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【4G63】ランエボスレッド 182【GSR・RS・GT

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:58:54.12 ID:2r75KcNk0.net: >>497
運転免許で言ったらそうだけど
トルコンATとツインクラッチSSTは
別物だと思うなぁ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 05:23:57.68 ID:HQZBHA8Pr.net: >>485-486
「ミッション」って薬師寺みたいな言い方(笑)
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 18:13:04.07 ID:UEyClCZ10.net: >>499
伝達装置の種類なんて、どうでもよい
問題はそれや変速の操作を
自動でやってくれるか
手動でやらなきゃならないかだろ。
その観点からしてエボ10は
誰が何て言おうと紛れもなく
オートマチック車だ。
あれを2ペダルMTでATじゃない！
なんて言ってるのはオーナーと
三菱の中の人だけですから。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 18:27:53.02 ID:vZZo3sfe0.net: いろんな観点があるよねー
どっちでも良いよー
2ペダル“MT”と呼ぶと法令？免許？操作方法的に違和感あるし
“AT”と言い切るのも、トルコンのイメージあって違う気がする
実際オートマチックに変速するけどさ
な
どいつもこいつもうるせーんだよ！！！！！！！DCTでいいだろ！！！！！！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:22:13.46 ID:33UlUzDMM.net: ダブルクラッチはトルコンが無いからオートマではないな。
オートマよりいいんだからRVRあたりに載せればいいのに
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:30:31.02 ID:I3jn1NSv0.net: >>501
オートマじゃないなんて言ってないじゃん。

オートマチックトランスミッション、つまり
自動変速機って意味ではトルコンATも
ツインクラッチSSTも同じ。

ただ、別物って言ってるだけだよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:44:05.18 ID:kCDCa+gQp.net: ワゴンGT-A 11万手前で左前の純正ビルからのオイル漏れ発覚
昨日フラット林道&舗装状態の悪い峠をドライブしたのでトドメをさしたかも

いつもならぬわわkmで橋の継ぎ目やマンホールで底付きしないはず....

て事で車高調かお
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:45:52.86 ID:FV1TMDwf0.net: >>499はまだATの技術や流行りに慣れてないんだろうな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:51:21.72 ID:BZssN/ML0.net: AT=トルコンって言ってるのは時代の変化についていけない爺さんだけ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:21:36.28 ID:I3jn1NSv0.net: 普通のトルコンATもSSTもDCT(DSG)も
AMT(AGS)もCVTも運転したことあるけど、
これがATじゃないなんて言ってないじゃん。

ただ、GT-AのATとXのSSTはオートマチック
トランスミッションと言う点では同じだけど
目的、機構、操作感、そういうのが別物だって
言ってるだけだよ。

まぁここでSSTの話はスレチなんでもう消える。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:36:15.59 ID:5PAVmPk+a.net: SSTもDSGもゴミ
ただでさえ面白くねーのにフライバイワイヤーだろ
さらに面白くねぇし
ランエボは第三世代までだな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:39:05.32 ID:wTG47aLAa.net: >>509
さては乗ったことないな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:40:54.67 ID:LREW7ERZa.net: あるわ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 21:36:05.15 ID:wTG47aLAa.net: スポーツモード以上で試した？
サーキットで走ったけど電スロもトランスミッションも文句なくダイレクトで良かった
加給レスポンスは対策前タービンのエボ9より鋭いし
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 21:54:04.62 ID:6jGF7isr0.net: 人の受け方はそれぞれですし
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 21:55:07.61 ID:Bb4I3E0f0.net: Xの中身がどんなに良くても俺は無理だわ
だって見た目豚じゃん
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 21:56:18.65 ID:g2c7Pz9y0.net: お前も見た目豚やん
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 22:17:24.67 ID:FoXyrAEB0.net: ワロタ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 23:07:27.26 ID:QuvAgpENM.net: 気持ち良い豚ですよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 23:25:03.19 ID:Bb4I3E0f0.net: >>515
速攻で噛み付いてきた豚乗りさん
ここはCTまでだから張り付いてないで巣へお帰り
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 23:35:59.32 ID:loxzJ6AW0.net: 豚って意外と筋肉質なんだってな
体脂肪率15%だっけ？

だからなんだと言われれば、豚コレラ大丈夫かなって話なんだけどね、うん
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 00:04:31.72 ID:KrO0rMdv0.net: 操作は一緒なんだから、一緒でいいんだよｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 00:45:09.69 ID:85H9k7+9r.net: >>518
たまには、ここにも寄らせてもらうブヒ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 02:52:41.82 ID:BQvBFxf80.net: CTがデザイン的には一番
ダサい特に7
Xはかっこいいがエボ5にはかなわんな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 04:38:57.05 ID:KrO0rMdv0.net: CT以外は恥ずかしい
戦隊物の匂いがする
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 07:51:26.30 ID:mpGL2xwz0.net: 戦隊モノにつかわれたCTは一体・・・
https://i.imgur.com/LcMhavu.jpg
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 08:21:29.48 ID:85H9k7+9r.net: そのエボ目当てに毎週見ています
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 08:25:03.10 ID:8dq249cs.net: ８？
なんか無惨だな、ペイントとブーレイ除去だけなのが救いか
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:05:56.12 ID:DHJvlB6Rd.net: 見た目だけなら3。エボ3に非ずは車に非ずなんだよ、このカス共。

乗ってないけど。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:29:43.41 ID:Eo8eWNqsd.net: >>526
7GTAみたいよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:32:49.15 ID:ezd9yxSFM.net: 車としての総合評価ではなく見た目だけでいえば
3>4>2>10>1>5>6>9>7>8
かな
5～9はのっぺりしててあまり好きではない
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:34:39.98 ID:UeNQjmEaa.net: だよな
CDだけど見た目のエアロ関係をⅢにしてエンジンと足周りはⅡ
（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ）÷3=2
つまりおれのCDはエボⅡってこった
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 11:37:57.22 ID:lOikn4qr0.net: 女の見た目の好みとラーメンの味の好みを語っても人それぞれ好みは違うから
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 11:58:00.65 ID:9zQDgMT50.net: 街乗り最強のエボ10
峠最強のエボ5
プレミア最強の6tme
売り上げ最強のエボ7
積載量最強のエボ9ワゴン
漫画最強のエボ3
アンダーステア最強のエボ1
売り切れ最強のエボ2
故障最強のエボ4
オニギリ最強のエボ8
軽トラオッパイエボ6
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:45:59.65 ID:fTiSTN9+d.net: 見た目なんて人それぞれ好み分かれて満場一致なんてあり得ないのに自分の価値観押しつけてくるキモい奴いんな
死ねばいいのに
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:00:27.74 ID:N0uiITIPa.net: >>532
確かにCDはドアンダー最強
CEになっても大してかわらん
プッシュアンダーがひどい
リアを1.5ほどネガキャンにしてターマックギア
とにかくケツが軽く出るようなセッティングで云々
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:15:47.99 ID:KrO0rMdv0.net: CTが一番上品でかっこいい
CD.CEは地味
CN.CPは派手
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:45:35.27 ID:QlNLwrwor.net: エボ９にオッパイ付けたい
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 16:21:20.48 ID:ee9xmj9vd.net: なんかリヤの下側あたりから船こぐみたいなギーコギーコって音がするのってデフかAYCですかね？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:34:05.76 ID:YOOTf0b30.net: 音が鳴るのがどのタイミングなのかわからんので何とも
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:44:50.65 ID:ee9xmj9vd.net: 停止状態から走り始めたあたりに音が鳴ります
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:47:25.30 ID:xtRGBxGS0.net: エボ6にCT系の純正レカロ流用できたっけ？
なんかスペーサーとか金具切る必要があるみたいだけどエボ同士なら大丈夫かな？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 19:33:01.93 ID:S9C/yVIrp.net: セッティングの調整を純正相当として純正ビルシュタインから変更して不満が出ない車高調ってどの辺りのレベルなんすかね

車高下げたくないし、乗り心地悪くしたくないし、異音は論外だし、でも純正死んじゃったから....
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 19:41:44.43 ID:TUNlp8Ep0.net: O/Hすれば良いじゃん
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 19:46:26.15 ID:1X0H71bVp.net: 車でも効果あるか？
「エアコンの嫌なニオイが完全に消えた」　“窓全開、16度で1時間つけっぱなし”で本当にニオイが取れる理由
http://blog.ghznews.link/2018/09/1015/
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 22:10:58.56 ID:S9C/yVIrp.net: >>542
工賃ケチるから自分で取り付けたい
OHするためにショック外したら俺も車も"アシ"が無い
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 23:41:34.46 ID:Tk5EFPhh0.net: >>541
ダンパーよりバネをしっかり選んでください
ダブルスプリングにして合成レートをかなり柔らかめにしてバネの全長を出してあげて
それからダンパーを考えるといいですよ
スラストシート入れてもいいかも知れません

それかタイヤで誤魔化してください
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 00:12:08.17 ID:8d892Ze30.net: >>537
情けない話だけと、ホイールナットの本締め忘れでそんな音がしてたことがあった。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 00:16:13.88 ID:35z4wLpCp.net: >>545
フロント1本だけオイル滲みが出てて
そこだけバタバタしたり底付きするんだけど
それでも有効なん？

KYBのラリー用ショックを公道で使うのはナンセンスですかね
耐久性、ストローク、走るステージの適合はスポーツタイプ車高調よりいいかもって思ったんだけど
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 00:32:45.19 ID:LkyQmlhS0.net: >>539
ロアアームのブッシュが逝った時の音と状況が似ている
リアデフにジャッキかけてあげた時も音してたな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 02:55:54.47 ID:1MU/B7V4d.net: >>546
ありがとうございます
ホイールはガッツリ閉めこんであるから大丈夫だと思いますが確認してみます

>>548
ありがとうございます
CPも20年選手なのでそこら辺っぽいですね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 07:35:01.43 ID:294RKYZ4r.net: 皆さん、血液のブースト圧いくつですか？
病院で看護婦に測ってもらうと緊張して高くなります
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 08:29:25.70 ID:vdz9IFbE.net: >>550
身体・健康板でやれよクズ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 12:44:26.98 ID:dDmFtyPB0.net: >>547
底付きしてるなら尚更スプリング変えないといかんですよ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 16:57:28.52 ID:q6NhCGLY0.net: >>550
119ぐらい
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 17:41:17.68 ID:MUsfhONyd.net: 走行距離2188km車庫保管(完全放置)のエボ8MR赤が実家にあるんだけどいくらになるかな？
あとR32GTR無事故6万kmも。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:34:32.79 ID:nJDBpHca0.net: >>554
変わった人だな、写真は？

