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【4G63】ランエボ スレッド 182【GSR・RS・GT
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/08/13(月) 02:51:12.03 ID:m2ag410V0.net
- ※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
踏み逃げの場合は>>980が立ててください。
※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
スレ立て時に、1行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン(ワッチョイ)がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしは名前でNG推奨。
○前スレ
【4G63】ランエボ スレッド 181【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530224839/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/10(月) 22:58:54.12 ID:2r75KcNk0.net
- >>497
運転免許で言ったらそうだけど
トルコンATとツインクラッチSSTは
別物だと思うなぁ
- 500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 05:23:57.68 ID:HQZBHA8Pr.net
- >>485-486
「ミッション」って薬師寺みたいな言い方(笑)
- 501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 18:13:04.07 ID:UEyClCZ10.net
- >>499
伝達装置の種類なんて、どうでもよい
問題はそれや変速の操作を
自動でやってくれるか
手動でやらなきゃならないかだろ。
その観点からしてエボ10は
誰が何て言おうと紛れもなく
オートマチック車だ。
あれを2ペダルMTでATじゃない!
なんて言ってるのはオーナーと
三菱の中の人だけですから。
- 502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 18:27:53.02 ID:vZZo3sfe0.net
- いろんな観点があるよねー
どっちでも良いよー
2ペダル“MT”と呼ぶと法令?免許?操作方法的に違和感あるし
“AT”と言い切るのも、トルコンのイメージあって違う気がする
実際オートマチックに変速するけどさ
な
どいつもこいつもうるせーんだよ!!!!!!!DCTでいいだろ!!!!!!
- 503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 19:22:13.46 ID:33UlUzDMM.net
- ダブルクラッチはトルコンが無いからオートマではないな。
オートマよりいいんだからRVRあたりに載せればいいのに
- 504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 19:30:31.02 ID:I3jn1NSv0.net
- >>501
オートマじゃないなんて言ってないじゃん。
オートマチックトランスミッション、つまり
自動変速機って意味ではトルコンATも
ツインクラッチSSTも同じ。
ただ、別物って言ってるだけだよ。
- 505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 19:44:05.18 ID:kCDCa+gQp.net
- ワゴンGT-A 11万手前で左前の純正ビルからのオイル漏れ発覚
昨日フラット林道&舗装状態の悪い峠をドライブしたのでトドメをさしたかも
いつもならぬわわkmで橋の継ぎ目やマンホールで底付きしないはず....
て事で車高調かお
- 506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 19:45:52.86 ID:FV1TMDwf0.net
- >>499はまだATの技術や流行りに慣れてないんだろうな
- 507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 19:51:21.72 ID:BZssN/ML0.net
- AT=トルコンって言ってるのは時代の変化についていけない爺さんだけ
- 508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 20:21:36.28 ID:I3jn1NSv0.net
- 普通のトルコンATもSSTもDCT(DSG)も
AMT(AGS)もCVTも運転したことあるけど、
これがATじゃないなんて言ってないじゃん。
ただ、GT-AのATとXのSSTはオートマチック
トランスミッションと言う点では同じだけど
目的、機構、操作感、そういうのが別物だって
言ってるだけだよ。
まぁここでSSTの話はスレチなんでもう消える。
- 509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 20:36:15.59 ID:5PAVmPk+a.net
- SSTもDSGもゴミ
ただでさえ面白くねーのにフライバイワイヤーだろ
さらに面白くねぇし
ランエボは第三世代までだな
- 510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 20:39:05.32 ID:wTG47aLAa.net
- >>509
さては乗ったことないな
- 511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 20:40:54.67 ID:LREW7ERZa.net
- あるわ
- 512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 21:36:05.15 ID:wTG47aLAa.net
- スポーツモード以上で試した?
