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【TOYOTA】12代目カローラPart2【COROLLA】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 15:48:12.03 ID:sD3T0vL80.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
12代目カローラのスレです
公式サイト
https://toyota.jp/new-corolla/
ニューヨーク国際自動車ショーで新型「カローラハッチバック」（米国車名・米国仕様）を初披露
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/21698632.html
2018年初夏からトヨタカローラ店を通じ、販売を開始する予定
前スレ
【TOYOTA】12代目カローラPart1【12GEN COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517543500/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 16:21:16.12 ID:PQPO9fzs0.net
- ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
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,>､ ヽ / /ヽ ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ！
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- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 16:27:50.29 ID:LIAfROeZ0.net
- はやく正式発表欲しいよぉ～～！！
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 16:30:22.12 ID:muqEgyo80.net
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- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 16:40:57.28 ID:tZmmfOzs0.net
- >>1スレ立て乙
新車購入の候補に入ってはいるけど予算との兼ね合いもあるから
早く価格が知りたいな
あとボディカラーはシルバーならツートンにしたいからオプションに
いれこんでほしいな
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 17:50:43.84 ID:/xTQA6Pp0.net
- あああ
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 18:16:17.67 ID:p27Th+Sz.net
- 2019 Toyota Corolla Hatchback - Exterior and Interior Walkaround - Debut at 2018 New York Auto Show
https://www.youtube.com/watch?v=wWbBuYtUXMs
2019 Toyota Corolla Hatchback - Exterior and Interior Walkaround - Debut at 2018 New York Auto
https://www.youtube.com/watch?v=Z5VFDbm0Yfk
【NYオートショー2018】新型トヨタ「カローラ ハッチバック」に関して知っておきたいこと ハッチゲートは樹脂製でエキゾーストチップはフェイク!?
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/6bc459b088534e5201c21cf2c8a78f17/206258815/dims.jpg
フェイクなエキゾーストチップ
この点に関しては、我々は少し困惑してしまった。カローラ ハッチバックの後方に回ると、リア・バンパー下部のディフューザー風パネルの左右に、
超スリムなクローム仕上げのエキゾースト・チップらしきものがある。これはスポーティな「XSE」グレードでも、プレーンな「SE」グレードでも装備されている。
しかし、実車に近づいてよく見ると、それは"排気口"ではなく、完全に閉じていることが分かった。そしてその下に簡素な本物のエキゾーストチップが下向きに取り付けられているのだ。
なぜ、トヨタがリア・バンパーに穴を開けてエキゾーストをその外側まで伸ばすようにデザインしなかったのか、理由が分からない
https://jp.autoblog.com/2018/03/30/2019-toyota-corolla-hatchback-fun-facts/
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 18:17:40.15 ID:p27Th+Sz.net
- 12代目トヨタ・カローラがついにデビュー！ 開発者に直撃インタビュー TOYOTA NEW COROLLA
https://www.youtube.com/watch?v=nM9Jz-ugH1o
ずばり20代から30代の若い人にめがけて開発してきた
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 18:20:19.37 ID:p27Th+Sz.net
- https://4.bp.blogspot.com/-aJTQycjIJtU/WqKLl4jgpBI/AAAAAAAAAMs/jSL9TPIXR8Qga_V_0isTFQva07w8H36xwCLcBGAs/s1600/Toyota%2BAuris%2BGRMN.jpg
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 19:46:44.52 ID:mDDv6vV80.net
- 自分も電子カタログ見せてもらった。
エンジンとかはレスにある通り。
1.8HVがWLTC29.6だったかな？1.2Tが18ぐらい。
1.2Tでパドルの設定あるみたいだった
あとDCM標準搭載で社外ナビ不可になるんでないかな？
まあマツコネみたいな酷い出来にはならないと思うけどなぁ
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 19:54:28.65 ID:bft1/2ox0.net
- 2.0Lエンジンとギア付きCVTがなければ何の価値もないクルマ
スレももういらない
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 20:05:28.36 ID:/YqRdj+U0.net
- 改良型TSSとやっと新しくなったシャシーで、ようやくインプレッサと競合出来る位にはなったでしょう。
1.2Tの価格設定がオーリス並みだと即終了だけどね。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 20:05:47.49 ID:ccE0m+c+0.net
- >>11
お前が黙って消えろｗ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 20:08:24.64 ID:5GCH4/oWd.net
- >>12 1.8HVも乗り出し300超えたら全く売れないと思う。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 20:17:03.50 ID:mDDv6vV80.net
- >>10
あー、既にDCMが標準のアルヴェルも社外ナビが付けられないって訳ではなさそうだな
だとわかんないな
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 20:45:40.48 ID:A8qFoEOc0.net
- >>12
オーリスでググったら1.2Tと1.8HBだと約260万でほとんど価格差無かった
1.8HBの豪華仕様で280万くらい
諸経費と最低限のオプションで300万は超えるよね
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 20:47:25.89 ID:A8qFoEOc0.net
- スマンHB→HV
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 21:02:55.71 ID:6nGCHv+n0.net
- 一応オーリスの1.2Tは革シートとか専用装備が載った高級グレード扱いだけどね
カローラHBの1.2L最下位グレードは布シートだしクルーズコントロールもパドルシフトも無いしインパネはいつもの黒樹脂
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 23:54:59.31 ID:WRuHF0bw0.net
- >>１０
専用ナビの何がダメかというと
わき見運転防止という原理原則の為に
走行中ビデオが再生不可になったりTVが見えなかったりすることだよね。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 01:41:59.70 ID:qy8YsR2Xd.net
- 専用ナビはPHVのあれみたいにDVDCDSDHDMI不可の素晴らしいやつかな
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 05:25:32.04 ID:cElis/jJ0.net
- >スマンHB→HV
HB：hybrid
HV：hybrid vehicle
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 06:27:37.10 ID:VpVJ5M7Va.net
- 高いと売れないだろうし安普請でもダメだろうし
難しいとこに来るなあ
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 07:17:04.61 ID:1MyoPglm0.net
- 大体オーリス1.2Tの価格があの性能や装備に対して冗談みたいな価格設定だったからなぁ
名前変えてそのへんも仕切り直ししないとね
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 07:39:10.59 ID:F9PAaUcyd.net
- 開発者のインタビューで若い方に乗って欲しいって言ってるからね。
最低でもオーリス並の価格で出さないと駄目。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 07:52:51.11 ID:4Xiy8HdM.net
- 495 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/01(日) 11:22:04.68 ID:8UTZTkAK0
某所行ってきた。
・HVとガソリンにG "Z"、G、Xの3クラスで計6クラス用意
・エンジンは既出の通り、1.2ターボガソリンエンジン、1.8HVエンジンの二種。
・4WDあり。
・フルデジタルメーターは最高位のGZのみ、他はアナログ
・フロントライトは確かに画像だと四つ目だったけど、カタログに載ってる実写画像はすべて海外モデルのものだったからオーリスの画像を持ってきたのかもしれない。
日本版は六目になるような記載は有ったけど、きちんと確認してない。
・例の詐欺エキゾーストパーツは日本版だとオプション
・リアスポイラーウィングは恐らくTRDオプション
497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/01(日) 11:26:53.23 ID:8UTZTkAK0
あと
・カローラエンブレム刷新。初代エンブレムを意識して、「C」のモチーフをベースに花冠の三つのポイントが付く。
現状実物は非公開で文字情報のみの開示。
499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/01(日) 11:35:36.62 ID:8UTZTkAK0
あ、重要なの忘れてた。
・現状日本車名は非開示。これ以外にもエアロパーツなどの視覚的な情報はまだほとんど出てきてない。
・GZグレードには18インチホイールが用意。
501 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/01(日) 11:40:18.88 ID:8UTZTkAK0
日本モデルだと見た限りでは案の定Apple Watchによる解錠機能は無し。CarPlay、Alexaも無し。
さっさとT-Connect見限ってくれないかねえ？
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 09:50:40.24 ID:eQm5Uk5b0.net
- Cエンブレムそのまま使えるような「トヨタCスポーツ」とかいう名称で全系列販売すりゃいいのに。
もちろん2L四駆ありで。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 11:49:07.61 ID:uBJj0Dk/M.net
- 2000hv早く
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 15:49:30.44 ID:1MyoPglm0.net
- おやおや次期カローラハッチバックに海外向けにはある2.0HV＆NAが導入されないとはぞっとしない
これではもそもそと買い物や送り迎えに使われるおばさん車オーリスの二の舞になってしまうので
トヨタには日本にも2.0を導入するよう苦言を呈しておく
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 16:19:45.48 ID:Gq63z4aj0.net
- >>26 いいかもしれないね
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 16:22:49.91 ID:Yq9+VlNF0.net
- ちな、シビックは2.0naは発売されてるけど日本は1.5TCのみやった
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 17:07:44.99 ID:tt61cJwY0.net
- 欧州の新型オーリスにNA2Lはない。そんなもん欧州人は買わないからな。
オーリスは欧州トヨタの主力HV車なので、2LHVは欧州向けだな。
一方北米カローラは現行NA1.8L一本なので、これがNA2Lに更新される。
で2LHVだけど、北米ではこれまでカローラのHVモデルは出てない。
ライバルもシビックなので2LHVが出るとは思い難い。とにかく
NA、HV2Lは来年出るであろうセダンで答えが出る。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 17:32:37.41 ID:YQbPfzxT0.net
- 発売日や価格の正式な発表はいつかな？
待ち遠しい
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 18:04:06.11 ID:zw3VMjc90.net
- 1.2T 貧民仕様で199万おにゃす
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 18:48:47.30 ID:WjmXosYVx
- ベストカーだと2LHV.2L.1.2Tになるって書いてたけど、
真実はどうなんでしょうか？
この時期にそういう技術が載るから意外かも。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 18:49:33.11 ID:WjmXosYVx
- すみません。そういう記事の間違いです。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 21:02:35.17 ID:iMTSDxe40.net
- 5月のマイチェンでC-HRに追加される1.2TのFFが231万なので、カローラハッチの1.2Tは210～220万辺りになるのかな。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 22:19:40.15 ID:+hqBoSff0.net
- >>36
お花畑かよ
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 22:42:47.89 ID:ghPq8Zkvd.net
- 本体+オプション40万+諸経費17万－値引き10万ぐらい？
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 23:03:45.07 ID:F9PAaUcyd.net
- GZのハイブリッドいくらで出すんだろう。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 23:06:17.38 ID:RwC5ivab0.net
- 1.2TはC-HRと同じでレギュラー仕様かな
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/09(月) 23:41:59.13 ID:zXQA8EZk0.net
- 特別仕様扱いだったオーリスの1.2Tと違ってこっちは一般グレードに降りて来てる形だし、TNGAの基本構想の共通規格シャーシで使い回してコスト削減っての考えると、実際日本仕様の中身はC-HRの廉価版なんだろうな。
カタログ見るとXはインテリア、エクステリア共にガリガリに削られてるから、オプション抜きの本体価格はオーリスのそれと大差無いかもね。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 03:57:31.68 ID:fLFKMYVBd.net
- >>41
ガソリン車の
Xで210万
Gで240万
GZで260万
というところかな？それぞれFFで4WDは20万高
セーフティセンスは全グレード標準装備であってほしい
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 04:33:19.23 ID:tgv9XZBL0.net
- 公式に2.0L Dynamic Force Engineと思いっきり書いてあるから2000cc出るんだろうね。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 06:05:08.40 ID:N2SwlIaE0.net
- >公式に2.0L Dynamic Force Engineと思いっきり書いてあるから2000cc出るんだろうね。
C-HRの1.2Lターボに6MTと書いて出さなかったところだよ。確か表にはＥＵ仕様と書いてあった。
今回は
＊掲載されている写真は開発段階かつ米国仕様のものであり、 量産モデルとは仕様が異なる場合があります。
日本仕様は仕様が異なると逃げが書いてある。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 07:01:32.52 ID:rFAkfnvq0.net
- >>42
そうだとしてもオプションや諸経費考えると高いな
末期のアクアかオーリスの中古にしよかな…
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 10:50:39.60 ID:Y6JRbKI6p.net
- >>45
俺も値段次第でアクアのフルモデルチェンジまで待つか迷っているわ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 11:29:33.88 ID:35I6QGye0.net
- 同じ1.2TのFFがある欧州仕様で比較すると、やはりC-HRの方がやや高い。
日本でC-HRの1.2Tが4WDしかなかったのは、FFだとオーリスのFF1.2Tと
価格的に齟齬するからだと思う。これはオーリスが高いと言うより日本の
C-HRの価格設定が安いから。オーリス終了でこれが解消したからC-HRも
FF1.2Tが出るんだろ。だったら、カローラハッチのFF1.2TはC-HRより
安い価格で出ると思う。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 12:31:51.87 ID:puQn8JEbd.net
- 今思えば木目調インストルメントパネルに15インチの鉄チンホイール…訳の分からんパッケージだったな
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 14:01:15.83 ID:HVbUcZtKp.net
- オーリスの1.2Lってリッターいくら走る？
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 14:28:40.52 ID:imvWBkAbd.net
- アクアFMC来年あるのかな？
フィールダーは来年で決まりだろうけど
アクアは何も話題にないからもっと先かもね
フィールダー、プリウスMC見て来年夏までは待てるからじっくり考えるわ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 14:36:05.62 ID:35I6QGye0.net
- >>48
日本は供給過多でクルマが安い。例えばドイツでオーリス1.2T6MTの一番安い
グレードが22740ユーロ。今の日本円で300万ぐらい。これはドイツの消費税が
高いからだけど、日本の8％に換算しても265万ぐらいする。AT（CVT）ならさらに
20万ほど高くなる。オーリスの1.2Tが鉄チンなのも、とにかく価格を下げた
かったためだろ。日本じゃATが標準だからね。ゴルフの最廉価グレードが15インチ
の鉄チンなのと同じ。あんなもん誰も買わんだろ。チラシ用の価格だな。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 16:49:43.99 ID:D80Tjcfwa.net
- ベストカー曰くフィールダーは3ナンバー化でアクシオは5ナンバー堅持らしい
な訳あるかよ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 17:05:42.42 ID:gSuNlphn0.net
- >>41
安くなればいいなぁ・・・オーリスの120Tは完全にゴルフのトレンドラインと似た価格だったし
（ご丁寧にホイールがスチール／ホイールキャップなトコまでも）
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 17:50:14.57 ID:35I6QGye0.net
- トヨタ オーリス 新車販売台数推移
https://www.auris.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
これ見りゃ歴然、オーリスの息の根を止めたのはC-HRで間違いない。
C-HR発売されるや販売台数が急減。当然、トヨタも想定済みだったはず。
これからしても、カローラハッチがオーリスと同価格とかあり得ないから。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 19:23:44.59 ID:0/XiylHH0.net
- >>46
>俺も値段次第でアクアのフルモデルチェンジまで待つか迷っているわ
日刊工業新聞によると、2019年から3気筒1.5Lエンジンの生産が始まり、
NA、ターボ、ハイブリッドの3種類があるそうなので
NAは新カローラのセダン、ステーションワゴン
ターボは新ヴィッツのスポーツモデル、
ハイブリッドは新アクア
に搭載されるのでしょう。
新カローラ1.5Lが2019年だから、新アクアは2020年じゃないの？
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/10(火) 20:21:51.29 ID:wZ9L/0xEK
- カローラのハイブリッドも1.5の気がします。
ターボも載ると思います。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 20:55:29.00 ID:1+FmXdFUH.net
- 次期オーリスツーリングワゴンがフィールダーとして出るなら3ナンバー化も信憑性あるな
ハッチバックは後ろ狭そうだからフィールダーのほうがいいかも
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 00:38:03.09 ID:K5oVKY8gd.net
- https://i.imgur.com/5iYT3f5.jpg
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 01:09:34.77 ID:VGRzd9pa0.net
- カーグラフィックでデザイン酷い言われようだったな
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 01:28:39.89 ID:3gKX+sGr0.net
- ＞次期オーリスツーリングワゴンがフィールダーとして
これも絶対無い。日本向けに安い価格設定してもワゴンだからC-HRと似たような
価格にならさるをえない。現行のフィールダーは最下位グレードなら170万、
1.8やHVの最上位グレードでも220～230万。これが最下位グレードが230万、
最上位グレードが300万ぐらいになるんだから、価格帯が全然違う。
今でも月5000台は売れてるクルマで、トヨタがそんな無茶をするワケがない。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 06:39:15.95 ID:5ejzQoVKr.net
- >>58
富士スピードウェイ…
これに限らず、高速の試乗とかできないのが殆どだから、謎儀式は経費削減で要らない気が
冷蔵庫（ジェレミー クラプトンw
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 11:16:15.83 ID:cjL6gsuZd.net
- >>51
しかもアルミホイールやエアロパーツ追加したRSパケが同価格というのも謎だった
1.2Tは初めから120TRSだけでよかったのでは？
新型はグレードで価格差はあるみたいだけど
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 11:40:00.97 ID:jGVt0b1G0.net
- >>50
ヴィッツが次期型で日本もヤリスに変更
全長4mに延長
ヴィッツとアクア統合する形で
アクアの代替はヤリスHVになるだろう
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 11:43:14.16 ID:lBoosADLa.net
- しかも次期ヤリスは日本だけ狭幅５ナンバー仕様の激ダサボッタクリ必定ときたもんだ。あーこりゃたまりません。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 11:50:12.39 ID:gS2fULPu0.net
- >>63
ヤリスの商標は他が持ってるんじゃ無かった？
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 11:51:54.51 ID:1+nPadT6d.net
- 名前が性的だからだろ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 11:55:10.11 ID:K5oVKY8gd.net
- カローラスポーツの価格いつ発表なのかな。
6月発売ならそろそろ予約開始しても良さそうだが。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 12:04:03.09 ID:3gKX+sGr0.net
- >>62
オーリスの1.2Tは欧州仕様のハイオクで、価格もそのまま持って来た感じ。
でも、やはりハイオクとあの価格で予想以上に売れなかったんだろ。
そのテコ入れがアルミがおまけになった120TRSだろ。後で出たHVの方が
食いつきが良かった。やっぱり日本ではHVが強いわ。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 15:11:33.02 ID:jGVt0b1G0.net
- >>50
>>63追加
次期ヤリスの登場は再来年
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 15:13:47.73 ID:jGVt0b1G0.net
- 次期カローラセダンが出てもアクシオは1.5Xのみ残して併売（ビジネス需要や教習者需要がある）
次期ヤリス登場後にヤリスセダンが出てアクシオ廃止と予想
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 18:48:50.38 ID:0qGIzWTJp.net
- >>70
>教習車需要
つトヨタ教習車(カローラアクシオベース)
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 21:34:39.59 ID:S14X+7M6d.net
- C-HRくらいの値段でも向こうは見た目だけでもSUVだからって理由でC-HRから客を奪えない気がする
というかC-HRを街中で見ない日がないんだけど売れすぎ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 22:50:06.54 ID:nBXzoljsa.net
- >>60
それでも売れると踏んでるんじゃない？
現行フィールダーの売れ筋は250万近いハイブリのWxBでアクセラやインプと比較検討する客が多いみたいだし
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 23:42:49.71 ID:nSYO8C1P0.net
- >謎儀式は経費削減で要らない気が
富士スピードウェイはトヨタの関連会社だから、良いんだよ。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 23:48:23.32 ID:qxkdkds60.net
- ま、情報を待つまでだな。
ツーリングスポーツは気になる。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 16:56:06.60 ID:Qu8JvVL30.net
- ベストカーの記事
1.8HVのGZを280万で出せるのか疑問
https://i.imgur.com/X4Vqyn7.jpg
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 17:09:23.14 ID:wKfb1kCY0.net
- >>76
なんかメチャクチャじゃね？
2.0HVにDS-CVTとか
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 17:58:54.37 ID:u4b1PvF6d.net
- さすがベストカー()
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 19:32:42.63 ID:Pp7jkxRH0.net
- >>76
180万～の180万グレードの装備が気になる。
鉄ホイール、ハロゲンライト、タコメーターレス、マニュアルエアコンとかか
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 20:02:34.73 ID:CVSzmg190.net
- 毎度きっちり差別化した廉価グレード作るからな…
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 20:38:20.26 ID:gkj6TR200.net
- >>79
そんなアクアより安いグレードなど無いし
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 20:53:53.22 ID:OAMpjNSU0.net
- 1.4tは重い…
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 22:10:28.11 ID:q77u9ybKd.net
- >>82
餓鬼じゃないんだから
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 22:17:18.09 ID:HchohtR10.net
- 現行北米価格を1ドル105円換算にして消費税分をのせたぐらいじゃない？
新型の値段は
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 22:25:39.44 ID:YwpcdyNe0.net
- 1.4ｔとか環境の事を本当に考えてんのかね
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 23:18:01.46 ID:h+BKCj5UM.net
- C-HRが1.4トンくらいだったから、それよりは軽いだろ
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 23:52:32.34 ID:gkj6TR200.net
- >>85
そこ気にするならスズキの車にしたら？
トヨタは大半1.4㌧以上だよ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 00:02:34.46 ID:XVo2w5uj0.net
- 2000ccハイブリッド出すのかよ？
情報が錯綜するなぁ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 06:37:32.87 ID:vJefvCHAd.net
- >>88
以前から言われてる通り無い
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 07:13:22.62 ID:t7ZLG6wmB
- やっぱり、2LHVとガソリンは日本だとカローラだとオーバースペックなんでしょうか？
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 07:26:39.90 ID:A2k+7VbGQ
- 個人的には次のカローラセダンとワゴン(便宜上)の日本仕様は新しいB-プラットフォーム(ヤリス)がだと思ってます。
理由は新しいBプラットフォームがGA-Cプラットフォームのナロー版として開発されている可能性あるからです。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 08:00:37.80 ID:PMpZbGZM.net
- 新型カローラハッチバックの正体は次期オーリス！？2018年夏に日本で発売
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180412-00010002-autoconen-bus_all
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 10:59:36.60 ID:H1Jhn2wua.net
- >>88
標準車には無い
GRスポーツ用
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 11:57:38.50 ID:vJefvCHAd.net
- 何の情報を真に受けてるから知らないがGRスポーツなるものは来年にも出る事はない
再来年は知らん
