【VW】ゴルフ6 その48【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 21:44:01.72 ID:CoRP5Eut0.net

フォルクスワーゲンのゴルフ 6型 (Golf VI) を扱うスレです。

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

■一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/

■延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/wolfi/index.html

■公式フォト
http://www.netcarshow.com/volkswagen/

◆前スレ
【VW】ゴルフ6 その45【GOLF】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476408303/
【VW】ゴルフ6 その46【GOLF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489474672/
【VW】ゴルフ6 その47【GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503673094/

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 00:13:07.60 ID:NFsQnkbz0.net

>>944
前期がT型シフトレバー
後期がI型シフトレバー
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/528/307/4528307/p1.jpg?ct=8e59ad976c40

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 00:48:20.66 ID:Fn0Q5KU80.net

>>943
その後期型でも2年1万キロちょいでジャダー頻発してクラッチ替えて、今6年目4万キロでジャダー頻発
25万かけて交換するかどうか悩んでるとこ
ジャダーさえなければもっと長く乗っていたい良い車だからさ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 00:52:35.04 ID:Fn0Q5KU80.net

>>942
個体差でしょうねぇ
サービスも「クラッチ板ガー」いうけども、個人的にはメカトロの制御が原因なんじゃないかと思ってる

>>940
最新のは明らかに制御自体が違うよね
メカトロもいくつかバージョンがあって、古いものは更新プログラムもないらしいから最悪全交換するしか手がないんでしょうね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 08:05:12.25 ID:rxXNQjqC0.net

>>942
6の最終型でリコール掛からなかった個体　3.5万でジャダー出だして4.7万の2回目車検でメカトロのファームアップで直らず、クラッチ交換しました。快適な車に戻りました。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 16:37:17.10 ID:EiDucJJG0.net

ゴルフ6を手に入れるか考えている919ですが、DSG乾式7速のクラッチは、シンドンなどの理由にようる交換を除くと、寿命はだいたい何万キロなんですか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 16:37:56.56 ID:EiDucJJG0.net

すみません、シンドンではなく振動です

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 16:43:55.62 ID:8V1rbbFx0.net

11万km走ってるけど問題ないよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 19:23:03.45 ID:EiDucJJG0.net

>>951
ありがとうございます
11万、そんなに保つんですか！
どのぐらいまで行けそうですか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 20:01:39.86 ID:3h6836WP0.net

DSGの耐久性についての整備マニュアルは無いらしい
でも走り方によるでしょ
毎日信号の無い幹線道路ばっかり走ってる人もいるからね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 21:58:11.01 ID:Fn0Q5KU80.net

>>952
MT車のクラッチも操作次第で寿命に雲泥の差が出るように、DSGもメカトロが良個体でジャダーも出ていなければ10万キロは保つでしょう
ちなみに5万キロ以下で摩耗限界に達する（キャリブレーションで補正不可能な摩耗）個体もあるよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 23:24:54.41 ID:9hdLDuqk0.net

乾式クラッチの寿命は25万キロぐらいらしい

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 23:56:21.34 ID:9UrVRULQ0.net

どうやら自分のはハズレ個体だったようだ
ジャダー出て1回交換してそこから3万キロ超えた辺りで奇数側が滑ってまた交換だったよ…
今のはジャダーは出てないけど耐久性が正直不安

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 02:45:35.91 ID:eYyMLzqL0.net

25万キロもノートラブルだったらトルコンATを超える耐久性と豪語してもいいけど、現実は世界中でトラブル多発でDCT自体も見放されつつあるからねぇ
VWとしては意地で搭載していきたいんだろうけどもね

ゴルフ6世代のDSGだと悪評が多いのも仕方がないかと思うデキだから、うんざりしてるオーナーも少なくないだろうね
俺のもハズレ個体だし
最新のゴルフ7世代の乾式DSGは不具合劇的に減ったとは言うけど、減っただけだからなぁ（笑）
根本解決はしていない

ジャダーは熱による変形が原因と言われるけども、VCDSでクラッチ温度モニターしながら走ってみてもクラッチ温度との因果関係が判らなかった
一度ジャダーがではじめると数時間放置して30度まで下がっても発進毎に出るし

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 07:35:43.63 ID:2RUHiJE80.net

