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【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.【AXELA】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 01:25:19.36 ID:3hOUNn390.net
- 次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです。
BMアクセラとの比較動画も添付しておきます。
https://www.youtube.com/watch?v=VEvxzoFqzlM
※前スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544476406/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.6【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543930860/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】 実質Vol.5
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1543616048/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】 実質Vol.4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542544800/4-
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543376961/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542253473/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.1【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542152743/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 02:01:59.25 ID:fzUbTCRh0.net
- vol.幾つやねん
スレ立てするならしっかりやらんかい
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 05:21:47.40 ID:LtyX0uzY0.net
- ﾜｯﾁｮｲ無しとか荒らし目的だろ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 11:09:11.46 ID:Witr+ydp0.net
- ﾄｰｼｮﾝdisり専用スレかw
旧型乗りのツダが新型を貶める毎度お馴染み妬みのスレッド
新規に検討するユーザーは何とも思わないからアンチは頑張れやw
- 5 ：派遣会社ジェイウェイブ元営業：2018/12/19(水) 12:37:18.49 ID:+aYuMKkN0.net
- マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 19:52:50.89 ID:pUvf+udX0.net
- あかさ
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/20(木) 08:19:41.89 ID:T2lROTu90.net
- ホンダインサイトは
https://i.imgur.com/Z8S11JH.jpg
https://i.imgur.com/mY3ulFP.jpg
https://i.imgur.com/K2Jd4P3.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/002_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/003_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/004_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/019_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/020_o.jpg
- 8 ：派遣会社ジェイウェイブ元営業：2018/12/20(木) 12:39:31.59 ID:9zDyzMEW0.net
- 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うな！
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/26(水) 13:23:36.23 ID:6uJjUcsq0.net
- 走ってるインサイトを初めて見た
試乗車かな
見た感じ上に書いてあるマークXとかのセダン
というよりか86に近いスタイルだね
重心低くてボンネットが薄い
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/26(水) 14:29:45.59 ID:MtWMSUwD0.net
- >>9
必死だな
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/27(木) 03:37:08.32 ID:tcf+6TQf0.net
- >>9
流石はホンダですねw
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/06(日) 11:24:57.60 ID:230KlMJ10.net
- >>7
これはダサいな…ホンダはデザイナーリストラして、ピニンファリーナ丸投げとかでいいんだよ。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 09:25:18.96 ID:XVzBN7ma0.net
- ネガな部分をユーザー側でクリアさせようとするなら この手の商品がおすすめかな
https://www.rakuten.ne.jp/gold/deal-flow/images/dorareko2/mirror_2cam.jpg
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 09:27:01.83 ID:XVzBN7ma0.net
- https://www.rakuten.ne.jp/gold/deal-flow/images/dorareko2/mirror_2cam.jpg
>後方確認が困難な大型車にもオススメ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 09:34:46.70 ID:XVzBN7ma0.net
- 最悪を想定して
一番厳しい条件やとこんな感じ
https://i.imgur.com/TknWb39.jpg
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 02:21:24.38 ID:aLpbL3tA0.net
- 【東京オートサロン2019】新型マツダ3が日本上陸。ドレスアップ車も早速出展
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190110-20104691-carview/1/
私的意見だが…どうもリアの部分が好きになれない…。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 12:54:19.57 ID:g4cJRZcP0.net
- 変な色、実物だと印象変わるかな
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 13:00:30.39 ID:y4Pv/Ph70.net
- かっこよすぎ笑
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 18:01:18.19 ID:fs+UEhuE0.net
- >>7
普通にいい
むしろバカにしようとしてわざわざ上げるお前の精神が醜い
マツダはユーザーのクズ率高いから嫌なんだわ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 18:08:30.70 ID:zSe3kZdh0.net
- ムキにならず自信持て
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 07:50:28.22 ID:bx+6rkta0.net
- ビッグX11
https://i.imgur.com/6BMcdKn.jpg
https://i.imgur.com/52z8NUb.jpg
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 09:56:08.80 ID:1RNHtTgU0.net
- 後付け感が凄いな
画面はデカいけど20年逆戻りしたような気分
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 10:52:45.44 ID:iNMMgpN80.net
- >>21
普通に2DINスペース取り付けれる感じにして欲しい。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 12:11:35.17 ID:0Tv98A/o0.net
- マツコネも進化してるよな？
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 12:15:22.60 ID:5SSmvsLy0.net
- マツコネ2がかなり操作性が良いみたいだからもう諦めて次だな
旧型見捨てて開発費に充てたのは正解だったかも
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 22:40:16.77 ID:/UyhDgC00.net
- カローラスポーツの9インチ2DINは出っ張ってるように見えるがフロントウインドウ下辺より下だからな
運転席から見て視界の邪魔になってるかどうかがミソ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 22:56:27.14 ID:ZGzbLREd0.net
- 画面見るのに下を見ないといけない欠陥構造って話？
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 23:27:38.45 ID:/UyhDgC00.net
- 普通ならダッシュボードが見える位置がナビの画面になるから無駄がなく視点移動が少なく済みウインドウにも干渉しない
これが理想の配置という事
カローラスポーツの運転席に座れば言ってる意味が分かる
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 23:35:11.99 ID:2/kE0nxd0.net
- >>28
こーゆーことだよね
オレンジ線よりモニターが上に無ければOK
http://imgur.com/YEHLXnM.png
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 23:56:09.78 ID:/UyhDgC00.net
- >>29
絵うますぎワロタ
それな
この位置に2DINが理想なんだが飛び出しモニターはマツコネみたいに独自のものにしがち
カローラスポーツは配置こそ理想的なんだが背面カバーがオシャレじゃないからここをマツダの美的センスでカバーしたら完璧になる
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 07:04:42.82 ID:+lQDOk7y0.net
- https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/044/563/690/9f9ff3db8f.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/044/563/668/ec7204cd64.jpg
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 09:51:49.72 ID:RZrl40Vk0.net
- マツコネ2はパナ製らしいから、期待できるかもしれん
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 11:00:32.97 ID:hdRHI3/o0.net
- マジかよ
今日デラで予約してくるわ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 17:58:35.11 ID:ezIbWCpr0.net
- マツコネ2はネガ潰ししっかりしてそうだな
パナなら期待できそう
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 21:02:38.29 ID:HrX/OZlM0.net
- >>31
カローラダサいなぁ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 21:23:21.44 ID:oulhWQia0.net
- そう？ナビはナシだけどトヨタにしてはそこそこいいと思うが
要らないんだけどさ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 22:04:50.10 ID:Ud59euhR0.net
- NNGナビ廃止のときにパナの噂がさんざん出回ったけど完全デマだったよな
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 23:54:16.71 ID:Gy1jRP1w0.net
- 今回はマツダメキシコの取扱説明書に、Bluetoothの商標としてパナが載ってるのね。確率高そう
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 00:07:00.64 ID:vR8xeALp0.net
- 今回は相当気合入れて作ってるはず
現行マツコネも普通に使えるんだけどね
パナソニックはありがたい
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 01:20:46.67 ID:Rpo0hqVg0.net
- マツコネがネックでどれだけ機会損失出したか分からんしな
さすがにマツコネで台無しを繰り返したらマツダだわ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 11:29:13.21 ID:yxbjgyym0.net
- マツコ再開発のパナ委託費用だけで200億飛ばしてるんだよね
それで数年前にエンジンや車両の開発予算まで急遽凍結
車両の価値を犠牲にしてまでやって普通のナビレベルじゃ許されないわ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 11:47:12.65 ID:pxK3sB+w0.net
- フォントとか色味がおしゃれだからこれで性能上がれば言う事ないな
タッチパッド付きコマンダーで操作しやすければいいけど
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 11:57:26.65 ID:jFuIHlgQ0.net
- 外観ではまたBMWのiDriveパクった感じかな
なお機能面では
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 13:01:58.02 ID:DHJo2v+T0.net
- BMより好きかも
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 13:03:42.52 ID:MdUfn3OO0.net
- ステアリングとか独自な感じが出てきたな
全体的にちょっとクラシック調かな？
アテンザは凄い事になりそう
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 14:03:51.22 ID:JXy4NyI40.net
- キーデザインが変わるのはいいね。
今のやつ安っぽくて嫌いなんだよね。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 20:29:45.90 ID:yauKmpz50.net
- ディーゼルでマフラー一本出しってある？
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 20:52:08.15 ID:LG8PmGZV0.net
- >>47
3代目なら1.5Dは一本出しだけど4代目はどうだろうね
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 21:58:05.01 ID:XaXzEVln0.net
- >>48
ごめん、こっちは新しいアクセラの板なんだね
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 23:09:15.57 ID:+iuot/mC0.net
- ジュリエッタよりパワーないってそんなので世界で通用するんだろうか？
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/29(火) 11:01:13.19 ID:5wQuIjm00.net
- ドラレコのリア下段窓取付
↓晴れの時
https://imgur.com/cT320L5.jpg
https://imgur.com/lnWXfYe.jpg
↓雨の時
https://i.imgur.com/c6rUx29.jpg
https://imgur.com/m2ExLGv.jpg
↓汚れている時(夜間)
https://imgur.com/osJwEE4.jpg
https://imgur.com/TzWK2Em.jpg
※昼間は特に支障なし
↓汚れていて夜間ブレーキを踏んだ時
https://imgur.com/x3eiT2L.jpg
※これが一番見辛かった
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/02(土) 20:27:47.89 ID:F9H3Hbb70.net
- 新型の内装見たけどめっちゃカッコイイやん
六月に車検やからcx-5に乗り換えようかと思ったけどこっちにしたくなってきた
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/02(土) 23:29:28.00 ID:yOm4bKFf0.net
- http://itest.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1511061817/
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/03(日) 15:04:40.89 ID:tGQkKK5j0.net
- >>29
絵が上手すぎんだろ！
絵心あるヤツは少ない線でもちゃんと表現出来るんだな
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/03(日) 15:20:33.27 ID:wJ2F4VQw0.net
- 自演乙
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 03:34:52.28 ID:6vR7OsP80.net
- マツダ、Mazda3に続く新世代モデル第二弾のSUVを初披露へ
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20190205-10381419-carview/?mode=short&t=0
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 15:20:48.37 ID:/6QhU/WK0.net
- >>21
3人の顔
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 15:31:08.10 ID:k1AUY9c70.net
- >>57
すごい瞬間切り取ってんなw
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 15:31:34.15 ID:aL4BFg6/0.net
- 右に人が吊るされてる
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/10(日) 09:24:37.26 ID:BoXeIf1+0.net
- マツダやアクセラのことなら、ツイッターの@taku_1026に聞けば良いいと思う。大体のこと知ってるよ、この人。
聞けばなんでも答えてくれる。
https://twitter.com/taku2_1026?lang=ja
(deleted an unsolicited ad)
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/10(日) 13:11:13.73 ID:y9uBApAX0.net
- マツコネ2動きも軽くていいね
ナンバー位置はグリル内
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 07:17:13.34 ID:iqXS+BTb0.net
- >>54
いや、オレンジの線がどうやって決まってんのか意味不明なんだが
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 07:46:28.94 ID:mTHe85io0.net
- ようやく明日朝9時にウェブサイト公開か
楽しみ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 08:09:23.67 ID:KVLt8XJq0.net
- >>63
>ようやく明日朝9時にウェブサイト公開か
そして夜9時に、new CX-3 (MAZDA3ベース)のプレミア
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 08:16:40.64 ID:gkU5Aitt0.net
- ここはアンチの痰壺
本スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8 実質 17【AXELA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546181815/
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 12:23:26.70 ID:4zh14D0z0.net
- >>62
さすがにそれがわからないのはガイジだろ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 20:32:06.97 ID:iqXS+BTb0.net
- >>66
直線ならともかく、なんで変な曲線になってんの？
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 20:45:59.14 ID:2EKf1zoV0.net
- >>67
手書きだからだろ
ガイジやべーな
普通に生活はできるのかな？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 20:48:11.10 ID:2EKf1zoV0.net
- >>67
お前みたいなガイジが職場に居たらマジイラつくだろうなぁ
マジ仕事できねーんだよお前みたいの
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/04(月) 21:46:05.91 ID:iqXS+BTb0.net
- 沸点低いね
生活しづらいだろうに
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 01:58:21.22 ID:+66N8+DT0.net
- >>70
ガガガイのガイ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/07(木) 18:32:31.08 ID:kdYwTSe70.net
- ◆メキシコマツダのサイト
セダン
https://www.mazda.mx/vehiculos/mazda-3-sedan
ハッチバック
https://www.mazda.mx/vehiculos/mazda-3-hatchback
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 11:57:04.96 ID:AujU+H6h0.net
- バーガンディ内装めちゃカコイイ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 12:55:56.16 ID:7+njhZgA0.net
- ハッチの荷室容量減ってもうこれ現行デミオやん
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 13:09:22.34 ID:UXIynyL+0.net
- ずっと見てたら車のデザインとマツダフォントがマッチしてるのがわかってきた
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 17:50:15.51 ID:WYV5BiL30.net
- >>74
お前の脳味噌の容量の方が心配だな
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 21:28:44.68 ID:pP9EDyqV0.net
- わろた
アクセラ 308～1222L マルチリンク
mazda3 295～987L トーションビーム
デミオ 280～950L トーションビーム
現行アクセラ ドライバーズボイス満足度
https://www2.mazda.co.jp/carlife/voice/axela_sport/
室内の広さ 14%
荷室の広さ 14%
乗降性 9%
既存客から不満の多い部分をさらに強化w
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 21:48:42.11 ID:dfK/urHS0.net
- リアシート倒して1000いかないってやばくないか
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 22:20:05.73 ID:rQoAGY1e0.net
- >>78
何がヤバイの？
そんなの拘ってる人がこの車買わないでしょ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/09(土) 01:13:44.71 ID:M5zkGy7B0.net
- 流石に嫉妬するレベルの出来でワロタ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 04:55:50.29 ID:nrW8im7g0.net
- >>77
デミオからの乗り換え検討してたけど(子供もかできたから)やめとくわ
見た目は本当に大好きなんだけどな
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 05:17:19.67 ID:y044eBnp0.net
- 残念だけど全ての面で飛躍的に向上してるわ
マツコネ2だけで乗り替える価値あり
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 05:42:19.12 ID:T9pOaYZk0.net
- 現行車体に新しいマツコネを載せ替えるためのキットを出すんだって。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 11:12:44.41 ID:z7o6UK2D0.net
- >>83
それがマジだったら
新車で買う人には最初からマツコネ2にして欲しい
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 11:22:39.11 ID:2ASoP74m0.net
- 世の中そんなに甘くない
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 12:04:18.87 ID:n7AIPfz30.net
- オーレオーレマツコネサンバ
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 00:32:12.10 ID:pZFfDiC/0.net
- 2.0で122psってどうなんだろうね
燃費がいいのかな
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 00:59:33.44 ID:X95QcvA80.net
- >>87
>2.0で122psって
それ欧州の燃費法制スペシャルでそれ以外では122ps版はでないよ。上まで回さないだけで、低回転での燃費は同じでは？
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 12:45:05.09 ID:IHtGTZHC0.net
- 欧州結構厳しいのか
2.0で122なら1.5どうなんねんと思ったけど、しばらく待ちか
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 12:49:42.80 ID:VKKIwqs00.net
- 欧州も不思議な税制だね馬力で額が変わるんだ
排気量で変わる日本も変だけど
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 13:18:17.94 ID:a5Bhi/SU0.net
- 変っていうか何かで括らないといけないからね
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 13:23:43.80 ID:ME3kSGNi0.net
- >>90
馬力が自動車税に影響するのは欧州の中でもフランスくらいだろ
「欧州では税金のために馬力を抑えてる」ってのは都市伝説みたいなもんだよ
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 13:27:20.04 ID:VKKIwqs00.net
- 燃料に課せるのが一番納得いくけど物流業界は特別扱いしないといかんだろうし難しいね
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 21:27:12.96 ID:QoB7uxFq0.net
- >>77
その不満を解決すると満足度上位が下がるんだよなあ
https://i.imgur.com/yYvidBG.png
満足度上位
・デザイン
・運転することの楽しさ
・走行性能
・運転のしやすさ質感
・内装、インテリアデザイン
実に素晴らしい正当進化だね
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 23:09:22.32 ID:JEt5XFLj0.net
- >>77
現行アクセラより狭くなったのか・・・
買うのやめた
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 23:58:20.43 ID:ZtgSRrqE0.net
- >>95
まぁ、展示されてから実車確認してから判断したらいいよ。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 00:36:09.54 ID:37b5gZcS0.net
- >>94
これは中が数cm単位で狭いデミオ並になり
ボディサイズは大きく重く燃費も1割悪化やろw
https://super.asurada.com/cars/mazda/2018/45549/
トレードオフを解決する技術がないことを恥じないばかりか
全方位悪化だからな
真相はCX-3の手法と同じでデミオ使い回しのコストカットってところかな。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 00:43:10.46 ID:it99qGLb0.net
- >>97
今以上にデカくなって乗り心地重視で
デザインや走行性能落とすなんてことになったら
それこそ買わんわw
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 04:39:52.87 ID:Sa8tf/0i0.net
- これは嫉妬する進化だわ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 08:20:29.73 ID:67qu3NNj0.net
- >>98
それデカくて重いmazda3そのものじゃね？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 08:35:46.31 ID:it99qGLb0.net
- >>100
重量増より剛性アップの効果が勝っているので走行性能は明らかに上がっている
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 08:39:43.40 ID:3hP0gCpE0.net
- 今回のFMCは格段に良くなってるみたいだね
ここまで評価高いと気になるな
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 10:44:21.50 ID:c6cbNpL00.net
- いつ予約開始出来るのかな？
現車の車検が8月に切れるんだよな。
今は他社に乗ってる。
BMアクセラの時は発表日翌日には予約入れた 思い出。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 12:14:17.18 ID:Yn9xqCd40.net
- 今回のフモチェはみんな期待してるよ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 12:41:30.46 ID:apInsMQz0.net
- >>103
もう予約開始してるよ
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 18:07:39.02 ID:gJrp6JN80.net
- FMC＞ふもちぇ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/14(木) 18:15:45.73 ID:8H4X1sOL0.net
- かっこいいなぁ。
ブレイドマスターから乗り換えるか。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/14(木) 18:16:56.58 ID:ccAK8bxm0.net
- 日本のハッチ比較ならダントツだな
特に内装とか世界レベルで見ても上位じゃないかな
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/14(木) 21:35:05.75 ID:ndKeNrha0.net
- そら先代アテンザ並みに高くして下位セグメントと比較したら勝てるわな
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 11:08:44.01 ID:xe11SF2R0.net
- >>105
昨日行って資料見てきた、ありがとうね。
当然値引きは無いわな 笑。
諸々付けると高いな～。でも車内の質感がメチャ上がってそう。マツコネのパナも良さげなのと、ドライバーの脇見、居眠りの監視もオプションだけど念の為付けたいわ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 11:19:05.22 ID:FxMEqNaR0.net
- マツコネ2羨ましすぎ
レスポンス良すぎだろ
しかもバックカメラの画質めちゃ上がってるしw
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 14:04:52.56 ID:AnqUKFtd0.net
- >>111
何処で触ってきたの？
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/15(金) 14:24:31.03 ID:Eu3lbM/l0.net
- 旧マツコネのネガはほぼ潰した感じだな
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 17:38:59.35 ID:xGbVv8uI0.net
- 狭い言うのは30買えか
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 17:48:22.72 ID:JAVdxHY90.net
- 内装とマツコネがダンチだな
くっそ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 17:49:15.24 ID:yqgBr7680.net
- >>114
それもCX-3と同じでmazda2の着せ替えしてるだけじゃね？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 17:51:25.43 ID:oyuyptUF0.net
- イミフ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 21:28:40.59 ID:Hh8M+q1X0.net
- マツコネのせかえ出来れば買い替えなくていいかもな
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 21:31:11.57 ID:0pHYJaIl0.net
- もっとBMと差別化したデザインにすればいいのに
新型のデザイン見てもBMが全然古臭く感じないのはヤバいだろ
あまり売れなそう
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 21:33:48.13 ID:YPdQIL9Z0.net
- 実車見たら圧倒的な質感を突きつけられるんだろうなぁ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 21:43:08.31 ID:0pHYJaIl0.net
- FMCでスタートダッシュを決めるには
現行ユーザーに乗り換えないと恥ずかしいと思わせる事が重要だと思うんだよな
今回はそれを全く感じないもん
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 21:44:59.24 ID:VzD3D+hq0.net
- 見比べたけどBMがかなり古く見えたよ
内装なんか比べ物にならない
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 21:46:01.00 ID:rniabz4x0.net
- 現行と比較して新型ハッチのリアが糞ダサいとおもうのは俺だけ？
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:02:55.45 ID:WMv6kG7C0.net
- デザイン本当によくなったね
MAZDA3はアクセラやめてよかったと思う
アクセラ上位～初代、二代目アテンザまでを視野にいれてる感じ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:06:16.61 ID:IeeFdh1X0.net
- >>124
そこまでいいかな？
初検迎えるまでもなく買い替えるほどじゃない気がしてるけど…
まぁ現物見たら変わるかも知れんけどw
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:09:43.70 ID:uTdSjnxy0.net
- 名前も変わったし別物と認識すればいいよ
自分は最高にかっこよくなったと思う
MCする頃狙う
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:26:28.65 ID:k4X4yIgE0.net
- >>123
そうだね
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:32:40.68 ID:0pHYJaIl0.net
- >>123
わかるリアはなんか2世代前の香りがする
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:35:30.82 ID:WMv6kG7C0.net
- >>125
べつなものだから無理に現行アクセラから変えなくてもよろしい
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:37:16.91 ID:i7w49nR80.net
- 悲しいくらい美しく生まれ変わったよ。。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:43:25.08 ID:NOR+SV1z0.net
- 世界初がやりたかっただけの失敗X
素直に2.5を出せやｗ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:44:34.71 ID:k2UXDC2l0.net
- 出るという噂だね
スペース確保されてるらしいし
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:51:39.58 ID:3jf02g4n0.net
- 北米は2.5G載ってる
今更ドヤ顔とこ
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:59:54.46 ID:k2UXDC2l0.net
- すまん2.5Tね
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 11:53:29.73 ID:nRVRJkSY0.net
- 2.5T出るとしてなんぼ？４００オーバーかなｗ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 13:55:13.86 ID:4Uni/JZ80.net
- 予算250で買いたいんだが1.5のガソリン車しか選択肢なさそうやね
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 14:06:59.76 ID:qLhNRkZ50.net
- 他の車買った方がいいかと
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 17:14:20.30 ID:TLVK/4K/0.net
- 1.5、250万以内で買えないですかね
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 19:09:51.35 ID:BBpdzJ+Q0.net
- 買うなら2.0Gのバーガンディかな
フェイスリフトしたら買おうと思うがまた2.0Gがカタログ落ちしたら見送る
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 22:20:02.71 ID:PO/q9tpt0.net
- http://www.napolex.co.jp/assets/drgalleries/5195/big_fizz-1088_u4_4.jpg
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 22:24:38.85 ID:4Uni/JZ80.net
- >>140
マツコネはCarPlayもAndroid Autoにも対応したから、こんなことしなくて良くなってる
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 22:26:16.84 ID:+OLfAuGF0.net
- 今までのオモチャとは一線を画す進化
マツコネは生まれ変わりました
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 22:35:59.83 ID:m4cg00oN0.net
- 早く発売して！
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 09:38:49.02 ID:Bu2UYBOF0.net
- マツコネ1にも2の機能の一部（スマホメニュー連携）が使えるようになるといいなぁ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 09:58:14.74 ID:q65TwAtu0.net
- もうマツコネで悩むことも無くなるのか
感慨深い
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 17:53:01.69 ID:cwnzkPhV0.net
- >144