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 16:51:19.39 ID:WhlOIG4x0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180413-00578499-clicccarz-bus_all
日本ではどうか知らんけどツーリングスポーツが出るらしい
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 18:38:23.29 ID:p0SZjIdH0.net
- >>95
オーリスのツーリングスポーツ（ワゴン）は、欧州では6年前からある。
それがオーリスのFMCにともなって新しくなるだけの話。
日本で出てる、同じ欧州向けのアベンシスワゴンは月二桁の惨状だから
日本市場で新たワゴンが出ることはないだろう。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 19:09:29.55 ID:550d2aqS0.net
- >■マニュアル好きには朗報！6速MT搭載車も日本に導入される
>またマニュアル好きの読者諸兄に嬉しいニュースとして、新型カローラハッチバックの6速MT搭載モデルも日本市場に導入されるらしい。
>新型で購入できるマニュアル車が限られている昨今、ユーザーにとって非常に嬉しいニュースといえる。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 19:23:56.81 ID:sFmotPs5d.net
- どうせおま国で2.0はないんだろ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 19:33:53.92 ID:+f+Kz67Y0.net
- 2週間前には出てたネタなのに
クリッカーの記事遅くね？
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 20:07:57.50 ID:bpAkruLi0.net
- ブログだから…
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 20:24:00.87 ID:Os4/cat+0.net
- クリッカーでもAPOLLOとかspyder7とかはただの海外記事の焼き直し
焼き直しだけならまだマシだが時々アクセス稼ぎの妄想まで付け加える
こんな内容がyahooにリンクされるとか国内の自動車メディア終わってると思うわｗ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 21:00:32.94 ID:qB6gk5nL0.net
- とっくに終わってるから今更だな
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 21:18:25.34 ID:C496Hz3Ud.net
- >>101
Web媒体なら基本的にインプレスだけチェックしてれば良いと思うわ
レスポンスはそれ以外でも、1つの発表会を記事5個ぐらいに分割して姑息にアクセス稼ぐクズだし
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 21:35:08.95 ID:Q0hhnWmR0.net
- ワゴンが日本で出るから出ないかは本当に来年になるまで分からんよ。
トヨタが本気でTNGA、グローバル企画を推していくのなら国内外でほぼ同じ車を売ってるプリウス、カムリ、C-HRその他に習ってカローラフィールダーをオーリスワゴンで置き換えてアベンシスと統合の可能性も低くは無い。
かと言ってカローラHBがかつてのランクス、ルミオンのように実験車で終わり、メインのセダンとワゴンはいつも通りのガラパゴス車を出して来ないとも言い切れない。
まあトヨタ的にもまずはカローラHBでその辺の様子を伺いたい意図はあるでしょ。すべて市場の反応次第。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 21:41:38.68 ID:Vpc1/SOJ0.net
- >>97
欲しいのは6MTの4WDで
フロントマスクがバカっぽくない奴
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 22:16:22.92 ID:sC7vt2RBa.net
- >>96
アベンシスは価格帯が一つ上だしハイブリッドも無いから比較にならん
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 04:33:48.55 ID:UDQLR03d0.net
- >>104
まぁガラパゴスフィールダー作るより国内はレヴォーグぐらいに売れてくれればいいと考えてるんでしょうね
法人向けは最低グレードだけ残すかプロボックスの乗用版出すかで
カローラ店としてはたまったもんじゃないけどこちらもゆくゆくはチャネル統合話もあるし
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 05:54:44.66 ID:KcLCjLA+0.net
- >>106
アベンシスはフルDセグメントのステーションワゴンクラスだからな
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 07:11:56.83 ID:ah/kFvxW0.net
- >>104
HBがかつてのルミオン並みに売れるかどうかだよね
新型とはいえ初動で躓いたらカローラ店の猛反発でアクシオフィールダーは3ナンバー見送りの可能性もあるからね
東京と違って地方(地場)のカローラ店のほうが発言権強いらしいし
あと余談ですが2～3回切りかえして曲がってった車(あの顔からアクセラかCX-5)がいた
停車待ちありでのT字交差点から少し狭い道に入るとき3ナンバーは邪魔と感じる(5ナンバーなら普通に1回で入れる)
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 07:21:20.26 ID:ah/kFvxW0.net
- あと地方は駐車場幅も約2.5mとられてるはずだが、郊外の大型SCとかは台数入れるために少々縮めてると聞いたことがある
よくアルヴェルとかが障害者用駐車スペース(3ｍ近くある)に止めるのはそのためなのかな
グローバル化もいいがインフラが整わないと弊害があちこちでますね
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 07:21:40.04 ID:YIKfNhUnM.net
- >>109
それ運転者が下手くそなのと最小回転半径が大きいから
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 08:14:16.53 ID:GvFG14N80.net
- >>109
君もいつか標準的な知能を備えた社会人になれば
トヨタクラスの製造業が1年前に突然サイズを変えるなどという
予定の変更など有り得ない事が分かるよ
何社が何年前から準備してるか高校生でも想像出来そうなもんだけどな
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 09:08:53.79 ID:788glgrd0.net
- >>112
いつの高校生の話ししてるんだよ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 10:52:00.48 ID:y1ZoM3Laa.net
- >>108
揚げ足取りになっちゃうけど、アベンシスはフルDセグメントというよりはCセグ寄りの下級Dセグメントだと思うよ
トヨタでDセグメントと言われる車種はアベンシス・カムリ・レクサスES/IS、微妙なところでアバロンとクラウンロイヤル/アスリート系だけど、この中ではアベンシスが一番格下扱い（併売地域での価格エンジン設定見ると）
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 11:02:01.39 ID:PBWZ9GWw0.net
- >>112
昔、ビスタの全高を超短期間で変えたことなかったか？アルデオとかあった頃。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 11:11:16.79 ID:pz0BLFAPd.net
- 車種半分の30種にするらしいからアベンシスと現行フィールダーの統合でこの車体を使いワゴンとしてツーリングスポーツの何で販売する読みは腑に落ちる
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 12:20:50.12 ID:nY5b7TNwd.net
- カローラハッチバック
1.8HV
グレード
HV G“z”
HV G
HV G“x”
燃費Xのみ34.2km/l
GとG“z”は30.0km/l
1.2ターボ
グレード
G“z”
G
G“x”
燃費
多分Xのみ19.6km/l
メータはTFT液晶メータ速度計はアナログ表示やデジタル表示に変更可能
共通
“z”のみの装備スポーツシート、カラーヘッドマウントディスプレイ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 12:22:55.50 ID:nY5b7TNwd.net
- ホイール
G“z” 18インチ 225-40/18
G 16インチ
G“x” 15インチ
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 13:08:54.51 ID:xfQWFnWe0.net
- ターボ要らないから2L HV出してくれる
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 13:27:06.45 ID:+rRPR+VOr.net
- >>114
> トヨタでDセグメントと言われる車種はアベンシス・カムリ・レクサスES/IS、微妙なところでアバロンとクラウンロイヤル/アスリート系だけど、この中ではアベンシスが一番格下扱い（併売地域での価格エンジン設定見ると）
へ？
HS/SAIだけど、HSの方がDセグでは
ESはEセグで
ISは知らない
持ち上げて頂けるのは有り難い限りですがw
HS/SAIが1番の末っ子じゃないかなぁ…
まあアベちゃんはハイブリッドじゃないけど（だよね
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 13:29:41.68 ID:+rRPR+VOr.net
- >>117
マウントっすか
買うぞー
買うぞー
何が何でも買うぞートヨタ！
バルキリーと同じ外観に塗ろうw
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 13:45:39.90 ID:nY5b7TNwd.net
- あー間違えた
カラーヘッドアップディスプレイやったわ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 13:52:02.61 ID:VzdrFL6qa.net
- >>120
HS/SAIはもう廃止だし
そもそもアベンシスよりは上のポジションじゃないか
アベンシスは2000までしか設定無いし
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 13:52:07.43 ID:WTrp5yYpr.net
- 車乗る機会減っちゃったから1.2のGZでいいかなぁ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 13:54:19.62 ID:VzdrFL6qa.net
- >>120
ESはEセグと競合関係にならないと思う
4万ドルのESが6万ドル超級のEクラスや5尻と比較対象になるかな
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 13:56:02.63 ID:/RnMftZLd.net
- zとかxとかの意味がわからんのだがこれはトヨタ全車共通の決まった命名規則なのか？
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 14:14:52.85 ID:DyUleKAvd.net
- Zは上、Xは下
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 14:16:15.35 ID:la9m1Nfn0.net
- 1.2ターボってハイオク仕様なの？
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 14:37:41.51 ID:nY5b7TNwd.net
- 1.2ターボはレギュラー仕様
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 15:01:16.84 ID:lAtSe+7Md.net
- 価格なかなか発表しないね。
6月に間に合うんか？
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 15:22:19.70 ID:A6e2zcsB0.net
- GとGZの差ってホイールとHUDと専用スポーツシートぐらい？
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 15:46:58.73 ID:HjUODaB4p.net
- アクアのGとgsが良い例じゃね？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 15:49:21.35 ID:lAtSe+7Md.net
- 専用スポーツシートってどっち？
https://i.imgur.com/mwyStEB.jpg
https://i.imgur.com/sszwcfE.jpg
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 16:09:27.83 ID:kazmEBOM0.net
- こんな糞エンジンで何がスポーツだよｗ
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 16:24:07.17 ID:9t+OqQev0.net
- >>133
両方違うけど形的に右のほう
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 16:25:19.64 ID:A6e2zcsB0.net
- てことはGグレードに革シートあるのかな
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 16:33:08.67 ID:AP0WVPS2d.net
- >>135 そうなんですね。
後、このモニターみたいなのは標準装備ですか？
https://i.imgur.com/alWUkWu.jpg
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 17:10:32.41 ID:N+Wyx1I20.net
- >>112
カローラの日本仕様を仕立てるくらいなら一年もあれば余裕じゃね
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 17:11:20.96 ID:N+Wyx1I20.net
- >>108
アベンシスをパサートと同列に並べるにはちょっと無理がある
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 17:12:51.35 ID:N+Wyx1I20.net
- >>79
180万円ってアメリカより安い
あり得ないね
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 17:18:07.08 ID:UUw3lr2n0.net
- >>139
同感
つーかアベンシスって全身のカリーナEの時代からDセグとしては小ぶり
現行の場合はおそらくレクサスISとの棲み分けを徹底させる意味でも小さめ安めにしてそう
エンジンも1６００、１８００、２０００だし
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 17:18:32.21 ID:9t+OqQev0.net
- ノーマルはファブリックで
全部本革はないよC-HRのノーマルシートみたいな部分本革とスエード調メーカーオプションで用意されてる
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 17:20:21.87 ID:9t+OqQev0.net
- >>137
その部分は詳しく見なかったので覚えてないです
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 18:07:40.84 ID:pz0BLFAPd.net
- >>138
そのサイズを販売するならダイハツ製のプロボックス兄弟車だね
TNGA Cプラットはプリウス、ハッチバック、ワゴン、ミニバンの展開が確実
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 20:02:47.40 ID:nY5b7TNwd.net
- TSSは現行アルベルと同じの全車標準
全車か確認できなかったが上位にはヘッドライトはアダプティブLDEヘッドライト
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 20:14:55.42 ID:ZqQrxcyR0.net
- >>141
現行アベンシスは2008年に登場。出た時期が悪くて（リーマンショック）
欧州での販売が先代の較べて激減した。その為FMCが見送られて、
顔だけ変えるマイナーを繰り返すプレミオみたいな状況になってしまった。
出た時はパサートと同じサイズで小ぶりでも何でもない。FMCしなかった
為に、大型化したパサートとのかの競合車種に較べて小さくなっただけ。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 22:14:06.06 ID:Dgt8yX1i0.net
- >>129
ターボでレギュラーなんて
ターボの意味ないのに
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 22:46:11.46 ID:xnlgvFxN0.net
- >>137
ナビは日本仕様だと標準装備じゃないグレードがあるよ。多分X。それとラインナップはG "Z"、GとGの付かない「X」が正確かな。
近くディーラーでカタログ見せてもらおうと思ってる人は「画面ダブルタップでズームできる」っての覚えとくといいよ。通常だと文字潰れてる部分もこれでしっかり読めるから。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 22:52:39.12 ID:xnlgvFxN0.net
- >>140
北米仕様はSE、XSEっていう日本で言うところのGRスポーツ、GRのグレードでいうならば日本仕様のメーカー、ディーラーオプションフル装備だけのラインナップだからカローラiMや日本の前期オーリスよりも遥かに高いと思うよ。
簡単に言うと、海外仕様にはエントリーとミッドレンジモデルが無くて、逆に日本仕様にはこの二つの廉価版が用意されている形。スペック的に考えると北米より安くなるはずだけど、公式情報出てないから断言は出来ない。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 23:53:35.83 ID:9t+OqQev0.net
- 日本は1.8のHVと1.2ターボだけ
1.2のターボはC-HRより高回転よりにチューンされてる
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 04:13:31.78 ID:UIiU6dMd0.net
- >1.2のターボはC-HRより高回転よりにチューンされてる
発売されるのは、CVTのみっておち。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 08:42:43.50 ID:sENuU1y10.net
- >>151
1.2ターボはCVTじゃなかったよ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 10:08:57.54 ID:L5oNkwtWa.net
- え、前情報だとCVTじゃなかったっけ
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 11:19:24.85 ID:l7VbE4tW0.net
- いやいやいや、>>25の情報貼ったのは俺だけど思いっきりCVTって書いてあったよ。
Direct ShiftだったかCVT-iだったかは忘れた
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 11:44:03.74 ID:AEzgOdjk0.net
- 4WDはどのグレードに設定あるのでしょうか？
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 12:40:56.91 ID:eyMbihkkd.net
- >>155
1.2tに二駆 四駆 二駆MTあり
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 12:54:30.02 ID:TvNtbb7d0.net
- >>156
そんなんじゃゴルフRの代わりにならない
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 12:57:42.08 ID:7K7RzH6Bd.net
- >>157
自身の知能レベル疑った方が良いよ
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 13:01:52.12 ID:AEzgOdjk0.net
- >>156
ありがとうございます
1.2t の3グレード全てに4WD設定あるのでしょうか？
時期発表されるのでしょうが気になってます
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 13:24:24.57 ID:xe3DHzhJ0.net
- >>159
どうなんでしょう…GZに四駆となると一番高くなるからGまでになるのでは？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 13:25:40.34 ID:PTlj4ayf0.net
- 昔のカローラハッチバックWRCのレプリカっていくらしてたっけ…
それに迫る値段になったら笑うんだが
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 15:45:57.95 ID:jxPnYkjbd.net
- 4WD設定はないよ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 16:22:56.49 ID:MM447obga.net
- ハイブリッドしかないよ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 18:22:34.15 ID:Uty+peh70.net
- 新型アクセラスポーツが出たら対抗して2.0HV出してくれるかな
2.0HV以外は全く興味がない
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 19:37:38.18 ID:9hPoiIgH0.net
- >>164
2.0HVにどんだけ夢見てんの？
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 19:51:02.43 ID:eM+Xm2zV0.net
- 2.0HVはシステム出力180馬力
1.8HVはシステム出力122馬力
設計が新しい2.0HVは従来型より燃費いい
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 21:42:14.03 ID:IDfElOwV0.net
- >>166
そんなに馬力が増したら0-100が大幅に速くなりそう
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 22:00:34.68 ID:RwEBCujI0.net
- カムリが1.55tで0-100が6秒台の動画あるし同じくらいになるんじゃない？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 22:17:45.73 ID:INWYTRnf0.net
- ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1108/535/html/46_o.jpg.html
公式のプレゼンによると8秒切るぐらいらしい
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 22:41:30.44 ID:nQXjHNma0.net
- アクセルを踏んでから計測と、針が動いてから計測の違い
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 23:23:23.95 ID:TvNtbb7d0.net
- 2リットルで180馬力とかヨタは阿呆?
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 23:43:46.88 ID:xSj2VgBV0.net
- 憶えてないか？最初に出た、3.3リッターV6時代のハリアーHV。
あれは燃費よりパワー重視のHVで、車重2トンでも0-100が7秒、ゼロヨン15秒
ぐらいだった。HVでも動力性能重視に振れば、これだけの走りができる。
北米仕様1.8L137hpのカローラimの計測データが0-100が9.7秒、ゼロヨン17.2秒。
これがシステム出力180psになれば、0-100が8秒、ゼロヨン16秒ぐらい出ても
全然おかしくない。
- 173 ：167 ：2018/04/15(日) 23:47:57.86 ID:xSj2VgBV0.net
- ＞北米仕様1.8L137hpのカローラimの計測データ
↑これCVTな。MTならもうちょい速いハズ。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 00:04:02.32 ID:5DEB+IB30.net
- >>172
8秒だと86BRZのATより速いんじゃないか？
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 00:19:23.93 ID:hBZ0TIgB0.net
- >>168
カムリHVはcaranddriver.comに加速データがある。マイル表示だけど
メーターに換算すると0-100km/hが８.35秒、ゼロヨンが16秒。
>>174
86BRZのATはcaranddriver.comのデータだと8～8.2秒。まあ、同じぐらい。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 00:58:54.81 ID:hBZ0TIgB0.net
- 北米カローラ6MT（2016年モデル、132hp）のデータがあった。
0-100km/hが9.1秒、ゼロヨンが16.7秒。
北米の新型はHVでなく新しいNA2Lになるハズだけど、この新型の
2Ｌエンジンが171ps。これでも1秒近くは速くなると思う。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 03:57:08.63 ID:5DEB+IB30.net
- >>176
アメリカなのに0-60mphじゃなくて0-100km/hなの？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 07:48:25.21 ID:OrJ2zZd3d.net
- >>148
最上級のGZはともかく中間グレードのGにもオーディオレス仕様設定してほしかったよな
オートバックスでストラーダ取り付けしてもらおうと思ってたのに
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 08:47:27.43 ID:fDzMGbfyd.net
- 0-100km/hとか馬力とかガキ臭
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 09:29:09.14 ID:/bffMZg00.net
- プレアリの1.8Lとか2Lてどれぐらいなんだろう、車軽めだし、北米カローラ同等以上なんじゃね？
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 09:40:18.86 ID:WJvUXGJZp.net
- 足回りはどうなってるの？
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 10:00:08.68 ID:/bffMZg00.net
- プレアリ？
旧MCプラだから、FFの後ろはトーション。四駆（1.8のみ）はダブルウィッシュボーン。
新型ならGA-Cプラだから全車後ろダブルウィッシュボーンじゃね？
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 11:09:36.80 ID:xD7B2V7O0.net
- >>181
ショックアブソーバーはザックス製
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 11:10:10.78 ID:xD7B2V7O0.net
- リアはダブルウィッシュボーン
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 12:33:21.57 ID:UFszOu330.net
- ショックアブソーバーはないよ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 12:35:50.72 ID:mwxOXQol0.net
- 来週中には詳細発表だよな？さすがにGW後は遅いよな
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 12:47:21.24 ID:Zu/u2YYq0.net
- 名前はカローラスポーツ
値段は旧オーリス比で若干値上げ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 14:04:00.57 ID:5DEB+IB30.net
- >>179
燃費性能と加速性能の両立を目指して日々研究に勤しむ技術者に失礼
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 17:18:23.32 ID:XuAEDfBKa.net
- https://i.imgur.com/WPU5Z4C.jpg
https://i.imgur.com/z34egP5.jpg
あのダミーマフラーはC-HRのモデリスタパーツのデザインが元なのか。この辺含めてもカローラHBは小さくしたC-HRって感じ。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 17:49:54.31 ID:VrramjJQM.net
- ダミー言ってるけど最初からマフラーに見えなくね？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 17:52:13.25 ID:+mD8LW5bF.net
- >>186
まだだぞGW後に営業マン向けの説明会やってからだから
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 18:08:41.39 ID:kgQytmF4d.net
- 明日あたり予約開始するだろ。
6月発売なら。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 18:55:12.36 ID:Zu/u2YYq0.net
- >>189
カローラスポーツです
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 20:45:23.33 ID:O7rVv2ym0.net
- カローラスポーツってのも1月末くらいに新聞の記事で出てたけど、今更ながら日刊工業新聞の情報の信頼度って高いんだなーと思った
3ヶ月前の時点で6月発売やら名前やら書かれてるし
まあ新聞だから当たり前なのかもしれないけど
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 22:52:22.86 ID:5DEB+IB30.net
- >>194
>まあ新聞だから当たり前なのかもしれないけど
「トヨタ自動車が国内向けに２０１９年にも全面改良するセダン「カローラ」の車体が、現行の「５ナンバー」から「３ナンバー」に大きくなる。」と報じた中日新聞って一体
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 23:18:08.36 ID:EseHSG3Z0.net
- まだ名称決まってないぞ
社外秘の資料でさえカローラハッチバック(仮)なのんk
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 23:19:11.51 ID:EseHSG3Z0.net
- 発売8月じゃなかったっけ？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 23:22:15.95 ID:V6LWnvFi0.net
- なんで社外秘の情報を公開してんだよ
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 08:14:59.53 ID:LQyzLIB60.net
- >>196
とうの昔からカローラスポーツで決まってます
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 08:32:32.38 ID:M/uoO2ia0.net
- うちの近所のデラでもハッチって言うてたな。
ハッチとは別にスポーツで新2L新CVT新四駆とかだったら、オレ歓喜！
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 09:21:29.70 ID:gAZrbKPm0.net
- >>199
まだ正式名称決まってねーよ
決まってるならソース出せよばーあか
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 09:22:47.47 ID:P4vZhjKMd.net
- プリウスのマイナーチェンジで新エンジンの2.0HV載るのは決まってるしな
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 09:50:49.33 ID:AV9Wavdl0.net
- >>180
アリオンの2.0だとおっさんセダンとは思えない良い走りするよ
ちょっとだけカリーナＧＴとかのようなスポーティセダン顔が見れる
設計は古いけどね・・・
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 09:59:44.81 ID:LQyzLIB60.net
- >>201
ここで問題です
カローラスポーツで出たら馬鹿なのはどちらでしょうか
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 10:14:14.51 ID:gAZrbKPm0.net
- 正式にカローラスポーツって決まってるならソース出せばいいんじゃね
社外秘でさえカローラハッチバック(仮)なんだから
