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【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ12
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 21:10:15.36 ID:P+ixGcXX0.net
- 2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
オーナーじゃない人はノートスレに行ってね。
荒らしの人はアンチスレへ。
■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523431588/
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526568866/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 21:17:14.35 ID:P+ixGcXX0.net
- 俺の相談を聞いてくれ
7月に新車6ヶ月無料点検があって、点検の申し込みをWebからしたんだけど一向に担当ディーラーから連絡が来ないんだわ
申し込みは先週の日曜日にしたからもうかれこれ10日ぐらいたってる
どうすればいい？
まだ待っといた方がいい？
それかこちらから電話で連絡した方がいい？
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 21:52:32.05 ID:BcaVM10U0.net
- >>2
怒らないで電話した方が良い。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 00:34:16.91 ID:nYCO80kr0.net
- 一瞬例のストーカーかと思った
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 00:40:13.82 ID:Erj1QAea0.net
- >>4
おいおいまた荒れるからそれのワード出すな
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 01:12:30.76 ID:Erj1QAea0.net
- この車の運転席と助手席についてる日よけって端のほうが塞げないし
サイドの窓にもってくと明らかに寸足らずなんだが・・どうしたらええんや？
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 02:19:56.04 ID:lqG4IERh0.net
- 俺は足りてるからわからん
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 03:50:22.34 ID:A5ka6nXT0.net
- ？
https://youtu.be/AT14-cPg-qo
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 06:38:30.69 ID:f5AbWor00.net
- >>6
標準のサンシェードって窓を塞ぐんじゃなく、目に入る日光を防ぐだけの物だと思うけど。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 06:47:17.92 ID:pbR1FRxV0.net
- >>4
そだよ
以前の女性ディーラーは引き際は最悪だったけど、仕事はしっかりしてたし一ヶ月点検の時の対応もよかった
で、引き継いだ後のディーラーがクソ過ぎる
挨拶もなしだし、一度も電話とかしてこないしね
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 06:48:11.08 ID:pbR1FRxV0.net
- >>3
もう少し待ってみて、こっちから電話することにするよ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 07:03:59.11 ID:DRGopMdc0.net
- ディーラーっていうからお店単位かと思えば、営業マン単位だったのか。
webで予約でも オレなら予約した店に確認入れる。
担当営業マンがいるなら、予約の時点でwebじゃなくて直接話す。
予約の時点でなくても、点検日が近づいてきたら確認入れる。
それで塩対応ならダメだけどな。
webで予約しただけで、じーっと待ってるなんて絶対やらん。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 13:48:19.83 ID:whNaStuz0.net
- >>6
サングラス。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 15:03:12.85 ID:Z3yRy5Gk0.net
- ディーラー直電なら日時調整も即決なのに
自分から電話したくないの？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 15:59:34.68 ID:fCGb0xTL0.net
- ストーカーの再来と聞いて飛んできました
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 19:24:00.40 ID:86LHaEDW0.net
- 前スレのサンシェード、メルテック フロントサンシェード 遮光マジカルシェード Lサイズ だけど、
カメラとかあるからこれでちょうどよかった。尼のレビューに画像載せてるから見てみて。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 20:02:24.62 ID:CklGBgUc0.net
- >>16
サンシェード、俺が聞いたんだけど、レビューありがと。
ドラレコなんだけど、純正じゃないよね？
ルールミラーのとこがどうなっているか？
詳しくは教えてほしい。
- 18 ：16：2018/06/28(木) 03:06:47.45 ID:EBMs1dXZ0.net
- >>17
ドラレコは純正じゃない。ミラーの裏にはACCや自動ブレーキ用のカメラもあるのでちょうどよい感じ。
シェードにはルームミラーのところに切れ込みが入っていて、ルームミラーの首のところにマジックテープで止める感じ。
あとは右側はバイザー、左側は（俺の場合）ドラレコに引っ掛けてる。。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 06:43:58.41 ID:Whmci+za0.net
- めんどくせえ教えてくんばっかだなググレカス
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 07:14:52.22 ID:BfIZe2kp0.net
- >>19
オメエもウザイ
ググってURL貼ってみろ
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 10:26:48.55 ID:Tll8h9pR0.net
- >>19
消えろクズ！
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 11:43:42.36 ID:yLh64NJ40.net
- >>19
お前がカス
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 11:55:52.67 ID:xo3Qq9zW0.net
- クルマいじりは自分で試行錯誤する過程が楽しいと思うけどな
教えてもらったらそこで終了だし知恵絞って行動する方を選ぶわ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 11:56:48.50 ID:QOVAeu0g0.net
- ググってわからない事を教えてくれるのはありがたい。
何にもしないで文句を言う>>19
よりは素晴らしい。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 11:57:42.89 ID:QOVAeu0g0.net
- >>23
サンシェードごときで
車いじり
とはww
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 15:02:28.43 ID:9hT99swb0.net
- >>19
お前はもう来るなよ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 15:07:11.29 ID:Zs9v9Zc80.net
- >>19
こんなカスもいるのか。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 19:40:20.39 ID:uw6teOxd0.net
- >>19が嫌われすぎてワロタ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 19:46:26.69 ID:fTqnkLmw0.net
- >>19
なに？
このキチガイは
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 01:16:01.80 ID:ZSMcPZXo0.net
- ｇｇｒｋｓ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 08:59:00.47 ID:/WpdzMBS0.net
- ,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス[Gugurecus]
（ 紀元前一世紀 ～ 没年不明 ）
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 10:42:00.88 ID:4espx0m90.net
- >>19
袋叩き
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 11:23:18.99 ID:gkMJ5tHl0.net
- お前の自演だろ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 11:24:52.89 ID:YnKp7b9w0.net
- >>30
消えろカス！
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 16:46:04.06 ID:0SziOhkw0.net
- 単発ばかりw
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 16:58:06.35 ID:gkMJ5tHl0.net
- 相当悔しかったのかな？
拳銃強奪はすんなよ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 17:51:52.47 ID:rqS6uFtb0.net
- https://pbs.twimg.com/media/Dg1wITHUwAAFZjz.jpg
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 20:31:32.27 ID:DO6OCYgC0.net
- >>37
ハゲしか見えない
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 01:31:08.48 ID:9AFevM1x0.net
- >>37
このタクシーの色いいな
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 07:11:14.99 ID:Vle0ox770.net
- ggrks
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 08:15:58.57 ID:ZQ7u+PuG0.net
- 今日ディーラー行ってくるけど何かある？
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 09:41:41.45 ID:QFp5VWNn0.net
- >>41
来週のモデルチェンジでプロパイロット載るか聞いてきて！
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 09:52:24.46 ID:dFZHVq5e0.net
- nosmo Sの話聞いて
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 09:56:40.45 ID:RUnjKgw20.net
- オリンピック前にはＦＭＣやるよねって聞いてきて
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 10:15:15.26 ID:ZQ7u+PuG0.net
- 了解
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 10:43:54.89 ID:fvfuesZr0.net
- >>44
6年周期だとしたら今年FMCのタイミングだったんだよなぁ。でも2年前にe-POWERが追加された事で周期がずれたと考えるべきなのかな。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 10:49:50.37 ID:axdQgcu20.net
- >>46
最近多いキープコンセプトのFMCよりも、e-Power追加のMCの方がよっぽどインパクトがある
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 11:35:59.00 ID:OvLKBFPG0.net
- キューブコンセプトのe-Powerなら欲しい
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 11:49:18.14 ID:wQGy5dTu0.net
- >>42
絶対に乗らないから聞く価値もない
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 11:50:25.22 ID:LV1zSix90.net
- アクセルオフ時にDよりも強いブレーキがかかるモード
https://www.webcartop.jp/2017/10/160820
ハイブリッド車の一部の車種に設定されている「Bレンジ」。普通に街中を走行している際にはとくに使用しなくても問題ないため、あまり使用したことがないユーザーもいるのではないだろうか。
では、このBレンジはどんなときに使えばいいのかというと、それは長い下り坂など、アクセルを踏んでいなくても速度が上がってしまうシチュエーションのときだ。オートマの「Bレンジ」
MT車や一般的なAT車であれば、シフトダウンをすることでエンジンブレーキをかけることが可能となるが、変速ギヤを持たないプリウスなどはシフトダウンという概念自体が存在しない。
そのため、強いエンジンブレーキが必要な場合のためにこの「Bレンジ」が設定されている、というわけだ。
余談ではあるが、Bレンジで強いエンジンブレーキがかかるというのはどの車種も共通となるものの、それによって燃費が伸びるとは一概に言えないのが面白いところ。
たとえばプリウスなどに搭載されるTHS（トヨタハイブリッドシステム）は、強いエンジンブレーキを発生させるためにエンジンを空転させる制御となっており、Dレンジより燃費が悪化する場合がある。
一方のノートe-POWERは、フットブレーキでは一切回生充電がなされないため、Bレンジを多用したほうが燃費は伸びるのである。
なお、フィットハイブリッドやスカイラインのハイブリッドモデルは変速機を備えているため、Bレンジは存在せず、シフトダウンによって強いエンジンブレーキを得ることができるようになっている。
ちなみにBレンジのことをバックのBと勘違いして事故が発生する、という話がまことしやかに語られることがあるが、プリウスの場合はPレンジからBレンジへ操作しても受け付けられないようになっており、
リーフやノートe-POWERではDレンジに入れる操作を再度しなければならないため、この説は一般的な事故原因とは言えないだろう。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 12:01:13.93 ID:OvLKBFPG0.net
- >>50
これ変な記事だな。もともと回生ブレーキがかかるSやエコモではBレンジなんて入らないから
ノルマルモ時のときだけの話だろうがエコモより強い回生ブレーキがかかるわけないｗ
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 12:53:12.98 ID:V0rj1d6a0.net
- 今ディーラー出た
プロパイロットは付かないってさ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 12:56:44.16 ID:6BQsfWlb0.net
- ようやくリチウムイオンバッテリーを使えるようになった現行プリウスはノートe-powerの半分の容量しかないんだからTHSでエネルギー回生は期待してる人って無知な人しかいない
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 12:58:04.87 ID:LV1zSix90.net
- トヨタの電池管理技術は未熟だからな
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:19:22.74 ID:kfcIa0fj0.net
- >>52
付くわけねーだろ。
車体の関係で付かない物をモデルチェンジもしないで付くわけねーだろ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:31:31.66 ID:6JD7Zigy0.net
- 回生ブレーキを使うとブレーキパッド痛む？
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:40:35.28 ID:OvLKBFPG0.net
- >>56
回生ブレーキはブレーキパッドは一切使わないから傷まない
e-powerのどっかのスレでほぼブレーキ無で行けるからかブレーキが錆びたとかいうレス見た気がする
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:41:48.31 ID:l07ccYri0.net
- リバース時とかブレーキからゴリゴリ音するわ
純正テッチンなんで錆は見えないけど
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:43:04.06 ID:Ay/8VFkb0.net
- エンジンもあまり動いてないから
オイル交換も1万キロくらい換えなくても大丈夫ですか？
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:56:15.09 ID:kfcIa0fj0.net
- >>57
俺のも錆びてる
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:57:16.92 ID:6JD7Zigy0.net
- >>57
真ん中のブレーキを踏んでも回生ブレーキなの？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 15:29:11.34 ID:kfcIa0fj0.net
- >>61
少しは調べてきた方がいい。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 16:26:48.49 ID:oUD7pp8R0.net
- >>57
気のせいかもしれんが始動1発目って回生効かずにブレーキ踏まない？
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 16:48:27.33 ID:emFYWSit0.net
- クリープしちゃうねえ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 17:57:22.09 ID:trH8nzyQ0.net
- マイナーチェンジあるの？何が変わる？
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 17:58:43.36 ID:exjR1Fbg0.net
- 始動後約20m以内に起きやすいかも
踏む
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 18:05:12.55 ID:oNS2g2550.net
- >>63
回生は効いてるはずだが、ブレーキがかからないのは仕様。
取説読もう。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 18:21:00.22 ID:HRT599QH0.net
- >>67
あやふやな書き方なんだなー
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 20:08:26.78 ID:QIJEzDak0.net
- アクセルそこそこ踏み込まないとワンペダルモードにならないからでは？
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 21:11:51.02 ID:OvLKBFPG0.net
- e-power
・始動時やブレーキ踏み込んで止まったとき（ほぼ回生ブレーキは無効）
このほかのアクセルを踏み込んで一定の距離進めば自動的に回生ブレーキになる
なぜ始動時やブレーキで止まったときに回生ブレーキが利かないようになってるかといえば
始動時や発進時にはクリープ現象を利かせるために回生ブレーキはオフになってると思われる
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 21:17:15.24 ID:6BQsfWlb0.net
- >>70
なるほど
良レスや
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 22:33:18.56 ID:oNS2g2550.net
- >>70
クリープいらないのに、そんなところまで悪影響があるとは。
クリープなしモード作って欲しい。
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 22:39:22.85 ID:OvLKBFPG0.net
- >>72
クリープがないと坂道とかでうっかり後ろの車に不意打ちでゴツンとかやる人がいるから
できれば切りたくないのが車メーカでしょうね
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 22:46:11.88 ID:Vuc7QROO0.net
- >>70
＞始動時や発進時にはクリープ現象を利かせるために回生ブレーキはオフになってると思われる
ゴメン、これ理解出来ない。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 22:54:55.20 ID:oNS2g2550.net
- >>73
うっかりというのは何メートルも下がっちゃうという奴？
そういう坂だとクリープでも下がると思うがなあ。
やはりオートマ限定免許は諸悪の根源だな。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 22:58:03.69 ID:OvLKBFPG0.net
- >>74
書き方が悪かったかな？回生ブレーキは発動しないってほうがわかりやすいか
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 22:59:21.42 ID:ltDHt/WN0.net
- クリープ現象とは
オートマチック車でエンジンがアイドリング状態にある時、
セレクトレバーがP(パーキング)やN(ニュートラル)以外の位置にあると、
アクセルを踏まなくても車がゆっくりと動き出す現象。
クリープとは英語で｢ゆっくり進む｣｢這うように動く｣の意。渋滞時や駐車時のスピード調整がしやすい、
坂道発進の時に車両が後退しない、といった利点がある。
一方で、ドライバーの意思に反して車が動き出すことから、
衝突事故が発生しやすいという危険もある。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 22:59:47.72 ID:im9Q2ZIs0.net
- まああんまり急勾配の坂の場合はサイドブレーキ引いた方がいいね
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 22:59:49.34 ID:6BQsfWlb0.net
- ワンペダルで止まればクリープ無いんだけどな
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:00:16.58 ID:OvLKBFPG0.net
- >>75
クリープ現象がないCVTみたいなの乗ればわかるけどちょっとした坂でも下がるよ
慣れてる奴ならすぐブレーキ踏めばいいとかわかるけど初心者とかペーパーの人間だと
パニックになって後ろにゴツンってけっこうあるよ。そういう奴のためにもクリープは必須
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:06:59.80 ID:LV1zSix90.net
- >>79
あれ？ブレーキペダルを踏み直せばクリープするのでは？
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:10:11.71 ID:Vuc7QROO0.net
- >>76
アクセルを踏んだ瞬間からクリープはカットされ回生モードが起動していると思うけど。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:10:20.92 ID:ltDHt/WN0.net
- >>81
？ワンペダルでって書いてるからブレーキ踏んでなくね？
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:17:07.64 ID:OvLKBFPG0.net
- >>82
ブレーキで止まって少しだけアクセル踏んでも回生モードにならんよ。そういう仕様
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:21:13.83 ID:ltDHt/WN0.net
- その少しが人によって尺度が違うから説明が難しくなるんだな。難しくないんだけど
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:24:40.85 ID:LV1zSix90.net
- >>83
言い方が不味かったね。ワンペダルで止まったあと、ブレーキペダルを踏んで戻せばクリープするのでは？
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:27:11.12 ID:l07ccYri0.net
- >>86
なにを当たり前のことを
ブレーキを使っていないってのが前提なんだからブレーキ使ったら違う話だろ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:30:44.87 ID:LV1zSix90.net
- で結局何の話ししてるの？
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:32:58.94 ID:Vuc7QROO0.net
- >>84
毎回、駐車場内でスタートして直ぐでも駐車場内で回生が効いてワンペダルで駐車場内を移動できるけど。
わずかなスタートでも回生モードになってるよ。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:36:53.05 ID:Gm3boMv90.net
- クリープがあるのは今までのAT車の名残りで坂道とはなんの関係もない。ヒルスタートアシストついてるし。
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:39:51.81 ID:Gm3boMv90.net
- >>89
それはそれなりのスピード出してるんだろうよ。回生効いてる状態で極低速域でブレーキ踏んで離してみ。クリープで前に進むから。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:40:40.88 ID:OvLKBFPG0.net
- 走行のしかた
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1611/PG/he12j1-c5bf4e68-aa3b-445b-96d1-00be47b45c7c.html
・クリープ現象について
>ドライブモードがSモード（NISMO仕様車以外）、またはECOモードでアクセルペダルを戻して減速した際は、クリープ現象は発生しません。ブレーキペダルを一度踏み込んでから離すとクリープ現象が発生します。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:43:14.14 ID:OvLKBFPG0.net
- >>90
名残でもなんでもない本来であればCVTは一切クリープ現象が発生しない方式だけど
ATに慣れた奴が文句言うからあえてクリープ風のをつけてるんだよ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:49:05.55 ID:l07ccYri0.net
- >>93
名残-なごり
物事が過ぎ去ったあとに、その影響がなおも残っていること。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:59:58.59 ID:dFZHVq5e0.net
- >>91
そりゃブレーキ踏めばモードはクリープになるだろ。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 00:06:53.88 ID:Xo/neMaD0.net
- 当初の>>63の問題としては、
クリープが発生しているときにどの程度アクセル踏んだらワンペダルモードに移行するか
だよな
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 00:21:28.48 ID:q9X2DxJQ0.net
- >>96
そういうことか。
クリープを解除して回生モードに移行するスイッチが何かだね。
速度かも知れないし、アクセル開度かも知れないし、複合的かも知れない。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 01:00:00.50 ID:pMmATkiT0.net
- >>73
それはヒルホールドとかの話でクリープとは別では？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 01:22:19.98 ID:BAH4pxD60.net
- >>98
別の話でもないだろう。
絶えずトルクが伝達されているため、斜度によってはブレーキペダルからアクセルペダルへの踏み替え操作時に車両が後退しにくいからの。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 01:26:14.96 ID:yqyfbIKf0.net
- >>80
やはりオートマ免許は廃止すべき
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 01:29:16.93 ID:pMmATkiT0.net
- >>99
素人かな？
ヒルホールドはブレーキの制御だから駆動制御のクリープとは別問題。
MT車にも付いてる機能だぞ？
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 01:36:07.54 ID:BAH4pxD60.net
- >>101
ほわー？
そんなにマウントとりたいんかい。
クリープもその効果があるって事であながち別ってわけでもないでしょ？
なんでヒルホールドを否定もなんもしてないんだけどね。
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 01:42:38.82 ID:yqyfbIKf0.net
- >>102
全然別だよ。
半クラだってヒルホールドだと言い張ってるようなものだよそれｗ
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 01:47:52.15 ID:CAtHKX9m0.net
- マウントとか言っちゃうような奴はロクなのがいないから相手するなｗ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 01:49:34.88 ID:BAH4pxD60.net
- >>103
ある意味それもヒルホールドだろ
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 01:51:26.49 ID:pMmATkiT0.net
- >>105
いいから少しは勉強してこいよ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 01:55:16.21 ID:J8R+7M1z0.net
- クリープなんてのは動力伝達が切れない欠陥ミッションの副産物な訳だが
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 02:02:59.93 ID:F9QICBwM0.net
- みんカラ見てるとSports mindのステッカー貼ってる人多いけどあれスズキのやつだって知って貼ってるのかな？
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 02:23:27.58 ID:DJPQe7gZ0.net
- どうみても>>105の言ってることの方が正しい
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 03:00:08.92 ID:855S6VgH0.net
- モーターは登り坂の停車中でもある程度の勾配なら停車維持出きるからね
クリープは渋滞や信号待ちなのに前の車がちょっと動いた時とか駐車中に少し動きたい時に
アクセル踏まずに踏んだブレーキを緩めるだけで調節できるか楽だわ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 05:15:30.40 ID:mCIBpQ5l0.net
- 伸びていると思えば……
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 06:26:07.86 ID:zXfraC8j0.net
- >>107
動力伝達が切れない欠陥
ではなく
動力伝達が切れるんだけど液体(ATF)を用いているため伝わって発生するが正しい。
だからエンストしない。
ちなみにセミATと言われる通常のクラッチを使用した車も電子制御によって”半クラ”を意図的に作り出してクリープ現象を作っているので、トルクコンバーター車じゃないからと言ってクリープ現象が起こらないわけではない。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 06:46:15.72 ID:DJPQe7gZ0.net
- https://youtu.be/dUrXuokBgfQ?t=15s
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 06:54:27.18 ID:zXfraC8j0.net
- >>113
正解だ。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 07:16:41.88 ID:/hffWfHp0.net
- マーチe pawarないの
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 08:20:30.82 ID:Gxde+uM20.net
- >>110
e-POWERの場合クリープが無ければアクセルだけでいけるからもっと楽なんだよなぁ
回生モードになってる時にブレーキ使うと突然クリープ発動で怖い。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 08:24:17.88 ID:dG9qwSOK0.net
- ブレーキを踏んで止まっている状態から、ブレーキを離すとユルユル動き始めるよね。
そのままだと止まらないからブレーキを踏んで止まる。
次にブレーキを踏んで止まっている状態からブレーキを離すしてユルユル動き出した時に軽くアクセルを開けるとアクセルに合わせて軽く加速した後アクセルを離すと止まるかどうかでしょ。
ブレーキ無しでも回生モードで止まると思うよ。
アクセルに反応して軽くでもモーターが反応した時点で、クリープ用出力制御を超えたと判断してクリープは解除されると思う。
想像ですが。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 08:32:01.71 ID:Gxde+uM20.net
- >>117
そのクリープ解除される領域までアクセル踏み込んだ後に前の車が急減速したりしてブレーキ踏んだ後が怖いのよ
カックンブレーキ避けようとブレーキ抜くとクリープモードになってて駆動力の方が大きくなるから進んでしまう
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 08:33:50.00 ID:fJyinRnT0.net
- >>57
マジで？
錆びちゃうの？
定期的にノーマルモードで走らないとダメなんだな
- 120 ：16：2018/07/01(日) 08:41:02.59 ID:63i5xQgm0.net
- >>115
いーぱおー
吹いたｗ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 09:18:21.60 ID:dG9qwSOK0.net
- >>118
アクセル踏んでもクリープが解除されない領域があるって事？
感じたことは無いけど。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 10:40:58.62 ID:dG9qwSOK0.net
- >>118
クリープの駆動力とアクセルによる駆動力は同じモーターから発生しているから、クリープの駆動力のほうが大きくなるとかいう表現は当てはまらない。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 10:51:06.07 ID:SGQAXDsy0.net
- >>121
ブレーキで止まろうとすると途中でクリープ発生してブレーキの踏力変わってくるって話
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 11:17:19.30 ID:KJRV/Q330.net
- >>123
その話なら、以前クドクドと書いていた人が居るけど同じ人だろ。
それは、個体差で君のはクリープが強すぎるんじゃない？
私のnismoのecoモードではどんなに繊細にブレーキを繰り返しても踏力に変化を与えるようなクリープは発生しないよ。
クリープ自体がかなり弱いけどね。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 11:27:52.29 ID:63i5xQgm0.net
- >>124
君の感覚が大雑把なだけじゃないかな。
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 11:42:46.13 ID:SGQAXDsy0.net
- >>124
ブレーキを抜くってのがポイントなんだよ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 11:49:09.93 ID:hxChra8h0.net
- 実は前期と後期で制御が違うってのはないかね？
うちはnismo前期なんだけど、ワンペダルで止まる寸前にブレーキちょっと踏むとクリープ発動したもの。
でもスポリセ入れたら発動しなくなった。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 12:01:04.29 ID:SGQAXDsy0.net
- >>127
スポリセで無くなるなら入れようかな
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 12:41:43.82 ID:Fnn/VNaz0.net
- セレナ用のe-POWERをノートに逆移植すると馬鹿っ速で面白そう
