【修理】スズキメカニック25

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 13:43:56.74 ID:LoKdB+Ie0.net

>>488
出光かシェル

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 19:47:57.51 ID:owYahi8u0.net

>>490
エクスター5W-30は出光製ですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 21:46:48.35 ID:YEw3vO4z0.net

18万キロのZC11Sです
2500回転シフトアップしても軽いノッキング症状が出てます
スパークプラグが４気筒全て真っ白で焼け過ぎな感じなので交換しても症状は変わらず
IGコイル、燃料フィルター、インジェクター、燃料ポンプとチェックした方がいいのでしょうか？
アイドリングは700回転で安定しています

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 23:43:08.93 ID:cYfKeH/V0.net

>>492
素人はプラグの先端をみて
白いから焼け過ぎ。と良く勘違いするが
碍子の部分が白くなければ
そんなもんやで？
またノッキングも本当に失火してるのから
ちょっとカリカリ言うてるだけのまであるからな
ちな失火してるなら焼けずに濡れてる筈では？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 06:41:38.02 ID:ashAswFO0.net

>>492
変なスタンドでガソリン入れてないか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 06:50:21.70 ID:/SfJbDTK0.net

>>492
ハイオク入れろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 08:06:04.75 ID:aiIVskS10.net

>>493
碍子の色じゃね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 20:37:22.43 ID:I31jPPf80.net

K6Aエンジンでサーモケース付近からのLLC漏れは
ケース破損とパッキン破損の割合はどちらが高いですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 20:57:10.73 ID:I31jPPf80.net

>>497はMH21のNAです

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 22:22:36.10 ID:NUweVC3K0.net

>>497
サーモケース破損は一度も見たこと無いなぁ
オーバークールになりやすいし水温センサーもエラー出やすいから
直すならアッセンブリで交換したほうが良いよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 22:32:55.08 ID:0wSE0hnA0.net

サーモケースのボルト緩んでる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 23:09:38.26 ID:I31jPPf80.net

>>499
そうですか、12万キロで無交換だからサーモ水セン交換時期かもしれませんね
>>500
軽く締め増ししてみます

ありがとうございました

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 14:36:24.46 ID:gCkNkWy10.net

サーモ買ってきたけどウォーターポンプからきている金属ホースが邪魔でサーモハウジングが抜けない
スタッドボルトをダブルナットで外そうとしたけど舐めそうで無理
どうしたらよい？
因みにハウジングのパッキンが挟まる溝が一部割れて漏れてました

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 15:48:56.11 ID:gCkNkWy10.net

どうにもならないから応急措置で液体シール塗って取り付けちゃった＾＾

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 20:39:09.84 ID:KjqTXFYQ0.net

>>491
どっちもあるよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 20:46:48.62 ID:AH5Yy73M0.net

>>502
横着するな
金属ホース邪魔ならホース外せばいいじゃない

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 21:17:17.23 ID:gCkNkWy10.net

>>505
Dは金属ホース外すの？それともスタッドボルト外すの？
他に外す方法があったら教えてください

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 21:21:27.45 ID:AH5Yy73M0.net

金属ホース外す
横着して悩むぐらいなら金属ホース外したほうが早いし舐めそうとか悩むことないからな
横着するとろくなことないぞ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 03:12:58.59 ID:sIJkfyLd0.net

>>483
店を閉める

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 17:54:39.22 ID:jkZ9lQFw0.net

>>507
金属ホース（ヒーターパイプ）はウォーターポンプ外さなくても抜けます？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/16(日) 06:25:06.42 ID:3ro1fR6S0.net

>>509
抜ける

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/16(日) 08:12:34.59 ID:8aVEeOFf0.net

>>509
その程度がわからないレベルなら車屋にやってもらえ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/16(日) 20:50:56.77 ID:USX2ZD4D0.net

>>493

碍子まで白いプツプツで焼けたような感じになってます
因みに最近までマフラーを交換してたのですが低速域で段付き加速するので純正に戻した次第です
1速とかボッボッボッボッボッとガクガクしてました

>>493

シェルの安い所で入れてます

>>495

次回ハイオク入れてみますね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/21(金) 21:05:55.82 ID:oMO7cbGw0.net

蒸し暑くなってきました
サービスさんは通気ファン付ジャンパー着用可能ですか？
他に体温調整してますか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/21(金) 21:13:44.81 ID:ghugKkdy0.net

>>513
スズキの夏ツナギは実は結構涼しいスグレモノ。
販売店の人とかやたら欲しがるレベル。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/23(日) 14:12:25.41 ID:8/rMThhd0.net

整備、車検などで客の車の車内
車内が汚いのは何割ぐらいですか？
菓子やコンドームが落ちたりしてますか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/24(月) 06:50:33.59 ID:y19ARTku0.net

90割かな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/24(月) 09:53:10.98 ID:Prr4d3se0.net

>>516
え？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/24(月) 10:02:31.31 ID:FJRZLay00.net

菓子とかごく普通にあるだろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/25(火) 10:59:55.75 ID:3GCh55GM0.net

女性のサービスさんが増えてきましたがまだまだ少数です
争奪戦は激しいですか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/25(火) 16:22:18.61 ID:Qwoyouf70.net

>>519
フロントレディの方が良いぞ。うん。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/27(木) 11:35:55.81 ID:7pdGHbKV0.net

スプラッシュ1型ですが、バッテリーをバックアップせずに外したらオーディオの設定とかは別にして何か問題ありますか？
またバッテリーを付けた後こういう手順が必要とかありますか？
それとバッテリーを外したことは記録されますか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/27(木) 16:22:36.72 ID:uMK7oQjc0.net

エンジンのコンピューターを再学習させる必要があります

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/27(木) 16:47:08.79 ID:oZXnYjUp0.net

>>522
それはどうすればいいのでしょうか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/27(木) 18:28:33.41 ID:110ESwIW0.net

>>523
普通に使ってれば3日ぐらいで再学習終わるよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/27(木) 20:27:26.56 ID:0unPedZt0.net

今の車は儀式みたいな操作しないと再学習終わらなくて警告灯点いたままとかあるよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/28(金) 06:47:17.44 ID:YFwo2TvC0.net

>>525
スプラッシュなら大丈夫だよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/28(金) 21:25:22.78 ID:39KLyvi20.net

パワーウインドウも無いしな
あれ？2型はオートアップするんだっけ？しないっけ？

関係無いけど、昔スプラッシュの新車点検で右ドアミラー開閉しないってんで見たら、電格じゃないのが付いてたことあったよ
勿論仕様は電格
そんな事あんの！？ってビックリしたけど事実そんな事が目の前であったんだから

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/29(土) 06:49:51.84 ID:YSo6Wf5z0.net

>>527
国産では無いからしょうがないわな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 02:28:13.87 ID:Kr2T+fYY0.net

>>527
昔ほかのメーカーでバンパーにナンバー周りの穴が一切空いてない綺麗なバンパーが新車についてきた事あったな
それも国産銘柄だけと生産は他国だった

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 17:54:12.38 ID:q21XMU2b0.net

DA63Tキャリーなんですが
ACオンで電動ファンって
強制回転しない仕様でしょうか？
(軽はほぼすると思ってる…)
水温計が無いので何とも言えないが
暖まると回転はするんでファン本体や
水温計スイッチは生きてるかな？っと
所なんですが…
(クーラント減ってる匂いがするので調査中なんですが雨の中&微減なのか特定できず苦戦中)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 18:47:18.38 ID:tGkm5p9K0.net

普通強制回転する
エアコン用の水温センサー生きてる？
温まったときの奴とは別にある

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 18:58:57.32 ID:OCeJOGnO0.net

>>531
おうふ。
やっぱりおかしいのか…
場所も点検方法も分からないので
週明けにスズキさんに相談してみます
(お金にならない邪魔な客で申し訳ないが)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 19:04:48.91 ID:tGkm5p9K0.net

電動ファンはどっかの端子短絡させると強制回転できるのでそれて故障しているかわかる
ググればすぐ出てくると思う
ヒーターホースの近くにセンサーあったような気が・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/30(日) 19:20:38.18 ID:h8zsstsC0.net

>>530
DA63Tの水漏れならフロントバンパー奥のリザーブタンクや
ウォーターポンプからの割り合いが高いかも
バンパーの隙間からの紫外線でリザーブタンク割れやすいよ
ウォーターポンプは助手席側の下から覗けば見える

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/01(月) 00:22:55.95 ID:LBh1b7CD0.net

>>534
ウィークポイント情報ありがと〜
リザーブタンクはお漏らし大丈夫そう
アルミラジのアッパー樹脂部分も大丈夫そうだった
ウォポンは見なかったから明日チェックしてみます

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/10(水) 21:35:52.19 ID:Ot0cFVNR0.net

ジムニーのリコール
ガソリンが漏れてマフラーなど熱いところに触れたら発火だと考えます
今までガソリン漏れによる発火はありましたか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/10(水) 22:19:36.30 ID:B2or43RC0.net

>>536
CA71Vのキャブフロートオーバーフローで出火はニュース回ってきた。
ただ、ガソリンは着火で燃えるケースは少ないよ。
エキマニや触媒直だとやばいけど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/12(金) 04:16:05.64 ID:HOim1X0D0.net

ワゴンRとかの拡散ウォッシャーノズルって角度調整はできますか？
別車種に付けたけど角度が下過ぎてワイパー停止位置に吹き付けてしまうほど低いので、駄目なら汎用品かな…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/12(金) 05:49:27.74 ID:xIcnSK0L0.net

ノズルの穴に針金突っ込んでぐいっとやればおけ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/12(金) 10:02:44.12 ID:DS/LSyhJ0.net

海外のスズキディーラーでメカニック募集してたら応募して海外生活楽しんでください！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/12(金) 10:35:30.94 ID:QXCDOCMr0.net

MH21のターボのウオポン交換の手順が電子解説書に載ってない…だと…！？
これターボ外すの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/12(金) 19:04:48.68 ID:SyKcYLtK0.net

>>541
外さなくても大丈夫
ターボ固定してるボルト2本ぐらい外せばヅラして作業スペース出来る
狭い場所作業出来る工具揃ってればウォポンもエキマニも脱着不要

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/13(土) 03:54:40.13 ID:DSksvwAY0.net

>>539
ありがとざます。
その辺は昔の丸穴と同じなんですね

動く気配ないからもしかしたら固定なのかと思ってました。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/13(土) 09:50:57.85 ID:a+zthVMe0.net

以前DA63キャリー水漏れ箇所で質問してたものです
１週間500キロ位でリザーバータンク
人差し指分(五センチ)位減る状態です
50キロ位　走行して熱い状態でリザーバー見ると逆に五センチ位多くなってる…
こんなもんですかね？
リザーバーに足す時にエア抜きすると圧音が聞こえるような…
冷間始動時に希に失火するような事もあるので
微細なガスケット抜け？と思い
無駄だとは思いながら添加剤を注文してみました…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/13(土) 11:21:42.09 ID:JEjKHIn/0.net

>>542
ウオポン交換したいのにウオポン脱着不要とはどういう事？
俺の書き方が悪かったのかもしれんがMH21（K6A ターボ付車）のウオポン交換の話だよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/13(土) 12:07:01.07 ID:BzBB0uUF0.net

>>545
ウオポン交換するのにターボ外すって話だろ、きちんと読め

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/13(土) 14:03:56.49 ID:PHPVFy8J0.net

DA63です()
エンジン後部のエア抜き部分
サーモケースっぽい上にもプレッシャーキャップらしきモノがあったので
外してみたら中身バラバラでした…
えっ…走れない？
此れから部品探し回りますが
これ分解した中のバネ取り除いて蓋だけしても走れます？
サーモーも抜いといた方が良いのかな…
まさかトドメ指すことになるとは

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/13(土) 18:55:28.76 ID:98q+RJPo0.net

>>544
エンジンが暖まると水は増えるよ
だから冷却水は朝一番の乗る前に確認しないといけないよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 07:48:40.59 ID:hxrHolo70.net

>>547
その壊れたキャップが原因でLLCが漏れているんでしょ

>蓋だけしても走れます？　
走れるけどLLCの量だけはシビアに確認してよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 09:39:52.78 ID:6ae5tOF00.net

>>544
熱くなるとリザーバータンクの液量増えるのは正常
でも、5センチは少し多すぎる気がするけど…
まぁ大丈夫じゃね？
エンジン冷えたときに液量が戻ってるならとりあえず大丈夫
ヘッドガスケット抜けるとリザーバータンク一杯まで溜まってエンジン冷えても戻らない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/15(月) 01:38:18.20 ID:SToW1buG0.net

ガスケット抜け始めはそんな感じだった

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/15(月) 21:42:39.61 ID:9wYRGnav0.net

なんで寺に点検に出すといつもフォグのスイッチONのままで返すん？
帰宅して駐車場とめる時にやっと気付いて　「うわ〜　DQNみたいに必要もないのに点灯しっぱなしで走ってきちゃった」ってえらい恥ずかしい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/15(月) 21:43:57.92 ID:L8GCUXOl0.net

俺のワゴンRの下取りが安いのはこれと同じ理由？
スズキも未使用車販売が多いよね？

BMW、ディーラーに自爆営業させまくって「新古車」急増
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1563083543/

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/15(月) 22:22:26.03 ID:zLbX5hMT0.net

>>552
不満なら言えばいいだけ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/15(月) 22:35:52.67 ID:9wYRGnav0.net

>>554
今度会ったら言ってやろうと思いつつ　お世話になるのは年一回だからすっかり忘れちゃう

・・・って自分も寺の事を言えんわな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/16(火) 20:02:59.20 ID:l5+DUooh0.net

>>552
ただ単純に消し忘れでしょうな
点検ではフォグランプとインジケーターの点灯チェックするから

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/17(水) 21:08:31.93 ID:Vq8cYJ5K0.net

