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【SUBARU】5代目インプレッサPart51 IP【IMPREZA】
- 1 ：スレ立て乙人 ：2019/07/21(日) 10:00:11.43 ID:bjkcg1Jv0VOTE.net
- 5代目インプレッサ（GT/GK系：2016年-）のスレ。
インプレッサスポーツ
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
インプレッサG4
http://www.subaru.jp/impreza/g4/
■次スレ
・次スレは>>970以上を踏みかつ意思のある人が立てるべし。
・スレを立てる際「本文1行目の頭」に『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』を入れるとIP付強制コテハンが表示される。
・次スレが立つまでは書き込みを控えてね。
前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサPart50 IP【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545526260/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/21(日) 11:54:49.75 ID:7wcBtBrOaVOTE.net
- 2get
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/21(日) 21:25:35.08 ID:BA5oPLnq0.net
- 1乙でございます。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/22(月) 07:31:51.84 ID:N/uigqHA0.net
- こっち後から立ってっから
本スレちゃうから
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/22(月) 07:32:53.08 ID:N/uigqHA0.net
- こっち本スレ
【SUBARU】5代目インプレッサPart51 IP【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563668320/
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/22(月) 08:39:07.66 ID:ZJ99kX4m0.net
- 失敗スレを暫らく放置してトラップにしてみるか
１匹捕捉
133.232.119.24
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/22(月) 09:17:14.86 ID:QptYYIUF0.net
- スレたて乙
>>4-5
立てた方が間違ったと前スレにある
ワッチョイ無しは既にあるし、こっちが本スレでしょ
さて、以前から考えていたスティフナーとグリルをどうすっかな
増税ギリギリまで悩み中w
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/22(月) 11:58:54.71 ID:vHCdQzUed.net
- >>7
グリルは見た目だけだからスティフナーだけでもつけてみたら？
ただ、本来は左右対称につけないといけないのにコストの問題でsti用が流用できる形状の側だけしかない中途半端品だけど
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/22(月) 13:51:40.35 ID:QptYYIUF0.net
- >>8
確かに左右対称じゃないの少し気になってた
タワーバーで違いが感じられたし、セット取前提との謳い文句に負けそうな自分w
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/22(月) 14:10:15.44 ID:vHCdQzUed.net
- >>9
値は張るけどラテラルリンクセットの方がいいと思うよ
違いもわかりやすいし
スティフナーの箇所を補強したいならアライモータースポーツから新型用がでないかどうか待ってみるのも手だと思うが
SGPなWRXがでたらでそうだしね
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/22(月) 22:10:08.56 ID:1CWG7kI70.net
- MAZDA3とインプガチで競合してる
ちょっと前は、インプの方が価格高めでMAZDAに流れていた時もあるが
インプが年次改良前で値引き拡大、MAZDA3は価格上昇と発売直後で値引きなし
マツダ⇒マツダだと下取りも高くなるはずが、そのアップ分が値段上昇で食われる
完全に乗りだし価格がかぶる。
インプ乗りって増えるんじゃ？
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/22(月) 22:27:33.63 ID:BrAw/8G60.net
- >>11
インプレッサ、シビックハッチバック、カロスポ、マツダ3がほぼ同じ価格
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/23(火) 06:50:16.15 ID:Fn234hfo0.net
- 出たばっかりのMAZDA-3がインプレッサの1/3以下の販売台数ってどゆ事ｗｗ
シビックと同じ不人気車の素質十分なり
６月販売台数）
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/23(火) 07:29:33.53 ID:TqVDFNBc0.net
- まずは販売台数の定義から調べてみようか
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/23(火) 08:02:11.83 ID:D+ObdJ0yM.net
- >>13
マツダ3はスタイリングの為に後部座席切り捨てているから需要も限定的
悪い物だから売れないということではないと思う
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/23(火) 08:03:51.07 ID:Fn234hfo0.net
- >>14
ハイハイ
解説をどうぞ
↓
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/23(火) 11:05:09.53 ID:ucYbsHJe0.net
- >>10
最終的にリアも補強してバランス保ちたい気持ちはある
うー、もう少し悩んでみる
アドバイスありがとう
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/23(火) 12:55:04.77 ID:dgGZYG9Rd.net
- >>17
スポーツ限定だけど
フレキシブルタワバーと対になるのはスティフナーじゃなくcoxダンパーだとおもってるけどね
振動とかいなす補強の意味的にも
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/23(火) 20:24:24.30 ID:ClZ1wktda.net
- >>15
アテンザも天井低くて窮屈だけどな
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/24(水) 06:48:14.91 ID:EDXYtDws0.net
- >>19
アテンザくらいあれば十分では？
セグメント違うから当然なんだけど
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/25(木) 21:38:49.44 ID:jYlr29Yq0.net
- ステッカーチューンだ
これで峠をガンガン攻めるぜｗ
https://i.imgur.com/B6CW6FT.jpg
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 15:18:02.24 ID:YK3xcag10.net
- ヒルクライムで後ろから近づかれたらこわいな
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 17:36:18.42 ID:iphiJHRK0.net
- ハイ
峠の下りでstiエンブレムつけたB4煽った事あるよｗ
ディラー価格2700円だけど、Amazonで1296円で買えた。文字だけ貼りつく。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 20:10:18.77 ID:EOpMCje6r.net
- なんで煽るのかね…
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 20:17:29.41 ID:+RoHfGK90.net
- 煽りを自慢するｷﾁｶﾞｲ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 20:48:57.52 ID:iphiJHRK0.net
- バックミラーにずっと自転車が映っていたら怖いかな、多分ｗｗ
自転車のが交通弱者だから車のドライバーは気をつけてね
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 22:21:25.47 ID:Fc7skDk90.net
- >>23
山道の出口でオレのB4にチャリで突っ込んでバンパーヘコまして逃げたのお前か
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 23:49:20.74 ID:3Zxzzrqhd.net
- >>23
当て逃げ自白wwww
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 05:46:48.61 ID:AJguMBKer.net
- >>26
交通弱者どころか、君やってるの危険運転じゃないの
危ないから車も自転車も乗らない方がいいよ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 07:15:34.38 ID:E/3UQYKo0.net
- >>23をネタに逆切れしてくる奴って
怖いよね
>>29
交通弱者って対車の法律上の立場で、自転車がドヤ顔したからって覆るもんじゃないぞ。
ちなみにMTBの油圧ブレーキによる制動距離は自動車の制動距離よりはるかに短いから追突の心配はご無用ｗｗ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 08:45:41.17 ID:AJguMBKer.net
- (ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 09:31:00.87 ID:IP3LzdFb0.net
- 厚顔無恥も甚だしいなこのカス
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 09:52:11.76 ID:ai5B975U0.net
- 暑くなったら、エアコン使用でCVTがギクシャクする。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 10:38:03.88 ID:6pvR8Snt0.net
- 公道ってのは、>>30みたいなのと一緒に走らねばならんという恐怖。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 11:29:33.71 ID:n6GlDzIG0.net
- レヴォーグにチャリぶつけて逃げて捕まったキチガイを思い出したw
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 12:54:31.26 ID:E/3UQYKo0.net
- 自転車が車煽れるわけないだろｗ
ここには常識も法規もジョークもわからんのがいるらしいｗ
次にレスするときは気を付けよう
IPて便利だね
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 13:07:59.80 ID:r9qGjCHi0.net
- >>33
Ｓモードいれろお。無いんだっけ？(´・ω・`)
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 14:28:32.39 ID:GuhO8/Kj0.net
- >>36
いや下りの山道なら判らんで
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 14:29:59.84 ID:ZzKzMj6ia.net
- チャリの性能なめすぎやなあ
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 16:15:16.03 ID:GJRu/b920.net
- 別にいいけど時速数十キロで何の防護も盾もない生身の自転車が
1ｔｏｎ超える車にぶつかるんだぞ
命が大事なら大人しく走っとけ＞チャリ
ちなみにタチの悪いのいたから警察に通報したら受理してもらえたぞ
ドラレコに残っていた写真も持って行った
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 17:24:55.71 ID:E/3UQYKo0.net
- そうそう、生身の人間にぶつかると重篤な事態になる
だから交通弱者なんだよ、最初に書いた通り
ロードバイクにも乗っていてカーブで車の幅寄せがあって接触転倒して全治３週間
過失割合と賠償割合は１００－０だからな
勿論車１００
横暴なカー基地は公道に出るな
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 18:15:45.39 ID:by2ZO/t80.net
- そんな事よりも点検頼んだら8月後半まで空きなしとかw
個人的にはチャリの方が交通ルール守ってない印象あるけどねぇ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 19:28:34.86 ID:3D06ke3t0.net
- マイナーで、低速のガクガクCVTと ホルードの悪いシート改善してほしいです。
シートの厚みがもう少し欲しいところです（腰の悪い人はXVを進めます）
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 19:47:30.15 ID:GJRu/b920.net
- >>41
今は接触でもロードバイクの過失も問われるよ
保険入っておかないとね あとは安全第一
俺も何にもしないのにボンネット叩かれたことがあって警察に通報したのよ
そいつはしばらくしたら女チャリと一緒になり始めて 並走始めやがった 信号も無視
いりゃマズいぞと思っていたら しばらくして見なくなったなぁ もはや自転車は交通弱者扱いなんて 無いよ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 19:51:11.25 ID:GJRu/b920.net
- >>43
俺はもう少し横幅が欲しいと思ってる
ホールドはまぁまぁだしシートの厚みもこんなものかなって感じ
加減速のタイミングに気を使えばガクガクもけっこう抑えられるよ
疲れない類いの車だと思う
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 20:21:43.19 ID:r9qGjCHi0.net
- 自転車は子供は除き、自動車道を走ることを義務付けされたよね。交通弱者扱い出来ないけど困るのは自動車側だよな・・
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/28(日) 21:11:03.44 ID:E/3UQYKo0.net
- まあ･･現実世界におま論は通用しないわなｗ
極論除いて
車＞自転車＞人
無知なようだから保険関係のホムペでも読んどけ
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/29(月) 06:41:18.42 ID:i7CsEABr0.net
- こりゃngにポイッだわ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/29(月) 07:35:31.24 ID:baiuHnKr0.net
- だね
専ブラって便利
ＩＰも
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/29(月) 07:50:59.95 ID:R7ywdske0.net
- 夏休みだからな
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/29(月) 11:24:53.01 ID:eMaDLrb4M.net
- >>43
xvとシート違ったっけ？
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/29(月) 17:47:00.37 ID:YxQ/SE63MNIKU.net
- XVのほうがサスのストロークが長い?
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/29(月) 20:01:22.90 ID:t/yivHL30NIKU.net
- ドアミラーをブルーのウインカー矢印付きのに替えた
俺のは点滅するタイプだったけどこれもいいかな ドアミラーがまぶしくなくなっていい感じ
ルームミラーもナポレックスの高いのにして防眩機能付き
これで安心して運転できる
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/30(火) 13:45:26.58 ID:vv1e5257p.net
- >>13
アクセラ→マツダ3の改名は富士重工→SUBARU（株）並にがっかりしてる
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/30(火) 19:46:08.76 ID:Ld6mfVLM0.net
- 2.0FF標準17インチだけど、春にスバルディーラーで夏タイヤに交換したら
今だに2.8くらい空気圧あるけど、さすがに高すぎだよねえ。。。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/30(火) 21:18:48.11 ID:uyZaWkk4r.net
- >>55
同じグレードで春納車時に2.8入ってた
気温上がって怖くなってきたから2.4、2.3に落としたわ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/30(火) 23:22:22.48 ID:SXODaw83r.net
- >>55
XLだからむしろ2.8以上で使うべき
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/30(火) 23:51:41.79 ID:WvuBe0xm0.net
- >>54
アクセラとデミオを足して不正に揺れるインプレッサの販売台数に追いついくくらいじゃ
戒名も致し方なかろう。南無阿弥陀仏。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/31(水) 06:42:36.03 ID:znZyG8f+a.net
- MAZDA3は単独で全スバルの販売台数に対してダブル～トリプルスコアを出すってﾐﾈｵが言ってたんだけどなあ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/31(水) 07:16:57.64 ID:ogwqy5Ci0.net
- >>57
そういう場合もあれば純正同一サイズでXLにした時のように変えなくていい（+10kpa程度で良い）場合もあるから対応表で確認しなければならない
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/31(水) 08:48:12.20 ID:EhNh/phMM.net
- >>54
わかる
オーリス→カロスポも
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/31(水) 08:57:38.31 ID:CIx4D6jQr.net
- >>60
必要な負荷能力だけで考えるとそうだけど
そもそもXLタイヤは2.8以上の空気圧で使う場合に本領発揮するように作られてる
空気圧を下げると却ってフィーリング等が悪化する
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/31(水) 09:43:12.55 ID:HA0OtBZSd.net
- まあ、純正で履いてるOEのトランザはXL規格の刻印ないから
空気圧はSTD規格のはずなんだが
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/31(水) 20:30:34.15 ID:k5JMOp3N0.net
- タイヤの規格とかさっぱりワカンネw
買い換える時になったら店の人にレクチャーしてもらうか
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/31(水) 21:25:11.11 ID:Yp2RsTnE0.net
- >>64
日本の量販店で売ってるタイヤは基本的にSTD規格だから車体に貼ってるシールの空気圧でいいよ
まぁ、普通の店ならXL規格のタイヤを着けようとしたら指定空気圧じゃなくなるから空気圧はこれだけ入れてくれって教えてくれるけどね
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/31(水) 22:16:15.49 ID:k5JMOp3N0.net
- クロスクライメートちょっとだけ考えてるがXLだわ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/03(土) 12:18:49.65 ID:rbo6TcLs0.net
- インプレッサスレに粘着してたﾐﾈｵが最近おとなしいのはこれかw
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48013350R30C19A7MM8000/?n_cid=NMAIL007
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/03(土) 15:49:59.46 ID:xfxpSS2F0.net
- XVスレ見てるけどたまに湧いてるぞ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/03(土) 18:41:21.09 ID:1K+p4we+a.net
- 鉄道板に粘着してた奴は完全に消えたらしく青葉説が浮上してる
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/10(土) 16:05:02.77 ID:gqWktJJkM.net
- 次のインプレッサはミッション復活させてくれよな
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/10(土) 22:14:34.09 ID:UmKh2AsqM.net
- CVTだってミッションだわい
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/11(日) 10:50:33.42 ID:FQYNY+TN0.net
- 質問： ＭＴ とは何の略ですか？
答え： マニュアル・トランスミッション
（Manual Transmission、MT、手動変速機）
質問： ＡＴ とは何の略ですか？
答え： オートマチック・トランスミッション
（Automatic Transmission、AT、自動変速機）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
質問： ＣＶＴ とは何の略ですか？
答え： Continuously Variable Transmission（CVT）
連続・可変・トランスミッション
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/11(日) 11:34:02.85 ID:FKshO0cO0.net
- いやミッションは任務の意味だろう。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/11(日) 11:44:57.37 ID:FQYNY+TN0.net
- 動力をエンジンから変換して伝達する任務
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/11(日) 12:04:29.87 ID:0naz1MLpM.net
- 一般的にはミッションだろ？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/11(日) 12:08:24.68 ID:FQYNY+TN0.net
- 昔から「トランスミッション」という用語があります、英語圏でも通用する
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/11(日) 12:14:08.97 ID:RsjeEraw0.net
- インプではミッションインパッシンブル！
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/11(日) 12:25:46.98 ID:aXw9MGPa0.net
- マニュアルの方が暴走防げるんだけどね
エンストするだけだし 老齢の方々はＭＴ世代なんだし
彼らは黙っていても身体が動いて変速操作できるし
お年寄り用にMT限定免許っての作ればいいのに
自動車メーカーは社会的云々と言いつつも、実際には儲かれば人が死のうが何だろうが全然オッケーだもんな
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/11(日) 18:42:44.73 ID:VKmwG4At0.net
- トヨタのカロスポに積んでる新しいMTはエンストしないように回転を自動で合わせるみたいだから
これからはそういうギミックが普通になりそうやね
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/11(日) 22:05:40.93 ID:8ndGYTsE0.net
- >>78
MTlしかなかった時代にも田んぼに突っ込む奴用水路に落ちる奴園児の列を薙ぎ払う奴八百屋に突入する奴なんぼでも居たよ
あと坂道を暴走する無人車両が風物詩
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/11(日) 23:10:45.78 ID:jVT0UOgQ0.net
- >>78
おかしいと思ったらクラッチ切ればいいだけだもんな
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/11(日) 23:11:43.81 ID:jVT0UOgQ0.net
- >>80
坂道爆走はたしかによくあった
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/12(月) 17:01:55.93 ID:J243lTcZ0.net
- >>80
それはカミナリ族とか年齢関係なかったような
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/13(火) 16:23:47.99 ID:o1VHWUy7M.net
- インプレッサはもうちょっと燃費を頑張ればゴルフより売れると思う
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/13(火) 16:27:24.72 ID:SzPyZtsEa.net
- >>84
これでめちゃくちゃ頑張った結果なんですよ！
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/13(火) 16:33:56.45 ID:o1VHWUy7M.net
- >>85
まだまだ頑張りが足りないな。都内でも15キロぐらい走ってもらいたいところ。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/13(火) 17:30:25.51 ID:TUUvHupw0.net
- ダウンサイジングでもないしハイブリッドでも無い割には
一日２０キロくらいの通勤でリッター10キロ台が出るのは頑張っているなと思う
無駄にアイドリングをするとすぐに下がるけど
ゴルフも以前は排気量を上げて燃費を節約するという方策をとっていた
今のゴルフは気をつけないとドッカンアクセルとドッカンブレーキになってしまうところで
俺は運転が上手いんだと称するヒョーロン家どもにウケがいい 金貰っているのもあるけど
現実には糞運転のゴルフばかりで辟易とする
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/14(水) 11:44:47.73 ID:/Lw3mMouM.net
- ゴルフいいと思うけどな
あのカッチリした乗り味すき
でも世界的な流れとはいえ汎用ナビ対応しないの許せん
オーディオ周り弄るのって車の楽しみ方の最たるものだと思う
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/14(水) 11:59:17.32 ID:TW9OC9dTd.net
- 騒音に包まれてる車内でわざわざオーディオに拘るのはマゾいとは思うがな
自分の好きな音質になるように弄るのはおもろいだろうけどね
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/15(木) 00:55:31.10 ID:kVr05poCr.net
- >>88
もはや2DINナビは時代遅れだから仕方ない
安全性を考えて視線移動の少ないインパネ内かダッシュボード上にナビ表示するのが最近の主流
スバルは0次安全を標榜してるわりにナビは今でも視線移動の大きいセンタークラスターに置いてるのはなんともチグハグ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/15(木) 07:10:38.86 ID:nErBD6J30.net
- メルセデスは昔と真逆なんだよな
衝突などの時に乗員が頭や身体をぶつけないように室内には突起物を設けないというサッコちゃん思想から
安全？なにそれお金になるの？モードへと あのタブレットみたいなナビは危ない
メータークラスターを広げて表示するにしてもかなり横に視線移動が入ってしまう
サブモニターで主要な情報を一等地に表示する今の手法で良いと思うよ もっと洗練が必要だと思うが
２DINが廃れたのはカーナビ盗難が相次いだことも原因になってる それでもゴルフみたいに売れている
車だとアフターパーツ市場で良い金になるからやっぱり盗難に遭ってしまう
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/15(木) 08:31:19.71 ID:ybhjXxcO0.net
- 運転中にナビの画面を見たり操作するのがそもそもダメな行為だからな
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 07:26:36.48 ID:Mphj4yEi0.net
- ヨーロッパ車含めて外車は日本車ほどナビ関係充実してないからなあ。
同じレベル求めると、仕様が無いか、あっても凄く割高になる。
車が気に入ってもナビ、オーディオであきらめるって、オレみたいのがいるんですよ。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 15:15:12.63 ID:9tG1ejbS0.net
- >>92
ナビの画面って、運転中に見ちゃダメなんだw
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 15:31:22.63 ID:aiRfN6LVa.net
- >>94
注視はダメよ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/16(金) 23:18:36.65 ID:vScRLhRj0.net
- トヨタとかだと声だけでも結構安心出来るんだけど、三菱はちょっと無理だな・・画面なしナビ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 12:14:19.15 ID:kj7xYWciM.net
- 3と迷ってるけどインプレッサのほうがいいかなぁ…
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 14:52:02.80 ID:I/GmmMcsM.net
- G4、オプションをてんこ盛りにしたら357万(内DOPは55万)になったよ・・
これだとレヴォーグのVスポあたりに手が届くよな(汗)
https://imgur.com/dcyY54U.jpg
これだけは押さえておけって定番DOPってある？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 15:18:46.04 ID:Te2tV4Y+d.net
- >>98
下回り防錆処理
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 15:35:42.35 ID:LOEn3vuU0.net
- >>98
そう思いがちだけど、レヴォーグVスポの本体価格と比べてどうすんの？という話になるで。それもてんこ盛りにしたら追いつかんでよ。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 16:01:03.70 ID:OtGy4qEn0.net
- >>98
ディスプレイコーナーセンサー 2センサー
あとはお好みでフロントガラス撥水とか？
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 16:26:45.62 ID:+VavcXbbM.net
- >>100
レヴォーグならDOPは控える(笑)
G4のデフォルトがちょっとショボいのでDOPで盛りたくなった。
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 16:35:42.14 ID:aiQIrfsza.net
- 俺のG4と違って見違えるようだ
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 16:46:53.53 ID:gOZZN1iP0.net
- >>98
ドライブレコーダー 前方、後方、自撮り(殴られる)用
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 17:27:29.45 ID:aPuCnCF80.net
- しかも代車でやり放題
個人的には大型トラックの前面に貼り付けて
台風通過時を狙って東名ー名神高速道路を嵐の中大爆走させる刑を実施して貰いたい
最後は前車トラックに軽くぶつかって完了
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 20:41:11.15 ID:F72h57qo0.net
- >>98
自分のG4はディスプレイコーナーセンサー 2センサーではなく、
フロントコーナービューカメラを選んで正解でした。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 21:57:10.16 ID:OtGy4qEn0.net
- >>106
俺は両方付けてるでw
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 23:31:36.81 ID:F72h57qo0.net
- >>107
そんなウソを言ってはいけません。
ディーラーからは「両方ではなくどちらか一方しか付けられない」と言われたし、
カタログにも「フロントコーナービューカメラとディスプレイコーナーセンサー
(2センサー)とは共着不可」との注意書きがある。
もしかして、純正DOPではなくて社外品なら両方付けられるとでも言うつもり？
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/17(土) 23:56:00.59 ID:OtGy4qEn0.net
- >>108
ごめん間違えた
カメラはMOPのサイドビュー
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 05:08:03.77 ID:EiEH9ZoM0.net
- >>98
フレキシブル棒
1ヶ月点検で装着して変化を楽しむんだ
なお私は変化に気づかなかったようです
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 05:48:51.33 ID:2mcBooe10.net
- リアも付ければ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 07:22:37.18 ID:Jdw6vXLoM.net
- >>110
(笑)
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 09:14:40.31 ID:JajHovGvr.net
- >>98
そんなムダな買い物するぐらいなら
レガシィB4の素のグレードを買った方がマシ
レガシィはスバルのフラグシップ車種
インプレッサはスバルの最低級車種
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 09:25:49.51 ID:r9/oGf4J0.net
- 小型の上質な車が欲しい
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 09:47:44.03 ID:DqOCF3Dqr.net
- 新型b4欲しかったんだよねー
販売してくんねーかな
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 10:56:11.23 ID:FCc27FZf0.net
- 日本ではセダン出さないという噂が
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 11:17:51.69 ID:CFNwdQrha.net
- >>114
それな
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 11:27:28.64 ID:uwGSazUV0.net
- >>116
アメリカの工場でしか作らない予定だからな
数のでない車をわざわざ逆輸出するかどうかな？
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 11:30:42.19 ID:9Sld4Biq0.net
- 日本では作らないらしいね。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 12:21:08.24 ID:UrqovfLQ0.net
- >>97
見てくれいいし後席使わないなら3でいいのでは
後席使うならシビックかインプで
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 12:30:22.58 ID:2LK2yD4n0.net
- B4のA型乗っていたけど、インプレッサのC型乗ってインプレッサの勝ちだと思った
SGPがうまく効いてくるとB4もいい車になりそうなだけに残念
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 12:32:10.41 ID:2LK2yD4n0.net
- 新型３はもう少しラインナップが揃ってからだと思う･･････先日の暴力カーも BMWだし
まだ先代の吊しが残っていて大幅値引き期待できるなら別だけど
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 13:41:41.31 ID:AtkwK19br.net
- >>121
あ、仲間発見
わしb4のgハゲ乗ってたけど、インプ試乗して乗り換えた
でもb4に帰りたい気持ちでいっぱいですわ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 14:40:11.92 ID:BhfLm0DA0.net
- >>98
仮面ライダーが出てきそうw
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 15:18:55.15 ID:2LK2yD4n0.net
- なんだかんだ言って内装の作りの細かさやいろいろなところは
Ｂ４の方が上だからなぁ
ただし取り回しはインプレッサの方がいい
後ろに親を乗っけて移動したかったからＢ４買ったけど
もう乗せる人も居なくなってしまったので
インプレッサで充分になってしまった
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 16:27:15.50 ID:cMk3q0vbr.net
- 金持ちのおじいちゃんはでっかいSクラスを世田谷とか狭い道でも余裕で取り回してるのに
