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【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 3【HV】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 20:40:26.45 ID:DCj5uroj0.net
- 2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
荒しと共にわっしょいわっしょい盛り上がりましょう
日産より車両取扱説明書が公開されています。
納車待ちの人にはちっとも役に立ちません
■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
■ 車両取扱説明書
ビジュアル版2018/03～：http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1803/manual_t00um-5tl0a.pdf
PDF版2018/03～：http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/E-POWER/1803/index.html
簡単早わかりガイド 2018/03～：http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1803/c27qrg_t00qg-5tl0a.pdf
その他動画や最新版はこちら：http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/?vehicle=SERENA_E-POWER&year=2018
■ 前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP有 Part 2【HV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522158104/
■ 関連スレッド
【NISSAN】日産セレナC27 PART27【SERENA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520143175/l50
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ9
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520949022/l50
■ 推奨ワード
「ペテンハイブリッド」
「e-Poor」
「化けの皮」
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 20:46:54.54 ID:qkC5FhIN0.net
- こういうインチキもお手のもの(笑)
温かい四国で最も都合が良い晴天の日。高低差500mを数キロで駆け下りる、これが日産のレビュー動画だwwww
https://youtu.be/mo58lmjbA2o
ルートが特定できた
https://i.imgur.com/6xgXmix.jpg
休暇村讃岐五色台からの下り坂基調でエンジンが唸らず、素人を騙すには絶好のルートでござる。
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 20:48:13.76 ID:gDgCFwxU0.net
- 先行車をロックオンw
完全に自動追尾ミサイルでワロタ
https://i.imgur.com/ILrpx1x.jpg
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 20:48:26.24 ID:qkC5FhIN0.net
- ノートe-powerの惨状
セレナe-powerはいかに？
https://i.imgur.com/cNqEAoz.jpg
https://i.imgur.com/DtyxU2S.jpg
https://i.imgur.com/WPZo70X.jpg
https://i.imgur.com/3KMw4X0.jpg
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 20:48:48.28 ID:gDgCFwxU0.net
- 騙すってのはこういうこと(笑)
0005 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/05/18 08:40:33
軽自動車に日産の先進偽術を詰め込んで
クラスナンバーワンの低燃費wwwwww
日産「あれは三菱がやったこと、あーあーあーあーっ聞こえない聞こえない」
https://youtu.be/vQLH7MuMOJg
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 20:49:38.02 ID:qkC5FhIN0.net
- 車高が一番高いのに、室内高が一番低い。
車体がステップワゴンよりも大きいのに室内空間が狭い。
15インチタイヤに280という高圧で空気を入れて、安全装備を全部抜いてjc08の重量区分を無理矢理下げて漸く26.2km/l。
安全装備を付けるだけで20万+24.8km/l。
値段も同装備のステップワゴンよりも遥かに高い。
パンパンの15インチタイヤと、床、車高の高さ、シャシー性能の低さ古さから走行性能と乗り心地は全ミニバン中最低。
パワーユニットの出力も低すぎてお話にならない。モーター技術でホンダとは絶望的な差がある。
単眼カメラのみの『自動運転（笑）』。前走車に自動運転で特攻をかけたセレナのニュースは記憶に新しい。
価格コムのレビュー一発目が日産社員が工作会社と一緒に必死に考えた情弱騙しのクッサイクッサイ、レビュー。しかも再レビュー連打で常に上の方へ（笑）バレバレ（笑）
試乗レポートが高低差400mの下り坂を数キロ走るもの（笑）
すまん、セレナの売りって何?
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 21:04:58.71 ID:qkC5FhIN0.net
- 267
主婦が登録してない車のレビューw
193 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/04/15(日) 11:25:53.35 ID:4H8hTn/h0
144
車検シール貼ってない車のレビューだったでゴザル(笑)
http://imgur.com/13Hybou.jpg
https://i.imgur.com/tPopTsf.jpg
434 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌWW FFe7-FKp8) sage 2018/04/14(土) 18:06:11.70 ID:yuRizioVF
433
男性用スーツを着た主婦にも大人気です！
131 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/04/14(土) 09:43:23.91 ID:Vp5M7cOq0
たらきくさん
http://s.kakaku.com/review/K0001024840/ReviewCD=1119945/
スーツ姿が素敵な主婦ですwwwwww
https://i.imgur.com/WFvbzTF.jpg
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/24(木) 18:56:12.88 ID:tea4c3Zb0.net
- こーやってトヨタ工作員が必死に捏造だらけのネガキャンしないとマズイくらい売れている良い車です。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/24(木) 21:12:21.54 ID:HUS3qAmx0.net
- なんか。よく燃えるメーカーがあるそうですよ
日産もよく燃えてますね
＞事 務 連 絡 平成29年11月21日 各都道府県消防防災主管課 東京消防 ... - 総務省
＞消防庁
＞http://www.fdma.go.jp/concern/law/tuchi2911/291121_jimurenraku.pdf
＞
＞平成29年1~6月に製品の不具合により火事が2件以上起こった自動車は以下の通り
＞本田技研工業株式会社 バモス(ABA-HM1) 2
＞
＞平成28年1～12月に製品の不具合により火事が発生したと判断された自動車のうち、2件以上発生したのは以下の自動車です
＞本田技研工業株式会社 フィット(DBA-GK3) 8
＞
＞平成29年1～6月に製品の不具合で発生した自動車火災 13件
＞https://i.imgur.com/Bzhqapi.jpg
＞国内メーカーH社6件
＞国内メーカーN社2件
＞国内メーカーSU社1件
＞
＞平成28年1～12月に製品の不具合で発生した自動車火災 22件
＞https://i.imgur.com/yTpylti.jpg
＞国内メーカーH社10件
＞国内メーカーD社2件
＞国内メーカーN社2件
＞国内メーカーSU社1件
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/24(木) 23:52:08.90 ID:lhd+M5Gs0.net
- 豊田が乗ってないところだけ抜き出した訳ね。
最近バカが多いから、こういうのに引っかかるんだろうね。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 22:19:48.49 ID:kSlrJkIwk
- >>2-7
必死だなｗ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 09:47:03.45 ID:Ehyf5I7rM
- e-powerはノーマルモードではフットブレーキで充電されますか？
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 14:08:38.80 ID:TYMxJMZp0.net
- 次はここか？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 15:55:49.21 ID:8IYvXid/0.net
- 月販 ミニヴァン中トップじゃんか。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 22:25:07.09 ID:n3a9S2kx0.net
- >>10
んで、したり顔でこんなトコにいる
お前が一番はずかしい
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 00:12:48.32 ID:wqVnTSvkK
- ■ 前関連スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP有 Part 2【HV】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1523012753/0-
！！！e-powerの真実！！！
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 18:08:22.91 ID:SHI6tLmk0.net
- >>14
その分なぜか売れなくなっているノートe-Poor
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 22:10:04.82 ID:zpJ45Aon0.net
- セレナヴォクシーノアの順番だね。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 23:34:20.31 ID:viXt++8Ww
- e-powerの使用上注意
このあたりは注意かな
①外気温が極めて高いときは、運転又は充電を控える
真夏日は運転を控えましょう
②直射日光の当たらない、熱源から離れた涼しい場所で駐車又は車両を保管する
青空駐車はしないように、屋根のある駐車場に駐車しましょう
③適切な速度で走行する
高速走行、加速はしないほうがいい
④長距離走行をしない場合は、主にロングライフモードで充電する
短距離しか乗らない方、充電には注意しましょう
みなさん良いe-power ライフを
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LEAF/OM/1112_CONTENTS/ze0-j01-9ff8deb3-02e9-402a-a656-0d54ae038bd1.html
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 23:48:34.54 ID:3jiMa1yB0.net
- セレナしか無いからな。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 23:59:38.94 ID:eithEw1oA
- ミニバンNo.1か
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 00:33:15.90 ID:vRXQZsvqc
- セレナ e-POWERはバッテリーパワーモジュールのヒートシンクを直接クーラントに浸すという冷却式
かなり無理している？原発みたいですね
他社はバッテリーパワーモジュールどう冷却してるのでしょうか？
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 10:16:39.47 ID:YBVXJt9C0.net
- 5月台数
ヴォク・ノア・エスク 12808台
セレナ 7397台
ステップ 3661台
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 11:06:32.53 ID:h04NhsrV0.net
- >>23
別の車をまとめるなよ。
カローラとスプリンターまとめるなよ。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 11:24:48.34 ID:NpMxnEdC0.net
- その昔、事故ってAE86レビンとトレノを二個一した奴がカロリンターレビノとバカにされてた
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 11:38:06.29 ID:s18skAWT0.net
- ステップフリード9000
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 11:52:05.59 ID:ToQHmXjk0.net
- 日産の採用試験の面談で「キミ GNPは知ってるかね」と聞かれて、なんて答えていいかわからず「ガンバレ ニッサン パルサー」ですと答えたらめでたく採用された
並みの話だな
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 10:52:14.90 ID:u1/kzEVT0.net
- >>24
ノアボクは実質同じ
仮にセレナが販売店ごとにガワだけかえても販売数変わらんだろ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 11:33:08.78 ID:eyOFZG+H0.net
- >>28
だから、カローラとスプリンターは一緒なのかって事。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 11:50:37.88 ID:eyOFZG+H0.net
- パクリと販売力
トヨタも日産もそんな初代ステップワゴンの成功をなぞって追いかけてきた歴史がある。日産はキャブオーバーだった「バネットセレナ」の後継車種として、ステップワゴンと同じFF方式にした「セレナ」を1999年に発売。
トヨタも同じくキャブオーバーだった「タウンエースノア」「ライトエースノア」をFF方式に転換した「ノア」「ヴォクシー」を2001年にそれぞれ投入した。
ノア3兄弟はレクサスを除くトヨタ4系列すべてで販売される（ノアはカローラ店、ヴォクシーはネッツ店、エスクァイアはトヨペット店、トヨタ店）。
その拠点は5000店舗以上に上るとみられており、それぞれ2000店強といわれる日産、ホンダ系販売店を圧倒する。
新車販売にはなんだかんだで人海戦術的な要素がまだまだ残っている点からも、日産、ホンダがこのカテゴリーでトヨタを逆転するのはかなり難しい話なのだ。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 11:57:22.79 ID:zmYXJ3y6M.net
- これがホンダ
640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-OmxO [182.250.242.13]) sage 2018/06/09(土) 08:02:40.17 ID:jGFueKIla
https://i.imgur.com/78iRizp.jpg
画像上下逆さまだからひっくり返して見てくれ
8月27日契約、４日後のの8月31日に納車だった
車庫の写真の件は8月27日に試乗車のステップ持ってきて撮影してたよ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 12:16:15.40 ID:eyOFZG+H0.net
- >>31
何が言いたいの？
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 12:21:14.05 ID:X+NFnR4Q0.net
- >>32
本来納期がかかる車種で新古車買うとすぐ手に入るしお得だって事でも伝えたいんじゃね？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 14:13:01.40 ID:6yO/88lIM.net
- >>32
656 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMcb-cBj8 [122.130.225.138]) sage 2018/06/09(土) 13:31:42.26 ID:RhP/mDjcM
>>650
新古車どうのこうの以前に金払らわせて
メンテナンスした直後に普通売りつけるかねって話じゃないの？
仮にストを中古として流す腹づもりだとしたら
補修費すら客に払わせたってことでしょ？
買い替え促すにしても普通メンテ前でしょ
まあその営業は>>652の人のよさに甘んじてるんだろうな
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 15:11:17.63 ID:VW/5qSpW0.net
- >>32
親の年金当てにしてたら小遣い無しにされて悔しい…ということ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 16:03:48.07 ID:UuGN8z+60.net
- >>30
日産も販売店を1万店くらいにすればトヨタを簡単に超えられるのにね
どうして販売店を増やさないの？
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 16:10:39.98 ID:sBpe7WQj0.net
- >>36
売れなくて従業員と共に減らしたんだよw
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 16:28:01.48 ID:DBBq1MXgX
- >>36
需要と供給という事も知らないの_?
誇大広告と偽術のニッサンは文系が騙されるのかと思っていたら、その文系もレベル低すぎ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 16:31:52.47 ID:F6GD2HGh0.net
- >>36
ぉぃぉぃ
そんな簡単な話なわけねーだろ
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 20:02:00.62 ID:nI2u10f00.net
- www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking201805.pdf
赤文字はどお有意味？大幅象？
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 21:28:26.70 ID:gXpleLEJV
- >>36
それよりトヨタ系のディーラーに参入を目指すべき。
トヨタ系デーラーはほとんどがトヨタと関係ない独立資本だがトヨタしか
取り扱いできないようにされている。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 02:39:11.26 ID:Rs9NNbiZs
- ホンダステップワゴンハイブリッド/日産セレナ e-power【燃費に大差が出ない理由について】
https://www.youtube.com/watch?v=w7DBy0uHAas
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 08:41:25.91 ID:XCyFX5YWu
- >>42
まとも聞いちゃだめだよ・・
ﾓｰﾀｰｼﾞｬﾅﾘｽﾄばりに、さももっともな事しゃべっているけど、文系で素人もいい所。
根拠なく推測ばかり・・
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 23:33:41.87 ID:rVJoZGOh0.net
- >>40
4月5月のデータはないのか？
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 21:59:55.12 ID:KXu3Z5J2M.net
- 口コミサイトに会社の悪口を書いたら違法？会社から処罰を受ける可能性は？
Q.このことで会社から罰を受けることはありえますか？
法律的には、個人への悪口の場合は刑法上の名誉毀損罪にあたり、会社への悪口の場合は業務妨害罪に該当する可能性があります。
また、書き込みのために会社に営業上の損害が生じた場合には、民事上の不法行為として損害賠償請求を受ける可能性があります。
ただし、内容が
①公共の利害に関すること
②公益のための表現であること
③真実であること
この３つの要件が満たされていれば、違法性が否定されるので、これら法律上の責任は生じません。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 23:42:03.26 ID:0l3fFzWm0.net
- >>44
3ページ目
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 23:54:36.49 ID:FSBkH4Rv0.net
- 【ドラレコ】 ゾロ目ナンバー「8888」 割り込み急停止、ＤＱＮによる恫喝 【日本国内／中国人】、
https://youtu.be/hwENkc2TAN4
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 12:24:59.89 ID:R0zPy4dsM.net
- これがホンダ(笑)
＜事故＞歩道に車、７人重軽傷 運転の男逮捕 高田馬場
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180612-00000034-mai-soci
１２日午前８時３５分ごろ、東京都新宿区大久保３の路上で、乗用車が横断歩道に突っ込み、歩行者をはねた。警視庁新宿署によると、２６～５６歳の男女７人が負傷したが、いずれも意識はあるという。
同署は車を運転していた都内の会社員の男（５２）を自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で現行犯逮捕した。「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。
同署によると、乗用車は横断歩道で歩行者をはねた後、歩道に乗り上げて停車。負傷した７人は病院に搬送され、うち３人は重傷という。運転していた男も額に軽傷を負った。
現場はＪＲ山手線高田馬場駅から南に約５００メートルのマンションや雑居ビルが建ち並ぶ通り。事故当時は通勤時間帯で、多くの人が横断歩道を渡っていたという。
事故を通報した会社員の女性（２５）は「白い車が横断歩道に突っ込んできた。人をはねた後も加速しているようだった。車の下敷きになっている人もいた」と青ざめた表情で話した。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 14:23:00.26 ID:egYjc6+e0.net
- ホンダスレでやってこいや
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 21:15:03.65 ID:g+Hs9BXSM.net
- ここはホンダ工作員のスレですよ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 21:30:06.43 ID:ZVhn3MsAM.net
- これがホンダの安全技術
男女7人を次々と...車が暴走 赤信号で交差点に進入
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180612-00394151-fnn-soci
また車が暴走する事故が起きた。交差点で男女7人が次々とはねられ、このうち、3人が重傷を負った。
東京・新宿、朝の通勤時間帯。
多くの人が行き交う交差点で、事故が起きた。
サイレンが響き渡る、緊迫の現場。
男性がストレッチャーに乗せられ、救急車に運ばれていく。
そのそばには、前方が大きくつぶれた白い車が。
朝の通勤時間帯で、多くの人が歩いている中、車は信号を無視して次々と人をはね、突っ込んでいった。
事故の目撃者は、「結構なスピードだったと思います。車も何かもわからないくらいのスピードだったので」と話した。
事故が起きたのは、午前8時半ごろ、東京・新宿区大久保の交差点で、赤信号で止まることなく、車が横断歩道に進入。
男女7人の歩行者をはねて、歩道に乗り上げ、電柱にぶつかって止まった。
はねられた7人のうち、男性3人が重傷を負った。
事故の目撃者は、「何が起きたのかわからなくて、男の方が『何してんだよ!』みたいな声を上げてるのとか、女の方の叫び声とか聞こえて、すごい状態でした」と話した。
警視庁は、車を運転していた52歳の会社員・大野純一容疑者を過失運転致傷の現行犯で逮捕した。
大野容疑者は事故直後、警察官に「下を向いて運転していたところ、(交差点の)直前で赤信号に気付き、止まろうと思ったが、ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話していたという。
警視庁は、当時の状況をくわしく調べている。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 22:06:47.29 ID:u3716QHA0.net
- >>46
なんだよ、ノートもセレナも頭打ちだな。
てっきりもっと売れてるのかと思った。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 22:16:37.32 ID:PVecNA8LM.net
- とかドンケツンダに妬まれても
世界何位ですかホンダさん
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 22:27:51.52 ID:cRasBeD90.net
- >>53
バカ(笑)
何位だといいんだ？
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 22:29:45.95 ID:o2qvMriq0.net
- 日産は名前が消える危機だけどなw
せめてこうなれば良いな
https://i.imgur.com/YKex1Z7.jpg
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 22:32:41.30 ID:UoR31vfEM.net
- ホンダはダメだねぇ
あれ？訴状はまだですか？(爆笑)
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 09:29:57.05 ID:Ex9f20thR
- プロパイロット、カタログだけの性能
夜間と雨の日は誤作動します
プロパイロット作動中セレナの試乗車で追突事故を起こした、事故後、試乗車に装備されているプロパイロット機能をオフ!
5カ月間もユーザーへの注意喚起せず隠匿、警察の書類送検により発覚
https://mag-x.jp/2017/04/18/6126/
e-power 南熊本駅の駅舎に車突っ込む!!!
https://www.youtube.com/watch?v=FmYi-ROPY4Q
プロパイロット及びワンペダル操作に疑問あり適切な注意喚起は必要
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 09:38:55.52 ID:Ex9f20thR
- e-power南熊本駅の駅舎に車突っ込む 運転手ら２人けがhttps://www.asahi.com/articles/ASL50469KL50TLVB00L.html
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 10:53:21.93 ID:Ni2AE6id0.net
- 価格で発煙報告があるのに稀にある事ですで納得冷静って日産ユーザー凄いなw
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 12:28:20.98 ID:NOruZuRxM.net
- ホンダばかスルー
くそわろたｗｗｗ
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 13:32:47.45 ID:4Ri611H80.net
- >>53
あれあれ？
注文多すぎて生産が追い付かず
一時的に登録台数が伸びないだけだって言い訳しないんだ？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 18:18:22.96 ID:k+YKy0TA0.net
- >>61
その通りです。生産が追いつかないんです。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 19:09:10.71 ID:9ezIDFQA0.net
- 検査員が足りないので検査が追い付きませんw
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 21:58:11.11 ID:Pwkdh5rx0.net
- >>63
日産には優秀な外国人技能実習生がいるから大丈夫。
あの三菱ですら同じ事してトップ達がごめんなさいしたのに日産はてへぺろだもん。凄い会社だわ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 21:59:42.36 ID:OWN4yUA30.net
- >>64
(いろいろな意味で)やっちゃえ日産
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 22:47:23.20 ID:WpXPC4l1g
- プロパイロットの単一斜線自動運転問題、リーフのバッテリー問題、無資格検査問題で
国交省、日産に２度目の業務改善指示（一度でない）
日産の検査員自体がこれ、、、日産、検査員の認定テストでも不正---適格性も揺らぐhttps://response.jp/article/2017/11/07/302171.html
三菱系自動車に日産の技術を詰め込んでとアピールも不正発覚で責任転換、
プロパイロットの誇大広告、どんな単一車線自動運転できると勘違いしえしまう
プロパイロット作動中セレナの試乗車で追突事故を起こした、事故後、試乗車に装備されているプロパイロット機能をオフ!
5カ月間もユーザーへの注意喚起せず隠匿、警察の書類送検により発覚
日産自動車も技能実習不正 計画と異なる作業
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/asahi/nation/ASL6573QSL65OIPE03N
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 07:21:03.78 ID:KwQDy5AjM.net
- 日産の勢いいいですね
他社ホンダ(笑)乗りが妬むけど
幸せミニバンセレナは不動ですね
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 12:15:16.90 ID:Jzco11D70.net
- トヨタはハイブリッド車を作った時にシリーズ方式も試した筈なのに結局は現行のシリーズパラレル方式を採用した
ホンダもシリーズ方式では不十分だからと高速時のエンジン直結モードを付けた
日産はシリーズ方式では不十分だと分かっていながらｅpowerを出したとしか思えん
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 12:23:55.50 ID:NgaYxRWu0.net
- 日産はリーフを出しているから、他の二社とは違う意見を拾えたせいじゃないの？
「モーター駆動は楽しいけど、航続距離が不安。高速はゆっくり走るから、あんまり重視してない。」
こういう意見が多かったら、シリーズ方式でいいじゃん、ってなるでしょ。しらんけど。
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:38:35.78 ID:+0NOqWY+M.net
- 技術があるからモーターだけにできるんですよ
トヨタは信頼のためエンジン走行もするんですよね
どこかのメーカーは
買ってきたハイブリッドで技術とか言われても
直せないのが技術とかお笑いですよね
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 12:47:32.26 ID:tSfWmN/l0.net
- >>68
日産はEVの良さを知り尽くしていた。
THSやi-mmdの走行フィールの悪さがEVと比べたら許せなかった。
結果、高速域の効率を捨ててでもe-powerにしたってわけ。
e-powerでモーター走行の気持ち良さを知ったら、いずれEVにシフトする。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:53:12.19 ID:I5MF/xuMM.net
- それができるのは技術のあるメーカーだけですけどね
直結なんてお笑い技術では無理
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 13:06:33.61 ID:tXNghx290.net
- セレナｅpower出初めのころはｅ燃費がクラストップの勢いだったのに堕ちて来ましたな
ノートepowerのようにならなければ良いがね
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 13:08:27.07 ID:NETAL2Wy0.net
- >>68
十分対応できるから出したんだw
じゃなかったら今頃クレームの嵐でえらいことになってるっての。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 13:14:38.12 ID:8NzGOEKa0.net
- 車高が一番高いのに、室内高が一番低い。
車体がステップワゴンよりも大きいのに室内空間が狭い。
15インチタイヤに280という高圧で空気を入れて、安全装備を全部抜いてjc08の重量区分を無理矢理下げて漸く26.2km/l。当然wtlc燃費はボロ負けなので出せず。
安全装備を付けるだけで24.3万+24.8km/l。
値段も同装備のステップワゴンよりも遥かに高い。
パンパンの15インチタイヤと、床、車高の高さ、シャシー性能の低さ古さから走行性能と乗り心地は全ミニバン中最低。
パワーユニットの出力も低すぎてお話にならない。モーター技術でホンダとは絶望的な差がある。
回生強調ブレーキが無いため、4年遅れでテスラから劣化パクリしたワンペダルを使わないと極悪燃費。尚、ワンペダルという言葉すらパクリなので日産は使用出来ない（笑）
単眼カメラのみの『自動運転（笑）』。前走車に自動運転で特攻をかけたセレナのニュースは記憶に新しい。
価格コムのレビュー一発目が日産社員が工作会社と一緒に必死に考えた情弱騙しのクッサイクッサイ、レビュー。しかも再レビュー連打で常に上の方へ（笑）バレバレ（笑）
試乗レポートが高低差400mの下り坂を数キロ走るもの（笑）
価格のべた褒め5★レビューで主婦の投稿のはずが、スーツをバッチリ着た男性がカメラを構えた姿が車検シールが貼られていない車のバンパーに写り込む。
日産的には車検シールを貼らないなんて当然なので↑のは工作じゃない!
