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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.161【DEMIO】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 17:18:41.01 ID:15Nk4Fqya.net
-
4代目（DJ系）デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.11【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507544540/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.122【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520676904/
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前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.160【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519274285/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 17:43:57.79 ID:2BUgsuDnp.net
- ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 20:34:29.57 ID:hvGkaczMd.net
- (･∀･ )o――⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ... かたづけておきますね
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 20:35:38.55 ID:zzl5YghXd.net
- すぐ壊れるエンジンは治った？
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 20:58:31.61 ID:F4tyk4Kw0.net
- 柿本のマフラーにしてる人いる？
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 21:18:43.76 ID:/36KKt9M0.net
- >>5
してる
雨宮のROMもTEINの車高調もexeのエアクリもスタビもメンバーブレースも入れてる。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 21:37:36.62 ID:F4tyk4Kw0.net
- >>6
ECU、車高調、マフラー自分が欲しいの全部揃ってる！
ちなみにマフラーの見た目どうですか？
AWDなので柿本しか選べないけど焼き色がちょっと派手かな…
10年以上前に乗ってたレガシィでは06Rの2本出し付けてて音が最高だったけどディーゼルだと音がそんなに変化無いみたいだしね…
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 21:38:51.44 ID:Xenzqyqfa.net
- Primacy4 195/55R16
履き替えで一番の候補になりそう
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 23:26:52.88 ID:PRpmHb380.net
- >>5
GTbox 06&S付けてる
音に期待してはいけない
焼き色が派手に感じるかもだが実際に付けるとそうでもない
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 23:36:30.62 ID:H7SHcddb0.net
- マフラーは正直変えようか結構悩んでる
サーキットで音が寂しいんだよな
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 23:39:11.93 ID:F4tyk4Kw0.net
- >>9
そうなんだね
AWDだと湯たんぽがカッコ悪いから変えたいと思ってた
ディーゼルATで上まで回らないしコンパクトカーであまりうるさいのもなんだから音は変わらなくてもいいかな
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 23:59:19.45 ID:xCf+WNHO0.net
- >>6
みんからに居る人だね。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 00:12:36.29 ID:mPxhlgob0.net
- >>10
DなのかGなのか分からんけどDなら音に期待してはいけない
このデミオに付けるマフラー物色してた時殆どの製品が音はほぼ変化なしって注意書きがあったように思う
純正マフラーの見た目がなんか嫌だったから見た目を変えるためだけにGTbox 06&S選んだ
候補の中で一番安かったし音はうるさくなければどうでも良かった
あとexeのダウンスプリングとフロアクロスバー､オクヤマのフレームブレースバー(リア)､クスコのパワーブレース(フロント)付けた
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 00:27:28.45 ID:QW5EBWoOa.net
- このデミオ、灰皿置場所ないね。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 00:32:50.72 ID:Nr1v45FDd.net
- 普段はDPFに塞がれてるからFPF再生中だけブオンブオンなるよ
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 06:00:46.97 ID:DnrukBTZM.net
- >>14
ハザードスイッチの左側エアコン吹き出し口に付けるドリンクホルダーに灰皿入れてたよ
グローに変えてから撤去したけど
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 06:40:38.20 ID:Ifczurna0.net
- >>7
焼け色はそんなに目立たないよ
>>12
みんからはやってない
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 06:45:04.92 ID:Ifczurna0.net
- >>13
俺のはexeのフロアクロスバー、センタークロスバー
クスコのメンバーブレース
リジカラが入ってる
Dはマフラー変えても見た目だけで、音は殆ど変わらないね。
DPFで詰まっちゃうと柿本さんも雨宮さんも言ってた
エアクリは多少は影響するけど、マフラーは殆ど抜けは変わらない。
上がっても1PS2PSの話だと言ってた。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 07:33:51.20 ID://lJdI8yr.net
- >>13
15MBだね
マフラー変えると、音だけでなくやはりパワー特性も変化するものなのだろうか？
ノーマルの方がトルクありそうだからノーマルのままなんだよなぁ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 09:31:20.78 ID:JxKWyhGaM.net
- 13S用の柿本classKRは耳に痛くない音でいいと思った
デミオはメーターがタコしかなくて寂しいからバキューム計取り付けてみたい
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 09:46:30.40 ID:vKqKcjtsM.net
- >>17
ありがとう
安いし試してみるよ！
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 14:13:08.80 ID:KGPhxI4Ld.net
- >>8
履き替えたらレポよろしく
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 15:15:58.58 ID:uqHKdDKZa.net
- >>20
classKRはガソリンもディーゼルも同じものだよ
音量規制を通過しているので、たまたま両方使えるそうだ。
砲弾型もタイコ型も両方使える
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 16:42:28.71 ID:uu1w7gw80.net
- >>8
俺もそう考えているが、プライマシー4の日本導入いまだ未定。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 17:34:50.68 ID:iCY9V8mP0.net
- オートワイパーって役に立たないよなーって思っててさっき雨降ってて右折するのに徐行したら
左の車に思いっきり水しぶきかけられた。うわー見えねーって思ってたらワイパー最大速度で仕事した。
初めてやるじゃん、って思ったね。
そういえば
助手席側に補助ミラー付けてる人いますか？
お勧めあったら教えてほしいです。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 19:36:05.39 ID:5M97is9/M.net
- >>25
この話に感動して
俺の目にもオートワイパーが欲しいよ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 21:51:51.83 ID:O5+S6Sx90.net
- >>11
あの湯たんぽがカッコ良く見える俺は美的感覚がどうかしているようだな。
さておき、四駆用の純正形状ショックってどっか出してる？
車高調は見つかるんだけど、ショックだけってのが見当たらん。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 15:50:24.87 ID:35hUEe1e0.net
- 夏タイヤって目安としてどの位持つの？
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 16:19:22.03 ID:7wqBklLfp.net
- >>28
一概には言えないけど、日本のメーカーだと3万キロ。
ヨーロッパのメーカーだと5万キロぐらいじゃね？
冬タイヤに履き替える時、日本製の夏タイヤは前輪と後輪ではエンジンが重い分、1シーズンでもすり減ってる違いがわかった。
「あ、コッチは前年度は前輪に使ってる」とか。
ミッシェランとかピレリーはよく見ないと区別出来なかった。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 16:29:28.40 ID:Y/QRey3hM.net
- >>29
ありがとう3万㎞ももつのか…
15インチに下げようかと思ってたけど年の半分はスタッドレスだし寿命まで使い切れないわ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 16:45:42.12 ID:FJTbtyoja.net
- ダンロップのD1やD2、D3シリーズを履き続けているけど、3万キロも持たないよ。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 16:55:23.05 ID:OW0tOB1Yd.net
- >>31
先に逝くからな
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 18:03:07.44 ID:mkuUqnWsr.net
- DJはどうだか知らないが、DEなら純正タイヤで5年5万kmは持ったな
純正タイヤは長持ちするよ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 18:30:16.24 ID:7QjtmuIar.net
- 乗り方や道にもよるだろう
通勤で山道ばっか走ってるから一年二万キロで変えてるな
渋滞ばかりで走行が少ないなら、溝減るより経年劣化が早い
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 19:35:34.40 ID:35hUEe1e0.net
- DPF再生ってどういう基準で始まるの？
実はディーラーへ入る直前に再生始まって、リコールで煤焼きしたのに帰り道でも始まったんだよね
煤の量検知じゃないのかな？
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 08:42:27.94 ID:nONnm9u4a.net
- >>27
ネオチューンに出して、純正サスペンション改造した。硬さはスタンダード。乗り心地が激変。助手席に乗っても分かるという。高速域でのドシン！バタン！は消えました。
ほんとXD AWDはサスペンションの種類が少ないな。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 08:56:21.27 ID:iRhAA5OK0.net
- >>36
そんなに変わるのかーいいなー
北海道にも代理店出来ないかな～
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 09:09:56.68 ID:nONnm9u4a.net
- >>37
舗装状態の良い高速道路では、滑る様に走る。レールの上を走っている感じがする。
積雪の轍の様な悪路でも、腰にくる振動が消えた。腰痛持ちにもいい感じだと思われ。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 09:27:02.48 ID:QypJ3QTT0.net
- ネオチューンってオイル入れ替えるだけなのにそんなによくなるんだ
AWDじゃなければ乗り心地改善目的の交換用ダンパーあるのかね
あれば交換したい…
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 09:32:08.95 ID:4mWQlDqI0.net
- ネオチューンって今まで聞いた事無いのにどうしたの？
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 09:34:56.63 ID:8yDhQIhkM.net
- ス テ マ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 09:43:33.25 ID:4mWQlDqI0.net
- 足回りばらして工賃込みで6~7万とか高いわ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 10:01:51.29 ID:2600Ozo2a.net
- 自分のデミオだけいい感じになればそれで構わんさ。8万で1ランク上の乗り心地を手に入れたい方だけどうぞ。
サスペンションは大事だ。チューニングもよくとれている。車種別にマニュアルがあるという事でした。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 11:04:30.93 ID:/nqiq1CL0.net
- 市販の車高調にもネオチューンとか出来るのかな…
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 11:08:32.61 ID:dn56ToBLp.net
- ネオチューンはあの雉沢印だしなぁ。
そもそもオイルの封入されている筒体にドリルて穴開けちゃうってどうなのよ、
切り粉や裏バリなんかのこと考えてないだろ。
乗り心地が良くなるのは、オイルが柔らかくなるからってだけ。
その車種のセッティングもクソもない。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 11:36:51.23 ID:2600Ozo2a.net
- >>45
問題ない。もし問題あればネットで騒ぎになるだろう。
乗った者にしか分からない満足感がある。バイクのサス交換は頻繁にしていたが、クルマは今回初めて置換した。いいよ、これはいい。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 11:51:32.72 ID:3WY/+/nH0.net
- 本人が良いと思うんだから、それでいいじゃん。
良いからみんなもやれよ！！っていうわけじゃないんだからさ。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 21:03:51.89 ID:0h4Sjloir.net
- まぁ個人の勝手だけど
ダンパーって単純に柔らかくなると、バネとのバランスが崩れてかえって乗り心地悪くならないか？って気はする
単に固い柔らかい では測れない、オイルの特性の違いってのはあると思うけどね
この辺車高調入れると少しわかるけど、サーキット向けの足で公道はダイヤルで減衰落とし過ぎると、かえってバネが抑えられなくなって変な動きするんよな。適度に減衰入れた方が段差でも優しくなる
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 21:08:50.29 ID:Yhrx0vaha.net
- >>48
一次遅れ振動要素と微分要素だから、微分が効かないと一次遅れの振動が止まらないので、
いつまでもばねは仕事をし続けて振動が止まらないから、変な振動が出るんだろうな
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 21:21:44.02 ID:HJI9aZzo0.net
- トヨタの車の特徴ですね。わかります。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 21:28:44.06 ID:eTe0fqy50.net
- http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/04/4231.jpg
こんなジャッキアップしちゃう店だぜ？行きたいか？
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 21:55:14.34 ID:v5QaR4fud.net
- >>51
車が特殊すぎて正解がわからない
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 22:54:05.75 ID:/nqiq1CL0.net
- >>48
どこの車高調入れてますか？
減衰設定ダイヤル位置はどんな感じ？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 11:04:22.68 ID:KWSjvqd/0.net
- >>53
odulaのやつ
リアはダイヤルの位置がタイヤハウス内にあるから、車高次第でホイール外さずに調整はできないことはないけど、結構面倒
フロントはフツーにボンネット開けるだけだからいいんだがな
>>49
あと振動に加えて、段差での衝撃も減衰が多少ある方が乗り心地には優しい。衝撃も減衰されるからね
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 07:30:08.13 ID:ZOy7EK4MM.net
- >>54
このサスは、AWDにも装着可能ですか。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 10:05:54.06 ID:MzVoha0Yr.net
- >>55
AWDはリアが特殊なんじゃない？
よくわからんからメーカーに聞くといい
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 23:27:19.81 ID:3DroxG1D0.net
- なんかまたマツダリコール出たの？
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 00:41:32.10 ID:UaL2PxrEM.net
- 純正使えっつってんのに社外使おうとするアホに対応するためのリコールだっけ？
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 01:03:25.47 ID:N0COu04Qa.net
- >>57
2.2Dですよ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 07:39:38.58 ID:8B+aJBNUM.net
- >>56
なかなかAWD対応サスは市場にないな。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 07:43:55.17 ID:1BiXcupQr.net
- >>60
AWDの足を見たことないけど
ドライブシャフトがあるから、通常の足周り構成ではないとおもう
スプリングがドライブシャフトの通り道にあることになっちゃうし
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 12:08:42.67 ID:1BiXcupQr.net
- とりあえず検証用に、誰かからノーマルFF用のダンパーやスプリングを借りればいいんじゃないかな
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 16:01:35.16 ID:y6t5cBCx0.net
- ディーラーで平成26年のXDディーゼル中古4万キロを買うか迷ってるんですが
マイナーチェンジ後と比べるとアイドリング音がかなりうるさい気がして決定できずいます
予算ギリギリなので、MC前のディーゼル乗ってる方いましたらご意見きかせてください
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 16:34:13.69 ID:hyS+DkJLM.net
- 評論家「まったく別物だね、さすがマツダの開発だ」
価格コム「凄くよくなったね！静か～」
YouTuber「この違いは大きいね」
営業「よく聞かないとわからないレベルですね（笑）」
俺「まったくわからん…」
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 16:56:29.84 ID:Y97f4+XZa.net
- 車内で聞いたらそこまで分からないんじゃない。ご近所の迷惑になるとかだったら
どうかだけど。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 17:05:42.47 ID:UaZbV7k4a.net
- >>63
私もmc前中古とmc後新車相当悩んだけど新車にして、よかったと思ってます。
細かいところの仕様が結構違います。
ディーゼル音だけなら走ってたらあんまり気にならないと思いますよ。ロードノイズも煩いし。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 18:22:12.17 ID:1BiXcupQr.net
- ロードノイズに関して言えば、デミオってコンパクトの割に遮音しっかりしてて気にならない方じゃない？
更にタイヤを変えたらよくなるだろうけど
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 18:57:22.99 ID:AItiIXw50.net
- デミオは、もの凄く五月蝿いでしょ。
軽自動車レベルで遮音なんて無い。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 19:33:31.20 ID:TG/imFES0.net
- 純正タイヤから変えようと思ってたけどオススメありますか？
ルマンが静かで評判良さげだけど
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 19:41:48.73 ID:SSJV+zTC0.net
- 外径近くしたPS4とかどうよ？ もうちょっと待てばプライマシー4とか出るかもよ
純正サイズに拘るならルマン5かプレイズだろうね
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 19:55:01.31 ID:hyS+DkJLM.net
- 純正が思ったより減らなくて70000キロ越えてやっとスリップラインまであと3mmの交換時期になったよ
夏には俺も変えようと思う、ヴューロが気になってるから変えたらレポするわ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 19:55:32.71 ID:1QU5faze0.net
- PS4はいいタイヤだけど、スポーツ寄りなんでフツーのひとにはおすすめできんぞ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 20:09:20.80 ID:cquTJeCD0.net
- PS4は205になってしまうんでねーの？
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 20:10:31.60 ID:SSJV+zTC0.net
- 確かにPS4とかは自分の好みなだけで万人向けでは無かったな お値段度外視でいいなら今ならV552あたりが純正性能をライフ以外全部超えてると言えるかなぁ？
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 20:16:16.06 ID:SSJV+zTC0.net
- そう205/55r16のPS4をロードスターホイールに履かせてる 純正サスのままギリギリ入った
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 20:22:57.78 ID:DzlvBhIF0.net
- 安いので良けりゃグッドイヤー
そこそこで安い
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 20:46:20.05 ID:1QU5faze0.net
- >>75
外径でかくない？
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 20:49:46.24 ID:TG/imFES0.net
- ミシュランはまだ履いたことないな。グッドイヤーのEグリップコンフォートも気になるけど新しいからまだレビューがでてないけどルマンと大体同じかな
社外の16インチでインセット38 195/55/16か205/50/16辺りならいけるかな？
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 20:55:18.68 ID:HMChCCHt0.net
- おとなしくルマン5にしとけ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 21:17:44.82 ID:1QU5faze0.net
- >>78
タイヤもだけど、ホイールの太さの方が関わるぞ
7J 205/45/R17インセット42で余裕がある
キャンバーつけてるからロングハブボルトに打ち変えて20mmのスペーサーかましてもまだ余裕がある
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 21:27:31.73 ID:cquTJeCD0.net
- >>75
本当にはみ出てない？あと燃費はどう？極端に落ちたりしてない？
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 21:28:37.13 ID:PhZwHDQF0.net
- 太さ大事だよね。
205/45r17でインセット37で後輪干渉して、この間バーストした。
取り付けるとき分からないものなのか…
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 21:33:27.65 ID:yd0/9gNGr.net
- >>82
それ干渉するのか？
>>80だけど、リアは純正キャンバーだが
スペーサー20mm→当たるけど走れる
15mm→ギリギリかする
10mm→余裕
って感じだな。車高がノーマル比25mmダウンと少な目だから平気なのかもだが
因みにサーキット走っての感想。あと道迷って林道も走ったw
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 21:33:36.36 ID:P91qFstn0.net
- 別人だけどロードスター純正(6.5J+45)に205/50R16は純正サスで車検対応
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 22:06:15.30 ID:IvM1FYKjr.net
- てかデミオの足って純正だと凄くいいけど
サイズ上げてグリップ上がると途端にバランスが崩れる感
なので車買って直ぐに車高調買ったな
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 22:34:26.85 ID:TG/imFES0.net
- そうか太さもだね 参考になった
ノーマル車高で6.5jだから195にしようかな
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 22:58:58.63 ID:FE34koRl0.net
- >>67
車内遮音性はかなり高い方だと思う
初期とMC後では車内のエンジン音の聞こえ方に違いがあるよ
初期のはまだディーゼルぽいアイドル音する
MC後のは初期のアイドル時ボリュームを50%下げた感じ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 23:13:13.75 ID:RkFVwddkr.net
- そりゃナチュラルサウンドスムーザーが付いたからでは
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 23:29:09.17 ID:jI9EeoW00.net
- 7Jの42で205/50R16だと車検ギリギリ
タイヤの銘柄変わったらダメかも知れませんと念押しされた
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 23:51:35.82 ID:vWHCCPuI0.net
- 夏タイヤの純正サイズでこれだけはやめとけっていうブランドありますか？
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 05:41:06.76 ID:dyq/dh2L0.net
- >>89
今は車検でタイヤ基準が変わったよ。2017年10月からだな
具体的には、外車基準に合わせて、タイヤのはみ出は許容されるように(ホイールはダメ)
てかその設定値でギリギリなのか……うちそれでかなり余裕だわ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 05:42:11.42 ID:dyq/dh2L0.net
- >>90
ネクストリー
その他激安アジアン
あまり安いものは……死ぬぞってことだな
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 07:02:57.01 ID:M8TMIghi0.net
- >>83
スマン、言葉が足りなかった。
内側で干渉したんだ…
車高も似てそうだし、ロングハブボルトに打ち替えてスペーサーかますわ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 08:21:05.80 ID:TDnQJ2b9r.net
- >>93
内側か……意外だな
うちは当たらなかったから、個体さとかタイヤの差もあるのかもね
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 08:52:15.22 ID:pNKgeg8u0.net
- >>78 >>81
上でPS4勧めた者だけど 外径は元が628からの632で推奨されないけど車検で弾かれるほどメーター差もない ロードスターホイールが確か6.5jのinset45かな
リアは全然平気 フロントは目視でギリギリなので現在の法改正でなきゃ確実にアウトだと思うがリムは出てない むしろ改正あったからやった感じ195/55のが色々無難だけど履いてみたかったw 205/50は純正サスだと見た目が結構隙間空くから足交換とセットでないかな 長文ゴメ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 08:54:22.95 ID:pNKgeg8u0.net
- 後燃費は 元が25の 変えてから23弱かな特に燃費走行はしてない街中で
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 09:56:39.26 ID:T3nz7Qum0.net
- オレもPS4だけど
あれちと変わったタイヤというか、ほんまおすすめはできん。空気圧で特性が変わりすぎるのと、タイヤそのものの特性が癖あるし
乗り心地割とよし、あとスポーツってほどでなくてもスポーティくらいな性能。ウエットグリップは異常なほど高い。ロードノイズは特定条件でくっそ煩い
なタイヤ。あと値段が高めだし
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 11:04:14.78 ID:bXxnPivj0.net
- ホイールが7J+45で、215/45-17 スペーサー10ミリ入れてるけど、右リアだけフェンダーの爪に当たる。
ズレ治す方法無いかな…
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 12:44:01.79 ID:T3nz7Qum0.net
- >>98
ボディにも公差があるからなんともいえんよなぁ
とりあえず左右でスペーサー変えてみるとか
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 12:46:00.02 ID:T3nz7Qum0.net
- 当然人が乗ればサスも縮むし
ある程度は目をつむる必要はある
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 17:44:47.77 ID:5SKeKjtRa.net
- 外れないところで、ルマンⅤで。静かだよ。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 18:24:04.93 ID:M3vLu/LD0.net
- 左右さ5mm程度なら普通だよ殆どの車でズレてる
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 18:49:51.96 ID:RBbODjIgd.net
- そもそもサブフレームの取り付けからして5ミリくらいは平気でズレてるし
段差やらなんやらで捻れてクセがつくし
アーム類は自由に動くために継ぎ目がゴムとか伸縮曲げ伸ばしできる部材だし
気温や湿度や気圧などでも変わる
なのであまりギリギリだと走行時の横力がかかった時に干渉なんてこともある
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 19:16:14.52 ID:dyq/dh2L0.net
- 部品の取り付け精度をどれだけ上げても
部品の数が多くなれば、そのぶんズレは生じていくしね
ギリギリを狙いたいなら、スペーサーで数ミリの調整をすればいいだけの話で
左右の差なんてもともとあるから、気にせずやればいいと思う
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 22:09:08.73 ID:9kDmStOm0.net
- ロードスターホイールのヤツ多いな。
四駆でも205いける？
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/19(木) 22:32:56.04 ID:MudTbjMAM.net
- >>101
夏までに50,000km突破しそうだから、ルマン5に換えようか考えてるわ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 01:02:14.39 ID:W2PpXoTBd.net
- >>104
精密に合わせたいならリジカラという手が使えるな
フレームに挟み込むからだいぶズレが収まる
個人的に走り云々よりドレスアップ目的の恩恵の方がはるかに大きいと思ってる
マーケティングもそちらに舵を切ったら良いと思
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 01:37:41.32 ID:ir1p2vzj0.net
- １年前、初めて自分の車に乗ってDから出てきた瞬間から
「ん？なんかシートポジション合ってない。もしかして失敗した？」
と思いながら違和感満載で家まで走って帰ったのを思い出す。
今はシートもしっかりポジション合わせられて後ろ見づらいのも慣れました。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 06:59:58.72 ID:fB3hyOFh0.net
- >>107
デミオは組付精度が高いのか、そんなに効果感じないよ。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 07:45:27.64 ID:QeC13iH3r.net
- >>107
リジカラ+1G締めはかなり効いたけど
そもそも、取り付け部分そのもののズレってあるからやはり完璧にはならない
こだわる人はナックルとかの溶接つけ直しするみたいな話を聞いたな
因みに1G締めとリジカラはサスが良く動くようになって乗り心地は良くなるけど、ツライチ狙いの人は良く動くようになる分、フェンダーに当たる頻度が増えるよ。注意ね
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 08:27:20.71 ID:fDVCkrtY0.net
- リジカラはアイストするときの振動は少なくなったな。ブルルンがプルンくらいになった。
納車されてすぐ組んでもらったが、やはり片側4mmだか5mmサブフレームはずれてたと言われた。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 15:11:58.77 ID:L2sgqp5/0.net
- デミオ スイフト マーチ パッソ ビッツ あたりを一台考えているんだけど、
スタビ付いてない車種ってパッソぐらいですか？
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 15:25:01.99 ID:7MdqRiMdr.net
- >>112
グレードによるけどマーチヴィッツはついてない
他はしらね
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 16:13:56.10 ID:VSz4/ctza.net
- >>111
リジカラ推奨も否定もしないがレンチの締め込みで変形する素材の耐久性ってどの程度なのか知りたい。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 17:46:06.10 ID:CdI8ABmid.net
- >>114
1度固定したらネジの締め付けがあるからほとんど動かないよ
というか、そんなのでガタガタ動くようじゃ危なくて乗れない
リジカラは締め付ける時のガイドが主目的
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 17:50:58.38 ID:7MdqRiMdr.net
- まぁ、1G締めでずれないようにするのが目的よな
工場組み立て時は足が伸びた状態で閉めてるから、ブッシュがよじれて伸びる方向の力がかかってるから
柔らかいノーマルサスだと、リジカラ1G締めで車高が1cm以上下がる車もあるとか
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 18:53:52.20 ID:3ztCpAnU0.net
- >>113
マーチスタビ付いてたけど最近のは付いてないの？
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 19:08:37.27 ID:7MdqRiMdr.net
- >>117
低グレードはついてないはず
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:08:34.28 ID:YrxPbabt0.net
- やりすぎてステマ感がマシマシ
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/20(金) 21:48:48.44 ID:tHeBm2m5r.net
- まぁリアのリジカラは乗り心地には大いに効いたけど
ストローク増えすぎてちと高速域で不安定になったのと、低速ではリアが粘ってアンダー気味になったので
セッティング見直したらいい感じになった。ただし雨だとターンインでたまに回る様に
サーキットの話ね
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 18:02:02.70 ID:MXysf9tJ0.net
- >113 おじいちゃん病院連れて行くのに山道通るから酔っちゃうなぁ
安かろうと必要だよなぁ。。。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 18:04:45.36 ID:aU/GsgRSr.net
- >>121
車の揺れは運転の気の使い方で防げる。だがマツダなら、ジーベクターで誰でも熟練者のようにスムーズに運転できる
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 18:17:22.71 ID:OIq8AeNZp.net
- 大体、同乗者が車酔いするのは車の性能云々じゃないわな。
運転だよ。いくら山道でも、車を揺らさない運転は可能。
サスの緩い車なら、それに合わせた運転がある。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 18:23:07.95 ID:MXysf9tJ0.net
- >>122
スタビってゆれ抑えるものだったのか。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 18:54:05.46 ID:iKtpzb9id.net
- >>124
直訳だと安定材という意味
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 20:51:21.53 ID:aU/GsgRSr.net
- >>124
まぁ横揺れは減るかな
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 21:40:18.31 ID:lsJr/QWw0.net
- リコールとスタビライザー交換してきた。
