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【MAZDA3】マツダ3 Vol.30【5代目アクセラ改め】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 00:56:00.47 ID:W/DZBfJip.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
※過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.21【4代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1553269357/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.22【4代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1553955130/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.23【4代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1554911743/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1555687862/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1556380196/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.26【四代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1556951184/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1557649352/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.28【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558160723/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.29【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558703733/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 00:56:55.06 ID:oGH+Yq2Q0.net
- もうたってるし30だし
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 01:19:44.11 ID:TgEl/TTt0.net
- なんぞこれ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/26(日) 01:43:50.62 ID:YclKhtQCd.net
- ここはスレ番号が違うのでこちらで
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【ついに発売！】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799577/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 19:53:49.67 ID:sF9DLf2o0NIKU.net
- 本スレこっち？
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 20:55:14.96 ID:/oyWVQJU0NIKU.net
- インテリアはこのクラスとは思えない程に良い
エクステリアが、あの赤しか認めないデザイン
何とかならんのか？
全体が曲線で構成されてるから、
オジサンは女々しく見えてしまうなぁ〜
好みなんだろうけどね
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 21:00:17.96 ID:mqcrgdJXMNIKU.net
- よかった！センスないおじさんユーザーが増えなくて！
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 21:14:22.72 ID:/oyWVQJU0NIKU.net
- 車格が落ちると乗り手の民度も
相応に落ちるって事か…
つまらん愚痴でも書き込んでみるもんだな
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/29(水) 23:59:30.51 ID:o4JAR9wU0NIKU.net
- ファミリアの後継車なんだから、赤いハッチバックの1.5で充分 かな？
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/05/30(木) 17:54:43.36 ID:8sBliObDM.net
- >>9
900キロ未満ならバカ売れだろう
…作れることが出来れば、だけど。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/05(水) 09:14:41.57 ID:3Cb6+btLd.net
- また自演荒らし用重複スレか死ね
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/11(火) 21:21:35.19 ID:z07Ar3UH0.net
- CX-30は、まあ全世界的にそこそこ売れるだろうね
今はやりの一番売れてるカテゴリだし
本当だったらCX-3がもっと売れる予定だったんだろうけどな
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/11(火) 22:59:40.67 ID:uUdmnq0k0.net
- デミオだし…
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 14:10:55.98 ID:VStFtjvgd.net
- >>8
これはおっさんですわ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 19:05:49.12 ID:6nwU0gYj0.net
- >>14
>>6で自らオジサンと書いてるね
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 19:07:06.16 ID:6nwU0gYj0.net
- >>8
そりゃ価格が下がるから購買層も変わるもの。
そこは仕方ない。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/09(火) 18:45:16.12 ID:cD3SSEz30.net
- インプの1.6LNAは微々たる差の100ccのためだけに5000円税金上がるのがアホくさいよな
それなら貧乏スペシャルの1.5LNAでいい
プラス100ccの余裕も現行の車の車重では無意味に等しい
カローラは元々ライバルよりハイパワーなのを武器にして勝利した車
今では燃費を武器にしている
ツ マ ラ ン 時 代 だ の ぅ ！
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 00:44:13.38 ID:xXXUr2Ci0.net
- アルファロメオのパクリデザイン？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 08:06:19.01 ID:TR67MuZSa.net
- 運転手の居眠りやなんかを感知するやつ（ドライバーモニタリング？）はメーカーオプションですか？
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/14(水) 13:51:39.96 ID:NOY6pJRc0.net
- 標準装備なはず
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/14(水) 14:07:01.51 ID:zYBq0Ii70.net
- >>19
ドライバーモニタリングはメーカーオプション
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/15(木) 11:58:44.28 ID:ZErVtxDpM.net
- 3売れなさすぎてやばいね。やっぱ2DINやめたのが失敗だと思う。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/15(木) 12:44:08.47 ID:FazFheav0.net
- >>22
そこじゃないだろ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/15(木) 13:14:27.91 ID:kU2MpXGeM.net
- やっぱ足回りのコストダウンは誰がどう考えても悪手だったな
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/15(木) 13:19:30.12 ID:RXHBag+oM.net
- このセグメントでトーションバーは前代未聞だからな…
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/15(木) 19:08:35.80 ID:EdxcsdKQM.net
- トーションよりショボくれたディーゼルエンジンのせいでしょ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 00:56:05.87 ID:8ZXFfaaOp.net
- >>22
それなら秋以降のカロスポにカローラツーリング、セダンは全滅やんけ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 02:05:07.58 ID:4VbuFcXV0.net
- >>24
走りのMAZDAの筈が、何故か内外装デザインとオーディオが売りのMAZDAになっちゃったからね
走りと乗り心地バッサリと切って、一体何処目指してるのMAZDAさん ？
ぶっちゃけMAZDA の良さってセグメントで一番走りと乗り心地に定評がある所だったのに・・
加えて内外装デザインが少しずつ良くなる良い傾向だったのに、何故か明後日の方向に行っちゃったねw
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 08:24:17.59 ID:dVLFgSDe0.net
- >>27
現行カロスポを買ったけど、9インチナビと乗り心地はメチャクチャ良いぞ。
カロスポはスタイルはイマイチだけど エンジンショボいのにCVTと1.2Tエンジン 上手くあってるわ。
アクセラ1.5はダメダメ過ぎてな、元2.2XD乗りとしては残念やわ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 08:41:43.29 ID:E3cu5mFmM.net
- >>29
2.2XDと比べてどう？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 10:04:17.09 ID:8ZXFfaaOp.net
- >>29
カロスポ9インチナビはもう手に入らない
トヨタがマツコネ未満の強制ナビシステムになるとは思わんかった
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 11:43:03.30 ID:dVLFgSDe0.net
- >>31
カロスポでは9インチナビ選べるよ。
>>30
アクセラ22XDは重量感あったからな〜、新型3は1.5は別物としか言いようがない。
内装は カロスポと比べても異次元やな。
シビックとは比較したら失礼、ずば抜けてる。
スポーツ走行でもしないか限り トーションビームの欠点は普通じゃ分からないよ。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 13:05:12.11 ID:n8p2DC4op.net
- >>32
贔屓抜きにカロスポ1.2とアクセラ2.2XDってどっちが総合力高いと思う？
今まさにその両車＋Mazda3の2.0Gで迷ってるんだが悩みすぎて禿げそう
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 13:50:55.24 ID:dVLFgSDe0.net
- >>33
カロスポは 見た目が好み別れるな、でも乗り心地、1.2TとCVTの相性は良い、ただし燃費は近距離は10kmだよ。
良い車だけど直ぐに飽きる！
春から7000km走行したけど買い換えたいw
アクセラの最終の2.2XDが有るなら、それ。マツダ3
の2.0も良いと思うけど 6速ATがな〜。
6MTなら良いと思うわ
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 14:12:11.59 ID:HCLReYVJa.net
- >>33
一度は禿ないと見えないものがある！
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 14:19:15.72 ID:0sm7oNKA0.net
- >>34
1.カロスポはリアは好みだけどフロントは好きじゃない(あれならオーリスのが良かった)
アクセラは全体的に良い感じでMazda3はほぼ文句の付けようがないほどカッコいい
2.アクセラ22XDの煤問題だけ心配(中古だし3車の中では一番安いが長く乗るのに維持費がかかるのでは？)
カロスポの1.2はトヨタって事もあり不安無し、Mazda3はどれ選んでも決め手に欠ける感じ
3.渋滞時や休憩時はテレビ付ける事が多いからカロスポの9インチナビは最高(たぶん同乗者も喜ぶ)
次点でMazda3、アクセラ22XDだがマツコネって実際どうなの？問題ないって意見とゴミって意見があって判断つかないんだが
どれもこれも一長一短がありなかなか難しけど、アクセラの煤問題とマツコネの実用性がちょっと不安
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 14:21:43.19 ID:0sm7oNKA0.net
- >>35
やっぱり禿げないとダメか…
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 15:11:08.17 ID:8ZXFfaaOp.net
- >>32
もうカローラツーリングに合わせた小改良で旧来の9インチナビは選べません
カロスポ、ツーリングはディスプレイオーディオが標準装備されでレス装備、社外ナビ取り付け不可になります
ナビ機能やTV視聴は別途有料、CDやDVDスロットは無し
HDMI入力無し
ディスプレイオーディオを7インチから9インチへ変更可能、画質は7インチと変わらない
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 15:32:42.61 ID:0sm7oNKA0.net
- 最終的に安価に収まればどっちでもいいんだけど、料金体系は解りにくいよね(なんかスマホ契約するようなノリになっちゃうっていうか)
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 23:27:22.79 ID:89DCXVFg0.net
- >>36
1と3でマツダ3の2.0G一択じゃない？
マツコネも新しくなりスカイXもちょっとだけ様子見てから
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/05(木) 06:44:22.55 ID:ezcXxqqF0.net
- 雑誌でボロクソ書かれてるな
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 23:10:06.61 ID:AQuvfRSLa.net
- >>41
そうでもない。
無理やりな乗り方したらボロでるので文句言われてるところもあるが、まあ概ねほめてる。
パワートレインが進化してないのと、癖のある仕様がなくなったのが評論家勢には不満はあるだろう。
あと、足回りは、たぶん街乗りというかちゃんと舗装してあるところ向けで、
それ以外のところは走れなくはないけど、というセッティング。
ぶんぶん振り回す車じゃないので、旧来のマツダヲタ向けではなくなったな。
それはそれでちと寂しい。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 10:29:29.29 ID:gSBp0Ey1M.net
- >>42
そんな味付けの車をターゲットである2%の客が満足するのかね
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 12:40:47.12 ID:4IboPjOy0.net
- >>42
なぜ松田は欧州の石畳でテストしないのか、もしくはそれに準じたコースでテストしないのか
あの足で欧州で売れるわけ無いと思いますが・・不快で耐えられないでしょう
欧州フォード時代のマツダの足は優秀だったんですけどね
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/09(月) 21:44:36.44 ID:zhh4lJgTM0909.net
- 欧州は捨ててるからだろ
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/10(火) 12:47:12.85 ID:X/OwU0vta.net
- なんかみんなもうXは見切りつけた感じだねw
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/10(火) 14:30:08.26 ID:/ozidcGG0.net
- アクセラ2.2XDMTが来年で5年になるから買い替え検討してるけど、
イマイチなんだよなぁ・・・XとDは論外だし、妥協して2.0G買っても後悔しそうだし
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/10(火) 23:07:34.86 ID:4VMohbHP0.net
- メリオは買い替えが必要だな
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/11(水) 09:55:16.28 ID:DESok6gd0.net
- 俺はBMからbmw1シリへ乗り換えて大正解。
コンパクトFRは良い、毎日乗るのが楽しみになった。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/11(水) 12:38:26.07 ID:P7SY0TsiM.net
- > 俺はBMからbmw1シリへ乗り換えて大正解。
> コンパクトFRは良い、毎日軽を煽るのが楽しみになった。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/14(土) 00:14:03.41 ID:oeuTvKWl0.net
- 諸悪の根源は二人の役員
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/15(日) 18:34:44.51 ID:F8C6f5Pr0.net
- >>49
ちょっと前まで乗ってたけど楽しいよな
今なら登録済み未使用車が破格で出回ってるから走り好きなら下手に国産買うより安くて楽しくていいと思う
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/15(日) 20:31:29.06 ID:/+81++Nka.net
- MTないから俺には関係なかった
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 11:04:55.74 ID:lGfFysTvF.net
- 2リットルでチューンしたゴルフGTIみたいのマツダスピードで出せよ。
せめて、2リットルのMTを出せよ。
1.5MTじゃノロノロ。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 14:08:17.89 ID:7D9mVAXk0.net
- xで良いじゃん
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/22(日) 23:12:01.66 .net
- >>47
自分も2014年から2.0G乗ってるけど来年FRクーペ出るみたいなので
そっちに乗り換えるよ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/23(月) 18:57:08.00 ID:WM7lEZgW0.net
- トーションクーペいらね
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/23(月) 19:32:10.62 ID:ktXToBze0.net
- まなぶちゃんの動画きたわ
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/25(水) 12:07:50.29 ID:BUKcYgZDM.net
- Xって怪しいよね
日本はいつでるんだろう
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/02(水) 16:23:12.42 ID:qDIE53HK0.net
- Xあんまし評価良くないじゃん
やっぱりダウンサイジングターボ車が良いな
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/02(水) 16:56:36.86 ID:Cxbgp1JR0.net
- 大明神はドイツ赴任の間ずっとBMW乗ってたんだろ。ドイツ車に追いつき追い越すどころか退行してるのは納得してるんかね
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/03(木) 20:38:51.20 ID:2EOhBwHPd.net
- オーナーの方、新しいマツコネはUSBの全曲シャッフルがまともに動くようになりましたか？
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/10(木) 12:48:20.00 ID:8I84dsZRr1010.net
- 今時、usb使って音楽聴く人いないから
わかんないをじゃない
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/10(木) 13:18:28.10 ID:18ctrR4Za1010.net
- 俺はスマホでSpotify
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 15:10:24.86 ID:W7HTMwmS0.net
- >>54
1.5リットルターボを作ればデミオからCX8まで積めるのにな
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 15:36:22.65 ID:5J38LMH/0.net
- 金ないから1.5で考えてるんだけどちょっと重くなった分
加速が酷いって事はないよね？
アクセラ1.5や他社の1.5と比べて加速しねぇなって感じでもないんでしょ？
- 67 ：：2019/10/19(Sat) 16:08:41 ID:e7+pE8aOa.net
- 金ないならMAZDA2の方が良くない?