エボは、CT以外も燃料タンクは小さいの？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 23:14:13.29 ID:NCnfpFyw0.net: >>554
残念だけど6万キロ走ったR32の方が高く売れそうな気がする
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 06:26:23.91 ID:cN1ivmTGd.net: みなさん、トランスファーやリヤデフってオイル交換どのぐらいの頻度でやってますか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 06:54:47.36 ID:HZufisev0.net: 当時は盆栽と馬鹿にされた人も今や神扱いですな
8MRくれ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 10:54:52.10 ID:RaiG1pQ+d.net: >>557
3000キロごとかサーキット走ったら変えてる
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 04:22:22.50 ID:/vBkLX760.net: トランスファーだけは放置プレイしないほうがいいよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 06:28:30.09 ID:FjDNZXg20.net: ブリーザーから水が入るからな
デフはそんな経験ないけど、トランスファーは乳化したオイルが出てきて以来、1～2万キロくらいで交換してる
そしてついでにギアボックスとデフもって感じ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 08:16:30.34 ID:XCJ2RlIda.net: 普通なら水が入る構造ではないけどゴムキャップなんで熱と経年劣化でボロボロになるからな
ミッションにも同じものあるから注意
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 12:49:11.71 ID:4BkqKbtG0.net: 車のすべてのオイル系の交換のサイクルを、一覧でおしえてくれ！
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 16:57:35.90 ID:iATDDRDD0.net: 車の用途や年間走行距離にもよる
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 13:56:37.56 ID:D+7Hjvhad.net: ちなみにミッションとかトランスファーのゴムキャップってどのぐらいで劣化するもんですか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 16:46:24.60 ID:l2ABbMp60.net: CZとの比較には興味ないんだけど
FK8と比較してほしいわ。
いくら価格が違い過ぎるとは言え
FFに負けるって悔しいやん。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 17:35:50.60 ID:OQpDVqcN0.net: 小さいやつだな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 18:02:30.25 ID:gmTB+Ocj0.net: >>566
ニュルで負けてる
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 18:06:02.21 ID:IbvBGOMVM.net: グラベルだったら、どっちが速いかな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 18:43:09.29 ID:l7i56c/Hp.net: グラベルでFFに勝っても・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 20:28:11.50 ID:HPHIZ0gC0.net: 筑波では勝ってる、鈴鹿や富士は知らない
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 20:41:36.90 ID:ZpKBOT1w0.net: WRXもシビックもニュルをデフォに作られたから、エボ2並みの超絶アンダーマシンになってしまい、筑波とか苦手
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 20:45:20.61 ID:vfA4gzLn0.net: >>565
10年ぶりに交換したらゴムは硬化して簡単に抜ける状態でしたわ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 21:58:40.80 ID:aKK6/JZz0.net: FFって中間クラスまでなら速いよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 04:02:13.74 ID:wda++x6r0.net: ほんだしBIGタイヤRということだ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 06:23:05.05 ID:WfA7aXg7r.net: >>575
そんなに、タイヤの性能に依存してるんですか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 06:32:57.74 ID:FdyNcCUf0.net: 峠だとタイプRはえーんだよなぁ…
勾配があると軽量でそこそこパワーのあるFFは下手くそでも速い
故に事故も多い
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 07:52:00.14 .net: >>572
公式のニュル動画見ろよ
タイトコーナーもこじらずグイグイ曲がるぞ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 09:01:55.32 ID:h552yRwM0.net: >>578
国内のサーキットとインフィールドのボトムスピードが全然違う
ニュルのタイトコーナーなんてカルッセルぐらいでしょ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 11:26:13.13 ID:EJ5f4G5O0.net: >>577
エボオーナーがそれ言ってもブーメラン刺さるだけとしか思えんな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 17:07:20.25 ID:peTxnWu20.net: 12年掛けて走行4万キロ記念カキコ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 17:39:32.80 ID:5xF2zQ9Dd.net: 14年で6万5千キロ走行記念カキコ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:40:15.63 ID:O63+GR0a0.net: オルタネーターは下抜き？上抜き？
外人が上から簡単に抜いてたけど無理だよな？？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 00:55:59.51 ID:VVrl7u7Da.net: タイベル、オルタとクラッチ交換は人に任せるもんやで
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 06:57:20.75 ID:y55Q0fe10.net: 改造ＯＫの競技でてるんだけど
ＣＰが速いのよ、やっぱ軽いのがいいのかねえ
ＣＴは馬力上げた車が速いんだけど
４００馬力ぐらいで速いＣＰと同じくらいか、少し遅い。
エボＸはえぼとはいえども、車重はギャランだから
軽量化、パワーＵＰ、ＡＣＤとＡＹＣプログラム変更
しないと速くないみたい。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 08:21:04.87 ID:14IuqI6T0.net: >>583
L.Hならできる R.Hはマスターバックあるしどう考えても無理と解る
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 08:59:33.65 ID:z71x7Is30.net: 右ハンドル左ハンドルって言ってよ(´･ω･`)
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 11:02:47.26 ID:pLGcSSpX0.net: >>586
みんかカラで上から抜いてた人いたよ
知恵の輪状態だったけど
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 11:09:00.54 ID:pLGcSSpX0.net: https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1575565/car/1721343/2999488/note.aspx
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 22:11:35.09 ID:fs6LMyaG0.net: マフラーエアクリ替えてアクセルオフでたまにポン！とアフターファイアするときはECUとか診てもらって現車合わせしてもらった方がいいかな？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 23:18:18.96 ID:+xIZbunC0.net: カッコいいからそのままで
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 08:22:44.79 ID:42vX7u/0.net: >>590
元に戻す、別のエアクリーナー・マフラーに再交換、ECU書き換えの三択
程度にもよるけどマフラーの消音材が焼けたりバンパーが溶けたり最悪は車両火災起こす
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 08:52:58.11 ID:dz74Nh6ba.net: 書き換えなんかいらないよ
なんの影響もないんだから
養分になりたいなら書き換えればよろし
そんなんで壊れるなら昔のキャブ車はどうすんよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:20:09.70 ID:2D0n/qvcp.net: 俺もなるけどたぶん音だけで火は出てない
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:24:26.38 ID:0A0lZ4J90.net: ちっ、うっせーな！パンパンパンパンうるさくってしょうがねえ！
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:25:25.80 ID:kpLAz+Mnd.net: 二言目には養分しか言えない、壊れる壊れないだけでしか判断しない低レベルのバカの言うことは聞かなくていい。キチンとセットアップしたクルマがどれほど快感か一生知る事も無い、雨上がりの水たまりに沸いたボウフラみたいに狭い世界に閉じこもってるヤツだからよ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:50:00.49 ID:EHzF0v7yd.net: 養分(カモ)探してるショップは確かにあるよね
自分もうんざりした経験あるから、極力ショップには行きたくない

基本的にブーストアップもそれ以上も、20万キロ余裕で元気なエンジンにドーピングする行為だから、10万キロそこらでブローするリスクは承知でチューニングするのが基本

そうなった時大金つぎ込めない人はノーマルの状態を維持することでもいっぱいいっぱいな訳で
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 17:15:39.59 ID:S/FpYENrd.net: まあそうだね。ひどいショップ多いからね。ただ、ノーマルの世界しか知らないヤツが養分だの何だの語ってるのを見ると、なんてレベルの低いバカだろうって思っちゃう。こういうヤツに限って、量販店の養分だったりするんじゃねーの？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 18:00:14.51 ID:keK/Zadsa.net: 書き換えるったってどこを書き換えるんだよ
アフターファイアを消す書き換えなんてわけわかんねぇ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 18:26:11.38 ID:ni2cZSiq0.net: 少しは調べろよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 18:39:32.82 ID:tA7yFR9n0.net: ショップの敷居が高いと思ってる私に一見さんでも養分にならずに済むとこ教えて。
知り合いや常連は養分にしない事は分かり切ってるので、一見さんへの対応でお願い。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 19:23:28.53 ID:WFqLQtAF0.net: >>598
何でそんなイキってんのか知らんけど
改造してる俺って超カッケェとか
ノーマルよりも偉いとか痛い勘違いしてんのかな。
俺は新車で買って、ずーっとノーマルで
乗ってきてるが充分幸せだわ。
まぁ、これからも頑張ってね＾＾
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 19:24:46.80 ID:kcq8QwnB0.net: >>601
どこ住みですかね？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 20:19:30.99 ID:tA7yFR9n0.net: 東海地方住みです
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 20:27:35.24 ID:AHxdfaLm0.net: 改造してる連中はたいていノーマルも知ってる上で改造車の魅力を語ってるわな
まぁ俺もACDのソフトをここで教えて貰って書き換えたぐらいだけどそれでもノーマル制御なんて
全然エボ本来の能力を生かし切れていないんだなと思い知らされたわ
ポンプの寿命と引き替えだけどな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:44:35.73 ID:iJrR11T/p.net: フルノーマルの10万間近の個体買って目標30万キロのリフレッシュプラン考えてます
カスタムなんて金なくて出来ない....脚だけは奢ったげる予定
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 23:39:44.05 ID:AHxdfaLm0.net: デフを先にやった方がええで
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 23:41:12.78 ID:7Q4zTY9nd.net: >>605
まあそういう事だよね。ノーマルで幸せとか言ってるヤツはその程度でしょ。一生スポーツドライビングに無縁で街乗りしてなって感じだな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 23:42:20.43 ID:iy7Jz47J0.net: 最初はタイベルだろうに
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 00:12:00.27 ID:yW8PE/pVa.net: 足よりデフって事だろ

ノーマルはどこでもそこそこ速くて扱いやすくて壊れなくてあれはあれで
かなり高度なセッティングなんだが
長く乗ってるんだろうから違う世界を体験してみるのも面白いと思うよ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 00:48:53.23 ID:Dc1Dn9UJd.net: なんかやたらノーマルを馬鹿にしてるやついるけどそいつはどんだけ改造してるんだろうな。
まぁこんだけ言うんだし当然ショップのデモカー並みにはやってるんだろうけど。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 02:57:27.69 ID:XY6QkzrUd.net: 自分は町乗りメインだけど、超絶田舎に住んでて、周りは見渡す限り田んぼか山みたいなとこばっか
四方八方温泉に囲まれてて、その温泉にエボで行くのが趣味みたいな感じ
ほとんどドノーマルだけど満足してるよ
出来るだ長く乗りたいから、下手にいじって寿命縮めたくない
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 06:16:50.47 ID:3bEO3J+j0.net: >>612
町乗りじゃなく田舎乗りだろ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 06:27:01.62 ID:6aOxaSpw0.net: >>608
この車に乗ったら全員がスポーツドライビング()しなきゃなの？
端的な脳ミソでIQの低いショップの養分くんは言うことが違いますなぁ！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 06:27:45.52 ID:EzH2gISt0.net: つるしのコンピューターで対応できる範囲なら
改造とブーストアップはお勧め。

ＡＣＤの書き換えは本当のアクティブデフを知りたい人は
ぜひやってみるべき。消耗が気になるなら普段は
ノーマルのＡＣＤ　ＥＣＵにしとけばいい。

どこの製品がいいかは自分で調べてみて
ヒント、○○○車が得意なお店、全日本ダートラで勝ったお店
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 06:27:56.53 ID:3QdEIFuI0.net: 馬鹿にしてるのはノーマルでは無くて>>602や>>611みたいな人間
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 07:07:55.17 ID:+BBLaEpd0.net: たまご入ってるのがいいな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 08:08:05.49 ID:FD3ZZaDBM.net: 排気系交換+ECUチューンの340WHPくらいが一番コスパいい
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 08:19:03.45 ID:yW8PE/pVa.net: 改造ACDは是非とも体験したいけどプレートが生産中止になってるのが厳しいな
サーキットや競技やってる人はトランスファー変えまくり？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 08:26:09.56 ID:LRYDsVOE.net: >>619
AYCとの統合制御ECUを扱うショップは、セットでAYCオイルクーラーの取り付けを推奨してるくらいだからACDにも相当負荷をかけるプログラムなんだろうなと単純に想像する
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 09:03:57.74 ID:8p6yzQhr0.net: 養分www
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 09:30:38.92 ID:IoEo4Wahd.net: プレート海外のマニアはどうしてるのかな？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 09:45:16.97 ID:DYIze5aaM.net: >>617
バイオエッグ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 17:47:04.63 ID:6aOxaSpw0.net: >>620
典型的な養分ｗｗｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 20:40:53.91 ID:tyT1PSNN0.net: >>622
必要とあらばSSTのクラッチも作る連中なのに見たことないな
実はあまり摩耗しないとか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 22:16:58.39 ID:OqLALMiV0.net: ACDで盛り上がってるところを悪いんだが、電動格納ミラーモーターが壊れた。
あれって中のモーターのみ部品出るの?　それともミラーASSY？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 23:08:33.71 ID:iEWiQWuC0.net: ディーラーだとASSY交換だったよ
2.6万くらいかかった
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 00:33:57.47 ID:DysgTezU0.net: 中古で買った連中は、ある意味
羨ましいよな。
元々、廃車同然のガラクタ買ってんだから思い切った改造出来るし
壊れたら壊れたで捨てりゃあ良いだけだし
逆に新車で買った連中、ましてや
働いた金で自力で買った車なら
なるべく長く大事に乗りたいだろうし。
態々、大金叩いて寿命縮めるなんて
バカバカしい。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 00:39:51.15 ID:ziyyJP0v0.net: そら金のない君はそうかもしれんけど新車で買ってバリバリフルチューン壊れたら違うおもちゃ探すなんて人もいるわけでね
中古とか新車とかあんま関係ないよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 01:43:40.61 ID:LSc0MZCs0.net: なんだ結局貧乏人のひがみか
部品なんて片っ端から変えていくまでよ
新品ミッションなんか30万でおつりが来るぐらい安い車なんだから
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 05:43:40.70 ID:TGSmL2pU0.net: ACDのプレートは大きくて枚数もあるから磨耗はそんなにしない構造
だから、まめにＡＣＤのオイルを少し抜いて新品を補充してやればいいよ。
オイルは、全日本車両によく張ってある国産オイルがおすすめ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 09:27:23.72 ID:huPJDBXqd.net: >>631
ラリーアートかい？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 19:11:35.91 ID:/zpIoQfY0.net: >>628
新車で買った人は大事にして、中古で買った人は大事にしないとか何その決め付け、
そんなん人それぞれだし、そもそもこの車、もう中古でしか買えないだろ。
子供の頃に憧れて中古で購入して大事に乗ってる若者を全否定かよ。