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 10:54:30.03 ID:7CsGWyCGp.net
- >>204
それをいったらカローラスポーツで出なかったら馬鹿はどっちってなる
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 10:58:22.84 ID:7CsGWyCGp.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180417-00010000-bestcar-bus_all
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 12:04:46.17 ID:nV1ahQ0Xd.net
- C-HBでもC-Sでもいいがそろそろ公式発表こないものか
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 12:12:06.18 ID:P4vZhjKMd.net
- リア開口部がすげー斜めで使いにくいそうだったわ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 12:14:18.69 ID:eEhWwbgS0.net
- カローラ店で販売は決まってるみたいだから
カローラという名前がつくだろうな
個人的にはオーリスの方が良かったのだが
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 12:28:17.30 ID:JpsyI1Sh0.net
- カローラの方がこなれてて良い、やっと本家に帰ってきた感じ
シャア専用オーリスとかいう変なイメージを払拭できるいい機会だな
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 12:28:49.02 ID:eEhWwbgS0.net
- >>41
内装は他社も使ってるよくある汎用タイプでC-HRと同じで
特に変わり映えはしない
パワートレインは新型のこちらの方が上
排気量からして恐らく上なのでプリウスと同じC-HRよりも上の車格
>>42
TNGA+2kHVでその価格はまずない
300万超えるグレードがある
カローラ―の価格帯はアクアとかコンパクトカーに絞る
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 12:34:36.51 ID:iewnrcSGx.net
- >>212
国内仕様はC-HRと同じでしょ
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 12:46:40.53 ID:o99bOENPd.net
- >>212 1.2Tの価格でしょ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 13:32:20.94 ID:LQyzLIB60.net
- >>206
カローラスポーツで決まってる
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 13:36:49.75 ID:92dDssCD0.net
- >>212
おいおい、北米でも欧州でもカローラ/オーリスよりC-HRの方がかなり高めの価格設定。
これらはグローバルモデルなんだから、何で日本だけ格付けひっくり返るんだよ。
新型２LもC-HRに載る可能性があるから、載ればそれが上になる。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 13:47:55.52 ID:9GdXCb5D0.net
- 所詮カローラだよ？
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 13:50:09.24 ID:iuRibWCFp.net
- >>216
欧州の安いオーリスってリアがトーションビームのコスト削減モデルでしょ
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 14:18:08.15 ID:92dDssCD0.net
- >>218
現行は一番安いガソリン1.33Lでもダブルウィッシュボーン
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 14:35:15.72 ID:kbwAR6W3d.net
- テンニターボとテンハチハイブリッドならどっちが速いの？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 15:05:41.79 ID:9DCS1SG+d.net
- どっこいどっこい
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 15:53:56.49 ID:Fj2D/ZaA0.net
- 新エンジン、CVT載らない時点で終了。名前変えて安く出せばその限りではない。
最初は新型なら何でも飛びつくバカが買うんでそれなりに売れるだろうが。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 16:18:39.94 ID:92dDssCD0.net
- 独トヨタの公式0-100km/hデータ
1.2T6MT 10.1
1.2TCVT 10.5
1.8THS 10.9
記憶では以前あったNA1.6/６MTが9.4ぐらいだったような
北米のScion iM 1.8L6MTレギュラー仕様の実測が0-60マイルで8.6。
0-100キロに換算したら9.1ぐらい。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 16:20:31.42 ID:92dDssCD0.net
- あ、>>223は現行オーリスのデータな
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 16:27:49.89 ID:92dDssCD0.net
- >>222
https://toyota.jp/new-corolla/
↑これには新型２LエンジンとCVTの記述があるので、いずれ国内でも発売される。
国内公式ページに書いてあるから、これは確実だよ。ただ新型２LHVの記述がない。
こちらは、どうも別のクルマで出るみたい。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 16:30:01.45 ID:doSY+6SZ0.net
- シエンタ3ナンバー化に新エンジンとか…
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 16:31:07.96 ID:M8TKGJ1yd.net
- >>225
＊掲載されている写真は開発段階かつ米国仕様のものであり、 量産モデルとは仕様が異なる場合があります。
＊米国では「サイオンiM」および「カローラiM」の後継モデルとして、2018年夏に「カローラハッチバック」（米国車名）として発売します。
＊日本では、2018年初夏から本モデルの販売を開始する予定です。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 16:41:08.97 ID:kt0IBTP8d.net
- 2.0HVはノアボクとプリα後継だよ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 16:51:38.12 ID:92dDssCD0.net
- >>227
だから、写真でなくて文章の問題。日本で出しもしない細かい仕様を
書いても意味ないでしょ。単純に新型カローラ出ますで充分。
そこを敢えて新型２LCVTの記述があるつーのは、そこに意味があるの。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 17:20:52.04 ID:evPE1abWp.net
- >>229
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14607370
カムリの発表で2.5L 8ATを発表しても日本で出さない前科があるよ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 17:35:08.36 ID:1hp/VxlZ0.net
- 隠し玉が気になるけどGRかな？
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 18:03:19.97 ID:JVwncdEL0.net
- >>229
お前ピュアだなw
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 18:13:36.16 ID:tikcT6Z80.net
- >>230
http://pressroom.toyota.com/article_display.cfm?article_id=5868
英語版のカムリの発表には有った3.5Lが日本語版を見れば無くなっています。
カムリの件から言っても2.0Lエンジン自体は存在するのでは。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 18:32:02.34 ID:JVwncdEL0.net
- 8月の発売は
1.8HVと1.2turboって確定してますけどね
2.0HVはGRとかで出るかもね
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 18:43:21.70 ID:92dDssCD0.net
- >>230
あれはワールドプレミアムのニュース。日本でもカムリ売ってるからね。
カローラのは日本発売のアナウンス。これから売るのにメニューにない
料理を書いても意味ないだろ。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 18:43:38.02 ID:AURT9HQH0.net
- 間を取って1.5ターボ追加でお願いします
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 18:56:56.08 ID:qYNCy3PFM.net
- 1.5Tが一番無難だよな
スイスポよりパワフルでシビックと同じ
燃費もいい
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 19:12:36.88 ID:1hp/VxlZ0.net
- >>234
6月だろ？
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 19:17:09.50 ID:o99bOENPd.net
- 6月26日ですね。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 19:33:29.34 ID:evPE1abWp.net
- >>235
わざわざ魚拓探したけど、カムリの日本ティザーサイトには2.5L8AT書いてあったよ
https://web.archive.org/web/20170111193506/http://toyota.jp/camry/new_camry/
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 19:57:24.63 ID:c0eLzZS/d.net
- おま国と車格とカローラ店以外に配慮してC-HRと同じ1.2Tと1.8HVなんだろ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 20:05:14.78 ID:e2+vVJz4p.net
- ハッチバック、欲しい。乗り換えよっかなー
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 22:47:21.83 ID:OsRClt4TM.net
- 2.0hはRAV4からじゃない？
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 23:05:29.25 ID:6vPawY8y0.net
- RAV4は2.5Lユニット
ttps://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/21775010.html
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 23:16:05.50 ID:tvbex4Mgd.net
- 走ってるとこみるとかっけえな…
https://youtu.be/TRtkPlKa8O8
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 23:58:12.76 ID:8zTBMK+H0.net
- 妄想や憶測で確定だの絶対無いだの頭の悪い書き込みが増えてんな。
さっさと市販スペック公開してくれねえかな。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 00:01:58.21 ID:kgX3NFAk0.net
- >>246
ﾏｶﾞｼﾞﾝX（）やベス○トカー()の思惑通り
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 01:24:28.46 ID:aGJwD7rS0.net
- >>212
C-HRより高く出来る訳ない
名前もカローラで車格落ちみたいなもんだし
C-HRより高かったら盛大に爆死するの目に見えてる
C-HRがこれのクロスオーバーみたいな位置付けだろ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 03:40:16.39 ID:xYGMEO4y0.net
- >>244
＞新型RAV4の主な特長（米国仕様）
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 03:42:00.02 ID:xYGMEO4y0.net
- >>237
トヨタのどこにそんなエンジンがあるんだよ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 03:44:03.02 ID:xYGMEO4y0.net
- >>240
日本語のリリースにはIR情報を兼ねてる面があるからそうだろうね
IR=investor relations
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 05:45:36.14 ID:1KTuh20Td.net
- >>248 開発者も若い人に乗って欲しいと発言、エンジンも使い回しだから最初に出る6グレードは180～280万の範囲かな。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 07:32:40.84 ID:7uF785Xhd.net
- 名前がカローラだから云々というのが、まさに従来カローラを知る老人のイメージ
これを払拭するための新型なんだから従来イメージは当てはまらないだろうね
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 07:57:18.96 ID:7KXZLanJM.net
- 車名はなんでもいいや
値段が値段だし、メガーヌやゴルフ以上とまでは言わんが、それの9割ぐらいまで持ってくれば買っちゃう
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 08:03:43.42 ID:xc+dRkSn0.net
- >>254
メガーヌやゴルフとは比較にならない耐久性とコストを含めたメンテナンス性を備えてる
老若男女の日常使い道具なんだからこれが1番重要
これは趣味の車では無いですよ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 09:18:19.57 ID:pDhRvlxDd.net
- >>255
10年前の1.5フィールダーですら公道では何ら不自由ないからね
走りを求める層は大衆車を選ばない方が良いわな
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 09:34:15.24 ID:JilRkGQe0.net
- 0-100のタイムとか気にしてる奴ってカローラに何を求めてるんだろw
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 09:44:48.34 ID:xc+dRkSn0.net
- >>257
所有経験が少ないと完璧を求めるからだと思う
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 10:06:44.58 ID:2ugHMFrY0.net
- アクセル全開系の挙動なら、パワーウェイトレシオで10kg/psを基準に想像つきそうな感じだけどな。
だから、1300-1400kgで150ps超の2.0NAで出してw
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 12:11:40.98 ID:7KXZLanJM.net
- >>255
最近は大分マシになったけどな
パーツもeBayで引っ張れるし
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 12:40:23.01 ID:qSwR7cOP0.net
- ttps://www.motor1.com/news/239474/toyota-corolla-spied-less-camouflage/
セダンのスパイショットきた
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 12:44:21.73 ID:CoWCSMmMp.net
- >>261
運転席に人が座ってなくて、道路の真ん中に堂々と停車中ってどんな状況だｗ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 12:46:10.94 ID:CoWCSMmMp.net
- と思ったけどよく見たら人が乗ってたわ
失礼
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 13:22:56.31 ID:duWwMhZY0.net
- >>248
ＣＨＲより２０万くらい安い感じになると思う、ターボの最廉価仕様で２００万付近かな
車格はＣＨＲとカローラは本来イコールだと思うけど
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 13:30:04.06 ID:UFOTAD6Na.net
- >>261
リアドアの長さみるとハッチと変わらない可能性あるな、そうなると現行グローバルカローラより長さ的には小さくなるかも
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 13:30:28.06 ID:xYGMEO4y0.net
- >>252
180万円って先代カローラiMのアメリカでの値段より安い
あり得ないな
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 13:54:12.10 ID:xYGMEO4y0.net
- >>257
パワートレインが多様化してるから0-100や0-60の数値を使わないと動力性能を比較するのが困難なので0-100や0-60の数値を物差しとして使っているだけ
馬力やトルクの数値では分からない
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 14:35:05.33 ID:piGBzfxq0.net
- 日本仕様のエンジン周りは欧州オーリスから2.0HVを省いた感じか。最新・最上位の2.0Lシリーズエンジンは当面海外向けだろうな。
2.0NAはともかくHVの方はコストの問題を除けば出さない理由が無いし、来年のマイチェン辺りで乗るんじゃないかね。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 15:23:22.96 ID:ZX3A1FBR0.net
- プリウスが1.8なのにカローラが2.0だとプリウスが売れなくなるってカローラ店以外からクレームが来るんだろ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 15:34:18.04 ID:xYGMEO4y0.net
- >>269
日本以外でプリウスはカローラ・オーリスよりはるかに高い車だからその辺りは配慮するんじゃないか？
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 15:35:29.91 ID:piGBzfxq0.net
- >>269
その辺の兼ね合いも引っ括めて来年調整だろうね。日本では先に次期プリウスが2.0HVを搭載するってのも不思議ではないし。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 15:53:27.01 ID:piGBzfxq0.net
- 日本でもプリウスはカローラ、オーリスより高いし、海外でも似たような価格設定だし、どの辺りなのか分からないし、そもそも国内の競合車種の話してんのに何で海外云々出てきたのかも分からん。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 16:00:28.19 ID:wKXQ488da.net
- プリウスは海外でもカローラとカムリの間って感じになってるね、ボディーサイズはともかく
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 16:54:22.54 ID:xYGMEO4y0.net
- >>273
アメリカでは非ハイブリッドのカムリより高いよ
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 17:00:54.42 ID:piGBzfxq0.net
- Toyota Camry from $23,495
Toyota Prius from $23,475
https://www.toyota.com/camry/
https://www.toyota.com/prius/
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 17:03:25.74 ID:vbmn4K820.net
- >>265
写真は角度でどうとも見える。真横からのショットでは、やっぱりデカイ。
実寸では現行のグローバルカローラセダンのWBは2700ミリ。
新型のカローラハッチ/オーリスのWBは2640ミリ。新型セダンのWBが
縮むワケもないから、同じワケがない。当然セダンも大型化するだろうから、
新型カローラセダンのWBは2740ミリ辺りのハズ。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 17:45:39.34 ID:baPDzRQwM.net
- 今時ゴルフなんて今やなんの優位性もないしブランドも地に落ちたし、
ゴルフより高かったとしても余裕でカローラスポーツ買うけどな。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 18:00:16.47 ID:OgfLWdB20.net
- 国内2.0HVは2.0ターボと同じでレクサスから展開でしょ
UX→あるなら次期CTの後かと
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 18:34:19.60 ID:ANHTP2cO0.net
- 2.0HVはシステム出力176馬力だからなGRに搭載かもな
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 19:02:49.42 ID:PdPp3nq60.net
- >>275
日本のカムリぼったくりだな
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 19:05:55.96 ID:ut232dknd.net
- 向こうはガソリン車あるしなカムリ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 19:44:21.28 ID:ASZmx2xsd.net
- 18インチはバランス悪いね
https://i.imgur.com/Kgg7C3W.jpg
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 19:57:44.69 ID:wORVtTgf0.net
- セダンよりハッチバックが人気出そうだな
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 20:13:07.13 ID:O8+Oteuca.net
- >>95
ひっでえオーバーハングだな
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 20:32:06.85 ID:jMu+sjIU0.net
- セダン ワゴン ハッチバックと、みんな同じ顔になりそうだな
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 21:41:02.49 ID:BF5Luk/C0.net
- 北米欧州顔や中国カローラレビン顔があるから
セダンは間違いなく2種類の顔が存在する
日本仕様は北米欧州どちらがベースになるかな
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 22:31:02.16 ID:tHXgg27C0.net
- >>282
やたらでかいホイール履いて中身がスカスカだとダサいよな、
ディスクとキャリパーもでかくすりゃかっこいいのかもしれんが。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 23:07:59.13 ID:C5gZAR1Cr.net
- >>275
モデルチェンジで逆転したか
知識を更新します
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 23:49:10.05 ID:PdPp3nq60.net
- >>282
おそらくロードノイズが煩くて
乗り心地が悪すぎて腰が悪くなるレベル
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 07:09:46.40 ID:X8ulYatfM.net
- カローラに2.0ガソリンなんて載せないだろ
ないよね？
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 07:22:33.58 ID:b24bCQnyx.net
- えっ6速MTあるの？
こんなん買うに決まっとるやん
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 07:33:20.85 ID:5yF/21fs0.net
- どうしてGZをフルデジタルメーターにしたんだろ。
普通のメーターが良かった。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 07:50:52.64 ID:zncIvaIfd.net
- んで公式で情報いつ出すの
何やってんの
問題でも起きてんの
死ぬの
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 08:57:21.88 ID:tBxgsEBid.net
- >>293
本物の馬鹿なの？
2Qでは大きなネタなのでIR兼ねるのに1Q前半でネタ出す無能居るかよ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 11:15:48.40 ID:rrraPkOY0.net
- >.285
来年 マツダがアクセラFMCして新エンジンのスカイアクティブ2.0X載せて登場するから
（外には旧エンジンのスカイアクティブ1.5G搭載と予想(1.5Xは未登場））
それに燃費や性能で対抗するためにカローラセダン登場に合わせTNGA2.0Lエンジン搭載すると思う
(1.2ターボ廃止 2.0Gと1.8HVの併売）
20年にTNGA3気筒1.5Lバージョン登場（出力は旧来の1割増）するからTNGA1.5搭載モデルと
1.8HVに代わり1.5HV搭載モデル（総合出力は1.8HVより若干下がる）が登場と予想
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 11:17:13.79 ID:rrraPkOY0.net
- 最終的に2.0L、1.5L、1.5HVの3種類
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 11:51:22.17 ID:bB3LS4/ap.net
- １.2Tも出るやん
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 11:54:02.36 ID:AuPScjKWp.net
- じゃあ俺は最終的に2.0HV、1.8HV、1.5HVと予想！
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 12:19:42.48 ID:LTyUk7mF0.net
- https://i.imgur.com/UX3VGzD.jpg
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 12:24:45.47 ID:kSJMpZLr0.net
- ベストカースクープ藩()
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 12:31:20.38 ID:wf4lz7OL0.net
- セダン ワゴン ハッチバックと、1.2と1.8HVが主流になる事は間違いないな
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 12:33:26.94 ID:wf4lz7OL0.net
- 2.0L以上はSUV専用、1.5はヴィッツクラスに採用されるんじゃないの
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 12:50:37.77 ID:FSOEQTZrd.net
- >>261
これが1年遅れで本当に5ナンバー幅で国内販売してくれればありがたいけどな
ただプリウスの牙城崩せるかわからんけどセンターメーター無理な人はこっちになるのか
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 13:23:11.29 ID:WitE4GC60.net
- セダンもワゴンも3ナンバーボディで確定してるんですけど
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 17:16:49.47 ID:AkYvuhwO0.net
- オーリスの価格みりゃ判るが、1.2TよりNA1.8の方が安い。
新型NA2L＋CVTにしても、あれは海外では1.8の更新で標準になる。
別にプレミアム装備じゃないと思う。ただ、このクラスの2Lはどこも売れてない。
それで1.2Tになるんだろうけど、何故かネットだけは2L出せなんだよな。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 17:31:25.78 ID:IlIoigm20.net
- そしまらハイブリッドになると３００万だな
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 17:50:16.47 ID:kSJMpZLr0.net
- だからオーリスの1.2Tはエンジンもハイオクチューンだし内外装も専用品のスポーツチューンもどきで高いのであって、
カローラハッチバック(※仮称)の1.2TはC-HRと同じガソリンタイプだし、最下位グレートに関しては外装も一部簡略化されてるしシートも本革じゃないしナビも付いてないっての。
加えて発表済みの北米モデルのSE、XSE(スポーツエディション、エクストリームスポーツエディション)は、
本来あっちではベースグレードから+40万～の高価格帯スポーツチューンカスタムでかつベースグレードの無い、カローラなのに2.1～2万ドル超える特殊ラインナップなんだよ。
インテリアが共通のG"Z"はともかく、日本仕様のG、Xは確実にそれより下になるから。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 18:42:24.63 ID:AkYvuhwO0.net
- >>307
単純にエンジンの話をしてる。欧州オーリスも1.2Tが載る前はNA1.6で、
当然ながらこの方が安かった。ハイオクは欧州のガソリン規格の問題で、
それ自体コストは関係ないだろう。
北米にしてもカローラは何故かバブルマチックがエコ仕様で出てるだけで
エンジンは実質ワングレード。言いたいのはトヨタがけちって2L持って
こないワケではないってこと。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 19:28:37.84 ID:5C4QkIQcd.net
- 先代からキャリーオーバーの1.8HVより新開発の2.0HVのほうがいいに決まっている
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/engine/
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/ths2/
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 19:56:34.80 ID:iQK9DhCI0.net
- >>307
レギュラーだろうとハイオクだろうとコストはほぼ変わらない
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 19:57:25.71 ID:iQK9DhCI0.net
- >>303
5ナンバー？
新しいカローラは全幅1,800だぞ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 19:58:35.63 ID:VrFx9kSP0.net
- 2.0HVは1500㌕以上の車種ノアボク、プリウスα以上と何度言ったら
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 20:48:47.63 ID:WSJFDbtBZ
- C-HR用のフローティングビッグX11を付けたいんだけど、多少加工すれば可能かな？
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 21:02:51.48 ID:kSJMpZLr0.net
- >>309
2.0HVじゃなくて2.0NAの話でしょ？HVの方は別車種でセールスポイントにしたいから外したとかそんなんだろうよ。
>>308
その辺は分かってるよ。北米モデルは言ったようにSEは2.2万ドル程度だろうし。エンジン変えたらめちゃくちゃ高くなるから出さない、って風潮が気に食わんかっただけ。
単純に北米は風土的に馬力のあるエンジンを積んで、逆に道の複雑な日本や欧州はHVでっていう売り方の差だろう。その辺考えると2.0HV日本で出さないのはケチ臭いけど。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 22:14:50.05 ID:+klqPTHG.net
- 2019 Toyota Corolla Hatch: Top 5 Things You Need to Know!
