジェット機みたいなキーン！ズドン！っていうような風切り音がするけど・・・
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 22:22:01.20 0.net
- >>676
以前NA乗り現在FD乗りだが正直ロードスターに未練はある
スタイルとパワーと周りへの影響力と所有欲は間違い無くFD
NAは究極の癒し系だった
クイクイ曲がるハンドリングと気軽なドライブ
季節とその場所の雰囲気や匂いを諸に感じられるオープンエアー
車一台しか維持できなければ間違いなくロードスター
セカンドカー持てる経済力ならFD
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 22:25:00.39 0.net
- そこでS2000ですよ
ノーマルは遅いけどスーチャー付けるとFDより速いバケモノに豹変
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 23:09:43.65 0.net
- >>666
普通に排気音だと思うが
ブリッジにしてマフラー変えた奴は良い音してたな
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 23:11:23.60 0.net
- >>676
FDはタービン換えようが触媒換えようがジェット音なんかしない
ただノーマルのみ高速なんかの長い直線で3速使って加速するとき気持ちいい高音が控えめに出る
まあマフラー換えて下痢便みたいな音をいいと言うやつもいるから感じ方は人それぞれ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 02:34:00.98 0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Ik6mb-QBu0w
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 06:57:16.08 0.net
- >>684
誰か貼ると思ったわw
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 07:20:36.27 0.net
- >>680
>季節とその場所の雰囲気や匂いを諸に感じられるオープンエアー
つ：3C
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 08:07:44.49 0.net
- ロドスタロータリーターボでもいいから出してくれ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 10:31:13.24 0.net
- >>676 >>684-685
この動画かと思った
https://www.youtube.com/watch?v=_FNpR1IuCmo
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 11:58:57.84 0.net
- 13B 「UGEEEEEEE」
20B 「schuuuoooooooon」
787B 神
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 12:10:30.44 0.net
- かみぃいいいいいいいいい♪
かみぃいいいいいいいいいいいいいいい♪
かみぃ♪かみぃ♪
かみぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい♪
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 12:17:50.84 0.net
- ノータリンってコワイね
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 19:14:38.89 0.net
- >>680
全く同じルートをたどってるわ。
FDは疲れるから結局ロードスターしか街乗りに使わなくなる、文化的な間口が広いNAは素晴らしいと思うようになった。
FDは二ヶ月近くエンジンかけてない、。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 19:56:24.07 0.net
- RX-7とロードスター乗ってる人意外と居るのね
自分もその2台持ちなんだけどこれまでに出てる意見とほぼ同意見かな
もちろん最初は7だけだったんだがどうしても街乗り中心で辛かったから増車してしまった
今じゃほぼロドしか乗ってない、7は昨年末に乗ったきり
ホントに好きじゃないと結局手放すことにだろうしその辺...これ以上は余計なお節介だな
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 20:05:18.52 0.net
- 7乗らないで放置とか故障しそうで恐くて出来ない
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 21:12:55.91 0.net
- >>694
だよな
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 21:13:34.68 0.net
- 新車時から半分故障してるような車がRX-7だから気にするな
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 21:15:48.17 0.net
- と、新車で買ったことがない人が言ってます
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 23:34:28.16 0.net
- そういえばFD発売直後に事故って「欠陥車だ！」って喚いていたヒトが居たな。
＃自分の運転技術に合ったクルマに乗れば良いのに。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 05:58:44.54 F.net
- FD乗る時楽しいけど気使うから疲れる
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 06:51:48.97 0.net
- 他に楽な車を持ってるとそちらに多く乗ってしまう
人間なんてそんな生き物
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 07:54:04.02 d.net
- 去年70万かけてFDの車検と整備したけど
乗った距離1000kmｗ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 09:58:01.42 0.net
- >>701
どこを整備したの？
法定料金と定期整備で10万円くらいかかるだろうから
60万円くらい新規整備したって事でしょ。
年式とともに教えて欲しい。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 11:12:11.21 0.net
- 70万とかレストアかよ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 15:46:19.64 M.net
- リアのピロにガタが出てたからDIY交換したけど部品代だけで10万近くした記憶
店でやったなら20万コースだし、フロントもならもっと
エンジンルームの各種センサーも高いし、リフレッシュしようと思うとそれなりに掛かるな
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 16:48:30.51 0.net
- >697
昔中古買ってる人がよく不具合自慢していたのを聞いてたけど、新車で買ってるけどそんな事位一切ないけどな～
と思ってた
最も代表的なのがギアの入りが渋いとかｗ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 17:24:10.66 0.net
- 中古は不具合で手放されるのも多いからな
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 17:27:47.35 K.net
- 足回り、燃料系、電装系、冷却系、排気系、タービン、センター類、その他補機全部交換で250万～
エンジン乗せかえ、全塗装まですれば350万～
フルレストアなら400万はいるな
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 17:32:47.89 d.net
- セブンは好きだけど400万円はきついな……
WRXSTIが買えちゃう
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 17:41:10.00 a.net
- 中古で買った人だけど2速の入りが悪いのは仕様？
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 18:07:17.33 d.net
- 完全におま環
ハズレ掴んだか掴まされたかのどちらかだね
ミッションオーバーホール乙
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 18:27:13.61 a.net
- FDはパワープラントフレームという変な構造のせいでエンジン揺れるから、ギヤの入りはどうしても悪い
ちんたら走ってるだけの人は感じないだろうけど
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 18:50:51.95 a.net
- エンジン揺れなきゃ車体が揺れるだけだよ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 19:07:14.45 0.net
- 完全に雪に埋もれたオレのスピリットR
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 19:34:36.84 0.net
- 青空駐車なのかよ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 19:46:25.24 0.net
- この車だからあちこちほうぼう乗りまわすけど乗りやすい今どきの車なんか買ってもまず乗らない結末が見える。 楽しくてなんぼ。
どうしても人をたくさん詰め込みたいときはミニバンを借りるわ。
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 20:07:17.71 0.net
- >>713
俺のＦＣもだよ
１メートルくらい積もってる
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 20:51:43.52 0.net
- >>702
４型だけど俺の車はお前らが大嫌いなフルチューンドってやつだから参考にならないと思うよ
ただしガレージ保管でサビ関係の心配は全く無い
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 21:38:27.36 0.net
- フルチンならしょうがないな
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 05:07:18.57 a.net
- チューンドと車検なんの関係もないw
車検のたびにノーマル戻しでもしてるなら別だが
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 05:34:22.08 0.net
- 「70万円をかけて車検のために整備をした」とは書いてないが……
70万円で「車検」と「整備」をしたと書いてありますよ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 06:44:56.93 a.net
- なんか勝手に勘違いしてたわスマン
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 08:02:21.34 H.net
- >>709
2速入りやすい車体もあるので仕様じゃないですね。
カラーがへたってる場合は、入れにくくなる時もあります。