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 12:42:15.76 ID:dG9qwSOK0.net
- >>125
君のが欠陥だよ。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 12:43:28.50 ID:DiACv2vm0.net
- >>119
ノーマルモードにせんでも普通にブレーキ踏めば済むだけの話
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 12:46:44.68 ID:KJ/kUCpX0.net
- フットブレーキ踏んで停止した時、クリープいやなら、アクセル踏んで戻せば回生ブレーキかかる。
停止線で止まったらあきらめるけどね。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 13:41:43.95 ID:Xo/neMaD0.net
- >>121
>>123の話とは別に軽くアクセル踏んでもワンペダに移行しないことはある
クリープ復活問題（回生カット問題）はブレーキ踏んだ瞬間に発動するっていう人と緩めたときに発動するって人がいてややこしい
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 14:09:14.08 ID:Emn317gb0.net
- >>80
いや、免許持ってるんだろ？
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 14:31:51.21 ID:URsvh2hy0.net
- >>133
ブレーキ踏んだ瞬間に回生カットされるって思う人はただ単に緩くブレーキ踏んでるからでしょ。
そもそも回生でそれなりに制動されてるからよほど緊急性がない限り強くブレーキ踏むことはないからね。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 14:46:46.84 ID:yqyfbIKf0.net
- >>118
またかよ。踏んだつもりになってるだけだよ。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 14:51:32.22 ID:WWBKnE/Z0.net
- >>136
踏んだつもり何も「ブレーキ抜いた」って書いてあるけど？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 14:54:23.75 ID:dG9qwSOK0.net
- まただよ。
もうやめよう。
まともに返答してると馬鹿をみる。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 15:10:20.09 ID:yqyfbIKf0.net
- >>137
抜いたってことは、ブレーキペダルを浅く踏んでるつもりなんだろ？
踏んでる「つもり」なんだよ、下手くそだから。
それともなにかい？君が言う「ブレーキ抜いた」というのは
ブレーキペダルから足を離すことなのかい？だったら止まらないのは
当たり前だよなあ。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 15:11:39.67 ID:mCIBpQ5l0.net
- こっちもいい加減にウザイ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 15:22:03.46 ID:WWBKnE/Z0.net
- なんでいちいち「下手くそ」ってマウントとらなきゃ気が済まないのかなぁ。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 15:28:46.60 ID:Xo/neMaD0.net
- >>135
その踏んだ瞬間回生カット派だけど、
今の回生によるブレーキ力にちょっと足したいから弱く踏むんでしょ
必要以上にブレーキ踏んだら後でブレーキ緩めるなど減速力が一定しないことになる
しかし速度域によって回生が維持されたりカットされたりするから困るという主張ですが
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 16:09:16.79 ID:KJRV/Q330.net
- >>142
何度試してもそんな事は起きないという主張です。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 16:13:13.64 ID:Xo/neMaD0.net
- >>123と>>142は別の話だけどなんでお前出てきたんだよ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 16:39:16.11 ID:I4H5tHum0.net
- いちいちマウント取らなきゃ気が済まない人って、
小物にしか見えなくてみっともない
冷静に対等に向き合える人のほうがカッコいいです
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 16:56:07.19 ID:fJyinRnT0.net
- 新車6ヶ月点検が7月にあるんだけど未だにディーラーから連絡が来ない！！！！
どうなってんの！！
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 17:06:09.43 ID:KJRV/Q330.net
- >>146
どっか調子悪いの？
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 17:06:40.72 ID:L0YqrFnh0.net
- >>146
メンプロ入ってて連絡ないの？
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 17:07:45.55 ID:SGQAXDsy0.net
- >>139
MTばっか乗り継いでたからか停車時のカックン避けるためにブレーキ抜くのは普通だと思ってたが
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 17:08:39.95 ID:fmaBG0ws0.net
- >>147-148
いつものストーカーさんだからあまり触れないであげて！
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 17:43:52.57 ID:KJRV/Q330.net
- >>128
スポリセつけるって事は君はnismoのSモードでの挙動の話をしてたのか？
それなら低速での回生はほとんどないしワンペダルは出来ないし全く話が違うのだが。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 17:49:24.50 ID:WWBKnE/Z0.net
- >>149
下手くそ先生曰く、ブレーキ抜いてる(浅く踏んでる)つもりだろってことみたいよ。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:06:39.98 ID:mCIBpQ5l0.net
- 本当にうぜー奴らだな。
使いこなせないのは自分の能力不足。
こんなこともわからねーのか
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:10:50.07 ID:yqyfbIKf0.net
- >>145
わざわざID換えてマウント取る行為はかっこ悪くないの？ｗ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:13:10.19 ID:SGQAXDsy0.net
- >>151
なるほど渋滞時にSモードまたはノーマルにするのも1つの手だな
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:17:45.64 ID:zNzT+hZp0.net
- >>148
ストーカーさんじゃないけど、メンプロ入っていて連絡無しだな
1カ月の時はちゃんときたし、買い替え前ですら半年ごとに来てた
これってオンライン予約しないと来ないものなのか？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:18:21.87 ID:Xo/neMaD0.net
- うん？この流れの中で誰がID変えてマウント取ったの？
気づかなかったけど
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:21:55.39 ID:mCIBpQ5l0.net
- >>156
来ないよ
俺なんて、一ヶ月点検の案内すら来なかったし。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:24:19.05 ID:hxChra8h0.net
- でも渋滞時こそワンペダルじゃね？
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:25:40.09 ID:VteJI1tS0.net
- >>158
あらら、そうなんだ
まあ今度買い替えるとしたら、何もなければ5年後以降だしそんなもんなのかな
営業さんにもよるんだろうけど、しゃあないから連絡してみるかな
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:36:53.84 ID:KJRV/Q330.net
- >>155
何がなるほどだよ、もとMT乗りはシローとか？
ワンペダルを使いこなせない頑固オヤジとみたが。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:53:46.69 ID:aivASUuN0.net
- >>158
今年から来るのが遅くなった、
本社から６千円ですというのが後から来たけど
早めに受けたら１万だった、やっぱり詐欺に加担し始めたのか
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:55:21.65 ID:1sCKcxBg0.net
- 俺が買った所は点検の手紙１ヶ月前位に送ってくるけど案内来ないとかあるのか
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 18:57:41.95 ID:SGQAXDsy0.net
- >>161
とりあえずキチガイNGしとくわ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 19:13:10.77 ID:KJ/kUCpX0.net
- 少なくとも日産本社からのＤＭは来てるでしょ？
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 19:21:03.80 ID:VteJI1tS0.net
- >>165
DMは来てたんだけど、近くなったら担当から連絡来るだろうと思ってほっといたんだよね
>>156でも書いたけど、買う前は結構連絡来てたしね
愚痴ってもしょうがないんで連絡してみるよ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 19:43:55.28 ID:Ayd1lVhM0.net
- >>157
うんこ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 19:51:20.95 ID:mCIBpQ5l0.net
- >>165
来ないけど？w
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 20:05:55.86 ID:q4GZ4R+M0.net
- >>166
君、女性担当営業が急に辞めた彼？
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 20:51:05.96 ID:fJyinRnT0.net
- >>147
悪くないよ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 20:51:26.73 ID:fJyinRnT0.net
- >>148
そう！
メンテプロ入ってるのに連絡がない
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 21:13:53.49 ID:dq76bQNs0.net
- 実は車も買ってないし、メンテプロにも入ってない妄想だと見た。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 21:14:17.50 ID:BSel2tCm0.net
- なんか知らんけど駐車場から出発で道に出るまでの超短距離だと、いくらアクセル踏んでもワンペダルにならないときはあるな。
駐車じゃなくて停車からならすぐにワンペダルになるんだけど。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 21:39:23.79 ID:hxChra8h0.net
- >>173
結構強め(長め？)に踏まないとワンペダルモードに移行しないよな。
余談だけどスポリセにしたら解決したよ。
ちょっと踏んだだけでワンペダルモードになるようになった。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 21:46:37.96 ID:q4GZ4R+M0.net
- >>173
ないない、今日何度も試したけど、ブレーキ停車からクリープ発信してほんの僅かでもアクセルを踏むと回生モードに入ってアクセルを離すと止まるよ。
何度も繰り返したよ。
アクセルを踏むイコールクリープは解除だよ。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 21:55:48.50 ID:SGQAXDsy0.net
- >>173
距離なのか車速なのか始動1発目は明らかに制御違うよね
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 21:58:53.91 ID:1sCKcxBg0.net
- >>175
駐車って言っている
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:02:32.86 ID:q4GZ4R+M0.net
- >>177
正確に状況を語れよ。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:03:56.85 ID:P8TjnHTU0.net
- 取説には、「車速約 20km/h 以上で約 5 秒
間走行するまではクリープ現象が発生する場合があります。」と書いてあるよ。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:09:00.21 ID:Emn317gb0.net
- 発生する場合があるって事は発生しない場合もあるって事だよね
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:09:21.63 ID:Xo/neMaD0.net
- 自分の場合はコンビニ駐車場からバックして、一旦切り返して前進で出口に向かったところで発生した。
クリープで走ってるときにゆっくりとアクセルを踏み込むとある点で一旦速度が下がることない？
その前後でクリープモードとワンペダルモードが切り替わってると思うんだけど
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:15:37.11 ID:1sCKcxBg0.net
- >>178
自分のレスをよく見返せ
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:22:19.57 ID:q4GZ4R+M0.net
- >>173
＞駐車じゃなくて停車からならすぐにワンペダルになるんだけど。
理解出来ないんどけど。
駐車と停車の定義から話さなきゃいけないのか？
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:36:33.71 ID:YSXkshcv0.net
- 駐車場に毎回頭から突っ込んでバックで発進してる人にはわからないよ。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:42:19.57 ID:7NIIXEiw0.net
- もう>>179で正解でたでしょ？
そしてあまり望ましい動作じゃないからスポリセでは修正されましたってことで。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:43:29.90 ID:q4GZ4R+M0.net
- >>184
ケツから入れて止めてるし、ブレーキ踏んでエンジンの始動の後、発進の20メートル先に出口の一旦停止があるけど。
普通にワンペダルで止まれるよ。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:44:45.83 ID:dk2So4gj0.net
- さっき試してみたけどデッドゾーン以下でソフトに踏んだ場合はそりゃワンペダにはならんね
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:45:22.28 ID:BSel2tCm0.net
- 20メートルもあったらわりと広い駐車場だよ…。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:49:19.10 ID:855S6VgH0.net
- 営業マンによって対応違い過ぎるよね
先代先々代の担当者は熱心で保険でも車検でも連絡くれたけど
今のやつはコールセンターから点検の案内電話が来て後日営業から電話させますとか言われても何の連絡もない
なのにディーラーのサイトに当店は顧客満足度が高評価受けましたとか書いてあってイラッとする
はやく辞めて欲しい
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:53:51.37 ID:dk2So4gj0.net
- こっちとしちゃはやくお前にオーナーを辞めてほしいわ
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:58:04.30 ID:Csu0nXeN0.net
- >>179
普通にブレーキで停まった直後のスタートなら5秒もアクセル踏まなくてもいいけど、
たしかに駐車後のスタートは体感5秒くらい走らないとクリープするな。
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 23:07:58.78 ID:BKIaVhOu0.net
- スポリセって何の事かとググったらNISMOのみの話か。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 23:52:07.75 ID:855S6VgH0.net
- >>190
お前日産の営業なのかよ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 23:56:35.43 ID:rFZkuWvK0.net
- まあ わかんねーわな。
客が悪いのか営業マンが悪いのかは。
ただ相性が悪いだけな場合も多いわけで
それだけで ディーラーがクソって言うのは短絡的過ぎる。
ここで単発でグチってスカッとするのはいいけど、長く引きずらないようにしてくれな。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 23:57:25.07 ID:dk2So4gj0.net
- ストーカー男がノート乗ってるなんて同じノートオーナーとして世間体が悪いだろ
自分は例のストーカー男じゃないってんならもうちょっと書き方考えてくれ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 00:01:25.83 ID:QI0f5b9+0.net
- >>195
そうかお前がストーカー男だから妙な言いがかりをつけるわけだな
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 00:04:56.12 ID:O5nYQ0ZE0.net
- つーかさこのストーカーを相手するのは止めろ。コイツのくだらん理屈聞いても不愉快になるだけだ
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 00:06:43.11 ID:UtP7IeBK0.net
- >>197
つまりお前を相手にするなって事か？
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 00:17:01.28 ID:QI0f5b9+0.net
- >>197
人様をいきなりストーカー呼ばわりして不愉快だとか被害者ぶって因縁つけるのはチンピラの手口だな
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 00:42:22.91 ID:U8VulAll0.net
- ばれてますよｗ
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 00:52:58.61 ID:O5nYQ0ZE0.net
- このスレ見てると日産ユーザって基地外しかいないって聞いたことあるけど理解した
イーパワーは気に入ってるけど次は日産だけは買わないようにしよう
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 01:07:51.44 ID:d/tHgctK0.net
- 気にすんな どこのメーカーにもいる
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 01:34:51.29 ID:qIQu0Wdd0.net
- ケンカをやめてー二人を止めてー
ノートのためにー争わないでー
もうこーれーいーじょう
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 02:43:08.76 ID:Mp8CfuX70.net
- >>189
上の役職持ちに対応悪い旨を伝えれば変えてくれるやろ
クレーマー扱いになる可能性が高いが
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 07:06:36.66 ID:3iXl6K7N0.net
- また同じことはなしてる
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 09:51:46.36 ID:MgKhffwU0.net
- ワンペダルモードだクリープモードだとかごっちゃな話やめろ
ワンペダルは走行中アクセル戻したらきっちり停止するかどうかということ
クリープは停止中踏んだブレーキ戻したらそろそろ動き出すのかどうかということ
以上を踏まえて再整理しろ
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 13:38:38.51 ID:Oaawy0670.net
- >>187
>さっき試してみたけどデッドゾーン以下でソフトに踏んだ場合はそりゃワンペダにはならんね
デッドゾーンってなに？
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 16:39:53.55 ID:roV/iQNj0.net
- 車検じゃないから６ヶ月点検は受けなくても良いかなと思って
ほったらかしにしたら担当から慌てて連絡が来た
ペナルティがあるらしいｗ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 18:54:32.40 ID:fB4FIbLg0.net
- 来たね。スペシャルゲストは北海道に所縁のある人かな？
【中継】「ノートe-POWER 4WD」発表記者会見
https://www.youtube.com/watch?v=pbVsLeYLmfg
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 20:40:12.61 ID:i8XporpV0.net
- >>201
前にこのスレでそれ言いながら連投してる基地外みたことあるわｗ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 20:58:07.11 ID:roV/iQNj0.net
- >>209
これデザイン変わってる？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 21:04:38.65 ID:C1dD4tQw0.net
- かわってなさそう
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 14:37:58.12 ID:sWlxTaac0.net
- シートヒーターなしとかマジなの？
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 14:42:14.68 ID:VnNBbojo0.net
- ざっとスレ眺めたけどワンペダルに夢見ているやつ多すぎるな
回生が効いている間はブレーキランプがついて減速装置扱いだが、停車すれば減速効果がないので普通のブレーキが必要
エンジンブレーキの強いバージョンと考えれば何ら違和感がないのに
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 14:43:37.45 ID:sWlxTaac0.net
- 今日ディーラー行ったら早くもepowerの4WDあったよ
まだナンバーなしだったけど
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 14:45:16.78 ID:sWlxTaac0.net
- 試乗したらロードノイズが酷かったんだけど、タイヤ変えて減少するものですか？
それ以外は大満足
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 15:00:51.25 ID:W3wnqV590.net
- >>216
そういうことはDで聞けよ。ここで聞いて役に立つ情報が手に入るとは思えぬが
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 15:30:41.32 ID:pqc9CEfF0.net
- 何が気になるかは人それぞれだし、それに、同じ人であってもその人の精神状態によっては通常気にならない音が気になって仕方ない時もあるからね
緊張してる時とかね
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:01:57.97 ID:wuNwwT5B0.net
- >>215
ただのe-4wdでした？
ビックリドッキリメカでした？
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:21:02.91 ID:Vrr1h1ZA0.net
- >>216
タイヤでロードノイズそのものは若干静かにはなるけど
構造的に、前後タイヤハウス近辺の遮音がダメというか、
大した対策されてないんだと思う。
雨の日のスプラッシュ音なんかは、マジライトバン並み。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:09:36.82 ID:6kNyLxO10.net
- タイヤピレリP1に変えたけどかなり静かになった。クソ安い割に乗り心地も良くなって、グリップも良くなった。純正は糞すぎる。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:48:59.06 ID:guE79z0M0.net
- >>216
>>218←Dの回答
>>220
>>221
↑役に立つ情報
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:51:36.40 ID:t7aUL09z0.net
- 4WDだと加速が多少良くなるのかと思えばe-4wdは前輪がスリップして初めて後輪も働くのね。
補助４駆ってかんじ？
凍結路のスタートには良いんだろうけど。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:44:42.39 ID:JUHMlADE0.net
- >>216
毎度言われるけど、エンジン止まってる時は尚のことロードノイズ気になっちゃうからねぇ
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:13:25.62 ID:OF3QGtpB0.net
- エンジンかかってる時はガソリン車の倍近く回ってそれはそれでうるさいやん？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:41:45.27 ID:F7vj9MmT0.net
- >>214
ワンペダルで停車すれば、ブレーキペダルを踏まなくても停車を維持するよ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:46:31.87 ID:/IvUuDVF0.net
- >>225
と思うじゃん？
それがロードノイズの方が気になるレベルなんだよ
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:52:14.95 ID:KVesX4ES0.net
- 日産から回答があった。
質問1.回生ブレーキはフットブレーキを踏んだ時に解除になるのか？
解除にはならずに、フットブレーキと回生ブレーキの両方が作用するのか？
日産の回答
e-POWER(HE12)はブレーキを踏んだ際、油圧ブレーキのみ作動し、回生ブレーキは働かないシステムでございます。回生ブレーキは、アクセルを戻しての減速の際に働きます。
質問2.クリープ現象は車が停止してから発生するのか？
停止前から速度が落ちた時点で発生するのか？
日産の回答
クリープ現象は車が一旦停止して、ブレーキペダルを離した時に発生します。
回答は以上となりますので、よろしくお願いいたします。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:05:01.13 ID:VezV23cu0.net
- >>226
ブレーキランプは点灯しないぞ
一度陸運局に行って減速装置の定義調べてこい
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:10:21.27 ID:F7vj9MmT0.net
- >>229
ブレーキランプ消灯状態で停止を維持する
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:18:16.20 ID:VezV23cu0.net
- >>230
そんなこと知ってるけど
ブレーキランプつけずに止まるとかあぶねえじゃねえかw
止まることを自慢するんじゃなくて安全に運転しろ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:20:36.29 ID:I/GFZLkT0.net
- サイドブレーキやパーキングブレーキを掛けて、ブレーキペダルから足を離しても同じことじゃん
それが危ないと言われても
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:26:08.83 ID:F7vj9MmT0.net
- >>231
お前、さっきまで必死にワンペダルでの停止を否定していただろ
もちろん、後続車の動きも見てワンペダル停止からブレーキペダルを踏むかを判断するよ
バックミラーあるから余裕だろ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:40:38.86 ID:Np/G8AkO0.net
- >>229
自分で買って、乗ってから能書き書き込め
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:49:55.49 ID:UNxK166K0.net
- 定義、定義うるせーやつばっかだな。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:52:03.46 ID:o0NrcB3j0.net
- >>228
ブレーキを踏むと回生ブレーキは解除されるのか。知らなかった。
でも何のためにそんなことをするんだろう。
意味わからん。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:01:37.37 ID:I/GFZLkT0.net
- 開発コストや製造コストを下げるために制御を簡単なものにしたかったのでは？
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:02:14.15 ID:HN3mKZL50.net
- >>236
ただ単に、回生とブレーキの協調制御が難しかったから、いっそ回生無くしちゃったとか。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:19:51.51 ID:ToFAZDcM0.net
- >>236
なんかおかしいと思うよ
実際発生する挙動と合致してない
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:21:50.57 ID:o0NrcB3j0.net
- 回生ブレーキにフットブレーキ加えるだけじゃダメなんか。コストなんかかからんぞ。
回生は車軸でフットはホイルだろ、単純な足し算ではどうしてダメなんだろう。
なぜわざわざ回生切るんだろう。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:29:16.95 ID:KVesX4ES0.net
- >>239
私もそう思います。
ブレーキを踏んだら回生がカットされるなら、踏んだ瞬間に-0.15Gが抜けて押し出されるはず。
日産の答えは間違っていると思われます。
こういう回答は専門家ではなく、お客様相談室見たいなところだろうから、上手く回答を現場から引き出せなかったのでは。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:38:26.11 ID:BEFATALW0.net
- >>231
ブレーキランプの定義は。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:50:42.43 ID:qIKkCRdq0.net
- ブレーキ踏んだ状態でも、パワーメーターが青側、エネルギーフローメーターはタイヤ→バッテリーの向き、なんてザラだし。
ブレーキ踏んだ途端に回生が切れるというなら、これらの表示が嘘ってことになる。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:58:47.19 ID:VWY2a9Ia0.net
- ブレーキの制動が大きすぎて発電機回す力ありませんよってことやない？
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 23:01:22.66 ID:ToFAZDcM0.net
- >>244
常にモーターは回ってるんだしどの程度電気を取り出すかって問題でしょ
ブレーキ力は直接検出できない(摩擦面のコンディションの影響が大きい)んだからブレーキ踏まれたのを検知したからって回生カットしてたらギクシャクする
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 23:18:16.47 ID:o0NrcB3j0.net
- >>236だけど、ちょっと走って実験してきた。
回生減速中にいろいろな強さでブレーキ踏んでみた。結果、感覚的には全くの足し算でした。
>>241の言うように、日産の解答違いだと思う。
それにしても、お客様相談室ってえーかげんなのね。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 02:07:50.59 ID:NKNmeAhj0.net
- >>228
こういう文章を読むのにはテクニックが必要なんだよ。
>ブレーキを踏んだ際、油圧ブレーキのみ作動し、回生ブレーキは働かないシステム
アクセルを戻したことにより発生する回生の話には触れてないんだよここは。
あくまで「ブレーキペダルでは回生は発生しない」と言ってる。
それを補足するために次のセンテンスがある。
>回生ブレーキは、アクセルを戻しての減速の際に働きます。
普通の人は、ブレーキを踏むためにアクセルから足を離すので
アクセルが戻るので回生が発生するけど、
アクセルから足を離さないで左足でブレーキペダルを踏んだ場合は？
とかひねくれた奴がいるからこういう書き方になる。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 03:16:33.27 ID:JSHaSp4+0.net
- そんな風によく吟味された文章ではないと思う。
これが質問の文章に対する回答であると考えると、単に回答者がどうしようもないバカなんだと思う。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 03:48:29.30 ID:AsPNNIDt0.net
- 電動型制御ブレーキ
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/edib.html
電動型制御ブレーキとは、回生ブレーキと通常の摩擦ブレーキ（油圧ブレーキ）を最適になるように配分・制御する技術です。
https://i.imgur.com/k17T9cy.jpg
>>228
＞e-POWER(HE12)はブレーキを踏んだ際、油圧ブレーキのみ作動し、回生ブレーキは働かないシステムでございます。回生ブレーキは、アクセルを戻しての減速の際に働きます。
e-POWERにカッコ書きで(HE12)と書いてるから、将来的にはe-POWERも進化してリーフのように油圧ブレーキと回生ブレーキが協調するようになるかもね
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 06:12:29.06 ID:d80o3Pc70.net
- >>247
なるほど、そう考えるのが正解のようだね。
1.回生ブレーキはアクセルを離すと働く。
2.フットブレーキは油圧ブレーキのみを働かせる。
結果的には両方が働く。
但し、協調しているわけではない。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 06:14:23.35 ID:d80o3Pc70.net
- 日産は解除されるのか？という質問にはには応えていないね。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 06:30:05.10 ID:VbycRjJ80.net
- >>236
無理矢理協調させて不自然なフィーリングになるくらいなら協調無しがいい
これまでのハイブリッド車のブレーキフィーリングは総じて糞だったからね
ワンペダルかフットブレーキかを完全に分けて使えるのはe-powerのメリットだと思う
燃費第一じゃなくフィーリング第一のe-powerだからこそ俺は好き
フィーリング糞でいいなら他のHV買うよ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 06:39:00.42 ID:NKNmeAhj0.net
- >>251
「解除」ってどういう意味？とは彼らは言えないので、
「こうなります」しか書いてないんだよ。
「ブレーキを踏んだ際、油圧ブレーキのみ作動し」
回生には一切関わってないことが明示されているよ。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 08:55:59.83 ID:rpA8Us1n0.net
- しかし頭の悪い子ばっかだな
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 10:53:40.32 ID:vNKLhh6A0.net
- 前も書いたけど回生動作による減速を
まったく別物である通常ブレーキやクリープ機能と一緒くたにして
「回生ブレーキ」が効く効かないと考えてる人は
日産のシンプルな回答を理解できないんだよ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 12:00:52.25 ID:7q5EnJ590.net
- 実はもう一つよくわからん回答があるんだ。
質問：
車速約 20km/h 以上で約 5 秒間走行するまでクリープ現象が発生するのはなぜか? どのような制御をしているのか?