北米では、Carplay Android Auto対応への有償アップグレードは9月頃から実施中だよ。何年のモデルから対象かは不明
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:05:22.34 ID:SLM+yDuX0.net
- >>146
2014以降、つまりマツコネならすべてレトロフィット対応してる
日本はこのままやらないつもりかもしれないけども
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 20:30:42.09 ID:KYSZOWIg0.net
- マツコネ2楽しみ過ぎる
これだけで新型買う価値あるわ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 21:55:50.41 ID:05EudX480.net
- >>148
6年前の現マツコ発売前も宣伝しまくりで期待は高かったんだぞ
現物出たら大嘘だらけで阿鼻叫喚になった
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 22:34:06.58 ID:MNS6Lyzo0.net
- >>149
触って動かした限りではマツコネ現行型よりも操作感はかなり軽快だったよ
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 22:41:58.17 ID:HsIKlsTY0.net
- どう見ても超絶進化やろ
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 00:41:12.05 ID:OubhHJ8U0.net
- >>149
俺は 未来的だと信じて発売前に予約したんだけど、騙された感は半端じゃなかったよ。
1年で売っぱらっちゃった原因の一つ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 00:48:11.59 ID:83I9EOAj0.net
- 使ってみればまぁそれなりに使える
新型は相当いいらしいね
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 01:02:39.01 ID:r04XoRKy0.net
- 元のマツコが低いだけで現行トヨコやiDriveの猿真似未満じゃない？
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 07:30:11.77 ID:SQFWlgws0.net
- デザインが段違いじゃね？
内装と合わせても断トツで国産トップ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 09:11:51.31 ID:WycHDmoE0.net
- 素晴らしい仕上がりだと思うのにエンジンラインナップが糞すぎるわ。
軸がないだろ。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 10:12:52.17 ID:MGOkMTP60.net
- おわかりいただけるだろうか
Googleマップが3月から 地図データを ゼンリン製から自社製に切り替えたため
ゼンリン製に比べて精度が悪くなった
道や境界線が全体的に角が丸く、グニャグニャした印象になり
通り抜けできない私道が表示されていたり、ひどい場合には
道の位置がズレていたりすることもある
Googleマップの閲覧は基本的に無料だが、昨年からWebページ内に
埋め込む場合には有料化されており、今後はGoogleマップ離れが
進むかもしれない
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 23:44:36.42 ID:2rJ+kF490.net
- グーグルナビで生きてきたやつ終わったな
交差点にあるコンビニショートカットが道路として認識されるのクソ笑った
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 23:51:23.05 ID:rQVxg6wf0.net
- グーグルマップに何があった？
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 00:03:05.24 ID:4FLLUq9d0.net
- 拾ってきた
http://imgur.com/3TfG1ok.jpg
http://imgur.com/c0zEt4u.jpg
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 00:05:32.98 ID:6dvZcA2a0.net
- もっと金を稼ぎたい、
前輪に金を払いたくない、
ボロい地図だろうがなんだろうが、
ネットでの強力な支配力を駆使すれば、
シェアを維持できると思ってるんだろう。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 00:21:16.06 ID:k7gBXMYt0.net
- >>160
スマホかカーナビの移動実績を用いて地図を作ってるんだろうねこれ。
コンビニショートカットした奴の移動履歴を用いたらこうなったと。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 00:21:36.27 ID:sIxU1agN0.net
- Yahoo!カーナビもあるぞ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 08:01:37.36 ID:WPxifuUc0.net
- Yahoo!カーナビは素晴らしいんだが、Car playに対応してないからな。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 10:35:44.91 ID:aSGdqNuI0.net
- ALHとCTSと前方なんとかの安全装置が
つくから1.5やめて2.0のTSにしようと
思う。マツダコネクトも3年間無料らし
いね。明日契約してくるかな
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 10:50:37.53 ID:gB490L5N0.net
- >>162
走行軌跡じゃなく衛星写真。
海沿いにある山の陰が、水系エリアになってたよ。
他にも私有地や駐車場が道路になる案件は多数アリ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 12:32:01.56 ID:PfoGT4N30.net
- >>166
白線枠内も道になるから走行軌跡も含むんじゃね？
画像だけならむしろ右端の広場まで含む大通りになりかねん
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 14:24:47.39 ID:WbcMqrZd0.net
- 新型のカタログだけ見てみたいんだけどWEBからは請求出来ない？
店舗行くとあるのかな？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 15:30:18.83 ID:1tjIbAIR0.net
- 正式カタログまだ無い
セールスマニュアルがおるだけ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 19:33:40.03 ID:yqscqIqA0.net
- アクセラの試乗したいんだが
どこ行けばいいのか
ディーラーは置いてないからガリバとかで試乗させてもらうしかないのか？
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 19:47:35.02 ID:KZXQZ4Dd0.net
- >>170
ガイジまだ発売してないぞ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 20:06:35.87 ID:yqscqIqA0.net
- あ、すまんスレ間違えたわ
マツダスリーじゃなくて旧アクセラな
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 20:19:02.01 ID:KZXQZ4Dd0.net
- >>172
だよな
いいってことよ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 20:21:46.51 ID:SKuWR5Tm0.net
- >>173
つか
わかりそうなもんだがw
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 20:22:05.75 ID:aAnudTgh0.net
- ガイジはどっちだか
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 20:44:46.99 ID:1WUML+VE0.net
- >>170
公式サイトで試乗車検索すればいい
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 20:46:27.78 ID:KZXQZ4Dd0.net
- つーかディーラーで試乗したいって言えば手配してくれるよ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 21:18:15.25 ID:yqscqIqA0.net
- 試乗検索だと出てこないんだわ
明日ディーラー行って試乗させてくださいって行って来るわ
ありがと
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 21:26:08.78 ID:KZXQZ4Dd0.net
- >>178
うむ
向こうも買って欲しいから試乗車があるディーラーまで送迎車出してくれるよ
俺も昔やって貰った
気に入るといいな
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 04:38:13.75 ID:/70zK+u00.net
- オートサロンでバーガンディの内装の座席座ったけどめっちゃフカフカで高級感あったから、みんなオススメだよ！（値段次第だけど…）
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 13:54:37.12 ID:CTdRKUvF0.net
- https://pbs.twimg.com/media/D2eeZdNUwAMh7Ks.jpg
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 13:59:06.40 ID:YUQA4sPb0.net
- >>172
3代目スレ行けよ
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 13:19:45.29 ID:sGcWew2L0.net
- 皆コーティングってDOPでつける？八万ぐらいするんだが
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 13:55:44.06 ID:x+Hojnma0.net
- つけます。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 13:58:54.06 ID:fcvIlzsr0.net
- 八万w
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 15:13:19.01 ID:cZrGqxEt0.net
- デジタルルームミラー
雨の日の昼（オン）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/31/34/j/o0840056014270051767.jpg
雨の日の昼（オフ）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/90/e6/j/o0840056014270051770.jpg
雨の日の夜（オン）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/ba/be/j/o0840056014270051766.jpg
雨の日の夜（オフ）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/a7/e2/j/o0840056014270051759.jpg
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 19:05:32.79 ID:cTS/mMZ+0.net
- >>186
コレは新型の1.５ST に標準装備なの？
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 19:09:19.13 ID:zewUxDo20.net
- バックカメラの画質進化しすぎやろ
裏山
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 19:12:46.58 ID:COH1z8R00.net
- デジタルルームミラーはバックカメラじゃなくリアガラスにドラレコみたいなカメラつけるやつでしょ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 19:20:07.51 ID:zewUxDo20.net
- ごめんそれとは関係無い話ね
動画で見たバックカメラのモニターが綺麗だったから
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 22:56:13.93 ID:YbOzpw7K0.net
- 2.5TハイブリッドXはでないのけ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 23:54:56.83 ID:IBdcmtuD0.net
- ぼくのかんがえたさいつよのエンジンかよ
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 11:05:58.50 ID:QJWmPYKi0.net
- Xは圧縮比16.1をスーパーチャージャーで制御してるのに、さらにターボは付けれるのか疑問だね。
耐久性的にも、制御的にも難しそう。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 22:54:14.97 ID:I+24c0fb0.net
- MT車を探してるん
アクセラのガソリンエンジンだと排気量が1.5Lになるけど、車体の大きさに比べていささか非力に思える
乗ってる人にどんな感じか聞きたいんだけど
それと取り回しとかハンドリングなんかもおせーて
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 23:03:21.07 ID:Se1aI/pf0.net
- 力の足りない感じを楽しむ車かと
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 23:12:31.93 ID:+IbCWqiO0.net
- 力の足りてるMTほどつまらんものは無いと思うよ
だってシフトチェンジの必要性が無いもの
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 23:27:12.94 ID:I+24c0fb0.net
- なるほど そういう楽しみ方もいいかもしれない
ワインディングロードを走った時のハンドリングはどうでしょう
その一方で狭い駐車場での取り回しなんかも気になってしまう
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 09:35:36.21 ID:jAQIKU+n0.net
- 人によってこの辺好みもあるので
是非試乗を
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 20:57:17.08 ID:R5P+NxzX0.net
- 1500は回しまくってもめちゃ燃費いいよ
ゼロ発進の回数が少なければね
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 22:13:51.19 ID:xxkmieFM0.net
- >>186
凄いな自分片目悪いから後方 サイドに強い安全装備生は惹かれる
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 00:39:58.88 ID:KZV2vki50.net
- BK23S→BP5Spec.B→BM2.2XDと乗り継いでる
フル加速の凄さに本当に笑った
23SとBP5の良いとこ取りだね加速については
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 07:11:54.18 ID:87zx/Brb0.net
- 360°カメラなんで単品で用意しないんだよ
マツコネのオプションとセット強制で約9万とか
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 10:26:22.14 ID:XZLIWwH+0.net
- >>64
どこ？URLはよ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 10:29:16.19 ID:gXbO+ILj0.net
- >>200
デジタルミラーは焦点が遠方→直近になるので疲れるんだけどな
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 10:34:01.30 ID:tP0QhONS0.net
- >>202
単品だと工賃の方が高くなるレベルだと思うが
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 11:11:58.72 ID:LxdAiNfF0.net
- >>202
安いじゃねーか
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 11:13:24.21 ID:eJpjN7YF0.net
- >>206
俺もそう思う。
現行あと2年ちょっと乗るので新型は買えねーけどw
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 11:15:30.87 ID:LxdAiNfF0.net
- アルベルのナビオプション見たらびっくりするぞ
純正で70万とか頭おかしい
スカイアクティブX買えるわ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 11:57:39.36 ID:3I+z1aPS0.net
- >>208
それ何か他の関係ないオプションと抱き合わせなの？
高級ナビユニット本体やエンタメ関連、スピーカー等のセットなら筋は通ってると思うけど
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 11:59:34.42 ID:RWtEzjx10.net
- 日本は変にナビに金かけすぎるよな
そこそこの機能があれば問題ないわ
デザインださいし
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 12:34:58.10 ID:9TGLpvMT0.net
- >>209
パノラマモニターだけが欲しい人にとってはオーディオオプション抱き合わせで高く感じるでしょう
もっともビルトインナビじゃないとBSMやRCTAも付かないからつけないとどうしようもない
マツダは標準装備が充実してるからいざ見積もりすると安い
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 12:36:25.77 ID:kr6DGVWA0.net
- >>202
マツコネなかったらどこに表示すんだ馬鹿
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 12:39:53.55 ID:m0vaaMGN0.net
- >>212
馬鹿はお前だろ
マツコネのドライバーモニタリングと抱合せなんだよ
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 12:41:19.15 ID:yoaFffYZ0.net
- オプションではよくある事じゃね？
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 14:05:51.25 ID:LxdAiNfF0.net
- 360モニター単品で9万でも安くね？他社はもっとぼってるでしょ
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 14:10:37.25 ID:yl2tJGup0.net
- マツダは良心的
パワーシートの7万ぐらい？も安すぎw
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 14:19:15.10 ID:MWqI62e70.net
- >>216
良心的なんじゃなく、高いと買ってもらえないからだよ。他社並みの値段で他社より売れるようになってからブランド力云々語って欲しいわ。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 14:28:37.70 ID:gJ0Vrlpq0.net
- それが理由ならめちゃくちゃコスパ高いな
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 17:38:46.77 ID:ptK79wZ80.net
- >>217
>>>216
>良心的なんじゃなく、高いと買ってもらえないからだよ。他社並みの値段で他社より売れるようになってからブランド力云々語って欲しいわ。
君はその他社ブランドの養分になるように一生懸命仕事がんばれ！
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 17:41:54.31 ID:RrJKkXW00.net
- マツダはそこを目指さないんじゃなかったか？
車体は他の大衆メーカーより高くなってるし
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 18:14:09.21 ID:CoQ993Hp0.net
- >>219
誰に>>付けとんじゃボケ
しばくぞ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 18:43:31.92 ID:6fmCu6800.net
- >>221
しばしあげ
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 20:28:27.57 ID:ptK79wZ80.net
- いやぁぁぁぁぁ、しばかれるぅぅぅぅぅぅぅ・・・うふふ
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 20:45:25.94 ID:Ho8UuK/s0.net
- 某フランス車は360度カメラがサンルーフやらレザーシートと抱き合わせで70万ｗ
某ドイツ車も検討してるけど、アダプティブハイビームとHUDが何故かエアサスと抱き合わせで90万ｗｗ
今のマツダ車は、CセグでもD～Eセグ並の装備が付けられるし、お値段も内容考えたら良心的でありがたい
まあ、輸入車は値引き大きいから差は縮まるけどね
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 21:08:50.41 ID:PpHz95sH0.net
- 今がデミオ1300ccガソリン/MTで、次はアクセラ1500ccガソリン/MTかなと
思ってはいたけど、デザインの好みと後部座席の閉塞感がネックでセダンを希望。
すると2000ccで価格帯が跳ね上がる上にMTは選択不可。
悩んでいたら、狭いとは言え現状以下にはならない、CX-3の2000cc/MTでも
良いんじゃないかと思えて来て悶えてる。絶賛されるmazda3へ実際に試乗して、
乗り味の差が許容出来るかだけど。ちなみに予算は250万程度。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 21:17:02.03 ID:Wm6gJhuH0.net
- >>225
オレはお前か！
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 21:44:12.21 ID:9TGLpvMT0.net
- >>225
それだとメーター周りが全く変わらないんだよなぁ…
ACCも全車速になるし長年MT乗ってたけど次はATにしようと思ってる
マツダ3かCX-30か…
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 22:52:43.34 ID:6fmCu6800.net
- >>225
CX-30は？
- 229 ：225：2019/04/01(月) 22:48:09.34 ID:t24A7FbA0.net
- >>226-228
デミオに乗り換えた時もATにしようかと思って、結局はMTにして良かったとは思う。
CX-30は価格次第だけど、300万は必要な予感。そもそもMTがあるかどうか。
とりあえずはハッチバックの実車を見て、リアの閉塞感がどんなもんか見てからかな。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 08:58:17.76 ID:+SundM5T0.net
- CX-30、300超えたらみんなCX-5にいっちゃわないか？
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 10:24:39.31 ID:SIdB120C0.net
- >>230
ですよねー。。
それで悩んでる
MAZDA3は子持ちには不便そうだし
30の方が一回りCX- 5より小さいから小回りきくしかメリットがわからん。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 11:14:41.64 ID:RhHRFb0H0.net
- >>230
多分ラージの5は今後値上がりするんじゃね
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 11:38:00.00 ID:64w3Jyi30.net
- >>230
ヒント
次のCX-5は350～500万
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 11:45:40.97 ID:7LATYe8N0.net
- 20S PROACTIVEがMazda3と同じ247万で出てくれたら売れると思う
CX-3の20S PROACTIVEから14万アップ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 11:45:42.06 ID:2FwHKNtp0.net
- FRベースの6気筒3000ccで500万は安すぎ
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 12:40:22.37 ID:bByWFz5L0.net
- CX-5を値上げなんかしたら爆死してマツダ即死するぞ
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 12:46:19.88 ID:rNDb4wu30.net
- 難しい変遷期だね
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 13:02:31.68 ID:KwJDZLyF0.net
- SUVが下火だから値上げしたら、他社と足並み揃えたら爆死どころの騒ぎじゃないだろなw
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 13:07:12.72 ID:ZkakS8HT0.net
- 日本語
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 13:14:45.93 ID:KwJDZLyF0.net
- >>239
他社と足並み揃えて値上げしたらと打ったつもりだった。すまん
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 13:59:05.39 ID:Oe4yzWvP0.net
- >>236
MAZDA6（アテンザ）も更に大きくなってＦＲ化されて370～500万オーバーになるらしいから妥当でしょ？
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 14:15:25.20 ID:MMCZioA30.net
- 安い車欲しい人は他をどうぞって感じだね
質感の割には安くしてるとは思うけど
客層がかなり変わってそう
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 19:27:00.65 ID:rM0Mj43X0.net
- 次世代は打倒新ハリアーでしょ
よしんばレクサスRXと肩を並べる戦略だろうし
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 19:43:27.13 ID:/g+as4bb0.net
- 最近知ったけどrxってあの値段でffベースなのな
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 19:54:01.30 ID:TRNPrMQ10.net
- 貧乏人はごめんだわっ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 19:58:23.26 ID:B6WoGm+H0.net
- >>244
CX-5がFRになったら
RX下克上できるなあ
レクサスって一体ww
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 20:03:16.78 ID:7BzrGMvu0.net
- FRになるとマジでラージ群が気になって来るな
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 20:04:07.42 ID:/g+as4bb0.net
- >>246
草
面白そうだからそれ用に金貯めとくわw
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 20:07:27.20 ID:KwJDZLyF0.net
- SUVなのに2輪駆動
ファッションで乗ってるだけなんだな
その程度の連中ならFFもFRも変わらんだろ
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 20:11:21.80 ID:2cyKdZ320.net
- プレミアムと言うならそれは通らんわな
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 00:09:08.25 ID:p/BrwL5F0.net
- FFって優秀だよ。
失って初めて気が付くだろうな
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 00:20:11.42 ID:D8QWHqk+0.net
- 失わないだろ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 01:43:30.57 ID:85LWxdRg0.net
- 確かにファンタジーのほうは15にして完全に失われたな
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 19:06:48.10 ID:/ofnObOm0.net
- SUVはクロスカントリーじゃないんだからFFでいいでしょ
4WDがほしいならランクル乗れって
外人様御用達のハリアーも輸出は4WDより2WDの方が人気だぞ
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 19:43:31.19 ID:EnrRXF/I0.net
- 人気というかラインアップするかしないかは大きいのよね
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/03(水) 21:58:32.42 ID:tHZUzSMB0.net
- そうだね
ラインナップするコストもバカにならないし
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/04(木) 00:11:11.46 ID:bVEAQRAe0.net
- 今時なんちゃってSUV(笑)なんて言ってると時代遅れのジジイ扱いされるぞ
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/04(木) 01:28:21.47 ID:RC/eEEsc0.net
- てかSUVという物を理解してない気がする
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/04(木) 10:06:00.82 ID:iMBwgMnq0.net
- 単に積雪に対応するにはやっぱ2WDじゃ無理なんだよな。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/05(金) 07:44:25.68 ID:L/FC/73T0.net
- >>258
スモールユニットバスだっけ？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 09:35:00.32 ID:QMfUORV70.net
- >>260
スポーツじゃないユーティリティでもないビークルだよ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 09:58:01.61 ID:2lQ2jY6d0.net
- クロカンよりもスポーティでセダンよりもユーティリティだよ
都会にマッチするし人気出るのもわかる
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 10:31:49.70 ID:3rwoJ+Xj0.net
- >>238
SUVが下火？
俺はSUVに乗る気は無いけど世間的にはまだまだこれからじゃね？
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 10:42:12.41 ID:kmT4BybC0.net
- >>263
先月末に東洋経済がこんな記事を出した（Yahooトップにも載った）せいでSUVが下火になったと決めつける奴が急増した
「C-HR」が苦戦？人気SUVが飽きられ始めた理由
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190331-00273462-toyo-bus_all
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 11:55:26.18 ID:QmdaSnnI0.net
- まあ右向いても左向いてもSUV（もしくは軽）ばっかりだしな
セダンばっかりだった頃から変化付けようとしてのSUV人気
むべなるかな
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 12:32:06.33 ID:ZyfGrQAs0.net
- SUVってスーパーうるさいビートル？
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 12:36:58.20 ID:BAR4sEv20.net
- おもんねーわ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 14:40:56.66 ID:nDMJM96z0.net
- せやな、運転が面白い車種ではないわな
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 14:45:26.76 ID:EmajO7Be0.net
- ぷっ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 15:47:24.24 ID:9gmwtIOy0.net
- すま
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 16:32:28.19 ID:TtIs7g0D0.net
- ふるっ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 16:54:44.49 ID:ATjENtje0.net
- >>264
だって別に未舗装路走る訳じゃないのに
ＳＵＶなんてどう考えても無駄だろ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 17:41:29.53 ID:Zz2tnsxE0.net
- >>264
それはC-HRにスポット当ててる記事でしょ
見た目はおいといてもほとんど値段変わらずセンシング装備が上のカローラスポーツもあるしプリウスもモデルチェンジしてるんで
そもそまC-HRが売れてた時期でも結局ハリアー選ぶ人が地味にいたレベルで割高感あるC-HRは苦戦するのは当たり前の話だよ
SUVが飽きられてる訳じゃない
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 17:56:52.87 ID:SEpC4vpY0.net
- 発売して何年たったと思ってんだか
なんもせず売れ続けるような車はNBOXくらいなもんだ
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 18:08:45.38 ID:CYJia5tw0.net
- NBOX笑
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 18:32:27.22 ID:SEpC4vpY0.net
- 軽の中で選ぶなら最適解だからな
NBOX超えない限り軽枠で売れるのはNBOXであり続ける
それが軽市場の狭さよ
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 18:49:43.93 ID:HlNWXc+I0.net
- >>274
そのかわりにフィットはトップ争いから遥かに遠ざかりステップワゴンはもはや見る影も無し
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/06(土) 21:33:14.79 ID:3Ym0xYrn0.net
- >>274
興味ないからわからんが
何かしらのテコ入れはしてるんじゃないの？
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/07(日) 13:58:29.78 ID:7dptST3g0.net
- https://motor-fan.jp/images/articles/10005576/big_736453_201809072352510000002.JPG
https://motor-fan.jp/images/articles/10005576/big_736451_201809072352500000001.JPG
https://motor-fan.jp/images/articles/10005576/big_736453_201809072352510000001.JPG
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/07(日) 14:17:07.70 ID:+Fmu2B/50.net
- >>279
なぜ唐突にスバル車の写真？
Mazda3の後方視界と絡めて議論でもしたいなら何か一言くらい書いてくれ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/08(月) 18:48:17.36 ID:RFm1EWKj0.net
- マツダ3がレッドドットのベストオブザベスト賞をとったらしいぞ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 10:50:41.33 ID:5BtipGpQ0.net
- https://i.imgur.com/EBDczpx.png
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 20:20:33.10 ID:JPSiPdFD0.net
- >>280
スバルの車は後方視界が糞だからデジタルミラーじゃないとマトモに見えないっていう報告でしょう
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 13:02:05.33 ID:JP6DzUCn0.net
- 2.5ターボ搭載の噂あるのね
20Xを最高峰にしてアテンザに譲るのが上策と思うんだけどな
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 13:13:05.05 ID:/FzA19vU0.net
- >>284
所詮噂
現行でも何度噂が出て予想画像まで出回ったことか
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 13:53:10.98 ID:YRe7zosw0.net
- >>284
ハイパーMAZDA3
400万～500万円
250ps
燃費リッター12キロ
おまえらも物好きだな
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 15:55:38.82 ID:MN+5lUwF0.net
- 海外でも要望が多いみたいだからあるかもな
日本だけなかったりして
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 16:12:06.68 ID:TFgicQqR0.net
- 役員の署名入り文書まで出してなかったことにされた企画もあるから安易に信じてはいけない
マツコネだけど
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 19:00:25.17 ID:H5l+LWsI0.net
- SUVなんて無駄に幅でかいし無駄に重くて燃費悪いし微妙よね
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 19:19:49.29 ID:3HfFi7p90.net
- それ言ったら今時ハッチバックなんて
なんでミニバン買わなかったの？で終わりだわ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/12(金) 22:46:38.53 ID:8+wjxonw0.net
- まぁ幅がでかいのがSUVでは無いとおもうけど
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 03:42:45.67 ID:OZjIqmj30.net
- 無駄にデザイン全振りがSUVだから当たり前
ただmazda3も無駄に幅とボンネット長い割には中は狭いのだが
プロボックスやハイエースの方が向いてそう
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 03:47:01.18 ID:4nprqYK90.net
- 中広い方が良いにしても目的によるからな
車中泊したいならハッチバックは動く寝袋みたいなもんだ
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 03:48:29.18 ID:OZjIqmj30.net
- いえてる
アクセラは寝袋としてちょうどいい
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/13(土) 04:00:33.26 ID:PRz3/vMB0.net
- いや車中泊には向いてないだろ…
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 13:21:01.03 ID:IAWjlA370.net
- 神奈川のR＆Dセンター行ってきた人いる？
昨日見てきたけど、セダンが好みでした。自転車なんかは積めないけど、トランクの奥行きはハッチバックよりもあって、実用性に難はなさそう。
後席は狭目なんで、独身や夫婦二人向けの車という印象。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 14:52:58.76 ID:ec1gnGgf0.net
- そ、そうですか
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 15:19:08.31 ID:wwZJ6WT80.net
- セダンに自転車が積めることを期待してるガイジなんておらんわ
>>296以外はな
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 15:55:05.06 ID:8Vj/0FPz0.net
- 確かに...