交換するとしばらくはカチカチ入ると思いますが、数か月でグニュグニュになります。
うちは、1速と2速が固めですね。
1速は、癖がありますね。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 12:02:58.96 d.net
- さっすがノータリンエンジンのスレっすね
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 12:09:47.24 a.net
- 70万円の車検整備費用でびびるような奴にはFDみたいな旧車は無理
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 12:29:12.43 a.net
- 旧車を維持するのに必要なのは、第1にカネ、第2に愛着
そのどちらかが欠けたら厳しい
愛着はあるがカネはない！なら借金するか、全部自分で直すスキルを身につけるか
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 12:31:42.61 a.net
- レストアにいくらかかっちまった、これならポルシェかGT-R買えたじゃん！
とか思ってしまうなら、それは愛着がその程度だということ
そういう考えをするなら旧車に向いてない
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 14:21:39.03 a.net
- にしても最近FDの中古の相場っておかしいくらい上がってるのな
ポンコツ車でも200万近くとか狂ってる
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 14:28:16.99 0.net
- オートサロンのオークションでR34GT-Rニュルの未登録車が3200万で落札されたが、スピRの新車とかあったら1000万くらいの値は付くかな？
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 14:42:40.36 0.net
- もっと行くと思う
あと10年寝かせればね
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 14:44:18.43 0.net
- 今じゃいいとこ700万ぐらいやろ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 15:06:25.87 0.net
- >709
元からその状態なら前オーナーの管理が悪い
購入してからそうなったならお前の（ｒｙ
新車からキッチリ慣らしてオイル管理できてればスコスコ入るよ♪
中古でギアの入りが悪いのはFDに限ったことじゃないけど似たような事になる
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 18:00:36.86 a.net
- >>729
GT-RやNSX-Rはいくらでも出す中国人が沢山いるからバカみたい高騰してるがセブンにはそういう中国人はいない
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 18:18:28.21 d.net
- 既に中古価格おかしいってのw
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 18:44:39.82 0.net
- 34やNSX-Rは2800万円でも買う中国人がいるんだそ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 19:31:06.61 0.net
- >>709
1→2が入りにくい個体ってあるよね。
1型→4型→6型って乗り継いだけど、
4型の時がそんな感じだった。MTオイル変えてないとかは論外だけど、
組み付けの差なんだろうかと。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 19:57:50.48 ID:nFzFYr5V3
- 俺は６型だけど１＞２は暖まってないと入り悪いなｗ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 19:50:34.81 0.net
- 中古価格が高騰してる＝車両買い取り価格も高騰してるではないよな？
10万キロ近く走ってたら30万もしない位で買い取られて200万近くで売りに出されるってイメージだけど
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 19:55:18.43 0.net
- 10万km走ってても200万で売れるのなんてスピRの修復歴無しくらいだろ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 19:56:56.82 0.net
- 骨董品みたいな扱いになってきたなあセブン
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 20:04:37.07 0.net
- NSXや34Rが高騰してるのは新車が売れなさ過ぎて需要に供給が全く追いついてないから
セブンはプアマンズポルシェ的な立ち位置で相当数が売れて世界中でアホみたいに台数あるから供給過多
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 20:05:10.06 0.net
- >>735
>1→2が入りにくい個体
「ジムカーナで2速酷使」か「故障の一歩手前」。
>組み付けの差
組み付けが正規の基準に至っておらず、重大事故になる場合もある。
＃「正規の基準」が間違っていてリコールになった実例もある。
購入先に相談すれば良かったのに。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 20:08:30.29 d.net
- >>740
スープラは？
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 21:00:02.84 a.net
- >>722,731,735
返信ありがとう。6型RBだけど前のオーナーがドリ車として使ってたぽいのでそれのせいだと思う……
ミッションオーバーホールしかないかなァ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 21:49:26.04 0.net
- NSXや34Rはスーパーカー（死語）の部類だろｗ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 21:53:00.32 0.net
- スープラは元々セリカXXの北米名だったくらいアッチでは人気
北米マツダ案が採用されたFDもだけどアメ車みたいなもん
アメリカでは当時スポーティーカーの代名詞は3ドアハッチバックだった
180SX（北米では240SX）もその方程式で作られた車
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 22:02:51.15 0.net
- >>743
もうガッタガタやな
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 22:20:25.08 0.net
- ドリ車あがりじゃそりゃなあ
たしかに1→2は渋い傾向があるが
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 23:15:43.38 0.net
- 車体の歪みでミッションがうまく元に戻せなかったり他の不具合がガンガン見つかったりしてな
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 23:34:29.58 0.net
- しかし相場が高騰しているわりにはFDが盗難された話は全く聞かないな。
同年代のスポ車の盗難情報は絶えず目にするのに。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 23:35:48.20 0.net
- >>735
あの頃のマツダの新車ミッションは糞渋いのに当たるとマジ糞
でもそれを交換じゃなくてOHしてもらうとスコスコになる
交換するとまたハズレを引く可能性がある
競技に使ってた人だと割りと有名な話
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 23:40:15.27 0.net
- >>749
この間茨城県で盗難されてたよ
でも、さすがにゼロではないが、確かにスープラやGT-Rに比べれば聞かないね
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 23:49:53.31 0.net
- 盗難転売しても手間の割に儲からないから美味しくないんだろう
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 00:16:39.18 0.net
- REに比べ持ちが多少違うかも知れんがこの人は凄い
ttps://www.youtube.com/watch?v=1IDMlqCoOZs
ttps://www.automesseweb.jp/2016/03/17/4836
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 00:32:01.42 0.net
- >>753
この人大して金かけてないよ
40万キロ以上持たせてるのはすごいけど、コンスタントに動かすのが機械にとっていいからと言ってもエンジンを15～20万キロくらいオーバーホールしてないから
32だとほかにも40万キロくらい乗ってる人は雑誌に出てくるけど、もっと頻繁に消耗品を交換して、走行距離からメンテまでノート何十冊も作ってる人もいるbyGT-Rマガジンの特集
そういう人のほうが愛があると思うよ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 00:40:24.31 0.net
- 他の同世代スポーツカーに比べたら盗難被害少ないのは
海外にはそうそうロータリーの面倒見れる店が無いのも幸いしてると思う
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 00:44:01.26 0.net
- >>755
少なくともイギリスにはオーバーホールできる店があるよ
日本のショップとでも提供してるのかな、エドの名車再生で訪ねてた
アメリカは正規販売してたのにショップが少なくて再生不能オーナーが増えてると聞いたことがあるね
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 00:59:56.04 0.net
- 仕方なくそこらのエンジンにスワップ
- 758 ：712：2018/02/08(木) 04:33:12.30 d.net
- FDも価格が上がってきてるのか、、、今でもディーラー丸投げでまったく知らんかった。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 07:23:34.81 0.net
- 上がってるのは6型で走行の少ないフルノーマルガレージ保管車だけだけどね
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 07:50:29.44 0.net
- 値段も安けりゃ盗難率もこの辺のに比べればぶっちぎりに低い
インプと34R盗まれてそのまま車辞めたツレが二人いるが
インプのやつはいまだに無い車にローン払ってて草も生えない
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 08:27:11.86 d.net
- >>756
そういえば名車再生の新シリーズでエドがメカニック降板しちゃったね
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 10:50:59.50 a.net
- FD3SはNSXやGT-Rと違ってイメージが良くないからなぁ
実際にはそれらと同じかそれ以上に金かかるんだが…
世間では貧乏走り屋小僧専用車みたいに思われてる