MAZDA3 15Sには付かないデイライト・ALH・シートヒーター付けても50万安い。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c647-SlV7 [153.179.14.209])：2019/10/19(Sat) 17:09:37 ID:W7HTMwmS0.net
- >>66
>アクセラ1.5や他社の1.5と比べて
他社同クラスにNAの1.5なんて無い
一番近いのはインプレッサの1.6か
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c647-SlV7 [153.179.14.209])：2019/10/19(Sat) 17:17:02 ID:W7HTMwmS0.net
- >>54
2リットルターボを作ればデミオからCX8まで積めるのにな
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3f6-mTUR [120.74.100.228])：2019/10/19(Sat) 17:20:23 ID:4uvMz++40.net
- ATは何時になったら刷新するのか
古臭い6ATがどの記事でもダメ出し対象になってる
プジョーも使ってるアイシン8AT買えよ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 17:33:11.45 ID:uPTTf4xn0.net
- 2020年に発表の新開発ディーゼルエンジンが気になるな。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 17:42:06.61 ID:Rn9ataAhF.net
- 70←新東名名神で一体どんだけ飛ばしてんだよ(笑)
アウトバーンを160〜200km/hで流しでもしなけられは8速なんて要らねぇだろ。
そんなに8速がいいなら他の乗ってろよ。
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 18:22:17.59 ID:RkEvq0PFd.net
- >>72
低回転トルクが豊富な1.8Dの100km/h巡航が2000rpm、120km/h巡航が2400rpmとかなり高めになってしまってるのは完全に6ATのせいでしょ。
ファイナルをハイギアードな設定にすると1速の発進駆動力が不足してしまうため、
レシオカバレッジが狭い6ATではこれ以上巡航ギア比を上げられないというジレンマがある。
ガソリンNAは6ATのままでもいいかもしれないけど、
ディーゼルには（日本の使用環境でも）よりレシオカバレッジの広い7ATや8ATが強く望まれる。
まあ、スモール商品群のディーゼルはいずれ消滅しそうな雰囲気だから、変速機のテコ入れなんて期待するだけ無駄な気もするけどね。
- 74 ：：2019/10/19(Sat) 18:26:35 ID:OoFfTmj2H.net
- 重量がなぁ…
- 75 ：：2019/10/19(Sat) 19:16:50 ID:GMdrZpgfr.net
- マシダ内製6AT絶賛してるヒョーロンカは希少なのかw
- 76 ：：2019/10/19(Sat) 20:38:44 ID:SPsqgT6pa.net
- AT民は文句がうるさいからAT廃止してMTだけにしよう
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c691-2UYq [153.231.186.9])：2019/10/19(Sat) 21:49:52 ID:Mvx2Nq6x0.net
- 残念な車になっちまった。アクセラの方がまだいい
ATのシフトタイミング、まるで軽自動車。エンジンがプアーなのをごまかしてる
MRCC加減速の制御がカックンカックンしてる。高速向けなんて言い訳するな。
走行のうち高速を走る割合は一般ユーザーはそんなにない。そんな状況をメインにして
システム作るのは、ユーザ無視のエンジニアの自己満足。
- 78 ：：2019/10/19(Sat) 21:52:55 ID:JUTen5eh0.net
- 77=運転した事も乗った事もない基地外アンチ(嘲笑)
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 22:19:26.21 ID:xY5jhQap0.net
- >>70
マツダはプジョーが払ってる金額を払えないのだろうね
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 22:20:48.49 ID:xY5jhQap0.net
- >>72
時速130キロの領域では明確に差が出ると思うけど
あとはステップ比が小さいことによる滑らかさ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 22:21:49.50 ID:xY5jhQap0.net
- >>73
120で2400も回るのか
それでは欧州でもアメリカでも中国でも厳しいわな
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 23:52:11.72 ID:DBtyDf770.net
- 俺も8速位あったらより良いなと思いますよ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 01:49:04.48 ID:wnOpXej/d.net
- 内製ATのフィーリングは決して悪くないけだけに、段数的にやや時代遅れなのが勿体無い。
特にトルク制限大中小の小(制限165Nm、すなわち15S向け)は、ロックアップ比率も高くてかなりダイレクト。
下手な8ATよりずっと滑らかで気持ち良い。
ほんまはよ多段化して欲しいわ。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 05:13:02.72 ID:ERrx/saG0.net
- >>79
そりゃそうですよ、内外装デザインと静音に全降りでもうお金無いです
と言う車がMAZDA3
服だけはいい素材の高級品着てますが、中身貧弱のジャニ男
それがMAZDA3
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 05:22:38.99 ID:ERrx/saG0.net
- >>84
逆に言うと、デパートとかに展示車バンバン置けば良いんですよ
車を知らない試乗しない人向けに「なにこれカッコいい、座っていいですか？」と言う客層
デパートで試乗して走ることなんて無いですからねw
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-V+wO [106.154.121.35])：2019/10/20(日) 10:26:40 ID:RzBWa1mJa.net
- ついにATにしかケチをつけられないところまで来たか。
売れちゃったしな。
マツダすごいなあ。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 13:49:45.27 ID:+wwEqsoy0.net
- マツダ3売れてないのに売れてることにしたい人はただの信者
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 16:52:16.69 ID:93PxoDsC0.net
- 調べてみたけど、販売計画台数以上は
売れてるみたいよ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 18:01:00.09 ID:+wwEqsoy0.net
- 販売計画台数なんてマツダが出してるもんなんだからそれだけ見ても意味ないよ。
- 90 ：：2019/10/20(日) 18:17:50 ID:XCUt44J1a.net
- でも販売台数一桁上位だろ？売れてる方だろ？
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 18:47:39.21 ID:8pvqKmhS0.net
- >>90
それどこのデータ？ 9月は7533台で11位だよ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 18:54:01.13 ID:UTcfwD3d0.net
- 10月の数字が楽しみすぎるんだよなぁ
20Sで9月はブースト掛かったが果たして
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 19:01:22.79 ID:xtet+1Bn0.net
- 製造とデリバリーがいっぱいいっぱいで間に合ってなかったみたいだから、10月はまだ多いと予想。11月はそれなりに減るんじゃないかな。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 21:24:25.86 ID:AHwrZXSuM.net
- 日本人は他先進国と比べて貧乏なのにこの価格帯は売れなくて当然
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e213-CHwh [203.179.3.109])：2019/10/22(火) 00:36:46 ID:3FIIOoKi0.net
- 日本人で括らないで頂きませんか？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 05:15:38.65 ID:IdUzT3xU0.net
- マツダ３が売れてないのがすべて
マツダが自画自賛で「デザインが良い」と言っていただけで顧客には支持されなかった
特に各自動車メーカーの主戦場である米国での不振ぶりが酷い
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 06:43:51.93 ID:39Qkgioy0.net
- >>95
一個人まで見たらきりがない
事実、日本は先進国の中では貧困だし日本人は貧乏だよ
フランスのように大規模デモを起こす訳でもないから政府は余裕こいてる
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 09:35:12.52 ID:3FIIOoKi0.net
- この前、ディーゼル試乗したけど静かだったわ
個人的には、もう少し下品な方がいいんだけど知らなかったらガソリンと思うかもな
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 16:38:15.56 ID:a76oSroMp.net
- >>97
お前が貧乏なだけ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 00:33:09.74 ID:dEtUNvop0.net
- >>99
お決まりのセリフだな、言うと思ったよｗ
数値的に見れば残念ながら日本の中では貧乏な部類には入らない。
それは置いといて『一個人まで見たらきりがない』と書いてる通り、日本全体を見れば日本は貧困であり日本人は貧乏だよ。
事実を事実として受け止められないのは可哀想なやつだな。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 00:42:45.37 ID:dEtUNvop0.net
- 先進国で日本くらいじゃないか？
20年前から平均年収が下がってるの。
新型車が新たな機能を搭載して価格が上がることなんて当たり前なのに高いだのなんだのと文句を言うし、平成初期の頃の車は200万程度で高スペックな車が買えたとか言い出す。
そんなこと言ってるおっさんどもがいるということが現実を物語ってる。
おっさんどもが順調に収入が上がってればそんなこと言わないって。
86やBRZなんてお買い得車ですら『若者向けの価格じゃない』とかも言われてたしな。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 05:02:42.36 ID:3i6GttDy0.net
- >>101
そうですよ、この国は共産主義国家になろうとしています
官僚、政府が肥大しすぎた結果、後戻り出来なくなってしまいました
そう、日本は途中で修正して後戻り出来ない国民性なんですよ
先の大戦、原発、皆同じです。薄々分かっているのに誰も止められない、誰も責任を取りたく無いんですよ
湯でガエルはゆっくりと、ゆっくりと煮え湯になってそのまま気づかないのです
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 12:25:52.34 ID:YTEdhH/vM.net
- >>65
ホントそう
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 02:07:43.98 ID:1euxjRXc0.net
- 己の給料上がらない無能さを官僚だの政府だのと責任転嫁してるようじゃな・・・
今の時代稼ぎ方なんて千差万別アイデア次第でいくらでも編み出せるんだから、しょーもない他力本願寺してる暇あったら、面白いことをついでにビジネスにも結んだ方が世の中楽しいぞ？
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 08:33:08.41 ID:qkdO7ZwDM.net
- 中央値平均値の話に対してその返しは頭悪すぎませんかね
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 08:44:24.68 ID:M2U/iARVa.net
- 税金社会保険年金合計したら年300万
10年乗れる300万の車なら高くないかなって思った
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 08:46:17.19 ID:A33prD9aM.net
- この場で誰も自分の給料を嘆いてる人おらんのに何を息巻いてるんだ？
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 08:46:53.16 ID:A33prD9aM.net
- >>107
>>104
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 09:46:07.74 ID:gpwmM/O60.net
- >>81
日本は「6速の加速が悪い」とおっしゃるアレな自動車評論家が跋扈してるのでローギアード化されてる
法律上、出せてもほんの一部の区間で120km/hって冗談みたいに低速なのもあるが
実際5%くらいの上り坂でも6速で難なく加速してくぐらいギア比は低いから、自分が何言ってるのか
わかってない人らに1秒でも早く退場願って、もっとまともに6速の歯数を減らせば6速ATでも十分よ
全てはアホに限って声がデカいのが悪い
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-kwV+ [106.154.121.113])：2019/10/25(金) 14:45:27 ID:QhqkIp3Va.net
- >>102
日本は公務員の数はとても少ないけど、中央官庁に権力が圧倒的に集中し続けている国。
共産主義の美徳である雇用の維持も放棄し、非正規雇用という反奴隷状態で民衆を反目させて分割統治している。
構造的にはどっちかというと封建領主制に近い。
戦前戦中の軍事独裁体制を理想としているのだから、そうなって当然。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa97-kwV+ [106.154.121.113])：2019/10/25(金) 14:47:35 ID:QhqkIp3Va.net
- まぁそんなことはどうでもいい。津田三とは何の関係もない。
>>96
え、売れてるよね。七〇〇〇台以上売れちゃってアンチが涙流してたじゃん。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef7d-mjLV [119.230.217.58])：2019/10/25(金) 22:37:22 ID:gzV8qWtU0.net
- >>111
世界的に売れてない 日本だけ特殊事情（ディーラー押し込みと思われる）
北米販売台数
3月 6009台（-22.6％）
4月 4351台（-7.9％）
5月 4967台（-17％）
6月 3990台（-26.6％）
7月 3651台（-30.7％）
8月 4825台（-13.8％）
9月 3507台（-24.3％）
欧州販売台数
3月 3964台（-25％）
4月 2179台（-21％）
5月 3272台（-1％）
6月 3332台（-30％）
7月 3164台（-8％）
日本登録台数
5月 1680台（139％）
6月 1591台（109％）
7月 3668台（289％）
8月 3916台（390％）
9月 7533台（409％）
日本だけ売り上げ伸ばしてるから登録未使用だと思う
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 09:19:02.18 ID:LHt7dYwir.net
- そんな面倒くさい事するか
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 13:24:14.12 ID:F2hXbzBR0.net
- 自分の思い込みに都合のいい数字は信用するがそぐわない数字はおかしいと言う脳味噌の都合の良さ
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 14:42:25.76 ID:hGz6a058a.net
- ネトウヨとかの陰謀論厨、政治厨に多いな。
ああいう脳のとろけ切った連中と、アンチのシンクロ率はかなり高そう。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 14:56:19.96 ID:Qa6FHvuy0.net
- で結局アクセラより乗って楽しいクルマになったの？ BM乗ったけど直進安定性とトヨタばりの接地性の薄さに不安を感じてそん時は輸入車買った
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 15:05:01.28 ID:glz07tyv0.net
- TNGA世代のトヨタに勝つのは難しい
掛けられる開発費が違いすぎる
エンジンは違えどシャシーは同じグローバルカローラの走りはレーシングカーのそれ
純正でこんな走りできるならモアパワー欲しくなると言われるのも当然だわ
https://youtu.be/KIcJ_AFQSRI
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 15:05:49.38 ID:n1hC2nH5d.net
- ファミリアにしては良く出来てるって感じだけど所詮はファミリア
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 15:17:47.41 ID:hGz6a058a.net
- 7000台売れた時点でアンチは大敗北。何を言ってもむなしい。
>>116
自分で乗って確かめればいい。他人に聞いてどうすんの。
免許を持ってることを祈るよ。
>>117
カローラ乗っとけよ悪いこと言わんから。
んで、「わい、カローラ乗ってんねんwTNGA世代のトヨタに勝つのは難しいんやで〜」てドヤ顔すればええやん。(/・ω・)/
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 15:26:59.97 ID:nM92oSCy0.net
- >>117
そんな事無いですよ
章男社長就任前のプリウスは、ボディ、足回り共にうんｋでしたから
HVで提携した時、あの時点ではマツダのボディ、マルチリンクの足は圧倒的に勝ってました
それに驚いたトヨタの首脳陣から、「あれを超える物を作れ！」と号令が出たのですからね
なのに何故か現状は、リードしていたはずのボディ、足回り共に後塵を拝するありさま
何処で選択を誤ったのでしょうね、謎が深まるばかりです・・
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 16:03:16.72 ID:pWtgrOJY0.net
- カローラはそれでCVTでなければいいんだけど
試乗はしてみるけど俺の中でイメージ悪すぎて
そこで3にするかカローラにするか悩む
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 18:03:39.39 ID:VKWw7t0r0.net
- 個人的な意見を言わせてもらうと競合車と迷う人は他の車買った方がいい気がするなあ
サスの種類や後部座席の広さみたいなデータ化できる部分、数値化できる諸元等でいくらでも突っ込めるからね
逆に見た目やインテリアの質感みたいな数値化できない部分に惹かれたのなら例えば今回の新型ゴルフだって比較の対象にならない
そういう人は買っても満足度高いと思うよ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 18:11:36.35 ID:yPC8nYjU0.net
- 河口まなぶのリスボンかなんかの世界初試乗動画の
ゴルフを超えた乗り心地とか今となっては大恥だなｗ
高いワインでもたくさん飲まされたのかな
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-rBnr [210.138.176.229])：2019/10/26(土) 18:26:14 ID:DEXYtDMKM.net
