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【370Z】日産フェアレディZ 60【Z34】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/11(月) 18:19:11.35 ID:xam5/jnd0.net
日産フェアレディZ(日本語)
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html

Nissan 370Z(英語)
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3

前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 52【Z34】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452780684/
【370Z】日産フェアレディZ 53【Z34】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461634431/
【370Z】日産フェアレディZ 54【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471540560/
【370Z】日産フェアレディZ 55【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479881396/
【370Z】日産フェアレディZ 56【Z34】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492483712/
【370Z】日産フェアレディZ 57【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501194813/
【370Z】日産フェアレディZ 58【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514385298/
【370Z】日産フェアレディZ 59【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521307307/

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 21:30:29.20 ID:2A/FZQig0.net
TTとかA3ベースの横置きFFなんていらんよ
Audi買うならA4以上の縦置きクワトロだけ
RS5とか気になるけど買えないしな

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 21:33:28.76 ID:BnFGWsM20.net
クアトロ?
FFベースの四駆なんてただのゴミ
GTRやランボとは全然違うw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 21:42:42.09 ID:V9bnn10z0.net
A3ベースならVW部品だし故障しても安く済むじゃん

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 21:43:55.42 ID:2A/FZQig0.net
Audiの縦置きクワトロはffベースとは呼べない変態仕様だぞ
それがいいか悪いかは別として

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 21:45:23.58 ID:Hzp1U6qG0.net
>>841
Z-tuneはGT-Rのことです。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 21:49:34.64 ID:BnFGWsM20.net
小排気量FFゴミはどうでもいいから少なくてもZのネタで頼む
S30からFRなんだから頼むぜよ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 22:44:51.18 ID:bEdhi0Iq0.net
4点ベルト止めるとこ無いやんか\(^o^)/

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 06:05:15.35 ID:R0eJ+FZQ0.net
ノーマルで比べても意味ないだろ
特別仕様の他車と比べるのなら、Zも380RS-Cを持ち出さないと

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 09:21:25.35 ID:nLUyznxM0.net
ダサイ家族向けのFFと比べる意味がわからん?
馬力が大きかろうが速かろうが所詮はポンコツFF
比べるなら最低限FRの2シーターで比べろ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 11:10:27.61 ID:nLUyznxM0.net
1000hpのライトバンw ドリフトw フロントのオバフェンがかわいいw
https://autos.goo.ne.jp/news/312067/image.html?news_image_id=1394469

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 13:09:38.67 ID:Y2NCGMei0.net
Zと86 とか
ZとRX7 とか
Zとポルシェとか
Zを2台とか
Zとスカイラインクーペ
を持ってる人いる?
要するにZと2ドアクーペを持ってる人はいる?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 14:05:48.44 ID:BIUVYAIP0.net
>>862
ZとM4です

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 14:26:33.64 ID:Con02nDJ0.net
ZUとGPZです

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 14:40:29.37 ID:RuJN57vV0.net
Zと軽トラっす
2ドア2座MR手回し窓とスペチアーレな要素しかないです

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 15:04:28.28 ID:fOkn5+aM0.net
通勤はコペンで遊びは911って人なら知り合いにいる

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 15:59:20.16 ID:ItbAeClH0.net
>>862
なんでそんなことを訊く?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 19:51:52.08 ID:nLUyznxM0.net
貧しいから他人が気になるんだろw

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 20:51:24.92 ID:R0eJ+FZQ0.net
俺のスペシャルZ一台が命です!

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 22:16:23.60 ID:ewGPYylL0.net
ステアリングロック壊れやがった
エンジンかからなくなるとか重要な故障で持病とか言われるくらい頻発してるのに何でリコールしないんだ?
糞日産が!

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 22:16:38.56 ID:7gGE2LAu0.net
多人数を乗せる必要がないなら普段用と週末用でクーペ2台態勢もありじゃないかな
スポーツカーは案外とリセールバリューがいいから経済的かもね
俺が2台持てる環境にあったら普段用はアルトワークスにするかな

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 22:58:10.54 ID:R0eJ+FZQ0.net
よく2台持てる環境とか言うが、2台持つしかない環境と言うべきなんじゃねぇの
本当に好きな車以外は運転したくねぇ。
車検に出しても代車は断るし、帰りはタクシーだ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 23:12:25.75 ID:UH0QbhmM0.net
2台目はホームセンター買い物用に軽トラだな