ZC11Sです
アイドリングの回転数の時にトタン板がパタパタ揺れるような音有り（走行中は全く聞こえません）
ボンネットを開けるとあまり聞こえず室内で響くような感じです
ヘットカバー付近を触ってみると以前より振動が大きくなったような気がします
＋エアコンの風にムラがあります
団扇で扇いでるような風になってます
どこか故障してるんでしょうか・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/17(水) 21:11:10.75 ID:6YtS1BHe0.net

エアコン止めても同じ音する？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/17(水) 21:39:40.50 ID:rF4BWq5K0.net

自爆は多いよ
カミタケには各メーカーの新車新古がずらっと並んでる
中にはスズキ新古車専門店もある
ディーラーで買うも良し
ご自由に

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/18(木) 06:39:15.16 ID:C0WGcJ3b0.net

>>557
ちょっと何言ってるか分からない
デラ行ってみて貰って来い

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/18(木) 20:52:39.69 ID:e6LeOOjq0.net

>>558

エアコンの動作関係なしにトタン音はします
アイドリング回転数の時のみなのでISCVなのかなぁとかマウントなのかなぁとか
ラジエーターファンなのかなぁとか色々考えたのですが見た目では異常なさそうなので

>>560

説明下手ですみません

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/18(木) 21:30:46.06 ID:msU/Rnom0.net

ジムニーです。最近アイドリング時と走り始め辺りで下の方からカラカラと響く音がして下に潜って音を聞いてみると触媒からの様なATとエンジンの繫ぎ目辺りからの様なハッキリ場所が特定出来ないのですが、アクセルをふかし込むと音は消える傾向です。
触媒部分叩くと響く音、だけど触媒外側の遮熱板が響いてるのかも（緩みはない）
触媒だったとしてそのままにしておくと他の故障をまねきますか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/18(木) 21:47:57.83 ID:uG5haMFI0.net

>>562
触媒割れてると思う。
何かの拍子で転んで横向きになるとエンジン止まって再始動できなくなったりする。
割れたってことは過去にIGコイル不良かなんか経験してるかな？
>>561
室内に響くとなると、クリップ割れとかベルト緩みとか怪しい気もするが。
エアコンはフィルタ交換は最後いつ頃やった？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/19(金) 05:59:20.74 ID:jzcvmCal0.net

>>563

フィルターは前回の車検なので１年半前ですね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/19(金) 06:21:32.24 ID:ea6qpQCU0.net

>>562
お得意の触媒の割れですね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/19(金) 07:12:49.32 ID:JVnA+f4C0.net

>>564
じゃフィルタは問題ないな。
ファンモータかアンプか。モータが怪しいねぇ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/19(金) 12:58:27.27 ID:fp/ke6e90.net

>>562
そこまで自分で特定できてるのになぜ触媒交換しないのだ？
ジムニーは楽なほうだろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/19(金) 13:17:00.02 ID:m2NnBGqK0.net

>>567
高いからねぇ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/19(金) 20:59:02.98 ID:z1TvB1Ji0.net

春・秋の気候が良いときにオイル交換などしてもらう
梅雨や夏は特にサービスさんの世話にならないようにしている
迷惑たからな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/19(金) 23:07:20.38 ID:YkNoxHOZ0.net

22年X前期で距離94000くらいで車検でオルタネータをリビルドに交換勧められたのですが交換した方が良いでしょうか？工賃含め47500円くらいです。
他にもブーツ交換、スパークプラグ交換、カタカタ鳴るマフラーのマウント交換、ブレーキパッド交換、他消耗品含めて20万...
オルタネータは低温時にうぅ〜うぅ〜って唸ってるが交換必要？ブレーキパッドは交換しなくても車検通る。
急ぎ目にアドバイスお願いします。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/20(土) 03:23:22.73 ID:+N3C9OJa0.net

>>570
唸ってるならやっとけ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/20(土) 03:31:04.52 ID:GIJ116RG0.net

>>571
わかったありがとう

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/20(土) 07:44:46.39 ID:MipsRNVY0.net

その車呪われてるんじゃね？
人轢いたとか

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/20(土) 18:02:29.05 ID:DOPydusc0.net

>>570
君は任意保険かけてますかー？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/20(土) 20:43:23.08 ID:frmbQhGe0.net

>>574
何故？デラの人か？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/21(日) 12:35:28.12 ID:sEF8C9lH0.net

ざっくりで良いので作業工賃の見積もりお願いしやす

mh22s スティングレーの
ロアアーム交換（左右）に絡んで
Fブレーキ　O/H
同　パッド交換
ブレーキ液入れ換え
タイヤ前後ローテーション
タイロッドエンドブーツ交換
補機類ベルト交換（2本）

五千円単位のざっくり計算で良いのでよろしくね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/21(日) 14:11:17.65 ID:+QjHZO4/0.net

なぜディーラーで聞かないの？
やましいことでもあんの？
違法改造してるとか

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/21(日) 14:36:10.77 ID:sEF8C9lH0.net

自分のクルマを整備してて、店に出したら幾らくらいかかったのかな？って思ったからだよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/21(日) 21:32:53.28 ID:Zh4RedhK0.net

だからディーラーで聞けよｗ
よろしくね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/22(月) 00:40:34.96 ID:v3NRpR2A0.net

自分で作業して何時間かかった？
それが工数。×8000円
(ブレーキOHの工数個人的には高い気がする)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/22(月) 01:38:13.69 ID:fxAEe/0O0.net

ＦブレーキＯＨは3万ぐらいって言われたな
キャリパーＯＨするだけ、パッドもローターも交換なしで3万

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/22(月) 06:26:30.16 ID:StlHaSIa0.net

1輪1.0、左右で1.8、エア抜き込みで2.0ぐらいじゃなかったっけ？キャリパシールキット。
車検だと更に8掛けで1.6時間ぐらい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 13:09:27.60 ID:1/Kg93660.net

ワゴン尺、新車で買ったときからハンドルをフルに切って止まった位置が左右で違くて(右に回した方が回る)。
今回車が左に流れるという事でサイドスリップ調整してもらったら前よりさらに止まる位置が右寄りになり、左に回した場合はより回らなくなった。
これ最小回転半径が右と左で違うって事だよね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 14:05:00.97 ID:X5own0nj0.net

足まわりぶつけたんだろ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 14:25:06.95 ID:1/Kg93660.net

直進性を確保しつつハンドルストップ位置を左右同じにするにはアライメント調整しかないよね？
デラだとちゃんとしたのはできないらしいからどこでやって貰えばよいのか...

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 15:27:18.33 ID:H43Jl0Dg0.net

>>585
ずれてる分右伸ばして左詰めてステアリングホイール位置直すだけ。
ただ、トライアンドエラー繰り返すから面倒だし時間はかかる。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 22:30:57.17 ID:X5own0nj0.net

どうせハンドル交換してんだろ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 01:18:30.04 ID:rVYdT9UA0.net

ステアリングハンドルのセレーションって何山くらいあるものなんですか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 08:27:56.73 ID:BXO3jVBX0.net

>>587
してない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 09:17:55.72 ID:/az/43K40.net

まずロックトゥロックで位置ズレてない事を確認して、試運転でセンターズレ見て、サイスリみて調整
あとは試運転と微調整の繰り返し
性格出るよねw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 23:31:14.69 ID:2LPfkN0y0.net

MC11Sの運転席パワーウインドウのスイッチが壊れて中華製に交換し治ったと思ったら
保証期間を過ぎたらリア左右ともにウインドウを下げることできても上げることできず。
オムロン製中古に交換したら治りました。中華製はイマイチですね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 20:25:45.98 ID:Vfp+NFoU0.net

>>591
その分安いだろ？
そういう事だ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 00:29:55.38 ID:sjG7lXB70.net

>>592
591です。安物買いの銭失いでした。交換前に両者分解して内容確認したところオムロン製は
ケースにメイン基板が位置決め穴2か所で固定するのに対して中華は一か所。だから
動く。そして沈んだ感じ。たぶんこれが原因。基板に固定されたスイッチ単体の上下切り替えは
導通取れていたので。個体差が大きいんでしょう。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 08:10:55.29 ID:SNES01280.net

>>591
安い社外品はスイッチに限らず似たような物だよ
スズキに限った事じゃないし
うちは自社では使わないけれど懇意にしてくれる客や友達、身内の車に何度か使った事があるけれどどれも短命だった
次の車検で廃車にするからそれまでの繋ぎでどうにかと言うのならそんなのも良いけどまだ何年も乗るのなら純正か日本製の社外品くらいにしといた方が良い
ヤフオクとか見ると信じられないような値段で出てるけどやっぱりそれなりだから
そこを割りきって使えば良いけど過度な期待はしない方が良いね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 13:02:56.68 ID:/G8wYJdn0.net

>>593
基板の固定がダメなら固定し直せば良いやん

ヤフオクで安く出てるのは
更に安く海外通販で手に入る
だから使うときはそっちから直接買える人か
壊れたら補修出来る人ようだね

むこうの製品(模倣品)って
何か一歩足りないのよな…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 21:10:47.95 ID:VzF0+EKI0.net

K6AエンジンのノンターボMHのワゴンRのオイルレベルゲージのオイル量が
下の目盛りなので上の目盛りにオイルを足したいのですが
1リットルぐらいで足りますか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/30(火) 01:14:19.79 ID:uhMRfHa00.net

レベルゲージの下から上までで500mlだよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/30(火) 06:48:40.04 ID:5ax3ZLIP0.net

>>597
サンキュー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 00:24:54.83 ID:t4i1uuua0.net

10年前のアルトのエアコンの効きが毎年少しずつ悪くなってきた
まだ少し冷えるけどディーラーでガスとオイル入れてもらうと幾らするん？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 02:45:05.12 ID:x3O667Be0.net

>>599
ガス一本あたり1,200円で通常2本分(1.5本ぐらいだけど二本あけないとならんから)
工賃一回3,500円、コンプレッサオイルも入れるとなるとバンパー脱着配管一本外しも入るからプラス5,000円ぐらいかかる。
たまーにオイル交換も出来ちゃう高級全自動ガス回収機持ってるお店もあるから問い合わせたほうがいいんじゃない？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 06:38:14.93 ID:iOHgR/8a0.net

>>600
コンプレッサオイル入れるのに配管外さなくてもできるやろ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 14:04:21.12 ID:/tDPMFRX0.net

ゲーマニだとガスとオイルが入ってる小さい缶のやつなら入れられるけど、普通に整備の時用のコンプレッサオイルしか持ってなかったら無理だね
ウチは機械あるけど、料金が決まってなくて、2〜3000円くらいでやってるけど、機械の値段考えてちゃんと料金設定しろと思う
あと、この回収したガスってどのくらいチャンとしてるのか分からない
フィルターは入ってるけど、ガスとそれ以外の不純な気体は分けられてないよね？さすがにそんな分離機構までは入ってないでしょ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 14:35:33.83 ID:14mLFvTb0.net

そんなもんは製造メーカでしか分かるわけねーだろがアホか

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 14:44:30.56 ID:gJg2V0Cm0.net

ディーラーとかならコンプレッサリコールで使ったオイル注入の特工あるんじゃね
あと蛍光剤入りの小さいオイル缶使った方が漏れ箇所特定とかメンテ性が良いと思う
>>599
ジワジワ減るってことはOリングとかバルブコアとか怪しいかもね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 18:45:31.76 ID:l6L42c0e0.net

あー、そう言えばあのねじ込むやつあったね
それならそのままオイル入れられるわ
ウチはデンソーかどっかの黄色いやつをオイルに何滴か適当に色が着く程度に入れてる
ガスに最初から入れといてくれりゃ一番良いのに
他社だとそう言うのもあるみたいなのに

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 22:46:19.37 ID:9DsDVvCp0.net

H21年式mh23sワゴンR　満10年超えの車です
先日エアコンが冷えなくなって、現在は近場の自動車工場で暫定的にガス補充して冷えるようにしてもらって猛暑をしのいでます。
コンプレッサーは今の所は異音・オイル汚れ無し。　エンジンルーム内のエアコン配管もオイル汚れ無し
ただ排水ドレン下近くにちょっとオイル汚れがあるように見えなくもないです
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1564892739.jpg

ディーラー工場が混んでいて夏季休業明けの月末に予約がとれたんですが
保証期間切れでエバポレーター交換をスズキ自販で頼んだ場合、エバポ・配管一式で15万円くらいかもとか聞きました（整備の人じゃ無くて営業の方でした）

修理せずに全量ガス抜いて規定量を入れ替え・オイルもチェックしてもらって補充で、あと数年間しのげないでしょうか？
（また冷えなくなったらガス・オイルを入れ替える前提で）
いきなり気づいたらコンプレッサー焼き付きとかのリスクありますでしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/05(月) 06:34:06.27 ID:xg8uiot40.net

>>606
>あと数年間しのげないでしょうか？
しのげるよ

>コンプレッサー焼き付きとかのリスク
きちんとオイルも入れているのなら問題無い


てか、10年超えの車両ならこれからあちこち故障してくるし
満13超えると税金（軽自動車税、重量税）も重税されるし
車買い替えも考えてみたら？

608 ：606：2019/08/05(月) 07:20:53.85 ID:ad4XU3ep0.net

>>607
ありがとうございます
その後自分でもネットで情報調べて、古い車だとガスを足しながらしのいでいる方々が結構いるのを知りました
よく考えてみたらフロンガスを大気開放してるわけですよね
「プロフェッショナルA/C リークストップ」とかどうなのかなとか考えています
（やるとすれば近所の自動車工場に依頼すると思います）

>車買い替えも考えてみたら？
やはり買い替えも考慮する段階ですよね　
悩みます

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/05(月) 07:54:44.97 ID:ED563as+0.net

>>608
漏れが少量ならそれでも良いけど漏れがひどくなる可能性もある
オイルも一緒に出てるしたぶん冷えなくなってからガスを足す事になるから
コンプレッサーにも良くは無い
漏れ止めは使った事が無いけどエアコンの漏れ止めは嫌われるよ
修理を断られるし修理するとしても配管を全部取り替える事になる
漏れ止めを入れた直後に詰まって冷えなくなる事もあるらしい
車検はいつまであるの？
安い社外品のエバもあるけどそれでも5万円くらいはかかる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/05(月) 08:03:30.99 ID:ad4XU3ep0.net