- >>122
参考になったわ
多分、3にすると思う
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 20:08:23.92 ID:v2iyQ9H3d.net
- シグネチャーのサイドステップって同色ならんの？
あの黒光りのやつ違和感凄いんだけど
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 00:04:35.05 ID:IwWLG2R/a.net
- >>123
え、普通に日本で乗る分には超えてるけど。どんな山奥に住んでるの？
北海道の大自然で道なき道を滑走してんの？？？
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 00:17:19.59 ID:98Si2jVx0.net
- >>96
「マツダ３が売れてないのがすべて」
という本があるのかと思いましたよ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 02:19:29.62 ID:6qFwZ1PX0.net
- ハッチバックで販売台数１１位凄いぞ😊
SUV全盛期の今では
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 07:47:41.44 ID:alsOiF4ea.net
- 世間一般はしらんが、マツダとしては
売れてると思うぞ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 07:49:24.56 ID:DJnPn+jma.net
- SUVなぞ全く買う気になれないが、キャンプ用品とか載せる荷物がないせいか
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 07:54:58.19 ID:5lc+Mi0A0.net
- >>119
日本市場なんてもう世界では大したこと無い 最大市場の北米で売れてないから終わりだよ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 08:01:49.64 ID:5lc+Mi0A0.net
- 今のマツダって気持ち悪い
デザイン最優先でその癖、美しくも無い
マツダ3とかヌメーっとしたデザインで意味が分からん
メーカーが自分に陶酔してる感じ
客の方を向いてない
だから、狭くて似たような車ばかり作って、ミニバン乗りの既存ユーザーを見捨てても何とも思ってない
カルト宗教的な勘違いの馬鹿メーカーが今のマツダ
案の定、世界販売台数は低迷
自滅して何が楽しいんだ？それで満足なのか？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 08:12:25.55 ID:lZxl5x1t0.net
- やっぱトヨタとかスバルみたいなガンダムっぽいのが主流だよな
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 08:26:49.23 ID:sJaGZiyha.net
- >>132
そんな車のスレに来て何回も書き込んで何が楽しいんだ？それで満足なのか？
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM77-sChK [36.11.225.16])：2019/10/27(日) 08:41:26 ID:lD07BKGEM.net
- むしろトヨタと同じ事してたら売り負けて終わるの見えてるし
パクられたクルマ出されても終わるし
違う事やるのは当たり前
スバルも似たような方向性だな
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 09:04:28.79 ID:Tx9XmRnQa.net
- 似たような値段でプリウスも買えるが
全く買う気になれない
別にプリウスが悪い車というわけではない
自分の好みに合わないだけ
車は嗜好品の括りだね
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 09:23:51.73 ID:P/dFH6yp0.net
- >>132
自分が異常だと認識した方がいい
https://s.response.jp/article/2019/09/30/327053.html
マツダ3 新型、コンパクトカーのベストデザイン賞を受賞…ドイツ自動車誌
マツダの欧州部門は9月27日、新型『マツダ3』（Mazda 3）が、ドイツの自動車専門誌『auto motor und sport』（アウトモーターウントシュポルト）誌による読者投票「オートニス」において、コンパクトカーのベストデザイン賞を受賞した、と発表した。
毎年恒例の読者投票には、同誌の1万3000人以上の読者が参加した。10のカテゴリーの合計100車種の新車の中から、お気に入りの1台に投票している。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 10:46:42.88 ID:NRvWxe+X0.net
- >>134
『ボクの考える最強のくるま』になってないから荒れてんだ、察してやれよ。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 12:56:40.28 ID:XvlFwVTa0.net
- 最強の車が欲しければ国産ならGT-Rでも買えばいいし。
XだとDOPとかいれると400万超えちゃうけど、いちおう４００万以下で買える車で初期型なんだからまずますの出来だと思うんだがなぁ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 13:17:48.15 ID:f9/+5Eav0.net
- マツダ乗りのオレとしてハンドルのデザインがなんだか懐かしい気がするけど
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 13:20:58.13 ID:5lc+Mi0A0.net
- >>137
単なるエビカニだよwww
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-jbV9 [49.98.144.228])：2019/10/27(日) 17:39:33 ID:7FjmEjRfd.net
- 納車決まったのでもうここには来ません
じゃあのキチガイども
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 18:51:43.79 ID:lZxl5x1t0.net
- おう、また来週な
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/29(火) 01:08:19.66 ID:OzVe68hX+
- >>131
米国市場ではＣＸ系が売れればそれでよろし。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/29(火) 01:08:45.34 ID:OzVe68hX+
- 米国ではＣＸ系統がうれればそれでよろし。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/29(火) 01:10:34.37 ID:OzVe68hX+
- >>132
なんのためにセダンつくってるのかわかる？
ＡＴしかないのは不満だけどなー。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 01:41:29.60 ID:k9a29Rn0a.net
- ドイツ人はあんまりエビやらカニやら食べんだろ（真剣）
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/31(木) 23:51:07.62 ID:agHh/MXa0HLWN.net
- はい 予想通り決算ダメダメでした
マツダ 新型車投入効果現れず 2019年度上半期の世界販売が8期ぶりマイナス 2019.10.30
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191030-10460895-carview/?mode=top
マツダが10月30日に発表した2019年度上半期（4-9月期）の生産・販売実績によると、世界販売が前年同期比8.2％減の73万0550台と8期ぶりにマイナスとなった。
同社は主力モデル「マツダ3」をフルモデルチェンジし、SUV「CX-30」を投入するなど新型車を積極投入したものの、米国、中国の新車市場の減速などで販売は低迷している。
国内販売は9月に新型「マツダ3」や「マツダ2」の販売が伸びて、前年同月比21.3％増と好調だったものの、4-9月期では同4.3％減と前年割れだった。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 09:07:19.89 ID:pDzTu1Yca.net
- しゃあない1台買うか
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 09:20:28.52 ID:T7PsK1ERM.net
- 米国と中国が全メーカー平均で10%減少なので、仕方がない。ぐらい
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 13:12:43.92 ID:ev8uxJXTr.net
- >>150
米国は2017年頃から自動車サププライム破綻率がリーマン水準超えてるからな。
そろそろ弾けそうなところにガンガン投資しても水泡だわな
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 23:27:20.12 ID:cCsernQgM.net
- ドイツ銀行が逝くと、リーマンショックの100倍らしいな。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 13:17:26.80 ID:bnriM80Cr.net
- 新型ファミリア、せっかくカッコいいんだから1.5Lターボとか2.0Lターボとかのスポーツグレードが欲しいな…ハンドブレーキもちゃんと装備して
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/04(月) 15:08:05.81 ID:XFG6HtW0M.net
- スポーツカーだしていないんだから、せめてホットハッチくらい出せよ。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb54-VrIM [126.205.68.145])：2019/11/04(月) 15:37:51 ID:mD+eW7+p0.net
- シビックでも買えば？
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/04(月) 15:52:18.60 ID:3Vn93ltb0.net
- ホットモデルだせよ、しかも安くな
ってのはもはや客じゃない
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/04(月) 16:24:09.92 ID:GSdeTa/j0.net
- ロードスター買えば良い楽しいよ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sab7-qp9g [106.154.120.191])：2019/11/05(火) 01:15:31 ID:BVzLSx1Sa.net
- >>152
欧州系はスペインやイタリアの銀行も大量の負債が帳簿から一斉に「消えた」。
誰もが知ってるけどみんな知らないふりして世界が動いてる。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/06(水) 11:22:57.81 ID:DhspgukWa.net
- マツダ3 新型、カーオブザイヤーに輝く…英スコットランド
https://response.jp/article/2019/11/05/328407.html
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-ep8D [182.251.130.182])：2019/11/06(水) 13:26:37 ID:VZZ62n2Ga.net
- ドイツ、フランス、イギリスが大嫌いな人達だから、分かる。
また、日系でも、トヨタ、ホンダはイギリスで生産してる憎きメーカーだしな。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/07(木) 00:46:01.13 ID:qrH8s95SM.net
- >>152
ドイツ政府が絶対に逝かせないよ。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/07(木) 00:47:23.77 ID:qrH8s95SM.net
- ドイツ銀行逝ったらプット1万倍見れそう。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf66-EJQs [183.181.226.204])：2019/11/07(木) 17:32:26 ID:JSG+tTtx0.net
- ぷっと
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/09(土) 22:57:02.96 ID:NqJlF+tLd.net
- 詳しい人教えて下さい｡
i-ACTIV AWD ってトルク配分が､前輪<後輪 になることありますか？
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/09(土) 23:01:15.20 ID:ZnPB2TWA0.net
- >>164
ないでしょ、最大50%
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/13(水) 12:54:32.88 ID:BYJECGcSa.net
- マツダよ四駆は今どうなってるのかトルク配分見れないから面白みがない
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff7c-epjh [153.224.79.254])：2019/11/13(水) 14:21:07 ID:zKthyoKO0.net
- >>166
そこを意識しなくていい(したところで意味がない)という考えなのがマツダなので仕方がない
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/13(水) 21:08:39.07 ID:4oD7fbco0.net
- どうせ誤魔化してるから制御見せられないだけだろうな
ロッキーですら見れるのに
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/13(水) 21:10:25.50 ID:4oD7fbco0.net
- これな
https://i.gyazo.com/35b1c8f4c59b1954fe14ab1b94827f39.png
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/14(木) 06:31:08.51 ID:ndqQLUqz0.net
- >>167
それいったらＳＰＣＣＩ領域を表示させてることも意味ないな
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/14(木) 07:45:10.53 ID:V5qwZqNmr.net
- >>170
それはリーンバーンと錯誤させるためだから
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/14(木) 10:49:17.46 ID:QKzPkqoBa.net
- 末だ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/15(金) 21:28:52.93 ID:3QF+HoIga.net
- 世も？
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/27(水) 18:14:07.95 ID:LYctdpdC0.net
- ＳＰＣＣＩ領域ですよランプしか情報が無いからな
音が変わるわけでもないし
そういう意味ではVTECみたいに明確に音変わるのは分かりやすく本領発揮モードが伝わって神だったな
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/27(水) 20:42:27.15 ID:RmGZ96yq0.net
- バブルのおもちゃじゃん>VTEC
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/27(水) 21:50:08.24 ID:q8qvR/SK0.net
- マナブ、楽しそうにXの6MT弄ってる
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 01:25:11.53 ID:vwc6C4pF0.net
- >>176
でも買うのはGLE
わかりやすい
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 07:23:50.72 ID:7oVGlBE20.net
- >>176
そもそもまなぶはMT下手糞だからな
アシストのおかげで上手くなった気がして感動してるんだろ
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/16(月) 21:06:24.17 ID:ko8BuWOyp.net
- ヤリスGR売れたら
マツダスピードアクセラ復活あるで
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/16(月) 22:05:37.19 ID:5GUgf7oF0.net
- 体力が違うから、無理
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-xO71 [124.84.38.29])：2019/12/17(火) 00:55:04 ID:8ZiExZUd0.net
- ヤリスはそもそもモータースポーツのベース車両だからな
ヤリスだからここまでできる
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/17(火) 01:49:22.68 ID:K/uffFyIp.net
- ヤスリ欲しい
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/17(火) 06:29:26.22 ID:BtD5l+Qu0.net
- 興味あるが、いかんせん、小さい。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/18(水) 21:58:07.63 ID:B+xQJwB70.net
- BOSEのサブウーファーが若干ボワつくんで週末にでも制震材貼ろうかと思う
レアルシルトで効果あればいいけど
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/19(木) 17:06:33.01 ID:7frMxsiwp.net
- ヤリス工作員乙。トヨタは車に金使えよ、こんなクソみたいな工作員雇わずに。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/23(月) 02:25:31.55 ID:68SAHHOc0.net
- >>181
マツダ3もベース車両でしょうが
マツダ3 新型にレーサー、「TCR」発表…350馬力ターボ搭載
マツダの米国部門、北米マツダとマツダモータースポーツは10月2日、新型『マツダ3』のレーシングカー『マツダ3 TCR』（Mazda3 TCR）を発表した。
https://response.jp/article/2019/10/04/327237.html
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/23(月) 18:10:50.47 ID:sleaNWnN0.net
- そういう意味じゃ無いと思う
サーキットでマツダ3のワンメイクレースとかやるか？
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/23(月) 19:46:51.60 ID:AWGZOlBor.net
- >>186
頭おかしいの？
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/25(水) 18:09:59.89 ID:5IEKpNJL0XMAS.net
- 何でこのスレ急に人がいなくなったの？
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/26(木) 12:41:59.75 ID:BMiVj4aXF.net
- 魅力ない
売れない
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/26(木) 15:30:40.07 ID:ioWZWQYZa.net