https://www.youtube.com/watch?v=TRtkPlKa8O8
Driven: 2019 Toyota Corolla Hatchback at TAWA Auto Roundup
https://www.youtube.com/watch?v=2s6BktRfZiw
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 10:54:59.62 ID:Erfb3JU+d.net
- http://autoc-one.jp/toyota/corolla_fielder/special-5001880/
現行カローラの購入層は60代らしいｗ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 10:59:38.76 ID:Erfb3JU+d.net
- スポーツバージョン“GRMN”の登場にも期待がかかる
VW ゴルフには「GTI」、ルノー・メガーヌには「R.S.（ルノー・スポール）」ホンダ シビックには「タイプR」とスポーツモデルが用意されるが、カローラハッチバックはどうだろうか？ トヨタには「GRシリーズ」があるが……。
「私はそういうモデルが凄く好きですが、やはり必要ですよね？」
これ、出すのが1年後だとしても発表は早めにしてほしいな
遅くなるほどインパクト弱くなりそう
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 11:14:45.63 ID:FvI3uW3rp.net
- 現カローラでもハイブリッドは２５０万はするからそれよりは高くなると思うわ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 11:15:30.92 ID:64H4bfTX0.net
- 60代の貧困層な
そこそこ余裕のある60代はプリウスカムリクラウン
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 11:17:06.87 ID:2DerhKGqd.net
- 貧困層は車すら持てません
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 11:34:01.72 ID:qoTB54DOp.net
- 「へっ、トヨタw」
なんて今まで思ってましたが、ハッチバックは今、一番欲しい車になりました。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 11:45:34.68 ID:Fjp+VdSpa.net
- 親父マジェスタ、母親カローラ、兄貴プリウス、俺アクア
アクアの足回りが柔らかくなっちまって肌に合わないから新型カローラ検討中
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 12:25:24.35 ID:v8M6kfQ4d.net
- 早く情報出せアホ！
死ね！！！！！！！！！！！！！！
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 12:45:09.53 ID:z38S/C2Y0.net
- 公式に国内向けサブネームに触れられたのは初めてかな？とりあえずカローラスポーツはようやく確定と言えるか。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 12:58:23.69 ID:j/jXzvISF.net
- 新しい1.5Lは、20年登場になるのか。
それまで待てないから現行カローラの1.5Lでいいから今年出してくれないかな
貧乏人の俺はそれ買うわ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 13:25:51.49 ID:JDZMEprOd.net
- >>324
なんか来てた？
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 13:52:02.81 ID:avGO4JaB0.net
- >>324
スレ見直してみ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 14:17:53.88 ID:FvI3uW3rp.net
- >>323
電話して聞けや！
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 16:16:32.33 ID:4Vgw3RTh0.net
- >>318
それってアクシオだろ？
比較するならオーリスのハイブリッドじゃね
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 17:54:48.42 ID:EKohMLsk0.net
- カローラハッチバックが正式名称か
https://i.imgur.com/6LRES8l.jpg
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 18:01:14.95 ID:nSO33NV40.net
- >>330
思いっきり(仮称)と書かれているが…
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 18:01:16.38 ID:z38S/C2Y0.net
- >>326
>>327
>>316のインタビューで「日本向けには「カローラ●●●●」とサブネームが付く」って言ってるでしょ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 18:19:16.21 ID:dPcKOceEd.net
- >>331
(仮称)どこに書いてるの？
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 18:23:27.62 ID:avGO4JaB0.net
- 何度も言いますがカローラスポーツですよ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 18:26:11.32 ID:V+2ecqkc0.net
- >>333
http://i.imgur.com/k6MteDK.jpg
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 18:32:14.59 ID:dcN3QqqFa.net
- >>334
スレ見直してみ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 18:36:14.32 ID:rL9+ID0f0.net
- >>332
ありがとう
サブネームは黒丸数えるとスポーツかな
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 18:49:29.90 ID:mZTKXx+n0.net
- ●●●●が「オーリス」だったらどうすんだょ
ってのは冗談としてまぁスポーツなんでしょうね
CMでは略して「カロスポ！」とか言ったりして
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 18:53:07.14 ID:qC6Qlo3Ed.net
- >>335 こんなチラシ？あるんだ。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 20:02:43.50 ID:WE/GoPnrp.net
- カローラ・ランクス(5ナンバー)の後継がオーリス(3ナンバー)だったな？
オーリスのプラットフォームは多数の車種に採用されるくらい優秀だったんだろうが、やはり3ナンバーなのが残念だった。
時期カローラ・ハッチバックもとうとう3ナンバーらしいが
政府と結託して税金を徐々に上げていこうっていうトヨタも地に堕ちたな。
ファミリーカーは最後まで5ナンバーを守って欲しかった。
というか3ナンバーか5ナンバーかで税金が変わるってのはどうして？一緒でいいだろ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 20:05:34.26 ID:+6VlG/Uud.net
- >>340
お前が馬鹿過ぎて引くわ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 20:43:08.82 ID:5Qa4CIiK0.net
- 年寄りはなんでそんなに5ナンバーにこだわるのかね？そんなに税金高いか？
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 20:43:15.29 ID:qC6Qlo3Ed.net
- https://i.imgur.com/do5eVUN.jpg
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 20:54:08.03 ID:WE/GoPnrp.net
- >>342
数センチの差で税金が上がるのは誰だってイヤだ
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 20:55:49.65 ID:DatpieTX0.net
- これを見るとフロントのウインカーは光り方からLEDみたいだね。
https://www.youtube.com/watch?v=BXtgBblz4F0
また以前のスパイショットを見るとリアウインカーもLEDみたいだ。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:02:39.36 ID:EQN9lWUZd.net
- >>344
えっお前馬鹿なの？
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:04:54.91 ID:4DtAyyZA0.net
- >>344
でっかい釣り針
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:07:53.05 ID:k9Ztf2Dpd.net
- 幅が広いほうがいいわ
高速での安定感が違う
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:17:22.62 ID:qC6Qlo3Ed.net
- >>344
https://i.imgur.com/zCcX60Z.jpg
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:18:41.07 ID:WE/GoPnrp.net
- >>349
5000円以上高ぇじゃないか
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:28:21.57 ID:jswP9olLa.net
- 今の自動車税は排気量だけだぜっての
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:29:28.34 ID:avGO4JaB0.net
- 引っ込み付かなくなってるな
ナンバーで税金言い出す奴って初老レベルの年齢か車買ったこと無い奴だけだろ
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:32:13.55 ID:g69EOmPVM.net
- >>340
排気量によって税金が変わるんだが
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:34:44.11 ID:mZTKXx+n0.net
- そんなに税金上がるのがイヤなら今まだあるうちにアクシオorフィルダー買えばいいだろ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:38:28.57 ID:kDtrdbr70.net
- >>354
いやいやカローラスレで申し訳ないがルミタン(1L)や軽(0.66L)だろ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:40:12.10 ID:wuzezLk2a.net
- スレ見直した？
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 23:21:29.05 ID:MlnxRE1D0.net
- >>335
ポイントの部分読むと中身は
何も売りになってないっぽくみえるな…
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 00:09:17.75 ID:8BzKlU8x0.net
- 5ナンバー信者って片方数センチでスレチガイガー、チュウシャジョウガーってどこに住んでどれだけ繊細な車幅感覚なんだよｗ
街は大型ミニバンやsuvばかりなのに
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 00:13:22.00 ID:IyJVprOt0.net
- >>358
20年以上前に設計された駐車場だとぎりぎりなところが多いぞ
ゴンドラ式や機械式の駐車場は施設の改修してないところだとそもそも入らないことも
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 00:43:55.91 ID:QhFLkkwzp.net
- >>358
5ナンバー信者は車体の大きさよりも税金のことを気にしてる。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 01:21:27.80 ID:IIJXIlam0.net
- 昔にあったスープラのワイドボディとか知らんねんやろうな
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 01:45:12.95 ID:22khx8440.net
- >>335
欧州で発表したときみたいなツートンないのか？
ていうか色これ微妙じゃね？
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 02:11:04.64 ID:9UMQdJG20.net
- >>360
ダウンサイジング化でベンツBMWの大半が5ナンバー車並みの税金しか払ってない時代なのにな
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 05:58:43.76 ID:ZwBNrDfdx.net
- >>322
どこのカッペだよwww
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 07:24:16.77 ID:3+VQZUhwa.net
- 未だに税金言う人は昭和を生きてるのか
一本化されてはや30年だというのに
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 08:52:26.87 ID:6ia0ItaY0.net
- バブル期頃のアパマンとか食品スーパーの駐車場は結構狭いよ。
毎日の乗り降りがウザイし、自分は気をつけていても隣にドアパンされるかもしれないストレスとか嫌だろ。
数センチガーなんて言ってても、→1720→1740→1760→1790・・とか、もう既に10cmレベルで変わってきてる。
所謂片側数センチ、1750未満なら自分でもあまり気にしないと思うが、そんな車なんて実は少なくて、
1700未満か1800かの二択みたいになってる。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 09:00:34.87 ID:ZPTfBSUed.net
- アクアの3ナンバーでも税金高くなるって近所の人に言われるくらいだからな
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 09:20:38.01 ID:nztZyWUgd.net
- 無知って怖いね
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 09:26:55.71 ID:m0nhaCbU0.net
- >>366
都会は便利だけど、せせこましい性格を強いられるから庶民の車持ちには向かないね
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 09:27:37.15 ID:m0nhaCbU0.net
- >>369
性格× 生活
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 10:02:02.05 ID:6ia0ItaY0.net
- >>369
地方の古いアパマンとかの方が顕著だと思うぞ。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 10:10:30.77 ID:mxJ6Z4040.net
- >>332,>>337,>>338
●●●●＝ランクス復活なら俺歓喜
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 10:39:31.61 ID:DdasCGdkd.net
- カローラエックスに決定だってよ
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 10:49:42.21 ID:zy6qIPXQd.net
- >>371
地方で普通に頑張ってる社会人は30代でカーポート付き1軒家の建てて車2台持ちの生活だから駐車スペースは余裕だよ
古い賃貸でも駐車場は広いし
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 10:52:15.17 ID:cB/ihnjt0.net
- >>374
嘘つくな
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 11:01:17.28 ID:zy6qIPXQd.net
- >>375
都会人は知らんだろうけど土地付き建売りが2000万～からあるから
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 11:18:52.50 ID:6ia0ItaY0.net
- >>374
地方戸建が安価なのはわかるが（自身が地方在住だし）、独身で戸建買うバカはいない。
で、
＞古い賃貸でも駐車場は広いし
↑これはダウト
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 11:20:01.31 ID:cS1qX5Z6d.net
- たぶん古い賃貸を見たことがないんだろう
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 11:24:56.28 ID:d5H9naOR0.net
- アメリカでの試乗会？の動画
https://youtu.be/TRtkPlKa8O8
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 11:29:52.37 ID:et7n4jiM0.net
- 例えばオーリスサイズの全幅で取り回しが悪いなら、片方わずか3cmしか違わないアクアやヴィッツ、現行カローラでも窮屈なことに変わりはないだろう
軽の方がいいのでは？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 12:21:02.55 ID:s8ZkIFVHd.net
- この車四駆も設定されるの？
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 12:27:01.38 ID:qJRrxl4M0.net
- 1.8HVのGZが乗り出し300万以内なら買う。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 12:33:23.39 ID:pUpoVzBwM.net
- 取り回しは車幅より最小回転半径のほうが影響大きい気がする。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 12:42:42.72 ID:pSqD1aMpM.net
- >>380
そうやってどんどんデカくなるんだろ
そのうちコンパクトカーで1800が普通になりそうな悪寒
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 12:44:50.64 ID:6ia0ItaY0.net
- >>380
オーリスサイズ（1760？）なんて言ってるうちに、この新型は1790になっちまうわけ。
その内、1840なら～とかなったら、5ナンバーとは15cmも違うことになるんだよ。
全長でも10cm以上違ったら影響でてくるのに、全幅だぜ。
取り回しだけを考えて、軽の方がいいのはあたりまえ。 実際、軽比率は増えてるだろう。
だが、ここで極端な軽の例を出すのは愚。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 12:49:29.88 ID:IIJXIlam0.net
- >>382
一番下のグレードならギリいけるんじゃない
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 14:11:22.67 ID:AxYtbtfB0.net
- そもそも都内は車所有しないのが正解だろ。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 15:07:51.37 ID:j5YaySUKp.net
- サイズとか税金とかどうでもええ！
ワイはダークブルーのかっこええやつが欲しかったのになんで青系がキモオタブルーみたいな色だけやねん！
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 15:11:05.29 ID:GViTswNz0.net
- 最近の青系はビビッドな感じのが多いね
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 15:15:42.38 ID:uUZ5yQrVM.net
- 昨日は無駄に税金気にするお爺ちゃんで、今日は車幅かよ。ここで何言っても3ナンバー化は決まりなんだから、5に拘るなら別の選ぶしかないでしょ。
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 15:36:16.29 ID:6ia0ItaY0.net
- >>388
つ ポリバケツブルー
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 15:46:40.58 ID:6ia0ItaY0.net
- >>390
3ナンバーでも1720とかなら文句を言うつもりはないよ。
トヨタ4系列販売店の営業とも話したけど、
日本専売が望めない状況を理解しながらも、メーカー都合で太っていくことに対して、
客からの突き上げも多いって嘆いていたよ。
でもヨソ様よりはマシでしょ、とも言ってたけどw
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 16:26:14.66 ID:9UMQdJG20.net
- >>390
買えるうちにアクシオ買えってことだわな
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 16:42:24.29 ID:zy6qIPXQd.net
- >>392
文句言ってもこれは変わらないから無駄な努力ですよ
自分の要求に合う物探して買いなよ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 16:48:06.84 ID:m0nhaCbU0.net
- クレーマー気質だな
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 16:53:39.27 ID:Q/5Dyi40M.net
- ここに文句書いて5ナンバーが商品化されるのか？
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 17:38:34.33 ID:cB/ihnjt0.net
- されない。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 17:41:53.77 ID:8GuKukfia.net
- ペストカーはアクシオＴＮGAで来年５ナンバーで出るってゆってたー
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 18:17:51.28 ID:E/ycyLWB0.net
- 先行予約入れてきた
5月中旬に価格などの発表があるから、それで気に入らなければキャンセル可能
購入になった場合は予約特典発生とのこと。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 18:41:07.55 ID:zsAfzGoY0.net
- >>399
どこで予約できるん？
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 18:52:37.53 ID:IIJXIlam0.net
- >>400
ディーラー
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 19:03:03.90 ID:JO3tkrAX0.net
- >>366
5ｘ2.2ｍ程度の駐車スペースに4.8x1.8m程度の車を入れるんだからドアパンチされやすくなるわ
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 20:14:32.05 ID:kyYSN5I40.net
- ツートンでますか？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 20:41:57.78 ID:P+O45oqVd.net
- >>403
https://i.imgur.com/ubD9Ade.jpg
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 21:14:38.18 ID:KDbZ1hyOd.net
- ツートンかぁ、生産すらして無さそうだからずっと出なさそうだな
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 21:18:43.11 ID:zsAfzGoY0.net
- 社外で頼めばいいやろ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 22:30:12.87 ID:qfgaXr1xM.net
- 下取りに出すとき査定が落ちる
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 22:33:27.65 ID:BwuZ4uUna.net
- CHRみたいにしばらくしたらテコ入れで出すんでしょ
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 23:46:26.95 ID:mrGKxnnm0.net
- トヨタの新型車、フルチェン車は1～2年後に出る改良型が鉄板なのはいつものこと。
特に世間の反応見るための実験車の性質が強い今回、最初期型はローコストで無難に仕上げてる可能性が高い。
待てるならもう一年待った方が良いものは手に入ると思うよ。予想だから保証はできんが、2.0HVも次のマイチェンで来ると思う。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 00:03:36.37 ID:lWFanOyI0.net
- セダンタイプ
https://youtu.be/ykA2ttNW7dE
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 03:43:42.02 ID:+Gaz6tGda.net
- んー、なんかリアバンパーあたりのデザインと
Cピラーが好みじゃないなー
期待してたけどちょっと残念
みんなは、どの角度から見てもいいと思いますか？
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 07:40:41.51 ID:NOE5btmO0.net
- 5月10日頃に発表だってさ
チラシもらいついでに聞いてきた
意外とはやいな
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 08:09:28.47 ID:LVBlTI58d.net
- ターボ無いの？
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 08:16:07.06 ID:qFmTL/28d.net
- >>412 6月26日発売と言われてるからね。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 08:37:18.59 ID:aeYOlEZj0.net
- 2.0HVはプリウスの後に出るのかな
そこまで待ったほうがいいかもね
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 08:53:09.97 ID:hhs/cMtG0.net
- ハッチバックHVのトヨタセーフティセンスP搭載グレードを狙ってるけど、やっぱ乗り出し300万は堅いかなぁ
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 09:39:46.28 ID:kOcYG/m6d.net
- 後席狭そうだな
待てばフィールダーも出るのかな
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 09:52:14.16 ID:zNbJIUV30.net
- >>416
https://i.imgur.com/WZmuQDj.jpg
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 10:26:57.35 ID:Yn+W4I7td.net
- >>416
少なからず値引きあるだろうし、乗り出し価格はそんなもんじゃね？
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 10:47:22.36 ID:fDf3cDur0.net
- >>404
色微妙なの多いな
ジュネーブモーターショーのシルバーがかっこいいと思ったんだけど、このチラシのメタリックシルバーと同じなのかな？
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 11:00:34.00 ID:C64UABlV0.net
- シルバーはちょっとジジくさいかな…C
https://www.tflcar.com/2018/04/2019-toyota-corolla-hatchback-power/
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 11:41:00.12 ID:fDf3cDur0.net
- >>421
画像ありがとう
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 11:42:14.96 ID:fn/38mrC0.net
- 全グレードTSS搭載
https://i.imgur.com/yvft47U.jpg
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 12:27:41.88 ID:ITnvLnNTx.net
- オキサイドブロンズメタリックかなー
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 12:34:23.40 ID:Xso0YgyZ0.net
- TSSって言ってもまさかアクアのMCで付いたTSSCに毛の生えた程度のものじゃないでしょうね？
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 12:58:21.39 ID:avdzuyKc0.net
- TSS2
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 13:00:16.00 ID:C64UABlV0.net
- C-HRの白は正直微妙だったが、カローラの白はカッコいいね
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 15:43:27.70 ID:ZQ5jHxlad.net
- >>425
現行アルベルと同じ最新バージョンのTSS
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 16:26:08.86 ID:DYmvXDN90.net
- ライトの外側の部分がオレンジ色なのにウインカーじゃないんかな。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 16:44:37.31 ID:X+apIlS00.net
- 知恵遅れみたいな顔じゃなければ
色はどうでもいい
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 17:46:51.11 ID:avdzuyKc0.net
- >>429
あれは米国規制で装着が義務付けられてるサイドマーカー。
多分日本仕様は欧州オーリスと同じヘッドライトじゃないかな。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 09:57:33.74 ID:oAkhn+YUd.net
- HVのG“z”のある程度価格だけディーラーから聞いたわ車両のみで320万前後だって
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 10:39:31.75 ID:QtXr7M+X0.net
- >>432 高過ぎ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 10:55:19.83 ID:lZwA0o77p.net
- という事は安いグレードでも２５０万はするという事か
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 10:58:09.94 ID:DNaooxKc0.net
- HVのGZってオーリスのHybrid Gよりランク上でしょ？あり得なくもない
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 12:10:29.12 ID:WzE19b2d0.net
- >>433
CHRより大分安いな330位かと思ってたわ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 12:11:51.98 ID:oAkhn+YUd.net
- >>433
高いか？妥当な値段と思うけどw
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 12:14:25.61 ID:ezZaeRq+d.net
- 高いだろ
若者がどうこうってふざけた発言は取り消せよ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 12:22:02.79 ID:s8JZaBX/d.net
- もしへなちょこカローラに320万出す奴いたら頭おかしい
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 12:24:51.72 ID:afGHfuKjd.net
- Gzならそれくらいはするだろな
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 12:27:38.42 ID:0x11xWAZp.net
- 急にすみません
カローラハッチバックを20歳で乗るのはどう思いますか？
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 12:34:48.00 ID:EMFIQw3wM.net
- 車両本体が320万だったら、乗り出し400万近くだよね
コンパクトハッチもえらいインフレ価格になってきたな
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 12:38:13.16 ID:k1nkWHv30.net
- ココイチの全部のせみたいなのだけ見て高いって文句つけるのはまだ早いと思うが
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 12:41:30.38 ID:afGHfuKjd.net
- まあそれ以前に価格全く出てないのに高いと誰かに文句着けてる訳ですが
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 13:16:24.19 ID:lZwA0o77p.net
- >>441
別に大丈夫だと思うけど。
他人が何歳かなんて誰も気にしてないよ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 14:45:08.61 ID:+VeaDP820.net
- HVで320万なら乗り出し400万もいかんやろ
税金の優遇あるねんから
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 15:31:11.11 ID:DNaooxKc0.net
- トヨタの新型やフルチェンとかの初モノは大抵1～2年くらいのマイチェンで装備充実させてくるパターンが多いし、特に今回は2.0HVが控えてるのもあるから今回最高グレード買ったら悔しいことになりそう。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 16:02:05.72 ID:0uzCpArd0.net
- オーリスより少し高い位かなと思っていたけど、トップグレードとはいえ車両だけで320万とは
現行86とたいして変わらない価格設定だと若い人に敬遠される
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 16:14:19.28 ID:t35/62jI0.net
- >>438 だよな。
車離れが加速するわ。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 16:26:18.97 ID:UomTY64kd.net
- 買える人が買うんだから若いとかどうでも良いやん？
何で拘るの？
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 16:35:13.94 ID:t35/62jI0.net
- https://i.imgur.com/MsHKvPB.jpg
若い人に車体だけで320万出せと？
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 16:35:17.11 ID:L5gwQW5Ea.net
- お前らベストカーにはイチャモン付けるのに匿名掲示板の又聞きのしかもディーラー一個人の予想は無条件で信頼するのな
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 16:44:37.74 ID:loZDbE2v0.net
- 同じGA-Cプラ、同じ1.8HVで、プリの一番高いやつが320ぐらい、CHRが300弱だから、そんなもんじゃね？
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 16:52:13.13 ID:DNaooxKc0.net
- 免許持ってないから車の相場分からないんでしょ
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 16:54:54.99 ID:ADT7mcLy0.net
- TSSいらんから安く出来ない？
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 16:54:55.48 ID:60tik7NM0.net
- >>442
その仕様だとアメリカでも26,000ドルくらいしそうだから妥当なところだと思うけど
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 17:00:54.72 ID:loZDbE2v0.net
- でも一番高いG-Zだと、あのダミーマフラー穴が付いてたりしない？w
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 17:26:14.02 ID:M3YQew6rM.net
- 2.0は年末にMC入るプリウスが先かな？
ビッグマイナーチェンジらしいし
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 17:40:37.51 ID:Ae3rUo6ta.net
- >>458
だろうね。それかUXが先行するか。
トヨタ国内のHV車で最先端？といえばプリウス、って観点から欧州オーリスには設定されていた2.0HVをあえて国内仕様カローラから省いたと見てる。
プリウスシリーズが一通り2.0HVに更新されたら順次他車種にも降りて来るんじゃ無いかなぁ。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 17:41:03.99 ID:HkHnJ9inM.net
- じいさんが心配しなくても若くても稼いでる人もいる。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 17:46:26.97 ID:Ae3rUo6ta.net
- >>455
TSS(というか安全装置全般)は国土交通省から装着の義務付けの指示が出てるから載せないと売れないのよ。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 17:46:32.99 ID:TYS/AabW0.net
- >>459
欧州オーリスは2019年発売だから
単にスケジュールの問題もあるかも
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:05:11.27 ID:CHMZfmPMd.net
- (上級国民の)若者向け
トヨタのボーナス250万だし
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:11:13.15 ID:wSZB1nlvd.net
- >>459
UXは2.0HV確定してるけど
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:28:43.39 ID:OF4vTH9q0.net
- 320万で乗り出そ400万いくってアホみたいのOPつけるからやろw
ナビなんて社外の安いのでええわ
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:43:51.05 ID:WzE19b2d0.net
- 2.0HVは車重1.5t以上にしか載せないよ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 18:54:21.59 ID:qEvTxbyO0.net
- >>466
それはどこ情報なの？
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 19:43:18.09 ID:SPhtpNS/a.net