それよりずっと小さいレガシィで「取り回しが～」ってどんだけ運転下手なの？
しかもふつうにレガシィ乗ってた人が取り回しでインプレッサに乗り換えなんて老化で技量が低下しちゃったのか？
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 17:48:21.00 ID:doob/YlQa.net
- >>126
黙ってろハゲ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 17:56:29.28 ID:T3l9v117d.net
- シンプルでワロタ
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 18:23:49.76 ID:EiEH9ZoM0.net
- おれは好きだなw>>127
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 18:57:51.84 ID:FCc27FZf0.net
- また髪の毛の話してる…
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/18(日) 21:48:18.73 ID:2mcBooe10.net
- >>113
いくらOP付けても、上級車には越えられない壁があるからな。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 00:36:40.86 ID:oprS+8K6M.net
- 長距離乗るならレガシィのが断然ラクだもんな
インプしか知らない人はSGPだからこっちが上と思ってるかもだけど実際に乗り比べると歴然とした差がある
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 08:52:05.25 ID:l3zFTnBr0.net
- >>132
インプしか知らなくても、新旧乗り比べでSGPの効果を実感している人が多いだろう。
まだSGPになっていない現行末期車種はお買得かもしれないが、運転を楽しみたいのなら
FMCまで待った方が後悔しないのでは。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 09:24:53.39 ID:oprS+8K6M.net
- >>133
SGPがどうこうじゃないんだよね
ホイールベースだとか車重による走行慣性とか長距離のラクさはSGP以前の差がかなりある
シートもレガシィのがコストかけてあるし
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 09:56:56.94 ID:UJb+NuWxa.net
- クラスの違いというのはほんと乗った瞬間わかる
助手席でも後部座席でもすぐわかる
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 10:37:04.80 ID:l3zFTnBr0.net
- 別にクラスの比較を言っているつもりはなかったが、誤解されたかな。
インプより上のクラス(念頭にはレガシィ)も購入候補にしているとの話題があったので、
もう少し待てるのならSGP化の恩恵が受けられるFMCまで待った方が良いのではという事。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 10:43:51.62 ID:AvdRVRg90.net
- ホイールベースの長さ有利はひょこひょこの緩和だけ
SGPとは別次元の話だからねえ
ガタピシや内装のデザインの古さとか臭いものにフタして有利を語るって詐欺師みたいな手法だな
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 10:50:25.59 ID:oprS+8K6M.net
- >>136
残念ながら次期レガシィはB4の発売はない
>>137
レガシィのシャーシがガタピシなんて事実はない
そんなこと言ってる奴こそ詐欺師
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 12:57:34.28 ID:nENt48/S0.net
- ラテラルリンクセットと迷って結局スティフナー注文しちゃった
タワーバーとの相乗効果が感じられたら良いけど
その時Dラー行ってきたけどD型の新しい情報は特になかった
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 15:58:29.29 ID:oyst2hxK0.net
- >>138
USA仕様B4は既にSGP化されたのに、日本仕様はB4自体が廃止という事ですか。
となると、B4ユーザーは買替でまたセダンを選ぶとすると格下クラスのG4かS4/WRX STI
しか選べなくなってしまうが、S4/WRX STIならSGP化されるFMCまで待つしかないね。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 16:26:56.22 ID:klkCvo890.net
- 先代レガシィb4のditでも買おうかな
インプちゃん、やっぱり重さ感じるんだよねー
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 16:50:43.62 ID:AvdRVRg90.net
- >>138
完全に乗り遅れているので一言
現行レガシィよりボディ剛性を４０％アップさせているレボーグｗ
そのレボーグが2020年のFCでインプレッサと同じSGPにグレードアップされると
ボデー剛性の相対順位はどうなりますかね？ｗ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 16:55:50.84 ID:kEvYYKum0.net
- また戦車でも作るんか・・
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 20:02:56.05 ID:NunUMEqu0.net
- >>127
ありがと
彼みたいなのでも、まだ煽り運転して人をぶん殴ったり
放火したりする代わりに５ちゃんねるで発散しているだけなんだろうと思うとまだマシかなと
そろそろ夏休みも終わりに近づいて精神不安定なんだろうなぁ･･････
今、精神異常者が街にあふれるようになったけど
病院で隔離しても３ヶ月で放り出される仕組みになってしまったんだよ（マジで）
みんなも気をつけた方がいい
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 20:32:51.25 ID:gvkKjgN00.net
- >>142
その辺の数値はよくわからんがレヴォーグより現行レガシィの方が剛性感はあるかな
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/19(月) 23:42:14.56 ID:AvdRVRg90.net
- >>143
いや戦車は言い過ぎ
インプレッサＳＧＰ開発秘話
「重量当たり剛性が過去最高の数値になった」
「おまえらレーシングカーのフレームでも作るつもりか」
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 02:00:41.05 ID:Z/9UJJFMr.net
- >>142
レヴォーグは現行レガシィより前に発売されてるのに何言ってるの
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 07:56:16.85 ID:GYM90pwS0.net
- は？
>>142の記事掲載は2014年
５代目レガシー発売：2009～2014年
初代レボーグ発売：2013年～2019年
被ってるだろｗ
>>147
何言おうとしてるのかわからないので根拠入れてやり直し
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 08:22:28.52 ID:KFXOmZBor.net
- >>148
現行レガシィは6代目（2014末～）なんスけど
アタマ大丈夫スか？
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 08:59:07.31 ID:Q01672ogM.net
- インプスレで繰り広げられるレガシィとレヴォーグの熱いレスバ
もうレガシィツーリングワゴンに統一すればいいと思うよ
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 10:00:50.46 ID:TDjppJQvd.net
- ボディの話なのかシャシーの話なのか統一しないと
シャシーだけの話ならsiシャシーの車種なら対して変わらんよ
エンジンマウントの部品がNAだと柔らかいとか細かい差は当然あるけどね
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 10:14:45.44 ID:TDjppJQvd.net
- あとﾚｳﾞｫーｸﾞにしてもD型以降とC型以前で足まわりの味付けが全然違うしね
C型まではﾋﾟﾛ足にまでしてWRXのﾜｺﾞﾝ版にしてたけど
その性でリアが落ち着きがないってﾈｶﾞ扱いになってしまったので
D型以降はそれを止めてｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭにしてまでわざとﾀﾞﾙのﾌｨーﾘﾝｸﾞにして
ﾚｶﾞｼｨﾂーﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝの後継色を強めたからね
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 10:29:09.37 ID:GYM90pwS0.net
- >>149
おおっと、レボーグやインプレッサを引き合いに出しているんだから
レガシーは５代目までのツーリングワゴンでなきゃ詐欺になるでｗ
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 10:56:10.40 ID:mvOTfVuFr.net
- >>142が言ってた「現行レガシィ」って先代レガシィのことだったの？
こんな日本語不自由な奴は初めてだわｗ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 12:06:39.20 ID:CCn5SyQn0.net
- 過去にBGレガシィTW(2代目)乗ってて乗り換え検討で5代目試乗した時、個人的に走り外内装とあまり良い記憶がない
現行6代目はTWが無くなったので試乗してないがB4の外観は結構好き
次期7代目はとうとうB4まで日本で売らなくなってレガシィ系はアウトバックだけになりそうだね
元レガシイ乗りとしてはちょっぴり悲しい
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 12:15:04.85 ID:fel63/Sba.net
- SGPレヴォーグは新型のエンジン次第では自分にとってはかなりベターに近い車になりそうではある
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 12:46:46.10 ID:PE3OkWVo0.net
- SGPレヴォーグは横幅1800までならベター、その上で穴無しグレードがあればベスト
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 12:51:36.48 ID:5aQgAmmh0.net
- ２０１４年に記事書いたのはここかな。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/632008.html
あと、レガシーのプラットフォームは初代以来刷新されてないから、５代目６代目は基本変わらず。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 18:21:44.02 ID:dj2/Frp4a.net
- 次期インプに搭載予定の1.5DSTの開発は順調なのかな
160PS 25kgf・mあれば買うわ
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 18:43:20.22 ID:rJ/9leOI0.net
- 初代って何年前だよ・・
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 22:53:51.10 ID:xFz840Gx0.net
- >>159
2016年時の計画では今年1.8DIT投入予定だったのに現在計画では2021以降に・・・
とりまNAでいいんで2.5ください
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/20(火) 23:25:02.27 ID:kZ7nCI7u0.net
- >>161
2021年って何か発表あった？
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 05:30:03.14 ID:AeyHwQ5X0.net
- >>162
去年の中期計画の図
https://www.subaru.co.jp/ir/management/pdf/plan/vision_subaru_2018.pdf
ダウンサイジングターボってアメさん主体だからこそであって日本の道路事情にあってないよなぁ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 07:10:57.82 ID:KoF5vKiI0.net
- まず次期レヴォーグに1.8DSTがと思っているが、FCサイクル的に来年の2020年になる
もしかしたら最初既存の2.4DSTのみ、遅れて2021年に1.8DST搭載か？
レヴォーグのFCが2021年に先延ばしになる噂もある
最初の計画だと1.5DSTは1.8DSTの後だったので次期インプに間に合うかな？
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 07:35:47.06 ID:9F2Ji89J0.net
- 2.4と1.8だとダウンサイジングじゃないよね
その線はないと思うな
2.4を乗せられるのかも怪しいし
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 07:50:54.97 ID:GtIuBowMa.net
- 1.8と1.5じゃないの?
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 09:25:50.17 ID:lNM7sjVBM.net
- >>166
そ
それが開発中のダウンサイジング
でもレヴォのモデルチェンジに間に合いそうにないって話
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 09:35:23.71 ID:wlt14R8RM.net
- >>142
カン違いしすぎ
現レヴォーグはのねじり剛性は前レガシィ比40%アップと公表したけど
現レガシィB4のねじり剛性は前レガシィ比48%アップと公表
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 10:15:59.14 ID:/mkDW6fo0.net
- >>168
だから2014年時点でレボーグと比較しているんだからツーリングワゴン（５代目）との比較だとあれほどｗ
後部バルクのあるB4では捩れ剛性でワゴン繋がりのインプレッサ、レボーグ、レガシーツーリングワゴンとの同列比較にはならんのだよ、ループ粘着君
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 11:08:40.94 ID:uksHA5qDd.net
- B4と比べるならG4じゃね？
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 11:16:54.27 ID:pl7cbKWl0.net
- >>169
ご高説結構だが
車名間違えまくってるのどうにかしろよ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 11:59:24.49 ID:/mkDW6fo0.net
- >>171
えっ
車名間違えてる？ｗ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 12:12:18.81 ID:N5wbJ2A6a.net
- 少なくとも今レボーグなんて車が無いことは車音痴の俺にもわかる
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 12:31:00.71 ID:wlt14R8RM.net
- >>169
ん？変なのに絡まれたかな？
5代目レガシィTW → ねじれ剛性40%アップ → 初代（現行）レヴォーグ
5代目レガシィB4 → ねじれ剛性48%アップ → 6代目（現行）レガシィB4
スバル公表値をまとめると事実はこうなる
5代目レガシィツーリングワゴンより5代目レガシィB4の方が剛性高いのは言うまでもないので
現行レヴォーグは現行レガシィB4より剛性弱いって結論になる
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 12:32:34.95 ID:/mkDW6fo0.net
- >>171
>>173
ｗｗｗ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 12:38:10.85 ID:/mkDW6fo0.net
- >>174
ｗ
君が”レガシー”を愛してやまないのは良く分かった
ならスレッド違いだからもうここへ来るなよｗ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 12:40:32.88 ID:PcYyhjVE0.net
- >>169
だからレボーグなんてクルマはないとあれほどw
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 12:42:39.17 ID:pl7cbKWl0.net
- 車名くらいメーカー表記に合わせてくれよｗ
「レボーグ」「レガシー」こいつリアルのしゃべりは訛りまくってんだろうなｗ
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 12:51:25.28 ID:/mkDW6fo0.net
- >>178
カタカナ発音乙
ところで
LEGACY＝前世紀の遺物
ドンピシャな車名だな
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 12:55:51.80 ID:pl7cbKWl0.net
- >>179
お前のこと言ってんだよバカｗ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 12:58:37.69 ID:/mkDW6fo0.net
- ↑
ま、こういうのが歴代のスレに粘着してたわけだ
アンチが蝟集してたのはごもっとも
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 14:04:45.43 ID:wlt14R8RM.net
- >>176
おまえが誤ったことを言ってるから正しただけ
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 15:55:29.65 ID:lNM7sjVBM.net
- とりまインプスレなんでインプに話しするのオススメ
ベストカーに8/27D型発表の情報きた
週末には凸れそうだけど当時凸れるやついる？
https://bestcarweb.jp/news/84594
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 15:59:03.91 ID:lNM7sjVBM.net
- インプに×
インプの◯
あとリンクも間違ってる
https://bestcarweb.jp/news/84605
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 17:20:05.21 ID:N5wbJ2A6a.net
- インプにTAと見た目変更か
SGPレヴォーグはアイサイト4だがエンジンは変わらずか
また微妙なラインにしてきたなあ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 17:44:32.77 ID:tt8Q/ZFj0.net
- ベストカーなんで情報鵜呑みは危険
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 17:47:12.29 ID:TwMcfCIEd.net
- >>183
営業の研修会はもう終わってるから聴いたら教えてくれるよ？
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 18:09:16.05 ID:q4e8YMlI0.net
- 噂通り、TA搭載とXVの2.0L廃止は教えてもらった
他の細かい変更は聞けば教えてもらえそうな感じだったな
ただし直前で変更になる可能性もあるのであまり詳細は口外したくないみたい、俺の営業担当
なのであえて聞かなかった
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 18:23:45.61 ID:AeyHwQ5X0.net
- >>188
ほー
stiはでるでいいんだよな
楽しみやなぁ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 19:13:52.12 ID:1RujIfrEd.net
- 車名をちゃんと書かないやつと
汲み取れないやつが
何か揉めてる
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 19:19:04.84 ID:N5wbJ2A6a.net
- わかった上でプロレスしとるだけやろ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 19:36:22.02 ID:Qp89OwAS0.net
- >>183
>とりまインプスレなんでインプに話しするのオススメ
なんか、微笑ましい気分
インプなら聞いてくれるかもw
「なんか、レボーグとかレガシーとか言ってるやついるんだよね」
インプ「…」
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 20:14:17.63 ID:FC5gLnm90.net
- >>189
出ないよ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 20:22:37.00 ID:AeyHwQ5X0.net
- >>193
ID変わっとるけど
マジ？
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 20:31:08.87 ID:9Njz3BS10.net
- スタートレックの宿敵みたいだ。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/21(水) 21:54:55.56 ID:FC5gLnm90.net
- >>194
明日ならディーラーが開いてるから聴けば解ることだが
出ないよ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 07:31:40.17 ID:55ymawt40.net
- SUBARUのHPでは
LEVORG、LEGACY なんだよな。
この英名（造語）をカタカナで音読み表記してるだけってのがワカラン奴おるな。
レボーグ、レガシーを車名間違いなんて風説飛ばすとSUBARUから偽計業務妨害で訴えられるぞｗｗ
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:01:37.99 ID:jFbIGORmd.net
- >>197
表示しているページ表示のインデックスはレガシィでありレヴォーグと表記されている
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:06:21.61 ID:jFbIGORmd.net
- 難癖付けられそうだから
ttps://www.subaru.co.jp/press/recall/2017_11_16_5069/
メーカーが公表している通称名
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:21:18.40 ID:Pe2VYBWxr.net
- leborg、legasi-
oh,yes
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:27:14.54 ID:55ymawt40.net
- SUBARU正式名称
LEVORG
https://www.subaru.jp/levorg/levorg/
LEGACY
https://www.subaru.jp/legacy/b4/
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:28:23.95 ID:c7aQmlJXa.net
- まだやってんの？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:29:46.53 ID:jFbIGORmd.net
- >>201
ページ表示をよく見てみ？
トップ > レヴォーグ
トップ > レガシィ B4
ってなってるから
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:30:32.64 ID:ALiPGOnE0.net
- 僕が考えた最強のレバーグの人を思い出させるw
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:33:33.09 ID:jFbIGORmd.net
- >>202
暇だからどういう言い訳で逃げ回るのか見たくて
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:35:15.40 ID:55ymawt40.net
- >>200
英名を勝手にローマ字に書きかえちゃいかんな
ローマ字ならLじゃなくてRかもな
幼稚園児にはどうでもいいか
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:39:38.03 ID:55ymawt40.net
- >>202
暇な奴はローマ字とカタカナの勉強しているんだよ
在宅老人かもな
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:46:17.04 ID:jFbIGORmd.net
- 自己紹介かな？
IIJの一般向け家庭用回線からだし
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:50:50.57 ID:55ymawt40.net
- >>200
leborg=＞lエボrg
legasi-=＞lエガシー
ワロタ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:54:47.51 ID:Ug2q/jCDr.net
- 210.148.28.241は甲府周辺のIPアドレス
カタカナ表記おかしいのは田舎の人が訛ってるだけだから仕方ないんじゃね
甲州弁は日本で一番汚い方言らしい
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 08:56:02.93 ID:Ug2q/jCDr.net
- 210.149.28.241ね念のため
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 09:04:49.67 ID:55ymawt40.net
- >>208
ここは回線変えて自演する奴いるからリモート接続でコテハン、IP明示なｗ
オタクも早く仕事モードに入ったほうがいいぞ、通う会社があるなら
ローマ字ゴジ字君は負け惜しみでインプスレ来て今度は甲州批判か
笑い超過（冷や汗）
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 09:06:33.73 ID:E/lmtYUpr.net
- 批判だなんてとんでもない
田舎訛りだから仕方ないって援護してるんすよｗ
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 09:07:01.73 ID:ALiPGOnE0.net
- さて、今日は6ヶ月点検なので
・リア左シートベルト内部異音
・運転席シートキシミ音
・ステレオカメラ周りからの異音
ここらを直してもらおう
ステレオカメラ周りはこれで3回目w
今回はどこか判明してるから直るはず～
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 09:12:37.58 ID:jFbIGORmd.net
- >>214
社外品のルームミラーを被せてるなら
アイサイトのカメラ周りの異音は走行中に共振してルームミラーが接触してるのかもしれない
そういう場合はミラーとアイサイトのカバーの間にスポンジなり挟んで共振しないようにすると改善するよ
ミラー弄ってないならカバーの爪部分が浮いてるから不織布なり挟むしかない
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 09:30:39.41 ID:ALiPGOnE0.net
- >>215
ミラーの上あたりの黒いプラ部分と言えば分かってもらえますかね？
そこの取り付けが緩いようでビビり音出してるみたいですね
過去2回はカメラ周りの取り付けを見て貰ったので直る訳がなかったというw
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 09:43:53.43 ID:jFbIGORmd.net
- >>216
オートワイパーとかのセンサー部分？
取付が緩いせいなら爪部分とかに不織布を入れて共振させないようにするしかないかな
もしかしたらしれっと改良部品が出ててクレーム扱いで交換とかになるかも知れないけどね
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 10:07:59.35 ID:Frb2mKbW0.net
- 自分のは2回目の修理依頼で完治した
もう一年以上前の話だけど、あそこは結構客からクレーム挙がっていてメーカーに対策依頼をしてるが今のところメーカーからの対策出てないと俺の整備担当は言ってたな
治し方に個体差あって整備の人も苦労してる感じだった
- 219 ：216 ：2019/08/22(木) 10:38:37.03 ID:wy5cH2vyH.net
- >>217
説明下手で申し訳ない
ステレオカメラのカバーのインフォメーション部分といいますか、そのあたりです
今メンテの方と一緒に乗って異音確認したけど、全く鳴らないというw
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 11:41:31.50 ID:jFbIGORmd.net
- >>219
リアシートのシートベルト警告とか出るところかな
どちらにしても各パーツの固定部分を虱潰しに対策していくしかないね
一カ所対策したら別の場所が共振するとかよくあるし
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/22(木) 11:54:52.97 ID:wy5cH2vyH.net
- >>220
今回はこんな感じで対応してもらいました
レガシィの時も全て消えるまで結構時間かかったので
寺で担当さんと話すのも楽しみの1つとして通います(笑)
http://imgur.com/c8CAXH5.jpg
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 05:52:56.94 ID:Wl+QhiEcM.net
- >>188
俺も自分の営業担当に聞いてみたが
エクステリア、インテリアまだ資料ないとのこと
27日にはわかるようになるんかな
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 07:13:41.09 ID:H5N/d7kNd.net
- >>222
正式発表前だからプライスリストとか全部社外秘出しね
当然営業研修会資料も社外秘だし
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 12:36:51.23 ID:6HnyH49vM.net
- >>223
見せられんと言われると期待値高まる
以下期待
フロントグリル下逆台形を台形に
ハッチ側のブレーキランプ点灯
isの17インチ選択
本皮でなくてもopシートヒーター
opシート素材アルカンターラ
ハッチバックもデフォでマフラー出し
デイライトの高輝化
新色ジェットホワイト
夢がひろがりんぐ
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 12:38:23.14 ID:Nw2OFs7ta.net
- まあAから買い換える程にはならんかなあ
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 13:04:53.13 ID:UJgEqYmq0.net
- ぼんやり顔を精悍にしてくれ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 13:56:04.32 ID:DedtNqRh0.net
- 精悍
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MSX29155_w.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_0355_w.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_3385_w.jpg
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 13:59:05.05 ID:XnYCdE99d.net
- >>224
流石にスバルがアイコンにしているグリルの形状変更は無いわ
やるならマイチェンじゃなくフルモデルチェンジ時だわ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 14:06:21.21 ID:asfMrTmZM.net
- >>224
フロントグリル下逆台形を台形に ←STI Sportsで実装
ハッチ側のブレーキランプ点灯 ←STI Sportsで実装
isの17インチ選択 ←SAAホイールのみ
本皮でなくてもopシートヒーター
opシート素材アルカンターラ ←代わりにウルトラスエードが来る
ハッチバックもデフォでマフラー出し ←STI Sportsで実装
デイライトの高輝化
新色ジェットホワイト ←STI Sports専用色
期待しすぎると裏切られるぞ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 15:27:00.90 ID:6HnyH49vM.net
- >>229
stiならstiでいいんだけど今回は出ないということらしいので
というか今後出ることはあるんだろうか
Eボクサのエクステリアは例の黄色のフューチャーコンセプトみたいな感じになるんかな
あれのフロントシビックっぽいよな
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 16:28:41.12 ID:XyF12/1k0.net
- やって欲しいのはETCの位置変更だけど期待薄だろう。
なんか綺麗で独特な色をいくつか用意してくれないかな？
ジャスパーグリーンでもいいけど。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 18:14:59.13 ID:PoVHtuEdM.net
- ETCの取り付け位置本当にクソ。
運転席から遠い。前車のプレマシーは運転席頭上で
アクセス容易だった。マツダに出来るなら
スバルもできると思うが。
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 18:20:01.09 ID:1dzOxV0Wa.net
- カード入れっぱなししない奴が悪いとフルボッコにされた思い出
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 18:46:48.30 ID:TDAZsaACM.net
- ・レヴォーグ
4:2:4分割リアシート
フットランプ付きウェルカムライティング
・フォレスター
パワーリヤゲート
シート・ミラー位地メモリ機能
集中ドアロック
リヤシートリマインダー
オーバーヘッドコンソールボックス
フロントドアカーテンシーランプ
プッシュオープン式フューエルリッド
リバース連動ドアミラー
アダプティブドライビングビーム
ドライバーモニタリングシステム
・共通
ツーリングアシスト
自動防眩・スマートビューミラー
フロントビューモニター
エマージェンシーストップシグナル
その他シートベンチレーションやらHUDとかも出てくるけどこの中から絶対はいるべき装備と入ってれば良いなって装備あるよね
- 235 ：232 ：2019/08/23(金) 20:18:54.83 ID:fPTH1DJhM.net
- 俺バイク乗りで、バイクもETC使うから
マイレージとか考えて1枚を使い回し。
なので挿しっぱなしはできない。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 20:30:18.90 ID:v5Uhv+PP0.net
- >>233
入れっぱなしはそれはそれで危険、とボコられそう・・
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 20:55:06.95 ID:Ef4Q+wA10.net
- マイナーはツーリングアシスト装備できるようになるくらいかな
あとはルームミラーが自動防眩切り替えになるとか
若干の意匠の変更、アルミホイールのデザイン変更
1．6の特別モデルの正式カタログ入りとか
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/23(金) 21:27:01.06 ID:jbJPylkma.net
- 入れっぱなしは盗難に遭って使われても管理を怠ったとして保証対象外になるのに入れっぱなしに出来る人の気が知れん
- 239 ：名無しさん＠そうだインプレッサでドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 06:49:49.05 ID:n3ZOOgfL0.net
- 不毛な議論だ
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 07:46:29.10 ID:WSfrDBTY0.net
- よく考えてみれば
人生そのものが不毛だけどな
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 08:41:58.55 ID:+2hIpvQE0.net
- >>240
元気出せよハゲ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 09:12:01.23 ID:pXB/mVcRr.net
- >>238
盗難に遭ったら犯人にETC使われてしまうなんて心配してる人の気が知れん
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 15:37:54.01 ID:n3ZOOgfL0.net
- 自分のETC PLUSはカード盗難保険がついていて、届け出より60日前以降の他人の不正使用は補償される・・と利用ガイドに書いてある。ネット情報は鵜呑みにするなってことかな。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 16:38:47.58 ID:WSfrDBTY0.net
- >>241
ありがと
ここ２０年メチャクチャでつい最近もトラブルが
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 20:52:57.58 ID:+2hIpvQE0.net
- >>229
とりまD行ってきた
グリル下が台形云々じゃなくポロgtiみたいになった
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 21:21:22.78 ID:jLoRNBjF0.net
- つながるってこと？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 21:35:44.57 ID:2RHjQkym0.net
- https://response.jp/article/2017/10/26/301592.html
これはハの字だけど
イメージはこんな感じか？
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 21:41:39.07 ID:uj7S5seIM.net