回答：
e-POWER車は、パワースイッチをONにすると車速10～15？/hで、VDCの自己診断（油圧の診断）を行います。
自己診断を行っている間は、まだSモード、ECOモードに移行していないため、回生が行われず、通常のモータによる前進方向の動きをしようとします。
これがクリープと呼ばれでおります。
Sモード、ECOモードに入れるために車速約 20km/h 以上で約 5 秒間走行が必要と表現しております。
走り出して20km/以上で5秒間走らないとECOにもSにもならないって、、、、。
本当ですかね。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 12:02:06.34 ID:7q5EnJ590.net
- >自己診断を行っている間は、まだSモード、ECOモードに移行していないため、回生が行われず、通常のモータによる前進方向の動きをしようとします。
これ感じた事無いんだけどなぁ。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 12:28:13.22 ID:JIyPNdka0.net
- お前らいい大人が本当にコミニュケーション能力が低いな
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 12:37:25.80 ID:GYXjR3yQ0.net
- >>256
＞これがクリープと呼ばれでおります。
↑これ、日産からの回答、そのままか？
本当は、「これを〇〇様がクリープと呼ばれております。」じゃないのか？
>>257
だから日産は、診断が終わるまでは回生ブレーキは働きませんと回答してるだけ
この件の発端は、パーワーONしてしばらくとか、停車から発進してしばらくは回生ブレーキが働かないけどなぜ？だったろ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 12:40:17.85 ID:YlUpTWHM0.net
- >>258
大人かどうか分かんないぞ
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 12:43:26.18 ID:rpA8Us1n0.net
- ユーザーなら分かるからどうでもいいよ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 12:50:35.80 ID:JSHaSp4+0.net
- >>228 において回答者は質問者の質問を理解しておらず、全く的外れな回答をしている。
おそらくは解答マニュアルに一見似たような質問があって、その解答例をそのまま持って来たものと推測する。
>>256 もそんなところじゃないだろか。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 12:54:12.93 ID:GYXjR3yQ0.net
- お前の理解力がポンコツなだけ
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 14:15:23.29 ID:l+uznf1w0.net
- クリープ現象が～とか回生ブレーキが～って言っているやつはとにかく乗れ。試乗で感覚はわかる。頭で理解しないと動けない人間にはe-powerはおススメできないと思う。
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 14:18:46.02 ID:l+uznf1w0.net
- 偉そうなこと言うなって思うかもしれないけど、乗る人を選ぶ車だね。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 14:30:27.58 ID:Xm6bzzQM0.net
- >>265
選ばないよ。
誰でも簡単に乗れる。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 14:35:30.63 ID:l+uznf1w0.net
- じゃあここでクリープ現象にこだわっている人はなんだよ（笑）？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 14:39:11.09 ID:dKjsyw2+0.net
- ただの無能
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 14:42:50.15 ID:J/hA/z160.net
- ここで正解を探すよりディーラーに行って試乗して気になる事をその場でガンガン聞いた方が効率良いよ。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 15:26:37.27 ID:GYXjR3yQ0.net
- 1. Aさん（>>70）の発言
パーワーONしてしばらくとか、停車から発進してしばらくは回生ブレーキが働かないけどなぜ？あれはクリープ現象のために回生ブレーキを働かせてないのか？
2. Aさんの発言を受けてBさん（>>79）の発言
ワンペダルだとクリープ現象なんていっさい起きない
日産からの回答
・パーワーONした直後は、油圧システムの診断（VDCの自己診断）が終わるまでは回生ブレーキが働かない。診断を終わらせるには時速20キロ以上で5秒以上走行する必要がある
・回生ブレーキはアクセルを戻して減速しているときのみ働く
・ブレーキを踏んだときは、回生ブレーキは働かず、油圧ブレーキのみが働く
・クリープ現象は、一旦停止してブレーキペダルを話したときのみに発生する
（補足）ブレーキを踏んで停止してブレーキペダルを離せば発生するのは当然として、ワンペダルで停止後、ブレーキペダル踏んで離しても発生する
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 15:36:26.52 ID:Xm6bzzQM0.net
- フットブレーキを踏むと停止前にクリープが発生するって叫んでた人がいた気がするけど。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 16:07:31.63 ID:il1/i3Vu0.net
- 完全停止より前から発生してるよね。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 16:28:33.46 ID:l+uznf1w0.net
- 停止前にクリープが発生ってどういうことよ？
停止直前にブレーキ離すと低速で進むってこと？
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 16:31:30.82 ID:w1P/841k0.net
- よく分からんが回生ブレーキが切れてスルッと進むのがクリープに感じてるだけじゃ
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 17:36:46.62 ID:rpA8Us1n0.net
- お前ら日本語不自由なの？
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 17:37:49.31 ID:oAOpIdb+0.net
- 日本語だけならまだかわいいが頭も不自由な感じ
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 17:39:09.32 ID:tZZ2SdTP0.net
- このスレのバカ共は役に立たねぇな
サヨナラ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 18:10:56.35 ID:GYXjR3yQ0.net
- 楽しいやつらだな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 18:33:45.68 ID:l+uznf1w0.net
- やっぱり乗り手を選ぶ車だな。車を人に合わせるんじゃなくて人を車に合わせる。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 18:38:36.31 ID:AsPNNIDt0.net
- >>271
だからそれを叫んでたのは>>70だよ
=====
>>270
＞1. Aさん（>>70）の発言
＞パーワーONしてしばらくとか、停車から発進してしばらくは回生ブレーキが働かないけどなぜ？あれはクリープ現象のために回生ブレーキを働かせてないのか？
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 18:51:14.16 ID:d80o3Pc70.net
- >>280
違うよ。
２人居たんだ。
もとMT乗りでmismoにのってブレーキを踏むとクリープが発生するからブレーキの効き味が変わるって言ってた人。
それから、スタート時には回生が効かないでクリープになるって人。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 21:07:03.33 ID:il1/i3Vu0.net
- >>274
それだとブレーキ離したらいずれ停まりそうだけど、ずっと進むよ。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 21:18:52.47 ID:7twQU+kr0.net
- ミスモwて
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 21:22:15.84 ID:izYFfb+W0.net
- このスレの半分以上は実車乗ってないなｗ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 21:54:55.89 ID:fRWs3WAh0.net
- >>273
そういうことだよ
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:05:14.95 ID:KLj4RCjX0.net
- この車に乗り慣れるとたまにATとか怖いなｗ
ブレーキを踏まないだけでどんだけ運転が楽になるかもよくわかる
なんとかクルーズを一般道でも使うと癖になるなｗ
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:43:44.26 ID:zV2Orh1E0.net
- どうせ日産車はそのうち全部e-Powerになるんだろうから、日産車選んでれば大丈夫だよ。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:07:16.95 ID:KLj4RCjX0.net
- ヨタですらHVになる車種とならない車種があるんだが
ゴーンがいらない車種はだいぶ淘汰された日産なら全部イーパワーにしてもOKだな
ガスエンモデルも平行して販売するから売れなくても困らんわな
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:15:50.33 ID:gmbqUJh80.net
- 低速時ブレーキONによる回生カット
これ結構怖い。若干車速が速いけど微かにブレーキ踏めばぴったり停止線で止まるかっていう時の踏み込み操作で発生するので、
そこで回生がスコンと抜けるとどれだけブレーキ踏めばいいか途惑った結果カックンブレーキになってしまう。
逆に車速がそこそこが速いうちにブレーキを踏み始める場合は少ない踏み込みでも回生カット感も無く綺麗に止まれるんだけど
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:32:49.12 ID:d80o3Pc70.net
- >>289
回生カットは無いって、日産の正式回答だから。
しつこいよ君
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:34:54.44 ID:gmbqUJh80.net
- >>290
回生とクリープが両立しないんだから切り替わり際は回生カットになるだろ
どう両立するのか言ってみろよ
だいたい回答者がタコなのは上で散々言われてるのに正式回答もクソのあるか
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:38:45.66 ID:gmbqUJh80.net
- ちなみに28年式e-Power XでECOモードな
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:42:29.60 ID:AsPNNIDt0.net
- >>290
いやいや>>289の文書の書き方が下手くそなだけで
これ結構怖い。若干車速が速いけど微かにブレーキ踏めばぴったり停止線で止まるかっていう時の踏み込み操作で発生するので、……カックンブレーキになってしまう。
↓
↓
これ結構怖い。若干車速が速いけど微か（かすか）にブレーキ踏めばぴったり停止線で止まるかっていう時に、かすかにブレーキを掛けようとブレーキペダルを踏むと、回生ブレーキのカットが発生するので、……カックンブレーキになってしまう。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:44:02.41 ID:AsPNNIDt0.net
- 解決策は>>289自身が書いてる通り
＞逆に車速がそこそこが速いうちにブレーキを踏み始める場合は少ない踏み込みでも回生カット感も無く綺麗に止まれるんだけど
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:51:25.42 ID:AsPNNIDt0.net
- >>291
回生とクリープが両立しないってどういう意味だ？
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 00:14:50.89 ID:03tCB9hI0.net
- >>293
補足ありがとう
>>295
電力の消費(クリープ)と電力の回収(回生)が同時に行われることはありえないって意味での両立しない
ブレーキ踏んでクリープに切り替わるなら回生は当然カットされるだろってこと
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 00:23:27.15 ID:8uA93H/y0.net
- >>296
＞ブレーキ踏んでクリープに切り替わるなら回生は当然カットされるだろってこと
ブレーキ踏むとクリープに切り替わるってどこ情報？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 01:05:34.44 ID:+9W3Wnzh0.net
- 実際完全に停止する前にクリープ起こってるしなあ。
完全停止の判断の閾値が低いというか何というか。
マイチェンとかで調整されてるかもしれんけど。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 01:07:10.53 ID:03tCB9hI0.net
- >>297
経験則と、「切り替わる“なら”」の「なら」が示すように仮定ですが？
まぁこの際クリープでも回生カットでも起きてる現象が伝わるならどっちでもいいですよ。
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 01:22:20.53 ID:cLFwEpOg0.net
- まあその現象が気に入らないんじゃなくて、そんな現象は起こるはず無いとか言ってる人に納得行かないだけなんだけど。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 01:39:01.60 ID:UxFjxgdo0.net
- まあ完全停止する前にブレーキ踏んで離せばクリープ発生するのはオーナーなら誰でもわかるはず。
わからないという人は単にそういうシチュエーションにでくわしてないだけ。
まあいつもそういうシチュエーションになるわけじゃないからな。
ワンペダルに慣れたらほとんどならないけど。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 02:10:03.88 ID:GjSBZtHZ0.net
- ワンペダルでほぼ思ったところに止まれるから、
そんな現象に出くわすことはないなあ。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 02:23:39.57 ID:GjSBZtHZ0.net
- >>291
おまえの読解力がタコなんだって何度言われれば分かるんだよ。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 02:25:53.36 ID:Wx94dZOk0.net
- 試乗しかしたことの無い奴が多数いる様に見える
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 02:38:15.87 ID:Jy5lEFKK0.net
- 乗ってても何故か分からん人って多いからもう他人に理解してもらうのは諦めた方がいい
昔CVT車に乗ってたが止まる直前エンブレが抜けて減速率が変わって気持ち悪かったんだけど母、姉、兄は言っても全く理解出来ず父は加速すると言っていた
同じ車乗っても人によって全然感じ方違うんやなと
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 05:31:14.89 ID:JRcjG8mQ0.net
- きょう、試乗に行ってくるんだが、なんかアドバイスあるか？
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 06:27:08.68 ID:8lOHwpsN0.net
- >>305
うん、私の乗ってたCVT車も停止少し前にクリープのような現象がでた。
でもe-powerでは全く出ないよ。
何度繰り返しても出ない。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 07:25:57.88 ID:GzgPtTkC0.net
- 四駆モデルいいなぁ、キューブであればいいのに
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 07:50:28.56 ID:03tCB9hI0.net
- >>303
読解力があれば物理現象が発生したりしなかったりする？
間違えて異世界の5chに接続してない？
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 08:02:30.72 ID:gBeF+1PS0.net
- >>306
ノーマルモード以外でワンペダルの挙動を楽しむ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 08:20:32.94 ID:GjSBZtHZ0.net
- >>309
常に回生カットは発生していない。
発生していると思い込んでいるのは、
発生している事象そのものを読解できていない。
それだけのことじゃん。
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 08:27:27.17 ID:zlzgmk5G0.net
- 昨夜も単発自演で盛り上げてくれてありがとう
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 09:49:53.88 ID:gpNtFx2b0.net
- >>291
だからしつこいな。
回生カットはブレーキで停止するまでないよ。
停止して再スタート時にブレーキを離したときに初めてクリープが発生する。
だから回生とクリープは決して競合しない、矛盾しないだよ。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 10:55:37.84 ID:JfhHuIBa0.net
- クリープ、クリープうるさいから、
もうブライトにする
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:07:19.92 ID:vGvWYj500.net
- 乳製品と植物性油脂食品の違いやね
バターとマーガリンの違いのようなもの
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:25:15.22 ID:a+JsHsVU0.net
- ICCは停止後に解除されてクリープ出るよね。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:28:33.72 ID:FVzw8A9t0.net
- 回生は タイヤ→バッテリーの流れ。
クリープは出すだけで戻ってこない。
なので、
バターとマーガリンの例えは的を得てない。
ディーゼル車とガソリン車とをその例えで例えるならわかる。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:44:47.73 ID:vGvWYj500.net
- クリープとプライドの違いは
乳製品と植物性油脂食品の違いやね
バターとマーガリンの違いのようなもの
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:00:13.93 ID:FVzw8A9t0.net
- それなら納得
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:13:52.58 ID:IlE8Ztm80.net
- お前らクリープとかブライトとか貧乏人だな。
金持ちの俺はスジャータだ。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:26:31.66 ID:Y6VOAQWE0.net
- いい加減にウザイ。
専用スレ作ってそっちでやれ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:57:02.26 ID:wsjO7xdD0.net
- 嫁さんがドア擦っちまった
オレンジ 高いかなー
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 13:02:30.74 ID:DmDLdgeH0.net
- 13時から中継だっけ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 13:03:43.88 ID:DmDLdgeH0.net
- 今見たら13:30からだったわ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 13:11:16.00 ID:vGvWYj500.net
- 俺は日本初フルタイム4WD（ヨンク）と謳ったファミリアのセンターデフ方式が好きだったな
その後、日産がビスカスカップリング方式のフルタイム4WDを出してきたけど好きにはなれなかった
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 13:34:59.88 ID:DmDLdgeH0.net
- 中継始まったけどホームページを見たらもうe-POWER 4WD掲載されてたよ。価格も出てるし見積もりも出来る。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 13:40:31.73 ID:DmDLdgeH0.net
- https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/exterior_interior.html
ポジションインジケーターにPのみが大きく表示されている。モードが変わったらPが消えてDが大きく表示されるんだろうね。かなり見やすくなると思う。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 13:42:17.54 ID:vGvWYj500.net
- ICEとは、燃料を燃やして動力を得る内燃機関のことであり、一般にはエンジンと呼ばれているもののこと。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 13:44:08.13 ID:vGvWYj500.net
- 内燃機関
Internal-Combustion Engine
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 13:46:34.24 ID:Hxuu5P0x0.net
- つまり簡易4WD？
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 13:56:42.38 ID:Hxuu5P0x0.net
- キュィーーーーーーーンはエンジンの音だよね
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:06:36.86 ID:Hxuu5P0x0.net
- もこみちｗ
芸能人はいろんな仕事があるんだな
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:07:13.44 ID:QK9Mq0KE0.net
- >>320
スジャータが3時をお知らせします
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:09:17.14 ID:TjV/p58M0.net
- >>332
北海道だから大泉洋かと思ってたらよりによってコンパクトカーにもこみちとは
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:11:16.32 ID:Hxuu5P0x0.net
- 音が小さい人はイコライザーをいじろう
http://asitanoyamasita.hateblo.jp/entry/2016/07/27/121900
もこみちには小さすぎｗ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:15:41.38 ID:gpNtFx2b0.net
- 1 アクア トヨタ 11,638 101.6
２ ノート 日産 11,321 97.6
３ プリウス トヨタ 9,957 55.5
おしかったな。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:22:41.46 ID:Hxuu5P0x0.net
- Cなんとかかんとかって言ってたな、プロパイじゃなくて
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:38:52.03 ID:vGvWYj500.net
- ICCといって前の車に追従する機能がついてる
インテリジェントクルーズコントロールらしい
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:59:43.72 ID:DgKfD3cj0.net
- 2016年型のE12にe-power4WD載せてテストしてたんだね。
そりゃ分からんね。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:22:57.83 ID:n4Q/scKM0.net
- 中継に出てるおばちゃん。アレなら俺なら抱ける自信あるで
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:26:13.89 ID:QK9Mq0KE0.net
- >>340
見てないけど、お前だけじゃないぞ！
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:31:10.51 ID:n4Q/scKM0.net
- e-power4WDってドライブシャフトで4駆にするんじゃなくて後ろもモーターでうごかすだけか・・
それならば次は4輪ともモーター内蔵して個別に回せるようにしたらさらにカーブとかで効率よくなりそうだな
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:36:18.57 ID:uC1pLwpb0.net
- ノート E-Four だね
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:02:30.26 ID:ONlCiO6E0.net
- >>336
ちゃんと作ればコンパクトとミドルSUV/ミニバン以外のカテゴリでもトヨタに対抗できる車作れるんだろうにね
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:17:15.60 ID:uC1pLwpb0.net
- セレナe-powerは、バッテリー容量増やしたから
凄い静か
なぜ、ノートもバッテリー容量増やさないのかな？
オプションでもいいから、倍に増やせよ
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:28:11.58 ID:6WqCUSqNO.net
- 日産、「ノート（NOTE）」で首位
日産車の首位は1970年の「サニー」以来48年ぶり
１～６月の軽自動車を除く国内新車販売で、日産自動車の小型車「ノート」が首位に立った。
日産車の首位は1970年の「サニー」以来48年ぶり。
原動力となったのが、エンジンで発電しモーターで走る独自技術による新しい運転感覚だ。
成熟市場で支持を集めたのは、最先端の技術ではなく意外にも「成熟した技術」だった。
５日、日本自動車販売協会連合会が発表した１～６月の販売統計で、
ノートが７万3380台で首位。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:32:17.22 ID:+jwRGMyR0.net
- >>327
シフトレバーは必ず中立に戻るので
シフト矢印が無いと駐車時の切り返しで間違える自信がある
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 19:56:25.35 ID:Wx94dZOk0.net
- 今日の帰り道でエコ運転してみた。
片道18kmだけど、こんな数字も出るんだね。
普段はこの距離を50分かけて通勤しているが、今日は空いていて35分で着いた。
https://i.imgur.com/L9v2EPQ.jpg
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:21:24.45 ID:jHcBj++10.net
- >>331
120km/hくらいでトンネル走ると聞こえるよ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:41:07.70 ID:bGt1N83x0.net
- ベストカーに来年9月にFMCって載ってた
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 21:00:21.79 ID:B45trZk70.net
- 外観はどうでもいいからエアコン周りとか内装に凝って欲しいな
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 22:15:19.20 ID:kvQCYmaP0.net
- golf7からnismoに乗り換えて二週間。
リニアな加減速は快適なんだけど、ドラポジがアップライトだからか、アクセルを踏み下ろす右足の踵が痛くなる。慣れるものかな
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:46:43.33 ID:T2fzvB4C0.net
- アクセルから床までが遠いんだよ。ずっとアクセル踏んでるのに、ガソリン車と同じ仕様。
マットの下に何か敷けば良くなるよ。
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:49:35.05 ID:SeCY4ck50.net
- 大したことじゃないのにティザーサイトまで作ってなにがしたかったんだろう
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 01:07:48.28 ID:H4UdERz30.net
- 日本語不自由な人が大挙して押し寄せてきたのはこれか
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000021-rps-bus_all
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 10:30:11.23 ID:SpCdg4yK0.net
- ノート e-power 4WD の値引き8万、オプション値引きもなしって
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 10:30:43.02 ID:lCENLIFf0.net
- >>348
カタログ値を超える事はあったがここまでは無いわ
凄いね乗り方次第かな
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 11:17:04.54 ID:tU7GsLW+0.net
- 【車】日産、「ノート（NOTE）」で首位 日産車の首位は1970年の「サニー」以来48年ぶり
１～６月の軽自動車を除く国内新車販売で、日産自動車の小型車「ノート」が首位に立った。日産車の首位は1970年の「サニー」以来48年ぶり。
原動力となったのが、エンジンで発電しモーターで走る独自技術による新しい運転感覚だ。成熟市場で支持を集めたのは、最先端の技術ではなく意外にも「成熟した技術」だった。
５日、日本自動車販売協会連合会が発表した１～６月の販売統計で、ノートが７万3380台で首位となり、…
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2018/7/5 11:49日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3263700005072018000000/
( ^ω^ ) 自分は年中エコモード
自分の乗っている車が人気あるのは嬉しいけど街を走ればe-powerだらけになるのは なんだか嫌ですわ
自分が買った時はe-powerが珍しいとちょい自慢できたけど
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 11:22:39.17 ID:m4L1+XwH0.net
- アクセルにまっすぐ足を載せると踵の当たる部分が固めで踵が安定しない
已む無く左側のへこんだところに踵を置くが足が開き気味になりブレーキも踏みにくい
少し凹ませるかソフトにして欲しい
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 11:24:46.29 ID:huc6xgpV0.net
- その部分柔らかいとか多くの人は運転しにくいと思うんだ
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 11:41:01.61 ID:UWEe88Sm0.net
- 固くてダメならレーシングカーもダメだね。
硬いなら自分で調整できる。
柔い方が問題になる。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 12:42:18.99 ID:VaesYVuj0.net
- 4WDって雪道以外のメリットってあるの？
日常生活で実感できる？
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 12:56:05.59 ID:SpCdg4yK0.net
- >>362
オレは雪国に住んでいるから4WD一択だけど
雪国じゃなければ4WDなんて買わない
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 13:07:12.27 ID:k2c/0dLB0.net
- >>362
浜辺も役にたつ
雪降らないし浜辺もいかないから全く必要ない
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 13:20:05.27 ID:wjRML8oQ0.net
- >>356
随分強気だなぁ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 13:20:30.25 ID:UWEe88Sm0.net
- 4輪を独立して駆動制御出来れば、ハンドリングや安定性など素晴らしい車が出来る。
前後輪それぞれ駆動力を自在に制御出来ればそれもなかなか素晴らしい車が出来る。
e-power4WDは単なる後輪のアシストだから、雪道の発進程度しか寄与しない。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 13:47:29.60 ID:VaesYVuj0.net
- >>363-366
なるほどー
俺には必要なさそうだ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 16:37:32.84 ID:twUgbZEt0.net
- >>366
PIVO みたいなやつ？
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 10:32:10.99 ID:dPpyhuIi0.net
- >>360
>>361
踵のあたる部分の直下がカッチカチの鉄板の感じで安定しないんだよね
左側の凹んだクッション感のある部分と同じようになってると踵が
収まるんだけどね
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 11:35:02.02 ID:6PDlrRxI0.net
- 感光グラスをかけてエアコンの表示を見ると、まばらに黒くなって温度表示が見えなくなるんだけど、みんなそうなの？
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 12:38:26.74 ID:/XjoNX1U0.net
- 偏光じゃないの？
偏光グラスならそうなるんじゃね
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 13:23:45.67 ID:DE9QeBt/0.net
- >>370
>>371
偏光グラスでそうなります。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 13:24:14.14 ID:rY5z92bh0.net