あんた新車で買ってるって事はいい歳したおっさんだろ？
チューンせずにノーマルで乗り続けている自分を必死に慰めてるようにしか見えんぞ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 19:19:27.50 ID:kXJ1i9fNd.net: >>633
非オーナーの僻みだよ
相手するだけ時間の無駄
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 19:24:22.08 ID:lqInGK/mM.net: なんでこんな殺伐としてんの
好きに乗れよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:07:09.75 ID:W6EsYbuwM.net: 人生と一緒だよな
細く長くか太く短くか
人に迷惑かけなきゃどーでもいいよ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 21:50:47.15 ID:iuHMIXAY0.net: >>627
殺伐としたなかでありがとう
やはり部品だけは出ないか・・・オクで中古探そうかな・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 22:46:30.62 ID:kXJ1i9fNd.net: 自分が絶対正しいと思っていて少しでも違う意見見つけたら徹底的に叩かなきゃ気が済まない基地外の集まりなんだからそら殺伐とするよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 23:40:37.17 ID:IB3foB7Yr.net: トランスファーやリヤデフのオイルにスーパーZOILや
マイクロロン等を入れてる方はいますか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 00:34:36.78 ID:mWl4HTWU0.net: いじりたい
だけどノーマルはノーマルで置いておきたい
このジレンマ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 06:43:22.04 ID:OtfOh0PDd.net: >>640
ドノーマルは快適で速いけど、アホほど金かけて馬鹿みたいに速くしてみたくもある
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 06:47:07.41 ID:9RwkslRe0.net: 純正部品高いからって理由で消耗したら社外入れてるやつは売却時に泣きを見る。

結局ノーマルが価値がある。「乗り潰すから」って言ってもその潰す時に金にならないのはやっぱり残念やん？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 06:49:01.47 ID:0N1cMzXK0.net: ゲームだけでいいや弄るのは
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 06:57:24.42 ID:K4DP+9HH0.net: 貧乏だと心まで貧しくなるんだな
こうはなりたくないな
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 07:28:32.12 ID:f2aO9cHld.net: フルバケ入れたいけどRECAROのRMSとsparcoで悩むわ値段が倍以上違う
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 08:25:50.11 ID:zppyN8zEa.net: 社外品って高くね？
中華ラッシュアジャスターとかそういうの言ってるの？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 09:51:19.47 ID:lz6ooTxqd.net: 軽のMT商用車楽しいぞ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:48:35.85 ID:OXyp2B0b0.net: >>646
いやいや、純正の方が高いよ。
同等レベルで社外より安い純正って思い浮かばないんだけど。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:53:52.68 ID:HMMKuDrOd.net: >>646
日立とかデンソー、ボッシュの互換品の事。品質は高いのに価格は純正品の半額以下とかザラ。っていうか、純正品が高すぎ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:59:08.63 ID:anil4ygpa.net: 足回りは社外品が高くついた
電装品は互換品安いけどそれって売値に影響するの？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 12:47:38.26 ID:gkx0vzty0.net: >>642
まだ乗ってる時から売ることを想定してノーマルでダラダラしてるやつに、クルマの事など語る資格は無いんじゃね？そのクルマで何の経験値も得られないまま、次に行くんだろ？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 13:13:10.75 ID:rR50y9RDp.net: >>651
今の日本の制度にはあってる
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 16:48:58.58 ID:tFI0+VPd0.net: >>642とか>>651って自演なのか？
荒らしたい馬鹿が一人いるのはわかるけど、
それに反応するスーパー馬鹿なんてまさか実在しないよな
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 16:58:12.47 ID:lbMl39wc0.net: 純正のクソ高いブレーキパッドを使い続けてる人はいないだろうな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 17:27:30.79 ID:i+kM71hdp.net: いるよ
オークションで前後新品25,000円
三菱の部品番号が入った純正品
交換用に準備してたけど訳があって要らなくなったとか・・・
(訳が気になる気になる)
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 19:05:38.59 ID:QUcnIFpP0.net: 純正パットって効きはよいの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 19:36:42.30 ID:tEkY+Kbga.net: 思いっきり面取してるから社外品のより効き悪そうだけどね
それでも当時、制動距離最短のRX-8と同じ距離で止まれる実力はあるよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 22:06:12.28 ID:EJxmJ498M.net: Amazonでブレンボ純正パッド売ってる
カインドテクノストラクチャーって会社の奴
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 02:14:20.46 ID:AhQBoShl0.net: １名定員構造変更しました
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 02:40:10.61 ID:HLNica2J.net: >>654
新車から15年、一度も交換してないから純正のままだ
特に効きに不満はない
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 03:12:47.51 ID:A0J2/SX6d.net: 社外のブレーキパッドの鳴きが凄まじくて電車なみ
ワコーズのブレーキプロテクター塗ったくっても最初はいいけどすぐに音出る
あと、ブレーキのタッチが凄く悪くなる
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 05:26:22.39 ID:qDFbFDH/r.net: >>659
レース用の車両ですか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 05:28:49.89 ID:qDFbFDH/r.net: >>661
ディクセルのパッドでやたらと鳴いた気がする
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 06:30:00.43 ID:8qDsgVI1M.net: HC+も鳴く
ここの住人は何使ってんのかな？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 08:41:15.44 ID:++kMhErQ0.net: ディクセルで鳴りまくってたけど３割使ったところで収まってきた
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 09:41:14.85 ID:Rgm8ArQ9d.net: 皆さんに教えて欲しいのだけどct9a で4点ハーネスの左側腰のアンカーてどこに付けてますか？
やっぱり後席フロアのサービスホール？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 11:08:25.43 ID:P0UTTaEk0.net: Advicsオススメですよ。
俺はワインディングspecてヤツを
付けたけどキーッと鳴くは鳴くんだけど
今まで使ってみた社外品の中では
静かな方だし、街乗り重視するなら
ストリートspecの方が良いかもね。
次もまたadvicsにするつもり。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 11:09:50.54 ID:PTMRmocY0.net: HCプラス使ってるけど低速時に撫でるようにブレーキかけたときしか鳴かない
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 11:18:28.40 ID:HaV00lSP0.net: >>666

あそこだと後部座席のマットが使えなくなるしフロアにアイボルトがひょっこりはんしてるのが精神的にやだな。
https://i.imgur.com/TbDbHgq.jpg

俺はセンターコンソール下のシートレール固定穴にL字アングルでオフセットしてやってる。
コンソールの加工はなし。ただ、アイボルトみたいにフレキシブルにできないから使いづらい。

あと剛性の問題がある。L字アングル使ってて折れた人いたから。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 14:10:13.96 ID:MVaB5Fvf0.net: >>667
AdvicsシリーズははSEIの後継だね
SEIのストリートSはシム無しでも鳴かない＆純正よりダスト少なかった
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 14:25:31.17 ID:lkqQHGpv0.net: 鳴きとかダストはどうでもいいけど相性かすぐに振動が出るローターはかなわんな
その点純正ローターは優秀な気がする
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 15:09:23.93 ID:P0UTTaEk0.net: 鳴きは歩行者や同乗者には迷惑だろうが
俺本人は、それっぽくて少しだけど
カッコいいと思ってるのは内緒。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 16:27:20.41 ID:HymtcEZa0.net: ブレーキ鳴きは好きじゃないが効いてる証拠と思ってる
それでもブレーキで振り返られると恥ずかしい
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 18:05:46.10 ID:HH0HvI9Sr.net: ブレンボ以外のキャリパーは鳴くんだろうか
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 18:35:04.55 ID:4upRSmdZ0.net: >>666
後席足元のサービスホールです
多分剛性、位置を考えるとここがベストだと思う
>>669のとおり、ひょっこりはんしてるけどね

>>664
前後CC-Rg使ってるけど、意外と鳴かなくて良いよ
キャリパーもエンドレスだけど
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 00:38:16.43 ID:iO1fNv6Nd.net: >>666

ジムカーナの公式戦に出るためにフロアトンネルに穴開けて裏から当て板してアイボルトを付けた。
車両規則で決まってるので仕方ない。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 00:42:48.82 ID:mtRA4iQG0.net: >>658
ランエボの純正はガルファ社製
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 02:52:38.16 ID:nzA3FkYj0.net: >>677
ガルファー社製を使ってたのって
エボ5の時だけじゃないの？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 05:50:09.90 ID:rI9aoazQM.net: >>675
CC-Rgって街乗りの初期制動効かないって聞くけどどうなの？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 07:36:52.86 ID:JIQCZNvJ0.net: >>679
朝一発目は確かに効かないね
でもちょっとあったまればそうでもないよ！
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 07:52:59.50 ID:rI9aoazQM.net: >>680
さんくす
682 ：MRﾓﾄﾞｷ ：2018/09/24(月) 08:28:28.97 ID:e1ZuzG35d.net: >>664
ENDLESS TYPE-Rだけどたまに盛大に鳴く。
鳴くのは別にかまわないけど、鳴いたり鳴かなかったりするのが気になる。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 09:54:24.87 ID:0xfJ8Sdp0.net: 盗難されたとのこと。