- 763 ：ダニエル：2018/02/08(木) 10:58:44.94 r.net
- >>762
小僧車は汁や180だろ
200万円台の車だな
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 11:28:05.81 0.net
- >>762
確かに金かかるしメンテに気も使うのに小僧車だと思われてるな
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 11:59:26.62 d.net
- 見た目がね…
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 12:28:02.92 a.net
- お前らの下位グレードのボロFDと俺のスピリットRタイプAを一緒にしないでくれ
- 767 ：ダニエル：2018/02/08(木) 12:30:37.62 r.net
- >>766
エンブレムチューンじゃねぇの？
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 12:49:05.50 0.net
- >>766
ボロボロのドリ車下がり？
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 12:58:06.90 0.net
- 昔はスピR厨と呼ばれていた痛い奴がスレによく湧いたな
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 13:14:17.55 0.net
- シルビアとかより150～200万も高かったしちょっと足せば素のGTR買える値段だったのにな
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 13:24:12.23 d.net
- アルミブロック使ってるSRは弱い弱い言われてたけど
ノータリンの方が圧倒的に弱い
熱害酷くゴムホースとブラスチックだらけのエンジンルーム
エアクリ変えたらブロー？
それ欠陥じゃんか、と
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 15:41:03.69 x.net
- >>635
170 cmだけど頭が当たるから買わなかったよ
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 15:43:06.94 d.net
- >>771
で？
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 15:46:48.96 d.net
- >>773
は？
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 15:58:36.07 0.net
- 軽板なんだけど車のメーターはたとえレースであっても見ない
かつてFCやロードスターのMT乗ってたけどメーターは不要だったと言ってるヤツおるんやけど
真贋判定してやってください
http://hissi.org/read.php/kcar/20180208/YWltOGE1OW8.html
252阻止押さえられちゃいました2018/02/08(木) 14:03:59.48ID:aim8a59o
>>252
そんなネットでいくらでも拾えるような基本知識を自慢気に書くなよ
縦読みだの異常に幼稚なとこ見ると、免許持ってないガキか？
就職して初めて買ったのが中古のFC3S後期
自分でブーストコントローラだの車高調だの入れて乗り回してたわ
大体最初はメーター見るに決まってるだろ
慣れればすぐ感覚で分かるようになるが
そういう普通の知能なら言わなくても通じる事を、わざわざそうやって突っ込んでくるのがおかしい
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 15:59:02.08 M.net
- >>772
座高が高すぎ…
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 16:13:31.16 d.net
- >>775
車速は相対的には分かる
ただ高速乗って降りたら狂う程度の感覚なんだから
メーター見ないとかないわ
タコメーターはみなくてもええよ
そもそもタコついてないmtあるしなw
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 16:22:52.30 M.net
- >>771
お前の中古軽自動車は頑丈そうでなによりw
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 16:38:50.38 0.net
- >>777
ありがとうございます
セブンは純正でブザーが付いてるのでそれで判断できそうですがそういう意味でしょうか？
この人はロータリーサウンドだけでシフトアップ判断していたようです
あと追記でヴィッツですがレースでもスピードメーター不要
タコメーターもエンジン音で判断できるので不要だそうです
前日のレスです
http://hissi.org/read.php/kcar/20180207/cEI4SjByb1A.html
(※ヴィッツのTRDメーター装着レース車両に関して)
219 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/07(水) 23:51:07.59 ID:pB8J0roP
>>219
これはタコメーターを見るというか、視界の一部で一応認識するためでしょ
レースでスピードみる必要は無いし、タコ見ながらシフトする馬鹿も居ない
CVTのワゴンRでタコ見る必要は無い
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 16:55:41.55 d.net
- >>779
君免許持ってる？
正確な値まではわからなくても大体の音で回転数の見当をつけるくらい教習所でなんとなく身に付けないかい
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 17:10:39.36 M.net
- >>709
同じ症状だったけどミッションオイル交換したらマシになったよ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 17:29:13.47 0.net
- キットカー RX-7（FD3S） 半完成品
そのままでも車検には通るが君の整備で完成する。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 18:01:49.77 d.net
- >>779
まあその車のフル加速に慣れてれば分かるんじゃないかな？
絶対オーバーレブさせないとかキッチリ回せるかと言うと俺には無理かもしれんな
ちなみにFDの一速でアクセルベタ踏みしたらタコメーターみてる暇ないんで感覚だよ
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 19:10:36.60 d.net
- >>782
純正のままだと正にその通りだよな
エンジンを始めモロい所が大杉だから
その要の繊細なエンジン様を守るために数々のアフターパーツのセットアップ・手立てを施してやらなければダメなんだよねぇこの車
純正信者は盲進的にお金払って純正品買って維持するしか選択肢無いからねぇ
それがダメって訳ではないけど大変だよね
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 19:14:49.28 d.net
- >>778
何一つ変えられないノーマル推奨のスポーツカーとか笑えないね
ノータリンしか乗らねーだろこんなん
あ！だ か ら かw
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 19:25:03.02 d.net
- >>785
お前がロータリー及びセブンの事を何一つ知らない事はわかった！
興味無い事に口出す暇人Kカー乗りさんお疲れw
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 19:37:42.70 M.net
- 中古軽自動車は否定しないのなw
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 19:52:23.18 0.net
- ってか、いわゆるノーマルのまんまで現状維持的に部品強化してくって場合、オイルやら冷却水やらを良いもの入れてやるしかないわけかな？
若干日本語でおkな感じだけど、セパタン変えたら変えたで別のとこに負荷がかかるらしいじゃん？本来ならセパタンがぶっ壊れただけですむトラブルが割れないアルミセパタンにしてたせいで一気に…とか、まぁ聞きかじった話だけどさ。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 20:12:31.04 d.net
- だから何回も言ってるがロータリーは特にの話だケド
少しずつ徐々にのパーツ交換は駄目なのよ
負荷が弱い場所にイくから
もちろんエンジン本体も含めて
基本は一気に全部交換
例えば常時ツイン、ブーストアップで380馬力出すんなら
キノコエアクリからマフラーまでに存在する補機類ほぼ全部一気に交換するんだよ
でフルコンでセッティング
これで初めて普通に乗れるセブンの出来上がりだ
もちろん足まわりやデフやボディ、見合ったホイールやタイヤ、クラッチ、ガソリンタンク内の仕切り板、トーコンやフルピロ
パワーに見合ったバランスの車に仕上げないと元もこうもないがね笑
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 20:18:40.76 0.net
- ブレーキかけても止まらない車の出来上がり
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 20:26:34.71 a.net
- 今日本最速のチューニングカーってS2000とS15と35Rがしのぎを削っていてFDは出る幕がないらしいな
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 21:04:14.79 d.net
- あとランエボもいないか
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 21:15:49.96 a.net
- S15は凄いのがいるって知ってるがS2000ってそんなに伸びしろがあるのか
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 21:41:54.35 0.net
- S2000はスーチャー載せるとFD並み、ターボ載せるとFDとは次元が違う速さになる
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 21:45:49.21 0.net
- あの15とかもはや原型とどめてないしベース何でも良かったレベル
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 21:49:36.68 0.net
- イっちゃってるチューニングカーなんてどれもそうでしょ
パイクスピーク紛いのエアロ付けてるし
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 22:16:16.53 d.net
- アンダー鈴木は数グラムの為に軍用配線を買ってなかったか
筑波でGT300のレコードを抜いてたしw
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 10:37:40.95 a.net
- レボリューシ◯◯やR魔のデモカーなんてGT300のシャシーを買い上げて(ry
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 16:52:42.63 0.net
- 中古で安いのを買ってきて
猿人載せ替えてタービン載せ替えて
ついでにセンサー類を打ち換えて
MTはOHしてブッシュ類を打ち換えて
ECUを入れ替えて好みで塗り直して
300万円くらい?