ホームセンターで軽トラ貸し出してるだろって?
いちいち返しに行くの面倒なんだよ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 23:17:18.78 ID:R0eJ+FZQ0.net
軽トラなんか運転するくらいなら、幾ら金が掛かっても送ってもらうわ
だっさ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 23:34:26.22 ID:i5TV0NB+0.net
>>870
エンジンかからなくてもZオーナーは2台持ちだから大丈夫でしょと思われてるのでは
いや出先で困るだろと

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 23:35:23.30 ID:i5TV0NB+0.net
>>872
うちは田舎のせいか帰りはディーラさんが送ってくれるよ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 01:27:01.01 ID:4eRVJVhb0.net
Zを持って気に入ってるけれど
RX7も欲しくなった
この二台を持つのってバカかな?
むだ?
ロータリーエンジンはすごいと思う
燃費が悪いとか言われたのは、欧米日のライバルメーカーの
陰謀だと思う
同じ馬力のエンジン車と比べればそんなに燃費は悪くないと思う

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 02:03:13.61 ID:TGlbSjr/0.net
>>877
燃費は間違いなく悪いよ
走ってて燃料計の針が動いてるのが解った車は後にも先にもあの車だけだった

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 09:01:50.77 ID:R6K0i9L/0.net
>>877
ノーマルエンジンだと耐久性がゴミ
今中古で買うならOH必須だぞ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 09:11:20.42 ID:TdJ6pcTD0.net
クーペ2台持つのは任意保険や税金車検費用コストも倍になるから裕福なら好きにしたらいい
普通は家族用や仕事用のセダンやミニバン持ってるし、Zは個人の趣味の車でしょ
Z一台で生活できるのは嫁ももらえないブチャイクデブビンボウな独身の奴だけ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 11:39:21.19 ID:nHsjA5bJ0.net
田舎では嫁が軽付きで来るので、自分は好きな車を転がしていればいい

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 11:48:54.87 ID:m4awlhs+0.net
≫869
ワタシも痛い出費でしたわ、ロック交換〜再発
ロック交換〜再発...結局ロック制御のコンピュータ交換で2年程問題無し

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 12:38:59.88 ID:zhg21n3x0.net
>>870
壊れる前兆とかあります?いきなり来るパターン?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 12:47:35.08 ID:d+0mrwzr0.net
リコールになってないなら乗り手の問題だ。
下手糞か乱暴かだろ丁寧に扱え。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 13:51:51.44 ID:m4awlhs+0.net
>>884
ディーラーで「扱いとか関係ない」と言われてますわ
前兆はエンジンオフ〜ドアオープンでハンドルロックですが、明らかに異常なデカい音が時々
ヤバそうとディーラーに〜そこで始動不能になりました

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 14:18:57.02 ID:4eRVJVhb0.net
運転中にロックしたらこわい

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 14:36:32.41 ID:19WAxqYi0.net
>>885
ウィンみたいな音がハンドルロック音?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 15:31:13.22 ID:J87VN95q0.net
>>880
デブに失礼

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 19:14:40.00 ID:HRDJbG/G0.net
>>882
ホントいきなり来て参りました
2回も壊れたんですか?
その都度8万とか取られたらやってられないですよね
対策品でもダメぽいし、設計不良としか思えない

>>883
自分の場合は全く予兆無かったです
コンビニに買い物行ってさあ帰ろうとしたらうんともすんとも言わない
近所のコンビニ、真後ろに積載車が付けるほどの広い駐車場だったので難なく修理屋に持ってくことできたのは幸いだったけど、これが遠方出先だったら途方にくれたでしょう

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 19:17:39.54 ID:mVBxd2KZ0.net
>>699
>>714
話を蒸し返すようで悪いんだが
俺のコルベットは助手席側(右席側)にサイドブレーキがついてる
カマロもそう
マスタングは運転席側
レイアウトの都合ってだけで深い意味はないのかもよ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 19:35:48.75 ID:m4awlhs+0.net
>>887ワタシの場合は正常音→小さくウィン カチャ
異常音→ギアが噛まず空回りのようなガガガガと大きな音
だんだん頻度が上がりました
>>889原因がロック本体なんですかね?ワタシの場合は結局ロック制御コンピュータの問題と
再発×2でディーラーに「これは消耗品?」と軽くイヤミ言いました(笑)
再発が整備保証の期間内で初回の支払い7〜8万で済みましたが

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 19:50:18.02 ID:oZe0UF1j0.net
28年ニスモだけどそんなアクシデントないな。
多くがそうなら問題だろうがお宅らだけみたいだね。
常識で考えるとモデルチェンジ直後の車は不具合多いのは事実。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 20:07:48.54 ID:bNJk7lzH0.net
>>890
センターコンソールに灰皿とかドリンクホルダーをレイアウトする場合、
それらを使う時にレバーに引っ掛けるのを防止する為に助手席側にレイアウトするとか

