■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SUBARU】スバル レヴォーグ 12 【2.1専用】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 13:22:55.66 ID:7m2H8IUB0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
荒らしはご自身の車のスレッドに帰ってください。
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 11 【2.0専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520925455/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUBARU】スバル レヴォーグ 12 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527848076/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 01:04:36.85 ID:j0ULmQLr0.net
- >>1
なんだこのスレタイ。
スバルなめんなよカス
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 14:44:33.09 ID:1uYLbDocd.net
- 2.1専用？
じゃあ俺はスレ違いだな
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 15:07:04.19 ID:zDVkE8OD0.net
- ちっちぇーおとこだな
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 16:38:05.08 ID:r/T+YoJYa.net
- 2.1専用ってギャグか何かのつもりなのか？
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 17:11:52.22 ID:dcqLSapbH.net
- 保守
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:53:37.81 ID:UYm4Ezela.net
- ここで良いのかな？
取り敢えず、こちらに書きます。
今月12日に納車。500kmくらい走りました。
アイサイト使ってると、加速度が変化するときにドライバーの足元あたりから、カチカチ音がするのですがそんなものですか？
まだ、ナビが、暑い日などに、モニタがずっと幽霊にタッチされたように、作動されっぱなしになって、使い物にならないのですが、こんな事あります？
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:30:04.96 ID:4FdSUasz0.net
- >>7
ナビでスマホみたいなゴーストタップって珍しいですね。
明らかに不良なので、再現している時に動画を
撮っておいてディーラーに見せた方がよいかと。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:24:26.99 ID:UYm4Ezela.net
- >>8
有難うございます。たしかに、初期不良ですね。
録画は考えてなかったので、録画してディーラーに相談することにします。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 04:47:47.20 ID:urs0D7000.net
- 2.1って何？
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 05:55:54.10 ID:rs6oezbr0.net
- >>7
リレーかアクチュエータかわからないけど、確かにアイサイト働いているときに足元からカチカチ聞こえるよね。不具合…ではないのかもしれないけれど、気になるよね。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 16:27:23.10 ID:u0JYsfyT0.net
- カチカチなる異音の原因として、シートベルトのバックルのメス側から音がなるというのがあったような。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 16:47:30.85 ID:GLbvQuWz0.net
- 結局このスレ使うんか？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 23:02:29.12 ID:3UdhlFbA0.net
- >>12
>>11
ナビのゴーストタッチ動画撮れたので、ディーラーさんに行ってきます。
カチカチもその時聞いてみますね
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 23:06:58.26 ID:qYpOG98h0.net
- 血に濡れた女の手が画面に触れているのが映ってないか
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 02:22:54.03 ID:VsKuRM9G0.net
- 血まみれだけどにこやかな落ち武者なら写ってたよ
優しそうな笑顔だった
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 02:44:06.01 ID:yuBskPa70.net
- 彡⌒ ミ
⊂(´・ω・｀) これ月代だから
/ ,9m
し―-J
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 10:18:15.04 ID:GFw0psYva.net
- 幽霊と会話できるようになったら、未解決殺人事件の解決率がぐんと上がると思うんだ。
そもそも証拠隠滅が無効だから、計画的な殺人事件なんてなくなるはずなんだよね。
幽霊テクノロジの進歩は急務。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 10:29:48.96 ID:yuBskPa70.net
- つまり大川隆法を警視庁特捜部の特別顧問に
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 19:03:22.55 ID:ZNcEdcHR0.net
- こんな景色にhttps://22.snpht.org/1807181846424469.jpg
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:22:05.25 ID:udECR+9/0.net
- mfdの調子が悪い。ブースト計や燃費計が機能しない。それだけならまだ我慢できるが、運転中3分おきくらいにピッという音とともに「ディーラーに持って行ってください」と表示されて気になる。一度見てもらったがまた出てきた。暑さにやられたか？
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:45:39.68 ID:R3sP47ps0.net
- 幽霊ネタの後に謎の不具合か...
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 21:52:45.72 ID:pxzUBO140.net
- でも嘘つくタイプの幽霊が出てきたら結局話が拗れるから同じ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:51:20.91 ID:yuBskPa70.net
- >>23
大川隆法 「スゥ・・・・・ こんばんは。貴方のレヴォーグの守護霊です。」
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 01:06:36.86 ID:We5vK41F0.net
- 熱でダレるってほんとなんやな
まさか体感出来るぐらい加速が鈍るとは思わなかった
まあそりゃ40度越えてるもんなあ
MFDの温度計は52とはとか言ってるし
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 07:25:37.90 ID:BlhW8iNm0.net
- >>25
吸気温度が高くなると安全側になる制御が入ってるようだよ。
インプレッサはその件で改修が入ってんではなかったか？
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 07:55:56.46 ID:q1CPjmHud.net
- レヴォーグにポーターボート12ftを積めますか？
ルーフキャリアで積もうと思うのですが
最近のスバル車はルーフレールがありません
その代わりにキャリアの取り付け位置が固定されていて、しかも前寄りで、前後の間隔も1メートルしかありません
こんなものに
①ポーターボート12ft(長さ3.6m重量50kg)を積んだら不安定ではないか
②ボートの先端から車の先端をロープ固定した場合、ロープがアイサイトに干渉しないかも心配です( ; ゜Д゜)です
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 08:29:48.71 ID:D7WA7PAH0.net
- 5chで自分の命を委ねるような質問しないほうがええで
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 12:30:55.36 ID:t1ImOvzoa.net
- 50キロの時点でやめといた方が良いかと
FRP材質とかだと安定しないし
インフレータルボートは持ち運びは楽だけど片付けが面倒
それでもインフレ派かな俺は
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 12:43:41.06 ID:+9qy0R7s0.net
- 構造や強度に関わる質問はお店に聞くべきだと思うの
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 13:03:37.81 ID:hGdZWjNI0.net
- 想像しただけで高速飛ばしたらすっ飛びそうだね
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 14:08:43.01 ID:IQj8Rd4/a.net
- ナビゴーストタッチ報告したものです。昨日、ディラーに動画を見てもらいました。電話にて同様の報告が一件あったとの事です。ナビに関しては、一先ず交換。但し、再発する可能性はあり。熱暴走の可能性あり。ここまでの高温は想定されてなかったかもとの事でした。
という事で、私はウィンドウシェードと、RI反射フィルムをつけることにしました。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 15:08:49.90 ID:t1ImOvzoa.net
- ナビ画面に太陽光が写り込まない為の枠に付ける出っ張り屋根みたいなカバーをつければ良いんじゃないかな
カー用品店で売ってたよ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 18:35:48.24 ID:WD2yxdTXa.net
- >>33
わちゃ、、、既に何万もかけてフィルム発注しちゃいました。まぁ、車中泊も考えてるので、それにも使えるかなと思うので今回はフィルムで行きます。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 20:37:21.54 ID:2g2r7zgT0.net
- >>32
とりあえずディーラーが認めてくれて何よりです(by 動画撮影提案した奴)
メーカーでも熱でのテストはしてると思うけど、
たまたま外れ部品だといいですねぇ。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 23:48:47.61 ID:+9qy0R7s0.net
- >>33
アレは上の送風ファンを下向きに出来なくなるのと、ハザード推しにくくなるとかなんとか評がついてたので、
最初にボール紙かなんかで試作して感覚つかんでから買った方がいいかもしれない
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 06:35:13.30 ID:wb0l2rL80.net
- 熱でクラクション鳴りっぱなしの車をみかけたよ
最近では珍しい気がした
stiのフロントサンシェードが新しくなったみたいだ
デザインはほぼ変わらず消臭効果がついたみたいな
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 08:01:13.18 ID:njSIxLl1a.net
- >>35
その節は有難うございました。ディーラーも動画の提供を希望されましたので、コピーしてお渡ししました。これも解決の一助になれば幸いです。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:18:46.85 ID:FbicpPZRM.net
- 20年以上フォレスター乗り継いで来たけど、あのボルドー色のシートだけでレヴォーグ2.0STI欲しい
乗り出し400万は高いよ...
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:29:41.93 ID:mi0jyMSoM.net
- 2.0ターボ、300ps、stiで400なんてバーゲンプライスだろ。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:35:35.25 ID:FbicpPZRM.net
- そっかぁスペック的には高くはないのか...あまり車詳しくないからさ
かっこいいと感じとった車ってむちゃくちゃ欲しくなるよ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:39:32.71 ID:LGSwI5F+p.net
- 400で買えるか？1.6stiでも400超えるだろ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:42:26.23 ID:aOFw2qNJd.net
- 車両だけで400OVERだろ
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:45:29.44 ID:FbicpPZRM.net
- 値引きはないんすか？オプション諸々で400くらいに収まりませんか？
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:48:04.70 ID:LGSwI5F+p.net
- >>44
1.6で350、2.0で390位でなかったか？
2.0ならどうやったって無理だろ
車体からは値引き10万が相場だからな
ナビ付けてドラレコ付けてセットのオプション付けただけで450は行くでしょ
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:50:55.41 ID:FbicpPZRM.net
- 10万しか値引いてくれないんだね...フォレスター買った時は38万くらい値引きしてくれたからそれくらいあるかと思ってた
5年くらい金貯めないとローンでもきついよ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:55:53.37 ID:aOFw2qNJd.net
- 40万引いて貰ったけど、STIエアロ他付けたら乗り出し480万だった
オプションせこくしても450は行くだろ
STIならば
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:56:48.02 ID:s/3/yl4TM.net
- 自分葉結構値引きがあったけど、ナビだけでなくて色々とオプションつけて、最後にSTIのエアロをつけたら500万超えたわ。
車両価格だけで405万だっけ？値引きがそこそこあっても、ナビつけたら450万ぐらいになると思うなあ。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:59:45.53 ID:s/3/yl4TM.net
- 値引きは本気の交渉したらもっと行くと思うけど、地域によるみたいだからなあ。特に関西は大阪駅、京都などがオナシ経営母体だから越境サクセンモ難しい。
東京は埼玉、千葉とかと越境できるから、値引き交渉はしやすいのだが。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 22:09:31.69 ID:/vdQfzvY0.net
- 2.0STiにはナビもそれなりの入れたくなるしな
ＯＰもエアロは必須だし
パフォーマンスキット入れてエンブレム付けたら５００超えちゃったよ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 22:17:52.26 ID:s/3/yl4TM.net
- エアロは必須ではないと思うが、入れてしまったなあ。そろそろ落ち着いた車に乗ろうと思っていたんだが。
しかし、リップもつけたから、ちょっとした坂道の駐車場で擦る、擦る。
エアロ保護のためとはいえ、リップは消耗品やわ。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 22:22:04.56 ID:0YGQtGcm0.net
- 俺はリップよりも段差のちいさい汎用の保護樹脂帯を貼った
何回かこすってる
歩道と車道の境のきつい傾斜の縁石だとこする
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 22:30:42.76 ID:ouBQp9MaM.net
- エアロ付けた2.0STIの風貌が気になります
カタログの写真よりかっこよくなっちゃうの？
あのボルドーシートの内装で外装まで心奪われたら金なくてもディーラーに行っちゃいそうで怖いです...
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 22:55:57.33 ID:hBcaXLnC0.net
- >>53
エアロとかナビとかオプション品は後からでも何とでもなるのでは。
300ps以上の国産車は今後出なくなるかもしれないから、気になるなら買ってしまった方が後悔しないかと。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 23:19:53.68 ID:/3GIjq2r0.net
- さすがに450万は...
ここで買ったら人生詰みます
今のフォレスターをもう少し愛します
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 00:05:18.60 ID:6ITyUGGx0.net
- 新車で設定されてる車両からの限界値引きは24万って言ってたわ(見積書の左下に出るやつ)
値引き交渉でも12万くらいに抑えられてる人が多いね
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 01:38:06.83 ID:mPjDee0i0.net
- 7%弱くらい？
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 08:12:05.76 ID:D9mc2LVZM.net
- >>56
それって車両のみから？スバルは車両とオプションと別々に値引きするから、車両で24だってらオプション合わせてもっといくの？
だったら2.0にしよかな。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 12:19:45.44 ID:tIWL7eh3d.net
- 2.0gt-s
オプション色々で500弱
値引きで450強
納期45日です
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 13:51:42.01 ID:J6ObgSq20.net
- 車体1割DOP2割マシマシは最低当たり前だぞカスー？？
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 14:27:59.95 ID:oQEj6sN1d.net
- スレ違いかもしれないですけど、
B型乗りで純正のパナソニックナビ使ってます
ラジオ聴いてる時に任意の周波数に合わせる方法がわかりません
エリア毎にプリセットされてるラジオ局じゃなくて、ごく狭いエリアに放送されてる地域コミュニティFMを聴きたいのですが
やり方わかる方教えて下さい
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 15:59:05.60 ID:FWGoxDsM0.net
- ヘッドライト溶け対策はやっぱなんか貼っただけだった
代車の軽乗って改めてわかるレヴォーグの素性の良さ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 20:42:53.64 ID:eVE+TS110.net
- 俺もこの前代車の軽乗ったとき、レヴォーグと同じ感覚でカーブ曲がろうとしたらぶっ倒れるかと思ったわw
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:20:32.72 ID:XV9SWCx90.net
- 代車で現行インプスポーツ乗っても、やっぱレヴォーグがいいと実感するよ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:33:06.94 ID:MOgj29OQ0.net
- なんで軽と同じ感覚で運転するんだよ。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:52:54.44 ID:t1qF4aoP0.net
- 代車によるわな。俺は現行のWRX STIが代車だったんだが、レヴォーグは乗り心地の良い早めの普通の車って
イメージになってしまったわｗ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 22:41:14.87 ID:WCbMAzF90.net
- SG9から乗り換え
洗練こそ感じてるけどぶっちゃけ力強さの差は感じない
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 09:16:34.99 ID:aMvHRxCvd.net
- 代車のジャスティ欲しくなってしまった
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 10:53:41.90 ID:AgFg+1iup.net
- レヴォーグではあまりアクセルを踏まないようにシートを遠ざけてるけど
軽でそれではまったく前に進まないのでかなりシートを近づけた
レヴォーグと同じ感覚で運転してると追突されそうになるぜ
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 11:19:52.79 ID:isWUaSXQ0.net
- ブレーキも踏みにくくなってるわけだがいいのかそれで
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 11:52:07.39 ID:lCjrVawf0.net
- >>69
ネタ？
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 12:45:01.57 ID:Wi/9pZnK0.net
- >>71
ネタだと思うだろ。まあ当然だよな。
ところがさ、これって本気なんだぜ。
世の中には想像を超えたホンモノのバカっているんだよ。
バカのふりしている奴じゃなくてリアルのバカ。
そういうのが時々書き込むんだよね。
ホンモノってひと味違うだろ。なんつーか雰囲気漂わせているんだよね。
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 13:11:20.25 ID:A4PnmV7Sp.net
- >>68
セカンドカーとしてならジムニーとか乗りたい。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 22:44:28.28 ID:1JcEf8lC0.net
- >>73
ワカルー
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 00:12:41.20 ID:yKjSyNVO0.net
- 俺はレボーグがセカンドだわ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 01:40:07.21 ID:mNTpr3UE0.net
- >>75
ソウナンダー
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 05:29:32.88 ID:MlQbjCnp0.net
- エアロはつけてないなあ
つけるとかっこいいんだけど、ちょっとした段差や坂も気をつけなきゃいけないし、何より積雪時に困る
かなり迷ったんだけどね…
2.0STiだけど、オプションはフレキシブルタワーバーとナビぐらい
500万以内におさめたかったというのもある
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 09:23:00.17 ID:6jzznolY0.net
- エアロの話が出たけど、純正のエアロパッケージでリアバンパースカートがリアアンダーミラーディフューザーに変わっているのはD型から？
D型にはリアバンパースカートはつけられないのかな？
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 11:07:31.59 ID:LkWQB9GQa.net
- 全く問題なくつけられる
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 11:11:32.44 ID:z8nh5gC2M.net
- リアバンパースカート、なんでカタログ落ちしてるのだろう？利益率悪いのかな。
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 11:37:03.71 ID:KNhBGj7Da.net
- 格好悪いから
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 18:50:33.58 ID:lMjjKewJM.net
- >>80
先々型クラウンのようなバンパーと一体のマフラーエンドがね、、、
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 08:59:19.81 ID:xaWs0w7hdFOX.net
- 一時期流行ったよね
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 13:07:33.59 ID:Bqsv384U0.net
- 白にすればよかったわ STIエアロがラピスではあんまり映えんな
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 13:39:28.13 ID:MO6QRopE0.net
- stiがmtでメーターが240までだったら間違いなく買ってた
アイサイトいらね
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 14:05:58.14 ID:ZAtKl/eM0.net
- お、おう
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 14:10:58.87 ID:Y+qdLrYSd.net
- マガジンXによると次期型はFA20載らないらしいから現行の2.0は貴重だな
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 14:27:49.69 ID:wlE96Dq/d.net
- 1.8L水平対向ターボエンジン最高出力予想170ps前後。
1.5L水平対向ターボエンジン最高出力予想140ps前後。
なんでこんなことするかなー
まあまだ確定ではないが
いくらなんでも200馬力は超えてくるとは思うが
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 14:37:40.19 ID:zJ7vE26ja.net
- 尊敬するベンツ先輩も一般向けは1.5と1.6の直噴ターボばかりだしな
しかし外車ステワゴのそれなりの排気量車は高いな
国産勢頑張ってくれ
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 18:01:02.20 ID:X8wJFyOJp.net
- >>87
新型1.8ターボが320馬力オーバーとかのまさか！はないよね？。
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 18:28:07.93 ID:ZZ0Xu5VqM.net
- >>90
そんな高性能なターボだったら買い直すわ。
つーか、AMGだったらまだしも、せいぜい250馬力も出せればいいほうなんじゃないの？
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 18:42:01.38 ID:V558Eb59p.net
- 個人的には200馬力くらいが踏む/回す楽しみもあってベストバランスなんじゃないかと思うけど
それよりレスポンスが問題だよな
アクセル操作に対してリニアに反応してくれないとどれだけ馬力があっても無意味だわ
そういう意味でもレヴォーグはうまく誤魔化してるよね
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 21:50:48.02 ID:QzP+OqWy0.net
- Ｄ型stiでダメモトでアクセルぺこぺこしてみたんだけど、気のせいかもしれないけどゼロ発進からターボかかるまでのもたつきとガックンターボがいくらか平坦に均された感触がある
現行型で、実用性の１．６と、ﾄﾞﾔｱ・・300馬力やでぇ・・の２．０を並べてみて、圧倒的多数が１．６を選んでるわけよ。
つまり馬力モンスター路線ではペイできない。
であるならば、次のモデルでは最大馬力を下げて、運転しやすさの方を優先した出力特性にした方が売れるのではないかと想像する。
俺も１．６の出力でぜんぜん問題なかったんだけど、ゼロスタート時の出力のムラの激しさに、これオカンに運転させたら絶対文句いうなと思った。
２．０だとこのムラはかなり均されていて、踏むたびに予想外に出力が上がらなかったり上がりすぎたりする恐ろしさは無かった。
そんで２．０にした。（試乗車はＣ型。）
これが次のモデルでＮＡエンジンのような均等な出力カーブになるのなら、とてもいいことだと思う。１．５も１．８も。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 21:52:59.59 ID:Y+qdLrYSd.net
- なぜかマガジンXの次期モデル予想は2.4リッターエンジンだった
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 22:01:22.09 ID:wlys0TP80.net
- いくらするんだ？
400越えるか？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 22:20:39.75 ID:QzP+OqWy0.net
- さすがに東スポや日刊ヒュンダイみたいなレベルのゴシップ誌を元に将来を論じるのは・・・・
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 22:56:01.25 ID:1meQbluQ0.net
- 次が1.8だろうから次買うときははS4かな
S4はまさか2.0で出すよな
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 23:26:55.44 ID:rGoTGeKQ0.net
- >>93
同感
2.0の最大馬力ではなく低中速の運転しやすさで1.6を選ばなかった派
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 01:02:55.03 ID:x32dV0Ib0.net
- >>96
ヒュンダイレベルは同意だが、有能な人材流出と混迷は間違ってない。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 04:45:14.78 ID:DRLKe7+q0.net
- 定期ループ記事だからな
アイサイト技術者大量辞職→時期レヴォーグはATで出す→
アセントの排気量2.4で出す→若手を中心にスバル社内が大混乱→振り出しに戻る
ちょっと前までホンダが標的だった
各自動車会社から情報を貰えてないから書くことが余りないんじゃないかな
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 07:38:36.04 ID:5cwcqknB0.net
- 1.6も2.0もなくなるとだけ言っておこう
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 07:49:28.51 ID:Ob8kzDUdM.net
- >>93
アクセルペコペコによるなんちゃらのかんたらという機能なんてECUに装備されるいないのにいつまでもそんな戯れ言を真に受けて語るのはバカ丸出し。
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 08:23:20.59 ID:Jddh21Ls0.net
- アルミチューン的なオカルト
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 08:32:18.83 ID:qF1FSz350.net
- アルミチューンってオカルトなんか？
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 10:08:39.09 ID:ysEI7DWs0.net
- >>98
同じく
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 10:11:25.58 ID:UlOGA5Ivd.net
- >>93
うちもメインユーザーが妻なので、
低速トルクが太くてクセのない2000に
した。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 10:12:26.53 ID:57KF4/Fkd.net
- 1.6って結局レヴォーグにしか積まないんだな
なんか欠陥でも抱えんてんじゃねえの
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 10:15:22.89 ID:UlOGA5Ivd.net
- 300馬力でスーパーマーケットへ。
スーパーエクスプレス。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 10:23:52.75 ID:mmE4nP4E0.net
- >>107
単純にコストが高かったのではない？
リプロとかを何回もやっていたので、消費者から
わからない欠陥があったかもしれんが
それだと、ネットで報告があるかと思うし。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 10:24:44.20 ID:6vJqRQRwp.net
- 嫁さんが寄り道して帰って来た後にはなぜかタイヤのフチがキッチリ溶けてるとか。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 10:32:44.02 ID:lAThFvSL0.net
- >>109
リプロで直せる(誤魔化せる)程度のものなら大した不具合じやないよね。構造的に解決出来ない欠陥があるのかね。ススが必ずたまつていく、直すにしても調整できる幅が狭くてちょっとした事で排ガス規制オーバーとかエンジン寿命や燃費に悪影響するとか。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 11:00:46.89 ID:m2cbeyv00.net
- >>109
本来ならいろんな車種に搭載して開発費を回収しないと
いけないはずだけど、レヴォーグ以外展開できないという
ことは…
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 11:07:16.03 ID:XcaNiUi4d.net
- コストの問題なら少しでもペイできるように他車種展開してもよさそうだよね
それこそ現行フォレスターとかね
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 11:34:10.02 ID:89KpXGTq0.net
- 1994年のアコードＵＳワゴンに乗っていた時期があるんだが
絵に描いたような台形トルクで 非常に乗りやすかった記憶がある
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 12:01:11.82 ID:AfPd7TPq0.net
- アクセルペコペコとか
裏モードとか設定のやり方とか
今時の車と思えないめんどくささだよな
普通の操作でオンオフ出来るようしとけっつーの
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 12:20:43.60 ID:IBB3WFzO0.net
- そりゃ非公式なコマンドなんだから隠蔽されてるのは当たり前だ
２．０でペコペココマンドは存在しないのか、するのか、はっきりとした報告がググっても引っかかってこなかったので、
まあやるのはタダだし、ということでやってみた
変わったかどうか思い込みだろと言われると否定はできないｗ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 13:52:32.58 ID:9KkHEoV50.net
- 変わるにしても学習値クリアされるだけだから、
すぐに元に戻ってしまうよ。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 14:01:57.41 ID:m2cbeyv00.net
- >>113
インプに載せると食い合うかもしれないけど、
XVとかならねぇ。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 15:45:52.65 ID:2ZoYTmyL0.net
- >>88
こちらの販社では、売れてる８割強が1.6だって言うんだから、レヴォーグに2.0は不必要というのが
メーカーの結論なんだろ。実際俺も普段は2.0を持て余してる気がする。
とは言え、次期が余程出来良くなければ、2.0を乗り続けるかＳ４にでも替えると思うわ。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 15:58:08.46 ID:fXHkxBtp0.net
- 慣らしも大体終わって、今回初めてsモードで走ってみたけど、これ気持ち良い！！
ずっとこれでいたいと思いました。
燃費かなり違うのですかね？
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 16:07:52.69 ID:+38TLp2m0.net
- >>120
いうほど変わらないかと
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 00:59:12.07 ID:2QmePlCX0.net
- S#で峠攻めるとマジ快感だお(^ω^)
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 02:05:09.44 ID:RIg13BFix.net
- お前は攻めるなよ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 09:08:31.00 ID:8qmgeKdl0.net
- そしてフロントは虫の死骸だらけになるのであった
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 09:47:31.24 ID:0fVpNGad0.net
- パドルシフト延長したい
安いのはつけたくないけど
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 10:21:09.72 ID:zFkXV6qVd.net
- ダサい車だね
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 10:24:42.30 ID:79Sz8X120.net
- まぁ格好良くはないがデミ男よりはマシやろな
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 19:37:26.73 ID:8qmgeKdl0NIKU.net
- 俺の付けてるパドルシフト延長のヤツは金属製なのでカチカチ感があって手に馴染むよ
カーブ途中でもスカらないからオススメですよ
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 20:34:26.56 ID:P2BszIph0NIKU.net
- カーボンのプラ系のはやめた方がいい
操作のたびにギシギシ言うんですぐ捨てた
1万くらいしたのに
