2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

【スズキ】 3代目スイフト Swift Part75 【ZD72S】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/07(木) 20:54:13.07 ID:5wVueEG90.net
語らいましょう

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/18(水) 23:51:53.92 ID:CkAwLxPq0.net
ひょっとして:頭が悪い

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/18(水) 23:53:24.03 ID:ecgop15q0.net
スズキでドヤ顔して乗れるのはキザシだけだってそれ一番言われてるから

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 07:29:20.69 ID:VhsY2jIn0.net
キューブで走っていて、60キロで小さい段差に乗ったら、横転して死んだでござる

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 07:42:46.51 ID:xVZ2vnq/0.net
>>412
そうだねー基本骨格がねー(棒)

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 09:01:35.79 ID:Vu2iPVub0.net
剛性感ならともかく剛性がーとか言う奴はアホ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 09:13:24.50 ID:KyPcctY+0.net
スズキは軽くして剛性無視して燃費上げることしか考えてないからな

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 12:34:36.89 ID:pReESQK60.net
Go性感

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 16:22:10.70 ID:msxAiHQ80.net
鉄骨飲料をエンジンオイルに混ぜると基本骨格の強化に繋がる

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 17:50:22.12 ID:BbUVjzXe0.net
CVTいかれた
まともに加速しない

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 18:20:11.90 ID:nUHESwVd0.net
いつもの人ですね

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 18:29:51.40 ID:Ga1Hvd5A0.net
万人向けのクルマなんか無いのに必死でこれが正解だ〜俺はわかってるんだ〜

セイシからやり直せ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 19:29:42.63 ID:X0yGGgBJ0.net
加速遅いおじさんは一度ECUリセットしてみろや
それでもダメならテスラにでも乗り換えてこのスレから消えろ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 20:06:26.02 ID:5MUj8e3u0.net
>>421
リセット。スロットルの再学習それって再学習させてる時に今までと違うって 思うだけ じゃないの?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 20:08:13.05 ID:5MUj8e3u0.net
>>408
あっ。良く理解してる人がいて安心したけど説明が長いんじゃ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 20:18:22.59 ID:5MUj8e3u0.net
>>402
マイナス2℃の冷却効率アップ
コンプレッサーの静寂性
燃費向上と謳い文句には書いてありますが概ね間違いはなかった
効果は去年いれてまだスイフトは保ってるかなぁ?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 21:18:11.45 ID:lFLVDTDx0.net
ecuってリセットしても同じ人が運転しちらまた同じ学習するんじゃないの?
常に急加速を心掛ければ三日で覚えると思う

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 21:45:39.49 ID:5V3tKb2Q0.net
悪路の振動は結構ダイレクトにくる
これサスペンションを変えればいいってこと?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 21:54:15.79 ID:PQ5yXv/50.net
まずタイヤ空気圧、車屋が多目に入れてる場合があるから
駄目ならタイヤかえる(経年で硬化してるかも)
まだ駄目なら(へたってたら)ダンパーかえる、もしくはのりかえる

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 22:33:21.73 ID:X0yGGgBJ0.net
>>424
ほんまけ?
試してみっかな

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 09:25:05.69 ID:vM0rsPxR0.net
>>412
成仏しろよw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 09:48:27.71 ID:KNypDlcT0.net
最近セルモーターの音弱くなってきた気がする…
次の車検まで乗らないつもりだけど、それまでバッテリー持つといいんだけどな…

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 07:50:36.37 ID:ZKIwYG5u0.net
DJEの空気圧が普通のより0.3くらい高いからロードノイズとゴツゴツの原因なのかな
かといって指定されてるものを変えたくないし
今度タイヤ変えるときはルマンにしよう

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 09:21:21.93 ID:hZgIMWvg0.net
パドルシフト使ってるMモードで運転する時ですが、シフトアップ時ってマニュアル車同様アクセル離してます?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 09:35:21.85 ID:3E3c6et40.net
>>431
ルマンおすすめ
荒い舗装路が格段に静かになった

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 09:36:57.29 ID:fWnfXE4R0.net
ルマン ルマー〜ン♪

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 10:07:57.15 ID:22pOoQnD0.net
エナセーブEC204考えてる…

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 10:15:13.05 ID:UgHWoOq20.net
ルマンは静かでいいですね
ところで、パドルでシフトダウンを多用するとCVTは故障しやすいですね
この車だけなのかな?
ATだとそんなことなかったんですけどね

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 10:51:17.50 ID:4e8bULWr0.net
>>432
離したほうがいいよ。
そのほうがゆっくり走れるから