用途にあった車買うべきだな
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 02:53:11.71 ID:IvWxB8SG0.net
- 最近流行りの折り畳み自転車ならセダンでも積めるやろ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 07:06:16.19 ID:SOzjLW7m0.net
- その選択もあるだろうけど、なんでセダンにしたって正直思うやん。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 07:16:06.21 ID:3dKEYvMI0.net
- なんで日本人は大してシートも荷室使わないのに箱型車が好きなの？
しかも、狭いと言う。体格小さいのに。ドイツではあまりいませんよ、ミニバンがカッコいいだとか言う人も。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 08:19:51.80 ID:mMRKod4F0.net
- ミニバンはダサいとかそれ以前に乗用車というよりは貨物車なので分野が違う
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 09:19:13.97 ID:ghAqU7eZ0.net
- >>300
どこで流行ってるの？
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 10:17:41.53 ID:t5oP3jBP0.net
- >>302
ドイツ人の好みとかしらんわ笑
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 12:34:26.47 ID:73akCaFS0.net
- >>302
お前はドイツ人なの？
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 12:59:56.24 ID:iOdahVcd0.net
- >>302
ドイツが正しいんですか？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 18:41:30.77 ID:mMRKod4F0.net
- ドイツの技術は世界一いいいいいうううい
だからね
仕方ないね
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 18:46:27.18 ID:siy4jfRk0.net
- 売れるものを作るのが企業だろ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 22:02:09.71 ID:ryBkhw/i0.net
- どこのドイツのだYO！
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 01:27:59.91 ID:8zRtxdF+0.net
- くるまで行こうでまたかなあ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 02:56:54.58 ID:NpkDJ3Kk0.net
- >>304
埼玉
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 02:58:25.90 ID:sr+Pj3uz0.net
- ロードバイクならともかく折り畳み自転車ってタイヤ小さすぎてクソだぞ
流石無かったりしてケツ爆発するし痔になる
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 03:53:49.61 ID:ywqhr1PZ0.net
- 折り畳みチャリは超ピンキリ
激安品はマジで痔になるけど、高級品は超快適
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/17(水) 23:27:46.78 ID:tqiX51YY0.net
- >>313
ど素人乙
タイヤ小さくてもギア比で何とでもなるんだよなぁ
俺のも20インチだけどスプロケット交換で時速40は行けるね
ピーキー過ぎてこえーけどなw
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 00:00:46.64 ID:uKVqLW6n0.net
- >>315
>>313はスピードが出ないとは言ってないようだが
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 01:29:41.26 ID:VvKvSYYH0.net
- >>315
人間の素人なの？
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/18(木) 01:57:55.62 ID:USc5lRE60.net
- >>315
ケツの話してるのにスピード出せるし？
国語素人乙
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 13:33:31.71 ID:Hi1xX6E60.net
- MAZDA3ちゃんのお尻はセクシーな安産型
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 18:18:42.19 ID:MA86mXXl0.net
- 長ったらしいからM3(エムスリー)と呼ぼうぜ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 18:21:18.77 ID:IV66Hvvq0.net
- Mazda3→M3→M三→マゾウ→マゾ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 18:25:05.78 ID:0c8qALCA0.net
- おもんな
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 18:43:28.07 ID:uwv+hljJ0.net
- >>320
なんか両面テープ作ってそう
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 19:11:29.98 ID:MRJp3I+40.net
- BMWにあるしな
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/19(金) 21:22:55.49 ID:lro6jICm0.net
- >>321
それ面白いと思って書き込んだん？ヤバいよ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 16:51:42.49 ID:ksxKnZRQ0.net
- この流れワロタｗ
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 18:54:25.53 ID:vQuHnQk90.net
- 新型MAZDA3正式発表遅れる、プレミアム化で価格上昇
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555830934/
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 20:16:41.05 ID:+VzTWWiQ0.net
- >>327
８月に１０月とか呑気だのー
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 03:20:20.25 ID:D7bg6iKb0.net
- >>327
スタイルは好みが分かれるとして…
非力なエンジンで価格ばかり上がってもなー。
スカイアクティブＸなんかは出力もトルクもたいしたことがないのに値段が高くなるらしいし。
それに新しいエンジンはディーゼル同様の初期不良でリコール多発もありえる。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 03:21:54.97 ID:s+tChXAd0.net
- 車を構成してるのはエンジンだけじゃないからなぁ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 04:44:04.84 ID:D7bg6iKb0.net
- >>330
はぁ？では足回りとかいうんじゃないよね・・・後ろトーションビームなのに？ｗｗ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 07:03:06.49 ID:yz4kG/zX0.net
- 安全装備類や内装、環境対応用のコストなんかも含まれる
排ガス無視してパワーを出してた時代で止まってる老害には
分からんだろうが
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 07:37:08.00 ID:EMr+0Z5j0.net
- まぁどう見ても質感高いからな
むしろ安く見える
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 22:20:22.49 ID:PXD2AUOQ0.net
- >>331
ぶっちゃけ内装と装備gsほとんどだよ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 23:31:03.20 ID:MQD8Xd7Y0.net
- そういう人はトヨタ買っとけというしか｡
なぜマツダ車のスレ見てるの?
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 02:03:27.67 ID:5Allh6Dq0.net
- は？
MAZDA3の内装の質感はトヨタどころかレクサス超えてからる話題になってるんだが
レクサスUXのリアドアの内張はプラスチック
MAZDA3は革張りだ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 02:14:09.88 ID:firwmFzF0.net
- 内装に関してはぐうの音も出ないわな
何であそこまで出来るんだ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 02:22:36.33 ID:twg1Yxkx0.net
- そりゃトーションビームで浮いた金をまわせるからだろ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 02:25:31.35 ID:+UR52kIl0.net
- 内装本当いいな
あれだけで買う価値はある
あとマツコネ2かっこよすぎ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 02:25:42.18 ID:5Allh6Dq0.net
- 内装については社内でも次期アテンザどうすんだよっていう声があったのを押し切ったからな
MAZDA3が売れてアテンザが売れなくなっても世界的に見れば主力はMAZDA3だからOK
アメリカでセダン
欧州ではハッチバックが主流
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 03:11:12.93 ID:gb+4fNCK0.net
- >>332
ならエコカー乗れよ！ゆとり世代
>>337
俺だけかねー、マツダ3の内装は平凡だと思うのは…。
足回り、エンジンに金を掛けるのが車だと思うけどねー。
最近は軽カーでも質感が高いけど・・・本末転倒だと思うのは俺だけ？ｗ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 03:18:33.71 ID:gb+4fNCK0.net
- >>336
MAZDA3の内装の質感はトヨタどころかレクサス超えて
どこかの雑誌が過大解釈してる宣伝内容の受け売りだね。
デビュー時はどこの雑誌も過大宣伝するのを忘れずに。
流石にレクサスと比較するのは無理があるね。
レクサスは塗装からしても品質が違うからな。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 03:35:37.39 ID:SmSy0Xs70.net
- 同価格帯の国産でこれより良い内装ある？
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 04:24:38.67 ID:gb+4fNCK0.net
- >>343
内装で車買うの？ｗ内装、内装の質感に執着するのにスペースは無視してるから不思議だね。
では、逆に質問するけど同価格帯の国産車で
これだけ後席のスペースがない車ある？
エンジンも旧スペックのエンジンを引き継いでるだけだし。
買うならマイナー辺りじゃないかね、その頃には新世代エンジン載せ変えてると思う
てか、300万超えるなら次期アテンザを待つね
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 05:56:40.91 ID:JF0R2dHu0.net
- そもそも、もうガソリン車に興味がないのでマツダは選べないw
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 06:24:51.89 ID:3rID7evs0.net
- 後席ガーはアクセラ選ばないだろ現行でも
買わない理由という自分語りは要りませんよ
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 06:26:47.00 ID:NBRNv7zb0.net
- 内装は大切だよ
運転してて結局一番見ることになるのは内装なんだから
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 06:32:34.88 ID:NQyumFS30.net
- >>344
いや答えろよ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 06:36:45.26 ID:g6YFHkZj0.net
- 無いね
欧州勢含めても上位だと思う
ただマツダ3でこの出来なら6はやばいぞ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 07:26:36.11 ID:JruKCMCo0.net
- なんたって3の倍だもんな
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 07:30:09.53 ID:enK5+uLY0.net
- わいにはアテンザは高すぎて買えんな
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 10:08:11.87 ID:Wo6fh2k60.net
- 次期アテンザはもっと高くなるだろう
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 10:20:39.96 ID:VlCydNhE0.net
- 一リットルペットボトルポケットなんだろ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 10:36:34.19 ID:gb+4fNCK0.net
- >>352
次期アテンザは流石にトーションビームじゃないよねｗ
てかさ、マツダ3にマルチリンクを採用されない訳が分かった
仮にマツダ3にマルチリンクなんて採用してたら後席のスペースは無いに等しくなるだろうね。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 10:36:50.46 ID:1ja5OSV50.net
- マイチェン後で乗りそうなSKY-Gの改良版を待つのが1番賢いかねぇ
SKY-Xは魅力的だけど高いしちょい怖い
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 10:38:38.05 ID:jcWoyEfM0.net
- 改良に何を期待してるのか知らんがね
2.0NAならもうそんなに変わらんよ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 10:45:35.16 ID:Exj3DY/x0.net
- >>354
全車種SEBに切り替わっていくよ。
マルチリンクは消えます。
コスト、重量、パフォーマンス全て上なのでね。
所詮トーションビームと嫌悪感を感じる方は他社へどうぞ。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 11:00:22.67 ID:9iH7lOzL0.net
- >>357
「SEB」はあくまでセンタービーム単体に対する名称だから、サスペンション形式を対比する文脈では使うべきではない
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 11:17:29.78 ID:1ja5OSV50.net
- マイルドハイブリッドは付きそうじゃない？
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 12:13:53.71 ID:XkuYdMmR0.net
- >>347
それもわかるんだがそれなら外車だよね...
両方それとなく頑張った国産大衆車って所になってくれるのかは未知
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 12:25:07.40 ID:gb+4fNCK0.net
- てかさ、「マツダ3」ばっかり注目してるけど
その後はマツダCX-30も控えてることを忘れてる人が多いｗ
多分マツダ3より出来は良いと思うけど
俺はＭＣまで様子を見るけど、マツダ3に直ぐ飛びつかない方が良いと思うけどねぇ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 12:59:30.39 ID:g7fnV0l/0.net
- >>347
確かに
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 14:20:18.51 ID:6kTXNciQ0.net
- 内装じーっと眺めてるのけ？
どうせ窓の外見るんだから内装は空気の存在でいいわ
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 14:24:02.89 ID:o/CBND740.net
- どうせ旧型乗りがケチつけてるんだろ
どう見ても素晴らしいし
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 14:46:05.77 ID:w7BgaXIK0.net
- >>363
計器類やら、見てないの？
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 14:48:11.08 ID:h5MZX3Y/0.net
- 内装大事すぎだろw
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 14:54:01.66 ID:XkuYdMmR0.net
- そこは個人の価値観次第だからね
自分はインテリアもエクステリアも相応に両立したのがいい、新型のは後部はおまけとして割と好きだよ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 15:00:29.89 ID:raDQfh+90.net
- 大多数の人がインテリアは重要と捉えるだろうね
てか良いに越したことが無い
デザインだけでは無くて質が高いとなると尚更
マツダ3のそれは触らないとわからないけど
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 17:52:12.13 ID:o1MkV8Jb0.net
- >>344
カロスポはオーリスから1.8HVと1.2ターボは引き継いでるし、インプもただのNA1.6と2.0だしなんか問題あるの？
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 18:32:00.64 ID:5Allh6Dq0.net
- パワートレインで言えば一番乗り味が古いのはインプの2Lだな
オーリスの1.8HVと1.2ターボは両方とも改良版がカロスポに載ってるし
12代目カローラで1.5L切り捨てたようにMAZDA3も1.5LNAなんてもう重量に対して非力すぎる
ヤリスやデミオが1.5Lになったんだから切り捨てていいのに
>>363
その理屈なら外装こそどうでもいいじゃんｗ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 21:40:56.15 ID:MQQh6WzR0.net
- >>369
カロスポはあのダサい見た目を何とかしてほしい
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 21:53:57.01 ID:6kTXNciQ0.net
- >>370
>その理屈なら外装こそどうでもいいじゃんｗ
はっはっは。ご冗談を。窓に映った自分に恍惚とならないかね？
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 22:07:54.17 ID:k+iIbAsZ0.net
- 何言ってんだ...