- >>247
このデザインでマイチェンしてくれると嬉しいんだが。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 21:54:55.42 ID:jLoRNBjF0.net
- 1.6Lは来年？
奮発して2.0L買っちゃおうかな
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 22:26:06.47 ID:8M1d5XO10.net
- 初めてこのスレに来ました。
インプレッサ買おうと思ったけど、レボーグよりホイルベースが大きく、9月にマイナーチェンジ発表で11月発売。XVは年内には発売されるか微妙とか言っていて迷ってます。
G4もレボーグより全長3センチ短いけどホイルベースが大きい。
レボーグは来年フルモデルチェンジで大きくなるらしいのですが、現行レボーグ、新型インプレッサ、新型XV、、、んー
水平対向エンジン、四駆、スポーティなハンドリング、出来れば小さい車体で、セダンかワゴンってのはどちらでも良いってのが選択基準。
皆さんならどれ買います？
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 22:26:27.80 ID:+2hIpvQE0.net
- >>247
せやね遠くはない
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 22:31:42.94 ID:9KRaSQjHa.net
- >>250
急がないならレヴォーグのFMC待ってからのがいいかと
パワーいらなくて少しでも車体が小さい方がいいなインプレッサやXVでもいいが
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 22:32:41.87 ID:+2hIpvQE0.net
- >>249
カタログには1.6ものってるけど
確かに生産タイミング違うはあるかも
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 22:44:31.57 ID:L0lZsmH50.net
- >>250
真っ先に消えるのが現行レヴォーグ、今からSGPではないスバル車選ぶメリットなし
で、新型インプorXVか次期レヴォーグかだけど、アイサイトVer4が気になるなら待ち
たいして興味ないなら、新型インプorXVでもいいかと
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 23:22:55.04 ID:n6S2LPr/M.net
- そんなにSGPっていいんか？
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 23:25:40.75 ID:azGtcZRX0.net
- 戦車なみに
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 23:37:57.35 ID:8M1d5XO10.net
- >>252
ありがとうございます。
インプレッサのマイナーチェンジでサスペンションが改良されるらしいから期待してみます。
スカイライン、プリメーラ、直噴だった旧ランサーセディアワゴン4WD、って乗ってセディアの重量と情けないハンドリングに幻滅した経験があるのでサスペンションを重視しています。最大出力は全く重視していません。
CVTを続けて乗り継いだのと昔レガシーターボを試乗した良いイメージからインプレッサを検討してます。
噂ではレボーグのサスが凄いって聞いたのでちょっと気になりましたが、びっくりするほど価格が高くなるのが残念要素。ホイルベースがインプレッサより短いのは良いんだけど。
ところで、SGPって何ですかね？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 23:39:21.88 ID:XjcnYeoB0.net
- >>250
ハンドリングを求めるならインプだね
レヴォーグ重いよ
全長あるから峠も厳しい
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 23:39:38.52 ID:2RHjQkym0.net
- みんからに年改カタログのっけてる人いたわ
カッコ良くなってるな
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/24(土) 23:57:44.55 ID:enRn06CV0.net
- >>259
探してみたのですが見つけることが出来ませんでした。
リンク貼って頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 00:08:04.15 ID:xwwyhTey0.net
- B型乗りとしてはマイチェンバンパー移植出来るかが気になるわ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 00:44:00.32 ID:KnpcGgYP0.net
- >>257
ハンドリングについては好みもあるので試乗して体感比較しないと。
インプよりSGPなしの現行レヴォーグの方がお好みなら何にも言いませんが
SGPの効果を感じたのならレヴォーグのFMCまで待ったら。
インプのサスペンションが今度のマイナーチェンジで改良されるとは聞いて
いませんが、現行モデルでもかなりの高レベルと言われていますから、もし
あったとしても変化は大して感じられない程度では。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 01:15:18.86 ID:qqjey7Nv0.net
- >>259
見たけど結構あちこち変更してるね
ライトがアダクティブ付き、ポジションがチューブタイプLED、電動シートとミラーにメモリー付きとかなかなかの力の入れよう
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 01:26:20.78 ID:qqjey7Nv0.net
- フロント下はほんとゴルフみたいw
俺は現行が好き
しかしツーアシ搭載も含めて俺のツボを押さえた機能追加の充実ぶりに驚いたw
D型マジ羨ましい
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 01:54:45.05 ID:xwwyhTey0.net
- みんカラの見たけど写真で見ると微妙だな。実物見ると違うんだろうか
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 02:03:39.60 ID:O1Ywu/M40.net
- フロントは旧の方がいいな、実物見たら印象変わるかな
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 02:56:27.02 ID:xwwyhTey0.net
- 何にしても楽しみですね
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 05:05:04.56 ID:AUn4KJu+0.net
- マグネタイトグレー・メタリックが新色かな
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 05:21:10.65 ID:I0W6zVhb0.net
- >>260
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2957573/car/2565315/5452648/note.aspx
>>268
その代わりダークグレー・メタリックが逝った
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 05:32:48.71 ID:fss20f3ea.net
- リバース連動ドアミラーとシートメモリーはいいなTAはやっとこさだが
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 05:41:53.61 ID:KHa8DKuia.net
- 装備が格段によくなったね
A型乗りだけどこれはうらやましい
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 05:45:43.84 ID:fss20f3ea.net
- >>271
まあ3年もたては見劣りはしゃーない
俺もAの先行で羨ましいけど乗り換えるまではいかないし
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 06:18:02.45 ID:AUn4KJu+0.net
- 1.6i-S買うううう
1.6も年内生産がいいなぁ
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 06:29:15.62 ID:1SbnRmVu0.net
- そんな中やはり現行インプちゃんの重い感が嫌になり
一世代前のレガシィに戻ることを決めた私
皆さんお世話になりました
タワーバー付けても、いいオイル入れても効果感じ無かったけど良い車ではありました。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 06:35:50.34 ID:MRuaJianM.net
- 何回か見てたらカッコよく見えてきたわ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/25(日) 06:46:05.92 ID:3H4RSLfVd
- ナノイーいらないです。非常点滅のスイッチの位置はもう少し高くしてほしい
押しづらいし、大きくしてほしいですね。
大型トラックのように ワイパーのスイッチのようにしてほしい
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 06:52:42.30 ID:yq/02wMv0.net
- D型装備良いなぁ。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 07:14:46.16 ID:P2t4cMvTd.net
- 一世代前のレガシィてBL/BP？
自分は前期BPEから2.0ILに乗り換えたけど、BPのほうがいい意味で重厚感はあったなぁ
高速の直安性もBPの方がかなり良かった。 タワーバーと社外ホイールだけ入れてて後はノーマル
エンジンも..なんて書いてても虚しいだけだから止めよう
でインプa型。エンジンとCVTにはどうしても注文つけたいが、
骨格レベルでの素性の進化は感じられるし、アイサイトはとても良いと思う
あとブレーキの効き方が俺はインプの方が好みだね
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 07:17:54.56 ID:fTNUQXGMd.net
- 1.6FF代車で借りたけど
軽快でよい車だったなぁ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 07:27:18.43 ID:1SbnRmVu0.net
- >>278
bm.brのditいきます。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 07:36:15.67 ID:P2t4cMvTd.net
- >>280
あ、BL/BPの一世代後でしたか 勘違いしてましたw
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 07:57:14.31 ID:AUn4KJu+0.net
- 値段だいぶ上がるかね？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 08:17:13.60 ID:cA+RpgOU0.net
- >>269
リンク有難うございます。
凄く力の入った年次改良ですね！
これは商品力がまた一段と上がりましたね。
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 08:42:47.82 ID:2b9uDZTL0.net
- 絶壁に見えないけど、バンパー延長されるん？
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 08:59:26.40 ID:RJ8nI7IO0.net
- ビルシュタインは付かないのかな？
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 11:12:18.12 ID:aOrrbUXN0.net
- バンパー、前期型の方がイイね。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 11:18:26.84 ID:/jHsOOCF0.net
- 北米の新型レガシィも
バンパー下部の黒いとこつながってるし
全体的にそういう方向なのかね
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 12:06:24.61 ID:7i9c9Af9M.net
- >>287
レガシィはプラの後付パーツ感強かったけど
こっちは一体パーツになってるのは好感持てる
ただコレだとXVが泥棒ヒゲ化が避けられなさそうな…
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 14:36:42.13 ID:I0W6zVhb0.net
- >>271
>>272
俺もA型先行だが乗り換え検討中
OPほぼ移設できるし
でもFカメラついたせいでFセンサー移設できないのかなC
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/25(日) 22:10:25.67 ID:JcFgwq3z0.net
- ボルボの次はゴルフか！
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 00:22:40.84 ID:ZnfIP/ie0.net
- 元を辿れば(？)先代スポーツハイブリッドが左右が繋がってる感じのバンパーだった。
https://pds.exblog.jp/pds/1/201506/19/31/f0076731_19141489.jpg
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 00:35:22.91 ID:ZnfIP/ie0.net
- いや、もっと遡ると市販されなかった(？)LEGACY B4 BLITZEN CONCEPTかな。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_3822-900x507.jpg
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 01:36:11.29 ID:lG0KmR6X0.net
- >>291
スバルってデザイン悪いわ。
デカくなりすぎたし。
支持層を減らしたな。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 07:32:52.56 ID:UZEYFe5rd.net
- カサブランカとかトライベッカみたいなデザインを定期的にだし、
迷走して前期中期後期とフロントから見たら全く違うデザインの車を出すメーカーに対して今更そんなことを言われても
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 08:42:14.74 ID:PB1KLUbkd.net
- SUBARUって昔はデザイン一切いいと思わなかったわ
4代目インプからカッコいいと思ったのは
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 19:23:49.85 ID:qEDZ2x9n0.net
- D型、最初写真をデフォルメしてるのかと思ったが
Fグリルの上下幅を狭く横長な見た目にしてるのとグリル枠をルーバーだけにして前面からなくしているので洗練されて見える。
誰もカキコしていないので忘備。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 19:31:03.09 ID:UZEYFe5rd.net
- ヘキサゴングリルのシルバーの枠を無くして前に引っ張ったデザインやね
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 19:32:34.10 ID:zo6Dw/aLa.net
- >>292
コンセプトカーが一番カッコいいメーカーだから
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 19:46:09.31 ID:qEDZ2x9n0.net
- よく見るとグリル形状が六角から台形に変化している。
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 19:53:01.54 ID:qEDZ2x9n0.net
- >>299
G４の写真はそうだったが、スポーツの写真では従来通り
ボンネット形状とつながっているので変えられんわな
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 19:57:57.98 ID:wmH61apc0.net
- >>299
六角形だけど上辺角が小さくなって台形に近くなった感じだね
中のメッシュから横バーになってるのは気付いた
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 20:49:05.01 ID:oWq4YXwE0.net
- Ledライナーつけるとどんな感じなんだろね
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/26(月) 21:51:28.77 ID:QFb9bETo0.net
- >>301
レヴォーグのグリルを押しつぶしてしまいましたって感じか
その辺は良くも悪くもスバルの伝統やね
他車種のデザインベースにマイチェン
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 11:38:46.55 ID:mj/QEQIv0.net
- D型インプレッサ、公式に来てるな
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 12:05:31.37 ID:NtPDMdLXM.net
- >>304
主要諸元PDF/311KBと書いてあるけど、4MBもあるがなorz
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 12:11:46.58 ID:q4dI627S0.net
- ハイブリなし？
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 12:30:46.85 ID:OtVgD2mO0.net
- ハッチバックには似合ってるけどセダンにはイマイチな顔に思える。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 12:36:17.25 ID:BXySWZKVM.net
- スバル インプレッサ 大幅改良、仕様・スペックなどを専用サイトで先行公開
https://s.response.jp/article/2019/08/27/325804.html
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 12:45:15.48 ID:BiTOh88Xd.net
- 真正面からの顔がみたい
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 14:35:02.01 ID:L35yuoHS0.net
- D型の価格はまだだよね?
装備の充実ぶりに価格と下取り次第でA型から乗り換え検討してみるかもw
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 17:15:11.06 ID:HtjUckIOM.net
- スバルはA型地獄だよな
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 17:24:31.94 ID:MygtDYG0a.net
- 5代目に関してはAよりCを夏前とかに買っちゃった人のがキツそう
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 17:31:33.29 ID:Tbxl181Da.net
- >>312
まさに俺だけど別にその時気に入って買ったから全然気にならんよ
スバルのBMCなんてこんなもんだから気にしてたらきりがない
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 17:32:32.68 ID:AEW8KDXh0.net
- フロントビューモニターを選べるのがうらやましい
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 17:42:15.14 ID:QtDBo/GNd.net
- コンソールボックス内にもUSB電源追加されてる。
センタートレイのはナビ外部入力ユニットと排他だったからいいなぁ。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 17:43:28.93 ID:HtjUckIOM.net
- てか、どの装備もA型から載せとけよってものばっかり
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 18:09:46.48 ID:MRG5hm9cp.net
- ついにツーリングアシストが全車種搭載されていくのか。
よくある事だが直近買った人悲しいな
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 18:16:52.90 ID:X6uosPvD0.net
- リバース連動ミラーが羨ましい。他は別に無くてもいい
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 18:17:36.60 ID:gDbifqoKd.net
- GPでもD型でver.2からver.3になったしまあ予想は出来たでしょ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 18:31:53.29 ID:X00TjyhV0.net
- デザインは現行のが好きだからC型買って良かった！ (負け惜しみ)
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 18:33:29.27 ID:UtnJ7/bL0.net
- リバース連動とシートメモリーは正直羨ましいな
後付け出来ないかなｗ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 19:02:45.23 ID:j6CGV8B2r.net
- 走行性能が上がる変更ってあります？
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 19:10:52.71 ID:fszlWCnj0.net
- エアコンバネルがピアノブラックになって高級感アップしてる代わりに、ドア内側のカーボン調バネルが安っぽくなってる気がする
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 20:09:23.44 ID:ULMwFq0Td.net
- >>322
ECUのプログラムが最新版になってるだろうな
ただ、すぐに以前の型用のリプロとして降りてくるけど
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 20:17:42.29 ID:LDoEDDXH0.net
- アイサイト・ツーリングアシストを今までのモデルにも有償で付けて欲しい
ちなみにスバルの場合は装備が増えると、どっかでコストダウンやってるからな
その辺りは油断できない
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 20:18:53.40 ID:qCuysGkRd.net
- ツーリングアシストだけでも買いだよね
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 20:39:40.28 ID:gDbifqoKd.net
- >>325
VAVEなんて常識レベルでどのメーカーもやってるわ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 20:42:58.06 ID:o3G4A1IX0.net
- アダプティブドライビングビームでの照射範囲制御って、どの様な機構なのか？
もしかして4年前のフォレスター採用と同じ、ロータリー式可動シェイド方式かな。
まさか、現行のステアリング連動ヘッドランプの振り角度を大きくしてアイサイトで
検知したら回転するだけ、なんて事はないだろうね。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 21:07:28.36 ID:fszlWCnj0.net
- >>328
普通に現行フォレスターのと同じでしょ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 21:26:42.18 ID:rGLP97Yrd.net
- アドバンス無しなのが意外。。。
STIスポーツは半年後くらいかな？
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 22:31:14.66 ID:FhvJjVHN0.net
- >>329
S社やK社等のランプメーカーが開発して他社導入も始まった、より高度な配光制御システムはコスト的にまだ無理だったかな。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 23:06:48.50 ID:fszlWCnj0.net
- >>331
ADB、スバルではフォレスターの次に搭載されて最上位のアウトバックにすら未搭載
それを考えたら下っ端インプに現行のADBがマイナーチェンジで載っただけで十分じゃね？
製作した小糸も当時は自信作だったようだし
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 23:31:11.06 ID:BD/ydnx30.net
- >>331
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2019aee/1186051.html
これのこと？
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 23:37:31.43 ID:+FEM2FWj0.net
- バンパー下のLEDライナーが無くなったところを見ると、
ヘッドライト外周（今はポジションランプ）が、欧州車のように高照度で光るようになるのかな？
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 23:54:05.99 ID:FhvJjVHN0.net
- >>333
各社で様々な方式が開発、実車採用されている。
このK社のブレードスキャン方式もその一つだが「この夏以降のタイミングで実際にこの
システムを採用したクルマが登場するという。」とある様に、もしかしたらと期待していた。
この記事の中にアテンザ等の写真もあるが、それはLEDアレイ方式のはず。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 00:01:22.31 ID:I33G3P010.net
- カローラも新型になったんだな
最新のセフティーシステムとHVは魅力的だな
1.8NAも信頼性は抜群で不快な振動もなさそう
https://toyota.jp/the-new-corolla/
https://toyota.jp/pages/contents/the-new-corolla/cp/images/intro_wagon1.jpg
https://toyota.jp/pages/contents/the-new-corolla/cp/images/intro_wagon2.jpg
https://toyota.jp/pages/contents/the-new-corolla/cp/images/intro_wagon3.jpg
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 00:04:09.00 ID:FgIt3p7k0.net
- >>334
ポジションがデイライトになればアクセサリーライナー要らなくなって一石二鳥で良いけどね
日本の法令上クリアしてるか知らんけど
PDF見たが触れて無いね
新たな発見としてLEDフォグがやっと標準装備になってる、しかも全グレード
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 00:14:33.19 ID:+/jyqb6t0.net
- >>335
RXが積んでる
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 00:14:38.00 ID:TGdiw+S9d.net
- >>336
ズルいよなトヨタは
それ海外仕様だろ？違う？あたかも欧州仕様がそのまま日本でも売られるような演出しているが実際はナローラだぞ
カロスポだってRAV4だって日本仕様は廉価版だしエンジンもだが8ATをCVTにしたり、装備も削ってるしセコい。インプレッサにあってカローラにない装備多いし、ツーリング期待してたのに残念だよ。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 00:15:57.44 ID:/6tRkJyA0.net
- >>310
D型待てずにレヴォーグのE型にしちまったよ。
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 00:48:31.57 ID:I33G3P010.net
- 新時代の幕開けがやってきた
https://youtu.be/l8H1v0RpjXo?t=5
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 01:00:10.74 ID:t15F6AJs0.net
- >>338
情報ありがとうございました。
現行RXはLEDアレイ方式AHSだったので、気付きませんでした。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 03:39:15.23 ID:4BiZFfrLa.net
- LEDライナーってこれじゃないの？
https://i.imgur.com/yAu3BYn.jpg
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 07:13:29.38 ID:M8UNzBeNd.net
- L字メッキ残留確定か
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 09:18:41.48 ID:irHLhbn/M.net
- 1.6もiSならリアにスタビライザーが付くようで良さそうだね。
フロントのカメラもようやく付くようで個人的には不満な要素がほぼなくなった。
全長が少し伸びたのは残念かな。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 09:44:43.86 ID:SIeIBURH0.net
- >>344
1.6iLのメッキなし部品に交換すればいいやん
ボディ同色にするのも面白いかも
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 09:46:39.35 ID:SIeIBURH0.net
- >>343
この画像のバンパーはリップスポイラー付いてる？
それともノーマルでこの張り出し具合？
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 10:16:15.98 ID:cAsMIb0br.net
- ノーマルじゃないかな
http://imgur.com/Kr2KB8t.jpg
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 10:49:44.08 ID:wZBvfBwA0.net
- ゴルフもそうなんだけど
先代のハイブリッドを感じさせるね
未発売かもしれんレガシィも似てるし
レヴォーグもこうなるんだろうな
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 11:27:16.58 ID:MdSn2AjK0.net
- 大きめのクルマ乗り換えたいけど狭い場所は不安…って言う軽、コンパクトカー乗りには嬉しい標準装備
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 11:34:05.39 ID:hezoFmv4M.net
- 4代目の牙とHVが融合したような印象。
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 11:39:40.13 ID:Y9cWgc4nd.net
- >>350
レスアンカーくらい付けろ
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 11:59:35.59 ID:BboL++oPd.net
- デザインの元は前回のTMSで出したコンセプトでしょ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 12:30:41.83 ID:1YmMkXk3C
- 1年前にE型レヴォーグ買ったが
このD型インプレッサがあったらこっちにしたかもしれん
デザインもスペックもマジでいいなこれ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/29(木) 06:58:43.20 ID:gSr6UDiO0.net
- はよ値段きぼんぬ。
今FWDのA型だけど、
2018年頭のの大雪で
ハマってしまったのでAWDにしたい。
+20くらいかなぁ？
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/29(木) 08:17:58.62 ID:MofHGVztd.net
- レッドに憧れるけど結局落ち着いた色にいつもとどまってしまう
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/29(木) 09:01:40.84 ID:yNEFDZ/O0.net
- 新フロント、見慣れたらこれもアリと思えてきた
現行も写真映りイマイチだったので実物見たいなw
価格は+2～4万と噂が・・・
増税分含めても+10万未満か?ならスゲェお得感あるね
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/29(木) 10:05:02.03 ID:UkV5xyQXM.net
- 正直新型の方がかっこいいと思う
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/29(木) 18:07:59.04 ID:89e9qgRj0NIKU.net
- マイチェンでカチンコチンで跳ねまくりの
iLの硬い足がどうなったか興味あるわ
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/30(金) 05:20:22.86 ID:9VFah8VvM.net
- >>349
どんなに外車に似せても悪い意味でスバルみみたいなものが抜けないからエクステリアは別に期待してない
新レヴォに期待してるのはレガシィの内装に国内様に調整された横幅だけど
たぶん良くて内装と幅がインプと同じ
最悪内装インプと同じなのに幅だけ広がりそう
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/30(金) 08:56:10.64 ID:8VDcgu8oa.net
- 記事を見ても見当たらないんだけど、d型はデジタルインナーミラー付けられるの？
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/30(金) 09:52:40.89 ID:28hhJsLqa.net
- パナのビルトインナビって大雨による氾濫で浸水危険エリアが黄色い枠で点滅表示するんだな
三年近く乗って初めて知ったわ
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 01:30:07.60 ID:LSYt0OkNa.net
- 松田3にするかも。
デザインと大きさで。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 03:59:34.23 ID:ESbg6DcP0.net
- >>363
マツダ3のスピーカーいいよね
後席が広ければ自分も欲しい
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 04:50:08.98 ID:zDPkPsUc0.net
- マツダ3は俺には似合わん
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 07:30:37.43 ID:KKz4QLzcB
- そろそろタイヤ交換なんだけど純正以外におすすめあります？
SUPER GTに影響されるとブリジストン
なんとなくコストコのタイヤセンターでミシュランのPS4推されたけど
4本コミコミ13万と言われて顎が外れるかと思った
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 07:42:30.87 ID:SPU6wAY30.net
- マツダ3って後部座席エアコンあるんでしょ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 07:45:16.63 ID:/jzvBXNP0.net
- ないぞ
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 09:31:03.65 ID:ZCLi+mE00.net
- iL足かたいよな
iSはもっとしなやかなのか？
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 10:11:45.92 ID:Q9yf9xPE0.net
- i-Lと言っても1.6と2.0があるからねえ
自分は試乗の時に2.0で比較したがi-Lの方がエアボリュームがあって硬さを感じなかったな。
i-Lのラグジュアリーな乗り味に今一？な感じがあったのと、路面への追従性と操舵の応答性の良さからi-Sを選択したけど。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 10:27:54.14 ID:Adbn3JAKd.net
- このくらいの車格で電動パワーシート(メモリー付き)ってもしかして結構少ない？
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 10:43:22.28 ID:KKz4QLzcB
- ちなみに初期型？のi-sです
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 10:42:26.33 ID:zlx6smv20.net
- >>369
分からんけどi-sの足は柔らかいと思う
俺は硬い足の方がよかった
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 10:45:54.75 ID:cmwUM0ln0.net
- インプはiS、XVはiLが車の性格に合ってると思う
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 13:39:19.26 ID:b7hu2Fnq0.net
- XVは柔いの？背伸びしてるから仕方ないね。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 14:20:29.19 ID:12VNXju2r.net
- 車高が高いクルマの足周りを硬くしたら横転しやすくなる
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 14:59:32.49 ID:zCVDYTUv0.net
- >>371
カロスポは上級グレードにメーカーOP17万の黒赤革内装にしても手動シート
シビックはメーカーOPで運転席助手席電動だがメモリー無し
マツダ3はミドルグレードから運転席のみメモリー付きファブリック電動シートで上級グレードは革電動シートになる
トヨタはカムリでもシートメモリー無し
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 20:03:18.41 ID:aHfOHR1fa.net
- 俺の乗っていた20年前のランサーセディアは本革電動シートだったよ。メモリー無し。
