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【スズキ】 3代目スイフト Swift Part75 【ZD72S】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/07(木) 20:54:13.07 ID:5wVueEG90.net
語らいましょう

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 20:42:20.05 ID:Z3h/+MRe0.net
よく分かってない人に限って上から目線で偉そうなのは何故なのか

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 21:02:10.04 ID:Z3DKigos0.net
そうしないと自我を保てないからね
間違いに気づけたかなおバカさん♪

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 21:04:03.91 ID:UcZ1vN7u0.net
>>822
ダッサイダッサイ>>809の姿はこちら(笑)

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 21:19:44.40 ID:yMv4MOn+0.net
スイフトオーナーの精神的貧困を露呈するので、攻撃はほどほどに。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 00:10:40.83 ID:8UXgqEUY0.net
タイヤ細くなれば小回り効くからあってるよ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 04:21:25.31 ID:+yFCEP3B0.net
タイヤ細くなっても切れ角変わらなかったら、小さくなりようがないんだが

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 06:06:31.57 ID:o1hwqCEE0.net
トレッド幅で割と変わる

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 07:29:01.61 ID:mzaYTpS40.net
>>809が間違ってないことが証明されたな

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 07:48:34.45 ID:jYxShv8g0.net
>>830
最小回転半径が問題になるような微低速じゃ、タイヤの切れ角の違いのような大きな違いにはならないよ
ましてやカタログに載せる最小回転半径の違いほどの差にはならない

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 07:57:41.11 ID:+i9Ycfdg0.net
皆が最小回転半径、切れ角アップ、トレッド等々でググりまくってると思うと胸熱

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 08:19:35.47 ID:nMSdBRqQ0.net
ググったところで、ロックツーロックの回転数が少ないのは変わらんよ。
よく言えばタイト。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 08:46:40.53 ID:+W69kxrx0.net
仮想キングピン軸の位置が広がってるわけではなく単にホイールオフセットがマイナスになって
スクラブ半径が大きくなってるだけなのでいわゆるトレッドが広くなってるのとは違うんだがな
そのばあい本来ならアウト側の抵抗が大きくなって回転半径はふくらんでしまう
なお仮想キングピン角やキャスター角が大きければ車輪外径を小さくすれば回転半径も小さくできる
アライメントの仕組みを知らずに諸元のトレッドだけ比べても意味ないよ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 08:53:29.47 ID:OW746Tn70.net
>>832
大きな違いにはならないかもだが
ホイル変えたりワイトレつけると変わる。そうそう。スカイラインでフロントだけ3cmワイトレつけたらバック時に小回りしたもんだ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 09:23:54.76 ID:S7386pUR0.net
ヘッドライトの保護フィルムを自分で貼った方いますか?
製品名と使用感はどんなか教えてください。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 10:07:39.70 ID:GAJkH1oe0.net
いません

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 10:27:28.40 ID:+WW5kd2o0.net
思い出したけど
ロックツウロック1:1のゴーカートに乗ったことあるけど死ぬと思った
F-1ドライバーって凄いと思ったわ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 13:21:11.84 ID:U93s7Y7E0.net
体力も精神力も無さすぎだろ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 13:34:35.11 ID:GAJkH1oe0.net
>>831
されてねーよ無能

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 14:49:05.02 ID:f5+yU+yh0.net
>>836
なんの参考にもならないな

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 17:40:13.03 ID:fB3k7jnp0.net
冬場に16インチ夏タイヤから15インチスタッドレスに交換してる人は回転半径の違いは実感してますか?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 17:46:39.59 ID:+W69kxrx0.net
>>843
そんなことが起こったらもはやマンガだなw

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 19:07:47.03 ID:uSQfviKN0.net
>>843
だいぶ小回りなるの実感します

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 19:36:22.82 ID:moJdEQEG0.net

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1339720.jpg

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 21:11:33.20 ID:E+wJjEb+0.net
メタリックっぽく見えるな