- 出た時は欲しい思ったけど、2.2Dでやっぱええなってなったw
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/26(木) 15:37:39.23 ID:AcxslXbM0.net
- 187←浪人使ってまで2ちゃんに粘着する基地外アンチ(嘲笑)
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/27(金) 21:00:54.82 ID:QNhMbc4Ma.net
- 2.0GにAWD追加だとさ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/27(金) 23:01:09.11 ID:LMoEw8PZ0.net
- いや、ターボ追加してよ…
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/28(土) 07:28:09.53 ID:Gkw3Hd8X0.net
- マツダの信念的にターボはありえない
2.5ターボはマツダ内でも邪道
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/28(土) 10:07:27.23 ID:d7AAUPGN0.net
- ターボ出しても買わないじゃん
格安ハイパワーターボなんて金輪際出ない
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/29(日) 03:17:00.90 ID:esxzv7Kq0.net
- ディーゼルターボなのに？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/29(日) 10:42:27.78 ID:z/nMtaGv0.net
- 別にハイパワーじゃないじゃん
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/29(日) 14:02:45.14 ID:UpqaMYmrdNIKU.net
- ２リットルにMTを。
またはアメリカで売ってる2.4を
出せば買いに行く。
徒歩5分にディーラーがあるから
マツダ車にしたいんだけど。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/29(日) 19:07:59.72 ID:eoPd4yzh0NIKU.net
- Xで良いじゃん
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/29(日) 20:04:18.73 ID:gIvlXr9WrNIKU.net
- まなぶ、1.5lもなめらか言うとる。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/29(日) 21:44:02.52 ID:+q0HS23KMNIKU.net
- いい加減まなべ
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/29(日) 23:47:30.01 ID:9waWFr8z0NIKU.net
- まなぶ褒めるの遅いわｗ
ほんでまた他の車乗ったら「これはMazda3を超えた」とか裏切るからなー
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/30(月) 10:08:43.70 ID:QTXmV3jcr.net
- ショーションビーム
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/30(月) 10:57:59.52 ID:8BHefejJM.net
- >>203
ヒョーロンカあるあるだな（笑）
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/31(火) 17:57:13.40 ID:XEJlC/m/d.net
- CX-5の8インモニターは付かないの？
土台の形状が違うから無理かw
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/31(火) 21:29:38.25 ID:cvzyfWY30.net
- このレベルになったらどちらが上というのは無いだろう。
先頭何台かが固まって次の集団がある感じだろ。
それとも車自体が目指す方向が違うのにおしなべて同じような視点で評価すること自体が無理だろう。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/01(水) 22:57:51.00 ID:7J+0QtcC0.net
- 最近マツコネのナビ落ちが頻発する。気がついたら再起動している。
これってリコールの一つになるんか？
結局外見が変わっただけで中身ほぼ同じという感じが強い
MRCCの車速制御も初心者が運転してるような制御で酷いしCX-30の方がましなら
プログラム移植してほしいもんだわ、無償もしくは有償でもいいからやってほしい
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 00:04:52.26 ID:skjsqs0L0.net
- そんな小さなことを気にしてはダメだぞ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 01:37:15.41 ID:E/nyEzUT0.net
- >>208
寒くなってきたしAV機器は寒さに弱いししゃあない
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 05:48:03.53 ID:jweCBFZza.net
- CX-30のプログラムを持ってくるのにも金はかかるが
不具合修正ともとれる改良を有償で提供したら批判されるだろうな
批判されるぐらいなら仕様として放置しがち
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 07:29:40.04 ID:8RBQRRPtM.net
- >>208
故障じゃないの？
修理か交換してもらうべき。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 07:53:35.47 ID:PctC2UTN0.net
- >>208
国土交通省は型式認定後のプログラムアップデートを認めてないらしい
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 08:25:57.57 ID:L0Bw/4V70.net
- >>210
日本の気候くらいで死んでたら車載機器失格じゃね
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 11:55:09.05 ID:9EiiV7xk6.net
- >>213
テスラどうなるの？
アップデートしまくってるけど
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 12:09:08.00 ID:xBw0lHKsF.net
- <212
あそこは、トップが基地外なので日米欧で諦めた。
本来は、燃費と安全に関するアップデートは厳正な手続きが必要
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/02(木) 13:54:38.34 ID:THUmIpypa.net
- Tesla車は並行輸入車の扱いで型式認定を回避しているという話があり
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/03(金) 00:59:43.92 ID:CKPEdvl10.net
- 型式認定がむしろ大量生産用の優遇措置だからその言い方は微妙だな。
品質管理（均一性）を前提に現車チェックが最低限で済む。
となれば勝手に均一性を毀損（仕様変更）することはできなくて当然。
輸入自動車特別取扱制度に則って
1メーカあたり年間5000台以内
海外で認証取れてる車で
運輸局で車検を全数受けておけば
別に問題はないのでは？
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/03(金) 07:50:46.61 ID:g2PbpZho0.net
- >>218
その理屈だとアップデートの度に車検が必要なのでは？
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/03(金) 09:31:03.10 ID:Rv8snzyc0.net
- Mazda3(2020)で
追加グレードとかありそうですか？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/03(金) 09:42:55.74 ID:AQEFXnmLa.net
- 直近、20SへのAWD追加はあるらしい。
年内、夏とか秋まで待てばMRCC等の改良もあるかもしれない。
逆に独自のセッティングは大衆に迎合せざるを得なくなって失われるかも?
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/03(金) 10:06:40.26 ID:R/BhdV/Sd.net
- >>47
サイズアップと予算が許すならフルモデルチェンジ後のCX-50(たぶんCX-5後継)とかマツダ6の直6Xか新世代ディーゼル搭載モデルを待てば？
急いで買い換えるのが一番危ない
今のマツダは半年待たずに改良とかするから買い時がマジわからんよw
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/03(金) 10:34:28.50 ID:WBeJ92O+a.net
- 欲しいと思ったときが買い時
年次改良の可能性如きで躊躇してるうちはまだまだ欲しい気持ちが煮詰まっていない
ただ決断を下すのに時間をかける必要はない
朝に道を聞かば夕べに契約するのも可なり
認印すら不要だと知った
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/03(金) 16:33:25.14 ID:LcqUj7yh0.net
- >>208
マツダクオリティだからしゃーない
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/03(金) 19:25:59.79 ID:mRK4hXzI0.net
- AWDもトーションビームなの？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 00:15:39.40 ID:Aq2jkz6b0.net
- 正確に言えば
ド・ディオン式だと思う
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 05:11:23.76 ID:rrlaoGzA0.net
- >>222
手に入るの実質3年以上先だろうし現在車の完成度考えると新しいFRもさらに1年から2年待ったほうがよくないか
そう考えると今買ってもいいような気がする
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 08:00:01.71 ID:9TF8o87P0.net
- >>223
可能性というか信頼と実績やな。
マツダならエンジン追加すら珍しくない。
高速追従とか意味不明に省かれた機能もあるし
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 08:45:02.56 ID:N/ujNMyqa.net
- 意味不明ていうか、機能を切った真の理由が開発遅れなのは自明では。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 16:44:03.05 ID:wU+S7NJN0.net
- >>226
ドディオンとトーションビームは全然違うで
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 20:13:04.53 ID:FyoSY4W30.net
- X試乗した。うん、きっと売れないな。ごめんよ。
パワーないわ、踏み込んでも加速ぬるいわ、それでいて高い。
燃費は…言うまでもないよね。
でも、３大変気に入った。乗り心地、静粛性、オーディオ音質。
デミオ→CX-5→３となるだろう。
最適解はやはり2.0G or 1.8Dかね。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 20:29:48.05 ID:Aq2jkz6b0.net
- >>230
AWDはドディオンだよ
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1903/11/news042_3.html
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 21:15:21.89 ID:Kjye7TJ7r.net
- >>232
あくまで「ドディオンのような」であって
ドディオンじゃなくTBA
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 21:20:07.33 ID:wU+S7NJN0.net
- >>232
俺にはアーチ状に変形したトーションにしか見えないし
ホンダは名前の付け方がおかしいからどう見てもトーションをドデオンとか車軸式とか名乗ってる
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 21:21:24.09 ID:QASNLwtrd.net
- 100歩譲っても
この価格でトーションはマジないわw
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8f-ycOR [210.154.172.72])：2020/01/04(土) 21:52:28 ID:68ezNvByM.net
- >>235
リアサスペンション自体は良くできてると思う。
特に欠点を感じないと言うか、あまりにも自然に付いてきて存在すら感じさせない。
トーションビームでない、お勧めの車は何？
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 22:29:21.77 ID:lNDVj01l0.net
- 率直に言いますと、この車の18インチはダイハツミラより乗り心地悪いですよ
特にリアの突き上げはこのクラス最下位は堅いと思います
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 22:36:49.43 ID:Wrys285L0.net
- >>231
改行と空白がキモい
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 23:09:01.01 ID:1fU+I9ESd.net
- >>236
明らかに突き上げるし乗り心地悪いでしょ
BMアクセラのが明らかに快適
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 23:31:24.34 ID:wI7irIRO0.net
- 始まったぞ
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/04(土) 23:40:52.77 ID:wuEuOov4d.net
- プラモデルみてえな色でカッコイイな
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/05(日) 04:06:31.80 ID:u6a3BTR7M.net
- >>239
アクセラはリアが沈み込むような挙動があって運転するとやや不自然。
後席の乗り心地は多少いいのかもしれないけど。
>>237
ダイハツの安車よりはマシだろうが、タイヤはもう少し柔らかくてもいいのかもね。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/05(日) 04:48:50.48 ID:QIDMiYF20.net
- 改良ありそうで楽しみ
20SかXDにも要望の高いMTが追加されそうだし
MT追加されたら即買いするつもりでいるんだよね
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/05(日) 05:13:15.21 ID:0PyxK+6za.net
- エンジンこだわるならX買ってしまえばいいじゃない
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/05(日) 05:37:01.70 ID:WmPoSCbW0.net
- 小排気量のMT好きでフィアット５００MT（非アバルト）がファースト所有8年目
家族車のアウトバックをマツダ３、1.5MTへの買い替え検討中
さすがに1,2MTよりはパワー感ありますよね？あとボーズ選べないのが気になるのだけど
これは近い将来選択可になる可能性はたかいのかな？
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/05(日) 06:01:09.95 ID:yJ6vCHMwa.net
- エンジンにこだわるならX以下略
FIAT500より300kg重いから、どうなのかな。パワーウエイトレシオは軽自動車レベル。加速するためにギアを下げるのが楽しい人なら問題ないと思う。
BOSEオプションが1.5Gに来ることは100%ないと思う。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/05(日) 06:33:35.29 ID:WmPoSCbW0.net
- >>246
あまり走行性能が良すぎて500が色褪せるのもさみしいのでプラスαぐらいで質感なめらか・・・
ぐらいが理想 対抗はスイスポだけどは子供っぽさが気になる デザインはマツダ３が好み
BOSEこないのか〜 マニアじゃないけど良い音で包み込まれる夜のドライブすきなんだよなぁ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/05(日) 12:33:00.76 ID:QIDMiYF20.net
- なんでMTだけこんな中途半端なグレード構成にするんだよ
だったら20S、XDにも搭載しろと言いたい
他社が同じクラスでMT出してないんだから、ごっそり需要取れるのに勿体ないよな
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/05(日) 12:36:25.64 ID:8GOc1xA+a.net
- 逆に考えればわかると思うが
他社が出してないそこには
取れるような需要なんかないのだよ
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/05(日) 12:37:54.66 ID:yfzyFLRWa.net
- >>248
そもそもMTの需要なんてたかだか知れてるんだよ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/05(日) 16:24:46.06 ID:RHw0GDStr.net
- >>249
MT市場が2%しかなくても
シェア2%の企業がもし総取りできたら倍増やで
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/05(日) 19:00:24.13 ID:S2G2GGgb0.net
- >>251
総取り前提の戦略なんか成り立たんわ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/06(月) 07:59:09.56 ID:7GKOhusUa.net
- でもレア需要×レア需要で需要が極小であろうXのMTは
御丁寧にFF/AWDともに用意されているのだから
需要がないのはカネで解決できる問題ということもできる。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/06(月) 10:12:14.72 ID:fNm4Zo980.net
- 企業戦略に金で解決できない問題なんかない
採算無視すればなんでもできる
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 09:34:26.02 ID:FzpTTWV5a.net
- 少量生産でも採算をあわせるために
MTを有償オプションで提供すると
全く提供しないより文句言われるのかな。
個人的には+20万でもMTにしちゃいそうだけど。
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 09:37:54.25 ID:FzpTTWV5a.net
- 15S安いのに必要な装備はほとんど付いててMT好きにはほんとありがたい。
不満なのはALHが付かないことだけかな。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 09:45:30.68 ID:dT1buqs3M.net
- >>255
ヨーロッパ向けに日本の工場でMT車を作ってるんだから、コスト的には問題ないのでは。
>>256
ALH自身は微妙だと思うけど、低速時の左右の配光の広さはありがたい。