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 20:10:33.57 ID:HRDJbG/G0.net
>>892
自分のはマイチェンちょっと前の2012年式
国交省の不具合報告サイト見ると50件のうち9割くらいソレ、他はこれまたよくあるクラッチ戻らない他てとこで、圧倒的だよ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 20:45:14.46 ID:C21m1TGC0.net
>>890
助手席側じゃないと、フルバケのショルダーサポートに上腕が当たって引きにくい
フェラーリ430も助手席側
左ハンドルのZでサイドブレーキを多用する動画はどれもハンドル横に移しているのでキットが売られているみたいだな

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 21:26:42.21 ID:oZe0UF1j0.net
サイドの位置は北米仕様をそのまま汎用しただけ。
自分に都合よく解釈できるならそれでいいんじゃないのかw
普通に使うなら不自然な位置。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 21:31:00.74 ID:C21m1TGC0.net
北米仕様の方に修正パーツが出ているから、運転席側は無理があるんだな

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 21:55:19.30 ID:oZe0UF1j0.net
>>897
だから自分の良いように解釈して好きにしな。
普通は不自然な位置。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 22:01:28.27 ID:CO1TYaTc0.net
Z33にレカロTS-Gを装着しているけど。もしレバーが運転席側に有ったら引けないと思う
サイドブレーキを使う走りをする人は当然フルバケを装着するから、北米のユーザーは改造するしかないと思う

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 07:24:44.01 ID:4MfEzmEQ0.net
モデルチェンジ
いつかなー
木になるな

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 12:30:41.96 ID:RPqKIWqQ0.net
現行のnismoは型式登録されてるけど、バーニスは車検証に「改」って書いてあったりするの?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 13:15:48.16 ID:nh4XbSuL0.net
>>899
くだらん事書くなぁ
競技用に作ってるわけじゃねーんだよ
日常的に使う前提だ
フルバケ入れる前提でもねぇーしな

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 13:35:13.70 ID:mtf8DnrX0.net
建前はパーキングブレーキだしねぇ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 13:41:11.44 ID:sV+Wfq1R0.net
次期型でスイッチ式の電子パーキングになったら発狂するやつ出てくるんだろうなぁ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 14:28:42.30 ID:rK1Im90M0.net
電子式と両方使えるようにしたらいい

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 14:31:57.35 ID:mtf8DnrX0.net
次期型の開発が始まったらしいって段階なんだろ?あと5年くらい先だよ
スープラの開発は2012年に始まったが市販は2019年といわれてる
スポーツカーは時間がかかるんだよ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 15:14:11.18 ID:Pw3Xi7SE0.net
来年度には35出るんじゃないの、同じモデルが平成20年から続いて全然売れないし
様子見てスープラのがかっこよければ乗換だな
34があまりにもいい加減なモデルだったがこれ以上は妥協しなくてよさそう
来年からは同じクラスで2シーターのスープラと35が出れば選択もできるし楽しくなるなw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 15:39:21.66 ID:mtf8DnrX0.net
>>907
来年に出るんなら今ごろは試作車がサーキットをばんばん走りこんでるはず
スープラが今まさにその段階だがZ35はコンセプトモデルすら発表されてない
まだまだ先だと思うわ、俺は

しかしスープラ、340ps直6で800万って噂じゃん?ちょっと考えちゃうよ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 15:43:15.70 ID:Pw3Xi7SE0.net
>>908
Zは新型と言っても話題にもならないんだよ
ググってみるとよくわかるよ、来年には35も出るだろ
スープラと時期をずらすようなことは戦略上無いと思うけどね、北米向けも当然なw

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 15:53:58.55 ID:Pw3Xi7SE0.net
Z35の薄い情報なw

https://www.autocar.jp/news/2018/03/19/277253/

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 16:40:35.22 ID:z0uRWtJj0.net
>>902
サイドブレーキの本来の位置は決まっている訳ではないという事。
コルベットやフェラーリのようにスポーツ走行を想定しているモデルは助手席側に設置している場合も多い。
https://ameblo.jp/autofactory-jin/image-12369378855-14173770487.html
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f030%2f411%2f154%2f30411154%2fp1.jpg%3fct%3dfd902eb895ba

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 17:03:20.67 ID:Pw3Xi7SE0.net
>>911
Zのサイドブレーキは北米仕様の汎用なんだよ、関係ねーこと書かんでいいから
安くあっげるために汎用して使い勝手も悪いだけだ、べつに競技用想定してるわけでもねーよ下らねw
もういい加減ブレーキネタはいいからどうでもいいこったしなw