- >>464
UXも次期プリウスも同時期だからどっちが先か分からんでしょ
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 19:48:36.09 ID:SPhtpNS/a.net
- >>466
スレ見直した？
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 19:52:12.68 ID:TYS/AabW0.net
- >>468
トヨタの人のインタビューでUXが最初って言ってた気がする
そもそもプリウスに乗せるかね
いくらビックマイナーでもかなり大きな変更だよね
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 19:52:44.62 ID:mwrZ6AYna.net
- で？
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 19:56:07.26 ID:SPhtpNS/a.net
- >>470
大衆向けモデルに新型エンジン載せるなら最初はプリウスじゃないかと思うけど、確かにまた別のエンジンになる可能性もあるか。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 19:58:51.85 ID:d8smuETH0.net
- >>472
そこを新型カローラに載せれば新時代到来をアピールできたかもしれんのに…
「これから５０年先のスタンダード」「原点回帰」を標榜するなら思い切ったこともやらないといけんのに
プリウスやましてチャネルの違うレクサスの新車に忖度してどうする
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 20:03:09.70 ID:rAufm14T0.net
- Gzは本当に320万なの？
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 20:07:34.99 ID:SPhtpNS/a.net
- >>473
来年のセダンとワゴンではぶっ飛んで欲しいね。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 20:24:34.98 ID:UomTY64kd.net
- 現行プリウスの為に熱効率40%実現させ、更にシステムの軽量小型化＋20％もロスを減らした新エンジンなのに
たかだか3年のMCで変える訳ないわ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 20:39:06.45 ID:DNaooxKc0.net
- そのプリウスと全く同じエンジンをカローラが積むわけだが、来年次期カローラセダンが出たらおんなじエンジンでわざわざ高いプリウス買う奴は居なくなるだろうな
それともセダンはハッチバックモデルよりスペック低いエンジンをプリウスのために積むのかなぁ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 21:19:39.24 ID:t60d7dRL0.net
- >>477
反対に同じエンジンでは太刀打ちできないぐらい
国内でのプリウスブランドは強いと思うけどなぁ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 21:27:20.33 ID:G9A1rq0Ea.net
- HV設定車が増えてきた現状プリウスは存在価値無くなってきてるし、実際問題何かしらのテコ入れしないと廃盤まっしぐらだろうな。アクシオがTNGAになってテンハチHV積んだらプリウスの客は必然的にそっちに流れる。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 21:27:30.05 ID:UomTY64kd.net
- >>478
噂の3気筒1.5じゃない
次期アクアにも積むやつ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 21:50:06.67 ID:X9JgQsu90.net
- オーリスと何が違うの？
むしろオーリスMTの方がかっこよくない？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 21:56:21.49 ID:VsH80KFz0.net
- ヴィッツとヤリスの何が違うの？と聞いているようなもん
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 22:05:37.05 ID:TYS/AabW0.net
- >>477
だからプリウスの役割は終わった論が前から出てるんだよ
次期プリウスはPHV専用か電気か水素か
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 22:08:20.59 ID:UomTY64kd.net
- >>479
月平均1万台売れてる車が廃盤まっしぐらって頭大丈夫？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 22:27:04.60 ID:OF4vTH9q0.net
- 同じ1.8HVでプリウスは排熱回収機付きで
C-HRとかノアボクの1.8HVは排熱回収機無しだしカローラもその点は同じだろう
燃費はプリウスが1番に持っていくんだろう
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 22:29:13.29 ID:DNaooxKc0.net
- 総販売数前年度比70%まで下落してNBOXに負けた車がなんだって？
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 22:30:37.65 ID:OF4vTH9q0.net
- >>468
UXって今年の11月頃発売なのに
次期プリウスはいつなんだ？
まさかマイナーチェンジが次期プリウスって言ってるの？w
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 22:53:11.99 ID:DNaooxKc0.net
- >>483
なるほどね。トヨタ的にはプリウスPHVの方を主力にして、ハイブリッドの方は併売しつつも徐々にフェードアウトさせていくつもりなんかね。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 00:02:49.81 ID:660VL/f70.net
- 次期プリウスはPHV専用でもいい気がするな
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 01:15:55.47 ID:Jo57OD7F0.net
- >>473
むしろトヨタはレクサスに気を使わなさ過ぎる
500万円～のRX300が6ATで2.3万ドル～のカムリが8ATってどういうことだよ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 01:18:13.44 ID:Jo57OD7F0.net
- >>438
もう日本は貧しいんだよ
一人当たりGDPでイタリアやスペインの少し上、アメリカの3分の2の国ではCセグメントの新車を買えるほど経済力のある人は少数派
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 06:24:11.10 ID:0+Fi1usKr.net
- >>490
ttps://lexus.jp/models/rx/spec_price/equipment/rx300/
本当だ！
まあ見た目だけ LEXUSモデルって事かな
いや それはそれで悪くはない
まあばれないだろうしw
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 07:30:51.39 ID:QU5lWBTu0.net
- SEっていうグレードの日本版はG相当？
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 07:46:32.38 ID:e8SiySp3M.net
- >>465
安全装備をきちんと付けようとすれば、OP80万円はあり得る
アルベルは、BSM(後側方接近車両検知)付けるだけで、ナビも強制的にセットで付いてきて、OP価格80万円
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 07:53:30.02 ID:BFb3+ViMd.net
- 大きさ全く違うけど
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 07:54:38.73 ID:C/8cUzT10.net
- ﾜｯﾁｮｲW 2374-KrQ+
こいつバカすぎやしないか？
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 08:09:52.38 ID:od4sWLwE0.net
- >>494
うーんお前頭悪そうw
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 09:28:41.40 ID:+kkTRz/50.net
- GZ320万円は一通りの装備は付いての値段と思いたい
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 10:06:04.36 ID:W3LPGeO70.net
- 320万を乗り出し400万にするにはアルベルにもある80万のOP付ける
こいつ真性の馬鹿じゃん
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 10:07:40.34 ID:4dq1xoKad.net
- >>498
最新のTSSとBMSは付いてるし
ICSは確認してないけどOPでも2万ぐらいでつけれるから320万カローラで乗り出し400万なんていかねーぞw
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 11:24:20.05 ID:aurgKOyM0.net
- 320でゴルフGTI並みの動力性能と装備のコスパなら許す
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 11:48:55.52 ID:0vQa/ub+0.net
- どの車でも言えるけど、上位グレードならメーカーオプションほぼフル装備で車両と乗り出し価格差は低いかも
下位グレードだとオプションをどれだけ盛るかで安くも高くもなる
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 11:53:55.56 ID:rW368mCC0.net
- 次の車でクルコンだけは着けようと思ってた自分としては
衝突安全がついてる時点でクルコンも使えるわけだから、他はオーディオだけで良いくらい
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 12:18:50.33 ID:j/Y1aD5td.net
- 下らない安全装備いらねぇから安くしろよボケ
頭いかれてんのかクソが
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 12:27:57.81 ID:e6xAw2BiM.net
- 安全装備は国策だからどうにもならんのやで。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 12:36:17.69 ID:Gd9bVuIsd.net
- >>483
同意だがカローラ店のユーザーはいいとして他の3チャンネルで240万円台から買える全店併売のHVミドルクラスセダン(形的にはハッチバックだが)が無くなってしまうな
アクア、シエンタ、C-HRあるだろと言われればそれまでだが
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 13:08:11.85 ID:Jo57OD7F0.net
- >>483
日本以外はカローラやオーリスのハイブリッドで間に合うと思うけど、肝心の日本をどうするか
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 14:31:51.83 ID:L4GTPwuk0.net
- >>504
高いと思うならこれ止めて
自分の予算に合う車買いなよ
他にもいっぱいあるからさ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 15:30:43.99 ID:ArmY441YM.net
- 装備はほしい人だけつければいいのになぁ。
評論家が毒ガス抱き合わせ商法を安全意識が高い！国産も見習って標準装備にすべき！
なんていっているが選択できた方がいいに決まってる。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 15:40:48.80 ID:iChNVx6G0.net
- >>509
トヨタ自身、今年の初めに自動車税やその辺の努力義務勧告や既存の法律、全部引っくるめて政府に皮肉言ってたな。
「今年は日本政府にはぜひお客様が車を購入しやすい環境を作っていって欲しい」だったか。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 19:13:12.93 ID:qsJxF9sia.net
- ヤリスが全店併売になりそうだから、5ナンバーの代替はそっちかな
カローラのセダンはやっぱ3ナンバーみたいだし
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 19:34:16.91 ID:KwdjrbPv0.net
- ヤリス・セダンはベルタじゃなかったのけ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 20:11:19.50 ID:T6wIhTV70.net
- >>512
その頃はベルタ≒ヤリスセダン≒2代目ヴィオスだったけど
後継はカローラアクシオ・デミオセダンOEM・3代目ヴィオス/ヤリスAtivで別物になった
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 20:26:17.52 ID:T6wIhTV70.net
- 中国向けC-HRに新2.0エンジン+新CVT積んできたか
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/beijing2018/1118863.html
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 20:34:47.71 ID:ZRQar2kI0.net
- 結局1番安くていくらくらいすんの？
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 20:41:51.71 ID:zTZI7vwSd.net
- >>515
1.2ターボ
G”x“で
180万(税抜)ぐらい
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 20:52:46.88 ID:ZRQar2kI0.net
- >>516
HVだと250万くらい？
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 20:57:10.47 ID:IWm2NljH0.net
- >>517
間に受けない方が良いよ
もっと高いからがっかりするし
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 21:19:31.66 ID:zTZI7vwSd.net
- >>517
1.8HV
G”x“で
240万(税別)ぐらい
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 21:41:54.54 ID:iChNVx6G0.net
- 何度も言いますがカローラスポーツですよ君また予言してるの？
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 21:44:13.60 ID:M+usVrkna.net
- >>520
スレ見直してみ
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 21:46:43.72 ID:qdRkiXgdd.net
- >>519
G"Z"
G
X
の3種類ですよ。
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 21:48:30.39 ID:ILhOKriTa.net
- >>521
これはbotか何かなのか
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 21:51:53.81 ID:8G3tw2m2a.net
- カローラハッチバックって単語出すとしきりにマウント取ってくるBOTもおるよ
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 21:52:56.63 ID:ZswmwwqQr.net
- >>515
Cセグメントのカローラなら250万円～
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 22:55:24.90 ID:dsQm66pka.net
- >>515
一番下で200～210くらいだよ
カローラのポジションそのものが大幅に変わる
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 23:15:14.33 ID:iChNVx6G0.net
- ディーラー行って話聞いても本当に何も知らんみたいだったけど、公式リリースはともかくとしていい加減カローラ系列店に価格情報くらい流して欲しいよね。
現状正確な価格設定は「分からない」が正解。
予想として最安価なグレードで大体200万から～というのは多い。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 23:25:01.50 ID:zTZI7vwSd.net
- >>522
残念
グレードは
G"z"
G
G"x"
内部資料みたから確定なんだよw
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 00:26:23.08 ID:dXS/8ZVQ0.net
- 俺の見た資料はXだったが
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 00:29:32.37 ID:21LINa/ua.net
- CHRよりは安いから安心しなよ
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 00:55:15.96 ID:+Qyk9f6Wa.net
- またハゲ頭の50代が乗るんか？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 01:02:14.50 ID:7DUMco4I0.net
- >>531
すまんな
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 03:08:53.52 ID:xKzUh1P7M.net
- 変わらねえよ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 05:00:13.13 ID:oVCZXazcd.net
- >>528 残念www
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 07:22:28.11 ID:dXS/8ZVQ0.net
- そもそもとしてカローラ店の命名規則に廉価グレードにX、通常グレードにG、特別仕様にG "○○"(現行は"WxB")ってのが有るんだが
まぁどっちでもいいか。5/10日ジャパンプレミアの噂本当だったら良いなぁ。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 07:41:35.29 ID:rFjWT3Sp0.net
- あ、、、
https://i.imgur.com/K3XYuR9.jpg
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 07:44:18.41 ID:rFjWT3Sp0.net
- https://i.imgur.com/1AuqUgV.jpg
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 07:49:13.98 ID:wl6onoJu0.net
- 安いやん
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 08:04:44.11 ID:00Vu95IS0.net
- ダイレクトCVTってほんとかな？あと北米2.0L最高グレードで1380kgだったからそれよりは軽いかと…
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 08:14:57.83 ID:rFjWT3Sp0.net
- この雑誌の信頼度は分かりませんが。
https://i.imgur.com/neo4llN.jpg
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 08:37:03.96 ID:VA3g/Ewca.net
- Xだろと思って手元のディーラー行った時のメモ見直したらGXって書いてたわ。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 08:40:21.34 ID:9wmb2bOm0.net
- >>536
カラーをこういう風に書かれるとクソ読みにくいな
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 08:50:23.83 ID:oVCZXazcd.net
- GZHVが280なら乗り出し320で収まりますね。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 09:25:30.17 ID:4eqg1tko0.net
- >>539
ターボモデルはダイレクトCVTだよ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 09:26:29.66 ID:4eqg1tko0.net
- >>534
何が残念？
お前の頭クルクルパーか
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 10:40:36.38 ID:hSNcOGeCd.net
- MTも新開発の小型のやつになるのかな？
とにかくせっかく開発したんだからダイレクトシフトCVTぐらいは搭載して欲しいな
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 11:14:35.21 ID:ZS119wyH0.net
- 2.0HVがありEUオーリスが欲しい
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 11:58:06.46 ID:JhAUjy0rM.net
- >>547
俺は2.0ガソリンモデルのCVTが欲しい
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 12:04:15.59 ID:htH72dX90.net
- 4WDのMTが欲しいなぁ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 12:15:56.39 ID:D0NOWm8eM.net
- あれ、これどうやってプリウスCHRとすみわけるの？
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 12:20:16.09 ID:+fWObUtZd.net
- カローラスポーツで確定か
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 12:23:22.72 ID:QY/oOzFqd.net
- >>551
このスクリプトなんなの？
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 12:54:24.66 ID:00Vu95IS0.net
- そういやC-HRにFF追加されるがあれもダイレクトシフトなのか？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 12:56:55.69 ID:QhPxFBLtd.net
- >>552
言うのも恥ずかしいんだけどスクリプトの使い方間違えてるよ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 13:11:49.21 ID:lm8sxYcAa.net
- 新MCとTNGA-Cって守備範囲違うんだよな
TNGA-Cは完全にCセグメント専用でRAV4にすら対応してない
ということは5ナンバーにまで幅狭にすることも出来たりして
もしかしてTNGA-Bと大部分共用かもしれんし
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 13:12:49.69 ID:lm8sxYcAa.net
- まあカローラは全車3ナンバーと聞いてるけど
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 13:13:40.72 ID:BGJyi1VoF.net
- >>555
新MCって何の略？
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 13:30:08.44 ID:dXS/8ZVQ0.net
- >>554
スレ見直してみ
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 13:31:56.58 ID:vh1RQsAQ0.net
- なんか勘違いしてたけど
RAV4はGA-Kだったか
ttp://pressroom.toyota.com/releases/all+new+2019+toyota+rav4+serves+breakthrough+debut+nyias.htm
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 14:32:52.96 ID:dXS/8ZVQ0.net
- >>529
ごめん、これは違ったわ。GX。ただ、Zの方は従来の特別仕様車と同じフォーマットのG"Z"表記だったんだけど、Xは単にGXだったような？
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 15:09:17.25 ID:vh1RQsAQ0.net
- 公式サイトに動画追加されたね
と言っても海外の色違い版だけど
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 16:04:47.81 ID:XKOKR5FD0.net
- >>556
当たり前
今だって全てのカローラは3ナンバー
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 16:08:11.61 ID:iUEv6xTX0.net
- >>555
完全Cセグ専用ならなおさら５ナンバー幅に縮めるのムリだろ
現にプリウスもオーリス（カローラHB）も先代より拡幅してるぐらいだし
Bセグでさえ1700mm超え当たり前の時代だよ？
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 16:46:03.88 ID:GgSi4a6e0.net
- GA-Bでモタモタするぐらいなら、シエンタ/Jタクシーの魔改造プラットホーム（B＋旧MC）で
セダンとかHBでも出せばいいのにな。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 17:56:34.89 ID:4QpHO0JP0.net
- ガソリン代は年６万くらいだしHVにしてもメリット無いから1.2Tにしようかな
それにしてもずっとアクアしか頭になかったのにまさかカローラを検討するとは思わなかった。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 18:44:33.22 ID:dDKgNLH90.net
- 今の全てのトヨタ車の中で最もまともなデザインなのがカローラ
これで走りがまともなら良かったのに勿体無い
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 18:49:29.66 ID:zeo6hjXj0.net
- オーリスと何が違うの？
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 19:04:49.43 ID:DXBut6TO0.net
- >>564
でMCって何よ？
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 19:22:32.87 ID:xwBMWCIga.net
- >>564
Bって基本的にはNBCと変わらないから流石に限界だと思うんだけどなぁ
タクシーとシエンタやばいでしょ
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 19:29:55.87 ID:xwBMWCIga.net
- >>568
MCってのはTNGA以前のトヨタのCセグ～下級Dセグ用のプラットフォーム
そん中でも旧MCと新MCがあって、旧の方は5ナンバーに対応していて、新は非対応
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 19:41:01.80 ID:DXBut6TO0.net
- >>570
ありがとう
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 20:40:55.70 ID:xwBMWCIga.net
- で、トヨタのFFプラットフォームは
MPC（別名A）<B<MC<Kで、これがDNGA<TNGA-B<TNGA-C<TNGA-Kに順次置き換わり中
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 20:46:45.17 ID:xwBMWCIga.net
- 旧MCの守備範囲は下がシエンタ＆Jタクシーの後ろ半分で、上が2代目イプサム
新MCの守備範囲は下がオーリス/海外カローラ、上がアルヴェルのエンジンルーム部分
TNGA-CはRAV4に非採用ということで、かなり範囲が狭いと思われる
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 21:05:01.61 ID:Iy32106m0.net
- >>537
1.4ｔ以上の116馬力でスポーツってマジで言ってんの？
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 21:23:31.23 ID:4ewBOIjXK.net
- 旧MCは、ビスタで出てきたのに120カローラにも採用されてビビったな。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 21:32:17.11 ID:xwBMWCIga.net
- >>575
あれは初代プリウスが最初
ビスタは第2弾
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 21:59:17.80 ID:r6pWLGXh0.net
- >>574
トヨタは一部を除いてなんちゃってスポーツばっかりだから…
燃費の良いエンジン作ったらおしまいで、後はスポーツぽいオプションをいかに付けて儲けるか考えたらヴィッツを筆頭に鈍亀CHRもギラギラにしてバカ売れしちゃうのよ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 23:18:04.92 ID:dXS/8ZVQ0.net
- 日本の交通事情に合わんからエンジンダウンサイズするのは分かるが、スポーツは名前負けしとるわな。
てっきりその辺で内部議論でも有って国内向けもカローラハッチバックで仮発表したんだと思ってたが、どうもスポーツで変わりないみたいだし。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 23:27:37.22 ID:Il+nzzK50.net
- https://i.imgur.com/zsY5cqk.jpg
これの手前から3台目みたいな青色のやつは日本では設定ないんか？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 23:28:51.87 ID:ELAZa2/l0.net
- >>554
恥ずかしいヤツ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 23:36:17.69 ID:/qrKNEgw0.net
- >>579
初期に出るのは>>404のチラシに出てる色だけじゃないかな
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 23:39:55.52 ID:QhERbaRm0.net
- >>578
インプレッサやアテンザの悪口はやめろー
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 00:05:43.51 ID:G/XhIQwR0.net
- じゃあ、間をとって、カローラスポーツバックだな。
三菱やアウディがそういうネーミングだったね。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 02:06:10.35 ID:YEEWmFtM0.net
- それなら略称はカロスバでいいかな。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 02:12:08.20 ID:sChOV20r0.net
- ラメやメタリック加工無しのオレンジか赤が欲しかったけど無さそうで残念。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 02:24:59.81 ID:sGnQU7z2a.net
- カローラ店から4/30～5/6のGW休業と、休業中の5/5、6に特別商談会をする旨の案内ハガキが来てた。
今週中に何か情報出るかな？
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 02:46:24.01 ID:97ZdS2dW0.net
- >>557
ミディアム・コンパクトの略
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 04:38:26.20 ID:9FAHTYac0.net
- >>574
アクセラスポーツと同じくらいの加速性能はあるだろ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 07:33:10.79 ID:67c5wQnEd.net
- あるわけねえだろアホ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 07:54:25.14 ID:9WQOfj9QM.net
- 1.2ターボ、まさかのハイオク仕様か
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 08:03:00.64 ID:o6F61tW/0.net
- 中国はPHVもあるのに日本は先代オーリスと変わらない旧型パワートレインっておま国もいいところだな
プリウスが売れなくなるカローラ店以外とカムリまで売れなくなるカローラ店に配慮しすぎだろ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 08:43:48.42 ID:oJRrpHSWd.net
- >>590
もともとハイオクじゃん
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 08:56:21.96 ID:la5z3TAOd.net
- >>591
購買力次第ってことだろうな。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 09:02:38.01 ID:FoLUlOzW0.net
- >>591
2.0NAが日本にないなら、1.8NAがなくなった分だけ劣化してるような．．
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 09:16:18.50 ID:YVhiAcT+0.net
- カローラハッチスポーツに決定した
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 11:40:52.11 ID:b/WwS2n30.net
- >>591
せめて2.0NAは発売開始にラインナップすべきだった
新しさはまるで無し
ヒエラルキーとか、プリウスへの配慮とか、販売側の都合を客に押し付けられて本当に買う気失せる
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 11:44:21.04 ID:ZaDcmHi/0.net
- >>591
中国で出るC-HRは最新のパワートレインなんだろ。
それに対して日本wwww
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:13:05.50 ID:oJRrpHSWd.net
- >>597
市場規模が日本の5倍
日本が5つあるんだからそりゃ優先するでしょ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:21:30.78 ID:uP/Je/NtM.net
- 中国は世界一の市場だから仕方がない。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:28:29.36 ID:rx4PkLCy0.net
- >>595
俺が聞いたのは、カローラハッチポッチだった
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:38:56.56 ID:qmOuIQ290.net
- 原点回帰という事でカローラデポルターレでいいじゃん
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:45:33.65 ID:aI50A89Y0.net
- 世界戦略車の国内向けが手抜きなのがカローラの高齢化とオーリスの販売不振招いたのわかってないのかな？
Cセグハッチバックなら輸入車、トヨタの同じ価格帯ならプリウスやC-HRでいいやになるだろ
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 13:17:01.28 ID:z/aGz9zKd.net
- 関連性無い
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 13:25:17.71 ID:jxoWvEaSM.net
- マジで2.0HV出ないの？
なんでどこも自国を蔑ろにするんだよ
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 14:03:10.83 ID:4c50YUOS0.net
- >>603
高齢化は知らんが
関連ありまくりマクリスティでしょ
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 14:14:37.19 ID:Q0DEaec+0.net
- これは単なる国産Cセグ足車なのに2.0ガーとか、あーだこーだ言うような客層要らんから初期ラインナップは正解だな
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 14:36:58.23 ID:b/WwS2n30.net
- >>606
言ってることが全く分からん
国産Cセグメント車だと文句言ったらあかんのか？
煽りがつまらんのじゃ
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 14:52:36.34 ID:oJRrpHSWd.net
- 走りへの要求が高いなら、他社のが良いからじゃないの？
所詮ヨタはヨタ脚で、ザ日常生活車みたいな車だから
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 15:11:07.12 ID:YVhiAcT+0.net
- ノートじゃあかんの？(´･ω･`)
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 15:14:26.55 ID:Q0jIZbawd.net
- あんなごみいるか
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 15:55:55.58 ID:fsXkMeIu0.net
- https://i.imgur.com/sbThrGq.jpg
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 16:44:54.66 ID:pEtUzXvz0.net
- 別のハッチバックでなくてもいいのに
中国向けの4ドアレビンが良かったかな
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 21:08:27.27 ID:1INp9NaR0.net
- ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
https://pbs.twimg.com/media/DbtRh97VAAAkjxQ.jpg:large
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 21:48:29.52 ID:T5YkHC7L0.net
- それ大分前から出てる中国レビンじゃん
日本のカローラはつまらないままで十分なんだよ、プレミオアリオン消えたらクラウンプリウス乗れないおじいちゃん何乗るんだよ
カローラって言いたいけどアクアと系が多いよな
日本はガワを86でFFにしてレビンだしたら?
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 23:09:37.16 ID:ypi/3455.net
- 復活する「カローラハッチバック」！日本では「オーリス」の車名は消滅 - 価格.comマガジン
https://kakakumag.com/car/?id=12097
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 23:13:38.19 ID:ypi/3455.net
- https://youtu.be/UZSrrvdlTPc
【カローラハッチバック(仮称)】All-New COROLLA Hatchback Debut!
