【修理】スズキメカニック25

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/20(火) 12:44:40.20 ID:JmZOoaON0.net

前スレ
【修理】スズキメカニック23【調整 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486186365/
【修理】スズキメカニック24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509542029/

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 00:48:46.89 ID:nbjb63kt0.net

燃料ポンプが作動しないのですが、ポンプの前にリレーの音もしない気がする様な…
もしポンプでもリレーでも無かった場合、他に可能性ある所は？
またファンリレーと物が同じなのでファンリレーを外して一時確認で差し替えたりとかって駄目ですか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 02:26:30.81 ID:LOCQK1Y30.net

ヒューズ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 05:35:48.88 ID:VdEDMAZ10.net

>>617
フューズ差し替え確認は問題ないよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 05:36:55.14 ID:VdEDMAZ10.net

>>619
ちゃう、リレー差し替え確認。ごめ。
ただ、戻し忘れて走っちゃうとオーバーヒートするから、エアコンリレーとかのが安全だけどね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 07:36:17.20 ID:+jmnfgaD0.net

>>617
ヒューズかECU
ハーネスなんて事も無くは無いだろうけれど
インタンクのポンプは音が小さいから分かりにくいよ
リレーの差し替えは問題ないけれどファンリレーを抜いたのならオーバーヒートに注意が必要

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 07:51:00.28 ID:x7KZ7Tei0.net

リレーなんて1個2000円ぐらいなんだから新品買え

リレーにマイナスドライバー当てて耳に当てて
誰かにキーＯＮにしてもらえばリレーの可否なんてすぐわかるだろう

それでリレーが動くならヒューズ見てみな、ヒューズ駄目なら燃料ポンプ本体の故障
そもそも車種も走行距離や年式がわからんからこれ以上はアドバイスできん

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 09:18:47.37 ID:1kkMAbj/0.net

>>618さん以降回答ありがとうございます。
その後仕事から帰宅して早朝確認したところ数回キーを回して後に燃料ポンプ作動しましたが早朝なので作動音の確認まで、その後何回かやってみて作動したりしなかったりですがこれは燃圧が上がってる状態では作動しない時もあるって事で良いでしょうか？
またエンジンスタート前までキーを回したときエンジンチェックランプが1回点いて消えますが全く点きません
その事に気が付いてからは数回に1度は作動してたポンプも全く作動せずです。
また前日スターター回しすぎたので電圧大丈夫か気になりOBD2接続してるレーダーで確認しようと思ったら電源入りません
このような状況なのですがアドバイス頂けたら幸いです。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 09:31:48.46 ID:1kkMAbj/0.net

>>622
すみませんでした。
車種はJB23ジムニー2型です
今回のと関係あるか分かりませんが少し前の大雨の日、冠水道路（水深20センチ位）に気が付かず侵入してしまったときに
エンジンチェックランプが点いたり消えたりしたことがあったのですがスタンドでエンジン切って掛け直してからは消えました。なんて事がありました。走行は全く問題ありませんでした。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 09:33:42.80 ID:1kkMAbj/0.net

>>622
走行距離もうすぐ20万キロです。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 09:33:51.35 ID:eGITCF9N0.net

>>623
キーオンでエンジンチェックランプつかないのなら、リレー確認かな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 10:17:59.29 ID:pKWunSxJ0.net

>>623
燃料ポンプは燃圧に関係無く常に動きっぱなし
キーを入れれば10秒くらい動いて一旦止まる
セルモーターを回すと同時にまた動き始める
エンジンチェックランプがつかないのならECUに電源が通ってるかどうか辺りから確認した方が良いね
古い車だし水に入ったのならリレーに水が入って中で錆びてるとか無いとも言えない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 10:22:03.31 ID:x7KZ7Tei0.net

何か微妙に詳しいみたいだから自己診断でエラー出てないか確認してみたら？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 16:34:02.22 ID:1kkMAbj/0.net

>>628
すみません
オイル交換やオーディオとかやる程度で整備に関してはド素人です。

ECU不良、電源来てないとのアドバイスで先程、まずキーをひねるが症状変わらず、ECUの配線少し触ってからひねったらエンジンチェックランプ点きポンプ作動
キーを戻し再度ひねるとまた駄目
もう一度ECU配線ガサガサ（軽い接触不良ならきっかけになるかと思い）したらその後は何回やってもエンジンチェックランプは点きエンジンは掛かりました。
とりあえず場所が特定（出来た？）出来そうです。
ありがとうございました。

