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【ホンダ】 新型 インサイト 【2018年冬発売】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 14:12:11.90 ID:qx3kUY+50.net
- NEW INSIGHT COMING SOON
https://www.honda.co.jp/INSIGHT/new/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 15:48:57.14 ID:5BX07o5x0.net
- 現行クラウンをパクればよかったのに
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 17:09:43.66 ID:JWXDzizk0.net
- 発売されたらとりあえず見に行ってくるつもり
しかしなんでセダンかなあ
ハッチバックだったらほぼ決めてたぞ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 18:34:47.18 ID:3ZLTVx560.net
- シビックより車格上だったら
最近のホンダ見ると320万〜になりそうで怖い
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 20:21:54.14 ID:k2d05Zok0.net
- そうか、出るのか
気になる
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 21:30:18.54 ID:tfGL3PQl0.net
- ナンバープレートの位置どうにかならんかったんか。。海外レビューの動画はほとんどついてないけど日本のナンバーついたらやばいんじゃね
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 21:42:49.09 ID:m8gSvkq50.net
- この時代にセダンで拡販は無理だろ。
俺もハッチなら欲しかった。シビック
みたいな構成にしてくれ！
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 22:29:16.85 ID:VGYinhCS0.net
- >>4
中間グレードはまさにそれくらいなんじゃない？
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 01:28:31.29 ID:CpoIxsPa0.net
- シビックセダンと見た目も大きさもほとんど同じだけど違いはハイブリッドってことぐらいなの？
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 02:15:31.49 ID:YpYCHTit0.net
- とりあえず売れないと思う
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 18:27:49.97 ID:cy45odWi0.net
- 売れるかどうかより自分が気に入るかが問題なんだ
とりあえずセダンということで大幅に減点
これでナビが純正固定とかだったらさよならかな
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 18:48:57.70 ID:QCJJt5gp0.net
- エンジンは楽しみだな。
ここからi-MMDを拡げていくなら楽しみだわ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 19:59:43.70 ID:qHUeo9E40.net
- いいじゃん！欲しい！！
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001095173.jpg
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 21:44:36.61 ID:uthVRgpi0.net
- ナビは8インチ固定って聞いた
うろ覚えだが
値段は11月半ばに出るんじゃないか
ほんとなんでハッチバックじゃないんだろうか
北米で売れないからかな
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 12:09:21.19 ID:I6ufIHe20.net
- これまで気に入ったセダンがなかったから待ち遠しい
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 13:55:01.83 ID:nslpk+Vc0.net
- アコードより50万安ぐらい？
普通にアコード買った方がいいだろ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 17:57:29.16 ID:BFCIDWL50.net
- >>16
50マン追加した上にランニングコストも上がって、手に入るのがわずかな馬力アップなると
こっちのほうがいいという人もいるさ
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 01:04:43.90 ID:7pOPXDMh0.net
- ハイブリッドのくせにうるさいと言われてるがどうなんだ？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 07:30:03.98 ID:/ULnci860.net
- >>18
？？？
もう少し具体的に言ってもらえるか？
- 20 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 09:23:04.49 ID:YpD/ud8f0.net
- シビックセダン欲しかったから迷うわ
でも価格帯上がるんだろうし結局シビックかなあ
インサイトいいな...
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 10:59:46.68 ID:yxgtEYEz0.net
- 興味あるんで北米版の情報かなり漁ったけど
うるさいって評価は見かけなかったような
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 13:56:34.11 ID:bk5BOQbH0.net
- 日本版の顔全体を早く見たいな
SUV飽きたからセダン乗ってみたいわ
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 15:19:33.38 ID:fnJtYjIv0.net
- 取り合えず待つ。年末が楽しみ
https://www.youtube.com/watch?v=PyGJniFPTAM
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 15:58:26.74 ID:FRe4VHRz0.net
- シフトがスイッチというのが良い。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 22:30:01.27 ID:7pOPXDMh0.net
- 【試乗記】2019年型ホンダ「インサイト」 ３代目はパワーを犠牲にせず環境性能を高めた端正なハイブリッドカー
https://jp.autoblog.com/2018/08/04/honda-insight-hybrid-review-first-drive-620756/
＞インサイトは十分元気に走るが、穏やかに加速していくとガソリン・エンジンが高回転で唸り出す。ハイブリッドなら予期されることだが、
＞このクルマでは余計にそれが気になった。ホンダがエンジンの遮音対策を十分に施していないためか、あるいはそれ以外の面が洗練されているため、
＞このクルマに対する高い期待値の反映でそう感じるのか。いずれにせよ、今後登場する競合車にとっては格好の餌になる。
＞エンジンの唸り音と路面からのタイヤ・ノイズは、他の静かなクルマと比べたら気に障る。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 23:17:40.39 ID:7pOPXDMh0.net
- ホンダ・インサイト（2019年モデル） 試乗レポート
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1071674613.html
＞今回の試乗車はフル装備の「Touring」だった。乗りはじめてすぐ、低速走行時の静粛性の高さを実感した。
＞低速であればエンジンが始動しても静かだった。ノイズキャンセリングシステムによって低周波のエンジン音はほぼ打ち消されるのだが、
＞速度を上げてエンジンの回転数が上昇するとエンジン音がはっきりと聞こえるようになる。
＞アクセルを踏み込むと4気筒エンジンが狂ったように回りはじめ、バッテリーに電気を供給する。
＞この状況ではまるでCVT車に乗っているような感覚なのだが、実際は言うまでもなく違う。
＞さらに加速して高速域に至るとガソリンエンジンが駆動輪と直結し、パワートレインは再び落ち着きを取り戻す。
どうなんやろうね。これ。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 06:49:18.85 ID:1FVqxJAp0.net
- どうって？
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 17:57:52.48 ID:Njdk//Qd0.net
- これ250万円って噂だけど絶対ないだろｗ
シビックよりも高くはなるんだよね？
面白そうな車ではあるが
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 19:19:51.68 ID:m+Cq1RbE0.net
- ベージュかライトグレーの白内装選択出来たら良いな。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 14:45:16.02 ID:qcOJNY8M0.net
- 装備減らしてるのにやたら高いCR-Vの二の舞だけは避けて欲しい
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 15:38:20.17 ID:nkmDpZQky
- こないだ詳しい情報見せてもらってきたけど、海外モデルに比べて
そこまで割高感はなかったよ。
装備内容で考えればプリウスと同等くらいじゃないかな。
レザーシートやブラッククロームの専用装備いらない人はナビ込みで330-340程度だし。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 15:56:20.83 ID:gPEQrmaj0.net
- >>3
米国でプリウスが失速したのを見て、米国で売るならセダンの方がまだ可能性ありと思ったのかもね
その内SUVに転用するんでしょ
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 16:56:27.47 ID:2piWVw7N0.net
- ナビ次第で買いたいなあ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 17:15:34.26 ID:JPk7IPv00.net
- >>14
オーリスやカローラでさえ9インチが選べるのにな
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 17:16:53.24 ID:JPk7IPv00.net
- >>33
新型Aクラスは会話出来るらしいぞw
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 17:40:54.88 ID:oZRFbZ2G0.net
- A5をパクった様なデザイン
カッコいい。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 19:07:38.27 ID:9I8WHWUV0.net
- 過疎ってるな
売れそうな期待感を微塵も感じないw
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 21:15:36.56 ID:I15cRgMJ0.net
- プリウスが妖怪みたいな顔になったので、コッチに期待したいが
セダンかぁ。
大きさもシビック並みだとちょっと大きすぎだなー。
実物を早く見たい。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 23:15:39.24 ID:dSXV3ciC0.net
- 300万円からとかぶっこんできそう
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 14:49:14.07 ID:Sfiw9k7e0.net
- 違法コピー 商標法違反 HONDA文字 YAMAHA文字 KAWASAKI文字
ヤフオクにおいて法を犯し続ける悪質出品者
◆以前ID取り消し前に逃走◆「商標権侵害」を指摘され引っ越したもよう
旧ID 指摘ページhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865
◆懲りずに新規IDでの出品◆https://auctions.yahoo.co.jp/seller/suzukikoubou2016
ご指定が無い場合は「商品画像の色 文字変更無し」と付加し
文字付きなのを分かりにくくしているようだ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u221813430
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u222218316
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d307846492
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c688009409
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j520020606
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u230001417
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552803
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r273949152
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c691745006
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b336619755
購入者には以下の通り文字を付けて販売しているもよう
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g258631419
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b301429419
https://item.mercari.com/jp/m91024314407/
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606973477
全商品に違法文字を付帯し顧客獲得しているのであろう
何度も不正し続けていることから、ヤフーへの通報「違反商品の申告」のみならず、
メーカーへの通報が最も重要だろう。
知的財産権保護プログラム登録団体 メーカー通報窓口一覧https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 14:53:42.17 ID:dL3ZdOR40.net
- 名前変えた方が売れそう
インサイトのイメージはプリウスにボロ負けしたってイメージ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 15:35:58.12 ID:TyIOFVkA0.net
- 北米版からグリル増えたのに慣れない
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 19:30:50.04 ID:q/Bh8EKK0.net
- >>41
ハイブリッド専用車だからでしょ、今回のはi-MMDだから自信があるんじゃない？
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 20:04:44.78 ID:WJsRJ8kk0.net
- >>41
それだとホンダ車はしょっちゅう車名変えなきゃいけなくなるぞ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 20:18:35.10 ID:8+OGHrXJ0.net
- 過去の話は終了
他車なんかどうでもいい。
新型の基本性能、デザイン、装備、コストパフォーマンス
それで気に入るか気に入らないか、乗りたいか乗りたくないか
他人が決めるんじゃない。
自分が決める
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 21:01:11.06 ID:GhrU5u480.net
- これアメリカでのカムリ対抗車だろ。価格もｗ 車重もタイヤもセダンってのも
プリウス対抗車じゃねーよｗ よって日本では売る気はねーよｗ 迷走するホンダ
頑張れよ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 21:19:00.11 ID:YoN2F76V0.net
- 売りたいんだけど日本に合った商品を提供できないのが現実でしょ
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 22:55:10.42 ID:q/Bh8EKK0.net
- 車そのものよりも新しい1.5Lのi-MMDに興味があるね
これから様々なホンダ車に搭載されるパワーユニットだから
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 01:51:49.99 ID:65FIdaQ50.net
- カムリの対抗車ってことは330万スタートぐらいか
最近のホンダは強気の値段設定だから350万スタートもありえるな
とりあえずコケるのは確定だな
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 08:42:13.52 ID:gizonXu4a
- いやいや適当な事言い過ぎでしょ。アメリカではカムリの対抗はアコードだわ。
廉価グレードは330万もしないし、気になるならディーラー行ってくれば？
懇意にしてる営業マンがいれば社外秘の情報タブレットで見せてくれるから
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 20:25:52.11 ID:J5duVkSZ0.net
- これ北米なみ価格のナビなし260万で
ハッチバックだったらまじでプリウスに勝てたんじゃねーの？
いい車作れる力あるのに抜けてんな
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 20:48:08.39 ID:5IuSxfs20.net
- ハッチバックというかセダンスタイル以外の形状じゃないと戦いの土俵にも上がれないだろうね
唯一の希望はアコード難民が一定数はいるだろうこと
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 21:57:36.11 ID:F2eD1cZA0.net
- 日本じゃたいして売れてないカムリの対抗馬とか、
大きさからシビックのハイブリッド版とか、アコード
が大きすぎ・高すぎで敬遠してる層とか、とことん
マイナー志向な車だな。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 22:22:35.90 ID:2abtu3pX0.net
- >>53
そうか？
カムリもセダンでは売れてる方だし
ホンダに受け皿があることに意味があるんだろ。
今回のエンジンはコストダウンしてきてるらしいし
俺はほんの少しだけ280万くらいかと期待はしてる。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 22:52:38.96 ID:CzYKVpZe0.net
- >>54
コストダウンしているのはエンジンでは無くi-MMDユニットのPMSM
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 23:25:07.11 ID:lCv6ELeR0.net
- 250万から確定じゃないの？
ガセ？
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 23:42:33.23 ID:2abtu3pX0.net
- >>55
そうだったのか！知らなんだ
教えてくれてありがとう！
>>56
それ北米じゃね？
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 03:38:02.81 ID:CH0e0G5c0.net
- 300万以下はないと思うな
シビックの立場なくなるし
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 04:11:20.62 ID:gXNduRN80.net
- >>57
どういたしまして
ちなみにこのパワーユニットは第3世代のi-MMDで、ホンダにとっては極めて
重要なパワーユニット（例えば、次期ヴェゼルへの搭載が噂されている）
あと、北米のアコードHVは2Lだけど同じく第3世代にバージョンアップされて
いて、販売価格が約50万円下がっている
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 06:07:50.59 ID:zzE3x3vY0.net
- それでシビックセダンをディスコンに...
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 08:37:39.32 ID:9XTGEEVm0.net
- >>56
北米での最低グレードの価格を円に換算するとそれくらいになる
でも日本版は高級化して1～2割りアップになるだろうと言われてる
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 17:57:04.55 ID:gXNduRN80.net
- >>60
と言うか、インサイトはアコードHVの後継も兼ねていると思う
現在北米で売っているアコード（10代目）は日本で売っているアコード（9代目）
より更に一回り大きくなっていて、いくらなんでも日本にはデカ過ぎる
従って10代目は日本では販売せずに、現行のアコードHVの購入希望者はインサイトに
誘導してアコードをディスコンにするのでは？
これは閉鎖する狭山工場のラインナップの整理と言う点からも納得できる
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 10:41:50.80 ID:gXt0a3oq0.net
- アコード→インサイトだとオデッセイ→ジェイドの時みたいだな
新インサイトはリアのシートヒーターとか装備ないよね？
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 19:43:22.69 ID:6f8EoJPw0.net
- インサイトカッケーな
4駆ねーの？
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 22:25:24.20 ID:nv3/9/q10.net
- やっぱ日本では300万以上からスタートなの？
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 23:03:00.48 ID:VbvBZvlD0.net
- >>65
シビックのハイブリッドやぞ
300スタートだろ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 00:00:38.29 ID:XX2c6U510.net
- 売れないじゃなくて売る気がないだな
消費者のニーズに合わせて安売りする車種を決めてる
満足度を高めて次もホンダで買わせる狙い
トヨタは真逆の事やってきたから、これから田舎の販売店が閉鎖しまくるぞ
全車種売るとかしてももう遅い
ジジババ騙してきたつけを払うことになる
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 00:03:42.14 ID:XX2c6U510.net
- インサイトも売る気が無いから350万だ
日本のニーズに合わせて作った車じゃない
フィット4を圧倒的に売るだろうよ
- 69 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 07:37:05.50 ID:oGhA+fmD0.net
- 300万円以上の普通車の廃盤繰り返してきたホンダが日本市場でツケを払わされる未来しか見えんわ
- 70 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 07:41:34.06 ID:oGhA+fmD0.net
- 廃盤繰り返してきた結果売る車種が無くなって付け焼き刃的な再投入の繰り返しだもんね
ユーザーに見透かせられてるわw
- 71 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 07:57:09.33 ID:K9khNbsv0.net
- シビックハイブリッドだち思って買うぞ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 20:47:27.52 ID:lQrAucQv0.net
- シビックFD1から乗り換えようかなぁ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 00:47:35.32 ID:XMjvrKFt0.net
- 現物早く見たい
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 01:30:17.37 ID:EmUHeTAA0.net
- アルテオンのパクリデザインじゃないか
パクリやめろよ恥ずかしい・・・
デザイナーのモラルが多摩美・佐野レベル
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 10:31:32.39 ID:zSNZlDMw0.net
- 画像がいっぱい
http://image.itmedia.co.jp/l/im/nl/articles/1810/05/l_agar_insight-001.jpg
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 21:15:09.04 ID:thmkXe/o0.net
- 内装はシビックより相当リキんでるな。
やっぱ３００マン～か。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 07:45:26.67 ID:lH9A1JM10.net
- インサイトってブランドが負のイメージなのに。
どの層が買うんだよ。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 20:15:46.45 ID:Loqcr75P0.net
- ブランドイメージじゃなく、その車自体を評価する層
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 14:03:27.21 ID:Np/opY3+0.net
- 黒歴史な車名一新すれば良かったのにな
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 05:02:08.74 ID:4iFktkED0.net
- http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/54351112.html
ナビが8インチ、BSM標準でシビックと差別化するから高額スタートっぽい
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 10:29:31.65 ID:gxA0580O0.net
- ツーリングないんか
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 16:19:44.33 ID:XqO+gk/I0.net
- EXBSが気になるな
ルーセブラックにしようかな
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 16:45:50.96 ID:jKLndMXm0.net
- シビックセダン買うならインサイトのほうが満足感は高そう
全高も下がってよりワイドアンドロー感出てシルエットが良い
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 16:51:13.32 ID:miHrQFwI0.net
- 理想
LX 299万円
EX 330万円
EXBS 345万円
現実
LX 330万円
EX 360万円
EXBS 375万円
アメリカではLX相当グレードで255万円スタートだっけ
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 17:08:03.40 ID:wsetqfl70.net
- レーンウォッチは付かないのか。
まあアコードみたいに上段のセンターディスプレイが無いから見易さがイマイチかも知れん。
BSMで良いかも。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 18:07:07.42 ID:XeqFSK6e0.net
- >>84
シビックでもCR-Vでもいいけど
北米サイトと装備見比べてみな
スタート価格は高いけど
同程度の装備にすると価格差無いから
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 20:34:54.97 ID:S9bM6hiB0.net
- 早く現車見たい
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 00:59:24.55 ID:LW3ogj3h0.net
- ゴミ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 11:12:23.76 ID:cnJtcvmw0.net
- 早く現物見たいし、オプションの詳細も知りたいねえ
ナビはやっぱ固定しかないかな・・・
ナビなんか数年で時代遅れだから交換できないのは痛いのよね
最近のはandroidautoとかあるからそれでしのげるかな
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 11:42:31.45 ID:47xuk5vW0.net
- >>84
本気で売る気ならもう少し下げてくると期待
ＬＸ ２７８万
ＥＸ ２９５万
ＥＸＢＳ ３３０万
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 19:35:35.44 ID:Tm1RwBK80.net
- 今のところ買う気満々
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 21:42:15.95 ID:Uo+PL/l80.net
- >>90
マイチェン後プリウスとガチで勝負するならその価格帯じゃないと厳しいだろうね
シビック、クラリティ、CR-Vの流れだと最低300万円スタートになりそうだけど…
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 16:34:55.73 ID:SpYAHKK10.net
- エンジンが２．５リッターでボディも大柄なカムリハイブリッドでも約３３０万～
なんだけど、３００万～とか売れるのかね？
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 16:35:28.45 ID:w0UPvA0G0.net
- お気に入りから離れないも～ん
https://m.youtube.com/watch?v=ruM8lE3hwaA
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 01:59:51.45 ID:p/RXJgdv0.net
- 雑誌の予想価格が３４０万～って書かれてた
絶対売れないしカムリかったほうがいいｗ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 11:51:49.21 ID:HnBfBg6S0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=YZ3OWMjPdvA
https://www.youtube.com/watch?v=GrjIHTE91cQ
かっこええ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 12:03:24.57 ID:pBANDVtH0.net
- >>96
オプション満載の白確かにかっこいい
おいくら万円なんだろ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 12:04:32.58 ID:HnBfBg6S0.net
- 公式も更新された
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 12:24:47.93 ID:GjtakmL00.net
- アイボリー内装は無しかよ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 12:25:32.73 ID:wjtTppH+0.net
- 北米版と違って後席エアコンあってよかった
これで憂いなく買える
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 12:58:47.94 ID:gjadgY3+0.net
- エクステリアがBMW3GTに似てる。
こっちの方がかっこいいな。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 13:21:51.79 ID:OhQwc7xa0.net
- 2MOTOR式ハイブリッド車で日本発売300万きる車種は皆無
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 13:26:19.19 ID:+iPWOWow0.net
- >>92
乗り出し350万円くらいはすると思う
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 13:59:27.66 ID:YMVTPpOz0.net
- プリウスが260とかでしょ
どう考えても300は爆死する
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 14:26:25.96 ID:+iPWOWow0.net
- >>104
日本ではプリウスが安すぎるんだよ
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 15:41:58.41 ID:AhU6fIXp0.net
- 明日から見積り出来るよ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 16:14:08.39 ID:+Q20ciTB0.net
- Fit4 のための 1.5L iMMD ダメだし人柱になってください
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 16:48:35.22 ID:MQIA0bH80.net
- 【自動車】ホンダ、新型ハイブリッドセダン「インサイト」を2018年内に発売
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1541049505/
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 17:05:09.70 ID:8TXRF8Ny0.net
- 寺情報
320から350
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 17:59:38.34 ID:YW07mRs70.net
- 公式来たけど値段まだわからんのかｗ
これ300切るならHVとしてはいい方だな
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 18:04:14.81 ID:Lo/LxeTH0.net
- フォルクスワーゲンのパクリだろこれ
パサートにそっくり
リアとか完全にパサート
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 18:48:59.87 ID:BAlU73MT0.net
- >>111
俺は光らせ方とかギブリっぽいと感じた。日本車しか知らない人にはカッコ良く見えるんでないの？車好きには縁のない車だよw
デザインだけで見るならこの手のクーペライクセダンはジャガーがぶっちぎりでカッコいい。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 18:56:41.64 ID:sRWU2csQ0.net
- 車のデザインなんかそう変わり映えしようもないんだから
過去に一部似たような車くらい必ずあるだろ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 20:16:02.63 ID:v50Ahz5w0.net
- あーやばいかっこいいわ
そこそこ装備つけて乗り出し400万に収まるなら即決する
今の車まだ二年しか乗ってないけどもう心が動いてしまった
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 20:44:24.16 ID:YW07mRs70.net
- しかし内装もっと拘れよホンダ
そこやぞ！
内装が古い
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 20:58:48.93 ID:UFQTjWDf0.net
- シビックより格上だから300は超すでしょ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 21:48:04.92 ID:T58ox2UX0.net
- 今日ディーラー行って価格聞いたけど、まだ販売店まで情報が降りてきてないと言われた。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 22:28:29.62 ID:nMw9kShJ0.net
- ホンダＨＰが更新されていた
価格はまだだけどコスパ的には問題ないと思う
実車みて契約
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 22:42:16.59 ID:wzT5R46E0.net
- >>116
シビックより微妙にボディ大きくして格上感演出してるね。
アメリカ製はシビックとインサイトは殆ど大きさ同じはずなのに。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 22:47:57.45 ID:6Vh4JUY+0.net
- インサイトとか完全にプリウスに負けた名前を復活させるとは
まだアコードとかのほうが良かったんじゃないの
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 23:03:28.37 ID:e2Sq/2J80.net
- カムリよりは安いのか。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 23:25:19.21 ID:5hvuEpmj0.net
- えっベース300万？マジ？
プリウスが240万スタートなのに？
なんで売れないとわかってるものを出すの？
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 23:46:38.52 ID:8kW3TXgf0.net
- CR-Vの場合は登録車で好調のヴェゼルと競合して販売に影響がでないようにあえて高めの値段設定で日本発売に踏み切ったという敗者の弁をメーカーがしとる