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/23(火) 22:47:39.54 ID:Wo6fh2k60.net
- きっとへちゃむくれの潰れた肉まんみたいな顔なんだろ
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 01:08:51.84 ID:LOHEWeN10.net
- へちゃむくれ？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 01:55:08.85 ID:2XzKDKrp0.net
- >>364
イヤイヤ！突っ込みどころ満載だな
あんた新型乗りじゃないだろ？まだ生産も開始してないし
何その訳の分からない上目線ｗｗ
直ぐに新車に飛びつく奴に限ってこのスレで騒ぐんだよなー。
3代目の時にもそうだったし
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 02:04:30.15 ID:SppTSiwO0.net
- 旧型のり乙
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 02:08:39.07 ID:2XzKDKrp0.net
- てか、こんな日が来るとはな。
日本では販売しないらしいけど
『よく見たらデミオ!? NYで発表された北米専用トヨタ ヤリス』
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190419-20105139-carview/2/#contents
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190419-20105139-carview/1/#contents
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190419-20105139-carview/1/#contents
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 02:09:26.21 ID:2XzKDKrp0.net
- >>377
えっ？新型乗りなの？すげぇなーｗｗ
もう納車されたんだｗｗﾊﾗｲﾀｲｗｗ
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 02:34:04.88 ID:Alx/GX7q0.net
- セダンは昔からやってただろ
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 02:36:09.06 ID:+8TkpQ0p0.net
- >>376
いやもう現車見る機会あったじゃん
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 02:38:00.49 ID:3Fl6GIJr0.net
- この進化は否定したくなるのもわかる
俺は二代前だから素直に欲しい
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 03:38:39.55 ID:2XzKDKrp0.net
- >>382
ＣＸ-30とスカイアクティブＸが本命だからねー、そちらの動向が気になる
直ぐに新型に飛び付いて浮かれたアホが人柱になるのを楽しみにしてたんだけど…
同じアクセラオーナーとして見過ごしてるもなーと思ったので警告
年次改良後のＣＸ-8オーナーも新型マツダ3は飛びつかない方がいいって警告してる
マツダコネクト総合スレ ver.82
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552458340/
580位から
どうやらマツコネのナビに不具合があるらしいんだよな
どうしてマツダは新型を出すたびにマツコネの不具合から入るんだろうね
お約束になってきてると言うねｗ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 03:40:36.65 ID:/UppjHGs0.net
- BMアクセラ乗りはガタガタ騒ぐなよ
どう考えてもお前らのは型落ちの失敗作なんだからあきらめろん
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 03:47:47.77 ID:2XzKDKrp0.net
- >>384
は？時期が来たら乗り換えますけど？ｗ
てか、ＢＭも乗ってない奴が納車もされてないのに新車オーナー気取りするなよｗ
新しい精神病の症状か？ｗｗ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 03:48:10.05 ID:6fTDsEel0.net
- 間違いなく良い車だが改良一回入って買うかな
久しぶり欲しいと思った
内装すごすぎ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 06:48:36.15 ID:/UppjHGs0.net
- >>385
それならいいよ
君には言っとらん
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 07:10:52.21 ID:y/MvPMb10.net
- >>378
デミオセダンのトヨタ版はだいぶ前から売ってたのに今更知ったの？
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 12:49:22.98 ID:ALBdMPKx0.net
- >>388
確かに大分前から既出だよね
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 12:54:07.82 ID:0psTGT+00.net
- >>380
それな
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 12:55:03.09 ID:LgLeSCu30.net
- ヤリスダサいな
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 21:04:30.55 ID:yTIPKNqM0.net
- ヤリスギくん
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/24(水) 23:53:15.25 ID:+8TkpQ0p0.net
- デミヤリスは北米専用だからな
真のヤリスではない
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 00:24:30.25 ID:7k36LLXl0.net
- ヤリスの鏡ってのがむかしありましたね
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 01:18:21.16 ID:wtR+navI0.net
- よく見たらデミオ!? NYで発表された北米専用トヨタ ヤリスの複雑事情を1分で解説
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190419-20105139-carview/
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 15:30:12.41 ID:vzjUt6Wu0.net
- >>394
節子、それヤヌスや
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 20:17:07.58 ID:wtR+navI0.net
- 信じられるか？これ2370万円の車のペダルなんだぜ
https://pbs.twimg.com/media/CqtOnJAVYAACNfd.jpg
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 20:27:49.91 ID:f/6/4s2Y0.net
- 車種何？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 20:30:09.88 ID:wtR+navI0.net
- 2370万円と言ったらNSXしかないんだよなぁ
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/25(木) 20:59:17.40 ID:YOiU7b5o0.net
- オルガンペダルは継承されるのだろうか
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 01:33:55.12 ID:u9biwoup0.net
- 国内では販売されるだろうか…。
やっぱ直ぐにマツダ3に飛び付かない方が良さげだ。
『新型マツダ3、ハイパフォーマンス仕様も登場か 2.5?ターボが有力』
開発主査「ベストを尽くします」
マツダが、新型マツダ3のホットバージョンの開発を検討している。この計画は、2021年までに具体化する見込みだが、実現してもヨーロッパの地を踏むことはないだろう。
日本ではこれまで「アクセラ」として親しまれてきた本モデル。オーストラリアで開催された新型のローンチで、プロダクトマネージャーの別府耕太が「ハイパー」仕様を望んでいると語った。
https://www.autocar.jp/news/2019/04/12/363712/
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 01:47:02.72 ID:wK+SDdQo0.net
- これは来るな
相当高くなりそうだが
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 08:16:46.21 ID:aJbhZ0P10.net
- >>401
いいね
トルクちょい減らして300馬力ぐらいいったれや
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 08:27:09.42 ID:YxxUoQny0.net
- >>401
出ないよ。
パワーが欲しい人はアテンザの6気筒買ってねになるから。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 10:03:55.31 ID:240PH9Mq0.net
- >>400
あれはコスト上げてる要因だった気がするな
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 11:06:58.61 ID:kw5VyOI90.net
- オルガンペダルは全車種共通部品だから安いぞ｡
プラのガワにセンサー･スイッチだけの構造だし｡
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 11:20:08.20 ID:UP4cJ1sT0.net
- オルガンペダルの部品コストなんてどうでも良いわ
オルガンペダルの実現コストは結局のところ高いの？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 11:59:43.00 ID:E4ZVJNRV0.net
- メーカーにしかわからない内容をこんな所で聞くのが好きな人ってたまに居るね
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 12:25:40.90 ID:KKdftzjp0.net
- DBWだから対して高くない
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 19:09:15.66 ID:sGD7RO790.net
- ペダルの形状でNSXに
マウント取ろうとしてるのウケる
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 19:19:47.18 ID:eRX+HpC90.net
- デミオ 140万円
http://singatademio.com/wp-content/uploads/2015/01/007.jpg
NSX 2370万円
https://pbs.twimg.com/media/CqtOnJAVYAACNfd.jpg
オルガンペダルにしたら踏み間違い事故が86%減少
https://www.goodspress.jp/reports/95576/2/
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2017/05/02-720x396.jpg
さすがマツダやね
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 19:23:37.23 ID:O/p2dqp10.net
- 吊り下げよりも見た目が高級に見えるよな
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 20:07:20.07 ID:bFGi+TS10.net
- オルガンペダルは操作性悪いけどな
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 20:20:21.41 ID:tQBqaIJf0.net
- >>413
いや、軌道を考えるとすぐわかると思うが操作しやすい
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 20:29:44.05 ID:1JZmfSSx0.net
- 最初どうかなと思ってたけど慣れたら吊り下げ式には戻れない感じ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 20:36:56.76 ID:UAhaoS/n0.net
- H&Tがやりにくくないだろうか
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 20:47:40.96 ID:eRX+HpC90.net
- オルガン式はつま先でチョイじゃないからな
足裏をしっかり当てて踏む
吊り下げ式と同じように踏むとそりゃ操作性悪いよ
ダメな踏み方
http://beginnercamper.up.n.seesaa.net/beginnercamper/image/IMG_0651.JPG?d=a0
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 20:49:07.87 ID:fwDlKYVX0.net
- 吊り下げ式と違って足の置き方が決まった置き方しかできず自由度が低いってのもあるから一長一短
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 20:58:26.19 ID:UAhaoS/n0.net
- >>418
かかとを支点にしてA-B踏みかえはやりにくいのだろうか
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 21:24:55.04 ID:LVUJCIa90.net
- >>418
慣れればあるていど自由に踏めるけどね。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 21:29:48.04 ID:z/Bde2lR0.net
- Ａ＆Ｂはオルガンペダルの方が良い
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 21:33:00.85 ID:ZIBsMu/10.net
- 乗用車なら圧倒的にオルガン
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 17:18:38.78 ID:EtnRuu0/0.net
- 短足でシートを必要以上に後ろのして座る人には吊り下げ式の方がいいのは分かった
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 17:30:30.85 ID:k4vbnZvy0.net
- 今の小学校に、足踏み式オルガンはまだあるのかな
使ったことのない人だとなぜそう呼ばれてるのか分からないと思う
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 17:35:28.98 ID:Z85ydgkh0.net
- 今時オルガン式が通じない
脱穀機式と呼ばないと
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 18:53:22.09 ID:s67DTGeS0.net
- 今まで普通にMTでヒール&トォーッ！とかやってきた人間にはありえないレイアウトだわなアクセルペダル
オルガン式とかなんとかいう前に場所が…まぁＡＴ限定免許のボンクラどもにはちょうどいいんだろう、提灯記事鵜呑みにしてもらえて楽な商売だ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 18:59:36.03 ID:ZWktTykU0.net
- ヒール・アンド・トゥ（笑）
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 19:15:13.54 ID:/eABNaJ00.net
- できないんかｗｗ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 19:26:50.19 ID:TwtsJ7T00.net
- たまにこういうアホが来ちゃうよね
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 19:27:43.62 ID:TwtsJ7T00.net
- 自称乗用車レーサー（笑）
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 19:34:07.89 ID:/eABNaJ00.net
- H&Tがレースだけの技術と思ってるてｗ
お察しｗｗ
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 19:40:28.80 ID:rC40y0Oe0.net
- レーサーという嫌味が分からないとかねーよ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 19:44:14.74 ID:aAMCVzYe0.net
- 普通の道をレーサー気分で運転してそう笑
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 19:49:56.33 ID:/eABNaJ00.net
- もう何言っても無駄みたいｗ
速く走るためだけの技術じゃないってこと
あ、通じないのにまた要らない説明しちゃった・・・
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 19:56:16.08 ID:M+rQgQ3B0.net
- ちなみに昔のポンコツATと違って、プロ以下レベルが運転するとMTより今のATが速く走る
プロでもMTATでタイムアタックをした結果、タイム差は出ないレベルでATは高性能
https://youtu.be/KipRqvyqtbE
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 20:07:23.35 ID:Y9kKo2PP0.net
- >>435
>MTより今のATが速く走る
AWDのATの方がコーナー速いよね。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 21:14:49.84 ID:LNaFAraF0.net
- >>426
ロードスターもオルガンだけど普通に出来るし別にやりにくくもないぞ
出来ないとかやりにくいとか言ってる奴はほぼ10分くらいの試乗でそう言ってるだけ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 21:17:47.53 ID:LNaFAraF0.net
- レースではもはや圧倒的に自動変速の方が速いけど速く走るより楽しく操る派なら圧倒的にMT
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 23:42:15.93 ID:UFUUT0Ps0.net
- >>427
最初にトゥとか言い出したの誰なんだろうな
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/29(月) 00:50:41.16 ID:UT1deBCr0.net
- >>439
好きとか嫌いとか
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/29(月) 09:25:08.96 ID:jn1/rgNH0.net
- >>439
昭和シリーズの初代かな？
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 21:40:39.32 ID:xVHFs+AJ0.net
- 教習車はデミオセダンになる
カペラに比べてもでかすぎたもんな
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 22:04:35.51 ID:Zat6N6yE0.net
- タイで見たことあるけどリアがミニアテンザ見たいで可愛かったわ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/03(金) 03:55:18.02 ID:h2ivOMRO0.net
- >>435
けどこう言うのって全部Dにいれて機械にお任せだと明らかににMTの方が早いじゃん。結局人間がシフトしてるんだから意味ない。、
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/03(金) 09:11:28.84 ID:NQmuhsor0.net
- >>444
シフトミスが無いってのは大きいし、
レースよりのセッティングなら変速も早い
あらゆる場面でMTでうまく出来れば良いけど、
疲れやら周囲の状況やらでそう上手くはいかない
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/03(金) 09:45:49.90 ID:HTW4n4740.net
- 別に速さでMT選んでる訳じゃ無いのをいい加減わかって欲しい
まあ理解してもらう必要もないけどな
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/03(金) 10:09:13.55 ID:AoTAHaFK0.net
- 頭に電極つけてシフトタイミングを完璧意思通りにやってくれるならAT買うけど…
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/03(金) 11:07:04.96 ID:72QoVsHD0.net
- 楽だから30年以上ずっとMTだけれど、2000ccが選べないのはやっぱり残念。
ただ、みんなMTに乗れとは全く思わないし、ATならギア変えなくて良いから
よっぽど楽じゃんと言われるのも理解できる。けど、自分はMTが格段に楽。
余談ながら、ATのパドルシフトを使った時は、変速タイミングはわからないし、
いちいち面倒くさくてやってられんと思った覚えがあるから、一般的なMTへの
認識も似たような感じかなとは思ってる。
- 449 ：448：2019/05/03(金) 11:40:48.04 ID:72QoVsHD0.net
- ごめん。30年じゃなくて20年だった。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/03(金) 14:17:29.71 ID:/tMcHh7+0.net
- >>448
それATについていけてないだけやぞ爺さん
自分が時代に取り残されてるだけやで
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/03(金) 14:20:45.50 ID:GaA46zFZ0.net
- バイクに比べりゃN出しがクソ楽だわな
MRCC欲しいからAT一択だけど
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/03(金) 14:39:56.00 ID:7gcwTwz80.net
- MT,AT,CVTをそれぞれ数台乗り継いできたが>>448の言いたいことはよく分かる
MTはよく左手左足の話題になるが、自分は右足の感覚が一番の利点だと思う
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/03(金) 18:02:01.15 ID:nhNusYI70.net
- MTにもMRCCついてるけど
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/03(金) 19:52:11.53 ID:fyRmMiaG0.net
- >>444
プロ以下が乗れば今のATは明らかにMTより速い
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 08:05:38.39 ID:0/UTYjyp0.net
- >>453
へ、変態装備かよ
クラッチ切るとキャンセルされるのかな
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 08:23:09.79 ID:gB5U9Myy0.net
- ディーゼル後出しの本機に強力ライバル出現だな
プジョー308 1.5ディーゼルは8AT
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190503-10406749-carview/?mode=top
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 08:25:00.90 ID:G8Ikke3q0.net
- デザインは微妙だな笑
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 08:32:11.47 ID:baXIWr3I0.net
- 一番下のグレードで300万やん
解散
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 08:58:53.01 ID:7OFfXUSk0.net
- プジョーは値引き幅がすごいから50万引とか普通
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 09:00:44.45 ID:z43mCYwk0.net
- ハイテクと縁がないプジョーとか日本人が乗るかいな
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 09:00:53.06 ID:mGGvAUgq0.net
- >>458
MAZDA3 1.8Dともう大差ないじゃん
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 09:02:16.98 ID:z43mCYwk0.net
- 嘘乙
1.5Lで300万とかHVだろ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 09:09:12.24 ID:BC6XC7r20.net
- フランス車でデザインが微妙なのは価値が半減
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 09:18:57.15 ID:XHh6KuH00.net
- >>458
解散では無くお前が撤退しただけの話
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 09:39:28.11 ID:0/UTYjyp0.net
- 足回りがかなり良いらしいし、某動画ではゴルフをこてんぱんにしてたな
でも、エアコンがタッチパネル操作なのは変わらんのね
少なくとも試乗はしてみるべきか
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 09:52:44.80 ID:GC0ST/tP0.net
- タッチパネルだっけ？
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 10:25:48.20 ID:ixz62f7V0.net
- プジョーはこの車オシャレでしょ？感が凄いから苦手
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 10:51:57.54 ID:GC0ST/tP0.net
- プジョーはまだましだろ
フィアットとかアルファの方がオシャレでしょ感は上でしょまぁイタリアだから当たり前なんだろうけど
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 10:56:18.63 ID:z43mCYwk0.net
- ポジョーはデッサン狂ってるしな
なんか前のめりで変だわ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 10:58:42.70 ID:KcdupHIe0.net
- やっぱ車の基本はBMWだなと思う
SUVはダサいけど
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 11:03:43.29 ID:z43mCYwk0.net
- アルファがバカにされてるのはｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!が知られてる日本くらいだとは思う
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 11:08:42.46 ID:5G8EGrZC0.net
- イタ車は国によっては評判悪いよ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 20:49:03.78 ID:gB5U9Myy0.net
- 試乗車配備予定のお知らせ来たよ 月末だって
あ、本機ね
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 21:08:20.07 ID:vgrwOjvw0.net
- >>473
本機頓宮呉意地？
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 21:57:09.71 ID:Z7uDBC8R0.net
- 最近、嫁様にn-box買ったんだが、ロードノイズの少なさと、乗り心地の良さで、2.0stに乗る機会が減ってきた。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/05(日) 03:57:10.71 ID:WzSNgeKh0.net
- NBOXは軽に乗るという事前の意識で乗るから余計にすごく感じると思ってる
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/05(日) 08:28:39.68 ID:kSRWZrLg0.net
- >>475
3に書いたつもりだったが、4やった。
ゴメン。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/09(木) 20:19:46.86 ID:qoV6Hxmx0.net
- アクセラに直6ディーゼルが載るなら熱いな。先が長い話だけど…。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1183605.html
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/09(木) 20:28:58.36 ID:BVlR644D0.net
- >>478
Smallアーキテクチャに乗るわけ無いじゃん
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/09(木) 20:53:23.84 ID:kooFffyw0.net
- >>478
直6/FR化はラージって発表しただろ
MAZDA3はスモール商品群
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/09(木) 21:00:38.04 ID:DWP82BLb0.net
- M140iみたいなモデルを期待したかったけど、横置きだから無理か。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/12(日) 11:38:25.44 ID:sMWSZsGu0.net
- デジタルインナーミラー(クラウン)
雨の日の昼（オン）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/31/34/j/o0840056014270051767.jpg
雨の日の昼（オフ）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/90/e6/j/o0840056014270051770.jpg
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/12(日) 11:38:52.91 ID:sMWSZsGu0.net
- デジタルインナーミラー(クラウン)
雨の日の夜（オン）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/ba/be/j/o0840056014270051766.jpg
雨の日の夜（オフ）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/a7/e2/j/o0840056014270051759.jpg
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/12(日) 12:43:23.09 ID:brGBCg5J0.net
- >>482
デジタルミラーはピント調節負荷が大きいから必ず安全性が向上するというものではないだろう
その写真を見ても，背景のボケはオンの時の方が大きいことがわかる
うまく使い分ける必要がありそうだね
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/12(日) 17:26:15.16 ID:vXUxx//T0.net
- 荷物満載の時に役立つ、くらいの認識で良いんじゃない？
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 22:56:25.26 ID:o2WwYPyD0.net
- アクセラのサイズでスモールって言われてもピンとこないな
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 23:56:34.15 ID:DvAkLtr40.net
- 東京・池袋で乗用車が暴走し、母子2人が死亡した事故で、
乗用車の機能検査の結果、アクセルとブレーキに異常がないと判定されたことが7日、捜査関係者への取材で分かった。
運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（87）は事故当初、「アクセルが戻らなくなった」と説明していたが、
警視庁はアクセルとブレーキの踏み間違いが原因の可能性が高いとみて捜査している。
警視庁は7日までに飯塚元院長の自宅などを自動車運転処罰法違反容疑で家宅捜索した。
元院長は入院しており、回復を待って事情を聴く方針
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/17(金) 23:57:24.72 ID:DvAkLtr40.net
- （￣） ミ
(⌒)/ /
(⌒⌒ノ ミ
⊂ つ , ―――――― ､
( ) ミ / ￣￣￣.//￣￣|| | ≡
ミﾐミ彡ﾐ / 彡⌒ミ.//.. .|| |
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ﾄﾞｶﾞｯ!! Σ||_ ￣￣__|_|￣￣￣.|.l| |＿＿＿＿＿＿
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|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_||
￣￣`--'￣￣ `ー'￣￣`--' `ー' ≡
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 15:11:18.80 ID:vklMWXn90.net
- ディーラーに用事が有って行ってきたらmazda3が隠して置いてあった
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 23:08:35.64 ID:o7SmEueO0.net
- >>489
どこの地域？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 23:09:59.25 ID:X0cOljlV0.net
- ツイッターとか見てたら普通に置いてる店舗結構あるよ
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 23:22:26.24 ID:sq5W5k6f0.net
- 生産工場からバンバン出荷されてまっせ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 23:22:44.94 ID:vklMWXn90.net
- >>490
東海地方
プレマシーの点検の予約に寄ったら
未だ内緒なんだけど新型車が来てるから見ていって
と案内された
たぶん何処の店舗にも実車来てると思う
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 17:20:27.34 ID:cFtlfzX40.net
- 今日ディーラーに寄ってみたけど、普通に店頭に展示してあって、試乗はナンバー取れてないからだめだったけど
エンジンかけたりマツコネの操作とかの試乗以外はオッケーだったぞ。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 21:55:54.44 ID:s8sluJww0.net
- 関東マツダには届いてないみたい。最寄りの2件は少なくともなかった
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 22:05:52.36 ID:IJzznsLv0.net
- 埼玉にはあったよ。
土曜日に「実は届いてたりします？」って聞いたら奥に隠してるのを見せてくれた。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 22:07:25.63 ID:J9masVSU0.net
- >>495
関東マツダは、店舗に届いてることを客に言うな、24日の発表も言うな、見えるところに保管するなというマツダからの指示を忠実に守ってるから無理だよ
実際は店舗に届いてる
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 22:13:50.28 ID:s8sluJww0.net
- そう言うことだったのね。まぁ試乗は発表してからだろうし、試乗もせずに買うほどの勇気もないので大人しく待つしかないか
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:06:33.72 ID:cFtlfzX40.net
- >>497
今日行ったディーラーでもそれ言ってた。
隠して展示するようにメーカーから指示されてるって。
でも、店長指示で、店の入り口に大々的に展示してあった。
触り放題、乗り放題・・・試乗は流石に出来なかったけどね。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:11:43.01 ID:SvrU2e/d0.net
- >隠して展示するようにメーカーから指示されてるって。
ずいぶん難しい指示だな
布でもかけて客に見える場所に置いておけってこと？
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:19:12.76 ID:s8sluJww0.net
- サンルーフっている？やっぱりあった方が後部座席の暗さもマシになるしつけた方がいいかな？
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:26:39.50 ID:DLgPV/nc0.net
- >>500
日産でやってたときあったな
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:31:11.17 ID:2jWAo+oG0.net
- >>501
金銭の余裕があれば付けたほうが後悔しない
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:34:13.09 ID:Ty0U/KHG0.net
- >>503
それ以前に買わない方が後悔しないと思うけどね
直ぐに飛びつく奴って学習能力がないんだと・・・
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:36:03.70 ID:T0zu8k0G0.net
- >>501
俺は後席に子供乗せるから少しでも閉塞感を減らすためにサンルーフ付けたいと思ってるけど、
サンルーフ選べるのはSKYACTIV-XのLパケまたはBurgundyだけなんだよな・・・
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:40:53.20 ID:74dg7nk+0.net
- テスラのModel3のような全天ガラスルーフだったら最高なんだけどな
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:41:32.81 ID:fpKYA0U60.net
- いらんわ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:47:17.08 ID:Ty0U/KHG0.net
- ま、俺はMAZDA CX-30が出るまで待つけどね。
装備も良くなっているだろうし、
エンジンのラインナップも変わっている可能性もあるし
何より下取り価格に大いに期待出来る。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:48:57.35 ID:wo8FXN7E0.net
- https://i.imgur.com/cxe9VJ3.png
https://i.imgur.com/SVlC3OR.png
Model3の全天ガラスルーフ
車内から天井を見上げるとたまらん
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:51:57.67 ID:MflaKDb40.net
- 一回改良して買いたいから気長に待つか
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:54:42.73 ID:Ty0U/KHG0.net
- >>510
その方が賢いよ。
次にスカイアクティブXも登場するのは分かっているし・・・
マツダのことだからX搭載者はフロントを少し変えてくるとかね。
その頃にはCX-30も出てくる頃だから
全てのラインナップが揃ってからの方が良いよね。
ちょっと不安なのが・・・新型エンジンはディーゼルエンジン同様のリコール連発位かな
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:54:48.46 ID:wo8FXN7E0.net
- 改良で内装の品質が落ちる可能性もあるからね
アクセラ前期から後期になって運転メーターの発光や加飾が無くなってコストダウンされたから。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:56:45.94 ID:Ty0U/KHG0.net
- >>512
それ内装の品質じゃねぇじゃん・・・
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/19(日) 23:57:59.54 ID:s8sluJww0.net
- >>509
すげー
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 01:00:00.92 ID:sKzQJ9c+0.net
- このご時世にエンジンスペックのことは言いたくないが
旧モデルの方が速いってのはちょっとな・・・
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 01:10:06.70 ID:+XHIqNML0.net
- >>515
SKY-Xがあるじゃん
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 02:54:58.59 ID:a3ZUrMj00.net
- >>509
これフロアに電池敷き詰めてる低重心のEV車だから成立するんだよ
ガス車でこれやると、重心が高くなりすぎてグラグラする
コスト的にも厳しいよね