別に珍しく無いでしょ。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 20:16:37.58 ID:ZzxIrZMc0.net
- >>377
1番装備してそうなカロスボが電動シート選べないって意外だね
インプはiSのみだがA型から標準なのは珍しいかも
最初からメモリー付けて欲しかったが
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 20:20:52.50 ID:b7hu2Fnq0.net
- カロスポの対抗ってデミオとかのクラスでは？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 21:07:28.85 ID:ZzxIrZMc0.net
- カロスボはCセグメントでしょ
カロスボと言うよりトヨタは快適装備に抜かりないイメージなので
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 21:54:21.91 ID:HIh18kUid.net
- カロスボ(笑)
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 22:52:09.21 ID:Rca/Jvtsa.net
- >>378
いや珍しいよ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/31(土) 23:52:23.85 ID:6SczQv5M0.net
- 今日d型予約したぜ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 00:13:30.53 ID:orLiMo4R0.net
- >>381
トヨタは快適装備も安全装備も抜かりまくりでイメージとかけ離れてる
カローラスレより
オプション設定すらない装備
ステアリング連動ヘッドライト×
アダプティブドライビングビーム×
シートポジションメモリー×
ドアミラー角度メモリー×
ヘッドライトウォッシャー×
助手席パワーシート×
左右独立エアコン×
リアエアコン送風口×
リアシートヒーター×
歩行者エアバッグ×
時速約80km/hまでしか対応していない自動ブレーキ（プリクラ）
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 00:31:50.71 ID:XBYj0db6M.net
- カロスポって、ネーミングからしてインプレッサスポーツにぶつけてきてる車種って認識だけど。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 00:34:46.60 ID:Fzb9orFD0.net
- カロスポ買うような客層はこういう安全装備の存在も知らない情弱だから必要なしというリサーチの成果じゃね
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 00:36:04.16 ID:4veEG8kf0.net
- >>385
トヨタはハイブリッドにコスト喰われて他をコストダウンするようになったのかもね、特にCセグ以下は
エンジンとかも欧州仕様からグレードダウン顕著だし
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 00:37:21.67 ID:j1KwU79I0.net
- >>385
左右独立エアコンは欲しいところ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 05:37:39.34 ID:g4c4vSNE0.net
- >>384
いくらだった？
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 05:40:01.98 ID:9XKa+JHOM.net
- >>385
その辺の快適装備は要らないな。
押し売りされても困る。
カローラスポーツの自動ブレーキが80㎞/hまでというのは歩行者、自転車に対してじゃないかな。
これは他と比べてかなり優秀。
対車の場合の作動速度は書いてないけど、高速域まで作動とは書いてある。
逆にアイサイトはどの速度まで作動するのか対車、対歩行者どちらでも書いてなくてよく分からん。
少なくとも自動ブレーキに関しては現状ではカローラスポーツのものは圧倒的に優秀だけど、トヨタの問題は持ってるのに安い車種に展開しないことでは。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 07:15:13.74 ID:orLiMo4R0.net
- >>387
>>389
間違いあったらすまんが
Cセグどうこうではなくて
RAV4、カムリですらオプションでも選べないのが
ステアリング連動ヘッドライト×
アダプティブドライビングビーム×
シートポジションメモリー×
ドアミラー角度メモリー×
ヘッドライトウォッシャー×
助手席パワーシート×
左右独立エアコン○
リアエアコン送風口○
リアシートヒーター×
歩行者エアバッグ×
時速約80km/hまでしか対応していない自動ブレーキ（プリクラ）
インプレッサだとMCで
リアシートヒーター、とリアエアコン以外全て○になる。
フォレスターは全て○で一番安いグレードでもつく。
カローラもRAV4も海外では付けてる機能も日本では外しちゃうし、エンジン、ミッションも日本用はダウングレード平気でするから。
日本では全て不用だと判断したのか、コストカットか、マイチェンのネタ残してるかかな。
電動パーキングブレーキも付けないとか謎。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 07:47:02.55 ID:6COLLYy30.net
- 燃費がHVの半分、なんとかしてくれ
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 07:58:34.29 ID:gP2YXB8Qa.net
- >>393
諦めたら気が楽になるで
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 08:30:51.76 ID:xUvu94JM0.net
- 極力乗らなければいいんだよ。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 09:02:45.89 ID:JtEvvwjV0.net
- >>393
俺は水平対向いらんから燃費上げて派なんだけど
やっぱ燃費いらんから水平対向派のが多いのかな
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 09:37:37.63 ID:PCNhVd7br.net
- 水平対向やめた方が走りも良くなる
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 09:38:01.16 ID:gimXl98n0.net
- >>385
トヨタの場合サポカー装備をOPにしているので
一番付けて欲しいお年寄りが
ワシは絶対事故は起こさないからもったいないとばかりに
某所からの情報では装着率１％程度なんだと
みんな気をつけよう
俺も昨日自転車に乗っているときに横から確認せずにでてきたジジィの車にはねられそうになった
注意したらそそくさと逃亡しやがった
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 09:39:40.89 ID:gimXl98n0.net
- iL買って失敗したなぁ
iSにしとけば良かった
足が柔らかい方がいいから
てっきり iLの方がアタリが柔らかいと思ったのが誤算
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 10:02:43.17 ID:NNyGpgC90.net
- >>392
RAV4にはシートメモリーあるぞ
シートベンチレーションもあるけど両方は選べない謎仕様
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 10:14:49.54 ID:TDatb82yd.net
- ラブ4はシートメモリーあるが、ミラーは調節してくれないのも謎。シート位置、高さ変わればミラーの角度も変わるからミラーメモリーもないと。
海外仕様にはパノラミックも装備されてるし、リアシートヒーターも標準で付いてるんだけどな。その他もろもろ、日本で出してくれただけでも有り難く思えってか
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 10:15:17.08 ID:maWHrhGS0.net
- >>390
車両本体自体はC型から2.3万値上げしてた
2.0iLにDIATONEナビパックにフィルムとかtvキャンセラーとか適当につけて270台
思ったより安くて予約してしまった
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 10:18:21.77 ID:JtEvvwjV0.net
- >>402
裏山
俺も今日交渉してA型の下取り額次第では車検じゃなく買い替え予定
頑張ってくれビックモーター
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 11:34:06.04 ID:vNrOXMqG0.net
- 2.0iLのタイヤを替えたら柔らかくならないかなあ。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 12:59:48.48 ID:9XKa+JHOM.net
- >>392
キチガイにマジレスしてしまった。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 14:45:20.92 ID:HM4eGASJd.net
- >>402
マジか、2、3万しか変わらないのに充実のMCってことか安いな
上級装備の数々がスゴいな
助手席も電動で動くとかやってくれる
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 15:25:11.61 ID:dIQKdpvrr.net
- >>403
昨日までだったら他買取会社が決算前で高価買取だったんだよね
知り合いのインプIS2.0の買取値が169万だったと
走行2.2万キロ
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 16:07:27.96 ID:EPSlgALzM.net
- >>407
まじでか
走行距離グレード同じ
同じくらいの金額でいかなないかなぁ
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 16:37:28.37 ID:maWHrhGS0.net
- >>406
2.0iLのメーカーオプションなしで税込2244000やったわ。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 17:59:04.10 ID:g4c4vSNE0.net
- 見積もってきたけどディーラーオプションはC型のカタログ見ながらだったからやりづらかったわ
LEDライナーもD型だと消灯時だいぶ印象変わりそうだし
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 18:13:40.48 ID:g4c4vSNE0.net
- >>343
あ、D型のLEDライナーってこれか？
牙は関係ないのか
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 18:51:08.93 ID:gimXl98n0.net
- >>404
そのうちレグノに換えようかなーと思ってる
今でもそんなに悪くないけど
やたら路面の起伏を拾うんだよね
- 413 ：400 ：2019/09/01(日) 19:43:49.23 ID:g2ucyDYY0.net
- >>412
17インチだけど、レグの高いのでミシュランprimacy 4とかどうかなと考えてたり。
205/50R17って意外と選択肢少ない？まだ冬タイヤと併せて1万キロ弱だから
まだ先だけどね。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 21:26:31.88 ID:1A+D8Saw0.net
- 195-65R15とかの売れ筋のサイズなら、レグノでもたかが知れてる値段なんだけどな。インプは・・
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 23:31:54.73 ID:k75Uwvcz0.net
- >>413
GPだから参考になるかわからないけどプライマシー4履いてるけど硬めではないから柔らかさを求めるならいいと思う
とにかくウェット時の走行安定性は抜群
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/01(日) 23:53:53.48 ID:EpU1xnrr0.net
- >>413
インチダウンして、205/55R16はダメなの？
NAだと、17インチはオーバースペックじゃないかと思うんだけど
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 07:29:16.78 ID:oEiI1wIOM.net
- ダメじゃないけどホイール代がどれくらいかかるかなってのは思う。
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 07:36:23.99 ID:qXrQ3OCc0.net
- MCの宣伝文句に「走りの質感向上」ってのがあるから、なにかしら足回りの変更してくるだろうな
iLの足をしなやかに振ればアイサイト搭載最安車として年寄りにも勧められるわ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 07:59:35.41 ID:C2iTkvdod.net
- 基本的にダルな方向に変更するときの文言だから
ステアリングレシオを従来と同等に変更します
とかかもしれんね
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 09:14:26.55 ID:nD/pdHSpF.net
- マツダ3があの体たらくだからかなり戦略的なマイナーチェンジな予感
カロスポもそこまで売れてないからこれで1.6e-boxerとか出せればこのクラス一人勝ちできるのにな
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 09:16:07.93 ID:bvcWVO3U0.net
- スバルのビックマイナー通例のダンパー、サス、タイヤ銘柄の変更とか
俺のiSが150万以上で値付いたらマジで乗り換え考えるかも
ナビ、フレキシブルセット等は移設してもらうとして、既存の延長保証や点検パックってどうなるんだろ?
今週末Dラー行ってくるw
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 09:43:20.43 ID:l1TolEWLM.net
- >>421
点検パックは車検通さなければ、4.5万返金
延長保証は一部返金
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 10:45:30.05 ID:HJ+FN8pjr.net
- >>421
ナビ無し150は中々厳しそうだね
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 12:38:04.60 ID:gFtWaHtm0.net
- >>418
追加設定の1.6i-Sにリアスタビライザーを付けましたっていう事だけかも。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 12:57:58.41 ID:l1TolEWLM.net
- >>423
Dの話じゃ純正ナビの下取りって4万程度らしい
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 13:06:13.72 ID:tAShIIr90.net
- MFDも年式違うと連携取れないかもしれない。移植するなら確認した方がいいかと
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 13:45:52.71 ID:bvcWVO3U0.net
- みなさん、色々情報ありがとう
ナビ・バックカメラ・ETCは、移設の方が下取り影響分を差し引いても新たに買うより安く済むかなと
まあ値引きも減るので一概に言えないが・・・
ビルトインではないDOPナビなので移設に支障はないはず
週末までにOPと手出し額を設定してみる
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 15:56:24.63 ID:DSk1RcOtr.net
- >>425
うわ、めっちゃ安いんですね💦
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 20:02:58.51 ID:AtwiF9p50.net
- D型2.0L注文した
納車11月下旬～12月初旬だって
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 20:16:07.38 ID:FTdFtAlIa.net
- >>429
そしてその頃にはFMC情報がチラホラと・・・
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 20:44:07.52 ID:kDMSVYPG0.net
- >>430
F型まであるわけだしまだ当分先じゃね
情報出たとしても信憑性()
今年の初め確実と言われてたSTI出なくてもう何も信用できない
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 21:39:29.38 ID:AtwiF9p50.net
- 個人的にはFMCは別物だと思ってあきらめがつく
マイナーチェンジの方がダメージでかい
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 22:10:32.83 ID:ad1lv2y00.net
- fmcはまだでしょ
来年レヴォーグ＆レガシィ
その次BRZ？
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/02(月) 22:13:37.10 ID:imuzW5Te0.net
- >>428
あるだけマシやろ。OPなんて普通査定ゼロじゃね？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/03(火) 21:25:22.25 ID:VurUaMxa0.net
- たしかにオプションは下取り時に査定は付きませんといわれるね
売るときはそれを売りにして値段を上げるというのに
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/03(火) 22:41:59.37 ID:VyNDAI4Ar.net
- >>435
そういうの聞くとオプションに金かけて乗り出し300万超えで契約するのはバカらしくなるな
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/03(火) 23:26:23.95 ID:diDYVCvx0.net
- なぜ？自己満足感があるやろ？
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 07:28:32.51 ID:Ne+5cc4ar.net
- そうするとオプション盛り盛りの中古車に乗るのがお得ということなのか？
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 09:50:59.16 ID:OoMOxaoK0.net
- 5代目での乗り換えならオプション全部外して載せ換えたら
換装できないのは諦める
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 10:00:28.05 ID:s0AgrGyO0.net
- サイズを見ると、
横幅とホイールベースはレヴォーグよりデカイんだな。
馬鹿じゃねえの？
スバルは二度と買わない！
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 10:10:28.09 ID:HDNAv2PIM.net
- >>440
書き込むスレ間違い？
インプはC型から幅の変更ないはずだけど
レガシィの事を言っているならレガシィツーリングワゴンを日本サイズにしたのがレヴォーグだから残当
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 11:06:17.73 ID:1WE3jpkRM.net
- 全幅はインプレッサよりレヴォーグの方が5mmぐらい広いよな
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 13:05:44.91 ID:PQHQQ92F0.net
- >>440
レヴォーグは先代インプの派生車種だからホイールベース逆転はしょうがない。
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 21:07:25.64 ID:78xfr+rT0.net
- >>438
車のリセールは、車種、年式、グレード、走行距離でほとんど決まるので、あとは車の状態やらオプションは、買った人のラッキーらしいぞ！
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 22:20:46.95 ID:pWL2LiKs0.net
- >>438
そうだよ、中古選びの基本中の基本。
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 23:15:14.01 ID:s0AgrGyO0.net
- >>441
インプレッサの方がレヴォーグよりホイールベースは長いよ。
2670mmとか昔のクラウン並みに長い。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 23:30:16.35 ID:oM87xsPSr.net
- >>446
プリウスより短いんだから自慢するほどではない
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/05(木) 08:51:35.78 ID:QpBeYX4sM.net
- >>446
書き方が悪かった
横幅の話
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/05(木) 10:12:44.76 ID:bNQxIn8fd.net
- 今の世の中Cセグの車として考えれば別におかしなホイールベースでは無いがな
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/05(木) 11:03:49.79 ID:ZKNZScGqr.net
- おかしな長さではないけどべつに自慢するほど長くもない
Cセグとして極めてフツー
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/05(木) 14:15:10.80 ID:lYWDeS6B0.net
- 自車と同等の中古車価格見てみたら、思っていたより高価で驚いた
一般的に買い取った価格に何十万上乗せするもんかね?
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/05(木) 18:19:29.83 ID:3GnririMM.net
- 5ドアの場合、荷室と後席はCセグだとインプが一番広くない?
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/05(木) 18:59:33.86 ID:Qd2JhcSmd.net
- トノカバーを使わないならシビックより容量は増えるけど
使うならシビックの方が荷室大きい
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/05(木) 20:35:02.08 ID:zXyigl+m0.net
- >>438
ちゃっかり売価に転嫁してくるよ
それでも後から付けるより割安だけど
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/05(木) 20:36:43.12 ID:zXyigl+m0.net
- >>451
インプレッサクラスだと数十万円が最低ラインかな
人気車だと高くても売れるので上乗せ額は上がります
クラウンなんか凄いぞ
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/05(木) 21:20:53.92 ID:nq3s4Ada0.net
- 粗利3割ないとやってけないのでは？
清掃や最低限の消耗品交換コストもみれば、100で売れると思うなら60くらいで仕入れないと。
2.0A型車検ほぼなしで売値170前後だと、仕入れは100ちょいくらいでしょ。トヨタのweb見積で下取り査定すれば、100前後と出るし。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 07:56:50.50 ID:0MNtZvqB0.net
- >>451
高いな。もうそろそろ3年落ちなのに、
結構な値段で売ってる。
下取り価格は多分100切ってるんでしょうね。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 09:26:11.30 ID:5Q4Z1Fk7r.net
- 不正対策でリコールやら設備改善やら膨大な出費を強いられたから
取り返すために年式のわりに利幅を多く取るよう努めてるんだよ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 09:32:57.28 ID:PB2lWUy6M.net
- >>458
多少利幅多くても今の営業気に入ってるからスバルには持ち堪えてほしいわ
次世代エンジンが正念場だな
1.5ターボでパワー不足ってことはないだろうから燃費はシビック並みにしてくれさい
あと煤が溜まりにくい頑丈なやつ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 09:35:00.05 ID:kmKNwCGeM.net
- >>459
水平対向エンジンで直4なみってのは無理
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 09:53:59.26 ID:8AsrBnsPd.net
- ライバルがハイオク仕様やらFFばかりなだけでAWDで選ぶとそこまで燃費悪い訳でもない
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 12:20:50.46 ID:V2uBbGDEd.net
- >>458
利幅多く取っていて商品力なく、そもそも販売力もないのにこれだけ売れるのだから国内メーカーの中ではマシな方だろう。
https://motor-fan.jp/article/10011395
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 12:50:37.88 ID:MGP1HZRC0.net
- >>461
カートップのCセグテストで燃費は同じ4WDのマツダ3にボロ負けだったけど
4WDに限定しなくてもダントツに悪い
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 13:50:38.99 ID:LuEk73Sgd.net
- 欠陥ディーゼルでしょ？
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 13:54:45.35 ID:KJ89YSxh0.net
- マイルドハイブリッドはマイルドハイブリッドと比べないと
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 15:06:23.86 ID:V38YvA9p0.net
- 1.6LはJCO8燃費が落ちてるがギクシャク改善のせいだろうか
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 16:01:57.85 ID:ir0BBZBl0.net
- >>447
なんでプリウスと比較するのよ。
インプレッサはプリウスより格下だし、低価格、コンパクトの位置づけじゃねえの？
プリウス＝ファミリーカーで低燃費、広さ優先。
インプレッサ＝コンパクトなスポーティカーで広さ大きさ燃費は重要ではない。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 16:09:12.53 ID:ir0BBZBl0.net
- >>466
燃費偽装をやめただけ。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 16:39:04.50 ID:kdhfHqCt0.net
- 圧縮比が0.1下がっているし微妙な仕様変更があるみたいだな。
変更の理由はエコカー減税絡みかな？
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 18:21:44.56 ID:ZV9+0gzzM.net
- みんなカタログスペックの燃費に踊らされ過ぎ。HVでイニシャル高い、バッテリーの保守費も考えたら距離乗らない人の場合だとトータルコストはHV車の方が高くつくと思うんだがな。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 19:33:35.72 ID:W0bYUWXHM.net
- >>470
さすがにスバルの場合は燃費が悪すぎて計算上不利になることも多いかと。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 19:39:56.54 ID:Cw5gZYN6a.net
- 俺みたいなド下手でストップ&ゴー+アップダウンありのちょい乗りが多いと最低6.7とか叩き出すからなあ
高速だと20近く走るから差が極端や
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 21:41:26.66 ID:aNKNHxEyd.net
- >>469
ノッキング対策だと思われ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 22:39:10.45 ID:fY/WlTKWM.net
- >>473
ガクガク対策か。
分かってるならサッサとやれよ…。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/06(金) 23:30:08.27 ID:uvMM7+7Cr.net
- >>467
CVTなんだからスポーティカーとはちょっと違うんじゃないか
AWD主眼で作られたクルマのわりに安いとかそういうポジションと思う
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 00:40:33.55 ID:aofejQUQ0.net
- 仕様変更は1.6だけなのか？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 04:20:12.16 ID:dOgjNu4Dd.net
- >>475
その理屈だと、レヴォーグやS4もスポーティーカーではないと言うことになってしまう。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 10:36:32.81 ID:qx8Q9VMjM.net
- >>477
それで合ってるでしょ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 16:07:15.67 ID:NCezglxk0.net
- Dラーで先行予約者向けの極秘w資料とやらを見せてもらってきた
新しい情報をいくつか
・ダンパーとサス改良
・全車オートドアロック＆アンロック標準装備
・後席荷物置き忘れ防止機能
・フロントUSBポートのある物置に照明追加
・1.6のエアコンが2.0と同じ可変容量タイプに変更、それによりカタログ燃費変更(悪化)
資料後ろにXVについて記載あり、ほぼインプレッサに準拠、アドバンスのメーター周りが派手目?に変更
あと下取り査定してもらってまあまあの金額だったよ
購入した時の半分より少し少ないぐらい、ナビ付きだと18万程プラス査定
たぶん新車購入時ににナビパックつけてもらいたいのかな
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 17:21:01.42 ID:ddGkVro7d.net
- オートドアロックか。
100km/h超えたらキンコン鳴る機能はいつ付くんだ？
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 17:59:15.19 ID:LHmA2nr30.net
- 1年半のセーフティーチェック行ってきた。
夜、方向指示器出すと眩しいのでSTIドアミラーの鏡面LED配線切れないか聞いたら、
配線ぶった切るしかない。工賃4000円ですとのこと。カプラー外すだけじゃだめなん。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 17:59:32.56 ID:fk2CCDt1d.net
- コンソールボックス内のUSBポートが
ちょっとうらやましい。
パナナビの外部入力ユニットで置き換えちゃったから
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 20:09:26.51 ID:YnB4cDUz0.net
- >後席荷物置き忘れ防止機能
シートベルトセンサーを応用したのかな
荷物を置きっぱなしにしている人はどうするのだろう
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 20:16:24.23 ID:YnB4cDUz0.net
- >>481
ミラーはカパッと外れるよ
片極ギボシにしとけばあとで復活もできる
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 20:30:11.23 ID:IITvCTdF0.net
- >>483
いや、ただ荷物があろうがなかろうがディスプレイに通知＋ブザー鳴らすだけ
ディーラーはこの機能あんま好きじゃないって言ってた
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 21:14:56.27 ID:53tM4art0.net
- B型フォレスターから付いてる機能だな
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 21:26:17.07 ID:K2yoS0O20.net
- Euro NCAPとかで必要だからな
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 21:36:32.80 ID:/UwH5H2g0.net
- 今日A型下に出して契約してきた
既にそれなりに注文入っててライン2巡目になるかもとのこと
わりとTA待ち多かったのかもな
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 21:46:18.19 ID:53tM4art0.net
- >>488
ここで現行インプから乗り換え1号やね
おめ、裏山
下取りと値引きはどうでした？
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/07(土) 22:10:33.95 ID:/UwH5H2g0.net
- >>489
値引きはA型購入時と同じ金額
下取りは購入価格の63%だった
半期決算フェアでドラレコ奢りありがてぇ
A型の時は旅行カタログとか残念特典だった
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 06:10:32.30 ID:dnD2FIE60.net
- >>483
一本外すだけで簡単にオフ出来るから使わないならそれでOK
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 07:53:23.31 ID:yKiD4g520.net
- 俺はC型なのでこのまま乗ります
ほんと有償バージョンアップでツーリングアシスト付かないかな
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 07:58:15.11 ID:GoORkvB7a.net
- 新型想像以上に装備が改善されてるじゃん
羨ましいけどまだそんなに距離走ってないから乗り換えられない
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 08:40:24.57 ID:iorfNxhA0.net
- 3年で新型が登場するけどな
羨ましいが、きりがない
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 09:04:07.73 ID:AkzB590v0.net
- >>493
実際消費増税も手伝ってA型のフルメーカーオプションとD型のフルメーカーオプションの差額は14万くらい
装備改善も当然かと
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 09:27:01.79 ID:0Rfl3b3+0.net
- >>495
ん？
ちょっと意味がよく判らない。
もう少し説明してもらえると有難いです。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 11:28:23.14 ID:i8eHo/Gp0.net
- >>496
価格が上がってるんだから、装備が良くなって当然ってことだろ
この仕組みのせいで車の価格というのは右肩上がり
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 12:09:35.93 ID:dGQ+t6b1M.net
- 新しいインプいいね
今年4月に1.6GTレヴォーグ買ったけど装備とか少し羨ましいな
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 12:10:47.35 ID:l+KL4+vq0.net
- レヴォーグのほうがいいだろ。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 12:30:21.20 ID:Ivq7fmI/0.net
- >>499
ADB、オートドアロック、荷物置き忘れお知らせ、リバース連動トアミラーはレヴォーグに無かったはず
A型とD型の価格表見比べると、1.6のOP無しコードで税込約8万アップ、2.0フルOPコードで税込約14万アップ
2.0は A型に無かったセイフティプラス視界拡張約5万分が追加されたからアップ額が大きい
単純に2%増税分が1.6で約4万、2.0で約5万を差し引けば1.6が4万、2.0が9万アップだな
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 12:31:11.46 ID:ZuP+T+Xc0.net
- デジタルインナーミラーは非装備ですよね？
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 12:57:50.40 ID:dGQ+t6b1M.net
- >>500
荷物置き忘れお知らせはいらないかな
リバース連動ドアミラーは便利そう
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 13:01:00.02 ID:Ivq7fmI/0.net
- 2.0iS、A→Dで増税分抜き4万(拡張支援OP分は差し引いた)で増えたもの
ツーリングアシスト
後退自動ブレーキ
ABH
ADB
ポディションLEDチューブ化
フロントビューモニター
フォグLED化
リアランプスモーク化
リバース連動ドアミラー
シートメモリー、ドアミラーメモリー＆オート格納
オートドアロック
荷物置き忘れお知らせ機能
エアコンパネルピアノブラック化
センタートレイ照明
こんなもんかな
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 13:06:32.42 ID:Ivq7fmI/0.net
- あっ、シートメモリーはレザーシートOPの場合だった
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 13:12:19.19 ID:Ivq7fmI/0.net
- あとMFDの所にステッチ追加もあった
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 13:16:00.40 ID:Ivq7fmI/0.net
- 連投すまん
>>504は間違い、電動シートはレザーじゃなくてもメモリー付きでした
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 13:18:35.88 ID:GRuHpHFV0.net