はたしてインサイトはどの車種に忖度するんだろうね…今売れてるセダンってホンダにないよね…w
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 23:54:38.07 ID:+kyqbkQo0.net
- JC08リッター36kmくらいかな？
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 23:58:11.96 ID:7PAQv9H90.net
- デカいから道の狭い市街地(城下町)や中古マンションの駐車場はキツいだろうな。
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 00:27:54.27 ID:8fI8YKwV0.net
- 賃金減少してる日本に景気良いアメリカ車持ってくれてるんだからメーカーに文句言うのは違う気がする
高いなら他に選択肢いくらでもあるし
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 00:33:28.21 ID:Eg7zuO6D0.net
- 車幅1820だと立体駐車場でもNGが多いだろうな
クラウンより幅があるCセグセダンってだけで売れなそうなのに更に高額設定だからなぁ
雉にもボロクソ書かれるんだろな
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 00:33:42.64 ID:b8pwFOdd0.net
- >>123
>CR-Vの場合は登録車で好調のヴェゼルと競合して販売に影響がでないようにあえて
そのアホな理屈が分からんわ
他社はそんなアホなことしてないのに
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 00:39:45.69 ID:9wWL5AUh0.net
- 何でシビックより横幅増やすの
エコカーなんでしよ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 01:07:20.15 ID:b8pwFOdd0.net
- >>129
確かにプリウスはオーリスやカローラより狭いな
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 01:45:00.61 ID:ftxKCx2e0.net
- このエクステリアの質感だと確実にプリウスより値段上だな～
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 02:13:51.08 ID:ZdOI1mVv0.net
- 向こうの現行アコードも次日本で導入したら確実に値上げだろうから
インサイトを今のアコードの立ち位置にするんだろ
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 04:23:37.67 ID:vGi27Zvf0.net
- 320万より
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 06:58:40.94 ID:Cs+DOYbZ0.net
- LXで十分だな～と思ってたら
ブラインドスポットインフォメーションはEXからかよ・・・
EX装備で欲しいのこれだけなんだけどな
値段によっては諦めるか
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 07:41:24.60 ID:usVaS5Af0.net
- マツダだとデミオの一番安いやつからBSM標準装備だから出し惜しみ感がすごい
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 11:17:59.38 ID:PpSKDAc30.net
- >>122
ピリウスに直接ぶつけるんじゃなくて、プリウスとカムリの
間にねじ込んだ感じですね。
売れないだろうな。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 13:02:45.09 ID:NBpI4E/u0.net
- ＞車内の装備ではスムースレザーを使った本革巻ステアリング、運転席＆助手席シートヒーター、
＞左右独立温度コントロール式フルオートエアコン（プラズマクラスター技術搭載）、
＞インターナビ＋リンクアップフリー＋ETC2.0車載器などを全車で標準装備。
＞EXではプライムスムース×ファブリックを表皮に使う運転席8ウェイパワーシート＋助手席4ウェイパワーシートを標準装備。
＞EX・BLACK STYLEでは表皮に本革×ウルトラスエードを使う運転席8ウェイパワーシート＋助手席4ウェイパワーシートを標準装備し、
＞ウルトラスエードの専用インテリアを採用する。
＞先進安全装備では、全タイプで安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を標準装備。
＞「CMBS（衝突軽減ブレーキ）」「誤発進抑制機能」「歩行者事故低減ステアリング」「オートハイビーム」など10種類の機能によって安全で快適なドライブをサポート。
＞さらに全車で「ドライバー注意力モニター」も搭載している。
これなら一番安いＬＸでいいんじゃないの？
トランクスポイラーと内装とパワーシートの違いだけでしょ
納得できるなら、320万円スタート
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 20:13:25.19 ID:XnN4yD1J0.net
- 売り方が輸入車だな。日本だと車に拘り持っている(笑)層が買うからこれで良いんだろう。アテンザ、カムリ乗りあたりとバチバチやり始めるんじゃない？
ホンダも数売ろうとは思ってないでしょ。初期受注は賑やかな数字だろうけど
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 22:22:12.95 ID:rElNums60.net
- デザインが気に入った。
価格相応になると思う
あとはオプション
実車見てＥＸで即決。。の予定
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 22:32:12.03 ID:ju0LhLCI0.net
- ナビとかetc標準装備で320万なら買いだが
400万〜500万とか言うとんでもない値付けしてこないか怖い
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 22:42:26.26 ID:8g8SYOdV0.net
- デカくなり高くなる新型にあまり魅力を感じ無いな
旧型の1,5モデルの中古を買ってHKSのスーパーチャージャーと車高調取り付けて遊ぼうと思う
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 00:40:10.87 ID:2MKwWj4p0.net
- >>72
下取りがやべーよ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 00:45:57.31 ID:2MKwWj4p0.net
- なんかデザインがアテンザのような…。
なんか古臭過ぎて…、現行シビック見飽きてるからかも知れんけど
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 02:44:04.62 ID:BzO/n8Pz0.net
- 2.5のカムリと同じ値段だったらボッタクリだろ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 10:38:35.85 ID:YTQkvnDY0.net
- アコードが400だからそれはない
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 10:46:56.60 ID:h3xUY4zo0.net
- まあ海外好調で新型持って来すらしなくなった日産よりいいじゃないか
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 11:34:50.21 ID:mHVvGpU70.net
- 他のセダンはデカ過ぎ。日本じゃ使いにくい。
まぁ日本向けじゃなく外国向けなんだろうけどね
（カローラとかプレミオとかグレースとかデザインがもはや眼中にない）
今度のインサイトはデザインもいい感じだし、サイズもお手頃感があり、
良いかなと思う。只今買い替え検討中
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 12:46:27.38 ID:YxKoo+5Z0.net
- スイッチ式のギアセレクトが良い感じだね
アメ車的な見た目で燃費も良くて個人的に最高だわ
あとは価格だけ頑張ってくれ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 14:43:48.73 ID:CfyVzUws0.net
- 本当に320万スタートなら破格だろ
CR-Vのセダン版と無理やり解釈すればそんなもんかもしれんが
最近のホンダの世界戦略車は標準装備充実してるからいいね
ナビだけ8インチにしてほしいけど
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 15:04:52.35 ID:jXSW4o1F0.net
- アコードの50万安くらいちゃうの？
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 17:32:08.59 ID:BzO/n8Pz0.net
- クラウンが80万値上げしたので
次期アコードはクラウンより安い450万になる予定
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 18:18:47.05 ID:vJHN/VQY0.net
- ナビは発表会の画面写真とギャザーズのカタログ写真比べてみたら、三菱とわかったので一安心。
音とかよさそう。ディーラーではもう値段表とかみせてくれるね。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 18:20:21.86 ID:UgWsh8eQ0.net
- >>151
アメリカの新型アコードはモーターのコストダウンに成功して40万近く値下げされたというのにそんなことなったら日本のホンダは終わる
ちなみにインサイトもコストダウンに成功した第3世代のはずだからボッタ価格にならないか要チェックやで
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 18:24:31.57 ID:UgWsh8eQ0.net
- シビックセダンよりHVの分だけ値上がり、日本の現行末期アコードより40万カットした値段の中間が1.5Lのインサイトのマックス価格になるのが適正価格
異論は認めない
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 18:31:04.77 ID:vJHN/VQY0.net
- 価格はディーラーにきけば教えてくれるよ。
価格表も渡してはくれないけどみれるし。
ディラー向けの勉強会、試乗会も終わってるし。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 19:28:54.60 ID:eYHZPEBt0.net
- EXとBSは内装が違うのか
動画や画像見てたら車体が白なのもいいなと思ってきたけど
残念だ
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 20:43:35.97 ID:GzmpeVej0.net
- 画像見たけどこれもくり抜きナビぽいね。
外観はカッコいいのになあ。
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 21:44:37.94 ID:2/fnIRn80.net
- 価格表見たなら教えてよ
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 21:46:03.38 ID:vJHN/VQY0.net
- exのブラックスタイルよりexのレザーオプション付のほうが価格が高い。
内装はどちらがかっこいいのかなあ？
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 13:37:20.13 ID:qbqm92nG0.net
- >>147
カローラアクシオやプレミオは日本向け
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 13:37:59.05 ID:qbqm92nG0.net
- >>153
>アメリカの新型アコードはモーターのコストダウンに成功して40万近く値下げされたというのにそんなことなったら日本のホンダは終わる
とっくに終わってるわ
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 13:43:05.80 ID:qbqm92nG0.net
- >>157
後付けナビの美味しい商売がいまだ忘れられないって感じ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 13:56:16.99 ID:BjdEMDV40.net
- なんやこの糞連投
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 16:04:43.54 ID:Et4l9SOT0.net
- くり抜きナビ とは何ぞや？
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 16:24:21.95 ID:tVIHvAMG0.net
- CR-Vのくり抜きと違って専用パネルのGathersっぽいね。
ヴェゼルとかのMOPナビよりは性能が良さそうだから、これはこれで良いかな。
シビックとかCR-Vにインサイトと同じナビが付くと良いのだが。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 18:58:15.19 ID:Mltr+SEZ0.net
- おそらくナビはgathersのVXM-197VFEiと同等のナビだと思います。
オプションにダイヤトーンのハイグレードスピーカーもあったし。
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 19:11:42.39 ID:TdVQ596g0.net
- 見てきたと言って頑なに価格を言わないのはなぜなんだぜ？
高いから叩かれる？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:06:59.85 ID:dNpfcrm30.net
- >>167
実際は聞いてないんじゃ？
昨日行きつけの寺で聞いたときは、値段はまだ降りてきてないと言われたよ。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:27:25.45 ID:kLpjZ5/e0.net
- >>167 今日見積もりもらってきたよ～
営業資料には想定競合車にプリウスではなくカムリが挙がってた
価格もカムリをだいぶ意識してる感じで
LXがカムリXより数万安い
EXがカムリGより数万安い
EXBSがカムリWSとほぼ同じって感じだった（具体的な額はまだ公にしないでといわれたので申し訳ない）
ただカムリはナビとETCを付けると＋20～30万になるから実際は全部標準のインサイトの方が安い
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:50:12.16 ID:NUcYPaWP0.net
- 車両本体が
LX 約325万円
EX 約350万円
EXBS 約375万円
として乗出し価格は
LX 約360万円
EX 約385万円
EXBS 約410万円
想定競合車種カムリとパワートレーンが1000cc違うし
そもそもカムリが月1000台前後しか売れない市場に
強気の高額設定で神風特攻かよ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:52:53.53 ID:5jsmrc6h0.net
- >>169
くっそたかくなりそうだなｗ
400万か？
http://imgur.com/bljiHmk.png
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:58:54.03 ID:TdVQ596g0.net
- カムリが競合ってwwwアコードは(｀Д´≡｀Д´)??
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:05:01.94 ID:5jsmrc6h0.net
- >>169
値段いつ頃公式にのせるのかな？
今年中に発売ならもうだしとかないとｗ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:05:52.07 ID:LlhwfJI90.net
- アコードはモデルチェンジでコミコミ500万円くらいになってクラウンの競合車になる予定だから
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:09:43.72 ID:TdVQ596g0.net
- EX-BSの本革で車両本体価格が350万くらいならホンダの努力を評価する
それで売れないなら本当にセダンから撤退しても良いと思うわ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:31:04.99 ID:xO3Rje1Z0.net
- ホンダの戦略部門って楽そうでいいな、大日本帝国並の夢物語な
作戦というより願望垂れ流すだけでいいんだもの
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:32:42.78 ID:4ZsLya/A0.net
- インサイトの1.5Lエンジンって来年あたりフィットにも載るんだろ？
それでカムリと競合させるって頭湧いてるとしか思えない
フィットのセダンバージョンやろどう見ても
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:48:00.86 ID:kLpjZ5/e0.net
- >>177
フィットのセダンバージョンはグレイスがあるし…
営業資料には確かにカムリが競合想定車になってたけど、
インサイトはナビとECTがついてる分カムリより20～30万お買い得！って感じの文言だったな
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:58:29.17 ID:NUcYPaWP0.net
- カムリとインサイトで悩んでインサイトがナビETC標準だからインサイトを選ぶ層ってそうとうニッチだな
300万円越えの自動車検討してる時点で装備よりブランドや性能を気にするだろうしその層にカムリより優れてる部分をアピールしないと
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 00:26:12.11 ID:5Nl0qNJT0.net
- CR-Vもハリアーの競合価格になって爆死したし
これも価格がカムリと同じじゃ爆死だな
てか最近のホンダは強気な価格設定すぎる
排気量が格下なのにボッタクリすぎ
アメリカじゃ２６０万なのに
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 01:45:26.80 ID:m1N9N2R00.net
- シリーズハイブリッド車に対しても排気量で格付けされるのか
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 07:51:57.58 ID:LMiOq4mO0.net
- うちは親が先先代のカムリに乗っててるけど、
現行カムリがサイズや小回りがでか過ぎるから買い換える車がないと嘆いてるから
薦めてみたら興味示してたよ
ところで、ホンダのハイブリッドはAC100Vコンセントの設定無いの?
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 10:01:23.64 ID:sPa4T+el0.net
- >>169
セグメントが違うから、本気でカムリと競合とは思ってないでしょ
精々アコードが替わるまでの繋ぎに過ぎない
車体はちょっと小さいですけどこっちの車内は広いですし、燃費もこっちの方がいいですよというセールストークに使うくらい
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 10:09:34.95 ID:PMyTSs440.net
- 前作はチープすぎて失敗。今回は値付けが高すぎて失敗。
ちょうどいいヤツ出せよｗ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 12:00:43.18 ID:ejGTifkB0.net
- 次期セダン検討中
乗り出し予算５５０万円（下取り車含む）
検討車種
レクサスＥＳ＝デカ過ぎて駐車とか色々乗りにくそう
レクサスＩＳ＝時代遅れ感があり、装備コスパも悪い
マツダアテンザ＝コスパは良いけど、大きさが悩みどころ
トヨタクラウン＝価格の割に内外装とも安っぽくて買ったら後悔しそう（試乗済み）
そしてホンダインサイト
＝価格相応でコスパもいい。何よりデザインが気に入った
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 12:22:29.73 ID:OrEZrHAq0.net
- ハイブリッドに大人しく乗ってるとだんだん退屈になってくる。
シビックセダンでいいんじゃね？
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 12:38:20.71 ID:9Id4D3Ji0.net
- >>169
念のため確認なんだが、その比較は税込み同士の比較でいいんだよね？
LXが税込み325万なら乗りだし340万くらいかね
これならギリギリ射程内かな
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 12:51:37.49 ID:52tQebbf0.net
- 全グレードナビ標準装備でいいのかね
LXでいいから350万ぐらいならお買い得になりそうだ
本当に見積もり貰えるならディーラーいってくるか
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 13:15:23.57 ID:X9KRJRYs0.net
- >>186
スポーツハイブリッドi-MMDをなめたらあかん！
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 13:35:34.43 ID:lDX+jDuH0.net
- >>185
予算550万円の人が選ぶ車じゃない
日本車で選択肢なかったら外車いっときなよ
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 13:54:10.57 ID:XFT565me0.net
- インサイトって、アメリカ生産より無理やりサイズ大きくしてるんだな。
軽とフィットとベゼルで経営成り立つけど、１００～２００万代の車ば
かりというイメージ定着しないように、高めの値付けしたいがための
サイズアップでこんなメタボカーにしたのか？
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 17:21:36.92 ID:9DxIrVe50.net
- >>185
350万円くらいで買えるBMW3やベンツCの新古車でええやん
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 17:50:04.64 ID:9Id4D3Ji0.net
- なんで気に入ったといってる人にわざわざ外車すすめるのか
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 19:38:51.36 ID:51NGdgAY0.net
- 選ぶのは自分だしね
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 07:09:28.84 ID:+GH8iyvl0.net
- 標準ナビ、7インチなんか？
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 10:30:06.01 ID:I9uUgRx80.net
- >>195
ナビは8インチ仕様らしいで
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 15:41:03.22 ID:bDz8+OvsC
- 日曜に契約してきたわ。納車が楽しみ
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 21:18:09.34 ID:v51kchNq0.net
- ワゴンがあったら検討したんだけどなあ。
いい加減レヴォーグ以外にまともなワゴン出して欲しいわ。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 21:35:22.46 ID:HDmt2JXf0.net
- >>198
つ好き嫌いあるだろうけど、ジェイドRS
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 21:42:30.28 ID:v51kchNq0.net
- ジェイドはちょっと…
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 00:07:32.77 ID:4HyDL4US0.net
- カローラツーリングスポーツが日本で出ればオススメ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 00:22:14.78 ID:wHXd4Ja20.net
- >>177
>インサイトの1.5Lエンジンって来年あたりフィットにも載るんだろ？
インサイトでHVの初期不良を解消して、次期フィットHVを買うのが正解と思うが、
200万以上のフィットを誰が買うの？
トヨタは4ナンバーのプロボックスにHVを出すし。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 01:10:44.51 ID:+of0ZH+W0.net
- >>200
レヴォーグよりジェイドの方が良いと思うけど
レヴォーグはとにかくターボラグが酷い
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 08:00:22.93 ID:SkMwgMzl0.net
- ジェイドはデザインが好みではないので無理かな。
インサイトでワゴンがあったら即決するかもしれないけど。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 10:43:04.37 ID:RB2eYIQ40.net
- ジェイドはまず車格に見合った装備を充実させなきゃね
全車速ACCも電動パーキングブレーキもBSMもないんだし
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 13:24:39.38 ID:HEJyFaOU0.net
- 新情報はよ
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 17:01:01.07 ID:D6Z8Cg4O0.net
- 今までの情報
シビックより一回りデカい
シビックより２０％～高い
内装はシビックより２ランクくらいは上。
プリウスとカムリの間に捻じ込もうとしている。
セダンのみ。売ろうという熱意は全く感じない。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 17:19:03.84 ID:IHm1WbRnW
- もう詳細な価格、発売日、スペック、装備とか全部出てるよ。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 18:05:15.59 ID:t6b6zggD0.net
- >>207
いい感じなんだがなんせホンダが売る気ないからなｗ
まあ実車あったら見てみたい
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 19:44:48.30 ID:su5JKYJ/0.net
- >>207
現行アコード、カムリ、アテンザなんかがあまりにも巨大化しすぎてるし、
かといってプリウスやシビックじゃ物足りないって
国内で丁度いいDセグセダン求めてる層は一定数いるんじゃないかな・・・
たぶん
最小回転半径は5.5以下には収まってて貰わんと困る
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 19:53:46.37 ID:6U+4C/0A0.net
- 基はシビックなのに無理やりでかくしてるのが貧乏くさい。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 19:59:07.05 ID:ytPPdr6C0.net
- >>211
無理矢理ってほどでもないだろ
ほぼ同じサイズだし
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 21:42:48.44 ID:E9uFmXls0.net
- アメリカ仕様と比較して、左右の幅どこで広げてるんだろ
W1820ミリ 左右で10ミリぐらい違わないか?
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 22:03:23.04 ID:ZQJ34MHhu
- アメリカ仕様も71.6インチだからほぼ同じだけど
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 04:57:42.15 ID:+GfvUeiM0.net
- グレイスHVが200万
排気量は同じ
モーター30馬力と130馬力
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 07:26:10.52 ID:BoSzdSxL0.net
- 同じ時期にプリウスがMCするのに売れるのか
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 07:46:44.47 ID:LV/O4etW0.net
- 先代と同じことになりそうだな
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 09:21:39.11 ID:Vh5pATUh0.net
- >>213
長さも少し伸ばしてる。
ドアが厚くなったりバンパーで長さ稼いだりじゃね？
値段に見合う大きさにしようって魂胆？
メタボだねぇ～。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 10:14:30.94 ID:dTmRG4NJ0.net
- >>211
ゴルフ 4265×1800×1480
アクセラ 4470×1795×1470
シビックHB 4520×1800×1435
シビックSD 4650×1800×1415
インサイト 4675×1820×1410
いつになったら昔の名前に縛られなくなるんだ？
何年前の話をしてるのよ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 10:49:48.28 ID:Vh5pATUh0.net
- >>219
名前がどうとかじゃなくて、アメリカ生産車と比べて大きくなってる
という意味じゃね？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 10:56:03.45 ID:R5C5s7Bj0.net
- 無駄にでかいな
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 10:56:39.13 ID:8Osbuvy30.net
- >>213
インチミリ変換したら1818mmだけど
左右9mmどこに消えたんだ君のは
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 11:06:26.37 ID:0pUFXKq00.net
- ステップワゴンのハイブリッドよりも動力性能が格下になるのがなぁ。2lじゃ駄目なのかね
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 11:20:18.77 ID:Jr15OE0Yi
- >>222
確かに1820ではなかったわ。すまん。
でも多分小数点繰り上げで1819、左右の合計差は2mmだな。
1818でも4mmなんだけどその9mmはどこからでてきたん？
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 12:02:28.97 ID:MDolAUuH0.net
- 日本とアメリカで長さが約10㎜違うのは前のナンバープレート台座の有無だろ
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 12:38:36.76 ID:dTmRG4NJ0.net
- >>220
シビックだから小さくないと認めないという話をいまだにするのがいるから書いただけで、アンカーは話題の最後にくっ付けた
ちょっとわかりづらかったね
Cセグは世界的にはこんな大きさ
インサイトはCセグのちょっと上を狙ってるだけで、そんなに馬鹿デカい訳でもないのでは
いまアコードHV乗ってるけど、大きさは慣れだから駐車場など条件が合えば問題ないよ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 15:28:39.89 ID:13wQAmW70.net
- >>226
ホンダは大きくても小回り効くしね。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 20:27:36.54 ID:rmDeimR60.net
- carviewの記事で
デカすぎる 高すぎる 「俺たちのホンダ」はどこから方向性がずれたのか
とあるが
- 229 ：209：2018/11/08(木) 21:44:40.16 ID:QDmC6wlF0.net
- >>222
見てたネット情報が、アメリカ版発表前の予想記事だった。
シビックベースでW1980とかなんとか･･･
記事の前後確認してないお馬鹿さんでした。ご指摘Thanks
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 21:46:03.18 ID:QDmC6wlF0.net
- 訂正(^^;;
シビックベースでW1800とかなんとか･･･
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 23:31:17.64 ID:qIzwPX2k0.net
- >>228
同じcarviewの別の記事では
〉実車を初めてみた記者ですが、扱いやすそうなサイズ感や荷室などの実用性、シンプルにまとめられた内外装にも好感をもちました。
〉3代目の新型インサイトは、プリウスの性能は認めつつもデザインで選択に躊躇しているハイブリッドセダン需要層にアピールできるのではないかと感じた次第です。
との評価
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 09:15:48.79 ID:cWi+SkET0.net
- インサイトからの買い替えで、1800mmにびびってシビックやめたのに後継が1820mmとかｗ
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 09:25:39.54 ID:s9CT0Agr0.net
- >>232
狭くて、道路の幅員も細い日本だから、車幅で断念せざるを得ないって人も
多いだろうな。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 09:58:34.07 ID:MYRI0Pge0.net
- どんどん幅が広くなってくるな
地方住みでもちょっとした小道通るのも躊躇ってしまうな
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 10:41:36.96 ID:orFpixOg0.net
- N-BOX売れるわけだ！
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 11:01:24.27 ID:Hw0r2I2Z0.net
- 昔の５ナンバー規格の月極め駐車場を借りてる
両隣が軽で特に右隣の人は気を使ってくれてラインぎりぎり右に停めてくれてるのに
運転席から降りるのがちょっと大変
ちなみに車幅1845mm
今度買う時は1750mmまでにするわ
本当にワイドボディーは不便
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 12:17:28.02 ID:5S0n4V1M0.net
- でもグレイス売れないな
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 13:21:12.53 ID:KswsWDCP0.net
- セダンが荷物載らないって不人気だからなー
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 14:51:48.26 ID:5qqgnRTt0.net
- ヘッドレスト以上のにも荷物積むのいやだからセダンでいいんだけどなー
そのかわり曲がる停まるなど走りの基本をしっかりしてくれれば
後、シート
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 15:50:08.86 ID:wXxldCQC0.net
- マツダとトヨタのデザインが混ざってない？
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 18:10:12.20 ID:wW5ZMYTV0.net
- こういうデザインって業界である程度揃えてるよ
そして見せかけの流行りを作って、買い替えを促進させる
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 20:46:53.08 ID:L4aILA1S0.net
- >>241
つまりカーデザイナーがクソって言ってるわけだ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 21:40:55.44 ID:zx9O/sor0.net
- プリウスにも電動パーキングとかつくらしいじゃん
また発売前に爆死するんか
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 22:49:21.53 ID:Hw0r2I2Z0.net
- >>237
同じコンポーネントのシャトルはそこそこ売れてるだろ
5ナンバーは日本の道では快適
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 22:55:47.36 ID:Hw0r2I2Z0.net
- 現在51シーマに乗っているけど長距離の高速巡行は楽チンだが
街乗り車庫入れなどは昔乗っていたプログレが最高に楽チンだった
インサイトの新型に期待したけど
デカボディーならイラネー
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 23:41:19.74 ID:SpOXbgfb0.net
- >>243
この価格帯ならプリウス関係ないけど爆死する
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 06:01:28.81 ID:Pl+cJdG00.net
- 約束された爆死
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 09:44:18.13 ID:9570z3390.net
- うちの立駐は1800以上は駄目。
シビックと同じサイズだったら
100%買ったのに。マジで。
なんで日本で売るのに幅拡げたかな。
マジ意味不明。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 09:52:07.03 ID:LXeOWlFo0.net
- >>248
x日本で売る
o日本でも売る
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 09:53:54.39 ID:mWb8D4a+0.net
- なんでよりによってセダン?