ただ燃料ポンプの作動音はするときとしない時がありました…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/08(木) 20:23:03.32 ID:GPNLaOXJ0.net

カーセンターとかホームセンターで売ってる充電済みのバッテリー
あれは店内で一年ぐらい放置しても大丈夫なもんなの？
半年に一回は充電しないとダメなんじゃないかと思うんだけど

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/09(金) 06:45:32.30 ID:GeUYrc4q0.net

>>630
ああいうのは定期的に交換されているよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/09(金) 22:48:02.73 ID:GQmCTFVh0.net

>>629です。
先日はアドバイスありがとうございました。
前回ECU配線少しガサガサ触ったら変化があったので今日確認したところ配線加工したところがショートしてました…。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/10(土) 08:08:29.99 ID:q1L2R/fN0.net

素人はコンピュータ周り触らんほうがいいよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/11(日) 05:29:59.96 ID:tRbmPF5F0.net

>>633
はい…甘く見てました

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/18(日) 00:45:23.39 ID:mm3NUuIg0.net

10年前の車で充電制御車とそうでない車の見分け方ってあります？
型式の頭がCBAやDBAは充電制御の可能性が高いとかネットで見たけど
車検証や車体のプレートでは分からないのですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/18(日) 01:02:06.16 ID:qDe0Ka/H0.net

オートバックス行って適合表見てこい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/18(日) 06:30:12.58 ID:S1braAQ50.net

>>635
10年前よりこっちなら、充電制御してない車は無いよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/18(日) 07:49:49.43 ID:oswMcTXz0.net

>>635
充電制御の車はシャント抵抗が付いてるんじゃなかった？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/20(火) 00:04:15.24 ID:p24bQkwk0.net

オイルドレンボルトをドレンコックにしたらディーラー的なは車検通りますか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/20(火) 05:42:20.53 ID:Xf+HsBQC0.net

>>639
問題ないけど、正直微妙だよ。
通路狭くなるから抜けるのに時間かかるし肉厚分抜ける量も減るし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/27(火) 22:32:15.51 ID:fvt2T1th0.net

>>624
64に買い替えろ下さい
今から注文したら12ヶ月納車

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/27(火) 23:21:33.40 ID:jYihDXmZ0.net

そういえば去年末に契約した客が先週末にショールームで暴れてたな
「いつまで待たせる気なんだぁ！！」って知らんがな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 12:02:21.65 ID:Kk/pg7BB0.net

>>641
お断りします。
一型は市販テスト車両でしょ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 05:35:01.18 ID:4e1Ok0+O0.net

>>642
うちにもそう言う客いたな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 11:47:32.87 ID:FDviXxrt0.net

HA23Sのエアコンガスの量って何グラムだっけ？
シール剥がれて分かんなくなってもうた

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 12:21:20.55 ID:7anOt9fD0.net

320±30な記憶

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 13:07:06.40 ID:FDviXxrt0.net

>>646
ありがとうございます

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 00:27:09.17 ID:mL8S8jPA0.net

>>643
もう初期不具合は改善済みだよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/02(月) 17:28:42.44 ID:NaVroQqc0.net

今日、やっと完成車検査不備のリコール検査終わりました。

で、９月になりましたが、今年も来月から愛車無料点検やるんでしょうか？
また来月になったら、アリーナ行かないといけないのか？
と、ふと思いました。ｗｗｗ

まあ、無料で点検していただけるのはありがたいですけどね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 09:45:52.90 ID:+pzWFrRM0.net

今年は完検リコールが大変だから愛点は無しって聞いたけど
しかも進捗率激悪

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 10:41:58.60 ID:sSEwj8Eo0.net

そりゃお客側からすれば車検まで引き延ばせば臨時ボーナスだしそれ認めたら3年かかっても仕方ないよね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 00:01:08.60 ID:TSpNkMFf0.net

FFのワゴンRです
タイヤのローテーションを頼みたい
工賃はもちろん払います
ご迷惑でしょうか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 00:06:33.91 ID:YJO2xOAm0.net

クソ迷惑です

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 02:47:04.35 ID:/SRH9EFm0.net

そのくらい自分でやろう

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 05:24:51.08 ID:4Xusj4az0.net

>>652
別に構わんよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 06:52:54.58 ID:CGZIZawz0.net

停電の千葉、メカさん大変だろな
大丈夫かな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/17(火) 20:56:24.33 ID:fH1PjrdT0.net

停電じゃ整備できないよな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/18(水) 04:06:58.18 ID:fZloTJ7T0.net

