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【4G63】ランエボ スレッド 182【GSR・RS・GT
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/08/13(月) 02:51:12.03 ID:m2ag410V0.net
- ※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
踏み逃げの場合は>>980が立ててください。
※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
スレ立て時に、1行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン(ワッチョイ)がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしは名前でNG推奨。
○前スレ
【4G63】ランエボ スレッド 181【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530224839/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 05:09:25.41 ID:YHwQs8eid.net
- 7までは海外需要高いのかな?
皆さんは盗難対策とかしてます?
私は今のところ特にしてませんが
- 689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 07:28:25.98 ID:j6UvLs9sa.net
- マグナボルト
- 690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 07:32:24.69 ID:s/SJgFJe0.net
- ステアリング外してボスのとこにカギついてるやつに交換してある
- 691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 07:50:04.93 ID:pFCq8TXn0.net
- 無印8だが、購入時
・ディーラーオプションのマックガードのロックナット
・〃 松下電工のオートポリス(生産終了
で盗難というよりはイタズラ防止程度
- 692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 07:57:23.95 ID:2wxJauc/p.net
- 隠しスイッチつけたいと思って早数年
- 693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 08:13:27.39 ID:lnH07CiZ0.net
- そもそもエボ盗む時どうゆう手口なんだ?
トランクの鍵穴外してスペアキー作るって方法何件か聞いたけど。
鍵穴埋めてラフィックスでハンドル外せばセキュリティいらん?
- 694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/25(火) 08:20:58.72 ID:mCYjWMi6d.net
- 車盗むのに方法なんて大して違わないよ
レガシィとか第2世代GT-Rとかはサッシュレスドアの隙間から針金突っ込んだり、インプはボンネットのとこを弄くって解錠したり、とちょっとした違いはあるっちゃあるけど、
窓割っちゃえば関係ないしローダーで持っていくという手口もある
トランクのキーシリンダーから複製するやり方はR33までのGT-Rでもよくある手口
- 695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 08:21:52.29 ID:xN2RAtQh0.net
- >>693
バッテリーあがるとドアも開かんぞ。
- 696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 10:43:21.52 ID:6GALe9sZd.net
- ひどいときは、油とかを撒いて、引きずってローダーに載せて持って行くらしいよ
- 697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 12:36:57.64 ID:E506uD7Bd.net
- むかし特番でやってた、東京、神奈川中心に活動してた車泥棒。映画より凄腕のヤツで、県警の検証ビデオでは、純正と社外のセキュリティ2個解除してエンジン始動まで50秒。
部下が32人もいて、全員に自分と同じ技術を習得させる教育熱心ぶり。こいつで脚色無しで映画撮れるくらいだった。こいつの盗難車はアンダーグラウンドマーケットではプレミア価格だったそう。どこも壊さずキズ無しで盗んでくるから。
- 698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 13:25:14.69 ID:0Nslk02Wd.net
- 交通整理の格好させたやつ配置して、実際に交通整理させて堂々と盗んでいったりとかな。
- 699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 13:35:24.81 ID:h5+UARi80.net
- 都会でGT-Rとかランエボ乗れないね
常にストレスかかる
- 700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/25(火) 13:47:24.14 ID:Ry0X/zT/.net
- >>699
意味が分からない
もっぱら山手線の内側で乗ってるが何のストレスもない
- 701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 14:04:43.34 ID:MNj0HYO10.net
- 俺も都内だけど流石にストレスがないはないわ
休日は都内に行く気なんて全く起きないし田舎の方までドライブだ
- 702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 15:36:55.13 ID:k3l/2AFjr.net
- 3連休なんて最悪
買い物なんかは午前中までに済ませないと
渋滞にはまって動けなくなる
- 703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 17:34:39.64 ID:h5+UARi80.net
- ハイパワー四駆乗って渋滞とかアクセル開けれないなんて地獄だし、ちょっとそこら辺停めただけで盗まれるかもしれないなんてストレスだらけでしょ
- 704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 17:50:03.48 ID:gY8yoc4La.net
- プレクサスで磨いたら、塗装禿げてきたんだが。
- 705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 18:32:15.09 ID:Wxo0TXfAd.net
- それは磨きすぎw
自分も今年から都内に住んでるが、ナビの予測時間以内に着くことができないことにギャップを感じた。
深夜は別として。
田舎に行くにも高速渋滞は避けられないし、ややストレスかな
- 706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 18:36:01.71 ID:nLhBN7iP0.net
- >>689
それ良いよね。
- 707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 19:28:18.33 ID:3gIaaiJ7p.net
- 11万キロ超えてるけど、有償で3年保証付けられるGT-Aがある。
ちょっと惹かれるな…
- 708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 21:41:53.22 ID:k3l/2AFjr.net
- 普段は近所迷惑にならんようにバッフル付けている
たまにバッフル外すとシフトチェンジの感触が良いし
車体が軽く感じる
気のせい?