SUVなら馬鹿売れだろうに
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 10:51:42.41 ID:HUgGtbr/0.net
- 敢えてアメリカで売ってるのより車幅を広げるのは意味不明
爆死したい脅迫観念でもあるのか？
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 11:03:17.32 ID:uFN+JLYM0.net
- あれは本来なら「シビックハイブリッド」名だろ。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 11:07:51.58 ID:izRpkF+60.net
- 今、下品でデカいの流行ってるからな
SUVもミニバンもそっちの流れだろｗ
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 11:46:20.26 ID:d0Iok2Sl0.net
- 値段まだかなｗ
これがダメならホンダしばらくいらん
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 12:16:54.29 ID:EX6vVkgl0.net
- >>250
CR-Vは？
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 12:48:41.38 ID:8HXm5yr50.net
- >>254
320万かららしい
懇意にしてる営業マンの話
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 13:18:28.71 ID:d0Iok2Sl0.net
- >>256
300超えかｗ
まあシビックセダンとなればそーなるか
ども
さらばホンダ
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 13:55:29.46 ID:67l3sdJn0.net
- >>251
アメリカ仕様71.6in（1818.64㎜）を日本の規格で表記すると1820㎜で多分同じ
シビックセダンとインサイトは同じタイヤサイズで同じトレッド幅なのに全幅が20㎜大きいのは、
推測だけどドアハンドルの出っ張りがインサイトの方が大きいじゃないかなと
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 15:26:04.40 ID:C1l9gDMB0.net
- 大きさ気にしてる人はグレイスじゃダメなの？
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 16:22:52.34 ID:dbhzJYZv0.net
- もうそろそろ。。。ＥＸ試乗して契約。。。の予定
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 16:28:08.91 ID:2CYVoJFf0.net
- この車リッター30くらいいくやろね。
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 17:35:59.18 ID:egjDOvnf0.net
- いかないやろ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 17:50:13.24 ID:O8x092gP0.net
- アメリカ燃費の比較で現行プリウスと同じくらい
JC０８燃費で37km/?
実燃費23km/?
てなところじゃない
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 18:41:53.11 ID:vgpkEmeF0.net
- カムリと迷うね
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 18:56:32.69 ID:WwKVEzVJ0.net
- >>263
諸元表見せてくれたけど、カタログ燃費(JC08)はあんまり期待しない方がいいかも(^^;)
実燃費に期待したい
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 19:46:48.23 ID:Za8weUL/0.net
- >>264
カムリこそでか過ぎてない
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 20:00:57.72 ID:juMCVWg70.net
- >>257
ナビ標準装備と考えたらどうだろう？
それでもアメリカのより割高なのかな？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 01:45:39.04 ID:ER1WZJi70.net
- ・幅が1800超え
・マイナスイメージの方が強いセダン
・強気な価格
・プリウスに敗北したインサイトという名前
日本で勝つ手段あんの？
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 02:31:41.90 ID:TbUoRA/+0.net
- >>268
そこそこ金持ってそうな年齢層の5chの新型スレで1スレッドも消費されることなくわずか260レスの惨状を見て発売前から脱糞してるよマジで
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 09:04:37.49 ID:tMXhViQV0.net
- カムリをライバル視しているようだけど現実はMCプリウスの足元はおろか新型アクセラにも勝てないだろうな
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 12:12:03.27 ID:rY0vLoOD0.net
- カムリとかデカすぎて使いにくいだけ。
しかもあのフロントグリルｗ下品すぎて受け付けない
まあこれは最近のトヨタ車全般に言えることだけどね
所で市街地燃費24km/Lらしいね
2019 Honda Insight Prototype - interior Exterior
https://www.youtube.com/watch?v=OgHWQAjsN9U
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 12:18:57.99 ID:DEjgKNnJ0.net
- カムリがライバルなんて自称してるだけで
実際はプリウスとしか比較されんやろ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 12:23:10.14 ID:rY0vLoOD0.net
- プリウスとか内外装のデザインが無理過ぎて最初から眼中にない。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 12:35:36.51 ID:c32YlTqX0.net
- このサイズの車が北米燃費または実燃費で街乗りで24km/lなら
かなり優秀だな
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 14:26:55.63 ID:LF/vGhGO0.net
- シビックセダンと内外装ほとんど違わないように見える
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 18:01:59.52 ID:2VI9qkh00.net
- 先週のクルマでいこうのフジトモeye観た
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 18:14:40.51 ID:W0jDwYjC0.net
- Dに行った時にインサイトのこと聞いた。
>>258氏が書いた通りシビックとボディサイズ一緒で幅の違いはドアハンドルとのこと。
ロックのボタンが静電式になった分大きくなったらしい
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 20:11:16.84 ID:Y8auUzx60.net
- インサイトという車名はこれが最後になるだろう
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 21:04:15.71 ID:VvgrLLYn0.net
- BMW3シリーズですら日本専用設計ドアハンドルで車幅1800に収めてるのに
国産メーカーが逆にドアハンドルではみ出してくるとは予想できなかった
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 21:11:48.55 ID:2VI9qkh00.net
- 幅なんてすぐに慣れるよ。
1800くらいだと逆に扱いやすい。
たまに軽自動車とか乗ると左右が空きすぎて上手く駐車場に止められん。
アコードみたいに全長が5m近いのは扱い難いかな。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 21:29:54.40 ID:aNIyOAZF0.net
- インサイトのテールランプ上部の△の造形余計だろ
ヴェゼルは▽の形がめちゃめちゃデカくてダサいしジェイドもテールの造形意味不明だしホンダは素直に横基調にすれば格好いいとおもうんだけどなぁ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 22:01:54.14 ID:XpFQLz8S0.net
- 乗り出し400万になるなら、シビックセダンを
買ったほうが断然良いでしょ。
100万の差は燃費では回収不能。
シビックはターボで馬力も上。メカニズムも古典的で安定。
インサイトをわざわざ選ぶ理由が無い。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 22:21:43.17 ID:ey9HSLkZ0.net
- 外観デザインはシビックより新型インサイトのほうが好きだな
フロントもリアもガンダムチックが和らいでる
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 22:26:26.74 ID:c32YlTqX0.net
- >>282
シビックセダンと比較するなら装備的にLX相手じゃないとおかしいだろ
乗り出し340万～350万くらいか？
40～50万なら10万キロ以上走る人なら余裕で回収できる
馬力ではシビックが上だがトルクはインサイトのほうが上
内装はインサイトのほうが豪華（という噂）
選ぶ意味がないとは思わんね
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 22:28:36.90 ID:XFXAA33V0.net
- でもペイできないハイブリッド
300万のプリウスをガンガン買う日本人だから分からんぞ。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 22:52:39.53 ID:DEjgKNnJ0.net
- >>285
ペイできないって具体的に何に対して？
プリウスのガソリン車って？
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 00:54:59.32 ID:LYwl35gw0.net
- 98000㌔ZE2乗りだけど幅がやっぱ無理だわ
インサイトの名前はZE2と3だけでいい…
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 12:18:53.66 ID:e5iXrjTz0.net
- 初代忘れちゃダメでしょ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 19:50:00.74 ID:0NIOmSoz0.net
- この価格とサイズなら日本ではアコードは廃止して
２Ｌ仕様のi-MMDで動力性能と静粛性を売りにして欲しかったな
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 21:18:29.76 ID:jv4DJj+n0.net
- >>282
燃費求めてこのクルマ買う奴おらんやろ。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 21:36:58.83 ID:gxft77Ag0.net
- 燃料代重視なら軽自動車かディーゼルにしろ
300万超のインサイトを買う意味がない
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 21:47:29.28 ID:xu1aHZqS0.net
- 燃費と、乗り心地の良さと、そこそこの荷物積載量を求めてるから
最有力候補です
アメリカ版の燃費が確かなら軽自動車やディーゼル含めてもトップクラスだしなあ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 22:05:54.48 ID:HGbMvDVu0.net
- この車はシビック・ハイブリッドじゃなくて、アコードがデカすぎる
という人向けと考えたほうが納得がいく。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 22:11:18.21 ID:th2BQqdB0.net
- アクセラハイブリッドが爆死しているのに似たようなグリルデザインの似たような大きさの車出して大丈夫か？
マツダに抵抗ある人には一定の需要があるのか
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 22:22:56.06 ID:wB4sBMsK0.net
- アクセラHVはインサイトの仮想ライバルに届きもせんわw
さすがにインサイトに失礼
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 22:52:49.82 ID:GESHgGjS0.net
- そもそもアクセラだったらディーゼル買うわな
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 00:48:42.85 ID:vC3hYJX20.net
- アクセラHVってトヨタの技術借りてるんだよな
それであの爆死具合はさすがに引いた
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 01:14:36.10 ID:ZmBThcC00.net
- ワイパーにグッジョブ言うとこ良いね。
https://youtu.be/l5yMJO2xI_Q
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 03:42:20.06 ID:Wxu2X4pE0.net
- >>297
そりゃ20プリウスと同じTHSですし
出た当時でも最新のは載せられなかった
システム自体はメーカーもいじれず、アクセルペダルもこれだけオルガンじゃないしね
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 10:31:26.89 ID:QV7sH27r0.net
- なんだこれシビックセダン？
インサイト
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1150/439/001_o.jpg
シビックセダン
https://www.honda.co.jp/CIVICSEDAN/image/pic_main_visual.jpg
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 12:06:56.02 ID:mLgAj3+Q0.net
- >>297
プリウスのhvシステムに
国内カーメーカー最低ランクのマツコネ強制とか
トヨタユーザーからもマツダユーザーからも見放されるのは当然よ。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 16:26:21.35 ID:knhcFHop0.net
- アコードとシビックの隙間じゃなくてシビックとフィットの隙間を埋めるクルマを出して欲しかった。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 16:33:21.92 ID:xkgR/1Ne0.net
- グレイス「俺やで」
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 16:52:23.10 ID:YE2Od6r20.net
- 狭い日本、サイズの問題はおおきいよなあ。
インプレッサのサイズは絶妙。
サイズだけだけど。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 17:04:12.59 ID:xcIMuwYB0.net
- グレイスとシビックの隙間がいいね
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 17:08:31.14 ID:knhcFHop0.net
- >>303
幅1750で長4200くらいのHBが欲しいです。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 23:44:01.80 ID:GaeLEvub0.net
- これからますます高齢化社会
車幅がでかくなるとこういう老人がますます増える
８４歳男性運転の車、狭い路地に挟まる
乗用車が壁と壁の間に挟まり、身動きが取れなくなってしまいました。
「せ～の！せ～の！」（警察官）
狭い路地に並んだ警察官が６人がかりで持ち上げようとしているのは、１台の乗用車。
１３日午前１０時過ぎ、東京・墨田区の住宅街で８４歳の男性が運転する乗用車が幅１．６メートルの道路で
壁と壁の間にぴたりと挟まり、身動きが取れなくなってしまいました。
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12198-123630/
https://news.nifty.com/cms_image/news/domestic/12198-123630/thumb-12198-123630-domestic.jpg
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 23:50:21.69 ID:S6km02z20.net
- 壁と壁の間に古いクラウンをすっぽり車庫入れできるんだから車幅感覚にかなり秀でた運転うまい爺さんやないか
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 09:54:14.33 ID:MBcAQF070.net
- よく入れたな
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 11:31:26.81 ID:+0f6yDnc0.net
- ３００万前半ならたぶん買うけど 選べる色が地味だな
もうちょい発色の良い青とかシャンパンゴールドとかあればいいのに
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 11:57:27.28 ID:0cTL7ym30.net
- アメリカで250万円て言うから気になって覗きに来たのに日本じゃ300万円台なんだね
でもホンダのデザイン嫌いだったのに、これは色気があっていいなと思う。特に横から
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 12:13:19.51 ID:CcGON0BT0.net
- >>311
アメリカ250万ってのはナビなし、消費税的なやつなしの価格だからね
その二つでプラス40万くらいかな
その他装備も日本版の方が豪華らしいけど
正直装備控えめで安い方がよかったねえ
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 12:19:25.16 ID:J+u4+e2P0.net
- 荒井注のカラオケボックス思い出した。
発売の1年前から予約したが駐車場に入らなかったとかのケースあるかも
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 13:28:46.93 ID:UaJ7GZzI0.net
- EX 350万！乗り出し400万
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 18:45:05.30 ID:LF2XWBX20.net
- LXとEXの装備差がわからないとなんとも
でもEXはサンルーフ標準装備くらいじゃないと納得できない価格だな
勝手に標準にされても嫌だけど
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 20:36:26.93 ID:L+v/b2w80.net
- ほい
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 20:37:10.69 ID:L+v/b2w80.net
- https://i.imgur.com/jEUXTDp.jpg
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 21:14:24.82 ID:Fa+NY5t90.net
- >>315
メーカーのホームページでもぷ確認できます。
価格は未だ発表になっていませんが。
プレミアムなHVを目指しているのかと思いますが、需要が
あるんですかね？
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 21:39:51.18 ID:LF2XWBX20.net
- いつの間にか公式HPで装備情報公開されていたんだね
モダンスティールシビックに追加されないかな
インサイトは爆死ですね…発売前から…
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 22:40:53.53 ID:0bgARzju0.net
- 今のところEXで購入予定
電子パーキングブレーキ使ったことないから不安( ;´･ω･`)
カラー7種類もあるから迷う
今の車は試乗もしないで買ってしまったからインサイトは試乗したいな( ´∀`)
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 22:54:05.83 ID:Fa+NY5t90.net
- >>320
７色のうち、１色はEX-BS専用のブラックだから、実質６色ですね。
シビック＋ガンメタ？（濃い目のシルバー）って感じかな。
外装も内装もプラスチックを極力減らして、高級感を感じさせますが
実車を見てみたいですね。
サスなんかもかなりアレンジしてるらしいので、乗り味なんかもかな
り期待できそうですが、果たして・・・・。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 23:44:46.35 ID:SGNsMmD90.net
- ホイールはノイズリデューシングホイールじゃないんかな？
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 04:30:55.21 ID:OPDgwpDc0.net
- LXが298万プラス消費税
ドラレコとフロアマットと値引き10万で340万くらいだって
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 04:59:19.53 ID:MQ8SDEUc0.net
- これ、ホントに売るんだね
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 07:13:58.44 ID:uPyTl2rh0.net
- >>320
電子パーキングブレーキなんてうちの運転下手な嫁が仕組み知らなくても使えてるのにちょっと心配性すぎね？
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 08:32:17.63 ID:6nOf7o9C0.net
- >>320
電子パーキングブレーキの何が不安なの？
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 10:08:36.56 ID:3iuGcfzU0.net
- トヨタもプリウスの新型発表するやんｗｗｗ
あまりにも見えている負け戦…
ホンダの新車とトヨタのプリウス、世間はどっちを買いたいかという話ですわ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 10:50:40.03 ID:oHsmthqO0.net
- 世間ってだぁれ？世間さん？笑
買う側から見ると台数なんて関係ないし
車としての出来は気になるがね
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 11:23:58.89 ID:utLTvUp60.net
- マイチェンが新型て
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 11:47:34.07 ID:xQLesFE10.net
- エンジン＋モーターで150馬力しか無いの？
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 12:16:15.11 ID:tMcDoRjZ0.net
- プリウス並の燃費で150馬力ありゃ上等じゃないの
モーター主体なだけあってトルクはかなり強いし
プリウスでもナビつけたら乗りだし300万超えだし
+40万でインサイトかえるならプリウスは無いな
例えデザインが改善しても
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 12:22:34.91 ID:ekE3+91e0.net
- 先行でインサイト注文してる人だけど売れないほうが愛着湧くしDQN居ないし。
害車のレッテルはプリウスだけで良い。
どうぞプリウス買って下さいって感じ。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 12:27:04.95 ID:JYljfp2H0.net
- >>272
カムリなんてアコードと比較されると劣るのがわかってるから、トヨタも自動車誌にアコードの比較記事には貸し出さないんだぞ
つまり、アコードから逃げてきてインサイトとカムリを比較させようとしてるのはそういうトヨタの意向を汲む流れ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 16:34:10.81 ID:AB6/mJf10.net
- 日本仕様は、サイドからのスタイリングとフロントマスクが
チグハグな感じするなあ、アクセラみたいに。
アメリカ仕様のままでいいのに。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 20:50:34.84 ID:Y12bBeos0.net
- あれ！MOVIEが追加されてたね
https://www.honda.co.jp/INSIGHT/new/
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 21:40:29.63 ID:qOa5I6jK0.net
- 公式HPで装備の情報が公開されたりムービーが追加されたのにスレは全く伸びないな
大して情報出てないのに伸びまくってる新型アクセラと対照的だ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 22:08:29.90 ID:qOa5I6jK0.net
- http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/54442531.html
税込車両価格
LX 326万円
EX 350万円
EXレザー 366万円
EXBS 362万円
EXとEXBSの差額思ったより少ない
売れ筋はLXかな
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 22:14:24.73 ID:KjXhNehk0.net
- 燃費がアコードやカムリとあんまり変わらんってのが以外
まあJC０８なんかあてにならんけど
EPA燃費はかなりいいから実燃費に期待かね
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 22:26:01.20 ID:K3U7HtnR0.net
- 体は３０代、顔は５０代、引退間際のアントニオ猪木みたい
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 22:44:25.97 ID:HhJ1tvtd0.net
- JC08モード比較だとプリウスより2割低い燃費が気になる
燃料タンクもプリウスより小さい40Lだし…
巨体アコードLXと燃費がほぼ同じってのも意外過ぎるし、もっと頑張ってほしかったな
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 23:04:14.25 ID:U0Ap/uEO0.net
- この車が売れたら、責任取ってジェイド買うわ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 23:32:07.24 ID:Xfe0rOYt0.net
- 全車速対応のACC付いてるなら俺もジェイドかうわ
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 23:36:52.12 ID:+iNgeqIB0.net
- じゃあ俺も買うわ
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 00:16:06.22 ID:o/Py2YFl0.net
- ナビ付きなら想像していたくらいの価格かな
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 00:56:27.83 ID:B3A+7Jqe0.net
- おう、3列ジェイド買えよな
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 02:38:54.28 ID:1b6Waxmm0.net
- ブラックスタイルが気になる
実車見て決めたいし買うのは来年の決算時だな
cr-vも走り良かったし試乗するのが楽しみだ
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 09:37:07.28 ID:NUySgqcG0.net
- この車が売れたら、責任取ってこの車買うわ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 10:14:08.58 ID:SPvzl7bp0.net
- 月販300台くらいで推移すれば御の字だろうね
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 13:09:31.50 ID:0p70ibBr0.net
- 多分かなりヒットするだろう
プリ薄が壊滅的だからな
デザインは秀逸だわ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 13:52:49.60 ID:roeH1Nnt0.net
- トヨタやプリじゃなきゃどうしてもダメって層は少なからずいるからそれ以外には訴求力はあるかな？
ただホンダは売り方が下手だからなぁ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 14:22:02.40 ID:fp38JTMG0.net
- 日本人が好む自動車メーカーランキング 1位は余裕の「トヨタ」 2位「ホンダ」 以外にも「日産」下位
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1542344675/
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 14:41:58.15 ID:BJ+j9INM0.net
- >>351
日産はもう韓国のメーカーって認識じゃないの？
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 15:47:17.45 ID:d4LfE1iR0.net
- だな
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 16:39:50.07 ID:mgwXHmUB0.net
- ナビのとこをくりぬきギャザズじゃなく海外仕様と同じにしてくれたら買います。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 17:09:43.92 ID:S30XhZ/W0.net
- >>352
フランスは韓国か
韓国は宇宙の起源だからな
日本も韓国だしアメリカも韓国、ドイツも韓国、ロシアも韓国
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 18:24:52.61 ID:ueA2BzKh0.net
- carviewにブラックスタイルの実車写真掲載されたね
やっぱこれだわ
てかもはやプリウスと比べて欲しくないな
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 18:26:34.66 ID:XkpGuWfR0.net
- プウリスみたいな恥ずかしいのに良く乗ってられるものだとある意味感心するわ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 20:03:02.80 ID:3wA3K2fY0.net
- 今のプリウスはデザインで乗る気も起こらない
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 21:22:52.68 ID:VWCKcWwh0.net
- ディーラーに安全点検のつもりが、
インサイトを勧められてしまった。
おそらく契約するだろう。
ちなみにこの車、パドルシフトついてますか？
また、分からないことあれば聞くかもしれません。
よろしくお願いします。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 21:44:05.05 ID:H7JXx0vT0.net
- >>357
プウリスとか言ってるお前が一番恥ずかしいだろが
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 21:44:21.46 ID:Hca+qmsm0.net
- 今の時期って値引きあるの？
初売りまで待とうかな
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 21:49:16.84 ID:SPvzl7bp0.net
- >>361
絶対売れないからCR-Vみたく2ヶ月くらい待ってしっかり値引きしてもらったほうがよい
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 21:53:32.90 ID:Vn6/zyok0.net
- 基本的にハイブリッドは値引きしないよ。
ディーラーでオプション値引きはある。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 21:55:03.63 ID:SPvzl7bp0.net
- >>363
どうぞ値引き無しでお買いください（白目
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 22:09:26.26 ID:KKLA4Cek0.net
- >>362
CR Vって今、値引きどんぐらいあるの？
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 23:10:31.19 ID:/6P/bSfg0.net
- >>359
なんでディーラーに聞かないの？
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 23:36:26.84 ID:SPvzl7bp0.net
- >>365
CR-Vスレみてきたらよいよ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 02:01:46.04 ID:aTbr/G9U0.net
- あのトヨタの販売力をもってしてもカムリが月販千台だからね
ホンダなら200台300台ぐらいちゃうかな
リセールも最悪になりそう
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 03:28:29.17 ID:v4vRbzAm0.net
- AWD(４WD)が出るかどうかで売上が大きく変わる？
シビックもアコードもジェイドもAWDモデルが無かったので売れなかった
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 03:33:33.49 ID:LD+hOmw20.net
- >>333
アメリカではとっくに新型が発売された現行アコードと比較しても意味ない
日本で売られているのは旧型
貸し出し用の広報車ももう無いかもね
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 05:52:16.41 ID:LIZ6pDAW0.net
- >>352
ちょw 何で糞食いトンスルランドw
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 05:57:25.21 ID:GbPTq6tV0.net
- 売れない売れない言ってても発売直後は月間目標の何倍も売れるものだけどこの車はどうだろう
相当月間目標を低く設定しないと厳しいんじゃ…
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 05:58:12.99 ID:GbPTq6tV0.net
- >>369
グレイスは売れましたか？
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 07:00:33.69 ID:fXUBhmmZ0.net
- >>366
ディーラーの人に聞いたら、スポーツモードのボタンが見えるからたぶん付いてる。と言われたから。
先行公開のパンフレットからではよく分からなかった。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 08:30:49.58 ID:kKcN45P10.net
- >>372
＞売れない売れない言ってても発売直後は月間目標の何倍も売れるものだけどこの車はどうだろう
＞相当月間目標を低く設定しないと厳しいんじゃ…
ホンダの発売直後の注文台数は大本営発表で実態があるのか怪しいことがほとんど
登録台数が月間販売目標(＝生産能力)下回る月が続いて
1年経っても登録台数の累計が発売直後の注文台数に達しない事がよくある
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 09:54:10.20 ID:7yUSJG7R0.net
- どのグレードもリアのウインカーはLEDじゃないんやろか
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 16:59:05.88 ID:EDFaTvaM0.net
- >>374
iMMDだからパドルシフトじゃなくて回生強度じゃないの
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 17:38:14.18 ID:1s9WiN5M0.net
- >>377
パドルシフト付いてないのかー…。
カチカチするの好きだったのにー
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 17:56:23.19 ID:tNV/8I6Y0.net
- https://www.autocar.jp/photo/newsjp/325186/#photo44
左右になんかついとるぽいけどもこれがアコードにもある減速セレクター（回生強度調節）かな
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 18:49:29.70 ID:bZLB8uS90.net
- パドル回生強度変更
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 20:19:15.78 ID:20JKtVby0.net
- 変なリアスポイラーだな
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/17(土) 23:06:04.17 ID:w14ipeaX0.net
- >>375
販売開始前に、予約を受け付けますよね。その後販売開始されると正式に
契約となるんでしょうが、予約の時点でキャンセルすると申込金とかは返還
されキャンセル料も発生しないそうです。
だから、予約はしたけど、詳細が分かったら気が変わったとか、納期が長す
るとかでキャンセルが出て、実際の登録は少なくなると。
で、予約も「注文」にカウントしてるってことでしょうか。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 10:08:06.16 ID:+/ufwIDM0.net
- >>382
予約までして欲しいのか？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 10:34:30.05 ID:ylIOXKkq0.net
- 予約である程度安くなるなら
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 11:16:11.29 ID:yJZL7B7F0.net
- 予約までしてほしがる客に誰が値引きすんねん
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 11:23:59.79 ID:uswxxXxI0.net
- 予約の段階では、値引きはおろか不明な点すらあるでしょ。
だからキャンセルも出るわけで、早くほしいってのが普通の
動機でしょ。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 11:27:16.75 ID:uswxxXxI0.net
- >kaku.com/bbs/70100210075/SortID=8919316/
予約受付ているようですね。値引き９ﾏｿとか・・・・・
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 13:12:52.16 ID:mUSlffYf0.net
- 車検の期限が迫ってる人とかもいるだろうしね
私もそのパターン
実車見てからにしたいんだけど、それから注文だと間に合うかどうか
というわけで不人気であってほしいｗ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 20:09:12.89 ID:av7fia2k0.net
- ４WDは出るのでしょうか？ココの住人に聞いても分らないか...