リフトはともかくエアがなぁ。
さすがにDでビード上げにパーツクリーナ使うわけにいかんしｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/02(水) 20:12:37.36 ID:juC5zcG40.net

最近かそったな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/02(水) 20:14:19.35 ID:54/JkUJF0.net

停電だからな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/03(木) 20:39:36.62 ID:OeoW52Y90.net

先月末の中間決算でかなり忙しかったと思います
今も忙しいですか？
サービスさんの楽な時期にディーラーオプションを付けてもらおうと考えてます

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/03(木) 21:02:50.12 ID:AbP2IVha0.net

愛車無料点検の時についでにつけてもらえばいいんじゃね？　



来年以降ｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 10:31:45.29 ID:lBTsZcTr0.net

ja22wです

・トリップメーターの棒を押してもゼロにならない
・たまになる

何故なのか？理由とコツを教えて下さい

当該スレで質問しても仕組みの答えがない＆回避のコツも無いので、このプロのスレにたどり着きました
燃費計算に困っているのでよろしくお願いします

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 11:50:26.01 ID:Zgtx44Ug0.net

>>663
リセットスイッチとカムの間の磨耗やリセットギヤの欠け割れ、回転軸のガタ、摺動不良なんかが考えられる。
0から離れるほど動きが悪くなったり、棒に斜めに力入れた時には動いたり動かなかったり、壊れてる場所によって症状変わってくることもあるけど正直見ないとわからんｗ
新品部品としてはスピードメーターとしてしか出ないからなかなか高価な代物。オクでも漁った方がいい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 12:18:49.15 ID:dG+dQxhV0.net

>>663
かなり古いから色々あるだろうね
プラスチックだからひびが入って割れてるとかもあるかも知れないな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/04(金) 12:45:27.31 ID:Zgtx44Ug0.net

>>665
カムもギヤもハウジングも全部プラだもんね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/13(Sun) 19:03:06 ID:QBIhdrlZ0.net

台風でサービス工場、大丈夫だった？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 15:12:54.74 ID:b9e6rHp80.net

クーラントのリザーブタンク
朝一エンジン掛ける前に確認するとHのラインより5ミリ下
ラジエターキャップを外して確認するとラジエターは満タン
20分走行後にリザーブタンクを確認するとHのライン
完全に温まった状態でリザーブタンク5ミリ程度しか上がらない
以前は1センチ程度増えたきがしたのですが
K6Aエンジンはこんなもんで正常すか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 15:25:18 ID:J12zjR4W0.net

その比較は同じ条件で走って確認したタイミングも同じなの？
例えば、エンジン止めてすぐ見たのと30分後に見たのとでは全然変わる

最近気温が低くなってきたから水温低くてあまりリザーバータンクに行かないんだろう
真夏と真冬じゃ真夏のほうが水温高いからリザーブタンクの量は増える
熱くなって膨張したクーラントがリザーバータンクに逃げてる訳で
寒くなって水温低ければあまり膨張しないからリザーバータンクの量はあまり増えない

どうしても気になるならラジエターキャップ交換してみたらいい
安いもんだし

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/25(金) 17:56:26.32 ID:HfEFil3R0.net

>>669
ラジエターキャップが悪いとリザーブタンクの変動が少ないのですか？
朝一冷気でラジエターキャップ外して見ると
ラジエター上までクーラントは来ているから
負圧は掛かっていると思うのですが
キャップが壊れていて逆にラジエターの圧が高いのかしら？
キャップは10年12万キロ一度も交換した事もされた事も記憶がないですね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/25(金) 19:21:48.56 ID:Srdg41Ft0.net

ラジエターキャップがリザーバータンクにクーラント送ってるんだよ
だからヘタると影響出る可能性はある
10年交換してないならさぞヘタってるだろうから交換して損は無いよ
どうせ千円ぐらいのパーツなんだから

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/25(金) 21:29:26 ID:k3D/Cr+j0.net

車屋から何も言われないから良いかとキャップ交換しないでいたら真ん中の方のゴム部分がもげて多分それがきっかけで最終的にガスケット抜けしましたよ…
2000しない部品交換しないでいたら100倍以上の修理費…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 00:29:10.01 ID:V8U2965v0.net

冷却系と言えばラジエターとリザーバータンクをつなぐホース、あれ取り換えたという話はあまり聞かないんだが、取り換えなくていいもの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 01:27:51.88 ID:uHG0ZKy30.net

ブレーキホースとかもさ、今は定期交換に指定されてるけど換えた事なんて無いよな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 06:37:04.00 ID:mAUyDYkH0.net