- フロントビューモニターは視界拡張OP付けないと付いてこないぞ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 13:24:42.39 ID:Ivq7fmI/0.net
- >>507
そうだね、すまん
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 13:39:17.33 ID:S+dr58K80.net
- フロントビューモニターとADBで4万だな
あとはハード的にコストの掛からないものばかりだ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 14:43:53.03 ID:0YYxs2guM.net
- >>509
それでも俺はA→Dの変更に14万分の価値があると思って乗り換えたけどな
年の減価償却30万として90万
車検通したとして10万
傷の修理として7万
乗り換え差額121万で通してもらった
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 14:58:08.19 ID:yrRHeCe70.net
- でもやっぱり異音はするんやろ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 14:59:46.25 ID:Ivq7fmI/0.net
- >>509
実際は後付けするとなると4万ではきない訳で
俺のA型時、ディーラーオプションのLEDフォグが3.2万、オートミラー格納1.4万だぞ
勿論フォグは社外品付けたがw
社外でアイサイトの速度上限を100→120にするだけで5万取るらしい
後付け不可なモノも多いし、D型はかなり羨ましいよ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 15:54:51.92 ID:dEtt6s9N0.net
- ＞フロントUSBポートのある物置に照明追加
羨ま～
まあブラインドで突っ込めるようになったけどよｗ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 15:56:01.87 ID:LQoVAVWh0.net
- >>503
ルームミラーの自動防眩は付かなったのか？
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 16:16:33.24 ID:HntcFpecd.net
- >>513
痒いところに手が届くような追加は嬉しいね
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 17:28:04.69 ID:BZKD98r+0.net
- くだらないものを付けないでいいから、値段下げろって思う。
逆に値段を維持したいからくだらないものを付けるんだよな。
自動車業界の悪い伝統だね。
ドアミラーメモリーとか自動格納、リバース連動ドアミラー、ABH、ADB、荷物置き忘れお知らせ機能、自動後退ブレーキ、シートメモリーは不要。
オートドアロック？そんなもん化石だろ。
不要だったのにまた生き返ったのか？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 17:33:58.45 ID:EiBEaFQg0.net
- 世間からしたらお前の方がいらんぞ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 17:48:19.57 ID:Ivq7fmI/0.net
- オートドアロック、俺はべつに要らないけど親父の軽にも付いていて驚いたw
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 18:01:54.86 ID:AkzB590v0.net
- >>518
そうなんだよね
自動ミラー格納とかも普通についてる
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 18:03:00.76 ID:WkmXSos70.net
- 安くして利益確保するためには多数コストダウンしなきゃいけないでしょうね
慈善事業でしてるわけじゃないし企業は商品力維持継続して儲けることが大事
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 18:21:28.07 ID:l+KL4+vq0.net
- 自動ミラーはドアロックが見た目で分かるから便利だよ。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 18:42:11.88 ID:wqf6iuZU0.net
- >>521
残念なのはロックすると確実に畳まれてしまうこと。スキー場とか凍結するような寒冷地で畳んだまま凍ってしまうと…
奥さんのダイハツの軽ですらスイッチ操作で開いたままを選択できるのに。
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 18:48:32.78 ID:43Za7Ty0M.net
- インプもグレードによって見た目に差はあるけど、国産の他社メーカのローエンド乗ると哀しくなるくらいコストダウンを露骨に感じられるよな。
要らない機能を徹底的に削いだロープライス版とか出したら逆に売れそうな気はするがね。
- 524 ：477 ：2019/09/08(日) 20:05:06.98 ID:urnVB5ds0.net
- >>484
やり方はあるよね。。。なんか面倒くさくなって、放置しようかなと。
光るので正規なんですとDは言うが、アンチグレアミラーの照明が眩しいのは本末転倒。
2.0i-L B型でリプロしてもらったんだけど、リプロ後、カリカリ異常燃焼する事に気がついた。
アイストが効くか効かないかまで減速し、再加速するとカリカリカリっと。今日2回確認。
ちなみにリプロの品番は22765AJ657
なんかもう、このエンジンはどうやってもダメな気がしてきた。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 20:05:26.65 ID:Fu72cTVI0.net
- >>521
ついてない車が畳んでない状態でロックしてるのに車上荒らしが鍵かかってないと思って飛びついて開かないからキレてドア蹴ったりするらしいな
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 21:54:18.84 ID:nHRchIm+0.net
- デイライトは無しか・・・
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 22:08:50.18 ID:AkzB590v0.net
- >>526
https://i.imgur.com/WEu1ogL.jpg
牙の上のラインがデイライト
画像は別スレから拝借
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 22:37:28.18 ID:IdmrU5jK0.net
- おそらくデイライト(昼間走行灯)ではなくアクセラリーライト(その他灯化類)だろうけどね。
(デイライトを名乗るには明るさが400カンデラ以上1440カンデラ以下など色々な条件を満たす必要がある)
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/08(日) 23:35:45.13 ID:BZKD98r+0.net
- 青いデイライトなら歓迎する
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/09(月) 00:09:10.10 ID:Ro9QowbI0.net
- 青いデイライトというのは無いよ、アクセサリーライトならある。
デイライトとアクセサリーライトの違いなどについてはこれでも読んでみるべし。
https://www.diylabo.jp/basic/basic-94-1.html
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/09(月) 00:48:14.65 ID:JXxF5dxU0.net
- デイライト付けたらタクシーになる
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/09(月) 00:48:53.38 ID:KdxdgsAmd.net
- >>530
日本では歴史的にただのアクセサリーライトを「デイライト」と呼んでた時期が長いからそのツッコミは野暮だと思う
それに「デイライト」は法規上の名称ではないから、昼間走行灯の条件を満たさずに「デイライト」を名乗ることはまったく問題ない
その点で>>530の記事は少し紛らわしい
例えばマツダは車幅灯を（車幅灯の光量で）常時点灯させるだけの純正オプションを「デイライトキット」と呼び、
最新の昼間走行灯の法規に対応した光量の場合（Mazda3が該当）は「デイタイムランニングライト」と呼んで区別している
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/09(月) 08:46:06.64 ID:+dG7SgQu0.net
- この車、どのリプロもだめだよな
ガクガク船漕ぎミッションはスバルのアイディンティティ（白目）
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/09(月) 12:55:44.30 ID:2aIYqa4q00909.net
- D型へ乗り換える人もちらほら出てきたね
自分は営業さんの頑張り次第かなw
さて、スティフナー装着して一走りした感想を
タワーバーのみ装着時よりもスムーズにスッと軽やかにカーブを曲がれるようになった
乗り心地もタワーバーで悪化したのが、なぜか改善されてしなやかに
個人的に付けて(自己)満足w
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/09(月) 14:42:08.98 ID:t1ObYlPba0909.net
- 青いLEDデイライトは流行ってるじゃん。
何言ってるんだ？
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/09(月) 18:10:25.09 ID:tG8GavjH00909.net
- 2.0i-S B型だがリプロしたこと無いわ
やってもらった方がいいのか？
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/09(月) 19:01:35.86 ID:ka6jAS+ia0909.net
- リプロしても改善しないからな
6月にやってもらったが相変わらずギクシャクする
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/09(月) 19:46:23.55 ID:tG8GavjH00909.net
- ギクシャクって減速した後に微妙なスピード維持しようとしたら振動するようなヤツ？
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/09(月) 20:18:58.79 ID:q9SfRZeN00909.net
- >>522
C型までのOPはそういう悲しい仕様だったけど
D型はさすがに格納/非格納を選べるようになっていたりして
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/09(月) 22:46:16.45 ID:oYwHfGGR0.net
- >>527
それポジションランプと連動してるアクセサリランプっす
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/10(火) 02:43:24.39 ID:qHj0axOdr.net
- >>535
昼間走行灯は白色と保安基準で定められてる
青は昼間走行灯としての要件を満たさない
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/10(火) 07:30:50.87 ID:qlfAoFpt0.net
- >>540
連動するようになったの？
今までは別電源よ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/10(火) 07:57:20.54 ID:1h2RBXuId.net
- >>541
だから「デイライト」は昼間走行灯（デイタイムランニングライト）とイコールじゃないってば
青かったり光度が300カンデラ以下だったりする「その他灯火類」を「デイライト」と称して売っても法律上何も問題ない
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/10(火) 20:48:38.51 ID:7GVNEZUM0.net
- LEDライナーは7000円の値上げなんだな
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/14(土) 17:23:44.26 ID:4B8Hr2BY0.net
- むしろ EV狙いなんじゃないの
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/15(日) 02:56:44.74 ID:gekiFg1eH.net
- TAのためにD型を一年待ったけどレヴォーグがあと半年でFMCと知ったのでもう半年待ってみる
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/15(日) 05:11:26.92 ID:dUef/a1z0.net
- >>546
いい判断だと思うけど
1.5Tと1.8Tの内1.8T(現行2.0T相当)のみ発売になるらしいから下限400万は必要かと
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/15(日) 08:56:18.59 ID:6glVJpOBM.net
- スバルのA型はあんまり買いたくないなぁ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/15(日) 12:36:54.05 ID:O0O/TapxM.net
- >>548
インプA型所有だけど
三角窓ゴムパッキン
カウルトップゴムパッキン
フロントアッパーマウントサビ除去・ナット・防錆
こんな感じで保証整備交換が入りました
自分的には都度新しくなるので嫌じゃなかったけどめんどい人はABあたりは避けた方が無難かも
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/15(日) 13:41:08.31 ID:j4aRgixHa.net
- 俺もA型だが半年点検のたびに色々と交換されてるな
特にパッキン類はどんだけ金ケチったパーツ使ってるんだよと思う
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/16(月) 06:12:18.28 ID:361beU5GM.net
- >>547
人生最後の車になると思うから金はいいけど、確かにA型はちょっと気になるなぁ
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/16(月) 06:27:01.94 ID:IxB9F+Lb0.net
- >>551
そんな状況ならA買って車検でDに乗り換えてもいいのでは
ガキがいなければ車の良い状態で下に出せるだろうし
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/16(月) 06:28:56.50 ID:+osDLvEua.net
- 今インプレッサAだから車検2回通した後くらいにレヴォーグに乗り換えかなあ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/16(月) 11:50:43.02 ID:wM+GIUhm0.net
- >>551
人生、最後の車ってことは、貴殿は70代ですか？預貯金が3000万程度あるとして、そこから350万程が無くなるのは精神的にきつくないですか。小生65歳,参考までに伺わせてください。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/16(月) 16:03:25.09 ID:iIx5YFIu0.net
- >>554
70まで働けば？
週3勤務で、厚生年金と両方貰えば妻の国民年金と合わせれば60万くらいの収入になる。
ボーナスもあるし。
問題ないよ。俺の場合。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/16(月) 16:32:58.54 ID:y06gYR6xd.net
- >>555
妻の3号受給と合わせた厚生年金の平均受給額が月額21万なのに、どう働いたら合計60万にもなるのかな。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/16(月) 17:24:06.43 ID:AhbcCv450.net
- そろそろバーチャル老後の世界になってきたな
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/16(月) 17:40:39.11 ID:iIx5YFIu0.net
- >>556
平均だろ？それ。
厚生年金には3階部分の退職年金とか年金基金とか言われるものがあるし、確定拠出年金もあるから俺単独で30以上あるよ。
そのほかに、終身生命保険の年金受け取りもあるし。
夫婦で40弱ある。
これ以上言わない。
妻が厚生年金だと50前後あると思うから羨ましいわ。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/16(月) 20:14:06.52 ID:smWK9PEG0.net
- 年金基金は2、3年前に解散のアナウンスがあったな。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 02:57:33.25 ID:Ysn24nAQM.net
- >>551だが、何か変な流れになっちまってすまん。
>>554氏へ回答すると、まだギリギリ40代です。でも、これまで新車で買った車は全て10年以上乗っているし、70なる前には免許返上しようと思っているので。
老後の資金計画はしてあるので今いくら使えるかは把握している。もっとも俺ら世代の年金なんてどうなるかわかったものではないから、今既に年金受給年齢に達している逃げ切り世代の方がよっぽど不安ないと思うな
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 03:06:52.93 ID:qEyWBF3/M.net
- 40代で人生最後のクルマなどとウソくさい
クルマに興味ない層ならともかく5ちゃんの車種板に出入りするほどのクルマ好きがそれは考えにくい
年寄り扱いされて少し腹が立ったので40代と言い返してみたおじいちゃんか
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 03:21:50.93 ID:/al84AhJM.net
- >>561
まぁそういうことで良いよ。
25歳で買ったBG5は嫁さんMT乗れないとの理由で手放すまで11年、今のホンダ車も不調に悩まされながらも13年目だ。BG5の良さを忘れられずにスバルに戻ろうと思ってるので多分次が最後。そもそも車無くても生活できる場所に住んでるから、免許返上しやすいと言うのもある
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 06:06:37.56 ID:dSCqM4Bvr.net
- >>562
このインプはbg好きな人には満足出来ないと思う
面白味が全く無いけど便利な車だよ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 07:05:23.84 ID:K3c9nnFJ0.net
- ume
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 08:29:52.39 ID:hCXAoFIyr.net
- >>562
後付けでごちゃごちゃディテール語りだすとますます作り話ぽくなる
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 08:35:11.74 ID:eZm3zS6MM.net
- >>550
安いの使いすぎて対策品に変わってるんだろうな
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 10:31:43.13 ID:pbrC/epo0.net
- >>565
執拗いな。
（こう書くのか）
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 11:45:11.44 ID:i7Js38RH0.net
- >>562
自分も同年齢の頃にBG5GTに新車から6年程乗ってた、ATだけど
若気の至りで無茶な運転していた昔(反省)w
現在2.0iS-FFに乗ってる自分から言わせると、あの頃のスバルとは別物だよ
パワーは無いけど必要十分だし、ワインディングはインプが楽しい
人にによってはもっさりに感じる重厚感のある乗り味も自分は気に入ってる
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 16:47:37.79 ID:5VNY8Dz7d.net
- 代車で1.6FF借りたけど
この車ならFFだなって思ったわ
軽快で良い
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 16:53:47.83 ID:RxGEyD80r.net
- 1.6FFいいよな
試乗したけどパワー不足とも全然思わなかった
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 17:04:27.36 ID:MeiPEOK6a.net
- 車体がもう少しコンパクトなら1.6FFでも良いな。
よくわからないんだけど、レガシーツーリングワゴンの後継がレボーグで、インプレッサ、XVと車体の多くの部分を共用なんだよな。
なんでそうするんだろう？
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 17:22:05.91 ID:upWmWboK0.net
- >>571
フォレスターも多くを共有してて内装は現行インプレッサの色替え
レヴォーグも内装は先代インプレッサの色替え版
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 18:02:38.80 ID:e48cb8fZ0.net
- >>571
なんで中身レガシィじゃないのってことでおk？
コスト面が大きいだろうけど元々国内向けで幅の制約あったからレガシィをナロー化するよりインプをブラッシュアップするのが簡単だったのでは
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 19:02:37.98 ID:XQkBuEpJr.net
- >>569
>>570
2.0isawd点検の代車が1.6ffだったけど
こっちのが乗りやすかった
アイドリングストップ復帰の振動も少なくていい
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 20:01:56.91 ID:GioZv7DFd.net
- 俺もBG5に乗ってたよ。
あれは本当にスバルの傑作品。
足廻りのセッティングからシートの出来まで神がかってた。
バブル期による最高品質も相まって素晴らしいクルマだった。
いまインプレッサに乗っているが当時のスバル車とは別物だ。
良い悪いではなく時代が変わったんだね。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 23:08:14.52 ID:9vXxvqi20.net
- >>548
はい、GTのA型飛び付いたけど我慢できずにレヴォのE型に乗り換えました。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/17(火) 23:24:53.23 ID:ZOUSTG1RM.net
- >>576
2年乗り換えか
下取りどんなもんだった？
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 05:08:42.45 ID:NsS5D1DNp.net
- >>570
テンロクはSIドライブの設定ないから高速だと露骨に差が出る
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 05:31:32.00 ID:cELFTOK10.net
- まじかw
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 07:07:18.09 ID:157pixL30.net
- 元々1.6はSモードデフォって話だし、高速で差が出るとしたら出力の差でしょ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 07:22:51.40 ID:1BfMbjrxd.net
- それ、ディーラーのサービスを信じるなら完全にデマだよ
現行は元々無いから比べられないからアレだけど
どっかのショップが旧型のテンロク前期モデルのノーマルモードと後期型のECU比べたら同じような制御らしいしね
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 08:09:16.92 ID:NsS5D1DNp.net
- >>580
愛車が2リッターiSで今年北海道行った時に借りたレンタカーがテンロクiL（どちらもAWD）だったけど
テンロクは街乗りでは2リッターより扱い易いけど高速で追い越す時に加速がもたつくなーと感じたよ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 08:36:46.32 ID:SGXxhF7N0.net
- 1600は速度乗っちゃえば不便感じない
出足が遅すぎる
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 16:26:45.15 ID:dLYisJai0.net
- 相変わらずの堂々巡りｗ
個人の主観だからしょうがないな
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 22:47:18.39 ID:Ia0N9d2W0.net
- >>577
5月だったけど、2.0i-Lで走行1万キロ弱で170ちょっとでした。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 22:48:39.60 ID:Ia0N9d2W0.net
- >>577
すまん、いい忘れ。FFで。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 23:32:57.76 ID:crQBAHkzr.net
- >>582
AWDの時点で軽快さはスポイルされるからね
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 23:38:21.59 ID:157pixL30.net
- 1.6と2.0、FFとAWD
永遠のテーマだな
>>585
俺も下取り査定して貰ったら中々の値が付いた
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 23:45:02.06 ID:crQBAHkzr.net
- FFなら1.6
AWDなら2.0
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 04:20:15.73 ID:zj5KRkug0.net
- sjフォレスターの代車で1.6ffのsgpインプレッサだったけど、めちゃめちゃ乗りやすくて感動した。
sgpだからこんなに扱い易いのかと思っていたけど、1.6が街乗りに適していただけなのか…？
出だしのアクセルの過敏な反応もないし、cvtのギクシャクも感じられなかった。
2.0にしたらギクシャクだったりあるのかな？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 16:59:34.00 ID:p4A1d53d0.net
- >>590
Ｉモードでエアコン入れると出足がモタモタ
で少しアクセル入れたらガーンと加速
これがイラつくので出足はＳモード、スピードが乗ったらＩモードに
これで燃費も良く滑らか運転が出来る
面倒臭くて毎回やってられんｗ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 18:35:19.70 ID:GTbauqG+d.net
- 排気量もうちょっと上げてくれたら
解決しそうなのにね
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 18:46:00.55 ID:q2Sn/5I7a.net
- 俺は下道はほぼIモードだわ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 20:19:30.93 ID:xgLv+KPAd.net
- 騙された思ってハイオクを二巡ぐらい使えば良いのに
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 21:47:22.04 ID:UswGS0d+0.net
- >>591
XV乗りだけど、出足モタモタ、軽くアクセル踏んだだけでガーンと加速ってのよくわかるよ！
ディーラーに話しても様子見てねって解決せず…
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 22:14:25.81 ID:F69FSYHr0.net
- >>590
代車で気に入って購入するとkonozamaってパターンだね。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 22:29:13.49 ID:GuxhRDjq0.net
- >>585
回答サンクス
購入金額の7割くらいかな
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 22:57:22.27 ID:otRK8lJO0.net
- >>597
レヴォーグに乗り換えだったから多少高めだったかも。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 23:48:55.80 ID:YFydhmVe0.net
- >>590
歴代のNAインプに共通してるのが、シャシーにエンジンが負けてるから無理な挙動が少なく安定感が得られること
ハイパワーやターボにすると動きが軽くなるし足回りも変わるのでこの安定感が損なわれる
力不足もこれはこれで良いバランスを保っている
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 23:54:04.53 ID:F69FSYHr0.net
- シャシーにエンジンが負けてるって斬新な表現だな。逆なら聞くけど。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 00:10:00.70 ID:tLr5ohmNa.net
- 納車一年半、最初は出足おっっもって思ったけど慣れたのかエンジンの調子出てきたのか気にならなくなった
高速の合流も不足は無いしうちのインプは今日も快調だ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 03:13:27.59 ID:6dFJlR7q0.net
- >>591
>>595
それってsgpの現行モデル廼やつですねよね？
やはり素直な挙動は1.6lのみなのか…？
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 05:50:30.85 ID:9bMuiEwC0.net
- エンジンにつては他社Cセグと比較するとパワーもなければ燃費も悪いCVTだけどFF最高グレード同士だと
パワーがあるシビック1.5Tで40万
燃費がいいカロスポ1.8ハイブリッドで40万
ATがあるマツダ3で15万ほど安い
長々と書いたけど言いたいことは
一番気に入ってるのは値段だ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 06:58:13.46 ID:6qaJGMgV0.net
- >>602
そうそう、形式で言うとGT7ね。
1年点検の代車で色違いの全く同じ(厳密にはB型とC型の違いはあるが)2.0iLに乗ったら、代車は多少マシだった。CVTが運転によって学習されるのかな…XVスレでは学習あり、なし両方の説があったけど。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 07:12:23.15 ID:YR1kVq+Ad.net
- >>605
最近の車は運転手の乗り方を学習してるよ
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 11:35:00.42 ID:vISUZpqs0.net
- 自分にレスしてどうするw
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 12:24:46.14 ID:ZeBfYdNlM.net
- >>402
一人で新車を270台も買うとか、物凄い爆買いだな。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 13:52:31.46 ID:NtdDoMU/a.net
- タイムズの従業員かな
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 21:49:08.80 ID:CJTRXqnh0.net
- >>600
今の車ってトヨタでも車体しっかりしてるよ
でも非力な1.2ターボとか多い
現行インプなんてもっといいエンジン乗せてもいいでしょ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/24(火) 11:46:20.07 ID:KoV0CcD80.net
- https://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=370
Dラーで資料見せてもらった通り、D型はピッチングを減少すべく主にフロント足まわりに手が入るそう
記事にあるよう吉と出るか凶と出るか自分も試乗できるようになったら比較してみるつもり
でもタワーバーとスティフナー入れてるからノーマルA型との比較にならないけどね
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/25(水) 07:03:27.17 ID:wAyKaRBb0.net
- カローラとマツダ3を見てくるわ
CM見て浮気しそうだ。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/25(水) 09:18:16.26 ID:hgEcu0I0d.net
- レヴォーグと同じダル方向の調整となったか
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/25(水) 09:38:53.86 ID:0g0JlFnc0.net
- スバルは伝統的にその傾向あるね。
先代XVもいちばんシャキッとしてるのはB型だったし。(A型は存在しない)
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/25(水) 10:04:19.29 ID:zeMsgyRv0.net
- つまりスバルはC型を買うのが鉄板？
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/25(水) 12:48:22.59 ID:hgEcu0I0d.net
- >>615
二代目の時はデザイン変更は好きずきだから抜きにしてF型以降が装備は良かったよ
エアコンが全車オートに変更とかしてきた
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/25(水) 18:34:24.42 ID:MheRTTZcp.net
- なんか新型インプレッサ がゴルフに似せようとしたらアリオンになってしまったな
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/25(水) 19:54:02.45 ID:Bh7dPedNH.net
- >>616
IPなしの方に書き込んで完全スルーされた方だ
よかったら話乗りますよ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/29(日) 19:50:23.88 ID:dDWkDaJ80NIKU.net
- 現車2.0i-s、代車で前型1.6に乗ったが全然快適だった。都内ちょろちょろ+首都高20kmほど。
若干ロードノイズ大きいかな、程度。料金所ダッシュでは流石に物足りないけど、110km巡航はまったく問題ない。
街乗り年3000kmの俺にはこれで上等だわ。
ただ。
現車は値段の割に質感が高い（特に内装と段差乗り越え時の突き上げ感）と思って嬉しくなった。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/30(月) 01:44:13.59 ID:3ApHYDut0.net
- >>618
レヴォーグの話でしょ？全然問題ない、とか格上の車に対しておこがましいよｗ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/30(月) 02:39:08.71 ID:UoOpTgaN0.net
- どう見てもインプレッサの話でしょ。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/30(月) 08:29:30.50 ID:7l4Yh3iE0.net
- リアガラス付近にドライブレコーダー付けてる方いますか？
アイサイトや地デジに影響出ないものでオススメあれば
前方は純正なので後方単体で装着予定
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/30(月) 17:41:40.91 ID:vjw4JGrYa.net
- >>620
もう廃版になったけどユピテルDRY-V2を着けてる
特に電波障害は出てないよ
小型の円筒型だから後方視界への干渉が少ないのが気に入ってる
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/01(火) 19:25:24.30 ID:BQx2gqUq0.net
- ume
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/05(土) 16:16:20.27 ID:IphE4a9od.net
- 北米は新色の青あるけど日本でもやらんかな
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 10:16:12.79 ID:Fl9z5YkV0.net
- アイサイトがいいなと思って、
これ買おうとして貯金してたんだけど
６０ｋｍ/ｈ走行で歩行者クリアした、
トヨタセフティーセンサーに性能追い越されたようで
混乱しています
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 10:45:23.15 ID:L6P02cZnd.net
- リアルワールドでの実績より周りに何もない試験コースでの結果を重視するならそっち買えば
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 11:58:48.31 ID:Fl9z5YkV0.net
- >>626
そういう感情的な意見要らないから
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 12:46:14.39 ID:wEcjSeZlr.net
- 両方とも試乗して体感するのが一番
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 13:38:26.97 ID:QeLMziwe0.net
- https://youtu.be/-xRJ2e49GdY
リアルワールドのTSS
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 13:45:21.79 ID:QeLMziwe0.net
- >>628
カローラ試乗してきたけど、当然だけど一般道試乗では試せないよ。
自動ブレーキ体験ってトヨタは積極的やってないそうだ。
TSSはないもないのに反応してた。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/07(月) 16:37:20.53 ID:7iztYEDfI
- 20年MC版でシアズを思い出したのは俺だけじゃないはず
◆インプレッサ20年MCモデル