- 709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 21:53:55.65 ID:dMJhJbO90.net
- バッフルをどこにつけてんの?
- 710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 22:12:03.27 ID:InSrjfgZ0.net
- >>674
エボじゃないが、APのキャリパーとローター使ったことあるけど、やっぱ鳴いたよ。
パッドでも鳴き具合は変わるけど、鋳鉄ローター+メタル系パッドだから国産車と違って鳴きやすいのかと。
大型トレーラーでも欧州産アクスルを使用したの車両は鳴きやすいな。
- 711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 22:44:48.27 ID:RZkU8Atl0.net
- >>709
マフラーのサイレンサーのことじゃね?
- 712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/25(火) 23:26:24.86 ID:pFCq8TXn0.net
- バッフルバッフル!
- 713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/26(水) 07:08:20.43 ID:7PHFlOj7p.net
- 北海道は一般道でのスピードが高いものね
以前、旅行に行ったときに結構煽られたりバンバン追い越しされた思い出
交差点を右折しようとした軽乗用車と、対向車線を直進してきた乗用車が衝突。
2台とも大破して軽乗用車は横転した。現場は片側2車線の直線で、信号機があった。
軽自動車を80m吹っ飛ばしたらしい@北海道
https://this.kiji.is/417162751334614113
https://i.imgur.com/PeX9SUP.jpg
https://i.imgur.com/eKp9iGw.jpg
https://i.imgur.com/9sMW3lM.jpg
- 714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/26(水) 07:24:57.79 ID:3ibPwdK0a.net
- 地元民が速い地域ナンバー1は伊豆半島の伊東あたり
- 715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/26(水) 07:40:42.76 ID:zeAvx1Zi0.net
- >>713
スバルスレに貼ってこい
- 716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/26(水) 12:18:12.61 ID:TzpfN8Ued.net
- >>713
北海道に転勤で行ってたけど、奴らは速い。
ウインカーレス
雨だろうが雪だろうが、追い越したあと、目の前の3m位前に入ってくる。
一般道の移動時間、1キロを1分計算でしてた。
100キロ先に行くなら100分くらいかなと。
- 717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/26(水) 14:26:11.98 ID:iCTgHA2SM.net
- 1キロ1分て時速60キロだぞ?
- 718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/26(水) 15:46:54.69 ID:bTdxnyzQM.net
- 信号もある。交差点もある。一時停止もある。
遅い車の後ろになる事もある。
下道で平均車速60km/hはかなりきついと思います。
- 719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/26(水) 15:56:24.89 ID:WK/XWOU50.net
- 平均時速って倍ぐらいの速度を出しまくってやっとって感じかな
- 720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/26(水) 16:26:53.29 ID:9MDoC32Id.net
- >>716
道民の直線番長率の高さは異常
直線80で走るのに軽でも80で曲がれるカーブを50で走るような追い越し妨害クソ野郎の多いこと多いこと
あいつらカーブで追いつかれても譲らねえんだよ
そして雪道となるともっと酷いことになる…
- 721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/26(水) 16:30:08.00 ID:moRhk+dF0.net
- >>717
そうですよ!下道でやってみれば?
どんだけ速いか(信号が少ないか)判るから
- 722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/26(水) 16:33:10.97 ID:moRhk+dF0.net
- >>720
無茶な追い越しは、多かったですね。
三笠から富良野へ抜ける道なんか、観光バスも3台くらいゴボウ抜きでガンガン追い抜いてた。
コーナーだろうと対向車が来てるのに抜いてくる商用車も多かったな。
- 723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/27(木) 12:59:51.55 ID:cdMiS8M/r.net
- >>554
お宝だろうけど逆に動かさなすぎてヤバそう
- 724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/27(木) 21:40:19.65 ID:fmjV96gIM.net
- 質問させて下さい。
リヤデフのマウントブッシュが切れてるのって
運転してて分かりますか?