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 20:26:08.81 ID:ylIOXKkq0.net
- i-MMDの4WDがほしいなら素直にCR-Vにしよう
値引きも大きいみたいだし
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 20:32:43.84 ID:JdBoNw1x0.net
- CR-Vのスレを見ると12～14万ってとこかハイブリッドの値引きは
まったくのゼロって書き込みもあったな
ガソリン車の方はもっと値引いてくれるみたいなんだけどなぁ
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 21:01:53.67 ID:vhYF6kUP0.net
- 予算的にLXにするかな
でもフォグランプがほしいけどDOPで付けられるんだろうか
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 21:11:30.00 ID:IAoKYNoS0.net
- >>392
LXの方向けにオプションありました。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 21:15:30.79 ID:vhYF6kUP0.net
- 情報どうもです
トランクスポイラーもありそうかな…でもDOPつけすぎるなら最初からEXを選んだ方が得なんだよなー
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 21:29:30.98 ID:rRX37Swi0.net
- ６万８千円（工賃抜き）でEXと同じフォグランプつけられるみたい
LXでも装備充実してるからBSMとパワーシートに拘らなければ全然アリだと思う
LXの方が燃費もいいし
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 22:08:40.15 ID:mUSlffYf0.net
- そのBSMが欲しいんだよなあ
高速道路走ること多いから
流石にオプションではつけれないよね
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 06:46:50.00 ID:JTsNfjdm0.net
- 予算がないのにスポイラーはいるのか。
よくわからん奴。
金がないなら素直に買う車が見合ってないんじゃないの。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 07:14:11.26 ID:z47KhVvY0.net
- アメリカホンダのサイト見ると28000ドルでナビ、ムーンルーフ付きでレザーシートだからやっぱり日本仕様は高いな
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 07:46:14.88 ID:fDveZk9V0.net
- トランクスポイラーはモデューロでオプションあるけど付け替えるって言ってたからEX以上かな。
装備に拘るなら素直にEXにしたほうが良いと思うけど。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 15:31:34.47 ID:cnwC4JW40.net
- 円安だから仕方がないね
1ドル80円ならあらお安い
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 17:06:25.86 ID:aWgwVjKj0.net
- アメリカ表示価格は消費税入ってないけどね
たしか州ごとに税率違うし
まあそれでも日本高いけどさ
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 19:16:21.11 ID:5duAQydw0.net
- リアカメラde安心プラス付ければ後方死角サポートあるんじゃ？
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/20(火) 13:22:50.41 ID:+ACcaYpe0.net
- サンルーフはないんだ
シビックにもないけどさ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/21(水) 21:39:05.53 ID:+InzIhsW0.net
- この過疎っぷり
どんだけ注目度低いんだ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/22(木) 01:14:30.97 ID:VXPAFd9x0.net
- プリウスにまた敗北するのが誰の目にも明らかだからな
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/22(木) 10:13:05.74 ID:Q7D0Yw3t0.net
- 普通にシフトノブがいいな スイッチ式とか数年後には無くなってそう
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/22(木) 13:21:01.33 ID:xOR9UzA30.net
- インサイトの価格出てるみたいね
込み込みで350万〜380万ぐらいみたいだから
妥当なんじゃねえの
i-mmdが気に入ったからほしいけど
これからフィットとかフリードにも載ってくるのかね
予算的にはその辺の車格が身の丈にあってるんだが
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/22(木) 14:05:07.65 ID:AskkQN/b0.net
- >>407
量産向けiDCDを大量にはけるフィットで売ってリコール連荘でやらかしたから、
新技術は台数吐けないマニア車種でやるように戻したんだろう。
新インサイトで何回か量産iMMDリコールして安定したらフィットフリードだろうね。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/22(木) 14:13:05.19 ID:y3MiT6NC0.net
- 基本は2リッターでできてるからそこまでリコールないと予想
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/22(木) 14:38:12.17 ID:Thwu0BoS0.net
- ホンダは3種類のHVを同時に出したから、i-MMDはいろいろわかってでしょう
アコードだしてから、もう5年経ってる
これから不具合が頻発する可能性は低いんじゃない？
フィットは早急に出さないといけないという事情で、煮詰めきれずに発売になっただろうけど
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/22(木) 16:22:38.09 ID:yQncKcWw0.net
- 1.5lもクラリティがもうすぐ1年経つが現状問題ない
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/22(木) 17:36:54.62 ID:eNq8u3gb0.net
- フィットのi-DCDはハイブリッドの欠陥ではなくミッションのDCTつまり乾式デュアルクラッチトランスミッションの不具合や
これを作ったのはドイツのメーカーだがフォルクスワーゲンのDCTを含め耐久性が低くリコール連発
今は湿式DCTになって問題は改善されたみたいだがフィットは乾式使い続けてると思う
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/22(木) 18:55:04.72 ID:0cIzyB/10.net
- カタログはまだか？
(´･ω･`)
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/22(木) 21:44:51.38 ID:M2tckQ370.net
- アコードではブレーキとアクセルペダルの
高さの差に違和感が有ったから、この点が 改良されてると良いなぁ。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/23(金) 22:04:56.43 ID:8GyViPcX0.net
- >>413
事前請求受付中、ただしお渡しは発売開始後だってサ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/23(金) 22:47:12.92 ID:RhU8LUVV0.net
- HV車て燃費の良さが、もちろん売りだが
高い静粛性を求めてるのも事実。
特に走り出しの静けさ、低速域のスベるような心地よい走行。ここ凄く大切な部分だよね
i-MMDは全然ダメだぞ！
エンジンを発電にまわすから、とにかくスタート時に即エンジンがブルルンッとかかる。
これが本当に気持ちよくない！！
速度が10～20kくらいの低速域でうるさいんだ！
HV車に乗る喜びが随分と薄れる。
HONDAのおすi-MMDは面白いシステムではあるが、まだまだ未完成かな。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/23(金) 22:51:37.98 ID:RhU8LUVV0.net
- 低速域でのディーゼル車みたいなガラガラ音
あれも何なんだ？？
どんなシステムだとガラガラ音がするんだ？
と、言うわけでインサイト購入もよくよく考えてね。
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/23(金) 23:17:23.86 ID:ecytCOCY0.net
- なんだこの気色悪いコメは
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/23(金) 23:21:54.38 ID:RhU8LUVV0.net
- ↑
HONDA関係者か？
事実を書いたまで。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/23(金) 23:55:31.53 ID:+/VHOzTA0.net
- >>416
それはi-DCDのことじゃない？
確かに１速はEVでも10km/hくらいで2速に入るとエンジンかかってうるさいよね
CR-V試乗したけどi-MMDはEVで結構粘れるし、エンジン音もi-DCDと比べるとかなり小さかった
個人的にi-MMDはi-DCDやトヨタのTHSⅡより完成度高いように思えたけど…
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/24(土) 08:45:10.99 ID:ia47EnCH0.net
- 俺もc-rv試乗したけど
走り出しは電気でなめらかでかなり静かだったぞ
フィットと勘違いしてんのかな
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/24(土) 10:07:24.93 ID:YCuYcdmY0.net
- >>419
速攻でこんな返信が来るってことは他メーカーの関係者かな
大体自分の意識が反映されるもんだ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/24(土) 13:13:51.17 ID:uAEPBHcP0.net
- 最初はモーターのみで走行だから余程バッテリーが限りエンジンかからないと思うんだけどなぁ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/24(土) 13:14:06.78 ID:uAEPBHcP0.net
- バッテリーがない限り
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/24(土) 14:49:03.08 ID:BaAwGZdZ0.net
- i-MMDならゆっくりアクセルワークすれば平坦道で50km位まではエンジン掛からず静かにモーターのみで加速する。
どこかの評論家が言ってたがまさに新幹線のように加速する。
i-DCDのヴェゼルだと走り出してすぐにエンジン掛かってしまうんだよな。
実燃費はどちらも同じ位だが。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/24(土) 15:36:39.35 ID:uAEPBHcP0.net
- 時速？
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/24(土) 17:47:27.57 ID:jICHmo5m0.net
- >>417
それヴェゼルのi-DCDだ。
ヴェゼルのは直噴エンジン使ってるから高圧ポンプのガラガラ音がする。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/24(土) 22:12:26.87 ID:BaAwGZdZ0.net
- >>426
充電量にもよるがほんの少しアクセル踏むだけでモーターのトルク感が伝わりとても静かにリニアに加速する。
平坦路では時速50km～70kmあたりまでエンジンは掛からない。
距離で3kmほどもしくはそれ以上モーターのみで走る。その時車の燃費計は99.9km/lを表示する。
充電量が充分残っててもエンジンが冷えすぎると始動する。
これから寒くなって暖房使うと燃費落ちるがそれでも実燃費18は可能。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 01:07:44.93 ID:t7g5qvxJ0.net
- ブレーキについてだが、シビックは日新製だったがインサイトは曙ブレーキになってたな
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 02:32:50.33 ID:BTpXJroQ0.net
- >>428
410.411はi-MMD搭載車に乗ってた本人の意見なんだけどね。
時速50～70までエンジンは掛からないとか
3k程度モーターで走れるとか、冗談はやめてほしい。
信号待ちからのスロースタートでも速攻でエンジンが掛かる。しかも低速域はガラガラ音w
生涯燃費は24以上あったから故障車ではない。
燃費は確かに良かった。
エンジンがすぐ掛かるとかガラガラ音の件は
結構、カキコミ意見として出ていたぞ。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 02:42:09.61 ID:BTpXJroQ0.net
- i-MMDはスタート時よりも、ある程度の速度がのった時にEVモードになる確率が高い。
時速50～80kくらいのスピード時かな。
でも、そのころはロードノイズがすこぶる元気でEVモードの静粛性など全然堪能できない。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 08:23:00.59 ID:xV5uXmKC0.net
- i-MMDも、アコード前期、オデッセイ前期、
アコード後期以降で
制御やバッテリー構成に違いがあるから、いつの時期の
何に乗っていての評価か、によっても、意見がかなり変わる。
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 09:28:49.16 ID:TGrsIVc50.net
- >>430
車種は何に乗ってたの？
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 09:58:00.64 ID:M57bbpkn0.net
- エアプネガキャン野郎に車種なんて答えられるわけないだろ
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 10:00:34.55 ID:S/p/k9HD0.net
- アコードHV前期乗りだけど
発進時はスタートダッシュみたいなアクセルワークとか
走行バッテリーが3メモリ以下じゃない時はエンジン掛からないけど？
エンジン音は捉え方か？
ディーゼルは言い過ぎ。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 10:26:33.74 ID:dOz4hHis0.net
- 悪評を撒くためにわざわざ新型のスレ訪れる奴
という時点で信用度はかなり低いからな
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 21:15:34.98 ID:3RvKKtyi0.net
- 雉がこの車は事前受注営業してないって言ってたけどマジ？
いつも通り雉の戯言か
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 23:50:28.58 ID:tkoqBa0w0.net
- 今日営業されてきたけど、今契約すれば1月中には納車可能みたいですね。
白のEXにETCセットアップとアンダーコートにフロアマットプレミアム付けて、値引き入れて乗り出し360万。
あとは下取り車でがんばるって感じでした。
フロアマットのプレミアムが49,365円って高い気がするけど、今時はこんなものかな
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 06:54:51.02 ID:SfLyclbF0.net
- マット5万は高いよなあ
感覚麻痺りそうだけど日常で5万円のもの買うときはそこそこ悩むぞ
サードパーティーで探すかな
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 10:43:57.43 ID:Oj9CRcEG0.net
- >>416
普段はトヨタ車にのってるのバレバレな書き込みだな
買う前に試乗すればわかる事なのに
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 11:00:50.46 ID:Oj9CRcEG0.net
- >>430
＞結構、カキコミ意見として出ていたぞ
それがオーナーかどうかわからない書き込みを参考に書いてるのね
発電の時はそんな低速な訳がないから、ガラガラというよりブーンだけどね
かつては、クラウンを代表するように無音をよしとするのがトヨタの思想で、ある程度エンジン音がするのを良しとするのがホンダの思想だったけど
音が漏れるのは、会話が邪魔されるわけでもないから全然気にならないけど
ちなみに前期アコードHV・オーナーの意見
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 20:00:10.80 ID:JLl3lRH60.net
- そもそもなんだけど、ホンダの先進性を象徴するクラリティの廉価版みたいなシステムを積んだインサイトと名乗る車を、ここまでコンサバなセダンにしたのか意味が解らない。シビックもアコードもあるのに・・
インサイトってちょっと特別な車ってイメージあったよ。サイズはまぁ良いとしても、CX-4とかＸ４みたいなクロスオーバークーペにするとか、セダンならいっそ4ドアクーペにしてもっとスタイル重視するとかのが良かったな。どっちも今のホンダが持ってない車種だし。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 20:33:25.51 ID:HG0Vi1C/0.net
- >>442
初代はいろんな意味で特別だったけど、
2代目からは一回り小さいホンダのプリウスでしょ？
程度の認識だよ。
特別でもなんでもないよ。
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 02:38:45.59 ID:Dxuxe/ku0.net
- 価格抑えてシビックハイブリッドで出せばいいのに
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 06:02:15.86 ID:B4bM8KPR0.net
- 後ハッチバックでな
やろうと思えば出来た筈なんだよなあ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 06:47:48.83 ID:njKYE2XG0.net
- クーペスタイルでインテグラで出してほしかった
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 08:47:40.97 ID:DVNQaqeE0.net
- >>446
このサイズならプレリュードのが良いんじゃない？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 09:49:19.88 ID:AEwJFWHA0.net
- 火星に着陸したってマジか？
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 10:42:35.12 ID:nbxJZQb40.net
- ディーゼルがあるハッチバックでやる意味はないだろう
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 10:52:32.08 ID:NPFgL6m40.net
- >>444
今のシビックの安っぽい内装をみると今回のインサイトはありかとも思う
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 11:50:20.96 ID:f/BXCmXtO.net
- 新型インサイト買えるとかお前ら大金持ちか
もう住む世界が違う
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 17:03:30.56 ID:/ounzvfH0.net
- >>442
アコードは日本販売無くなると思う
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 17:12:19.25 ID:2eAnpyuv0.net
- >>453
インサイトとレジェンドの間が開きすぎるから残すでしょ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 17:28:11.11 ID:L3cEEHmY0.net
- グレイス インサイト シビック アコード レジェンド
になるのか
セダン多くね？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 18:17:29.23 ID:NPFgL6m40.net
- >>454
日本の市場としてセダンHVは、グレイス－インサイト－アコード－レジェンドだから一応セグメントでの区分けは出来てる
アコードは２年後くらいに日本で発売という噂があるけど、確かにそのくらいのタイミングなら出せるかなという気はする
八郷社長はフィット・シビック・アコードはグローバルモデル、と言ってるから出す方向だと思うけど
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 21:23:11.92 ID:B4bM8KPR0.net
- 新アコード一年以内なら選択肢に入るんだけどなあ
流石にナビ固定で２年前の車を買う気にはならん
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 21:40:45.23 ID:Vm6yfKRJ0.net
- RS又はタイプRは出ませんか。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 22:05:14.43 ID:AEwJFWHA0.net
- 米国で売っている最新型アコードは日本導入無いだろうな。
インサイトとの差別化が少な過ぎと思う。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 22:25:17.62 ID:Cfat6A+R0.net
- グレイスが実質インサイトの後継機だと思ってたんだが
サイズも値段もグレードも全然別物なのにわざわざインサイトの名前使う理由ある？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 22:41:55.88 ID:k3d7Z1E/0.net
- 次期アコード 一年後 出る
が、東南アジア生産の逆輸入
さぁ。買う?
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 23:40:17.24 ID:nbxJZQb40.net
- >>459
初代と2代目からして全然別物のインサイトでそれを言うか
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 02:16:18.06 ID:nbzlrWA00.net
- シビックハイブリッド出ない代わりにインサイト出すのかな
燃費良いそこまで大型じゃないセダンHVほしいからストライクゾーン 残念なのはホンダだと言う事
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 07:58:15.31 ID:LtY4VyLT0.net
- なんで？
トヨタとかマジ無理。
ホンダに頑張って欲しいわ。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 08:38:01.71 ID:ZE64kuHA0.net
- >>462
i-MMD乗ったら考え変わると思うぞ！
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 09:07:13.40 ID:nbzlrWA00.net
- フィットでとんで何度もリコール経験して信用がいかなくなった 最近は良さげだけどね
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 09:54:07.21 ID:qZG3tG3f0.net
- リコール数ならプリウスだって負けてないさ 何回行ったやら
新しいものは何かしら出るもんだよ
リコールばっちこいでいまのとこ第一候補
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 19:02:17.36 ID:St/9h5JC0.net
- プリウス自爆したから安心してインサイト買えるわ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 20:11:07.78 ID:Cs64GhOf0.net
- いやーーこれ本当にインサイトに流れてくるぞ
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:55:55.16 ID:d8LcDqw70.net
- 前よりはマシだったよ
前よりは・・・
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 03:24:00.36 ID:XYiVnB6J0.net
- アコード日本導入なったら次はたぶん500万コースだから
高級車として位置付けるんじゃ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 11:11:11.68 ID:PB3s5ANz0.net
- プリウス低調なのは、ＣＨＲのＨＶに客が流れたからだろ。
スタイリングが原因なら、そもそもトヨタ車があんなに売れるわけない。
トヨタ買う客はスタイリングには無頓着なんだと思う。
したがって、インサイトに流れる客は極僅かだと思う。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 12:07:26.88 ID:AVyGveDg0.net
- ロータリーエンジンのi-MMDに期待！それまでガマンしてインサイト乗るわ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 12:11:03.67 ID:HmZFGrmt0.net
- アコードはナビをどうするかやな。北米新型の内装を見るかぎり、2dinギャザズナビは無理だろう。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 14:37:06.44 ID:T7dzSZE80.net
- アクセラのスレとか発表だけでどんだけ伸びてるよwインサイトのスレなんかまだ1スレさえ消費できてないんだぞ
こんな注目度で売れるわけがない
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 15:22:31.29 ID:eN2glB/O0.net
- >>471
ホンダの販売計画台数は、1千台/月くらいだとおもうぞ
3千だ5千だなどとは思ってないだろ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 16:57:03.28 ID:JOuKg4mv0.net
- カーオブザイヤー最終選考か
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 17:08:56.82 ID:COiuVF8H0.net
- バカ売れする車じゃないにしても、もうちょっと話題になっても良さそうな気もするけどね
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 17:35:11.58 ID:OgBKFp0R0.net
- 旧インサイトは、昔のシビック好きだったやつが乗ってるイメージでマニアック
インサイトと聞いてもピンと来ない人が多いだろ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 18:07:22.22 ID:UIFjnuaC0.net
- きっと先代インサイトが先代プリウスに完膚無きまでに叩き潰されたのがもの凄いトラウマになってんじゃないの？
ちょっと背低くした程度じゃ目立てないだろうな。イアンカラム並の基本造形センスでもあれば別だがw
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 19:29:34.23 ID:qctsq+/90.net
- なかなか頑張ってるね
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/11/29/316680.amp.html
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 20:40:40.05 ID:eSvr99pr0.net
- >>480
乗るのが楽しみだね
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 23:29:16.27 ID:osY+pTSy0.net
- 先年度のアコード受賞に続き、今年度も北米カーオブザイヤーの最終選考の3台に残ったホンダのインサイト。
最高峰のハイブリッドシステムIMMDと言い、今最も技術力があるよなあ。
セダン不遇の時代だが、頑張ってほしいね。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 23:32:48.03 ID:3hZ0wGhN0.net
- そうそうボルボv60カッコイイんだよな
これの車高高いバージョン速く日本で出ないかなスレチだけど
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 09:40:41.74 ID:x0xAc4SH0.net
- インサイトはグリーンカージャーナルのカーオブザイヤーを受賞した。
昨年はクラリティシリーズが受賞した。
2019 Honda Insight Named Green Car of the Year by Green Car Journal
ttp://hondanews.com/releases/1fe4e5b6-4a62-480a-bee6-88b11f47cb8f
アキュラRDXも北米SUVオブザイヤーの最終選考の3台に残った。
Acura RDX
Jaguar I-Pace
Hyundai Kona
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 10:36:15.61 ID:3olWyoYS0.net
- 頑張ればそれなりに売れそうなCR-Vはやる気ないのにインサイトは日本仕様のために色々工夫してるのが謎
最近のホンダだと一番格好いいけどそこまで売れる感じでもないのにね
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 10:50:04.29 ID:QYlqOZgR0.net
- 北米カーオブザイヤーは選考員25人に鼻薬嗅がせれば取れるからなあ
こういう工作しやすいものではホンダは評価高いけど
コンシュマーレポートとか品質アンケートとか
大多数の声を反映したものだと評価がぐっと落ちるんだよな
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 13:22:43.92 ID:EMUIFJrx0.net
- >>486
"北米カーオブザイヤーは選考員25人に鼻薬嗅がせれば取れる"のですか？
ソースお願いします！
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 16:17:04.34 ID:IuGNcWFx0.net
- >>486
>コンシュマーレポートとか品質アンケートとか
これが全く細工されていないという保証もないんだろうけどな。
日本の役所よりは信用できるかもだが。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 16:47:05.65 ID:jm3rRubK0.net
- ヒュンダイが最終までノミネートされてる時点で得意の買収含めた組織票としか思われんからまるで無価値の賞
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 22:56:45.95 ID:BFfMp3xO0.net
- どーでもいいで賞
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 19:39:11.52 ID:pf5LCSMf0.net
- おめでとう
https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/v/s/s.response.jp/article/2018/12/01/316755.amp.html?amp_js_v=a2&_gsa=1&usqp=mq331AQHCAFYAYABAQ%3D%3D#referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 22:04:29.14 ID:EBgvCb9c0.net
- >>486
そういうのはトヨタが1番得意とする事やろ
北米カーオブザイヤーをトヨタ車が受賞してたら、日本のマスゴミやジャーナリストはもっと騒いだはずや。
選考員に鼻薬、、て低脳バカか？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 03:20:26.47 ID:l5w4ISd20.net
- >>480
ジェネシスが一瞬アテンザに見えた
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 09:45:44.61 ID:PBWj58qA0.net
- >>491
ホンダ インサイト 新型、2019グリーンカーオブザイヤー受賞
ネ兄
もうすぐ試乗できるか
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 14:17:29.58 ID:D2G7DVgL0.net
- インサイト
https://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2018/11/24/5bf816dc0591f263aa4a1b42-w1280.png
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 19:04:09.79 ID:xQ1E7cVH0.net
- 新型インサイトの型式ってZE4になるのか
てっきり6AA-FC2とかになるかと思ってたｗ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 20:22:19.56 ID:7Ilq9ATY0.net
- EXBSの写真はあったけどEXの写真はまだ公開されてないのかな
北米版と同じでいいんだろうか
EXBSの内装は正直あんまり好かん
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 20:28:42.77 ID:2AQNheH70.net
- 発売まで2週間切ったのにまだ1スレ目の半分も消費できてないのか…
発売月くらいは4桁売れるのか？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 21:17:38.37 ID:6GVc9Dxr0.net
- >>497
https://response.jp/article/2018/11/01/315666.html
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 21:17:57.03 ID:cTVqtr4o0.net
- いつ発売だ？
青山に見に行きたいんだけど
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 21:56:10.45 ID:7Ilq9ATY0.net
- >>499
ありがと
やっぱこっちのほうが好きだなあ
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 04:54:59.28 ID:IAtap+1y0.net
- >>500
確か13日
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 11:24:22.60 ID:Ab76miyn0.net
- Honda Total Careで、ディーラーの別の店で発表日まで特別選考内覧会をやるってニュースが来てた
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 13:56:31.20 ID:4rkQxBqz0.net
- また妙に意識高いサイトを…
https://www.honda.co.jp/BYI/
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 14:22:45.76 ID:D8rW3Ly90.net
- >>504
最近のホンダは広告代理店に
良いカモにされてる気がする。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 14:54:59.06 ID:LG7pGv4B0.net
- >>504
めっちゃイラッとしたわw
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 18:03:59.27 ID:Z8yQkmZq0.net
- >>504
これは恥ずかしい
購入意欲がちょっと下がったぞ
こういうのが好きな奴だと思われたら嫌すぎる
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 18:19:25.23 ID:K4kSTnTF0.net
- 値段まだわからんのか？
350越えてくるだろ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 18:53:10.09 ID:TB+c2WVF0.net
- >>487
北米カーオブザイヤーの選考員は総数48人
過半数の25人に工作すれば北米カーオブザイヤーは取れる
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 19:18:33.66 ID:Z8yQkmZq0.net
- あほくせえ陰謀論
25人も買収できるわけないだろう
金で動かん奴が一人でもいたらばらされて破滅
アンチというのはここまで視野が狭くなるものか
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 19:50:52.22 ID:hp/Lje3f0.net
- >>504
この車買うつもりだけど流石にこのサイトには狂気を感じたわw
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 19:52:13.58 ID:HETY4Ebl0.net
- >>498
この車買う層なんて5chやってないやつがほとんどだろ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 19:55:08.16 ID:y+3yTOlB0.net
- あなたはあなたを走れｷﾘｯ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 20:44:20.72 ID:IAtap+1y0.net
- 値段からしても余り数を売る気は無いみたいだね、知り合いの寺にも試乗車が
年内は来ないそうだ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 20:48:42.26 ID:yJfy4GSp0.net
- 全高がかなり低いからヘッドクリアランスがちょっと心配だわ
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 22:01:07.07 ID:Spj5Q1UC0.net