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 16:58:43.21 0.net
- 今年に入って乗ってないわ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 17:03:14.75 r.net
- >>799
猿人なんだね
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 18:21:10.43 0.net
- 猿人全快
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 19:15:47.05 0.net
- サイクロン！
- 804 ：ダニエル：2018/02/09(金) 19:32:07.25 r.net
- ジョーカー！
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 23:13:50.61 K.net
- >>799
10万キロ超えの安い中古といっても事故歴なしでそれなりにボディ、ミッションがましな車両だと100万は下らんだろ
ミッション、クラッチ、ブレーキも交換歴ないならそろそろ逝く
車両入れて希望のメンテするのに300万では足りん
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 23:16:29.21 0.net
- >>805 そうか、わかった、ありがとう。
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 23:49:55.50 d.net
- 店による
エンジンなどはいくらでも安く買えるし
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 03:15:39.19 0.net
- リビルトじゃなくてただの中古OHなし現状渡しならな
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 08:11:35.43 0.net
- >>797
土屋のARTANSXより速いって聞いて衝撃を受けた後に車種聞いてもっと驚いたわ
まさかチューニングカー最速がS15とは
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 09:03:15.82 0.net
- GT300とか筑波みたいなミニマムコースだとギヤ合わないでしょ
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 11:59:19.54 0.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=NvXGIC1wjpI
もうピュアスポーツは終わりか
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 16:03:44.15 d.net
- >>809
シルビアはなんでもありになってるからな
というより もうそれシルビア選ばなくて良いじゃん... って言うのばっかり
他の車の話で申し訳ないけどこの間のオートサロンのS14とかは可哀想に見えてくるよね
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 16:33:14.79 a.net
- チューニングカーとはなんぞやの領域になってきてる
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 17:33:23.88 0.net
- >>811
業者乙
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 17:37:22.50 0.net
- >>812
それはシルビアに限った事じゃないんだが
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 18:05:10.95 0.net
- >>812
ジェットエンジン積んだってやつか？
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 20:53:59.09 0.net
- >>812
アンダーに関してはシルビアじゃないといけないんですがそれは・・・
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 21:11:43.50 0.net
- NOB谷口もS15だけは絶対に手放さないとか言ってフルレストアして専用のガレージまで建ててたね
そんなに良いのかS15
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 21:53:26.97 0.net
- 谷口にとってのS15は土屋にとってのハチロクみたいな存在なんだろう
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 21:58:25.87 d.net
- S15見た目はスタイリッシュでかっこいいと思うよ
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 22:10:22.50 0.net
- 大井さんも過去の愛車でNo.1はS15だとか言ってたような
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 22:12:13.83 0.net
- 日産はFR作らせたらBMWとタメ張ると思う
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 10:16:40.82 0.net
- 「おっ、シルビア？ S15?」
「いいえ、マツダのユーノスコスモです」
4日前のやりとり。
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 11:26:07.16 M.net
- 今日だけで80スープラ2台も見たわ。なんかいい事ありそう。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 11:50:34.62 0.net
- 1990年代はシルビアやスープラとかそういったスポ車を見ると
俺のＦＤのほうが良いとか、馬力じゃ負けるとかライバル視してたけど
最近はもう同士とか仲間として見るようになったね。
スポ車が減った影響だね。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 11:53:56.05 0.net
- FCに乗ってたけど昔はそれだけでモテてたわ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 13:10:16.58 0.net
- >>825
わかるわ、敵から戦友になった感じ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 13:11:22.71 0.net
- 旧車同盟か
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 13:40:05.41 0.net
- 旧車会て奴だな
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 14:09:06.33 0.net
- あいつらはゴミ
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 16:20:40.46 0.net
- それはDQN
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 17:04:56.15 a.net
- FCはまごう事なき旧車だけど、FDはネオヒストリックに分類されるのでは？
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 17:57:43.20 a.net
- 細かいことはどうでもいいよ
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 19:22:49.19 0.net
- 旧車の定義はないんだが、個人的にはFD3Sは旧車じゃないなー
コスモスポーツ、せめてSA22くらい古くないと
FD3S、FC3Sは少し古い車なレベル
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 19:26:15.96 0.net
- コスモスポーツはクラシックカー
SAはビンテージカー
FCは旧車
FDはネオヒストリックカー
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 19:31:15.93 d.net
- 俺の中での旧車の定義は80年代前半かな～
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 19:45:49.78 M.net
- アイアンバンパーとキャブレターが旧車でしょ？
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 20:00:24.31 0.net
- 30年後～
漏れなく全て旧車。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 20:13:21.63 0.net
- 昭和の車が旧車だな。
平成が終わったらFDも旧車でいい。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 20:16:02.61 0.net
- 旧車の定義は25年経過してるかってＷＩＫＩに書いてあるよ。
だから１型はもう旧車だね、俺の３型はまだ旧車じゃないって事になる。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 20:18:20.79 d.net
- FDが旧車だと受け入れられない人ってF40やマクラーレンF1とかも旧車だと認めなさそう
必死に新しさにすがりついてるけどそれしか拠り所が無さそうで見てて可哀想だわ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 20:22:53.69 0.net
- あれは旧車云々以前にウルトラスーパーカーだからなぁ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 21:35:38.49 M.net
- マツダディーラーで旧車っていわれた
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 22:38:35.69 M.net
- Ⅳ型以降のFD安く譲ってくれ
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 22:43:30.90 0.net
- >825
全て方向性が違う車だからライバルとか全くそんな風には見てなかった
そういう方向に仕向けてたのは各種カー雑誌（）
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 22:55:55.94 0.net