プリウスよりも遅いドン亀加速。山で普通に走ってバッテリー切れで驚くほどパワーが無くなったとの誌上レビュー。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 13:51:13.06 ID:bj+yzlvu0.net
- ムキになってワロスwwwwよっぽどトヨタ危ない状況なんだなwwww経営の透明性が失われてるんだろうなwwww
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 14:20:35.28 ID:qblYYPUY0.net
- >>76
トヨタの人はプリウスを引き合いに出したりしないと思う。
良くも悪くもプリウスはプリウス、唯一絶対無二。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 14:27:19.43 ID:bj+yzlvu0.net
- ムキになってワロスwwwwよっぽどトヨタ危ない状況なんだなwwww経営の透明性が失われてるんだろうなwwwｗ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 14:44:23.05 ID:JhItvije0.net
- >>75
よっぽどステップワゴン乗りやホンダはセレナe-Power凄さに危機感を感じてるのが痛いほど分かるレスだな。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 14:44:28.71 ID:Nuk0sSMn0.net
- セレナe-power売れちゃったもんなぁ
そりゃ発狂しちゃうよなぁ…
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 14:51:25.95 ID:J41+7Vt90.net
- エンジンルームのシール材の塗り方がきたねぇ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 15:13:47.69 ID:sjTk4iQS0.net
- 別にトヨタ信者じゃないが、日産如きがトヨタにあーだこーだとか笑わせるわ。ホンダにしても国内売上第2位だぞ。あんまりムキになるなよ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 15:20:48.84 ID:r674Lgh80.net
- ムキになるとは謎の時間差連投しちゃってる奴のこと？
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 15:52:21.39 ID:1vN9/n5+0.net
- ホンダは、k自動車メーカーだろ。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 16:00:02.19 ID:BBlo1O230.net
- >>75
ホンダ社員が、必死です。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 16:13:02.13 ID:bj+yzlvu0.net
- >>82
中国では日産に負けてるもんな
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 17:19:32.18 ID:dkV341o10.net
- アンチ怒りの単発ラッシュwww
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 17:34:23.07 ID:lrimfAfi0.net
- >>86
国内の話してれば何故か中国ではーとか何言ってんだ突然？まー、良かったじゃん。安かろう悪かろうが合うんだろうよ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 18:42:10.45 ID:bFwSUhJs0.net
- ルノー日産は三菱を傘下に入れて世界一になったんだから。
国内は三菱も日産も売る車種が少なくパッとしないけどさ。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 19:12:38.20 ID:KUEKv5xGM.net
- e-powerの脅威に必死の他社わろた
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 21:13:51.60 ID:fIvtXlHT0.net
- >>82
めっちゃムキになっててワロタ。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 21:24:35.75 ID:DDslG2dw0.net
- がんばれ偽術の日産w
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 22:31:22.78 ID:LwCV6YUv0.net
- 実際のところどうなの
全部嘘っぱちだというなら今度ディーラー行ってみる
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 23:06:39.57 ID:PTTbJxgkM.net
- 頑張っても無駄
ホンダの技術(笑)
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 23:44:29.52 ID:rKLqy0xp9
- e-powerは電気自動車で充電いらずで走るんだぞー、魔法の車なんだぞー
日産のCMで言っていたから間違いない
なんでガソリンが必要なんだろう？車だから？
充電なしで走れるバッエリーが日産にはあるんだぞー たぶんガソリンが関係しているかもな
自動運転もあるんだぞー
ボタンひとつで自動運転だって 日産のCMで言っていた 自動運転だぞー
ドライバーの運転操作を支援するためのシステムしかできないメーカーとは違う
悔しいだろうー
日産のCMで言っていたから間違えはない おぼえとけ お前ら！
悔しいだろう
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 23:58:11.03 ID:qblYYPUY0.net
- >>93
ディーラーに行ったら必ず買わなければならないわけじゃないし
試乗でもしてくれば？（免許がある前提だが）
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 00:40:43.00 ID:Dr4IDJ9hO
- >>94
挑発はやめませう
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 02:53:56.90 ID:h5uBhXmr0.net
- >>93
デラは嘘は言わないよ
聞かれなきゃホントのことも隠すけどw
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 07:21:12.59 ID:Ltwp+CZYM.net
- ホンダディーラーはそうなんですね
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 08:50:18.04 ID:d9JGNbNn0.net
- 踏むの我慢してくださいwwwwwwww
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 09:00:59.48 ID:eFSJUlz50.net
- あれは名言だったw
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 09:06:12.91 ID:xb02q+I60.net
- 走るの我慢してくださいwwwwwwww
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 09:26:05.22 ID:dtiXV8HW0.net
- ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 他社を貶すのもほどほどにしろ
自分だってイヤだろ､こんなの毎回コピペされたら
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 18:00:46.69 ID:Y8H2+/aD0.net
- 日産「エルグランド、低重心がもたらす極上の走り！」
あれあれ～？高床セレナは極上の走りになれないのかな～？？w
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 18:11:17.28 ID:KcJ10jTp0.net
- >>104
バッテリーという重量物
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 18:17:23.51 ID:pQwCLBtw0.net
- >>105
e-powerのバッテリーはそれほど重くないよ。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 18:29:19.71 ID:RI37TFRy0.net
- >>104
そうだよ。
ノア、ボク、ステップより少しいいだけだよ。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 19:25:55.03 ID:Pq22pKuL0.net
- この手の車は次期購入に値するか絶えずワッチする事にしてる、
肝は新技術ゆえ改良点は山盛りだろう、
だから前期 後期との区切りを付けず、改善スパンを狭くとり客を引き寄せる
事が重要だと思う。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 19:58:08.19 ID:RRMwvalg0.net
- >>90
日立造船が全固体電池を2020年までに市場に供給するみたいだし
本腰で電動化車種を拡大していく日産にはものすごい追い風だ。
あのベンツまでディーゼル不正が発覚したし、世界的なＥＶ化の流れは
止まりそうもない。
ＥＶ化で遅れを取っているメーカーは焦っているだろうね。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 21:03:52.99 ID:DjTc0dzp0.net
- また来たw
アンチ必死の単発ラッシュw
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 21:22:31.96 ID:UftksSJl0.net
- 信者は自分でスレ立てろよ(笑)
所詮は偽術の日産が好きなやつだから無理か？
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 21:23:36.47 ID:r+xN3ilS0.net
- >>109
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018061100578&g=eco
2020年『代』の実用化を目指す方針
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 21:31:27.17 ID:FK9RdJq60.net
- 言うのは自由。5年も経てばそんな発表があったことも皆んな忘れる
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 22:04:32.68 ID:ukXac3ky0.net
- アンチは自分が荒らしたいからたてるんだろ？
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 22:07:53.66 ID:RI37TFRy0.net
- まあ、EV化についてはトヨタ、ホンダは日産の後塵を拝してるのは明らかだね。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 22:17:35.98 ID:rh7bHmX30.net
- >>115
e-powerをEVと言うならMIRAIもEVだよな
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 22:40:59.76 ID:qHaEgamJ0.net
- >>116
燃料電池な車んだよね。
「燃料、水素」とか言われると、昔の人は水素を燃やしてピストンやロータリーを回す奴を想像しちゃうと思うんだ。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 22:46:09.83 ID:Fm4FeOx60.net
- ノートepは車買うの初めての層も多かったようで嬉々として絶賛するヤツばかりだったが
セレナともなると流石に数台は車乗り継いできた層だから価格.comの口コミでもチェックが厳しいなw
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 22:56:36.62 ID:S3F81YcLM.net
- e-powerの一人勝ち
当然の結果ですね
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 23:22:03.52 ID:Dr4IDJ9hO
- セレナepで幸せ家族
ステップなんとかで不幸な家族
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 23:13:47.18 ID:tawCQrXl0.net
- 新型車燃費ランキング ワースト３
ステップワゴンは言うに及ばず､エクリプスクロスやクロスビーにも負けてる
プークスクスw
https://i.imgur.com/TtmIiVd.jpg
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 23:20:36.39 ID:9vzjh+cc0.net
- >>121
思ったよりいいんだな
ステハイと変わらんやん
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 00:01:17.65 ID:T2JuNJrSv
- >>109 自動車の電動化はそれほど難しい技術ではない、ただバッテリー性能が向上すればいいだけです
e-powerも難しい技術ではない、リチウムバッテリーありきの技術です
電動化してゆくと車は家電化し一時期の家電業界のようになるおそれがある
わかりやすく言えば車が携帯電話やスマホの様になり誤れば日本の自動車産業は立ち行かなくなる可能性もある
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 23:56:09.09 ID:RRMwvalg0.net
- >>112
日立造船：自動車業界で売上高拡大へ－ＥＶ用電池や自動運転で新技術
占部絵美、渡辺千咲 2017年8月10日
日立造船は、固体化した小型リチウムイオン電池の販売を2020年をめどに
開始する。
まずロケットなど特殊用途向けに展開し、将来的に多くの需要が見込める
電気自動車（ＥＶ）への採用を目指す。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-10/OU3BMY6S972801
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 00:03:27.64 ID:kOJamadR0.net
- そんなのイラネ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 00:09:57.51 ID:kOJamadR0.net
- まだ↓こんな状況なのにどうして報道する必要があるのか甚だ疑問
ただ材料生産や成形工程の量産体制が築けておらず値段は通常のリチウムイオン電池に比べ１桁以上高くなるため、当初は高価格帯でも受け入れられやすい特殊用途向けに販売するという。
将来的には自動車業界が主要な供給先になるとみて量産体制の構築を急ぎ、低価格化を図る考えを示した。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 01:15:35.67 ID:cyFMIzGUh
- ハイブリッド JC08モード 燃費達成率ランキング
ノートe-power 堂々のダントツ最下位 唯一の達成率50%台
https://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carname_hybrid_best&page=6
さすが、誇大広告と偽術のニッサンだね。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 02:43:26.02 ID:T2JuNJrSv
- ヴォクノア ホンダ技術者インタビュー ハイブリッドだけがアピールポイントではありませんとの発言
ちなみに当時ホンダの開発者からも THS II すげぇと言われた
ステップワゴンハイブリッド開発者インタビューでi-mmd燃費にはあまりこだわらずにチューニングしたと余裕の発言
実働域なら最速ミニバン 驚きだがトヨタ86より速い スポーツハイブリッドと名乗るだけはある
セレナe-power開発者インタビューで空気圧で燃費が3％～5％向上すると発言 本音話しちゃた発言
おそらくTHS II、i-mmdも空気圧で3％～5％は燃費稼げるが安全性など問題があり普通の会社はやらないけどね
（セレナe-power、15インチタイヤに280という高圧で空気を入れ燃費5％水増し）
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 05:18:41.30 ID:pNeLJ/CNS
- インタビューでホンダの開発者もe-power開発者も紳士にウソなく本音で答えてくれる
こんな人がいれば良い車を造ってくれるであろう高評価です
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 07:28:19.89 ID:8fhuSXcv0.net
- >>121
実燃費、ステハイとほとんど変わらないんだな。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 08:00:19.17 ID:5a5v+SH5M.net
- 変わらないと言ってるけど
e-power＞i-mmd
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 08:07:35.41 ID:VUO78XuL0.net
- 実燃費だとステップに首の皮１枚で勝ってる
しかしステップはJC08…25.0km/L WLTC…20.0km/L
対するセレナはJC08…26.2km/L(安全装備着けたら24.8km/L)
最初から｢ステップにカタログ燃費では僅かに劣りますが､性能は互角です｣と言っていれば印象も違ったと思うんだよな
日産の見栄と虚栄心で印象が変わってしまった例だな
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 08:10:34.89 ID:VUO78XuL0.net
- 首の皮１枚と見るか､誤差の範囲と見るかは個々の判断で
https://i.imgur.com/tF6dVSp.jpg
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 08:23:26.35 ID:kOJamadR0.net
- 燃費にこだわるがあまり、乗る楽しさへの重きが無くなる一方で、車というものがだんだんつまらないものへと化していく
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 08:30:52.90 ID:VUO78XuL0.net
- それは一理ある
セレナ(バネット含む)やノアがまだタウンエース･ノアを名乗っていた頃の方が良かったと思う
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 08:48:34.31 ID:ecBQNk6hR
- >>132
劣ってないのに劣りますと言うバカはいない
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 09:13:46.89 ID:7y5TBuyaM.net
- 乗る楽しさはe-powerの圧勝だしね
燃費に拘るあまり運転がつまらないi-mmd
でも燃費は負けてる
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 09:22:52.89 ID:FHFcLhn70.net
- >>137
今日休みなん？
どっか一緒に遊びに行く？
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 09:58:53.97 ID:TxzLs/Bhc
- 日産 セレナe-POWER実燃費レポート
https://autoc-one.jp/nenpi/5001846/
同じ条件で走行させるとセレナe-POWERは実燃費は他社には勝てない
セレナe-powerユーザー＝燃費執着、修行の様な運転 車自体運転していて楽しくない
僅かなモーター感と癖が強いワンペダル
ステップワゴンハイブリッドユーザー＝燃費こだわるより楽しく運転したい、車自体楽しい
Ｓモードにするとワンペダルに似た操作性にはなるが癖は強くはない
ノアヴォクハイブリッドユーザー＝燃費にこだわるが、それ以上に見た目に拘る
車は遅いが操作性は良い
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 10:00:11.69 ID:fP0uq4eF0.net
- 寒いし雨だし……
プロパイは使えなそうだから
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 10:08:56.44 ID:ekrgwuULM.net
- >>138
仕事ですよ
ブサキモオタには興味ないし
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 14:45:08.88 ID:IMq2EVA/0.net
- >>126
技術的な道筋は見えたので、後は生産コストの問題だから、
まずは高価格でも受け入れられる特殊用途で生産技術を上げていき、
量産化体制を確立してコストを下げていく。そういう話。
新しい革新的な技術などの装備は、まずは高い車種に採用し
徐々に安い車種まで取り入れて全体に普及させていくのと同じ構図。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 16:58:03.75 ID:j4GVp7lM0.net
- 走る楽しさ。
信号ダッシュだけでしょ？
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 17:20:53.03 ID:m88+aDQ20.net
- 直線番長と言っておあげなさいw
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 17:53:53.83 ID:43RKIcrf0.net
- >>144
１００㎞以上は苦手だから直線番長にすらなれないよ。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 18:05:30.41 ID:cyFMIzGUh
- >>121,133
セレナは冬季の暖房期間が入っていないデータ
信者は次の冬季期間の極悪燃費で発狂するんじゃ?
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 18:01:44.26 ID:dgBuCA5p0.net
- >>142
コストは幾らでも下がる可能性は有るね、
電子部品構成は安く出来る、
モーターも量産向き、エアコンは電気で動くので家電レベルだし、
メカニカルな駆動系はないし、エンジンは発電賄うのみだし、
安くなるきっかけは同構成の車が他社から安く発売される事、
今は独占なので下がる事はないね。
早く競争原理が働いてほしいね。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 19:21:51.67 ID:HF8akMrK0.net
- >>143
速さじゃない、気持ち良さ。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 19:22:37.62 ID:aSCDEekX0.net
- >>145
じゃあ、市街地番長だな。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 19:22:52.15 ID:HF8akMrK0.net
- >>142
つまりトヨタが固体電池を出しても高くて買えない。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 19:27:03.31 ID:D5a5O6gq0.net
- 突っ込んだってレベルじゃない
https://i.imgur.com/eIqgNUl.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira153818.jpg
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 19:31:09.07 ID:iT4jgxXU0.net
- >>149
市街地番長。
どこか田舎の族みたいだな。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 00:46:01.43 ID:hsAujRhk0.net
- 高速走ったら軽以下とかマジ？
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 01:05:48.60 ID:RQlmjM6/o
- ステップワゴンハイブリッドすげぇｗハンドリングカー
スポーツハイブリッドi-mmd 低重心ボディ設計がすごい
サーキット走行可能なミニバン ステップワゴンスパーダの超絶な走り
https://youtu.be/eqv9ufoqUag
元々低重心なミニバンがさらにバッテリー重量で安定。超絶速く
安心のコーナリング姿勢!! サーキット走行可能なミニバン・ハンドリングカー
ちなみに筑波サーキットタイム
ステップワゴン1.5ターボも速いｗセレナと同じ動力のノートe-POWERより速いタイムです（CT誌より）
走行性能は安全性能にも繋がります、トヨタさんも次期ヴォクノアもホンダさんの様にスポーツハイブリッド路線に
なりそうですね
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/engine/
新しいカテゴリー、ミニバンのスポーツカーと言う車を楽しむジャンルが確立しています
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 02:31:55.25 ID:ahTEcZgk0.net
- 何がそんなに必死にさせるんだ？
ノアボクの売り上げがヤバいのか？
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 05:57:44.69 ID:uDb6bP5u0.net
- 別にお前が心配する必要がない
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 06:34:51.33 ID:oY4KxkigM.net
- 捨てや汚泥の売上げは
確かにヤバいよ
セレナe-powerが出てからは特に
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 06:41:36.11 ID:HhaaX0Zh0.net
- ホンダはビジネスジェットに専念してれば
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 07:05:33.52 ID:kZ0sTTU80.net
- >>148
試乗したけどワンペダル？だっけ
気持ち悪い挙動だからガソリンを検討するわ
確かに違和感のある動きは新次元かもw
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 07:10:35.33 ID:HhaaX0Zh0.net
- 不器用自慢？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 07:10:51.19 ID:Cs6R8Dx2M.net
- 運転が下手なのはそういうよね
特に昭和生まれのおじいちゃんは
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 07:12:20.92 ID:HhaaX0Zh0.net
- スマホとか新しい物好きの若者とそれについて行けない(ry
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 07:14:38.14 ID:HhaaX0Zh0.net
- 自分も最初はボタンを押した感触に違和感ありまくりのスマホに嫌悪感を感じたけど、今は、いろんなアプリを入れてパソコンのように使えるスマホの虜
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 07:16:17.03 ID:960nisEE0.net
- ここは中の人しか居ないのか？
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 07:17:51.25 ID:HhaaX0Zh0.net
- いろんな意見があって、意見ぶつけ合って楽しめればいいじゃん
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 07:21:42.58 ID:960nisEE0.net
- 意見をぶつけ合うというよりバカにして追い出すようにしか見えない
だからこんなに過疎ってるのか……
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 07:22:42.57 ID:HhaaX0Zh0.net
- オンライン対戦ゲームのバトルフィールドのようなものかもよここは
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 07:24:19.08 ID:HhaaX0Zh0.net
- 緻密な戦術と時には思いつき（ひらめきとも言う）が大切かも
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 07:27:17.54 ID:960nisEE0.net
- うん、勝手にやってくれ
さよなら～♪
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 07:40:27.69 ID:SnAluFVvM.net
- 他社乗りの妬み
トヨタやホンダスレは
悲惨だよね
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 10:16:05.09 ID:cDn2yNeq0.net
- 世間的に
一番つまらない生活をしているのに
それに気がつかない、気がつきたくない認めたくない
それが斎藤君。
だな
そだね～
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 18:48:41.10 ID:mKB037vb0.net
- 中国のEV車市場、TVで紹介してたね、
深センではEV車に替わる、
タクシー運転手が「1回の充電で400Km走れます」よと、
で、「通常なら一回／日 90分の充電で済みますよ」←ここ重要、
つまり毎日 充電ステーション詣でをしなければならない。
これ日本人の気質に合わないよ、
で、中国、これ毛沢東の進めた「大躍進政策」で「鉄を量産せよ」
結果、粗鉄量産、
EVは第二の大躍進政策になると予想、
後ろを向くと、廃車の山。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 18:52:29.41 ID:CaGFCtYJM.net
- ジャップの気質(笑)
朝鮮人がなにいってんの(笑)
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 19:06:32.86 ID:ghNs1Z980.net
- 水素ステーションに毛が生えたような件数しかないLPGステーションまで毎日行くよりマシかもよ
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 19:11:31.65 ID:mKB037vb0.net
- レス有難うよ、
その俺（朝サン）が思うには、この不便を解消するには、
洗車ラインと同等設備を入れると解消出来るのでは、
つまり、車に乗ってラインに入ると、自動設備がバッテリを脱着して
予め充電したのと交換される、時間は１０分以内、
後残る問題はEV車に替わると「電力足りない」
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 19:23:31.52 ID:ahTEcZgk0.net
- >>172
日本でLPGスタンド検索するとほぼタクシー会社の営業所だよ。
それが充電スタンドに変わるだけ。日本人の気質とか意味不明。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 20:37:25.83 ID:HzIvBf6L0.net
- AWD (e-4WD)出ないかな？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 06:07:42.20 ID:Bjk9SDF50.net
- ＞＞ 毎日90分…自動交換・・・・
こんなもんやってられるかよ。
意欲余って、のーたりん」っていうの、わかるかなー？ ｗｗ
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 06:57:24.85 ID:/N2YHJ8m0.net
- カートリッジ式バッテリーのベンチャーはとっくに潰れてたな。
交換するための設備や場所、作業等を考えると割に合わない。
走行距離と充電時間は、ブレークスルーが起こればいずれ解消する問題。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 07:59:00.83 ID:zRZ5UJBRM.net
- セレナe-powerは売れてますね
単独車種ではトヨタより販売台数が多いんですね
他社が脅威に感じて掲示板を荒らす気持ちもわからないこともないですが
大人気ないですね
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 17:45:55.69 ID:O/Kp8Ih20.net
- お前が一番大人げない
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 18:01:10.35 ID:Sh9RISRu0.net
- >>177
ノートe-powerのe-4WDが来月出るそうなので、その内にはでるのではないでしょうか。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 20:04:08.71 ID:8s7EY1d00.net
- e-4WDは基本はFFでリアはアシストらしいね、
それも低速時のみ駆動する、
これ逆にしてほしかったね、
通常FRでフロント補助に、
FRが素直で良い、もっともFR知らない人が多くなってしまった。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 20:06:12.33 ID:Se6hSbAm0.net
- >>183
リアの電気は従来通り鉛バッテリーから？それとも走行用リチウムイオンから？
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 20:10:26.61 ID:8s7EY1d00.net
- 走行用リチウムイオンらしいよ、
でも、発電機の負担が大きいから限定的（低速）に使うらしいよ。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 20:33:20.03 ID:8s7EY1d00.net
- よく考えたら電動FFの特性は未経験だわ
ドライブシャフト駆動だとFFの場合、パワーONでハンドルは直進の
力を受ける、しかし電動は全く違う事に気が付いた。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 20:34:37.20 ID:SJp2Mo1V0.net
- 雪道の発進時専用4WDだね。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 20:38:31.64 ID:Se6hSbAm0.net
- >>185
ありがとう。
e-powerは潤沢な電気を持ってるのに重い鉛バッテリーをリアに積むんじゃあまりに芸が無いなと思って。
さすがに日産も少しは改良してくれたようで何より。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 20:57:54.67 ID:SJp2Mo1V0.net
- >>188
従来は鉛バッテリーからとってたんだ。
鉛バッテリーは12V用として今でも有るけど。
リアモーター用に別に積んでたの？
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 21:09:24.40 ID:Se6hSbAm0.net
- >>189
ゴメン、ネットでさらっと調べたら昔から鉛バッテリーは1個みたいだね。
実際にe4wd車を所有したことは無いんだけど、どこかでリアに鉛バッテリー積んでるものと思い込んでたみたい。失礼しました。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 21:29:46.27 ID:bWhto5mY0.net
- >>183
自動車のリファレンスはあくまで馬車だから、FFが正しいあり方なんだよ。
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 22:18:48.96 ID:uXDyYiYF0.net
- >>191
なんで？
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 23:01:29.17 ID:bWhto5mY0.net
- 馬車も通じないのか。まあ欧米人じゃないから仕方が無いか。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 23:19:16.02 ID:swgqhigM0.net
- ベンツ・パテント・モートルヴァーゲンって何の馬車がベースになってると言えるの？
カブリオレ？
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 23:40:33.66 ID:SJp2Mo1V0.net
- トランクも馬車の後ろにくくりつけたトランクだよね。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 01:20:39.58 ID:5jA4sC+a0.net
- そんなことはいいから8人乗りはいつ出るの？
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 06:45:41.97 ID:UB2mYKqsM.net
- >>192
自分は馬と鹿だと言いたいんだよ
そっとしておこう
自動車の歴史に馬車は関係ないしね
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 07:07:57.71 ID:Qj3vHAvG0.net
- 8人乗りは出ないのでは？
ニーズの問題、逆に切ったんだよ、
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 07:31:12.19 ID:QnobzlisM.net
- なぜメーカーが発表もしてないのにいつまでもこんなとこでしつこく聞いてどうしたいの？
出ますよ！って言われたらお前は信じるのか？
気持ち悪い他社乗りはお引き取りください
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 08:01:44.01 ID:2J9wp4jP0.net
- >>187
そう、雪道スタックなんて一年に一度もないのだけれど、安心のためにAWDがほしい。ABSやVDCと似た感覚かな。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 09:07:38.61 ID:B9lB31rb0.net
- うるせーぞ
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ＝日産工作員(非公式)＝斎藤くん
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 10:03:11.85 ID:X/7+PHtc0.net
- >>68
箱根ターンパイクの動画見る前は、俺もステップワゴンHVのほうが2Lだし
パワーのあるモーターつんでるし直結もあるし、ステップの圧勝じゃんと思ってたけど
ステップは坂道はダメみたい、セレナのほうがトルク感あって登るんだって。
0-400mとか0-100km/hとかはステップに負けるけど制御とかが日産のほうがうまいんだな。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 12:20:15.04 ID:71p2eXwa0.net
- と思わないとやってられない
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 12:24:51.71 ID:wLV3Bji/0.net
- >>202
リーフで研究し尽くしたからこそのe-powerなんだろうね。
トヨタやホンダもすぐにEV作れると信者は言うけど
（トヨタはともかくｗ）ホントかよって思うよな。
- 205 ：age：2018/06/19(火) 12:25:07.92 ID:vTfIyV9g0.net
- なんか吠えてるキチガイが一匹いますね
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 12:39:38.45 ID:X/7+PHtc0.net
- >>204
スペックだけじゃないのがわかったよ
ステップワゴンはターンパイクでアクセル全開で登らないとかいってたし
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 12:51:38.35 ID:X/7+PHtc0.net
- >>204
セレナ
https://www.youtube.com/watch?v=vaZvZ_sEKpE&t=689s
13分ぐらいから
ステップワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=nKlg2mCjTqE&t=126s
1分あたりから
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:00:38.28 ID:dVMl/yPEU
- だから「motorman online」ってもっともらしくしゃべっているけど
システムも理解していない、文系でド素人!