変形だからそら温度下がっただけじゃ意味無いでしょ
たまに気合入れて走れってずっと言われてる

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 07:37:12.01 ID:kdN0/5sx0.net

一日で往復700km強走ったらよくなった気がする

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 08:58:02.33 ID:1nSJJHoC0.net

>>958
でも一日置くと始動30分くらいは調子いいんだよなぁ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 10:39:21.15 ID:9ym9HYkr0.net

11万とか25万とか、長寿命なんですね、ありがとうございます
諸経費込み20万円で譲ってくれるっていうTSI（3万キロ）に試乗したんですが、チンタラできない交通量の多い道での信号からのスタートだと、少しジャダーが出るんで心配なんです
丁寧にそーっと発信すると出ないんで、この乗り方で乗り続ければ気にならなさそうなんですが、んーどうしよう
これ以外は完璧で惚れ惚れするんですがね
ギヤボックスの交換は他のFF車で何度かしたことがあるので、自分でやるとしたら、新品のギヤボックス、あるいはクラッチのセットっていくらぐらいするんですか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 11:06:38.43 ID:eYyMLzqL0.net

>>961
ギアボックスはちょっと判らないけども、クラッチなら部品代13万くらい（リペアキット）

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 12:21:58.52 ID:6NzyGdrm0.net

デラのメカニックさんは個人的見解としてスラッジの排泄性の悪さを指摘してるね。
レース走行してるような個体ならそれが起きないって

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 12:39:38.01 ID:9ym9HYkr0.net

>>962
ありがとうございます

ネットで調べられるって、忘れてました
クラッチは見つけられなかったんですが
新品ギヤボックスは103万円なので、クラッチ交換が現実的みたいです

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 14:04:33.86 ID:t5sZJIwQ0.net

>>949
ゴルフ5で乾式出た時の記事で摩耗寿命は20万km以上とか言ってたような
ドイツでの乗り方ベースの話だから日本でそこまで持つことはないだろうけど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 14:23:51.95 ID:eYyMLzqL0.net

>>964
そんなにしないと思うけども
上のクラッチ代はデラに聞いたリペアキットの値段で、クラッチ交換の明細書にも記載されてた
ギアボックスもデラに聞いてみるといいよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 14:28:23.78 ID:eYyMLzqL0.net

>>965
それってメーカーの謳い文句であってなんの根拠もないでしょう
しかもメンテフリーだと言っててこのザマだし

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 15:55:29.79 ID:MVn4JXxI0.net

>>966
参考として、デラのクラッチ交換工賃も教えて貰えませんか？
部品代が13万としたら、工賃込みで20万ぐらいですかね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 18:48:56.00 ID:/u551EjH0.net

コミコミ40万

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 19:28:43.00 ID:eYyMLzqL0.net

>>968
クラッチのセット（リペアキット）が13万くらい
工賃が9万程度
ナットやワッシャー、ガスケットなどの細かい部品代で2万弱（使いまわしは全然可能）
で、合計25万程度がデラで実費交換するとかかる費用

工具が揃っていて整備経験もあるなら自分でやるのも手かもね
工具は専用品が用意されているけども、無くてもできないことはないようだ

あと脱着後のテストと調整にVCDS必須

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 19:59:29.28 ID:qupqIiU/0.net

>>970
情報ありがとう
他に欲しいクルマが出るまで6に乗り続けるつもりなんだけど、もしもジャダーが悪化しても25万の出費を覚悟しておけば良いということですね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 20:16:53.36 ID:0UluVz5U0.net

安直かもしれんけど、電子的に丁寧な繋ぎ方しかしないし、クラッチ盤は2枚ある！(´･ω･`)
2倍は寿命があるのでは

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 22:42:39.19 ID:eYyMLzqL0.net

>>971
クラッチだけが原因のジャダーならそうだね、25万あれば対策品（名目上はｗ）のクラッチ板に替えられるよ
メカトロにも原因があった場合は40万超えだね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 21:06:26.70 ID:abosGZOO0.net

http://imgur.com/pprnsIe.png

取り替えて2週間ほど。
純正の方が良かったような…(^^;

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 21:16:55.94 ID:5MEvzI+m0.net

>>974
赤福買ってきて

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 21:17:48.38 ID:inH0KLYr0.net