- 中古屋で安く売ってるよ
安くって20万円とかの話？
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 23:00:17.34 d.net
- >>845
それ
あとドビンボーでようやく手に入れたって奴が煽り意識があった気がする。
お金持ちはそれぞれの良いところを認めて複数持ちしたり、パンピーでも乗り換えで RX-7→インプレッサ→シルビア→ みたいに色々楽しんでたよね。
せいぜいメーカー縛りくらい。
本当の車好きはアニメみたいに毛嫌いする人は少ない。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 23:10:37.72 M.net
- >>846
さすがにそこまでは思って無いです、都内とかだとプレミア価格高過ぎて鬱。今思うと最終型の新車が売れ残り1年過ぎて新古車扱いで安かった時買えばよかった、嫁が運転出来ないからって諦めた思い出
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 23:20:33.65 0.net
- このくらいでプレミア価格って
1000万円超の34RやNSXじゃあるまいし
誰でも買える値段でしょ
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 00:04:55.40 0.net
- >>838
>漏れなく全て旧車。
廃車じゃなければ良し！
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 02:19:47.78 0.net
- 200万くらい出せばそれなりに選べるでしょ。素性の当たり外れはあるだろうけど。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 02:21:17.99 0.net
- 1回200万円のガチャ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 08:04:17.84 d.net
- 5型RB青、10万キロ、修復歴有り、エンジンOHはまだしてないけど、メタポン・ACV・ソレノイド・コイル関係は去年交換、吸排気ノーマルでメンテ全てディーラー。60万なら売るよ。
買取の査定は全く上がらないよなー。
- 854 ：ダニエル：2018/02/13(火) 08:08:00.65 r.net
- >>853
ATだったら笑える
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 08:20:27.51 0.net
- >>854
何で？
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 10:04:55.35 0.net
- >>853
＠４～５年待てば上がるはず
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 11:51:32.81 r.net
- ＦＤでオートマとか恥ずかしくて乗れんだろ
類なかよw
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 11:53:35.30 a.net
- 32GT-Rもそうだけど、FDはタマ多いから価値が上がるのは走行距離の少ないフルノーマル車庫保管美車だけだよ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 12:40:26.13 0.net
- そんなことよりガソリン価格が昨年の7月と比べて20円/Lも上がっててマジつらい
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 12:45:09.73 a.net
- NDロードスターに乗り換えよう
リッター20走るよ、ガチで
レギュラーだし
デザインもFDと並べると若干負けるが
FD特有の子供っぽさは皆無だから若いおにゃのこには受けが全然いい
オープンだから楽しいし
速さ？そんなもん求めるなら35でも買えと
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 12:47:31.65 0.net
- ロータリーターボを積んでくれたらロドスタでも買ってやる
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 12:50:14.49 0.net
- >>860
イノセントブルーみたいな青が追加されたらND買ってやるよ
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 12:56:15.18 0.net
- 燃費のために7→ロドスタ乗り換えってのはないわー
それなら他の車買うわー
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 12:57:12.75 d.net
- ははは
中から出てくる運転手はイノセントでもなんでもないのが
出てくんのにさw
なにかイノセントブルーなら買ってやるだよw
むしろ中からオッサン乙が降りてきて
周りがブルーになってんの気が付かないのかねー
これだからノータリン言われるんだっつーのWWwWWw
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 12:59:16.56 0.net
- 7は小僧車
ロドスタは変人車
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 13:04:26.74 d.net
- この前よーガソスタでさあ
ノータリンの中からバイオハザードに出てくる
ゾンビみてーのが降りてきてビビったわマジでwwWWw
Tウィルスに侵されてんのかと思ったぜ
たーのむわー
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 13:16:58.12 0.net
- >>864
なんだこの基地害
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 14:26:43.02 M.net
- でも面白いぞ、周りがブルーのくだりとか
NDならNAのほうがいいなー
昔乗ってたし
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 14:30:05.70 0.net
- とにかく上玉が欲しいけどFDでもNAでもいいってならNA買ってレストアプログラムに出したほうがトータルでは安上がりで安心して乗れるかもな
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 14:45:59.59 d.net
- >>856
2年間買取の相場を見てたけど、全く変わらなかったから、上がる気はしない。上がったとしても、4～5年維持する間にかかる修理代の方が高そうで…。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 14:52:53.58 d.net
- >>869
でもあれ錆び出てたり事故ってたらやってくれないんだら？
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 15:07:48.18 0.net
- >>871
だからといってNAの上玉のほうがFDの上玉より全然安上がりだからね
50万とかならまだしも下手したら2～300万の差が付くじゃん
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 15:11:23.59 0.net
- 今さっきENEOSヴィーゴ挿入れてきたが148円/Lだったぜ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 15:40:01.10 r.net
- >>864
ワロタｗ
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 15:41:24.21 r.net
- >>871
そうなの？
レストアなのに？
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 15:55:58.54 d.net
- >>873
結構安いな
うちは153円だ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 16:06:20.65 a.net
- そもそも大金かけてレストアするならわざわざ事故車や青空駐車の車みたいなサビ出てる車両は選ばないでしょ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 16:23:16.17 F.net
- ずっと大事に乗ってきた人を応援するためのプログラムだからな
受け付けないのはやり過ぎだと思うが、保管場所も整備せずにこき使って来た奴を排除したい気持ちもわからんでもない
あと工数がめちゃくちゃかかるだろうし
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 16:27:24.17 0.net
- 当時新車価格200万くらいの車を新車のコンディションに近づけるために何百万とかけるんだから、新車同然のNAとかあったらかなり高く売れそうだな
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 16:32:17.70 0.net
- NAは紛れも無く後世に受け継がれていくべき神車だからな
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 16:54:22.45 0.net
- マツダの最高傑作はコスモスポーツでもFDでもなくNAなのか
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 16:57:49.57 d.net
- NAの中でもNA6CEが最強
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 17:01:07.06 d.net
- このスレで言うのもあれだが傑作はいくつかあるが最高傑作といえばNAだろ
大ヒットだし世界的なオープンカー復権にも繋がったし
コスモやFDを見て世界中のメーカーがロータリーに舵を切ったか？ということよ
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 17:08:21.19 0.net
- 量産型ロータリーこそがマツダのアイデンティティ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 17:41:17.35 0.net
- >>881
「マツダ」の枠組みなら贔屓もあるしロータリー搭載車を推すけど
「名車」の枠組みならNAの方がずっとずっと上だと思う
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 18:11:57.64 0.net
- NAは電動チャリ的な意味での名車だな
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 18:14:19.36 0.net