https://i.imgur.com/EnT3Knw.jpg
https://i.imgur.com/yAK3Sjt.jpg
https://i.imgur.com/ckSN7xf.jpg
https://i.imgur.com/x4Bexdi.jpg
https://i.imgur.com/tXWeXrR.jpg
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 12:00:44.48 ID:u1pAu7zIp.net: うわちけーな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 14:15:10.31 ID:IYOVkd89d.net: 7でも盗まれんだな
黄色なんか珍しいからすぐ足つきそうだけど
バラされたりコンテナ海外ならダメか
微力ながら気にしておくよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 22:28:08.96 ID:mtRA4iQG0.net: >>678
８MRだが、ガルファ社
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 23:14:05.30 ID:n6JOP4YJ0.net: １１８とか覚えやすいな。前が７で後ろが９仕様なのね。黄の１１８で覚えておくよ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 05:09:25.41 ID:YHwQs8eid.net: 7までは海外需要高いのかな？
皆さんは盗難対策とかしてます？
私は今のところ特にしてませんが
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 07:28:25.98 ID:j6UvLs9sa.net: マグナボルト
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 07:32:24.69 ID:s/SJgFJe0.net: ステアリング外してボスのとこにカギついてるやつに交換してある
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 07:50:04.93 ID:pFCq8TXn0.net: 無印８だが、購入時
・ディーラーオプションのマックガードのロックナット
・〃　松下電工のオートポリス（生産終了
で盗難というよりはイタズラ防止程度
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 07:57:23.95 ID:2wxJauc/p.net: 隠しスイッチつけたいと思って早数年
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 08:13:27.39 ID:lnH07CiZ0.net: そもそもエボ盗む時どうゆう手口なんだ？
トランクの鍵穴外してスペアキー作るって方法何件か聞いたけど。
鍵穴埋めてラフィックスでハンドル外せばセキュリティいらん？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 08:20:58.72 ID:mCYjWMi6d.net: 車盗むのに方法なんて大して違わないよ
レガシィとか第2世代GT-Rとかはサッシュレスドアの隙間から針金突っ込んだり、インプはボンネットのとこを弄くって解錠したり、とちょっとした違いはあるっちゃあるけど、
窓割っちゃえば関係ないしローダーで持っていくという手口もある
トランクのキーシリンダーから複製するやり方はR33までのGT-Rでもよくある手口
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 08:21:52.29 ID:xN2RAtQh0.net: >>693
バッテリーあがるとドアも開かんぞ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 10:43:21.52 ID:6GALe9sZd.net: ひどいときは、油とかを撒いて、引きずってローダーに載せて持って行くらしいよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 12:36:57.64 ID:E506uD7Bd.net: むかし特番でやってた、東京、神奈川中心に活動してた車泥棒。映画より凄腕のヤツで、県警の検証ビデオでは、純正と社外のセキュリティ2個解除してエンジン始動まで50秒。
部下が３２人もいて、全員に自分と同じ技術を習得させる教育熱心ぶり。こいつで脚色無しで映画撮れるくらいだった。こいつの盗難車はアンダーグラウンドマーケットではプレミア価格だったそう。どこも壊さずキズ無しで盗んでくるから。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 13:25:14.69 ID:0Nslk02Wd.net: 交通整理の格好させたやつ配置して、実際に交通整理させて堂々と盗んでいったりとかな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 13:35:24.81 ID:h5+UARi80.net: 都会でGT-Rとかランエボ乗れないね
常にストレスかかる
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 13:47:24.14 ID:Ry0X/zT/.net: >>699
意味が分からない
もっぱら山手線の内側で乗ってるが何のストレスもない
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 14:04:43.34 ID:MNj0HYO10.net: 俺も都内だけど流石にストレスがないはないわ
休日は都内に行く気なんて全く起きないし田舎の方までドライブだ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 15:36:55.13 ID:k3l/2AFjr.net: 3連休なんて最悪
買い物なんかは午前中までに済ませないと
渋滞にはまって動けなくなる
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 17:34:39.64 ID:h5+UARi80.net: ハイパワー四駆乗って渋滞とかアクセル開けれないなんて地獄だし、ちょっとそこら辺停めただけで盗まれるかもしれないなんてストレスだらけでしょ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 17:50:03.48 ID:gY8yoc4La.net: プレクサスで磨いたら、塗装禿げてきたんだが。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 18:32:15.09 ID:Wxo0TXfAd.net: それは磨きすぎw

自分も今年から都内に住んでるが、ナビの予測時間以内に着くことができないことにギャップを感じた。
深夜は別として。
田舎に行くにも高速渋滞は避けられないし、ややストレスかな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 18:36:01.71 ID:nLhBN7iP0.net: >>689
それ良いよね。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 19:28:18.33 ID:3gIaaiJ7p.net: 11万キロ超えてるけど、有償で3年保証付けられるGT-Aがある。
ちょっと惹かれるな…
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 21:41:53.22 ID:k3l/2AFjr.net: 普段は近所迷惑にならんようにバッフル付けている
たまにバッフル外すとシフトチェンジの感触が良いし
車体が軽く感じる

気のせい？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 21:53:55.65 ID:dMJhJbO90.net: バッフルをどこにつけてんの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 22:12:03.27 ID:InSrjfgZ0.net: >>674
エボじゃないが、APのキャリパーとローター使ったことあるけど、やっぱ鳴いたよ。
パッドでも鳴き具合は変わるけど、鋳鉄ローター+メタル系パッドだから国産車と違って鳴きやすいのかと。
大型トレーラーでも欧州産アクスルを使用したの車両は鳴きやすいな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 22:44:48.27 ID:RZkU8Atl0.net: >>709
マフラーのサイレンサーのことじゃね？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 23:26:24.86 ID:pFCq8TXn0.net: バッフルバッフル！
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 07:08:20.43 ID:7PHFlOj7p.net: 北海道は一般道でのスピードが高いものね
以前、旅行に行ったときに結構煽られたりバンバン追い越しされた思い出

交差点を右折しようとした軽乗用車と、対向車線を直進してきた乗用車が衝突。
2台とも大破して軽乗用車は横転した。現場は片側2車線の直線で、信号機があった。

軽自動車を80m吹っ飛ばしたらしい＠北海道
https://this.kiji.is/417162751334614113
https://i.imgur.com/PeX9SUP.jpg
https://i.imgur.com/eKp9iGw.jpg
https://i.imgur.com/9sMW3lM.jpg
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 07:24:57.79 ID:3ibPwdK0a.net: 地元民が速い地域ナンバー1は伊豆半島の伊東あたり
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 07:40:42.76 ID:zeAvx1Zi0.net: >>713
スバルスレに貼ってこい
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 12:18:12.61 ID:TzpfN8Ued.net: >>713
北海道に転勤で行ってたけど、奴らは速い。
ウインカーレス
雨だろうが雪だろうが、追い越したあと、目の前の３ｍ位前に入ってくる。
一般道の移動時間、１キロを１分計算でしてた。
１００キロ先に行くなら１００分くらいかなと。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 14:26:11.98 ID:iCTgHA2SM.net: 1キロ1分て時速60キロだぞ？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 15:46:54.69 ID:bTdxnyzQM.net: 信号もある。交差点もある。一時停止もある。
遅い車の後ろになる事もある。
下道で平均車速６０km/hはかなりきついと思います。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 15:56:24.89 ID:WK/XWOU50.net: 平均時速って倍ぐらいの速度を出しまくってやっとって感じかな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 16:26:53.29 ID:9MDoC32Id.net: >>716
道民の直線番長率の高さは異常
直線80で走るのに軽でも80で曲がれるカーブを50で走るような追い越し妨害クソ野郎の多いこと多いこと
あいつらカーブで追いつかれても譲らねえんだよ
そして雪道となるともっと酷いことになる…
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 16:30:08.00 ID:moRhk+dF0.net: >>717
そうですよ！下道でやってみれば？
どんだけ速いか(信号が少ないか)判るから
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 16:33:10.97 ID:moRhk+dF0.net: >>720
無茶な追い越しは、多かったですね。
三笠から富良野へ抜ける道なんか、観光バスも３台くらいゴボウ抜きでガンガン追い抜いてた。
コーナーだろうと対向車が来てるのに抜いてくる商用車も多かったな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 12:59:51.55 ID:cdMiS8M/r.net: >>554
お宝だろうけど逆に動かさなすぎてヤバそう
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 21:40:19.65 ID:fmjV96gIM.net: 質問させて下さい。
リヤデフのマウントブッシュが切れてるのって
運転してて分かりますか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 05:44:23.77 ID:e4mcj5l80.net: わかる
ブレーキの時に音がする
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 06:59:57.83 ID:38DLieUN0.net: AYCにＬＳＤのデフ玉入れると壊れるって話は
オイル室の拡大で防げるよ。
要はＡＹＣの要らない部分を取っ払って
間にある壁に穴あけるんだけど
知らない日と多いね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 08:41:55.36 ID:e4HZRA3n0.net: 油温90℃くらいの暖気終わったくらいだとなんともないんだけど、ちょっと回し気味に走ってそれ以上になるとアイドルがやや不安定になるのはなんでなんだろう
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 10:01:25.42 ID:AdxRznGhr.net: さすがのエボもブーストかけなきゃ信号ダッシュで一般車のＡＴに置いてかれるな。燃費運転してたらドン亀になるわ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 10:08:44.13 ID:ngCTpzkRM.net: >>728
ブーストかけないで燃費運転して一般車のATに置いてかれない車ってどんな車？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 10:27:19.04 ID:AdxRznGhr.net: >>729
いや、よくわかんないんだけどそういう面では大排気量Naの方がスムーズなのかなと疑問に思ってさ。たとえばZとかだと軽めのアクセル開度でも一般車に置いてかれないのかなあと。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 10:47:33.94 ID:v06xioal0.net: そりゃブースト掛けなきゃシフトチェンジがない分一般ＡＴのが速いでしょうよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 10:53:26.13 ID:1Mb611hod.net: シフトチェンジ分遅い訳じゃなくて単純にただのNAより遅いんだよ
ブーストかけないで走ればターボ車なんてそんなもんなの
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 11:01:39.03 ID:tCkG4Bvla.net: ゼロからの発進だと、ATのシフトチェンジ分の速さと
トルコンのトルク増幅効果によるところが大きいよね
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 11:36:41.34 ID:aiGPjUy8.net: MTの１速はローギヤードだし引っ張らないから、後に付いたAT車が普通に発進したら車間詰まるよ
元気良さそうなデカいミニバンとかに後に付かれると、いつも期待裏切って申し訳ないなと思う
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 16:28:24.79 ID:MW3weg5ep.net: 加速といったらやっぱり電気だよね
モーターだとゼロ回転からほぼトルクMAXだもの
ハイブリッドでも結構えげつない加速するし
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 18:59:24.51 ID:4xanKci50.net: 確かにＤの代車の電気軽トラのゼロスタート速かったわ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 19:08:07.64 ID:01TtySHy0.net: >>728
それ普通だから気にしない方が良いよ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 20:33:24.97 ID:LBUImZynp.net: 小径タービンとトルコンのgt-aが街乗り最速説
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 22:41:56.37 ID:oJsmTlFv0.net: エンジンノーマルでマフラー太くしたりね
どんどん低速トルクがなくなる。

つかRB26のGT-Rよりましだぞ。あれこそ信号ダッシュでミニバンに負けるから。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 22:52:11.61 ID:+kDGVqbT0.net: よくよく考えれば、ターボのために圧縮比下げてるんだから
同じ排気量だとその分不利になるよな・・・。
でも四足を生かしたクラッチ操作すれば
いい感じでダッシュできるよね。ターボ掛けなくても。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 00:17:47.82 ID:qSDDH+1Z0.net: 本当に知恵遅れ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 01:33:19.96 ID:sy9HCj/10.net: エンジンブローさせちゃったけどもう三菱の正規ルートからはエンジン出ないんだな
昔は25万ぐらいで買えてたのに残念
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 06:40:24.40 ID:yxiwD5ODd.net: >>742
ブローの原因は？
エンジンはみんな海外に持ってかれた
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 07:08:22.46 ID:sy9HCj/10.net: ヘッドガスケット抜けでオーバーヒート
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 08:54:06.94 ID:4v/s+fYS0.net: ４G６３は車雑誌で７５万ぐらいと読んだが、インプの水平対向は１０２万だったはず
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 09:37:10.85 ID:2GtgnTZA0.net: 音は好きだがEJに100万は出したくねえや
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:25:13.56 ID:kmfPfsxIa.net: >>742
俺もやったそれでw
リザーバータンクの水減らないし
後付水温メーターの数値もいつもと変わらないからそのまま乗っていたら
ある日突然始動時にエンジンロック
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:29:54.72 ID:haIOxnyA0.net: >>738
エボⅢからエボⅦGT-Aに乗り換えたが、街乗りではエボⅢの方が早かったぞ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:33:08.74 ID:kmfPfsxIa.net: GTAはトルコン保護の為にかなりまろやか設定
信号グランプリ最強はSSTエボなんじゃね？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 22:30:04.40 ID:xsuAsP0g0NIKU.net: >>742
ディーラー持っていってもお手上げだったって事？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 23:08:14.31 ID:N9jd/BudaNIKU.net: >>742ではないけど