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 22:10:05.08 ID:uY62pDqO0NIKU.net
- 最初踏んだときは怖い…と思ったけど、1万キロ乗ると慣れるもんやな
Iでも充分すぎると思ってたけど、今ではかったるく感じる
以前ここでスピードは慣れると言われたけど、その通りだった
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 22:48:53.94 ID:p6m/eXkV0NIKU.net
- AXISのカーボンシフトはどうなんだろ？
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 23:18:20.27 ID:2HiCmClj0NIKU.net
- >>130
俺も買ったばかりの頃に高速でベタ踏みして加速感に恐怖を感じて「もうここまで踏むことは無いだろうな」と思ってたけど、23000㎞乗った今では普通にガンガン踏んじゃうわ
慣れって怖いね
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 00:00:57.53 ID:zAK0r9Nk0.net
- くるくる回してるとどっちがシフトアップでどっちがダウンなのかわかんなくなるので、
大きく回ってないときしかシフト弄らない＝でっかくしなくても十分指が届く・・・ という運用をしてる
え？みんなは分かるのか？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 08:03:07.95 ID:geHnMHdxd.net
- しんくレヴォーグのパドルシフトはハンドルと一緒に回るんか？
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 09:05:01.89 ID:zAK0r9Nk0.net
- え、まわんなかったっけ。
回るもんだとばかり思い込んで操作してた。
運転中に手元みることないから・・・・
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 11:05:37.61 ID:9w40kdKca.net
- 送りハンドルでもしてるのかいな
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 12:41:52.72 ID:DKveBiKxd.net
- え？パドルシフトハンドルと一緒に回らない？
普通は違うの？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 13:29:28.12 ID:/UimELxO0.net
- >>135
回るよw
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 15:08:57.82 ID:zAK0r9Nk0.net
- 今みてきたぞ
やっぱりハンドルと一緒にまわるじゃねーか！
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 23:17:30.32 ID:pCn9U6Mc0.net
- ｗｗｗ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 08:45:57.56 ID:TYN8HPBEM.net
- >>128
金属製だとこの時期はヤケドしないかい？
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 09:11:09.15 ID:d6TyYCRga.net
- 熱いと思ったことないですねー
家は車庫があるけど会社は青空駐車なので日光がよく当たってます
走り出してすぐにイジるモノでもないし気がつかないのかも知れません
A型GTSなので青色にしましたがコックピット感が出て見た目にも満足してます
Amazonで3000円ぐらいだったかな
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 10:24:25.69 ID:7w9aCjcjM.net
- 19インチのホイールカッコいいねー
レヴォーグsti買う時は絶対19インチするー
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 15:47:23.40 ID:9LC1sost0.net
- アルミの延長パドルシフト使ってるけど上半分はすごく熱いぞw
パドルは殆どシフトダウンで使うだろうから、ハンドル回してると分からなくなる人はシフトダウン側だけ延長付けとけば？
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 15:51:41.45 ID:ezr/irbnr.net
- CVTだからシフトダウンでブレーキかけるの渋っちゃうなー
神経質過ぎ？
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 17:46:14.48 ID:EPABOZWL0.net
- >>145
あなたのレヴォーグは通常走行時、減速してもギア比は固定のままなのか。
へぇぇ～
それだったら手動でシフトダウンしたらプーリーがすり減ったり油圧ポンプの寿命が短くなったりするだろうな。
なんつったって普段はギア比固定なんだもんな。
もしかしたら加速してもギア比固定なのかなぁ。
やっぱ加速時もパドルでシフトアップするの渋っちゃうわけ？
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 18:19:25.89 ID:OK50Vg5kp.net
- なんでステアリングって黒ばっかなんだろな
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 18:22:33.86 ID:fACjf4Bmp.net
- ハンドルカバーつければいいのと違う？
何色がいいの？
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 18:55:57.46 ID:VONtuYzn0.net
- >>147
手垢で汚れるからちゃう？
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 19:34:51.99 ID:LxJVlDpJ0.net
- >>146
アフォ？
急にギア比を変える時はベルトに大きな張力が必要だろ
繰り返せば金属が疲労するよな
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 19:42:28.42 ID:VONtuYzn0.net
- バイクの話で申し訳ないけど、バイクだとシフトダウンでエンジンブレーキを強烈にかけると、
だんだんチェーンが偏って伸びたりするよ
そんで、一番伸びているところと伸びていないところの差が激しくなったら調整不可能になるんで、スプロケごと交換になるの
オイルドブ漬けのCVTではどうなるかしらんけど
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 19:51:08.35 ID:fHtjFQTiM.net
- スキー場通うに大丈夫な車？フォレスターとアウトバックは抜きで
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 20:24:49.57 ID:UCiQtxj+M.net
- 何をもって丈夫と言っているのか知らんが、AWDであるため、多少の雪道は苦にならない。しかし、車高が低いので轍が深い雪道は苦労する。
フォレスターとアウトバックが駄目なら、雪道を何も考えずに走りたいなら、スバルではXVしか選択肢ないがな。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 20:26:37.24 ID:UCiQtxj+M.net
- ゲレンデエキスプレスを考えているなら、モデルチェンジしたばかりのフォレスターが一番いいような気がするが。
前のモデルよりもでかいが。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 22:04:21.00 ID:l7jp0TBb0.net
- >>150
そんな軟弱なベルトなら、とっくに切れまくってリコールになるし、ＣＶＴ車もそういう不具合が頻発してるわｗ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 22:50:00.75 ID:v3HXJoi7M.net
- >>153-154
レボの300馬力とインテリアが欲しいだけ
雪山ばかり行くけどXVはださいし無理
フォレスターは最適でもターボがない
アウトバックは見た目おっさん臭いから無理
1番向いてないレボが欲しいとは厄介になってきた
死にたい
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 23:05:55.39 ID:x1U8c1xDa.net
- 勝手に死ねよ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 23:11:49.16 ID:mLP8I6ui0.net
- 健康過ぎて死ねない
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 00:39:19.72 ID:hVyo9h4g0.net
- 自分でレヴォーグアウトバック作れ
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 06:15:05.33 ID:Tw+04I0rM.net
- 車高上げるのもあり？しかもstiで
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 10:02:23.11 ID:p1wpgS/Z0.net
- 次の車にレヴォーグ考えてるんだけど出足や低速からの加速考えたら
1.6より2.0選んだ方がいいですか？
田舎だから対面通行でのワンチャンス追い越しを強いられる事が多いから
CVTも含めて加速性能はどんなもんでしょうか
ちなみに今は前世紀の遺物インプレッサ（GC）です
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 10:05:57.53 ID:t4oJxQPS0.net
- もう心は決まってんじゃん
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 10:19:26.18 ID:Ej3ITIX3M.net
- 背中を押してほしいんだよ。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 10:20:19.94 ID:crDWmg7ha.net
- >>161
両方試乗して乗り比べればいいと思うよ。
比べてしまったら1.6で十分と思うことはなかなかないと思うけど。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 10:23:33.51 ID:yz84j2MD0.net
- テンロクは糞
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 10:42:21.07 ID:I2Wvdbc0d.net
- Provaに車高upのバネがあったな
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 10:47:36.75 ID:u4whV4wBd.net
- >>161
2.0買える余裕があるなら2.0だと思う
テンロクはターボ掛かるまでの出だしが重いよ
161がゆったり走る性格なら、テンロクでも坂道もグイグイ登ってくれるしパワー自体は問題ない
追い越しも一般的な車よりは速い方
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 10:53:14.78 ID:PY8OFEsNa.net
- 1.6の新車買うぐらいなら2.0の認定中古車買った方が絶対良い程に別の車
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 11:28:12.64 ID:cc4gjXpcF.net
- 排気量だけじゃ無く、色々違うからねぇ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 11:41:32.11 ID:xmY4veYxM.net
- エンジンとAWDの違いに価格差50万を出せるかどうかだね。出足は2.0のほうがいいけど、1.6でも街乗りは不満はないと思うけど。高速でACCを多用するならもっと差がないと思う。まあ、両方とも試乗してから判断しなされ。
因みに1.6が売上台数の7～8割らしいから大半の人は1.6で満足しているとも言える。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 12:01:12.93 ID:ROC73ztrM.net
- ツーリングアシストのある1.6の新車と、ないC型以前の2.0買うならどっち？
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 12:02:11.14 ID:IboURbrWp.net
- 500万出すならもう50出して違うの買う人多いんだろ
基本的に300万クラスの車だからな
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 12:11:53.64 ID:7YPFHXj9a.net
- 400～500万出せばそのメーカーのほぼ最上位が買えると思うと安い気もする
アウトバックカッコ良いので4～50代になったら乗りたいな
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 12:16:46.78 ID:+BVlYg3ja.net
- 2.0のスレでアンケートとっても答えは決まってる気がする
中古ならc型STIかD型以降のGTS又はSTIにしとくべき
今更A,B型買っても後悔しかしない
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 12:38:01.97 ID:OnL6nJYId.net
- 4WDの違いはおおきいね、VTDのハンドリングは1.6のとは別次元
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 13:18:08.73 ID:XRgBEtOS0.net
- アルミテープ貼ってからターボラグを感じなくなったわ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 13:31:47.31 ID:Cu2ve11Ta.net
- アルミテープ貼ってから彼女出来ました！
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 14:31:14.06 ID:wYCH9Wae0.net
- アルミテープ貼ったら東京医科大学に合格しました。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 14:55:41.71 ID:7AEg2gvz0.net
- アルミテープ貼ったらtotoBIG一等当たりました。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 16:27:31.18 ID:i5inOSt4d.net
- アルミテープ貼ったら便通が良くなりました。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 16:35:50.38 ID:A7rbxjVm0.net
- アルミテープ張ったせいか、最近猛暑が続く
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 16:41:01.92 ID:jBVBcODy0.net
- アルミテープなかったんで一円玉貼りました
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 17:38:33.18 ID:YAtvtes6d.net
- >>161
追い越しを素早くしたいなら2.0だな。
峠でも簡単に追い越せる。
代車の1.6だとかなり見通しよくないと怖かったわ。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 18:05:44.64 ID:m+JeURpDx.net
- 追い越すなよ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 18:20:45.20 ID:t4oJxQPS0.net
- 制限速度ガー
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 18:59:43.57 ID:FwCMhD6D0.net
- 登坂車線でサクッと追い越したら追いかけられた事がある
どうやら急加速で追い越されると頭にくるらしい
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 19:01:19.27 ID:I2Wvdbc0d.net
- 頭にアルミテープ貼っとけ。フサフサになるぞ。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 19:08:26.45 ID:GrSDIlHSd.net
- 138馬力も差があるのに+50万なら買いでしょ
1.6じゃずっと「2.0の方が良かったかな？」などと思い続けることになる
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 19:14:42.47 ID:pe+J3Q8rd.net
- 20年レガシィGT系乗り継いでると
どうでもよくなる
今の1.6の価格で2.0買えてたし
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 20:12:50.98 ID:P0DKFabX0.net
- >>161
買えるのなら2L。フルモデルチェンジしたらなく
なっちゃうかもしれないし。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 20:21:40.18 ID:kKCR2upra.net
- かもではなく、無くなります
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 20:32:10.17 ID:hwjtdUq/d.net
- >>186
気分良く走ってる時、不意にぶち抜かれたらイラッと来るのは当然だわ。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 20:35:03.36 ID:X2ucSlcY0.net
- 外観に差が無いから1.6売れてんだよな
穴無しマフラー一本出しだったらインプに流れてそう
STIなんて穴の半分塞がりかアイストスイッチ、S♯でしかしか区別つかんわ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 22:21:28.80 ID:/Xhcbd7M0.net
- 穴もよーく見ないと分からないよね
やっぱり窓から覗く必要あるけどアイストが一番分かり易いかな
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 22:22:54.41 ID:mDOOBl/4a.net
- >>192
ちっせえw
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 23:16:50.20 ID:m97UF9uGd.net
- >>188
ほんこれ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 00:02:12.42 ID:F8nq2fBI0.net
- >>181
お前のせいか
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 06:31:46.48 ID:zrC2jS8Mp.net
- >>192
ボケッーと走ってんじゃねーよ、どけろウスノロが
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 07:24:59.80 ID:p4KwSHs+0.net
- >>192
おせーんだよ、後ろ気にしろ下手くそ。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 08:07:09.31 ID:ekEPUhpjM.net
- >>198
>>199
フヒャヒャw
リアウォッシャー空になるまで噴射したろwww
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 09:59:39.02 ID:4b/bQUGLM.net
- 頭悪いの多そ...
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 15:52:25.84 ID:i4pOd/MF0.net
- リアのボワンボワンどうにかしたい。やっぱり気になる。
リアメンバースペーサー
リアメンバーボルト
が良いって書いてあるの見たけど、こう言うのどこに相談すりゃ良いんだ？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 16:58:03.59 ID:LnUzSidba.net
- LUCKのリアダンパーだけ交換するのいいよ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 17:03:44.79 ID:Tb5BTwWVa.net
- 懇意の整備士知り合いがいないのであれば買った所の営業なりに相談するしかないような
普通の対応だと自分で部品を取り寄せて取り付けだけをお願いする感じじゃないかな
検索すると大体みんな同じのをつけてるみたいだし
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 17:16:41.94 ID:i4pOd/MF0.net
- 成る程。やっぱ、まずは
ディーラーさんに相談か。
リアダンパーは、良いみたいですね！
それにするのもありかしらん。
せっかくのsti sportだから、出来るだけ着いてるものはそのままにしておきたいと言う貧乏根性あったけど、、、
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 17:26:05.51 ID:zrkriTv1a.net
- 俺は車高調
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 17:50:09.86 ID:cm+AZ/3mM.net
- スレタイおかしいから、ここらで仕切り治して正しいスレタイで建て直し、ここは廃スレにしてはどうだろうか。
誰かスレ建て直し頼む。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 17:58:49.88 ID:+Un2THx/x.net
- スレタイなんてどうでもいいや
書き込まれる内容は変わらないんだからさ💩
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 18:24:42.01 ID:xkeuWEiIa.net
- ディーラー営業に後輪のフワフワを改善したいと伝えて何を勧めてくるか興味あるな
多分コイルスプリングの交換とか勧めて来るのかな
金持ってそうな客だと見たらフレキシブル3点セット+ラテラルリンクセット+ホイールも勧めて来るのだろうか
大穴としてラゲッジに漬物石30キロ載せる提案をしてくるかもしれない
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 20:23:55.55 ID:cTb3vXRLr.net
- D型GTSもリアフワフワ健在。
ラックのグレードアップダンパーがD,E型にも効果があるのか気になるなー
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 20:28:00.36 ID:bS5nyQpR0.net
- 馬力とメーターが釣り合ってない
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 20:59:19.13 ID:sagxs5gN0.net
- ふわふわしない車ってあるのかね逆に
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 21:08:27.39 ID:X/GJirW00.net
- >>212
前者ののＢＨ５ＤＥ－ｔｕｎｅが１４０以上からは路面に吸い付くような感じだった
レヴォーグとはダンチだね
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 21:28:53.25 ID:cjYwgt+U0.net
- リアのポンポン改善策
①リアにスペアタイヤ積む
②Luckのサスに交換
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 04:58:04.24 ID:uUJeOIo10.net
- マガジンXに次期型が2020年ということで載ってた。
2.4ターボと1.8ターボの2本立てとかいてあったが、2.4は見出しでは270馬力と書いているのに、記事の中では240馬力と記載していたり、とにかく信憑性がないのに笑ったわ。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 06:12:19.00 ID:cOAsm2Lhr.net
- マガジンＸの記事なんか真に受けないほうが
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:47:51.17 ID:SFKVi1K4F.net
- >>216
気持ちは分かるが、アイサイトは進化しないのは事実だし、しインプのモデル拡充もない。
偽装問題やらで、最近のスバル変だよな。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:54:38.01 ID:1RslwBkbd.net
- アイサイト自社開発やめるとかホラ吹いたのもマガジンXでしたね
その後状況が変わったって記事を出して俺が改心させた、後釣り宣言じゃない、みたいなことが書いてあったらしいが真偽は知らん
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 08:11:31.30 ID:cqPEfPMW0.net
- マガジンXの記事は「ぼくがかんがえたさいきょうのすくーぷ」という妄想ノートだから、真に受けん方がええで。
実際書いてある内容は、数字も歴史も現状もまちがっとる。
これはスバル以外の各社の記事もそうだ。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 08:23:46.61 ID:ATm/kVvl0.net
- レヴォーグは5ナンバーって記事見た
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 09:06:11.92 ID:X8jACdtga.net
- 海外の偽装車スパイショットの転載は良かったんだけどな
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:13:43.56 ID:KCr+lW+p0.net
- 3.6㍑DITにDCTでGT-Rにも噛み付ける位のレヴォーグを出してくれたら買うかも
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:30:19.54 ID:s34PMyRR0.net
- RS6でも買ってろ
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:30:19.99 ID:SHY3PPyTp.net
- 一体いくらになるんだよそれw
別のクルマにした方がいいだろw
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:42:02.52 ID:p7z3wUPJd.net
- 2020年までモデルチェンジないなら来年くらいにts出るかな
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:42:46.70 ID:qOnwQN4n0.net
- >>222
ばーかw
スペックを書きたいだけの無能w
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 15:07:07.15 ID:X8jACdtga.net
- 末期に出るtsは中身が無いというか部品の在庫処分のような‥
BRZに近い全高のレヴォーグが欲しい
なんか近い車種はないかな
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 15:33:56.42 ID:nnvipxfw0.net
- 運動性能とペイロードの両立を目指してステーションワゴンの形状ができたんだからｱｷﾗﾒﾛﾝ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 15:36:32.01 ID:5KzX2Xjjd.net
- 2.4Lターボなら350馬力狙える
燃費や低速トルク、排ガスなどを考慮して落とすとしても300は出してほしいなあ
それなら買い替えも考えるけど、2.4Lターボは現実味が薄い
アセントの2.4Lターボを改良して載せるのかな
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 16:34:58.46 ID:X8jACdtga.net
- 6気筒3.6の代わりがアセントの2.4なので期待できるのかな
レヴォーグはセダンクラスの重心だと思うけどこれ以上馬力があっても腰高感が出て満足出来ない気がする
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 17:49:19.98 ID:5KzX2Xjjd.net
- まあ、国内で積むとしたらレガシィ、アウトバックだろう
アセントの2.4Lターボって馬力もトルクも2.0Lターボと大して変わらないし
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 17:51:23.50 ID:s2usH5PL0.net
- 当然、部品の80%は新設計。。。
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 01:04:34.47 ID:slXWBUPE0.net
- ブースト圧1.53て普通だよなあ…
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 06:45:12.63 ID:Ns5l+KEr0.net
- 普通に走っていて1.53出るんですか？
山道とかで頑張っても1.49ぐらいだったんだけど
市街地を普通に走っていたらいつのまにか1.54が出てたらしくピークが1.54になってた
どの瞬間に出たんだろうか再現もできない
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 06:54:20.55 ID:v0aqOPX10.net
- 今、「個体差」と書き込もうとしていた奴、何でもかんでも個体差と言えばいっぱしの自動車ツウを語れると思ったら大間違いだからなw
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 11:30:35.80 ID:Ye5c8ceg0.net
- ↑何いってんだこいつ
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 13:14:51.79 ID:HbBTzJjSd.net
- ちなみにうちの2.0STiちゃんのブースト圧ピークは1.56です
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 13:34:33.84 ID:oxNjH/Cv0.net
- だから、それらの差を今、「個体差」と書き込もうとしていた奴、
何でもかんでも個体差と言えばいっぱしの自動車ツウを語れると思ったら大間違いだからなw
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 14:56:13.89 ID:PqRqos4z0.net
- じゃあ間を取って軟体にしとこう
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 22:03:11.82 ID:nugbnV2Y0.net
- 値段高くなってもいいからもっとパワーと高級感を上げたプレミアムスポーツワゴン路線で行ってほしいのだが…
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 22:13:07.68 ID:SCx0gNlF0.net
- レクサスブランドで
トヨタに造って貰えばいい
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 22:37:08.66 ID:yNjPWFSp0.net
- もし俺が2.0sti買ったら俺の身に何かしら大きな変化があったと思ってね
それくらい金がないwww
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 23:15:32.82 ID:iXx4+9gPa.net
- ドライビジョンのECUってどうなの？
辛口のみなさん教えてや
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 00:49:20.30 ID:U0v0SnUi0.net
- >>240
６００～７００となると外車勢とガチバトルになるが、わざわざ手強い敵がひしめいていて、しかも購入可能な日本人の絶対数が激減するカテゴリに、
日本国内顧客を主眼とする車種をぶち込むメリットって、メーカー側にはまるで無いと思わないか？
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 06:33:05.25 ID:YHDhlgaAa.net
- どう頑張ってもAMGには勝てないしな
パワー以外のプレミア路線ならアテンザワゴンが目指してる
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 07:39:46.38 ID:+J7YKRqmp.net
- まず、高級車に属する車買おうとしてるのにマツダは無いですから
400万以上出してマツダとかって関連企業の人とか以外にいるの？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 10:14:50.75 ID:bwHRlv26d.net
- >>246
全く同じ理由でスバルも無いだろ
スバル車乗ってると感覚麻痺して変な補正掛かるけど一般的な認知度はそんなもん
アルシオーネSVXの頃から何も変わってないよ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 10:23:33.09 ID:6X5feKTZd.net
- 2社ともクラウン、フーガ、レジェンド辺りに該当する車無いだろ
アテンザなんか元カペラだし
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 10:38:55.79 ID:/iahxMohd.net
- まあ、スバルはアメリカで売れりゃそれでいいんで
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 10:55:37.48 ID:sFKBUxCF0.net
- たまにレガシィとかWRXとかキレてる車だしてくるからすこ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 11:02:19.48 ID:U0v0SnUi0.net
- 開発コストがかかったり車の性能を損なうものでない範囲で、もっと快適装備を充実させたバリエーションがあってもいい。
シートサーキュレーター内蔵にしてくれないから渋々作りはじめた自作空調座布団がもうすぐ完成する。
あと肘受けの前方延長ＤＩＹもやった。
あの肘受けのレザーも合皮なのな。この車、本物の革ってどこなんだよ。ハンドルと尻背中の当たる部分だけ？
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 12:04:10.77 ID:3qAX5x2ma.net
- >>246
いないと思う
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 12:12:44.42 ID:U0v0SnUi0.net
- まあマツダもスバルも、それが欲しくて買った結果がたまたま高級車でした、っていう順番ならありえるが、
世間で言う高級車ってのは、高級車が欲しい→どこのメーカーにしようかな、っていう順番で決まり、メーカーもまず高級感ありきで設計に入るから、
そういう本物（？）の高級車を求める顧客層にはマツダスバルの「比較的高額な車」はアウトオブ眼中なんじゃないかね
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 12:25:06.91 ID:uqnA5+QTp.net
- >>249
アメリカで沢山売って儲けた金で、やたらとこだわって金と手間をかけた日本専用車両を開発して安価で販売して欲しい。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 12:30:14.54 ID:8Q2dAgPf0.net
- そもそも今のご時世に わざわざステーションワゴンを選ぶ理由があるとしたら
ウインタースポーツが趣味で 車内にスキー板とかボードを入れて 高速も雪道も問題なく走れる とかの理由がないと
積極的に選ぶものではないからな
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 12:41:47.37 ID:6X5feKTZd.net
- >>255
WRXSTI買いに行く、試乗して久々マニュアルたるかった
S4考える、レガシィB4リセール悪かったんでワゴンのレヴォーグの流れで購入した
荷室はほぼ空
スバル最初買った動機は安くて高性能にひかれてだったけど高くなったなぁ
乗り出し480万ビックリ
結局買ったけど。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 14:06:21.76 ID:PEN6aZt3a.net
- ネットの言い合いで旗色悪くなると、うざいとかキモいとか人格攻撃に走るよね
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 15:05:05.81 ID:YHDhlgaAa.net
- パワートレインや外装はたいしてかわらずに値段だけ跳ね上がってくると
内装ぐらいは価格相応になって欲しいなとは思うな
内装は金をかけた分だけ裏切らない
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:52:27.86 ID:SDCX0owT0.net
- エアコンの操作をステアリングでできるようにしてほしい
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:54:38.28 ID:OkBUnK3na.net
- 俺はそんなことしてほしくない。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 23:20:52.81 ID:a/OZStNR0.net
- さっき高速１００キロほど走ってたら途中でアイサイト×表示が４回ほどでたわ
とりあえず回復はしたが ウインドウに撥水処理してるえいきょうやろか
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 23:51:23.58 ID:/ga2PV+T0.net
- >>261
俺はガラコ塗りまくってるけど今まで一度も無いよ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 00:25:38.94 ID:NJ6fEMZX0.net
- 西日とかで眩しくなかった？
前に1回それで×が出たけど。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 01:27:01.34 ID:e4Y864/c0.net
- >>263
運転時刻は２０時３０分から２２時までだった
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 06:55:45.81 ID:via8Iowb0.net
- ステアリングセンターズレてても×出るよ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 12:24:07.13 ID:HYZ+upSYa.net
- スバルオワコンやわぁ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 13:15:52.33 ID:w1YqGi8S0.net
- 金があれば外車乗りたい
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 13:24:26.54 ID:R+Mi9Th20.net