- 725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 05:44:23.77 ID:e4mcj5l80.net
- わかる
ブレーキの時に音がする
- 726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 06:59:57.83 ID:38DLieUN0.net
- AYCにLSDのデフ玉入れると壊れるって話は
オイル室の拡大で防げるよ。
要はAYCの要らない部分を取っ払って
間にある壁に穴あけるんだけど
知らない日と多いね
- 727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 08:41:55.36 ID:e4HZRA3n0.net
- 油温90℃くらいの暖気終わったくらいだとなんともないんだけど、ちょっと回し気味に走ってそれ以上になるとアイドルがやや不安定になるのはなんでなんだろう
- 728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 10:01:25.42 ID:AdxRznGhr.net
- さすがのエボもブーストかけなきゃ信号ダッシュで一般車のATに置いてかれるな。燃費運転してたらドン亀になるわ
- 729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 10:08:44.13 ID:ngCTpzkRM.net
- >>728
ブーストかけないで燃費運転して一般車のATに置いてかれない車ってどんな車?
- 730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 10:27:19.04 ID:AdxRznGhr.net
- >>729
いや、よくわかんないんだけどそういう面では大排気量Naの方がスムーズなのかなと疑問に思ってさ。たとえばZとかだと軽めのアクセル開度でも一般車に置いてかれないのかなあと。
- 731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 10:47:33.94 ID:v06xioal0.net
- そりゃブースト掛けなきゃシフトチェンジがない分一般ATのが速いでしょうよ
- 732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 10:53:26.13 ID:1Mb611hod.net
- シフトチェンジ分遅い訳じゃなくて単純にただのNAより遅いんだよ
ブーストかけないで走ればターボ車なんてそんなもんなの
- 733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 11:01:39.03 ID:tCkG4Bvla.net
- ゼロからの発進だと、ATのシフトチェンジ分の速さと
トルコンのトルク増幅効果によるところが大きいよね
- 734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/28(金) 11:36:41.34 ID:aiGPjUy8.net
- MTの1速はローギヤードだし引っ張らないから、後に付いたAT車が普通に発進したら車間詰まるよ
元気良さそうなデカいミニバンとかに後に付かれると、いつも期待裏切って申し訳ないなと思う
- 735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 16:28:24.79 ID:MW3weg5ep.net
- 加速といったらやっぱり電気だよね
モーターだとゼロ回転からほぼトルクMAXだもの
ハイブリッドでも結構えげつない加速するし
- 736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 18:59:24.51 ID:4xanKci50.net
- 確かにDの代車の電気軽トラのゼロスタート速かったわ
- 737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 19:08:07.64 ID:01TtySHy0.net
- >>728
それ普通だから気にしない方が良いよ
- 738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 20:33:24.97 ID:LBUImZynp.net
- 小径タービンとトルコンのgt-aが街乗り最速説
- 739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 22:41:56.37 ID:oJsmTlFv0.net
- エンジンノーマルでマフラー太くしたりね
どんどん低速トルクがなくなる。
つかRB26のGT-Rよりましだぞ。あれこそ信号ダッシュでミニバンに負けるから。
- 740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/28(金) 22:52:11.61 ID:+kDGVqbT0.net
- よくよく考えれば、ターボのために圧縮比下げてるんだから
同じ排気量だとその分不利になるよな・・・。
でも四足を生かしたクラッチ操作すれば
いい感じでダッシュできるよね。ターボ掛けなくても。
- 741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/29(土) 00:17:47.82 ID:qSDDH+1Z0.net
- 本当に知恵遅れ
- 742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/29(土) 01:33:19.96 ID:sy9HCj/10.net
- エンジンブローさせちゃったけどもう三菱の正規ルートからはエンジン出ないんだな
昔は25万ぐらいで買えてたのに残念
- 743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/29(土) 06:40:24.40 ID:yxiwD5ODd.net
- >>742
ブローの原因は?