エンジンASSYは再生品も無い
パーツはあるのでエンジンブロックが再起不能なほど歪んでいても修理は可能
ただし80万円以上は覚悟して

と去年言われた
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 00:37:40.85 ID:j/s0qEW5M.net: 少し前の話なんだけど、深夜の国道で信号待ちしてたら隣にマフラー交換してあるらしく、いい音出してるトヨタのRAV4が停まったのね。
信号の先はストレートで車も居なかったから、信号青でアクセルベタ踏みしたんだけど、隣のRAV4も一緒についてきて最後にはジリジリ離されちゃったんだけど。

RAV4って280馬力以上のグレードあったっけ
？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 01:03:48.76 ID:cSGSWWQs0.net: 初代なら3S-GE載せた変態グレードがあった
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 06:20:44.40 ID:uoe6gYGbM.net: それ、エンジン載せ替えてるかも
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 07:02:39.22 ID:z3iqYPIG0.net: >745
たかっ
RB26(N1ブロック)でタービン込み90万くらいだった気がする(ただし、10年前・・
値上がりは耐久消費財だから仕方ないけど、マジ勘弁
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 10:02:00.12 ID:OUn0oT5n0.net: >>751
それじゃ2.2Lや2.3L化と大して変わんないって事かぁ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 10:44:58.89 ID:FK6Aln7UM.net: そうなったら、自分なら修理ついでに2.3Ｌにしたい
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 10:52:31.90 ID:F+u1D5O1a.net: 去年ブロック以外ほぼ新品にしたけど、120万かかったなぁ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 11:12:13.61 ID:RC/nwq9v0.net: >>750
部品は出るので修理はできるみたいよ
皆さん言ってるけどかなり高くなる
昔、25万で買えたのはリビルトエンジンのショートASSY
部品検索するとエンジンASSY新品は70万ぐらいの設定だったみたい
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 12:59:03.46 ID:Qvlw0+agd.net: いっそのこと今のエンジン予備で取っておいて東名なんかのコンプリートエンジン買った方がいいのかな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 13:47:08.17 ID:qWF6Kt44p.net: コンプエンジンでエボ中古買えてまうやん
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 13:52:04.78 ID:FK6Aln7UM.net: ストロークアップのキットはいくつかあるけど
何を選べばいいのか分からん

コスワースのキットなんて買えない
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 14:22:24.26 ID:OUn0oT5n0.net: >>761
でもその価格で買えるエボだとまた色々金かかるし・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 18:02:09.81 ID:MhdcL1ke0.net: おっちゃん達は、それ覚悟で
改造してんじゃないの？
そしてサーキット走ったり。
改造してエンジンブローさせちゃって
改造には金惜しまんくせに
修理代は高いって我儘だよね？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 19:10:28.19 ID:7s/mNRjI0.net: >>760
壊れてから考えたらいいんじゃないか
俺みたいにアホな事しなければそうそう壊れる物じゃないし
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 12:22:15.67 ID:uebqDfqK0.net: >>765
アホなことってなにしたの？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 12:37:07.62 ID:Rr1nSZXD.net: >>762
G-FORCEとTOMEIくらいで金額それほど変わらないんじゃない
HKS関西もTOMEIのキット使ってなかったっけ
2.3Ｌでトルク60kgとか街乗りには最高だろうな
オーバーホールすることがあったら考えたいけど、まだ27Kキロ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 12:41:14.50 ID:FWTubXw30.net: >>766
リザーバータンクの水が規定量だったのでラジエターの減水に気がつかなかった
ブローしたというか不注意すぎてブローさせた
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 13:54:14.37 ID:uebqDfqK0.net: >>768
後付けの水温計未装着だったの？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 17:30:40.78 ID:ovl0nSOJ0.net: >>768
リザーバーに吹き返してブローするくらいだから既にクーラントにオイル混じってたかも
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 17:57:35.91 ID:FWTubXw30.net: 経緯は>>747さんみたいな感じ
油温、水温、負圧は正常
オイルの乳化もクーラントに油分も無し、数日前に別の用事でボンネット開けた時は吹き返しも無かった
ブロー前日の運転の時にマフラーから出る水蒸気がいつもより長いぐらい
朝一でエンジンをかけようとしたら初爆がおこる前にスターターが止まったので
プラグホールから燃焼室見たら水がたまってた
恐らくかなり前から水が少しずつ燃焼室に入っていたけどエンジンブロックの
オイルラインのところは避けて水が漏れてたと思う
それで限界を超えてヘッドかシリンダーが歪んだ感じかな多分
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 18:55:49.14 ID:ovl0nSOJ0.net: >>771
ヘッドガスケット抜け？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 21:24:16.50 ID:Tep5WEyud.net: >>756
いやいや、排気量上げれば燃料系統変えたり必須ではないけどフルコン付けたりその他諸々に加えて
セッティング代金まで掛かるからノーマルエンジン交換よりもかなりの出費になるよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 23:04:23.27 ID:0nEyPY43a.net: >>771
なんで前日まで動いてたエンジンが始動でロックされるんだろうか
冷えてる時のほうがクリアランスはタイトなんだっけ？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 23:18:27.72 ID:S0tiDh4b0.net: 燃焼室に水がたまってたっていうか、ウォーターハンマー状態だったんだろ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 07:30:17.85 ID:S8YIuKC70.net: >>767
Kキロってなんだよ！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 07:35:42.24 ID:HWCvrOze0.net: 27000キロって事じゃね？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 07:52:01.10 ID:9aENJoff0.net: >>771
これは気が付かなくてもしかたないような
正直なとこ俺もキャップ開けて水位なんて確認してねー
横の白いタンクみてるだけだわ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 08:08:06.74 .net: >>776
Ｋ（キロ）＝1,000
kg,kmのＫ（キロ）
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 11:22:32.03 ID:MLz5kE0zd.net: >>779
キロにキロ付けて馬鹿丸出し
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 11:23:06.48 ID:MLz5kE0zd.net: >>779
ちなみにキロのｋは小文字だかんな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 11:24:22.37 ID:gwLa9s7JM.net: まあトルクをkgで書くようなお方ですし
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 12:18:41.32 ID:QoD0fusn.net: と、生まれてこのかたキログラムメートル、ニュートンメートルとしか言ったことも書いたこともない立派な方が現れましたw
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 13:50:08.09 ID:ivMlrCx+a.net: >>775
プラグ外しても回らんかった
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 18:52:46.78 ID:+2SsTtBl0.net: GT-Aです。

フロントグリルのGT-Aエンブレムを外したのだが、
ネジ2つと溶接でガッチリ固定してあって外すのが大変だった。
三菱さんやりすぎです。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 19:29:16.62 ID:i+N9JBoa0.net: 何が原因で>>771みたいなことになるんだろう？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 19:40:53.47 ID:/IivS/A4a.net: 4G63はヘッドの精度が悪い、ヘッドボルトが弱い、ノーマルでもハイブースト
なのでヘッドガスケット抜けがちょくちょくあるらしい
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 20:08:53.73 ID:Q/NimaBkM.net: エボ8からかメタルガスケットになってほとんど抜けないよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 20:41:36.01 ID:wO6njsVs0.net: >>771はハイブーストにしたCPとか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 06:30:43.20 ID:H3H25qEj0.net: >>785
誇らしくGT-Aと付けとけば良いのに。
カッティングシートでトランクに「２ペダル」も追加で
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 06:45:04.72 ID:zUN1tq4up.net: >>790
同意する。GTAはランエボじゃない。ランヘボ。
ATはランエボとは認めないのがスレの総意。
ランサーセディナのスレにでも行ったらいい。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 06:56:06.85 ID:r3m8CyS50.net: たしかにGT-Aを普通のランエボルックにするのはダサいわ
でもスレ違いではない
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 07:05:54.20 ID:gu7vM4SQd.net: >>791
ランサーセディナってなぁにー？
君の居る精神病院では存在するのかな？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 07:35:34.70 ID:wrlyKwYX0.net: ランエボ9.5RS持ちの俺からしてみればGT-Aの羊感がカッコいい。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 07:59:30.95 ID:PFOo+AOo0.net: >>791
×ランサーセディナ
○ランサーセディア
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 08:02:57.43 ID:MZ+gSaVl0.net: >>785 だ

フロントグリルのGT-Aの位置が嫌いで、それが理由で外したんだよ。
恥ずかしくて外したんじゃないの、位置変えてまた付け直すかもな。
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_73/_13619.html

エボ１０もATだが？。MTなんざ昔の化石技術だよ、時代遅れ。
トルコンもそれ以外も操作は一緒だろ？。コンマ秒競ったり、ブランド好きなら別だが。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 11:23:59.55 ID:Juz01roi0.net: >>789
7エンジンにオーバーショート無しの安定1.2だからそれほどハイブーストではないと思う
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 11:31:26.37 ID:hJbyxVxDp.net: >>796
「ハイパワーターボ、プラス4WD、MT、この条件にあらずんば車にあらず。」
だよ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 12:01:17.61 ID:/GtxuiZT0.net: 価値観の押し付けあいうぜえからやめろ
大体MT至上主義もいい加減時代遅れだろ

でもトルコンAT如きがエボ10のDCTと同等みたいに思うのはアホとしか思えないわ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 12:06:50.49 ID:wrlyKwYX0.net: 別に好きなら何でもいいんじゃないの？
自分の車だし
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 12:08:30.84 ID:xaVGbpS0d.net: 仲裁に入るとみせかけて参加していくスタイル
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 12:15:00.18 ID:wrlyKwYX0.net: いや、9.5MRのRS持ってるけど、GT-Aも欲しいなと思うよ。
使い方違うから
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 12:37:17.09 ID:iMpXUG1Dp.net: ワゴンgt-a...の俺が通ります
mt面白そうでいいなぁと思ったけど相場高いし走りこまれた個体多いから怖いっす
前のオーナー像が分かりやすいドノーマルのatは掘り出し物感ある

atは壊れたら高額修理だけどmtはパワー上げなきゃクラッチ交換ぐらいですむからいいなぁとも思う
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 12:44:53.70 ID:Icdd3tT/a.net: そのクラッチ交換もCTなら20以上はかかるからな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 13:03:16.37 ID:MZ+gSaVl0.net: トルコンもDCTも、操作は一緒なんだよなぁ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 13:06:51.66 ID:MZ+gSaVl0.net: フロントグリルのGT-Aのエンブレム外しても、
ナンバープレートの位置で分かるからそれとは関係無いよ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 13:08:03.16 ID:JXPb4Iivp.net: やめろ君達！
みんな同じ仲間じゃないか！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 13:13:58.38 ID:hJbyxVxDp.net: まぁマジレスすると、スレッドのタイトルにGT Aは入ってないよ。4G63は入ってるけど、だからといってエアトレックターボRやギャランVR4はスレ違いでしょう。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 13:26:43.32 ID:/GtxuiZT0.net: >>805
操作が同じでもトルコン如きがDCTと同格とは思うな
DCT様は全てにおいてトルコンより上と思え
特にトラブルの多さなんてトルコン如きでは叶うまい
>>808
それ以前にここはランエボスレだから
GTAだって立派なランエボなのでお前がこのスレから消えれば丸く収まるぜ？
それかお前専用のランエボスレ立ててそこで飛行機でも飛ばして盛り上げてろ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 13:43:08.07 ID:2UPkjBOs0.net: https://www.youtube.com/watch?v=_-qVJD9Tv10