最初期の元気なエンジンは何処へやら………死ぬほど滑らかになって返って来た。
2000～3500rpm辺りが美味しいのは変わらず、かな？
分かってしまえば疲れないし長距離ドライブには良い感じで、より巡航が楽になった。
スタビライザーは諸々65k円で高い…
少し乗り心地が悪くなったか。
新車時の動きの悪い感じが蘇ったみたいだった。
曲がり始めのタメ感が無くなって、思ったところにスーッと入るのは気持ちよかったな。
あとコーナーアクセルオンでもひたすら曲がり続けるのが無くなって、姿勢が安定して加速に移行するようになって運転が楽になった。
改造する内に一周回ってちょっと良いノーマルになった感あるな。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 21:48:33.08 ID:aU/GsgRSr.net
- >>127
どこのスタビ？
あと車高変えてるならスタビリンクを変えるとなおよし。調整式なら、効きの調整もできる
うちはクスコのスタビだけど、無駄なロール、特にコーナー中間が安定して、トラクション増したな。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 23:36:40.91 ID:bp6d16Y70.net
- デミオでサーキット走ってる人結構居るんだな
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 23:50:43.93 ID:PW6yi/ML0.net
- 走りたいけど閉鎖なったからいけない。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 02:48:44.86 ID:bhvkebuR0.net
- >>128
メーカー忘れてたなすまん。
オートエクゼ
純正サスの出来が良いのか、ドライブと弄るのが好きなだけの自分にはコレで満足なんだよね。
柔らかめでスパッとキマる感じ。
車体と足回りはロワアームバー、フロアクロスバー取付、ブレーキパッド交換、今回のスタビライザー交換で満足したわ。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 10:09:16.33 ID:z3FRfJ5b0.net
- >>131
車高調も入れようぜ
俺のもあんたとほぼ同仕様だが、足回りはクスコ
タワーバー、フロント、リアスタビ、メンバーブレースがクスコ
それにリジカラ
センタークロスとフロアクロスかexe
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 10:14:54.81 ID:QzgYmi4Er.net
- >>131
なるほど
そこまでいじるなら車高調もおすすめるす
というのも、良いダンパーにすると足の動きが目に見えて良くなり、走りも乗り心地も良くなったりする
ダンパーは設定された減衰通り、スムーズに動くかが大事
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 11:35:36.57 ID:HITMy63fa.net
- みんな結構いじってるね。
XDTにカーボンボンネット入れようとおもってるんだが、ノプロかトヨシマクラフトか悩んでる。
なんかおすすめありますか？
サーキットは行きません。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 11:40:56.88 ID:tXw8Ltu+0.net
- 少し荒れた道走るとボディーがばたばたするけど補強入れるとガッチリする？
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 11:55:33.15 ID:RncR4DoM0.net
- ダッシュボードやドア、後ろのどこかからギシギシ鳴り出すよ。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 17:57:28.81 ID:PT7twJ2pr.net
- >>135
ふつーに走るレベルならボディというより足とタイヤだと思う
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 18:03:17.96 ID:tXw8Ltu+0.net
- >>137
空気圧やコンフォート寄りのタイヤにするとか？
ボディーの補強も結構お金かかるしインチダウンも考えてみようかな
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 18:36:41.77 ID:FhpVBRagM.net
- >>135
揺れが収まるときの不快な余韻が軽減されると思う。
ボディが揺れ続けるのが無くなる感じ。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 18:41:06.66 ID:FhpVBRagM.net
- >>132
見た目純正を維持可能、更に低予算で可能なのはリヤのリジカラくらいしか無いな。
デミオはリヤがちょっと惜しい気がするし………
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 19:13:22.87 ID:z3FRfJ5b0.net
- >>140
リヤのリジカラは一個だけだし、あんまり効果がない気がするな。
そもそも、アライメント調整不可だし
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 19:18:53.33 ID:z3FRfJ5b0.net
- >>136
ギシギシは言わない。
パカンパカンが減る。
その代わり、車高調の減衰を目一杯下げても、路面の凸凹をガンガン拾う。
突き上げが酷くなる。
その代わり、安定感が上がる。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 19:34:09.21 ID:RncR4DoM0.net
- >>142
どこの車高調ですか？
設定はHから何番戻しくらいですか？
あと、タイヤは何かな？
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 20:17:16.73 ID:Jryob7vh0.net
- 夏タイヤに変えてアベレージ上がったので
今日はとても気持ちよかったです。（日記終了）
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 21:10:03.81 ID:J4kqVYI00.net
- >>141
リアのリジカラはフロントより体感デカいよ
あそこブッシュのよじれがサスの動きに大きく影響するところだから
詳しくは>>110読んでくれ
これも段差とかのショックを吸収しやすくなる効果があるな
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 23:49:33.57 ID:Z82oTL9lp.net
- そこまでの感性持っているのかよ。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 04:51:26.25 ID:9xG8MMtOd.net
- >>141
数の問題ではなく
位置が正確にバシッと決まるのが重要
逆にネジがあったとしても
位置決めだけなら3点あれば十分
まぁ、実際には物体の厚みがあるので全箇所入れないとダメだけど
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 12:11:51.99 ID:GlnobBMTr.net
- >>146
感性じゃなくて実測の話な
車高が下がる、ストローク増えて(ツライチ気味だと)フェンダーに当たりだす
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 07:10:02.05 ID:DQ2QUyHS0.net
- >>143
TEIN
EDFCが入っていて、64段階のフロント58にリア58
これ以上、減衰をきつくすると、フロントはアンダー
リアは、ポンポン跳ねる
高速道路走っていると、15とかになる。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 07:10:44.14 ID:DQ2QUyHS0.net
- タイヤはダンロップのZ3
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 07:13:01.63 ID:DQ2QUyHS0.net
- >>145
でも、リアスタビ、フロアクロスバー、車高調、リジカラを一緒につけたからやっぱり分からないや。
フロントもメンバーブレースを先につけて、後からリジカラだから、分からないや。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 12:07:38.61 ID:zqgg/c/6r.net
- >>151
それは同時だから
因みに剛性を上げると、乗り心地は悪くなることがあるぞ
ケースバイケースだが
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 00:11:59.26 ID:qryEeMO70.net
- ジェームスのエンジン燃焼室洗浄やった人います？
車検近いし連休中にでも試そうかと思ってるんだけど、
施工後の感想聞きたいです
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 11:48:53.47 ID:JAUuREp70.net
- ただの気休めです
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 12:18:45.69 ID:iwEnt2QKr.net
- >>153
やったことないけど
エンジンを元気に保ちたいなら、きちんと5000km毎にオイル交換する(高価なオイルでなくてもいい)、定期的にブン回す
それが大事よ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 16:00:17.31 ID:Ww0uDRMg0.net
- 1.5のガソリン仕様をなんで出さないんだろう。
MBみたいのじゃなく、快適仕様で。
このサイズと重量だとキビキビ走れていいと思うんだけどなー。
アクセラが売れなくなるからかな？
アクセラも2.0また出せば良いのに。
デミオもアクセラもデザインは好きだけど、ディーゼルに抵抗あるんだよな…。
かといってデミオの1.3G、アクセラの1.5Gだとパワー面でなー。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 16:12:28.03 ID:hze9UNFM0.net
- >>156
デミオ1.5ガソリンは売れかったと過去の販売実績のあるからね。
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 17:23:16.75 ID:hD8YROGcp.net
- 1.5MBから1.5Sにならないかと待ってだけど、諦めてXD買った
そしたら日常域のトルクがすごくてかなり満足してる
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 17:52:46.32 ID:mbc4Ch3Qr.net
- 15MBを買って
自分好みの15Sとして仕立て上げるのも楽しいよ
このエンジンとミッションは、町乗りに最適すぎる。楽
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 20:47:53.65 ID:W/0D7ZGY0.net
- 15mbでレギュラー入れても大丈夫？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 21:47:19.34 ID:DJeLtsohr.net
- >>160
一応対応はしてるが、パワーと燃費が下がるからおすすめできない
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 21:53:03.21 ID:w4n0H5VE0.net
- >>160
今もハイオク指定車乗ってて15MB納車待ちの身としては、
そんなこと気にするなら1.3G選べよ、としか言えないし、
ぜったい背中押してやる気になれなない
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 22:14:40.45 ID:8F5Vw4Wi0.net
- BNR34からXDTLに乗り替えてもうすぐ3年だが、何か質問ある？
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 22:41:50.14 ID:bbhpkdpN0.net
- >>160-162
15MB、ローテンプサーモにして水温下げれば、レギュラー使用時の
ノック耐性が上がってパワーダウンを抑えられるかも…
エアインテークダクト後付けして吸気温度も下げてやればなお良しｗ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 22:48:01.57 ID:1cLyvDU+0.net
- 15MBのどこにハイオク入れるだけのパワーがあるのかと
海外仕様エンジン載せただけの手抜き仕様なだけじゃん
実際は15Cなのにモータースポーツベースってつけるだけでアホが食いつくから笑える
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 23:06:15.03 ID:qeWLXlGM0.net
- >>164
フレッシュエアインテークは、つけてみたけど、あんまりだな。
ラジエターの熱をすぐに拾うし、空気の流れがうまく作られていない気がするな。
ガソリンじゃなく、ディーゼルでラムエアインテーク装着状態だけど。
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 01:45:42.22 ID:fwKrlJXz0.net
- 海外仕様のエンジンは日本の低オクタン価のレギュラーガソリンには向かない
海外の低オクタン価のガソリンでも日本のレギュラーよりオクタン価が高いので海外仕様のエンジン載せたら必然的にハイオク仕様になる
だから
>15MBのどこにハイオク入れるだけのパワーがあるのかと
と問われるとパワー云々じゃない元々そういう仕様だとしか答えようがない
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 07:50:56.52 ID:Hq+gWeDc0.net
- パワーがあるからハイオクって思ってるアホが食いつくから笑えるわけですね
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 07:59:06.37 ID:OZYXpXzGd.net
- ところで、なんで日本ではレギュラーとハイオクの中間グレード扱わないんだろうな
単に混ぜるだけでオクタン価は中間くらいになるのだから
給油機の吐出時に混ぜる仕様で対応できそうな気がするのだけど
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 08:16:46.13 ID:897YqOjgM.net
- まぁ、欧州とオクタン値は微々たる差だから、おれはヨーロッパ車にレギュラー入れてたなー。無問題だったけど。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 09:07:32.59 ID:AlLEDV/La.net
- >>169
混ぜるって、相当な改修を必要とするぞ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 09:55:44.66 ID:9m2Y1M/Fa.net
- >>169
それをGS側でやると国の認可やらなんやらで凄く面倒な事になるかとw
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:25:31.12 ID:YADDwEyxr.net
- >>165
実際はモータースポーツベースという名前なせいで売れてないんですがそれは
弄るベースにゃちょうどいいのだよ。あと普通にあのクラスでは速いし
最高出力が高ければ速いってもんではない。実際にストレートでもNDロードスター相手に負けはしないし。トルクあるからコーナーの立ち上がりから途切れなく加速するのだよ
フィールは温くて高揚感は少ないけどな
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 17:57:06.35 ID:Kx0U5JJG0.net
- 速いことと楽しいことは違う
って最近よくわかった。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 18:39:26.07 ID:9OvwFw+70.net
- 15MBはロードスターのエンジンならね…。
同じハイオク指定だから損した気分になるわ。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 19:37:13.66 ID:0mTrCXUjr.net
- 楽しいって意味だと圧倒的にDEデミオ
あの元気よさはヤバかった
DJは少し大人になってる
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:50:48.76 ID:eQ4ZNr3Ed.net
- 先週、XDで首都圏近郊の高速中心に600kmほど走ったのだが、オートクルーズは105km/h以上だとグッと燃費落ちるね。
100km/hまでだとフツーにリッター22～23キロはいくのだが、
105km/h以上だと16キロまで落ちるな。
あと、HBCの制御は秀逸だねぇ。高速でとても便利だわ。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:56:18.34 ID:tcqqdaI30.net
- 昨日 自分でオイル交換したんだけど、レベルゲージの上限まで入れてしまった…
×印の所までは、どれくらいでそこまで行くのでしょうか？
上限から×印までは、かなり間隔有りますが…
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 12:05:09.34 ID:pRfN2fOc0NIKU.net
- 走行状況にもよるだろうけど 自分の場合2000k持たない
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 12:39:18.20 ID:tcqqdaI30NIKU.net
- そんなにすぐに増えるんだ。
次は、早めに交換します。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 14:16:02.76 ID:dYeAOhBp0NIKU.net
- >>179
2000K・・・
普通はそんな増えねえよ
強制再生を複数回やってるんじゃね？
DPF再生中にわざと高回転まで上げるのも無駄に増えるからNG
俺は再生間隔が40ｋｍ以下まで落ち込んだとき早く増えたことあったけど
それでも2000ｋｍ走って上限と×印の中間までだった
普通に乗ってて2K持たないならディーラーで見てもらったほうが良い
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 15:17:47.80 ID:pRfN2fOc0NIKU.net
- 普通はそんなに増えねえと言われてもな 新車購入4か月目走行距離2700㌔、900㌔で1ヶ月点検でオイル交換 もう×印まできてる 大体180㌔前後でDPF再生
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 16:09:06.51 ID:/hAoPyo9pNIKU.net
- 最初に入れすぎか、傾斜地でレベルゲージ見たんじゃねえの。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 16:26:08.63 ID:V0cLbvQZ0NIKU.net
- メンテパックで半年3000～4000kmごとにしかオイル交換してないけど、
オイルは増えも減りもしないなぁ
>>178
とりあえず1000kmごとにチェックしてみては？
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 17:37:48.37 ID:tcqqdaI30NIKU.net
- >>184
はい、こまめにチェックしたいと思います。
4リットル抜けたと思ったら、３リットルだったみたいで…(笑)
丸いオイルチェンジャーの目盛りが…
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 17:50:58.95 ID:pRfN2fOc0NIKU.net
- >>183
傾斜地で見るわけねえわ
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 17:59:34.55 ID:/m+n1BOVaNIKU.net
- もう相手すんなよ
100%嘘
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 18:06:48.05 ID:7LZyzF4RaNIKU.net
- XDTをそろそろいじろうと思う
とりあえず、最初にブレーキパットを変えようと思うけど、みんなはどこのパット入れてる？
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 18:25:06.45 ID:oUFCA5DDaNIKU.net
- チチパッド
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 18:35:14.07 ID:tcqqdaI30NIKU.net
- >>188
F にディクセルタイプM
Rにディクセルスピンターン用シューを入れてます。
効きはノーマル＋α程度です。
タイヤが太いからかな…
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 18:39:59.26 ID:Cp5KjwD/MNIKU.net
- >>187
何を根拠にウソと？
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 18:53:12.55 ID:55IoR2/QaNIKU.net
- >>177
風の抵抗ってすごいですよね
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:19:56.15 ID:MXCCy/5D0NIKU.net
- パックdeメンテでしかオイル交換してないけど、
オイルランプが点いたのはDPF再生平均が100km程度で7000kmくらい走った時だったなぁ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:24:21.47 ID:ZF5LFvuDrNIKU.net
- オイルランプは、単純に指定距離はしったらつくのでは？
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:59:06.63 ID:70Yh12gY0NIKU.net
- オイルメンテの設定はディーラーが勝手に指定しても切る方針。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 20:22:47.03 ID:4fmIg1si0NIKU.net
- ７０，０００㎞以上走ってるが、いまだにブレーキのフィールがしっくりこない。
強めのブレーキはいいんだが微妙な加減が難しい。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 21:04:30.52 ID:/hAoPyo9pNIKU.net
- >>186
おまえ、レスが完全にクソだな
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 21:07:13.29 ID:7LZyzF4RaNIKU.net
- >>190
サンクス
ディクセルタイプZ.RGSあたりにいってみようと思います
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 21:29:45.86 ID:/9NzPU1zrNIKU.net
- >>198
デミオはリアがドラムだから交換くっそめんどくさいが
フロントだけ良いパットに変えると、ブレーキバランスが悪くなって制動いまいち、かつやたらフロントに荷重が行きすぎてアンダー出しやすい
あとジムカーナしないんならリアのシューはロック向けより制動向けのを使うべき。プロμ使ってるけど、これら両方あるよ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 21:37:50.00 ID:/9NzPU1zrNIKU.net
- デミオでサーキットちょいちょい走ってるから
純正、ディクセル プロμで合計五セット使ったけど
プロμ TYPE HC-CS
が一番良かったかな。これお気に入りだから二セット目だわ
減りも少ないし、良く効くのと、なによりコントロール性が良い
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:12:32.66 ID:CJX7kwgv0.net
- >>199-200
いい情報をありがとう
もうすぐ70000キロだからブレーキをリニューアルするのにどうするかなと考えていたところです
夏までに変えるわ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 09:13:02.97 ID:Xp5pOFBMr.net
- >>201
良く走ってるなー 楽しんでるね
パッドは効きも大事だか、鳴りにくいやつとか、ダストが少ないやつとかそんなのもあるぞ！町乗り派にはおすすめ
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 18:03:57.41 ID:JUH6CibW0.net
- 高速往復で600kmほど走ったが、120キロ位で走ってるとDPF間隔短くなるね
いつもは150～200位なのに今日だけ60～80位の間隔で再生してたわ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 18:34:36.83 ID:oMiQauyB0.net
- それ異常じゃね
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 20:40:18.72 ID:CJX7kwgv0.net
- >>202
距離は通勤が片道43キロほどだから伸びてる感じです
まだ二年目の年次点検前だったり…
でも週末はなんだかんだドライブ楽しんでますよ
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 00:53:25.55 ID:JNz+SJeX00501.net
- DPF再生が終わってi-stopが作動するようになって、数分でまたDPF再生が始まる現象って何なんだろう？
オイル交換もリコールも受けたばっかりなんだがな
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 17:45:15.29 ID:iHfg7fKT0.net
- うちもリコール対処と点検受けてから初めてのDPF再生で似たよう状態が
うちはDPF再生終わって数分で車停めて翌日出勤時にエンジン温まった頃にまたDPF再生始まって2kmほど走ったら終わった
あのちょっぴり再生はなんだったんだろう
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 21:02:33.37 ID:JZkBlt/a0.net
- 年取って尿のキレが悪くなるようなもんか？
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 12:46:52.21 ID:4sdrOaeer.net
- プログラムの入れ替えに伴い初期化の影響では
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 18:23:15.34 ID:hGtUz1DN0.net
- >>206
俺も同じ症状になった
その後も再生終わりi-stopランプ付く数キロ走ってまた再生が数回あった
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 18:51:49.09 ID:Vi3D2Ltha.net
- まー普通に考えるとDPFリセット後の学習だろね。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 21:33:16.48 ID:2g1XbIN0p.net
- >>173
ノーマルでマーチニスモSとタイムはほぼ同じだからベースとしてはオッケーでしょ。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 21:52:17.14 ID:sUgXsjryr.net
- >>212
マーチニスモはあれあかんからなぁ……
試乗したけど安っぽさ全開過ぎて買う気になれんかった
だいたいベースのマーチが100万くらいからだけど、あれタイ現地では30万台で売ってるらしいから、どんだけ作り安いねんといいたい
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 08:25:39.92 ID:CCaIQfORp.net
- マーチは峠を走ると面白いんだけどなあ
低速トルクがあるので登りでストレス無いし、ハンドリングはリアが回り込むようにクルクル旋回して楽しい
内外装がアレなのがホント惜しいよ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 13:32:28.62 ID:aYVVKyFGd.net
- >>214
実際に走らせてみると登りではXDの方が速い
トルクの差がはっきり出るね
ただ、XDは全く軽快感無いけど
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 14:45:52.42 ID:S5aaxY5pr.net
- >>214
同クラスでトルクなら15MBのほうがあって速い
ピーク出力が6000rpmに設定されてるのは伊達ではない
アシに関してはマーチがよく曲がるのは、単に固めてリアの伸びも抑えてるからっしょ。デミオも車高調入れてリア調整したらリアの粘りが適度になって、よく曲がるよ
デミオはトーションビーム補強いれない方が良いときいたが、確かにこれは適度な具合だわ と感じた
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 15:52:41.40 ID:uaRFbiKj0.net
- 速いのと面白いのは違う。
それがわかってない人が多いんですよ。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 20:50:05.76 ID:S5aaxY5pr.net
- >>217
マーチニスモは購入予定だったが
高揚もないし、遅いし、内装チープで買う気が失せた
デミオはエンジンがぬるめなのが欠点だが、走りそのものはよくて楽しいよ
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 22:21:09.59 ID:QCAjeYeU0.net
- マツコネか2dinナビが付くだけで15MBも購入対象になったんだがな…
一度だけ乗ってみたいとは思うけど、普段使いにはねぇ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 12:47:37.97 ID:xcZKkFWqr.net
- >>219
純正のナビふつーにつくぞ？
マツコネじゃないやつ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 12:59:11.47 ID:PnJaWMBh0.net
- >>220
スマートナビは既にカタログ落ちしているんだよ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 13:03:06.65 ID:xl/tdnGx0.net
- >>219
高性能ナビがないと迷子になるなら街に出ない方が良いよw
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 21:36:13.38 ID:tEFaZp8D0.net
- >>221
まじでか……もう生産されてないのか
因みにコネクタはマツダ標準のものなので、社外のマツダ用オーディオやナビの変換ハーネスは使える
ステーさえ作れば搭載可能
というか、搭載した。標準オーディオの日本語標準できねーんだもん
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 21:36:47.62 ID:tEFaZp8D0.net
- +純正ステアリングリモコンも
使えるようにした
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 06:22:24.89 ID:/NuPIGUwr0505.net
- >>222
何言ってんの？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 07:19:32.01 ID:FWz4uk9Nd0505.net
- マツコネ搭載車でマツコネを外してしまうと
ワイパーだとかウィンカーだとかシティブレーキだとか諸々の設定変更ができなくなる
レンチマークのリセットもできない予感･･･
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 09:17:23.66 ID:7Cw78fBF00505.net
- ディーラーでやってもらえる
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 18:20:54.53 ID:r0/DgSA+p0505.net
- >>222
なに？アホを宣伝しなくても大丈夫だぞ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 19:10:48.59 ID:/3SOh/2QM0505.net
- ガソリンだけど高速でMRCC使うと、加速時に5000回転まで勝手にあがる事があり怖い。
あと、やはり3人乗りでのクーラー付き山道はガソリンだと厳しいなあと痛感。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 19:24:39.52 ID:mXmi8KqR00505.net
- 下手くそ自慢ですか？わかります。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 20:09:25.06 ID:Br5CBKxd00505.net
- >>229
何か問題あるのか？
エンジンってもんはたまに回してやった方が煤が飛んで良いらしいぞ。特に最近のエンジンは直噴だから
あとそれ以前にたまに回さないと、回らないエンジンになるし
うちの15MBは1日一回は低いギアで6000rpmまで回してやってフル加速してるな。お陰でサーキットでも良く吹ける
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 21:03:17.93 ID:1UiuT/bo00505.net
- >>229
山道はスポーツモードがいいよ
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:10:45.09 ID:yoMmtT4o0.net
- >>229
5000rpmならエンジンの最大出力が出るトコロ使ってる感じ。
そうでもしないとついていけないと車が判断してるんだと思う。
怖いうんぬんは解らんけど、たまにレッド辺りまで回すとかすると、いつでもゴキゲンなエンジンで気持ち良く走れると思うよ。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:21:40.46 ID:UlF9kTVJ0.net
- ちょっと話がズレてる
自分で踏んで回転数上げりゃそりゃ怖かない そんな気張る場面でもないはずなのに機械が低ギア高回転選択するからドライバーとの意識のズレでビックリするんだよ
すぐ慣れるけど最初は違和感あったよ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:33:31.27 ID:IUr1cMJM0.net
- >>229
自分では意識的に煤飛ばしするつもりでなきゃ回さんもんね
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 16:48:53.13 ID:+zwtIG83p.net
- 煤問題の奴っねAT乗りが多くね？自分MTだけど燃費気にせず回してるせいか全く問題なく乗れてる。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 17:00:07.14 ID:9qmm8Em4a.net
- 気のせいです
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 17:01:08.85 ID:dxBDdlaQ0.net
- まあマツダも欠陥と認めてるんで。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 23:53:32.12 ID:Yfk/AGtbM.net
- ATだと2000まで上がる前に変速されちゃうから
高回転になりやすい、むしろそれが楽しいMTなら当然だし、そもそもMT買う人が少ないものね
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 07:54:20.56 ID:0qG4RUX8p.net
- >>239
確かに寺の人もATだと低回転で変速するから煤が溜まりやすいって言ってた。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 08:50:19.17 ID:N0jFcvPA0.net
- XDは欠陥車だわな。
でもそれ以上の魅力がある。
できの悪いイタリア車みたいなもん
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 16:52:20.45 ID:B2abDnQvr.net
- かと言って回転数上げたら、ディーゼルなのに燃費がGと同程度までは悪化するだろうな
宣伝から言えば大きなマイナスだからやらないだろうね
MTはドライバー次第だから、ドライバーの責任もあるし良いけど
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:03:40.07 ID:azI/wzj10.net
- G/MT乗りで、代車がD/MTだった時に(ともにGVC搭載前)、エンジンの回転と音が
滑らかさに欠ける印象だった。個体差かと思ったら、それが返却時には別物のように
良くなって、なぜかキュイーンと言う高い音がよく聞こえるようになってた。
ほぼ街乗りで平均燃費は36km/l、回すどころか無駄に回さなかったから、むしろ
調子が悪くなりそうなものだけど、印象は全く逆だった。実際の煤がどうなのかは
何とも言えないものの、D/ATで走った時の街乗り燃費は17km/lほどだったから、
ATの方が燃料を吹きすぎなのかも。
普段のGでも、2000rpm以下で事足りるのを無駄に3000rpmまで回す走りを
続けていたら、詰まったような鈍いエンジン音ともっさり加速になってしまって、
良かれと思って回し気味にしていたのが裏目に出た感じ。それを、必要なだけ
回す走りに戻したらそのうち元に戻ったから、本当は何が良いのかわからない。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:17:53.41 ID:p9rBfwwV0.net
- ガソリンとディーゼルの根本的な仕組みがわかってれば
乗用車でD選ぶとか、ありえないからな。直線番長かよ。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:26:49.80 ID:3nounZm3p.net
- >>244
このエセ知識人が、具体的に詳しく説明できないって事は、もやは言うまでも無いがな。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:44:49.36 ID:ee2Cf6Sbd.net
- ガソリン車が直噴になってディーゼルに近づいてきたという
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:04:40.07 ID:F3C0Ujgq0.net
- touringですらない13Sを契約してから「デジタコだと……試乗車全部アナログだったぞ…」と不安を抱え納車日
あっこれ好き…かっこいい…
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:30:19.49 ID:qR3lHvvX0.net
- >>244
何に乗ってるの？
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:50:44.42 ID:z93yNTTnr.net
- スカイXだともはや燃料が違うだけで、自己着火は同じになるしな
Gだって長いスパン考えると直噴で煤問題は出やすくなる
DEのSKYな中古は乗りたくないね
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:08:32.15 ID:7nimZN910.net
- スカイアクティブのガソリンは約7年目で今のところ煤関連のトラブルは聞いてないな
ソースがあるなら教えてほしいところだ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 00:30:23.84 ID:R3ypFrtVp.net
- >>236
それは俺も思った。
トラブってるの全部AT乗りじゃないかと
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 00:51:47.79 ID:kA66qwYA0.net
- MTはそもそも絶滅危惧種だからな
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 01:41:19.91 ID:bgZdwBUN0.net
- >>236 >>251