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 05:34:14.90 ID:sKzQJ9c+0.net
- >>516
その期待のSKY-Xは2リッターで230Nmの190psだからな・・・
SKY-Dより劣るか同等じゃないかな
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 05:45:08.52 ID:BtXOtjI60.net
- Xどうなんだろうな
マツスピアクセラ車検通して様子見するかな
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 08:11:01.41 ID:XE+qD43y0.net
- Xはビッグマイナーで出力アップとかなにかアップデート入るだろうから、待てるなら待った方がいい
でも誰も買わないとまずいので、リコールも平気だしアップデートされたら乗り換えるしという新し物好きはどんどん買ってくれ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 08:41:51.50 ID:+j6PTG650.net
- まず車の完成度が段違いだから比較するのもおこがましいだろ
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 09:15:39.87 ID:kWyr1sPc0.net
- サンルーフやガラスルーフなんて死ぬほど暑いだけだと思うんだが。
別にいいけど。
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 09:24:07.35 ID:sKzQJ9c+0.net
- >>521
どう段違いなのか説明してもらえるかな？
コストダウンでトーションビームor現行車よりコストダウンされた車が桁違いねｗｗｗ
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 09:32:16.66 ID:Jh27O7xW0.net
- 旧型を大事にね^ ^
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 12:36:42.69 ID:LSUlzUtP0.net
- トーションビームにも負ける旧型マルチリンク(´；ω；`)
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 13:08:06.97 ID:LuXyHFf00.net
- 一長一短あるから車選びは楽しいと思うんだけどな
ギャーギャー騒いで駄々こねるくらいなら素直に上の車格を選べばいいんじゃないの？
金ないの？
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 13:29:15.34 ID:3+iPNGmt0.net
- 金なかったら新車すら買えないだろ
寝ぼけてるのかね
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 17:26:36.28 ID:x38FxWHd0.net
- 金なくてもローンで買えるだろ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 17:38:14.93 ID:jvEjx4eU0.net
- ローン組むにも金は必要
ローンの支払いにも金が必要
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 18:23:58.62 ID:zas/n1vE0.net
- >>509
こんなん、
あのトンネルを通っているときに
上からおあれが落ちてきたらと思うと・・・
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 19:29:08.78 ID:N6r15zUC0.net
- >>486
日本じゃなくて世界のことな
日本は軽自動車があって特殊
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 20:10:44.56 ID:L/GlV/AP0.net
- >>518
230Nm、190psしか見てないだろ
最近の車版レベル低すぎ
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 20:15:05.15 ID:OOafHm7z0.net
- >>509
ドローンで上から盗撮されそうで嫌なんだよね
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 20:19:53.37 ID:hW0nAg/e0.net
- >>532
「くるまいた」な
「くるまばん」じゃないからな
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 21:14:49.94 ID:7wu4tCa/0.net
- >>533
内からはよく見えるけど
外からはスモークで見えないよ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 21:18:40.09 ID:uQJbLzLY0.net
- >>529
金なくても～がこの答えだよ・・・
ゆとりはこれだよ・・・
金なくても＝本気で全く金がないって読み取るんだな
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 21:21:57.35 ID:7wu4tCa/0.net
- >>536
車格上の車買えば？
金ないの？
とか下品さ満々なワードに対する嫌味もわからない知能に驚愕
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 21:25:13.46 ID:1uJe26eu0.net
- ていうかゆとりは～とか久しぶりに見たな
- 539 ：377：2019/05/20(月) 23:54:37.62 ID:9vu969xi0.net
- 好きなの買え
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 06:58:02.20 ID:nzk9XDd30.net
- ゆとりさんもそろそろ40歳になるんですけどねー
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 08:16:39.18 ID:b0ywAqEg0.net
- ゆとりは～とかいってる人もう死ぬじゃん
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 10:09:52.31 ID:0CMVaXVq0.net
- ゆとりは～ってのは｢最近の若い者は～｣と同じ。
正しい面もあるけど基本的には老害の発する言葉。
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 10:12:32.58 ID:Glya8hmq0.net
- >>542
>｢最近の若い者は～｣と
確認されているのは、紀元前2000年代のエジプトのパピルスに・・で、昔から同じみたい
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 10:21:02.88 ID:vUt186Of0.net
- 残念な年寄りしか言わない
色々やり残して悔いの残る人生だったんだろ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 14:42:06.57 ID:NWMjNLcu0.net
- うちのDは何にも連絡よこさないが週末には実車見られるのだろうか
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 18:52:28.21 ID:xsvbu9sK0.net
- 週末は試乗できるよね？ 各店舗に何の何色が来るか？ 聞いた方が良さそうかな。
セダンLパケ白とハッチのバーガンディを見たい。色は赤とシルバー
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 22:02:58.66 ID:Klrr6x6T0.net
- 時代の流れから行くとやっばりポリバケツなんだろうな
アウディのS3であんな感じの色見た時はかっこいいと思った
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 23:31:01.56 ID:K+gnZzex0.net
- 仕事帰りにチラッとDの前を遠回りしてみたらあったわ。関東マツダは遅いって話もあったけどさすがにもう納車されてるんだな。
ナンバー付いてないから展示用かもしれないけど。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 00:23:33.82 ID:Kb/DK0FZ0.net
- >>548
関東マツダは遅いのではなくて、来てることすら言うなというマツダからの指示を馬鹿正直に守ってるだけで、先週末ごろにはすでに店舗に来てた
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 09:30:01.00 ID:IuVd2Qkg0.net
- スカイアクティブXは2.0で2.5並みの走り
2.2並みの燃費とのこと
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 11:45:41.34 ID:6+D4kZg00.net
- >>550
ディーゼルの2.2Ｄなみね
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 12:09:03.81 ID:TPoOfR1J0.net
- >>550
公式発表の燃費率で見るとどう見てもDより悪そうだぞ
https://i.imgur.com/EwSZOzu.jpg
ごく一部でうっすら勝ってるけど
楽しく走る=高負荷（右側）を使うと
Dと違いぐんぐん熱効率悪化していく特性
なお燃料が違うことを加味すると
BSFC同等だとしても燃料量はGが10%以上悪く
日本の価格で見るとさらに2割高くつく。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 12:14:04.17 ID:B0gqbb1K0.net
- >>552
だから高負荷領域を使わないためのライトサイジングなんですよ
そのうちガソリンでも最大4000rpmとかになるよ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 13:49:59.16 ID:gKUGFn3R0.net
- >>552
どう見たの？
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 19:38:39.75 ID:xqZyAmEc0.net
- >>553
「高負荷=高回転域」ではないよ
念のため
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 20:45:33.51 ID:nNYnsmQJ0.net
- >>522
昔乗ってたボルボでサンルーフ開けて走ってたら
突然大雨降ってきて閉めようとしたら絶妙なタイミングで壊れ
閉まらなくなった。
文系だから運転しながらルーフの上で傘開いたら
走行中の風圧で柄から先が飛んでいき、それ以来サンルーフは避けてる
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 20:52:13.29 ID:ZT1NFnRA0.net
- 文系とかそれ以前の話だろw
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 20:56:55.55 ID:ME+8bF2T0.net
- 文章は理系みたいだな
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 20:56:59.88 ID:Cet7kexA0.net
- 草
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 21:00:58.99 ID:ZIlx7JWQ0.net
- >>556
フールだナっ！！
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 21:21:18.75 ID:BRJsA7OR0.net
- >>556
☓文系はバカ
○オマエがバカな文系
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 21:27:51.79 ID:tNEc+Z7M0.net
- わし英語が苦手という理由だけで理系に進んだで
大半はこんな感じやと思うで
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 21:33:48.39 ID:cQBWsAVb0.net
- 理系女子小保方
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 21:35:11.43 ID:6b8fKLuR0.net
- >>562
俺は薬剤師になるために理系選んだわ
お前みたいな負け組ばかりだと思うな
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 21:35:33.60 ID:0+zSoJDf0.net
- >>556
安物の傘なんて使ってるからそうなるんだよバッカジャネーノ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 21:36:20.13 ID:SnAX/jWv0.net
- 釣られてるねぇ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 21:42:20.82 ID:5oFS6AQH0.net
- >>555
ライトサイジングの意味が分かってないな
低回転時の高負荷を抑制するのに排気量を拡大して、
でも高回転域の高負荷を抑制するのに回転数を落とす
大きいエンジンをゆっくり回す方向になる
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 21:43:21.52 ID:QVDLHPcx0.net
- >>552
フランスの一部サイトに欧州仕様のCO2排出量が出てるけど、
18インチタイヤのグレードの2WD 6MTで2.0Gが119g/km、1.8Dが109g/km、2.0Xが102g/kmだね。
もし仮に新型Mazda3に2.2Dがあったとしたら1.8DよりCO2排出量多いだろから、
燃料によるCO2量の違いを加味した上で（つまりkm/L単位で）「2.2D並み」というのはあり得ない話でもないかなと思う。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 21:44:53.49 ID:xqZyAmEc0.net
- >>567
ならあなたは「高負荷=高回転域」だというのかい？
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 22:08:21.28 ID:ACmyDsgg0.net
- 間違っていない発言に対していちいち突っかかっていく奴って何なんだろうな
たったの1レスにも反論できてなくてワロタわ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 22:33:41.94 ID:J2SY5Hgy0.net
- >>556
赤くするお
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 22:45:36.13 ID:FdfoJFxu0.net
- >>556
コント作家さんですか？ｗ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 22:50:37.77 ID:6kjRWXiq0.net
- >>568
欧州MTの比較は要注意だよ。
本来はMTシフトパターン指定されるが
（MTで実燃費カタログ超えが起きる主因）
HV認定車はシフト自由になる裏ワザがある。
さらに欧州は95g/km規制で罰金あるから
超燃費スペシャルシフトになるのは必然
モータで稼ぐのは商品搭載されるならまだいいとして、
一方だけ不利な固定シフトでの比較は条件がフェアじゃない。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 22:57:15.95 ID:MPxYrgDW0.net
- >>573
その話はWLTPでも有効ですか？
現在の欧州燃費はWLTP方式で測ってから測定結果のグラフをプログラムに通してNEDCに変換してる（いわゆるCorrelated NEDC）らしいけど
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 23:31:40.70 ID:tOy1Ad2U0.net
- 568だけど、MTの数字を挙げたせいでなんか論点がずれちゃったみたいだからATの数字も貼っておくね。
18インチタイヤグレードの2WD 6ATの場合、2.0G(MHV)が128g/km、1.8Dが127g/km、2.0X(MHV)が120g/km
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 02:53:56.97 ID:BrKj4xK40.net
- やっぱマツダ3はSKYACTIV-Xまで待った方が良さそう
SKYACTIV-G2.5T搭載も濃厚になってきてるぽいしね
https://motor-fan.jp/article/10006898
ひょっとしてこれも搭載される可能性もあるし
採用予定の新しいハイビーム可変ヘッドライト技術
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1186/051/html/004_o.jpg.html
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 07:15:15.70 ID:SMaOn8eY0.net
- やっと明日発表か。長かったな
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 07:46:05.24 ID:8toSzZRs0.net
- >>576
2.5T搭載したMAZDA3は北米専用
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 09:00:44.75 ID:22w9yfww0.net
- 日英豪も出してくれ～
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 09:49:55.73 ID:yzSsxfJJ0.net
- 日本で出しそうだけどね
ブランド価値上げるには必須
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 15:42:36.01 ID:+tVDcdSV0.net
- マツコネは、コマンダー操作だけで、画面は反応しない仕様と思ってたが、carplayで画面操作やってる動画があったが？？
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 15:48:13.87 ID:cqz+GYe70.net
- >>581
コマンダー表面でタッチ操作もできる
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 15:51:01.47 ID:j+NX5bSJ0.net
- 画面でタッチ操作できるやつあるの？
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 18:43:01.57 ID:A7wMG+q70.net
- >>582
停止時に地図拡大縮小しかできないっしょ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 19:22:20.24 ID:+tVDcdSV0.net
- >>582
この話は時々出るけど、デマだよね？
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 19:27:46.02 ID:xIMY932K0.net
- >>585
今日ディーラー行ってきたけどホントらしいよ
そのかわり画面に直接タッチ出来なくなるて言われた
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 19:31:26.95 ID:8vj5JjX20.net
- >>585
コントロールホイール上部がタッチセンサーになってるなんてもう既出中の既出なんだが
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 19:34:38.51 ID:nwOrb54z0.net
- >>585
http://k-honblog.com/archives/27470296.html
「コマンダーコントロール上にタッチパネルが採用」
されていることです。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 19:40:45.62 ID:8toSzZRs0.net
- >>585
今更何を言ってんだ？
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 19:49:27.10 ID:IXUD4cuY0.net
- >>585
そんなことも知らないのか
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 19:50:34.87 ID:ZlGBBtat0.net
- >>585
実際操作させてもらったけど、ワンテンボ遅れるは
反応しないときもあるは、
そもそも丸いボタンの上だからブラインド操作しずらい
でも液晶やカメラの画質は今までと比較にならない
最高！
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 19:53:26.18 ID:qmFRG8Mq0.net
- >>591
触ったけど普通に操作できたよ
不器用なだけじゃね？
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 20:10:37.85 ID:4ow8B/Tz0.net
- 今のマツコネでソフトキーボードのフォーカス移動時にコマンダーコントロールではなかなか押したい場所にいかないことがあってなその時は画面タッチすることがあるんだが、画面タッチできないと困るな
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 20:22:59.58 ID:qLmzuFku0.net
- コマンダー自体が変わってるからな
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 20:40:31.54 ID:DQVgAKax0.net
- >>591
遅れるは→遅れるわ
反応しないときもあるは→反応しないときもあるわ
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 21:10:56.99 ID:74AaU3l10.net
- >>595
ありがとうスッキリした
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 21:13:14.60 ID:QloBiQDZ0.net
- >>593
キーボードは明らかに面倒だぞ
アカサタナ行選択→アイウエオ段選択
一文字打つのに何手も要する
コマンダのタッチは地図いじるだけ、しかも停車時のみ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 21:21:03.20 ID:mFRVs9Cv0.net
- いろいろと、グレードアップダウンがあるなぁ。内装のソフトパッドより、こういう操作系にコストをかけるのが本筋と思うが。でも、これでクルマが売れるなら、よし。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 21:21:38.74 ID:mFRVs9Cv0.net
- グレードダウン
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 21:22:35.32 ID:DQVgAKax0.net
- スーパーハカーに走行中ナビ操作と走行中テレビ視聴を解読してもらわないと
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 21:35:15.83 ID:+/2lKtDL0.net
- グレードダウングレードダウン
グレードダンダンダーン
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 21:57:46.92 ID:fTIbZ6CF0.net
- 営業マン曰く雲泥の差らしい
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 22:45:21.52 ID:SMaOn8eY0.net
- マツダのホームページからアクセラがなくなる瞬間ってちょっと感慨深いものがある。
日付変わる瞬間に変わるのかな。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 22:55:45.33 ID:CbNowP2T0.net
- >>598
ディーラーで試してきたけど音声認識でナビの目的地余裕でした
いまさら文字打つとかかあり得ないよ
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 22:58:14.35 ID:8toSzZRs0.net
- >>603
明日の昼ごろでしょ、毎回そんな感じだし
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 00:03:02.63 ID:YakiFeO50.net
- 名前の変更はどう転ぶかだなぁ
アクセラ自体ファミリアから名前を変えたカローラ対抗だったわけで
海外名はともかく国内でMAZDA3はコケそうな気がしてならない
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 00:11:04.31 ID:5xhXsms40.net
- >>604
画面のきれいさとか音声認識とか、やっとほかのメーカーに追いついただけで、マツコネが突出した出来になったわけじゃないから。
恥ずかしいから音声認識余裕とか大きな声で言うなよ。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 00:17:12.90 ID:FxMR5F4a0.net
- >>607
元々アクセラ、旧マツコネでもナビの音声認識は対応してるのよ。
それがバージョンアップしてかなり使いやすくなった。という話。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 00:17:21.04 ID:0K8rpWGH0.net
- 実用上問題なく余裕で使えるレベルに達してるのなら他社の出来がどうとかと関係なく「余裕」って言っていいんじゃないのか
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 00:31:07.32 ID:Qoj6YKd60.net
- それより手書き認識が問題
右ハンドル車の場合、利き手ではない左手で手書きすることになる人が大半だから、
どこまで煮詰められてるかでイライラ度がだいぶ変わる
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 00:33:28.82 ID:fvvxBbQJ0.net
- >>604
音声認識での目的地設定は
住所を言うの？
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 00:33:50.57 ID:FelFZL2J0.net
- ほぼ使うのはSiriだろうな
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 01:13:37.55 ID:/0arJAY50.net
- >>611
目的地の名前で良いし
更にいうと
「近くのコンビニ」って言うだけでも数個の候補が出るよ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 03:18:22.19 ID:pVgmWkJE0.net
- >>608
現マツコの音声認識はゴミすぎだからなー。
「画面の行番号読んでください」か
「この画面では使えません」か
運良く画面内のボタン押す程度のコマンドが使えるか
はっきり言ってまったく使い道がない。
>>610
そんなBMWみたいな機能無いよ？
タッチ機能は停車時に地図表示動かすだけ
それ以外の使い道はない。
またBMWの見た目を後追いで真似てるだけです。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 08:06:51.90 ID:I981nepM0.net
- >>588
海外の動画で、コマンダー天板操作してるの見たことなかったから、ガセかと思ってたが、日本向けだけなのか。でも、機能はかなりの限定やな～。
現行マツコネで、コマンダー操作で地図の移動をすると、細かな移動が出来なくてイラッとするが、それが解消されるだけでも良いか。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 09:45:59.93 ID:i8prEi/YO.net
- 音声操作する時は何て言うの？
「ハイ、メルセデス」とか「オッケー、グーグル」はこっぱずかしいからな
「よお、マッさん」とか「ねえマッちゃん」なら可愛いかも
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 10:13:29.11 ID:cNkeCwzd0.net
- >>616
搭載されるとしたらこうなる
「ZoomZoom！」or
「走る喜び！」
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 10:36:08.65 ID:VtnIQutS0.net
- 「私だ」
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 10:46:12.55 ID:+RwJGHVg0.net
- >>616
「おいマツコ」じゃいかんのか
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 10:51:59.95 ID:VtnIQutS0.net
- さん付けなさいよ！（マツコ声
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 10:56:59.40 ID:gjdMj6Pf0.net
- Youtubeで発表会ライブ始まる
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 10:57:04.83 ID:/WYOlK7d0.net
- 好きな言葉を自分で設定できるんだぞあれは
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 11:01:05.70 ID:0uH5ZGdM0.net
- >>616
「おどりゃクソ松」
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 11:13:35.65 ID:UAywHzt80.net
- 話聞いてると、なんかZoomZoomとは違うコンセプトって感じだな
弾むって感じじゃない
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 12:03:38.24 ID:fbSIi6EM0.net
- 車内に鍵忘れてリアハッチのロックボタン押すと全ドアロックされるらしい。
電子系の使い勝手考えるの下手か
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 12:30:57.90 ID:gkvfReOI5
- >>625
Dでそのボタン見たけど、どんな使い方を想定して付けたのかわからんかった。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 13:04:16.33 ID:MmCyzqgC0.net
- ついに発表されたぁあああ！！！！って感じで盛り上がらないな
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 13:07:16.57 ID:z0hY7b8E0.net
- >>610
BMアクセラでもNavicon使ってたから液晶はほとんど触った時ないや
今更2DINのクソ高いナビ買わされるよりはいい
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 13:23:43.19 ID:IjoN5kfj0.net
- 全くWEBにつながらねー
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 16:38:06.06 ID:r1PhlGiQ0.net
- 「Xの相対評価を上げるため」にそれ以外のグレードには色々微妙ポイント盛り込んだ感ある
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 16:52:05.08 ID:6wv+CgvA0.net
- グレード関係なくタイヤサイズは選ばせて欲しいわ。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 17:38:49.13 ID:nPO6G2rH0.net
- 試乗してきたけど
音声認識入力なんてないじゃん(´・ω・`)
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 19:10:28.49 ID:vwvN45AP0.net
- >>614
え、マジで…
まあ、BMアクセラの斜めスクロールできない上に
微妙にスティックが重いイライラが解消されると考えればまだマシか
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 20:10:24.74 ID:hu+6jTbe0.net
- てかさ、スタイルは好みがあるとして
エンジンは現行車より劣るし、コストダウンだらけだし・・・。
飛び付く奴なんて情弱な連中だけだろ
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 20:17:21.14 ID:hu+6jTbe0.net
- なぜ「アクセラ」から「マツダ3」に？ 第二世代に変化を遂げるマツダの将来像とは
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6324425
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 20:18:01.16 ID:EKuUe6B30.net
- まぁそういうのは試乗してからだな
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 20:19:54.70 ID:hu+6jTbe0.net
- 連投ｽﾏﾝ
ここは重要だと思ったので
縦置きってディーゼルだったのか！！知らなかった
ふたつ目は、現時点で商品化されていないラージアーキテクチャーとなり、
縦置きの直列4気筒エンジンに加えて、直列6気筒の「スカイアクティブディーゼル」と
「スカイアクティブX」を導入すると発表しています。
FF車に直列6気筒を縦置きで搭載するのは、不可能ではないですが非現実的です。
従ってFR車になるでしょう。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 20:38:18.85 ID:LXGCm41a0.net
- 1.5はまったく走らないと聞いた
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 20:41:07.49 ID:5TXqkZxS0.net
- セダンの2?、4WD、MTはラインナップにありますか？
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 20:45:22.51 ID:qfyLvFFb0.net
- >>639
そもそもセダンにはMTの設定がない
残念だね
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 20:53:38.09 ID:TnTo3uIl0.net
- ひどくね？
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1186/139/html/084_o.jpg.html
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 21:09:38.73 ID:EKuUe6B30.net
- 各社そんなもんじゃないか？
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 21:17:18.70 ID:Cmk6nYDj0.net
- 左側のはフットレストだっけ？
これがあるだけ初期型のBMよりはマシ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 21:21:20.92 ID:Js0mli260.net
- >>641
高杉
社外で安いの出たら買うかな
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 21:21:55.16 ID:hu+6jTbe0.net
- >>641
それ純正仕様じゃないぞｗオプションでそれみたいねｗ
サイトに載っているのはオプション装備
純正はそれ以下
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 21:28:09.32 ID:TnTo3uIl0.net
- >>642-643
これオプションのアルミペダルなんだぜ
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 21:30:34.33 ID:8HvPo9F30.net
- 純正オプションじゃないよ
純正はアルミで穴が開いてるペダル
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 21:32:26.16 ID:OzRYWSo40.net
- 情弱多すぎ
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 21:33:43.10 ID:nIXwPj8/0.net
- >>647
純正オプションのスポーツペダルだぞ
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 21:35:13.54 ID:nIXwPj8/0.net
- ちなみにBMまでのショップオプションのアルミペダルはばくなったからな
というか、こんなことはオプションカタログ見りゃすぐわかることだと思うんだがw
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 21:38:57.81 ID:YakiFeO50.net
- 相変わらず詐欺体質のマツダ
優良誤認させる気マンマンでセコい
なんでマツダ3のエクステリアの解説してんのに参考画像なんだよ
https://i.gyazo.com/ae019f1fb8670476e94be7829671c556.png
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 21:41:05.89 ID:qfyLvFFb0.net
- マクドナルドもローストビーフの絵に「参考画像です」って書いとけばよかったのにね
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 22:10:00.41 ID:LaYKvMmE0.net
- >>645
>>641の純正アクセサリー（スポーツペダルセット43200円）を付けない場合はこんな感じ
https://www.webcartop.jp/2019/05/375206/webcartop_mazda3_035
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/05/webcartop_mazda3_035-680x453.jpg
これで十分だと思う
>>643
オプションなしでもちゃんとフットレストが付いてるのはいいね
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 22:12:05.67 ID:I9tp+ZuG0.net
- いくらなんでも内装やり過ぎやん
アテンザと変わらん。。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 22:21:41.65 ID:ybEZ9Z5i0.net
- エターナルブルーが落とされたけど、なんでアクセラに限ってはこの色は不人気だったんだろうな？
この色のデミオ・CX-5はそこそこ見かけるけど。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 22:25:05.41 ID:c8LH/RB30.net
- 何かエターナルブルーは古さを感じる色なのよね
20年前に人気色だった色というか
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 22:48:40.46 ID:Qoj6YKd60.net
- 赤以外の有彩色でなにか新しい色欲しい気もする
いや、赤かっこいいのだけどさ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 23:33:19.64 ID:YXhgHkW50.net
- >>657
わかる
アクセラのソウルレッド五年目だけど、ちょっと食傷気味になってきた
赤が一番かっこいいと思うけど、次は別の色にしようかと思う
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 01:21:28.61 ID:XwVxlzrL0.net
- 内装に騙され足回り、エンジンはコストダウンしてるのにね
情弱が多いｗｗｗ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 10:17:16.61 ID:PwtCHD2q0.net
- そんなあなたにコストアップしたXをどうぞ
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 10:45:38.80 ID:S+DwqXK/0.net
- デザインと豪華な内装、静粛性のが訴求力あるし
エンジン足回りなんて素人には分からん
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 10:47:41.59 ID:XwVxlzrL0.net
- >>661
そういう人を情弱っていうんだけどねｗｗ
その話だと軽でも良いじゃんｗｗ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 10:50:54.63 ID:cTv3+7io0.net
- 悔しい、ですか？
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 10:53:27.60 ID:CG+o5Cqi0.net
- 軽は豪華な内装ではなくね？
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 10:57:14.62 ID:HclgFLLI0.net
- 高馬力を求めるのは極一部の車オタク
1.5Gでも二人乗りなら必要十分
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 10:58:22.46 ID:/Nh0cqQu0.net
- 先代のネガ部分であるNVHとマツコネ含む音響部分を強化したのはとてもいい判断だと思う
パワートレインは後期型でテコ入れしてくれればいい
俺が買うとしたらその時だし
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 11:06:55.26 ID:2nk2hwgC0.net
- >>661 訴求力って言うなら>>662の言う通り軽の方があるじゃない スペースは広い、燃費が良い、ハイテク導入、デザインだって豪華などなど
静粛性だって他社と比較した訳じゃないよね？
まんま雑誌の宣伝を真に受けてるよね？
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 11:11:53.81 ID:CG+o5Cqi0.net
- 訴求力で言うならマツダ3の方があるだろ...