これがランサーエボ７GT-A当時のＣＭ。こんなカッコいいCMないよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 13:47:11.37 ID:Juz01roi0.net: SST乗せて貰った時にMTから乗り換えても全く不満でないんじゃないのと思ったけど
やっぱりクラッチペダルが無いのは寂しいらしい
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 14:08:56.97 ID:MZ+gSaVl0.net: >>810
違うでしょw
https://www.youtube.com/watch?v=SROZxK18Qto
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 15:07:01.99 ID:u0eMnjnTd.net: まあ…あれだ…

仲良くケンカしな…
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 15:16:09.01 ID:/GtxuiZT0.net: コンプ拗らせてトルコンとDCTを同格と思って精神を落ち着かせようとするアホと面白がって煽るバカ
このスレには暇人しかいないからしょうがないとはいえおめえらちょっと暴れすぎだぞ！
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 17:32:20.04 ID:H3H25qEj0.net: >>813
TOMと
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 18:15:12.90 ID:LO/0ZbHE0.net: >>812
こっちじゃね？810の元ネタ
https://youtu.be/CsRW0P4MRfY
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 18:19:59.23 ID:PwleqD/H0.net: タイプRのレブマッチシステムやヒルアシストについてはどう思ってる？
今後はさらに進化して飾りだけのクラッチが増えてくかもしれないけど
シンプルに3ペダルならアリ、2ペダルならナシなの？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 18:40:42.86 ID:xaVGbpS0d.net: ゴミだと思ってるよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 19:16:27.36 ID:rfrqEhN00.net: 別にGT-Aの人がいても良いじゃん
同じエボシリーズの仲間でしょう
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 19:17:07.44 ID:oRB9xQjr0.net: カツラか植毛かで言い争うのやめれ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 19:42:13.73 ID:xaVGbpS0d.net: >>819
ほっとけほっとけ
そもそもいちいち相手しないでスルーしときゃいいのにわざわざ荒らしが喜ぶ反応を返すGT-A乗りのバカも悪い
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 20:21:37.12 ID:FOOpZ2UU0.net: >>820
髪の毛の話は辞めろよ！！エボ乗りの年齢層高いんだから、そういう話は良くない。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 20:31:40.43 ID:oRB9xQjr0.net: >>822
エボ乗りの正装としてキャップ(ハゲ隠し)にメガネ(老眼)は常識
これに加えて指先をカットオフした黒河のグローブを装備すればコンプリート
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 20:35:00.40 ID:wrlyKwYX0.net: あとは童貞な
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 20:37:41.35 ID:nZCqqDWz0.net: お前ら、しれ～っとGTAイジメんな
GTA買えないから、その代わりに
某社のXT買っただよ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 20:40:12.84 ID:nZCqqDWz0.net: >>823
ハズキルーペ欲しくなってきたんだけど
これって老眼だからなんかな？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 20:51:08.35 ID:OAuXCQhj0.net: おじいちゃんｗｗｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 20:53:07.64 ID:PFOo+AOo0.net: >>810
なんだよこれw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 21:03:31.68 ID:M3HYsKZma.net: いいじゃねーかよみんなエボリューションなんだろ
いいんだよ個性あって
エボのATとか変態仕様おれは好きだ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 21:04:24.50 ID:VZHdN7Vq.net: >>810
よく出来てる
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 21:06:27.41 ID:VZHdN7Vq.net: GSRと同時発売されてたらGT-Aにしていたかもなぁ
家人がAT限定なので
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 21:09:17.81 ID:hJbyxVxDp.net: >>828
エリッククラプトンの愛しのレイラと言う曲だな。
当時の三菱自動車の企業CM全体に使われた。
ランエボ自体のCMはキャラバンの到着という曲。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 23:10:08.42 ID:SatXSgBIM.net: パリダカ走ってた頃の三菱のＣＭいいな〜

子供ができると、昔のＣＭ見るとウルウルしてくる
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 08:56:51.01 ID:VQjNpD4k0.net: >>796
MTを時代遅れと言っちゃう奴はこのスレにいちゃいけないと思うわ
わりとマジで
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 09:25:19.06 ID:O8WEGAMQ.net: CMの最後の「ミ・ツ・ビ・シ・モータース」っていう女の子のアナウンスが何とも言えず好きだった
今聞いてもいい
あの頃の三菱のCMはセンスあって傑作が多い

前車は日産だったので、“feel the beat”も好きだった
それが“life together”になって凋落していった日産…
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 10:31:36.18 ID:60+w588Gr.net: ノーマルで乗ってるけどちょっと飽きてきた。車誇張とマフラーエアクリぐらい入れるか
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 12:11:12.95 ID:sdPRIAlV0.net: >>835
今ではやっちゃえ日産で本当にやらかしまくってるからな
このまま潰れちまえばいいんだ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 12:26:37.68 ID:uxoOz4dZr.net: 三菱のＣＭで黄色いエボ７がサーキット走ってて
四輪ドリフトしてるのに驚いた。そこまでやるか

あと、エボ９がサーキット走ってて、日光を浴びて
インタークーラー等がぎっちり詰まってるのが
見える瞬間も好き
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 13:29:57.50 ID:PpgRMYuNd.net: >>836
車誇張とやらがどんなものか知りたいw
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 14:11:36.90 ID:hJBN3kOq0.net: >>839
それを入れると、シャシダイで実際の5割増しのパワーとトルクが計測されるようになる、コスパ高のお手軽チューン。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 18:08:24.45 ID:V8sOD6lZd.net: さらに燃費がよくなり排ガスもクリーンになりリコールが隠れる
まさに夢のパーツである
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 18:50:57.38 ID:SZ+ykgiC0.net: >>838
あのｃｍ見て欲しくなって1年後買おうと思ったらすでにGT-Aになってて
「もう出ないかもしれないよ？」
って言葉にふらふらしながらまた１年待って買った８ＧＳＲ
その数ヵ月後にリコール隠しでユーザー騙してやがって怒り心頭。
でも車は俺を騙さなかった。もう１５年乗ってるがいい友でありんす。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 19:18:39.35 ID:ZwKvCwus0.net: >>837
日産が潰れるくらいなら、とっくに
三菱が先に潰れてるでしょ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 20:08:55.92 ID:O5yr1RIyp.net: GTAもいいな。良いCMだな。当時は免許のない年齢だったから見たことなかったけど今見るとかっこいい。
ランエボ自体が絶滅危惧種なんだからGTAも立派な仲間だな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 23:13:49.89 ID:L2ASPJyX0.net: つまらない大人になっていないだろうか？

なってるかなってないか解りませんが、私のエボは今日も元気です
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 23:50:01.30 ID:PG3XOqX0M.net: じゃあ、つまらない大人じゃないはず

最近、三菱のＣＭでワクワクしないなぁ
新型ジムニーのＣＭでワクワクしてしもうた
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 00:32:26.27 ID:u9oL0kgj0.net: つまらない大人にはなってない
元からただのつまらない人間だから
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 00:48:39.15 ID:5/oxNagsM.net: >>847
お前がな　クソ野郎
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 00:59:09.57 ID:u9oL0kgj0.net: >>848
別にお前に言ってねえけど
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 02:59:31.68 ID:OvFVGBdr.net: >>847
面白いこと書いたつもりになってる低脳
頭の悪さ全開
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 07:30:14.84 ID:xE5iz9rA0.net: もうやめてくれ……。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 07:35:00.80 ID:PjUlZVu/p.net: ドアのチェックリンクがユルユルになってしまったのか
少しの傾斜でも自分が降りきる前にドアが自然と閉まる方向に動いてしまう
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 16:27:38.43 ID:TFljvH39r.net: 登り勾配の場所に駐車したら、乗車時に
自動でドアが閉まる感じ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 18:10:02.75 ID:28ai7w0b0.net: >>846
昔見てワクワクしたのが、オフィスの中をラジコン（三菱車）走らせるやつと
子供が公園かどっかでミニカー（三菱車･･･notミニカ）手に走らせてると
別の子供がまたミニカーもって乱入するやつ。あれは良かった
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/06(土) 19:44:32.30 ID:tL3E30whr.net: そのＣＭも良いなあ〜
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/06(土) 20:18:18.19 ID:ZLPHuFt5p.net: 君はいつまでボクの恋人でいてくれるんだろう？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/06(土) 20:18:49.77 ID:ZLPHuFt5p.net: 娘ができたら心に響くのか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/06(土) 21:22:46.20 ID:tL3E30whr.net: 可愛い我が子ならね

恋人って表現はどうかと思うが
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 00:01:39.33 ID:NjB+vWvi0.net: ランエボってトルクコントロール付いてんの？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 08:23:09.64 ID:NjB+vWvi0.net: 間違った、トルクじゃなくてトランクション
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 09:24:30.51 ID:hDJ4tfSjd.net: >>859
俺たちには黄金の右足があるからそんな物必要無い
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 10:04:45.27 ID:fmxLdKhq0.net: 4WDだぜ、必要ないでしょ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 10:44:38.91 ID:fmxLdKhq0.net: 一応4WDでもトラコン装備してる車はあるんだな、特殊な車だけど。

ランボのムルシ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 12:33:12.56 ID:jV/kTQD9r.net: 焼き肉のタレは黄金のタレ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 12:33:26.08 ID:ZktV/xh80.net: 2週間ぶりにランパブに乗ってくる。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 12:33:57.95 ID:ZktV/xh80.net: ランエボ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 17:16:50.82 ID:Wx/7Whzz0.net: 常日頃から携帯の語句に“ランジェリーパブ”を常用していると察した
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 18:11:38.92 ID:r80aSpBGM.net: ランエボ　パブの略じゃないの？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 20:25:53.10 ID:Z98Uds7Ld.net: >>868
kwsk
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 12:18:55.65 ID:CrpE2Ta90.net: 中古のランサーエボ4を買って3ヶ月、行楽地や高速S Aでランエボシリーズのオーナーさんが
よく話しかけてくれる。街乗りの通りすがりでも手を上げてくれたり。
それどころかインプSTIやその他のスポーツカーの人も
道譲ってくれたり。
なるほど、これがスポーツカーの日常かとおもた。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 12:36:49.71 ID:TgV3tHOMa.net: 今まで20年近くエボシリーズ乗ってるけど話しかけられたのなんて数回位。
よっぽどのフルチューン仕様乗ってるか自意識過剰なんじゃないか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 13:50:13.03 ID:WGo2o0x7p.net: >>871
いや、同じランエボ同士なら信号の待合いとかで、目が合ったら軽く手を上げとかは結構あるけど。
もしかしてお前さん、イニシャルDのランエボ軍団みたいにいかつくて怖い感じなのか？昔はミニクーパー同士とかでも挨拶とか、そう言うの聞いたことある。
俺でも実際のリアルではセリカGT4に高速で並走して別れぎわに手上げられたりとかあるし。