https://minkara.carview.co.jp/userid/2076620/car/1578959/4480525/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1127438/car/1779771/4417830/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2202408/car/2281372/4365695/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2438441/car/1957149/4280860/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2325676/car/1817424/4594247/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/236785/car/1782733/4235482/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2478992/car/2012481/4615384/photo.aspx
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 03:20:17.92 ID:uPia4bmG0.net
- >>253
楽しそうだな
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 06:16:35.33 ID:tpaAVmxfM.net
- 自動車税34500円届いた
ガソリンだと二年目から割引なしなんだ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 10:05:03.67 ID:tlVg3KWVr.net
- >>255
うちは15MBだから元より割引ないぜ！
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 10:19:55.51 ID:MYfuYP7wp.net
- >>252
論点ズレズレだけどな
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 10:37:00.00 ID:HHU29mY0a.net
- >>257
え？どこで何を論じてたの？
何の根拠もないただの感想でしょ？
MT車自体がそもそも少ないのに「ATの方が不具合多い気がする！」って…
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 10:48:07.64 ID:G229YcMlM.net
- >>251
XDT/MT乗りだけど丁度2年前にエンジンシステムエラーからのエンスト＆再始動不可→インジェクタ交換になったよ
ディーラーからの回答は乗り方云々じゃなくてハズレ個体という結論(不具合のあるロット云々とマイルドな言い方だったが)
インジェクタ交換してから25000km走ったけど今はすこぶる快調だわ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 11:03:06.32 ID:0BUIgBYPd.net
- MTに関しては十分な数のサンプルが無い
が正解だろうな
デミオのMT率は6%
この中には15MBとかも含まれるから
XDかつMTならもっと比率が低いはず
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 12:12:21.64 ID:tlVg3KWVr.net
- 15MBというMTしか選べないやつ
でもそれはそれでいい。マツダ大好き
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 13:13:19.99 ID:EUKWLjQY0.net
- MTのリバースが1の左横にあるのが嫌い
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 13:51:32.97 ID:0BUIgBYPd.net
- >>262
車庫入れの時、後ろと前を交互に入れ替えるような時
6の向こう側だと遠くて煩わしいから
1の隣の方がいい
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 14:35:30.43 ID:nw/j+oBuM.net
- そだねー
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 17:06:31.21 ID:tlVg3KWVr.net
- >>262
危ないからバックブザー付けたわ
一度入れ間違えてびびったし
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 17:58:46.37 ID:sl+R+FT40.net
- MTのRは自分も心配したけど、3年半乗って問題に感じたことはないかな。
押し込まないと入らないから、誤って入りそうになったこともない。まぁ、
別にこれが好きなわけでもないけど。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 18:52:26.88 ID:BkAk21+Td.net
- >>265
バックは押し込まないと入らないから間違いはまずないような気がするけど？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 19:22:58.72 ID:tlVg3KWVr.net
- >>267
まぁそうなんだが
最初の頃はよく間違えてな…
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 19:38:04.37 ID:TJlOw+Yg0.net
- デミオって黒と青と赤くらいしか見ないような気がする…
小豆色とか自分以外で見たことないくらい
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 19:38:05.72 ID:rjnpWpzNM.net
- フランス車のようにリバースはプルリングを引かないと入らないようにすればいいのにね
機構も単純だしやればできることをやらないのは何故なんだろ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:05:02.19 ID:zQpZXGUW0.net
- 1速ってたまに固くて入りにくいやん？
あれで力入れるとバックに……ってパターンあるんよな
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:45:02.90 ID:QNMCPp/h0.net
- >>270
アレ何気に面倒なんやで
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:55:24.41 ID:bMCtM0RG0.net
- >>271
入りにくいからった力入れるのはダメだぞ
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 21:18:11.34 ID:eH5/hGTP0.net
- >>270
前乗ってた車のプルリング式に違和感あったから、押し込み式のマツダはできることをやってくれたメーカーになるわ。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 22:22:29.48 ID:MFj6yvFS0.net
- >>272
馴れれば簡単やん
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 23:47:30.88 ID:xmupydfG0.net
- >>270
1速入れたまま、クラッチ踏んでいたりする時に、突然バックしてくる奴や、
高速道路走行中目の前で、突然スピンした奴がいた
この時は、5速MTで一般的なシフトパターンだったけど、Rに入れて、アクセル全開踏んですんでのところで難を逃れた。
1とRが近い位置にあって、押すだけで変速可能なデミオのパターンは理にかなっている。
プルリングだと、咄嗟の動作が間に合わない。
6の隣でも悪くはないけど、1から遠いので、緊急自体の時に間に合わない可能性がある。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 07:40:59.72 ID:rQDjHoiXM.net
- >>272>>274
普段は使わないですむ薬指と小指を使うから面倒だったり違和感を覚えるのかな
「車に意思を伝える」という動作が好きなMT乗りなら受け入れて貰いやすいギミックだと思ってた
>>276
それは怖い目に遭いましたね…
その緊急事態に対処する為のコンマ何秒かは貴重だと自分も思います
咄嗟の事まで考えてなかったのは素直に反省します
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 10:23:52.43 ID:iNuIauyjM.net
- 現行は知らんけど、NBロドスタみたいにノブを軸方向に押し込むんじゃなく径方向に強く押し込むのは良かったな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 14:24:34.10 ID:BHLHjI+sM.net
- >>265
自分もバックブザーつけた。あると安心感が違う。ディーラーにもオプションの要望したよ。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:39:39.28 ID:DSwD9qSC0.net
- >>275
何度も切り返すような場面だとイラつくよ
友達の車ちょっと借りてただけで慣れてないってのもあったけど
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:25:36.24 ID:dIaRdMNCp.net
- ここの奴ら本当にMT乗ってるのか？MT乗りじゃない奴らのコメントにしか見えねー
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:33:54.06 ID:c04hisl1a.net
- >>281
https://i.imgur.com/csI81qw.jpg
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:47:34.94 ID:Vm89Uol9r.net
- >>281
むしろMT乗りに疲れた人たちの書き込みばかりに見える
やはり町乗り楽なのは15MBのMT
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:56:34.67 ID:dIaRdMNCp.net
- >>283
15MBええな。是非一度乗ってみたいが近くに試乗できる寺が無い。やはり1速→2速は楽か？XD MTは差がありすぎる。デミオ点検時ロドスタ試乗したら楽すぎたわ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:57:59.61 ID:dIaRdMNCp.net
- >>283
疑ってすまん。わざわざ画像貼ってくれてありがとな。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 23:02:54.42 ID:ugTnK7GT0.net
- >>284
ロードスターとはエンジンは似てるけど、少し違う
1-2-3はエコカー故に離れてるけど、4-5-6がめっちゃ町乗り向け
ゆっくり走るなら6速30キロも可能
とにかくオートマかよってくらい楽チン
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 23:05:14.61 ID:7l8Ct5Pj0.net
- 15MB謎の5-6クロス
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 23:32:44.91 ID:ECqOa1I10.net
- >>285
その程度でシオン時ラレルの佳代
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 23:33:35.51 ID:ECqOa1I10.net
- >>285
その程度で信じられるのかよ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 00:18:08.53 ID:AWJaS6buM.net
- >>286
1,5MBも1,5Dも1,3Gもミッションは同じギアじゃ無いかな？多分ファイナルだけ違う気がす
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 05:39:22.63 ID:wRjShJGi0.net
- >>290
違うよ
https://www.google.com/url?q=http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201610.pdf&sa=U&ved=0ahUKEwjTk-6TvvnaAhVIrJQKHWpyCN4QFggNMAE&usg=AOvVaw2hvj78odX5CItiyJJjp2kK
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 05:41:42.58 ID:wRjShJGi0.net
- と、15MBとディーゼルはファイナルと1-5速が違う
けど6速だけ同じやね
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 07:26:31.09 ID:D6pGVXE5p.net
- >>289
別に。コメントに書いたことが本音って捉える時点でおわりだろ笑
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 07:31:18.10 ID:8i78jQNOM.net
- 15MBは一度乗れれば欲しくなるとずっと思ってる
逆に一度も乗らずに買うのは不安が大きい
試乗あったらいいのになぁ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 07:54:11.54 ID:GpTh7tHOr.net
- >>294
それは確かにあったが
モータースポーツベースというより、DIYベースな車でおすすめ
安いし
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 08:21:52.86 ID:EyhLl8JxM.net
- >>291>>292
ファイナル変えたらDでも街中6速とかいけるかな
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 08:32:56.08 ID:DrFLgh9H0.net
- >>286
へぇ・・・ATだと6速は70km/hオーバーでないと入らないんだよな
30km/hだと3速になるかな
ATはギアごと設定されている速度に達しないと絶対入らない仕様になってる
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 10:12:13.47 ID:GpTh7tHOr.net
- >>296
軽すぎて加速しすぎるとか、フケ早すぎるとかデメリットの方がありそうな気がする
15MBはファイナル欲しいけど高いんだよなあ。サーキットで小径タイヤにしてファイナル交換相当の減速比にしたらかなりよかったんで欲しい
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 12:25:39.01 ID:oMIaA7R/M.net
- >>297
MTだと5速1300rpmぐらいで70km1500rpmで80kmオーバー下道じゃ4速までしか使えない。5、6速は飾りです(笑)
>>298
タイヤで変えるのは現実的で良いかも、ハッピーメーターになるのが欠点か…
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 12:28:23.00 ID:GpTh7tHOr.net
- >>299
小径にするとメーター以外も不都合はある
車高が下がる、フェンダーの隙間が大きくなってなんか変。段差で突き上げが大きくなる等々
まぁあくまでサーキットだから問題ないってところだな
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 16:23:11.05 ID:X6JILSVQ0.net
- >>294
買ったら一度は必ず乗るんだからその時欲しくなるんだろ？なら買っちゃえばいいじゃん。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 01:35:44.09 ID:8FqcqVHM0.net
- マツコネの次回オイル交換時期とか設定する機能が見つかんない
ボケ始まったんかな
それともアプデで無くなった？
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 07:39:57.22 ID:sRRGGmPRp.net
- 15MBいいな
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 11:10:19.73 ID:1QrSk+HHr.net
- >>303
自分だけのスポルトをつくりたいならマジおすすめ
遠距離ドライブ、人と荷物満載でも余裕がある適度なパワーとギア比
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 11:16:29.40 ID:yDeZQUDfM.net
- うちの近所だと15MBに乗ってる人を見たことないんだけどお前ら15MB乗りは想像上の生き物だという疑惑が
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 11:53:22.06 ID:cmzkJ1sFa.net
- >>305
私の買ったディーラーでも「1台だけ買われた方がいらっしゃる」と聞いた。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 11:54:27.70 ID:sXmkGywjM.net
- 全DJデミオユーザーの1%以下だぞ
渋めのガチャ程度にはレアキャラ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:19:52.47 ID:1QrSk+HHr.net
- まぁ近所でも一台もみたいな
けどデミオのミーティングとかにいくと、割合が結構多い
DJが10-20台規模で集まって、2-3台くらいは見る
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:33:10.48 ID:yDeZQUDfM.net
- そういうミーティングで15MBのオーナーに試乗させてもらえたら最高だな
図々しいと断られるだろうけどw
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:35:31.12 ID:1QrSk+HHr.net
- >>309
別にフツーに乗るくらいならいいよって言うかなぁ
サーキットでもよく人に貸すし
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 13:08:34.00 ID:yDeZQUDfM.net
- >>310
マジで！
一回乗ってみたかったんだよね
XD購入時に悩んで15MBに試乗してたら買ってたかもしれない
試乗車が無かったからね、乗らずに買うのは怖かった
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 13:24:13.82 ID:utvDvpXq0.net
- >>302
ホームから一番左、アプリケーション、メンテナンス
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 16:16:16.43 ID:4Zs1DzKB0.net
- 先日ディーラーにて13sの初回車検の見積もりをお願いしたのですが重量税が24600円の計算でした。私の13s(H27.6)は重量税の減税対象にならないのでしょうか？
一応車検のお願いはしたのですが入庫の際に聞いた方がいいですか？
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 16:52:04.73 ID:bJKnmCM8M.net
- ここで聞くよりディーラーに電話して聞いた方が早いのがわからんのかね
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 17:29:14.13 ID:4Zs1DzKB0.net
- 大変失礼しました。
まだ代金は支払っていないので当日確認してみます。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:39:14.97 ID:G295F9Jm0.net
- エアコン・パワステ・パワーウィンドウだけ付いていれば十分と考えられるなら、15MBの150万円台は破格値だよな。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:49:26.06 ID:ku87dWR70.net
- >>316
まぁいじる前提の車だから……
ノーマルだとアシが13C用なんで、パワーに対して不足して動きが不安定
ブレーキはディーゼルサイズ+効き重視のパッドなので、スポーツ走行もそこそこいける
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:28:52.15 ID:l7uwX9+fd.net
- >>307
デミオの販売数て、ロードスターの10倍以上だから
1％もあったらロードスターでいえば10%に相当するほどの台数なのだけど
ロードスターのNR-Aより15MBの方が遭遇率が低いと感じるくらいだから
もっと少ないんじゃないかしら
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:44:05.90 ID:lpcyRaM+0.net
- 15ｍｂって13ｓと見た目で違うん？
どうやって見分けるの
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:50:00.65 ID:dH7NY8Bir.net
- >>319
ブレーキがディーゼルサイズ
で、スカイアクティブGのエンブレム
くらいかな？
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:16:06.34 ID:GKFOArXLp.net
- >>316
強いて言えばホイールもてっちんでいい。どーせ帰るんだから。足回り変えてシート変えてXDと同じ価格になるのは有り難い。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:38:34.60 ID:dH7NY8Bir.net
- >>321
確かに純正タイヤとホイールは速攻でうっぱらったな……
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:50:08.83 ID:tyDPMiqWM.net
- >>320
これじゃパッと見て見分けつかないね
元気にかっ飛ばしてるGをみたら15MBだ！って思えばいいかな
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:13:29.23 ID:dH7NY8Bir.net
- >>323
いじってるのって見分けもいいかも
15MBはノーマル少ないと思うわ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:37:03.24 ID:tyDPMiqWM.net
- >>324
スポイラーとかホイールとか車高下げてたりかな
なるほど、ありがとう
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:17:59.09 ID:dH7NY8Bir.net
- >>325
んーそれよりブレーキダストかも
標準のパットもダスト多いし、スポーツ走行主体なら尚更多いやつに変えてる
前ホイールがやたら黒くなる
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 15:55:16.78 ID:4I392XCs0.net
- 15MBってモニター付いてないけど
イコライザの設定とかどうするの？
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:02:04.57 ID:Dd/5yMlq0.net
- >>327
一行だけの液晶がついてる
なお曲名の日本語表示に対応してないから、速攻で社外のに変えたわ
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 19:13:43.82 ID:GKFOArXLp.net
- >>328
むしろ15MBはしょぼい方がありがたい。自分好みに出来る。個人的にはチューナーすらオプションで良い
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 19:22:53.96 ID:eY4krfTN0.net
- 今日、FISCOでN1400のデミオレースだったんだんぞ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 20:01:37.24 ID:v1jq2G5zr.net
- >>329
確かにあの純正はイラネだったわ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 20:17:00.34 ID:izqhg5rFd.net
- >>312
ありがとうございます！
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 23:23:47.51 ID:4AdSupl5a.net
- 1.5D乗りなんですが
この車ロードノイズがひどいような気がするんですが、タイヤ変えればマシになりますか？
今は新車時の純正ホイールとPROXESで3年目です
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 06:16:25.12 ID:xWzXXWxTr.net
- >>333
せやな
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 07:27:22.81 ID:T1gb88E/0.net
- >>333
クルマとしての粛音性はかなり高いほうだからその腐ったタイヤが騒音の発生源
早く替えなよ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:22:15.48 ID:mLGU98zB0.net
- >>335
PROXESって静音性があまり良くないタイヤなんですね
静かなタイヤというと、レグノとかルマンあたりでしょうか
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:35:32.06 ID:xWzXXWxTr.net
- >>336
吸音スポンジ入ってるタイヤにしときゃとりあえずいいんでねーの
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:53:13.66 ID:5P994a1Bp.net
- >>333
純正タイヤ剛性無いからな（サイドウォールが柔らかいという意味では無い）。他に変えたら静かになるよ。特に粗めのアスファルトだと顕著に変わるわ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:02:11.64 ID:xWzXXWxTr.net
- >>338
トレッド剛性弱いと煩くなるんだなぁ
うちのPS4はトレッド剛性良いけどクッソ煩いと評判だがw
音楽ガンガンかけてるからロードノイズ気にならんけど
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:00:20.29 ID:5P994a1Bp.net
- レグノにしとけば間違いないだろ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:14:35.16 ID:8AiXP4tT0.net
- 3年も経てば硬くなって煩くなるだろ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:37:04.47 ID:pIIKF2ac0.net
- プライマシー４はいつ頃投入されるかな
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 19:15:04.86 ID:CXVqtgcza.net
- >>339
ズンズン音漏れさせてる？ならやめて欲しい
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 20:49:26.63 ID:g43zWu2f0.net
- >>343
マフラーはノーマルで静かだから許してくれ
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 13:15:27.13 ID:zv/o+wWXa.net
- 確かに純正タイヤは路面状態でノイズがかなり違ってくる
スタッドレスタイヤが静かでサマータイヤに戻したら
しばらくウルセー状態だったわ
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 15:24:50.35 ID:tkLpFJAm0.net
- コンクリ道路だとガぉぉぉーってずっと言ってるよね
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 17:07:10.28 ID:9/A0Dd5E0.net
- スタッドレスって静かなのか
煩いと思ってた
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:28:15.52 ID:KQDvwd6Qp.net
- スタッドレスの方が静かっていう書き込みはいろんなところでみるね
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:33:56.27 ID:mKLFslEY0.net
- 白だと思って買ったちょっと青っぽいデイライト付けたら
LEDヘッドライトとLEDフォグの色が黄色に見えるでござる。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:34:29.65 ID:GBNjfVlk0.net
- >>348
うちは雪が降らない地域だが、十年くらい前に一度だけ親がスタッドレス履いてて
その時煩かったから、スタッドレス=煩いというイメージ出来てたわ
今はスタッドレスも進化してるから、単に雪道で滑りにくいだけではないんだろうなー
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 22:54:21.85 ID:KQDvwd6Qp.net
- >>350
純正タイヤ（トーヨーのやつ）と比較した場合です。
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:20:46.82 ID:7lMTEv960.net
- >>350
1世代前だけど、ダンロップのDSXの新品今年履いた。
カーブ曲がる時に、リア側がヌルヌル滑る感覚はあるもかなり面白い。
アクセル全開入れると、ズドドッて噛みはするけどホイルスピン。
後、うるさいのは同じ。
燃費も極端に悪くなる。
夏タイヤはZ2☆スペックを履いてる。
これは安定感抜群で、今の季節は燃費20.2km/lとか出るよ。
往復30km程の通勤。
ただ、食い過ぎて加速が鈍ってる感じはかなりある。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:24:22.04 ID:GBNjfVlk0.net
- 純正タイヤって、基本的に性能もイマイチで価格高いし
ほんま微妙
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:26:38.84 ID:GBNjfVlk0.net
- >>352
ハイグリふだん履くのきつくない？乗り心地とか
うちはふだんPS4、サーキットではネオバと使い分けてるわ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:28:26.56 ID:KQDvwd6Qp.net
- 原価は絶対安いよ。あのタイヤ構造も悪い。タイヤのヨレが酷い。15インチの方がマシ。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:54:17.07 ID:AQ9k1Qym0.net
- 灰皿はどこに置けばいいの？
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 00:05:42.62 ID:3VJ0FMQrp.net
- >>356
ドリンクホルダー型をドアポケに
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 14:30:54.81 ID:UI910P+hM.net
- 灰皿はドアの上部の無駄に広いスペースにマグネット式置いてる
斜めになるのが難点だけど
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 01:09:35.29 ID:y1asGS4j0.net
- インチupして215とかのサイズにしたけど、物凄く五月蠅いわ。
レグノでも、無理や～
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 06:37:26.14 ID:Dhy3AAtVp.net
- >>359
どんなに静かなタイヤ履いても偏平率が低ければ意味ない
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 07:08:48.20 ID:RrMtCK0I0.net
- ロードノイズもエンジン音と同じく
楽しむものと捉える手もある
エアクリだけ純正交換typeにしたら、日頃静かで回したときに少しご機嫌なサウンドになったわ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 08:33:56.10 ID:To0av0/KM.net
- >>361
エアクリ変えたいけど音どんな感じになる？
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 10:24:30.08 ID:y1asGS4j0.net
- エアクリは快音だと感じるけど、タイヤのロードノイズは、超不快レベル。
今まで全てのクルマでインチupしてタイヤ替えてるけど、こんなに五月蠅いクルマは初めてですね。
コンパクトカーも初めて買ったけど…
遮音にお金かけるの勿体ないし。
やっぱりノーマルが１番。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 10:34:28.34 ID:v+CtcP+tM.net
- ちなみに今までどんなクルマ乗ってきた？
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 13:37:34.68 ID:uDR2dGt+a.net
- >>354
全然厳しくない。
乗り心地はディーラーが、このタイヤ思ったより音が静かですねとは言ってた。
若干挙動はトリッキーになるけど。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 16:10:54.57 ID:Dhy3AAtVp.net
- 71Rはキツイ。ハイグリならネオバあたりが良さげ、
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:35:07.59 ID:Dhy3AAtVp.net
- 純正16ホイールにPS4の205／55R16っていける？
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 19:16:33.86 ID:1N5tqOk+0.net
- いけますがな
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 19:43:11.26 ID:Dhy3AAtVp.net
- >>368
サンキュー
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:09:51.68 ID:RrMtCK0I0.net
- >>367
内側のことだが、ブレーキホースとタイヤが接触する恐れ
そとに結構出さないと205はあたるでー
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:25:07.97 ID:v+CtcP+tM.net
- あたらんわ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:31:13.58 ID:pImZVDGKd.net
- 既出かもしれんけど、
DJデミオ用に、フォグもしくはフロントスモールをドライビングランプとして、テールライト、ナンバーランプと切り離して点灯出来るバイパスキットって無いのかな？
ちなみにXDT。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:38:47.57 ID:Dhy3AAtVp.net
- あたるのか？あたらないのか？
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 21:06:30.86 ID:n66BN0Jz0.net
- >>373
ロードスター純正アルミに3mmスペーサーで履かせてるけど当たってないよ
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 21:15:53.27 ID:Dhy3AAtVp.net
- >>374
サンキュー。
ロドスタホイールは検討していた。ハンドリングはどんな感じになりましたか？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 21:29:44.82 ID:l6R9GV2tr.net
- >>374
ロードスターの純正ってオフセット的に外に出るらしいから、デミオ純正とはまた話が違うんじゃない？
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:19:48.84 ID:Dhy3AAtVp.net
- >>376
数値だと内側だと思いますよ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:43:48.54 ID:3zspw5750.net
- >>372
純正OPとか、ヤフオクとかでもあるよ
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:01:36.07 ID:RrMtCK0I0.net
- >>377
数値いくらなん？
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 03:31:35.57 ID:UxUIbIa+p.net
- >>379
ロド＋45
デミ＋40
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 06:55:53.97 ID:4JaDhP+Q0.net
- >>370
+42だと、インナーフェンダーその他に当たらないよ。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:43:26.09 ID:uYELlZ/Yr.net
- >>380
なるほど
ロードスター純正ってそこまでサイズ太くないのに、ネット見てるとツラギリギリとか聞くなぁ。なんでやろ。キャンバーつけてないからか
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 10:50:58.64 ID:bbVL+0Tgd.net
- >>382
ギリギリまでアーム類を長くしてあるからだろう
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 15:51:07.74 ID:k0Lq0klP0.net
- ディーラーに聞きました
1.5Gは8月に出る予定だって
値段とかは未定
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 17:10:40.14 ID:ah5kIgeJM.net
- 最近軽油の値上がりすごいんだが、みんなの住んでるとこリッターどのぐらい？
宮崎なんだが120円からいきなり126円ぐらいまで上がったんだ。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 17:38:56.90 ID:IDYDWeIwM.net
- 126円かな＠埼玉
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 17:48:25.70 ID:bLdgtwNv0.net
- >>336
REGNOは静かだけど16なら195にする必要あるよ それで何の問題はないが
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 18:23:14.64 ID:Asy2AfD20.net
- >>385
108円@大阪
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 19:58:03.00 ID:8SUFGyOTa.net
- エネオスは概して軽油は高い。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 20:10:12.97 ID:O7xitOp10.net
- 自動車税が来て1.3Lのありがたみを少しだけ受けるw
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 20:29:29.45 ID:Kd+xxQHd0.net
- エアコンを入れるとパワー不足を感じる
昨年は燃費表示が面白くて真夏でも殆どクーラー付けず気づかなかった
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 05:35:50.07 ID:9FBjQM760.net
- >>391
ガソリンの1.3？
なら仕方ないよなぁ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 07:31:25.93 ID:U0I9p05x0.net
- ディーゼルはエアコンでのパワーダウン全然感じないな
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 07:50:09.27 ID:Lk7VfM6Er.net
- 15MBもエアコンの影響少ないな
僅か200cc差なのに全然違う
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 08:35:21.79 ID:4TfF1CEtp.net
- >>393
この余裕がいいんだよね
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 09:09:17.94 ID:ejLfZwEp0.net