最近の軽も悪くはないけどさ、今回は力入れてるんだし乗らないと分からない見えない部分を隠してはいる
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 11:20:33.38 ID:rJFeZoUv0.net
- >>665
では、オタクではないあなたは軽にどうぞ
1.5の二人乗りだと高価な買い物になるよな？
それこそ言ってることは車オタクそのものじゃんww
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 11:45:30.69 ID:ukUClNtQ0.net
- >>669
いろんな需要があるけど高馬力の需要はもう古いし減り続けているわけで
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 12:06:11.12 ID:ZoCkpZA90.net
- >>670
勾配10%くらいの登り坂を延々2キロくらい、時速30キロくらいの流れに乗って登ったけど、馬力あって良かったわー
NAの軽とか絶対にイヤ
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 12:07:27.59 ID:xdQUU8AR0.net
- シルバーでここまでカッコいい日本車久し振りに見たわ
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 14:11:27.44 ID:qwCnMPX80.net
- >>665
馬力じゃなくて、トルクの問題
1トンちょいのコンパクトカーに1.5リッターなら不満はないけど、
こいつは300kgほど重い
車重+500ccくらいの排気量ないと、基本的には不満でると思う
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 14:12:11.71 ID:PwtCHD2q0.net
- >>673
トルクが問題なら18D買えよ
どうせ買わないんだろうけど
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 14:19:59.64 ID:qwCnMPX80.net
- 昨日mazda 3 スレに書いたけど、
2.0Gのセダン買うよ
1.5G無いしね
もともとは1.8D狙ってたけどスペック据え置きだったのと、
日本仕様の2.0Gは156ps仕様だったから
2.0Gは海外で遅いって叩かれてる120ps仕様だと思ってたからいい誤算
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 14:20:48.99 ID:qwCnMPX80.net
- >>674
てか、1分も経たないうちにレスしてくるようなあなたこそ、
お外に出ることをお勧めしますわ～
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 14:27:50.92 ID:pvC631XT0.net
- そのための1.8XDだからな
文句言ってるやつはパワートレインに何があるのか知らない
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 14:37:45.44 ID:32wbGucy0.net
- >>673
日本の公道なら問題ない人が9割なんだわ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 14:39:33.87 ID:+PTamKVx0.net
- >>673
トルクっつーか常用回転域での馬力の問題だろ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 15:05:21.01 ID:PwtCHD2q0.net
- >>676
お外からレスしてるんだけど
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 15:09:53.46 ID:qwCnMPX80.net
- >>678
平野部に住む人の9割の間違いでしょう
お金を出せない人はそう言ってごまかす気がする
>>679
意味不明
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 15:11:36.41 ID:+PTamKVx0.net
- >>681
バカなんだな
憐れ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 15:15:43.57 ID:QCOB/rwE0.net
- >>680
mazda 3 スレにIP出てるから、逆引きするとｹﾞﾌｹﾞﾌ
153.143.137.194
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 15:27:15.65 ID:qwCnMPX80.net
- >>682
そうやって強い言葉を使うのか理解できない
あなたはトルクと馬力の違いくらい知ってからレスして欲しいな
常用回転域の馬力の話だけど、
排気量が大きいほど常用回転域の馬力が大きくなるのくらいはわかるよね？
例えば、2.0Gが4000rpmと、1.5Gの6000rpmのパワーが一緒なわけで
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 15:56:14.24 ID:PwtCHD2q0.net
- >>683
悔しいか？
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 16:37:35.32 ID:94SP39Yp0.net
- >>684
常用回転域での豊かなトルク＝常用回転域での豊かな馬力
同じことだよ。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 16:46:18.03 ID:bCIrVF0K0.net
- >>684
さっきは強い言葉を使って申し訳なかった
でもあなたが無知であることは確かなようだ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 16:56:41.95 ID:LM3b5uAX0.net
- >>684
お前はグランツーリスモでしか車を知らないんだな
ちゃんと市販車を買ってからこの板に来いよ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 17:06:21.00 ID:2s6rKqHR0.net
- 峠を攻めたり同セグメントの車を見つけると
バトル（）を挑む人にはとことん不向きな車
だということはよく分かった
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 21:36:04.31 ID:qwCnMPX80.net
- >>686
それは彼に言ってくれるとうれしい
いまだに分かってないみたいだから
>>688
あなたは1.5リッターまでしか車を知らないんだな
高くも無いんだからちゃんともうちょいマシな排気量の車に乗ってからこの板においで
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 21:49:47.02 ID:W0/CgdaI0.net
- >>684
そういう考えならなぜ>>679に噛み付いたんだ？
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 22:46:19.19 ID:n1lKkDwG0.net
- >>672
個人的に白がこんなにカッコ悪いのは初めてだわw
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 23:10:16.46 ID:YWzPo7zR0.net
- 確かに白はあんまり…光が上手く反射しなくて？のっぺりして見えるね
ハッチバックならソウルレッド、セダンならグレー系で内装白レザーが好み
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 23:11:45.06 ID:qwCnMPX80.net
- >>691
683にも書いたけど、排気量がこれだけ違うと、
片や常用回転域でも、片やピークパワーってくらいの差があるわけ
(2Lの4000rpmが常用かというとあれだが、高規格道への合流とかと考えてくれ)
1.5リッターは、シエンタとかの廉価ミニバンと同程度しかトルクに余裕がないから、
そもそも常用回転域をあっさり超えて回す必要がでる
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/25(土) 23:59:43.44 ID:gVpjYB8H0.net
- >>694
高速合流ぐらい回せばいいじゃん
何か問題？
街中でソロソロとアクセル開けてる分に差はない
エンジン単体だと差は確かにあるけど、
電スロなりミッションなりで隠蔽される
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 00:08:00.77 ID:WS59XfbR0.net
- 実車見たら黙っちゃうよ
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 00:34:55.86 ID:Wle6O6GG0.net
- 昨日試乗してきたけど、アクティブドライビングディスプレイの制限速度表示が思いっきり誤った数字を表示してたて、やっぱり年次改良後でないと買えないと感じたよ。
同じ経験した人いる？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 00:53:56.14 ID:jJbw/h7i0.net
- >>697
カメラで読み取りだからどうしてもミスはある。
ホンダ車だと、天下一品の看板を進入禁止⛔と間違えたりなんて事もあったｗ
発展途上のシステムなので、嫌ならOFFにしてしまけば良いよ。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 01:27:17.73 ID:1iEymq9d0.net
- >>630
2.5Gか2.2DあればX絶対要らねえしなー
Xで確実なのはトルクが劣ることと
燃費差を完全に食い潰す価格差
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 01:50:55.94 ID:ONUfeJC50.net
- >>630
X以外は本当にそうとしか思えないようなスペックと価格だよね。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 01:54:31.35 ID:XOenpqXm0.net
- 燃費は気にしてもガラガラ煩いのが嫌いな人も沢山いるだろ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 01:55:19.82 ID:ylvDT+7T0.net
- >>700
例えば？
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 03:01:49.28 ID:6tcuO3Xb0.net
- >>683
あのよ・・・悔しいからってIP抜くなよ
厨房か？どんだけムキになってるんだよ
外野から見てもアンタが必死だってのが分かるわ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 09:21:26.23 ID:mFEvAPr/0.net
- >>703
ありがとうMAZDA紳士
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 13:07:42.44 ID:XtjnRuW90.net
- プロ串つこうてるから余裕だよな
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 13:10:32.12 ID:mdMeUjc90.net
- さすがプロ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 22:08:23.80 ID:EsvNRNlz0.net
- >>703
意味不明
mazda3スレはIP強制開示だから、同じIDで探せばIPなんて誰でもわかる
そのIPで逆引きすれば、外にいるかどうかが嘘かどうかすぐわかる
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 22:18:43.06 ID:0lF8U7YZ0.net
- https://motor-fan.jp/article/10008547
現行2.2XD乗りだけど、こんな0-100kmのタイムではとてもじゃないが乗り換えられない(>_<)
■4ドアセダン
G2.0のFF（6MT）：202km/h （6AT）：202km/h
0-100km/h加速はMTが10.4秒 ATが10.8秒
D1.8のFF（6MT）：199km/h（6AT）：199km/h
0-100km/h加速はMTが10.3秒 ATが12.1秒
■5ドアハッチバック
G2.0のFF（6MT）：197km/h （6AT）：197km/h
0-100km/h加速はMTが10.4秒 ATが10.8秒
D1.8のFF（6MT）：194km/h （6AT）：192km/h
0-100km/h加速はMTが10.3秒 ATが12.1秒
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 22:22:25.37 ID:EsvNRNlz0.net
- >>708
海外仕様の簡易型ハイブリッドの2.0Gと比べても意味がない
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 23:03:25.47 ID:mFEvAPr/0.net
- >>707
で外に居るのは嘘だか分かったのか？サイコパス君
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 02:12:50.92 ID:NdpemkAj0.net
- >>708
遅すぎる…国内のエコカーより遅いじゃん・・・
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 02:35:02.93 ID:NdpemkAj0.net
- 30系 プリウス PRIUS 0-100＝10.73
https://www.youtube.com/watch?v=Ui1Br5KLOPc
ノート e-POWER 0-100km/h 0-100＝07.79
https://www.youtube.com/watch?v=1xfknPkFaTU
TOYOTA AQUA アクア HYBRID 0-100＝11.74
https://www.youtube.com/watch?v=h5MTv8mO0g4
FIT3HV ハイブリッド 0-100＝07.48
https://www.youtube.com/watch?v=N60KvCDrt54
Honda N-ONE ターボ 0-100km/h＝12.79
おいおい、マツダ3遅すぎだろ・・・旧プリウスより遅いのはちょっとなぁ
フイットに完全に負けるって・・・・やっぱマツダ3スカイアクティブXまで要するみる
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 02:36:19.60 ID:NdpemkAj0.net
- ×要するみる
○様子をみる
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 02:39:08.64 ID:hIg4YHPc0.net
- >>711-712
おまえわかっててわざと煽ってるんだろうけど、>>708の2.0Gは欧州の122ps出力抑制版の数値な
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 03:26:05.94 ID:NdpemkAj0.net
- >>714
はぁぁ？2.0Gになんで執着してるんだ？バカなの？1.8Dも出てるよな？
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 03:58:09.85 ID:MgcXO+Dh0.net
- >>712
メーター動画のみはいくらでも細工できるからソースにはならん
フィットHVの7秒台というのもウソだぞ
http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
フィットHV
0-40 3.67s
0-60 5.52s
0-100 11.15s
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 05:58:23.35 ID:APj0J3Ed0.net
- メーター盛り動画ならスイフトスポーツ6秒台だ
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 10:47:00.77 ID:C/7oWXEU0.net
- もうその辺の国産はどうでも良くなるレベルだわ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 11:19:39.42 ID:YYSkLGbA0.net
- >>694
それって結局常用回転域での馬力の問題ってことじゃないの？
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 11:28:33.35 ID:b9Bh1pK+0.net
- 国内仕様の2.0Gは普通の2.0Gで155馬力っしょ？
これにAWDついてたら買いだったんだけど……残念
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 12:02:33.63 ID:rNagRMWj0.net
- 25tも載せるらしいなw胸熱😀
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 12:06:51.07 ID:m4GUd6G90.net
- >>721
北米だけな
とりあえずは日本では出ないから期待すんな
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 12:37:37.00 ID:FOhpy59E0.net
- 出る可能性あると見てる
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 12:39:28.20 ID:rNagRMWj0.net
- cx-5も最初は25t出さないって言われてたしな
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/27(月) 20:20:34.06 ID:RhmkVAz+0.net
- >>718
ほんとな。
動力性能はともかく乗った感触はクラスが違う領域
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 00:11:49.23 ID:nk++xVqZ0.net
- >>708
ディーゼルおっそ！！！
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 02:05:17.26 ID:CqOrqdah0.net
- >>725
でも、外装に力を入れすぎたのか・・・・
外装部品はコストダウンの産物
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 02:14:45.55 ID:CqOrqdah0.net
- やっぱBMWの内装の質感は半端ないわ・・・
BMW1がこの質力ならマツダ3の2.5ターボーの可能性はあるな。
これ見ちゃうとマツダ3はたいしたことないなーって思っちゃう・・・
【独BMW、新型1シリーズを公開】
グレードとパワーユニットの構成は以下のとおりで、トランスミッションは6速MTもしくは8速ステップトロニックが組み合わせられる。
116d：1.5リッターディーゼルターボ（116hp/270Nm）／FWD
118ｄ：2.0リッターディーゼルターボ（150hp/350Nm）／FWD
120d xDrive：2.0リッターディーゼルターボ（190hp/400Nm）／AWD
118i：1.5リッターガソリンターボ（140hp/220Nm）／FWD
M135i xDrive：2.0リッターガソリンターボ（306hp/450Nm）／AWD
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190527-20105225-carview/15/#contents
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190527-20105225-carview/14/#contents
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190527-20105225-carview/16/#contents
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 06:36:24.88 ID:cJwnCSoI0.net
- 質感はよく分からないけど、インパネの設計上は、ナビはタッチ操作タイプがドイツ車と、日系のマツダ以外の方針だと分かった。マツダ3は そこでコストを削っていいのか、、、
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 08:07:33.98 ID:0KsKUC6b0.net
- >>729
むしろタッチパネルは危険だからいらん
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 08:11:59.09 ID:i4Vi3oPe0.net
- 1.5だと加速時には常に5,000回転は回すと営業が言っていた
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 09:08:18.22 ID:KvkR4eap0.net
- >>728
他社とは違いマルチリンクサスを採用と書かれるしなんだかなぁ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 09:51:09.13 ID:o8+cp9Eo0.net
- >>728
質感は実際見ないと分からんけど、BMWのインテリアってドライバーのこと考えて作られてた
マツダが最近HMIに拘ってるけど、BMWを追いかけてるのかなと思う
ペダル配置、ボタン配置と形状、モニターの配置とかね
BMWの新型はどれも、ボタンが平板でブラインドタッチしにくいものに劣化してるのが残念
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 09:56:16.78 ID:9J37XxfP0.net
- もう国産と比較するのは諦めたのか
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 12:04:22.74 ID:SYgYOdu/0.net
- >>728
リアシートがまともそうなのがいいな
なんでmazda3はファミリーなのに、クーペか何かと勘違いしたのやら
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 12:14:09.40 ID:aXMPq9F40.net
- だからこそキャラが立ってるんだが
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 12:18:23.83 ID:b87KBMAY0.net
- >>728
必死感すごいな笑
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 12:21:28.01 ID:pjeM4puf0.net
- >>735
ホイールベースがMazda3より55mm短くてこの後席か
右ハンドル車のペダル配置は残念なことになってるんだろうな・・・
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 12:22:42.17 ID:KvkR4eap0.net
- 後部座席用のエアコン吹き出し口あるなぁ
マツダの開発者居たら、なんで日本仕様は無くしたんですかって純粋に聞いてみたいね
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 12:25:01.63 ID:d8yHFJe80.net
- MCでシートベンチレーションはつきそう
後部座席吹き出し口も一緒に付いたらいいな
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 12:37:21.68 ID:dcI+ec1b0.net
- >>739
北米も欧州も全グレードなしだね
そこは「なんでオーストラリアと台湾だけ付けたんですか」と聞くべき
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 12:45:23.88 ID:gZ6ttO3X0.net
- こんなクソ狭い車でリアベンチレーションなんて必要ないだろ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 12:50:13.26 ID:hbgC8yC/0.net
- >>741
台湾は南の島で年中暑いし
オーストラリアはもっと南で日本が氷点下の時でさえ30度以上あるんだぜ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 12:56:21.35 ID:EMKbn3sN0.net
- >>608
説明書しか見てないんだがマツコネ2もまだ目的地名での音声検索できないっぽくね？
だとしたらダルいぞこれ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 13:08:08.53 ID:KvkR4eap0.net
- >>743
日本のほうが暑いんだよなぁ
吹き出し口用意したところで原価レベルなら数百円とかだろ
なんでケチったのが本気で気になるけどな
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 13:18:21.49 ID:T2hRvpYM0.net
- オーストラリアは先代からほぼ標準装備だったね
単にマツダのシェアが高い地域が優遇されてるだけかと
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 13:19:28.45 ID:LG4ZB6Oq0.net
- >>745
AWDがない地域だからとかじゃね？知らんけど
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 13:22:48.42 ID:0KsKUC6b0.net
- >>733
そのへんむしろMAZDA3で本家に勝ってきた気がする
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 13:31:58.53 ID:LG4ZB6Oq0.net
- オーストラリアマツダのHP見たけどやっぱりFFのみっぽいね
AWDがあるとドライブシャフトなどの関係でリア用のダクトスペースがなくなるからAWDのある地域には全グレード無しにしてるだけかも
ついでにオーストラリアだとアクティブエアシャッターがあるグレードがあるんだな
あれは無くなったんじゃなかったっけ？
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 13:34:27.66 ID:xoOSbyeY0.net
- まぁこれからだろうね
何回改良が用意されてることやら
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 13:49:03.74 ID:w9y2p6CA0.net
- 年次改良するたびに下取り価格が暴落するので乗りつぶす人以外は買えないな。
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 13:49:39.60 ID:+I9ysAMV0.net
- >>739
・そこまで暑くない国だから。
・カビの温床になるので、吹き出し口は少ないほうがよいから。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 13:56:39.01 ID:KvkR4eap0.net
- >>752
台湾は日本と変わらんよねぇ
湿気もあるし
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 14:12:22.60 ID:gtpst41d0.net
- >>751
世の中お前みたいな貧乏人だけじゃないから
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 14:14:34.66 ID:KvkR4eap0.net
- >>754
貧乏人と決めるの簡単だけど
これマジでアンチを生み出してるというか
結局マツダ地獄と言われることになるから、なんとかしたほうが良いと思うけどね
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 14:27:20.35 ID:6WcBPvb+0.net
- ついにここまで来たかという完成度だな
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 15:11:39.70 ID:B0KgXyz00.net
- 台湾は南の島。パイナップルやコーヒ豆栽培してるくらい。湿度・気温共に高く、とても暑い国。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 19:01:36.06 ID:i4Vi3oPe0.net
- 1.5の4WDなんかハリアー並みの重さがある
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 19:19:42.08 ID:fdpKjG1y0.net
- >>758
かなりのボディ重量だね
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 19:20:11.70 ID:51HVB7OL0.net
- 青人気ないの
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 19:25:22.56 ID:SYgYOdu/0.net
- >>749
ぶっちゃけ、ダクト通さずブロアーだけでもいいのにな
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/28(火) 20:27:20.72 ID:qkpfOPdb0.net
- １シリがインプレッサみたいになっとる
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/29(水) 00:36:59.86 ID:n9vJ/RDR0.net
- >>728
BMWのシートも半端ないな
レカロがOEMなんだろうなー
シートの作りなんかも国産はまだまだだな・・・
足回りは惜しげもなく金を使ってるしね
海外でマツダ3とBMWはライバル関係になりそうだが…
走りなんかを比較されたら・・・マツダ3はボロクソ言われそうだな
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/29(水) 00:39:10.46 ID:+cKxwYwy0.net
- BMWと比較されるなら光栄だしマツダの人は喜ぶでしょう
初代アテンザ、アクセラの頃はプアマンズBMWと言われてたんだから
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/29(水) 00:59:27.65 ID:SUtv6WYu0.net
- もう国産とは比べないんだな
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/30(木) 23:01:25.61 ID:KtpWXOPo0.net
- >>726
つうか、ATおっそだろ？
ディーゼルのMTが最速なんだから
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 00:00:09.13 ID:v5aTdks10.net
- だから速いとか遅いとかこの車種で競ってもしょうがないだろ
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 02:08:37.66 ID:famt44/T0.net
- >>767
では、こういえばわかるかな？
同クラスでもエンジンスペックが低い
つまり、内装が良くなっても外装に金を掛けてないのがマツダクオリティ（悪い意味）
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 02:18:19.97 ID:hGwQ6uC50.net
- >>768
パワートレインじゃなくて外装？
悪い意味で君の頭クオリティ低いね
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 02:24:00.74 ID:famt44/T0.net
- >>769
パワートレイン？？パワーとレインは金掛けてるよな？
パワートレインって把握してる？
『パワートレインとは、エンジンで発生した回転エネルギーを効率よく駆動輪に伝えるための装置類の総称』
エンジンと足回りを示してるのだが？面倒だから外装と言っただけで・・・
それこそパワートレインってどこから湧いてきたんだ？
頭大丈夫？お薬飲みましたか？
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 02:29:34.64 ID:Tcv2vseh0.net
- 頭弱そう
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 02:36:55.93 ID:hGwQ6uC50.net
- うわーやべー奴だね
顔真っ赤w
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 02:40:02.04 ID:famt44/T0.net
- イヤイヤ自作自演劇までしてマウント取りたがってる時点で…
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 06:51:39.93 ID:Ko4W8jRz0.net
- 恥ずかしい
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 07:36:31.29 ID:FTA3Sw060.net
- 所詮は自動車修理工
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 07:43:25.98 ID:fhgoq8rf0.net
- 面倒でもエンジンのことを外装とは言わんやろw
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 07:50:12.61 ID:dXjmtBnI0.net
- 車には内装と外装しかない！（小並感
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 08:46:19.03 ID:t1lHBJmH0.net
- 外装は英語でexteriorだけど
日本語ではエンジンと足回りも含まれる
ひとつおりこうになりましたね
（笑）
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 09:04:44.60 ID:Ylf8C6E40.net
- えっ、日本語と英語で車の意味が変わると信じ込んでいるの！？
肉かよw
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 09:18:47.54 ID:DkuK1A780.net
- まぁ由来が18-19世紀の馬車産業からだから、らしいね。コーチビルダーは車台買ってきて、外装と内装を上流階級や王侯貴族向けに仕立てて金を稼いでいた。とかだよね
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 09:31:21.98 ID:NEt5ytsq0.net
- くだらねぇ笑
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 09:53:58.13 ID:9mBqOF4v0.net
- >>778
初めて聞いたけど
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 10:00:32.77 ID:iqClsh1O0.net
- >>782
自動車修理工では常識なのでは？
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 10:38:47.08 ID:G/aQOdg40.net
- >>778
おまえどこのパラレルワールドに住んでるの？
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 10:58:55.86 ID:qD3dimJE0.net
- コロコロうざ
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 11:10:58.62 ID:t1lHBJmH0.net
- >>782
>>784
>>770
この人のおかげで僕も今日おりこうになったばかりだから
僕に聞かれても…
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 11:24:22.24 ID:zSGDsdO/0.net
- 日本語では馬も外装なのかよ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 20:44:59.56 ID:0oySgxMg0.net
- 踏み間違えた
https://i.momicha.net/car/1559300864894.jpg
https://i.momicha.net/car/1559300876541.jpg
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/31(金) 20:59:57.05 ID:v5aTdks10.net
- 気に入らねーならほかの買えばいいだけないいのに、アクセラじゃなきゃダメな理由でもあるのかねぇ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 10:23:58.71 ID:7rYZyUGY0.net
- エンジンは外装
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 11:11:43.11 ID:q6Aqn+3Q0.net
- アウストラロピテクス
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 14:17:37.95 ID:Yqc+VIlg0.net
- 交通安全祈願
https://www.youtube.com/watch?v=_GvQ3rAR9V4
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/02(日) 06:35:11.20 ID:8GvJ5Av00.net
- 旧型が一気に霞むモデルチェンジだなあ。
https://www.youtube.com/watch?v=ZIlRoWGuuF8
日本でも誰か↑こういう動画うpして。
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 08:09:14.90 ID:jnCUn5RD0.net
- >>788
こわっ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 09:06:20.44 ID:NhRTWDfQ0.net
- >>793
別々に見れば旧型も全然悪くないけど、
並べて比べられちゃうと、コレはきびしい。
在庫の旧型が大幅値引きだとしても、新型買ちゃうだろう。
モデルチェンジでこれだけ新旧の差がついた例ってあまりないかも。
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 09:14:37.74 ID:Of8M0TNU0.net
- NBロドススタ見てNA買った思ひ出
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 09:15:04.70 ID:Of8M0TNU0.net
- スが1個多かったっス
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 11:14:26.55 ID:GqE6WOw50.net
- マツダ3 https://i.momicha.net/car/1559614404004.jpg
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 11:25:22.81 ID:RvYGYIKG0.net
- >>798
やっぱり10年ぐらい先のデザインだね。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 11:30:05.04 ID:P3QaCAF20.net
- >>799
デザイナーの仕事は素晴らしいね、天才と言って良い出来
アルファロメオは超えてると思うよ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 19:48:18.53 ID:afwBwQoO0.net
- どこがよいのかわからんけど
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 19:55:36.93 ID:MXCr4wuK0.net
- マツダは数年から10年先を行ってるデザインだろうな
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 20:19:59.66 ID:1hrzWhWU0.net
- >>798
やっぱ白は似合わないなぁ
ケツなのに目つきも悪く表情が暗い
テールランプを黒っぽい処理してるからなお暗く見える
これは赤テールが赤ボディに埋もれるからこうしてるわけで、ソウルレッド前提のテールなんだよな
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 20:41:19.38 ID:dzjxh0Gm0.net
- >>803
ロードスターもそうだけど赤以外が極端に似合わない
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 20:47:26.23 ID:Gk1wbn3O0.net
- その時代に合ったデザインじゃないと多くの人が「？」てなるだけ
今、皆に受け入れられているってことは今のデザインなのよね
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 20:48:41.23 ID:Gk1wbn3O0.net
- >>804
個人的にはメタリックグレー系は合ってると思うんだけどな
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 20:50:20.46 ID:Hewx3DDG0.net
- どう見てもかっこよくなってるからOK
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 21:54:10.42 ID:0CNkODTz0.net
- >>798
客観的に見ると、
・実用車なのに小さすぎるリアハッチに狭いリアシート
・知らない人が見たら300万近い車に見えなく、デミオと勘違いされそうなリアデザイン
アーリーアダプター層に行き渡った後の大幅改良時に、
どんな商品価値をつけるかがマツダの腕の見せ所
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 22:04:11.57 ID:hO0VY/0k0.net
- 悔しいわなこれは
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 22:54:02.92 ID:XOz3NOCl0.net
- でもロードスター白が意外と多いがな
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 23:05:58.60 ID:NNv94mqy0.net
- >>810
なぜＭＡＺＤＡ3に城が合わないのか理解してない発言だな
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 23:21:42.28 ID:1hrzWhWU0.net
- ローダウンしたCX-3感がすごい
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/2040803/121_o.jpg
CX-3はむしろセラミックメタリックで白推しだったよな
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/04(火) 23:29:44.15 ID:0CNkODTz0.net
- >>812
CX-3ってなんでリアのコンビネーションランプに表情つけちゃったんだろ
結構秀逸なデザインなのに
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/05(水) 00:44:15.19 ID:Gyqqzi2U0.net
- 前から思ってたがBMWのナビってマツコネのパクリじゃね?