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 03:07:34.39 ID:DxZjbco30.net
- >>602
国内営業部が余計な手を加えずにそのまま入れた方が売れそう
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 06:27:51.68 ID:1UO5DesT0.net
- だから2.0HV出せよ
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 08:39:10.18 ID:18xqcboa0.net
- >>614
つまらないままで良いよホント
それでも売れてるんだから・・・
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 09:30:57.25 ID:lRfcgeUvd.net
- 他社からしたらせめてTNGA抜けって話
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 10:15:17.95 ID:bY4ecseL0.net
- リーフじゃあかんの？
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 11:46:59.87 ID:pWlPL1rNd.net
- 走りに拘る奴にはスバルやスズキがお似合い
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:01:02.55 ID:jnomjTYwa.net
- スバルのボクサーエンジンやスズキの安さであへあへするのがお似合い
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:16:53.97 ID:lb0SYH22d.net
- >>536
次期型もハイブリッドに四駆なしか…
諦めてE-fourプリウスか1.2Lターボの四駆にするかな
ちな道民
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:51:15.67 ID:DR4taO1JM.net
- >>624
そりゃ北海道では4WD必需品だろうな。
俺は愛知県だから全く必要ないけど
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:59:49.93 ID:vtl6UPMiM.net
- 次期型もMTに四駆なしか…
諦めてゴルフRにするかな?
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 13:11:27.86 ID:LYaLxptKa.net
- 2.0l HVってどの車で使われるんだろ
出る出る言われてても国内だとさっぱり出ないじゃん
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 13:19:11.59 ID:r6qb/PmWp.net
- だから国内では2.0NAも2.0HVもレクサスUXが最初だって
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 13:23:28.88 ID:LYaLxptKa.net
- >>628
UX買えるなら買いたい
もうちょっとお安めで出してくれないかなぁ
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 13:29:05.34 ID:r6qb/PmWp.net
- レクサスUXの発売は2018年後半、欧州新オーリスも発売は2019年初頭だから、2.0HVは量産体制が整ってないのかもね
ギア付き2.0NAは今春から北米と中国で生産されるようだけど
まぁ待っていればそのうち追加されるだろ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 13:31:06.09 ID:aPsQ9mU40.net
- UXもなんか微妙だよなぁ。NXにちかいところまで幅広げちゃってるから。
キッチリ1800におさめてくるメルセデスAのしたたかさよ。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 14:43:22.43 ID:rIlAmrq8a.net
- マガジンX情報だとやはり次期オーリスワゴン＝次期フィールダーの線が濃厚みたいね
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 15:09:58.38 ID:bY4ecseL0.net
- >>629
レクサス本体安くても維持費高いぞ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 16:22:53.62 ID:DxZjbco30.net
- >>633
レクサスは初回車検30万円が普通らしいな
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 16:46:56.03 ID:2ItIwCW3d.net
- そんなにするの？何がそんなに高いんだ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 17:04:59.19 ID:aPsQ9mU40.net
- 時間当たりの工賃がトヨタの倍とかなんとか
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 18:13:38.89 ID:hOSbTD3F0.net
- 問題はセダンだけどベストカーは相変わらず５ナンバーで出すようなこと書いてるな
相変わらず根拠までは書かれてないけど
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 19:39:32.08 ID:IoQZtaJO0.net
- レクサスユーザー、用もないのにディーラーに行って無料の洗車ケーキと紅茶をいただくっていうのはマジ？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 19:56:42.31 ID:qP9dCr8EM.net
- 無料洗車してもらうという用があるんじゃね
そういうサービスだし
ただし今は有料になったはずだが
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 20:00:06.19 ID:NeF5Pz/q0.net
- レクサスのcpo以外の中古買ってオートバックスとかでメンテするのもいい。
実際はトヨタ車と同じ汎用消耗品使えるし、耐久性抜群だから全然金かからない。
レクサス特有のサービスは受けられないが、今は車そのものが
良いからむしろサービスなどどうでもいい。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 20:33:13.77 ID:6SLfjZCC0.net
- あれ、ここレクサススレだったっけ。
間違えたわ。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 20:49:29.75 ID:q1u7GGgQd.net
- レクサスの戦車無料は無くなったぞ
- 643 ：sage ：2018/04/27(金) 22:49:52.16 ID:Yar30EnW0.net
- 残念。1台欲しかったな。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 23:02:41.70 ID:UT5GXLpj0.net
- 中古の高級車ほど恥ずかしい物は無い
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 23:12:34.46 ID:SCof6IvYd.net
- >>644 俺の愛車に文句あるわけ？
https://i.imgur.com/oLTq1bf.jpg
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 01:18:11.45 ID:pCD12fKI0.net
- 戦車無料？
シェリダンください！
元祖アルミ缶！
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 01:36:24.07 ID:9fqqYPwk0.net
- >>645
画像検索で同じのいっぱい出てくるぞw
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 04:39:05.14 ID:+gQGWQZX0.net
- ほんとは日本仕様も一切狭軌処理無しなんじゃないかな
セダンもワゴンも１７９０のような気がする
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 05:22:18.78 ID:k53G7c7y0.net
- セーフティセンスはアルファードと同じくらいの付くってディーラーの人言ってた
とりあえずMTはあるそうなので一安心
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 05:25:25.85 ID:ltLCt88fd.net
- 少子高齢化は進む一方だし、消費税は上がるけど収入は増えないからこれから先車を買う(買える)層がどんどん少なくなっていきそうだから、トヨタもわざわざ国内専売モデルなんて作らなさそう
国内向けは適当にやってくんじゃね
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 06:17:47.09 ID:A/kSdm/Ur.net
- >>640
チキンだから CPOにしちゃった
もう期間切れたけど。
前は保守部品とか？ 所謂トヨタでは買えなかったとか？
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 06:21:09.05 ID:A/kSdm/Ur.net
- >>638
近くなら良いですけど、田舎だとディーラーが少なくて疲れますよ
行くだけで 40km越え
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 06:25:36.33 ID:A/kSdm/Ur.net
- >>650
だと嬉しいというか、思い切り欧州仕様にして欲しいなあ
リミッター 要らないし、リアフォグは標準にして欲しい、エアバッグとかケチらないで欲しい
レギュラー ガスの欧州車みたいにして欲しい（スズキみたいに
って、欧州車もハイブリッドか…
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 06:40:00.61 ID:crSaEtrh0.net
- トヨタ、米国ミシシッピ工場に1.7億米ドルを投資
－TNGAベースの新型カローラ生産に向け工場を刷新、約400名を新規雇用－
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/22349333.html
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 06:47:03.14 ID:9fqqYPwk0.net
- >>653
今回も毎度ながらリアフォグは寒冷地仕様のみでしたよ
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 07:15:28.05 ID:pCD12fKI0.net
- >>649
新型セーフティセンスは、JNCAPの予防安全性能アセスメントがまだこないね？
CX8が、とうとう満点を出しちゃったよ。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 08:04:48.97 ID:sY0tEq46M.net
- >>656
でもマツダはレーダー探知機の誤動作の原因電波をよく出すから論外
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 08:58:27.06 ID:Tik2I+Et0.net
- カローラPHVの顔でハッチバックだしてくんねーかな？
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 11:25:41.56 ID:mrRfru4f0.net
- >新型セーフティセンス
スバルのツーリングアシストみたいなのが付いて欲しい。
50近くなって渋滞がきつくなったので、次の車には絶対欲しい装備。
インプに付くのがいつ頃か知らんけど、スタイル的にはインプよりかはこちらの方が好みだし、燃費も良くなさそうだし・・・
ホンダもだけど、トヨタもアイサイトを一気にぶち抜くぐらいの奴を普及車に搭載してほしいわ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 12:35:51.72 ID:IpLliv6Z0.net
- 霧深いところ国内には少ない
リアフォグなんて迷惑な使い方されるだけからいらん
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 12:39:45.07 ID:+e3ctArna.net
- 雪国では使うから寒冷地仕様に入ってる
光を遮るのが霧でなく雪になる
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 12:46:57.13 ID:0Cw1Cdcp0.net
- 早くでないかなー
六月車検なんだけど間に合うかな
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 14:08:22.57 ID:vSt8Z4Qmp.net
- >>662
間に合わない様ならディーラーに頼んで代車で繋げばいいと思う。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 14:16:30.52 ID:0oo0nSUbd.net
- >>662
発売は8月やぞ
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 15:54:43.07 ID:7eeATHUD0.net
- 発表・発売は6月だろ。納車が2ヶ月後～
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 15:55:55.44 ID:HmTglsKM0.net
- 納車2ヶ月もかからないと思う。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 16:32:10.33 ID:xnnshRr/r.net
- >>655
ありがとうございます
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 18:06:35.73 ID:te1Wtnrx0.net
- リアフォグはホントいらん。
吹雪と濃霧以外は点灯したら違反にしてほしい。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 19:00:41.34 ID:lVy933Vtd.net
- >>668
そんな神経質だと嫌われるぞ
車の事となるとギスギスする奴多すぎだな
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 19:19:28.82 ID:CFcx5ov20.net
- 神経質というが実際危ないからな
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 19:22:57.85 ID:YWc87bp80.net
- >>668
リアフォグつけっぱの馬鹿防止の為に
点灯の仕組みが順序回路になっている
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 21:02:58.64 ID:/OQKKzCsa.net
- でもフロントフォグ点けてる人にはダンマリスルーなんでしょ
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 01:41:38.32 ID:2MufLsuf0.net
- リアフォグは眩しさのレベルが違う
フロントフォグはきょうび補助灯みたいなもんでしょ、LEDでちっさい灯体のばっかだし
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 02:07:22.22 ID:iS26VOtx0.net
- >>673
そこで後付け一体型HIDフォグですよ
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 08:13:14.32 ID:erQVP87r0.net
- フロントフォグが眩しいのは後付けで光軸調整してないバカだけだろ？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:51:48.40 ID:qPEzjbYzd.net
- フォグ着いてる意味を理解してない奴が批判してそう
んで、本来の役に立たないファッションフォグを自車に着けてる馬鹿が自分を基準に考えてそう
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 10:21:50.80 ID:T36VjtiMd.net
- >>676
今時の車は本来の役に立たないファッション装備ばかりだけど？
君は全ての装備を役に立ててる賢い人なの？
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 11:39:58.15 ID:7WX/EXQca.net
- フォグの話なら他でやれよ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 14:29:50.41 ID:UOodNdJodNIKU.net
- >>677
霧もないのにフォグ点けてる人？
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 14:39:19.93 ID:PkrZKsNE0NIKU.net
- https://i.imgur.com/aIyTpd0.jpg
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 15:40:46.32 ID:C2OagG270NIKU.net
- フォグの話で盛り上がるのはカローラとかプリウス以前に車種なんてどうでもいいんですよ
自分の気に入る機能さえ付いてればなんでも愛着が湧くのです
ピクシスだろうがレクサスだろうが関係ないのです
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 16:08:25.47 ID:7k605Rqc0NIKU.net
- 2DINの中華激安DVDプレイヤーが付けられ無いじゃないすかー
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 16:18:36.27 ID:0yC/5BoP0NIKU.net
- >>680
USBってここなのか…
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 16:30:28.93 ID:pADvwI+FdNIKU.net
- >>683 この動画だとここにあるんだよね。
https://i.imgur.com/jwL5utL.jpg
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 16:56:27.49 ID:gzXcjF1l0NIKU.net
- シフトの前にスマホ置いとくスペースあるんじゃないっけ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:06:14.16 ID:64CFTKYHrNIKU.net
- 四駆のMTお願いします、NAでいいですから。
By道民
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:20:48.15 ID:EGULSyGl0NIKU.net
- 値引き出来ても１０万くらい？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 21:48:35.90 ID:6QLdWnWb0NIKU.net
- カローラハッチバックって
カロハチって呼ばれるのかな。
それともカロスポ？
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 21:53:33.24 ID:pv5jt4oA0NIKU.net
- カロ爆
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 21:56:33.74 ID:IMvDmf7z0NIKU.net
- >>688
カロッチック
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 22:33:35.75 ID:pADvwI+FdNIKU.net
- Mr.カロック
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 22:37:15.76 ID:8hSEkNdmMNIKU.net
- カバ
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 23:22:52.99 ID:J9mKZjv80NIKU.net
- キャロハチに1票
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 01:05:49.36 ID:zqLEpk/00.net
- >>684
バンコクにあるテーメーカフェで用を済ました後に
捕まえた後期型アルティスタクシーのUSBもこんな感じだった。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 03:48:25.09 ID:rw1H84Fa0.net
- >>676
本来の使い方うんぬん、そう言うお前がグローブボックスに
きちんとグローブを入れてるって言うんなら分からんでもないけどな
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 03:55:10.04 ID:d1adhG060.net
- ふでばこには筆のみを入れろよ。鉛筆やペンは入れるなよ。
下駄箱には下駄を入れろよ。靴なんて入れるなよ
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 06:31:46.72 ID:+JUHV1BPr.net
- >>692
これ？
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sasoridan/20170208/20170208214632.png
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 06:32:52.72 ID:+JUHV1BPr.net
- >>696
www
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:25:15.32 ID:BrdqcZmY0.net
- >>697
イメージとしてはエスティマあたりだなw
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 08:48:30.04 ID:exv7vCRH0.net
- ワゴンとセダンは来年追加、ワゴンはさらにサイズアップしてアベンシス並みとか雑誌に書いてあった
妄想レベルだろうけど、ワゴンにダイナミックフォース2.0HV積んだら
レヴォーグと競合する性能になりそう。お値段も含めてw
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 09:38:36.79 ID:zrEvzJhId.net
- >>695
真夜中まで考えてもらったことにあっさり返すが
ディーラーで貰うグローブてか軍手が入ってる
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 10:54:31.18 ID:+JUHV1BPr.net
- >>699
そうっすねw
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 12:54:35.45 ID:sQdb9K/u0.net
- >>700
レヴォーグって最初は売れたけどもう売れてないでしょう
ああいうのはあんまり需要ないよ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 13:09:34.17 ID:JZgBvXmJ0.net
- かっこいいね
https://i.imgur.com/PpOdMvY.png
https://i.imgur.com/IaheFsG.png
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 15:09:52.12 ID:ZF1bfR860.net
- クソダセェわ
アナログメーターのがマシ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 16:54:24.93 ID:FtKwTBYoM.net
- 回転計を軽視しすぎ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 17:08:40.96 ID:5xylq4mS0.net
- うるせータコ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 17:10:32.15 ID:rw1H84Fa0.net
- >>701
それで本来の使い方を満たしてると思ってんなら凄いですな
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 17:54:17.83 ID:v4hQBOn6a.net
- 中学生みたいw
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 17:58:25.22 ID:VFJyoeFea.net
- 上位車種はデジタル、下位車種はアナログのパターンかな
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 18:30:15.32 ID:cwPkZECp0.net
- シビックみたいにスピードメーターばかり目についてぱっと見で回転数分かりにくいって事は無さそうで何より
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 18:48:01.54 ID:S0h6gqlD0.net
- >>710
ニューヨークモーターショーのがそうだったな
知識ゼロだけど、こういう液晶メーターって画面寿命はどうなんだろ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 19:13:17.30 ID:OqxcgnSZa.net
- >>712
画面寿命は決まってるから車検時に交換とかするんじゃないか？
もっとも市販のモニターでもバックライト寿命が15000時間だからあまり考える必要ない
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 20:16:26.38 ID:fasN8Cjcd.net
- >>712
フォグランプは付いてた?
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 21:29:30.10 ID:S0h6gqlD0.net
- >>714
フロントフォグランプは高いグレードの方は付いてたよ
安い方は付ける箇所にカバーしてたからオプション扱いかな？
北米仕様だから日本ではどうなるか分からないけど
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 06:34:06.25 ID:yVgFa7Phd.net
- https://i.imgur.com/jbG7tfL.jpg
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 06:36:03.28 ID:yVgFa7Phd.net
- https://i.imgur.com/yu4Ngkw.jpg
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 06:39:10.29 ID:yVgFa7Phd.net
- https://i.imgur.com/rkGsJG1.jpg
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 09:20:49.22 ID:9DeAGP5EH.net
- ナマズ感が凄いなw
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 09:39:40.19 ID:fpxy4hbQM.net
- 何かに似てると思ったらナマズか(笑)
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 10:45:34.13 ID:7VVf0FqT0.net
- トヨタのデザインってどうにかならんの？
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 10:46:50.53 ID:GszzjLL/a.net
- これにナンバーが付いたら完全に前歯。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 10:50:49.34 ID:VgMp37Bva.net
- こんな酷いデザインの車を有り難がるのか
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 12:28:09.26 ID:PDJoCuEEd.net
- 誰かありがたやーって書き込みしてたんか
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 12:28:56.45 ID:C9bkjkTkd.net
- 2019 Toyota Corolla Hatchback FIRST DRIVE REVIEW
https://www.youtube.com/watch?v=FaopY--HtdQ#t=7m2
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 13:02:41.22 ID:bVsNmepkp.net
- 6MT？
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 13:26:37.50 ID:L1flDLnja.net
- 年寄りには好まれんデザインだろうな
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 13:32:12.13 ID:+HicDSxJ0.net
- 「原点回帰」「向こう50年のスタンダード」を標榜するんだから年寄りに好まれるかどうかはどうでもいいんじゃない？
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 13:43:06.74 ID:US4s3xhJd.net
- どうせ先も短いしな
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 14:05:32.92 ID:f4zUCHCS0.net
- 国内市場を意識するなら老人ウケは大切
でも日本市場なんてどうでもよくね？
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 14:10:39.36 ID:g6RYl3Zl0.net
- https://i.imgur.com/Z5c2BEl.jpg
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 14:26:00.34 ID:PwOHSD4N0.net
- 今日CHRを1時間で3台見たんだけど
うち2台は高齢者のドライバーだったな
この車も購買層は高齢者になりそう
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 14:45:07.28 ID:o+Rwylm6d.net
- そりゃ新車でぽんと300万出せる若者ほとんどいないもん
若者向け(といわれてる)車を選ぶ若作りしたい高齢者層がメインになるよ
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 15:41:35.91 ID:ANESFjzgM.net
- 年寄り完全切り捨てっぷりが清々しくてよいデザイン
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 17:55:21.12 ID:2tln2cYJd.net
- まともに就職さえすれば買えるだろ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 18:05:20.84 ID:0NPSZ2hL0.net
- >>735
買えねえよ！
若者の給料の少なさ知らねえだろ！
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 18:13:11.74 ID:GtUxgfNk0.net
- >>736
パパママから自立してない奴なら余裕だな
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 18:26:10.76 ID:0fR6l6BU0.net
- >>725
車内が狭いのかこの外人がゴツイのか
いまいちよくわからんwww
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 18:44:41.51 ID:w4xoLM2ya.net
- >>736
若者のすべてが貧乏なわけではあるまいよ。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 18:49:55.50 ID:UVx44+1ea.net
- ジェレミーなみにでかそう
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 18:57:20.54 ID:w4xoLM2ya.net
- ググったら195もあるのな、あのおっさんw
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 19:20:09.53 ID:pvfWlaYa0.net
- >>738
この人183cmといってるよ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 21:00:16.60 ID:nePkU6Wt0.net
- 後部座席のスペースがなくて
ゆったりできなさそうだなー
ホイール大きくして居住生あげましたってのは
微々たるものなのかも
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 21:38:27.25 ID:w8dw40wD0.net
- 4400x1800のハッチバックで狭いってことあるか？
ましてやラゲージスペースも狭いのに
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 21:43:16.93 ID:2tln2cYJd.net
- 自分の体型を基準にしてんだろ
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 21:46:56.71 ID:2jIq9xwS0.net
- 最近のトヨタ車は、やたら全高が低いのと、スタイル優先のデザインだから、どのクルマも狭っ苦しいんだよな
俺の会社の社用車がプリウスPHVなんだけど、外寸はクソデカいのに、車内は軽自動車より狭い
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 21:47:31.92 ID:BFnNO8KL0.net
- カローラハッチバック買って名古屋のユートピア宝行きたい。
お風呂入ったはと、カロハチの座席倒して３０分昼寝するんだ。
それから知立の天興飯店行って昼食だよ。
それが最高に至福なのさ。
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 21:52:14.25 ID:+HicDSxJ0.net
- 狭いのがイヤならハイト軽やミニバンみたいな日本でしか通用しないゴミ箱車乗ってりゃいいじゃん
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:03:18.04 ID:2jIq9xwS0.net
- 狭っ苦しいクルマを好む奴は、心も狭っ苦しいようだな
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:15:00.69 ID:4BUW6LBc0.net
- セダンが出ればもう少しゆったりした居住空間になるんだろうけど
来年のいつ出るか（年明け？春？それとも2019年度中？）ってのと
MTがあるのかってのが問題だ。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:49:22.63 ID:bDvK01usr.net
- N A M A Z U デザインで売れない →
いきなりステーキ 大幅値引き ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
絶望的に売れないと嬉しい
次は無いかも？ だけどw
>>730
> でも日本市場なんてどうでもよくね？
それ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 23:10:36.34 ID:hN7xwn+t0.net
- >>726
そんな旧式変速機なんか日本では出さないだろ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 23:26:17.63 ID:7VVf0FqT0.net
- >>749
大柄な人はゴミ車かSUVか輸入車だね
日本車は小さいよ
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 00:54:02.27 ID:wbBHZL54.net
- トヨタ カローラハッチバック 新型、米国で今夏発売へ…最新コネクト搭載
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180501-10306613-carview/
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 00:56:02.52 ID:wbBHZL54.net
- 日本未発売のトヨタ・カローラ＆レビンにPHVが登場！【北京モーターショー 2018】
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20180428-10305851-carview/
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 03:04:25.93 ID:YQc1LrYM0.net
- >>731
小さく見えるな
シビック5ドアと同等くらいのサイズにすべきだったかも
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 03:05:17.79 ID:YQc1LrYM0.net
- >>750
Bピラーより前は同じでしょ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 07:33:59.70 ID:qkODQOiyd.net
- レビン復活！？
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 11:52:19.42 ID:AopvmfHAp.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180502-00585742-clicccarz-bus_all
ほれ、パイパンー！
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 13:40:45.42 ID:uvDJgSnA0.net
- https://i.imgur.com/xZwS0Hc.jpg
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 15:10:24.02 ID:W7DeROYBd.net
- >>760
赤が似合うなあ意外と
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 15:13:17.04 ID:Nis8UIrH0.net
- >>756
シビックはセダンもハッチもホイールベースは同じで2700ミリ（実質北米むけ）
現行のカローラはセダンが2700ミリでハッチとワゴン（欧州オーリス）が2600ミリ
新型もハッチが2640ミリなので、シビックよりやや短い。これは基本欧州向けなので
（現行ゴルフも2637ミリ）そうなってる。後席重視ならすぐ後に出るセダンにしよう
たぶんホイールベースが2740ミリぐらいになるハズ。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 16:21:50.83 ID:PmJ1bPjIH.net
- ガンメタ出るかな？次はガンメタ買おうと思ってる
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 17:11:09.68 ID:Vl/FF6X7d.net
- この色がガンメタの代わりですかね。
https://i.imgur.com/16t6w7M.jpg
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 17:40:25.62 ID:sK6wUcQm0.net
- >>764
その色、ナマズ感すげえな
https://i.imgur.com/WjztpOV.jpg
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 17:54:35.04 ID:VaiGwKxta.net
- >>760
本当にこんなグロい車でいいのかよ
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 18:02:22.59 ID:Vl/FF6X7d.net
- カローラキャットフィッシュですね。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 18:29:48.80 ID:gLjE99Tt0.net
- >>765
もはやナマズから抽出した色としかおもえん
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:21:21.92 ID:Cas/4nSl0.net
- 全車速追従クルコンにレーンキープアシストまで付くのか
高速だとほぼ自動運転できるな
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:38:50.93 ID:JId49YdHa.net
- この車は女の子にモテますか？
大学生ですが検討してます。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:42:49.67 ID:eWHx0SA6d.net
- 車が良くても乗ってる人に魅力がなければもてないと思うよ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:45:41.86 ID:jdWsWKixd.net
- >>765
よく探してくるなw
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 21:27:04.54 ID:y8Fm0Ows0.net
- >>770
自分で稼いだカネで買うならかっこいいと思うよ
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 21:46:26.77 ID:YQc1LrYM0.net
- >>770
モテたいならハリアーにしとけ
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 23:30:23.14 ID:nDJrc0710.net
- 軽乗っててもモテる奴はモテるし、ポルシェ乗っててもモテない奴はモテないよな
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 23:47:15.41 ID:1R5dDCkk0.net
- ほんまそれ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 00:12:42.42 ID:cAaSzkR0a.net
- 軽に乗ってモテるのは少数
ポルシェに乗ってもモテないのは少数
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 00:13:35.58 ID:cAaSzkR0a.net
- ていうか、やっぱりカローラデザインだな
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 00:16:55.56 ID:gjdxRe/90.net
- ベストカーで2リッターモデルは導入無しって書いてあったけどホンマに？
1.2ターボしか出ないらしい。車1.4トンあって110馬力くらいしかないらしいぞ。劇遅やんか。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 01:37:28.76 ID:g5y+SKhH0.net
- 1.4トンという情報が間違ってるから情報を取捨選択しましょうとしか言えんなぁ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 02:20:21.53 ID:/xM8iTyt0.net
- 噂だと1.6ターボがGs辺りで出るのだろうがポロでさえ2.0ターボなのに1.6ターボで350万くらいはするであろう値段で売れるのだろうか?