- 現行のWRXまでだな、
インプ XVと明らかに儲け重視で安っぽいわ
ディーラーも高いだけでサービスも作業も見合ってないし。
次どこにするか今から考えないとな
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 13:39:35.38 ID:3FW/jvEb0.net
- >>268
ふむふむ。
確かにディーラー、営業日今年から減ったし、営業時間も短くなった。リコールだらけでピット予約取りにくいというのに。
サービスも三流というのに。ある意味殿様。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 13:51:02.08 ID:EcgD13M5d.net
- スバルディーラーは珍しくホワイトなんだな
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 14:34:24.75 ID:3FW/jvEb0.net
- >>270
https://i.imgur.com/obDqnkF.png
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 15:07:54.43 ID:b7nv0xkea.net
- 俺は金があればAMGに乗りたいな
年点検のたびに20万ぐらいかかるらしいが
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 15:17:29.36 ID:d5xsg0n20.net
- スバルは安くてハイパワー常時四輪駆動がよかったけど、
やっぱそういうの売れないからラインナップから消えまくり
ファミリーカーなのにスパルタンなやつもっと増やしてほしいけど、売れないんだよな
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 15:53:36.87 ID:cwrnhfZ/x.net
- >>272
うそこくな
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 18:22:24.61 ID:Y0rS9bnnp.net
- >>268
時々出してくる限定生産の特別仕様車なんて、絶対に売れ残りを出さない為の手法であって、車体色とかオプションも限定されてて、おまけに値引も少なく出来てセールマン大助かり商品としか考えられない。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 18:57:00.43 ID:R+Mi9Th20.net
- >>275
その通りですね、レヴォーグSTIとかも高いだけで
エンジン性能高いわけじゃないですから買うだけアホかと思います。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 19:52:06.44 ID:Qc/UeJSx0.net
- FA20って相当高性能なエンジンだぞ、まあ2.0GT-Sで充分満足出来るんだけど
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 20:07:07.76 ID:JYjvf43t0.net
- >>269
ディーラー、見かけ上の接客はましになったん
だけどねぇ。駐車場に入るなり、ナンバー確認して
整備予定車だとサービスフロントに案内してくれたり。
(別に案内いらないんだけどw)
レクサスはナンバー自動読み取りシステム導入して
るんだっけか。。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 20:49:47.84 ID:MYPrpGfqd.net
- ディーラーでNシスとかすごいな
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 20:53:09.37 ID:8I5Ew2CWM.net
- 今どきそんなの普通だよ。スバルは顧客サービスまで金を掛けないんだな。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 21:04:16.11 ID:syGtFwuo0.net
- 感謝デーの話、最近チラホラ書き込み見るけど
自分とこ全く話無いな
STIパーツ色々頼みたいのに
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 21:05:21.96 ID:JYjvf43t0.net
- マイスバルアプリで顧客満足向上！
してないよね…w
ディーラー側でも運用が追いついてないような。
ディーラーでの整備予約状況を共有できれば
いいんだけど、そこまで本社とのシステムできてないか…
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 22:48:41.76 ID:6J9JwaSo0.net
- 確かに自分がお世話になってるディーラーさんのサービスが向上してるよ
今年で10年目の付き合いになるけど
テーブルにドリンクメニューがおかれてたりスマホの充電器がおかれてたり
些細な事だけどね
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 23:12:08.72 ID:SFU0EoOD0.net
- 感謝デイのハガキ届いたけど…
DOPやSTIパーツの値引きは一切なし…
マジでしょぼくなったな…
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 23:18:32.77 ID:IlIiVG6Z0.net
- >>283
ドリンクメニューは１０年以上前から有った
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 23:24:56.24 ID:6J9JwaSo0.net
- >>285
ほんと？自分が行き始めたときは
口頭で飲み物○○がありますけど何になさいますか？って聞かれたよ。レヴォーグがデビューしたあたりでテーブルにメニューとかサービスのキャンディーとかおかれるようになった気がする
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 23:30:26.93 ID:zgEcYHEJ0.net
- 俺の行ってるディーラーは無料のカップ自販機置いてるな
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 00:43:55.62 ID:8zIAves70.net
- >>286
ビスケットくれたり、タブレットが設置して
あったり、表面上のサービスは向上しているけど
基本的な連絡を忘れていたり、信頼できないのは
あいかわらず。
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 00:45:16.19 ID:8zIAves70.net
- >>284
スバルカードで5%オフが一番安くなるとは…
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 01:05:35.79 ID:8qMDkbit0.net
- 今年買ったばかりだし買い替えはかなり先になる
これからの5年は自動車そのものが激変するから、今度買い換える時にどうなってるかは読めないな
車を選ぶ基準そのものが変わるかもしれない
まあ、次はスバルはないかもなあ
水平対向+AWD+ワゴン+ハイパワーターボ
そういう車に興味をなくしてるかもしれない
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 02:34:36.25 ID:4EXt+Zd60.net
- >>288
顧客が求めるものはおやつの充実じゃないもんな・・・
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 06:02:45.05 ID:RiUNbmqw0.net
- >>291
確かにそうだね。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 09:17:16.62 ID:B1Whf82700808.net
- 駐車場事情が許せば ポルシェパナメーラのワゴンに乗りたいが
自宅の駐車場事情だけを改善しても あのデカさでは 車で出るたびに駐車場で悩まないといけないからなぁ…
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 11:19:52.94 ID:OO4uynzN00808.net
- >>293
パナメーラを買うような金持ちなら、
いろいろな大きさの車を所有して用途に応じて使い分けるナイスなイケメンのはずです。
俺は2000万円の車買えるんだぞーとわざわざスバルスレで自慢するだけの人は、
ハゲです。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 13:37:11.53 ID:RbPCmpc7d0808.net
- デミ男やろ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 13:56:40.27 ID:s4S9Mtg500808.net
- タミ也だろ
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 14:03:27.57 ID:rcfC9ut7a0808.net
- >>276
エンジン性能が同じ=価格が同じって刷り込まれてるお前のほうが惨めだよ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 14:26:37.46 ID:B1Whf82700808.net
- >>294
タワーマンションの立体駐車場には入りきらないから困ってるんだよ
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 14:43:59.33 ID:C9+E0yMhr0808.net
- 古いタワマンだったら仕方ねーなww
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 14:48:08.03 ID:OO4uynzN00808.net
- >>298
パナメーラを買うほどの金持ちなら別の駐車場や貸しガレージぐらい確保してるだろ～
そこまでちっこい車で行けばいーだけの事だろ～
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 14:55:28.58 ID:B1Whf82700808.net
- >>300
なんで たかが車のためにそこまでせにゃならんのだ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 15:03:34.95 ID:OO4uynzN0OKIMOCHI.net
- >>301
パナメーラ買うほどの金持ちなんだからやってくれる人がいるだろ～
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 15:24:37.31 ID:q4IwLW6xp0808.net
- 車停めるところもないとは、都会人は貧しいねぇ
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 17:40:20.05 ID:davwUzBAd0808.net
- んだな
クルマなんてそんへんの空ぎ地さ止めておげばえんだよ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 18:16:11.00 ID:OO4uynzN00808.net
- 俺んどごなんが6台駐められんだがんな
んだげど3台しか持ってねーげんちょな
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 18:44:09.38 ID:s/1ml30Ox0808.net
- 都心の月極は地方の家賃より高い
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 19:09:38.18 ID:w7nRh2S+00808.net
- ウチの畑で良けりゃ20台ぐらい停められるべ
でもポルシェの中でもパナメーラという選択肢は・・
チョイブス専みたいな・・
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 00:53:35.67 ID:knRzQ8sk0.net
- みんなフルボッコにしてるけどこいつはデミ夫じゃないぞ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 06:57:10.08 ID:ha74Q1rPM.net
- だって嘘つきなんだもん♪
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 07:00:01.04 ID:iopFgkLv0.net
- >>306
48000円
マンション地下駐車場 東京都目黒区青葉台
マンション家賃はその10倍程度
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 09:08:13.55 ID:zeHlXNp1a.net
- 前からパナメーラ買いたいと書き込んでいたような
Mスポとかだったら駐車場サイズあったりしないのかな
道の駅で7シリ見たけどデカすぎてビックリした
外車のデカサイズは運転上手い人でもストレス溜まりそう
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 09:29:53.77 ID:DEhsuVdN0.net
- 車は 目的地まで移動して そこで何かをするための道具
都市生活をしていると 必然的に移動した先もタワー式の駐車場が多かったりして 車の大きさを気にしないといけない
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 09:43:06.56 ID:wxamB1Sd0.net
- 道具であると同時に、自己顕示欲を満たす社会ステータスシンボル、個人で愛でる趣味の自己満足アイテムでもあるからめんどくせーんだよな
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 11:53:54.70 ID:Fw88sfG+p.net
- 車なんてパチンコ屋かイオンに行ければいいんだよ
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 12:15:52.26 ID:CBrJ8J6c0.net
- みんなクルマ一台しか持ってないの？
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 12:34:13.34 ID:q/zIIcOL0.net
- デミ男の荒しやろ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 14:20:42.80 ID:XdcGA5/s0.net
- どこでも停められて荷物積めてそこそこカッコよくて速くて運転楽しいレヴォーグちゃん最高だよな
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 16:43:51.10 ID:zeHlXNp1a.net
- トヨタがOEMで出してくれんかなといつも思う
ロゴはスバルのままで笑
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 16:47:06.13 ID:HdAXxmXCa.net
- （トヨタディーラーで1年落ちの中古車買ったからソコでお世話になってるなんて言えない…）
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 16:52:49.29 ID:EQf4d5Gu0.net
- E型以降の台湾かどっかで作ってるヘッドライトが欲すぃ。
でも今のところ無いんでしょ？��
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 17:31:06.68 ID:DEhsuVdN0.net
- デミ夫はｻｻｸｯﾃﾚﾛかﾃﾄﾘｽ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 17:44:14.40 ID:uvO1ptVo0.net
- レヴォーグってCVTなんだよね？
オーナーの皆さんはそこに不満は無いの？
煽りとかじゃなくて真面目な質問です。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 17:57:14.73 ID:BZxbifNop.net
- 全くなし、不満な人は何が不満なんだろ？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 18:18:28.37 ID:zHFQBWWnp.net
- >>322
どうしてそんな質問しようと思ったの？
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 18:22:31.12 ID:zeHlXNp1a.net
- Mレンジで使うべきなんだろうけどS#にした時の落ち着かない擬似8変速は自分には合わないなと思った
Sの方が扱いやすいような
巷にあるハイパワー8ATもあんな落ち着かない変速するんだろうか
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 18:46:07.01 ID:uvO1ptVo0.net
- >>324
個人的にCVTに良いイメージ無いので聞いて見ました。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 18:53:24.30 ID:HTHcdY6sd.net
- レガシィDITに積まれてた昔のCVTよりはるかに出来が良くて、CVTに対する印象は変わった
流す程度なら変速ショックなくて楽だし、なによりアイサイトとの相性がいい
スムーズに加減速してくれる
ただ不満がないかというとそういうわけではなく…ラバーバンドフィールは軽減されたとはいえATやDCTのようにはいかないしなあ
不満がなくはないけど、良い点もあるということで納得してる
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 20:52:19.92 ID:wxamB1Sd0.net
- いつでも試乗できるのに自分では乗らず、オーナースレでそういう質問をするのってすごいよね
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 21:46:03.19 ID:knRzQ8sk0.net
- ハイパワーでターボな車は初めてなんだけど普通のATとかだと踏み込んだ時の最初のラグは無いもんなの？
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 22:36:08.22 ID:qDHOz6o9M.net
- トヨタにOEMしてカローラフィールダーワイドとかで売り出す。
スズキにOEMしてエブリイ1600/2000として売り出す。
日産にOEMしてパルサーワゴンとして売り出す。
ダイハツにOEMしてオールニューアプローズとして売り出す。
ISUZUにOEMしてピアッツァワゴンとして売り出す。
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 00:44:52.64 ID:eZIIdS5o0.net
- レヴォーグのCVTは、まあ問題ないかなぁ。気が付く点とすれば、パドルシフトな点。いや、パドルでもいいんだが、
シフトレバーでもアップダウンの操作が出来れば良かったと思う。というのも、パドルがハンドルと一緒に回るタイプだから。
峠では操作しにくくてなぁ。それからシフト操作の反応がいまいち悪いというか、一速一速で溜めが必要なのがなぁ。
あとは、パドル操作からのマニュアルモードの復帰が遅い。通常モードでカーブ手前にてパドル操作で疑似３速あたりに
ダウンさせて、直線で普通に加速しようとすると、３速のまま引っ張る引っ張るｗ そこは通常モードに戻して加速だろとｗ
まあだからと言って多段ATだのＤＣＴにしろだのとは言わない。ゴルフⅥも乗るから分かるんだが、結局は純粋なＭＴとは
全然違う。先日ＷＲＸを代車で借りて乗り回して久々にＭＴのダイレクト感を味わった。多段ＡＴは言うまでもないが、
ＤＣＴもＭＴのダイレクト感には遠く及ばない。無段階と疑似多段ＡＴの両方を味わえるＣＶＴの方が俺はいいと思う。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 06:38:44.61 ID:bWKOBCfqa.net
- 固定式はハンドル操作中に変速したい場合に片手ステアリング操作になるからダメなのかな
ウインカーやワイパーと共生も設計的に面倒くさそうだし
>>331の中でよくわからなかったけどカーブ後に戻りが遅いと言うのは
自分でシフトアップしたりD→M→D操作したりは面倒だというなのかな
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 06:48:20.05 ID:8jVMfupaa.net
- 今、スバルのcvtはアイシンだから大丈夫じゃね。多段のATはアイシンと共同開発した方がよいな。マツダみたいに研究開発費に費用かけ過ぎもよくないけど、トヨタを見習わないとな。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 07:43:09.06 ID:qXpwNs5nd.net
- >>331
ほんとシフトレバー側でもアップダウンしたいわ。手前に引いてギアダウン加速は便利。
もう30年くらい前からあるシステムだし。
パドルは使いにくい
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 07:57:43.99 ID:qXpwNs5nd.net
- パドルはゲームセンターのF1ものには
便利だけど、乗用車はウインカー
レバーやワイパーレバーが邪魔くさい。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 08:00:56.17 ID:qXpwNs5nd.net
- >>323
同感。アイサイトACCとの相性最高。
以前乗ってたBLターボオートマなら
アイサイトACCとの相性イマイチ。
変速ショック大きかった。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 08:18:33.17 ID:eZIIdS5o0.net
- >>332
面倒というか、自分でシフトアップやったら、そのまま定速走行に落ち着くまでシフトアップ操作をし続けなきゃならんし、
D→M→D操作なんかは、すぐにオートクルーズを早く復帰させたい時は使うけどさ。
面倒くさいという事じゃなく、もうちょっと反応よく解除になってくれないかと言いたいんだよね。そこまでマニュアル操作
したいなら、最初からマニュアルモードで走るし、パドルでのマニュアルはもっと一時的の設定にならんのかなあと。
スティングレーお乗ってるけど、ＣＶＴのそういう設定の部分だけに関してはスズキの方が制御が上手く作ってると思う。
その部分だけはスズキの方がおりこうさん。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 08:21:56.02 ID:d2nY2vAE0.net
- パドル使ったことないわｗｗｗ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 09:18:03.07 ID:1RFwsFKzd.net
- >>334
SIシャシー世代かつゲート式のシフトユニットを移植したら使えるよ
ステアリングからシフト信号の引き込みとコネクタの変換は必要だけどね
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 09:43:45.12 ID:QLq9neTpp.net
- >>325
多段ATは、回転数が上がり速度が乗ってからの段付きなので気持ちが良いのだが、
CVTのは、適当に段付きを付けただけなので煩わしくて、ちっとも気持ち良くない。
それで、S#は使わなくなった。
でも踏み込むと段付きでるんだよなぁ。いらねぇ。
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 10:33:14.85 ID:lwCMq24p0.net
- 疑似つけるとしても8速はいらねぇ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 10:49:08.43 ID:8FdIn1wk0.net
- レガシーデバイスに慣れたおじさんがメインターゲットなんだから、新型操作システムを積んでもいいけど昔のも積んでおいて欲しい。
が、そこまで親切な展開をするには資金もやる気もないんだろうな。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 11:08:23.30 ID:3w1O4xFe0.net
- 確かにS#は使わんな
理想 I 燃費重視 高速巡行用
S 気持ちよく走る用
S# 350馬力 トルク５０モード
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 12:25:25.82 ID:bWKOBCfqa.net
- S#が合わない自分でもエキゾーストに変えてるので人気の無いトコではブンブン言わしてる
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 12:28:52.36 ID:pKWQ3sBqa.net
- 今時スバルに乗ってる奴って頭やばそう
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 13:00:14.83 ID:4bQtlU1C0.net
- レヴォーグは「スバルに乗りたい人」だけが選ぶ車ではなく
「スキーとかのアウトドア系の趣味を持っている人が ライフスタイルのための道具」として選ぶ車でもある
だから 必然的にライバルは欧州車のステーションワゴンになるわけ
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 13:53:28.45 ID:7Ea4kfI80.net
- バイクはカワサキ、車はスバル
だってしょうがないじゃん。自分に合うマシンがそのメーカーからでてくるんだから！
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 15:19:24.22 ID:8FdIn1wk0.net
- ゲームはセガで、ＣＰＵはＡＭＤなんだぜ。ソースは俺。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 16:55:32.55 ID:ZDLdY64ia.net
- 普通、日本人はスバル選ばないよ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 17:59:20.48 ID:GHVIh0z0d.net
- 日本人はau選ばないな
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 18:10:02.22 ID:iuYgIIPy0.net
- >>350
1925年から続く純日本企業のKDDIがなんだって？
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 19:30:18.04 ID:8FdIn1wk0.net
- あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
「おれは ＫＤＤＩのＰＨＳを契約していたと思ったら
いつのまにか禿になっていて、さらにもうすぐサービス終了だと言われていた」
な… 何を言っているのか わからねーと思うが（以下略
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 21:00:26.12 ID:hVuK/v1x0.net
- >>348
TVはレグザ？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 21:31:34.43 ID:7Ea4kfI80.net
- 表計算ソフトはロータス123
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 21:40:54.49 ID:hVuK/v1x0.net
- 日本語変換はATOK
時計はオメガかオリエント
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 22:24:23.00 ID:nzz6e3YD0.net
- 鉛筆は三菱ユニかw
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 22:33:40.39 ID:8FdIn1wk0.net
- レグザは10年前に結婚したとき悩みに悩んでそれにした
すぐに離婚になって、それ以降テレビは買ってないな・・・ｳﾌﾌ・・・・
鉛筆は四菱ハイユニ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 23:43:51.72 ID:hVuK/v1x0.net
- ボールペンはカーボンファイバー、
システム手帳はカーボンレザー調。。。
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 03:27:37.33 ID:kPCRz/1B0.net
- >>347
全く同じ状況www
バイクはDAEG！
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 06:20:49.10 ID:hkUftXvm0.net
- すいませんがステアリングを左右にフルロックぐらいに切ると異音がするようになったのですが何が原因かな？
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 06:32:34.23 ID:Z3mzwlKK0.net
- 据え切りは足回りやステアリングモーター周りを傷めるからしない方が良いですよ
どの辺からどのような音が出るか書かないと分かりませんし、どのみち整備士に見て貰わないと正確な事はわからんと思うよ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 10:28:37.48 ID:6DlXPWtS0.net
- >>352
いやわかるよ。いやらしい本はビニルに包まれていて
大枚叩いて入手して開けたところで今やどうってない内容。
それはそうと、PHSどころか3G電波ももうすぐ停止だ。
ということは、折りたためて小さくて便利なガラケーも使えなくなる。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 12:59:27.66 ID:Du+PtgBW0.net
- >>360
多分同じ症状、保証修理でいけたよ。
音がだんだん大きくなるよ。
https://i.imgur.com/cxqgIsD.jpg
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 18:28:01.35 ID:hkUftXvm0.net
- >>361
>>363
ありがとうございます、盆明けに寺行って来ます。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 07:55:27.83 ID:Nrb54TvH0.net
- A型2.0GTS乗りだが、ビルシュタインの動きもスムーズで、おしりフワフワも軽くなり、あまり不満のない最近。
来年度、我が家に二台目が必要な状況になるので検討中。この際と、S660とロドスタRF試乗してきた、
残念ながらどちらもATしかなかった。
結果、S660はハンドリングは感じ良い、さすがMRレイアウト、始めてMR2乗ったときほどではないが（想い出
補正あり）曲がり方はピタッと、低い視点もグッド。ただ、狭いのと、ショルダーバッグさえ置けないのと、エンジン
の非力さが辛い。混んだ国道でも、すぐに頭打ち、MTならちょっとはましなのか？
RFはエンジンはまあまあ、サウンドもよい、ハンドリングも悪くはないが、パワステ軽い、FRってこんなだったっけ
という違和感、なんだか前輪が頼りない、曲がっても、綺麗にトレースする感じが弱い。現車レヴォはともかく、
想い出補正のBPより劣る感じ。ATの反応も悪い、踏み込んでも一瞬遅れて反応、スポーツモードなら
なんとか。中間加速ハーフスロットルの時のリニアトロニックの反応の良さを再確認。ここでCVTの質問してた人、
乗らずに文句言ってる人、参考になれば幸い。
しかし俺は、2ndカー何にすれば良いのか、誰か、アドバイスを！ コストパフォーマンスは当然重視するので、
外車は難しいと思う。来年レヴォの新型出るなら新型買い足しでも良いかもという今の心境・・・
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 08:22:48.25 ID:llGtbe8Wp.net
- >>365
レヴォーグを増車すれば解決じゃない？
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 08:35:12.69 ID:Nrb54TvH0.net
- >>366
さすがに費用もかかるし、折角だから別の車も乗りたい。新型出るのが間に合えば問題ないが。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 08:40:59.19 ID:/HFkR3Hzd.net
- >>367
どんな意図で増車するのかにもよるんじゃない？
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 08:57:45.87 ID:sWAiyolNd.net
- まあ奥さんや子供がレヴォーグつかうように
なったとかでないとかな。マニュアル車が
好きみたいだから、試乗した2台か
86BRZかWRXstiか信頼性ない外車しか
なかろう。国産車はマニュアル新車は
壊滅だから
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 09:10:51.02 ID:U7u7koeP0.net
- >>367
ジムニーだな。
レヴォーグとジムニーが家に並んでいたらかっこいいぞ。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 09:20:33.89 ID:llGtbe8Wp.net
- Ｎ－VANというのもいいかもね。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 09:24:44.64 ID:JJcMXvcn0.net
- たしかにジムニーは値段が下がらないから良いかもね
あと日産かトヨタのFRセダンを中古で買うとかもどうだろう
日産とか爺さんしか乗ってないから状態も良いし何より安い
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 09:37:18.44 ID:ZgfSCeOI0.net
- 齒フェアレディZとかは？大排気量のMTとか。昔はMR-Sとか借りたときは結構楽しかったなあ。シーケンシャルMTのやつ。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 10:02:57.63 ID:tbPTF8aMx.net
- 綴
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 10:19:18.19 ID:Nrb54TvH0.net
- >>369
まあそんなところ。同居している息子が来年度別居確定、三人で二台を使い回しているが、
二人で一台だと中距離別居老親もあり不安というところ。
MT諦めてもCP考えると気持ちよく乗れそうなのあまりないよね。あとはスイスポ試乗するつもり。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 10:20:12.16 ID:Nrb54TvH0.net
- >>370
ジムニーはないな、街乗りでメリットがあまりない。それならアルトターボRSでAGSかと。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 10:20:50.17 ID:Nrb54TvH0.net
- >>373
コストパフォーマンス悪すぎですね。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 10:49:33.03 ID:BTVJeJv7d.net
- レヴォーグ専用のドリンクホルダーとかあるんだな
暑さで朦朧としてて無意識にポチってしまった
届くのはお盆明けかな
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 11:22:40.64 ID:1wMnIcRK0.net
- もともとのが使いにくいので、この位置のドア内張にＤＩＹで貼り付けようと思ってたんだけど、こりゃいいな。
こいつを改造して固定マウントの土台にもできそうだ
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 12:20:55.71 ID:fO9MQJMPa.net
- レヴォーグって最低地上高が低いのが気になるんだけど、
オーナーの皆さんは不満ない？
前のレガシィの時はもうちょい高かった気が。
雪道走行でのメリットだったのに。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 12:38:59.19 ID:1wMnIcRK0.net
- 本当はレヴォーグＸＶが欲しかったが今のところ作る気配は全くないとディラーに言われたので諦めた
ＳＴＩにエアロ付けてると歩道の急な段差やスーパーの２Ｆへ続く坂でしばしばこする
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 13:00:34.30 ID:nEd9AFRna.net
- 早いところアウトバックにアセントの2.4載せれば良いのにな
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 13:20:23.08 ID:U7u7koeP0.net
- >>382
税金が上がるだけで、そんなエンジンに高性能は望めないよ。
FA20DITをダウンスピード化させてコンセプトチェンジした派生モデルのほうがよっぽど期待できる。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 13:46:22.06 ID:6tLdd89vM.net
- >>381
アウトバックがあるから被るでしょ。利益優先企業なんだから、利益を削る様なモデルは出さないよ。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 13:57:04.11 ID:iCjA/Qjar.net
- ラグジュアリーＳＵＶを作る言ってるし次期レヴォーグのＳＵＶだったりとか…
ないか
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 14:03:29.90 ID:U7u7koeP0.net
- >>385
そんなこと言ったの？
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 14:08:07.60 ID:cnsCrj3JM.net
- 新型フォレスター、アセンドを見る限り、スバルにラグジュアリーSUVなんて期待出来ないわ。トライベッカの悪夢再来しか思い浮かばないw
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 14:46:35.25 ID:b54UVKOND.net
- >>386
SUVもう1車種増やすって言ってるよ
アセントとは別に
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 14:53:06.66 ID:U7u7koeP0.net
- >>388
誰がどこで言ったの？
いや、マジで。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 15:09:47.57 ID:b54UVKOND.net
- >>389
中期経営計画くらい読めよ…
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 15:16:21.24 ID:U7u7koeP0.net
- >>390
ええ～？
STEPにラグジュアリーSUV追加なんて書いてあったっけ？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 15:32:40.67 ID:b54UVKOND.net
- >>391
おれはラグジュアリーなんて一言も言ってないよ
SUV追加とは言ったけど
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 16:54:32.30 ID:uaHcB6g2d.net
- ラグジュアリー(笑)
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 16:58:07.49 ID:1wMnIcRK0.net
- >>384
一部被るかもしれんけど、全部は被らないだろ
俺は今のアウトバックはデカすぎるのでいらない