普通のヘッドライトだと、その辺はどんな感じだろう？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-dtq/ [106.180.32.150])：2020/01/09(木) 10:29:53 ID:tIWntZSla.net
- 生産ラインの仕組み上、車種を増やすコストはそれなりにあるのではないかなと。全体の数を一定のスロット数に収める必要があるとかね。
メーカーオプションの選択自由度の少なさに、そういう作り手側の都合を感じる。
ヘッドライトはALHなくても投射範囲が拡がって、前方周囲を非常に見やすく感じる(今まで乗ってきたレンタカーのヴィッツとかに比べて)。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 10:39:08.83 ID:tIWntZSla.net
- 夜の高速道路で、こっちは法定速度巡航なので当然抜かれるんだが、抜かれるたびにハイビームからロービームに切り替えて、見えなくなったらハイビームに戻す作業が
ALHあったら不要になるのかなと思うと、MT優先でPROACTIVEに出来なかったのがちょっと残念。
でも15S限定のマニュアルエアコンと非アドバンストなリモコンキーは、自分の感覚に合致しているので気に入っている。ドアに触るとカギ開く仕組みは嫌。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 12:02:59.02 ID:RCzx/f8cp.net
- >>259
スマートロックはオフにすれば良い
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 12:59:42.43 ID:AhZ2Rf7na.net
- 未だにマニュアルエアコン有り難がる人いるんだ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 13:34:21.97 ID:ugC7uGhDa.net
- その時に欲しい暖かい/冷たい風を浴びたいのであって、温度を一定にしたい欲求はないのだ。
外気導入/内気循環は空気見て自動で切り替えてくれるとありがたいけど。ウォッシャー液をアルコール含むタイプに交換したら、使用時は内気循環にしてくれと書いてあったけど、絶対忘れる自信ある。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 14:50:26.99 ID:1ljSo974a.net
- >>251
MTの構成比は７％程度ではなかったか。
ロードスターやシビックのように７５％以上がMTの車種もある。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 17:32:18.27 ID:Gz6u+wmf0.net
- >>262
外車だけど勝手に変わってた車あった
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/09(木) 17:41:44.14 ID:RkIZAiona.net
- >>264
そうらしいね。
http://ponta01.net/auto-ventilation
取扱説明書読む限りは、MAZDA3のオートエアコンも温度での内気外気の切り替えはやってくれるっぽいけど。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/14(火) 22:03:33.72 ID:uwfWQGbM0.net
- 比較
https://motor-fan.jp/article/10010637
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 06:44:11.08 ID:TdT83rm10.net
- 見積もりしたら409万円って出ました…
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 07:00:36.25 ID:oHb9RUcIa.net
- X Burgundy Selectionでシグネチャースタイルつければ諸費用込み520万とか行けるからまだまだ大丈夫
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63d6-HZGM [157.147.48.253])：2020/01/20(月) 08:04:09 ID:5jXh0KiG0.net
- >>267
>見積もりしたら409万円
Sky-X、DのLパケ、G AWD (今はCX-30の場合)のLパケで400万行きそうですね。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM99-m1wg [36.11.224.133])：2020/01/20(月) 08:07:09 ID:R55R7ERpM.net
- この車にそれだけ出す価値があると思うなら契約すれば良いと思う。
他人の意見なんて意味ないよ。多分。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-k3oQ [106.130.203.46])：2020/01/20(月) 08:09:19 ID:s773g6KUa.net
- 15S買って大満足の庶民なので悩みは無かった
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-V2kM [106.133.121.187])：2020/01/20(月) 10:19:01 ID:/a/5ZI0Na.net
- FBのスタイルはちょっと変わっていていい。セダンは無難すぎると思う。
ただ、どの車にも似てないというのは誉めすぎ。
全体として似た車が多すぎる。横から見るとどこのマツダ車？と一瞬思った。
https://www.maserati.com/mediaObject/sites/international/Models/MY19/Levante-MY19/comparison/GranSport-Rear/original/GranSport-Rear.jpg
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/20(月) 11:27:34.30 ID:3ay37DLIa.net
- 普通にCX-30かCX-5の特別仕様車買うでしょ
特にこの車選ぶ理由がなくなって来たような…
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-QJkE [49.104.33.84])：2020/01/20(月) 12:42:45 ID:3970cYQzd.net
- だれか納車待ちスレたててくれや
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d88-hK/Z [118.157.173.202])：2020/01/21(火) 15:27:30 ID:/7X8rk9R0.net
- >>271
装備がな•••
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a561-6zBS [122.135.92.147])：2020/01/21(火) 19:37:48 ID:wFiueTVl0.net
- >>275
なんでこんな中途半端なグレード構成にしたんだろうなあ
マツダは技術的には可能なのに売り方で全て台無しにしている
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d7c-kwh4 [124.100.172.35])：2020/01/21(火) 19:43:21 ID:FkPXWOSh0.net
- >>276
だけど装備を充実させても1.5Gの価格上げたら文句言うんでしょ？
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d88-hK/Z [118.157.173.202])：2020/01/21(火) 20:08:43 ID:/7X8rk9R0.net
- 1.5と2.0のエンジン単体の価格差がいくらなのかね
15Sツーリングと20Sプロアクの価格差が20万
あれだけ装備が違うとエンジンの差はあまり無いのかな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-k3oQ [106.180.36.132])：2020/01/21(火) 21:28:12 ID:ixFAN960a.net
- 15Sで足りないと思ったのはALHぐらいだ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a34e-2UHD [115.177.33.93])：2020/01/21(火) 21:30:01 ID:GLMNp90x0.net
- 20S PROACTOVE TOURINGの１ヶ月点検&リコール対応の代車で久しぶりに15S乗ったら、エンジン音とか走りは踏15Sの方が好きな感じだった
同じコースの燃費で2km/lくらいちがったし
ちな、前車はBMアクセラ15ST
とはいえ、装備考えると15Sはなぁ…
今の時期、シートヒーターがかなり有用だし
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d7c-kwh4 [124.100.172.35])：2020/01/21(火) 21:36:14 ID:FkPXWOSh0.net
- >>278
ぶっちゃけ使い古したエンジンだしほとんど金額に差はないでしょ
欧州のようにM hybrid追加してるなら別だけど
ALHが片側だけで何万も違うし、通信用の装備も3万ほどかかるから単純に価格差はエンジン以外の装備差でしょ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM89-efZq [150.66.96.8])：2020/01/21(火) 21:43:33 ID:0NDJw/oRM.net
- 1.5のLパケ出るよね？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-DeBb [106.161.107.162])：2020/01/21(火) 21:55:33 ID:sIIJviGja.net
- >>231
アンチも手が混んできたな(´-ω-`)
言ってる事がよく分からん(´・ω・｀)
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 652b-f/JQ [220.100.64.159])：2020/01/22(水) 05:33:48 ID:gHN4wxjG0.net
- >>282
1.5はこれから充実してくるんじゃないの
さすがに新型車が今の台数でいいわけないし
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-er59 [106.133.131.165])：2020/01/25(土) 09:17:11 ID:fofHFeHGa.net
- 全席窓ガラスの前端に付いてるスピーカー、グラグラしてるな。
きっちりとしてないのが ちょっと残念だ。
あと、サイドミラーの位置が後ろ過ぎるな。
走行中に見る時、首を振るか横見しないと見えんぞ。
もっと前からの方に配置した方がいいのに、デザイン優先か。
俺の乗ってるのは、前の方だから、見やすい。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/25(土) 11:21:27.96 ID:V4MPLF1c0.net
- 見やすさで言ったらフェンダーミラーが最強(´･ω･｀)
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/25(土) 11:26:54.53 ID:fofHFeHGa.net
- そうなんだよ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/25(土) 11:41:24.80 ID:gdYs/uEUa.net
- ジャパンタクシーおすすめ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-FBwh [153.148.54.238])：2020/01/25(土) 12:22:14 ID:TtIuM1wzM.net
- >>285
サイドミラーは後ろよりのほうが、真横を同時に目視しやすくて便利だよ。
前方向の死角も減るし。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2388-btvK [27.84.158.80])：2020/01/25(土) 19:35:29 ID:SClvBnin0.net
- セダンLパケで
乗り出しおいくらですか？
だいたいでいいのでお願いします
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d7c-AjnI [114.164.223.136])：2020/01/25(土) 20:04:32 ID:k75by3Ib0.net
- >>290
公式のオンライン見積もりで作れるだろ
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2388-btvK [27.84.158.80])：2020/01/25(土) 20:10:26 ID:SClvBnin0.net
- >>291
値引き10マンぐらい？
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈWW FF43-CZsm [49.106.192.107 [上級国民]])：2020/01/25(土) 20:54:34 ID:OkLqCvEmF.net
- >>290
480万
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a5e1-Jq7D [124.84.34.101])：2020/01/26(日) 03:16:35 ID:+ko+8I420.net
- >>286
小さいし角度調節できないしで糞だぞ
単に視線移動が少ないだけ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2388-btvK [27.84.158.80])：2020/01/26(日) 06:13:07 ID:yECLXEd20.net
- >>293
最上級のオプション全部かよ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2336-hSiz [219.175.190.151])：2020/01/26(日) 15:27:15 ID:KUgOx0rX0.net
- >>294
30年前の教習車クレスタは
フェンダーミラーだったけど
手元リモコンで調整可能だった
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-lUKA [126.208.167.224])：2020/01/27(月) 20:38:17 ID:5Gbi8Xpar.net
- 1.500Lがお買い得なんか？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/27(月) 21:27:19.32 ID:JImXvEY3a.net
- 有効数字4桁なら1.496L
お買い得かどうかは好みに依る。
欲しい装備を諦めるぐらいなら上のグレード買ったほうが良い。
MT好きでシフトダウンして加速するのが好きならおすすめ。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f554-2C0r [126.141.151.199])：2020/01/27(月) 22:16:20 ID:+3Zxlusl0.net
- 先代みたいにその内15STL出るやろ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-pc3h [49.239.70.187])：2020/02/04(火) 08:28:40 ID:+PXfGdgxM.net
- 珍しい悩みと思いますが、マツダ3の15STとマツダ2の15MBで
どちらにしようか迷っています。ともにMTで。
快適装備や内外装の質感では比較になりませんが、動力性能と重量のバランス、
エンジンが15MBのは、排気量同じでも別物…と聞くとどうしても気になって…。
両方乗られたことある方はいらっしゃいますか？
感想など頂けると幸いですが。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/04(火) 08:48:08.71 ID:GtFFu3L4a.net
- 全く性格違う車だと思うが、迷うところなのかな。自分が車に何を求めるのか優先順位付ければ自ずと定まると思うけれども。
- 302 ：297 (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-pc3h [49.239.70.187])：2020/02/04(火) 09:32:14 ID:+PXfGdgxM.net
- >>301
ありがとうございます。
そうですね。もう少し厳密に自分が車に何を求めるかを考え直して、
後悔のない選択をしたいと思います。
重ねてありがとうございました。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6943-6qQq [180.27.31.170])：2020/02/04(火) 14:54:07 ID:fp7bV2VT0.net
- ユーチューブでマツダ2とマツダ3を比較した動画があるよ
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-3d3F [126.204.174.183])：2020/02/04(火) 21:12:03 ID:7/oCrZ4Qr.net
- 頑張ればモタスポベース車にもなるデミオ2とサイドブレーキも無くただ単にマニュアルMTなだけのデミオ3じゃ比べるまでもないだろ
- 305 ：297 (ﾜｯﾁｮｲW 7581-aUGU [110.54.34.162])：2020/02/05(水) 01:05:46 ID:YP8fsKva0.net
- >>303
>>304
ありがとうございました。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d554-JfpD [126.224.80.221])：2020/02/06(木) 00:14:28 ID:1lbYX8gG0.net
- ルーフキャリアの適合がない…
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-56gX [221.191.41.165])：2020/02/06(木) 04:10:03 ID:7qKhoq6+0.net
- 何が哀しくてデミオでモータースポーツなんてやるんだよ
金が無いけどモータースポーツしたいならもっと安くてパワフルなスイスポ一択だし
スイスポまみれのサーキットにデミオで行ったら走るシケインだぞ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cba4-xBIx [217.178.17.170])：2020/02/06(木) 07:55:17 ID:/WIi9HR70.net
- デミオとスイスポはクラス違い
モータースポーツって言いたいだけやん
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM21-Z6/F [36.11.224.193])：2020/02/06(木) 08:01:31 ID:SCb3zTC+M.net
- コンセプトも違いすぎる
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-XNPU [153.148.25.251])：2020/02/06(木) 08:46:22 ID:VbxOINEUM.net
- モータースポーツのベースならMazda2の15MBでいいんじゃないの？
その辺をスポーツ走行するならスイフトスポーツも面白いだろうけど。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/06(木) 15:35:52.86 ID:JrbDOpCj0.net
- ICレコーダーを繋いで音を聞きたいんだけどAUX端子ある？
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-1f/V [182.251.243.13])：2020/02/06(木) 16:30:29 ID:KuMukR5Da.net
- ない
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed22-RXZG [218.185.132.148])：2020/02/06(木) 17:49:59 ID:JrbDOpCj0.net
- >>312
オプションでも無い？
こんなことで購入候補から外れるなんてマジで困るわ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fda1-Zca7 [210.138.60.151])：2020/02/06(木) 17:55:10 ID:1+Vw7MYE0.net