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 18:04:17.35 ID:YQxDKXZK0.net
まぁハンドブレーキの位置に関しては一長一短あるから、日本仕様は競技寄りってことでそのままだったんだろうねw
若いZ乗りからは不満の声は聞こえないし、いいんじゃないのw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 18:29:52.05 ID:FNzUpX690.net
手が短い人が文句言ってる気がする

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 18:43:50.21 ID:7A46b5GY0.net
>>914
おまえのようなのが湧いてくるからブレーキネタはやめとけ、バカにされるイヤミもセンス無いしw
日産は日本専用仕様なんて作る気ないからスープラに移行するオーナー多いだろうな
トヨタは上手に仕様仕分けするから国内仕様も手は抜かない、操作系の位置の不具合なんてあり得ないし

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 18:49:21.10 ID:FNzUpX690.net
おちついて

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 18:51:34.68 ID:FNzUpX690.net
そういえば80スープラのコクピットみたいな囲まれたようなレイアウトはカッコ良かったな!
あのあと亜流すら出ないのは残念だった。コスト的な問題かしら。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 19:01:23.57 ID:7A46b5GY0.net
スープラは来年発売らしいからとりあえず見に行くさ
レクサスLCやFシリーズよりはかなり庶民的な価格設定のよう
35は日産の営業が訪問するだろうがモノ次第かな、10年もポンコツ売る神経が解らん

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 19:27:12.75 ID:nh4XbSuL0.net
35もライトバンみたいなリヤなら買うアホいなくなるな
リヤスポ付けてごまかしてるがその取り付け位置も変態じみてて自分でもキモイ
35も同じかよ?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 19:43:01.55 ID:mtf8DnrX0.net
>>917
カーナビを配置する必要性が出てきたのが大きいだろうな
それに最近のスポーツカーにはヘッドアップディスプレイなんてもんがついてるらしくてな
メーターの視認性は重要でもないんだろう

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 19:49:17.43 ID:sV+Wfq1R0.net
新型スープラはフルデジタルメーターだからメーターパネルないでナビやエアコン操作するよん
センターコンソールが丸々不要になるからデザインの自由度が高いね

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 20:50:29.20 ID:sLR8doJu0.net
ライトバンZのドリフトが恥さらし

https://autos.goo.ne.jp/news/312067/

まじライトバンじゃねーかよw

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 21:49:56.75 ID:pJqQkMO00.net
ぶっちゃけZのサイドブレーキレバーはS130、Z31、Z32は右側に付いてたりする、左ハンドル車も右
左側になったのはZ33から

8割方を米国で捌いてた頃のモデルが右側で、グローバル展開したZ33以降が左側というのは興味深い

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 23:07:36.20 ID:nh4XbSuL0.net
知らんがなぁ
どうでもいい

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 23:42:19.86 ID:rK1Im90M0.net
マスタング、カマロはリアが長いが、日本人はなんでリアが
短いのが好きな人がいるのか?
駐車場がせまいの?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 02:00:38.22 ID:uqaKxORM0.net
マスタングでカッコ良かったのはマッハ1だけだな
その後のアメ車はダサいデザインの見本市のようなもので、コルベットだけは別格で優秀

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 02:33:51.11 ID:fsUQtJzd0.net
>>925
無駄を削ぎ落としたデザインが好き。少数派
欲言えばケイマン欲しいけど妥協してZ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 02:45:37.96 ID:uqaKxORM0.net
妥協せずに本当に欲しい車を買ったほうがいいぞ
自分はFRじゃないと安心して踏めないからZ
コルベットも魅力的だが、日本の山道ではちょっとデカ杉るのと、右ハンドルじゃないと追越し時の安全確認が難しいのでやっぱりZ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 03:05:39.29 ID:bxvD2eyG0.net
>>923
その視点で見ると興味深いよね。
理由は主にコストダウンだと思う。Z33は3万ドルで買えるスポーツカーとして
プラットフォームの共通化が大きいと思う。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 04:11:17.41 ID:fsUQtJzd0.net
>>928
車ってか趣味的なものは上見ればキリが無いからね

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 06:24:53.33 ID:TkqYI3je0.net
>>927-928
日産車乗りとしてはR35が欲しい・・・とは、ならないんだね
俺もちょっと考えたことがあるんだけどさ

・R35は制約ごとが多すぎる(地方なのでディーラーに拒否られるとつらい
・R35は世界一!その看板が重い
・フェラやランボがライバルなのに色気がない、なんかダサい
・デカすぎる