いっそフォレスターのホイールベース延長した派生車種でもいいぞ
・・・と思っていたが、まあ出なかったので仕方ない
とにかくレヴォーグは綺麗なオンロードを走るための車だ
サスストロークは短いし、最低地上高も低いのでそこは前もってよく覚悟しないとアカン
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 20:09:07.43 ID:rEYa02ZA0.net
- >>378
付けてるけど、エアコンルーパー動かせるし
あの価格だけのことはあるよ。
Yahooポイントなかったら手を出しにくい値段だけど
ね。
今はヨドバシやAmazonでも注文できるんだね。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 20:26:21.63 ID:If96MnBcp.net
- エアコンにウーパールーパーでも飼ってんのかね？
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 21:22:09.31 ID:1K6TiyuO0.net
- っつーか後付けでドリンクホルダーなんて必要なのかな？センターコンソールとドアスピーカー横と
何本も置けるのに、どんだけ車内で飲み食いしたいんだか。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 21:43:18.59 ID:ZgfSCeOI0.net
- ルーバーに付けるドリンクホルダーは一気に貧乏くさくなる。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 22:00:27.21 ID:1wMnIcRK0.net
- ドアスピーカー横ポケットには緊急ハンマー＆発煙筒とか埃取りウェーブとか折りたたみ傘が差してある
センターは肘掛けを前にだしてる事が多いのと、穴の先頭側はサイバーのスマコマをはめこんであるので使えないんだ
貧乏くさくなるのは個人の主観なので気にしない
俺は機能性のなかにこそ美があると思うので
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 22:03:38.22 ID:W7ONg9Sx0.net
- エアコン吹き出し口にドリンクホルダー付けると機能損なうだろ。
ずっと手で持っとけカスw
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 22:35:51.16 ID:SYCLOe460.net
- ベルトのバックルでステアリングの下側ガリガリしちゃってガリガリになった
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 22:49:21.91 ID:dkdDy6Ec0.net
- >>400
なんで喧嘩越しなの。仲良くしようぜ。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 22:54:28.43 ID:+M0VzG6q0.net
- 爺ちゃん婆ちゃん父さん母さんお盆だから帰ってきてるだろう
つまらん煽りや意地を張らずにみんな仲ようせなあかんよ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 23:00:57.93 ID:1wMnIcRK0.net
- >>401
スバオタはデブ眼鏡がバンダナとドライビンググローブ付けてる先入観があるわけだが、バックルがハンドルに届くとかちょっと下腹部が豊満すぎませんかねえ・・・・ﾃﾞｭﾌｳ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 00:09:12.94 ID:DyYlAaHz0.net
- >>404
痩せてるとは言わないけど乗り込むときにレカロのサイドサポートを避けると当たりやすいのだよ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 00:46:05.66 ID:r4AiGgK+0.net
- 盆休みに何でイライラしてこんなところで
ストレス発散するんだろう。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 01:22:54.56 ID:0UOv7fGR0.net
- あーそうかシート換えてんのか
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 05:45:46.57 ID:BpypUdgL0.net
- ACCは片側二車線でなおかつ周りに車が前走車しかいない、もしくは全くいない時にはすごく役に立つ
深夜早朝の高速道路だと運転がかなり楽になる
まさかこれほどとは…
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 09:53:42.65 ID:TdYLhRzt0.net
- 今回、実家に帰るために久しぶりに新東名を使ったわ。しかし、中央道に比べれば車が多すぎて、AACを使うも100km/h維持は難しいなあ。
深夜帯を走って眠い中、朝5時からの東名阪の四日市渋滞に巻き込まれたが、ツーリングアシストが大活躍やったわ。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 10:05:55.97 ID:SAwfYvTpp.net
- >>409
西日本豪雨で国道が大渋滞してるのでツーリングアシスト大活躍です。もう少しホールドまでの時間が長ければもっと楽なのに
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 10:40:02.20 ID:jzX0Tuejr.net
- 飾りじゃないのよボンネットの横長の穴は
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 10:58:08.78 ID:i3a54Vye0.net
- >>411
そうなの？
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 12:05:56.29 ID:l11K93+m0.net
- >>412
飾りだと思ってるのなら塞いじゃいなよ。
ほら、今すぐ。
夏休みの工作にぴったしだろ。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 12:51:30.01 ID:0UOv7fGR0.net
- ちょっとかっこよすぎるのよこの穴は
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 12:55:47.51 ID:TdYLhRzt0.net
- >>410
それはですね、ダイソーとかで売っているリストバンドのおもりをハンドルにつけてみると…
おっと誰か来たようだ。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 15:55:21.58 ID:v2nv0mgxF.net
- 色んな噂あるけど、新型にFA18しかなかったら現行最終型、F型？もありなのかなあ
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 17:17:27.48 ID:rEfJxyKB0.net
- 11月頃にあるアメリカのモーターショーで発表が無ければF型になるんじゃないかな
この前のイギリスのモーターショーでは何も無かった
新型エンジン作ったら発表しててもおかしくないんだけどね
やっぱFA 20でいきますてなら良いのだけど
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 17:26:56.91 ID:AeCWNT7M0.net
- 今のスバルにレヴォーグをフルモデルチェンジするほどの余裕がない
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 17:28:04.88 ID:l11K93+m0.net
- 新型エンジンはおそらくボアピッチを変更した本当の意味での新型エンジンになるだろうから、
レヴォーグ/S4系で華々しくデビューさせるはず。
だから新型エンジンが出来上がらないかぎり、レヴォーグはFMCしない。
STEPによると新型エンジンは2021頃。都合よく解釈しても2020後半デビュー。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 17:36:11.71 ID:l11K93+m0.net
- FB、FA、EJはボアピッチ113mm。今はこの1種だけ作られている。
以前はこれにEZの98.4mmエンジンが作られていて、スバルは2種のエンジンを量産する体制がある。
ボアピッチ113mmのエンジンは4気筒2.5リッターまで拡大できる大きなエンジンなので、
ダウンサイズした軽量コンパクトで高効率なエンジンを作るのには向かない。
なのでボアピッチを詰めた新型エンジンを出してくることは十分に予想できる。
なので、新型は1.5と1.8という噂が流れたのではないかとも思われる。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 17:54:47.52 ID:l11K93+m0.net
- FA20DITはその86mmのストロークからピストンスピード的に7000回転が無理なく可能。
1シリンダー500cc程度のコンパクトさから高圧縮高ブーストに向いているし、
それでいてコンパクトな燃焼室なので低回転域でも直噴の撹拌コントロールがやりやすくベストバランス。
ハイパフォーマンスエンジンとして今後も主役になり得るので、新型WRX-STI用に進化するというのは確度が高い話。
FA24DITというのは皆勘違いしているけどあれはFA20DITの高出力版でもなんでもなく、
ハイオクガソリンの仕様がゴチャゴチャして使う側もおおざっぱな仕向け地向けのエンジン。
テキトーに扱ってもとりあえずトルクが確保出来るように2.4リッターにしてアセントに載せたんだよ。
日本のようにキッチリハイオク使うところはFA20DITのほうがいいよ。高性能だもん。日本は特に税金安いし。
まあそれはともかく、これでFAエンジンの使い道が決定。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 17:59:03.65 ID:l11K93+m0.net
- FBエンジンは低価格なバリエーションとしてしばらく残しといて、順次新型エンジンと切り替わっていくのではないかな。
新型エンジンはもしかしたらハイブリッド専用になるかもしれないので、
そうなるとなおさらFBエンジンを低グレード用のガソリン専用としてラインナップしておく必要があるからね。
で、2025以降ぐらいになるとほとんどの車種はハイブリッドに移行して、
FA20DITが今のEJ20のように最後のスポーツエンジンになっているかも知れない。ていうかそうなるだろ。
ていうことで、新型レヴォーグ/S4に「エンジンだけで高出力」を望むならまずそれは無いと思うよ。
「エンジンだけで高出力」な車が欲しいなら現行だね。
ただし、ただしだよ、新型レヴォーグ/S4の新型エンジンはハイブリットとしての合計出力がハイライトになるだろうし、
EVによるトルクベクタリングなどの「エンジンだけで高出力」には出来ないような芸当をこなす可能性が高いから、
結果的にそっちの方がパフォーマンスてきに大幅向上するかもしれない。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 18:01:30.34 ID:l11K93+m0.net
- ああそうそう、ボアピッチを詰めた小排気量新型エンジンだとエンジン全長が短くなるから、
オーバーハングも少しは改善するかもしれない。
あるいは詰めた分空いたスペースにインタークーラー前置きするかもしれない。
でもそうなるとオーバーハングは改善しないけどね。
どっちになるかなぁ～
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 18:11:20.44 ID:NDdHyXIVa.net
- うるせえな、なげーよ馬鹿
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 18:27:20.75 ID:q/3i4vVz0.net
- オタクですなぁ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 18:30:03.56 ID:DyYlAaHz0.net
- きもすぎる
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 19:14:11.87 ID:0UOv7fGR0.net
- 信憑性は分からんけど、具体的な話の方がおもしろい
他人の悪口ばかり1行レスで連打するよりよほどいい
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 19:26:28.05 ID:DyYlAaHz0.net
- >>427
お前にデブ扱いされたけどな
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 19:29:08.80 ID:r4AiGgK+0.net
- >>416
2019年はレガシィFMCが濃厚なので、レヴォーグは
F型で2019年しのぐのかな。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 19:31:42.72 ID:r4AiGgK+0.net
- >>420
元々新型ターボは2019年投入の計画になっていたから
レヴォーグのFMC時期にビンゴって予想じゃなかったっけ？
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 20:31:52.24 ID:CiH3jnn3r.net
- >>430
残念ながら
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 21:07:39.31 ID:f2drufBnD.net
- 1.5/1.8エンジンは噂とかベストカーとかのレベルじゃなくて
日刊工業新聞かなんかにすっぱ抜かれてたはず
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 21:16:45.20 ID:0UOv7fGR0.net
- >>428
デブは事実だから諦めてくれ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 21:19:50.53 ID:0UOv7fGR0.net
- エンジンってそんなぽんぽんモデルチェンジして採算とれるんか？
普通１０年２０年使うものだと、２０００年あたりで車選んでるときのウンチクで読んだんだが。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 21:30:27.20 ID:BlYtGuYLM.net
- ２０DITが優秀だからな これ性能アップすればいいだけだと思うが
1.6みたいな1車種にしか使わず消えてきそうなエンジンに金かけてホントアホだよな。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 21:43:15.65 ID:osAxUM8e0.net
- 2.0ツインスクロールツイターボで350馬力くらいでいいよ！
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 21:50:40.82 ID:rEfJxyKB0.net
- ベンツの380馬力のヤツ買ってきてくれ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 10:06:56.98 ID:Ze+DerBU0.net
- >>434
FBエンジン2010年～
FAエンジン2012年～
2025～2030まで使ったとして15年程度になるので普通ですね。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 10:49:50.16 ID:TNsl80g70.net
- 1機新開発するのに数百億円だっけか(何かの雑誌の記憶)
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 12:32:24.73 ID:fvLYu5p3M.net
- EG33はよ
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 13:09:16.41 ID:WePwHBuG0.net
- スバルはいまだにまともなハイブリッドだしてないから期待できんなあ…
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 13:51:49.91 ID:W/ItV0Vr0.net
- デミオだろ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 15:52:31.99 ID:2e4cZYdoM.net
- スバルの場合２Lターボ以外買う価値ないからな
それ以外なら他行った方がいいと思う
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 17:35:20.42 ID:mY8W487p0.net
- うむ、FA20は最高すぎるよね
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 20:20:17.14 ID:ESKh+ycx0.net
- スバルの2LターボってのはEJ207のこと
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 20:29:27.00 ID:9SHC56+ca.net
- >>445
手組み以外は4G63以下
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 07:40:03.05 ID:Wi7ls1Qh0.net
- お盆でみんな忙しいだろうけどすまんがビルトインパナナビで
この場所を地点登録したい時のやり方を教えてくれ
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 07:48:15.79 ID:64Cqir5da.net
- つ説明書
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 08:01:55.04 ID:4lfD/B+xM.net
- 訊くのは降伏
教えたら負け
嘘こそが勝利
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 09:49:05.25 ID:nOFfYSDxp.net
- >>447
クラクション長押しだよ
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:21:33.57 ID:06gqb/fU0.net
- >>447
それってね、ナビ本体のGPSに加えて、携帯やスマホから基地局経由での位置情報も付与して精度上げているんだよね。
だから携帯やスマホからの登録作業が必要になるんだよ。
まずナビの地図画面で現在地を表示させる。
次に携帯の通話ボタンを押す。1を押す。もういちど1を押す。3秒以上待ってから を押す。
これで登録完了。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:29:42.01 ID:dzkRc9Ql0.net
- 連休はレヴォーグ見かける機会が多いな
通りすがるだけで見てると濃色がカッコ良いな
自分のはメッシュグリルに変えてるけど素のままも良かったなと思った
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 13:42:41.60 ID:Wi7ls1Qh0.net
- >>451
それやったら留守番電話サービスにつながったぞ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 08:43:52.05 ID:wH6GNP4Q0.net
- 夜のコンビニの明かり程度でオートライトが作動しないの俺だけ？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 09:02:16.38 ID:IF6lf/Ly0.net
- 設定変更はディーラーだっけ
施錠した時のピッ音が大きくて迷惑になってた
点検の時に変えてと言ったが帰ってみたら変わっておらず…
返事は元気良かったんだけどな
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 09:30:05.75 ID:9bjK+kaW0.net
- 取説くらい自分でみろよ、、、
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 10:42:12.30 ID:2p6WtQbe0.net
- な、こんなのばっかりだろ。
こんなバカでマヌケで情弱で自分ではなにもしない教えてくんのカスばっかりだから、
上から目線で尊大な態度で誹謗中傷のかぎりを尽くして罵りつつ、
「MFDの設定画面でユーザーによる7段階の調整が可能」だという正解まで教えなければならないんだよね。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 11:56:02.38 ID:q/b+CBem0.net
- 取説よりもお前らのほうが詳しいだろ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 12:59:00.55 ID:Nyi/2hcX0.net
- 納車の時に変えられるんですか、って聞いたら、ディーラーでないとダメだって言われたんだが、自分でできるのか。
マニュアルなんてほぼ読んでないからしらんかった。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 13:11:15.27 ID:9bjK+kaW0.net
- >>455
ったく、目と手とアレ持ってんだろ～。ったく！
https://i.imgur.com/EG8t57W.png
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 13:37:50.89 ID:nxcxOATHd.net
- >>460
455じゃ無いけど、口は悪いが優しい人でホッコリしたw
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 15:20:44.11 ID:IF6lf/Ly0.net
- 455だけど親切にどうもありがとう。モッコリしました
でもA型のMFDでは鳴る／鳴らないの2択で音量は調節出来ないんですよ
C型ぐらいから出来るようになってるのかな
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 16:51:40.24 ID:Nyi/2hcX0.net
- 俺あのメニュー一通りみたけど、こんな項目無かったぞ！（Ｄ型）
見落としたのかもしれんからもっかい後でみてくら
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 17:38:52.63 ID:9bjK+kaW0.net
- 親切なんかじゃないんだからなっ！ニッコリ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 17:45:11.48 ID:hXqyub/Vp.net
- >>462
どこ膨らましてんのよ！
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 17:58:01.21 ID:/saf8Klur.net
- >>465
ウッカリしたんだろ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 19:12:05.26 ID:Em772+Er0.net
- >>462
ウホッ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 19:51:00.73 ID:QI29ZHNsM.net
- >>462
ばか野郎
ﾀﾋね
死んでもついていきます
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 08:12:04.25 ID:MKasH+0DM.net
- オートバックスで3連メーター（水温、油温、油圧）を付けようと思っているのだが、
ディーラーの3年保証は継続して受けられますか？
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 08:42:23.82 ID:RAyABb5m0.net
- こんなとこで聞かずディーラーに直接電話して聞けよ
何だかんだで保安基準内ならやってくれるはずだけど店にもよるし
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 10:04:30.73 ID:tWN8Mk0PM.net
- >>469
うわあダッセー
レースでもやんのかCVTのわごんでwww
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 10:55:08.63 ID:rhPOkPKx0.net
- デミ男だな
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 11:40:42.33 ID:YASzQsge0.net
- sclabo併設のディーラーなら昔はホイホイ取り付け
してくれたけど、今はやりたがらない雰囲気。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 12:17:39.80 ID:W3ConK7lp.net
- >>469
今は、そう言う表示が付いたレーダー探知機あるけどそれなら自分で付けるられる。それじゃダメなの？
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 15:24:28.07 ID:e47rkRlbd.net
- 感謝デイのチラシにパーツ割引書いてなかったけどダメ元でディーラーに電話してみたら割引するって言ってたぞ
気になる人は聞いてみ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 15:26:45.19 ID:N39pD6EYd.net
- >>474
レー探の表示は微妙にタイムラグがあるけど、雰囲気わかればいいだけなら十分だね
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 15:48:21.97 ID:Bxw2dHl9d.net
- そういや一万キロ超えたからオイル交換しなきゃだった
パーツは…
サスをコンフォート方向のものに換えたいけど金が無い
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 16:12:15.26 ID:N5DYwctp0.net
- サスはＬＵＣＫのel sportV0 グレードアップダンパー LEVORG にしようかなと思ってる
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 17:00:20.12 ID:dE16tnM1a.net
- フワンフワンサス収まらんな～
これなら前の車の方が安定して早く走れたよって思ってたら、
すでに巡航速度が前の車より20～40km上がってた。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 18:19:16.11 ID:/X8fe5K70.net
- STIパーツ15%キマシタワー
ノーマルなんで何つけようかなー
乗り心地UP系つけるつもりだけどインテリアエクステリアでおすすめとかあったら教えてえろいひと
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 18:50:06.69 ID:eH/Ex4By0.net
- スタビライザー4種類ははじめから付けたが、はじめからなのでありがたみが分からない
普通に良識ある市民が一般道を走る分にはおそらく乗り心地に差は無いと思う
あとはサスのスプリングとか排気系とかブレーキパーツとか・・・？
性能にはいくらか影響あるだろうけど、乗り心地のアップという話にはつながらないような。
>>476
どっちにしろＯＢＤ２からの情報を元に表示するのなら、物理タコメーターより液晶メーターの方が早そうだが、そうでもないの？
レータンの中で遅延があるんかね
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 19:29:51.70 ID:057sLzYrD.net
- スバル車だけなのか、自分のセルスターレータンの仕様なのか知らんけどOBD2(CAN通信だっけ？)は更新間隔が毎秒1回とかだから
長い期間のデータ取りにはいいけどリアルタイム監視には向かないかも
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 19:34:41.12 ID:YASzQsge0.net
- >>480
バッテリーホルダー
ドアプロテクター
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 20:22:09.39 ID:MKasH+0DM.net
- >>474
画面じゃなくて、物理的なアナログ計器がいいんです。
でも結局は針がピクピク動くだけで満足するお飾りですが。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 20:23:23.64 ID:eKh8FOPn0.net
- 昔は追加メーター大好きだったけど
年を取ったのかまったく興味なくなったなぁ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 20:55:28.69 ID:eH/Ex4By0.net
- 動体視力と、遠近のピント合わせがですね・・・
カロのＨＵＤはもうカロごと死んでしまったが、ああいう遠くにレーザー投影するタイプの機器がフロントガラスを使って汎用化する時代が来れば、
様々なメーター情報が片隅に写せるようになるかもしれない
とりあえず今は俺、反射型のスピードメーターだけくっつけてる。めっちゃラク。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:42:24.79 ID:/r1LJ3hU0.net
- カスタム初心者なので手始めにタワーバーだけ着けても大丈夫かな？
ちなSTI Sport
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:47:45.07 ID:Wu0yRd30d.net
- 感謝デーでSTIアルミ18インチ検討中、付けてる方、どうですか？
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 01:34:06.08 ID:xLYRbDzC0.net
- >>487
そんな極端に変わるもんでもないんで、つけてもいいと思う
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 02:10:50.03 ID:fcbZFR0cM.net
- >>486
マツダはそれをやってる
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 04:01:38.08 ID:TAxcZ7q30.net
- >>489
あんがと、感謝デイで着けてくるわ！
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 09:30:26.99 ID:vKwSwf5zd.net
- >>488
付けてる方はおらんかね？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 09:34:40.48 ID:ouAJgf9e0.net
- 新しいレイズ版の方は出てそんなに経ってないから付けている人は少ないんじゃないかな
古い18インチの方はつけてるけど他のパーツと一緒に変えたので感想は無いな
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 10:40:48.13 ID:8xs5yca50.net
- >>488
STI名義のレイズホイールだけど、多少デザインが違うだけでレイズのG25と同じなので、G25のレビューや評価を見れば良いよ。
その昔、STIやnismo、TRDの各ワークスからレイズ製のホイールが発売されてたけど、デザインはどれもほぼ同じで、中身は結局TE37だったこともあったね。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 11:34:22.39 ID:KUvHcT4Or.net
- >>492
レイズじゃないほうつけてるけど何も変わらない
自己満足だよ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 21:04:48.81 ID:PJXRgVzd0.net
- アルミは自己満足が高いからなあ。サス変えたほうが、実際には効果が高いかもしれん。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 21:08:05.81 ID:akMZW8Yed.net
- 19インチも出せば良かったのに…
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 21:44:45.00 ID:oxtpP99sp.net
- まずはスバルホーンだ
あれはいい、というか純正がショボすぎ
初めて鳴らした時貧乏くさくて笑ったもん
すぐに変えれ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 21:49:08.04 ID:PJXRgVzd0.net
- ホーンはほとんど鳴らしたことがないからわからん。
ということは、変えるのにはコストパフォマンスが悪いということだな。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 21:53:41.05 ID:T3wYfE8T0.net
- 逆走チャリとか、いくらでも鳴らす機会あるだろが
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 22:09:57.61 ID:PJXRgVzd0.net
- いや、そんなんで鳴らしたりしても仕方ないがな。喧嘩ぱやいのかな
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 22:11:53.03 ID:nrWGyZK1M.net
- >>499
まあそうだけど、350半ばで軽自動車みたいなホーン音ってどうかと思うわ。
レヴォーグかヴァリアントかで迷ってた時、あちらはレヴォーグでオプとなる装備が全て標準だった。
そこまで省かないと安く出来ないのか、あれもこれもオプでゲンナリしたわ。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 22:15:53.77 ID:oxtpP99sp.net
- 人を注意するときに鳴らすよりも、人を家まで送って行って見送られてるときファっと軽く鳴らしたりするような使い方の方が多いかな
純正なら軽四みたいな音だもん
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 22:34:04.23 ID:8Z3MNR5B0.net
- 昭和かよ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 22:39:08.58 ID:eJlNMrjf0.net
- 人を送った帰りはブレーキランプを5回踏むよな～普通は
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 22:46:01.25 ID:S+pIl8wZ0.net
- >>503
昔、スキーの迎えにに来た先輩の車が、家の前でクラクションを鳴らして到着を教えてくれるんだけど、夜中の３時に住宅地の中でクラクション鳴らすのは勘弁してくれつて、言ったんだけど、「何で？ いけないの？」つて聞き返されたのを思い出した。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 22:49:55.64 ID:FJ0hSNyu0.net
- 飛び出してきた車やチャリや歩行者に急ブレーキ踏みながら全力で押すぐらいかな
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 23:30:53.34 ID:XOX+1d1tM.net
- まあ一番最初鳴らしたときは安っぽい音でビックリしたな。
さすがにもうちょっと威圧感がほしいところ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 00:46:44.82 ID:H4HMnrVI0.net
- この連休で二回鳴らした
何れも左折禁止なのに目の前で左折したおバカさんにロングホーンしてやったわ
昼間だけど
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 00:55:37.41 ID:YK1B2D1u0.net
- 狭い道で譲ってくれた対向車にお礼がてら
軽く鳴らすぐらいかなぁ。
駐車場で前方にいた車が、明らかに後ろ見てない
だろって雰囲気でバックしてきた時は、思いっきり
鳴らしたけど(こちらのアイサイトではどうしようも
ないシチュエーション)。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 01:10:46.94 ID:a5+Em0fk0.net
- >>509
違法だろ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 07:40:03.50 ID:QI41hV5P0.net
- >>509
ただのストレス発散か
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 08:00:24.71 ID:3hSCtTMG0.net
- クラクション鳴らす必要の有無ではなくクラクションを慣らしたかったってことか。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 08:26:26.24 ID:LGizlYH90.net
- ホーン鳴らしただけで違法だろって感覚が子供
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 08:31:25.01 ID:nr5i6myy0.net
- >>514
だな、注意喚起のために運転手が鳴らさなきゃと思って
鳴らしたのなら問題ない。
道交法に優るものってってこういうことだよね？
知らんけど。
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 09:38:52.61 ID:ENx0gjPZ0.net
- スバホに変えてるけど普通に運転してたら鳴らすことが無いからな
トンネル内で事故を目撃したら鳴らすぐらいかな
あとは故障していないか人気の無い山道を通りながら鳴らすことがたまにある
盆中に対向の旧車が右折で行列を作っていたので譲ったらゴッドファーザーのクラクションを鳴らして礼をされたので感動した
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 10:05:31.66 ID:a5+Em0fk0.net
- >>515
すでに終った危険行為にホーン鳴らすのは自己満足
しかも自分の危険に全く関係ない
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 10:09:48.05 ID:dEyxJFtA0.net
- ホーンゆき
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 10:10:22.05 ID:kjlixUdf0.net
- 18インチ 18×7.5J INSET：52 H/P.C.D：5/114.3
これ履けますかね
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 10:21:08.36 ID:m3grpYH/0.net
- 標準の音が安っぽくて薄っぺらいのはわかるが、スバルホーンをはじめ交換品はどうしてもＤＱＮが乗ってますって自己アピールに聞こえる。
ホーン交換してる奴ほど良く鳴らし、そして車外見も運転態度もＤＱＮなのだ。
それを何十年もみてきたから、あのプァー！って音聞くとああまたクソＤＱＮがイキってんのか・・・と反射的に思ってしまう。
もちろんそうじゃない人もいるんだろうが、俺の脳にはほぼイコールで学習されているので、交換したいんだけど交換できない。
サンプル音聞いてさんざん悩んだけど、結局純正のママ。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 10:22:39.93 ID:QI41hV5P0.net
- 普段鳴らさなくてもあのチープ音じゃホントに鳴らしたいときに気が抜けるわ
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 11:17:08.70 ID:GwnFIk1rd.net
- 道譲ってもらっても昔はホーン鳴らすのが多かったけど今は手を上げるとかが多くて鳴らす人減ったよね