>>609
>修理を断られるし修理するとしても配管を全部取り替える事になる
あー、そこまで考えが至りませんでした・・・
次回車検は来年7月です

高額でも修理するか、もしくは買い替えの二択なのかなぁ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/05(月) 11:21:45.03 ID:ED563as+0.net

>>610
あと1年ならガスを足してごまかすのはアリだと思う
次の車検を取るのならエバを変えた方が良いんじゃないかな
エアコンだけでなく距離や外観の程度はどうなの？
青空駐車なら屋根が剥がれてくるのも近いよ
そういったのを総合的に判断して修理か入れ替えか決めると良いよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/05(月) 12:43:22.53 ID:ad4XU3ep0.net

>>611
走行距離　約67,000km
青空駐車ですがボディ本体の塗装はまだ艶々です
年に一回クリスタルキーパーしてたのもあって自動車修理工場に行った時に　「え？満10年？まだ新しい車なんじゃないの？」と言われました
サイドステップのクリア剥がれがあったので今年5月に左右3万円で塗装してもらったばっかりです

毎年ディーラー点検に出して消耗部品も適時交換していたので、他は全く問題ないんですよね
なので結論出すまですごく悩んじゃうと思います

月末ディーラーにいくまでにじっくり考えることにします
皆さまありがとうございました m(_ _)m

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/05(月) 13:01:37.86 ID:Fd+JYZZt0.net

保証じゃやってくれないって？
これはまぁ工場長とかサービス部長とかの考え方にもよるところはあるから、場所によって対応がまちまちなのも良くないけど
ウチはもう延長かかってるエバとリコールのデンソーのコンプレッサは多少の期限オーバーは特認でやっちゃってる、工場長判断で

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/05(月) 13:09:10.89 ID:ad4XU3ep0.net

>>613
症状が出るのがあと13ヶ月早ければ保証期間９年にすべりこみセーフだったんですが・・・ (^-^;)

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/05(月) 22:49:13.91 ID:teY/OzHq0.net

他人事に口つっこむけど
買い取りに出してバレないもんかな？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/05(月) 23:36:22.27 ID:ad4XU3ep0.net

>>615
エアコン故障状態とはいえ、今現在ガスを補充してあってガンガンに冷えますからね
もし買い取り業者に売るなら自分は正直に故障内容を話すつもりですが
その業者が第三者に「程度いいのが入ったんですよ！ほらエアコンの効きも申し分ないでしょ？」とか売りつけちゃう可能性もｗ

自分が大事に乗ってた車で第三者がババを引いて不幸になるのは嫌なので
買い替えの場合は二束三文の査定でも正規ディーラーに下取りに出すと思います

でもオークションに出されて悪徳業者に渡ったら・・・とか考えると、高額でもやっぱり自分で直して乗ってたほうがいいのかな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 00:48:46.89 ID:nbjb63kt0.net

燃料ポンプが作動しないのですが、ポンプの前にリレーの音もしない気がする様な…
もしポンプでもリレーでも無かった場合、他に可能性ある所は？
またファンリレーと物が同じなのでファンリレーを外して一時確認で差し替えたりとかって駄目ですか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 02:26:30.81 ID:LOCQK1Y30.net

ヒューズ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 05:35:48.88 ID:VdEDMAZ10.net

>>617
フューズ差し替え確認は問題ないよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 05:36:55.14 ID:VdEDMAZ10.net

>>619
ちゃう、リレー差し替え確認。ごめ。
ただ、戻し忘れて走っちゃうとオーバーヒートするから、エアコンリレーとかのが安全だけどね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 07:36:17.20 ID:+jmnfgaD0.net

>>617
ヒューズかECU
ハーネスなんて事も無くは無いだろうけれど
インタンクのポンプは音が小さいから分かりにくいよ
リレーの差し替えは問題ないけれどファンリレーを抜いたのならオーバーヒートに注意が必要

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 07:51:00.28 ID:x7KZ7Tei0.net

リレーなんて1個2000円ぐらいなんだから新品買え

リレーにマイナスドライバー当てて耳に当てて
誰かにキーＯＮにしてもらえばリレーの可否なんてすぐわかるだろう

それでリレーが動くならヒューズ見てみな、ヒューズ駄目なら燃料ポンプ本体の故障
そもそも車種も走行距離や年式がわからんからこれ以上はアドバイスできん

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 09:18:47.37 ID:1kkMAbj/0.net

>>618さん以降回答ありがとうございます。
その後仕事から帰宅して早朝確認したところ数回キーを回して後に燃料ポンプ作動しましたが早朝なので作動音の確認まで、その後何回かやってみて作動したりしなかったりですがこれは燃圧が上がってる状態では作動しない時もあるって事で良いでしょうか？
またエンジンスタート前までキーを回したときエンジンチェックランプが1回点いて消えますが全く点きません
その事に気が付いてからは数回に1度は作動してたポンプも全く作動せずです。
また前日スターター回しすぎたので電圧大丈夫か気になりOBD2接続してるレーダーで確認しようと思ったら電源入りません
このような状況なのですがアドバイス頂けたら幸いです。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 09:31:48.46 ID:1kkMAbj/0.net

>>622
すみませんでした。
車種はJB23ジムニー2型です
今回のと関係あるか分かりませんが少し前の大雨の日、冠水道路（水深20センチ位）に気が付かず侵入してしまったときに
エンジンチェックランプが点いたり消えたりしたことがあったのですがスタンドでエンジン切って掛け直してからは消えました。なんて事がありました。走行は全く問題ありませんでした。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 09:33:42.80 ID:1kkMAbj/0.net

>>622
走行距離もうすぐ20万キロです。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 09:33:51.35 ID:eGITCF9N0.net

>>623
キーオンでエンジンチェックランプつかないのなら、リレー確認かな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 10:17:59.29 ID:pKWunSxJ0.net

>>623
燃料ポンプは燃圧に関係無く常に動きっぱなし
キーを入れれば10秒くらい動いて一旦止まる
セルモーターを回すと同時にまた動き始める
エンジンチェックランプがつかないのならECUに電源が通ってるかどうか辺りから確認した方が良いね
古い車だし水に入ったのならリレーに水が入って中で錆びてるとか無いとも言えない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 10:22:03.31 ID:x7KZ7Tei0.net

何か微妙に詳しいみたいだから自己診断でエラー出てないか確認してみたら？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 16:34:02.22 ID:1kkMAbj/0.net

>>628
すみません
オイル交換やオーディオとかやる程度で整備に関してはド素人です。

ECU不良、電源来てないとのアドバイスで先程、まずキーをひねるが症状変わらず、ECUの配線少し触ってからひねったらエンジンチェックランプ点きポンプ作動
キーを戻し再度ひねるとまた駄目
もう一度ECU配線ガサガサ（軽い接触不良ならきっかけになるかと思い）したらその後は何回やってもエンジンチェックランプは点きエンジンは掛かりました。
とりあえず場所が特定（出来た？）出来そうです。
ありがとうございました。

ただ燃料ポンプの作動音はするときとしない時がありました…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/08(木) 20:23:03.32 ID:GPNLaOXJ0.net

カーセンターとかホームセンターで売ってる充電済みのバッテリー
あれは店内で一年ぐらい放置しても大丈夫なもんなの？
半年に一回は充電しないとダメなんじゃないかと思うんだけど

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/09(金) 06:45:32.30 ID:GeUYrc4q0.net

>>630
ああいうのは定期的に交換されているよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/09(金) 22:48:02.73 ID:GQmCTFVh0.net

>>629です。
先日はアドバイスありがとうございました。
前回ECU配線少しガサガサ触ったら変化があったので今日確認したところ配線加工したところがショートしてました…。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/10(土) 08:08:29.99 ID:q1L2R/fN0.net

素人はコンピュータ周り触らんほうがいいよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/11(日) 05:29:59.96 ID:tRbmPF5F0.net

>>633
はい…甘く見てました

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/18(日) 00:45:23.39 ID:mm3NUuIg0.net

10年前の車で充電制御車とそうでない車の見分け方ってあります？
型式の頭がCBAやDBAは充電制御の可能性が高いとかネットで見たけど
車検証や車体のプレートでは分からないのですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/18(日) 01:02:06.16 ID:qDe0Ka/H0.net

オートバックス行って適合表見てこい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/18(日) 06:30:12.58 ID:S1braAQ50.net

>>635
10年前よりこっちなら、充電制御してない車は無いよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/18(日) 07:49:49.43 ID:oswMcTXz0.net

>>635
充電制御の車はシャント抵抗が付いてるんじゃなかった？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/20(火) 00:04:15.24 ID:p24bQkwk0.net

オイルドレンボルトをドレンコックにしたらディーラー的なは車検通りますか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/20(火) 05:42:20.53 ID:Xf+HsBQC0.net

>>639
問題ないけど、正直微妙だよ。
通路狭くなるから抜けるのに時間かかるし肉厚分抜ける量も減るし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/27(火) 22:32:15.51 ID:fvt2T1th0.net

>>624
64に買い替えろ下さい
今から注文したら12ヶ月納車

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/27(火) 23:21:33.40 ID:jYihDXmZ0.net

そういえば去年末に契約した客が先週末にショールームで暴れてたな
「いつまで待たせる気なんだぁ！！」って知らんがな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 12:02:21.65 ID:Kk/pg7BB0.net

>>641
お断りします。
一型は市販テスト車両でしょ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 05:35:01.18 ID:4e1Ok0+O0.net

>>642
うちにもそう言う客いたな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 11:47:32.87 ID:FDviXxrt0.net

HA23Sのエアコンガスの量って何グラムだっけ？
シール剥がれて分かんなくなってもうた

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 12:21:20.55 ID:7anOt9fD0.net

320±30な記憶

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 13:07:06.40 ID:FDviXxrt0.net

>>646
ありがとうございます

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 00:27:09.17 ID:mL8S8jPA0.net

>>643
もう初期不具合は改善済みだよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/02(月) 17:28:42.44 ID:NaVroQqc0.net

今日、やっと完成車検査不備のリコール検査終わりました。

で、９月になりましたが、今年も来月から愛車無料点検やるんでしょうか？
また来月になったら、アリーナ行かないといけないのか？
と、ふと思いました。ｗｗｗ

まあ、無料で点検していただけるのはありがたいですけどね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 09:45:52.90 ID:+pzWFrRM0.net

今年は完検リコールが大変だから愛点は無しって聞いたけど
しかも進捗率激悪

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 10:41:58.60 ID:sSEwj8Eo0.net

そりゃお客側からすれば車検まで引き延ばせば臨時ボーナスだしそれ認めたら3年かかっても仕方ないよね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 00:01:08.60 ID:TSpNkMFf0.net

FFのワゴンRです
タイヤのローテーションを頼みたい
工賃はもちろん払います
ご迷惑でしょうか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 00:06:33.91 ID:YJO2xOAm0.net

クソ迷惑です

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 02:47:04.35 ID:/SRH9EFm0.net

そのくらい自分でやろう

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 05:24:51.08 ID:4Xusj4az0.net

>>652
別に構わんよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 06:52:54.58 ID:CGZIZawz0.net

停電の千葉、メカさん大変だろな
大丈夫かな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/17(火) 20:56:24.33 ID:fH1PjrdT0.net

停電じゃ整備できないよな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/18(水) 04:06:58.18 ID:fZloTJ7T0.net

リフトはともかくエアがなぁ。
さすがにDでビード上げにパーツクリーナ使うわけにいかんしｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/02(水) 20:12:37.36 ID:juC5zcG40.net

最近かそったな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/02(水) 20:14:19.35 ID:54/JkUJF0.net

停電だからな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/03(木) 20:39:36.62 ID:OeoW52Y90.net

先月末の中間決算でかなり忙しかったと思います
今も忙しいですか？
サービスさんの楽な時期にディーラーオプションを付けてもらおうと考えてます

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/03(木) 21:02:50.12 ID:AbP2IVha0.net

愛車無料点検の時についでにつけてもらえばいいんじゃね？　



来年以降ｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 10:31:45.29 ID:lBTsZcTr0.net

ja22wです

・トリップメーターの棒を押してもゼロにならない
・たまになる

何故なのか？理由とコツを教えて下さい

当該スレで質問しても仕組みの答えがない＆回避のコツも無いので、このプロのスレにたどり着きました
燃費計算に困っているのでよろしくお願いします

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 11:50:26.01 ID:Zgtx44Ug0.net

>>663
リセットスイッチとカムの間の磨耗やリセットギヤの欠け割れ、回転軸のガタ、摺動不良なんかが考えられる。
0から離れるほど動きが悪くなったり、棒に斜めに力入れた時には動いたり動かなかったり、壊れてる場所によって症状変わってくることもあるけど正直見ないとわからんｗ
新品部品としてはスピードメーターとしてしか出ないからなかなか高価な代物。オクでも漁った方がいい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 12:18:49.15 ID:dG+dQxhV0.net

>>663
かなり古いから色々あるだろうね
プラスチックだからひびが入って割れてるとかもあるかも知れないな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 12:45:27.31 ID:Zgtx44Ug0.net

>>665
カムもギヤもハウジングも全部プラだもんね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/13(Sun) 19:03:06 ID:QBIhdrlZ0.net

台風でサービス工場、大丈夫だった？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 15:12:54.74 ID:b9e6rHp80.net

クーラントのリザーブタンク
朝一エンジン掛ける前に確認するとHのラインより5ミリ下
ラジエターキャップを外して確認するとラジエターは満タン
20分走行後にリザーブタンクを確認するとHのライン
完全に温まった状態でリザーブタンク5ミリ程度しか上がらない
以前は1センチ程度増えたきがしたのですが
K6Aエンジンはこんなもんで正常すか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 15:25:18 ID:J12zjR4W0.net