サーキットで走ったけど電スロもトランスミッションも文句なくダイレクトで良かった
加給レスポンスは対策前タービンのエボ9より鋭いし
- 513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 21:54:04.62 ID:6jGF7isr0.net
- 人の受け方はそれぞれですし
- 514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 21:55:07.61 ID:Bb4I3E0f0.net
- Xの中身がどんなに良くても俺は無理だわ
だって見た目豚じゃん
- 515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 21:56:18.65 ID:g2c7Pz9y0.net
- お前も見た目豚やん
- 516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 22:17:24.67 ID:FoXyrAEB0.net
- ワロタ
- 517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 23:07:27.26 ID:QuvAgpENM.net
- 気持ち良い豚ですよ
- 518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/11(火) 23:25:03.19 ID:Bb4I3E0f0.net
- >>515
速攻で噛み付いてきた豚乗りさん
ここはCTまでだから張り付いてないで巣へお帰り
- 519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 23:35:59.32 ID:loxzJ6AW0.net
- 豚って意外と筋肉質なんだってな
体脂肪率15%だっけ?
だからなんだと言われれば、豚コレラ大丈夫かなって話なんだけどね、うん
- 520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 00:04:31.72 ID:KrO0rMdv0.net
- 操作は一緒なんだから、一緒でいいんだよw
- 521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 00:45:09.69 ID:85H9k7+9r.net
- >>518
たまには、ここにも寄らせてもらうブヒ
- 522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 02:52:41.82 ID:BQvBFxf80.net
- CTがデザイン的には一番
ダサい特に7
Xはかっこいいがエボ5にはかなわんな
- 523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 04:38:57.05 ID:KrO0rMdv0.net
- CT以外は恥ずかしい
戦隊物の匂いがする
- 524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 07:51:26.30 ID:mpGL2xwz0.net
- 戦隊モノにつかわれたCTは一体・・・
https://i.imgur.com/LcMhavu.jpg
- 525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 08:21:29.48 ID:85H9k7+9r.net
- そのエボ目当てに毎週見ています
- 526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 08:25:03.10 ID:8dq249cs.net
- 8?
なんか無惨だな、ペイントとブーレイ除去だけなのが救いか
- 527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 09:05:56.12 ID:DHJvlB6Rd.net
- 見た目だけなら3。エボ3に非ずは車に非ずなんだよ、このカス共。
乗ってないけど。
- 528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 09:29:43.41 ID:Eo8eWNqsd.net
- >>526
7GTAみたいよ
- 529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 09:32:49.15 ID:ezd9yxSFM.net
- 車としての総合評価ではなく見た目だけでいえば
3>4>2>10>1>5>6>9>7>8
かな
5〜9はのっぺりしててあまり好きではない
- 530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 09:34:39.98 ID:UeNQjmEaa.net
- だよな
CDだけど見た目のエアロ関係をVにしてエンジンと足周りはU
(T+U+V)÷3=2
つまりおれのCDはエボUってこった
- 531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 11:37:57.22 ID:lOikn4qr0.net
- 女の見た目の好みとラーメンの味の好みを語っても人それぞれ好みは違うから
- 532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 11:58:00.65 ID:9zQDgMT50.net
- 街乗り最強のエボ10
峠最強のエボ5
プレミア最強の6tme
売り上げ最強のエボ7
積載量最強のエボ9ワゴン
漫画最強のエボ3
アンダーステア最強のエボ1
売り切れ最強のエボ2
故障最強のエボ4
オニギリ最強のエボ8
軽トラオッパイエボ6
- 533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 12:45:59.65 ID:fTiSTN9+d.net
- 見た目なんて人それぞれ好み分かれて満場一致なんてあり得ないのに自分の価値観押しつけてくるキモい奴いんな
死ねばいいのに
- 534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 14:00:27.74 ID:N0uiITIPa.net
- >>532
確かにCDはドアンダー最強
CEになっても大してかわらん
プッシュアンダーがひどい
リアを1.5ほどネガキャンにしてターマックギア
とにかくケツが軽く出るようなセッティングで云々
- 535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 14:15:47.99 ID:KrO0rMdv0.net
- CTが一番上品でかっこいい
CD.CEは地味
CN.CPは派手
- 536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 15:45:35.27 ID:QlNLwrwor.net
- エボ9にオッパイ付けたい
- 537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 16:21:20.48 ID:ee9xmj9vd.net
- なんかリヤの下側あたりから船こぐみたいなギーコギーコって音がするのってデフかAYCですかね?