位置とかダイヤルとかそくりだわ
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/05(水) 01:43:17.89 ID:0qj5omK+0.net
- BMWはBeautiful Mazda World の略だからな
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/05(水) 09:32:04.13 ID:UdYgNR8e0.net
- mazda3狙ってたけどAWD必須地区だから、いっそ22XDの中古狙うかなあ…
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/05(水) 10:05:27.87 ID:WoL9TB7Z0.net
- いや諦めるのは早いぞ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/05(水) 12:16:38.41 ID:cttPdqaA0.net
- マイチェンで結構テコ入れ出ると思う
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/05(水) 12:35:45.76 ID:HCVhFuUE0.net
- 次のマナチェはいつ頃？
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/05(水) 13:57:24.68 ID:A87zcFIK0.net
- マツダお決まりの「希望が多ければ検討します」をそのまま信じるなら希望出まくってるであろう20GAWDは次の５月までには発表されないとおかしい
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/05(水) 20:27:42.74 ID:R9LKUdV30.net
- >>800
エンブレムはアルファの圧勝だよな
147の方がトータルでは上の気もする
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/05(水) 20:42:13.25 ID:yVKq94Bw0.net
- 自国の物はダサいって思う奴は一定数いるんだよな
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/05(水) 21:29:44.31 ID:6iGtGj4g0.net
- 海外でもな
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/05(水) 21:41:12.37 ID:Ds+2znpM0.net
- >>820
ディーラーの人ですら「マツダのことなので一年後の改良で追加されるかもしれないので待つのも良いと思います」と言ってたわw
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 00:08:37.74 ID:bHXqp0I40.net
- >>814
それはさすがに釣り針が太い
マツコ1も2もBMW5年遅れで見様見真似の劣化版だぞ
>>824
CX-3や8でもガソリン後出し追加や発売3ヶ月でLパケ7人乗り追加やらかしてるしね。
良く言えばフットワークが軽い。
悪く言えば客のニーズに指摘されるまで気づけない。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 00:09:58.17 ID:Po4jqQ8D0.net
- 人生楽しくなさそう
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 03:29:12.93 ID:K6ik7KCu0.net
- >>825
ただ出し惜しみして
売れ行き見てテコ入れしてるだけだぞ
日本の客なんてなめて馬鹿にしてる
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 05:47:42.45 ID:g2enB6G90.net
- CX-3とか日本ではディーゼルのみで欧州ではディーゼルとガソリンを最初から併売だもんな。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 13:15:31.18 ID:Nce5/bTb0.net
- そりゃ台数売れるんだもの。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 10:37:17.52 ID:7HhJY1SV0.net
- >>825
客のニーズに対応するだけマシ
日産なんか悲惨だぞ…放置っぷりが
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 11:42:36.92 ID:pES5Sa4a0.net
- だけどインフィニティかなりカッコいいよな
結構好きだわ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 12:11:02.79 ID:rinvty+a0.net
- インフィニティってマツダみたいでないわ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 12:20:26.49 ID:uAH0EZEe0.net
- アンフィニティ？
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 18:45:35.04 ID:2NKu3ClY0.net
- インフィニティはマツダのようなクソデカグリル+釣り目でヒュンダイみたい
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 18:49:58.92 ID:csh9OeRR0.net
- 試乗したけど・・・やっぱエンジン非力だな
防音に力を入れたのが仇になって、やたらエンジン音が室内に入り込む
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 18:55:05.70 ID:2NKu3ClY0.net
- 1.5NAなんか試乗しなくても分かるじゃん
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 19:00:06.58 ID:csh9OeRR0.net
- 言うほど、足回りもよくなかった
カタログでは良いことを書いてるけど、独立式の足回りを採用すると
後席スペースが確保出来ないからトーションビームを採用しただけ
タイトな左折コーナーをちょっと攻めるとトーションビームだなーって分かるし
最初は褒める評論家も多いんだろうけど直ぐに本物の評論家に指摘されると思うね
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 19:01:53.39 ID:fmgb/ZOL0.net
- 悔しい…ですよね？
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 19:12:11.88 ID:2NKu3ClY0.net
- マツダは広告費めちゃ掛けてるからモータージャーナリスト（）にとって良い案件なんだよ
トヨタはモータージャーナリストを相手にしてない
なぜなら一般層はモータージャーナリストの意見を見てないから影響力は無に等しい
だからテレビCMやスポンサーに広告費を掛けるのがトヨタ
企業規模考えたらマツダの広告費は異常に高い
https://toyokeizai.net/articles/-/187757?page=2
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 19:13:44.47 ID:csh9OeRR0.net
- >>839
それは俺も同じことを思った
金に流されるライターだけが高評価してるよな
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 19:17:18.49 ID:vTrs7nZg0.net
- そう思いたいよね
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 19:33:56.33 ID:csh9OeRR0.net
- >>841
イヤイヤ事実だしｗ
ま、これからの評論で指摘されると思うよ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 19:36:51.85 ID:vE4knJGm0.net
- マツダもレクサスやアキュラやインフィニティみたいにプレミアムブランド作ればいいのに
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 19:37:02.30 ID:RNB37gqj0.net
- 同クラスの国産でそんなに良い車ある？
比較するとかなり良い出来に感じたけど
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 19:51:43.25 ID:csh9OeRR0.net
- >>844
質感はね
でもエンジンは非力だし、高回転を多用するになるから防音が仇になって
室内にエンジン音がやたら入り込むんだよ
あのスタイルでそこそこ後席のスペース確保するには、独立式のサスペンションだと
2＋2になるだろうね
トーションビームのクセは打ち消せてないしね
スラロームだと直ぐにボロが出ると思うよ
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 19:55:45.90 ID:BAQMccxi0.net
- >>845
残念ながら、マツダ3はムーステストでメルセデスCクラス＆BMW3シリーズよりいい結果出てる
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 20:00:58.64 ID:2DX7sfKP0.net
- マツダ3検討してるから試乗しまくってるけど国産は歯が立たないと感じた
ゴルフとジュリエッタも乗りに行く
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 20:31:44.37 ID:MhCN9VN30.net
- >>846
あんなシチュエーションは、普段ない。一生ない。その条件のテストでああだこうだ言う意味はない。もっと実用域でテストしたデータを見たい。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 20:41:30.58 ID:/JHUzkhK0.net
- 良い車に間違いは無いよな
それだけに反発はある
欧州勢にどれだけ対抗出来るかが問題
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 20:45:13.95 ID:2NKu3ClY0.net
- >>847
ゴルフⅧならライバルになる
ゴルフⅦは化石だ
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 21:03:07.81 ID:m4i2IO410.net
- >>848
普段時速60～120キロしか使わないから180キロのテストしないとか思ってる？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 21:06:56.02 ID:c3ZW3vGu0.net
- >>838
めっちゃ悔しいよ
こんなん出されたら終わりだよ😭
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 21:19:34.73 ID:xqazdz8q0.net
- >>848
ばかなん？
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 21:30:01.92 ID:MhCN9VN30.net
- >>851
意味ないと思ってる
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 21:31:03.40 ID:VDWc4Gkf0.net
- >>854
思うのは君の自由だ
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 21:41:28.82 ID:DL5mBU5s0.net
- >>854
世界よ
これがゆとりだ
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 21:54:58.69 ID:MhCN9VN30.net
- >>856
59歳のゆとりです
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 22:03:47.09 ID:aZGjjV/d0.net
- >>857
59歳でその知見はどうかと思うけど
40～50キロでムーステストなんて誰もやらないからね？
理由は単純で差が出ないから全クリアするからだよ、テストの意味が無くなる
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 22:33:03.40 ID:boYjE4+i0.net
- >>854
流石に意味ないとは思わない
限界性能高ければいざと言うとき挙動が破綻しづらいだろうから参考にしてる
素人じゃこんなテスト出来ないから
マツダのトーションのCX3がひどかったから心配してたが結構安心した
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 23:55:31.71 ID:/AELDHzQ0.net
- >>842
事実とまで言い切るのであれば
それぞれの原稿料とこの車の評論を
並べて検証しないと
ということで言い出しっぺお願いします
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 00:12:34.00 ID:ImVdlO9Z0.net
- ムーステストはフィットが国産最高の結果だしてるからトーションビームがネガになることはないでしょ
うねった路面なんかでボディをゆすらないために左右を別々の伸縮幅で動かしたいときに一番ネガがでるから試乗が一番わかると思うよ
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 02:13:34.84 ID:6kBbppuc0.net
- >>846
おいおい！嘘を言うなよ
これを観て、まだトーションビームは素晴しい問いか言う奴は無知確定ね
旧型より曲がれてないよな？リアがクリップしょうとせず
77ｋ領域ではアンダー、80ｋ領域ではドアンダーでまくって
曲り切れずポールを2～4押し倒している
マツダ3
https://www.youtube.com/watch?v=wKoiO5EeCZY&feature=youtu.be
対してアクセラスポーツリアで踏ん張ってるのが分かり易い
要注目なのは最後のレーンに戻る際にリアの挙動は乱れているが、
リアがかなり踏ん張ってるのが分かる
故に80領域でもポールは1本程度倒しただけで曲がれている
アクセラスポーツ
https://www.youtube.com/watch?v=uDe0ZpPiy6E&feature=youtu.be
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 02:14:50.17 ID:6kBbppuc0.net
- >>862
×これを観て、まだトーションビームは素晴しい問いか言う奴は無知確定ね
○この比較動画を見て、まだトーションビームは素晴しいとか言う奴は無知確定
- 864 ：859だけど：2019/06/08(土) 02:20:47.74 ID:6kBbppuc0.net
- 俺が貼った動画を観て、まだ分からないなら軽でも乗ってた方が良いと思うよ
試乗した時の印象と同じ
フロントに負荷が掛かりすぎてスムーズに曲がっているように観えるけど
リアがグリップ放棄して、結果フロントに荷重が掛かりすぎてドアンダーになる
これは俺が試乗したときに感じたのと同じ
対して、アクセラはリアが突っかかっている動きに見えるが、
これはリアが最後の最後まで踏ん張っている証
故にオーバースビードでも出口付近でポールを倒さず曲がっているのが
お分かり頂けるであろう
結論やっぱリアのスペースを広げるための口実
旧型より曲がらないのは論外
- 865 ：859だけど：2019/06/08(土) 02:24:04.96 ID:6kBbppuc0.net
- >>860宛名
連投スマン
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 02:32:59.41 ID:6kBbppuc0.net
- すまん！俺が841ね >>860とは別人です。
ほんと連投ｽﾏﾝでも比較動画貼ったから許して
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 02:45:13.96 ID:6kBbppuc0.net
- トーションビームの最も悪い例がこれ
恐らくデミオも似た挙動だと推測される
これらと比較すると、確かにマツダ3のトーションビームは良くはなっているが…
所詮トーションビーム
ＣＸ－3
https://www.youtube.com/watch?v=mZRWiKIERic&feature=youtu.be
対して、ＣＸ－8これだけのボディが大きく、
車重があるのにリアが踏ん張っているのが分かると思う
ＣＸ－8
https://www.youtube.com/watch?v=H1FIPXeU7J0
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 02:55:57.00 ID:6kBbppuc0.net
- また屁理屈を言う奴がいると思うけど…
マツダのリアスペース確保、コストダウンの嘘に振り回されている無知が多い
ジオメトリー的にマルチリンクを超えるはずもないし、超えることもない
コストダウンでＣＸ-3よりマシな足回りを作ったってだけ
試乗で気付かない人はマツダ3じゃなくても良いと思うね
結論を言いますよ
マツダはコストダウンとリアのスペースの確保を維持するために
マツダＣＸ-3よりマシな足回りを作ったに過ぎない
6年以上経過したアクセラよりコーナーが回らないのが真実
ボディ剛性もアクセラより良い筈なのに…
それでも分からない人は軽でも満足出来ると思いますよ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 08:59:46.80 ID:USeWWBeK0.net
- 大衆車でコーナーとか言う奴にロクなのはいない
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 09:08:10.82 ID:gEt/Q84D0.net
- >>868
同意。もうこれ以上のやり取りは不要かと思う。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 09:27:23.75 ID:pwKa6mMt0.net
- まだトーションの話してるやつは
頭イカれてんのかね
専用スレもあるから
そっちでやればいい
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 09:41:17.55 ID:6kBbppuc0.net
- >>869
でた、屁理屈帝王。では、言い方を変えようか？
旧型より劣る足回り、乗り心地だけを重視した足回りなのも証明されたしな
>>871
イカれてるのはトーションをマルチリンクを越えしたとか
幻想を抱いてる奴だと思うけど？
旧型より劣る足回りなのは上の動画で分かる筈だが？
車音痴でなければね
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 09:44:01.81 ID:pwKa6mMt0.net
- 動画で見ただけで分かるプロが居て頼もしいな
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 09:47:41.58 ID:pXJupLmd0.net
- 乗り心地が良くて、スペース確保が出来てるなら
ファミリーカーとして正解でしょ。
スポーツカーじゃねえんだから。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 09:48:31.31 ID:67TGpvET0.net
- MAZDA3は純正タイヤがル・マンⅤみたいな柔らかいサイドウォールのタイヤだからトーションビームの弱点をタイヤでカバーしてる
乗り心地はサス形式よりタイヤで抜群に変わるのは誰でもわかるだろう
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 10:28:44.40 ID:gm/73/Gu0.net
- 企業がネガティブなこと言うわけないだろうに
それを踏まえて自分で試して決めればいい
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 10:44:52.03 ID:aKJa9/Cc0.net
- >>868
たしかに、CX-3の足回りはガッカリだったな
デミオの足回りそのまま使ってるので完全にオーバーキャパ、ひどい仕上がりだ
デミオの65扁平なら良かったのに、残念仕様
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 16:28:24.17 ID:6kBbppuc0.net
- >>875
トーションビームを何とか認めさせようとする奴の殆どが
無知、雑誌の受け売り、金に弱い評論家に騙されてる人ばかりｗｗ
貴方はこれを観ましたねｗｗ
「装着タイヤは、標準仕様の「Toyo PROXES R51 A」です。
これは、マツダと共同開発を行ったタイヤです
ちょっと車の知識がある人なら、これをＯＥＭタイヤって言います
残念ながらアクセラスポーツも同条件です
ダンロップとマツダの共同開発したタイヤが「SP SPORT MAXX TT」
残念でした
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 16:45:28.78 ID:6kBbppuc0.net
- >>877
要するにさＣＸ-3とデミオ高速道路ぶっ飛び事件で
トーションビームを見直すしか手段がなかったと思うんだよね
ＣＸ-3以下のグレードに独立式はコスト的に採用出来ない、デザインの自由度もない
（ＣＸ-3は割高と言われてたし）
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 17:08:33.50 ID:ncstgWQL0.net
- トーションビームに脳を焼かれ心を壊された
まで読んだ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 17:15:04.67 ID:vuYa123X0.net
- この出来なら狂うのもわかるわ
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 18:00:31.34 ID:S10gIVmg0.net
- 信者がな
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 18:16:51.69 ID:c5CGea4w0.net
- 流行りの引きこもりかな
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 20:18:54.08 ID:WZLYa3WO0.net
- km77.comの動画のお陰で言うほど酷くないことが判って良かった。
ジュークとかあんなレベルだったら買う気無くなってた。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/08(土) 21:02:45.42 ID:Vqw2Kumw0.net
- >>868
違うぞ！
リアのスペースは広がってない、
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 03:14:30.92 ID:qHsq0ImG0.net
- スカイXも期待外れになりそうだ・・・・（泣）
https://super.asurada.com/cars/mazda/2019/51106/
?排気量：1,998cc
?圧縮比：16.3：1
?最高出力：180PS/6,000rpm
?最大トルク：224Nm/3,000rpm
あの重いボディで旧型より劣るって…値段も跳ね上がる訳だろ
こりゃマツダ3売れそうもないな
>>884
最低クラスのジュークと比べてどーするｗｗ
低いと思うな、旧アクセラよりボディ剛性は上だし有利な要素があるのに・・・だからね
旧アクセラスポーツがいかに優れていたのが分かるのが
シビックタイプRでも曲がれないのにアクセラスポーツは曲がっているからね
https://www.youtube.com/watch?v=DpiMYrFaRYQ&feature=youtu.be
ま、次期マツダ4で独立式に戻ると思うけどなー
それも旧シビックタイプRと同じ歴史なんだよな
最低クラスのジュークと比較する辺りは、もう開き直りとしか見えないｗｗ
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 03:26:30.81 ID:f/yZsyPw0.net
- 悔しい…ですよね？
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 08:17:01.40 ID:7Io7u1nT0.net
- >>886
そのテストってボディサイズ大きいと不利だよね？
シビックタイプRよりフィットの方が結果良かったりするしS660とか凄い結果でそう
実際の道はボディサイズで幅変わらないから正しいんだろうけど
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 09:16:09.95 ID:qHsq0ImG0.net
- >>888
でも、CX-8はちゃんとクリアーしてるよね？
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 09:22:33.20 ID:Soo9iyGI0.net
- 現実にどこの一般人がこんなｷﾞｭﾜﾝｷﾞｭﾜﾝとハンドル切るんだよ
公道レーサーのしたり顔のご高説は聞き飽きたんだが
自分では自覚無いんだろうけど軽で満足できるとかただディスりたいだけやん
自分の価値観だけで車の良し悪し語るから疎まれるってことがいい歳して分からないんかね
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 09:37:52.46 ID:f2biOM6d0.net
- >>890
もしもの時の挙動を知っておくには良いと思うけどね
小型動物ならブレーキかけて轢いてしまったほうがリスクは少なそうだけど、倒木とか熊は避けたほうが良いからね
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 09:44:43.92 ID:qHsq0ImG0.net
- >>890
緊急時にいかにスムーズにクリアー出来るかってテストなのね
緊急＝回避能力
日本でも清水がやっている
https://www.youtube.com/watch?v=clp-gNHjyks
やっぱマツダ3ひでぇわ・・・
他の番組でもドアンダーで回り切れてない
https://www.youtube.com/watch?v=krFuJM783Yc
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 09:44:59.28 ID:Soo9iyGI0.net
- >>891
そのもしもの時のための挙動はアクセラで回避できてMAZDA3では回避できないと思える程の差だったんか？？
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 09:57:20.05 ID:qHsq0ImG0.net
- >>893
そう思って間違いない
外からの映像より、中からの映像の方が分かり易い
ハンドルを切っても足回りが付いて来てないのが分かる
https://www.youtube.com/watch?v=krFuJM783Yc
21:20辺り
回避出来るレベルの話じゃないね
因みに俺はアクセラオーナーね
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 10:18:57.80 ID:Soo9iyGI0.net
- >>894
ケツは擦ったりしそうだが障害物が単体なら回避できそうだから俺はいいわ
動画は参考になったが、そもそもこんな等間隔で避けないと死ぬ物が落ちてる場面に突如遭遇した時点で人間の反応速度で避けられると思えんし
複数の障害物を車が合間を縫って走り抜けられるスペースがたまたまある方が珍しい
というかまずブレーキを反射的に踏むわ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 10:23:02.59 ID:YrX6BWBa0.net
- 松田さんなら即死だった…
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 10:30:12.34 ID:qHsq0ImG0.net
- >>895
あのさ・・・清水の動画観た？スムーズに抜けてるよね
アクセラオーナーの俺がこういうの貼っちゃうとアンチが湧くからイヤなんだけど・・・
他の面でも確実に劣化してるんだよ
例えばこれ衝突安全は素晴しいが・・・自動安全ブレーキシステムはアクセラより
2:40暗闇で轢いてるんだよね
https://www.youtube.com/watch?v=sStGn0A67kQ
スカイアクティブが頃には見直してると思うから待った方が確実に吉
予算に見合わないならアクセラに載っていた方が吉
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 10:44:31.95 ID:JDog0Bz30.net
- 自動ブレーキがアクセラより下だと言いたいのか？
アクセラはそもそも夜間歩行者対応してないだろ
カロスポの自動ブレーキが凄まじく良いからハードル上がってるだけ
MAZDA3は50km/hまでなら夜間歩行者回避できる時点で現実的に十分な性能だろう
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 10:54:09.74 ID:Vsn/MNT40.net
- >>895
こりゃブレーキで限界までスピード落としつつ緊急回避できるかのテストだぞ
いざという時万が一の時に助かるか助からないかを分けるかもしれない性能だよ、一般人だからいらねーとか、俺はいらないとか馬鹿なこと言ってんじゃねーょ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 11:13:24.53 ID:QaQgkiQE0.net
- >>891
倒木とか熊とかどこの山奥だよ
そんなシチュエーションに出会う人どんだけいるんだよ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 11:19:49.43 ID:Xttz+Htv0.net