- >>515
シビックみたいに着座位置低いからよほど大柄じゃなきゃ大丈夫だと思う
アコードよりはクリアランス狭そうだせど
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 22:28:03.30 ID:rtWeaKUP0.net
- >>516
全高
シビックより低いのか…
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 22:36:31.86 ID:7d7Ft2Gn0.net
- 先行受注取り始めてもうすぐ１か月だが、うちの県（関東）はまだ100台も受注がないそうだ
うーん、売れるのかな…
ジェイドの二のｍ…いや、今はやめておこう
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 22:43:24.32 ID:B6BqcfWQ0.net
- >>509
で、ソースは？
工作したと思われる根拠は？
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 22:50:59.45 ID:mgA2ZKOb0.net
- >>509
ホンダは"北米カーオブザイヤーの選考員総数48人の過半数の25人に工作"したのですか？
ソースお願いします！
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 23:21:57.13 ID:oB2ACjPH0.net
- ACURAの新型ILXはフロントのAマークデカ過ぎる。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 07:23:40.56 ID:j7DokZKo0.net
- 展示すらないのに買え買え言われてもな
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 12:41:45.35 ID:dRi9vOZp0.net
- ウザいほどに広告出しまくってたトヨタのカムリでさえ（デザインは置いといて）今は月1000台なんだから、
300万↑のFFセダン市場は日本にやっぱりなかったんじゃね・・・
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 12:59:03.01 ID:SUqsfYls0.net
- キャリアカーで運ばれてたけど、かっこいいじゃん。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 13:51:04.92 ID:Hf7lsP5s0.net
- >>523
カムリの売れ筋グレードGはナビなしだから乗り出し400万越えるインサイトより上のクラス
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 16:17:35.12 ID:NOfNSAc00.net
- インサイトとの比較でカムリは無理ありすぎてさすがにカムリに失礼
アコードという車種がちゃんとありますがな
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 20:02:18.50 ID:/f65Cqhf0.net
- ディーラーの店長に「この車は他社のどの車を意識した車ですか？」って聞いたら「カムリです。」って即答されたわ。
この排気量でカムリに対抗って余程コスパ良くないと売れない気がする。
EXBSが380万ぐらいからって言ってたけどもうカムリでよくね？ってなりそう。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 20:04:38.63 ID:JkyxQq4q0.net
- カムリなんか、ただデカいだけでしかもあのアホ面は勘弁です
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 20:08:48.60 ID:e3Gm5nPS0.net
- カムリもアコードもデカ過ぎるからな
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 20:31:02.16 ID:NOfNSAc00.net
- >>527
明治大学を早稲田大学と同じレベルですと言うくらい恥ずかしいメーカーのセールストークだねw
誰かガンダムで例えてくれ
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 21:11:08.43 ID:d2OUgSbj0.net
- まあ目立つには最高のクルマだろうな。ほとんど街中で見られないもんなｗ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 21:32:16.94 ID:wRx168qT0.net
- 競合カムリで検討中
下から２番目のGでナビ、BSM、ETC2.0なんかをつけると余裕で乗り出し400万超える
インサイトはEXでこれら全部ついて360万くらいらしいからコスパは互角か、いいほうじゃないかな
馬力トルクじゃカムリ上だけど重量はインサイトのほうが随分軽そうだし
乗って快適なのはどっちかまだ分からんよ
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 21:41:35.41 ID:xDGPTmzA0.net
- >>532
システム出力が90馬力ぐらい違うから重量の差程度じゃ埋められんだろ
個人的にカムリは5.7mとか小回りの効かなすぎるのが無いな
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 21:49:48.80 ID:wRx168qT0.net
- >>533
北米版だけど重量が3000lbsとあるから約1360kg
カムリは1540～1600kgだから200kg近く違う 200kgは大きいと思うんだが
日本版が同じである保証もないけど
自分もカムリはちょっと大きすぎるのがネック
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 22:08:03.50 ID:NOfNSAc00.net
- 乗り味が軽快とかだったら間違いなくインサイトでしょw
重厚感とか車格の話と違うんかいな
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 22:19:45.31 ID:Av8kDdyh0.net
- moter trendの0-60は7.7秒で、カムリハイブリッドの7.4秒よりは遅い模様。
燃費は特に街乗りがすごく良かったみたいだね。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 22:45:54.80 ID:JMCClaP30.net
- ハイブリッドで1360kgて軽いな
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 23:10:11.07 ID:wRx168qT0.net
- >>536
これは興味深い
0.3秒差なら実用では加速力はほぼ互角とみてよさそうだね
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 23:18:54.03 ID:Av8kDdyh0.net
- 0から大トルクのモーターと、後から盛り上がるエンジンの特性を考えると、60kmくらいまでは互角かもね。
ただ静粛性が悪いというレビューが多いですな。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 23:20:11.43 ID:yA5SYW1z0.net
- 車格とか心底どうでもいい
気にするだけでも恥ずかしい
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 23:31:16.72 ID:wRx168qT0.net
- >>539
それ多分60kmじゃなくて60mph(マイル
カムリの0-100km/hが確か7秒台だったから
静粛性いまいちなのか
日本仕様で対策されてるといいんだけどね
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 00:34:44.34 ID:0n219/ur0.net
- 重量が軽いから遮音も良くないのかな？
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 01:01:49.52 ID:uyMH983N0.net
- マイルとキロの違いは分かってますよ。
0-60マイルで0.3秒遅いなら、0-60キロ位までなら、モーターメインの特性からエンジンメインのカムリと互角なのではと。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 01:22:21.94 ID:nz0oXQAk0.net
- ボンネットがアルミだからその分の遮音性かね
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 01:26:16.26 ID:gf5Hx0fX0.net
- 寺からインサイトどーですかーって連絡きたわ
色々聞いてみたけどやっぱ300万超えは当然らしいね
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 06:26:39.12 ID:U9hBuep+0.net
- >>533
カムリはシステム出力211馬力らしいから
インサイトとの差は60馬力だな
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 09:55:22.32 ID:7ch8GMki0.net
- >>527
こんなことを言う店長が本当にいるの？
カムリはDセグだから競合するのはアコード
インサイトはCセグだからトヨタならアリオン、プレミオかカローラアクシオが競合車種でしょ
あえて加えれば、ボディのスタイルが違うがHV専用車の同クラスの競合車としてプリウス
ラグジュアリーブランドのメルセデスやBMWとは競う意味がないように、クラスが違う車と競っても意味がないよ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 12:20:15.41 ID:w9ru5N/40.net
- >>547
カムリもアコードも現行で巨大化してるから
現在1、2代前のカムリやアコードのオーナーで
買い替えに躊躇してる層は少なくない
そういう意味で充分競合する
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 12:27:48.28 ID:TtVJZyXH0.net
- 競合するかとセグメントなんか関係ないね
サイズと価格ならカムリよりお前さんのあげた例のほうが遠いわ
カムリとは悩んでもプレミオとは悩まん
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 12:34:09.11 ID:YhobGXwr0.net
- そもそも
ホンダ買う人「トヨタ糞あれは家電」
トヨタ買う人「ホンダ糞あれは玩具」
的な感じで競合しないイメージ。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 12:39:05.86 ID:vPMlVNyF0.net
- >>550
一般人はそんな思考しないから
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 18:18:38.76 ID:Zn58lsRF0.net
- ちなみにインサイト、北米ではプリウスよりも安く設定されている。
なーにがカムリ対抗ジャイ!
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 18:33:54.80 ID:AaenWO6f0.net
- 本気で購入考えてる人は少しでも車格よく思いたいしディーラーもその辺わかってるから競合はカムリといって持ち上げる
ただインサイトは良い車だと思う
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 19:10:44.58 ID:SkcBN09L0.net
- アメリカベース価格
アクア 21530ドル
新型インサイト 22830ドル
プリウス 23475ドル
カムリHV 28150ドル
これは、、
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 19:27:20.53 ID:YDpUiFbU0.net
- 米ホンダの最廉価モデルは装備何も付いてないのだから比較の意味なし
インディアナ工場と寄居でも生産規模が違いすぎて比較にならない
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 20:00:51.09 ID:U9hBuep+0.net
- むしろアクアとプリウスが日本に比べて妙に高いよな
これ消費税入ってないけど大体日本の同じくらいとられるはず
装備とかの詳細は知らんけど
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 20:37:22.03 ID:npnjfyxh0.net
- 今のプリウスとアクアは日本製だから
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 20:58:07.30 ID:6E/zuAVf0.net
- 最近山手線とかでティザー広告見るけど、どこの誰向けに売りたいのこの車。
意識高い若者向けみたいな意味不明な広告、グリルは日本市場向けに保守的なのに変更、挙げ句価格は350万オーバー...
すべての層に喧嘩売ってるようにしか見えない。
どうせこの価格ならまともな広告打っても売れないから、いっそ会社のイメージを上げる広告に振りきろうって感じなのかな？意識の高さが鼻について全くイメージアップになってないと思うけど。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 21:03:40.11 ID:PGQ4k8GV0.net
- だから最近のホンダは広告代理店に鴨にされてるんだって。
MC後のフィット、ジェイド、あたり、全く意味が分からん。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 21:12:02.94 ID:vPMlVNyF0.net
- >>554
HV同士で比較したくなるのはわからんでもないが
カムリの売れ筋は2.5ガソリン車でしょ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 21:19:46.97 ID:U9hBuep+0.net
- >>558
あの広告に関しては言ってやるなｗ
かなり前向きに検討していた俺でさえゲッソリしてる
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 22:39:15.78 ID:uyMH983N0.net
- >>560
それ言ったら、インサイトの非ハイブリッドのシビックがカムリガソリンの対抗だろ?
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 23:53:09.63 ID:8KSB+6U60.net
- 新型インサイトの価格が受注を開始したディーラーから漏れ始めた。ベースグレードのLXで326万1600円。
EXは349万9200円。EXレザーシート仕様366万1200円。EX BLACK STYLE362万8800円である。
ある程度予想していたとはいえ、おそろしく高い価格設定であります。
新型インサイトもCR-V等と同じく日本で生産してるのに、アメリカの方が圧倒的に安いのだった。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 23:55:55.06 ID:nz0oXQAk0.net
- 気持ち悪い文だなあと思ったら雉沢か
そりゃ気持ち悪いわ
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 00:20:28.30 ID:A0J6e4lR0.net
- ナビ付税込み価格とナビなし税抜き価格をそのまま比較するとはね
プロの評論家ってこの程度なのか
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 07:57:16.70 ID:4pyxKjFQ0.net
- スポンサーの意向を汲み取ってるんじゃね
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 08:04:10.58 ID:8iFQc4Xp0.net
- なお売れ筋装備バッチリ中間グレードでも238万ドル程度の模様。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 08:52:59.17 ID:cMtbVso00.net
- 億単位の車が売れ筋とはアメリカすげえ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 09:18:45.96 ID:cMtbVso00.net
- ざっと見た感じ、日本ならLXでもついてるナビ、左右独立エアコン、シートヒーターなんかが北米だと最上位でないとついてないね
電動シートやフォグランプも最上位のみかな
日本仕様で追加されたものもあるし単に割高とはいえん
余計なもんつけてるせいで高いんだよという不満には同意する
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 09:54:37.89 ID:2AoOLsGt0.net
- まあそもそもがプリウスよりも安い車を、日本ではプリウス＋60万で売っているというのが全て。
日本ではあまり売る気がないのでしょう。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 09:55:21.10 ID:wBmcj9Pq0.net
- このリアスポにおｋ出すところが如何にもホンダのダメなとこだわ
オプション画像見れた人いますのん？
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 11:25:52.24 ID:zqX4l5c20.net
- 北米がやすいのはいつものことだけど、あちらの最上級グレードでも＄28,090かー
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 11:38:11.12 ID:KqdmutqA0.net
- >>549
> 競合するかとセグメントなんか関係ないね
> カムリとは悩んでもプレミオとは悩まん
カムリと悩むのは個人的な理由であって自動車販売の世界ではそうはなってない
単にプレミオに魅力を感じてないだけ
雑誌でインサイトと他車の比較にカムリが出てきたら、
アコードが発売になった時にトヨタがカムリを貸さずクラウンで比較させようとしたのと同様の事が起きたという事だよ
クラスが違うものを比較させるのは意味がない
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 12:13:28.99 ID:WQjxW6x00.net
- 欲しいけど手が届かない。
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 12:17:05.24 ID:cMtbVso00.net
- 車種、サイズ、価格が近けりゃ普通に競合だべ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 12:44:11.61 ID:9783Yt6H0.net
- インターナビ付きの時点で価格がかなり上がってるよね。
本革巻きステアリングも標準装備
ホンダセンシングは北米と日本で違いあるのかな？
レーンウォッチとサンルーフは日本仕様は無いけど。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 15:08:40.00 ID:KqdmutqA0.net
- 北米向けはインディアナ工場で、日本は寄居工場
それぞれ想定月間販売台数は、
北米は5千台とか1万台規模で、日本は500台とか1千台規模
販売価格が違うのは自明の理
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 17:16:01.08 ID:xGxryH3Q0.net
- もうシビックでいいや
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 19:06:39.35 ID:hj2g3xX20.net
- シビックもナビ周りのデザイン変えてくれればなぁ
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 19:10:31.55 ID:qS2ksSo90.net
- インサイトでナビの設計変えれたんだからシビックとかは本当に数百円単位のコストを削ったんでしょ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 19:41:24.52 ID:Vtc2jjCx0.net
- ナビが選べるのは良いが明らかな後付け感あるのは頂けない
スバルですらビルトインは2種類あったはず
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 20:13:54.86 ID:4CBl4dlB0.net
- シビックはねえわ。内装が糞。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 20:34:23.36 ID:QrXKyn/z0.net
- >>563
これ事実なら高すぎるなｗ
最近のホンダは高すぎる
しかもいつでるんだこれ？
公式みてもなにも乗ってないぞ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 20:37:32.41 ID:BCftmkpv0.net
- ところでi-MMDの仕組みは、やはりスゴいんだな。信号待ちでアコハイが止まってたから燃費を見たら上下表示されてて、上が32.4下が25.3だった。
さすがに32.4がトータル燃費なわけないから
25.3がトータルだと思うんだが、、
あらためてスゴいな。軽自動車なみ燃費やな。
あのデカさで
カムリはそこまで良くないみたいやから
現状ではトヨタ式よりi-MMDがレベル高かい？
でもアコハイも燃費表示を、あそこまでデカくさせてよw自慢か？
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 20:41:19.98 ID:qS2ksSo90.net
- >>584
オスマンサンコン並みの視力かよw
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 20:43:18.29 ID:BCftmkpv0.net
- あれもしかしてエアコン温度の表示かw?
んなわけないよな
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 20:45:35.47 ID:BCftmkpv0.net
- >>585
バカ
ハッキリ見えるぞ。デカい表示や
今度、見てみ？まあほとんど走ってないから
確認できないか
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 21:37:18.94 ID:A0J6e4lR0.net
- アコードいいよねえ
新型売ってくれるなら選択肢に入るんだがなあ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 23:17:39.85 ID:dTvsi8IY0.net
- 今日ディーラー行ったらインサイトが搬入されてた。早ければこの週末にも展示ぐらいはありそう。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 09:30:04.20 ID:6mrOVcAZ1
- 納車予定日ほぼ決まった。待ち遠しい
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 12:09:03.66 ID:s95M55UB0.net
- 週末いってみるかね
試乗できるかも聞きたいし
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 12:16:47.80 ID:I2FOl/4s0.net
- 燃費は発表されたの？
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 16:27:50.78 ID:mxy59m770.net
- >>583
インサイトの値段とスペックほぼ全漏れｗ
http://creative311.com/?p=51685
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 16:56:21.41 ID:oueEdGBs0.net
- もう来週発売だし。
買う意志がある人とディーラーと仲が良ければ
先月から知ってる情報だよ。
公言するなと言われてたけどね。
ちなみに注文済みで来月納車だよ。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 17:19:15.83 ID:s95M55UB0.net
- >>594
おめでとうございます
現物見る前に買うとは豪気ですなあ
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 21:19:50.31 ID:yCM7JdGH0.net
- ブラックスタイルにするとアメリカと同じ見た目になるのかね？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 21:32:51.54 ID:mCkmu7tL0.net
- インサイトの値段とスペックほぼ全漏れｗ
http://creative311.com/?p=51685
↑↑
泥棒ブログ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 21:54:14.60 ID:urYVTJGH0.net
- >>47
日本に合った商品：軽かミニバン
それ既にあるし
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 22:44:40.09 ID:drsC9L4a0.net
- >>593
ほんまに漏れ漏れやんかｗ
ホンダよ
たけーってｗ
あと50万さげれ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 22:55:28.40 ID:DFAdVmRV0.net
- どうしたそんな3週間前にはわかってた情報で大喜びして
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 23:09:53.69 ID:9TukVcrL0.net
- 車線遺児支援システムってどんな機能なんですか？
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 23:54:58.79 ID:TDd+7YSF0.net
- 安全装備とかオートブレーキホールドとかナビとかが
標準でついてての価格なのに
それ無視して高い高い言って営業妨害する
自動車評論家はしんでくれ
外車だとむしろそれで持ち上げられるのにざけんな
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 00:17:48.02 ID:07Irniim0.net
- >>595
ありがとうございます。
アコードHVから乗り替えてす。
ボディサイズがジャストサイズでしたので。
>>596
ホンダのインサイト先行情報サイトにある
動画がブラックスタイルです。
グリルがブラッククロームになってます。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 00:28:50.71 ID:8ItIlyta0.net
- アベンジャーズ エンドゲーム来たー！
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 08:20:34.09 ID:I04r0uxu0.net
- 来週発売ですね。
みんな楽しみみたいね。
https://youtu.be/wpog22BF3fs
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 08:47:11.89 ID:d3SVHC7c0.net
- オプションもりもりで400いくかと思っていたけど、思ったより安いな
オデッセイの買い替えにどうですかと来たわ
迷うな
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 08:51:31.04 ID:ZyA5Eeeo0.net
- >>602
装備的には北米Touringと日本EXが同じくらいぽいね
サンルーフとかBSMとか日本仕様分とか違いはあるけど
北米Touring 28,090*113=3,174,170円
日本EX税抜き 3,240,000円
高すぎるって程の差も無いんだよなあ
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 10:27:38.09 ID:sKslQ4df0.net
- 新型インサイト（日本仕様）本日見てきます。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 11:32:14.93 ID:cm0YUzSO0.net
- 何気に最小回転半径5.3mってとこがいいわ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 11:59:39.47 ID:rT5EEzDs0.net
- まぁこのサイズのFFなら5.3は普通だろう
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 13:01:59.17 ID:odqoBqXF0.net
- ディーラーの営業マンが実車を見た感想では、悪くはないけど、トータルで見てやはりアコードのほうがいいですよと。
まあ当然かもだが。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 13:29:26.94 ID:b5TbSS4/0.net
- サイズと価格が許容できるなら、そりゃそうだろうなw
新型売ってくれんかなあ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 14:15:14.66 ID:w5WJYLnB0.net
- 新型インサイト、運転席に座った。(2018年12月8日13:13日本時間)
一般人最速か？
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 16:49:18.76 ID:xae0m8fb0.net
- >>613
それで？
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 17:07:04.16 ID:n2RTltSk0.net
- >>502
よし！13日は休もう
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 17:19:48.41 ID:bdej8Qkv0.net
- CR-Vと同じくあんま日本で台数売る気無いんかね？
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 18:10:16.74 ID:Z7ytT2ay0.net
- >>530
明治で悪かったな。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 18:41:18.67 ID:n2RTltSk0.net
- 黙ってても売れるから、売る気があっても無くてもどっちでもいいと思う
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 18:51:15.49 ID:c7bR3EKr0.net
- >>616
今の所i-MMD搭載車は高価格で売りたいのでは？
低価格にするのは、第4世代と噂される次期ヴェゼル以降なのだろう
いずれにしても、この車で日本もようやく第3世代に突入する
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 19:27:18.38 ID:Jjz3HISz0.net
- >>618
嫌味か！
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 21:18:10.36 ID:0as4eyhJ0.net
- >>616
CR-Vはそのままどころか劣化させて日本に導入したけどインサイトは日本仕様の為にお金かけてそうだから無いことはないはず
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 00:29:45.97 ID:mjeLZzJo0.net
- 現行レガシィB4から乗り換え考えてる
気なる点はメモリーシート機能がない、助手席が4way、トランクが手動くらい、ホイールがダサい
本体価格はレガシィの方が高いけどナビ標準だから乗り出し価格は50万くらいこっちの方が安いね
他は概ね満足しそう EXかEXBSにするかはまだ時間あるし実車見て決めようかな
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 02:13:01.33 ID:DK5DZHPA0.net
- アコードもナビ標準だし
こんな中途半端なセダン買うならアコードのほうがいいよ
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 04:29:20.51 ID:NyxHTMhs0.net
- 新型を売ってくれるならな
流石にハイブリッドかつナビ固定で型落ちを買うのはないわ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 05:45:54.87 ID:kL+YuHC50.net
- >>624
アコードの話はスレチだが、新型はデザインが無いわw
アコードの新型とならインサイトのほうが数倍デザインがマシ。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 08:56:44.54 ID:NyxHTMhs0.net
- >>625
俺は内装外装共に新型のほうが好きだなあ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 13:38:52.36 ID:KI6cPkh60.net
- 新型アコードはリアに向けて下がるデザインが好みじゃなくてなぁ
あとアコードだけはその時のラインナップのデザインから少し離れれてほしいわ
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 18:28:24.76 ID:Zqh6QdWYJ
- ディーラーに聞いたら
アコードより実売30万安いくらいですって言われた。
車体が大きすぎなければ日本現行型アコード買ったんだがなぁ
全長495cmなんて一戸建て持ってる人じゃないと駐車できない。
もしくは後輪止めのない月極駐車場。
Youtubeの映像見ると、米国で売ってる最新型アコードと
運転席から見えるメータ類のデザインそっくりだね
動力性能がもう少しあればインサイトに心ひかれたかも
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 18:43:41.72 ID:Zqh6QdWYJ
- >>625
新型インサイトのデザイン、無難にまとめた感じでホンダらしくない気もするが
北米アコードのデザインとかと比べたらインサイトの方がいい気がする。特にリア。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 23:13:00.37 ID:xVy2KBD/0.net
- リアワイパーは付いていないのですか？
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 02:10:24.08 ID:rWP9ePAF0.net
- >>628
セダンでリアワイパーがあるのはスバルだけ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 04:06:38.88 ID:wD2jJdJW0.net
- >>630
少し前まではホンダもセダンにあったんだがな。
トランクの無い2BOXと比べRウィンドウが汚れにくいから、
最近の流行(スタイル優先)で無くなってきたのだと思う。
ただ雪国で吹雪だと熱線だけでは融雪が追い付かないから、
ワイパーが欲しい時がある。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 10:31:06.35 ID:4d1LDBP50.net
- 新型インサイド、土曜日に現車見てきた
内装は概ね良かったけど一か所だけカップホルダーだけは酷かった
外装はリアスポイラーは要らないと思った
後は１４日に試乗予約したので、それから考える予定。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 11:24:12.60 ID:OxA8V0PY0.net
- カタログが届いた
LXにソフトドアパッドないからEXだな
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 12:13:53.63 ID:5cLHmncZ0.net
- 地方の都市部でも実車あるとこあるかなあ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 12:45:38.52 ID:7XPZlQj30.net
- アクティブノイズコントロールがついてるという噂もあったけどどうなのかな
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 18:08:45.86 ID:+eZ50ROe0.net
- バックの時はリアカメラがあるから、リアワイパーはあっても無くてもどっちでも良くなった
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 20:09:19.77 ID:+s4cZgBc0.net
- 初代プレリュードにもリアワイパーは付いていたぞ
ちなみに集中ターゲットメーターは良かった
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 20:18:35.33 ID:JRojFoNI0.net
- >>631
プリウスもセダン^_^
リアワイパーありあり！
マツダのセダンにもリアワイパーなかった？
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 22:16:42.17 ID:CFxV0AR00.net
- バックの時しか後ろ見ないのかな
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 00:34:44.31 ID:QmlDyqby0.net
- 大衆車にはあって高級車にはない
それがリアワイパー
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 01:10:03.60 ID:7YgKTmS80.net
- >>633
最速の試乗予約ね
今後のホンダ車を占う、第3世代1.5L・i-MMDの出来具合を良く見ましょう
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 20:27:26.87 ID:+UEi8OTC0.net
- 新型インサイト、頑張ったと思うが
右に倣え体質の日本では売れないかな
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 20:42:53.77 ID:GdckmWQl0.net
- パンフレット貰った方いますか？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 21:56:09.69 ID:GdckmWQl0.net
- ホンダ車はダッシュボードは、樹脂パーツか。トヨタ車ではダッシュボードにもステッチが施されたソフトパッドが使われているのに。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 22:04:02.61 ID:XidDw+W60.net
- カタログのナビのところにApple Carplayしか書かれてないけど
まさかAndroidAuto非対応じゃあるまいな？
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 22:37:26.48 ID:1LDuKz+c0.net
- アメリカのインサイトはダッシュボードは上も中段も全部スティッチ付きのソフトタッチ素材だけど、日本のは違うのか?