風説の流布もいいところ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:10:55.13 ID:1YuR+iaq0.net
- 四流ユーチューバーの感想がソースとか笑える
知ったかぶりも甚だしい
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:20:03.01 ID:X/7+PHtc0.net
- じゃ南明奈ちゃんの比較ｗ
素人の素直な意見は重要だぞｗ
https://www.youtube.com/watch?v=QdYiM4k57rM
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:20:10.49 ID:FOW2VHpi0.net
- ってことは君は一流なのかい？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:36:35.03 ID:s44swaJs0.net
- >>209
メーカーに忖度しまくりの自動車評論家なんかよりよっぽど信用できるよｗ
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:36:35.83 ID:HLgFe5hG0.net
- はい。あほんだです。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:18:20.64 ID:Qj3vHAvG0.net
- Sモードに関心が有る、
しかし、レス読むと回生ブレーキが効きすぎかな、
これはユーザー設定できる様になると、俺的には魅力の塊だわ、
つまり、
・ペダルを離した時の回生ブレーキが効き始める遅延時間の設定
・回生ブレーキの効き具合の深さ、他
これらはユーザーのフィーリングとしてマニュアル開放してほしい。
アクセルONの加速の強さもできれば、なお良い、
電子制御の強みだし、存在感出る、独断場
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:22:54.46 ID:fFLIyAZf0.net
- >>214
回生に関して言えば君の望んでいる事は全て右足1本でできるよ。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 16:02:42.76 ID:Qj3vHAvG0.net
- >>215
んん～ん、
恐らく違うと思う、
POWER OFFは完全にペダルを離します（エンジンブレーキ状態）
この時の作動具合をユーザーに開放してチョと言う事ですよ。
使い道としてカーブの手前で使用します、
この作動た適切だとドライブが楽しくなります、
一方、Dレンジ入れっぱなしでカーブ前でブレーキ踏むだけの運転は
絶望です（マニュアル世代なので）
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 16:16:26.85 ID:k8t4SynB0.net
- >>216
いや、ほどほどにアクセル緩める操作じゃあかんのかって話だと思うが
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 16:50:12.24 ID:40YE7DPP0.net
- >>216
右足をもっと使えよ。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 16:57:51.88 ID:8NFb7yAH0.net
- >>216
右足のコントロールで回生ブレーキの効き加減を調整できるんだから。
カーブの手前で好きなように加減すれば良いだけ。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 17:04:30.24 ID:Qj3vHAvG0.net
- 「ほどほどにアクセル緩める」
これはどちらかと言うとユーザーに足感覚の緊張を強いると思う、
一気にペダル離し後、プリセット値での動きをしてほしいです。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 17:15:33.83 ID:X/7+PHtc0.net
- それなら三菱のアウトランダーPHEVがいいよ
6段階に回生ブレーキコントロールできる
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 18:35:36.56 ID:tz7QOGFw0.net
- >>220
＞これはどちらかと言うとユーザーに足感覚の緊張を強いると思う、
それは確かにあなたのいう通りだと思います。
>>217や>>218さんはエコドライブを日頃から心がけて、1ミリ単位でアクセルペダルを操作できる人たち
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 18:39:10.62 ID:k8t4SynB0.net
- マニュアル乗りこそ微妙なアクセルワークするもんだと思ってたけどなぁ
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 18:58:34.97 ID:fFLIyAZf0.net
- アクセルから足離して、黙って減速を待ってるなんて変なアクションだよ。
アクセルから足を離す時はブレーキを踏む時だ。
それ以外は速度をコントロールしているからアクセルに足は載っている。
加速だろうが定速だろうが減速だろうが。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 19:16:54.08 ID:Qj3vHAvG0.net
- 「アクセルから足を離す時はブレーキを踏む時だ。」
これが典型的なDレンジ入れっぱなしユーザーだと思います、
（別に板荒らすつもりないですゴメン）
マニュアル車から踏襲される動作は
・アクセル離す（エンブレ効かす）＆シフトダウン
・目的スピードまで落とす、足りなければフットブレーキで調整するです。
これを電子制御で行えば楽しいと言う事ですよ、
尚、三菱のアウトランダーPHEV、了解です、
やはり同じ様な事をメーカーは考えますね、
（多段切り替えも共感です、カーブの度合、下り坂で切り替えられますね）
セレナは、sモードをどれだけユーザーが使っているか？
ここが肝ですね、
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 19:25:57.40 ID:cWiHPCwR0.net
- >>225
SモードあるいはECOモードの使用率は95%を超えると思われます。
テスラでは3段階の回生強さを選べますが100％のユーザーがe-powerと同じ最強の-0.15Gを選択しています。
マニュアルでは段階的にシフトダウンして減速をするけど、それをしているのがアクセルの緩め調整ですよ。
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 19:31:28.20 ID:Qj3vHAvG0.net
- >>226
レス有難う、
メーカーサイドの情報はサッと聞きますが、
大切なのはユーザーの意見にどれだけ耳を傾けられるか？です、
電子制御は宝の山です、
悪くも、良くも自在です、未来は有ります。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 19:44:22.67 ID:X/7+PHtc0.net
- >>227
アウトランダー書いた者だけど、進んでるのはワンペダルだと思うよ
ワンペダルは停止までいけるし
ノートe-powerレンタカーあるから乗ってみたら
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 19:45:33.10 ID:FOW2VHpi0.net
- >>226
ecoモードはともかくsモードそんなにつかってるのか？
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 20:00:00.25 ID:k8t4SynB0.net
- セレナのレンタカーはさすがに高いね
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 20:10:17.77 ID:N6Y8zrQH0.net
- >>220
運転が下手くそな奴の運転だよな。0か100か。
普通のATでもアクセル、ブレーキの細かなオンオフしないのか？
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 20:12:26.13 ID:TVgnt8e50.net
- >>227
乗ったことあるの？
色々妄想するよりも乗ってみるのが一番だと思うよ。
マニュアルでは確かにアクセルOFFで運転者が「待ち」の状態になることはあるけど、eパワーはさらに一歩進んで右足でその減速度を自在に制御できる。
赤信号の停止に向けて減速するシチュだと、慣れればアクセルオフ1発で停止線に止められる。
これは感覚的にマニュアルの減速に近いけど、そのまま停止できるのはコイツだけ。
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 20:15:53.78 ID:QfMtjC7r0.net
- とろとろ減速されたら邪魔でたまらん
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 20:18:30.07 ID:EgFD+yaN0.net
- リーフでは忘れられた存在、ワンペダル
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 20:30:41.88 ID:w1kBU8hw0.net
- ワンペダルはこれ
ttp://www.onepedal.co.jp/products/
咄嗟で踏ん張っても加速にはならない安全性
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 20:31:54.31 ID:cWiHPCwR0.net
- >>229
DやBなんてモードを使う人はほとんどいないだろ。
慣れないなんて単なる頑固でしかないし、それならe-powerを買う意味がない。
回生しないから燃費も悪くなるんだから。
高速で使う人がいるかもくらいだ。
慣れれば高速でも苦にならないからね。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 21:43:19.56 ID:p2sL59FJ0.net
- アウトランダー昨日乗ったから書き込むけど、パドルで減速の加減を調整できるのは良い。0～5だったかな？段階があって0なら惰性で走れるし、5ならかなりの減速がかかりました。なお、もうしばらくしたら2.4リッターエンジンに変わるそうです。
アクセルベタ踏みで1なな0位はすんなりでした。
サイズはセレナと比べたら大きいですが、値引きが大きくフル装備でも400ちょっとでした。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 21:59:25.23 ID:w1kBU8hw0.net
- >>210
セレナノーマルモード対ステップecoモードの感想でないか？
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 22:22:02.35 ID:w1kBU8hw0.net
- >>236
同意
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 22:28:56.54 ID:+3oqQUHT0.net
- フロントタイヤがヘタリます
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 22:49:00.68 ID:wLV3Bji/0.net
- >>225
>マニュアル車から踏襲される動作は
停止するときの話をしてるの？
速度調整のための減速の話なの？
減速でフットブレーキ踏むことはあまりなかったけどなあ。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 23:27:57.47 ID:cWiHPCwR0.net
- >>210
素人の感想が本当の感覚。
セレナe-powerは未来の車を運転している感じ、だって。
ステップワゴンのi-mmdは加速が重いだってさ。EVモードにすると軽いって。
ホンダはわかってないんだよね。
システムは変わらないのにこれだけ印象が違うってのは味付けや制御が違うってこと。
EVだから同じなんて事は無いんだ。
日産は明らかに進んでいる。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 00:05:13.68 ID:c875Hohb0.net
- >>242
そんなことを書くな
他車を否定とか嫌だよ
みんないい車だよ
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 00:27:25.01 ID:OLm46Ah30.net
- >>243
皆んないい車なんてあるか。
ダメなところはダメなんだよ。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 00:59:49.69 ID:Dd+F4uXB0.net
- わざわざここで他の車クサす必要はないわな
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 06:22:15.94 ID:eJ3+ozP00.net
- 同じようなシステムで比較しているだけでは？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 06:28:56.15 ID:9Xsco5oy0.net
- >>242
通常もEVモードも加速は同じはずだけどね
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 06:37:02.02 ID:sC+/xn130.net
- >>247
本当に？
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 06:46:28.67 ID:9Xsco5oy0.net
- >>248
バッテリー使用量を増やしてエンジンがかかるタイミングを遅らせるだけ
と言うか、何らかの報酬もらってレポする芸能人を素人の感想って世の中知らなさ過ぎでしょう
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 06:47:04.91 ID:sC+/xn130.net
- >>242
モード変更って、味付けや制御を変える事じゃないの？
アキーナの素直な意見は認めるが、そもそもが、どのモードでの試乗かわからない中での意見だからな
EVモードにして軽くなった発言から、ecoモードとの味付けの違いと予想するが
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 07:01:06.21 ID:C39JLS5O0.net
- >>249
お金もらってどっちに有利な発言したの？
どっちの車もほめてたけど。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 07:17:17.82 ID:VAlb7MOF0.net
- はずとか根拠もない素人の書き込み
相手にするだけ時間もムダですよ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 07:52:26.14 ID:9Xsco5oy0.net
- >>251
それが分からんなら鵜呑みにしておけば良いよ
まあそう言う人向けの動画だろうし
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 07:53:58.40 ID:lhDgup6m0.net
- とか理解せず鵜呑みにしてるおバカ発言ですね
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 08:02:20.80 ID:srGBqqWP0.net
- 何でこの板って、バカと言っておけば勝ちみたいな子供がわくんだろう
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 08:15:46.04 ID:C39JLS5O0.net
- >>253
動画を見もしないで金もらってるとかいってるのｗ
しかも日産から金もらってたら日産上げでホンダ下げなんだけどｗ
どちらも満遍なく褒めてる
加速はほんの一部
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 08:22:40.25 ID:TaSfz0lZ0.net
- >>255
それ以下のがいるからでしょ
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 08:26:17.67 ID:C39JLS5O0.net
- 日産がちょっとでもいいとかゆうと困る人がいるみたいだなｗ
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 08:29:52.93 ID:A94XCwVD0.net
- そりゃ不発続きのあのメーカーの人でしょ
散々叩いてたセレナe-powerが好調で悔しくて他車スレで暴れてるだけ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 08:37:47.06 ID:9Xsco5oy0.net
- >>256
セレナ・ステップ双方にうん？ってところあるでしょ気付かない？
まあ気付かない方が幸せな事もあるよね
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 08:39:07.71 ID:D8mc4uRM0.net
- とかおじいちゃん必死すぎ
自分のくだらないレスを見直しなよ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 08:40:24.80 ID:C39JLS5O0.net
- >>260
そりゃ車に詳しくないからでしょ
で、どっちから金もらってるの？
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 08:44:15.47 ID:9Xsco5oy0.net
- >>262
だから、詳しくない人向けの動画という事
で、何で芸能人がタダで働くと思ってんの？
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 08:46:51.21 ID:EIzIa4Rf0.net
- もうさ
くだらないことで吠えあうのやめなよ
みっともない
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 08:49:04.38 ID:C39JLS5O0.net
- >>263
詳しくない人向けの動画って決めつけだよねｗ
車に乗るのは詳しい人ばかりじゃないんだよ、ましてや家族向けの車だし
そうゆう素人の率直な意見もききたいのよ
そりゃ動画作ってるやつから金もらってでてるだろうよ
あなたは日産から金もらって日産に有利に発言してる動画っていいたげだけどｗ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 08:54:28.32 ID:9Xsco5oy0.net
- >>265
金もらってる時点でそもそも素人じゃないし>>242の素人の感想が本当の感覚への反論から始まってるんだけどね
あなたの過剰な日産擁護の方が鼻に付くよ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 09:47:04.13 ID:pomWtiEEo
- ステハイの走行性能に張り合わないほうがいい、一度乗ってみろセレナe-powerアクセル角が緩やかで
e-power電車のみたいなガクッとくる加速感は少ないけれどリニアで、セレナe-powerより速い、勝てる気がしない
いい車だよ友人のステハイ借りてそう思った
だからと言って俺はセレナe-power買って後悔はない好きで買ったからな
不自由もない、満足もしている ただそれだけだ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 09:46:58.62 ID:AKWFAS4J0.net
- ミニバンでサーキットを激走しちゃうようなアホな評論家より
南明菜の素人目線の動画の方がはるかに役に立ってるな
情報に金を払うなら後者だわｗ
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 10:07:41.29 ID:Vd27StLk0.net
- 台本がないわけないだろ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 10:17:13.92 ID:AKWFAS4J0.net
- メーカー広報がアピールしたいところは、ピックアップしてるだろうけど
動画内の感想は、南明菜自身のもので自由にしゃべってる感じ。
ヤラセだったら、すぐばれるし逆効果。
ハズキルーペのCMみたいな、わざとらしい演出方法もあるけどｗ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 10:21:22.62 ID:n02g94oy0.net
- >>269
あと編集ね
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 12:58:16.22 ID:SJXtHQf60.net
- 一転がり目から置いてかれるセレナよりもステップの加速が重いという感想は意味が分からないな。
そんな意味のわからない感想を持つ人の試乗記は益々以て意味が分からないだけのものだろう。
（日産の広告宣伝費の効果かなとしか）
試乗記なら重いという感覚的な言葉を、加速度やG、0-100などのデータで示して欲しいね。
そうすれば比較検討する時に参考になる。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 12:58:56.20 ID:E9ZsR/t00.net
- そう思いたいならチラシの裏にでも書いてたら？
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 13:00:00.69 ID:JHzcO+e50.net
- ステップスレでも笑われてることを他車スレに来てまで書くとか
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 13:13:47.95 ID:Ycj7F56P0.net
- 乗ってて気持ちいいし立体駐車場の坂もスイスイ登れるから、何かと比べたりとかどうでもいいよ。走りを求めるならスポーツカー乗ってなよ。
そんなことよりMM518D-Lと相性の良いandroidのメディアアプリ知らない？xperiaのミュージックだと何の曲聴いてるかとかは表示されるんだけど、リストがうまく機能しないんだ。
一度は、アーティスト→アルバム→アルバムのリストって追えるんだけど、そのリストのままになって戻ることも出来ずスマホからしかいじれなくなっちゃうんだ。出来れば全てナビで操作したい。
USBやSDだと音声ファイルの直上のフォルダしかフォルダリストされないから、アルバムタイトルの羅列で使いづらいし。助けて。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 16:31:37.00 ID:E5m8HY1G0.net
- プロパイロットの次期型を1年以内に日本導入って話だけどセレナにも載るかな？
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 17:19:35.92 ID:VPGO0rLw0.net
- よく見たらMM517D-Lだった、頼む助けて
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 17:42:29.22 ID:c1OAnK2S0.net
- >>272
ひと転がり目からって方が
ホンダの広告宣伝費とは考えないんだ
おめでたいな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 18:09:22.49 ID:ppGQAqzp0.net
- 高い宣伝費払ってるのに
広告じゃない！
って吠えられてもなぁ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 18:37:57.01 ID:E5SsuOqs0.net
- >>278
実際そうだから
何とも言えんな…
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 18:49:24.15 ID:gjZd9u7k0.net
- >>276
来年あたりMCで載るんじゃない？
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 19:22:39.53 ID:X2mXyehVZ
- セレナepが加速良く感じるのはペダル角度が浅い為ですよ、従来セレナはステップワゴンの加速を出すためには20％多めに
アクセル踏み込みが必要、セレナユーザーから加速感が欲しいとの要望あり解決するためペダル角度を変更、ペダル角度で加速力を強化してるよ
ペダル角度変更は日産開発者がコメントしてるよ
セレナの加速感はペダル角度変更は大きいよ、モーターで走るから遅くはないけどね
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 19:47:40.23 ID:X2mXyehVZ
- プロパイロットは実質モービルアイ社製品だから、モービルアイ社からの仕入代金、他社乗せ替え価格等で決まるからね
日産の自社製品でないからそのあたりで決まると思われる
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 20:33:56.47 ID:eZlzJ7Tc0.net
- >>276
お？そーなん！？これでアルファードのセーフティセンス並みになるかな？
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 22:43:09.12 ID:X2mXyehVZ
- 南明奈の動画見たがあれ、ペダル角度で騙されてるな
カートしてるわりに案外素人だな、軽く運転しただけだな、台本や大人の事情もあるかな
濱口優には騙されるなよ お幸せに
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 07:31:18.37 ID:um8iZpjd0.net
- で、結局下回りから煙発生の件はもう解決したのかな？
その後何の報告も無いし、常連さんも敢えて触れないようにしてるみたいだけど
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 07:36:20.60 ID:KZoa3k5c0.net
- それはあの会社の車ですよ
だから誰も触れてないのに
蒸し返すとか関係者ですか？
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 07:49:02.85 ID:um8iZpjd0.net
- もしブレーキトラブルなら怖くて乗れたものじゃないのに、セレナ大好きユーザーさんたちが妙に冷静だから気になってさ
また殺っちゃえ日産になったら大変でしょう
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 08:02:05.67 ID:mPaK4tJG0.net
- やはり書き込みしたご本人でしたね
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 09:21:53.81 ID:K5fED1Gg0.net
- >>284
アルファードのシステムはそんなに違うんか？
ちょっと興味あるな。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 09:28:05.90 ID:p9Ji+H2r0.net
- >>290
今ある支援システムで一番出来がいいと思う。
やっぱりレーダーかカメラを
増やしてくるんかな？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 11:51:50.64 ID:O4UA62aZ0.net
- >>266
素人ってのは車に関してだろ。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 12:27:52.50 ID:US+iMOw00.net
- >>291
いや、セレナの方が上ですよ。
イスラエルのモービルアイの処理技術は超えられない。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 13:09:30.69 ID:3QFTYJ5w0.net
- >>293
トヨタのもモービルアイじゃないの？
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 14:02:46.55 ID:dxthlW7VO
- >>293
雨が降ったらダウンするシステムのどこが良いの?
夜間や悪天候時にこそ有用なのに・・
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 14:26:34.98 ID:kmDLDJO60.net
- >>294
デンソーとの共同開発でモービルアイに負けないと豪語してるだけ。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 17:25:38.50 ID:aGpNngTJ0.net
- 単眼カメラとして頑張ってるほうだと思うけど、最新のカメラ+レーダーには敵わないんじゃない？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 17:55:06.65 ID:v3KB64+80.net
- ここの人達は
斎藤君の情報を信じるんだ。
凄いな。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 17:57:47.92 ID:nYdNj2IY0.net
- 斎藤くんセレナ脳内では乗ってるから、シンパシーを感じるんじゃない
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 18:26:37.59 ID:kmDLDJO60.net
- >>297
私はメカじゃなく、実際のテスト結果と実績を信じるけだね。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 18:58:22.19 ID:zSWYjH0x0.net
- 負の荒らしより正の荒らしを信じるよ、俺は
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 19:52:08.18 ID:/o2XNYlI0.net
- ここのセレナ下げは
斎藤よりアホだからな
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 22:29:06.02 ID:3zpFHwYx0.net
- 斉藤くんは、かつてこう言った。
セレナ乗りをバカにしてるだけ、だって5chたろ？
斉藤くんが、アンチみたいな信者みたいなこと書く理由。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 01:33:59.36 ID:QqfnyMSMn
- >>296 現在トヨタのベース技術はNVIDIAだよ、足りないところはデンソー等がカバー
https://www.nvidia.com/ja-jp/self-driving-cars/drive-platform/
このあたりが自動運転現在最強らしいDRIVE PX Pegasusはトヨタが採用
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 01:55:45.64 ID:QqfnyMSMn
- トヨタの場合カメラだけではないからデンソーとの共同開発でも当たってるね
ただ現状はモービルアイ以上の技術ですよ
簡単に言うと車載カメラの映像から人工知能が車を制御するシステム
モービルアイはそこまではできてない
モービルアイ（プロパイロット）は晴れの日中は強いが雨が降ったり暗くなると能力低下がかなりある
条件の良い環境で行われたテスト結果はあまり過信しないほうがいい
悪い条件なら（雨・暗い時間）レーダー付の格下の自動ブレーキにも負けてしまう可能性高い
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 09:48:38.27 ID:3P7BwmMn0.net
- >>286
マフラーに塗られてる防サビ剤が焼けて煙が出たってオチじゃないよね
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 08:51:38.94 ID:SXK76CbU0.net
- 防水シートってどうなん？座り心地は普通のシートに較べて変わる？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 09:43:50.12 ID:hlVa1Hmj0.net
- >>307
お漏らししても大丈夫。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 12:31:07.55 ID:JFTDeTuj0.net
- >>307
座り心地は変わらんけど、夏場汗かくとめっちゃ蒸れる
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 14:31:08.18 ID:6qk3fHhg0.net
- >>309
ファブリックなシートだとその水分を吸い込んでしまうことを考えると
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 17:23:36.30 ID:d9ordV/f0.net
- イヤらしいことすると、すぐ蒸れる
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 17:28:43.72 ID:nrLghdby0.net
- >>310
くさそう
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 17:44:17.53 ID:7AVs5wvz0.net
- >>310
汗が水蒸気の内に発散されるからその方が気持ちいいよ。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 20:42:05.35 ID:3y1KhLDvt
- 子供アトピー気味で蒸れるのはダメだったファブリック一択
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 21:57:33.59 ID:qWGvFKhz0.net
- キューブe-powerもうすぐ出るのかな？
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 22:59:46.53 ID:9Fk36Drp0.net
- GT-R e-Powerもうすぐでるのかな？
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 06:34:47.65 ID:qwxKFNiC0.net
- >>316
ネタだろうけど、本当にGTR e-power出たりして
次期GTRはHVという話だし、ポルシェは完全EVを出す予定だし
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 12:18:28.68 ID:wykT6GF50.net
- 新技術だから２~3回脱皮して贅肉落とせば、それはそれは良い物が、
一番の贅肉落としは発電用エンジンをトヨタから供給受ける事だったりして、、、
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 12:36:42.36 ID:4tGjKtGO0.net
- >>317
しかし日産に技術があるかというと…
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 12:43:13.66 ID:oGSiljLt0.net
- 日産e-powerにしかできないでしょう
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 13:09:01.20 ID:goJrsIg+0.net
- VR38DETT 3.8L V6ツインターボを発電専用にしたe-powerなら胸熱だな
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 13:16:43.47 ID:+wCEDeOX0.net
- >>321
800psくらいのモーターを使えそうだな。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 13:38:04.87 ID:TZI6mLgC0.net
- 助けてくれ、なんかババアのパンツみたいな色で嫁が契約進めちまった
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 15:43:47.73 ID:3sv0gdSU0.net
- 何色ですかそれ？
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 16:54:27.61 ID:uhJ+N2Js0.net
- ドリアン
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 17:39:44.25 ID:Pi4CB1TM0.net
- カシミアグレージュ
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 17:56:35.02 ID:EBDsRmeK0.net
- >> みたいな
いい色じゃんか。 (どっちも味があるで ｗ ）
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 18:39:12.70 ID:NuaqdrGj0.net
- どう見ても不人気色ですやん…
しかも天井茶色とかウンコ付きの2重苦
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 20:01:46.87 ID:9R2mQI6o0.net
- >>328
ツートンとは言ってないぞ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 20:49:44.38 ID:g1RKV9Qy0.net
- 好きな色でいいじゃん
乗れない奴の妬み
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 22:01:25.27 ID:jgNGDqBY0.net
- 好きじゃないのにその色は不幸としか…
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 23:10:33.64 ID:9Cji9Ozq0.net
- レーシングHVは排熱回生しないと熱効率上がらないよある意味F1のエンジンが最高のレーシングHVなのかもしれん1.6リッターターボ970馬力熱効率49%燃料105kgで300kmの距離を平均速度220km/hで走りきれる変態エンジン
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 01:18:15.14 ID:RYvUpyl+0.net
- そろそろ買った本人のレポを聞きたい
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 01:26:03.06 ID:hW9hEEry0.net
- ウチは納車待ちだけどそのババアパンツ+茶にした
カタログの幸せ家族が素敵に見えたから
でも実車を見てないからちょっと怖いけどねw
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 05:41:37.29 ID:BcaVM10U0.net
- >>332
セレナのエンジンも熱効率は49%だよ。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 10:26:00.72 ID:zAA+gj9b0.net
- >>334
羨ましい
その色が良かったけど、ディーラーの担当に大反対されたわ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 13:34:28.74 ID:6GJxlRsIT
- >>332
ほんと偽術のニッサンファンって技術の事・・e-powerのシステムの事判ってないよね～～
シリーズハイブリッドのエンジンは単なる発電機・・なのにターホ゛とかレーシングエンジンとか・・
おまけに
>>335
の様にでたらめの数値出すバカもいるとはね～～
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 13:23:12.84 ID:Hegl3ZiJ0.net
- シエンタやフリードの黄緑に比べれば普通の色だと思うけどねー
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 13:25:18.88 ID:6OVYQ0OO0.net
- 実際ワースト1カラーだからディーラーも今後のつきあい考えたら止めたくもなるだろ
あとから思ってたのと違うとか言われても困るし
残価設定ローンだとしたら仮に乗り換え選択した場合の中古価格にきいてくるし
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 14:21:48.02 ID:KaSZX8yY0.net
- >>335
現状の市販車では、せいぜい40％
https://news.mynavi.jp/article/motornews-29/
セレナが49％なら、大広告を打つに決まってる。
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 17:35:42.50 ID:8bBosk9W0.net
- なんだよ、ベージュの内装不人気なのか？
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 18:02:58.90 ID:PxwC2bS20.net
- ブラウン内装に興味あるが実車見たことない
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 19:47:13.73 ID:8cshoxQw0.net
- 人気がないのはベージュのボディカラーだよ
でも内装も汚れが目立つし選びづらいよな
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 21:05:56.18 ID:8bBosk9W0.net
- eパワー専用色のミントホワイトパールってどう思うよ？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 22:14:46.64 ID:sPs5AneO0.net
- >>335
流石にそれは無いと思うピークの熱効率でも良くても30%後半でHVが40%行けば良いとこだよ
実際セレナe-Powerで50リッターの燃料で1100km走れたとしても熱効率24%くらいしかない
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 22:45:52.98 ID:SlZ5/CZ30.net
- >>345
こういう某社工作員のいい加減な知識は根拠ないんだよね
某社の技術(笑)ではそうだけど
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 22:53:44.46 ID:sVNgxGDk0.net
- >>344
今日すれちがって、なんだこの青みがかった病的な白？？？って思ったのがそれか
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 23:16:08.44 ID:arI4/ePi0.net
- >>346
偽術のフランス国営企業の下請けか？(笑)
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 23:19:49.92 ID:DtQdqSLR0.net
- トヨタとホンダが42-41%なので、日産は良いところ35%位じゃないか。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 23:35:28.96 ID:0H0Sr3Rn0.net
- その日産に実燃費で負けてるのにね
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 23:35:51.43 ID:RYvUpyl+0.net
- ＞セレナのエンジンも熱効率は49%だよ
日産ってすごい技術を持っているんだな
ノーベル賞ものだよな
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 23:41:52.85 ID:ZGFCzIKX0.net
- >>346
https://newswitch.jp/p/12465
現状の可変圧縮比エンジンの最高熱効率で約40％
セレナがそれより10％近く高いの？？？？
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 23:45:18.77 ID:pPrDR2Db0.net
- >>352
315 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/26(火) 23:19:49.92 ID:DtQdqSLR0
トヨタとホンダが42-41%なので、日産は良いところ35%位じゃないか。
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 03:15:06.09 ID:DJP2L+UET
- トヨタths2が41％ ホンダi-mmdが40.6％ 日産epが30％前半
実用化してない日産vc-tが40％いかない位
面白いエンジンだがvc-t構造上腰高になりそうなのが残念なのと実用前に
他社に差つけられている
消費者騙してはいけない
ちなみにホンダ試作で45％達成済み
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 03:50:45.14 ID:A5ka6nXT0.net
- ？？
https://youtu.be/AT14-cPg-qo
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 07:51:33.09 ID:NBzTySDG0.net
- どーゆー定義で言うかの話無くちゃ。
このスレ並みにとっ散らかるだけだがや。 ｗ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 08:17:51.65 ID:/zB1cX+o0.net
- >>345
実際セレナe-Powerで50リッターの燃料で1100km走れたとしても熱効率24%
くらいしかない
どう言う事？
EVは電気駆動なので従来の熱効率と走行距離とは比例しない
と言う事ですか？
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 10:15:49.06 ID:DJP2L+UET
- カタログ燃費50l,
1310km 実際はあり得ないか すみません
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 16:24:22.13 ID:94jJNiYm0.net
- 熱効率の謎の数値が独り歩きw
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 19:35:23.16 ID:7PcUzqdV0.net
- 今の e-power エンジンは最悪の燃費効率だから、次期 e-power は大幅な燃費性能を持つ e-power 専用エンジンがおごられます。
https://bestcarweb.jp/feature/column/2922
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 20:29:53.05 ID:0HU7kQi70.net
- >>360
これ以上燃費性能上げる努力してもガソリン代が今の半分以下にならないと魅力無いな。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 20:59:46.08 ID:f5AbWor00.net
- e-powerのエンジンの熱効率は39%だよ。
まあまあだね。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 21:47:46.50 ID:EnU4mhbW0.net
- >>357
HVの熱効率が40%ほどあるのに実際は24%程しか使えてないしまだまだ未来（開発の余地）があると言いたかった
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 23:18:37.37 ID:0pFUB56r0.net
- ＞e-powerのエンジンの熱効率は39%だよ
ソースだせや
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 07:21:44.07 ID:owYYKP5B0.net
- e-powerは熱効率50％を実現できますね
さすが技術の日産
トヨタも47％を実現してますね
某社は机上で何でしたっけ？
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 07:55:22.01 ID:2cQmM2kf0.net
- >>365
https://newswitch.jp/p/12465
>エンジンの最大熱効率向上にも引き続き取り組む。
>現在はＶＣＲが約４０％だが、２０２５年をめどに
>５０％まで高める
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 11:11:56.63 ID:cVS6DZ5O0.net
- 基本的な事分からないんだけどe-poweって「１モーター？」
２モーターのほうがスマートだと思うけど、、、、
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 11:19:56.71 ID:PjtjJov+0.net
- >>367
発電機をモーターと解釈すれば2モーター
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 12:08:01.56 ID:821nmOv20.net
- >>367
2モーターですよ。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 12:22:22.44 ID:cVS6DZ5O0.net
- >>369
有難う、
333ならGood！
332なら、未だ発展途上とか、モーターが未だ高価原因とか思う。
もうメカニカルデフ使う時代ではないと思うこの頃。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 12:42:09.04 ID:VV7w82MO0.net
- >>370
駆動軸につながるモーターは1個
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 12:44:09.95 ID:WC6u3ssH0.net
- 直結なんて時代遅れのシステムもありますよね
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 12:52:06.69 ID:zs3zgMD50.net
- 面白い事言うね
折角、ギヤから開放されたのに
何で元にもどさにゃいかんの
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 13:14:00.28 ID:821nmOv20.net
- >>373
ギヤはたくさん使ってますよ。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 13:37:26.45 ID:XbZbYeEO0.net
- 減速ギア
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 14:43:29.37 ID:jGXlsQu70.net
- エンジンが発電に徹すると運転者の走行フィーリングと合わないからわざわざ直結機構を付けたにもかかわらず
それでもダイレクト感を求められ走行フィーリングをガソリン車に近づける改良を施さざるを得なかったホンダ
「直結なんか要らなかったんや！」と開き直った日産。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 15:05:45.16 ID:XbZbYeEO0.net
- というかリーフの良さは100パーセントモーター走行であり、そこが大変魅力だけど、急速充電施設も少ないし、自宅に充電設備付けるにも費用かかるしと言って、リーフの見積書だけもらって帰ってしまう客が少なからずいたからだよ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 17:03:29.17 ID:j0RVK6Ds0.net
- >>376
いろいろ間違ってるな
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 19:57:40.15 ID:LVIpdWD80.net
- >>378
ホンダは迷走してるよね
ユーザーの事を考えてないから
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 20:40:15.48 ID:qRkveNN50.net
- e-powerのD,Ｂモードも似てるけど既存の車に似せたモードを用意するのはメーカーの保身なのかね。
ホンダアコードハイブリッドなんか、速度に合わせて、エンジン回転を上げ下げして、まるでギアが変速してるかのように感じる制御をやっていた。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 20:51:59.13 ID:upSp3J+K0.net
- >>380
DやBを残すのは古い感覚から抜けられない人への対応ですよ
アコードハイブリッドはただ制御がダメなだけ
サラッと宣伝しようとして失敗するホンダ工作員
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 21:49:00.50 ID:VOY/e8be0.net
- >>381
Bモードが有るのは、下り坂でむやみにブレーキランプを点灯させない為だろ。ブレーキだけで坂道を下る奴の後ろに付くと馬鹿かと思う。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 22:02:03.68 ID:t/H790x80.net
- >>382
回生って理解してる？
Bがあるのはエンブレと同じ感覚がないと安心できない人向けだよ
パドルとか操作してるのと同じ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 22:35:22.09 ID:VOY/e8be0.net
- >>383
だから、回生ブレーキだろうとなんだろうと無闇にブレーキ踏んだらブレーキランプが点灯するだろ。其れを防ぐため。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 22:36:44.48 ID:E4E1lpiG0.net
- ハイブリッドは回生の範囲でブレーキ踏みながら下るのが基本だろ
なんだよ、むやみにブレーキランプ付けないとか意味不明なマナーは
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 23:00:42.57 ID:qRkveNN50.net
- >>385
348は何もわかって無いから無視でOK。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 23:06:03.76 ID:2gUfpwi60.net
- >>385
せーかい！THS2搭載の車がやけにブレーキ踏むやつ多いのはブレーキ踏む事によって回生ブレーキで物凄い速さで充電貯まるからなんだよな
それこそエンジンで発電するより回生ブレーキのが電池マーク早く溜まる 具体的に言うとエンジンだと20A～30Aだけど回生ブレーキだと60とか100Aくらい行く 20km／h以下でもブレーキ踏めば10や20Aくらい行くからな
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 23:23:16.66 ID:Z2sYq9uv0.net
- >>387
プリウスは電池満タンになると恐ろしくｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ効かないからブレーキ踏んでるだけだよ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 23:35:11.76 ID:VOY/e8be0.net
- >>385
下り坂でむやみにブレーキ踏む奴は下手くそ。
プリウスHVのBレンジでも回生している。回生不可能なエネルギーをエンジンブレーキで消費するか、メカニカルブレーキで消費するかの違い。セレナは知らんけどね。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 00:07:14.58 ID:lY0SMejN0.net
- >>389
そう思うのは勝手だけど、それがBの存在理由では無いよ。
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 01:27:08.62 ID:CpgRGqwZ0.net
- ノートの場合Bモードでワンペダルと同じようにブレーキランプ点灯するんだけどセレナは違うの？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 04:57:18.06 ID:OsA/oDV/0.net
- 同じだろ
だって減速何G以上で、ランプ点灯は
安全基準で決まっているから
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 07:01:40.56 ID:PwVXH9r10.net
- >>384
お前無知たな
Bでもランプつくぞ
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 07:54:07.88 ID:d5oPMIOo0.net
- >>389
無知乙
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 10:48:27.16 ID:4espx0m90.net
- ＤやＢは高速道路しか使わない
下道は山道の下りも含めてＥやＳのままだよ
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 09:42:29.12 ID:N6K5r8Kp0.net
- e-powerはハイブリッドの完全型ですね
あちらのユーザーは必死に日産を叩いてますけど
iなんとか乗りは負けを認めてるってことですよね
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 10:48:48.59 ID:Y0Erd63l0.net
- こういうインチキもお手のもの(笑)
温かい四国で最も都合が良い晴天の日。高低差500mを数キロで駆け下りる、これが日産のレビュー動画だwwww
https://youtu.be/mo58lmjbA2o
ルートが特定できた
https://i.imgur.com/6xgXmix.jpg
休暇村讃岐五色台からの下り坂基調でエンジンが唸らず、素人を騙すには絶好のルートでござる。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 11:26:29.38 ID:zSU//fxNP
- ほんと日産オーナーは可哀そうだと思うね。
技術が無い偽術なのに、誇大で上手な広告で、騙される素人・・
ちょっと調べたり、比較すればすぐに化けの皮が剥がれるのにね・・
盲目的に日産を選択するって理解できないなぁ。
まぁ次の冬に極悪燃費になって真っ青になるのが目に浮かぶわ
３年後の燃費低下も楽しみだね～～～
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 12:05:59.87 ID:jWi1THhC0.net
- コピペしか出来んの可哀想。
言葉の勉強して自分の言葉で話せるようになって、それから、また来てね。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 12:08:27.97 ID:eikwCrYm0.net
- こいつらって正規スレを立てることすら出来ないの？
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 12:08:48.56 ID:miAOGVih0.net
- >>396
EV系ハイブリッドは何も従来の自動車に似せる必要はない思う、
例えば速度は100Km以下にしてしまうとか、
従来のフォルムにこだわる必要ないし、
駆動はフォークリフトと同じリアハンドルでも面白いし（フロント駆動にする）
（駐車時のトレースが変わってくるが）
電子制御で、おかしな挙動は起こさない事可能だし、
モーターがコモディティ化（規格化）されるのが待ち遠しい、
各社出揃わない今は、まだまだ。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 12:13:00.79 ID:LV1zSix90.net
- >>401
おめでたいやつだな
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 12:14:01.88 ID:IjUnbNTX0.net
- アクセルオフ時にDよりも強いブレーキがかかるモード
https://www.webcartop.jp/2017/10/160820
ハイブリッド車の一部の車種に設定されている「Bレンジ」。普通に街中を走行している際にはとくに使用しなくても問題ないため、あまり使用したことがないユーザーもいるのではないだろうか。
では、このBレンジはどんなときに使えばいいのかというと、それは長い下り坂など、アクセルを踏んでいなくても速度が上がってしまうシチュエーションのときだ。
MT車や一般的なAT車であれば、シフトダウンをすることでエンジンブレーキをかけることが可能となるが、変速ギヤを持たないプリウスなどはシフトダウンという概念自体が存在しない。
そのため、強いエンジンブレーキが必要な場合のためにこの「Bレンジ」が設定されている、というわけだ。
余談ではあるが、Bレンジで強いエンジンブレーキがかかるというのはどの車種も共通となるものの、それによって燃費が伸びるとは一概に言えないのが面白いところ。
たとえばプリウスなどに搭載されるTHS（トヨタハイブリッドシステム）は、強いエンジンブレーキを発生させるためにエンジンを空転させる制御となっており、Dレンジより燃費が悪化する場合がある。
一方のノートe-POWERは、フットブレーキでは一切回生充電がなされないため、Bレンジを多用したほうが燃費は伸びるのである。
なお、フィットハイブリッドやスカイラインのハイブリッドモデルは変速機を備えているため、Bレンジは存在せず、シフトダウンによって強いエンジンブレーキを得ることができるようになっている。
ちなみにBレンジのことをバックのBと勘違いして事故が発生する、という話がまことしやかに語られることがあるが、プリウスの場合はPレンジからBレンジへ操作しても受け付けられないようになっており、
リーフやノートe-POWERではDレンジに入れる操作を再度しなければならないため、この説は一般的な事故原因とは言えないだろう。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 04:36:02.08 ID:EUpP69Wa0.net
- 真夏日の冷房は燃費と騒音がヤバイらしいな
車内空間がノートより遥かに広いのにエンジン使い回しじゃなぁ
真冬の暖房＋除湿なんてどうなることやら
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 07:09:29.37 ID:n9RXwvQa0.net
- 乗ってみろ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 07:09:50.08 ID:s1oudxU10.net
- >>404
らしいとか
いい加減な書き込みはやめなよ
某社のiなんとかと混同してるのか
工作員さんかな？(笑)
- 407 ：真実の伝道師（日産信者）：2018/07/01(日) 07:18:52.54 ID:NnFBop8z0.net
- 車高が一番高いのに、室内高が一番低い。
車体がステップワゴンよりも大きいのに室内空間が狭い。
15インチタイヤに280という高圧で空気を入れて、安全装備を全部抜いてjc08の重量区分を無理矢理下げて漸く26.2km/l。当然wtlc燃費はボロ負けなので出せず。
安全装備を付けるだけで24.3万+24.8km/l。
値段も同装備のステップワゴンよりも遥かに高い。
パンパンの15インチタイヤと、床、車高の高さ、シャシー性能の低さ古さから走行性能と乗り心地は全ミニバン中最低。
パワーユニットの出力も低すぎてお話にならない。モーター技術でホンダとは絶望的な差がある。
回生強調ブレーキが無いため、4年遅れでテスラから劣化パクリしたワンペダルを使わないと極悪燃費。尚、ワンペダルという言葉すらパクリなので日産は使用出来ない（笑）
単眼カメラのみの『自動運転（笑）』。前走車に自動運転で特攻をかけたセレナのニュースは記憶に新しい。
価格コムのレビュー一発目が日産社員が工作会社と一緒に必死に考えた情弱騙しのクッサイクッサイ、レビュー。しかも再レビュー連打で常に上の方へ（笑）バレバレ（笑）
試乗レポートが高低差400mの下り坂を数キロ走るもの（笑）
価格のべた褒め5★レビューで主婦の投稿のはずが、スーツをバッチリ着た男性がカメラを構えた姿が車検シールが貼られていない車のバンパーに写り込む。
日産的には車検シールを貼らないなんて当然なので↑のは工作じゃない!