- HDMIに変換できればいけるような気がする。
走ってるときに音だけ出せるのかはしらないけど。（まだ納車されてないので）
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-3zwL [106.180.33.51])：2020/02/06(木) 18:06:43 ID:3dsDbD3qa.net
- 普通にUSBで繋いでUSBメモリとして使えそうなものだが
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM2b-JfpD [27.253.251.130])：2020/02/06(木) 20:58:02 ID:iU111x/IM.net
- >>311
ICレコーダーになんの音源貯めてるかわからんけどスマホの録音からの再生をBluetoothで飛ばすじゃダメなのか？
シビックやインプなら2DIN入るからお好きなユニットどうぞというところだけど、旧マツコネにはAUXあったけど
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed22-RXZG [218.185.132.148])：2020/02/06(木) 21:50:05 ID:JrbDOpCj0.net
- >>316
パナソニックのICレコーダーで録音したもののチェックをする
３０秒送りとか３秒戻しとかが必要で、途中で再生を停止して家で続きをチェックするって感じ
マツダ３は日本車としては珍しく８ｃｍスコーカーが高い位置にあって良いなと思ってたから残念
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼWW 06cb-7Mh7 [133.106.32.189])：2020/02/06(木) 21:57:46 ID:JuJtWOKs6.net
- >>317
アナログからHDMI変換アダプタ使えば大丈夫なはず
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-3zwL [106.180.36.29])：2020/02/07(金) 08:52:26 ID:Y3JSw0Dka.net
- HDMIでなくても音声だけならきょうびトランスミッターの類がいくらでもあると思うが、
そもそも運転中にレコーダー操作するのが危ない
まあこういう人は他人の話は一切聞かない
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/07(金) 09:52:46.43 ID:iKlybliL0.net
- スバルがトヨタグループになったよマツダも入るしか生きる道はない
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a535-7I10 [118.11.124.138])：2020/02/07(金) 11:11:29 ID:jfChEq2N0.net
- 1月の販売台数
３９位 ＭＡＺＤＡ３ 1,472台
頑張ってますよね(≧∇≦)/
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM81-svfz [110.233.244.45])：2020/02/07(金) 11:23:12 ID:yGQt8Y6FM.net
- >>320
プライドだけは高いから無理でしょ。
逆にトヨタとの提携打ち切りも時間の問題だろうから待ってるのは会社消滅か中国、韓国企業の傘下に入るかの選択。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b2e-dWRI [111.64.239.17])：2020/02/07(金) 12:35:31 ID:cmHgdDbc0.net
- >>322
過去にフォード傘下にも入っていたのに何をもってプライドが高いからダメというのか？
50年かけてダイハツを100%子会社にしたトヨタはまだダイハツブランドも残して共存してるし
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e391-sjhH [211.15.212.203])：2020/02/08(土) 03:47:37 ID:wlAyTU7d0.net
- >>322
プライド高いのに何でシナチョン傘下に入ると思うのか
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/08(土) 16:11:31.74 ID:/FRjceZgM.net
- >>324
生き残るにはあり得る。
ボルボ方式なら万々歳だと思う。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/09(日) 08:33:28.42 ID:QGZE+16n0.net
- セダン内装の天井とピラーがブラックだったら最強なのに。
3にはカローラみたいにツーリングがあってもいいと思う。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d554-xBIx [126.21.242.167])：2020/02/09(日) 12:21:44 ID:l/oP0KrA0.net
- ワゴンが売れるという奴を信用してはならない
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/09(日) 14:48:21.03 ID:scf+4N+ZM.net
- ステーションワゴンは一定数需要があるのは確か。
ゴルフヴァリアント、A4アバント、ボルボとかみたいに。
マツダのステーションワゴンはなかなかイメージ付かないなぁ
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-XNPU [153.234.107.238])：2020/02/09(日) 15:22:55 ID:dmbuzca8M.net
- >>328
ステーションワゴンはヨーロッパの一部の国と、日本でしか売れないのでは。
しかも、日本で売れるのはヨーロッパの車か、日本車の5ナンバーのみ。
Mazda3のステーションワゴンは売れないパターンだろうし、SUVのCX-30で代替するのは考えられる最良のパターンでは。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-Kxi7 [210.148.125.6])：2020/02/10(月) 09:05:26 ID:FgMJT9WZM.net
- マツダ3もゴルフみたいにグレードによってトーションとマルチリンクを使いわけして欲しい。
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb7c-rWD6 [153.224.141.45])：2020/02/10(月) 09:46:57 ID:Lp6t85r50.net
- >>330
それで価格上がったら文句言うんですね
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-XNPU [153.236.243.23])：2020/02/10(月) 09:56:04 ID:X7vQoqplM.net
- >>330
乗ったときに今のリアサスペンションに特にネガティブな部分は感じない。
具体的にどの辺が気になる。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-4cqo [49.106.207.80])：2020/02/10(月) 10:17:10 ID:b8hnTg+Od.net
- そもそも乗って違いがわかる奴がどれだけいるのか。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2b-XNPU [125.175.151.143])：2020/02/10(月) 11:05:13 ID:twgPEkBdM.net
- >>333
分からないのに頭でっかちなのがいるから厄介だな。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/10(月) 13:30:36.27 ID:7FOt/YoI0.net
- 500万までなら金出してあげるからCセグの車選べと言われたら、皆マツダ3買う？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-zxvI [106.128.123.230])：2020/02/10(月) 15:03:57 ID:63pC2cvza.net
- >>332
＞>>330
＞乗ったときに今のリアサスペンションに特にネガティブな部分は感じない。
＞具体的にどの辺が気になる。
確かに問題は感じないな。
た、マルチならもっといい、更にいい、だろうっていう、何となくもやっと思うだけ。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-5tQV [163.49.204.146])：2020/02/10(月) 17:28:56 ID:3jQ4o6LYM.net
- >>335
買う。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-XNPU [153.236.136.69])：2020/02/10(月) 18:54:37 ID:fdPIradkM.net
- >>335
そりゃMazda3のXを買ってもらうでしょ。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 357b-dWRI [14.13.16.225])：2020/02/10(月) 21:10:22 ID:2RfjrPUR0.net
- >>335
Cセグだと他に欲しいと思える車は無いな
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM21-Z6/F [36.11.225.81])：2020/02/11(火) 00:01:37 ID:53CHKyAgM.net
- >>334
公道なら積雪の多い地域以外は大して変わらないよね
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-drwr [182.251.103.193])：2020/02/13(木) 13:40:58 ID:7pEboHYxa.net
- 20S AWDが正式発表されたけど、MT追加されないのはマジでクソすぎる
海外には当たり前のように出してる上に国内生産なのに
なんでマツダはこんなにも売り方が下手くそなのか
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa7a-bbsC [111.239.171.25])：2020/02/13(木) 16:12:42 ID:8qzwIsBVa.net
- ★マツダ、「MAZDA3」 2.0LガソリンモデルにAWD車追加
−曲がりやすさと安定性を両立する「i-ACTIV AWD」がすべてのエンジンで選択可能に−
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202002/200213a.html
四輪駆動システム「i-ACTIV AWD」がGVC PLUSとの協調制御になっているんだね。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa7a-bbsC [111.239.171.25])：2020/02/13(木) 16:18:41 ID:8qzwIsBVa.net
- SUV系はAWD×MTの組み合わせがひととおり揃っているね。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-Qh2h [106.180.33.94])：2020/02/13(木) 16:27:18 ID:74qTqT38a.net
- 世間のニーズ的には SUV>ハッチバック>セダン なのだから仕方ないかなと。
SUV、洗車しにくいと思うけど。
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ MM2a-lAZv [153.236.171.222])：2020/02/29(土) 08:13:48 ID:poxF9jzPMGARLIC.net
- >>341
ほんとにそう思う
オートサロンでガチスポーツ仕立てのマツダ3置いておいて
もっともスポーツ走行に使いやすいエンジンのグレードにMTないなんて
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ Sab7-jUQs [106.180.36.142])：2020/02/29(土) 08:20:04 ID:6oLsu+8RaGARLIC.net
- 2.0G好きは中途半端
好みとしては中途半端
「15Sより高くてもいいけどXよりは手頃な方が……」
そんなの微妙過ぎ〜
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ MM2a-uVfc [153.248.1.48])：2020/02/29(土) 08:25:37 ID:XQGiAREpMGARLIC.net
- しかもMTでは数が出ないだろうし。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ Sdb2-qPGn [183.74.192.117])：2020/02/29(土) 08:59:28 ID:VGIXX+PBdGARLIC.net
- 燃費測定や型式認証の手間やコストをかけてまで出すほどの価値なしという判断だろうな
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 37fd-+SUh [160.237.163.137])：2020/02/29(土) 09:29:42 ID:G4c3kToV0GARLIC.net
- マツダはエンジン追加も珍しくないからな
理想の仕様が出るまで待ちでも良いんじゃよ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ 167d-DFeu [119.230.217.58])：2020/02/29(土) 10:40:37 ID:+xiW10Wg0GARLIC.net
- 予想どおり、SKY-Xは大苦戦
マツダが、2020年2月27日に発表した「マツダ、2020年1月の生産･販売状況について（速報）」によると、
2020年1月のMazda3のグローバル販売台数は24,519台でした。
マツダによると、現時点の累計販売に占める「Xエンジン」の構成比は「マツダ3」で約4%、「CX-30」で約2%。
当初見込んでいた25〜30%には及ばない。
発売が19年末以降と遅かったものの、受注自体は通常モデルとほぼ同時期に始めていた。
ネックになっているのが同じグレードのガソリン車に比べて70万円弱高い価格設定だ。
販社幹部らは「かなりの車好きでないと、乗っても違いが分からない。価格差の理由を説明するのに苦労している。」と話す。
さらに同エンジンはハイオク推奨。
軽油を使うディーゼル車と違い、ランニングコスト面のアピールも難しい。
今後も売れ行きが伸び悩めば宣伝面などで何らかのテコ入れが必要になる可能性がある。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ fb36-xUQd [126.86.90.57])：2020/02/29(土) 10:46:40 ID:dQD6hqSU0GARLIC.net
- >>350
電動が無い時点で松田終了
ガソリンの時代は終わったのです
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ Sab7-jUQs [106.180.37.136])：2020/02/29(土) 10:50:30 ID:FMR4SuC9aGARLIC.net
- THS はうまく出来ていて燃費良いが、運転が楽しいパワートレインではないな。自分で金を出して買う事はない。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ MM2a-OqRI [153.155.144.106])：2020/02/29(土) 11:04:00 ID:z7LqC107MGARLIC.net
- >>350
コロナなくてもギリギリだったのにどうなってしまうんだ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ Sab7-9/xO [106.128.122.25])：2020/02/29(土) 11:25:34 ID:5XEL2oxEaGARLIC.net
- >>352
＞THS はうまく出来ていて燃費良いが、運転が楽しいパワートレインではないな。自分で金を出して買う事はない。
松田のエンジンは楽しいか？
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ Sab7-jUQs [106.180.37.136])：2020/02/29(土) 11:40:41 ID:FMR4SuC9aGARLIC.net
- 楽しい。アクセルを踏むと回り出す、マジで。ちょっと感動。
ハイブリッドの、アクセル開度とエンジン音の相関がないことによるフィーリング悪化の問題は、マツダOBの技術者が日産eノートの技術を気に入って書いていた記事でも指摘されていた。
ちなみにeノートも乗ってみたが全く楽しくない車である。シフトノブが超短くて操作しにくい。ワンペダルモードに価値を見出す人間向けなのであろうが。
まがりなりにも真っ当にまともなドライバーの方を向いて車を作っているのはマツダくらいなのである。人によって合う合わないはあるとして。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 9381-iWdh [124.159.18.209])：2020/02/29(土) 11:46:03 ID:rNvyypdR0GARLIC.net
- セダンのシグネチャーウィング、FBの黒いのに付け替えた人いる？
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/29(土) 12:18:50.28 ID:TuFeJsbZ0GARLIC.net
- >>355
一瞬、神のGTOのパロディかと思ったが
まともなレビューで少しがっかりしたw
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ MM2a-uVfc [153.147.176.2])：2020/02/29(土) 13:14:51 ID:8RM5fue9MGARLIC.net
- >>355
新型フィットハイブリッドは踏んだらエンジンが回るような制御に変えたらしいけど、某ヒョーロンカは悪く言ってるし難しいところ。
まあ、エビカニヒョーロンカより一般消費者がどう判断するかだけど。
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 9e81-yGkI [49.156.227.216])：2020/02/29(土) 17:43:05 ID:dPMZao4V0GARLIC.net
- >>355
出だしで釣るのやめーやw
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-jUQs [106.180.36.247])：2020/03/01(日) 09:22:52 ID:VF5GljZca.net
- 15SのPWRでも個人的には大満足です。
ハイブリッドはエンジンをスイートスポットで固定的に使うことで燃費が最大化されるので、アクセル連動も限界がありそうだ。電池コストかけといて燃費犠牲にするわけにもいかないし。
ガソリンの次はHVでもBEVでもなく、本命は走行中給電だと思っているが、時代を20年先取りし過ぎてなかなか理解されない。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aea4-scTC [217.178.17.170])：2020/03/02(月) 08:02:09 ID:JowdGxDL0.net
- 俺はバッテリートレーラーが来ると思うね
遠出の時だけ借りて牽引する感じ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-p/08 [49.98.11.160])：2020/03/02(月) 18:18:24 ID:JQ8Fv7wUd.net
- ハイブリッドのプリウスには同格プレミオからの70万を喜んで払う奴が
MAZDA渾身のエンジンには払えないっつか？
愛が足らないんだよ
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37fd-+SUh [160.237.163.137])：2020/03/02(月) 22:21:56 ID:Rvquf6fb0.net
- >>360
道路から給電するやつ？
路地裏や山道まで張り巡らせてくれないと
自家用車としてはカスだが
全面施工も維持も無理に決まってんでしょ。
せいぜい同じところ回るコミューターレベルだね。
まあ電車と呼ばれる枯れに枯れた技術があるんだけど
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb54-UGFG [126.141.252.174])：2020/03/03(火) 00:32:23 ID:cCLKOiII0.net