エンジンはみんな海外に持ってかれた
- 744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/29(土) 07:08:22.46 ID:sy9HCj/10.net
- ヘッドガスケット抜けでオーバーヒート
- 745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/29(土) 08:54:06.94 ID:4v/s+fYS0.net
- 4G63は車雑誌で75万ぐらいと読んだが、インプの水平対向は102万だったはず
- 746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/29(土) 09:37:10.85 ID:2GtgnTZA0.net
- 音は好きだがEJに100万は出したくねえや
- 747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/29(土) 10:25:13.56 ID:kmfPfsxIa.net
- >>742
俺もやったそれでw
リザーバータンクの水減らないし
後付水温メーターの数値もいつもと変わらないからそのまま乗っていたら
ある日突然始動時にエンジンロック
- 748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/29(土) 10:29:54.72 ID:haIOxnyA0.net
- >>738
エボVからエボZGT-Aに乗り換えたが、街乗りではエボVの方が早かったぞ
- 749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/29(土) 10:33:08.74 ID:kmfPfsxIa.net
- GTAはトルコン保護の為にかなりまろやか設定
信号グランプリ最強はSSTエボなんじゃね?
- 750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/29(土) 22:30:04.40 ID:xsuAsP0g0NIKU.net
- >>742
ディーラー持っていってもお手上げだったって事?
- 751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/29(土) 23:08:14.31 ID:N9jd/BudaNIKU.net
- >>742ではないけど
エンジンASSYは再生品も無い
パーツはあるのでエンジンブロックが再起不能なほど歪んでいても修理は可能
ただし80万円以上は覚悟して
と去年言われた
- 752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 00:37:40.85 ID:j/s0qEW5M.net
- 少し前の話なんだけど、深夜の国道で信号待ちしてたら隣にマフラー交換してあるらしく、いい音出してるトヨタのRAV4が停まったのね。
信号の先はストレートで車も居なかったから、信号青でアクセルベタ踏みしたんだけど、隣のRAV4も一緒についてきて最後にはジリジリ離されちゃったんだけど。
RAV4って280馬力以上のグレードあったっけ
?
- 753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 01:03:48.76 ID:cSGSWWQs0.net
- 初代なら3S-GE載せた変態グレードがあった
- 754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 06:20:44.40 ID:uoe6gYGbM.net
- それ、エンジン載せ替えてるかも
- 755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 07:02:39.22 ID:z3iqYPIG0.net
- >745
たかっ
RB26(N1ブロック)でタービン込み90万くらいだった気がする(ただし、10年前・・
値上がりは耐久消費財だから仕方ないけど、マジ勘弁
- 756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 10:02:00.12 ID:OUn0oT5n0.net
- >>751
それじゃ2.2Lや2.3L化と大して変わんないって事かぁ
- 757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 10:44:58.89 ID:FK6Aln7UM.net
- そうなったら、自分なら修理ついでに2.3Lにしたい
- 758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 10:52:31.90 ID:F+u1D5O1a.net
- 去年ブロック以外ほぼ新品にしたけど、120万かかったなぁ
- 759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 11:12:13.61 ID:RC/nwq9v0.net
- >>750
部品は出るので修理はできるみたいよ
皆さん言ってるけどかなり高くなる
昔、25万で買えたのはリビルトエンジンのショートASSY
部品検索するとエンジンASSY新品は70万ぐらいの設定だったみたい
- 760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 12:59:03.46 ID:Qvlw0+agd.net
- いっそのこと今のエンジン予備で取っておいて東名なんかのコンプリートエンジン買った方がいいのかな
- 761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 13:47:08.17 ID:qWF6Kt44p.net
- コンプエンジンでエボ中古買えてまうやん
- 762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 13:52:04.78 ID:FK6Aln7UM.net
- ストロークアップのキットはいくつかあるけど
何を選べばいいのか分からん
コスワースのキットなんて買えない
- 763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 14:22:24.26 ID:OUn0oT5n0.net
- >>761
でもその価格で買えるエボだとまた色々金かかるし・・・
- 764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 18:02:09.81 ID:MhdcL1ke0.net
- おっちゃん達は、それ覚悟で
改造してんじゃないの?
そしてサーキット走ったり。
改造してエンジンブローさせちゃって
改造には金惜しまんくせに
修理代は高いって我儘だよね?
- 765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/30(日) 19:10:28.19 ID:7s/mNRjI0.net
- >>760
壊れてから考えたらいいんじゃないか
俺みたいにアホな事しなければそうそう壊れる物じゃないし
- 766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/01(月) 12:22:15.67 ID:uebqDfqK0.net
- >>765
アホなことってなにしたの?