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 03:51:34.40 ID:WCHuLVtFr.net
- ハリアーが明らかに確立は高いかと
カローラとかいうそもそも知られていない車よりは
（ですよね？ その世代なら
ただ高額な初期投資は必要ですね。そこをどうするか？
バイト…は本末転倒ですかね、疲れてデートどころではなく
「ハリアーか、否か？」 かなぁ現実は（まあ中古もありますけど
あー どうやっても車が判らない・興味がわかないって事で LEXUSにするのはありですよ
その方がある意味、女性も安心するかも
認定中古 CPOもありますから安く
でも LEXUS。
興味がないけど LEXUS。
興味がないからこその LEXUS
モテます
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 04:16:05.90 ID:jPFOoK7ia.net
- >>781
トヨタは値引き額がデカイから最初からちょい高め設定
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 07:54:57.23 ID:r+XbSdhid.net
- https://i.imgur.com/k4VHH6n.jpg
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 08:30:53.50 ID:kxSG2mqX0.net
- >>782
高級車乗りは金があるからモテるのであって
中古レクサスの経済力じゃ2回目のデートに来てくれないよ
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 09:34:59.49 ID:q71N9Fjn0.net
- >>781
1,6ターボ+250ps＋4WDで330万くらいだったら買おうかなぁと迷う。
350万超えてくると 他の選択肢がでてくるし無いなって感じ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 10:01:10.45 ID:HJXWSOBF0.net
- >>786
それスバルの車ですよ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 10:51:16.29 ID:+pmQKc9sa.net
- スバルのレヴォーグとか1.6の170馬力の4WDで280万円超えてるからなぁ
トヨタで250馬力だと400万円とかになるんじゃなかろーか？
1.6が150馬力の330万円とかならありそうな予想。4WD付いてたら俺はこれでも買いたい
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 11:16:42.13 ID:QkyaHcxAa.net
- そういう連中は黙ってスバル買えばいいのに
まあ出ても買わないんだろうけど
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 11:24:01.53 ID:D3tzqZyd0.net
- このグリル海外で受けるから？
どう見ても下品だなぁ、かっこわるいな、海外の人どう思っているんだろうか
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 11:49:46.64 ID:c2YsWESr0.net
- >>788
1.6Tが150馬力なないだろ
燃費とパワーのバランス重視のダウンサイズターボということだろうけど、完成度の高い1.8LHVがあるトヨタなら
体感パワーは変わらず（トルクは下？）、燃費も良くないエンジン、何のために開発するんだ？
1.8HVがいくらになるか知らんけど、プリウスよりかは下だろうから、
そんな罰ゲーム的エンジンに330万出しても良いと考えるのはリッチだな
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 11:59:40.23 ID:AdKVM81H0.net
- 今になってしみじみ思うのは
ホンダのNAエンジンがいかに凄かったかってこと
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 12:15:32.03 ID:NhJ/46eBx.net
- えっ？
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 13:54:42.87 ID:nw9z0NQn0.net
- >>757
後部座席は広くなるでしょ。
>>762
すぐ後に出るのかな？
早くても来年の今頃とかじゃね？
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 14:03:47.31 ID:/xM8iTyt0.net
- >>791
一応雑誌で開発者によるとスポーツモデルを出したいという話なので燃費重視じゃなくある程度パワー志向のエンジンじゃないだろうか?
対して良くないレヴォーグのFB16がレギュラー仕様で170PS程度なので最新の高速燃焼技術を使ったターボでハイオク仕様なら220PS程度ならイケると思われる
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 14:15:02.58 ID:bOuBATZ/a.net
- >>791
ごめん、スペックはてきとーです
1.6で150馬力の4WDなら330万でも欲しいって気持ちはホント。リッチかな？
C-HRの1.2の4WDが116psで290万くらいだからそんなもんかなぁと予想しただけです
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 16:22:14.77 ID:c2YsWESr0.net
- >>796
いずれにしても妄想しかできんから、俺もテキトーだけどね
C-HRは一応高級路線だからあの価格なんだろうな
スポーツモデルということなら、国内ライバルはアクセラ2.2Dか？200PS以上は欲しい
200PS～、4WDなら車両価格で300万前後が妥当な所では
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:24:44.64 ID:D3tzqZyd0.net
- >>794
セダンとHBて後部座席の広さに違いがあるの？今まで一緒じゃなかったっけ
広くなるなら今度はセダンにしようかな
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:35:38.61 ID:i4UJcwNM0.net
- >>796
出すなら2リットルターボじゃね
8ARを載せたら良いだけだからすぐにできる
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 18:29:48.79 ID:NHQZtuQ3a.net
- ゴルフとカローラどっち買おうって日が来るなんて
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 19:27:11.53 ID:s9BNPind0.net
- 毒ガスゴルフはむしろカローラより安くないと検討しようとも思わないな
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 19:53:55.87 ID:WrD+k/mL0.net
- 輸入車なんて故障しやすそうだしな
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 20:22:57.32 ID:4YTvrFYa0.net
- >>おまおれ
正直ゴルフのが色々詰め込まれていて安心感あるんだよなあ
後部座席もわりとゆったりめだし
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 20:34:37.75 ID:i/c1gh39.net
- 2019 Toyota Corolla Hatchback
Trim Comparison
https://youtu.be/PkXkKr1KdBE
Engine and Transmission
https://youtu.be/sktEGW0HQ8k
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 20:48:53.70 ID:g5y+SKhH0.net
- 下の動画の1分25秒あたりにギア付きCVTの音あるね
まぁ日本仕様には設定ないから関係ないんだけど（笑）
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 08:57:11.99 ID:wMe0rZk+0.net
- マルチリンクって聞いたけどマジ？
プリウスより高価になりそうだな
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 10:24:35.10 ID:X3JU+SEP0.net
- リアサスはダブルウィッシュボーンだよ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 10:27:38.09 ID:dmLJkxzz0.net
- ブログが海外のブログを鵜呑みにしてマルチリンクと書いてるだけだな
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 14:23:04.61 ID:FK2nZXk/0.net
- 豪州のメディアはマルチリンクって言ってるな
https://youtu.be/oTvh9dYzy_g?t=186
フロント マクファーソンストラット
リア スタビライザーバーを備えたマルチリンク
簡易ダブルウィッシュボーン＝マルチリンクならこの表現は正しいと思う
あとインプやシビックみたいなブレーキ使ってトルクベクタリングする機構ついてるんだね
ダイレクトCVTも良いみたいだし全体的に評価高い
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 14:55:55.92 ID:6tkbfmQD0.net
- クソみたいなエンジンが全てを台無しにしてるけどな
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:00:34.97 ID:di1QHO9Ia.net
- まったくその通り
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:21:15.96 ID:UcwXIDKDd.net
- 街乗りでエンジンなんてそんなに大事か？
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 16:16:52.66 ID:wxnuMLnd0.net
- そーいう奴らはGTRでも乗っとけよ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 16:33:28.41 ID:Rs87k2/sp.net
- これって日本仕様にはだっさいカローラエンブレムつくの？
普通にトヨタのやつがいいんだけど
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 16:45:25.73 ID:hxPW39WC0.net
- 1.2ターボと1.8HVということは、C-HRと同じだな。
車重はこちらの方が軽いだろうから、実用には全く問題なさそうだが、値段はどうなるか？
フィットとヴェゼルの関係がカローラハッチとH-CRに当てはまるなら、同じエンジンで40～50万安くなる。
基本グレード車両価格で 2WD・HVで220万、4WD・1.2Tで210万ぐらいか？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 16:48:08.98 ID:hxPW39WC0.net
- >>815
3段目 C-HRね
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 17:07:49.71 ID:hxPW39WC0.net
- >>815
オーリス見ると20万以上高いんだな。ちょっと甘く見過ぎた
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 17:15:38.80 ID:4TlAHbbUM.net
- C-HRに比べてインテリア圧倒的にチープだから
フィットよりちょい上ぐらいの価格設定が妥当っぽい
とは言ってもスポーツ買う人いるんだろか
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 17:17:54.15 ID:EFGYEm1C0.net
- オーリスが法外な値段なだけだろ
ＳＵＶより高いＨＢなんてあるか？
性能や車台が同じで
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 17:20:50.55 ID:EpzQ4CR6a.net
- cx-3の2リッターNA、6ATが210万円だから、ターボもハイブリッドも金額はその辺りだろうね
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 17:37:22.32 ID:UcwXIDKDd.net
- >>814 同意
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 17:37:58.16 ID:6x4QVC9Ra.net
- オーリスを無くしてカローラにする理由に価格もリセットすることが考慮されてるといいけどね
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 17:41:27.80 ID:C7/JXcaT0.net
- >>172
今初代のハリアーHV乗ってて乗り換え考えてるが確かに速いよ
リミッターなんて余裕で到達して更に上まで行くって余力があるもん
燃費は普通に走っていてもだいたい13～14は走るから不満あまり無いし
当時の開発陣インタビューによるとギア比の都合上トップスピードが約220㎞までしか出ないのと
システム出力は272psに抑えているがシステムトルクはトヨタ車内計測値で約80kg出ていたってさ
NAなら8000cc級だからあの暴力的な加速能力は納得出来るね
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 17:55:30.57 ID:Lj1yCuqkd.net
- >>814
オプションでエンブレム用意してくるとかw
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 18:12:30.72 ID:EpzQ4CR6a.net
- >>823
トルク80も出てたら、272馬力に抑えるの難しいよ
仮に3500回転時にトルク80キロでも、既に400馬力
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 18:38:36.16 ID:Wot4AYeh0.net
- CHRと同じエンジンならCHRでよくない？
SUVといっても車高1550だし。
たち位置が意味不明だわ。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 18:43:07.86 ID:Pj2ZBbfy0.net
- EUオーリスの2.0HV、USカローラの2.0NA、中国カローラのPHV…どれか日本仕様にあれば違うんだけどな
先代オーリスやC-HRと同じだと目新しさないよな
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 18:52:24.63 ID:NTlIJrom0.net
- >>827
出たなｗ典型的な「無いもの買い」その国にない仕様を
わざわざ取り上げて文句いうやつ。欧州にはNA2Lはないし
北米にHVはない。地域々に、それぞれの仕様がある。
そんなに欲しけりゃ個人輸入しろ。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 18:54:56.72 ID:dca0+Eer0.net
- 今回の国内カローラハッチの肝はダイレクトシフトCVTだな、採用されれば買いですわ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 18:58:44.04 ID:hxPW39WC0.net
- >>826
意味が分からん。見た目も大きく違えば、値段も30～50万ほど差が出るだろう（予想）
エンジンと大きさが同じなら統合しちゃえば良いと本気で考えているなら頭おかしいわ
日本メーカーの車種は1/3くらいになるだろうし、それをやって売り上げが減らない、顧客も満足するならとっくにやっているわな
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 19:07:04.74 ID:qdF+fARa0.net
- オレもオーリスやカローラとCHRを比べるやつの意味がわからなかったが、エンジン同じなら車体はどうでもいいとか、そういうやつだったんだな…。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 19:41:59.01 ID:j7dwN6qp0.net
- ロータスなんてメーカーはいらなかったんだ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 20:22:27.95 ID:dUFYopsma.net
- >>828
地域ごとの販売戦略ねー
問題は欧州仕様よりも、北米仕様よりも、明らかに劣るラインナップで発売ってことだよ
で、時間が経ったらどうせ追加すんだろ。日本市場をバカにしてるから
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 20:47:36.10 ID:QqQIMnada.net
- ヨーロッパ市場はEUの存続含めてこの先ホントにどうなるかわからない状態
そんなカオスでEVなのかハイブリットなのか？
それともディーゼルのままでおkなのか？
まあ、トヨタ的には当面はHVで対応してくより他はないんだろうね
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 20:51:31.65 ID:fyYTLLeV0.net
- 日本じゃCセグは売れないからな。
最初は様子見て後から追加投入は仕方がないところだろう。
だから追加投入されたら買おう。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 20:52:04.23 ID:PMV+j2al0.net
- >>788
トヨタ カルディナGT-fourは260馬力で271万円だった。今考えるとバーゲンプライスだな、もちろん4WDで。乗ってて良かった。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 21:21:06.30 ID:y6X8Hxzaa.net
- >>835
えー！？プリウス売れてんじゃん
インプレも結構売れてんじゃん
ゴルフも輸入車では売れてんじゃん
オーリスだけがへっぽこスペック＆装備でボッタクリだから売れなかっただけでしょうよ
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 22:02:10.16 ID:J7NMmAjR0.net
- 何故だかアクアがバカ売れする日本だから何が売れるかわからないよ
フタを開ければプリウスを食う可能性はある
基本のメカニズムは同じだがカローラの方が熟成されてセーフティセンスの性能は上でデザインはプリウスより好みはあるが無難だと思うし
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 22:05:29.12 ID:YlDt28J70.net
- >>836
エボ7なんて、280馬力AWDに、アクティブヨーコントロールにアクティブセンターデフまでついて299万円！
最近のブレーキ制御のなんちゃってトルクベクタリングとは違うぜ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 22:56:25.10 ID:LmL4I3O70.net
- 6MTを結構外人がベタ褒めしてるな
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 23:02:40.79 ID:fyYTLLeV0.net
- >>837
日本じゃ圧倒的にA、Bセグが売れてますんで。
Cセグに車種が少ないのも売れないからです。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 23:34:44.50 ID:gNmyGPgn0.net
- 6MT4WD欲しいよ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 03:34:54.45 ID:BCQDxtxY0.net
- >>837
＞えー！？プリウス売れてんじゃん
そう。だからオーリスが売れなくなったんだよ。日本のCセグ市場は大きくない。
そこで最盛期のプリウスは年間30万台も売れたんだぞ。これだけ売れれば、
同じクラスのクルマが売れなくなるのは当然だろ。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 05:10:48.62 ID:8t1fVKkW00505.net
- 試乗動画見たけど6MTのシフトストローク長くないか？
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 05:44:21.03 ID:01QmzovLd0505.net
- https://i.imgur.com/hrts1n0.jpg
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 07:46:35.62 ID:XrruTLmD00505.net
- >>845
中国レビンか
これは、鼻先が横に切れてるみっともない線がないね
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 08:54:40.60 ID:sfHFFRwt00505.net
- >>844
俺も少し長いと思う
短い方がスポーティーな感じがしていいんだけどね
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 10:46:18.24 ID:yWX8kkv300505.net
- 18インチのアルミって専用アルミだろうけど、
15インチは無いのかな？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 12:55:13.30 ID:o8BonL3c00505.net
- うい
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 14:43:30.68 ID:dhIMBTDr00505.net
- 18インチアルミだとローターが小さいからチョイカッコ悪いかなー
アルミのデザインは悪くないけど
後席はやっぱ外人さんからするとキツキツみたいだな
ボディサイズは意外と大きく見えるが中はそうでも無いのかな？
すぐ買うか後に出る2LのハイパワーHVとスポーツモデルの仕様が判るまで待つか悩む
せっかく発表したんだから即2LHV位載せてくれよなー
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 14:46:31.65 ID:j9xvzJSq00505.net
- GRでるの？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 19:53:26.05 ID:kaieK9bgd0505.net
- C-HRのGRは2.0HV載るんだってな
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 19:57:49.88 ID:AUiyQ6jL00505.net
- C-HRのGRなんてまだまだ出ないだろうけどな
C-HRは5月7日に2WD1.2ターボ追加だし、GRのテコ入れなんてまたまだ先だろう
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 20:03:17.94 ID:AOAp/R8M00505.net
- 誰が買うんだ2WD 1.2ターボなんて
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:12:20.76 ID:E8F6foDS0.net
- MTなんじゃないの？
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:16:12.51 ID:a/t5DeLp0.net
- >>854
C-HRのデザインが好きで、エンジンは何でもいいという層は結構いるんじゃないか。
でも1.2ターボはなぁ、一般的な1.6LNAと比べて、低速トルクが多少大きいくらいで、馬力も燃費も変わらんからな
苦労した割に報われない感がある
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:17:43.52 ID:HjvGgCdZ0.net
- 1.2ターボなんてこんなゴミエンジン開発したやつ戦犯だろ、
1.5NAのままでよかった
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:24:21.93 ID:4Sw9fY9S0.net
- まぁ車重次第でしょうね。オーリスはともかくC-HRの重さで1.2ターボは無謀だったか？
せめて1.4ターボなら評価も違ったかもね
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:24:34.79 ID:zWFMDGeOd.net
- 1.2Tってあんま燃費よくないんだ。CVTって停止から踏んだ時にいきなりはトルクが乗ってこない感が
あるからついつい余計に踏み込んじゃうみたいな感じなのかな？
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:36:05.32 ID:zWFMDGeOd.net
- >>857
オレも1.5で充分。2年も待てないから現行カローラの1.5でいいからラインナップに入れて欲しい
どうせ燃費のいいエンジン積んだってオレの走行距離じゃ価格上昇分ペイ出来ないし
別に走り屋でもないし
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 23:20:48.73 ID:Vvnn4l7U0.net
- >>859
CVTというより排気量が小さすぎるからだと思う
ターボの負荷を軽くしても走れないと低燃費ターボの意味がない
トヨタはそんなこと百も承知のはずだが……
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 00:25:37.53 ID:wyjBj4Vbp.net
- C-HRの1.2ターボは性能が悪いのではなく、レギュラー仕様にした事でノッキング防止のため圧縮比上げられないのだと思う
日本のレギュラー仕様対応にするんだったら1.4は欲しいところだったな
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 00:34:18.44 ID:63x9d22Ca.net
- シビックの1.5ターボとえらい差だよね
パワーも燃費も
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 01:22:29.79 ID:wyjBj4Vbp.net
- ま、シビックはハイオクだからな
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 06:37:21.37 ID:GHF6RXu7M.net
- セダンはレギュラーでしょ
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 07:11:28.71 ID:mReSE/EB0.net
- まぁ欧州で流行ってるから作ってみようとしたんじゃないのターボは
でも流れが変わりつつあっていまはライトサイジングになりつつあるからな
2.0NAやHVが出たのはその流れじゃないかえ？
1.5L３亀頭は次期ヤリスやアクアでカローラではないのもライトサイジングかな？
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 07:48:18.36 ID:wyjBj4Vbp.net
- シビックにセダンあったのね。知らなかったｗ
あとC-HRのカタログ燃費が悪いのはアイドリングストップが付いていないからも大きい
オーリスは付いていたのになんで付いていないんだろうね
今度のカローラなんちゃらは付いているのだろうか
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 08:15:48.90 ID:qbrbKEhf0.net
- 今や時代遅れになったダウンサイジングターボと旧式のＨＶユニットを日本市場で消費させようってことじゃないの
それでも喜んで買っちゃうのが日本のトヨタユーザー
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 08:24:47.09 ID:7X3Os01T0.net
- ぶっちゃけ普通に走ってくれればエンジンとか気にしない。
中途半端に知識入れると無駄に神経質になる
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 08:30:16.58 ID:S+IsSqtLd.net
- トヨタに限らんけどな
主要メーカーの主戦場は海外よ
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 08:30:23.14 ID:x/rtM7Xz0.net
- ダウンサイジングエンジンもHVも要らないんだけどな
NAエンジンのグレードは出さないのか？
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 08:47:45.95 ID:Xkuyj8T40.net
- 今はHVないと売れないらしいぞ
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 09:27:42.03 ID:dnyzQf25p.net
- 俺も1.8HVで考えてる。それでも充分馬力あるし。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 11:04:27.39 ID:VETerFuir.net
- カローラハッチほしいかさすがに夫婦子持ちの家族では狭いかな
フィールダーのフルモデルチェンジまで待つか
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 11:56:26.34 ID:zUaL8hgGM.net
- >>874
人の乗車スペースは同じ
ラゲッジスペースも数センチの違いで実用上は変わらないだろう
HBはシビックみたいに足回りや動力性能が多少スポーティ仕上げになる
子育て環境重視なら天井の高さが重要
予算に応じて
アルヴェル→ノアヴォク→タンルミ
となるだろう
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:35:50.29 ID:x/rtM7Xz0.net
- 子育て世代でカローラハッチを検討している人に勧めるなら、アルベルでもノアボクでもタンルミでもなく、シエンタだと思う
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:35:42.43 ID:MjE0Kbpc0.net
- 搭載予定の1.8HVって旧式なのか？
30系プリウスの奴とか？
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:57:32.14 ID:wyjBj4Vbp.net
- 50系プリウスやC-HRと同じ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:58:47.54 ID:flfGajnI0.net
- 現行プリウスと同じシステムで安くなるなら存在価値あるが、
値段変わらないならプリウス買うよなぁ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 14:23:21.20 ID:MjE0Kbpc0.net
- >>878
サンクス。処分言うほど旧式じゃないわ。
20.HVに興味はあるけど、それこそ差別化で高く設定してくるだろうからね。
2.0NA、ダイレクトCVTは値段もそこそこだろうから、もっと興味あるけど最低でも1年以上待たないといけないんだろう。
>>879
俺はハッチバックのスタイルが好きだから、プリウスはないけど（プリウスはセダン形）同じ値段ということはないよ。
プリウスはC-HRと同価格帯だし、カローラの名前が付くわけだし
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 14:33:38.31 ID:gb4tYl110.net
- https://i.imgur.com/w4PcSOu.jpg
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 15:54:24.94 ID:ib+rRtze0.net
- 230万くらいか
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 15:54:39.88 ID:+2CA+8qZ0.net
- 画像君はソースのURL貼ってくれよ
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 16:04:31.70 ID:oGWfNmTdd.net
- https://i.imgur.com/NDLwA6b.jpg
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 16:35:31.38 ID:izybxMSC0.net
- 2.0NAの上級グレードで230万なら国内インプと同じくらいか
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 16:44:33.30 ID:LTQ25ACed.net
- >>805
ないのか・・・orzこれが欲しくて候補に入れたんだがOrz
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 18:11:57.11 ID:3IaBxIQT0.net
- 1.8HVが250以上ならいいんだがなあ
フロントバンパーのパーツ少なそうだし
軽量化されてるからなあ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:00:33.85 ID:qJ1paWvS0.net
- 正式名称
カローラスポーツで決定
売れ筋モデルは250万前後
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:06:59.59 ID:5IXNRttp0.net
- 一番安いやつはどれくらいかな
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:10:57.67 ID:qJ1paWvS0.net
- >>889
1.2ターボの最下位モデルで200万前後
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:18:52.20 ID:oGWfNmTdd.net
- >>888 税込です？
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:19:44.18 ID:MjE0Kbpc0.net
- アメリカの価格よりかは高く設定されそうだが、最近はどうなのか？