その比較は同じ条件で走って確認したタイミングも同じなの？
例えば、エンジン止めてすぐ見たのと30分後に見たのとでは全然変わる

最近気温が低くなってきたから水温低くてあまりリザーバータンクに行かないんだろう
真夏と真冬じゃ真夏のほうが水温高いからリザーブタンクの量は増える
熱くなって膨張したクーラントがリザーバータンクに逃げてる訳で
寒くなって水温低ければあまり膨張しないからリザーバータンクの量はあまり増えない

どうしても気になるならラジエターキャップ交換してみたらいい
安いもんだし

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/25(金) 17:56:26.32 ID:HfEFil3R0.net

>>669
ラジエターキャップが悪いとリザーブタンクの変動が少ないのですか？
朝一冷気でラジエターキャップ外して見ると
ラジエター上までクーラントは来ているから
負圧は掛かっていると思うのですが
キャップが壊れていて逆にラジエターの圧が高いのかしら？
キャップは10年12万キロ一度も交換した事もされた事も記憶がないですね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/25(金) 19:21:48.56 ID:Srdg41Ft0.net

ラジエターキャップがリザーバータンクにクーラント送ってるんだよ
だからヘタると影響出る可能性はある
10年交換してないならさぞヘタってるだろうから交換して損は無いよ
どうせ千円ぐらいのパーツなんだから

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/25(金) 21:29:26 ID:k3D/Cr+j0.net

車屋から何も言われないから良いかとキャップ交換しないでいたら真ん中の方のゴム部分がもげて多分それがきっかけで最終的にガスケット抜けしましたよ…
2000しない部品交換しないでいたら100倍以上の修理費…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 00:29:10.01 ID:V8U2965v0.net

冷却系と言えばラジエターとリザーバータンクをつなぐホース、あれ取り換えたという話はあまり聞かないんだが、取り換えなくていいもの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 01:27:51.88 ID:uHG0ZKy30.net

ブレーキホースとかもさ、今は定期交換に指定されてるけど換えた事なんて無いよな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 06:37:04.00 ID:mAUyDYkH0.net

>>673
あそこは圧かからないから漏れたりクラック入ってたりしなきゃ良いよ。
>>674
何度か破裂見てる。
接合部からの漏れぐらいなら2年に一度ぐらいは遭遇する。大抵は15年以上は経ってるが。

まぁ、自分のオートバイ なんて35年前のブレーキホースそのまんま使ってるけどな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 11:40:24.85 ID:veWKYfUM0.net

>>673
27年落ちのカプチーノでもあそこのホースは全然ひび割れてなかったから
交換しなくてもいうと思うぜ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 14:24:43.55 ID:GtHsq6DQ0.net

>>675-676
そんなに大丈夫なものですか。
一応熱い水も通るので心配だったのですが問題ないみたいですね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 18:35:12.67 ID:2OZEn5za0.net

まあ圧かかるわけでもないしね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 21:55:44.46 ID:tfk+w2B30.net

>>673
ひび割れたらホムセンで適当なシリコンゴムホースを買って付ければ良いと思うが

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 22:54:12.18 ID:bdq5zoDy0.net

シリコンホースは適してない

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 05:47:06.43 ID:s/Nz2OqT0.net

さすがにホムセンとかではなく純正品を買えばいいと思う
古い車でも代替品はあるでしょ
むしろ古いリザーバータンクの方がホース外すときにぶっ壊れそうw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 08:15:29.45 ID:Wovv1Bj+0.net

>>681
リザーバタンクのキャップ崩壊はそこそこあるな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 11:00:54.87 ID:1dUEQ0CU0.net

ウォッシャータンクの蓋のほうがすぐ割れる
スズキはそれを承知してんのか、100円ぐらいで蓋だけ買えるという

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 11:32:33.66 ID:v8xRHGJ40.net

こないだ買った初期型ラパンは、エンジンオイルのレベルゲージの持ち手が折れてて、洋灯吊りがねじ込んである

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 14:17:07.41 ID:Wovv1Bj+0.net

>>684
あの黄色いのは必ず折れる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 16:15:58.53 ID:MLT2CgSc0.net

ディーラーでレベルゲージの取ってもげたから
接着剤でくっつけた言ってたなぁ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 17:20:03 ID:1dUEQ0CU0.net

リザーバータンクのキャップは緑の奴ならそうそう壊れない
透明な奴とかだとウォッシャータンクの蓋みたいに弱いから割れる
古い車種でもリザーバータンク注文すると緑の蓋の奴が出たりする

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/28(月) 14:26:57.92 ID:gTHN5WQO0.net

>>686
普通はお金もらって新品使うよ。1,500円ぐらい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/28(月) 21:13:22 ID:K4oJsNVy0.net

JB23 16年目でもげた
接着剤でくっつけたけど熱でだめだね
ディーラーさんでオイルレベルケージ買ったわ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/31(木) 18:37:51.23 ID:6XfmTDvE0.net

TD94W H27A
ブラグが途中で折れてしまいました。
ヘッド交換でしょうか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/31(木) 18:45:00.10 ID:tMcOIff70.net

だから車種を書けってつーの、ついでに何番目のプラグが折れたかもな

折れたプラグが飛び出てればカムカバー外して
飛び出たところにタガネを斜めに当ててハンマーで叩いて救出することが可能かもしれない
飛び出てなかったらヘッド降ろしになると思う

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/31(木) 18:47:23 ID:tMcOIff70.net

エスクードか？
う〜ん、摘出は難しいな、ヘッドだけ降ろすことになると思う

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/31(木) 19:51:43.37 ID:6uq6M/TY0.net

>>690
基本的にはヘッドおろして裏から回す。
張り付いてて動かない時は裏からドリルで揉む。
ヘッド側痛めたらタップで済むかヘリサート入れないとならないかはやってみないとわからん。
ヘッド交換必要になるのはそれも失敗してからだよ。

まぁ、ヘッドおろすのがひたすら面倒だけどねｗ
エンジンの上に乗っかって作業させてもらってるわ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/01(金) 22:32:15.09 ID:6CAbLuP50.net

>>691
>>693
皆様ありがとうございます。
本日無事に交換出来ました。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/02(土) 06:18:02.29 ID:rXU2yFKe0.net

>>694
ヘッド下ろさず行けた？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/02(土) 13:26:57.77 ID:BYE+RRp50.net

>>695
外してませんよ。
緩んだと同時に折れたっぽかったので。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/02(土) 13:57:13.80 ID:vedqLYn30.net

ラッキーだったね。ｦﾒ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 04:08:16.33 ID:UszKdoNc0.net

透明なシリコンホースにしたら
結構リザーバータンクまでの間にエアがあるから気になったら仕方が無い

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 07:50:24 ID:bzZlHdnB0.net

>>698
エア抜けばいいだろ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 16:29:42.06 ID:AkOZRv1w0.net

>>698
ラジエターキャップ又はフィラーネックの不良
あるいはパッキンのスラッジ噛み込み？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 17:23:22.75 ID:OEguETvv0.net

スズキ車はラジエターのアッパーホースも延々とエア噛むし細かいこと気にしないほうがいいよ＾＾

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 14:00:14 ID:gd2wr1Ce0.net

別にオーバーヒートもしないしな
暫く水の量だけ気にして、適当にブン回しときゃその内に落ち着くっしょ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 23:42:32 ID:sVh10FBg0.net

>>699
そんなことはとっくにやってます
完全なエアヌキは出来ないってここで前聞いたけど
こんな回答してくるとは
前の回答はなんだったの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 05:43:24.66 ID:pDsKecZr0.net

>>703
完全には抜けないで正解。
抜けなくても実害はないし。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 17:30:03 ID:YXLLlero0.net

シリコンホースを使わなければ気にならないのだよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 01:02:44.38 ID:KdihH2F2O.net

MH22
エンジンOFFの状態でイグニッションON→ACCまたはFFにしたときに
エンジンルームからカラカラカラと0.5秒ほどかなり小さい音で異音がします
ISCVのジジジー音とは違います
始動走行には問題ありません
電気系統だとは思いますがどこかのリレー不良の前兆ですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 04:54:07 ID:P8t2l0Cu0.net

>>705
ホームセンターで使えるのを買ったらそうなりましたとさ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 07:04:18.31 ID:xEbSTjco0.net

>>703
前に聞いたってことはあの‥‥

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 13:42:38.45 ID:kmSXod+10.net

中古カプチーノをリフレッシュ予定
サービスさん大変たけど頼むわ！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 13:44:43.53 ID:Jg8fG5hI0.net

>>706
VVTやらCVTやら色んなとこがイニシャライズするからいろいろ音出て正常だよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/20(水) 22:40:27 ID:2ofRAluS0.net

2ストジムニー所有してますか、寿命短いですか？4ストと比較して。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/21(木) 06:10:28 ID:oaAJOPR00.net

>>711
きちんとメンテナンスすりゃそれなりに走る…けど20万キロオーバー見たのは少ない。皆無ではないが。
リードバルブ割れやCCISデリバリーホース漏れやらのよく見かけるトラブルもそれなりに有るし、クランクベアリングや水漏れオーバーヒートからのピストンかじりで諦めた人も多いんじゃない？
頑張って維持してる人にとってはオーバーサイズピストン全量破棄が結構痛い。国土交通省の指導だから仕方ないけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/21(木) 09:10:45.58 ID:KlfyIbQk0.net

>>712
ありがとうごさいます。
当方7万キロですが、これからの注意点はありますでしょうか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/21(木) 14:45:32.76 ID:grMDBJOt0.net

>>713
水は車検ごとには交換。
水ホース、オイルホースは漏れやクラックないか気にしながら。
燃料薄くなると焼きつくからキャブ開けたらジェットの点検念入りに。掃除後はプラグの焼けもチェック。
ギヤセレクト（左右方向）の選択は丁寧に。
水溜りには入るな。
下廻りは定期的に覗き込んで錆には気を付けろ。

まぁ、普通の旧車だわな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/22(金) 20:29:49 ID:faVwP4tj0.net

オーバーホールできる店を探す
中々クランクまでできる店が少ない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/22(金) 22:01:44.46 ID:S/1kBY0P0.net

>>715
Dだけど、やるぞ。
まぁ、俺らが退職するまでが限界かもしれんけど。
最近はシングルバレルのキャブOHすらやりたがらないサビ増えてるしねぇ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/24(日) 23:04:25.80 ID:414zRXm/0.net

スペーシアＭＫ４２ＳのＮＡ４ＷＤです。
手持ちに型番55810-74G03のブレーキパッドがあるんですが、適合大丈夫でしょうか？

現在ついている新車装着のパッドは摩耗警告用の金属ピンがついているようですが、
55810-74G03はそれがないですが、大丈夫でしょうか？

冬タイヤ装着時に、一緒に交換作業しようかと思ってます。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 12:34:51.11 ID:KhQ7XDyg0.net

車台番号書いてくれたら調べてあげるよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 12:44:49.99 ID:C6M5TpKG0.net

>>718
ありがとうございます。
MK42S-208458です。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/26(火) 19:03:09.96 ID:hrDTBnG60.net

型式指定類別区分なら良いけど
車体番号書いたのかい…
デラ様の端末で顧客情報って
ヒモ付いて管理されてたりするんじゃないの？
顧客情報見れなくてもデラでの
整備情報は連携してるよね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/26(火) 20:04:26.52 ID:sdwO4mJM0.net

>>720
車台番号でどうこうしようなんて考えないから問題ないよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 11:27:28 ID:JrrUxva80.net

でも、ネットに載せるのは、他の人も含めて今後はやめなされ
まぁ部品調べるのは車体番号が一番手っ取り早いんだけどね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 13:15:39.73 ID:DW7A7Umz0.net

車台番号無いとSEEDの打ち込み、面倒だもんな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 18:45:33.70 ID:+QKlVulu0.net

で、55810-74G03はMK42Sに入るんでしょうか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/29(金) 00:59:21 ID:O/tiGcSn0.net

市販のスピーカーを純正ハーネス使わずにアルトのリア側配線（Ｂピラーまで来てるコネクター）に060型TSメス端子付けてつなぎたいんですが
ネットで検索できる取付説明書の画像では赤黒が逆のものがあってよくわかりません
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/393/035/3393035/p6.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/195/466/3195466/p5.jpg

自分の車は2019年式アルトワークスなんですが
薄緑の来てるコネクター穴にプラス　灰・黒の来てるコネクター穴にマイナスがつながればＯＫですよね？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/30(土) 12:49:50.76 ID:ku6dAo960.net

>>724
55810-81MB0以外は合わないよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/30(土) 13:43:41.04 ID:vQrXTENc0.net

81MB1だった

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/01(日) 02:37:27.90 ID:VXQ2ZYUj0.net

昨日オイル交換しにいったらバッテリーも交換するような勧められた
キャンベーン価格とのこと

もしかしてサービスさんにバッテリー販売のノルマあるのですか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/01(日) 09:30:05.03 ID:1ZR8SqYq0.net

冬にバッテリー弱るのは事実だからね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/01(日) 21:29:25.79 ID:CrLZDzTe0.net

シート下までの浸水は廃車でしょうか？zc32sになります。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/01(日) 22:05:18.30 ID:W3+C6ch/0.net

>>730
エンジン掛けたりしてなければ概ね100万ぐらいでなんとなく治る。
けどそれでその後も問題出ない保証は一切ない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/04(水) 22:42:21 ID:HmzvOMpD0.net

>>731
ありがとうございます。
廃車にする事となりました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/07(土) 20:31:07.86 ID:KCKPVhGB0.net

スプラッシュのタイヤ交換中にボルト折ってしまいました。
ローターの中に残っている状態です。
助けて下さい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/07(土) 20:49:35.94 ID:x8VYOaik0.net

錆びて固着してねじ切ったのかな
取り外す労力ハンパないしハブとボルト交換するのが一番いいかと

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/07(土) 23:03:59.95 ID:yKVaABay0.net

ローター交換って事でしょうか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/07(土) 23:33:51.14 ID:x8VYOaik0.net