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 22:41:03.31 ID:+UEi8OTC0.net
- >>645
プラスチッキーなのに大人気のトヨタ車は知っているが、ダッシュボードにもステッチが施されたトヨタ車？
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 23:22:42.74 ID:SwXmBIUA0.net
- さすがディズニーの本場のアメリカは違うな…ダッシュボードにまでスティッチだなんて…
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 23:46:56.20 ID:gy031Aaz0.net
- >>649
あのぅ～スベってますけど？
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 02:15:56.92 ID:YKTutIJR0.net
- 後部座席の閉塞感直ってるかな。あれだけは頂けない。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 07:04:55.13 ID:0CjKPRrb0.net
- 頭悪そうなのがいるな。
stitch:スティッチ:縫い目
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 08:26:53.26 ID:YKTutIJR0.net
- 試乗するにも車がないかしれんな。Nboxしか売れてない。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 08:32:22.31 ID:YKTutIJR0.net
- リアビュー、運転席と助手席を分ける壁、後部座席の狭さ。たぶん苦手だな。車種変えた方がいいか。
乗り心地がどうかが問題。2代目は中距離ならいいが長距離は疲れる。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 08:59:36.49 ID:h4AGEM910.net
- インサイトで後部座席が狭かったら、大概のセダンに乗れないね。
車種からして間違えているのでは。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 09:48:03.75 ID:S34Px1dP0.net
- 運転席-助手席間の壁が嫌ならセダンは厳しそうね
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 11:06:07.89 ID:oh2A/OAJ0.net
- 自分さむしろセンターコンソールを高くしてほしい
ウォークスルーとか苦手
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 13:04:13.57 ID:YKTutIJR0.net
- 後部座席の屋根低いのが改善されてるかどうか。
オレは家族を助手席に乗せないで後ろに座らせるから後ろの乗り心地が大事。
2代目は窓が三角で景色を見にくい。乗り降りするときにガラスにぶつけそうで危ない。
体の大きい大学生を乗せた時は頭が触りそうだった。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 15:01:26.12 ID:BBWdO9Et0.net
- それなら日本の現行アコードCR7だな。
アメリカの最新アコードはインサイトと共に流行りのクーペスタイルになっちゃったから。
カムリもアテンザも全部シルエット重視で後部座席の頭上空間は削られてるよ。
CR7は後席の広さ、外の見易さには定評があるよ。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 18:25:46.82 ID:YKTutIJR0.net
- アコードはエンジン回転数と車のスピードが比例しないという噂
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 19:17:15.19 ID:y44hQEqx0.net
- >>658
基本、エンジンはバッテリーの充電用だからね。
これは多くの批評家に指摘されてる。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 19:21:24.72 ID:/uC4hdWf0.net
- それ言ったらインサイトも同じなんだが。
まあ結局買う気は全くないけど、immdを貶めたいだけの、ハイブリッドで完敗したトヨタさんかな?
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 19:25:44.25 ID:YKTutIJR0.net
- アクセルとスピードが一致しないのは慣れるまで時間がかかりそう。
エンジン音でスピード感じてるところがあるし。
今のところホンダしか買う気ないから取りあえず色んな車種試乗してみるか。
店にあればの話だけど。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 19:41:09.73 ID:K9XguSjq0.net
- >>660
それは今度のCR-Vで制御が変更されていて、改善されているよ
実際に試乗したけど、かなりリニアな感じになっている
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 19:53:52.01 ID:3cCcG9LK0.net
- >>664
なってなかったよ！気のせいレベルでは？
ちなみにステハイブリ所有
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 20:19:57.63 ID:S34Px1dP0.net
- エンジン音の強弱が少なくなるならむしろ歓迎だなあ
どんなかんじなんだろ
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 20:28:59.58 ID:YKTutIJR0.net
- むしろエンジン音ない方がいい。あるとそれに惑わされる。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 21:11:13.67 ID:pp1BIpAK0.net
- >>659
現行の70系カムリの後席は、天井高いよ。
180cmちょいの俺が座っても、コブシ1つくらいの
余裕がある。
駄目な点は足元のスペース。前席シートの下に、
爪先を入れられる高さがない。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 22:10:27.45 ID:/uC4hdWf0.net
- カムリ現行は頭上空間は広くないよ。クーペスタイルな上に座席の下にバッテリーがあるからね。
カムリで広いと感じるなら、アコードCR7なら天国やね。加速も燃費も良いしね。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 22:55:55.93 ID:AMoh9TKe0.net
- >>660
CR6は比例しない分、出だしは凄く速い車に感じた。CR7では改良されてエンジン回転とスピードに違和感を感じることはほぼ無くなったが
その分「うわっ！出だし速っ！」て感覚が味わえなくなった。
ほぼ同じ加速力のはずなのに人の感覚は不思議ですね。インサイトもCR7に近いのかな？
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 09:50:49.45 ID:pHLx7op60.net
- 発売日かい？
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 11:21:41.12 ID:Nj3OPHbx0.net
- >>669
何かセレモニーとかするのかな
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 11:22:11.09 ID:Nj3OPHbx0.net
- >>672安価ミス
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 12:02:12.79 ID:uTuJ/yLU0.net
- https://www.honda.co.jp/INSIGHT/
https://www.honda.co.jp/news/2018/4181213-insight.html
月1000台まあそんなもんか
https://www.honda.co.jp/design/INSIGHT/design-story/
https://www.youtube.com/watch?v=GxUl50nTMIw
CMサカナクションかよ
https://www.youtube.com/watch?v=LDfKHiNSkB8
インプレッション
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 12:20:56.72 ID:9Uum3bfX0.net
- 公式更新きたね
・・・結局まじであの広告で行くのかよ
絶対買う奴減るぞ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 12:35:51.57 ID:AlIWk6DW0.net
- 試乗いつから？
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 12:42:52.91 ID:s5AJuvIW0.net
- 新型のシステム総出力はどのぐらい？
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 12:49:43.54 ID:JChRAbzT0.net
- ブレーキランプが電球かよ…
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 13:00:07.41 ID:HwF8LpcM0.net
- >>678
中途半端だよな
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 13:09:14.59 ID:N8ZyuRoc0.net
- また大して売れてもないのに
納期半年近くになるのかね
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 13:16:46.27 ID:s5AJuvIW0.net
- アコードと共食いになりそうだ。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 13:30:19.62 ID:Ts2YBiCh0.net
- かっこよすぎわろた
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 14:07:51.96 ID:wMxHx7vY0.net
- ホンダ、新型インサイト発売 137万円値上げして326万円に
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1544669652/
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 14:39:31.34 ID:U70rL5+S0.net
- >>683
めちゃ叩かれてるなwホンダは消費者との認識の乖離を真摯に反省すべしw
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 15:11:25.00 ID:VrjAzcdH0.net
- ジェイドもcr-vもだけどこの超強気な値段設定は何なん？
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 15:22:02.71 ID:uTuJ/yLU0.net
- ケンモメンと乖離してるんなら正しいことだな
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 15:40:49.97 ID:FoVNq3VL0.net
- 値上って・・・・・
そもそも先代は、高いハイブリッド車じゃ意味がないって、ギリギリ
までコスト絞って安い車両価格目指したんだから、今回のモデルと
はコンセプトが真逆。
名称変えろよっていう批判なら分かるが。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 15:43:29.87 ID:QDxk1XVS0.net
- シビックベースだろこれ?
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 16:01:14.33 ID:M6S1r9uL0.net
- シビックにHVを追加しよう
でもそのままシビックHVじゃ売れないから昔の名前を復活しよう
ってとこだろう
しかし326万か、たっけーなあと思ってたらカムリと同じ値段帯なんだね
タクシーとしての需要はあるかもね
車やバイクもだが最近なんでも高くなったなあと感じるわ
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 16:45:37.52 ID:Up1SPjiB0.net
- ロードバイクがトランクにはいるないくせに入る入る詐欺
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 16:51:14.46 ID:PlBWFYe/0.net
- 無限のフロントマスク久々にいい仕事してくれたなチクショー
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 17:08:46.03 ID:X8/B2rS00.net
- 値上げして、それなりの価格帯になったのに、ブレーキもウィンカーもバルブ？
軽ですら半分無理やり感がありつつもLEDにしているのに。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 18:18:51.01 ID:5677Xei30.net
- >>690
https://www.honda.co.jp/INSIGHT/webcatalog/interior/utility/
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 19:09:34.60 ID:iYWkr52M0.net
- モデルは155cmくらいのチビ男
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 19:26:13.61 ID:h/VEKoB/0.net
- >>693
これはいくらなんでもチャリ入らんやろ！
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 19:33:54.79 ID:Up1SPjiB0.net
- >>591 絶対入らないって！前後輪を外さないでしかもペダルもつけたまま絶対ムリ
ロードバイクはサドルポストが一番邪魔だけどチャリダーはサドルの高さに拘るからイチイチ外したくないのが本音
これは誇大広告だよ
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 19:37:33.21 ID:Up1SPjiB0.net
- シンプルに前後輪外して、後席にサドルとハンドルを下に乗せるのが一番簡単で安定する
これ https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/521/701/2521701/p5.jpg
>>693 みたいな積載やれるのなんてベンツくらいだろ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 19:46:40.24 ID:6Ib47T770.net
- 素直にルーフキャリアのせたら良い。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 19:51:55.66 ID:GL5KZnAo0.net
- インサイトだとハイブリッドなのにシアシート倒せるからトランクスルーで自転車も乗りますよー
って絵なのかね・・・というか入れてるとこじゃなくて収まったところを見せて欲しいが
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 19:52:26.67 ID:GL5KZnAo0.net
- ×シアシート
○リアシート
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 19:57:57.48 ID:haVSR9As0.net
- オプションもりもりで440万
http://imgur.com/QaSQIyu.png
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 20:07:15.27 ID:J7fwlxcZ0.net
- >>674
やっぱりCR-Vと一緒であんまり日本で売る気は無いのね
CR-Vはサイズ、インサイトはセダンというネックを抱えているから、装備を
充実させて価格帯を高くしたんだろう
まあ、何はともあれ第3世代のi-MMDが日本でデビューした事を祝いたい
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 20:20:32.45 ID:PX/ZDBmZ0.net
- >>701
うほ！
結構いいお値段しますね。
どうせ売れないだろうから、その内に出るであろうお買得モデルでも狙うかな。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 20:36:47.74 ID:bIokMc0O0.net
- 強気の値段設定ってN-BOXですでにやってるだろ。
200万もする軽。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 20:41:30.39 ID:j3s/0ExF0.net
- まあアレはそれでも売れてるし…
代償としてホンダの普通車がN箱に客を奪われるという本末転倒も起こっているが
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 20:46:34.57 ID:jyMvRXTC0.net
- 内装の先進感のなさ…ホンダはいい加減インテリア関連の人員を完全に刷新しないと致命傷になるぞ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 20:55:04.25 ID:IjWlAgyP0.net
- インパネのデザインは最近のホンダの中ではかなり好みなんだけどメーターの写真見てがっかりした。
最新のハイブリッドモデルでこのスピードメーターは無いだろ・・・・
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/html/027_o.jpg.html
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 21:04:24.66 ID:g7CvUoXP0.net
- 売れないとわかっていても、ラインナップが充実して見えるように枯れ木も山の賑わいと言わんばかりに国内導入することもあるっていうな
ジェイド、シビック、CRVに続いてこのインサイトもそれじゃないかね
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 21:05:24.77 ID:MCJxvGJH0.net
- >>706
インサイトの内装は悪くないと思うぞ
落ち着いた雰囲気で、なかなか良い
先進感のある内装て？いったいどのメーカーの
どんな車種を言ってるんだ？
まさか
iPadみたいなのが中央にドーンとハマって、あとはスカスカ感丸出しの車なんかを先進と言ってるんじゃないだろ？
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 21:09:22.37 ID:R9ZujRr30.net
- メーターもフルLCDだしな。当然表示内容も弄れる。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 21:23:56.59 ID:VGqn7Jn30.net
- 先進感なんて求めてたら、この保守的なスタイリングだけで
アウトだろ。
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 21:27:39.50 ID:9rN3KjB80.net
- >>695
ロード乗ってるけどタイヤ外せば意外と入る
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 21:40:20.58 ID:Lqt+kGcM0.net
- >>712
そりゃ前後輪外せば入るやろ
しかし写真では分解せずそのまま入れようとしてるわけで…
リヤシート倒して車内まで貫通させれば入るのかもしれんけど
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 21:44:47.58 ID:PX/ZDBmZ0.net
- 先進感のあるスタイリングってどんなスタイリングだよ？
プリウスか？www
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 21:46:44.83 ID:e/CVoS1t0.net
- シビックセダン買ったやつ涙目じゃないのこれ
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 21:54:43.11 ID:iAPEnxqm0.net
- 最近のホンダはデザイン良いね
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 21:55:07.82 ID:T1nQ2lKy0.net
- >>715
逆にシビックセダンでいいんじゃないのかと思ってる
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 22:02:16.05 ID:M2eCcRBw0.net
- これ見てシビックの購入決めた奴多そうｗ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 22:10:53.76 ID:UdwJouZC0.net
- CD挿入口どこ？
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 22:10:55.15 ID:MCJxvGJH0.net
- >>714
たぶん魚顔であったり、アニメチックで
おもちゃみたいなのを先進感と言ってると思うぞ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 22:13:29.13 ID:GL5KZnAo0.net
- プリウスは歌舞伎顔と言われとったのでむしろ伝統を重んじておる
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 22:22:00.90 ID:umIU54h/0.net
- >>719
たぶんこれと一緒
https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxu-185nbi/pdf/vxu-185nbi-0-all.pdf
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 22:35:39.24 ID:UdwJouZC0.net
- >>722
なるほど。パナソニック製かな？
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 22:48:22.37 ID:MCJxvGJH0.net
- >>721
これは笑えた
あんたなかなか良いな
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 22:51:01.26 ID:9rN3KjB80.net
- >>713
よく見ると外してねえな
確かに載せた写真が見たい
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 22:55:50.57 ID:GGaLENr00.net
- >>690
指摘のように詐欺だった
＞■写真の自転車（ロードバイク）のタイヤのサイズは、700×28C。フレームサイズは47cm。自転車の形状、サイズ等によっては積めない場合があります。
レーパンはいて自転車を積み込んでいる男性モデルは低く見積もっても身長180㎝以上
フレームサイズ47cmは適正身長160㎝台
乗れない事はないがサイズが小さすぎてまともに乗れない
この男性モデルが乗るならフレームサイズ56㎝が適正サイズ
わざわざ一番小さなサイズのロードバイク選んで載る画像載せて
画像から一番花寝た場所に小さな文字で載らない事がありますって
アダルトサイトが動画のクリックボタンは一番上に書いて
そこからスクロールしないと判らない場所に一番下に小さな文字でクリックしたら50万貰います
と書いてるのと同じ方法だろ
参考
http://www.merida.jp/lineup/road_bike/reacto_400.html
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 23:00:39.18 ID:GL5KZnAo0.net
- >>726
>レーパンはいて自転車を積み込んでいる男性モデルは低く見積もっても身長180㎝以上
そんなにでかくないんじゃない？
車が全高1.410mってことを考えるとなんかチビっぽいんだが
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 23:03:48.96 ID:MCJxvGJH0.net
- >>726
そこまで考える君が少し気持ち悪いぞ
インサイトが嫌いなら触れなきゃいい
人間は興味のない物には無関心になる。
わざわざ嫌いな車のスレまで来て必死になってる事こそ不思議で違和感がある。
まるでどこかのメーカー営業マンのように思えてしかたがない。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 23:13:31.28 ID:bBsfg+el0.net
- >>728
営業マンオッスオッス
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 23:19:03.16 ID:bBsfg+el0.net
- >>726
どうせなら最上級モデル貼ろうず
チャリが1404000円もするんだから320万～のインサイトなんて安い安い(震え声)
http://www.merida.jp/lineup/road_bike/reacto_team-e.html
しかし美利達はフレーム安いのに完成車になると高いな
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 23:20:47.35 ID:MCJxvGJH0.net
- >>729
ホンダの営業マンに思えたの？
残念ながら営業マンじゃないよ
インサイトいいなと思ってる者です。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 23:24:06.81 ID:bBsfg+el0.net
- >>731
でも買わないんでしょう？
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 23:34:14.23 ID:cTcMxF+q0.net
- ボディサイズ大柄なのに燃料タンクがフィットと同じ40Lなのが痛い
ワンタンク航続可能距離（カタログ比較）
アコード(EX)：30.0km/L×60L＝1800km
プリウス(Aツーリング)：37.2km/L×43L＝1600km
インサイト(EX)：31.4km/L×40L＝1256km うーん…
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 23:48:47.17 ID:VrjAzcdH0.net
- なんのなんのJC08なんてアテにならんから0.6～0.8掛けやろ
それでもハイブリッド車は1給油で1000kmくらい走ってしまうんやな
素直にスゲエ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 23:54:09.15 ID:rixGT4a+0.net
- これは売れませんな
せめてあと30万安くしないと
日本仕様はグリルメッキやリヤスポイラー追加してセンスなさすぎでしょ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 23:57:06.82 ID:Kjb0SZ5m0.net
- 【車】ホンダＨＶ「インサイト」、セダンで４年ぶり復活 お値段３２６万円から
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544711454/
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 00:00:07.28 ID:TgJ+B4ci0.net
- アテンザカムリと同じ価格帯でインサイトはなぁ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 00:12:57.40 ID:1TV5floJ0.net
- アテンザカムリと同列にするなや
最新インサイトに失礼やろ！
(笑)
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 00:24:11.38 ID:aq0LG/Ik0.net
- カムリより１クラス下なのに
同じ値段帯ってふざけてる？
メッキグリルいらんからもっと安くして欲しい
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 00:26:41.25 ID:TZWvi3NS0.net
- 見た目だけでいうと10年前のトヨタ車より酷いな
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 00:30:09.12 ID:1TV5floJ0.net
- >>740
それは言い過ぎやろ
トヨタ車は今でも酷いもんだ
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 00:30:30.27 ID:GWanFG8z0.net
- 画像じゃ全然サイズ感わからん
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 00:40:45.88 ID:TgJ+B4ci0.net
- 正直新しい名前にするべきだった、プリウスに安さで勝負して大敗した名前だし
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 00:50:49.13 ID:LkcPdZXY0.net
- https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/2009_Toyota_Camry_G.jpg
これはないわー
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 01:39:51.80 ID:asTluX6t0.net
- まぁナビ標準なのはでかいよ 乗り出し価格にかなり影響あるし
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 01:47:37.54 ID:kpyWS5TS0.net
- たけーなカムリと値段同じか…
hvシステムでは遊星ギアのthsにはどう足掻いても負けるんだから値段で勝負しないとなあ
フィットも結構値段あがるのかな
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 01:49:05.32 ID:a6Q0uuWD0.net
- プリウスと同じぐらいならいけてたと思う
でもプリウスも来年で最新のths積むんだっけ？
うーん…
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 01:58:58.09 ID:+4x6mTHt0.net
- >>745
純正じゃないナビの方が便利やし安いからなあ…
点検のたびにキャンセラー抜かれるのは嫌
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 02:01:47.10 ID:asTluX6t0.net
- >>748
ビルトインじゃないと浮いててイヤジャン？
俺はビルトイン一択だけどスマホナビ使ってる
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 07:17:36.87 ID:uPFuT6ud0.net
- >>715
ナビだけ羨ましい
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 07:26:59.92 ID:x/EOtqAH0.net
- プラスチック丸出しのシビックの内装に無理やり被せたりごまかしたりしてるから、パーツの隙間や段差がひどいな。価格同レベルのカムリどころか、下のクラスの新型アクセラにも遠く及ばないな(質感もデザインも)
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 08:02:27.85 ID:Zscqk+Qh0.net
- アルテオンのCMかと思った
いよいよホンダヤバイね
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 08:11:35.16 ID:SPRFXVvm0.net
- トヨタはナビ別だから40万高くなると思った方がいい。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 08:24:05.54 ID:gVkIS4EQ0.net
- 昨日サイトで情報得ただけのトヨタシンパでホンダアンチのおっさん共が集結しててワロタ
お前らは今時電動パーキングもついてないプリウスでも乗って
30万する純正ナビつけてお買い得とか思いながら満足してなさい
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 08:30:22.79 ID:vOjRguqM0.net
- 純正ナビいらん
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 08:33:10.42 ID:0FiHqQdM0.net
- ナビ標準でイキってどうすんの
インサイト自身より安い車にいきってどうすんの
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 08:36:10.50 ID:xs+YokVF0.net
- 電動パーキングとナビでイキる車か…
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 08:45:38.43 ID:LGBStCV40.net
- 車幅の割に小回り効くのは嬉しい
あとタイヤが無駄に18とかじゃないのも
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 08:53:11.51 ID:LZ8A1RaC0.net
- ホンダの新型インサイトのCM
https://www.honda.co.jp/INSIGHT/
アルテオンの新しいCMかと思った。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 09:03:19.07 ID:b8G2Zbnq0.net
- >>746
逆逆。トヨタのTHS2では、ホンダのIMMDには逆立ちしたって勝てないんだよ。
今最も技術が進んでいるのはホンダ。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 09:22:52.60 ID:nzC+vRCk0.net
- 社外ナビ付けようなんて発想が時代遅れ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 09:34:36.56 ID:dxRwpOzp0.net
- サイズからして中狭そうだけどアメリカで売れてるしそんな心配いらんかな？
IMMDはハイブリッドで初めてトヨタを超えたと思うっていうライターもいるね
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 09:38:04.51 ID:PjTDvkp90.net
- こっちでphev展開してくんないかなぁ
トランクは減ってもいいから
サイズも値段も違うからインサイトじゃない名前にして欲しかったけどね
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 09:39:50.36 ID:PTLlHm9c0.net
- パッとみ何がいいかアピールポイントがわからないが
イーパワーみたいに宣伝するのかな、immdは上位互換みたいなもんやし
プリウスとカムリの中間的なポジションでいいのでは
本来比べるのはsaiあたりだろうね
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 09:49:50.16 ID:dMEbqSOD0.net
- >>763
国内版は「シビックiX」の予定だったけど、ベストカーにすっぱ抜かれて内外からブーイング出てやめたらしいよ
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 09:54:23.12 ID:IXxWiXol0.net
- アピールポイントは周りの評価や常識にとらわれないことらしいぞ
eパワーはハイブリッド車を電気自動車と詐称して売れたが、さすがにその真似は出来んでしょ
ホンダもジェイドや、これが日本で売れるわけないのはわかっている
ベンチウォーマー増やしてラインナップが華やかに見えるようにしたいんだろう
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 09:55:47.97 ID:tAiMJw7/0.net
- ベストカーはすべて正しいからな
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 09:56:28.64 ID:1TV5floJ0.net
- VTECエンジンを積んでるとこ気になる。
最近はCVT使用だったりで残念だったから、
i-MMD + VTECの走り味が楽しみ。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 10:36:12.94 ID:b8G2Zbnq0.net
- エンジンは高速域だけ直結だぞ。
65km位以下は完全にモーター駆動。なのでレスポンスはとても良い。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 10:46:14.89 ID:szKirdqE0.net
- おいおい、アホンダさん
またやってくれたね
こんなコンパクトカーのパワートレーンの車に４００万出すやつこの国にいるのかい？
CR-Vに続いてやっちゃったな！
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 10:47:41.62 ID:PjTDvkp90.net
- リアシートはジェイド5人乗りみたいにして欲しかったな