- 1.3Gは4-2-1排気管じゃ無いからな
真のスカイアクティブとは言えない
町乗りならエアコン付けててもどうって事無いけど坂道がきつい
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 09:38:50.51 ID:gK1yCUzNM.net
- >>385
軽油っつーか油製品全般が上がってるだけじゃね
工業用のグリスとか切削油すら軒並み上がっとる
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 10:21:14.70 ID:bLa9CF2pM.net
- ガソリンだとエアコン付けてると唸るね
普段静かな分、頑張ってる感が感じられてちょっとだけストレス
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 10:31:46.24 ID:Lk7VfM6Er.net
- >>396
オレも試乗でそれ感じたのと、サーキット走りたかったから15MBにしたわ
遠出も楽しめて良い車だよ。友達のスイスポより荷物や乗り心地で優れるし
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 10:56:02.68 ID:pfA4OSBcd.net
- >>397
ナフサやら樹脂原料まで一通り上がってる
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 11:03:53.61 ID:UbmmM7ucM.net
- 大阪羨ましい、ちなみにレギュラーはどのくらい？
中東情勢悪化が原因とか言いよるけど実際のところそういうことにして突き上げてるだけでしょ(笑)
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 11:06:11.16 ID:4TfF1CEtp.net
- 燃料代なんて気にしない
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 14:27:42.33 ID:zdI0zMIj0.net
- >>401
大阪のレギュラーは130後半～140前半だね
安いスタンドを探すなら価格比較サイトがあるから自分で探すがよい
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 17:50:45.25 ID:ASkzT6Mr0.net
- 大阪で114円で入れたオレは負け組か
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 10:07:48.45 ID:+SxSRUJy0.net
- 大阪でも郊外行けば安いよね
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 10:54:04.86 ID:LzZnV3uXM.net
- >>403
ありがとう、ここまで地域格差があるとは思わなかった…
軽油とレギュラーで30円差は感動出来るな
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 00:19:49.37 ID:iYmmEsIN0.net
- デミオのテールランプもCX-3みたいにしてくれ
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 15:10:57.75 ID:WtuzO3I2a.net
- 軽油はエッソ系が安くてガソリンとの差額も大きい
ENEOS系は軽油が高くガソリンとの差額が小さい
昭和シェルは店によって違う感じ
デミオXDだと、多少油上がっても気にならいね
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 15:15:31.64 ID:q0jy3aQ5M.net
- 高くなったと言っても満タンで4000円行かないもんね
これで700キロ以上走るのがXD
代車で借りた13Gも楽しかったけど200kmで満タン返しで4000円ぶん入った時はビックリした
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 16:43:35.73 ID:WtuzO3I2a.net
- >>409
確かに一度満タンにしたら、燃料の残量をシビアに考えなくても
700km位走って、35L入れても4000円だし
GW遠乗りしたばかりだけど、梅雨入り前にまた長距離ドライブしてえ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 17:24:59.02 ID:R1/dH2NiM.net
- GWに高速使って石川-京都を往復したけど帰ってから満タン給油したら12リッター程
渋滞がなかったのも大きいけど36km/lくらいだったかな
色んな意味で余裕の有る車だわ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 17:28:08.10 ID:r8Yv9Tx20.net
- ディーゼルで24km/lだったら
同条件のガソリンは18km/lぐらいのイメージで合ってる？
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 17:45:42.05 ID:r6/mH2Ab0.net
- >>412
https://e-nenpi.com/gs/prefavg
これによると軽油はガソリンの84%くらいの価格。
そこから計算するよろし。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 18:12:37.82 ID:9hWhxJ2lr.net
- >>408
エッソ系は確かに安かったが、ENEOSに飲まれたせいか値上げ始めたぞ
1週間前は軽油104円だった店が、ガソリンは値上げ無しで軽油を112円に値上げした
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 18:16:56.96 ID:3XK2UI1xr.net
- >>409
それは流石にもとから減ってたとかじゃね？
15MBだけど、満タン6000円(ハイオク)で700km弱くらい走るぞ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 21:13:38.88 ID:amM0cxV70.net
- エッソの軽油値上がりが急激
エネオスとはまだ差があるが
コスモや出光との違いが無くなってきた
無印の安いとこで入れるしかない
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 21:26:39.64 ID:Es2OpY1gr.net
- 軽油は品質の差がでかいから
あまり安いところは避けるべきってこのスレで聞いた気がする
うちの15MBは常にエネオスのハイオクしか入れてないな。昔、FC乗ってた頃もエネオスのハイオクが一番調子よかったから
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 21:35:33.59 ID:31ACjDSvp.net
- 燃料代なんて気にしないで楽しもうぜ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 21:44:03.40 ID:Es2OpY1gr.net
- 実際僅かな燃料代の差なんぞ
缶コーヒー一本で帳消しだしな
そんなことより、デミオを楽しむのだ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 21:49:19.55 ID:eYYbI77r0.net
- ガソリン上がる前に入れようと思ったらまた上がってた。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 21:52:40.13 ID:Es2OpY1gr.net
- 特定のスタンドの会員になって
カード割引+会員割引 ならガソリン代なんて気にならなくなる
カード払いだと特に価格なんて気にならない
意識してもガソリン代なんてしゃーないし、オススメ
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 21:54:46.39 ID:amM0cxV70.net
- XDはオイルが高いから
ケチくさいかもしれんが燃料代は安い方が良い
もとを取ろうとかそういうのじゃないよ
どれだけ効率的に乗るか
それも楽しみだろう
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 22:52:21.79 ID:NBQ4JJLMM.net
- リッター36キロなんてあり得るか？
一瞬じゃなくて500キロ以上走った平均で
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 23:22:02.17 ID:eYYbI77r0.net
- それだと１３．８Ｌしか消費してないんだが
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 06:08:50.83 ID:IBV2wNWLp.net
- >>423
郊外一般道なら平均リッター37キロ出たことあるよ。 MTエコ運転で。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 06:13:01.10 ID:v6D9Vp3La.net
- 500キロは無理だが、県境の峠ごえ25キロ山越えなら
35キロでたぞ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 08:20:08.07 ID:inoO5tBLM.net
- >>423
俺は大体950kmオーバー走って給油するが、下道の田舎道メインで走るからリッターあたり30,2ぐらいは、満タン法で行くな
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 10:05:29.47 ID:QlA90uf70.net
- 昔何処かで上げた気がする
https://i.imgur.com/f0LDJLM.jpg
https://i.imgur.com/RitYsRA.jpg
車検の代車がアクセラ22XDだったけど、デミオでリッター28キロの区間を23キロぐらいだったわ。DPF再生含めると満タン給油で19行けるかなー？って感じ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 16:11:13.25 ID:tv8v4+dM0.net
- 「ディーゼルは燃料代は安いけど、車両価格ガー、オイル代ガー」と思ってガソリン車を買ったばかりに
昨今の原油上昇で価格が上がったレギュラーガソリンを入れながらふと横に
20円以上安い軽油価格を目にして「ああ～！あの時XDを買っておけば～！(涙」となるから
ガソリン車は精神衛生上よくない。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 16:40:41.36 ID:4blx4gKD0.net
- 初期XDだけど1.5G出たら乗り換え予定
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 16:47:48.05 ID:tv8v4+dM0.net
- >>430
「ああ～！あの時買い替えるんじゃなかった～！(涙」
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 16:52:54.36 ID:vG5yiarFM.net
- >>415
やっぱりそうなのかな
ゲージは満タンだったから満タンだと思い込んでたのかも
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 17:24:43.73 ID:nb5Cz+lWd.net
- >>429
>>431
20円の差、50リッター入れても1000円差。100リッターで2000円差。1000リッターで2万円差。
年間何回給油するのか知らないけど、日常の給油タイミングで500円とか1000円の差額で一喜一憂とか、幸せというか悲しすぎるというか凄いね。
レシートなんてちゃんと見たことないよ。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 17:27:24.82 ID:qW6xmxS00.net
- そんな素晴らしい客ばっかりだったらスタンド業界は幸せだったのに
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 17:42:21.93 ID:pUbSE/TZr.net
- >>434
せやなぁ
オレは社会人になってからは気にしなくなったな
学生の頃は何事も安くしか考えなかったが、時間や手間も金だと考えるようになったし
変にこだわって悩むのも、その負の感情を不利益と考えると
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 18:04:10.09 ID:U74KQzVw0.net
- デミオから経済性アピールを取ったらアクアフィットに客を取られてレンタカーでしか生き残れなさそう
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 18:26:47.13 ID:FdBhKhbw0.net
- 大地震でﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ車がガソスタに渋滞を作るのを見て
「ああ～！あの時買い替えるんじゃなかった～！(涙」となるんだろうな。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 18:30:23.02 ID:pUbSE/TZr.net
- >>436
デミオにとって燃費のよさはオマケなのに
その実燃費(実ガス代)で国産ナンバーワンというね
おまけ程度に負けるプリウス涙目 的な
まぁうちは15MBだけど、燃費良いしサーキットでもNDロードスターには負け無しだし、楽しいわ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 18:31:26.26 ID:4blx4gKD0.net
- ﾜｯﾁｮｲって便利だね
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 18:47:48.86 ID:o8yzl0mE0.net
- 1回の給油で900キロ以上走れるので満足です
でも15Cが復活するなら買い換えてしまうかも
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 18:51:27.71 ID:pUbSE/TZr.net
- >>440
15Cでいいなら15MBでよくない？安いし
スポルトならともかく
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 19:07:38.96 ID:gwyRzkGg0.net
- >>440
レギュラー仕様って事？真剣に悩むかも・・・加えてマツコネか純正カーナビ選べるようになったらベスト
欧州仕様に1,5Lで90psのエンジンがあるけどこういう感じになるのかな
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 19:41:35.39 ID:IBV2wNWLp.net
- トータルではガソリンの方が絶対的に安いから、Dは物好き以外はオススメしない。物好きな俺はDのMTだが、
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 19:49:02.26 ID:vG5yiarFM.net
- XDのコンパクトカーで大トルクという快感を知ってしまったからもう戻れない
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 20:30:39.03 ID:rXr1rxww0.net
- >>423
代車のXD/MTで60kmほど走った時は、有料道路を80+α走行だと26km/lぐらいで、
帰りは市街地走行にして、最終的に36km/lで返却。なぜか市街地の方が燃費よかった。
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 21:28:04.94 ID:AwtZuCmm0.net
- ここのヂーゼルMT率は異常w
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 21:33:43.21 ID:juN+Dw9FM.net
- >>446
どれくらいの率なの?
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 21:34:46.65 ID:IBV2wNWLp.net
- >>446
それだけ変態が多いんだよ、私含めてね。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 21:36:43.87 ID:TyfZsMlP0.net
- >>446
自分ディーゼルだけど仲間に入れて
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 21:38:05.55 ID:7BZvUkQ50.net
- 燃料タンクの問題がなけりゃな
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 21:40:34.18 ID:AwtZuCmm0.net
- >>448
残念ながら俺のは変態度の薄いATだ。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 22:07:15.83 ID:0TaHPOEgr.net
- 常用回転数が2000前後でも800kmはゆうに走れる
MT車で800km無給油で走れる車なんて限られてくるだろ
Gなら確かにそうだが
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 22:42:39.66 ID:2pa9KQCkM.net
- >>447
おれもディーゼルのmt
>>450
そんな燃料タンク小ちゃいの気になるか？
5リッターの差なんてデミオの航続距離からしたら些細なもんでしょ。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 00:52:26.16 ID:6fgyH+5T0.net
- 15MBはMTだけと40L以上入るサイズ
地味に便利
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 01:58:06.48 ID:7me4SVdP0.net
- >>453
DMTの燃費だと5Lだと120kmも走れるじゃないかw
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 02:09:01.31 ID:VAa/0uvP0.net
- 俺もディーゼルのMTだ
タンク35Lしかないけど、街乗り中心でも600km走るし、長距離だけなら800kmは走るから特に問題はないな
700km以上走って満タン給油しても3000円ってのは地味にうれしい
ガソリンで45Lあったら6000円コースだもんね
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 07:10:20.87 ID:2x1ST8r3p.net
- 実際にDMT所有者は燃料タンクのネガを感じない
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 07:55:12.89 ID:mpmfmPpUM.net
- >>457
燃料ギリギリだと不安なので早めに入れるんだが、ガソリンスタンドのキャンペーンとかで20L以上給油すると。。。みたいなの多くて困る
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 07:59:33.74 ID:gy6P8s+v0.net
- デミオXDT(AT)→CX-5(XDL)に乗り換えたが燃費報告
主に田舎バイパス(制限60）中心ではあるが、デミオ3.6万キロ走って生涯燃費22km/L
で、同じ経路(往復70km)をエアコン25度設定でCX-5で走ってみたが20km/L
DPF等含めればもっと下がるだろうが、参考に
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 08:06:49.30 ID:2x1ST8r3p.net
- >>458
燃料計の減り方が均一だといいんだけどね。結構満タン表示が長くてそのあと早めに減っていくからね。それでも残量ゼロ改善前よりはマシになったけど。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 10:26:51.18 ID:sQsntNg50.net
- ディーゼルの購入を考えている者で質問なのですが
価格表は店舗によって若干違うかもしれませんが
クルーズコントロールにハイフンがついてて
レーダークルーズに△がついてるモデルは
追従システムが付いているということでしょうか？
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 10:34:50.25 ID:sejmNadOM.net
- 軽油だから怖くてできないんだが、走行可能距離走りきった猛者とかおらんかな？
限界まで我慢しても959.7kmが最高に頑張って走った記録、
あと走行可能距離的には25キロぐらいは有ったんだが、よく考えたら1リッターも入って無いよなっと思いガソリンスタンドまで青くなりながら走った。
給油量は31.3リッターだったのでまだ余裕あるのかなって思うんだけどどう思う？
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 10:38:30.04 ID:sejmNadOM.net
- >>461
△はオプションで付けれるじゃなかったかな、○は標準装備、Xは装備不可だったと思われる。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 10:39:44.35 ID:sejmNadOM.net
- 装備不可はーだったなごめん
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 10:48:31.60 ID:sQsntNg50.net
- https://i.imgur.com/4dLbHMD.jpg
ちなみにこれなんです
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 10:48:32.48 ID:pYuVSXdRa.net
- >>462
確か空っぽにならない所でエンストするので
エンジンにダメージ与えないようになってたはず。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 10:53:14.28 ID:pYuVSXdRa.net
- >>461
レーダークルーズ（MRCC）に△がついているのは追従型のレーダークルーズがメーカーオプションで選択可能。
要らなければ付けないことも選択可能ってことでしょ。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 11:47:02.82 ID:2x1ST8r3p.net
- >>465
対象外
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 12:34:40.85 ID:hlJd+BjZM.net
- >>466
エンジン止まったらその場で給油してもらう方がいいってことかな？携行缶載せておくべきかな(笑)
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 14:01:45.48 ID:SGAOUEezM.net
- >>462
７万キロ走った経験から、赤ランプ付いたらスタンドに向かった方がいいです。仮に走行可能距離０なっても、あと１リットル分は問題なく走れる（何回か経験あり）ので焦らず給油すればよいかと。
ただ、ガス欠でエアが入り、レッカー搬送になってしまった経験もあるんだけど、残り３０キロでも、１０度くらいの傾斜に前のめりで駐車して、５分ほどアイドリングしてたらエンジンが止まりました。
エアが入らないようにフェールセーフが発動するのは平らな道が条件のようです。お気をつけを。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 16:43:57.47 ID:PfyOqfgya.net
- エア噛んでレッカーですか？
エア抜きのポンピング付いて無いの？
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 17:31:12.92 ID:tr87K3Fy0.net
- >>461
合ってる。
その表は、丸は標準、ハイフンはついてない、三角はメーカーオプション装着済み。
その組み合わせの車両価格が右に書いてある。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 17:39:19.77 ID:SGAOUEezM.net
- >>471
エア抜きはディーラでないとできないみたいです。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 17:43:43.42 ID:PfyOqfgya.net
- >>473
そうなんですか···
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 21:38:25.97 ID:sQsntNg50.net
- >>463
>>467
>>472
ありがとうございます！
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 21:45:09.66 ID:9vw+nTII0.net
- >>473
そんな訳ねえだろ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 23:11:43.36 ID:JolBpE/s0.net
- >>476
と、思うだろ？普通は。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 01:13:33.68 ID:llFtnISQ0.net
- 何でみんなそんなに燃費いいんだよ。
Dだけど17km/lくらいしかいかんぞ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 06:05:54.71 ID:op9cdNR0H.net
- Dと言ってもAT/MT、FF/AWDいろいろあるが。
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1589
これが平均値。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 06:14:36.09 ID:nfPSbcCo0.net
- >>478
4WDならそんなもの、2WDでも短距離ならそれくらいまで下がる
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 07:17:14.29 ID:L5Glw17Ja.net
- >>478
うちも短距離通勤の平日はそんなもん、休日ドライブだと22ぐらいまで伸びる。
XDT AT FF
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 07:42:46.94 ID:4dV3AlvsM.net
- 田舎の国道だけならDPF再生があってもカタログ通りの燃費
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 08:26:30.16 ID:7ScBlNYvH.net
- 5万キロ走ったxd、先程エンジン警告灯が点灯・・・
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 08:59:42.12 ID:ARJyj5650.net
- 478だけどXDTのFF ATです。
通勤距離は往復70km。良くても20km/l。
DPF再生とか入れたりチョイ乗りとかでやっぱり17位まで落ちる。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 09:38:58.37 ID:iN2ZX3930.net
- 当方、XD 2WD AT、首都圏郊外
４月～11月、23km/L ～ 26km/L
12月～3月、 17 km/L～ 20km/L
冬は燃費悪い。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 12:20:54.54 ID:YHHw5YIld.net
- >>458
昨今のタンク30L未満車ばかりの現状に全くマッチしてないよな
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 12:24:58.29 ID:dE3IN95Ta.net
- 20L以上にしてるのは景品表示法の問題があるからどうしようもない
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 12:27:17.29 ID:YHHw5YIld.net
- >>462
>>466
燃料切れは、ポンプが燃料吸えなくなった時点で
一定のリズムで燃料噴射停止 という失速動作を30秒ほど繰り返したあと
燃料噴射が停止しそのまま失速していく
他に異常が出ないようきちんと制御されている
この状態でも一度電源切って車体揺すったら再始動できたりするけど
エア噛みやらかすと給油してもダメになるからやらないほうが良い
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 15:38:02.22 ID:lASz72ov0.net
- >>483
顛末詳しくよろ。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 16:58:51.28 ID:Jl6o/bv60.net
- 483です
デラに行ってきました
結果はEGRクーラーのフィルターに煤が詰まってるかもしれないとのことです
ばらしてみないと実際はわからないですが、可能性としては高いらしいです
ちなみに2015年式で5万キロ走行で今までノッキングなし
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 19:37:35.00 ID:y2f7rPeHp.net
- >>490
普段エンジン回して使ってます？
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 19:53:53.27 ID:vl+f9GdMM.net
- >>490
リプロ後ですか？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 20:42:47.81 ID:Jl6o/bv60.net
- >>491
回してます
普段は通勤で片道25キロの信号の少ない田舎道をそこそことばしてます
>>492
リプロ後です
リコール後にエンジン警告灯がついた車体で
インジェクターに問題がなかったため分解してみると
EGRクーラーに問題があったという報告が出てきているそうです
EGRクーラーは延長保証に入っていても3年6万キロの保証になるので
この期間内でエンジンの振動問題が発生した際にはEGRも点検してもらったほうがよさそうです
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 21:19:26.39 ID:y2f7rPeHp.net
- ということはある程度時間が経ってからリコール案内が来る可能性も出てきたね。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 23:12:17.83 ID:ukUwpXba0.net
- エンジン関係は勝手に5年メーカー保証付いてるんちゃうんか
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 03:13:43.86 ID:onn6SqB60.net
- >>493
どの部品を変えたかを知りたい、修理伝票をアップしてくれまいか？
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 04:33:20.45 ID:x563D/aC0.net
- >>495
窓とかスイッチとかエアコンとか走りに影響しない装備は3年6万キロ
エンジン、シャフト、足回りなどの走りのための装備は5年10万キロ
延長保証で7年14万キロに加入することが出来る
で、EGRてエンジン部品じゃないの？？
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 12:21:38.45 ID:VVG8x6H3a.net
- >>496
私も伝票を見てみたい。アップきぼん。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 13:09:44.59 ID:qH9xxCWmp.net
- よく考えたらEGR使うのにNOx減らして煤を多くする選択をしたのは間違いじゃなかったんかな？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 13:39:03.26 ID:vIIEztSqM.net
- >>499
詳しいことはそこまでわかならいけど多量EGRで煤削減できるようですよ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/39199911/
これが220Nm以上機能してなくて、それがきちんと機能するようになるってんなら煤は減るんじゃね？
詳しいことはそこまでわかならいのでエロい人よろしく
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 14:33:49.44 ID:qH9xxCWmp.net
- 煤とNOxはトレードオフだから、煤が多い方を選択するということは当然EGRは煤まみれになる。逆にした場合NOxが激増するけどそれどーすんのって話になるけど。尿素以外になんか無かったんかな？
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 15:47:59.34 ID:8DLbKHpJp.net
- 排ガスの一部を再燃焼させるのに吸気系に送ってるのが問題なんじゃねえの？
エアフロにも煤が溜まってるし、その煤がバルブスプリングにも噛んで動きが悪くなったりバルブが閉じなかったり
再燃焼にどんな徳があるのか知らんけど
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 16:18:44.65 ID:nraWUm6Rd.net
- >>502
燃やさないと量が多すぎて溜めておく場所がない
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 16:56:20.03 ID:19SAZpi/M.net
- >>470
詳しく教えてくれてありがとう、燃料警告灯って赤くなるんだな(笑)エアーまで吸い込むほど乗るとは強者ですね。情報提供に感謝の意を称します！
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 17:07:29.71 ID:+3TqNhmrd.net
- 赤ランプ知らんかった
残り3キロのオレンジでドキドキしてた俺w
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 17:16:33.35 ID:qH9xxCWmp.net
- >>502
煤を焼くのと低圧縮なので暖かい排ガスを戻さないと熱不足で着火しない。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 18:31:32.20 ID:ftVJPHLSr.net
- そんなんで着火しなかったら、エンジン自体かからんやろ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 19:10:56.26 ID:Bx8WvkNyH.net
- ディーゼルにかぎらず、EGRはオイルショック以降のエンジンはみんなあるんじゃなかったっけか？
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 19:29:10.29 ID:9vZmCjbqM.net
- ガソリンでも直噴は煤まみれだよ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 20:25:30.72 ID:wBqklQihr.net
- >>509
デミオは直噴だよな、ガソリン
まーぶん回せばオッケーよ
うちの15MBは5万キロだが、相変わらずサーキットでも絶好調だわ
通勤は燃費運転だけど、１日一回はブン回しを実行してるからかな？
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 20:25:56.56 ID:TsGTvENoa.net
- どうでもいいわ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 20:32:54.22 ID:9vZmCjbqM.net
- >>510
ディーゼルもガソリンも回せば調子良くなるよね
普段から回してないエンジンは加速も悪い
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 20:42:27.26 ID:pqmUdmula.net
- 直噴ガソリンも、煤フィルター装着するようになるだろ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 20:43:08.74 ID:hH0JF3iX0.net
- EGRは直噴のエンジンなら常識になりつつある
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 20:49:18.38 ID:qH9xxCWmp.net
- >>507
着火しないから温度が高い排ガスを利用してるわけよ。知らんのか？
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 20:51:58.90 ID:pupuxqMz0.net
- 15Dが切り替わるのはわかる。
13Gが切り替わるのがわかんねぇ。
13Gもなんか潜在的な問題かかえてるってことかね？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 21:04:48.08 ID:ZiC6zt+pa.net
- >>516
13Gは在り来りの直噴エンジンですから問題無いのでは？
廃止になるのならプレミアムコンパクトを唄うにはそぐわないって言う判断かなっと。
いいエンジンだと思いますけどね。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 21:24:03.50 ID:r322krqM0.net
- >>515
エンジン始動時は、排ガスの温度が低いのですが、どうして着火できるのでしょうか？
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 21:37:37.12 ID:ScrAWPJE0.net
- エアコンが壊れたかも
冷たい空気が出てこない
デラ行ってきます
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 22:06:00.26 ID:wBqklQihr.net
- >>519
実はA/Cスイッチがオフになっているというオチでは？
もしくはヒューズかなー
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 22:50:01.83 ID:qH9xxCWmp.net
- >>518
セラミックグロープラグ。あとはググれ。それに対応する説明がちゃんと書いてある。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 23:54:53.10 ID:/YE4ir7B0.net
- >>519
あとは風量がゼロになってるとかね
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 23:55:05.92 ID:Xv3BVJe90.net
- >>504
いえいえ。
エンジン止まった時は、例のフェールセーフかな？と余裕こいて軽油継ぎ足ししたけど、かからず。
ディーラー電話したら、JAFでレッカーよろしく。って言われて、運んでエア抜きしてもらった。無償でやってくれた。
ディーゼルの残量はこんな感じだと思ってる。
①残り８Ｌで赤ランプ警告灯
②残り６Ｌで残走行距離計が０kmになる。
③残り４Ｌでフェールセーフ作動でエンジン強制停止（30秒だけ走れるらしい）
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 00:38:12.85 ID:Uk7jumpe0.net
- >>490
伝票はどこにある。アップよろしく。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 01:17:39.83 ID:GJiGW+pl0.net
- >>521
ググったらこんなの見つけたけど。
SKYACTIV-D 1.5では、この排気可変バルブリフト機構と同じ機能を、可変ジオメトリーシングルターボに担わせている。ノズル開度を全閉にすると、行き場を失った高温の排気ガスがエンジン気筒内に戻るので、低温環境下でもエンジン始動後の燃焼を安定させられるのだ。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 03:15:26.73 ID:LzQqjdGrp.net
- >>525
排気可変はD2.2。
エンジン停止→始動の時は当然排ガスが無いわけだから何らかの方法で熱を与えないといけない。それをやるのがグロープラグ。521が書き込んだのはその後の行程。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 03:18:54.27 ID:LzQqjdGrp.net
- ちなみに始動時に圧縮だけで着火させるには圧縮比16～18が必要と言われています。もちろん過去のディーゼルにもあったように確実に着火させるためにグロープラグは付いてますが。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 10:34:31.70 ID:GJiGW+pl0.net
- >>526
低温時は排気バルブから排気を戻して着火を安定させているから、EGRは着火の安定には関係ないってことなんじゃないですか?