ハブはローターを外した奥にある欠けたボルトが付いてる部品
ただハブ外すにはスライディングハンマーが必要だしハブベアリングもバラバラになると思う。
かと言って欠けたボルトだけ取ろうとするとバーナーで炙ったりタップ立てたり大変。
ボルト付かないと自走も無理そうだし積載車で引き取らせて直させるのが一番無難かと思う。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/08(日) 06:10:38.61 ID:5A79lSak0.net

>>733
どちらにしろハブ抜くんでプレス無いと打ち込みでベアリング壊す。
大丈夫、一本ボルト無くても最寄りのお店行くぐらいなら問題なく走れる。必ず適正なトルクで後の3本締めて、ゆっくり安全運転で向かいな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/08(日) 09:36:57.45 ID:9DZwRVvI0.net

>>737
733みたいなやつに限って締めすぎてもう1本折ったりする

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/08(日) 11:14:55.73 ID:cQ45h8ek0.net

>>738
すでに一本折ってるからなぁ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/08(日) 12:38:49.98 ID:PGahZnwk0.net

ハブボルトのことかな？
1本ぐらい締めなくても外れるから修理工場行けばいいよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/08(日) 13:28:02 ID:l+kErrlh0.net

日本車みたいにハブにボルトが植えてある方が折れても処置が簡単なんでしょうか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/08(日) 14:00:51.77 ID:kUNTHL3s0.net

733ですが、締め付けで折ってません。緩める時に固くて折れました。
トルクは110Nくらいですよね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/08(日) 17:04:09.39 ID:CFSK8XZ50.net

何で緩めたのか
全体重かけたりせんと折れないと思う

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/08(日) 17:55:59.43 ID:WN32IAgl0.net

MH34SのワゴンRですが、運転席PWのオート機能が使えません。取説の方法でもオート機能復帰できません。
それどころか全開→全閉後2秒保持してから下げようとすると、途中でモーターが止まって上にも下にも動かなくなります。エンジン再始動すると動きます。
動く状態で全閉にして2秒保持してみると、2センチくらい上がって動かなくなります。
スイッチ内部のコンピュータの不良でしょうか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/08(日) 19:06:47.15 ID:KGMpl84F0.net

>>741
固着したボルトを回すのは難儀するけど、ハメてるボルトならハンマーでぶっ叩けば抜ける。
ホイール取り付ける労力も雲泥の差だし国産車は良く作られてる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/08(日) 19:09:11 ID:KGMpl84F0.net

>>741
あっ、でもナットが舐めちゃったときはボルトナットが共回りしてホイール外せなくなるから大変だｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/08(日) 21:01:22.35 ID:5A79lSak0.net

>>742
85N･m

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/09(月) 00:00:24.28 ID:At7w83EP0.net

ZC83S乗りです。半年ほど前に新車で購入しました。走行は6000キロほど、ほぼ毎日乗っています。

冷寒始動でのエンジン始動時ですが、購入時に比べてセルが回ってる時間が延びています。鉛バッテリーは問題無いです。
スズキイグニスに乗っている友人も同様の症状が出ていました。


プッシュスタート式の車は皆そうなるのですか？それとも異常ですか？
キー差し込み式の車から初めてボタン式に乗り換えたので分かりません。
宜しくお願いいたします。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/09(月) 06:16:50.89 ID:fcsV4BzC0.net

購入時より気温が下がってるからじゃ無くて？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/09(月) 20:06:00.46 ID:EAjPYfGs0.net

何秒ぐらい長いの？
暖気後はどう？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/09(月) 23:55:03.69 ID:0x4ISWPr0.net

購入直後は1秒ほど、今は3秒弱ですかね…
暖気後は2秒ほどです。

寒くなってきたらこんなにも伸びるものなのですか…

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/10(火) 15:46:49.11 ID:oQLdvcFx0.net

>>751
1年使ったら直るから(根拠不明、経験則)今冬は我慢されたし

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/10(火) 22:33:28.43 ID:pVSDGyy50.net

>>744です誰か助けて

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 00:11:08.23 ID:RI+BM4SD0.net

>>744
オートボタンは押したり引いたりした後に正常ならスイッチからカチッて音がするからそれ確認してみて
カチッと音がするのに窓が動かなかったらモーター不良
何の音もせず窓が動かなかったらマスタースイッチ不良
レス内容からマスタースイッチ故障だと思うけど安い部品じゃないし責任取れないし店で見てもらったほうがいいと思う

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/01(水) 02:42:46.51 ID:hErNw63L0.net

ジムニーシエラ（JB74）にバックモニターを付けようと思ってますが、
１人でリアバンパーの取外し取付は可能ですか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/01(水) 05:48:00.17 ID:0vQcOy600.net

>>755
楽勝だけど、普段やり慣れない人なら下にダンボールなりバスタオルなり敷いて落としてもダメージ出ないようにしてからやった方がいい。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(木) 02:54:25.45 ID:L7KO69xv0.net

>>756
ありがとうございます。
落とさない様に台を置けばＯＫですね！
外してから戻せないと気がつくと詰んでしまうので聞いてみました。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/03(金) 05:09:29.57 ID:q+BF20EOd

>>757
落とさないように、ではなくて”落ちてもダメージ受けないように”柔らかいものを敷くってことだよ。
台で受けたりしてもそこから更に落としたりっていうことも考えられるしね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/19(日) 16:48:33 ID:G7i4duAF0.net

車検の見積もりにフロントガラスハッスイコーティング五千円とか勝手に入れられてた

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/19(日) 18:29:56 ID:rkk9WS0u0.net

>>759
見積もりだから『やめれ』言えばやんないよ。
キャンペーン中は入れて見積もり出さんとえらい怒られるんだ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/23(木) 11:57:34.18 ID:fbckY03J0.net

SGコートってマジで使えないコーティングだわ。
だいぶ前は千葉とかで塗ってるとかでディーラーでは塗ってないとか言ってたけど本当ですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/23(木) 16:41:37 ID:8GnP54250.net

>>761
Dでも施工するよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/23(木) 16:52:37 ID:w7SZyn8+0.net

ha21sです。ベルト鳴きに困ってます。新品に替えて張り直しも二回ほどしましたが、治らずで挙げ句バッテリー上がり。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/23(木) 18:02:00 ID:oxKgQGiG0.net

>>763
ｃｒｃ556シュッと

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/23(木) 19:04:09 ID:8GnP54250.net

>>763
プーリ錆びてなければもっかいやり直せ。
あれ、きちんとテンションかけるの大変な車だけどちゃんと張れてたか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/24(金) 07:45:43 ID:oTOBPSLd0.net

>>763
オルタネーターのベアリングの回り方重くないか？
稀にオルタ重いのがあるから

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 16:00:25 ID:nLkiBRa60.net

社外つかってるのか？
純正にしてみ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/05(水) 14:13:32 ID:EFPg7n6M0.net

スマートキーの電池寿命っておおよそどれくらいですか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/05(水) 15:47:52 ID:Et4UaZVd0.net

>>768
2-7年。マジでバラバラ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/06(木) 02:55:41 ID:1IwkGmwe0.net

>>769
スマートキーを車両の近くに置いておくより遠ざけた方が減りが遅いとかあるのかな？
近いと通信し始めるとか

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/06(木) 19:00:43 ID:Q0/t2XsD0.net

リレーアタック

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/13(木) 09:04:45 ID:W4ALQ7un0.net

バッテリーリセットって車種でやり方違いますか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/13(木) 10:37:59 ID:DG6vfgqI0.net

うん、違う

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/19(水) 11:56:08 ID:EU87eCPN0.net

DA64W K6Aエブリイになります。
走行中に水温ランプ青が点灯したり、エアコンから冷たい風しか出てきません。
サーモスタット
クーラント交換
ラジエーターキャップ交換で完治致しますでしょうか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/19(水) 12:50:57 ID:hosGv+L/0.net

>>774
オーバークールでサーモスタット故障が原因だと思うからそれで良いと思う
あと可能性は少ないけどラジエータとかヒーターコアの詰まりとか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/19(水) 12:51:05 ID:NCSK1X+F0.net

>>774
恐らく大丈夫だと思う。水漏れして空っぽになってなければ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/19(水) 14:10:10 ID:jx9ohrc10.net

ヘッドガスケット抜けじゃなければいいね…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/19(水) 14:49:23 ID:EU87eCPN0.net

>>775
>>776
ありがとうございます。
作業時の注意点ございますでしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/19(水) 15:40:50 ID:NCSK1X+F0.net

>>778
可能ならコンソールボックス下の板外した方が楽。
64Wなら余計なもんついてないしね。
あとはエア抜きで焦らない事。サーモキャップ側のエアブリードはほんと、何度も開け閉め覚悟しておく。ここでオーバートルクしちゃわないように。
フロントフード下のホース、外すときに切らない。
それぞれ結構やっちゃうお客様見かけるｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/20(木) 02:29:05 ID:bpxvCS8v0.net

ATF交換（ワコーズ・多分全量ではない）して不調になったのですが、指定の純正品にトルコン太郎などで全量交換しても１度不調になったATは復活期待出来ないでしょうか？
ちなみにスズキディーラーで交換お願いするとおいくら位予算用意すれば全量交換出来るでしょうか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/20(木) 02:33:18 ID:BGCeAreu0.net

ちなみにどこでやってもらったの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/20(木) 07:18:29 ID:XBF4OISA0.net

>>780
全量の定義から始めんとならんぞｗ
循環式で20L使うぐらいは最低回さんと…

ならバルブボディばらした方がまだ…3万ぐらいでできると思うし。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/20(木) 09:22:52 ID:AB8uGE290.net

>>780
どういう不調なのか分からんけどATF交換で古い汚れが
剥がれて目詰まりしちゃったのかな
ワイならATストレーナー交換と純正ATF交換で様子見させる

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/23(日) 18:20:24 ID:LLjO7ha60.net

ご質問致します。
初歩的な事ですが、オイル交換時におけるレベルゲージは、上限と下限の間にオイルが付けばどこでもよろしいのでしょうか？
また、上限の丸の上に線が書いてますかこの意味はなんでしょうか？
ワゴンＲ、MH23になります。
https://i.imgur.com/AuIpFKh.jpg

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/23(日) 20:46:36 ID:6cY4S/Zt0.net

真ん中から上以上が望ましいが、画像だと下の点まで減ってるじゃん、やべぇよ

あと、上の点の上の線？は製造上付いた物なので意味はない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/24(月) 04:31:13 ID:jYclQbsW0.net

デーラーに聞いた方が良い

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/24(月) 06:35:27.08 ID:R0qRzjr60.net

>>784
上限下限の間にあればOK
上の線は「絶対にそれ以上入れるな！」と言う意味だよ

>>785
>画像だと下の点まで減ってるじゃん、やべぇよ
影だろ　画像のレベルゲージにはオイルなんか付いていないじゃん

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/24(月) 17:53:18 ID:7nX5PEP70.net

>>787
誤解を招きすみません。
これは見やすい様にオイルは拭いてあります。
レベルゲージを見た時にふと思ったので質問致しました。
ちなみに、オイルを入れ過ぎるとどうなるのでしょうか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/24(月) 18:00:03 ID:2ykiguns0.net

>>788
あんたは自前整備やめたほうが良い。センスが無い。死ぬヨ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/24(月) 18:51:33 ID:TPNpwj/g0.net

>>788
ググれｶｽ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/24(月) 18:54:08 ID:+eLr2lpD0.net

>>788
教えてやろう！オイルを入れ過ぎると白煙が出やすくなるけど冷却性能があがってパワーも上がるぞ！そのかわり燃費が落ちる！
嘘だと思うなら+2リッターくらいで体感できるから入れてみろ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/24(月) 19:01:27 ID:mgsqTWF00.net

嘘はやめてください

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/24(月) 22:32:02 ID:CnH5CwAZ0.net

知ってて質問してる
人を試すような事をするから嫌われる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/24(月) 23:39:58 ID:7x4Oyfqe0.net

パワーがあがるのに
燃費が落ちる…
そのパワーは何処へ？(笑)
オートメカニックとかの企画が数年に１回やってるな
オイル入れすぎどーなるのネタ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/02(月) 07:27:58.02 ID:C/a8LC5P0.net

ZC11Sスイフト（ＭＴ）です
シフトレバーの前後方向の遊びが大きく（１センチぐらい）たまにギヤが入らない時があるので
シフトレバー付け根の部品の摩耗かと思いシフトレバー付近をＡＳＳＹ交換しても治りませんでした
後日シフトワイヤーの点検をして異常無し、室内の部分の異常は無いのでミッション側の動作を見てみたら
どうやらミッション内部の様です（ワイヤーとミッションの結合部に遊びは無く手で動かすと内部に遊びが）
これを修理するにはミッションを下ろして内部の部品の交換になるのでしょうか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/02(月) 10:40:44.01 ID:Lm3OJ+j50.net

>>795
マイクとエドみたく
ミッション下ろして分解点検かな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/02(月) 10:52:18.66 ID:i1J6tjyQ0.net

>>795
シフトフォークとスリーブの摩耗かシンクロか。
前者はシフトレバー触りっぱなしの奴がよくやらかす。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/02(月) 13:47:28 ID:PKsiZd+00.net

おじいちゃんとか左手乗せっぱなしだもんなぁ
この前もDA16で2年4千キロで痛めてクレームでミッションやったわ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/03(火) 15:08:03 ID:1SuIvaW50.net

>>796
車検とったばかりなので暫く後になりそうです
>>797
どちらのパターンでも補修金額は同じぐらいですか？
凄くこまめにシフトチェンジするのと距離数ですかね・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/03(火) 16:46:05 ID:KMMhV98Y0.net

>>799
マメにシフトする人でもちゃんと使ってれば20万キロやそこらじゃ壊れたりしないんだけどね。
金額は大差ない。つかほとんど同じ。部品代に多少差が出る程度。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 06:46:02.82 ID:Q/PXk/c30.net

>>799
ミッションOHするより中古のミッションに交換した方が安いな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 10:51:08 ID:6pka6tuJ0.net