- 538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 17:34:05.76 ID:YOOTf0b30.net
- 音が鳴るのがどのタイミングなのかわからんので何とも
- 539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 17:44:50.65 ID:ee9xmj9vd.net
- 停止状態から走り始めたあたりに音が鳴ります
- 540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 17:47:25.30 ID:xtRGBxGS0.net
- エボ6にCT系の純正レカロ流用できたっけ?
なんかスペーサーとか金具切る必要があるみたいだけどエボ同士なら大丈夫かな?
- 541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 19:33:01.93 ID:S9C/yVIrp.net
- セッティングの調整を純正相当として純正ビルシュタインから変更して不満が出ない車高調ってどの辺りのレベルなんすかね
車高下げたくないし、乗り心地悪くしたくないし、異音は論外だし、でも純正死んじゃったから....
- 542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 19:41:44.43 ID:TUNlp8Ep0.net
- O/Hすれば良いじゃん
- 543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 19:46:26.15 ID:1X0H71bVp.net
- 車でも効果あるか?
「エアコンの嫌なニオイが完全に消えた」 “窓全開、16度で1時間つけっぱなし”で本当にニオイが取れる理由
http://blog.ghznews.link/2018/09/1015/
- 544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 22:10:58.56 ID:S9C/yVIrp.net
- >>542
工賃ケチるから自分で取り付けたい
OHするためにショック外したら俺も車も"アシ"が無い
- 545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/12(水) 23:41:34.46 ID:Tk5EFPhh0.net
- >>541
ダンパーよりバネをしっかり選んでください
ダブルスプリングにして合成レートをかなり柔らかめにしてバネの全長を出してあげて
それからダンパーを考えるといいですよ
スラストシート入れてもいいかも知れません
それかタイヤで誤魔化してください
- 546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/13(木) 00:12:08.17 ID:8d892Ze30.net
- >>537
情けない話だけと、ホイールナットの本締め忘れでそんな音がしてたことがあった。
- 547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/13(木) 00:16:13.88 ID:35z4wLpCp.net
- >>545
フロント1本だけオイル滲みが出てて
そこだけバタバタしたり底付きするんだけど
それでも有効なん?
KYBのラリー用ショックを公道で使うのはナンセンスですかね
耐久性、ストローク、走るステージの適合はスポーツタイプ車高調よりいいかもって思ったんだけど
- 548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/13(木) 00:32:45.19 ID:LkyQmlhS0.net
- >>539
ロアアームのブッシュが逝った時の音と状況が似ている
リアデフにジャッキかけてあげた時も音してたな
- 549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/13(木) 02:55:54.47 ID:1MU/B7V4d.net
- >>546
ありがとうございます
ホイールはガッツリ閉めこんであるから大丈夫だと思いますが確認してみます
>>548
ありがとうございます
CPも20年選手なのでそこら辺っぽいですね
- 550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/13(木) 07:35:01.43 ID:294RKYZ4r.net
- 皆さん、血液のブースト圧いくつですか?
病院で看護婦に測ってもらうと緊張して高くなります
- 551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 08:29:25.70 ID:vdz9IFbE.net
- >>550
身体・健康板でやれよクズ
- 552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/13(木) 12:44:26.98 ID:dDmFtyPB0.net
- >>547
底付きしてるなら尚更スプリング変えないといかんですよ
- 553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/13(木) 16:57:28.52 ID:q6NhCGLY0.net
- >>550
119ぐらい
- 554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/13(木) 17:41:17.68 ID:MUsfhONyd.net
- 走行距離2188km車庫保管(完全放置)のエボ8MR赤が実家にあるんだけどいくらになるかな?
あとR32GTR無事故6万kmも。
- 555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/13(木) 20:34:32.79 ID:nJDBpHca0.net
- >>554
変わった人だな、写真は?
エボは、CT以外も燃料タンクは小さいの?
- 556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/13(木) 23:14:13.29 ID:NCnfpFyw0.net
- >>554
残念だけど6万キロ走ったR32の方が高く売れそうな気がする
- 557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/14(金) 06:26:23.91 ID:cN1ivmTGd.net
- みなさん、トランスファーやリヤデフってオイル交換どのぐらいの頻度でやってますか?