- e-power4WD見てきた。
インジケーターは今よりは良いかな程度です。
液晶文字のデザインが悪くて、P-R-D-B-Nが大きいのに判別しにくい。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 13:24:52.77 ID:lIhqReXG0.net
- たしかにw
偏光だったw
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 13:28:04.51 ID:MOK6o3dy0.net
- >>373
え？まじで？
見づらいっつって改良したはずの表示がまだ見づらいとかマジで？
日産大丈夫か？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:15:01.09 ID:7JL8ronP0.net
- >>370
そもそも液晶は光の縦波、横波を制御しながら表示してるから偏光グラスでみるとそうなるね。
釣りをする時に偏光サングラスを使うと水面の反射光が抑制されて水中がよく見えるようになるな。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:22:27.68 ID:3v7pUWQN0.net
- お前ら、2ちゃんが『ー卜』を禁止用語指定したぞ。
だからこれからはトの代わりに卜(うら)を使え。日産ノー卜。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 14:51:22.96 ID:wq/uwtHN0.net
- ノートを使え無いって？
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 15:17:13.10 ID:2uOocj3E0.net
- バグだろ
ノート
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 15:22:10.76 ID:4Ej48Nzz0.net
- 卜（ぼく）、ト（と）
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 15:26:53.28 ID:w36fYRB90.net
- >>362
ノート
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:27:06.27 ID:iP4JRi3R0.net
- >>376
勉強不足なものが書くのはもうしわけありませんが、亡くなったおばあちゃんが
「光（電磁波）には縦波はないぞ、これは先祖からの言い伝えじゃ」
といっていました。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:43:36.73 ID:hIP3d3PD0.net
- 曰産丿―卜
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 18:39:09.53 ID:56cIxsOZ0.net
- 購入検討中ですが 実燃費は どの位ですか？
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 18:57:33.52 ID:qYAn182E0.net
- >>384
カローラスポーツにしとけ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 19:23:36.96 ID:XNn8ZGvf0.net
- あんな幅広で後部狭いのいらんわ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 19:39:08.67 ID:wJekpV0h0.net
- 新しいカラーの黄色、アクアやフィットに較べると少し汚いというか、ウンコ色だなあ。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 19:41:31.54 ID:k/H4x0xk0.net
- ピカチュウ色だろ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 20:41:41.38 ID:JgSvQA3p0.net
- ようやくニスモキッキングプレートができたが、高いな。
ラゲッジマットは魅力的だが。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:07:15.67 ID:3n37dz/i0.net
- チェックボタンにエンジンをかけ直したらソナーが復帰するが欲しい
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 23:16:31.74 ID:rUwvBHXv0.net
- >>387
たまに見かけるファナックのノートがカッコいい
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 00:22:02.20 ID:qVGlQOGt0.net
- 燃費が1キロや2キロ違ったからって、それが購入理由になるのかね？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 06:53:23.17 ID:VjSNiCBq0.net
- >>391
ファナックって、平均年収すごいみたいだよ
30歳で年収1本くらい行くとか
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 09:11:16.11 ID:e322hiQp0.net
- >>373
まわりの４，５人に意見聞いたらすぐ指摘されそうなことが
そのまま商品として採用されるのって何でだろうね
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 09:32:32.72 ID:RZi4Y6c60.net
- >>393
1本ていくらだよ
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 09:42:26.37 ID:Tff74biT0.net
- うまかぼう一本分
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 10:04:44.37 ID:0cEooc/t0.net
- 1000万か
そりゃあ日本で一番頭良いヤツ等の集団だろ？
そんなもんだろう
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 11:03:14.41 ID:tpyIFoYw0.net
- >>394
一般論で言うと社内の上下や横で意見を出し合わないか聞く耳持たないか風通しの悪い組織なんだろうね。
それか根本的なところで視認性や操作性のテスター調査自体に何か問題があるのかも知れない。
他にも>>373に関して言えば欧州の人には見やすい字体という可能性もあるよね。俺はまだ新しいの見てないから何とも判断できないけど。
あと、車に限らずユーザのご意見ってのは不満や苦情が主で満足してる人はわざわざ意見しないのが大半なので、ネットやカスタマーサポートで上がってきた苦情が実は少数意見でユーザ全体にとって妥当ではないというケースはままある。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 11:07:10.16 ID:d0jwxpg40.net
- 一般論だけど大半の人はクレーム入れずに黙って他に乗り換えるだけだからね
まぁepowerに他というものがないからこの一般論は意味ないんだけど
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 11:46:37.30 ID:Hl86iKut0.net
- まぁこの車に乗る層ってのは
服屋に行って一番人気だと店員に勧められて喜んでそれを買う奴だろうな
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 11:49:40.27 ID:IAaoL+xS0.net
- 今では情弱の証だもんな
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 11:53:54.24 ID:dvGn/ScV0.net
- >>400
たかが300万の車で何言ってんだ？
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 12:08:22.87 ID:vOGTic5e0.net
- >>400
違うぞ、試着して気に入って買うんだぞ。その後のコーディネートで失敗はあるかもしれないが。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 12:09:10.54 ID:X7n2z0gj0.net
- 沢山走ってるニスモなんて試乗して即決が多いだろ
情弱もクソもない
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 13:07:17.01 ID:AzhriUND0.net
- >>399
ボロクソに言って買い換えてやったｗ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 14:12:11.65 ID:t0XL6JcA0.net
- 孤高の製造業 ファナック
超高収益の秘密は「牛丼」にあり
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20150609/284056/
孤高の製造業 ファナック 記事一覧
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20150603/283863/?ST=smart
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 18:31:42.91 ID:EsyShIaa0.net
- 自分が気に入らなかったからって他者にレッテル貼って自分を慰めてる人ってさもしいね。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 18:49:43.30 ID:vOGTic5e0.net
- 自分が気に入らない車が上半期販売台数1位になって悔しいって考えちゃうんだろうな。自分が見る目がないって思われてたまるか！って。好みの問題なんだからそんなことないのに。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:17:00.88 ID:Vy8TQQaJ0.net
- >>2だけど、今日ディーラーに電話した
いつでもいいですよだって笑
点検日にサラッと「どうして連絡くれなかったんですか？」って聞いてやろっと
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:20:17.21 ID:r5+gQwuM0.net
- 営業にどう見られてるのかよく分かって良かったな
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:24:44.44 ID:PdjmgdOF0.net
- >>409
営業マン「面倒な客だからですよ」
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:00:59.05 ID:r5+gQwuM0.net
- ぶっちゃけわざわざ連絡来るのウザいけどね
まぁ営業としては良くやってるんだろうけど
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:31:39.72 ID:oB1bVFin0.net
- 4月に買ってやっと合計2500kmぐらい乗ったけど、
一定速度だと何kmで走るのが一番燃費がいいのか
いまいちよくわからない
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:36:51.56 ID:RZi4Y6c60.net
- 車を売ったらお終いの典型的営業マンだな
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:00:56.29 ID:nBhPR5l40.net
- >>413
時速10キロくらいで走るとエアコン全開でも38キロとか表示されてたよ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:44:06.22 ID:54QxdJ5n0.net
- 新車を売るより点検で入庫するほうが、営業マンは儲かるんだけどね
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:59:21.99 ID:ICkW1SaS0.net
- ノートが
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 00:03:47.45 ID:zmU2zTr20.net
- 例えば、君らは電気屋に買物に行った時、やたらと声をかけてくる店員とこちらから声をかけるまで待っている店員とどちらがいい？
俺はやたらと声をかけてくる店員はウザイと思うな。
ディーラーのセールスも同じだな。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 00:14:37.98 ID:tt5IRAPK0.net
- e-powerメダリスト、契約してきました…。
これからよろしくお願いします。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 03:22:11.92 ID:1qBhhRs10.net
- >>419
うむ、いい色買ったな
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 06:15:15.94 ID:U6xEIyw80.net
- 点検のWEB申込みってやったことないけど
申込時に好きな日を選べないんなら
ネットでやる意味無くね？
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 06:23:43.55 ID:y/ZdV1R90.net
- 仏契れ 偽術の日産
か
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 07:17:00.48 ID:PyRqTH0N0.net
- >>418
車を自分でセルフレジに持っていって買えて、メンテや車検がないモノならセールスマンイランな
家電とは違うとおもうね
命のせて走るものをテキトーで馬鹿っぽいセールスから買う気にはなれん
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 07:25:23.35 ID:6aeAVbtC0.net
- >>413
EVは遅いほど燃費が良い。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 08:57:13.44 ID:3ml0Ayx10.net
- 納車待ちのうちに4WD発表されるってどういうことよ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 09:17:24.86 ID:BhAaylTr0.net
- >>425
キャンセルしたれ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 10:48:09.81 ID:9gUbavj60.net
- >>411
笑
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 11:23:13.68 ID:JGNubw9D0.net
- >>425
買ったのが1ヶ月以内で新車発表を控えて工場が止まってる期間でかつディーラーから何の説明も無かったのなら苦情言っていいよ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 12:46:16.08 ID:OVvHGC2B0.net
- >>425
舐められてる
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 15:34:35.65 ID:RHbf/wY/0.net
- 納車待ちのうちに燃費偽装発表されるってどういうことよ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 15:42:30.66 ID:b2PnyMg80.net
- 燃費じゃないけどな
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 15:43:52.07 ID:Q4VT3bcs0.net
- こいついつも不正してんな
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:05:44.16 ID:UmOTgtpz0.net
- >>431
排ガス処理をきちんとやると燃費が落ちるから、燃費偽装もセットだろう
そもそも、エアコン外してアクア越えなんてペテンをしてるしな
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:31:27.32 ID:gvYndWcF0.net
- 日産、新車の排ガス検査で不正 複数工場で測定値改ざん
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00000052-asahi-bus_all
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 17:15:01.83 ID:UmOTgtpz0.net
- ペテンハイブリッドe-Poorの真実
2800台中1000台以上でデータ偽装
測定方法のルール違反と室温の記録改ざん
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 17:22:52.74 ID:zenCzzEd0.net
- 嫌いな日産の記者会見聞くなんて本当は好きなんじゃない？（笑）
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 17:30:06.36 ID:L5EA5WI30.net
- こりゃあまた1ヶ月の生産停止食らうぞ ヒー
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 17:39:31.71 ID:OV4lYsVp0.net
- アホほどnoteが売れて前の不正検査が発覚
今回もアホほどnoteが売れて不正検査が発覚
https://i.imgur.com/g44K6dW.jpg
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 18:09:35.09 ID:Nu01Fps60.net
- 前から解ってた事とは言え、お前ら可哀相だなwww
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:12:35.80 ID:YJIIHM1G0.net
- そんな排ガス検査の不正はトヨタでも普通にやってるよ日産は馬鹿正直だなw
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:19:17.84 ID:wW52WJGZ0.net
- ノートe-power 4WD 契約しちゃったぞ
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:21:33.16 ID:L5EA5WI30.net
- >>440
トヨタ、ホンダはちゃんと前もってリコール届け出してるから無問題 騙して通そうって不正が大問題
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:22:02.50 ID:PyRqTH0N0.net
- >>440
それ本当だな？
嘘だとマズイねえ
上げとくね
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:22:47.84 ID:6R/5LcXW0.net
- 日産ノートe-POWER
実燃費詐欺
https://i.imgur.com/cNqEAoz.jpg
https://i.imgur.com/DtyxU2S.jpg
https://i.imgur.com/WPZo70X.jpg
https://i.imgur.com/3KMw4X0.jpg
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:24:47.40 ID:EjhBRMhp0.net
- 不正な排ガス検査されたリーフなんて買わんわ(´･ω･`)
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:58:44.41 ID:ovfTlptR0.net
- 技術の日産も過去のモノか
まあ今の日産みて買う方がどうかしているけどe-POWERみたいな付け焼き刃の車で燃費がライバルに並ぶ訳ないよね
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:59:11.28 ID:zmU2zTr20.net
- どうも、不正やる度にノートが売れるなんて凄いな日産。
そんなノートに勝てないアクア、フィットは情け無いね。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:04:48.67 ID:PyRqTH0N0.net
- >>446
マジでケシカランよな死ねよマジで
ノートe-powerAUTECスポーツスペック買うわドアホが
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:08:00.98 ID:gojWfJR90.net
- まともに作ってるのスズキだけ?
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:19:33.93 ID:EYcM0d4n0.net
- >>445
マジかよリーフの排ガス最悪だな
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:23:48.69 ID:WFej9i2M0.net
- 前回は三角板もらったけど今度はなんかもらえるんかな
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:49:40.40 ID:p2bizPi60.net
- 日産ノートe-POWER
https://i.imgur.com/g44K6dW.jpg
試乗での燃費 13.5km/L
JC08モード燃費 34.0km/L
6割水増し。。。アナウンサー２人も絶句( ﾟдﾟ)
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:57:54.31 ID:EsZgxa3A0.net
- オーナースレでDモードの画像貼ってもな…
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 21:21:15.03 ID:U6xEIyw80.net
- ぶっちゃけ不正どかどうでも良いけど納期だけが心配
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 21:23:10.19 ID:m38AQlQY0.net
- シリーズハイブリッドは直結モードが無い分エネルギー変換ロスが常時生じるからな
ワンペダルなら回生ブレーキのエネルギーを多く貯められそうなもんだが、それでも燃費が良くならないのは発電エネルギーのマネジメントが相当難しいんだろう
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 21:46:56.14 ID:jva3svAc0.net
- やろうと思えばプリウスでリッター1キロという結果は作れる
燃費はいくらでも悪い結果を出せるから一番組だけのテスト結果は無意味
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 21:49:39.01 ID:TV51ypj+0.net
- >>444
横で撮るなよ
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 21:51:20.23 ID:TV51ypj+0.net
- 実際ecoモードでも18もいかん
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 21:52:47.83 ID:Y6K/HgMJ0.net
- >>452
アナウンサーじゃないだろ。
自動車評論家と元レースクィーンだ。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 22:27:01.05 ID:zenCzzEd0.net
- >>458
なんかおかしいんじゃね？ECOモード、エアコンガンガンでも18は切らないぞ。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 22:31:23.09 ID:8wz/2lGP0.net
- >>460
それもアクセルはゆっくり踏んで
ブレーキはまったく踏まない運転で
ほとんど渋滞してるけどね
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 22:35:54.55 ID:68dQQPOd0.net
- >>458
今の時期メーターの中の燃費計でもなかなか10km/Lまで上がってこないしな
到着時には15位にはなってるけど
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 22:46:42.00 ID:qV1R3wtq0.net
- 日産また不正がバレたけどどうなっているんだ
ノートも先月まで不正対象車だったのにCMで売れた車ナンバーワンとか恥ずかしくてもう流せないだろ
取締役は株主と車オーナーに謝罪ヌードで謝れ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 22:47:30.33 ID:8wz/2lGP0.net
- >>462
うん、そんな感じだ
最終的に15から16で落ち着く
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:12:14.97 ID:GxU9ndMF0.net
- 田舎道10キロ走るとメーター読み25km/Lぐらいにはなるけどなぁ（信号ほとんど無し）
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:29:10.63 ID:xxjYcYKB0.net
- >>463
今回はバレたと言うより自己申告だから
マスゴミの印象操作に騙されるなよｗ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 00:20:29.66 ID:4w6NDtiu0.net
- >>463
井原慶子「わ、私で良ければ…(///∇///)」
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 05:34:52.80 ID:zzRb5AU70.net
- >>458
どんな運転してるんだ？
エアコン付けっぱなしで20切ったこと無いけど
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 05:36:23.58 ID:zioHZytR0.net
- >>468
ニスモならそんなもん
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 06:31:51.47 ID:L0pnekzY0.net
- 街中にどんどんe-powerのバッヂ付けたクルマが増えているのを実感する
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 06:33:39.24 ID:44KklUdM0.net
- >>468
某社員のネガキャンじゃないかな
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 06:50:54.11 ID:rGWsv+8w0.net
- まあ、道路状況でぜんぜん違うしな
信号に捕まらなければ都内でも20は楽にいく
逆に郊外のほうが悪い
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:01:10.67 ID:XsGKRw1Y0.net
- オーテックのスポーツスペックってニスモと同じ乗り心地？
静粛性はメダリストより劣る？
日産のサイトって他のメーカーより見辛いわかりづらいクソスペックだよね
色んな面で配慮に欠けるメーカーだね
ニスモのSモードもシレっとワンペダルになったっぽい？
そういう変更点も書かないクソサイトしか作れん無神経さがイラつくね
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:58:10.29 ID:P9GiPOtA0.net
- >>473
まあ、公表する程の仕様変更じゃないからな。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 08:08:26.40 ID:WcOAV4pJ0.net
- >>474
え？
Sモードがワンペダルかどうかってデカくねえか？
そのためにスポリセしたヤツもおるだろ？
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 09:05:53.05 ID:Tta6st0b0.net
- >>466
https://toyokeizai.net/articles/amp/228846?page=2
検査員問題の前から偽装して、国交省の立入検査で隠蔽したのだから、
検査員問題より悪質なんじゃないの？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:14:46.09 ID:loFaqRB/0.net
- >>467
誰？
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:27:44.77 ID:1pqKjf8g0.net
- >>477
BBA
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:30:48.08 ID:lv3xlnZ80.net
- >>462
今の時期って真冬の間違いじゃないか？
５，６月は＋10ｋｍで走ってるが・・・
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:41:57.32 ID:v8QG+juM0.net
- ニスモのsモードって回生ブレーキかかるの？
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:54:58.95 ID:YD41Xion0.net
- https://i.imgur.com/2vPMZB7.jpg
「大きくて重い」を解消
利点が多いIWM（インホイールモーター）だが、ホイールに搭載するには大きくて重い、コストが高いという課題がある。さらに、ホイールにモーターを搭載することでばね下重量（＊）が増加し、悪路走行時の揺れなどで乗り心地が悪化するという課題もある。
数年前まではこうした課題が重くのしかかり、実用化は遠かった。だが、最近では小型化・軽量化、コスト削減に向けた取り組みが成果に結びつき、2025年ごろの実用化を目指して、研究開発が加速している
日経エレクトロニクス 2017.12号
（＊）ばね下重量=自動車では、サスペンションのばねで車体と車輪を支持している。ばね下重量とはこのうちの車輪側の質量のこと。車輪だけでなく、ハブやブレーキキャリパーなども含まれる。。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 12:28:50.70 ID:iUTEI5gS0.net
- >>468
アクセルはゆっくり
ブレーキは踏まず
ecoに心がけた運転で20いかん
逆に高速で80キロで1時間くらい走ったときは20まで伸びた
普通は高速の方が燃費悪いよね？
わけわからん
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 12:37:54.00 ID:5NH9tSg60.net
- >>466
バカなの？
つか、郊外で燃費18km/lもいかないらしいから買わない方がいいよ？
デミオが高速で30km/l近く走るからそれにしろよｗｗｗ
ディーゼルが嫌フィットだな。
【日産】排ガスデータの改ざん認める 日本国内のほぼ全工場
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531165969/13
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 12:47:32.82 ID:YO09A9mr0.net
- みんな燃費求めて買ってるの？
自分は電池の心配無い電気自動車だと思ってるけど
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 12:50:19.82 ID:ZImpH8/f0.net
- 社内基準を厳しくし過ぎだろ。
国の基準はGT－R以外すべてクリアしているんだから。
叱られるのが嫌で誤魔化した？
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 12:55:01.67 ID:iUTEI5gS0.net
- >>484
燃費も買う材料のひとつ
カタログ値の半分はちょっと酷すぎるな
せめて20は欲しい
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 13:25:40.15 ID:u2zi0IR10.net
- 電池切れの心配がいらないモーター駆動だから買った
実燃費は妥協できるレベル
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 14:01:21.53 ID:xQy2hGDr0.net
- 日産また不正かよ
救いようが無いな
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 14:02:36.05 ID:UxxH6is70.net
- >>476
ネガキャンのタイミングがリーフ発表会時といい、ノートepower日本一の時といい出来過ぎw
ローカルルールみたいなケチつけじゃなくて、車種による事故率や死亡率で示してくれwないかな
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 14:03:58.42 ID:WgDLny9Q0.net
- 日本一出されて相当焦ってんのかな
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 14:15:50.47 ID:P381zOz30.net
- アテンザワゴン25ｓＬ乗りなんだけど
187名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 05:49:29.16ID:bzRfSTEh0
297号往路は17.3ｋｍ/Ｌ
復路は16.5ｋｍ/Ｌ
だった
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 18:58:16.84ID:CzIUDzlJ0
南に向かっていったわけだが南風のため行きは15.5ｋｍ/Ｌ
帰りは17.5ｋｍ/Ｌ
こんなに風の影響が出るとは思わなかった>>203
18にはちょっと及ばなかった
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 22:52:13.80ID:1Z1uMcSI0
国道297号、走行距離56ｋｍにて19.3ｋｍ/Ｌ（パネル表示の平均燃費）
走行中１時19.6ｋｍ/Ｌ
上記は過去最高・・・前走車が60～70ｋｍ/ｈで6速走行が多かったためと思われる
千葉市内経由と国道１６号、走行距離35ｋｍくらい15.5ｋｍ/Ｌ（同上）
25ｓＬにて
以上は「あてんざがそりん」のスレでワシなんだがe-POWER のハイグレード車出たら
買おうと思ってるんだ、でもここの上のスレ見てると考えちゃうな
モーター駆動は気に入ってるんじゃよ
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 14:23:30.41 ID:eIyR/+Oc0.net
- >>484
>>487
電池切れの心配の無い電気自動車というのはよくわかる。俺もそれが決め手だった。今リーフに乗るのは航続距離、充電場所、充電時間など不便そうだったから今回はe-POWERにして数年後に完全なEV車にするつもり。
また日産車にするかどうかはその時の各メーカーの状況次第。
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 14:39:07.81 ID:jmS3eQNq0.net
- 納車から4か月ですが・・
運転中にちょっとした振動で左方後部からカチンカチンと金属音がうざいんですが・・
シートベルトの留め金がボディに接触してるのかと思ったけどちがくて・・・
どなたか原因教えて下さい。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 14:45:15.34 ID:tu+ZK8vD0.net
- >>482
エコモードになっていないんじゃ？
ノーマルだとそんな感じだよ
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 14:52:23.92 ID:aw36hnRB0.net
- >>493
6ヶ月見てほしいと言われた、急いでいる場合はまた、次に乗り換える機会によろしくお願いしますと深々と頭を下げられた
とりあえずコーヒー飲んで出てきたよ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 14:58:43.38 ID:r1R18THX0.net
- >>484