プリウスよりも遅いドン亀加速。山で普通に走ってバッテリー切れで驚くほどパワーが無くなったとの誌上レビュー。
再び電池きれの誌上レビュー←NEW!
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 07:39:47.46 ID:OxILzjGz0.net
- 売れない似非ハイブリッドは大変だ(笑)
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 08:07:53.39 ID:DaxruCbEy
- ホンダの欠陥ハイブリッドなんて馬鹿しか買わないだろうｗ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 08:15:58.09 ID:2ZXVn01K0.net
- ACCつかなかったとしても、安いってだけで今の在庫処分に手を出すバカはいない
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 08:16:38.37 ID:2ZXVn01K0.net
- スレ間違い
すみませんでした
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 12:56:48.46 ID:62BnDEFQW
- >>406
しあわせな奴だね～～
理論的に考えれば、当然行きつく結果だけど・・
文系の素人には理解できないのか?
冷房に使うコンプレッサーの電力や暖房のカロリーはいったいどこから湧き出すの?
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:45:30.84 ID:i5nxzh/+0.net
- たしかに、ハイブリッドではない
新世代電気自動車だ
但し、発電はひと工夫いるけど
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 06:39:57.87 ID:k0mP3oOT0.net
- ホンダ乗りも認めるセレナの良さですね
582 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-fqPX [1.72.0.42]) sage 2018/07/01(日) 21:58:02.27 ID:F5Sk69Ttd
>>571
セレナは3列目座り心地いいね
その分跳ね上げても存在感ありありだけど
ノアヴォクは薄めで座り心地はセレナとステップの間ぐらい
けど跳ね上げ時が意外と場所を取らない
サイドガラスのくぼみに収まるような感じでうまくできている
3列目までフルに使いたい人はセレナがいいんじゃ無いかと思う
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 11:16:01.09 ID:39YNP+du0.net
- >>414
ホンダやトヨタ関係なく､３列目を使うなら…って話だろ
見方を変えれば､収納性は悪いんだが
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 13:36:42.10 ID:Mgc29OUs0.net
- >>340
ガソリンエンジンの熱効率が49%って凄すぎるな
高効率で名高いディーゼルでも40%位なのに
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 22:28:34.04 ID:hAEJg7Sk0.net
- >>413
いいえ
太古の遺物、単純シリーズハイブリッドです
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 22:55:02.17 ID:mL3c9ha40.net
- 「太古の遺物」は言い過ぎだな。
THSを作った時には、モーター・電池の性能的に最適解になり得なかっただけ
のことで、今だからe-powerを作ることができたと思うけど…。
問題はこのシステムの車が何年持つかだな。日産は何年を想定しいるんだろ？
私は３年で乗り換えるつもりだけど。３年後には普通にガソリンエンジン無しe-power
になってる想定で。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 23:20:28.44 ID:uSiB0Zj70.net
- 水素なり個体電池なりが実用化されるまでは
ガソリン電池でいくしかないんじゃね？
リーフが発売されてもう8年
まともな電池は実用化されてない
ということはあと10年はガソリン電池が幅をきかすってことだ
だからこそeパワーに寄り道してる
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 23:32:52.84 ID:qKThU0fY0.net
- 値引きってハイウェターだどれ位してくれるものなのかな？
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 23:53:01.27 ID:Nk/7m99k0.net
- >>418
ガソリンなしはe-powerじゃないだろ。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 00:13:31.68 ID:CEb1e2PK0.net
- 燃料電池でモーター回して発電すればいいんでない？
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 00:45:41.29 ID:wQuXVVpmX
- >>422
ド素人のトンチンカンな回答・・恥ずかしいぞ・・
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 00:52:18.12 ID:aFDX3WQK0.net
- >>418
トヨタのお陰で単純シリーズハイブリッドを最新のハイブリッド技術と騙ることが出来たんだな
モーターを駆動していれば素晴らしいと言うペテンを
実際には効率の悪い偽術の日惨だったわけだが
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 02:21:10.30 ID:NR/BfcmH0.net
- 普通のガソリンよりは燃費良いんだから、詐術は言い過ぎ
ま、安いんだからいんじゃね
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 08:13:26.00 ID:pNKqTRIr0.net
- 結局シリーズハイブリッドでTHSとガチ勝負出来ちゃってんだから
技術がないのはどっちだよって話なんだけどな
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 09:28:30.29 ID:Zsp2NXyf0.net
- トヨタ:THSすごい。技術力凄い。
日産:e-powerすごい。技術力凄い。
でいいじゃん。
フェラーリとランボルギーニどっちが速いか競争だ
みたいなこと言い合ってても仕方ないじゃん
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 10:18:56.94 ID:kWQvBW8b0.net
- トヨタ:THSすごい。技術力凄い。でもアクセルレスポンス悪すぎ
日産:e-powerすごい。技術力凄い。アクセルレスポンスは普通かそれ以上
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 10:36:48.05 ID:t7aUL09z0.net
- トヨタ:THS 完璧なるハイブリッド エンジンとモーターのミックス
日産:e-power EVへの架け橋 発電はエンジン、駆動はEV
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 10:38:38.27 ID:kWQvBW8b0.net
- 技術者というより営業担当による自社製品の自画自賛見苦しいね
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 10:39:39.47 ID:kWQvBW8b0.net
- トヨタ:THSすごい。技術力凄い。でもアクセルレスポンス悪すぎ
日産:e-powerすごい。技術力凄い。アクセルレスポンスは普通かそれ以上！
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 10:41:38.04 ID:kWQvBW8b0.net
- >>429
その完璧なるハイブリッドやらを世界中のどこのメーカーも追いつこうとも真似しようともしてないよねいい加減察しろよ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 11:24:36.63 ID:y10jJWSr0.net
- どこも追いつけない完璧ハイブリッドトヨタ
どこも真似できないe-power
どこかの似非ハイブリッド
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 11:33:14.01 ID:kWQvBW8b0.net
- >>433
＞どこも追いつけない完璧ハイブリッドトヨタ
長い年月かけてコストパを検討した結果、その完璧ハイブリッドやらには将来性がないと世界は判断したのだよ
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 11:44:07.38 ID:kWQvBW8b0.net
- 「追いつけない」はあんたらの勝手な自己肯定であって、第三者的立場から言えば「コスパ的に将来性がないので追いかける必要はなく別の正しい道を進む」が正しい見解
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 11:49:08.97 ID:tLjG5P0H0.net
- また他社を落として荒らしを呼ぼうとしてるのか
セレナスレが機能しなくなったのはそれが原因だろ？
いい加減勘弁してほしい
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 11:59:08.57 ID:+/8aRPk60.net
- >>434
>>435
まあ技術もない直結さんはネットで喚くしかできないよね
ブザマな負け犬メーカー(笑)
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 11:59:22.83 ID:kWQvBW8b0.net
- トヨタ工作員は困り者
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 12:07:55.93 ID:EWJcv0Lp0.net
- お前のことか？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 12:30:45.09 ID:kWQvBW8b0.net
- は？
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 12:31:12.86 ID:kWQvBW8b0.net
- トヨタの終了は確定
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 12:35:03.45 ID:EWJcv0Lp0.net
- なるほどそうやって荒らしを呼ぼうとしてるんだな
そうはさせないぞぉ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 12:36:34.13 ID:pqc9CEfF0.net
- カモン！へぼトヨタ工作員www
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 12:41:15.29 ID:tLjG5P0H0.net
- トヨタユーザーはお前らなんて相手にしてないよ(笑)
日産って国内5位だっけ？
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 12:49:38.18 ID:pqc9CEfF0.net
- 中国では日本勢で1位だけどな
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 13:34:29.00 ID:tLjG5P0H0.net
- 中国では(笑)
だから日本市場は置いてけぼりなんだね
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 13:41:58.91 ID:pqc9CEfF0.net
- トヨタの終了は確定してるから
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 13:43:27.42 ID:tLjG5P0H0.net
- で、いつ終わるの？
日産はルノーに吸収された時点でもう終わってるけどw
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 14:20:50.97 ID:pqc9CEfF0.net
- そんなに気になるんだ
どんなに心配しても必ず終わりは来るからね
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 15:05:38.83 ID:Lmld4YYq0.net
- この問題も結局知らんぷり？
少し前に三菱でも同じ事してトップが頭下げて謝罪してたけど。
日産はこんな事くらいはいつもの事だからなんとも思わないんだな。
とてもじゃないが日産の車選ぶ意味がわからん。
日産自動車は５日、外国人技能実習生４５人に、実習計画外の作業をさせていたことを明らかにした。朝日新聞の取材に認めた。
さらに技能習得に必要な時間に満たない作業しかしていない実習生が約１５０人いる可能性があるといい、最大約２００人を技能実習適正化法に違反して不正に働かせていた疑いがある。
大手自動車会社では、三菱自動車が岡崎製作所（愛知県岡崎市）で２０１６年以降に受け入れたフィリピン人技能実習生６５人のうち３３人に、
技能実習とは認められない車体の組み立てなどをさせていたことが発覚。
同様の問題が他企業でも起きていたことになる。
日産によると、横浜工場（横浜市）と追浜工場（神奈川県横須賀市）で、インドネシア人計４１人、フィリピン人計４人が、計画と異なる作業をしていた。
さらに、栃木工場（栃木県上三川町）といわき工場（福島県いわき市）、生産子会社の日産自動車九州（福岡県苅田町）などでも計約１５０人の実習生が、技能習得のために国が必要だとする作業を十分にしていない可能性が高いという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00000011-asahi-soci
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 15:11:27.27 ID:DFjmttpu0.net
- >>435
第三者＝ホンダ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 15:20:38.82 ID:pqc9CEfF0.net
- 器が小さいなへぼトヨタ工作員はwwww
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 15:23:43.27 ID:7IwAMnKk0.net
- 終わった会社は終わりを心配しなくて良いから羨ましいなぁ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 15:26:03.52 ID:7IwAMnKk0.net
- >>450
だって三菱に責任を擦り付ける会社だよ(笑)
5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/23(水) 20:48:48.28 ID:gDgCFwxU0
騙すってのはこういうこと(笑)
0005 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/05/18 08:40:33
軽自動車に日産の先進偽術を詰め込んで
クラスナンバーワンの低燃費wwwwww
日産「あれは三菱がやったこと、あーあーあーあーっ聞こえない聞こえない」
https://youtu.be/vQLH7MuMOJg
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 15:40:59.92 ID:I/GFZLkT0.net
- そうだね。一度はどん底を味わった会社。今は少しでも上を目指して頑張るのみ。下ばかり気にして保守的で後ろ向きな会社とは違うよwwwwへぼトヨタ工作員さんwwww
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 15:56:57.00 ID:I/GFZLkT0.net
- 世界的に見てもストロングハイブリッド車がバカ売れしてるのは日本だけであり、そこにはある特殊な事情があったから
それは、1990年代初頭に名古屋走りと言われたちょっとした交通社会の乱れが起こり、免許取り立ての孫の心配をしたおじいちゃん、おばあちゃんがRV車に乗ることを勧め、挙句には買い与えることが多くなり、それが1990年代後半には全国的なRV車ブームにまで発展した。
しかしその後、2000年代に入ってRV車ブームも陰りを見せ始め、一時は激減したセダンへと戻り始めた。その大きな原因はRV者の燃費の悪さだったと推察する。
そして2000年代初頭から始まった中国の急激な経済発展が大きく影響し、地球温暖化が大きく注目されるようになる中、2000年代後半にエコカー補助金制度が始まった。
それが日本でストロングハイブリッド車がバカ売れする発端となった
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:07:19.83 ID:7IwAMnKk0.net
- >>455
だから平気で不正をするんだ
這い上がるにしても最低限のルールは守らなきゃ(笑)
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:14:00.79 ID:I/GFZLkT0.net
- 器が小さいなへぼトヨタ工作員はwwwｗ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:25:25.86 ID:YhzA12jA0.net
- なんか分からんけど社員は辛そうだな
まぁ頑張れよ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:26:30.10 ID:I/GFZLkT0.net
- お前のような人の粗探しばかりする人間が社内に蔓延するとその会社はブラック企業真っしぐら
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:27:39.52 ID:YhzA12jA0.net
- ホントに辛そうだw
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:29:19.29 ID:60isxxed0.net
- >>460
なるほど、だから分かってても不正を見逃す会社になったんだねw
素晴らしい会社だな
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:29:37.56 ID:I/GFZLkT0.net
- 公僕は退屈そうだなwwww
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:49:37.64 ID:60isxxed0.net
- こいつはきっと国交省にも粗探しされたと思ってるのかな？
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:53:31.31 ID:I/GFZLkT0.net
- 低脳の発言は意味不明だな
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:04:05.09 ID:I/GFZLkT0.net
- 会社の元で働く=[社] <---> [公]=国家の元で働く
一員=[員] <---> [僕]=一員
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:05:33.61 ID:S4SHgfGD0.net
- 敗けるな、がんばれ日産工作員！
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:07:42.03 ID:I/GFZLkT0.net
- よっ能無しへぼトヨタ工作員wwww
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:10:17.56 ID:nQwIHLiM0.net
- 殺っちゃえ日産
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:10:24.29 ID:I/GFZLkT0.net
- お前ら公僕はトヨタ社員に交通事故処理を押し付けて楽してるらしいじゃないか…どんだけクズなんだよ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:12:40.09 ID:B9p72lEy0.net
- 日産は好きだったんだよな
s13シルビアのフロントが周りの部品が無いとか言いながら公式でシルエイティ作るトンチキぶりで嫌気が差した
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:14:22.95 ID:YhzA12jA0.net
- 素人に車体検査を押し付けてて警告されても続けたメーカーが有ると聞きましたがどのメーカーですか？
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:16:12.49 ID:YhzA12jA0.net
- 不都合な事実は答えたく無いですよね
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:17:46.40 ID:I/GFZLkT0.net
- クズすぎるwwww
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:18:39.42 ID:YhzA12jA0.net
- そう！日産はクズすぎる
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:21:28.39 ID:I/GFZLkT0.net
- どうして何の事故のことか聞かないの？すぐにピンっと来ちゃったからかな？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:24:01.62 ID:RGBlgF++0.net
- さっきからこいつは何を言ってるんだ(笑)
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:24:56.70 ID:I/GFZLkT0.net
- クズすぎるwwwｗ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:25:52.97 ID:I/GFZLkT0.net
- どうして何の事故のことか聞かないの？すぐにピンっと来ちゃったからかな？？
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:26:07.30 ID:RGBlgF++0.net
- セレナスレがおかしいのはこいつのせいか？
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:27:24.17 ID:I/GFZLkT0.net
- そんなこと口外する人がこの世の中にいるとは思いもしなかった？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:33:15.31 ID:I/GFZLkT0.net
- トヨタ社員が交通事故を起こしたら現場検証および当局への報告書の提出をトヨタ社員がしてるそうじゃないか
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:43:37.48 ID:RGBlgF++0.net
- なんかそんなことどうでも良いんだけど
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:47:07.34 ID:I/GFZLkT0.net
- 確かにそうだね。トヨタはちゃんとした会社。現場検証も報告書の作成も本職の人よりも上手にきっちりやってそう
昔から噂で話は、トヨタ自動車の社員が人身事故を起こしたら即解雇になるらしいし
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:49:50.69 ID:RGBlgF++0.net
- e-powerのことを聞きに来たのだが……
どうなってるんだ？
こいつはID:I/GFZLkT0はなに？
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:52:15.83 ID:I/GFZLkT0.net
- 華麗にスルーすればいいものをアホだなwwww
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:54:33.47 ID:/TpXjZck0.net
- ID:I/GFZLkT0
暑さでアタマをやられた臑齧りだよ
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:55:23.48 ID:RGBlgF++0.net
- お前が荒らしにしか見えんわ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:56:37.45 ID:I/GFZLkT0.net
- と負け犬の遠吠えねwwww
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:59:31.54 ID:I/GFZLkT0.net
- >>484
＞昔から噂で話は、トヨタ自動車の社員が人身事故を起こしたら即解雇になるらしいし
訂正
昔から噂話では、トヨタ自動車の社員が死亡事故（たぶん対人限定）を起こしたら即解雇になるらしいし
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 18:04:06.30 ID:RGBlgF++0.net
- トヨタの期間工で解雇されたのかな？
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 18:05:36.04 ID:I/GFZLkT0.net
- と負け犬がくだらないことを言って吠えてるwwwｗ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 18:06:06.83 ID:RGBlgF++0.net
- 君が一番下らない
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 18:06:33.65 ID:I/GFZLkT0.net
- お決まりの負け犬の遠吠えなwwww
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 18:08:37.68 ID:I/GFZLkT0.net
- 公僕の中でも特に無能だな
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 18:13:50.60 ID:X29v5gIW0.net
- >>456
日本だけじゃねぇし～
ヨーロッパでハイブリッド車がバカ売れ～
https://newsroom.toyota.eu/45-of-toyota-motor-europe-tme-sales-in-q1-are-hybrid-electric-vehicles/
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 18:16:03.18 ID:RGBlgF++0.net
- こいつにはなにが見えちゃってるの？
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 18:41:01.69 ID:I/GFZLkT0.net
- >>496
3年前にディーゼル車の排ガス不正が発覚して、それまでヨーロッパで一番人気だったディーゼル車離れが起きてるらしいね
ただでさえガソリン車よりエンジンを頑丈に作らないといけないディーゼル車は価格の高かったのに、新たな排ガス対策のためにさらに価格が高くなって、ハイブリッド車との価格差が縮まり、ディーゼル車離れした人たちがハイブリッド車に流れてるようだね
でもEVの量産車が今後出揃ってきたらどうなるかだね
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 18:42:47.52 ID:I/GFZLkT0.net
- 392 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/03(火) 10:41:38.04 ID:kWQvBW8b0
>>429
その完璧なるハイブリッドやらを世界中のどこのメーカーも追いつこうとも真似しようともしてないよねいい加減察しろよ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:16:52.01 ID:BSdNPHgE0.net
- こいつ自分の書き込みをコピペして何がしたいんだ？
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:40:33.18 ID:I/GFZLkT0.net
- おいっ文盲！目を皿のようにして読めwwww
392 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/03(火) 10:41:38.04 ID:kWQvBW8b0
>>429
その完璧なるハイブリッドやらを世界中のどこのメーカーも追いつこうとも真似しようともしてないよねいい加減察しろよ
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:50:09.48 ID:BSdNPHgE0.net
- だから自分書き込みをコピペしてどうした？
シカトされてるのが悔しいの？
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:51:16.17 ID:S4SHgfGD0.net
- e-powerスレが機能しないのID:I/GFZLkT0のせいなのにまだ分からないのか？
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:55:22.91 ID:nvGufir20.net
- >>501
頼むから消えてくれ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:02:39.33 ID:I/GFZLkT0.net
- おいっ文盲！目を皿のようにして読めwwwｗ
392 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/03(火) 10:41:38.04 ID:kWQvBW8b0
>>429
その完璧なるハイブリッドやらを世界中のどこのメーカーも追いつこうとも真似しようともしてないよねいい加減察しろよ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:10:04.33 ID:KGXhGjzL0.net
- >>471
何言ってるかわからねーよ、チョソ公か？
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:11:11.71 ID:f73pwx5l0.net
- 日産の中の人は大変なんだね
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:21:44.78 ID:8N2PrIgh0.net
- >>506
シルビアのフロント使って公式でシルエイティ出したのにシルビアの補充部品が無かったって話しだろ？
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:22:36.18 ID:I/GFZLkT0.net
- おいっ文盲！目を皿のようにして読めｗwwｗ
392 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/03(火) 10:41:38.04 ID:kWQvBW8b0
>>429
その完璧なるハイブリッドやらを世界中のどこのメーカーも追いつこうとも真似しようともしてないよねいい加減察しろよ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:28:43.32 ID:f73pwx5l0.net
- つ パテント
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:35:21.18 ID:BgiQBlNa0.net
- 日産はトヨタとハイブリッドの技術提携したときに肝心な所を教えてもらえなかったんだよな
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:40:40.86 ID:/2iESyrr0.net
- >>469
殺りまくったのはホンダだけどな
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:42:02.80 ID:S4SHgfGD0.net
- そうです！そこで踏むのを我慢です
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:51:16.83 ID:AAq3vOBa0.net
- >>471
日産が公式でシルエイティ出したか？
名古屋のチューニング屋が日産に委託生産してもらったのはあったが
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:23:52.32 ID:23jBoGC30.net
- 1998年5月1日、D1ドライバー手塚強も在籍する名古屋のチューニングショップ「有限会社きっずはあと（シルエイティ事業部）」が、日産系のディーラーに製作委託したシルエイティの新車を発売し、雑誌にも取り上げられた。
日産純正扱いとなるため、全国の日産ディーラーで整備を受けることもでき、NIライト、フィンタイプグリル、エアロフォルムバンパー、サイドステップ、専用ロゴ（サイド、リア）が標準装備。
純正オプションもニスモ製LSDなどが用意されていた。
500台限定で販売を終了。カラーリングはイエロー、スパークシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、スーパーブラック、ホワイトの計5色。
なお、本来シルエイティは単なる通称であり、正式名称はあくまで180SXであるが、この「有限会社きっずはあと（シルエイティ事業部）」のシルエイティに関しては、唯一、商標登録の使用を日産自動車から認められており、いわば正式名称としての「シルエイティ」である
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:48:24.53 ID:eBypi5aw0.net
- eパワーは純粋に電気自動車なんだから電気自動車ならではの進化を期待する
4輪独立回転数制御でタイヤ角を動かさなくてもいいので
タイヤハウスが見えないデザインとか
超信地旋回によるコンパクトな全自動車庫入れとか
THSはエンジン動力が入るので4輪独立制御は追加変速機等が必要で難しいはず
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 00:03:28.75 ID:+nP5eGdsy
- >>516
ときどきこういうド素人が口出してくるね・・
「EV」と名乗るには、定義がある事も知らずに・・
http://car-moby.jp/216662
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 07:44:13.09 ID:u4mlq0cs0.net
- >>516
激しく同意なんだけど、問題は可能性がフレキシブルゆえ
定型を逆に見い出しづらく、取り敢えず「従来自動車に似せて」、だと思う
これだと開発範囲が狭まる為、開発費も抑えられるし、
当面、利益確保出来るし、
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 07:47:29.17 ID:N60sKOnS0.net
- ただのシリーズハイブリッドを電気自動車と言い張る偽術の日産の罪は大きいと言わざるを得ない。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 07:59:23.52 ID:d80o3Pc70.net
- >>519
シリーズハイブリッドはEVじゃないよ。
EV+エンジン発電だ。
EVはエレクトリックヴィークル
電動モーター車
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 08:12:13.25 ID:JIyPNdka0.net
- それは工学的な視点での分類
消費者からしとら分類はEVの方が受け入れやすい
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 08:12:29.38 ID:JIyPNdka0.net
- それは工学的な視点での分類
消費者からしら分類はEVの方が受け入れやすい
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 08:19:46.63 ID:JIyPNdka0.net
- e-Powerはガソリンエンジンで発電してモーターを回して走るハイブリッドにもいくつか種類がある中のシリーズハイブリッドという種類のハイブリッド車なんですよ
なんて説明より
電気自動車のリーフは100%モーターだけで走りますが、このe-Powerもリーフと同じ100%モーターで走るんですよ。ただリーフのような充電は必要なく、ガソリンエンジンで発電して走るんので、充電の必要のない電気自動車といったところです
という説明の方が消費者には理解しやすい
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 08:21:16.53 ID:gFWLCS4M0.net
- 分類なんてどうでもいいよ
おもしろければ
他の車がつまらなさすぎだと思う
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 09:29:06.47 ID:SBr6kaZc0.net
- 電気自動車と言い切るには電池容量が大きくないと
BMWみたいなエンジン発電がオフションで選べるようなやつ
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 10:07:09.76 ID:l4T9Rkr40.net
- ガソリン燃やしてる時点で電気自動車じゃないから
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 10:59:56.02 ID:u6oNlIc20.net
- >>516
究極の自動車としては同意するが、e-power（およびリーフ）には、駆動用モーターもインバータも一つしかない。
だから、独立制御に対する困難性は、他形式と同じ。
インホイールモーター等で独立制御になったら、今のe-powerの延長ではないと思う。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 11:11:43.67 ID:u4mlq0cs0.net
- インホイールモーター等
この姿、夢見るね、
デンソーなんかが世界制覇してて、縁石に乗り上げて壊れたら、
世界どの国でも、目の前で交換とか、、
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 11:18:23.76 ID:BFfb/v0T0.net
- >>521
それは営業的に客を騙しやすいと言うことですね
流石は偽術の日惨、ペテンだけが全ての詐欺企業
クリーンディーゼル詐欺を働いた欧州企業の子会社だけの事はある
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 11:51:08.36 ID:JIyPNdka0.net
- e-Powerの場合、車検証の以下の３つはどんな記載になってんだ？
16 型式
車種・エンジン種類(排気量)・駆動方式などがわかるように自動車メーカーがつけた識別番号が記載されています。
17 原動機の型式
エンジンの型式番号が記載されています。
どんなエンジンを搭載しているかが分かります。違う車種でも同じエンジンを搭載していれば、この欄に記載される内容は同じになります。
18 総排気量又は定格出力
「ガソリン」「ディーゼル」「ハイブリット」エンジンの場合は総排気量がL(リットル)で、電気自動車の場合は定格出力がkw(キロワット)で、記載されています。
https://driver-license.net/archives/531/
https://i.imgur.com/MdpVfVP.jpg
https://i.imgur.com/pv7FySC.jpg
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 11:55:15.72 ID:7q5EnJ590.net
- ＞＞485
ガソリン燃やして電気作ろうが、原子力で電気作ろうが、太陽光で電気作ろうが、
電気モーターで走る車が電気自動車だろうが。
・蒸気機関
・ガソリン内燃機関
・電気モーター
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 11:59:55.92 ID:JIyPNdka0.net
- 非常に簡潔明快なご意見！ごもっとも！
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 13:04:25.97 ID:mQShGmW00.net
- 外部電源から充電出来ないのにEVと言い切ってしまうのはやっぱ抵抗あるな
素直にHVとして売ればいいのに
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 13:58:42.16 ID:kU30cULES
- e-powerは電気自動車ではないよ、エンジンからエネルギー取ってるからシリーズハイブリッドです、日産に騙されてるだけ
動力伝達方式が電気式 素直にハイブリッドとして売るのが正しい 最近の日産オカシイ 普通に戻ってください
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 14:21:05.10 ID:m3DW0zK70.net
- >>531
エンジンの力を全く借りずに充電された電気だけでモーター駆動するのがＥＶ
充電された電気以外に発電された電気も必要とするのはＥＶではないよ
燃料電池で発電する＝燃料電池車
太陽電池で発電する＝ソーラー車
エンジンで発電する＝ハイブリッド車
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 14:29:15.40 ID:Xm6bzzQM0.net
- >>535
その法則でいったら、エンジンで発電するのはエンジン車になっちゃうだろ。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 14:48:43.47 ID:l4T9Rkr40.net
- >>531
駆動力で分けるか動力源で分けるか定義をしっかりしないとね
内燃機関を積んで発電しているものは電気自動車とは言わない
一次電池、二次電池、直接発電する燃料電池とソーラー電池車は電気自動車だ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 15:02:29.20 ID:GYXjR3yQ0.net
- 定数と書いてじょうすうと読むかていすうと読むかみたいな話だな
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 15:03:43.07 ID:DKfsxF/G0.net
- 電動車だろｗ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 15:07:38.54 ID:BFfb/v0T0.net
- >>538
それは日惨のペテンの例えとして適切ではない
日本国籍を持つものが自分は日本人だと言うのと、在日朝鮮人が自分は日本市民だと言い張る違い、が適切
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 15:23:49.97 ID:Xm6bzzQM0.net
- >>540
右翼気持ち悪い
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 15:24:52.26 ID:wyGeaINy0.net
- 電気駆動車と電気自動車の区別ができないアホがいっぱいいるね
そんなアホ連中がe-powerを買っているのね
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 15:26:52.91 ID:Xm6bzzQM0.net
- どうして充電にこだわるのかがよくわからない。
例えばだけど道路から給電しながら走る自動車ができたらそれは電気自動車じゃないのか？
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 15:30:48.08 ID:Xm6bzzQM0.net
- バッテリーを使うのが電気なんだったら、コンセントを使えば電気製品じゃないのか。
モーターで電気を消費して走るのが電気自動車だろ。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 15:52:05.22 ID:xaLMOXQP0.net
- >>543 >>544
こんなアホ連中がe-powerを買っている
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 16:15:08.32 ID:Xm6bzzQM0.net
- >>545
応えられなきゃ、アホか。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 16:30:51.73 ID:eJR8evQ10.net
- 電気駆動車と電気自動車の区別ができないとか違うとか
盛んに言い立てるひとはその定義の正確さのほかになんか言いたいことがあるのだろうねえ。
そう思わないと理解できんほど熱くなるもんね。
e-powerは電駆の魅力で成り立ってるのだから、それを中心にして電気自動車に数える人が居たって
何の問題も無いんだが。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 16:59:12.17 ID:+nP5eGdsy
- アホ連中読め!