- いや、スーパーカブとかカローラとかじゃね？
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 20:05:46.51 M.net
- >>849
遅レスですまんな、10年以上の中古車なんだし買ってから色々金かかるやろ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 20:07:31.32 M.net
- >>853
好きなブルーだしちょっと興味有るな、でもRBってエンジンパワー落とされてるよね
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 20:28:10.86 0.net
- むしろ280psタービンよりRBのタービンの方がブーストかけても壊れない上にパワー出る
エンジンは当然全く同じ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 21:20:45.85 M.net
- え？マジで！？
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 21:22:00.72 M.net
- エンジンパワーはグレードのせいで意図的に下げてるのは知ってたけど驚きだわ
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 21:41:52.80 M.net
- >>890
これ当時から有名な話だけど知らない人居るんだね。それだけ若い人が増えたのかね。
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 22:14:00.83 0.net
- R以上の5型以降のタービンはレスポンス重視になってたからな
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 22:23:11.72 0.net
- レスぽん酢
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 23:00:59.28 M.net
- >>893
そうなのか全く知らなかったわ、バサーストRとか上位グレードしか気にしてない。どうせチューニングするから関係無かったと思うけど
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 23:24:46.64 0.net
- 勘違いすんなよ？
純正は265馬力分しか燃料吹かないし、265馬力分しか冷却性能がないし、265馬力分しか制動性能ないぞ。
17インチモデルのような余裕は無いからな？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 23:52:08.24 M.net
- 友人に聞いても17インチ付いてるRS買えと言われるわw
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 00:14:04.72 0.net
- >>853
MTで外装ノーマルなら詳しいことを知りたい
60万円なら即金で出せる
lantis_66@ヤフー
にメール貰えると助かる
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 00:24:06.70 M.net
- 横槍乞食が現れましたw
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 00:29:50.44 0.net
- >>897
インジェクター交換なんて簡単
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 00:54:51.57 0.net
- RSやRZは脆いタービンもそうだが、4.3というTC1000にもTC2000にも合わない変なファイナルなのが残念
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 01:37:29.08 0.net
- 実用速度内の加速感を狙ったんじゃね？
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 08:48:44.22 MSt.V.net
- >>902
脆いならRBのタービンに変更すればよくね？あとファイナルだがストリートで必要無いと思う。それ言っちゃうと280psも不要って話になるけど
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 09:45:13.34 0St.V.net
- 6速MT乗ったあとではFDの5速はなんかモヤモヤする
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 11:11:48.80 MSt.V.net
- >>899
メアドｗｗｗｗｗｗ
荒らしはランティスに乗っとけやｗ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 11:39:32.33 aSt.V.net
- 280psタービンが弱いって言っても、ブーストアップやサーキット走行しなければ全く問題ない
FDはブーストアップしないとレガシィやツアラーVより加速がトロいが…
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 12:03:22.21 0St.V.net
- FDで足らないならコスモを買えばいいじゃない。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 13:44:40.94 MSt.V.net
- コスモってもうパーツ出ないだろ
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 14:04:04.22 0St.V.net
- 10Aのハウジングだけで100万超えるよ、しかもあったらの話しね
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 14:18:43.40 MSt.V.net
- >>907
どうせ手に入れるなら耐久性のある方が良いな、R31GTS-Rみたくパワー出すと壊れるセラミックブレードは話にならんけどw
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 15:07:22.72 0St.V.net
- >>910
それってコスモスポーツじゃ無いのけ？
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 15:50:28.92 aSt.V.net
- コスモスポーツと3ローターのコスモを混同してんなw
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 15:57:48.51 MSt.V.net
- FDって程度良い車体買ってもエンジンO/Hで100万程度掛かるからなあ、そのぶん長く乗れば元は取れると思うけど
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 16:01:36.63 0St.V.net
- そう言えばユーノスコスモって13ＢのツインターボでＦＤとエンジンが似てるのに
あんまり話題にならないね。
20Ｂの印象が強いからかな。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 16:15:24.37 rSt.V.net
- >>906
ワロタｗ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 16:53:34.37 0St.V.net
- かつて12Aターボのコスモもあった
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 19:02:13.57 MSt.V.net
- その昔ルーチェのロータリーターボもあったな、
15年くらい前に中古で80万円で個人売買されてた
- 919 ：陰嚢：2018/02/14(水) 19:42:50.31 rSt.V.net
- 昨年末にテレビで見たウルトラセブンにもコスモスポーツ出てて驚いたよ
セブン暗殺計画だったかな
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 19:46:16.83 MSt.V.net
- >>885
俺もそう思う
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 19:48:20.16 0St.V.net
- sbやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 19:50:02.28 MSt.V.net
- >>919
だから？
- 923 ：陰嚢：2018/02/14(水) 19:50:49.83 rSt.V.net
- >>922
驚いた
と書いたけど。
アホなの？
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 20:24:13.99 MSt.V.net
- >>923
お前臭いんだよ。酒々井PAでさらうぞ？
- 925 ：陰嚢：2018/02/14(水) 20:25:25.72 rSt.V.net
- >>924
ＲＥ欲しくても買えないからってそう卑屈になるなよw
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 20:56:37.20 dSt.V.net
- >>922
ウルトラセブン『にも』って書いてあるじゃん
陰嚢氏は帰りマンのマットビハイクルしか知らなかったんだよ
察してやれよ
- 927 ：陰嚢：2018/02/14(水) 21:01:28.07 rSt.V.net
- >>926
だから「驚いた」って書いてんだろがw
なんでそんなに頭が悪いんだよw
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 21:15:24.71 0St.V.net
- このクッソどうでもいいやり取り今週中に終わりますかー？
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 00:09:00.74 0.net
- 来週の水曜日にはなんとか。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 01:04:16.80 0.net
- 終わるんかい
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 02:48:46.23 0.net
- たまに売ってしまおうかと思う時あるけど、中古相場に対して下取りが安すぎて売るに売れず、つい維持してしまう。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 02:52:58.18 d.net
- インノーってエボXスレでも空気読めない発言してるコテだから放置放置