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 12:44:21.05 ID:nFp4chwH0.net
- >>519余裕
8J ｲﾝｾｯﾄ45 位までは大丈夫
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 15:39:51.68 ID:/BQaaH2yd.net
- そういや納車後もうそろ1年経つけど鳴らしたとき無いや
鳴らす人は、せっかく買って鳴らしたくてウズウズしてると思う
ホーン30年位前にクレスタに付けたのが最後だな
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 16:10:42.14 ID:cg5g2NBTp.net
- スバルホーン、もう少しレクサスのやつみたいに余韻があればもっとカッコいいのに
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 16:22:45.90 ID:pdQyCJIp0.net
- ぶっちゃけ一度も鳴らしたことないからどんな音なのかも知らない
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 17:14:34.99 ID:MfWxyiMer.net
- スバルホーンも実際そんなに音良くないよね
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 20:05:06.46 ID:9Y7KseCNd.net ?2BP(1000)
- http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ホーンゆきでコーヒー吹いた
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 22:52:36.00 ID:7qgPKLgc0.net
- ホーン鳴らすべき正しい機会なんてそうそう無いけどな
運転中にそんなにマウント取りたいかね
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:20:59.10 ID:BVEndOyo0.net
- すぐにホーンを鳴らす奴もどうかしてると思うが、買って以来一度も鳴らした事ないってのもどうかと思うわ。
「ホーンを鳴らさない俺カッケー」とマウント取りたいのかね
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:23:18.30 ID:zptOimazp.net
- 大阪人か名古屋人とかじゃなきゃそんなに鳴らさないよ。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:45:52.27 ID:a5+Em0fk0.net
- 君子危うきに近寄らず→鳴らす機会がない
類は友を呼ぶ→鳴らしてばかり
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 00:27:02.48 ID:A1YuBtOs0.net
- ホーンは前の前の車からずっと同じの付けてるわ
特別に気に入ってる訳じゃないんだけどぜんぜん壊れないから
そう考えると社外ホーン作ってる会社って儲かるのかね？
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 11:21:14.87 ID:rT9W/vtv0.net
- ホーンでマウントとかそういう話になるのかよｗ
単に運転者がキレやすいかどうか、もともと地域的に通行者のマナーが悪くて鳴らすべき機会が多いかどうか、 だろ？
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 12:14:38.88 ID:fYGv6fDH0.net
- 指出し手袋はキモいから気をつけろ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 12:32:10.37 ID:Ch6xOcXW0.net
- 軍手の指先切ったワンオフ物だからセーフ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 17:27:42.65 ID:p2M0i5/Gd.net
- >>530
俺がホーン鳴らさないのはビビりだから
最近はホーン鳴らしたぐらいで車停めてバットもってフロント割りに来るから困る
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 17:55:22.39 ID:WBsaacUld.net
- 何処のスラムだよ
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 17:56:55.09 ID:rT9W/vtv0.net
- そう思ってこっちもドアポケットにクマ退治用の唐辛子スプレーを置いていたのだが、真夏の熱さで自爆したら新聞記事になると思って止めた。
スプレー部分と薬剤部分が別になってるようなものを作れないかな・・・
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 19:54:17.71 ID:qglcAyXP0.net
- 本当に危ないと思ってクラクション鳴らしても
逆ギレされるしな
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 20:01:01.71 ID:B2SxbDQEd.net
- ノーマルホーンのがさりげなくて良いよ
道譲ってパァンとかサンキューホーン鳴らされるとイラッとくるよ
音色にもよるけど
交換してる人はむやみに鳴らす
気持ちは分からんでも無いけど程々にしとき
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 20:30:18.89 ID:ybYvuVOi0.net
- よく考えたら譲って頂いたのにホーンで挨拶っていうのも考えようによっては失礼な話しだよな
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 03:27:33.61 ID:oVFSNPSxd.net
- >>526
俺もほとんど使わない
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 09:32:13.90 ID:wy+gNbu70.net
- 見通しの悪い所で出てきそうな車がいたらクラクション鳴らす方が、向こうにとっては有難いと思うけど。
少なくとも自分はそう思う。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 21:25:48.90 ID:tMTxxMm60.net
- ノーマルホーンのピーってダサい。
BPの頃まではノーマルでもダブルホーンだったのに。
当然ホーン変えた。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 00:57:27.83 ID:4JXzQZsR0.net
- クラクション鳴らしたほうがいい場合はあると思うが、慣れてないと反射的にクラクション鳴らすのは難しい
程度問題とはいえなかなか 鳴らす練習するわけにもいかないし
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 01:24:35.32 ID:r/4wBT2x0.net
- >>545
今もダブルホーンだろ。
モノはチープなやつだが。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 09:02:06.01 ID:wXeuEgUE0.net
- ホーンを鳴らそうとして、センターの6連星を凹ました ＿|￣|○
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 11:43:54.08 ID:Cau2Zv30d.net
- お前の手はフック船長かよ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 14:56:29.53 ID:qXy9Hjs2M.net
- FMCは2020年ぽいな
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 18:37:28.44 ID:5F6HSUVnM.net
- >>548
パチンコ屋の負け込んだ爺婆みたいにバンバン叩いたとか
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 19:28:03.55 ID:mz3XMSM80.net
- 来年はレガシィ系で、再来年に新型ターボを
間に合わせてFMCかねー。現行はF型までいくのか。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 19:49:46.64 ID:8Bmn8GaZ0.net
- レヴォーグのが先に出たのにレガシィのが先にモデルチェンジか
もう暫く現行で居られるのは嬉しいけど
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 20:00:31.06 ID:mz3XMSM80.net
- ただ、新型レヴォーグの内装って、現行インプベースに
なっちゃうのかな？2016年発売モデルと同じっても
古いような。
むしろ次期インプのものを先行して出ないかな。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 20:16:45.78 ID:inE1GWLV0.net
- >>554
無茶いうなよｗ
スバルの内装ってほとんど同じデザインだから、今のインプにちょっと味付け変えた程度のものになるんじゃないの
ナビモニタが上の方に来るのだけはめっちゃクチャ羨ましい
今のレヴォーグの位置は視線をかなり下に落とさないといけない
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 20:45:54.87 ID:mz3XMSM80.net
- >>555
順番からいけば、2021年に新型インプだろうけど
やっぱり無理かね～w
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 20:56:02.19 ID:QobZfwd60.net
- 個人的には現行インプレッサの内装デザインより今のレヴォーグの内装の方が好きだけどな。
レヴォーグ買う前にXVと少し迷って乗ってみたけど、ナビの位置はまあいいんだけど、少し盛り上がって前面に来てるのが主張しすぎ感があって目に付いた。レヴォーグの方がフラットでインパネに馴染んでいて自然な気がして好き。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 21:00:41.44 ID:rAdjuiAR0.net
- >>557
ホントその通り
現行インプの金掛けたようでチープ感がひどいからな
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 21:05:13.17 ID:iUA2Ddpw0.net
- >>556
次期インプは早くて2022年だろうね
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 21:22:25.36 ID:GTFryuiA0.net
- レヴォーグのマルチインフォメーションディスプレイだっけ、あれ必要かな？！それよりも、最近のBMWやベンツみたいに、横長ディスプレイとか、メーターも液晶とかにしたら情報がさらに見やすく整理されると思うんだけどな。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 21:25:13.74 ID:mz3XMSM80.net
- >>559
毎年FMC車を出すって発表してなかった？
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 21:28:50.28 ID:Ib1PqGRCr.net
- メーター液晶は嫌だな
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 21:41:43.80 ID:GTFryuiA0.net
- やっぱ合理的かつ精練されてるよなぁ
https://i.imgur.com/AnzFkyZ.jpg
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 22:06:35.84 ID:xuRWU2nX0.net
- べつに？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 22:11:38.12 ID:inE1GWLV0.net
- >>556
インプが果たして２１年で新しくなるかどうか。その順番が確定してからでないと今アレコレいうてもなあ。
チープさどうこうは細かい意匠や材質や接合部のチリ合わせの話なので、まあそこは個人の要求レベルに差がある。俺は今のままでも満足してる。庶民育ちだから。
エアコンの吹き出し口が不格好なのは分かるが、ＭＦＤを残す前提だとあれ以外にレイアウトのしようがないと思う。
ＭＦＤは正直、一等席を占領してる割にまるで役に立ってない
運転中にみないといけない情報は特になにもないし、左近接モニターの画像は夜間粗くてよく分からない。
パナナビはメインモニタにカメラ映像をだせるようになってるはずだが、全機その仕様にしてしまえばいい。
ブースト計がどうとか、そういうの本当にニーズ多いのだろうか。
ゼロとはいわないけど、あれだけの一等地を使うにはなあ・・・・
余談だが、助手席側正面のダッシュボード上ののっぺりして何も無いところ。
あそこに昨年１０月～今年７月まで、Ｂ５サイズの物置用粘着ゴムを敷いていたんだが
掃除のときにふとはがしてみたら、しかれていたその部分のプラスチックが丸ごと下に０．数ミリ沈み込んでいた
多分設計予想外の猛暑でゴムが過熱して、単に太陽光を浴びた場合よりさらに高熱になってプラの耐熱性を越えたと思われる
ゴムの温度は測っていないが、ダッシュボード前端の一番熱いところで８５度ぐらいまで行っているのは測定した
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 00:34:44.05 ID:texS4z8U0.net
- >>548
俺も。別に強く押したわけでも無かったんだが、以前乗ってた車のハンドルを交換してたから、
小さいホーンボタンを掌底で押す癖がついちゃってて、ついついホーンボタンと同じような位置に
あるエンブレムを掌底で押しちゃったら凹んだ。
エンブレムだけの交換は出来ず、センターのカバーごとＡＳＳＹ交換で、万の単位だと言われ
あきらめた。なんとかエンブレムを元に戻せないか考え中。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 06:02:15.24 ID:EG8iWpcMd.net
- >>553
北米含めるとレガシィの方が先だから順番的には合ってるってことらしいよ
- 568 ：548 ：2018/08/23(木) 08:36:11.96 ID:F5N3Gnfj0.net
- >>551
>>566
レヴォーグが初スバルでずーっと日産だったのね。
センターで鳴らす癖が付いていて凹ませちゃった。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 10:03:16.00 ID:NGo5BHam0.net
- え？レヴォーグのホーンてハンドルのセンターじゃないの？
俺いつも六連星付近押してるよ？
ちゃんと鳴るし凹む感じもないけどな
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 13:19:45.41 ID:KwdLwQb00.net
- MFDは全面とサイドカメラがうつるから、結構重宝している。
特にSTIのエアロをしているから、頭から入れる駐車においては車止めに当てないようにするため、よくカメラで見るけどなあ。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 14:21:49.96 ID:EPCniHDh0.net
- >>570
ナビに映し出せば見やすいしいいと思うんだよな。
ワイド画面大型ナビになれば情報量かせげるし。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 15:02:50.22 ID:BtWlAxi0d.net
- スバルとしては独自規格でやるより他社にやらせてそのまま載せるほうが楽だろうし
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 17:26:49.04 ID:KwdLwQb00.net
- >>571
バックしているときはナビにバックカメラが映るんだが、MFDにもサイドカメラとか後方の障害物の状況が映るからなあ。ナビ画面だけでは足らないというか。
あとナビよりも高い位置にあるから、視線度移動量が少ないから自分は結構あの位置にあることが良いと思うけど。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 22:29:13.94 ID:G0ieOZnK0.net
- 次期レヴォーグ
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63476.html
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_63476/scoop1252.jpg
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 22:45:18.45 ID:tKQVntIl0.net
- まさに東スポレベル
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 23:04:25.77 ID:NGo5BHam0.net
- ダッセーな
なんかガキっぽいし本当にこのままのデザインだったら現行乗り続けるわ
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 01:26:53.56 ID:nBIlBung0.net
- デザインはともかくこれ以上デカくなって北米を視野に～とか言い出すなら、それレガシーにやらせればいいよね？ ってなるんだが、
日本人はモデルチェンジでデカク重く高くならないと死んでしまう宗教だからなあ・・・
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 01:39:30.31 ID:6lfWsIff0.net
- >>574
トヨタから「カルディナ」として出すほうが売れそう
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 06:26:24.54 ID:/LtLYlpx0.net
- >>577
レヴォーグの設計コンセプトって何だろう。そうならもう日本の顧客を馬鹿にしているとしか感じない。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 06:47:21.37 ID:y2mzQlli0.net
- 動力性能はWRXに任せてレヴォーグはもっとコンフォートよりでもいいと思うな。今のままならやや中途半端な感じする
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 07:07:43.11 ID:yH/3luJYd.net
- >>574
これだと後方視界がスバルのクライテリア満たせないんじゃないかな
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 08:21:51.41 ID:urLgUdE2M.net
- >>580
だから、動力性能を重視せずにコンフォートに振った1.6STIスポーツが一番売れているんじゃないの？
幅が1800超えるとレヴォーグではなくて、レガシィでええんじゃないの？と思ってしまう。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 08:42:24.71 ID:rxIm27ked.net
- >>579
レガシィを肥大化した時点でそうだよな。
加えてレヴォーグもとか意味不明。
>>580
ハイパワー版とコンフォート両方あれば良いのに。
何を目指したいのか分からず中途半端。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 08:58:22.04 ID:/sOvbwgVa.net
- 雨ざらしで置いてるんだけど
雨降った日の朝一発目の始動でベルトが一回キュルルって鳴るんだけど緩んでる？
ベルトは替えたばかりなんだが
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 09:49:29.56 ID:1RIlfPUs0.net
- 水かけたら治る。一時的やけどw
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 09:58:01.17 ID:TGkg/VFJ0.net
- >>584
一回目だけ鳴るよね。
ただ、自分の車はなにか擦れるような"シャリジャリシャリ"みたいな音だな…。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 12:18:31.02 ID:CZ7Pqtw7M.net
- >>574
あの質感で対Cクラスww
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 13:03:59.44 ID:JSy8MH+f0.net
- マツダの2.5Lターボが気になるわ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 14:28:23.54 ID:USaO+DbOa.net
- マツダは車体大きめのような
写真で見るとすごくカッコいいけど実物見るとハリボテ感があるんだよね
なんか身が詰まってない感じがする
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 14:44:40.80 ID:BDYosSa8d.net
- FB24とFB18とは思わなかったなあ
まあ、そこまでやれば低回転でのトルク不足も解消されるだろう
ほんとかなー
やるとしたら現行より、かなーり高くなるんじゃね？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 18:14:09.99 ID:UQQKmIxm0.net
- >>584
初期伸びの分を考慮して張り調整するのが普通だけど
ディーラーでやってもらったの？
やってもらったところに言えば再調整してくれると思うけど。
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 21:21:40.10 ID:VCHtVIRAM.net
- 水平対向はダウンサイジングターボに向かないんだろうな。1.6も2.0に対して燃費面で殆どアドバンテージが無いし。
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 22:18:58.66 ID:nBIlBung0.net
- まあ振動無いですっていうけど普通にブルブルするし（特に２リッターは停止アイドリングで不定期にぶる・・・・ぶる・・・・と大きめの波がくる）、
重心低いですっていうけど他の形式のライバルに比べて旋回性が明確に優るわけでもない。
こういうのはロマンであり、崇拝のための記号なんだよ。
ロマンに興味がないなら、適当に実用車を買えばいいのさ。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 22:50:26.40 ID:dcEGFJ1TM.net
- ダウンサイジングって、アイドリング時には利点になってるの？
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 23:03:54.16 ID:nBIlBung0.net
- ターボやスーチャーに頼って排気量を減らしてる訳だから、低負荷回転時の燃料消費は少ない。利点になっている。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 00:25:20.43 ID:8AVB7h5BM.net
- >>595
そうですよね。
それだけでもアドバンテージだわ。
ささいなやり取りだけどなんか購入踏み切れた。
言葉足らずな書き込みなのに理解してくれて嬉しい。ありがとうございます。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 00:33:39.34 ID:MJOvEpGc0.net
- BPの3.0Rのアイドル燃費は極悪だった…w
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 00:38:49.37 ID:Q1C2dHL1a.net
- >>593
振動がないのは中～高回転時です
暖機中のアイドリング時における横揺れはご愛嬌
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 01:05:01.36 ID:miHXphy00.net
- >>598
なんでや！ちょうどシンメトリカルで打ち消し合うっていうたやんか！
回転の速度でかわるってどういうことや！
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 10:17:22.96 ID:sSHXLv3D0.net
- >>599
直噴はポート噴射に比べて冷感時の霧化特性が悪いので失火しやすく、
始動後のアイドリング時に振動が出やすい。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 10:59:07.39 ID:t9bp3N5+a.net
- ガキの頃から親父のスバル車に乗せられてた身からすると、アイドリング時の横揺れはなんかホッとするというか、安心するw
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 11:29:47.01 ID:HHDo0zUOd.net
- レガBR2.5なんか不定期の横揺れはもっと大きかったし、排気量増えれば振動増えるんだろうな
この車で横揺れは感じないが、始動直後は微振動レガより有る
他メーカの四発よりは上手く押さえて有ると思う
アルベル辺りの2.5は振動無いがトヨタのミニバンはこの辺の作り上手いな
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 19:31:08.61 ID:miHXphy00.net
- ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ ならいいんだけど、 ﾌﾟﾙ・・・・・ﾌﾟﾙ・・・・・っていう不定期なのがなんとも気分を不安定にさせる
あったまった後でも停車してアイドリングだと発生するので、エンジンの振動と車体の固有振動がたまに一致したときに大きな震えになるんじゃないかと思ってる
お店の人に聞いたけど、異常じゃなくてそういうもんなんですって言われた
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 19:39:29.94 ID:pqMFSbQV0.net
- アイドリングでエアコンの風がなま暖かくなる現象はコンプレッサーの異常だったか…
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 20:47:24.25 ID:MJOvEpGc0.net
- >>603
これまで買ったスバル車3台ともだけど、概ねそういう
ものかな。昔の方がもっとプルプルしていたけど。。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 20:55:24.06 ID:ReEGeYtg0.net
- どんな車だって停車中の振動はあるんだし、それが嫌なら車乗るのやめて電車オンリーにでもしな。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 21:03:34.76 ID:Ao98G2cWr.net
- >>604
ディーラー行けば保証内なら無償で交換してくれるよ
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 21:17:56.24 ID:pqMFSbQV0.net
- >>607
明日行ってくるわ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 21:23:58.97 ID:miHXphy00.net
- >>606
ごめん、非スバル車ではこんな振動一回もないんだ
そういう頭の悪い煽りは止めようなﾎﾞｸﾁｬﾝ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 21:27:49.75 ID:fj++V30eM.net
- >>609
昔乗ってたSR20のブルーバードSSSもこんな感じだったが。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 21:30:00.41 ID:ReEGeYtg0.net
- >>609
じゃあスバル車以外買えよ。アホが。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 21:42:46.07 ID:fT79ug/pd.net
- シルビアとかセリカ不定期の振動こそ無いが微振動はずっと有る
スポーティカーはそんなにエンジンマウント気使って無いのかもよ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 21:47:27.14 ID:nAoxxsf7p.net
- V6のギャランもアイドリング時の振動が出る時が有ったよ。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 22:39:51.03 ID:miHXphy00.net
- >>612
ずっとあるのは別にいいんだ。
不定期にやってくるメカニズムの正体を知りたい。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 00:06:37.33 ID:58FtLrOC0.net
- >>614
ここの住人がわからない以上はもう
ディーラーのメカニックに直接きくしかなくないか
俺もたまに来る2連のゆれはきにならんくもないからわかったら教えてくれい
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 00:13:48.44 ID:RMeMvb9T0.net
- >>614
どんなエンジンでも、点火燃焼のランダムなバラツキはある
でもクランクやプーリーのイナーシャが平滑化してくれるので、ある回転数以上では気にならない
スバルの水平対向エンジンは、原理的にピストンの往復運動による振動が出にくいから、それを打ち消す重りが不要
そのためイナーシャが小さい
すると、燃焼ムラによる振動が気にならなくなる回転数が高くなる
ついでに縦置きエンジンの反力による振動は、乗員に伝わりやすい
これでわかった？
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 03:24:17.26 ID:QrQIpZNM0.net
- 不定期揺れに関しては燃添剤（fuel1とかコンプリートクリーナーとか）をぶち込んだら結構消えた
理屈はわからないｗ
騙されたと思って夏のボーナスの残りを使ってみたらどうかな？
ちなVMGC、ODO2万キロ位
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 07:13:15.50 ID:YCDe12PS0.net
- 直噴で燃料添加剤ってどこまで効果あるのかな
インテークは綺麗にできないもんなー
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 12:57:01.17 ID:eMoQX3Uz0.net
- VMG買った車屋はFuel1など添加剤は入れない方が良いって言ってた
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 13:01:34.81 ID:iMXN7h/w0.net
- ここですか、偽装会社のフジが、
イヴォーグの真似をしてエヴォーグと名づけた
破廉恥でダサいクルマのスレは？
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 13:03:03.79 ID:iMXN7h/w0.net
- レヴォーグ？
リボーグ？
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 13:12:01.96 ID:UooyV2lxa.net
- >>620
イヴォーグじゃなく、イヴォークな
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 14:43:40.03 ID:cMrfjX600.net
- 工ヴォーグばんざーいww
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 14:49:32.34 .net
- 日曜の昼に5chで誹謗中傷しかやることのない哀れなおっさん
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.15
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/08/26(日) 06:28:48.82 ID:iMXN7h/w0
>>519
80km～100km以上、出すことないね。
ジムニーで制限速度を超えて走る奴はアホ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.18
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/08/26(日) 07:39:27.56 ID:iMXN7h/w0
この車、熟年オヤジには人気でも、女うけは最悪だからな。
【トヨタ】新型ハイラックス Part17
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dbf6-7kIV [180.146.46.94])[]：2018/08/26(日) 07:42:49.29 ID:iMXN7h/w0
>>940
いきなり値引き交渉って仕事できない男の典型。
あんたは中古の軽がお似合いだよ。
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.18
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/08/26(日) 12:25:24.55 ID:iMXN7h/w0
>>334
「娘の入学決まってお祝いに・・・」
↑
娘は大迷惑だろ。Cクラスぐらい買ってあげれば。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/27(月) 00:58:46.01 ID:skIrGTQY0.net
- >>620-623
デミ夫劇場
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/27(月) 07:45:42.59 ID:rK4+ATTM0.net
- デミ男wしかも1.3
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 12:17:10.68 ID:0NTqrBEo0NIKU.net
- 出だしのもっさり感を解消したくてecuを書き換えようと思ってるだけど、チューンecuをいれて後悔した人いる？
不具合とかないですか？
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 12:40:41.53 ID:ZiGquwRdMNIKU.net
- 私も聞きたいです
drivision ecu v3とか狙ってますが どうなのかなぁと
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 13:00:25.26 ID:NUES/dq30NIKU.net
- 輸出してるんだからいい加減ミッション車追加してほしい。
向こうの人はCVTのドライバビリティの悪さに耐えられないでしょ。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 13:18:56.40 ID:qlQQTmDk0NIKU.net
- 凄い煙
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1031768158435082241/pu/vid/720x1280/wak_YPua8hcM1vM7.mp4?tag=5
ドラレコ映像のTBSニュース 左車線を猛スピードで走ったまま突っ込んでる
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3453312.html
ヤフーニュースの動画
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180822-00000010-jnn-soci
https://i.imgur.com/MMVzhvB.jpg
https://i.imgur.com/MMVzhvB.jpg
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 13:20:43.53 ID:qlQQTmDk0NIKU.net
- https://i.imgur.com/nl6Xo26.jpg
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 13:40:05.28 ID:7DTUu5hA0NIKU.net
- >>631
どこから生前の写真発掘してくるんだ？
ブレーキはVALENTIのJEWELだね
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 15:08:15.28 ID:Am5Sam380NIKU.net
- 凄い不暴な運転だな？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 16:28:31.71 ID:BRzrOJC80NIKU.net
- 出だしのもっさり感解消でECU書き換えはたっけーなと思い
スロコンなら1.2万くらいで入れられるからどうしようかなと思ってる
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 17:24:14.05 ID:Q0FRaT+w0NIKU.net
- 乗りなれてくるとIでは物足りないが、Sでもっさりとは感じないなあ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 18:16:41.58 ID:y3f0BDG3aNIKU.net
- >>634
RaceChipの人柱してくれよ
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 19:12:59.64 ID:ZqJOE5hidNIKU.net
- 定速走行状態からアクセル踏み込んだ時、
1秒位加速しないよね？
なんとかならんのかな。レスポンス悪すぎ。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 19:14:37.22 ID:xTXHu0ZL0NIKU.net
- >>637
１秒ぐらい許してやれ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 19:14:49.43 ID:mHlxcZbUMNIKU.net
- それがラバーバンドなんちゃらですよ。CVTの仕様です。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 19:18:42.41 ID:lf4F7b0U0NIKU.net
- >>637
DIOに勝つにはその１秒を何とかしないといけないしな。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 19:26:32.64 ID:IKeZ1GIe0NIKU.net
- >>637
だよね、グイッと踏んだのに一瞬止まったのかと錯覚する。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 19:26:36.44 ID:ZKvW83KC0NIKU.net
- １つ擬似ギア落として踏み込めよ
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 19:33:43.36 ID:WrGAOS+JMNIKU.net
- >>637
siのモードは？
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 19:52:42.66 ID:Bc6tTVT2dNIKU.net
- 古い話だけど、ソアラ2.0ツインターボとかスカイラインGTSとか凄いラグ有ったよ
ターボなんてそんなものだと思ってた
大分マシ
DIT意外最近ターボ車乗ってないけど、他社はラグ無くなったのかね?