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 11:13:32.11 ID:LzQqjdGrp.net
- >>528
それ始動後の話で始動時ではないです。始動時は当然燃焼してないから排ガスないですよね？518で始動時の質問してます。そもそも始動時は排ガス無しの状態なので始動時の排ガスって表現は変ですけどね。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 13:41:53.16 ID:R9mnF4KXM.net
- >>529
518で質問したのは自分です。
始動時のことは了解したんですけど、
>>506、>>515 辺りでEGRで着火を安定させるようなことを書いてあったから、本当なのかなと思って質問したんですけど。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 13:57:43.50 ID:NXiwuuUmM.net
- >>483
どこのディーラー？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 15:58:44.15 ID:2AfuKfV40.net
- >>496、>>498、>>524
修理が6月になってからになるので終わったらアップします
EGRクーラーアッシーごとかフィルターかとは言われた
>>531
東北とだけ言っときます
EGRクーラーがなぜ5年保証効かないのかディーラーを問い詰めてくる
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 16:50:50.67 ID:LzQqjdGrp.net
- 誰か529に説明してあげて。彼の頭でもわかるように。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 17:10:39.74 ID:kgZb93tI0.net
- 彼の頭って自分の頭じゃん
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 17:27:50.53 ID:LzQqjdGrp.net
- >>534
あっ、そっか笑
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 17:37:25.64 ID:NXiwuuUmM.net
- >>532
そうだ、黙っていては損をする。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 18:27:30.44 ID:GlleIuxAa.net
- EGRの保証か5年って情報は確認したのか？
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 19:06:01.32 ID:LzQqjdGrp.net
- >>532
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/shinsha-hosho/
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 20:46:58.80 ID:GJiGW+pl0.net
- >>533
いろいろ調べたら、排気ガスを吸気バルブに戻す外部EGRでは無く、排気バルブに逆流させる内部EGRで着火を安定させていることが分かった。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 23:59:33.84 ID:Bb/euoTK0.net
- マツダは店長レベルでも5年保証の事知らないからな
自分も店長にそう言われたが整備士が訂正してくれたわ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 00:22:58.56 ID:qPJpv5gxp.net
- ディーラーはメーカー販売提携店みたいなもんだからど忘れしている営業も多いだろう。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 19:54:45.73 ID:Gmiy6ffe0.net
- XDだが壊れたしまった
ウォーニング出ただけだが
これまで何もなかったのに、２万５千キロでこれじゃ信頼性もへったくれもない
しかもエンジンバラすと
もう信頼は崩壊した
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 20:46:07.33 ID:Ne8V5Ia50.net
- なんのワーニングかしらんけど
部品交換してくれるって奴だろ
リコール対応なら、素直に交換して
もらえばよかろう
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 20:54:42.12 ID:/zH/rHIxM.net
- 走行中に動かなくなったんじゃないんだから、むしろ高評価だよな
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 20:59:04.99 ID:VBq5u8r/0.net
- 2017年4月納車のXDT AT 2.5万キロ
DPF再生間隔がだんだん縮んできてつらい 今は120-160km
チョイ乗り多いから用途に合ってないのは自覚してる･･･高速乗ったりして300キロ間隔ぐらいにならないかな
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 21:04:59.88 ID:Gmiy6ffe0.net
- >>544
ワッチョイじゃ無い方に書いたけど交差点曲がってアクセル踏んだら急にブレーキ効いた感じで怖かったよ
大した加速じゃないと思うが
アクセル踏んだのが悪いと言われれば、それまででしょうがないと思ってた
でもディーラーじゃリコールがらみでエンジンばらして調べますという説明
次詳しく聴いてくる
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 21:05:00.47 ID:Ne8V5Ia50.net
- 俺のもそんなもんだぞ
それが普通だ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 21:19:06.10 ID:R1SuoH38r.net
- >>546
きちんと対応してくれて凄く信頼できるじゃないか
それが全体に関係あることなのか、たまたま不良品なのかはわからぬが
うちもこないだメーターおかしくなったけど、ちゃんと交換して直してくれたな。走行距離０になったけどw
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 21:34:04.27 ID:Gmiy6ffe0.net
- >>548
ディーラーの整備は非常に信頼している
２万５千以上乗ってウォーニング出たの初めてだから
でも即エンジン分解という処置は理解できない
だからクルマ取りに行くときに細かく聴いたい
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 21:54:37.42 ID:+3WxgyQO0.net
- そろそろ一年位で18000だけど燃料安けりゃ多少、面倒でもいいわ。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 22:17:19.95 ID:PUI3Ajc10.net
- やっぱりガソリンエンジンだな、マツダの真骨頂は
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 22:24:40.21 ID:D1ut9Gai0.net
- ターボの過負荷じゃ無いのかな…
自分のも加速したらなったけど。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 22:26:34.40 ID:u0lYosQS0.net
- >>549
たぶん同様の事例があったんでしょ
そこまで思うなら、なぜその場で突っ込んで聞かない？
まぁ突っ込みすぎても店に迷惑がられるんだけどさ……うん
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 22:38:45.70 ID:6cytxoHNp.net
- みんからにも同じ症状の人いるね
車預けて2ヶ月くらい戻らなかったみたいよ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 22:57:30.86 ID:a+8cCTdS0.net
- リコールで我慢できない人はガソリン1.5にするんで乗り換えてくださーいってことなのかね？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 23:32:08.01 ID:pRLDcVsp0.net
- どんな車を買っても
運の悪い奴は不具合に見舞われ
ネット上で大騒ぎする
向こうでエンジンをばらすことに文句言ってるようだけど
どうすりゃいいのさ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 01:12:40.40 ID:2gH5Fclj0.net
- 修理及び原因追求までしてくれるって
普通に手厚い対応だと思うけどなぁ
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 04:00:20.88 ID:t6h2CfYt0.net
- ホンダに比べればよっぽどマシ
https://i.imgur.com/1dNhnlo.jpg
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 05:50:11.51 ID:OH5kwgYDp.net
- ミッションは既にトルコンAT回帰してるからね
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 14:04:02.23 ID:DyGoLrX5a.net
- >>462
軽油保管可のポリタンクは持ってるので、10Lほど軽油入れて
一度限界を試してみたいとは思ってる。
つか、警告ランプの点灯を一度見て確認したい。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 16:53:14.16 ID:OQ7KdnsM0.net
- >>560
やめとけ。後々面倒。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 17:14:19.56 ID:CMFvVo7cM.net
- やらせとけ
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 20:29:53.17 ID:2gH5Fclj0.net
- 空気かんで立ち往生しても知らぬぞ……
上でさんざん実例あったやん？
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 20:35:11.39 ID:h/qyEJ2Ta.net
- 警告ランプまでは大丈夫だろ
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 20:47:12.11 ID:9IHv2UF60.net
- 航続0から30㎞程度走ったけど40リッターまで入らない気がした
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 21:45:16.22 ID:QZjFhCnxM.net
- >>565
完全に空にはならないし40l入ることはないだろ、何リッター入ったんだ？
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 21:59:32.28 ID:9IHv2UF60.net
- >>566
過去ログ見たら自分で41リッターって書いてた
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 22:04:56.83 ID:QZjFhCnxM.net
- 良かったなメイカーの公称値より多いとかレアな個体だな。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 22:15:56.63 ID:iUBIxzOS0.net
- ぎりぎりまで入れて42L入った時があったぞ。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 22:45:25.46 ID:5LMrudo70.net
- ATだと公称44Lなんだから、平地で動かなくなるまで走れば44以上入るんじゃないの？
公称値はほぼ問題なく使える燃料の量だと思ってる。
警告灯ついても40入らなかったから、わりとスタンドまで余裕だと。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 00:27:56.75 ID:ckrFWfh40.net
- 今日も軽油満タン35L入れて4千円未満、燃料が安いと燃費を気にせず走り回る事ができて楽しいな。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 02:04:55.61 ID:CLIeVdqb0.net
- またじわじわと価格が上がって来てますなぁ…
レギュラー150円は久々に見た、しかもセルフで。
エンジンオイル代がネックだったけど、実家の方のマツダではオイル会員やってるから一安心。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 04:47:48.74 ID:PJTeMYlh0.net
- そのオイル会員で交換代1回いくら？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 05:33:49.60 ID:mlF4Et820.net
- >>572
レギュラー150円はヤバイな
昨日給油したけど、ハイオク152円だったわ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 05:34:30.69 ID:XpEegi5up.net
- うちの（東北）マツダのオイル会員券は確か10800円で5回だったかな？安いよ。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 07:49:43.14 ID:Db8l63FjD.net
- 宮城県は軽油リッター125円突破…
元売り師ね
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 08:39:20.81 ID:piZtG5qsM.net
- 地方のオートザムだから、オイル交換ごとに8000円くらい取られてるわ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 12:55:51.61 ID:R3fsNYqtaNIKU.net
- >>577
エレメントも交換してその値段？
オイルのみならぼったくり。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 13:38:13.17 ID:f1mBJ+F2MNIKU.net
- 伝票確認したらエレメント込みで9000円だったわ…
高いとは思ってるけど、オイルチケットもないみたいだしどうしようもないんよね
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 13:57:56.24 ID:CNb8Aa8PrNIKU.net
- 関東マツダもそのくらいだったと思うから、地方とか都会は関係ない
独占的に営業出来ているかどうかだろう
オートザムとか頑張っていれば競合するし、関東マツダみたくエリア寡占ならわざわざ儲け下げることはしない
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 18:20:31.30 ID:2TQ/VG+4pNIKU.net
- パック入ってるから気にしたことないなぁ
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 18:54:08.62 ID:uhm5Y3/ArNIKU.net
- >>577
流石に高額やねそれは
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 22:53:22.70 ID:vYqdrpLV0NIKU.net
- オイルフィルターって交換しないとどうなるのかな？
5回に１回とかで…
自分で20liter缶買ってオイル交換してるけど、フィルターは交換出来ないから…
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 23:34:08.80 ID:lXb7PXrs0NIKU.net
- >>583
２回に一回はやったほうがいいかと。オイル交換できるならフィルターも一緒にできると思うよ。そんな難しくないよ。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 23:58:32.90 ID:ZpYskk7n0NIKU.net
- >>584
たぶん上からなんだろう
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 06:26:17.29 ID:bB7MvXbB0.net
- >>585
そっかー。
CX-5でリコールがあってフィルターの型番変わるくらいだから、結構重要部品かと。
http://www.team-mho.com/skyactive-d-oil-f/
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 08:37:20.16 ID:RNWFeGaS0.net
- >>583
ウチのXDは新車から地元のモータース屋で見てもらってるけど1年半2.5万km走ってまだ無交換・・・
オイルも1万kmサイクル（ランプ点灯で交換な感じ）で5000kmとか頻繁に交換しなくても大丈夫って考えらしい
リコールでディーラーに持って行った時は色々見られて「絶対次回はエレメント交換してください」と言われた
何が正しいのか
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 08:46:49.85 ID:XmvD/4CnM.net
- メンテナンスノートに従えばいい
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 10:09:14.20 ID:EWP+1g4HM.net
- オイルラインがフィルタリング不足で詰まったらエンジンの焼き付きまでアッという間だよ
天ぷら油でも走るカブなら平気だけどデミオのエンジンは繊細だからちゃんと交換してあげて欲しいね
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 10:19:48.99 ID:d09CulpGa.net
- フィルターなんて大した値段しないんだから定期的に交換しろよ
自分で作業出来ないからって放置すんな
目先の金につられてエンジンごと壊すバカ
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 10:26:33.64 ID:/2dNTT4Ea.net
- >>587
オイル増えるから、そこだけ気をつけたほうがいいよ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 11:20:36.22 ID:RNWFeGaS0.net
- >>589
金は心配ないんで他の所で勝手に交換しても良いんだけどねー・・・？
大小問わずトラックを良く扱ってるトコなんで多分同じと思っているのかな？
>>591
その辺は気にして見てる
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 12:19:42.57 ID:EoAcpAnHr.net
- 整備士あるあるネタで聞いたけど
この手の定期交換部品を交換しない客に対する魔法の言葉
交換しないと燃費が悪化しますよ！
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 12:27:06.36 ID:EWP+1g4HM.net
- >>592
長く乗りたいから頻繁に変えてよって頼めばいいと思うよ
タダでやってもらってるんじゃなければ整備工場が手間賃増えるのは喜ぶと思うんだよね
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 13:42:29.31 ID:Cb3PaOpNa.net
- フィルター詰まったらバイパスするでしょ。ろ過しないオイルが循環するけどね。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 15:23:49.03 ID:o0jwZYDU0.net
- 10年くらい前にガソリンか価格すげー上がった時は
超円高だったのであんなもんで済んでたけど
もし今くらいのドル円レートだったら300円くらいに相当する物凄い価格だったんだよな
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 17:49:44.31 ID:cX7MHnD40.net
- 原油増産になったからじき下がるぞ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 03:02:16.73 ID:FbyBwL4k0.net
- 上がるときはすぐ
下がるときはゆーーーーーっくり
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 06:06:39.82 ID:tqGClDCWM.net
- あるあるだね
マージンで儲けだしてるけど顧客の信用を失ってる典型例
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 08:47:32.08 ID:xwF3mZLI0.net
- 信用を失うほど儲けが出てるならスタンドはここまで潰れてませんね…
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 10:06:24.85 ID:eZxlahvhd.net
- そもそも値上げ自体が3ヶ月遅れくらいで上がり切るまでは赤字
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 10:33:10.32 ID:fqlwyCEUM.net
- ナビが、案内中に起動中ですってグルグルマーク画面になって、戻らなくなったけど…
SDカード出し入れしてもダメだわ～
カード終わったかな…
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 14:01:03.69 ID:J8Tif1YG0.net
- ぐるぐるマークｗ
でもなんとなくわかる。
3年以内なら保証利くんじゃないの？
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 16:17:35.37 ID:ziQeZvIN0.net
- 祝！80,000㎞突破
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 16:34:29.55 ID:76q95RXXM.net
- >>603
カード抜いて数時間放置したら治りました。
熱持ったからかな…
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 22:22:37.43 ID:jn/evdp7M.net
- >>604オメ
8万キロ走った感想キボンヌ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 02:40:36.25 ID:pMYiHvkY0.net
- >>598
それは思い込み
原油価格（為替）はだいぶ前から上がっててやっと今、市場の価格に上乗せされただけの話
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 05:41:17.72 ID:6u+KXRAk0.net
- 以前、デミオリアにぴったりとのカキコ有ったんだが、、、
タイムセール中
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 05:41:34.95 ID:6u+KXRAk0.net
- アイリスオーヤマ ボックス RVBOX 900F カーキ/ブラック 幅90×奥行40×高さ15.5cm https://www.amazon.co.jp/dp/B00CGR014K/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_6ZfeBb6PPQG1H
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 08:56:50.77 ID:IuwUgpLl0.net
- 結局相撲とりが組織のトップがだめなんだな
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 11:38:15.63 ID:gjI4zWXR0.net
- >>606
快調ですよ、リコール以外不具合もありません。
>>609
これ、気になってるんだすけどシートを倒したときの段差とか解消されますか？
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 12:41:18.55 ID:4W54IcEJd.net
- >>611
微妙に高さ足りないはずだけど、耐過重30kgまでのはずだから
上に合板でものせて調整するとフラットに出来そう
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 05:56:20.20 ID:FfWozhRhM.net
- >>611
不具合の出る人たちはやっぱ回さない走らないという感じの人が多そうですね。
タイヤは何万キロ走ったぐらいで変えましたか？
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 12:21:58.39 ID:vaMGWy/v0.net
- リアの方がタイヤ減るの早く無い？
フロントより減ってるんだけど…
乗り方によるだろうけど
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 12:38:01.04 ID:nQD7m+4kp.net
- >>614
アライメント狂ってるんじゃない？普通後ろの方が持つよ。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 13:11:22.18 ID:vaMGWy/v0.net
- 普通はそうなんだけど、計測するとリアが全体的に１ﾐﾘ少ない。
フロント６ﾐﾘ リア５ﾐﾘ
ローダウンしてるけど、片減りとか無し。
タイヤは、レグノxi 215/45-17
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 13:15:41.53 ID:52qFRxyc0.net
- >>616
二駆と四駆でも変わりそう。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 13:34:34.60 ID:uWvOesMsM.net
- >>616
ローテーションしたの忘れたとか
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 13:50:00.68 ID:vaMGWy/v0.net
- >>618
車検の時にローテーション頼んだら、リアの方が減ってるからしなくて良いですよって言われて
実際に、計って見せてくれたので…
フロントが、減らな過ぎるのかもしれないけど…
かなり、飛ばす方なんですが
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 14:37:04.09 ID:52qFRxyc0.net
- >>616
まぁでも片減りしてないならいいんじゃない？
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 15:21:09.61 ID:s/0tHA9Ga.net
- >>616
ローダウンしてるからだよ(笑)
車高下がるとリアはトーインになる。フロントはトーアウトに。でもフロントはアライメント調整で是正出来るがリアは普通は無理。
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 16:26:35.58 ID:yzlluhnBM.net
- >>619
おいらのデミオは弄ってないからフロントが減るな、619はディーゼルなの？あとは重量物後ろに置いてあるとかかな
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 17:11:48.47 ID:nQD7m+4kp.net
- >>619
プロが大丈夫って言うのなら大丈夫だな。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 17:57:24.72 ID:dbTPPbtt0.net
- ローダウンしてるがフロントが減ってるよ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 18:04:49.80 ID:vaMGWy/v0.net
- >>622
ディーゼルです。
後ろは何も積んでないです
トノカバーすら外してる。
不思議すぎて…
フロントとリアの空気圧の差かと思ったけど、皆さん当然フロントが減るみたいなので(笑)
このまま様子見で
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 18:32:17.72 ID:FPM3rltO0.net
- >>625
誰か乗ってるんじゃね？
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 18:39:06.50 ID:vaMGWy/v0.net
- 可能性は無くない
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 19:23:26.60 ID:lo/4kHPY0.net
- タックインっていうかコーナー進入でブレーキングしすぎとか。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 19:42:20.61 ID:gwCZqZZRM.net
- >>628
おまえは何を言ってんだ？
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 19:53:26.54 ID:nQD7m+4kp.net
- >>628
コーナー進入でブレーキングしたら荷重は前だろ。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 21:20:22.01 ID:3lxn8DxfM.net
- サイドブレーキの引きずりとか？
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 21:21:46.06 ID:C0aV3TXB0.net
- >>626
霊魂の重さは21ｇとか言うよね
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 21:28:01.10 ID:Gog+KcOLr.net
- >>621
デミオはトーションピームだから、リアは変化しなくね？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 21:31:06.45 ID:Gog+KcOLr.net
- >>625
車高下げる(ダウンサスか車高調かは知らんが)作業を車屋がしたときに
親切でローテーションしてくれた説
なお報告漏れ、もしくは貴方が忘れてるか
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 22:27:16.47 ID:vaMGWy/v0.net
- >>634
リアがフロントより減るわけ無いですよね～
だから、計測して不思議なんです。
車検は、２月でした。
昨日は、自分で計測したけど…
フロントは、減ってない。
レグノが凄いのかな…(笑)
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 22:33:49.97 ID:tOgG1zYz0.net
- >>633
トーションビームはトーもキャンバーの変化させる。
コンプラブッシュとビームの変形でコーナーでロールした時にリアが安定するように。
基準は人が乗ってない液満タンのノーマル車高。
定員プラス積載でもブレーキと旋回挙動が不安定にならないように車高が下がると安定方向も強まる。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 22:44:54.58 ID:WoXCy98f0.net
- 誰かがローテーションしてただけってオチ
あるいは自分でして忘れてただけ
それ以外ありえませんよ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 22:55:49.84 ID:4Jdre3hd0.net
- >>635
レグノは耐久性低いからすぐ減りまくるけどな。
あれの旬なんて1万キロもてばいい方。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/03(日) 17:06:48.91 ID:d7qnxJDZ0.net
- 夏の改良版が予約可能になるのはいつ頃からじゃろうか
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/03(日) 18:00:57.82 ID:qw3rWwua0.net
- ディーラーに電話して聞けよハゲ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/03(日) 18:43:30.71 ID:bJEEO13vr.net
- >>636
なるほど、計算されたたわみがあるってことね
だからデミオのリアってくっそ粘るのなぁ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/03(日) 18:46:32.34 ID:bJEEO13vr.net
- >>635
単にローテーションしたのを勘違いだと思う
だいたいリアは公道で少し飛ばすレベルではあんまり溶けないし
それなら加速減速曲がりを全て請け負う上に、リアより重たいフロントが圧倒時に減る
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/03(日) 20:13:04.38 ID:AJYgV7Ww0.net
- >>641
ゴムや金属のタワミでコントロールするから作り込みが難しい。
机上と試作段階(はモチロン)で更に量産で狙いとズレたり。マツダもマイナーでちょこちょこ修正入れてるよ。
みんな単純で安物とバカにするが開発コストとボディとビームの製造コストは結構かかる。
取り付け部の局部剛性は当たり前だけど、左右前後のボディ捩れを抑えないと良いトーションビームは出来ない。
でも小さいコンパクトハッチは特に辛い。
環状骨格頑張ると室内狭くなるし。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/03(日) 21:09:50.08 ID:EAzelyQI0.net
- >>643
なるほどねぇ
コストもだが、室内空間を確保した結果がトーションビームなのか
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 15:41:48.25 ID:3aKxV+4ka.net
- >>636
トーは変化するけど、キャンバーは変化しないでしょ？
キャンバーが変化するとしたら、トーションビームのたわみしか考えられない。
車体に棒がぶら下がっていて、その上にバネとダンパーが入っている。
可動部分は、リアホイールハウスに入っているカラーとボルトだけ。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 16:01:20.63 ID:0TRowZ+Mp.net
- 細けーことはどーでもいい。乗ってるやつがいいと思ったらいいんだよ。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 18:50:32.63 ID:mNI+salg0.net
- ガツンと突き上げるのは絶対治らんよな。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 18:53:45.23 ID:0TRowZ+Mp.net
- >>647
重くするしかないんじゃない？
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 18:57:20.11 ID:sOcI0lk5r.net
- >>647
リアに人が乗るとだいぶ違う
乗り心地をいうなら、重たいホイールがいいぞ。どっしりして安定する
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 19:00:26.16 ID:G5csyMqL0.net
- ちょっと鉄チンホイールに履き替えてくる
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 19:20:48.85 ID:m3vcxg8K0.net
- 仕事帰りにスーパー寄ったら
デミオが止まってたからよっしゃ隣に並べたろ！って
よく見たらそいつもテーラードブラウンで親近感湧いた
こっちはガソリン向こうはディーゼルだったけど
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 19:48:52.09 ID:wLqH5jGF0.net
- >>647
車体固めるとサスが仕事するようになるって見て、これを入れてみたが
縁石から後輪一つ降りるくらいならガツンとは来なくなったよ
http://amzn.asia/8a2LP3y
ただし曲がってる途中の路面が荒れてると、ケツがズルっと滑る感じがするようになったのと、
ガツンと来ない程度の凹凸もはっきりと拾ってしまう感じになる、ノーマルの方が滑らかに受け流してる感じ
正直、万人向けの商品では無いと思うけど、路面状況が悪いとかどうしても段差超える必要があるなら
入れてみてもいいかもしれない
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 19:57:46.06 ID:Oy3MS97fM.net