- 767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/01(月) 12:37:07.62 ID:Rr1nSZXD.net
- >>762
G-FORCEとTOMEIくらいで金額それほど変わらないんじゃない
HKS関西もTOMEIのキット使ってなかったっけ
2.3Lでトルク60kgとか街乗りには最高だろうな
オーバーホールすることがあったら考えたいけど、まだ27Kキロ
- 768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/01(月) 12:41:14.50 ID:FWTubXw30.net
- >>766
リザーバータンクの水が規定量だったのでラジエターの減水に気がつかなかった
ブローしたというか不注意すぎてブローさせた
- 769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/01(月) 13:54:14.37 ID:uebqDfqK0.net
- >>768
後付けの水温計未装着だったの?
- 770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/01(月) 17:30:40.78 ID:ovl0nSOJ0.net
- >>768
リザーバーに吹き返してブローするくらいだから既にクーラントにオイル混じってたかも
- 771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/01(月) 17:57:35.91 ID:FWTubXw30.net
- 経緯は>>747さんみたいな感じ
油温、水温、負圧は正常
オイルの乳化もクーラントに油分も無し、数日前に別の用事でボンネット開けた時は吹き返しも無かった
ブロー前日の運転の時にマフラーから出る水蒸気がいつもより長いぐらい
朝一でエンジンをかけようとしたら初爆がおこる前にスターターが止まったので
プラグホールから燃焼室見たら水がたまってた
恐らくかなり前から水が少しずつ燃焼室に入っていたけどエンジンブロックの
オイルラインのところは避けて水が漏れてたと思う
それで限界を超えてヘッドかシリンダーが歪んだ感じかな多分
- 772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/01(月) 18:55:49.14 ID:ovl0nSOJ0.net
- >>771
ヘッドガスケット抜け?
- 773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/01(月) 21:24:16.50 ID:Tep5WEyud.net
- >>756
いやいや、排気量上げれば燃料系統変えたり必須ではないけどフルコン付けたりその他諸々に加えて
セッティング代金まで掛かるからノーマルエンジン交換よりもかなりの出費になるよ
- 774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/01(月) 23:04:23.27 ID:0nEyPY43a.net
- >>771
なんで前日まで動いてたエンジンが始動でロックされるんだろうか
冷えてる時のほうがクリアランスはタイトなんだっけ?
- 775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/01(月) 23:18:27.72 ID:S0tiDh4b0.net
- 燃焼室に水がたまってたっていうか、ウォーターハンマー状態だったんだろ
- 776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 07:30:17.85 ID:S8YIuKC70.net
- >>767
Kキロってなんだよ!
- 777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 07:35:42.24 ID:HWCvrOze0.net
- 27000キロって事じゃね?
- 778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 07:52:01.10 ID:9aENJoff0.net
- >>771
これは気が付かなくてもしかたないような
正直なとこ俺もキャップ開けて水位なんて確認してねー
横の白いタンクみてるだけだわ
- 779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/02(火) 08:08:06.74 .net
- >>776
K(キロ)=1,000
kg,kmのK(キロ)
- 780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 11:22:32.03 ID:MLz5kE0zd.net
- >>779
キロにキロ付けて馬鹿丸出し
- 781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 11:23:06.48 ID:MLz5kE0zd.net
- >>779
ちなみにキロのkは小文字だかんな
- 782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 11:24:22.37 ID:gwLa9s7JM.net
- まあトルクをkgで書くようなお方ですし
- 783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/02(火) 12:18:41.32 ID:QoD0fusn.net
- と、生まれてこのかたキログラムメートル、ニュートンメートルとしか言ったことも書いたこともない立派な方が現れましたw
- 784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 13:50:08.09 ID:ivMlrCx+a.net
- >>775
プラグ外しても回らんかった
- 785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 18:52:46.78 ID:+2SsTtBl0.net
- GT-Aです。
フロントグリルのGT-Aエンブレムを外したのだが、
ネジ2つと溶接でガッチリ固定してあって外すのが大変だった。
三菱さんやりすぎです。
- 786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 19:29:16.62 ID:i+N9JBoa0.net
- 何が原因で>>771みたいなことになるんだろう?
- 787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 19:40:53.47 ID:/IivS/A4a.net
- 4G63はヘッドの精度が悪い、ヘッドボルトが弱い、ノーマルでもハイブースト
なのでヘッドガスケット抜けがちょくちょくあるらしい
- 788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/02(火) 20:08:53.73 ID:Q/NimaBkM.net
- エボ8からかメタルガスケットになってほとんど抜けないよ
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