いや、燃費って事じゃない、歳もいってるんでアクセルペダルのみの走行に慣れておこうと思って
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 15:21:43.20 ID:P381zOz30.net
- ニッサンはe-POWER車を何故もっと出さないんですか
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 15:31:56.75 ID:P9GiPOtA0.net
- 皆んな、燃費がー、燃費がーってばかり言って貧乏人ばかりなのがまるわかりだな。
俺の軽は13km/L、ミニバンはハイオク7km/Lだがなんとも思ってないぞ。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 15:47:38.27 ID:juTmsc9tC
- 所詮は、発電機付き電気自動車さ。
車は、ガソリンで走るものです。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 15:46:15.42 ID:P381zOz30.net
- 相対的なもんじゃないかな
軽が7ｋｍ/Ｌ
ミニバンが37ｋｍ/Ｌ
だったら、どうする
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 15:53:24.44 ID:5NH9tSg60.net
- >>498
不正してまで燃費ガー燃費ガーって一番五月蠅いのは他ならぬ日産なのだが？
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 15:59:15.62 ID:dxrk4V1G0.net
- >>494
ワンペダルだからノーマルでないよ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 16:04:12.97 ID:5aWZEn970.net
- また不正ですか…
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 17:36:21.47 ID:Hgfo9txA0.net
- 詐欺技術の日産
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 17:59:26.27 ID:gzmShZz60.net
- 事故が起きにくい自動車格付け
https://i.imgur.com/jkeP8OT.jpg
国土交通省
意外だわ、トヨタって事故りやすいのか、レクサス買わないといけないみたい
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 18:03:14.85 ID:Q3wy1xEY0.net
- なーんか道路にノートが増えたなぁと思ったらこういう事だったのか
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 18:12:34.17 ID:p6E3AYf00.net
- 狙いはEM57の普及
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180530-20103939-carview/
搭載される駆動用モーターは電気自動車（EV）のリーフと同じEM57型。ノートe-POWER専用にチューニングされ、最高出力109ps、最大トルク254Nmを発揮する。これは
スーパーチャージャー付き1.2リッター直3エンジンを搭載するノートに対し、11ps、112Nmのアドバンテージであり、数値としては2リッターターボエンジンに相当する
しかも電気モーターはその特性上、0rpmから最大トルクを発揮するため、発進からしばらくの力強さはエンジン駆動車よりもずっと上だ。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 20:00:30.14 ID:rZWcEd2M0.net
- やっと四駆発表されたから契約してきたら豪雨だの不正だので納車遅れそう……
早くしないとボロ車もっかい車検通す羽目になっちゃう！
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 20:02:52.62 ID:Hgfo9txA0.net
- >>505
2014年の化石資料じゃん
こっちをチェックしろ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 20:08:25.97 ID:p6E3AYf00.net
- そそ、ノート4WDでたんだよね、あれ、いーわー
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 20:41:48.88 ID:j8QzcUdS0.net
- >>490
このまま年間1位とかなったら面白いのにｗ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 20:46:45.51 ID:W53NQbUJ0.net
- でも依然としてe-POWERじゃないガソリン車が３割売れてんだろ？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 20:46:52.29 ID:jxsOxh0j0.net
- >>483←久しぶりにこんな酷いレス見たｗｗｗ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 21:02:33.36 ID:zzRb5AU70.net
- >>483
乗ったこともないのにww
郊外で18？
どれだけへたくそな運転なんだw
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 21:06:56.14 ID:p6E3AYf00.net
- >>512
もう、バックオーダーはe-POWER
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 21:07:34.96 ID:VQO7LpZE0.net
- >>497
出す予定はある
5車種だったかな？発表してたでしょ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 21:30:38.42 ID:rblx2LW60.net
- >>514
大体クルマでいこうのせい
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 22:21:32.20 ID:EYOYFVic0.net
- >>484
ガソリンの心配は？
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 22:25:34.20 ID:EYOYFVic0.net
- >>498
日産かカタログ燃費リッター18で販売して（実燃費は上回るけど）、売り上げ1位だったら認めてやるよ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 22:47:45.03 ID:Olpz4wXZ0.net
- >>518
ガソリンなんてどこでも入れられるわ
馬鹿なのか？
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 23:42:29.79 ID:sPTDhEZu0.net
- 本当に捏造ばかりだな、日産は
単純シリーズハイブリッドを電気自動車と捏造して客を平然と騙している
無車検違法車両を蔓延させ、検査データを平気で書き換えて捏造するぐらいだから、客を騙す程度大したことないか
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 23:51:27.93 ID:L8nCzIOg0.net
- >>521
むしろシリーズハイブリッドをハイブリッドと呼ぶのがおかしいんだぞ
動力源を複数持つからハイブリッドなのに
シリーズハイブリッドはパラレル式に対比するための名称でしかない
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 23:53:34.56 ID:qbjy5F9b0.net
- そんなことはどうでもいい消費者からしたら
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 23:56:37.05 ID:sPTDhEZu0.net
- >>522
ああ、日産は本当に嘘に嘘を重ねるのですね
日産には捏造しかないのか・・・
シリーズハイブリッドはパラレルハイブリッドよりも歴史がある太古の遺物なのに
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 00:27:18.91 ID:mkcmZ6q20.net
- データ捏造の上に二流技術しかない
- 526 ：係長(58)：2018/07/11(水) 00:28:07.44 ID:hSwfa1oH0.net
- 排ガス汚い
車検に通ってるかも不明
日産車は街を走るな
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 00:52:41.55 ID:Rinsrszo0.net
- 仕組みはディーゼル潜水艦と同じだからね
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 01:46:04.62 ID:S9YZDwWP0.net
- トヨタもシリーズ式ハイブリッドをコースター・ハイブリッド・『EV』とねつ造して売ったからな
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 01:47:26.40 ID:CDCXU8x/0.net
- >>528
ワロタ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC#%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89EV
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 03:54:46.31 ID:CWRSkLNt0.net
- あてんざのがそりんしゃーーーーーだった
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 03:58:05.38 ID:GV6k1Jbk0.net
- >>517
あの番組のたちが悪いのは燃費に「大人4人乗車＋撮影機材◯◯キロ積載」と併記しないところだな
あの場面のキャプチャーを馬鹿が鬼の首とったように乱用してる
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 06:22:50.68 ID:stXqB/Mu0.net
- >>521
それでも販売台数一位いっちゃうんだから、ネガキャンなかったら競合車種ヤバイな
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 06:28:25.71 ID:HTp7gN4r0.net
- エンジンとモーターで直接タイヤを回すのがハイブリッド
モーターで直接タイヤを回すのがEpower
リーフと同じM57モーターのみで駆動する
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 06:40:22.13 ID:Rb8KzXSp0.net
- 誰が見ても発電機を積んだ電気自動車じゃん。
シリーズ式ハイブリッドなんて理屈こねても誰も理解できない。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 06:50:22.63 ID:GV6k1Jbk0.net
- >>534
は？
理屈こねても誰も理解できない？
お前ほどの馬鹿はめったにいないよw
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 06:57:26.29 ID:B5EKD9hL0.net
- めったにいないとか交友関係なんぞ知らんがな
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 07:38:40.85 ID:OMmtxhl40.net
- EVでもハイブリッドでも呼び方なんてどうでもいいよ
メカニズムは変わらんのだし
内容理解出来ないバカが騙されるだの詐欺だの吠えてるだけやろ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 07:46:56.93 ID:rvTOFlKW0.net
- 事実
売れている
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 07:48:03.84 ID:aLLfangW0.net
- 気持ち悪い日惨信者と情弱莫迦が集まるスレはここですか？
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 07:50:53.80 ID:ZaMnRNzL0.net
- >>524
少なくともハイブリッドではない
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 07:53:23.53 ID:xm29FY9I0.net
- 気持ちよくても悪くてもプリウスより売れてるのかぁ
トヨタは カローラ店、ネッツ店、トヨペット店、トヨタ店で全店販売しているのに
今のノートは塗装がイイと思う、これが売れる理由じゃないの？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 07:55:26.05 ID:fmO7uTHQ0.net
- ノートe-powerで、リーフ用のモーターが大量に販売される事は来るべきEVの時代への布石
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 09:18:46.19 ID:WLGPtKKr0.net
- >>542
モーターなんてほとんど劣化しないんだから、次世代にはリサイクルモーターでかなり安くなったEVが大量に生産されるだろうね。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 09:25:58.39 ID:lsx7kXSE0.net
- ノートってなんともない無味無臭な感じが良いんだよな
走ってても気付かれない位の感じ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 10:31:57.17 ID:OMmtxhl40.net
- >>541
何と比べてかしらんが普通に今時の廉価車並みの塗装だろ
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 11:29:00.60 ID:ANmy9rmp0.net
- 排ガス検査不正でオーナーにはオプション数万円券とか次回日産車購入割引券とか配られるの？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 12:06:26.12 ID:juL4KUXJ0.net
- >>546
無いと思う
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 12:09:02.96 ID:p61vvMk10.net
- >>546
つ充電10回券 ﾎﾗﾖッ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 12:16:13.48 ID:4vHegUaG0.net
- いいものが手に入ればネガキャンなど全く問題ないな
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 12:22:34.81 ID:Ocer2hHC0.net
- >>548
リーフに排ガス関係ねぇし…。買い替えろって事か。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 12:35:19.17 ID:VhJk0kiz0.net
- 国の基準満たしてるなら何も無いだろうな
仲の良い営業マンならタイヤ交換くらい無料にしてくれるだろうが
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 12:36:19.44 ID:DMZX1gbw0.net
- GT-R以外カタログ値通りと判明
リーフフルモデルチェンジ時と同様、完全な都合の悪い人々らの難癖だな、こりゃ
あれか、大臣とかになると急に難癖つくみたいなやつw
https://clicccar.com/2018/07/10/607665/
信頼性の認められるログデータを再検証した結果、GT-Rを除いた車種では、保安基準の適合性に加え、型式としての排出ガスの平均値が諸元値を担保できていることを確認した
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 14:57:06.90 ID:IGAMk1Co0.net
- Foolissan！Foolissan！
日産売る奴はFoolissan！日産買う奴はFoolissan！
Foolissan！Foolissan！
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 16:01:21.29 ID:glMXdRso0.net
- >>552
とりあえずお前は何も理解してない事は分かった
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 16:27:33.73 ID:D1itvdZU0.net
- >>552
https://newsroom.nissan-global.com/releases/180709-03-j?lang=ja-JP
〉 測定値を確定するにあたっては、測定毎の平均値を
〉使用します。この測定毎の平均値と測定毎の最大値
〉及び最小値がログデータ上に保存されていました。
〉この測定毎の平均値が、測定毎の最大値及び最小値
〉の外に出ている場合には、書き換えられているもの
〉と定義して確認したところ、上記①②の事実が
〉判明しました。
つまり、6月に製造した車両すら、真の測定値が不明。
書き換えたかどうかは、データが異常かどうかで判断。
何を持って信頼できるデータと判断したかの根拠は
示してない。
このデータでどうやって管理工学を適用したのだろう。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 16:41:21.11 ID:TLhIcycF0.net
- またやらかしたのか日産
ユーザーなんて何とも思って無いんだろうな
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 17:13:13.33 ID:GcNOcnrl0.net
- ＞ 今回は燃費や排ガスがカタログ値や保安基準に適合しているとしてリコールは実施しない
＞ 今回は燃費や排ガスがカタログ値や保安基準に適合しているとしてリコールは実施しない
＞ 今回は燃費や排ガスがカタログ値や保安基準に適合しているとしてリコールは実施しない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 17:48:26.01 ID:iJr4VY7I0.net
- >>557
もう開き直っちゃってるな、ダメだこりゃー
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 17:52:58.83 ID:7jr0UW0P0.net
- >>557
無茶しやがって…
国が無作為で1000台選んで（その間の代車は日産が提供）検査して結果出さなきゃ信用出来ないだろ
オナラした人が、オナラしてないよ！スカしてるから！って言ってるのと同じなんだから
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 17:57:33.28 ID:4zU+45FQ0.net
- >（1）試験環境を逸脱した排出ガス・燃費測定試験を行っていた
>（2）測定値を書き換えて、検査報告書を作成していた
異常な検査によるログデータとそうでない信頼性のあるデータってどうやって判断してるんだろう？
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 18:08:05.75 ID:nmw0NGfw0.net
- > 抜き打ち検査ではなく社内の自主点検で生じていた
> そこで、信頼性の認められるログデータを再検証した結果、GT-Rを除いた車種では、
> 保安基準の適合性に加え、型式としての排出ガスの平均値が諸元値を担保できていることを確認した
> 燃費や排ガスがカタログ値や保安基準に適合しているとしてリコールは実施しない
なんだよ、なんでもないんかいw
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 18:26:49.21 ID:JnkP5TBj0.net
- 自らハードル上げて自滅しただけか
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 18:57:13.39 ID:0E9PVj/U0.net
- 社内の規律委員みたいなもんかw
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 19:22:40.23 ID:JSyZSzMC0.net
- みすた君を告発せざるを得ない。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 19:32:48.29 ID:Vo/SWKL40.net
- どの会社でもありそうだなw
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 21:08:36.37 ID:y5oFliXx0.net
- 捏造企業日産だからな
法に適合していると言うのも捏造の可能性もある
なにしろ、無車検車両事件の際には改善した問題はないと言っている裏側で無資格検査で無車検車両を量産してた実績がある
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 21:25:54.57 ID:ANmy9rmp0.net
- >>547
何も貰えないのかー残念。去年はまだオーナーじゃなかったけど無資格検査の時も何もなかったのかな。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 21:27:59.10 ID:PZCnQQzv0.net
- >>567
あのときは色々あった。
車検とか一年点検の時期とあえば無料だったし、次回の新車購入割引券とか。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 21:28:19.81 ID:Rb8KzXSp0.net
- >>567
あの時はあったよ。
全員、再検査を強いられたんだから。
今回は何も無いもの。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 21:43:04.16 ID:lz1iuZ3Q0.net
- >>566
問題だったのは無資格の人間が操舵テストでステアをめいいっぱい切る試験を補助したって部分で、そんな目くじら建てる必要はない
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 22:13:56.10 ID:CDCXU8x/0.net
- トヨタも埃が出てきたぞ
水質汚染イベントにトヨタ販売店が協賛
https://marugoto85fes.wixsite.com/2018
協賛：ネッツトヨタ中京
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 22:14:51.60 ID:MaRT7elw0.net
- メンテナンスパック買っていれば、点検代相当分がキャッシュバックされる。
１２か月点検後、案内が来たので振込先を記入して返送した。
あと、メンテナンスサービスの無料券がくるとかなんとか。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 06:09:15.54 ID:5DWVW4i80.net
- この話したら納車早まるかと思ったけど好調につきバックオーダー待ちだって
もう、ガリバー行っちゃおうかな
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 07:24:21.29 ID:HkKWci170.net
- >>573
違法検査に不正データ書き換えが出来なくなったからじゃないか？
一般企業と違い、日産は手抜きと捏造でコストダウンしているから
バレて真面目に製造してたら生産が追い付かない
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 07:53:31.86 ID:5DWVW4i80.net
- ってことはガリバー行った方がお得なのかもね
なんか新車以上の値段つけているけど、どんどん発注待ちになっちゃうしね
thx
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 08:32:14.74 ID:ppbBpNPo0.net
- e-power買う前に乗ってた車をガリバーで買取査定行ったら
査定中に欲しくも無い中古を押し付けてくるから気を付けろ
あそこは買取がメインじゃなく買い取った中古を売るのが本業
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 08:46:46.30 ID:MhwIRds70.net
- みんな西日本に回すから今はそれは無い
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 09:16:33.69 ID:f4w0xCmB0.net
- そっか、不謹慎ですが西日本は車の特需なんですね
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 09:21:20.56 ID:7tKEUxZk0.net
- 局地的だから特需とまではよべないかな。
東日本大震災の時はすごかった。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 09:29:51.30 ID:kh46AW5O0.net
- 噂だった25%パワー向上させたe-POWERニスモS確定きたか
危うく現行ニスモを契約するとこだった
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 09:31:01.38 ID:wrrRe5We0.net
- >>580
ソースはってよ頼むよ～🙏
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 18:20:12.18 ID:qOccvL5W0.net
- もう待てない
物欲がぁ
epower欲しい～
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 18:27:20.92 ID:opUDIQ5B0.net
- >>576
当然だろ？ 今まで気がつかなかった？
一見客を騙して安く買い叩き、知らない客に法外な値段で売りつける、
ただの中古車屋www
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:00:29.61 ID:1QsBjC+v0.net
- 半年に一回の割合でオイル交換しようと思ってるんだけど、この車のエンジンの使い方からして合成油の高いものを使用するのがいいのか、鉱物油でいいのか知識のあるかたいらっしゃったらご教示お願いします。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:07:10.22 ID:hjK3JAN40.net
- 確かに…、発電しかしない3気筒のエンジンに対してオイルってどうなるんだろう、貯まった電気を使うわけだから走りにはあんまり直結しないんだろうけど発電には化学合成かどうかで大きく影響するのかねぇ？？？
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:16:49.71 ID:Qsk0+Q/c0.net
- >>584
合成油で1年1回でいい。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:08:59.55 ID:gA3j/+iw0.net
- セカンドステージ(という名前のサードパーティー)のフロントサンシェードを買ってみた。
裏側が黒いので遮光性は高いんだけど、車内温度は日産純正サンシェードのほうが低いと思う。
サンシェードの生地自体が熱を吸収してしまってるような感じ。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:31:02.63 ID:UHJWEkTA0.net
- >>580
一般道で今のニスモでも十分満足なのに更に25％アップってサーキットでも走る気？
てかスポリセした人がかわいそうじゃない？
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:43:21.77 ID:4tyLw6Ez0.net
- >>584
エコモードだといわゆるアイドリングストップ車みたいな動きするからシビアコンディション、Sモードだと踏み加減によって高回転するからシビアコンディション？
結論、どんな走りしてもシビアコンディションだからできれば半年に1回、合成油かな。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:02:56.43 ID:Qsk0+Q/c0.net
- >>589
エンジンは出来るだけ一定回転を続ける制御だからシビアコンディションではない。
エンジンには1番楽。
発電機に過度のメンテナンスは不要。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:54:01.83 ID:0SDfI7DO0.net
- >>588
横だがセレナ用e-POWERユニットを使ってたりするのかな
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 23:37:49.13 ID:nCpFdXjP0.net
- そもそもほんとに出るのか？ソース有れば出してくれ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 00:27:48.99 ID:qmUO+xu30.net
- >>580
いいのかよ？
もう そのnismoは買えなくなるんだよ？
見送った事を後悔するかもよ？
- 594 ：583：2018/07/13(金) 00:51:23.31 ID:ZvnNP7pb0.net
- >>586
>>589
レスありがとうございます。参考にします。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 01:34:45.79 ID:8e0VGKbd0.net
- 4WDもさんざんガセだと叩かれてけど出てきた。
e-POWERニスモSもほんとに出てくるのか…。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 05:17:17.53 ID:J0c+WfvL0.net
- 出すなら早くしてくれ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 05:39:18.25 ID:H14qJ8KG0.net
- もうね、◯◯が出るよ！とかを気にして買うのをやめないとストレスまみれになるよ
出る出る言って出ないとかあるし
買った直後に改良とかあるからね
買った後に変更があったら悔しがるような車は買うなということやね
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 05:40:28.52 ID:ofx1ZiHg0.net
- >>592
嘘なら>>580は風説の流布で捕まる案件だな
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 06:24:53.33 ID:CzNaJPMm0.net
- >>493
左後席とCピラー付近の接続部で隙間が大きいのが原因
左後席を倒すとその音は出ない
接続部を少し厚みのある物で巻くと音があまり出なくなる
近くのDには報告済みだけど、メーカーからの対応はなかなかしてもらえない
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 06:27:52.30 ID:H14qJ8KG0.net
- 伝説の呂布
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 07:44:23.07 ID:elfIdrAi0.net
- >>588
ニスモのe-POWERってアクセルとパワーユニットのレスポンス感覚がノーマルと全く違うらしいね
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 07:46:43.01 ID:3htFNG1f0.net
- >>589
踏み加減と連動するのはNISMO
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 07:57:21.07 ID:Ilosg3rL0.net
- >>598
あーたしかに普通のニスモ買おうとしてたヤツが控えるもんな
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 08:48:35.49 ID:6Zn6TbAY0.net
- >>598
釣りだから放置しろ
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 14:50:43.22 ID:6ku7WrDz0.net
- 昨日ディーラー行ってきたけど
不正のふの字もなかったな
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 15:11:47.73 ID:9bh6bld10.net
- >>605
そりゃあないことにしたいからねー
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 15:46:44.26 ID:ZwaI8//M0.net
- ディーラー基本的に関係ないしな
ユーザーから見たら同じなんだろうが
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:21:04.67 ID:6Zn6TbAY0.net
- それな別会社だという事を知らないんだよ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:45:50.25 ID:8OsPGE1a0.net
- e-powerニスモS 10万アップでおさまってくれないかな
40万違ってたら泣ける
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:52:07.35 ID:/eH2Jnj80.net
- >>609
NISMOユーザーからすると40万くらい上がってないと泣く
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:08:46.31 ID:VR5VxNNH0.net
- nismo s 出るならnismo 要らなくね？
バッテリー大きくしても乗るのかなぁ。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:12:06.43 ID:6ku7WrDz0.net
- 別会社だろうとそこから仕入れて売ってるから
無関係じゃないし
自分の会社で仕入れて販売したものが
カタログスペックに偽りがあったら
お詫びに行くぞ
働いたことないのか？
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:43:24.21 ID:OSXw1RRn0.net
- 別に、自分が不満ないしw
もっともいろんな意味で先進的で感心してる
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:47:09.52 ID:OSXw1RRn0.net
- e-Powerはバッテリーの小型化が進めば、plug-inもいけそうだね
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:52:11.98 ID:VR5VxNNH0.net
- >>614
バッテリーが大きくなって、エンジンが小さくなって、レンジエクステンダーになってEVとなりましたとさ。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 20:11:32.55 ID:LVxnP02d0.net
- >>611
かなり中身が違うから価格差つけて併売だと思う
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 20:17:48.18 ID:PEURs9/t0.net
- >>612
おう、世間知らずとはまさにこの事
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 20:29:06.64 ID:PEURs9/t0.net
- あ、これじゃ どっちに世間知らずって言ったかわかんねーか？
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 22:26:45.78 ID:90zGHa0m0.net
- ジュークニスモとジュークニスモRSで50万ぐらい差があるからなぁ。
モーターだけじゃなくて他にも差を付けて40万差ぐらいにするだろ。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 22:41:11.82 ID:H14qJ8KG0.net
- 高くなりすぎて興味を失うね
ノートって100万ちょいの車だからね元々