http://car-moby.jp/37902
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 16:59:15.86 ID:7q5EnJ590.net
- 電気自動車は内部に大量の電気を蓄えるバッテリー型モーター駆動車と内部で発電を行う発電型モーター駆動車に大別される
電池自動車→なんか可愛い。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 17:14:50.88 ID:xmtFhJTf0.net
- 日産信者は情弱なんて5ちゃんじゃ常識。つーか可哀想に思うレベル。
いやホント、心配になるくらいやばいんだぞ
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 17:31:05.62 ID:CxLxltQq0.net
- 常識とかわろたw
何も知らない本当の情弱は日産叩きに精が出て気楽でいいなw
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 18:43:49.49 ID:kZCsVuE40.net
- 皆んなが混乱するくらいセレナe-Powerが先進性のある素晴らしい車だということが分かっただけでも良かったじゃないか。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 18:48:48.41 ID:7twQU+kr0.net
- 中国流に”電動汽車”といえば一番正確かな。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 18:56:08.47 ID:Fb1mi/M90.net
- 中国のことを誇らしげに言ってるやつも居たもんなw
405 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/03(火) 12:49:38.18 ID:pqc9CEfF0
中国では日本勢で1位だけどな
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 18:59:55.13 ID:d80o3Pc70.net
- EVを電気自動車って訳さないでバッテリー車って呼べば良いんだよ。
バッテリー車も電気自動車の一部に過ぎないんだから。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:13:34.98 ID:IuH8uZtg0.net
- 申し訳程度に外部充電端子つけて
レンジエクステンダーEVでいいんじゃないか？
メーカーオプションで追加バッテリーが選べて
バッテリー走行距離2kmくらい(今のeパワーくらい)から
50km位まで何通りか選べる
近所に買い出しレベルなら往復持てばいいでしょ
ガソリンもあるから電欠もないし
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:18:21.88 ID:vxas3VJX0.net
- 先々週e-powerがついに我が家に来ました。8年乗ったタントから乗り換え。
ワンペダルに感動し、騙されるはずが無いと思って試乗しましたが正にヒト踏み惚れでした。運転中の静寂性も決めてでした。
信号待ちの時に、今までは全く気にならなかった隣の車のエンジン音が大きいことに驚きました。
嫁さんは先に試乗したフリードに傾いてましたが、ハイブリッドの発進時のアクセルレスポンスに違和感が有ったらしく違いが決め手になりました。私は運転が得意では無いため、違いに気づきませんでした…。
ただマンションの駐車場が、立体のため、長さが長くなったので２回ほど切り返しが必要なため、ちょっと面倒臭いです。
タイミング悪く仕事が忙しく、近くのスーパーに買い物位しか乗ってないので早く遠出したいー。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:25:34.81 ID:Fb1mi/M90.net
- 旧型タントからの乗り換えなら何に乗ってもよく見えるんだろうな……
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:26:34.51 ID:itxT076j0.net
- >>557
いいなぁ。
俺も早く欲しい。
自動で車庫入れやってくれる装備は付けてないのか？
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:32:57.19 ID:Ag7VYsAE0.net
- ディーラーで自動車庫入れ試したら予定の場所と隣のスペースの真ん中に入った
営業が苦笑いしてた
苦笑いする問題か？
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:33:08.14 ID:kTy5wd5W0.net
- 中間決算に合わせて買おうかと思ってたけど、e-POWER以外のセレナと比べると値引率がまだまだ悪いね
期末になればもう少し割引率よくなるかな
試乗した感じはミニバンの中で一番運転しやすかった
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:36:44.60 ID:d80o3Pc70.net
- >>561
そこが大事、運転が楽で楽しくなるよね。
ストレスフリーの運転感覚だ。
意のまま
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:02:46.06 ID:itxT076j0.net
- >>561
俺も試乗したいけど、一度ディーラーから電話が留守電に入ってただけで、
その後全く連絡が来ない。
多分売れているので、無理して売ろうとはしてないのだなって思って、
今の車が壊れるまでは我慢してる。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:03:38.08 ID:eJR8evQ10.net
- 507は言葉が貧しい (コピペしかできない紋きり言葉） つーか可哀想に思うレベル。
ちと勉強して肺腑を抉るような言葉がたまには吐けるようになったらまた来てね。いやホント。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:15:59.22 ID:kTy5wd5W0.net
- >>563
言われてみればうちも連絡ないわ
もう15年以上お世話になってて、今乗ってる車はかなりプッシュされて買う時期早めたくらいだったのに
ってかんがえると本当に売れてるんだろうね
ワンペダルってワンペダルだからこその事故はないのかな？
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:26:35.14 ID:itxT076j0.net
- >>565
俺の場合は、カタログ請求だったかな？
試乗もしたいとネットで出したんだけど。
まぁ今すぐ買える金銭的余裕も無いし、今の車が車検まであと一年ある。
今度が13年目だから、そろそろ寿命が近づいてきてるかなと。
いざとなればセカンドカーの軽トラがあるから、通勤には不自由しない。
でも昨年のモーターショーで、早く出ないかと色々日産ブースでは聞いてた。
出来ればもう少し軽くて大容量の電池増やして、
発電効率の高い小型軽量静粛エンジンを搭載して欲しい。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:28:30.02 ID:WXHX3rEw0.net
- >>559
自動車庫入れ付いているけど、挙動が遅いのとスペースが少なくて怖くて使ってない。アラウンドビューモニターが便利でそっちで十分です。
運転が好きじゃ無かったのですが、運転したいと素直に思えて楽しいですよ❗
>>558の言う通り、確かに私には試乗したフリードもステップワゴンもヴォクシーもシエンタもどれも感動してました…。でも何か感動とワクワクしたのはセレナだけでした。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:39:14.16 ID:xmtFhJTf0.net
- >>564
はいふをえぐる？思うままに気持ちを言葉にしただけだが。別にお前に
分かって欲しいとは思ってないから気にしないで涙拭けよ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 21:14:11.41 ID:WXHX3rEw0.net
- >>565
ワンペダルならではの挙動は、アクセル離して止まった時は停車するけど、ブレーキ踏んで止まった後は、ブレーキ離すとクリープ現象が起きるので前に進みだすので、その際はブレーキを踏み続けないといけないので(当たり前の話ですが)今までの車と挙動が違いました。
信号で止まる時はアクセル離すだけで止まれるので、回生ブレーキの効き方を調整しながらゆっくり離すだけなので思わず、止まる事と同時に充電もさせたくなっちゃいます。
なんとなく、ただ止まるだけの動作なのに一石二鳥感があります。
むしろブレーキに足を掛ける為に、頻繁に動かさなくなったので、足の疲れが少なくて楽になりました。ストレス激減しました。
このままワンペダルに慣れて何年も乗ったら、普通の車に戻った時に違和感(不便さ)が出まくる気がします。
個人的は、ワンペダル以上の便利さと感動を感じないと、たぶん従来のオートマにはもう戻れないと思います。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 21:51:47.61 ID:Fyf/1X6o0.net
- 先週に新東名、新名神と高速ほとんどで約900㎞乗ってみた。
車の流れは制限速度を少しオーバーした感じで、新東名の
制限110㎞/ｈ区間も走行し、国道1号箱根越えも交えて
エアコン付けっぱなし、3名乗車で、燃費はリッター14.9㎞だったよ。
高速では常時プロパイロット走行
合計5時間ぐらいエンジン、エアコンかけた状態で仮眠もした
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:24:38.16 ID:u4mlq0cs0.net
- >>569
それ「明示的に目標物ラインに止まらせる」のではなく、
「惰性の範囲で止まった」と言う事ですね、
その不確実性は有りですか？
又、ペダル離し後のブレーキ維持能力はどうなの？ 押して試す必要感じる。
>>570
その燃費ではメリットが見いだせないが、仮眠もしたと言う事で
評価は据え置き
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:32:38.77 ID:d80o3Pc70.net
- >>571
ゆっくり止まる分にはアクセルだけで停止線にピッタリ止まれますよ。
アクセルを完全に離しての制動ではなかなか難しいですが。
ブレーキ無しの停止では事実上はブレーキを踏まなくともしっかり止まっています。
でも、安全上ブレーキをかけましょうということです。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:05:27.92 ID:kTy5wd5W0.net
- >>569
詳しくありがとう！
少し前にノートe-POWERに乗る機会があって、せっかくだからワンペダル試したんだけど、やっぱりダメでw
慣れると右足だけで操作している感があって楽しかったけど、それでもアクセル離したと同時に減速していくから、うわぁ！ってなったw
アクセル踏みっぱなしで疲れるってことはない？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:07:24.22 ID:Hv76I7B50.net
- ワンペダルの操作感は実際に乗ってみやんとなかなか分からへんで
ワイは試乗2回して納車待ちの身やけど2回目の試乗でだいたい狙った位置にワンペダルで止まれるようになったンゴ
オートブレーキもあるから回生ブレーキで止まる→完全に止まったらブレーキ踏む→足上げてリラックス→進むときにはアクセル踏んでスイー
この流れがたまらん
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:28:53.19 ID:lxpCy4xV0.net
- >>573
回生ブレーキの効きがいいのでアクセルをゆっくり離す感じは、慣れだと思うけどすぐに気にならなくなりましたよ。
アクセル踏みっぱなしで疲れるって感じはあまりないですね。
どっちかって言うとアクセルとブレーキの移動の回数が減った事で足の疲れは大幅に減少した気がします。
むしろブレーキ踏んだりアクセル踏んだりを繰り返ししている動作は、今まで当たり前にしてたので気になってなかったけど、実は結構足に負担が掛かっていたと気付きました。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:47:42.61 ID:OvWV3vAQ0.net
- >>570
報告燃費は総走行距離と給油量から計算？
燃費に関する感想は？もしかしたら別スレに
誤爆したのはC25からの買い替え？ならば
燃費面やそれぞれの新車時を比較したインプレ
を教えて
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 06:46:07.31 ID:98VqkSHH0.net
- ワンペダルで狙った位置に停止ってよく言うけど、惰性で走らせてゆっくりブレーキかけた方がいいような…
足を上げる動作より踏み込み動作の方が楽だし、ブレーキ踏み替えの回数はもちろん減るだろうけど、微妙な調整をする方が疲れない？カーブの時にアクセル離して惰性で走らせて抜けたあたりで踏み込み感じの人だと、わずかにアクセル緩めても踏み続けるんですよね？
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 06:48:24.59 ID:oFi9TDTT0.net
- ここは無知を披露するスレですか？
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 07:15:08.65 ID:8lOHwpsN0.net
- >>577
乗ってみれば一発で解りますよ。
ワンペダルの凄さが。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 07:15:14.36 ID:BDWb5P9D0.net
- ワンペダルによるブレーキ＝ペダルを離す操作
この操作が信頼に値するか？ だと思う、
例えば電気をon/offさせるリレー
ONはコイルに電気が流れてシッカリON
OFFはリレー内部のバネにより自己復帰（OFF）←この動きは一ランク信頼性が
落ちるんだよ。（簡易的な回路、信頼性高い回路はリレーONでOFFさせる）
この動きがワンペダル、オーナーは受け入れるか？
非常に関心が有る、多勢が受け入れれば私の取越苦労。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 07:15:19.02 ID:jYWoHi680.net
- >>577
本当はその方が自然に止まれるんだけどそれを認めちゃうと……
そういうことだ
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 07:22:44.59 ID:vf/f7Epb0.net
- >>550
５ちゃんねるで常識ってことは、世間では非常識ってことだな。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 07:26:36.59 ID:xnNSYkzb0.net
- ワンペダル否定派＝おじいちゃん
免許返納しなよ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 07:30:54.72 ID:5ucejsB/0.net
- 情弱は日産の新しい(風味)に騙されるだけ
一生騙されてろよw
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 07:41:42.97 ID:gBar5sOz0.net
- おじいちゃんが必死だね
新しいものについて行けず可哀想に
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 07:45:02.74 ID:8lOHwpsN0.net
- >>585
おじぃちゃんは試乗もしていないよ。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 08:03:34.99 ID:NHOOyZ2p0.net
- エコドライブを心がけてアクセルペダルを状況に合わせて1ミリ単位で踏み分けるということを日常的に行って、
右足での微妙な動作ができる人になってないと、いきなりワンペダルを使いこなせるようにはならないということ
走り屋気取りでアクセルをラフにしか踏んでこなかった人にとってはワンペダルに慣れるまで苦痛な時間が続くことになる
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 08:37:11.43 ID:iBjcYXPU0.net
- それが必要ないのがワンペダルですよ
アクセルを１ミリ単位とか
漫画の見過ぎ脳
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 08:52:36.94 ID:gsmKqn/O0.net
- 静粛性はどうなんですか？
プリウス30系と比べると静か？
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 09:17:15.07 ID:qmj/qDiu0.net
- bmwを五年遅れでパクった技術についてずいぶん語ってるね。
ワンペダルという言葉も日産の商品には使えないから注意してね。パクリだから。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 09:44:31.72 ID:gpNtFx2b0.net
- >>590
べつに特許侵害しているわけでもないのにパクッタって話ないでしょ。
だれでも使えるこれからすべてがそうなって行く技術って事。
電動化の遅れたメーカーがまだ採用していないだけじゃん。
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 09:49:24.13 ID:5ucejsB/0.net
- 特許侵害してないニダ、パクリでは無いニダ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 09:55:28.42 ID:QzF46GHN0.net
- 発明。NOTE e-POWER。
どこまでも走れる。電気自動車のまったく新しいカタチ。
ようこそ、新しい常識へ。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 10:13:40.49 ID:IESiSKnN0.net
- >>587
ワンペダルって、1mm単位のアクセル操作要求するんですね。めんどくさくないですか？
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 10:19:40.01 ID:gpNtFx2b0.net
- >>594
アクセルと一緒だよ。
踏量に合わせて加速するように、抜量に合わせて減速する。
それだけ。
車を運転できる人なら誰でもできる。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 10:29:53.33 ID:IESiSKnN0.net
- >>595
でも544の人は1mm単位って言ってますし、何か事実なのですか？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 10:57:49.90 ID:vGvWYj500.net
- いつも右手で歯磨きしてるのを左手でも歯磨きできるように練習するのと同じ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:08:53.27 ID:vGvWYj500.net
- アクセルの微妙な操作を1ミリ単位で操作と表現しただけ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:29:19.86 ID:gpNtFx2b0.net
- >>597
そっちの方が難しいと思うよ。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:34:09.49 ID:dWqS8ZXm0.net
- >>596
実際に試乗させてもらえばわかるだろうし、実際に試乗しないとわからんかと？
俺は、まだ試乗してないけど、ワンペダルは俺は嫌だとは思うけど、
ワンペダルじゃない方法も出来るから気にしてない。
もしかしてワンペダルの方が、気にいるかも知れないと思っている。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:42:06.35 ID:DgKfD3cj0.net
- >>600
100%気に入ると思うよ。
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:42:17.08 ID:lY1Db8/J0.net
- >>600
どうもこのスレでは試乗してワンペダルを否定すると年寄り扱いされるらしい
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:52:04.56 ID:QLDorjnG0.net
- >>602
きっと自分がお爺さんだからだよ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:09:42.52 ID:gM613fa40.net
- 新しいものについでいけないおじいちゃん
自分ができないから顔真っ赤にして喚いてるだけ
情けない低脳
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:10:23.84 ID:A4/EzRP30.net
- とお爺さんが言いましたとさw
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:11:57.13 ID:A4/EzRP30.net
- 中の人ならもう少し考えて書けば良いのにw
100%とか言いはなってる時点で(あっ察し……
558 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/05(木) 11:42:06.35 ID:DgKfD3cj0
>>600
100%気に入ると思うよ。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:43:52.36 ID:vGvWYj500.net
- 仕方ないじゃん。自分が美味しいと思ってるワインを人に勧めるようなもの
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:45:53.05 ID:vGvWYj500.net
- そもそもワインが嫌いだとか日産が嫌いな人に勧めてもね
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:49:36.56 ID:tI8mKGtR0.net
- 試乗してワンペダルは右足が疲れる感じだった
アクセルペダルが吊り下げ式でなくオルガン式だったら違ったかも
一応C26からの乗り換えでe-power検討中だがもし買ってもワンペダルは使わず普通のモードで乗るだろうな
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 13:03:20.07 ID:rkHoKzgg0.net
- ドアミラー自動格納ってオプションなのかよ？
きょうび軽自動車でも付いてるのにクソすぎ。
って代車の軽に乗って気付いた。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 13:09:07.02 ID:gpNtFx2b0.net
- >>609
もちろんワンペダル使わなくても良いんだけど、そうとうな変わり者だよ。
100人中99人は使うから。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 13:17:13.96 ID:GQaZVdqL0.net
- >>609
しーっ！おじいちゃんにされちゃうぞ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:34:12.82 ID:dT52IgnD0.net
- C25から乗り換えた。
試乗の時は俺だけが運転して、嫁さんは納車されてから、初めてワンペダルを
使ったのだが、最初はものすごく戸惑っていた。
しかし、慣れてくると、「踏み換えなくていいから、すごく楽」とのこと。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:40:12.97 ID:tI8mKGtR0.net
- おじいちゃんでも何でもいいわ
車検前にACC付きミドルサイズミニバンに乗り換えたくて目新しいe-powerを検討してるだけだからワンペダルとかどうでもいい
どうせ日頃は妻が乗るし自分通勤用にRXも持ってるし
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:45:12.59 ID:GQaZVdqL0.net
- うちの妻はセレナだけでなくタントも運転するからワンペダルに慣れると色々めんどくさいと言ってた
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:49:42.63 ID:DgKfD3cj0.net
- >>615
それも慣れだと思う。
私は社用車とe-powerとしょっちゅう使い分けるけどそれも慣れた。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:05:57.29 ID:GQaZVdqL0.net
- >>616
自分が慣れるから言って妻には強要出来んよ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:26:35.72 ID:vGvWYj500.net
- いつもフロアシフトのAT車に乗ってるお年寄りが代車でコラムシフトのAT車を出されても乗りこなせないようないのと似てる？
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:43:00.58 ID:Ea8HLUP50.net
- >>618
ちょっと違うと思う
シフトレバーの空振りみたいなのはしないし
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:07:30.48 ID:/hXQQ5DG0.net
- ワンペダル使わなくてもトヨタやホンダみたいに回生してバッテリーチャージしてくれるの？
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:16:42.88 ID:uIqFdKW00.net
- ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
6月も圧勝
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:36:30.09 ID:raiB2fDu0.net
- ATに乗れずMTを選ぶおじいちゃん
ワンペダルは使わない！(使えない)
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:43:54.20 ID:wgMGJIrQ0.net
- >>622
むしろミサイルにならなくて良いじゃないか
セレナは自動追尾ミサイルなんだろ？
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:46:29.55 ID:ybZDZOEr0.net
- それは運転する側の問題
道具も使い方を誤ればね
バカには理解できないみたいだけど
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:56:56.16 ID:GQaZVdqL0.net
- 使い方をまちがえる日産の営業ってwwwwww
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:58:23.20 ID:GQaZVdqL0.net
- 確かに車は良いのだが
あれのお陰でリアルでもこんなこと言う人がいるのは事実だよ
580 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/05(木) 17:43:54.20 ID:wgMGJIrQ0
>>622
むしろミサイルにならなくて良いじゃないか
セレナは自動追尾ミサイルなんだろ？
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:04:36.65 ID:+jwRGMyR0.net
- ワンペダルモードからＤモードにすると
アクセル離しても減速が弱いので相対的に車がすっ飛んでいく感じで怖い
普通のＡＴ車の挙動の味付けなんだろうけど
ワンペダルに慣れると街中ではDモードは使えない
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:12:08.05 ID:pcDtfwXI0.net
- アンチが必死ですけど
やはり一番選ばれて人気はセレナですね
トヨタも車種が多く総合では一番売れてますね
つまり売れなくて困ってる関係者なんでしょうね
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:21:22.60 ID:pcDtfwXI0.net
- 乗用車ブランド通称名別順位 2018年
６月
４ セレナ 日産 9,244
９ ヴォクシー トヨタ 7,327
１５ ノア トヨタ 4,970
１８ アルファード トヨタ 4,306
２１ ステップワゴン ホンダ 4,182(笑)
２６ ヴェルファイア トヨタ 3,502
２８ エスクァイア トヨタ 3,348
３７ オデッセイ ホンダ 1,471(爆笑)
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:24:01.83 ID:5ucejsB/0.net
- なぜかシエンタ、フリードは外す
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:25:08.76 ID:5ucejsB/0.net
- エルグランドまで外しちゃってるよ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:32:31.41 ID:XViumNXg0.net
- エルグランドって調べようもないじゃん
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:37:24.87 ID:ZsvEikc10.net
- シエンタ、フリードは土俵がまるっきりちがうやんけ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:37:55.16 ID:5ucejsB/0.net
- エルグランドって圏外wwwwww
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:38:30.76 ID:eXhNuemx0.net
- 安バンは数を出さないとね(笑
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:45:34.64 ID:J7lxTCF50.net
- >>635
セレナやって十分な安バンやんけw
なに上級気取りしてるんだかw
そういうのをドングリの背比べっていうんやでw
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:51:30.77 ID:b06MkvgR0.net
- >>633
子供二人くらいなら十分検討対象だと思うが
日産は余裕が無くてそのカテゴリー捨ててるだけじゃんw
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 19:31:48.57 ID:98VqkSHH0.net
- >>633
日産しか選択できないなら、残念ながらセレナしかないもの
ね。
他社は選びようがあるから別れるんでしょ。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 19:34:48.64 ID:XViumNXg0.net
- 日産しか選べないってどんだけ不幸なんだよ…
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 19:43:38.45 ID:b06MkvgR0.net
- 日産しか選べなかったら不安だw
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 19:51:38.10 ID:eXhNuemx0.net
- >>636
セレナのことを安バンといっているのだがw
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:05:20.53 ID:1O6iIMqS0.net
- >>621
セレナ 9,244台 127.5％
ヴォクシー 7,327台 105.4％
ノア 4,970台 128.5％
エスクァイア 3,348台 106.0％
ステップワゴン 4,182台 145.2％
日産３社…9,244台
トヨタ４社…15,645台
言うほどセレナ優位でもない
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:11:12.21 ID:fXAtGNt60.net
- 単一車種ではトップだし一番選ばれてる事実ですね
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:22:46.37 ID:98VqkSHH0.net
- 選びようがないだけなんでしょ。
トヨタも系列気にしなければもっと台数稼げるだろうし、シエンタも辞めてしまえばNo. 1じゃん。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:26:35.44 ID:2CfXI4Ha0.net
- でしょとかだろうとか
無知な素人のいい加減な妄想
セレナが一番選ばれてるのは事実
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:32:15.21 ID:/hXQQ5DG0.net
- 自社登録で販売台数稼いでるんだろ。未使用登録車がゴロゴロしてるのが日産の特徴だもんな。宣伝文句を過大にうたって、やる事なすこと不正のオンパレード、こんな会社の車を擁護できるね。笑えるわ
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:41:52.30 ID:P1gTM1m30.net
- ワンペダル否定派ってマジでガイジ気味なんだろうな
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180705-10323283-carview/?mode=short
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 21:10:55.17 ID:6Uy6XAVE0.net
- >>646
ゴロゴロ出てくるの期待してるんだけど、一向に出て来ないよ。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 21:13:07.80 ID:98VqkSHH0.net
- >>645
選ばれてるのは事実だね。
選びようがないのも事実だね。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 21:18:06.35 ID:2bClmJCp0.net
- >>649
工作員、そこは認めたらあかんやろw
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 21:43:31.60 ID:aPPzC2T20.net
- >>649
セレナが一番選ばれてて悔しいね(笑)
選べないのに一番選ばれてる
他社さんどうしたの？
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 21:58:02.10 ID:90w6Zl9t0.net
- >>646
近所の日産にセレナやノートがたくさん並んでいてお買い得車って書いてあるけど、これが未使用登録車なのかな
売れてるのになんでこんなに展示してるんだろって以前から気になってた
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 22:08:28.31 ID:8lOHwpsN0.net
- >>642
ミニバンで1位になれなくて悔しいなら、車種を纏めれば良いじゃん。
1位になれるかもね。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 22:44:08.36 ID:gsmKqn/O0.net
- >>653
それ言うと､ノートもトールに負ける訳だが…
悔しいのかな？ ﾌﾟｰｸｽｸｽw
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 22:48:02.87 ID:k3mzDKzJ0.net
- ノア、ヴォクシー、エスクァイアは合計して考えるのが普通だろ
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:00:54.17 ID:8lOHwpsN0.net
- 悔しいんだな。
トール、ルーミー、タンク、ジャスティ
ってかたちもほぼ同じ車だよね。
なんであんなに売れ方が違うんだ？
ジャスティなんて同じ事かたちなのに圏外じゃん。
販売力ってわけね。
私はてっきり、DQNやヤンキーじゃないまともな家族がセレナを選んでいると思ったよ。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:07:57.27 ID:RqmBFEZLC
- 販売台数も偽装の日産・・
https://webcartop.jp/2018/07/251470
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:11:53.86 ID:1O6iIMqS0.net
- 日産工作員が必死だなwww
諦めろ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:15:08.29 ID:H11MkZuM0.net
- >>576
燃費報告は燃費計の表示
高速メインだと回生ブレーキも使用しないのでこんなもんかと
これ以上燃費悪いのは登坂のみで計測したらなるだろうね
市街地、郊外の道だと18㎞/ｌほどになるし
C25買ったときはオプション豊富で値引きも大きかったから
C27e-powerは発表前から情報聞いてて、最初に買ったので
値引きはオプション込み下取り込みで15万
やっぱりワンペダルいいよ。加速も減速もラグが無いしショックもない
とにかくスムーズ。プロパイロットとの組み合わせも相性抜群
- 660 ：533：2018/07/06(金) 01:25:28.77 ID:+rVjogYT0.net
- >>659
>市街地、郊外の道だと18㎞/ｌほどになるし
これ読んでホッとした
あと別スレに返事くれない（；ω；）って書い
ちゃたけど レスくれてたんだ ゴメンね
C25から買い替えたひとのコメントは面白いよ
買うことになったら、またここに来るわ
ありがとう
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 12:57:19.89 ID:DF5dSro0J
- セレナ ミニバンナンバーワンだな。
哀れバカアンチw
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 17:59:26.11 ID:3C3Xv7WQ0.net
- >>643 ほか
e-Power 完全に市民権確立したね。
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 18:34:33.39 ID:1ZPotth50.net
- 今の所、その系は日産しか選択肢がないからね、
ハッキリ言ってトヨタの出方を早く見たい、
ヨーロッパではハイブリット車はエコ車扱いから外れた、
世界戦略を狙うトヨタ、
次の手は？
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 20:16:21.60 ID:vlE/qla20.net
- それならシリーズハイブリッドのe-poorは…
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 20:25:09.30 ID:d6GELUWa0.net
- e-powerって燃費悪いやんw
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 20:41:14.00 ID:2j1ipPYV0.net
- 燃費見たら普通のガソリン車と変わらない車を電気自動車と言い張る厚顔無恥さ。
それを有難がって讃える愚民。
電気自動車の導入が世界的に急がれる理由なんて考えもしないんだろうなw
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 20:43:45.78 ID:dHEtTe/v0.net
- ガソ車よりは良さそうなので検討中
ttps://autoc-one.jp/nenpi/5001846/0005.html
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 21:14:27.50 ID:27r+1U1i0.net
- >>666
無知、しゃべるな。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 21:17:42.76 ID:2j1ipPYV0.net
- 論理的な反論も出来ないのかw
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 21:46:33.81 ID:2C4JcZjh0.net
- >>669
そもそも>>666が論理的じゃないってのが。。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 22:59:57.63 ID:dHEtTe/v0.net
- >>669
そもそも論理的の意味すら知らないから、使い方間違ってるし
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 23:59:56.08 ID:qr6HMa76E
- エアコン使うようになってから1L燃費15Kｍから10Kｍ前後まで落ちましたみなさんどうですか？
あと後部座席用オートデュアルエアコンのオプションは必要でした後悔してる
なぜオプションなんだよ 後悔
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 07:32:04.34 ID:KR3fLbZW0.net
- e-powerの脅威に怯える
必死に叩いてもナンバーワンペダル