ゴルフとかのダウンサイジングターボ車はラグ少ないだろうけど
Sだとラグ余り感じないけどな
- 645 ：637 ：2018/08/29(水) 20:05:02.30 ID:GcMhg+gA0NIKU.net
- あーこれが、CVTのラバーバンドでしたか。
モードはSです。
予めダウンするしかないようですね。
ありがとうございました。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 23:50:32.04 ID:eddeWZow0NIKU.net
- 自演臭がプンプンするなw
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 00:39:37.97 ID:UdNG+Egj0.net
- 80スープラからの乗り替えだけどターボのラグ感が近いからもっさりには感じないけどな～
抜けのいいターボ車ってこんなもんじゃないの
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 02:47:41.73 ID:8Az/4zNQ0.net
- ギアの噛み合った感じの変速ショックが好きな人はCVTは合わない
まあ、トヨタのダイレクトCVTパクれば解決するかもしれんが…>>637みたいなのは無理かもな
これは実際の挙動云々ではなくて好みの問題かも
1.6ならトルク不足でそうなるのもしょうがないけど2.0だしな
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 09:27:59.88 ID:Q6N/Of5pp.net
- アクセルパコパコも試したけど、全く変わらない。
あんなのプラシーボ効果
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 09:31:24.50 ID:dT9h2XNV0.net
- ダイレクト感ならDCT一択ですよ。
CVT買った時点で諦め無いと。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 12:25:21.58 ID:NqUdpNOIa.net
- >>644
レヴォーグってそんな古い車と比較しなければならないレベルなんだね
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 12:35:53.61 ID:Gtn3ERX60.net
- ＣＶＴのせいなのか、燃費を気にして即座にスロットル大きく開けずにまずシフトダウンしてから徐々にスロットル開けるようにしてる制御系のせいなのか、ターボ車の常なのか、
元が安い普通の大衆車だからよくわからん。
信号待ちからバッと踏んだときのレスポンス、定速巡航から踏んだときも、そのときによって０．１秒～１．０秒ぐらい、任意のディレイを挟んで加速し始める
１．６より２．０の方が目立たないから２．０にしたけど、この辺の扱いやすさはＮＡ１．５Ｌオートマ大衆車の方が遙かに扱いやすかった。
一度車がやる気を出してしまえばその後は約３倍の出力があるから比べものにならないが、
市街地での細かいストップアンドゴーで、アクセルをどのぐらい踏んだら車がどんな挙動をするのか毎回違う、というのは気持ちよく気を抜いて運転できない
次のモデルでメーカーがこの点を直す気があるのかどうなんだろうね
日本の最古参車メーカーなのになにやってんだオイ、っていう気持ちはある
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 12:37:59.52 ID:fiXVxCVdd.net
- >>651
現在、国内で比較できる2リッターターボ車無いからな
ターボなんてそんなもんだってこと言いたかった
215Psでトルクスカスカだったの思えばDIT優秀
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 15:09:28.31 ID:kamRjHAVF.net
- >>652
それってずーっと色んな人から指摘されてるよね
NAも一緒の特性だし(もっと酷い)、無理して燃費を稼ぐセッティングになってるんだろうね
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 15:56:12.83 ID:jAzUsjwEd.net
- 燃費重視のセッティングが一番の原因じゃないかね
すぐにブースト効かない低回転とハイギアードな状態になるから、そこから踏みこむならそりゃ反応は遅くなるよ
S#だと、アクセル一定から踏み込んだ時の反応は十分早いんだけど、今度はローギアードで引っ張りすぎて、普段は使いづらいしね
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 18:31:46.58 ID:fiXVxCVdd.net
- 今日はレスポンス良いなと思ってメーター見ると
Sモードだったことしばしば
他車もエコノミーのままだともっとモッサリだた
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 18:32:49.74 ID:J8RLgpLGd.net
- あんま気にならんけどなあ
みんなそんなクイックな運転してんのかね
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 18:42:34.18 ID:Gtn3ERX60.net
- >>657
善良で家族持ちで特に車に執着のないお父さんとかなら、おそらく問題ないと思う。
助手席で娘が寝ているのを起こさないように優しく運転したら、このレスポンスやふけ上がりのムラは気にならない。
しかしこの車はファミリー向けではなく、走行性能もある程度求める中年のオッサン向けを謳っている。
そして俺にはもちろん妻子はいない。
その辺のＤＱＮ小僧みたいな危険でイキった運転はしないが、ツアラーとはいえこれだけのパワーがあるんだから、程ほどに軽やかなフットワークでｷｭｯｷｭｯと走りたい。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 18:56:39.18 ID:6mdVaGQe0.net
- 高速よく乗るけど、SかS♯ならレスポンス悪くないけどな
これで不満ならもっと上のクラス行くしか無い
所詮2リッター
C43辺りのワゴンでどうでしょう
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 19:39:30.72 ID:Lar6OiG00.net
- ちょっとした山道、カーブ手前でシフトダウンしてエンジンブレーキで減速。
30～40km/hでハンドル60°くらい切るカーブを曲がりながらアクセル踏んで加速しようとすると全く加速しない。
そのままどんどんアクセル踏んでくと、やがてキックダウンするくらいまで踏むとキックダウンして猛加速。
みたいなのない？
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 19:47:54.09 ID:2q2L72Ngd.net
- >>658
買う車間違えたんだよあんた。
レヴォーグは直線番長が良いところ。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 20:06:59.04 ID:Gtn3ERX60.net
- >>661
「ｷｭｷｭｯ」 と走る能力を捨てないと、直線番長になれないの？ スポーツツアラーの性能が得られないの？
ちゃんと真面目に開発していればそんなことないんじゃないの？ っていう話なんだけど、
いきなりあんた呼ばわりするような奴にはそういうのは理解できなかったかなあ。
よく悪性のスバリストが 「スバルに～～を求めるな。欲しいならトヨタでも買っとけ」 っていうけどさ、
その～～を備えることで、スバルのスバルたるアイデンティティや性能、特性が損なわれるのならまあ分かる。
だけど、単なる努力不足、甘えでそうなってるのなら、ちゃんとやれよ、って思うでしょ。
市街地での走行性能が１５０万円の大衆車に負けてるのは事実なんだからさ。
不得意分野なのは分かる。重視していないのも分かる。が、せめて安い大衆車並の性能はだそうよ。
>>660
ある
コンピューターがいろいろ考えすぎて、こっちの思惑と違う余計なお節介を先回りして焼いてる感がある
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 20:16:43.59 ID:Lar6OiG00.net
- 間違えて2.0Lスレに書いてしまった。けど2.0Lでもあるのか。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 20:21:27.34 ID:Gtn3ERX60.net
- カーブはともかく、中速域からアクセルの踏みマシをしたときの反応が毎回違う
外気温？オイル温度？エアコンのオンオフ？ 色々考えたがイマイチよくわからんかった
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 20:23:52.11 ID:1boP5OdS0.net
- 水平対向エンジンはロングストローク無理だから、努力しろと言われても物理的に無理なんだけど。
ターボも同じで、物理の壁があるわけで。でもスーチャにするともっと悲惨やで。
というかSかS#にすればええやん？
物理の壁をなんとかしろと言われても、別の宇宙に行かんと無理やで。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 21:10:46.26 ID:Gtn3ERX60.net
- >>665
いつも遅いなら遅いでいいのよ
その都度ぶれてしまっていて、これだけ踏んだらこういう出力が返ってくるだろう、という見込みができないから困るんだ
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 21:11:45.13 ID:wmu5bVFO0.net
- C型２．０ＳＴＩだけど１．５Ｌの大衆車に市街地の走行性能は負けてないと思うぞ
Ｉだと確かにラバーバンドフィール感じることあるけど山道ではＳ Ｓ＃にすれば
キビキビ走れて楽しいぞ
オレが気になるのはアクセルをある程度踏み込んだ時の煙がすごいこと
ディーゼルなみに出る・・ＤＩＴだから仕方ないが後続車はビックリすると思う
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 21:40:20.66 ID:IKAQwXxc0.net
- 冬場でもない限りケムリ出ないと思うが…
冬場のエンジンが温まるまではバックするときに申訳ない気持ちになるほど出るな
エンジンとトランスミッションが合わない人はベンツのcワゴンが良いよ
AMGだとドヤれるしな
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 21:48:11.21 ID:mkPTkm5W0.net
- でるね
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 21:49:20.31 ID:1boP5OdS0.net
- >>666
その都度ぶれるのは、アクセルがぶれてるからじゃね？
でもそれは人間だからしょうがないけど。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 22:05:17.47 ID:Gtn3ERX60.net
- >>670
いやもう、君がそういうことにしたいならそれでいい
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 22:29:00.57 ID:1boP5OdS0.net
- だってNA車と出力特性ちがうDITなのに、NA車みたいにリニアに出ろって言うのは無理な話じゃん？
ならフォレスターの2.5にでもしとけよと。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 22:37:44.43 ID:Gtn3ERX60.net
- いやだから、毎回同じならそれでもいいと言っている
俺の言ってる事が分かってもらえないならもういい
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 22:44:00.87 ID:1boP5OdS0.net
- ターボだからそれは難しいよって言ってるのを理解してもらえない。
気温が違っても吹け上がり変わるやん。
だから別の宇宙に行けばってお話してるの。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 23:09:35.52 ID:mkPTkm5W0.net
- インタークーラーの上に氷塊を置いておくとレスポンスよくなるよ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 23:33:00.71 ID:Gtn3ERX60.net
- 分かった。やっぱり君は君の認識で行ってくれ。わかり合える事はなさそうだから。
俺の一連の書き込みの日本語、読めてないでしょ。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 02:19:39.03 ID:FXDWgmpU0.net
- ＞よく悪性のスバリストが 「スバルに～～を求めるな。欲しいならトヨタでも買っとけ」 っていうけどさ、
これの理由の大半が、物理的特性でどうしようもないから、諦めて直四のトヨタ車にしとけよってお話でさ。
というかNA車でも環境やらその時の状況でアクセルレスポンスなんて変わってたりするけど、そういうのが分からない様ダルダルの調整しているだけでさ。
レヴォーグにそういうダルダル調整したら、まただるいって怒るわけじゃん？
なら別の宇宙に行って、並行宇宙の物理を駆使したスバル車に乗ってくれよってお話。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 06:00:33.81 ID:sy4V0sEC0.net
- 電スロは常にスロットル制御をしてるんだから運転手は同じ状況だと思ってても車両側はそう思ってないから制御してんだよ
他社ではそんなことない～って言ってるけど古いクルマしか乗ったことないんじゃない？
気持ちよく走りたいならワイヤー式の中古車買いなよ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 06:52:07.37 ID:y69XHdMVa.net
- 電スロでも2.0NA高回転型エンジンなら思うように扱えるのかな
64馬力NAの車も300馬力Tの車も物理的にアクセルの踏み込める距離は同じだしな
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 09:39:11.00 ID:2//aDe+R0.net
- やっぱり悪性のスバオタは平行線なのが分かったからもういいよ
会話が成り立たない
どんな怠慢や不具合も許容しろ、嫌なら他へ行け、だろ？
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 09:41:38.48 ID:lQvvaiu/0.net
- >>680
もう二度と来るんじゃないぞ
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 09:57:09.76 ID:P63cesR0d.net
- >>663
1.6よりかなりマシだけど、それはブースト効かない回転数でトルクが出るかどうかの違いで、燃費重視制御の不満点は同じかも
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 10:25:40.32 ID:FXDWgmpU0.net
- >>680
どれだけ丁寧にターボの限界や、人間の感覚はいい加減であてにならないかとか、状況によって条件は変わると説明しても、
お前さんみたいなのは理解できないでそうやって毒づくから、めんどくさくなって「じゃトヨタで」と言われる。
スバオタのせいにしているけど、お前さんの頭が悪いのが原因だよ。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 10:44:30.41 ID:2//aDe+R0.net
- はあ～（クソでかため息） 日本語本当に読めないんだね。
ちゃんと義務教育受けて卒業して免許取ってここに書き込んでるの？
ターボの限界？笑わせんなよｗ
なんでターボついてると踏むたびに挙動が違うんだよバーカ
気温の違い？ １分前と今で気温１０も２０も違うのかよボケ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 10:47:01.87 ID:i3tld7npd.net
- 最近の若いのはターボラグとか知らんのかね
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 10:51:17.38 ID:2//aDe+R0.net
- たとえばMIG-25は高高度迎撃機としての性能のため、最高速度と上昇限界を優先した結果旋回性能は劣悪でゴミだった。
このように、何かを実現するために何かを犠牲にするのは構わないんだよ。
だが、踏むたびにレスポンスや吹け上がりにムラがあって毎回ドライバーの予想通りの挙動を示さないのは、
レヴォーグのレヴォーグたる「何を」実現するために発生した犠牲なんだっつうの。
おかしい物はおかしいと言って何が悪い。
ただの欠陥じゃねえか。
次の製品で直せよと言って何が悪い。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 11:03:59.55 ID:ZTX5zSfzd.net
- >>686
窓からレヴォーグ投げ捨ててあなたの好み実現してる車に買い換えれば、
全て解決すると思うの。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 11:04:08.03 ID:y69XHdMVa.net
- カルシウム摂れよ
もう骨がスカスカになる年齢だろうに
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 11:11:18.45 ID:VtxzTAgod.net
- そんなにレヴォーグが嫌ならとっとと買い替えてどうぞ
そもそも大部分の人が満足してるのにたったお前一人ごときのために改良しないのが怠慢なんだよアホか
そもそもターボラグが無いクルマなんて見たことないわ
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 11:30:04.68 ID:2//aDe+R0.net
- あー悪性の火病が始まった・・・・
次は直せって言ってるだけなのに、事実を認めない、他の車を買え、無理矢理ターボのせいにする、俺一人だけの感想ということにする・・・・
これだから悪性の信者は企業を腐らせるんだよ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 11:38:36.21 ID:VtxzTAgod.net
- ところであんた、何度ももういいよ言いながら毎度毎度即レスすんのねw
スレが気になって仕方ないの？ww
キモすぎてサブイボ出るわw
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 11:45:32.35 ID:FXDWgmpU0.net
- ターボ車は多かれ少なかれみんなそうなのにね
じゃあ低回転からターボ立ち上がるようにすると、こんどは高回転で困ることになる
グランドツアラーだから低回転じゃなくて高速道路とかの回転域を意識して作ってるのは、レヴォーグのコンセプトに合ってると思うけど
と説明しても、欠陥だの日本語読めだの自己紹介はじめるから困る
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 12:10:25.64 ID:lQvvaiu/0.net
- >>690
ツダ車のディーゼルお薦め
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 12:27:45.86 ID:ZTX5zSfzd.net
- >>690
貴方が次は直せって言う感覚がおかしい事に気付いた方が良いよ。
メーカーはコンセプトを元に車を作り、ユーザーはその車が欲しければ購入する。
ユーザーがそっぽ向けば当然車は売れない訳でしょ？
レヴォーグって車は大抵のユーザーが、メーカーのコンセプトを理解して購入してるから売れてる訳で、
貴方が気に入らなければ売却して、他車に乗り換えれば済む話しなんだって。
こんな所でいくら吠えたって貴方の好みの車にはならないと思うよ。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 12:32:37.94 ID:JiVkjZOMa.net
- >>693
お前こそ失せろクズ
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 12:34:10.31 ID:bnEvsQSL0.net
- レヴォーグにどこまで求めんねん
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 12:34:47.63 ID:5QYHoi4ya.net
- 戦闘機と比べられるなんてレヴォーグってすげぇクルマだわ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 12:36:58.80 ID:L0KLmTNfd.net
- おれは不満がないのに不満を言うのはおれの選択を貶すことだ！
みたいな精神年齢の低い人が多いから仕方ないね
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 12:40:57.12 ID:L0KLmTNfd.net
- TCU が時に意思と合わないことをするから違和感出るんだよね
アクセル踏んでタイヤに駆動力が伝わるまでの間にロボットが挟まってる
だいたいは不満ないけど稀にでも違和感あると信用できなくなる
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 12:54:10.04 ID:37jwf5BHM.net
- >>692
高速で高回転とか首都高ルーレットでもやってんのかよ。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 13:57:10.66 ID:EkSqPM9Q0.net
- うーん…そんな変わるかなあ
まあ、俺の乗り方だとそんなに加減速しないから分かりづらいのかもしれん
また今度試してみるわ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 15:01:53.61 ID:y69XHdMVa.net
- たぶん究極は電気自動車なんだろうね
踏んだだけリニアに加速できドッカンとも無縁
エンジン内や排気センサーで燃料調整とか面倒くさいことせずに済む
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 15:15:40.96 ID:YfB5EHKC0.net
- 回生ブレーキが加熱して
摩擦ブレーキに切り替わってギクシャク
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 15:27:42.15 ID:BUxZvKv4F.net
- その場の雰囲気で挙動が変わるのは
ターボ関係なく
ここ最近のスバルにはよくある話
作ったばかりのテンロクも捨てるし
ニーマルはSTIの為に人柱データ収集中
FBもいまだにギクシャク直らない
それでも好きでみんな乗ってるんだから
新型エンジンを待ちましょう
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 15:51:35.15 ID:n+NFeEEvd.net
- しっかしこれがエンジンやCVTのせいなら、S4でも同じ現象が出てるはずだが、あっちでもこんなに言われてんのかね？
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 16:47:07.37 ID:L0KLmTNfd.net
- S4 はマニュアルの選択肢（sti）があるから、妥協して CVT 受け入れた人は少ないんじゃない？
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 18:51:38.74 ID:WIRaJWM10.net
- デミ夫に次ぐ香ばしいやつが降臨してきたなぁ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 19:16:47.60 ID:8IZsgxmoF.net
- >>707
ヴィヴィ夫君、参上。
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 19:23:26.98 ID:UVItYWgfd.net
- この車そこそこ高価格だからオッサン多いと思うけど、久々ソアラ2.0ツインターボ乗ったら下スカスカドッカンターボで酷いな
四速オートマだしシフトダウン遅いし大分ターボ車進化したと思う
Y31グラツーSVも下スッカスッカだしな､昔乗ってたけど。文句言ってた人､平成一桁に車乗って無くて良かったと思うわ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 19:47:52.30 ID:L0KLmTNfd.net
- >>707
なんだこいつ気持ち悪いな
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 20:12:41.49 ID:DstIL0Pb0.net
- レヴォーグのCM見てワロタｗ
GT ツアラー・・・
危険が危ない ってCMでやってんのと一緒じゃんｗｗｗ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 20:33:43.83 ID:wsmUfA6F0.net
- このカラーかっこいいな
ttps://pbs.twimg.com/media/Dl6rku8U4AEcUvX.jpg
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 20:37:49.36 ID:T8NC8OUP0.net
- >>712
このオバフェンみたいなのは無いわー
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 20:39:03.40 ID:2//aDe+R0.net
- 結局信者は理論で話をせずに人間批判に行き着くんだよなあ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 21:18:16.98 ID:Je6PPTjE0.net
- >>712
これ雑誌に載ってた。
全塗装じゃなくてラッピングでやったらしい。
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 22:07:44.91 ID:YUvNDX9l0.net
- >>714
こいつレヴォーグ買える収入無いのに無理して買ったんだろうな。
売るに売れなくて気に入らない車、渋々乗ってんだろ？
次の車はちゃんと試乗して、気に入った車買えよな！
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 22:39:11.10 ID:WIRaJWM10.net
- >>710
悪いお前にじゃなくてくそでかため息君のこと言ったんだ
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 22:50:30.43 ID:B8vK2+Eq0.net
- >>712
スイフトのプレミアムシルバーみたい
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 00:06:30.86 ID:d6Qt4qhYd.net
- オーシャンシルバーが市販貸されればいいんだけど
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 11:29:53.70 ID:SDXImHBD0.net
- E型はACC１２０キロまでになってるね
１年点検のおしらせきたけどリコール作業があるらしい
なんのリコールやろか？
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 11:34:28.64 ID:KvQTJq+s0.net
- >>720
E型でACCセット135から120になったって言うこと?
リコールは例の5万くれる奴じゃ無かったっけ?
自分も今月1年点検だ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 11:39:38.20 ID:SDXImHBD0.net
- >>721
スバルのサイトをみると１２０キロまでだね
リコールってヘッドライトとAVH関係かなと妄想してた
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 12:28:49.05 ID:jpn7M6ZD0.net
- ACCセットが135キロで実際の速度は120キロと言う事でしょ、今までは115キロに設定できたからね
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 12:31:12.48 ID:SDXImHBD0.net
- >>723
D型は１３５キロ設定で実際時速１３５キロメーター上では出てたけどな
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 12:38:41.24 ID:jpn7M6ZD0.net
- >>724
普通についてるスピードメーターには誤差があって、実測より高く表示されるんだよ
クルーズコントロールはなぜ115km/hに設定できるのか？
https://bestcarweb.jp/news/business/1135
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 12:45:32.75 ID:jpn7M6ZD0.net
- 追伸：こんな記事も
180km/hまで可能なクルマも。クルーズコントロールの設定上限が上がった背景とは？
https://gazoo.com/article/daily/170911.html
今年3月に登場したレクサスLCの設定上限速度が、日本仕様の国産車として初めて180km/hに。
トヨタ車としては、7月に登場したカムリが180km/hに設定されています。
一気に速度リミッター作動域まで引き上げられたのだから驚きました。
また、スバルでもレヴォーグやWRXがマイナーチェンジで135km/hまで引き上げられました。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 12:57:52.25 ID:fSJAnzhhd.net
- >>712
オーバーフェンダーはアリだな
レヴォーグは顔だけ厳つくて横はのっぺりだから
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 13:04:27.44 ID:sQn5DCtl0.net
- >>727
後付けのはブサイク
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 07:07:20.46 ID:lSZvTL+80.net
- クルコンは150km/h以上設定できても新東名ぐらいしか使いようがないからなあ。基本ACCとレーンキープと一緒に使うことが多いとおもうが、自動車道クラスの高速ではアップダウンとカーブがあるので、110km/hが維持できればいい方。
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 09:24:37.09 ID:qR4wURe60.net
- 115キロ設定で走らせると、新東名の110キロ区間でも結構ハンドル操作が忙しくなって落ち着かない。俺のC型だからレーンキープアシストなんてほとんどあてにならないし。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 11:27:31.45 ID:g5xaFMnP0.net
- 純正やSTIのルーフスポイラとかリアアンダースポイラって実際120km/h以下で効果体感できる？
買ってしばらく経ってから装着した人とかがいれば安定感とかの差を教えて欲しいです。。。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 11:41:41.47 ID:omZoErQo0.net
- つまりD型最強と
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 11:42:14.41 ID:lKfjhNS10.net
- >>731
見た目で装着する人がほとんどだから走りの違いがわかる人なんていないと思う。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 11:44:38.66 ID:WoxonfRD0.net
- >>731
効果はわからんが 見た目かっこいいからな
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 11:47:55.68 ID:lKfjhNS10.net
- 補足するとノーマルでもレヴォーグは元々高速安定性が良い。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 14:00:04.43 ID:5TF6LFEz0.net
- さてと今日もドライブしてくるか
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 14:31:06.27 ID:/v1enMlqa.net
- 人生を走ろう
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 16:53:22.92 ID:A/TQms7b0.net
- >731
フロントとサイドスポイラーつけてます
60kmくらいで差を感じます 安定するし道に張り付いた
ような感覚をえます
高速道路ならなおさらです 横風にも強い気がしますね
そしてカッコいいんですよ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 16:55:04.59 ID:A/TQms7b0.net
- >730
d型だと 120km設定でも新東名のカーブ超安定で曲がれます 他の会社だとどうなんだろう
比較したいです
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 17:42:58.00 ID:hvt97nc30.net
- e型の人はいないのかな？
レーンキープがd型より進化してるのか知りたい
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 18:05:11.47 ID:5qicf0Tk0.net
- D型S4ですが、
新東名も新名神もそこに上がるゆるーいカーブ程度はキッチリ曲がる事は曲がりますけど、
直進時では左寄り、カーブではインベタ傾向で気持ち悪いし、ながーい周期で右に左にフラフラするし、
インター出口で黄色い衝撃吸収水タンクに向かっていった事があるので今は使ってません。
「本当にちゃんと曲がってくれるだろうか」と常に身構えないといけないのでむしろ疲れます。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 18:18:03.25 ID:Ubt/AWpM0.net
- 前見ていつでも手動操作に備えて神経張ってハンドル持っていないといけないのは、今の日本の道交法とか国交省の指導とかを鑑みると仕方ないんだろう。
これを完全自動にして、ドライバーが寝てたりよそ見しててもいいレベル（高速道路限定）にするには、
事故った時の責任問題に関する法整備と、アスファルトへ一切の例外の無いきちんとした誘導ビーコン模様の印字、インターチェンジ近くに自動運転終了用の一時停車場の設置が必要。
自動速度調節はよくつかうけど、自動ハンドルは疲労度が手動とあんまり変わらない。元気があるときにむしろ遊びで使うだけにしてる。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 19:51:12.30 ID:g5xaFMnP0.net
- >>733
>>734
やっぱり性能より見た目だけで決める人が多いよね
正直純正エアロ系は後付け感があって好きじゃないんよ
実際後付けなんだけどｗ
>>738
冬はよく山に行くから雪塊で簡単に破損しそうなフロントとサイドは検討してないんだけど、あれ効果あるのか
2年前にMTのBHレガから乗り換えて凄い快適になったんだけど、最近クラッチ踏んでシフトチェンジしたくてしょうがないｗ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 20:00:29.16 ID:qTP0w075d.net
- STIスポーツはあのエアロ標準だと思ってたよ
慌てて追加注文した
納期3か月かかったから余裕で間に合ったけどSTIスポーツはあのエアロ付いて完成形じゃ無いのか?