ミッションOHって言うほど金かかんないけどね。
ギヤ割れや複数ベアリング異常で部品点数多くなるとちと辛いが。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 12:31:41 ID:am5f/buy0.net

工賃込みの見積もりを取るとそうとも言えない
自分でやるならそこまで金かからんね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 19:04:44 ID:cFD5EkgN0.net

部品が廃止になってた時、直営デラはリビルドや中古部品を使って直してくれますか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 20:02:48 ID:Np/FYemQ0.net

>>804
治すけど保証はしない

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/05(木) 06:30:18 ID:MOvPRT8U0.net

>>805
NGPの中古＆リビルトは保証があるだろ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/05(木) 10:47:01 ID:lhGkpayv0.net

>>806
あれ、工賃出ないだろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/05(木) 11:50:58 ID:YFdvIafh0.net

リビルドの保証は油脂類や工賃は保証されないから

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/07(土) 10:48:52 ID:WhmdXfXR0.net

zc33s ブースト計の取り付けを行ないたいです。
ブーストの配管はどこから取るのが正解なんですか？
vsvあたりに同じパイのホースが複数ある為、よく分かりません。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/08(日) 06:41:28 ID:xOBW/wjR0.net

>>809
言葉で説明するよりみんカラに画像入りで沢山出ているから
そっち見た方が良いかと

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/08(日) 11:54:31 ID:YX7e7zOR0.net

https://www.suzuki.co.jp/dealer/14203951.sj-shonan/blog/detail/?id=180441
湘南本社じゃん…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 00:20:21 ID:Vd8JLnZZ0.net

K6Aタペットカバーシールからオイル漏れ
ボルト増し締めは効果あります？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 01:20:02.77 ID:yq1zN1xG0.net

>>812
効果はあるが…
質問しちゃうようなレベルなら
ネジ破壊するリスクの方が高そうだから
やめとけ〜

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 02:18:40.38 ID:T9Ip3ib40.net

ＭＫ４２Ｓのスペーシア４ＷＤです。

ブレーキを戻したとき、何だかコトコト音がするので、
ブレーキシュー調べてみたところ、
ブレーキパッドを引っ掛けて固定している
薄い板というかバネが折れていました。

この部品だけ交換したいのですが、部品出るのでしょうか？
部品番号などご伝授いただけるとありがたいです。
宜しくお願いします。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 02:56:14 ID:B5hXJNpl0.net

整備をしたのは誰ですか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 05:47:42.33 ID:Lq5G/DfH0.net

>>812
近日プラグホールからも漏れてコイル壊れるから、今のうちにヘッドカバーガスケット交換しとけ。
純正買うお金なかったらアフターマーケットのでもいいから。
スズキの場合は多少精度甘くても大丈夫だから大野ゴムでも大丈夫！
>>814
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ｼｭｰﾎｰﾙﾄﾞﾀﾞｳﾝかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 13:06:54 ID:p4F9K06n0.net

>>812
効果なし
部品込みで9000円

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 23:43:32.93 ID:InYRDf5E0.net

ここってディーラーマンが多いの？販売店？
施錠時間やら勤怠の乖離やらうるさいのは全国的に同じ？
自分の車やる時間も取れなくて、車屋で働く旨みねーな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/10(火) 12:37:47 ID:WNkHM9gj0.net

普通の会社ならそれはサボり

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/11(水) 06:30:26.00 ID:ejYMeS8w0.net

>>818
うちの所は暇な時期にフロント通せば一般整備扱いで
自分の車いじれるけどな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/11(水) 07:00:23.42 ID:mobsJvXp0.net

スズキディーラーのレベルがわかるね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/11(水) 11:06:39 ID:QdruqPP90.net

>>820
それは売上が発生するの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/12(木) 05:54:27.61 ID:+/K4+LBE0.net

>>822
在庫部品使えば部品代請求されるだけだよ

824 ：798：2020/03/13(金) 21:03:21.54 ID:DzxZ4mUW0.net

事態が急変しまして1速と2速でカラカラ異音がするようになりました
急いで修理した方がいいのでしょうか？
ＭＴのオーバーホールって予算はいくらぐらいなんでしょうか・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/13(金) 21:07:08.64 ID:WK3LXXnC0.net

全然大丈夫、あと10万キロはOK

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/13(金) 21:34:02 ID:DzxZ4mUW0.net

下手にＭＴオイルとか交換しない方がいいですかね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/13(金) 21:48:31 ID:iVb8Hdbu0.net

MTなら特に問題ないけど
オイル替えてどうこうの問題じゃないからそのままお店へGO!

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/14(土) 11:53:20 ID:4y5Vu4rR0.net

そのうち自走できなくなるから走るなよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/14(土) 11:54:43 ID:4y5Vu4rR0.net

とりあえず車種書こうな
ミッション単体降ろせるカプチーノと
エンジン降ろすことになる4駆じゃ全然工賃違うし

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/14(土) 12:35:40 ID:JK8kcB/g0.net

上に書いてあるZC11Sスイフト（ＭＴ）じゃないの？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/14(土) 12:39:27 ID:7h3tj3oN0.net

>>829
スレ内遡ってみろよ>795で車種名（ZC11Sスイフト）書いてあるだろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/14(土) 14:51:16.92 ID:4TBWZIOz0.net

CVTフルードグリーン2のペール缶が欲しくてネットショップを探しても出てこないけど
ペール缶はディーラーやその他工場にしか販売してないの？
検索してたらアイシン精機のCFEXというフルードがやたら出てきてグリーン2に対応しているけど
これを使っても大丈夫？
ディーラーや民間工場では何を使っているの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/15(日) 10:03:09 ID:t4bsdV1P0.net

>>832
CVTフルードグリーン2の中身ってシェルのCVTFじゃなかったっけ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/15(日) 22:25:23 ID:pviqwJNF0.net

>>827

とりあえずＭＴオイルの点検をしてもらいましたが
鉄粉など異物は無くきれいなままだったそうです

>>828

来週末外せない用事があるので修理はその後で・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(木) 19:07:13 ID:Hadli3ts0.net

ドレンボルトは何ニュートンで締め付けですか？
アルミとスチール、それぞれ教えて下さい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(木) 19:24:37 ID:3LJsuJn60.net

>>835
35N･m
55N･m

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(木) 20:49:19.30 ID:RcH6mRpb0.net

最近の若者のグーグル離れ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(木) 21:31:54.85 ID:8lX8aJks0.net

ワゴンRMH23Sに乗ってます。アクセルを踏みはしりだすとガラガラ音がします。高速走行すれば音は止まります。ならないときもあります。何が原因でしょうか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(木) 21:45:11 ID:IjW+2CcG0.net

どこらへんからの音か分からないと推察のしようが無いよ
前とか後とか足回りとかエンジン付近とか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(木) 22:08:33 ID:8lX8aJks0.net

すいません。フロントから足元辺りでギアが噛み合ってないような音がします。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(木) 22:20:30.29 ID:IjW+2CcG0.net

足元あたりでガラガラだと触媒あたりが臭いかなぁ
触媒叩いてガチャガチャ音したら確定だけどワイは自信ない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(木) 22:55:54 ID:8lX8aJks0.net

ありがとうございます。触媒みてもらいます。アクセル踏んで走りはじめてガラガラよりカチャカチャって音がするんで触媒じゃなかったらなんでしょうかね？なる時は低速だとずーっと鳴ってる時があります。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(木) 22:58:21 ID:8lX8aJks0.net

あと急な坂道あがるときに低速の時も音がします。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/20(金) 06:36:16 ID:Qvtrqy5Y0.net

>>843
異音の不具合は言葉では分からないから質問する時は動画アップするなりして質問しなよ
それか素直にデラ行って診断して貰え

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/24(火) 18:11:47 ID:NKGBOWDl0.net

ZC11S/MT/M13/15万キロに乗ってます。
エンジンが暖まると時おりミスファイアのようなガクっとする症状が出るようになりました。
一度だけ街中でハンチングかと思うようなガクガク状態になり、あせりました。
決まってアイドル〜3000回転以下で発生し、エアコンを入れるなど、負荷がかかると発生頻度が増す感じです。
高速走行などでは特に問題はでません。
先日、スロットルの清掃をしましたが、変化はなしでした。
プラグは10万キロで交換しています。
イグニッションコイルとプラグケーブルが疑わしいと思うのですが、どう思われますか？
皆さんの知恵をお借りしたいです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/24(火) 18:18:16 ID:NXage2Ic0.net

コードは怪しいな。
コイルが逝ったのはまだ見たことないからやるならコードかと。
あと、プラグも10万キロ『保証』じゃないから、変えてみても良いかと。
プラグ交換嫌だったらギャップを0.1-0.2狭くして変化があるか見る。
変化したら問答無用で交換。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/24(火) 18:31:48 ID:NKGBOWDl0.net

交換したプラグはイリジウムMAXなのでまだ大丈夫かと思ってます。
交換はできるけど、ギャップ調整はしたこと無いな。
ZC11Sはコイル故障少ないの？
コイル1個+ケーブル1本で２気筒カバーしてる構成なので、消耗でいっちまったかと考えてました。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/24(火) 19:57:50 ID:wkM0HY8c0.net

>>847
コイル2本コード2本のなら可能性が一番高そうなのがソレだよ
リークチェックしないと分からんけど部品代は全部で25000円ぐらいかな
あと距離年数からしてヘッドカバーガスケットも一緒に交換したほうがいいよ
プラグホール内にオイル漏れしたらコイルビッチャビチャになるから

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/24(火) 20:25:58 ID:NKGBOWDl0.net

>>848
ソレって、コイル+ケーブルのセット交換がいいってこと？
リークチェックって個人でできるもの？
素人質問ですまん。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 02:13:29 ID:LN/Iv92n0.net

JB23の触媒交換ですが素人はお店に任せた方が無難ですか？ボルト折りそうだしそもそもナットが緩まなさそう…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 06:45:53 ID:mESDwJyT0.net

>>850
そう思うのなら店に任せたら？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 13:27:08 ID:k/PlJS+C0.net

>>850
自分に錆び付いたナットを回す技術があるか、家にミニダクターかアセチレンがあれば自分でやると良いと思うよ！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 19:22:51 ID:YAwVYtIO0.net

>>849
コイルとコードはセット交換が基本
同じ材質の部品だから遅かれ早かれ他の部品もダメになる
リークのチェックはエンジンかけたままコイルを引っこ抜くんだけど
危ないから店に任せたほうが良いと思う　
>>850
ボルトにCRC吹いても緩まなかったら店に任せましょう
ボルトもげたりボルト頭舐めたら余計に金も時間もかかるよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 20:48:20 ID:PfC98OfM0.net

mh22です
外気14℃で30分ほど走行ヒーターはよく効いて熱いです
ラジエタのアッパーホースは熱いですが真冬でもないのにロアホースが冷たい
これ正常？それともラジエタ詰まってる？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 20:48:48 ID:4yNow5Ho0.net

>>853
ありがとう。
予想は出来ても実務はやってる人には敵わないな。リークチェックはびっくりです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 21:24:12.54 ID:xA/0tdoJ0.net

>>854
ロアホースは暖機後でも人肌程度の温かさが正常です
問題ありません

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 22:39:22.60 ID:PfC98OfM0.net

>>856
サンキュー

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/26(木) 01:33:26.09 ID:02291c6T0.net

>>851
ですよね…
>>852
固着したO2センサーとマフラー交換したことはあるのですがスペース的にももっと大変そうですもんね…
>>853
なめない程度にチャレンジしてみますか…いきなりボキっとなったりもしますかね…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/26(木) 06:42:20.44 ID:nmC6gFEr0.net

>>858
>いきなりボキっとなったりもしますかね…
力のかけ方次第では折れるよ
だから不安なら店に任せろと言っているんだけどな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/26(木) 11:09:28.00 ID:M/QQp6mv0.net

>>858
なんだ普通に回るじゃんwと思って回すとポロっと切れる事もある
折れるかかじるかナメるか外れるかは工具かけて力を込めた時の雰囲気で判断するしかないね
サビサビの車のマフラー交換を5〜6台やればまあコツは掴めるんじゃないかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/27(金) 23:58:11.10 ID:/w60ivAD0.net

関係無いけど、フロントのハブベアリング替えようとナックル外そうとしたら
ABSセンサが固着してて、頑張ってタプトン浸しながら少しずつコツコツグリグリやって
キターーーッと思ったら頭だけボロっと取れた思い出
錆び付いてんのはもう、何をどうやってもどうしようもない場合もあるさ
まぁマフラ回りなんてガンガン炙れるから楽な方だとは思うけど

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/28(土) 02:32:57 ID:lKwGvPND0.net

うちはアセチレン全部撤去されたから結構辛い事多いわ。
こんなもん炙れば一発なのに…ってなところでも折れるかどうかの一発勝負みたいになったり。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 16:39:47 ID:BEj6IpO10.net

スズキ純正ブレーキパッドの製造元は日立？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 16:45:02.60 ID:z33tCfAX0.net

>>862
なんで撤去されたの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 19:47:44 ID:2EGVUAuW0.net

>>863
TOKICOやAKEBONOもあるで
>>864
20年ぐらい前にあちこちでアセチレン事故の報道が続いて、当時の社長が撤去させたのよ。
現在全拠点に一機もないよ。マジ困る。
半自動は自前で持ち込んでるサビが居たりするが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 21:30:57 ID:KFU5wCZ60.net

はーしれ走れスズキのメカにーっく

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/01(水) 18:12:41 ID:8H/7RelZ0.net

ディーラーで扱う純正部品の仕入れ値は5〜6掛けが当たり前ですか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/01(水) 18:18:47 ID:q2QQeipB0.net

最近納期未定になった部品はありますか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/01(水) 19:25:39 ID:A1JijMN00.net

>>867
基本は55
オプションは60-70
オーディオやナビだと80近いのも有る。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/01(水) 20:40:15 ID:Gmhe7rCe0.net

モノタロウより安いんスかね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/02(木) 13:27:23 ID:Smeb7mRf0.net