- >>650
純正アルミより鉄チンホイールのほうが軽いぞ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 21:09:06.81 ID:mNI+salg0.net
- スイフトは、トーションビームでも何であんなに評判良いのかな…
ブーストアップだけで、タービン変えたのかってくらいパワー感有るってコメントだけど…
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 21:47:46.28 ID:sOcI0lk5r.net
- >>654
一つは単純に幅が広いからってのはある
3ナンバーやで
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 00:57:15.93 ID:K0s5RmX60.net
- >>645
う～ん(笑)どうしてキャンバー変化しないと思えるのかが不思議だ。
http://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension04/page2/
取り付けボルトも車体に対し斜めに付いてるし
タイヤからの力を内側のスプリングで受けてるのだけど…
よ～く考えて。
どうしてキャンバーが必要なのかは
ロールした時に外側タイヤに適切なネガティブキャンバーが付かないと
タイヤトレッド面を使いきれないよ。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 07:43:09.22 ID:IOOwGFD8r.net
- まぁたわみによる変化は極少ないもんだけどね
高い車が凝ったアシしてるのは、キャンバー変化を大きくするためってのはある
なので高級なセダンをシャコタンにすると、勝手に鬼キャンになる
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 13:51:40.03 ID:SbaOEWcT0.net
- >>656
何を延々とやっているかと思えば。
元々の話はローダウンでキャンバーが変わるか? でしょ。
それならトーションビームは基本的にはローダウンでは変化しないで合ってるよ。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 14:47:16.83 ID:U4ngIgmNp.net
- おとなしくノーマルで乗ってろよ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 19:07:08.05 ID:2IV6rfsLa.net
- >>669
高速安定性はデミオが上だよ。
カーシェアリングにて、デミオガソリンと現行スイフトのり比べたけど。でもコーナリングはスイフトが早い
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 20:37:11.04 ID:cU5sv+4o0.net
- 高速安定性って車重が結構なウエイト占めるのでは
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 20:59:35.35 ID:IOOwGFD8r.net
- >>660
スイフトスポーツは全てが良すぎてやばいが
素のスイフトはコーナーしょぼいぞ
試乗で試したが、足周りに粘りがない。限界時にスコッと抜ける(滑る)
が、電子制御が入るから滑りは止まるけど、制御の入り方がデミオより露骨
デミオは制御オフでもよく粘る。特にリアはノーマルだと粘り過ぎるから、ここは逆に適度にリアが滑るようにした方がサーキットでは速い
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 21:36:45.28 ID:U4ngIgmNp.net
- >>662
内圧調整でいける？
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 21:43:08.69 ID:ZxGmc0Tu0.net
- 現行スイスポと比べちゃあかん
特にレスポンスの良さは異次元の差だったわ
トルクの伸びも想像の遥か上
ボディに関してはデミオの方がバランス良かった
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 21:46:38.70 ID:s+tcmCMF0.net
- 車には個性があります。
市街地から長距離、高速道路を走る方はデミオで。
サーキットコースでタイムアタックしたい方はスイスポで。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 21:52:03.55 ID:t+IyEYWjp.net
- デミオの高速走行での安定性と疲労の少なさはコンパクトクラスでは一つ抜けてる
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 22:38:56.56 ID:s+tcmCMF0.net
- クルコン使えば、エコノミクラス症候群を防ぐために右足も手でマッサージできるよね。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 22:47:35.40 ID:s+tcmCMF0.net
- >>649
重くするなら常に燃料満タンがいいよ。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 07:35:54.69 ID:HiJyUrD/r0606.net
- >>663
どこに対しての発言？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 15:54:46.12 ID:3D7appr000606.net
- 15XDは直線番長だし
13Gは非力だし
15Gはちょうどいいかもしれんね
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 16:42:36.57 ID:ypMJ+4hg00606.net
- 13Gはエアコン付けて坂登ると非力さを感じる
渋滞じゃなければ真夏でエアコン無しで慣れるけど
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 17:20:23.79 ID:P0+PRkZX00606.net
- 15Gは結構売れるかもしれんね
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 17:38:21.07 ID:HiJyUrD/r0606.net
- >>670
たぶん直線は15Gのが速いんじゃない？
15MBよりはパワー落ちるだろうけど
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 20:05:25.52 ID:n3a9S2kx00606.net
- 昔から、15G押しの意見は多いのだが
実際は売れていないという
過去の実例が(^_^;)
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 20:37:31.99 ID:P0+PRkZX00606.net
- ガソリン車は13Gが廃止になって
15Gだけになるから大丈夫
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 21:29:38.63 ID:HiJyUrD/r0606.net
- >>674
だから既に15MB購入済みだわ
きちんと残してくれてるマツダは素晴らしいから
15cでもスポルトでも、自分の手で作り上げるがよろしい
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 22:25:20.32 ID:/FTTkRq80.net
- >>656
したらおかしい。
リジカラ入ってるし、トーションビーム下にスタビライザーも入ってる。
縦方向には可動範囲はあっても、横方向はたわみ以外は曲がらない。
後は、タイヤハウス下の容積を小さく取れるのが売り。
グリップを稼ぎたいならば、四輪ストラットやダブルウィッシュボーンやマルチリンクの方がいい。
いいけど、スペースや整備性、乗り心地とトレードオフでトーションビームが成立している。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 22:26:48.86 ID:tNOJOv790.net
- どうでもええわ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 23:06:38.02 ID:uwWOZFmkd.net
- >>677
頭悪すぎだぞ。専門家じゃなくてももう少し考えろ。
わざと言ってるのか？
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 06:45:47.26 ID:llX4fIe2p.net
- >>677
持論披露
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 08:09:36.96 ID:anysisLg0.net
- >>664
現行のデミオ(マツダ)はGを感じ始めてから首に力が入って安定するまで待って
それから全開になるように設計されている
肩が凝りにくいようにわざとふんわり発進なんだよ
思想が違う
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 12:43:48.87 ID:tZ40ofK50.net
- LEDフォグやっぱりつけた方がよかったかなあ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 18:56:54.27 ID:YaDqo24sM.net
- ガソリンだけど、今日みたいな暑い日にクーラー付けて信号待ちからアクセル踏んでも中々進まない
強く踏めば轟音とともにスピードは出るんだろうけど、無理してる感がカッコ悪いからやらない
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 19:11:53.39 ID:zDH7lbgE0.net
- 非力な車で発進時にA/Cオフは常識だろ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 19:28:59.97 ID:3C1VX6rsd.net
- >>683
その時i-DMのランプの色は？
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 19:29:23.85 ID:sNnZLc240.net
- 1500になると税金上がるから嫌
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 20:08:37.86 ID:xw87pObQa.net
- 名前が15とか1500のはほとんど1490ccぐらいだぞ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 20:19:35.20 ID:LBsImHlP0.net
- >>684
なにその常識wwwwwwww
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 20:23:35.05 ID:DSs/Wxhwd.net
- >>686
同じでしょ?
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 20:45:08.32 ID:IsNiThogM.net
- 重量増で重量税は上がるかもね
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 20:51:30.20 ID:aLJfQ0QK0.net
- >>684
パワー喰われるのが嫌だから、最初からエアコンOFFだわ。
暑けりゃ窓開けりゃいい。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 21:22:15.10 ID:uyv3TC9br.net
- >>686
デミオで 1500cc以上の 車は ない
おわかり？
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 21:26:44.39 ID:uyv3TC9br.net
- >>690
15MB
契約前に急に1010キロと、10キロ増加により税金上がったという悲しい罠
親切な車屋だったから、変わりに一万円割り引きしてくれたけど
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 21:30:05.18 ID:ApEy3llV0.net
- 1.5Gと1.3Gの違いは排気量だけでなく
4-2-1排気であるかないか
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 22:28:58.55 ID:R+IpD6kT0.net
- >>690
上がるわけない
1.3は全部1トン以上で
重量税は0.5トン刻みだから
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 23:42:50.77 ID:Dw+3AU7N0.net
- リコール後、DPFの間隔伸びるか期待してたけどイマイチ。
trqueで値見ていると差圧センサーの方の値が先に6.2gに到達してしまう。
これがおとなしく6.2以下に収まってれば安定して300kmの間隔になるのに。寒いと安定するけど暖かくなるとダメみたい。
300くらいで安定している人いる？
http://imgur.com/Xu1Se9D
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 00:49:28.51 ID:O45x91jw0.net
- リコール後は400kmで安定してたけど吸気変えたら350kmになってしまったよ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 04:55:02.48 ID:u4dEqffw0.net
- >>696
6.2は差圧センサではないでしょ
ちな
ttps://i.imgur.com/p7AMOzG.jpg
488はリコール前後の２回分ね
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 08:48:07.50 ID:x8xQnCnw0.net
- >>674
15MBで燃料以外はベストチョイスで決まる直前まで行ったけどマツコネorスマートナビの設定が
無くてダメになって結局XDになった
（個人所有なら弄り様はあるんだけど法人用リースなので・・・）
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 08:49:23.68 ID:x8xQnCnw0.net
- >>693
ユーティリティパッケージ付けちゃった？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 08:56:21.37 ID:4gr8ccQq0.net
- >>686
1500ccって言ってても実際は1498ccだぞ
だから1000ccと税金同じ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 09:00:43.35 ID:SULDxPwcM.net
- >>698
情報ありがとうです。徐々に下がってますね、似てます。
あと、差圧センサーって言ってたのは、それを基に算出したDPF PM ACCという意味でしたm(_ _)m
torque真似してみました。自分リコールから14回再生して今こんな感じ。最初は300kmでした。
https://imgur.com/SBcDJCx
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 09:38:03.39 ID:DVoI3mskM.net
- 車重は元々1トン超え？
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 09:44:15.58 ID:3+lbvPmSM.net
- >>703
ロードスターだけじゃね？
素モデルで1000キロ切ってるの
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 12:10:32.40 ID:aqkv4EXWr.net
- >>700
つけてないけど
一律つけた車重扱い らしい
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 12:14:42.27 ID:aqkv4EXWr.net
- しかしNDロードスターって
軽いしパワーあるのに、ストレートは遅いんだな
ミニサーキットの短いストレートでも、15MBのが少し速いのがわかるくらい差はある
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 12:16:58.55 ID:lxCK/CDzp.net
- >>704
今時、1t切ってる国産市販車ってある？
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 12:33:25.01 ID:aqkv4EXWr.net
- >>707
スイフト、イグニスなど
主にスズキ車
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 12:41:44.46 ID:dZ+uDLKAp.net
- スズキの軽量化技術はマジですごい
弊害が心配なくらいだわ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 12:46:00.78 ID:VmBCQKJgM.net
- >>709
>弊害が心配なくらい
弊害＝米国市場を断念し、撤退だね
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 12:57:44.94 ID:qHth28NRM.net
- >>706
やっぱ駆動方式の違いかな、FFだと横一列だけどFRだと縦から横だし長くなるし、前後バランスに優れててもフリクション的にはFFの方が抵抗少なくて、結果直線遅くなる感じかな。ロードスターは
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 16:18:55.04 ID:CVjOOihw0.net
- レンタカーでデミオ借りたが、色々面白い所もあるが俺には合わなかった。
良い点
１、エンジン音が良い
２、MTモードは面白い
３、何時も乗ってるヴィッツに比べ長距離ドライブで4－5キロ燃費が良い
４、男っぽく大人な黒い昭和レトロな内装 （女子供は乗るな的な、でも客層削って大丈夫？）
５、レンタだからかもしれないが、他社の同クラス車より太くワイドなタイヤ
６、全体から感じるスポーティさ
長くなるので悪い点は次レスで
- 713 ：712 ：2018/06/08(金) 16:19:28.37 ID:CVjOOihw0.net
- レンタカーでデミオ借りたが、色々面白い所もあるが俺には合わなかった。
悪い点
１、座席がケツ部分が下がって、太ももあたりが高く、調整したが結局駄目で激しく疲れた。
２、バック時に後ろが全然見えなくて大変危険
３、ハンドルが邪魔してメーターが見えない
４、ハンドル操舵がタイト過ぎて、まっすぐ走るのが難しい。疲れるし大変危険
５、MTモードギアチャンジが入らない事が多い
ギアが入ったかどうか一々メーターで確認しないといけなく危険
ハンドルが邪魔してるのと、文字サイズが小さくて老眼の俺にはよく見えない
機械的なカチカチとか音もせず、できればギアが入ったらビープ音で知らせる様にしてくれ
ローほど低い音でトップほど高い音とか
そして数字はもっと大きくて、機能的かつ合理的なセンターメーターにして欲しい
松田はセンターメーターにしない拘りみたいなのがあるようだが、それはスポーツ車だけにした方がいい
６、万人向けのコンパクトカーなのに、フロントが長いのは街乗り時に使い難い、もっと短く
７、トヨタと比べジュース置き場や入れ物が少なく使い難い
８、レンタだから直接関係ないが、塗装が弱そうで、洗車するのもハバかりそう
９、マツダ純正カーナビが付いてたが、液晶画面の質が悪いのか薄くボケた感じになってて見難かった
一般道ルート選択とか１つしか提示されなく不便に感じた
１０ そのカーナビで鳴らした音楽やラジオの音が低音が強すぎて、ボーカルの声が小さくしか聞こえない
イコライザー等で調整してもダメで、この件に限らず松田は製作者の好みを出し過ぎてる
１１、パワーモードは高いギアに入らず坂道以外では使えない
１２、通常のエコを意識しすぎたモードだとパワー無さ過ぎて遅くイラッとするし使い難い、気分どんより
１３、拘ってるなら低グレードでもタコメーターくらい付けたらどうか
１４、スカイアクティブは他社の同機能より出来が悪い。停車してるのにエンジンが止まらない時が多発した
せめてケツが沈んでる座席だけは何とかして欲しい。これじゃ乗る気にならない。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 16:25:08.11 ID:rBHY/3Vga.net
- レンタでちょい乗りしただけじゃあそんなもんかもね
- 715 ：712 ：2018/06/08(金) 16:25:42.59 ID:CVjOOihw0.net
- 良い点１つ忘れた
7 ハンドルに付いてるボリューム、選曲、カーナビなどのスイッチ
- 716 ：712 ：2018/06/08(金) 16:26:35.19 ID:CVjOOihw0.net
- >>714
連続で借りて1500km以上は乗った
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 16:27:12.81 ID:0LTu88z00.net
- だれか3行で頼むわ
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 16:57:09.88 ID:LXjtMyDwd.net
- 頼むから豊田乗っててくれ
2%戦略でググれ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 17:02:04.99 ID:sngQQ5LVM.net
- >>717
一行で済む
「俺のような爺には合わない」
- 720 ：712 ：2018/06/08(金) 17:03:12.97 ID:CVjOOihw0.net
- 松田は頭が硬そうで考えを変えないだろうから頼まれなくてもトヨタ乗るしかない
- 721 ：712 ：2018/06/08(金) 17:05:14.79 ID:CVjOOihw0.net
- >>719
車離れしてるうえイージーなものを好む若者がデミオや松田を買うとは思えない
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 17:06:59.57 ID:0LTu88z00.net
- 徐々に本性出してきて草
- 723 ：712 ：2018/06/08(金) 17:08:44.86 ID:CVjOOihw0.net
- 本性というか相手に合わして普通に答えてる
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 17:19:08.52 ID:+gS0WvEP0.net
- スカイアクティブってどんな機能なの？他社の同機能って何？
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 17:27:12.79 ID:nWFuQSn4M.net
- 座席からメーター見えない時点で、ポジション調整できてないんだがw
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 17:27:16.36 ID:ThUg5CSz0.net
- ヴィッツ乗ってる時点で察してあげて…
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 17:28:48.75 ID:U6d4Awvap.net
- >>720
頭固いのはお前だろ
ジジイは電動車椅子乗ってろ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 17:31:19.09 ID:9REjFBG/0.net
- G/MTで通常は2000rpmまで、回しても2500rpmで十分ではあるから、
1500ccになっても恩恵は少なそう。ただ、単純に1500ccの方が嬉しい。
必要はないけど余裕がないと言うか。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 17:31:54.80 ID:Yo07P9Jl0.net
- シートリフター付いてるし、ATのMTモードでギアが入らないといわれても
そりゃ故障しているとしか、そもそもタコがないってどのグレードを
借りたのだろう?
というか、センターメーターはドライバーの目の前に物置は置けるけど
見難いだけで運転のしやすさからはメリットがないからいらない。
- 730 ：712 ：2018/06/08(金) 17:39:25.32 ID:CVjOOihw0.net
- 誤解してるようだが、俺は松田は好きで理解者
それゆえに率直に良い点も改良して欲しい点も意見を言っただけ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 17:40:49.69 ID:PX/fBI6mM.net
- ハンドルでメーター見えないとか
考えられないw
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 17:40:54.95 ID:+gS0WvEP0.net
- ＞スカイアクティブは他社の同機能より出来が悪い。
どんな機能か説明してくれよ。
- 733 ：712 ：2018/06/08(金) 17:41:11.05 ID:CVjOOihw0.net
- だから松田が好きな皆さんが目を逸らし無理解に徹する気持ちもわかる
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 18:25:35.95 ID:sngQQ5LVM.net
- >>733
13cをレンタルしたのかな
自分もXDTの代車で借りたけどあなたのような感想は持たなかったよ
まずらドライバーとしてポジションの調整をせずに乗るのはご法度だよ、とだけ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 18:31:20.59 ID:hstxRNLep.net
- なるほど運転が特に好きじゃない人の感想ってこうなるんだな
そりゃトヨタが売れるわけだ
マツダにはトヨタみたいな車を作って欲しくないから、こういうタイプの人の意見は取り入れなくていいわ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 18:49:10.56 ID:Gvd4KHFY0.net
- どうせホンダの工作員だろw
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 18:55:46.26 ID:HdjRIz84r.net
- なんかちょいちょい嘘が混じってるのか、それともレンタカーが不調だったのかわからんな
他社と比べてマツダのアイストは倍以上長い時間、回数動作するぞ？
15MBでの話だけど
リアシートが悪いとかはわかるけどさー
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 18:57:29.31 ID:HdjRIz84r.net
- むしろアイストは
動作しすぎてうぜぇ！特にMTだと、そのせいでスタートできなかったりするくらい
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 19:13:01.50 ID:PX/fBI6mM.net
- ATだが、意識して踏み込まないと作動しねえよ？
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 19:34:09.66 ID:iELcgukhr.net
- 気に入らないのなら、長々、書くな
見にくい
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 19:42:03.58 ID:WWzptFqf0.net
- >>729
回転数が低くなりすぎないように無茶なシフトアップはできない仕組みになってるよ。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 20:02:20.88 ID:HdjRIz84r.net
- >>739
MTはクラッチ踏んでない、ニュートラルだと速攻で動作する
止まる直前というか、時速1-2kmで既に動作してる
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 20:06:42.76 ID:Gbg2KunBd.net
- >>713
ガソリン乗ってんだけど、
エコを意識しすぎたモードのスイッチってどこにあったっけ。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 20:19:09.69 ID:JSC/BjmLa.net
- >>701
1000と何が同じなの？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 20:57:38.17 ID:h1bWVidq0.net
- １０００は９９８ｃｃとかだからさらに５０００円税金やすいわけだが…
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:04:19.14 ID:jeDS42LM0.net
- 13S-TLの5MT車なんだけど、エアコンをデフロスターの位置にすると、絶対にアイストが
発生しないような気がするけど、みんなそう？エアコン動作のon/offは関係ない。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:20:06.57 ID:hVWXKisP0.net
- アイストは鬱陶しいからボンネットのスイッチで永久解除してるよ。ちな15MB
Dの煤問題もアイスト解除すれば改善されると思うのだが。
- 748 ：712 ：2018/06/08(金) 21:28:28.24 ID:CVjOOihw0.net
- ハンドル操舵が敏感すぎるのも困りもので変えて欲しい
北海道とかアウトバーンとか直線が長い道だと運転しにくいだけでなく危険
90年代にユーノス・プレッソV6に乗ってたが、それとまったく同じで変わってない
プレッソを徹夜続きの仕事で疲れてファ～と運転してたら
当時は珍しくなかった細い道の電柱に左フロントをモロにぶつけてスピンし人家に突っ込んだ
一瞬ほんのわずかハンドルを動かしただけだった
トヨタだったらああはならなかった
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:33:52.98 ID:PdIkMq1Y0.net
- >>746
デフロスター位置だとアイストは作動しないよ
マニュアルにも書いてある
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:41:42.13 ID:HdjRIz84r.net
- >>748
確かに高速は少し敏感に感じるが
事故るほどではない。さすがにそれは自分の不注意を車のせいにしすぎ
てか、運転席が狭かったりものが起きにくいのも、むしろ利点なわけよ
デミオは狭すぎないけど広くない、靴でいうならランニングシューズみたいな
だぼっとしたスリッパがよけれヴィッツでいいんでねーの
- 751 ：712 ：2018/06/08(金) 21:43:05.06 ID:CVjOOihw0.net
- >>739
ほんとそれ、まじだるい
トヨタだとそんなことなく運転のし易さも含めて良く出来てて「楽ちん」の一言
楽ちんは事故リスクを大きく減らす事にもなる
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:43:51.22 ID:+040PdcN0.net
- デミオでアウトバーンを走る心配をする老眼ジジイとはたまげたなぁ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:48:15.71 ID:UraWq5rqd.net
- >>751
んなーこたーない
- 754 ：712 ：2018/06/08(金) 21:49:28.40 ID:CVjOOihw0.net
- >>750
俺はトヨタが軽い高機能スニーカーで人馬一体
松田は何時まで経っても慣れない『硬い革靴』で足が痛く時々転ぶ感じだな
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:51:04.82 ID:HdjRIz84r.net
- >>751
車がただのゲタならトヨタ車でいんじゃないの
だが君は根本的な間違いをしている。というか空気読めていない
例えるなら、皆で旨いラーメン屋の話をしてるのに、いきなり牛丼の方が旨いよ！とか言い出すようなもんだ
ジャンルが違う
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:52:06.19 ID:HdjRIz84r.net
- >>754
そこまでわかってるならなぜ空気読めない？
革靴の話で盛り上がってるところに、でもスニーカーまじいいわ とか意味不明だろ
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:54:20.08 ID:O45x91jw0.net
- ハンドルもシートもHUDも十分に調整できるのに、それでも無理ってどういう体型なんだろ
- 758 ：712 ：2018/06/08(金) 21:55:18.35 ID:CVjOOihw0.net
- ジャンルは車で同じ
気軽で健康的な自転車がいいよなんて話はしてない
だが貴方が目を背け無理解に徹したい気持ちはわかる
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:55:50.57 ID:lUuHF3vmp.net
- 今時ヨタ上げしてる時点でジジイっしょ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:58:11.16 ID:O45x91jw0.net
- 昔スターレット乗ってたけど同時期の初代デミオと比べて全然ブレーキ効かなくてそれ以来トヨタは無理
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:58:28.31 ID:7LP7TLr9d.net
- >>701
>>745
結構勘違いしてる人が多いけど自動車税の区分は「以上～未満」じゃなくて「超～以下」
1500ccぴったりでも1499ccと同じ34500円
1000ccぴったりでも999ccと同じ29500円
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:59:41.19 ID:HdjRIz84r.net
- >>758
無理解でもなんでもなく、好みの問題でしょ
そしてここはデミオのスレ
さすがに人間として恥ずかしいと思えよ
- 763 ：712 ：2018/06/08(金) 22:02:38.87 ID:CVjOOihw0.net
- 数日間のレンタで1500キロ乗ったけど、慣れてない最初はハンドル気にならなかったが
長い直線が多い北海道を走ってたのもあり
疲れが溜まってきた500キロ超えたあたりから気になりだした
同じように敏感だったプレッソのハンドルを思いだす
2000年代前半の２代目デミオの頃
一時ハンドル操舵がいい感じなった時もあったような気がするんだが記憶違いか
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:05:33.14 ID:WWzptFqf0.net
- >>763
そのためのＧベクタリングでしょ。
オレのには付いてないけど(´・ω・｀)
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:07:07.21 ID:HdjRIz84r.net
- >>763
真面目な話だと
先々代、つまり二代目のデミオは確かに大人しめ。設計の方向と、あと単純に重いのもある
三代目は現行に比べたらめっちゃ軽快。だが言い換えれば凄く曲がるから、現行以上にピーキー(真っ直ぐ走りにくい)
なので三代目から比べると現行ってかなり鈍く感じる。三代目は制限速度内でもスボーツ走行気分ってくらい
体感速度が20km/hくらい違う感じ
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:10:21.55 ID:HdjRIz84r.net
- あくまで目測だけど
交差点を曲がるときに切るステアリングの角度が、先代の方が拳一個分少し少ない(=僅な操作で曲がる)
が、それでもステアリング敏感で真っ直ぐ走らないとかはないわけで、サス抜けてきててガタガタでも高速でどうってことはなかった。慣れの問題
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:13:34.79 ID:CVjOOihw0.net
- １年くらい前かな？
高速道路で医者が運転するデミオが、ガードレールに接触し空中に吹き飛び
中央帯を越えて逆走行帯を走るバスに突っ込んでたの
あれは敏感すぎるハンドルだと思う
やっぱ危険だよ
いくら製作者がタイトなハンドル好きでも改めた方がいい
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:16:34.69 ID:0LTu88z00.net
- はい出たｗ
- 769 ：712 ：2018/06/08(金) 22:17:28.48 ID:CVjOOihw0.net
- ちなみにその亡くなった医者が運転してたデミオはレンタカーだったらしい・・・
探せばYouTubeとかに事故記録映像が残ってるんじゃないか
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:19:28.99 ID:HdjRIz84r.net
- >>767
そうだな、でもデミオ禁止って道路や駐車場はなくて
しょっちゅう店に突っ込むプリウスを名指しで禁止してる駐車場はあるって知ってるか？
いいかげんバカは帰れよ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:20:23.28 ID:UraWq5rqd.net
- >>767
トヨタ車は、事故0件とでも?