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 04:15:01.19 M.net
- >>931
何乗ってんの？グレードとか年式とか教えてクレメンス
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 07:48:22.61 0.net
- 横レス、平成14年6月のタイプRバサの青、インクラ、触媒、マフラー、現車合わせECUでもうすぐ7万キロ。毎回ディーラー車検。去年の圧縮は各平均9.0と8.5。
買い取りいくらなの？
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 08:00:57.28 0.net
- 110万買取の240万売値ぐらいかな
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 08:03:39.03 d.net
- 内装・外装綺麗なら100万、相場的には75位。
- 937 ：陰嚢：2018/02/15(木) 08:06:07.70 r.net
- >>934
バサＲは残念だな
80万円もつかないだろう
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 08:57:10.57 0.net
- >>933
クレメンスって？
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 09:12:58.77 0.net
- お前ら自分が売って欲しい価格を書いてんなよｗ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 09:29:32.12 M.net
- 俺スピR200で売れたよ。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 09:32:37.29 M.net
- バサRって人気無いのかな、まあいくら程度良くても15年以上前の車だから推して知るべし。中古屋は売る時は高値付けるけど買取りや下取りだと捨て値提示してくる
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 09:39:48.52 0.net
- 中古相場が高騰していても買い取りも高くなってるわけじゃないのか
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 09:41:06.10 M.net
- FCだけどこの前都内で左ハンドル見たわ、同じ時間に同じ色だったから通勤路かも。FDの左ハンドル見た人いる？
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 09:43:13.47 M.net
- >>942
基本査定は0なんだから買い取りは叩くよ、だけど希少人気車って名目で高値で売る。スピRが600万円とか舐めてるよ、売れたら御の字なんだろな
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 09:45:49.87 M.net
- 気をつけなきゃいかんのは日本のスポーツカーが海外に高値で持っていかれるとこ、NSX、GT-R、RX-7などのスポーツカーをバブル期の日本人みたく買い漁る外国人がいるので海外流出が止まらない
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 09:46:26.67 0.net
- 別に困らないしええんちゃうの
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 09:49:19.41 M.net
- そんな事言ってると良いものが無くなるよ
昔沖縄で働いてたが近くの空き地でコスモスポーツが放置されて腐ってた、それみてもったいないなあって周りの人も言ってた
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 10:01:03.91 M.net
- 物作り日本も終わったな
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 10:05:39.54 0.net
- 海外流出してくれた方が「日本」で「フルチューンRX-7」を乗ってる俺の評価が伝わりやすくて助かる
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 10:10:11.31 M.net
- お前に評価なんて無いの、車にもな
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 10:46:56.90 0.net
- >>945
海外の人が大事に乗ってくれるのなら良いじゃん
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 10:48:34.06 0.net
- >>943
友達が乗ってたよ
マツダがルマンで優勝した頃かな？
隣に乗って走ってると、みんなビックリした顔を思い出す
エンジン載せ替えたり色々と楽しんだよ
色は赤だった
- 953 ：陰嚢：2018/02/15(木) 10:50:43.12 r.net
- >>941
バサーストは廉価版だからねぇ
ＦＤの中では恥ずかしいグレードだよ
スピＲは大事にしなくてはいけないので、漢はＲＳだなw
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 11:01:50.39 a.net
- スピR発売当時はR34のNurと比べてガッカリ限定車扱いされ
値引きほぼないスピRよりバサRを大幅値引きで買う方がマシとか言われてて
実際スピRはわりと長い間売れ残ってたのにすっかり逆転したなぁ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 11:11:57.61 M.net
- >>954
>>848だけどウチの実家でも売れ残ってたしな、生産終了１年過ぎると新車として売れなくなるから新古車で50万引きだった。勿体無かったけど当時で値引き50万はちょっとね…
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 11:16:00.00 M.net
- それと逆転したのは中古でスピR出回らなかったしね、後から限定車だから高値付ける業者増えたし。5型以降のRSが100万程度なら即買うけどな、それでもエンジンオーバーホール考えると＋100万か(´・ω・`)
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 11:19:25.89 M.net
- >>952
都内の人？俺は浅草橋付近で何度か見たけど赤のFCだった 。あと近所に普通の３ドアシビックで左ハンドル車あってワロタ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 12:22:25.62 a.net
- 湿気が多くて空調の効いたガレージ保管車を除くとサビてダメになる日本と違って
北米のカラッとした気候なんかは車が錆びないから部品作れば何十年でも現役でいられる
車にとってはそういう国に輸出された方が良いとも言える
- 959 ：陰嚢：2018/02/15(木) 12:24:55.50 r.net
- >>958
空調が効いてたら湿気はないだろw
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 12:38:40.08 M.net
- うちのFCは元AT車なんだけどどうもニュートラルスイッチとクラッチスイッチが繋がっていないらしい
ATコンピュータ残して辻褄合わしてるみたいで普段乗るぶんには不具合ないけど気付いた以上は直したくて
直接配線引いてECUに接続すればいいのかな
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 13:05:01.01 0.net
- MTにそんなの繋いでどうすんだよｗ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 13:25:12.12 d.net
- >>959
よく読め
>>958
北米はその部品が無いんだがな
日本と違ってショップが少ないからロータリーのメンテが出来なくて不動になる
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 13:43:50.91 0.net
- 中古屋に売るくらいならつてで個人売買したほうがお互いにお得。
こういうときリアルとかSNSとかの付き合いがものをいう。
降りる頃には、、、部品どり
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 13:54:53.65 0.net
- >>953
他人の乗ってる物を貶めるのは良くない
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 13:58:37.81 0.net
- >>957
いや、双葉難民に悩まされてるいわき市民
でも持ち主は東京から引っ張って来てたよ
で、それを売って911を買った
もしかしたらその頃買った人が大事に乗ってるのかもね
珍しいと言えばF31レパードの左ハンドルのパールホワイトとすれ違ったなぁ
後は240SX
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 14:14:57.90 0.net
- そもそも海外流出で困る人ってどう言う人なの？
チューニングパーツメーカーとかショップの人？
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 14:21:32.76 M.net
- >>965
もしかしたらそれかもね、見たのは一昨年だったけど左ハンドルなんて希少だしFCだしw
4年前に闘病でロスに住んでた時は色んな日本車見たな、Z31、240SX、MR2、CR-X、インテグラ（天皇陛下がたまに運転してる古いタイプ）とか。多かったのはやはりプリウスやね、それとクルーズコントロールは必須です。使わずに5時間運転してたら足がパンパンw
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 14:29:09.65 r.net
- >>965
被曝？
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 21:31:35.92 0.net
- >>968
脳に致命的ダメージが･･･
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 21:36:55.19 0.net
- リモコンキーのネジが無くなってしまった。2個とも。
精密皿ネジだけはわかるのだが、サイズがわかりません。
知っている方いたら教えてください。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 21:46:31.08 0.net
- >>970
俺も無くなったことある。
ホームセンターに行って精密ネジがさがしてみ。
係の人に「このネジが入るなら買います」と言ったらパッケージを開けて試させてくれた。
