■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【F30/F31】BMW 3Series Part66【現行】
- 994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 08:55:52.09 ID:xFm2mrhs0.net
- 面白いデータだな。320iより320dの方が速いのは知らんかった。ただトルクが太くて乗りやすいだけで、速さはガソリン車だと思ってた。
あと、AH3より340iの方が速いのか。馬力はAH3の方が上だし、エンジンの苦手な低速部分はモーターが担当するから、AH3の方が速いと思ってた。重さの関係か?
- 995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 09:13:46.24 ID:DfTRPix50.net
- いやいや、驚くべきは318iでしょ。
0-100が9.4って俺の前車のCU2アコードの9.8より速いって事。
さすがBMWだよ。CU/CWアコードは御三家同等だと思っていた自分が恥ずかしい。
- 996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/04(金) 09:32:07.28 ID:p8p5vD464
- >>994
AH3は重い、バッテリー搭載分な
ダッシュはモーターアシストで340をリードできても
すぐに逆転、やっぱり重いのは致命的
- 997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 09:27:52.79 ID:aoTqQZDR0.net
- 9秒台って早いほうなの??
調べてたらレヴォーグの1.6も9秒台みたいだけど。
フィットのハイブリッドは320と同じ7秒台らしい。
- 998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 11:53:57.03 ID:LtWlOY2P0.net
- >>997
0-100km/h 9秒台はかなり遅い
いろんな車乗ってきたけどせめて5秒台じゃないと速いとは感じないと思う
- 999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 11:59:24.83 ID:ynUFa36od.net
- 散々バカにしてるAH3の足元にも及ばないのか
- 1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 12:08:17.89 ID:8bQpP61Jd.net
- >>998
せめて5秒て
- 1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 16:44:34.45 ID:sglGr+oLx.net
- >>994
これはAutomobile CatalogのEurope向けバージョンのデータです。
これによると340iは1540kg、AH3は1655kgですから105kg重いです。
- 1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 17:05:43.82 ID:Ilv20UjY0.net
- AH3の加速力はハンパないよ
- 1003 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 17:37:32.21 ID:32OPMxck0.net
- >>997
これ分かりやすいです
https://youtu.be/GUKM2tcl-70
- 1004 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 18:01:58.53 ID:sglGr+oLx.net
- >>1001
失礼しました。115kgでした。
- 1005 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 21:08:38.55 ID:LtWlOY2P0.net
- >>1000
5秒じゃないよ、5秒台
- 1006 :唯一神 :2018/05/04(金) 21:16:26.10 ID:eFIaKxyz0.net
- 328は5秒台いける
- 1007 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/04(金) 21:31:15.54 ID:zkL+4R99d.net
- >>999
AH3はこれだけのパワーに見合うサスとミッションが、与えられてない上、ハイブリッドシステムで100kg重いから、直線番長。
- 1008 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 02:28:01.22 ID:sknPWySAa.net
- だからAH3は車高調入れてからが本番さ。バタバタフニャフニャだったな乗り心地、ハンドリングが感動するまでに変化するしたよ。
何より罰ゲーム的なノーマルサスの車高からおさらばできる。
もう五年だけど一度もトラブルないよ。
- 1009 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 06:02:28.69 ID:cdnPnaPbd0505.net
- >>1008
車高の高い低いは好みとしても、高速コーナーではロールが酷く、バンピーな湾岸などでは跳ねて速度を上げられない。
比較的燃費の良い6気筒ターボという貴重なパッケージングだったのに、価格抑えてノーマルサスで全く売れなかった。
売れ残りが安くで出回り、中古も激安価格、BMJの失敗作。
- 1010 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 06:10:32.00 ID:G2mcElBE00505.net
- 所でジャップ(日本猿)のカーオタクはブログ等で何故わざわざナンバー隠すの?
わざわざ目立つように改造されてる癖して最も目立たないナンバーをわざわざ隠す
希望ナンバーでナンバーまで目立つようにしてそれを隠す
まだナンバー以外を隠すほうが理解できる
そもそもナンバーなんて興味ないし
よほどの暗記マニアでもない限り覚えようともしない
たとえ暗記マニアみたいな人が覚えてたとしても、ネットで見ましたよ〜ってぐらいになるだけで
それぐらいが嫌なら何故、ハデな改造したり、覚えやすい希望ナンバーにするの???
へんちくりんなボディーカラーのほうがナンバーの数万倍目立つし特定しやすいのが馬鹿だから分からんって事でOK???