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 07:48:48.58 ID:tRdXcTOI0.net
- トヨタの終了が確定しました
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 07:53:41.89 ID:97yNkyGC0.net
- そんなにあおらないでも・・・。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 07:56:01.36 ID:tRdXcTOI0.net
- EVアンチハイブリッドマンセーのトヨタ工作員が大挙してきて大騒ぎしていた頃が懐かしいね
今のこのスレは天下泰平
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 08:12:49.24 ID:/hgfgC2L0.net
- 荒しが立てたスレで平穏安泰ってwwwwww
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 08:20:38.76 ID:tRdXcTOI0.net
- ？
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 08:39:17.58 ID:a6KyTJrH0.net
- >>677
社会のゴミの荒らしはお引き取りください
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 08:45:58.44 ID:ciyZ391w0.net
- 日産工作員はバカだから日本語読めないんだね
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/23(水) 20:40:26.45 ID:DCj5uroj0
2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
荒しと共にわっしょいわっしょい盛り上がりましょう
日産より車両取扱説明書が公開されています。
納車待ちの人にはちっとも役に立ちません
中略
■ 推奨ワード
「ペテンハイブリッド」
「e-Poor」
「化けの皮」
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 08:47:26.65 ID:uVeo1eSc0.net
- 他社工作員さまは惨めですね
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 08:52:02.96 ID:tRdXcTOI0.net
- EVアンチハイブリッドマンセーのトヨタ工作員カモン！大挙してきて大騒ぎしに来なよwwwwこのスレは天下泰平で退屈
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 08:54:53.71 ID:jLi2+LiN0.net
- 正規スレすら立てることが出来ない低脳集団がいるも聞いてきました(笑)
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 08:57:03.70 ID:d7kiKwWF0.net
- ワンペダルサイコー！
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 08:59:02.83 ID:d7kiKwWF0.net
- もう後戻りは出来ないんですわ
これ失敗したら日産の名前が無くなる危険が……
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 09:02:01.94 ID:tRdXcTOI0.net
- しょぼいトヨタ工作しかいないのかよwwww
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 09:03:48.80 ID:jLi2+LiN0.net
- お前一人で頑張ってるんだなw
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 09:06:17.51 ID:4YP5cMJc0.net
- >>683
いるも
さすが愛知なまりですね
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 09:11:29.71 ID:tRdXcTOI0.net
- フリック入力で入力ミスしただけやんか
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 13:36:18.12 ID:7pjUeuq2F
- 「セレナに自動ブレーキ標準装備完了」。「e-POWER搭載。電気自動車の新しいカタチを充電いらずで。自動運転も」。
これらはいずれも日産 セレナとセレナe-POWERのTV・CMで使われる宣伝コピーだ。車に詳しいユーザーが見れば、もはや言い過ぎとか誇張を超えて、嘘の領域に入っていると思うだろう。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180707-10323895-carview/
つまり素人を騙すのが上手い日産って事だね
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 13:57:10.44 ID:43o8/HcX0.net
- >>647
ホンダセンシングのＡＣＣは一般道でも楽に使えるレベル
セレナｅpowerのワンペダル走行は便利らしいが
センシングのノーペダル走行の方が遥かに楽で便利で疲労が少ない
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:03:38.35 ID:43o8/HcX0.net
- ワンペダルを自慢しているけど更に便利なＡＣＣをなぜ使わないのか疑問だ
日産にもプロパイロットが有るだろうに
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:04:56.60 ID:rY5z92bh0.net
- >>691
ACCを一般路で使うと、前車に続いて赤信号で突っ込んでくぞ。
赤信号認識装置はまだ搭載されていないでしょ。
信号の無い高速道路だけで使ってね。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:19:20.61 ID:NiMcFUmy0.net
- そこは介入すれば良いだけでしょ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:22:31.55 ID:y/MRFUX70.net
- そんなにe-poorが優れているなら､キューブかシルフィにもつけてるはず
この辺りにつかないあたり､e-poorがペテンハイブリッドと評価される部分なんだろうな
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:44:38.74 ID:8ofQ2hSZ0.net
- >>692
渋滞追従付きなんだから過信しなきゃすごく便利だよね
ワンペダル推してる人って使わないのかね？
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:45:41.57 ID:8ofQ2hSZ0.net
- >>693
踏むのを我慢の営業じゃあるまいしw
プロパイは普通に便利だろ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:48:22.16 ID:wq/uwtHN0.net
- >>695
TIANAに搭載決定です。ジュークも決定。
キューブは2020年だったかな。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:49:21.33 ID:wq/uwtHN0.net
- >>696
ゴメン渋滞無いところに住んでるものでね。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:53:09.83 ID:8ofQ2hSZ0.net
- >>699
ならなおさら便利じゃん
ホントに乗ってるのかね？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:56:28.71 ID:Nvu543JB0.net
- >>698
車種によっては、排気量を増やすみたいな記事も見たな。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 15:04:15.54 ID:2Gv6fv2m0.net
- やはりe-powerは優れたシステムですね
他社工作員さんも顔真っ青
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 15:27:02.29 ID:oH9xOqRs0.net
- >>698
エルグランドにまでe-powerやるみたいだけど…
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 15:29:07.39 ID:VyhU5NaJ0.net
- トヨタPHSは時代遅れの終わった技術
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 15:37:18.08 ID:dpgWfXJf0.net
- お前ら、いまだに車を運転してるのか？
遅れてるな。
俺の車は自動で駅まで迎えに来て、酒を飲んでいても家まで連れて帰ってくれるぞ。
嫁という優れた自動運転装置を搭載してないのか？
まあ、たまに調子悪くて無視されることがあるけどな。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 15:45:48.14 ID:Y5+OyiCr0.net
- その昔、直結というだな…
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:11:43.52 ID:NiMcFUmy0.net
- 「セレナに自動ブレーキ標準装備完了」。「e-POWER搭載。電気自動車の新しいカタチを充電いらずで。自動運転も」。
これらはいずれも日産 セレナとセレナe-POWERのTV・CMで使われる宣伝コピーだ。車に詳しいユーザーが見れば、もはや言い過ぎとか誇張を超えて、嘘の領域に入っていると思うだろう。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:13:41.03 ID:8ofQ2hSZ0.net
- セレナ乗りでもちょっとどうよ？って思うけどな
異様にワンペダルだけを推してるやつも居るが
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:13:58.92 ID:NiMcFUmy0.net
- https://bestcarweb.jp/feature/column/2960
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:22:03.00 ID:FE+n9iXj0.net
- e-POWER搭載。電気自動車の新しいカタチを「充電いらずで」。
ここが、どうなるか興味あり、
バッテリーを大きくしてEV形式にして、発電エンジンは容量下げて、
緊急用に変更する事も有るだろう、
充電エリア数を睨んでるだろう、有る時切り替える。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:26:00.71 ID:bS+3PTes0.net
- 一般道ではプロパイロットが使いにくいからワンペダル走行に拘るんだろうな
プロパイロットが優秀ならワンペダルなんかは不要だからな
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:28:36.94 ID:vItJ9SS70.net
- >>711
自動運転は一般道では使わないように教えてもらうはずだが。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:35:10.96 ID:p3mIyKGS0.net
- >>712
それは営業がやらかしたからだろ
プロパイ使っててもそんなにボーッと運転してるのか？
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:42:15.08 ID:X+DgVJFx0.net
- 全く問題を感じない。
それが宣伝だし、騙されたと感じている人がいるのか？
皆満足してるよ。
カメラの解析能力が低い実性能の劣る自動ブレーキを搭載している車の方が遥かに悪質だ。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:43:44.72 ID:X+DgVJFx0.net
- >>711
プロパイロットやACCを一般路で使うのは自殺行為か犯罪だよ。
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:37:00.86 ID:NiMcFUmy0.net
- >>714
その物言いは、社会人としての一般常識が欠如してるとしか思えないな
あなたが感じなくても結果として宣伝文句鵜呑みにしてやらかされて迷惑被るのは周りだからね
「公道」なんだからさ
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:45:15.14 ID:X+DgVJFx0.net
- >>716
だから誰も被害にあって無いじゃん。
むしろ満足すらしてる。
こういった苦情は被害を受けた人間が言うものであって、利害関係者が妬みでいうものではない。
自動ブレーキ、新しい電気自動車、大いに結構だよ。
実際にそのくらいインパクトのあるギジュが始まっている。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:46:04.16 ID:X+DgVJFx0.net
- 技術がギジュになっちゃった(^^)
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:46:55.74 ID:NiMcFUmy0.net
- >>717
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1704/14/news117.html
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:49:41.20 ID:NiMcFUmy0.net
- >>717
事故は当事者同士だけの問題？
さっきも言ったが、「公道」に間違った認識を持ったドライバーが数多く解き放たれる事に恐怖を覚えないなら立派な信者さんと言うしか無いね
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:50:10.03 ID:cm3VVdtL0.net
- はじまりかけてはいるけど、
始まってると言っていい状況でも
なかろう
人間、轢き殺した後に後悔しても
遅いんやで
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:52:17.69 ID:X+DgVJFx0.net
- >>719
だから、おかしな事例を持ち出すなよ。
有名な自己じゃん。
営業マンがブレーキを踏むなって馬鹿な奴だった例だろ。
そんな話じゃない。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:53:07.46 ID:vItJ9SS70.net
- >>713
違うよ。ホンダもスバルもACCは自動車専用道路で使用してくださいって公式に出してるよ。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:54:40.71 ID:X+DgVJFx0.net
- >>720
だから、間違った認識で事故を起こした、人間が訴えるならわかるのよ。
そんな奴はいないってるの。
ACCを一般路で使うなって盛んに言ってるのに、自慢げに扱う馬鹿はいるけど、それと自動運転機能とは別だし。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:55:26.32 ID:NiMcFUmy0.net
- >>722
何故？
その営業マンに勘違いさせる動作をさせたのはメーカーの宣伝だろ？
一般ドライバーにもそのバカな奴が発生する可能性に何故知恵が回らないんだ？
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 18:01:52.26 ID:NiMcFUmy0.net
- >>724
ちなみにさ、ACCを一般道で使うなとメーカーが警鐘するのは当然なのよ、自動運転じゃ無いんだからさ
でも、システムや癖を熟知した上では他社のACCは一般道でも使えるレベルに達しているよ
>カメラの解析能力が低い実性能の劣る自動ブレーキを搭載している車の方が遥かに悪質だ。
これってセレナの事だよねw
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 18:18:03.27 ID:w1BFYwas0.net
- 日産社員が必死だな…
傘下の三菱でさえ｢自動運転･自動ブレーキ｣とは案内してないのにな
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 18:32:55.11 ID:nVY6MbCi0.net
- スレが伸びたと思ったら毎度のやり取り
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 19:01:23.95 ID:p3mIyKGS0.net
- 自分で注意して使う分には一般道でプロパイはありだと思うが
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 19:04:09.26 ID:UoKKfvIh0.net
- >>727
エアコン外してアクア越えを捏造するのか偽術の日惨だからね
単純シリーズハイブリッドなんて太古の遺物を新発明と捏造するし
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 20:20:18.47 ID:OF1mKiDn0.net
- フリップダウンモニタ付けようと思うんだが
あれ開いてるときってバックミラー見えるの？
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 20:29:57.95 ID:q9M6XSj70.net
- >>726
一般道で使えるACCなんてまだないよ。
使えたら自動運転レベル4だわ。
前車についていっていいなんて状況は一般道には無い。
カメラ解析能力の低いメーカーはイスラエルのモービルアイ車を使っていない会社だ。
テスラ・モーターズもメルセデスも越えられない。
ミリ波レーダーを付けたからとか、複眼だからとかいうハードの話じゃない。
解析力の劣る頭の悪い自動ブレーキは危険だって事。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 20:52:07.62 ID:NiMcFUmy0.net
- いや実際使えてるし使ってるし
何で使う＝全て任せるみたいな1か0かのかんがえかたなの？
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:03:57.18 ID:P3TAuqg20.net
- 迷惑だからやめろ
突っ込まれたらかなわん
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:07:55.10 ID:tRdXcTOI0.net
- ほっとけよ。そのうち痛い目みたら使うのやめるだろうし。痛い目みないなら未熟な技術であることを理解した上でそれなりに使いこなしてるということ。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:11:16.61 ID:tRdXcTOI0.net
- どうせそのうち飽きて普通に自分で運転した方がよっぽど気楽だと気づくよ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:11:53.87 ID:NiMcFUmy0.net
- そもそも一般道で使えないものが高速でいきなり使えるようになる訳無いじゃん
一般道と高速の違いをちゃんと理解して、そこに人の手を介入させれば良いだけの事
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:15:00.87 ID:jOGucx5J0.net
- まあ過信して自動追尾ミサイルにならなきゃいいんじゃね？
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:16:17.26 ID:NiMcFUmy0.net
- >>736
残念ながら、細かいアクセルワークと追突の心配が無いだけで使った方がめちゃくちゃ楽ですよ
ある程度使い物になるACC前提だけどね
プロパイロットはその域に達して無いのかな？
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:22:22.31 ID:tRdXcTOI0.net
- よっぽど自分の運転が下手で自信がないんだね
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:23:58.86 ID:NiMcFUmy0.net
- どこをどう読めばそう理解出来るのだろうか？
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:25:09.51 ID:tRdXcTOI0.net
- 細かいアクセルワークができないし追突しちゃうんでしょ
下手くそじゃん
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:25:19.95 ID:mL1paO6T0.net
- >>740
一般道でACCを使えない人がですか？
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:27:20.76 ID:tRdXcTOI0.net
- >>743
もう飽きて自分で運転した方がよっぽど気楽だと悟った
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:28:24.87 ID:NiMcFUmy0.net
- >>742
細かいアクセルワークとブレーキへの意識を少し他に回せるから楽だと言う事だよ
俺的にはその方が安全運転とすら思う
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:31:02.07 ID:tRdXcTOI0.net
- >>745
他ってなにに回すの？
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:31:08.46 ID:NiMcFUmy0.net
- で、プロパイロットとやらはそれくらいの運用すら出来ないくらい一般道ではクソなんですか？
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:32:24.12 ID:NiMcFUmy0.net
- >>746
頭使えよ
運転はアクセルとブレーキだけですか？
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:33:27.24 ID:tRdXcTOI0.net
- そうなんじゃないたぶん
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:34:14.03 ID:tRdXcTOI0.net
- >>748
だから他に何に回すのか？
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:34:54.17 ID:NiMcFUmy0.net
- 免許取ってから出直して来て下さいな
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:35:47.67 ID:tRdXcTOI0.net
- やっぱりただの下手くそじゃねえかwwww
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:37:00.05 ID:NiMcFUmy0.net
- もうそれで良いよ
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:37:16.94 ID:tRdXcTOI0.net
- とにかく、そのうち痛い目みたら使うのやめるだろうし。痛い目みないなら未熟な技術であることを理解した上でそれなりに使いこなせるようになったということ。
でもどうせ、そのうち飽きて普通に自分で運転した方がよっぽど気楽だと気づくよ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:43:08.55 ID:NiMcFUmy0.net
- 安全装備・最新技術を上手く使いこなそうとする事に対して下手くそで一括りにするような奴と話すことなんて無いよ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:56:18.16 ID:tRdXcTOI0.net
- もしも万が一にも追突してしまったときに、メーカーの責任だと考えたりせず、まずは自分の責任だと反省できますと言えるなら、別に文句はないけど
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:59:29.70 ID:TupZeOj/0.net
- もういいだろ
自動追尾ミサイルにならないようにしてくれ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:01:02.85 ID:q9M6XSj70.net
- 一般道と自動車専用道は条件が相当に違う。
専用道は信号もなければ人も居ない、交差道路もなければ一時停止も無い。
そういう場面でだけ使えるのが現在のACCやプロパイロット技術。
それを一般道で使う奴は犯罪者だ。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:06:57.03 ID:RJ1CJOkg0.net
- >>754
普段からボケッと運転してるんだろうなw
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:08:28.36 ID:RJ1CJOkg0.net
- 観戦道路で中途半端なスピードで流れてるときとかプロパイは便利だけどね
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:08:33.05 ID:h0A8Aaw90.net
- あぶなきゃさすがに自分で止めるだろw
危険を察知しても安全装備が作動するまでお祈りでもしてるのかよwww
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:10:01.18 ID:JEFYR+Mt0.net
- プロパイは世界一で良いじゃん。
ワンペダルも、新しい電気自動車も他社が追従しなければ日産だけの技術だし。
他社は他社のやり方がある。
騙して売ろうが何しようが売ったものがちなんだよ。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:13:18.99 ID:7xjwkHvI0.net
- プロパイロットがそんなに良い物なら他の意見なんて無視すればいいことだよな
何でいちいち反論してんだろ？
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:17:20.61 ID:fgC7l6qq0.net
- とか必死になってるバカ
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:20:30.85 ID:w1BFYwas0.net
- …とﾐﾈｵが構って欲しくてやってきたwww
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:24:11.91 ID:7xjwkHvI0.net
- ﾐﾈｵ、訴えられなかったのかｗ
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:32:43.75 ID:Z/CY5zDy0.net
- 負け猿ミネオ
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:39:11.87 ID:kAjCbEWG0.net
- >>731
なんやそれ？
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:41:55.51 ID:vItJ9SS70.net
- >>755
メーカーが止めてくださいって発信してることを、上手く使いこなすって言うんだから、頭を上手く使いこなせてないんだな。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:50:48.29 ID:hOaO98YA0.net
- 安全装備や最新技術は下手くそのためにあるものだからなぁ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:51:44.68 ID:10bndWMS0.net
- メーカーが使うなって言ってるのを
悪びれもせず、俺は一般道でも使いこなしてて楽！とか
頭沸いてるだろ
使ってても普通は隠すと思うけどな
バカだと思われるから
さすがe-poorよりポンコツpoor dreamだわ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 23:12:58.92 ID:nVY6MbCi0.net
- 買ってない人は知らないだろうけど、プロパイロットについては事故った時も自己責任と言う誓約書を書いた上で成約をしている。
もうこの話題止めれ。ウザい。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 23:16:36.11 ID:/hgfgC2L0.net
- そりゃ当然だと思うが……
紛らわしいCMをやってるから悪いんだよ
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 23:20:50.31 ID:njD2CAXn0.net
- 日産と産総研の共同研究でわかった「ワンペダルは楽しい」
結論をいえば『ワンペダル操作での運転は、楽しさの重要な要因の一つである「運転への集中状態」を自然に引き出しうる』、『ワンペダル操作での運転時には、「運転がより楽しく感じられる」』ということです。
しかも、運転に集中しているのにのもかかわらず、ドライビングによる疲労や負荷が大きくなることはないと認められたといいます。
少なくともノートe-POWERにおいてはワンペダル操作のほうが運転が楽しく感じるということはいえ、また運転に集中することができるということはいえそうです。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 23:41:47.17 ID:Xd0+zLzC0.net
- 「e-POWER搭載。電気自動車の新しいカタチを充電いらずで。自動運転も」
このコピーでEUや北米でも売って欲しいねｗ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 23:44:49.58 ID:TupZeOj/0.net
- これがモノになるなら､既にルノーがやってる
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 23:57:09.87 ID:GLiNNfmP0.net
- >>754
やはりプロパイロットは一般道では使えないみたいだな
アイサイトは当たり前だがセンシングだって一般道で楽に使えるのにプロパイロットは駄目だからワンペダルなんて子供だましをやっとるんだな
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 23:59:15.88 ID:Syy7SPfJ0.net
- >>776
あれ？気づいちゃった？ワンペダルだのイーパワーだの、あんまり凄いから他社は追従できないよな。(情弱のバカを隔離できるわ)
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 23:59:40.99 ID:GLiNNfmP0.net
- >>762
プロパイロットが優秀ならワンペダルは不要
ワンペダルが使えるって言うならプロパイロットは駄目だからって事になるな
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 00:03:33.41 ID:INupA9vU0.net
- >>758
やはりアイサイトやセンシングよりもプロパイロットは使えないかあ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 00:48:23.65 ID:yWRDJYgvH
- 「車に詳しいユーザーが見れば、もはや言い過ぎとか誇張を超えて、嘘の領域に入っていると思うだろう。」
という事は、嘘と思わない日産信者は「車に詳しく無い=ど素人」という事でＯＫ？
少なくとも自動車王国の欧米で同じコピー使ったら、間違いなく訴訟されるね。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 01:03:40.50 ID:Oj7XUHRF0.net
- 普通にジジババが運転出来る車を作れ
日産が一生懸命CMで宣伝しているのでジジババが乗らない保障はないだろ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 07:19:52.96 ID:Tff74biT0.net
- >>779
＞プロパイロットが優秀ならワンペダルは不要
お前の腐った頭の中ではそうなんだろうな
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 07:27:15.39 ID:03kA5j0y0.net
- >>779
目的すら違うものを一緒にするな。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 08:29:02.40 ID:9w9YYBUd0.net
- 他社の不完全な似非ハイブリッドでいくら吠えても
一番選ばれてるミニバンはセレナ
e-powerやプロパイロットの完成度の高さが脅威なんですね
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 09:34:00.60 ID:4aE8VyY20.net
- >>731
着座位置にもよるけど、セレナはバックミラーでの後方視界の妨げはない。
ちなみにうちにあるノアは、上方約1/5が隠れてしまう。トヨタの安全意識…
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 10:15:27.71 ID:oWIPUzNR0.net
- >>785
その割には自社登録→新古車流通が多いのはなぜ？
説明よろしく､ﾐﾈｵ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 10:21:59.04 ID:UsJCj50b0.net
- https://www.webcartop.jp/2018/07/251470
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 10:38:46.16 ID:pkG6sZM10.net
- 自社登録ガーとか吠えてるバカいるけどソース示してね
通報してるけどさ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 11:06:21.99 ID:yWRDJYgvH
- 日産は昨年秋、ノートのマイナーチェンジと同時に“e-POWER”を追加設定したあたりから、
ディーラー試乗車やレンタカー、カーシェアリングなどフリート販売の積極化で販売台数の積み増しを行い、
販売ランキング上位入りを積極的に仕組んできたとされている。ノートより前のタイミングで
フルモデルチェンジを行ったセレナも、同様の動きが統計数字などから見ることができた。
販売台数を積み増ししてまで販売ランキング上位に食い込ませることで、“売れている”
あるいは“人気の高い”クルマとして消費者にアピールすることが大きな狙いと考えていいだろう。
このようなフリート販売の積極化もあり、完成検査不正問題が発覚するかしないかのころには、
2017年のひと夏を北海道でレンタカーとして過ごしたノートやセレナ（初度登録から1年も満たない現行車）が
“旭川”や“札幌”のレンタカーナンバーのまま、関東圏の中古車販売店が仕入れているのを筆者は確認している。
ノートe-POWERは全輪駆動（FF）のみとなるので、冬の北海道ではレンタカーとしてのニーズはほぼない。
セレナとともにFFのレンタカー車両はもともと夏季だけ使用し、その後は中古車として短期間で
転売しようとしていたようだ
（レンタカーを短期間で入れ替え続けているということにもなる）。
https://mainichi.jp/articles/20171130/ctp/00m/020/004000c
https://article.auone.jp/detail/1/3/6/7_6_r_20180408_1523134984659575
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 11:13:22.02 ID:/MwitETd0.net
- フリップダウンモニタ付けたら、セットでルームミラーもモニター式になるよね
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 12:59:35.40 ID:ZlQiSaJq0.net
- もちろんワンペダルってのは生活道路なんかを短時間だけ運転する時だけ使うんだよね
生活道路を抜けたらＡＣＣでノーペダル走行した方が便利で疲労が少なく安全だからな
まさか延々とワンペダルってことはないよね
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 13:38:17.61 ID:bGBc5x5o0.net
- ワンペダル使わなくてもトヨタやホンダみたいに回生してバッテリーチャージしてくれるの？
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 15:11:52.10 ID:XpmdwS8K0.net
- ワンペダルは自動運転じゃねーだろ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 15:34:55.94 ID:m3AnZJeM0.net
- >>789
gooでステップ、ノア ヴォク エクス、セレナで走行距離500km未満の車両を出してみろよ。笑えるぞセレナの数が他社よりかなーり多いぞ。説明しろよ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 15:40:18.68 ID:Y9FdSZcZ0.net
- >>795
goo限定なの？
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 15:59:19.66 ID:RqxADSGq0.net
- >>795
それでソースはまだですか？
一部を切り取ってドヤ顔ですか？
情けない恥ずかしいおっさん(笑)
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 15:59:28.04 ID:m3AnZJeM0.net
- >>796
カーセンサーでも何でもてめぇでググれカス
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 16:00:55.07 ID:m3AnZJeM0.net
- >>797
その一部の説明してみろよ。ほれ
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 16:30:42.07 ID:3qz1FEjN0.net
- >>774
e-POWERの後ろを走るとすっごく疲れるがな
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 16:47:15.32 ID:c4hcnwbF0.net
- >>799
一部だけで自社登録が多いと言ってしまうとか
もう通報しましたから
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 17:12:20.74 ID:m3AnZJeM0.net
- >>801
たった一部の説明も出来ねーのかよ。これだからガイジは。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 17:22:06.36 ID:AVkDuZf40.net
- >>786
今日見せてもらった。
まったくミラーには入らないね
まぁスマートルームミラーあるからいいかとも思ってたが
逆にあれ反射してクソみたいに見にくいな
むしろそっちが安全的にどうかと思いました。
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 17:50:48.08 ID:48IKE5E20.net
- >>802
あれあれ～自分でソース示す！って吠えてて逃げるんだ(笑)
はいメーカーから訴えられますね(爆笑)
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 18:04:41.78 ID:m3AnZJeM0.net
- >>804
お前だよ逃げてんのは。誰の目から見ても明らかなソース出してんだからさっさと説明しろよ。出来なきゃ通報な
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 18:41:53.15 ID:eI8S2HO80.net
- この場合、ソースってのは具体値で他車種と比較するとか、そこまでやってソースじゃないのかね
今のところ場所と主観だけしか示されてないでしょこれ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 18:57:19.12 ID:bGBc5x5o0.net
- ワンペダル使わないとトヨタやホンダみたいに回生チャージしないの？
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 19:19:12.98 ID:+WN3ze8p7
- >>807 できない
回生チャージできない自動車の新しいカタチ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 19:15:31.71 ID:BH2Vz0zT0.net
- セレナの自社登録が多いのはホントだと思うけどねぇ。
信者さんには都合の悪いことが見えないんだろうけど。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 19:37:11.82 ID:yWRDJYgvH
- イーペタル(ワンペダル)はブレーキと回生の協調制御が上手くできないからその苦肉の策