今は無きJマートで。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 21:51:06.52 0.net
- >970
マツダはそこの部品だけ出るからディーラーへ行け
絶版になってたらスマン
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 22:12:46.35 0.net
- >>970
M1.4×5mm ピッチ0.3
皿ネジでも鍋ネジでもOK
YAHATAのネジなら「精密ねじBセット」
- 974 ：964：2018/02/15(木) 22:20:52.54 0.net
- >>971-973
返信ありがとうございます。
>>973
サイズ表記ありがとう！
助かりました。
- 975 ：陰嚢：2018/02/15(木) 22:23:27.04 r.net
- いいってことよ
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 22:28:08.62 0.net
- >>967
エンジンも13BTに載せ替えしたんだけど、フラットボンネットを生かすのに、当時は高価だった前置きインタークーラーとか色々やった記憶が
俺も未だにその一台しか見た事無いよ
Z31と言えばアニバーサリーのむちゃくちゃ綺麗なやつもドンキに停まってたよ
よく見つけたなぁって思うくらい綺麗だった
>>968
被曝はしてると思うよ
双葉難民は交通マナーと近所のルール守らないんだよ
世界中の人や東電と契約してる人達から金恵んでもらってるのに、いわき市の不動産買いまくりでそれを津波で家を無くしたいわき市民に高く売りつけてるって言う外道
アパートもそう
病院は無料だからいつ行っても混んでるしね
全国各地で問題起こしてるみたい
>>969
確かにクルクルパーだけどねw
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 23:16:09.71 0.net
- 次スレ
◎●●／RX-7 Part187＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518703152/
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 04:24:47.38 0.net
- >>977
おつ
これ抜けてるのでお願いします
↓
前スレ
◎●●／RX-7 Part186＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514106422/
過去スレ
>>14
>>15
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 07:03:06.68 0.net
- 漏れのはベース車が6型バサで大した事ないけど
魂尺やRZなんか歯牙にもかけない程弄って充実してあるので手放す気は無いな
もし売り出すなら￥7,777,777はもらわないと
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 08:16:01.29 0.net
- 俺の３型は200万円なら喜んで売る、150万円でも売るかも。
前期は全然人気ないんだよね。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 08:19:29.91 d.net
- 機械式三段パーキングの中下段って不動産屋はやめた方がいいって言ってたけど、そんなに石とか落ちてくる？
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 08:48:45.78 0.net
- >>980
俺は１型が欲しいよ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 08:54:03.40 a.net
- >>981
大雨の時が怖いね
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 09:05:09.29 a.net
- >>979
誰も欲しくないから黙っててw
>>980
エンジンオーバーホールしてたり状態が良ければ高く売れるでしょ
>>982
1型から徐々にコストダウンされてるから最終型なんて見えないところチープ過ぎ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 09:14:40.73 a.net
- ガキが欲しがるガキ車だからガキっぽい後期が人気なだけで
大人なら初期型の流麗なデザインを好むだろう
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 09:25:19.02 M.net
- >>985
そうそう。20代後半でスピR買ったけど、今40代で後期デザインは恥ずかしい。
自分のお世話になってるショップに左ハンドルのサンルーフ付きFDが転がってるんだけど、お金あればレストアして乗りたいな。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 09:25:59.31 a.net
- 大人ならスマートなFC選ぶよクソガキw
- 988 ：陰嚢：2018/02/16(金) 09:36:41.46 r.net
- 俺は出た当初ＦＤはカッコ悪いと思ってた。
でも、５型が出て余りのカッコ良さにしびれてすぐに買いに行ったよ
そして、６型出たら買い換えて今に至る
今でも前期型の中途半端な前バンパーと羽はダサいと思う
やはり後期型一択だな
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 09:52:28.12 0.net
- 5型を買って6型に乗り換えたってのは事故って5型を廃車にしたやつ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 09:54:07.35 a.net
- 俺はFCもFDもどっちも好き！FCはダチの近所に真っ赤なカブリオレあってカッコよかった。ダチはFCもFDも乗ってて羨ましかったなあ
>>986
何処のショップ？左ハンのFD是非見てみたい。出来れば写真撮りたいな
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 09:58:47.52 0.net
- >>984
そうなんだ
見比べた事ないけど、そんなに違うもんなんだね
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 09:59:19.90 0.net
- >>987
ＦＣはカッコイイよね
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 10:22:24.56 a.net
- FCとかポルシェのまるパクリすぎて恥ずかしい
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 10:24:47.54 M.net
- >>990
輸入して放置してある車だから写真撮るような綺麗な車体じゃないですよ？
社長がそのうち綺麗にしてデモカーにするかなって言ってたけどね。
因みに場所は千葉です。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 10:57:52.62 0.net
- 走行性能
｜
｜FD
｜ RX-8
｜ FC3S
｜
｜
｜ FC3C
｜
｜ JCESE
L＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿大人度
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 11:31:24.11 a.net
- >>991
俺の乗ってたSW20（2型MR2）もそうだったよ、バブル期の設計だからチルト＆テレスコピックステアリング付いてて便利だった。本来なら人によって身長や体格、手足の長さ全て違うから全ての車に装備するのが当たり前なんだけどな
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 11:33:26.45 a.net
- FDもSWも性能は進化したがそれ以外のところはコスト削減で手抜きしてるって開発者がなんかのビデオで言ってた、ベストモータリングだったかな？
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 11:35:05.87 a.net
- 嫁に言われて仕方なくMR2手放したがTRDのタワーバーとMin'sのコンピュータはまだ持ってる、あとモモとナルディのステアリングとかw
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 11:35:53.14 a.net
- ×Min's
⚪︎Mine's
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 11:51:11.92 0.net
- >>996
たしかに、そうだよね
ＭＲ２は長く販売してた記憶ある
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 11:52:32.95 0.net
- >>995
上手くできてるね
スゴく分かりやすい
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 12:05:04.02 a.net
- SAやFCはマツダにとっても消し去りたい恥ずかしい過去
マツダが今の韓国メーカーのようにまだ未成熟で欧州メーカーのパクりデザインばかりやっていた頃の恥ずかしい車
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 12:25:22.84 0.net
- 次スレ立てて欲しいです
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 12:29:29.78 d.net
- ◎●●／RX-7 Part187＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518751674/
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 12:53:07.85 0.net
- ◎●●／RX-7 Part187＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518703152/
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 12:53:50.47 0.net
- >>1004は重複スレ
次スレは
◎●●／RX-7 Part187＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518703152/
- 1007 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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