士だな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 21:34:41.30 ID:4EivS//F0.net

>>974
正面からの写真も見たいなぁ

純正のが良かった思うのはデザイン的な意味？
機能的な意味？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 21:39:33.93 ID:abosGZOO0.net

http://imgur.com/JPLW9pJ.png

分かりにくい？
意外と暗いんですよ(^^;

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 21:43:23.42 ID:4EivS//F0.net

>>978
写真からだと明るすぎるくらいに見えるよ（笑）

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 21:58:57.08 ID:abosGZOO0.net

これでデーライト(ポジションライト)のみの点灯です

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 23:13:53.73 ID:4EivS//F0.net

あぁ、暗いというのはロービームがという意味かなぁ？
これってH7のハイロー切り替え式のプロジェクターだよね？
もしハロゲンバルブ使ってるなら純正より暗いと思うよ^^;

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 23:31:18.15 ID:abosGZOO0.net

そうです。ロービームが暗く感じます(^^;
知識の無さが恥ずかしいです(TT)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 23:55:13.29 ID:4EivS//F0.net

ロービームはHIDなのかな？
>>817と同じ人なら、説明読むとローはHIDみたいだねぇ
でも中華6000Kバーナーって恐ろしく暗いものもある
根本的に照度が得られないものから青みが強くて暗すぎると感じるものまで・・・
この商品がどんなHIDシステムなのかは知らないけども、暗いと感じるなら交換するのも手だよ
HIDが入ってるならバーナー交換で改善するかも

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 00:04:08.46 ID:1ZijYYx60.net

これのですね、ハロゲンのタイプを買ったのです。
安かったので(^^;

工賃ともで9万超えしましたし外見は気に入ってるのでこれで良しとするしかありません(^^;

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 00:21:45.06 ID:7H+5hEIE0.net

これのハロゲンは純正より断然暗いでしょうね・・・
せっかくだしHID入れた方が良いと思うけど、また工賃かかるのも負担よね
部品代は1万チョイだけど工賃が高くつきそう

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 01:56:11.87 ID:uDR2dGt+0.net

後付けの社外のこーゆーのってダサくない？
是が非でもLEDって感じで
白っても青味が強くHIDとも色調、輝度のバランスが悪くて
田舎のヤンキーのヤン車みたいで

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 02:56:15.17 ID:7H+5hEIE0.net

自分は全くそうは思わないなぁ
もうモデルとしては古く見飽きたゴルフ6の顔が新鮮味のある顔になっていいと思う
ツブツブLEDのポジション採用した車種なんて多種あるしね

写真を見た感じ、ポジションとしては明るすぎる気はする
DRL並みの輝度なんじゃないかなこれ
LEDの色合いは6500Kほどに感じるね、ポジションは5000K程度の方が自分は好みだなぁ

メインビームとポジションの色を合わせる必要あるのかな
純正HIDだってポジションは電球色、メインビームはHIDで白だけども
それをダサいという人もいれば何とも思わない人もいるから個人のセンスなんだろうね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 08:44:09.81 ID:zu8dh20Y0.net

>>986
俺もそう思った。所有者には申し訳ないが見るからに安っぽい。DRLに憧れるのはわかるけど如何にもしいLEDはDQNミニバンみたいに見えてしまう

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 12:17:41.34 ID:4oMi5ZpX0.net

カスタムなんて自己満だからいいんじゃね
バカみたいに眩しいのは除いて

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 16:49:26.03 ID:TnAwzYHq0.net

>>978
良いじゃん！
俺も変えたくなった

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 17:52:21.45 ID:Lq7Lih4h0.net

古臭いものをそのまま乗るかモデファイするか
個人のセンスですな
手をかけてる人のほうが車を愛してる感じはある

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 18:00:28.70 ID:Lq7Lih4h0.net

>>989
ハロゲン用のマルチリフレクターライトにHID入れちゃう人とかね（笑）
あれはやめてほしい
せめてプロジェクター入れろよと

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 20:18:09.80 ID:g7GAhXbu0.net

キラキラ光ってキレイやん

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 20:34:40.59 ID:7H+5hEIE0.net

個人的には同じSONARならこっちのが好みだなぁ
https://i.imgur.com/OpNowE0.jpg
jamixで売ってたけど品切れなんね