- 558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/14(金) 06:54:47.36 ID:HZufisev0.net
- 当時は盆栽と馬鹿にされた人も今や神扱いですな
8MRくれ
- 559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/14(金) 10:54:52.10 ID:RaiG1pQ+d.net
- >>557
3000キロごとかサーキット走ったら変えてる
- 560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/15(土) 04:22:22.50 ID:/vBkLX760.net
- トランスファーだけは放置プレイしないほうがいいよ
- 561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/15(土) 06:28:30.09 ID:FjDNZXg20.net
- ブリーザーから水が入るからな
デフはそんな経験ないけど、トランスファーは乳化したオイルが出てきて以来、1〜2万キロくらいで交換してる
そしてついでにギアボックスとデフもって感じ
- 562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/15(土) 08:16:30.34 ID:XCJ2RlIda.net
- 普通なら水が入る構造ではないけどゴムキャップなんで熱と経年劣化でボロボロになるからな
ミッションにも同じものあるから注意
- 563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/15(土) 12:49:11.71 ID:4BkqKbtG0.net
- 車のすべてのオイル系の交換のサイクルを、一覧でおしえてくれ!
- 564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/15(土) 16:57:35.90 ID:iATDDRDD0.net
- 車の用途や年間走行距離にもよる
- 565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/16(日) 13:56:37.56 ID:D+7Hjvhad.net
- ちなみにミッションとかトランスファーのゴムキャップってどのぐらいで劣化するもんですか?
- 566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/16(日) 16:46:24.60 ID:l2ABbMp60.net
- CZとの比較には興味ないんだけど
FK8と比較してほしいわ。
いくら価格が違い過ぎるとは言え
FFに負けるって悔しいやん。
- 567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/16(日) 17:35:50.60 ID:OQpDVqcN0.net
- 小さいやつだな
- 568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/16(日) 18:02:30.25 ID:gmTB+Ocj0.net
- >>566
ニュルで負けてる
- 569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/16(日) 18:06:02.21 ID:IbvBGOMVM.net
- グラベルだったら、どっちが速いかな
- 570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/16(日) 18:43:09.29 ID:l7i56c/Hp.net
- グラベルでFFに勝っても・・・
- 571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/16(日) 20:28:11.50 ID:HPHIZ0gC0.net
- 筑波では勝ってる、鈴鹿や富士は知らない
- 572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/16(日) 20:41:36.90 ID:ZpKBOT1w0.net
- WRXもシビックもニュルをデフォに作られたから、エボ2並みの超絶アンダーマシンになってしまい、筑波とか苦手
- 573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/16(日) 20:45:20.61 ID:vfA4gzLn0.net
- >>565
10年ぶりに交換したらゴムは硬化して簡単に抜ける状態でしたわ
- 574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/16(日) 21:58:40.80 ID:aKK6/JZz0.net
- FFって中間クラスまでなら速いよ
- 575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/17(月) 04:02:13.74 ID:wda++x6r0.net
- ほんだしBIGタイヤRということだ
- 576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/17(月) 06:23:05.05 ID:WfA7aXg7r.net
- >>575
そんなに、タイヤの性能に依存してるんですか?
- 577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/17(月) 06:32:57.74 ID:FdyNcCUf0.net
- 峠だとタイプRはえーんだよなぁ…
勾配があると軽量でそこそこパワーのあるFFは下手くそでも速い
故に事故も多い
- 578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/17(月) 07:52:00.14 .net
- >>572
公式のニュル動画見ろよ
タイトコーナーもこじらずグイグイ曲がるぞ
- 579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/17(月) 09:01:55.32 ID:h552yRwM0.net
- >>578
国内のサーキットとインフィールドのボトムスピードが全然違う
ニュルのタイトコーナーなんてカルッセルぐらいでしょ
- 580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/17(月) 11:26:13.13 ID:EJ5f4G5O0.net
- >>577
エボオーナーがそれ言ってもブーメラン刺さるだけとしか思えんな
- 581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/17(月) 17:07:20.25 ID:peTxnWu20.net
- 12年掛けて走行4万キロ記念カキコ
- 582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/17(月) 17:39:32.80 ID:5xF2zQ9Dd.net
- 14年で6万5千キロ走行記念カキコ
- 583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/17(月) 22:40:15.63 ID:O63+GR0a0.net
- オルタネーターは下抜き?上抜き?