付加価値とは言えぼったくりすぎ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 22:56:40.84 ID:rHCrk5wN0.net
- ランエボ7の280馬力AWD、スーパーアクティブヨーコントロールに、アクティブセンターデフ、4輪マルチリンクサスで299万円は驚異だったね
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 23:00:53.36 ID:pzokQvLD0.net
- オートバックス行ってきたのだが、普通に売ってるドリンクホルダーって、
このクルマのエアコン吹き出し口には取り付けられないみたいじゃねーか。
取り付けられるやつがどこかに売ってるなら教えてくれ。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 00:35:20.07 ID:lmScLFdh0.net
- >>620
それ、ホントねそう思ってた。
ノートのnismoねえ…誰が買うのよw
値段高杉！
見てくれは良いかもしれんけど
コンパクトカーが背伸びしてもコンパクトカーやんけ！！って 思ってたんだけどね。
ひょんな事からノートnismo e-powerを買って本気でいい買い物をしたと思ってるオレ。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 00:37:43.78 ID:6zC0KOSK0.net
- >>622
カーメイトDZ407
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 05:14:21.38 ID:k/9v5NWh0.net
- エンジン回転って2400回さなくっちゃだめなの？
エンジン回しっぱなしでいいから1000くらいではだめなのかな、1000じゃ充電できないのかな
Ｖ6エンジンとかでさ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 05:58:25.13 ID:350KZFZU0.net
- >>625
マジレスするとエンジンの設計によって効率が良い回転数は変わるため、
新規に設計すれば1000回転でも効率がいいエンジンは作れる
e-Powerの場合は有り物のエンジンを使うのが前提だったからそっからの逆算で2400回転なのだろう
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 07:30:01.90 ID:mHXfgQso0.net
- 全てはバランス。
1000回転で効率のいいエンジンは作れるけど、1000回転で充分な発電量を得るためには排気量を大きくしなければならない。
ディーゼルエンジンみたいなエンジンになる。
コンパクトカーには無理だ。
逆にコンパクトなロータリーエンジンを後部に積み高回転で一定に回して、徹底的に遮音するって考え方もある。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 08:44:32.05 ID:U4OELvRp0.net
- ガーネットレッドニスモ意外と多いな
乗ってる層もわりと若者が多いかな
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 08:57:48.26 ID:qtMAG2Uw0.net
- いま、コロナオレンジのメダリスト見た。
ドルフィンアンテナ付いてたけど、いくらするんだろ？
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 10:38:15.02 ID:fiKepY2+0.net
- >>629
みんカラにエクストレイルのアンテナを移植した人が何人かいるね。
部品代1万ちょいって書いてあった。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 10:47:58.76 ID:n3nKiTbR0.net
- >>630
俺もやってる
エクストレイル用で23000円弱
工賃入れると50000だった
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 11:00:46.90 ID:JAn5ifhR0.net
- >>631
それ付けると何かメリットあるのか？
例えば電波の受信状況が良くなるとか車の直進性能が良くなるとか？
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 11:15:54.06 ID:kEbty/3g0.net
- ドルフィンアンテナに5万て
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 11:30:35.97 ID:n3nKiTbR0.net
- >>632
お前の髪型に意味はあるのか？
坊主の方が頭を洗っても早く乾くし、寝癖も付かない
って、言ってるのと同じ。
合皮の靴を履いているお前には、本革の靴の良さはわからないんだろうな。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 11:31:22.64 ID:n3nKiTbR0.net
- >>633
たった5万で好きな形になるんだからいいだろ。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 11:59:14.61 ID:h7GDoKNe0.net
- >>629
シャークフィンアンテナやど。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 12:10:04.21 ID:Ab5H6VVb0.net
- ニスモだから仕方なく付けてるけどウンコ乗ってるみたいで嫌い
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 12:14:28.73 ID:6Y5oiT1I0.net
- >>637
お前さんのうんこはあんな形をしてるんか？ん？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 12:22:19.09 ID:WVFR/k180.net
- ウェルカムランプに4,5万かける人もいるんやし別にええやん
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 12:34:45.73 ID:YXyjHRV50.net
- >>634
前半の髪型のファッション性と機能性の例えはいいけど後半の革の話はズレてるよな
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 12:42:38.96 ID:NyIbKKpm0.net
- >>623
X-TRAILも、そうよね
そのDNAを引き継いでるから値段の割には乗り心地が悪いのよ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 12:56:59.72 ID:wYJnQCsk0.net
- >>638
見たい？
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 13:06:28.84 ID:JAn5ifhR0.net
- >>634
俺の髪型は短めのスポーツ刈りだからお前の書いてあるとおり速く乾くし、寝癖も付かないメリットがあるがお前の髪型は何だ？
何かメリットがあるのか？
それに革靴は蒸れるから履かないぞ、雪駄かサンダルがメインだな。お前は蒸れて臭い革靴が好きなようだな？
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 13:12:57.88 ID:D3wsGf0k0.net
- 💩
🚗=3
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 13:14:26.53 ID:D3wsGf0k0.net
- え？俺？
つるピカハゲまるだよ
😃
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 13:31:32.81 ID:aCQrpRdR0.net
- >>643
何この馬鹿w
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 14:29:00.03 ID:Y/bdibKC0.net
- ニスモ買った人に聞きたいんだが、
試乗できた？
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 14:52:35.80 ID:leZu4EO+0.net
- ブーメラン付けろよ！
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 15:04:21.49 ID:WVFR/k180.net
- >>647
当たり前やん…無試乗で買うとか正気か？
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 15:05:44.54 ID:yWDPTbbA0.net
- ブラックアローにしたらクルーズコントロール標準になるんだね
どんなもんなんでしょうか
高速とかでしか使えない感じ？
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 15:30:38.25 ID:dqZG7Jkm0.net
- >>650
高速でしか使ってはいけない機能。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 16:26:02.84 ID:4pIV28BK0.net
- >>647
試乗しなかったよ！
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 16:28:30.81 ID:4pIV28BK0.net
- >>650
ブレーキ踏んだら解除されるんじゃなかったな？なんで高速向き。
オレは付けようか迷ったけど、やっぱりアクセル踏みたいし、基本ペダルの上に足を置いておきたいから そんなに使う事もないかな？と思ってやめた。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 16:45:40.77 ID:n0CUmVwL0.net
- >>651
別に一般道路でもOK 高速でしか使えない法律はない
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 16:56:05.98 ID:mHXfgQso0.net
- >>654
信号や交差路の多い一般路では使わないように言われなかった？
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 17:08:04.04 ID:n3nKiTbR0.net
- >>655
バイパスでは使うけどな
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 17:42:41.96 ID:NyIbKKpm0.net
- >>655
動作しない
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 17:52:08.74 ID:Z9n4p+xX0.net
- ドルフィンアンテナあるいはシャークフィンアンテナって結構オシャレだよね
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 17:53:07.80 ID:b4stguSz0.net
- 前にこのスレで一般道で前にくっそ遅い大型車がだらだら走ってるときに使うといいって教わってからはその用途で使うようになった
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 17:53:33.99 ID:OuiDVHPJ0.net
- >>658
そうか？ウンコみたいじゃん💩
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 17:54:45.46 ID:b4stguSz0.net
- キチガイいわくドルフィンアンテナは本革だそうでw
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:02:07.20 ID:NyIbKKpm0.net
- あぁ、プロパイじゃないスマソ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:20:16.29 ID:u2/q6SdA0.net
- これだけハイテク化されるとリーフのプロパイパーキング付きもあるとよかったのに、と思ってしまうよ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:28:45.24 ID:geMImln10.net
- >>649
熊本には試乗車無いんだよな。
日産HP調べてもない。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:31:25.49 ID:hzrytWtC0.net
- 納車待ちで試せないんで教えて欲しいんだけど、クルコン作動中に前の車が車線変更でいなくなって自分が先頭車両になった場合はどういう動きになるの？
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:37:19.17 ID:xuMt6FbE0.net
- >>665
一緒に車線変更するに決まってるだろ(大嘘)
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:42:56.19 ID:fHpHA2xP0.net
- >>660
金無い奴ってこう言うよねw
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:43:38.73 ID:fHpHA2xP0.net
- >>661
キチガイ丸出しw
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:46:46.03 ID:QWZvhFzU0.net
- >>667
標準装備だろ！って書こうと思ったらニスモだけなのねｗ
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:49:27.18 ID:bg3klhks0.net
- 単純シリーズハイブリッドを電気自動車と嘘をつき、簡易衝突軽減ブレーキシステムを完全自動運転と偽る
完成検査は無資格で無車検車両蔓延させ、抜き取り検査の半数のデータを捏造して汚染自動車を出荷する
日産は疑惑の総合商社や！
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:58:20.24 ID:zeOc2PBK0.net
- >>669
ニスモ以外は、購入者が金を出すしか出来ないけど、金が無く出来ないから僻んでるんでしょw
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 19:06:41.41 ID:QWZvhFzU0.net
- >>671
俺もウンコに見える派だわ(´･ω･`)
ニスモは棒より空力的に良いから標準なんだろうがオプションでもいいと思う
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 19:13:21.83 ID:k/9v5NWh0.net
- ニッサンが昔の本気出せば発電用エンジンは、発電専用の４発だったろうな
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 19:14:00.05 ID:OjzUFI2r0.net
- いやガチでアレはダサいやん
別に好きなら好きでええんちゃう？
ウンコみたいだけど
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 19:15:44.62 ID:MdudIJoC0.net
- シャークフィンなんて全く影響ないでしょ。空力とか。
自分はシート見ただけでニスモ一択だったけど。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 19:22:34.37 ID:QWZvhFzU0.net
- >>675
全くって事は無いぞ
棒だと風切り音するし
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 19:34:49.79 ID:n3nKiTbR0.net
- >>675
付けてから言った方がいいぞ。
付けずに批判だけとか……
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 19:38:10.33 ID:NyIbKKpm0.net
- 棒が劣化してボロボロ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 19:52:16.79 ID:WlidEVS80.net
- >>699
で？、そんなネガキャン全く効かんのだがw
定期的に書き込まないと精神が持たない人w
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 19:58:30.96 ID:7LaAF/Du0.net
- >>665
前に車がいて設定速度より遅い速度で走行中に前の車がいなくなれば設定速度になる
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 20:08:25.28 ID:v+xcNe0o0.net
- >>647
同じ県に試乗車あったけど、距離があったから乗りには行かなかった。でも知り合いがツーリングパッケージ乗っていたから乗らせてもらった。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 20:08:32.94 ID:1iDJFJ1L0.net
- いっそ全部フィルムアンテナにできないものかと
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 20:11:10.25 ID:v+xcNe0o0.net
- >>665
設定した速度以下で追従していたら設定した速度まで上がる。
設定した速度で走っていればそのまま。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 20:17:44.72 ID:U5dfAPbY0.net
- >>675
同じシートで決めた
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 20:35:35.15 ID:mKDZCBbH0.net
- >>675
ホワイトパッケージで決めたからメダリスト
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 20:38:02.25 ID:qqElV9zh0.net
- >>670
＞単純シリーズハイブリッドを電気自動車と嘘をつき
そんなの表現の自由だろwwww
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 21:27:13.39 ID:v+xcNe0o0.net
- >>670
見解の違いだな。
レンジエクステンダーや燃料電池車をどうとるかと同じだ。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 22:11:51.31 ID:U4D2pmMU0.net
- ACCの話出てるけど
あれの加速減速って割とマイルドだよね
前の車がどいた途端に全力加速するアホな仕様でなくてよかった
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 01:11:54.71 ID:GofYO0zA0.net
- 300万の日産ノートe-powerを購入！
https://youtu.be/VFDpwKMgjlQ
Xで、アルミも履いてないのに300万するか？
俺のメダリスト、ホワイトパッケージつけても300なのに。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 01:16:18.64 ID:Z0fFwqjb0.net
- >>689
コメ欄で突っ込みいれられてるな
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 04:25:35.33 ID:rah8RBYV0.net
- >>689
ワザとだな
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 06:41:59.29 ID:1FBQ1FEZ0.net
- ＬＥＤヘッドライトをオプションで付けるか迷っています。
つけたほうがいいのか、いらないのか。
皆さんの意見を聞きたいです。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 06:45:12.41 ID:tmENT9Va0.net
- デザインでLEDヘッドつけた（睫毛LEDはLEDヘッドのみ）
雨の夜は路面が見えない
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 07:26:31.40 ID:d/Xn1oYY0.net
- ハロゲンでも見えないから同じだ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 07:31:11.72 ID:E1/C37qC0.net
- LEDヘッドライト75000円は高すぎてやめた
球だけ交換は出来ないのかな？フィリップスの6200Kとかに
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 07:52:39.55 ID:8/fQ3zWD0.net
- LEDヘッドライト、言われるがままに付けたけど要らなかったな。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 08:09:12.71 ID:ozCt+G6b0.net
- 俺は雪国だからハロゲンじゃないと雪溶けないって明確なデメリットあってやめたけど、そういうのないなら完全に好みの問題じゃない？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 08:23:20.51 ID:pkkEWew80.net
- >>692
オレの感想を言おう。
20年乗った車からの買い替えでね
ずーっとねハロゲンだったのよ。
で、明るいのに憧れてからLEDヘッドライトは絶対つけたる！で付けた。
…んー あんまり明るくないな…って印象。
75000プラスしてつけるほどでもない。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 08:31:31.32 ID:UufP84NS0.net
- 今の季節、LEDヘッドライトだとあまり虫が寄ってこないので助かる
LEDのほうが明らかに光が当たっている範囲が広いし
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 08:47:25.98 ID:E1/C37qC0.net
- >>697
そんなあなたに ガラコミラーコートzero
ロータス効果がうんたらかんたら
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 09:05:07.16 ID:KvQscW3w0.net
- 完全にHIDの方がええな
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 09:06:12.93 ID:GofYO0zA0.net
- メダリストだから、最初からLEDだったが満足している
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 09:08:04.54 ID:3AS3QXad0.net
- >>689
雑な動画の上埃まみれの内装とかなんなのこれ(笑)
自動でその次に流れた↓のレビューの方がレポートとしては的確に伝えてるね
https://youtu.be/DBbU8J7F4o4
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 09:55:19.98 ID:Tt1Gnn+50.net
- ヘッドライトをLEDにしたくて付けたと言うよりスモールを眉毛にしたくて付けたわ
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 10:07:30.97 ID:E1/C37qC0.net
- マチ優しいな
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 10:08:12.20 ID:E1/C37qC0.net
- クラピカは女の子だろ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 10:52:59.70 ID:uKPX6tPN0.net
- LEDだと雪が解けないとか言ってるアナタ。
身近にあるLED電灯に直接触れてごらん。
蛍光灯とは明らかに違うから。
ただし、ヤケドをしても自己責任な。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 11:36:04.56 ID:SFY2A1ut0.net
- LEDの信号も雪が溶けなくて問題になってるよね
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 12:43:38.62 ID:3rm1SQ+f0.net
- この車プロジェクターだからハロゲンでもあんま熱くならない。
雪が溶けるかどうかは知らん。
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 12:53:42.18 ID:PcmI92HV0.net
- 初めてエアコン入れたらあまりにも冷えすぎるので２９度にしているが
エアコン２９度で時速100ｋだと燃費どれくらい？
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 13:17:39.34 ID:8/fQ3zWD0.net
- >>710
外気温もわからないし。
日本のどこ？
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:14:00.14 ID:0LRS15G80.net
- >>710
他社のハイブリッドならリッター23～25くらい
イーパワーはev らしいので、ガソリンの消費量はいいでしょ(笑)
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:15:21.21 ID:BoXwruBR0.net
- >>710
自分で試して報告してくれないか？
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:48:10.72 ID:M+qnS8bHR
- 今日契約してきました。LEDはつけませんでした。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 00:32:42.22 ID:JtIL5JN30.net
- ノーマル ハロゲンのヘッドライトは暗すぎ
無意味
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 12:52:28.44 ID:14ZMETUf0.net
- LED ヘッドにスモールランプもLED にしたら完璧に冬の夜道は死ねる
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 13:23:43.53 ID:414FxVcK0.net
- >>716
ハイビームが残ってる
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 16:17:39.60 ID:U6LAWiVx0.net
- >>711
外気温 ３６度でお願いします
>>713
おｋ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 16:22:01.07 ID:Dm/tgtjX0.net
- >>718
私のところでは外気温は高くて30度なので、猛暑の中の燃費はわかりません。
外気温30度で100km/h巡航なら22km/Lくらいです。
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 18:41:06.48 ID:98ylR7aB0.net
- >>689
見栄をはっているだけだろ
X如きで300なんていかねーだろ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 18:46:09.78 ID:yrkpKW6p0.net
- >>720
X e-power 4WD オプション込みで300万円でした
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 19:46:19.50 ID:f6vpCcuv0.net
- >>721
ばか？
これが4駆に見えるなら死ねよ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 19:48:52.95 ID:f6vpCcuv0.net
- >>721
4駆で、クルコンも付いてないし、アルミも履いてないのか。
でっ、発表前に乗って動画を公表するとかスゲーな
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 20:20:16.76 ID:JuIPAf9C0.net
- 盛って話すやつ多いからね
TV出てるスーパーカー乗りとか普通に一千万とか盛るし
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 20:41:00.85 ID:W3LHuzfe0.net
- >>715
明るいハロゲンに帰ればいいやん？
LEDに75000より安いで？切れて交換する分も含めて。
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 21:59:59.08 ID:UJcTvO4H0.net
- >>718
18くらい
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 00:40:42.03 ID:qHQ+vn1k0.net
- ニッサンってもっと徹してもっとii
e power作れないの？
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 00:51:18.96 ID:UZmhLZmZ0.net
- ノートの実験的な換装でうまく行ったから今後車種拡大するらしいしこれからじゃない？
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 10:44:47.79 ID:0PDdpOtG0.net
- >>719
>>726
18ｋから22kなら通常のガソリン車とほぼ同じか上なので安心しました
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 10:47:16.93 ID:WCBYpZbH0.net
- >>729
80キロだと22
100キロだと18
この差が大きい
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 11:23:24.42 ID:GRORj5LC0.net
- >>717
ディーラーオプションでハイビームもLEDにした。
めちゃめちゃ明るい
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 11:56:17.27 ID:EvOLWXCw0.net
- ハイビームハイビームハロゲンで十分
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 11:59:25.37 ID:2PmjICQI0.net
- 暑いから燃費が悪い
片道18kmの通勤で、18を切る様になってきた
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 12:00:43.19 ID:2PmjICQI0.net
- 雪のためにハイビームはハロゲンのまま
一冬試してからLEDは考える
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 12:26:49.60 ID:1iR+2NfV0.net
- あれ、後からLEDに換装ってできたっけ？
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 12:30:19.00 ID:EvOLWXCw0.net
- >>735
出来ない。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 12:30:58.23 ID:LfLLyU7l0.net
- ハイビームにディーラーオプションなんてあった？
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 12:32:22.64 ID:EvOLWXCw0.net
- >>733
多分、エアコンのせいだね。
車内暑くて距離短いと悪くなるね。
距離が長いと巻き返してくれるけど
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 12:39:49.76 ID:4pab87Zi0.net
- どこの温度見て制御してるんだろうな
てか寺で出力上限弄れないんかな
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 13:08:24.83 ID:2PmjICQI0.net
- >>737
ハロゲンしか無いよ。
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 15:26:23.74 ID:4fcYLLir0.net
- >>739
ボンネットとエアコンパネルにセンサーあるよ。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 15:40:04.87 ID:61SLZhtn0.net
- 高架下の日陰に入って走るだけですごい燃費違ってくる。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 16:00:30.64 ID:Ry8t+Jbz0.net
- >>737
ディーラーオプションであった
コルハート GT360 LEDヘッドランプ HB3 ハイビーム用
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 17:01:17.07 ID:0EcrpwLx0.net
- メンテナンス無料クーポン券が送られてきた。
登録から７年以内に、日産の新車買ったら８万円引きクーポン券も入ってたよ。
これが噂のですね。
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 17:10:42.70 ID:qHQ+vn1k0.net
- >>728
ノート、セレナは実験的な換装だったの？
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 17:16:52.65 ID:qHQ+vn1k0.net
- おまいら、実験車に乗ってんだナ
ちゃんとした商品出たら買うか
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 17:48:01.46 ID:1iR+2NfV0.net
- >>736
ですよね
いつから仕様変わったんだろうと思っちゃったよ
>>744
噂の日産地獄へのチケットだね
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 17:55:20.38 ID:c50nX9fk0.net
- >>744
だからみんな値引きが渋いのか
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 20:00:39.92 ID:JCg44f0u0.net
- 8万程度の値引きで買う車決めるやつおらんだろ。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 20:22:26.85 ID:yPh7BCiK0.net
- 世の中のさもしい人種を舐めたらアカン
ガチで賎しいからなあの生物は…
当然ある程度の値引きが有るに越したことは無いんだが限度とか常識的知能が無いから引き際が無い
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 21:00:22.84 ID:HQxBri5i0.net
- >>743
えー ないけどな？
少なくとも公式な日産は
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 21:13:52.83 ID:X6moisDV0.net
- >>751
メーカーがカタログに載せてるディーラーオプションと
ディーラー独自で扱ってる商品とを区別しない人なんでしょ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 21:18:41.80 ID:b/he3VOc0.net
- 日産地獄で検索かけるとマツダやらトヨタやらがなぜか引っかかる
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 22:59:14.02 ID:4BGivqOG0.net
- 9月発売
ノート e-POWER ニスモS
パワー、トルク25%向上
価格20万円高
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 23:17:59.91 ID:UD7UpUxF0.net
- うおぉ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 23:19:18.12 ID:MCmXoCfm0.net