ま、あとは870の人が若い女性なのかも知れん。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 13:54:25.55 ID:WGo2o0x7p.net: >>871
いかつくて怖い人がランエボオーナーもかっこいいよ。むしろ本来はそっちが王道。けなしてるわけじゃないから。気を悪くしたらごめん。20年ランエボオーナーカッコいい。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 14:52:49.88 ID:LXOAF+Wd0.net: 会うやつ殆どキモオタっぽい
エボもインプもスイスポも
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 15:53:06.34 ID:u+ur6W55d.net: >>874
残念ながらソレだな。例外は近所に住んでた主婦。
旦那のクルマなんだろうが、エボ3でメチャイジってるのに毎日乗ってた。スーパーの袋を追加メーターに引っ掛け、子供はロールバーにぶら下がりながら、マルチプレートのクラッチのシャリシャリ音させながら乗ってたシブい主婦だったよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 16:27:14.17 ID:CaaUF1q90.net: エボ9.5乗りの女だけど峠とか高速のSAPAで話しかけられるわ
女でランエボなんてスゴいね！みたいな事を絶対言われるけどほんとどうでもいい
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 16:49:01.90 ID:Z2p13Sv00.net: 街中でエボとすれ違っても車は見るけどオーナーに目は合わせないな
同じような仕様ならテンションあがるけどランエボってカスタムジャンルが多様すぎるから多分フレンドリーにしても分かり合えないw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 17:53:16.30 ID:DZKMTuYZ0.net: >>876
そうだね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 18:05:32.68 ID:bCD6TpLn0.net: >>876
俺と付き合お！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 18:24:26.10 ID:wM/DTcmI0.net: >>876
同じエボ乗り、そんな冷たい事言わないでよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 19:28:15.82 ID:nFgtU/9cd.net: そういえば前はランエボシリーズとすれ違うと手を挙げてたりしてたな
ウチの地域は雪国だからよく見かけたんだけどな
今はランエボシリーズ乗ってる人が極端に減った、寂しい現実か､､､
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 20:17:54.61 ID:d8ogvlQf0.net: CTだが、「お、ランエボだ」とか言われたり、眺めたり、はよくあるよ。
凄くうれしい気持ちになるｗ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 20:28:36.50 ID:W5iHVMwHd.net: 6乗りだけどガススタで7乗りの兄ちゃんに話しかけられて「今度すれ違ったら手を挙げますね」って言われて、一回だけ挨拶したがそのあと兄ちゃんはクラウンに乗り換えた
CPなんか滅多にいないし、CTもめっきり見なくなった
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 20:38:53.13 ID:DZKMTuYZ0.net: >>883
ランエボからクラウンかいw
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 20:58:28.31 ID:WGo2o0x7p.net: アスリートならいいんじゃない？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 21:12:50.66 ID:HSen6q7Od.net: 北海道から関東に帰ってきたが、
向こうじゃCTをよく見たな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 23:05:43.71 ID:Js0+vGpg0.net: おじさん、この秋でエボ歴22年に
なっちゃったけど22年間すれ違って
手を挙げるなんて事は一度も
した事ないし、された事も無いよ。
多分、ド田舎だし閉鎖的な民族だからかな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 23:20:33.71 ID:WGo2o0x7p.net: 合流とかショッピングセンターの駐車場の譲り合いとか一時停止とか横断歩道とか手を上げる機会は結構あると思うんだけど。22年車乗って一度もないとか、それランエボ関係ないよね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 23:26:25.94 ID:YRH2Bu910.net: 高くて速そうなベンツに道譲ってしばらく遊んで貰ってたら
信号発進でバーンナウト見せてくれた

やり過ぎ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 23:28:56.10 ID:LXOAF+Wd0.net: >>888
アスペか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 23:34:10.17 ID:WGo2o0x7p.net: >>890
わかって書いてんだよ、自分からど田舎とか閉鎖的な民族とかちゃんちゃら可笑しいわ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 23:42:41.19 ID:YEG6PCAJ0.net: 踏切待ちしてたらお母さんと子どもらしき2人が歩いてきて
お母さんが「こんな感じのカッコイイミニカー持ってたよね」って言ってたから、子どもにサムズアップしたら
子どもがサムズアップ返してくれた
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 23:43:35.75 ID:LXOAF+Wd0.net: >>891
わかってて書いてるってんならただの頭悪いアピールにしかなんないけど
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 23:49:28.03 ID:wM/DTcmI0.net: >>887
手を挙げられた事ないとかじゃなく、自分から挙げるべし！
早速明日から実践するように！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 23:52:30.30 ID:lR5qEzF1d.net: 給油中に話しかけてくるのは構わんけど走行中に一々手あげたり隣に止まって覗いたりしてくんのはキモいわ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 00:06:50.11 ID:4er4x8Aa0.net: 偶然別のエボと縦走すると周りから痛々しく見られそうだからどっかいってほしいと思うことならある
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 00:09:17.93 ID:70dbFW4f0.net: 俺はハゲ不細工強面だから、そんな経験ないな。
ジロジロ見られるけど
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 00:25:47.68 ID:V9thxiNo0.net: ８乗りの俺はジャンボエンチョーで駐車したとき、おじさんが寄ってきて話しかけてくれた。
ＣＮ乗りの方だったが、エンジンを載せ替え乗り続けてると言ってた。
あとはマックのＤＴでクルーの人に
「これエボですよね、かっこいいですね」
とお世辞を言われた。なんかテレながらも嬉しかった。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 00:28:36.13 ID:WDy+tDmX0.net: >>888
ランエボ同士で、すれ違う時に
意味だぞ？解ってるか？
他車と譲り譲られた時は手を挙げるし
会釈だってしてるわボケ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 01:02:21.44 ID:4/Qrgl/50.net: エボワゴン乗りだけど、GSで従業員の若い兄ちゃんに「この車なんていう車ですか？」ッて聞かれたぐらいだな。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 02:06:11.74 ID:H27vZ5lM0.net: エボは人気があるということだ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 06:10:17.50 ID:L2roXMfrr.net: しんごう
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 06:11:42.66 ID:L2roXMfrr.net: 信号待ちで横断歩道を渡る白人の若い兄さんの
視線が痛かった　早く渡りきれよ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 06:58:28.27 ID:lT7PeGCAd.net: 都内から故郷のド田舎へ18年ぶりにUターン（移住）した時、手を挙げてくれる人に田舎も悪くないなと思ったよ
逆に都内じゃやってくれなさそう
まあ、閉鎖的なのは解るが
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 07:22:18.71 ID:ywspkQJHd.net: >>886
俺も北海道から関東に帰ってきた。
札樽道のそばで同じ春日部ナンバーをマンションの駐車場で見たわ。
あの車、帰ってきたかなぁ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 08:47:52.89 ID:X+rrxxQa0.net: 北陸遊びに行ったときは　エボやＳＴＩ多くて交差点とかでも結構挨拶したけどなあ。
田舎とか関係ないんじゃない？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 19:27:09.13 ID:uQuzqDNOp.net: 休日午後の洗車場で大事に磨いてたら結構話しかけられるよ
洗車場は面白い
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 19:41:30.38 ID:WDy+tDmX0.net: >>907
洗車機に突っ込んだら後ろの
デカい羽がもげ取れませんか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 19:50:37.07 ID:tZFNIHOj0.net: 洗車場を知らない人発見
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 19:55:07.61 ID:0roA7Zpu0.net: >>907
大事に磨いてたってくらいだから洗車機使ってないと思われる。
ちなみに俺も使ったこと無い。
最近の洗車機は傷つかないと聞くけど、車自体古くて塗装も傷んでるだろうし、念のためね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:00:15.53 ID:P28fLm2K0.net: 俺は洗車機洗いする時ある。
トランク上面と羽根の裏は洗ってくれないけどね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:37:36.21 ID:2RXidOPIa.net: 使っても使わなくてもクリア剥げてくる
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:00:01.03 ID:J+CVdhUsd.net: また髪の話してる…
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:02:41.70 ID:V9thxiNo0.net: 　ハｇ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　(⌒)　　　　ﾋﾟ
／￣￣|　　　　　　　彡⌒ミ
|　||.　　|　　　 ━⊂(・ω・｀)　　
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915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:32:03.56 ID:H27vZ5lM0.net: >>908
もげないよ
センサーがあるから、避けて洗ってくれる

俺は基本ぬれタオルで拭いて、たまにワックスしてる。
洗車は楽しいよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 22:43:43.98 ID:+6AdUKe7a.net: ナンバープレートがもげる
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 06:08:21.54 ID:VK2Ms36E0.net: ３が新車発売してすぐの時に洗車機突っ込んだら羽引っかかって緊急停止押したわw
もげなかったからひと安心
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 07:58:38.28 ID:fpx4AMGE0.net: 86のニュルウイングっていうでかいリアスポとか揺するとめちゃグラつくから、あれはもげるw
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 09:45:34.42 ID:QFCNMa8X.net: CTも脚はしっかりしてるけど羽（横板）はぐらつく
スピード上げて走ると路面からの入力で羽が絶え間なくブルブル振動する
ルームミラーで分かるほど
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:03:24.99 ID:tcmxDXjB01010.net: エボ10のはカッチリしてる
エボ6のは結構揺れる
形状的に4のもカッチリしてそう
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:16:10.47 ID:JbOPu+mCM1010.net: 昔安物GTウイング着けてて根元はしっかりつけたんだけど走ると40km/hくらいから羽根自体がぷるぷるしてた
でも洗車機は余裕で通せたよ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 11:27:07.03 ID:rBjR8hYZ01010.net: >>919
ＣＴの羽にも2種類あるからね
７はしっかりしてるよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:34:37.07 ID:Klf7wLQBd1010.net: ブーストの掛かりが今までより高回転になってきた、なんでなんだろう
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 12:41:53.61 ID:uCVh6Klcp1010.net: どういうこと？
高回転域じゃないとブーストかからないってこと？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 13:06:51.32 ID:itr1oH5701010.net: ウエストゲートが少し開いてるかアクチュエータが削れてる
過去に何度かそういう話が出てた
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:26:24.51 ID:we5asCLg01010.net: >>922
７と８・８MRと9以降用の3種類で有ってますか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:35:14.84 ID:2LIj5d/W01010.net: >>917
95年当時3を新車で買った人って事？
凄い！俺もおっちゃんだけど
おっちゃん何歳なん？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:37:30.43 ID:2LIj5d/W01010.net: >>926
細かい事言うと3種類じゃなくて
4種類のはず。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 19:13:16.55 ID:rBjR8hYZ01010.net: ７系
８・９系
の2種類でしょ？。細かく分ければ素材が違うことくらい？。