https://response.jp/article/2019/10/07/327317.html
◆シアズ
https://www.nexaexperience.com/ciaz
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 16:11:00.35 ID:fs2vDdoNd.net
- 大阪の人間にしかピンと来ない実例でわるいが
レンタカーの現行ビッツが阪神高速堺線の上り湊町手前の汐見橋カーブで左側を走るのと
湾岸の北向き大和川の橋手前のカーブを右側車線を走ると誤作動するからな
反対側の車線を踏むぐらいハンドル切らないとブレーキかかるし
ビッツの奴に関してはチューニングが足りてない印象だわ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 17:23:56.96 ID:H/wVkJpgM.net
- ビッツ連呼に関しては頭が足りてない印象だわ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 18:09:39.68 ID:ortuFHVbM.net
- 自動ブレーキは、ブレーキかける状況じゃないのに
かかる誤動作が怖い。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 20:01:33.58 ID:5u0hWTF90.net
- スバル インプレッサ に2020年型、表情変化…今秋米国発売へ
2019年10月7日（月）15時15分
https://response.jp/article/2019/10/07/327317.html
何か・・平たくなった？
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 20:13:49.99 ID:/f94HmO6a.net
- なんだこれ？日本版と違うの？
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 20:23:10.56 ID:et5n76IL0.net
- 日本でいう2.0i-s相当のグレードのスポーツが専用内装で専用フロントバンパー、スポーツのセダンはトランクスポイラー付き
あと、全グレードのハッチバック（日本のスポーツ）はリアライトがデザイン変更
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 20:33:47.18 ID:WTPzP/2L0.net
- スポーツにしたけどG4のほうがかっこよく見えてきた
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 20:45:48.98 ID:Xh7lfA3Oa.net
- 俺もハッチバック好きだからスポーツにしたけど、G4カッコいいよね
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 21:29:28.17 ID:5u0hWTF90.net
- >>636-637
日本版と違うのね
変えない方がかっこいいと思うのだが・・・
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 22:05:34.99 ID:5u0hWTF90.net
- と思ったが、文化による好みの違いが国ごとにあるから
いろんな国カスタムしてるんだよなと反省した
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 22:34:11.98 ID:giFRe7Tg0.net
- 一枚目のバンパーは国内と同じでしょ
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/07(月) 22:46:26.00 ID:ZBi3t4SOM.net
- >>636
違うか？？
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 02:11:26.93 ID:GV1NXKoU0.net
- >>625
残念だがトヨタにしたほうが良いよ。将来性をみて。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 04:21:38.51 ID:3fQE1caS0.net
- >>625
そう思うならトヨタにしなよ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 07:27:57.27 ID:rNW5N3y6r.net
- ステレオカメラのみの方式は既に陳腐化した技術だから仕方ない
5年前は凄かったが今は業界平均かそれ以下の性能
開発の熱意も薄れている
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 08:47:40.45 ID:ZWsVYb8pd.net
- 試験方法変わって試験対策プログラムバレた日産マツダみたいなのもいるけどな
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 09:40:53.11 ID:l6ROEp640.net
- >>642
俺も同じにしか見えない。
>>636
もしかしてD型まだ見てない？
https://www.subaru.jp/impreza/2019impreza/
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 09:46:04.90 ID:l6ROEp640.net
- >>646
そもそもスバルがステレオカメラを採用したのは、コストと性能のバランスを取ったからだからね。
アイサイトの爆発的人気によって各社の開発・採用が進みレーダー方式のコストが下がり、
ステレオカメラ方式のコスト面のアドバンテージが無くなったのが今の状況。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 10:13:57.80 ID:VRu1y28d0.net
- >>625
自動ブレーキよりツーリングアシスト
ツーリングアシストは毎日使える自動ブレーキは一生使わないかもしれない
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 15:33:54.64 ID:tDFd8NBia.net
- 自動ブレーキをかける体験会で客が壁に激突したのってスバルじゃなかったか？埼玉で。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 17:04:05.90 ID:q8yYngTBM.net
- mazdaじゃない?旧型で時速30キロ以上非対応で
30キロ超えて突っ込んだ。ある意味正常運転。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 19:43:43.55 ID:Rb1o0cfFa.net
- >>651
体験会じゃなくてやらかしたのは日産
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 21:08:17.97 ID:R18r5yLu0.net
- もう一方のスレを見てない人用
アメリカの2Lスポーツグレードのバンパー
ttps://cdn.autos.goo.ne.jp/news/191007/imgs_feed_zoom_1460981.jpg
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 21:26:40.09 ID:GV1NXKoU0.net
- >>652
うちの近所の公道でやらかしたN産
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/08(火) 21:35:29.14 ID:bWXje2lZ0.net
- >>654
違ってるように見えたのは写真の角度の問題なのかしらん・・・
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 07:59:41.35 ID:Ox7pBUl+0.net
- >>646
>>649
参考になった ありがとう
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 08:05:35.72 ID:HGhU3841r.net
- >>654
スポーツグレードは前からフォグカバーが違うんだよな
ハロゲンヘッドランプにDRL
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 20:10:58.43 ID:WlwDv3SN0.net
- >>635
何で日本仕様のシートはあの素っ気ない黒なのだろう･･････
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 20:31:30.11 ID:24PYRQYgr.net
- 標準が黒以外だったらオプションで黒選ぶわw
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 20:48:15.62 ID:lnx35L2la.net
- >>653
マツダだろ、やらかしたのは。
ニュースになったじゃん。
埼玉のディーラーが客に試乗させて壁に激突！
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 20:54:46.82 ID:lnx35L2la.net
- やっぱりインプレッサがカッコ悪く感じてきた。
新型を待っていたがカロスポ、MAZDA3、レクサスを検討させていただくわ。
前オーバーハング長すぎ。
ホイールベース2670mmはレボーグより長いってアホじゃね？
ルーツはスバル1000なんだから限度をわきまえろよ！
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 21:01:40.20 ID:HVRdPPyVd.net
- カロスポマツダ3のオーバーハング知ったら死にそう
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 21:26:47.87 ID:fr3WjVR/a.net
- インプのサイズは秀逸
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 21:39:53.39 ID:XPdzbxcp0.net
- インプレッサターボはよ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 21:56:41.31 ID:LAupr5sV0.net
- サイボーグ cyborg
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 22:35:46.33 ID:W0uY8l76d.net
- >>662
是非レクサスの感想を聞きたいわ
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 22:55:20.14 ID:IxzMeUIwa.net
- >>662
お前にレクサス検討出来んならどうぞどうぞw
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 23:13:33.03 ID:TdYcYXoi0.net
- >>662
アリオンがなくなるからその層狙いだろうな
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/09(水) 23:32:33.76 ID:UVTQ15eHp.net
- >>661
マツダは試乗会で、日産は営業マン同乗の公道でそれぞれやらかした
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/10(木) 00:15:09.72 ID:6d+1Wn4p0.net
- レクサスCT200ならホイールベース2600、長さ4355、幅1765mだからインプレッサより明らかに小さくていい感じかもしれないな。
380万円～
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/10(木) 00:42:01.53 ID:PXIn3oFg0.net
- 来年の次期レヴォーグに全面刷新されたアイサイト載るのは確実みたいやね
内装はレヴォーグ専用、1.8ターボ搭載
お高くなりそうw
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/10(木) 01:16:05.79 ID:iGlE/BhPM.net
- 「アイサイトが新しくなった」はもう今の御時世だと訴求力弱いけどね
ドラクエじゃないんだから定番の新製品で売れると期待したら失敗する
他社は技術をブランド化せず毎年性能を上げてるわけで
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/10(木) 02:04:37.21 ID:kTEf76o80.net
- つまりクルコンに名前付けてるとこは失敗するわけだw
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/10(木) 04:34:59.64 ID:D8juaUFI0.net
- インプレッサ魅力的だがMTないのか…。手が届く価格帯の４駆MTだともう、CX3、CX30位しかない。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/11(金) 12:06:51.39 ID:MK1oVjcH0.net
- 燃費を倍にしただけでバカ売れすえると思うんだが
なんでやらないのか不思議
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/11(金) 12:10:24.21 ID:nNSiJsNd0.net
- 後席の事で聞きたけど
ＦＦしたら後席の足元の出っ張りはなくなるの?
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/11(金) 13:21:50.32 ID:CZcx4aia0.net
- ありますよ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/11(金) 13:25:15.82 ID:O3lP85MU0.net
- >>676
スピードとパワーと重量（つまり装備）が犠牲になって誰も買わないクソ車が出来るってわかってるからだろ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/11(金) 17:47:33.15 ID:398XYBYf0.net
- >>676
出来ないからに決まってるだろ。わざわざ言わすなよ。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/11(金) 19:52:27.71 ID:ioy6YGVt0.net
- >>677
さすがにボディの作り分けはしていない模様
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/11(金) 22:57:03.24 ID:wG71ougG0.net
- >>676
AWDであの燃費はいい方だぞ
FFベースで水平対向やめたら低燃費になるだろうが、そんなSUBARUに誰が乗るんだよ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/11(金) 23:16:37.57 ID:vA5sGWv8a.net
- ハイブリッド以外では他社FF含め燃費は誤差範囲で低い程度だと思うが。高速リッター21だし
そのうちスバルもトヨタのストロングハイブリッド積んだやつとかプラグインハイブリッド出すだろ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/11(金) 23:29:49.23 ID:qGxBZuS7d.net
- クロストレックハイブリッド出もう出してる
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/11(金) 23:34:43.78 ID:RZBymwpTa.net
- そういうの日本にもな
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/12(土) 18:39:22.91 ID:OGgMFjzMa.net
- この間の、トヨタとの資本提携強化で、
AWD車を共同開発するて発表あったから
電化したSUVが、86/BRZみたいに出るでしょ、そのうち
- 687 ：：2019/10/12(Sat) 18:52:28 ID:Tehi+hhg0.net
- 100％子会社にまた一歩近づいたな。
- 688 ：：2019/10/12(Sat) 18:55:35 ID:Y8KGXKtha.net
- 俺のインプをちゃんと観てくれるなら何でもいいわ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/12(土) 23:25:07.03 ID:jrlZGBJj0.net
- まあ資金は大事
アイサイトと四駆技術を共用しようが
ちゃんと別の車を出してくれたらいいや
ただ外側だけ変えて
インプです、カローラです言い出したら
終わりだけど
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/14(月) 14:17:02.42 ID:IqL7BmwE0.net
- 中身も変えるなら資本提携の意味がないやん
今風のカッチョイイのに乗りたいひとがトヨタ
地味でへっぽこな自分に似たのが好きな人がスバル
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/14(月) 14:55:33.24 ID:p8diwtHj0.net
- トヨタとは資本提携するのであってパーツの共用をするのではないぞ？
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/14(月) 16:02:18.16 ID:8ba0xKQEM.net
- >>690
>今風のカッチョイイのに乗りたいひとがトヨタ
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
- 693 ：：2019/10/14(Mon) 16:40:20 ID:OMpE5zLIa.net
- 正直トヨタでインプ売ってたらトヨタから買うよな
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/14(月) 17:29:21.12 ID:fz/jSlqd0.net
- そりゃそうだ。おれはその他大勢とは違うぜ！という人がスバルから買う。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/14(月) 18:14:36.02 ID:8ZK9qDDca.net
- トヨタでSTIのパーツ取り扱ってくれればもう用なしだな
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/14(月) 18:35:37.50 ID:Fkz4AebP0.net
- いや、スペックの割に安いから
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/14(月) 18:47:58.13 ID:dz9bqK5fa.net
- STIパーツはスバルの販売店で買います
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/14(月) 18:49:24.56 ID:fz/jSlqd0.net
- スバルカード5％引きを狙ってますね？
- 699 ：：2019/10/14(Mon) 22:54:01 ID:swxwGbBG0.net
- >>693
BRZかうか86買うかの差だな
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/14(月) 23:46:57.10 ID:yGsTokuz0.net
- >>691
まあ、ハイブリッドはトヨタから持ってくるでしょ
北米専売XVのPHEVはプリウスのシステムそのまま載せてるし、
スバル自身がイチから作ってられないと
インタビューで答えてるし
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/14(月) 23:51:24.25 ID:WgknCS43r.net
- >>693
トヨタブランドで併売するなら細かい部分の品質をもう少し改善させないとお墨付きは得られない
- 702 ：：2019/10/15(Tue) 19:37:26 ID:9dn4moo30.net
- え！？
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/16(水) 08:23:38.47 ID:EXlVAFAh0.net
- カローラスポーツとツーリングにインプレッサのAWD乗せてくれねえかなぁ
- 704 ：：2019/10/16(Wed) 09:31:45 ID:gJXwS+i1M.net
- >>703
燃費が悪すぎるから無理
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/17(木) 11:05:21.03 ID:YKJ5+gcG0.net
- ヤリス発表。もうちょっと待てばよかった。
しょせんファミリーカーならトヨタがよかった
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/17(木) 15:26:09.56 ID:MZ6xL5cLM.net
- >>705
インプレッサなら見た目の大きさも、車内の広さも、全然違うからいいんじゃない？
カローラスポーツだと見た目小さいし、マツダ3だと狭いから、ヤリスでいいとなりそうだけど。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/17(木) 18:05:32.17 ID:shN9lSdUa.net
- >>706
カロスポ見た目だけじゃなくて実際小さい
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/17(木) 18:28:52.61 ID:HMu+x7pbM.net
- リコールかぁー
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/17(木) 19:03:13.29 ID:MZ6xL5cLM.net
- >>707
カローラスポーツは、そこそこ荷室が広いよ。
マツダ3より幅が取れてる。
短いので奥行きは控えめだけど、これで駄目ならツーリングもある。
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/17(木) 21:27:16.32 ID:U4ZyARMlp.net
- >>709
カローラツーリングにスペアタイヤ付けたらマツダ3ハッチバックより狭くなるけどね
インプレッサの方が荷室は広い
大きい荷物の出し入れしないならセダンの方がどの車種も広い
- 711 ：：2019/10/17(Thu) 21:55:50 ID:ictboD460.net
- 最近のトヨタ車はなぜ魚類顔なんだろう。
- 712 ：：2019/10/17(Thu) 21:56:49 ID:YrQhRw1ZM.net
- リコール
またですか、スバルさん
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/17(木) 22:08:29.73 ID:cXPfsQQ9a.net
- https://e-nenpi.com/article/detail/327717
- 714 ：：2019/10/18(Fri) 14:29:45 ID:/ajwnfzca.net
- スバルって将来的にはトヨタのRV部門になりそうな気がする
- 715 ：：2019/10/18(Fri) 20:47:33 ID:Yq8ozyo5a.net
- >>714
大出世じゃないか！
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/18(金) 21:05:22.03 ID:oZ1TlZxX0.net
- トヨタのSTI部門でいいかも。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf94-qWBw [110.232.134.31])：2019/10/18(Fri) 23:58:07 ID:EiNGVOFt0.net
- >>710
カローラツーリングよりインプレッサの方が荷室が広いって、信じられないんだが。
カローラツーリングは4WDだとハイブリッドだね。
燃費20km/l以上行くならアリだと思う。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 00:30:25.11 ID:qUCK/8nLd.net
- インプの荷室は車格からすると広くはないよな
その分後席が広いけど
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 03:55:41.80 ID:KDxwfel+0.net
- カローラツーリング2WDタイヤパンク修理キット装着車デッキボード上段325L/下段390L
カローラセダン2WDパンク修理キット装着車 429L
インプレッサスポーツ 385L
インプレッサG4 460L
シビックハッチバック 420L
シビックセダン 519L
マツダ3ファストバック 334L
マツダ3セダン 450L
シビックはカタログスペックはとてもいい
カローラは日本仕様のボディは小さめなのが響いてる
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 08:45:23.35 ID:SlZSN3BZa.net
- >>716
STIの意味しってる？
- 721 ：：2019/10/19(Sat) 10:13:25 ID:6OkifPqGd.net
- >>720
TTIじゃんね
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 11:06:30.57 ID:ZaOijIms0.net
- >>721
シビックにTRD（トヨタ・レーシング・デベロップメント）やラリーアート（三菱の子会社）のステッカー貼るような奴もいるし何も気にしてないと思う
- 723 ：：2019/10/19(Sat) 11:27:38 ID:JCY7odbo0.net
- 荷室が広いと言っても、ハッチバックとは使い勝手がまるで違うからなぁ。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 12:07:27.11 ID:ZaOijIms0.net
- ハッチバックの中にワゴンが含まれるのでカローラツーリングもインプレッサスポーツも両方ハッチバックに分類されてメーカーはワゴンとして売ってる
ちなみに日本での狭義のハッチバック車という分類にしたところでカロツーもインスポもハッチバックではない
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 12:35:04.46 ID:S7NH1ehn0.net
- ハッチバックって言ったら
カローラFX、ルキノ、EGあたりのシビックだなぁ
後部座席乗せてもらって、おカマ掘られたら
脱出不可能じゃんって当時思ってた。
年取ったわ…
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/19(土) 15:52:31.63 ID:L2yvAV2B0.net
- >>725
日本の場合はワゴンの１ジャンルがハッチバックだな
車検証を見てみるといい
- 727 ：：2019/10/19(Sat) 17:21:38 ID:XhwJjbXf0.net
- 5ドア車の車検証の記載が箱型かステーションワゴンかは特に明確な基準は無いよ。
今は大抵ステーションワゴンになってるとは思うけど、かつては箱型になってた車種も多かった。
- 728 ：：2019/10/19(Sat) 17:23:49 ID:JCY7odbo0.net
- ヴォクシーもステーションワゴンと記載されてるもんな。
- 729 ：：2019/10/20(日) 11:50:53 ID:nD3VP3Cj0.net
- >>720
ボケにマジレス
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 06:18:42.53 ID:KQOlZEC10.net
- >>724
カローラツーリングも全長が4500mm以下だからインプレッサと2cm位しか違わないんだよね。
広さはカローラツーリングの方がかなり広いと思う。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 07:29:57.60 ID:J1Wfh0n5M.net
- >>730
ツーリングは北米版よりも短く作ってるからね。スポーツとの差は微々たるもの？
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-TnCB [106.128.60.113])：2019/10/21(月) 13:51:23 ID:Rf9h800Ya.net
- >>729
ボケにしては面白くもなんともないけどな
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4706-U7Hu [118.240.22.248])：2019/10/21(月) 22:46:02 ID:qWzg1yAx0.net
- ちょっと背伸びしてカロツーHVのE-Four買っても、差額はガソリン代で軽くペイ出来るんじゃないかと気づいちゃった。
どうせ10万キロ以上乗るからね・・
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 00:44:54.48 ID:qi3N0GBF0.net
- >>733
電池交換の頻度と値段は？
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM73-kBTb [210.149.253.133])：2019/10/22(火) 02:01:22 ID:eh1UKaPeM.net
- トヨタのハイブリットはバッテリー永久保証だぞ。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 09:50:30.66 ID:+D0DrJjN0.net
- >>735
初代だけでは？
それ以外は5年10万キロまでのはず
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 09:57:28.15 ID:+D0DrJjN0.net
- つっても保証範囲超えても交換まで至る人は少ないらしく、メインバッテリーの交換の心配はほぼ無用みたい
ハイブリッドやEVは定年後でいいかな俺は
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 10:51:47.91 ID:HzeEHRdWr.net
- HVのメリットは燃費よりも低速からの加速とトルク感
ノロノロ運転から前が空いたシーンでスッと加速したいときに大排気量車でも敵わないような加速力を見せる
しかもキックダウンの遅れもなくエンジンを下品に唸らせることもない
ストップ＆ゴーの多い街乗りではかなりラク
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 11:53:00.38 ID:PW9PVHsc0.net
- それで前の信号赤なのに急加速したりするプリウス
ついでに店や子供の列に飛び込むプリウスミサイル
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 12:42:31.29 ID:+1HiD0U+M.net
- >>739
こいつらよりマシだろw
https://youtu.be/merK1pRZQaA
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 12:54:55.45 ID:dHmdMreA0.net
- >>738
ATならそんなことどうでもいいわ。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/22(火) 14:04:56.55 ID:lw7wAtK/M.net
- >>741
キックダウンってATにしか当てはまらないのに
無知は恥ずかしい
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 06:38:52.48 ID:akf+f/Im0.net
- カローラスポーツは4駆は1200ターボしかない。1800HハイブリッドはFFのみ。
カローラツーリングは4駆は1800ハイブリッドしかない。
1800ハイブリッドって98馬力だけど2400cc相当の加速感らしい。
モーターの四駆も試乗してみたい。E-Fourだっけ。
昨日見てきた。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 07:47:57.98 ID:Zj1GkV96M.net
- 先代インプレッサ、リニアトロニック
メーカー発表によると・・・
https://autoc-one.jp/news/914770/
-1.6L DOHCエンジン-
・ 従来型の1.5Lエンジンに対して、100ccの排気量分をトルクアップに使うことで、低回転から高回転まで全域でトルクを向上し、実用領域での「軽快で気持ちの良い走り」を実現。
従来型の2.0Lと比較しても遜色のない加速性能を実現している。
・ 従来型の1.5Lエンジンと比較して約20%の燃費性能の向上を実現した
-2.0L DOHCエンジン-
・従来型の2.0L比で燃費性能を約27% 向上させるとともに、日常的に使う中低速域のトルクを向上。
2.0Lながら従来の2.5L並みの加速性能と、軽いアクセルの踏み込みでも素早い加速感が感じられるレスポンスの良いエンジンとした。
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 08:01:50.45 ID:Zj1GkV96M.net
- >>744
「2.0Lながら従来の2.5L並みの加速性能」
この発表から丸8年を経過しようとする現在の
インプレッサ2.0のメーカー公表
0-100km/h加速タイムははたして・・！？
https://www.subaru.co.nz/showroom/impreza/compare#state=compare&variants=523
11.1秒wwwwwwww
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 08:50:04.91 ID:S46PGySur.net
- >>744
1.6ターボで2.5NAなみを謳うのはよくあるけど
2.0NAで2.5NAなみを謳うのはさすがに詐欺もいいとこだな
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 08:51:38.72 ID:T2sER4dkd.net
- >>743
で？
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 09:40:21.66 ID:ZOQrAFkc0.net
- >>745
フル加速のタイムは単純に出力(馬力＝高回転時)次第なんだから2.5L並になんてなるわけない。
>>744に書かれてる加速性能とは日常領域(低～中回転時)でのことではないかな。
それとあくまで従来比だからそれだけ"従来の2.5L"の性能が低かったとも理解できる。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb47-r0zP [218.219.205.5])：2019/10/23(水) 09:57:17 ID:fcHaBU/F0.net
- 納車一ヶ月目の大発見！
リモートキーのボタンでロックとトランクのロックができるのは見ればわかるから誰でも知ってる。
しかっし、真ん中のスバルのロゴが飾りじゃなくってボタンになっているのはなかなか気づかない。
実は押すとアンロックができる。ゲームで言えば隠しコマンドってところかな。やるなスバル。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 10:48:37.55 ID:jKgoEEnKd.net
- >>749
「・・・・・・」
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 11:17:00.61 ID:JS0abq5Ja.net
- リモコンボタン使ったことないです
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 11:19:20.07 ID:u3gzHvmCa.net
- 従来型ショートストローク2.5リッターと同程度の低中速トルクをロングストローク2.0で実現したって話でしょ
つまり高回転は弱い
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4be8-FARc [202.229.212.170])：2019/10/23(水) 11:22:46 ID:OtzvUS7W0.net
- >>749
>>749
バカ？
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-Llk8 [106.130.123.123])：2019/10/23(水) 11:30:52 ID:u3gzHvmCa.net
- って>>748に書いてたね
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 12:18:39.99 ID:Zj1GkV96M.net
- >>748
日常領域の加速性能？であればそう書くべきだし
日常でアクセルベタ踏みにする事はあまりないなら
加速性能というより加速感でしょう？
アクセルペダルの遊びを減らしたり、スロットル開度の味付けとか、それが従来の2.5と同等なら加速感で統一すべきなのに、>>744ではあえて加速性能と加速感を別に書いている
>>752
ほぼスクエアなエンジンを「ロングストロークエンジン」と呼ぶのもスバルだけw
高回転は弱い、でも低中回転ほ2.5リットル並？
なら、なぜ他社のピーク馬力が同等のエンジンの同クラスの車に加速性能で大差で負け続けているのでしょう？www
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 12:33:46.48 ID:8w2DDaaud.net
- 1書き込み4円、1レス10円円の内職あらしが
別スレと同じ手法でこっちでも荒らしてるんだね
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 13:04:09.30 ID:S46PGySur.net
- >>748
そのフォローも無理があるよ
4代目レガシィ（2003年発売） 2.5L NA
最大パワー 177ps @6000rpm
最大トルク 23.4kgm @4400rpm
5代目インプレッサ（2011年発売） 2.0L NA
最大パワー 150ps @6200rpm
最大トルク 20.0kgm @4200rpm
パワーもトルクも1ランク違う
これで「従来の2.5Lなみの加速力」はおかしいよ
限界性能と日常域のトルクどちらでも成り立たない
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 13:07:20.45 ID:yyDOmXwLa.net
- >>757
レガシーも馬力低いな
2.5でこれは
ホンダだったらvtecじゃなくとも200は出してくるんじゃない？
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 15:40:53.79 ID:u3gzHvmCa.net
- >>757
最大トルクや馬力比べても意味ないんじゃ？
3000回転以下のトルク曲線比べないと
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 20:18:54.20 ID:OG8DLrq50.net
- パワーはないけど回転フィールは好きだな。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 20:24:02.54 ID:0z19kNuo0.net
- >>757
570馬力でトルク65kgmのGT-Rは197馬力でトルクは15kgmにも満たないGSX1000に0-100㎞/hのタイムで負けてるよ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 21:39:16.78 ID:dwls72M30.net
- 今回はハイブリッド嫌だったしエンジンに不満は無い
高速でぶっ飛ばしたり、あおり運転したいわけではないしな
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 22:31:20.56 ID:S46PGySur.net
- >>761
エンジン単体の性能の話と
車ごとのパワーウェイトレシオの話を混同してる