- 流石に高いな
モーターパワーアップだけか？
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 23:31:51.94 ID:i0U0ao8T0.net
- >>754が本当なら、メダリストを下取りに出して買い換えようかな
通勤専用なんだけど、もうちょいきびきび走ってほしいんだよね
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 23:34:15.68 ID:MXxyqPmp0.net
- 価格20万がさらに追加脚色されただけでマガジンX情報やん
スポリセ価格と比べて安すぎ
釣りやな～
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 23:45:09.26 ID:6MsTXzhd0.net
- なんだマガジンXか…ならもっと高くなるな
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 23:45:42.53 ID:zBLMoPTu0.net
- バッテリーの劣化も25%向上しそうで怖い
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 00:13:55.06 ID:rX6CZ5CC0.net
- マーチのニスモとニスモSの価格差が20万位だし予測通りだな
プリウスのおよそ2倍のバッテリー容量あるから
もっとパワーあげてもいいのに
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 00:43:16.36 ID:vy5vkK3L0.net
- 車高ダウンとリアブレーキがディスクになれば買い換えてもいいかな
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 01:04:06.63 ID:WCm8yWgs0.net
- たまにノーマルモードで走ると楽しい
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 06:13:49.11 ID:f94qbDyv0.net
- 出るのはほぼ間違いなさそうなのかな
NISMOから乗り換えたいが追い金しだい
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 08:40:08.31 ID:7ulGCEwa0.net
- ソースが何一つ出てないのに工作員必死だな
もし本当ならアナウンス前に情報流した奴は処分さてる
ざまあとしか言いようがない
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 09:50:05.93 ID:0XcB0pLM0.net
- でもこれだけ発売近いしベストカーと違って
現実味ありそうなモデルだから出てもおかしいとは思わないが価格は未知数
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 10:37:03.45 ID:BgLe64oe0.net
- モーターの規格が上がるだけで20万値上げは、ぼったくりとも言える
リアブレーキディスク式に変更含めてなら妥当かな
出たらマジで買い換え考える。って言うか我慢できないと思う
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 10:53:06.46 ID:6800fLA20.net
- モーターのトルクや馬力は電流や電圧関係システムによるから
モーターだけでは無理やぞ。セレナ用は新型リーフと同世代ユニットになってる
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 11:02:04.95 ID:ahG766mY0.net
- Sにだけ搭載ならかなり高くなるんじゃね
もしそれで20万円アップで収まるならバーゲン
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 11:20:38.46 ID:Ek5KP5ro0.net
- >>746
TEST TYPE
カッコいいじゃない
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 11:34:47.13 ID:a9DMxfIF0.net
- NISMO改良したばかりでほんとに出るんか？
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 12:06:14.16 ID:3sztXscb0.net
- e-power nismo S
セレナのe-powerシステム搭載
レカロスポーツシート標準装備
リアディスクブレーキ
17インチホイール
ありえるな。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 12:10:01.83 ID:a9DMxfIF0.net
- 350万か
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 12:19:07.29 ID:BTR0d5AJ0.net
- 25％UPとかエンジンかかりっぱなしじゃねーだろーな
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 12:27:33.54 ID:HiQgWH9Y0.net
- >>772
これなら50万高くらいじゃない？
感覚的に
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 13:07:43.55 ID:C9ISzPh20.net
- NISMO買ったばっかなのに腹立つわ
絶対50万円以上高く売れよ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 13:21:51.82 ID:7ulGCEwa0.net
- こりゃ新型も2年延長だな
来年FMCしたら暴動がおこるわ
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:27:53.58 ID:x/l31e8u0.net
- 普通に泣く
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:48:42.97 ID:EHQs6Av90.net
- 買って1年経ってるしどうでも良いな
スポリセすりゃええわ
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:11:47.05 ID:E3Y5imu/0.net
- 日産は昔からこんなだよ
エクストレルのst買って半年もしないうちにstt出た時は泣いた
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:42:59.25 ID:XCq62qA00.net
- どこのメーカーもそんなもんだろ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 08:43:58.42 ID:cpd/WVDT0.net
- でもさ、モデル末期にe-powerで売れちゃって細かな仕様変更で延命させるのはユーザーの心情を無視してるよ
e-power初期に買った奴は仕方ないにしても最近買った奴らは次から次と出て来るバージョンに内心ムカついてんじゃね
これだけテンコ盛りされたら新型移行へのハードルは相当高くなっちゃうよ
最初から全部盛にしないとグレードダウンに見えちゃう
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 09:05:10.33 ID:HdaRVYyH0.net
- フルモデルチェンジを早くやらなきゃな 内装は昔の古臭いまんまだし、外もデザイン替えなきゃダメだよな
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 11:55:49.85 ID:grjR0EGr0.net
- >>782
初期型のメダリスト乗りだけど、ムカついてるよ。
せめて、ACC後付けさせろよ！
8万円の乗り換えクーポンもらったけど、次は無いなぁ。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 12:00:39.97 ID:B10mEt9J0.net
- >>784
ACCはどれでも付いてるだろw
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 12:15:02.17 ID:XeYKAHcu0.net
- MCくるたびにいちいち仕様変更気にしてたらいつまでたっても
車なんて買えないぞw
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 12:17:10.68 ID:AUd5OYP+0.net
- だよなあ。
買ってからムカつくことはないけど
買う前なら少し考えるかも？
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 12:20:45.19 ID:PjVqI/Lj0.net
- 車買うときは「マイチェンでこう変わるかもしれない、アレが付くかもしれない」と想定して
それでも欲しいときに買うようにしなきゃダメだね
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 12:24:48.98 ID:grjR0EGr0.net
- >>785
そのACCじゃないから。w
なんか、ほっこりする突っ込みだわ。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 14:24:32.78 ID:CImTycbr0.net
- >>782
その代わり値引き（値上げだけど）がしょぼくなる
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 14:59:08.98 ID:3xk5Jj0P0.net
- マイナーで装備や機能が追加されたらムカつくとかもう自動車買えないやんけ
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 15:02:20.64 ID:B10mEt9J0.net
- >>789
それを言うならICCじゃ無いか？w
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 17:03:23.53 ID:B10mEt9J0.net
- 欲しいときが買い時
だからな。
クルコン待ちしていたから、去年モデルのメダリスト買ったが後悔はしていない。
10年は乗りたい。
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 17:09:20.52 ID:eJ6VomI40.net
- パートタイム四駆は前輪が空転した瞬間後輪が動く仕組みがベスト。
瞬間的に後輪が動くがどうかが大事で馬力はどうでもいい。
その意味でe四駆はベスト生活四駆でないか。
それ以上の四駆がほしければフルタイム四駆を選ぶしかない。
ジュークがフルタイム四駆になるかどうかはわからんけどね。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 17:26:49.32 ID:VJIvqMnm0.net
- エアコン25℃が最適って言うけど26にするとアホみたいに燃費良くなるな
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 18:55:39.05 ID:1u7erZx+0.net
- >>795
28にしてるが寒くないか？
燃費はすごく悪くなってるけど
26→19
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 19:45:15.49 ID:nIzZ5K2k0.net
- e-powerって普通の車みたいに、エアコン入れると
パワー落ちたり、レスポンスが悪くなったりするの？
それとも燃費が落ちるだけ？
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 19:46:21.64 ID:eAJ28OGw0.net
- >>797
燃費がガタ落ち
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:49:40.95 ID:TrwfPdEc0.net
- >>797
燃費メッチャ落ちるぞ。
最近の夏は暑すぎるから我慢は無理だから
仕方ねーなと諦める。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 22:20:22.04 ID:94z/J4vW0.net
- 冷房入れると燃費下がるけど暖房に比べりゃマシだな
冷房だとせいぜい-2km/L位だけどクソ寒い時に暖房入れると-4km/Lとかなる事もあったし
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 22:27:43.77 ID:wrlA81Ux0.net
- >>800
たいして変わらんじゃん
34の8掛けで、27→25なら！
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 23:36:24.83 ID:Wlo8qghk0.net
- 25℃と28℃で燃費15～20%くらい変わるな
エアコン依存度高すぎる
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 00:06:29.89 ID:6RQVp8cJ0.net
- >>797
エンジン車と違ってパワー落ち無いよ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 01:29:02.63 ID:XNXabvL70.net
- 暑いからエアコンはガンガンかける。燃費は二の次。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 01:52:28.75 ID:2sundmpU0.net
- >>801
買ってから言えよ
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 02:19:16.08 ID:3oAWsclm0.net
- エアコン設定25度が一番燃費いいというのは嘘だったのか…
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 07:39:48.43 ID:W/U8O5Je0.net
- カタログ燃費超えられな下手くそどもて何でこんな馬鹿なんだろ・・
おなじ人間と思えない吐き気がする・・
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 07:44:19.57 ID:+iFgiZE50.net
- 今の時期34超え？山の中にでも住んでないと無理無理
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 07:45:56.52 ID:HXoAPzsf0.net
- >>807
またお前か
そろそろカタログ超えてる運転動画出して技術を見せてくれや
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 07:56:54.84 ID:2OTGjPAP0.net
- >>807
満タン1200キロよろしく！
- 811 ：795：2018/07/20(金) 08:19:41.94 ID:bILgg3J00.net
- エアコン入れて燃費が悪くなるのは仕方ないけど、
パワーやレスポンスに影響ないのは、大きなメリットだね
レスくれた人ありがと
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 08:31:21.30 ID:oy2iutRd0.net
- 昨日、ドラレコのリアルタイム画像を確認した時に画面が真っ暗で時計表示しかしてなかった
今朝確認したら正常に画像が表示されたので今は問題無いのだろうけど
録画ミスが発生してるかもしれないのはスゲエ不安だ
炎天下の中、始動時はフロントガラスも高温になってるだろうし
暑さのせいで動いていない可能性もあるから注意が必要かも
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 11:05:14.40 ID:qYN33cU30.net
- 中古車で点検時にオートライト点灯が早すぎるので１段階遅くしたいと言ったら
４レベルの３なので遅くするには４ですといわれ頼んだら逆に遅すぎるようになった
さっきミンカラ見たら点灯タイミングレベル（他に２種類設定あり）が
1 工場出荷
２ １より早い
３ ２より早い
４ １より遅い
という非常識な順序らしいが日産の整備担当はこんなことも知らないのかとあきれた
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 11:16:26.40 ID:3ifxaIFk0.net
- ここを見ると
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LEAF_SPECIAL/1709/index.html#!page?ze0j1-9edcde4c-a3e3-40ec-b6f6-e88a7cb6ed86
「点灯タイミングを、より早い、早い、標準、遅いから選択します。」と書いてあるけど
1 より早い
2 早い
3 標準
4 遅い
なんじゃないの？
https://i.imgur.com/UB73KcA.jpg
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 11:24:47.21 ID:zq4GHTvQ0.net
- それは無関係
コンサルの画面の順番だから
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 11:30:26.96 ID:2bHfShZz0.net
- >>813
整備担当が言ってることって合ってるよな？
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 12:01:59.41 ID:YJnlU5z70.net
- >>807
そんなことで吐き気がするなんて繊細だな。
弱すぎる
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 12:03:51.24 ID:qMosffRK0.net
- >>813
何が間違えてる？
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 12:14:16.65 ID:zq4GHTvQ0.net
- 整備士は間違ってない
勝手にコンサルの画面の話と勘違いして無知呼ばわりしてるだけ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 12:36:47.22 ID:oNWjtC5J0.net
- >>807
カタログ超え狙ったバカ走行よりマシ。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 13:37:23.61 ID:xyqeC4HX0.net
- >>813
馬鹿相手じゃ整備士も大変だなw
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 13:55:27.67 ID:bXZOUvmF0.net
- >>782
そういうが、ニュースペックのパワーユニットやアップデートを待っていたら買い時を逃すというかいつになっても買えないよ
時代が進めば低コストで更なる進化を遂げるのは常ではなかろうかね？
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 14:43:04.55 ID:ug7UMimW0.net
- >>822
それは、わざとです
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 19:41:45.57 ID:zq4GHTvQ0.net
- 買えないやつの言い訳でしかないやろ
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 19:51:03.77 ID:2sundmpU0.net
- 素直にモード4、設定？？
って言えば良いだけ。
下準備すらしないで、何を言ってるのか？
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 19:53:19.55 ID:2sundmpU0.net
- わかりやすくこれを出しておく
文句言う前によく見て、設定を頼め。
https://i.imgur.com/Mrmvpio.jpg
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:01:16.02 ID:oMsrSzov0.net
- >>817
エアコンつけずに運転してるから熱中症にでもなったんだろう
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:02:34.24 ID:MzrVM+4O0.net
- MBやアウディと同じタイミングで点くから標準設定でいいわ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:13:43.90 ID:1yzIpZGU0.net
- 整備士の手を煩わせなくてもユーザー自身で設定変更できるんじゃないないのか？
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LEAF_SPECIAL/1709/index.html#!page?guid-9a722a5f-6a94-4a34-889e-2dd7716b0ca9
アドバンスドドライブアシストディスプレイで「設定」⇒「車両設定」⇒「ライト/照明」⇒「オートライト感度調整」を選択すると、インテリジェント オートライトシステム（フロントワイパー連動、薄暮れ感知「おもいやりライト」機能付）の感度調整ができます。
画面の切り替えかた
https://i.imgur.com/aWWilf4.jpg
車両設定画面の設定項目一覧と機能説明
https://i.imgur.com/3xtP7xV.jpg
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:21:19.39 ID:017jxsLu0.net
- >>829
おまえ、本当に乗ってるのか？
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:22:21.42 ID:1yzIpZGU0.net
- >>830
は？
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:22:58.10 ID:017jxsLu0.net
- >>831
乗ってるならやって見ろ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:23:28.73 ID:017jxsLu0.net
- >>831
もちろん、動画で撮ってアップしろよ
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:23:37.65 ID:1yzIpZGU0.net
- >>832
は？
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:23:59.33 ID:1yzIpZGU0.net
- >>832
は？？
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:24:14.78 ID:1yzIpZGU0.net
- >>833
は？？？
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:26:31.21 ID:017jxsLu0.net
- ID:1yzIpZGU0
今日のキチガイ
ノートe-powerすら所有も出来ないアホ
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:28:40.78 ID:2sundmpU0.net
- ID:1yzIpZGU0
はやく、お前のノートの写真出せよ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:36:33.89 ID:1yzIpZGU0.net
- >>836
キチガイの妄想wwww誰がそんなこといつ言ったんだよwwwwアッホ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:36:54.39 ID:1yzIpZGU0.net
- >>838
キチガイの妄想wwww誰がそんなこといつ言ったんだよwwwwアッホ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:40:30.00 ID:1yzIpZGU0.net
- ノートe-power にはアドバンストドライブアシストディスプレイ 機能がないのかーーー、、、それがないことが悔しくて苛立ってるんだなお前は
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:40:56.29 ID:1yzIpZGU0.net
- しかしどうしてないんだ？
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:45:32.12 ID:1yzIpZGU0.net
- リーフの100%モーター走行に魅力を感じる人がいることが分かって、それで急ピッチでノートe-power を突貫工事のようにして開発して商品化まで漕ぎ着けたからかも、、、かな？
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:47:23.03 ID:2sundmpU0.net
- ID:1yzIpZGU0
持ってないのにこのスレで何したいんだよww
乞食って大変なんだなw
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:49:09.06 ID:1yzIpZGU0.net
- だってノートe-power が発売された年の1月に日産ディーラーで、リーフのレンタカー借りて乗ってみて、リーフの魅力は100%モーター走行にこそあることを熱弁したの俺だもんね
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:49:47.52 ID:2sundmpU0.net
- レンタカーww
修了
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:50:15.26 ID:1yzIpZGU0.net
- でも、家に充電設備付けなきゃいけないとか、そういうところがネックだとなんとか言って見積書だけもらって帰って来た
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:50:51.12 ID:tT5DC/1p0.net
- なんだただのキチガイか
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:51:02.92 ID:1yzIpZGU0.net
- レンタカー借りたのはノートe-power 発売よりさらに数年前ね
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:52:31.87 ID:IpiaC/1U0.net
- >>848
いや、ただの貧乏人。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:53:47.31 ID:1yzIpZGU0.net
- 目新しいものにすぐ飛びつくような年齢でもなくなっただけ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:56:58.26 ID:1yzIpZGU0.net
- レンタカー借りて昼間は片道160キロのドライブに行って、夜中は日産ディーラー巡りをして5、6回ぐらい充電を繰り返して走り回った結果、その走りの爽快感に感銘し、それは100%モーター走行だからこそであると感じたんだよ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:01:07.06 ID:xyqeC4HX0.net
- スレが伸びてると思ったら連投基地外かよ
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:02:29.20 ID:2sundmpU0.net
- >>853
それも、ノートe-powerすら買えない乞食がなw
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:02:51.82 ID:gpvwJNbE0.net
- >>847
充電設備は日産が全部もってくれるよ
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:06:41.55 ID:1yzIpZGU0.net
- そもそも健康のためほとんど自転車で移動してるから車はそんなに必要ないんだな実は
でも電気自動車というか100%モーター走行の車が普及することを願ってるのでここへ来てる
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:08:48.49 ID:1yzIpZGU0.net
- だからトヨタとかTHSという文字を見ると吐き気がする
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:12:48.59 ID:4LayEfFY0.net
- 私もモーター走行の滑らかさと力強さにやられた。
電源はバッテリーでも発電機でも、燃料電池でも何でもいい。
理想だけ言えば全固体電池とかがいいけど。
だから、THSとかi-mmdとかパラレルとか全く興味が無い。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:13:46.94 ID:Ogwn3fLK0.net
- >>847
ん？ガソリン車を所有してるヤツが家に給油施設を作るか？
ガソリンスタンドでいれるだろ？
リーフも普通に充電するところがあるんだよ。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:16:39.24 ID:1yzIpZGU0.net
- >>859
ここだけの話、そもそも本当は買う気なんかなかったんだよwwww100%モーター走行にこそ魅力があることを伝えたかっただけwwww
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:22:28.29 ID:Ogwn3fLK0.net
- >>860
そんなのみんなわかってるよ
安心しな。
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:23:50.90 ID:1yzIpZGU0.net
- だって貧乏だからだろってみんな思ってるだろwwww
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:25:26.07 ID:Ogwn3fLK0.net
- >>862
それもハズレじゃないんだろう？
なら受け入れなよ。
別に恥ずかしい事じゃない。
健康のために自転車漕ぐなんて素晴らしいじゃないか！
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:27:23.67 ID:1yzIpZGU0.net
- だから俺が日産ディーラーに1月に行って、その年の9月か10月にノートe-power の発売を知って、そう来たか！と思ったね
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:28:50.09 ID:1yzIpZGU0.net
- 同情するならノートe-power くれ
冗談ね
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:30:22.06 ID:Ogwn3fLK0.net
- リーフなら自転車を漕いで充電出来る可能性はあるけど、ノートはないよな。
君がリーフに期待した気持ちもわかるし、ノートにガッカリした気持ちもわかるよ。
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:32:02.83 ID:1yzIpZGU0.net
- 新車も何台か乗って、もう別に新車であることにこだわりは無くなったから
中古車屋で溢れるようにノートe-power が出回るようになったら買うかも
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:34:28.14 ID:1yzIpZGU0.net
- >>866
＞君がリーフに期待した気持ちもわかるし、ノートにガッカリした気持ちもわかるよ。
どうしてノートe-power にがっかりしたって分かるの？確かに試乗してみて、リーフで感じたほどの爽快感は感じなかった。
レンタカーのリーフでしたのと同じように、夜中のがら空きの道を好きなだけノートe-power で走ったわけではないので、アクセルの踏み込みかたが足りなかっただけかもしれないけど
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:37:48.96 ID:Ogwn3fLK0.net
- >>867
それはそう遠くない未来で実現するだろう。
そこで新しいe-powerが出てるのか、さらに進化を遂げているかどうかでもある分岐点だろうな。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:45:45.43 ID:Ogwn3fLK0.net
- >>868
君の過去レスはリーフで期待した事がノートにはない事にガッカリしている気持ちで溢れ出るんだよ。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:53:28.84 ID:1yzIpZGU0.net
- >>870
リーフで期待したこと？いや別に何も期待した覚えはないような…
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:54:39.92 ID:Ogwn3fLK0.net
- >>871
自分に正直になれよ
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:58:39.84 ID:1yzIpZGU0.net
- >>871
は？
家族がドライブに行きたいと言い出したので、電気自動車のリーフに乗ってみたかったし、リーフで遠出してみてその使い勝手を実体験してみたくてレンタカーを借りてみただけなんだけど
確か12時間の予定で借りたんだけど、12時間で帰ってこれなくて24時間に変更したので、じゃと思って一人で夜中に走り回ってみたら、100%モーター走行の爽快感に気がついた
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:59:23.53 ID:1yzIpZGU0.net
- アンカー間違えた>>872
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:59:44.85 ID:Ogwn3fLK0.net
- >>873
ほうほう。
そんでそんで？
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:00:51.19 ID:1yzIpZGU0.net
- >>845へループ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:01:58.74 ID:Ogwn3fLK0.net
- >>876
なんで熱弁したのよ？
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:03:01.94 ID:1yzIpZGU0.net
- >>856
＞でも電気自動車というか100%モーター走行の車が普及することを願ってるのでここへ来てる
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:04:39.07 ID:1yzIpZGU0.net
- 他に質問は？なんでもいいよ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:04:46.49 ID:Ogwn3fLK0.net
- >>878
なんで100%普及する事を願ってんのよ？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:16:17.69 ID:1yzIpZGU0.net
- なんで100%モーター走行のクルマが普及する事を願ってんのよ？だね？
駄文の羅列みたいで伝えたいことがちゃんと伝わるかどうかわからないけど書いてみるね
それは、マツダがiストップを搭載した初めてのクルマを発売して間もない頃に、マツダのディーラーへ行って見積もりを取って、iストップ搭載車と非搭載車の価格差の大きさに驚いたあと
せっかくディーラーへ来たついでにと思い、ハイブリッド車って普及するんですかね？と聞いてみたところ、エンジンとは別にモーターとか色々積むのでそれだけ重量が増えるから、走りがどうですかねーと言われて、自分は妙にその回答に感心した
そして、その後、いつもよく仕事でレンタカーを借りていたトヨタレンタカーで、いつもの（低価格の）料金でプリウスを貸し出すので乗ってみてほしいと言われ、
乗ってみたところ、マツダのディーラーの方人が言っていた通り、確かに走りがどんくさいというか、とてもイマイチの走りで、ダメだこんなクルマと感じた
翻ってリーフには、、、
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:27:59.56 ID:Ogwn3fLK0.net