グレード別の写真見て標準で付いてないの分かった
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 20:06:08.89 ID:A/TQms7b0.net
- >741
個体差なのかな 私のレヴォーグは本当に手放しでも
安定してる ふらふらしないし カーブもかなり安心です
もちろんキツイカーブは 自分で運転しますが
一時間に2、3回ですかね 軽くステア調整します
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 20:59:14.75 ID:YHt7G3l/0.net
- 飛ばす人はアクティブレーンキープがだめだとは思う。
100ｋｍ/ｈでACCにまかせていると特に不満点はないし、かなり楽なんだけどね。
昨年から中央道、関越道で半自動運転化していが、特に問題なし。
ただし、105ｋｍ/ｈで維持するのがいいのかなと思う。。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 21:47:09.53 ID:5TF6LFEz0.net
- フワンフワンするからこれを安定させたいが、エアロは日常使いが不便すぎる
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 21:56:52.06 ID:hg44ZrQP0.net
- >>745
神経質な人は違和感あるだけで人側の問題だと思う
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 05:18:17.81 ID:IAAX4e7rp.net
- ACCの速度リミッターって解除できないんですか？
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 08:25:56.47 ID:e3zrSOy9M.net
- どっかのショップがACCの設定速度を変える改造をしていたけど、あまり意味があるとは思えないけどなあ。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 09:32:01.80 ID:PqmuduZYd.net
- >>744
普通は着いてるもんだと思うよなw
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 10:50:06.40 ID:vBfHVn1j0.net
- >>749
ecuを書き換えれば135km/sまで上げることができる。なぜ135km/sまでかというと車速が140km/s以上でACCが解除されるから。
K2 GEAR (X-CORE)、ドライヴィジョン(powr ecu)、SuperAUTOBACS 東雲(deltabox)など。
東雲はただいま改装中につき10月までやすみ。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 10:52:22.02 ID:TA//i2An0.net
- 時速48万6000kmか、とんでもねー速さだぜ
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 10:58:11.97 ID:+A9aXWSn0.net
- 光速の０コンマ幾つパーセントって次元か
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 11:00:57.92 ID:+A9aXWSn0.net
- 光速と言えばクルーズチェイサーブラスティーだが（俺調べ）、この小説に感動した俺はいつかチェイサーという名の車を買おうと思っていた。
しかし社会人になったとき、もう無くなっていたｗ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 13:29:10.67 ID:Db6PXl+Ax.net
- https://minkara.carview.co.jp/userid/2443792/blog/41904307/
車椅子専用駐車スペースをつかって自家用車整備してやがるwクズだなコイツ。
ダセえクルマでドヤ顔すんなつーのw
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 13:33:43.39 ID:wJ4CXWdTa.net
- >>756
みんともだわw
コメントすんのやめとこw
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 14:27:59.83 ID:LDtcDMw0d.net
- >>756
くずとかは置いといて、ピンクのリップ付けようかな
意外と似合うな
ドアノブだけ変えれば見た目はE型に変身出来るな
やらないけどw
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 15:29:37.76 ID:rCwCm6NY0.net
- >>756
車椅子スペース以前に、これってどこかの駐車場だよね。
勝手に自動車整備のために利用していい場所なのかこれ。
許可を取ったとは到底思えないけどねぇ。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:45:52.86 ID:Hox7Y3D70.net
- >>758
つい先日購入決めて納車待ちなんだけど
黒からチェリーレッドに変更かけるか悩み中
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:50:34.79 ID:snonrLet0.net
- STIエアロまではいいがレヴォーグにリップは必要ないと思う
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:59:34.66 ID:LDtcDMw0d.net
- リップの効果は知らんけど、ドレスアップでしょ
雪の日ガリそうだけどさw
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:27:11.71 ID:GBRxqEgDM.net
- E型STIのドアハンドルメッキはレスオプションないのかな
あれマジでいらんわ
今まで通りドアと同色で良かったんだよ、いらんことすんな
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:47:16.11 ID:o+3eUv9J0.net
- >>759
もしかすると自分の店の駐車場で定休日に
やったのかもと、万に一つの可能性w
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 21:04:23.69 ID:Elx2z6Rb0.net
- >>756
よく見ると駐車場の支柱に車椅子マーク貼ってあるね
まぁそこに工具広げるのは論外だけど
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 21:44:17.26 ID:n/N5Bmpp0.net
- 自分の家じゃん
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 22:36:37.50 ID:+iRNxE1I0.net
- コメントへの返答
2018/09/03 21:29:49
ご意見ありがとうございます。
前の方のコメントにも書きましたが、ここは自宅近所で、ほとんど車が停まらないところで、
停めても町内の人がほとんどなので、注意が行き届きませんでした。
自分が一級の障害って事も思いにあったのですが、自分だけのスペースではありませんよね。
以後、気をつけます。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 23:02:18.38 ID:Db6PXl+Ax.net
- >>767
理由になってないわ（笑）
写真削除してるし。
孫いるらしいが、こんなじじーに愛された孫は、ろくに育たないな。多分息子もこんな親に育てられたから、常識もなんもない奴なんだろうな。
クソやな。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 23:39:06.09 ID:+iRNxE1I0.net
- >>768
ほんとだ、写真が減ってる
http://Archive.li/9hPA1
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 00:41:06.51 ID:s2Due9u10.net
- チェリーレッドのリップだとフロントだけってのが違和感があるんだよね。どうせなら横と後ろも赤のライン入るとそれらしく見えるんだけど。
ニスモと変わらなくなるけどw
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 01:01:48.31 ID:ano7pWJE0.net
- >>770
わかる
それが嫌でチャージスピードのSTIよりちょっと分厚いエアロ買って自分でラインいれたわ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 03:48:29.73 ID:/Rb4QvMy0.net
- チャージスピードｗｗｗ
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 10:29:55.83 ID:yrbw12y00.net
- AVH作動時のお知らせ機能はどうなった？
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 12:32:47.92 ID:l2NZzhp7d.net
- 見ていて恥ずかしいエアロにして
笑われたいのかな？
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 13:18:28.55 ID:2BwaZr+ld.net
- 社外エアロ付けてる奴はだいたい包茎
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 15:02:02.82 ID:FaTl/J7da.net
- 社外エアロはマジでださい
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 16:34:25.81 ID:/Rb4QvMy0.net
- レヴォーグは上品にドレスアップしていただきたい
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 22:47:30.65 ID:PwbgjW9J0.net
- >>772
これ
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 18:55:14.77 ID:ARW4OWLB0.net
- >>773
E型はお知らせするよ
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 13:30:06.51 ID:j3P9NvEJ0.net
- たまにACCがセットできない事があるんですけど
なった事ある香具師いる？
D型2.0STIです。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 13:35:18.50 ID:ETv4cjMLa.net
- シフトダウンでもしてんだろ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 14:06:58.16 ID:a1hUDEJc0.net
- 香具師って…
平成も終わる今、まだ使ってるやついるんだな
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 15:43:42.91 ID:f2q67It00.net
- 時代は流れても中の人は変わってないので。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 17:09:16.83 ID:Mp4Vkydhd.net
- >>780
d型stiユーザーだけど、
基本的に、パドルシフト操作した後以外は
ACC使えなかったことはないはず
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 17:19:39.55 ID:5x2/OTKp0.net
- パドルなんてほとんど使わない
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 18:37:08.96 ID:RfwFAGDyr.net
- パドル両引きで疑似マニュアルからDへの復帰だったら良いのにって度々思う
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 19:13:12.02 ID:TGnHQhlhD.net
- そんなときは一瞬アクセルベタ踏み
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 04:22:07.63 ID:bq5knmVJd.net
- 今ごろになって郵便小為替5万円が届いた。
欲しいものが何もない。ユニクロの下着
もあり余っているし。
ディーラーでカオスの1番高いバッテリーに
でもするか。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 05:04:06.61 ID:a4qcmi2DM.net
- 為替は有効期限があるからすぐに郵便局に行って換金しておきましょう。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 05:16:17.52 ID:K6incVnBd.net
- >>786
一瞬、できるのかと思って感心してしまった
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 05:21:46.63 ID:97KC7RGb0.net
- 一瞬Mレンジに入れる
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 05:39:24.82 ID:bq5knmVJd.net
- >>709
親がY31GTSV乗っていたので借りて
使った。いまになって思うと低速トルク
スカスカで高回転域が気持ちよかった。
オンロードバイクの250の、2ストローク
や4気筒みたい。たしか185馬力レギュラーガソリンの初期型だった。値段は今の2000
GTSと大差ない。センターピラーレス
だから車体剛性ないしエアバッグも
アイサイトも何もない。
あのころ日産は絶好調だった。
いまはノートEパワーとセレナEパワーだけ。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 07:03:09.34 ID:ljSVuxG90.net
- >>791
俺もそうしている。
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:41:52.58 ID:xDR8NC3la.net
- >>786
全く同じこと思ってた
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 16:27:06.95 ID:NgHrA7zEp.net
- パドル両引きで5秒間フルブーストでいいよ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 16:45:47.44 ID:dt31/MwKx.net
- 皆さんも身体障がい者のスペースで作業されますか？
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 19:54:25.97 ID:ZnOEbUa4d.net
- >>795
よくレースゲームでドガーって速くなる奴？
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 20:31:48.38 ID:bb/edbIF0.net
- 両肩から対艦レーザーが発射されそう
- 799 ：787 ：2018/09/08(土) 10:25:43.00 ID:rPNEr+aEM.net
- >>796
気持ち悪い！
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 20:39:47.42 ID:rRj3EYPW0.net
- マリオの無敵BGM爆音で流す機能にしよう
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 21:12:34.94 ID:40Tu31Xep.net
- >>800
そのまま穴に落ちて虚しくなるやつな
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 07:42:03.05 ID:MgB76Bl/M.net
- >>801
お化け屋敷あるある
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 15:27:14.22 ID:hTM8JAsZF0909.net
- 峠でノアに煽られた
ワゴンで300馬力積んでるとは思わないのだろう
先に行かせてオラオラしたら、すぐに避けよった
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 16:04:17.18 ID:0fnUnXmsa0909.net
- まあ、リアのインパクト弱いから仕方ないね
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 16:12:52.80 ID:Gwdxo6JJ00909.net
- >>803
オラオラは恥ずかしいな、、、
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 16:18:28.42 ID:YOxWUep500909.net
- 直線で煽られてもマイペース、直角S字コーナーにノーブレーキで入ってそのまま抜けたら遥か後方
その後は車間距離開けてくれたよ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 16:39:30.88 ID:pmT+cMdqp0909.net
- >>806
やべえ奴と思われたからじゃないの？
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 17:50:44.59 ID:16ygY7ER00909.net
- 煽る奴は軽でも煽ってくるからしょうがない
リアのインパクト弱いのはみなが認めるところなので、コラゾンテールにしようかどうかと悩み中
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 18:39:03.62 ID:KOJRj7qe00909.net
- やってることが中学生の悪自慢のそれと変わらなくてワロタ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 18:51:40.85 ID:Edn2senUp0909.net
- 煽られたら完全に無視するか、さっさと先に行かせろ
まともな大人ならそれくらいできるだろ
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 19:00:26.84 ID:KG1XftFZ00909.net
- 煽られないくらいスピード出すか、ゆっくり走りたいなら素直に道譲ろう
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 19:03:35.79 ID:WvmuLwls00909.net
- 山道で前走車にアイサイトACCで走ってるのに
道譲られたことが何度かあるわ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 19:13:31.88 ID:RzEOoCJ300909.net
- >>810
それができれば大ごとにならなかった事も多いだろうにね。悪いのは加害者なのは間違いないが、被害者側も最悪な事態は避けられかもしれん。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 19:17:08.35 ID:ED2eNmXS00909.net
- フロントはいかついからな～w
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 19:57:24.64 ID:16ygY7ER00909.net
- 前が詰まってるのに煽ってくる奴の思考回路だけは理解できない
後部銃座をメーカーＯＰに入れてくれ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 20:21:12.99 ID:fF78TtHt00909.net
- 前には波動砲撃つためのでっかい穴あるんだから
後ろにもでっかい穴つけてほしいね
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 21:21:19.24 ID:ci57/F4900909.net
- せめてチャフかフレアくらい撒けないとね
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 21:21:24.79 ID:D5gyXx8W00909.net
- 最近書店で見かける本のタイトル
どんなに頭に来てもアホとは戦うな
だったかな？
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 22:41:54.39 ID:P4PlhID+0.net
- やはりスバオタはキチガイばかりかw
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 23:08:26.48 ID:uzmo/jnr0.net
- http://hissi.org/read.php/auto/20180909/UDRQbGhJRCsw.html
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 23:46:10.55 ID:iebjlU2OK.net
- なんか関東でやたらこいつ見かけるんだが、４年を経過してもはや末期モデルといえるのに、何故車に見栄を重視しサンドラが多い関東民に人気なんだ？
冬タイヤ準備してるのは殆どいないだろうが、たまに10センチの大雪wが降る以外、AWDは無駄過ぎるし、ステーションワゴン不人気のこのご時世に不可解だ
古いエンジンなのに500万覚悟のWRX-STIもよくいるな
関東民はお金持ちやねぇ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 00:19:50.80 ID:X/TXmJHo0.net
- GT-RもAWDだけどね
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 00:21:20.32 ID:U+D0Jh9O0.net
- 煽りをスルーできないのはあらしをスルーできないのと一緒だね
構ってしまった時点で相手と同レベルになる
むっと思ってもとにかく我慢だよなあ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 02:39:55.23 ID:7ykctN1K0.net
- でもカローラフィールダーと同じような扱いでイキって煽られるとムカッとする気持ちはわかる
ルーフエンドスポイラーとリヤアンダースポイラー付けてると多少イカつくなってあまり煽られる事ないけど
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 05:18:42.64 ID:1y0bi8Tnp.net
- 知らない人からみたらカローラもレヴォーグもわからんだろ
お前らバイク見てすぐに大型なのか400ccなのかわかるか？普通わからんだろ
それと同じ。そんなふうに気にするのは自分の中で何かしらの劣等感がある証拠。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 07:27:58.46 ID:66DkMACi0.net
- 400か大型見た目で区別付かない奴いるのか?w
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 07:31:00.88 ID:9OfMvOTNd.net
- 煽られたから煽り返すって発想がﾌﾟｱ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 07:39:54.29 ID:th2BfoQia.net
- >>826
うちの嫁は、セダンとワゴンの区別ができない
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 08:00:29.62 ID:naB4gNN8d.net
- ブロス400と600区別つかんわw
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 08:13:58.40 ID:ik75foZWd.net
- >>829
うわっ！懐かしい！
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 10:27:35.72 ID:iOv2YKP5a.net
- ホーネット250と900の区別がつかない
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 14:00:37.20 ID:KzXfHhmOr.net
- レヴォーグも2.0と1.6の区別つかないじゃないか
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 14:15:12.97 ID:cvekTAS/0.net
- STIエアロをつけてる奴の９０％は２．０
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 14:36:03.02 ID:Xgp1IM0P0.net
- >>833
それはない
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:19:07.53 ID:AHL+LY34M.net
- フォレスターは知ってる人が見ればマフラー二本だしとかで一発で分かるのにな。
レヴォーグもそのへんの優越感ほしかったな。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:23:49.41 ID:1y0bi8Tnp.net
- フォレスターは縦にピカピカ付いてるのがターボだよな
レヴォーグは乗ってるが2.0と1.6の区別はつかん
stiとそれ以外ならわかる。
たまにバックミラーか赤いみっともないのあるけど、特別仕様車かなにかか？あんなのOPTになかったと思うが
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:39:58.27 ID:WQKnni3I0.net
- ヘッドランプウォッシャーのカバーだけ赤にしてるのとかかっこわるい
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:51:07.51 ID:Mwo8rufz0.net
- >>836
縦のピカピカがついててもターボじゃ無いのがありましたよ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:56:30.68 ID:mfaHUu0N0.net
- >>836
ミラーカバーの樹脂とか、シャークアンテナは色違い品への交換ＯＰがなかったっけか？
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 20:08:08.92 ID:H9M2jsFnM.net
- >>839
あるよ
STIだけどサテンメッキが嫌でボディ同色にした
旧XVのも合うからレヴォーグには無い黄色とかもいけるよ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 20:10:49.83 ID:CvBsrIzA0.net
- >>839
インプで、赤いドアミラーカバーを付けている人が
いたのをふと思い出したw
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 20:17:48.48 ID:CvBsrIzA0.net
- >>837
カーボン調にしている人もいますね。
自分は傷付けて交換したけど、amazonでボディ同色の
物が売ってて、ディーラー行かずにすんだ。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 06:37:08.36 ID:L0YshBfKa.net
- ベストカーの表紙がスバル系だったな
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 06:46:54.89 ID:rarx7FQP0.net
- 最近の三菱とかあちこちオレンジ色にしたのをCMで流してるけど、本当に貧乏なんだな
足回りを強化したとかエンジンの特性を変えたとかじゃなく、とかじゃなくて色塗っただけだぞw
日産もニスモ色に変えただけなのあるし
なんかのコピペでタイプRのDNA云々あったけどまさにそんな感じ
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 14:41:23.09 ID:qObKgeJ1d.net
- スバルのSTIビジネスもいい勝負だけどな
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 16:05:49.23 ID:steYxx530.net
- 高速１００キロ制限で何キロにＡＣＣ設定してる？
私は９５キロにしてる
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 16:07:57.95 ID:k1C7VOsfp.net
- 114
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 16:53:18.41 ID:sLSqI0QFa.net
- xvと、ツーリングアシストでレボーグと迷ってます。ツーリングアシストの優位点を教えてください。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 17:11:15.52 ID:2eh5wo7Ga.net
- >>848
おまおれか！
長さ的にxvが欲しいけど、馬力とTA考えるとレヴォーグだし迷ってる
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 17:42:20.47 ID:LsWnbI7r0.net
- >>844
X-BREAKの悪口やめてねw
アウトバックに追加されるから、そのうちレヴォーグにも出るかもよ、X-BREAKw
ちょっとかっこいいな…
冗談はともかく、レヴォーグのtSが出るって、私以外に言ってる人いるかな？
今年の冬から来年新春にかけての時期に出る模様。
フォレスターtSからの類推になるが、MTなし、ブレンボあり、アイサイト＆ツーリングアシストあり、ではないかと。
500万円くらい？
S209としてWRXSTIのトレーンを移植した車が出るという話もあるけど、型式を新たに取ってまでするのかな？という感じ。
S208ですらアレだったし、それより安い値段で出ると思えないので、殆どの人には関係ないと思う。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 18:27:24.11 ID:3jKBjlwj0.net
- ﾜｯﾁｮｲ db6a-ez5S
WRXスレ荒らしてるやつだね
決して触らぬよう。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:12:52.14 ID:WQQPA1Rv0.net
- >>849
二ーマルとXV迷ってるの？
比較するのはそこじゃなくて予算とパワーじゃないのか
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:47:15.24 ID:xvZS/7eh0.net
- 正直、ツーリングアシストは欲しい人とそうでない人で全然訴求力が違うと思う
俺は無いなら無いでどうでもいいや、ってレベル
おもしろくも何ともないルーチンワークで長距離の高速道路移動が頻繁にある人は便利なんじゃないか
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:48:00.71 ID:f+RRN6My0.net
- リアのアクセントとして、リアだけアンダースポイラー付けようと思っているのですが、違和感ないですか？
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:56:43.72 ID:YSzsNPmH0.net
- XVにもeボクサーグレードができるからTAも付くんじゃないのかな
そんなにもったいぶるもんでも無いし
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:58:54.97 ID:steYxx530.net
- >>854
リアだけだと貧乏臭い つけるならセットで
予算的に厳しいならウエストスポイラーにするとか
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:03:17.27 ID:kY8Fl5Vh0.net
- >>806
俺も基本煽られてもカーブで勝手に差がついてる感じになるかな。同じクラスの車じゃなきゃ普通はついてこれない。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:33:44.84 ID:NSrwIdKua.net
- >>855
それが、今日の年改でも、XVにツーリングアシストつかなかったんですよ。、。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:53:27.36 ID:JTbffHPFM.net
- >>858
インプもそうだけど、このクラスなら差別化のために付けないのかも
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 19:14:34.38 ID:kyNBPpeL0.net
- eボクサーXVの値段は1.6レヴォーグと変わらなくなりそうな気がするんだけど
スバルにとっては廉価車の扱いなんだろうか
わけわからんな
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 20:17:10.01 ID:yB7KPRfs0.net
- >>859
自社内で差別化してるうちに
他社に差別化されるスバル…
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 20:20:49.16 ID:TeGBQkrPd.net
- ちょっと意味分かんない
分かり易く書いてくれ
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 20:24:31.08 ID:cbnzzx6rM.net
- >>803
普通リアドライブレコーダーあるからYouTubeにあげるイイネタやんけw
個人特定出来ないように顔にモザイクかけとけばよいよ、ナンバープレートには個人情報ないからモザイク書ける必要ないよ、ちな顔も大概はフロントガラスの反射で見えないんだよな
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 01:34:47.53 ID:aNTvFj9B0.net
- >>860
インプ買うか（乗りだし合計予算の想定２００後半）
↓
１．６だと今の車とほとんど同じだから、また１０数年乗ること考えるとつまんないな
↓
２．０にするか。え？ハイブリッドでるの？
↓
インプレッサハイブリッドに欲しいＯＰ付けていくとレヴォーグと変わらない値段になった
じゃあレヴォーグでいいじゃん。イニシャルコスト同等で、車格は上で、負けるのは燃費だけだろ？
↓
１．６はどうも加速にムラがある。しょうがない２．０のマイチェン前後で安いの狙うか
↓
え、stiとか出るの？これ逃したらキモオタブルーに乗らずに死ぬんだよな俺。乗るしかないこのビッグウェーブに。
↓
乗りだし総費用、５００万
・・・というわけで、ハイブリッドシステムつむと燃費は改善するけどイニシャルコスト跳ね上がる
先代のインプハイブリッドはそれで結局ノーマルインプかレヴォーグに客が逃げてしまったのかもしれないね
それで、上方向への逃げ道がないＸＶの方に今回は設定してみたと。
さすがにアウトバックにまでは逃げないだろう。
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 06:33:32.97 ID:z5DMmXcfa.net
- 先代のインプハイブリだけアイサイト2のままだったからな
フォレスターは世界戦略車のせいかレヴォーグ同等のツーリングアシストが付いてるのな
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 07:13:45.60 ID:lug0MZKq0.net
- 外国じゃTA付いてないけどな
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 09:00:21.57 ID:X0cNjQGQr.net
- >>860
クラスとグレードの区別、お勉強しましょーねー！
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:33:26.21 ID:Jlatw0Qz0.net
- XV買うつもりがレヴォーグ2.0STI買った
後悔は全くない
SUV選ぶ層にはレヴォーグはオススメできる
この何でもかんでもブッコミました感
唯一の不安は車高の低さだったが
下手にエアロはかせなければなんて事はない
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:36:36.18 ID:TRPEGuDw0.net
- お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:06:18.24 ID:a/0Hz0Nip.net
- >>869
お前は乳母車でも乗っとけ
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:40:03.37 ID:tE3F7/W7d.net
- 言い返さないと気が済まないバカ
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:42:46.44 ID:fn6SIqQh0.net
- >>870
おまえンダヲタだな
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 00:15:40.88 ID:zyp+BnWK0.net
- しかし型落ちも度が過ぎれば旧車になってちやほやしてもらえちゃうの
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 12:39:21.09 ID:aBhyUJ+u0.net
- レンタカーポルシェカレラでもグアムで借りたときレギュラーでOKだった。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 15:24:12.24 ID:HPyvzDOEM.net
- 海外はオクタン価が違うのかな
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:30:07.50 ID:acZX5o78d.net
- >>875
オクタン価の違い カウンタックって漫画でそんなんあったっけね
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:55:06.39 ID:KGbpeW/Ia.net
- 各国オクタン価も添加物も違うから自動車メーカーの研究所には世界中の燃料が入れられるよう置いてある
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 18:16:05.98 ID:op0Pl8xox.net
- 身体障がい者のスペースなんか関係なく作業するのが、スバル乗り！
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 18:33:20.18 ID:DN9aSBsQp.net
- しっこい。自分のやってる事も恥ずかしいと知れ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:29:25.27 ID:aBhyUJ+u0.net
- >>878
機械式のガレージのことなら自宅のガレージだよ。
車いすのシールがあったけど家族の人に障害者が居るみたいな記述ある。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:47:18.24 ID:ThI/QcUR0.net
- ポリコレ棒は無関係の他人がしゃしゃり出てきてターゲットが原子レベルに砕けるまで永遠に殴り続ける権利を持つ、とても便利な棒なんですよ
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 21:41:37.73 ID:K6HWBBs/0.net
- >>880
作業してたのは障害者用駐車スペースだよ、今は画像を削除してある
本人が一級の障害があると書いてるけど、車いじりに使っちゃいかんだろ
https://megalodon.jp/2018-0903-1627-05/https://minkara.carview.co.jp:443/userid/2443792/blog/41904307/
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 22:01:52.68 ID:IaLMXmGq0.net
- 車椅子スペースに止める奴はほんとクズカス
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 22:32:25.02 ID:ThI/QcUR0.net
- 殴りたいなら本人のＳＮＳサイトで殴ってきたらどうだろうか
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 23:04:06.49 ID:S6W7ua+qa.net
- >>883
そういう輩って知的障害者だろ
障害者には変わりないんだから放っておきましょう
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 06:04:58.36 ID:igfXBoUN0.net
- >>884
殴りたいなんて一言も言ってないが。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 09:35:39.53 ID:VnkGeS7e0.net
- >>882
1級障害持っていて、真夏に車の部品交換できるの？
日常生活も困難な気がするけど。
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 10:03:19.85 ID:MZhcS5TK0.net
- 腎臓ならできるけどね
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 10:42:28.49 ID:28zeFSWQx.net
- >>887
娘の旦那が手伝ってるん違うかな？親子揃って痛いな。しかし、孫晒すなよな。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 13:55:37.24 ID:hlZw9V+Pd.net
- この話いつまで続けるの？
全く興味ないんだけど
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 14:29:31.95 ID:0i8eyhDE0.net
- 百万歩譲って障害者だから仕方ないとしても、批判した人も書いてるが工具類を置いてもう一台分の
障害者用スペースを使えなくしてるのはいかんだろ、
画像を見ると普通の駐車スペースも空いてるようだけど、なぜここで作業したんだろ？
叩かれるのは予想できるのに
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/045/472/017/c547603858.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/045/472/016/3550e12995.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/045/472/019/3df69887f9.jpg
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 14:32:52.71 ID:uWuJCNfE0.net
- >>890
ポリコレ棒は他人がいっぱいいるところで振り回すほど気持ちいいんだよ
本人のサイトで殴ってこいつってんだけど・・・誰かに見ててもらわないとイケないからそれじゃ意味がないんだよね
- 893 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2018/09/15(土) 15:47:03.45 ID:POsY7rrxV
- >>891
まだこの話が続くなら、別スレでやって欲しい。
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 16:15:42.97 ID:3M9agTqh0.net
- 次期レヴォ―グ、2020年になるのかなあ。来年来てほしいなあ。
車検のタイミングがちょっとね。
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 16:22:43.11 ID:vjaaBK9D0.net
- せこい
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 16:33:22.84 ID:LQKFP/+ad.net
- 来年はレガシィですねー
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 17:44:48.22 ID:28zeFSWQx.net
- >>890
本人か、義理の息子が臨場～
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 18:05:37.41 ID:5AYFEbh/d.net
- >>891
これ障害者手帳取り上げられる案件かも
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 18:35:05.24 ID:9Cn13clLd.net
- これどこなんだろうね
だいたい障害者駐車スペースってその建物の玄関近くにあると思うんだが
ちかくまで森が迫っててそんな雰囲気を感じない
公園かなにかか
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 19:59:37.67 ID:6qHYhr9+0.net
- だから直接言ってこいよ笑ヘタレ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 20:23:39.04 ID:KAO/eHJQd.net
- >>892
ほんと何なんだろうね
正義を振りかざすのは結構だけどスレ違いも甚だしい
専用スレ立てるとかしてやればいいのに
ちょっと苦言を呈すれば>>897みたいにレッテル貼りだし話になんない
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 20:54:01.36 ID:28zeFSWQx.net
- >>900
（笑）
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 20:54:20.80 ID:28zeFSWQx.net
- >>901
お疲れ様～
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 23:29:28.42 ID:5bZ8Mhjfd.net
- 今さら燃費にはこだわってないけど、燃費の新しい基準になって1.6と2.0の差がどのくらいなのか気になる
今以上に差がない予感
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 23:37:57.96 ID:W7VgtDLip.net
- ホームセンターの駐車場でレヴォ5台位の整備オフみたいのに出くわした事あるけどあれも酷いな
本人達はお祭り感覚で周りが見えてないんだろうな
それなのに俺が前を通ったら皆んなしてガン見
みんカラとかやってないから野良レヴォとか言われてたのかね？w
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 23:48:35.39 ID:uWuJCNfE0.net
- >>904
ｅ燃費の統計データが一番客観的な現実に近いと思う
・・・・
ちょっと検索してみるか
・・・
・・
・
えええ・・・・
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 01:46:23.53 ID:bi44VsaAd.net
- >>906
カキコみて、久しぶりにみたら草生えた
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 01:50:12.41 ID:ipC0Wpou0.net
- 12か月点検でヘッドライト対策品に変わってた
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 03:07:06.06 ID:n4gwtlGw0.net
- >>908
あれ申告しなくても変えられるのか
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 03:10:03.19 ID:ipC0Wpou0.net
- >>909
申告してない 変形もしてなかったけど変わってたね
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 08:35:52.88 ID:Km2j9Dj10.net
- >>908
D型AVHも せんこーしゃはっしんしました に書き換えられてるという噂もあったりするが？！
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 08:38:23.89 ID:limyzNDl0.net
- 12ヶ月点検出したがヘッドライトもAVHもなんも変わりゃせんな
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 00:32:03.49 ID:pAdGUt5R0.net
- 法定速度30kmのところ32くらいで走っていたところ
T字路で一時停止もせずそのまんま突っ込んできた女のせいでレヴォーグ逝った。
バンパーからドアにかけて大破。ホイールは完全にもげてた....