偽術だけでなく、NON技術の日産
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 19:46:38.03 ID:3qz1FEjN0.net
- 販売店のノルマを考えたら自然な結果じゃないの？
損失を減らすには人気車種で台数稼いだほうがいいよね
FMC待ちの車種が多くて販売店は辛いと思う
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:03:17.67 ID:jkRlPN1e0.net
- 「e-POWER搭載。電気自動車の新しいカタチを充電いらずで。」
誇大広告を通り越して詐欺の域ｗ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:05:31.26 ID:JhzJSiwr0.net
- >>805
逃げたバカオが喚いててわろた
アホだわこいつ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:06:55.59 ID:bpFoLQRQ0.net
- >>812
今時誇大広告とかできるわけないでしょ
ちょっとは頭くらい使おうよ(笑)
世間に認められてるe-powerがそんなに憎いんですかね
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:08:55.32 ID:AJgGrqmP0.net
- >>795
gooで検索してもセレナe-power6台しかないぞ。
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:11:10.11 ID:RAlE2wAF0.net
- >>805
カーセンサーも6台しかないぞ。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:12:18.02 ID:eI8S2HO80.net
- >>807
マジレスするとモードにかかわらずアクセルオフで回生してるけどワンペダ以外のモードでは少ない
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:46:39.45 ID:I/ZvE2q23
- >>812
詐欺なら訴えたらいい。こんなところでいくら吠えても何も起きない。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:01:21.30 ID:lCFDWTAS0.net
- 納車待ちだけど今回の災害で納期が延びるのかなー
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:30:30.74 ID:j6DRHltY0.net
- >>819
関係ないんじゃない？
今日成約したけど1.5ヶ月弱でいけるみたいだし
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:07:21.73 ID:m3AnZJeM0.net
- >>815
誰もe-powe限定なんて言ってないぞ。勝手に意味を履き違えてるあたり、ガイジなのがよくわかるな。
現行の3メーカーの比較を言ってんだろ。それで見てみろ答えてみろ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:09:00.46 ID:AJgGrqmP0.net
- >>821
e-powerのスレなんだけど。
本物のバカは、こうも自分の間違いが判らないものなんだな(笑)
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:15:15.81 ID:m3AnZJeM0.net
- >>822
なんだ涙目か。情ねーなー。だから日産が叩かれるって話してたんだろーが。お前みたいな馬鹿じゃ逆立ちしても日産を擁護できねぇよ。
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:16:41.66 ID:XPBmOFHe0.net
- 喚きながら逃げちゃった(笑)
746 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/08(日) 15:34:55.94 ID:m3AnZJeM0
>>789
gooでステップ、ノア ヴォク エクス、セレナで走行距離500km未満の車両を出してみろよ。笑えるぞセレナの数が他社よりかなーり多いぞ。説明しろよ
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:19:53.87 ID:m3AnZJeM0.net
- >>824
どこにもe-poweなんて書いてないんだが。バカにはそう見えるんだな
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:22:53.32 ID:AJgGrqmP0.net
- >>825
画面が滲んで見えたんだな(笑)
powerって書くんだよ。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:24:57.88 ID:71sTZhmu0.net
- >>825
まず、スレのタイトル読んでみたら？
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:31:55.15 ID:W7T9N5Jc0.net
- なんか２、３日日産の工作員が必死だねぇ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:36:01.62 ID:m3AnZJeM0.net
- >>827
セレナ全般の話されたら泣きたくなったのか？スレがどーこーなんて言い逃れしないでさ、検索サイトで、出てきた数字が事実なんだからお前らが騒いでもしょうがねぇじゃん。もう日産には興味も無くなったからどうでもいいわ。 あ、ルノーの子会社だったか
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:44:06.05 ID:03kA5j0y0.net
- >>812
どうぞ、告訴してください。
受理されませんので。
アホな訴えはね。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:48:14.88 ID:KLE/bCfK0.net
- >>827
荒しが立てたお遊びスレで何言ってるんだ(笑)
スレのタイトルをよく見てごらん
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:49:12.56 ID:uP5dqlj80.net
- 涙目ｗｗｗ
769 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/08(日) 22:07:21.73 ID:m3AnZJeM0
>>815
誰もe-powe限定なんて言ってないぞ。勝手に意味を履き違えてるあたり、ガイジなのがよくわかるな。
現行の3メーカーの比較を言ってんだろ。それで見てみろ答えてみろ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:53:52.27 ID:KLE/bCfK0.net
- 工作員涙目w
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:54:13.96 ID:pp5FY5ku0.net
- もう痛すぎて(笑)
777 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/08(日) 22:36:01.62 ID:m3AnZJeM0
>>827
セレナ全般の話されたら泣きたくなったのか？スレがどーこーなんて言い逃れしないでさ、検索サイトで、出てきた数字が事実なんだからお前らが騒いでもしょうがねぇじゃん。もう日産には興味も無くなったからどうでもいいわ。 あ、ルノーの子会社だったか
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:56:06.28 ID:0mvqmnea0.net
- 擁護する気もないし、中古車情報がソースになるか知らんが、他車よりも自社登録が多い気はする
ここまで
一番はセレナ→自社登録多いから→ソース出せ→gooで他車と比較してみろ
→epower6台だけど→セレナ全部だよ→epowerスレだろ!!
念のため自販連の資料見たけど、あれの順位ってグレード等関係なく車種で計上してんだよね？
スレタイはどうあれ順位についてなんだから、epower限定で言ってないのはわかるよねぇ？
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 23:01:17.60 ID:NQTfUUR/0.net
- >>788読めば分かるように、NO.1の広告打ちたいが為に相当無理してんでしょ
売る車がセレナとノートしか無いんだから
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 23:28:42.81 ID:KLE/bCfK0.net
- wwwwww
>確証はないものの、ここ数カ月はボディカラーが黒から白に代わるぐらいで、同じようなことが起こっている。
>このような動きを見ればディーラーなどの名義で自社登録を行い、販売実績の上積みを行っていると考えるのが自然であるといえよう。
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 23:32:27.86 ID:KLE/bCfK0.net
- この記事が嘘ならば日産は訴えないとwwwwww
https://www.webcartop.jp/2018/07/251470
>未登録または、ディーラー名義などで自社登録しただけの未使用状態で流通している“登録済み未使用中古車”や、ディーラーで短期間試乗車として使われたような、“ちょっと使った中古車”など、形態はいくつかあるが
>日産ディーラーとは関係のない中古車展示場には高年式の現行セレナが並んでいるのが目立つ。
>1店舗十数台とはいえ、これがいくつもの店舗でも行われていれば、まさに“塵も積もれば……”なのである。
>ヴォクシーも似たようなことをまったく行っていないとは言わないが、セレナほど目立っていないのは確か。
>つまり、今年に入ってからのミニバン販売ナンバー1の維持について、日産は“ヴォクシー憎し”と思っているかは別としても、“無理”をしているともいえるのである
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 23:38:30.89 ID:i3/xO3fH0.net
- 車高が一番高いのに、室内高が一番低い。
車体がステップワゴンよりも大きいのに室内空間が狭い。
15インチタイヤに280という高圧で空気を入れて、安全装備を全部抜いてjc08の重量区分を無理矢理下げて漸く26.2km/l。当然wtlc燃費はボロ負けなので出せず。
安全装備を付けるだけで24.3万+24.8km/l。
値段も同装備のステップワゴンよりも遥かに高い。
パンパンの15インチタイヤと、床、車高の高さ、シャシー性能の低さ古さから走行性能と乗り心地は全ミニバン中最低。
パワーユニットの出力も低すぎてお話にならない。モーター技術でホンダとは絶望的な差がある。
回生強調ブレーキが無いため、4年遅れでテスラから劣化パクリしたワンペダルを使わないと極悪燃費。尚、ワンペダルという言葉すらパクリなので日産は使用出来ない（笑）
単眼カメラのみの『自動運転（笑）』。前走車に自動運転で特攻をかけたセレナのニュースは記憶に新しい。
価格コムのレビュー一発目が日産社員が工作会社と一緒に必死に考えた情弱騙しのクッサイクッサイ、レビュー。しかも再レビュー連打で常に上の方へ（笑）バレバレ（笑）
試乗レポートが高低差400mの下り坂を数キロ走るもの（笑）
価格のべた褒め5★レビューで主婦の投稿のはずが、スーツをバッチリ着た男性がカメラを構えた姿が車検シールが貼られていない車のバンパーに写り込む。
日産的には車検シールを貼らないなんて当然なので↑のは工作じゃない!
プリウスよりも遅いドン亀加速。山で普通に走ってバッテリー切れで驚くほどパワーが無くなったとの誌上レビュー。
再び電池切れの誌上レビュー←NEW!
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 23:53:51.48 ID:TtIN2u/I0.net
- >>839
そのNEWな電池切れのレビューはどこで読めるの？
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 03:18:31.15 ID:jF+48Qwx0.net
- 昨日、ハイウェイスター購入のハンコ押した。
2色組み合わせ色なんだけど、生産が盆休み明けになるとかで、納車予定日は9/10頃。
ガソリンオンリーのセレナが8月末まで生産止めてる割には納期が早くやらないみたい。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 06:57:56.91 ID:tkCb/mEU0.net
- >>841
おめでとー！
納車まで時間かかるみたいだね
9月登録で中間決算割引考えたら7月中に動かないとって言われたよ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 07:07:15.75 ID:uGcl07g00.net
- 結局は自社登録が多いソースなし
気がする出逃げたけど
通報済みですから
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 07:38:00.64 ID:se1ZZT6K0.net
- ノートに四駆が出たけど
セレナにも載るかな
載るとリアサスはマルチリンクになるんかな
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 07:55:13.36 ID:PRha8SS20.net
- e-power四駆はガソリンよりトルクの立ち上がりが速くてスムーズなんですね
走行中の切替えも自動だし安心
セレナe-powerにも是非採用して欲しいですね
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 08:02:48.08 ID:OH4xdLs10.net
- ﾐﾈｵが必死www
しかし日産工作員にﾐﾈｵの援護は的外れで迷惑でしかない
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 08:02:50.52 ID:YPKUFVVZ0.net
- 自演もここまで来るとw
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 08:04:50.93 ID:AK95CsL20.net
- 他社工作員さま朝から乙かれさま(笑)
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 08:05:46.08 ID:0qCUmf9g0.net
- >>841
おめ、俺も昨日契約してきたよ。
アズライトのXVプロパイ付き
こっちは8月中旬には納めてもらえるみたい。
HSならもっと早くなりそうだったけど俺には高すぎたわw
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 10:04:17.91 ID:fMRXsZ9N0.net
- >>843
それ、俺だけどソース提示したの別な奴だからな
日本語もまともに出来ない奴に同一人物扱いされたくないわ
てか、誤った解釈してたことに詫びろよ自演君
あ、日本語が不自由だからわかんないのか
ゴメンw
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 11:46:15.33 ID:vOmFWDNQ0.net
- ナビ社外品適用がいまいち怪しいので純正にしたが
フリップダウンやETCと抱き合わせで実質最上位機種しか選べないのは卑怯だわ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 12:14:24.73 ID:YCc8uDlV0.net
- >>845
これ、いわゆるe-4wdで、後輪の駆動力は生活四駆の中でも最低ランクのヤツだよ。
発進時にちょっと後輪のアシストが入る位で、マーチやキューブにも採用されてた。
スタック回避能力としてはFFとほとんど変わらない程度の能力しかない。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 12:26:49.13 ID:D0XHrtl20.net
- >>850
逃げるなら吠えなければよかったのにね(笑)
PCとスマホで自演してるおバカさん(笑)
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 12:28:09.83 ID:xqGZYlwj0.net
- >>852
違いますよ
日算のHPを見てから言ってもらわないと
笑われますよ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 12:40:18.10 ID:X/kkrwfe0.net
- なるほど、工作員の自演の方法はそれなんだ
801 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 12:26:49.13 ID:D0XHrtl20
>>850
逃げるなら吠えなければよかったのにね(笑)
PCとスマホで自演してるおバカさん(笑)
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 12:43:58.08 ID:gBHWd1KA0.net
- 日算のHPってどこで見られるの？
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 12:58:16.82 ID:EMbFNuSS0.net
- >>856
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 13:07:27.48 ID:zZxZlDDp0.net
- >>854
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/4wd.html
制御は違うらしいが、0km/hで最大トルクを与えるのは、
正しい制御指針なのだろうか？
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 13:08:02.66 ID:4TwIPy2p0.net
- >>857
そのHPちゃう
空気読めよ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 14:04:18.94 ID:3aUAxzfw0.net
- >>849
ご愁傷さま
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 15:12:47.39 ID:hXsdO9rn0.net
- 789です。
うちは、赤黒のツートンです。
単色なら盆前納車可能と言われたが、ツートンは月末にしか生産入れ込めないとのこと。
お互い待ち遠しいですね。
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 15:17:08.53 ID:hXsdO9rn0.net
- あと、うち北陸なんで、九州工場で生産。船積、神戸港で電飾系組立、それから北陸移動らしく、生産してから、着くまで時間がかかると、言われたよ。
その辺も値引渋ってる理由なのかも？
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 15:59:20.13 ID:UmOTgtpz0.net
- やはり排ガス捏造していたか
ペテンハイブリッドe-Poorといい、日産はペテンばかり・・・
無資格検査で無車検の違法車両を走らせ、燃費は捏造、排ガス検査も捏造
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:10:05.07 ID:gDtSFFPA0.net
- ちょっとここまで来ると酷いな
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:24:32.84 ID:/JHuYW8T0.net
- これは流石のﾐﾈｵも擁護しきれないだろ？
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:26:45.49 ID:OCM5xouE0.net
- 朝日新聞がソースだからなんとも言えないが…
会見を開くというからには､何か出るのだろう
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL794GKCL79UTIL01G.html?iref=sptop_8_02
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:33:59.62 ID:3aUAxzfw0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00000052-asahi-bus_all
なるほど誇大広告に不正かあ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:36:38.49 ID:3aUAxzfw0.net
- >>866
失礼しました
元ネタは同じですね
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:41:09.02 ID:3aUAxzfw0.net
- 燃費には不正はないよね
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:52:01.97 ID:UmOTgtpz0.net
- >>869
普通は排ガス処理を真面目にやるとパワーダウンするので、燃費も当然・・・
案外、燃費偽装のために排ガス偽装してたりして
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 17:14:04.22 ID:UmOTgtpz0.net
- 2800台中1000台以上でデータ偽装
測定方法のルール違反と室温の記録改ざん
まさにペテン企業
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 17:33:43.54 ID:W1nBi92+0.net
- https://twitter.com/chanmama8/status/1016126667209625600?s=19
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 17:36:39.68 ID:5p+JDcQ00.net
- >>868
引っ張りどころは同じなので､お気になさらずに
三菱を嵌めたブーメランが飛んできてるよなぁ
三菱は国内企業なので手放してもらって､もうルッサンとでも名乗って下さいって思う
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 18:04:33.51 ID:Rx3tUX720.net
- 新聞や！また新聞や！
またまたまたまた日産やwwwwwwww
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 18:11:24.12 ID:+UKozWIz0.net
- 燃費偽装と排ガス偽装てどっちが悪いん？
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 18:12:18.73 ID:5p+JDcQ00.net
- 圧倒的に排ガス
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 18:31:56.65 ID:ch4Y20Gr0.net
- やったぜ日産！
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 18:49:28.10 ID:k6tXWJNS0.net
- トヨタとのハイブリッドの提携では何も学ばず三菱から不正を学んだんだなw
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 18:55:08.23 ID:n1swKzG+0.net
- >>878
むしろ不正を三菱に教えた側かも(もしかしたらスバルも)
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:00:22.22 ID:UmOTgtpz0.net
- >>879
欧州直伝の捏造術です
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:01:32.10 ID:k6tXWJNS0.net
- >>879
そっちかよwwwwww
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:02:59.86 ID:k6tXWJNS0.net
- 日産は定期的に燃料を追加するなぁ
信者の結束は高まるみたいだけど(笑)
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:06:23.72 ID:k6tXWJNS0.net
- 読売
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180709-OYT1T50036.html
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:09:34.00 ID:k6tXWJNS0.net
- ロイター
https://jp.reuters.com/article/nissan-inspection-gas-idJPKBN1JZ0RY
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:10:35.39 ID:7MOXG6LX0.net
- やっと4ＷDでるのか
これで今後のepowerラインナップに4WDが加わるな
あともう2箇所モーター増やせば4輪独立制御だ
インホイールモーターはどうせバネ下荷重問題は解決できんから
根本に装備でいいよ
頑張れ日産
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:11:56.57 ID:YJIIHM1G0.net
- そんな排ガス検査の不正はトヨタでも普通にやってるよ日産は馬鹿正直だな
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:13:19.60 ID:aUPdi38b0.net
- これはあかんな、仮成約だから白紙にしてもらお
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:25:16.67 ID:/O70WnlS0.net
- >>885
後輪は4.8psしかないペテン4WDだけどね
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:39:48.56 ID:jva3svAc0.net
- >>888
プリウスも7.2馬力だよな？
ブーメラン投げたいの？
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:41:42.02 ID:k6tXWJNS0.net
- ほらこういう信者の結束が試されるw
834 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/09(月) 19:11:56.57 ID:YJIIHM1G0
そんな排ガス検査の不正はトヨタでも普通にやってるよ日産は馬鹿正直だな
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:43:00.49 ID:+UKozWIz0.net
- ハイブリッドの四駆ってみんなこんなに弱いの？？？
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:45:11.10 ID:k6tXWJNS0.net
- >>875
どっちも荷担してた日産は極悪w
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:50:29.76 ID:x9Bo61OO0.net
- やったね！日産(笑)
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:53:42.52 ID:ClAw/i4L0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00010007-autoconen-bus_allセレナは入ってないみたいやで
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:09:24.63 ID:ZiM7dhV+0.net
- ここからバレるたびに追加していくのが日惨クオリティ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:16:59.65 ID:Ak0dmuXG0.net
- こんな糞企業が造る車を有難がって買う愚民は信者呼ばわりされても仕方無いわw
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:50:59.19 ID:Rx3tUX720.net
- 信者がこんなんだから自浄作用もクソもねーんだよw
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:53:13.67 ID:7MOXG6LX0.net
- >888
舗装路でしか基本的に使わないのに後輪に大出力がそもそも必要なのか？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:53:16.37 ID:FrzhARZJ0.net
- 日産ノートe-POWER
https://i.imgur. com/g44K6dW.jpg
試乗での燃費 13.5km/L
JC08モード燃費 34.0km/L
6割水増し。。。アナウンサー２人も絶句( ﾟдﾟ)
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 21:05:31.56 ID:FSIyKfya0.net
- >>885
インホイールモーターはどうせバネ下荷重問題は解決できんから
そっか～、
そうならモーター2In１のパッケージにして配置してほしいな、
ドライブシャフト － タイヤ 間は従来構造だね。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 21:07:06.23 ID:jva3svAc0.net
- 最低でも同じ番組の別車種と比較しないと
理系ならこんな分母1の結果だけじゃ意味ないとわかるよね
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 21:12:58.12 ID:YsD3szB10.net
- >>885
8人乗りも追加してくれたら
なお良し
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 21:32:50.96 ID:JmoEC04up
- イーパワー叩きの心の拠り所・・車番組の１３．５ｋｍ／Ｌ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 21:40:44.09 ID:yAh/86of0.net
- 日産は被害者ですね可哀想に
e-powerに関係ない記事だし
勝てない他社が必死ですね
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 22:48:09.93 ID:gBHWd1KA0.net
- e-powerに関係ない記事だし？？？
バカかお前はｗ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 22:59:08.59 ID:ClKiXYTN0.net
- >>905
バカはお前
e-powerには関係ありませんよ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:09:23.52 ID:n1swKzG+0.net
- 斜め上の擁護できたか…
もうe-poor嘘燃費＋セレナミサイル＋不正の日産の合わせ技でアウト
さすがの国交省も厳しい処分を出すだろうし､もう三菱を手放して完全にルノーに吸収された方がいい
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:09:57.76 ID:kZA1DL6I0.net
- これは納車も大幅に遅れる流れじゃないだろうな？
現状乗ってるクルマの車検切れまで間に合わせられなかったらどうしてくれるんだ？
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:13:08.77 ID:7e8Pa+QS0.net
- 問題ありませんよ
今の車には関係ないんですから
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:17:19.63 ID:0qCUmf9g0.net
- 明日不正しやがって！なんかオプションサービスしろ！って怒鳴り込んでくるわ！
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:19:38.85 ID:6aeAVbtC0.net
- >>898
モーターの出力は制御しなければ、発進時アクセルを軽く踏んだだけで舗装路でもホイールスピンしまくりの力がある。
いきなり最大トルクが出るからね。
逆に言うと制御すれば前輪では間に合わない出力を後輪でも受け止めて、ステキな加速が味わえる。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:20:41.74 ID:fPHgzFiI0.net
- 問題ありませんよ
２０１３年４月から今年６月１９日
再検証の結果、品質には問題がないとしており、リコールは行わない
厳しい社内基準でのこと
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:25:42.36 ID:SQPrq3YA0.net
- >>909
捏造しなければならないような欠陥を抱えていて、それをいまだに隠蔽していれば無関係とは言えない
抜き取り検査で30%以上のデータを改竄しなければならないのは異常
設計レベルで抱えている欠陥を隠蔽している可能性が大
不正検査による無車検事件の時も不正検査を隠蔽し続けていた実績のある会社だから
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:28:39.87 ID:2/jHPYpV0.net
- >>913
法令基準を満たしていますけど
何が問題でしょうか？(笑)
他社工作員さんの自社基準と同じに考えないで頂きたい
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:31:19.54 ID:SQPrq3YA0.net
- >>914
不正検査は一掃したと言いながら、しっかり不正検査で無車検車両を出荷していた会社だよ？
悪質な会社ではなく公正な外部期間が調べなければ、嘘に嘘を塗り重ねることを平然とやる
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:31:36.50 ID:6NWnFy+w0.net
- さんざん不正しておいて社内再検証なんて誰が信用するの？
馬鹿なの死ぬの？
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:32:53.31 ID:6NWnFy+w0.net
- 「e-POWER搭載。電気自動車の新しいカタチを充電いらずで。自動運転も」
こんなのを平気で言えちゃう会社だからつける薬も無いですなぁ。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:33:13.32 ID:1n53klsX0.net
- >>914
悪徳企業日産とその他会社を一緒にするにはおかしい
日産は過去に捏造を繰り返してきた実績のある悪徳企業
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:34:25.85 ID:adZsGfzh0.net
- まだまだ何か隠してたりして？
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:38:50.52 ID:76SQM/gJ0.net
- デイズの時に俺は関係ないって逃げたくせにこのざまかよ！ほんま大不正体質企業やな
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 00:03:21.83 ID:6Bdp+VGbY
- >>903
日産ノートe-POWER の実燃費の極悪差は、すでにデフォだよ
https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=hybrid_best&page=3
https://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
http://car-moby.jp/214559
カタログの燃費に対する達成率は、すべて最低
さすがに燃費も偽装と言われても仕方ないよね～～
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 00:02:13.75 ID:6HdSJWcI0.net
- 当社国内車両工場における完成検査に係る不適切取扱いに関する再発防止策の実施状況について
2018年06月28日
https://newsroom.nissan-global.com/releases/180628-00-j?lang=ja-JP
2018年06月28日 にコレをうｐしておきながらのこの不正ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 00:13:45.27 ID:29mz5Ct60.net
- とある駄女神 ｢ﾌﾟｰｸｽｸｽw やってることが意味わかんないんですけどーw｣
https://i.imgur.com/7AowZ3Y.jpg
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 00:22:12.12 ID:+F0fCbcDR
- >>899
水増しって馬鹿か。
JC08は国の測定方法に従って出している。それをどうやって増やせると言うのだ。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 00:16:47.42 ID:lVLULEWb0.net
- 栃木リンチ殺人事件
伊勢湾岸道欠陥ティーダ殺人事件
千葉日産セレナプロパイミサイル事件
完成検査不正事件
排ガス検査不正事件
やっちゃえ日産！wwww
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 00:44:30.19 ID:BnYqVzfw0.net
- >>912
品質に問題ないのに捏造する理由が分からんw
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 02:15:42.72 ID:ENTj2cMl0.net
- そりゃ捏造しなきゃならん理由があるんだろうな
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 02:19:34.47 ID:qbjy5F9b0.net
- なんだかなー最近このスレでアンチが何叫んでも余裕で受け止められる余裕ってやつですかね？
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 02:36:41.80 ID:YlmNS+Sk0.net
- 同じ言葉を続けて使うのはバカの見本w
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 02:46:42.13 ID:qbjy5F9b0.net
- 余裕、余裕wwww
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 03:30:25.26 ID:abfV/jmQ0.net
- 何を書かれるか気になって仕方ないんだろうなw
875 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/10(火) 02:46:42.13 ID:qbjy5F9b0
余裕、余裕wwww
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 03:50:22.37 ID:abfV/jmQ0.net
- あれあれあれ？
世界の日産は被災地に興味ないのかな？
トヨタ「通れた道マップ」とホンダ「インターナビ通行実績情報マップ」、西日本豪雨被災地域周辺の通行実績をインターネットで公開
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1131893.html
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 04:53:38.09 ID:ffw+2k3R0.net
- いいねいいねそのツッコミ
今の日産なら後出しでヨタやンダよりいいもの作っちゃうよ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 06:31:33.61 ID:HL77QM7n0.net
- >>854
変わらないよ。
バッテリーから直に電力を得られるか、エンジンで発電した電力で駆動させるかの違いしかない。
駆動力としては最低ランク。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 06:35:19.06 ID:LFf8n+Qo0.net
- 法令基準を満たしてるのに何が問題ですか？
法令基準を満たせずリコールばかり出してる他社工作員さんは必死だなぁ(笑)
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 06:43:50.71 ID:29mz5Ct60.net
- >>932
被災地というか日本国内に興味がない
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:09:06.42 ID:RQI6clrR0.net
- >>932
それっていいように宣伝してるけど
通信したデータを抜いて商用利用してるだけでは？
問題ないんでしょうかね
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:20:33.86 ID:HKrGCtmO0.net
- >>937
問題があるなら､とっくに問題になってる
日産に利がないのだから､諦めろ
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:22:23.59 ID:a2hcR3Ni0.net
- それは答えになってないでしょう