インプとはガチになるな。1.2Tと1.6だとトルクで、2.0と1.8HVでは燃費とトルクで、いずれもカローラの方が有利とみるが。
セーフティセンスもアイサイトと同等レベルに進化してそうだし
値段が同程度（ベースモデルで1.2T-2WDで200万、1.8HVで240）なら結構売れそう。
ただ後部座席の広さや1.8HVにAWDがない点はインプが有利かな。
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:20:26.63 ID:qJ1paWvS0.net
- >>891
税抜き
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:24:43.12 ID:096lMHMW0.net
- 乗り出し300か
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:26:29.63 ID:oGWfNmTdd.net
- >>893 1.8HV GZはどれくらいになりそうですか？
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:32:10.28 ID:7X3Os01T0.net
- １.2TのGにしようかな。ある程度の装備ついてるよね？
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:35:18.66 ID:qJ1paWvS0.net
- >>895
300前後
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:43:38.67 ID:PfPTL+21x.net
- ソースある？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:44:27.60 ID:7X3Os01T0.net
- >>897
１.2TのGは乗り出し価格いくらくらいかな？
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:46:52.03 ID:UtMkDeDk0.net
- >>898
どうせ信頼度0のベストカーだろ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:51:39.40 ID:t3cAFiSw0.net
- 四駆の設定はどのモデル？MTは？
それぞれのタイヤサイズは？銘柄は？
cd値は？
ガソリンは何処で入れればいいの？
何処の牛丼屋がオススメ？
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:53:26.16 ID:qJ1paWvS0.net
- ガソリンは全てレギュラー仕様
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:56:43.95 ID:cfaWz3oA0.net
- 新型カローラ販売戦略の全容
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180506-00010000-bestcar-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180506-00010000-bestcar-003-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180506-00010000-bestcar-004-1-view.jpg
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:03:32.58 ID:MjE0Kbpc0.net
- 乗りだし価格は値引きの問題もあるからな。
新型だと5万とか普通にあるけど、C-HRなどは20万近い報告もあるようだし。
売れ筋が税抜き250万は少し高いような
ちょっと気になるのは、セーフティセンスが廉価版になるみたいな噂があること。
もしそうなら、失望
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:04:38.72 ID:qJ1paWvS0.net
- TSSは全車アルベルと同じ次世代型搭載
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:05:34.74 ID:mReSE/EB0.net
- まだセダンが５ナンバーって言ってんのかベストカーは
いい加減根拠示せよって言いたくなる
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:18:01.04 ID:DMQeyVlxa.net
- シビックターボが280万で買える時代だからな
カローラハッチの120馬力だと230万ぐらいが限界だろうな
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 20:39:52.68 ID:ZOe1dOUr4
- 1.2ターボGZはどれくらいの価格かな。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:43:39.49 ID:oGWfNmTdd.net
- >>904 売れ筋とはハイブリッドの事ですかね？
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:51:00.87 ID:cWbwAavwd.net
- HVのGグレードと思われます
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:56:27.63 ID:oGWfNmTdd.net
- HVGとHVGZで50万の差ですか、、、
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 21:10:07.45 ID:3kfLSYHq0.net
- わざわざ日本市場の為だけに５ナンバーセダンを出す意味って有るのかな
ビッツのセダンバージョン（旧：ベルタ）をまた出せばいいじゃない
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 21:21:23.31 ID:3IaBxIQT0.net
- >>903
この新型アクシオのヘッドライトとグリルまわりで
ハッチバックがでないかなあ
でたら即買いなのになあ
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 21:53:36.62 ID:QPrsZz+R0.net
- >>913
顔ならその赤い奴の方がだいぶまとまって見えるけどなぁ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:10:51.58 ID:/F2x/QYKa.net
- 売れ筋モデル(未発売未発表)
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 23:29:49.02 ID:8wH432CMa.net
- >>903
ベストカー、予想CGのレベルがまた上がってる
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 00:27:09.47 ID:v8m5cqi50.net
- ここの人たちはGR仕様まで待つの？
C-HRのGRがこの冬出ることを考えるとカローラスポーツGRは来年冬くらいになりそうだけど
2.0や1.6T、剛性パーツやら欲しい人はGR以外の選択肢なさそうだけどネットと現実の売れ筋は違いそう
GRにも階層があってどれが出るかも不明だけど、Vitsの非HVで普通の仕様とGR系統で値段見てみたけど
カローラスポーツなら大体これプラス60万くらいで見ればいいのかね
以下、Vitsの値段比較
GRMN 1.8Lターボ 4,000,000円 ←限定生産でかなり特殊、カローラでやるかは不明
GR SPORT GR 1.5 2,303,640円
GR SPORT 1.5L 2,087,640円
U “Sportyパッケージ” 1.3L 1,952,640円 ←グレード位置的にGz(250万)相当？
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 00:47:02.27 ID:iL+MOw7Td.net
- >>907
1.2TのGで220万、四駆は240万程度と見ている。
GXはそこから－20万、GZは＋20万くらいだろうか
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 02:25:59.48 ID:7ZCUB5Yb0.net
- レギュラーのターボって
存在価値があるんかよ
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 02:30:56.84 ID:QQZWtex20.net
- ターボって本来は希薄燃焼させるための技術だからなぁ
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 02:32:55.70 ID:x5mYUU6Q0.net
- >>912
ヴィッツやヴィッツのセダン（ヴイオス）もそのうち3ナンバーになりそう
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 02:33:41.52 ID:x5mYUU6Q0.net
- >>919
レギュラー仕様のターボは今のところゴミしかないね
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 06:01:51.13 ID:q8jzprPlM.net
- 1.2Tじゃなくて1.5T開発してよ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 06:08:21.54 ID:gM6LKEIed.net
- https://i.imgur.com/MMLOsjl.jpg
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 09:34:53.46 ID:iiTR+PvVa.net
- 3気筒かよｗ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 09:39:48.34 ID:haVFPWePM.net
- たっか
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 10:05:16.11 ID:Aqa5xiQC0.net
- GRって8ARを積むと思ってた。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 10:06:59.96 ID:QQZWtex20.net
- WRCホモロゲーション用かな？
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 10:27:15.72 ID:DIEckbmP0.net
- >>928
今はそういうの不要なんだけど
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 10:59:05.06 ID:KYT6xDPU0.net
- GRMNとGR/S系があるからなぁ。
GRMNだとヴィッツで1.8スーチャだから、新エンジンとはいえ、カローラで1.6Tだと残念だし、
カローラのGR/S系は新2L系（A20？）になりそうな感じだし、なんかしっくりこない。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 11:22:34.31 ID:stVD4ZNH0.net
- >>924
テンロクに燃える世代だと1.6のターボの4WDなんて役満で最高だね
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 11:42:31.18 ID:o70OqPEe0.net
- >>931
1.6のターボ4wdってその頃はイスズくらいしかなかったんじゃないの？
1.6の過給器がついなのってそれなりの値段してたから人気なかったよね。
1.6 NA FFが主流だった。
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 11:47:36.97 ID:aMSMdXqE0.net
- >>928
なんでヤリスを捨ててクソでかいカローラを導入しなきゃならんのだ
200系セリカの時と同じ過ちになるぞ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 12:30:01.55 ID:P0QxmRiId.net
- カローラGT復活か
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 12:57:08.29 ID:l+8xUcUAM.net
- ターボで四駆に燃えるテンロク世代とかどの世代だ
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 13:42:55.58 ID:gWSeTGCMM.net
- >>935
ギリギリ平成元年くらいかな
三菱はミラージュサイボーグ、トヨタがAE92でスパチャレビン/トレノ
日産はアートフォースなシルビアくらいしか記憶にないが、これは車格違うわな
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 14:15:46.62 ID:KYT6xDPU0.net
- >>933
ST165は至高だったな。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 15:08:43.71 ID:afvwn/Bt0.net
- 流面形、四駆す。
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 16:32:35.42 ID:x5mYUU6Q0.net
- >>931
今のCセグメントに1.6ターボの四駆の組み合わせってそこまでありがたがるようなものではないと思うけど
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 17:41:30.68 ID:F0rJyR1H0.net
- 今週には発表されるのか
最上位でも250万以下だったらいいなあ
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 17:52:13.98 ID:Cu9HQKs+p.net
- 今日発表のC-HRの2WD1.2Tが229万からだったね
カローラはそれより少し安いくらいでスタート？
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 18:15:54.57 ID:bbEQZD7z0.net
- 1.2Tと1.8HVになりそう？北米仕様に2.0HVあるなら日本にも入れてくれよ。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 18:26:11.17 ID:ANglo7Qhd.net
- >>940
ハイブリッドのG“z”で税別300万前後だぞ
1.2TのG“z”が税別270前後
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 18:33:22.48 ID:RElfa1fvd.net
- ハイブリッドのGZはそこまで高くないと思うけどなあ。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 18:45:47.84 ID:xpnfE1zW0.net
- >>942
レクサスとのヒエラルキーとの関係上、日本では発売されません
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 19:08:00.78 ID:+hcbh8ZR0.net
- >>924
どうせまたベストカーの妄想だろう
1.5L3気筒を開発中(2.0L4気筒と部品共通化）なのに
わざわざ数の出ない1.6L3気筒なんて量産前提で作るはずがない
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 19:16:25.79 ID:skCbbaJe0.net
- >>943さんは、情報持ってそうなので確定なのかもしれんが、C-HRやプリウスとの比較で明らかに高いな。
もちろん装備次第なんだが
ほぼ同じ装備でスバルXVとインプで30万、CX-3とデミオなら40万以上の差がでるのに、C-HRとカローラだと同程度
トップグレードでの比較なら税込で320万とと290万でカローラの方がかなり上
しかもC-HRは20万以上の値引きがあるとかないとか。
>>943さんの情報が税込での価格なら、ギリギリ納得できる感じもあるんだが
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 19:19:42.85 ID:urJt28zQ0.net
- どうかんがえてもおかしいよな
HBとSUVだと当然SUVのが高くなるのにそれが同額、グレードによっては高くなるなんて
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 19:30:52.11 ID:Ex79HKQ7d.net
- アクセルを踏み込むと雄叫びをあげる3気筒エンジンの咆哮に酔いしれる・・・・・かな…
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 19:48:35.59 ID:F0rJyR1H0.net
- >>943
せっかくのカローラ刷新で
多くの若者に触れ込んでもらいたいなら
その値段だと誰も買わないんじゃないか
税込で350くらいだから他の車、SUV、ゴルフとかも視野に入るレベルだし
これじゃオーリスHVGパケと変わらないな
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 20:11:08.49 ID:6yQxuhRf0.net
- 値引きもあるから
外車のほうが安いぐらいだね・・・
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 20:11:41.26 ID:JJPkgl3Bx.net
- C-HRと同じ値段な訳ないじゃん、ちゃんとしたソースも出さないし
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 20:21:34.85 ID:5lRZF2Pp0.net
- カローラスポーツで決定です(ドャァの人じゃん
今更こんな分かりやすいのに踊らされてんのこのスレ？
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:04:45.17 ID:O+UayVFJ0.net
- 今週末から商談開始できるからね
明日からメーカーの営業マン集めての試乗会やるからな
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:23:46.17 ID:qVuW1aQc0.net
- >>941
安いけど
え！？こんなの本当に買うんですか？装備の釣りグレードだよね
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:25:41.69 ID:WVQXn1Dk0.net
- 相変わらずリアクロストラフィックアラートは上級しか選べないんだよな
安全装備で差をつけるなよ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:58:07.22 ID:OF8n/7Kj0.net
- ヴィッツよりでかくてプリウスαより小さいでおｋ？
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:13:02.99 ID:HAvjhyt30.net
- たぶんC-HRより3～40万安くらいでしょ
C-HRと同価格で売れるわけがない
他のメーカーでもSUV価格だとそれより高いのもあるし
デミオとcx-3なんて6～80万違うからなぁ
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:14:18.31 ID:O+UayVFJ0.net
- 残念ながらC-HRと同額レベルなんだな
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:41:50.67 ID:v8m5cqi50.net
- 次スレはカローラスポーツ単独スレにするの？
後に公式発表されたら1スレくらいはすぐ完走するだろうから、変えるにしても次々スレくらいでもいいかもしれないけど
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:43:29.66 ID:PjQx3xCwa.net
- 正式発表後はどんな予言ででドヤるの？
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:48:03.85 ID:+5sk54oOd.net
- まだしばらくはいいだろ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:48:42.84 ID:skCbbaJe0.net
- まぁオーリスが異様に高かったし
その姿勢を改めるつもりがないんならC-HR同等レベルもあり得るなぁ、残念だけど。
実際のところ1.8HVのGが税込250万くらいならプリウスが売れなくなりそうだし、
トヨタもカローラハッチバックはあまり売るつもりがないのかもしれんな
第一候補だけに残念だけど、1.2TのAWDや1.8HVの乗り出しが280～300じゃあとても買う気になれんわ
C-HRも候補に入れるか・・
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:54:06.11 ID:GAcqbc3ba.net
- 1.8HVや1.2ターボなんかで満足できる人間が羨ましい……
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:01:51.17 ID:DQ2/kl5L0.net
- 俺的には新型2.0Lエンジンとギア付きCVTを出さないなら全く意味のないモデルだけどな
それが気にならずスタイルが気に入ったなら買ってもいいかも知れんがそれじゃC-HRと同じ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:14:23.05 ID:znUDprGP0.net
- 最新のベストカーだと1.2Tがオーリスのをそのまま使うとか書いてあるし、ありえねーだろと
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:23:06.93 ID:v8m5cqi50.net
- 1.2Tがレギュラー仕様ならそのままですらないような
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:34:00.43 ID:/wtQ2R8j0.net
- >>965
それな
既存のパワートレインでいいならプリウスでいいと思ってしまう
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:44:49.68 ID:84zj4twia.net
- こうしてカローラはまたしても生まれ変わるチャンスを逃した(投げ捨てた？)のでした
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 00:04:01.05 ID:kpslwhIJ0.net
- >>965
売れるんなら２Lでも３Lでも出すだろ。
このクラスで売れてるNA２Lなんてないじゃん？
あれば言ってみろよ。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 00:24:14.08 ID:k95alyid0.net
- インプちゃん・・・
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 00:27:38.22 ID:cSOtSgOoM.net
- >>970
インプレッサめっちゃ売れてない？
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 01:29:04.30 ID:uJM4Ss/80.net
- >>965
オレ的にはちょっと違う
C-HRは基本２シーター+αの車
カローラHBは基本４シータ―でしっかり乗れる車
エンジンが旧型の使い回しとかそんなのあまり頓着しない人もいると思う
HVでもプリウスには乗りたくないって人もいると思う
ただせっかく新たに３ナンバーで装いも変えてデビューするんなら
そのタイミングで新エンジンと新ミッション出しなさいよとは思うわ
なんだか中途半端なデビューだよなぁ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 02:23:58.73 ID:k95alyid0.net
- 最初が重要なのは間違いないな・・・
趣味性の強い車にしたいなら、猶更。
例えると、平凡な旧型エンジンを採用したスポーツカーが売れるかという話
新しい酒は新しい革袋に盛れ
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 05:37:16.94 ID:f4itOFFr0.net
- >>973
日本では2.0エンジン搭載カローラを販売するなんて話あったか？
あくまで海外向けだろうが
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 05:54:56.47 ID:KqLZ2oXBd.net
- >>963 HVのGはそれくらいで出すだろ。カローラブランドでぼったくるはずない。良心的な価格にしてくる。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 06:10:26.06 ID:Aaya+lEC0.net
- 結局、1.2TのFF・４WDと1.8HVのFFでギア付きCVTなし
エンジンミッションは旧型のまんまだな
安くなければ買う価値ない
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 06:21:31.69 ID:ZawnA6SR0.net
- グローバルじゃ大々的に発表しても国内販売はプリウスC-HRより序列下だからな
新技術もそっちに載せた後になる
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 06:27:54.67 ID:KqLZ2oXBd.net
- >>943の価格は100％あり得ない
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 06:33:36.85 ID:NbKR1IBP0.net
- >>979
乗り出し価格の話しじゃね？
CHRのHVGが乗り出し340～だからそんなもんだろ？
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 06:34:41.55 ID:VBHgkTWW0.net
- 序列が下なら価格も下じゃないとな
価格だけ同等以上なんておかしいだろ
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 06:55:09.72 ID:NbKR1IBP0.net
- どうでも良いわ
嫌なら他の車種買いなよ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 07:59:42.19 ID:OSkptjz6r.net
- 価格はどうでも良くないだろ
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 08:51:40.99 ID:kjAnEdOmd.net
- >>983
価格は製造者が決めるんだから欲しいなら合わせるしかないやん
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 09:04:44.52 ID:kjAnEdOmd.net
- 安い車が良いなら背伸びせず安い車種買えよ
販売価格が自分の支払い能力に対し分不相応だから不満が出るんだろ
しかし購入もしてないのに文句言ってる奴って根っからのクレーマー脳だな 笑
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 09:12:52.37 ID:RmiXly7Va.net
- >>982
お前はメーカーかよ
批判されたらイライラしちゃうの～？
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 10:20:41.59 ID:KDhTPOtq0.net
- カローラスポーツはセダンとワゴンとは違うコンセプトで価格帯も強気でいくって言ってたからな
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 10:24:26.65 ID:kjAnEdOmd.net
- http://www.garbagenews.net/archives/2260048.html
これ受け入れられないオッさんの僻み
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 10:43:34.38 ID:ohJffK2A0.net
- >>945
日本にしかレクサスがないわけでもないのに変なの
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 10:48:14.33 ID:cmyIgG3E0.net
- 「高くても売れる」ではなくて
「どうせ売れないんだから、高く」ということかな
C-HRがヴェゼルをターゲットに頑張っていたんでちょっと期待したけど
大して売れてないインプやアクセラを蹴落とすつもりはないんだろうね
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 10:49:50.72 ID:7gM0OaDB0.net
- まともなセダンMTが欲しいから値段はそれなりにして品質を重視してほしい。
ハッチバックはどうも生理的に受け付けない。
アテンザ？あれはカーナビがダメすぎる。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 11:11:14.05 ID:K4iyG8Wdd.net
- スポーツスポーツ言ってるオッサンはベストカーの回しもんか？
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 11:34:22.28 ID:QTk0YhuQd.net
- http://i.imgur.com/xP2QQD3.jpg
http://i.imgur.com/G99KNwM.jpg
http://i.imgur.com/c91xq1I.jpg
日刊自動車新聞 1月30日
自動車新聞のまわしものです
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 11:59:04.65 ID:l2efmDCC0.net
- 寺に聞いたらスポーツで確定っぽかったので
スレタイ気に入らないなら落として
【TOYOTA】カローラスポーツ(仮) Part3【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525748232/
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 13:06:43.33 ID:15Xi7/KDa.net
- 価格設定で強気に行ってオーリスと同じ失敗したいならそれでいいんじゃね？
内容が伴ってれば高くても売れるけどセダン･ワゴンやＳＵＶより高いＨＢだと相等内容が伴ってないとね。
でないとオーリスみたいに世間の笑い者にさえなれずに消えていくよ。
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 14:01:57.21 ID:H8WDKMAg0.net
- 若者に乗って欲しい笑
笑かしよるわ笑
ろくに若者の実態も調べずにぬかしよるんやろうな笑
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 14:08:07.49 ID:WLjpNBm4a.net
- 中年が乗るんやろ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 14:39:38.65 ID:77LiUYHX0.net
- ８６やCHRと同じ道を歩むよ
3年5年後中古になって若者がようやく乗れる
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 14:48:06.12 ID:kpslwhIJ0.net
- >>995
2006年10月発売初代オーリス
150X 162万
180G Sパケ 209万
2012年8月二代目オーリス
150x Cパケ 171万
180G Sパケ 221万
初代オーリスは初年度の3ヶ月で9000台、その後の4年間で88000台。
バカ売れした3代目プリウスに食われるまでは、そこそこ売れていた。
二代目はセキュリティーとVSCが標準になってるので、それ考えれば
ほぼ同じ価格。価格が不振の原因ではない。とにかくあの当時の
プリウスの売れ方は異常（4年で114万台！）であって、そのあおりを
まともに食らったのがオーリス。販売データ見ろ、ハッキリとわかる。
最後の1.2TやHVの価格設定は関係ない。それ以前に失速してた。
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:20:15.29 ID:NbKR1IBP0.net
- 売れる売れないとか心配する奴 笑
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:24:08.03 ID:XpvPVH4od.net
- >>984
消費者は不満なら買わないという自由があるしな。
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:32:16.25 ID:cmyIgG3E0.net
- >>999
価格設定は関係ない？
プリウスの販売量が減ってきてもオーリスの販売が回復してないし
価格と売れ行きが関係ないなんてあり得んわ
売れていた頃の価格を見てみればわかるよ。
（税込）250～300万円の価格で売れていたかをね
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:39:23.48 ID:cmyIgG3E0.net
- >>984
何だそれw
それを言うなら不満を言う自由もあるわ
いずれにしろ裁判所に駆け込んだとか、トヨタに文句を言いに行ったとか、なら分かるけど
掲示板に不満や要望を書き込むのは良いだろ。荒らしレベルは別だが
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:46:55.84 ID:c/riG3oR0.net
- >>943がデタラメなぼったくり価格を言うからだろ。
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:47:04.74 ID:NbKR1IBP0.net
- >>1003
高いと思うなら分不相応なんじゃないの？
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:48:55.16 ID:KDMG5JLn0.net
- >>999
プリウスに需要を食われたのはプリウスが安かったからだろ
価格の問題でしかないわ
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:54:00.88 ID:WGxzP/3Rx.net
- 次スレは？
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