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 10:14:49.94 ID:bN8+MOcu0.net
- ファミリーカーでそんなに熱くなるとは
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 10:27:30.47 ID:nXZVz8ku0.net
- EJ25のボア×ストローク → 99.5×79
FB20のボア×ストローク →84×90
トルク曲線の画像を見付けられなかったので数値だけ挙げてみたけど
EJ25は超ショートストロークだと改めて思うね。
日常領域でトルク感が逆転したとしても驚けない数値ではある。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 17:44:20.18 ID:zpMMlxzT0.net
- あれれ、現行プリウスのセーフティセンスってガラス検知するんじゃなかったっけ？ｗ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191024/k10012146381000.html
プリクラッシュが装備されていない標準／廉価グレードだったのかな
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 17:58:43.55 ID:Pf9LFvBha.net
- なんでここに書くのか？
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 17:59:50.86 ID:Wfqg+lYEM.net
- このプリウスMC前のだからそもそも搭載してないグレードあったような。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 19:01:13.55 ID:jUeNfFNzd.net
- >>767
スレ間違えてますよ
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/24(木) 22:17:48.59 ID:Tw26725n0.net
- ガラス検知ってなんじゃらほい？
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 09:35:25.75 ID:CMxIIhOF0.net
- 中古車を買おうと思いますがスタッドレスタイヤって夏タイヤと同じサイズのでいいのでしょうか
タイヤも中古で入れたいのですが16インチのほうがいいんでしょううか安いほうがいいです。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2388506398/index.html?TRCD=200002
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 09:54:45.42 ID:upQhOdKK0.net
- 幅、ホイールサイズは小さくする。
扁平率は高くする。
径は同じくらいにする。
ショップで教えてくれる。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 10:09:24.39 ID:3zUKgPPM0.net
- >>771
特にこだわりがなければ16インチでいいよ
ただ、スタッドレスタイヤの中古はお薦めしない
新品でかつ今年の夏以降製造のものを選ぶべき
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23e8-eGmw [128.53.254.118])：2019/10/25(金) 10:27:16 ID:5WtSqrEE0.net
- >>771
2年で8万キロ
それ買うの？
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 10:30:32.31 ID:CMxIIhOF0.net
- >>774
悩みましたが値段には変えられません
スバルは30万キロまで余裕だと聞いてます
タイヤはもうちょっと考えますピレリとか
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 11:13:06.36 ID:+J2FIc5qa.net
- >>775
１０万超えてくると
ウォーターポンプやハブなんかは怪しくなってくるかも
そういった部品は消耗品だけど
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 12:35:54.24 ID:3Xxss7jqd.net
- >>775
試乗できるのなら、試乗した方がいいですよ。
過走行車ですからメンテも多少費用がかかるかもしれません。販売店に保証内容も確認が必要です
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM7f-9r9C [123.224.136.253])：2019/10/25(金) 14:04:12 ID:k6Bwj6q5M.net
- >>766
アイサイト搭載のスバル車が
最近小学生を轢き殺してたけど？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190930-00010011-ksbv-l37
https://i.imgur.com/bpJgvwe.jpg
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 16:43:11.34 ID:gLwcj0IVa.net
- モーターショー、ツマンネ。
展示車が殆ど無い。
未来がどおの、体験型展示だとか、待ち時間がディズニーシー並みになってるw
トヨタは実車の展示無し。有るのはコンビニだけ
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-748+ [210.138.177.152])：2019/10/25(金) 17:37:14 ID:YWEeqkJRM.net
- 俺冬タイヤは195/60R16だ。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 20:17:53.57 ID:YeotCNtoM.net
- >>779
そもそも外資系が殆ど不参加な状態だから仕方なし。もう、東京で開催するだけ時間と金の無駄遣いな気がする。日本の自動車業界のメンツのためだけにやってる？
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 20:22:48.83 ID:RXHsdC6W0.net
- >>781
名古屋や大阪だとまだ外車も来てるイメージだが東京ホント居ないな
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 21:49:54.57 ID:+Tmztanw0.net
- >>778
１０年前の５代目アウトバックなんか出してどうする
気でも触れたか
>>766のTSSとも何ら関連がない
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 22:13:04.50 ID:tS1wom9er.net
- >>780
isのおれもそのサイズ履いてる。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 22:18:57.25 ID:YC/cygOf0.net
- >>775
余裕なのはエンジンだけ。電装系はからっきしダメ。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 22:45:45.00 ID:DlQEC8ax0.net
- 消費税上げ前の8月後半に注文した
C型がやっと日曜日に納車。
消費税上げ分はディラー負担なのか
メーカー負担なのか分からんが
持ってくれるらしい。
家内メインの車でGD型からの
乗り換え。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 22:50:24.25 ID:k6Bwj6q5M.net
- >>786
今のタイミングは展示車の可能性が高い
製造年月は確認した方が良いぞ
しかしよく買ったなぁ、、
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 23:05:28.73 ID:PVZlffm40.net
- >>786
おめ
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/25(金) 23:59:08.97 ID:gLwcj0IVa.net
- トヨタは展示車無しって馬鹿みたい
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-8efG [202.214.231.202])：2019/10/26(土) 01:14:55 ID:IqA12JCcM.net
- >>789
MEGAWEBも会場なのに展示車なしって一体・・・
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 01:47:59.71 ID:HNuMOXc1M.net
- https://imgur.com/dHcGmuM.jpg
https://imgur.com/68g2AWR.jpg
フロントの新デザインって、やっぱりゴルフだよね・・
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b394-O1nb [110.232.134.31])：2019/10/26(土) 01:57:16 ID:/T4povJe0.net
- 午後は殆ど土砂降りの雨だし、メガウェブまで歩いて行かねーよ。
常設だし。行くんだったら別の日に行けば良い。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 02:06:36.84 ID:/T4povJe0.net
- レボーグ
https://i.imgur.com/NpeAuqK.jpg
https://i.imgur.com/0AHVUbf.jpg
https://i.imgur.com/mIAo1vT.jpg
https://i.imgur.com/6cJW2nl.jpg
https://i.imgur.com/Sb7mlYt.jpg
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9306-cmPQ [118.240.22.248])：2019/10/26(土) 06:30:13 ID:TeG9/Ei+0.net
- ヨタはMEGAWEBで展示してるそのままなの？なんだそりゃ・・
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 07:53:11.95 ID:tIXpUGWT0.net
- >>793
事実上のフラグシップ化なんでしょうね
でも、それならパワーバルジ無くした方が･･････好きな人はいいけど、大抵の人は引くと思う
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-IBEH [106.130.200.81])：2019/10/26(土) 08:39:19 ID:/yHKGgsZa.net
- このデザインならバルジある方がガンダムしとっていいと思う
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 08:51:12.66 ID:7u1iKeEI0.net
- レヴォーグがDCM付きになったって事はDA装備になったんだろうか
インプも社外ナビで使えるのは今年のが最後になるかも
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7354-2LUb [126.21.184.104])：2019/10/26(土) 08:59:08 ID:JkGPyTxp0.net
- >>791
https://images.app.goo.gl/3ev9NkVG6cVuHzfeA
こっちだな
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 10:31:49.07 ID:pMN/pzfQ0.net
- プリオンじゃないか
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/26(土) 21:24:13.84 ID:FGIQA5I2M.net
- >>793
アセント圧縮して小さくした感じ
https://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/news/2017_0412_1_1.jpg
https://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/news/2017_0412_1_2.jpg
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 10:55:21.63 ID:vVl+eXwo0.net
- >>797
インプがコネクテッドナビになるとしたら次期新型では？
それにしても益々2DINナビの衰退が進むな
一番の原因はスマホナビの普及だろうけど
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 14:30:16.23 ID:7LbRVI2D0.net
- >>791
直4はボンネットをもっこりさせてしまう。その点水平対向はボンネットが低く抑えられるのが美点だなあ。デザインにも良い影響をもたらす、ボクサーエンジンっていいな。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 15:36:41.08 ID:3BkfYFJw0.net
- 今年はAWDだからタイヤ買わなくていいんだぁ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 18:14:44.70 ID:D+aDGO3u0.net
- インプレッサでオールシーズンタイヤ愛用してる人はいます？
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 18:52:58.06 ID:5OyvmwPn0.net
- >>801
2DINだと盗難に遭いやすいというデメリットがあって･･････
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 20:51:45.69 ID:tGhQsLZQ0.net
- >>803
ダメだろ・・
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/27(日) 21:08:53.60 ID:4aKUBSIMa.net
- 去年はスタッドレス無しで乗り越えたが今年は大丈夫だろうか
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/28(月) 12:43:24.28 ID:MbUTC+pe0.net
- 雨の多い年は雪も多い
猛暑の夏は冬に大雪
最悪じゃねーか今年の冬
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/28(月) 19:55:00.67 ID:uqzIp2jcd.net
- 普段降らない地域は自分がスタッドレスでも周りがサマータイヤ魚雷だから
遠出とかじゃない限り基本的に大雪の時には乗らないわ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/29(火) 00:57:57.59 ID:1DwcgSCl0.net
- >>804
今年の3月に新車購入検討した時、Vector4seasonのサイズがないからって理由で2.0ILを候補から外した
試乗に行く直前にミシュランクロスクライメートにサイズがあるって知って、2.0ILに決めた
クロスクライメートは純正タイヤと比べて騒音、燃費は遜色無いよ
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/29(火) 06:49:52.46 ID:KY3faMcna.net
- >>810
クロスクライメート良さそうですね
2.0i-sですが気になってました
減りとかどうですか？
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/29(火) 08:31:32.61 ID:rLOx2RC4M.net
- vectorとか考えたけど凍結路に無力なのが心配
結局安全には変えられずスタッドレス買う予定だけど
北関東もそんなに雪降らないんだよね…
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/29(火) 20:55:38.73 ID:6BUreV/J0NIKU.net
- 皆さん普段からSモード走ってますか？
Iモード使ってますか？
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/29(火) 21:15:13.80 ID:tznWPuf60NIKU.net
- 1人の時はI、人を載せる時はS。乗り心地を考えて。
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/29(火) 23:54:15.31 ID:QCkI9KIT0NIKU.net
- 1.8ターボに莫大な投資して開発するよりFB20+THS2のハイブリッド開発した方が売れると思う
今更後の祭りだが
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 00:11:29.10 ID:phu7Xe7Aa.net
- それクロストレックプラグインハイブリッド持ってきたらいいんでないの？
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 00:17:32.82 ID:MXRolj/xr.net
- >>816
FB20の馬力とトルクには合わないんじゃね
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 02:35:08.40 ID:rqriB/mJa.net
- よく分からんがアトキンソンサイクル化されてるとかハイブリッド用に調整されてるらしいしいいんじゃないの？
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 07:50:56.22 ID:ctbdZ0+9d.net
- マイチェン後のフロントがゴルフ風って言われてるが
オーリスの風味の方がつよくね？
ttps://s.response.jp/article/img/2016/05/10/274882/1049099.html
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 09:43:38.73 ID:Eue2TG3l0.net
- お互い口（バンパーグリル）が似ているだけ。
目と鼻（ライトと上グリル）はそんなに似ていない。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 10:55:31.89 ID:Qc6ijjkE0.net
- なんでタイヤ屋のチラシはインプレッサのサイズを載せないのか
そんな変態サイズだから安く売れないのか
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 12:34:56.29 ID:5Cy0L43na123456.net
- オートバックスのチラシには載ってたよ。先代のだけどね…
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 13:25:47.85 ID:Lb4zQIHhd.net
- オートバックス面白いな
デミオなんかも先代乗せるし
ただチューナップのチラシに
インプが一切載らないのは悲しいところ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 13:56:47.41 ID:3J5etFhBa.net
- そもそも近所のオートバックスには225/40R18の在庫そのものが無いけどな。カロスポとかと同じサイズだし最近採用車が増えてきたサイズなのかも
今後買いやすくなるといいんだが
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/30(水) 14:00:19.57 ID:PBScjn8Z0.net
- >>809
賢いな
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/31(木) 11:04:08.65 ID:F4iLmLWJ0HLWN.net
- ECUリコール受けた
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM93-CqHO [150.66.76.51])：2019/10/31(Thu) 12:27:15 ID:KmzNwjqJMHLWN.net
- >>826
始動してしばらく発生しがちだったガクブル
改善した気がするよ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/31(木) 12:46:03.02 ID:F4iLmLWJ0HLWN.net
- 2.0i-s AWD B型から初のリプロになると思うけど、少しIモードで走った感じ船こぎは無いと思う。
パドルシフトでDレンジのままシフトダウンした後にDに戻るのが早くなった。
エンブレが強くなった。
エンブレが強くなったからかカックンブレーキになりにくくなった
…気がする。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/31(木) 19:50:58.03 ID:h3/9jI/90HLWN.net
- リコール情報こそマイスバルで配信するべきだと思うんだけどな
担当者が移動になって１ヶ月間絶賛放置プレー中。どうしたものか
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/31(木) 19:53:31.60 ID:kLDhOJz/MHLWN.net
- 船漕ぎが発生するのはエアコン負荷最大の夏
リプロの結果がわかるのは来夏だと。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/31(木) 21:24:55.04 ID:UewfT35k0HLWN.net
- >>830
エアコン設定を最低にしたらいかんのか？
- 832 ：825 ：2019/11/01(金) 07:12:08.87 ID:+F+6dN10M.net
- >>831
名古屋の夏なんで、多分人間がもたない!
- 833 ：827 ：2019/11/01(金) 07:14:17.43 ID:+F+6dN10M.net
- 誤解してたことに気づいた。秋でも最低設定温度で
負荷かけるって意味ね。何度まで設定可能なんだろう。
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 08:38:58.76 ID:FVEaV8h0d.net
- >>833
18度の下がLOだっけ
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 10:08:16.57 ID:BGTwg0TY0.net
- 観光地に止めておくと旧型乗ってるやつが憧れの新型のそばに止めたがるよな。
正直邪魔くさいけど触らなきゃいいよ。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 11:37:13.90 ID:FVEaV8h0d.net
- そして横にWRXやレヴォーグ、レガシィが寄ってくるのがスバルの法則
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 13:23:37.84 ID:Vvyxgmyha.net
- イオンの駐車場で端っこに停めたのに買い物終えて戻ったらレヴォーグやフォレスターに挟まれてるとかよくある
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 15:07:28.20 ID:4RJKskcTM.net
- スバル車はお互い吸い寄せられる
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 15:27:59.73 ID:99DPoj7KM.net
- いわゆるトナラーってやつだな。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 18:12:08.24 ID:M87UotF40.net
- まあ俺も駐車場の端に離れてスバル車停まってたら
（ああスバル車はあそこに集まって停まっとけという事か）って思うわ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 19:18:03.29 ID:b4TUzqshx.net
- >>837
スバル車のあるあるですね。
自分も乗り換えてから、よく法則が成立されてます。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 19:45:17.07 ID:TN0sRhLzM.net
- 傷つけられないようするために必須です。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/01(金) 22:53:45.75 ID:9pED8dcu0.net
- なんとなく、ここだここ、みたいな安心感があるのかもな。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 14:50:40.58 ID:X7N7TUraM.net
- >>829
スバルからお手紙きたよ
既に担当からも電話連絡あって
点検と合わせて施工済だったけどね
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 16:17:39.33 ID:VSGoBzvL0.net
- うちも来た
代車用意するので来て下さいってよ
ディーラー大変だな
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 16:34:53.00 ID:nMyzlXmU0.net
- 工賃とかメーカーに請求だから売上的には損はしないらしい
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6747-aDcy [218.219.205.5])：2019/11/02(土) 16:50:24 ID:HpaNDfE60.net
- 待ってる間どうすんだよって聞いたら
デーラーに高級車も展示して御座いますので3時間たっぷり楽しめますって言われた
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ee5e-n4rz [121.1.241.179])：2019/11/02(土) 16:53:06 ID:2X8a4+d30.net
- 俺のはECUだけだから40分くらいで終わった
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 17:12:11.31 ID:irHl/ZxO0.net
- スバルからのアンケート書いてないや。けっこう時間かかるんだよな・・
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 17:35:13.19 ID:DfMNqWXHr.net
- >>847
インプレッサ乗りは貧乏人扱いとか
本音を隠さないディーラー酷い
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 17:41:05.19 ID:HpaNDfE60.net
- >>850
確かにちょっと気にはなったんだが…
まあ中古だししゃあない
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 18:12:36.92 ID:WGYE2AKLM.net
- スバルに高級車なんてあったっけ？？
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 20:11:17.31 ID:Rqe0rP8r0.net
- >>852
だよな。
高額車はあるけど
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 20:39:28.58 ID:ihf20IeVd.net
- れ、れがしぃとかあうとばっくとか高級車じゃないですか！
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 21:18:16.31 ID:nfrex4/J0.net
- 高級ソープに行きたい
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/02(土) 23:55:24.32 ID:fZrT1kvxO
- インプレッサが踏み間違いで事故起こしてるけど
現状のやつだと信頼度その程度だよな
ドライバーが回避動作してる風の認識したら動作しないんだろ
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 231e-ZShJ [118.105.41.239])：2019/11/02(土) 23:51:33 ID:s8g6Jl9c0.net
- ↑切実
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f718-w4t4 [202.216.144.164 [上級国民]])：2019/11/03(日) 09:27:08 ID:pu0I2Mc+0.net
- レガシィはなくなるそうだし
アウトバックはいちおう一番上の車だけど･･････
今はもう高級車なんてものはなくて、高額車しかないような
金出せば誰でも乗れるようなのは高級な車じゃないと思う
たいていは５年持てばそれでいーだろみたいになっちゃっているし
あるとしたら 皇族専用の特注センチュリーくらいかな
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-7mUy [106.130.133.168])：2019/11/03(日) 09:31:20 ID:0Be1v63Ra.net
- スバルが600万円台～の車作ったらどんな感じになるのかは気になる
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/03(日) 09:39:03.51 ID:Qq5neXvo0.net
- アイサイトが二つ付く
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/03(日) 11:02:53.99 ID:1wuOqylud.net
- ボンネットの穴も二つ
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6747-aDcy [218.219.205.5])：2019/11/03(日) 11:45:47 ID:pBRr8qbW0.net
- ところでなんですけおスタッドレス買います
予算の都合で16インチにしたいんですがオフセットとか＋55でないとダメ？
中古のホイールだとスバル純正で＋48が多いような。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e8-4Sz2 [128.53.254.118])：2019/11/03(日) 15:05:05 ID:kduOTyoc0.net
- >>862
16インチは6.5Jが多いから48でもOK
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/03(日) 18:28:07.85 ID:FOsVsKXoM.net
- >>859
その昔S402と言う糞車があってだな・・w
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/03(日) 18:35:07.83 ID:qHJIr5Gk0.net
- 走行性能だけに特化した車は高級車ではなが、糞車でもないよ
なんか高級車の定義を履き違えてるバカがおるなw
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/03(日) 18:49:05.12 ID:FOsVsKXoM.net
- 走行性能だけに特化？w
走行性能だけに特化した(？)A4のパクリ
B4 S402が本物A4にボロ負けじゃんwwww
https://youtu.be/4S11qMNTSO0
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/03(日) 18:57:47.38 ID:S1bBu+zFa.net
- >>859
インプレッサ見てきたけど大きくなったね。ホイルベースも2670mも有ってビックリ。
シビックとインプレッサは幅1800mm近いから躊躇するわ。
海外市場を考えてるんでしょうが、日本の狭い路地を考慮した車を販売しないのかな？
カローラツーリングとかスウィフト、ヤリス、アクア、フィットにするしかないのかなぁ？
荷室を考えるとカロツーかインプレッサの中古、ランサーワゴンの中古あたり見てくるか。
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2eed-9pCP [153.156.236.101 [上級国民]])：2019/11/03(日) 19:15:03 ID:XVH3pM4W0.net
- カローラツーリングってインプレッサとあんま変わらなくないかい？
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/03(日) 20:06:41.08 ID:VdeFX++Ma.net
- >>867
現行インプレッサのミラー含めた横幅は先代インプレッサと変わらないらしいですよ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07f3-n7LE [58.87.224.9])：2019/11/03(日) 20:18:34 ID:qHJIr5Gk0.net
- >>866
バカが絡んでキターw
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/03(日) 21:13:46.97 ID:x6rQInPn0.net
- >>868
カロツーとインプだと数字的には一回り違うのではないか？
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/03(日) 22:05:40.49 ID:845REAj40.net
- オンライン見積もりでＳＴＩのスカートと黒アルミはかせたらかっこよくなった。特にボディカラーが白と黒。
そろそろＳＴＩスポーツ来ないかな。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/03(日) 22:13:34.31 ID:XVH3pM4W0.net
- 後ろがさみしいからリアバンパーパネルとエアロスプラッシュ付けようと思ってるけど
エアロスプラッシュはリアだけ安く売ってくれねーかなー
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/04(月) 09:06:22.12 ID:Syxjy2ht0.net
- スバルの30万円購入援助キャンペーン外れたんだけど。
営業から電話かかってきて、1年半でまだ乗り換えでは無いですよねと。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/04(月) 13:24:21.86 ID:9aP6rgF30.net
- いい営業さんだと思うよ
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2306-ANgw [118.240.22.248])：2019/11/04(月) 19:47:30 ID:jDQDse9R0.net
- 乗り換え以外で応募できるんか？
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f55-OWLS [114.180.195.146])：2019/11/04(月) 20:36:14 ID:6XUZ7Je00.net
- そりゃあ応募はできるし、当選した場合に辞退もできる。
そして落選しても以下に同意のうえ応募しているので連絡が行く場合もある。
>【お預かりした個人情報の利用目的】
>(5) ＳＵＢＡＲＵ、スバル販売店（アンケートでお付合いがあるとご回答いただいた販売店またはお住まいの最寄の販売店）からの商品、キャンペーン情報等のご案内（希望された方のみ）
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2306-ANgw [118.240.22.248])：2019/11/04(月) 20:41:21 ID:jDQDse9R0.net
- いや、これって政治的な操作があるでしょ？買い替える気があるなら事前に伝えておけば確変あるのでは？
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-Le8H [126.255.89.169])：2019/11/05(火) 01:05:40 ID:IH4KBfnOr.net
- >>874
何百人に1人ずつ30万円を値引く「コスト」と引き換えに
応募者全員の営業情報を得るのが目的のキャンペーンなんだから当たり前でしょ
>>878
恣意的に当選者を選ぶならスバルの既存ユーザーから選ぶのはあり得ない
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/05(火) 22:54:23.89 ID:M0iJBXbf0.net
- 詳しくは教えてもらえなかったけど、応募すると営業に連絡来るらしい。
営業所内で誰当選させるか決めるのかな？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/05(火) 23:00:03.15 ID:Lfu0vr0C0.net
- >>880
抽選自体はデラごとみたいよ
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-YAIL [210.148.125.221])：2019/11/06(水) 00:39:53 ID:1VpENURrM.net
- 乗り換えそうな頃合いの人を狙い撃ち？
過去に1回当たったことあるけど、下取り額に折り合いつかなくて権利を放棄したことがある。
4年ほど前、真面目に買い替えのタイミングで応募したら当たりゃしないw
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sab7-qV4/ [106.180.2.252])：2019/11/06(水) 09:10:56 ID:dUiVA9cZa.net
- >>867
アメリカメインだからね
レガシィとかアメリカで狭くて高いと言われて
大きくしたらアメリカで大ヒットして日本では売れなくなったな
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/06(水) 09:44:21.54 ID:99HNuuLZ0.net
- そもそもそろそろ買い替え時の人じゃないと応募しないわけで
デラにとっては営業アタック掛けるための顧客抽出なんだよな。
中には868みたいな人もいるけど。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2306-ANgw [118.240.22.248])：2019/11/06(水) 22:09:58 ID:oc/ZuT1v0.net
- 乗り換えそうな人、じゃなくて、あと30万あれば乗り換えそうな人、だろう。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/06(水) 22:45:31.30 ID:ILNz0NhX0.net
- D型来週末には店頭並びそうだね
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/07(木) 00:13:52.18 ID:+syTh4fL0.net
- D型試乗したいな
B型乗りだから買う気は無いけど
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/08(金) 10:59:06.12 ID:xxkg2zp10.net
- リコール修理いったけど整備のお兄さんすごいイケメン。
なんでああいう人が営業でないのかな。
説明のとき思いっきり顔くっつけたらちょっと引き気味に。
恥ずかしかったけど車検ときまた行こう。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/08(金) 11:58:34.90 ID:3miop0bLr.net
- キモイわw
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/08(金) 12:06:05.08 ID:fZl3pdGcd.net
- >>888
ｱｯｰ!!