実力やリセールは抜群なんだがなぁ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 06:48:48.02 ID:lbIYGfmg0.net
レースする訳じゃないし、ダサいのは致命的

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 07:13:27.94 ID:Ua9Q3gWm0.net
ステアリングロック直った
部品すぐ持って来たんでしょっ中注文あるから在庫たくさん置いとくんじゃね?て言ってた
こんな部品が6万もするなんてと修理屋も呆れてた
https://i.imgur.com/awAdJRB.jpg
自分は見てないけど形状変わってて、部品番号も二番変わってたとか

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 08:15:01.33 ID:JoDIzMXt0.net
スーパーカーとしてのR35はフェラーリやランボには勝てない。
購入する富裕層の購買条件は機械的性能より美しいボディーデザイン。
速いだけのブスは一部の機械マニアにしかウケない。
庶民の感覚としても同じでZ34も売れない。
S30からZ33までは価格なりにそこそこかっこよかっただけに残念、35に期待。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 08:34:07.61 ID:5qmxQUtS0.net
中東の金持ちがGTRの不満は値段が安い事って言ってたな
金持ちの感覚は意味が分からん

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 09:10:54.38 ID:lbIYGfmg0.net
Z31とZ33はないわー

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 09:17:56.62 ID:8d7WCDlu0.net
>>936
歴代Zで34が一番ないわー
歴代でもあんなブサイクなリヤはあり得んわー

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 09:36:05.11 ID:2FLEOgdQ0.net
人それぞれだよ
ただここまで34のスレに粘着してるのは異常者ではないかい?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 09:42:07.72 ID:rPaORnlt0.net
>>938
同じ意見

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 10:37:27.06 ID:3yZmxVcB0.net
34のデザイン特にリヤがブスと思うのは正常よ
まさか34がカッコいいと思うマヌケはいないよね
歴代でも最も売れなくモデルチェンジできないのが34だったよw
10年超のポンコツだよねー

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 11:33:31.34 ID:0rNe+Yyb0.net
しかしスポーツカーのスレなのにフルバケがレア扱いされるとか、ここの平均年齢何歳なんだよw

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 12:11:14.17 ID:JoDIzMXt0.net
いまどきフルバケ後付けとかなんか貧しいだろ、昭和のスポーツカーならあったけどな。
普通にニスモ買えばじゅうぶん。
若いサラリーマンでは買いにくい車種だし結婚したばかりのファミリーも買えない。
この手のクルマを買うのは中高年ばかり、当然だろ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 12:21:11.84 ID:yxEnkCXt0.net
ニスモ試乗したとき降りるのに苦労した

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 12:26:27.21 ID:JoDIzMXt0.net
ニスモの試乗?
どこのデラだ?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 12:32:27.40 ID:iKaHZbaJ0.net
>>940
34がカッコいいと思う人ばかりなら33なみに売れただろ今更言うな

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 12:32:48.63 ID:KvbwAxX70.net
>>941って神のGTOを小馬鹿にしてた昭和世代なんだろう
年寄りなんだから大目に

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 12:39:01.98 ID:fsUQtJzd0.net
リヤリヤうるせーから言うけどS30から大差ねーわ
近くからみるか遠くからみるかの違い

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 14:16:28.52 ID:JoDIzMXt0.net
>>947
いやいや34のリヤは相当ダサイよ、おまえ自覚ないのか?
この一枚目の写真ではバン状態がよくわかる
中古車のサイトでは34の写真はアングルが命のようだ (笑)

https://autos.goo.ne.jp/news/312067/

荷物積もうと思うからヘンテコな車になって結果売れなかったわけな

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 14:19:58.61 ID:JoDIzMXt0.net
ついでに書いておくけど、自虐でもしないと34乗ってらんねーだろ (笑)

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 14:27:44.92 ID:bxvD2eyG0.net
>>931
GT-Rは王様でZは女王様。
王様って俺似合わないんだ。なんでもトップはちょっと気恥ずかしい気がする。
セカンドベストみたいな立ち位置が好き。
小さい頃からそうだ。副班長とか副キャプテンみたいなのが楽だった。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 15:07:16.96 ID:iKaHZbaJ0.net
王様と女王様とかなんだ?
じゃスープラはなんだよ
Zなんて副キャプテンじゃねーし単なる遊び車
暑くて脳ミソうだってるのか?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 15:21:43.23 ID:bxvD2eyG0.net
系譜じゃないかな。長く続いているっていう伝統みたいなの。
スープラは人気を博しながらも70と80で途切れてしまったので。

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