>>673
あそこは圧かからないから漏れたりクラック入ってたりしなきゃ良いよ。
>>674
何度か破裂見てる。
接合部からの漏れぐらいなら2年に一度ぐらいは遭遇する。大抵は15年以上は経ってるが。

まぁ、自分のオートバイ なんて35年前のブレーキホースそのまんま使ってるけどな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 11:40:24.85 ID:veWKYfUM0.net

>>673
27年落ちのカプチーノでもあそこのホースは全然ひび割れてなかったから
交換しなくてもいうと思うぜ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 14:24:43.55 ID:GtHsq6DQ0.net

>>675-676
そんなに大丈夫なものですか。
一応熱い水も通るので心配だったのですが問題ないみたいですね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 18:35:12.67 ID:2OZEn5za0.net

まあ圧かかるわけでもないしね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 21:55:44.46 ID:tfk+w2B30.net

>>673
ひび割れたらホムセンで適当なシリコンゴムホースを買って付ければ良いと思うが

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 22:54:12.18 ID:bdq5zoDy0.net

シリコンホースは適してない

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 05:47:06.43 ID:s/Nz2OqT0.net

さすがにホムセンとかではなく純正品を買えばいいと思う
古い車でも代替品はあるでしょ
むしろ古いリザーバータンクの方がホース外すときにぶっ壊れそうw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 08:15:29.45 ID:Wovv1Bj+0.net

>>681
リザーバタンクのキャップ崩壊はそこそこあるな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 11:00:54.87 ID:1dUEQ0CU0.net

ウォッシャータンクの蓋のほうがすぐ割れる
スズキはそれを承知してんのか、100円ぐらいで蓋だけ買えるという

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 11:32:33.66 ID:v8xRHGJ40.net

こないだ買った初期型ラパンは、エンジンオイルのレベルゲージの持ち手が折れてて、洋灯吊りがねじ込んである

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 14:17:07.41 ID:Wovv1Bj+0.net

>>684
あの黄色いのは必ず折れる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 16:15:58.53 ID:MLT2CgSc0.net

ディーラーでレベルゲージの取ってもげたから
接着剤でくっつけた言ってたなぁ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 17:20:03 ID:1dUEQ0CU0.net

リザーバータンクのキャップは緑の奴ならそうそう壊れない
透明な奴とかだとウォッシャータンクの蓋みたいに弱いから割れる
古い車種でもリザーバータンク注文すると緑の蓋の奴が出たりする

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/28(月) 14:26:57.92 ID:gTHN5WQO0.net

>>686
普通はお金もらって新品使うよ。1,500円ぐらい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/28(月) 21:13:22 ID:K4oJsNVy0.net

JB23 16年目でもげた
接着剤でくっつけたけど熱でだめだね
ディーラーさんでオイルレベルケージ買ったわ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/31(木) 18:37:51.23 ID:6XfmTDvE0.net

TD94W H27A
ブラグが途中で折れてしまいました。
ヘッド交換でしょうか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/31(木) 18:45:00.10 ID:tMcOIff70.net

だから車種を書けってつーの、ついでに何番目のプラグが折れたかもな

折れたプラグが飛び出てればカムカバー外して
飛び出たところにタガネを斜めに当ててハンマーで叩いて救出することが可能かもしれない
飛び出てなかったらヘッド降ろしになると思う

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/31(木) 18:47:23 ID:tMcOIff70.net

エスクードか？
う〜ん、摘出は難しいな、ヘッドだけ降ろすことになると思う

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/31(木) 19:51:43.37 ID:6uq6M/TY0.net

>>690
基本的にはヘッドおろして裏から回す。
張り付いてて動かない時は裏からドリルで揉む。
ヘッド側痛めたらタップで済むかヘリサート入れないとならないかはやってみないとわからん。
ヘッド交換必要になるのはそれも失敗してからだよ。

まぁ、ヘッドおろすのがひたすら面倒だけどねｗ
エンジンの上に乗っかって作業させてもらってるわ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/01(金) 22:32:15.09 ID:6CAbLuP50.net

>>691
>>693
皆様ありがとうございます。
本日無事に交換出来ました。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/02(土) 06:18:02.29 ID:rXU2yFKe0.net

>>694
ヘッド下ろさず行けた？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/02(土) 13:26:57.77 ID:BYE+RRp50.net

>>695
外してませんよ。
緩んだと同時に折れたっぽかったので。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/02(土) 13:57:13.80 ID:vedqLYn30.net