- >>360
30年前のF-ZEROみたいなやつでしょ？
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/03(火) 01:03:43.54 ID:CuDkjOvMa.net
- 高速道路の路面あるいは側壁に給電設備を張り巡らせれば、モーターを搭載した産業用のトラックが九州から東北まで無給油かつ低コストで行き来できるようになる。バッテリーの莫大な生産(と廃棄)もいらない。この社会的インパクトは大きい。
給電非対応の大部分の下道は内燃機関駆動のままでもいいだろう(そういう意味ではモーターとエンジン両搭載のHV車だったすまん)。
自家用車のBEVは当分コストメリットもなく趣味の領域でじわじわと普及するだけだが、産業用車両の走行中給電は技術が確立しコストメリットが生じた段階で一気呵成にインフラ整備が行われて普及する。
自家用車の走行中給電は産業用に便乗することになるだろう。
50kWを走行中に給電するリニアの開業が2028年。高速道路での実用化を2035年とみれば、今年買ったMAZDA3を15年乗れば、次に買う車がぎりぎり……ちょっと厳しいか。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb36-xUQd [126.86.90.57])：2020/03/03(火) 01:37:11 ID:k8lI/cVW0.net
- >>365
MAZDAはそんなに持たないかも
知り合いのCX-5ディーゼルが高速道路走行中コモンレールがぶっ壊れ、軽油駄々漏れ走行したらしい
高々5万キロでそうなったらしいが、原因はどうやら煤らしいね
燃料系治してもどうも調子が悪く手放したらしい、ガソリンも高圧縮直噴でディーゼルに近くなってるし、問題が出るかも
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/03(火) 07:07:17.96 ID:IOc9PtnM00303.net
- >>365
莫大なインフラコストを吸収できるコストメリットって何？
もしかしてそのコストは一般消費者が負担するの？
まだモーダルシフトの方がマシじゃん
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sab7-jUQs [106.180.33.58])：2020/03/03(火) 11:34:20 ID:ifMDss7Ha0303.net
- 電気が石油よりエネルギー効率がよく走行距離あたりで遥かに安いのは日産リーフのオーナーが詳しい。EVを高くしているのはバッテリー。貯められない電気を無理矢理貯めるから。
トラック全体の燃料費は年2兆円とかの規模。長距離を電化して燃料コストを1、2割下げるだけでも年間で数千億円が浮く。
一方、給電設備の方は、高速道路の総延長が1万km弱で、設備敷設に1億円/kmという試算を採用すると1兆円、という規模感。損益分岐点は技術の確立とともに見えてくるはず。
MX-30みたいに自家用車の領域で趣味の電動車を出しても好きものしか買わない。社会変革するときに攻めるべきは産業用途で、経営者の握る会社の財布から日々出ていくカネが安くなる見込みが立ったときに、業界全体が一気に動く。
二酸化炭素排出削減もついでにできる。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 5355-8HZ/ [60.34.184.161])：2020/03/03(火) 11:52:08 ID:jzPj+rhb00303.net
- EVが普及したら税金取るようになるから安くはならんで
ガソリンも半分は税金
税金取らんと道路も作れん、整備もできん
発電も火力が主だからco2削減も微妙
しばらくは内燃機関＋HVが主流でしょう
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Speb-scTC [126.199.129.97])：2020/03/03(火) 11:53:35 ID:UMWgvw56p0303.net
- >>368
そりゃ揮発油税払ってなければ燃料費は安いだろうさ
EVも揮発油税に代わる相応分を負担すべきだよね
あと給電設備の維持管理費と、
消費電力が増える分の発電所増設もよろしく
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sa73-8mQD [182.251.237.21])：2020/03/03(火) 12:12:51 ID:ESuNdL7Ua0303.net
- だから走行距離税みたいな話が出て来るんだよなぁ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ MM2a-uVfc [153.236.89.121])：2020/03/03(火) 14:31:58 ID:8V3egE7cM0303.net
- >>371
なるほど、EVに対応も出来るシステムか。
手間ばかり増やしてお役所の（人件費等）利権のためかと思ったがEV時代のためにはやむを得ないか。
>>369
>>370
確かに。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/06(金) 06:42:27.81 ID:5uGjG84I0.net
- 昨日チタニウムの3見たけどめちゃくちゃかっこいいな。
個人的にマシーングレーより良い
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/06(金) 07:44:05.80 ID:Bgy9K5f6M.net
- >>373
本スレでも、ちょうどその話で盛り上がってたよ。
ここは、重複スレかな。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582893325/297
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-Mpzj [60.91.227.250])：2020/03/28(土) 22:29:28 ID:omxWjzE70.net
- mazda3 Lパケは要するに
小さな高級車と謂うことか
親父が乗ってたプログレより凄まじい高級感
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ 95da-CuPJ [60.38.188.30])：2020/04/04(土) 14:19:50 ID:b75FxXxV00404.net
- >>350
ハイオク推奨の時点で大失敗確定
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/05(日) 09:12:02.80 ID:Af4VdE9DI
- この車売れてるの？
性能とデザインで一番注目されてるけど
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a30-zMEH [59.139.196.195])：2020/04/08(水) 22:33:32 ID:v1ovYiC/0.net
- トーションビームの時点で高級車は無いな
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87fd-hrAn [160.237.163.137])：2020/04/08(水) 23:42:26 ID:dop3+Mdq0.net
- >>378
副社長によるとトーションは劣るって
https://bestcarweb.jp/news/141119
（Cセグは）イケると思って決断したんです。
でもラージクラス、
特にFRでトーションビームはありえないので、
そこは別のサスペンションにしますけどね。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9abb-i9pu [27.127.23.157])：2020/04/09(木) 04:30:38 ID:/9HAMFSc0.net
- マルチリンクにしたところで価格が上がるだけだろ？どうせ9割以上の人間はどっちでも分からないんだからトーションでもいいよ。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 737d-81Ia [182.165.128.21])：2020/04/09(木) 07:23:15 ID:AUOqkUgK0.net
- >>378
MAZDA3よりはるかに値段の高い、Aクラスをディスってんのか？
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a7c-s8Zp [123.222.200.30])：2020/04/09(木) 07:54:06 ID:+J4EvnxV0.net
- >>381
Aクラスは高級車ではない
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7b-z0va [36.11.225.75])：2020/04/09(木) 08:07:23 ID:GpV3KXNQM.net
- >>381
高級と値段が高いだけなのをいっしょくたにしとらダメよ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-ELgU [150.66.97.237])：2020/04/09(木) 08:26:00 ID:XzOldNAkM.net
- 値段が安くて高級なんてない
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7b-z0va [36.11.225.75])：2020/04/09(木) 08:27:59 ID:GpV3KXNQM.net
- >>384
バカなの？
値段が高いだけで高級でない物のことを言ってるのに。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b638-ELgU [119.228.1.217])：2020/04/09(木) 09:19:30 ID:oeCZO2EW0.net
- >>385
バカなの？
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb6-81Ia [133.106.84.62])：2020/04/09(木) 09:41:30 ID:X5iUxADGM.net
- >>385
アホ？
安くて高級車は作れない。
値段が高いからといって、高級車ではない。
この二つの意見は両立するんだが。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a4b-0bpl [203.141.91.16])：2020/04/09(木) 12:41:58 ID:z7sshCck0.net
- >>387
くるくるパーだなｗ
高級＝値段が高いじゃない
値段に関わらず高品質であれば高級で安価で高品質なものは存在するよ
元々の話(374,377,378)って、値段が高いだけで高級車とは言わないってことだよな
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a4b-0bpl [203.141.91.16])：2020/04/09(木) 12:44:26 ID:z7sshCck0.net
- >>388はちと文章の切れ目がおかしかったな
「値段に関わらず高品質であれば高級であり、安価で高品質なものは存在するよ」
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b638-ELgU [119.228.1.217])：2020/04/09(木) 13:27:58 ID:oeCZO2EW0.net
- で、MAZDA3は高級なの？
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/09(木) 15:00:43.59 ID:+J4EvnxV0.net
- >>390
見た目や出来がいい大衆車
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e354-kWE3 [60.91.227.250])：2020/04/09(木) 19:25:54 ID:3OxlPSs10.net
- >>390
トヨタにしては珍しくコケたプログレに12年乗りました
で、mazda3セダンのl
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e354-kWE3 [60.91.227.250])：2020/04/09(木) 19:26:36 ID:3OxlPSs10.net
- >>392
Lパケだとプログレよりかなり高級に感じる
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/11(土) 23:40:42.45 ID:MM3YdSKY0.net
- >>379
完全に見誤ってる
社長辞めた方がいい
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b54-slfm [126.86.90.57])：2020/04/12(日) 14:39:32 ID:5cg3udMF0.net
- >>379
>（Cセグは）イケると思って決断したら、
フタを開けたらこのクラス殆どマルチリンクで取り残されました・・
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b54-slfm [126.86.90.57])：2020/04/12(日) 15:01:16 ID:5cg3udMF0.net
- そもそも、乗り心地がいいと言う評価の新型FITのトーションは、15インチの60扁平とかで使ってる訳で
mazda3の18インチでトーションは完全にオーバースペック、ファッションに振りすぎ
スイフトスポーツの17インチは970kgの車重とボディ剛性のバランスが絶妙、ダンパーもいいの使ってる
ホイールも16インチと同等の軽量なものが付いてるし、トーションでも足回りは最高
https://youtu.be/_DNBrf4UhyM
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-i9pu [210.138.176.158])：2020/04/14(火) 18:14:06 ID:HCFDUAjKM.net
- ステ全振りしたら高価格になるからなぁ。
ある程度絞るのは当たり前では？
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 36a4-b4Rr [103.2.251.99])：2020/04/14(火) 20:50:24 ID:qYVJrFOR0.net
- >>396
スイフトみたいにあからさまに安っぽいのは嫌
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-wOMF [106.129.161.118])：2020/04/17(金) 12:55:24 ID:Lk7X/bVTa.net
- Aクラスがトーションだからセーフ理論あるけど
おまくに仕様なだけで本国ではマルチリンクなんだよなぁ
日本は貧乏になっちまった
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-hAwe [153.249.76.40])：2020/04/17(金) 14:32:37 ID:Fhp43k+0M.net
- >>399
Aクラスは、FFがトーションビーム、AWDがマルチリンクでは。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b17c-CvQ5 [118.6.168.158])：2020/04/17(金) 15:22:33 ID:fQ6BiWi00.net
- >>399
Aクラスはグレードによって違うだけだろ
仕向地で作り替えてるとかアホか
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c9ba-ZCTO [202.255.18.182])：2020/04/20(月) 22:53:50 ID:HJsl+G5u0.net
- Bセグスイスポ論外
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/25(月) 20:35:01.26 ID:0f65TpKMd.net
- sky-xの加速が遅すぎでワロタ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fb5-QPgs [116.67.242.174])：2020/05/25(月) 21:10:52 ID:AV8H9cta0.net
- 人並みになったか、ついに。
時間かかったな。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/09(火) 21:33:04.64 ID:C4cWtr4F0.net
- 発注かけてから色の変更って出来るのかな？
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 737c-nViO [114.165.136.187])：2020/06/09(火) 22:38:57 ID:KCxy5mMh0.net
- >>405
基本無理
製造開始してなければ、納車が延びる(一から注文)ってことでOKしてくれる場合もある
あとは支払いの方法にもよる
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/17(水) 23:43:47.80 ID:A7s8BgwCq
- 結局マツダ3は見た目だけ質感が高くて中身は凡庸なのか？
シビックはステアやサスが高級でエンジンがパワフルだが外観がBセグ下位並
残るカローラはいい子ちゃん
海外では2リッターハイブリッドがあるらしいが
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/26(金) 13:22:16.36 ID:tsrwyKnb0.net
- アメリカマツダが公式で動画出してるね
MAZDA3の25Tは日本には1年遅れの来年あたりかな？
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/26(金) 13:36:49.31 ID:2iX7drFad.net
- >>408
>MAZDA3の25T
https://www.youtube.com/watch?v=nrZSbzxXuEM
スペイン語しか見つからないよぉ
https://www.caranddriver.com/news/a32972787/turbocharged-mazda-3-july-event/
頑張ったら、Car&Driverに記事と公式動画リンク(7/8、だけ)があった。
・7/8にイベント
・米国Mazdaの公式 "prepare for launch."
・6ATだけだよ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/26(金) 15:14:23.38 ID:tsrwyKnb0.net
- >>409
北米ではAWDで6ATのみだけど、来年日本導入になったらAWDでいいけどMT設定してくれるといいな
まあ来年はラージにFRプラットフォームや直6予定されてるし、RXがそろそろ復活しそうな感じだしかなり迷う年になりそう
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd27-NJGG [42.126.235.207])：2020/06/26(金) 17:32:52 ID:/m/tLkgw0.net
- >>409
てっきりMHVだと思ったらターボかあ…北米だから2.5Tもあるんかね。
1.5T+モーターとかならおもしろいのにね。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/26(金) 21:14:28.01 ID:DFhTOzgx0.net
- ATはいつまでこれで行くつもりなのかね？金がないのか、パワースペック的に今で十分と思ってるのか。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/27(土) 01:17:42.64 ID:+4HyBG4h0.net
- 考え方の違いが如実に出て
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/27(土) 19:20:57.55 ID:mDdYMKjiD.net
- 技術的には難しくないはずなので、コストの問題じゃないかね? 台数が出ないとペイしないとか。
元々凄いミッションってわけじゃないし、もう諦めてアイシンから調達すれば良いんじゃないかと思うけど。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/27(土) 21:39:32.57 ID:gDiCK+Bp0.net
- 海外ならともかく、国内で8速とか要る？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/27(土) 22:49:54.00 ID:xqFvyj+j0.net
- マツダが攻めてるニッチ市場のユーザーには要不要より、スペックが訴求するんじゃない?