- >>899
まず速度超過してんじゃねーよゴミ
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 11:25:31.65 ID:ePWP+74f0.net
- 好成績だったらテスト批判せずに済んだのにね
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 11:58:15.07 ID:Sk0pJscT0.net
- >>886
取り敢えずあの速度域のダブルレーンチェンジでジューク程暴れてないのは事実だし、暴れなければ良いから安心したよ。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 11:59:36.04 ID:Sk0pJscT0.net
- >>886
開き直りというか、初めからその想定だったのよ。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 15:43:34.94 ID:mE0lBNJR0.net
- >>900-901
夜の東北道とか走ってると、流石に熊はないけど、
子連れ猪が何匹も居て全部轢くのは流石にヤバイってのはあるぜ？
交通量的に追越車線は空いてること多いから、
追突リスク避けつつ回避するとダブルレーンチェンジ的な回避になる
グランツーリスモしか知らないからそんな適当なことが言えるんだろうなw
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 15:57:55.47 ID:Xttz+Htv0.net
- >>905
で そんなシーンに遭遇する確率とぶつかる確率を踏まえた上で
アクセラからMAZDA3の性能に落とすとどれだけリスクが上昇するのか教えてくれ
超少数の事例で勝ち誇った気になるなよ
論破した気になる馬鹿の常套手段じゃねーかアホが
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 17:14:12.51 ID:Sk0pJscT0.net
- >>905
そういう場合はダブルレーンチェンジではなく、レーンチェンジだから大した問題にはならないと思う。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 17:44:47.42 ID:+GEiDKI70.net
- >>888
2駆のエクリプスクロスでも80kmクリアするのに
https://m.youtube.com/watch?v=OhX0pJs_ffs
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 18:42:13.83 ID:KJDuJ6iR0.net
- 海外はもう2.0G出てるの？
ようつべに0-100あった。
https://youtu.be/o0oZqQjia-M
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 18:57:11.30 ID:KC/RwmT30.net
- >>909
欧州のMHV付きの2.0G（122ps）は3月頃から納車が始まってるよ
日本と同じ156ps版の2.0Gはカナダで発売済みだと思うけどこっちの0-100はまだないかな
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 20:07:43.10 ID:pa+kIDZ40.net
- だれもテレ東見てない？
マツダ車の搬送シーン
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 21:37:12.20 ID:X8vLsVvC0.net
- >>911
Cx-5乗ってたな
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 21:41:33.36 ID:X8vLsVvC0.net
- 一瞬マツダ3だらけになったな
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/09(日) 22:13:47.97 ID:i96YLTk70.net
- 室内の広さ感とかし視界はどんな感じですか？
初めて車買うにあたってインプレッサと共に検討中です。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 00:00:46.79 ID:Pp0EkWFf0.net
- >>914
だからディーラー行って自分の目で確かめろよ
何度も訊くなよアホか？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 00:10:07.15 ID:8cN1Q3Mp0.net
- >>914
>室内の広さ感とかし視界
ファストバックなら
斜め後方・・ちょっと悪いけど、サイドミラーで普通に何とか。駐車でバックなら360度使う。
後席は膝スペースはデミオよりあるけれど、黒のインテリアが特に心理的に狭いね。バーガンディならどうなるのかな？
まぁディーラー行って、前後左右、4席に座る。試乗する。試乗で後席にも座って走ってもらうこと。
(確かに、ホントに初めて買う場合は、自分で座っても試乗しても良く判らないかもね）
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 00:11:01.43 ID:HZIRDpBl0.net
- 体感ではプラシーボ効果で良く感じるだけで
比較映像を見せられたら、トーションビームはやっぱりダメだったって結論になるな
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 00:13:08.89 ID:HZIRDpBl0.net
- >>914
割高だから止めた方がいいね
この後にスカイアクティブXとCX-30も控えてるし
てか、このクラスで秀でる部分がないのに
他者と比べても高い
トーションビーム
エンジン非力
などなど
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 00:15:40.35 ID:HZIRDpBl0.net
- >>909
10.3秒ってどんだけ遅いんだよ
最近の軽でももっと速い
スタイルは好みに別れるとして、アクセラからマツダ3に買い換える理由がないな
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 00:17:41.94 ID:yvHPuRLu0.net
- >>917ガイア
>>918オルテガ
>>919マッシュ
もう一度マツダ3スレにジェットストリームアタックをかけるぞ！
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 00:25:35.08 ID:X1MpsDq50.net
- >>920
おまえは誰だし！！
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 07:38:46.79 ID:7z7y4iob0.net
- >>909
>>919
海外の20Gは出力が16並みに絞った奴だぞ
何簡単に騙されてんの？
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 10:30:26.26 ID:cf08flmr0.net
- ネット情報に頼ってなんでも鵜呑みにしちゃう残念なヤツなんだよ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 14:54:46.25 ID:oq4n5+FC0.net
- 脊髄反射わろた
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 14:59:19.84 ID:sf6fk4BG0.net
- 旧型乗り悔しそう
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/10(月) 23:05:13.83 ID:/EMKFJ/20.net
- 今日みたいな雨の日は自分のBLアクセラは紙が吸湿してるのがわかるくらい機密性が低いけど、新型はもうちょいましなんだろうな
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 00:32:22.37 ID:GEQx/d/x0.net
- 外気湿度の増大で紙が吸湿しないほどの気密性があったら人間は酸欠か二酸化炭素中毒になるだろう
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/11(火) 20:18:39.71 ID:/Qcll3F20.net
- 吸湿する髪が無い
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 01:34:05.29 ID:cpQHxwKN0.net
- >>928
こういうこと書き込む奴、実は髪フサフサ説
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 01:40:29.07 ID:kzatIfgW0.net
- マツダ、欧州でMazda 3の新エンジン「SKYACTIV-X」のスペックを発表
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190607-10417115-carview/
誰だよ、販売される頃にはもっとスペックが上がっているといってた痴呆
2リッターガソリンエンジン「SKYACTIV-X」は、16.2:1の高圧縮化を実現し、
最高出力180ps/6000rpm、最大トルク224Nm/3000rpmを発生。6
ATを組み合わせたFF・ハッチバックモデル（16インチタイヤ装着）の場合で、
6.2L/100km（＝16.1km/L）（欧州複合燃費）を実現している。
なお、Mazda 3は日本市場では5月24日に発売され、スカイアクティブ-Xモデルについては10月の発売が予定されている
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 01:41:59.62 ID:kzatIfgW0.net
- このエンジンを販売する意味はないな
最高出力180ps/6000rpm、最大トルク224Nm/3000rpm
割高、燃費そんなに良くない、出力も平凡
2.5Tをそのまま載せてくれた方が安いんじゃね…
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 01:48:52.11 ID:Eed0nJOB0.net
- >>930
これ燃費ヤバイな
このスペックじゃ燃費で頭2つくらい飛び抜けてなきゃ意味ないだろ
トランスミッションのせいかもしれないから早く多段化して
spcci領域出ないように制御するようにした方がいい
このままじゃ高いだけの並のエンジンっぽい
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 01:52:42.29 ID:kzatIfgW0.net
- >>932
全く異議無し
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 02:16:23.21 ID:fybRLs7D0.net
- 可変バルブ機構と過給機とモーターつけてる時点で、
普通のガソリン車より燃費が良くて出力も上がってて当然なんだよなぁ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 02:28:31.87 ID:XTkkxC9R0.net
- Xは今後洗練されていく可能性はあるかもしれないが最初に飛び込むのには躊躇する感じだな
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 02:41:36.54 ID:2jbPJ0a40.net
- >>930
SPCCIを広く使える2.2Lで開発しておけば良かった。
税制の関係で2L越えちゃうと売りにくいって話だったけど、ディーゼルだって2.2Lでヒットしたんだし。
それとATの多段化は急務だな。
このスペックだけ見ると、SPCCIという手段の目的化にしか見えない…。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 03:40:17.90 ID:732teffq0.net
- スペックじゃわからない良さがあるのですよマツダ3には
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 06:50:12.92 ID:WFFaj7CV0.net
- 日産の新型の方が熱効率がいいらしい
デザイン好きじゃないから買わないけど
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 07:35:29.04 ID:QIFd9NdN0.net
- >>932
ホンダの1.5L直噴ターボの方がパワーも燃費も上だなw
これはやっぱあかんかも
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 07:41:31.40 ID:pT8muxxh0.net
- 燃費、他サイトでは22～23情報もあるけど(MT)、
どれが正解なんだ？
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 09:44:59.84 ID:V6xg4u+m0.net
- >>930
ハッチバックのAT車が6.2L/100km（＝16.1km/L）なのは欧州複合じゃなくてWLTP複合だからその記事の記述は間違ってるな
欧州複合燃費だと5.3L/100km（＝18.9km/L）
>>940
それも欧州（NEDC）複合燃費の値だね
セダンが23.3km/Lでハッチバックが22.7km/L
WLTP複合ではセダンが18.5km/Lでハッチバックが18.2km/L
（すべて16インチタイヤ装着の場合）
Xの燃費報道の大元の情報源はこれだから、あとは自分で確かめて
https://www.mazda-press.com/eu/news/2019/revolutionary-mazda-skyactiv-x-engine-details-confirmed-as-sales-start/
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 12:32:08.16 ID:qaPJ4TO10.net
- Xに燃費と出力以外に求めるものって何？
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 12:38:12.02 ID:I6qPh49k0.net
- ロマン
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 14:14:07.48 ID:9cjUrtLW0.net
- >>931
Xは2.3G並なので2.5Gでも十分だよ。
アテンザやCX-5では2.0Gと同じギア比だけど
トルク余裕分で1割ほどハイギア側に回してもいいね。
ていうかハイオクなら2.0Gでも180PS出てるな。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 15:32:48.87 ID:JeNqVXnf0.net
- 皆がほしいのは1.5Xと2.0Tじゃないかと思うんだが。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 15:35:38.29 ID:XhP7uwX/0.net
- Xだけ装備される機能が出てくるんだろうなぁ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 15:42:11.09 ID:QIFd9NdN0.net
- >>945
いや、1.5XDと1.5Tだ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 16:03:56.31 ID:9cC85K0w0.net
- >>946
もう公式でX専用装備ってでてる
大した内容ではない
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 16:17:01.83 ID:JeNqVXnf0.net
- Xだけナッパレザーとシートベンチレーションに決まってるじゃないか。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 16:46:10.14 ID:9cC85K0w0.net
- >>949
冗談だよね？
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 16:46:57.61 ID:olm8mO6T0.net
- MCで更に差別化してきそう
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 19:10:33.61 ID:RtWi/CEd0.net
- >>929
なんでわかったんだ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 19:54:23.74 ID:tKem9dsC0.net
- >>942
トルクレスポンス？
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 20:27:38.39 ID:fybRLs7D0.net
- 高望みしてるわけじゃない、Xじゃなくて2.2Dが欲しいんだ
無理なら無理で、1.8Dを2ステージターボ化して、
もう少し余裕持たせてくれるだけでいい
どちらもできるはずなのに、Xのために客が欲しいものを無くすのやめてくれ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 20:38:35.75 ID:9cC85K0w0.net
- >>954
ラージ商品群からお選びください
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/12(水) 23:58:52.08 ID:iJtEluJE0.net
- 試乗してきたんだがトーションビームがひっかかる。
Cセグは4輪ストラットがベストだろう。
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 13:17:01.15 ID:6PIkm+AT0.net
- 4輪ストラットなんて最近見ないね
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 13:30:18.81 ID:wY32bWso0.net
- >>957
たしかホンダビート＆S660が4輪ストラット
Cセグでは30年前六本木のカローラと言われたのBMW E30が4輪ストラットだったなｗ
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 14:10:24.47 ID:6PIkm+AT0.net
- >>958
ダイハツシャレードとか初代インプとかも
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 17:24:47.64 ID:28m96UIZ0.net
- >>892
正直、ここまでひどいとは思わなかった
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 17:49:55.28 ID:iVMO8sbp0.net
- >>890
一般人には一生に一度あるかどうかのもんだろうな
ただ、だからといって軽視は出来ないだろう
「これまで何十万キロも運転してエアバッグ作動させるような事故を起こしたことないからエアバッグなんて要らない」と言ってるようなもんだ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 19:04:48.07 ID:rHfxuvXF0.net
- ここでも旧型乗りが嘆いてるな
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 19:11:06.18 ID:rprxsJ4K0.net
- カムリは4輪ストラットが個性だったのにやめちまったからなぁ
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/13(木) 19:18:18.82 ID:fqAMI2u50.net
- お前ら！！真の車好きの俺が教えてやる。これが乗ってたらみっともない車の種類ランキングな！！！！
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560173311/
１位 中途半端に値段の高い国産車
具体的にはレクサスCTとかMAZDSA３とかなwww
なんだよエンジンがプリウスと同じってwww
エンブレムのためだけに見え張って背伸びしました感WWWWW
トヨタに「これは高級車ですよ」って騙されてクズ掴まされたことに気付かない馬鹿www
MAZDA３も同じwwwいくらまわりから評価されていても、所詮車体の表面を取り繕っただけでボディ全体はぼってり丸くてスタイリッシュさが無いし、クソダサカーwww
これらの車を買う者の一番の問題はこんな価値のない車とも呼べないものに大金をつぎ込んじゃうことwww
こんなゴミにお金払うならハコスカ買えハコスカ。
そのお金で本物のクルマが買えるのにそれをしないのが一番みっともないwww
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 02:46:02.21 ID:BU+5n6vL0.net
- 963←ゴミ廃棄処分
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 02:58:04.26 ID:4h0wvDqd0.net
- ハコスカwww
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 03:32:41.82 ID:o1+S7SQv0.net
- 高いだけのX
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/14(金) 03:38:42.33 ID:B9xYlN2F0.net
- そのまま2.5T積めよ！その方が安いんじゃね？
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 00:50:18.52 ID:erR8pr1o0.net
- >>968
燃費が良くないので日本では却下
アメリカは知らん
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 11:28:08.44 ID:b96sWLF10.net
- なんか馬力ダウンはしないMHVで良いかな。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 14:27:39.15 ID:UFkDPdal0.net
- アクセラのセダンはバックから見るとめちゃカッコいいな
まだ売ってるのかな？
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 14:48:22.46 ID:6+uQ/qgR0.net
- >>971
やめとけよ
そう思ってるのは自分だけ
俺から見たらみすぼらしい中古車にいか見えないぞ
中古の擦りきれたスーツ来てたらみっともないだろ
そういうとこだぞ
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 16:08:32.99 ID:37l2TuES0.net
- まるで例えになっていない
そういう事だ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 16:10:15.32 ID:1Oi1ffUE0.net
- >>972
うん
そう思ってるのはお前だけだな
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 18:05:21.74 ID:s/Z4/TYW0.net
- 未だにハコスカとか乗ってるひとは着物着てるようなもんなのかな。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 18:41:02.40 ID:65GJLePl0.net
- レトロカー≠ボロ車
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 18:44:29.19 ID:0nkeLUq80.net
- ハコスカまで行くと完全に趣味だろ
中途半端に古い車は、あぁ旧型だなと思うけど
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/16(日) 13:14:10.32 ID:+wNl35el0.net
- 横からのシルエットだと分かりやすいかもよ
後方はこれで察してね
https://i.ytimg.com/vi/WQBpi7ve5Pc/maxresdefault.jpg
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/16(日) 15:18:18.26 ID:e/N/nhED0.net
- 何を察して欲しいのかまったく分からん
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/16(日) 15:22:51.25 ID:Zgo2Vtgw0.net
- >>979
俺がアスペのせいか俺も全く意図が分からんな
何が言いたいんだこいつ
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/16(日) 19:06:43.67 ID:NkneJ/fp0.net
- ハコスカは今見ると現行アルトみたいでかっこ悪い
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/16(日) 19:33:08.85 ID:Z2/sZraB0.net
- 正直ハコスカは少し憧れる
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/16(日) 21:48:12.58 ID:Rl6M7Jhu0.net
- >>981
それはない
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 10:11:36.50 ID:k16wgcfN0.net
- >>981
お前の目は腐ってないか？
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 18:57:14.97 ID:INDYJtYU0.net
- 2灯式か4灯式の差だな
https://rockyauto.co.jp/user_images/blogs/thumb/393/201805201932131.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/2733588/006_o.jpg
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 18:57:38.21 ID:lPpBupsa0.net
- 必死で草
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 19:35:28.97 ID:GbSyOmCm0.net
- >>985
似てると言えば似てるな
タイヤが４つついてるところとか
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 20:41:20.14 ID:PgAH294n0.net
- >>985
似てると言えば似てるなCﾋﾟﾗｰのﾎﾌﾏｲｽﾀｰキングとか
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 20:42:39.73 ID:GbSyOmCm0.net
- >>985
アルトのリアドアウィンドウはMAZDA3にも似てますね
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 21:11:14.74 ID:xZIXC37u0.net
- >>988
キングって王様かよw
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 21:27:17.61 ID:PgAH294n0.net
- >>990
それは禁句ダ！
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/20(木) 00:18:21.28 ID:PoQRI4we0.net
- どっちか選ばなきゃいけないならハコスカよりケンメリとかジャパンのほうが欲しいが
ぶっちゃけ今どきの車の方がいいｗ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/20(木) 01:07:32.47 ID:RGVqVAIj0.net
- ジャパン乗ってたけど今乗るならケンメリがいいなあ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/20(木) 01:10:07.87 ID:zjYJ3aWs0.net
- やっぱハコスカだわ
存在感が違う
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/20(木) 01:11:54.41 ID:ccMC89FS0.net
- アルトでいいだろ
遠目に見たわ分からんわ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/2733588/006_o.jpg
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/20(木) 01:29:47.81 ID:j9qjd+cM0.net
- ハ
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/20(木) 02:38:31.79 ID:/WG0XxYV0.net
- ル
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/20(木) 19:23:56.43 ID:ccMC89FS0.net
- ヒ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/20(木) 20:07:56.34 ID:EUWmD8ob0.net
- ﾔ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/21(金) 12:35:44.38 ID:9kcrfvpB0.net
- ｜
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/21(金) 12:54:54.57 ID:a6WG5/gW0.net
- 高
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