ラッキーだったね。ｦﾒ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 04:08:16.33 ID:UszKdoNc0.net

透明なシリコンホースにしたら
結構リザーバータンクまでの間にエアがあるから気になったら仕方が無い

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 07:50:24 ID:bzZlHdnB0.net

>>698
エア抜けばいいだろ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 16:29:42.06 ID:AkOZRv1w0.net

>>698
ラジエターキャップ又はフィラーネックの不良
あるいはパッキンのスラッジ噛み込み？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 17:23:22.75 ID:OEguETvv0.net

スズキ車はラジエターのアッパーホースも延々とエア噛むし細かいこと気にしないほうがいいよ＾＾

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 14:00:14 ID:gd2wr1Ce0.net

別にオーバーヒートもしないしな
暫く水の量だけ気にして、適当にブン回しときゃその内に落ち着くっしょ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 23:42:32 ID:sVh10FBg0.net

>>699
そんなことはとっくにやってます
完全なエアヌキは出来ないってここで前聞いたけど
こんな回答してくるとは
前の回答はなんだったの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 05:43:24.66 ID:pDsKecZr0.net

>>703
完全には抜けないで正解。
抜けなくても実害はないし。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 17:30:03 ID:YXLLlero0.net

シリコンホースを使わなければ気にならないのだよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 01:02:44.38 ID:KdihH2F2O.net

MH22
エンジンOFFの状態でイグニッションON→ACCまたはFFにしたときに
エンジンルームからカラカラカラと0.5秒ほどかなり小さい音で異音がします
ISCVのジジジー音とは違います
始動走行には問題ありません
電気系統だとは思いますがどこかのリレー不良の前兆ですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 04:54:07 ID:P8t2l0Cu0.net

>>705
ホームセンターで使えるのを買ったらそうなりましたとさ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 07:04:18.31 ID:xEbSTjco0.net

>>703
前に聞いたってことはあの‥‥

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 13:42:38.45 ID:kmSXod+10.net

中古カプチーノをリフレッシュ予定
サービスさん大変たけど頼むわ！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 13:44:43.53 ID:Jg8fG5hI0.net

>>706
VVTやらCVTやら色んなとこがイニシャライズするからいろいろ音出て正常だよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/20(水) 22:40:27 ID:2ofRAluS0.net

2ストジムニー所有してますか、寿命短いですか？4ストと比較して。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/21(木) 06:10:28 ID:oaAJOPR00.net

>>711
きちんとメンテナンスすりゃそれなりに走る…けど20万キロオーバー見たのは少ない。皆無ではないが。
リードバルブ割れやCCISデリバリーホース漏れやらのよく見かけるトラブルもそれなりに有るし、クランクベアリングや水漏れオーバーヒートからのピストンかじりで諦めた人も多いんじゃない？
頑張って維持してる人にとってはオーバーサイズピストン全量破棄が結構痛い。国土交通省の指導だから仕方ないけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/21(木) 09:10:45.58 ID:KlfyIbQk0.net

>>712
ありがとうごさいます。
当方7万キロですが、これからの注意点はありますでしょうか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/21(木) 14:45:32.76 ID:grMDBJOt0.net

>>713
水は車検ごとには交換。
水ホース、オイルホースは漏れやクラックないか気にしながら。
燃料薄くなると焼きつくからキャブ開けたらジェットの点検念入りに。掃除後はプラグの焼けもチェック。
ギヤセレクト（左右方向）の選択は丁寧に。
水溜りには入るな。
下廻りは定期的に覗き込んで錆には気を付けろ。

まぁ、普通の旧車だわな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/22(金) 20:29:49 ID:faVwP4tj0.net

オーバーホールできる店を探す
中々クランクまでできる店が少ない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/22(金) 22:01:44.46 ID:S/1kBY0P0.net

>>715
Dだけど、やるぞ。
まぁ、俺らが退職するまでが限界かもしれんけど。
最近はシングルバレルのキャブOHすらやりたがらないサビ増えてるしねぇ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/24(日) 23:04:25.80 ID:414zRXm/0.net

スペーシアＭＫ４２ＳのＮＡ４ＷＤです。
手持ちに型番55810-74G03のブレーキパッドがあるんですが、適合大丈夫でしょうか？

現在ついている新車装着のパッドは摩耗警告用の金属ピンがついているようですが、
55810-74G03はそれがないですが、大丈夫でしょうか？

冬タイヤ装着時に、一緒に交換作業しようかと思ってます。