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 11:13:32.53 ID:fyLApeik0.net
>>436
それって個人的な経験?
それとも修理を担当してたりするの?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 11:18:46.19 ID:UgHWoOq20.net
>>438
どっかのスレでCVTはマニュアル操作を多用すると故障しやすいって聞いたので
自分はそこまで頻繁に使用してないのに故障したからどうなんだろうと思って

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 11:35:57.49 ID:hZgIMWvg0.net
>>437
ありがとう、そうしてます。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 11:43:38.44 ID:Zf1v6E9k0.net
パドルでシフトダウンばっかりしてたらパドルスイッチが壊れた CVTの方は耐久性あるね

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 11:51:29.82 ID:oQtIF+Ew0.net
>>439
どこが故障したかにもよるでしょ
スイフトのCVTは故障しやすくて延長保証出てるし

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 12:04:53.74 ID:UgHWoOq20.net
どこが故障したかわかりませんがCVT交換になります
10年保証延長になって助かりました
4,000以上回すとしゃくれるような感じで全く加速しません

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 13:40:20.65 ID:fyLApeik0.net
>>443
そうなんだ
雑誌の記事だと、回転数が上がりすぎないようになってるから心配いらない、むしろブレーキパッドと燃費のために活用するといいって書いてあったりするから頻用してるんだよね
今7年目だからやや心配

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 14:30:52.58 ID:oQtIF+Ew0.net
>>443
トルク抜けならまさに延長保証になった原因だし
CVTが悪いんじゃなくてスイフトのCVT特有の故障だよ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 19:57:31.06 ID:R5adyrgW0.net
クーラントの劣化なのか外気温度が高過ぎるのか、ちょっとペースを上げて走ると普通に走って時にはちゃんと効いていたエアコンが急に効かなくなる。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 20:42:25.00 ID:v5ztvprs0.net
>>435
俺、RSだけど今日そのタイヤに交換してきたよ。街乗り20km程度だけど純正比較で低速からのアクセル踏み込みは前に出る感じがする。ノイズは期待しない方が良いかも。距離伸びたらまた書きます。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 20:48:49.95 ID:hZgIMWvg0.net
>>447
ありがとうございます。
前に出る感じと言うのは、いい意味での表現ですよね?
自分の場合予算の都合でコレ一択っぽいです。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 20:58:59.04 ID:v5ztvprs0.net
>>448
そうです。転がり抵抗云々の効果かな?燃費も追いかけてみますね。ノイズは良くなっていくのを期待です。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 21:26:08.03 ID:hZgIMWvg0.net
>>449
ありがとう。了解です。
また距離走ったらお聞かせください。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 00:18:50.60 ID:2kNAsl4N0.net
なんか更新できなくなってたから間違えて次スレ立てちゃったわ

うっひょーwww

【スズキ】 3代目スイフト Swift Part76 【Z*72S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532186229/

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 01:19:21.76 ID:oC4+nfR80.net
>>446
クーラントとエアコンって関係あるん?暖房なら関係ありそうだけど。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 02:52:15.56 ID:8LHezwqe0.net
>>446
クーラントは関係ないだろ
エアコンのガスが劣化して高負荷時にエクスパンションバルブが詰まっちまうのか、コンプレッサーのクラッチがパーになりかけてるかってとこだろ
ガスの劣化だったら、ガスの通り道のクリーニング
コンプレッサーのクラッチだったら、コンプレッサー交換

いずれにしても、自動車電気屋で診てもらえば、ディーラーで直すより早く安く直せる
ディーラーに出したところで、ディーラーが自動車電気屋に出すから一緒

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 04:35:40.27 ID:zH/WiBSD0.net
>>452
>>453
そうなのか、水温が上がり過ぎて保護機能が働いてるのかと思った。
ちょっと前の豪雨であまり深く無いけど冠水したとこも走ったりしたし、ディーラーで診てもらう事にする。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 05:43:47.10 ID:oL6kJIT20.net
>>451
GJw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 07:12:06.15 ID:Y0xBybf90.net
>>451
早漏乙

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 07:24:32.51 ID:lZIbfGTL0.net
なぜ良きアドバイスが書かれてるのに、デーラーに行くのか?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 10:09:13.86 ID:oC4+nfR80.net
軽い症状ならディーラーでもだけど、しっかり治すなら電装屋

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 11:27:22.28 ID:hh78oW1S0.net
>454が「ディーラーで〜」としたのは、俺にはわかる気がする
「電装屋」ってなじみがないから敷居が高く感じる→ディーラー経由でもできるならそっちにしとこ

111 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
名前: E-mail (省略可) :

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★