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 11:08:06.38 ID:YYyGFsMn0.net
- 次期フィットに安価なi-MMDの１．５が出るんでしょ、お買い得感がまったく無いじゃない
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 11:09:23.59 ID:Z2Ofa5DV0.net
- 結局1スレもまだ消費できてないんだよな
これだけ無関心な車種だと初動1000台も厳しいんじゃないか
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 11:30:51.56 ID:+WPUyrLc0.net
- まあ日本じゃあ売る気がないんでしょう。
海外のおまけ。
海外ではプリウスよりも安いから凄いお得感あるけど。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 11:49:34.30 ID:no62qnwO0.net
- またいきなり三桁になってしまうのか？
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 11:51:23.77 ID://RgF/hl0.net
- 国内じゃN箱に他のホンダ車も食われちゃってっからね
まともな登録車の新型なんて出てこないだろうな
ジェイドにシビックにCR-Vにインサイト、最近そんなんばっか
数年後には今の日産と同じことになってるかも
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 11:54:11.10 ID:no62qnwO0.net
- 製造の効率化不十分かつスケールも小さいのに
マーケティングしないでトヨタと同じ利益率で価格設定してるようにしかみえない
そらこうなる
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 12:02:41.43 ID:RXzWMURa0.net
- >>774
それなら確かに充分選択肢入るわな
>>777
thsというリッチなhvシステムをバンバンコンパクトカーに積んでるのは車が売れて大量生産かつ生産効率がいいからが一番でかいらしいね
フィットのhvも結構高くなりそう
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 12:03:01.15 ID:GVOqdz+X0.net
- 次スレはわっちょいにしましょ
煽りが多すぎてみづらい
次スレの本文1行目行頭～2行目に下記を入れましょ
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 12:03:08.03 ID:+WPUyrLc0.net
- 日本では高性能高価格路線で、価格競争はしない方向なんだろう。
北米でひたすら台数を追いかけた日産は、販売奨励金の負担が重たい上に、ブランド価値が下がってしまって、奨励金無しじゃ売れないようになって、とても厳しいらしい。
トヨタと体力勝負はきついし、日産のようになってしまうから、特に隣百姓感の強い日本では高価格路線なんだろう。
良いものは良いと評価する北米ではガチンコバトルしてるしね。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 12:08:59.52 ID:RXzWMURa0.net
- とりあえずimmd詐欺イーパワーよりは断然いいんだからcmからやな
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 12:19:19.81 ID:Z2Ofa5DV0.net
- >>779
売れてる車種に否定的な発言は煽りととる余地はあるかもだが売れてなければ批判に耳を傾ける謙虚さも必要だぞ
君のいう煽りの内容がわからんがそれをもしこのスレから消したら何レスが残るんや？30レスくらい？過疎で死ぬわw
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 12:22:25.09 ID:9g9mF2Hz0.net
- >>782
ホンダはインサイトを電気自動車と言い張るような分別のない会社ではないでしょ
さすがにぎじゅちゅの日産(笑)と同じステージには堕ちられんて
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 12:23:51.62 ID:9g9mF2Hz0.net
- >>781やった
お詫びに試乗してきます
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 12:29:21.76 ID:OEwC7vNb0.net
- >>778
thsはリッチじゃないよ
チープな発電機、チープなモーターだよ
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 12:29:41.06 ID:GhMM8vtC0.net
- NBOXのせいでホンダのコンパクトカー死んでない？(･ัω･ั)
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 12:34:42.01 ID:asTluX6t0.net
- よくよくみたらドアトリムからパネルにかけて安っぽいな
スバルですらもっと質感良く作ってるのに
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 13:08:03.75 ID:TgJ+B4ci0.net
- あれインサイトって180万とか200万で売ってなかったっけ？
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 13:53:32.63 ID:8aEFRdXc0.net
- >>788
その頃はプリウスもそんな値段だったような
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 14:14:29.12 ID:Z2Ofa5DV0.net
- ホンダは地道に国内で売り続けるのを諦めて撤退したくせに何年かして値段もワープして舞い戻ってくる
ワンクッションあれば印象も違うんだろうが少なくとも先代のモデルから値段が跳ねすぎなのが印象悪い
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 15:06:34.80 ID:hndkzGzg0.net
- 全く食指が動かない
この車ならではという魅力もない
もうホンダは国内のセダンは諦めてるんだろうな
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 15:54:52.70 ID:L/gjAgXT0.net
- ポンコツハイブリッドで妥協したくなければホンダ以外無いから、迷うことなくインサイトやi-DCDで決まり
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 16:37:56.98 ID:qsSJORTt0.net
- epowerなにかとdisられてるけど
普段使いのレスポンスがimmdより気持ちいいんだよな
セレナとステップWGN試乗何度も重ねて感じたこと
ホンダには高度なメカニズムやスペックを追うのもいいが
なにより実際使って心地いい性能をもっと追求してほしい
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 16:42:40.09 ID:EyXB7VhZ0.net
- 普段使いのレスポンス（一転がり目から置いてかれてバックミラーの点になるレスポンス）
ステマ大好き欺術の日産車、本当にレスポンスが良いなら、初めのうちだけでもリードする筈だよね。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 17:03:14.34 ID:kgjBRnRGO.net
- これ本気で誰が買うんだろうね
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 17:06:59.24 ID:mlGR4ILd0.net
- 燃費のいい中級セダンがほしい人
まあ少ないだろうね
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 17:10:17.53 ID:nWEESVES0.net
- 何処の板でも似たようなもんだが
全てとは言わんが、買えない奴が買えない言い訳ごまかして
難癖つけて文句言ってるの多くない
この車が嫌なら他所行けば良いのに
何で居座ってまでケチばっかりつけてんの
と炎上ネタぶっこむ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 17:29:26.34 ID:mlGR4ILd0.net
- 本気で興味なければそもそも来ないだろうからな
めんどいので文句いってる奴は全員、ほしいけど手がでなくて悔しがってる奴 だと思うことにしてる
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 17:33:15.22 ID:n+jQA8lF0.net
- でもお前も買わないんだろ？
仲良くしようぜ
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 18:09:04.09 ID:mlGR4ILd0.net
- >>799
買うよー
一応、来年夏くらいまで新型アコード待ってみるけど
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 18:11:36.10 ID:Z2Ofa5DV0.net
- >>798
本気で興味ある奴がわずか790レスしか書き残してないのが大問題で世間が買える奴を嫉妬してるとか勘違いしたらホンダが死ぬ
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 18:14:47.70 ID:h+nBGj960.net
- CM 、 BE A DRIVEって言ってるん？
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 18:22:22.28 ID:mlGR4ILd0.net
- >>801
そらセダンなんか売れるわけねーべ
販売目標すら月1000台だぞ
で、わざわざ見に来てるお前は羨ましいんだよな？ 地団駄踏んでもいいのよ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 18:27:01.78 ID:Z2Ofa5DV0.net
- >>803
ごめん…タイプR買ってしまって納車待ち中だから他の車買えない
ただインサイトはデザインが好みだから覗いてる
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 18:41:05.27 ID:mlGR4ILd0.net
- >>804
すまん、履歴読んだらそんな変なことも書いてなかったね
変な奴が多いからつい・・
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 18:48:26.93 ID:3C+oVDBQ0.net
- まだ現物は見てないけど、シビック比で内外装の作りこみや装備を見ると
価格はまぁまぁ納得。
やっぱ、サイズがなぁああ。
アコ－ド検討できる環境の人が羨ましい。
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 19:14:13.84 ID:marxGa4a0.net
- 欲しいと思ったけど色がなー
シャンパンゴールドとかで乗りたいんだけど
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 19:20:43.70 ID:W/+rc5Zr0.net
- アテンザとかカローラの上位グレード
買うよりはこっちのほうがいいんじゃないか
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 19:32:01.22 ID:L/gjAgXT0.net
- 青山の展示車が屋内で、車内が暗すぎてよく分からなかった
展示方法変えてほしい
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 19:48:34.61 ID:DZe0DAHm0.net
- >>806
まあ、このサイズでも日本では少々デカいよね
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 20:04:01.32 ID:aWT0BBJi0.net
- カロスポでも高いのは270万だぜ、
こいつはインターナビ付きだしETCだAEBだとか全部載せだぜ
内装の質感なんかもかなりたけーし、シビックの上級車だし値段こんなもんじゃね？
アコードだとコミで400万コースだし
アクセラやインプも大きさこんなもんだからなあ、諦めるしかないだろ
日本で乗りやすいのはFITやフリードまでだな
あとカムリは内装チープだから、俺ならインサイトだな
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 20:04:21.60 ID:7dHi/GJr0.net
- 片手握り拳幅分とはいえされどなぁ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 20:20:38.97 ID:DKJ9Cbgg0.net
- 外国では安く売って国内では高く売るっていよいよ韓国メーカーと同じになってきたな
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 20:36:13.17 ID:kSSqNwL20.net
- >>813
このスレでも何度か触れられてるが、海外のは装備へぼくて日本のは最初から全部載せだから価格差が出るようだ
同等装備のグレードで比較すると差はほとんど無くなるそうな
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 20:40:28.70 ID:/npSdDIs0.net
- >>814
あと税込みと税別で比較されたりな
北米は基本税別表記だけど買うとき8%前後とられる
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 20:46:17.88 ID:fWx4gm+K0.net
- >>143
現行シビックは10年後、絶対陳腐なデザインになっている
とくにハッチバック
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 20:50:59.64 ID:o55ax1VU0.net
- デザインなんかどうせ時代遅れになるんだから性能で語れよ！
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 21:02:56.61 ID:xjNopm000.net
- エレクトリックギアセレクター。。(´・ω・｀)
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 21:24:10.70 ID:asTluX6t0.net
- >>818
従来のシフトノブより幅をとる革新的技術だよな
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 21:25:30.17 ID:e2/jIKvv0.net
- >>816
10年後には新型になってるよ
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 21:34:01.54 ID:GOlctng+0.net
- ルーセブラックメタリックが最上級グレードでしか選べないのが残念
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 22:09:28.19 ID:yHIKpUYX0.net
- 1.5てのが気になるな
パワー不足
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 22:11:22.81 ID:6It9svVW0.net
- CRVも1.5だし平気平気
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 22:12:41.56 ID:vXS7E0mF0.net
- スタイリングはかなりいいね、カクカク好きにはたまらん
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 22:15:59.51 ID:kSSqNwL20.net
- エンジン直結する高速定常走行以外はほぼモーターで走ることになるからなぁ
こればかりは乗ってみないことには分からん
近くのディーラー試乗準備できたみたいで明日あたり乗れるようだけども
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 22:20:40.47 ID:b8G2Zbnq0.net
- ①ホンダの1.5ターボは超絶性能が良い。
②そもそもインサイトはモーター駆動だから1.5とか関係ない。0-100は7.7秒位で十分早い。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 22:24:56.92 ID:aWT0BBJi0.net
- >>822
そのために 131ps 267nm のモーターがあるんじゃねえか、なんのためのHVだよ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 22:34:49.62 ID:DKJ9Cbgg0.net
- このクルマにリヤスポイラーは絶対似合わん
レスオプションもできないなんて終わってる
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 22:38:34.09 ID:b8G2Zbnq0.net
- リヤスポイラーあっても、インサイトより見た目、性能、燃費のバランスが良い車がないからな。他メーカー終わってるな。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 22:40:19.38 ID:aWT0BBJi0.net
- 子育てが終わった大人にはこういうセダンいいんじゃないのかなあ、という気がしてきた
内装とか上質だし、センスを感じる、知的、インテリジェンスみたいな
これがシビックだとあのデザインじゃちょっとってなる
アクセラやアテンザもいいんだよなあ
実は日産のティアナも好きなんだけど、ちょっと安っぽいのと装備関係が古すぎて・・・
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 22:43:54.82 ID:aWT0BBJi0.net
- >>828
韓国メーカーにネチネチ粘着すんなや
あれは意味がある部品なんだから、それが分からんチョンコはさっさとイネ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 22:52:05.02 ID:9l1EN2z60.net
- >>818
MT車しか俺は乗らねーて言う人は別だけど
AT車に乗ってる人だったら、これは良いよ。
ドライブ、バック、パーキング、ブレーキホールド、Sモード、すべてボタン操作。
先進感があるとかないとかレスあったけど
これは確かに先進性を感じます。
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 23:10:37.52 ID:IeOA/kOw0.net
- 羽根の付いてない北米仕様のトランクの方が好みだな
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 00:07:29.31 ID:uZ+dMMO80.net
- >>830
子育てが終わった大人って50代以上だろ
その年代になるとこういう中途半端なセダンは貧乏くさくて馬鹿にされる
クラウン以上じゃないと
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 00:28:43.90 ID:fl2DNs/20.net
- 昨日試乗してきたけど結構良かったよ
ただアクセルにクリックポイントあるので、知らないと速くならないので注意
https://imgur.com/a/JhIImut
https://imgur.com/a/714JUfw
https://imgur.com/a/NejkVcS
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 00:36:03.25 ID:22ticpx10.net
- >>835
早速試乗してきたのね
クリックポイントはサイトで見て結構気になってたんよ
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 00:50:16.41 ID:8BsmRZxG0.net
- >>834
50代以上のオッさんが車で馬鹿にされるとか
発想が昭和のまんまだね(笑)
いつかはクラウンとか言ってたんでしょー
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 00:54:46.07 ID:TI4tGj3B0.net
- >>835
ほーまあまあか
プリウスよりレスポンスエエか？
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 01:21:56.22 ID:fl2DNs/20.net
- >>836
最初知らなくて、シビック（セダン）とあまり変わらないね～って言ったら
同乗してた営業さんに今ECON切ったのでもっとアクセル踏んで下さい！言われて初めて気付いた(´・ω・`)
>>838
ノーマルモードだと踏み方で大分変わると思う
静かにアクセル踏まないで、最初から踏む気で強めに踏むとかなり良い感じ
スポーツモードにすれば全域でレスポンス良くなって速かったよ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 01:34:16.80 ID:iFeBqAhW9
- >>834
同じようなレスを10年くらい前にCR-Zのスレで見たな
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 03:18:02.29 ID:1JVWxXL+0.net
- グレイスじゃちょっという層に向いたクルマがない。
250万くらいで燃費が良くて内装がいいクルマ。
新型インサイトは3ナンバーか。税金が高いな。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 03:19:51.95 ID:bRdLYFid0.net
- >>841
どこの浦島太郎かな？
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 03:25:11.65 ID:1JVWxXL+0.net
- オレもNBOXで我慢するかな。距離はどれくらい乗れるかな。10万kmくらいノーメンテでいけるならNBOXで妥協する。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 03:45:37.23 ID:+ME/Pur00.net
- >>834
逆だ。子育てが終わったら後ろに載せる必要が無いから、コンパクトカーが欲しくなる。そんでもってちょっと金をかけれるから小型の高級車が狙える。
うちは娘があと2年で大学を終わるからそこが狙い目。
AクラスとかUXとか見てます。
スイフトスポーツもかなり欲しい。でも嫁がマニュアルは論外と言っている。
実際、都内じゃマニュアルは厳しいからな。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 05:39:29.40 ID:rB65LK0n0.net
- >>842
今、自動車税は排気量で決まるんだよ。
3ナンバーが高かったのは昔の話。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 06:26:00.72 ID:fgaFIDxz0.net
- そろそろBセグメントのコンパクトカークラスも３ナンバーサイズを国内導入するかもな
欧州勢は幅が３ナンバーサイズが当たり前になり、欧州向けの日産マイクラやスズキ
のスイフトも３ナンバーサイズ(スイフトは国内向け標準車が５ナンバーサイズ)
次期フィットも３ナンバーになるかもしれないとのハナシがあるとか
国内向けにサイズ分けする必要性は薄れているのじゃないかとの観測と共に
1.5Li-MMDのユニットが5ナンバーサイズのボディー収まらないとか何とか
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 07:24:11.06 ID:cVFKbdbs0.net
- https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/002_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/003_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/004_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/019_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/020_o.jpg
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 07:58:24.76 ID:KAr1+LtS0.net
- >>845
未来から来た人ですか？
明日の朝日杯FS教えてください
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 08:20:19.54 ID:VPPE3R7c0.net
- >>837
いくらそう言ったところで車に見栄とヒエラルキーが乗るのは事実
オリンピック記念ナンバーで白無地がダントツ一番人気だったことからもわかる
そうやって軽四を白ナンバーにしたところで情けなさが倍増するだけだが…
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 10:24:03.52 ID:lHVI1oSe0.net
- インスパイアと同じカテゴリ？
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 10:36:27.06 ID:e5TEqkkh0.net
- インパネがバックスキンみたいになってるのは好きじゃないな
野球のグローブとか汗臭ささを彷彿させる
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 10:39:54.10 ID:1JVWxXL+0.net
- 4000万の退職金が目の前なら2年ローン組んで買うけどな。まだまだ先。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 10:49:09.69 ID:6RZaJ+G/O.net
- そんなんでやっと買うか検討するレベルなら庶民が買える訳ない
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 11:10:18.79 ID:KrCmwiSj0.net
- >>851
アコードがインスパイアの立ち位置に来てると思う。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 11:26:31.44 ID:lHVI1oSe0.net
- 四駆ないのか
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 11:59:02.37 ID:1/NDFmB10.net
- >>851
上の方で書かれてたようにハードプラスティックじゃなかったんだ。
確信をもってインサイトの内装・ダッシュボードはプラスティックと書いていたやつがいたから、てっきりそうかと。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 12:17:39.15 ID:w0mFj+At0.net
- 幅がでかすぎる
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 13:03:45.57 ID:TcGIbIEC0.net
- ZE3乗り俺試乗してきた
先月カタログ貰ったり写真漁ったりして正直見た目は微妙かなて思ってたけど、実物かなり良かった全然印象違った
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 13:35:15.55 ID:hqlhN1wz0.net
- パクり元
https://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2018060/20180606201005_573_.jpg
インサイト
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/12/IMG_3974-680x453.jpg
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 13:42:34.98 ID:xA5emLF60.net
- アメリカと同じ値段にしてたら
北米販売台数を上回れると思うけど
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 14:27:33.68 ID:Kx+KXSoG0.net
- アルテオンももっといい角度の写真持ってこいよ
インサイトの方がカッコいいじゃねーか
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 14:35:23.58 ID:sypIFb4D0.net
- パサート、、
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 15:12:47.05 ID:OSmMjr7M0.net
- >>859
よ、横はマツダ風だからセーフだし
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 15:17:39.39 ID:g55f9z/B0.net
- https://motorcar-club.xyz/2018/12/15/%E3%80%90%E8%A9%A6%E4%B9%97%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E3%80%91-%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88%E6%9C%80%E6%96%B0%E6%83%85%E5%A0%B1/
心配してた静粛性はかなり高いらしい
試乗が楽しみだ
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 15:21:47.66 ID:NMATKKtb0.net
- エアバックのリコール修理中に新型インサイト見てきた。
前から見るとマツダ車にもみえるし、ハリアーにもみえる。
ハンドルにボタンありすぎ
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 15:23:19.27 ID:e5TEqkkh0.net
- カタログ表紙のインサイトがイケてる
https://i.imgur.com/sSeFSrz.jpg
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 15:24:50.09 ID:A3CbiusP0.net
- >>859
バカの一つ覚えのホンダ顔、という意見が散見される
つまり昔から変わっていない
それがアルテオンとよく似ている
つまりアルテオンはホンダのパクりだった・・・？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 15:50:30.11 ID:e5TEqkkh0.net
- >>856
ダッシュボードは上面もソフトだね
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 15:57:32.96 ID:eRT5xcxe0.net
- やっぱシルバーだな
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 15:57:57.67 ID:hcF7kaUQ0.net
- >>808
アテンザとカローラが同列とはアクセラならまだわかるけど
アテンザ見に行ったけどアコードより良かったよ
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 16:01:34.08 ID:sypIFb4D0.net
- アルテオンじゃなくてパサート後期だからね
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 16:38:05.42 ID:Kx+KXSoG0.net
- パサ後期か素で間違えてたわ笑
それでもカッコ悪い方を比較で持ってくるかねぇ
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 16:38:09.21 ID:/Tfb0gTs0.net
- 試乗してきました。
第一印象は、カッコいい！
60キロまでのリニア感の加速と静寂性は、かなり満足できるもでした。現在はアコードCR7に乗ってますが、60キロ以上では、やはり馬力の違いを感じます。内装は、質感でアコードにやや劣ります。
でも、トータルでは、とってもいい車だと思います。
ディラーの情報では、来年アコード発売するそうです。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 16:46:30.87 ID:SIsMym1y0.net
- 近所のディーラーは先週末から実車展示してたわ
どうなってんだか
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 16:56:53.35 ID:hqlhN1wz0.net
- パサートの予想CGかも
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 17:02:11.36 ID:I8o2kBlb0.net
- >>873
来年アコードってイヤーモデル？
マイチェン情報？
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 17:18:56.83 ID:b06Tj9qj0.net
- >>876
アコードは春に北米でフルモデルチェンジ済み
国内はまだ旧型を作って売ってるってこと。
それが来年に日本導入されるんだろうが国内生産はしないじゃないかな？
シビックと同じで1年半遅れで日本発売なんじゃないかなぁと予想。
https://matome.response.jp/articles/1452
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 17:35:22.55 ID:hcF7kaUQ0.net
- これだろ、5月に向こうでとったわ
https://i.imgur.com/QOd4Czp.jpg
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 17:39:58.33 ID:cVFKbdbs0.net
- アコードの10足ATは評判いいみたい
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 18:01:16.38 ID:Kx+KXSoG0.net
- >>873
2リッターiMMDと比べて発電する時のエンジン音とか発電のタイミングとかどう？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 18:15:17.12 ID:5BYuu2No0.net
- 今日車の点検で寺行ってきたけど、まだインサイトなかった。変わりにCR-Vハイブリッド試乗してきたけど、今までにあったエンジン音の違和感が無くなってた。インサイトも同じ制御入れてくれてればいいね
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 18:18:29.42 ID:1JVWxXL+0.net
- インサイトがアコードと比較されるとはね。
2台目を17万km乗ってるオレとしては納得がいかない。
もう少し安いの出せよ。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 18:28:18.83 ID:TgpoUnnt0.net
- >>882
2代目は今のグレイス相当
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 18:52:56.38 ID:eWQh0vHw0.net
- >>873
新型のアコード、日本でも出すんだ。そうするとレジェンド・アコード・インサイトと
横幅1820超のセダンが3種類になるけど、チト多すぎないかな？
まあ、アコードが>>877の言うようにMade in USAだったら面白いけど
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 19:07:02.37 ID:eWQh0vHw0.net
- >>879
確かZF製だよね、i-DCDのDCTはシェフラー製だし「ホンダマチック」とか言って
内製にこだわっていた頃が懐かしい
ちなみにモーターはそろそろ日立との合弁工場で作られる頃かな？
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 19:15:35.53 ID:/Tfb0gTs0.net
- >>880
現行のアコードよりエンジン音は静かで、違和感もなかったです。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 19:44:30.08 ID:kIcFilES0.net
- CR-Z海苔だけど乗り換えたいわ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 19:59:09.40 ID:3OvsRbJh0.net
- >>884
クラリティもセダンじゃないの
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 20:15:23.73 ID:eWQh0vHw0.net
- >>888
そういえば今日のチラシに載っていたね、あれはUSAのZEV対策車なので除外しよう
それにしてもCR-V・インサイトとi-MMDは着実に進化しているようで、これからが
楽しみだ
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 20:57:36.47 ID:27nxwwTm0.net
- 試乗してきた！ EXBSめっちゃカッコイイ！
ブラックだったせいか、横から見たらレクサスLSと言われても信じてしまうくらいの高級感
CR-Vよりはエンジン音は気になったけど、シビックセダンとすれば合格点
ただ、もう１か月以上予約とってるのに、行ったお店ではまだ１台も受注してないんだって…涙
正直、いいクルマなんだけど、あんまり売れなそう… ジェイド路線かな
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 21:06:38.94 ID:TXX+NMpI0.net