>>870
物による

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/07(火) 09:23:03 ID:zA2hD/jb0.net

スズキの変態車って何ですか？　
メカニックの方々にお伺いしたいです。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/07(火) 13:13:05 ID:di/pDneJ0.net

作りで言えばAK34S
乗ってるやつで言えばLB11S
うざい客と言えばスバルを降りたスイスポユーザ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/07(火) 17:52:03 ID:zA2hD/jb0.net

当方元スイスポユーザーでしたが
81
31
32
33
どれが面倒くさいですか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/07(火) 19:40:57 ID:YrImICaN0.net

ZCだと31Sと33Sユーザ（元スバリスト）
HT81SはどちらかというとLB11S的なウザさ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/07(火) 21:10:19 ID:9rkTzxI70.net

本社いた頃カルタスコンバーチブル乗ってた奴いたなぁ懐かしい
キャデラックとプジョー乗ってた奴もいた

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/14(火) 17:25:34 ID:lvkFpBqo0.net

30年da16tハイ・ロー切替付き4wd走行6000キロ
左にハンドル一杯切ってクルマの動き始めに
ゴクッとかググとかガクって異音が助手席側辺りから
散発的にするんだが、なんの異音か判別出来ないのよ
ニュースになってないよーな情報知らない？修理事例とか教えてくれ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/15(水) 17:55:42 ID:h15kmNyu0.net

>>877
4WDは初めてか？
それとハンドルは目一杯切ってはいけません。まぁ教習所では教えないからな…
ストレスかかってるだけだわ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/15(水) 22:15:35 ID:LuOxcKRb0.net

>>878
2WDモードの話だろ。
四駆入ってたら音以前の問題で『走れません』とか『動きません』とか言うに決まってる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/20(月) 00:00:51.34 ID:02xsDBOJ0.net

まだよく読んでないけど、アオリの何かではない？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/20(月) 18:52:00 ID:usTlbKjN0.net

自分の車ではないんですが車種別スレで不思議に思った書き込みがあったので　質問させて下さいm(_ _)m

MH23Sのエバポレーターからのエアコンガス漏れの場合　満9年まで延長保証になってますが
無償修理の場合　エバポだけでなくコンプレッサーやバルブも無償で交換修理にはならないんでしょうか？

ガス・オイル漏れ状態でコンプレッサーを動かしていた場合
エバポだけ交換して一見なおったようでも数年のうちにコンプレッサー故障するリスク高いですよね？

コンプレッサーが明らかに焼き付いている場合はさすがに一緒に修理でしょうが
焼き付いてない場合はエバポだけ無償交換ですませちゃうお店もあるんでしょうか？

その後コンプレッサー故障が出た場合　自腹で修理なのでしょうか？

エバポ以外は無償修理対象外になる場合　エバポだけ交換する事のリスクを説明して
「それでも安く済ませたいから」とユーザーが言ったんなら構わないんでしょうが・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/20(月) 23:20:00 ID:8CJnd6XC0.net

>>881
コンプレッサーのオイル切れ焼き付きって、前兆現象出るぐらいオイル減ってなければまず起こらないよ。
で、そこまでオイル減ってるのにコンプレッサが動作してるってことは、何度もガス補充だけを繰り返した車両って事。
そんな車はもう淘汰されてるから問題なし。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/20(月) 23:54:22.21 ID:usTlbKjN0.net

>>832
ありがとうございます

ちなみに自分のワゴンＲの場合は満１０年以上たって保証切れたエバポからのガス漏れで　スイッチ入るけどぬるい風しか出ない状態で
エアコン修理するならコンプレッサー含め一式交換のメニューしかないって正規ディーラーで言われた事あるんですが
（やはりエバポだけ交換だと数年内に故障再発するケース多いと言われて）
もしかして過剰な修理メニューだったりするんでしょうか？
（結局直さずに買い替えちゃいましたが）

884 ：882：2020/04/21(火) 00:21:17 ID:r87RU39f0.net

訂正
>>882　
でした　すいません

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/21(火) 04:57:20 ID:ED35VNja0.net

>>883
ガス抜け初回からそれだと、普通にOリングから一発漏れただけでコンプレッサ交換も視野に入れんとならんでしょ。
普通は変えない。オイル足すのも交換する部品一個分の規定量程度で済ますよ。
ガス入れて様子見してくださいみたいな時は別だけどね。これ繰り返すとコンプレッサ逝く。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/21(火) 10:05:30 ID:r87RU39f0.net

>>885
なるほど

もし今乗ってる車が今後エアコン故障した際には一式交換にこだわらず考えるようにします
ありがとうございました

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/23(木) 14:19:04 ID:nWVfYdgA0.net

MH22（NA）エンジンオイルレベルゲージ

下の穴を一分目とし上の穴を十分目としたとき
一分目から十分目のオイル量を教えて下さい

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/24(金) 06:02:02 ID:TWNarq6X0.net

>>887
ゲージのアッパー〜ロアー間は1Lです

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/24(金) 10:48:29 ID:Kgk7MJGj0.net

>>887
10等分するなら下の穴は0分目だよ

どうでもいいけど

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/01(金) 23:45:29 ID:Nj1lYVFF0.net

サービスさんが、例えばハスラーターボに
間違って0W-20を入れることはありますか？
推奨はエクスター5W-30ですよね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/02(土) 06:44:54 ID:175ZQcbE0.net

>>890
作業担当者による

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/02(土) 09:46:45 ID:cyfg6Evj0.net

ターボ車に0w-20使ったら故障しますか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/02(土) 21:15:55.78 ID:lSZ9LCsN0.net

チェーン伸びるって本当かしら。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/03(日) 12:52:52.62 ID:fJ6fk7Xg0.net

>>892
どんな粘度のオイルを使っても故障する時は故障する

>>893
大幅には伸びないが伸びる
大体がテンショナーやガイドが摩耗してそれでチェーンが弛む

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/03(日) 15:17:22.48 ID:/qFqvIsl0.net

>>893
チェーンの連結部が摩耗してガタが出て伸びる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/03(日) 17:35:35 ID:HjfiaBOZ0.net

えっ？ターボに0-20使うとチェーン伸びるの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/03(日) 18:14:14 ID:QIspEiuV0.net

バカ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/04(月) 08:29:23 ID:/wdsWGaL0.net

オイル交換3000キロってやり過ぎ？
２回に１回はフィルター交換してます

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/04(月) 14:51:04 ID:X2sF9sPc0.net

ターボなら普通

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/04(月) 18:19:42 ID:56klz9H70.net

>>898
仕様と使い方によってはメーカー指定距離を過ぎてるからもっと早く交換しましょう

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/05(火) 08:17:43 ID:0IYfCbd+0.net

ジムニーとエブリィ。
リフトで上げても大丈夫ですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/05(火) 18:12:39 ID:IJdKJMkd0.net

工場ではリフトアップしてる

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/05(火) 21:25:53 ID:ASrd4YvX0.net

>>902
腐って無ければサイドシルにラバー入れて大丈夫ですよね？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/07(木) 02:59:54 ID:abakEUGg0.net

サービス工場でコロナ対策されてますか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/08(金) 06:09:49 ID:cXbPZzea0.net

コロナ出て閉鎖された拠点があるんだぞ。
当然全社指示で対策しまくってるよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/09(土) 00:22:28 ID:xfLa9/n80.net

エクスターのターボ用は5W-30だけですか？
5W-40とかありますか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/09(土) 07:05:38 ID:VjWas9UU0.net

>>906
うざいぞオイル君　よそに行け！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/09(土) 08:01:29 ID:6SrerKD30.net

TYPE04って指定すれば10w-40取り寄せるよ。
0w-20出る前までは在庫持ってたんだが、置く場所ないから無くなったわ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/09(土) 19:45:40 ID:5qurD2Hc0.net

TYPE04は10W40しかなかったんじゃない？スーパーデラックスも10W40。ターボなら素直にエクスターFの5W30にしておけばいいじゃないの。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/10(日) 07:13:12 ID:wQVvrLCv0.net

>>909
そうします！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/10(日) 07:16:06 ID:wQVvrLCv0.net

>>908
バイクもあるスズキさんならではですね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/10(日) 08:10:40 ID:b53yI8rt0.net

>>911
オートバイ用はまた別にあるよ。
TYPE04オートバイ に入れると覿面にクラッチ滑る。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/10(日) 12:35:20.19 ID:7zx0AAIS0.net

>>913
TYPE04はちょっと前まで二輪車の量産機種工場充填オイルだったんだが

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 15:39:50 ID:t4PAHQCo0.net

CBA-YEA1Sの前期エスクード1.4ターボなのですが、ACCを使ってると何も無い所でブレーキが作動するですが(見晴らしの良い直線道路で自分以外走って無い)、仕様なのでしょうか？
一応ACCの制御とATの制御のリプロはしてありますけど、若干ブレーキの反応が鈍くなった位で相変わらず何も無い所で反応するのは気になります。
同乗者にはお化けで反応してるって事で笑って済ませて貰ってますが、後はACCのセンサー交換位しか無いですよね？
他に解決策有ればお願いします。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 19:20:24 ID:VGpNPSW90.net

下田過激

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/12(火) 06:50:13 ID:ZHDKClxq0.net

>>914
ディーラーに何度も陳情するしかないね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/12(火) 10:40:47 ID:MTGIcSPH0.net

>>916
了解です。
取り敢えず今より酷くなったら、寺に行くようにします。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/13(水) 11:12:19 ID:HqFwf3//0.net

スパークプラグが固着して全然回らないとき
ディーラーはどうやって外してます？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/13(水) 11:28:37 ID:5blp+QaN0.net

全力で回して折れたらシリンダーヘッド下ろして燃焼室から外すだけじゃん

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/13(水) 12:00:29 ID:TPZOy04Q0.net

折る前にラスペネ流したりの虚しい努力はするけどね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/13(水) 16:35:54 ID:UkK2GGyF0.net

火で炙る

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/13(水) 17:33:17 ID:1cIqPZqL0.net

スプレーで凍らす奴もあるよね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/15(金) 02:52:49 ID:UiLGQ1Hg0.net

スパークプラグを冷えた状態で回らなくて整備工場に持ち込んだら簡単に外せた
それはメカニックが上手いのではなく整備工場に行く途中にエンジンが温まったから
メカニック：「こんなもんも外せないのかよﾎﾞｿﾎﾞｿ」
ユーザー：「・・・
」

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/15(金) 04:07:01 ID:gOetwJjQ0.net

>>923
だからエンジンかけるという簡単なことさえ気付かなかったということでしょ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/15(金) 13:18:46 ID:L7VYxFwR0.net

他メーカーのオイルをいろいろ試していた
ちょっとした変化を楽しむため
あれ？新エクスターを試してなかったな
とうことで5W-30に交換してもらう

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/15(金) 19:01:00 ID:fZp1YXrN0.net

スパークプラグ固着とか何年放置してたの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/17(日) 09:02:18 ID:9y5tJlkS0.net

直噴ターボ車には SN Plus オイルが必要だと言われてますが
エクスターFは SN オイルのままです
大丈夫なんでしょうか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/19(火) 20:37:56 ID:U5I4hZ1Q0.net

先代新車ジムニーのデフやトランスファー
のドレンガスケットは樹脂でした

現行新車ジムニーのガスケットは樹脂ですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 14:39:59 ID:624l3X250.net

ZC32Sスイスポのクーラーの効きが弱いです。（昨夏に比べ明確に。でも冷えてはいる）
確認した点は車内フィルタOK、風量OK、電動ファン・コンプレッサクラッチの動作OK、
コンデンサ周りの異物等無し、ガス充填量とオイルは症状を感じてから先日調整作業済み
（ガスクリーニングと再充填済み、回収量は３６０ｇ程度で初充填量とほぼ同等でリークは可能性低いかなと。）
動作中は高圧側配管は熱くて触っていられず、低圧側は冷たいけど高湿度の日に最低温度風量MAXで
一時間運転しても配管に結露が全く付きません。去年まではかなり濡れていたと思うのです。

冷却性能の低下は体感できるのですが、どんな原因がありますでしょうか？
ODO２０万越えの老体ですので、コンデンサの汚れの蓄積とかコンプッレッサの性能低下とか
多くの要因の結果で弱いのでしょうか？メカの皆さんはどんな点から疑ってみるのでしょうか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 17:01:08 ID:bUG1mwlm0.net

>>929
ゲージ繋いで圧力みないと
何とも言えないけど…
エアコン周りが問題ないとすれば
水温は？オーバーヒート気味になってない？ヘッドガスケット抜けてるとか

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 17:15:02 ID:sKqwDlLp0.net

マニホールドゲージの圧力見たいが…
高圧高くて低圧低いとか、高圧低くて低圧高いとか、それこそ低圧が負圧まで行っちゃうとか、症状によって原因変わってくるから。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 17:59:10 ID:9MaQl1Z30.net

>>929
ガス漏れ無し、動作異常無しで高圧だけ効いてるってことは
エキスパンションバルブの詰まりかな、分からんけど

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 18:27:53 ID:sKqwDlLp0.net

俺もエキパンかな？とは思うけど、やっぱシステムアナライザの数値見ないと断定はできないな。
低圧がどこまで下がってるかだけでも…

934 ：928：2020/05/20(水) 19:40:52 ID:624l3X250.net

皆さん、レスありがとうございます!!