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 21:49:09.64 ID:+W69kxrx0.net
>>836
操舵輪が進行方向の反対なら、
つまりバックするときは小回り効いて当たり前だろ
フォークリフトの操舵輪がリアなのどうしてか知らないかな?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 23:29:55.73 ID:8UXgqEUY0.net
切れ角厨房死亡

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 05:10:58.05 ID:wEcGu43c0.net
>>848
アホなの?トレッド幅を変えると同一車両でも動きが変わる事例なんだが
前進でも変化するわけだが

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 08:07:34.75 ID:RuNQa1gc0.net
>>850
人をアホ呼ばわりまでして
ナロータイヤでトレッド広がって小回りが利くなんて
バカな主張して恥ずかしすぎるなおまえ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 10:37:54.54 ID:59Z8zVNT0.net
>>851
ナロータイヤって書いたのは別の人だ

当初の質問とは脱線したトレッド幅の話題なので参考までにスカイラインの事例をあげただけや。そんなに噛みつくなや

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 11:38:59.02 ID:RuNQa1gc0.net
>>852
ホイールインセット30ミリも変わったら動きが変わるなんて
当たり前なことをわざわざそのタイミングで割って入っておいて
なにが参考までに脱線した事例をあげただけだよ?
話の中身も理解できない族上がりのおまえの話が参考になるわけねえだろ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 12:11:22.59 ID:RKWYR77i0.net
全部無能で頭が悪い>>809が悪いということでひとつ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 13:13:52.46 ID:pOUCZgPa0.net
なんだよ。盛り上がってると思ったら
>>809
のことか

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 20:35:01.56 ID:zjKHJfS/0.net
明日遠出するから車中泊しようと思うけど寝れるんだろうか
すごい狭そうなイメージなんだけど
170cm位だけど

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 21:43:04.04 ID:gVev23Y90.net
>>856
熊本〜鳥取行ったとき、車中泊できた

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 21:46:16.11 ID:zjKHJfS/0.net
>>857
ちょっと横になってみたけど厳しそうだったわ…
よく眠れたね

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 01:04:46.81 ID:fzHdq/RD0.net
外の地べたに寝ればフルフラットだし無問題

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 01:11:13.13 ID:RXmGieHa0.net
外というか車の下ならさらにもうまんたい

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 03:46:07.76 ID:UPnNvLEC0.net
>>856
やった事あるけど、熟睡できなかったよ、厚めの布団敷くかなんかしないと多分寝れない

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 10:39:10.09 ID:S5JOvL7a0.net
熟睡なんてとても出来ないぞ
寝不足運転で事故らないようにな

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 18:50:55.17 ID:3tUrO+M30.net
オイル交換とエレメントはどのくらいの頻度でやってますか?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 19:27:07.90 ID:UPnNvLEC0.net
エレメントはオイル交換2回に1回、オイル交換は4〜5ヵ月に1回、だいたい3000〜4000キロだね

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 17:45:47.34 ID:YDh+r+cX0.net
エンジン交換はどれくらいの頻度でやってますか?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 17:59:15.28 ID:wZpzpgeA0.net
ははは
おもしろい

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 18:00:23.42 ID:CX+hhK1d0.net
ガソリン高いけど燃費いいから助かるわ、その気になれば月1の給油で足りる

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 18:18:35.51 ID:CX+hhK1d0.net
街乗りだけでリッター16も走ってくれるから充分、遠出すれば20〜18は走ってくれるし

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 18:27:36.63 ID:kuMMV46k0.net
>>868
DJEかな
やっぱ普通のエンジンと全然燃費違うのな

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 18:40:44.62 ID:CX+hhK1d0.net
>>869
2型のRS、CVTです。サブコン入れてから燃費良くなりました

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 18:51:10.27 ID:kuMMV46k0.net
>>870
それスイフトであってスイフトでないでしょwww

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 20:30:42.08 ID:vJfUDqNC0.net
田舎で、ちょっと買い物するにも往復200km位走らないといけない。
信号も少ないから20km/Lは走る。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 20:38:43.67 ID:mox/7xbt0.net
(-_-).。oO北海道かな…?

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