外人が上から簡単に抜いてたけど無理だよな??
- 584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/18(火) 00:55:59.51 ID:VVrl7u7Da.net
- タイベル、オルタとクラッチ交換は人に任せるもんやで
- 585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/18(火) 06:57:20.75 ID:y55Q0fe10.net
- 改造OKの競技でてるんだけど
CPが速いのよ、やっぱ軽いのがいいのかねえ
CTは馬力上げた車が速いんだけど
400馬力ぐらいで速いCPと同じくらいか、少し遅い。
エボXはえぼとはいえども、車重はギャランだから
軽量化、パワーUP、ACDとAYCプログラム変更
しないと速くないみたい。
- 586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/18(火) 08:21:04.87 ID:14IuqI6T0.net
- >>583
L.Hならできる R.Hはマスターバックあるしどう考えても無理と解る
- 587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/18(火) 08:59:33.65 ID:z71x7Is30.net
- 右ハンドル左ハンドルって言ってよ(´・ω・`)
- 588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/18(火) 11:02:47.26 ID:pLGcSSpX0.net
- >>586
みんかカラで上から抜いてた人いたよ
知恵の輪状態だったけど
- 589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/18(火) 11:09:00.54 ID:pLGcSSpX0.net
- https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1575565/car/1721343/2999488/note.aspx
- 590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/18(火) 22:11:35.09 ID:fs6LMyaG0.net
- マフラーエアクリ替えてアクセルオフでたまにポン!とアフターファイアするときはECUとか診てもらって現車合わせしてもらった方がいいかな?
- 591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/18(火) 23:18:18.96 ID:+xIZbunC0.net
- カッコいいからそのままで
- 592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 08:22:44.79 ID:42vX7u/0.net
- >>590
元に戻す、別のエアクリーナー・マフラーに再交換、ECU書き換えの三択
程度にもよるけどマフラーの消音材が焼けたりバンパーが溶けたり最悪は車両火災起こす
- 593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/19(水) 08:52:58.11 ID:dz74Nh6ba.net
- 書き換えなんかいらないよ
なんの影響もないんだから
養分になりたいなら書き換えればよろし
そんなんで壊れるなら昔のキャブ車はどうすんよ
- 594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/19(水) 12:20:09.70 ID:2D0n/qvcp.net
- 俺もなるけどたぶん音だけで火は出てない
- 595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/19(水) 12:24:26.38 ID:0A0lZ4J90.net
- ちっ、うっせーな!パンパンパンパンうるさくってしょうがねえ!
- 596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/19(水) 12:25:25.80 ID:kpLAz+Mnd.net
- 二言目には養分しか言えない、壊れる壊れないだけでしか判断しない低レベルのバカの言うことは聞かなくていい。キチンとセットアップしたクルマがどれほど快感か一生知る事も無い、雨上がりの水たまりに沸いたボウフラみたいに狭い世界に閉じこもってるヤツだからよ。
- 597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/19(水) 16:50:00.49 ID:EHzF0v7yd.net
- 養分(カモ)探してるショップは確かにあるよね
自分もうんざりした経験あるから、極力ショップには行きたくない
基本的にブーストアップもそれ以上も、20万キロ余裕で元気なエンジンにドーピングする行為だから、10万キロそこらでブローするリスクは承知でチューニングするのが基本
そうなった時大金つぎ込めない人はノーマルの状態を維持することでもいっぱいいっぱいな訳で
- 598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/19(水) 17:15:39.59 ID:S/FpYENrd.net
- まあそうだね。ひどいショップ多いからね。ただ、ノーマルの世界しか知らないヤツが養分だの何だの語ってるのを見ると、なんてレベルの低いバカだろうって思っちゃう。こういうヤツに限って、量販店の養分だったりするんじゃねーの?
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