>>930
水温はOBD2で確認する水温計では以前と変化なく暖機後88〜98℃程度で安定してます。
アッパーホースに噛ませる水温計も併用してますが、サーモスタット後も同じ程度です。

>>931
ゲージ圧力を見ないと判断が難しいですね。先日のガスのクリーニング（真空引き）の際、
「圧力等に異常がないか確認してからの作業なので、まずは点検から。」という説明後に作業を
実施して頂いたので、極端には異常がなかったのかな？と考えてはいるのですが、具体的な圧力の
数値までは聞いていませんでした。

>>932　>>933
エキスパンションバルブの不良・詰まり、可能性高そうですか・・・。
確かな判断にはゲージでの確認が必要ですね。

正確な診断のためにも近く電装屋さんかディーラーさんで詳しく見て頂こうと思います。
教えていただきありがとうございました！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/22(金) 19:05:05 ID:q/wb4MvY0.net

オートメカック読み込んで立派なサービスになりたいっす

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/23(土) 20:35:08 ID://d/SfMO0.net

吸込口と吹き出し口に温度計置いて基準値内なら諦める

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/30(土) 08:45:38 ID:BKjgCi030.net

ZC11Sでミッションの異音で相談した者です
その後ディーラーに行く機会がなかったのでサービスマニュアルを見ながら点検していたんですが
レバー、シフトケーブルの固定に使っているスプリングピンの内側のシャフトが入ってませんでした。
10万キロの時点でクラッチを交換するのにミッションを下ろしてるので
その時の作業ミスで組付けミス？
スプリングピンの劣化でミッションとレバーの結合部にガタが出てたっぽいです・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/30(土) 09:08:58 ID:78tsxx8b0.net

んなこと知るかよw

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/31(日) 07:14:47 ID:j8QMH2FJ0.net

>>937
原因が分かってよかったですね
誰が作業したのか分かると良いですね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 08:10:47 ID:vW+8gZi30.net

6年前の作業なので見つけるのは無理かと？
ディーラーの担当とメカもコロコロ変わりますし

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 01:15:18.55 ID:mj/kJU990.net

メーカー保証やディーラー保証は求めません
ハスラーのワイパーレバーを間欠つきレバー(スズキ純正)に交換してほしい
工賃はおいくら位ですか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 06:45:18.27 ID:Z3a2nhYe0.net

>>941
そういう事は出来かねますので自分で交換なさってください

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 12:19:01.45 ID:hVjhzuku0.net

>>942
そこをなんとか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 19:06:43.70 ID:BrjsOSeg0.net

んじゃハスラー買った金の10倍金持って来い
お前はハスラー買った10倍払って後悔するんだ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 20:33:12.59 ID:LRsQ82dk0.net

アホか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 20:54:33 ID:6Rrt9JkL0.net

スズキダイハツミツビシスバルの軽オイルフィルターは共通？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 22:27:17.04 ID:s/pOQNJg0.net

最近の車種は分からんけど
スズキとダイハツはイケル

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 06:34:13.16 ID:2gbgEetu0.net

トヨタとニッサンのサイズがほぼ同じのならイケル
イケナイのはホンダくらいじゃないかな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 11:31:04.17 ID:VDpmSifg0.net

純正ホイールもダイハツならいける。
ホンダとミツビシはダメだけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 11:58:00.07 ID:2gbgEetu0.net

>>949
ホイールならホンダとミツビシも大丈夫だろ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 14:40:12.32 ID:+vv7iaA20.net

ホンダはホイールナットが特殊

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 20:12:37 ID:7PMLUYbI0.net

>>944
お前さんにはブレーキ触らせない象

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 20:30:21.45 ID:+vv7iaA20.net

ぱおお〜ん！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 23:43:44.34 ID:y2fPurA+0.net

汗が、ナビ端子に付いたら錆びてきませんか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 13:45:25.37 ID:RzhdACf80.net

インチアップしたら、タイヤの外形が変わってるからと言われ、入庫拒否されました。インチアップは14から15になります。
そんな事あるんでしょうか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 19:53:22.20 ID:btcNEFFB0.net

タイヤサイズがあってなかったらそら変わりますで

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 20:23:08.47 ID:zULjeB5c0.net

がちょーん！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 21:23:15.45 ID:2th+rb6y0.net

ウィッジ球ポジションランプからLED白色13ｌｍ、8000K（カンデラ不明）車検対応表記

スズキの車検は通ります？
車の年式はヘッドライトイエローバルブ、ポジション橙色もOKな平成17年車両です

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 11:07:56.66 ID:FfRodhoF0.net

>>958
店（検査員）によりけり　実際に見てみないと分からない　

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 00:38:43.43 ID:S0cp6lof0.net

>>959
ダメもとで付けたらポジションランプが青っぽくでなく青になってしまったので電球に戻しました
純正のポジションランプのレンズが淡いブルーの年式で電球色なら白になり
白のLEDだとしても青色に光るみたい
因みに電球橙色のポジションランプにしたら車検通ります？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 06:40:07.38 ID:eb7922he0.net

>>960
だから車検受ける所で確認しろよ　検査官の主観で違ってくるんだから
心配ならノーマルのポジション球を積んで置き「ダメならノーマル積んであるから」と
一言言っておけばダメなら交換してくれる

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 05:46:08.51 ID:KWVBYyID0.net

ZC型スイフトのタイロットエンドブーツの固定は針金で良いのでしょうか？
中古車ですが針金巻いてねじってあるので

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 12:45:26 ID:4CA1WaHS0.net

純正の補修部品頼むと針金ついてくるね。

自分は最初についてるやつ再使用してるけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 20:54:59.42 ID:KWVBYyID0.net

なるほど、と言うことは一度はブーツの交換済みの個体なのですね
ありがとうございました

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 02:05:45.46 ID:f/EyK92U0.net

JB23ですが質問です。
エンジン掛けたときの一瞬だけ白煙が少し出ます。
２秒位の時もあったり出ない時もあったり
症状がいろいろです。
エンジンオイルは3000キロ毎に交換
エンジンはリビルト交換してから３万キロ位
月に1000キロ走行
今手元に車が無いので使ってるオイル確認出来ないのですがmobileのk-conceptだと思うけどもしかしたらAmazonで安売りしてるかカストロール10w-50
固めのオイル入れるとか添加剤入れるとかってその場しのぎで良くないですか？
ヤッパリ１度見て貰った方が良いですかね？
修理いくら掛かるんだろ…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 05:42:25.57 ID:M7sxqPtl0.net

>>964
新車でも針金で固定されている車もあるぞ

>>965
一瞬なら全く問題無い　

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 07:06:19.54 ID:ePAO+J6N0.net

>>965
オイルはSNグレード使えよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:31:07 ID:mjM4slIK0.net

>>966>>967さん回答ありがとうございます。
>>965です。
mobileのk-conceptもカストロールEDGEもグレードは大丈夫っぽいですが
K6Aターボにオススメオイルあったらしい教えて頂きたいです。
今まで粘度に気を使って合成油なら大丈夫かな位な考えだったのですが
調べてみるとPAOとやらが入っているとシールに良くないとか…

交換前のエンジンも排気ガスは目にしみるし（スッパイ感じ）マフラーエンド煤だらけ
リビルト交換しても排気が目にしみるしオイル交換などのメンテはほぼ同じ
リビルトエンジンヘッドカバーパッキング社外使って問題有ったようだけどもしかしたら他のシールも社外使ってたりして…

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:31:42 ID:mjM4slIK0.net

追記、使ってたオイルはk-conceptでした。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 23:01:44.01 ID:Kcu35+lH0.net

K6AエンジンATミッションのオーバーフローバルブの箇所を教えてください

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 23:03:38.20 ID:Kcu35+lH0.net

>>970はATFオーバーフローバルブです

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/16(木) 21:42:43.60 ID:V2chj0lS0.net

此処で聞いていいかわからんけど。
he33s の室内ヒューズボックスにPSD LとRが各1個ずつで20Aが刺さっているのだがパワースライドドア右左だと思うけどスライドドア無いし電源だけあるならここからサブウーファー用の電源取ってもいいのかね？アイドリングストップ付だからバッテリーからは取り出したく無くて。アルパインの1080 か1500を購入予定共に電源ケーブルに10Aのヒューズ付き。
取説には接続先名称空欄です。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/17(金) 22:43:34 ID:l7L8+6eN0.net

もうここのメカニックは営業に飛ばされました

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/18(土) 09:35:47.00 ID:/yj/Za5z0.net

>>972
普通にバッテリーから電源とってください。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/18(土) 11:20:25.05 ID:d0QXm2nf0.net

バッテリーから行けますか。ありがとうございます。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/19(日) 19:23:45.63 ID:3kwfXsyC0.net

サービスさんも8連休かあ
どこ行くの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/22(水) 07:10:00.92 ID:muGUjGgc0.net

直噴はなぜやめたんですか？
ワゴンＲで以前ありましたよね？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/22(水) 14:16:32 ID:u0Qm2ynY0.net

よろしくお願いします。
ＤＡ５２Ｗのエブリィワゴンです。
緊急っていう程でもないですが、少し急いでます。

今、ユーザー車検行ってきたんですが、
左右両側のロアアームジョイントブーツ割れがあり不合格でした。
他は問題なしでした。

近くのアリーナ店に駆け込んでみましたが、
在庫部品なく、明日から連休ということもあり、
今日はあきらめて、限定車検証発行してもらって帰ってきました。

今後、そのロアアーム部分だけ工場で修理依頼して、
２週間以内にまた検査場に持っていくつもりでいます。
それで今ヤフオクで部品さがしていたんですが、
ブーツももちろんありましたが、
社外品のロアアームがかなり安くありました、。

年式が平成１３年、距離８万キロ、
ブーツだけ交換となっても部品の取り外しが必要になることなどを考えると、
この際ブーツだけでなくロアアームそっくり交換しようかと思ってますが、
ブーツだけ交換の場合と、ロアアームそっくり交換の場合では、
工賃があまり変わらない気もしますが、どんな感じでしょうか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/22(水) 15:15:07.62 ID:MGbQVSxp0.net

>>978
工賃は店次第だから何とも
ブーツだけならロアアームは外さずに作業できるから多少楽だけど手間はほとんど変わらない
でもそこの店、持ち込みはできるのか？
持ち込みお断りとか工賃割増なんて所も多い
まあ、年式が年式だから社外も有りかも知れないけれど純正と比べると明らかに持ちは悪いからね
それ以前にそんな目で見て分かるような所くらいは点検してから行け

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/22(水) 19:45:26.86 ID:h8KvqxN20.net

>>978
ブーツ破れて時間経ってると水が入って中のジョイントが
錆びてガタが出てる可能性がある
そうなるとブーツ交換だけで治らず走行中にスッポ抜ける危険性がある
まず前輪持ち上げてバール使ってロアアームを上下に揺すって
ガタガタしないか確認してから決めた方が良いと思う
アリーナがちゃんと見てれば要らぬ心配だが

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/23(木) 20:02:30.61 ID:sN19e+qn0.net

>>977
いろいろ問題が

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/23(木) 23:21:30.90 ID:N5pkW5Sx0.net

>>981
詳しく

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/24(金) 05:47:24.72 ID:RVQoPJME0.net

>>982
簡単に言うと軽の場合はデメリットが多いから

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/24(金) 10:46:05.01 ID:Da2laBJI0.net

説明出来ないなら黙ってればいいのに

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 10:41:51.76 ID:DJZhUL2M0.net

鈴木の直噴なんか部品共用してる三菱と同じ運命さ＠GDI

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 21:10:55.60 ID:pFzyjDel0.net

納整センターにしばらく行ってこいという業務命令あるの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 23:02:53.91 ID:AOgU19Pq0.net

JB23です、105000キロになるんですがATF交換したくてオートバックス行ったら
店員「10万超えなんで交換して不具合出てもウチは責任取りませんからお願いします！念書も書いてもらいますからね！w」
と言われて交換せずに帰ってきました。
ディーラーだったら普通に交換してもらえますか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 00:18:19.36 ID:DaIh9edk0.net

直接聞いたら?
恥ずかしいの？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 07:08:50 ID:mZvfNVhy0.net

>>987
店次第だね　
うちの店の場合、全くの新規の客ならお断りするが、
お得意様の状態の分かる車の場合は交換する事もある

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 16:15:22.12 ID:zsAzGLRM0.net

ワゴンRドラム固着　やはりゴムハンマーじゃ打撃力少ないから意味ないんだろか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 18:50:04.61 ID:AaXeCekp0.net

>>987
買いかえなさい

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 19:07:43.27 ID:fQ6MdVgW0.net

>>989
交換すると何が不具合でるの？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 20:02:26.02 ID:KtmSesuM0.net

指定オイルじゃない汎用オイルだと不具合出ても責任取れない
新品オイルに替えるとミッション内の固まった汚れがはがれて詰まる
距離乗ってるし純正オイル＋ATストレーナー交換がいいんじゃね
ATストレーナーはATの中のオイルフィルターのこと

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 23:07:27.18 ID:u8owyp+O0.net

プラグかじりでプラグホールのネジ逝ったら
ヘッド交換は工賃と部品でだいたいおいくら掛かります？
ヘッド外さないでプラグホールタップツールなる物もあるようですが
エンジンはK6Aです

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 18:37:24.16 ID:qhie2gcs0.net

>>994
それ伝えて概算をファックスしてもらったほうがいいよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 11:07:41.23 ID:p+P6102h0.net

最近予約をしてないとオイル交換を断られるようになった
ちょっぴり残念

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 11:21:36.73 ID:pBq5SBhT0.net

ディーラー町工場（スズキ看板店）
どちらで新車購入が良いのですか

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 18:53:48 ID:cGLaftGk0.net

どのメーカーもだけどリコールでてんてこ舞いだからな
安月給で整備士も足りないしどんどんサービスの質は落ちる
部品の耐久性が上がってサービスマンの負担は軽くなったけど
こうリコール連発されちゃ現場はタマラン

999 ：kimofool ：2020/08/08(土) 23:45:51.13 ID:X3Yh3R8v0.net

400アメリカンは哀れみの目で見られる。
良いバイク乗ってますね！なんて言われても、めっちゃ気を使われてたの分かるわ。
今は125�tのオフ車乗ってるが400アメリカン見ると「あ〜…」ってなるｗ

1000 ：kimofool ：2020/08/08(土) 23:46:22.92 ID:X3Yh3R8v0.net

>>999
これが噂の走る中二病を患ってるシャドウ400乗りか…

1001 ：kimofool ：2020/08/08(土) 23:47:03.36 ID:X3Yh3R8v0.net

間違えた

中二病患者は>>999じゃなくて>>461ね。
>>460334さんスマソ。

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。