つーか、暇だね。
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:20:49.73 ID:B/CnWyTda.net
- 事故調査結果も出てる話を何言ってるんだろ
ここまでズレてること書いてるとか糖質レベルだな
- 773 ：712 ：2018/06/08(金) 22:22:35.61 ID:CVjOOihw0.net
- 医者が運転してたデミオは３代目？４代目？どっちかな
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:34:31.60 ID:HdjRIz84r.net
- >>773
四代目だぞ
で、それが？あれガードレールにぶつかった下手くそなのがそもそもの問題で
君の理屈を用いると、デミオはステアリングが敏感で危険な車な訳だが
世間ではトヨタのプリウスが店舗に突っ込む事故が多発、危険視されて、立ち入りを禁じている店舗駐車場が割とあったりするのだが
この事態をどうおもう？
……とゆーよーな極論なんてナンセンスだと思わんかね？
- 775 ：712 ：2018/06/08(金) 22:35:17.41 ID:CVjOOihw0.net
- デミオとバスの死亡事故
http://creative311.com/?p=18543
グレードはホイールの形から1.5Lクリーンディーゼルとの見方あり
比較的おとなしいディーゼル車がと驚いた
松田の敏感ハンドルが原因と俺は観てる
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:35:32.68 ID:K4Gm8B630.net
- 結局なんなんだろうこの人
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:35:41.47 ID:u4dEqffw0.net
- なんかあぼーんだらけになった
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:38:03.57 ID:PX/fBI6mM.net
- >>751
えーっと
勘違いされてるようですが。
意図的にしないとアイストしないというのは
「良いとこ」というつもりで書いてます。
すぐに青に変わるような停車で、いちいち作動されてちゃ
そっちの方が燃費悪いし、ブルルン音嫌だし。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:38:55.47 ID:Gvd4KHFY0.net
- ホンダの工作員だろw
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:39:24.26 ID:CVjOOihw0.net
- >>774
それはアクセル・ブレーキの踏み間違いで車の欠陥問題とは違う
どの車でも起き得る事で数が多く出回ってるプリウスだけじゃない
それでもあえて構造問題だという見方をすれば
左足でブレーキを踏むような形に変えるしかない
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:44:39.46 ID:K4Gm8B630.net
- ハンドルがヤバくて高速で事故るような車を
わざわざレンタルして乗ってみるって
どういうチャレンジ？
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:46:03.14 ID:HdjRIz84r.net
- >>780
だからさ
トヨタの都合悪いところはぜんぶ問題無し理論。マツダの方はぜんぶマツダが悪いって理屈がそもそもおかしいよな
引きこもりの友達や痴呆の婆さんがそんな感じに、なんでも自分以外のせいにして自分は悪くないって理論武装をするんだけど、貴方はどっちかな？
- 783 ：712 ：2018/06/08(金) 22:47:53.18 ID:CVjOOihw0.net
- 2代目デミオは、どっしりして頑丈そうで運転も素直だったが、パワーなかったね
１代目は安っぽかったけど軽快さは完全に消えてた
今の４代目は２代目みたくパワーないし
座席ケツ穴で太もも高いから猫背にならないと上向いて運転することになる
足が釣って痛かった・・・ケツのでかい外人仕様なんだろうか
- 784 ：712 ：2018/06/08(金) 22:51:52.97 ID:CVjOOihw0.net
- >>781
正直忘れてた
ただ嫌な予感はあったが、日本人的な何とかなるだろう甘い想定癖が出て上回った
試乗させてくれないから運転するまでわからず、乗り出して5分後には間違いに気づき
ものすごく後悔した
- 785 ：712 ：2018/06/08(金) 22:53:02.87 ID:CVjOOihw0.net
- 訂正
ｘ１代目は安っぽかったけど軽快さは完全に消えてた
O安っぽかったけど１代目の軽快さは完全に消えてた
- 786 ：712 ：2018/06/08(金) 22:58:06.27 ID:CVjOOihw0.net
- レンタ借りた時の心境をよく思い出したら
むかし２代目を借りて１日乗った時に
大変気に入ったハンドルスイッチがどうしても使いたかったんだ俺・・・
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 23:00:15.20 ID:wG16pk+4M.net
- スルー検定実施中
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 23:01:04.11 ID:wfLJi2uhM.net
- >> 784
5分ならまだ間に合うヨタに変えれば良かったな
- 789 ：712 ：2018/06/08(金) 23:07:46.07 ID:CVjOOihw0.net
- >>788
知ってる、そうやって何回かチェンジしたことがあって出来なかった
どうしようか迷ってるうちに北海道だから直ぐ距離走ってしまって戻るのが億劫になり諦めた
プレッソのトラウマもあり生きて帰れないかもしれないと富に感じた
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 23:11:28.51 ID:FhIvfqh70.net
- レンタカーといえば以前旅行でフィット借りたときは中の広さに驚いた。けど高速走るときは結構気合い要るんだな感じた
時々歯を食いしばる場面が出てくる
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 23:12:12.07 ID:HdjRIz84r.net
- >>783
二代目は重たいし、1500ccなら三代目も軽量なボディに同じエンジン(同型番)で加速が速く
四代目はそこそこ軽くて、トルクがクラス最大？で加速が良いディーゼルと、現行ロードスターやヴィッツGSなど、フィットをのぞけば同クラスで最も加速が良い15MB
なんか支離滅裂じゃないっすかね
- 792 ：712 ：2018/06/08(金) 23:16:42.15 ID:CVjOOihw0.net
- >>791
わかってて言ってるのだろうが俺が借りたのはどっちも1.3
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 23:17:28.89 ID:HdjRIz84r.net
- >>792
わかってていってるんだけど
二代目は重たいから加速は悪いぞ？
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 23:19:31.83 ID:CVjOOihw0.net
- 同じ事が1.3が非力がちなホンダにも言えるが
姑息な事をせずに1.5だけにすればいいのにな
- 795 ：712 ：2018/06/08(金) 23:22:11.38 ID:CVjOOihw0.net
- 本田と松田はわざと1.3を非力にしてないか同じ田だけに
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 23:23:10.17 ID:HdjRIz84r.net
- >>794
スズキもマツダも、先代まではあった1500ccのガソリンモデルを廃止したのは 売れないからだよ
個人的な感想としては残念だがね。実際ほとんど売れてないのは、中古車屋みたら全くいないからよくわかるよ
あと1300ccの方が燃費が良いから
実際1500ccでも実燃費は悪くないんだろうけど、カタログ燃費で売れる時代だから……これは悲しい
- 797 ：712 ：2018/06/08(金) 23:27:02.87 ID:CVjOOihw0.net
- 豊田も昔は同じ田んぼだった時もある
最近はパッソ1.0でも軽快で特に非力さは感じなくなった
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 23:27:52.79 ID:HdjRIz84r.net
- >>795
マツダは松田ではないって知ってる？ホンダは本田宗一郎から来てるから本田と言えるけど
マツダはゾロアスター教の神様の名前
アフラ・マズダー(mazda)から来てるらしいよ
あと三代目の1300ccは非力で遅いけど、当時としては燃費よかったのと 乗ると恐ろしく高揚感がある不思議なフィールだった。4A-Gほどではないけど
- 799 ：712 ：2018/06/08(金) 23:35:17.17 ID:CVjOOihw0.net
- 松田は止まって変わらない事が良い事だと思ってるようだから無駄なんで諦めた
でも何の問題もなく癖もないから直ぐ運転が飽きるトヨタが
いかに素晴らしいかを再確認できたし色々勉強になった
皆様ありがとう
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 23:38:37.29 ID:HdjRIz84r.net
- >>799
変化がないのがトヨタで、アグレッシブに変化して失敗もあるのがマツダの間違いでしょ
例えばヴィッツとデミオを比較してもそうだけど、デミオは型で特徴や開発の方向性が全く違う。ヴィッツはよくも悪くも一緒。大企業らしい安定感で、むしろそれが良いところというべき
君の感想がさっきからちょいちょいおかしいのが、トヨタの良いとこすらよくわかってないんだよなぁ。ほんと免許持ってるの？
- 801 ：712 ：2018/06/08(金) 23:56:19.70 ID:CVjOOihw0.net
- >>800
煽るわけじゃないが君は、相手の言葉の意味や話の趣旨を半分も理解してない。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 23:59:18.20 ID:Gvd4KHFY0.net
- トヨタは走りの方向に変わったでしょ
トヨタの社長がマツダの車バカさに悔しいって言うくらいだから
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 00:07:39.30 ID:4th2sluA0.net
- >>801
それは君でしょ
だって好きなはずのトヨタの話でも支離滅裂だし、そもそも話が薄い
本当にヴィッツに乗ってるならもっと色々とヴィッツの良いところも悪いところも語れると思うけど？
因みにオレはしょっちゅう遊びにいく仲の良い同級生四人、その車が
現行ヴィッツGS(cvt) 二代目スイスポ(MT) 現行1300cフィット(MT) 現行キャリィ(MT) あと自分がデミオ15MB
なんで、このあたりは先日納車されたばかりで、乗ったことのないフィット以外はそこそこ濃く語れるけど？
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 00:10:07.34 ID:ojRKTVYf0.net
- >>790
中の広さと歯を食いしばる感覚両方よくわかるｗ
とにかくビックリするくらい広いよなー
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 00:12:40.07 ID:4th2sluA0.net
- >>802
雰囲気とかは走りに振ってるけど
根本的にトヨタらしい安定志向で
本質はあまり変わってない
人を信じてないというか、ちと過保護だからトヨタのよりマツダの方が好き
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 00:18:15.56 ID:4th2sluA0.net
- >>804
ふむ、どんな感じ？
因みに現行1300ccのMTフィットは、加速重視のローギア過ぎて、ビンビン楽しいけど高速で燃費が……らしい
確か100km/hで3500rpmくらいとか
- 807 ：712 ：2018/06/09(土) 00:30:48.70 ID:bkr7wZKk0.net
- 昨日6/8は秋葉原無差別殺人事件があってからちょうど10年
あの犯人が間違えたのは、自分が生まれながらの負け組だと受け入れてなかった事。
犯人自身が負け組だと受け入れて認めてれば
犯人が悪いのは全て周りのせいにしたりしなけば
犯人が目を背けたり無理解に徹し逃げなければ
事件は起きなかったし、犯人も己が分や能力の中で努力し成長し、そして満足し幸せに暮らせたはず。
松田もやれば出来る会社だと思う。
松田は犯人や>>800みたく生まれながら頭が壊れてるわけじゃない。
改めるべきは改める、だが全てを変えろという話ではない
ハンドルスイッチみたく万人に支持され良い物は変えない
怖いからと全て目を塞がず、是々非々で少しづつでも良い方に治していけば良い
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 00:33:57.25 ID:4th2sluA0.net
- >>807
デミオスレにわざわざきて
トヨタマンセーのデミオいまいちと意味不明な煽りをしてる貴方こそが
その犯罪者予備軍では？
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 00:38:24.85 ID:sJpG+Fty0.net
- スルーしようぜ。ただのアラシ
トヨタ車に乗ってるのも怪しい糖質だろ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 00:40:01.69 ID:4th2sluA0.net
- そうだな。すまんかった
免許持ってないやつ相手にしてもつもらんよな
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 00:51:59.75 ID:s4eifoad0.net
- >>806
借りたのはHVフィットだけど、重心が高いので振らつこうとするんだけどサスがロールを絶対許さないセッティングになってる
椅子がデミオほどホールドしないので姿勢を保つために体に力が入る
あとACC使わないと速度を一定に保つのに気を使う
- 812 ：712 ：2018/06/09(土) 00:56:58.26 ID:bkr7wZKk0.net
- 最初にざっとレスを眺めて
それでここで書いても都合の悪い事は理解しようとさえしない者ばかりなのはわかってた。
じゃ耳障りの良い事しか見ようとしない馬鹿ばっかの場所で、何の為に書いたのか？
それはマツダ関係者に見てもらい、是非とも>>713を改善して欲しいから。
せめて・・・
ケツ穴＆太ももプクッと高い運転席と
敏感すぎるハンドル操舵
だけでも、お願いしますマツダさん。
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 01:24:55.19 ID:p/lrjsGU0.net
- 中身のない割には話が長いわ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 04:19:07.95 ID:E5W2yoRYM.net
- この老害が勘違いしてる箇所
・デミオにシート調整機構がついてる事を知らない
・デミオにハンドル位置調整機構とテレスコピックもついてる事を知らない
・デミオのハンドルが敏感すぎるのは最適なポジショニングしてない自分が悪いことを知らない
・マツダがここを読んで(笑)ユーザーの声を反映してくれると信じてること(笑)
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 04:34:15.98 ID:OilKCWdg0.net
- >>812
爺さん、これ見てから乗った方が良かったね。
https://youtu.be/QT-V6edRX3A
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 06:03:43.46 ID:J8TmNmjad.net
- >>747
どこ？
マジ切りたい
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 06:38:13.87 ID:ZANoWRWp0.net
- >>814
追加で
・自分が運転免許を持っていると勘違いしていること
デミオ程度で危険とか言ってたら、トヨタの二代目MR-2初期型なんか(実情はさておき、あくまで一般論として)「世界一危険な車」と呼ばれてたりしたよな
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 06:39:43.40 ID:ZANoWRWp0.net
- >>811
サスペンションが固いというより、ロール特性なのかな？
重心高そうに見えて、実は結構低いのが今のホンダらしいし、その辺関係してるのかな
- 819 ：712 ：2018/06/09(土) 06:46:47.77 ID:bkr7wZKk0.net
- おはよう
最初に調整したと書いてて、ハンドルや座席の高さを調整するのは当然知ってるしやってる。
ポジショニングに拘る者が知らないわけがないのに、そんな素人と誤認するほど
5ｃｈというのを割り引いても、マツダスレは頭が弱くｵｶｼｲ人が多過ぎて議論に値しない。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 06:52:52.12 ID:E5W2yoRYM.net
- >>817
MR2懐かしいですね、世界一危険で尚かつ世界一つまらないミッドシップカーとも言われてましたね
一つ気になったのは、デミオが空を飛んだ事故ですが、あれは高速道路側の欠陥という結論で終わっていた話なのに
マスメディアはそこまで報道しなかったのが真相ですね、中央分離帯にあれだけ斜めに盛り土してあればどんな車でも飛びますわ
- 821 ：712 ：2018/06/09(土) 07:02:42.11 ID:bkr7wZKk0.net
- それでわかったんだが貧すれば鈍する松田
売れないからマツダ車に乗ってる人が変なのばっか残って
その変な客が松田をミスリードして
そしたら更に普通の客が離れ売れなくて変なのしか残らないスパイラル。
客だけでなく開発する松田も、変なのが変だと思わない変なのばっか残るようになる。
こんな状態じゃ自己改革し成長もできないどころか
駄目な方向に、駄目な方向にジリ貧一方。
だから３代目デミオから始まって現行４代目はもっと、カッコ悪いとか通り越したｵｶｼｲ外見デザインになったんだ。
- 822 ：712 ：2018/06/09(土) 07:12:22.31 ID:bkr7wZKk0.net
- 売れる車は良い物だから売れる
トップシェアを買いましょう
車はトヨタ
バイクは本田
当たり前のことだが時々忘れる
レンタだしちょっと面白くしてやろうと売れない車を借りて間違った男でした
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 07:16:38.66 ID:J8TmNmjad.net
- いちいち構うから居着いたじゃん
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 07:23:49.63 ID:ZANoWRWp0.net
- >>822
おう、たぶんお前の人生そのものが間違ってるから
今すぐ崖からダイブした方が楽になるよ
たぶん職場でも空気読めずに孤立してるタイプだろうし
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 07:29:45.24 ID:2hYHx38+0.net
- この爺様はまだほざくか、さも自分の意見が世間一般の意見であるかの如く語るあたり痛すぎるわ
あれやこれやと不満を言ってるが、それはお前に合わなかったってだけの話でそれが全てではない
老害爺は、悪いことは言わねぇおとなしくアクアにでも乗ってろって
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 07:36:03.71 ID:2hYHx38+0.net
- >>822
うはー、きっとこう言う奴が世の中をダメにしてるんだなぁ
- 827 ：712 ：2018/06/09(土) 07:40:39.82 ID:bkr7wZKk0.net
- 松田客はスズキ客と同傾向であるが、ある意味スズキ以上に悪質で低い。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 07:42:58.36 ID:t5kpTzF00.net
- ワッチョイ便利だな
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 07:45:55.56 ID:E5W2yoRYM.net
- >>822
野球は巨人、歌手はAKB、車はトヨタ、バイクはホンダ、パンは6枚切り、醤油はキッコーマン、マヨはキューピー
買い物はイオン、服はユニクロ、自転車はマルキン、100均はダイソー、パンツはグンゼ、傘は折りたたみ
遊園地はディズニー、京都土産は八ツ橋、カメラはニコン、メガネはパリミキ
凄くつまらなそうな人生だね…
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 08:07:25.16 ID:vZ5aHhJw0.net
- なんで松田って漢字を使うんだろう。
たまに失敗してマツダになってるしｗ
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 08:31:43.80 ID:2kGxkVWF0.net
- >>829
キミ元気いいねー。どこの中学?
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 08:45:03.48 ID:n6S3bt/BM.net
- お前らがスルーできないのがよく分かった
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 08:46:20.29 ID:PtWDPGQ30.net
- >>816
デミオ アイスト解除 でググると一番先頭に出てくるよ。
- 834 ：712 ：2018/06/09(土) 09:08:21.94 ID:bkr7wZKk0.net
- >>830
皮肉や蔑称とわからず間違ってると思いたい松田ファンのためじゃない
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 09:08:55.73 ID:2hYHx38+0.net
- アイストの解除って、確かボンネットの開放センサーを外してタイラップで邪魔にならないとこに括っとくってやつだったっけ？
- 836 ：712 ：2018/06/09(土) 09:12:56.15 ID:bkr7wZKk0.net
- もしかしてハンドル右下にあるOFFじゃ止まらないのか
もう乗ることも無いからどーでもだけど
- 837 ：712 ：2018/06/09(土) 09:15:18.33 ID:bkr7wZKk0.net
- >>832
売れなくて変な人だけ残った松田ファン知らなかったの？
- 838 ：712 ：2018/06/09(土) 09:31:20.65 ID:bkr7wZKk0.net
- 自称クルマ好きによる拘りの松田はヘンテコな間違いを繰り返してきた
ズンズンCMがやってた2000年前半の一時よくなった時もあったが結局いつもの松田
90年代の販売チャンネルの分散とか山ほどあるけど
とりあえず終わった事より今変えられる簡単なものだとダサいカモメマーク
この件はダサマークが始まった20年前にも販売店やメーカーにデザイン再考を申し入れしたが無視された
まあ俺が乗ってたプレッソにはカモメついてなかったからイイやで、そのまま放り投げたけど
ただ同時に申入れしてたMAZDAは大分後になってから採用したようだね
ほんと日本人や頭が弱い人はなかなか考えを変えない
カモメも変えたら？CI的に大損してますよMAJIDE
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 09:41:37.49 ID:aHUXuCuRr.net
- 半年点検にデミオを出したから、久々に代車のデミオ以外の車でドライブだが
慣れない車だから制限速度ぴったりくらいで走ってたら、パッソにめっちゃ煽られてクラクションまで慣らされた。混んでるから少々飛ばしたところですぐ前に追い付くだけなのになぁ
普段ならまぁ、そーゆーやつもいるよな、だけど>>838みたいなやつのせいでやっぱトヨタ乗りってくそなのか？とか変な勘繰りをしてしまう
- 840 ：712 ：2018/06/09(土) 09:46:24.84 ID:bkr7wZKk0.net
- 上のMAZDAとは、トランクとかにあるMAZDAと書かれた書体やデザインの話
もっとMを強調したりMだけにしたりとか、斜めにしたりとか、いくつか実際に書いて送った
僅かなことだがブランディングイメージ作りは、人も物も1番重要なことで販促に留まらず社運に関わる事だと説明したが
松田の耳には入らなかった
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 09:48:05.02 ID:Y2lY2M8Y0.net
- いい加減頭のおかしい人に構うのやめろって 放っておけばそのうち居なくなるから
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 09:50:29.72 ID:s4eifoad0.net
- bkr7wZKk0
この人以前デミオスレに居座ってた人だよね、口調が変わってないしだんだん崩れていくところも変わってない
職場の待機部屋から書き込みしてるそうで、うっかりID変えないで上司と女性社員が自分をバカにすると書き込んでしまったことがあった
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 09:59:33.53 ID:ICdRn/cL0.net
- 昔絡んできてた千葉って人かな？
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 10:00:35.14 ID:KZVmgy+Y0.net
- 起きたらレス番すげー飛んでる
またvitz基地外沸いてる？
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 10:52:43.67 ID:2xKnAHs6d.net
- キチガイをからかって遊ぶ人がいるので居着いちゃった
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 11:43:44.22 ID:aHUXuCuRr.net
- じゃあ普通にデミオを語ろうぜ
最近聞いた話だけど、ロードスターとデミオって空気抵抗のcd値が同じらしい。やはり走りと燃費のためにかなり詰めた設計してるんだね、今時のコンパクトは
DEと比べると重くなったとはいえ、幅や全長が大きくなって安定はしてるし、下回りのカバーが増えて空力改善と言う点で、むしろ重量増加少なくね？凄くね？と思うのはオレだけだろうか
高揚感はDEだったけど、少し大人になったDJは良いものだ
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 11:43:46.78 ID:cL/O4WVu0.net
- キチガイは無視するより徹底的に煽って馬鹿にして発狂させて警察沙汰にさせるのが良いw
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 11:54:22.32 ID:ZAoI26Axp.net
- このスレから加藤を生み出すとかマジでやめろ
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 11:57:50.42 ID:mW9IHshE0.net
- >>847が率先して被害者になってくれるんだろ？
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 12:43:53.70 ID:2s7xv2wB0.net
- 妙に伸びてるかと思ったら…いるんだねこういう人
正義感とかでやってるんだろうか
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 12:45:09.21 ID:2s7xv2wB0.net
- ロードスターの2.0がMCで馬力だいぶ上がったけど1.5はアクセラと変わんないかな
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 15:10:52.53 ID:lywi+bEU0.net
- >>763
それ多分原因はタイヤ。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 15:13:28.17 ID:lywi+bEU0.net
- >>790
現行フィットHVは何度か運転しているけど、運転していて妙に狭いという
印象しかないわ。
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 15:17:47.98 ID:aHUXuCuRr.net
- >>853
フィットって広いイメージだけど、意外とそうでもないんだねぇ
コンパクトといえばミラージュは試乗したことないなぁ…
けど三菱ディーラーって、極々一部を除くと対応最悪だから行く気がしない
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 15:24:55.58 ID:lywi+bEU0.net
- >>775
法面乗り上げれば大抵の車は吹っ飛ぶわ。吹っ飛ばずに吸い付いて
アクロバティック機動できるのはルパン三世が乗ったチンクチェント位だろw
>松田の敏感ハンドルが原因と俺は観てる
あれ以上に有名なのだと岡山の国2で対向車線から吹っ飛んできて事故ったのが
あったが、その短絡的な推理だとあれはトヨタのゆるゆるの足回りが原因って
ことなんか?