８速、マルチリンク、FRとなれば皆大喜びｗ
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/27(土) 23:12:55.22 ID:gDiCK+Bp0.net
- >>416
でもそいつらは金払い悪いじゃん
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/28(日) 10:19:58.39 ID:dL3mIf4y0.net
- >>416
そういう奴らは、マツダで300万はないわー、400万はないわーというタイプw
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/30(火) 14:21:54.46 ID:fzqviYa/0.net
- 3に2.5lターボって強すぎない？
2lで十分な気が
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/30(火) 15:21:50.82 ID:58zs153/M.net
- すげーなタイプRより速いんかね？
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/30(火) 15:49:07.67 ID:56JaSyAg0.net
- マツダの2.5Tは大したスペックじゃないだろ
しかも現時点では北米専用モデルだし
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/30(火) 16:50:08.84 ID:GiEtzIrzM.net
- 2.5TにMT積んでるとこ海外でもあるのか？なければ無理じゃない？
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/30(火) 17:47:29.13 ID:Vl1h8s8b0.net
- そこでまさかの2.0T
180PS、250Nの半端なスペック ってやだなあ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/06/30(火) 17:55:08.74 ID:DZo3OhWuM.net
- >>423
レースするわけでもないからそのくらいあれば満足
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2e8-7d/K [133.232.165.254])：2020/07/04(土) 18:28:02 ID:f8e5JRCc0.net
- 次ここ？
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/07(火) 14:18:28.03 ID:dX7nfA8X00707.net
- マツコネナビSDに
5万出す意味があるか悩み中
ETC連動以外にメリットある？
ヤフーカーナビをAppleCarPlay
で十分じゃ無いかと
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/07(火) 14:39:16.91 ID:JItsa6k1M0707.net
- >>426
価値はない。そもそもナビを使うのって月１あるかないか。新しいところって早々行かないし、それならcarplayのが新しい地図で、料金もわかるし。検索も早い。
俺なら10000円でETC買って自分でつけてセットアップだけはディーラーでやってもらう。
それだけでETC2.0つけたら合計100000円浮く計算になるから。それで他のオプションなり趣味に金使う。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/07(火) 14:58:50.79 ID:RxvI++oj00707.net
- >>426
ヘッドアップディスプレイに案内がでる。〜m先にどっちに曲がるとか矢印で。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/07(火) 19:15:42.15 ID:I6VmA0X3M0707.net
- >>428
あれ便利だよね。
ナビを毎日使うかどうかはともかく、地図が出てると安心感はある。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5554-mXGD [126.108.241.72])：2020/07/08(水) 20:54:51 ID:1rCsEE3Y0.net
- >>426-429
裏を返すと人次第で自由に選べるということね
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd54-uwUD [126.141.161.212])：2020/07/17(金) 07:42:01 ID:RqXeRIns0.net
- 多段ATの話になると何キロ出すんだよとか国内ではいらないとか言うやついるけど乗った事ないの丸出しだから笑えるわ
他社のでいいから多段AT乗ってみろよと言いたいね
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/17(金) 08:15:13.22 ID:QXNRqgvxM.net
- 6ATで街中は十分かな、とは思う
でも、山道では2速と3速の間がほしい時があるし、高速では6速の上が欲しい
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/17(金) 08:48:38.35 ID:RqXeRIns0.net
- 十分かどうかで言ったら4ATでも十分なわけで…
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/17(金) 10:28:53.46 ID:2NUP1orxM.net
- >>431
日本で段付きATを楽しむなら適度な感じでは。
強いて言えばヨーロッパの高速ではもう一段あるといいんだろうけど。
段付きが嫌ならトヨタのCVTがスムーズいいんじゃない？
デュアルクラッチは多段でもガクガクするし。
プジョーみたいに投げ出してアイシンを採用するのも何か違う気がするし難しいね。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/17(金) 12:17:38.39 ID:UNqe1PNR0.net
- プジョーがアイシンから幾らで買ってるか知らんけど英断だったんじゃない？信頼性上がった。
マツダがどうするべきかは分からん。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/17(金) 12:29:11.58 ID:BLVvexRH0.net
- >>431
静粛性や燃費、走り感に効くからね。
ギア段の間隔が途中ガタガタになる車は
開発者自身が不足を認めてるようなもん。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/17(金) 12:41:53.44 ID:ODrwHUwwp.net
- >>436
つまりCVTってことだな
多段とかやってる場合じゃないぜ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd54-uwUD [126.141.161.212])：2020/07/17(金) 13:53:49 ID:RqXeRIns0.net
- まさに多段ATはダイレクト感を増したCVTのようなもの
滑らかに走るのもキビキビ走るのもまさに意のまま
そしてCVTも以前よりダイレクトでリニアなフィーリングになってきている
それに比べてマツダ6ATの代わり映えのないことよ…
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/17(金) 19:06:58.76 ID:wnQNaKRc0.net
- CVTはプログラム次第でATにもDCTにもなるってトヨタの開発者が言ってる
全日本ラリーで実績を積んだCVTが市販型GRヤリスCVTにフィードバック
https://www.google.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/feature/column/123571/amp
CVTは制御次第で、ステップATのようにもDCTのようにもできる。そして、走りに振れば速さの追求もできます。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/17(金) 19:19:49.20 ID:F/egQrNGM.net
- >>438
代わり映えしない段付きATの面白さもあるのでは。
確かにトヨタのCVTも優秀だけど。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/18(土) 10:39:30.21 ID:4oedktaF0.net
- >>438
なんか極端に見えるなぁ。
数が増える事が正義的な。
別に万能では無いだろ。
現在の技術では、価格、スペース、重さ⇔燃費や静粛性等のトレードになる。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/18(土) 14:21:31.78 ID:dKgj7SCE0.net
- アイシン8ATとマツダ6ATはサイズ重量共にアイシンがコンパクト
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/18(土) 19:34:33.90 ID:CSKIaDlT0.net
- >>442
どのくらいちがうの？
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/18(土) 22:34:23.80 ID:w/U1h6O70.net
- 全長がミリ単位で短くて2キロくらい軽かったかな笑
まぁ最新のATは凄いよね
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/19(日) 00:17:22.44 ID:vRsUanOY0.net
- >>444
価格はどうなん？
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/19(日) 01:15:27.78 ID:HyCqNsqa0.net
- 価格は知る由もないが当然高いだろうね
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/07/24(金) 09:36:03.18 ID:+xXEh/kPr.net
- 価値の低い内製品と比べちゃうとね
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-p5K4 [14.11.0.32])：2020/08/16(日) 18:59:35 ID:kB/r+Cky0.net
- １１月初車検のエターナルブルー18000km 15S proactiveの下取り査定がデラで90万だったんだが低すぎん？
今のアクセラ買ったときに下取りに出した13ｓデミオでこいつも初車検直前、20000kmで100万いったのに。
普段世話になってるデラと違うとこ行ったんだけど契約する気ないと思われとるのかな？
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/16(日) 20:38:29.27 ID:ygdQwwK/0.net
- エターナルブルーって不人気色では
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/16(日) 21:22:12.34 ID:kIGDooElM.net
- >>448
エターナルブルー18000km 15S proactiveの3年落ちアクセラを、
お前ならナンボで買うの？
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/16(日) 21:52:15.74 ID:N9YK8Z0lp.net
- イラネ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/18(火) 18:24:24.73 ID:QZd5h9Xj0.net
- オープン出してくれないかな〜
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/18(火) 19:36:00.81 ID:4aRw9rcQ0.net
- インネ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/19(水) 16:43:59.37 ID:xjxwRR5A0.net
- 下取りを期待しすぎ
末期モデル＝乗り潰す気で買うクルマ
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/19(水) 16:45:16.53 ID:xjxwRR5A0.net
- ブリッツのエアロ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1271623.html
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/19(水) 17:59:34.82 ID:VW6uOdWI0.net
- 型落ちとはいえ半額にもならんのはちょっとかわいそう。コロナの影響まだあるのかね？
なぜいつものDへ行かなかった…。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dd88-oz3S [106.166.177.110])：2020/08/25(火) 00:28:06 ID:SobMJrct0.net
- 高速での追い越しは、ディーゼルと20sではどちらが楽ですかね？
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/29(土) 08:32:50.41 ID:GfzGY57I0.net
- ここを潰そう
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf9-W/Mv [210.138.176.84])：2020/09/05(土) 16:26:42 ID:Yx7yuEMQM.net
- アクセラハイブリッドの後継のmazda3ハイブリッドって出ないんですか？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3554-RWxE [126.234.202.50])：2020/09/05(土) 16:45:15 ID:j+eE9lD00.net
- 出ないよ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/07(月) 09:38:59.82 ID:Dsfhi8Fzr.net
- >>459
2.0XならマイルドHVじゃろ
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟT Sd43-eI+o [49.98.152.141])：2020/09/07(月) 09:52:48 ID:rfHBiKlKd.net
- >>459
>mazda3ハイブリッドって
来年には欧州向けはG(既に全てMHV)もD(今後発売)も全部が、MHVになるようです。
去年暮れの投資家向け説明資料では、PHVまでは書いてありますが・・MHV系のPHVなのか、トヨタプリウス方式あるいは独自の何かなのか詳しくは書いて無いですね。
ロータリーPHVは発表はしていますが、レンジエクステンダーの段階で何か調子が悪そう。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/10(木) 13:19:53.62 ID:Ox9k4nJV0.net
- セダン1.5にL出してくれ…電動シートは要らないから
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/10(木) 13:24:44.48 ID:WxLZMnaQa.net
- MTだと1.5Lも楽しめるけど、ATなら2.0でいいのでは。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/10(木) 13:30:48.74 ID:Ox9k4nJV0.net
- 理想は1.5セダン、MT、グレードはLだけど
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/13(日) 22:45:16.90 ID:g3HbN8sS0.net
- 3か30で悩もうかと思ったけど、3には2.0ガソリンにMTないのな。
MT乗るならショボ1.5かボッタクリX乗れとかふざけてんのか？
と言うことで、30か5で悩むことにするわ。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/14(月) 04:11:00.58 ID:Nzt01wOSa.net
- 2.0って、回転数を下げて静音に走りたい人のためのエンジンなので、MTでの満足度は低くなる。
(Xはまた別のフィールがあるとして)
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/16(水) 09:21:24.34 ID:OJ7zN9/jr.net
- >>466
そんな貴兄にスイスポを勧める
走るだけならロードスターに負けず面白い
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/16(水) 23:21:15.82 ID:SclohlUT0.net
- >>467
ほんこれ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/16(水) 23:32:06.43 ID:w+XnGkQp0.net
- ちょい乗りでディーゼルはやはりエンジンすぐ痛むんでしょうか
中古で考えてるのですが
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/17(木) 05:27:19.67 ID:h5/bTK1C0.net
- >>470
ここに特集があります
https://motorz.jp/feature/98996/
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/18(金) 06:03:17.97 ID:94de/UV5a.net
- 契約したことを報告する場所はどこですか？
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/18(金) 07:08:10.99 ID:6RDOypk90.net
- >>472
ここ
何勝ったの？
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/18(金) 07:09:53.34 ID:x/p42uXr0.net
- >>472
いい色買ったな
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/19(土) 17:24:39.41 ID:t5+RUQaWa.net
- X PROACTIVE Touring Selection
ファストバック マシーングレー
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/27(日) 18:49:22.41 ID:v3W/upvs0.net
- ワン速のマツダ3買ってやれよ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/27(日) 19:39:30.93 ID:OH3joz8K0.net
- ワン速から買うよりも新古車を愛知県で買った方が安いよ
何故かxのバーゲンセールしてる
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/27(日) 20:14:33.57 ID:iOmBXq3uM.net
- >>477
どこで買えるの？
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/27(日) 22:26:05.67 ID:tOJesTD40.net
- アクセラからマツダ3にモデルチェンジしたけど中身ってさすがに進化はしてるよね？
現マツダ3ユーザーだけどアクセラは乗った事無くてちょっと気なったんだよね
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/27(日) 22:30:36.79 ID:858mUrtb0.net
- >>479
やめろ、トーションの話になる
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/27(日) 22:40:25.11 ID:tOJesTD40.net
- >>480
あ、ごめん
でもそんなにトーションになって変わりあるのかな？
あと逆に気になるんだけどこの車に乗ってそんなに揺れるだのトーションだの言ってる人って普段どういう車に乗ってるのかとかも気になるんだよね
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/10/01(木) 20:01:01.20 ID:ccD21fit0.net
- クルマ乗る人のほとんどが
気にしないよね
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/10/01(木) 22:22:51.68 ID:UsXAgdIy0.net
- そうそう、世界の98%は気にしてない。
ただ、マツダが重視する残りの2%の人はリアサスの形式にもこだわってる。
結局マツダは誰に向けてクルマを作ってるのか？
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/10/01(木) 22:30:05.94 ID:bM4L7IR0a.net
- ダウト
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/10/01(木) 22:32:07.47 ID:SDrugRhL0.net
- >>483
そりゃマツダが好きでリヤサス形式気にしない人だろ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/10/01(木) 23:21:20.74 ID:2RtLAi/R0.net
- 最近のCセグはBMWがFRやめたり、アウディベンツマツダでトーション採用が増えたり。最近の車はそれで十分。形式にこだわるのは無駄
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/10/02(金) 14:01:20.88 ID:Y6Wyxt6TM.net
- 良くできたものなら形式に拘る必要ないけどマツダのトーションビームは残念な出来。大風呂敷広げるのも考えものだ。
ちなみにメルセデスのAクラスは上位グレードはマルチリンク、BMW1シリーズのFF化は室内空間を広げるためと、マツダとは考え方が正反対なので例として上げるのは適切ではない。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/10/02(金) 15:42:22.77 ID:lBZ9BLEhM.net
- 俺も型式ではなく出来だと思う。マツダ3と30のトーションは明らかにCX-5とかアクセラのマルチリンクより劣ってる。
はねるて暴れる感じとか。
いまいちなんてもんじゃない。貧相なパワートレインも相まって最悪。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/10/03(土) 02:47:00.18 ID:Wv9hu24m0.net
- へー( ´Д`)y━･~~
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/10/05(月) 11:22:08.96 ID:VrMimd+00.net
- 8月末契約で来週納車連絡ｷﾀ(ﾟ∀ﾟ)!！
スカイプラスってどうなんだろ。皆つけてる？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/10/05(月) 12:31:21.45 ID:VKiuIfHa0.net
- 俺も８月末
100周年15s 契約したけどまだだなぁ
15s は年次改良あんまり関係ないですよね？
あったら嫌だな
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/10/05(月) 14:03:11.43 ID:QQEfoXy20.net
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