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/08(金) 14:07:09.42 ID:cw7M9+4R0.net
- >>883
プリウスもデカくして日本で売れなくなったね。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/08(金) 15:15:56.82 ID:79FCPEzGd.net
- >>891
現行プリウスはサイズより見た目のインパクトがアレすぎるので
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/08(金) 17:38:25.00 ID:sXd/3DhEM.net
- >>888
あなたスバヲタ女?
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/08(金) 22:34:45.61 ID:4/ZFSEZhM.net
- >>892
MCで以前よりは良くなったけど、やっつけ感がハンパない件。
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/09(土) 00:20:41.31 ID:ada4vYxcr.net
- リコール3点セットやってもらったが、何か大分変わった気がするw
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/09(土) 06:40:50.84 ID:KVDPahdH0.net
- >>895
うちは今日行ってくる3つのリコール
初ECUリプロされるので不安
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/09(土) 10:10:30.08 ID:xuuIf5rH0.net
- フィットがリコールシール5枚も並べた画像だ当時ネット上で笑いものになってたけど
スバルも追いつき追い越せになってるな
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/09(土) 21:55:40.53 ID:KsAoI5Iu0.net
- XVスレでは、9月末注文のD型が11月中に納車という書き込みがあったが、
8月末に先行注文した私のインプレッサはまだ連絡がこない。
来週発売開始だから、そろそろ納車日が分かってもいいと思うのに。
台風の影響でしょうかね。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/09(土) 22:04:00.03 ID:tedgyMNkM.net
- >>898
9月1日注文の私の納車日は23～末までの間ってよ
16日くらいに確定の連絡が来る
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d714-vPHs [180.44.99.236])：2019/11/09(土) 23:52:20 ID:KsAoI5Iu0.net
- >>899
ありがとうございます。なら私もそのあたりかな？
車は選んでから待ち時間が長いのがじれったいですね。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/10(日) 08:42:59.21 ID:l2mCRiX40.net
- アメリカでは吊しで売っているクセにね
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/10(日) 11:54:08.66 ID:rcql1bG90.net
- アメリカは車検がかなりアバウト(州にもよるが)なのでああいう売り方ができる。
日本での原チャリの扱いに近い。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7718-mQge [202.216.144.164 [上級国民]])：2019/11/10(日) 20:12:55 ID:l2mCRiX40.net
- 日本が極端だと思う
それでいて運転メチャクチャなの多いし
アメリカはもっと酷いとは聞いたけど
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/11(月) 14:04:45.46 ID:RlkGF9oZ01111.net
- が～タイヤ早く買わないと～
あああ１５インチならいいのに～
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/12(火) 22:56:48.37 ID:2md8nBn20.net
- 205/55/16なら下手な15インチより安いと思うが
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/13(水) 00:10:25.44 ID:6kZSp5NP0.net
- 195-65R15でいいだろ。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/13(水) 04:16:16.03 ID:0+fVwqwB0.net
- 16インチのブレーキを15インチに構造変更する方が手間と金がかかるわ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/13(水) 07:11:46.29 ID:o77UXexNM.net
- いや196/60R16だと
- 909 ：903 ：2019/11/13(水) 07:12:23.29 ID:o77UXexNM.net
- すまん195/60R16
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/13(水) 15:04:04.24 ID:SZch10/v0.net
- 16インチで純正以外でオフセット＋55のホイールが無いけどな
メーカー聞いても＋48はああだの幸田のってなんだか
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/13(水) 17:37:52.66 ID:ih8mQVY7M.net
- 俺はインセット48の16インチで妥協した。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/13(水) 20:50:26.95 ID:1eQjZrRId.net
- ワークエモーションとか＋53くらいのホイールなかったっけ？
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf65-1n03 [119.239.238.233])：2019/11/13(水) 21:25:01 ID:ztHWK6UF0.net
- >>910
>>911
1.6Lモデルは＋48だから全く問題ないだろう
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 777b-bewE [106.72.195.193])：2019/11/13(水) 21:37:51 ID:0DiRZeX60.net
- >>913
取説見ると
16インチもインセット55ってなってるけど
どっちなん？
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/14(木) 06:22:03.34 ID:X03mzkdp0.net
- メールで問い合わせたけど＋55以外認めないってｓa
おすすめは致しかねますとのことだ。デラに聞けってさ
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/14(木) 07:18:14.15 ID:w+4liAukM.net
- そりゃ、粗悪品ホイルだってあるし、
メーカーやディーラーは純正以外は自己責任と言うだろう。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/14(木) 10:08:53.01 ID:9RS9cvIn0.net
- 幅225のタイヤがインセット55mmで入るんだから幅205のタイヤでインセット48mmは全く問題ない。
キングピンオフセットが7mm動くからステアリングの感触は多少変わるけど、そもそもスタッドレスにした時点で変わることだから気にするほどのことではない。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/14(木) 10:11:14.02 ID:9RS9cvIn0.net
- ﾜｯﾁｮｲが555
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/14(木) 10:23:16.58 ID:X03mzkdp0.net
- 55にこだわればディーラーから買うしかないからな。
新車見積もり時に20万の純正ホイールセット買わないと後悔しますよって言ってた営業の笑顔が
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/14(木) 10:36:06.01 ID:SEDU3ibRa.net
- スレチで申し訳ないんだけど、リボルトでガラスコーティングした人いる？
やってもらおうと思ってるのだけど、どうです？
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-5Wbg [59.129.211.157])：2019/11/15(金) 00:39:20 ID:G+kWv1gr0.net
- >>920
ズレた返事だけど、色々あってとある板金塗装屋でガラスコーティングしてすごく満足だったんだけど
運悪く早々に飛び石でボンネット塗装えぐれて白い下地手前みたいなところまで見えて
別に気にしなければ良いんだけどそこだけ白くて目立つしわざわざコーティングまでしたのにと、そして直すとなると部分再塗装とコーティング再施工で傷の規模的に価格が見合わないから。
バンパーの飛び石は気にしてないんだけどそう言うところ気にする人はそう言う可能性もあるよなぁと言う個人的な感想でした。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/15(金) 01:10:44.70 ID:7QJywgXv0.net
- ズレた返事とわかって
よくそこまで長々と書けるな…
内容よくわからんから
読むのやめたけど
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/15(金) 09:36:50.78 ID:EZhjNKmia.net
- 日本語が致命的に駄目
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-J7Hs [49.98.147.71])：2019/11/15(金) 10:07:32 ID:Zd48YFnqd.net
- バカは長文書くなの典型
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/15(金) 10:27:28.30 ID:G+kWv1gr0.net
- 正直すまんかった
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9547-wiCk [218.219.205.5])：2019/11/15(金) 11:25:13 ID:uPRPYnJi0.net
- 施工的にコスパがいいのかGSでもデラでも中古屋でもまんべんなく勧めてくれるな。
こんないいのをやらねーのかよ、この馬鹿。みたいな対応がイヤ。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/15(金) 11:51:08.01 ID:58iBWc0ka.net
- >>926
>>920への回答です？
店員の態度が悪いからおすすめしないってこと？
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/15(金) 11:57:48.23 ID:ufX9cEJxd.net
- >>926
原価千円ぐらい、人件費入れても一万円しないコストで
売上が数万円になるこんなにいい商財は無いからな
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/15(金) 16:55:34.77 ID:1S1xVaNed.net
- 手間と安心を金で買ってるようなもんだもんね
撥水して凄いですくらいしか、
効果を実証しようがないものだから
人それぞれだわ
そんな俺はキーパーラボです
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/15(金) 19:13:37.78 ID:58iBWc0ka.net
- >>920ですが、つまるところリボルトを施工したことある人はいらっしゃらないでFAでしょうか？
そしてあんな高いもんは不要だと
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/15(金) 19:28:07.44 ID:fciRe4ix0.net
- ガラスコーティングなんか不要だろ。
ディーラーによっては10万位する。
今まで無くて不自由して無かったし。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/16(土) 09:56:17.45 ID:y/iDtZnq0.net
- いざという時にアイサイトの反応が鈍るんだよ、ってディーラーが押す押す
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-I656 [118.240.22.248])：2019/11/16(土) 11:22:40 ID:B3PzixYp0.net
- ガラコ自分で塗ればええやん。あれで十分やど
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e322-wiCk [123.230.236.228])：2019/11/16(土) 17:18:12 ID:gyjsaX150.net
- ガラス系ボディコーティングのことちゃうんか
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-I656 [118.240.22.248])：2019/11/16(土) 18:22:16 ID:B3PzixYp0.net
- ガラスが常温で硬化するはずが無いのに。これも詐欺商法だと思う。
ガラスみたいにピカピカになるコーティング、なら分かるけど。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/16(土) 18:51:03.39 ID:rkrKjkPl0.net
- 一番の詐欺はノーメンテだな
ほんとに1年間とか何もしないでいいなら、需要上がると思う
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/16(土) 19:36:34.22 ID:CqsuisYP0.net
- >>936
コーティングしなくてもノーメンテだよ、俺。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/16(土) 21:01:15.18 ID:x7m+KoHDd.net
- 所謂ガラス系コーティングよりポリマーコーティングを数ヶ月毎にした方が傷埋めたりして綺麗だからな
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/16(土) 22:22:04.88 ID:B3PzixYp0.net
- 自分は2、3カ月ごとに寺でNEX洗車してもらってるよ。それでいつもピカピカ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/17(日) 14:02:34.52 ID:9cjJpxvC0.net
- タイヤ買った。ホイールくれ、16でいい。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/17(日) 15:57:35.53 ID:GmONNLx20.net
- リアサブフレームの写真ですが
写真中央上の、板を重ねたようなパーツは何ですか？
https://i.imgur.com/Ob4ywnp.jpg
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/17(日) 17:19:34.70 ID:IhD0LeHi0.net
- >>940
ヤフオクとか純正ホイールわんさと出てるよ？
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/17(日) 19:51:22.66 ID:+kKoFsNu0.net
- >>941
板じゃないの
大きな両面かアスファルトシートで接着している様に見える
オレの車にはそんなモノついてない
中古車なら前オーナーが何かの目的でつけてそのままなのでは
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/17(日) 22:56:18.24 ID:+kKoFsNu0.net
- ↑スマン同じのあった
違うとこ見てた
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-I656 [118.240.22.248])：2019/11/18(月) 00:34:29 ID:bFlRRIVU0.net
- あ、じゃあ板は標準装備？
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/18(月) 02:15:47.80 ID:OIAeQhBCd.net
- 10月以降に新車買うと自動車税下がるんだね、今知った
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/18(月) 10:12:48.63 ID:qedihR2Z0.net
- 猛者揃いのスレ住人もわからんものあるんだな
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/18(月) 10:28:11.44 ID:uDI7mJsid.net
- ジャッキポイントでしょ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/18(月) 10:33:33.92 ID:U1gom7+40.net
- あの板にジャッキはさすがに無理な気が
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/18(月) 10:53:17.35 ID:uDI7mJsid.net
- >>949
当然車載のパンタじゃなくフロアジャッキなんだが
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/18(月) 11:19:32.37 ID:paGhZ99r0.net
- それよりシルバーかガンメタかどっち買ったものか
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e500-Ofqw [210.149.28.241])：2019/11/18(月) 18:58:36 ID:kgSf1Fek0.net
- 写真がアレなので。
https://i.imgur.com/3xSFtV8.jpg
デフを固定しているらしき太いボルトに留まってるプレートは袋ナット周り以外はサブフレームから
少し浮かせてあるように見える。
推測だが、デフから発生する振動、音を打ち消してボディに伝えない為の仕掛けとか。
電気製品じゃないよね。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e33b-ocA1 [61.193.120.251])：2019/11/18(月) 21:24:24 ID:0ifh4Wk30.net
- デフマウントの補強も兼ねているのか？
左右対称じゃないのが気になるｗ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/19(火) 00:44:33.05 ID:yyqPseV50.net
- こう？
駆動軸の回転が反時計回りとするとブッシュで浮いてるデフは右側が上がろうとする。
その動きを抑制するオモリ。
オモリが変な形をしているのはどっかの打ち抜き板を重ねたから。
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/19(火) 00:46:59.89 ID:04Xji6hQ0.net
- 流石、中島飛行機ですな。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/20(水) 21:22:04.40 ID:ICjqbLi4MHAPPY.net
- >>952
共振抑えてるとか？
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/20(水) 22:16:45.97 ID:QpQUqeSP0HAPPY.net
- ２つのブッシュつないでるプレートもミソだね。
最近のスバルの手法でブッシュの剛性上げてる
但し左右方向だけ。
DIYしてる人もいるみたいだけど、ただの板だとサブフレームに接触して騒音も振動も増す。
勝手な推測だけど特許かも、ならネタバレ。
未だどのスバル車にもついてないみたい。
次のモデルではもっとスマートな形になるかも。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/22(金) 14:29:26.01 ID:ytxhpcGz0.net
- まだ雪はふらないし
AWDを感じるためにいわきの砂浜でも走ってくるかな
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1794-t36d [110.232.134.31])：2019/11/25(月) 01:39:40 ID:9/cVaNPO0.net
- 大きくなったプリウス、アクセラ（マツダ3）、シビック、インプレッサ、カローラスポーツはいらない。
販売台数が物語ってる。
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/27(水) 08:20:09.58 ID:Zjhh5Enod.net
- >>959
なんならいいのか
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/27(水) 09:01:18.42 ID:zV6fOn2op.net
- >>960
軽じゃね？
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/27(水) 09:37:13.00 ID:kSeixxJ9d.net
- コムスじゃね？
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp27-Rfs3 [126.35.54.176])：2019/11/27(水) 11:55:52 ID:R3OqIJjnp.net
- 元ツダ期間工、時間を持て余している模様w
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/27(水) 18:52:40.81 ID:MP3VBm7bp.net
- >>960
デミ夫
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 05:53:50.63 ID:tKL8cOTU0.net
- >>960
カローラツーリングかセダン。
フィット、マツダ2、ヴィッツ、アクア、ノートクラスがないスバルがインプレッサやレヴォーグをデカくしたのは致命的な気がする。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 06:39:11.39 ID:Y/snRc5B0.net
- >>965
新型カローラとインプレッサのサイズは変わらないだろ。レヴォーグは初代だし
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 07:16:38.13 ID:Vt5CmsMaM.net
- 荷室の広さはカローラツーリングとインプは
VDAほとんど変わらない記憶。
後席広さはインプのほうが広いだろう。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 10:33:11.93 ID:v7u7hiZoM.net
- カローラツーリングは北米モデルと違って日本向けの仕様で長さを詰めてるからなー。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 12:33:46.69 ID:7xy3y5pG0.net
- >>967
試乗の際に旅行用トランクなど乗せさせてもらったんだが、
荷室幅に関してはわずかにインプのほうが広い（たぶん数cmの差）
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 16:28:29.24 ID:MM6YRdxza.net
- >>966
トレッドや車幅はカローラツーリングよりインプの方が五センチくらい大きい。
ホイールベースは五センチくらいインプの方がでかいと思う。
で、運転してみると運転席ハンドル位置から前端までがインプはかなり長い。
ボンネットも水平対向エンジンのくせにインプの方がかなり高く感じる。
なのでインプレッサはカローラツーリングよりもすごく大きく感じるんだよ。
ホイールベースがでかいのは致命的だよね。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 17:08:21.28 ID:RnQV6JhMd.net
- >>970
カローラツーリング
全幅 1745mm（ミラーtoミラー2045mm）
トレッド 前1510mm/後1520mm
（15インチ装着車は前1530mm/後1540mm）
ホイールベース 2640mm
インプレッサスポーツ
全幅 1775mm（ミラーtoミラー2019mm）
トレッド 前1540mm/後1545mm
ホイールベース 2670mm
いずれも差は25～30mmだな
ちなみに全長はカローラツーリングのほうが20mm長いし、上記の通りミラーtoミラーの全幅もカローラツーリングのほうが26mm広い
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 18:34:39.96 ID:VIKxDeeTM.net
- 都会に住んでると、リアオーバハングが短いインプは便利。
輪留めまでバックしても、リアハッチが開けられる。
荷室も結構広い。室内長なら、Ｄセグより長いくらい。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 18:39:18.54 ID:Z92hUe+qa.net
- 後ろはいいけど駐車場とめたらいつも「鼻長いなあ」って思う
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 18:42:33.09 ID:VIKxDeeTM.net
- まあ、mazda3よりは鼻は短いから。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 19:12:11.83 ID:F2o0Rhy+0.net
- 顔付きは4代目の方が好みだったが、まあ某社の魚類顔と比べたら好感持てるわ(笑)
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff88-OKkK [113.153.138.134])：2019/11/28(Thu) 19:51:34 ID:DbIHEs+X0.net
- 灯火するとデザインをガン無視するのはアレだけどね
そこは三代目と見比べると退化具合がひどい
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/28(木) 20:27:05.70 ID:MM6YRdxza.net
- >>973
鼻が高いのはレクサスUX。
鼻の下が長いのはインプレッサだと思う。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/29(金) 00:01:55.00 ID:UQ5cktUy0.net
- インプの鼻は長いと思うけどギリ許せる範囲だ
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/01(日) 10:30:12.52 ID:v4nXOW450.net
- お外は寒いから路面に注意してね（はぁと
って、ナビか車か知らんが優しいな。でもタイヤは5日しか予約取れなかったのだ。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/01(日) 16:11:36.07 ID:OKZkeasad.net
- >>979
何が言いたいのかさっぱり分からん
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f06-UfrM [118.240.22.248])：2019/12/01(日) 16:53:50 ID:Xpo9jg+M0.net
- >>980
でも私も夏タイヤからスタッドタイヤへのは交換は、スバルディーラーの予約を12/5にしか取れなかったのだ。（未だに交換できていないのだ）
と意訳してみた。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/01(日) 18:21:54.25 ID:7Jdrunt70.net
- ディーラーでタイヤ交換だといくらくらいだろう。
俺は昨日自分でせっせと交換した。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/01(日) 18:34:06.88 ID:yR1Ml4BF0.net
- ネット通販でブリのVRXを安く買って近くのタイヤ専門店（タイヤ館ではない）で手持ちホイール
に組み替えたが、スバルディーラーは新品持込で組み換え、装着やってくれるのかね。
ホンダ車の時はネチネチと理由付けられて断られた。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM73-tiI8 [110.165.221.211])：2019/12/01(日) 19:35:49 ID:i/1TKa6gM.net
- >>979
気温3度以下の警告はメーターの方にも出るから車側の機能じゃないかな？
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff88-OKkK [113.153.138.134])：2019/12/01(日) 20:05:09 ID:ya2QGiAJ0.net
- 次スレ
【SUBARU】5代目インプレッサPart52 IP【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575198264/
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/01(日) 20:38:48.33 ID:+/a+Feim0.net
- 【SUBARU】5代目インプレッサPart56 【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575152907/
あらー
また別れた．．．
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/01(日) 22:08:11.40 ID:MOzvk7nf0.net
- D型インプレッサスポーツ納車やっとできた
かっこいい
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/01(日) 22:18:58.96 ID:qHfPGKE60.net
- >>987
オメ。大事に乗って下さい。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/01(日) 23:28:47.34 ID:Xpo9jg+M0.net
- >>983
トヨタは6600円でやってくれたよ。嫁の車だけど。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/01(日) 23:50:17.46 ID:kLZxiCoq0.net
- >>987
たくさん売って下さい
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/02(月) 07:54:58.51 ID:N8tDyhmH0.net
- >>982
確か3500円ぐらい
全国一律かどうかはわからないけど
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/02(月) 13:18:07.93 ID:UQ87Rt+p0.net
- トルクレンチが３９００円
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/06(金) 05:03:23.81 ID:RaCg6IK80.net
- 「キーバッテリー残量警告」
の表示ってボタン電池を交換したら消えるの？
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8118-6dV8 [202.216.144.164 [上級国民]])：2019/12/07(土) 08:07:25 ID:Pq7H8mGi0.net
- じゃない？
自信が無かったらディーラーへ
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4506-AIHr [118.240.22.248])：2019/12/07(土) 14:10:50 ID:MsfaHMQi0.net
- >>987
良い色買ったな！
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/07(土) 19:32:35.22 ID:sjcJIIs5d.net
- >>987
営業がんばれよ！！
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/10(火) 04:43:07.20 ID:BIfvzeFv0.net
- >>987の売上に期待！
- 998 ：981 ：2019/12/10(火) 18:57:28.25 ID:nhE4cZqVa.net
- 皆さん、ありがとうございます。
まだまだ若輩者ですが、精一杯頑張ります。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/19(木) 07:25:36.45 ID:7PX7hrk40.net
- A型インプ2.0iS乗りだが、最近荒れた路面での乗り心地が固くなってきた
原因はフレキシブル2セット入れたのとアドバンタイヤの経年劣化だと思う
D型2.0iL試乗したけと乗り味が全然違った
ハンドルだいぶ軽くなってるね
本当はD型2.0iSと乗り比べたかったな
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/19(木) 07:26:17.66 ID:7PX7hrk40.net
- ということで埋めます
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/19(木) 07:27:55.76 ID:7PX7hrk40.net
- 埋め
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/19(木) 07:28:41.71 ID:7PX7hrk40.net
- 埋め?
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/19(木) 07:29:02.68 ID:7PX7hrk40.net
- 埋め？？
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/19(木) 07:29:19.74 ID:7PX7hrk40.net
- 埋め？？？
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/19(木) 07:29:41.83 ID:7PX7hrk40.net
- 埋め！
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/19(木) 07:29:59.27 ID:7PX7hrk40.net
- 埋め！！
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