- >>887
オレもだ
310,000km超えてるけどピンピンしてるんで踏ん切りがつかない
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 22:07:42.43 ID:jNPzEB/g0.net
- やっぱりこのサイズだと本気で日本で売るつもりはないみたいだな
ラインナップは揃えて高グレードのクルマも売ってるメーカーですよっていうイメージ作って
実際に日本で売るのはBセグと軽
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 22:08:04.24 ID:29A7UTfO0.net
- 名前、シビックハイブリッドで良かったのになんでインサイト
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 22:12:45.29 ID:KrCmwiSj0.net
- >>894
シビックハイブリッドにしたら、この価格にはできんでしょ。シビックセダンが265万だから300万ちょいにしかできないよ。
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 22:19:48.07 ID:1JVWxXL+0.net
- 3代目が街を走るようになったら2代目はレベルの低い安物扱いされるのかよ。
それは断じて受け入れるわけにはいかないな。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 22:25:23.23 ID:Kx+KXSoG0.net
- >>886
さんくす
排気量小さい分ほほ常に発電しっぱなしじゃないかが気になったもので
イーパみたいに
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 22:31:12.93 ID:1JVWxXL+0.net
- 3代目が売れると2代目オーナーとしては肩身の狭いことになる。
売れない方がいい。売れたいなら名前を変えろ。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 22:37:44.85 ID:g55f9z/B0.net
- しょーもないこと気にしてんな
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 22:47:07.58 ID:NiDvlEsY0.net
- >>897
nboxなんて買わないで中古になったら買いなさい
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 23:29:38.77 ID:1JVWxXL+0.net
- 2代目と3代目の差がこんなに開くことなんてあるのか。まるで別なクルマだろ。
軽量化とコストダウンで内装がショボくなった2代目のあとに、金はかけ放題、エンジンは別次元のクルマが来るのはどう考えてもおかしい。
名前付け替えて出直せ。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 00:04:20.68 ID:CaVrZPgg0.net
- CR-Vも値上げに納得できない人が最後は物凄いアンチになって
新オーナーを叩きまくったりしてたなあ
オーコワ
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 00:35:31.22 ID:9JW+0b8C0.net
- ホンダカーズに用事があって寄ったら、今日の夕方にナンバーが届いたばかりと言う試乗車があったので試乗したよ。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 00:38:18.63 ID:9JW+0b8C0.net
- 自分的にはそんなにスタイルかっこいいとは思わなかったし、1500ccにあの車重じゃキビキビそしてパワフルに走らないし。
あれに300万は出せないな。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 00:53:11.47 ID:0ZUoLtL90.net
- まあパワーほしいとき、どっちも一緒に駆動できないからカムリよりはキビキビはしらんやろ
プリウスよりはいけるだろうが
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 02:04:31.15 ID:7U2F0y2A0.net
- >>903
未だにでかい排気量が偉い、威張れる、イキレル、とか思ってる老害いるんだな、早く人生の蝋燭消しなよ
１５００ｃｃにモーターがプラスされてんだろ、池沼はそんな事もわからんのか、池沼！
世界的にモーターやターボ化でエンジンは小さくなってんのに化石脳みそか
そんなにでかいの好きなら環境無視なアメ車でも買ってろボケ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 02:26:24.02 ID:SgtRBVqE0.net
- 初代…ハイブリッドで燃費良かったら売れるんか？ほな、エアロバリバリにしてCR-Xみたいにしたろ！後席？んなもんいらんいらん！→爆死
二代目…プリウスあんな／(^o^)＼みたいなんで売れるんか？ほな、うちもパクって／(^o^)＼ にしたろ！ちょっと安ぅしたら売れるやろ！→爆死
三代目…プリウス300万円で売れるんか？ほな、うちもやったろ！シビックにハイブリッド載っけてちょちょいのちょいや！←NEW！
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 03:17:50.24 ID:LVILf16I0.net
- applecarplayに対応してるのにAndroidautoには対応してないのか？
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 06:21:21.54 ID:x3Pyimuk0.net
- >>903
おっちゃん一回モーター駆動の車乗ってみ？
もうガソリンエンジンは終わりやなって思うようになるから。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 07:36:16.51 ID:9JW+0b8C0.net
- >>905
そんなこと知ってるわ。
比べるのもなんだが実際にフィット3 HVに乗ってるし。
あんたこそそんな暴言吐いてて、知識だけじゃなく日常で今のホンダのモーターアシストある車に乗って評価してるのか？
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 08:44:43.73 ID:dhEd/qmq0.net
- フィットとは完全に別物じゃん
何言ってんだ
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 08:46:17.55 ID:dE8KuXs50.net
- >>905
＞世界的にモーターやターボ化でエンジンは小さくなってんのに化石脳みそか
＞そんなにでかいの好きなら環境無視なアメ車でも買ってろボケ
何年前の話しているの？
WLTCやRDEの導入で実燃費重視されるようになってから
加給取り止めや加給しても程度下げる方向で
排気量は大きくなってきているんだが？
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 08:47:37.25 ID:8mEGKXee0.net
- >>909
i-MMDはモーターアシストじゃないよ
エンジンは高速走行の再加速等の条件だけにパワーを使う。
市街地等はモーターのみで走りエンジンはバッテリー充電専用てす。
高速走行でもパワーがさほど必要ない定速走行の場合はEVモードにもなりますよ。
エンジン排気量だけ見ても意味無いんですよ。
メインはモーターです。
フィットとは全く違います。
自分はアコードHVに乗ってます。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 08:48:35.53 ID:9JW+0b8C0.net
- >>910
似たようなもんだろ。
大体フィットも乗ってるしインサイトも試乗してんだよ。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 08:52:21.12 ID:s+rb1VLe0.net
- モーターパワー抑えてきたからなぁ
これがフィットに乗ると思ったら面白そうだが
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 08:59:06.97 ID:9JW+0b8C0.net
- >>912
モード固定に出来るんだ。
試乗した時はEVとエンジンが随時変わってたから自動切り替えだけかと思ってた。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 09:14:33.14 ID:nSeLFK2H0.net
- オレの近くで新型乗ったら煽ってやるからな。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 09:15:32.52 ID:8mEGKXee0.net
- >>915
あくまでモーターメインで走ります。
エンジンはバッテリーが減った、暖房必要等で勝手に起動したり止まったりします。
エンジンをどうしても止めたい用にEVモードボタンあるけど使わないですね。
インサイトはエンジン動作に違和感出にくいようにコントロールされてるようです。
自分も試乗済みです。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 09:19:13.05 ID:N4d4R0nz0.net
- 高い
以上
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 09:22:26.97 ID:qEJ0R1r00.net
- 要は高速の一定速度になった時はエンジン直結の駆動モードが追加されたe-POWERでしょ
動力性能的にはモーターのパワーとトルクで想像すればいいと思うよ
当然モーターだから低速トルクが協力で市街地はストレスなしだろうね
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 09:28:56.50 ID:HWYBCek40.net
- 装備からしたら別に高くないだろ
自分がマーケティングの対象外ってこと自覚した方がいい
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 09:29:15.28 ID:fA4WTzdJ0.net
- >>26
1500ccだと発電のためにかなり回す必要があるんだろうな
モーター駆動、エンジン発電での中速域が苦手か
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 09:31:47.56 ID:N4d4R0nz0.net
- >>920
はい残念
このインサイト2台＋50万の乗ってます
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 09:43:54.57 ID:qEJ0R1r00.net
- 実質高くないのかも知れないけど消費者に高いと思わせた時点で負けでしょ
プリウスに真っ向からぶつける戦略にするのかと思ってたがちょっと違うみたいね
日本で本気で売る気はないみたい
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 09:53:32.08 ID:nQnn5O5KO.net
- こんなんアホが買う車 見たら笑う
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 09:55:32.15 ID:KtkcmfqS0.net
- >>922
うんち
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 09:55:36.00 ID:vOC+dnQH0.net
- プリウスに真っ向からぶつけても、日本じゃ売れないだろう。長いものに巻かれてトヨタを買うに決まってる。
カローラスポーツをありがたがってるんだぜ?
プリウスにぶつけ無くても買う人は買うし、その場合の利益は、プリウスにぶつけてちょっと増えた販売台数分の利益に遠く及ばないのでしょう。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 10:13:55.93 ID:njUi9baJ0.net
- 販売開始されて少し周知されたせいかちょっとレス増えたね
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 10:19:25.33 ID:z0abLWcf0.net
- >>922
老婆心ながら、もうちょっと煽り耐性を身につけた方がいいと思う
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 10:19:55.97 ID:UHixwhED0.net
- 軽自動車・・・・安い車で良い人取り込み
登録車下ゾーン・フィット、フリード、ヴェゼル は如何?
登録車上ゾーン・価格設定でユーザー層選別
国内ナンバー2&海外メインの営業戦略としては正しいじゃないの?
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 10:22:26.94 ID:3OYzPbVG0.net
- セダンでホンダがトヨタ追従できるわけないっしょ
トヨタのライバルセダンは昔から日産だよ
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 10:29:14.38 ID:TzmupsXZ0.net
- ３代目が納車になったら歴代インサイト全車所有したことになる…何やってんだ俺
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 10:30:06.23 ID:nSeLFK2H0.net
- >>931
馬鹿ｗ
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 10:30:55.65 ID:TzmupsXZ0.net
- >>932
それは賛辞と取って良いのかなw
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 10:32:54.81 ID:nSeLFK2H0.net
- >>933
車に乗らされてるアホ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 10:53:07.36 ID:1duyUGzi0.net
- >>931
自分も納車待ちです
楽しみ
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 11:00:55.32 ID:N4d4R0nz0.net
- 三流大学卒の安月給ホンダ販社ステマいて草
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 11:06:28.75 ID:1vtlAFVf0.net
- CMダセェ
他人の目を気にして消滅した車種が何言ってんだから
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 11:14:42.53 ID:o8e7E+iP0.net
- >>930
トヨタのセダンなんて何の楽しさもない
ヘボ車ばっかやんw
スバルとマツダが最高やの
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 11:20:39.34 ID:vOC+dnQH0.net
- トヨタのセダンでホンダのセダンに勝ってる点があったら教えて欲しいわ（笑）
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 11:22:36.03 ID:RY72AUZ50.net
- >>939
V6エンジン車がやすいー
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 11:49:44.01 ID:nSeLFK2H0.net
- >>939
中古が50万未満ですぐ買える
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 12:15:39.30 ID:AEXMXCuF0.net
- 「やっぱりセダンっていいですね」
https://www.youtube.com/watch?v=LDfKHiNSkB8
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 13:40:32.25 ID:Pwk6kkAm0.net
- フジトモももう40代かあ…
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 14:09:05.06 ID:itQMMlQ50.net
- 今の自動車評論家ってテレビショッピングに出てるタレントと同じ仕事しかしないのな
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 14:27:25.26 ID:VKn7Jg2h0.net
- 国沢大先生はひるおびで経済評論家として活躍さているぞ
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 14:35:51.56 ID:nQnn5O5KO.net
- 金貰ってるから誉めてるだけ 高級感なんか皆無だろうに
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 15:13:58.28 ID:xW6ord3H0.net
- >>930
日産に売れてるセダンなんかないですよ。
どれもお通夜状態じゃないですか。epのおかげでノート、セレナ売れてるけど鈴木以下じゃ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 15:19:46.44 ID:NjO+Ds3h0.net
- まあ、この値段だとノートe-powerでいいかってなるわな。
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 15:33:14.02 ID:2jrLebpS0.net
- あれダサいだろ
ゴーン(日産)信者なら買うの？ｗｗ
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 16:10:21.41 ID:o8e7E+iP0.net
- レヴォーグから乗り換えるつもりは今のとこないが、インサイトは車として完成度たけーな
デラに行って試乗してみる。
VTECとMMDの組み合わせが面白そう、
ホンダもプリウスなんかと比較させない方がいいな、燃費重視の車じゃないんだから。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 17:20:54.08 ID:d+9X1uTp0.net
- >>948
狭いよ。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 17:30:47.68 ID:zqbhhtEr0.net
- >>911
だったらアメ車買えやボケ
アルファードが一番小さいミニバンや2列シートのトラックが大衆車であるアメリカの現状しってから物言えカス
加給取りやめ？はあ？欧州では今リッターターボが流行りだしてるわアホ
ホンダのジャズは１０００のターボで200nmだしとるわ
大きくなってきてる？
だったら6LのV8でも買えや池沼
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 17:53:47.10 ID:nSeLFK2H0.net
- 関西のヤクザ登場。タダのリーマンでさえ関西弁しゃべるとヤクザに聞こえるから不思議。
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 18:11:29.91 ID:nf8GRafn0.net
- ネットで関西弁とか（笑）
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 18:12:44.76 ID:LNEhUYZo0.net
- インサイトも天井低いし視界も狭くて閉塞感あるな。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 18:19:50.55 ID:bG4bOzpd0.net
- 輸入車が割高でも買ってもらえるのは価値を認められてるからだ
ここ見てると購入検討中の人でもiMMDが何なのか分かってない感じ
ホンダもiMMD搭載車に価値があると分かりやすく広告しないとなぁ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 18:21:54.89 ID:nSeLFK2H0.net
- ディーラーでは受付嬢はパラソル開いて迎えに来てくれるが、新車買いそうな上客でないと試乗まではさせてくれない。
もしかして買うかもしれないという期待値がゼロだから試乗させるだけ無駄という考え。
ただしN-BOXなら頼まなくてもホイホイ乗せる。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 18:38:30.47 ID:d+9X1uTp0.net
- >>957
はいはい。
パラソル開いて来てくれるなら、試乗とかしませんか？って一言言われてもおかしくないものだけどね。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 18:39:50.55 ID:d+9X1uTp0.net
- 今はとりあえず興味のある人には乗ってもらわないといけないので、試乗したいと言わなくてもどうですかって一見さんでも言われるくらいよ。
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 18:43:54.65 ID:nSeLFK2H0.net
- そうか。行ったことないディーラーに行けばいいのか。
しかし免許証見せたらどこのディーラーで買ってるかすぐ分かって試乗はそちらでどうぞと言われるのがオチっぽい。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 18:48:11.34 ID:W6C8O5Ts0.net
- 明日試乗行ってきます。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 18:48:46.73 ID:o8e7E+iP0.net
- >>956
スバル乗りでもこれくらいは理解してんぞ
スポーツハイブリッドi-MMD
スリーモードパワートレイン
EV走行.HV走行.エンジン直結走行
2モーター+エンジン(エンジンはほぼ発電に)
出だしの加速がよくEV走行になる確率も高い
i-DCDは掲示板でボロクソに叩かれているが
i-MMDはアンチはフレたがらない。
無駄にお高いHVシステムとは言われている。
燃費重視で無駄なパワーなどいらね！て人には
敬遠されている。
それ以外は知らないw
でも本音を言うとNSXの3モーターSH-AWDを操ってみたいw
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 18:53:11.35 ID:Q8grEtr50.net
- 試乗してきた
よくできてるので決して高くはないと感じた
これがトヨタだったら人気車になったかも
この価格帯のユーザーでホンダだと厳しいね
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 18:59:58.94 ID:d+9X1uTp0.net
- >>960
お付き合いのあるディーラーはわかるかもしれませんが、販売に関してはライバルになるので値引きの話にならない限り大丈夫と思いますよ。
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 19:00:29.04 ID:HfzRmDiH0.net
- まあ、インサイトの名前にこだわったのが良くないね
前までは元シビック乗りみたいなのが、値段と格好で選んでたような車だから
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 19:07:14.25 ID:DXlT57MS0.net
- イーパワー程度であの宣伝と騙されたままこの車いーねーってのが大半だからimmdなんてのったらビックリするのにな
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 19:11:06.64 ID:vfOLSXwP0.net
- トヨタはエンジンとモーター両方同時に使えるけど、これは片方しか出力に使えないよね
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 19:18:07.27 ID:itQMMlQ50.net
- 基本的にはe-POWERだろ
高速ではエンジン直結になるけど
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 19:24:13.63 ID:vOC+dnQH0.net
- ①速度域によるが、一応両方同時に使える。
②両方使えるトヨタのハイブリッドの方がずっと性能が低いんだが、両方使える事の何処がアピールになるんだい?
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 19:29:39.56 ID:qhKiO+240.net
- いやthsのがいいぞ
理論値はこっちの方がいいだけで
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 19:33:23.82 ID:itQMMlQ50.net
- 動力配分能力はTHSが優れるっていう話はいろいろ聞くがトヨタのクルマでは実感が得られない
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 19:36:35.73 ID:WUBU/uj00.net
- 買っちまった
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 19:41:05.75 ID:itQMMlQ50.net
- ところでこれって日本製なの？
それともアメリカ製？
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 19:50:15.14 ID:ukJgyza+0.net
- 両方ガチモードあったらthsとかマルチステージなんたらなんか目じゃないのにな
なんでないんだろ
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 19:52:10.08 ID:1duyUGzi0.net
- >>973
wikipediaによると生産は寄居工場だそうだ
国内生産だね
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 20:02:52.12 ID:vOC+dnQH0.net
- 理論値も実測値も2013年immd≫2018年tnga-thsだぞ。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 20:28:53.38 ID:LF0vpBL/0.net
- トヨタのHVと比べて良い悪いって燃費を比較してるの？
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 20:43:20.77 ID:iRv3re/X0.net
- 今日試乗してきた。初めてモーター駆動乗ったけど期待したほどじゃなかった。
加速も今一、俺乗り方が悪かった？
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 20:47:13.49 ID:9JW+0b8C0.net
- 車重重い鈍重だから乗り方悪くないよ。
もっと高速や山の上りとかでアクセル踏み込むとモーターアシストを感じられると思う。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 20:50:33.43 ID:0ZUoLtL90.net
- ホンダのhvこそ本物だよ
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 20:51:07.51 ID:vOC+dnQH0.net
- 加速は0-100で7.7秒くらいだからな。むっちゃ速いということはない。
ただまあ、他の燃費スペシャル車は小さく軽いのに10秒程度と考えると、まあ良いんじゃない。
加速が欲しかったら1.5Tの通常シビックが0-100が6.6秒であるしね。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 20:51:55.42 ID:0ZUoLtL90.net
- 普通のシビック結構ええな
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 20:59:09.76 ID:EIdG283l0.net
- 次期フィットのi-MMDの方が早い予感
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 21:20:04.59 ID:sUFMDR/50.net
- >>978
>>839は見た？クリックポイントの手前だと大人しいようだけれど
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 21:33:41.52 ID:zqbhhtEr0.net
- >>960
> しかし免許証見せたらどこのディーラーで買ってるかすぐ分かって試乗はそちらでどうぞと言われるのがオチっぽい。
へーそんな出来たディーラーあるんだ、具体的に店舗名言えよ妄想オナニー猿ちゃんよお
妄想書くしか脳の無いちゃんねらーｗｗｗｗｗｗｗ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 21:35:07.36 ID:zqbhhtEr0.net
- >>960
朝から1日中がんばるねえ、すごく暇そうで羨ましいよ、なんの仕事したら1日中５ちゃんに貼り付けるの？ｗｗｗｗｗｗ
抽出 ID:nSeLFK2H0 (7回)
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/12/16(日) 09:14:33.14 ID:nSeLFK2H0 [1/7]
オレの近くで新型乗ったら煽ってやるからな。
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/12/16(日) 10:30:06.23 ID:nSeLFK2H0 [2/7]
>>931
馬鹿ｗ
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/12/16(日) 10:32:54.81 ID:nSeLFK2H0 [3/7]
>>933
車に乗らされてるアホ
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/12/16(日) 11:49:44.01 ID:nSeLFK2H0 [4/7]
>>939
中古が50万未満ですぐ買える
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/12/16(日) 17:53:47.10 ID:nSeLFK2H0 [5/7]
関西のヤクザ登場。タダのリーマンでさえ関西弁しゃべるとヤクザに聞こえるから不思議。
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/12/16(日) 18:21:54.89 ID:nSeLFK2H0 [6/7]
ディーラーでは受付嬢はパラソル開いて迎えに来てくれるが、新車買いそうな上客でないと試乗まではさせてくれない。
もしかして買うかもしれないという期待値がゼロだから試乗させるだけ無駄という考え。
ただしN-BOXなら頼まなくてもホイホイ乗せる。
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/12/16(日) 18:43:54.65 ID:nSeLFK2H0 [7/7]
そうか。行ったことないディーラーに行けばいいのか。
しかし免許証見せたらどこのディーラーで買ってるかすぐ分かって試乗はそちらでどうぞと言われるのがオチっぽい。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 21:39:48.24 ID:NXh/XJ740.net
- 親父が契約してきて草
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 21:55:58.18 ID:jPUy16rI0.net
- 発電用エンジンてディーゼルがいいんじゃないの
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 22:01:13.87 ID:NjO+Ds3h0.net
- クリックポイントとかいらんもんつけんでいいのに
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 22:42:08.11 ID:itQMMlQ50.net
- 次期フィットのi-MMDってインサイトと同じシステム積むのかねえ
同じシステムだとインサイトの立場がない
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 22:50:14.81 ID:94rtf5eN0.net
- >>988
ディーゼルだとでかい、音と振動が大きいという欠点があるのでこのシステムの発電用には向かないじゃないかな
メリットは燃費？
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 22:56:41.70 ID:hys6lLj90.net
- >>990
サイズの都合から出力は落ちるという噂
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 00:22:05.66 ID:Yu2YM7qY0.net
- >>988
マツダはロータリーを搭載するとか
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 00:24:04.38 ID:0gfWqBrx0.net
- 1000ccのi-MMD作ったらめちゃくちゃ売れそうなのにな。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 00:27:14.33 ID:7z2w4TTa0.net
- >>990
積むだろうけど結構高くはなると思う
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 00:58:30.84 ID:dpi/4NTi0.net
- シビックハッチバックが利便性高いな
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 01:48:06.76 ID:6ZoO1cGg0.net
- >>994
ホンダの事だから開発してるんじゃあないかな？
1.0（これは3気筒？）・1.5・2.0とラインナップすれば
どの車種にも搭載出来て完璧だと思う
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 01:52:24.97 ID:tDAFCTxu0.net
- 国策で極秘に原発エンジンを開発してるという噂がある。要求スペックは燃料補給なしで10万km走行。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 08:09:49.86 ID:FepVu4vh0.net
- つまらん
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 10:19:25.42 ID:VnKeAkMz0.net
- >>990
idcd車はすべてimmdに置き換えだね。
NAは1.0ターボになるだろうね。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 13:35:56.37 ID:54sdLKdO0.net
- 次スレ
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545021265/
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 13:47:36.18 ID:IRv2m6zh0.net
- インサイトは12Vバッテリーが
車内センターコンソールの中に
入っているんだね。
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2018/12/17/317249.amp.html
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 15:57:37.39 ID:IHGhUFJf0.net
- バッテリーは46B24Rか
結構な大きさと重さだからセンターコンソール内への設置は理解出来る
今時自分で交換する人はユーザー層から見て少数派だろうな
だから取説にも販売店でと書いてあるし
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 16:15:53.35 ID:eQq/aB/e0.net
- げげげ、事故ると硫酸浴びる可能性が？
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 16:25:23.54 ID:OSbjRZPo0.net
- ギアセレクターの横のスペースは、スマホ置き場？
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 16:32:37.91 ID:8H9rMeNP0.net
- >>1005
うん
触ったら滑り止めの加工がされていて加減速で移動しないようになってる
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 17:21:07.17 ID:gXs6qUrr0.net
- この価格ならカムリ買う方がマシw w w
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 17:25:57.90 ID:pFPO+Fuz0.net
- 知らんの？ こいつナビついててこの値段だから
カムリとかもっとたけえじゃん
プリウスだってナビつけたら300万ぐらいだろ？
時代遅れなhvシステムよりimmdのがいいからw
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 17:43:12.18 ID:ogvIifT30.net
- >>1007
カムリと両方検討してるが
LXと同等装備にしたら400万超えた
ちょっときついねえ サイズもでかいし
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 17:44:46.90 ID:ogvIifT30.net
- 間違った
EXと同等にしたらだ
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