やった者勝ちを正当化とか犯罪者の思考ですよ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:26:54.62 ID:KlK/lStD0.net
- >>937
交通情報への利用は規約に書いてあるだろ
アホか
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:27:53.87 ID:HKrGCtmO0.net
- >>939
ID変えて自演すんな
問題があるなら使用を止めてるだろ
逆を言えば､こういうのに自車データを使われたくないなら純正ナビを入れず社外ナビにすりゃいいだけ
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:32:32.75 ID:TEVypVjF0.net
- ちなみにインターナビの到着予想時刻は恐ろしく正確
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:39:04.83 ID:tP7Jdpnj0.net
- ルッサンにはそういう機能まるでないの？
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:45:10.10 ID:w8X3GkAI0.net
- 日産純正ナビセットにするぐらいなら
ビッグX11inchと後部モニタetcドラレコ買って付けた方が
性能上だし値段も安く済むしな
純正ナビ付けてる奴とか奥さんに逆らえない奴くらいだよな？
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:51:07.95 ID:DbEaUX1e0.net
- 短期的に日産の株価が下がると嬉しいのはあの会社ですねw
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:56:08.13 ID:3Njggkxz0.net
- >>945
マツダ ｢まさか日産を追い抜けるとは…｣
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:56:47.35 ID:vS3DQURR0.net
- >>940
商用利用は対象外ですよね
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 08:05:46.63 ID:VheE2a1H0.net
- >>831
お前が立ててたのか！
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 08:45:48.65 ID:YD41Xion0.net
- >>937
何がどう問題だというのか？アホちゃうか
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 08:49:45.39 ID:ckx7PcYd0.net
- >>949
通信データを利用する際には事前に許諾を得る必要がある
商品の利便性向上のために集めたデータを
自社商品の宣伝に無償であっても無断利用してはならない
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 08:56:01.93 ID:YD41Xion0.net
- >>950
いったいどういう利用を想定して許諾を得るのか？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 08:56:41.60 ID:abfV/jmQ0.net
- >>937
無料提供してるのが商売ですか？
もともと、TOYOTAやHONDAは純正ナビ同士の渋滞データの共有はしてますよ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 09:02:18.22 ID:YD41Xion0.net
- プローブ交通情報
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%96%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%83%85%E5%A0%B1?wprov=sfti1
プローブ交通情報（プローブこうつうじょうほう）は、実際に自動車が走行した位置や車速などの情報を用いて生成された道路交通情報である。
また車速から生成される渋滞・混雑情報以外に、ワイパー使用頻度から天候情報、ブレーキングや燃費情報まで、さまざまな情報生成が期待されている。
日本ではVICSから提供される道路交通情報が広く一般に普及しているが、主に道路のセンサーから交通量と速度情報を取得しているため、センサーのある主要道路に限って情報が提供されることとなり、提供範囲は特定の道路や区域に偏りがちになる。
一方のプローブ交通情報の場合、実際に走行している車（プローブカーと呼ぶ場合がある）から情報を収集し道路交通情報を生成するため、主要道路ではない道路（県道や市町村道など）も含めた広範囲な道路交通情報の生成・提供が可能となる。
ただし、道路上に設置されているセンサーによる情報ではないため、プローブカーが通らない道路などでは情報が提供されない場合がある。
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 09:04:35.14 ID:YD41Xion0.net
- Googleマップやyahoo!カーナビが表示する渋滞情報もプローブ交通情報によるもの
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 09:12:39.34 ID:uMQ+R90h0.net
- >>936
そりゃそうでしょう
日本人じゃなけりゃw
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 09:54:59.46 ID:eoaeP3i20.net
- >>908
代車タダ借りしなよ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 10:04:51.90 ID:KlK/lStD0.net
- >>947
どこが商用利用しているのか答えてもらえるかな？
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 10:05:18.46 ID:uMQ+R90h0.net
- >>950
日産ならTOYOTAやHONDAがやってなければここぞとばかりに日産だけ他社とは違うとか宣伝するでしょうw
> 自社商品の宣伝に無償であっても無断利用してはならない
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 10:06:18.96 ID:uMQ+R90h0.net
- ってか日産の純正ナビって情報共有もしてないの？
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 10:11:41.10 ID:Tta6st0b0.net
- >>959
http://drive.nissan-carwings.com/WEB/GUIDE/FUNCTION/SAISOKU/
カーウイングス会員の車両の走行情報を
カーウイングス情報センターに送信。
送信された情報を修正・加工し、
VICS情報ではカバーできないエリアの
交通情報を提供。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 10:12:40.51 ID:P/t2k2LW0.net
- >>948
これ見りゃ分かるやん
>2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
>荒しと共にわっしょいわっしょい盛り上がりましょう
>日産より車両取扱説明書が公開されています。
>納車待ちの人にはちっとも役に立ちません
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 10:14:03.86 ID:P/t2k2LW0.net
- >>960
でもこういう時に情報提供しないんだろ
ってか集めてる情報がホントに使えるかすら怪しい
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 10:23:56.81 ID:/UVlOGfg0.net
- そろそろまともな次スレ立てた方がいいかもね
オーナースレとかワッチョイ有りとか
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 10:25:14.26 ID:DQq9Dl7K0.net
- 【日産】セレナC27 e-POWER専用 Part 4【HV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531185324/
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 10:33:02.73 ID:zLO0lIOT0.net
- 結局ネーミングが上手いだけの企業なんだよね日産って
それも虚偽スレスレを突いて来るから性質が悪い
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:23:51.58 ID:NzieNDrH0.net
- 位置情報の提供は個人情報保護の観点から見て駄目なんじゃないか？
君の車が何処にいるのか常に監視されているかもな？
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:27:16.08 ID:/UVlOGfg0.net
- >>966
スマホ持ってるならすぐ捨てたほうがいいよ
Googleマップの施設情報の混雑情報はスマホの位置情報を収集して表示してる
あとは匿名化加工とかビッグデータでググれ
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:28:14.99 ID:V1X9C1pp0.net
- >>966
もう諦めろ日産工作員
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:33:08.02 ID:YD41Xion0.net
- どんだけ自意識過剰なんだよwwww
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:33:31.76 ID:YD41Xion0.net
- 誰もお前になんか興味なんかねーよwwww
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:35:58.94 ID:DQq9Dl7K0.net
- >>966
個人を晒してるなら問題だが
特に今回の情報は被災地にとって非常に助かる情報だろ？
なんでそこまで否定するんだ？
やっぱりこういうこと？
881 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/10(火) 06:43:50.71 ID:29mz5Ct60
>>932
被災地というか日本国内に興味がない
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:43:31.69 ID:DQq9Dl7K0.net
- ＜日産不正＞乏しい自浄能力 数値改ざん、拠点５カ所で
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6289392
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:44:37.04 ID:lv3xlnZ80.net
- そもそもだけど、もし抜き取り検査で不適正値がでたらどう対応する
つもりだったのだろう？
全台検査してたら出荷に間に合わないし
しかも確率的に半分は不良品であり
排気ガスだからちょっとねじを調整してなんて具合には直せないだろうし
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:54:38.99 ID:YD41Xion0.net
- https://i.imgur.com/2vPMZB7.jpg
「大きくて重い」を解消
利点が多いIWM（インホイールモーター）だが、ホイールに搭載するには大きくて重い、コストが高いという課題がある。さらに、ホイールにモーターを搭載することでばね下重量（＊）が増加し、悪路走行時の揺れなどで乗り心地が悪化するという課題もある。
数年前まではこうした課題が重くのしかかり、実用化は遠かった。だが、最近では小型化・軽量化、コスト削減に向けた取り組みが成果に結びつき、2025年ごろの実用化を目指して、研究開発が加速している
日経エレクトロニクス 2017.12号
（＊）ばね下重量=自動車では、サスペンションのばねで車体と車輪を支持している。ばね下重量とはこのうちの車輪側の質量のこと。車輪だけでなく、ハブやブレーキキャリパーなども含まれる。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 12:22:58.11 ID:T/731UY60.net
- ビッグX付けた方いらっしゃいます？
純正の最高ナビと比べても安く済みそうなんだけど
どっちの方がものがいいのかな
まぁ前後でオーディオ独立させられる時点でビッグXの方が良さそうだけど
- 976 ：係長(58)：2018/07/10(火) 12:46:18.80 ID:8AKmYltV0.net
- セレナを買う人間は安いが一番の
物の価値がわからぬ愚かな人間
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 15:03:41.15 ID:KeXv7J62v
- セレナスレを必死に荒らすやつは愚かな人間だ。w
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 15:11:38.49 ID:GeZjc/jv0.net
- 偽装がばれてセレナのCMが一切なくなったことについてなにか言えよ
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 15:30:55.36 ID:aI/CUiI20.net
- >>976
>>978
楽しそうだな。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 17:43:51.03 ID:TsGCNNbV0.net
- 1日の半分は自演で消費されてるな
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 18:07:51.64 ID:qo4M8qGa7
- 886>>
トヨタが普通に排ガス検査の不正を普通にしている根拠は？
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 18:11:04.27 ID:qo4M8qGa7
- >>886
トヨタが普通に排ガス検査の不正している根拠は？
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 18:07:57.09 ID:U7WndfuL0.net
- 自演も支離滅裂で…
擁護できる事案ではないのだろうな
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 18:10:33.80 ID:vINs+svJ0.net
- 偽装の記者会見の報道後にノートのCMみて笑ったよ。
普通は止めるよな
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 18:18:14.12 ID:BnYqVzfw0.net
- 日産は三菱以下の最低企業に堕ちたか……
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 19:13:03.28 ID:qo4M8qGa7
- 改竄6月19日までやってたとあるから中国地方水害に乗じて排ガス検査不正問題を発表したね
水害なければ報道効果落ちやすい週末発表だっただろうな
排ガス検査発表もカーナビも無茶苦茶だよな 水害にあわれたかたに申し訳ない
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 19:29:32.14 ID:iuWB/5JC0.net
- >>973
日産のルールは知らないが、一般的だと思われるルールなら全数再検査になるだろうね
ttp://app.m-cocolog.jp/t/typecast/77800/52002/15283036
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 19:34:53.27 ID:abfV/jmQ0.net
- >>987
普通は抜き取りでNG出たら全数検査もしくははっきり原因がわかってたら全数NG
日産は普通じゃないから(笑)
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 20:04:15.97 ID:/o+OkqbA0.net
- 測定に２日かかり走行距離も増える厳しい社内検査をやり直すのを躊躇ったのかもだって
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1807/10/news047.html
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 22:13:41.08 ID:CdWvqw7s0.net
- 上げ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 07:32:41.70 ID:XeQfjmO90.net
- >>952
商用利用に無償だからよいというのはないんだよバーカ
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 07:37:40.73 ID:RGcMn1130.net
- 車の話しないなら書き込むなよ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 08:07:41.78 ID:IiGNSmhF0.net
- というくだらないゴミレスするバカ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 09:16:01.64 ID:K3cqHrt20.net
- >>991
必死やなw
日産だけ被災地情報を出してたら「よくやったHONDA、TOYOTAはなにやってんのよ！」って言うんでしょ(笑)
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 10:02:51.18 ID:iVmyptiw0.net
- 擁護のしようがないなら諦めろよ
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 12:32:16.93 ID:Sht7K0CS0.net
- 41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ) 2018/07/11(水) 07:31:28.98 ID:sUbZZoKUM
法令基準＞日産基準
これを理解できてない工作員が必死だけど
世間では問題にしてない
一部のバカが重箱のすみで騒いでるだけ
これが現実(笑)
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 17:48:24.53 ID:hWEnOWKh2
- >>996
>>994
日産好きは理解できるけど、擁護できない排ガス検査改竄は悪質だよ
本気で言っているのであればあなたたちが工作員でアンチ日産だよ
擁護なんかしたら日産また潰れてしまうよ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 18:54:51.00 ID:mDG3ojyZ0.net
- >>987
つまり１件でも不適正数値がでることは工場にとって生産計画上致命的なのに
事実上半分の台数しかクリア出来ない社内基準をのほほんと設定しているのが
日産なんだな
工場側にとってみればこれからどうすりゃいいんだよ、って泣くしかない
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 19:21:31.40 ID:PO0PakLA0.net
- >>998
なるほど～
分かりやすくまとめてもらえて状況がイメージできた
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:25:26.60 ID:e5VrK5Nr0.net
- 納車されて2、3日運転してワンペダルに慣れてきた頃にタント運転したらブレーキ踏み忘れて壁にぶつけるところだった。危ない危ない。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:39:59.90 ID:gVxdPvdO0.net
- オレがこれを書いたらそれすらも否定された
572 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/05(木) 14:45:12.59 ID:GQaZVdqL0
うちの妻はセレナだけでなくタントも運転するからワンペダルに慣れると色々めんどくさいと言ってた
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:54:32.62 ID:Rb8KzXSp0.net
- >>1000
最初が危ないかもね。
すぐになれるけど。
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:56:25.96 ID:JSyZSzMC0.net
- ノート乗りだけどしばらくノート乗ってからMT車に乗ったらリバースがどこかわからなくなった
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 21:12:18.21 ID:y5oFliXx0.net
- 悪質事故誘発ブレーキワンペダル
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 21:26:45.01 ID:Rb8KzXSp0.net
- >>1003
そりゃ、、あほや。
車なんてみんな違うんだから。
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 08:17:21.11 ID:LGf7D0bK0.net
- 日産は厳しい社内基準があって凄いですね
他社は法令基準すら守れずリコール連発してるのに(笑)
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 08:20:02.26 ID:z5xCkxYH0.net
- 守れずに不正してりゃ何の意味も無い
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 08:21:00.64 ID:9yq5NNIo0.net
- 厳しい基準(笑)で素人検査
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 08:25:38.26 ID:/vVk21kZ0.net
- 日惨信者の弾幕薄過ぎw
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 08:26:34.09 ID:9yq5NNIo0.net
- 弾幕風なのはコルトくんだから
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 09:06:34.27 ID:AsnYQ2vm0.net
- コルト＝斎藤くん＝ﾐﾈｵ
これで合ってる？
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 09:14:13.67 ID:mdl0A2wl0.net
- >>1011
斎藤くんってのは間違い
本物の斎藤はここで遊ばれてる
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#154[齋㌧こぶし禁止]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531302807/
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 09:50:49.41 ID:uYZg1SXK0.net
- >>1006
連発してるのはホンダと思ってるだろ
今年になってから
ホンダ4件、トヨタ9件、日産8件
ちなみに2017年なら
ホンダ4件、トヨタ18件、日産20件
次はリコール隠しって言うんだろw
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 10:00:14.33 ID:iibuNlJ30.net
- 日産は無資格検査で一撃必殺リコールだろw
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 10:10:22.43 ID:AsnYQ2vm0.net
- >>1012
コルト＝ﾐﾈｵって認識で良いのかな？
- 1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 10:11:29.21 ID:iibuNlJ30.net
- >>1015
コルトと言われると速攻否定するから間違いないと思うよ
軽で十分スレの斎藤とコルトは明らかに別人
- 1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 12:38:24.11 ID:lTj3oEhH0.net
- >>1013
なぜか2016年は書かない(笑)
リコール件数 ホンダ 15件(笑)
売れてないメーカーなのに異常(笑)
- 1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 12:42:05.57 ID:FPfIMKtG0.net
- HONDAって国内二位だろ
リコール台数だと圧倒的にTOYOTAと日産だよね？
- 1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 12:49:02.66 ID:I7Fr5w5H0.net
- 世界販売台数ランキング2017
【1位】フォルクスワーゲン 1074万1500台（前年比4.3％増）
【2位】ルノー・日産 1060万8366台（前年比6.5％増）
【3位】トヨタ自動車 1038万6000台（前年比2.1％増）
【4位】GM（ゼネラル・モーターズ） 990万台（前年比4％減）
【5位】ヒュンダイ 726万台（前年比8％減）
【6位】フォード 660万台（前年比1％減）
【7位】ホンダ 530万台（前年比7％増）
【8位】FCA（フィアットクライスラーオートモービルズ） 474万台（前年比0％減）
【9位】PSA 363万台（前年比15％増）
【10位】ダイムラー 327万台（前年比9％増）
- 1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 12:57:32.80 ID:prboMQIy0.net
- 自動車メーカーのリコール発生率ランキング
５位 マツダ
７位 スバル
８位 トヨタ
９位 日産
16位 ホンダ
さすが我らがホンダ
- 1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 14:11:44.99 ID:djIC+vGD0.net
- >>1020
発生率ってどんな計算？
まさか生産台数関係ないよね。
- 1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 14:17:39.37 ID:FPfIMKtG0.net
- 国内５位なのに圧倒的じゃないかw
一位獲得おめでとう
平成29年度リコール発生件数と台数
https://i.imgur.com/T98iFtU.jpg
- 1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 14:42:25.45 ID:1XBsVQ2W0.net
- >>1019
日産はトヨタを抜いて世界2位だったんだ。
すげえな。
- 1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 14:49:39.95 ID:FPfIMKtG0.net
- 世界二位はルノー日産なw
- 1025 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 16:21:19.02 ID:ntKDLecY0.net
- ＋三菱自動車でしょ
そのうちに全部ルノーになっちゃうそうだけどね～～
- 1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 16:23:32.44 ID:16q5IvlM0.net
- 三菱は手放してもらおうか
- 1027 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 17:09:02.01 ID:RDHxwnUd0.net
- 誰もセレナ e-POWERのことを書き込まなくなったｗ
しょせんそんな車だよなｗ
- 1028 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 17:40:10.74 ID:qBEGPMGT0.net
- ま、ルノー傘下のハゲタカ日産は三菱傘下に入れて世界一だから。
トヨタもヒノ、ダイハツ含むけど。
各社単体だとどうなるんだろうね。
- 1029 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 17:42:02.89 ID:ha5ta/3z0.net
- いちいち絡んでくるからな
更にはタイミングよく燃料投下
- 1030 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:46:26.97 ID:bhMDH54U0.net
- >>1021
少しはググれよ
生産台数に対するリコール台数の少ない順だよ
ちなみに１位はポルシェ
- 1031 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:27:32.92 ID:Qsk0+Q/c0.net
- >>1030
おかしいだろ。
同じ車を大量に生産すれば、リコール台数は減るに決まってる。
種類が多くなればリコール率が増えるのは当たり前だ。
ポルシェのリコール率が低いのは高価でも満足度の高い車を目指すからだろうな。
ポルシェが安ければ認められるけど。
- 1032 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:38:21.74 ID:/vVk21kZ0.net
- 日産車なんて情弱か乞食しか買わないからね。
- 1033 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:41:06.26 ID:Ta+/nt5I0.net
- アンチスレで信者が少ないと笑う滑稽なアンチ ID:/vVk21kZ0
- 1034 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:00:00.29 ID:c/eP/RPjg
- >>998
排ガス検査なに擁護してるだ？不正がない工場もあるから擁護するな
不正がない工場事態がウソで排ガス検査隠蔽してると言う意味か？
そもそも排ガス検、国の基準を逸脱してる条件で試験してるから日産の主張しているリコール不要には疑問
国よる検証、立ち入り検査は必要になる
- 1035 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:49:40.70 ID:/vVk21kZ0.net
- 信者の方ですか？w
- 1036 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:09:53.82 ID:HxBugucN0.net
- >>1031
おかしくないでしょ
生産台数が多ければ１台リコール出たら数も増えるんですよ
ホンダより生産台数が少ないマツダやスバルはトヨタ日産よりリコール率は低いのに
ホンダは突出したリコール率で国産車で平均を上回ってるのもホンダだけ
- 1037 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:14:43.75 ID:brcII2AN0.net
- >>1036
平成29年度リコール発生件数と台数
https://i.imgur.com/T98iFtU.jpg
- 1038 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:16:26.12 ID:brcII2AN0.net
- いくら騒いだところで二度も注意を受けた無資格検査、データの捏造は変わらない(笑)
- 1039 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:22:49.40 ID:YPjYmsjC0.net
- 日産の社内基準は他社より厳しいんですね
検査員の基準も他社と違い厳しいんですね
その社内基準に合格するのは半分とかすごく厳しいね
不合格でも法令基準は充分に満たすとかすさまじですね
リコール率が高い他社さんは基準や検査員はどうなんですかね(笑)
- 1040 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:32:01.98 ID:bcp1BF3n0.net
- 捏造企業日産の場合、不正が日常でバレると仕方なく公開するので他社との比較はできない
なにしろ、不正検査は一掃したと言っている裏でしっかり不正検査を続けて無車検車両を量産していたわけだから
一般企業ではあり得ない、捏造企業日産ならではのこと
- 1041 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:32:49.06 ID:5GH0QUl30.net
- 信者は苦しいね(笑)
- 1042 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:40:10.20 ID:C+ajjhtl0.net
- >>1039
法令より下の検査基準だよな(笑)
【NISSAN】日産セレナC27 PART28【SERENA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522150226/41
41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ) 2018/07/11(水) 07:31:28.98 ID:sUbZZoKUM
法令基準＞日産基準
これを理解できてない工作員が必死だけど
世間では問題にしてない
一部のバカが重箱のすみで騒いでるだけ
これが現実(笑)
- 1043 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:42:40.33 ID:xfYg/Ruf0.net
- 日産の社内基準は厳しいのは素晴らしいです
こんな問題でも公表する姿勢もいいから選ばれる日産
これを機に必死に叩く工作員さん無駄でしたね
- 1044 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:04:00.32 ID:/kb8sqT10.net
- フェラーリは燃えてもリコール対象にはならないからね。
なぜならリコールの定義はメーカーが決めてるからな。
- 1045 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:16:11.23 ID:c/eP/RPjg
- >>1043 公表でなく内部告発からでないか
日産の検査員、カンニングで検査員資格獲得！！すごい！
日産の社内基準は国の基準を逸脱してます！さすが！！
日産にしかできない素晴らしい ！！！
他社さんはどうなんでしょうね(笑)
- 1046 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:06:13.76 ID:VarexBhw0.net
- リコールの定義は法令で決まってますよ
メーカーが決めてるとかアホすぎる
- 1047 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:32:06.48 ID:LcUZPcXh0.net
- 三菱もeパワー積めばいいのにな
デリカD5とかさ
ディーゼルも定速で回してやれば黒煙も出にくいだろ
- 1048 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:45:11.59 ID:yAVJTNPL0.net
- そんなムダなことはしない
- 1049 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:53:33.25 ID:+8jc/8cy0.net
- >>1039
https://www.nissan-global.com/PDF/180709_MLIT.pdf
>(2) 測定値を書き換えたもの
>測定値の書換えを行っていたものが計 913 台分確認されました。具体的には、
>① 設備の操作画面上で排気成分の測定値（測定結果報告書に記載する値）の一
>部書換えを行っていたものが計 808 台分確認されました。
>② 試験室内の乾球温度の測定値や、湿度を算出するために使用する湿球温度の
>測定値の一部書換えを行っていたものが計 228 台分確認されました。
>
>測定値を確定するにあたっては、測定毎の平均値を使用します。この測定毎の
>平均値と測定毎の最大値及び最小値がログデータ上に保存されていました。この
>測定毎の平均値が、測定毎の最大値及び最小値の外に出ている場合には、書き換
>えられているものと定義して確認したところ、上記①②の事実が判明しました。
つまり、日産は、明らかにおかしいログが残っているデータが1/3あったことを発表。
他のデータは信頼できるに違いないから問題ないと主張している。
書き換えたかどうかについては、ログからでは判明しなかったという説明なのに、
信頼のおけるデータはどこから出てきたんだろう？？？
- 1050 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 00:07:12.94 ID:aaulgJxj0.net
- >>1047
偽術の日惨とは違い三菱はそれなりの技術力があるから、ペテンハイブリッドe-Poorなど必要ない
ペテンハイブリッドe-Poorが抱える単純シリーズハイブリッドの構造的欠陥を改善させる技術としてPHEVで採用した直結モード付きのシリーズパラレルハイブリッドを実現しているから
e-Poorみたいな欠陥技術などとは三菱は次元が違う
- 1051 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 06:32:41.98 ID:f/+vEGhl0.net
- e- power出たの三菱傘下に入れた後だけど、なんか技術的な抵触したのあったんじゃない、とさえ思える
- 1052 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 06:40:21.81 ID:L28bMbeA0.net
- >>1049
全く問題ないですね
読み方もわからない素人が吠えてるだけ
業界では日産の対応が評価されてるのに
- 1053 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 07:36:32.55 ID:+uhiOnSU0.net
- >>1052
わかってないバカ(笑)
小学生レベルの数式も読めないミネオ
- 1054 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 07:41:02.45 ID:Zy03yqA60.net
- でもここで吠えてるだけの工作員は程度や知能が低くて惨めですね(笑)
- 1055 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 07:44:26.19 ID:+uhiOnSU0.net
- >>1054
お前はどこで吠えてるの？(笑)
- 1056 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 08:16:44.56 ID:h4lPP8m60.net
- >>1054
黙っとけよﾐﾈｵ
- 1057 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 08:21:57.19 ID:/xLuYhTI0.net
- 他社工作員さん朝から必死ですね
- 1058 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 08:24:57.79 ID:h4lPP8m60.net
- >>1052
ちなみに同業では三菱を嵌めた時点で日産の評価は地に落ちてる
そしてマツダが日産からプレマシー(ラフェスタ･ハイウェイスター)を引き上げ､ADもいらんとなり､直接のOEM関係を断った
- 1059 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 08:25:56.16 ID:h4lPP8m60.net
- >>1057
愛車のコルトは調子どうだい？
- 1060 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 08:48:40.45 ID:EVUSoQbu0.net
- >>1058
OEM関係をやめたのは売上げに繋がらないからですよ
セレナは好調だから継続してるのも知らないんですね(笑)
にわか知識の工作員ではダメですね(笑)
法令基準より厳しい日産の社内基準
これが理解できてない馬鹿工作員
それでも法令基準は満たす日産
世界からの賞賛されてますけど(笑)
- 1061 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 09:29:51.67 ID:rahPZMVk0.net
- >>1060
セレナは継続って
MAZDAはビアンテだろ
- 1062 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 09:40:28.46 ID:RFWhvGmwU
- OEM関係をやめたのは日産が不正ばかりしているからですよ
セレナは騙しやすいが継続取りやめしてるのも知らないんですね(笑)
にわか知識の工作員ではダメですね(笑)
法令基準無視の日産の社内基準
これが理解できてない馬鹿工作員
それでも法令基準は無視する日産
世界からの笑われてますけど(笑)
- 1063 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 10:24:15.58 ID:rYlFxHJ+0.net
- >>1060
つランディ
にわかﾐﾈｵは>>1063なら逮捕
- 1064 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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