馬鹿なの?? アホなの?? チヌの???
日本人のカーオタクってそこの所、超絶馬鹿だよな???
- 1011 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 06:15:40.30 ID:HpQuoQaF00505.net
- 皆、8の数字好きだな
なんか、ご利益あるのかな
- 1012 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 06:55:03.91 ID:8QuNSLoT00505.net
- 八は末広がり
- 1013 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 07:35:13.67 ID:NzqvC+m/00505.net
- >>1009
湾岸を時速何キロで走ろうとしてるの?
で、そのフニャ足のせいで何キロまでしか出せてないの?
- 1014 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 07:39:15.23 ID:nsqDEPnZ00505.net
- >>1010
ナンバー晒して個人を特定されたきゃまずテメーがやれよ
地球上で最も醜い顔を持つ人種のご尊顔を拝んでやるよww
- 1015 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 07:47:53.37 ID:nsqDEPnZ00505.net
- そもそもAH3の足はフニャ足じゃねえだろ
328乗りだが、ノーマル何ので不満も無いぞ
100kgのバッテリーは積んだこと無いけど120kg分くらいの人間は積むことあるわ
けど高速で危険だと感じた事なんか一度もない
- 1016 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 08:24:30.70 ID:Pan21Ku6d0505.net
- 本当だよな、ふにゃふにゃとか言ってる香具師はショック無しで走れやw
- 1017 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 09:06:51.28 ID:1Wum688q00505.net
- >>1014
どうやってナンバーで個人特定できるの?つねに晒してるのに。
- 1018 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 09:09:39.99 ID:Daa2AWiyd0505.net
- AH3のMスポ乗りです。以前所有してたE90Mスポに比べて姿勢変化は大きいけど、そのまま腰砕けになるんではなるわけではないですよ。まあこの辺は好みもあるのでふにゃ足と言われればそうかもしれませんが。
- 1019 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 10:39:01.29 ID:UG1CjLRia0505.net
- ponta01氏曰く
>乗り味はデビュー当初の2012MYと私の現在の愛車2015MYとではだいぶ違います。
間違いなく、2012モデルの方がしなやかで、私的にはBMWらしい足まわりだと思いました。
ですが逆に、「足がふにゃふにゃ」という意見が多かったのも事実なようで、
2015MYからは既に後期型のサスペンションセッティングとなっているようです
http://ponta01.net/fascination-f30
この説だと前期型しかないAH3・328でも2015MYは、ふにゃ足が解消されている事になるね
で、同氏はいわゆる「ふにゃ足」を「しなやか」として評価していると
- 1020 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 11:23:47.18 ID:NzqvC+m/00505.net
- AH3はスポーツモードで足回り変わらないの?
- 1021 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 11:29:59.26 ID:cdnPnaPbd0505.net
- >>1020
かわらないよ。バリアブルスポーツステアリングはついてるからハンドルは硬くなるけど。
アダプティブサスペンションはないから柔らかいまま。
- 1022 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 11:33:17.37 ID:cdnPnaPbd0505.net
- Mスポーツなんだから、せめて固定のMサスだけでもつけておくべきだったね。
- 1023 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 11:48:16.29 ID:HDkZ+8jNM0505.net
- >>1019
AH3はモデルイヤー2014が最終
- 1024 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 11:54:03.66 ID:z3XiWxxnd0505.net
- AH3の足がダメって、カーブ曲がり切れず擦ったりするの?ボヨンボヨンで減衰しないの?
- 1025 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 12:12:47.76 ID:2Mj7FUmma0505.net
- >>1023
MYは前年の秋からスタート
ACC標準装備になっているのがMY2015
- 1026 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 12:20:14.52 ID:tuXeyYtHa0505.net
- AH3、ノーマル状態での乗り心地の硬さと、高速でステアリングの感触がゆるゆるで嫌になってた。
脱ランフラしたら、乗り心地は改善、ステアリングのゆるさも少し良くなった。気を良くして、半年ほどでサスをkvに変えたら、ハンドリングのゆるさは消失、最初からみると別の車になった。あくまで個人の感想。
チラ裏です。スルーしてください。
- 1027 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 12:48:24.85 ID:+/NqkNzZ00505.net
- >>1026
KV?
どこかのバッタもんか?
- 1028 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/05(土) 12:49:06.39 ID:E2Tt2Ocud0505.net
- なら安価で売られてるAH3に車高調入れて脱ランフラして乗るのがコスパさいつよか
レースチップまで入れれば完璧
- 1029 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1029
252 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200