- 期待出来ると思ったんだ？
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:30:07.13 ID:1yzIpZGU0.net
- これは余談だけど
当然、iストップ車が登場した2009年当時、マツダはフォード傘下で再現してる最中であり、フォードからハイブリッド車は手掛けなくていいと言われてるらしいことは知っていた上で、マツダのディーラーの営業マンに質問をぶつけてみた
また、2008 年 9 月のリーマンショック後、自動車の販売台数が大きく落ち込み、政府が対策として2009年からエコカー補助金制度を始めたことにより、プリウスが一気に普及し出したんじゃなかった？
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:33:20.96 ID:1yzIpZGU0.net
- >>882
翻って、リーフの（当然エコモードではなく何とかモードでの）走りはとても爽快で、その爽快さは、100%モーター走行であるからこそであると感じた
ということ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 23:15:34.72 ID:Unx9Lhq80.net
- >>884
それはエコカーでって意味で？
それでも全て引っくるめてって事で？
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 23:26:11.27 ID:1yzIpZGU0.net
- >>885
クルマ本来の楽しさを大きく損なわないカタチで、エコカーを目指す！という意味で、かな？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 23:35:34.38 ID:1yzIpZGU0.net
- プリウスというかTHSなどのストロングハイブリッドシステムは、エンジン以外に、モーターやバッテリーなど色々積まなければいけないので、
その分車重が重くなり、その結果、モーターアシストがないときの走りが悪くなる。その走りの悪さは、クルマ本来の楽しさを大きく損なっていると感じさせるレベル
リーフは大量のバッテリーを積まなければいけないので、プリウス以上に車重が重くなってしまっているが、モーターの動力性能のおかげで、その走りは十分にクルマ本来の楽しさを保っている
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 00:35:31.51 ID:rhllqOp90.net
- なるほどね。
ノートは？
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 03:17:40.10 ID:6f7Mc5sx0.net
- ウゼー奴がいたのか
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 05:12:14.10 ID:2+gtNr4g0.net
- ニッサン自身もノート誕生時にまさか、ノートが日本一売れる車種になろうとは予想外だったろうな
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 05:29:01.77 ID:zYzBgP2Q0.net
- (´・ω・`)こわいお
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 07:28:17.27 ID:BghwKGSw0.net
- 基地外大暴れ
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 08:06:15.83 ID:6f7Mc5sx0.net
- ドラレコ板から拾ってきた
お前らならどうする？
俺なら警察に行く。
【無断車内物色】埼玉日産三郷店T氏の犯罪行為について【注意喚起】
https://youtu.be/-pDkb5j-eNk
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 09:13:05.18 ID:GvFSomxj0.net
- キチガイ一人何役やってるんだよ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 10:15:29.79 ID:admJ/3Wp0.net
- >>826
どこから入手したのか知らないが
これが取扱説明書に載ってるなら自分で指示してるさ
俺は勘違いするような変な設定順序（4<1<2<3)と整備士の勉強不足を指摘してるんだよ
おまえみたいな「すいません、わざわざ自分で調べたのでこの設定でお願いします」の
ペコペコ低姿勢の客じゃねえんだよ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 10:35:50.42 ID:+FS/UEla0.net
- >>895
どうしてそのようになったかなんてディーラーのいち整備士に聞いてもわかるわけないじゃないか
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 10:45:48.41 ID:aJ+y6j750.net
- MEDALIST見てきた、カッケ
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 10:52:38.23 ID:WEUb3edg0.net
- ノーマル ノートは赤が一番カッコいいな
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 10:55:39.37 ID:z70eINVL0.net
- >>895
整備士のいったいどこが勉強不足なのかみんな理解できてないZO
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 13:22:52.12 ID:B5VrXXU30.net
- >>895
せっかく出してやったのに何だこいつは
勝手にやってろ
キチガイ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 13:37:13.08 ID:zK3smOk10.net
- メカニックはレベル3からレベル4に変えた(設定番号1から設定番号4に変えた)のに
設定番号3から設定番号4に変えられた(レベル1からレベル4に変えられた)と思い込んで
文句言ってる人がいるようです。
日産車のオートライトは、工場出荷(設定番号1、レベル3)の状態ですら日本車メーカーの中で
トップクラスに早く点灯するんですよ。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 14:01:50.98 ID:iNnkDBkP0.net
- OBD2使って自分でやれよ
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 14:02:42.72 ID:B5VrXXU30.net
- >>902
乞食でキチガイなんだから買うわけ無いだろ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 15:32:49.85 ID:3bssQJcz0.net
- ライトが早く点いて何が嫌なんだ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 15:32:56.47 ID:DJPgG8fS0.net
- ライトなんて気にすることかね？
早めの点灯でいいじゃね
お前らウインカーを曲がる直前に出すＤＱＮ臭がするわ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 15:52:46.34 ID:OncTOkcb0.net
- >>905
ウインカー出さないとか遅いのが一般的な馬鹿に浸透しきってダサさの代名詞になったから
めっちゃ教習所の教え通りの早めウインカーが最新トレンドだよ
逆にちゃんとするのがカッコいい的な感じ
悪ぶりたい馬鹿が減ってきてる
田舎は知らんけど
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 15:54:15.91 ID:OncTOkcb0.net
- あとハンドルのてっぺんに手を乗せるスタイルもね
まだやってる奴見ると笑えてしゃあない
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 16:03:56.37 ID:+FS/UEla0.net
- >>905
よく居るわ 交差点の直前でウィンカー出すバカが
右折するのに中央線寄らないバカも 自動車学校やり直せと言いたい
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 16:27:29.31 ID:PkkhxxPI0.net
- ウインカー出さないやつや右折前逆走とか右折レーンから直進とか普通におるからそんなん気にしてられん
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 16:34:43.99 ID:IGXccb650
- >>908
あと、左折するとき一度右に振るやつな。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 17:05:58.33 ID:8zLt5+ey0.net
- まともに指示器を使えて他車の指示器をきちんと受け入れる人なんて全体の1%にも満たないぞ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 17:14:51.42 ID:OncTOkcb0.net
- >>911
1％てw
そこは本当に日本か？
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 18:43:19.37 ID:hBxH9u6y0.net
- レンタルで乗ったけどハンドリングがふわふわしてる以外はいい車だな
エンジンオフでもエアコン使えるのは凄くいい
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 18:56:12.51 ID:fWhUPTH90.net
- >>911
お前のいるところどこだよ？
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 18:57:17.01 ID:fWhUPTH90.net
- >>913
エンジン切ってエアコンつけてなにしてんの？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:07:51.40 ID:CWeJFK3J0.net
- Xで270万たけ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:10:28.03 ID:2x8+XKxP0.net
- 6月の半ばに頼んでいたノートe-powerが今日納車されました。
日産店の良い店長とセールスマンに恵まれて良い買い物をしました。
よろしくお願い致します。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:23:25.93 ID:aAOiPgEr0.net
- >>917
こんなディーラーもあるけどね
【無断車内物色】埼玉日産三郷店T氏の犯罪行為について【注意喚起】
https://youtu.be/-pDkb5j-eNk
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:27:26.20 ID:869bc6Kw0.net
- >>917
いい色買ったな！
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:34:15.09 ID:6f7Mc5sx0.net
- >>919
前から思っていたが、エスパー現る
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:41:00.43 ID:Xyk9QRZo0.net
- >>915
君のepowerエンジン止まった事ないの？
ガソリン車より遥かに燃費悪くね？
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:49:46.29 ID:fWhUPTH90.net
- >>921
何が言いたいか わからない。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:03:24.92 ID:naoW9diH0.net
- >>918
車検証見るなんて車屋なら当たり前だと思ってたけどちがうの？
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:06:53.46 ID:6f7Mc5sx0.net
- >>923
個人情報保護法17条で、了承を得ないのは違法。
俺の行ってるディーラーなんて、いちいちダッシュボードからxxを出して頂けますか？
って、聞いてくるよ。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:13:05.80 ID:gTymMUvF0.net
- つい最近の一ヶ月点検の時はそんなこと聞かれないでそのまま車乗っていった店員さんがパカッとダッシュボード開けて持って行ってたよ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:13:40.55 ID:fWhUPTH90.net
- >>918
別に普通やん。
嫌なら鍵でもかけとけよ。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:18:02.84 ID:naoW9diH0.net
- なんでもかんでも法律で縛らなきゃいけない時代だなあ
プロならそういうの完璧にやんなきゃダメだね確かに
悪人による悪用から国民を守るための法律とはいえ
なんかギスギスしてきたなあとも思うね
しょうがないね
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:18:32.14 ID:6f7Mc5sx0.net
- >>926
それが老害の考えだね。
日本は法治国家。
法律を守らない日産を擁護するとかw
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:20:58.08 ID:ctuzWHA+0.net
- >>918
ディーラーの行動は礼を失しているが、それに対する異常反応は病的。
というより精神的に病気もってる。
悪いこと言わないから、冷静になってカウンセリングを受けた方がいい。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:25:49.53 ID:fWhUPTH90.net
- >>928
そんな信用できないところによく車預けられるよねと関心するわ。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 22:04:24.62 ID:hBxH9u6y0.net
- これスピード出してもエンジン音がしないからついついオーバースピードになってしまう気がする
視野落とさないでもスピードがわかるようにしてほしい
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 22:14:15.25 ID:e+Q77aFU0.net
- エンジン回転数と速度が連動してないっていうのは
最初は違和感あるのかもしれないけど走り続けてれば慣れるよ
メーター見るのも速度保つのもそのうち慣れる
関係ないけどよく訓練された燃費マンはエンジンかかりそうになると
無意識にアクセルゆるめるって芸当こなせるらしいよ
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 22:14:22.21 ID:B9tbmmhx0.net
- 夜中の車庫入れピーピー響きすぎだろーw
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 22:21:01.06 ID:k50t1IuO0.net
- 消せばいいだけ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 22:27:08.41 ID:Xyk9QRZo0.net
- >>922
君の車は常時発電してるの？って事
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 23:00:04.64 ID:uIwLa/LM0.net
- 常時発情してるの？っと見間違えた
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 23:50:18.76 ID:z70eINVL0.net
- 常時発狂はしているかもしれない
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 00:39:46.16 ID:CS1iiBO50.net
- >>930
論点が違うと思う。
初めて行ったディーラーで違法行為。
信用できないから二度と行かない。
って事じゃ無いの？
行きつけのディーラーなら、車検証をのコピーは持ってて、システムに登録あるでしょ。
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 02:05:22.71 ID:R7RxCNCp0.net
- >>931
大丈夫147キロくらいになると、踏んでも踏んだ感触なくなるから。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 07:20:22.41 ID:Gf64ttkQ0.net
- 支払い終えても名義変更こっちがせっつくまでしないよりはマシ
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 08:18:10.81 ID:XXRAr3090.net
- >>931
e-power乗ってないでしょ。
すぐわかるよ。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 09:59:13.26 ID:hQ9i9Ei50.net
- >>931
確かに信号待ちからちょっと踏んでふっと見たら80くらいは出てるよね
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 10:03:38.67 ID:IiPHpaHc0.net
- >>942
その時は確実にエンジン唸ってる。
EVではゆっくりと加速しても40km/hくらいまでだもの。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 10:45:41.85 ID:Hs7yjs8u0.net
- うちトヨタ車もあって点検に出すと整備記録つけるから車検証入れを出してるけど
車検証入れ出しますよなんて事前にトヨタディーラーで言われた事ないな
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 11:25:57.74 ID:QCSnumhJ0.net
- >>918
別にいいと思うがな
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 11:34:00.29 ID:ZA4qMWOl0.net
- >>945
違法行為を許すんだ。
俺なら警察を呼ぶ案件。
個人が良くても、企業が違法行為をするのは良くないと思うが？
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 11:38:15.56 ID:sZs7bPaT0.net
- >>946
是非、その場で警察呼んで欲しいわ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 11:39:08.72 ID:sZs7bPaT0.net
- >>913
そのエンジンオフでもエアコン使えるのがなんでいいの？
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 12:07:42.92 ID:XXRAr3090.net
- >>948
静かで良いと思うよ。
バッテリー減ってくればエンジン周り出すけど。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 12:09:56.23 ID:XXRAr3090.net
- >>946
ゴチャゴチャ言う前に警察を呼べば済むだろ。
そんな事はしないと言っている人が多いけどね。
法を盾に警察を呼べよ。
その時の反応を是非報告しておくれ。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 12:21:36.90 ID:ZA4qMWOl0.net
- >>947
>>950
俺に言うなよ
おれの動画じゃねーからw
俺なら警察を呼ぶって書いてるの理解できるか？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 12:31:34.46 ID:uIJtgHj30.net
- ディーラーも大変だな
こういうキチガイ増えてるだろ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 12:41:33.83 ID:sZs7bPaT0.net
- >>951
呼ぶんでしょ？
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 12:42:04.40 ID:sZs7bPaT0.net
- >>949
それはエンジンオフしてないじゃん
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 12:45:49.29 ID:RaqUZhkv0.net
- >>953
日本語も理解できないアホか。
相手にして損した。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 12:51:07.84 ID:RaqUZhkv0.net
- 個人情報保護法が出来たんだから、企業は守る事が当たり前。
法律が変わったのに、対応できない老害がここには多いって事だな。
ちなみに整備記録は個人情報じゃ無い。
車検証を無断でコピーしたのが問題なんだろ？
路上喫煙禁止場所で、なんでタバコを吸うだけで文句言うんだ？
って、言ってるのと同じだろ。
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 12:55:42.90 ID:sZs7bPaT0.net
- >>955
だから あなたが遭遇したら 是非そうしてね！
ってことやん。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 13:00:39.37 ID:sZs7bPaT0.net
- >>956
この投稿者の言い分を第三者が鵜呑みにして騒ぎたてるのもどうかと思うけどね？
そこまでの経緯も得てして自分の都合のいい事しか書かないのが投稿者の心理だし。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 13:25:22.57 ID:jYbgfBzN0.net
- このスレってどーして基地外が多いの？
それだけノート e-power が売れたってことなのか？
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 13:53:28.71 ID:FOTS9Td20.net
- 同じやつかもしれんから2人くらいかもしれん
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 13:56:29.26 ID:yduQVraB0.net
- たまにプリウスオーナーも来るしなぁ…
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 14:11:01.76 ID:qh+r6Z4d0.net
- そういう事だろうな
e-power出るまでは湧かなかったから売れたことでプロと単なる基地害が群がって来ただけ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 14:53:33.63 ID:5D69hXpd0.net
- >>942
踏むときは常に速度意識するからそういうことはまずないな
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 14:54:42.51 ID:R7RxCNCp0.net
- >>956
車検証をコピーすること事態、個人情報保護法案には全く関係のない話だが。
法律盾にごねるなら、条文くらい読みなよ。ディーラの人は読まされてる。
絶対。
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:04:54.58 ID:XXRAr3090.net
- >>956
無断コピーって個人情報保護法とは全く関係ないと思うよ。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:20:26.33 ID:xuIXChQI0.net
- >>964
>>965
個人情報保護法
第十七条
個人情報取扱事業者は、偽りその他不正の手段により個人情報を取得してはならない。
２ 個人情報取扱事業者は、次に掲げる場合を除くほか、あらかじめ本人の同意を得ないで、要配慮個人情報を取得してはならない。
一 法令に基づく場合
二 人の生命、身体又は財産の保護のために必要がある場合であって、本人の同意を得ることが困難であるとき。
三 公衆衛生の向上又は児童の健全な育成の推進のために特に必要がある場合であって、本人の同意を得ることが困難であるとき。
四 国の機関若しくは地方公共団体又はその委託を受けた者が法令の定める事務を遂行することに対して協力する必要がある場合であって、本人の同意を得ることにより当該事務の遂行に支障を及ぼすおそれがあるとき。
五 当該要配慮個人情報が、本人、国の機関、地方公共団体、第七十六条第一項各号に掲げる者その他個人情報保護委員会規則で定める者により公開されている場合
六 その他前各号に掲げる場合に準ずるものとして政令で定める場合
（取得に際しての利用目的の通知等）
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:21:05.60 ID:xuIXChQI0.net
- 上を見るかぎり、関係あるんじゃね？
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:24:19.64 ID:VHQHTyd60.net
- おれ、車関係の仕事をしているが、車検証を無断で触るな。
と、会社からは指示が出ている。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:25:37.92 ID:VHQHTyd60.net
- 途中で送信しちゃった……
それより、勝手に車内を触るな。
とも言われている。
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:29:06.83 ID:bZBuM6Tu0.net
- お前らの車検証には他人に見られたら困ることが書かれているのか？
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:30:31.34 ID:YHFrhm6J0.net
- 簡単に調べてみた
見積もりで車検証のコピーをとられるのは危険？ | 車検の道しるべ
https://www.syaken-signpost.com/wp/?p=2313
基本的にはしっかりとした車検業者であればコピーを取ることに関しては非常に慎重です。
ですので
事前に車検証のコピーを取ることに了承を取る
了承後にコピーを開始する
というような手順を踏みます。
もし無断で当然のようにコピーを取るという場合には個人情報の観念が緩いように思います。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:34:25.31 ID:YHFrhm6J0.net
- 個人情報保護法（整備事業者関係）
http://www.taspa.or.jp/kojin/kojin_faq2.htm
Ｑ９．
●車検証をユーザーの了解なしにコピーした場合、個人情報保護法に違反するか。
Ａ．車検証に記載されている情報（法人名義は除く）には個人情報が含まれており、これを勝手にコピーするなどして取得した場合は、個人情報の無断取得として不正取得となる。
Ｑ10．
車検証上の個人情報を他の書類等に転記することは個人情報保護法上問題があるか。
Ａ．車検証に記載されている個人情報を本人に無断で他の書類等に転記した場合は、個人情報の無断取得として不正取得となる。
https://i.imgur.com/XaAI0qt.png
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:34:57.81 ID:YHFrhm6J0.net
- これを見るかぎり、無断でコピーは個人情報保護法違反になるんじゃね？
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:37:48.62 ID:YHFrhm6J0.net
- >>970
多分、見られて困るんじゃ無く、無断で車検証をコピーされたのが気分悪いんだと思う。
動画のコメントでも、承諾を得てからコピーしろ。
みたいなことが書いてある。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:39:52.76 ID:YHFrhm6J0.net
- 個人情報保護法Q&A | 一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会（JASPA）
https://www.jaspa.or.jp/member/privacy/guide04.html
Ｑ１
どのような情報が個人情報に該当するのか。
Ａ 個人情報とは、生存する個人に関する情報であって、特定の個人を識別することができるもの、または他の情報と容易に照合することができ、それにより特定の個人を識別することができるものをいう。
［例］ 車検証、受注書、免許証など、特定の個人を識別できる氏名、住所等が記載されているものは個人情報になる。
Ｑ７
車検証をユーザーの了解なしにコピーした場合、どうなるのか。
Ａ 車検証情報は個人情報であり、勝手にコピーするなどして取得した場合は、個人情報の無断取得として不正な取得となる。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:41:55.18 ID:sZs7bPaT0.net
- >>975
わかったから ここでやんないで別の板でやってくれるかな？
迷惑なんだけど。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:45:34.69 ID:YHFrhm6J0.net
- >>976
そんなの知らねーよw
みんなが書いてるから調べただけだろ。
お前だって、さっきまで参加していたみたいだし。
俺だけに言わねーで、みんなとお前本人にも言えよ
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:00:11.55 ID:sZs7bPaT0.net
- >>977
わざわさ燃料投下しにくんな。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:01:17.04 ID:CS1iiBO50.net
- >>978
オメエもウザイ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:02:51.31 ID:sZs7bPaT0.net
- みんな そんな話題どうでもいいんだよ。
ふつーに自己防衛してたらなんの問題もなく終わる話な。
ホントどうでもいいわ。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:03:50.98 ID:sZs7bPaT0.net
- 確かにオレもウザいな。
じゃあな。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:11:50.96 ID:CjGKBdxj0.net
- 利用目的の特定（第15条）
利用目的の制限（第16条）
適正な取得（第17条）
取得に際しての利用目的の通知（第18条）
17条は知らんかった。スマン。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:27:29.35 ID:CS1iiBO50.net
- よし、車検証の無断コピーは違法って事で終わり。
で、みんなに質問なんだが、純正ドラレコって、ダッシュボードの映り込みがすごいんだが、みんな気にならない？
ドラレコ以外でも運転中に映り込みがすごいんし。
あと、俺は32GB入れているけど、64GBで問題なく動いている人居る？
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:44:19.39 ID:sB/Ub6xN0.net
- まともなディーラーなら車預ける時に貴重品などございませんか？と一声掛ける。
車検証が貴重なら何故その時に持ち出さないのか。
意識が低いと言わざるを得ない。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:47:18.75 ID:G+EQN3do0.net
- >>983
SDXCは非対応だし
SDHCの64GBは規格逸脱した容量で今出回ってるほぼ全数がシナチョン詐称品
現実的には32GBまでだよ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:49:53.36 ID:CS1iiBO50.net
- >>985
やっぱそうか。
さんきゅ
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:51:46.27 ID:CS1iiBO50.net
- 次スレ建てといた
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532245874/
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:53:17.59 ID:AeLCbbQC0.net
- >>984
しつけーよ
無断でダッシュボード開けたディーラーが悪いんだろ。
無断で開けてるのをどうやって防ぐんだ
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:55:43.26 ID:AeLCbbQC0.net
- もう
埋めるか
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:56:08.13 ID:sB/Ub6xN0.net
- >>988
文章読めねーのかカス
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:56:18.58 ID:AeLCbbQC0.net
- 987
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:57:05.60 ID:AeLCbbQC0.net
- >>990
自己紹介はしなくていい
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:57:14.80 ID:M2G2E14D0.net
- >>991
>>991
>>991
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:57:38.36 ID:AeLCbbQC0.net
- うめる
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:58:06.52 ID:AeLCbbQC0.net
- 次スレでは、この話題は持ち込むな
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:58:36.05 ID:AeLCbbQC0.net
- 結果として無断で車検証をコピーするのは違法
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:59:07.40 ID:AeLCbbQC0.net
- 個人情報保護法について、これ以上語りたいなら他のスレでやれ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:59:57.96 ID:AeLCbbQC0.net
- 自分が無断コピーされても良いと思うやつはそれでもいいが、違法には変わりない
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 17:00:30.79 ID:AeLCbbQC0.net
- 埼玉日産三郷？
の担当者は無断コピーした。
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 17:00:57.87 ID:AeLCbbQC0.net
- その結果だけでいい。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 17:01:25.72 ID:AeLCbbQC0.net
- そろそろ埋まる
>>1000取りたい奴は頑張れ
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 17:01:52.81 ID:AeLCbbQC0.net
- >>1000は取っておく。
取りたい人はどうぞ。
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 17:01:56.40 ID:ecEIIYBn0.net
- >>1003ならID:AeLCbbQC0逮捕
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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