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 15:26:27.55 ID:lywi+bEU0.net
- >>854
あれ、多分燃料タンクとバッテリーのために足元がいびつに狭くなってるのと
ペダルレイアウトの性じゃないかな。
多分中の人は車の運転があまり好きじゃないんだろうな。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 17:55:52.26 ID:aHUXuCuRr.net
- >>856
バッテリー……なるほどねぇ。ハイブリット特有の問題か
つまりフツーのフィットは広々なのね
しかし今日初めてデミオのブレーキフルードを自分で交換したのだが、クラッチのフルードもタンクが同じらしいから同時に交換してみた。クラッチのフルードを抜くブリーダープラグは手で回せる構造になってるんだなー
ブレーキのブリーダープラグは前後でナットの径が違うね。リアは8mm、フロントは10mmだった。うちのデミオは15MBだから、ブレーキが同じディーゼルもこれかな
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 19:53:50.33 ID:sJpG+Fty0.net
- >>857
ブレーキフルード交換のエア抜きはどうしてる？
昔は結構フルードを消費して抜いてたが、
最近はしなくなったから、今の車だとどうなってるのか？
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 20:07:18.98 ID:aHUXuCuRr.net
- >>858
一応ワンウェイバルブ付きのエア抜きホースとボトル使ったけど
全交換だからあんまりエアとか気にしなくていいんじゃないかな？
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 20:16:41.30 ID:MiW7mpt6M.net
- トヨタの車 飽きた。乗り飽きた。
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 20:52:09.40 ID:aAPN8zS6M.net
- ならマツダにおいで
トヨタ車よりは遥かに楽しいよ
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 20:58:32.71 ID:aHUXuCuRr.net
- デミオに限らず、CX-5とかもよく曲がるんだよなぁ。というか操作通りに動く
初期のロールが速く、ロールが一定に達したら粘る。それがマツダの味付けなんだろうなぁ
他社の車は初期のロールが鈍く、ロールが始まると踏ん張らずにだらだらロールが増えていく印象
周りの車を見ていて、ステアリングを一定速度で切り込み→戻りも一定 が上手くできてないのってこの辺りもあるのか
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 00:21:16.44 ID:jACL1HHK0.net
- デミオスポーツってないの？
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 05:35:47.12 ID:d3gAPNwy0.net
- >>863
モータースポーツベースしかない
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 05:21:46.49 ID:wdVi+VZ7p.net
- ドアミラーこすってプラ製のカバー交換すると4000円ぐらいだけど、2.3ミリの引っかき傷だからマツダのディーラーで補修マジックで塗って貰った。ちなみに980円であった。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 09:32:46.93 ID:ThqvOZld0.net
- >>854
現行ミラージュ悪い車ではないけどクラスがリッターカー・Aセグなので見劣りするね
ビッグMCで見た目向上＋1.2Lになってから走りクオリティも良くなってはいるけども
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 12:10:42.71 ID:ViZPoRmhr.net
- >>865
そんなことしなくても
外して黒いスプレーで塗れば、オプション風味になるし仕上がりもきれいなのでは
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 12:40:29.37 ID:aDAeANYO0.net
- 左右対称に傷をつけて元からそういうデザインだったように見せかけよう
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 14:35:13.36 ID:diHCt60CM.net
- ウインカーレンズが割れなくて良かったじゃん、と謎ポジ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 18:05:03.81 ID:ViZPoRmhr.net
- >>866
お、そうなのか
ちと試乗してみようかな
三菱がどういった設計思想なのか気になるし
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 20:37:30.96 ID:v34aDcK30.net
- ドアミラーぶつけられたクソッ！
すれ違いで止まってたのにあの下手くそめ。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 21:15:17.52 ID:ln2YQndap.net
- もうちょっと、避けろや！>>対向車の思い
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 04:02:04.18 ID:IQ6y7lFp0.net
- 誰もマツダに危機感を持ってない
いや正しくは、みんなで目を逸らして無責任の同調し合ってる馬鹿の巣窟みたいに
これじゃアイワ、シャープ、東芝みたくマツダは中国の会社になるわ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 06:58:51.43 ID:+Yr73kIna.net
- ここて、危機感持って何かかわるのか？
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 07:26:58.27 ID:Wjj2iklnd.net
- 朝の4時から危機感って何だよ
怖い夢でも見たのかヨチヨチw
今はスバルの方が危機感的には厄介だろ、
燃費偽装の膿が出し切れないのはさすがに現場の体質か経営のどちらか、または両方がうまく動いてない。
元スバヲタとしちゃ悲しいよ
マツダのDエンジンとミッションに惚れ込んだから今はスバルに戻る気はない
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 07:35:19.06 ID:8kktKY740.net
- >>87
お前は自分の将来に危機感持ったほうがいいぞ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 07:37:08.42 ID:6YoVmB/GM.net
- 即ＥＶ化すると思ってるのかな
研究してないわけないし、今ＥＶどんな現状か知らないんだろ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 08:43:03.15 ID:R475quVI0.net
- ダイムラーもディーゼル不正！
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 11:55:51.50 ID:j6+Ze3Bs0.net
- >>873
雉か？
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 12:02:47.62 ID:qxB6s4rXM.net
- なんで車のユーザーが危機感を持たないといけないのか謎
マツダのクルマづくりの方向性は間違ってないと思うけど
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 12:07:48.19 ID:03mgkg3mr.net
- まぁマツダは既に危機を乗りきったんだしな
一時期ルノー？傘下だったわけだし
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 12:22:58.48 ID:vE4Z0c0Ma.net
- >>881
フォードな
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 22:53:54.95 ID:8YiM7YH00.net
- ＞まぁマツダは既に危機を乗りきった
残念ながら利益率低すぎて、経営的にはまだまだダメだろ。株価も低迷してるし。
車の出来は別にして、企業としては泥船かもしれん。
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 22:56:42.44 ID:IQ6y7lFp0.net
- マツダが松田汽車とか漢字になる日は遠くない
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 00:11:36.13 ID:5ytcuYJC0.net
- 実質無借金になったんだっけ
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 00:17:01.79 ID:NIPqpQ2s0.net
- >>883
まぁトヨタとかに比べたら大手じゃないし
昔から危機を乗り越えて生き残るタイプでしょ
利益率なんぞいろんな意味でアテにならん。むしろ正直に低くて良いだろう
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 01:00:43.83 ID:RYxUYdslp.net
- まぁ利益率上がってるけどね
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 09:57:25.39 ID:duD/a/vx0.net
- データみたく粉飾で？
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 12:32:12.29 ID:RLb5En5Yr.net
- >>888
粉飾じゃなくても
数字なんて少し見た目を変えることは簡単なこと
……利益率だけなら、何か理由をつけて利益率悪い案件だけ除けば利益率アップ売上ダウン
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 12:55:13.69 ID:l5pOMOaHr.net
- データみたくって、
マツダがデータ偽装した例はないぞ
どっかの野党じゃあるまいし
印象操作は良く無いぞ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 13:36:30.48 ID:LfnLzOpB0.net
- データ偽装は無いかもしらんが、性能曲線グラフのちょんぼはやってるな。
ttp://kaisendon.seesaa.net/article/388284441.html
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 13:52:44.77 ID:AhR4TZ0ud.net
- >>891
最後のインパクトがありすぎてどうでもよくなったは
https://i.imgur.com/TGMJ4gs.jpg
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 14:04:46.86 ID:SIxiqd140.net
- >>884
MAZDAの中国名は「馬自達」ですが？
少しネットで調べれば分かる事を(嘲笑)
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 17:50:01.57 ID:RLb5En5Yr.net
- >>890
まぁどこのメーカーも多少は……やってる
マツダはエンジンの実馬力も唯一カタログ超えが基本と言うような真面目メーカー
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 18:06:11.92 ID:duD/a/vx0.net
- 中国名なんて知らなかったが馬鹿達とはピッタリだね
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 18:22:20.48 ID:uro/OXhp0.net
- >>895
おまえ、鹿だったのか
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 18:29:20.72 ID:duD/a/vx0.net
- >>891
うわ０やっちまったなマツダ（馬鹿達）
しかもバレないよう姑息に細工してる確信犯
マツダ（馬鹿達）くらいの会社から信用を取ったら何も残らないねー
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 20:46:34.40 ID:G1OKF7j20.net
- >>891
なんだろね、ここにいるヤツらも、このクソブログやってるバカも、
マツダをそんなに貶めたいのかねぇ？
とにかくマツダを卑下するのが楽しくてたまらない。
マツダさえこの世から無くなれば最高～！！
オレはマツダが大好きだけどな。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 05:40:12.35 ID:C7UPVclcM.net
- 「マツダのくせに生意気だぞ！」で十数年の粘着だからね。頭おかしいよね
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 06:57:09.57 ID:FEghUiSLa.net
- 貶めたいというより、他で相手にされつないんだなーと思う
憐れじゃ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 07:32:21.25 ID:hr63Xh26M.net
- 雑談カテにマツダのスレが立つと一時間以内に飛んできて悪口を書き始めるからね
ヲチしてると笑える
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 07:47:40.64 ID:C7UPVclcM.net
- >>901
あいつらマジで監視してるよなｗ
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 11:50:35.07 ID:K+zKtoqfM.net
- デミオの話題無さすぎでしょ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 11:53:07.14 ID:+ib0NQy/a.net
- 話すことなくね
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 11:59:28.59 ID:7tISlU4VM.net
- デミオはいいクルマです。
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:09:46.08 ID:1yN8TAMNr.net
- リップスポイラーを段差で壊したﾜﾛｽ
なんとかぶら下がってるけど、早く直さねば……
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:23:45.90 ID:oCFsF1WhM.net
- DEのMTでリコール前はシフトインジケータの通りにシフトするとトルク不足を感じたけど、だいぶ良くなったね。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:26:15.94 ID:lqXdqPzW0.net
- >>903
妄想以外のマイチェン情報がないから仕方ない。
今回はCX3が特盛だから期待はしたいがね。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:34:24.75 ID:xbJljIdL0.net
- ルノーが三菱自に火を付け、買い叩き、乗っ取った手口で
シナ人が仕掛けて来たら
松田は ひ と た ま り もないね
データ改ざん、粉飾、欠陥隠し、幹部の不祥事、どっから来るかな
ズン ズン ズン 我是馬自達～♪
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:59:52.55 ID:IRGWsqaNM.net
- ルノーが三菱に何をしたというのか
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 13:13:30.16 ID:lqXdqPzW0.net
- 今のホンダの低迷っぷりは支那工作か？w
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 14:05:15.92 ID:AEa1k2Ce0.net
- 日産の間違いかな？
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 14:37:47.10 ID:xbJljIdL0.net
- 現行デミオは形が悪いからフルチェンは予定より早めた方がいい
良いデザインが思いつかない場合は２代目かネタで１代目もしくは過去のマツダ車レプ
間違っても３代目移行から引きずるカナブンやフナムシみたいのは止めた方が良い
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 14:43:32.20 ID:0adPtPYPM.net
- どうしたデミオ買えなかったのか？w
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 14:43:49.54 ID:xbJljIdL0.net
- どうもデザインしてるのはガンダム世代っぽいので
ならジオニックデザインにするのも可
デザイナーも喜んでザクやドムやゲルググみたいな車を描くことだろう
たぶんデミオはズゴックみたくなり不細工だけど
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 14:49:17.66 ID:xbJljIdL0.net
- >>914
カナブンやフナムシかっこ悪くダサくて選択肢にもならなかった
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 17:27:18.58 ID:rrOwQv/gp.net
- >>912
だな、訂正する気はなさそうだw
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 17:38:02.03 ID:QxSm71Bid.net
- 負け犬がキャンキャン吠えてますなぁ
かわいいもんだ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 17:59:58.28 ID:xbJljIdL0.net
- カナブン・フナムシ否定できなくて認めたんだ
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 18:02:33.05 ID:xbJljIdL0.net
- 言い得て妙と心の中で喝采してるなら我慢しなくていい
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 18:17:01.97 ID:hpHenHvU0.net
- カナブンとフナムシが似ても似つかないんだが
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 18:17:44.15 ID:JxdmmW4w0.net
- 昆虫じゃないしな
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 18:18:54.82 ID:xbJljIdL0.net
- とっくに日産がルノー傘下の子会社なのも知らないとはね
そんな馬鹿に１から説明なんてする気にもならない
http://biz-journal.jp/2018/06/post_23642.html
そろそろ最終段階
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 18:50:20.95 ID:IRGWsqaNM.net
- えっ？！
ルノーが三菱に火を付けたというのは
日産を傘下にしたこと？
でも>>909では、ルノーが三菱を乗っ取ったって書いてるしな
なんだろう
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 19:03:48.95 ID:xbJljIdL0.net
- 3代目 カナブン
4代目 フナムシ
2代目はダンゴ虫にしようと思ったがカボチャで許す
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 19:20:38.70 ID:1yN8TAMNr.net
- 純正リップ壊したんで、純正みたいに低くなりすぎない社外リップ探してるのだが
やっぱガレージベリーのがいい？
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 19:23:57.66 ID:RHu3Cd/y0.net
- 昆虫スレがあると聞いて飛んで来ましたが、ここですか？
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 19:53:44.72 ID:1yN8TAMNr.net
- あと追加で質問すまんが
純正リップの取り付け用のフックがバンパー表面左右についてるけど
あれってバンパーに穴空いてるの？ほれとも、テープ？
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 23:01:46.47 ID:WGODLB3lM.net
- マツダスピードのリップ付けると純正オプの割に結構擦りやすいよな、前からいくと車止めのブロックで当たったりするもんな>_<
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 23:02:01.35 ID:IMYBGqEna.net
- ADVAN FLEVA再販したぞー
http://www.y-yokohama.com/product/tire/information/2017/06/26/
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 23:19:18.03 ID:0adPtPYPM.net
- カナブンやフナムシに車が見えるなら、審美眼以前に頭が悪いやん
それにしても例えが虫、ってw田舎か
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 23:52:41.80 ID:F5Mf/fGad.net
- EZLipなんてどうよ？
安くて擦っても壊れにくい
見た目は控えめになるけど
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 05:29:05.79 ID:8y7vcF+M0.net
- >>929
35mm下がるからなぁ……
悩んだけど、ウレタンで壊れにくく安いガレージベリーのを買うわ！
純正、さらば
https://i.imgur.com/4IhtdL4.jpg
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 07:52:11.49 ID:0PpVxHH/M.net
- >>933
俺はこうなるのが怖くてezlipにした
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 08:32:35.85 ID:8y7vcF+M0.net
- >>934
まぁそうなんだけど
デザイン的に多少ボリュームが欲しくてね……
てかデミオって元から低いよなぁ。車高25mmダウンしかしてないのに、結構気を使う
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 11:05:22.18 ID:p5cTpJGoM.net
- >>931
特定メーカーが貶された事をマツダに置き換えて見当外れな事を書くのがいつもの子だからな
H車がダンゴムシって言われたのを根に持っての>>913
S車がガンダムデザインと馬鹿にされてたのを根に持っての>>915
もしかしたら都市型2～3桁の新型ジェイドも何かの虫に例えられたのかもしれん
>>933
それでも130mm程空いてるからそうそう擦らないが・・・と思ったら車高下げてるのかよｗ
下手すりゃ立駐でも擦るレベルじゃね？
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 11:28:02.32 ID:tOUVT5u70.net
- >>915
ガンダムコンプレックスを抱えてるのはホンダだろうな。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 12:06:43.13 ID:tN50fpow0.net
- ガンダム真似するなよ松田
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 12:35:16.28 ID:asouh+kzp.net
- 三菱と日産を間違えたおじさんまた来たのか
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 12:44:22.32 ID:ap4PRTwDM.net
- >>939
日産がルノー傘下なので
日産が三菱自工を買ったのは、
ルノーが三菱自工を買ったのと同義ということかと。
外観なんて、好みの問題ですから
デミオをどのように腐そうが
なんとも思いませんねえ
今ある国産（日本メーカー）で
評価してるのは何なのか書いて欲しいものです
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 20:24:01.22 ID:ElPIZ3tnr.net
- >>936
一応15MBだし、サーキットも走ってるから25mmダウンはかなり少な目な方だと思ってる
そして今日サーキット走ってたら左フロントのインナーフェンダー壊れたﾜﾛｽ
インナーフェンダー2400円と、ホイールハウスに空気巻き込み防止の板？400円なり
https://i.imgur.com/Nn6dA3d.jpg
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 20:55:48.92 ID:tN50fpow0.net
- もうビビって目立ちたくありません；；ならエアロなんかすんなよ
小者は分相応にノーマルで乗ってろ
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/036/483/810/21024cfba3.jpg?ct=dc8d3ec777a2
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 21:19:24.65 ID:WMXFGY9X0.net
- >>942
有言実行でオンボロ軽自動車に乗ってるのか、ちょっと見直したぞ！
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 23:41:40.18 ID:okDX2TgM0.net
- >>943
免許証持ってないから、軽も買えないでボロいママチャリだろ
で、近所から平日昼間もママチャリでうろつく不審なオッサン扱いｗ
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 21:23:31.51 ID:4GxJeWUb0.net
- ヤフオクでも純正リップのジャンクが常時流れてるしな
足下げようものなら輪止め以前に駐車場に入るだけでも気をつかう
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 07:36:33.95 ID:qRMZ5QiM0.net
- >>945
それな…
まぁ、元から低いのがいけないのかも
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 14:24:52.35 ID:hLmSeXKC0.net
- EGRクーラーで不具合がでた483です
車が直ったてきたんで後で伝票アップしようと思います
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 17:09:30.17 ID:MhpSm3ZjM.net
- 次の方どうぞ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 18:05:16.47 ID:fpTjrAZEM.net
- ちょくちょく長距離走ってるけど、40,000kmあたりでエンジンの警告灯が付いたことがあったな
今45,000km越えたくらいでDPF再生の間隔が200km割り込んでるし、次の点検でまたDPFの強制燃焼してもらわんとダメかな
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 22:14:29.55 ID:M3BiKmN40.net
- マツダハンドル事故の元
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 06:20:51.61 ID:JQYYOqob0.net
- いるね
自分の操作ミスを、車のせいにする人
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 06:30:35.14 ID:XBtkR+KD0.net
- デミオのステアリング、かっちりしてて最高だわーゴルフとか乗ったことないけど。GVCの効果かな？もうひと回り小さければなお良かったと感じるけどね。
競合だったインプは直線でもフワフワして疲れた。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 12:06:14.97 ID:2tYkDxrda.net
- デミオは60km/h以上で安定感が増してくる気がする
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 12:10:05.89 ID:ICYfZ6Jgr.net
- >>953
下回りの整流が効いてるのかもね
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 14:18:02.71 ID:3aeyjpXpa.net
- 高速道路で110km/hでも安定してるし
その速度生きを連続して走り続けても疲れない > XDね
BMの320Dと比べても、本体価格とタイヤのスペック考えたら相応良いよ
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 15:06:26.94 ID:Q8Z/DywYM.net
- >>955
先代前期スポからXD乗り換えで一番感動したのはそれだね
110km/h超えると接地感無くて怖かったもんだ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 15:10:14.73 ID:fvj+Gs2Ia.net
- >>952
スバルって、低重心とシンメトリカルAWDでの走行性能を売りにしてるけど、そんなものかね
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 16:21:23.62 ID:HF3ZRgN40.net
- デミオのAWDけっこういいで！
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 18:18:24.78 ID:cQ+IlbXO0.net
- 直進安定性はキャスター角で決まる。
ゴルフとかは国産より多くとってる。
欧州で売ってるかどうかの違いじゃね
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 19:08:14.21 ID:lNmeMK9g0.net
- 100キロ/高速道路とかの体感としての直進安定性は、ステアリングが敏感かどうかも関係してる気はする
GVCが直進安定性増のは、リアを沈み込ませて擬似的にキャスターをつけるからかな？
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 20:39:22.69 ID:tmjeSn+R0.net
- アウディのボス 逮捕。
ヂィーゼルのインチキ バレた。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 20:59:25.77 ID:jh4rTR5e0.net
- リアアンダーガーニッシュつけた方が良かったかなあ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 21:41:25.27 ID:xHLuFZ8t0.net
- >>960
それもあるだろうし、自分の場合は4WDもあるかも。
ちゃんとしたフルタイム4WDだからな。
値段は高いが、他にコンパクトでディーゼルで4WDなんて
選択肢ないからね
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 22:11:13.97 ID:lqJgILWq0.net
- >>949
それくらいの距離で必ず出る警告灯
異常ではなく水抜きの定期サイン
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 07:43:16.05 ID:GQl0/0xmr.net
- >>963
パートタイムじゃない？
滑りを予知して後輪に駆動をどうたら書いてあったような
あと四駆は後ろが重いから前後バランスがよく、安定するのかも
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 07:43:46.66 ID:ClaqZxsvM.net
- 1,5Lディーゼルに水抜き警告灯なんてあったっけ？
あるとしても20,000kmの時は点かずに40,000kmで点くとかおかしくね？
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 07:51:06.02 ID:ZI5DMUzLM.net
- スパナマーク
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 07:56:16.75 ID:VLT/6xzN0.net
- デミオの四駆はオンデマンドだろ。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 08:24:30.70 ID:l4s9HYPC0.net
- オンデマンドだけど起動が速いんじゃなかったっけ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 09:04:05.39 ID:ClaqZxsvM.net
- とりあえず、うちの場合はターボでエラーが検出されたために警告灯がついたらしい
強制燃焼して様子見ってことになって今に至る感じ
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 09:16:18.62 ID:sOIBySYQM.net
- >>970
そのうちタービン交換とインジェクター交換になるよ
ソースはうちのデミオ、警告灯は二回ほど点いた後に3日入院だったかな
交換後はすこぶる快調
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 09:45:03.80 ID:ClaqZxsvM.net
- 新しいエンジンだからある程度は覚悟してたけど、距離走るといろいろ出てくるもんだね
保証期間内の交換になるといいんだが…
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 10:05:00.63 ID:ntUr8DxHM.net
- >>972
インジェクターやタービンは予見性リコールの内容に含まれてるんじゃなかったかな
それにエンジンは10万キロ保証だしカバーしてくれると思うよ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 11:20:18.08 ID:1yHji3dY0.net
- 気をつけよう
マツダハンドル事故の元
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 11:41:36.54 ID:sEk4D9Bla.net
- >>971
タービン交換は何万キロ位でしましたか？
当方はインジェクター交換までしてます
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 12:34:28.41 ID:mYmeLyK8d.net
- >>974
次は朝日新聞のようにあいうえお作文か？秀逸なの期待してるぞ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 12:49:27.17 ID:NBI20h/NM.net
- >>975
71000キロだよ、ディーラーの故障診断機では警告灯点灯回数と故障箇所が分かるらしい
自分のはアクチュエータが悪さしてるらしいけど大事をとってタービンも交換しましょうねと言ってた
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 14:28:24.39 ID:1yHji3dY0.net
- 変わらない
マツダハンドルで
確かな未来
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 14:59:02.17 ID:1yHji3dY0.net
- マツダハンドル危ないぞ
言える勇気と
聞く心
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 17:18:29.22 ID:K9kX/Bws0.net
- 83,000㎞走ってるけどなんの不具合もないぞ。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 17:24:11.27 ID:zMfhkOOSa.net
- また変なのが居着いてしまったな
ドライビングポジションも設定できない知恵遅れのじじいめ
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 18:29:25.12 ID:L9dj3ll1r.net
- 15MB、なんかエンジン不調でプラグを疑ってるのだが
プラグサイズ特殊過ぎて、通販でないとプラグレンチねぇな……
5万キロ走ってるから、そろそろプラグ死にかけててもおかしくない？
エアクリは開けてみたけど問題無し、オイルは小まめに変えてるからたぶんへーき
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 18:32:45.54 ID:CjV7Q/Evp.net
- ハンドル、ハンドルって意味わからん事言ってる奴って、
何のことを連呼しとん？基地の外？
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 19:14:24.33 ID:o9Q4Vadg0.net
- >>983
発達障害とかアスペ拗らせてるんだろう
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 19:38:49.12 ID:OvPe5aD8d.net
- ID:CVjOOihw0
くさったしたいがなかまにくわわってしまった！
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 20:01:24.99 ID:vQdfZ6Xfd.net
- >>982
スロットルバルブ、EGRバルブ、イグニッションコイルあたりが原因の可能性とアルデオ
素直に寺に駆け込むのが良いかも
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 20:09:17.02 ID:Ci/I9fus0.net
- >>986
なるほど
不調っていっても、燃費が落ちたのと上り坂で６速のままいけたところが少しきつくなったって程度なんだがな
サーキットでも体感ではわかりにくいけど、データ見ると少し伸びが悪い
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 20:17:15.21 ID:vQdfZ6Xfd.net
- >>987
もしやってなければ吸気系の掃除してみたらどうだろう？
ワコーズのRECSか、ピットワークの類似品あたり。
前者はやったことあるけど、エンジンの吹けが良くなってなかなかおすすめ。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 21:47:34.31 ID:Ci/I9fus0.net
- >>988
試してみるわ
あと週末ミッションオイル交換で寺予約してるから、ついでに見てもらう
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 23:42:11.14 ID:1yHji3dY0.net
- マツダハンドルで事故った人、亡くなった人は自業自得といえるのだろうか
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 23:48:38.96 ID:7K0+dP/F0.net
- 事故で亡くなった人に失礼だと思わないの？
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 23:58:24.86 ID:mjiIPkrI0.net
- 最近レス番が飛んでると思ったら、まだいたのか
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 06:17:00.22 ID:v30kP1oX0.net
- 自業自得だわ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 06:17:58.76 ID:v30kP1oX0.net
- お前は免許、返上しなさい
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 07:37:46.78 ID:ZIEVnYuJ0.net
- 平均車速は40kmがMAXですかね
それ以上見た事ないので
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 07:46:03.92 ID:I3hI09sHa.net
- >>995
俺のは42
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 18:15:53.45 ID:7etrCD3zM.net
- 8月のリニューアル、15G出るのとオプションが標準装備化するだけだな。
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 19:30:58.34 ID:uihFHpZK0.net
- 電気パーキングブレーキになってアームレストつくのでは？どうでもいいけど。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 20:06:36.39 ID:y67SXGd40.net
- >>997
マツダハンドルは危険だよな
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 20:34:07.25 ID:Tku3ILJp0.net
- 2get
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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