しかし、そのまま行ってたら電柱激突なのになんで70も出して突っ込む？
胸糞.....
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 00:46:31.80 ID:GNAA5jyZ0.net
- 回避不可能な突発事故はどうしようもないもんなあ ;(；ﾞﾟ'ωﾟ');
保険屋としっかりがんばって弔い合戦してくれ
キチガイに限って任意入ってなかったりするけど、ああいうのは死を以て償う法律作るべき
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 01:16:51.79 ID:I1EfHOhk0.net
- >>913
糞女スマホでもいじってたんやろ
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 04:25:58.15 ID:iUGoShQpa.net
- >>913
おめでとう
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 06:12:41.13 ID:bgp+DH6Q0.net
- C型中古乗りですが、初めて高速で長距離を
走りました。これまでバイパスで乗った限り、
ACCあればレーンキープアシストはいらないと
思っていたけど、予想外に楽ちんで重宝。
TA搭載のD型はもっと精度いいのかな…
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 08:27:55.40 ID:ZnEJofxBp.net
- >>913
そんなチンタラ走ってるからそうなるんだよ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 08:41:37.00 ID:CjlRUKUw0.net
- >>917
先日からA型からD型新車乗り換えで
一昨日初めてTAで東京ー大阪運転してみて・・
楽ちんどころか疲れ知らずで反対にビビったよ。w
追従だけでも楽なのでその何倍も楽
なんて言えば良いか言葉が見当たら無い。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 08:44:49.23 ID:R4FPJ/ft0.net
- >>919
手放しアラートもう少し長くできないかなって思いませんか？もしくは、ハンドルへの介入がゼロでも（添えてるだけ）、アラート出ないようにとか。
D型乗りですが、高速道路でほちょくちょく感じる点で
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 08:59:40.42 ID:XLkbi52Q0.net
- >>920
散々既出だが百均リストバンド500gをアソコに巻けばほぼお悩み解決
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 10:30:49.74 ID:bgp+DH6Q0.net
- >>919
そんなに違うんですかー。でも予算の都合でD型の
新車買えなかったので、今の出来でも感動。。
次期レヴォーグのアイサイトはどれだけ
よくなるのか楽しみです(すぐには買えないけどw)
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 10:50:28.73 ID:HhPq7MaJd.net
- >>921
俺もダイソーリストバンド500グラムを
車内に置いている。白線さえかすれて
なければ自動運転車。遠出も楽ちん
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 10:56:21.81 ID:HhPq7MaJd.net
- ちなみにB型。D型はそんなに良くなった
のか。車は新車買って十年使うので、買い換える予定はないが。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 11:06:18.12 ID:vPOexQc70.net
- 現在D型乗りだけど、フォレスターのTA試してきた。車線中央維持の機能も、ブレーキングもブラッシュアップされていたよ。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 11:19:36.15 ID:KfN7MevBp.net
- >>913
怪我は大丈夫なの？災難だったですね。相手側の完全過失なら保険で買い直しできるくらいは保証されるもんかな。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 13:14:38.90 ID:CjlRUKUw0.net
- >>920
警告音と強制終了は日本の法律関係で仕方ないのかな？
ハンドルには指ちょん掛けでたいしょしてる。
>>922
追従だけでも楽ですからね。前見てハンドル持ってたら自然と舵角修正は出来るし
次期型はレーダー波とカメラでとか話有りますね。楽しみです。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 14:26:30.70 ID:5P5CqMi4d.net
- TAは話聞けば聞くほど魅力的で羨ましいんだけど、負け惜しみではなくD型はどうしてもデザインが好きになれないんだよなぁ
絶対的にダメという訳じゃないんどけど相対的に前期型の方が好みの顔つき
やっぱりウインカーは独立していて欲しい
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 14:41:21.08 ID:Ql7FWzTxa.net
- D型買うならGTSなんだけど前期型の方がフロントデザイン纏まってる
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 14:42:41.73 ID:Ql7FWzTxa.net
- 利益率の高いSTIスポーツ買わせる作戦か
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 14:52:32.26 ID:+CdYM3Ou0.net
- D型2日代車で借りたが買い替えるほどの性能差はない
内外装の好みで言ったらシンプルな前期だな俺は
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 14:57:04.30 ID:W86LnHhcd.net
- 代車でレヴォーグとかそのディーラーうらやましいな
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 15:43:19.72 ID:6AP418JOd.net
- 俺、タントみたいな奴だったわ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 17:36:10.21 ID:KixyNGlP0.net
- >>923
リストバンドをどこに巻くんだ？
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 17:37:18.07 ID:EVOsGDipa.net
- >>934
右腕
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 17:38:45.03 ID:gxk9K9rP0.net
- >>935
シオマネキみたいになったらどうすんだよ
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 17:41:14.39 ID:HhPq7MaJd.net
- >>934
ハ○ドル
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 18:03:00.81 ID:0Cwdz0Va0.net
- エンジン警告灯が着くとアイサイトが強制停止になるからハンドルに変なものは巻かない方が良いよ
taは無いがA型のecuでエンジン警告灯(センサー異常)が出る場合がある
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 18:04:47.14 ID:/YY4aXP80.net
- >>920
D型のリストバンド作戦はかなりやばい。昨日、東北道を往復300kmぐらい走ってもアシストはほぼ切れない。ほぼ自動運転。
レヴォーグに乗ってから、渋滞があっても混んでるSAで休むことなしに渋滞に突っ込むようになった。
昨日の東北道は渋滞を避けるべくみんなSAに入ろうとして、本線500mぐらいまで路肩で渋滞しているところ多数。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 18:51:18.51 ID:GCdxWrbp0.net
- 俺は今のとこ追従だけで満足してるけど、ハンドルアシストまで付くと眠たくなりそうで怖いw
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 18:54:47.62 ID:mB8MuulY0.net
- 渋滞じゃなかったら、(60k以上なら)、ツーリングアシストでなくても、ハンドルアシストしてくれるんですよね？
当方田舎なので、ゴールデンウイークでも、ほぼ渋滞なしなので、ツーリングアシストがないxv買うか、レボーグ買うか迷っています。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 19:42:08.70 ID:GCdxWrbp0.net
- >>941
ver.3からハンドルアシストはあるからxvでも大丈夫
あとxvとレヴォーグじゃ車の乗り味も方向性も違うから、アイサイトだけで決めない方が良いよ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 19:43:59.33 ID:TfNoNiMr0.net
- 田舎で雪降るとかなら、xvの方が都合よさそうだけどな
地域性や使い方の重要度決めて、どちらがフィットするかで決めなはれ
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 20:07:05.73 ID:8aMswakq0.net
- >>921
アソコって本当のアソコかと思った…
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 20:48:51.15 ID:meXD2KmE0.net
- https://megalodon.jp/2018-0903-1627-05/https://minkara.carview.co.jp:443/userid/2443792/blog/41904307/
読むたびに、腹が立ちます
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 21:19:53.58 ID:my4UbeyS0.net
- ちょっと前にgt-sとstiを1-2時間試乗して腰が痛くなったんだが、皆さんどう？
同乗者も同じく腰が痛くなったみたいで、そこさえ改善できれば買いたいんだが。。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 21:25:05.72 ID:Xf4jj/df0.net
- >>946
レカロは必須
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:01:24.02 ID:my4UbeyS0.net
- >>947
レカロシートでオススメあります？
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:03:17.54 ID:oPijNahN0.net
- >>941
ツーリングアシストの車線中央維持と60キロ以上の車線逸脱防止アシストとは別物じゃないの？
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:04:41.86 ID:I1EfHOhk0.net
- D型 ACC１３５キロ設定でメーター１３５キロ昨日確認したぞ
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 23:39:09.05 ID:2qJ07C+Y0.net
- >>946
1-2時間どころか20分で痛くなる腰痛餅gt-s乗りだけど下の対策でとりあえず平気になった
1万くらいの薄い低反発L字クッションを付ける
サスを変える(マックスⅣ gt spec-a)
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 23:55:49.87 ID:UMX7YIDF0.net
- C型以降でSTI Sportじゃないのってなんでって思っちゃう
たかが50万くらいケチっちゃう小さい奴なんだなぁって印象
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 00:36:27.15 ID:ZBG5KvfV0.net
- C型以降でSTI Sportじゃないなんてなんでそんなとこ気にするのって思っちゃう
たかが50万くらいでイキっちゃう小さい奴なんだなぁって印象
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 00:39:55.15 ID:5DdCoCHU0.net
- テンロク
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 01:37:27.00 ID:TK2Kibkgd.net
- 次スレ立てるかたへ。
タイトルは2、1じゃなくて2、0に
してくださいませ。
スマホはスレ立て大変
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 03:03:14.66 ID:SYTAXvUP0.net
- >>950
>>725-726
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 06:03:30.16 ID:LwAOXwxp0.net
- 今のSTIなんて飾りレベル
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 06:43:29.42 ID:hU7sb3eE0.net
- STIって言うからガチSTIと間違えるじゃないか
STIスポーツって正確に書いてくれないと
スバルカタログモデルと限定モデルを勘違いしてしまうと思うんだけど
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 06:47:17.17 ID:LwAOXwxp0.net
- スバルが間違いを誘ってるので仕方ない
1.6乗りのほとんどはわかってない
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 07:59:37.22 ID:TK2Kibkgd.net
- 1600stiスポーツなら2000のGTSや
S4GTにするほうがいいわ。
stiスポーツはエアロ全部つけて
LEDライナーつけてはじめて完結する
デザインだ。それらが結構高い
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 08:06:47.65 ID:G76uxW1gM.net
- 腰痛対策の件ありがとうございます。トータルで結構金額いきそうですね。。シート問題で選べてない人かなりいると思うんだけどな。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 08:30:30.45 ID:H/NvSr7Wd.net
- STIもカッコでしか語られないとは、やはり今ではただのグッズ販売会社だな
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 08:34:00.23 ID:aVN4ISFMd.net
- >>961
いや、シートよりCVTで躊躇してる俺みたいな奴も居る。
何故スバルは多段ATやDCT採用しなかったんだろう。
次のフルモデルチェンジでCVTやめてくれ無いかな。
もしくはMT復活とか…。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 09:28:40.42 ID:M9sOmRrXr.net
- MTからCVTに乗り換えだけどこの車種なら不満は少ない
走り出しで回転上がりまくる制御じゃないからかな
但しS#は糞
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 09:59:37.90 ID:1ccsK93a0.net
- まだＭＴとか言ってんのか
君が毎年２０００台買うなら作ってくれるよ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 10:33:57.56 ID:3cGnyq9Ur.net
- 一回試乗してこいと言いたい
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 10:41:34.83 ID:jkDzKGDud.net
- このCVTなら一般道とばすくらいなら､まず不満無いな
自然に感じるし違和感皆無
先入観て怖いな、自分も最初タントのCVT想像してたw
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 11:15:47.33 ID:1ccsK93a0.net
- ｓ＃から疑似段付きをなくす裏コマンドとかないのかね
あと、スマートキーがでかすぎて普段の持ち歩きがすごく不便だから分解してコア回路だけにしたい
物理キーが内蔵されてるから余計にデカいんだろうけど、あれどうにかしてくれ
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 11:35:49.93 ID:Kxf4aI370.net
- オーナーの皆んながそこそこ評価してるんだから、そんなに酷いCVTじゃ無い事は理解したけどさ、
逆に多段ATとかDCT載せたらもっと良い車になるって考えは一切無いのかね？
MTが無理なのは承知の上で、選択出来たら楽しいとは思わない？
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 11:42:39.81 ID:CfTZjOYX0.net
- 思わんね
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 12:00:02.52 ID:Cjbqkmj4M.net
- >>964
同じ意見だな
別にCVTでもいいかなって思うがS#のギクシャク感っていうか
1～3速辺りの繋がりがかなり違和感ある
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 12:00:54.64 ID:wOJHjjk2d.net
- DCTの車所有したこと無いけど別にいらないかなぁ
そんなにCVTと違いあるかな？
MTの選択肢はあったらいいなとは思うけど自分自身はどうせオートマ買うだろうから何か言える立場じゃないわ
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 12:13:40.29 ID:H/NvSr7Wd.net
- DCTはギア感があって楽しいよ
MTに乗ってた人間だと馴染みの加速感
マニュアルモードだとダイレクト感もある
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 12:15:18.00 ID:nh0LsCRE0.net
- CVTとACCの相性は抜群だからな
DCTがいいならドイツ車買った方が幸せになれるぞ
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 12:30:48.63 ID:ZoQb1G1QM.net
- >>974
結局それがスバルの出した方向性だよね
今のスバルが求めるのは走りのダイレクトさとかじゃなくて安全スムーズに走ること
そのうちMTも廃止されWRX STIも無くなるかもしれない
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 14:40:33.82 ID:jCUo/AYj0.net
- 俺もリストバンドをアソコに巻いて走るわ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 15:45:36.34 ID:1ccsK93a0.net
- そのうちもなにも、燃料燃やして走る車がだんだん消えていくのがもう確定路線だわさ。
電池だけで走る車・ハイブリット車・ｅパワー方式でエンジンは発電専用の車になっていくわけで、
いまさらギヤ感とかダイレクト感とかＣＶＴの違和感とか・・・・
アクセルの踏み込み量に応じて綺麗に直線状に比例した加速が滑らかに得られるかどうか。
これが全てでしょ。
エンジンの変速方式がここに関与するパーセンテージはどんどん減っているのに、今から一部の懐古マニア（しかもどうせ買わない）の声を取り入れて
ＭＴだのＤＣＴだのを新規に開発して、遙か先にノウハウを蓄積してるライバル会社に今から戦い挑むの？
それぞれに特徴があって、別にＣＶＴが総合評価でそれらに負けているとも思えないのに、わざわざ捨てるのか。
それはスバルにお願いするより、自分の好きな非スバル車をさっさと買う方がいいんじゃね。
人生は短いぞ。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 15:59:28.67 ID:lvuBCo+q0.net
- >>977
>ダイレクト感
CVTとターボの組み合わせはこの点最悪では？
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 16:09:27.09 ID:d+BjMgai0.net
- 元MT乗りだが、別にCVTとターボの組み合わせが最悪とは思わん。アイサイトの制御はCVTだからスムーズにできているとおもうし、これ以上の組み合わせはないと思うが。
全員がそうだと思わないが、レヴォーグはCVTが～言うやつは基本スバルのCVTにのったことがないやつかMTをほとんど乗ったことがないやつが言っていると思うわ。MTにこだわるやつはWRX STiを買っているはずだからな。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 16:17:02.39 ID:lvuBCo+q0.net
- いやあ、アクセル開度の小さい領域ではOKだけど、大きい領域はダメでしょ。
まだ2.0は許せるが、1.6はダメダメ。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 16:45:18.90 ID:2CQaOR0Ia.net
- 車の特性に合わせられない下手くそさんは大変ね。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 17:19:18.84 ID:lvuBCo+q0.net
- そうね、あれが新しい「ダイレクト感」なら合わせるのは大変だw
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 17:47:45.63 ID:AEu7Kg0c0.net
- https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1537260335
次スレ建てたぞ
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 17:51:34.80 ID:H/NvSr7Wd.net
- ACCついてる車乗るやつは運転が下手～って騒いでる非ACC乗りと同じような思考回路だな
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 17:55:56.21 ID:AEu7Kg0c0.net
- 結局のところトルコンATが攻守最強なんだろうか
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 18:58:28.48 ID:d+BjMgai0.net
- 8速とかの多段ATならいいかもしれんが、6速ぐらいだとACCとの相性があわなさそうだな。
CVTだからこそACCでスムーズ追随しているなあと思うことが多い。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 19:08:00.35 ID:AEu7Kg0c0.net
- ベンツのAMGとか9速になってんだな
しかしベンツのクラスとグレードは分かりにくいな
ステーションワゴンでもいっぱいあるように見える
まぁ分かったところで半分から上は買えそうにないが
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 19:08:30.74 ID:Rkpt/tN2d.net
- え？ACC中は段付き解除されてるってこと？
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 19:12:37.88 ID:HlJE1YVOp.net
- レヴォーグと迷ってCクラスワゴンにしたんだが、多段と言っても変速ショックは少なからずある。
それも踏み込んで回転数が上がるほど変速ショックは大きい。
前のクルマがCVTだったけど、Cクラスのキャラを考えると変速ショックのないCVTの方がいいとすら感じる。
多段をありがたがってるのは正直時代遅れだと思うよ。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 19:15:05.64 ID:F7CWK2p30.net
- 6ATじゃスズキレベルだからな
BMWは昔から全て8ATだし
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 19:40:31.63 ID:9wmP/y/d0.net
- >>989
レヴォーグとくらべて乗り心地や走りの質感、楽しさはどうかな？
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 19:42:50.96 ID:X64HDXKv0.net
- コレばかり乗ってると多段AT違和感感じるな
好きな人はあのコッンというショック無いと不満なんだろうけどさ
DCTは自分に合わない
それならMTのがいいや。
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 19:54:43.84 ID:HlJE1YVOp.net
- >>991
先に見に行ったCクラスに決めてしまったので、スバルには行かずじまいでした。
試乗くらいすれば良かったと後悔しております。
でも先にスバルに行ってたらレヴォーグにしてた様な気がしますw
昔、スバルに行った時に営業の印象があまり良くなかったので、先にメルセデスの方に行ったら営業の人が好印象でそのまま決めてしまいました。
次期レヴォーグが出たら試乗しに行こうかと思ってます。
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 20:06:15.29 ID:d+BjMgai0.net
- ゴルフを試乗したときはDCTもかなりスムーズだと思ったけど、ツーリングアシストを選んでしまったわ。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 20:17:05.91 ID:dwKVuY1Vp.net
- ゴルフは見た目が普通すぎてロマンがない
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 20:22:17.35 ID:6yszcqXvp.net
- ベンツ買う金あるならベンツでいいんじゃない？
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 20:22:27.06 ID:f19zi0AX0.net
- >>983
重複スレ建てるなよ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 20:32:39.08 ID:F7CWK2p30.net
- ゴルフとレヴォーグじゃ全長1mくらい差があるけど比較対象になりえるのか？
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 20:36:13.41 ID:1ccsK93a0.net
- ＣＶＴはパワーロスが大きめというデメリットはあるが、それは元のエンジンの大出力化と、常に一番美味しい回転域を使えるメリットで相殺できる。
踏んだときのエンジン音と加速の感覚の違いは、明確な優劣ではなくてクセの違い。
だから若者ほど、車のエンジン音を騒音としか感じない層ほど、ＣＶＴに文句を言わない。
ＣＶＴで踏んだときに加速しないというのはもともとが非力なエンジンだからで、ＡＴにして数％パワーロスが減ったところで目に見えて改善はないだろうよ。
結局こんなもん慣れたモン勝ち
しっかしどこの車種スレも、全然価格帯の違う、あるいは顧客ターゲットの違う車をわざわざマウント材料に持ってくる荒らしばっかりなのなｗ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 20:37:37.34 ID:1ccsK93a0.net
- >>998
なんだっていいんだよ。
その車の中のとある特性だけを抜き出して、レヴォーグに～～が優っている、って言えれば。
そいつはその車持ってないんだし、その都度マウント材料に使いやすい車のエアオーナーになってるだけだし。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 20:47:49.49 ID:mwJDstZJ0.net
- うめ
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
245 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★