７系は、可変機能付きだよな。他のエボで可変機能付きのリアスポはあるの？。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 19:18:56.79 ID:URq5yBHBp1010.net: GTAの標準リアスポイラーじゃないの？種類の１つは。ランサーセディア用の。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 20:21:29.86 ID:2LIj5d/W01010.net: ザックリと形だけで言えば2種類。
可変出来たのは5と6だけのはず。
7って固定じゃなかったけ？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 20:27:56.49 ID:J5hsqnted1010.net: 一番エグイの6だよね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 20:35:08.16 ID:VGNE+FCW01010.net: センター交換タイプのスポイラーにするとさらに派手に
オートプロデュースBOSSのはバンパーからはみ出るから車検非対応だけど高勢スタウトはどうなんだろ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 21:20:25.75 ID:URq5yBHBp1010.net: 下品なデカイウイング、褒め言葉ですよね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 21:21:25.21 ID:we5asCLg01010.net: ７と８と９は違う。
８と８ＭＲまでフルカーボンだったのが、９から垂直板が樹脂になった。
翼は中空化。重量はかわらず、低重心化。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 21:41:41.08 ID:Ojzvt5c/01010.net: >>932
でも3の衝撃には敵わない
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 22:00:49.79 ID:t5qSc92S0.net: 月曜に東名で赤いトミマキが停車してたな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 22:27:04.04 ID:rBjR8hYZ0.net: >>931
33:46な
https://www.youtube.com/watch?v=XCq_BOewe3o&t=2037s
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 23:25:15.70 ID:6oWjSCSe0.net: ３のガバーっと口を開けたようなフォルムは
とても衝撃的でした。７が出たときは、
「え？　これ？」
ってな印象でしたが、一番マイルドで無難なのかもと今は思います。
940 ：MRﾓﾄﾞｷ ：2018/10/11(木) 06:39:34.36 ID:9VkIffqwd.net: >>908
ディーラーで洗車機に突っ込んだらブロワーに純正リヤスポ喰われた事が
クリア剥げも酷かったから修理して8MRのガンメタに塗って貰ったが
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 06:51:24.32 ID:4QggMS1fa.net: >>925
タービン内のアクチュエータが開いてるな
サーキットとか連続的な過負荷をかけたりと過酷な状況を常用したか？
排気熱でアクチュエータのコネクトが曲がって完全に塞がってない状況だと思う
フロントパイプ外して簡易スコープで覗くほか確認のしょうがない
あとは、これを経験したことのある俺とかが、タービン外に付いてるアクチュエータのロッドを外し、指でアクチュエータの開閉操作をして閉まるときの音をO2センサーを外した穴から聞けば状態が分かる
十中八九、アクチュエータのコネクト曲がりによる閉塞不良
タービン交換かハウジングの交換しかないわ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 06:54:20.76 ID:cAS8Sil/d.net: >>941
さすがしろててさん
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 07:39:15.91 ID:cVMmvbD/a.net: 街乗りだけでもアクチュエーターの調整ミスってるとウエストゲート駄目にするで
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 08:25:05.18 ID:2OQjftzg.net: >>931
７は調整式
ここは本当にいい加減な知ったか多い
乗ってないヤツが書いてるんだろうな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 12:51:10.52 ID:o1gnSfe5p.net: てか8,9は調整指揮じゃなかったんか
知らんかった
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 14:30:13.40 ID:GK/JEfJl0.net: >>945
確か上下に上げ下げはできたはず
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 20:20:03.03 ID:e8lw2xSE0.net: 8,9は出来ないでしょ。
俺の9出来んし。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 22:07:23.61 ID:GK/JEfJl0.net: >>947
カーボンタイプ「黒い部分があるやつ」は、上下に移動させれるみたいだね
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_7.jpg
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 22:46:14.45 ID:p5yxfgZ60.net: 8MR乗りだけど調整できる感じがしない
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 22:53:29.09 ID:gqL2/TmM0.net: >>935
フルカーボンなのは8MRだけだ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 23:11:58.67 ID:3orrHDfM0.net: >>948
ん？内側にあるネジはダミーだぞ？
つかネジの山がないから回せないし無理くり回しても直せなくなるだけ。
このウイングは調整なんてできないってば。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 23:22:15.31 ID:UU5/AbeM0.net: どうでもいいけどやっぱ8.5かっこいいな
ケツだけならCTで一番好き
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 00:10:38.53 ID:BA5hpBek0.net: なのはさん、フルカーボン化
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 04:55:31.31 ID:RBd2J0ob0.net: >>950
エボ８の新型車解説書にもカタログにもフルカーボンと有るんだがな。
「量産４ドアセダンとしては世界初のフルカーボン仕様」とエボ８のカタログに有る。
8MRの新型車解説書には８からの変更点にリヤスポイラーはうたわれてない。
お前、今流行りの乗ってない奴がいい加減なことを書く一味だな！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 06:21:56.67 ID:NNlPuWKpd.net: 六のリヤスポがやたらにガタつくのはデフォなんだね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 07:02:41.02 ID:U/hl1Zmap.net: スポイラーみたいに外から丸見えで
可動かどうか見て分かりそうなものについても間違い情報が書き込まれるんだね
しかも自信たっぷりっぽいw

やっぱりネットの情報って真偽を判断する力がないと使えないな
専門スレでさえこんなレベルだもの
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 07:21:14.77 ID:euMT1R+Fp.net: 専門スレかも知れないが書いてるのは専門家じゃないから。そう言う情報も含めての楽しみ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 08:14:02.00 ID:KoWUcbbN.net: >>956
乗ってもないクルマ、しかも職業メカニックとか専門性すらも
ないくせに、断定的に嘘を書く連中は頭がおかしい
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 09:08:49.61 ID:ipAj8UobM.net: うそをうそと見抜ける人でないと(ランエボに乗るのは)難しい
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 09:20:51.53 ID:u7bpOPdB0.net: 言うて車の世界なんて曖昧なこと多いんだから今さらやな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 12:19:05.37 ID:nA5nj93kd.net: 8や8MRのウイングのネジ穴を隠すカーボン調のシールみたいなものもあったっけ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 12:52:29.65 ID:BA5hpBek0.net: もういいよ、四駆でターボで２?で２８０ｐｓ近く出ているフツーの車で。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 12:54:12.92 ID:bru2ihqsd.net: >>861
やっぱ付いてないよな、ありがと。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 13:06:08.46 ID:wDLTpjAjp.net: >>960
オカルトグッズのSEVに1000万注ぎ込むやつもおるくらいやからなw
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 13:09:28.20 ID:BA5hpBek0.net: 本人が納得して払ってるならいいんじゃね？　スパシーバーだっけか
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 14:24:28.51 ID:NNlPuWKpd.net: オカルトグッズといえば、なんでもかんでもアルミテープ貼ればか空力良くなるとか、あれが良くなるこれが良くなるとかってのあったよね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 16:19:16.46 ID:le6OVv5kp.net: 世界のトヨタがそんなこと言うんてんのよ
実験データとか統一された数字で示してほしいわ
ランエボ買ってこういう車初めてで、そんで色んなチューナーに話聞いたりしたけどどこもかしこもフワッとしたことしか言わなくて
こういう世界なんだと気付いてがっかりだったね
なんとなくそうっぽいってのが平然とまかり通っててこの情報社会でしっかりと検証されたデータも公になくそれにのるしかなかったりする業界
アホらしいわランエボには乗るけど
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 16:42:16.13 ID:H8JvabyXa.net: >>967
アルミテープのコピペとして今後の成長が楽しみだな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 17:28:48.94 ID:0qR+aG4A0.net: で、新型エボはまだかね？
去年のゴーンと戦犯益子が復活に触れたので楽しみにしてるんだが
日産に競合車種もないので、OEMになる心配もなさ気だし

アウトランダーはPHEV吸い取らててエクストレイルOEMになりそうで怖い
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 17:33:53.33 ID:bzNPfwBd0.net: エクリプス「俺はRVにされた」
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 18:43:29.05 ID:ow6XX5Zap.net: MTめんどくさいけどスポーツ系の弄れる車乗りたいと言うワガママな理由から、GT-AとインプSTIタイプAで迷ってます。
値段は中古でGT-Aが100万前後、インプが180～240と倍くらい違う。今からGT-A買うとかなり整備費覚悟しなきゃ駄目かな？
エボ海苔の方現実的な意見下さい。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 18:50:56.08 ID:BtyIdKbTM.net: >>971
エボX SST買っとけば後悔しない
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 18:53:42.63 ID:FLXN1zIg0.net: >>954
8は水平翼とインナーパネルだけカーボン
8MRでアウターパネルもカーボン化され
ホントにフルカーボンになったのは
8MRだわボケ
嘘つくなカス
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 18:58:06.27 ID:IXo4S6Qdd.net: >>973
８と８MRの新型車解説書を書いた三菱自動車に嘘つくなと言えよ！
普通、新型車解説書に書いてあれば、それを本当だと思うだろう。

もちろんお前は、全種類のリヤスポイラーをばらして、素材の確認をしたんだろうな？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 19:26:54.65 ID:bmMUoU/I0.net: >>972
見た目が好みじゃないので、候補から除外してます。性能はピカイチだろうけど
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 19:42:07.02 ID:e58AnjRl0.net: フルカーボン化って結構大きな変更だと思うけど新型車解説書には無いな
http://www.lilevo.com/mirage/EVO%208%20MR/Evo8mr/Supplement/Technical%20Info.pdf

8の解説書にはフルカーボン化でエボ7と比べて-2kg達成と誇らしげに書いてあるのに
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 19:55:38.22 ID:le9Alxie0.net: >>971
俺も同じ理由だった。
７GT-A買ったけど幸せになれたよ。とにかくCT系は上品でかっこいい。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 19:57:39.36 ID:le9Alxie0.net: GT-Rのようなブリスターフェンダーもカッコいい。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 20:20:48.77 ID:OAwWmavia.net: SST並とは言わないけどトランスミッションがそれなりの地雷
フロントLSDが無いのも用途によっては痛い
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 21:30:14.02 ID:SY8vYHgNp.net: RSタケダフロントLSD 20万
G-foce 強化AT 50万
Aラインとの差額はまだあるよ

レガシイのメカをwrxに乗せただけだろアレ
コンパクトさが必須じゃなけりゃ2.5gtのレガシイのがよくね？みたいに思ってAライン見送ってワゴンGTA買いますた
でもミッションが頼りないんでエンジン弄れないでござる

取り敢えず買ったらatfを圧送で交換
結構フィーリングが違ってくる
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 23:34:57.28 ID:le9Alxie0.net: ミッションが耐えられないとか、おまいらどんな乗り方してるんだよwww
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 23:58:14.88 ID:e58AnjRl0.net: GT-Aを買う人はランエボすれっど152が参考になると思うよ
ATは10万キロが目安と言われてるね
三菱のメカの人もそれらしいこと言ってたわ
https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/auto/1388835778/
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 05:58:56.67 ID:MLTydWlMp.net: ATの前にガソリン代で私の財布が壊れそうです。ついに1リッター170円突破。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 06:56:47.64 ID:0r9ghdLRd.net: 8MR乗ってるけど翼端板はアイゼングレー（まあ、黒だけど）でカーボンじゃないよ
カーボンだとかっこ良いのに
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 07:19:40.33 ID:Yygr5Jiid.net: >>984
塗ればアイゼングレーになる
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 08:36:56.13 ID:8SxULWc30.net: >>980
全然そこまでやるつもりないです。足周り、追加メーター(雰囲気)、ホイール、吸排気程度です。
>>982
落ちてて見れない…
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 12:56:37.18 ID:Np8/o2AXd.net: >>984
すんまそん。
ボディカラー問わず黒色になったから
そこもカーボンになったと思ってました
重ね重ねすんまそんでした。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 13:09:16.51 ID:opeC36F5p.net: エボ7だけど停止状態からクラッチ半分踏むだけでスッと前に進むアイドルスタートの出だしが弱いのですがそんなもんでしょうか？
ほかのMTのルノーメガーヌやエクストレイルはアクセルレスで発進出来るからエンスト知らずでした。
エボって難しい？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 13:16:55.00 ID:RKnK0WUB0.net: なんなら軽い坂でもアイドル発進余裕なくらいには低速あるけど
車の調子悪いんじゃない？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 13:18:09.52 ID:/newzkyS0.net: >>988
エボはかなり楽な部類だよ
昔のシビックとかスイフトの1.5クラスだともっとシビアになる。バックとかね
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 13:22:01.14 ID:/newzkyS0.net: >>983
それな
ここで言うと叩かれそうだから言わなかったけど、数年前の高いときの水準まで戻っちゃってるよね
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 13:34:16.01 ID:+S4KV86Za.net: >>988
エボに乗り始めてからスタートでもアクセル踏むクセついたわ
他の車はあまり知らないけどジムニーもアクセル踏まないと弱かったな
というかアクセル踏まないで楽々発進できたのは教習車ぐらいだw
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 13:39:10.77 ID:EUUBg6Ur.net: >>988
クラッチつながってクルマが前に出てからアクセルに軽く足を載せてやるだけで楽々発進できる
ディーラーで診てもらった方がいい
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 15:47:49.59 ID:opeC36F5p.net: https://youtu.be/yK8cD48ahxU
これみて自分の車もやってみようとしたんだけど連れのメガーヌとかだと同じようにできるのに俺のエボは進まないんだわ
クラッチつないでアクセル踏んでも進まないって話じゃないよ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 17:46:27.69 ID:6RZE1bTd0.net: 次スレ
【4G63】ランエボスレッド 183【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539420326/
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 18:37:25.93 ID:nglwbOhE0.net: 俺なんか軽のCR22Sからだから、クラッチだけで進まなかったのに驚いた
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 18:56:03.66 .net: アイドリングからクラッチつないで前に進まないって、滑ってるんだろ
それ以外に何かあるか？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 19:32:04.45 ID:nglwbOhE0.net: そんなことないら、ちゃんとアクセル踏むと走るよ。
ちょっと強めに踏むと一瞬レッドゾーンまで上がって、また下がって加速するけど
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 19:38:56.81 ID:kpXBHNufd.net: 滑ってるやんw
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 19:42:50.43 ID:OYNE9BGi0.net: クラッチズルズルで草
不動車になる前に替えとけよな
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